みんなのトランポなに？ その２

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1 ：バター氏の代理：
元スレはこちら、
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984311913

細く長くゆっくりとやっていきましょう。

2 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:17 ID:???
デンドロビウム
3 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:21 ID:???
トランポリン？
4 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:24 ID:???
ガンペリー
5 ：エンデュー炉：2001/04/26(木) 15:27 ID:???
トランポ持ってない。自走（ｗ
トモダチと行く時は載っけてもらう。
今、軽トラが１台欲しい。
6 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:28 ID:???
ギャロップ
7 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:28 ID:???
俺はバイクにトランポ乗せてる
8 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:29 ID:???
アウドムラ
9 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:29 ID:???
ゲター
10 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:29 ID:???
ドダイYS
11 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:29 ID:???
アインラッド
12 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:29 ID:???
ステップワゴソの新しいヤツはどうよ？
13 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:31 ID:???
>>5
トモダチいたんだ？ヨカタ
14 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:31 ID:???
ガンヲタウザイ
15 ：蛇の目：2001/04/26(木) 15:32 ID:lFGa6NeE
>>12 ２列目を工具無しで脱着できるようになってほしい
16 ：エンデュー炉：2001/04/26(木) 15:39 ID:???
>13
良かった言うな！ ヽ(*｀Д´)ノ
17 ：1：2001/04/26(木) 15:44 ID:???
スレ立てたタイミング悪かったかな？
まぁ、のんびり行きましょう。
18 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 15:47 ID:???
あぁ三日ほど早かったな
19 ：まさ王：2001/04/26(木) 16:46 ID:S8CNN5Y6
買い替えを考え中。
20 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 16:51 ID:???
トランポリン
21 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 17:43 ID:???
前スレ消えて寂しかった・・
でもデンドロはやだないくらなんでも

キャラバン（貨物ね）がモデルチェンジらしいぞ
えっと情報収集してくる
情報持ってる人はＵＲＬきぼーん

あ　ギャロップいいねもちろんディアナ様がいないといやよ
22 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 17:49 ID:???
>>21
ttps://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX/nifty/free/images/caravan0009.jpg
23 ：毛無しさん：2001/04/26(木) 17:55 ID:Td2llasw
>21
日産で写真見せてもらぃましたよ。
前はバネットみたぃにボンネットが出てて後はハイエースみたぃな丸型。
コラムシフトでグレードは大きく分けてＶＸ・ＧＸ・ＤＸの３種類。
ＶＸとＧＸは外見上の違いはほとんどなくて、ＶＸはアルミが標準装備。
ただしＶＸ・ＧＸはオーディオレス。（ＡＭラジオも無し）
ロングとスーパーロングのみの設定でショートは無し。
荷台のタイヤハウスは小さくて、1.1m×1.1mのパレットが平に置けるとの事。
セカンドシートは前にスライドするって書いてありましたね。
エンジンはガソリンは2000ccでディーゼルは3000ccの２種類。
ディーゼルはオイル交換の周期が15,000kmに延びたとか。
価格はＶＸで290万くらぃだったかな？
５月上旬発表だそーです。
24 ：毛無しさん：2001/04/26(木) 17:56 ID:Td2llasw
>21
日産で写真見せてもらぃましたよ。
前はバネットみたぃにボンネットが出てて後はハイエースみたぃな丸型。
コラムシフトでグレードは大きく分けてＶＸ・ＧＸ・ＤＸの３種類。
ＶＸとＧＸは外見上の違いはほとんどなくて、ＶＸはアルミが標準装備。
ただしＶＸ・ＧＸはオーディオレス。（ＡＭラジオも無し）
ロングとスーパーロングのみの設定でショートは無し。
荷台のタイヤハウスは小さくて、1.1m×1.1mのパレットが平に置けるとの事。
セカンドシートは前にスライドするって書いてありましたね。
エンジンはガソリンは2000ccでディーゼルは3000ccの２種類。
ディーゼルはオイル交換の周期が15,000kmに延びたとか。
価格はＶＸで290万くらぃだったかな？
５月上旬発表だそーです。
25 ：まさ王：2001/04/26(木) 19:23 ID:WU18GsDs
ＶＸで２９０円か。
やっぱハイエースＳ−ＧＬかな。
26 ：７７４ＲＲ：2001/04/26(木) 21:12 ID:???
>>23
エンジンは何が載ってます？
今の日産車はあまり、おすすめしたくありません。
27 ：☆　偽みかん大王　☆：2001/04/26(木) 21:17 ID:/oJqK4ts
まじかぁ。
友達が現行VX-4WDを２８０万出して買ったばっかり。
うーん、かわいそ・・・。
28 ：元Sマン：2001/04/26(木) 21:42 ID:???
日産の人に聞いたら、独走状態のハイエースにストップをかけるべく、
かなり気合の入ったフルモデルチェンジらしいよ＞キャラバン
今月中旬にディーラーにお披露目があったらしい。
伝聞でスマソ。
29 ：毛無しさん：2001/04/26(木) 21:46 ID:k0sOuz8U
さっき、日産に寄って来たらもぉ発表になったって。
で。早速パンフレット＆CD-ROMもらってきました。
で。日産のＨＰ「羅針盤」にも発表になってますね。
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0104/index.html
30 ：元Sマン：2001/04/26(木) 21:57 ID:???
なんか、あんまりカッコ良くない…
やっぱしハイエースの独走が続くような気がする。
31 ：☆　偽みかん大王　☆：2001/04/26(木) 22:04 ID:/oJqK4ts
確かに。
けどwebの造りからして、ニッサソの気合は感じられますな。
32 ：毛無しさん：2001/04/26(木) 22:05 ID:k0sOuz8U
元Sマンさん＞
そーですね。デザインが斬新すぎるってゆーか。
中途ハンパってゆーか。ちと慣れるまでは抵抗ありですね。
ただ、日産でもらった黄色いパンフにも「ハイエースとキャラバンの比較」
ってのがハッキリと書いてあったので日産の気合は感じられます。
それと、ショートボディの設定がなく、ロングとスーパーロング
なのですが、どぉも寸法を見る限りロング＝従来のショート
スーパーロング＝従来のロングって感じがしてなりません。。
ちなみにスーパーロングにもロールーフの設定がありました。
33 ：元Sマン：2001/04/26(木) 22:18 ID:???
>毛無し氏
リンクありがとうございました。

