カワサキZR-7ってどうですか？
1 ：☆メカオンチ☆：
はじめまして！
私のバイクはカワサキZR-7です。これって不人気車と言われることが多いみたいですが、
どうなんでしょうか？自分としては、まあまあかなって思うんですが・・・。
ZR-7にお乗りのみなさんいかがですか？
私のバイクはカワサキZR-7です。これって不人気車と言われることが多いみたいですが、
どうなんでしょうか？自分としては、まあまあかなって思うんですが・・・。
ZR-7にお乗りのみなさんいかがですか？
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無理やりレトロチックな外観のゼファーより好きだねぇ。
（おっと、こんあこと書くとメロンに怒られるかもﾜﾗ)
750ccて排気量もグッドですよ〜。
（おっと、こんあこと書くとメロンに怒られるかもﾜﾗ)
750ccて排気量もグッドですよ〜。
3 ：閃光：2001/05/04(金) 13:40 ID:qGjqTzEI
4 ：閃光：2001/05/04(金) 13:47 ID:qGjqTzEI
そいつをセコイと見るか、認めたフェリー会社が太っ腹と見るか・・・
6 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 15:46 ID:TFNjAe82
ＺＲ−７好きです
またこのバイクを選択できる人ってステキです（理由もなく）
またこのバイクを選択できる人ってステキです（理由もなく）
7 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 16:46 ID:97kP0qD.
セブンは全てにおいて調度ｲｲ！バイクといった感じがするなー
エンジンも旧型だが乗っていてそれを感じさせない
必要にして十分なパワーがある（調度使い切れる・・・？）
取り回しも４００ＣＣﾅﾐで日常のﾁｮｲ乗りにもしっかり対応してくれる
デザイン的にもシンプルで長く乗っていて秋がこない
しかも価格が他の大型とくらべて格段に安い（コストパフォーマンス高！）
あとは、大型免許所持の見栄をいかに捨てきれるかだな
純粋にバイクを楽しみたいヤツにはセブンをオレは進める
エンジンも旧型だが乗っていてそれを感じさせない
必要にして十分なパワーがある（調度使い切れる・・・？）
取り回しも４００ＣＣﾅﾐで日常のﾁｮｲ乗りにもしっかり対応してくれる
デザイン的にもシンプルで長く乗っていて秋がこない
しかも価格が他の大型とくらべて格段に安い（コストパフォーマンス高！）
あとは、大型免許所持の見栄をいかに捨てきれるかだな
純粋にバイクを楽しみたいヤツにはセブンをオレは進める
8 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 16:54 ID:XVh4ZslU
好きなんだが、自腹で買う段になると高性能マシンに目が逝っちゃう。
そんでもって、カタログ落ちしてから、やっぱ買っときゃ良かったって後悔する。
SDRやSRXの時もそうだった。もっと成長しなきゃ････ 鬱ダ
そんでもって、カタログ落ちしてから、やっぱ買っときゃ良かったって後悔する。
SDRやSRXの時もそうだった。もっと成長しなきゃ････ 鬱ダ
9 ：748R：2001/05/04(金) 17:29 ID:yz06zpPM
カタナもなー
ＺＲ−７って鉄フレームだっけ？
ＺＲ−７って鉄フレームだっけ？
10 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 17:30 ID:NDOPe/SQ
ＺＲ−７ という名が今ひとつインパクトに欠ける。
「ウルトラ−７」にしてウルトラセブン様にキャラクター
として登場願えばヒット間違いなし。
「ウルトラ−７」にしてウルトラセブン様にキャラクター
として登場願えばヒット間違いなし。
11 ：☆メカオンチ☆：2001/05/05(土) 07:59 ID:gJyyaH2I
たしかに738ccならフェリー代が安く済むね！
12 ：７７４ＲＲ：2001/05/05(土) 08:28 ID:MSZlBTBI
スチールのダブルクレードルフレームだ。
街ん中では軽やかに回ってくれるけど、
引き起こす時に限って２５０キロ近い重さを実感するよ（笑
いいバイクなんだけど、他の大型との比較では
「安い」という点しかセールスポイントになってないようだな。
俺も、比較対象というとＣＢ４００ＳＦしか思い付かない（笑
街ん中では軽やかに回ってくれるけど、
引き起こす時に限って２５０キロ近い重さを実感するよ（笑
いいバイクなんだけど、他の大型との比較では
「安い」という点しかセールスポイントになってないようだな。
俺も、比較対象というとＣＢ４００ＳＦしか思い付かない（笑
ＺＲ−７海苔っす。
購入する段階で比較検討したのは、XJR400でした。
安くて乗りやすい、いいバイクなんだけど、
地味すぎて売れないだろうなぁとは思う。
