貧乏バイク　ジェベル200 & ＳＸ200 パ－トⅢ

1 ：元Ｓマン：2001/04/20(金) 19:54 ID:v6FyB9u2

Part1
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=974578291
Part2
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=986226900
燃費が良すぎる貧乏人のためにあるようなこのバイクについてみんなで語ろう！
125の方もどうぞ！！申し訳ありませんが250の方は別スレでお願いします。
ネタは何でもいいのでお気軽に書き込み下さい。
旧スレオーナーチェペリスト氏、無断移転スマソ。

2 ：元Ｓマン：2001/04/20(金) 21:51 ID:???

Part2の最後にチェペリスト氏がガイアックスについて質問してましたね。
先日ウチの車に入れてみましたが、特に変わったところはなかったです。
ちょっと燃費が悪くなったかな？と思いましたが、これはきちんとテスト
したわけは無いので、何とも言えませんね。
環境庁だかにエコ燃料ではない、とクレーム付けられてましたが、どうなるんでしょうね。

3 ：toivonen：2001/04/20(金) 22:25 ID:Ted9Y3Ro

ノーマルのブレーキ、ハードロックさせると
ピストンが焼け尽くそうです（笑
あとはフロントよりもリアのドラムが効いてるような気がするんですけど・・・
サスは８７年式のＸＬＲサスを使います
三つ又から当然前まわり全部交換ですね
そろそろできあがるころなのですが
作ってくれる人が好意でやっていただいているので
気長に待つつもりです

4 ：元Ｓマン：2001/04/20(金) 23:27 ID:???

早速いらっしゃいましたね。
８７のＸＬＲのＦＦつうと、カートリッジではないかも知れませんね。
でも確実に制動力は向上しますなぁ(笑)。
言うまでもありませんが、ＦＦの長さがかなり違うので、突き出しで
対応する必要があると思います。
ま、現物の長さを測ってみればわかりますかね。

あと、ジェベルスレの過去ログ保存しました。
そのうちＵＲＬアプします。

5 ：迷い猫：2001/04/21(土) 01:38 ID:???

僕も２００乗ってるけど、２００よか１２５の方が良いみたい。
保険の問題と、ギヤ数ね。
フェリーに乗せる時、たかがこんなバイクにナナハンと同じ料金をことになるとは思わん買った。
１２５でも、いがったかも。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/21(土) 09:29 ID:YZstr.mk

害あっくすはバイクに入れたらイカンのではなかったですかね？
以前、スレがあったんですが。

つか、ピストンが焼き付くとは？
フェードだのベーパーロックだのって次元じゃないのね・・
それで三つ又から交換とはまた大変ですなあ。

7 ：toivonen：2001/04/21(土) 14:49 ID:WkHSx6So

なんかもともとｓｘ時代からキャリパ―のピストンは
問題になってるみたいですよ
あとはクラッチの弱さとか・・・
この前走ってたら４速からいきなりギア抜けしたんですけど（笑

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/21(土) 16:12 ID:GtWDvuhQ

そーなんですかあ。
キャリパーだけ交換できねーんすかね。
キャリパーだけとは言わんでも、ブレーキassyとかで付くのないんすかね？チョイ加工くらいで。
三つ又から交換って、大変すぎ。ブレーキのためだけにねえ。

9 ：チェペリスト：2001/04/21(土) 17:52 ID:efxm6onI

>>元Ｓマン氏
ありがとうございます。なんだかサ－バ－移転なんですかね？
ID取られるようになってるし、やだな～。一応刺すものは刺しときます。
元Ｓマン氏のIDは？？？になってるけど、よい駆使をお持ちで、、、、

ガイアックスについてですけど、なるほど、燃費が悪くなるかもしれません、
ですか？
>>6さんはやばいと言ってますけど、カリカリのチュ－ンエンジンではなければ
大丈夫な気もしますけどね。
ウチの近所のスタンドが始めたので今度車に入れに行きます。
エコ燃料なのでしょうか？？？ねえ～

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/04/21(土) 21:07 ID:4BB25OzU

＞チェペ氏
ＩＤは大したもんじゃないようですよ。ＩＰアドレスそのものではないので。
ダイヤルアップだと、接続毎に変わります。それが証拠に、私は６と８です。

どうしてもイヤだったら、メール欄に何か書けば???になります。

11 ：toivonen：2001/04/21(土) 22:30 ID:WkHSx6So

キャリパ―だけ交換だと
前まわりの合成のなさで
ブレーキかけたとたんよぢれるそうです
そーいえばほかのオフ車はサスとアクするシャフトは
いろいろな方向からボルトでがっちり固定されてるのに
じぇべるはアクするシャフトとナットだけですもんね

12 ：立ちゴケさん＠鬱だ氏のう：2001/04/21(土) 22:31 ID:???

みんなも名無しさんで書くときは「立ちゴケさん＠鬱だ氏のう」にしよう。
名無しさんの名称投票でも立ちゴケさん＠鬱だ氏のうに清き一票を。

13 ：元Ｓマン：2001/04/21(土) 22:46 ID:nl.66mME

>11toivonen氏
まぁ、一昔前のオフ車はみんなそんなもんでしたがね。
ディスクブレーキで未だにこの形式は確かにジェベルくらいかも…
第一アクスルシャフト自体も細いからねぇ。
>ガイアックスの件
アルコール燃料で、オクタン価上げるために結構な量の添加剤が
入っているというのが自分の認識です。
一応全部ガイアックスっつうのもどうかと思って半分だけ入れてみました。
確かにカリカリチューンには向かないと思いますよ。
つか、カリカリチューンならハイオク入れてくれ～(笑)。

14 ：チェペリスト：2001/04/22(日) 05:58 ID:???

>>10
なんだ、そうなんですか、深く考えすぎました。
でもＩＤは「アレ」が早く見つけられるからやり始めたのですかね？
というかそんな話どうでもいいですね

 >>11toivonen氏

車体価格も安いし、仕方ないところでしょう

>>元Ｓマン氏
今度入れたら臭いを嗅いでみたいと思います。
添加剤あやしそう。
ガチンコバリバリ伝説、燃料提供はガイアックスだったら笑えたなぁ
ガチンコ、ガイアックス、バリバリ、カリカリ伝説

頭がおかしくなってきた・・・憂鬱だ。

15 ：名無しさん　でもバレバレ：2001/04/23(月) 17:58 ID:PWA65tfQ

ネタ切れアゲ

16 ：７７４ＲＲ：2001/04/24(火) 01:25 ID:???

アップハン（ダートラバーみたいの）にしたいんですけど、
ノーマルのワイヤー類じゃまずいですよね？

17 ：７７４ＲＲ：2001/04/24(火) 09:18 ID:dl0jun9o

>>16
スレ違い？

18 ：元Ｓマン：2001/04/24(火) 09:43 ID:???

>>16
アップさせる量によると思うけど。
そんなに極端に高さが変わらなければ大丈夫でしょう。
つっても大体３ｃｍくらいまでが許容範囲だと思って下さい。

19 ：777：2001/04/24(火) 12:32 ID:???

とうとう林道デビュー。逝くかと思った（ﾜﾗ
あー体中キンニク痛だぁぁぁぁ。

６速化ですけれど林道だと３速までしか
使わなかったのでナシですな。
つーかもう１速下が欲しかったりする。
とりあえずフロント１丁ageですな。

20 ：777：2001/04/24(火) 12:40 ID:???

>とりあえずフロント１丁ageですな。

sageの間違い。最高速伸ばしてどーする＞俺

21 ：元Ｓマン：2001/04/25(水) 00:23 ID:???

>777氏
林道デビューおめでとうございます。
これから行楽の一般４輪も多いですから、お気をつけて。
フロント１丁下げれば全体にクロスになって林道もなかなか良さげですな。
またインプレして下さいな。

22 ：チェペリスト：2001/04/25(水) 19:24 ID:wYrIraM2

＞777氏
林道ですか、おもしろいですよ。はまり過ぎて林業のおじさんに怒られない
位のスピ－ドでとばして下さい。

ところで、林道で車やバイクとぶつかったら保険は下りるのかな？
（一応公道ですけど）林道の事故現場まで警察呼んで来るのかな？
体験者の人、話聞かせてください。

23 ：777：2001/04/25(水) 21:28 ID:???

>元Ｓマンさん
了解です。安全運転を心がけ谷からおちないよーにします（ﾜﾗ
とりあえずＧＷセールの時にスプロケは注文ですな。
１丁落としてもチェーンが張れればいいのですけど。

>チェペリストさん
初めて行った林道でもどうみても歩道の階段を上ってく輩も
いました。態度わるくてゲート設営じゃ良くないですよね。

林道で事故でもきっと保険は下りると感じますけど、過失の
分配はかなり面倒くさそうですね。センターライン無いし、
速度規制の標識ないから60km/hまではＯＫでしょうし・・

24 ：チェペリスト：2001/04/25(水) 23:13 ID:???

>>777氏
悪なことをする人がいると、どんどん林道は閉鎖されます。
悲しいですね～。バイクも車もマナ－なさすぎ！
＞＞速度規制の標識ないから60km/hまではＯＫ
おお！60キロだったらとんでもないですよね！俺はそんなこと出来ませぬ。
777さんは暖かい土地に住んでますね。家の山じゃまだ雪が・・・・

25 ：ジェベル125：2001/04/26(木) 21:47 ID:oib.Xy9Y

おお、久々に帰ってきたらパ-トⅢになってるんですね。
まるで浦島太郎のようだ（笑）。

26 ：元Ｓマン：2001/04/27(金) 08:43 ID:???

おかえり～。
過去ログここにあるよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/

27 ：777：2001/04/27(金) 09:11 ID:???

>> チェペリストさん
60km/hも出したら間違い無く谷底一直線ですなぁ＞俺
中部地方は本日も快晴です。

>> ジェベル125さん
お帰りなさいましぃ。

>>元Ｓマン氏
す、素晴らしい!!
さすがでございますな。

28 ：チェペリスト：2001/04/27(金) 19:56 ID:???

>>25
旅先で事故ったかと思い心配してましたよ。
>>26
をっおおおおおっう！！！！！ありがとうございます！
うれしいです！ここが荒れないのも「貧乏」がやっぱり効いてますね。
あのペ－ジはＨＰビルダ－で作ってますか？どうでもいい話ですが、
ウチのブラウザの画面800×600ピクセルで見ると左に寄って見えます。
1024×768だとばっちりです。どうでもいい話でホントスマセン。
>>27
中部地方ですか。よく行っている林道など情報あったらお願いしますね。

29 ：ＤＴ－３７Ｆ：2001/04/27(金) 20:13 ID:/jth0Vb.

まったりＲＯＭしてました。
１０年ほど前に乗ってたＳＸ、今考えてもいい単車でしたわ。
いまＤＴ（３７Ｆ）乗ってるんですけど、ＳＸが恋しい・・・・。
いや、マジでいい単車でした。回してよし、ダラーっと
流してよし・・・・・。
中部地方といえば、昨日天竜スーパー林道走ってみましたけど、
もう舗装完了寸前ですね。がっかり。南信はいまいちかなあ・・・・。
引っ越したばっかなんでチュベリストさんに便乗質問、
ぱあーっと気持ちよく走れる林道、教えてください。

30 ：元Ｓマン：2001/04/27(金) 20:48 ID:???

７７７氏、チェペリスト氏、ありがとさんです。
私は今日から２～３日お出かけです。
またお会いしましょう。

因みにホームページビルダーで適当に作りました(笑)。

31 ：ジェベル125：2001/04/27(金) 21:12 ID:9bxlSDbs

＞元Ｓマンさん
貴重なＨＰありがとう御座います！！自分のＨＮにチョット笑っちゃいました。
＞777さん
林道で60キロ出したらまさに｢飛ぶような｣スピ-ドってやつですね（谷底に）
777も中部なんですね！
＞チェペリストさん
無事？帰ってきました(*^_^*)
安房トンネルが125では通れない事を現地で知りました。（ＴＴ
こういう時は125って辛いです、下調べをしなかったのが甘かったですね。
夏になったら旧道で再挑戦しようと思います。
＞ＤＴ-37Ｆさん
林道も舗装されちゃうとガックリしちゃいますよね。
自分が住んでる西伊豆地方も年々舗装が進んでる気がします。

32 ：チェペリスト：2001/04/27(金) 21:37 ID:???

>>29
回してよし、ダラーっと流してよし・・・・・。 ←これがジェべの魅力
なんでしょうね。
３７Ｆですか、買おうと本気で考えてました。なつかし。
天竜スーパー林道ですけど俺も４年程前行きました。
かなり舗装されてましたね。乗用車がバンバン走っていてあせった！
おすすめ林道？？？「昨日天竜スーパー林道行った」ということなので
中部地方の林道の話をします。でも、ぱ－と走れる林道はもうない気がします
よ。
林道密集地帯の静岡県西部の山の中。（行ったことない）
御嶽山の南に広がる林道地帯。
岐阜県恵那山南西周辺の林道（途中思いっきり崩れている所あり10年前の話）
お勧めは長野県月夜沢林道。眺めがよい！サイコ－
番外で長いのはやっぱ剣山ス－パ－林道(笑　本当に長かった。
んなとこです。

>>30
早めのゴ－ルデンウイ－クですか？いいなぁ　俺なんて仕事上全く無しです。
ＨＰビルダ－俺も持ってますよ。

>>31
あそうか！125は自動車専用道路はダメだったんだ。すいません。
旧道はまだたぶん雪でたっぷりだし、野麦峠はどうだったのかな？

また明日・・・

33 ：セローリスト：2001/04/27(金) 22:15 ID:???

セロー乗りにとっても（特にツーリング用途で）
ジェベは気になる存在ですね。
でかいタンクに燃費の良さ。荷物もたくさん積めてうらやましい限りです。
コストパフォーマンスも良いですし。

私は購入時最後までジェベorセローで迷ったクチです。（結果はコテハン通り）

34 ：ジェベル125：2001/04/27(金) 23:10 ID:9bxlSDbs

↑↑↑
セロ-に乗ってる人に気にしてもらえるとなんか嬉しいですね。
ジェベルに乗ってると逆にセロ-が気になったりします、良かったらまた
セロ-の話を聞かせて下さいね。
＞チェペリストさん
いえいえ、とんでもないです。
松本の少し先で旧道はまだ危ないよって言われて引き返したので良くわからないけど
野麦峠は5月にならないとダメみたいでした、凄い！雪国に妙に感動しました。
春だと思って防寒着を持って行かなかったから寒い！スゲ-寒い！！
途中で宿がとれたのでずっと温泉に浸かってました(*^_^*)

35 ：モモやん：2001/04/27(金) 23:16 ID:???

安房は旧道が楽しいと思うんですけどねぇ。
ヘアピン連発のくねくねつづら折れで。
125だとちょっとパワー不足感じるかも知れませんけど。
びーびー回しまくって。
オイラトンネルできてからは逝ってないんですけど。
旧道荒れちゃったかしら。
荒れたらそれはそれで楽しいけどね。通れるんであれば。

36 ：７７４ＲＲ：2001/04/27(金) 23:27 ID:???

北海道にいらはい。
６０km/hで走れる１０km以上の林道がごろごろ。
２００でアクセル開けて気持ちＥ。

37 ：カントリ－娘の右のコ　いいね：2001/04/27(金) 23:31 ID:FGrxonJw

旧道の安房の峠の茶屋は潰れてたな

38 ：チェペリスト：2001/04/28(土) 18:07 ID:???

>>33
そうです。荷物が載るんですね。おいらもそれが理由でセロ－は諦めました。
>>34
そうか、寒かったですか。温泉にどっぷりなんてうらやましい。
ということは高山行かなかったのですね。
>>35->>37
旧道はバスのすれ違いが不可能なところもあって大渋滞をひきおこして
いました。今はバスも通らないだろうだからいいかもしれませんね。
茶屋はあった？
>>36
そこで転んで動けなくなったらきっとあいつが来ますね（笑

39 ：ジェベル125：2001/04/28(土) 21:49 ID:Y7NSP.Bs

＞モモヤンさん
本当は旧道を通ってから安房トンネルを走ると面白いかも知れませんね。
山道は125だとパワ-が無くて必死になってしまいます、この前なんか観光バスに追っかけられました(笑)
＞774ＲＲさん
60キロで走れて10キロ以上ですか！！さすがにスケ-ルが違いますね。
これから良いシ-ズンに入ってきますね、うらやましい。
＞カントリ-娘の右のコ　いいねさん
やっぱりトンネルが出来た為にお客さんがこなくなっちゃったのかな？
松本で人から聞いた話ではトンネルが出来たおかげでお客さんが皆岐阜に抜けちゃうので
長野側の旅館が暇だって言ってました、本当かどうか判らないけどトンネルの影響力って凄いと思いました。
＞チェペリストさん
お恥ずかしながら高山へは抜けれませんでした（ガビ-ン)
かといって真っ直ぐ引き返すのももったいなかったし真冬見たいに寒かったので
朝からズット温泉に入ってました。(*^_^*)
全然関係ないけどジェベルの走行距離が1万4千近くになりました、サスペンションが
へたってきたような気がします、自分はやった事が無いけどアブソ-バ-のオイル交換とか
しないといけないかも知れませんね。

40 ：ＤＴ－３７Ｆ：2001/04/28(土) 22:15 ID:HeKuoY4Q

林道情報とか安房峠の情報とかどうもです。参考になりました。
ツーリングマップルでいっこいっこチェックさせていただきました。
やっとシーズンが始まったばっかなんでこれからですよね。
＞チュベリストさん
どうも乗用車が入ってくると、さめますね。（泣
３キロほどダートが残ってました・・・・。
月夜沢林道、今度行ってみます。
＞ジェベル１２５さん
じつは天竜スーパー林道行かずに
高山のほうへ抜けようかと思ってたんですが、
なんかめちゃくちゃ寒そうなんで断念しました。
林道走ってて「いつ始まるんだ！どっからダートだ！」
とかドキドキしてて結局舗装済だったときの脱力感ったらもう・・・・。
＞セローリストさん
わたし実はセロー乗ってたこともあるんすよ。
エンジン的にはセローのほうがいいかな？とか思いました。
（ＳＸと比較して）特に高速とか、速い速い。ＸＬＲより速かったかも。
２台並んで「どっちにする？」とか言われるとすげー迷いそう・・・・・。

>>36 う～ん、そりゃそうなんですけど・・・・・

41 ：チェペリスト：2001/04/29(日) 17:11 ID:???

>>39
そうですか、抜けられませんでしたか。
アブソ－バ－のフォ－クオイルについては元Sマン先生が帰ってきたら
きっと教えてくれると思います。
>>40
天竜ですけど、その乗用車のせいで砂ホコリたつのでやだったな。
そこからそんなに遠くないシラビソ峠の眺めは絶品でした。
ＸＬＲより速かったかも？とは！そうなんだ。

42 ：チェペリスト：2001/04/29(日) 17:27 ID:???

月夜沢林道についてのＨＰありました。
ttp://www.fsinet.or.jp/~minoue/tohge2/tukiyozawa/tukiyozawa.htm

43 ：おはつなのりのり：2001/04/29(日) 19:08 ID:qY87cpDk

ジェベルか～、ほしいぞーーー！

44 ：７７４ＲＲ：2001/04/30(月) 16:07 ID:pIaGJu5U

トンネルの旧道てのは萌えますな。
クネクネ道をずっと登ると、めちゃ景色よかったり。
レンガのトンネルとかあったり。
今の時期だと、野いちごなんぞ群生してたり。

45 ：元Ｓマン：2001/04/30(月) 21:15 ID:2fQTILtw

>>39
帰って来ましたよ。
フォークオイル交換したいところですね。
ジェベルなら普通の正立フォークですから比較的簡単ですよ。
逆さにしてオイル抜いて入れ替えるだけです。
更にこだわるなら、上下のスライドメタルも交換すれば作動性が向上します。
交換する気になったら、また書き込んで下さい。

46 ：７７４ＲＲ：2001/04/30(月) 22:20 ID:???

>>45
　SX125やったけど、簡単だったよ。ただSXの場合、
トップボルトではなくサークリップ？で上が止められて
たんで、取り外しと組付けがちょっと面倒だったか。
オイルがヘドロと化してたんで、灯油ぶっこんで
良く振って捨ててから、フォークオイル入れてまた振って
捨てて、もう一回フォークオイル入れて油面合わせた。
動作は格段に良くなったよ。

47 ：元Sマン：2001/04/30(月) 23:12 ID:???

>>46
おぉ、面倒なので書かなかったらちゃんと書いてくれる方が。
ありがとうございます。
ジェベル１２５氏、46の方のカキコでOKですよ～。
油量や油面はお客様相談室に電話すると教えてくれますよ(多分)。

48 ：ミカコ：2001/04/30(月) 23:38 ID:???

ここ、誰か使ってますか？？？
あの、私のお話スレにしちゃってもいいでしょうか・・・。
もらってもよさげ・・・・
よし、ここを雑談スレにさせて頂きます。
１さん。
ご了承下さい。

49 ：緑ＤＦ：2001/05/01(火) 00:05 ID:goFtOvEI

緊急浮上。

＞お客様相談室
ときどきつまらない問合せで使います。
メーカーによって色、というか特色みたいなものあるなあ。
スズキは四輪もある関係か、用に辿りつくのに時間掛かることもあるような。
答えはキチンとくれますけどね。
ところでジェベ１２５は再販しないんですかねー。hpいったらコレダも無くなってて
びっくりした。原付ギア車もう無いじゃん。

50 ：46：2001/05/01(火) 00:37 ID:???

>>47
いえいえ、どういたしまして。
灯油攻撃が良いかどうかわからんけど、OHするのが面倒だったんで(w。

長く乗るんだったらサービスマニュアル買っちゃうのがいいよね。
SX125系ってチェーンテンショナーを定期的に調整する必要あるようで、
そのやり方も載ってるし。

51 ：チェペリスト：2001/05/01(火) 02:15 ID:???

元Ｓマンさんお帰りなさい。
緑ＤＦさん46さんのを読んで勉強になります。

>>48
ワラタ！逝っていいよ！

52 ：ジェベル125：2001/05/01(火) 08:39 ID:HuNjkyBQ

元Ｓマンさんが帰ってきた！
元Ｓマンさん、774ＲＲさん、緑ＤＦさん勉強になりました、ありがとう御座います。
フロントフォ-クのオイルは是非やってみたいですね、こおゆう時サ-ビスマュアルが欲しくなりますね。
チョッと素人ならではの質問なんですけどお願いします。
1、フロントフォ-クは取り外さないとダメでしょうか？素人でもＯＫ？
2、専用工具は必要でしょうか？

自分も今度本屋さんでバイクのメンテナンスの本を探してみます。

53 ：元Sマン：2001/05/01(火) 09:13 ID:ytOA5J2U

オイルを上から抜く必要があるので、取り外しは必須ですね。
ある程度の工具(メガネレンチくらいかな)持ってれば、難しくは無いです。
フォーク内部の洗浄に灯油を使ったら、暫く逆さにして立てておいて下さい。
１０分くらいそのまま置いておくと、灯油が下がって出ちゃいますから、
それからオイルを入れて下さい。

54 ：緑ＤＦ：2001/05/01(火) 10:14 ID:???

>チェベリスト・ジェベル１２５さん
私さらしageただけで、たいしたこと書いてないです（笑

ところで、みなさんチューブタイヤ用のパンク補修充填剤使ったことあります？
不安なんで小諸までのロンツーに持ってこかと思ってるんですが。

55 ：７７４ＲＲ：2001/05/01(火) 10:44 ID:???

　強いて言えばオイル計量用のメスシリンダだけど，
なくても，ちょっと少な目に入れて長い棒に油面までの距離で
印書いた奴を差し込みながらチェックして継ぎ足せば良いだろうね。
ただ，この方法だと入れすぎたとき面倒だけど。
あと，オイル入れるときも何回かに分けて入れながら，
そのたびにストロークさせると良い。人によってはそのまま立てて放置
する人もいるらしいけど，インナーチューブずり落ちてひどい目に
あったことあるんで，ストロークして油面が変わらなかったらOKにしてる。
　注射器つかった油面調整器を自作するって手もあるけど，注射器とか
買ったまま放置してあるなぁ。めんどくさくて。

56 ：チェペリスト：2001/05/01(火) 11:28 ID:???

>>54
あります。1500円くらいのやつです。
釘が刺さって抜いて、パンク修理するのが面倒だったため
そいつをプシュ－といれましたが、１ヵ月後に旅先で突然その穴から
パンクしました。（穴はそんなにでかくない）
小諸というと浅間山でしょうか？

57 ：777：2001/05/01(火) 19:01 ID:???

本日、三河方面の林道に出撃。

1本目、2本目、3本目と快調に爆撃を続け調子にのっていたが、
4本目の9kmジャリダート&崖っぷちで迎撃され、見事撃墜。(ﾜﾗ
あぁぁ腕あがんねぇ。モモぱんぱんやぁ。(泣

58 ：緑ＤＦ：2001/05/01(火) 19:28 ID:???

＞56
いえ小諸市です。ちとオフ会で、静岡からわざわざ行きます。物好きですな。

＞パンクムース
バイク屋でも気休めと言われました。でも緊急用に一本持ってきます。

59 ：ジェベル125：2001/05/01(火) 20:07 ID:yM9pjjuQ

＞元Ｓマンさん、774ＲＲさん
ありがとうございます。
しかし・・・出来るかな・・・すごく不安です。
とりあえずオイルが無いと始まらないのでバイク屋さんに買いに行って見ますね。
＞緑ＤＦさん、チェペリストさん
自分はパンク修理の自信が無いのでパンク修理剤をいつもククリ付けてます。
でも使った事が無いので効果の程は？です、しかしツ-リング時はなんとなく安心感が
有りますよね。

60 ：777：2001/05/01(火) 22:01 ID:???

＞ジェベル125さん
200のサービスマニュアルなんで125といっしょかどうか不明ですが、
オイル量(片側) 309.0 cc
オイル油面高 179.5 mm
なり。ご参考まで～。

61 ：777：2001/05/01(火) 22:05 ID:???

純正オイルの種類は
フロントフォークオイルG-10（99000-23040-10G)
なり。
SMとPL買ったのでなんかあったら聞いてねん。

62 ：ジェベル125：2001/05/02(水) 09:49 ID:vYfZN7Vg

＞777さん
大変詳しく教えて頂いてありがとう御座います！
サ-ビスマニュアルとパ-ツリストの両方とも持ってるんですね、心強いです・・(*^_^*)
自分も手に入れなくては・・。

63 ：チェペリスト：2001/05/03(木) 17:14 ID:???

今日は仕事中によくバイク野朗を見ました。
みんないいね、遊びに行けてさ
でも雨の中ご苦労さんです。

64 ：ジェベル２００検討中：2001/05/04(金) 01:03 ID:NOYJzbNg

２００のオーナーのひとに聞きたいのですが
高速道路でエンジンまわしすぎて壊したことありませんか？
今日　レッドバロンの店員に
ジェベルで１００キロでしばらく走ってるとエンジン焼きつくと脅かされたのですが

65 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 01:12 ID:???

いくら何でもそりゃ無かろう。
でも俺２００持ってないからオーナーの方々のレス求む！

66 ：チェペリスト：2001/05/04(金) 01:43 ID:???

>>64
相当耐久性のあるエンジンと聞いていますけど。
そこまでやる奴はキチガイと店長に言っておいてください。

67 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 09:44 ID:UJi13a2k

以前、セロースレでそんな話があったよ。
セローでずーっと高速巡行してたら焼き付いた、って。
そのスレでは、かなり丈夫でメンテフリーなエンジンだから、
ロクにオイル交換もしてなかったんじゃねーの？という結論になってたよ。
実際、４ストオフ車って乗りっぱなしの奴が多い気がする。

68 ：777：2001/05/04(金) 09:51 ID:???

低速高回転、熱的に厳しいハズの林道で大丈夫。
高速も100Km/hでしばらく走ったけど・・
100Km/hでの巡航は精神的に厳しいと思っただけ（笑

69 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 10:16 ID:.YsPHn2o

１００㎞/h巡航なら問題ないでしょ。
＞＞６７さんが真実と思われ。

70 ：64：2001/05/04(金) 11:06 ID:93fkaq3Y

ありがとうございました
安心しました
今日もﾊﾞｲｸ屋回ってきます
早くﾊﾞｲｸ買ってツーリングいきたいなー
ジェベルにするかどうかは決めてないんですが
あんまり予算がないんでオフ車かなー
とにかく走りたいよー
今日なんか最高だろうなー

71 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 11:26 ID:c5AQjhKQ

＞６４氏
カネ無い、でもとにかく走りたい、つーことなら
ジェベルがいいでしょ。
ジェベルはオフロードバイク界のアルトです。わら

ま、メンテはきちんとやってね。
したら、長くいい調子で乗れるから。

72 ：777：2001/05/04(金) 13:52 ID:???

ジェベと関係ないけど、林道でベストな
オフブーツはどこが良し？
林道で枯れ木にスネヒットして青チン(泣
やっぱＯＮ用のブーツじゃ・・

73 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 13:55 ID:Jgj7Y9Nc

ガエルネのエンデューロプロとか

74 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 14:05 ID:Jgj7Y9Nc

アルパインスターM4エンデューロとか

75 ：777：2001/05/04(金) 14:10 ID:???

＞73、74
やっぱエンデューロ系のブーツなんすかねぇ。
見た目重そうなのでトライアルブーツなんかは？
と思ってたりぃ。

76 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 14:13 ID:Jgj7Y9Nc

あー、トライアルブーツいいですよ。
軽いし、足首よく曲がるし。
林道ツーリング主体ならむしろ
ガエルネ　バランスとかのほうをおすすめします。

77 ：777：2001/05/04(金) 14:19 ID:???

＞76さん
敬称わすれてました。
つー事で選択肢はエンデューロorトライアルと。
アルパインスターとガエルネ。ホープページ探そ。

78 ：777：2001/05/04(金) 14:20 ID:???

誤ホープページ
正ホームページ

スマソ。

79 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 15:22 ID:gS59FpHo

ガエルネもアルパインスターも、甲乙つけ難いですな。履いてみて決めるのがよろしいかと。

80 ：777：2001/05/04(金) 15:32 ID:???

バイク屋のオヤジはアルパインスター以外はブーツ
じゃねぇ!!とか極論吐くので参考にならず（藁
林道中心で選択するならやっぱりソールがゴツゴツ
の方がよいですよねぇ？アルパインスターのVector
とかデザインだと最高なんすけど・・
やっぱり元Ｓマンさんはモトクロスブーツなんですか？

81 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 16:15 ID:gPfq3Z4s

テック８です。携帯からなんで、詳しくは後程。76までのレスも的確ナリ。

82 ：チェペリスト＠結局ゴルデンウィ－ク無し：2001/05/04(金) 19:03 ID:lyXhcOKg

俺はテック3です。かなり古いやつ。
>>72(777)
林道ツ－リングのみなら、ラフ＆ロ－ドのライディングシュ－ズ（ＲＲ5830）
がいいですよ。ゴアテックスで非常に丈夫です。19800円です。

先ほど本家のＨＰにいったら会員（？）さんたちが120人を超えたそうです。

83 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 19:19 ID:???

アルパインスターのベクターはねぇ。
実際に手にとって見たことが無いので何とも言えませんなぁ。
どうもフリースタイル用らしいですが。

林道用ならやっぱりタンク底がいいでしょうね。押す時全然違いますよ。
俺も押しの入りそうなレースはＡＸＯの935ＲＣ-3のタンク底で出ます。

モトクロスブーツはどれもくるぶしの周辺をプラスチックのガードでカバー
しているので、どうしても歩いたりはしにくいですね。

アルパインスターのモトクロスブーツは土踏まずの部分だけが交換出来るので、
年に３回くらい交換する俺にはありがたいです。そこだけ売ってるから安いし(二千円)。

84 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 19:29 ID:???

ガエルネの新型ＥＤ－ＰＲＯが林道オンリーなら一番お薦めですね。
くるぶし部分にプラパーツが無くて、なじみ易く、軽いです。
テック８は確かにＭＸ用には最高なんだけど、以外と重く、
ベンチレーション部分から水がじゃんじゃん入って来るので、
ツーリング向けじゃないですな。
トライアルブーツならがいしゅつですがガエルネのバランス、
バランスのＯＥＭのゴールドウィン、あとＨＥＢＯやアルパインスターも
あります。
とにかく履いてしっくり来る物を選んで下さい。
なお最初は固いけど、だんだんなじんできますよ。
以下は参考まで
http://www2.neocity.to/treebbs/view.cgi?board=069/motoesuman&root=75&target=75&mode=tree&page=2

85 ：777：2001/05/04(金) 19:37 ID:???

＞チェペリストさん
RR5830ってスネの部分にガードって付いています？
あ、ズボンの下にガード履けばいいのかな？
ラフ＆ロードのホームページ見に行ったんですけど
工事中とかで見れねえんでやんの。ショップに行って
カタログ見てきます。
あ、それと本家ではないですけど、こんなページもありんす。
ttp://homepage1.nifty.com/~kunisan/djebel/club1.html

＞元Ｓマンさん
やっぱ、靴底つるつるはダメですよねぇ。
林道行ってもガレ場は足付いてばっかりだし＞俺
足出して滑らせながらコーナリングなんて百年早いですわ＞俺

ステップで削れるんでしょうけれど年３回はすごいっすね。
モトクロスなんかビビリの俺には無理そうですな。

86 ：元Ｓマン：2001/05/04(金) 21:08 ID:???

>777氏
ビビリって…(笑)
俺も高所恐怖症なので、でかいジャンプは怖いです。
好きだから続けてるだけですよ。
やっぱブーツの安心感は捨てがたいですね。
良いブーツと巡り合えますように。

87 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 22:38 ID:???

　ライディングシューズも悪くないんだけど、とっさに出した
足がステップその他にあたって向こうずね打って悶絶、
パターンが多いと思われるので、すねもカバーされた
ほうが良いような気がするんだよね。トライアルブーツは
俺も欲しいんだけど、まだ買ってないや。

そうそう、アルパインのED底って滑りやすくない？

88 ：７７４ＲＲ：2001/05/04(金) 22:41 ID:???

>>85
個人的に林道とかで一番かっちょいいのは、スタンディングで
（もちろん両足ステップにのせたまま）リアをスライドさせるの
だとおもってる。ISDEのビデオとか見るとじびれる～。

89 ：チェペリスト：2001/05/04(金) 23:46 ID:???

>>85(777)
ラフ＆ロードのそのブ－ツは
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b9149831
これくらい高さしかないのですよ。（これじゃないよその商品）
よってスネは、なしということで。
こういうのはキャンプも行けるし山の散策にも行けるし非常にいいと
思いますけどね。
林道を飛ばして走るようならエンデュ－ロタイプのブ－ツをお勧めします。

そこのＨＰですけど知っています。メインは250なので行きません。
ですが、やたらにメカについて詳しい人がいて参考にはなるんですけどね。
やっぱ200は本家！おれに合ってるし。

90 ：↑ノヒト：2001/05/06(日) 00:26 ID:???

オレガ　カキコムト　トタンニ　シラケルネ　ワルイネ～

91 ：元Sマン：2001/05/06(日) 02:14 ID:???

これ安いよねぇ。
ジェベルじゃないけど、欲しい人は入札する価値ありだと思う。
つか、俺が欲しい！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b9244792

92 ：チェペリスト：2001/05/06(日) 12:40 ID:???

>>91
見ました。29000円は安いね。ブレ－キが効かない（たぶん効きが悪いだと
思うけど）その文章に納得です。

こういうのは逆に遠い場所に住んでいる人は、輸送代の方がかかりそう
ですけどね。

93 ：777：2001/05/06(日) 15:14 ID:???

＞元Ｓマンさん、チェペリストさん、74さん他
すんません。PCトラブってて御礼遅れました。
なんかダートフリークなるショップが名古屋にある事に
気がついたので、来週にでも逝ってきます。
アドバイス有難うございました。

＞90
んなこたぁ～ない!!

＞91
あまりに安いとちと怖いですけどね。
同僚が通勤用に125を探しているので買うように誘導
しよっかなぁ。６速は俺が抜いて。(笑

94 ：といヴぉねん：2001/05/06(日) 16:56 ID:hPV9mtJ.

あのーＤＦ１２５に乗ってるんですけど
タペット調整がしたいんですけど
サービスマニュアルが２００用しかないもんで
クリアランスがわかりません
どなたか１２５のタペットクリアランスを教えてもらえますか？
２００のクリアランスでやったんですけどなんか
がちゃがちゃうるさくて・・・

そういえばＧＷ中に新潟の山にアタックしてきましたけど
意外にＤＦは速かったです
あのマイルドなエンジン特性がヒルクライムでもめくれず
倒木も車体の軽さでクリア
ＤＦの新しい使い方を知りました

95 ：名無しのエリー：2001/05/06(日) 17:00 ID:???

>>93
ダ－トフリ－クだけど名東区から尾張旭市に移転しとるので
間違えないように。
移転後には行っとらんけど、どこにあるかわからん。
住所はここだわ
http://www.sun-auto.co.jp/con_shop050.htm

96 ：ななし：2001/05/06(日) 17:11 ID:LS4DaQ6Y

＞９４
DFってキックついてるよねえ。いいねえ。

97 ：元Ｓマン：2001/05/06(日) 18:32 ID:dejjMeqM

ダートフリーク、ＧＷ期間中はセールだったような…
地図です→http://www.lycos.co.jp/map/here.html?e1=137&e2=03&e3=6&e4=2&n1=35&n2=12&n3=33&n4=5&u1=9&x=281&y=285
品揃えいいっすよ。名古屋近辺のお薦めです。体育館みたいなでっかい倉庫がお店です。
通りからはちょっとわかりにくいかも知れませんが、頑張って行ってみて下さい。

タペットスリアランスはわからんなぁ…

98 ：95：2001/05/06(日) 19:02 ID:???

>>97
ありがとう

99 ：777：2001/05/06(日) 22:32 ID:???

＞名無しのエリーさん、元Ｓマンさん
ありがとうございます!!
手元にあるダートスポーツ誌のおまけカタログ
だけぢゃ、ちっと不安なところでした。
しかしＧＷセールだったとは・・・（泣）

100 ：チェペリスト：2001/05/06(日) 23:46 ID:???

さすが元Sマンさんよく調べますね。
>>99
俺の持っているのは、バックオフだかガルルに付いていた付録の
カタログです。

101 ：ジェベル125：2001/05/07(月) 20:57 ID:Zp86WXng

あっ、盛り上がってますね！！
全然関係無いけど家族で草津温泉に行って来ました。
帰りに中央自動車道でセロ-が故障か何かでレッカ-車に乗せられてました、思わず
ジェベルやセロ-の高速走行でのエンジントラブルの話を思い出してしまいました。
4ｔ車位の大きなレッカ-車にバイク一台だけポツンと乗っかってる光景が印象的でした。
・・・とか言ってる自分も今日出先でエンジントラブルです、時速３０キロ位から全然回転が上がらない！？
ガソリンがリザ-ブになって間もなくなので燃料系のトラブルだと思い途中のカ-ショップで水抜き剤を
入れて見たけど、エンジンからシャ---ンって鉄が擦れる音？がするように思えて？？？
ガソリンを満タンにしたら取り合えず直った？かも・・・
この前ツ-リングから帰って来てからコイン洗車場で高圧洗浄したのがいけなかったのだろうか・・？

102 ：元Ｓマン＠L156119.ppp.dion.ne.jp：2001/05/07(月) 21:51 ID:???

>>101
なんかヤバそうな雰囲気ですね。
満タンで直ったのかなぁ。続報待ってます。

103 ：チェペリスト＠guest.guest.com：2001/05/07(月) 23:18 ID:???

>>101
とりあえず、エンジンオイルの量とか、汚れとか見たほうが
いいと思います。
ところで125さんのジェの走行距離はいくつでしたっけ？

104 ：46：2001/05/07(月) 23:22 ID:???

タペットクリアランスってSX125で良ければわかるけど・・・・。

105 ：ジェベル125：2001/05/07(月) 23:24 ID:???

＞元Ｓマン（？？以下省略)さん
レス、どうもありがとうございます。
明日、少し時間をかけて様子を見てみようと思います。
ひょっとしたらタンクの下の方に錆びが溜まってたりして・・・
思い当たる事と言ったら、キャブレタ-のフロ-トとニ-ドルを交換した事と高圧洗浄・・？
ツ-リングの時は元気だったんだけど、？？？です。（ＴＴ

106 ：ジェベル125：2001/05/07(月) 23:29 ID:???

あっ、だぶってしまいました！
＞チェペリストさん
オイルは交換して４千キロ位走りました、量は窓の上位で色はかなり黒いかも知れません。
オイルも明日変えてみますね。
走行距離は１万４千キロチョッとです。125は全開走行が多いので結構あっちこっち
傷んできてると思います。

107 ：元Ｓマン＠L156119.ppp.dion.ne.jp：2001/05/07(月) 23:32 ID:???

>>105　ジェベル125氏
あ、騙りが出たんでふしあなさん使ってます。よろしく。

キャブのインナーパーツの組み付け不良とかならいいんだけど、
エンジンから鉄が擦れる音ってのが気になります。
燃料の供給不良が一番怪しいですが、異音の正体を確かめた方がいいのでは？
プラグに鉄粉とか付いてないですか？ちょっと心配です。

>>104　46氏
同じエンジンなので多分いけると思います。
良ければ書いておいてもらえませんでしょうか。
私もＳＸ125持ってるんで…

108 ：46：2001/05/08(火) 00:03 ID:???

