ヘルメットスレッド

ヘルメットについて語ろう。

みんななにかぶってる？
俺は今考え中。

アライにしなさい。　煽りｏｋ

皮被ってる

俺はサイズがXXLだからあまり選べない
鬱だ・・

シンプソンはどう？

>>4
シグネットはＸＸＬあるよね。　やっぱアライ？

>>6
フルフェイスはアライのアストロ
ジェットはSHOEI
だよ！
買うときは換えのシールドの値段も見ておいた方がいい
これがバカにならんのよ

ドゥーハンＲＲ３
形的にアライが好き。

だれかシンプソン被ってる人いない？

シンプソンについて
おいらが右直で担ぎ込まれ、打撲で済んだので廊下で事務処理をしていたら
当直医が教えてくれた
「打撲ですんでヨカッタねぇ」
おいらの手元のメットをチラッと見て
「ああ、シンプソンか、キミ運がよかったよ」
ナゼですか？と聞いてみると
「昨日担ぎ込まれた若いコがやっぱりシンプソンでね、首の骨折れちゃったんだよね」
その当直医もバイクに乗るということでやたらに詳しい話をした
「シンプソンはカタ過ぎて、首が負けるから当たりが悪いと国産より死亡率が高いんだよ」
確かに重いし硬い、だからこそ信頼して被ってたんだけど・・・

＞１０
へぇ〜。それマジっすか？

>>10
その話、どっかでも聞いたな。

どこでも聞くような話なの？？？？？？

ＣＣレモン

＞１２
マックにはミミズの肉つかってるってノリじゃなくて？

神父が損するシンプソンなんつーくらいだから（ｲﾜﾈｰ
死ににくいのかと思ってたよ

しかしまぁ、これからのヘルメットは
衝撃に対する硬さで頭部を守るのではなく
変形する事で衝撃を吸収して頭部を守る方向に進む
なんてことをどっかで読んだか聞いたかした気がするぞなもし。

そんなにシンプソンって固くて思いの？

固さについては、厚み２〜３mmの割れにくいプラスチック
だからあまり関係ないと思います。

体感する重さは同じタイプのメットでもＡＲＡＩやＳＨＯ
ＥＩの方が軽いです。たぶん欧米人の感覚では苦にならな
い重さなのだと思います。日本は強度を維持して軽量化と
小型化をはかるのは得意いだと思います。デザインは好み
だけどね

うぇーん、ここ子供ばっかりで大人がいないよぉーっ。
しょーがないオラが手伝ってやっか。

>>17
おもだった日本製ヘルメットは20年以上前から、そのように
なってるんだよ坊や。
海外製品はそれよりずっと後になっても一枚プラ板(ABS)構造を
キープしてた。
それぞれ長所短所があるが、人間の頭を守るという見地からいけば
日本製ヘルメットに見られるFRP積層構造系の方がはるかに
上だったんだ。

>>19
>固さについては、厚み２〜３mmの割れにくいプラスチック
>だからあまり関係ないと思います。

そんなわけで、割れにくいプラスチックじゃあマズイのさっ。

ヒマがあったらもう少しウンチクをたれに来るだよ。
シンプソンの方もチェックしてみるかな。

アライさいこー。ところでみんなも名無しさんで書くときは
「立ちゴケさん＠鬱だ氏のう」にしましょう。名無しさんの
名称投票でも立ちゴケさん＠鬱だ氏のうに清き一票を。

おれシンプソンかぶってるけどさ、
なんか帽体が堅すぎて、帽体壊れなくても
中で頭蓋骨が壊れるという話を聞いたことがある
しかも首が細くて弱そうな人はやめたほうがいいかもね
俺も首細いんだけど、事故した時もシンプソンのおかげで助かった
事故なんて、不確定要素が多すぎてどのメットが安全だ！とかいうことはあまりないんじゃないか？
とりあえずなんかしらの規格にとおってるメットであれば大差はないように思う
だからかっこ重視でシンプソン（笑）

アライのメットには命を助けられたな、原付きのとき。
左側頭部直径５センチ深さ１センチくらいへこんだ。
もしフルフェースじゃなかったら．．．

でもそれ以降ずっとショーエイなのごめんねアライ君。

X-8R hi　と　Astro J　で迷ってます
どっちがいいでしょうか？
かぶってみた感じはどっちでもよさそうなのですが、
ベンチレーションの効き具合、風の巻き込み具合は分かりません。

わたしは偉大な生命体になるんだ。

転倒時の首の負担とか、あと走行時の疲労感とか考えても
目方の軽さはかなり重要よ。
「頭の重心位置とヘルメットの重心位置が近ければ重さはあんまり関係ない」
つーのは嘘だと思ってる。
段差で突き上げ食らった時とかは、重心がどーだろうと関係ないもの。

ってことでショウエイの初代Ｘ８ＳＰがお気に入り。
帽体の焼きはペナペナに緩いけど、一応スネルＭ９０通ってるから
衝撃吸収性能がダメってこともないだろうし。

あと、１２００ｇ切る重量で注目された
フランスのＳＨＡＲＫの初期型のやつ。あれ、今更欲しかったりする。

Sharkはよさげだけどベンチレーションが不安・・・
あと視界も　レース用だから極端に狭い。

　昔、アライの広告で、トラック（４ｔ？）に
頭轢かれたけど助かった！　とかの広告（ヘルメットの写真付き）が
あって、それからはアライ党（単純！）だった
しかし頭の形が合わなくなりショウエイに変えた
　この２メーカーだったら安心かなと思っている（ダメな時はダメだけどね）

ブレスガードはショウエイ、
チンガードはアライ

突然すんません｡昔アゴヒモ無い奴で､NEFだったかな?正確に憶えて無いけど｡今でも､有るんでしょうか?欲しくて､欲しくてたまらんです｡誰か情報ください｡

昔は色々なメーカーがあったねぇ。　今より昔の方が派手なギミックの
メットがいろいろあったね。　あごヒモ無しのは腐乱酢のやつもあったね。
GPAだっけ？　nef･･･あったね黄色い奴友人が持ってたよ。

3万以下のヘルはやめとけ

シンプソンは、M30からスーパーバンデット５まで２０年くらい愛用
５個ほど持ってるけど、日本人の頭の形と合わないため
今のはどうか知らないけど、昔のは材質ケプラーだったよ。
２時間も被ってるとこめかみに、うめぼし喰らってるくらい痛くなる
風切音や、風の巻き込みも多いからコンタクトの人はやめた方が無難
ロングツーリングでは被らない事にしてる。
ちなみに転けて、ノーズの突起がどこかに引っかかったら
頭が無事でも、首の骨折れる可能性大
長距離だとSHOEI Ｊ−ＦＯＲＣＥ被ってる。

上の文章ちょっと変だ
厭だ氏膿

＞３３
経験者談はためになるなー

カボ〜ン ヘルメット・・・
軽いよ！

チャリのＤＨ用のカーボンメット、
めっさ軽いんやけど、バイクに使うには危険なのかな？

前身濡れ濡れ雨天での落雷がこわいよ！　怖く無い？

SHOEIのバイルス。
買ったはいいが失敗した。
シンプソンもどき。offなのかonなんかわからん。

どなたかROOFのBOXER被ってる方いらっしゃいますか？
次期購入を考えているのですが、射風性やノイズetc・・・
解る方、レスお願いいたします

射風性×→遮風性でした。スマソ

えっとね、Bieffeなんかどうだい？
BieffeのGPRシリーズはかっこいいぞ。
WGPライダー、ビアッジ、カピロッシ、アオキ、ジアンサンティ
ロンボニたちがかぶってるアレね。

どこまで効果あるのかわからんが、あのエアロダイナミックな形が
ステキ。
ぱっと見はこんな感じ。
http://www.helmetcity.com/cycle/images/gpr_biaggi_large.jpg
真横からの画像とレプリカモデルをズラッと見たければこちら。
http://www.helmetcity.com/cycle/gpr.html
サムネイル画像だから軽いよ。サムネイルをクリックすれば
それなりに大きい画像になる。
一応、上からビアッジ、ジアンサンティ（発音これでいいのか？）
ロンボニ、カピロッシ、アオキ、そして単色の黒と白。

「コンポ・テク」軽量シェル、取り外して洗える内装、スネルM2000
アジャスタブル・ラチェット式クリアーシールド付き

>>40
ざっと検索しましたが、ここがよさげ。
http://lt.sakura.ne.jp/~xyz/roof.htm
画像いっぱい、軽い、レポート良し。

＞とりあえず被ってみる。
＞くっくっく、カッコイイじゃぁないですか！(自己満足100%ナルシストモード)
という部分が画像を含め、笑える。

以前、他でも似たような評判を聞きました。日本製と比べると
作りは荒いし何かと不満はあるようです。でもヘルメットは
見た目が命、と思われる方にはお勧めです。オープンフェイスにも
変型するところがマルです。

シンプソンのハーフヘルメットはイカス。
米国ハーレー乗りご用達だっ！
ポリスも大好きなフリッツタイプもあるでよ。

774RR様＞
有難うございました。大変参考になりましたdeath!!

現在シンプのSX-8を被っております。
シンプの類はシールドと帽体の隙間が気になりますが、
DIY等で売っている窓枠に付けるウレタン製の雨水、風避け
の奴をシールドに貼ると○です。多少曇り安くはなりますが・・・

>>37
め〜っさめ〜っさめっさほいさっさ〜

＞45
「774RR」はバイク板の「名無しさん」だよ。
コテハンではないのだ。先ほどからそうなったようだ。
「名無しさん」を「774RR」にしようって話と依頼が出ていたからね。

>47
了解でつ。

なんか勘違いしてる人も多いけど（バイク屋も含めて）
シンプソンのバンデットシリーズやXシリーズって４輪用やんけ。
スーパーバンデットもね。
４輪用は２輪用とは微妙にデザインが違うからあんまりお勧め
できないでっす。
シンプソンのバイク用フルフェイスは現在アウトローとストリート
バンデットのみになりました。

>ペケ様
おおっとシンプソンのSX-8てゆうたら思いっきり４輪用っす。
しかも古くないすか？毎日かぶるような人ならメットは２、３年で
交換したほうが良いかと。見た目に何の変化が無くても実際は結構
脆性疲労を起こしてまっす。いざという時にペシャッとゆで卵の
ように逝きまっせ。
あ、ABS樹脂タイプのヘルメットはこの限りではありませんので。
見た目大丈夫なら多分大丈夫。

昭栄ＶＳアライどっちがいいのがない？

＞７７４ＲＲ氏

微妙に日本語になってないと思われますが。

49様＞
は、はィィィ古いのっすゥゥゥ
やはり購入ですかな・・ROOF
アウトローはなんか額にシワが寄ってる”ｺﾞﾙｱ”ヅラ
なのでちっと×ですねぃ。
アライ、ショウエイだと頭に合わないので困っとります。

Jフォ−ス2は4/30発売と聞いた！

俺レオスなんだ♪

シャークはやめとけ

SZ-RAM被ってるんだけど
もと、なんかさ、がぁ〜っと
涼しいメット知りませんか？
風を感じることができるようなやつ。

Jフォース！

以前はARAI RX７RR�Vだったけど、去年モテ耐でSHOEIのX-8R SP3を使ったら、レース・練習の時はそれ以外かぶれなくなった。
ベンチレーションなんか、雲泥の差。

結局
ベンチレーション；昭栄＞アライ
安全性；アライ＞昭栄

でいいの？

番外、シールド取り外し；昭栄＞アライ

＞ペケどん
＞アウトローはなんか額にシワが寄ってる”ｺﾞﾙｱ”ヅラ
＞なのでちっと×ですねぃ。
わははははっ、確かに。（大藁
（シンプソンのアウトローが見たい方はこちら）
http://www.simpsonraceproducts.com/helmets/outlaw.html

＞アライ、ショウエイだと頭に合わないので困っとります。
シンプソンが合って、アライ・ショウエイが合わないとは？
こりは珍しい。考えられる理由は１つだけ。
あなた、外人アタマしてますな？
上から見た頭の形は、日本人はより真円に近く外人は気持ちよく
楕円なんですな。
だから外人は前から見ると小顔でカッコイイのだ。
あなたも外人アタマとはうらやましいです。

それゆえ、外人の作ったメットを普通の日本人が使うとこめかみの
あたりが痛くなってしまうのです。
あなたの場合は逆に、日本製のメットだとこめかみのあたりが
ユルイはず。

アライ・ショウエイも膨大なデータを取って製品化しているので
実は海外で販売されている物は外人アタマに合わせたデザインなん
ですよっ、ご存知でした？
おかげで私、外人向けにデザインされたアライ・ショウエイを海外
で買って失敗しました。私、思いっきり日本人アタマですので。

そんなわけで、アメリカで販売されているアライ・ショウエイを
通販で手に入れたりするとあなた様にもよく合う可能性高いです。
ただ、初めは冒険になってしまうです。正確なサイズがわからない
でしょうから。３種類のサイズのメットを購入すればどれが良い
のかわかるでしょう。

高い買い物になりますが、長い目で見れば安いと思います。将来的
には海外のアライ・ショウエイが使用できるようになるわけです
から。合わなかった分はネットオークションでも使って売り飛ばし
てしまえばよかですたい。（w

>>42氏の紹介してくれたサイトデノBieffeのプレデターが欲しい
けど、あのサイトではUS以外にはデリバリーできないって書いてる。
どっかの通販サイトでBieffe通販できる所無いかなあ？

ホームセンターで8000で買ったOGKジェット被って原付スクーター運転しています。
とにかく落とさない様に、ゆっくり置く様に心掛けております。
お金が出来たらアライかショウエイ買ってみます。

新井注・・・・・・
その昔彼の経営するカラオケ店に
カラオケの機械を入れようとして
結局入らなかった時の注さんの顔は
悲しそうだった。

ここは日本からでも買えるぞ >> ロメル
http://www.accwhse.com/

俺もここで買ったことあるが、とくに問題はなかった。

>>65 Tes氏
サンキュー！
また探してみます。
＃今日はもう寝ます

60様＞
貴重なレス有難うございました。
国内メーカーの輸出モノとは盲点でした
成る程、内装が違うのですね、つてを辿れば
なんとかなりそうなのであたってみます。
有難うございました！！

>>66
Bieffeのプレデターは４輪用と共通のデザインです。そのため
目の部分の開口部が狭いです。
「そんな事は問題では無い。」ということなら私が口出しする
事はなーんもありまへんです、はい。
一応、大きくて見やすい画像でどうぞ。ちょっと視界悪いかも。
http://www.2wf.com/Photos/Notyettested/BieffePred.shtml

ちなみに４輪版プレデターは、以前F1のアーバインやアレジが
かぶっておりました。レプリカモデルも出てます。
４輪版は単色でも２輪版より高いですが。
http://www.ioportracing.com/bieffe-pred.htm

Bieffeは国内でも扱っているところがあるので少し待つなり
特注すれば国内で手に入るかもしれないですね。

>>67
＞成る程、内装が違うのですね
確か、天下のアライ・ショウエイは内装だけ変えるとかセコイ事
は言わず、帽体から外人向け設計だったはずです。
記憶違いだったらスマソ。まあ、同サイズの物を並べて上や下から
見てみればはっきりするとは思いますが。

SUOMYあげ

一番最初に買ったのは、ショウエイのTF○○○。（名前忘れた）
今から十年以上前の話なので、あまり参考にならんか、、、。
視界は悪くなかったが、重かった。

んでもって次に買ったのがウオーリアとかいうシンプソンもどき。
視界が悪い上にこめかみから上の部分がやたら重く、あご周りはスカスカ！
風斬り音もすごかった。

次に買ったのが戦闘機乗りが使うタイプのジェットヘル。（レプリカ）
視界は文句なしだが、シールドを閉めても顔にあたった風がそのままシールド内に
吹き込んでくる為スピードを出すと目があけてられず、しかもこめかみの部分だけ
やたらきつかった。（おいらは頭はLサイズの為、Lサイズを買ったのだが、、、。）
空力などお構いなしのデザインなので風斬り音もすごいし空気抵抗も半端じゃない！

次に買ったのはショウエイのHR。
デザインがサイバーちっくなので気に入って買った。サイズはOKだったが
内装が合わなかったらしく、一時間も被ってると頭痛がしてきたのでやめた。

次に買ったのはセタのBE。
デザインは悪くないが作りが安っぽい上にきゃしゃなので原チャリ専用になった。

次に買ったのはアライのギガ。
これまでで最高の出来のヘルメットだと思った。視界も良好。風斬り音もそれほど
うるさくなく、これなら事故っても大丈夫だと思っていた矢先にやっちまいました。
典型的な右直事故で、おいらは車に突っ込んだ際に20ｍほど吹っ飛びました。
ヘルメットはシールド、右あご、左後頭部がガリガリに削れてた。
フルフェイスの重要性を痛感した。

次に買ったのがアライのゴス。（初期タイプ）
ギガシリーズなので安心して買った。高速走行時になると空気抵抗がバカにならず
（200Km/h以上）頭が振られるのがつらかった。

そんでもって今現在がショウエイのワイバーン。
最初は視界が狭くなりデザイン上、後方確認時にあごの部分が肩に当たって邪魔に
なるのでは？と心配していたが全然問題なし！！
そのうえ、軽い！！　200Km/h巡航時でも広告のうたい文句どうりに空気を切り裂く
ってのは嘘ではないと思う。
これまで購入してきたヘルメットで一番のお気に入りである。

長文になってしまいスンマソ。

やっぱWGPライダーご用達のヘルメットなら高速走行、軽さ等も
含めて一番なんでないの。
ちなみにワイバーンてのも誰か使ってるのかな、やはり。

＞ワイバーンてのも誰か使ってるのかな

使ってないよそんな物。なんてったって
ワイ（自分）バーン（爆発）だからな

>72
ツボにハマった（大笑

>>gsx-r
ムムムそのくらい渡り歩かないとお気に入りには出会えないのですね・・・
これからフルフェイス買いに行こうと思ったのですが、
とりあえずいっぱいかぶってみます。
この先が思いやられます。面白い話聞かせてくれてアリガトです。

>>28
せっかく助かったあの人は、その後殺人事件の容疑者として
とっ捕まっちゃったんだった記憶があるが(w

>>49
ストリートシャーク（CARTチャンプカーのレーサーが被ってるやつの
2輪移植版）ってもうないんだ。

>>74
俺なんか7年で13個買って、ベストは3個目のX8-SPよ。
それを越えるのにいまだに巡り会ってない。

>>76
X-8SPな、随分古いな…
確かにあれは当時にしては軽くて良かったが今考えるとあれより良い物もたくさんあるんでねえ?
同じショーエイのX-8R Hiなんてめっさ軽くて内装も良いと思うけどな。

Ｍ−３０　誰かくれ！　

X-8SPII

>76
いいねぇ、X-8 SP。いまだに自分も愛用してます、が、賞味期限が？？？
X-8Vは妙に固くて.....内装もそうだけど、帽体も剛性が強いせいか、
脱ぐ時に苦労します。ワンサイズ大きいの買うべきだった.....
X-8R以降は内装が柔らかくて良さげだね。
SP2、3は被った事ないけど興味は有ります。
けど、エアインテークがでかくてカスタムペイントの邪魔!

Jフォースシリーズは「ぬうわキロ」以上で横向くとシールドが勢い良く開いて
壊れるかと思った.....

しかし、なんで新井はシールドホルダーにこだわるんだろ？
4輪用みたいなのでハイエンドモデル出せば売れそうだが？

グンヘルって元祖は「ベストバイク誌（廃刊済）」の編集長のメットだったり。

グースヘルはどうよ？
ジェッペルに無理やりチンガードとシールドつけただけのような気がしてならない・・・。
35000円

ＲＲ３かな。
風切り音凄いけど、信頼できるのはこれだけ。

洗いの四輪用タイプってGP-4Xじゃ駄目か？

http://www.arai.co.jp/jp/news/gp4x/gp4x.html

Ｚ−�Vはどう？

age

RX-7RR�V！最初はﾌｨｯﾄ感に感動したが今は慣れた！
ﾍﾙﾒｯﾄ購入後の1ヶ月位までは丁寧に扱うけど、いつの間にか
扱いが荒くなってる･･･最初だけ！＜丁寧

シンプソンのスーパーバンデット７購入しましたぁ
通販で・・・
たのしみぃ

RX-7RR�Vいいよね〜
SNCはなんか胡散臭いと思ってたら案の定。

モナーのステッカー入手したんだけど
ヘルメットに貼ったら変ですか？

公道で煽られるよ

とりあえず貼ってみます・・。

>>89
超うらやましいです！私も買おっかなって思ったんだけど。買わなかったぁ。
ぜひぜひ貼ってください。どこかで会ったらピースサイン出しますので・・・ﾑﾌﾌ

>>83
ＧＰ−４Ｘは２輪車専用じゃなかったか？
ＧＰ−４はエボ載ってサーキット行ってる知り合いが持ってた気がする。

２輪用はシールド面積が縦に広く、４輪用は耐火性能基準を満たさないといけない。
ヘルメットとしての設計がそもそも違うので、４輪用と２輪用の流用は危険だと思う。
レギュレーションも違うしな。

>93
二輪用はシールドの壊れにくさも試験項目に入ってるみたいだね。

シンプソンの２輪用ってアウトローとストリートバンテッドとショーティー
だけなに、どうしてショップは４輪用のバンテットシリーズ扱ってるとこ
多いんだろう。スーパーバンテット７買っちまったけど・・・
理由知ってる人おしえてちょんまげ

>83
＞ ＧＰ−４Ｘ
や、自分の言いたいのは、あの野暮ったいシールドホルダーを廃して
GP-4XみたいなシールドでRX-7RRみたいな（シグネットでも構わんが）
ハイエンドモデルを出さないのかなというわけっす。

しかし、あんなごてごてのディフューザー付けてもショウエイのベンチレータに
かなわないってのはどういうことだ？＞アライ

>>77
それが、後継用にSP2買ったときに測り比べてみたら、
初代SPのほうが微妙に軽いの（何十gの世界だけど）。
で、今はそのSP2と、下でも書いたよーにレストアで延命した初代SPと、
あとZ-CRUZをローテーションしながら使ってたり。

>>80
うちのはメーカーに送り返して中身（ネックパッド以外の内装全部と
アゴヒモ、衝撃吸収ライナー）交換しちゃったけど...って、
この話、前のヘルメットスレにも書いたな。
ちなみに修理代っつーかレストア代1万2千円。

>>83&93
GP-4X持ってる。6年ぶりぐらいで買ったアライ製品。
モノとしては、シールドの脱着が若干めんどい
（スーパーアドシスみたく壊れる心配はしなくていいけど）のと
シールド開閉の使い勝手があんまりよくない以外は、
めちゃくちゃ軽いし、ベンチレーションも結構効くし
いいヘルメットだと思う。
けど、あれは確かに93の言うよーに2輪専用だね。
内装が完全に2輪用の普通の化繊だから、
火に包まれたら内装に移った火と有毒ガスで逝くと思う。

ただ一方で、シールドの固定ビスが、4輪用のアルミ製から、
ちゃんと樹脂製に交換されてるあたりの芸の細かさはさすがだけど。
ショウエイでいうX-Fourとワイバーンの関係に近いと思う。

>>97
＞ メーカーに送り返して中身交換
今ふと思ったのだが、X-8Vとかの取り外し出来る内装を
X-8SPの固定式内装に交換してもらう事なんか出来そうだな.....。
よし、今度、昭栄に問い合わせてみるかな？

しかし、加藤大治郎、いつまで旧い帽体にこだわってるんだ？？？

ベルの話題が出てこない.....

