ＤＴ１２５Ｒ

数少ない２ストマシーン。
ＤＴ１２５Ｒについて述べよ。

ファイナルが欲しい。

常に全開にできるマシーンはイイね

今ならターミのベースマシンに丁度いいと思います。
ブロンコの１９インチホイールが流用効くハズなんですよ。
１９インチなんて入れてもタイヤ無いんですけど。
リアキャリアも簡単に外せて、ウィンカーの処理も楽に出来ます。
今はもう乗ってないんですけどね。

カスタム画像希望!!

85年式です
どノーマルです
もらって3ヶ月です
主に通勤の足です

ホント常に全開で走れるです
それでも120ちょいくらいですが…

最近ウィリーを練習してみてます
バク転してビビリ入ってます

９９年　青　です。
ハンドルガードがダサかったので外しました。

3FW、89年式、元白。ヤフオク経由で5万で入手。
元気なかったのでバクダンキットを入れてみました。
…17psが18psにアップ。1.8万キロの個体故仕方なしか。
その後、スプロケット変えてメータ読み110km/hになったけど、
街中を気持ちよく走れるようになりました。マル。
D904のふんばり具合もぐー。

3ETの腰上＆ピストンも落札したので、
時間ができたら200cc化にチャレンジしてみます。

>>4
らしいすね。フェイスっていうスポークホイール屋さんで聞きました。
ハブが一緒だから、リムとスポークは純正部品でＯＫとか。

ターミなんかするよりオフ走ったほうが楽しいよ。絶対。

１９インチならＫ１８０付くじゃん。

つか、リムとかスポークはかなり流用きくと思うけどねぇ。
ブロンコ用のホイールって鉄じゃないのかな。

リム自体はYZ125のリア用とか、あの辺使った方が良さそうな気もする。
18インチなら、Ｒ用のスポーク使えるんでないかい？
厳密に言うと角度ちょっと違うと思うけど。