GIANTはどうなの？

1 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 03:11

どう？乗ってる方、感想教えて。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 03:22

普及グレードの話。
部品取りに最適とか書くバカ多いけどフレームも悪く無い。
値段相応に走る。乗り味は普通。癖も無ければアクも無い。
あまりに普通だから最初の１台に最適。
ジャイアントで乗り込んで自分の嗜好を知ってから好みの
フレームに変えて行く人多し。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 07:40

ロードの話になっちゃうけど、結構良かったよ。
１０万円位の完成車を借りて、暫く乗ってみたんだけど、
「ちょっと重い感じかな？」くらいで、変な癖はないし、
踏んだだけ反応してくれるし。
お買い得かもって思ったよ。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 07:55

きっと１はメリダ製のユーロブランドに
何も知らずに乗ってるんだろうな。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 09:09

GIANTのモノコックカーボンに乗ってる
自転車屋に行くと必ず「いい自転車に乗ってますね」って言われる
フレームと比べてパーツのグレードが低いからすごく恥ずかしい…

6 ：チャリダー名無しさん：2001/03/28(水) 09:59

＞５
特に今年のＭＣＭ-２なんてデオーレだもんね。
最低でもＬＸ、ＲＤくらいはＸＴが欲しいね。
しかも色は何でシルバーなんだ？
全然カーボンっぽくないし、シンプルすぎるよ・・・

7 ：じぇいきんぐ：2001/03/28(水) 10:01

最近おれものりだしたぎゃ。ＸＣバイク。グレードのわりにフレーム本体がいいぎゃ。
普通は安いふれえむにちょっとはったりパーツとかでごまかしそうだけど
本体よくてパーツはせこい、ばーじょんあぷ可能だがや。
でも、おりがほめたからみんな、かわないぎゃ、、どうせ。（涙

8 ：5：2001/03/28(水) 10:40

>6
激しく同意！！
買う人いるのかなぁ…

9 ：じぇいきんぐ：2001/03/28(水) 10:49

おれが買うギャ。

10 ：SV2000：2001/03/28(水) 10:54

でも、お金が無いけど、どうしてもｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑが
欲しいって人には、かなり良いと思うのですけど・・。
パーツはともかく、あの値段であのﾌﾚｰﾑは充分に
お買い得じゃないですか？

11 ：FISHER乗り：2001/03/28(水) 11:03

でも、あの値段でカーボンフレームの完成車乗れるのＧＩＡＮＴだけでしょ。
実売価格で１２万ぐらい。
キャノンの完成車とかだと最低ランククラス。
ハンドメイドで少量生産しかできないカーボンモノコックフレームを
あの値段で売れるのは、技術が高くて人件費が安い台湾だからこそ
なんだろうな。

でも、あの色は俺もやめて欲しいと思う。せっかくのカーボンフレームが
金属パイプのフレームにしか見えんよね。

12 ：じぇいきんぐ：2001/03/28(水) 12:24

おおーひさしぶり元気きゃ！

13 ：FISHER乗り：2001/03/28(水) 13:12

書き込み減ってるけど元気です。

ってじぇいきんぐってじぇいそん（本物）なのか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 13:39

去年の今頃ですが、mcm3を8.5K円で購入しました。
フレームは、2000年仕様新設計3ポイント接着カーボンチューブ...
とありますがが、サイズが490mm。しかし、2000モデルのmcmシリーズには
こんなサイズありませんでした。
色的にもmcm-teamのぱちもんみたいで好きなのですが、
このフレームは出来損ないなのでしょうか？

そもそもこの mcm3 みなさんの評価はいかほどなのでしょう？

15 ：じぇいきんぐ：2001/03/28(水) 16:43

ってじぇいきんぐってじぇいそん（本物）なのか？

そうだぎゃ。

16 ：じぇいきんぐ：2001/03/28(水) 16:56

↑偽者だぎゃ。でもじぇいそんとじぇいきんぐは同じだぎゃ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 20:42

ロードはどうなんだ？
10万ちょっとでフレーム1ｋチョイってのにすごく惹かれるぞ
フォークコラムもカーボンになったみたいだし買いなのかな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 22:38

悪い話でないのは巨人だけか？
これからか？　みんな興味ないのか？
悪い話も聞きたいゼ！！

19 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 22:53

安いし品質も悪くない。無難な選択って感じだな
アメリカと日本では同じモデルで似たような値段でも
パーツのグレードが違っているとか…（どう違うのかは知らんが）

20 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/28(水) 23:06

>14
mcm3は初めてモノコックカーボンを採用したモデル
（以後mcmはすべてモノコックになっている）
あの価格設定は10周年記念だからこそだろうと思う
フレームの素性はいいんだからパーツのグレードを
上げてやればいいんじゃないかな。ＬＸがおすすめ

