YB-1でマターリ

ＹＢ−１をゲットできるかもしれないのですが、
このバイクのことよく知りません。
ＹＢ−１について語り合ってください。

ローギアは発進の為だけにある。

みなさん、もっと語らってください。
あまりにも悲しすぎます・・・

ここ、誰か使ってますか？？？
あの、私のお話スレにしちゃってもいいでしょうか・・・。
ちょっとageてみる。
様子見・・・。
もらってもよさげ・・・・
よし、ここを雑談スレにさせて頂きます。
１さん。
ご了承下さい。

レトロ50ってクラスでレースに使ってる人は多いです。モトメンテ
って雑誌では数回に渡りレース用改造の連載記事がありました。

2年間乗ってきたがそろそろ乗り換える
でもいい単車だよ

２スト空冷の音いいよな
けっこう好きですＹＢ−１

とにかエンジンくよく回る　2ｓｔのほうね　

メイト系エンジンだし、５０として文句なしの仕上がりだよ

なかなかいい意見ばかりですね。
ＹＢ−１の不平・不満もぶちまけてください。
買うときのいい判断材料になります。
それじゃ、もっとマターリしてください。

回しても遅い。

実は回らない。良く言えば低中速重視。

サスが怖いぐらいフニャすぎ　

いや　よく回るよ　でもただ回るだけ　

YB-1てヤマハの50のことか！
ビモータかとｵﾓﾀ

YB-1fourに乗ってます。
友達はYB-1に乗ってます。
２人ともトロいです。
フュエルメーターが付いているのがありがたいです。
ド素人がみると400に見えるらしく、ちょっと優越感に浸れます。

>16
どうみてもそれは無理だろ？
YB-1はホンととろかった。
リミッタはかかってないとはいえ・・・

ただ、2stの頃はシフトチェンジで靴を傷めなくてGood！

>>17
でもCD50の加速よりはマシ。

YB-1はビジュアル重視なバイクですか?
燃費とかは結構いいですか?

ビジュアル重視？
まあ燃費はいいな、いや・・・　それなりに

>>17
なぁなぁコレってＳＲ？って話し掛けられた。
しかもいろんな人に何回も。
ただの原チャリだってば！

燃費は僕のYB-1fourで約60km/lでした。
コレは良いのか悪いのか？

>>17
素人はそんなもん。
俺なんか近所のおっちゃんに「デカいなーこのバイクナナハン？」
ってしきりに言われてる。乗ってるバイクは250。

>>21
＞約60km/l
街乗りでその数字ですか？
ムッチャいいですね。
>>22
さらに近所のおっさん。
「でかいバイクだね〜、これナナハン？」
「いや、1200です」
「1200！すごいね〜、
　で、ナナハンよりでかいの？」
おっさん、ナナハンの意味わかってない…（脱力）

サスはビジバイ用のクソ

どうしようもなく遅いが、見た目がいいので好きだ。
SRに似てるねって言われるとうれしいよね。

街乗りで使うにはカブとＹＢ−１、・ベンリィなど、どっちに分がありますか?
どっち買うか悩んでます。

三車種ともそんなに差はないと思うが
YB-1が優れてるのは見た目だけでは？
加速は鈍いし、ブレーキはオンオフ感が強いし、サスもだめ。
でも、街海苔で使うんならYB-1でも問題ないし
人気車なので中古車の数が多いよ。

いいや、、カブの加速は加速じゃないぞ（笑）
はっきり言ってカブ５０の加速の鈍さはヒドイ
ベンリーは乗ったことないからわからないけど、カブと同じ馬力とトルクだったら
すすめられない

２ストのＹＢ−１が一番おすすめかな

どうせ半年で飽きて売るだろ。カブならボロでもカネにはなるから
カブを買っておけ。間違って２年も乗るならボアアップが金掛からない
し簡単だからYB-1。運悪く、エンジンをイジルのが面白いなんて
思うならＣＤかモンキー、ただしこの世界はカネが物を言う