ショウエイのシンクロテック買ってきた。
Sサイズなのに顎紐が緩い。
鬱だ・・・。

>>95
どうせ、バイク乗りなんて４輪２輪用の区別もつかない厨房か、
ついても気にしないツワモノぞろいなので、売れればいいや、と
デザイン重視なのだと思いねえ。

なら俺は区別もつかない厨房だ・・・
だってデザインがカッコよかったから・・・
通販で買っちゃった・・・スーパーバンディット７の黒・・・
バイクはハーレーソフティルのナイトレだけど・・・

結局SNCってまだ販売再開しとらんのか？

X8-SP�Vで不満はないでげす。
というか、もうほかのヘルメット
かぶるのヤダ。
涼しいし、シールドはずしやすいし
安心だし。
わし、個人的にアライの内装ちょっと
きついんだよ。あごのあたりが。

>>103あご？
内装はあごにあたらんだろ。頬だろ？

83です
じつは自分もGP-4X使ってるんですが3mm厚シールドが よいです。
ちょっと視界狭めですが。
確かに帽体は1ﾗﾝｸ落ちるんですがそれでもSuper cLc使ってるから
そんな悪くないかも、と思ってました。＞774Jさん

下品なのが好きなのでゴストラにSuper cLcと螺子止め3mmシールドに
してくれたら買いたい。

>>95
SuperBadit7specialが日本向けのバイク用になっているからじゃない。
specialは多分本国のカタログには載ってないとおもう。
なぜかspecialのほうがシールド口の脇(目尻部分)が円くなっててちょっと
視界が狭いんだよね。

確かにStreetBadit扱ってるとこ見たことないけど、
並行物扱ってるとこなら取り寄せられるんじゃないかな。

＞１０６
てっきり４輪用のスーパーバンディト７を購入したと思ったら
スーパーのほうでした。それは２輪用なんですね〜安心したぁ
でもサイズは６２なんでもしかしたらガブガブかも・・・
体もでかけりゃ頭もでかいんで・・それでいいかなと

ＡＬＬメーカーで開発されてる方居たら！
友達のレサーから聞いたけど、ショウエイさんから
メットのサポートされてたんだけど、ライダー個人に合わせて
作ってるみたいだけど、市販のメットより悪いって（衝撃吸収が）本当!?
理由は、軽量化の為だと。。
確かに軽かったけど。。

>>108
キミはいま、すごーくヤバい話題に触れてしまったようだね。

>>98
うーん、それ（X-8Vの内装をSP相当に）だと改造行為になるから
メーカー的にOKしてくれるかは微妙なところだけど。まぁそういうのって
個別ご相談なのかな。

>>105
確かにあのシールド厚い安心感はいいよね〜。開けにくいけど。

>>108
ショウエイも、建前上は、帽体とか基本構造は
市販品と同じもの使ってるって言ってたよーな気がするけど。
つーか、ショウエイの場合、契約ライダー向けをベースに市販化したのが、
RSV-SPからずっと続くSP系なんじゃないかっていう感じがするけど。
もちろん先行開発だとかライダーの要求とかあるだろうから、
内装のフィッティング以外の部分でも、完全に市販品と同じじゃないだろうけど。
ただ、どこのメーカーだって、自分とこの契約レーサーが事故で逝くのは
イメージ戦略上よくないから、それなりには考えてるだろうな。

ただ、市販の主力モデルが初代X-8からX-8Vに切り替わった頃、
サポートライダー向けに供給されてたのは、
見た目はX-8Vでも、帽体とか内装とかは初代SPそのものだったみたい。
ヤフオクで以前某ライダー使用のホンモノが出たことあるけど、
それの規格ラベルには「X-8SP」書いてあったみたいだしね。

誰か、Z-CRUZ2使ってる人いない？
買おうと思ってるんだけど、ベンチレーションとかどんな感じ？

うぅぅぅぅぅ・・・
Jフォース好きなのに・・・。
�Uになっても、見た目がほとんど変わってない・・・。
あぁ、わかってますよ。ヘルメットは見た目じゃないってことも。
でも、買い換えたいと思うほどのインパクトがまったくないじゃん。
まあね、今のがボロボロになったら購入を考えても良いかな・・・ってレベルか？
鬱だ氏脳

http://www.shoeihelmet.co.jp/SPORTSJET/jforce2.htm

過去幾つかのメットを被って来たけど頭が常人よりデカイらしくて上野に行ってもサイズがない（涙
デカイサイズのいいメットって知りません？
今はショウエイのフルとジェットになる奴かぶっているけど、もうボロボロ

前に、店に並んでた外見が同じの２つのバンデット
内装の色が、ブルーとグレーだったので、どこが違うのか
店員に聞いてみたら、ブルーの内装が４輪用で、グレー内装で
外にリングみたいなのが付いてない方が、２輪用ストリートバンデットだと
USAのカタログを広げながら説明してくれた。
あとヘルメットのチン部分のクッションの厚みも違ってた。
余談だけどうちには、赤いノーメックス内装のバンデットが有る。
首の部分まで内装が続いてるから、暑くて真冬しか被れない。

>>113
アライから出てる大型ヘルメット。
(63-64)、(65)などXXLサイズな人用。

「ヘッドサイズの悩み解消。
今まで、ヘルメットの選択の幅が、限られていた特大サイズの
方々に朗報です。新たに専用帽体を採用。・・・」
http://www.arai.co.jp/jp/news/signet-rr_xxl/signet-rr_xxl.html

他にもこのシリーズで出してる。
ASTRO XXL
SZ-αII(XXL)
S-80(XXL)

ショウエイもXXLまでならいくつも出てるぞ。
ジェット、ポリスタイプなら格安で、なんと
(６３〜６４）、（６５〜６６）、（６７〜６８）、（６９〜７０）
(７１〜７２）などという超大物サイズも。
http://www.shoeihelmet.co.jp/ORDERMADE/ORDER-MADE.htm

ひょっとしてこれらはもう試したとか？
つーか、今使ってるサイズぐらい先に書きんしゃい。
あとは特注しかないなあ。
どちらのサイトにも連絡先が載ってるからコンタクトしてみそ。
海外メーカーなら大きいものもあったと思う。
外人さんは熊みたいな体格の人も多いから。つーても本国のサイト
見て自分で通販しないとダメだよ〜ん。
需要が少ないから日本のお店は輸入しないだろうし。
あえて頼めば注文はしてくれるかもしれないが。

ワイバーンかぶってる人いないの？

ワイダンなら良くしてるけどな。

特大サイズの方々だって（ゲラゲラ

別におかしかねぇだろ。

お聞きしたいことがあります。
ジェットヘルで、XSより少し小さいサイズの規格品ってありますか?
ボーイズとかでも構いません。
つれが女にかぶらせるのを探してるみたいです。
できればアメリカンに似合うようなカラー、デザインのものが良いらしいです。
ぜひ教えてください。

モトクロス用やカート用なら子供サイズがあると思うけど
二輪のJIS規格を通ってるかなぁ？

しかもジェットでしょ・・・
XSにパットを増やして使うのが良いと思うよ。

つーか、人に聞く前に自分で調べろよ。＞君とその連れとその女

>>120&121
子供サイズも基本的にはXSだよ。
アライとかショウエイのとかならJIS規格通ってる。
一部モデルだと旧B種相当だったりするけどね。

もし、被る女の子の頭がXSよりさらに小さいぐらいだとしても、
軽量なモデルのXSだったらそんなに走行中にズレたりはしないだろうし、
大丈夫じゃないかな。

>>120
すげえなXSより小さいなんて。
矢口とか安室クラス？

>111
Z-CRUZ2なら友人が発売日に買った、Z-CRUZは店で廃棄処分した。
内装の進歩と空気抵抗の少なさに大満足だそうだ。

>>124
廃棄処分するぐらいなら俺にくれよ〜。
気に入ってて3個も買い占めてるのに（涙）

Z-CRUZ2より初代のほうが裾まわりが深いでしょ。
だから、スーツ通勤のときとか、襟周りが汚れなくて有利なの。
まぁ、ヘルメットとしての総合性能では2のほうが凄いんだろうけどね。
XRみたいなオシャレなカラーリングモデル出たら買うよ。

age

>>124
レスさんきゅ〜
なかなか良さそうっすね。買うことにしよーっと

ヘルメットって処分にも困るよね。

髪が薄いのでショウエイ以外かぶりません！

>>129ちゃま
ショウエイは髪薄マンにはイイの？
　　

俺はアドレスV100にドゥーハンのめっと(RR�V)被って通学してるぜ！！
なかなか快適だ

やっぱ通気が全然違う。
夏場にアライだと汗でジットリしちゃうね。
その後の洗髪で抜け毛が多くてゾッとするよ。

SP�V試したらＲＲ�Vなんてかぶれないよ。
あ、ベンチレーションのみの話ね。

>>131 >>133
自慢する前に機種依存文字使うのやめれ

>>134
変換できないんだ。
かわいそ〜貧乏人

ＡＲＡＩのＲＲ３からＳＩＧＮＥＴ−ＲＲに買い替えた。
重心も移動して１０％の軽量化以上に軽く感じるし
新内装のホールド感が抜群にイイ！

ベンチレーションはＳＨＯＥＩのＸ−８ＳＰ３には及ばないけど
Ｘ−８Ｒｈｉと同等かそれ以上。

いろいろ悩みました。
ラパイドNLは、本当にフィット感、軽さ等、すごくよかったけど、
YAMAHAストロボパターンが欲しくて…
今は、我慢してジェット被ってます。
YAMAHAカラーで、ラパイドが欲しいです。

メットなんか被ってるの？
ダセー！！

↑
珍走発見!!

いろいろ悩みました。
これでもか！！極太君1号 は、本当にフィット感、軽さ等、すごくよかったけど、
もっと太いのが欲しくて…
今は、我慢してピンロー使ってます。
直径６０ｍｍ以上で、もっと長いのが欲しいです。

ラパイドJの内装ってシグネットの新内装と同じなのかな？

>>135
貧乏と機種依存文字に何か関係があるのか？
世界中から色んなシステムでアクセスしてるわけだし。
機種依存文字を使わないのは基本的なマナーだろ。
それとも機種依存文字の区別もできないか？

>>141
アライのサイトでパーツリストでも見れば分かると思うけど...
おそらくラパイドJだと、RR3あたりと同じなんじゃない？

>>142
そんなことはみんなわかって使ってんだよ！
これ以上関係のない書き込みすんなよ。
以後、おまえら放置。

ごめんなさい。sage忘れた。
言っとくが、俺は135じゃないぞ。

>>144
おまえも今頃一々くだらねー反論してんじゃねーよ
わかってンなら初めから使うなって。　ヘルメットの話しろクソが。

俺はアストロｊの風切り音がウルセーので　昭栄に買い換えるぜ。

シンプソンのスーパーバンディッド７スペシャル
購入しましたぁ！サイズは６２インチ。
いやぁ今まで半キャップだと６０�`以上
風邪が厳しかったけど
もうフルフェイス最高。８０以上でも余裕だね。
ハーレーサウンドが聞こえなくなっちゃうのは
寂しいけど・・・
長距離はシンプソン、そこらへんは半キャップって
使い分けよう・・

６２インチ？

＞１４８
ｃｍ！（爆）

さすが！
シンプソン買うような奴は守る程の頭じゃ無いな。

HGU-26P
HGU-55P
たまに、APH-6もかぶったりする。

アライのUP-Townってもう売ってねーのかな？
製造終了なのは知ってるけど。
白のLサイズ探してるんだけど、どこにも無いよ・・・

>>152
絶版メット探すならイナカのバイク屋に行くべし。
自分の近所では未だに昭栄のGRVが新品であるぞ！
自分の足を使う事を惜しんではいけません。

シンプソン最高

>>152
アップタウンって白バイヘルメットに似ているね。

ヘルメットの外見はs,m,l,xlで大きさがちがうの
話によると、M,Lはおなじみたいです

>>150

首がよほど丈夫で、アタマがカルイ
ヤツならまあいいんでない？

　いまだに新婦損神話（べるも）なんて
信じてるヤツいんのか？

＞１５６さん
じゃなくてＳとＸＳは帽体同じで、ＬとＸＬも同じなのが多いのです。
内層の厚みが違います。

シールドをつけるときはサイズが合わないことなどあるの?

>>152
シールドを全閉位置に固定するピンの長さ＆形状が違う関係で
シールドが多少ぐらつくのを覚悟できるんなら、
SZ系帽体にアップタウンのシールド＆バイザー付ければ
ほぼ同等のものが作れたと思うけど。

>>155
っていうか、2〜3年前の白バイ用アライそのもの。
その後、白バイ仕様はSZ系の新帽体が出るたびにマイナーチェンジして、
一方初期型のまま継続してたアップタウンはそのままフェードアウト。

シールドはサイズに関係なく共通です。
だから、ＸＬとＸＸＬの帽体だと目の部分が相対的に小さく見えるかも！

あ、１５８の書き間違いで（ＸＳ＝Ｓ）（Ｍ＝Ｌ）（ＸＬ＝ＸＸＬ
です。

　昭栄のホーネットV使ってますが、オンロードに買い換えてからバイザー
外してつかっておりますが・・・。

　スピードには弱いですね。ぬあわｋｍ巡航では頼りなさを感じます。

数少ない例外として、ショウエイが昔作ってたRHVっていうヘルメット
（今でいうRFDあたりに相当するローエンドフルフェイス）は、
Sサイズだけ専用サイズの「SC-10A」っていうシールド使ってたよ。

アンサーのメットってどうなんですかねぇ・・・

＞１６２
あっしもホーネットＶ（オフ車）。一つ前のモデルだけれど、ベンチレーション
かなり働く。そろそろ買い換えだが、次もホーネットだな。
視界は広いし、ツーリングで楽。ただし埃っぽい林道だとゴーグルがいる。

そういえば先日店に行ったら、初めからバイザーやバイザーのねじ穴がない
オンロード用のホーネット売っていて驚いた。

ショウエイから新しくでたJ-FORCEIIってカッコイイね。
なんか人目惚れしちゃったから買ってしまいそう…

>>166 さん
買いましたよ
Ｊフォース２
ホールド感もかなりよくなっていて
なにより、高速での安定性はかなりいいです
浮き上がるかんじもなくて、ロングツーリング向けに結構
いいかもしれません

Ｊフォ−スは高速走行すると浮きまくりでしたからねぇ・・・。
Ｊフォ−スＳＶで内装が劇的に進化した時には悩んだけどしばらく我慢していたら
Ｊフォ−ス２が出たので今度買いに行こうと思ってます。

ショウエイのZ IIIのインプレおくれ

私の頭のサイズは55cm。メットがまず無い。
夏だからジェットにしたいなと衝動買いしたら、やはり若干大きい。
女の頭に合わせてメットを買うのは難しいのかな、と思ったら
伸びかけた髪をポニーテールにして被るとピッタリ！
しかしシェードはあっという間に傷にしてしまった。

>>65
バイザーが無いタイプは別名が付いてると思いましたが。
多分、ソレをベースにホーネットを造ったんでしょうね。
視界が広いし、ドクロのよな感じで面白いですが、不人気らしく
近所の用品屋では結構な割引額でした

>>157
創業者のビル・シンプソンは、確か４輪用のレーシングギアの宣伝で、
自社製品身にまとったあと自分で自分に火つけるパフォーマンスとか
やってたんだよね。
アライの社長も自社のメット被って衝撃吸収実験するぐらいの
男気なら尊敬するんだが。

＞１７２
さすがアメリカ人、わかりやすい宣伝だ。
スーパーバンディッド７スペシャル萌え〜

>>172
あれ？やって無かったっけか？＜自社製品の実験
あれは新井広武前社長か？？？
ギガかなんか被ってて峠でコケて
傷の入ったメットを広告に出してたような気がするんだが.....
....実験やろうとしてやった訳じゃ無さそうだけど。

>>174

あれは一般ユーザのメットだったと思ったが

今までに使った含め
今使ってるアライのヘルメットのインプレも聞きたいものだ

　今日の朝通勤時に白バイに止められた時、ヘルメット
をよく見たらアライのＳＺ−Ｍの帽体を使っていました。
　やはりＵＰ−ＴＯＷＮはもう使われていないようです。
　

ざっと読んだ感じではショウエイの方がベンチの性能良いのね
初めて買ったメットはショウエイの「Z-100」（古っ）で
それ以降はずっとアライだったけど
久しぶりにショウエイ買ってみよう
Zクルーズ2とX8のSP3で悩み中
ツーリングメインだとどちらがお奨め？

>>178
WYVERNは？

178＞
Ｚクル−ズ2！軽くて空気抵抗が少ないので疲れにくくてツ−リングに最適。
出てすぐに使ってる友人談。

>>172,174,175
確かに社長がコケてそれを宣伝に使っていたことは合ったよ。

>178

俺も昔はアライばかりで偶にショウエイも使ってましたが
今は両社を使い分けてます。ベンチ性能はショウエイの方がいいですよ。
あとＺクルーズ2よりX8 SP3の方が良い素材を使ってるそうです。

SP3の方が圧倒的に静か。
ツーリングで風切り音がうるさいメットだとそれだけで疲れるよ。

>183

同感。　風切り音がうるさいメットは疲れます。

それなりのペースで走っていないと、
(低速+定速)では前頭葉付近がズーンと痛くなってくるのですが・・。

なんなのでしょう？

すみません。前にも他のスレで聞いたんですけど
解らなくて。
ヘルメットって、どこでもみんな２５％引きなんですけど
どっか安いところはないですか？
安いというところは決まって２５％引きなんですよ。
カルテルとしか思えないけど・・・。
誰か知ってたら教えて下さいませ〜。

ヤフオクで買え
新品で掘り出し物あるよ

>>186
実際、二大メーカーは今まで２〜３回
独禁法違反で警告食らってるよ。しかも二社同時にね(w

>>186
談合です。
つーかメーカーが拘束してんだけどね。
公取委にチクってみたら？

スレ違いすみません
ヘルメットとグローブ　今日盗まれてしまいました
警備室の横の倉庫においてたにも関わらず　とほほ・・
外のごみ箱にいかにもという半キャップが捨てられていたので
こいつ（ドキュン？）が犯人ぽいのですが　今度ヘルメットに剣山しかけていて
それで犯人が死んでも過失致死とかになるのでしょうかね・

ＳＰ３いいみたいですね　これにしようかなぁ

>>187
ヤフオク、ず〜〜とみてるんですけどね、出てこないのよ〜。
あらいのSZ-Mなんだけどねぇ。
白とか中古とかはたまにあるんだけどねえ・・

ジパツ−に載っている通販なら30％引きしてるじゃん！
現金払いだけどね・・・。

>>190
少なくとも過失ではないような....。

>>191

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c4972396


これか

わかってんだよ、どーせジェットをくさしてんだろ

アドバイスありがとう！
SP3を軸に考えてみます！

アライのMサイズってショウエイのMサイズより大きくない？

>197

大きいというより頭の横幅が少し広め。
でもモデルによってサイズがちょっと違うこともありますから
試着だけはできるだけした方がいいですよ。

ショウエイのニュ−モデルは特に内装の進化とともにサイズの微妙な
違いが顕著だと思われ・・・。

SHOEIはズボっとかぶるかんじだけど
ARAIは入り口をグッと拡げてかぶるから
内装のホールドの方法が違ってくる。

そりゃおめ、サイズあってねんだわ、ショウエイのが。>>200

>>201
意味不明

安全性に関係ないけど、アライのほうがシールド開けてるときの
シルエットがかっこいい。閉めたときはショウエイのほうが風きり
音が小さい（個体差大きいが）

サイズが合ってないんだよ、という意味。←ズボっとかぶれることから判断
サイズが合ってればショウエイでも横に広げないとかぶれない

フルフェイスって静かなんでしょうか？
アライＳＺ−Ｍ（ジェット）でＭＤ聞きながら
高速巡航したけど風切り音でなーんも聞こえん（藁

※よいこはまねしないでね
　悪い大人も真似しないでね

＞２０５
ＳＺ-ＭとＪ-ＦＯＲＣＥＳＶ使ってるけど
ＳＺ-Ｍの方が風切り音煩いですよ。
ジェットはＪ-ＦＯＲＣＥ２期待して良いかもしれません。
フルフェイスはＳＰ３かＺ-３.

