バイク雑誌を語れ

今月号のバイク雑誌も店頭に並んで買った人も立ち読みした人もいるだろう。
それぞれ感想など語って下さい。

ここは編集者のなかでも見ている人がけっこういますよ

どんどんスレが立ってるな！

ヤノッチ萌えーー

今月もクラブマンの妄想は絶好調ですな。

辻司
あいつは何者？
元レーサー？
元住職？
元鍵師？

辻さんとツーリング行ってみましたが。
あのお方の頭はＧＰＳに違いありません。
伊豆を隅まで知り尽くしてるカンジ。

辻司＝元ロード国際B級。いつの時代だ（w

帰りに本屋寄ったけどウィリーとベストバイクが並んでなかった。はぁ・・

バイク王・・・。

バリマシって最近見かけないけど無くなったんかな？

ロードライダー
特集はよかったけど、2、3間違いというか誤解を与える書き方があったな。
ちゃんと取材して書いてるのか？

バリマシって表紙のデザイン変えたからじゃねぇか

ヤングマシンは初心者にも読みやすくわかりやすいと思う。

モーサイ、オートバイ、ヤンマシ
モーサイだけは読まない。

オートバイとヤングマシンとモーターサイクリストの区別が
つきません。

「ＢＢＭ」ってタイトルになってたかな？

お、バリバリマシンみたいな雑誌がまた出たのか？と思ったら
BariBariMachineだったという・・・。

丸山なんとかって何もん？
元レーサー？
元冬木？
元ヤンキー？

ヤングマシンは厨房専用だからな

ＢＢＭだね。愛読してるよ。後輪サスのバネレートをイクツに
するか、オリフィス変更時のオイルの傾向なんて記事はライダース
クラブもライディングスポーツもねーだろ。ＢＢＭの方がコーナリング
ヲタクには面白いぜ。

>>17
ゴルファー

バイク乗りは世間から見れば全部消防だ

ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰ

辻司といえば、三年ほど前にヤングマシンでコラムの連載をしていた覚えあり。

ミスターバイクってまだ売ってる？

ベストバイクなんて雑誌もあった。

知ってる人は結構いい歳かも・・・

The Bikeが一番女の子の写真が多かったぞ

>>25
万澤が万沢だった時代だな。
あの雑誌が好きで最初に買ったバイクがＴＬＲだった。

BS誌の佐藤康郎編集長と宮崎敬一郎は仲が悪い。理由はしらんけど。

>>24
ゴーグルの編集長が移籍して以来
デザイン・内容がゴーグルっぽくなった
びっくりした
そしてゴーグルは方向性が見えなくなっている気がする
がっかりした
(･∀･)ｺﾗﾑﾊｵﾓｼﾛｲﾝﾀﾞｹﾄﾞﾈ

万ちゃんって、今なにしてるのかな？
久しく見ないね。

あと福田さんもあんまりみないね。

サイクルワールド
グランプリイラストレイテッド

どっちもよい本でした

>>30

岩手に引っ越して、イーハートーブトライアルに全てを
捧げているのでは？

ゴーグル、広告減ってるよね。大丈夫かな

＞32
サンクス

ゴーグルはなんかつまんなくなった。
バイク版NAVIを目指すのか？

>>26
The Bike、懐かしい。
当時、バイク雑誌で初めて、女性ヌード＋バイク（SDR）で
ページを作ったよ。
上がってきた写真、かなり「掲載不能」のものが多く、写真選び
で苦労した（藁

かなり昔立ち読みした限りでは、ゴーグルって
広告ばっかで記事がほとんど無かった記憶がある…
今はそうでもない？

限りなく広告に近い記事と広告ばっかと思われ

じゃ変わってないやん！

溜まったバイク雑誌の処分が一番困る。別冊ＭＣ誌やクラブマン
は創刊号からあるが古本屋に聞いたらいらないと言われてしまった。
10年前なら別冊の創刊号は千円で取れたそうだが、今ではゴミにしか
ならないとの事。以前なら資料としての価値があったが、今では
ネット上でたいがいの調べごとが済む。マイッタマイッタ。

東京エディターズの体質に問題があると思われ。

>>39
ヤフオク、リンドバーグならいい値段で買ってくれると思うよ
つーか、別冊ＭＣで富成校長がやってたトライアンフのレストア記事
(連載であったらしいのですが）
あったら譲ってください
けっこうまじです

＞凸
あんた、誰だか分かっちゃうよ。
雑誌板だかDTP板にも出入りしてるでしょ。

＞４０
広告や営業の担当は全部モーターマガジン社が
やってるはずだよ。
東京エディターズは編集プロダクションだから。

そういや、ゴーグル広告入れてるのに
見本誌送ってこねえな〜。

やばいのかな？
まだ、コンビニに置いてるかね？

>>42
うん、DTP板でも「凸」で遊んでる。

2chに来たの最近か？
あんまし、身元ばれるようなこと書かないほうがいいぞえ。

＞ゴーグルはなんかつまんなくなった。
＞バイク版NAVIを目指すのか？

それはそれで良いとおもう。
表紙の大熊光男（？ うろ覚え）ペーパークラフトの。
あれ、えがった。

ROADRIDER誌の石橋ってやつは小学校から
日本語を勉強し直す方が良いと思われ

>>41
ヤフオク見たんですが、売れて無いです。中古本屋さんは現在、よほど良い
状態でまとまってませんと、ほとんど二輪雑誌は買い取ってくれません。

そのトラの再生記事は例のごとく細かいことは書かれてません。レストア
関係でしたら、その前に変金工さんとムーアさんがＣＢとノートンについて
書いてた方が面白かったです。また最近にヨシカワさんがメグロを素材に
連載しましたが、こちらを読んだ方が参考になります。

ギョーカイ関係者、挙手せよ！

無くなると困る雑誌ってドレかな。おれ、ライディングスポーツは
情報として欲しい。

age

>>49
＞ヤフオク
そんなもんすか・・・以前ジパツー売ったら５冊で千円越えてびっくりした
タダでもよかったのに････
＞ノートン、メグロのレストア
興味あります
御譲りいただけないでしょうか

あと、リンドバーグはどうでしょう
世田谷の車･バイク関係の本屋です
創刊近辺のだと結構な売値がついてました
あくまで売値ですが･･･

＞48
激しく同意
それに嘘書いちゃいかんよ。

タッチバイク。
記事がハンパなところで途切れてることがある。
しかも、その続きが次のページにもどこにも書いていない！
別にいいんだけど、なんか気になる。

>>53
その内にヤフオクにでも出してみます。

タッチバイクの誤植や原稿欠落はなかなか凄いよな。
写真の上に
〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●
〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●
〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●〇〇〇〇●
なんてのが載ってたし。

>51

＞51
ライスポよりサイクルサウンズのほうが好きだな。
ライスポは年々内容がしょぼくなってきた。

ＲＳは読んでるとすぐにボロボロになる　それがイヤ

>>59-60
禿げしく同意！！
RSの４コマ漫画は本の質を下げてると思う。「そこ知り」の質問も低レヴェル。
だいたい本棚にしまいにくいじゃねーか。ただ写真はCSよりRSの方がきれいだが。

で、RSのネモケンのリアステアって信じてる奴いるの？
あれってハッキリ言って前時代のものだけどね。特集で、「曲がる」なんて書いてたら
買うやつ居るんだろうね。あの通りにやってもまがんねーよ！（低速は別だけど）

ネモケンだとRSじゃなくてRCだな？
漏れはついつい読んでしまうが・・

>>62
禿げしく同意
曲がるなんとかって本立ち読みした瞬間凍りついた
あほかこれって
でもいるよ　これをバイブルのようにして乗ってるバカ
あれは古いスポークホイールの頃のバイクに通用する
いやあの頃の車体をなんとか走らせるためのものじゃん

後ろ乗りを説いたあげくなんか無理やり後ろに座らなくちゃ
ってシートＪＯＹに頼むバカもイッテヨシ

だいたいファイヤーストームとＳＰ１とどっちが前に座るように
できてるかってのが物語っておるな。

まぁだいたいあのネモケンって何台も試乗車つぶしてる
っていうのを聞いて納得したけど自分のバイクじゃないと
いいけどそれをうのみにして自分のバイクこかすのは
カワイソウでしかたないです。
早くしんでください

ネモケンのあれは公道を安全に速く…が趣旨だからあれでいいんじゃない？
レーサー気取りで自爆するのが増えるよりはマシでは？

タッチバイクの初めのほうのカラーページで、写真の上に陰毛写ってた。
あれって、クライアント激怒だろーな。プロト？

そりゃヒドイ

age

ライスポって紙質いつから悪くなったんだっけ。
休刊になるよりいいけど、なんか寂しいね〜

＞61
投稿上がりの藤原らんかのこと？ＨＰもあるよね。
笑えるときは笑えるけど自己マンも多い。あとネタが古い

スペンサーの８耐の時の笑えた。
骨折った時の。

確かライスポとサイクルサウンズで同月号に、同一人物の・同一内容の
投稿記事が掲載されたことがあった。読者も投稿も少ないのかなぁ。
「レースやるにはどうしたらいいんですか？」みたいな大した内容じゃ
なかった覚えがあるし。

>>65
あれこそはレーサー気取りが自爆を誘発する走り方です
楽しく安全になんて言ってるけどそれと走り方の説明は
危険な方向、楽しいつもりで地獄行きですよ。
みなさん早く目を覚ましてください。
あの雑誌だけでしょう　後ろに座れとか言ってるの。
ネモケンが編集してるんだからしょうがないけどね
スーパースポーツに乗ってるのであればやめたほうがいい
いわゆる旧車（８０年代のレプリカを含む）に乗ってるなら
あまり関係ないからいいけどな。

>>72
論理的に説明きぼんぬ。
それだけじゃ納得できない。

>>72
どういうとこが間違ってるの？

おれも説明きぼんだ。図解で細かく教えてくれるからネモケン好きだぞ。
じゃあ上手く乗れてんのかよったらクエスチョンだけど。
なんだ、前座れって話しか？　それはレーレプのことじゃないの。

昔のバイク＞パワーが無い
今のバイク＞パワーがありあまる
昔のバイクだとリアタイヤの上にシートがあったけど
現在はどんどんハンドルに近くなっています。
そこで加速する時を考えてみてください後ろに座ると
いうことはウイリーするのと同じです。
ウイリーならまだしも後ろに座ると加速で後ろに移動
する荷重がリアタイヤより後ろにかかっていまいます。
そのためタイヤのグリップ力の式で垂直抗力が少なく
なってしまいリアが滑る可能性もあります。
つまりサオ立ちかブレークダウンかという選択になり
ます。
でもコーナー脱出するときにリアが流れるとかフロント
が浮くとかだとちょっと乗れてるつもりになってしま
います（車でいうパワースライドをドリフトと勘違い
するのと同じ）
バイクを不安定な状態で使っていながら楽しいと感じて
しまうこの危険性が悪いという一つです。

次に積極的にマシンをコントロールするためにはどうし
たら良いかというのはライダースクラブ以外の雑誌の
ライテク講座を読んでください。

>>75
最近のビッグネイキッドなんて１３００ｃｃとか１４００ｃｃ
などの超ビッグトルクです、本当の意味でコントロール
できていないと危険ですよ。
ちなみに前乗りってのはネモケンが後ろ乗りなんて
言うからあえて使ってる用語。

>昔のバイクだとリアタイヤの上にシートがあったけど
>現在はどんどんハンドルに近くなっています。

これはいいとして、
>ウイリーならまだしも後ろに座ると加速で後ろに移動
>する荷重がリアタイヤより後ろにかかっていまいます。

上の記述と矛盾はしないのか？

>最近のビッグネイキッドなんて１３００ｃｃとか１４００ｃｃ
>などの超ビッグトルクです、本当の意味でコントロール
>できていないと危険ですよ。

それはスロットルによるコントロールの話になると思うんだけど。

ﾈﾓｹｿのｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰの後ろに乗った人の意見ｷﾎﾞｰｿ

>76
できればもっと。ベモケンの悪いと思えるとこ
全部書き出してみてはくれないか。

>>76
それは前傾を深くすれば解決するんじゃないの？
自転車では後輪を中心としてコーナリングするから
自転車乗りとしては違和感がないが。
コーナーリング中にどう問題なのかを教えてたもれ。

パーツ○Ｇ。あれの個人出品のとこ見てると笑いが止まらん。

>77
矛盾してるか？
シートがせっかくハンドル近くになってきたのに
それでも後ろ乗りに忠実な乗り手への警告と受け取ったけど。

>78
まぁ、バイクはスロットルコントロールだけどな。
それ以前の基本的コントロールが出来てないヤツが多いって事でしょ。

>>69

ネタ元（系統）は、「ゴールデンラッキー」「雑君保プ」ですな。
最近のは知らんです。

昔のバイクだって1000ccもあればパワーがありあまってるし
KHとかは、大してパワーないのにウイリーしまくってたハズ
なんだが。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=988597536
ネモケンはこっちに移行したらし

こっちはネモケン以外のネタで逝きましょう。

パーツＧＢ　４輪部品に力を入れるらしい菜。
もう買うこともないから別に良いけど。

>>88
アホか、パーツ"BG"だろが。
それじゃホンダのクラブマンになってしまう（藁

＞８９
まちがたよ。　パーツＧＢ（総ページ８ｐ）でどう？

パーツBGの個人のとこってさ、みんなよく個人情報さらすよな、ってちょっと思う。
パーツGB（総ページ8ｐ）ってどゆこと？

ＧＢだけのパーツで本つくってみました･･･。（付録）

>>92
ちょっとだけ笑った

＞92
絶対売れないな。

みなさんはどんなバイク雑誌を読んでる？
高校生の時にはモトチャンプ読んでた
マルチくんが好きだった　教室で笑い転げていた。

今、オートバイ読んでたのだが七井貴行が大型に挑戦するらしい。
いったいどうなることやら（藁

パーツ○Ｂの顔写真は本当に本人なのだろうか？
「なんでこんなオバチャンがＧＳのパーツ持ってんの？」
とかがしょっちゅうある。

↑しまったオレも間違えた。○Ｇね。

>>97

よくみたらおじちゃんだった、ということもよくある。

＞97
アレは家族の名前使ってるからだろ。
確か一人の出品に数の制限があったはず。
女性出品者は大概これに当てはまるだろうな。
まあ違反かどうかは個人の判断だからなんとも
言えんけど。

それより、ジパツーとかツーリングGOGOとかの温泉紹介コーナー！
うっすらと写ってるんですが・・・・・
（個人的には大好きですが、３００円だし）

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

あ
は
は
は
は
は
っ
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は
は

はーれー最高
＞６２５

>>97
バイク屋のカーチャンって事もよくある

age

ライダースクラブの竹田津っていうのが
996SPSでTIサーキットを
1分51秒で走ってたけど、速いの？
筑波だと何秒くらいで走ってる感じ？

筑波換算で10秒〜12秒くらいかなー
40秒台後半だと6〜8？

ふ〜ん。遅いね。

さんきゅー。＞116

mr.Bike氏の春一番・走魂はﾜﾗﾀ。
続いて藤本義一氏にバイクを語ってもらってください。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=988175239&ls=50
まぁ、ええわ！

>117

それでもＲＣ編集部員の中では速いんです．．．．。

そんで、偉そうなのか。ｗ
＞117

一度も名前があがっていないバイカーズステーションて
どうなんでしょう? 最近バイクに乗り出したばかりの素人なんですけど
ここ3ヶ月程面白いなと思って買ってるんですが。

しかしこの雑誌の信者は雑誌の受け売りをあたかも自分が経験したかの
ように話すのでげんなり。うざいって。

>>86
ネモケンを勝手に移行させたコテハンです。
ネモケンのみでじっくり皆の意見を拝聴したかったので。
ネモケンスレで確認のうえでの丁寧なフォロー有難うございます。

>>121
ＢＳ誌はメカおた必見ですね。
バイクの詳細な情報はここが一番ですし、
佐藤編集長担当のＣＢ８１０ＦのＦＣＲキャブセッティングや
ＸＪＲ１３００のライディングポジションの変更など
自分が悩みながら解決した来たことを、解かり易く説明してあるところが好きです。
バイクに乗り出したばかりだそうですが、後々の参考になるでしょう。
確かに受け売り野郎も多いこともその通りっす。

そぉいやぁ　Ｍｒ・ＢｉｋｅとＢＳ誌しか買わなくなったなぁ。

６日発売のタッチバイク・・
今月も１週間位遅れるかな？

BS誌たしかにメカ小田にやいいかもね。漏れも工具の特集とかやると
買ったしね。
セッテイングとかでも、バラ仕方分からんかったら、困るから良いと思われ。

トライアル専門誌の「ストレートオン」って買ってる奴いるんか？
あれの前身の「トライアルジャーナル」のスタッフみんな移行してんのかな
下っ端は足きりされたのかな。詳細知ってる人いたらきぼんぬ。
成田めあてではいりこんだ女がいるって噂を聞いたことがあるんだけど

>>126
(・∀・)ｽﾞｲﾌﾞﾝﾏﾆｱｯｸﾀﾞﾈ!