今から狙うのなら、今のうちに言っときます。ライブＤｉｏＪについてゆけない、ただのダメグルマ｡

ビモータ？

スクーターはダサいから嫌いです。
YB-1とベンリィの差は何ですか？

2stのYBってまだ売ってんの？

ボクが前乗ってたYBの2stはちょっと雨フッタだけで、Fブレーキ鳴きまくりでした
あたりまえのように遅いです、坂加速しません
クラッチの練習にはなります
それだけです

>>34
＞坂加速しません
原付はそんなもんで普通でしょ

＞Fブレーキ鳴きまくりでした
ドラムだからねぇ、カブもそうだよ
>>32
大間かな差
YB-1 2st
ベンリー4st
エンジンの構造に違い

>>30
乗り方によるのかも？。
私カブでスクーター追い抜いてます。

ＹＢ―１見た目は良いですね。
ただ２ｓｔだから耐久性と燃費がちょっと問題ありそう。
私はカブをお薦めします。

>>6,>>8,>>9,>>10
有り難う。実は腰を少しずらさないと４００は乗れません。
今、ホーネット、バリオスのスレを読んできました。
ツーリングにも使いたいんでバリオスかなぁ〜〜？（HONDA好きさんごめん）
（バリオスの過去ログとかないんですか？）という感じです。
ボルティーもいいんだけどフルフェイスが似合わなそう。

>>6,>>8,>>9,>>10
有り難う。実は腰を少しずらさないと４００は乗れません。
今、ホーネット、バリオスのスレを読んできました。
ツーリングにも使いたいんでバリオスかなぁ〜〜？（HONDA好きさんごめん）
という感じです。（バリオスの過去ログとかないんですか？）
ボルティーもいいんだけどフルフェイスが似合わなそう。

俺もカブに置いていかれたことあるよ。。。
もうちょっとまともなエンジン積めばいいのに。

>>39
カブ５０に抜かれたの？

ベンリィかっこよろしいなぁ

SRやクラブマンと並ばれると
悲しくなります。

想像してみたら
それバツゲーム以上恥ずかしいわ

そうかといって、YBに水冷7.2ps積んでも似合わないしなあ

>>44
そんなこともないと思う（笑）

SRのエンジン積んだら似合わん

アップマフラーのＹＢ−１を見かけたんだけど、コレって
最近発売されたヤツなの？それとも大昔の古いヤツ？？
そんなに古くないのなら通学用に中古１台買おうかと
おもってるんだけど・・・知ってる人 教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ！

どうしてスクーターは早いのにYB-1みたいなのは遅いのですか？

ビジバイのエンジンを積んでいるからじゃない？

スクーターは
おいしい所だけ使うようにできた駆動機系だから

>>46
ＹＢのアップマフラーってあったかな〜？
コレダスクランブラーとかＣＬ５０じゃないの？
違ってたらスマソ。

YB-1と同タイプの原付５０ｃｃってなにがあります？？

スズキ＝Ｋシリーズ
ホンダ＝ＣＤシリーズ
川崎＝・・・

メイト>>51

２stYB1に１年乗ってた。初めて乗ったバイクだった。原付スクーターより絶対的に遅い。
それで上野に行ってボアアップキット買ってきて60にした。スプロケットも変えたけど
あまり変わらなかった。青梅街道や環七みたいに交通量の多い道路を通ると危険だった。
（じっさい事故った。）でも裏道をとことこ走るにはいいバイクだったよ。

>>46
アップタイプのチャンバーのＹＢ−１は、限定であったやつだよ
ＹＢ−１買うんだったらＣＤ５０の方が良いと思うパーツいっぱいあるし
ＹＢ−１のパーツはあんまりないし

>>1
とりあえず弄らないと早くならないバイクには違いないけど
普通に乗るならＣＵＢとかよりはストレス溜まんないんじゃねーの。

マフラーの芯つうかデフューザー抜いてキャブのトコのカバー外すと
とりあえず７５キロは出た記憶があるデス。

30デス。オソイヨ。Fブレーキ鳴いてます｡
１９６８頃のヤマハFS-1　（５０ｃｃ）とかいうのが同じエンジンらしく、９５でるそうですよ。

そういえばモトメンテの企画まだやってるのか？