ショウエイのZ−IIIかぶってるけど、120くらいまでは
風きり音がしない。

フチゴムにシリコングリスを塗っておくともっとよさそうな気がする。
（アライのラパイドスーパーeのときはそうしてた）

67しおり

ヤマハ（ZENITH）のＳＡ・Ｚ使ってます。
フルフェイスに見える安価なジェッペルっす。
でも視界が狭い・・・

確かに入り口はショウエイの方が大きい。
ショップで比べたらスグわかるよ。

>>182 さん
>あとＺクルーズ2よりX8 SP3の方が良い素材を使ってるそうです。
Ｚクルーズ２のほうが後発なんで
こっちのほうがいいのではとおもったんですが
やはり、お値段の差はおおきいのだろうか？

>>183さん
>SP3の方が圧倒的に静か。
高速での風きりおんはＺクルーズのほうが小さいときいたことあり
ただし比較対象が
ＳＰ２＜−＞Ｚクルーズのころの話

現在ＳＰ２所有時期を考えてＳＰ４までまったほうが
いいのかな、迷い中

SP4はまだまだでしょ。
SP3のノリックモデルなんてニューカラーが出たばかりだし
今年いっぱいはSP3が主力なんじゃない？

>>213　殿
購入して２ヶ月後くらいでＳＰ３が出たという、状態です
大体の目安として３年での交換をかんがえていて
今年がそうなんですよねぇ
まああと１年まつか、やっぱＺクルーズ２にするかってことですな
（なんか悔しくてかいたくないＳＰ３）

シンクロテックとＪフォ−ス２を使い分ける事に決定しました！
やっぱ夏はジェットかな・・・。

X8R hiはどうよ？

>>215
俺メガネ野郎なんでシンクロテック激しく欲しいです。
いい値段するんすよねぇ

ショウエイの方が人気あるのね

217＞
通販なら30％引きで売ってるよ〜ん。
それでも３万強・・・。
ＢＭＷのシステムヘルメット買うのに比べりゃ激安と思われ。
たしかあれって定価６万だったような（Ｔ＿Ｔ）

なんだおめーらフルフェイスなんて被ってんの？だせー。ぷぷ。

>>220
今更このスレッドにその煽りはツマランです。

ＢＭＷのシステムヘルメットのインプレは聞けそうにないですね

ROOFのパチモン　Ｖｉｐｅｒ買ってきたよ〜。
ナンチャッテフルフェイスの一種ですがカコイイです。
一緒にミラーシールドも買ってきました。

19800のお値段も嬉し〜　まぁ降臨なのが
アレなんだけどね･･･。

たこサーバ時代のＢＭＷスレで出た話です。
システムヘルメットはOEM（当然といえば当然か）なので
システムヘルメットを作っているメーカーから直接購入して、
半値くらいで買ったというレスがありました。
ここは２ちゃんねるなので（藁）鵜呑みにするのもなんですが
調べる価値はありそうです、
とここまで書いて気がついたけど
欧米人の頭に合わせてるなら
ダメダメじゃん。鬱

今、SP3使ってるんだけど
これ以上のヘルメット見つけられるか
ちょっと不安。
ま、SP4ももうすぐ出ることだし
俺のメットも、自然と切り替わると思う。

だれか、X-8R　Hiのインプレしてよ。

ショウエイのＪフォース２、軽くてフィット感もイイんだけど
あご紐がワンタッチじゃない。紐を通すヤツ。
ワンタッチのパチって止めるのって事故のときに外れる時があるって聞いたけど、
どうなんでしょう。

>>224　あ、それ多分オレだ。似たようなこと書いた記憶がある。

独Schuberthのメット(最近知ったが今年からはシューマッハも使ってる)を
輸入しようとして調べてたら判ったんだが、SYSTEM-3まではほぼ同じ製品
だけど、現行のSYSTEM4に相当する製品はSchuberthにはないよ。

でも、OEMとかそれ以前にBMWジャパンがぼりすぎ。本国のBMWではSYSTEM4は
698DM(ドイツマルク、3万8725円)〜749DM(4万1554円)なのに、BMW-Jだと
最低6万円(白のみ)で、ダカールイエローとか7万5000円もする。しかも本来は
白もダカールイエローも同じ値段(698DM)。光輪よりひどい商売だな。

で、こないだ独BMWがカーボンのSYSTEM4(Elite)を発売して、こいつが
1250DM(6万9350円)もする。BMW-Jはいくら売るつもりなんだろ(笑

BMW本国のオンライン販売サイト(日本から買えるか不明、誰か試してくれ)
https://www.bmw-shop.com/cgi-bin/c1.storefront/da

BMW-JのSYSTEM4リリース
http://www.bmw.co.jp/OLD/News/1998/0015/body.html

>227

６月にＲＴとＲの試乗会みたいだから一応聞いてみます。（期待しないでね）

＞225

アライのシグネットより重いけど風切り音とか考えると
ＳＰ３が良いですね。その分ＳＰ４を期待してしまいますが・・・。

風の巻き込みではシグネットＲＲが一番少ないね。
特にアゴのフラップを出したときは全然気にならない。
SP3もチンカーテンとかあるけど状況によっては役に立たない。
俺はコンタクトレンズを使ってるから、この辺の問題は切実。

ヘルメットのキズを直す（若しくは目立たなくする）方法を
ご存知の方、教えて頂けないでしょうか？
ヘルメットはAraiのRAPIDE Mです。
白い塗装が剥げて、下地のピンク色が見えてしまってます。

やっぱり、ＳＰ４のつなぎで
Ｚくるーずかなぁ
どうせなら今週末のツーリングにつかいたい
現在はＪフォース２で行こうかとおもいつつ
やっぱりフルフェイスもいいなぁ
（現在所有のフルフェイスＳＰ２は考えていないおれ
　−＞風きり音とかフィット感もＪフォースのほうがいいものなあ）

>>230 殿
車とかバイクの傷ペンで色ぬって（メットとの同系色）
で、コンパウンドでみがいといてからクリアでそれなりになる

もっといい方法ありそうですが？

プラリペアの白ってなかったっけ？

>２３１

あとシグネットＲＲも試して見ると
自分の選択の幅が広がるかもしれません。
軽いのは確かです。笑っちゃう位軽い（誉め言葉な意味で）
シグネットでＳＺ-Ｍ出ればそれはそれでＪ-ＦＯＲＣＥ２と
併用して俺欲しい。

SP3買った。
確かに涼しいけど頭の角度によって随分違う。
友達に借りたＲＲ３の方が換気は安定してたなぁ。

＞てす殿
ありがとー！！

>>230
買い換えた方が良いんじゃねぇの？

そんだけ剥げてるなら、次にこけたとき
そこから派手に割れるぞ。
路上で脳味噌の展示会したいのか？

ジェッペルってどうですか？ブコとSMJとであんまりにも
値段が違うのですが、それほど性能も違うものでしょうか？
もしかして、おれ空気読めてない？

格好良いヘルメット画像きぼん。

>>234 殿
>あとシグネットＲＲも試して見ると
シグネット、かなりいいらしいんですが
デザインがいまいちなんですよね
（ちょいと派出目なんで）

アライはアストロつかってたんですが、
最近は昭栄ばかりですね
ＳＰ２も買った当時はかなりよかったし

>>238
最近のは結構いいです、ジェット
でも安全面からいうとフルフェイスですね

　確かに、つい値段でＳＭＪに目がイクよねぇ。＞２３８
あれ、ホックの間隔とかブコと共通なんでしょうか？
バイザーとかシールドなどが互換性あるか？とか。

http://www.baba-t.com/~hos/viper01.jpg
http://www.baba-t.com/~hos/viper02.jpg
http://www.baba-t.com/~hos/viper03.jpg
オレのメットだよ。　チンガードをぐるりんと後ろに上げると
ジェットになる。　このフルフェイス状態だとフルヘルお断りじゃない
コンビニでも戦慄が走る風体だけど、ぐるりんとジェットにすると
只のオッサンに早変わりだ。便利だ･･･　ちなみにシールドはブルーミラー

ヤマハのフルフェイスが安くて旧ＪＩＳーＣも通っててお得だと思う。
ロールバーンって奴
１３０００くらいで買える

ROOFとか>>242みたいな感じでベンチレーション効いてたら即買いなのに･･･。
今の所SETAのBE2愛用、軽くて涼しいけど風巻き込みまくり

>>212
>Ｚクルーズ２のほうが後発なんで
>こっちのほうがいいのではとおもったんですが
>やはり、お値段の差はおおきいのだろうか？
求めてる性能が違うからね。
Z-CRUZ系は、スネル取らない代わりに軽くて空気抵抗も
少なく作ってる感じ。
一方でSP系はレース用ハイエンドだから、そのための性能を出してるんだと思う。

>>229
俺はRR3のほうが巻き込むような印象を受けるけど...。
顎のベンチレーションを常時全開（曇り止めのためね）同士で比較するからかな。
あと、RR3って途中で仕様変更が何度かあるけど、229はどれ使ってる？
俺のは青ロバーツだから最終型なんだけど。

>>243
http://kunoh-seta-helmet.com/
↑のseta（クノー工業な）のサイトの「アウトレット販売コーナー」で、
「スプリガン」っていう、昔の045seの再発品らしいのを1万で売ってるよ。

やっぱり、SHOEISP-3や、アライシグネット、RXー7等は、よいみたいですね。
今、ラパイドJを被ってます。
丈夫で満足ですが、やっぱり少し重い。
SPー３や、Z-3など、最近のショウエイ、被ってみたいです。
後、ラパイドNL！これは軽いっすね!　YAMAHAは、値段の割によかったです。

>>244
とりあえずカッコ優先なので満足してます。格好良さだけならほかのメーカーさん
でもアリなんだけど、ROOFはギミックがイイですね。ベンチはちょっとなんとか
して欲しいのと安っぽいですあごヒモも細くてしめるとあごにめり込む･･･。
日本のメーカーライセンスしてもっとイイの造ってくれないかな。

仏Galletのサイト。メットとしてはGPAのブランド名でお馴染み。
http://www.gallet.fr/flash_uk/

ビエッフェのＧＰＲ
かぶった感じ軽いが視界狭い。
空力も良いのかわからん。
が！
ｶｺｲｲので許す。
しかし注文したスモークシールドこねえなあ
二ヶ月になるかなもう
催促のＴＥＬするか・・・・・

momoデザインのヘルメット。
ショウエイとアライを被ってるけど
あれも面白そうなので欲しいなぁ・・・・。
頭のサイズ感覚が気になる。

ドラエモンメットが欲しい！
コーリンのは5万以上。たけーよ！

>>250
あのタイプのシールドはあってないもんと考えた方が良いよ。
別のだけどパイロットタイプ？つうのかな。
使ってるけど防風効果は
通常のジェットのシールド＞＞パイロットタイプ＞グラス
って感じ。カッコいいから被るのは問題なし！俺も狙ってる、高そう。

初歩的な質問かもしれませんが教えて頂けますか。
週末の土日に合計３〜４時間被るとして、１つのヘルメットを
何年くらい使用できるのでしょうか。

>>253
毎日だったら2〜3年ぐらい、っていうのがヘルメットメーカーの建前だけど、
海外向けのPL法対策用資料とか見ると、
5年ぐらい大丈夫みたいなことが書いてあるね。
どっかで聞いた話では、内装の発泡スチロールのプチプチの部分が、
不自然に膨らみはじめてきたらそろそろアウトらしい。

>>254
5年くらいってのは、逆に全く使わなくても
5年経ったら使うなってこと。
放っておいても酸化や紫外線で劣化するからね。

普通に使って2〜3年。
新品のまま保管しておいても5年経ったら使えない。
そゆことだよ。

>>254-255 thank you

シンクロテックってどうなんですかぁ？
今、Ｊ−アクターかぶってるけど内装が悪ぃ･･･
すぐに耳が痛くなるよ･･･

いいヘルメット話の中恐縮ですが、
ジェットタイプにバブルシールドってのが流行ってますよね。
そんで、そのシールドの色がまたカラフルなこと。
緑、オレンジ、黄色etc。
日差しの眩しい中、黄色いシールドってのはやはり馬鹿なんですか？

>>258
そんな事もないと思われ。
ただ夜間は黄色信号だと思って減速すると、ただの街灯だったり
するよね。

シンクロテックはかぶり心地も良く便利です
でもショウエイお得意の「風切り音少ない」ってのは
期待しないで下さい
構造上しかたがないかもしれないけど。

黄色のシールドやサングラスは日差しの強いときはアウト
凄く目が疲れます
曇りの時はいいけど

＞252

値段は３２８００円だそうですよ〜。
問い合わせて見ましたが６月９日に銀座に直営店ができるそうですよ。
欲しいので自分も考えてるところです。

シールドの色についてです。

黄色：曇り。
赤紫：白い空を見渡す場合。
うす紫：空も周囲も暗い。
濃い紫：正面に光源。
ピンク：薄暗いとき。
オレンジ：曇りの日。

ざっとこんなカンジです。
よくハンターが黄色いサングラスをしていますが、
あれはコントラストがあがるので距離がつかみやすくなるそうです。

補足すると、人間の視覚特性が他の色と比較して黄色の周波数領域に
対して鋭敏にできているので、コントラストが他の色より認識しやす
いそうです。

メーカーが言うメットの耐用年数って賞味期限みたいなもんじゃないの？
PLの絡みがあるから取りあえず決めなきゃならんと思うし。

自分の親父もクレー射撃やってるけど
「黄色いグラサンは的が浮き上がって見える」
って聞いたことがある。

スキーのときはありがたい黄色ゴーグル。
うんこ氏の言うとおり、雪面の見極めがつけやすいのです。

紫のゴーグルを長時間した後、急にはずすと
景色が黄色く見えるのが怖い。

SNCって販売再開してるの？
マジでほしいんだけど

フリーサイズのメットって・・・・

>>268
ずいぶん前からショップに並んでますよ

>>269
モンキーレンチと同じ。要は誰にもピッタリ合わないサイズ(w

オレのメットって食えるんだぜエ

http://tokoya.virtualave.net/cgi-bin/image/img20010315015233.gif

>>253で質問させていただいた者です。
ショウエイさんのＨＰから２５３とほぼ同じ質問をしたらさっそく
返事が返ってきたので載せます。
アライさんはＨＰからメールで質問できませんでした。（メルアドなし）

さらに、ＺＣＲＵＺ等のツアラーモデルがなぜスネルを取ってないのかも
合わせてお聞きしましたので、その回答もどうぞ。

お問い合せどうもありがとうございます。

弊社では特に何時間の使用と言うことは定めておりませんが、
御使用いただいて３年を目安にお買い換えいただくことをお勧めしております。
使用に伴い、老朽・劣化等の経時変化によって新品の時と同じ性能を
維持できないこともあるためです。
また、３年以内であっても大きな衝撃を受けたヘルメットや破損。改造した
ヘルメットも事故の際に十分な保護性のを発揮しないおそれもありますので
十分にご注意下さい。
御客様のヘルメットも御使用頂いて５年くらいということでしたら、
できればお買い換えを考えて頂くことをお勧めいたします。

また、ツアラーモデルが何故スネルを受けていないかと言うことですが、
こちらのタイプはＪＩＳ規格を取得しています。

ＪＩＳ規格とスネル規格の簡単な違いはＪＩＳ規格は日本の通産省の規格する
国家規格となり日本国内販売製品には必ず取得して販売しております。
スネル規格はアメリカの民間規格【アメリカ国家規格はＤＯＴです】
となり取得する義務はございません。
規格の違いはスネル規格は硬さを追求した規格となっており
簡単に申しますと６０年代のアメ車的感覚です。
ＪＩＳ規格はヨーロッパ規格Ｅ２２／０４をモデルとしたクラッシャブル
構造方向の規格です。
車ではトヨタのＧＯＡ構造の様な物です。

スネル規格を取得することは帽体も大きく重くなると言うこともあり
レーシングモデルはスネル規格取得、
ツアラーモデル等は御客様の利便性を考えまして
軽量化、コンパクト性を意図としてＪＩＳ規格を取得しております。

長くなってしまって大変申し訳ございません。
ご参考にしていただけましたでしょうか。

何卒宜しく御願い致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）ＳＨＯＥＩ　東京支店

>>273
随分と丁寧で解りやすいResですね。
SHOEIの企業体質というか良心性が滲み出てます。
次はSHOEIのメットを買う事に決めました。
（どっちにしろARAIかSHOEIしか買う気はなかったけど・・・・。）

SP4もう店に並んでるの？
用品問屋からはすでに出荷が終わってるとのこと。
買った人さっそくインプレ希望！
俺も、欲しいけど夏のボーナスもらってからね。

俺もショウエイ買おう、荒らし･･･アライのフィット感がスキなんだけど
風切り音等のノイズが我慢ならん（カウル付きだとずいぶん違うかもしれんが）

>>275
したら俺は在庫処分モードになったSP3を狙うかな。

＞２６０
情報サンクス！
次はシンクロテック買います。
メガネライダーにはこれしかない！

>274

ショウエイのメール応対は親切ですよ〜。
自分も何度かメールや電話で問い合わせはしてますが
早くて親切な返答がなかなか好感持てます。
でも次はmomoデザインのメット欲しいですけど（＾＾；

JIS規格ってしっかりした規格なんですね。
SNELLという文字に躍らされていたのかも…
Arai、SHOEIともども、性能は良いので、後はもう少し
低価格で提供して欲しいですね。
やはり、3年を目安に交換したほうがよいということですから。

>>261
銀座かぁ、なんで銀座？？バイク乗り狙ってるワケじゃないのかな？？
まぁ昭和通りで上野すぐだし別に不便じゃないけどさ。

虫がベンチレーションに特攻してくる・・

Ｚクルーズ2を先月買った
マジでいい！
ツーリングメインならRX7RR3より断然いい！

>283
どの辺がいいの？　もっと詳しく！！

>鵞鳥野郎
かぶり心地
ベンチレーション性能
静粛性
この三点ではZクルーズ2の勝ち

なんとなくSHOEIを薦めてる人が多い気がする。
SHOEIの方が良いの？

頭の形もフィット感に左右するので自分の個人的に思ってる事。
SHOEI、絶壁の人向き
Arai、後頭部がまるい感じの人向き
の様な気がする。自分はSHOEI頭です。ハイ。

ベランダに放りっぱなしで直射日光、雨風うけまくりの
Arai　RX-7を貰いました
なんか内装がベタベタしてるような・・・
黒ずんでいるということはカビだと思うのですが、なんとかリペアできないでしょうか？

>>285
ありがとう〜。検討いたします

>288
まず、風呂で丸洗いはどうかな？
シャンプー（安いのじゃなく肌に優しいとかゆーてるような）で
洗ってみたらどうでしょうか。
それか、毛糸洗い用洗剤とか。

内装だけ新品にしたら？

>>288
前にアライの人に聞きました。
薄めた中性洗剤（台所用で可）に丸ごと沈めて３０分放置。
あとは大量の水で洗い流して陰干し。
これでスポンジ部分が蘇ればそのまま使って、
指でつまんでみて弾力が無くなっていたら交換だそうです。

>>288
そんなヘルメット使うのやめとこうよ。
いくら洗ってもやばそうだ。シラクモになっちまうぞ。
あ〜、なんか読んでるだけで頭痒くなってきた。

中古品なんかよく使えるよな。
俺だったら他人が使ったメットかぶるのなんざまっぴらだね。
気持ち悪くてさ。

中古のメット＝中古の靴下

>293,294
いや、死人（死んでないって）の衣を剥ぐ、って言って、
バイクを下りた人や、あるいは事故って際の用品を縁起が悪いから
手放すって人の物を使うのも有りです。

俺は嫌だけど。

>>296
事故った時にかぶってたのは、使っちゃまじーんじゃねえの？

シールド内側に事故った瞬間が映るっていうよ

>>298
その手の話は止めましょうよ(;´Д`)
事故現場に置かれたヘルメットとかを連想する…

>>298
じゃ中古バイクもスクリーンの内側に・・・

>>298
っていうか、単に捨ててあるだけかもしれんが
いきなり道ばたにメット落ちてるとドキッとするな（;´Д｀）

皆様ありがとうございます〜

そもそもこのRX-7は、先輩が新品で買ってきてメットペイントに挑戦、挫折、
乾燥ついでにベランダへ、放置、現在にいたります。

教えていただいた洗剤攻撃をしてみます。
またご報告いたします

古いヘルメットは、やはり粗大ゴミに出すのが正解か？

そういや、ヘルメットって何ごみになるんだろ？
俺の住んでるとこみたいに、ごみ分別しなきゃならん場合、
どうすればいいのか？

FRPだから燃えないゴミでしょ〜ね。
メーカーに持ってったら引き取ってくれるんだろうか？
とはいえ、古くなってもそれなりに愛着があるから、
捨てられないんだけどね。もう10個以上溜まってる。
一番古いのは20年以上前に買ったマルシンの「武将」だ。
15年前に大枚をはたいて買ったシンプソンのM30も、
ベルスターも内装ボロボロになっても捨てられない。

>>305
やっぱり「燃えないごみ」でしょうかね？
一度、市役所にでも電話して、確認してみます。
でも、捨てられない気持ちもわかります。
インテリア代わりに棚に並べて置くのもいいかな〜。

確か不燃ゴミじゃなかったかと思うけど...もしくは買った店で引き取ってもらうか。
っつか、ヨーロッパ製ヘルとかでよくある
ポリカ射出成形のメットって、安全性ではFRPには劣るかもしれないけど、
リサイクルとか本気で考えるなら、あっちのほうが環境に優しいことになるのかな。

>>307
そりゃ、まぁ、環境も大事だが・・・・

ヘルメット捨てる時は、ストラップを切って出してくださいと、
アライの広報にあったような気がする。
拾って、持ってく珍みたいなヤツがいるから。

>>308
「ウ　ン　コ」と
油性ペンででもかいとけ。
誰ももってかねーよ。

>>309
ゲロ吐いてから捨てるか(w
いや...いくらなんでも命守ってくれてるメットへの
最後の仕打ちとしてそれはねぇか。

>>310
そうだな。メットが可哀想だよな。スマン

MOMO。カタチは気に入ってるけどロゴが嫌

昭栄のZ-100が部屋に飾ってある
ジウジアローデザインの素敵なメット
当時バイト励んでかったのさ

>>312
激しく同意

プロもヘルメットは捨てないで取っておく人が多いみたいね。
ある雑誌で見たボブ・ハンナの部屋には、
壁際の棚にズラリと古いヘルメットが並んでいたよ。

>>224
ＢＭＷシステムヘルメットは、完全に外人アタマにあわせていますんで、
日本人でアレにぴったり合うヒト少ないだろう。かぶってる連中、ほとん
どが見栄で被ってると見た。
ワシは一番大きいサイズでも全然フィットしないから購入を諦めた。

ここのスレ参照して、SNCシグネット買おうと思ってショップに行ったら
全然在庫が置いてない。変と思って、アライのＨＰを確認したら、
こんなニュースリリースがあった。
ttp://www.arai.co.jp/jp/topic/signet/announce.html

