バリオスを愛す

このスレ見あたらないので作ってみました。

女性のライダーも多いバリオス、個人的に好き。
ただ低回転でのトルクがやや細いけどね。
でも好き。

俺も好き。バリオス１の最終型乗ってる。
１万回転あたりを境に、キャラクターが豹変するのが楽しい。

最近なんとなく大型乗ってみたいって思ってるんだけど、
大型バイクのスタイルやらパワー感に憧れ持ってるんだけど、
バリオス乗り続けたほうが楽しそうなんだな。
コーナリング楽しいし、渋滞すり抜けにも強いし、回せば十分なパワー出る。


・・・それでもやっぱり大型乗ってみたい。
（理由の７割は見栄っつーのは秘密だ）

>>2
大型かぁ・・・
免許もってないからなぁ・・・
大型も信号が変わったとたんバフュ〜ンって点になって消えていく
のがかっこいいよね、確かに。
でも白バイに気をつけて、時々捕まってるの見るから。

あとバリオスって二人乗りしやすいと思ってるのは
僕がアプリオとモンキーとバリオス
にしか乗ったことがないからでしょうか？
（全部二人乗りしたことある）

モンキーは乗る部分小さいし。
アプリオは間違えると急発進するし。相方驚く。

よく考えたら違法だし・・・

ホーネットとか見るとあのマフラーが邪魔そうとか思うのですが・・・
僕は相方を後ろに乗せなければならないんで、
そこんところ結構気にしてます。（車は経済的に無理）

ぼくホーネットに乗ってるけど
バリオスもいいよね

乗ってないけどいいバイクだと思う。

欲しくないけどいいバイクだと思う。

１万回転を超えないとまっとうに走らないのは、
ある意味楽しいことではある。

夏の暑い日エンジンすぐ熱くなるんだけど大丈夫のかな？
２８０００ｋｍ走ってんだけどね。

バリオス、ホーネット、バンディッド。どれにしようかな？

京大生協の裏に置きっぱなしになっているバリオスが気になる。
持ち主はいかに・・・
もしいらないなら俺にくれ！！

＞９
バリオスにしときなさい

好きなデザインのにしときなさい（笑）自分で選べ〜
大してかわんないさ

ホーネットだけ頭ひとつ高いんじゃない？

それが分かる頃には次のバイクが欲しくなってるさ

>>9
>>14さんの言うとおり、確かにね・・・

僕も初めモンキー買って、
彼女できて、
二人乗りで警察に捕まって、
兄のアプリオと交換して、
それなのに、二人乗りで警察に捕まって、
免停になって、
中免取ろうってことになって、
バリオスが車高も低くて、二人乗りにも向いてるかななんて思って
あと二人乗りでフルフェイスの似合うバイクってことで、
しかもスポーツもできるってことで、
新車で購入して、
いつの間にか現在に至るって感じで・・・

元々、原付時代の時も一年に１００００Kmは余裕でメータ回ってたから、
結果的には良かったのかもしれない。今は一年で１２５００Kmぐらい。

でもどのバイク買っても自分のバイクが最高！！って思ってただろうけどね。
>>12さんの言うとおり大してかわんないことだとは思う。

もしまた買い換えるなら、７５０以上だろうなぁ〜
でもお金もないし免許もないからこのままでいい。

めちゃめちゃ強烈な魅力が有るわけではないんだが
特に大きな不満もないし
故障も少ないし
実際かなり使いやすい。

ついつい長いコト乗ってしまうバイクだ。
極めて中庸かつ高バランス。

>>16
＞ついつい長いコト乗ってしまうバイクだ。
＞極めて中庸かつ高バランス。

おぉ〜。まさにおっしゃる通りです。
僕も中型一台目としては選びやすかったような気がする。
使っている間になんだこのバイク使いやすいやんか〜
コーナーも曲がりやすいし・・・なんて思ったもんだ。
でも結局どのバイク買っても同じこと言ってただろうけどね。
バリオスは極めて中庸かつ高バランスだと僕も思います。
今でも特に後悔はありません。

「ホーネットを愛す」というスレッドを発見して、
「　バリオスを愛す」を衝動立てしてしまいました。

＞サウザーさん
そうですね！中庸かつ高バランスだと僕も思います。
ですが、ぼくはホーネットに乗っています。
ただ互いのバイクを想像や推測で対立させたくないです。

とくにホーネット、無駄にタイヤが太い、タンデムしたときにヤケド
とよく言われます。

ぼくはバリオスもダイスキですYO!!

>>たまさん
衝動にかられて対立させてしまいすみません。
ついつい血の気が多いものですもんで。
仲良くやっていきましょう。

＞サウザーさん

真面目にバリオス欲しいもん（笑）
ホーネットはタイヤ高いから維持費かかるし
峠行くから前後ハイグリップタイヤ買おう！！
なんてことも気軽にはできない

だから娯楽用に今は動かぬＮＳＲ２５０Ｒを買ったんですＹＯ！！
でもホーネットは好きです
だいぶ乗ったから体に馴染んでますのでっ♪

>>たまさん

僕もホーネットのあのルックスにジェラシ〜を感じます。
めちゃめちゃ男前なバイクだとは前々から思ってました。
僕が負けないぞって対抗意識もつぐらいだから特に・・・

バリオスの高回転まで回したときのあの音はたまらなくいい。
大排気量なんかでは決して聞けない音だとおもう今日この頃。

だよね。。２５０てのりかたによって音も動きも変貌するところが魅力ですね！！

そうだよね。
あの音はホントに良い。
加速の度合いに比例して、音も劇的に変化していくのもバリの魅力の一つだね。
フェラーリサウンドにもひけを取らない、、、ってのはちょと言い過ぎか(^-^
でもホント、Ｆ１のエンジンみたいな音するよね。

ところでバリオスって盗まれやすさってどれくらい？

計るメジャーは？どれくらいって言われても．．．

私これも欲しい〜
>>25さん、えっ盗まれやすいの〜？なんか心配(^^;)

盗まれ易さはかなり低いと思うよ。
悲しいくらい全然平気。

ま、住んでる地域や運次第だろうけど。

珍走団好みじゃないからじゃない？連中は４００ccネイキッド好きだし。
窃盗団も盗んだところでメリットなさそうな車両はターゲットにしないだろうし...