21 ：とんとん：2001/03/28(水) 23:51

おれは　TCR-3を購入予定！やっぱり　最初の1台には最適だと思ったので。。。
スペックの割には安い。悪いはなし聞かないです。　逆にいうと個性がないのかもね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/29(木) 00:05

XcX-SEはどうなの？

23 ：目のつけ所が名無しさん：2001/03/29(木) 00:13

ＯＣＲシリーズの位置づけは何？
ＯＣＲーＺＥＲＯはクロスか？

24 ：ダート・コア・名無しさん：2001/03/29(木) 00:15

>>23
カタログ見るとメッセンジャーバイクって書いてありますね。
実はビビッと来たので欲しいです。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/29(木) 00:32

＞21
買ったらインプレお願いします。今中殿もインプレしてなかったので
結構気になるところです。硬性が高いそうなので足にくるように思え
るのですが、やはりそこが一番気になるところです。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/29(木) 00:36

＞２３、２４
ＯＣＲ－ＺＥＲＯいいよね～
感性が鋭いな！と見える良い客には勧めるけど、６割は買ってくれるよね。
俺もＴＯＹＯシクロをヤフオクに出して買っちゃおうかな。

27 ：目のつけ所が名無しさん：2001/03/29(木) 01:07

ＯＣＲ－ＺＥＲＯタイヤ見ると街乗りじゃ厳しいな・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/29(木) 04:26

ＸｃＸーＡＣ，実のところどうか？

29 ：14：2001/03/29(木) 09:12

>>20
どうもありがとうございます。
購入して１年、今では、
　コンポ他：フルXT(ここではデザイン的にあまり評判がよろしくないようですが...)
ハンドル周り：TIOGAの安い奴
　ホイール：マビックCROSSRIDE CERAMIC
　サドル：セライタリア　XO GELマンガン
とようやくここまで変更できました。これで現行mcm1程度になったかな？と自己満足に
浸っています。
大切にしてやろうと思います。

しかし、今ロードがほしい。MTBは通勤にしか使ってませんが、よく安物のロードに
乗ったおっちゃんにシャーッって抜かれるのが悔しくてたまりません。
OCR-ZEROかな！？

30 ：目のつけ所が名無しさん：2001/03/29(木) 17:40

片道２０キロ位の通勤用に
ＣＳー７０００を考えてるけど如何なものでしょ？

31 ：とんとん：2001/03/29(木) 23:43

だれもTCR-3に注目しないのか？
OCR-0よりもよりCompetitiveだぞ！あのオレンジもいかすじゃないか！

32 ：結論：2001/03/30(金) 00:06

最高って訳でも無いけど、良く走るし
フレーム（たしかサス含むハズ）5年保証等、
サポートしっかりしてるしよろしいのでは
ないでしょうか？
この板で他のメーカーの評判を見てると全然
マトモだと思いますよ。

33 ：モデリング系名無しさん：2001/03/30(金) 02:07

GIANTのDHモデルはどうなのよ？
オーナーの意見きぼん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/30(金) 02:15

ＧＩＡＮＴのＭＲ－４乗ってます。独特のふわふわした乗り心地で
気に入ってます。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/30(金) 02:22

MR-4ステムリコールかかってなかった？

36 ：３４：2001/03/30(金) 02:28

>>35
えっ、知らん！そうなの？

37 ：>33：2001/03/30(金) 02:28

2001年モデルはまだ出荷されてないんじゃない？
４月出荷になってるけど

38 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/30(金) 14:43

こんちはー。
3 年前に買ったジャイアントの ATX-850 を、通勤＋街乗りで乗ってます。
タイヤとか、V ブレーキとか、サドルとか、シートピラーとか、グリップとか、ホイールとか、交換して街乗り的にはたいそう乗りやすくなっております。

で、XTR のリアディレイラー、ラピッドライズが良さげです。一丁、交換してコマしたろか、と思うのですが…、

１・ATX-850 は街乗り素人には、なかなか良いぞ。がんがんパーツ交換して、楽しんでくれたまえ。
２・キミ、ATX-850 に XTR なんて贅沢すぎるよ。それに、フレームも日進月歩で進化しているから、そろそろ奮発して 20 萬円くらいのに買い換えたらいかが？

さて、どんなもんでしょう？

39 ：FISHER乗り：2001/03/30(金) 15:08

>>38
１でいいかと。
街乗り専用であろうが、オーバースペックであろうが
本人が欲しいのなら買えばいい。それが趣味というもの。

車好きな人なら、レースしなくても２４５の極太タイヤを
履いたり、ロールバーいれたりするもよし、　モー娘の曲を聴くのに
１００万円のステレオコンポで聞いても、本人がそれで納得してるなら
それもよし。それが趣味というもの。

