☆☆☆  CBR250RR  ☆☆☆

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816あああ ◆kbeKfuIk :01/10/11 23:02 ID:NPNoip6g
マジ40ps対策の変更箇所詳しい人情報キボソ
817TZRスレ1-18@3MA1:01/10/11 23:07 ID:3e4L2Xkk
ちょっと前の話だけど、
新宿近辺でハリケーン(初代ね)の結構くたびれた中古に、
パフィーみたいな質感の女の子2人が
半帽被ってタンデムしてた。
なんかマターリしてて見てて楽しそうで良し。
っつーか、そーゆー感じで乗るのに妙に似合う感じね
<あのぐらいの年式の4ストマルチ
818きよし:01/10/11 23:11 ID:zdoSyGCc
>>814
それちょっと詳しく聞かせてください!
819あああ ◆kbeKfuIk :01/10/11 23:15 ID:NPNoip6g
>818
うわ、まだ知らん人がいたか。
チャンバーはずすわな。

と、シリンダ取り付け側の出口のところが
段になって狭くなってる。これで5psダウン。
グラインダーかサンダーで形を整えながら削れば、はい終わり。
ただしぶっ壊すなよw あとあんまりいびつだと悪影響が出るかもしれぬ。
820あああ ◆kbeKfuIk :01/10/11 23:15 ID:NPNoip6g
つまり社外品のチャンバー入れたほうが楽。
821レディースランジェリー ◆AWcg9OTs :01/10/12 04:15 ID:oVjpZAyo
NSRはチャン婆変えてスプロケかえたらクラッチつかわんでもウイリーできるらしいな
あとビビリミッターもカットしてな
822774RR:01/10/12 04:19 ID:YUesdY7Y
45psと40psの違いはカムプロファイルの出力特性変更。
エキマニの形状も違うけど(連結型)、これは音質のチューン
だけ。
823あああ ◆kbeKfuIk :01/10/12 20:56 ID:EGDyTD6E
>821
プロアームは減速比ショートなんで「'98ビアッジ危うし」を再現できますw
というか、した。

>822
そっか。んじゃ40ps買って45psカムを入れようかな。
824774RR:01/10/13 02:14 ID:J5Bjzcbw
250RRのブレーキパッドが無くなりそうなんですが、
オススメのパッドてあります?
825774RR:01/10/13 09:09 ID:PJClPLHU
>824
わが愛車は、前輪が純正品、後輪べスラです。
純正品は減りが早いような気が・・・。
べスラは少し硬いらしいです。
826824:01/10/13 20:57 ID:tLZK55Ek
>825
純正は減りが早いのですか・・・
やっぱりタッチが変わるのがイヤなんで純正にしておきます。
827774RR:01/10/14 09:32 ID:EaucjNI0
>826
そうですね、純正なら無難でしょうね。
あまり硬いパッドをつけると、ローターに傷がつく
恐れもあるそうですし。
828774RR:01/10/14 17:02 ID:SaCBqTJn
日頃のエンジンにかかりの悪さに痺れを切らして今日バイク屋に
キャブのO/Hを依頼してきました。一週間ほど見ておいてと言われたけど、
あがってくるの楽しみに
829天ちゃん乗り ◆PKe.rSxs :01/10/15 00:24 ID:hY4ei/z2
フロントからキィキィと金属の擦れる音が、、、、、。
多分、金属パッドになっちゃってるんだろうなぁ。
明日スペアから部品取りやな、、、、、。
830レディースランジェリー ◆AWcg9OTs :01/10/15 01:24 ID:PwUrdLac
>>824
ソレハマヂデスカ?
831774RR:01/10/15 23:54 ID:6NJspMX2
スレ違いかもしれませんが
みなさんは、グローブ、ブーツ(又は踵まである靴)を履いてますか?
随分前ですが、
お客さんの娘さんがバイクで車に正面衝突して足首から足がなくなった事があります。
その娘さんは婚約してましたが、それが原因で破談になりました。
相手の男も最低ですけど、皆さん事故予防としてどうしてますか。
私はブーツ買いに行きましたが、履き心地悪いので買うのやめました。
(・∀・)イイ! のないですか?
832あああ ◆kbeKfuIk :01/10/16 00:00 ID:WJPlU7Gs
>831
破談か。これからの生活での支えあいの限度を考えたら
仕方なかったのかもよ?
一方的とも限らないだろうし。