そだね。
いろんな意味で安心して乗れるバリ君ﾏﾝｾｰ!!

事故→歯医者→別離記念ａｇｅ。

俺も馬痢悪巣に乗ってるが、ありゃメンテし難くて大変だ。まあ、変な４００より速いし、カッコイイがな。

バリオスは質感が高いと思う。

京大生協(ルネ）の裏に置きっぱなしになっているバリオスが気になる。
ずっと動いてないってことは、もしかしたら盗難車かもしれない。

95年式以降のバリオスには燃料計がついてるって本当ですか？

>35
95年以降かどうかは分からないけど、、、

バリオスには年式によってＡ１〜Ａ６型ってのがあって、
Ａ５以降の型には燃料計ついてるよ。
計器類のデザインもちょっと違う。ちょっとかこいい。

バリオス２って新車でいくら位が相場なんですか？
諸経費込みで５０万位で買える？

age

次はバリオス欲しい。
ゼファーは重過ぎ。とり回しがキビシイ。
とりあえず、今のゼファーを乗りこなせるようになったら乗り換えを考える。
（乗りやすいといわれているゼファーをまともに乗れないやつがなにに乗ってもムダだと思っている。）

>>37
メーカー希望小売価格 519,000円 だそうです。

見栄心を満足させてくれないのがバリの唯一の欠点じゃ
他の点については満足じゃ

バリオスってブレーキ利かないって本当なの？

海外仕様では、バリオスの車体に500ccツインを積んだ奴があるはずだよ。
バリオスのデザインに惚れ込んでるなら、
大型取ってアレ、ってのも渋いかも。

フロントWディスク化できないかなぁ
誰かしってる？
パーツリストあさってみるかな・・・

>>43
シティーハンターに依頼してみるのがよいと思われ

バリオス、ホーネット、バンディット・・・
ＺＥＡＬも仲間に入れてくれよう

ZEALっていつ頃出てたっけ？

現在ゼファーχに乗っているのですが、諸事情によりバリオス（中古）に乗り換える予定です。
ほとんどが町乗りですが、たまに高速も走ります。
２５０CCに乗るのが初めてなのですが、高速道路でも特に問題なく（快適に）走れますか？

あと、現在見積もってもらったのが、
　１９９５年式　シルバー　走行距離１３０００ｋｍ
で、￥２９８０００なのですが、これくらいが妥当な値段ですか？

バリオスの相場を知らないけどなんだかたかいような気もする。
中古車雑誌で相場を調べるのがよいと思います。
役に立てなくてすいません。

昨日バリオスのマフラー（純正じゃないです）をパクられました。
バリオスは気に入ってるので、マフラーをつけようと思って
いるのですが、どのくらい費用がかかるものなんですか？
どなたか知っている方おられたらおしえてください。

age

バリオス２、本日納車なり。
早く来ないかな〜〜〜！！

>41
うーん。特に不自由は感じませんよ。
カチっとしたブレーキフィールとは言い難いですが。
>42
アレ、なんか、安物って感じしません??
排気量はでかくなってるけどクオリティーはバリより下の様な気が。。
細かいところで経費節減しまくってるよ
>43
バリオスオーナークラブのＨＰに載ってたとおもう。
URLはわかんないや。役に立てなくてｽﾏｿ
>45
アレはエグイデザインですな。俺は嫌いじゃないんだが。
美しいデザインとは言い難いよなぁ。俺は嫌いじゃないんだが。
>47
快適じゃぁありません。
120巡航が精一杯です。
それ以上は騒音と風圧の関係でひたすら苦痛です。
でも、
高速走行時の快適性は、排気量差よりもカウルの有無の方が影響でかいと聞いています。
ゼファーからの乗換だったら、それほど問題ないかも。。
その中古は高いね。
俺の、９６年式Ａ６型走行18000kmなら10万で売るよ(ﾜﾗ
>49
ﾋﾟﾝｷﾘ
>51
おお。良いね〜♪
本日は晴天ﾅﾘ!逝ってコイ!!