40 ：マゴベー：2001/03/30(金) 15:27

今、ＦＩＳＨＥＲがいいこと言った。

41 ：R!000：2001/03/30(金) 19:08

正論、でも諄い（今さら）、御免。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/31(土) 01:11

ＧＩＡＮＴの２００１年モデルのＤＨモデル店頭で見たよ
ＡＴＸ－ＤＨってゆうやつ？
もう出てるよ　情報だけね
しかし、いつまであのフレームなんだろうね　開発費ないのかね？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/31(土) 01:24

>>42
そんなことナイだろ
あのフレームは完成しきってるってゆうかあれ以上のものがまだ出来ないんだろ
売る為にちょこちょこっと変えて出してきてるメーカーより好感持てるな
ヲレも欲しいな　去年までの赤色はちょっとな
今年の色は好き　とは言っても高くてかえねえな（並みだ

44 ：35：2001/03/31(土) 01:43

＞34
ttp://www.giant.co.jp/mr-4/index.htm

一応見てみては？

45 ：８５９０：2001/03/31(土) 10:02

>>30
　私、ＣＳ３０００乗ってますけど片道２０キロぐらいなら楽々です。
なので、ＣＳ７０００でいいと思います。
　ロードで走れるほど路面状況が良くなく、ＭＴＢで走らなくてはならない
ほど路面状況の悪くない通勤・通学＆街乗りにはクロスバイクが最適だと思います。

46 ：38：2001/03/31(土) 13:14

FISHER乗りさん、どうもありがとうございました。
さっそくラピッドライズを注文してしまいました。

> オーバースペックであろうが本人が欲しいのなら買えばいい。

座右の銘にします。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2001/03/31(土) 17:44

age

48 ：33：2001/04/01(日) 06:07

2001モデルのATX-DH乗ってる方いませんかぁ？
感想聞かせて～
まだ出たばっかだから乗ってる人いないかな？
2001年モデル限定解除　ATX-DH乗ってる方感想聞かせて～

49 ：３４：2001/04/01(日) 07:46

>>44
ありがとうございました。私のは対応済の製品のようです。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/02(月) 04:07

>>42.43
本当に地味にだけど、マイナーチェンジしてるよね。あれ。
まあ、なんだかんだで、一応世界チャンピオンモデルだし。

51 ：33：2001/04/02(月) 11:56

>>50
＞まあ、なんだかんだで、一応世界チャンピオンモデルだし。
ああ、その言葉に惹かれる～
マジ欲しくなった
これからシーズンだし無理して買っちゃおうかなぁ～
買っちゃった人いないの～？

52 ：ダニエル：2001/04/04(水) 20:53

>>51
2000年モデルは乗ってるよ
問題も無いけど、乗り心地でそんなに特徴もない
ただ、フレーム形状が普通のバイクと違うので街では人気だ！
今年のモデルいいよなぁ
俺も欲しいよ

53 ：とんとん：2001/04/07(土) 14:21

TCR-3がやってきたぜ！
結構オレンジも派手だな。ペダルがSPR-Rだが、これって普通の
靴でこいじゃまずいんか？440のフレームだが結構でかいぞ！
でもまだ部屋の中に飾ってあるぜ！これってチューブラー
なの　WOなの？

俺みたいな超初心者にはちょっと高級かな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/07(土) 17:32