これ読んでいると、ＪＩＳ規格にもスネル規格にも適合するけど、
もっと厳しい設定にしてるアライ社内規格には適合しないので
出荷を停止させている模様。

これ読んでふと思ったんだが、ショウエイってアライ社内規格並みの
厳しいショウエイ社内規格ってあるのか？

ＪＩＳ規格が十分すぎるくらい厳しいんだから、無駄に自社規格を
厳しくしてマージン取ってもあんまり意味無いような気がする。
過ぎたるは及ばざるがごとし･･･。

>>318
でも、SNCシグネット以前は厳重なるアライ社内規格を適合させて
居たわけで、経営方針を曲げないところは好感が持てるな。

319＞
駄目な時は駄目よ・・・。

>>320
ダメなときって、だれかSNCシグネットを購入したヒトで
不利益を被ったのがおるんか？あくまでも、第三者に
いわれたでも無く、ユーザークレームによる物でもなく
アライ自らが自主回収してるんやで？

>>316
でしょうね。
日本のメーカーみたく芸が細かくなさそうだし。
小生、日本人アタマゆえ・・・

ハイ、消えた（机をバンと叩く）

>>322
芸が細かくない、んじゃなくて傲り高ぶってる様にも見える。

アライヘルメットは
「有元要素法」の理論、設計法が活用されています。
よって「アライ規格」でのデメリットは無し。

ＪＩＳ＆スネル規格以上のスペックで、
しかも「アライ規格」を施行したことでの重量増は皆無です。

やっぱりアライは世界の最先端！　これ、結論です。

>>324
国内バイクレースでショウエイがたくさん使われていると言うのも、
金に物を言わせた結果だからねぇ。ショウエイが安全であるという
意味じゃないし。

Ａ級ライセンスを持っていて、現役ライダーならばたとえ成績最下位でも
タダでヘルメットをくれるし、最下位でもそれなりにスポンサー料を
ショウエイは出してくれる。

アライは吟味してなかなかスポンサーになってくれないのよ。

321＞
舌足らずで失礼！
アライに限らず事故って逝く時は駄目ってことです。

レースで、脳挫傷で死ぬライダーはすべてショウエイで
アライヘルメットで脳挫傷を起こしたという事例は、
オレが知る限り聞いた事がない・・・というのは、単純に
ショウエイの使用者が多いと言う事だけなのかな？
>>325を読んでそう思った。

>>317
アライみたいにはっきり形として公開してるわけじゃないし
何ともいえないけど、
ばらつきとかを考慮して多少のマージンはちゃんと取ってるでしょう。
工業製品の常識としてね。

>>325
4輪だとショウエイユーザーって絶滅状態なんだが...
炎上事故から生還した太田哲也さんはまだ療養中だし。
長谷見さんと...あとガードナーや中谷さんが今使ってるかどうか、ぐらい。

>>327
アライ信者（←悪い意味で言ってるんじゃないよ）の人って
必ずといっていいほどそう言うけど、
「同じ条件で当たってるかどうか」を考えると...ね。
ラインハルト・ロスみたくアッセンかどっかのガードレールに
真っ直ぐ頭から突っ込んだりとか、
若井みたくバイクごとなぎ倒されるようにピットウォールの角に当たったりとか。

いや思い出した。永井康友はアライ被ってたけど、
ハイサイド食らって、YZFが頭の上に落ちてきて死んでるよ。

あと、4輪ドライバーだと、セナがベル被ってた他は、
ラッツェンバーガーも小河等も横山崇もアライ使ってたし、
逆にショウエイユーザーが死んだ例ってここ最近ほとんど見ない。
まぁ、これはシェアが圧倒的だから、っていうのもあるだろうけどね。

>>328
＞ハイサイド食らって、YZFが頭の上に落ちてきて死んでるよ。

これって、何被って居ても死ぬんじゃないか？

>>319
職人的な頑固さはオレも好感が持てる。　実際のところ質という面では
外国製のメットは考えられないし･･･。　でもショウエイみたいな考え方も
アリだよね。　やっぱりショウエイも出来がいいし。

フルフェイスかぶってて脳のダメージで死ぬ人ってあまりいないような気がします。
内臓破裂とか首の骨折とか出血多量のショック死が多いですよね。
私の場合フルフェイスは譲れないけど、後はかぶりごこち優先かな。
結局だめなときは何かぶっててもだめな気が・・・
いまはＳＨＯＥＩ―Ｚ�V。軽くていいよ。

おれはワイバーン。視界がちと狭いけどカッコが良いから良しかな。

ワイ(自分)バーン(爆発)

アライのメットの取説に出てくるアライさん萌え〜。

>>316
最新の奴は結構いいぞ。日本人の頭でも合う。もしかして日本向け特別仕様か？

フルへ買うならかなり昔に見た、ポルシェデザインのが欲しいなぁ。

シンプソンのメットはどうなの？

２０年前と同じ

>>336
KIWIのやつですね。
今もこのメーカー、あるのか？

日本には入ってないがけっこうかっこいいモデルもある。
http://www.kiwi.it/

>>338
海外製品によくあるコピーで昔から何も変わっていない伝統の〜というのが
あるが、ヘルメットでソレをやられても嫌ですなぁ。

シャークでいいんだっけ？東雅雄が被ってるヤツ。あれが
欲しいんです、東レプリカ。

ショーエイ
→世界最軽量のフルフェイスヘルメットを開発しました。

アライ
→他メーカーには落下試験に関係の無い首回りの肉厚を落して
計量化を計っている製品もありますが、実際の転倒では首回りの
強度が運命を左右することも珍しくありません。
また、疲労軽減には数値的な軽さよりも、バランスの取れた重量配分
の方が大切です。ヘルメットをお買い求めの際には、首回りを両手で
押しても変形しないような製品をお選びください。

ショーエイ
→フルフェイスの安全性を多くの人に提供するため、
敢えてSNELLを通さない廉価な製品を発売しました。

アライ
→ヘルメットは命を守る大切なギアです。我々の製品は高価ですが、
それはSNELLを超える厳しい自社試験うを設定しているからです。
命はお金よりも大切です。

ショーエイ
→手軽に被って頂ける原付専用の半キャップを発売しました。
従来の半キャップに比べてはるかに優れた製品です。

アライ
→幾ら売れるからといって、半キャップみたいな危険な製品を
販売するメーカーがあるなんて、信じられません。

ショーエイ
→バイザーにディフューザーがあると、視界を妨げることがあります。

アライ
→開口部の近くに通気用の穴があると、そこに応力が集中して
帽体の強度が下がります。

あげ足取り合戦だね

　　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(, ﾟдﾟ)　＜　アライのほうが被り心地がよいです。
　　ヽ/　 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）


　　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(, ﾟдﾟ)　＜　アライの物造りには一貫したポリシーが感じられて好感が持てます。
　　ヽ/　 　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）

アライの帽体に昭栄のシールドシステムを合体させた製品はないかね？

つか、シグネットは別としてその他のアライスネル規格品と
ショウエイJIS規格品は実売価格がほとんど一緒。
よって、アライの勝ち。

>>347
でもショウエイのシールドシステムって、シールドその物もかなり面倒な
成型してるから、逆に万が一の事考えるとショウエイのシールドシステムは
選択したくないな。

>>345
アライは二枚舌の広告でないだけいい。ショウエイは売るために
手段選ばずで、日本メーカーの恥部をかき集めた様で嫌だ。

アメリカのカリフォルニアハイウェイパトロールはショウエイを採用している
んだぞ。悪かったら採用するわけ無いだろが。

＞３５１
無邪気だな、おまえ。

MASHとか、ちゃんとJISクリアしたスモールジェットとか作ってるところを見ると、
ストリート系ライダーの安全への配慮っていう点では
ショウエイのほうが考えてると思うよ。
もちろん、慈善事業なわけはなくて、そこにビジネスチャンスがあるから
参入してるわけだが。

その点についていうとアライの場合
「ストリート系なんか知らん。勝手に死ねや」に見える。

>>350
昔は帽体に穴開けるな、突起物付けるな言ってたのに、
いつのまにディフューザーは付く、ベンチレーション部の膨らみは付く、
っていうのはどうよ。

>>349-350
ありがとう、次はショウエイのヘルメット買うね。

>>353
今だって、ユーザーの勝手な判断で穴を開けるなと注意書きが
入ってるよ。

メーカー側は闇雲に穴開けて売ってる訳じゃねぇだろ。穴開けた状態で
衝撃試験とかやってるわけだし。

>>351
アホ。ＣＨＰがショウエイの前に採用していたのはベルだ。海外メーカーと
比較したらショウエイの方がよっぽどマシじゃ。

>>348
SIGNET以外のアライのスネル規格品って、
他と比べて劇的に軽くもないし涼しくもないよ。
ベンチレーションの機能性とかメンテナンス性とかは
同価格帯ならショウエイのほうが上だし。

>>355
そりゃショウエイでも書いてあるがな(w
＜ユーザーサイドで穴開けるな、改造するな
あの当時のアライの広告っていうのは、メーカーが設計上
必要と思ってやることでさえも、
帽体に穴開けるのは罪だ、みたいな主旨だったのさ。
それが今や、SP3よりSIGNETのほうがよっぽど穴だらけさ。

クラッシャブルで衝撃吸収の思想って、クラッシャブルゾーンと
守るべき部分との間にしっかり空間が無いと不安なんだよね。

そんな俺はアライ派。

>>357
安全性を無視すれば、ショウエイ見たくできるさ。

>>358
アライの広告はあくまでも、安全性二の次で売れるなら何でもやる態度の
他メーカーに対しての警告だろうに。

>>359
俺ショウエイ派だけど...確かにサイドはちょっと薄いね。
ただ、おかげで空気抵抗少なくて疲れないし、
周囲の音が聞きやすいっていうメリットもあるが。

あと、側頭部とはいうものの、頬パッドがあるあたりから下って
実際にはその内側には脳味噌入ってないような気がする。
いや、俺が脳味噌足りないからってゆーんではなく。

安全性に関してはアライもショウエイも
ライバル商品同士で比べれば50歩100歩だと思うよ
カタチとカラーリング　フィット感
ベンチ性能とかで選べば良いんでないかな？

>>360
夏場暑くて集中力が低下しても危険じゃないか？
つーか、ヘルメットの出番がある時点でコケてるわけだから、
コケずに危険を回避できるならそのほうが俺は幸せだが。

>>362
確かに、その位置には脳は無いが・・・その位置に衝撃を食らうと
脳挫傷が起きやすい。其処までいかないほどの衝撃だったとしても
運動中枢や三半規管がやられて、ノックアウト状態に陥る。

ボクシングで、ＫＯになるパンチはその位置に入った奴が多い
ということをお忘れ無きよう。

同一条件下でテストした結果を見たわけでもないのに
どっちが安全なんて議論しても無駄だと思うが

アライユーザーさんがわざわざショウエイの悪口なんて書き連ねなくても
アライ買う奴はアライにするし、ショウエイ買う奴はショウエイにするよ。
でも俺はショウエイに乗り換える。　何か気持ち悪くなってきた。

吐いてすきりしれ。

なんだかんだでJフォ−ス2を買いに行く暇が無い(T＿T)
そろそろシンクロテックでも暑い・・・。

>367

俺、内装洗濯するのも考えてショウエイとアライ両方持ってます。
どちらも双方良いところがあるので。
　

シールドの曇り止めには、中性洗剤を塗り広げておくのが
手軽で良いよ。でも、本格的な雨に降られたら逆効果だけど。

>>371
　泡だらけになりますか？

>>372
やってみれば効果が分かります。
シールドの内側に、ほんの二・三滴垂らして塗り広げるだけ。
最初は少し滲んで見えるけど、すぐに呼気の水分が吸着されて
シールドの内側に薄い水の膜が出来ます。これで視界スッキリ。
どんなに寒い時でも曇ることはありません。
ただし、雨降りなどでは水が付きすぎて視界が歪みまくります。
まあ、気に入らなければ洗い流して落とせば良いだけなので、
試してみる価値はあるでしょう。

>>353
そもそも「スモールジェット」が安全なわけないじゃん。
ショウエイなんて、売れるとなれば半キャップも出しちゃうメーカーだぜ。
俺はアライを信じたいな。

>>374
「半キャップ＝危険」は自明だが、だからといって
「ショウエイのメット＝危険」じゃないぞ。
そこを切り分けて考えられるくらいの頭あるだろ？

大体、フルフェイス同士で同じ価格帯なら大して変わらん。
企業姿勢と言うなら、アライだって余り誉められたもんじゃ
無いぞ。特に最近の広告を見ているとな。

曇り止め、車用のが効果ある気がする

>>374
しかし、ビジネスチャンスをみすみす見逃すメーカーもどうかと思うが。
ショウエイがヘタなもん作って無理矢理売りつけているわけではあるまいに。
需要に答える製品をちゃんと出してくれるメーカーもうれしい。
いつぞやの半ヘルスレじゃないが、半ヘルが好きな人間だって
いくらでもいるわけだし。ノーヘルが好きな人間だって死ぬほどいる。（わら

ホントに賢いユーザはフルフェイスを選ぶ。
だからショウエイが半キャップ売ってそれかぶって原ﾁｬﾘﾄﾞｷｭｿが死んでも自分の選択のせい。

昔からアライ広告はショウエイ広告に対して後だしジャンケンばかりだ。
ああいえばこういう。けど、自分では大した製品は出さない、みたいな。

>>378
ショウエイの方が、アライの度肝を抜くような物作りすぎるダケって
気もするが。

元々アライ派だったが、長く使用すると黒いスポンジが硬化してカスがでてくるので、
今はショウエイを使うようになった。（内装全部取り替えれる＝カスなし）

>>343 344

ﾅﾂｶｼｸﾃ ｶﾅﾘﾜﾗﾀﾖ

今はｼｮｳｴｲの方が良いのか･･･

>380
オレのメットもソレで凄いことになったよ。　余り長くは
使えない印象。　でもカブリ心地はアライが好き。

オイオイ、内装の製造元は一緒だぞ。
あんまり笑わせるなよ。

j-force2とSZ-Ram2でどちらにしようか迷っています。
今はSZ-α2使ってます。
使ってる方の感想もお聞きかせください。

両方つかったけどどっちもどっち一長一短だね。
ショウエイはMASH出したとき旧JISのA種を作る気はない
B種の規格をクリアできるものだから発売したと逝ってた。
ただ売れればいいやで出してるわけではないと思う。
ショウエイは昔みたいにジウジアーロとかデザイナー使った
メットをだして欲しいね。

>>386
A

アライのゴストラッカーのシールド交換すごく硬くてやりにくいんだけど、
たまたまハズレが当たったんかな？
それともゴストラ全部作り悪いのか？
誰か使ってる人いますかー？

おれのゴストラもめちゃ固い。なんか壊れるんじゃないかってハメ方しないとダメ。
つーか初めてショウエイを離れたけど、シールドはショウエイの方が優れているような。
アライのシールドってそんなもん？
他にも使ってる人います？

俺のも固い。
軍手がないと作業できん。

>385

J-FORCESVとＳＺ-Ｍ使ってるけど
軽いメットの面で選ぶのであれば
ＳＺ-Ｒａｍ２の方がきっと軽いですよ。
ＳＺ-α２で被り慣れているのであれば次も
アライで行くのも無難かもしれないです。

>>384
オイオイ、メーカーが同じならすべて同じだと思ってるのか？
あんまり笑わせるなよ。

共通の内装使って手も帽体のカタチや重心点がかわえば
締め付け具合　締め付け場所　も変わる
いかなる場合も試着は必須

最新のＪＦＯＲＣＥやＳＺモデルを使用されてる方にお聞きします。

当方ＳＺα�Uを使用していますが、下からの風が顔（特に眼）に当たって
辛いです。ジェットヘルなので或る程度は仕方ないけれど、最近の
ジェットヘルはその点を少しは改善されているのでしょうか。
また、通気性はどちらがよいのでしょうか。

>>394
被り方でもかなり変わるが、とりあえずSZ-Mは
a2よりはマシだよ。
被る角度と自分のアゴの角度でかなり変わる。
あとその日着てる服の襟と。

通気性はショウエイの方がスカスカに感じるくらい涼しくてGood。
それが何となく怖かったからSZ-Mにした（ｗ
アライはどうも抜けが悪いね。

そういえば、今日、変なメット見た。

前から見るとただのデュフェ-ザー付きのメットなんだけど、横から見ると
競輪選手みたいなヘルメット。

新種発見！！

おぉ！ゴスかむりがこんなにいっぱい
オイラもゴス
最近やっとコツがつかめてきたヨー
今手元にないんで説明は不可だけど

俺はアライＦＶ被ってる。あの帽体の形が好きでね。
ラパイド系に新素材やら新構造やら追加されるのがちと妬ける。

>>386
ワイバーンの元デザインのX-クワトロ(後のX-4、4輪用)は
確か由良卓也デザインだったと思うぞ。

＞シールド
自分が昭栄のを使ってるのは雨の時の視界の良さに尽きる。
（レインエックス塗らなくても撥水効果大）
アライのは5〜6年前に試した限り全然駄目だね。雨粒が全然流れない。
あれから進歩してるのか？

いや、ジウジアーロデザインもあったよ
大昔の事で名前は忘れたが

スマソ、書き方が悪かった。
386で「昔みたいにジウジアーロ〜」と言ってるので
399で自分が、現在では「ワイバーン〜」と言いたかった訳。
ジウジアーロはZ-100ですね。概出です、はい。

おまえら荒いのホムペ見たか？
かな〜り痛いことが荒いニュースに書いてあるぜ。
特に昔の。
必見

でも今アライのSNCと同レベルのヘルメットSHOEIから出てないよね。
RR３とSP３が同じようなもんでしょ？

>>403
同レベルってどういう意味で？涼しさという点ではアライはショウエイの
足元にも及ばないんでしょ？

>>404
軽さと強さに磨きをかけた新開発帽体製法「SNC」採用ヘルメット
だから涼しさは関係ないだろ

http://db.tanomi.com/newmetoo/naiyou.html?kid=5353
どう？

>>406
形の雰囲気はショウエイのほうがいかにもな感じだよなぁ

フルフェースならいいよ。安物だろうと高かろうと、駄目な時は駄目。

>>408
オレのメットはどう？

フルフェイス定価３９８０円なんだけど

同じ店のジェットは定価２９８０円

403さん
そうですね、というか、RR3の後継がSNCシグネットで、VS　SHOEI-SP3だと思ってるんですが…
それにしても、RX-7系、本当に軽いんですねぇ、、、、clc使いの僕が思う
ラパイドNLも、めちゃ軽い…
ああああ、じゃあ、SHOEIーZー３は！？絶対良いはずだ、被りにいこう!!!＾＾

>>410
RR3はそんな劇的に軽いって感じでもないけど...SP2とそんな変わらないと思った。
SIGNETは持ってみて明らかに軽いって分かるけどね。
あと、4輪用ヘルの移植用モデルのGP4Xってあるけど...あれが意外と軽くて良いよ。

> 397
おれも２３メットだよ。なぜアライはケビン・アサートンレプリカって言わないんだろう。
ケガした選手だから？てゆーかシールドのハメ方一つだけおせーて。
「バキッ」と言わせてハメこんじゃっても大丈夫？割れたりしない？

>>412
最近のアライのメットってシールドベースにレバー付いてるけど、
御須にはあれ付かないの？

ショウエイ、ＺクルーズとかＺ３の話題はでるけど
Ｘ８Ｒ　ｈｉ　って使ってる人いないの？
前にも話題にのぼってるけど。売れてないのかな？

主力はX8Rｈｉだと思う。

>413
付いてるんだけどね。うちの場合、シールド外すのはまぁいいんだけど、取り付けがなんかね。
「シールドをホルダーにあてがいます」「差し込むときの角度が重要です」て言われてもなぁ。
ショウエイと違ってメカが見えないし。前にも書いたんだけど、アライ初心者なんですよ。

いや、SP3だ

X8Rｈｉはあのツノが嫌

アライのシールドは慣れないとはめづらい

>>418
そうは言っても、あのツノが無いとヘルメットの名前を変更
しなくてはなりません。
なぜなら、RhiはRhino（サイ）の略だからです。
・
・
・
本気にすんなよ。（w

貴方のコメントに対して
どういうレスを付けたら良いのですか？
さっぱり分かりません

困りました。

Ｚクルーズのがカッコ悪いと思うな
Ｚ３がカッコイイけどベンチがアライ並っぽいし…
だからＸ８Ｒｈｉという選択になりそうなんです

Ｘ８Ｒｈｉ良いと思いますよ
カタチは好みだけど（あっしはダメ派）
試着したけど被り心地良かったです
ベンチも結構効いてるらしいし
シールド脱着は見ての通り
最近の昭栄テイストあふれるナイスな一品だと思う
値段も安くは無いけど　手頃ではあると思う

結論としては
「現行モデルなら昭栄の方が良い」
これで良いですね？

そっか、ならずっとアライ使って来たけど、今度はショウエイにすっかな。
指も疲れて来たし（藁）、「ちゃんと涼しい」てのが殺し文句だな。
でもビアッジとかがかぶってる後ろがとがってる（？）あのメットも
ちと魅力なんだな。どうすべかな。

>>391
昭栄のほうがスカスカしてる（通気性がよい）印象があったので軽いと思ってました。
かぶりなれてるしパーツも流用できるのでRam2でいこうと思います。ありがとうございました。

>>412
シールドの付け方ですが、
まずレバーが下がらないように気をつけながらベース上部にあてがいつつ
左右均等に、まっすぐ水平？に押し込んでいきます
で、奥まで入ったかなと思ったらクイッっと奥を引っかけるような感じで
シールドを閉めて完了
ハッハッハーなんかようわからんね
でも「バキッ」てのはかなり無理してると思われ
ゴスに限らずアライのは全部一緒だよね？
ちがうよヘタクソ、もっといい方法があるんだよって人！教えてー

sageてもたage

アライのって肩でメットを押してやると（浮かすようにね）
凍るぐらい涼しくなるんだけど
やってるのって俺だけ？

>>430
やってるよ！

コンタクト（ソフト）装着の人はナニかぶってる？
ショウエイはX8とワイバーン買ったけどシールド上部の隙間から
風が入ってきてダメ。
アライだとナニかぶっても全然大丈夫。

