ZX-6Rを語れ！

サーバー移転の為、新スレです。
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=987142913&ls=50
↑前スレ

Ｒ６、ＣＢＲ６００、ＧＳＸ−Ｒ６００より　だいぶ墜ちるけど
一応ライバルのつもり。　特徴も無いし　カラーもダサイけど
クズ値なら悪い買い物じゃない。使い勝手は悪くないしワリと速いから
どうしてもカワサキじゃないとイヤな半端者のあなた！　どうでしょう。

ＣＲＭ、ＤＲ２５０、ＤＴ２００ＷＲより　だいぶ墜ちるけど
一応ライバルのつもり。　特徴も無いし　カラーもダサイけど
クズ値なら悪い買い物じゃない。使い勝手は悪くないしワリと速いから
どうしてもカワサキじゃないとイヤな半端者のあなた！　どうでしょう。

Ｒ１、ＣＢＲ９００ＲＲ、ＧＳＸ−Ｒ１０００より　だいぶ墜ちるけど 一応ライバルのつもり。　特徴も無いし　カラーもダサイけど クズ値なら悪い買い物じゃない。使い勝手は悪くないしワリと速いから どうしてもカワサキじゃないとイヤな半端者のあなた！　どうでしょう。

>>2,>>3,>>4
キミ達はそんなにカワサキ車がウラヤマシイのかい？(ﾌﾟ
ﾊﾔｸﾒﾝｷｮﾄﾚﾖ!(ﾌﾟ

すみません。　２はオレです。　出来心だったんです
許して下さい。　でわでわ！

自分が気に入ってさえいれば何を言われても関係ない。
それにしても、6Rのオーナーってやっぱり少ないんだな。

>ピカチューさん
そうみたいですね。
2ちゃんねるでさえ今の所、私とピカチューさんぐらいですもの。
他に乗ってる人はいないのかなぁ。

２人も居るならわるくないんじゃないですか？
（まじゴメンなさい）

でも、正直言うと６Ｒの魅力って解らない。９ＲはＣ型まで魅力を
感じたんですけど。　

いいじゃん６Ｒ使いやすそ―で

欧米じゃ結構600クラスが支流だったりするんだけどね。
日本は普通（中型）と大型にわかれてるのがイカンな。
だから600乗るならリッターを・・・って奴が多いのは確かだね。

＞９９Ｒさん
価格差はそんなにないしねぇ。
僕も最初は９Ｒにしようと思ってたし。
600ccにはもっと売れて欲しいな。

＞9さん
気にしてないよ。
あなたも600ccに乗ればきっと良さがわかるよ。
もちろんリッターも良いんだけれどもね。

＞12
どうもです。　いやぁ６００の魅力はて扱いやすい車格とステキな
パワーだと思うんですが　６Ｒはキャラが中途半端かなと思いまして。
CBR600FよりレーシーだけどＲ６ほどではないと･･･。

もうちょっと尖ってたほうが９Ｒと棲み分けが利くような気がします。
あと、ソリッドカラーにしてくれ。

＞13さん
今の９Ｒのエンジンはもともと６Ｒのエンジンが
ベースという話を聞いた事があります。
だからもっと性格の棲み分けがシッカリしている
Ｒ６やCBR600Fのほうが売れているのかと。

カラーはしょうがないです。カワサキ車の伝統ですから…。
そこがいいんですけれどもね。

>>13
６Ｒ（００’）は６００Ｆ（０１’）よりポジション楽ですよ（´ｰ`)y-~~

あと、ソリッドカラーは北米仕様であったはず。
入荷してるかは知らないけど。

個人的には、あのつり目には００’の日章旗カラーがスゲク似合ってたように思う。

やっぱしあのカラーリングは日章旗カラーだったのか！（ﾜﾗ
さすがカワサキ！ナイス扇子！（ﾜﾗﾜﾗ

日章旗は日の丸だよ。
6Ｒとか朝日新聞(ﾜﾗ)は「旭日旗」。

6R('00以降)と9R('00以降)のメーターって互換性あんの？
パッと見いっしょなんだけど。
あと、6R('00以降)で距離計がkmってどこの仕向地？
マイルは使いにくくて参る。スマソ
マジレスお願い。