>>54
インプレきぼ～ん。
初心者が乗ったっていいじゃん。
やっぱ気に入ったのが一番いいよ。

55 ：54：2001/04/07(土) 17:34

>>53当てにでした。
自分に書いてどうする、、、鬱堕詩能生

56 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 17:54

>>55
ワケのわからん漢字でごまかすな！！

57 ：おおフランス（午後の部）：2001/04/07(土) 18:03

>>56
正しく日本語を使え！！

58 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 18:10

>>57
俺に言うな！！55に言え！！

59 ：おおフランス（午後の部）：2001/04/07(土) 18:11

>>55
演歌歌え！！

60 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 18:24

>>55
詩吟にしろ！！

61 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/07(土) 18:25

＞53
濡れた状態だとすごく滑るから雨上がりとかの時は注意
初心者にしては？
全然問題なし

62 ：おおフランス（午後の部）：2001/04/07(土) 18:26

>>60
尺八習え！！

63 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 18:26

>>61
あるぞ！！あるぞ！！大ありだ！！

64 ：おおフランス（午後の部）：2001/04/07(土) 18:26

>>61
割り込むな！！
あといやらしい言葉は使うな！！

65 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 18:28

>>61
俺のまんこも濡らせ！！初心者！！

66 ：おおフランス（午後の部）：2001/04/07(土) 18:29

>>65
初心者はお前だ！！

67 ：愛染恭子（午後の部）：2001/04/07(土) 18:36

>>66
尺八させろ！！

68 ：とんとん：2001/04/07(土) 21:28

なんか変だぞ！　まあとにかく　TCR-3は最高さ！
でもまだ外にはださんぞ！　室内鑑賞がおわってからさ！

69 ：非通知さん：2001/04/10(火) 01:26

＞６８
チャリをオカズにをなにするのか？変態？

70 ：チャリ：2001/04/10(火) 02:08

>>69
くだらんこといいなさんな。
腐乱ス厨房と同レベルだぞ

71 ：名無し不動さん：2001/04/13(金) 23:28

ＡＴＸ－８６０とシュウインのＭＯＡＢ３のどっちにしようか
迷ったあげくにＡＴＸ－８６０に決定。
明日後に納車されます。楽しみ（はぁと）。。。

72 ：ダニエル：2001/04/14(土) 09:38

いい選択だと思われ
明日納車か　楽しみだな
他人のでも納車とかって聞くとワクワクすんな！

73 ：Ｆ７００：2001/04/14(土) 13:47

おめでとう！可愛がってあげてね

74 ：とんちん：2001/04/15(日) 00:00

おれのＴＣＲ-3も明日　屋外デビューします。
日光浴だけだけどね。保土ヶ谷公園でな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/15(日) 12:03

GIANTのディスクってどうなの？
これ付いてる完成車３台しか輸入されてないらしい。
HOPEと関係ありそう。

76 ：71：2001/04/15(日) 12:07

>>72,>>73
どうもありがとう！
これからＡＴＸ－８６０を取りに行きます。
実は今までオートバイ（オフロードバイク）に乗り続けてきたんだけど、
自転車の魅力に取り憑かれてね。健康にもいいし。
妻にもうるさく言われないし（オートバイの時は、やれ危ないとか、
子供の教育に悪いとかゴチャゴチャ言われた）・・・。
大切に乗っていこうと思います。

>>74
神奈川県民の方ですか？俺もそうです。
俺の場合は、明日から通勤で使います。
周りからは「なんでそんな高い自転車買うの？？？」と言われましたが。
自転車に興味のないひとにとって５万以上は高いそうで・・・

77 ：ママツール・ド・名無しさん：2001/04/15(日) 16:31

８６０で８７０のカラーが有れば即買いなんだがなあ。
ディスクはいらんし・・・

78 ：ダニエル：2001/04/15(日) 17:04

>>75
ディスクってなに？　ブレーキ？　３台って意味がわからん
俺が乗ってるＤＨもディスクだが、単なるHOPEのDHProだからGIANTがどうのこうのといった
問題じゃない
ここんとこ効きがイマイチ（コントロール性に掛ける）だったが、パット交換して蘇った

79 ：sage：2001/04/15(日) 17:09

納車かあ、胸ときめく響きだよなあ。
ATXといえば、
俺はあの京野ことみ色、
街で見かける度に欲しくなる。
ちょうどいい自転車ってかんじでいいね。

80 ：79：2001/04/15(日) 17:13

ごめん、sageいれるとこ間違えた。

81 ：とんちん：2001/04/15(日) 23:26

road impression-TCR-3

シューズがないのでストラップのペダルに交換した。
交換している間に日が落ちてしまい、ほとんどスピードを出さなかった。
途中２，３回無灯火だったので衝突されそうになった。
初めてドロップハンドルに乗ったのであまりにも前かがみで背筋、首筋
が痛くなった。
っで性能はどうなんだって？　それは来週末のお楽しみ。。んがぐっぐ。

82 ：ウンコマシン：2001/04/16(月) 01:51

ジャイアントのＭＴＢは、
癖が無く誰にでも扱いやすいのがいい所。
悪く言うと「個性が無い」です。
とっても大手メーカーって感じですね。
フレームがかなり頑丈なのも見逃せないポイントやねぇ～。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/16(月) 02:53

トップチューブも短めで日本人向きですよね。

84 ：G_Tomo：2001/04/16(月) 03:10

>>81
　ドロップ初めての時は、俺も首が辛かった。暫らくはハンドルを上げてた方が楽だよ。
（判ってるショップなら、初心者にはアヘッドでもコラム長めに切っといてくれるハズ）

85 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/16(月) 05:00

あの5年保証ってどれくらいが保証適用範囲なんすか?
MOSHのBMXにも同じ保証が付いてるよね、
それくらい耐久性には自信があるって
ことなんだろか?