>>107
んー、サービスマニュアルがガレージなんで、明日探してみる。
ちょっと待って。

109 ：元Ｓマン＠L156119.ppp.dion.ne.jp：2001/05/08(火) 01:14 ID:???

よろしくお願いします。

110 ：チェペリスト＠guest.guest.com：2001/05/08(火) 18:15 ID:JftFMYOY

>>109
偽者ですか・・・でもそれってIPまるだしでは？

111 ：元Sマン＠nat146.mable.ne.jp：2001/05/08(火) 19:43 ID:???

>>110
いいのです。騙られるよりは。今はネットカフェから繋いでます。
大体IP丸出しでも特に問題ないでしょ。
別にプロバイダーがわかったからってどうってこと無いと思いますが。

それよかジェベル１２５氏のエンジン気になりますね。
大丈夫なのだろうか…

112 ：といヴぉねん：2001/05/08(火) 22:24 ID:jQXxj/SM

ななし氏＞でもキックまったく使ってませんよ
そのうちバッテリーレスにするつもりだけど・・・（笑
４６氏＞お願いします、今はＤＦはタンクからシートから全部
はずしてみっともない状態です・・・仕事が忙しいので
なかなか整備できない・・・かといって
夜やるとかならず何かなくすだろうし・・・（爆

113 ：46：2001/05/08(火) 22:26 ID:???

sx125のタペットクリアランスね。
IN：OUTとも0.08～0.13mm（冷機時）
久々に読んだけど、このSWおもしれーな。
１／３くらいがバイクのセールスポイントの
解説にあてられてる。これを読めばSXのうんちくが
語れそうだ。

114 ：７７４ＲＲ：2001/05/08(火) 22:31 ID:???

>>112
バッテリーレス加工ってあまりメリットないよ。よほどきちんと
やらないとトラブル多し。

115 ：７７４ＲＲ：2001/05/08(火) 22:35 ID:???

>>106
エンジンオイルがと2st原付のミッションオイル並に少ないので、オイル
交換はこまめにやるべし。安オイルでいいから。

116 ：元Ｓマン＠M092105.ppp.dion.ne.jp：2001/05/08(火) 23:08 ID:???

>>46氏
ありがとうございます！
ＩＮもＯＵＴも一緒だったのかぁ。
ＳＸのウンチクもまたお願いします(笑)。

117 ：チェペリスト：2001/05/08(火) 23:31 ID:???

>>116
IPまるだしだと、PING 打たれたりしてブラウザを落とされたりします。
画面が黒くなったりして強制終了しなければいけなかったり。
でもネットカフェなら安心です。
別の話でごめんなさい。みなさん。

118 ：チェペリスト：2001/05/09(水) 22:40 ID:???

あ～　また俺のせいでシラケム－ドなのでネタを一発。
今月のアウトライダ－誌に皆さんも１度はお世話になってると思う
AV男優の平本さんのインタビュ－が載ってます。
バイク好きな方でいい人です。16年で5000人を頂いたそうです。

ヤベェ　またシラケルぞ。

119 ：元Ｓマン＠M092080.ppp.dion.ne.jp：2001/05/09(水) 22:47 ID:???

いや、別にシラケてはいませんがね(笑)。
ＰＣはあんまりよくわからないので、いろいろ聞いてみました＞ＩＰ丸出し
やっぱあまり良くないようですね。チェペリスト氏、ありがとう。
でも暫くこれでやってみますよ。

１６年で５０００人はすげぇなぁ…

120 ：777：2001/05/09(水) 22:50 ID:???

>チェペリストさん
僕は片手で十二分に足りますなぁ・・・

DJEBEL200のタペットクリアランスも
IN：OUTとも0.08～0.13mm（冷機時）
でした。もしかしてシリンダヘッドは同じもの？
ボアの分燃焼室が大きいだけなのか？

121 ：元Ｓマン＠M092080.ppp.dion.ne.jp：2001/05/09(水) 23:34 ID:???

ヘッドの外型は共通でしょう。
燃焼室容積は違ったと思ったけど(当たり前)。

122 ：ジェベル125：2001/05/10(木) 09:32 ID:???

＞チェペリストさん
16年で5000人ですか・・・自分なんか数十年で１人ですよ・・！！
結局この最初の一人と結婚しちゃった・・・ヘヘヘ
＞元Ｓマンさん
＞774ＲＲさん
ありがとうございます。
ジェベルのエンジンは今の所？？？状態です。
カソリンを満タンにしたら今の所調子が良いようです、リザ-ブの時だけ変になるようです。
もうちょっと様子をみてみます・・・。

123 ：ジェベル125：2001/05/10(木) 13:47 ID:???

↑↑↑
訂正します、ガソリン満タンでもダメでした・・・・
金属音だと思ってたのはマフラ-の出口から｢シュ---ッ｣とか｢コゥ-----ッ｣とか
やかんのお湯が沸騰して蒸発するような音でした。
全開もしくは中スロ-から全開でしばらく走ると症状が出るようです、エンジンを
完全に止めると、またしばらく調子が良いです。
燃料はキャブの下のドレンを緩めたら出てきたので大丈夫？みたい・・・
走行距離１万４千㌔・・・・もう、タメなのかな・・

124 ：元Ｓマン@携帯：2001/05/10(木) 16:54 ID:fser27LM

電気系か？焼き付きの前兆か？うーん、わからん！バイク屋さん行ったが良さげですな。

125 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

126 ：チェペリスト：2001/05/10(木) 17:46 ID:???

>>119
いえいえどうもどうもです
 >>120
片手で足りる　この言葉の意味深そうです（笑）
>>123
元Ｓマンさんの言うとおりバイク屋に行った方が賢明でしょう。
俺のシロウト予想ではプラグコ－ド自体がダメと思うけどどうだろう？

ところで上のウンコだけど、とうとう初の荒らし？
いやぁ今までなかったら新鮮だよ。

127 ：ジェベル125：2001/05/10(木) 18:04 ID:???

ウンコ萌え！俺の頭もウンコ状態です。
バイク屋さんに持ってくしか無いですね・・・。
自転車屋さんで買ったから大丈夫かな・・不安。

128 ：緑ＤＦ：2001/05/10(木) 19:46 ID:???

＞ウンコ
俺はまた、河原走ってたら犬のンコ轢いちゃったから
やるせない怒りを表現したのかと（藁

車庫から出たとたんに踏んだことあります、回避不能でした＞犬糞

129 ：ジェベル125：2001/05/10(木) 20:15 ID:???

ウンコを轢いちゃうと言えば、タイヤのブロックに詰まるとなかなか取れないし
走るとビッビッビッって飛び散るし・・以前にエンジンにくっ付いて焼けて凄い臭いがしたっけ・・
まさにヤケクソってやつですね・・・(*^_^*)

130 ：元Ｓマン＠L156066.ppp.dion.ne.jp：2001/05/10(木) 20:36 ID:???

このスレ、ウンコくらいではビクともしませんなぁ…(笑)。

自転車屋さんでも、バイクずっと売ってれば、それなりにノウハウの蓄積があるはずです。
まずは１回ご相談を！
自分で見れれば一番なんだけどね(涙)。

131 ：ジェベル125：2001/05/10(木) 21:02 ID:???

＞元Ｓマンさん
そうですね・・明日にでも持っていって見ます。
今後の為にバイク屋さんの点検の仕方なんかを見学して勉強します。

132 ：チェペリスト：2001/05/12(土) 17:21 ID:UX5pipys

ネタもないのでひさびさにやりますか！

　　　　　★★★バイクに乗っててこれは嫌だ！★★★

　　天候もありますが、クソなドライバ－も嫌ですね。
　　とにかく嫌なものを挙げて下さい！
　

　　　　　　　　　お暇な方書込みお願いします

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

133 ：ナイン：2001/05/12(土) 17:23 ID:UiR1v.eU

このスレでやるですか？

134 ：チェペリスト：2001/05/12(土) 17:28 ID:UX5pipys

>>129のジェベル125さんにもあるけど、ウンコ　これ嫌だ。
取れないんだよね食い込んでて。

蜂、アブ　これがジットヘルの隙間から入ると最悪。
走行中だと危険。俺やられてしたくちびる刺されました。

とにかく峠で煽ってくるNSR50。
やめてくれ！おまえの排気量で挑戦しないでくれ。
抜いても満足しないでくれ。俺はOHC20馬力のオフ車だ。

135 ：チェペリスト：2001/05/12(土) 17:29 ID:???

>>133
パ－ト1スレではよくやってました。

136 ：車間詰めてたとき：2001/05/12(土) 18:06 ID:???

前の車がウォッシャ－をぴゅーーっっ。
シールドにパラパラパラ・・・。
ウォッシャ噴く時は後方確認せんかいごるぁ。

137 ：ジェベル125：2001/05/12(土) 21:01 ID:???

おお～なぜか懐かしい！（笑）久々のお題ですね。

なにが嫌だって言ったらやっぱり車の幅よせですね！！！！！最悪
後はチェペリストさんと似てるけどヘルメットのシ-ルドに虫がぶつかってつぶれる
のがたまらなく最悪です、大きな虫が自分の目の寸前でバラバラに砕け散る瞬間は恐怖
の為に思わず絶叫します。
この前のツ-リングの時、大きな虫が潰れてシ-ルド越しに張り付いたまま一時間位走って
さんざん脳裏に焼きついたと思ってたら、昼食にインゴの佃煮でて・・・スミマセンこれ以上・・言えません(涙)

138 ：チェペリスト：2001/05/12(土) 23:27 ID:cRUdENuM

>>130
そ、そそ、ドピュ－！って後ろまで飛ぶんですよね。
高速だと雨が降ってきたかと思います。
>>137
インゴ→イナゴですか？
この季節虫もよく飛びますね。
イナゴといえば、子供の頃、適当に捕まえてきて、生きたままフライパンで
炒めて食べていました。たまに内臓が半熟のがあってキモイ・・。
でもカリッとしてうまかった記憶があります。

139 ：ジェベル125：2001/05/12(土) 23:37 ID:???

ウギャ～～ヤメテクレ―

140 ：チェペリスト：2001/05/12(土) 23:39 ID:???

>>139
スマセン。でも実は実話です。

141 ：ジェベル125：2001/05/13(日) 00:29 ID:???

夜食に駿河湾名物の桜海老の掻揚げを食べようと思ってたのに・・・イナゴに見える
そう言えば自分の父親は長野県の島々って所の出身でよく食べたって言ってたです。
この前長野の時の昼食は・・・鯉！蜂の子？！イナゴ☆○＠￠■％＆☆♂

142 ：777：2001/05/13(日) 00:56 ID:???

月並な話ですが、ぬれたマンホール。
特に普通にコーナーに入っていったとき、絶妙な
位置にあるやつ。
教習所時代にもコースの中にあって、雨の中訳も
わからず転倒した。(笑

143 ：ジェベル125：2001/05/13(日) 01:47 ID:???

＞777さん
自分も実感あります、あの絶妙な位置はわざとじゃないかと思う時があります(笑)
後、白線も滑りやすくて怖いですね、以前に出勤時に思いっきりスッコロンデ
あまりの痛みに道路の真中でうずくまったです、林道で転ぶより１００万倍恥ずかしかったです。

144 ：777：2001/05/13(日) 02:04 ID:???

いま電力会社が地下送電化を進めているので
都市部ではこれからもマンホール増えそう･･･
自分の住んでいる地域はコンクリート舗装が
多いので雨の日は最悪ですねぇ。

145 ：緑ＤＦ：2001/05/13(日) 10:48 ID:???

>>142
実戦的というか、ある意味親切な教習コースだな＞マンホール付
でもそんなコースじゃパトルスーツが欲しいな（笑

タイヤメーカーはマンホールで滑らないタイヤを造ってくれ。

146 ：７７４ＲＲ：2001/05/13(日) 11:13 ID:???

ウンコのＡＡ貼られて、ウンコ話で盛り上がるスレも珍しいね（笑）。

つか、マンホールくらい避けるなりスローダウンするなり対処しなさいよ、
って思うのは俺だけ？
オフ車乗りが、滑る滑る、つって文句言うのもどうかと・・・
煽るわけじゃないですが。

147 ：チェペリスト：2001/05/13(日) 12:37 ID:???

>>146
まあここは平和ですから。

マンホ－ルではこけたこと無いですが
側溝にはまっている、アミアミなやつで滑ってあせったことあります。

嫌なものの追加だけどトンネル内の救急車。あれ最悪。耳が割れそう。
せっかく盛り上がったのでまだまだ受付中

　　　　　★★★バイクに乗っててこれは嫌だ！★★★

　　天候もありますが、クソなドライバ－も嫌ですね。
　　とにかく嫌なものを挙げて下さい！

　　　　　　　　　お暇な方書込みお願いします

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

148 ：46：2001/05/13(日) 13:05 ID:???

車話題は荒れる原因になりそうだからな～。自己規制。

　ヒートしてかからなくなったエンジン。エキパイから立ち上る
ドロの蒸気の臭い。ゲロ道やオープンEDではまったときに遭遇
しますが、どっちも想像するだけでイヤです。

149 ：緑ＤＦ：2001/05/13(日) 17:05 ID:???

エキパイに貼りつくカッパ。気づいた時にはもう手遅れ。
まず起こらない事だ、と思っていても体験してしまうのが人生というものだ。

150 ：ジェベル125：2001/05/13(日) 22:49 ID:???

バイクが入院してるのでしょうがないのでヴィッツで箱根に行ってきました。
バイク多かったですね～♪ソロツ-リングからモンキ-軍団、ＢＭＷのオ-ナ-ズクラブまで色々
みんな楽しそうでいいなぁ・・・・
やっぱりバイク乗ってて一番嫌な事って、自分のバイクが壊れる事かなと実感しました。

151 ：７７４ＲＲ：2001/05/14(月) 10:03 ID:PXqehXiM

＞自分のバイクが壊れる事
あ～、これはたしかに。

152 ：jini：2001/05/14(月) 10:44 ID:0iZpYgz2

先日、夜の８時ごろ国道を走っていると
突然、自転車じいさんが飛び出してきて引っ掛けてしまいました
幸い、双方とも怪我は少ないのですが
その後話し合っていくうちに過失割合が
五分五分となるって…
優者何とかでこっちに多少マイナスができたとしても、
ジェベルと自転車じゃたいして大きさも違わんし、
なぜこうなるかな
ちなみに、向こうに一旦停止がある交差点で、
直進での出来事です
こっちは不法行為してないよ
バイクのハンドル返してくれー

153 ：チェペリスト：2001/05/14(月) 17:05 ID:UsahI4VI

>>148
エンデュ－ロすか、見たこともないです。別に車話題でもいいですけど。
>>149
２年前やりました。走行してFブレ－キから異音がしたので、近づいて見てたら
腕の所に大穴が！あ～
>>150
結局最悪はバイクがおかしくなる事。それがオレもやだな。
>>152
自転車はバイクより交通弱者だからどうしてもバイクの方が悪く
なってしまいますね。悲しいです。
飛び出してきてひき殺したらやっぱり交通刑務所行きなのかな？
交差点は徐行・・・・・徐行なんかしてたら日本がダメになる。

154 ：７７４ＲＲ：2001/05/14(月) 17:19 ID:esxzj2Ak

ツーリングマップに載ってる林道に行ってみたら
入り口から出口までｽｶｰﾘ鋪装されたあとだった時。

しかも前からは道を塞ぐようにしてランクルがやって来た・・・

155 ：jini：2001/05/14(月) 17:56 ID:???

でも国道で徐行はできないでしょう

156 ：ジェベル125：2001/05/14(月) 22:40 ID:???

＞jiniさん
うあ～・・・事故ですか・・一番避けたい事ですね。
自分も事故にあってから交差点が怖くてしょうがない時があります。

157 ：７７４ＲＲ：2001/05/14(月) 23:51 ID:PVonMDIY

＞jini氏
大変でしたね。
でも相手にケガがなくてなによりです。
相手の飛び出しが原因だろうが、ケガさせてしまったらもー大変。
ハンドル損したくらいでラッキーだと思いますよ。ほんと。

158 ：DF200：2001/05/15(火) 15:35 ID:Xl3swJ8g

はじめまして、DF200で河原へ、林道へと走り回っている会社員です。
DFを買って気づいたのですが、ヘッドランプのHi/Loの高さが極端じゃないですか？
Loビームの光軸を適正にするとHiビームが高くなりすぎるような気がするのですが僕のバイクだけでしょうか？
あと、エキパイの位置がきわどいのでズボンの裾を焦がしたりカバンの一部を溶かしてしまったりするのですが、
露出しているエキパイをカバーする方法はないのでしょうか？
教えてください。

159 ：チェペリスト：2001/05/15(火) 19:42 ID:???

>>158
お初です。
光軸ですがたぶん電球自体に問題があるかもしれませんね。
電球のなかのコイルみたいのがおかしいとか、かな？
ハイビ－ムはあまり使う時がないので俺はロ－で道がよく見れるよう設定して
ます。エキパイについてですが、
ツ－リング先でサイドカバ－を常用している人がいてうすい鉄板を貼っていました。
（こげるらしい）穴をあけて吊るせば問題ないと思います。
不燃材を巻くとかはどうでしょう？素材はよくわからないけど。でもかっこ悪い？

また気軽に書き込みしてください。

160 ：ジェベル125：2001/05/15(火) 20:17 ID:???

エキパイに張り付く事って以外にあるんですね、自分もデイバックをハンドルに
掛けてたらストラップが両方とも張り付いてエイッと引き剥がしたらベリベリってむしれて
ただのキンチャク袋になりました、マフラ-の塗装が２本線で剥がれるし・・・
チェペリストさんが言われてる様に何かで断熱するのが一番かも知れませんね。
オ-トバックスとかに車のマフラ-補修用の断熱パテやウ-ルが結構あるので
ひょっとしたら使える物があるかも知れませんね。

161 ：DF200 ：2001/05/15(火) 20:54 ID:HZkWOtS.

>>156 >>160
ありがとうございます、参考になりました。

マフラーの熱についてはある事件がありました。
DFでツーリングへ向かうべく初めて高速を走ったのですが、料金所で料金を払う際、道路公団のおっちゃんに「後ろから煙でてるで」といわれて見てみるとマフラー側のサイドバックからもうもうと煙が出ているではありませんか！
料金所を超えたところで、バイクを止めると今度は炎が！！
この火災でバイク側の損害はありませんでしたが、バックに入っていたNANKAIのカッパが穴だらけに！
どうやら高回転走行の熱でバックが発火したようですが、走行風で出火を免れていたようです。
それ以来サイドバックはつけたことありません。

162 ：チェペリスト：2001/05/15(火) 22:01 ID:MmS9uhqA

>>160
>>エイッと引き剥がしたらベリベリ

わかる気がします（笑
車の板にヴィッツのスレがありました。行ってみたらいかが？

>>161
そうなんです。臭いが後ろに行ってしまうのでわからないんですね。
でも大事に至らなくてよかった。断熱をしっかりやってれば
たぶんダイジョウブだと思いますよ。

昔、高速でリアタイヤと車体の間にデカイ荷物が挟まってタイヤがロックして
ころんだという話も聞いた事あります。コワイネ♪

163 ：７７４ＲＲ：2001/05/15(火) 22:32 ID:???

>>161
あのデカキャリアに＋サイドバック・・・
たしかに旅向きのバイクだが、そんなに積んで平気ですか？

164 ：元Ｓマン@L156104.ppp.dion.ne.jp：2001/05/15(火) 23:09 ID:uZG9UbKA

うーん、一応マフラーにもヒートガードが付いてるんですが、
それでも断熱が足りないのでしょうかね。
ここのヒートプロテクターなんかどうでしょう。
http://www.tanax.co.jp/item/motofizz/index.htm#

165 ：46：2001/05/15(火) 23:12 ID:???

motofizzだっけ？あそこのマフラープロテクターつけてる人多いよ。
マフラーに不燃材をまくのが一番かも知れないが、いまいち見た目が。
あと、アルミ板を叩いて曲げてヒートプロテクタつける人も
いるみたいね。おれは、RMXのフレームプロテクタを同じように
作ったことあるけど。結構いいですよん。

166 ：crm94：2001/05/15(火) 23:18 ID:HoOGaVAE

ｓｘ１２５をお買い物バイクとして持っています。
スカスカにして、XR６５０のスパトラ入れて、
ライトフォグランプにしたりとめちゃくちゃにしております。
バッテリーレスキットを組んであるのですが、
電圧が安定しません。なぜか、ブレーキランプを点灯させると、
電圧が高くなる、ウインカーをつけると、電圧が高くなる、
わけのわからない症状がでています。しかも、テールランプが
すぐに飛ぶ。
なんなんでしょか。

167 ：元Ｓマン@L156104.ppp.dion.ne.jp：2001/05/16(水) 01:31 ID:???

>>166
う～ん、俺は電気は苦手なんだよね～。
初心者スレに書くと良いかも。最近の回答者の皆さんは充実してますから。
レギュレーター辺りが怪しいんじゃないかなぁ。

46氏は何でもご自分で出来るんですなぁ。羨ましい。
俺もＲＭやＲＭＸのフレームプロテクター欲しいですけど、
自分で叩いてとまではとてもとても。

168 ：ジェベル125：2001/05/16(水) 21:32 ID:???

あっ、元Ｓマンさんが帰ってきた！！

169 ：777：2001/05/16(水) 22:02 ID:???

オフブーツ買ってきました。
色々履いてみて、結局ガエルネのED-PRO。
日曜日に林道デビューさせたんですけれど、
いきなりマディでドロドロ（w

買ってよかったぁとか思ってたんですけれど、
昨日からふくらはぎが痒い・・・
皮でかぶれた？締め付けすぎた？

170 ：元Ｓマン＠M092093.ppp.dion.ne.jp：2001/05/16(水) 22:14 ID:???

>ジェベル125氏
マシン結局どうなりましたか？
もしシリンダーやピストンの問題なら、今、俺のＳＸ
復活させるの面倒になってきてるから、エンジン丸ごとあげますよ。
セルが無いからそのまま載せるわけにはいかないけど、シリンダー、
ピストンなどは共通だと思いますが。

>777氏
ガエルネＥＤ－ＰＲＯ買われましたか。
私も先日全日本ＭＸに行った時、出店でじっくり見てきました。
あれってふくらはぎの部分の太さが簡単に変えられるんですね。
革もなかなか上等でした。痒いのはムレたんじゃないかな？
もったいないけど１回濡らすと早くなじみますから、案外マディも
良かったりして(笑)。

171 ：777：2001/05/16(水) 22:25 ID:???

>元Ｓマンさん

最初履いた時は同じサイズでも大きいかな？と思ったんですけど
付属してた中敷き入れたら完璧。アドバイス有難うございました。

＞もったいないけど１回濡らすと早くなじみますから

ええ、もう濡れ濡れで二回戦突入可!! でなかんじです（藁

172 ：元Ｓマン＠M092093.ppp.dion.ne.jp：2001/05/16(水) 22:58 ID:???

まぁ！お下品な！きっとチェベリスト様が大喜びですわ！

ネタレスですんません(笑)

173 ：ジェベル125：2001/05/17(木) 17:31 ID:???

＞元Ｓマンさん
どうもありがとう御座います。
昨日バイク屋さんから連絡がありました、詳しくは判らないけど
明日バイク屋さんに行ってみます。
大丈夫かなぁ・・・
＞777さん
オフブ-ツ買ったんですね、羨ましい・・・！！
自分はバッタ物のフニャフニャブ-ツ（ＴＴ

174 ：チェペリスト：2001/05/17(木) 20:21 ID:yj5oznNw

呼んだ？元Ｓマン殿（ワラ
まぁエロネタなら何でもOKなんでいつでも質問してくださいな。ファファッ
>>>777
俺のブ－ツは特定の部分だけ痛くなります。
買い換えるといっても高価ですしね。
でもあれって洗えるの？洗った方います？

175 ：46：2001/05/17(木) 21:54 ID:???

>>174
そらもう、ドロドロになったらがしがし洗ってますよ。
水道で洗車ブラシ使って外も中も水洗い。
その後に陰干し。ミンクオイル塗るとくたくたになっちゃうんで、
あまり塗らないなぁ。靴クリームをさっと塗るくらいかな。
ムース系の靴スプレーも便利でよいね。
　昔はウオータープルーフ系のオイル塗ったりしたけど、
最近はゴアのインナー使っちゃうからなぁ。

176 ：777：2001/05/17(木) 22:38 ID:???

やっとふくらはぎの痒みも取れましたぁ。
まったく変なビョーキかと思いましたよ。

>>ジェベル125さん
おかげさまで、給料日まで極貧生活余儀無し!!
でも買うだけの価値は十分過ぎるほどありましたよ。
ささっ、あなたも・・・（笑
>>チェペリストさん
特定の部分だけって、第三の足じゃあないすよね（笑

177 ：緑ＤＦ：2001/05/17(木) 23:02 ID:???

＞第三の足
ブーツはキンチョールのキャップ

178 ：元Ｓマン@M092097.ppp.dion.ne.jp：2001/05/17(木) 23:37 ID:???

モトクロスブーツは洗車の時に高圧洗車機でガンガン洗いますよ。
でもテック８はまだもったいなくて出来ないっす。
サドルソープで洗うと硬くならないし、汚れも結構落ちていいです。
>46氏
ゴアのインナーってタイチのですか？
１回使ってみようかとずっと思ってるんですが、どうなんでしょうか。
良かったら教えて下さい。

179 ：777：2001/05/18(金) 09:59 ID:???

＞緑ＤＦさん
懐かしすぎ（笑
でも高剛性でヒットしても安心？
ヒットするほどでかいかは謎だが。
＞46さん、元Ｓマンさん
とりあえずサドルソープ逝っときます。

180 ：チェペリスト：2001/05/18(金) 17:46 ID:NcPwDmZk

なんだ、皆さん洗っちゃうんですね。
俺は皮が買った時のように固くなってしまうと思い、洗った事は
ありませんでした。
>>176（777）
特定の部分？そうですね～むやみに使いすぎると第三の足の先の方が
痛くなるときがあります（藁

サドルソープってなんですか？え？変なことは考えていませんよ！

181 ：ジェベル125：2001/05/18(金) 19:40 ID:???

＞緑ＤＦさん
＞777さん
うわっ、キンチョ-ルの話をまだ覚えてたとは・・・。(笑)
＞元Ｓマンさん
バイク屋さんに行って来たけど、どこが悪いか解らないかもしれません。
最悪ヘッド降ろしてバルブタイミングとか見るって言ってましたけど・・・もうダメかな？
遅くなっちゃったけど
元Ｓマンさんのエンジンのお話は大変ありがたいのですが、個人的には元ＳマンさんのＳＸを
楽しみしてるからとりあえずお気持ちだけ頂戴します、本当にありがとうございます。
＞チェペリストさん
ヴィッツ板に行ってきました、ボコボコに叩かれて帰ってきました(笑)

182 ：元Ｓマン@M092126.ppp.dion.ne.jp：2001/05/18(金) 20:25 ID:???

ヘッド降ろしてバルタイ見るったって、ジェベルじゃあタイミングの変えようもないが。
一体何が悪いのかわかんないっつうのは気持ち悪いね。
マフラーからシャーシャー音がしてたって事だったから、シリンダーでも傷が付いてる
かと思ったんだけど。
カム周りの潤滑が悪くて磨耗したんならカチャカチャ音だし…んー、わかりませんねぇ。

俺のＳＸを楽しみにしてる人がいようとは…これはやらねばならんなぁ。

183 ：ロムラーだけどさ：2001/05/19(土) 14:09 ID:IN3NsCQg

俺も楽しみ。元Ｓ氏のＳＸ。
復活させたらＥＤ出るんでしょ？
見には行けないけどね。俺関東だから。
でも応援してますよ！

184 ：元Ｓマン@L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/05/19(土) 15:42 ID:???

がい～ん。これはイカン！
何とか復旧させねば…

185 ：チェペリスト：2001/05/19(土) 17:37 ID:c8hyjMwE

>>181
ヴィツスレだけど見て来たけど荒れてましたね。
>>184
これを機会に再検討！

186 ：46：2001/05/19(土) 18:19 ID:???

>>184
　そうさ。SX（２００）はオーストラリアンサファリを完走した強者でも
あるからな。

　ゴアソックスは快適だよ。そりゃ、いつも履いてたらさすがに蒸れるけど
、コンビニ袋なんかよりは遙かに良い。俺の場合は、いつもは履かないで
カッパ着るときにブーツ脱ぐから、そんとき履いてる。ロングツーリング
のときだけだけどね。

187 ：ジェベル125：2001/05/19(土) 23:16 ID:???

皆さんやっぱり、元ＳマンさんのＳＸを楽しみにしてたのですね。

188 ：DF200：2001/05/20(日) 18:39 ID:fj9u.GbM

メット買いました、アライのHyperTってトライアル用のやつです。
前はショウエイのJ-Forceってジェット被ってたんですが、盗まれてしまって・・・。
メットをミラーに掛けとくのは止めましょう（笑。
やっぱり街乗りにはシールド付きの方が便利だったようです、ゴーグルも買わねば。

189 ：ジェベル125：2001/05/20(日) 21:53 ID:???

＞緑ＤＦさん
ついついミラ-に掛けっぱなしにして自分も以前に盗まれました。
5年位使ってて一度も掃除とかしていない、自分でも被るのが嫌になるくらいの
しかも3000円売ってたメ-カ-不明のやつです。
チョッと盗んだ人が可愛そうになっちゃったです(*^_^*)

190 ：チェペリスト：2001/05/21(月) 19:28 ID:???

俺はスクータ－のシ－ト下にアゴひもを引っ掛けて置くところに（わかるかな）
かけていたら、アゴひもをはさみで切られて盗まれました（10年前）

191 ：７７４ＲＲ：2001/05/21(月) 21:18 ID:???

＞アゴひもをはさみで切られて盗まれました
それじゃ使えないじゃねーか＞ギッた奴
つか、そんなやつぁメットなんて必要ないヨ、もったいない。

192 ：ジェベル125 ：2001/05/21(月) 23:41 ID:???

うううう・・・今日自転車盗まれてしまった・・・寝よう

193 ：元Ｓマン＠M092087.ppp.dion.ne.jp：2001/05/22(火) 00:26 ID:???

あら～、いけませんなぁ…
自転車にしてもヘルメットにしても何十万円もするわけでもないだろうに。
盗んでまで欲しいなら買えよ、って思いますね。
俺も２０年くらい前にバックミラーに引っ掛けてたメット盗まれて、
冬の寒い中ノーヘルで家まで帰りましたが。
まぁあれは引っ掛けといた俺も悪かったかな。

194 ：元Ｓマン＠L156095.ppp.dion.ne.jp：2001/05/22(火) 08:54 ID:???

そう言えば46氏、ありがとうございました。
そろそろ梅雨なんで、ゴアソックス、購入を考えようかな。
ゲロエンデューロの後で足がふやけてるのから開放されるんならいいなぁ。

195 ：７７４ＲＲ：2001/05/22(火) 09:53 ID:8MAzg4Sg

そういやジェベル乗りのみなさんは、どんなメット使ってます？
やっぱオフ用メットすか？
でもあれだとゴーグルがいるよねえ？ゴーグルって視界狭いよねえ？
視界狭いと街中はコワいので、俺はロード用のフルフェイスです。

196 ：ジェベル125 ：2001/05/22(火) 13:32 ID:???

あっ、自分もフルフェイスです。
仕事の合間に書き込んじゃった・・・

197 ：チェペリスト：2001/05/22(火) 23:24 ID:gPKgb7w6

>>193
20年前？ということはＳマンさんおいくつ？
でも帰り道のノ－ヘルつらいよなぁ
スクータ－ならまだしも、オフ車だったら・・・
>>195
俺ジェットヘルです。
確かにゴ－グルは狭いと思うけど、慣れでしょう。
メガネが入るくらいのでかいのがお勧めです。
１番つらいのが雨の日。濡れてやだなぁ
強い雨だと上唇に雨が当たって痛い！！
メットの中で「あったたたたたたたたたた」のケンシロウ状態。

198 ：元Ｓマン＠L156095.ppp.dion.ne.jp：2001/05/22(火) 23:26 ID:???

山菜です（爆笑）

199 ：チェペリスト：2001/05/22(火) 23:39 ID:???

ええっ？この年？（メ－ル欄みてちょ）

もう寝るのでまた明日

200 ：46：2001/05/22(火) 23:46 ID:???

　じつは、舗装路のオフ車でシールド付きジェットヘル（SZとか）って通人
ぽいよね。走り込んでるってかんじがする。
　オフフルフェイス＋ゴーグル派はハーフマスク使うと鼻も上唇も痛くないぜ。
ジェット＋ゴーグル＋フェイスマスクも８０年代ぽくて格好いいけど。

201 ：元Ｓマン＠L156095.ppp.dion.ne.jp：2001/05/23(水) 00:02 ID:???

＞チェペリスト氏
惜しいです！（大爆笑）
スマンちょっと悪酔いしてるのでまた明日。

202 ：元Ｓマン＠L156126.ppp.dion.ne.jp：2001/05/23(水) 01:51 ID:???

>>198 >>201
なんだおめぇ？
まぁ確かに惜しいけど…まぁええわ。

203 ：http://msa.marvelous.or.jp.2ch.net/ ：2001/05/23(水) 04:45 ID:???

どうやら偽者の元Ｓマン氏がいるようだね。
202が本物のようだ。

204 ：ジェベル125：2001/05/23(水) 09:06 ID:???

元Ｓマンさんがイッパイ萌え！！

205 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 10:00 ID:???

ニセモノ氏もプロバイダをディオンに替えて、ＩＰ出してみてはどうか。
そうすればカンペキになりすませるｙｏ！

206 ：名無しはん：2001/05/23(水) 11:40 ID:???

>>198,201
おもしろ半分の騙りはやめぇや。
本人は偽者がでるのがいややから、IP晒しとんのやろ？

いいかげん、騙りは遊びやネタやなく、最低の行為と
ゆうことを気付いた方がええんとちゃう？

207 ：チェペリスト：2001/05/23(水) 18:07 ID:???

>>200(46)
ハーフマスクもってます。でもあれ使う時ってそうないですよね。
コウモリみたいなプラスチック部品のようで意外に高い。

>>206
偽りを叩けば、さらに偽りの人が増える。
悲しいね
 >>201の文字の濃さにうっかりしていた。
元Ｓ万氏スマソ。

208 ：７７４ＲＲ：2001/05/23(水) 19:45 ID:???

無視・放置を徹底しましょう。

209 ：元Ｓマン＠M092102.ppp.dion.ne.jp：2001/05/24(木) 00:27 ID:???

気を取り直して話を変えよう。
最近ヤフオク見てたら、結構な数のジュベル２００が出てますね。
値段や程度はいろいろなんだけど、なんだかやけに多く感じました。
ジェベルってそんなに沢山売れてたっけ？

210 ：ジェベル125：2001/05/24(木) 01:02 ID:???

う---ん・・・
以前に買った人とかが買い替えの時期に来てるとか・・・
２００かぁ・・・買い替えちゃおうかな・・・・でも車買い換えて全財産
三千円位しかない、後一週間がツライ・・・（ＴＴ

211 ：７７４ＲＲ：2001/05/24(木) 10:48 ID:jTSTvw8w

え～。ジェベルってよく見ますよー。
何ｃｃのか知らないけど。
セローといい勝負？
やぱ、街乗りには便利ですしねえ。けっこう遊べるし。
それで安いんだから言うことなしでしょ。

212 ：DF200：2001/05/24(木) 11:09 ID:p6afAVeM

皆さんのジェベル、ＤＦを見せていただけませんか？
僕のページhttp://kyoto.cool.ne.jp/cv35/aisya.htmに画像があります。
良かったら見てくださいね。
あと、ジェベル用のナックルガードで黒色のものはありますか？
ＤＦに付けたいのですが。

213 ：チェペリスト：2001/05/24(木) 16:51 ID:/o59RFwc

>>212
木津川のフィールドで撮った写真が気になりますね（モザイク）
警察車両に突っ込んだそうですが大丈夫？
黒はないと思いますよー

214 ：ジェベル125：2001/05/24(木) 18:06 ID:???

＞ＤＦ200さん
ＨＰ見させて頂きました、カッコイイですね！！
自分も今、ＨＰの勉強中です仮ペ-ジだったら来週始め頃にお見せ出来ると思いますけど
内容はあまり期待しないでくださいね。(*^_^*)
チェペリストさんが言われてるようにナックルガ-ドは黒は無かったと思います・・？
スプレ-で塗装するしかないのかな・・・？

215 ：元Ｓマン＠L156124.ppp.dion.ne.jp：2001/05/24(木) 18:34 ID:???

げっ！
ＤＦ２００氏もサバゲやってるとは。
俺もやってますよ。なかなかカッコイイページですね。
ウチのＳＸはアップする気にもならんが…

216 ：チェペリスト：2001/05/24(木) 20:03 ID:???

>>214
お！それは見たいですね。
http://mentai.2ch.net/hp/index2.html
ここは勉強になるのでどうぞ。俺はこのへんでうろうろしてます。

>>215
サバイバルゲ－ムやっている人は、ギタ－のカバ－は必需品なんですか？
（外でもって歩く時など、人の目が気になるため）

217 ：元Ｓマン＠L156124.ppp.dion.ne.jp：2001/05/24(木) 20:16 ID:???

うーん、一応専用のガンケースとか有りますよ。
スケボーのケースとか釣り竿の入れ物で代用することもあり。
とにかく露出させて街を歩くのはイカンでしょうねぇ。
だから何らかの入れ物に入れる、と(職質されるのもウザいし)。
俺は迷彩服着てコンビニで買い物したりするのも嫌だしね。

ジェベルの純正ナックルガードに黒が無くても、’９６以降の
ＲＭＸ250Ｓのサイエンスイエローに黒のナックルガードが
付いてますから、それを流用すればいいのでは？

どっちかっつうと俺は純正ナックルガードよりアシャルビスとかの
ブッシュガードをお薦めするけど、それはまぁ個人の好みですかね。

218 ：46：2001/05/24(木) 20:36 ID:???

>>217
　俺も93あたりのRMX（レーサー）の奴をSXにつけてる。
つけたの２年くらいまえだから忘れたけど、ちょっと切ったり
したかな？クラッチ側は良いんだけどブレーキ側がね。
ま、このナックルガード目茶安いからいいけど。

バークバスター系を黒く塗るとかどうだろ。

219 ：777：2001/05/25(金) 06:42 ID:???

>>DF200さん
今年ジェベ買うときに純正オプションのカタログSBSで見してもらった
んですけど、うろ覚えなのですがありましたよ、黒の純正ナックルガード。
自分はマグナムのバークバスターです。
なんかマターリなジェベがいきなり引き締まってイー感じ（笑
元Ｓマンさんお薦めのアシャルビスとかといっしょで色がそろってるし。
ただ、取り付けのためにハンドル変えなきゃなんないわ、ショートレバー
いれなきゃなんないわ・・意外と予算かかりました（泣

>>サバゲ
学生の時、目の前でイングラム連射されてからトラウマに
なり、二度と参加できない体に・・（藁

220 ：DF200：2001/05/25(金) 09:12 ID:P4kMbFOI

>ALL
私のつまらないホームページを見ていただいてありがとうございます。
元Sマン氏もサバゲやっておられるとはうれしいです。
バイク好きは銃も好きっていうのは本当だったのかな。

>777氏
えっ？やっぱり黒のナックルガードってあったのですか？
ばDF買って15000ｋｍぐらいですが、ブレーキ2本とクラッチ1本折ってしまって、やっぱりナックルガード必要かなって思ってたんです。
しかし以前に白のナックルガードを緑に塗って緑DFに付けてる人を見たのですが、何しろ塗装の乗り悪いマテリアルですのであちこち剥げてかっこ悪かったので・・。
バイク屋さんに問い合わせてみます。

221 ：元Ｓマン＠M092083.ppp.dion.ne.jp：2001/05/25(金) 09:25 ID:WAyNLshM

>>220
ナックルガードではレバー折れは防げないのです。
バークバスターかブッシュガードがお勧めですよ。
画像探したけど、すぐには見付かりませんでしたのでまた夜にでも。

222 ：ジェベル125：2001/05/25(金) 16:46 ID:???

とりあえず仮営業だけど、良かったら見てください。
http://www.sourcenext.net/home/sksksk/page12.htm

くれぐれも期待しないように・・・(*^_^*)

223 ：ジェベル125：2001/05/25(金) 16:48 ID:???

まちがえました！
こっちが入り口です！！

http://www.sourcenext.net/home/sksksk/index.html

224 ：元Ｓマン＠L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/05/25(金) 18:57 ID:???

し、新車のキャリトラがぁ～！！

225 ：チェペリスト：2001/05/25(金) 20:04 ID:???

>>217
友達が昔サバイバルゲ－ムやってて、ギタ－のカバ－で出歩いていました。
釣り竿ケースもそういえばいいですな。
>>223
できましたね。なんかほのぼのするペ－ジです。
プロフィ－ルでジェベル125 さんの姿を見てしまった！
イツマデモオシアワセニ！
トップペ－ジですが、
ｂｙジェベル125　←これが

ｂｙジェ
ベル125　　←こんなふうにうちのブラウザでは表示されます。なじぇ？

226 ：元Ｓマン＠L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/05/25(金) 20:27 ID:???