ショートが無いってのも以外ですね。
現行キャラバンはロングとスーパーロングのホイルベースが一緒なので、
高速道路とかで横風が吹くとかなり怖かったですが、今回は変わってますね。
(ハイエースは昔からスーパーロングのホイルベースが長かった)
やっぱユーザーの意見を取り入れたのかな？
個人的には最近ボンゴが気になります。まぁ当分トランポ買わないけど。
34 ：毛無しさん：2001/04/26(木) 22:23 ID:k0sOuz8U
元Ｓマンさん＞
現行ボンゴはバネットのＯＥＭですからね。
でも友人が乗ってますがとてもロングですね。
でもホイルが１６インチってのがちょっと。。
それと、正確な値段がわかりました。
VX 2WD 2699千円
4WD 3011千円
どちらもディーゼルの値段です。高いな。。
35 ：名無しさん：2001/04/26(木) 23:39 ID:Z1/jofpQ
け!
昼に見たときはまだ旧タイプのだったのに...＜日産サイト
36 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 00:59 ID:ne/kYO/E
ボソゴフレソディーって中古が安いけど使えない？
37 ：☆　偽みかん大王　☆：2001/04/27(金) 01:14 ID:ghcqV6do
↑後期型は２列目シートがたためない気がした。
38 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 02:08 ID:???
ベンツの100CDみたいなFFディーゼルで４ナンバーワク一杯ってなのが欲しい。
39 ：やまじゅん：2001/04/27(金) 04:44 ID:???
行き着けのバイク屋の軽トラ借りてます。
40 ：２１：2001/04/27(金) 08:49 ID:???
>>35
うん　昨日その後ＨＰみにいったらまだかわってなかった
今見たけど・・旧型買った人よかったね！
と充分言えるくらい前のがよかった。。
でも次はこれかステップワゴン買うだろうな
あと最低四年後（今年車検のワゴンをトランポにしてます）
41 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 08:57 ID:???
12人乗りって大型免許必要なんでしたっけ？
スーパーロングが５ｍ以下ってのはフェリー移動
考えるとすごくいいですね
特装で３ナンバーにしたいなぁ（８じゃなくて３てのがぽいんと）
42 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 09:59 ID:???
普通免許は10人まで
43 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 10:52 ID:???
おいっオメー、トランスポンダーのことトランポって言うな！
「トランポに忘れてきたからトランポ取ってきて」？？？
わかりにくいだろーーーがっ！
44 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 11:38 ID:???
タイダウン張る時の角度って、
最低でも××程度は広げて張った方が
良いとかあるもんですかね？