パッと見、４００と変わらんし。
大型初心者の練習用には最適かと思われ。
購入する段階で比較検討したのは、XJR400でした。
安くて乗りやすい、いいバイクなんだけど、
地味すぎて売れないだろうなぁとは思う。
パッと見、４００と変わらんし。
大型初心者の練習用には最適かと思われ。
今度からバリオス750って名前にしよう
15 ：７７４ＲＲ：2001/05/05(土) 12:47 ID:jo5yCt2o
速攻で飽きたので売りました
16 ：メロン王子＠IE5.5で修正：2001/05/05(土) 16:16 ID:XR5D/niQ
17 ：メロン王子＠IE5.5で修正：2001/05/05(土) 16:17 ID:XR5D/niQ
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ オレも買うとき750か400かで迷ったな
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|〜
18 ：メロン王子＠IE5.5で修正：2001/05/05(土) 16:22 ID:XR5D/niQ
＿_∧ ∧_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／＼ ( ﾟ дﾟ )＼ ＜ ゼファ750ーとエアクリナーの形が一緒なのに何故かゼファー750は真ん中にゴムが付いてる
＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼|＿＿＿＿|〜
19 ：☆メカオンチ☆：2001/05/05(土) 20:11 ID:RpY2Qrzc
ZR-7のリッタークラスがあってもいいのでは。
ZR-1100とか・・・。
これも売れないかな？？？
ZR-1100とか・・・。
これも売れないかな？？？
20 ：７７４ＲＲ：2001/05/05(土) 21:28 ID:1OVnvpP2
水冷にしてもっと軽く
カワサキのイベントでZEPとZR−7両方乗ったよ。
で、その感想。
ZEP750はハンドリングがだるい、低速あり、たぶん渋滞している道で楽
ZR−7はハンドリングはシャープ、低速うすい、倒し込みが軽い
高回転域の違いは試乗コースが狭くて良くわからなかったです。
自分は低速域の扱いやすさが決め手になってZEP750を購入。
で、その感想。
ZEP750はハンドリングがだるい、低速あり、たぶん渋滞している道で楽
ZR−7はハンドリングはシャープ、低速うすい、倒し込みが軽い
高回転域の違いは試乗コースが狭くて良くわからなかったです。
自分は低速域の扱いやすさが決め手になってZEP750を購入。
22 ：７７４ＲＲ：2001/05/06(日) 08:41 ID:nvGxboLY
＞＞２１
正解でやんす。
正解でやんす。
23 ：７７４ＲＲ：2001/05/06(日) 11:32 ID:qM4nEawk
どっちもカッコイイと思います。それだけです。
24 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 17:04 ID:kYpUARzY
てか、２バルブってどうなの？
ミア出番だぞ。
それとも、もう登場してるのか？
それとも、もう登場してるのか？
26 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 17:33 ID:Ltre/Bn.
メロン王子ってなんか変わったな。
コケルとクランクケース割りそうで嫌
ホンダなら通らない設計だまちがいない
ホンダなら通らない設計だまちがいない
どう変わった？
ＺＲ−７ってリアがモノサスなんだよね。
個人的にはモノサスが好き。
個人的にはモノサスが好き。
ケース割ろうと思ったら相当飛ばなきゃ割れないよ。
130Rでぶっ飛んでもケースカバーだけ潰れただけだった。
CB-Fだとケースまで逝くけど。
CBXだとクランクシャフトが曲がる ﾜﾗ
130Rでぶっ飛んでもケースカバーだけ潰れただけだった。
CB-Fだとケースまで逝くけど。
CBXだとクランクシャフトが曲がる ﾜﾗ
27だけど
そうなの？ それは見方を変えねば
欲しかったけどあれはヤバイねと思ってやめた。
試乗したことがあるけど素直でいいバイクだた
ゼファーなんかよりはるかにいい。
シュミとしてのバイク＝ゼファー
機械としてのバイク＝ＺＲ−７
というすみわけでどうよ？
そうなの？ それは見方を変えねば
欲しかったけどあれはヤバイねと思ってやめた。
試乗したことがあるけど素直でいいバイクだた
ゼファーなんかよりはるかにいい。
シュミとしてのバイク＝ゼファー
機械としてのバイク＝ＺＲ−７
というすみわけでどうよ？
33 ：７７４ＲＲ：2001/05/11(金) 20:05 ID:yZFkn/Fg
ホーネット＋バリオス÷２＝ＺＲ−７
34 ：７７４ＲＲ：2001/05/11(金) 22:33 ID:CNRn5.aQ