>>225チェベリスト氏
オラのブラウザは大丈夫だに。
さて、ブッシュガードの画像でも探すとしよう。

227 ：ジェベル125：2001/05/25(金) 20:44 ID:???

あっ、見てもらってありがとうございます。
＞元Ｓマンさん
元Ｓマンさんが第一号のお客様に決定しました感激です。
キャリトラはその後しばらく川に突き刺さったままでした。
元ＳマンさんやＤＦ200さんのように面白くてカッコイイＨＰが出来るように
色々更新して行くつもりです。
＞チェペリストさん
仮営業ですが、なんとか出来ました。
カミサンと面白いＨＰにして行きたいです、頑張ります。
ｂｙジェベル125は自分の設定ミスみたいです、スミマセン。
早くバイクが元気にならないかなぁ―。
ツ-リングとかの写真もうまく載せれたら良いんですけど・・頑張ります。

228 ：元Ｓマン＠L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/05/25(金) 21:02 ID:???

見付けた！アシャルビスのサイト(別に偉くも何とも無いが)。
http://www.acerbis.com/frames.html
ここの右側のフレームから、HANDGUARDSってのを選ぶと、沢山載ってますよ。
ノーマルの鉄パイプハンドルのままで、アシャルビスのバーエンドのサイズが
合わない場合は、マグナムっつうメーカーからアダプターも出てます。
上のサイトの説明文を読む限りでは、鉄ハンにも対応してるようですが。
しかしアシャルビスがブーツまで売っているとは知らなんだ。どう見ても
アルパインスターのＯＥＭだが…

>>227
ジェベル１２５氏の書き込みのままのサイトでとてもいいっす！
オラのサイトは最近更新してなくてイカンだす。お互い頑張りましょう。
写真は馴れですよ。デジカメならガンガン撮ってもいらないのは消しちゃえる
ので、数で勝負ですよ(笑)。
バイクどうしたんでしょうねぇ。早く直るといいですね。

229 ：ジェベル125：2001/05/25(金) 21:49 ID:???

＞元Ｓマンさん
アシャルビスのＨＰ見ました、これだったらレバ-も守ってくれそうですね。
色も色々あって綺麗、アシャルビスってどっかで聞いたと思ったらＨＰの方のＨＮ
だったんですね！！。
本当に色々とありがとうございます、ＨＰの方もがんばります。
バイクはお手上げ状態ですが、休み中にキャブの掃除をやってみようと思います。
バイク屋さんが言うには、タペット調整か点火時期じゃないか？って事ですが
一度エンジンを止めるとまた500メ-トル位は調子がいいので、ひょっとしたら
メインジェットにゴミが詰まってるかも知れないと思います。
・・・もしそれでもだめだったら、元ＳマンさんのＳＸに使って頂く訳には
行かないでしょうか？・・・あのままスクラップにはしたくないです。

230 ：元Ｓマン＠L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/05/25(金) 22:16 ID:???

>>229
どっかーん！！
アシャルビスはイタリアの超有名なプラスチック部品メーカーでっせ。
但し超有名なのは２輪業界での話ですが(笑)。
ひょ、ひょっとしてネタなのか！？

>元ＳマンさんのＳＸに使って頂く訳には
>行かないでしょうか？・・・あのままスクラップにはしたくないです。
え、えぇ！？
直しましょうよ～。もったいないですよ。

231 ：ジェベル125：2001/05/25(金) 22:48 ID:???

汗、汗、汗・・・余り社外品って勉強不足なんです（汗）
まったく知らなかった訳じゃないけど元ＳマンさんのＨＮと今ごろ結びつくとは・・・（汗）

う～ん、ジェベル・・やれるだけやって見ますけど・・う～ん・・兎に角キャブとか
出来る所は全部やってみます・・。
とりあえずきょうはカミサンと***の日なのでまた明日ご報告します。(*^_^*)

232 ：XL125S：2001/05/26(土) 12:39 ID:???

ジェベル１２５氏のHPを拝見しました。
とってもきれいなジェベですな。（早く直るといいですね）
オイラはジェベ持ってませんが同じ４スト１２５オフのりだったってことで､､､。
時々覗かせていただきます。

233 ：46：2001/05/26(土) 13:42 ID:???

>>230
そそ、捨てるぐらいだったらいじり壊すぐらいの気持ちで
いじっちゃいましょう。SX系は構造も比較的簡単だし、
タペットクリアランスだって２回で良いんですよ。
キャブだってYDISと違って１個だし（笑）。
家が近くならお手伝い出来るけど、当方日本の果てだしな。

234 ：ジェベル125：2001/05/26(土) 14:36 ID:???

＞ＸＬ125Ｓさん
感謝、感謝です、数少ない4スト125同士これからも宜しくお願いします。
ＨＰも頑張って行きます！！

＞46さん
ありがとう御座います。励みになります。
今日、キャブをはずして掃除して見ました・・これから試運転に行って来ますね・・・！
日本の果て・・・？どこだろう？？北海道かな？沖縄？インタ-ネットって素晴らしい
と思わず思ってしまいます。(*＾＿＾*)

235 ：元Sマン＠L156095.ppp.dion.ne.jp：2001/05/26(土) 20:16 ID:???

ブーツ探してる人用レス。ヤフオクで発見。
テック８の１個前のモデル。サイズ７(26.0)。１回使用で￥20.000
買っちゃおうかなぁ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b10295177
でもテック８はヤフオクでも人気が高い。前回ウォッチしてたのは結局
￥3.7000になった。新品買えるっちゅーの。

あと、この人は業者さんみたいだけど、ＡＸＯのブーツ新品で沢山
出してますなぁ。割と安いですね。
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/moto_varese?
アルパインスターもちょこっとあり。

あくまでアルパインスター教団員の俺としては、
アルパインスター＞ガエルネ＞その他
ではあるが…(エンデューロブーツとしてはガエルネの方がいいかも)。

236 ：元Sマン＠L156095.ppp.dion.ne.jp：2001/05/26(土) 20:19 ID:???

×￥3.7000
○￥37.000だったよ…逝ってきます…

237 ：７７４ＲＲ：2001/05/27(日) 09:31

\37.000=37円
\37,000=3万7千円

238 ：元Ｓマン＠M092066.ppp.dion.ne.jp：2001/05/27(日) 10:06

>>237
あうぅぅぅぅ…
そ、そうだね。

239 ：777：2001/05/27(日) 11:52

あらら、メチャ凹んじゃってますね。（笑＞元Ｓマンさん
やっぱテック８カッコ良いなぁ～。でもジェベにはにあわない？
この際ブーツに合わせてマシン新調しちゃうとか（ゲラ

トランポスレで聞くべきかも知れないけど、新しいキャラバンって
どうなんでしょうねぇ？
自分、冬はスノボに同僚と逝くことが結構ある事＋バイクを載せれる
クルマちと欲しくなってたりするので気になっちゃって。

240 ：元Sマン＠M092066.ppp.dion.ne.jp：2001/05/27(日) 14:13

うーん、どうでしょう。
俺にはどうもカッコ悪く見えるんですが…＜新型キャラバン
日産としてはかなり力を入れてるようですがね。
トランポスレにキャラバンのリンクがありますな。

実はこれも気になってたりして…(ジェベ２００スコット)
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/37078051

241 ：ジェベル125：2001/05/27(日) 15:01

ブラック？ジェベル・・ダイハツの裏ム-ブみたいで面白い・・・。
新キャラバン・・エンジンが新しくなって言ってましたね、興味あるな・・・。

242 ：元Sマン＠M092066.ppp.dion.ne.jp：2001/05/27(日) 21:33

こんなページ作ってみました。ジェベル125氏の参考になれば…
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/rm125ff.html

243 ：チェペリスト：2001/05/27(日) 22:49

>>242
すごいね、素人の俺にはマヴしすぎる！さすが元Sマンさん

ちょっと事情あってここにはこれなくなりました。
また来月にはこれると思いますのでみなさんで盛り上げておいて下さい。

それじゃ

244 ：ジェベル125：2001/05/27(日) 22:56

＞元Ｓマンさん
あ、ありがとうございます。
早速拝見させて頂きました、場所はレ―ス会場でしょうか？モトクロッサ-凄いです！！
ああいった整備や作業が日常的に出来れば、いつも気持ちよく乗れますね、自分も
頑張らなくちゃ・・・
昨日と今日、自分のジェベルのキャブをはずしてバラシテ見ました。
メインジェットやその他思ったより綺麗でゴミも見当たらなかったです、試しに液面を少し
上げてみたけど効果無しでした。数百メ－トル走ると調子崩してエンジンを一寸でも止めると
また数百メ―トル走れるので燃料系を疑って見たけど・・問題は無い見たいでした。
今度は点火系を重点的に見てみます・・・とにかくもう一度一つ一つ調べて見ます。
本当に感謝、感謝です。

245 ：ジェベル125：2001/05/27(日) 23:01

>チェペリストさん
あっ、かぶっちゃった、スミマセン
えっ、ここにはこれなくなったって・・・ガビ―ン
早く帰ってきて下さいね！！！

246 ：元Sマン＠L156069.ppp.dion.ne.jp：2001/05/28(月) 08:03

>244
いや～、自宅駐車場っすよ。
ホントはフォークオイル交換もしたかったんですが、時間の関係で止めました。
また何かバラす時は写真撮っておきます。

ジュベルやっぱ不調ですか…
キャブがおかしくないとなると、多分タペットクリアランスか電気系ですねぇ。
タペットクリアランスは、シートとタンク外して、ヘッドカバーの前後のキャップと
ジェネレーターカバーのキャップを緩めれば出来るはずです。
シックスネスゲージが必要ですが、サービスマニュアルがあればトライする価値ありです。
もしクリアランスが異常に小さかったら、圧縮漏れして不調になっている可能性もあります。
一度チェックしてみられてはいかがでしょうか(普通は大きくなってるけど)。

あとは電気系ですね。暖まると不調になる場合は、こちらの可能性も大です。
諦めずにコツコツやってみましょう！

チェペリスト氏がいないとお題を出す人がいなくなってしまいますな…
来月まで大人しく待ってます(笑)。

247 ：ジェベル125：2001/05/28(月) 18:47

＞元Ｓマンさん
色々とスミマセン。
取り急ぎサ-ビスマニュアルを入手します。
自宅駐車場ですか・・なんか雰囲気がレ-ス場のピットを思わせますね。

チェペリストさん今ごろ何処で何してるんだろう・・・

248 ：元Sマン＠L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/05/28(月) 23:16

>チェペリストさん今ごろ何処で何してるんだろう・・・

謎ですな…
はっ！まさか、チェペリスト氏って今話題の｢そご○｣の個人資産隠しの会長では！？
｢んなわきゃ無い｣
失礼しました…

今日は午後時間を作って >>242でフロントフォーク交換したＲＭに乗ってきました。
やっぱ正立フォークは体に優しくていいです(特にオジンには)。
正立フォークのアウターチューブ保護用に、チープな方法を考えましたので、
またページを作ってここで紹介しようかと思います。
ジェベルにも使えるかも！

249 ：DF200：2001/05/29(火) 09:21

久々登場のDF200です。
チェペリストさんは休暇ですか？早く帰ってきてくださいねー。

>元Sマンさん
やっぱりこれからのオフ車は正立ですよね、自分はDFの前にKSRⅡに乗ってました。
カワサキはかなり前から正立を採用してたみたいですが、最近は他のメーカーもこれに倣ってますね。
ところでなんで正立サスのアウターチューブ（？）って剥き出しなんでしょう？

自分はバイクメンテなんてタイヤ、オイル、プラグ、エアクリ、ブレーキパットぐらいしかいじった事がないのでキャブ周りは未知の領域です。
一度壊す覚悟で妹の原チャリを分解してみようと思ってます。

250 ：ジェベル125：2001/05/29(火) 09:28

＞元Ｓマンさん
｢そご○｣の個人資産隠し額を10億としてジェベルの特価価格で何台買えるか計算したら
40322581台買えるみたいです、スゲ～！！チェペリストさんいったい何台持ってんだろう・・（笑）

正立と倒立で随分違いが有るんですね、特にレ-スのような過酷な限界走行ではパ-ツ一つ変えただけでも
影響力は大きいのでしょうね・・・腕に掛る力ってすごいんだろうなぁ～。
アウタ-チュ-ブ保護・・・どんな方法だろう？楽しみしてます。

251 ：ジェベル125：2001/05/29(火) 09:33

はうっ！？ＤＦ200さんのレスがいつの間に・・・（笑）

252 ：モモやん：2001/05/29(火) 10:01

インナーチューブ？アウター？
インナーはフォークブーツ付いてるから、アウターでいいのかな。
アウターといえば、まだ倒立なんて影も形もなかったころ、
Ｆがディスクになったばっかりのころに
ディスクガードが流行りました。
アレは内側はカバーできないけど、ある意味
アウターのガードかな。

253 ：DF200：2001/05/29(火) 13:53

>>251
ジェベル125さんも会社のPCで書き込んでるクチですね（笑）
会社のマシンの方が早いし常時接続だから便利です。

254 ：ジェベル125：2001/05/29(火) 15:09

へへへ・・・常時接続は良いですよね(*^_^*)

255 ：777：2001/05/29(火) 17:44

うはぁ!! いきなり出張はやめてくれぇ（謎

>>元Ｓマンさん
うーん、やっぱりカッコ悪いすかね？（笑
ハイエースばっかりなんで、これも良いかなと思ったんですけど。
とりあえず週末にでもディーラーにコーヒー飲みに逝って来ます。

256 ：農林１号：2001/05/29(火) 17:49

アウターのガードに雨樋！！

257 ：777：2001/05/29(火) 18:02

ああ、sage忘れた・・鬱駄士農。

ジェベルに倒立組もうとしてるぺえじ見つけました。
ttp://www.os.xaxon.ne.jp/~a_kami/aureole/index.html

258 ：元Ｓマン＠L156074.ppp.dion.ne.jp：2001/05/29(火) 20:40

はうっ！やべぇ。農林にネタバレしとる…
雨樋なんだよね、マジで。５１０円だったもんね。
これで左右作れちゃうもんね。しかも測ったように径がピッタリ。
でもそのままではあまりにショボイので、一応カッコ良くする予定。

>DF200氏
>ところでなんで正立サスのアウターチューブ（？）って剥き出しなんでしょう？
ん？
正立でも倒立でも一般にアウターチューブは剥き出しですが…
倒立フォークのアウターチューブは、材質が金属バットと同じらしいです。
これは最近のワンピースで無いタイプ(確かハイブリッドタイプって言う)
の正立フォークのアウターも同じですが。
んで、結構その材質が強いので、普通に使う分には剥き出しでも別に問題無いようですよ。
ジェベルみたいにアウターチューブが一体の鋳造の場合、更に肉厚があるので、
本当は特に気にする必要も無いでしょうね。
ただ、アウターチューブに大きく傷が付いた場合に、それが内側まで影響を及ぼすと、
インナーチューブに干渉して作動性に悪影響を及ぼすようです。
ですから、アウターチューブが下に有る正立は、カバーがあった方が安心ですね。

>777氏
うーん、新型キャラバンって、俺には新規格になってからの軽ワンボックスに見えるんです。
まぁ、好みの問題ですから、何とも言えませんが。
ハード的には力作みたいですよ。現物見たらまた感想教えて下さい。
>>257のリンク先、面白いですね。
機械には詳しいのに、バイクのイロハは知らないところがあるみたいで、悪戦苦闘しておられる
様子がわかって面白いです。
結構ジェベユーザーっているんですねぇ。何で１２５の生産止めたんでしょうね。

259 ：XL125S：2001/05/29(火) 20:56

スズキって4スト125cc（F401っていうんでしたっけ？）の国内販売、全部止めましたよね。
今更新エンジンつく作ったりは､､､しないでしょうね。
そのうち東南アジアの工場からエンジン輸入するんでしょうか？

あれ？　ホンダもやめてたっけかな？

260 ：ジェベル125：2001/05/29(火) 20:59

>何で１２５の生産止めたんでしょうね。
モニタ-が涙で滲んでるぜ・・・・ひ―――！！

261 ：777：2001/05/29(火) 21:03

>>元Ｓマンさん
>うーん、新型キャラバンって、俺には新規格になってからの軽ワンボックスに見えるんです。
言われてみれば、そのとーり!! ちょっと萎えるなぁ。（笑
実車確認およびご報告致しまーす。

125以下はスクーター用4Stエンジンに絞るのでしょうか？
なんか、小排気量のバンバン回して走るバイクがどんどん
無くなりますね。
クラッチで車速のせてぇ･･とかおもろいのになぁ。

262 ：ジェベル125：2001/05/29(火) 21:19

＞777さん
＞小排気量のバンバン回して走るバイク
あれが気持ち良いんだけどなぁ。仲間が減っていくようで寂しいです。・・・

263 ：元Ｓマン＠L156074.ppp.dion.ne.jp：2001/05/29(火) 22:41

>DF200氏
忘れてましたが、ジェベル、ＤＦ用純正ナックルガードに黒がありました。
57300-05810-019が黒、57300-05810-30Hが白です。

国内の１２５はホント、全部スクーターになっちゃうんでしょうかね。
>>259
俺もＸＬ125Ｓ乗ってたんで凄ぇ懐かしいっす。

264 ：DF200：2001/05/30(水) 09:50

>元Sマンさん

色々ありがとうございます、アウターチューブ→インナーチューブの誤りでした・・・。
ナックルガード見つかったのですね、ナックルガードはレバー折れを防止できないとのことですが見た目がいいので付けてみます。
グリップ（スロットル側）の山がなくなったので新しいグリップも合わせて買おうと思います、お勧めのジェベル用グリップってありますか？
これってタイヤと一緒で柔らかいとグリップはいいが減りやすく、固いとグリップは悪いが長持ちするんですよね。
純正は柔らかすぎると感じています、なにしろ3Kmくらいの林道を軽く流しただけでもグローブの手のひらが真っ黒になってネバネバしてしまいます。
前後のタイヤもそろそろ換えねば・・・物入りだなぁ・・。

265 ：DF200：2001/05/30(水) 09:53

しまった！
このスレはsageが基本でしたね・・すいません。

266 ：777：2001/05/30(水) 11:05

>DF200さん
2001年式ジェベルですけど、アクセル側のグリップは
スロットルパイプと溶着されていて交換できませんでした。ご注意を･･
もし社外品に交換するのなら適当なスロットルパイプ探さないと。
ためしにCD50のスロットルパイプはめてみたけど、ガタが大きくて
使えませんでした。現行RMXとかのパイプはつかえへんかな？

267 ：XL125S：2001/05/30(水) 11:35

>元Sマン様
おお！　貴方も乗っていられましたか、XL125S。
ジェベルよりオフが強いですけど、燃費はちょっと弱いかな？
､､､ってスレ違いですね。　ごめんなさい。

268 ：ジェベル125：2001/05/30(水) 13:00

ＸＬ興味ありますね～♪乗りたかったバイクですから・・・・

269 ：元Ｓマン＠M092123.ppp.dion.ne.jp：2001/05/30(水) 19:07

>DF200氏
別に上げて書かれても結構ですよ♪
お勧めグリップです。↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/progrip.jpg
プログリップっつうメーカーから出てます。
赤い部分が材質が違って柔らかく、他の黒い部分は比較的硬く、耐久性があります。
エンデューロで使ってましたが、なかなかいいですよ。
この手のハイブリッドタイプのグリップは、最近数社から出ています。
今はちょっと調べられませんが、また判ったらここで書きますね。

スロットル側のグリップ交換は｢根性｣これに尽きます(笑)。
カッターナイフ等で、根気良く剥していく以外にありません。
ここまでやるか？って位強力に接着されていますので。
現行ＲＭＸとはスロットルハウジングの形状もワイヤーの引き方も違うから
流用は無理じゃないかなぁ。

あと、純正のナックルガードに取り付けるタイプのガードもあります。
ＡＷＰってとこから出てます。ハンドルバーエンドから、くの字になった
アルミのバーをナックルガードの外側まで回すだけなので、取り付けも
比較的簡単で、強度も充分あるようです。またサイト等見付けたらリンクします。

>ＸＬ125Ｓ氏
俺が乗ってたのは２本サスの頃のＸＬです。歳がバレバレですな(笑)。
今から思うと、割り箸みたいな華奢なフロントフォークでしたが、あの当時としては
ロングストロークでそれが自慢でした。
最初は凄く大きく感じたんですが、モトクロッサー乗るようになってから、数年振りに
乗ったら、シャコタンかと思いました(笑)。単に太っただけかも…
また遊びに来て下さい。

270 ：46：2001/05/30(水) 22:26

>>269
わしの好みはホンダ純正グリップだったりして。
XR（レーサー）用ならリブが高くXLR用ならリブが低いので
場合によって使い分けてました。

あと、件のハンドガードは国内のOHZEKIってとこでもにたようなの
出してるね。ちょっと古いガルルの記事だからまだあるか不安だけど。

271 ：元Ｓマン＠L156087.ppp.dion.ne.jp：2001/05/30(水) 22:54

なるほど、46氏はホンダ純正がお好みと。
ヤマハ純正も最近ハーフワッフル(半分しかリブが無いやつ)でなかなかいいですな。

>あと、件のハンドガードは国内のOHZEKIってとこでもにたようなの出してるね。

そうでした。
大関さんのところのＯＨガードっての、最新のダートフリークのカタログに
載ってますから、大丈夫ですね。
しかし六千五百円かぁ。ブッシュガードとあんまり変わらない値段ですな…

272 ：DF200：2001/05/31(木) 09:39

>>269
レーシーで格好いいグリップですね。
原チャリ乗ってたときにグリップをインナーとアウターに分離した事がありますが、かなりの重労働ですね。
インナーパイプの付いていないアウターだけのグリップって無いのでしょうかね・・・。
最近ハンドルをレンサルのアルミに変えようかとも考えているので一緒にやるつもりです。

273 ：元Ｓマン＠L156079.ppp.dion.ne.jp：2001/05/31(木) 23:32

うーむ、今日はグリップ交換を実際にやって、そのページを作るつもりだったのだが、
雨で中止。つまらんのぅ。
>>272
>原チャリ乗ってたときにグリップをインナーとアウターに分離した事がありますが、かなりの重労働ですね。
ですね。もう大変ですよ。
>インナーパイプの付いていないアウターだけのグリップって無いのでしょうかね・・・。
これは何か、書き込みの内容がちょっとわかりませんが…
グリップって普通そういう状態で売ってますが。
グリップの付いてないインナーパイプのみが無いかって事でしょうか。
一部の機種についてはアフターパーツメーカーから、グリップ本体なら出てますが。
アルミ削り出しのスロットルチューブなんですが、モトクロッサー用しか無いのと、
値段が張る(一万円くらい)のが欠点ですね。

274 ：だいだい：2001/06/01(金) 07:20

ジェベルかDFを買おうと思ってます。
で、　１２５にするか、２００にするかで迷ってます。
どちらにしてもライトカバーは四角が良いと思ってます。
安さでいったらジェベルなんですが、カッコはDFのほうがちょっといいナなんて思ったりもしてます。

１２５or２００　DForジェベル　まよってしまいます。
皆さんの意見を参考までにお聞かせください。
あとこのバイクに乗る上での注意とかも聞きたいです。お願いします。

275 ：元Ｓマン＠L156079.ppp.dion.ne.jp：2001/06/01(金) 08:07

>>274
使い方によると思います。
日常の足にするなら、税金等安く済む125、遠出もしたいなら、高速も乗れる200でしょうね。
やっぱ200の方が走るけど、過度の期待は禁物です(笑)。

注意点
ブレーキの効きが悪い(特にフロント)。
エンジンオイルのドレンボルトの位置が判りにくい(良く似たボルトがそばに
もう一本あるので)。
といったところでしょうか。あとは現オーナーさん達のレスをお待ち下さい。

276 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 09:48

四角いライトカバーって？中古ですか？
あんまり見かけない気がするけど。

277 ：DF200：2001/06/01(金) 15:15

>>274
DF200（黒）オーナーのDF200です←ちょっとはヒネれよ・・・。
やはりコストパフォーマンスの点では125ですね、税金の点でも有利ですが通行料でも差がつく時があります。
以前ツーリングに行ったときに「高野竜神ドライブウエイ」という自動車道を走ったのですが、DT125の友人は300円、僕のDF200は700円でした。
馬力的には
2ストのDTの方が上なのに通行料金はDFが倍以上・・・泣けます。
あと、ジェベルシリーズの違いは200が5速、125が6速とミッションの段数が違うのと、エキパイが200はステンレス、125がスチールになっているぐらいでしょうか。
あいにく125のジェベル（DF）に乗ったことは無いのですが、200の走りは街中で使う分には不自由ないです、ロングツーリングや高速走行ではもう少しパワーが欲しい時もあります。
あとジェベルかDFという事ですが、ジェベルに比べるとDFはかなりの積載力があります、また大型マッドガードやオイルクーラーも装備しているので値段分以上の内容ではないでしょうか。
結論、台所事情に余裕があるなら200ccのモデル、好みさえ合えばDFといったところです。

278 ：ジェベル125：2001/06/01(金) 22:02

＞ＤＦ200さん
そんな事言ったら自分もまんまジェベル125です（笑）

＞だいだいさん
125と200に付いては他の皆さんが言われてる通りだと自分も思います。
125で日常不便は有りませんが、ツ-リング時に有料自動車道を通れないのが辛いですね。
しかし、四角いライトと言うと・・ＳＸかな？

279 ：７７４ＲＲ：2001/06/01(金) 23:18

たしか、最初期型のジェベ１２５には
ＳＸのライトが使われてなかったかな？

280 ：46：2001/06/01(金) 23:19

>>278
うんにゃ。初期型ジェベル１２５は四角ライトだったのですよ。

　私のとってSX１２５は30km制限が無くてポジションが
楽な原付（って実際原付２種だけど）って感覚です。
燃費も良くてタンクがでかく、いつガソリン入れたか
忘れちまうくらい。日常の足として最高ですね。

281 ：DF200：2001/06/01(金) 23:48

>>279
>>280
274さんは四角い「ライトカバー」と言われてるのでライトガードの事では？
新型のジェベルってライトガードがライトに沿った丸い形のアルミパイプだったじゃないですか。
ＤＦはスチールパイプですが。

282 ：ジェベル125：2001/06/01(金) 23:59

＞ＡＬＬ
そっか、ジェベル初期型---核ライトですね、失礼しました。
ライトカバ-となると・・・ＳＸですかね。

283 ：ジェベル125：2001/06/02(土) 00:01

訂正します・・・

核ライト----Ｘ
角ライト----○
危なくて点けてられないですね・・・失礼しました。

284 ：46：2001/06/02(土) 00:06

おおう。いつの間にかライトガードが丸くなってる。
びっくり。
>282
いや、ジェベル１２５の初期型は279言うように丸目ライトに金属ガード
でなく四角ライトユニットにたぶんSXのライトカバー。
２００は最初から丸目＋金属ガード。１２５もすぐに同じになったけど。

285 ：46：2001/06/02(土) 00:08

>283
ああ書き間違いですか。
つい、旧四角ガード＋丸目を前から見て、「細胞の核」
に例えたのかと深読みしてしまった（笑）。

286 ：元Ｓマン＠L156102.ppp.dion.ne.jp：2001/06/02(土) 00:11

核ライト…凄過ぎる！

そりゃいいとして、>>242のページをきちんと書き直して
自分のサイトにアプしました。
正立と倒立の差に興味が有る方は御覧下さい。
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Crete/3065/rm125ff.html

ジェベとＤＦに関しては充分レスが付きましたかね。
だいだい氏の参考になれば良いですな。

287 ：だいだい：2001/06/02(土) 00:50

すいませんライトガードでした。
誤解を招いてすみませんね。

新車のジェベルが安かったのでそれにするかもしれないです。
ライトガードは後から四角いものか、DFに変えるかもしれないってかんじで。

288 ：ジェベル125：2001/06/02(土) 10:29

＞46さん
｢細胞の核」・・・ですか、凄い！！
ライトの件は、なるほど勉強になりました。
ＳＸのライトカバ-のジェベルってチョッと戦闘的なイメ-ジでカッコ良いかも・・・。
＞元Ｓマンさん
早速拝見させて頂きました、正立と倒立の違いが凄く解りやすかったです。
実際に乗り比べて見ると想像以上に色々と違うもんなんですね、過酷なモトクロッサ-だと
特にそう言ったパ-ツの違いが影響してくるんでしょうね、自分も機会があれば出来る所から
色々試して見たいですね、・・・楽しいだろうなぁ・・・。
＞だいだいさん
すみません、誤解に拍車を掛けてしまいました。
ライトガ-ドは四角い方が見た目以外に何かを括り付けたり出来て、
実用性もあるような気がしますけど・・・どうなんだろう？
また、よければ途中経過でも聞かせて下さい。(*^_^*)

289 ：７７４ＲＲ：2001/06/02(土) 19:28

そもそも、何で丸くなつたのでしょう＞ライトガード

290 ：ジェベル125：2001/06/02(土) 22:22

＞774ＲＲさん
何ででしょうね・・・四角の方が見た目も良いし何かと便利そうなんですけどね。

全然関係無いけど今ライフカ-ドって言うオロナミンＣみたいな味のドリンク
飲んでます・・・シツレイシマシタ。

291 ：元Ｓマン＠L156066.ppp.dion.ne.jp：2001/06/02(土) 23:08

ジェベルって排気量でライトガードの形が違うんですね。初めて知りました。
１２５はＤＦと同じように角だったのか。
丸くなった理由はジェベル２５０との共通化かと思いましたが、２５０とは
形状も違いますね。うーん、なんででしょうか。

ハンドルグリップの交換作業をしたので、その様子をアップしてみました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/
下の方にリンクがありますので、見て下さい。

292 ：ジェベル125：2001/06/03(日) 00:03

＞元Ｓマンさん
ハンドグリップのペ-ジ、凄く参考になりました！！
ワイヤリングとか細かい裏技があるんですね、自分のグリップも大分磨り減って
来てるので、是非交換して見たいですね。
なんか着々とバイクの整備とＨＰの更新が進んでますね、自分も頑張らなくちゃ・・・

293 ：チェペリスト：2001/06/03(日) 08:03

牢獄から帰ってきました（笑

125の初期型角目ライトですけど、俺はそれの方がかっこいいと思います。

＞元Ｓマン氏
掲示板を見る　のところを押しても何も出てきません。なぜだろう？
（ゲストブックのところは書き込むところがフォ－ムですが）

294 ：チェペリスト：2001/06/03(日) 08:12

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8142/dr200.jpg
こっちのほうがいいな

295 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/03(日) 08:35

>チェペリスト氏
予告通りお帰りになりましたね。
掲示板はまだ誰も何も書いてないからです(笑)。
今日は昨夜に引き続きフロントフォークオイル交換の予定。
>>294はＳＸのライトカウルのようですな。

296 ：チェペリスト：2001/06/03(日) 17:29

>>295
どもども。
いやだいぶ前に書き込んだのですが・・・
今日は天気がよかったので作業もはかどったでしょうね。

297 ：元Ｓマン＠L156119.ppp.dion.ne.jp：2001/06/04(月) 00:07

どうも二回書き込まないとダメみたいなんです。
おかしいなぁ…
フォークオイル交換した後練習してきました。
やっぱイイっす。

298 ：ジェベル125：2001/06/04(月) 07:56

おお、チェペリストさんが帰って来た！！
牢獄・・・？するとやっぱり元Ｓマンさんの｢そご○｣会長説が・・・（笑）

＞元Ｓマンさん
着々と整備が進んでるみたいですね、フォ-クオイルのペ-ジが楽しみです。・・・！

299 ：チェペリスト：2001/06/04(月) 18:33

>>297
今書き込んだけど出てきません。なじぇ？
>>298
どもです
｢そご○｣会長説？いや、ただある期日に終われていただけなのです。
でも牢獄から出ると太陽が眩しいね（謎）

俺が来るとここが盛り下がってしまってしまうのはなぜ？(笑）

300 ：元Ｓマン＠M092103.ppp.dion.ne.jp：2001/06/04(月) 19:36

むぅ…おかしいですね。
掲示板そのものを変更しようか。悩むところです。

301 ：元Ｓマン＠M092103.ppp.dion.ne.jp：2001/06/04(月) 19:53

掲示板変更しました。

302 ：ジェベル125：2001/06/04(月) 23:00

＞チェペリストさん
いよいよ6月になりましたね、もうジェベルには乗ってます？

＞元Ｓマンさん
掲示板更新したんですね、自分もＨＰの更新の準備をしてます、近々更新できると
思いますのでまた見てみて下さい。

303 ：元Ｓマン＠M092103.ppp.dion.ne.jp：2001/06/05(火) 01:32

>>302
楽しみにしております。
フロントフォークオイル交換作業は一応写真を撮りながら行いましたが、
ジェベルとはあまりにタイプが違うので、ページを作るかどうか今悩んでます。

304 ：チェペリスト：2001/06/05(火) 18:15

>>302
更新ですか。今度は林道を走る125さんがみてみたいです。
今年は仕事が忙しくてバイクに乗ったのはたったの1回
近場の山です。伊豆まではいけないけれどいつかキャンプ大会やりたいですね。
>>303
掲示板を見に行きましたがレヴェルの高い話が書き込まれていたので
ちょっとひいてしまいます。
そのペ－ジは見てみたいものですが、実際作っていると本当に大変ですよね。
俺も実はサイト持ちなので（バイクと全然関係ないので聞かないでね）
苦労はよくわかります。
でも期待されるとつい作ってしまうものですよね（苦藁

305 ：ジェベル125：2001/06/05(火) 21:43

＞元Ｓマンさん
モトクロッサ-とジェベルだと基本的にかなり造りが違うのでしょうね。
自分はモトクロッサ-に乗った事がないので具体的には解らないですけど、どんな
感じか興味深々です、どれ位の性能なのか想像も付きません。

＞チェペリストさん
お仕事忙しそうですね、まだシ-ズン始まったばかりですからこれからですね。
実は今キャンプにはまってます（笑）、キャンプ大会出来たら良いですね。

306 ：だいだい：2001/06/05(火) 23:07

結局ジェベル新車で買いました。
ライトカバーはそのままか、四角にするか、DFのにするか
きまってないんで、もうちょっと悩もうかと。DFのが一番かっこいいんだけど、カラーが黒なんで、
青白のジェベルに合わないかもとおもって悩んでるところです。

あとジェベルを街で乗るのに、どんなメットがにあいますかね？
バリバリオフな感じのがいいんですかねぇ？ハンボウは避けてとうりたいですが（笑）

307 ：元Ｓマン＠M092108.ppp.dion.ne.jp：2001/06/05(火) 23:45

>>305
うーん、かなりスレ違いになりますが…ま、いいか。
ジェベルやＤＦのサスは、インナーチューブとアウターチューブの中に、
スプリングとオイルとダンパーが全部一緒に(ちょっとわかりにくいけど)
入っています。
対してモトクロッサーのフォークは、スプリングと油面を合わせるための
オイルが外側(あくまでインナーチューブの中ですが)、ダンパーとダンパー
オイルはその内側、と、完全に分離した状態で入っているのです。
(メーカーによっては完全に分離してない場合もありますが、ＲＭは分離式)
これは、より安定したダンピングを求めた結果なのですが、ジェベルなどの
フロントフォークが、逆さにしてオイルを抜いた後、内部洗浄の後油面を合わせて
エア抜きしてから組めば終わりなのに対して、ダンパー分離型の場合はダンパーは
ダンパーで洗浄、アウターチューブとインナーチューブの中はまた別に洗浄、
そして油面もそれぞれ合わせる必要があるのです。
ちょっと実物が無いと判りにくいと思いますが、要するに手間がかかるのと、
ダンパーそのものの精度が違うので組み付けにも気を遣うのが面倒ですね。
ただし性能面ではかなりの違いがあり、連続して使用してもダンピングが安定
していますし、初期の作動性が良い割に、大きな入力に対しても踏ん張ります。
また、伸び側、縮み側、それぞれダンピングの強さを簡単に調整出来ます。
最も大きな違いはストロークと剛性、それにダンピングでしょうね(全部だっつーの)。
機会が有れば、一度体験してみられると良いと思います。
ただし、街乗りや林道ほのぼのツーリングならジェベルのサスでも特に不満は無いと
思いますよ。キャンプ大会やってオフ遊びしたいですね。

>>306
ジェベルは比較的メットに拘らなくても良いと思います。
バリバリオフメットは…浮くかも(笑)。ゴーグルも面倒かも知れませんね。
これなんかどうでしょう？
http://www.shoeihelmet.co.jp/OFFROAD/OFFROAD.htm#HORNETXV

308 ：46：2001/06/06(水) 00:18

>>307
おお、技術者らしい解説だ！。
蛇足になりますが、この分離タイプは通称カートリッジ
タイプって呼ばれてます。装備してるバイクはカタログ
とかにも謳ってることが多いので気をつけるとわかるかも。

あと、前にも書いたけどSZとかのシールド付きジェットも
渋くていいですよ。使いやすさは、オフメットの数倍イイと
思います。なによりも風きり音が静か。

309 ：ジェベル125：2001/06/06(水) 05:56

＞だいだいさん
おおっ、ついに購入されましたか！
ライトカバ-とかこれから色々楽しみですね。

＞元Ｓマンさん
・・・・・凄い！！しかもこんなに丁寧に教えて頂いて恐縮です。
ダンパ-とダンパ-オイルが分離してるなんて想像もしていなかったです。
過酷なモトクロッサ-に要求されるサスペンションはやっぱり凄いものがあるんですね。
本当に一度経験して見たいですね、本当にありがとう御座います。

＞46さん
カ-トリッジタイプと言うのですか、また一つ勉強になりました。
まさかこんな構造だとは思って見ませんでした・・・・・

310 ：777：2001/06/06(水) 08:23

>>だいだいさん
ようこそ、貧乏バイクオーナーズクラブへ!!（藁
で、125？200？

>>元Ｓマンさん
カートリッジタイプってそうゆう事だったんですね。
ほんとためになるスレだわ。ありがとうございます。
林道ビギナーの自分にはジェベルの足で十分ですね。
いいサスのバイクに乗ると全然意識が変わるかもしれませんが。

>>ヘルメットの話
林道逝く時はアライのV-Cross2 通勤の時はショーエイ J-Force
と使い分けています。
一時V-Cross2で通勤してたのですが、雨のとき顔の下半分びしょ濡れ（笑
結局ジェッペルが一番かと。でもこれなんかどぉ？

http://www.arai.co.jp/jp/news/hyper-t_spl/hyper-t_spl.html

311 ：添削君：2001/06/06(水) 15:41

>>306
＞ハンボウは避けてとうりたい

×　とうりたい
○　とおりたい

減点５

312 ：だいだい：2001/06/07(木) 00:31

200にしました！貧乏なんで１２５って考えたんですが、一緒に走ってくれそうな人が
自動車専用道通る！ってきかないんで、調子にのって200に。

明日ナンバーが届いて載り始められるはず！雨ふりそうでやな感じだけど。

313 ：元Ｓマン＠M092108.ppp.dion.ne.jp：2001/06/07(木) 00:36

＞４６氏
＞ジェベル１２５氏
＞７７７氏
まぁ、俺が知ってるのはこんなもんかな？
また何か聞きたいことあったら質問してくれや、

314 ：７７４ＲＲ：2001/06/07(木) 00:41

あの～ジェベル200用のスパトラ余ってるんだけど誰か要る？

315 ：チェペリスト：2001/06/07(木) 17:27

>>312
相棒がやってくる時ってドキドキしますね。
>>313
リアサスの場合は丸ごと交換なんでしょうか？
一体いくらかかるのでしょう？
>>314
欲しいな～でも金欠

316 ：ジェベル125：2001/06/07(木) 19:22

＞313
タイトルが太字になってる？？？

317 ：元Ｓマン＠M092076.ppp.dion.ne.jp：2001/06/07(木) 19:34

太文字ふしあなさんの騙りは放置でお願いします。

>>315
丸ごと交換で３万円くらいだと思います。
ＳＸのパーツリストでは３万２千８百円から３万円まで幅がありますね。

318 ：チェペリスト：2001/06/07(木) 23:14

>>317
やはりそうですか。結構しますよね。
情報ありがとうです。

319 ：７７４ＲＲ：2001/06/08(金) 09:30

チェペリスト氏、金があったらつけますかい？スパトラ。
俺だったらつけない・・
スパトラいらない。

いえ、ホントに欲しいんだったら、それはそれでいいんだけどね。

320 ：チェペリスト：2001/06/08(金) 16:47

>>319
ん？なぜつけないのですか？うるさいから？林道だと熊よけになって結構いいと
思いますが、街じゃやっぱ騒音なんすかね？

321 ：DF200：2001/06/08(金) 16:57

ご無沙汰してます、最近出張の多いDF200です。

だいだいさん、NEWマシン買われたのですね、さぞピカピカ光り輝いている事でしょう。
自分の愛車がピカピカだったことがあったのかと考えると泣けてきます（納車の帰りに雨上がりのダートを走ってしまったもので・・）。
機会があったら画像をアップしてくださいね。

前に新しいヘルメットを買った話をしましたが、梅雨シーズンに入ってシールドが無いジェット（Hyper-T）が非常に辛くなってきたので新たにシールド付きジェットを購入しようかと考えています。
フルフェイスの方がかっこ良くて安全なのは承知しているのですが、スモーカー＆メガネの私にはジェットヘルの方が何かと便利です。
お薦めのジェットがあったらどなたか教えてくださいね。