逝ッテキマース！！

バリオス、大好き！

本当に逝きそうになりました。
公道コワイ・・・。青梅街道コワイ・・・。
何回エンストしたことか。
なんかエンストしやすい気がするんだけど・・。
400しか乗ったことないからかな？
ま、そのうちなれるよね。

>>51
がんばってね。それにしても早くも逝きそうになりましたか・・・
また体験談とか教えてくださいね！！

ふう
やっと見つけた・・・W化できるみたいだし挑戦するかな
おーなーずくらぶ
ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/index.shtml

良くも悪くもエンジンが全て。
ハンドリングも安定志向の普通な感じだし、
実用性もま、こんなもんでしょうって感じ。
スタイルも、それなりに良し。
悪いところが無くて、エンジンだけ素晴らしい。
そんなバイク。身長デカイ人には、狭いかもしれないけど。

↑…なんだか、けなしてるみたいだな…誉めてるのに（ｗ

このエンジンって
何回転くらいでシフトアップするのが一番速い？

トルクが細いせいかどうしてもエンストしがちっす。
なかなか慣れないな〜・・・。
ブレーキはホントに効きが甘いかも。
でもかっこいいからすべて許してしまうのよ〜〜〜。

そういやアイドリング中にいきなしEGストールすることってある？
しかもストールしたらなかなかEGかかんないんだよね
やっぱ、赤男爵で契約後２０時間で納車させたからかな〜＾＾；
それともWR'Sのマフラーをバッフル付でキャブ調整してんのにバッフルはずしたせいかな；；

>61
やはり赤男爵でかったのですか・・・。
そういえば見積もり出して貰った時に、売約済みのバリ２があったけど
まさかあなたでわ。

>>62
たぶん違うと思うよ＾＾；
俺のバリ２って売約済みで店頭にほとんど並んでなかったはずだし
晩７時に契約して次の日の３時に納車だったからね
納車日は２時ごろまで整備してたしね
俺は関西だけどみかんさんはどこなん？

>63
じゃあぜんぜん違うねぇ(^^;
あたしは関東だよ。

ちなみに赤男爵のヘンなステッカーは元から貼ってません＾＾；
契約時に
貼るな！
釘さしたから＾＾；
>>63
高速つらくない？
俺FZR1000から乗り換えたんで下道は楽になったけど高速乗るといやんなるくらい
パワーがないね＞＜

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟ дﾟ )＼ ＜　　必ずといっていいほど　Ｒブレーキが効かないって聞くな
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

昔乗ってたけどＲブレーキ効かなかったよ

>51
問題は、クラッチの使い方やね。
アイドリング回転数を2000位に設定して
アクセル全く煽らず発進を100回やるﾍﾞｼ

>61
アイドリング中にストール？
俺は経験無いなぁ。もう６年近く乗ってるけど。
アイドルの回転数ちょいと高めにした方が良いかも。
あと、
セルでEG掛からないときでも押し掛けすると簡単に掛かるよ。

高速はツライねー。いやはやまったく。全然気持ちよくない。
いっちゃん左端を90km位でちんたら流してます。
加速は楽しいけど、高速巡航は楽しくないね、このバイク。


フロントブレーキ。
効きが弱いとは思わないけど、握力が必要だね。
ステンメッシュに換えるとかなり変わるの？
ちょっと興味アリなのです。

アイドル中にストールするってのは、クラッチワイヤーが伸びてる可能性あり
ニュートラルではストールせず、ギア入れてクラッチ握ってるときにだけ発生するなら確実
簡単なので調節してみそ

>>68
アイドルは1400くらいなんだよね
ブレーキに関しては車体が軽いからFZR1000よりフロントは効くような感じでリアは
確実によわいね＾＾；ステンホースいれなきゃだめかな；；

>>69
伸びは始めに疑ったんだけどストールするのがアイドリング中だけなんで伸びではないです；；

>68
燃費悪くなったりしない？？(^^;

おいらいつもアイドル2000弱位にしてます。
燃費は、、、まあ、多少悪くなってるんだろうな。
リッター20は走るから良しとしてます。

４７です。

>>48,52
お答えいただき、ありがとうございます。
やはり高いのですね。
友人からは、「その値段なら新車を買え」と終われてしまいました。

もし、新車のバリオス２を買う場合、諸経費込みで相場はどの位でしょう？
ご存知でしたら、教えてください。

>>70
俺のもアイドリング中にストールすることがあります。
燃料を8リッター弱使ったあたりから発生するようなのでその辺でリザーブにしてます。
アイドルにしなければまだまだ走れるのでリザーブ容量に達したわけではないようですが…
燃料のフィルターは詰まってません。
同じような症状ですか？

>>73
今だったら、７，８万円引きだから
乗り出し価格約５０万ぐらいだと思う。

自分の乗ってるバリオスはライトがつきっぱなしなんですけど、
年式の古いものはライト消せるんですか？

昔のは消せるようだね。

俺のバリオスを見た目重視でカスタムしてみたい。
何すればいいと思う？

洗車！

バリオスをﾊｧﾊｧ愛す

>79
あ、いや、確かに、効果抜群なのではありますが。。

>73
現金で買うの？
2001年モデルじゃなければ、車体価格39万円代くらいからあった気がする。
もちろん現金特価だろうけどね。(~~;
ローン組むならひたすら低金利のところをさがせ！
店によってかなり違うし・・・。

>68
やっぱ多少燃費悪くなっても、エンストするよりかはマシですよね。

そういえばバリオス２安かったなあ。
俺の言った所は７〜９万円引きだった。
３９万！！
それは流石になかった。

バイク○ロスに載ってた・・・。（藁
でも平均して42万くらいが多かった。
2000年モデルのキャンディライトニングブルーにひと目惚れして。
はじめは中古で探したんだけどタマ数少ないし値段もあんまり変わらない
から新車にしてみた。
手ごろな値段のものは程度も悪かった！それはマワッタ店が悪かったのか・・・。

>>84
キャンディライトニングブルー（なげーよ）
かっきいよな。
ちょっとまたがってみたけどシート低いせいか
軽く感じて取り回しが楽そうだった。
座りごごちはホーネットよりも良かったような気が俺はする。
バイク屋が今日言ってたんだけど
２０００年も２００１年も変更点が無いとか言ってた。
（ホントかどうかは俺にはわからんところ）