俺ハード使ってて、メットはラパイドＭ。
全然問題なし。

Ｊフォ−ス2買いに行った・・・６月後半まで品切れだった（Ｔ＿Ｔ）
注文してきたけどね。

>>432
それ、シールド上端のチリが合ってないんじゃ？
きっちり合わせれば、縁ゴム自体の作りはショウエイのほうがいいよ。
あるいは上のベンチレーションが効き過ぎてるとか、
顎下からの吸い出しが強すぎる（チンカーテン付けると改善）とかも考えられるけど。

俺は逆だな
今までアライのRX-RR3使ってたけど
コンタクト（ソフト）が直ぐに乾いて疲れ目気味だった
それまでは「そんなもんだろう」「贅沢言い出したらきりがない」って
我慢してましたけどね
最近昭栄のZクルーズ2に変えたら快適快適♪
チンカーテン（？）を付けてノーズカーテン（？）付けてって
まあ買ったときに付いてきたモノ全部付けて使ってます
ベンチレーターは全カ所フルオープンで使ってます

>>432
案外個体差があるんじゃないの？
ところでツーリング中、虫なんかでシールド汚れた時はみんなどうしてる？

なめます。

>>437
四輪用品店で、フロントウィンドシールドに付着した虫取りクリーナー
というケミカルが売ってるんで、それを利用してる。良く落ちるよ。
タダ、当然だけど走行中に除去する事は出来ないけど。

フルフェイス被ってるときはメガネに切り替えてる。メガネは視界が悪い
とか言われるけど、フルフェイスの中からじゃ、メガネの視界とかは
あんまり関係ないね。

>>439
それ出先に持って行って、汚れが気になったらその場で使うの？

>>441
昼飯どきや休憩時に使う。

>>432
ん、昭栄のＸ-8系シールドベースは結構ずれるから
マメに調整しないとシールドとフチゴムの密閉が悪くなったり
逆にくっつきすぎになったり、ビス締めてても結構ずれるよ。
そういう調整をちゃんとやらないで「ダメ」とか言っても、
そっちのが駄目よん。

昭栄マンセーな書き込みが多すぎて気味が悪い。
2chらしいというか、2chらしくないというか・・・

しょえー！

北海道のひと
ここでかたろうよ　http://www.212ch.com/

>442
さんくす。

ティアオフシールドを張り付けておけば虫の心配はいらないのでわ？
環境に悪いっすか？

ホンダＮＲ用ヘルメットを使っている人はおるかね？
http://www.mc-intertec.co.jp/auction_b/no10.html

えっ！捨てシールド使ってる人いるの？
いまだに見たことねーです

>>443
アライはそんなめんどーな調整しなくても大丈夫。
だからショーエイはダメ。
でもメット自体のシルエットはショーエイ派。

>>451
いや、俺アライのメットで、どーやってもチリが合わないの持ってるんだが。
しかも、一度ズレると調整の面倒さはショウエイの比じゃないし。
下手するとシールドの個体差でもズレるしね。

で、前に考えたことあるんだけど、ショウエイなら
ホルダー固定ネジの外側に穴開けた中古シールド、
アライなら同じく穴開け加工した中古ホルダーカバーを１セット用意しておけば、
シールドのチリ合わせ用のツールとして便利かなと。

>>412&428
カタログとかで構造説明用に使ってる、透明なホルダーカバーあるじゃない。
あれが欲しいと思ったことあるよ。分けてもらえないかな...無理だろな。

>>452
＞ シールドのチリ合わせ用のツール
それいいな。パクラせて頂きます。情報サンクス！
あ、昭栄CX-1シールドとCF-1シールド（捨てバイザ−用）
では調整変えないとチリがあわないか.....？
メインのCF-1、1枚しか持ってない....そろそろ新品にするか。

>>448
捨てシールド、そこら辺に捨てるのって勿体無いっす。
自分は洗って再利用。せこい？

>>450
私使ってました。
夏場の天気のいい日だけ。
雨が降ると隙間に水が入ってにじみまくりですが。
ちなみにそこらには捨てません。
持って帰ります。

たまにきついスモークのシールドで
夜走ってる奴いるけど、見えてるか？

>>453 私の仲間内ではそれを「ステナイザー」と呼んでます。

ところで、私の青春時代に高くて買えなかった
ＧＰＡエンデュウローを捜しています。

>>434
いまだにそんな状況なのか、J-FORCE2。
かくいう俺のもまだ来ない…。

山はしてると　コガネムシとか、みなしごハッチが激しくヒットして
シールドに液状化して着くんで、棄てシールドはその場で棄てますよ。
コーナーですてないでね怖いから。

>>448
ティアオフシールドって？？

>>460
捨てシールドの事。
450、453、454、456、459と、その話してるのに気付かない？
君、国語苦手だろ。（笑

あ、それから、捨てシールドの横文字の呼び方は数通りあるよ。
ディスポーザブル（使い捨て）シールドとか、なんとかフィルム
などとも呼ばれてる。

>>455

自分のゴストラは上のレスで言われてる様、シールド脱着が非常にやりにくいので
夜間走行時も仕方無しにスモークシールドで走ってます。
（時間に余裕のある時は頑張って付け替える）
視界はと言いますと市街地では街の明かりでまあまあ変わらず見えますが、
暗い道ではノロノロ運転です。ライトが当たってるとこ以外見えません。

>>455
CX-1のダークスモークだが夜も余裕ですよ。
さすがに、遠出や山、高速の時はクリアにしますが。。

今日バイクで走ってたら目が痒くてたまらなくなり、走行不能に・・・。
コンビニで止まってミラーをみたら、まぶたの周り３箇所に虫刺され。

蚊が混入し、吸っていったようだ。フルフェースなので逃げ場が無かったのか。
水1.5Lを目のかゆみを抑える為に、購入しようとしたら、優しい店員さんがくれた（水道水）
途中途中目を冷やしながら帰ったぜ・・・・。

サイズが合ってないからかな？？？

>>464
自分のキャンプ仲間がキャンプ場でメットに混入したカミキリムシに耳を噛まれた.....
大ﾏj

夕暮れ時に、混んだ道を20/Kmくらいで走っていたら、
周囲りをひらひらと飛んでいたコウモリがいきなりヘルメットの
シールドにバチン！とアタックして離脱して行った。
目の前には巨大なバットマンマークが残っていた。

サイズはちゃんと合った物をしましょう。

age

このスレではフルフェイスばかりが揚げられてますが
ジェットヘルの安全性ってどうなのでしょうか？
やっぱ危ないの？
やっぱ顔に傷がつく可能性とか高いの？

>>469
そりゃ、顔面真正面から物が迫ってきたら、フルフェイスに比べたら
衝撃に対応する能力はないに等しい（可動式シールドに衝撃吸収
性能などあるわけない）ですから、ジェットはフルフェイスと同等の
性能を有するというわけにはいかないでしょ。

現に、私はショウエイのジェットを被って、時速３０ｋｍで正面衝突を
やらかし顎と鼻骨にヒビを入れた経験有り。フルフェイスだったら脳し
んとうはやったかもしれないが、ヒビには至らなかったと思う。

>>時速３０ｋｍで正面衝突
そんなスピードでも避けられないもんですかね？
四輪なら対向車線乗り越えてやって来た酔っぱらい運転にぶつかったりも
するでしょうが、バイクなんだから加速するなりしてよけろよ

>>471
自分は470じゃないけどよ、
よけた方向に対向車もよけたとしたらどうよ。
人間、パニック時には思いも寄らない行動に出ることもあるしさ。
実際にぶつかったと言う話をワザワザしてくれてんだから、
「たとえ30キロでも大怪我をする」って話の腰を折って楽しいか？
自分のイメージだけで話するといかんぜよ。

＞471
相手の速度のことも考えよう。

サンキュー事故なんかは
双方10〜30kmくらいのことが多いぞ。

>>471
一方通行路を逆送方向へ、一時停止無視して曲がって入ってきた四輪車
に対してどうやって避けろっていうのよ。
私が喰らった事故ってのはそういう奴。

yamahatsubusu

店にて　メット被ったはいいが、頭でかすぎて
脱げなくてあせったYO
あなどれんあなぁ　フルフェイス
バイク初めてなもんで

バンディットにハーフジェットって変ですか？
これからの季節、涼しく逝きたいのですが・・・

>>478
下手な作りのハーフジェットとか半帽とかだったら、
ハイエンド系ジェットヘルとかフルフェイスとかのほうが
ベンチレーションの作りがよくて結果的に涼しい、なんてこともあるよ。

バンディットの黒に合います？これ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/37242852

４７０＞
分かりますとも・・・。
俺も今朝甲州街道を逆走!？してくるＴＷに乗った大馬鹿二人に正面衝突しそうに
なったもん。
ざけんじゃねぇ！
あれで衝突したらヘルメット着用でも多分即死だ。

アライとかショウエイのヘルメットは
どうしてあんなに高いんですか？
他の1万円台のメットと比べて一体何が違うのでしょうか？

>>482
別のスレで全く同じ質問をしたことがあるのですが、
「3万という出費で、時と場合によってはそれで命が買えます。
安いか高いかは御自身で考えて見てください。」という
回答でした。
つまり、安いのに比べて頑丈だということのようですね。
ですので、自分も29800円のAraiを購入しました。

>483
thanks!

ほかのは豆腐でできてるからな

中メン取った当初は、ろじゃ-すでかった￥3800のジェット被ってた事を
思い出した・・・。
今思うとすげ〜怖い・・・。

友人が被ってるヘルメット、右後ろが削れていて帽体その物に
穴が開いてる。彼いわく「このヘルメットは前に高速道路で
転んだときに守ってくれた、げんの良い物だ。次の事故も
オレを守ってくれる」と言って手放そうとしない。

１回目は良かったかもしれないが、ヘルメットって２回目は
意味無いんじゃないか？

>>487
そのメット、友人の脳は守ってくれなかったんだな。
燃えないゴミの日にこっそり出しちゃえ。

>>487
神社にでも奉納するか、記念品としてお部屋のインテリアにするのが
お勧めだと伝えとき。

>>478
私もBANDITですが SUPER BANDITです（ベタネタでごめんなさい、
でもマジで）
本当はSX-7又はRX-7（車じゃないよSIMPSONの）が欲しかったけど
庶民には高嶺の花。 だから道で見ると見入ってしまう。萌え！！

ニューヘルホスィのでage

東京は真夏日じゃん、Ｊふぉ-す2早く入荷してちょ！

あの、ミラーにかけといたら、
地面に落っこちてしまったことが２度ほどあるですが、
まだ使えるですかね？？

>>491
アライ買え。ショウエイはやめとけ。

>>495
なんでやねん

AGVはどうだ？

自爆

>>494
なんでやねん

>>490 SUPER BANDIT
シンプソン最高。ただ頭の型が日本人向きじゃないけど．．。

まぁ、ええわ。

>493
そのぐらいの高さからなら大して影響ないよ。
それでも気になるなら買い換えたら？
心配しながら使うのは精神衛生上良くないと思われ。

>>493 ﾛﾋﾞﾝ殿

499さんのいっているとおりそれくらいなら大丈夫
中に重いもの（普通は頭）がはいってなきゃ帽体は
大丈夫ですな

一口に「ミラーから落ちた」つっても、
モンキーなら平気・アフリカツインならダメだと思われ。

ＡＸＯのＲＲ？６ ＣＡＲＢＯＮって公道でかぶっちゃダメ？
ＪＩＳ規格は通ってるみたいなんだけど。

>>502
法律では「JIS・B種以上の物を被る事が望ましい」であって
「〜を被らなくてはならない」ではなかったと思われ（うる覚えでスマソ）。
ドカヘルでも一応違反には成らないようで、AXOのも法律上は問題ないと思われ。
あとはあなた次第ですが。

つーか
>>494
なんでやねん

>>503
詳しい説明あんがと。
レース用ってことはそれなりの安全性があるってことだろうし、大丈夫かな。
個人的にはAraiもShoeiもみんなかぶってるんで見飽きた感があるのよ。
もちろん性能がいいのは百も承知なんだけど。
ちなみに今はNOLANのN100を使用中なんだが風切り音すごすぎ（笑）
あと、首が折れんばかりの重さ（笑）

ショウエイ買え。アライはやめとけ。

>>506
なんでやねん
つか
どっちやねん

ヘルメットは２年で買い換えましょう。
ヤフオクでどう考えても賞味期限（？）切れのめっとが
売られている・・・こわっ！

どんなめっと？

ダックテイルって、あれ即死メットか？

賞味期限（汗）きれてるメット被ってますよ-。
なにより，重いです。。。涙
でも，まだまだ現役バリバリです。４年ぐらいじゃ、まだまだ！

>510
どう考えても即死でしょ。
それにしてもあれってJISの公認得てるのかなあ？
装飾用ヘルメットにしか見えないのは私だけではないはず。

オイラのメットは、120km/h以上で首を横に向けると風圧で半回転するぜ

>>511
事故ってそのまま氏ねば一生モノのメットだった事になるね（w

X-8R hi　買いました。
風入ってきまくり、軽い、最高！

しかーしレオスと比べての話だけどナ
やぱーりアライとショウエイがずば抜けてるのかな？

漏れはSP2なんだが風が入ってきてる気がしない。
ベンチに虫が特攻して死にまくってる

織れは今だＳＰ（本間レプ）経過年数４、５年じゃきかんだろ（オィ
チンガード前のインテークから入ってくる風がもろ目に当たる(^^;
結論
砂や虫もモロヒット！
買い替え？だよね。

>>515
アライのベンチはあんまり良くないよ。　おれもX-8R hi大ちゃんレプリカ
買おうかな。　でも風が目に当たったりしない？　目に当たるとコンタクトだから
困るんだよね。　コンタクトなのに伊達眼鏡して運転しないとならんから。

おれ、昭栄のJフォースSV。
昭栄使ってつくづく思うのが、
内装の点でアライに一歩引けを取っていないか？

Jフォース-2欲しい。

本間って昔、OGK系じゃなかったっけ？

>>519
駄目、という点で引けを取っているに同意。
顔デカ専用と思われ。

>>521
自他共に認める顔デカだけど、ショウエイはしっくりしない。

アストロＲ２・知ってるか？

炎天下でメットホルダーにむき出しで付けっぱなし（おまけに色は黒）の
まま駐輪してる人がいたけど、あれ、熱で緩衝材とか帽体が変質しないかねえ？
ちょっと気になる。

>>517
あ、俺も持ってる(w
固定内装だからそうそう頻繁に洗えないんで、夏場は使ってないけど。
あの悪魔の軽さを味わうのは秋口になってからのお楽しみさ。

>>520
ショウエイの前はDICだったよ。87年型のレプリカは出てたはず。
89年仕様がカッコ良くてレプリカ期待してたら、結局出なかったっけな。
ショウエイのも、レプリカが出たガッチャマン模様(wの前に
もう1種類別のデザインのを使ってたように思う。

つーか、86年のあのスーパースプリントの時に被ってたのは、
あれはNOLANかなんかじゃなかったっけかな。真っ白の。

ＤＩＣってチンポって意味なんだって？

大日本インキだろ

ああ、DICだ！

OH!My DIC!ｵｰｲｪｰ ｽｨｰｯ ｽｨｰｯ!!

>>525

TZ大金星のとき？
あれは普通にAraiじゃなかった？
いや、あの形はSHOEIか・・

テレビうつるには本間ツナギは汚かったが・・。

＞がちょん
140kmまでは目に風入ったりとかなし
スピード出すと涼しいので飛ばしたくなります

AraiのSZシリーズはモデルチェンジしないのかな？
SZ-Mが出てからもう二年以上経つけど。

>>539
NOLANで正解

予約していたＪフォ−ス２入荷の電話があったので今から取りに行きます。

>>526
それはDICK。

ゴメン　やっぱりX8-R hiは目に風あたりますね
ただ目が乾くほどじゃない、顔が涼しいって程度

コンタクトだと目に少しでも当たっちゃダメなのかな？
ならやめといたほうが吉　でもいいヘルメットだよ

けっ、新品デビュ−で大雨かい・・・Ｊフォ−ス２。
まあ気を取り直して感想など。
Ｊフォ−ス比、軽いし内装の出来が無茶苦茶素晴らしい。

１０年位前は昭栄って明らかにアライより内装のレベルが
劣っていたと思うんだけど、今現在はどうですか？
しばらくバイクに乗ってなかったけどまた乗りたくなったんで
メット買います。

はっきり言ってショ○エイは数年前まで内装のレベルは○ライの
足元にも及ばなかったと思います。
個人的？感想では今なら甲乙付け難いと・・・。

>>セバスチャン
ええのう。もう届いたんか。
わしのJ-FORCE2は土曜に届く予定…。楽しみっ。

>>500
駐輪場のトタン屋根（低くて…）に被ったまま数回ぶつけたのはﾔｳﾞｧｲのかな。

>539　ありがと
>540　okok

>>541
thanks
ぶつけたのは軽くでも常に発泡ヒビ割れﾁｪｯｸしておこ。う

コンタクトしていて、昭栄のフルフェイス（私の頭の形が昭栄）の購入を考えているのですが、何がおすすめですか？

>>543
Ｚ−�V。頭のデカイ俺でもＬで十分。
デザインも良い。小さいし、メチャ軽い。
俺もコンタクト。全然問題無し。
やっぱ白にライトスモークのシールドでしょ！うん、かっこ良い。

耐用年数越えたメットだと事故ったとき保険おりないの？

>>545
そんな事無い

Ｚ−�Vはかっこえーけどベンチが寂しそう
アライのアストロとかわらなそうだ
昭栄というとベンチを期待しちゃう俺

シンクロテックもかなりベンチいいよ！(初代Ｊフォ−ス比)
生乾きの髪の毛が30分走行後には内装の形にしっかりセットされてるもん(爆)

こないだ見つけたヘルメット

新製品：ROOF BOXERのダイネーゼ版
http://www.motshop.de/p634.html
ちょっとかっこいい。

初期のBMW-Schuberth製品
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/aw-cgi/ebayISAPI.dll?ViewItem&item=591926951&r=0&t=0
ちょっとキモイ。

>>548
それ内装カビない？（爆）

どっか安く買えるＨＰないかな？

http://www.momodesign.com/eng/caschi/caschi2.html
これどう？
個人的には好きなんだが。。モモデザイン。
ドキュ素っすか？

>>552
エアベンチレーターの類が一切見受けられないが・・・
外観デザイン良くても高温多湿の日本だと酷い目に
合いそう。

逆に、最新鋭技術によりベンチレーターが全く無くても
日本製よりも通気性が良い製品とか言うのだったら
スマソ。

>>553
帽帯全体がゴアテックス製なので、梅雨の時期でも蒸れません

いや、近所のショップに聞いたら注文待ちって
言われたのでね・・・。
確かに気候が違うからなー。被ってる奴いないよね？

>>554
そうなの？よかったよかった。店頭に出たら買うかも。

使ってみないとなんとも言えないけど
地味に利いてくるな
欲しくなった（ｗ

>>フノウ
一応言っとくが、ゴアなわきゃーねーだろー。

ゴア様、失敗しました・・・

悪い男に騙された女の気分です。

>>552　フノウ氏

むかしの００７でこんなのかぶってショーン・コネリーが空飛んでたよね。

うん。そうですね。パイロットぽい。
でも似合うのかちと心配です。（＾＾；
でも欲しい。

ちょいと、遅くなったけど
Ｚくるーず２
いんぷれ
５月末の土日を利用して２泊３日のツーリンングに使用

高速安定性
東北自動車道路で　２００までは安定性よし
そこからはすこし浮き上がるというかリアのスタビはあんまり
効果ないような
ＳＰ２のころよりは断然よいのは確か

内装、初日は後頭部の首との付け根あたりが痛くなってきた
２日以降は問題ないので、内装と頭がなじんでなかったと思われる

ＪフォースＳＶやＳＰ２のころの頭頂部分からこめかみの痛みは
ほとんどなしで、内装の進化はかなり感じられる

やた〜〜〜！！！
しぐねっとＲＲ買っちゃった〜〜〜♪

でも超ビンボ〜〜〜〜〜〜（痩）

>>563　つづき
ベンチ性能
最初はＳＰ２よりぜんぜん劣るじゃんとおもったら
開閉スイッチが逆だったという
頭のほうはかなり抜けがいいが、口元の周りの排気は
ＳＰ２のほうがよかった（多分ＳＰ３とかも上かな）

今回は内装のホールド感が向上してくれたのは収穫

>>565
初期型Z-CRUZ持ってるけど、あれだと顎先の形状の関係か
SP2より口元の周りの排気の抜けがいいように感じるけど。
Z-CRUZ2のほうが開口部がハイカットになってるから、その違いなのかな。

ちなみに今、エアロチンカーテンのネット部分を切り取ったものを作って
整流スポイラーに使えないか実験中。ちょっと試した範囲では結構よさそうな感じ。

>>566さん
そういえば、チンカーテンの存在わすれてた
あれつけてたら空気抜け悪くなるな
ネット部分を取ってみたらかわるかな？

やっとオイラのJ-FORCE2届いたよ。早速被って走ってみたよ。
フルフェイス（AraiラパイドNL）と交互に被ってテストしてみた。

…J-FORCE2、寒い。

雑誌には30km/hから利くベンチ、と書いてあったが、
さすがに30ではほとんど実感できない。だが、
50前後から上はしっかり利いてくる。
ただ、穴の位置からして雨が入りそう。ていうか入った。

内装のフィット感も結構ええね。
X8RHiあたりからのSHOEIは内装が各段に良くなってる気がする。
フィット感が好きでずっとArai派だったんだけど、これならいいね。

お聞きしたいのですが絶壁で幅広頭にはアライより昭栄のほうが
良いのでしょうか？昔アライの５５−５６被っていたときは
１時間で頭痛が起き、５７−５８だと後頭部が緩いんです。

このスレを読むと昭栄の内装がかなり良くなったそうなので
買い換えようと思ってます。

アライの内装の厚さは３種類あるので交換してみては？

>>568
J-FORCE2良いよねやっぱり。

>>570
ありがと。でもアライのＨＰ見たけど内装って結構な値段ですね。
内装が交換出来るなんて便利になったもんだ。

実際に人がヘルメット被っている画像がたくさん見れるサイトって
あります？
色々検索したけど、被ってるのはあんまりないみたいで。

ヘルメットの臭い

1 名前：７７４R 投稿日：2001/06/12(火) 00:27
暑い季節になってきました
皆さんのヘルメットは臭くなっていませんか？
うまい除臭方法があれば教えてください