タイヤとグリップを新品に交換したので今週あたり河原へ走りに行こうと思っています。
ただ、よく行く河原はモトクロスライダーの練習場と化しており、ヘタクソ＆チキンライダーの僕が一緒に走るのは根性が要ります。

322 ：元Ｓマン＠M092076.ppp.dion.ne.jp：2001/06/08(金) 17:12

細文字ふしあなさんの騙りは放置でお願いします。

＞DF200氏
お久しぶりです。

＞314氏
俺にくれ！

323 ：ﾐｬｰﾐｬｰ：2001/06/08(金) 21:03

>>322
こいつ偽者　気をつけろ！

324 ：DF200：2001/06/09(土) 00:54

>>322
>>323
？？？

325 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/09(土) 01:32

>>324ＤＦ２００氏
細い文字でＩＰが表示されるのは｢ふしあなさん｣と言って、
名前欄の自分のＨＮの後ろにfusianasanを付ける事で表示されます。
ある程度危険性がありますが、騙り防止の為、敢えて採用しています。
太文字でＩＰが表示されるのは、ＨＮの後ろに単に私のＩＰを入力
しているだけの偽者です。
よって323氏が正解です。
一応今日、キャップ申請しましたが、果たして受理されるかどうか…

326 ：46：2001/06/09(土) 01:33

>>321
うんうん。SX系はブレーキのかけ方や、８の字とかの地道な練習
するのにぴったりですよぉ。

　リアロックの練習＞ブレーキターン
　Fブレーキを一瞬ロックさせる＞ロックさせたまま長く走る。
　８の字：座って＞スタンディングで
　小回りの半径をどんどん小さく＞ハンドルがロックしたままぐるぐる回る。

ってのを、かつて散々やってましたねぇ。懐かしい。
林道とかメインだと、ジャンプとかの練習よりこういう奴のほうが役に立ち
ます。コツとしては、出来るだけ足を出さないようにってことかな。

327 ：DF200：2001/06/09(土) 04:36

最近不眠症に悩まされるDF200です。

>>326
参考になりました、最近アクセルターンとウイリーができるようになったぐらいで後はヘタレそのものです・・・。
頑張って修行を積みます。
8の字を繰り返すとだんだん“8”が大きくなってくるのはなぜでしょう？？

あと、僕はウルサイ系のマフラーは好きではありません。
性能向上のために交換するならいざ知らず、自己顕示欲を満たすためだけに騒音を撒き散らす輩にはうんざりしています。
夜勤明けに家で寝ているところを爆音アメリカンに起こされると殺気すら感じます。
マフラー交換はせめてJASMA対応（これとてかなりうるさい）のものにしてください。

328 ：３１９：2001/06/09(土) 08:51

>>320 チェペリスト氏
うるさいのはヤダー。
林道とか河原なら気にならないけどさ。
家の前で整備もできなくなるよー。
エンジンの耐久性の面でもよくないんじゃないかなあ？
やぱ、ノーマルは偉大なのですよ。

329 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/09(土) 09:03

＞細文字
残念ながら受理されません。ｹｹｹ

330 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/09(土) 09:09

>>324ＤＦ２００氏
太い文字でＩＰが表示されるのは｢ふしあなさん｣と言って、
名前欄の自分のＨＮの後ろにfusianasanを付ける事で表示されます。
ある程度危険性がありますが、騙り防止の為、敢えて採用しています。
細文字でＩＰが表示されるのは、ＨＮの後ろに単に私のＩＰを入力
しているだけの偽者です。
よって323氏は不正解です。
一応今日、キャップ申請しましたが、果たして受理されるかどうか…

331 ：７７４ＲＲ：2001/06/09(土) 09:53

ｹｹｹじゃねーよ。このゲス野郎。

332 ：ジェベル125：2001/06/09(土) 10:56

＞46さん
自分も読んでて勉強になりました！
特にＦブレ-キと小回りは凄いです、出来るようになったら林道でとっさの時に
役に立ちそうですね、自分も練習してみます。
＞ＤＦ200さん
おおっ、着々と腕を上げてる様子ですね。
バイクの音って結構響きますね、全然関係ないけど富士の駐屯地で自衛隊の演習がある時は
大砲の音が響く時があります、極低周波数で家が揺れます（ＴＴ

333 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/09(土) 12:17

ゲスですが何か？

334 ：モモやん：2001/06/09(土) 13:00

>>偽Ｓ
スパトラ欲しけりゃタダでやるよ。
ジェベル用じゃないけど。
ステー加工すりゃつくだろ。

335 ：チェペリスト：2001/06/09(土) 18:16

>>328
>家の前で整備もできなくなるよー。

それ重要でしたね。家は貸家だし、やっぱ迷惑かかりますね。
>>333
いちど本気でfusianasan使ってみてよ
それから信じてあげる？

336 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/09(土) 21:09

>>334モモやん氏
スパトラが勿体無いと思われ。
>>335チェペリスト氏
fusianasan使ってみましたが何か？

337 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 00:06

完全放置、徹底無視、一切反応しない。

338 ：http://msa.marvelous.ne.jp.2ch.net/ ：2001/06/10(日) 03:03

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi?bbs=body&key=989398519&st=192&to=192&nofirst=true
↑これがふしあなさん使用例
文字が細いでしょ？

>>336
使ってないじゃん

339 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/10(日) 03:21

>>337氏
以後、宜しくお願いします。
>>338氏
使っていると思われ。

340 ：チェペリスト：2001/06/10(日) 11:03

さっき今話題のアルコ－ル燃料を入れてきました。
ガソリンより15円安い。燃料フィルタ－が詰まるかもしれないと
言われました。怪しい匂いがする（笑

341 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

342 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

343 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

344 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:17

>>340
俺も入れた事ないけど気になるよな
いちど入れてみたいな

345 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:20

元Sマンがいぱーい・・・。

346 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:22

>>偽物元Ｓマンへ
警告しておく
ひろゆきまたはその関係者はバイクが好きなの知らないのか？
キャップ取られてお前のプロバからアカウント消されるぞ！
串さしたり何しても逃げられると思ったら大間違いだぞ

347 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:24

アカウントってなに？とか聞くなよ（藁

348 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:36

>>346
元Ｓマンの世話になってるヒト多いから。
そんなコト言うまでもないでしょ。
シカトしましょ。

349 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/10(日) 22:36

>>346氏
口だけだと思われ。
>>347氏
アカウントってなに？ｹｹｹ

350 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

351 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:41

>>346

いちいち気にして警告するな
ウザい。

352 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 22:51

あほがとうとう来たね

とりあえずここはしばらく書き込みはみんなよそうよ

353 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/10(日) 23:07

>>352氏
私のことは無視してくだされ。

354 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 23:11

>>353

355 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 23:14

>>346（元Ｓ）
ウザい。調子に乗るな。

356 ：７７４ＲＲ：2001/06/10(日) 23:19

偽者の自作自演が続いています。
無視しましょう！

357 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/10(日) 23:26

>>356氏
私は本物であると思われ。その証拠にＩＰが太文字だと思われ。
細文字の騙り偽元Ｓマンこそ無視してくだされ。
その方がいいと思われ。

358 ：zac：2001/06/11(月) 00:58

偽物は本物と較べてアタマの程度が相当劣るからIP文字見なくてもすぐ解ると思われ。

359 ：元Ｓマン＠L156105.ppp.dion.ne.jp：2001/06/11(月) 01:02

>>358zac氏
激しく同意!!
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/4431/member/d30_2.jpg

360 ：風ろ：2001/06/11(月) 02:11

ジェベル、安いでね
中古価格見て驚いた．．．物欲が

そろそろ四輪購入しようかなと最近思いつきました
でも車検ありのバイクだと両方の維持が．．．
今のバイクには凄く愛着あるのですが、やっぱり250cc以下じゃないと厳しい
250クラスだと、やっぱりオフ車に限りますね
ん～悩むなあ

361 ：チェペリスト：2001/06/11(月) 19:17

>>360
ジェベルどうぞ！安いですよ。
エンジン音がカブみたいなので驚くと思います（笑

さっき仕事が終わってから林道に行きました。
デカイ鹿が２頭いたのであせった。
走ってると虫が大量に顔の入ってくるのでやだな。

362 ：DF200：2001/06/11(月) 22:03

>>360
DFもいいですよ、いっぱい積めるし、ブレーキ効かないし（笑）
林道走る分には十分な性能ですよ。

>>361
近くに林道があるみたいで羨ましいです、夜の林道は危険がいっぱいなので気をつけてくださいね。
僕は北海道ツーリングで熊さんに出会ったことがあります。
小熊なのか大型の犬ぐらいの大きさであまり怖くなかったです。

363 ：チェペリスト：2001/06/11(月) 22:37

>>362
家から20分くらいのところに植林用の林道がかなりあります。
某、バイク雑誌にも何度か載りました。
夜はコワイからいかないです。
小熊の近くには親熊がいるのではないでしょうか？
ああ恐ろしい！

364 ：風ろ：2001/06/11(月) 22:58

>>361-362
一時はKDXも考えてたのですが、大型タンクとライト明るいのがいいしね
まあ購入するとしても、もうちょっと先の予定なんですが
とりあえず次の車検が来るまでは今のバイクに乗り続けようかと．．．

それにしてもオフの新車て少なくなったのね

365 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

366 ：７７４ＲＲ：2001/06/11(月) 23:49

>>365
もうそろそろIP抜かれたんじゃない？

367 ：ジェベル125：2001/06/12(火) 09:32

＞風ろさん
ジェベル購入考えてらっしゃるんですね！
ライトは明るくてツ-リングの心強い味方ですね。

368 ：７７４ＲＲ：2001/06/12(火) 14:49

はじめまして、オフ転向を決意したバイク歴半年の大学生です。
今はヤマハのジールというバイクに乗っています。
セローとジェベル、ＳＬのうちどれを買おうか迷っていましたが、
このスレを見てジェベルにしようかなと思っています。
納車したらまた書き込みます。

369 ：チェペリスト：2001/06/12(火) 18:46

>>368
どもです
ジ－ルといえば加勢体臭？イルカイメ－ジのバイクですね。なつかしい。

絶対後悔しないバイク選びがいいと思いますよ。

待ち乗りならＳＬ　セロー　ジェべ公（200ね）　の順でいいと思います。
林道メインなら　セロ－　ジェべ公　ＳＬ
金持ちスタイル重視なら　ＳＬ　セロ－　ジェべ公
貧乏でいつもこのスレに来たいなら　ジェベ公オンリ－

ちょっと亀レスになるかもしれませんが質問があれば答えますよ。

370 ：ジェベル125 ：2001/06/12(火) 19:13

あぁ・・・ジェベ公って言う響きが妙にピッタリで萌え。

＞368さん
決まったら報告お待ちしてます！！

371 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/12(火) 23:04

このスレには教えたがりもいるでの！フォッフォッフォッ。

372 ：DF200：2001/06/13(水) 20:17

バイク板にもアホがいるようでなんだかホッとしました（？）
自分は軍事板にもよく行くのですが、あっちはヒドイもんです、荒らしや煽りで。

それはともかくとして >>368さん、僕もSLとDF（200）で随分悩みました。
バイクは高い買い物ですから後悔しない選択をしてくださいね。
SLには乗ったことがありますが、やはり若干排気量が大きいだけにジェベル系と比べると走りは良かったです。
あとブレーキも利きますが、ライディングポジションや乗り心地はジェベルの方が好印象でした。
値段の差もあり、結局DF（ジェベル）にしました。

373 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/14(木) 00:04

顔だけは勘弁してくだされ！
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/4431/member/d30_2.jpg

374 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

375 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 00:44

おまえ死ねよ。

376 ：だいだい：2001/06/14(木) 01:24

ジェベルを買っといてなんですが、ジェベルは街中でよく見かけるんで、DFにしとけばよかったかな
なんて思ったりもしてます。まぁ。ライトカバーだけで我慢しよう。
つーわけで、DFとジェベルってカラーリング以外どこがちがうんですかね？

ライトカバー　泥除け　キャリア　この三つは完全にちがいますけど他は？

377 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/14(木) 02:21

>>357氏
おまえが氏ねよ。ｹｹｹ
 >>376氏
排気量が違うと思われ。

378 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/14(木) 02:23

修正が必要だったと思われ。
>>357氏おまえが氏ねよ。ｹｹｹ →>>375氏おまえが氏ねよ。ｹｹｹ

379 ：元Ｓマン ★：2001/06/14(木) 03:44

ま、時代は既にキャップに移行してるんだけどね。
>>376
機能的に違いは無いと思います。
あとはエンジンガードくらいかな？

380 ：http://msa.marvelous.ne.jp.2ch.net/ ：2001/06/14(木) 04:33

＞偽元Ｓマン
粘着って言葉知ってるか？おまえの事を言うんだよ

381 ：DF200：2001/06/14(木) 09:34

>>376
オイルクーラーも付いてますよ。
レッグガードと（こいつには何度も助けられました）。

382 ：777：2001/06/14(木) 09:49

ぉぉ。キャップ取得ですか＞元Ｓマンさん。

>>368
自分もセローとジェベで悩んだのですけど、このスレみて
ジェベルに決定しました。だって、貧乏だし。
のきなみですけど燃費サイコーです。周りのリッタークラスは
燃費を聞くと泣いて羨むしぃ。（藁

>>チェペリストさん
完璧なアドバイスですねぇ。
で、そろそろお題のほしい時期なのですが（笑

383 ：元Ｓマン ☆：2001/06/14(木) 11:35

test

384 ：ジェベル125：2001/06/14(木) 12:29

あっ、自分もチェペリストさんのお題楽しみにしてます(*^_^*)

385 ：チェペリスト：2001/06/14(木) 16:32

お題ですか？頼まれるとね～
じゃ、やります。

　　　　　★★★バイクに乗っている時の独り言（叫びもok）★★★

　　バイクに乗っているとメットの中で独りつぶやいていませんか？
　　そんなあなたの独り言を書き込んでください。叫びでもokです。

　　　　　　　　　お暇な方！書込みお願いします！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

386 ：チェペリスト：2001/06/14(木) 16:36

じゃ俺から

おおっめちゃめゃかわいい女子高生じゃん！！！

いきなり絶妙なタイミングで出てくんなよ！
お前のその運転ジタイが人殺しだ！バカヤロ－

ああおしっこしたい・・・・ああおしっこしたい
草むらとかないかな・・・・ああおしっこしたい　

387 ：チェペリスト：2001/06/14(木) 16:38

↑
×　おおっめちゃめゃかわいい
○　おおっめちゃめちゃかわいい　

388 ：777：2001/06/14(木) 17:12

「朝の通勤時編」
・この逝かれがぁ!!!!
・いけるかっ？（アムロ風）
・原付ごときに落とされるかよぉ!!

「林道編」
・こわいよぉ～こわいよぉ～
・ひひぃぃぃ!!
・やめてぇぇ!! セロォこえぇよぉぉ～!!

389 ：チェペリスト：2001/06/14(木) 18:08

↑イイッスネ～
じゃちょっと拝借

「林道編」
・ああこのコ－ナ－の先で軽トラのオヤジでてきそう。
・CRM50煽るなよ！
・こんな山の中で何やってるんだろう・・・オレ。

390 ：46：2001/06/14(木) 18:56

「ツーリング編」
・出発時
　♪あ～いが～すべ～てさ～いま～こそちかあうっよぉぉぉぉ
・普通の時
　寒い・・・・寒い。
・帰宅寸前
　眠い・・・・Zzzzz・・・うおおおおおおお！？

391 ：元Ｓマン ★：2001/06/14(木) 19:25

>>381
あっ、そうだ。オイルクーラーも付いてますね。
機能部品としては結構高価ですな。ＤＦの方がお徳かも知れませんね。
>>382
やはり燃費の良さがジェベルシリーズの一番の美点でしょうな。

んー、最近公道でバイクに乗らないから、お題について行けない。
オフロードマシンでのツーリングならやっぱ
・ケツ痛ぇ～～～～！！→舗装路で立ち乗り。ですかね。

392 ：チェペリスト：2001/06/14(木) 20:13

>>390
フォルテ霜ですか？
>>391
ケツは確かに痛いです。ケツを横にずらしたりさらに逆など（笑
立ち乗りはよくやるけどあれでこけたらどうなるんだろ？

まだまだお題はつづく・・・・もうオレは今日はもう来ないけど・・・

　　　★★★バイクに乗っている時の独り言（叫びもok）★★★

　　バイクに乗っているとメットの中で独りつぶやいていませんか？
　　そんなあなたの独り言を書き込んでください。叫びでもokです。

　　　　　　　お暇な方！書込みお願いします！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

393 ：ジェベル125：2001/06/14(木) 20:23

あははははは・・・最高に面白い！！
｢街乗り編｣
（すり抜け時）・・・届くのか？（アムロ風）
125は伊達じゃない！！！・・・（対原付スク-タ-に煽られた時）
｢林道編｣
マジ？、マジ？、マジカイヤャぁぁぁ～・・・ガッシャン
｢ツ-リング編｣
（出発時）ハ―ハ、ハ、ハ、ハ・・・（笑）
（帰宅途中）・・・（ケツが）・・・痛てえ・・・痛てえ・・痛てえ・・痛てえ・・

394 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

395 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 20:56

偽Ｓマン今日も絶好調

396 ：元Ｓマン ★：2001/06/14(木) 20:57

やはりケツが痛くなるのはオフ車の宿命なのか…
ジェベルのシートは以外と良いかと思いましたが、今ログ見た限りでは
そうでもないようですね。
幅の狭さに起因するのでしょうか。
>>394
あんた、犯罪犯す前に病院に逝った方がいいよ。マジで。

397 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

398 ：名無しはん：2001/06/14(木) 21:37

>397
もうおイタはやめたらどうや。
惨めなだけやで？

そろそろ自分がしていることが、
いかに陰湿なことか、気付いてもええんちゃう？

399 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 22:04

彼はね、生まれて初めて他人に自分の存在を認識してもらえたのさ。
元Ｓマンを騙ることでね。
名無しで書いてたこともある。コテハンを使ってたこともある。
スレッドを荒らしてみたこともある。
でも、誰にも相手されなかったのさ。
現実世界ではもちろんのこと。彼にほほ笑みかけてくれるのは、ファーストフードのおねえちゃんぐらいさ。

でも、今は違う。彼は今、幸せなのさ。
こんなにも皆に相手してもらえるなんて。
みんな、ありがとう。ほんとうにありがとう。

400 ：メカ沢　新一（16)：2001/06/14(木) 22:50

元Ｓばっかじゃなくて　おりも　あおろう！

401 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 22:54

>Ｓマン氏
キャップ申請とおったんですね！
よかた　よかた　(ﾟｰﾟ )

402 ：７７４ＲＲ：2001/06/14(木) 23:07

>>397
キャップ申請通った、ってコトは･･･
スレネタに関係ないんでsage

403 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/14(木) 23:08

もっと煽って欲しいと思われ。ｹｹｹ
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Acropolis/4431/member/d30_2.jpg

404 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

405 ：GS125Eレストア中：2001/06/14(木) 23:16

すんません。別車種なんですけど、クランクケースほとんど同一だと思う
ので質問させてください。
ドレンボルトってどれなんでしょうか。ケースの真下にふたつ６各ネジがある
のですが、そのうちのどれかでしょうか。
それともサイドかどこかにあるのでしょうか。

406 ：元Ｓマン＠L156115.ppp.dion.ne.jp：2001/06/14(木) 23:19

>405氏
一番大きなネジがドレンボルトだと思われ。

407 ：GS125Eレストア中：2001/06/14(木) 23:58

>406偽Sマン氏
いえ、同じ大きさの大きいボルトが二つあるんですよ。

408 ：元Ｓマン ★：2001/06/15(金) 00:24

>>405
ウチのＳＸのエンジンを下から撮った写真です(キタネー)。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/p6150077.jpg
青い矢印が進行方向で、赤い矢印がドレンボルトです。
エンジンプロテクターのせいで判りにくいですが、進行方向に対して
左側の大きなボルトがそうです。
オイルストレーナーキャップ(三つのボルトで止まっている)に付いている
のがドレンです。くれぐれもお間違えなく。

409 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 00:35

ぜってー奴だ。奴だよオイ！

みんな覚えてないのか？忘れたのか？
ホレ、あいつだよ！

410 ：GS125Eレストア中：2001/06/15(金) 00:36

>元Ｓマン氏
おお、写真付きでありがとうございます。
感謝です。
オイルストレーナについてるやつですね。

411 ：元Ｓマン ★：2001/06/15(金) 00:40

>>410
そうです。ストレーナーに付いてるボルトでＯＫです。
408はピンボケだったね…

412 ：GS125Eレストア中：2001/06/15(金) 01:17

>元Ｓマン氏
実は写真よりも「３つのボルトで止まってる
オイルストレーナーに付いてるボルト」の説明でわかりました。
でも、あの写真はわざわざこの為に撮ってくれたんですか？
だったら恐縮すぎです。

413 ：チェペリスト：2001/06/15(金) 19:29

>>409
俺のことか？（藁

>元Ｓマン氏
デジカメ欲しいな～

414 ：元Ｓマン ★：2001/06/15(金) 19:57

>>412
デジカメだから簡単ですよ。お気になさらず(ピンボケだったけど…)。
>>413
今、デジカメかなり安くなってますから、一つどうです？
自分のは130万画素ですが、ウェブ上で使う分には充分ですよ。
>777氏
今夜から岐阜、名古屋に行きます。ＤＦも行ってみるつもりです(多分日曜日)。
もしご都合が合うようなら、ここに書き込んでおいて下さい。

キャップのためsageで書けませんでした。私信スマソ>ＡＬＬ

415 ：チェペリスト：2001/06/15(金) 21:25

>>414
欲しいのですよ！130万画素ですか。ちょっと検索してみよう。
うちのクソサイトにも使いたいな。８月のボ－ナスに買おう。
名古屋のＤＦはダ－トフリ－クのことでしょうか？
気をつけて・・・
ところで名古屋と聞くとヘ○ス。
岐阜と聞くと金○園に行きたいと思う俺は不潔な人間でしょうか？（ワラ

416 ：７７４ＲＲ：2001/06/15(金) 21:28

>>415
金○園を諦めればいいデジカメが買えると思われ

417 ：モモやん：2001/06/15(金) 21:41

かなつ逝くなら買えるねぇ。
こないだオイラサンヨーの動画デジカメ３万で買った。
アレで十分。ジャンプとか撮れて（まだ撮ってないけど）面白いよ。

418 ：チェペリスト：2001/06/15(金) 21:52

>>416
いや逝くとは言ってませんよ（笑
でも逝きたい！デジカメ遠くなる・・・・
>>417
サンヨ－ですか。情報どうもです。調べてみよう。
３万というと、、、あ～あわあわあわあわの国、逝きたい。

419 ：777：2001/06/16(土) 11:39

＞元Ｓマンさん
うふぉぉぉおぉぉぉ!!（意味無し）
日曜日ＯＫでごぜえます。ＤＦ逝きま～す。

＞デジカメ
FinePix1700Z 実売で\25,000-程度。
USB接続できないことを除けばおすすめです。

＞泡
フーゾクドーテーですがなにか？（藁

420 ：チぇ：2001/06/16(土) 17:32

>>777氏
デジカメ情報ありがとう
俺はまだ泡は逝ってません
減る数はたまに逝きます
http://www.bbspink.com/club/index2.html
こちらへどうぞ

421 ：元Ｓマン＠ｉモード：2001/06/16(土) 20:59

>777氏んじゃ、明日10時にお会いしましょう！

422 ：ジェベル125：2001/06/16(土) 21:55

あ、あ、あ・・・カミさんに操を立てたばかりの自分には刺激が強すぎる・・・

元Ｓマンさん出発しちゃったんですね、みやげ話を楽しみにしてますので気お付けて
行ってきてください。
777さんは地元？かな、いいなぁ～

423 ：777：2001/06/17(日) 00:35

>>元Ｓマンさん
了解でございます。

424 ：チェペリスト：2001/06/17(日) 10:08

林道に行こうと思うけど多分デロデロだろうし家に引きこもろう

425 ：７７４ＲＲ：2001/06/18(月) 01:00

（･∀･）ｲｲ！

426 ：チェペリスト：2001/06/18(月) 16:32

暑い・・・・28度あるよ

427 ：ジェベル125：2001/06/19(火) 16:26

今日は凄い暴風です、ジェベル立ちゴケしてました・・・
今度お金が入ったらＣＤＩを変えて見ようと思います、これで直らんと
本当に辛い・・・。

全然関係ないけどアルミ+スタッドレス（カリブに使ってた）とシステムキャリア（ル-フレ-ル用）
とサイクルアタッチメントを何方か要りませんか？ノ-クレ-ムでよければ無料です。

428 ：チェペリスト：2001/06/19(火) 17:25

いや、家の方もかなり強力に雨降ってますよ
125さんのジェべ公は難病のようですね。
早く治るといいのですけど。

429 ：ジェベル125：2001/06/19(火) 18:42

＞チェペリストさん
ヤバイです、このままでは夏にツ-リングに行けなくなってしまいます・・
5キロ位なら何事もなく走ってくれるんですけどね・・・。

430 ：チェペリスト：2001/06/19(火) 19:14

困りましたね～
CDIはすぐ壊れるものとは思えないですけど。
素人の発想ですけど、バイク屋で圧縮比を調べてみたらどうでしょう？
徹底的にやらないとやっぱ解決しない訳で・・・
ツライですね。

431 ：元Ｓマン ★：2001/06/19(火) 19:39

うーむ、ジェベル125氏、まだ直りませんか。
良い混合気、良い圧縮、良い点火、のうちのどれかだとは思うんですが…
実際に見てみないと何とも言えないのが辛いところですねぇ。
ある程度の距離は問題無く走るとなると、やっぱり電気系か、と思うところですが。

ＤＦにて777氏とお会いしてきました。
何とジェベの前はＤＲ125にも御乗りだったそうで、生粋のジェベリストですなぁ。
好青年でしたよ～。

432 ：ジェベル125：2001/06/19(火) 20:02

＞チェペリストさん
レスありがとうございます。
う～ん、疑わしい所をもう一度あたって見ます。

＞元Ｓマンさん
帰って来られたんですね、
良い混合気、良い圧縮、良い点火・・いい言葉ですね。
夏が本格的に来るまでになんとかしたいですね、おかげでキャブは随分早くはずせるようになりました。

433 ：777：2001/06/19(火) 20:15

>>元Ｓマンさん
ＤＦでは色々とお話を聞かせていただきまして、有難う御座いました。
無事お付になられたようでなりよりです。
また何か機会がありましたら・・
あ、好青年は間違いです。好色青年が正解です（笑

>>ジェベル125さん
まさか粗悪ガソリンとか？

434 ：とい：2001/06/19(火) 20:44

どなたか８６年製のｄｒ２００のポリタンクを
もっていませんか？

435 ：チェペリスト：2001/06/19(火) 21:16

777氏は好青年なんすか～。
好色青年・・・！！
良い混合気、良い圧縮、良い点火　俺の人生にもこれがあれば・・・（？）
>>434
ポリタンですか・・・86年→96でしょうか？
一応ＤＲ200は日本では売ってないですけど。
ん・・・。

436 ：元Ｓマン ★：2001/06/19(火) 22:32

>>434
輸出仕様のＤＲ200の事でしょうか？
あれ持ってる人は少ないでしょうね。
私は持ってません。

437 ：とい：2001/06/19(火) 22:52

そうです輸出仕様のポリタンクです（８６年）
どっか海外メーカーが新品で作ってくれる
そうなのですが・・・
値段も２万と安めなので買おうかなと思ってます
今のタンクぢゃ絶対にへこむんで（笑

438 ：ジェベル125：2001/06/19(火) 22:56

＞777さん
お帰りなさい、前からうすうす感じてたんですがやっぱり好青年だったんですね(*^_^*)
粗悪ガソリン・・・ガソリンも疑った方が良いかも知れませんね、辛いです。

＞チェペリストさん
子作り、自分のもう一つの課題です・・
良い精○、良い圧縮、良い妊娠って上手く行ってくれれば良いんですけどね・・
（元Ｓマンさんスミマセン）

439 ：７７４ＲＲ：2001/06/19(火) 23:05

>>438
藁田！

440 ：元Ｓマン ★：2001/06/20(水) 00:00

>>437
２万円なら安いですね。ＩＭＳやアシャルビスのビッグタンクだともっとしますもんね。
今のタンクは航続距離重視なんで、ポジションも合わないかも知れませんし。
>>438
むぅ…ワシはその前に良い嫁が…欲しいです。

441 ：チェペリスト：2001/06/20(水) 17:07

>>438
良い精○・・・ううむ！圧縮がワラタ！
>>440
良い嫁ですか・・・最近は1人で結婚もせずにやっていこうかなと思っています。
やりたいこともやれるし。いつか将来、孤独が襲ってきそうですが。

442 ：７７４ＲＲ：2001/06/21(木) 10:26

＞ジェベル１２５氏
子供は作ってからが大変なのですぞ。
自分の人間性すべてが試されることになるのです。マジレス。

つか、元Ｓ氏が独身だったとわ。
ぜったい小学生くらいの子供がいるだろうと思ってたスよ。
あのオトナぶりからして。

443 ：ジェベル125：2001/06/21(木) 15:16

＞774ＲＲさん
人間性すべて試される・・・烈しく不安です・・でも覚悟しなければ。

バイクが直ってないのに一人用のテントを買ってしまいました・・・
この夏このテントを持って日本海に行って見たいです・・・（まだ見たことが無い）
ジェベルよ・・なぜ動かん？！（Ｚガンダムより）

444 ：チェペリスト：2001/06/21(木) 17:44

>>443
日本海というと黒い海という印象があります。
俺も1人用テントもってますが、山岳用で狭くミノムシのようです。

445 ：７７４ＲＲ：2001/06/23(土) 18:23

最近ジェベル200を購入した者なんですが（初めてのバイク）、
キャブレーター（？）の下から出ているピンク色のビニールチューブって下端は
繋がっていなくて良いもんなのでしょうか。
最初の状態を覚えてなくて、今日ふと見たら気付いたんですがなんか不安です。

446 ：元Ｓマン ★：2001/06/23(土) 19:38

>>445
キャブの下と言うと、多分フロートチャンバーから出ている
オーバーフローホースのことですね。
そのホースは、キャブがオーバーフローした際に、オーバーフロー
したガソリンを逃がすためのホースなので、下端は開放でＯＫです。

>>442
そうなりたいのはやまやまですが、こればっかりは一人ではどうしようも
ありませんので…随時募集中なのですが(笑)。

>>ジェベル125氏
ジェベル復活頑張って下さい。応援するしか無いのが歯がゆいですが…

447 ：445：2001/06/23(土) 22:53

ありがとうございます、すっきりしました。
ごりごり乗って慣らしを早くおわらせたい所です。

448 ：ジェベル125：2001/06/24(日) 10:38

＞元Ｓマンさん
ありがとう御座います！、点火系中心に色々やって見ようと思います・・・。
今度スズキに直接電話して見ようと思います、なにか判るかも・・。

＞445さん
自分も以前あのホ-スの意味が良く判らなかったです、今でも判らないホ-スが
から何本かあります（藁
その後のジェベルの事とかまた聞かせてくださいね。

449 ：稲妻ジェベラー：2001/06/27(水) 00:44

いつも（楽しく？）読ませていただいてます。
そろそろ１万キロも越えて、タイヤ交換の時期なんです。
そこで皆さんに伺いたいんですが、タイヤは何を履いてますか？？

普段は通勤が主で９割以上がＯＮＲＯＡＤ走行なんで、
http://ridersnavi.com/tire/offroad/d603_d604_d605/index.html
↑これのＤ６０４か
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13211.htm
↑これのＳＩＲＡＣで迷ってるんです。。。

皆さんのオススメ等あったら教えて下さい。

余談なんですが、交換するなら前後同時がいいですよね？（そのつもりなんですが）
今はノーマル（ブリジストンTW301&TW302(?)を履いてるんですが、
交換が必要なのは後輪だけでして。性格の違うタイヤを前後に履くと
やっぱパフォーマンス悪くなるのでしょうか？

450 ：元Ｓマン ★：2001/06/27(水) 02:05

>>449
D604とSIRACならSIRACをお薦めします。値段はほぼ同じ位ですね。
ミシュランをお薦めする理由は、耐磨耗性と、磨耗した時のグリップの良さです
(一般にヨーロッパのタイヤはそういう傾向のありますので)。
あと、高速走行での接地感、振れにくさでもミシュランに軍配が上がると思います。
ただし、実際に使ったわけではありませんので、他の方のレスを待ってみられた方が
良いかも知れません。

交換するなら前後一緒がお勧めです。
１万キロ走っていると、多分タイヤサイドにもオゾンクラックが入っていると思います。
まだ山があっても、タイヤのゴムとしての寿命はかなり終わっています。
今回はかなり性格の違うタイヤをお選びのようですし、前後同時に換えてしまった方が
良いでしょうね。

451 ：チェペリスト：2001/06/27(水) 05:04

>>450
なるほど、フムフム参考になります
今度はミシュランにしょうかな
俺はフロントD603 リアＤ605です
フロントが林道でずるっといかないようなセッティングにしてみました。
というか、ただへたくそなのですが、、、

452 ：キック：2001/06/27(水) 08:30

>>449
SIRACいいですよ．．．とは言っても数年前の経験ですが
まず舗装路面での安心感が向上ました
林道なんかでもヌタヌタ路面以外は問題無かったです

ただし国産より硬いので交換時に難儀

453 ：DF200：2001/06/27(水) 11:21

ご無沙汰してます、タイヤの話ですか？
今はD603を前後履いていますがあまり排土性があまりよくないです。
好んでヌタ場を走るので、レース用でもいいかなと思うのですが、舗装路面では全然ブレーキ効きませんよね。

こんな僕にはどんなタイヤがお薦めでしょうか？

454 ：チェペリスト：2001/06/27(水) 18:02

>舗装路面では全然ブレーキ効きませんよね。

そうですか？いつもあんまり効かないから感覚が鈍感になっているかもしれま
せん。

455 ：774RR：2001/06/27(水) 18:07

ＥＤ０４なんかどう？

456 ：モモやん：2001/06/27(水) 18:10

ミシュランの方が高くないですか？
BSやダンロップとかは、
マッハとかテクニ行くと半額くらいで売ってるんで、
輸入物は高いイメージあったんだけど。でも持つ、っていう。

457 ：46：2001/06/27(水) 19:09

>>456
手元のガルルの広告だと、前後とも１０００ずつくらい高いね。
D604とシラク比べると。
　国産EDタイヤの減りやすい印象がどうも強くて、MXタイヤ
以外外国タイヤばっかです。SXにはTW301はかせてるけど。

458 ：ジェベル125：2001/06/27(水) 19:55

う～ん、為になる・・・・。

459 ：元Ｓマン ★：2001/06/28(木) 00:34

>>453ＤＦ200氏
Ｄ603を上回るとなると、ダンロップだとＤ907かＤ903でしょう。
しかしこの辺りは値段も高いし、舗装路での減りがかなり早そうです。
ミシュランのエンデューロコンペティションやピレリーのＭＴ83もあります。
こちらは耐磨耗性もありますが、サイドウォールが硬いので、パンクしにくい
かわりに一旦パンクするとタイヤ外すのに難儀するかも知れません(特にピレリー)。
>>455のＥＤ04は使ったことがないから何とも言えませんなぁ…

460 ：368：2001/06/28(木) 11:16

お久しぶりです。ついにジェベル２００を納車しました。
出足の速さにビックリ！単気筒ならではの鼓動感も適度にあり、
低速巡航でもとても楽しいです。
ただいま慣らし運転中なんですが、どのぐらいの速度で走れば
いいのでしょうか？説明書にはスロットル開度半分までと
あるんですが。

461 ：ジェベル125：2001/06/28(木) 12:06

＞460さん
そうそう、あの半分って言葉がアバウトですよね、自分は60キロ以内で500キロ走ったけど
他の人の意見も参考にして下さい。
あ～・・思い出すな～・・初々しい新車の頃・・

462 ：チェペリスト：2001/06/28(木) 17:21

>>460
よかったですね！ところでカブのエンジン音しませんか？
馴らしはエンジンを思いっきり上げないようにして
125さんのように60キロ以下で走ればいいのではないでしょうか？
俺は200キロくらいやってやめましたけど（笑）
あ～俺も思い出す・・初々しい新車の頃・・

463 ：445：2001/06/28(木) 17:53

>>460
あ、私も慣らし中です。現在220km。
60キロくらいが良いかなぁと思いつつも近くの道は流れが速いのでついつい70キロくらい出てしまいます。

出足速いですか？
慣らしということで気を使いすぎなのかどーも2速から3速入る辺りで車に並ばれます。
キープレフトしてるとバリバリ抜かされるし。早く上まで回したいッス。

464 ：チェペリスト：2001/06/28(木) 18:10

出足ですが俺は遅いと思います。
125の２サイクルよりもかなり遅い。

465 ：元Ｓマン ★：2001/06/28(木) 20:14

慣らし運転について
速度をあまり気にする必要はありません。
スロットル全開とか、高いギヤでエンジンに高負荷をかけたりに気を付けて下さい。
最もぬわわｋｍ/ｈは止めた方がいいでしょう(笑)。
初期は内部の金属部品がこすれあってスラッジが出易いので、比較的早く(５００ｋｍ位)
でオイルとオイルフィルターを交換すると長持ちエンジンになります。
カブの音がするのはＳＸ時代からの伝統ですね。高燃費を狙うと同じような音になるのでしょうか。

466 ：777：2001/06/28(木) 20:28

>>慣らし
自分は60Kmで900Kmぐらいまで辛抱しました。
でも元Ｓマンさんのアドバイスが正しいと思います。

結局は東名阪にて全開走行で無念にも終了しましたが･･（笑
オイルは600kmでフィルターといっしょに交換しました。
いまはもう全開運転中で～す。

>>出足
僕はとりあえず半クラ使いまくれば不満無しですね。
通勤メインですので、車も気にはなりません。

467 ：DF200：2001/06/28(木) 22:49

うーん、悩みますな、タイヤチョイス・・・。
とりあえずＥＤ04でも試してみましょうかね、って今のタイヤはまだヒゲ生えてるんですけどね（笑

慣らし運転ですが、僕はがんばって1000Ｋｍぐらいしました、自己リミッターは70ぐらいですが。
早く終われせるためにいきなり長距離（京都⇒鳥取）走って距離を伸ばしました。
一番悪いのはエンジンが温まらないうちの空ぶかし、特に新車の時は気を付けた方がいいでしょう。
といっても慣れないバイクなので数回は１速からニュートラルに入って思いっきり回してしまうんですよね。
僕も新車のころが懐かしいです・・。

468 ：チェペリスト：2001/06/29(金) 17:56

>>467
1000kmですか、すごいですね。

＞＞といっても慣れないバイクなので数回は１速からニュートラルに入って
思いっきり回してしまうんですよね

信号待ちでスタ－トして　びゃいいいいん　というやつですか？
あれ恥ずかしいよな。

469 ：777：2001/06/29(金) 18:16

びゃいいいいんの後に慌てて２速蹴りこんで、ぶぁきぃ!!って。
スンマソン、俺しょっちゅうやっとります。

470 ：ジェベル125：2001/06/29(金) 20:21

あっ、自分もそれやりますね（笑）体だけ前につんのめってしまいます。

471 ：稲妻ジェベラー：2001/06/30(土) 03:20

遅レスすいません・・・。
みなさんの丁寧なご回答、ただただ感服しきりでござりまする。
とても参考になりました。本当にありがとうございます。

自分でも調べてみてSIRACの方が少し高いですが、
それでもオススメが多かったのでSIRACに決めました。
ブレーキのかけ方にもよると思うんですが、
舗装路でもけっこうリアを滑らせてしまってるので、
交換後にどうなるか少し楽しみになりました。

もう少し先になると思いますが、
交換後にまた報告したいと思います。

472 ：DF200：2001/07/01(日) 03:35

ジェベルのミッションってどうなんでしょ？
オイルが新しいうちはサクサクギアが入りますが、交換前の汚れたオイルだとギアチェンジがスムーズにいきません。
エンジンオイルとミッションオイルあわせて1リットル無いところがまた恐ろしいです。

あと、ごく稀に3か4速で走っているときに突然ギアがニュートラルに入ったりするのですが、こんなことは他の人のマシンでもあるのでしょうか？

473 ：チェペリスト：2001/07/01(日) 05:09

>>472
>>エンジンオイルとミッションオイルあわせて1リットル無いところがまた恐ろし
いです
排気量が200なのでこれくらいじゃないでしょうか？
３速４速の間の珍現象はうちのジェべ公にはなんですね。
10年位前に乗ってた某社の400にはありました。
結構気持ち悪いですよね。

474 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 10:01

ジェベル２００って純正オプションで
フロントスクリーンがあるんですね。
高速でラクそうだなあ。
使ってる人います？

475 ：元Ｓマン ★：2001/07/01(日) 10:10

>>474
777氏が付けてましたね。そのうちレスがあるでしょう。
>>471
報告楽しみにお待ちしてます。
>>472
ギヤ抜けですが、あまり頻繁に繰り返していると、そのうち
ミッションのドッグが傷んで余計抜け易くなる可能性があります。
なるべくいたわってやって下さい。
オイル容量は少ないので、短いスパンで交換された方が良さそうですね。