>85
KLEENマークがついたのさ。

ウチのバリ2は６速抜けるか入らなくなるよ（藁）
排ガス規制前だが規制後はパワー落ちた？

>>86
そんなこまけえ所きづかねえよ（笑
>>87
店の人は排ガス規制でパワーが落ちて燃費が上がった
とかいってたな。たしか今日。
朝、エンジンもかかりにくくなってるかもとかもいわれたな。たしか。

排ガス規制ね〜・・・。
でもブルーが欲しかったんだよ〜〜〜！！
燃費が上がったという事でよしとしよう。うん。

排ガス規制対応って、何やってるの？
マフラーとかキャブやら点火時期ののセッティングをいじってるの？

>87
ウチのバリは２速と４速がしょっちゅう抜けたり入らなかったりするよ。
ま、俺のシフト操作が荒いからだろーけど

私は乗って無いんですが、知り合いが乗ってます。
ちょっと気になることがありまして。
お聞きしたいのですが、

バリオス�U’99ってシフト弱いです？
停車時
１速からNには入るのですが、
Nから２速に入りにくいのですが。異常に。
しかも一度や二度では無いです。
毎回。

私が乗っているバイクは写真のシャッターの如く
ギアが入るので、ちょっと心配です。
私の友人のバイクはどこかおかしいですか？

>91
Nから2って、、、
元々入らない仕様だと思う。
弱いとかそんなんじゃなくて、そうゆう仕様だと思う。
当然、俺のも入らないよ。Ｎ→２。

ｶﾜ車は動かさないとＮ→２には入らない

すいませんレスありがとうございます。
思い出したのですが、
止まっている最中だけでなく
エンジン掛けてもシフトの
動きがしぶいのは矢張りその辺が影響してますかね？

カワ車の此れも設定なんですかね？

一度其の友達がすッ転んで、
オシガケしようとしたのですが、
中々２速以上に入らなくて閉口しました。

バリオスってキレイなバイクだと思いますよ
シルエットとか、如何にもバイクって感じで。
でも、馬のエンブレムが有るのに、
キーホルダーに鹿のマスコットをつける
其の人のアレな感覚には暫くこれも閉口しました。


しかも狙ってたんじゃ無いらしい。（藁
本人的には可愛いからつけてたらしいです。

あげとくよ

うんうん　純粋にかっこいいよなぁ

>91
ちゃんとエンジン掛けて走ってる状態じゃないと
１→２はかなり入りづらい。
どうゆう仕組みになってるのかよくわからないが。。

まあ、バリオス位の重さのバイクだったら押し掛けは楽。
１速でも余裕で掛かるっしょ。

>エンジン掛けてもシフトの動きがしぶい
うーん。コレはどーなんだろ？
整備不良？

ちなみに俺のバリのミッションは調子悪いです。
整備不良のタマモノです。

>96
かこいいんだけどさ、エンジンの小ささが嫌い。
違和感感じるほど小さいよ。

なかなか乗る暇ないのであげておく。

>>97
若しかしてミリテックあたりを入れたらましになるかもしれませんね。

うーん。
添加剤の類は、、ちょっとなぁ。

バリオス加速は悪い気がする。グーンってくるような加速じゃなくて
じわじわあがっていくって感じなんだけど、どうかしら？

バリオス２もカワサキだから故障とかって多いの？

>101
ナニと較べて？

大排気量車や２スト車との比較は勘弁ッスよ〜

>102
バリはカワサキ車の香りあんまりしません。

ばりａｇｅ

わっしょいage

age,age,age

燃費わるいなぁ

質問です。新車バリオス２　４１９０００円
これって安い？　B5ね んで４０００００円
までねぎれるかなぁ？うーーーむ・・・

>>108
いや１０万円引きは素で安いと思うよ。

バリオスって２５０ネイキッド最速という話ホントか？いったい誰が調べたんだよ。ところで俺の意見。
・燃費はイマイチ（乗り方にもよるが） ・タンデムすると後ろの奴が前へずりおちてくる ・構造が複雑
で、いじるのが大変。１９０００キロ走ってるのにプラグもかえてない。というか換えられない。いままで
オルタネーターカバーやクラッチワイヤー、メーターカバー、ブレーキパッド、マフラーなどなど自分で
換えてきたが、プラグはどうすればいいのか分からん。ラジエーター 外すんか？それともタンクとって
配線どかして地道にやるんか？誰か教えてくれ。・１４０キロからの伸びはイマイチ ・車体がでかい
・１００００回転からの加速がすごい ・乗りやすい ・かっこよい
・ＥＲ−５に似てる ･曲がる、止まるなど

読みにくくてスイマセン。せいぜい笑ってくれ。

ははははははははは・・・・・ぁ

しかしツインサスだけの設定になったのは悲しいな。もともとシングルサスでの
デザインだから似合わないと思うのだが・・・。

マフラー無理矢理二本出し計画特集

勉強なるわー　ありがと　馬たん

どういたしまして。

>>110
250ネイキッド最速は、残念ながらホーネットの様です。
私は詳しいこと知りませんが、そう聞いています。
燃費は２０位かな。悪いっちゃぁ、悪いかも。
プラグ交換はタンク外してやる。タンク外すのは割と簡単。

