おすすめブレーキパッドってどれよ

projectμのハイパーカーボンが結構よかったと思うぞと。

デイトナのシンタード使った人いませんか？
レポートきぼんぬ。

何言ってんだよ！
あせわきパッドで決まりだろ。
特にこの時期な。

デイトナＲＳパッドはよく効いたが、減りがメチャ早かった。
フロントまわりがパッドカスで汚れまくり。
今は生産中止で在庫分の販売だけらしい。
なんで生産中止になったの？

ベスラの緑なかなかでした。安いし
今はデイトナの一番安いやつ。。。
ハイパーパッド（だったかな？）を使ってる。そこそこ止まる

ロッキードのSuperSportが俺には合ってる。温度依存性が少なかった。
デイトナは俺には合わなかった。温度依存性が高くて、雪の日とかはクソニギリしても効かなくて突っ込みそうになった。
乗り方によってもお奨めのパッドは変わってくるから、シンタードがいいよ、としか言えない。

デイトナの赤パットは硬すぎてローターがすぐ削れてしまうのでお勧めしない
そのわりに純正と大差なかった

バイク屋のおやじにも同じこといわれた。

>5
ベスラの緑はだめでしょ
晴れた日はいいけど雨の日はぜんぜんきかない
なんどもぶつかりそうになった
そんなに使ってなくて もったいなかったけど怖いから交換した
リアブレーキにだったらいいかも

ディスクの減らないパッドって何処のかな？

Rブレーキにﾌｪﾛﾄﾞの普通のパッドを2ｾｯﾄ使ったら厚さが2mm減りました。

ローターもパッドも所詮消耗品なんだから、自分の気に入ったものを使うべきでしょ
。減ったら簡単に交換の利く部品なんだから。

なんかずっとSBS使ってます。ストリートタイプ。
ほんとはストリートエクセル使いたいけど取り寄せだし高いから使ってない。
このあいだ交換するのすっかり忘れてて、ある日突然ガリガリガリ。
片側完全に磨り減ってなくなってた。わははははは。

ブレーキなんか当てにするな
足で止めろ

ヤマハは純正が基本的にはいい感じだな。
ベスラはいまモーターショーで焼結パッド貰ったから試してるけど、
緑と比べると相当いい感じ。ローター攻撃性は焼結の普通程度。
デイトナの青はローター削るよ。それもすんげー勢いでね。赤はガツン
と効くのは効くんだけど、あっつーまに減るしダストはすげーし、とり
あえず次は別のにしようって思った。SBSのも試したけど、耐フェード
性以外はそれなりだったな。ダストはデイトナ赤級。
試したのは全部DT200WRで。DT-WR/ランツァ/TTRに使うんだったら純正
焼結パッドがお勧め。

カーボンロレーヌってとこのはきかない。

RKのシルバー

ベスラは信用してなかったけど、ちょい前に出たシンタードは良いよ。
初期の食いつきがちょい強すぎかな？って気はしたけど効き自体は
かなりのもの。

>>1&4
俺もカーボン系パッド好きなんだけど、ブレーキダストは結構出るんだよね。
ホイールどころかフロント周り真っ黒になるぐらい。
4がいうデイトナRSパッドの生産中止っていうのは
そのへんと関係あるんじゃないの？

フルードとパッドで分かれているのに無理があるのか。