●ゼファーVS XJR VS CBSF　ZRX VS GSX●

結局どれがいいの？

新車で買うんならどれでもいいんじゃない？

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〜′￣￣(　ﾟДﾟ) ＜　ヤングマシン５月号読まれよ
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足つき製とか、盗難されにくいとか、
実際乗ってみないと分からないもん
ですかね？やっぱり。じゃぁ、売れ筋
のSFかXJRかな・・・ってことに
なってしまう・・・

ZRXかXJR

カコ良さでは断然ＸＪＲだけど、ＺＲＸも悪くないな。
ＣＢとＧＳＸはデブ過ぎて優雅さに欠ける気がする。

リスト外だけどＦＺＳなんて超速でイイカンジじゃん。
１サンは何が良いと思ってるの？

足つき性がいいのが欲しいです。
>>6さん
ゼファーとかがいいみたいですよね？
でも、XJRもモデルチェンジでいいみたい
だし。どうなんでしょう！？

足付きはどっこい。
ＺＲＸの方がシート自体は高いように感じるが細身。
ＸＪＲはその逆。

加速で言えば
3速まではＸＪＲ
そっからの伸びはＺＲＸ

コーナーはＸＪＲの方が素直に曲がる感じ
ＺＲＸはちょいと癖がある

全て盗られる・・・。

そーいえば、刀のニーハンってなくなったのですか？！

速いのが良いならゼファーはやめておいたほうがいい。

ゼファー遅いの？>>13

>>14
遅い。
（わたしはノンビリ派なので平気。）

そうなんだ？俺もアメリカンでも
いいくらいなんで、のんびり派です
けど、速さよりも乗っててここち
いい方が重視だな〜。足つき性とか
曲がりやすさとか、心地よい音が
するとか。>>15でも、火の玉カラーは
族にパクラレルらしいよね？（笑）

上り坂でぜ〜は〜
スマソ

>>16

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　　　　　　　/●　　●　　　　 ＼　　　　　　　　｜　ノーマルも盗られやすいらしいｿﾞﾇ…
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乗りやすいと言えば乗りやすいです。＜ゼファー
足つき性は、・・・167cm女で膝を真っ直ぐに伸ばせば踵がつきますです。
重いので引き起こしとか取り回しはキツイです。（力のない人には不向き。）

興味があるのなら中古屋さんや乗っているお友達に見せてもらうといいかもしれません。

157cmなのですが・・・・・汗
なので足つきにこだわってます（笑）
後ろに乗ってても全然スタンド代わりに
ならない・・・と言われてますし（笑）
私が余裕で足付くバイクなんて４００ｃｃ
辺りではありませんでしょうかね？（笑）
>>16さん
友達（男）は文句なしでKAWASAKIという
変なポリシー持ってます。が、XJRも出ま
したよね？かっこいいの。

足付きにこだわるなら
ＧＳＦにしとけ

>>19
シート高が低いというと、アメリカンタイプがよろしいのでは。
「バレリーナ状態でも足がつけばいいや」というのなら
ネイキッドやレプリカでも問題ないかと。

親戚の方で私より背が低く脚の長さはぱっと見、身長の1/3くらいの方がいますが、
1100のレプリカに乗っているらしいです。
・・・足つくのか・・・。

ゼファーχは速くてカッコも良く最高のバイクです。

>>22
いま出てるモデルのタンクに入っているラインはかっこ悪いよ・・・。＜χ

ＧＳＸのスタイルに惚れたヤツも居るって事を忘れないでくれ

GSX族っぽくない？俺はそこが
いいんだけどね・・・。刀も。
ニーハンでお薦めってある？
ニーハンっぽくない形のやつで。
ゼファーの火の玉カラーいいね。
カールついてるのって何かしぶくて
いいんだな〜これが。俺だけかな？
やっぱゼッツーとかいいけどなぁ・・
あれの復刻がゼファーX（出せない）
だったっけかな！？

ＧＳＸもあるってことはリッター？
なら、ＺＲＸ＋メガスポーツのあんこ抜きシートに１票。

あんこ抜きシートって何？！
ZRX�Uはかっこいいな〜！！

へんなコダワリがないのならCB-SFにしておけ

イナズマは？

稲妻ダサくない？

ＺＲ７ってどうなのよ？

結局性能で選ぶなら
CBSF>>ZRX>>XJ>>>････似たり寄ったりだろ？

悪い事はいいません。ＣＢ−ＳＦにしとき。
稲妻はでか過ぎておそい。ゼファーはすぐサビる。
ＸＪＲは空冷で調子崩すの早い。
ＣＢ−ＳＦ乗ってる人見ててうらやましかったもん。
ＸＪＲ＋ＦＣＲで苦しんでいる人より。