476 ：777：2001/07/01(日) 10:29

および？（笑

>スクリーン
自分は身長170cmで、座高はちと高め（泣）ですが、
高速を90Km/hで巡航した場合、ちょうど首から下、
肩幅までは明らかに抵抗減です。
直立気味のポジションですから、長距離走る場合は
かなり身体的な負担は減少するとおもいます。

ジェッペルで走ってる特はあまり気になりませんが
オフメットで走ると、頭を後ろに引っ張られている
感覚はあります。

まぁ、元々高速巡航は精神的に辛いので空力うんぬん
言ってもしゃーないですけどね（笑
でも、付けるだけで高級感倍増です。

477 ：チェペリスト：2001/07/01(日) 16:19

>>476
スクリ－ンは777氏がつけているそうですけど、昔ガルルの個人が投稿する
写真つきのインプレでSXで見たことがありました。
画像がぜひみたいですね。

478 ：777：2001/07/01(日) 20:25

>チェペリストさん
サイト経営しとりませんので、
アプする場所ください・・・・
画像はいぱーいアルんすが

479 ：チェペリスト：2001/07/01(日) 22:56

ttp://namihei.zone.ne.jp/cgi-bin/up2/upload.cgi
ここはまずいのだろうか？多分いいと思いますけど。
マタ－リしたアプロ－ド掲示板がほかにあればいいのですけどね。
だれかよろしくお願いです。

480 ：元Ｓマン ★：2001/07/01(日) 23:32

>>478
777氏、即レスありがとうございました。
画像アップですが、ここも良いかと思います。
ttp://photo.infoseek.co.jp/default.asp?sv=RH&svx=100302
私も使ってます。

481 ：777：2001/07/01(日) 23:35

>チェペリストさん
アプしてもよさげだったので逝っときマシタ。
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/069.jpg

画質が悪いのはカンベンしてーん。

482 ：480：2001/07/01(日) 23:36

ぬぅ…すでに見たことのあるジェベが >>479にアップされていたか。
失礼致しました。

483 ：777：2001/07/01(日) 23:36

あら、元Ｓマンさんとカブッタ（笑

484 ：777：2001/07/01(日) 23:38

つーか、今アプしたばかりです。
ほんま、元Ｓマンさん。ぼきの行動
把握してないすか？（笑

485 ：480：2001/07/01(日) 23:39

偶然です。これからビデオ屋逝って来ます(汗

486 ：R125：2001/07/01(日) 23:50

SX125買って近日納車です。

コレの積載性ってどうなんでしょう？
航続距離の長いバイクで長距離まったり行こうかと思いまして

487 ：777：2001/07/01(日) 23:51

消えたらいつでもアプするので
おしえてください。

488 ：777：2001/07/01(日) 23:55

>R125さん
自分はジェベルなので的確なアドバイス
できませんが、結構載ると思います。
社外キャリアもまだ新品で売ってましたし。

もしDFのキャリアが付けば半端な過積載じゃ
済みません。（笑
SX125なら元Ｓマンさんですね。
ビデオ屋から還って来るのを待ちませう。

489 ：７７４ＲＲ：2001/07/01(日) 23:58

>>元Ｓマンさん
おおインフォシ－クでそういうところあるんですね。
明日ゆっくり見よう。
>>777氏
おお！ありがとうです。
これですかぁ！これは純正であるやつでしたけ？シルバ－のタンクもいいなぁ。
>>477で俺が書いたＳＸのスクリ－ンはめちゃくちゃ巨大なやつでした。
>>486
いいっすね。俺も昔ＳＸ125Ｒはほしかったです。
まったり遠くへ旅に出てくだされ。燃料も全然減らないですし。
荷物はたくさん載ると思います。
キャリアついてますか？

490 ：777：2001/07/02(月) 00:01

>489=チェペリストさん？

鈴木自動車謹製風防です。安い割に作りいいすよ。
ただし洗車一発で擦り傷だらけ（笑

491 ：チェペリスト：2001/07/02(月) 00:02

↑のは俺です。
777さんとかぶってしまいました。
DFのキャリアつくんだろうか？
それでわ・・・今日はこの辺で　おやすみなさい

492 ：777：2001/07/02(月) 00:05

ボキもおねむなので･･
おやすみなさいまし。

493 ：R125：2001/07/02(月) 00:07

>>488
>>489

キャリア無いす
DFのキャリア・・・付くんでしょうか

494 ：777：2001/07/02(月) 00:08

あるし貸そうか？

495 ：元Ｓマン ★：2001/07/02(月) 00:30

ＤＦのキャリアをＳＸにですか…
ＳＸろジェベ、ＤＦでアンダーループを除いてほとんどフレームは
共通だと思うのですが、キャリアがポン付け可能かどうかは不明です。
手元の写真で見る限りは出来そうに思えますが。

496 ：495：2001/07/02(月) 00:32

×　ＳＸろ
○　ＳＸと
でした。どうも今日はイカンな。

497 ：R125：2001/07/02(月) 00:52

同系車種だから付きそうですね、あたってみます

タンクバック+キャリアに箱+リュックで何日くらい行けるだろうか

498 ：DF200：2001/07/02(月) 01:01

自分はDFに荷物満載で3週間の北海道ツーリングしてきました。
下着を何日も付ける根性があればこれくらい余裕です（笑

リュックサックを背負うと疲れるし、背中が蒸れるので出来るだけバイクに荷物を載せたほうがいいです。
手回り品はウエストバックかツーリングベストで十分収まります。

499 ：R125：2001/07/02(月) 01:26

>>498

3週間も行きますか
本州一周で2週間、九州一周なら5日くらいとか考えてます＞今

500 ：DF200：2001/07/02(月) 10:26

>>499
北海道は何度か行ってますが、季節によって色んな楽しみ方ができるところだと思います、実際のところはもっとゆっくりしたかったのですがお金が続かなかったのです。
社会人になった今となってはこんなツーリングには二度と行けないかも知れません。

知床半島があんなに危険なところとは思ってもいなかったです。
危うく遭難しかけました（笑

501 ：ジェベル125：2001/07/02(月) 12:58

土日の一泊二日で秩父に旅行しました・・・これが今自分に出来る精一杯（ＴＴ
北海道かぁ・・・ジェベルで下道を延々と走ってみたいです・・。

502 ：777：2001/07/02(月) 16:37

>北海道
99年にBenry50で、00年にSRX400で逝ってきました。
会社の夏休みに計画有休強引にくっつけて。（顰蹙
２年とも12日間休みを取ったのですが、フェリーが
往復4日間かかるので、実質7日間ですかねぇ。
走行距離はBenryの時は1600Km、SRXで2500Kmでした。

>遭難
ボキは襟裳岬で濃霧の中、凍死しかけました（藁

503 ：777：2001/07/02(月) 16:42

>>497
とりあえず下着が3日分あれば、いくらでも
逝けるよ。コインランドリーで洗えばよい。
問題は自炊。あまり量を買うと余る＆腐る。
米は幾らでも持っていってもいいけどねぇ。

ボキ？パンツ去年の北海道は川で洗いました。（ｗ

504 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 17:44

2ヶ月ほど日本一周してました。着替えと金があればどこまでも走れます。
問題は風呂探しと野宿ポイント。
自炊すると金がかかるし重量が増しバイクに悪影響なので
コンビニの弁当を食いつなぎました。
野菜ジュ－スは欠かしてはいけませんね。あと男の性欲処理がポイントで
エロ雑誌（上質ネタ）を持参すると良いでしょう。

505 ：ジェベル125：2001/07/02(月) 18:06

すみません、不謹慎にも774ＲＲさんのエロ雑誌の話に笑ってしまいました（笑）

506 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 18:41

そりゃ良かったですね！（＾∀＾）

507 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 18:47

エロ雑誌は使い終わったらライダーハウスに目立たぬように置いて行きましょう。
ライダー同士、ギブアンドテイクの精神です。

キャンパーは一押しの１冊を必ず持っているというが・・・
「今年の俺の聖書（性書）」とか言って。

508 ：777：2001/07/02(月) 19:49

北海道のとあるライダーハウスが廃業するとき。
軽トラ満載のエロ雑誌が出てきたらしい。（藁

509 ：ジェベル125：2001/07/02(月) 20:11

あはははははは・・・・腹が・・・痛い・・（爆）

510 ：777：2001/07/02(月) 20:16

ライダーハウスのおっさん。もったいないと古本屋へ
なんと、プレミア物が5冊ほど。
その日のお別れ会の会費となり早漏。

511 ：ジェベル125：2001/07/02(月) 20:48

＞777さん
ええ！？プレミア物！！
ツ-リングの、もう一つの楽しみを知ってしまったです（笑）
見知らぬ土地で見るプレミア物のエロ本に思いを寄せる今日この頃・・・。

512 ：元ジェベル200：2001/07/02(月) 21:35

山の中で一人だけのキャンプ
寝袋に入りランタンで照らしながら読むエロ本は萌えるぞ
全裸でテントから飛び出し月明かりで読むのもまた格別

513 ：777：2001/07/02(月) 21:38

やべぇ。エロ本ネタ最高潮!!
って、ツーリングの話しよーよぉ。

514 ：777：2001/07/02(月) 21:42

しかし、このスレ。
泡の国とか、エロ本とかで何で盛り上がる!!（笑

515 ：46：2001/07/02(月) 21:49

じゃ、マジレス。うちのSXにはキャリアついてるけど、
リアフェンダーを挟んでリアフレームにとも締めする
タイプで、積載量はあんまないです。でも無いより１００倍まし。
SXのフェンダーって丸っこいですからね。必要なら合板を
切って延長キャリアつくるし。かえってキャンプ場でテーブル
代わりになっていいかも。

516 ：元ジェベル200：2001/07/02(月) 22:00

初期型ジェベル200に社外品のリアキャリアとライトガードに載せるフロントキャリアを付けてました
主な荷物は後ろ、レインウェアなど軽くてすぐに使いたい物は前に載せてました
凍結した林道を荷物満載でノロノロ走る姿はさしずめロバのようでした

517 ：ジェベル125：2001/07/02(月) 22:11

ライトガ-ドはやっぱり角の方が何かと使えて便利かも。
泊まり掛けのツ-リングだと小さいテ-ブルでも有ると便利ですね。

518 ：チェペリスト：2001/07/02(月) 22:22

すませんやっぱり白状します。>>504は俺です。
>>512さん俺それやってました。物音がするとビクッとかして（笑
でも正直に話すとですね、がまんできないのですよ。男の生理現象でして。
旅で買った聖書はしっかり家まで持ち帰りました。

四角のライトガ－ドと丸ライトガ－ドみなさんどちらがいいのでしょうね？

519 ：777：2001/07/02(月) 22:26

>46さん
自分はキャリアの上に折りたたみのパイプ椅子を
くくりつけて、その上に荷物載せてます。
現地ではゆったりと座れるし、キャリア性能も
格段にアップですよぉ。

>ロバ
納得。CRMとかをサラブレッドとしたら
ジェベル125/200はロバですねぇ。
それが良いんですけどね。

520 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 22:29

元Ｓ氏の名前がところどころ数字になってるのは何故？

>>517 ジェベ125氏
テーブルは小さくてもかさばりそうですな。
俺はチャリダー時代、帆布製のフロントバッグの両脇と上面にベニヤ板で補強を入れて、
キャンプ時にはテーブルに使ってました。
ベニヤは取り出してまな板にもコンロの風よけにもなりました。

521 ：777：2001/07/02(月) 22:31

>チェペリストさん
すんません。予想どおりでした（笑

522 ：チェペリスト：2001/07/02(月) 22:33

>>520
★　←これは星に見えますか？ダメならパソがMacかも？

523 ：チェペリスト：2001/07/02(月) 22:35

>>521さん
ばれてたようで・・・俺の書き込みはエロの臭いがするようですな（藁

524 ：元ジェベル200：2001/07/02(月) 22:39

カモシカセローのようなしなやかさは持ち合わせてないけど
人と荷物を載せて悪路を進んでくれるロバジェベルは頼もしい
荷物多いときはシート後方に振り分けバッグを下げてました
安全のためマフラーにもグラスウールを巻いて
それでも振り分けバックに熱が伝わるので内側に雑誌を入れて遮断してました
ちなみにその雑誌はエロ本。。。

525 ：777：2001/07/02(月) 23:11

エロ本大活躍!!（笑

526 ：元Ｓマン ★：2001/07/02(月) 23:12

>>520
キャップ取ったのはいいんですが、sage方がわかんないっす(汗)。
んで、仕方なくレス番でsage書きしてるのです。
わかりにくくて申し訳ないです。
ロバとエロで盛り上がってますな…(笑)。

527 ：チェペリスト：2001/07/02(月) 23:16

>>524
聖書は熱の遮断にも使われる！
素晴らしい。

528 ：777：2001/07/02(月) 23:18

そういえばジェベル125さんのジェベル125は（何か変）
どうなったのでしょうか？何か進展ありました？

529 ：７７４ＲＲ：2001/07/02(月) 23:19

おれは自販機本が好きだ・・・

530 ：元Ｓマン：2001/07/02(月) 23:25

＞元Ｓ氏
キャップ無しで名前だけ書くことはできねーんすかい？
つか、勝手に試しちゃった。すまんす。

531 ：５３０：2001/07/02(月) 23:27

なんだ。できるんじゃん。
sageで書くときだけキャップはずせばいいんじゃないんすか？
つか、このスレ、別にsageなくていいだろうに・・（笑）

532 ：元Sマン＠L156114.ppp.dion.ne.jp：2001/07/02(月) 23:31

んじゃ、sageの時は懐かしいふしあなさんで逝ってみます。
現在恥かしネタが多いので皆さんsage書き多用と思われます！！

533 ：ジェベル125：2001/07/03(火) 08:26

＞774ＲＲさん
チャリダ-時代・・自分も夢中でした、あの時はバイクの積載量とパワ-（漕がなくても走る！）が
夢のようでした。
＞チェペリストさん
あの書き込みチェペリストさんだったんですか（笑）どうもチェペリストさんが居ないと内心思ってたんですが
後で読み返したら成る程さすがです。(*^_^*)
＞777さん
ありがとう御座います、今バイク屋さんに預けてます、暫く乗ってもらって電装関係を中心に調べてもらう事になりました。
なんとか夏休みに間に合ってくれれば良いんですけど・・・
＞元Ｓマンさん
ふしあなさん・・・なんか懐かしい。
エロ本ネタだと全体的になんとなくｓａｇｅで進んでますね(*^_^*)

534 ：777：2001/07/03(火) 09:56

>チャリダー
北海道でぶらぶら流していると、朝追いぬいたチャリダー
に昼ごろ追いつかれる事が・・・彼らの底力はあなどれん。

535 ：５２０：2001/07/03(火) 13:41

俺は今、実はツーリング自転車復活を目論んでいます。
バイクに乗り始めて、バイクでツーリングに行くようになりましたが、
自分の足で手に入れた景色と、ガソリンを焚いて手に入れたそれとでは
まるで美しさと感動が違うのです。

バイクはバイクですばらしいのですがね。
これからも乗り続けるだろうし。
しかし、チャリのすばらしさをもう一度味わいたい、３３歳の夏。
最近のチャリはサスもついてていいよね。

536 ：ジェベル125：2001/07/03(火) 14:38

昔はチヤリで往復200キロのツ-リングによく行ったです・・懐かしい。
お金が無くてテントとか買えなかったけど楽しかったなぁ・・・。

537 ：チェペリスト：2001/07/03(火) 18:38

>>535
いいっすね～。
チャリは基本ですよね。俺も毎日チャリ乗ってます。
北海道とかでバイクに手を上げるにいちゃんたちの顔っていい顔してますね。
でも近くに行って話をするとちょっと体臭がキツイのが難ですが・・・
あれだけ日に焼けて皮膚ガンにならないか心配です。
>>125氏
さすがと言われて・・・まぁエロだけはまかせて下され（藁

538 ：名無しさん：2001/07/03(火) 18:52

おお、こんなスレが有るとは知りませんでした。
昨日から、ジェベル１２５のオーナーになりました。

★地道に全都道府県踏破ｂｙ原付＆原２（計画）★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992960262
で、頑張ってますので１２５の方々よろしくお願い致します。

539 ：チェペリスト：2001/07/03(火) 19:05

>>538
ここよりマタ－リしてますな
またおいでくだされ

540 ：＠アク９０：2001/07/03(火) 19:33

５３８改め＠アク９０です。向こうのスレでもまた～りしてます。
>>539
うれしい、返事です。有難う御座います。色々ご指導願います。

以下のジェベル購入しました。
ジェベル１２５の詳細。
走行：４５００ｋｍ、状態：傷ほとんど無し、転倒なし、若干錆び有、セル付、
￥１３８０００－
そして
自賠責１年、保証３ヶ月付、整備費、ナンバーは自分で取って、乗出し
￥１６００００－也
如何なものでしょう？

541 ：ジェベル125：2001/07/03(火) 19:35

おおっ！？ジェベル125ですか！！
なかなか面白そうなスレですね、夢が有っていいなぁ・・じっくり読んでみますね。
また来て下さいね。

542 ：DF200：2001/07/03(火) 20:31

なんだかツーリングに行きたくなりました。
ソロツーリングにエロ本は基本ですね、自分は行く度に「スーパー写真塾」が増えていきます。
テントの天井に吊るしたミニマグの明かりで読むコラム欄は感慨深いです（笑

日曜日は近所の林道走ってきたのですが途中転倒してチェーンが外れてしまいヒヤリとしました。
徒歩では到底帰れない距離で交通は皆無、何とかチェーンを直しましたがエンジン側のスプロケットカバーのステー部を破損していました。
ここはクランクケースと一体なので修理にはお金がかかりそうです、辛い・・。

543 ：ジェベル125：2001/07/03(火) 21:33

＞ＤＦ200さん
お体の方は大丈夫ですか？
林道で予想しなかったアクシデントは本当に真っ青になりますね。

旅先の夜、ミニマグの明かりや月明かりで見るエロ本って何であんなに新鮮なんでしょうね・・(*^_^*)

544 ：チェペリスト：2001/07/03(火) 22:20

>>540
どれくらいの年式でしょうか？かなり安いですね。
角目ライトだったら希少ですよ。（俺角目ファン）
>>542
「スーパー写真塾」泣けました。小さくて持ち運びに便利かもしれません（笑
俺なら昔からあるベストビデオでしょうかね。
キレイねえちゃんが好きならureccoもいいかも？
スポロケカバ－ですが、悲惨でしたね。
チェ－ンが外れるというのはやっぱりあそびが多すぎたのかな？

山奥で日が暮れるちょっと前の大転倒　←　これマジつらい・・・

545 ：元Ｓマン ★：2001/07/03(火) 23:15

>>452
フロントスプロケットカバーの上側のボルトが吹っ飛びましたか？
もしそうならクランクケースの一部も損傷してそうですね。
オイル漏れが無ければそのままでもかまいませんが、
スプロケットカバーの取り付けボルトが一本減ってしまいますねぇ。
んー、困りますな。
クランクケースの破片があれば、溶接してもらうって手もあります。
まぁＳＸやジェベのチェーンガイドはＲＭＸのものなどとは違って
あまりチェーン外れに対しては効果が期待できませんから、日頃から
チェーンの遊びには注意が必要でしょう。
かと言ってあまり少ないとパンパンになってまた悪影響が…難しいっすねぇ。

546 ：緑ＤＦ：2001/07/03(火) 23:37

久々に来てみれば一体どういう盛上り方ですか
なんつーか、バチ当たるぞ（藁＞バイブルァ

使用後のペイパーは、動物が掘り起こさないよう深めに埋めるように。

547 ：＠アク９０：2001/07/04(水) 00:00

>>544
すみません、年式は不明なんですが、何処を見ればわかりますか？
製造番号と型式ぐらいしか確認する手立てがありません。
丸目で、セル付ぐらいが特徴？
見るべき所を教えてください。

548 ：DF200：2001/07/04(水) 00:04

>>543-545

レスありがとうございます、チェーンはショップでタイヤ交換してもらった際にちょっときつめ調整されたようです。
今から思えば走っていた林道はこぶし大の岩がごろごろするガレ場ですし、もしかしたら小石がスプロケに挟まった衝撃でチェーンが外れて転倒したのかもしれません。
ほんと、チェーンのテンションメンテは大事ですね。
幸いうまく転んだので怪我は皆無でしたよ。

クランクケースですがDFのスプロケカバーは3本のボルトで固定されています、今回破損したのはその内カバーの中央にある真中のステーです。
どうやら外れたチェーンをフロントのスプロケが巻き込んで、巻き込まれたチェーンがステーをへし折ったようです。
材質的に弱そうなので溶接できますかね？このままでも問題無いようなのでしばらく様子をみてみます。

ちなみに500円くらすのエロ本は厨房時代から「スパ写」がお気に入りです、「アク写」や「熱投」に比べると内容やモデルに一日の長があると思うのですが・・・この辺は各自の好みですね。

549 ：元Ｓマン ★：2001/07/04(水) 00:20

>>548
んー、真中のステーですか…
そのままで大丈夫かどうか、またＳＸで確認しておきます。
場合によってはクランクケース内部までの貫通穴って可能性もあります。
Ｒ７５０なんかは一本だけそういうボルトがあったりします。
当然オイルが漏れてきますので、その場合は溶接して止めてしまうか、
新たにステーを(これも溶接で)立てる必要がありますね。
表面の塗装を剥がせば溶接自体は可能です。
ＤＦやジェベのチェーンガイドはガイド自体をリヤスプロケットに当ててないので、
横から大きな力が加わった場合、逆にチェーン外しになってしまう事があります。
ＤＦ２００氏もそうだった可能性がありますね。
ともかく怪我が無くて何よりです。
>>547
サービスマニュアルかパーツリストがあれば…そのうちわかるかも知れませんね。

550 ：７７４ＲＲ：2001/07/04(水) 09:32

>>546
＞使用後のペイパーは、動物が掘り起こさないよう深めに埋めるように

ﾜﾗﾃしまいました。
しかしゴミは持ち帰りが基本ですぞ。
埋めるよりは燃やすのがベター。山火事起こさないよう注意して。
もしくは、ティッシュを使わず大地に放出とか（笑）。

551 ：ジェベル125：2001/07/04(水) 11:01

旅先の道路にひっそりとたたずむ自動販売機でドキドキしながら買うエロ本が好きです(笑)
当り外れが激しいのもギャンブル・・・
買った後はそそくさとキャンプ場へＧＯ！！

552 ：チェペリスト：2001/07/04(水) 16:58

>>551
今日は懐かしい話を。

夜10時ごろ、車の交通の多い自販機に足早に近づき、くずしておいた100円玉を
あわてて放り込んだ。１番若そうなモデルの表紙を選び、真っ赤に点灯している
ボタンを押した。バタンという音とともに本が下に落ちた瞬間、勢いよく手を
自販機の中に突っ込み、その獲物を捕らえ服の下の部分にしのばせ自転車を
猛烈な勢いでこぎ、その場を立ち去った。

その本を見て思った・・・母さん俺は不純です。異常な息子です。ごめんなさい。

あれは13歳の寒い冬だった・・・

553 ：ジェベル125：2001/07/04(水) 17:48

ううう・・・何故か感動！！（ＴＴ

554 ：元Sマン＠L156103.ppp.dion.ne.jp ：2001/07/04(水) 18:41

しかも上げて書く！！
チェペリスト、漢だのぅ…

555 ：チェペリスト：2001/07/04(水) 19:37

御両者共々ありがとう。
ageて書くべきではなかったかな？なんかエロスレになってきてスマセン。

556 ：46：2001/07/04(水) 19:55

サービスマニュアルとすれば、私の召還か？でも200ですよね。
冗談はおいといて、サービスマニュアルではボルトがケース内まで貫通
しているかわかりません。ただ、貫通して無くてもはずしちゃうと、
SX１２５だとニュートラ検出コードやマグネトーコードが露出
しちゃうみたいです。これはちょっとイヤですね。
私としては運良く壊れたのが真ん中だったんで、カバーを外周をちょっと
大目に残すようにカッティングして、力の掛かる中央部をなくしちゃう
ってのはどうでしょう？スプロケが一部見えるので、スニーカーとかでは
乗れなくなっちゃいますけど。

557 ：DF200：2001/07/04(水) 19:59

>>552
自分は厨房時代から堂々と近所のタバコ屋さんでエロ本を買う少年でした。
しかしながら前を通るたびに奇妙なオーラを感じるエロ本自販機に興味を書き立てられ家族が寝静まった頃に家を抜け出して買いに行きました（だって昼間は中が見えないんだもん）。
軍資金として1000円札を持っていったもののなんと100円だましかつかえないではないですか！
泣く泣く近くの自販機でコーラーを買い、お釣りの900円で女子高生物を買った・・・つもりだったのですが、出て来たのは薄汚れたモーホー雑誌でした（涙

558 ：元Sマン＠L156103.ppp.dion.ne.jp ：2001/07/04(水) 20:04

くーっ！！涙無くしては読めないスレになってまいりました。
俺はもっぱら貸し本屋でしたが。エロ関係の本を借りると、
ばあちゃんが茶色い紙袋に入れてくれたっけなぁ…

就職して何年か経ったある日、偶然その貸し本屋の前を通りかかったら、
じいちゃんもばあちゃんも亡くなったらしく、普通の家に建て変ってました。
合掌…

559 ：匿名でいいですか？：2001/07/04(水) 20:53

>>557
>>だって昼間は中が見えないんだもん

近づくと結構見えます。でもあやしい。

>>軍資金として1000円札を持っていったもののなんと
100円だましかつかえないではないですか！

その百円を入れるのがあせるんですね。でも千円札のがあせる
「ああっ・・はいんない　はいんない！！！」

>>558
>>ばあちゃんが茶色い紙袋に入れてくれたっけなぁ…

やさしいばあちゃんですね。透けて「あのひとエロ本借りてるっ！」て言われな
いようにしてるんですね。
うう・・・ん　合掌

560 ：匿名ですよ：2001/07/04(水) 21:06

>>559
>>近づくと結構見えます。でもあやしい。
マジックミラーですからね。周りを暗くすると見えやすい。
警察の風紀係とおぼしきオッサンが箱眼鏡みたいな奴で
覗いてるのを見たことあります。

>>「ああっ・・はいんない　はいんない！！！」
特に貧乏ライダーのサイフにある、湿った折れたお札は
入りませんねー。

しかし、貸本屋世代とは・・・。でもこの間、我が町に一軒あるのを
発見しました。ちょっとびっくり。

561 ：ジェベル125：2001/07/04(水) 21:29

ううう、何か泣けるレスが続いてますね・・・（ＴＴ
出てきたのがモ-ホ-の雑誌とは・・・考えたことも無いくらい悲しい・・・
貸し本屋かぁ・・・懐かしいですね、ほとんど忘れかけてたです、おじいさんとおばあさん・・合掌。

高校生の時、生まれて初めての女性は自分の母親よりも一つ年上だった・・・・・旅に出たいと思ったです。

562 ：匿名でいいですか？：2001/07/04(水) 21:44

>>警察の風紀係とおぼしきオッサンが箱眼鏡みたいな奴で
覗いてるのを見たことあります。

激しくワラタ！！！！風紀係も実は心と体は逆に反応していたことでしょう。

>>ジェベル125氏
真実を知ってしまいました。ほんとに泣きそう・・・(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)
このスレを奥さんに絶対見られないようにしてくだされ（笑

んでわ・・今日はこの辺で

563 ：元Sマン＠L156103.ppp.dion.ne.jp ：2001/07/04(水) 21:46

>>561
もう号泣ですな…

564 ：７７４ＲＲ：2001/07/04(水) 21:51

近所の本屋はイカ臭い連中が入ってくるとレジのおねーちゃんが
それとなくババアに交代していた。その気遣いが分かったのは
自分が童貞卒業した頃でした。ありがとう、おねーさん。

565 ：ももも：2001/07/04(水) 22:04

本の自販機って、ブザーが鳴りながら品物出てきてビックリしたことないですか？

イヤ、自分が買ったのは少年ジャンプですけどね。

566 ：７７４ＲＲ：2001/07/04(水) 22:07

先日、オマワリさんに腰縄つけられた青年がエロ本販売機の前で
現場検証してました・・・・

567 ：３６８改めジェベ男：2001/07/05(木) 12:46

慣らし運転７００キロ突破しました。言われたとおり５００キロでオイルと
クリーナー交換しました。それにしても燃費いいですね。買った店の店員も
びっくりしてました。それとやっぱり出足と加速あんまり速くないですね。
のんびり屋の僕にはちょうどいいんだけど、街乗りや国道では最初に後続の
四輪を引き離して安全な位置で走りたい。僕の場合６０キロ巡航が一番楽チン
なんだけど、それだとすぐに追いつかれ、クラクションを鳴らされます。
こういう場合、どんな走りをすればいいのでしょうか？

568 ：元ジェベル200：2001/07/05(木) 16:03

確かに加速や光速巡航・・・高速巡航は苦手でした
一方でそのマッタリとした加速はラフなアクセルワークでも
グリップを確保してくれるのでコーナーや荒れた道を走るのが楽でした
ロングツーリングで疲れが出てきたときなどは案外強い味方かも＜マッタリ加速

SX用の純正キャリアはリアのバックを外して取り付けます
たしかフェンダーに取り付け用の穴開けをしたような気が
キャリアの面積はバックと同じくらいで小さいのですが
ゴムひもを引っかけるフックが付いているが重宝でした
社外品でバックを付けたまま取り付けできる大型のキャリアが出ています
今でも入手できるか不明なのでバイク屋や用品屋でたずねてください

俺のツーリングエロ本は友達からもらった今は亡き「べっぴん」
荷物の多いツーリングには振り分けバックと共に出撃する歴戦の古参兵です

569 ：チェペエロリスト：2001/07/05(木) 16:49

>>566
性欲に負けて自販機ぶっ壊したのでしょうか？
性欲って・・・虚しい
 >>567
速くないですよね。追いつかれたら思いっきりぶん回すべきでしょう。
それか左ウインカ－出して先に行かせるしかないでしょう。
>>568
詳細情報ありがとうです。
歴戦の古参兵　←　今でも何度もまだ戦ってるのでしょうか？（笑
そういえば「デラべっぴん」のデラって名古屋弁のデラ（すごいの意味）
なんでしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2001/07/05(木) 17:34

デラっくすかとおもてましたが・・

571 ：SX200RR：2001/07/05(木) 18:05

SX200Rの"R"って何？
れーしんぐ？

572 ：ジェベル125：2001/07/05(木) 21:38

ああっ！？チェペリストさんの名前が！！

573 ：元Sマン＠M092080.ppp.dion.ne.jp ：2001/07/05(木) 21:51

ぐぁっ！！ホントだっ！！
ついにＨＮに｢エロ｣を冠したか。漢よのぅ…

>>567
そのままのペースで走りたいなら、チェペ｢エロ｣リスト氏の言うように、
左ウィンカーしかないでしょうね。しかしホーンまで鳴らさなくてもいいのにねぇ。

>>571
なんでしょうな。ＲＡ、ＲＨ、ＤＲと、この時期のスズキオフロードマシンには
必ずＲが付いていましたから、その流れでしょうか。

574 ：DF200(ERO)：2001/07/05(木) 22:18

こんばんわ、チェベリストさんに倣って拡張子（？）を付けてみたDF200です。

確かに煽ってくる車は鬱陶しいですね。
バイクと車が半々の自分はどちらにもやさしい運転を心がけております（笑

しかしながら色んな人が色んな乗り物で共有する道路ですから追い上げてくる車両には素直に道を譲ることも大事でしょうね。
昔片側一車線の自動車道を走っているとリアフェンダーに接触しそうな間隔で煽ってくる大型トラックがミラーに飛び込んできてビックラこいたことがあります。

575 ：ジェベル125：2001/07/06(金) 09:02

＞DF200(ERO)さん（笑）
そう、避けれないような狭い道で煽ってこられても困っちゃいますね。
こっちはとっくにエンジン全開状態なのに・・・・
まあそれは例外として自分は基本的に譲っちゃいます、無理してペ-スを上げても
楽しくないし・・・事故っても煽った人が責任取ってくれる訳じゃないし、制限速度プラスαなら
煽ってくる方がスピ-ド違反なんだから譲っちゃいますね・・・・
そう、ミラ-に映ったトラックを見て目が飛び出た事があります(*^_^*)

576 ：元ジェベル200：2001/07/06(金) 16:18

ガルルを立ち読みしたらライディングスポットの広告にSX用キャリアがありました
ちなみに自分の初期型ジェベル200にもライディングスポットのキャリア付けてました

ジェベルorSXは油量が少ない感じなのでオイルクーラーがあるといいな
あ、今はもう乗ってないけど(^^;

最近ツーリングにいってないので古参兵の「べっぴん」とはご無沙汰
バックの断熱材、テントの中の鍋敷き、その他色々な意味でお世話になった「べっぴん」です

577 ：チェペエロリスト：2001/07/06(金) 16:56

アホな名前に気づいてもらってうれしいです（笑
 >>573
言われてみれば「R」ついてましたね。
>>574-575
大型トラックって遅いバイクと抜く時センタ－ラインをはみ出さなければいけない
ことが多いからぎりぎりでん抜いていくのだと思います。
>>576
「べっぴん」＝「戦友」のようですね。
どうでもいいけど「べっぴん」より「すっぴん」の方が好きでした。

578 ：元Sマン＠L156111.ppp.dion.ne.jp：2001/07/06(金) 23:49

今宵は嵐吹き荒れるゆえ、誰も来ない様子ですな…
因みに私は｢オレ通｣でした。

579 ：ＧＳ＠添乗員d307a2c6.yytv.co.jp：2001/07/07(土) 11:58

こんな優良スレが
そういうネタで
盛り上がっているとは
思わなんだ

580 ：チェペリスト：2001/07/07(土) 17:05

>>578
○○ンジ通信ですな。アップ○通信と何が違うのだろう？
>>579
ネタ切れで何も書き込みが無いよりはいいでしょう。

みなさんのおかげで存続の長いスレになっています。
改めて御礼申し上げます。
　　　　
　　　　　↑　固いなあ

581 ：DF200(ERO)：2001/07/07(土) 17:19

油温計ってジェベルに付くやつあります？
この季節エンジン温度が気になります。

確か10W-40のオイルは120度以上で潤滑能力が大幅に低下すると聞いてたことがります。

582 ：777：2001/07/07(土) 18:06

>油温計
下のURLでヨシムラのデュアルテンプメータの取りつけ
やっとりますね。
ttp://www.ne.jp/asahi/v/aureole/plan03.html
でも、DF200はオイルクーラの取出し口になっているので
難しいかも。

583 ：７７４ＲＲ：2001/07/07(土) 18:35

ジェベルってなんて意味？

584 ：チェペリスト：2001/07/07(土) 19:07

>>583
アラビア語で山々という意味だったような・・・

585 ：元Sマン＠L156123.ppp.dion.ne.jp：2001/07/08(日) 13:16

むぅ…エログロの大家、ＧＳ氏に見付かってしまったか…(笑)。
今日は練習行って来るだすよ。
みんなも書き込みが無いところを見ると走りに行ってるのかな。
怪我の無いように～。

586 ：チェペリスト：2001/07/08(日) 16:01

>>585
いや家にいますよ。
暑いんで昼寝をしてました。
月曜日の仕事の量ことを思うと、どこも行きたくない。
ハァ～憂鬱

587 ：DR200乗り：2001/07/08(日) 16:22

DFはまだoilクーラーあるからイイッスよ。
ジェベルなんて無いッス
とりあえず、20W-50に交換しましたケド
心配...