>>113
同意です。あれ、あんまりかこいいとおもえん。
なんかちょっとちぐはぐなデザインだと思う。

みんなぁ〜もっとバリオスについてかたってくり
当方バイク初心者　最初にバリオス買おっかなって・・・
あ・・・ちょぉ〜〜〜〜初心者だ・・・・・

>>118
初心者にも馬リオスは最適です。心配事があったら聞いてくれ。

白いバリオスって、どうでしょう？
現物を見たことが無いんですけど、格好良い？
青や赤はよく見かけるですけど。

>>118
おうよ。
解る範囲で何でもお答えするぜよ

>>120
白、か。
パール入れればかこいいか、、、な？

あ〜〜やっぱりバリオス乗りはいい人ばっか・・・
うれちぃのねん。　＞１１９＞１２１　ありがとねん
わからんことあったら股かくのねん

あげ。

少しむかしバリオスとバリオス�Uがあってバリオスが一本サスでバリオス�Uが二本サスだったんですよね？
赤黒の限定バージョンがあったのしってます？（色使いがあべこべで左右非対称
部品の寄せ集めっぽくてあんまり売れなかった）みたことある人ー！？

>>124
アレって黒じゃなくて深い緑じゃなかったっけ。
跨ってタンク見下ろすと情けないくらいかっこ悪い(笑)

スマソ深い緑っぽいです
>>125

バリオス２に乗ってる人に質問です。
カワサキだけに、やっぱ故障が多いですか？

姉が乗ってたがそんなこたー無い！>>127

>>リリス
俺の馬リオスは白だぜ。正確には白地に赤と青のストライプ。俺は最初白いバイクに乗っりたかった。んで、事故ってボロボロなったのを直しがてら白に塗装した。（元の色は紫）カッコ吉。Ｒ２４６とか東京、横浜方面に出没するんで、見かけたら夜露死苦な。

ギリシャ神話によると、バリオス(Balios)はアキレスの所有した不死の馬のうちの一頭であるとのこと。
※もう一頭は兄弟のクサントス(Xanthos)
西風神ゼピュロス(Zephyros)とハルピュイアのポダルゲー (Podarge)の間に生まれた子である。
ちゃんと英語のスペルに直すと・・・
Balios -> Balius
Xanthos -> Xanthus
となるわけです。

コピ

ゼファーの子供でザンザスの兄弟か･･･

>>127
新車だったから、今のところは変化見られず。

それにしても、乗る暇ない！！
なぜって、初心者だから。
夜の公道はコワイ・・・。
逝ってよし！！とかいわれるんだろうな・・。

土日の深夜は避けよう
こわいと言うより現実に危険…

新聞配達してて、わかったけど
日曜の深夜は、初心者マークの多いYO!!
初心者ドライバーの日曜深夜は一時停止無視多いし
深夜は車が少ないから信号無視もよく見る

コロされる可能性大だから
昼間ある程度知ってる道を巡回するのが一番練習になるよ

>>たまさん
やはり休みの日に地道に練習ですな。

うちのバリ、たまに8000回転廻ったあたりでエンストし、エンジンが全くかから
なくなります。焦らないで寝かしてから掛け直せばいいんですが、焦ってバッテリー
あげちゃって押しがけで死ぬ思いを初めて沈黙された時にしました。
エアクリを疑い綺麗にしたけど変わらず、プラグも変えたけどしらんぷり。
バイク屋さんいわく「エンジンには故障ないっす、もう癖としかいいようが」
癖ですまーん！！！
でも、これさえのぞけば素直で本当に扱い易く、安定しててかつ軽くてよく小回り
もきいていいバイクなんで愛してます。
この子の機嫌のとりかたを、誰かご存知ないでしょうか、御教授賜りたい。

ageさしてくれ！！！！！！！！！

age

>130
よくそんな所からバイクの名前を考えられるよな。
ギリシャ神話なら次はゼウスとか出てきたりしてな。

よいっしょっと。。あがったみたい♪

>>135
うーん、、、チカラになってあげたいのだが。
プラグコードとか、点火制御装置とか、、、かなぁ？
いやぁ、あっしの知識では何とも。

おいらに出来るのはageるコトくらいよ・・・

自力で原因探してみた、解かったYO。
同じように首捻ってる人の為にもいちお書いとく。
数分の待ちで治る突然のエンストなんだけど、プラグにもエアクリにもキャブにも問題
なかった場合、ガソリンタンクの蓋に空いてる穴のチェックしてみて。
１ミリ程の空気の取り込み用の穴がタンクの蓋に２つ空いてるはずなんだが、これのど
っちかが塞がってしまってる場合がある。これだと高速回転が続くと空気の取り込みが
追いつかずガソリンが降りなくなってエンストを発生させてしまう。バリはどうやらキ
ャップの密封性が良すぎてアダになるらしい。
盲点だった、気がつかなかったなんて単純な理由だったんだ、でもこのタイプのエンス
トはちょこちょこバリ乗りにはあるようだ。あまりに原因が些細でバイク屋も気がつか
ないで癖とか原因不明って言っちゃうみたいだよ。
念の為巡航を丸一日してテストしてみたけどエンスト一回も起さなかったヨウ。

上げてくれた皆、気にしてくれてあろがとう。バリウス乗りやっぱいい人だな。

一万回転をくらいから、ハンドルにビリビリ伝わってくる
振動が突然激しくなるんですが、普通ですかねえ？

プラグ換えたぞおお。タンク外して、結局冷却水のチューブまで外すはめに。
すげえー大変だった。プラグは奥深くで、ピンセットで摘みだした。
ところで俺の馬リオスはカムチェーンがもうだめらしい。もう長くないのか・・・。
バイク屋曰く「１００００回転以上まわさないほうがいいぞ。」
何を言いやがる。馬リオスは１００００回転からが本気なんじゃ、ゴルア！！ということで今日早速ツーリング行った。
いいんだ。コイツは動かなくなるまで直しながら乗るんだ。
>>１４２
１万回転から伝わるビリビリはヤル気モードの証拠だ。まわしてやんな。喜ぶぜ。

