ＢＩＧ１とＶＭＡＸ

数年ぶりにバイクに復帰しようと画策してるんだが、金が有り
余ってないので４０万前後（込み込み)で乗れる中古のＢＩＧ１か
ＶＭＡＸを現在検討中なんですよ。

で、できれば乗ってる方のご意見希望なんで、よろしく。
ＰＳ：基本的には街乗り(東京）とたまに流す程度。

込み込みで４０は厳しいね

ぬお、ぜんぜんレスがない・・

>>2
一応探したら35万てのがあって、こみこみで４２，３万くらいでＯＫだそうです
ま〜それなりだろうけど、予算もあるんでねぇ。ローンは組みたくないし・・

スタイルの中間とってX-4がいいんじゃない？
あれなら値段の割に程度もそこそこかと。

「数年ぶりに復帰」で街乗りメインならBIG-1はやめとき。

貴方の身長が最低180cm以上あるなら考えてもいいだろうが、
普通の体格なら立ちゴケでタンクべっこり＞萎えて乗らなくなる、ってのがオチだ。
あのバイク、オレ178cmあるがそれでもつま先しかつかん（足短いというのもあるが 藁）。

勘違いしないで欲しいんだが、背の低い人にBIG-1は乗れない、
って意味じゃなくて、あくまで慣れるまでは…ってことね。
普段からバイク乗ってるんなら話は別なんだけど。

>>4 の言うようにX4なんかいいかもね。

ご意見感謝（やっとレスついてる〜)

Ｘ4か、メモメモ
今週末見てきます．

じじいにＸ４薦めるのやめろ！！！！

ダイジョブダイジョブ！

Ｘ４はおやじが乗るバイクじゃねえ！！！！！！！

じゃビラーゴにしとく。

X4はカブ卒業したオヤジ向けのバイクだろ？

じゃあ、Ｘ４に決定！ってことで、
１さん、あなたのバイクはＸ４に決まりました。
おめでとう！

ゼファーの７５０なんてどうよ
７〜８年前当時の上司が２０年ぶり位に
復活するってゆうからこれすすめたんだけど
抵抗なく乗れてたよ、中古も安いしね

ＣＢ４００ＳＦをお奨めです。
リッターバイクなんかよりバイクの楽しさを教えてくれるです。

意見さんきゅ、
ん〜なんか勘違いしてるようなんで一応説明すっけど
数年ぶりに乗るわけであって、初めて乗るんじゃないのよ。
車暦言うと軽く３０台程度のってるの。大型もZ2からはじまって何台か乗り換え
てきて最後に乗ってたのがZX9Rの初期タイプね

で、今回はもうそろそろ湾岸や第３京浜は卒業してのんびりと、だけど風格もって
乗れるバイクを考えてるんですよ。
そゆ意味ではBIG1とかVMAXとかX4もなかなかよろしくていい感じです。
ただX4値段たかいね。予算きつきつだな、やはりBIG１かVMAXかなぁ

もうGTRと追いかけっこも疲れたんでねぇ。あはは

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜ ＭＫミッドナイトの常連さんですか？
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疲れた体に1000SFはツライぞ。低速バランス得意ならいいが。
タイヤが廻り出した後の取り廻しと停まってる時の取り廻しに
天と地の差があるよ。
停まってる時のデカさと重さは相当なモノ。
でもオレは大好き。

ゼファー７５０ってポジションきつくねえか？

まだあるのか？
とっくに潰れたのでは？

>>18
そうですか、かなりおもいですか。むむ・・老体にはきついかも
ゼファーはむかし乗ってたＺ２とそっくりなんでいいかも。
ＶＭＡＸも見るからに重いし・・ゼファーかな･･･

>>21
SFはカタログ数値的な重量というより、足付き性の悪さが取り廻しを悪化させてる。
相当慣れないと跨ったままバック（後ずさり）なんてことは恐ろしくて
出来ないと思う。
その点、数値的にはVMAXの方が重いはずだが足がちゃんと付く分、
安心出来るはず。

でも、タイヤが廻って走り出したら重さは全然気にならんけど。

久しぶりでVmaxはやめとけー（ｗ
他で言われるほど曲がらないバイクぢゃ無いけど
慣れないとねぇ
車重も有るしクラッチも調整出来ず　という基本設計が古いバイクだから
自分好みにするのに手がかかる
しかも４０万台のVmaxなんてあとからゴンゴン金出てくから
まぁ、悪いことは言わないから別なのにしといたほうが無難
（ジェネレーターとかシャフトとか交換になると大変なことに…）