やっぱファブリーズかなぁ、手軽だし寝る前にひと吹きで翌朝スッキリ。
内装外せるタイプならたまに洗ってやるのがベストだろうね。
でも洗濯機使うなら洗濯ネットに入れたほうがいいよ。

>>575
ネットに入れても内装痛むから本当は手洗いの方がいいよ。
脱水はメットごと洗濯機の脱水でよいよ。

レース画像サイトあるじゃん＜実際に人がヘルメット被っている画像がたくさん見れるサイト

メットの内装は洗濯用洗剤や台所用洗剤で洗っても完全に油が落ちず
残った油のせいでかえって臭くなることある。
トニックシャンプーって、脂性のオトコ用のシャンプーがあるが、これで
洗ってみな。汚れ落ちもすすぎもよくて、臭くならないから。

安メットは原付のみにシロ

あたしゃアリエールでドンガラドンガラ回してますよ
アタックよりアリエールの方がいいみたいですよ
アタックは蛍光剤のせいか、洗った後に内装が過剰に
白っぽい色になるんだよね
そうそう、うちは２槽式なので脱水できなくて困っとります
仕上げのファーファも忘れずにね

なんかスゲーノウハウが出てくるなぁ(w

>>578
俺もシャンプーじゃい！
ナイーブ派！（藁

>>580の続き

カミさんにメット洗いたいから全自動買ってっていったら
食器洗浄機ならイイヨッテ言われちゃった。
どうやって洗うか考察中・・・熱で駄目になっちゃいそうね

http://www.motshop.de/p484.html
アライのRVってヤツらしいんだけど、これなに？
日本で買えないの？

>>584
Super cLc RX7-RR3 じゃねーの？

>>585
ちがくね？

Ｚ３ってシールド開けてると風の巻き込み凄くないですか？
結構泣きそうです（メガネだからか？

ちなみに青買ったんですけど、バイクもジャケットも赤・・・
バイク青く塗ろうかな(笑)

>>587
フルフェイスでシールドあけたらなんでもそうでしょ

今までアライのジェット被っていたけど、
このスレ見て昨日ショウエイのワイバーン（黒、XL）予約しました。
明日届くと思うので感想書きます。
あっ・・・でもバイクもってないや！

>>588
フルフェイスに限らず、ジェットでも走行中にシールド開けたら、
シールドが導風効果を発揮してノーヘルより酷い目になるのは
当たり前の様な気がする。

特にレプリカやツアラーの様なカウル付きだと、車輌が切り裂いた
空気がカウルを伝ってヘルメットの上方を通っていくところを
シールドで堰き止めるんだから。

Z�VってMFJ通って無いからやっぱりレースや
走行会には参加できないの？

>>589
自転車でもかまわんぞ

>>589
走ってきてもいいぞ

>>589
メットしたまま寝てもいいぞ

>>591
ＭＦＪって何？

>587さん
　何か別のヘルメットと比較しての感想ですか？

ツナギのMFJ公認と間違ったと思われ

>>597
ヘルメットにもMFJ公認があるんだけど....。

　ttp://www.mfj.or.jp/what/rule/rule.html

このスレに限らないけど・・・・
知識のない人は、書いてあることをあまり真に受けちゃいけないよ！

アライのツアークロスっていいの？インプレ求む！！

ＭＦＪ公認のヘルメットとそうでない「昭栄のＺ３」とどう違うの？

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾏｼﾝ7月号の表紙に載ってる
ｳｲﾘｰｵｼﾞｻﾝのかぶっているﾒｯﾄは何?

587です。
Ｚ３の前はＲＦＤ被ってました。
サイズの問題もあるんですかね（ＸＬ→Ｌ）。

俺はアライのOMNI−Rですが、シールド開けるとうるさいし
目乾きますよ（眼鏡着用）。
フルフェイスはシールド閉じてる時が一番快適っす。

604は＞587です。
すんません。

ＭＦＪ公認シールがないと出られない競技もある。
詳しくは主催者に問い合わせを。

MFJ公認の方がヘルメットとして丈夫なの？
もし丈夫ならこんどはＭＦＪ公認にしようと思うんだけど

>MFJ公認の方がヘルメットとして丈夫なの？
アライとショウエイのフルフェイスに話をしぼると
それは関係ない

でもまあアライや昭栄のいいヘルメットは大抵ＭＦＪ公認だから
それで選ぶというのもアリかもな

全然関係ないな＜MFJ
MFJはヘルメットのテストしてるわけじゃないしね
メーカーから申請されて認可するだけ
アライ　ショウエイの作ってるフルフェイスなら
申請さえすれば全部認可降りる
シンクロテックみたいなモノでもとおる
メーカー側が各ヘルメットの路線を考慮して
申請してないモデルがあるだけ
それに全モデルMFJ認可ってふうにしてしまうと
利益率が高いヘルメットが売れなくなるって事だよ
売値が高いのも安いのも製造原価自体は
希望小売価格ほどは違いがない

全然関係ないな＜MFJ
MFJはヘルメットのテストしてるわけじゃないしね
メーカーから申請されて認可するだけ
アライ　ショウエイの作ってるフルフェイスなら
申請さえすれば全部認可降りる
シンクロテックみたいなモノでもとおる
メーカー側が各ヘルメットの路線を考慮して
申請してないモデルがあるだけ
それに全モデルMFJ認可ってふうにしてしまうと
利益率が高いヘルメットが売れなくなるって事だよ
売値が高いのも安いのも製造原価自体は
希望小売価格ほどは違いがない

>>592>>593>>594
分かった。
いろいろやってレポートしてあげる。
今日か明日には届く予定

やっぱそんなもんなんですね（って何が？
素直にシールド閉めて走ります・・・
でも、Ｚ３って閉めづらいよ

>>584
昔のアストロみたいにも見えるが...。
そういえば日本でも、ディスカウントストア向け格安モデルみたいなので
旧ラパイドベースのとかあったよね。
ショウエイでも難解向け限定モデルで初代X-8いまだに作ってるし。

>>610
4輪用メットのJAF公認っていうのはどんなもんだろ。
昔のアライのカタログには「C種相当」なんて書いてあったけど、
果たして誰が安全チェックしてるんだか...。

Ａｒａｉアップタウン（改）を使用中

選定基準は
眼鏡をかけてるんでジェットタイプで、
風が当たると息がしにくいんでシールド付きがよく、
冬は通勤時に朝日を真正面から見ることになるのでバイザーでシールドの乱反射を防ぐ
この選択肢だと当時はアップタウンしかなかった。

しかし、アップタウンのシールドは鼻までしかない。
と、言うわけでアップタウンに別モデルのあごまでののシールドを加工して装着しています。
ちょうど白バイ警官のメットみたいなもんです。

試しにＡｒａｉに「白バイ仕様のシールドだけを売って欲しい」と電話したが、作ってはいないとのこと。
そのとき白バイ隊員は別のシールドを各自で加工していると言っていた。（全国に何千人白バイ隊員がいるんだ？）
せめて「白バイ仕様限定なので一般にはお売りできないんです」と言った方が説得力があると思ったが・・・

他にジェットでシールド＋バイザー付きのモデルってあります？

>>615
多分アップタウンの後継機だと思うけど、アライからフリーウエイなる
モデルが出ていますよ。
ただ、シールドがほんのオマケ程度の長さしか無いけど・・・
詳しくはアライのＨＰにて。

>>615
ヤフオクで気の狂った値段で売ってたことがある。
俺も欲しかったよ...＜アップタウン用ロングシールド
つーかそのアライの答え方だと、全国の白バイ退院は
メーカー保証外の改造して使ってることになるな...いいのかそれで(w

ちなみに、ショウエイでよければJ-Force SVPっていう、
これもまた白バイ用（関東では見ないが地域によっては結構ショウエイ使ってるらしい）
の移植モデルが出てるよ。こっちは純正でロングシールド。

そういえばショウエイの、J-MAXベースの旧型白バイヘルも
ヤフオクで気の狂った値段で売ってたっけな...
5万も払ったら最高級フルフェイス買えるじゃんよ＞落札者

UP-TOWNは白バイメットのベースじゃなかったような気がするのだが。
Araiから出てるのはずーっとSZ系じゃなかったっけ??（最新現行PモデルはSZ-Mベース）
お値段もまともに買って（買えたらの話だけど）5万前後したような気がする…。

勘違いだったらゴメソ

ＳＷＯＭＹ気になってるんだけど,誰か被ってる人いないのかなー？？
感想ｷﾎﾞｰﾝ！

>>618
アップタウンって初代（αかな？）のSZ系と帽体同じなのよ。
確かネジ穴の位置とかも全部同じ。
だから、あの当時の白バイモデルはアップタウンと同じものだったんだと思う。
SZ系が新型帽体に切り替わるたびに白バイモデルも同じように
マイナーチェンジを繰り返して、
一方アップタウンだけはそのまんまだった、っていう違いでないかな。

>>620
ナルホド、ある意味どちらも正しいということか。

Ｊフォ−ス２で三京を飛ばしてみた感想。
初代Ｊフォ−スの浮き上がりが皆無・・・ええでぇ〜これ。

アライのゴストラッカー欲しいんですが、
使っている人いますか？
ベンチの効き具合とか、使用感教えて欲しいです
http://www.arai.co.jp/jp/news/goth_tracker/goth_tracker.html

ゼニス（涙）

今日気づいたけどショウエイおでこについてるステッカー外したらイイ！
なーんかメーカー不明の怪しげな感じだがショウエイなので安っぽくないし

Ｆ１板　ヘルメットメーカーを語るスレッド
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=992517951&ls=50

バイク板の方は盛り上がりに欠けてきた。残念。

あげとこう

バイカーのみんな！こんなこと言われて黙っているつもりかい？
http://www.212ch.com/bbs/mibbs.cgi?mode=point&fol=hihan&tn=0181&rn=30

競艇は全数つーか、イコールコンディションと言う事で
アライ製フルフェイスヘルメットが採用されてる。開口部などは
競艇専用デザインだけども。

耳の部分に大穴が開いてるというところや、シールドが
付く開口部の上下幅がバイク用より広いとかの違いあり。

オリジナルデザインのメットかぶってるやつって少ないよね。
俺は人と同じじゃ絶対嫌なので、白を買って全塗装してるけど。
何でみんなやらないのかな？
マシンに何十万もかけて既成パーツつけるよりはよほど個性を主張できるのに。
俺みたいな元プラモヲタじゃないと難しいか・・・。

>>630
エアブラシもってないとできないだろうしね。
でもオリジナルデザインは結構引かれる。

>631
俺はかんすぷれーだよ。
確かにオリジナルデザインは「ヲタク度高し」を宣言してるみたいだからな・・・。
たまに同志とすれ違うとうれしいけどね。
しかしドラえもんヘルは勘弁。

アライのディフューザーは自家塗装の大敵です。
撲滅しましょう。
コンプレッサーもっててエアガンでウレタン吹いてる奴等に
俺（達？）の気持ちはわかんねぇべ？？
最後にイサムのウレタン缶スプレークリア吹いたら塗料が縮んでヒビが入るんだぜ？
そんな自分は昭栄のメットが大好きであります。

自家塗装するような貧乏人は相手にしていませんので。

工事現場の黄色に安全マークのヘルメット、大型乗って被ったらかっこいいと思う。

>>635
それただのドキュンです。

ﾜﾗﾀ

>>635
そんな奴は氏ね！

難解部品から７月下旬頃にＡｒａｉ　ＳＺ-Ｍをベースにしたアップタウンが発売されるようです。
色はホワイト　グラスブラック　ブライトシルバーの３種だそうです。
　しかもＳ○ＯＥＩのＳＶＰよりも安い。
　これはガセネタではなく本当の話！！！！！！

ヘルメット。
この前購入したとき塗装代無料・おまけにもう１つプレゼントされた。
だったら半額にして欲し。

通販でヘルメット安いとこ、知りませんか。
田舎では定価なので。

しってるよ

おいらもしってるよ

みすたーまっくす

ＧＴ哨戒

>>640
マジ？
メットもうひとつ？
1900円の半ヘルか？

>>646
イイヤ・フル。
しかもなんだかカバのような色。値段は知らない。
一応喜んでおいたけど…御免なさい・あげて

>>647
しまいました。（とぎれちゃった☆）

ちょっと話題がズレるけど、TroyLeeDesigneってどうよ。
初めてデイモン、ワード、ラッセルのメットを見たときは
かなり感動したけど・・・。

Arai の Tour Cross　買ったけどなんか質問ある？

>>649
http://www.troyleedesigns.com/
メット送って塗って貰えば？

ショーエイのメットには、TLDデザイン結構あるよね。

西日本地区でアライＳＮＣロバーツの黄色が限定１２０個つくられたらしいよ。
ロバーツの親父（シニア）フリークの人は涙もののレア品かも・・・。
ス○キ二輪西日本が輸出カラーを日本仕様SNC　SIGNETｰRRでつくったみたい。
けっこう、いけてる？！　ちょっと高いけどね。

>>652
輸出用だとマモラのレプリカと、あと、限定で出た
ジョイ・ダンロップ追悼限定レプリカあったのよね。あの２つは欲しかった...。

>>652
すいません。質問
そのロバーツシニアレプリカはもう買えないのですか？

ちょ、ちょっと待って！
ジョイ・ダンロップ「追悼」って！？

ジョイ・ダンロップは
お亡くなりになられました(T^T)

>>652
輸出用としては、定番であるよね。
>>655
死んじゃったよ。ダンロップ氏。

マジすか！？
ちょっとショック・・・

>>655
公道レースで事故ってお亡くなりになられました。
彼らしいと言えなくもない

>>651
正直それも考えたが、英語力がないのでリクエストを正確に伝える
自身がないのと、結構作業が荒いという話しを聞いたので断念した。

どこか阪神間でいい塗り屋があったら教えてください。

＞公道レースで事故ってお亡くなりになられました。

最後までTTレーサーだったんですね
かっこいいです
男です
でももっともっと雄姿を見せて欲しかったです
悲しい・・・・

死んだのがマン島TTではなくて、
草レースに近いようなとこで・・ってトコがなんとも物悲しいよね。

シニアレプリカじゃなくて、定番ＳＮＣロバーツの青色のところが、黄色になってるだけですよ。
関西のＳＢＳ店にはまだ有ると思います。　　　　それと、Ｊ・ＤＵＮＬＯＰさんの
ヘルメットかっこいいですよね。　日本でも追悼レプリカ考えたみたいですが・・・・。
アライさんならいつか出してくれるとおもってます。

シニアレプリカではありませんよＳＮＣロバーツの青色のところが、
黄色になっただけです。　西日本のＳＢＳ店でまだ売ってます。
Ｊ・ダンロップの追悼レプリカも考えられたみたいですがまだ市販化されてません。
いつか、アライさんなら出してくれるとおもいます。
あと、ランディーマモラレプリカって関東で限定で売ってるとおもいます。

突然ですが、昔、ＧＰ１２５の坂田が最初にチャンプになった時の
レプリカをバクダンとかもそのままにショップで塗ってもらいました。
平とかの頃のシンプルなラインと今風（その当時）の派手なカラーが
気に入っていました。
ヘルメットの塗装はオススメです。（イー○ルジャ○ンではないのが残念ですが）

>>665
つーか、イーグルジャ＊ンってもうないよね。

ＳＨＯＥＩ　ＪフォースＳＶ廃番だって・・。
変わりに廉価版（ほぼ同じ帽体で）出るらしいよ。
アライＳＺ−Ｍ、α２対策らしい・・・・。？！

アライが出してるレプリカってホンダの選手ばっかり・・・

>>RVT&vespa氏
>>シニアレプリカではありませんよＳＮＣロバーツの青色のところが、
　黄色になっただけです。西日本のＳＢＳ店でまだ売ってます。

　了解しました。サンクスです！

>>669
RX7-RR�Vベースの、蛍光赤のヤツも結構まだ売れ残ってるね。
ちなみに黄色のはここに載ってるよ↓
http://www.araiamericas.com/product/product_home.html

原田！？
欲しーーーーーーー！！

>>671
アメリカ向けはRX7ベースなのに、何で肝心の日本向けは
ラパイドベースなんだか？

>>670氏
　おお、サンクスです！
　ロバーツの黄色、確認しました。
　ところで、そのサイトにあるスペンサーレプリカって
　頭頂部が赤の丹頂タイプだ。いいなあ。
　やっぱスペンサーはこのタイプが萌える。
　クーリーのもシンプルでグッド！

　いえーい。おれもメット買ったぜい！
　　フルフェイスだぜい！
　　　ワッハッハッハッハ

。

俺も買っちったよ、ワイズギアの通販で。
ヤマハ・インターカラーのヤツ。
ベースはワイバーンだけどな。

>>672
今の原田レプリカは製造が終わったそうなので
もうすぐニューバージョンが出るかも。

>>666
そうか...もう無いんだ。
すると、初代原田の「ホンモノ」
（つーても当時と同じRX-7RR入手するの無理だが）
造ってもらうの、もう無理なのか。

>>666
そうだったんですか。
坂田を塗ってもらったのは、４，５年前で、
アルファ○イズでした。(イーグ○の名前も入れてくれました。)
こっちはまだ健在ですか？

>>678
アルファレ＊ズはまだあるよ。バリバリに健在。

原田レプリカ、ＲＸ７ＲＲ３で限定発売です。
ハガ・レプも同時（ＲＸ７ＲＲ３）限定です。

つか、ロッシレプリカ欲しい。
あの悪趣味なやつに最近惹かれてる。
でもメーカーが・・・・。

>>680
その情報は確かですか？
本当なら絶対買います！！！
いつ頃発売なんでしょうか？

http://www.agv.com/2001/x-vent/x-vent_uk.htm

AGVの存在、最近知ったんだよね。
フランスのメーカーだったのか・・・。
ロッシメット萌え。

ＡＧＶって昔ビアッジがかぶってたよね。
熊の手の時代（ｗ　（今も熊の手かな？）
友達がレプリカかぶってたよ。
かぶり心地とかは特に悪くなかった模様。

AGVはイタリアのメーカーじゃなかったっけ。
フランスはSHARKが有名だけど。

あああああ！！！
原田限定メットの情報くれ〜
気になってしょうがない・・・
アライのサイトには何も情報なかったけど・・・
ガセじゃないよね？

原田ファンのみなさまへ
間違いなくＲＸ７ＲＲ３ハラダ限定は出ますよ。ご安心あれ。
定価は確か？井筒といっしょじゃなかったかな？
７月下旬ごろ〜デリバリーされるはず・・・。
はやめに予約するべし！

おお、９９６Ｒさん、情報どうもです〜。
デザインは現行のやつですよね？
塗装もアライで行った物なのでしょうか？
日本全国で買えるんですよね？
ああ、質問ばっかりですみません・・・

しかし、何で今発売なんだろう？
チャンピオン記念とかならわかるんだけど・・・

粗いのオフ用メット伝統の別体式フェイスガードってイイよね！
わしも11年前に買ったMX Spiritを使ってました。
白ベースに蛍光赤と青の適度なハデハデ感が最高っすね。どんな色のモトパンとジャージにも合うしネ！

ところで、粗い別体式フェイスガードのメットをもってる人！ちょっとそのメットを
持ってきて見てみて下さいな！そう、メットのフェイスガードの所ですよ！

鼻を覆う部分、いいカーブを描いていますねえ。特に横から見ると絶妙っすよね。

わしはバイクで空を飛んでて着地に失敗した時、バイクに顔面を打ちつけた際　←おいおい。
そのカーブの鋭利な部分が鼻の付け根にザックリ刺さっちゃいました。
そう、事態を確認する為、割れたバイクのバックミラーで除いた時
「鼻がモゲルー」と卒倒しそうになった程、鼻の下の付け根が丸ごとザックリと。。。。

で、顔面12針の刑。茨城県の某大病院の皆様。その際は大変お世話になりました（深謝）。

そこのあなた。何度も転倒してぶつけたりしてフェイスガードにストレスかけてませんか？
取り付けネジにクラックは入っていませんか？
お互い気をつけましょう。

（わしはそれ以来、速攻で昭Aの一体型メットに買い換えました）

ハラダファンさん　もちろんアライで製造されたものです。
ただ、今のヘルメットは塗装じゃなくて転写です。
ほら、昔プラモデルつくったときに、水につけて貼るシールあったでしょ。
あれとほぼ同じものをメットに貼って市販してます。
今は、これを塗装とよぶ人も多いですが・・・。
まあ、レプリカってワクワクして楽しいですよね。

>>689
命に別状が無くて何よりです。

昔に聞いた話では、あの別体式の部分がいわゆる「クラッシャブル
ゾーン」になって衝撃を吸収しているそうですが。

別体式じゃなかったら、そのときに頚椎骨折で死んでいたかもしれませんよ。
実際、ちゃんとメット被ってて死ぬケースはアゴを打ったための
頚椎損傷だって聞きますし。

>>690
あぁ。そうそう。
俺の初代原田レプリカ、ちょっとぶつけただけでも
ベリベリ剥がれたよ...。
グラデーション部分をプラモ用カラーで調色して塗る技術に自信持てるぐらいに(w

つーか、あの当時のアライの転写グラフィックってすごい弱かったけど
今でもダメなの？
ショウエイは案外強いみたいだけどね。

９９６Ｒさん、度々どうもです。
いままで、ラパイドベースってことで買うのを躊躇してたんですが、
これでやっと買うことができます。
今から楽しみです〜♪

>>685
そうなの？どっかでフランスってあったよーな。
ソースが見失ったから確証できんけど。まあいいか。

原田レプリカ限定なのか〜
入手できなかったらどうしよう・・・

>>694
agvはイタリアで正解だよ。
つっても、後輪あたりで売ってるのは
ライセンス生産の台湾製で、本物のイタリア製は
日本ではほとんど入手不可能だという「噂」もあるけど。（真偽不明）

アライのノーズのクラッシャブル云々てよくわからん。
ヴィークロス出したときに、確かあの丸さが衝撃吸収にいいんだとか
広告でうたってたような気がしたんだが。
ヴィークロス２はとんがってるよな。

