ジレラ★ランナー

スクーター最速だよね。

へ？、５００ｃｃとか６００ｃｃのが有りますけど。

それらより速いのよん。

へー、１６０ｋｍ以上も出るの？＞ランナー

ランナー、180キロ出たって人がいたよ。
ただフレームハンドルビリビリだったそうだ。

速さにもいろいろあるでしょ？＞４

でねーよ(w。イタリアのレース仕様で160kmがやっと。

発進加速だけでしょ？

立ち読みするなら文字のとこも読め。規制でキャブ口径は原付並。
ノーマルはぜんぜんダメ。

マロッシキットをシリンダーからキャブ、チャンバー、駆動系全部入れて、
前後のサスもショボ過ぎるから交換すれば車体合わせて１００万。金持ちが買う
から、この程度のが多い。でも車体が重いから加速で国産２種改には敵わない。

サスもブレーキもフニャフニャでエンジンに釣り合わない。でもかっこいいから好きさ。

カブシキで出てるマウントキットを入れた人、インプレを教えて下さい。

>>9
でも良い加速してるよ。
中域での加速なら敵なしと思われ。

ｼﾞﾚﾗage

５０ｍダッシュの記録が出てる。上位はモトチャンプでも有名なヤツラ。
４秒は大型バイクでも乗り手を選ぶぞ。スゲー。

http://www.scootertune.com/circuit/ss32tmp.htm

４月の鈴鹿でランナーが昇りＳ字でＮＳＲをたたんでましたよ

>>15
それってノーマル？。それともマロッシキット組み込んであるの？。

イタルジェットのドラッグスター１８０とかはどうですかね？

同じエンジン。前輪１１インチでタイヤに困ってるみたいだな。

>>9
買って読むなら鵜呑みにするな。
実際に乗ってからかたれ。

>>16
ここに出てるよ。ノマルじゃ無さそうだ。
http://www.interq.or.jp/osaka/rumble-s/index.htm

>>5
後ろドラムの初期型だけどメーター読み120km。加速も250だと最後は
最高速で負ける。アドレス１１０にはからまれる(w

シトーのマフラー、インプレ希望。怨霊と西濃どうですか？

俺の後ろドラムのやつだけど、メーター読みで１４５でるけど？（完全ノーマル）
メーターで１２０しかでないのは、どっかおかしいよ。

>>23読んでＧＰＳ持って走って来た。最高速で１２２ｋｍ。メーター表示で
１３０ｋｍ。下りでもメーターで１３０ｋｍを越えるぐらい。壊れてるのかな。
最初から調子悪くて燃費激悪。修理してもらったら町乗り１５ｋｍぐらい走るけど。
はー、１４５Ｋｍも出るの。ありがと。相談してみる。

ほしいよ

ジレラ

　

>23
イタ車のメーターは国産より誤差がデカイから
設計から意図的にそうしてる、速い気分にさせるのが良いということで（藁
知人のランナーで計測したらメーター読み１４５キロは実測１２５キロぐらいだよ
汎用ののデジタルメーターにするとかした方がいいかも。
ゴメンね、水を差して、でもチューンするならデジタコとセット必須。）

じゃあ国産の250は120でていないという事か？
でも23や24はメーターで何たらって話しだから何の関係もないな。
メーターで130しかでないのって単にメーター自体のあたりはずれだったら笑えるね。

僕のイタ車は１５ｋｍぐらい遅く表示される。

一般的にスピードメーターは、
（スピード違反で捕まってメーカーが訴えられないように）←違う理由かも知れんが。
若干遅めに表示するよ。

>>31
その理論だと、「若干速めに表示」するんじゃないか？

成川のHPのスペック表にあった130Km/hってあたりが実測での最高で
間違い無いのかもね。
メーターだけど、確か最高速度付近で1割くらい割増までOKとかどこかで読んだことある。
そうならば隼あたりに並んで計測してもらえばかなり実際の速度に近いのがわかるな。

でもね、ランナーで130以上（メーター）出してるとなんかちょっとの段差でも吹っ飛びそうなんだけど。
こんなもんなのかな？

走る走る俺達。
流れる汗もそのままに。

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