それから、いくら武装をしても大して役には立たないよ。
それより経験をつんで、そっから分析力を磨いて
何が危険かをスグに判断でき、危険なことには足を突っ込まない
ことだね。

その娘さんだって果たして自分の落ち度で正面衝突になっていないのか…
落ち度があったならそれが隙だったということだよ。
833774RR:01/10/16 00:09 ID:knyuXSzw
とりあえずバスケットシューズはいているが
834天ちゃん乗り ◆PKe.rSxs :01/10/16 03:08 ID:v5WXT7WZ
今日はお昼からバイクの整備してました。
左ウィンカーが点滅しなくなったのでいろいろ調べて、
結局スイッチボックス内の不具合が判明。組み直して動くようになりました。
ついでに以前からの懸案であったパッシングが効かないやつも修理。
あとはエアクリーナエレメントのお掃除も(買えよ)
ブレーキはまだ残ってるみたいだからそのまま放置。明日バイク屋に前後パッド注文予定。

んでグラブ、ブーツについてですが。

グラブは破れていても気にしません(w
ブーツは基本的にハイカット。くるぶしが隠れていないとなんとなく不安、て程度。
ブーツの方が良いと思うんだけど、玄関とかでめんどくさいしー。
新規購入時のブーツは確かに固くて履き心地悪いけど、そのうち馴染んできます。
ブーツ着用時に足首折れたことはあります。
事故の予防にはならないけど、事故したときのダメージ軽減と、する前の気休め程度かと思います。
とりとめなくてすまん。
835774RR:01/10/16 11:51 ID:EkbBU/37
某CBRのMLで死亡事故の話あったからね、ここでも見てた人多いんでないの?
事故ってのは自分だけ気を付けていても100%安全って事はあり得ないけど、
万が一ここで事故っても、酷いことにはならないような運転をって近頃考え
るようになりました。まぁ、臆病になったと言えばそれまでですけど、事故
るよりかは格好いいでしょ
836774RR:01/10/16 13:29 ID:8+h904n3
Uターンするときタンクが邪魔で恐いんだけど
みんなもそうだよね?
837774RR:01/10/16 14:18 ID:9rFk6YP2
>>832

そんなこと言ったらヘルメットすらいらないよ、という話に
もなってしまいますよ。
腕を磨き、事故らないライディングを心がけることと、もし
もの時に備えて安全な装備を着用するのとは全く別問題です。
なにが起こるか分からないのが公道ですからね。

と、いいつつも私はブーツはフォルザの安物ですけど。
838774RR:01/10/16 14:55 ID:T1lFs8yG
CBR250って、ネイキッド化できますか??
839774RR:01/10/16 15:11 ID:NjZWpFgF
これからCBR250RR売りに行きます。当方女オーナーなり。
2年前生産終了になった後、最後の一台を新車で購入。
いじろう、いじろうと思ってたけど面倒になってしまって、結局
超ド・ノーマル状態。14000km。バイク屋2件から「程度が極上」とほめられました。
もうすぐ市場に出回ります。大事にしてくれる人、ゲットしてね。
売るのは横浜のお店なり。この後RVFに乗り換えます。
本当にいいバイクでした。思い出たくさん!
840774RR:01/10/16 15:29 ID:k0KdQK4h
>本当にいいバイク