とはいえ、トライアルってジャンルで情報誌の役割をしてる
じゃ無い。有っても無くてもいい雑誌と違って、必要な雑誌だろ。

ゴーグルって、暫く見ないうちに紙質が良くなったのね

昔あったウィリィィって雑誌あれがよかった。

>>129
内容は反比例したがな
(･∀･)ｿﾄﾂﾞﾗ!!ﾉﾐ!!

↑スレッドストッパー発見

>>125 >>123
なるほど。ありがとうございます。
自分の感性が間違ってなかったことがうれしいです。

書きこめませんよ　(￣ー￣)ニヤリッ

VIBESはどうよ？

　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生、フランス書院文庫はどうでしょうか？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

(･∀･)ｲｲ!

アウトライダー読んでる。

俺、メインは四輪なんだけど、
ドライブコースなんかの参考になる。

なぜか、車（四輪）雑誌って、
試乗記やバイヤーガイドやチューニング・モディファイなんかが
ほとんどで、ドライブコースについての情報が少ないんだもん。

タンデムスタイルはいいね。
バイク遊びの原点に帰る気がする。
って、立ち読みだけで買わんけど・・・。

ミスターバイクはどうでしょう？
唯一内容見ないで買う雑誌なんだけど。

>140
確かに内容が無いから内容を確認する意味はないな。キミ賢いね。

ＭＢは内容が無いつーよりも昔のお馬鹿企画の
勢いが欲しい。 そんでせっかくの色刷り頁は
壁に貼りたくなるような激渋単車の写真にでも
してほしい。 誰も「赤ら顔の春一番」なんて
見たくねぇわな。

まぁ￥３００だからいいか．．．。

　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生、山銀の文章ちょっとウザイです。
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>139
あー、俺もナニゲにタンデムスタイル好きですね〜
一見、ファッションバイカー雑誌かと思いきや、
そーでもなく、ちゃんと初心者むけメンテ講座とか
ツーリング記事あるし。

>135
都内走ってるハーレーかわいそうだよね。
擦り抜けバンバンやった後にエンストして、路肩よせてキック！！

スクーターの方が速いんじゃないの？

オートバイのオータとかあんどう?あと純子はどーした?

オータってゼロヨンが上手だった人だよね

自分のバイクが載ってる号を適当に買うかな
あと自分が載ってる号も買うかな

インプレでよく見る「よく回る」「よく走る」って・・？？
これってお約束言い回しですか？
そりゃ、回るだろう、、走るだろう、、と思うんだけど。

そうですお約束です
これこれはこういう回転特性ですとかやると他のマシンもやるしかなくなってしまうので
数値で比べてしまうので比べられて低かったメーカからクレームがついたりするのです。
だからサーキットでタイム計測やるとよく計測器が故障してしまいますよね（藁
ええ載せられないタイムが出るからですよ（藁

もちろん良く回ると本気で思っている編集者や良く回るとしか言えないボキャ貧コメンテーターもいますから

しかしまあナンだ、バイク雑誌の試乗レポートって、自転車雑誌から
比べるとすごく親切だよ。なんかコメント見てるとメーカーからゼニ
貰ってよいしょ記事書いてるの見え見えだもん。
その点バイク雑誌って、計測器が壊れちゃったり、ある程度の配慮（あ
れを配慮というのか？（笑））が見えるからまだ参考になる。

「勝るとも劣らない」ってな濁し方も多いよな。

「オートバイ」のインプレの女の人、なにげにブラックバードとかの大型のインプレで
「思ったより車重を感じさせないよ〜」とか言うからスゴイ・・・。

>>150
ありがとうございます。
計測器って壊れやすいですもんね 笑

の一枚の写真を訪ねてオートバイで行く企画が面白かった。それとＲ走破企画。

もうずいぶんと前からだけど自動車では新車発表の時に細かい資料として
非公式な他車との比較とか社内参考データで最高速だのゼロヨンだの、
こうやって書いて下さいって模範文だの出てるらしいけど、二輪でも同じなんですか。
同じ人が同じ車種で数誌にレポートしてるの見ると、苦労してるんだろうなと
は思いますが。

ブラックバードに限れば乗り出してしまうと４００のレプリカ並の操作感と
リッターバイクの馬力で思わずにやけます。しかも国内仕様でも、です。
これがホンダの技術力って感じです（デチューンの仕方が）
昔ＧＴ−Ｒを感触を変えずに280psに抑えるのに苦労したという話を思い出します。

ブラックバードって国内仕様ってあるの？

出ました　チャンスです。

>>158
雑誌を見れ

俺は１９０ｃｍ、１２０キロなんでたいていのバイクは
見た目より軽く感じる。足つきもどんなバイクでもベタベタ。
普段の足がチャッピーと自転車なんでどんなバイクでも良く走るし、良く曲がる。
こんな俺じゃインプレできませんか？

>>161
モンキーのインプレ求む。

ゼロヨンマンは、おおしもえんいちろう

海外の雑誌じゃダイナモのせたり、0-400　最高速ガン計測　追い越し加速
など実測データ公表あたりまえだし、そんな雑誌にもメーカーも広告出してる
日本のメディアも読者に対してそういう態度で臨め

カーグラに頼め。金がねーんだよ。

コース、機材、人員の全てがそろいません。大手さんお願いします。

例えば新型車をシャーシダイナモに乗っけてパワー特性を比較して見るということすらやらないよね（藁
一台数千円で測ってくれるとこあるんじゃないの？

ビッグマシン読んでる奴はおらんのか？
盗難対策記事とか多いし好きなんだが。

立ち読みするのはヤンマシの『でぬ単』と
BIVESの中とじのヌードだけ
雑誌読んでも金なくてバイク買えないし

しかしヤンマシとかってネタなくなるとすぐ１年もたたんうちに
国産車図鑑とかいって似た内容繰り返す、もっと頻度落とせよ
でなきゃ１００円くらい安くしろ

ビッグマシンの柏秀樹氏は、昔ホンダのＣＭに辻司氏と
一緒に出演してた。
ジャーナリストにあるまじき行為だと思った。

例えばさ、政治ジャーナリストが政党のＣＭに出演する？
もう完全にコマーシャリズムの奴隷状態だね。

バイク購入考えてる人には便利かもね。＞ヤンマシ等
でもたまに見ると本の厚さと内容の薄さのギャップにびっくりする、、、。

BS誌の自転車のりコラム、別MC時代からウザ。

>>172
激しく同意するね。

そういやぁヤンマシの「でぬ単」
単行本にならないかな。大好きなのに。

5月号（3月末〜4月半ば売り）のバイク雑誌で
一番売れたのがMr.BIKE BG
二番目がオートバイ
三番目がカスタムバーニング　らしい（東販調べ）

やるなぁ、バーニング　ヤンマシよか売れてるなんてマジかよって思った

YM誌のインプレ記事が厭。　デブ＆ブスの写真がめっちゃキモい。
デブの方は写真で見る限りはそこそこ乗れているが、何も分かっていなさそうな素人女に
インプレさせるのはやめい。

なに？つじぼうが？

モーターサイクリストの、最後の方に載ってる
つじつかさのマシンインプレコーナーが
わりとまともでよい。
今年の初めにFZS600なんか出ててちょっとびっくりした。

いや梨本だろう。モーサイは。

「ちなみに私のテスト時、自意識を超えてスライドを引き起こすことは
皆無だったが、・・・」（2001年6月号，p388）

のけぞったよ、この文章読んで。

>>176
「高速道路で２３０くらいだしたんですけど安定していますね」

こいつら逮捕して下さい。

オートバイの宮崎敬一郎氏って、
最近写真見てると妙に老け込んでる気がする。
なんかすごい体調悪そうな。

>>180
『230km/h位』ならフルパワーリッターマシンかの。
このクラスなら230km/h巡航なんて楽勝でしょうに。
だから素人女は．．．

モーサイの巻末インプレってＹＭみたく纏めて本にならないかなぁ

BS誌の自転車のりコラム、まだやってんのかよ。あれ、デブ編が免停に
なった時、乗る物に困り自転車に乗り始めた時の付き合いだとさ。
だから読者なんて完全無視なんだわ。

>>175
もう一回聞いてみれ。ちゃんぷＵさんでMr Bikeさんのハズなんだけど。
実数でちゃうと広告関係が困るんだけど。

>>184
172氏も書いてるけど別冊時代からでしょ。オイラ、富成さんの文章がなんか
ズレを感じる。

>>175
確かにバーニングは売れてるらしいね。
なんだかんだいって、創刊から５年くらい
経ってるし、いわゆるストリート系雑誌の中じゃ
一人勝ちだな。
でもここじゃあまり話題にのぼらないね。

>>187

ＭＢでも、ナンディ小菅にバーニングでのノリそのままに
好き勝手やらせりゃイイのにね。
　「マークにまかせろ」みたいなカスタム日記とか、バイク（アニヲタ）
用語集とか面白いのに。

　で、ＢＧの企画ページは大好きなんだけど中古車情報はいらないんだよねぇ。
ＭＢの編集長をアオ編にすればよいのに。
　今のＭＢはどうもねぇ・・・。

＞１８８　１８９
お前みてえな料金所突破ツーリングのキチガイのいうことなんか
誰もきかねえぞ　なんなんだコイツ　ぺっぺっ

>>190

お前の方がキモイっつーの。
　ﾀﾞｻｯ

カラーズ＆元カラーズって
いいね

>>191
イマイチですね。
みかんさんはナナメカキコじゃないですからして。
ﾓﾄﾔﾝ

釣れたのはチャンプルかよ。ﾀﾞｯｾｪ

ビッグマシーン読んでまーす！
かえるせんせーまんせー！？

ｙｏｓｓｙってステハンですか？
はじめまして。

MOTO NAVIを買った。かなりいまいち。

↑買うなよ（ｗ

アウトライダーのコラム書いてるコはカワイイね。

ヤノッチの編集後記のページの物真似写真が好き。
あれのために買っていると言うとちょっと過言だが。

ヤンマシって１０年以上前から、全然雰囲気が変わってないよね
あの不変さはすげぇ。新しいバイク欲しいなと思った頃に思いだしたように買ってる。

>>176の
＞YM誌のインプレ記事が厭。　デブ＆ブスの写真がめっちゃキモい。
これも変わらない「味」ですね。老舗だ…

土曜日、箱根スカイラインに来てたぞ。<デブ&ブス
ZRXのカウル付き持ってきてた。

クニリツでしょ

バイク雑誌の広告のホウケイ、あれ、やめれ

モーサイだけど、
最近は金貸しの広告まで乗るようになった

>>205
広告が取れないんだな…　情けない。
気合い入れて仕事しろよ広告部石井！

オートバイってなんでＯ誌ってよばれてるの？

>207
そういや、そうだな
気が付かなかった

突然見なくなった、あの４コマ漫画家
どこいったんだろう…　ｸﾚﾖﾝ

>>207
Ｏで良し。　和製英語なんだもん。

>205
よく見てみそ。探偵事務所もあるぞ。

＞２０４
ホーケイ＆テレクラ系ってのは金持ちだから
広告料の値引き要求せずに定価でページ買ってくれるからしょうがない。
同業者ばっかだと、広告収入減るからね。

テレクラ系の広告は他のバイク関係から批判多いんだ。それで別の
広告会社が１面を買って、勝手に紙面を分散転売したことになってたり
もする。

そう言えば最近1ページに、
１０社分ぐらい広告が出てるのあるよね。
安っぽいヤツ。

バイク雑誌で時たま顔出す可愛い女。
それだけで、その月号だけ買うオレは、不純か？
だれか答えてくれ。

チャンプＵのテルリンの情報きぼ〜ん

テレクラ広告、役に立ってるオレは不純か？
ご意見、きぼーん

金さえあればぁ自由になれるさぁ

広告はなんでもいいじゃん安くなれば〜

バリマシにはバイクメーカーの広告がないが
あれでやっていけるのだろうか。

ツーＧＯで及川ルイ子を発見！
がむばれ

ＹＭ厚くなったね。
俺がみてたころは今の１／３位だった。

>>221
今の記事は３１２／５２８ページ。
約半分が広告か。

アウトライダー６月売りから誌面が一新されるとの事。
どーなるんでせうか・・・・・

いまだに「スズキGSX1100刃（やいば）」
ってのがなくなんないな。広告は文字校正ナシなのか？

業販オークションのＢＤＳから別冊モーターサイクリスト記事への抗議文
ってのが郵送されてきた。６月号でＢＤＳオークションの「蚤の市」が紹介
されてるが、この内容でＢＤＳ側がお怒りのご様子。さて八重洲出版、どうする。

何が問題にされてるの？

抗議文は長いから最初だけ

「別冊モーターサイクリスト」６月号掲載記事について

　八重洲出版発行の「別冊モーターサイクリスト」６月号に、ビー
デェーエスに対する取材記事が掲載されました。この記事は弊社が
出した取材条件を無視したうえ、事実を歪曲し恣意的に捏造された
ものであることをご報告申し上げます。
　ジャーナリズム精神に悖る、八重洲出版のこのような行為に対し、
ビーディーエスは「抗議声明」を表明します。

参考(w
悖る>もとる　意味：そむく、さからう、みだれる、まどう

タカリのネコパブ、傲慢の八重洲ってところか(w

>>227
さんきゅ

凄い書き方だけど、どこが問題だったんだろう。
次号が楽しみ。

同封の抗議声明文に出てるところから推測だと、取材方法についてＢＤＳから
幾つかの制限を受けたらしい。事前に版下で校正を受けるとか、使用写真の了解
を得る、用語の使い方には細心の注意をする等。

これを無視して、面白おかしく記事を作ったのは不味かった。次号には
間に合わないだろうが、お詫びの掲載で編集長の左遷人事があれば収まる
だろう。もし八重洲が無視してもＢＤＳが直接で広告を出してるわけ無いから
影響は無い。ＢＤＳが損害を算出し請求するまですれば八重洲も形ばかりの誠意
を見せるかも。編集長の松尾氏としては”若いのがやってくれちゃった”と
言うところか。

うへっ、別冊って他誌と違って好きなところがあるけど、
雑誌作りも難しいね。

クラブマンなんかでも編集後記に思いっきり差別用語使ってて
大丈夫なんかいと思っていたら、２月後（？）にチラッとすんませんて
出てただけだよな。それ書いたヤツの名はその後見ないけど。

雑誌の編集なんて、そんなもんなのかな。間違ったら「わりぃ！」って。
（ちょっと話は違うけか）

また、おもしろい情報よろしく。

まぁ、事故車や盗難車がその筋の人たちに売買されて
再生されたバイクが店頭に列ぶんだろうってコトぐらいは
わかった。　イイ記事ジャン。

昔の泥棒市バイク版かなぁ

（ちょっと話は違うけか）→（ちょっと話は違うか）でした

２こいち最前線て感じかな。

別冊ね....ＢＤＳの知名度はライダーじゃ無いから騒いでも無駄でしょ。

バイクはカングマシン。
車はベストカー。
これ常識。

内外出版age

バリマシのチームの紹介と投稿はがきの内容は痛すぎ

＞２３０
その「問題」の号と今売ってる号両方みたけど、まだ名前載ってるよ
大丈夫だったってことでは？

>>237
抗議されたのは昨日か一昨日。まだこれからこれから

読んだけど別モは嘘書いてないぞ
事実だけじゃん
つーか結構ヤバイところは書かなかったし

>>236
そんな雑誌を手に取ったオマエが恥ずかしい。
あーみっともない。

メーターサイクリストの編集長はいまどき中免

バイクに乗るのはライターの仕事。ライターをコキ使うのは編集部員の仕事。
編集部員に優しく締め切りだけは厳しく躾けるのが編集長の仕事。
編集長がバイクに乗れる必要も無ければ、広告主さんの名前以外にはバイクの
知識は必要ありません。普通二輪持ってるだけで大したモノです。

コンドーさんが原チャしか乗れなかったのは有名だよね。
もう代わっちゃったけどさ。

でも、コンドーさん初期のＭＢは面白かったけどなぁ。

ブスに限ってタンデムテストのとき
オレから離れて乗っていると思われ。
もっとオレにしがみつけｺってんだｺﾞﾙｱ!

