どうせ俺のエリミ２５０はVじゃねえよ

LXのツインは結構速いのに人気無い
所詮・・・・・

いいんじゃねぇの？
ＳＥだっけ？
なんにでも使えそうじゃん？

ビキニカウルも悪くねーべ。

俺もブルーのLX乗ってる。
姿勢正しくのれて長距離とか楽だよね
友達のエイプハンスティードなんか腕だるそうだぞ
スタイルも重要かもしれんが辛い思いで乗る事ねえよ
スポークホイールは掃除大変だけどな

LXはカッコいい。
Vダサいやん。なにあのヒヨッた形。ショボい。

Vなんてエリミネーターじゃねぇよ。
単なるジャパニーズアメリカンじゃん。

>>6
いえてる。

Ｖ以降のエリミはエリミじゃねえ！
エリミは並列エンジンじゃなきゃダメ。
SEが一番カワサキらしいじゃん。

エリミネーターＶ？

ああ、カワサキのマグナな。

カワサキという時点で、もう駄目、死んでイイよ、君

250という時点で、もう駄目、死んでイイよ、君

普通なバイクだ
普通が一番

私のエリミはただのエリミネーター。
初期型だ！
だからカウルもついてない。
悪いですかね？？

でも、カウルは付けようかと思ってます。

気分転換にはいいかもね。

あのマフラーが嫌い。
見た目も、音も。。。

足代わりに買ったじぇ。結構速くて良いす。
ビキニカウル着けたいな。

エリミに付く社外マフラーって見た事ないけど
存在するんだろうか？

作ってもらえば？

Vはカワサキが頭がおかしくなって作ったバイクでしょ？
マグナと共に消えるでしょう。

スパトラの付いた中古LXありましたよ

親父の形見のエリミSE速かったなあ･･･てゆうかあのツインがね､と〜ても気持ち良かったよ!V型は興味無し!

Vのハンドルって
何であんなにダセェんだろうな〜。
当然みんな換えるんでしょ？

250エリミのナンバーの位置をリアフェンダー下に移動したいけど、
穴を開けるのは抵抗があるし、ウインカーあたりから
ステーを出すのも横から見えるとかっこ悪い。
いいアイデア無いかなあ。移動した人います？

穴を開けて金属プレートと防振ゴムを噛ませて付けた。
後ろから見ると振動で震えてるらしいので、
かっこ悪いがしょうがない。

カッコ悪いならやめろよ。

エリミ姉たん…ﾊｧﾊｧ…

SEのビキニ…ﾊｧﾊｧ…

SE黒光り…ﾊｧﾊｧ…

エリミってマルチぢゃねーの？

パラレルツインの２亀頭だよ。

何でエリミVなんだ？
どう見てもバルカン250じゃないか！

V型はエリミじゃないいんだよ！
ちなみにエリミはあんなに曲がってはいかん。

何でエリミVなんだ？
どう見ても馬具菜250じゃないか！

エリミちゃんの良さがわかるのも居るんだな。SEまんせー！

VよりSEのが好きだ。

400のフォークラインに乗ってた。
KERKER入れてビキニ、セパハン、ガンファイターシートetc。
残すはアンダーカウルとバクステだなと言うところで事故って氏んだ。
今思い出してもリアル鬱。

SE好きだけどそういえばマグナ２５０は車格がクラスレスだが乗りやすければ
買おうかな？でもＳＥのほうが乗りやすそうだね

マグナは遅い。原チャリかと思ったぐらい

ちっちゃくても、そんなに人気が無くても
カワサキ車らしくじんわりとオイル漏れする

そんなエリミが大好きだ。

ツレの彼女が２５０のＳＥに乗っている。
バイクがわりと小柄なので女性が乗ってもかっこいい。
それに速い。良いバイクじゃないですか。

いいねえ

H６年車　走行２８００kmのエリミを中古屋で発見
諸費用消費税込みで１７万円だった。
勿論買いました。

札幌は快晴
今からツーリングに出ます。
青のLXで旭川のホルモンを食いに行きます。

背筋を伸ばせ。

旭川のドコよ？

そろそろリアタイヤの交換時期にきてます。
サイズから見るとあまり選択肢が無いのですが
皆さんは何を履いてます？

あ、こっちはフロントタイヤかえたいです。。

TT900GP

ショルダーは減らんね
当たり前だが

物凄く普通なバイクだ
燃費もいいし、レッド１万４千までちゃんと回るしね

バンス管つけたSEが走ってた
ちょいと音がショボイ

>1
な、なんだと〜！？
Ｖなんぞに劣等感を抱くなんてエリミ乗りの風上にもおけん！
Ｖはカワサキがラリったあげく作ってしまったウンコバイク！
バルカンで我慢しときゃーいいのにエリミまであんな
キモチ悪いマグナモドキの厨房バイクにしやがった（怒