MX3は、ベルみたいなノーズピース上に付けるカバーみたいなの
付けられるみたいですな。

オイラはJTのALS-2で、舗装路で顔面から逝ったことあるけど。
顔は大丈夫でございました。

スーパークロスライダーなんか、着地でバーパッドに顔を打ち付けて、
顎を縫ってる人多数と聞いたけど。

agvはイタリアだったような気がするなぁ
agvに似た語感でフランスのメーカーがたしかあったはず。
tgvじゃないしなぁ（ｗ

イタリアなのかぁ。
ま、イタリアの方が好きだからちょっと嬉しい。
ありがとう。＞＞６９６

696さんがすでにレスしてた。
ヘンなタイミングで送信しちゃったよ(;´Д`)

原田レプリカは何で本人と同じＳＮＣ帽体で出さないんだろ？
ＲＲ３の在庫整理？

RX-7RR3を1万で買ったのですが安いですか？
カラーは普通の黒で、外観はけっこうきれいでした

そんな中古は１０００円の価値も無いと思うぞ

>>691
>>697
昔は、まだ現役だった「ジェッペルにチンガード」スタイルの選手が、
派手に転倒してアゴ砕いたとかも聞きましたね。

で、アライのクラッシャブルは、必要以上に剛性を持たさず、
クラッシュして衝撃を吸収するという考え方ですよね。
なにより軽いし、好きでしたね。

まあ、わしの場合は

1）以前コケた時にガードに曲がりぐせがついていたふしがあった。
（フェイスガードの塗装が浮いていたのは、過去に衝撃で曲がった証拠）

2）ガードのプラスチック製止めネジの緩み　+　ストレス
（今回ネジが一個吹っ飛んだ）

で、今回ヒットした時に、丁度ガードがいい具合にグニャっと鼻の方向に曲がって刺さったわけですね。
ヘルメットも消耗品ですので、一回こけた時点でフェイスガード交換しとけばよかったのですが。

という事で、アライさんに非は御座いません、、、
と言いたい所だが、ただひとーつ！あのフェイスガードの鼻のエッジだけは何とかならんか？
薄っぺらいゴム製エッジ処理では、最悪の場合、どうにもならんぞ！

という事で、わしは怪我のトラウマから（笑）やむなく昭栄に乗り換えました。
アライの別体メット持ってる人！いいメットですよあれは。ただ悪い事は言いません。
DIY店でウレタンなり買ってきて、エッジ部分に貼り付けておく等、フェイスガードエッジ対策しておきましょう！ (w

ＲＲ３は在庫処分ではありません。ご安心を！
レプリカのみディフューザーがシグネットＲＲと共通タイプを使ってます。
たぶん、ＳＮＣだと高くなってしまうからでしょう。
それと、ＳＮＣ作るの大変みたいですよ。
限定でも予約すれば必ずＧＥＴできるはずです。

>>649
私はTLDヲタ！完全に逝っちゃてる！って優香逝った！
６４９も逝ってみてよ、店はそんなに大きく無いけど
かなりカッケーです。勝手に入って作品を見る事もできるし
運が良ければ塗っているところやTroy本人にもあえるかも！
（けっこうTroy留守が多い）

私はRU$$EL派
でも、今のカラーリングはちょっとねえ...
白赤が１番好きです。
p.s 706での脱字スマソ！

昨日、上野でアライジェットヘルＳＺ−ＲＡＭ２を買いました。
今日、それを使って走りまわりました。これ買って良かった〜。
軽い、通風性よし、スネル規格・・・ジェットヘルの決定版だと思った。
　店はウイング○ビー、価格は税込２８３５０円、隣のコー○ソより
２０００円位安かったような。上野でメット買うときは、何店か周った
ほうがいいのかも。

>>708
ウィング○ビーとTAI○Oモーターズはメット安いよね。
さすがに上野でバイク買う勇気は無いが。
いや...事故車が出よーもないような低年式格安とかスクーターならいいのか？

中井にある東京堂も安いね３割引

まだあるのか東京堂・・・

シューベルトのヘルメットを買いたいんですが
日本で購入可能でしょうか？

教えてください
彼女用にミニジェットというヘルメットを買ったんですが、
どうもかぶった感じどうも頼りなさげなので新しく買い直そうと思ってます。
ただ余り予算がなくせいぜい２万円前半くらいしかだせそうにありません。
この予算でオススメありますか？
あとやはり女性ですし、アゴの怪我も考えてフルフェイスのほうが良いのでしょうか。
よろしくおねがいします。

彼女の事大事ならバイクに乗せるな

>>713
男女を問わずアゴは大事です。
フルフェイスにしましょう。
シンクロテックなんかどうですか？
３万超えますが命の器だと思えば安いもんです。

715>>
激しく同意！
命は金では買えないと思われ・・・。

>>713
ttp://kunoh-seta-helmet.com/outolet.htm
↑の「スプリガン」ってやつ。フルフェイスで1万。
80年代のハイエンドモデルの再生産品だからモノは悪くないと思う。
つーか、俺も1個注文したから、届いたらインプレ書くよ。

>>714-717
ありがとう御座います
やはりもうチョッと奮発してフルフェイスを検討します。
717氏
インプレ期待しています。

>>698
GPAじゃないですかね？

>>709
　おれも上野で中古バイクを買う勇気はないです。
>>713
　>>714　>>715　>>716　の言う通りです。彼女乗せるなら極力クルマに
　したほうが。それが愛というものだ。
　　フルフェイスですが、アライアストロとかなら店によっては２万円前半
　で買えたような。アライ・ショウエイのスネル規格を通ったフルフェイス
　ならまず間違いありません。
　　アライのフルフェイスも持っています。しかし、危ないとは知りつつ、
　暑くなってくると爽快感のあるジェットヘルを使ってしまう今日この頃。

アライのＳＺ−ＲＡＭ２いいわ。軽い！

アライのラパイドＭベーシック欲しいんだけど、上野で一番安いとこだと
幾らくらいする？

>>772
29000円で

上野は一律２割引でしょ

でも店によっては値切れるな。

アライの海外サイトで原田のレプリカメット見たんだけど、
てっぺんの「３１」と後ろの「Tetsuya」って文字はないんだね・・・
ラパイドベースのレプリカには「３１」って入ってるのに・・・
あと、デビルマークの位置もラパイドベースとは微妙にちがってるね。
完璧なの作ってくれよ〜（ｗ
そこまでは求めるのは贅沢ですか、やっぱり・・・

Doohan RR3の時も、ブルージーンズガスのステッカーなかったし・・・
どこかにちょうどいい大きさのステッカー売ってませんかね？

新井だったら東京堂！
３割引！

先日Astro-Jをおろした。重心の設計がいいのか軽く感じるし、
ベンチレーションもかなりいい。レース派なのでRR7を長いこと
使ってたんだけど、Astro-Jに乗り換えることに決めた。

ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/whiterook/

ここも安いよ

RR7ってなに？

新車購入サービスで注文した粗いのメットがまだ入荷しねぇのよ、これが。
もうじき三ヶ月になるぜ。なにやってんだか。

ＳＵＯＭＹ、ＢＢレプリカ、４８,０００円
予約してみました
でも形が合うか心配
今はシュワンツ愛用してます

>>729
ぜんぜん安くないぞ！

昭栄の「Ｘ−８Ｒ」使ってるけど、これ重くね？
内装洗えるのは良いんだけどさ

ジェットはクビが折れないのでフルフェイスより安全！て言ってる奴がいる

>>735
首は折れないけど顔の下半分が吹っ飛ぶぞ。

画像はいらんです

原田レプリカは７月に発売っすか！？
情報サンクスです。

４ヶ月入院していた原田ファンの友達が今度退院します。
仲間内で金を出し合って退院祝いにプレゼントすることにしました。

>>733
そなの？（笑）
安いと思ったのに。。。。

>>734
hi軽いと思うけど
帽体違うのかな？

>>738
貴方カッコイイ。

シンプソンのアウトローってどう？

アライのツアークロス欲しいと思ってるFZ乗りですヽ(´ー`)ノ
FZ（46X）にツアークロスって変かな？
ツーリングメインで使うからいいかなーと思ってるんだけど……

>>741
そーいや若井伸之のファンだった病弱な女の子が、
免許取るときに日本中探して若井レプリカ手に入れたなんて話もあったよ。

アライのスーパーＬが欲しくて
東大井のドライバーズスタンドいったんだけど
俺のほしい色の白が無くてグレイ、くろ、チタンの色しかなかった
サイズもあんまなくて３万３千円くらい、もっと安くて色やサイズがあるとこないかな？
手始めにラフアンドロードに行ってみる予定、ここは安くてお勧め！ってとこある？
上ででてた東京堂ってのはいいのかね？

アライＳＵＰＥＲ−Ｌ　もう作ってないのではやめに（サイズが合えば）
GETしたほうがいいですよ。私も好きな帽体です。

＞７４６
そうですね〜、店員さんにもそういわれました
でも安いモノじゃないし、納得して買いたいと思い

あの無駄にイカツイエアインテークがこれからの季節涼しそうでねえ
マウススリットもスキなんですよねえ、だからスーパーL

どうでもいいけど、何故アライのディフューザーの間についてる
エアダクトは、モデルによって前向いてたり後ろ向いてたりするんだ？
全く同じ帽体でも、真ん中のダクトだけは結構違うのは何故？？

ショウエイのワイバーン、キリンにかぶれて被ってるヤツいそうなんだけど
いまだに見たことないな。

＞７４９
キリンにかぶれるんだったら、ウデはともかく
ツラくらいはあんくらいじゃないと許されないからでは？（笑

>>748
あのエアダクトって、好みで回転させて使うようになってるんだけど・・・
そういうことを言ってるんじゃなかったらごめんね。

あと、あのエアダクト、最近形が変わって細くなったよね。
今、RX-7 RR3をかぶってるんだけど、今度買おうとしてるRR3には、
エアダクトを含め、最新のディフューザーシステムが付いてるんだよね。
どのくらい違いがあるのか、かぶり比べが楽しみ。

それよりシグネットの新内装と組み合わせた方が効果ある。

ageてもいいかな？

>>751
いや、回転式のじゃなくって最近の固定式ダクトでも、
前向いてたり後ろ向いてたりするんだよ。
輸出用原田レプリカなんかは後ろ向いてるしさ。

>>752
やっぱりそうですよね。もともとあのシステムはシグネット帽体用ですもんね。
しかしながら、私が購入しようとしている、NEW 原田レプリカは、
RX-7 RR3ベースなのであった・・・
ま、RR3好きなんでいいんですけどね。名前もかっこいいし（ｗ

>>754
最近のダクトって固定式だったんですね。
昔のと同じように、好みで回して使うのかと思ってました。
それで、向きがばらばらってのはどういうことなんでしょうね〜？
私は、原田選手本人がかぶっている物と同じ向きならそれでいいです。
レプリカだけに（ｗ

あと、今日アライヘルメットに、原田レプリカのことを電話で聞いてみました。
電話の方の話では、過去レスで996Rさんがおっしゃっていた通り、
７月発売で、価格は５万５千円だそうです。
ただ、これは宇井選手のレプリカのように、RR3ベースのレプリカシリーズの
第○弾という形の物で、限定生産ではないそうです。
私は地方在住なので、この点は安心しました。
ちなみに、芳賀選手のレプリカも同時発売だそうです。

以上、長文スマソ。

RX-7 RR3愛用中。
軽い。涼しい。

>原田レプリカ
むむむ。結構欲しい・・・

がいしゅつかもしれませんが、半キャップの雑誌広告に
★これらは装飾用ヘルメットです
★サイズは全てフリーサイズです
★ステッカーは付属しておりません

って小さな文字であるんだけど、なんじゃこりゃ？

アライのアタマ型のシンクロテックがあったら欲しいでち。

今の時期はジェッペルに限ると思うけど・・・
アブネェ感じもしねぇでもないが・・・

>>752
RR3にシグネットの新内装入るの？可能ならやってみたい。

「メット工業」はまだ健在なの？

潰れてしまったよ。

>>759
僕の友達で、ジェットかぶっててワンボックスの横っ腹
のガラスに顔突っ込んで、ほっぺた裂けた人がいますよ。

>>755
対米輸出用の、RR�Wベースの原田レプリカは、
原田選手本人使用品とは逆向きについてる。
RR�Vベースの国内仕様品がどうなるのかはわかんないけど。

>>763
俺もそれで唇が欠けた。
今は微妙に傷が見えるくらいでそれほどブサイクにはならずに済んだ
っつーか、飲み会でこの唇ネタからキス話に持ち込めるのでこれはこれでｲｲ

原田レプリカの話を聞いてから
毎晩ココとアライのＨＰをチェックするようになっちゃったよ（笑

コーリン・エドワーズレプリカGetしました。
使用感、レポートします。
以前はX-8Vを被っていました。（あまり参考にならないかも）

１．フィット感→内装→長時間被っていても、ヘル
メットの重さを感じづらく、フィット感は今まで自分
の被ってきたメットの中でも群を抜いています

２．.ベンチレーション→これもX-8Vと比較しているので
あまり参考にならないかもしれませんが、低速域での
効き方はX-8Vのほうが良し。
高速域になればなるほど、良くベンチが効いてきます。
効いてきたときの熱の排出効果は、さすがトップエンドの
モデル。RR-�Vの方が上。

３．３.所有感（総合的な満足度）→文句なし。
はっきりいって買って損なし。

レポート以上

長文＆駄文失礼しました。

ジェットの安全性について色々言われているけども、ｊフォースの新しいのとかどうでしょか。
フルフェイスより劣るのは仕方ないとしても、街乗りレベルなら安全？？
雑誌広告見てるとディスカウントショップで売ってる一万のフルフェイスより
いいような。

原付スクーターやカブに乗るときにフルフェイスってのは多少抵抗はあるな。

慣れよ、慣れ！

Ｊフォースの前のＪ−ＭＡＸでライトバンに突っ込まれたとき。
衝突のショックでシールドがたわんで口に当たり、前歯を折った。

多少のショックはシールドで吸収するが、シールド以外に覆う物がないので
顔の下半分についてだけ言えばディスカウントのフルフェイスの方が上では？

アライのフルフェイスの、
シールドを交換したいんだけど
全然、外れないよ・・・
何かコツがあるの？

壊すつもりでもぎ取る。いやマジで。

最初は「これでいいのかなぁ？？？？」って不安。
バキバキバキッて音がするしさ。
でもやるしかないぞ。

ホントのホントに？
シールドを全開の状態でやればいい？

助かりました。
本当に壊すつもりでやったら、
なんとかできました。

新しい機構（シールド全開でレバーが出るヤツ）
良いですよ。

無理に引きはがさなくてもシールドが
外れるので、Arai初体験の私にも
すんなり。

>>777
いや、あれが付いてさえもまだ充分心臓に良くないぞ。

ＲＨＶはどうよ
安いけど

>>779
まだ売ってるか？

>>766
今月のバイク誌の広告で発表されたね。RR�V原田／芳賀レプリカ。
でも限定ってなってたよ。
あと、おでこの#31は入ってなかったね。輸出用と同じカラーリングと思われ。

>>781
ありゃ、やっぱり限定なんですか・・・
電話で聞いた時は、限定じゃないよって言ってたんだけどな〜
「３１」は入ってないんですか、うーん残念。
困ったな、金無いのに。カードで買うか（藁

>>781
マジっすか！？
雑誌チェックします。
ニューヘル買わないで我慢してよかった〜
情報くれた人、本当にありがとう。

>>782
俺も金無いけど、ここで買わないと絶対に
後悔すると思うのでカードで買います（笑

>>769
カブでレプリカのフルフェイス被ってるやついたけどナカナカカッコよかったぞ。
なんか全体が引き締まる感じで。

YAMAHAレプリカカラーのヘルメットが欲しいのですが、
高すぎます…汗
SHOEI以外からも、出してくれないかな-…
かっこよすぎる。。!
今は、ラパイド-Jです。重くて、暑いです…汗汗汗

フルフェイスやジェットヘルの話じゃなくて申し訳ないのですが、
ショップで装飾品として売られている若者がよくかぶっているヘルメットって、
走行中に警察に停められる事とかあるのでしょうか？？
ちょい乗り用として少しだけ購入考えています。。

白バイ警官じゃないと見分けはつかないと思います。
が、絶対にやめて下さい。
ちょい乗りだから事故らないなんてことないですよ。
両親、家族、恋人、友人、etc、悲しむ人は大勢いるはずです。
そんな人達のためにも考え直して下さい。

説教じみたコトを言ってスイマセンが「経験者」からの意見です。

いきをはくとヘルメッドのシールドが曇るんですけど
くもりどめってうってます？

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http://www.nakayubi.com/netidol/sweetclub/aki/

http://210.188.227.39/ad-rank/in.cgi?id=idolhtm

>>788
売ってます。
スプレータイプや
シールドの内側に透明なやわらかいプラスチックを張り
曇りを防止する物もあります。

>>786
ちょいのりの方が、気が抜けてて事故る事が多いです。
転んで頭をぶつけるとそれで終わりです、、。
わたしも>>787さんと同様、しっかりした物が良いと思います。

事故ってメット割ったりするとしよう。
やっぱり頭痛いの？
アライのアストロ級のメットの場合として。

峠から飛び出して、空中で木に激突してから斜面に落下。
右目の辺りから木に激突し、メットに縦にヒビ入りました。

> 頭痛いの？
脳震盪がかなりくる。2日間くらい、ボーっとしてた。

しかし、骨折2カ所で済むとは．．．だいぶ運を使っちゃった。

>>781
今月号のバイク雑誌見てきました。
写真で見た限り、てっぺんのダクトの向きは、原田選手使用のメットと同じでしたね。
あと、♯３１のステッカーって、ラパイドベースのレプリカにも貼られていないんですね。
さっき店で確認してきました。広告では貼ってあるのに・・・
それとも、ロットでちがうのかな？

話は変わりますが、みなさんメットを通販で購入したことありますか？
通販だと、近くのバイク用品店より一万円くらい安いんですよね。
ただ、宅急便で送られてくる時に、投げられないか心配なんですよね。
宅急便って、割れ物とかでも平気で投げてるって聞きますし・・・

>>786
装飾用ヘルメットかぶるのは勝手だが、たのむから俺の近くには
来ないでくれ。あんなもんかぶってるやつと事故ったら、まとも
な奴が絶対に損するからな。

>>794

漏れはヤフオクで買ったよ。
売り主は業者だったけど安く買えた。
使ってるけど特にキズも無かったし快調。

>>796
レスどうもです。
なるほど、箱に入ってるし特に問題ないですかね。
緩衝材も入ってますよね、普通は。

>>797
つーか、販売店からユーザーへの配送も、メーカーから卸、卸
から販売店への配送も質は変わらないものと思われ。

>>798
なるほど、確かに（ｗ
いらぬ心配でしたね。
通販で購入することにします。

そして８００

○ネコヤマトの仕分けでバイトしたことあるけど、
割れ物シールはまったく関係なしで扱われます。
もし中のものが壊れてしまっても会社が保険で何とかするだけのようです。
もし仕分け中壊しても何も怒られません。
結構壊しまくりです。
日本酒の一升瓶割って作業場を酒臭くしたこともあります。
ヘルメットなどは派手に壊れないから保険の審査が難しいかもね。

コンタクトをしていても目が痛くならないメットを教えて下さい。
フルフェイス以外で。

>>799
メットの箱に緩衝材は入ってないと思うぞ。
araiのを箱買いしたときは何も入ってなかった。
たしかあの青いメット袋に入ってただけ。

>>802
4輪のNASCARレーサーみたく（つーか、今やあっちでも少数派だが）
ジェットヘルにバブルゴーグル付けて乗るのはどうよ。
「デイズ・オブ・サンダー」のトム・クルーズみたいな感じね。

>>801
むー、やはりうわさは本当であったか（ｗ
ヘルメットって衝撃受けると終わりじゃないですか。
やはり心配だ・・・

>>803
なんと！あんな袋だけじゃますます心配だ・・・

「だったら店で買えやゴルァ！」っていわれそう（ｗ

＞ヘルメットって衝撃受けると終わりじゃないですか。

程度問題だと思います。　中のライナーが潰れるような衝撃を宅配程度で
受けるとは思えません。

世の中不思議ですョ、メット被らない厨房がいるかと思えば、些細なコトに
頭を悩ます方もいらっしゃる･･･。

でもさ、中に重いもの（頭）とか入ってなかったら
少々の衝撃だったら大丈夫でないの?
まぁ店でかった方が安全て言えば安全だけどさ。

>>802
バイク向きアイウェアを使用すればまったく問題ない。
自転車競技でもよく見かける。
最近芸能人とかもよくかけてるぞ。風なんか全然関係ないのに。
風をほとんど巻き込まないので目が楽だ。

オークリーマニアざんす。

オリンピックでＱちゃんや清水選手がかけて人気のＭフレーム系は、
バイクには向いてません。
フレーム形状が広がってるんで、メットの内装に当たって奥まで入りません。
でもオイラはみんな発泡スチロール削って入るようにしちゃってるけど。

フロッグスキン系かジャケット系が良いと思われます。
その名も「レーシングジャケット」はかっちょいいよ。

ジェット＆Ｍフレームでソフトコンタクトで、180km/hは
何とか大丈夫でした。

>>806-807
そうですね、ちょっと神経質すぎたかな・・・

私、大の原田ファンでして、このメット一生物って考えてるんですよ。
まー、こけたりしたら終わりなんですけどね（ｗ
いつかこのメットに、原田選手のサインをいただければと考えとります。

テンプル（眼鏡のつる）部分がストレートなタイプはヘルメットを
かぶったまま抜き差ししやすくてマルですな。
オークリー実に良いです。ミニットも定番かな。
アイ・ジャケット2.0はゴーグルのように風を侵入させないです。
http://www.motorcycle-superstore.com/product.asp?Dept=13&ID=3261