今年の女もすげーブス。ブスのくせにZZR1100乗るな。

age

age

ライダースクラブの編集長は免許ないんじゃなかったけかな？

今はwebの掲示板で突っ込まれるようになったから雑誌も大変だねー。
昔は反論の投書なんかあっても無視すりゃいいだけだったのに。

ここ最近、モトチャンプが元気になった気がする。

age

久しぶりにこのスレッドみたなぁ。
ヤングマシン、今になって気付いたけど
ある意味すげー雑誌名だな。
今まで全然違和感を感じなかった事に驚いてるよ。

チャンプUってなんか強気の姿勢が空回りしててムカツク。
広告入れてないからメーカーに強気なのは分かるが
読者に強気になってどーすんねん。

>>242
だからダメ雑誌になったのか。
終わってるよ、とにかくあそこ。
ナンシー見てるか？

　>>242って岩田の事じゃねぇか。

＞＞248
アゴの骨もないんじゃなかったっけ？

>>255
丘基だろ？
>>248
ネモ件と勘違いしてない？

>>257 それもあてはまるな、２人に限らず。

　なんでもイイが寝も県のあのヘアスタイル、なんとかすれ。

えっとー、作ってる人とか書いてる人が面白くないとしたら、読んでる人
も面白くない事ってないのかしら？

7年前くらいのメーターサイクリスト（ボンビー氏健在の頃の）は
面白かったな〜。
読者と作り手とのリンクが感じられたし。
＞253
そうね。読者に強気になったらやーね。

バイク乗りがネットオフすきなのは、文字で語って、実際に会って
しゃべれる。見られる。音聞ける。乗れるからじゃないかな。
雑誌もインタラクティブな企画ページもっとふやして欲しいな。

＞256
ここはバイク雑誌スレです。
ネモケン氏の事はネモケンスレッドに行ってやってね。
でも身体的特徴について語るのはよくないよ〜

はいはい。
つぎ。

>>259
雑誌が読者のためにあると思ってません？。ほとんど雑誌って売れても
利益無いんです。雑誌収入のほとんどは広告掲載です。広告収入が入れば
売れる売れないは関係無いです。中身はどうでも、安く手間を掛けずに
作るのがコツです。中古バイク雑誌が安いのはこの為。買ってくれれば取次ぎと
本屋が儲かります。

>261
知ったかコクなよオメエよ。

>259
今もよく読者集めて撮影会とかやってなかったっけ？
あと、ムサシのまんがは面白い。昔の４コマの方がよかったけど。

>>261
あのさ〜、広告の為だからこそ販売部数が重要なんジャン。
なに寝言 いってんのよ。

だからその販売部数が実際と公称で大違いなんだよ。ABCの対象になってる
バイク雑誌はドレとドレ？(w

goo-bikeってナニ？ やっぱブ厚いんだろね。

>263
激しく同意
寝言は寝てyeahhhhhh >261

>>261
バイク雑誌を語れ　というスレなので、現実よりも
理想をいってみたんです。
あまりいじめないで

社会主義が壊滅して資本主義が勝ったからって
そこそこ働いていつまでも夢みてたいなー。

ここはマジで関係者多いから
知ったかはやめとけ。

顎の骨、あるよ！
ちょっと削れてるけど・・・

>>264
んじゃ、その差が怪情報で出たとしてダレかが儲かるか？。
いいんだよ。そうやって出来てるんだ。誰もが知ってる事だ。

http://www.yomiuri.co.jp/04/20010531ic06.htm

那珂湊海上保安部に入った連絡によると、北海道苫小牧港を
二十九日深夜に出港し、三十日夜に茨城県大洗町の大洗港に
入港したブルーハイウエイラインのフェリーから、乗客の東
京都世田谷区用賀、雑誌編集者小野勝司さん（５７）が行方
不明になった。

うわぁ（;´Д｀）

まじすか。

>>271
ageageage
続報は？

BDSは読者に知られてなくても、業界内では知名度十分。
タフネゴシエーターだけに厄介だと思われ。

>>274
bonnevilleのサイト消えとる

>>276

http://www.bonneville-ono.com/contents/kono.html

あるぞage

　オノカツとの思い出話を聞かせてくれ＞編者

最近買ったのははモトメンテナンスとオールドタイマーぐらい

ＯｕｔＲｉｄｅｒ
写真のクォリティが落ちている気がする。

>>265
じゃあカーセンサーの二番煎じでバイクセンサーも出るの？

>>278
直接で知ってるヤツは今後の対応で忙しいんじゃ無いか。行方不明ってのは
ややこしいぞ。

小野勝司さんはどの雑誌の編集者？

＞283
熱いバイク日本

age

アウトライダー路線変更は失敗だと思うぞ。
中みたら一瞬ゴーグルかと思った。
もう買わない。

>283
昔カメラマン。サイクルワールドから、ネコでクラブマン創刊。
当時のスタッフ池田さんがHBJ創刊。
最近はライダースの記事とＷＥＢ系のしか知らない。
違ってたらスマソ。

>>283
最近はライダースクラブ

>>286
そうな
なにがしたいのかわからん
前の方が情報も多かったし個性があった
いったいなにがしたかったんだろう？

>>286
さっき買いましたが、写真が少なくなったような感じですね
1ページあたりの情報量も少ないような．．．あのサイズの意味がわからん

とりあえず新装刊つーことだから、来月号ではっきりするのか？

BS誌のチャリコラムそんなにウザいかなぁ〜結構好きだけど。
3〜4年前からBS誌は特集がちょっとマンネリ気味。

試乗インプレで一番マトモっぽいなぁって思うのは山田 純氏それとBS誌の
佐藤編集長（語り口はちょっとオタっぽいが）か。二人とも分かりやすくて
一般ライダーに近い視点でインプレ書いてくれる。

　　υ_⌒_ゝ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　γ'　(Å)　＜　バリマシに載った漫画単行本化してほしい、それと途中で終わる漫画多すぎ！
　υυUU　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

うおお、みんなはやんまし７月号を見たか？
編集部がこのスレをチェックしてるらしいぞ！（やや過大解釈）
でぬ単まんせー

　ヤンマシは対象年齢何歳の雑誌なんだよ。
あの捨てカットイパーイな誌面で、低めに思えるが。

山田純氏はハヤブサ批判をしたためスズキが激怒し各誌に圧力をかけた．
びびった雑誌側は広告収入減をおそれ、山田氏を起用せず現在ホサレ状態．
和歌山利宏氏はあちこちで１２Ｒの批判を展開している．カワサキは圧力を
かけなかったからだ．
スズキはケツの穴がちいせえな．モーホーの皆さんの間では名器と専らの噂．

山田　純さんはライスポで記事書いてますね。
ハヤブー、R1000とGSX1400出てから全然話題になんねーな。
ハヤブーも12Rも結局時代遅れなコンセプトのバイクだからな。
スレ違いでスマゾ。

>>286
アウトライダー路線変更大失敗に同感。
何処を目指しているのやら・・・。
読者は単にバイクツーリングが好きで細かいウンチクとかバイクのりの
ポリシーとかはアウトライダー誌には求めていないような気がするのですが。
来月様子見て、今月と同じ調子だったら創刊号からの読者をやめようと
思う。

山田純＝ヤマジュン先生の
モーサイのライテク講座の
ページをもう少し増やしてほしいぞ。

梨本コゾーのページは減らしてもいいから。

アウトライダーは相変わらず広告掲載は少なくて、
記事対価格の比率は高そうなので、その点は評価している。

つかスズキのハヤブサのことを、「ハヤブー」っていうのな。
最近若い人と話してないから知らなかった、藁。

ダートクールがOFF系雑誌の中で一番！

>>299
スマソ、あんま若くないんですけど”はやぶー”って言ってます
昔は５００γを”ごがん”１２５ccを”ワントゥーファイブ”って言ってました

>>293
そう言やヤンマシって、よく見ると前とロゴが違くねえか？
なんか御ー誌みたいになってる。。。
なんちて、最近まで気がつかなかったが。
アウトライダーみたいにみんなガラッと変わんねかな？

「時代遅れだけど旧車より味が無い」とか扱ってきたバイクを、
人気が出てくると手のひら返して評価しだしたりするのもさぶい。
好きで乗ってた頃否定された人間からみりゃ信用できねぇ。
あれは時代遅れとか好んで言う奴は、ころころ言うこと変わるたびに
周りを不愉快にする厨房だから黙ってろ。氏ね。

え、アウトライダー誌面一新したんですか？
売れない->売れ筋路線で誌面一新->没個性+愛読者見放し->休刊という名の廃刊
末路が見えている気が(^^;

回顧主義ではないけど昔のアウトライダーは好きだった
格好良さや早さは他の雑誌に任せて、バイクが楽しい、自然が美しい、人が好きという魅力が漂っていたから
今思えば自分にとっては癒し系バイク雑誌でした

　　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(, ﾟдﾟ)　＜　昔のアウトライダー良かったよね。
　　ヽ/　 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）


　　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(, ﾟдﾟ)　＜　ベストバイクもなんとなく好きでした。
　　ヽ/　 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）

ていうかミリオンだろ？＞アウトライダー
エロ本に徹していればいいものを。。。

ミリオン出版の社名の由来を知っている方いませんか？
私は昭和30年代？のエロ雑誌
「百万人のよる」
から来ているのかなあと勝手に思っているのですが。
そういえばスナイパーとかエロ系はワイレア出版とかいう別会社に
移ってしまいましたね。会社イメージ向上？
脱線スマソ。

ツーリングGOGOやじぱんぐつーりんぐとの差別化を計ったんだ
ろーね。

なぜだか知らんが悪いもんは悪いと書くようになった点はかつて
のサイクルワールドに近ずいた。即物的な情報は捨てたんだな。

>>307
会社のイメージを大切にするならエロは全部すてるだろ。
というかＧＯＮを今だに出してるのが信じられん。

あそこは子会社みたいなもんだから、
売れ線の雑誌が出来たんで独立させられた（？）らしい。

ちなみにGOGOはもとジパツー編集部作成。
ジパツーには元ORの編集がいる。

>>310
>ちなみにGOGOはもとジパツー編集部作成。
ジパツーの誌面が一新されたとき、御家騒動でもあったんだろうな
と思いました。

>>301
自分ははやぶーとは言わないッスけど、
>昔は５００γを”ごがん”１２５ccを”ワントゥーファイブ”って言ってました
言ってました。てゆーか今も言います。
ヨンガン、ゴガン、ワンツーファイブのガンマって。
２５０はクオータよりもリャンパンと言う方がしっくりキます。

どこの雑誌も、いいかげん
中途ハンパなライテク記事はやめろよ。

初心者向けとかいいつつ、肝心のツボは
きっちり抜かして小手先テクニックだけの解説や、
クソ高いパーツを薦めてみたり。

スーパースポーツの需要掘り起こしでも
狙ってるのかね。

どうでもいいけど紙厚すぎるだろ、
最近の1日発売はオ誌・モ誌・ヤ誌、
いい加減重たすぎるは、ページめく
りずらいは、読みずれえ! おちょく
ってんの?
今月は内容の濃さでモ誌に決定。

もしかして最近読み始めた人？
昔から読んでる人はどれもヤバイぐらい薄くなったってのが
素直な感想だと思うけど。
バイクブームの頃は電話帳くらい厚かったからね。

２５０は「にーごー」といっております。
もしかして古い人？＞ヲレ

雑誌自体の厚さはいいのさ、紙紙紙、紙の厚み、油断して記事読んでると、
ぼよよ〜んと、はねっ返って、ああ〜っ、腹立つ!
ページ薄くなってんのに、厚みばっか増えやがって!
と、腹がたってしまったのでした。失礼!

それにさー、０誌に最近カンサイのアホつーりんぐ企画が２０ページもある。
なんでオレがカンサイのつーりんぐ記事を…！
まあ、立ち読みだけどな。スマソ。

↑去年つぶれた関西ローカル雑誌のまんまパクリ企画（爆）。
まあ廃刊雑誌のネタ拾いも、ええけどね。

なんだかにわかに各誌編集部員と思われる書き込みが
増えてきましたな。もっともっと暴露せえや。
特に今月サルの着ぐるみで表紙に載ってるバカ編集（名前しらね）
出てこい！

あんまりコアなネタを暴露するとバレちゃうからねぇ････今不況だしぃ(笑)
ローカルバイク雑誌って関西のバイクボーイの他にどんなのがあるんだろ？
北海道にもあったような気がするが････

名古屋にもあったのでは

イタい。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1891/fuckinrc.htm

↑いっぱいあって読めねーよ。気持ちはわかるが。

>>317
古雑誌回収ホームレスさんたちのため、紙を厚くしてます。
社会福祉です。我慢せい。

バイクブロス
Ｐ−Ｂｉｋｅ！
バイクブロス編集がＰ−ｂｉｋｅにのきなみ引きぬかれてさ　もごもご

みんな、行ってよーし。
あ、「みんな」イコール「これまでの書き込み者、全部」ね。
あまりに低レベルで、反吐！だから、さ。

>>320
あんた、だれだか、わかっちゃうよー

>>314
今に段ボールの本が出たりして。

>>323
確かにイタイ。
自分のバイクが低い評価だったからといって、どうってことないと思うけどなぁ。

>>327
おいおい、そんなに低レベルか？（別にハイレベルな議論が交わされてるとも思えないが）
んなこと言ったら2chのほとんどのスレ読めないジャン。
キミはこのスレのどこが気に入らなかったのか具体的に知りたいもんだね。
こんなスレにかみつくなんて、さてはバイク雑誌の編集者だな？

>>331
おっぱいに手当てて考えなさい

>>320
なんでやねん？

>>331
>こんなスレにかみつくなんて、さてはバイク雑誌の編集者だな？
あい しんく そー

関係ないが、中野真矢は野岸泰之というライターに似ている。気がする。今日このごろ。

ヤナギダクンは無事北海道に着いたん？
８９３風なバスの運ちゃんのエピソード
に爆笑しちゃったんだけど・・・

目糞鼻糞。

ドングリの背比べ

５０歩１００歩

結局、二輪業界関係者一同、たまりにたまってる。ってか。
しゃーねーやなー。こーもふけーきだと。

そやそや。メーカーかんけーしゃもでてこいやー。

>>340
別にいいよ、出てこなくても。しらけるし。
雑誌の話にしようぜ〜。

>>341
あ、そやね

オートバイ
モーターサイクリスト
ヤングマシン
別冊モーターサイクリスト
ライダースクラブ
クラブマン
バイカーズステーション
ビッグマシン
ゴーグル
ビッグバイククルージング
ミスターバイク
モトチャンプ
ミスターバイクBG
パーツBG
U−バイク
チャンプU
バイクブロス
バリバリマシン
カスタムバーニング
バイブス
ホットバイク
クラブハーレー
ストリートバイカーズ
カスタムバーニング
レディスバイク
アウトライダー
ジパングツーリング
BMWバイクス
タッチバイク
モトメンテナンス
ライディングスポーツ
サイクルサウンズ
ガルル
バックオフ
オフロードバム
BMWボクサージャーナル

って思いついたバイク雑誌の名前。
みんな今でもあるんすか。
他にも何かあるんすか。

広告に珍走車が目立つのはウザイ。
特にBG系。

ツーリングGOGOがない？
んでLBはもうナインでないか？
無くなったのでいいなら
Theバイクと
ベストバイクと
ウィリーと
サイクルワールドと
モトラードと
モトライダーと．．．
後なんだっけな。あの当時の25日売り中閉じはまだあったはずだ。
やたらバイクのプレゼントやってた奴とか。
レース専門誌も無くなったのあったよな。何だっけか。
って、RS無いじゃん。