86 ：名無しさん：2001/04/16(月) 12:15

>>81
ところで、始めてのドロップハンドルで、どこを握って走ってたのかが気になるな。
普段はステムすぐ横のストレートになってる所とか、
ブレーキレバーの根本に親指の根本（手の腹の部分）わひっかけるように
握るんだが、まさか素直に下の部分を握って乗っていたのでは？

向かい風、スパート時、人によっては上り坂、くらいでしか下は握らないよ。
上りで下を握って力がうまく入るかどうかは、その姿勢で使える筋肉が出来てるかどうかだから、
最初のうちはブレーキレバーの根本をＭＴＢのエンドバーのように握って走ってみるのが良いかと。
背中や腰の筋肉使うからねー、ドロップハンドルは。

どーでもいいがＬＥＤライトくらいは付けとけよ。

87 ：Ｆ７００：2001/04/16(月) 12:22

>>81　＞どーでもいいがＬＥＤライトくらいは付けとけよ。
同意

88 ：おおフランス：2001/04/16(月) 12:25

>>87
どうでもいいけどランドセル背負え！！

89 ：>>88 来んな。：2001/04/16(月) 23:29

CS3400ほしいよ～

90 ：名古屋章（旧じぇいきんぐ）：2001/04/16(月) 23:30

>>89
おみゃ～が来るな！！やっとかめ！！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/16(月) 23:32

ほしいときが買い時です。
さあご決断を。

92 ：とんちん：2001/04/16(月) 23:45

>87, >86

アドバイスありがとう。ちなみにブレーキバーの根元を握りました。
それでもクロスバイクよりは格段に前かがみになりました。
後輪のギアが9段もあるんでほとんど前輪のギアはつかいませんでしたが、
普通、前輪後輪のギアはどう使いわけるんですか？

93 ：ウンコマシン：2001/04/17(火) 01:07

>>85
５年保証っていうのは、
製造過程において問題のあった商品なら５年以内なら交換しますって事で、
ダートジャンプやレースで使用された商品の交換は一切行われません。
山道を走行したＭＴＢもこれに該当するかと思います。

94 ：85：2001/04/17(火) 16:09

>>93
納得です。どうもありがとう。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/18(水) 11:10

>92
ペダル、ハンドル、サドル3点が同じくらいの重量配分みたいな感じで
走ると、ドロップのポジションがここでないといけない理由が体感できます。
流すときは無駄に低くて疲れます。一番上持ったらブレーキ引けないしね。

>93
他のメーカーもそうなんですかね。

96 ：ウンコマシン：2001/04/19(木) 03:56

>>95
他のメ－カーも殆どそうですよ。

基本的にメーカー保証は不良品だった場合以外、
あてにしない方がいいです。
と、色々なメーカーのバイクを乗り潰してきて思いました・・・。

やっぱり頑丈そうなバイク買うのがポイントです・・・。

97 ：名無しさんの主張：2001/04/19(木) 05:37

>93
山道を普通に走って山バイクがぶっ壊れたら、俺なら本社に苦情
入れるけど。

MTBでダートジャンプとか、クロカンMTBでDHバイクならともかく。

98 ：名無しさん86：2001/04/19(木) 11:06

>>92
ブレーキ根本握ってまだキツイのなら、素直にステムが低すぎ
なのかもしれん。ノーマルステムなら簡単に高さ調整できるし、
アヘッドステムだったら、角度可変のやつに交換するとか。
一度、ロードに詳しいショップか、ロードに詳しい知り合いを探して
またがってる時のフォームをチェックしてもらった方がいいかもしれんな。
時々、ステムの突き出しが長くて、ハンドルが遠すぎになってる
場合があるから。サドルの前後調整と合わせてチェックしてもらうと吉。
それで問題なくて疲れるのであれば、あとはトレーニングだ！

ちなみに俺もＧＩＡＮＴのロード持ちなのだが、今、整備と調整で
乗れない。ＳＰＤシューズ無いし。困った。
俺的にはＭＴＢのポジションよりロードのポジションの方に慣れてるので
逆にＭＴＢのやたらとケツに響く重心位置は疲れる。

肘当てのあるＤＨバーを付けるとかなり楽だが、あれを握ると
完璧にブレーキ握れないからなぁ。

99 ：とんちん：2001/04/22(日) 22:19

TCR-2 road impression report

さあて本日はじめて本格的に乗りました。　速い！あとペダルが足に固定されている
から、普通のチャリとこぎ方が違うことに気が付いた。基本的には踏むというより
回転させる感覚だな。すごく安定していて地面にへばりついているような感じだった。
初のりで、横浜本牧で最高速４７ｋｍをマークしました。（まだまだ！）

ちなみに帰りに自宅ちかくでよそみをしていたオッサンと衝突して、
ちょっと傷がついてしまった。自分もかすり傷。ドロップハンドルになれていなかった
のと、ペダルが固定されていたので、瞬時のブレーキ、着地ができなかった。