何で選ぶかだね。水冷、空冷の良さとかわからないならば
後で後悔するより水冷かな？

CB400SFを買えば何の不具合もないぞ。
走り屋バイクにもなるし、族車にもなるべ？
ホンダがやっぱり安心だしな。

二行目後半は余計だヴォケ

age

>>35
つか、空冷って良い事あるか？
エンジン重い、エンジンデカイ、熱ダレする
何も良い事ないと思うが・・・て言いながら
乗ってるのＸＪＲだけど。

>>31
ここは４００の話じゃないの

男は油冷

水冷ってファンが回るとすげー暑いじゃん。夏とか。
俺はあれがいや。
熱だれにゃ老いるクーラーつけときゃOKよ。

>>38
つーか、CB400SFって水冷だろ？

>38
フィンが綺麗とか言わないか？をれはどうでもいいけど。

あとラジエターとかクーラントの心配しなくてもいいところがいいかも。
プラグもさわりやすいな。メンテは楽じゃない？
車種によるけどね

>>42
34へのRESやった。。鬱氏
>>43
確かに整備性は良いね。
でもこれから買う人にはまぢで水冷車お勧めします。

速さで考えるとノーマルなら
CBSF>ZRX>GSX>XJR>ゼファーって感じ。

でも改造するならゼファーは排気量を大幅にアップできるから
すんごい速くなるよ。金もすんごい掛かるけど。

ＺＲＸも５００ccとかに出来るよ。
凄く速くなるよ

中途半端な改造に金かけるなら、大型とった方が安上がりでしょう
改造しないで楽しく乗れるってことに話題を絞った方がいんじゃない？

CBSFにしとけ

CBSFだな。性能を取るならな。
はっきりいって好みの問題なんだな。

ZEP　ハンドリングが良すぎた。バイクが勝手に曲がる方向を決める。
ZRX　素直。誰にでもそれなりに走れる。曲がれといわないと曲がらない。
ZR7　ZEPとZRXの中間的。よくまとまってる。
CB 自民党橋本派。750が一番落ち着いてる。
XJR　取り回しが予想外に悪い。1300は1200より良い。
GSF　扇千景。じつは乗ったことない。
結論、あんたの好み。人の意見は聞かないこと。
あとで後悔したらその人の責任にしてしまうから。

　ＺＲ−７ってｲｲ！のに何で不人気なんだろね？

＞５０　ハンドリングが良すぎた。バイクが勝手に曲がる方向を決める。

それはハンドリングが悪いちゅーことじゃ？

オーバー１０００の話だよな　違うのか　

ＧＳ１２００ＳＳは足つき性いいっすよね。スタイルは賛否両論みたい・・・。

違うの。曲がろうと思うとバイクに先取りされるような
感じだった。俺の行きたいところを知っているのかって
雰囲気。かーさきらいでぃんぐすくーるのイントラに
きいたらそういう傾向だと言ってたと思います。
あ、でも記憶あいまい。

>>53
俺のこと？あぁZEP/ZRXともに1100でした。

ZRX750ってのは作ってくれないのかね。
あったら乗りたいんだけどね。

ゼファーしかねーべ？
で、パールホワイトにしてKERKERで決まりっ！

ウワワ位出した事ある人、いるすか？

わたしは純ノーマル派なのだ。
理由：本体買うとアフターパーツ費用がない。
　　　交換したものの置き場所がない。
　　　パクられると悲しい。

おれなんてオヨヨだ。

ＺＲＸ６００なら逆車であるよ。ＺＲＸ-�U最高！！

＞５８
うわわ　どこか　ゆわわ位はあるよ。運転は俺じゃないけど。

各国のカワサキをチェックしたけど、ZRX600なんて見当たらなかったよ。
ZX6Rと勘違いしてない？　ZR7Sってのを見かけたけどこれもいぃなぁ。

>63
６００有るってバイク屋さんに聞いたんだよね…。ガセ？
ロードライダー見ててボアアップキットあったから欲しいなーって
バイク屋さんにいったら、純正で６００あるからそれにすれば良いじゃん
って言われたんだよね…。

ZZ-R600か？

>>64
>純正で６００あるからそれにすれば良いじゃん
かなり紛らわしい表現だけど
要するにエンジン載せ換えるってことなんでない？

ZRX600なんて無がんべ

小樽運河沿いでゼファー1100と400のデブ中年2人組みた。
かっこわるかった。
　ゼファー好きだけにがっかり。
スレ違いでしたね。逝って来ます。

うっつぉ―ん！マジで！？大型取ったら乗ろうと思ってたのに…。
鬱

>>68
ZRX1200買って、２気筒殺せば６００だ、なんてナシか。

で結局１は何を買ったんだ？

>>70
プラモデル