ってな書き込みすると
無くなった雑誌の書き込みがいっぱい出るな。
CSオフロードとTwoM's、TJは言っとくか（笑）

トライアルジャーナルを忘れてはいけない

TwoM's…　Be Spaceとあったよなぁ。

エキサイトバイクってあったな。

永山氏は健在？だけどその他のみなさまお元気でしょうか？

あ　ＴＪってトライアルジャーナルか　失敬（宇津志）

エキサイトバイクじゃなくてエキサイティングバイクだよね。
書こうかどうか迷ったんだけど。まさか出るとは。

うちには、あの当時大問題になりかねなかった
ヘアヌード広告の載った号（２スト特集だったかな）があるはず。

ミスッタバイク

ミセス白金

ミスターバイクが一番おもしろいです。（内容）
そして、姉妹誌のＢＧで次に購入したいバイクの品定めしてます。

>>352
高校生、もしくは大学2年以下と見た

ミスッタバイクが一番面白いです（内容）
そして、姉妹誌の「２輪と４輪で語る本」で次に購入したい同人誌の品定めしてます。

徹夜でお疲れさまです。編集者諸君！

>>343
四国にMJマガジンっていう中古バイク雑誌があるよ。
関西のバイクボーイはなくなっちゃった・・・合掌
あと名古屋の方にバイクガイドってのがあった気がする・・・

>>354
同人誌の話してんじゃねーんだよ。ヴォケ。

>>354お前は今日事故る。バァーカ！

http://www.horae.dti.ne.jp/~pinky21/main.htm

>358
おいおい、事故れっちゅーのはちとひでーぞ。
誰かを巻き込む事故かもしれんからな。
シャレにならん煽りはﾔﾒﾄｹ

>>360
アナタ、最近事故りましたね（ﾆﾔﾘ

>361
アタリ。
最近じゃないけど去年の春事故った（藁

モト・ナビ　って創刊そうそうもう廃刊？

2号たのしみにしてたんだけど、、

>>362
オマエ、？？？だろ？（ｗ

＞345
廃刊雑誌に　マッシモもいれてくらさい
あれ正直に書きすぎてつぶれたんだっけか？

売れないからつぶれたんだろ　＞３６５

なるほど、でも読みにくいね。

>>365
広告取るのにコロコロ変え過ぎが表、内紛とのウワサあり。

今毎月買ってるのはビッグマシンだけ
大学生当時はモトチャンプ、サイクルサウンズ
高校生当時はモトチャンプ、ベストバイク　そんなとこでしょうか

>364
>オマエ、？？？だろ？（ｗ
オマエ、３５７だろ？（ｗ
アタリ。よく分かるナァ。

ＲＣとＣＭは表紙を変えても誰も気が付かない
いっそ「ライダースクラブマン」として合併すれば？
あとＯ誌とＭＣ誌って無くなっても誰も困らない。
年に何度も新車アルバムやるなって

タッチバイクは同人誌レベルか？

>>372
今月号には「キャ『プ』セッティング」という誤植があって笑えました。
メンテ雑誌だろ！！

誤植を言ったらキリがない。（笑

どうやったらアレほどの誤植が可能になるのか？
ＩＭＥ２０００使ってるのかな。

いや　２ちゃねらーだたり・・・ﾜﾗ

雑誌とかやってりゃ写真キャプションとかで
「キャプ」って言葉は当たり前に使うから、
それで覚えちゃってんじゃないかね。
カナ入力なのかな。

>>371
でもさあ、やんまし誌なんて毎号なまえを変えた新車アルバムやんか

本開いた瞬間、自殺したくなるほど文字だらけの本あるやんか。
あんなん作ってる編集者の顔みたいわ。
いまどき、なんなんやろか、あの感覚。

＞３７８

どういう本？

写真が小さく、活字がぎっしり。
写真の説明をする字もめちゃくちゃ小さくて、
その説明している写真もよく見えへん。
けっきょく、なんのこっちゃか全然わからへん、みたいな。

佐藤しんやって速いの？昔からの疑問です。

ヤングマシンなどは立ち読みで十分！

Mr.Bikeはジワジワと佐藤信哉を切り離しつつあるね。

まあそれそうと、Mr.Bikeって、いつからカスタムショップの
腰巾着雑誌になったんだ？
しかもなんか藤井とツルんでエゾの宣伝もしてるし。

あー、ねよ。

Mr.Bikeと言えばRVの車体下フックって恐ぇ〜な。

＞３６５
マッシモですか････(笑)
最初は気合の入った硬派な雑誌だったんですが、いい企画は兄弟誌にとられちゃうし
途中で編集長が変わったら目指すものがクソみたいなものになっちゃうし、
可哀想な雑誌でしたよね。
途中まではいい雑誌だったんですが･･･残念です．あーゆーの作りてーよな。

近藤さんのころのバカ乗りがあった頃ならともかく
今のMr.Bikeから佐藤信哉いなくなったらは確実に逝くね。

途中で無くなった「バイク王」って・・・連載漫画途中で終わった為消化不要です。

＞３８３
バレた？

チャンプロードってバイク雑誌と言ってよい？ ダメ？

文字だらけになった新ＯｕｔＲｉｄｅｒ。
そうか、そっちへ方向転換したのか。
電車内での読みふけり度は上がったが、
ツーリングに出かけたい度が下がったな。

>391
同感！！
だが、も少し様子見．

サイクルサウンズ、やばいらしいよ（笑
版元の山海堂が手を引くってさ。
んで、編集と広告やってるジックが、
少し休むとか言ってるらしいけど……無理やね（笑
つか、CS誌がなくなっても、
RS誌の読者が増えるワケでもないし（＾＾；
読者かぶってるからねえ。

>>393
それはびつくり。
今月豪でへんしうちょうのコラム消えてたものね…。
なんか感慨深いものがあるな〜。

>>393
マ、マジですか？
これでRS誌だけ買えばよくなるから財政が少し楽になる・・・ヨカタ
じゃなくて、それはさみしいなあ・・・残念

つうか、山海堂事体が雑誌が作れる体質のトコではないからね。
だから、F-1のGPXにしてもCSにしても外に投げてるワケだし。
戦後の出版弾圧、GHQに岩波書店と並んで紙の供給止められたとこなんよ＞山海堂
地図を作ってたから軍閥出版社ってことで。
もう、ジジィばっかしかいない会社だからね。金がないから、外に投げる（＾＾；
困ったら国土地理院か政府の仕事で食いつなぐ（＾＾；
たいした部数のない、CSなんか今はスパッと切っちゃうでしょうな（＾＾；

>>396
ジック単独で…そんな体力無いのか＜ないからダメなんだよな。

だいたい、バイク雑誌の数が多すぎるから、
ロードレース専門誌は1誌で充分じゃない？（笑
RS誌の肩持つわけじゃないけど（爆
細分化するのは、分かる気がするけど。

あと、編集部員にしても、モーターサイクルジャーナリストにしても、
高齢化のしすぎ！　どこの雑誌も！
ストリート系のバイク雑誌で若い者の気持ちが分かります！
とか、どこも言ってるけど、ジジィが無理して作ってるだけだよ。
正直、20年前に平の編集だった人間が、
ず〜っとその雑誌で、編集長やってるなんてさあ（＾＾；
雑誌の編集なんて、読者以上に遊んで、情報持ってないとあかんやん？
ひとつのことしか分からない人間が、いくら本作っても、
コアな層にしかウケないモノになるだけ。
それでいい雑誌は少しでいいのよ。
バイクブームのときに、そういった構造を作らず、
そのままの状態できたから、バイクがうけない乗り物になったんとちゃう？

>>398
ＣＳ…数年前の速報失敗が思い出されるが。

あー、このｽﾚ書き込み初めて＆ログも読んでないけど
ラ○ダー○ク○ブとかで大型車でライテク解説やってるの見ると萎える
教習所出てるんだったら「当然」出来そうなことまで懇切丁寧に解説してるし
ﾄﾞｶ買った編集の連載も寒いし
とりあえずロード系はCYCLESOUDSとRSあればいいんじゃん？
あと、大型免許取得、甘すぎるんじゃないの？
乗れてる人が乗ってこその大型バイクだと思う
もっとも俺は中免しか持ってないﾘｱﾙ厨房だが（ｗ
中免厨房の大型免許へのあこがれ＋嫉妬入ってるけどな（ﾜﾗ

>>400
逝ってヨシ

ＲＣ誌に書いてあること「当然」出来るんだって？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=988597536

煽るならＬＯＧ見ろや。
走れなくても理論武装くらいしとき（笑

でもさ（笑、あのしょーもないライテク企画、
読者支持率高くて、辞めるに辞められないらしいよ（笑＞ＲＣ誌
しょーじき、あれで速くなったと思える人は、
よっぽど幸せか、バイクが速いんだと思うわ（爆

>>402
だって。
誌面を本気で割いてライテク伝えようとする雑誌、他にないじゃん？
オフロード系は比較的、テクニック伝授に本気だけど。
オンでライテク記事載せてる雑誌ってないでしょ？
あっても２色がイイとこで。

モーターサイクリスト誌のテストチェックコーナーの
鈴木　澄嬢は何とかならんもんか。せめて歯の矯正ぐらい
してから出てきてくれ。

編集部では辞めたいらしいよ＞ライテク企画
結構、ライテク企画とかメンテ企画とかは、
PL法のからみもあるから、ヘタなことやるの怖いのよ。
「あんたの記事でケガした！」って言われたらね（＾＾；
あと、前での通り、高齢化問題もあるし（＾＾；
それだけのことができる人材がいないのも実情。

柏秀樹のライテクコーナーのほうがよっぽどわかりやすい。

ストリート実践派だからね（＾＾）＞柏さん
柏さんのライテクスクールと、
ネモケンさんのライディングパーティー、
参加者のチクリ合いが面白い（笑
「柏さん！ネモケンさんがこんなこと言ってました！」
「ネモケンさん！柏さんがこんなこと言ってました！」って（笑

なんだそりゃ。ＰＬ法かぁ。鬱だなぁ。厨房多発。

ライテク記事とメンテ記事をオンロード誌から取ったらナニが残るんだ？
新車提灯記事か、ツーリング記事か？
ツーリングは専門誌か『じゃらん』とかの方が良いし。
新車記事モナー。。。

ってか寝ます。

>>405
健康法の雑誌みたいに
「ｘｘｘでグングン曲がれる！」
的なのをやってくのかと思ってた。

>>402
っていうか、悩める読者を掴み続けるために
わざと焦点をボカしつづけてるのでは？

２０年くらい前、芸文社が出していた「プレイライダー」という雑誌があったぞ。
どっからどう見ても金かかってない雑誌だったけど、手作りな感じが良かった。
・・・と思っていたら、数年後には休刊になった。ちっ。

もしCSが無くなるとしたら読者としては寂しいですが、広告主としましては
ホっとする部分はあります。と、思う方がいらっしゃるかも(w

２０年前・・・・まだ生まれてない

>>413
まだ生まれていなかったんですね。
ここに書いている人の中にはそういう人も多いのでしょうね。
20年前頃は、今とは比べ物にならないくらい、二輪の人気がありました。
それを牽引していたのは、まぎれもなくレース界だったでしょう。
各社はこぞって開発に力を入れていたこともありますし、
エディ・ローソン、ワイン・ガードナー、ケニー・ロバーツ、
ケビン・シュワンツ、ランディ・マモラ、フレディ・スペンサーなど、
華のある海外のライダーも多かったですし、国内でも、平忠彦、八代俊二、
水谷勝などのライダーが頑張っていました。
スクーターレースも盛んでした。
「モトチャンプ」はそういうスクーターレースの話題が多かったですし、
モーサイもオートバエもメーカーが続々と新車を出すおかげで、
スクープ記事が書けたり、インプレッションが書けた、そういう時代でした。

だからといって、ゴールデンタイムにレースの様子を放映していたわけでも
ありませんし、世間的にそれほど二輪の露出が多かったわけでもないのですが・・・。

ただ、その頃は、まだそれほど雑誌の種類は多くはなかったと思います。
雑誌の種類が増えたのはその後だと思いますが・・・。
まあ、今とは時代背景が大きく違うというのは事実でしょう。
自分は雑誌はある程度淘汰されて良いと思います。
つか、実際、淘汰されているのですが・・・。
まとまりのない文章でｽﾏｿ

柏オヤジ　○
ネモケン　×

柏オヤジ　△
ネモケン　￥

柏オヤジ＝ダジャレ
ネモケン＝転倒しすぎでパンチドランカー気味？
ネモコウ＝守銭奴

淘汰されるべき＞雑誌数
ただ、メーカーが守ろうとしちゃうのよね（＾＾；
媒体が無くなるのを。
無駄な広告を打つのを辞めて、
もうちょい、別のとこに金使えばいいんに（＾＾；

そうすると、今度は頭を使わなきゃいけないじゃ無いですか(w

＞３８８
バイク王、版元が体力なかったからねぇ。
＞３８６
マッシモ、インパクトはあったね〜最初は。

つか、この2誌、意外なウラあったりするんだけどね（謎

＞419
裏きぼん！
まっしも　いきなり消えたしな

>420
もしかしたら、バイク王が月刊化されなかったら、
マッシモの内容がバイク王になっていた……かも？という話。
深くは言えない（爆

ただ言えるのは、バイク王は版元も営業力の弱さが原因。
あと、時代より早かったな（笑。規制緩和までちょいだったんに。
マッシモは、営業が強かったから、記憶に残ってるんよね。
後半は、某氏によって、
ストリート系バイク雑誌の実験台にされたけど（＾＾；

>>421
思い込みの羅列ありがとう（ｗ

＞４２２
いえいえ（笑

言えないんだったら書かないでちょ（爆

>>424
ははは。この「関係者」って○井かな？

>>421
核心を書く勇気はないクセに中途半端な知識だけを吹聴する。
みんなが食いついてくるのを見てマスターベーション。
これぞまさに厨房ってか（ﾜﾗ

>>421
本気でチクる気があるんなら、チクリ裏事情板で自分でスレ立ててやってくれ（藁

たいした裏なんかねえだろ。
どっちも売れなかったからなくなっただけだろ？

編集がふらふらしてたのは事実だが。

>>393
CS誌ほんとにやばいの？７月号でスタッフ募集してるけど・・・

なんだ、中途半端に裏事情を書いていた奴はすっかり元気がなくなったな。
やっぱﾍﾀﾚ厨房だったか（藁

ﾁﾑﾎﾟシャブってくれや

ずっと前S.S.Tってストリート雑誌あったけど、あれ好きだった。
ストリート系のはしりだったなぁ。版元ドコだっけ?

バ王が廃刊になったのは、売れなくなったからじゃなくて
最高速アタックの企画で素人の子が片足切断の事故を起こしたから
だよ。単車はＦＺＲ１０００ベビフェチューン
大阪の子だったら知ってる人多いのでは

MBもいい加減鉦弧と手ｪ切れや!!
その内飛び火するぞ!?