ああ　お粗末。

100 ：とんちん：2001/04/24(火) 23:44

↑だれか　せっかく書き込んだんだから　コメントかいて！
書いた方にはもれなくＴＣＲ-３購入権プレゼント！

101 ：おおフランス：2001/04/24(火) 23:47

>>99
ちゃんとオッサンに誤ったか？
TCR-3はいらんから牛丼おごれ！！

102 ：とんちん：2001/04/25(水) 00:07

コメントありがとう。それじゃあ牛丼おごりますんで
待ち合わせしましょう。（藁）

オッサンはぶつかったのに　すまんすまん　とかいって
タバコをくわえたまま　何事もなかったかのように歩いていってしまった。

彼こそ本物のジャイアントだ！

103 ：おおフランス：2001/04/25(水) 00:10

>>102
ホーント！！ジャイアントだよね～
オッサン・ジャイアント！！まー！！

104 ：慣れないつっこみをしてみよう：2001/04/25(水) 00:11

>102
そりゃジャイアントじゃなくてジャイアンでんがな。

105 ：おおフランス：2001/04/25(水) 00:19

>>104
出直して来い！！もしくはミカン箱に乗ってリサイタルしろ！！

106 ：＞105：2001/04/25(水) 09:18

「リタイサル」が正しい。

107 ：名無しさん：2001/04/25(水) 12:24

リサイタル
recital【名詞】
n.暗誦;詳述;物語;独奏〔唱〕（会）,リサイタル.

リタイサル
リタイさる【方言】

108 ：ka：2001/04/25(水) 12:55

ATX840だけど、ブレーキシューの減りが妙に早い。３年経ったからかな？

109 ：おおフランス：2001/04/25(水) 13:26

>>108
お前がデブだからダ！！ダイエットしろ！！

110 ：＞107：2001/04/25(水) 14:06

ジャイアンがリサイタルを開催する時のビラには
「剛田剛リタイサル」と手書きで書いてあったのだ。
正しいのがリサイタルなのは誰でもしっとるわい。ﾎﾞﾙｹｪ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/26(木) 20:19

MOSHのBMXはどうなんでしょう?
レーサーが欲しいんですが。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/26(木) 23:17

不毛なスレだ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/27(金) 16:58

カタログ見てて思ったんだけど、
ジャイアントはフレームサイズ大ざっぱだね。特にカーボン。
もうちょっと細かく分けてくれるといいな。
値段は多少上がるのかも知れないが。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/27(金) 17:59

モノコックは型代がコストに跳ね返るから、どこのメーカーも
多くて2サイズ展開くらいでは。
生産数もたかが知れてるし。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/27(金) 18:02

ＭＥＲＩＤＡに乗ってる俺って…。
国道２０７号でジャイアント車と張り合った事がありますぜ。

116 ：おおフランス：2001/04/27(金) 18:03

>>114
お前もたかが知れている！！

117 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/28(土) 03:42

XcX-SE乗ってるんですけど、なかなか良い感じですよ。
クソ重いけど。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/28(土) 09:13

クロモリ復活希望
自社製バテットパイプで8万でLX完成車（サス無し）ってのがあった
えっこの値段でと言う乗り味で買おうと思ったら翌年から無い・・・

119 ：sage：2001/04/28(土) 23:18

>>117
今日、どう見ても60過ぎのおじいちゃんがSE乗ってた。
別にちぐはぐじゃなくて似合ってたな。
俺もそんなじじいになりたいと思ったよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/28(土) 23:27

そんなじいちゃんでも　バニーホップとか簡単にすんじゃねえの（ワラ
６０過ぎでも　いろんなのいるからなぁ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/28(土) 23:31

ビアンキのクロスバイクに乗ってるおばちゃんを
見た事あるけど意外と合ってたな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2001/04/29(日) 01:40

フルサスのカーボンに期待。
まだ日本のサポートライダーにも配られてないみたいだけど、
現行のＸＣ用フルサスは使ってるライダーがいるからね。

123 ：名無しさん＠やだねったらやだね：2001/05/05(土) 02:50

ＡＴＸ－８７０とＭＣＭ－２は、両方とも定価とミニマムサイズの重量が同じなんですが、どちらを買うべきでしょうか？スリックに履き替えて、オンロード中心で使う予定です。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/05(土) 04:31

わたしならMCM-2のほう、買う

125 ：ATX乗り：2001/05/05(土) 10:34

>>123
定価はATX-870の方が10000円安いですね。ATX-870の
値段はディスクブレーキのせいで高くなってるような気が
するので、ディスクがいらなければMCM-2の方が良いのでは
ないでしょうか。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/05(土) 11:27