どうもです。＜１４３
この前、中古の買ったんですけど、その時スピードメーターの戻りの具合がちょっと
悪いので、中古のやつで交換してもらいました。（無料で）
そしたら、総距離が８０００キロから１５０００キロに増えちゃった。。。
なんか、少しショック！距離はいじれないのかなぁ。。。

最近公道に慣れてきた。
乗っていてすごく楽しい！
それにしてもバリはかっちょええ〜。
バリさいこー。

どうやらバリオスを愛してる人は少ないらしい・・・。
ホーネットはあんなにレスついているのに・・・。
やっぱりホンダなのか？？
カワ車はだめなのか？？

自分の好きなメーカーってあんまり人気
出て欲しくない。って思うのはおれだけ？

1万５千回転のカタルシスage

バリオくん、いいよね、、結構バンクするし、高回転いい感じだし

>146
そんなことないっしょ。
バンディットはスレすらたってないし。

ま、楽しく走りましょう。
公道でケンカ売ってくるのは勘弁ね。
オレはゆっくり走りたい。
600だけどね。

空冷って暑いね・・・。

今日、世田谷道路沿いのファミレスで飯食ってたらウィンドウの向こうの道路に火花が走っていくのが見えた。帰りにそこを見るとマフラーの取れたドゥカが・・・・。かわいそうに、ライダーは大丈夫かな。馬リオス乗りのみんなも気をつけてナ。

昼間コケて、僕の馬リオスくんは今バイク屋に入院中です。
これからはもうちょっとおとなしく乗ろう・・・

バリバリあげ

バリ２を１本リンクサス化できないのかなぁ〜？
だれかしりませんか？

昨日の雨はキツかった。。

バリオスにインパルスのライト（マルチリフレクター）付けてたんだけど
カッコイイよ〜、バリオス最高だね！

おいらのバリ君、そろそろボロくなってきたんで買い換え検討中。
でも、バリ君好きなんだな、おいら。
また同じの買うってのもなんだか・・・うーん。

馬age

>>85
握力っすか、握ってチャキチャキするやつ（名前忘れた）メニューに追加します。
で下半身の強化は、砂場ダッシュとかストップ＆ゴーとか階段登り等が良いのかな？

「ジムに行ってメニュー作ってもらえ」て意見もあると思うのですが
基本的に筋トレは安上がりにしたい貧乏人なので・・・

擦れ違いです、すんません、うーんまんだむ

２を１化するのってやっぱヘン？

デジカメ写真アプ希望！>>157

バリ２の２本サス、結構好きだけどなぁ〜。
というか、ボディーラインのくびれ具合が好き。

age

age

今貯金が２０ちょいあります。
免許は夏休みとります
中古のバリオス買おうと思ってます
ダイジョウブですかね？

ダイジョウブとはどういう意味か。

寂しいのであげとくよ・・・。

バヤリ−スかあ　飲んでないな−最近

駄目です！
40-50万あれば一括でいけるかな？

バリオスなら20万円台でもダイジョウブなんじゃない？？
（車体だけなら）

>167
基本的にジョーブです。あのエンジンはきもちいいっす！
思ったより加速しないけど・・・（シーマに抜かされた）
でもあの２のテールかっこ悪いよー！ツノじゃないんだから・・・
やっぱ１本サスに決まってます！！

50万！？
バイトせんばー

参考までに。
自分の購入した中古の黒バリは実走3000キロ、１オーナー事故ナシで状態良好で
23万5000でした。
保険等に入って33万ばかりに最終的になった。
一括で行く気なら30万は用意しよう。

>>167
だから俺の１Ａ６なら５万で売るって。(w

>>173
シーマに抜かされたぁだとぉ？
許さん。

きっちり14000まで回してシフトミスしなければ
ノーマルのシーマに負けるなんてコトないと思うぞ。

バイク買う時ってローンでもいいとよね？
ローン経験者の体験談聞きたいです

>176
直線長かったら無理。120km/hからの伸びは悪いよ。
なんつっても250ccだからね。ターボ車は速いわ・・・

age寸前なのにすみませんです。
一応元バリオス乗りです。
4月2日に僕のバリオスは天命をまっとうしました・・・
親友と電話機1台と交換してもらった愛車バリオス・・・
首都高速でシルビアを煽りながら160km/hで走った事や
千葉から京都まで東名を使って170km/hで走った事は一生忘れられません。
僕の中で250cc最高のバイクです。
また今お金をコツコツ貯めてバリオスを買う夢を見ています。
バイオスはいいバイクです。
そしてバリオス乗りはみんないい人ばかりです。
今日レスを読みましたがみんないい人たちばかりです。
みなさんも自分の愛車をかわいがってあげてください。

＞179
よく160も出して走ったね..。
俺もバリオス乗ってるけどそれは無理...。
東名で170ってまじですか！？

改造してたの？

>179.160

バイク云々よりも、170キロ巡航したことがスゴイと思う…
ネイキッドでな。

>>180
俺の、どノーマルだけど、１７０（メーター読み）は出たよ。
今はもう無理っぽいけど。

>>181
だよなぁ。
ネイキッドで170って、かーなーり怖いよ
風圧で上半身、後ろにもってかれる。
左手はハンドルじゃなくてフォークを掴んでるとちょっと楽だったり。