４３３＞
片足切断の事故を起こしたのは、ＭＣ誌の最高速テストだよ。
バイク王の最高速アタックでは一度も事故はないよ。
第4ターンの出口で転倒して、小屋の前まで滑走。
260km/h以上での転倒だから、約800mくらい滑走したのかな？
Ｋ島さんや、忠さん（伏字になってない）、Ｓ田さん（故人）とか、
歴戦のツワモノがいたから、ちぎれた足を探して、
いち早く病院に搬送できたんだよね。

物知り顔していい加減な情報をまき散らす奴が多すぎだな（ｗ

マッシモもバ王も、要は売れないから無くなったの。以上。

＞４３６
ねずみのクソみてぇだな、おまえ。

それ、どこの地方の諺？
ぼくちん、東京生まれだから意味わかんな〜い（ｗ　　>>437

気の毒に、頭が悪いんですね。

>>439

はいはい、>>437がね（ｗ

なんか内容なくなって来たなあ（藁

ひ〜が〜し〜〜〜。

＞縊死クラ
おまえ石倉か？
＞オサ某
おまえ押江か？
あはははははははははははははははははは！
ネコはこんなのばっかりか？
いや違うな．オサ某や縊死クラには知性のカケラもみえないもんな．
こいつら魯鈍に近いし．読めないか？ ろどんって読むんだぞ．
途中までいいスレだったのにガタガタだ．まるでマッシモ(笑)．

や〜す〜だ〜〜〜。

さっきね（１時間ほど前）近くのコンビニで
某バイクジャーナリストを目撃！
ちょっと感動。

い〜ま〜い〜〜〜。

ご〜と〜う〜〜〜。

ヤングマシン、そうとうヤバイらしい？

雑誌編集部員て、どいつも、コイツも、アタマの中にウソつく肉芽が、付いてるとおもわれる。

オレはバイカーズステーション派。実測の重量とか馬力とか
のせてんのあの雑誌だけだろ。提灯記事もすくないし。
只専門用語多すぎで素人が見たらサッパリわからん部分
多し。オレも良くわかってないけど。

＞４４８
前編集長精神科に入院、は有名な話だ。
売れ行きはいいんだけどね、あそこ。
＞４４９
ピンポーン、大正解。

ヤングマシンね。
広告出して反響多いのは認めるけど、
広告代高すぎ！
ちなみに一番安いのはタッチバイク（笑）
でも広告ですらミスるから出さない。
（ちゃんと色出てなかったり大すぎ）

＞452
そういうアナタも
校正しがいのある文章だね。

BGの今月号で、「メーター戻しは詐欺！」って明記してるね。

＞４５３
たとえば？

＞455
「大すぎ」→「多すぎ」

455は馬鹿だと言うことが判明しました。

455はタッチバイク編集部員か？

タッチバイクって、タッチマガヂンてな感じの、本を読みながら作ったカンジかな。あと、ロードライダーの、連載カラーの、編集者バイクイジリ、なんか、マンネリすぎ。バイク変えろよ！マイナーっうよりも ばんばん 、現行車買わせるのがRDだろ？

＞４５６
タッチバイク的にはＯＫですが
＞４５７
だからタッチバイクだよ
＞４５８
やべっ、ばれた

＞460
諸悪の根源はお前か〜。
もっと校正に時間をかけろ。
印刷所も変えろ！

age

タッチバイクの読者質問コーナーは
編集者（雑用の新人）が考えております。

今はどうかなぁ・・・・

見てるこっちがイライラするくらい誤植あるよね＞タッチバイク

クォークの使い方教えてあげようか？
そのかわし俺のバイク　レストアしてね。経費で。

ミスターバイクはいいぞお。

河野有希が、最後のO誌のキャラギャルでしょう。

＞４６１
誤植はウチの芸風です！

プレゼントコーナーは、当選者の名前を適当にねつ造して、編集部員で
山分けしてますぜ（ﾜﾗ

やっぱなあ・・・。

>468
これどこ？

タッチバイクも4号あたりから読んでたけど
最近の生地は流行りもんに注目しすぎで
俺としては読む記事が無くなってしまった。
ここ1年余り立ち読みのみ也。
くりぼー編集長は敵誌にいっちゃうし

MC誌のやまだぢゅんのライテクコーナーは、一方通行ぎみ。辻や、梨本の、指導のちがいを比べてみたいな。バイクに乗ってなさそうなMC編全員参加させて。

>>472
全員参加おもしろそう

海外雑誌の話はダメ？

海外雑誌ってちゃんとエンジンをベンチで測定して比較してるんだよな。
あと、最高速チャレンジしたりとか。

>>467
誤植ならまだしも落丁本と言うかまるっきりページが飛んだ号なかった？
翌月に飛んだ頁が再掲載されてておもいっきりﾜﾗﾀ。

同じページが続いた時あった。
あきれた。
あと、プロトのパブのページに陰毛が写ってた。
多分ポジについてたんだろな

フイルムの管理の悪さというかいっつも傷だらけで平気なのは
クラブマンだな。とくに、白黒ページの比較的小さいコマがひどい。

ライディングを、語らせると、よく、値も健、柏、あたりは、ネタになるが、K-16って、ヘタなわけないが、出てこないな。

Ｋ−１６って上手いの？

と煽ってみたりする。

K-16はお気楽ゴクラクで、テキトー系のフリーライターだからして
走りがスゴいとしてもライディングを、語る能力はないと思われ。

>>450
おれもバイカーズステーション好きなことは好きなんだが、
提灯記事みたいのは結構あるぞ。
アクティブのカタログみたことある？
特定のメーカーに付いてバイカーズステーションの特集記事を
4ページぐらいずつ、囲み扱いとかじゃなくって丸々複写して使ってあったよ。
もちろん引用先は明記してあったけど。よく見ると部品メーカー見学的記事って
結構多いね。そこのメーカーのいいところばっかり見せ付けられちゃうと
やっぱり感化されて、かなり提灯的度合いの高い記事になるのも致し方ないところか。

余談だが、引用と言うかカタログの複写記事が素人が自分のカメラで接写したような
ピントの甘い複写でページ全体を引っ張ってくるのは、
なんとも家庭内手工業的雰囲気なんでﾜﾗﾃしまったが。

K-16のフォームはモーサイ時代からカッコイイね。
いつも膝擦ってるし

今月のビッグマッスィーン誌のメンテ記事はいいな。
ああ、漏れのマシンも稼動個所全てグリスアップしてぇぇ。
どんなによくなるだろう・・

おれも、いろいろメンテしてあげたいけど、
今月のビッグマシンの真似してたら金もたないよ。

箱根通いの友人が峠でＫ★１６を目撃したそうな。
かる〜く流してるように見えて、非現実的な速さだったとさ。

ただあれは速い遅いというより、ある種、曲芸師みたいな
もんだろ。
でもここんとこ顔色悪くねぇか？ そんでいい加減、髪切れ！
ヒゲ剃れ！

ここのカキコで、ツマらないのって、編集者が多いよな〜。
それが、雑誌がツマラン理由なのか〜。

Mr.Bikeはｸｽﾞ
これは定説です

クラブマンフォーってでるらしいね。
ちなみに責任者はマガジンクラッシャーの彼です。
ネコと切れてなかったのね（笑）

>>48きみ>>479やろ？
日本語勉強してから他人を語り給へ

唯一毎月買ってるのはジパングツーリングのみ

読んでるだけでツーリングにいきたくなる

夜のおかずにもなる　ジパツー娘萌えー

７月号のかずえちゃん　ﾏｼﾞ好きです

キャンプ用品の記事も親切だとおもう

誰かアウトライダーを導いてあげてよ。
もう手遅れか？

４９０≫４８は４７９とはべつ者。ライトヲソ！と、書いてもいいんです。人違いは、冤罪を作る罪深いことだソ

>>489
お前はヲノヂイかい？

小野かつじ氏、先月末、行方不明になってしまいましたが、
北海道-大湊のフェリーから海に落ちてしまったのでしょうか？
それとも、元々フェリーにバイクだけ載せて、
本人は乗船しなかったのでしょうか？

>>495
あの方は永遠になられたです
不滅の存在なのです
みんなの心にいるです
心の中で問いかけてくるです
｢これこそ本物の乗り味だろ？」

>494
一応別の人です。
おのじいもしかして失踪詐欺？

雑誌板にネコパブのスレがあって、ここよりきついこと書いてあったよ。
見てみ。

フェリーから疾走した人スレに、ここよりきついこと書いてあったよ。

５００＆オノジジの生存に１００ルピー

湘南にて目撃情報あり。
確認は取れていない。

コア・フィールドの店長に就任か？

激ﾜﾗ！

ボーイズカヘの件も片付いてないのに・・・・・・

読者無視のクソレスばっか！！オメーら雑誌屋やめちまえ！！

今月モーター細工リスト売ってる本屋
全然見ないのですが……ヤバイの？

>>506
ふつーに売ってるが？

>>506
ただ、少なくなっただけ（悲

>>508
一応あるんですね。
いや、発売日に本屋逝っても、ＹＭやＯ誌はあるのに
こいつだけなかったんです世。

>>509
イタいとこ、突かないでくれる？

鞍部萬に出ているオウム麻原似の蔵っ守は何者なのでしょうか？

ＹＭ、９９−００で、返本率７０％記録したってマジ？

>>504
それはなにか？

>>512
それは無いだろ。返本が多ければ配本もされないだろうから。

雑誌板のネコスレが面白いな。

>>509
うちの近くの本屋では発売日には平積みで５〜６冊あった。
けど３日後にはＹＭ誌とＯ誌しか残ってなかった。
売れてるのかもしれない・・・

>>502
面白すぎ！

ＢＧ７月号（パーツに非ず）の「編集後記」チェキですたい。
悲惨なスレが立ってますよ！

バイカーのみんな！こんなこと言われて黙っているつもりかい？
http://www.212ch.com/bbs/mibbs.cgi?mode=point&fol=hihan&tn=0181&rn=30

今月号のビッグマシンは、
ワイドオープンとか言う店の広告状態だな。
なーんか健康商法って感じだが。。

それより最近タックおかしくない？
マジェスティー・ＴＷときてとうとうＦＴＲファイルだと。

スカイラインとポルシェを出せばダレでも思う。苦しいんだなと....。

スカイラインファイルってイベントで半額で売ってたぞ

１．佐藤信也、ＣＢ１３００インプレで片つま先ホイールスピンを披露していた。
アラレちゃんにも出てた。公道３００ｋｍ/ｈ、憧れて大怪我した奴多いはず。
河川敷での洪水事故のコラムでは何を言いたいのかサッパリ解らん。
２．山銀、インプレまったく解らん。中身薄い。
３．宮崎敬一郎、辻か梨本どっちかと中悪そう。テレビで猫背が肥満の原因とか
言っていた。ぜってい嘘だ、と思った。一番参考になるインプレ書くが、何故か
近くには行きたくない。ＭＣからＯ誌に購読書が変わった。何故か宮崎しの移動
と同じ号。ＭＣ誌には定期購読の残りが数ヶ月あったのに停止したまま。いらん。
金返すよりもっと面白くすることで報いてくれ。
　Ｏ誌の７５０ライダー、当時は最大排気量のマシンを自在に乗りこなす高校生
というイメージだったのに、中途半端な旧車に乗る変人見たく取られているのでは。
某コンピューター誌の６５０ユーザーは面白かった。

　関係者の方がいたら深く陳謝。

佐藤シンヤの洪水の場所は、マジで10年前から
彼が大好きな林道＆キャンプ場所って言ってたのよ。

あそこ、ホントいい場所なんだよなぁ。水もきれいで。
ただ、都内からあまりに近いから、キャンプ禁止になったり、
素人同然の人が来てあんな事故起こしてみたり。
林道走って上流行って見りゃわかるよ。雨の時に下流でキャンプやる怖さが。
安直に通行止めにしちゃうことのデメリットが出たんじゃないかね。

>>491
バイヤーズガイドにも出てたな。

MCって同人誌チックなので、バイクヲタが、激減した現在、目標を見失ってる状態だな。コスプレ岩田とかモロ、リーマン雑誌屋だからなをキビシィィ・・・

512 おいおい! そこまでは行ってねぇぞ! 確かにヒデーけどさ。(泣)

アウトライダー毎月楽しみにしてたのに、今月からリニューアルして
面白くなくなった。ツーリング・マガジンに戻してほしい。

ドカティマガジン最悪。出てくるショップや人間の品がない。
ドカのディーラーは金むしりばっかりだからしょうがないが。

ドカティマガジンって、どこで出してる本？

モトチャンプのスクープイラストは一度も当たったことがないぞ

ポンタバイカー最新号出たな。あ、リコチャンだ。この人って生のほうがカワイイのだ。あ、フルチンオカムラだここのストリート系はオヤジが作るから常識あったりする。良くも悪くも

>>529
ネコのだとすれば単なる「ＤＵＣＡＴＩ」だよな？

>>529、532

「DUCATI」です。失礼しました。

age

デニス、フリチンオカムラ、赤松、デカマツ、落合、わたる、クスドー。

>>528

ＢＯＳＳ氏のレス読んでアウトライダー読みに行ってみた。

近来まれに見るクソ雑誌に変身しちゃいましたな。
おれも時々買ってたけどあの内容じゃ未来永劫買うことはないな。

ちょっとスレ違いになるが、クラブマンで連載してたＲＺ５００ＣＣ化
プロジェクトはどうなったの？まだやってんの？
このスレみてたらすっげー気になってきた。
頼む、だれか教えてくれーーい。結局１００馬力に到達したのかあーー？

ゴッちゃんのやることを信じちゃなんねえだよ（ｗ

>>538
ゴッちゃんって後藤のこと？
なんか懐かしい。まだこの業界で生きてるの？
一緒に仕事したことあるけど、情けないヤツだったなぁ〜

水を吹きながら走ったって記事がドッカにあったよ。
シュナイダーの次号、いつまでも待ってます＞後藤さん

バイカーズステーションって金持ちの為の雑誌か？

違うでしょう
タダのヲタ雑誌でしょ
エンスー雑誌とは誰も思ってくれない
悲哀が出まくってますが

ロードライダーは金持ちのための雑誌です。

タッチバイクは貧者の核兵器です。

>>543
違うぞ　労働ライダーだ！

クラブマンでオノジーの事なにも書いてなかったな
ＲＣにうつったからか？
ＲＣ待ち

>>546
オノジーは死んでいない　まだ泳いでいる
亡くなったミハラ追悼はあったか？

>>547
イヤ、生死を問わず何らかの情報があるかと思ったが・・・

>>546
>>547
触れてはいけない事情でもあるの？なんだか物騒な噂立ってるみたいだし。

>>547
>>548
の間違い。Ｍ原さんのほう。

死んだって逝ってんだろ、ボケ！

ファクォクォクォクォクォクォクォクォクォクォクォクォクォッ！

>>539
オマエ、ナカノだろ？

>>552
ブ〜〜！　ツルちゃんでした！

＞546
ＲＣを待て！

R/Cと書くと信者っぽくて良くてよ

倉部万ゴッチャンて幼稚園児がそのまんま３８歳になったような男だから

↑
えっ！　幼稚園児？　俺は乳幼児だと思うぜ！

>>556=>>557
まあ、大筋は合ってるやろ

インプレって雑誌が出る前にメーカーの人がチェックして添削するっていうじゃん。欠点をちゃんと書いてる人って居るの？

雑誌のＱ＆Ａか何かで、

　表立っては書かないが、ちゃんとしたライターなら
　それを感じさせる文章をそれとなく含めているはず。行間を読め！

っていうムチャな解答があったような気が。。。

>>560
＞ムチャな･･･
文章の流れがふっと変わるよ。
最新のマシンというか、フルモデルチェンジ時のインプレを何度も読み直してごらん。
どうしても分からなければライターかきみかどちらかが莫迦。どっちも莫迦という可能性も･･･

パーツ屋だけど、念のため入稿前にチェックさせてもらうようにしてる。
ってゆーか、いらんこと書かれるとこまるから。
それでも校正前の文章のせるモーターマガジン関係は
もう二度と広告出さない。（パブも載せるな！）

kawasakiバイクマガジン知ってる人いる？
この雑誌はKawasaki不人気車に乗ってる人をないがしろにしてると思う。
人気のあるＺ系、900Ninja、ZZRとニューモデルしか載ってない。
人気ある車種はどの雑誌にも載ってるから見飽きた。
たまには不人気車も少しぐらい載っけても良いと思うが、
まったく見たことが無い。
毎回同じような表紙で買う気もしない。

>>561
一番バカなのはお前だよ
お前、もしかして野洲駄か？

＞563
う〜ん確かに。
でもあれ出た時は、川崎だけでいつまでもつやらと思ったけど、
結構続いてるよね。広告出した時の反応も結構良いし。

>>563
買うな。お前が買わなくても人気車オーナーが買うからいい。
なんならお前自身が不人気車マガジンでも作れよ。誰も買わないけど。

ＭＣ誌とＯ誌を10数年くらい読んでるけど、なんだか以前のほうが辛辣な話があったような……。辻司氏とか山田純氏、太田安治氏とかって、結構凄い表現があったと思う。業界の景気が悪いとメーカーの人も洒落じゃ済まないってことなのかな。今はあの手のインプレ記事はアテにしてないけど。そういえば太田氏って、最近見かけないな。旅立ったのか？

＞564
夜須田の事？
太りすぎて寝たきりになったんじゃないの？

>>567
太田氏は2年前に交通事故に遭って、それからインプレライダーをやっていない模様。近況は
http://www.bbb-net.ne.jp/bbb_magazine/bestrider/bestrider006s/ota.html
にあり。

Ｏ誌って、草間いくおさんとか、真田さんとか、カンバンぽい人が事故で亡くなって（スポーツ用車椅子で世界的に有名になったＯＸエンジニアリング社長の石井さんもＯ誌のインプレで点灯して下半身不随）、太田さんも事故。何か呪われてるのか？

>>566
俺買ったこと無いよ。

ミスターバイク！佐藤信哉！！

>>567
こんな話もありました。これって誰のこと？http://brembo.tripod.co.jp/uwasa.htm

>>569
生きてたんですね。安心。坂田さんや安藤さん、忠さんは？
バイク雑誌って、気になるキャラが居ると入り込めちゃいますよね。Ｋ16さんてフォームとかカッコいいけど、なんか読者を馬鹿にしてる感じがして、いま一つ好きになれない……。なんかヘタなヤツは乗るな！　って感じ。
福田さんと太田さんのインプレ記事、あまり決め付けが無くて好きだったな。上級者?には物足りないのかもしれないけど。ＹＭ誌の乳ん母さんは、写真から受ける印象と原稿の内容にギャップがあって楽しめます。

http://www.bonneville-ono.com/index2.html
情報きぼーん

おのじいはもう一月たってるみたいだしなぁ・・・。

＞インプレって雑誌が出る前にメーカーの人がチェックして添削するっていうじゃん。欠点をちゃんと書＞いてる人って居るの？
タイアップじゃない限りそんなことしないよ！
どんなことは書いちゃいけないか、すでにライターが心得ているから。
ダメな所はオブラートに包んだように、遠回しに柔らかく書く。
たまに、ズバッと本音を書いてメーカーに怒られたりするけどね。