街乗りならカーボンがかっこいいかディスクがかっこいいかという
次元の問題だと思われ。
個人的にはカーボンに一票。

127 ：とんちん：2001/05/13(日) 15:32

road impression-TCR-3

今日の最高時速　５０．３キロ＠。
それにしても今日はサイクリストが多かったなあ。

（でもみなさん贅肉つきすぎ。。。）
＠葉山ー江ノ島ルート）

128 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/13(日) 17:00

>>127
＞（でもみなさん贅肉つきすぎ。。。）
それは言ってはいけません。。。
自然とついてしまうのですよ（泣

129 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/13(日) 18:04

>128
D練の事ですね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/13(日) 18:11

Ｄ練ってなんだい？

131 ：とんちん：2001/05/13(日) 19:32

Ｄ練ってなんですか？

132 ：ツール・ド・ＰＣ：2001/05/13(日) 19:51

Ｄ練＝デブ練＝飲み会
大阪の某ショップが語源だとか

133 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/13(日) 20:05

>>132
へぇー、初めてきいたよ。
なんでこんな言葉つくるかなｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/13(日) 20:09

>133 店長！
早く車輪組んでください！！

135 ：RS-2：2001/05/13(日) 21:22

2000年のRS-2に乗ってます。
リム→MAVIC　X317　へ
ブレーキ→XT　DISK
RD→XT
クランク→LX
Fサス→SRS　MG-DH2
等と交換しています。
DHは無理としてもフリーライドからクロカンで奥多摩や御岳あたりを
走るには十分。
次は　MCM-1にしようかななどと思っています。
GIANTの満足度はかなりいいですよ！
確かにGTやマングースよりネーム・バリューは良くないかもしれないけど
品質は良いのではないかと・・・

136 ：神田：2001/05/13(日) 21:43

俺は､先月XcX RS2買ったぞ！
通勤車では､十分の性能だけど
トップ付近でチェーンのこすれる音が･･･
しかも直らん！
これって不良品か？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/14(月) 00:10

　折り畳みのMR4ってどう？
　オレ、ロード乗りなんだけど、街乗り＆ポタリングにどうかなーっと思って。
　手持ちの中古パーツでグレードアップするのも面白そう。今考えてるのは、
ステム・ハンドル：日東１８５＆UI
ディレイラー：シュパーブ
シフター：コマンド
ブレーキ：BRS500
クランク：エアロマイティ
ハブ：旧デュラ
サドル：コンコールライト（ロードで使ってるから）
　・・・ってとこかな。

138 ：Ｆ７００：2001/05/14(月) 17:53

http://www.mtber.com/~kaseyfox/　の管理人さんが乗ってますよ

139 ：2000GSR：2001/05/14(月) 20:41

全日本プロ選手権大会(全プロ)のポイントレースで静岡の選手がジャイアントのピストを乗っていた。
シードニーのオリンピックのケーリンで一人乗ってるのがいたが実物見たのは初めてだった。

140 ：RS-2：2001/05/14(月) 21:45

>136
FDの調整しなおしてみたら?
バイク屋さんによって上手い下手があるみたいだから、一応・・・

141 ：G_Tomo：2001/05/14(月) 22:47

>>136
　ワイヤーの初期伸びじゃないか？
親切な店なら普通　増し締め、初期伸び取りの為「２００ｋｍ位乗ったら持って来てくれ」とか言うと思う。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/14(月) 23:10

クロスバイクが欲しいのですが、横浜近辺ではどこの店で扱っていますか？

143 ：名無しさん＠そうだ確定申告に行こう：2001/05/14(月) 23:18

cs9000ってどうよ！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/15(火) 00:16

>>143

色はネイビー・シルバーです。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/15(火) 00:18

>>143
空は飛べません。

146 ：名無しさん＠そうだ確定申告に行こう：2001/05/15(火) 01:28

>145
飛べませんか。残念です。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/15(火) 22:03

ＭＣＭ-２買った！明日納車予定！
このスレッドでは銀色評判良くないみたいですけど、
僕的には、治安の悪そうなところにもたまに置いたりしなくちゃ
ならないので、目立たなさそうな感じが、かなりグット。

148 ：RS-2：2001/05/15(火) 22:33

MCM-1 買った！　147偶然ですね！
DISKブレーキにつられた・・・・・

149 ：147：2001/05/15(火) 22:42

ディスクいいなぁ・・・
でもいいパーツつけれない治安・・・

150 ：通勤快速：2001/05/16(水) 07:52

>148
MCM-1どうですか？欲しいな・・・

151 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/16(水) 10:33

>１５８
私も今MCM-1欲しいと思ってるとこで～す。
どんな感じか教えてくださーい！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/16(水) 12:05

