4月　排ガス規制　そして　9月騒音規制　

9月以降新車かあるいは型式登録したバイクに非常に厳しい
騒音規制がかけられるらしいですが。みなさん知ってます？

で、>>1はどうして欲しいわけ？署名でも集める？

まじで？
どんくらいの規制なの？

さらに２００３年からトラックに９０キロ以上で作動するスピード
リミッターが付くらしいです。
μマックスから出したりして＞リミッターカット

規制作る前に限度を超えたスパトラ野郎を取り締まれﾖ・・・

結局ハーレーって生き残れるの？

ドカはもう公道では乗れないってこと？

ドカはモデルによってカウルも装着してるし、水冷もあるから生き残れるでしょ。
ハーレーはエンジン露出してるし、走行騒音だと厳しいだろうな。ま、商売の為なら
なんとかするだろ。

>>8
ｱﾒﾘｶが圧力をかけてｾｰﾌ！＜はぁれぇ

何デジベルまでOKなの？
おいらのは99ｄBなんらけど

>10
[単位 db]
定常走行排気：７４→７２
近接排気：９９→９４
加速騒音：７５→７３
(注)前者＝現行、後者＝H13年規制

とくに加速騒音なんかチェーン音とか風切音とか総合的に
絡んでくるからヒッジョーにキビシーと思われ。

ちなみに250cc超の数字ね。
125から249は
７１→７１
９４→９４
７３→７３で変わらず。

>>11
ありがとうなのれす
つーことは、ボクのBabyFaceまふりゃうは逝ってよしですか？

>>13
いや今年以降に形式認定された車両が対象。
多分あなたのバイクは大丈夫だと思うよ。
なんだけど、現場の取り締まりのお兄さんの目（耳か？）は
今まで以上に厳しくなることは予想されますな。

>>11
ぐあぁぁぁ、スマソ。おんしゃのレス、キチンとよく読んでなかたよ。

なんにしても　今の空冷ネイキッドなんて　めちゃ辛い数値だね。
まぁ消えてもいいけどね。って言うか消えろ。

古くせーレトロバイク禁止。

あまり静かなのもどうかと思うが。
車から分かり難いし、危なくない？

加速騒音てどうやって測るの？

17>>
セダンのってるとぜんぜん音きこえないよ。
音で判断するのはバイク側も車側も危険だと思われ。

>>17
確かに。
騒音規制が厳しすぎると
マジで危ないと思うよ。

静かな純正マフラーから少し音の大きいマフラーに替えたら、
他車からの「うっかり進路妨害」や、歩行者・自転車の直前横断
なんかの頻度が減った。

>>17,>>20,>>21
確かにそれあるね。
まわりには申し訳ないが、ある程度の音がする方が
安全なときもある。

50km/hで試験路に進入し、測定区間(20m)内をフル加速しているときの
騒音らしい

>>17,20,21
どう取り繕っても五月蝿いもんんは五月蝿いんです。
アンタらのおかげで規制が厳しくなったことを再認識してほしいね。
ただの騒音と安全を関係つけないように。詭弁ですよ。

安全云々より沿線住民の
平穏の方が大事と思われ

>25
激しく同意

静かなバイク乗って楽しいか？
エンジン音もバイクの魅力のひとつ
トラックのほうがよっぽど五月蝿い

人の迷惑考えろってんだ＞２７のﾄﾞｷｭｿ

またハーレー（＆米政府）が「非関税障壁だぞｺﾞﾙｧ」なんて怒りそうだ。
大型免許のときと違ってＢＭＷは動かないかもね。
ノーマルだと問題ないっしょ＞ＢＭＷ

>>28
じゃあ聞くが、お前はいっさい回りに迷惑かけてないんだな？
言ってる事は正論だが、それを言う資格が自分にあるか考えろ。

>>28
例えば、俺とお前が何処かの道端で一緒になったとして
俺がでかい音でヴォンヴォン空ぶかししててもお前はやめろって
言えるか？
まぁ精々ネットの世界で頑張れや

>>30-31
誰でも他人に迷惑をかけずに生きるのは不可能だよ。
だからこそ、ひとつでも減らせる迷惑があるなら減らそう
っつー考えも逝ってよしですか。
>>24も言い方はアレだけどさ、音量至上主義がここまで
規制を厳しくさせたってのは一理あるんじゃないの。