最近仕事忙しくてかけなくてごめんなさい。
改造どころかドノーマルでした。
東名を170で走ったのは忘れもしない今年の3月26日の昼頃です。
自分は身長165cmの体重60kgでしたが
体が持っていかれそうになるのを耐えながら走っているのが快感でした。
何より風を切って走っているのが楽しかったです。
レスを書いてくれたみなさんありがとうございました。

最近出たバリオスってトルクなんか下がっちゃってるし、なのに車重は上がってるし実際の走りの方はどうなの？
あと２５０の４気筒って街乗りにはどうなんでしょうか？
低速での走りになんら問題なければ買いだとは思うんですけど。
正直言って２５０で高速に乗る気はしないんですけど。
４００くらいならちょこちょこと走れそうな気がするんですが。

＞184
初期のバリ２だけど町乗りは400クラスより軽いから楽かな
高速は前に1000乗ってただけに情けないくらい非力
しかもカウルないから巡航は120ｋでもつらい
高速乗ってるときはＦＺＲがほしくなるよ＞＜

あげとこう

確かに１万回転より下は非力だけど、、
一般道じゃ大型にちぎられるってコトは滅多に無いと思うよ。

高速道ではどーにもならんが。

8000回転を過ぎないと加速にのびがない。。。

結局バリオス故に良いっていう所あるのかなぁ？
皆さんおちえちくりくり！

いや・・・別にないけど。

ないね・・
とりたてて悪いところもいい所もない
カワサキにしたらめずらしいバイクだよ

有るさ!!!
ばり１Ａ６のカラーリング!!
おいらはこの色に惚れたのさ。

250ＣＣで足つきが良くて軽い４パツっていうのは大型流行の今となっては貴重じゃ
ないかな、特に初心者にはいいバイクだと思う。軽くて高速に乗れてその気になれば
ちゃんと廻せて高速巡航可能なバイクって減ってる最中だし。
トリッキーなところがない素直なエンジン（特に8000以上は素晴らしい）もいい感じ
だけど、何台かバイク乗り慣れた人には物足りないかもな。俺はシートやハンドルの
バランスが好きだ、痩せてるからぶっといシートだと収まりがイマイチ悪いんだよ、
バリウスにはピタっと収まるから凄く安心感がある。

190 191 192 193 様方どうもありがとやんす。
ちょっぴりバリオスがどんなバイクか解りました。
股なんかあったらよろしくで〜す♪

山走るにはブレーキがノーマルだとキツイ
ブレーキ強化したいがカネがない…

故に直線で回したいが怖いのでぬふわＫｍ／ｈが限界で鬱だ

上にあがります！

昨日久々に乗った。
坂道発進でエンストしまくり。
あげく踏み切りでもエンスト。鬱だ氏のう・・・。

バリオス�Uかっこい〜
でも、もっとかっこよくする方法ないかな？
誰か教えて〜。

>>198
俺は自分なりにもっとカコよくするために
ラジエータ横の銀色のサイドカバー？をボディーと同系色
に塗ったら以外とカコよかった。
あとはメタルスピードのデュアルショート付けてセパハン
にしてたな〜。８年前の話だけどね。
メタルスピードって今でもあるのかな？

おおー。バリオススレってあったのか。

>>180
バリオスってメーター180km/h出ますよ？怖いけど。
（走行46000km、ほぼノーマルでEgのO/H一度も無し）

つか、ぺったり伏せたらそんなに体もってかれないような。

>>189
ネイキッドで無駄に19000まで回るエンジンとか

>>195
ブレンボのキャスト4Pとかだと20000くらいですよ。
つか止まるようになるっていうより扱いやすくなる。
扱いやすくなるからギリギリまで追い込んで逝きやすい。
だから止まるようになる。なんだ、結局止まるじゃん。
あの金色ボディで見た目チューンにも。

今日、寝ぼけ頭で整備してたらクラッチの調整ねじぶちきってしまった・・・
解体屋でもまわって調整ねじさがしてこなきゃならん
単体でパーツ売ってるか知ってる？
しかし何であんな所プライヤーで回したんだろ；；

日曜の夜、信号待ちしていると後ろにバイクが...。
なんだかレプリカのようだ...。
ミラーを覗くとＶＦＲ？と書いてある。ＲＶＦなら知ってるが...
ふんっ！負けてたまるか！
エンジン全開でぶっちぎりだ！
120キロをスピードメーターの針が指した。
ＶＦＲは横にいる。
バリオスはここから伸びねえ...。
........。
負けた...。
やっぱレプリカには勝てねえか...。

VFRのほうがRVFよりメジャーなような気がするけど・・・
基本的にヤマハ党なんでようしらんけどね

202＞＞
ＶＦＲ400は1速で100ｋｍ/ｈ出ます。

バリオスは確かZXR250のエンジンをリチューンしたやつだと
ZXR250が高回転仕様だけどバリは低中回転仕様みたい
ということはやっぱ高回転はキツイんかな？

>204
はえーっ！

バリオスは良いバイクですage

>205
一般的にはそー言われてるね。

しっかし、、、
あれだけ良くまわるエンジンが低〜中回転仕様だってーのなら、
ZXRのエンジンって一体どんなんだろう？
乗り較べてみたいよ。

燃料計っていつから付いたの？

>>209
B1からでは。間違ってたらスマソ

確か ZXR250 って狂ったような高回転型じゃなかったっけ。

おお、こんなとこにバリスレが、、
ZXR250を低・中速ライクにしたのがバリオスらしい。
知り合いがZXR持ってるから乗せてもらってフィーリングきこうか？

>>209 210
燃料計は、Ａ５（1995年式）から付いてます。

バリオス（年式不明、燃料計は付いてる）が、走行距離６０００前後で、
１７万でショップで売ってたんですけど、これって相場よりかなり安い
ですよね？明日確認しに行くんですけど、何か注意する点とか教えてい
ただけたら幸いであります。