雑誌板でのネコパブスレとかの覗いてみたら激しく萎えた。

もう単車雑誌はしばらくは何も買わないと思う。
ただし売買情報誌だけは別。
それでもBGだけは絶対に買わない。

>>578分かるその気持ち。
俺も、買わなかった＞倶楽部万

ちなみにBG4月号の巻頭特集の中島の写真は完全なヤラセ。
中島ではあんなに単車は集まることはない。

そこへ来て幻の「女臣」だからなぁ。
ああいう勘違いバカを持ち上げんなっての。
激萎え。

腐ってゆくライダースクラブを誰も救えないのカー！？
表紙の「カワサキ魔力」って国語力ゼロ。下品。

オノジーにはﾏﾀｸ触れてなかった。このまま風化するのか。

次号から竹多津編集長。
若い感性で作るんだと。

バイク雑誌で語れ

バイク雑誌が語れ

バイク雑誌に語れ

バイク雑誌を騙れ

バイク雑誌と騙られ

一番「マシ」なのはどれかね。
俺はＢＳ。とりあえずマシかなとおもう。

ジパツー好き。
マッパー写真あるから。
ツーリングGOGO！は萌え。
姉ちゃん温泉ギリギリ写真あるから。

マジでオノジー気になっているけんども・・・・

HOTBIKE JAPANに　ONOGY 追悼特集掲載！

ﾏﾁﾞっすか？

てゆうか最近氏んでﾏﾄﾓに追悼記事になったのって
ヨシムラのｵﾔｯｻﾝとジョン鰤店くらいしかしらん。
サナダもミハラもかなりたってから聞いた。

とりあえずＲＣにはオノジーいねえ

雑誌屋さん、トーハンについて書きたい事って無い？。

つまりオノヂイは死んだってことな。死んだんだな、池田！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

ヴィファオファオファオファオファオファオファオファオフォア！

クズの掲示板
　投稿日 2001年6月27日(水)05時18分 投稿者 黒猫

「２ｃｈの掲示板に住むクズ達へ」まともな人間も居るんだろうからこういう書き
方させてもらうわ。
『驚くべき発見』、一回行っただけだけどあったよ、発見。
あんだけのクソの様な本音を持った奴等が普通ーな顔して社会で生きてるってこっ
た。俺はマジで恐かったよ。だって少なくとも何人かはそういう奴が社会に居る
ってことじゃねーか。信じられないくらいひどい文章でもパソコンやAIが勝手に
書き込んでんじゃないんだよ。間違いなく書いた生身の人間がどっかにいるんだよ
。
２ｃｈのことなんざ二度と書く気はなかったがもう一回書くぞ。
おまえ等書き込んでる奴等同士で何書こうが、傷付け合おうが知ったこっちゃねぇ
。好きにしてくれ。
何の罪もない犯罪被害者や障害者にちょっかい出すのはやめろ。
媚びない、遠慮しない、気を遣わない、だ？
媚びろとは言わないが、遠慮（配慮）しろよ、気を遣えよ、おまえ等犬猫か？動物
か？人間だろーが！人だろーがよ！自分が傷つけられる側だったらどうなんだ？
もっと想像力を持てっつーんだよ。そうなった時にそれでも２ｃｈ肯定できんのか
よ。

確かに彼の書込みを見て不快な思いをした人もいるだろう。少なくとも、２ｃｈで
まともな意見を戦わせようとしている人達には失礼極まりない書込みだろう。
私たちの仲間が彼等に不快な思いを与えたことは深くお詫びしたいと思う。
出過ぎたマネかもしれないけれど、そう思う。
私もかなり以前の書きこみでは、まともな人もそうでない人も一まとめにしていた
かもしれない。やはり深くお詫びしたい。
ただ、私も彼もまともな人達を中傷したかった訳ではない、ということは判って
頂きたいと思う。

最後に「２ｃｈは匿名だからなに書いてもいいんだよ」と思っている連中へ。
ネット上にある以上てめーらの犯罪的な書込みは、第三者の眼に触れ、他人を
傷つける可能性が有ることをお忘れなく。
人を傷付けて楽しむのはあんまり良い趣味とは言えねーぜ、クソ野郎ども。

ゲシェシェシェシェシェシェシェシェッ！

倶楽部万ホーッ！　４発の杜撰で違法で危険なカスタムが満載だ！
買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え
買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え
買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え
買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え
買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え買え

キャエィヤキャエィヤキャエィヤキャエィヤキャエィヤキャエィヤヤアヤッ！

最近は裸胃駄明日蔵侮より苦裸侮鰻のほうが読みやすい。
誌面レイアウトも遊びすぎると読むに耐えん。

>>598
お前のカキコも読むに耐えんぞ

600

>>598
同意いたします
Ｒ／Ｃ　デザインなってない
あ、ふつーにONOZYのロンタム、スタンバイからも消えてたなぁ
ステキなくらいに薄情だな

ライクラ，終わっちゃってるかなぁ。
ＢＳは多少ましだけど，「なんとかこれ名人」は嫌い。
中沖氏の塗装の連載はよかったけどねぇ。

大学生の頃（約10年前）、某バイク雑誌でアルバイトしてました。その編集部では社員である編集部員より、フリーのライターやライダーのほうがまともでした。企画も熱心に考えていたし、読者の役に立つような構成を考えていました。編集部員は「仕事だから」という雰囲気で、知識も付け焼刃なものが多く、口だけ達者という印象でした。MC誌もYM誌もO誌も自社の４輪雑誌と人が入れ替わるので、しょうがないのかも。だけどバイク雑誌はバイクが好きな人に作って欲しいですね。最近はツーリング専門の雑誌とか、ストリート系の雑誌に親近感を持ちます。

>>603
某バイク雑誌ってどこ？
ヒントでもイイからいってみて？　オレも一緒に仕事してたかも…

今月のアウトライダー、ガイアックスの開発者の記事が載ってる。

信用落ちないかね？

そもそもバイク雑誌を信用している時点でイタイ

606>
じゃオマエは何を信じてるんだ？
ママか？

何でいきなりママ？

パパだろ？

いや〜今月の０誌とヤンマ昔の電話帳みたいだな。
MCだけは、薄かったな。MC地方に行くと、あまり見ないしな。
岩田も勿体つけて、大型免許取ったが、デカイバイク絶対買わないぜ！
ペテンヤローガァァァァァ！

森林資源を大切にしましょう（MC）

（MC）←再生紙はリ・サ・イ・ク・ル
ヴォォォケェ！

再生紙ってのは減ることはあっても増えることはない
ヴォォォケェ！ 　　>>612

ぷぷぷぷぷぷ
MCの販売部数てのは減り続けることはあっても増えることはない

しかしまぁ、最近ムック本多いね。
今日は嬰の怒化の本届いたけど、結構面白かった。
本誌の方がいいかげんになるのもわかるなぁ。
ってゆーか、ムック出す暇あったら本誌にもちっと
力入れてくれんかなぁ。

アウトライダーまだみてないんですけどどうなったんですか？
リニューアル創刊ののりは続行？

今日届いた。
ゾッコーです。

アウトライダー、何やりたいのかさっぱりわかりません。

アウトライダー、なんだか読むとこ少なくなっちゃったな。
創刊時のナチュラルツーリングみたいな記事が読みたいのに。

アウトライダーの事ならここの掲示板に書き込めば良いかも
http://www.hx.sakura.ne.jp/~nakayama/out10.html

620って誰のサイト？ルートのファイル丸見え．．．．

あら、ホント。。。

>>590
言っとくが発戸媒区のONO特集は追悼じゃないぜ！
ちゃんと読めよクソ厨房。
ヴァ〜〜〜〜〜カ。

ONOの思いで語ってる時点で追悼と言われてもしかたがないと思われるが

なんで君はそんなに怒ってるの？

>>623
まだ公式には奇跡を祈ってるっつーこと？

だって生きてて欲しいもの。しくしく。
怒ってスマソ。でもココで死んだことにすると皆死んだと思っちゃうもの。
あれ、皆はどっちでもヨイ？
イケダは「onoが死んだ」なんて書いてないもの。しくしく。

ジパツーってブサイクヤノッチが消えた（1年契約だったのか？）とおもったら
こんどはブサイク＆トシマ＆元ヤンのビッケなる女がでてきたな。
こいつとサノユキエがコンビでツーリングする特集とか出てたら･･･
もうツーリングGOGO一本にしよ。
（アウトライダーもチェンジはアイタタだったしって明日買って
もう1月様子みよう）

あの雑誌の投稿者は旅先で金を落としたがらない奴が多くて
けしからん感じが。＞ジバツ

そうだな、たまの行楽で小銭にケチケチする奴は最低だな。
よく掲載されがちな「貧乏ツーリング」レポートは読んでいて侘しくなる、「ツーリング
の人達はゴミだけ出して金落とさん」なんて言われるようになれば余計にバイク乗りの
肩身が狭くなろうというものなのに。

今月のバイカーズステーションはいかがなものかと。
改造車って・・・

ミョチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャチャッ！

池田！　なーに意味不明なこと逝ってんだ？　死んだんだろ！
旧車クソジジイが死んだんだよ！　しょっぱい水飲んでな！


死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！

ギャワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワワッ！

企画としての貧乏ツーリングは面白いとは思うけどね。
貧乏な若いライダー多いから、そういうネタの方が受ける＝売れるという
狙いもあるのかも知れないし。

もちろん、郷土の名品紹介して金を落とさせる、ってのは重要だけど、
ツーリング雑誌なんてやってると、郷土の名品とかは
ほとんどフォローしちゃってると思うのよね。

郷土のヤリマン女子高生、街のムンムン未亡人など、フォローできてない企画は
多数あると思われ

ＲＳ誌って，名前出ない・・・

出す価値もないか。地方選の記事切ってジムカーナじゃあね・・・

縊死クラSayGo

こいつ誰なんだろ？ネタとは思えん恨みよう。
なんか死体蹴ってる切れた中学生の絵が浮かぶ。

死ね、連呼してるけど、死んだんだろ？

>>629
>たまの行楽
おまえ、年なんぼだ？いまどき「行楽」なんて交通情報しか使わねーぞ。
キンたまの後楽野郎め！なんかワケワカラン。

今月号のヤングマシンの付録に
ドキュソって書いてたな
ヤングマシン編集部の人もここを読んでるんですね

ヤングマシンの付録記事のイラスト、なんですかあれは？
あんなイラスト載せてるなんて、ドキュソ以下ですね

どこに掻いてあるの、ドキュソって。

RZが盗まれて見つかったら珍走に改造されたイラストがあるところ
ドキュソなんとかって書いてるよ
クソイラストだからさがすの難しいかも

>>636,638
キン玉でも掻いてろ！

もし、全く新しく出来た雑誌だったら、ＯＲの方向性は悪くないと思うんですが。

今月号の｢国交を取り持つオートバイ｣の記事は、興味深かった。
｢ドイツの政治家は、オートバイに乗って国際親善活動を行う｣そうで。

全体的に今までに無い切り口で、バイクを再評価しようとしていて面白いです。

けど、今までのＯＲのマタリ感を知ってるしなー。

ORって、あくまでもツーリングメインで逝ってほしかったね
ジパツーなんかは痛すぎる
現ORと旧ORを上手くミックスできんかね？
ゴーグル路線狙ってるのかな？

＞ゴーグル路線
それは嫌です。

>>639
あんがとよ。
「こんなドキュソなカスタムみたことない」<--おもろいやん
きっと漫画家が2ch好きなんとちがうか？
じつはあのクソまんがにハマッてたりして、おれ。

内容は悪くない今のアウトライダー
でもそれは求めるアウトライダーの姿ではない
雑誌の顔である表紙に雪中ツーリングの一服タイムで
たばこ吹かしてる写真を使ったアウトライダーが好きだった

ＯＲの編集後記かどこかに、
「もうツーリング記事だけで部数が稼げる時代は終わったんだ･･･」
みたいな事を書いてあった。
しかし、ここの人の多くは、以前の姿を望んでいる。
編集部に、この事実を伝えたい。

>>647
その後、いろいろ手を広げ過ぎてにっちもさっちも逝かなくなり
一年後、元に戻ったりして
そういえば、OUTRIDER の公式HPがあるみたいね

ここの人の多く、っていうけど。
現実に部数は伸び悩んでたと思うんだよね。

ものすごくコアなファンが少数いたけど、商業誌としては成り立たない、
ってくらいじゃないのかなぁ。

現実にコアなツアラーって、バイク乗りの総数から見ると
少ないと思うもん。ここでの書き込みなんか見てても。

作ってる側もマンネリ感出て来ちゃってるんじゃないかなぁ。
今の編集部員には、創刊当時からの人はもういないけど、
あそこはあんまり雑誌間で人間動いたりしないから。
（他の本がジャンル違いすぎるってのはあるけど）。
あと、今のジパツーは元ＯＲの人が絡んでるはずだよ。

またﾓﾓやんが。

固定ファンが付くだけじゃ部数は伸びない
紙面一新で新しいユーザーを確保するか休刊するか
悲しいけれどこれが現実
新しいアウトライダーには希望は有っても期待は無し

ツーリング〜　は、ジパツーの人間がからんでいるんだな

＞631
同じような名前の方を存じ上げているが・・・。
ご本人がこのような人物とは思いたくないぞ。

>>649
っていうか、ツーリング好きは　ORレベルで満足だったが、
ジパツーというコアな本がでたので　OR→ジパツー　じゃないのかね？

オイラが言ってる「コア」ってのは、
ジパツーよりＯＲの方がイメージでは近い。
ジパツーは情報たっぷりの実用誌って感じでないかい？
ＯＲのファンの人は、そういう部分は求めてなかった気がするんだな。
旅のロマンとか、綺麗な写真とか。そういう方面。
でも現実には、情報のってなきゃツーリング雑誌なんて売れないんだし、
そのジャンルではジパツーやGOGOには勝てないと踏んだのでは？

あの手のツーリング取材はやっぱ金かかるよ。
写真も、文章も。
んで、金かけられなくなるとやっぱりクォリティは落ちる。
そりゃしょうがないんじゃないかなぁ。

あと、GOGOはジパツーのメンバーがごっそり抜けて作った雑誌みたいよ。

655さんが書いていることに同感。
リニューアル後のアウトライダーについてです。
私はジパツーもGOGOも購読しているけど、
あまりに実用的過ぎて浪漫がない。
たった一枚の写真が旅心を誘うような雑誌でいて欲しかった。
バイク哲学はライダー一人一人の中にあれば良いと思われるので、
なにもORで記事にすることはないんじゃないかな。
創刊時から読んでいるので最後(?)まで買いつづけるとは思うけれど
旧路線に戻って欲しい。

どっちがORの本家なんだろう？
両方とも分家かな？
http://www.hx.sakura.ne.jp/~nakayama/menu.html
http://homepage1.nifty.com/e-sudo/

向こうにリンク貼った人がいるけど２ちゃんのTOPを貼ってもねぇ．．．

昔のORで何が好きだったっていうと、オイラはやっぱりナチュラルツーリングだな。
あれが終わって、紙面がBePalみたいな雰囲気になって買わなくなった。
旧路線に戻すなら寺さん並みのユニークな文章書ける人がいないと厳しいと思うよ。

>たった一枚の写真が旅心を誘うような雑誌でいて欲しかった。
激しく同意です。売上減からくる編集費のカットは絶対あったと思うけど・・・。
あの第一特集はちょっと疑問。わざわざ巻頭の4色ページを使ってやる企画かな。
バイク雑誌読んでる男どもが、メーカーの開発の親父たちをカラーで見たがってると
は思えないんですよ。