なぜ・・・売る?
841774RR:01/10/16 15:32 ID:3IykLjT6
むかーし、限定解除試験に行く途中に事故った。
幸い、試験のためにブーツ履いていたのでブーツの中は軽症だった。
二重になっていたつま先部分が、パックリ切れていた。
スネはズル剥け。両足首捻挫。
これが、普通の革靴やスニーカーだったら足の指が落ちていたと思われ。

重装備で走ると、なぜか安心できる。でも、重装備でも死ぬ時は死ぬ。
842あああ ◆kbeKfuIk :01/10/16 15:48 ID:gc0E1EQG
なんか正直、馬鹿正直が集まるメールリストの連中みたいな論調に
見えたぞw っつーことで俺も少し馬鹿になってみる

>837
そういう話題の投げ方は一方的で終わっていて、その割には
単なるあんたの脳内の感性と、現実世界をごっちゃにしたような
根拠に乏しい断定口調に終始してて、対する具体例も記述しないで
終わっているのでなんかカコワルイ。経験則とかの重みが感じられない。
#フツーこういうときは「思います」をつけるんじゃネーノ?
#それをしないのがすんごくあんたの、発言に対する無責任さを表してる

>ヘルメットすらいらないよ、という話にもなってしまいますよ。
 あなたの勝手な決め付け。

%いくら武装をしても大して役には立たないよ。
 誰が読んでもメットもつけなくていいという風には読めないと思われ。

>事故らないライディングを心がけることと、もし
>もの時に備えて安全な装備を着用するのとは全く別問題です。
 別問題だから何?
 まず正しい技術と判断を実につけない人間が何をつけても同じで
 結局はつまらない状況で事故を呼ぶ可能性が高いっつー話ですが。
 ・自分の考えに先走るのは返信には値しない。独自の発言とするべき
 ・相手の言うことがよくわからないのに話題を投げ返さないこと

俺はバイク通勤、新聞屋、バイク便、峠、サーキットと
何年もライダーの氏や負傷を見てきた視点で物を言ってるに過ぎない。
やつらには必ずといっていいくらいにある共通項、
それを知って欲しくて上げただけだけどね。
「あなたは何を根拠にして発言したのですか?」

【バトルスーツを着込もうがツナギ着てようがまめに事故るやつは事故る】
【交通戦争においては、甘い隙を見せた者から狩られる厳しい現実がある】
まだレスしたい人がいるならここに沿ったレスを願いたい。
843837:01/10/16 16:19 ID:9rFk6YP2
>>842

えーと
明らかにすれ違い、かつ、スレ違いの議論のようですので、特に
反論はしません。
ただ、もしもの時に備えて出来る限り安全な服装や装備を心がけ
るべきである、という主張を変更するつもりはありませんが。

というか、なんなんだいったい!?
とりあえず、私の発言で大変気分を害されたようなので、そこの
ところだけ謝っておきますけど、ごめんなさいね。
844レディースランジェリー ◆AWcg9OTs :01/10/16 16:25 ID:PWId3MOD
>>839
RC45?
そうじゃないなら何故乗り換えるのか理解できん
845あああ ◆kbeKfuIk :01/10/16 19:32 ID:XwV5T1av
>834
寝起きにMLじみた書き込みでカナーリビクーリした
まあ、勢いつけすぎたとは思ってるよスマソ

>844
ミニサーキットレベルでもカナーリ違うよ。
その人の場合は単に好みなんだろうけどw
846774RR:01/10/16 19:46 ID:1ZeLC62R
>843

わかっててはいても街乗りではジーンズにスニーカーでちょい乗りしちゃい
ます
それでもフルフェイス+グローブは譲れませんけどねー(藁

職場の先輩は脊椎パッド一枚のおかげで下半身不随を免れたそうな
ケコーンして子供もいて下半身不随なんて洒落にならんとイテタ
847CBR250RRR:01/10/16 20:02 ID:XFCtKfIL