中学生の口喧嘩じゃあるまいし。

こんな極論しか言えないからﾄﾞｷｭｿって言われるの
メーカーが苦労して騒音押さえてるんだから
わざわざうるさくするなって言ってるんだよ。

騒音規制ができたのは、それを望む人がいるからだよ。
迷惑だって思う人がいるから規制ができるんだよ。

トラックの方が五月蠅い？馬鹿かおまえ？
仕事と趣味と一緒にするな！

＞9月以降新車かあるいは型式登録したバイクに非常に厳しい
＞騒音規制がかけられるらしいですが。みなさん知ってます？

っていうか、実態として走っているバイクを登録年式で見分けて
規制をかけるというのは現実不可能ですよね。
ってこたぁ、基本的に全面的に騒音規制が改訂されない限り、
登録時点で五月蝿かろうが静香だろうが意味ないんですね。

っていうか、俺の眉毛が太かろうが細かろうが（石川晃）
っていうか、俺の目が太かろうが細かろうが（桜井信治）

↑
＞例えば、俺とお前が何処かの道端で一緒になったとして
＞俺がでかい音でヴォンヴォン空ぶかししててもお前はやめろって
＞言えるか？
＞まぁ精々ネットの世界で頑張れや

あの、ここってそういうネットの世界でいろいろ言うとこでしょ？
あんたがえらそうに空ぶかししてても
「馬鹿だなこいつ、こういう奴が多いからバイクはやだよな」
と思うのが大半だってことを認識しろってことだろよ。

>>29
京都議定書も平気で離脱することだし、
言い出しかねないね＞米国
環境保護より自国の利益優先のﾄﾞｷｭｿ帝国決定。

＞３５さん

い、いや、私が何か？（汗

>>32に同意
出来ることからやろう
「出来ない」と「やらない」は天と地の差があると思われ

>>28
ノーマル＝静かだと思うなよ！
＞人の迷惑・・・
この“人”の中にはバイクが嫌いな奴もいる。
そういう奴からすればノーマルだろうが何だろうが
バイクって言うだけで毛嫌いし迷惑だと思っている。
お前は迷惑かけてないつもりでも、周りでは迷惑だと
思ってる奴もいるだろう。それでも俺はいっさい周りに
迷惑かけてないって言えるか？

>>33
仕事なら五月蝿くていいのかよボケ！
五月蝿いのに仕事も趣味もあるかバーカ
少しは脳みそ使えボケナス

>>39
だからこそ努力するんだよ
迷惑を減らすにはどうすればいいかって
趣味と迷惑を両立するのは難しいけど、
迷惑を完全に無くすのはもっと難しいけど、
少なくとも「今より減らす」ことは出来るでしょ

３９は２７か？
＞＞人の迷惑・・・
＞この“人”の中にはバイクが嫌いな奴もいる。
＞そういう奴からすればノーマルだろうが何だろうが
＞バイクって言うだけで毛嫌いし迷惑だと思っている。
＞お前は迷惑かけてないつもりでも、周りでは迷惑だと
＞思ってる奴もいるだろう。
これが念頭にありながらどうしてこういう展開に？

>>34
これから販売される新車の規制ですので、車検登録時に規定レベル以下
かどうかですね。例えば排ガスが規制値かどうかは車検時の計測にて
確認されてるワケですから、そこには登録年の入った車検証があります。

古い車両を乗り続けるのはなんらの問題もありませんです。

なんか恒例いつもの展開になってきたね

１．音量が大きい方が安全
論破
２．おまえは絶対に迷惑をかけてないと言い切れるのか
論破
３．バイク自体が迷惑と思う人がいるのにナゼ乗るんだ
論破
４．嵐（ワ

9月騒音規制？
まさかバイクに『だけ』って事じゃないんでしょう？。

>>43

そ〜なんだ。。。

>>39
珍走団と同じ理屈こねてる・・・。
ノーマルだって静かじゃないのあるから俺が爆音つけてもいいってか？
バイク自体迷惑に思ってる人間がいるんだから珍走したっていいってか？

>>45
いやバイクだけじゃないよ
車は平成10年規制でアイドル音量が規制強化
13年規制で排ガスも強化されてる

すべてを論破された爆音礼賛君は
ほどなく嵐行動に移ると思われます

お前らの理想のバイクって無音のバイクか？
無音のバイクが出来たとして、それ買うか？
そんなの乗って楽しいと思えるか？
周りの迷惑も分かるが、それを言ったら行き着く
所は無音のバイクしかないな。