知ってる人いたら、教えてください。

45 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 12:11 ID:???
>>44
最低でもバイクが倒れない程度は広げて張った方が良い。
46 ：モモやん：2001/04/27(金) 12:16 ID:???
極論、真下に引いたら倒れますな。
真横に両方引いたら、下向きに押さえられなくなりますな。
横向きにも、下向きにも力かかるくらい引いた方がいいっす。
バイクはサスペンションが付いてるから、締め方甘いと、車が揺れたときに
思った以上にサスが沈んで、タイダウン緩んだり、倒れたりするよ。
47 ：名無しさん：2001/04/27(金) 12:19 ID:MedWiLxo
>>46
極端な話真横で引っ張った方がええんとちゃうか？
48 ：ナイン：2001/04/27(金) 12:44 ID:UJnoBA3I
真横に引っ張るとバイクが上下に揺れるからねぇ。
それがイヤ。
49 ：名無しさん：2001/04/27(金) 12:45 ID:MedWiLxo
>>48
そういわれるとせやな。
オフロード車などはきつそうやな。
50 ：44：2001/04/27(金) 17:44 ID:???
>>44-49
ありがとうございました。
真下はやっぱまずいっすよね。
トランポ床面に対し６０度もあればＯＫですかね。
51 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 17:47 ID:???
>>43
うちんちの方ではトラポンとトランポで分けてます。アクセントは
トラポンがラ、トランポがポです。
52 ：７７４ＲＲ：2001/04/28(土) 16:43 ID:???
トランスポンダはトラポンデショー
トランスポーターはトランポデショー
うちは上４５°で引いてます
ぴったりキマルと二台で４本
ちょっとぐらついて二台で６本で決まります。

ところでラチェットとバックルとどっちの
タイダウンが好き？
53 ：モモやん：2001/04/28(土) 16:55 ID:???
ラチェットって使ったことナインだよなー。
バイク壊しそうで怖い。

オイラはバックル式、それもアンクラが最強、って刷り込まれてますので、
とーぜんアンクラです。
安い奴も４本持ってるけど。ベルトの強度が全然違う。

プロのバイク運送屋が、ロープ一本でガンガンバイクを
決めてくの見ると、アレマスターすんのもかっちょいいよなーとか
思うんだけども。
54 ：ナイン：2001/04/28(土) 17:04 ID:???
ラチェットは力加減がわからなそーだ。
つか、おれもバックルしか使った事ない。

>>50
60度もあれば充分です。
55 ：ばいば：2001/04/28(土) 20:19 ID:???
ロープ縛り覚えとくといざっちゅーとき役に立つ
56 ：７７４ＲＲ：2001/04/28(土) 23:33 ID:???
　フロントタイヤの固定が決め手だよね。荷台の隅使ったり
タイヤ止め使うのも手だけど、ロープとかで固定するのが
１番だわな。荷台の隅とか使うときは、Fブレーキレバーを
タイヤチューブの切れっ端とかで引いた状態にして、
ブレーキかかるようにするとズレが少ないと思われ。