588 ：ジェベル125：2001/07/08(日) 17:30

あああ・・今ごろ目が覚めたです・・誰も起こしてくれなかったです・・
ああ・・俺の日曜日が終わって行くです・・
今からでも出かけてきます・・・

589 ：777：2001/07/08(日) 18:18

ボキはお仕事中～　(T_T)

590 ：チェペリスト：2001/07/08(日) 19:00

>>587
俺の部屋にもク－ラ－ありません。暑い。
>>588
いってらっしゃい。俺の日曜日がこの部屋で終わって行くです・・
>>589
労働してるひとが１番エライ！！

591 ：R125：2001/07/08(日) 20:56

SX125納車されました。
車体本体、消耗品全交換、自賠責3年で18万

これって安い？高い？

592 ：元Ｓマン ★：2001/07/08(日) 21:10

納車おめでとうございます。
バイク屋さんで購入されたのなら、適正価格と思いますよ。
消耗部品といってもどこからどこまでかはわかりませんが。
個人売買だとちょっと高いかなぁ。
まぁ、程度によりますね。

593 ：R125：2001/07/08(日) 22:42

適正ですか。よかった

消耗品がゴム類とスプロケ、チェーン、ブレーキパッド/シュー。
あと汚れてた外装品が交換されてます。
走行8000km(メータを信じるなら)

594 ：46：2001/07/09(月) 01:02

　おめでとうございます。SX125良いですよ、壊れなくて。
スズキの純正部品は安い方ですが、それだけ交換すれば
20k弱になっていると思うので、保険代も入れればなかなかですよね。

595 ：ジェベ男：2001/07/09(月) 15:33

今年の夏は四国一周のキャンプツーリングへ行こうと企んでいます。一泊以上の
ツーリングは初めてなので、無事生還できるか少し不安です。まだキャンプグッズ
も買ってないし。（大丈夫なのか？）そういう訳で、新たな僕の愛車ジェベルも、
少しずつ旅仕様にカスタムしていきたいと思っていますが、皆さんはどんな所を
いじっていますか？僕はとりあえず風よけのスクリーンと、ハンドルバーの
細い所に小物入れ（ジェベル250ＸＣみたいに）を付けようと思っています。
あとカスタムとは呼べないかもしれないけど、防水の腕時計や温度計，方位磁針
も付けたいです。

596 ：46：2001/07/09(月) 16:15

>>595
だいじょうぶっすよ。ジャングルの奥地じゃないから死にはしません（笑）。
テントは予め組み立てを何回かやっておくと良いでしょうね。
あと、結構シュラフで寝るのも慣れが必要なので、板の間に
マットとシュラフを引いて寝るのもいいかも。でも、四国の夏なら
寝袋いらないかな？

　私のSXはナックルガードぐらいかな？あと、リーク対策でNGKの
プラグコードくらいですかねぇ。どれも雨対策ですね。

597 ：チェペリスト：2001/07/09(月) 17:56

>>595
いいキャンプ場に出会わなかったときなど
お粗末なところで寝袋で寝ることになると思います。
防波堤や農協の建物の裏、資材置き場などがおすすめですね。
シェラフの他にシェラフカバ－というものが売っていますのでそれをぜひ買っておく
といいといいですよ。
シェラフで寝ていると顔に蚊が襲ってきますので洗濯用の細かい網の袋に殺虫
スプレ－をかけてかぶって寝ると安眠できます。

参考になるかな？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=134/35/48.466&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/01/51.544&size=500,500
ここの大神子というところの海岸線に無料のキャンプ場があります（5年くらい
前の話ですが）風呂は無いので街のほうに出て国道を少し南に走ると日の峰温泉
という銭湯があります。4回ほどいきました。なつかし・・・
都合の付くル－トならぜひどうぞ。

598 ：元ジェベル200：2001/07/09(月) 18:17

ハンドルブリッジにバーパッド付けてそれに防水の腕時計をはめていました
荷物を入れるバッグは釣具屋さんに行くと手頃な品が安く買えたりします
自分が使っている50x30x30のバッグは3000円でした
雨対策はアウトドア用品店で買った背負いザック用の防水カバー
バッグをゴム紐でくくりつけたら防水カバーをかぶせて最後にネットで包みばたつきを押さえます
ゴミ用の大きなポリ袋で代用できますが耐久性に難ありかな

599 ：DF200(ERO)：2001/07/09(月) 20:45

>>595

自分は初めての泊まりツーリングに寝袋だけ持って挑んだのですが蚊に悩まされて明け方まで眠れなかった記憶があります。
かさばりますが、蚊帳がわりのテントはあるとベストです、ちなみに自分はコーナン（ホームセンター）ブランドの￥3980円３人用ドームテントを愛用しています。
容量に余裕があり、荷物を中に入れてもくつろげるスペースがあって重宝します、北海道へ行ったときはホームレス（？）のツアラーさんを泊めてあげたこともありました、次回は若いギャルも泊めてみたいのもんです（笑。
あとはなるべく荷物の軽量化、コンパクト化が大事でしょうか、重い荷物はバイクのバランスを崩しますし、かさばる荷物はパッキングが大変です。
良く使う物や貴重品はバックパックなどに別梱包すると大きい荷物をバイクに残して行動できるので便利です。

四国はいい林道がたくさんあって面白いところだと聞きます、自分も機会があったら行ってみたいです。

600 ：ジェベル125：2001/07/09(月) 21:56

＞Ｒ125さん
おおおっ！ＳＸ125か！！おめでとう御座います。
かなりリフレッシュしてる見たいだから長く乗れると良いですね！

＞ジェベ男さん
四国ですか・・・高校の修学旅行でいった思い出があります、いい所ですね。
DF200(ERO)さんも言われてるように蚊の攻撃には本当にまいります。
スキンガ-ド塗っても塗ってないチョッとした隙間に攻撃してきます(*^_^*)以前ボコボコに
されてから自分もテントを持っていくようになりました。
自分は気休めに瞬間パンク修理剤を携行してます、幸い使ったことは無いけど誰もいない林道とかで
なんとなく心強いです。

601 ：チェペリスト：2001/07/09(月) 22:07

＞ジェベ男氏
ああ、書くの忘れてました。
剣山ス－パ－林道はちょ～～お勧めです。なにせ88キロもあるので・・・。
＞DF200(ERO)氏
＞＞次回は若いギャルも泊めてみたいのもんです（笑。

★::.::・'゜☆::・'゜(･∀･)イイデスネ～　★::.::・'゜☆::・'゜

602 ：ジェベル125：2001/07/09(月) 22:23

88キロ・・・凄い、一日掛りですね。

603 ：R125：2001/07/09(月) 23:23

ココはSage進行なのですか？

今日一日乗ってみたら空冷は熱いとか視線がいつもの倍くらい高いとか
ヴィッツに快調に抜かれたりして、いろいろ衝撃でした（w

今のところ防水腕時計、ナンバーステーに付けるフック、積載用のネットを装備
キャリアはいつ付けるかなぁ

＞ジェベ男さん
自分は虫苦手なので野宿するときは海沿いで寝たりもします
一人だと怖いし、少々寒いですが^^;
明け方に船乗りのおっちゃんに「兄ちゃん風邪ひくぞ」とか起こされたり

＞ジェベル125さん
これから2年間で5万km走破して乗り潰す勢いです
壊れないでくれよぉ～

604 ：チェペリスト：2001/07/10(火) 09:03

>>602ジェベル125氏
ほんとうに１日がかりです。全然終わらない。
燃料の補給が大変。ガス欠したら最悪。
本線の林道から枝林道が出ていて林道を存分に楽しめます。
>>603 R125氏
別に下げなくていいと思いますよ。俺は上げます。
SX125大事に乗ってください。

605 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 20:26

＞Ｒ125さん
あっ、スミマセン、自分は癖でつい下げてますが気にしないで下さい。
自分のジェベル125と基本的に一緒なんだけどＳＸの方が戦闘的な感じで林道で見ると
カッコ良いと思います。
＞チェペリストさん
知らない林道でガス欠は怖いですね・・・もっとも林道でいきなりスタンドが有ったらもっと怖いですね(*^_^*)

今日、とても良い事が有りました！！私事で恐縮ですが自分のジェベルの不調の原因が解ったみたいです！！！
実は今までのバイク屋さん、色々良くして頂いたんですけどどうしても原因が解らなかったです、
最終手段でスズキの相談室に電話で相談したらスズキの代理店を紹介してくれました。
早速今日行って見たら、元スズキのメカニックの人でジェベルに結構詳しい人、しかも凄く親切・・・！
色々調べてもらった結果、原因はなんとマフラ-だった見たいです・・・4ストでは珍しいけどたまに有るそうで
マフラ-の中のが錆びや振動で一部剥がれてガスの通り道をふさいでしまう事があるそうです。
実際にマフラ-を外したら錆びと一緒に2ｃｍ位の薄い板切れが出てきました・・・
この板が何かの拍子で蓋をして回転が上がらなくなってたようです・・・決め手になったのは調子を崩した時、マフラ-から
の排気圧が殆ど無かった事でした・・・
とりあえず新しいマフラ-が届けば復活しそうです・・・嬉しい！！長文失礼しました。

606 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 20:30

そうそう、元スズキのメカニックのお店の人と元Ｓマンさんのイメ-ジが
かぶって見えました・・カッコ良かったです。(*^_^*)

607 ：元Ｓマン ★：2001/07/10(火) 20:32

おーっ！！ついについに直りましたか！！おめでとうございます。
マフラーから出ていた金属音の原因はそれだったんですね。
うーん、やっぱり現物を見てみないとなかなか不具合はわからんもんですね。
ついでに新しいマフラーの値段わかったら教えて下さい。
そろそろ買って直さねば…

608 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 20:41

＞元Ｓマンさん
あっ、ありがとう御座います。
いや―・・長かったです、途中で何度も諦めかけたけど元Ｓマンさんや
いのスレの皆さんに励まされて何とか直す事が出来そうです・・本当に諦めなくて良かった・・。
直ったら今まで以上に大切に乗って行きたいです。
マフラ-の値段は判り次第報告しますね。

皆さん、本当にありがとうございます！！

609 ：元Sマン＠M092120.ppp.dion.ne.jp：2001/07/10(火) 20:46

あ、カキコの間に >>606が…
いや、そんなカッコイイもんじゃないっすよ。最近はＫＤＸスレでも大外れでしたし。ガックリ。
でもホント直って良かったですね。大事に乗ろうって想いが良くわかっていがったっす。

>>Ｒ１２５氏
俺もエンデューロ出る時は、時間経過知りたかったんで、ハンドルバーパッドに防水の時計付けてました。
安物で充分ですが、パッと見て判り易いのは、やっぱアナログだったですね。
ご参考まで。

610 ：R125：2001/07/10(火) 21:09

もともとレプリカ乗りなのでSXの乗り方にてこずってる今日この頃（ｗ

＞ジェベル125さん
原因解明おめでとうございます>^_^<
丸目のジェベルもいいなぁ

＞元Sマンさん
アナログ見やすいですか
振動で針ずれたりしません？

611 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 21:25

＞Ｒ125さん
ありがとうございます。
今、自分のジェベル125のＨＰを創ってます。
バイクが直ったら本格的に更新していきますのでよかったら見てあげて下さい(*^_^*)
http://www.sourcenext.net/home/sksksk/
まだテスト中なのでスミマセン。

612 ：46：2001/07/10(火) 22:05

＞ジェベル125さん
おめでとうございます。しかし、そういう原因とは。故障原因の
一つとして記憶しておきます。
あと、ＨＰの軽トラ凄いですね。

＞R125
アナログでもデジタルでもバックイルミネータつきが便利ですよ。
出来れば、スイッチを押した後しばらくライトがついてるタイプ。

613 ：46：2001/07/10(火) 22:14

>>612
おっと「さん」を付け忘れた。すまんす>R125さん

ライディングスポットのSX用キャリアのサイズは173×258mm
ありますね。これってバックをはずさなくてもいいのかな。
純正より大きくて使いやすそうですね。お値段は9800円なり。

614 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 22:30

＞46さん
どうもありがとう御座います。
ＨＰ見て頂いて恐縮です、自分の住む沼津やジェベルの事を中心に更新して行こう
と思います、暇な時があったらたまに見てあげて下さい。
故障の原因は自分でも予想外でした・・・諦めないで本当に良かったです・・。
ありがとう御座います。

615 ：R125：2001/07/10(火) 22:47

＞ジェベル125さん
ページ見ました。綺麗なジェベルですねぇ
工具入れがSXと変わってないのはナンですな。まぁ誰も持っていかないだろうけど（ｗ

>46さん
敬称は気にせずとも。。。
バック外さないで付けれるキャリアならよさげです
バックも新品に換えてくれてますから、取っ払うのが忍びない^^;

616 ：ジェベル125：2001/07/10(火) 23:41

＞Ｒ125さん
どうも恐縮です。
最初は工具入れにバイクの書類を入れていたんですけど・・・気が付いたら雨水で
茶色の紙の塊になってしまいました・・・（笑）
自分も何とか夏にツ-リングに行けそうです、去年は諏訪湖まで行きましたが
今年は日本海まで行きたいです！

617 ：元Ｓマン ★：2001/07/10(火) 23:44

>>610
エンデューロつっても、せいぜい３～４時間ですので。
その範囲では特に問題無く使っておりましたが、林道を何日も走るとなると、
針がズレたり、色々問題が出るかも知れませんね。
46氏の言われる通り、バックライト付きはよろしいですな。
そうするとちょっとお値段が高くなるかも知れませんが。
Ｇ－ショックにもアナログがあるんで、それがいいかも。

618 ：ジェベル125：2001/07/11(水) 09:08

Ｇ-ショックの説明書に削岩機ＯＫって文書があったからジェベルの振動でも大丈夫かな？。

619 ：チェペリスト：2001/07/11(水) 17:27

ジェベル125さんバイクの原因わかったのですね。
よかったよかった！！これで富士山走れますな～。
俺は書類はシ－トの下に俺は入れてます。

620 ：ジェベル125：2001/07/11(水) 18:19

＞チェペリストさん
どうもありがとう御座います。
おかげ様でなんとかなりそうです！！
完全に直ったら早速ツ-リングの準備したいですね(*^_^*)

621 ：７７４ＲＲ：2001/07/11(水) 18:23

あのさ、「ジュベル」って呼んでいる人いるんだけど、それ間違い？

622 ：DF200(ERO)：2001/07/11(水) 18:23

ジェベルって書類入れるスペースないですよね、最初はシートの下に入れたのですが、おまわりさんに「自賠責見せて」と言われたことがあるのですが、工具出してガチャガチャやってたら「もういいよ、書類はすぐに出せるところにしまっておきなさい」と言われて以来カバンに入れてます。

623 ：チェペリスト：2001/07/11(水) 19:40

>>620
もう夏ですから思う存分走ってきてくださいな。
ジェべ公も走りたくてﾊｧﾊｧ…言ってますよ（笑
 >>621
それは「本家サイト」の人のところですね。俺の名前はそこからの由来です。
>>622
長いこと乗ってますが、言われたことはないですね。
もしなくしたら大変なので絶対なくさない場所ということで
シ－ト下に入れてます。

624 ：777：2001/07/11(水) 23:28

>ジェベル125さん
復活おめでとうございます!!
ツーリングシーズンに間に合って、ヨカタ!!

>書類
バイク盗まれた場合の事を考えて、全部持ち歩いて
います。車検証とか自賠責とか任意保険とか・・・

625 ：46：2001/07/12(木) 00:22

　私はジップロックに入れてウエストバックです。
っていうか、コピー持ち歩くときが多いですね。
警察相手に役に立つか分かりませんが、なくしたり
破損するのがイヤで。

626 ：777：2001/07/12(木) 00:32

そうすね。自分がなくす事を考えてなかったっす。（笑
今度からコピーにしよぉ!!

627 ：ジェベル125：2001/07/12(木) 09:14

＞777さん
どうもありがとう御座います。
何とか間に合いそうです、春から何処にも行けなかったので直ると思ったとたん
急にツ-リング行きたくなりました・・大切にして長く乗って行きたいです。

＞46さん
ジェベルに乗ってからはまだ警察官に書類見られた事はないけど、もし求められたら
雨水でボロボロの古文書見たいになった書類を見せる事になります・・コピ-取っとけば
良かったです。

628 ：DF200(ERO)：2001/07/12(木) 20:59

書類の保管ですが、前のバイクに積んでいた時はジッパー付きの袋を二枚重ねにして、書類と一緒にシリカゲル（乾燥剤）を入れていました。
３年間この状態でしたが浸水はなかったです。

629 ：ジェベル125：2001/07/13(金) 09:11

おおっ、皆さん工夫してるんですね・・なるほど！

2、3日前からついに蝉が鳴き始めました、もうすっかり夏ですね。

630 ：７７４ＲＲ：2001/07/13(金) 10:46

>>622 DF200氏
自賠責なんて、書類見せなくてもナンバーにシール貼ってあるのにねえ。
俺は書類なんて持ち歩いてませんが。コピーくらい積んどくべきかなあ？

＞ジェベル１２５氏
原因わかってよかったですね。
マフラー交換ですか？
いくらかかったか教えてくださいね。

631 ：ジェベル125：2001/07/13(金) 14:11

＞774ＲＲさん
ありがとう御座います。
今、ツ-リングの予定を考えています、やっぱりバイクが有ると楽しいです。
マフラの値段は来週には出て来ると思いますので判ったら報告しますね。

632 ：チェペリスト：2001/07/14(土) 20:29

ネタギレなのでネタだそうかね。

みなさんツ－リング先では食事はどうしてます？
おれは途中でコンビにで買って山奥の林道のわきで食べたりしています。
それから－めんやとか吉野家など。

633 ：チェペリスト：2001/07/14(土) 20:43

×それから－めんやとか
○それから、ら-めんやとか

634 ：46：2001/07/14(土) 20:49

>>632
　昔はコンビニ弁当がまずかったのでホカ弁の場所を
ツーリングコースに組み入れて、風景の良いところで
食してました。いまはコンビニかなぁ。余裕のあるときは
おにぎり作って持っていくとか。ちっちゃな魔法瓶があると
山の上で幸せ気分ですね。コンロはっけこうかさばるし。

　どうしてもドロ汚れとか多くなるから、店には入りませんねー。

635 ：46：2001/07/14(土) 20:52

　とはいえ、初冬の山の中でコンロでお湯を沸かして
カップヌードルカレー味を食べるのが大好きだったりして。

アルミの鍋焼きうどんもイイですよ。鍋が穴あき易いけど。

636 ：元Ｓマン ★：2001/07/14(土) 21:24

おにぎりを持って行って山の上の景色の良いところで食べる事が多かったですね。
いつもそれじゃあツマラナイので、ある時ピークワンストーブのマルチフューエル
(ボディーがアルミの奴)をリヤキャリアのザックに入れて林道を走り、目的地に
到着した時には既にコンロはベコベコになっていました(涙)。

637 ：ジェベル125：2001/07/14(土) 21:28

食事ってほどでは無いけど、夏によく街道沿いで売ってるトウモロコシやイカポッポ
が大好きです、だけどたまに凍ったままのトウモロコシを平気な顔して売ってるのが痛いです。
メインは自分もコンビニですね・・色々有るし・・。

638 ：元ジェベル200：2001/07/14(土) 21:40

海を見ようと鹿島灘を目指した
途中のコンビニでいなり寿司を購入
海に着いたら巨大なテトラポットによじ登り空を海を眺めながらいなり寿司をほおばる
今までで一番美味しかったいなり寿司

639 ：ジェベル125 ：2001/07/14(土) 22:57

おお、なんか美味そうですね。

640 ：777：2001/07/14(土) 23:01

林道ツーリングならやっぱりコンビニ弁当を林道の開けた
ところで食べることが多いですね。
普通のキャンプツーリングなら、

朝飯 → コンビニおにぎり
昼飯 → 美味そうな所を探してちと豪華に
晩飯 → ビールとつまみ（笑

のパターンがおおいっすねぇ。

641 ：チェペリスト：2001/07/15(日) 01:45

みなさんありがとうございます。
全部読まさせていただきました。

う-んネタが無い。だれかネタがあったら気にせず挙げてみてくださいな。

642 ：ジェベル125：2001/07/15(日) 09:33

あの～、ネタって言うかツ-リングの話なんですけど、ＯＫ？
静岡県から日本海へ一般道を走ってツ-リングに行く予定なんですが、予定では
新潟県の上越市に行く事になると思います。
付きましては何方か上越市又は日本海や途中の道の事、何でも結構ですので
何か情報やお勧めがあったら宜しくお願いします。
8月のお盆休みに行こうと思います。

643 ：チェペリスト：2001/07/15(日) 13:07

ええと
富士山の西側を通り、141で八ヶ岳の東を行き、佐久・小諸より19で北上ですが
浅間山を越えて406で奥志賀林道を走るのがいい気がします。
八ヶ岳の北東には10キロほどの林道があり、稲子温泉というところがあって
日帰り入浴ができお勧めです。結構秘湯ですよ。

644 ：モモやん：2001/07/15(日) 13:17

八ヶ岳の周辺林道ってまだ結構残ってんのかな。
去年すげー久しぶりに信州ちょろっと行って。
299側から入ってくとこ行ってみたんだけど、結構舗装されててガックシ。
あそこの下り、すげー景色良くて好きだったんだけど。
八ヶ岳の西側ルートはどうだろう。
あっちは林道多そうで、走り繋いだらおもしろそうだなー。

奥志賀の北のあたりは林道いっぱいありますからね。

あと、上越だと津南はちょっと行き過ぎちゃうかな。
あそこの牧場周辺の道路は、天気が良ければすごく気持ちいいと思う。
舗装だけどね。

645 ：ジェベル125：2001/07/15(日) 14:47

＞チェペリストさん
奥志賀林道ですか、なるほどチョッと寄り道でそう言うル-トも良いかも知れませんね。
そう、折角だからどっかの林道を通るル-トにしたいですね。
ありがとう御座います。
＞モモやんさん
津南・・チョッと場所調べてみます、牧場も面白そうですね。
日本海沿いを東か西に走って見たいけど、う～ん・・休みの日数を考えると難しいかな・・。

646 ：ジェベル125：2001/07/15(日) 14:50

＞モモやんさん
大変申し訳有りません、お礼が抜けていました・・。
貴重な情報ありがとう御座います。

647 ：チェペリスト：2001/07/15(日) 16:18

>>モモやん氏
299側だと舗装はすすんでいそうです。
２年ほど前行きましたが「稲子温泉」より南側しか残っていないようすです。

八ヶ岳の西側ルートはほとんどないです。（あるにはあるけど）
蓼科という観光地＆別荘地で埋め尽くされてますね。

648 ：チェペリスト：2001/07/15(日) 16:22

＞ジェベル125氏
そうそう忘れました。
甲府の上の川上牧丘林道で峠越えをして長野県に入るのもいいですね。

649 ：ジェベル125：2001/07/15(日) 21:39

川上牧丘林道ですか！？チョッと調べてみますね！

650 ：チェペリスト：2001/07/15(日) 22:23

甲府の上の方に大弛峠というところがあると思いますが。そこを中心とした
林道です。
峠から北へ５キロほど行った所に目廻りキャンプ場があって500円です。
たしか風呂が300円だったかな？（行ったことないけど）

651 ：７７４ＲＲ：2001/07/15(日) 22:26

＞2へ
北海道釧路市のプリモ

652 ：新参者です：2001/07/16(月) 14:48

明日ジェベル２００（青）納車です。楽しみ！
皆さんこれから仲良くしてください。

初書き込みで大きな顔をしているように思われてしまうかも
知れませんが、川上牧丘林道について。
はるか昔ですが廻り目平のキャンプ場をよく利用しました。
キレイで管理もしっかりしているし、広々していて良いですよ。
長野側から山梨に抜けましたが、長野側は結構荒れていました。
山梨側は一転して幅は広いしフラットで結構スピードが出せたと
記憶しています。
峠の山小屋で千曲川の源流水のコーヒーが飲めます。これが美味。

653 ：新参者です：2001/07/16(月) 15:01

スミマセン。もう１０年も前の話です。

654 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 15:12

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

655 ：DF200(ERO)：2001/07/16(月) 15:20

誰に言ってるんだ？病気のドラえもん君。

それは置いといて忘れられたころにレスするDF200です。
自分は冬のツーリングには「ヒッパリーナ」という箱から生えた（？）紐を引っ張るだけで加熱して食べられる携帯食を持っていきます。
値段は600円ぐらいでカレーやうどん、焼きそばなどがあります。
どれもいまいち美味しくないのですが火を使わずにフィールドで暖かいものを食べられて便利です。
その他ツーリングに行く先の地方の美味しい店をインターネットで調べて食べに行ったりします。

656 ：７７４ＲＲ：2001/07/16(月) 17:27

>>655
熱湯を使うとお茶も飲めて、暖も取れるし一考しましょう。
点火装置付きの「ストーブ」なんてアルペンか石井スポーツ行けば
登山用の本当に軽くて小さくてイカしたのがあるから買いなよ。
オフ車には無縁なチタンの焼け色を堪能できるよ。
キャンプツーリングにはDFが似合うと思うよ。

657 ：チェペリスト：2001/07/16(月) 19:53

>>652
情報ありがとうございます。だいぶ先ですが連休が取れそうなので行って
みたいと思います。
バイク納車だそうですが、よかったですね。また気軽にここへきてください。
>>655
山奥の県道の脇に自販機で売ってるやつですかね？
引っ張ると熱をもって暖かくなるカレ－とか？でもめちゃまずい！
>>656
俺の使っているのはピ－ク1という重いガソリンタイプです。
ガスのやつがほしい・・・

658 ：モモやん：2001/07/16(月) 19:58

ガスの、最近はほんと小さくなってるからね。
でもバイクでロングやるなら、赤ガス使えるガソリンタイプは
便利でいいと思うよ。
最近のガスが火力強くなってきたって言っても、やっぱし
火力はガソリンの勝ちだし。

オイラはアンレデッドのデタッチャブルピークワンです。

昔からMSR欲しかったけど、一回知り合いの使ってバルブ抜けちゃって
火だるまにして、諦めました。

飯ごうにも使える、アルミかなんかのピークワン用ケースあるでしょ。アレ便利だよね。

659 ：チェペリスト：2001/07/16(月) 20:13

>>658
同じかな？デタッチャブルじゃないけど。
俺のはピ－ク1でも3本の足のないやつです。
＞飯ごうにも使える、アルミかなんかのピークワン用ケース
どういうものでしょうか？うちのはただの袋でした。
ガソリンはポンピングがつらいですね～

660 ：元ジェベル200：2001/07/16(月) 21:26

キャンプツーリングには無鉛ピーク1使ってます
純正の角形アルミケースに入れるとパッキングしやすいです
内部にガソリンの匂いがつくので調理には不向きと思われます
ポンプが乾きやすいので専用オイルでメンテナンスしてください

夜のソロキャンプで晩飯作り
ピーク1のたくましい燃焼音が耳の記憶

661 ：名無しのエリ－：2001/07/16(月) 21:39

>>660
クォオオ～って音ですね（笑）

662 ：ジェベル125：2001/07/16(月) 22:59

＞チェペリストさん
＞新参者ですさん
情報どうもありがとう御座います、自分もインタ-ネットで検索したら川上牧丘林道の
ツ-リングのＨＰを幾つか見つけました、是非よって見たいですね。
日本海と上手くコ-スが合うか検討してみます。

ガソリンバ-ナ-のあの音は夜のキャンプで聞くとホッとしますね(*＾＿＾*)

663 ：46：2001/07/16(月) 23:47

>>662
同意！私が持ってるのは白ガス専用の黒い奴ですけど、
赤ガスで使ってました。おかげで使い初めが安定しないんだ。

とはいえ、最近ヘタレでプリムスですけどね。
もっとヘタレて、魔法瓶になりつつある。

664 ：DF200(ERO)：2001/07/17(火) 00:57

自分はコンロならイワタニ製の一般的なカセットガスを使うクッキングヒーターを持っていきます。
燃料がコンビにでも入手できて便利ですよ。
難点を言えば気温が低いときはいまいち火力が出ないところでしょうか。

665 ：＠アク９０：2001/07/17(火) 10:45

オフ車だと、手軽にキャンプとか行けていいですね。
早く、ジェベル１２５を乗りこなしたいです。

ところで、話題をそらして申訳ないのですが、
ジェベル１２５のフロントブレーキあまりにも効かない。
過去ログを一通り読んだつもりですが、根本的な解決策が無かったような・・・。
ハードブレーキングは、ピストン焼付く。って事は、パッドの交換では悪化しそう。（効くでしょうが）
他社、他車？の移植をした人とか居ますでしょうか？
みなさん、どう対処されてますか？

666 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 11:24

ブレーキそんなに効かないですか？
乗ってみたいなあ、いっぺん。
オフ車のブレーキってもともと効かないもんだと思うけど。
そういや、ＫＤＸ１２５のブレーキもヒドイって聞くなあ。

667 ：＠アク９０：2001/07/17(火) 12:58

>>666
勉強させてください。
オフ車、全般に効かないもんですか。
オンロードで乗る時間が、多いのでもう少し効きが良かったらと思いまして。

668 ：R125：2001/07/17(火) 17:44

効かないというよりゆっくり効いてくる感じがします＞オフ
レプリカのガッツンガッツン効くブレーキに慣れてたら最初怖かったデス

 >>666
KDXはパワーあるのにブレーキがプアだからかなり怖い(w

669 ：チェペリスト：2001/07/17(火) 17:44

>>664
それが便利なんですね
 >>666
ＫＤＸ１２５ＳＲの初期型は特に悲惨でした。あんなので客に売ろうとする
考えが間違い。対策パットが出たけど恐ろしい減り方をするそうです。
>>667
オフ車はオフロ－ドでのブレ－キングを考えているので、あまりにも効きすぎると
タイヤがすぐにロックしてしまいます。ですので、あまり効かないように
しているという話はよく聞きますね。

670 ：モモやん：2001/07/17(火) 18:34

ロード車と比べると確かに効かないでしょう。
あれだけデカイホイールに、ちっちゃいディスク、んで片押しの１ポットですから。

ただ、あのブレーキは、特にメンテが重要なんじゃないかとも思うです。
スライドピンは固着してませんか？
フルードは痛んでませんか？

車体が軽量だしパワーもあまりないですから、ちゃんとメンテしてれば
それなりに十分には効くと思いますが。

671 ：７７４ＲＲ：2001/07/17(火) 21:00

>アク＠９０氏
こんにちわ。
ジェベル１２５、２００のブレーキがプアーっつうのはもうオフロード界では
ほぼ常識化しております(笑)。
やはりキャリパーがかなり古いタイプの物であるのが原因でしょう。
簡単にＴＳとかのキャリパーの移植が行えれば良いのですが、多分ブレーキキャリパー
サポートを作る必要があると思います。
あと、ブレーキディスクもＴＳ用に交換になるでしょうね。
そろそろメーカーの方でマイナーチェンジの時にでもキャリパーを変えてくれれば
いいんですが、ブレーキテストとかの手間を考えると、多分やらないでしょう。
何か良い手があればいいんですがね、今のところこれと言って無いのが現状です。

672 ：元Sマン＠L156111.ppp.dion.ne.jp：2001/07/17(火) 21:10

キャップ入れ忘れただす…

673 ：ジェベル125：2001/07/17(火) 21:11

＞アク＠９０さん
オフロ-ドだとちょうど良いけどオンロ-ドだと弱いなって思う時がありますよね。
でも普通に乗ってる分にはそんなに気にならないような気もします。
う～ん、でも自分のバイクのブレ-キパッドは5000キロ位で無くなっちゃう・・何か変かも。
同じ125だからチョッと気になりますね。

674 ：DF200(ERO)：2001/07/17(火) 21:52

パットをハイμタイプにしても効果は低いでしょうか？
以前KSRに乗っていたときにレーシングパットに交換したのですがあまり変わらなかったです。
結局キャリパーなんですかね・・。

675 ：46：2001/07/17(火) 22:47

効かないのもアレなんですが、ちょっと古くなってくると
タッチがね～。

スライドピンとピストンの清掃は欠かせませんね。
とくに太い方のピンにグリス塗りすぎるとてきめんに
タッチが悪くなった覚えが。

676 ：７７４ＲＲ：2001/07/18(水) 16:12

キャリパーのメンテかあ・・
やったことないや。今度やってみよ。
グリス塗りすぎてもダメ、と。ふむ。勉強になります。

677 ：緑ＤＦ：2001/07/18(水) 18:15

ブレーキか
洗車のときにブレーキクリーナかけるだけだが、大体それで間に合ってるなオレ。

678 ：チェペリスト：2001/07/18(水) 21:11

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994519837
ここってジェベル200の話なんてほとんど出ないのね
さみし・・・・・

679 ：名無し：2001/07/18(水) 21:22

>>678
隠れ名車として推奨しておきました
飛び抜けた性能や見た目の艶やかさとはちょっと無縁
でも乗ってみると取り回しやすい大きさと楽な乗車姿勢
トコトコと軽い排気音を立てるエンジンを回して車の流れに乗るもよし
マイペースでキープレフトしながら走るもよし
大きなタンクを満タンにして大きなライトを頼りに一日中走り回れる
車高も低いので気軽に降りて一休みも出来る
はき慣れたスニーカーのような身体にフィットするバイクだと思います

680 ：ジェベル125：2001/07/18(水) 23:03

＞チェペリストさん
自分もチョッと覗いてみたけど250は結構出てるけど200は寂しいですね、125に付いては
影も無い・・（笑）

チェペリストさんは夏休みに何かツ-リングの予定とか有りますか？

681 ：元Ｓマン@ M092070.ppp.dion.ne.jp：2001/07/18(水) 23:36

海上は凄まじい暴風雨に見舞われておりますな…
暫くsage進行の方がよろしいかも知れませんね。

>>679
見ましたよ。でも何の反応も無くて悲しかったです(涙)。
いいバイクなんですがねぇ。

スライドピンはある程度の期間乗ると、どうしても表面が錆びて
段付き磨耗しますので、そうなったら交換しちゃった方がいいです。
片押しなんで、スライドピンの動きが悪くなるとてきめんにタッチが
悪化します。

さて、一応ここはオフバイクスレなので、アク＠９０氏に別のスレで
お教えしたページを貼っておきます。
皆様の参考になれば…
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/hatinozi.html

682 ：46：2001/07/18(水) 23:38

>>677
そりゃ～DFちゅうたら、もお最近の車体じゃないですか。
うらやましいっ！！

　私のSXはオーナーが学校を卒業するたびに、次のオーナーに
引き継がれる（捨てるのがめんどくさいともいう）というのを
繰り返していて、そのたびに不動車になってましたので
ガビガビです。で、ついに誰も乗らなくなって（最近の学生さんは
バイクに乗らない）私が引き取りました。５代目オーナーか？
２代目オーナーから、なぜか整備だけは、ずっと私がやって
たんですが（笑）。

もう１５年選手か。良く走ってるなぁ。

683 ：＠アク９０：2001/07/18(水) 23:47

>>ＡＬＬ有難う
此処の人達は、親切で２ｃｈであることを忘れさせてくれます。
ブレーキの件、了解しました。
「効かない」、と考えないでそれが普通と考えて、乗りこなせるようになりがんばります。

ジェベル１２５をスニーカーに出来るまで、私を鍛えてください。

この３連休に、ジュベルのキャリアにＢＯＸを探してきます。
うちのジェベル、中古で納車した時隣にあったジェベル２００のリヤ大型キャリアと
ハンドルカバー？（正式名称知りません）を移植してもらいました。

684 ：元Ｓマン@ M092070.ppp.dion.ne.jp：2001/07/19(木) 00:31

>>683
お、そりゃぁお徳でしたね。
スズキでの正式名称は確か｢ナックルカバー｣じゃなかったかなぁ。
ジェベル125ならすぐスニーカーになりますよ。
取り敢えず河原で８の字１００周ですな(笑)。

685 ：46：2001/07/19(木) 00:53

>>684
はーい、ナックルカバーその通りです＜いま、RMXのパーツリストで
確認
買えば１０００円１つ近くする代物ですよん。
キャリヤもよさげですね。

686 ：＠アク９０：2001/07/19(木) 11:22

>>684
うちの近所の河原、降りるのに４０度近い斜面を１５ｍ程・・・滑落しそう。
別の所探します。
とか、なんとか考えてるとジェベルからガソリンだだ漏れ・・・。
オーバーフロートのようです。キャブの下端から「たー」って出て止まらん。
とりあえず、コックをオフ。
エンジン始動中は漏れないみたい。しばらく修理かな(T_T)

687 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 14:31

>>686
＞降りるのに４０度近い斜面を１５ｍ程・・・滑落しそう。
思い切って降りてみるのだぁ！
ウソみたいに簡単に登り下りできるから！
オフ車マンセーって叫びたくなるよ！

688 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 18:12

>>679
ありがとうです
 >>680
夏休みはありません。１年中連休無しだしつらいです。
でも９月には連休が取れそうです。

どうでもいい話ですが、みなさんこのスレ表示されます？
IE5.5だと最近全然開きません。
なのでネスケで来てみました。
すごく見ずらい・・・

689 ：チェペリスト＠ネスケ4.7：2001/07/19(木) 18:13

上の書きこみは俺です。

690 ：７７４ＲＲ：2001/07/19(木) 18:32

http://www.megabbs.com/auto/index.html

691 ：ジェベル125：2001/07/19(木) 22:56

＞チェペリストさん
えっ！？、一年中連休無しは厳しいですね・・・チョッと気になる・・。
9月に連休取れたら良いですね。
ＩＥ5.5はどっかで似た症状を耳にしたので自分は5.0のままです。

＞元Ｓマンさん
ＨＰ拝見しました、やっぱりカッコイイです(*^_^*)
質問なんですが、リアブレ-キの下につま先を入れるのは何故でしょうか？
自分の考えとしてはコ-ナリング中に体を支える為か、コ-ナ-リング中は危ないのでブレ-キを
踏まないようにする為かなっと思いました。

＞＠アク９０さん
自分のジェベルは1万キロ位でキャブからガソリンが漏れ始めました（ポタッ、ポタッ位)
結局フロ-トを交換したら直りましたが、もし常時漏れるようなら自分と同じ症状かも知れませんね。
バイク屋さんで3千円位で直りました・・・。

692 ：元Sマン＠ L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/07/19(木) 23:24

>>691
感想有り難うございます。
ジェベル125氏の考えている理由でＯＫだと思います。
まず、モトクロッサーは基本的に立って乗る、という前提ですので、リヤブレーキの
ペダルの位置がほぼステップと水平にセッティングされています。
よって、座ってのブレーキングはモトクロスブーツを履いた状態ではほぼ不可能
とお考え下さい。
リヤブレーキはコーナーに進入するまでに立って使い、コーナーの中ではあまり使いません。
今回のように８の字を行う場合は、ある程度ブレーキターンも使いますので、その場合は
ステップから土踏まずの部分は浮かし、ブレーキペダルのみを指の付け根の辺りで踏んでいます。
続く

693 ：元Sマン＠ L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/07/19(木) 23:41

つまり、スタンディングで腰を引いた時に丁度良い位置にペダルがセッティングされているわけです。
その状態でステップに足を乗せ、コーナリングの為に腰の位置を前に持って行き、ステップに足を乗せていたら…
そうです、無意識にブレーキを踏んでしまう可能性があるのです。
コーナーの中でもギャップはありますしね。
また、加速する為に外足でステップを踏み付けて体を支える場合、ペダルの下につま先が入っている
位の角度でステップを踏み付けた方が力が入りやすいという理由もあります。

以上、複数の理由が重なっておりますが、ジェベル等オフ車の場合はもう少しペダル位置が低い場合も
ありますので、無理して下に入れる必要は無いでしょう。
しかし私の場合はもう高いペダル位置になれてしまったので、オフ車の場合もペダルを上げて
しまってから乗る場合が多いです。

694 ：元Sマン＠ L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/07/19(木) 23:55

>>693
>その状態でステップに足を乗せ、コーナリングの為に腰の位置を前に持って行き、ステップに足を乗せていたら…
その状態でステップに足を乗せ、コーナリングの為に腰の位置を前に持って行き、ペダルにもつま先を乗せていたら…
の間違いでした。失礼致しました。

>>686
オーバーフローには２つの理由が考えられます。
１：キャブのフロートバルブへのゴミ詰まり。
この場合はフロートチャンバーをドライバーのお尻でコンコン叩くと直る場合があります。
しかしガソリンコックのフィルターにゴミが付着している可能性も有りますので、やはり
分解整備をお薦めいたします。
２：フロートバルブ先端のヘタリ
フロートバルブを取り外し、先端を見ると、円錐部分に凹みがある場合があります。
ここでガソリンの出入りの規制を行っていますので、この凹みが発生するとオーバーフロー
の原因となります。この場合は部品交換となります。部品は大体1500円くらいです。
また、参考までに、負圧コックで無い車種の場合、コックを常にオンにしておくと、常時
フロートバルブが押し付けられる為、寿命が短くなります。
乗らない時にはコックをオフにする習慣をつけましょう。

>>687には激しく同意なのですが…
４０度の斜面を１５ｍとなると、最初にかなりスピードを殺して降り始めても、
斜面の最後には結構なスピードになっているかも知れません。
この時いきなり斜面が終わると、ジェベルのように柔らかいフロントフォークでは
ボトムしてしまい、前転の危険があります。
最初は登ることから初めてみましょう。そして馴れてから下る方が安全です。

以上、連続カキコ失礼致しました。

695 ：777：2001/07/20(金) 00:36

＞ペダル
林道のガレ場とかだと、ペダル下に足を入れていると、
石やギャップでつま先だけ持っていかれて、怪我をする
と聞いたことがあります。

でもやっぱり、しっかりとステップを踏みしめるには
土踏まずでちゃんと乗らないとダメなのかなぁ？
結局は路面状況によって使い分けなのでしょうか？

まぁ、ジェベルだと、ブーツでスタンディングしてるとペダル
踏めないぐらいだから、下に入れる必要さえないですけどね（笑

696 ：モモやん：2001/07/20(金) 00:42

土手とかの斜面て、見た感じよりも以外と角度ないもんですよ。
スキー場で40度の斜面て、完全に崖だもんね。

オイラもまずは上る方から、を薦めます。
十分に加速付けてね。

697 ：元Sマン＠ L156071.ppp.dion.ne.jp：2001/07/20(金) 00:46

>>695
確かに。
スタンディングでガレ場や林間コースを走る場合は、つま先でステップに立つか、
外からペダルを踏むようにして、怪我の対策とするのが良いでしょう。
コーナーではアウト側のつま先が持っていかれることはほとんど無いので、
シッティングでつま先をペダルの下に入れていてもまず大丈夫です。

ステップに足の裏のどの場所で乗るかは、プロのＭＸライダーでも個人差があるようです。
まぁでも、土踏まずから指の付け根のどこかでしょうね(笑)。

698 ：46：2001/07/20(金) 09:01

>>696
そっすね。実際の山のなかで知らないところ走るときも、
登りは良いけど下りは気をつけた方が良いと思います。
下るだけ下って登ってこれなかったら悲惨だよ。

699 ：ジェベル125：2001/07/20(金) 09:58

＞元Ｓマンさん
大変詳しく教えて頂き恐縮です、どうもありがとう御座います！！
林道の石がゴロゴロしてる所のコ-ナが怖くて立ったり座ったり、色々試してコ-ナリングしていた
ので、外足の踏ん張り方等大変勉強になりました。
危ない所を走る時はモトクロスブ-ツは必須みたいですね。

700 ：チェペリスト：2001/07/20(金) 17:14

>>ジェベル125氏
IEは今度6が出るそうです。今日も調子悪かったけど何とか来れました。
>>元Ｓマン氏
＞フロートバルブが押し付けられる為、寿命が短くなります。
乗らない時にはコックをオフにする習慣をつけましょう。

なるほど、勉強になりました。
ステップ足のせ話も参考になりました。

ところでスタンディング時にTSと比べてニ－グリップがとても不安定です。
タンクの形状だからでしょうか？何かいい方法などはありますか？
（タンク後方にゴム板を貼り付けるなど）よろしくお願いします。

701 ：元Ｓマン ★：2001/07/20(金) 22:10

>>699
こちらこそ、丁寧なお礼まで頂き、恐縮です。
学生時代はモトクロスブーツ買う余裕が無かったので、トレッキングブーツとかで
代用していましたが、いったんモトクロス用のブーツを履くのに馴れると、林道でも
やはり履いてしまいます。安心感が違いますので。
ジェベル125氏もアタックされる際は、ブーツ着用を強くお勧めします。
>>700
ＴＳは設計年度が新しい為、全体にモトクロッサーからフィードバックされたスリム化、
フラッシュサーフェース化が盛り込まれています。
残念ながらＳＸベースのジェベ、ＤＦにはそれが有りません。
よって若干ニーグリップしにくかったりとかはあるでしょうね。
スタンドを立てた状態でスタンディングし、最も膝の納まりが良いところを探して見て下さい。
マシンを上から見た時に一番細い部分になると思いますが。
そこがスタンディング時に膝を納めるベストポジションのはずです。

702 ：ジェベル125：2001/07/21(土) 01:03

＞元Ｓマンさん
今はツ-リング用のフニャフニャのブ-ツしか持ってませんが、モトクロスブ-ツも
真剣に購入を考えてみます、ありがとう御座いました。

703 ：チェペリスト：2001/07/21(土) 05:02

>>元Ｓマン氏
ありがとうです。一番細い部分という所がTSと比べて不安定なんですよね。
>>ジェベル125氏
モトクロスブーツは安心ですよ。履いてみて初めてわかる安心感。

704 ：チェペリスト＠ネスケ4.7：2001/07/22(日) 18:41

ああ　家にいると憂鬱・・・

705 ：元Sマン＠ L156082.ppp.dion.ne.jp：2001/07/22(日) 23:36

俺も今日は家の用事で１日が終わってしまった。。。
でもイ○バ物置みたいなのをホームセンターで買ってきて建てました。
これでパーツやホイル、ブーツなどがきちんと収納出来ると思うと
ちょっと幸せ。

706 ：46：2001/07/22(日) 23:44

>>705
お、ちょっとした男の城ですな。

私の車庫は下が土なので、この時期いろんな物が生えてきます。
奥に置いてあったTLRが蔓に絡め取られそうになってました。

707 ：777：2001/07/23(月) 11:27

>ガレージ
うちは1DKのリビングですが何か？（藁
下手に歩くと、オイルですべるよ？

でも、原付しか入らないのでジェベのメンテはお外。
家の周りはお墓＆沼＆やぶなので、蚊が大量発生。
全身に虫除けぬったくって対処。痒いぃ!!