と、ゆーことで１は劣等感抱くことまったくなし
Ｖ買ってしまったヤツこそブタ

Ｖ、そんなに駄目なんか？？
俺は別に並列２気筒の方に何の思い入れも無いし、、、
だいたいラリった挙句って、、、(汗
それはまぁまだアレとしても、

＞Ｖ買ってしまったヤツこそブタ
これはいくらなんでも買った奴に失礼だろ、、、
おまえだって自分のバイクこんな風に言われたらムカつくんじゃねーか？？

でもエリミの900って別格だよね

＞５２
駄目
わたしは個人的価値観としてＶを否定します
以上

おれも否定。
二番煎じやめれってかんじ

オレも「エリミネーター」の名前つけたＶは否定。
あ、ＺＬも「エリミネーター」って名前ねえじゃん、実質的長兄なのに…。

>51
おまえのゆーとーりだ。　当時９００はＶ−ＭＡＸより人気あったな。
現代コンセプトで復刻しろ（もちろん９００か１０００）

Ｖ型？　氏ね

だいたいエリミのＶって売れてんの？
街で見ねーよ

７５０エリミは良かったなあ
音量規制にかかって生産中止になったんだよね。

あ、ここは２５０用か

無印良品の自転車＞ハーレーダビッドソンの自転車＞＞＞＞エリミのＶ

どうせなら
Eliminator1200
キボんヌ

LX 良いじゃないですかあ

悲観的だがありそうな予想：
エリミ1200はニセX4になる

その可能性は高いと言わざるをえない

エリミ900、750のかっこ良さは妙にバラバラなスタイルにあったと思うのう。
ZL1000になって整理されてしまったのが残念

我が道を進む逝かれバイクメーカーのカワサキだったのが
流行のスタイルに間違った解釈で作り上げたのがV

>>65
だからＺＬにはエリミの名前外したんじゃねーの

Vもエリミの名前さえ継がなきゃ、只のパクリバイクと笑われるだけですんだのに。

>>66
そうだよね。Kawasakiの傑出したブランドネームだもんな＞エリミ
当時スキだった技術者が今作ったらどうなるのか？　格好良かったよな〜
ぶら下がり健康機みたいなアメリカンになったら萎えるョなぁ。

ドラッグレーサーイメージで今作るなら
ZXR250のエンジンを下目に振って、
直進バイクにして欲しいな。
これぞ変態カワサキッって感じのやつ。

その路線いいじゃん
カワサキ２５０ってそのくらいやっても
違和感無いよな・・・

それをやるほど２５０市場は大きくない

たのみこむでやってくれそうだけど、
どうなんだろ？

LXに無理矢理カーカー付けた。
アイドリングはショボイが回すと結構良かった

エリミ250Vって、型式はバルカンと同じVNで始まるんだよね・・。
だったらバルカン250にしとけっちゅーの。
近所のバイク屋にエリミ900が22万で売ってる。
とにかくかっこいいからほしい・・・。

すぐ買いなさい

俺様のVTF250で蹴散らしてやるよ

>75
それ絶対買いだよ！
その値段はたとえ現状販売車だとしても安い

事故車ですよ　ホホホホホ

それでも買え

エリミの４００ってどう？。
インプレ希望！！。

>>81
２５０よりトルク・馬力があるから速いです！。以上！！。

つか、○いらないだろ？。

>>82
サンクス
＞つか、○いらないだろ？。
？？４００不要ってこと？。

４００不要って事じゃなく
？マークの後の。は不要でしょ？って事です。
細かい事ｽﾏｿ

エリミ４００はエンジンがＧＰＺと一緒だから
３番が腐る。

センタースタンドは無いの？

エリミって２５０と４００
どれくらい大きさちがうの？

一気筒あたりならエリミ２５０の方が大きい

エリミ２５０にあうバックステップ知りませんか

エリミ用を買えばよい。

スパトラほしーよ！

エリミにスパトラつけるとスカスカになるってきいたけどホント？

板の入れ方が間違ってるだけじゃないのか？

二気筒だもんな

>93 94
うん板どうこうじゃなくて、基本的にシングル以外は向いてないって聞いた事があるんだよ
音はいいけど性能は？？ってね
まあ音も重要だからそれでいいのか・・・・

他の社外品に比べてって事でしょ？
ノーマルよりは多少パワーアップするよ。
ただ元々そんなに自力がある訳じゃないので
限界があるよね。

ノーマルＬＸでも１７０は逝ける
そこまでしかメーターが無いから判らないけどな
Ｖなら１６０に届かないだろ？
ＥＸにマフラー付けても変わんないよな気がする

EXって？

形式だろ

100

サイクロンがいいぞ