　ロープ１本固定の時は、途中で結んだりしないで、
端をゆるめたらそのままするするっと全部はずれるのが、
格好いいんだよな。
57 ：７７４ＲＲ：2001/04/28(土) 23:35 ID:???
　オフ車の時は、フロントタイヤとフェンダーの間に
角材つっこんで、ストロークを抑えるってワザ使ってる
人いたな。パンタグラフジャッキで代用してる人もいた。
58 ：７７４ＲＲ：2001/04/28(土) 23:37 ID:xp6iAU2.
内圧かかり過ぎないようにですね。
59 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 00:57 ID:7287NH6Q
セカンドシート横のグリップや、窓の上の天井のとこの隙間を使って
車側のやや前方から左右にクロスに張って(車側が左からならバイクは右側のステップとか)
上からつるようにとめる。意外としっかり固定されるよ。
下に引っ張るわけじゃないからフォークの沈みも気にならない。
60 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 01:11 ID:???
＞みんなのオチンポなに？
えっ？一応純正です
61 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 04:08 ID:???
＞53
そうつは、南京縛りって言う縛り方なのさ！
62 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 11:03 ID:???
60>改造済
63 ：７７４ＲＲ：2001/04/29(日) 14:38 ID:???
>>57
ロードだとどっかのショップがRS専用でストロークを抑える
突っ張り棒みたいなの出してたような。
64 ：農林１号：2001/04/29(日) 14:41 ID:???
ロープではＶ−ＭＡＸまでは縛った事ありますが、
Ｖ−ＭＡＸを一人で積む事が出来ませんでした。
65 ：モモやん：2001/04/29(日) 17:33 ID:???
オフ用もサスペンションのつっぱり棒、出てるよ。
66 ：まさ王：2001/04/29(日) 19:21 ID:oYFePSxY
>63
それ、持ってる。
67 ：７７４ＲＲ：2001/05/06(日) 02:28 ID:???
SAで場人グ一杯見たゾage
68 ：７７４ＲＲ：2001/05/06(日) 22:06 ID:???
この休みにカタログゲットしたひとの情報求む
69 ：まさ王：2001/05/07(月) 20:24 ID:???
買い替え決定。
70 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 21:06 ID:???
まじめな話、ラシーンの天井にＣＲＭ８０のるかな？
71 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 21:21 ID:jYRfZ14Y
>>70
天井ヘコむよ。
カート載せてヘコんでたシルビア見たことあるよ。
つーか、ＣＲＭなんかどうやって載せる？
72 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 21:34 ID:???
上に積むなら後ろに背負った方がいいんじゃないか？
そーゆーキャリア出てるし（お奨めはしないが）。
73 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 21:42 ID:???
>>70
小さなヨットで90kgほどのを載せたことはある。スーリーの
キャリヤは60kgって書いてあったみたいだけど
74 ：７０：2001/05/07(月) 22:06 ID:???
あのルーフレールに頼っちゃだめかなぁ。
75 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 23:05 ID:x8StoT/Y
バイクみたいな重心高いもん、どうやって固定するつもりだ？
寝かすのか？段差とかの衝撃でフレーム曲がりそうだぞ。
76 ：７７４ＲＲ：2001/05/07(月) 23:06 ID:???
載らないのでＣＲＭ８０下さい
77 ：７７４ＲＲ：2001/05/09(水) 23:50 ID:???
あぼーんされたらいけない　age
78 ： ：2001/05/16(水) 23:00 ID:???
再び、
あぼーんされたらいけない　age
79 ：元Ｓマン＠M092093.ppp.dion.ne.jp：2001/05/17(木) 00:48 ID:???
sageでも書き込みがあればあぼーんされないみたいよ。
80 ：７７４ＲＲ：2001/05/17(木) 02:08 ID:???
知らなかった。ありがと元Ｓマン。
81 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 21:21 ID:???
定期sage
82 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 21:21 ID:???
失敗　ｶﾞｸｯ
83 ：元Sマン＠L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/05/26(土) 01:09 ID:???
そろそろ保存しとこうかなぁ。
84 ：７７４ＲＲ：2001/05/26(土) 14:05 ID:???
もうすぐ、ネタが提供できそう。
元Ｓマン待っててね！
85 ：７７４ＲＲ：2001/05/26(土) 15:15 ID:???
あぼーん！
うそです　消えないで
せめて新車情報でキャラバンやるまでage
86 ：７７４ＲＲ：2001/05/26(土) 15:25 ID:???
Ｃ２３系セレナでガンバってます。
荷室狭いけど、５ナンバーなんで、
セカンド＆サードシートを戻せば
即効でファミリーカーに変身できるのが好きなんです。
シート脱着メンドイけど・・・
87 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 12:36
にゅうキャラバンage
88 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 23:19
フックについてはどうよ？
どんなのつけてる？
89 ：（ﾟДﾟ）y─┛〜〜：2001/05/31(木) 23:21
　ハイエース人気の中、マツダのボンゴあたりがお得と思うが
どうか？
90 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 23:26
キャラバンええなー
91 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 23:30
ボンゴブローニーは載り潰すor
中古で安くならｲｲ!!
92 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 23:32
>>89
中古だと安いしエンジンも静かだけど、走行距離で７万超えると
車体周りのヤレが急に出て来る。ここらが中古相場で安い理由なんだけど。
四角い荷室は使いやすいって漏れは商売で使ってるからダンボールの話だけど。
あ、エアコンの性能はハイエースだね。
93 ：元Ｓマン＠L156079.ppp.dion.ne.jp：2001/05/31(木) 23:33
ボンゴは結構好きです。
最新型に至ってはカッコ良く見えてしまう…
セカンドシートスライド萌え。
94 ：（ﾟДﾟ）y─┛〜〜：2001/05/31(木) 23:34
　あんがと、なるほどなぁ。＞ボンゴ
95 ：７７４ＲＲ：2001/05/31(木) 23:34
いや　俺はハイエースバン（ガソリン）で高速走行でコンプレッサ死亡の経験があるから
もうトヨタ車はいや　タイヤバーストだけでなく車検後ブレーキ調整ミスでフェードとか
いろいろあったのでもうハイエースはヤダ！あ　エンジンブローもありました。
それでも二台のりついだ（藁
96 ：アントンマテ茶：2001/06/03(日) 22:39
良スレあげ
97 ：７７４ＲＲ：2001/06/03(日) 23:11
広島では、ボンゴのことをハイエースだと思ってる人が
多いらしい、、、だから間違ってボンゴを買っていくんだとか
98 ：７７４ＲＲ：2001/06/04(月) 21:10
新車情報２００１でＮＥＷキャラバンやってるぞー
99 ：まさ王：2001/06/06(水) 15:03
ガソリンＳ−ＧＬが来た。
なかなかええ感じ。
100 ：真☆本音マン：2001/06/06(水) 15:13
スーパーロングロールーフ燃え！
↓
http://www.ogushow.co.jp/zaikosozai/tokuso/lowroof1.jpg
101 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 15:36
↑これって特装ベース車？
それとも今のハイエースバンて、グリル周りこんなにカッコイイの？
102 ：真☆本音マン：2001/06/06(水) 15:46
>>101
そう、特装車だよ。
ワゴンと同じグリルよのさ。
で、現行のバンはこれ。
↓
http://t-toyopet.hoops.ne.jp/a-poto/haiv.gif
103 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 15:48
さんくす。
うーん、ノーマルはカッコ悪いな…。
バンパーは全長の問題あるから仕方ないとしても、
ライトとグリルくらいもーちっと色気欲しいね。
104 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 16:21
スーパーロングロールーフと、標準ボディハイルーフ並べて見たい！
105 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 16:22
標準ボディハイルーフってあるの？
106 ：ナイン：2001/06/06(水) 16:31
スーパーロングロールーフなんてあるのかっ！
うなぎみたいだな。
107 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 16:33
＞あほナイン

