■■■DAHONってどうよ■■■

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1貧乏さん
買おうと思ってるけどどうよ。
インプレ希望!!
2過去スレを:2001/04/22(日) 14:01
見よ!無駄なスレ作んなや。でもダホンはいいよ!買って損なし!!
でも何故か後でBD-1が欲しくなる(稿
3BD1乗り:2001/04/23(月) 01:27
そしてBD1を買った人間は構造の甘さに
心を痛め、dahonにしておけば良かったと
後悔するのであった。あーあ。
4BD1乗り 2号:2001/04/23(月) 01:37
あの妙な形はヲタ心をくすぐるからな。
個人的にはリムのサイズを16インチか20インチに変えてくれれば、
悩みの38%ぐらいは減るのだが。
5BD1乗り:2001/04/23(月) 01:42
「ハンドルが、ハンドルがぁああっ!死ぬ〜!」
という目にあって始めて分かる駄本のすばらしさ。
最初自分の整備不良かと思ったけど、すぐ緩むところを
みるとやっぱ構造上の欠陥だと思う。
6ツール・ド・名無しさん:2001/04/23(月) 10:09
New SPEED PRO っていいのか?
7ツール・ド・名無しさん:2001/04/23(月) 22:47
インパルスを買う
8ツール・ド・名無しさん:2001/04/24(火) 10:51
またAKIBOの社員が出現してる。
DAHONのシートをいくら締めてもも下がってくるのは
構造上mp欠陥かもな。
9P-18乗り:2001/04/24(火) 19:02
>>5
ワラタ。
そうそう。たかだか30キロ巡航であれだけのスリルが
味わえるのはbirdyだけっ!駄本よりBDを薦めるよ、俺は(笑)
10ツール・ド・名無しさん:2001/04/25(水) 01:04
いいよ。
11ツール・ド・名無しさん:2001/04/25(水) 08:38
>>5
>>9

それ絶対整備不足だよ。
本当にオーナーなの?違うでしょ。
どこのどの部分が緩むかはっきり書いて。
12P-18乗り:2001/04/25(水) 12:00
>>11

いや、すまん。整備不良は充分承知。忙しくて整備さぼってるから(苦笑)
ステムの折り曲げ部分はグラグラ・・・。
とは言え、それだけでけが理由とは思えない踊り方をしまっせ。

現在、平坦な道でも、体感できないほどの路面の高低差を拾って
ハンドルは左右にぐるんぐるんと大暴れ。
「道が開けたっ」と思ってダンシングしたら
40キロ手前でフロントがスリップしてあわてたこともある
(ま、俺のテク不足ってのもあるんだけどさ)
13P-18乗り:2001/04/25(水) 12:03
>>12
体感できないほどの・・・ってのは言い過ぎだったな。
気にならない程度の舗装路のへこみだと思ってくれ。すまん。
145:2001/04/27(金) 02:05
12同様、ステムの折り曲げ部です。
ユルユルのガバガバなんですけど締まりをよくする方法
だれかしりませんか?
15P-18乗り:2001/04/28(土) 06:39
>>14
変な煽りがつきそうだったと思ったけどつかなかったか(笑)
それを知りたいのは自分も同じ。今度の休みにはショップに持っていって
相談してみようかと思っいたのだが、いかんせんGW中はずっと仕事・・。

ちょいと硬質ゴムでも噛ませて様子を見るとしますかいの。
で、スレと話題が大幅にずれているのでsageていったん終了

http://mentai.2ch.net/bike/index2.html#12
とは言え↑はAAだらけで話しづらいんだよなあ。

16ツール・ド・名無しさん:2001/05/01(火) 18:57
age
17だほん:2001/05/02(水) 21:32
ハンドルステムは調整できますよ。
ステムを折り畳む時に6角のバーが見えるとおもいますが、それを左回りに
回転させれば締まります。
ヘッド部分が緩む場合は、ゆるみ止めの液体を垂らしてやればOKです。

ちなみに私は、DAHON(20in、26in)ばかり2台持っている
DAHON大好き人間です。
18ツール・ド・名無しさん:2001/05/06(日) 23:47
ダホンつーても色々あるじゃんね。
2001年モデルのSPEED PRO にちょっと萌えてる。
けどゴッサクシティの型遅れが2割引でうってんだよな…
悩む。
19ツール・ド・名無しさん:2001/05/12(土) 16:29
何でみんなBD‐1なんだ
20ツール・ド・名無しさん:2001/05/13(日) 11:21
超軽い奴(プレスト)はどうですかね。軽くても柔いのは敬遠だが。
そこそこ固くて、多少の坂もなんとかなるなら欲しい。
21ツール・ド・名無しさん:2001/05/14(月) 00:31
しまた。ゴッサムシティだよ。





22BD1-Cのり:2001/05/14(月) 13:11
15>>
2000年モデルのBD1-Cはそんなこと無いけど?(対策済みのやつ)
もしかして、ハンドルステムねじ1本ものかな?(対策済みは2本)
それとも、俺のがCだからかな?
BD1のリコールのとこ一度みてみて!
それと対策済みは若干短い
23BD1-Cのり:2001/05/14(月) 13:21
SPEED PROは親に勧めて買わした!
ノーマルのBD1よっか早いんだよ!悔しいから回転系だけ交換
BD1-Cのハブ前後でゅらえーす、BBあるてぐら
けどうちの親曰く、輪行するならBD1のほうが小さくなるからっていいなーって言ってた
ま、それぞれだね!
24ツール・ド・名無しさん:2001/06/01(金) 00:54
ボードウォーク買った。
25ツール・ド・名無しさん:2001/06/01(金) 02:19
駄本スレにも関わらず話題になってるBD-1のステム折り曲げ部の
件ですが。ナットをいくら回しても"ゆるゆる"は解消しません。
(分解したことある方にはFAQでしょうが)
つーのは、ナットに隣接している押さえ金具(?)にもねじが切って
あるからでナットを締めてもその金具とナットが密着するだけ。
てな訳で調整したいなら軸(つーかボルト)の方を回しましょう。
さびついてなければ輪ゴムを巻く程度でも回ると思います。
26P-18(まだバンセン固定ステム):2001/06/01(金) 12:55
>>25
方法が分かったとたんに折れてしまいました(笑)
・・・が、問題はもう一カ所。折り曲げ部の蝶盤(軸部分)が
ゆるゆるで、これにはねじ穴がないのです。

ハンマーで殴ったろーかとも思いましたが、現在悩み中。
27ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 11:11
現物見たい!んだけど・・・
S-PRO置いてある店教えて。
<関東で・・・>
28ツール・ド・名無しさん:2001/06/10(日) 11:48
29ツール・毒殺:2001/06/13(水) 11:03
age
30ツール・ド・名無しさん
ヘリオスのOEM製品AERO HB207 DX-ALってパーツのグレードやっぱ下がってるのかな?
37800円位で売ってるんだけど。