レプリカにジェッヘルってどう？
ダサい？

>>812
アライSZとかショウエイJ-FORCEとか、そのへんのならあんまり違和感ないかも。
もしくはエアフォースヘル(w

ショウエイのメットって、内装の関係から、トラ刈りみたいな頭に
ならない？？

oge

>>812
ダサい。

>>814
むしろアライのほうが変な段がついたりする。
銀河英雄伝のキャラの誰かみたいになるって、前誰かが書いてたな。

あぁ・・・
寝ても覚めても原田レプリカ・・・

頭頂部のパッドがドーナツ型というか花丸型なんで
髪が湿ってたり長時間被ると変わった型がつくよ頭に。
パッドの形は今も変わってないのかな。

そりゃずいぶん古い

アライの最新のラパイドとアストロってどういう風に違うのかな？
エアダクトとマウススリットが違うぐらいしかわからないっす。
主に街乗りでたまに峠を走るぐらい、高速巡航はほとんどしない
場合はどちらがお勧め？それと一個前のラパイド（Lかな？）で
使ってたミラーシールドは最新のラパイドとアストロで使えますかね？

シールドは同じ。
内装は新しくなった。

♥

アストロの方が風きり音が少ないと思った

アストロＪはシールドと帽体の段差を少なくしているね。

郵便局ならまだ扱いは丁寧だろうか。（通販ね）

どういうルートにしても途中に乱暴な兄ちゃんが
一人いたら一緒だよ。

SHOEI　シンクロテック　フルフェイスの癖に煙草も吸えてイイ。

ＯＧＫはどうよ

これからの時期快適なメットってなんですか？
Araiのものでおすすめがあればおしえてください。

確か今月号のモーターサイクリストの特集で
ベンチレーションの比較テストやってたよ。

>>826
郵便局と宅急便と佐川でバイトしたことあるけど、
ターミナルでの取り扱いの丁寧さは
郵便＞＞宅急便＞＞＞＞＞＞佐川
こんな感じ。
忙しい時期はこの差が更に倍くらいに広がる。

ただ、配達する兄ちゃんのバラツキもあるから何とも言えん。

さがわはどきゅんだよ

はぁ、メットの中で汗モワモワ。
禿げソーーーー！！

うん、さがわはどきゅんですね。
バイトしたことありましたです。上司にはっきり言われました。
多少壊してもかまわないからガンガン大量に運べ！と。
丁寧にチンタラやって、より少ない量を運ぶより儲けがでるんだ！と。
「送り手の心を運ぶ」なんて気持ちはきゃつらにはゼロでした、はい。
もちろん私にもゼロでした。どきゅんな私には居心地が良かったです。（藁

>>830
GP-4Xをベースにベンチレーション周りを小加工するのが結構いける。

>>835
日通も．．．
蜜柑つぶされた、カメラやられた　２回ほど

黒猫はそんなに悪い話きいたことなかったが
たんに運のもんだいだったのか

ヘルメットの内装でクールマックスのって出して欲しいな。
シグネットの内装でクールマックスだったら最高なんだが。

でもこれってアライが出さない限りでないんだよな。

多少肌触り悪くてもいいです

シャレでもいいから、SETAのヘルメットかぶってる人いないの？
個人的には、MOMOが良いな〜。

>>840
かぶってた。飛行機型の奴。
そんで事故った。
死なずに済んだのは、頭うたなかったからだと思う。

>>841
まじっすか？
恐いかも。

>>840
ホームページから1万円のフルフェイス注文した。まだ来ない(w
つーか、何か人気商品なんだそーだ
＜ホームページ限定商品「スプリガン」＠昔の045

　ヴィトンのジェットヘル買ったが使わん・・・
ってかバイク壊れたしなー
しかも盗まれる恐れがあるんで持ち歩くのメンドイ！！
ああああああ

>>840
シャレに命賭ける奴ぁ居ないだろ。

ヤフオクでシューベルスを売ってる奴を見つけた。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b11539450

原田レプリカ入荷の連絡があったのでダッシュで受け取りに行きました。
免許を取る前から憧れだった原田と同じメットだ！！
カッコイイよう、カッコイイよう！！
金があれば部屋の飾り用にもう一個欲しいくらい。

情報屋さん、本当に本当に本当に（×１００）ありがとう！！

ちなみにサイズはＭとＬのみで、それ以外の生産はちょっと遅れるそうです。

アライのＨＰもやっと更新されたね。

http://www.arai.co.jp/jp/japan.html

オイラ060使ってるよ。
ジェットの中では、一番シャープなデザインだと思う。
ラチェットすぐ壊れるけどね。

>>848
4輪用の新型GP-5の情報はまだ載ってないのね。

王子のヘルメット、くすっ！

シグネットＲＲ、電話したら次の日すぐ送れって、
３日後には新品到着。すねる２０００に早変わり！
ってなかんじでした。あらいさん、えらい！

>>852
いいなぁ〜シグネットＲＲ。
実際使ってみた感じはどうなんですか？　他モデルとの比較インプレ
きぼんぬ。

しぐねっとだぶるあーる
だぶるあーる３とかぶったかんじは
あまり変わりません。
かるいかな？計ってみよう。
でもＲＲ３削れてるからこっちのほうが軽いかな？

シグネットもド派手なカラーを出せば買うのに・・・

ヘルメットなんて被る必要あるの？
俺の住んでる所は田舎だから、お巡りさんも殆ど居ないので
ヘルメット被った事ないです。
ノーヘル最高です。

ＲＲ３のときは赤とかあったなあ。
黄色とかもいいな。

スネル９５も２０００も一緒くさい。
セタマンセー！！！

>>855
そうなんだよね。中途半端なカラーが痛い。
でも、軽さへの誘惑に勝てずに購入してしまった。

Bieffeのビアッジレプリカ、特に99年仕様のが
今更ながら欲しい。でも00年仕様ですら、もうどこにも売ってないよ・・・

>>85
いや、setaはトップモデルの046でもSGマークだ(w
まぁ、発売当時にはちゃんとJIS-Cとスネル（当時はM90あたり）通ってたし、
わざわざ新JISの認定取り直すのが面倒なだけだとは思うけど。
確かMFJの公認もあるから、実用上これといって不都合はないと思う。

95以降のスネル取ってるヘルメットって、レース用ハイエンドを除くと
結構重くて、首とか疲労度とかが心配になることが多いことを考えると
「当時のハイエンドモデルの新品」が買えるっていうことでは
それなりに存在価値あるかも。そこそこ安いしね。

>>860
「Ｂｉｅｆｆｅ　ＧＰＲ
鮮やかなグラフィックを施したＭ・ビアッジ２０００年モデルのオフィシャル
レプリカ。アカデミックカーボンファイバーを帽体に採用しているため、
超軽量の１３００ｇを実現。正規輸入モデルなので、日本仕様の内装が採用
されており、日本人にもフィットする。」

だそうですね。
一応、正規輸入しているところ。在庫聞いてみたら？
株式会社ダックスコーポレション
http://www.dax.co.jp/
「カタログ請求（無料）
ｅ−ｍａｉｌまたは、お電話にてカタログ請求ができます。
・お電話の場合、弊社まで直接お電話いただければ、即日発送いたします。
（カタログ代、送料など一切無料）
･ｅ−ｍａｉｌの場合、下の記入欄に必要事項を記入して送信ボタンを押して
ください。ｅ−ｍａｉｌが届きしだい即日発送いたします。
（カタログ代、送料など一切無料）」

だそうです。
海外の通販サイトではまだありますよ。内装は外人向けだけど。
日本に送ってくれるところもありです。上の方のレスにもその情報があったと
思いましたけど。

>>862
どうもありがとう。上の方にがいしゅつでしたね。
ダックスには訊いてみたんだけど、国内販売したのって
100個だか程度で、もう在庫ないみたい・・・
ダックス自体が小売店に「流通在庫ない？」なんて訊いてる状況らしい。
海外仕様の輸入も考えたけど、国内仕様とではサイズ標記が
かなり違うらしく、例えば国産のMでちょうどの人でも、
輸入品だと何とXLだとかになっちゃうこともあるらしく、踏み切れないっす。

３年しかもたねーのに、値段高けーよ！
あらいさんよう！

∩
　　 　 　 　 　 　 　 | |
　　 　 　 　 　 　 　 | |
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （´Д｀ ）／/　　＜　先生！ 856は厨房だと思います。
　　　　　 ／ 　 　 /　　　　 ＼
　　　　 / /|　　　 / 　 　 　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿| | |　　　|
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　 　 ＼
　　||＼| ￣￣￣￣￣￣￣ |
　　||　||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 ||　 　 　 　 ||

>>864
毎日使用なら信じられない低価格だと思うぞ。
日割り計算してみ。タバコや缶ジュースが裸足で逃げ出す安さ。
しかもこんな低価格でお守り以上には頭守ってくれる。（わら

パソコンの方があまり役に立たん割にはべらぼうにたけーぞ。（わら

>>865

いや>>856は真理を突いてるよ。
このまま温暖化が進めば、どう理屈を付けてもヘルメットなんか
かぶれない気温になる。ここ10年毎年のように辛さが増してる。

>>867
じゃぁバイクに乗るな。
問題解決

>>864
たとえばスネル規格のヘルメット買ったとして、
それが本来の性能を発揮できるのは3年ぐらいなんだろうけど、
たとえばJIS規格相当ぐらいの衝撃吸収能力を維持してればいいと考えるなら
そこまで性能落ちるまで何年ぐらいなんだろうな。

まぁ、俺は10年前のフルフェイスでも、半帽よりはマシそうだと思うけど。

それらしき話がこっちにあった
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994441052&ls=50

最悪の使い方をして３年って事なんだろうね。
週に一回しか乗れない人、
毎日通勤で使って、汗っかきで、排ガスの多い国道を走る人、
同じ３年でも・・・ね。

セタつかってる
BE、軽いけど風通しよすぎ

＞８７２
ははは！！ダセー！ダセー！
セタライダー発見！！
バンパイアにドラキュラシールド装着しろよー！！
久々に笑わせてもらったわ。
ちなみに俺はアストロジャスティス！
うんこがとろりんすっきりん。

>>873
最近のパクリっぽい商品とかベタなネーミングとかは
確かに恥ずかしいものがあるわな(w
80年代後半〜90年代前半ぐらいの、872が使ってるBEとか04x系フルフェイスとかは
お値段安くてデザインも斬新で好きだったんだが。

ヘルメット盗人、絶対許さない！！

個人的には、MOMOが良いな〜。

>>869
最近偶然メーカーに問い合わせた。

外装は衝撃与えなきゃ半永久で、内装が空気に晒されているだけで
へたるんだそうだ。汗等はそれを促進するんだって。
んで、へたったかどうかの判断は一目瞭然。
チークパッド等、中がスカスカ。俺のは未使用で保管していて、
あけて触ったらすでにスカスカだったんだけど、へたる過程では、
中の（スポンジ状）の物が、ポロポロ出てくるんだって。

追記
メーカーに送って内装だけ交換してもらった。
10,000円でした。

一言レスつけまくってる馬鹿がこの板にきているようです

何年か前に、ドンキホーテを覗いたらゼニスＳＡＶが置いてあったのを思い出して。
今使っているメットの寿命がきているので。買い換えようと昨日行ってみたら。
ものの見事にありませんでした。
不人気だね〜。
しょうがないから、上野のバイク街をうろつこうかとした矢先に。
２９日有明にてＴ−ＭＡＸのイベントをやるという情報を入手。
ヤマハがらみだから、メットの安売り大会を期待して行ってみます

どんなメット被っても髪がペタンコになるんで被る時は
前髪をオールバックにして被ってるんですが（これだと
脱ぐといい感じで自然な流れがつく）、抜け毛の原因
になりますかね・・・？

しんにゃくんのヘルメット抱いて寝よ。
おやすみなさい。

>>880
>２９日有明にてＴ−ＭＡＸのイベントをやるという情報を入手。
>ヤマハがらみだから、メットの安売り大会を期待して行ってみます

よろしければ、もう少し詳しい情報をお願いします。
プリズムスクエアですか？ビッグサイトですか？
あちこち見てみたのですが、そのようなイベント情報が見当たらないので。

>>879

ｽﾏ

この度オフロードバイクを購入しましたので、オフ用メットを買おうとおもっています。
今候補に上がっていますのが、ショウエイのホーネットとアライのツアークロスです。
それぞれの良い所を教えてくれませんか。

あと問題としてサイズについてですが、頭のサイズが小さいのでＳかＸＳを考えています。
ツアークロスはＸＳまであるそうですが、ホーネットはＳまでしか無い様です。
ショウエイとアライの同じＳサイズで実際の大きさが違ったりする事は有るのでしょうか？

>>885
サイズ標記が同じでも、メーカーによって実際のサイズはかなり違うよ。
試着は絶対の基本。

一番、涼しいフルフェイスのメットってどれでしょう？？
外出だったらごめんなさい

>883
あれ、本当だ。YAMAHAのHPに記載がない・・・。
プリズムホールのはずなのですが。自信がなくなってきたなぁ。
（情報を入手したのがラジオです）

>>887
外側に穴がいっぱい開いてるメット。

Arai SIGNET RRが家に来た。
ミラーシールド換装開始。つ、つけられねー。
30分後何とか完了。二度とやりたくねえな、この作業。
シールドはやっぱSHOEIだ。続く。

ジェットはセタだろ
060とかBEとかカッコエーし風通しもイイ
っつーかよすぎて涙でるからクリアシールドでグラス併用推奨
安全性は多分ダメｗ

おでこが出っぱってるとショウエイもアライのほとんどもつらい。
ショウエイなんかワンサイズ大きいのを買わないとならない。
いまのところアライアストロ以外にしっくり来たことがない。

アストロとラパイドとRXってそんなに違いはないよね？
技術料に違いがあるだけのような。

＞８９１
セタねえ、、、ぷぷぷっ
すまん、すまん、、くくく、、、
ＳＨＯＥＩのシンクロティックで決まりでしょう。
公道ならシグネットレベルまで買う必要はない。
無駄使いするなー。

ラパイドは口の所が、鉄仮面みたいでコワイ、、、

>>889
確かにそうだな〜。
サンクス

>>890
確かに交換はしづらいし、バキッとか言って
ぶっ壊しそうだけど、交換に30分もかかるわけなし。
慣れれば30秒で交換できるよ。

ＳＨＯＥＩのシンクロテック、、、ぷぷぷっ
すまん、すまん、、くくく、、、

いかにもヲタが好みそうなギミックだよねぇ
っつーかレオスでもかぶっとれボケ

ぷぷぷといわれても困るんじゃないかなぁ。
何に対して言いたいのかわかんないけど。

060を10年近く愛用してますけど。

っつーかグランドツールとか04x系のフルヘルも気になるんだよね＞セタ
今はフルヘルはショウエイだけど

>885
どちらも大した差は無いよん。
デザインと被り心地で選んでみるがよろし。
ツアークロスの方がかぶり心地がタイトな気はするけどね。

ここはジェッペルを馬鹿にするスレッドです。
高いフルフェイスを持ってるほど位が上です。
ジェッペルは出てけ！

って感じ

おれは未だに１０年前に買ったＴＪ２０１Ｖを被っている。
林道にもこれで行っている。
やはりジェットは開放感が良い。

＞モモやん
ゴメン。言いすぎたね。
だってドラキュラシールドとかって
言ってんだよぉ？おもろくない？

アライのスーパーＬ。
高いわウルサイわで買わなきゃよかったと後悔中。
次はショーエイの軽くて静かなやつにすっかなー。

＞９０１
確かに国産のジェットはかっこ悪いかも。
ＢＥＬＬｏｒＢＵＣＯのジェットはいい。
高速では絶対被りたくないけどね。ははは

セタのヴァンパイアですが、
何か？

国産ジェット…セタがあるやんけ

っつーかセタってヴァンパイアだけじゃないんだけどネ
シンプソンもどきならショウエイだって作ってるしなぁ

モデルごとならともかく、色んなラインナップを出してるのに
メーカー単位で馬鹿にするヤツは馬鹿丸出しでしょ

そだな。ジェッペルだって数十万のもあるしな。

ヘルメット手放すまで何年つかってます？

>>908
航空機用とか4輪用とか？

アライSZ.RAM-�Uサイコーだわ。

新しいメットが欲しいので今日東京堂いってくるよ
2マソ程度探すつもり。
今使ってる香具師は貰い物であまりにもぶかぶか……

一部のヲタに馬鹿にされているセタですが
06x系のジェッペルは格好いいね。
セタのサイトにアウトレットで061を安く売ってるから
買おうか迷ってる。

アライSZ.RAM-�Uかぁ。
いいなぁ。１つくらい欲しいもんだ。

初心者で申し訳ないのですが、ヘルメットってどこで買うと安いのでしょうか？
ＡｒａｉかＳＨＯＥＩで（お約束どおり？）探しております。
また、モデルなどに関するアドバイスもございましたらお願いします！！
ちなみに当方は東京南部在住です。

＞モデルなどに関するアドバイスもございましたらお願いします！！

横着すな、ごるぁ。（藁
スレを１から読め。さすれば色々な知識が身に付くであろう。
新しいこと発見するかも。

東京南部て？東京て東西に延びてないきゃ？
まさか小笠原諸島とか？

>>916
すいませんでした。ログ読み直します。

ちなみに三宅島です。

SZ.RAM-�UってSZ.RAMと比べて違いがわかるぐらい涼しいの？

>>918
おれは本格的なジェッペルこれが初なので比較はできねーです。
ただ、ホールド感とか涼しさは、今のところ不満ないですな。
ハイペースのツーリングとか峠なんかでも不安ないし。ちょっと
オドロキなのですよ。

>>917
島部とかならネット直販がよかろ。
俺の知り合いは
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/whiterook/
↑ココで買ったが、結構ちゃんと対応してもらえたらしい。

あとsetaでもよければメーカー自身で直販やってるし、安い。
島部でも送料サービス・内税かどうかはわからんけど、聞いてみ。

小笠原諸島にはイルカとマンタしか住んでいません
三宅島には火山しか住んでいません

このスレは本当に役に立ったです。
ヘルメットに関するいろんな情報が知れてホントに役に立った。
というわけで、続きのスレタイトルはヘルメット統合スレにしてください(w

>>915
ナンカイ系でもどこでも一通り廻るのじゃ。
型落ちが安いけど、今はバイクシーズンだから、そう言うのは捌けてるかな。

SIGNET RR続き。被って乗ってみた。シールドが傷ひとつないのが最高に
気持ちいい。ちなみに以前のモノは9年半使用・SHOEIのX-8が出る前の
SP(RSVとか？)。自家塗装ドラヘル仕様。
風きり音は2桁速度域しか走行してないので大して変わらない。
ディフューザーの効果はハッキリと感じられる。
シールドの開閉が片手でしにくい。慣れが必要？
新品のヘルメットってこんなにインナーがしっかりしてたんか、と実感。続く。

>>924
RSV-SPって、あの1300g台のスッカスカに軽いやつか？羨ましい。
当時のアライRX-7Rももっと強烈に軽かったらしいけどね。

重さってやっぱ気になる？
軽すぎるのもやじゃない？

>>926
段差とかで突き上げ食らった時にけっこー首にくる。
あと、当然ながら事故った時には、軽いほうが首が楽。

small bucoなんかかぶってる人はこのスレにはいないんでしょーか?
安全性から言ったらやはり論外・・・？

ところでヘルメットの塗り替えなんかしてる？
塗り替えとかカッティングシート貼りとかやってみたいんだけど。

>>928
いいんでないの？好きなら。
「このスリムなスタイルにも係わらずSG規格(公道走行する大型
オートバイまで対応)に合格、安全面も完璧です。」
とも書いてあるし。スネル通ってればいいってもんでもなし。
ttp://www.toys-mccoy.com/buco/smallbuco/small_index.htm

メット買ったぜ。ショウエイのX8Rhi。
やっぱ新しいメットはいいねぇ
予算は結構超えちゃったけど。
ちなみに東京堂だよヽ(´ー`)ノ

>931
わたしも金曜日に買ったよ。
同じ！同じ！！
メタリックグレーの濃い色のヤツ。
これから免許取りに行くんだ〜＾＾
だから初メット！
ちなみに、しゃぼんだまで２７３００円でした。

最新鋭のジェットでも憤死しそうな暑さに号泣・・・。

SUOMYの現物が入荷してたんで、試着してみたYO。
外国製にしてはちゃんと造ってあって、質感も悪くなかったし
被り心地も悪くなかった。
でもベンチレーターは日本製の方がどう見ても良さそうな感じ。
内装が外せないのもマイナスポイントかな。
結局デザインに惹かれて買っちゃったけど。

YAMAHAのロールバーンって糞やすいんだけど、あれって性能どうですか？

>>935
値段なりってトコロですか。フィット感がイマサンです。

THX。
貧乏ライダーな漏れは、ＲＢかうか．．

ただしコストパフォーマンスは良いと思う。
値段なりに頑張ってる気がする。

中野王子のヘルメット。磨いちゃお。

原田レプリカ、毎晩磨いてます。

>>932
同じ値段だ。27300円。（笑
俺もシルバー欲しかったけど、Ｌが白しか無かったので白買いました。
まだ被って走ってないけど、被った感じは良いねぇ。今までがダメダメだったから。
なによりあのベンチレーションがカコイイヽ(´ー`)ノ
700円安くてX-8Rがあったけど、700円差だったらHiだよねぇ（笑

昭栄フル⇒新井フル⇒昭栄ジェット⇒新井フル(もらい物)⇒新井ジェットと来たから
今度バイク買ったら昭栄のフルフェイスにしてみようっと

シールドの脱着のしやすさでSHOEI　この時期シールドに虫がつくけど
水洗いも楽珍　　外出でしたらスマソ

最新のアライ使ってないけど今もシールド取る時
バッキって取れるの？あれって嫌なんだよな

みんなメット洗ってる？
今日洗ったらさ、すげー汚れてんの。
バスとかのディーゼルの黒煙なんだろうけど。
肺にも入ってるんだろうな・・・・

　ディーゼル無くなんネーかな。殺されるよ。

>>944
上位最新モデルになると、
シールド全開位置で、レバーが出てきて
それを上に引き上げる事によって、レバーが
無かった時よりかは、楽に外すことができます。

>>946
ＬＲＳ（レバーリリースシステム？）ですな。
特に｢上位最新モデル｣のみに採用されているわけではないと思われ。
ラパイドＭ以降の定番モデルから採用されたのかな。
詳しくはアライのHPを参照。
http://www.arai.co.jp/jp/japan.html

ＬＲＳはベースごと付け替えれば昔のでも使えるよ。

レバー上げてからバキッと取れる。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=995374677

第二弾スレ作りました。