http://www.ogushow.co.jp/zaikosozai/tokuso/lowroof1.jpg
108 ：毛無しさん：2001/06/06(水) 16:32
>>105
あるよ。
109 ：あほナイン：2001/06/06(水) 16:36
＞１０７
えと、>>100を見ての感想なんですけど。
110 ：１０７：2001/06/06(水) 16:38
あ、「あるのかっ」って書いてあるのか。
「あるかっ！」だと思った。すまん。
ま、アホという認識に変化は無いが。
111 ：あほナイン：2001/06/06(水) 16:41
＞ま、アホという認識に変化は無いが。

・・・あんまりじゃん。。。。
112 ：毛無しさん：2001/06/06(水) 17:09
>>105
記憶違いかもしれません。
スーパーロングではなぃことは確かですがロングだったかも。
すんません。
113 ：７７４ＲＲ：2001/06/06(水) 17:36
ロングハイルーフあります
キャラバンにはロングスーパーハイルーフってのがありました
背がもっと高いバージョンです。
114 ：モモやん：2001/06/06(水) 17:50
標準ボディのハイルーフはなかったんでないかな。
ロングのハイルーフはある。
結局１ナンバーになっちゃうんだけど、
スーパーロングはあまりに取り回しが辛い。

ハイエースの話ね。
115 ：毛無しさん：2001/06/06(水) 18:05
キャラバンのスーパーハイルーフのルーフ部分はＦＲＰ製。
メンテが悪いとカビが生えます。（会社のは生えてました。）
116 ：ナイン：2001/06/06(水) 18:08
キャラバン・ホーミーのスーパーロングは取り回し楽だよ。
ホイールベース短いからね。不格好だけど。。
んでも、オーバーハング長いから気をつけないとぶつけます。
117 ：元Ｓマン＠L156100.ppp.dion.ne.jp：2001/06/06(水) 19:33
あとキャラバン・ホーミーのスーパーロングは直安悪い。
高速道路で横風くらうと結構振られる。
今回のフルモデルチェンジでホイルベースは手直ししたみたいね。
118 ：７７４ＲＲ：2001/06/07(木) 16:18
キャラバンのカタログが届いた　わーいわーい
119 ：まさ王：2001/06/11(月) 15:06
ガソリンＳ−ＧＬ、空荷でナラシペースで
リッター５ｋｍ台の燃費。
120 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 21:39
そう　結局２０００でも３０００でも燃費かわらないんだよね　ガソリンだとね
121 ：モモやん：
昔カタログで比べてびっくりしたんだよなぁ。
スーパーロングとロングの４ＷＤは、
２ＷＤのロングと比べるとすげー回転半径がでかくなるんで。

って、今それより回転半径のでかい車乗ってるんですが（笑）