 半帽にサンダルのドキュソどもの体や命がどうなろうと知ったこと
では無いが、CBRの女の子の足首チョンパはちと可愛そうだな
 コケたことある人なら分かると思うが、足首って意外にダメージ受
けやすい
848774RR:01/10/16 20:18 ID:eNv1NX2T
俺の弟もかなりラフな格好でビッグスクーターのってる。
まぁ、事故って痛い目を見るのは本人だからどうでもいいと思ってるけどね
いい子は最低限自動車学校で講習受けられるぐらいのカッコで
載りましょう
849774RR:01/10/16 20:21 ID:4tdYVZ8q
>848
おっしゃることはごもっともです。
しかしながら・・、真夏のくそ暑さだけは、
何とかならんもんでしょうか?
850774RR:01/10/16 20:22 ID:Z/bktwv+
ついにCBRスレにもキティ光輪??
851774RR:01/10/16 20:30 ID:LipS9H6L

>>842

 ここまで意味不明で独りよがりな文章も珍しい。
 名文ですな。
852レディースランジェリー ◆AWcg9OTs :01/10/16 20:32 ID:i/kz56bc
>>849
スリ抜けで常に空冷効果があるようにする。
事故らん程度にしとけよ
853774RR:01/10/16 20:38 ID:s8cdYoI/
個人的には、真夏の暑さよりも真冬の寒さの方が
マシですな。
まあ、ここいらは−3度以下にはめったにならない
からね。
854774RR:01/10/17 00:07 ID:dIamsnRh
なんかイロイロ荒れさせたみたいで申し訳ないです。
しかし、勉強になります。私のようにすぐビビリミッターが掛かるような人間だと事故も少ないかも(w
と、いいながら昔原付スクーターに乗ってたときに右折車に突っ込んだことがあります。
車の後輪付近に突っ込んで車のトランクの上をウルトラマンのように飛んでいき膝で着地しました。
1年ほど病院に通いました。

あっ、それから例の娘さんですが中免(大型かも?)で、
今でいうOFF会(当時文通か?)で知り合い広島の人と婚約していたようです。
娘さんは高知ですので、半ヘルスクーターギャル(バイク不明)は考えにくいです。

それで(・∀・)イイ! ブーツか靴のメーカーや商品を教えてYO!
855>854:01/10/17 00:14 ID:NGjAuKMF


気にすることないよ
おかしな奴はどこにでもいるから
ブーツの話題は用品スレかウェアスレのほうが情報集まるかもね
漏れはレッドウイングのエンジニアブーツを愛用してる
856CBR250RRR:01/10/17 00:23 ID:NGjAuKMF
 900も近いしそろそろパート2が必要だ
 クォーター関係のスレで有名なキチガイが荒らしはじめたことだしな
857774RR:01/10/17 00:33 ID:MRPouhqY

>>856

 たてといたぞい
それにしても意外に続いたな
 これからも続けよう
858774RR:01/10/17 00:42 ID:+55d8DCP
次スレ立て時には話題のガイドラインをどこまでにするのがいいかな
CBR250F/R/RRはオケーイだろう 400はどうするね
いや、CBR250RR以外を排除したいわけじゃないよ
859774RR:01/10/17 00:44 ID:MRPouhqY
400以下のCBRスレにすれば良かったかな
600とか1100には専用スレがあるけど400は無いもんね
860774RR:01/10/17 23:48 ID:0c1ArKhF
400RRを仲間にしてください。
お願いします。かなり人気ないみたいなので(w ・・・・
いろいろ、知りたいです!
861774RR:01/10/17 23:57 ID:P7oRWQX/
>>851
どこからかのコピペと思われる
862 :01/10/18 00:52 ID:Q/eTjaYz
じゃ次のタイトルは
「CBR250/400/F/R/RR Part2」
863774RR:01/10/18 01:11 ID:Ks4CnPKy
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003246141/

一応スレ立っちゃってるからこっちでね。

>>860
何が知りたいんだろう?
864774RR:01/10/21 20:26 ID:XKollz8Q
手stt
865774RR
>>864
なにがいいたいのだ?