>>47
珍走はその様な理屈は一切こねません

むおおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉん！

>>50
電気バイクが出来たらそうなるかもね
それでもいいんじゃないの？
すくなくともバイクが嫌われる原因の一つは無くなる訳だしね
つかなぜそこまで音を出すことにこだわるの？

音を楽しむ人もいるかも知れんがそれだけじゃないしょ。
無音で排ガス０のバイクがあったら俺は買うかも

ワッショイ逝くぞ

ノーマルで乗ってても近所の人間に五月蝿いって
言われたらどうすんだ、ノーマル推奨派？
家の30m位手前でバイク降りて押してくか？
そこまで他人の迷惑考えてんなら喜んでやるんだろ。

>>56
あたりまえじゃん
アンタこそ少しは近所の目を気にしなさい
それこそマフラーにコンクリ詰められたりするぞよ

そうか、音が大きい方が良いのか
解った
今ある、バイクや車を全て爆音仕様にしましょう
全て直管です
騒音規制無し

これで事故が何パーセント位減少するかな？

ここ見てたら俺のテック管ちょっと音が大きめかな〜なんておもったのですが
音を小さくする方法ありますか　馬力は１割ぐらいおっこちてもよいです

ちなみにマフラー変更の理由は軽量化です　音はどうでもよかった

>>58
暴動か革命が起きると思われ(笑い

>>56
俺なんか30ｍどころか500ｍぐらい押して始動、
さらに500ｍぐらいトロトロ走って田んぼのあぜ道で暖気してるぞ。
（冬は身体が暖まってイイんだけどね）

>>59
内径の小さい交換用インナーバッフルをNAPSとかで買ってきて
サイレンサーにもともと付いてるバッフルと交換すればずいぶん
マシになるよ。馬力低下も殆ど体感出来ないんじゃないかな。
つか低速が太って乗りやすくなる可能性のほうが高い。

バイク乗りというだけで差別しないで欲しい。
なんかもう慣れちゃったけどさ。（わ）

おいノーマル推奨派
そこまで周りの迷惑考えてるんなら
バイク乗るの止めろや。
バイクその物を迷惑だと思ってる人間は
いくらでもいるぞ。当然そういう人間に対しても
迷惑かけないように気を使ってんだろ。
だったら即刻バイク降りな。当然喜んで降りるよな？
なんせ迷惑だもんな

>>63
それ程でもないでしょ？

>>64
あんたほんとに人の言ってることが分からないんだね

つか爆音礼賛派のセオリー通りの見事な反応です

ノーマルマフラー程度の迷惑なら必要悪か？

あれるような書き方をしたことは、あやまっとく。すまん。

まじめに書きます。

俺も単車に乗る以上、誰かには迷惑をかけてるはずだ。それは認める。
だが、それを望んでいるわけではない。

無音のバイクが楽しいとも思わない。それも事実だ。
もっと言えば、直管じゃないならマフラー変えることも
正直言えばそんなに悪いとは思わない。

ただ、自分はうるさい単車に乗っていることをを自覚して
それなりの乗り方をするヤツが少なすぎるように思う。
何で、マフラー変えた単車で走ってる最中にクラッチ切って、
空ふかしするようなことするのか、理解に苦しむ。
信号待ちで、無用の空ふかし、これも理解に苦しむ。

単車乗ってりゃ、５６や６４の言うように、ノーマルでも
五月蠅いって思われたりして、どうしたって迷惑かかるんだから、
自分で自分の立場を危うくするようなことしてほしくないと思ってる。
実際、騒音規制という目に見える形で、不自由なことが
増えてるんだから・・・

で、他人の迷惑を考えろと書いた。

書き方が悪かったことは、再度あやまっとく。

ちなみに、暖気は大通りまで押していくか、ガレージの中ですましている。
帰ってきたときは、アクセルオフで、惰性で走ってる。

スーパートラップのまじぇとかTWのう゛ぼぼんびゅーぉぉぉぉっ
つう音つらいな。
でもそいつらから言わせればおいらの2STノーマルマフラーも
一緒だな。

>>64,>>67
あんたらを批判する人がノーマル推奨派って訳じゃなくてさ、
バイクに乗ることによる他人への迷惑を常に考えて、
その迷惑を減らすために努力したらどう？ってこと
言ってるんじゃないの？
バイクが好きで乗ってるんだし、好きなバイクで他人を
敵に回して自分の首しめるようなことはイヤでしょ。
という趣旨で68に同意

コンコンおじゃまします・・・ハイッどうぞ・・・ありがとう

あれっ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わってる