新車で250とかリッターだったら不人気車とかね

でも９R乗ってた位だから
多少不具合があっても大丈夫じゃない？
まー金の掛かり方は当たり外れによるけど

ご意見ありがとうございます。
たしかに40万程度だとかなり古いですよね。あとから金もかかるってのもわかります

だましだましうまいこと直しながら乗るか、もうちょい（あと1年）金ためて
新車といわないけど、程度のよさそうな奴を買うか・・・悩みどころですね。
ＢＩＧ１も魅力も捨てがたいし、ＶＭＡＸもむかし友達に乗せてもらって以来
かなりお気に入りのバイク、９Ｒは楽しいバイクでしたが､ＶＭＡＸはまた
違った楽しさありましたね。
ＢＩＧ１もきになるしぃ（エンドレスループ）

素直に９Ｒに乗ったほうが良いと思われ。
なんだかんだ風防なしはつらいでっせ。

９Ｒ乗るとね､腰がつらいんですよ、あははは
歳だな・・・

あのポジションはオヤジにはつらいんだよね。
それもあって売り飛ばしたんですわい。

かといって金があってもハーレーのようなドンガメには乗りたくないの
ですわ。ま〜買う金ないけどね（涙

GSFはお嫌い？

その気持ちわかるわ〜
衝動買いでアプリリアRS250の中古買ったんだけど
箱根に行って帰ってくるだけで首と腰が悲鳴をあげたよ
半年で売ったね、つらすぎて。

平成７年（？）のＶ−ＭＡＸが車検込みで４６万でうってたよ。
たかい？。きれいだったよ。

＞３１
国内？逆車？

>>32
ごめん〜。
わからないよ〜。
でも安いとおもったよ。買っちゃおうかとおもっちゃった。

国内にVブースト付けるとギヤ比の関係で
どの輸出車よりも速くなるらしい！

俺、身長１６０ｃｍしかないチビだけど、ジムカーナの練習でＣＢ１０００ＳＦ使ってたよ
８の字や回転も楽にできる絶妙なハンドリングなんだよね、でも走っている分にはい
いんだけど、都内だと俺は乗りたくないな
Ｘ４はキャブレターの出っ張りがあたって気になりだすとすごく気になる
最新型では対策がとられてるのかな？立ち上がりのフル加速は気持ちいいよ
そしてＸ４最大の長所はブレ−キングがしやすい事、短所はバンク角が無い事

この手のお勧めはＧＳＦ７５０で決まりなんだけどな・・・４００より乗りやすいよホント

オレ、CB1000SF乗ってんだけど、友達の乗ってるCB750（Ｆじゃねぇヤツ）に
しばらく乗らせてもらったが近所に買い物行くのにも抵抗なく使えるくらい
お手軽で違う意味で楽しかった。CB1000SFで近所に買い物行こうとは思わない。
そんな意味ではCB750もいいぞ。

ますます情報ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
経験者の方に教えてもらうととても参考になります
>>29
GSFはちょっとスタイル的に・・・

でも・・乗りやすいんですか？ん〜〜思考中

>>31
平成7年なら6年落ちですね。46万、諸費用込みで50ちょいかな？
ん〜きついけどいけるかも・・(今月お小遣いセーブして…）

X4、バンク角が浅いのは気にならない(コーナー攻めない)のだが、
航続距離が短すぎる…リザーブ使い切っても200km走れない。

CB750のバランスの良さは頭ではわかっているけど、
今となっては装備がチープすぎる…CB750SFの登場を望む。

僕はV-maxの古いの乗ってるけど、安いのは止めておいた方がいいですよ。
僕はまんまと赤男爵にだまされて、苦労して直しました。
電装、クラッチ、冷却関係など問題続出。部品も工賃も高い。

V-maxはX−４より面白いと思うし個人的には大好きなバイクで、
本気でオシャカになるまで乗るつもりだけど、決して他人には
薦めません。

ご意見ありがとうございます

大体皆さんの意見でターゲット絞れて来ました。
ＧＳＦ７５０なら値段的にも年式的にもなかなかですね。
１２００だと高そうです（笑

できればリッターバイクにしたいので､もうちょっと予算の補填を検討します。
ぼーなす、切り崩し作戦です
カミサンどこまでごまかせるか、むりっぽいけど（涙