今日本屋に行ったらバイカーズステーションが大分薄くなっちゃってたけど大丈夫なんだろか？
ここんとこ特集が面白くないんで買ってないけど無くなっても困る。

そうだよねぇ、生え際の辺りとかもうやばそうな感じだし。
でも最近は良い薬もあるみたいだからﾈ！

>>660
森林資源を大切にしましょう（BS）

バイク雑誌の売上ランキングってどうなってんの？
まぁどれもあんまり売れてはいないんだろうけど、
意外とどれが売れてて
どれがヤヴァイのかって分からんのだよな。

つか、毎号バイク図鑑みたくすると飽きるです。

>>663

ある意味、どれも似たり寄ったりだからなぁ。
特に総合３誌（Ｏ、ＭＣ、ＹＭ）は。。。

>>663
第1位　O誌 約6万部
第2位　YM誌　約4万部
第3位　MC誌　約3万部

＞664
ん、でもふと思い立った時にいつでも最新カタログが見られると思えば
結構便利　笑

ＹＭ誌、Ｑ＆Ａコーナーのあのヘンなイラストだけが好き。

モトチャンプたのしい。
Ｏ誌よりも部数でてるのかな？

バイク雑誌のクソ不況の中で、アウトライダーはでてる方なんだけどな。
広告収入が少ないのかな？
コア読者がついてるんなら、値段を上げるというのも手では？
他誌は知らんが、ＯＲの読者なら良質なもの手にしてるという
意識があるはずだから、容認される気もする。質を落としたり、
休刊するよりはいいのでは？

ＯＲ路線戻すか逝ってくれ。
現状は見るに耐えん。

>>666
それは間違っておる（雑誌協会）

ＯＲ特集ページ少なすぎ！！

＞バイク雑誌のクソ不況の中で、アウトライダーはでてる方なんだけどな。
そうなの？
もうずいぶん前から売り上げはきつかったと思うんだけど。

広告が少ないのはしょうがないんじゃない？
あそこ、バイク系専門の広告営業いないんじゃないの？
いい広告営業一人いれば違うと思うんだけどねぇ。
と、以前ＢＯ誌が異様に分厚くなったときに営業やってたという
すげーやり手の営業さんと話してて思った。

値段上げるのはアリだとは思うけど。上げると文句言われるのは間違いないんだよね。
ＤＣ（最近オイラが唯一買ってるバイク誌）なんて
あれだけ綺麗な写真が並んでれば、
で、内容もあそこまで充実してれば980円でも文句ないんだもんなー。

>>674
>もうずいぶん前から売り上げはきつかったと思うんだけど。
ＯＲ売れてるということではなくて、もっと売れてないバイク雑誌が
たくさんあるってこと。基準は他誌。誤解招いてごめんなさい。

広告については難しいですね。下手をすると女性誌みたいに
広告媒体になってしまいますしね。とろうにも１０万部
きってると広告主からは相手されないって聞くし。

個人的には１０００円ぐらいだしてもＯＲ買いたいと思ってる
けど、実際のところ、仮に１００円上げても数百万円程度
にしかならないんだろうな。反発もあるだろうし。

>>674
あのー、すみません。BO誌、DC誌って何の略か判らんのですが。

ＯＲの値上げはちょっと現実的じゃないな。むしろリニューアル以降の誌面構成を
考えたら版型、紙質とも変えて、値下げの方がいいような気がする。だってもうかつ
てのようなビジュアル誌じゃないからね。ま、雑誌コードの問題とかもあってそう簡単
に変えられないだろうけど。

>>676
しゅまん。

Back OffとDirt Coolだす。

でT氏の事だよね。

おうおう！結局どれが一番売れてんだよ？
どれが一番売れてねーんだよ？

>>678
ありがとうございました。たぶん読まないであろう雑誌です。

ヤングマシンの長寿コーナー「ウンバと○○のテスト＆チェック」は、
なぜあのような女性ばかりしか登場しないのですか？

今の娘も、夢に出てきそうです。

>603
所詮はサラリーマンなんだから仕方ないよ。

OR誌のリニューアル、評判悪いみたいだね。
自分は今まで立ち読みだけで済ませてきたんで悪いんだけど、
今の方向性はバイク版の「ＮＡＶＩ」(昔の、ね)みたいな、
社会にかかわっていこうとする思想を感じるので嫌いじゃないな。
ただそれをＯＲ誌のリニューアルという形で行うべきだったかはなんともいえないね。

二玄社がバイク雑誌もどきを出してたけど、
アレは続かないだろうね。立ち読みの印象では車臭すぎた
NAVI臭い。

質問です。
私は関東の某大学でアメフトをしているものです。
その所属しているチームでは｢バ王」と後ろにプリントしているTシャツをきて練習している人が多数います。
腕にはバイク王とかかれています。この雑誌はもうないみたいなのですが、この雑誌をつくっていた会社をおしえて下さい。
監督がパワーライフというとこの社長らしいのですが、どうやらこの監督がくばったみたいなのです。
この会社と｢バイク王」の関係が少し知りたいです。誰か教えてください

684>>
そう思ってる人も多いんじゃないの？やっぱりそれをORとして急にやった
から問題なのであって、思想自体は問題なし。でも、ツーリング
とか旅ってある意味社会からかけ離れたところでやるからいいんでねえの？
矛盾してると思うな。
どうなるか知らんけど、男の美学を感じさせてくれる雑誌であって欲しい。

age

『理想の２輪誌』

ってドンナ感じだろ？

海外のEU?のバイク誌でブロンドのバインなねーちゃん
のバイクと裸のグラビアが載ってるが
日本のハーレー誌のような場末感が無くて
いいかも。８０sまで３大誌も下ネタがあったような・・・
なんでやめたんだろ〜？

>>682
>ヤングマシンの長寿コーナー「ウンバと○○のテスト＆チェック」は、
>なぜあのような女性ばかりしか登場しないのですか？
>今の娘も、夢に出てきそうです。
　激しく同意。今の娘は、欽どん良い子悪い子普通の子で普通の子をやっていた
　男に似ている。歯並びがメチャクチャ。
　　一つ前のモスバーガー勤務＆ホーネット６００の娘は、顔が整っていた
　けれど太ももが大関・関取クラスだった。
　　もう一つ前の彼氏持ちはルックスが良かった。（前の２人、見てたらゴメン
　）　このコーナーは大変参考になるけれど、今時大型免許を持った女の子なん
　ていくらでもいるでしょうに。うんばのフォローもしっかりしていることだし
　。
　バイク便やプレスライダー・競馬新聞のバイトをやっていたというだけの理由
　で女のルックス不問というのなら、バイクに詳しい男を使った方がまだまし
　だよ。

理想の二輪誌ね。

数日遅れていいから、週刊でイギリスのモｔ−ターサイクルニュース
を日本語で出してくれないかな。
http://www.motorcyclenews.com/news?sectionID=50677&navID=1

みんなうすうすわかってんだろ？
アレは運場がナンパして、やらせてくれた女載せてるだけだよ。

毎月１日発売の３誌は合体してくれ。値段は据え置きで。

>>689
>『理想の２輪誌』ってドンナ感じだろ？
　　考え方を押し付ける雑誌は、まっぴら。（ミスターバイク
　・　同バイヤーズガイド・ゴ−グル）
　　一昔前の「不良の兄貴」というノリが消えない雑誌も、やだ。
　（月刊オートバイ）
　　梨本圭みたいにオーナーの気持ちを無視したケナシや、下手で
　知ったかぶりの小説も吐きそう。こいつ、前年に絶賛したバイク
　を翌年は酷評するんだよね。（月刊モーターサイクリスト）
　　ある号はフラッグシップ万歳、次はネイキッド万歳、その次は
　レプリカ万歳、はたまたツイン万歳、こういうｔｉｐｏ（←車雑誌
　ネコパブリッシング）みたいに節操もない本もヤダ。（ライダーズ
　クラブ）
　　変人系オーナーが大いに語るのも、ちょっとね。（別冊モーター
　サイクリスト）
　　ワンダバダ長沢の屈折した攻撃性も気分悪くなる。
　（チャンプＵ）
　　という訳で、ヤングマシンの無臭性が好きです。といっても
　年に２〜３回しか買わないけれど。（他誌はほとんど買わない）

　書き忘れたけれど、ガルルもいいな。ダートへの純粋な愛情が
まぶしい。

オイラの理想。

バイクメーカー以外から、広告収入とる雑誌。
無理かなぁ。
そうすれば無臭は当然。

現状では、数値しか公平さを信じられないから。
バイステがイイかな？と思いつつ買わない（笑

>>695
ＭＣ誌の梨元圭の『オーナーを無視した〜』ってトコ。
オイラは無視してイイと思う。小説云々は同意なんだが。
あと、変人系オーナーが語るのは読み物として楽しいから好き。
ジパツーなんかは変人抜いたらナニも残らないし。

ライターが世間について気に入らないことを
つらつら書いてるコラムっていらないんじゃない？
愚痴を書いてればそれが辛口コラムになると思ってるんだろうが。

梨元みたいなのは素直なインプレだけちょこちょこ書いてりゃいいのよ。

なんとかひねりを効かして「物事をわかってる人」を
演出しようとしてるのがうっとうしい。

> ＭＣ誌の梨本圭の『オーナーを無視した〜』ってトコ。
>オイラは無視してイイと思う。

同意
オーナーをケナシている訳じゃないし
オーナーがそれを気に入っていれば
プライドを持って欲しいと思う。

●アイドル、女優 アイドルコラージュ ポロリ画像＆動画●


http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

アイドルのお宝画像からアイコラまで全てここで完全に揃います

http://www.nakayubi.com/netidol/idoler/azusa/

●　女子校生 エッチ画像 足フェチ 美脚　おっぱい　水着●


http://210.188.227.39/ad-rank/in.cgi?id=idolhtm

695は「アレはダメ」って言ってるばっかし。
全然具体案言ってない。
ヤングマシンとガルルがありゃいいんじゃん。

>>698-699
ん〜と。
小説(コラム含)云々に関しては無用は同意。
と書いたんだけど（質の問題もあるし）。

逆に気になったのは。
ライターの人柄とか気質みたいなモンは皆さん、知りたいのでしょうか？

ワタシ的にはライターの人柄みたいなモンは知りたいですが
（インプレの読み方がかわるし）。

が、編集者のソレはこれっぽちも知りたくないです。
ＭＣ誌の楽屋オチシリーズ（編集が子連れで遊び行ったりする奴）、
最低と思います。
ライターのそれと比べても、金がかかってそうな企画なのに更にツマランし。

>>695
＞という訳で、ヤングマシンの無臭性が好き

あの誌面を「無臭」と言える感覚ってｺﾜｲ

>>695
同様の切り口で、ＢＭ、ＢＳ、ＣＭも説明してよ。
くるーじんは高くて立ち読み専門なのでどーでもえーわ。

3大誌の記事で読む価値があると思うのは
「ドクター須田のメカニック裏話」だけだな。ＭＣ誌だったっけ？
あとバイク版ＪＡＦをやってる人の話。
オーナーズボイスは、当てになりそうで当てにならん。個人の価値観の差が出るからね。
立ち読みで済ませてるんで、題名はうろ覚え。間違ってたらｽﾏｿ。

今月もやってるけど、いくらレプリカといったって、サーキットのみで比較テストして
どれほどの意味があるんだろうか?
読者の９０％は公道オンリーじゃないかと思うが。
公道＋非常識にならないスピード＋一般人のテクで楽しめるバイクを教えれ!

>>706
そりゃ佐藤シンヤのストアタじゃん。

いや佐藤シンヤは十分に非常識だよ。

俺は単純にｦﾀｸ的情報量が最も多いのでＢＳ誌買ってる。
とにかく濃い雑誌だよね。
俺みたいなメカいじりのできないﾍﾀﾚには理解できないことが多い。

今月の編集長のEditer's Opinionも結構まともな事を言ってる。
小泉内閣不支持というだけで喜んでしまう俺は、どうせただのひねくれ者さ。

でもBS誌佐藤編集長は、同欄で山本七平を絶賛してたこともあったからなあ。
それもかなり最近。きっとナイーブな人なのね、と好意的に解釈していたが。

そんなに売れてねーよ。トーシロっ!
3誌とも同じだ!

近頃イザヤベンダサンを見かけないが国へ帰ったのかな？（大笑）

オフ誌ってマンネリ過ぎにも程がある
東福寺ってヤツ本当もういいよ
こいつのちょうちん記事ばっかり
載りすぎ。どうせオフ誌ライター
なんて一番メーカーとなれ合ってるしな。
オフ系雑誌が変な奴ら多いな。
ツーリング系も走るヤマギシズムみたいで
バカじゃねえの。

例えば小学館。Be-Palみたいな専門誌やってた編集者が突然、人事異動
でサライとか全然異なるタイプの雑誌に配属されたりしてる。せっかく勉強
した知識や関心、興味がスポイルされるっていうんで、どっちかって言うと、
異動の弊害ばかり語られることが多いけど、バイク雑誌業界の馴れ合い
体質を見てるとあながち異動も悪いとは思えないね。たまには、バイク雑誌
の編集者もまるで関連性のない雑誌にまわされた方がいいかもね。

>>714
同意。でもさぁ。
あっちコッチに移動するのっていわゆる、
キャリア系ってか、そんな感じのヒトじゃないの？
バイク雑誌にそんな有望なヒトが…

も1つ。バイクの出版社って何種類も雑誌出してるとこそんなに無いのでは？
でも。
アウトドア系と、クルマ系、これらの知識持ってる編集さんは欲しいよね。
ライターも同様なんだけどさ。

読者のバイク馬鹿はまだしも、編集のバイク馬鹿はマズイかも知れないね･･･

>>714
outriderの編集者が一度、SMスナイパーやるとか？

馴れ合い防止の異動はわかるが、バイク誌場合
生活の守りに入った様な編集者にやらせると
実祭のバイク乗りとはズレた事しか
出来ないのはMCの岩田のハズしっぷりから証明
される。

>>686
バ王とはまた懐かしい。CBSソニー出版じゃなかったっけ？
もう10年くらい前、創刊後あっという間に廃刊になった
バイク雑誌だね。誌面はまあまあ面白かったよ。

>>717
ＭＣ誌岩田。
もっと努力スレ！という事で同意。

ヒャックマン！

ワンダバダ長沢も うぜーな。
あいつの業界批判とかってえのはレベル低くて
おまえも同じ穴のムジナだろ！
とツッコミをいちいち入れる気も無くなる。

713は東福寺さん知らないのかなぁ。

モーターマガジンは結構人事異動してるよね。

あと、>>716
前にスナイパーじゃないSM誌（今はない）から一人ORに入った例があります（笑）

イッチマン！！

チャンプUもあくどい中古業者についてBBSで
読者から聞かれたら話を逸らすかの様なタイミングで
ガチンコバリ伝糾弾はじめてやんの。
セコイな。

>>716

逆も面白い。
ＳＭの縛りの技は荷物積むのに役に立つのか検証して欲しい

>>725
ロープワークは生活の基本です（断言）

ＵBikeが８月号で逝きました
中古車雑誌増殖中のなかでの訃報です(-人-)ナームー...

次は何処だろうか？

ロードライダーの特集はなんなんだ？フュ−エルタンクとか.....しかも内容無い
いつも同じ様なバイクの写真ばかりでどうしょうも無いな。あと同誌の白黒ページ
の読者イラストやらマンガやらは、あれは大丈夫なんですか？あと笑ったのが
同誌のなんかの記事で、レストア完成したGPZ？かなんかをベンチで回したら
サンブラの砂が残っててエンジン一発で終わった..とかいうのがあったけどな
　あと、最近とみにつまらないのがBSでしょうね。今年一度も買ってないよ
キャブセッティングの特集を年に3-4回もするなよってーの。昔みたいに
かっこいいカスタムの本に戻ってほしいです。クラブマンも。

ごめんね。給料さがってやる気がだんだん・・・。
企画力も減退しちゃってさ。
もう買ってくれなくてもいいよ、悪いと思ってんだ。

最近のＢＳはつまらんな。確かに。惰性で買ってるけど。
なんか素人が色々いじってみますって企画が多すぎな気がする。
そゆのも悪くはないんだけど、昔みたいなメカマニアな記事をもっと増やして欲しい。

ハーレー関係で面白い本ってなんか無い？
手元にあるのは
クラブハーレー　ＶＩＢＥＳ
くらいしかないんだけどさ
定期的に出る雑誌で

ＶＩＢＥのエロページだけ集めて、別冊出したこと何回かあったよね。
おれの持ってるのは宮木汐音とか江本友紀とかで、
かなり際どい写真があって、相当抜いた。

>>733
あれって当り外れ激しいよね
てゆーかあれのせいで通勤中に読めないんだよなーｗ

名古屋で今度モーターサイクリストがイベントを今月するらしい
行かないほうがいいぞ！
こいつら２年前もてぎのホットドックの
サーキット走行会をてめーらのダンドリの悪さ棚にあげて
参加者に控えるようにいってきやがったぞ！
MCの川崎は「殴りかかられたらたまらない」とぬかしやんの
このバカ親！！ここの連中は絶対に信用するな！約束ごとを
したら証拠を取れ！マジで。本当に別モーサイのレスは
ここの体質をよく現してる。

>>735
フリーマーケットで客から入場料取るってやつだろ。
ほんまにあいつらはバカ丸出し！
一般客からゼニ取るなよ。来ていただくんだろが。

ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞｯﾀﾗｽﾏｿ。
俺最近買ってないが、タッチバイクどうよ。

今月のタッチバイクの表紙はワラタヨ。

>>722
ORの今の副編はもろスナイパーから来たそうだ。

ついにモーターサイクリスト編集部も
今月の名古屋のフリマのライダー写真館を
有料化したか！
健康食品無料で配って
２０万円のふとんを買わせる。
これはけっこうSF商法の世界だよね。

>>740
育代かりつ子のタッチショーorポラ撮りとかのオプション付きなら、
金払ってもいいぞ。

>>740
もうヤケクソでやっとるんじゃが、ウチラ・・・。

MBってずいぶん薄くなったよね・・・

名古屋のモーターサイクリストぼったくりイベントは
裏パパ川崎のメンテコーナーの張り付け画像の女の子がメインらしい・・・
管理人の岡本！早くデリしとけや・・・

今月のタッチバイクの表紙、２０００年８月号ってことになってる。
とうとうタイムマシンまで自作しちゃったらしい。

>>745
?????????????