>18さん
ＵＳ仕様（ＵＳＡ）とＵＫ仕様（イギリス）は、マイル表示だったはず。
日本にはおもにＭＬ仕様（マレーシア）とＥＵ仕様（欧州）、ＣＮ仕様（カナダ）
ぐらいしか入ってこないから大丈夫でしょう。
（まれにＵＫ仕様が入ってくる事もある）

心配ならＭＬ仕様にしとくのが吉。

あれ、カナダ仕様ってＫＭ表示だったかなぁ。
ちょっと不明。

個人的にはあの旭日旗カラーは気に入っている。
日本海軍を思い浮かべてしまう。
いかにもカワサキらしいカラーだと思ったけど。
軍事オタを意識したのだろうか。

アイドリング調整するネジ!?ってなんかポロッと取れそうじゃない？

あのカラーがカワサキらしい？
あんなカッコ悪いの今までないよ。
気に入ってるのは良いがカワらしいわれると反感をおぼえるな。
他のどこもやりそうにないのは認めるが。

カナダ仕様はＫｍ表示でした。

>23
まあ、かつては戦闘機とか軍艦を造っていたメーカーだからカワサキらしいと
言ったつもりだったんだけど。

あのカラーリングは欧州市場を意識してるらしいね。
なんでもｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰブームで、ああいうフウのが流行りだそうだ。
Ｒ６のリアフェンダー内側の塗装とか、６Ｒのｷﾃｨ寸前カラーとか。

おっ！鯖移転してたんすね。
カチューシャで見てたんで気がつかんかった。

>>2
どうしてもＳＵＺＵＫＩじゃないとｲﾔな半端者のｼﾞﾌﾞﾝですが
なぜか６Ｒ気になってるＹｏ(；´・`)

昨日は巨人戦を観戦に行ったついでに秋葉原にも行ったが、R6を3台も見かけて
しまった。
一日で今までに6Rを目撃した回数と並んでしまった。

私はまだどちらも０台です。＜6RとR6

Ｒ６はよく見るよ
６Ｒは見ても不思議な９Ｒ程度にしか認識されない可能性が･･･。

GSX-Rに至っては一瞬だと排気量の認識は不可能･･･

6Rってぱっと見9Rに似てますな。
タンクがちっちゃい9R。
けっこう共用部品が多いんじゃないのかなぁ。

>>16
純正のは3万チョイぐらいだったような？
無限のは7万円ぐらいだったような記憶が。

↑スレ違いか？
それとも無限から７万もする扇子が出たのか？

>>19,>>20,>>24の越後の旦那＠6Rさんレスありがとう。

>>18
いえいえ、どういたしまして。
というわけで６Ｒをぜひ買いましょう。

昨日は東名で浜名湖の方へ行ってきたけど、帰りに自分のと同じ6Rを目撃して
感動した。
6Rの前はRVF400だったけど、やっぱり6Rの方が高速も余裕で走れて良い。
リアタイヤが太くて接地感があるような気がする。
でも高速ではやっぱり12Rや9Rにはかなわない。
ちなみに青の'00モデルの9Rも見かけた。
6Rも'01では旭日旗カラーが無くなって代わりに青が登場したけど、個人的には
'00モデルで青を出してほしかった。

連休中に一台くらい目撃したかったが今回も０台。
CBR600F（含むF4i）は６台も目撃したのに…。

今年中に一台は見たいものです。

販売台数の違いだな

赤男爵に売れ残りの６Ｒがあるね。６ＲのＦ３らしいが、この２個も前のオーナーは、使い勝手をどう思ってるの仮名。

はい、Ｆ２のオーナーです。
んではインプレをちょっとだけ。
エンジン　　…６０００回転から下は400よりちょっとトルクがある程度、
　　　　　　　そこから上はレッドゾーンの１万４千回転まで
　　　　　　　パワーがあふれてきます。
　　　　　　　街乗りでは6000までで十分です。
　　　　　　　夏でなくても足がメチャ暑いです。

足回り　　　…ショックダンパーのセッティングが標準の場合
　　　　　　　やや安定志向です。立ちが強い為、意識して
　　　　　　　曲げようとしないと曲がりません。
　　　　　　　ツアラー的な足です。小回りは効きます。

