■今さらＡＸ−1最強説■

水冷！チューブレス！丸目二灯！キャリア標準装備！
燃費最高！どう考えたって最強のツアラーだろｺﾞﾙｧ！

たしかナメてかかるとけっこう速いんだよなコレ。
何馬力あるんだ？

ＡＸ−１灰皿装着バイク便を見た

荒地を走らないならナイトホークのほうがいい

>>3
灰皿なんてどこに着けるの？
タンクの上？恐ろしい・・・

お使いバイク、軽くていいよね。

買い物なら任せろ！

カタログで見ると変なバイクって印象が強かったけど
実物を見るとかなりイケてたな。

>>2
どっかのサイトで26馬力って書いてあったよ。

AX-1のホイールのかたちがだいすきリアキャリアが強そう。むしろ全部強そう。事故ってもぜんぜん走りそう。エンジンはかなりジョーブらしいけどホントですか？

うむ！　最強よのAX-1。

しかしリアサスがぁ、リアサスのへたりのはやさがぁ（号泣）

>>10
リアサスなんて部品買い換えれば済むじゃん。大工事でもないし。

NX125が最強です！

>>5
ハンドルに針金で缶みたいな灰皿くくりつけただけ

たかいんだ、リアサス。
３万円でゲットしたAX-1に
同額のリアサスをあらたに買うことなんて
僕にはできなかった…　さらばいとしき人よ…

>>14
汎用のリアサスはつかないの？
MDIとやらが有名らしいけど。

ヤフオクだ〜
ヤフオクで探せ〜（馬鹿）

>>9
気に入って2台乗り継いだものの、2台とも30000km越したらラジエーターが間欠泉状態で、
真夏は10分置きにピュー。
でも好きでした。今乗ってるRaidはかなり最悪。

たまに、スクリーンつけてるやつを見るんだけど、
やっぱ自作ですか？ラリー車みたいでカッコいいよねあれ。

エンジン下のカバーがやわいって聞いたけど、どうですか？

＞１９

とってもジューシー

林とか泥道とか走れるのかなあ？

このバイクで20万キロ以上乗ってる人もいるんだね。

燃費以外ならTDR250の圧勝。

TDR250は重いしセルが無いので却下。
しかもアップマフラーのお陰で信号待ち時は煙が酷い。

AX-1の中古相場はどれくらいでしょうか。それと、程度はどんなのが多いのですか？こんなのは避けたほうがいいというのもあれば教えてください。

相場は20万以下
通勤・バイク便等で酷使されてるモノ多し
ロゴが筆書き風のヤツが最終型

>>21
半分アタックみたいな場所にでも下で書いてる連れはこれできてしまいます

>>22
うちの連れも１６万キロくらい乗ってるよ
白地に緑の文字のモデルだから一番最初の奴だとおもう

>>24
てきびしい・・・・・。

>15
MDIの評判ってどうですか？最近CB250RS用に買ったんですが、
2本で１５０NZドルと安かったんですが。まあ、20年選手のショック
と比べれば当然ですが、リア周りの剛性が飛躍的に向上しました。
一番ソフトにしても結構固めですが、まあ、消耗品程度の価格だから、
十分満足ですが。

MDIのサス？
よくわかんねっす。
雑誌で読んだ「安くて頑丈、どんなバイクにもジャストフィット」みたいな謳い文句だけ憶えてて。
スマソ。

ありがとうございました。
150ドル・・・日本円で8000円位でした。
ただ、取り付け部のブッシュは何種類か入ってたものの、合う物
が無く、古い奴を再利用しました。

汎用ということは、サイズが合えば何でも使えるということでしょう。
あの硬さは、CB250RSの軽さのせいでしょうか？

汎用サスなんてあるのか・・

あげ

ずっと昔AX−1がもっと走ってた時の事
アニヲタの乗ったそれに、ラムちゃんのペイントが施してあった
奴は最強だ

俺７年間乗ってた。
AX-1は250単コロの割にはよく回るエンジンで早いよ。
リヤサスは確かに柔いけどね。
林道もしっかり走れるよ。
タイヤが選べないのが難点だね。
シートも柔くて薄いから速攻でケツが痛くなるのも辛いところだ。
でも面白いバイクだった。

林道でもそれなりに走るし高速でもXRより早いから
デュアルパーパスとしては良いバイクだが
カッコわる過ぎる

＞シートも柔くて薄いから速攻でケツが痛くなるのも辛いところだ。
シートって柔らかいほど尻が痛くならないと思ってた・・・
逆なんだ・・・

シート、柔らかくて薄かったらクッション効かないじゃん。
適度なクッションと厚みが必要。
むかーし乗ってたチャリンコの革サドルが最高だった。
スプリングもスポンジもない、分厚い革一枚のサドル。
堅いのに、全然ケツ痛くならないの。革ってスゲーと感動したもんだ。

>>36
カッコ悪いか？写真だけ見て言ってない？
実車見ると全然違うよ。

>>35
ケツが痛かったらアンコ盛りするとよいぞ。
シート高上がるけどサスふにゃふにゃだから足着きは
（170ぐらいの平均的男子なら）問題ナシ。
見晴らしも良くなってＥ気持ちだ。

アンコ盛りね。
激しく同意！
でももう手放しちゃったからね。

>>37
>38さんも言っている様に、ある程度コシがあったほうがいいのよ。
ソファーなんかも柔らかすぎると長時間座っていて疲れるでしょ？
AX-1のシートは柔らかい上にクッションが薄かったからなおさら。
ツーリングのときは苦労しました。
いつも左右交互にケツをずらせて乗ってたね。

>>36
過ぎるほどカッコ悪いか？
あれがAX-1なんだよね。

シート柔らかくてクッション厚いと金玉が埋没して圧死しそうな

昔、プロテーパーつけてCR用のN-STYLEデカールとシートカバーつけた
AX-1を見かけたけど、死ぬほどカッコ良くなってた。
かなりマジで欲しくなったよ。

>35
皮サドル最悪、変な型がついて又ずれした。
メンテしなかっただけ、だけど。
すれ違い。

age

ＮＸ１２５だけど、呼んだ？

ＮＸ２５０マンセー

ドミネーターまんせ