708 ：チェペリスト：2001/07/23(月) 19:56

>>705
百人のってもだいじょ-ぶのイ○バ物置すか。
あれって10万くらいしそうですけどいくらでした？
>>706
TLR200ですか？あれいいっすよね。中古で安くあったら手に入れたいシロモノ
ですが、今は２台も飼えない。
>>707
俺の住んでいるところは蚊がいないです。
そのリビングって家の中の部屋の一部ですか？
だったらかなり金持ちなんですね。

709 ：流山連合：2001/07/23(月) 20:09

すすめパイレーツ

710 ：元Ｓマン ★：2001/07/23(月) 20:16

>>708
イ○バのじゃないんですけどね(笑)。
中の大きさが高さ１８０、幅２００、奥行き１２０くらいです。
だからバイクは入りませんね。
定価が８万円位のところを、５万円位で売ってました。
定価って何？って感じですが、まぁ安かったのでいいか。

711 ：ジェベル125：2001/07/23(月) 21:59

＞チェペリストさん
亀レスになってしまいました、
モトクロスブ-ツ欲しいですね、うまく足に合ったのが有るといいなぁ・・。

自分のバイクや工具を仕舞える物置あったら良いですね、家は少しだけスペ-スを借りてる
けど色んな物とゴチャゴチャにされて、いざ使う頃には何処に行ったのか判らなくなってしまいます。
自分だけのガレ-ジ・・・ああ・・男のロマンを感じます。

712 ：元Sマン＠ L156088.ppp.dion.ne.jp：2001/07/24(火) 02:27

ガレージ…憧れますなぁ。
俺のはガレージなんて代物ではありませんね。
今日も中にパーツやらなんやら仕舞い込んでみましたが、
スペアホイルが入らない(涙)。
ついでに大型工具箱も。うーん。
結局１ＢＯＸのトランポの中にいかに物を溜めていたかが
ここで証明されているわけですね。
ガレージへの道はまだまだ遠い…

713 ：777：2001/07/24(火) 08:10

＞チェペリストさん
いいえぇ。油まみれの原付の横でコンビニ弁当貪ってますが。
醤油とオイルさしを間違えそうになるのが悩み（嘘

714 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 09:03

元Ｓ氏は元Ｓマンなので、スズキハウスの物置を買わねばイカン。

ｽﾚﾁｶﾞｲ?

715 ：両刀使い：2001/07/24(火) 09:39

先日カタナ1100でツーリングに行って山の頂上付近でガス欠に・・・
コックひねろうと思ったら「ＲＥＳ］の位置に　あぁぁ・・
と思ったらいたよ仲間にジェベル200が！
前回同時に入れたのに奴のは半分も減っていなかったよ
タンクごと外して2リットルほど頂きました、ジェベルが偉大に見えた
ひと時だったよ

716 ：チェペリスト：2001/07/24(火) 18:17

>>元Ｓマン氏
その大きさだとモンキ－くらいですかね？
でもやっぱあのテの倉庫って高いですね。
>>ジェベル125氏
男のロマン・・・うう・・・ん
いい響き！ところでロマンの意味ってなんでしょうね？
>>715
このスレタイトル通り貧乏人の味方です。
偉大な時はそんな時・・・でもそれ以外の意外な時って・・・。
「両刀使い」さんの名前を見て男女両方ﾊｧﾊｧ… の人かと思ってしまいました。
気分悪くされたらすみません。

717 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 19:25

＞ところでロマンの意味ってなんでしょうね？

天津甘栗

718 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 19:31

＞ところでロマンの意味ってなんでしょうね？

くちまん

719 ：元Ｓマン ★：2001/07/24(火) 19:51

>>714
スズキハウスね、考えましたけど、ホームセンターで安売りしてないんですよ。
よって却下ですねぇ(笑)。結構シェア高いはずなんだけどな。
>>715
まさに補給船ですね。そう言えば俺もＲＨのカリカリチューンに乗ってた時は、
よくＳＸからガソリン分けてもらったっけな…
>>716
あまり難しい質問はちょと…検索でもしてみますか(笑)。

720 ：緑ＤＦ：2001/07/24(火) 20:10

＞ところでロマンの意味ってなんでしょうね？
キャンプとビニ本

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このネタもう止せって？

721 ：元Sマン＠ L156102.ppp.dion.ne.jp：2001/07/24(火) 20:15

>>720
こういうネタを下げで続けるのがこのスレの醍醐味かも(笑)。

722 ：46：2001/07/24(火) 20:32

>>720
イヤ、それは「男の浪漫」でしょう。

723 ：元ジェベル200：2001/07/24(火) 20:39

キャンプの魅力

自己責任において自由な生活を楽しめる
街の生活を忘れて自分を見つめ直すことができる
自然に抱かれる安心感と厳しさを味わえる
そしてエロ本が萌える最高のシチュエーション

俺ってこんなネタばかり（爆

724 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 21:13

チェペリスト氏は、男女両方にﾊｧﾊｧな人を馬鹿にするか。
男にﾊｧﾊｧだって全然アリであるのだ。
古来、日本にはそういう差別はなかったのだ。

と、ﾁｮﾄだけマジになってしまいましたよ。
私は男に萌えたことはないのですが。
この後はどうぞ、エロ本ネタをお続けください。（笑）

725 ：ジェベル125：2001/07/24(火) 21:43

ロマンと言ったら・・・オマン○・・・(汗)

726 ：緑ＤＦ：2001/07/24(火) 22:33

ｦﾄｺのｺの早漏漫

ｶﾞｿﾘﾝ９Ｌ取り上げだｺﾞﾙｧ（藁

727 ：　：2001/07/24(火) 22:38

>>725
ロマンではなく口マン

728 ：チェペエロリスト：2001/07/24(火) 22:59

なんか爆発したように盛り上がってる（笑

 >>723
日常から開放された狭いテント空間においてのエロ本は格別です。
しっかりじっくり・・・・うっ・・・・
>>724
いや、馬鹿にはしてないですけど正直生理的には無理です。

男のロマン＝くちマン　ということは・・・

ク　　　　　　　　　　　　　　　　ン　　　　　　　　　　　　　　　　　ニ
ですかね？

729 ：７７４ＲＲ：2001/07/24(火) 23:23

>>728
＞正直生理的には無理です。
いや・・・
誰もあなたにやれとは言ってないです。（笑）

730 ：777：2001/07/25(水) 01:25

口＝こう
口マン＝こ○マン？

ほんとこのスレ、エロネタ出てくるとのびるのびる（笑

731 ：チェペリスト：2001/07/25(水) 20:18

マジで書き込みます。
みなさんの住んでいるところ雨降ってます？
もうずいぶん雨が降ってなくて川とか水が全然ないよ。

732 ：元ジェベル200：2001/07/25(水) 20:37

こちらもほとんど雨が降ってません
今日はポツポツと雨粒が落ちてきましたが乾いた地面に吸い込まれておしまい
井戸水を組み上げている家庭は水量が落ちたと嘆いております
地上に限らず地下水も減っているようです

733 ：ジェベル125：2001/07/25(水) 21:36

雨ですか？う～ん・・梅雨明けまではかなり降ってましたけど・・最近は降りそうで
降らない日が多いいですね、それでも一週間に一度位は降ってる見たいです、
ちなみに明日は雨の確立50パ-セント位らしいです。

734 ：緑ＤＦ：2001/07/25(水) 22:00

こっちは明け方にバーっと降ることがあります

関東はデタラメな夕立だったようデスね＞今日

735 ：チェペリスト：2001/07/25(水) 22:41

>>みなさま

ありがとうございました。
降っている所と降ってない所があるようですね。

別の話ですがジェベルの「GW仕様」というのを久しぶりに見ました。
タンクも色が変わってていいと思いました。
SXは最近見ませんね。

736 ：ジェべりｱﾝ２００：2001/07/26(木) 03:52

こんばんは。
最近ジェベル２００購入しました。
最初は音がカブみたいー
とかちょっと不満げでしたが、乗ってみるとヨシヨシ（＾＾）
ちょいと街に出かけるには非常に乗りやすくて良いバイクですね。

737 ：７７４ＲＲ：2001/07/26(木) 09:16

昨日の関東の雨・・・
道が川だったですばい。
ちょうどその時にクルマ乗ってるし。俺。
落雷で信号が消えてたり。やー、スゴかった。

>>735
「ＧＷ仕様」って何すか？ゴールデンウイーク仕様？

738 ：ジェベル125：2001/07/26(木) 10:36

＞ジェべりｱﾝ２００さん
音がカブ見たいって話、前にありましたね。
自分も街に出かける時は殆どジェベルです、おかげで車に余り乗らなくなったです。

＞774ＲＲさん
関東の雨、凄かった見たいですね。
家も去年集中豪雨で前の川が溢れて洪水になりました、引っ越して来た翌日・・・
不動産屋さんが30年に一度位少し溢れる程度なので心配しないでって言ってたのに・・・
不動産屋さんに洪水で大変だったって言ったら｢それじゃ後29年は大丈夫！｣って言われてしまった。
でも今年ももう2回も溢れてるです・・・。

｢ＧＷ仕様｣って自分も知りたいです、何だろう？ゴ-ルドウィング？

739 ：ジェベル海苔：2001/07/26(木) 10:47

ジェベル乗りですが250ですのでsage。
GW仕様とはゴールドウィンのことです。
ウェアとか出してるとこね。
スズキの車（エスクード）でもゴールドウィン仕様があったよ。

740 ：777：2001/07/26(木) 12:03

うふーん。最近ジェベル買ったって書き込みおおいすねぇ。ええこっちゃ。
まったくこのスレ鈴木自動車から感謝されてもいーんちゃう？

＞ジェべりｱﾝ２００さん
納車おめでとうございまーす。
町だけじゃなくて林道も楽しいですぇ。パワー無いから初心者でも安心。
最近KDXに乗せてもらったら怖くてアクセル開けれなかったっす。

＞集中豪雨
去年の名古屋水害のとき首まで水に浸かって自宅まで生還しました（笑

741 ：チェペリスト：2001/07/26(木) 16:56

>>736
そうですね、俺もカブの音がすると思いました。
オフ車のカロ－ラ的存在でしょうか？長く乗れると思いますよ。
>>737-738
http://3aa.kyodoprinting.co.jp/suUsedBike/step1.asp?Bike_Kbn=3&GROUP_ID=130001
ここで検索したら1台ありました。
あまり細かくは見れませんけど。
>>740
首まで水に浸かって・・・・すごすぎる。

742 ：ジェべりｱﾝ２００：2001/07/27(金) 01:16

>>738
免許取ったので何気にバイク屋を覗くとショップのおばちゃんに
「乗り易いしえぇバイクよ♪オフロードの中古買ったらタイヤ替えたり
せんといかんかったりするから新車で買ったほうがえぇよコレは安いし…」
と売り込まれたので即決してきました。
街乗りにはオフ車は便利だと卒検のときに聞かされたのも手伝って（＾＾；
最初にオフ車乗ったら手放されへんで～という友人の言葉もあって（笑）

>>740
何気に友人のＣＲＭが怖かったです…ってあれは原付やのにﾅｧ（＾＾；2ｽﾄやからか

743 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 10:10

>>740
＞首まで水に浸かって
生きててよかったですね。マジで。

＞ジェベりアン２００氏
オフ車は町乗りでもいいですね。
軽くてとりまわしラクだし。
キャッツアイとか気にならないし。
視点高くて遠くまで見通せて安全だし。
ジェベルなら維持費も安いし。（笑）

744 ：777：2001/07/27(金) 15:54

>水害
いや、マジで。
さすがに豪雨の中バイクで帰る気しなくて電車で帰宅しようとしたら
家まで8Kmの所で運休（笑
しょーがないのでタクシーに乗ったら大渋滞で2時間で2Km前進。
あきらめて歩いて帰ることを決意したら、途中の川が氾濫して一面水溜り。
なんとかなるだろぉって突入したら首までどっぷり。
氾濫した川の流れを見たときは本当に恐怖を感じましたなぁ（ｹﾞﾗ

>ジェべりｱﾝ２００さん
ほんと、免許とったら即オフ車買うべきだったと後悔しました。
オンじゃ経験できないこといぱーいですねぇ。

745 ：チェペリスト：2001/07/27(金) 16:41

>>首までどっぷり

恐ろしい・・・

746 ：ジェベル125：2001/07/27(金) 17:51

＞ジェベル海苔さん
＞チェペリストさん
あっ、チェペリストさんの言っていたのはＧＷ＝ゴ-ルドウィンなんですね。
何か偉くメジャ-な感じですね！、他にｅｌｌｅｓｅ？とか在ったら尚豪華ですね。
深い意味は無いけど｢永谷園｣仕様や｢桃屋｣仕様なんて在ったら面白そうだと妄想してしまいました、スミマセン。

＞777さん
首までどっぷり・・・凄い！。そう言えば名古屋の水害のニュ-スを去年やってましたね。
オプションで水陸両用なんて有ったら良いですね。

＞ジェべりｱﾝ２００さん
おばちゃんの話が、ほのぼのしてて良いですね。
また、色々と聞かせて下さいね。

747 ：７７４ＲＲ：2001/07/27(金) 22:17

＞水陸両用
おお！これまた元Ｓ氏の出番だあ！
氏に、ジェベルの水陸両用仕様を妄想していただきましょう。わら
つーか、電気系の防水と吸気・排気部を上の方にのばすだけだったりして。

748 ：ジェベル125：2001/07/27(金) 22:31

＞774ＲＲさん
四輪車でたまにありますよね、煙突見たいな吸気と排気のパイプが有るランクル見たいな。
水の中を走れたら涼しいだろうなぁ（笑）。

749 ：元Ｓマン ★：2001/07/28(土) 08:38

ぬぅ…暫く出掛けている間に話題が変わっておりますな。
>>747
>つーか、電気系の防水と吸気・排気部を上の方にのばすだけだったりして。
ですな。基本的にはそれでＯＫっす。
ガソリンタンクの防水と空気の導入、キャブのエアベントホースの延長が意外な盲点かと。
排気は短時間でエンジンを止めないという前提であれば水中に出しても問題無し、と。
でも結局ライトの中辺りで漏電しそう…(笑)。

750 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 13:41

SX200を買った後輩がいた
程なくSとXの間に『E』の字の落書きが（ありがちですね）
可哀相だったのでその下に『大好き（はぁと）』と油性マジックで追加
それからあんまりそのSXを見なくなった
あいつ元気かなぁ

751 ：ジェベル125：2001/07/28(土) 21:42

＞元Ｓマンさん
なるほど・・ジェベルで水陸両用って夢でもなさそうですね！こう毎日暑いと
やって見たいような気がします（笑）
水溜りとかでステップ位まで水に浸かった事が有りますが、後のメンテを考えると
なるべく水溜りに入らない方が良いんでしょうね・・、ベアリングとかオイルとかチョッと心配です。

＞774ＲＲさん
酷い！！（笑）
もっとも有り勝ちな、それでいて実際にやった人がいないような落書きですね。

752 ：爆音小僧：2001/07/28(土) 21:46

ちょこっと俺が目ー離してんすきに
ふきあがってん奴が出てきやがったみてーだな？！！！

喧嘩上等！！爆音がてめーらんこと舎弟にしてやんからよ？！
なんでも言ってくんだぞぁーー！！！！！！

753 ：モモやん：2001/07/28(土) 21:57

川渡りとか一回やってみればいいのでは。
バイクの腹下暗いの水深でも
結構怖いもんよ。抵抗も結構でかいし。

４輪は確かにシュノーケル付けてるけど、バイクだと
シュノーケルの空気抵抗って結構バカにならないんじゃないのかなぁ。
ガキの頃、スクーターでやるオフレースで、川渡り対策に
エアボックスに洗濯機用ダクト付けたことあるけど。
途中でもげて水吸ってエンジン壊れた（笑）

754 ：７７４ＲＲ：2001/07/28(土) 22:57

川渡りってやったことないけど、
水の下がどうなってるのか見えにくくて怖そうだなあ。
見えないギャップにななめに突っ込んでフロントが滑り。ああｺﾜ

つーか、モモやんはさすがにオモロいこと経験済みだ。（笑）

755 ：ジェベル125：2001/07/28(土) 23:23

＞モモやんさん
モモやんさんは色々と経験してるんですね！凄いです。
スク-タ-で川渡りするオフロ-ドレ-ス・・・面白そう！！

＞774ＲＲさん
昔、自分の知り合いが、買ったばかりのパジェロで富士川の河口を渡ろうとして
スタックしました、結局ヘリコプタ-で救助され翌日の新聞に載ってしまいました。
確かに怖いですよね・・・。でも涼しそう。

756 ：緑ＤＦ：2001/07/28(土) 23:30

流されないように気をつけろヨ！＞川渡

757 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 10:44

他スレで話題になってましたが（ここのみなさんは他スレ見てますか？）
ジェベルの２５０てタンク１７ｌですか。
すげーっすね。
２００・１２５は何ｌ？
まあ、見るからにデカいけどねー。ジェベルのタンク。
やはりツアラーですなあ。

758 ：７７４ＲＲ：2001/07/30(月) 11:08

200は13Lだよ。ちんたら走れば300Kmぐらいで給油かな？リザーブ手前かな？

759 ：アク９０：2001/07/30(月) 18:23

ジェベル１２５のタンク１３Ｌです。
１２５って２００との排気量違いみたいですね。

私のジェベ１２５のキャブの件ですが、バイク屋で見てもらいました。
結果、オーバーフロートしたガソリンを排出する所のＯリング不良でした。
（現品見ましたが、詳しく説明できません。ごめん）
その場は、仮処置で済ましてもらい現在部品待ちです。
もちろん、無料で交換でした。

760 ：アク９０：2001/07/30(月) 18:31

＞ジェベル１２５氏、
ニュートラルランプは正常に点灯しますか？
あと、ニュートラル自体もしっかり出ますか？

うちのジェベ１２５、１速から上げると出にくいです。（ほとんど出ません）
２速から下げると、出やすいです。（それでも出にくいです）
店に相談しましたが、現状渡しなんで保証外と断られました。
キャブの部品交換時に、もう一度交渉しますが
それまでに見直したほうがいい場所（部品）、言い訳等ありますか？

761 ：ジェベル125：2001/07/30(月) 22:05

＞アク90さん
う～ん、実はまったくアク90さんと同じなです、このスレではまだ書いて無いけど
近々書こうと思っていた所でした。
はっきり言って自分のジェベルもニュ-トラルがかなり出ずらいです。
色々試したら、クラッチを遠くするか、エンジンを止めると簡単にニュ-トラルになります。
でも、買ったバイク屋さんはクラッチが近すぎるって注意されるけど、自分はジェベルのクラッチが滑る
時があったので、ついつい近めにしてしまいます、それに遠いとやりずらくて・・・。
後、オイルを換えてみたけど効果は無かったです。

現状としては妥協出来る所までクラッチを遠めにしてます。

単にクラッチのセッティングと言って良いのかどうか？他の人はどうなんでしょう？
125特有の症状じゃ無いと思うので他の人の意見も参考にして見てください。

762 ：ガンマ乗り：2001/07/30(月) 22:10

SX125でもニュートラル出にくいですよ
信号待ちで常にクラッチ握ってる。。。

763 ：46：2001/07/30(月) 22:17

>>761
あくまで対処療法なんですけど。

　ヤマハのAG200用のパーツでクラッチレバーを
引いた位置で固定できるパーツがあります。
これをつけると、とりあえず信号待ちの時とかクラッチから
手は離せます。リアブレーキは踏んでたほうが良いと思うけど。

764 ：ジェベル125：2001/07/30(月) 22:27

＞ガンマ乗りさん
ＳＸでも出にくいですか！同じエンジンですからね・・。

＞46さん
ＡＧ200用のパ-ツですか、それは便利かも知れませんね、
チョッと探して見ます、ありがとう御座います。

765 ：元Ｓマン ★：2001/07/31(火) 01:28

んー、やはりクラッチそのものの設計が古いのが原因で、
切れが悪いのではないでしょうか。
以前のジェベスレにも書いたけど、ＳＸ系のエンジンは
クラッチのフィーリングが悪いんですよね。
プレートの材質を変えれば良くなるんだろうけども、現状で
すぐに手が打てるわけでもなし…困りましたねぇ。

766 ：チェペリスト：2001/07/31(火) 07:19

>>765
元Ｓマン氏
フィーリング・・・確かにそんな気がしました。
俺のジェべ公は信号待ち停止時にはニュ－トラルに入りやすいです。

767 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 07:27

わらしのジェベル200もニュートラルが出にくいです。
停止していると８割がた入りません。
だもんで止まる直前に入れるようにしてます。
おかげでたまにフラフラしてかっこ悪い…。

>>761
クラッチを近くするのって遊びの調整？　でできるんですか？
やったことないもんで…。

768 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 09:16

＞クラッチを遠くするか、エンジンを止めると簡単にニュートラルに
これを見るに、やっぱクラッチが切れてないんでしょうねえ。
つーか、クラッチ遠いのヤですか？
俺はできるだけ遠い方が好きだけどな。切るのラクになるじゃん。

769 ：アク９０：2001/07/31(火) 09:32

ありゃありゃ、みなさんの思いは１つのようで。
私はてっきり、中古車というのが原因かと思ってました。
ただ、話の流れを統括すると「クラッチの切れが悪い」
及び「ＳＸ時代からの持病」のようですね。

私が店で受けた印象（不具合の説明）では、ニュートラル検知用？の部品で
キリカキのついた円板が原因だと、説明を受けました。
円板の遊びが原因のような事を言ってました。
つまり、どうしようもないと。
これも、根本的な対処法は無いようですね。
スズキ車こんなん多いですね。エンジン頑丈なのにもったいない。

770 ：チェペリスト：2001/07/31(火) 10:24

>>769
俺だけ「思いはひとつ」じゃないのですけど・・・

アクセルを少しあおって回転が下がった瞬間にクッっと入れたら入りませんか？

771 ：ジェベル125：2001/07/31(火) 10:34

＞767さん
クラッチの調整はクラッチワイヤ-のクラッチレバ-側の端に調整用のネジがあります、
十円玉くらいの円盤をまわすと調整できます。

＞768
エンジン止めると嘘見たいにニュ-トラルに入ります、やっぱりクラッチの切れが悪いみたいですね。
自分はいつもクラッチに指を掛けてしまうので、クラッチが遠いと何か違和感があるんです。
でも、バイク屋にも言われましたが、少しづつ遠いクラッチに慣れた方が良いですね。

＞アク90さん
決して中古車だからという訳じゃないと思いますよ、自分も買った時から症状が出てましたから。
それと、ニュ-トラルに入ってるけどランプが付かない時があります、これはアク90さんの言われてた
ニュ-トラルの検知が上手く行ってないんでしょうね・・・。
本当にもったいないですね・・・。

772 ：ジェベル125：2001/07/31(火) 10:40

あれ？、書き込んでる間にチェペリストさんがいらっしゃいますね。(*＾＿＾*)

773 ：アク９０：2001/07/31(火) 14:13

>>770
>思いはひとつ・・・失礼しました。
アクセルあおって・・・は、後で試してみます。

774 ：チェペリスト：2001/07/31(火) 17:46

>>アク９０さん
いや俺のだけ「アタリ」だったのかと思いまして（笑）
あともうひとつですけどエンジンがかかっている状態でなおかつ１速に
入ってバイクが停止している状態でニュ－トラルに入らないとき足で地面を
蹴りバイクを少し動かしその瞬間でスッと入れると入るかもしれません。

昔乗ってたＫＤＸなんぞ最悪でした。
信号待ちでほとんど絶対入らないの売り飛ばしました（他にも理由は多数ありますが）
>>ジェベル125氏
同着だったようですね。

775 ：７７４ＲＲ：2001/07/31(火) 18:41

普通のシフトと同じでアクセルでギヤ抜けばニュートラも入るはず。
ＳＸの祖先、大昔のＤＲ１２５（知っている人いるかな？）で
クラッチワイヤーが切れて佐久から横浜までクラッチ無しで帰ってきた
思いでがあります（ｗ
今ではクラッチレバー折ってもそのまま走って帰るのがあたりまえ
になってしまったけど当時の初々しい悲壮感が懐かしい（ｗ
当時のＤＲも超一流の貧乏バイクでした、伝統ですね。
懐かしかったので一言。

776 ：チェペリスト：2001/07/31(火) 20:20

>>775
伝統ですか・・・今も昔も。
アクセルワ－クでギアチェンジがすごすぎます。

777 ：元Ｓマン ★：2001/07/31(火) 22:50

オートバイのチェンジ機構ですが、まずチェンジペダルと同軸の
シャフト・キヤシフトを介してギヤ・シフトカムドリブンが動き、
その同軸上のカム・ギヤシフトが回転することでフォーク・ギヤシフトが
左右に動いてチェンジを行います。
(ＰＬお持ちの方はご参照下さい)
一方、ミッションは、ギヤが入っている時はドライブ、ドリブンそれぞれの
ギヤの歯面に荷重がかかっているので、横にスライドしにくいのです。
よって、クラッチの切れが悪い場合、チェンジペダルを上下に動かしても
スムーズなギヤの移動が妨げられ、ニュートラルを通り越して次のギヤに
入ってしまう場合が多くなります。

これを防ぐ方法として、まずはクラッチの調整法があります。
これについてはジェベル125氏以外にも多数の方の書き込みの通りです。
しかし、自分にとって丁度良い位置にレバーを調整した場合、やはり
切れが悪くなる場合が出てくると思います。

この場合、チェペリスト氏、775氏の書き込みのように、エンジンの
タイミングを合わせる、もしくは若干前後に動かしてやる事で解消出来るはずです。
要するに、エンジンを止めた時と同じ状態を作ってやれば良いわけです。

778 ：元Ｓマン ★：2001/07/31(火) 22:55

エンジンを止めた時にニュートラルが出易い、という事は、
ドライブ、ドリブンの両方のギヤの歯面に荷重がかかっていない
時にはスムーズにニュートラルが出る、という事に他なりません。
ですから、アクセルを少しあおって回転が上がった後、下がりかけた
時にチェンジペダルを動かす、もしくはそのまま少し前後にバイクを
動かす、等してやれば、エンジンを止めた時と似たような状況を
作り出して、ニュートラルを出すことが可能になるはずです。
若干馴れが必要ですが、是非１回お試し下さい。

779 ：ジェベル125：2001/07/31(火) 23:10

＞チェペリストさん
｢あたり｣って有り得ますよね、羨ましい。

＞774ＲＲさん
佐久から横浜ってひょっとして長野県の佐久からですか？凄い！！！

＞元Ｓマンさん
＞774ＲＲさん
大変遅くなりました、やっとジェベルに新しいマフラ-が付きました。
もっと早く出来てたそうですが連絡の行き違いで遅くなってしまいました。
それで、マフラ-の値段なんですけど・・・

　　　　部品名　　　　　　　　　　　　　単価　　　　　　　　工賃
14301-44Ａ70　　マフラ-　　　　　　　22、000　　　　　　　4,000
14771-13Ｅ00　コネクタ-、ジョイント　　　790　　　　　　　　-
値引き　　　　　　　　　　　　　　　　　-123
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　1333
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　28、000円
請求書の内容はこんな感じです、かなり痛い出費でした。（思ってたより高かった）

新しいマフラ-で少し走って見ましたが、凄く調子が良いみたいです、それに静かです。
気が付かなかったけど古いマフラ-と比べると全然静かでエンジンもスム-ズにふけます
やっぱりバッフル板か何かが取れて消音と排気効率が悪かったのかも知れません、
マフラ-の調子でこうもエンジンが快調になるとは思わなかったです。

780 ：ジェベル125：2001/07/31(火) 23:21

＞元Ｓマンさん
うわ～凄く解り易い説明です。
エンジンを止めた時と同じような状態を作ってあげるって事ですね。

781 ：46：2001/08/01(水) 00:11

で、ちょっとこういう症状時の改善法をWebとかで、調べてみたんですが、

（１）クラッチが摩耗したり、熱変成うけてるとなりやすいので、
クラッチ交換。
（２）プッシュロッドを使うクラッチ（SX系はそう）は、プッシュロッドを押す
カムが摩耗するとクラッチ切れが悪くなり、こうなりやすいので交換。
（３）あきらめて、ワザで入れる(w。

とかなってました。　実は悪くて黙ってたんですが、うちのSX１２５は
ニュートラに楽に入ります。個体差あるんですね。

782 ：７７４ＲＲ：2001/08/01(水) 12:13

クラッチの切れはオイルの影響もあるから難しいですね。
ただ、一度パーツリストは確認した方が良いと思います。
対策部品が出ているかもしれません。
同じ型でも部品は次々と改良、更新されています。
ましてや息の長いＤＲ～ＳＸ～ジェブルならなおの事。
あとはプッシュロッド式ならばクラッチ側にも遊び調整があるので
これも一応確認（確認は外からできます、リレーズレバーの角度で）
してみれば良いと思います。
とりあえずリレーズレバーとワイヤーの角度が直角付近にあるかどうか
で確認できます。大きく外れているようなら要クラッチＯＨです。

783 ：ジェベル125：2001/08/02(木) 13:56

やっぱり、当りはずれって有るのかな・・・。
＞46さん
＞774ＲＲさん
参考にさせて頂きますね。

784 ：チェペリスト：2001/08/02(木) 18:19

＞元Ｓマン氏
詳しい説明ありがとうございます。
＞46氏
アタリだったようでよかったですね。
＞ジェベル125氏
マフラ－届いてよかったですね。しかし痛い出費。
ふんずまってるマフラ－は便秘のようです。
ついでに俺は年中慢性便秘です。（食べ物ではなく精神的なもの）
んな話どうでもよかったか・・・

785 ：７７４ＲＲ：2001/08/02(木) 22:54

＞ジェベル１２５氏
む～。パーツだけで２４０００円ですか・・・
でも調子良くなってよかったですねえ。
ま、大きい部品が寿命だったわけだから。出費もしかたありませんな。
非常に温度が高くなる部分だから、寿命も意外と短いんですよね。

あ、ちなみに走行距離はいくつくらいですか？

786 ：元Ｓマン ★：2001/08/02(木) 23:04

>>779
あ、ついに交換されましたか。
しかし工賃は無しとしても結構しますなぁ…どうしようかなぁ。
とにかく直って良かったですね。お疲れ様でした。

ニュートラルの出し方の補足です。
クラッチレバーを切った状態と半クラの状態の間を行ったり来たりさせると、
やはりギヤの歯面のトルクが無くなる瞬間が生まれます。
この時チェンジペダルを動かすと、うまくいくことがあります。
これも馴れが必要ですが、やってみて下さい。
俺は良く考えたらこの方法でした(笑)。

787 ：46：2001/08/02(木) 23:35

>>ジェベル125さん
　22kですか。結構しましたね。手元のガルル（ちょっと古い）
でラフ＆ロードのRSV２が29.5kですから。あ、ジェベル200/125
用あるんだ。ははぁ。

　スズキのオフ車の排気系の塗装ってすぐ錆が浮くんですよね～。
たまに耐熱塗料でお化粧してやると、結構全体的にもこぎれいに
なるんでやってました。

788 ：アク９０：2001/08/03(金) 08:52

>>786
ニュートラルの件、ご指導有難うございます。他、皆様方も。
今のところ、アクセルあおって２→Ｎが、そこそこ入りやすいです。

>>763
ヤマハＡＧ２００用のパーツ買おうと思います。

789 ：ジェベル125：2001/08/03(金) 20:38

＞774ＲＲさん
走行距離は1万4千弱です、自分の場合マフラ-が早くダメになった理由に
洗車時に何度かマフラ-の中に水を大量にいれてしまったのが原因かも知れません。
普通ではあまり無いと思うのですが、洗車場の高圧噴射で後ろを洗ってる時に結構入ってたようです、
今思えば、エンジン掛けながらやれば良かったです・・・。

＞元Ｓマンさん
ちょっと高いですよね・・・ジェベルだから安いって訳じゃないだろうけど、1万円台かなって思ってました。
中古の部品とかで安く無いか探して見たけど、バイクの中古パ-ツって余り無いのでしょうかね。

＞46さん
バイク屋さんにジェベル200のステンレスを付けれないか聞いたら、200もマフラ-本体は一緒らしいと言う事でノ-マルにしました、
お金があったら、ついでにステンレスのエキパイにしたかったです、錆びついたマフラ-を外すのに随分傷付いてしまいました。

＞アク90さん
自分も今日、クラッチを遠目にしました、アクセルあおってあげると何とかニュ-トラルに入るようになりました。
ＡＧ200用のパ-ツ試したいですね。

-

790 ：７７４ＲＲ：2001/08/04(土) 09:43

＞ジェベル１２５氏
水入れてたんですか・・・
高圧ガンでの洗車は、マフラーに栓をするのが基本ですよ。
バイク用品店でそれ用のが９００円くらいであります。
ＤＩＹ店でサイズの合うのを探してもよさそうだけど。

あと、マフラーの中古は、あっても手を出さない方が賢明でしょう。
解体屋に長期間放置されてたような物だったりしたら、すぐダメになりますよ。
それでなくとも傷みやすい部品ですので。
長く乗るつもりなら、新品を組んであげましょう。

791 ：ジェベル125：2001/08/04(土) 10:38

＞774ＲＲさん
マフラ-の栓・・・なるほど、勉強させて頂きました。
そう言えば、以前に車のマフラ-を交換した時も車屋さんに同じ事を言われました、
マフラ-はやっぱり新品の方が良さそうですね・・。ありがとう御座います。

792 ：チェペリスト：2001/08/06(月) 17:19

洗車といえば俺はほとんどしませんね。
でも雨に濡れないように車体にはカバ－を必ずかけるようにしています。
シ-トの破れは雨に濡れると破れやすくなるようなので。

オフ車って多少汚れていた方がそれなりには見えるものですけどね-。

793 ：７７４ＲＲ：2001/08/06(月) 17:28

オフ車でもキレイに越したこたないでしょ。
ドロがついてるのは、それはそれでまたいいけどねー。
ホコリで汚れてるのはきちゃないだけ。

シートが濡れると破れやすい？んんん？
んなこたないんじゃない？

794 ：チェペリスト：2001/08/06(月) 18:39

>>793
シートが濡れる＆直射日光などでぼろくなる気がするんですけどね。
こすれるのが一番だと思いますけど、シ－トは交換すると高くつくらしいので
長持ちさせたいと思います。

795 ：γ：2001/08/06(月) 18:47

なぬ、そうなのですか
雨ざらし日ざらしのSXの為にもう一枚カバー買ってくるかなぁ

796 ：元Ｓマン ★：2001/08/06(月) 20:22

ヤマハはシートの皮だけ売ってくれるんだけどねぇ…
スズキは補給部品の設定がないんだよね。イカンよな～。
やっぱり直射日光と雨ざらしはシートには良くないっすね。
それとシートのアンコは水分を含むと早く劣化するので、
たまにシートを外して裏返して乾かすと吉。

797 ：ジェベル125：2001/08/06(月) 20:32

シ-ト・・・雨ざらしだと劣化が早いのかな？・・どっちにしても屋根が欲しいですね。
高圧洗車が楽チンでピカピカにすると言うより、林道走行後のドロとか砂を落とすのにたまに
使ってたんですが、ベアリングとかに良くないかも・・後、車洗ってる人が変な目で見てるような気がします。

798 ：元Ｓマン ★：2001/08/06(月) 20:38

>>797
リヤサスのリンク付近に直接高圧洗浄機の噴射をかけるのは
マズイでしょうね。ベアリングには必ずシールが付いていますが、
高圧洗浄だと内側に入ってしまう場合がありますよ。
なまじそうなるくらいなら、水道の水で洗うくらいがよろしいようで。

>後、車洗ってる人が変な目で見てるような気がします。
最近は洗車機買ったんでウチで洗ってますが、以前は私も洗車場に
ＲＭＸとか持ち込んで洗ってました。
ドロドロになるんで終わったあと下も流して帰るんだけど、
どっちかっつうと４駆で来て洗った人とかの方が、
そのままドロドロで帰っちゃう人が多かったような気がします。
もちろんそうじゃない人もたくさんいると思いますがね。

799 ：ジェベル125：2001/08/06(月) 20:50

＞元Ｓマンさん
あっ！アドバイスありがとう御座います。
やっぱりベアリングとかに良くないんですね・・・気お付けます。
そうそう、4駆でドロドロのまま帰る人いますね、バイクでも気軽に洗車できる所が
近くにあると良いんですけどね。

あの、質問なんですがタペット音の調整は難しいでしょうか？バイク屋さんでも少し言われましたが
結構音がするようです、ビ-----って感じなんですが、ほって置いたらやっぱり良くないですよね？
スミマセン。

800 ：元Ｓマン ★：2001/08/06(月) 20:54

チャット状態(笑)。
タペット調整は簡単っすよ。
単気筒の２バルブだもの。タンク外す位で出来るはずです。
やり方はサービスマニュアルに書いてあるはず。
あとクリアランスは確か過去ログのどこかに…
シクスネスゲージだけ買って来れば、あとは大体通常の
工具があれば出来ると思います。

マフラーが変わって調子良くなったら、俄然やる気が出て来ましたね！
頑張ってトライしてみて下さい。

801 ：ジェベル125：2001/08/06(月) 21:01

間髪いれずにスレします（笑）
調子良くなってくれたので、折角だから完全に整備してあげたくなりました。
頑張ってみます、ありがとう御座います。

802 ：46：2001/08/06(月) 22:10

>>800
　はい、タンクはずせば出来ます。一番の難関はマグネトーカバーの
プラグをはずすことだったかな？あそこって、未だにマイナス形状なの？
１０円玉を何個もダメにしましたな。

あと、前にも書いたけど、カムチェーンテンショナー
もたまに調整してやってくださいね。

803 ：SJ45A：2001/08/07(火) 00:43

　昔ＳＸ２００に乗ってました。今はＤＲ２５０Ｒだけど。
クリアランスは200でIN:0.05-0.10 EX0.08-0.13とマニュアルにかいてある。
ブン回すなら規定内で開けめに。メカニカルノイズを嫌うんであれば閉じ目がよかった様に思う。
　マグネトーカバーのキャップはじぶんちの家の鍵が、形、厚み、硬さが丁度よかった。
鍵の持つ部分を車体に向かって押し付けながら、腹の部分をウォーターポンププライヤーでつかみ、
クキッと回した。鍵にもよると思うけど。

804 ：７７４ＲＲ：2001/08/07(火) 16:45

当たり面にフラットスポットができているはずなので
アジャストスクリューは絶対に新品にすべきです。
（アジャストスクリューのあたり面は球面）
古いままだといくら調整してもすぐに狂います。
１００～２００円なので絶対に新品使いましょう。
ついでに
上死点を探すのはプラグ外した方が軽く回って楽です。
キック付きの場合にはプラグの穴に割りばし等をつっこんで
手でキックペダルをゆっくりまわして上死点を探せば合いマーク
なんか見る必用ありません。１０円だまをひんまげる必用なくなります（ｗ

805 ：チェペリスト：2001/08/07(火) 17:41

ベンキョーになりますな-。みなさんどうも。
クリアランス調整は何キロくらい走ったらするものでしょうか？

車でアジャストスクリュータイプ（シムとか入れてやるのではないエンジン）
ではやったことありますけど難しくはないものですね。

806 ：チェペリスト：2001/08/07(火) 17:48

ちょっとブレイクタイム

バイク雑誌なんかでプレゼントコ－ナ－のモデルのねえさんて、なんでムラムラ
するんだろー。得ろ本で裸見てもたいしたことないのに。
不思議だ。

807 ：777：2001/08/07(火) 18:05

九州にツーリング逝ってた間にえらいのびてるし。

>タペット
プラグ穴から割り箸はナイスですねぇ。>804さん
厳密に上死点を出すのならプラグ穴からダイヤルゲージ
突っ込んでやれば完璧ですな。
結構フライホイールの合わせマークってずれてますし。

>チェペリストさん
同感ですねぇ。（藁
やっぱ素っ裸に布切れ一枚ってのがミソでは？
つーかチェペリストさんがsageなんて･････

808 ：チェペエロリスト：2001/08/07(火) 19:45

>>777氏
いやーやっぱりそう思いますか。
布切れ一枚で興奮もあるのでしょうけど、バイク雑誌特有の男のにおいがする
記事の中できわだって目立つモデルの写真というのがポイントでしょうかね？

2回連続ネタ書き込みの場合はなるべくsage下げるようにしてます。

809 ：ジェベル125：2001/08/07(火) 20:23

＞ＡＬＬ
う～ん、勉強になりました、頑張ってやってみようと思います。
タペットの調整が出来ればとりあえずエンジンの調子は言う事無しになると思います。
1万4千キロでそろそろ車体の細かい所とかに傷みが出てきてるようです、少しづつ整備したいと
思います、本当にありがとう御座います。

＞チェペエロリストさん（笑）
チラリズムってやつですかね（笑）、あの布切れ一枚が絶妙なんですよね。

810 ：だいだい：2001/08/08(水) 01:53

ジェベルで初のロングツーリング行ってきました。途中高速のったんですが、120くらいしかでなくてつらいっすね。
ちなみに２００です。

近頃　街のりにもオフ車がはやってきてるみたいですが、その系統の雑誌でジェベルが載ってることがほとんどないですねぇ。何ででしょう？安くて弾数多くてその手のバイクのりにはいいバイクだと思うんですがねぇ。カッコイイし。

811 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 11:13

ｼﾞｪﾍﾞﾙｶｺﾜﾙｲﾖｰ
ｽｷﾀﾞｹﾄﾞﾈｰﾜﾗ

812 ：チェペリスト：2001/08/08(水) 16:45

>>810
だいだい氏

怖くて俺は100キロくらいしか出したことはないです。
エンジンが悲鳴をあげているようなので。
スタイルですが俺もあんまりかっこいいとはいえません。
ジェベルなら250の方が断然かっこいいと思います。
200は正面から見るとひょろっとして「マスオさん」のようです（意味不明かも）

813 ：元ジェベル200：2001/08/08(水) 17:11

見た感じが実用車っぽいかも
サスストローク伸ばしシートやリアフェンダーが
尻上がりになればもっと戦闘的に見えるかな？
まあ、今のままでも地味だけどよく見ると可愛い
隣の席の女の子みたいな好感はあるけど（笑

814 ：７７４ＲＲ：2001/08/08(水) 19:21

アハハははは
＞隣の席の女の子みたいな好感はあるけど（笑

私ゃカッチョイイと思って買ったんですが（笑）、ジェベル200。
つーか初心者で丸目ライトの方がカッチョよく見えたんで選択肢はSL230orジェベルでした。
リヤフェンダーは跳ね上がってるのが良いなぁ。

815 ：ジェベル125：2001/08/08(水) 21:03

ＳＸの角目にライトカバ-andゴ-ルドリムは戦闘的で好きですが、ジェベルの丸もなかなか良いですよね。
あの大きな丸ライトを見てるとツ-リングに行きたくなっちゃうです・・・。

＞だいだいさん
ツ-リングはどちらへ行かれました？

816 ：だいだい：2001/08/08(水) 23:31

苗場にフジロックと長野のほうに。
憧れの林道はあまりはしれなかったのが残念。
またの機会に伊豆でもいこうかな。

あと、ジェベルはカッコイイヨ！２００のスマートさはなんともいえない感じでしょう。はやりそうなKLとかCRMよりもストリート向きなきがしますがねぇ。。
最近のカラーリングは周りのバイクのリからもわりと好評ですよ。昔の紫シートは不評でした。前にも書いたけど四角ライトガードのほうがかっこいい気もしますが。

817 ：ジェベル125：2001/08/09(木) 00:21

＞だいだいさん
レスありがとう御座います。
そうそう、四角のライトカバ-もカッコイイですよね、自分もジェベルはモウチョット
市民権を得ても良いように思いますが今イチ、マイナ-なイメ-ジが有るんですかね、
バイクレスキュ-と言うバイクのボランテアのＨＰで活躍してるジェベルの姿を見たら嬉しく
なりました、燃費や取り回しの良さは災害時に重宝するかも知れませんね。
苗場～長野方面に行かれたのですか、200は高速使えるから羨ましいです、
自分も今月沼津から上越へ行こうと思い、目下準備中です、お盆休みを返上して月末に
出発しようと思います。
是非、伊豆にもツ-リングに来てくださいね、沼津市民17万人を代表してお待ちしております。(*^_^*)

818 ：777：2001/08/09(木) 09:36

愛知県ではジェベル200が覆面白バイはやぶさ隊として活躍中!!