ほんとだ！表紙2000/8になってる！

俺もチェックした。>>738,>>745
さすがＴＢ・・・

返本を出荷してたりして(笑

月に１冊だけバイク雑誌買うとしたら、貴方ならなんですか？

タッチバイクに決まっとるじゃろうがっ。

ロードライダー巻頭特集、今後の予定
01/09--特集THE ガスケット　『密閉を学ぶ』
01/10--THE ウインカーリレー
いまのところここまでなんですけど、皆さんが思う『これを特集して！！』
を大募集中です！！

だめっすよぉ、植田さぁん！
ウインカーリレーの前に「THE 電球・・・エジソンの伝説」っスよぉ！

ザ・チェーンチューン

おお、そっか、そっか。
小原ぁ！　「電球」に「バルブ」ってルビ入れとけよ！

THEレバーがいいな
グッドルッキンなワンオフレバーがたくさん見れるし

グッドファッキン

植田さん、あれで結構いい歳。

バイク誌全般あれで結構いいトシ

http://www.hokkaido-np.co.jp/News/general/0022/0022.article.shtml#200107133390

THE配線・・・オーディオマニアに学べ、無酸素銅で配線チューン

まんぞく

女に乗ってみよう

THEニップル・・・ニップルを固めろ つまんでひねる指先のテクニック

♪〜かめんらいだぁ〜ぁうぁぎとぅおぉ〜
バイクはVTRよりR-1の方がそれっぽいな。

暇で暇でしょうがなかったので、MB誌を10年ぶり位に買ってみた。
内容が無かった・・・・。
旅生とか言う投稿のナルシストぶりに吐き気が。
あと、字が細かくて読むのが疲れる。
結局の所何がターゲットの本なのかがいまいちよくわからんよ。
ツーリング雑誌なの？

MBのバイカーマンセーなマンガ
実にイタイ・・・

YMのウンバ見ると山のフドウを思い出す。
Ｋ１６は即身仏のようになってしまったなぁ。

「＞＞765 」
同意。
毎月、MB誌かってるけど、今月の旅生は最悪ですね。
高速道路でスピード出すのがそんなに偉いのかね。

http://search.hokkaido-np.co.jp/News/20010714/0022.200107133390.html

･･･香典用意しないと･･･

香典？　慰謝料もらいたいくらいだよ、糞じじい！

誰これ？

>>731
確かに最近のBS誌はつまらん。が、惰性で買ってしまう。
5〜6年前くらいまでは「BS誌ならでは」という特集で楽しめたが今はマンネリ
気味ですな。

>>770
自分がバイク雑誌業界関係者って事を自慢したいの？
『逝ってらっしゃ〜い』

>>771
CLUBMANの編集者に同名の人が。

http://www3.justnet.ne.jp/~myu-gi/clbman01.html

>>773
そんな事、自慢にならんと思うが

洋雑誌の方が面白いのが多いと思う今日この頃。

読めればな。

Ｏ、Ｍ、ＹＭの毎度毎度のスクープ記事って何とかならないかね
全紙同じ内容じゃスクープじゃねーよ（ｗ
Ｍの編集後記で言い訳してたが提灯は提灯だね

今は亡きバイク王は、
�潟jューズ出版／編集オフィスとらくしょん（�潟pワーライフ）。
パワーライフはスポーツ全般としたの写真事務所。
某監督はここの社長ですよ。
オフィスとらくしょんはパワーライフの編集事業部で、
現在はライディングスポーツをやっています。

らいすぽねぇ。
青ちゃん今年ももてぎ出るの？

ゴグルって今日、初めて買ったけどオモロイ。
活字ヲタにお勧め。

　徹底的にソフトに振ったトコがいいな。＞ゴグル

しかし、おたより欄のテラサワとかいうジジィ、痛さを狙って
編集者が載せてるとしか思えないな。

>>781
あんなの、わざわざ買う人がいるとは・・・。

ポーンタバイカーあのBトラッカー使い回しすぎ！！先見の明わかったよ
ドラゴンBAJAカスタム以降ヘンナストリートバイク企画しなければ！！
オータのウンチク説法も一応ヤッタ方がいいな
「チンタラすり抜けしてるヤツがナメたカッコしてると
氏ぬぞゴルァ！！」

ＲＳ死亡
８耐別冊痛すぎで最早感覚麻痺

ボーンバイカー、最初はDTP慣れてなかったのか
印刷が凄まじかったが。
シャドウつぶれまくりの超ハイキー印刷で。
最近は良くなったんだろうか。

ストリートバイカーっていうんだっけ？
あれも酷かったね。

最近は知らんけど。

>>787　>>789
たっちに比べりゃかわいいもんでしょう
あれは西京です

今月のＲＳ紙が良くなって重いんだけど
儲かってんのか、あそこ

トーシローだな、
紙が厚くなるのはページ数が減ってるのを
厚みで隠そうとしてる証拠。

ｺﾞｸﾞﾙ見てみ。
数年前と今ぢゃ厚さ同じで頁数半分だから。
ついでに広告も半分(藁

バイクブロスの編集者の体当たり企画すごくイカ臭いです
でも本家MCが写真館をいまさら有料化してSF商法じみてしまった
のでパクリ企画がんばってください・・・・・

本家九州のバイクブロスは
Ｐ−Ｂｉｋｅ！って似た雑誌創刊のときに
お得意様ごと編集兼営業をのきなみ
ひきぬかれて大変なんだよ！

そういやブロスってヒトの出入り激しそう・・・
チャンプU嫌いだから頑張ってクレ
しかし、BGの探しずらさどうしょうもないな・・
編集者がバカでタイダなんだろ。

そういやボロスってアタマの悪い人が作っていそう・・・
チャンプUもビンボくさいから頑張ってクレ
しかし、BGの末期的症状どーしようもないな・・
編集者がアホでビンボなんだろ。

みーんなまとめてGOOバイク（8月創刊！）が潰してやるけんね（ｳﾌｯ）

十年前のバイクが一万KM以下の走行距離なわきゃないだろ！！
鬼畜中古誌なんかどうでもいい！！

あ、俺中古乗ってるけどな・・・

倶楽部萬のハイオク記事
あほだね？
バイク雑誌作ってて、ハイオクの意味知らねえんじゃねえか？

今月のライスポ、カラーページが減ってない？
カラー写真もちゃちくなったような気が・・・

きみはかなりじゅうだいなことにきづいたようだね

800

801

ライスポっていつから速報誌になったの？

きみはかなりじゅうだいなことにきづいたようだね
コピペスマソ

さぁ〜明日は立読みだぁーーー！
ａｇｅ

スマソ、もう３誌立ち読みしたよ
ラララ・ラララ・有人君レイプエンジェル！
・・某誌もそろそろだな

Ｍｃ誌で梨本がタダで８耐でるのは「コジキライダー」だから
今年は出場しないそうだ でもMC誌はかなり読者を使って
紙面づくりしてるがそれは「コジキライター」ともいえる
のだろうが？梨本も常連読者として参加しろよ！

モーターサイクルスポォツのマスターバイクジャパン
字が小さくてごちゃごちゃした構成で読みづれーまったくMC誌は
レイアウトのセンス無いな まあこの企画がマンネリ
でコピペみたいなんだが・・今月も３つの中で一番薄い本だった

業界人からのネタ減ったな・・・ヤングマシーソの
スズキスミちゃんもうモデルチェンジ？使った（編）の責任だな
アウトライダー夕涼みがてら立ち読みしてこよーっと♪

スクーターファンは隔月になったらしいね。
今回のはどう？

GOOパイクでたねカラーページ豊富で今までの中古誌より
豪華な作りだ これでBGは一番探しずらい駄目本決定だっ！






すばらしいがGOOバイクよ・・・
１０年前のバイクがほとんど１万KMなわけないだろ！！

GOOバイクちらっと見たよ。
厚いねー。
買おうとは思わなかったよ。

国内のバイク界が青息吐息の中、どの雑誌も編集もよくやっていると思うよ？

たしかに１０年前のバイクが１万キロぐらいだなんて
平気でウソの片棒担いで編集はガンバリ屋さんですよ

うわーＧＯＯバイク、俺の住んでる地域版が無いよ。田舎だ。
で、どうやら情報誌としては良さそうですね。

かーおうぜ　ばいく〜　ぐーばいくー♪

バイク雑誌は毎月5.6冊買ってるが、はっきりいって1番読みごたえのあ
る雑誌はロードライダーかな？ヤングマシン・オートバイ・モータサイ
クリストはよくネタかぶるし・・ビッグマシンは、まーまだけど。
ミスターバイクは編集長が変わったらいきなりクソ雑誌になったね！
しんやさんが編集長になったほうがいいんじゃない？

それと、ミスターバイクってなんか3on3とかさー　はっきりいって
一般読者はつまんねーよ。身内だけで勝手に盛り上がってさ。
しんやさんの読み物だけだね、おもろいの！

motoメンテしか買わねぇ
他はメーカの提灯記事ばっか

2ｓｔクレージーみたいなのは　(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!と思ふ

ロードライダーが面白い？
読み始めて何年？
俺は、飽きた。

>>818 4年くらいかな？最近は面白いよ。っつーか1番マニアックだよ
あの雑誌！昔ヨシムラにいた「アサカワ氏」の話は勉強になるし。

ベストバイク再創刊きぼん。

読み応えのある雑誌がロードライダーか・・・・

毛色の似た雑誌だけど「カスタムピープル」の方は
おもしろかったね

U BIKE って休刊するんだね・・・。

実質は廃刊だろ

気がついてやれよ！。
>>809でスクターファンが感想を聞きたがってるぞ。
誰も読んでねーよ＞スクターファン

しょがないな八重洲はキライなんだが・・・スクーターファン
バイク誌にクルマの記事が載るのはレディスバイクみたいだ
あとはちょうちんだな

ＧＯＯバイク、値段の割りに掲載量多いね。
企画ページは面白くはないなぁ……。

アウトライダー
おろしたての服の匂いはするけど
むせるような草の匂いや土の匂いがない

バイクコネクションだったっけか、よかったのにな

>>827
月刊のらの川飛び込みは良かったよ

Ｇooバイクは次から定価いくらよ？

>>830
いつでも読者支援定価250円。

今月のCSとライスポはどうよ?

青木頼むからやめてくれ

むかーし、青木はここに来てたよ

今月のレーシングヒーローズどうよ？

ストリートバイカーズマンセー！

ワールドヒーローズです

最近のジパツーがなんで好きになれないか、やっと分かった。編集者出過ぎだからだ。
王子とかビッケとかよく分からん奴がバイクやツーリング情報そっちのけで自分達の
キャラだしまくり。金払ってまであんなブサイクな連中の顔写真見たり、拙い文章
読まされるのか納得がいかない。

ジパツーよりＧＯＧＯの方が面白くないか？

>ジパツーよりＧＯＧＯの方が面白くないか？
まだマシだな。俺の中では、ツーリング誌としてはＯＲ＝ＧＯＧＯ＞ジパツー。
でも、どれも正直言っていまいち。昔は胸張ってアウトライダー好きですって言えた
けど、今はちょっとね。

>>833
誰？

もとジパツーが辞めてGOGOになったんでしょう？高橋さんとかのメンバーがごっそりと？

あっ！

かつてラ・モトというツーリング誌があったことを覚えている人は少ない

>>842
そうみたい。で、ジパツー、今の体制になる前は一時期、元アウトライダーの編集長
がやった時もあったよね。一ヶ月か二ヶ月くらい。まさに「昨日の敵は今日の友」。
迷走してるね、ジパツー。相当、根深い問題があるんだろうね。

>>841 変臭人

モーターサイクルショウで高橋さんが居たからその件教えて
もらおうかと思ったけど・・やめといた（藁

ベストツーリング雑誌はどれ？

２代目編集蝶までのアウト裸医堕-

先月号からアウトライダー誌のいツーレポが無くなった・・。
ツーリング誌としては失格だな。

モーサイ今月号２６３ページは電波な雰囲気が・・・。

R／C誌はドカばっかり、イタ車ばっかりになってつまらんのー
バイクの乗り方を知るには大変参考になった優秀な御本でしたが。
もうネタ切れか？

新編集長の辣腕に期待しませう＜RC

>>851

上田卓哉さんの記事でしょうか？

そう、スカブーの読者インプレ。
編集後であれだと、原文はさぞ・・・読んでみたい（藁

タケタヅってキモイよ

あげあげ

だからBG探し難いってーの！！

カリスマナースってどこ行ったのよ。
エッチっぽい顔つきがバイク雑誌としてはいいキャラだったよ

ageさせてね

カリスマナースマンセー！しかしモデルの質落ちたな・・・

「おとこのコのオートバイマガジン　ヤングマシン1977」
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3279/ym3.jpg

９月号のカングマシンとモーサイが見あたらないんだけどもしかして廃刊？

↑
出てるよ。普通に。

1977のマングヤシーンの表紙カッコイイ！！
今のは３誌とも同じですね

有難う。
そうすると２ ・ ３日で売り切れたわけか...オートバイは何処にでもある。
なんか理由知ってたらレスキボーン。

うわ〜、ここ業界人沢山いるな〜（藁

ヤングマシンって俺が生まれた頃から既にあったのか･･･

旅行先で見ないバイク誌はまちがいなく八丁堀モーターサイクルスポォツ！！

ビック魔神9月号の「快適バイクライフプロジェクト」は、
ブラックバード購入検討中の漏れにとっては有益なものだった。
でも、それを書いてる牧田氏、太りすぎ。
「自分をバイクにあわせてセットアップ」するほうが
彼にとっては先決だと思われ。

ビックマシンといえばR-1がデビューする前からドゥカのインプレ
でべた褒めしていた。R1000も出た現在、ドゥカの意味って有るのか？

BGの草レース参戦記、あれショプ系を批判してるけど、自分達だってタイタップしてパーツとかマシン製作してさ、純粋にプライベーターじゃ無いよな。大野とか太田とか。

中古車雑誌の企画なのに、もて耐用に新車のCBR下ろしてたのにはワラタ

>ビックマシンといえば ×
ビッグマシンといえば　○

>タイタップ　×
タイアップ　○

(ToT)エイドリアァァン！！

ビックマシンと言えば
風道浪漫

クソ！クソ！クソ！

>>866
うーん。俺の近所じゃ普通に３誌ともおいてあるよ。
理由はチョットわかりません。

ボーンバイカー関係者大麻で捕まる！（いしだ）
ビックバイククルージングの事件以来かな？
雑誌屋キティだらけだからな〜。♪

　レス有難う。昨日モーサイ買った。前に買ったの何時だっけ忘れた。
マスターバイクジャパンが良かった。今月号だけはオー誌より面白かった。
さっちゃんがくたびれて見えた。何時までも若くないんだから（笑う同い年）

イメクラさんは誰と不倫とかしてるのかな？

VIBES9月号のグラビアギャル・叶結香里萌え〜。
これだけで買ったぜ。