ポジション　…思ったよりもハンドルの位置が高いので、
　　　　　　　そんなに窮屈ではありません。

その他　　　…フックがリアカウルの下に２ヶ所ですので、
　　　　　　　積載性能はそれなり。
　　　　　　　オイルエレメントを交換するには左アンダーカウルを
　　　　　　　外はずさなければいけない。

てなもんです。
参考になりましたか？　　　

I'm40.インプレありがと。いや、買う予定はないものの、気になってたもので。
最高即もおちえてね。

今日は箱根ターンパイク、椿ライン、伊豆スカイラインを走ってきた。
芦ノ湖の駐車場で'01の6Rの青が止まっているのを見かけた。
隣に止めて見比べたが、違うのはカラーだけのようだった。
でも青はいいな。真っ青ではなくメタリックがかった青。
ちなみに大観山の駐車場ではCBR6OOFを見た。
個人的にはやはり形も色も6Rのほうが好きだ。

ああ、うらやましい。あいかわらず見たこと無いです。ふう。

＞40さん
最高即はたぶんメーター読みで280Km/hぐらいとの話です。
自分はへタレなので、まだ220Km/hぐらいしか出した事ないです。
この時点で6速1万1千回転ぐらいです。
レッドまで（1万4千回転から）きっちり回るそうなのでおそらく…。

>44
自分の場合はもっとヘタレで未だ180km/hしか出したことがないです。
というか1万回転以上回したことがないです。

おいら、9Rと6R、どっちにするか迷って
9R買った。
後悔してないけど、通勤で毎日乗るから
6Rの方がよかったかも、、、。
900だと、10000回転までまわせない。
（免停前歴２回、法定速度尊守中♪）

>>46
前歴２回じゃ６Ｒでも１００００まで回せないのでは（藁

>>46さん
6Rもあまり街乗り向きではないような…。
なにしろトルクピークは一万回転あたりだし、
パワーピークにいたっては一万三千回転あたり。

街乗りはまるで４００のようです。はい。

ネタは無いけど
とりあえずａｇｅ

６Ｒか。気になるなー

age

今日は箱根ターンパイクが空いていたので思い切って11000まで回してみた。
正直言ってこんなパワーやトルクがあったとは知らなかった。

６Ｒの醍醐味は一万回転から。
じゃじゃ馬ですので気をつけて。

中古のタマ、少ないよね〜。
新車だといくらするんですか？

とりあえず乗る前にオールペンしたい

ike

>越後の旦那
というかですね、街中では400でいいのですが
いざ本気になったとき、高速乗ったときに
ビュイーンとパワーがみなぎってくるほうがいいですね。
９Rだと、街中から元気ありすぎで、、、。

age

>54
自分が買った店では'00モデルのマレーシア仕様が85万。
その店とは国道を挟んで向かいの赤男爵ではマレーシア、ユーロ、カナダ
仕様が統一価格で99万。
'01モデルに関しては不明。
参考として、自分が買った店では12Rが107万、9Rが97万。

97年式Ｆ３赤に乗っています。同じバイクはほとんど見た事がありません。
ＺＺ-Ｒ1100からの乗り換えですが軽くて扱いやすいです。
5年目ですが当分乗っていきます。
最初はパーツが無くてマフラーもＰＳサプライのワンオフでしたが
最近はこのクラスも注目されてパーツも多いですね。

６Ｒはじゃじゃ馬でもありませんよ。フラットトルクでスムーズに回転が
上昇し扱いやすいです。峠の下りも回転落ちがスムーズで進入スピードに動揺する
ことなく攻めきれますよ。
奥多摩を長く走っていますので見かけた方はよろしくね。
ヘたれだけど性能に助けられていますよ。

買値は新車で79万で諸費用を合わせて89万でした。
レッドバロンです。

人気はないよね？

＞ヒロシさん
僕が前に乗っていたバイクは超フラットトルクな
ＺＺＲ250でしたのでじゃじゃ馬のように感じたのでした。
たしかに6Rは僕の腕でも安心して攻めることが出来ますね。
フレームがとてもシッカリしているおかげだと思います。