>214
ギア抜け
エンジン始動性

>>214
カムチェーンテンショナーのシャラシャラ音は、
大抵、簡単に直るから気にするな。

あと眼で見てわかるフレームの歪み。
昼間見に行けよ〜

>215,216　ありがちょ。
しかし何故昼間？

肉棒

>218
お前良く見かけるけど、あっち行けよ。

俺は肉棒荒らしだ

男根

>221
お前は男根荒らしか？

>>219
頭が足りない人を相手にしてはいけませんよ。

肉棒

男根

肉棒

男根

肉棒

男根

巨根

↑寂しい奴だ。しばらく電波除けの為に下げ進行で、、

お、どこぞのスレッドにいた１０発見。
お前メチャメチャ騙されそうだから気をつけろよ。
うまい話には、必ずワケがあるもんだ

>>213
A5からでしたか。Thnx

ZXR250は速かったな…。
リミッタカットのみでメーター200km/h越えたし。
教習以外で初めて乗ったOver125ccだたから
フィーリングとかよーわからんかったけど。

速いんだな。ZXR。
一度乗ってみたいものだ。

肉棒

２２３は肉棒荒らし

ＺＸＲ乗せてもらってみた。
う〜ん、、思ったとおり低速は弱い。
しかし回り始めるとなかなか凄い。
思ったより扱いやすかった。でもあのチューブがいやん

肉棒

ﾊｹﾞ
間違えた｡下げだった。悪いな。
なんとなくおまえの頭見てたらつい、、

肉棒荒らしさんって禿なの？

>>117
２５０最速ネイキッドって、Ｒ１−Ｚだろ？
馬力もトルクも重量の軽さも、全部上じゃん。
ホーネットは４スト２５０ネイキッド最速っていうならわかるが。

>>241
残念ながらＲ１−Ｚマイナーだからなあ。
悪いバイクじゃないんだが

>>240
あらSerにさんづけなんてしなくてもヨロシ

>>242
まったく同感。もう少し人気でてもいいだろうに。

肉棒

肉棒荒らしは何時まで起きてんの？

お、禿さんお帰り。

バリにZXR250のエンジンスワップしてみたくなったぜ

マウントの仕方が微妙だね
いけるんかな？

243は肉棒戦士になれ

>>242
R1-Zって速くてカコイイと思うのにねぇ。
やはり2st250の燃費が問題か（苦笑

とりあえずsage進行しておこう。

ageてみよう

友達が走行16000Kmのバリオスを16.5万で買ったのに乗ったんですが、
エンジン8000rpm（良くて10000rpm）以上回りません。。。
アクセルを開けても途中から反応が無いどころかストール気味になります。
そんな感じで、最高速は80Km/h出たら良いほうで、
上り坂で調子が悪かったら僕の走行12000KmのＤＩＯに着いて来れませんでした。
「排気漏れじゃないか」という友達もいるんですが、
こういう症状って良くあることなんでしょうか？？？

肉棒

8000からが楽しいのにねぇ。
キャブかな？

バリオスで8000rpm以下じゃ走れないですねぇ(´д｀;
エアクリとかキャブとかそのへんでは。
あとプラグとか。

>253
燃料ホースを噛んじゃってるとか。。。

とにかくそれだけの情報じゃ、なんもわからんです。
おとなしく、バイク屋行きましょ。

age

うおおお！！！！　バリオススレがある！！！
「バリオス良くやった！！感動した！」純一郎風
ってくらい回りますよね！！

中古で買ったのか、定期的にどこかが壊れて、その度に修理だけど
その分愛着あります。

>>259
どこが壊れた？
うちのは3万キロぐらいだけど、
ヘッドガスケットからのオイル漏れくらいしかないよ。
参考に聞きたいデス。

>>260
２年乗って壊れたところ（中古ですからそれを前提に）

ガスケットからのオイル漏れ。
チェーンテンショナー交換。
ステアベリングにしこりが・・・。
ラジエターファンモータスイッチのコネクタの接触不良（さんざん調べたあげく…）
リアブレーキの･･･ブレーキランプを光らせる部分のスイッチ接触不良。

メーター約35000km とはいえ、バリバリ元気にエンジン回してマス。

致命的な故障はないんですね。
やはりよい意味でカワサキらしくないってことですネ。

こういうの（そもそも故障して主人を困らせる）がカワサキらしいって思っていたけど、”カワサキらしい致命的な故障”ってどんなの？

肉棒

>>肉某嵐
慊。逝ッテヨシ。

sage忘れスマソ

バリオスってレッドゾーンは何回転から？

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のっぽさんかっこいい

↑のっぽハゲ

バリオスなら19000rpmからレッドゾーン。
バリ２はもちっと下らしいね。17000くらい？

でも17000以上はあってもなくても同じようなもので…。

あげとこ

'99年型以前のバリオス�Uと'00年型では性能違いますか？

2000年モデルから触媒が付いてたんだっけ？