819 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 10:14

ちょとスレ違いだけど、ジェベルの２５０ってＤＯＨＣなんですねえ。
オマケに油冷。（笑）
カワサキもそうだけど、なんでこの手のモデルにツインカム載せるかねえ。
重いだけだっつーの。コストもかかるし。整備も大変だ。
２００はシンプルでいいですな。

カッコ良さについては、流行やら何やらで感覚が変わりますからね。
ジェベルみたいな重たいデザインもそのうち流行………らないかな、やっぱ（笑）。

820 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 10:23

>>819
同感。もっとｼﾝﾌﾟﾙでいいんだよねぇ。
余計なもん付けるのはエンヂューロヲタ狙いだろうけど。
マジで整備性、コスト、信頼性、ﾍﾋﾞｰﾁﾞｭｰﾃｨさを落してる。
。。。って同じこと言ってるだけっすな、ゴメソｗ

821 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 17:50

元がエンデューロレプリカのDR250Rだからね
激しく走る250にまたーりと走る200
選択の自由があっていいラインナップだと思うよ
俺は両方乗ったことあります

822 ：ジェベル125：2001/08/09(木) 18:31

個人的にはもうチョット女の子に乗って欲しいなぁ・・・
セロ-やＴＷとかではたまに居るんだけどな・・・。

823 ：７７４ＲＲ：2001/08/09(木) 19:49

　ついでに書けば、DR250RのエンジンはDR250Sが元で、それのベースは
DR350だからねぇ。350ってデザートプレイライドを目的としたモデル
だから、DOHCはそれほど悪い選択とは思えないよな。実際350は海外ラリー
とかで定評のあるモデルだよ。ボアダウン等で中途半端なモデルになって
しまったDR250SをDR250Rでまとめなおしたのには、スズキもやるもんだ
と思ったけどね。

824 ：元Ｓマン ★：2001/08/09(木) 20:13

ん？
なんだかこんがらがってしまいそうですな…
現行の(生産中止になったけど)ＤＲはＤＯＨＣの油冷だけどウェットサンプ。
一つ前の型のＤＲは同じく油冷だけどＳＯＨＣのドライサンプで、ベースから
全く違うエンジンです。
もう一つ前の型のエンジンは今もボルティで使われてますな。

海外のエンデューロやラリーでＤＲ350の評価が高いのは823氏のおっしゃる通り。

825 ：46：2001/08/10(金) 01:16

　へー、DR250Rって奢ったバイクだったんですねぇ。
昔、友人のに載せてもらったけど、自然なハンドリングで
なかなかよろしい乗り心地だったような。って250の話題は別スレで(w。

826 ：チェペリスト：2001/08/10(金) 04:50

>>46氏
＞250の話題は別スレで(w。

次のスレでは認めよう(w。

827 ：ジェベル125：2001/08/10(金) 21:56

ひょんな事から明日の朝、カツオ漁船でカツオ漁に参加する事になりました・・・
もし自分でとれたら一匹くれるって言われたけどジェベルの荷台にカツオを乗せても
大丈夫なのだろうか？

828 ：チェペリスト：2001/08/11(土) 17:25

カツオってけっこうデカクないですかな？
キャリアが壊れそうです。

ところでここを見ている方はみなさんお盆休みなんてあるのですか？
俺は全く無いですけど・・・・

829 ：777：2001/08/11(土) 17:54

カ、カツオ!?
急ブレーキで背中に刺さりそうですなぁ（笑

＞お盆休み
自分のようなサービス業は「夏休み」があって、
「盆休み」がなくなりましたね。
でも今年は不況で盆休みがあるところ多いみたい。

830 ：ジェベル125：2001/08/11(土) 20:47

う、う、う・・・カツオ漁に行ってきました・・・船酔い半端じゃなかったです（ＴＴ
出航時は、カツオ漁は男の心意気よ！なんて言っていたんですが、途中から船酔いで
船べりに張り付いたままでゲ-ゲ-やってました・・・殆ど役に立ってなかったです。まだ気持ち悪いです・・
それでも30センチ位のを二匹もらってビニ-ルに包んで後ろに一匹、ライトガ-ドに一匹括り付けて
持って来ました、本当に刺さりそう（硬くて鋭い！）。

一応今日からお盆休みなんですが、自営業なんで仕事が来たら断れないのが辛いです。
その分、平日に休みを取れるから多少救われます・・・。

831 ：７７４ＲＲ：2001/08/11(土) 20:49

>ライトガ-ドに一匹括り付けて
ジェベルらしい良い話です

832 ：元Sマン＠ M092097.ppp.dion.ne.jp：2001/08/12(日) 12:46

今日は海が荒れてて、サザエ取りに潜りましたが船酔いになりました…
気持ち悪いっす。ジェベ125氏、心中お察ししますです…

833 ：777：2001/08/12(日) 12:59

>船酔い
学生のとき福岡から沖縄まで船で逝ったんですけど、
自分が収容された二等船室は阿鼻叫喚の地獄と仮していました（藁
でも酔う人は酔うけど酔わない人は酔わないんですよねぇ。
三半規管の鍛え方、知ってたら誰か教えてぇ～（ﾏj

834 ：チェペリスト：2001/08/12(日) 13:48

＞ジェベル125氏
その運んでいる状態は、かなりまわりの視線が熱くなかったですか？
＞元Sマン氏
船でサザエですかいな。すごいですなー。
＞777氏
俺は那覇から鹿児島までのフェリ－に乗りました。
台風明けで何日も待ったのでかなり危険な出航でした。
で、、、転覆するかと思いましたよ、誰も立つことをせずみんなひたすら
寝て悪夢が去るのを待ちました。
トイレのゲロを便器の中に命中させることさえも難しいかった。
いい思い出になりました。

835 ：アク９０：2001/08/12(日) 16:21

>>833
三半規管は、子供の頃にブランコとか乗せると強くなると医者が言っていた。
今からなら、遊園地の絶叫物とかいかがですか？
私、「乗り物」酔いしたこと無いですが、回る椅子で回りすぎて酔った。

836 ：777：2001/08/12(日) 17:13

＞チェペリストさん
さすがにそこまでは揺れなかったですけど、同じような状態でしたねぇ。
ウ○コしにいってもゲ○吐いてる人待ちになったりして（藁

＞アク９０さん
やっぱりガキの頃に体は作らないといけないんでなぁ。
絶叫物は確かに苦手ですね。克服するにはフリーパスでも買って
ひたすら乗りつづければ・・・・乗ってるとき吐きそぉ（笑

ところで林道でキモくなって吐いた人います？
自分はその境地まで達していませんので未経験です。

837 ：ジェベル125：2001/08/12(日) 18:08

＞元Ｓマンさん
おお・・元Ｓマンさんも船酔いですか・・・！逃げ場が無い船酔いは地獄ですね。
＞777さん
乗り物酔いには結構自信が有ったんですが・・・今回はＯＵＴでした。
あの独特のゆっくりした揺れ方が酔いを加速させます、でも酔わない人は本当に
酔わない見たいです、他の人は自分がへたり込んでいる横でオニギリムシャムシャ
食べてました・・・それ見て余計に・・・・ウケケケ。
林道とかでは気持ち悪くなった事は無いですね、自分で運転してるからなのか
揺れ方がはっきりしてるからなのかも知れないですね。
＞チェペリストさん
漁港の中は余り目立たなかったけど家に近づくと少し目立ってきたかも知れません。
去年、納涼祭で当った死神の等身大風船人形？と二人乗り？で帰った時は顔から
火が出る程ハズカシカッタです。(*^_^*)
＞アク90さん
絶叫マシンと言ったら、富士急ハイランドのフジヤマを思い出しました・・きっと2度と
乗れないと思いました。

838 ：元Ｓマン ★：2001/08/12(日) 19:55

>>837
いやー、素潜りで移動中に酔いました。
波が強烈で…上下に１ｍ位揺すられると船に乗らなくても
船酔いってするんですね。
かなり厳しかったです。沖で吐きそうになりました。
あそこで吐いたら気持ち良くなるんですかね。

ところで林道での話ですが…
昔アタックツーリングで「これは道じゃないだろ！」って
ガレ場をＲＨ２５０で上がったことがあって、その時は
押しまくってキモくなって吐きそうでした。
エンデューロでも何回もあります。アホですな…

839 ：ジェベル125：2001/08/12(日) 23:40

＞元Ｓマンさん
吐いても、吐いても気持ち悪かったです・・・これ以上出ないのに・・・うっ？！
昨日食べたラ-メンのメンマが波に揺られていたのが印象に残ってます・・。

エンデュ-ロとか過激な走行を長時間すると、自分で運転してても気持ち悪くなるんですね、
そう言えば、サ-キットを走った人も胃が痛む人がいるって聞いた事があります。
それにしても、「これは道じゃないだろ！」ってガレ場・・スゴイですね。

840 ：46：2001/08/13(月) 00:30

>>839
私も、某東北のEDの延々に続くガレ場の下りで、
胃が動く感覚がわかったことがあります。
ウエストベルトつけてないと酷かったろうなぁと思いました。
あれ以来、ウエストベルトは手放せないです。

841 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 01:02

延々に続くガレ場の下りって神経的に参っちゃうでしようね。
ＥＤかぁ・・・オフロ-ド競技は奥が深そうで面白そうですね、
ジェベル、ＳＸのワンメイクレ-スとか有ったらやって見たいです。

842 ：777：2001/08/13(月) 06:05

＞元Ｓマンさん
沖で吐いたら小魚集まってきそう（笑
やっぱりエンデューロ出れるようになるには、吐けるぐらいの根性必要すかぁ。
ゲロ道挑戦しに行こうかなぁ？

＞46さん
なるほど!!ウエストベルトってそんな効果もあったのね!!
腰痛対策だけかと思ってました。

＞ジェベル125さん
ここの面子でやってみます？（笑
ダートコースに鳴り響くカブ？らしき排気音。（ｹﾞﾗ
やはりトップは元ＳマンさんのＳＸみたいな。

843 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 07:54

ジェブルやＳＸ、レースでみかけないですね。
セローは沢山走っているのに。
性能的に無理なのかな。

844 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 15:08

>>838 元Ｓ氏
おお。「ゲロアタック」てやつですな。

>>841-842
ジェベルスレでのオフオフですか？
オモロそう（笑）。
見に行きますよ。

845 ：チェペリスト：2001/08/13(月) 17:57

＞777氏
＞＞林道でキモくなって吐いた人います？
ないですけど、腹が激痛ででかい方を草場の陰で放出したことは何度もありました。

＞ジェベル125 氏
＞＞納涼祭で当った死神の等身大風船人形？と二人乗り？で帰った時は・・・
笑えました。ダッ○ワイフと一緒に乗っている自分を想像してしまった。

＞元Ｓ氏
＞＞あそこで吐いたら気持ち良くなるんですかね。
俺の場合はいてもだめです。ジェットコ－スタ－で落ちる瞬間もはきません？

846 ：元Ｓマン ★：2001/08/13(月) 18:56

やぱし自分で運転してると酔わないけど、他人の運転だと酔う事があるから、
色んなタイミングが自分の予想と違うとダメなのではないかと思います。
(ブレーキとかステアリングの切り始めとか)
そういう意味ではまさに波間に漂う木の葉状態でしたので、酔ったのではないかと。

>>843
セローなんかだと初期型でいまだに出てくる人もおられますな。
性能的には初期型セローならタメという気がしますが、ユーザー層が違うのかも知れません。
どちらかというとマッタリ派が多いのはこのスレの傾向でもありますし。

847 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 20:16

う～んジェベルに似合うレ-スって何か無いかな？
ツ-リングラリ-見たいな・・・。

848 ：モモやん：2001/08/13(月) 20:20

うーん。オイラとかがRMX持ってって
ＳＸのＳ氏に抜かれたりしたらやだなぁ（笑）

つか、ＳＸはサスが辛いでしょうねぇ。
昔、河原コースで遊んでたとき、ＳＸだと小ジャンプになるところ、
ＲＨだとタダのギャップとして通過できちゃった（ジャンプとしては飛べない）
のがすごく記憶に残ってます。

849 ：777：2001/08/13(月) 20:48

にわかにオフ会の雰囲気・・・？

＞チェペリストさん
先週放出してきましたが、ケツをやぶ蚊にさされ地獄を見ました（ｹﾞﾗ

＞元Ｓマンさん
知り合いのエンデューロ馬鹿（KLX250、XR250、セロー所有）
にジェベル乗せたら「軽い!!、ラクチン!!」って、えらい気に入ってました。(^_^;)
セローよりは戦闘力無いけど、エンデューロなら軽さが武器になるとかなんとか。
実際にはリアのドラムとフロントのストロークがネックとか。
一発ウケねらいでエンデューロ出るから貸せ!!って・・・・マジかよ!!（三村風

＞ジェベル１２５さん
ライトの明るさとか耐久性ウリにしてパリダカとかバハとか（笑
砂漠に鳴り響くカブ？らしき排気音。（ｹﾞﾗ

＞モモやんさん
どぉすか？ジェベル１台。

850 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 21:22

ジェベル、ＳＸの場合は戦闘力やクラス的に見てやっぱりワンメ-クですかね？
個人的にはセロ-あたりと何処までやれるか興味有るんですけどね・・・。

＞モモヤンさん
ＲＭＸとＳＸではサスだけでも違うもんですね、ギャップとジャンプの差はでかいですね・・。

＞777さん
燃費に重点を置いたラリ-とか・・・1000キロ走ってキャンタマが痺れてない人の勝ち・・とか。
カブ？らしき排気音を轟かせて各車一斉にスタ-ト・・・って、何かのどかで良いですね（笑）

851 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 21:37

>>848 モモやん
ん～？
ＲＨはサスが良いから何気なく通過できた、つーことですか？
それともストロークがなくてジャンプにならなかった、てこと？

852 ：46：2001/08/13(月) 21:42

>>847
ツールドジャパンは？
航続距離だけなら、ビックオフにも負けないでしょうし。

853 ：チェペリスト：2001/08/13(月) 22:06

>>777氏
やぶ蚊ですか。。。あの放出って癖になりますよね～（笑

86年にSXで加曽利隆さんがサハラを横断したそうです。
XL250Rのパリダカタンクでしたけど。

854 ：モモやん：2001/08/13(月) 22:09

んー、ＲＨのサスが取り立てていいってほどではないですけど、
ストロークの差は大きかったですねぇ。
前者が正解ですな。

855 ：元Ｓマン ★：2001/08/13(月) 22:16

>>849
やはりジェベとかＳＸでレースに出たらウケ狙いになってしまうのだろうか…
４時間無給油とかやったらまた別の意味でウケるかも知れません。
ライダーとしてはかなりシンドイと思うけど。

現行モデルのセローとでは戦闘力に違いがありすぎるけど、エンデューロで
マッタリ走るくらいなら問題無いのではないかなぁ。
ブレーキの効きがプアーなのが一番の問題点になりそうですが。
街乗りや林道で丁度良いサスもコース走るとなると辛いかも…
しかし妄想してるだけならかなり楽しいっすね(笑)。

856 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 22:25

＞46さん
ツ-ルドジャパン萌え！
航続距離こそジェベルの戦闘力！給油回数限定でラリ-やったら面白そうだなぁ・・。

＞チェペリストさん
放出・・・ですか（笑）妙な開放感がありますよね。
サハラ・・凄いですね、歴史あるんだなぁ・・・。

857 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 22:34

＞元Ｓマンさん
やっぱりブレ-キが弱い事が弱点なんですね、細かいレギュレ-ションは
判らないけど、レ-ス用に改造したス-パ-ジェベルが在ったら夢のバイクに
なりそうです。
脅威のパワ-、フレキシブルに利くブレ-キ、モトクロッサ-見たいなサス・・・燃費はそのまま。
でもジェベルじゃ無くなっちゃうかな。ああ、妄想が止まらない。（笑）

858 ：元Sマン＠ L156098.ppp.dion.ne.jp：2001/08/13(月) 22:38

>>857
そりゃＤＲ－Ｚ４００Ｓでんがな！(笑)
燃費以外は。ビッグタンク付ければＯＫかっ！？

859 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 22:51

やはりジェベル４００Ｚか？（笑）

860 ：46：2001/08/13(月) 23:01

>>元Sマンさん
　４時間無給油だとXRあたりもやりそうなんで、
やっぱ８時間EDあたりを無給油で戦い抜くのが粋かも。
８時間パワーEDって、まだやってるんすかね。この時期
だった覚えが。

>>ジェベル125さん。
　前にも書きましたが、SX200Rはオーストラリアンサファリ
完走の実績もあるんですよん。

861 ：ジェベル125：2001/08/13(月) 23:12

＞元Ｓマンさん
＞774ＲＲさん
やっぱりジェベルじゃ無くなっちゃうんですね？（笑）
でも見てみたいな・・・ス-パ-ジェベル。

＞46さん
以前の書き込み覚えてます、凄いですね。
どんな風に走ってたんでしょうね、もし写真が在ったらパソコンの壁紙にしたい位です。
これと言って飛び出た物が無いエンジンだけど、そう言ったエンジンの方が耐久性とか
良いのかも知れませんね。
お金と時間が有ったら自分も世界一周とかして見たいですね・・・ああっ妄想が広がって行く。（笑）

862 ：777：2001/08/13(月) 23:27

サハラ横断にオースラリアンサファリ完走。なんかここだけ強調すると
ものすげぇエンジンですなぁ。BETA ALPに採用されたのも納得？（笑

＞元Ｓマンさん
ＳＸ復活後、妄想では無くなる事を期待してます（半ﾏj

＞ブレーキ強化
DR250S用のキャリパーが手に入る予定なので、強化にチャレンジします。
多分キャリパーサポート加工のみで付きそうな雰囲気なので。
結果はいずれ・・

以前も出た話ですけど、皆さん今燃費どのくらいですか？

自分の2001年式200の場合、

通勤（朝ぶち回し、夜またーり）＝ 28Km/L
林道（ぶち回し・・・出来ません) ＝ 25Km/L
ツーリング＝ 40Km/L

です。ツーリングだと名古屋から九州の実家まで\2,000円で帰れる・・（驚

863 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 23:32

>>777氏
名古屋から九州まで下道走るんですかい？
何時間かかりますかね？

864 ：777：2001/08/13(月) 23:45

>>863
一心不乱に走っても20時間はかかるかと。

冬にSRXで高速つかって10時間。

下道だと

名古屋→大阪（泊）
大阪→天橋立→鳥取→羽合（泊）
羽合→宍道湖→浜田→萩→北九州

で走行距離1100Km。を実質25～26時間かな？

865 ：777：2001/08/13(月) 23:48

補足だす。
R1、R2を走ると800Kmね。高速だと700Km。

866 ：７７４ＲＲ：2001/08/13(月) 23:49

昔のDR600がSXをそのまま大きくしたようなデザインでした
ライトを丸目にしてガードを付ければジェベル600として再販できそうです（笑

867 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 12:01

＞777氏
そんなに時間かかったら、食費だの宿泊費だので
２０００円ですまねーじゃん（笑）。
高速でイッキに行っちゃうのが最安ですな。
ジェベル２００で高速を７００ｋｍ。ぷぷぷ

868 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 12:47

原チャでも１日４００ｋｍはいけます。
下限定だと１２５～２５０どれでも平均速度は３０ｋｍ／ｈ。
排気量による差は出ないです。
高速の方がずっと燃費が良く、使えるなら使った方が良いです。
８０～１００ｋｍ／ｈくらいでのんびりと。
あと、都心を抜けるなら首都高速は必須です。
自分は１２５でも普通に首都高速を利用していました（ｗ

869 ：モモやん：2001/08/14(火) 19:21

昔のDR600、好きなんだよねぇ。
あれ、今でも安い出物があったら買ってしまいそう（笑）

870 ：７７４ＲＲ：2001/08/14(火) 19:36

>>867
うーん、長距離をマターリ走る楽しさがわからんかなぁ。
SXはでっかいカブなんだからさ！！

871 ：ジェベル125：2001/08/14(火) 20:42

長距離を下道トコトコはジェベルの本懐って感じですね、まさにこのスレの趣旨(*^_^*)

ジェベルと言う名のＤＲ600・・・・妄想してたら妙に受けてしまったです。

872 ：元Ｓマン ★：2001/08/14(火) 20:47

あー、昔のＤＲ６００ね。
おにぎりタンクがジェベに似てるよね。
車検があるけど自分で通せばどってこと無いから確かに欲しいですねぇ。
最終型のちっこいスクリーン付きに萌え！！

873 ：８６７：2001/08/15(水) 09:02

>>870
ツーリングの楽しさは知ってますがな。
777氏が、下道使えば安上がりだ、みたいなこと言ってたから、
安くないじゃんって言っただけだよ。

874 ：777：2001/08/15(水) 10:15

おりょ？なんか問題？

>>867氏
ごめん誤解を与えちゃったみたい。
R1、R2つかって下道トコトコいったら「燃料代」\2,000-しかかからない。って
書いたつもりだっただす。そら当然食費も宿泊料もかかりますがな。
それと高速を100Km/hではしると燃費がた落ちなので・・・本当は精神的に無理（笑

でもキャンプツーリングだったんで、846で書いた帰省のときは片道全部
あわせて\10,000-ぐらいでしたんで、高速乗って帰るよりは時間はかかるけど
おトクだし楽しかったっすよ。

875 ：777：2001/08/15(水) 10:25

＞DR600
画像見てきました。一瞬ＳＸかとおもた（笑
自分がバイクに興味持ったときはDR800の時代だったので
こんなもんがあるのは知りませんでした。

こいつにジェベルのライトガードとデカールつけて2stオフ車
ぶちぬいたら一瞬パニックでしょうなあぁ（ｗ

876 ：ジェベル125：2001/08/15(水) 11:14

ツ-リング時の振動によるキンタマ痺れとお尻の痛み対策に空気座布団（500円）を使って見ました、
まさにフロ-ティング感覚、全然痛く無いし振動もかなり抑えられて（゜д゜）ｳﾏｰ-
見た目は少し悪いのと、ふわふわして船酔いを思い出すのが少し気になるです。
キャンプの時は二つに折って枕になるし、今度のツ-リングに試して見ようと思います。
自分はこの座布団をＳＦＦＨ（スズキ、フルフロ-タ-、ヒップ）と命名しました。

877 ：ジェベル125：2001/08/15(水) 11:20

＞777さん
ＤＲ600のジェベル仕様有ったら乗って見たいですね、いかにもジェベル
ですよって顔してスギュ-ンっと加速・・・（笑）

878 ：元Ｓマン ★：2001/08/15(水) 11:22

ＤＲ６００のジェベ仕様か…
まぁデカールだけでそう見えるかも(笑)。車格はかなり違いますがね。
ＳＦＦＨ、なかなかのネーミングですな。
そのうち採用されたりして！

879 ：ホンダ乗り代表：2001/08/15(水) 11:24

されるわけねーだろ　ﾜﾗ
本気で思ってるのか？　ﾜﾗ
それとも２ちゃんで気をつかっちゃったのか？ﾜﾗ

880 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 11:54

>>876
それは賢いですね
ある意味シート高の低いジェベルだから出来る技かもしれません
足つきを不安がるようなシート高の高いオフバイクだと座布団引いたら足が宙に浮きそうです(^^;)

881 ：７７４ＲＲ：2001/08/15(水) 13:54

うーむ、珍しく煽りが入り始めてるなぁ。
やっぱ、sage進行が基本かしらん。

長距離の時はトランクスをボクサーブリーフに代えたら
結構楽になりました。レースに出るときは、パッド入りの
インナーパンツはいてますけど。

882 ：ジェベル125：2001/08/15(水) 14:20

＞元Ｓマンさん
やっぱりＤＲ600とでは車格がかなり違うんでしょうね。
空気座布団じゃないけど自分のアイデアがメ-カ-に採用されたら
夢中になって色々考えるかも知れませんね(*＾＿＾*)

＞ホンダ乗り代表さん
やっぱダメですかね（笑）

＞774ＲＲさん
ジェベルの足つき性は重宝します、座布団轢いてもまだ余裕があります。
その分サスのストロ-クが制限されるんでしょうね。

＞774ＲＲさん
マウンテンバイクも長時間乗るとお尻が割れそうに痛くなります、パッド入りの
パンツが欲しくなります、一つ有ればツ-リングからレ-スまで色々使えそうですね。

883 ：元Ｓマン ★：2001/08/15(水) 20:05

>>882
ＤＲ６００は結構でかいですね。
足付きも厳しく、また昔はキック始動のみだったので、
サイドスタンドの立つ場所ならいいのですが、
足場の悪いところでの始動は緊張しましたね。

前もこのスレで話題になりましたが、パッド入りライディングパンツは
かなりお勧めです。夏場はちょっと暑いですが。
ピットとかでそのまま歩ける(ジャージは着ますが)のもいいです。

884 ：モモやん：2001/08/15(水) 20:13

ウェアに着替えるのに、あんまり気を遣わなくていいのもいいですよね。
オイラはトランクスで、気も遣わずに着替えちゃいますけど（笑）

DR600のシートはすごく良かった記憶があるんだよなー。

あの大きさもいいのです。800ほどは大きくなくて、振り回せそうなところが。
オイラだと200はちょっと小さい。無理すると壊しちゃいそうで。

885 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 14:09

そのパッド入りパンツてのは？
チャリ用でしたっけ？

886 ：７７４ＲＲ：2001/08/16(木) 15:34

ジェベル600が出るとしたらジェベル200みたいに車高落として欲しいな
攻めのオフバイクというよりまたーり旅のお供みたいな感じで
ライバル車はずばりBMW F650GS

887 ：緑ＤＦ：2001/08/16(木) 17:47

ＤＲＺ４００でそのジェベ路線作ってほしいですな

888 ：チェペリスト：2001/08/16(木) 17:52

>>886
同感です。旅バイクが希望ですね。
BMWみたいにボックスみたいなのがついていると最高なんですがねー。

889 ：モモやん：2001/08/16(木) 18:25

その辺の正統進化モデルがフリーウィンドなんじゃないでしょうか。

オイラはDR650RS？あたりから後はよく知らないんですが、
だんだんオフ色は減ってきてるはずです。
ドミとかと比べても、DR系はタンクが大きかったのが特徴だったような記憶が。

890 ：緑ＤＦ：2001/08/17(金) 19:48

フリーウィンドって２５０も作って欲しいな。国内だと２５０の方が合ってると思うし。

なんかスレ違いなのでsage（無意味

891 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 20:07

オレもケツ痛いんでそのパッド入りパンツっての欲しいー。
安かったら買おう…。
ライコランドで売ってるかなぁ。
チャリ用なのならスポーツ用品店？

892 ：元Ｓマン ★：2001/08/17(金) 21:13

ライコランド…田舎者なんでわかんないけど、オフ用品扱ってる店なら
あるんじゃないかな。タイチとかＳＯＣＡＬがメジャーどころ。

フリーウィンドってＸＦ６５０って奴かな？
ヨーロッパは排気量ではなく出力で保険が変わる国があるので(ドイツとか)、
割と大排気量なんだけど馬力は低目で安いオフ車が特に好まれるようですね。
んで二人乗りでロングツーリングってのが定番みたいです。
日本の高速道路も二人乗り解禁になったらこういうマシンが売れるかも知れません。
ＤＲ６５０ＳＥ、セル付いてＦＦが現行ジェベと同じグレードなんでかなりイイッす！

893 ：緑ＤＦ：2001/08/17(金) 22:27

そうなると大免が欲しくなるな・・・金が
貧乏バイクでなくなるのでやっぱダメ（藁＞６５０

894 ：46：2001/08/17(金) 22:33

えーっと、私のはラフローの奴、毎日履くわけじゃないから
長持ちしてます。でも、ラフロー品質で、ロゴはもうかすれてるけど。
いまはもうないのかな？

　あと、何とかスキンってやつが、一時雑誌でエロイ広告してたけど
最近見みませんね。

895 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/17(金) 23:27

>>893
トホホ…しかも良く考えたら激しくスレ違いだったですね。失礼。
でも本当にＤＲってジェベル１２５や２００の大きい盤って感じです。
ＤＲ－Ｚベースでもいいから出ないかなぁ。
でもこっちもやはり貧乏バイクとは言えませんね(笑)。
>>894
俺のはタイチのですが、洗濯するとロゴ自体がペリペリ剥がれますよ。
まぁ機能に影響無いからいいんですんが。
>何とかスキン
上に書いたＳＯＣＡＬがそれです。今も割とエロい宣伝でいいっすよ(笑)。
’０１ＤＦカタログには豊田亜美ちゃんも出てて萌えです！

896 ：46：2001/08/17(金) 23:32

>>895
ああ、SOCALでした。あの半チチ広告に燃えた（萌ではない）
わかかりしころ。あのころに戻りたい。

897 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 23:35

>>896
半チチはいいねぇ。半ケツと並ぶエロの極みだよ。

898 ：７７４ＲＲ：2001/08/17(金) 23:37

>>895
もし６５０がでたら
「ブルジョアバイク　ジェベル６５０＆４００」
とかスレ立てしませうか
当方、絶対出ないとタカくくってます（笑

899 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/18(土) 00:17

>>898
ｶﾞｸｯ!
俺もそう思うだけに…
まぁ今の２５０でも充分ブルジョワかも知れませんね(爆

900 ：ジェべりｱﾝ２００：2001/08/18(土) 04:37

お久しぶりで何気に９００（＾＾
ジェベル２００のオイルフィルタ中々売ってません
見つけるのに苦労しました

901 ：チェペリスト：2001/08/18(土) 05:04

>>ジェべりｱﾝ２００氏
社外品とかなさそうですね。純正を俺は取りよせました。

902 ：ジェべりｱﾝ２００：2001/08/18(土) 05:18

>>チェぺリスト氏
私は関西なのですが、箕面の南海部品で、ひっそりと
バルク品のように袋に入っているのを保護してきました。
あまりに売ってなかったので、思わず残ってた２個
買占めちゃいましただよ（ｗ

903 ：７７４ＲＲ：2001/08/18(土) 15:49

意表をついてジェベル50が出たりして
実用車のエンジンをベースにオフ車っぽいデザインを与える
アイデンティティーのライトガードとおむすびタンクを付ければジェベル50の出来上がり
以外と街乗り派に受けそうな気がする（笑

904 ：46：2001/08/18(土) 16:17

GAGのエンジンってバーディ流用でしたっけ？

ストマジ改造して作るとか。

905 ：チェペリスト：2001/08/18(土) 17:56

>>ジェべりｱﾝ２００氏
２個保護とは！（笑
俺は取り寄せた時、製造されて15年以上の代物の感じがしました（なんか埃っぽい）
ＳＸ200と共通ですからね-。
>>903
>>46氏も言われてるとおりストリ－トマジックにGAGのエンジンを載せ
ビックタンクをつければいいかもしれませんね。

>>元Ｓマン氏
次のスレを作りたいと思います。
１番上のリンク先は消えているので倉庫を探したけど見つかりませんでした。
元Ｓマン氏は自分のサイトにこのスレの過去ファイルをアプしてましたっけ？
もしそれだったら次のスレを作った時直リンしたいのですが・・・どうでしょう？

906 ：緑ＤＦ：2001/08/18(土) 18:14

>>903
スズキならやりかねん（藁
コレダをベースにしそうだけど、ってあれもｋ５０か

型が残ってればハスラーベースかな

907 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/18(土) 20:56

>>905
あ、どぞどぞ。使って下さいな。
indexのＵＲＬ貼っときますので、それぞれ直リンして頂いて結構ですよん。

スズキに４サイクルバーチカルエンジンがあればジェベル５０が出来るのにね。
バーディーベースではちょっとした凹凸でシリンダーヘッドぶつけそうで…

908 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/18(土) 21:30

つって貼るの忘れてんじゃん、俺。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3698/
失礼致しました。

909 ：ジェベル125：2001/08/18(土) 23:45

おおっ！何気にレスが進んでますね(*^_^*)
今日、スポ-ツ洋品店で自転車用のライディングパンツが有りました、手にとって
見てみたら結構良いですね、サイズが選べなかったので買う事は出来なかったけど
今度大きなお店に行ったら是非欲しいです。

ジェベル50にギャグのエンジン・・・良いですね！、自分が昔乗ってたギャグは
街中で燃費30位楽に行ってましたので、ジェベル50にぴったりなんですがね・・・。

910 ：チェペリスト：2001/08/19(日) 01:32

元Ｓマン氏ありがとうございます。
アプされているスレに直リンさせていただきますね。

>>909
ギャグって今中古であるんですかね最近見ませんけど。

911 ：チェペリスト：2001/08/19(日) 02:06

新スレ立てたのですがだめでした。
スレッド立てすぎです。。。なのでまた時間をおいて挑戦してみます。

912 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 11:05

むむ？
チェペリスト氏、実は名無しでスレッド立てまくってるヒトなのかっ！？

とか言って。ぷぷ

913 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 16:43

希望的ジェベルラインナップ

気軽に乗れるジェベル50
ゆっくりと出かけようジェベル125
高速から林道まで場所を選ばすジェベル200
少し攻めてみるかジェベル250
戦うツアラージェベル400
大地を踏みしめどこまでもジェベル600

914 ：７７４ＲＲ：2001/08/19(日) 18:35

>>913
至高の快適リッターツアラー・ジェベル１６００

915 ：名無しさん：2001/08/19(日) 19:14

>>914
それってシングルですか（笑

916 ：チェペリスト：2001/08/19(日) 20:07

>>912
いやスレはこの板ではこれだけです。
他の板にはありますが。
>>913
なかなかいいですね。なるほどと思いました。
>>914-915
はは！1600はでか過ぎる。キックのみ始動だったら悲惨ですね（笑
ケッチンで足の裏の骨こなごなですな-。

917 ：ジェベル125：2001/08/19(日) 21:09

ああ・・・自分の酒量を超えて缶ビ-ル一本飲んで酔ってます・・・。
＞チェペリストさん
ギャグ・・・最近見ないですね、一台有ると面白いんですけどね・・・。

＞774ＲＲさん
ジェベルのラインナップ良いですね、お金が有ったら全部集めて見たいです。
1600・・・・・やっぱりバ-チカルシングルですかね？世界で一台かな？
なんか地獄で鬼が乗ってそうな迫力でしょうね（笑）

918 ：緑ＤＦ：2001/08/19(日) 22:20

マニアックに
砂漠の怪鳥　ジェベル８００　とか入れてみたり。

ところで次スレってどうすんのよ（笑

919 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/19(日) 23:05

次のスレは…

きっとチェペリストが立ててくれるＹＯ！
元々彼が立てたスレだしね。

ところで妄想ジェベルラインナップはなかなか壮観ですな。
緑ＤＦ氏のＤＲ－ＢＩＧベースのジェベルも。
しかしあれ以上タンクはでっかく出来ないから、ある意味既に
ジェベルかも知れません(笑)。
なんかこう、マッタリしたオフバイクっていいですねぇ。

920 ：777：2001/08/20(月) 00:09

＞ジェベル1600
ケッチンどころか俺じゃ上死点も出せないような気が（藁
セルは必須ですけどものすげぇデカいモータでしょうね。それで走れそう。
680ccのSRXで後輪出力60PSは出るから100PSは超えますなぁ。きっと。
普通の林道だとアイドリングだけで走れそう（笑

時に皆さん任意保険をかける時、どういった基準で選び、保険会社を選択
されていますでしょうか？

ジェベルとSRX、いままでウィンタールイスっていう外資系でかけてたん
ですけど国内からの保険業務撤退とかで継続できずに難民状態です。（泣
今度こそはいい所をちゃんと選ぼうとパンフ集めているのですが・・

921 ：チェペリスト：2001/08/20(月) 04:49

＞緑ＤＦ氏元Ｓマン氏
今、話が盛り上がっているので次のスレを作りませんでした。
今夜作っておきます。

>>777氏
＞普通の林道だとアイドリングだけで走れそう
笑えました。

俺は任意保険は千代田火災です。選ぶ基準は・・・考えたことないです（笑

922 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 04:53

＞セルは必須ですけどものすげぇデカいモータでしょうね。それで走れそう。
やはり馬渕１３０モーターではツラいですか？

923 ：777：2001/08/20(月) 05:16

>>922
せめて540は必要かと（ｹﾞﾗ

924 ：ジェベル125：2001/08/20(月) 09:33

ラジコンカ-のブラックモ-タ-萌え！バッテリ-もでかいんだろうなぁ・・・。

＞777さん
以前に車で事故った時、今までの保険屋さんがなかなか動いてくれなく辛かったので
ＡＩＵに保険屋さんを変えました、万が一の時の対応がしっかりしてるって人に進
められたのがきっかけです。

925 ：７７４ＲＲ：2001/08/20(月) 16:29

新スレはまだかね。

926 ：チェペリスト：2001/08/20(月) 17:48

>>925
いや駄目です。作れません。夏休みのせいなのかスレが立ちまくっている
ようで入り込む隙がないようです。
一応ネスケで書き込みもダメ、最高級日本串で書き込んだら弾かれました。
（前はそんなことなかったのに・・）
とりあえず文はできてます。
他にスレを立てれない理由があるのでしょうか？

927 ：緑ＤＦ：2001/08/20(月) 20:46

んじゃ夏休み終るまで待つか＞新スレ
なに、あと７０もあるから大丈夫（藁

＞ジェベ１６００
スターターとして小型の２ストエンジンを装備、そいつの始動はキック。
またそのエンジンスタータでバックが可能（藁

928 ：ジェベル125：2001/08/21(火) 01:21

＞チェペリストさん
ここのみんな全員で一斉にスレ立てたらどれか一つは立つかも・・・
でも、もし全員のスレが通ったらジェベルスレの乱立で叩かれそう・・（笑）

＞緑ＤＦさん
なんか、宇宙戦艦ヤマトの補助エンジン見たいですね（笑）

929 ：チェペリスト：2001/08/21(火) 07:28

みなさま大変お待たせしました。ニュ－スレ完成でございます！
　　　　　　↓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998346125

めんどくさいですが、ブックマ－ク、お気に入りを変更してくださいな！

930 ：チェペリスト：2001/08/21(火) 07:32

あっ！こちらにブックマ－ク、お気に入りの方がいいですね。
　　　　　　　↓
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=998346125&ls=100

931 ：元Ｓマン ◆KFbrh8KY：2001/08/21(火) 08:43

お疲れさんでした～。

932 ：７７４ＲＲ：2001/08/21(火) 11:06

お疲れー。

933 ：チェペリスト＠出光のレナたんにﾊｧﾊｧ… ：2001/08/21(火) 12:27

いやいやどもども

＞ジェベル125氏
一気に10個くらいジェベスレがたったら気持ち悪そう。
「貧乏」「貧乏」「貧乏」だらけ・・・