ちなみに96年式Ｆ２　緑／白　ＣＮ仕様です。

　

kininattekita　って、直接入力しちまったい　なんてkotta

昨日も箱根ターンパイクを走りに行って来た。
12000まで回してみた。
ギュワーンという感じでターンパイクの坂道を凄まじい勢いで上っていくのは
怖くもあるけど今まで知らなかった楽しみがある。
6Rを買ったバイク屋の店長が「峠での戦闘能力なら12Rや9Rにも劣らない」って
言っていたけど、これは本当かもしれない。

６Ｒの良さは旋回スピードの高さです。
ただ峠を攻めたり、サーキットだけなら２ｓｔ250の方がはるかに楽しいよ。

６Ｒを買った当時は軽量ハイパワーなモデルは他になかったからね。
今では重い部類に入ると思うけどバイクの魅力はそれだけではないよ。

ポジションが少々きついので、
バックステップを探しているんだけれど
どっかにないかなぁ。
9R用が付くとありがたいんだけれど…。

YZF600Rはだめ？

>68
ん〜？そりゃＲ６の事か？

>68
サンダーキャットか…。
実物は一度も目撃経験なし。
マイナー度では6Rより上かも。

YZF600Rは友達が乗っているんだけど、かなり落ちついた感じだよ。
ヤマハ車は振動が少なくて楽だよ。パワーも十分にあるし、なぜ人気が
ないのか不思議なくらい。

サンダーキャットです。マイナー同士、仲良くしましょう。

＞６Ｒオーナー
　右Ｕターンしやすいっすか？。

もちろん簡単ですとも

もうすこし安ければほしいな

age

確かにもちっと安いといいなあ。9Rとの差別化をば。

もちっと安かったら次期購入対象にしていたけど、いまは、ザンザス９００？に心奪われている。

B型9Rと6Rを奥多摩周遊道路で乗り比べて6Rを選びました。
軽くてポジションがコンパクトで乗りやすかったのです。
それと排気量の小ささゆえのスムーズで伸びてゆくエンジンですね。
これだ！て思って買いましたよ。

今はどのマシンも軽量化されているので差別化は難しいかも。

そんな重量やポジションに差、あった？

>>80
B型と比べればそりゃ差はあるんじゃねーですかい？

私が買った時の97年式F3型6RはB型9Rと比べると40キロの重量差と
ポジションの差があります。

私は177ｃｍあるのですがZZ-R1100に乗っていた時はジャストフィットでした。
6Rに乗りかえると２ｓｔのバイクに乗っているみたいにコンパクトで
手の内に入りましたよ。

>>80
同じ９Ｒでも、Ｂ型とＣ型以降は別バイクと思われ。
Ｂ型はＧＰＺ９００Ｒ寄り、Ｃ型以降はＺＸＲ７５０寄りぢゃ。
Ｃ型以降のツアラー感覚は、ＧＰＸ７５０Ｒ寄りカナ？

あがっとけ

６Ｒって俺のＺＺＲ６００より３０キロも軽かったのね・・・

>>85
９Ｒ（Ｃ・Ｄ・Ｅ型）も、ＺＺ−Ｒ４００より２０ｋｇ弱軽いっす。
あれで倒立Ｆだったらなぁ・・・・
ＺＸの名前継がせるなら、倒立Ｆも継がせて欲しかった・・・
多分１０Ｒは倒立だと思うけど。

梅雨入り……ｓａｇｅ

自分の場合は体格的な問題で9Rはきつそうだなという認識があったので6R。
でも実際には9Rには跨ったこともないのでもし9Rに乗ってみる機会があったと
して大丈夫だなと思ったら今は6Rには乗っていなかったかもしれない。
周囲にバイク乗りがいない環境なので機会は全くなかったけど…。

今日は椿ラインで自分のと同じ赤/黒の9Rか6Rとすれ違った。
すれ違う一瞬の間ではどちらか見分けがつかない。
ライトが点灯していなかったということは少なくともマレーシア仕様ではない
ということはわかったけど…。
600だと最近ではこちらの方でCBR600Fを行く度に必ず見かける。
今日はF4iもいた。

週末に奥多摩を走ったが、最新型を1台見かけたよ。
私のＦ３型は化石に近いかも