わたしもＣＳのってますがすごく素直でいいですね。あくがないところが、道具に
徹していていいかんじ。走って楽しんだ分だけ徳って感じ。

153 ：136：2001/05/16(水) 22:42

>140
>141
FDの調整もしてもらったけど直らず。おまけに最初からでしたので
もしかしたらチェーンの初期不良かも･･･
最終的には自分で調整しないとだめなのかな(藁
カタログでみるよりかっこよくて気に入っているのに･･･
しかし今年モデルのSDGとか言うサドル決痛すぎ(わら

154 ：RS-2：2001/05/16(水) 23:06

>150,151
今度の土日に多摩湖の周りや狭山湖の外周道路を走ってみます！
お楽しみに！！?
盗まれんように家の中にしまいます！（かみさんにばれないように・・・て無理?）

>153
因みに前後のギヤの位置はどうです?
アウターとインナーの位置によってはチェーンが当るけど・・・

155 ：おおフランス：2001/05/16(水) 23:08

>>154
空は飛べません！！

156 ：150：2001/05/17(木) 21:27

>154
お～!!素晴らしい!！是非教えてください。よかったらおらも買っちゃおうかな・・・

157 ：リゾーム：2001/05/18(金) 21:02

CSシリーズだとどれが一番いいんでしょうか？
見た目的に格好いいのはCS3600だと思うけど、
CS7000も渋くてよさそうだし。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/18(金) 22:14

自転車業界もセーフガード申請するみたいだな。

http://news.yahoo.co.jp/headlines/jij/010517/bus/18540800_jijbusx716.html

159 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/19(土) 00:33

BSの中国産ブランドとかはどうなるんじゃー
日本市場なんてたかが知れてるし世界市場で地位を築けなかった
日本メーカーの負けってことでわ。

160 ：ダウンヒラー：2001/05/19(土) 11:05

今年のATX-DH昨日山で見たよ　かっちょえがった～
今年のプロトはパイプフレームになってるけど　パイプよりボックスの方が
やっぱカッコイイなぁ
黒にアルカンシェル　萌え～
買えないんだけどサ　高くって

161 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/19(土) 17:47

ＭＣＭ１じゃなくってＭＣＭ２で、
おまけに町乗り素人君ですが、これ、いいっす。
ガッツンガッツンこなくって。
沈み込まないサス付きチャリに乗ってるみたい。

162 ：おおフランス死ね！：2001/05/19(土) 17:52

おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
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おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
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おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！
おおフランス死ね！おおフランス死ね！おおフランス死ね！

163 ：RS-2：2001/05/19(土) 23:42

とうとうMCM-1が納車されました。
で、最初から一部パーツを交換しています。
F・ディレーラー　LX→XT
シフトレバー　ディオーレ→XT-M750
フリーホイール　CS-HG50-9S 11-32→CS-M750-9S 11-34T
要するにALL　XTでやろうと思いまして（単なるミエです）・・・

走り始めの感じは「軽い！」スーと前に出る感じ。
加速感も結構有りますね！
細かい振動は良く抑えられている感じがします。

多摩湖のサイクリング・ロードは大体28分位で回っていたんですが
MCMにしてから25分でした。
カーボンのしなやかさと言いますか、ともかく細かい振動は良く吸収されている感じです。
今日は2週回ってみたのですが特に疲れは感じませんでした。

次に狭山湖畔のシングルトラック（外周道路から車止めの中に入って）。
最初に入ったのが第2尾根、気の根っこが出ているスラローム系のコース。
Fサスのよさの為かあっけないくらいスンナリと下れました。で次が第1尾根。
ここはDHコース（気の根っこがかなり派手に顔を出している）ですが、リアの跳ねや突き
上げは有りますが、アルミのそれとは全く違った印象を受けました。
硬さの中にしなやかさが有るとでもいうか・・・。
バイクの軽さが光っているように感じました。
上りでも軽さゆえにスーと上っていくような感じ。楽！

HAYES 油圧式ディスクブレーキは最初から良く利きます。
シマノのXTはあたりが出るまで利きが甘かったのですが、少し怖いぐらい利く感じが
とても良いです。

とこんなモンで如何でしょうか?
高い値段なだけに良く出来たバイクと思います。
我々アマチュアには良い！

164 ：>163：2001/05/20(日) 00:08

納車おめでとー！
嬉しい反面、次のバイクを物色したりするんだよなぁ。

165 ：１５１：2001/05/20(日) 00:22

＞＞１６３　いいな～　俺も買っちゃおかなぁー

因みに以前は何のってたんですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/20(日) 19:58

>>163
納車おめでとう　やっぱりジャイアント最高って感じですか？
僕もこないだ見たATX-DHが目に焼き付いて離れません
頑張って買おうかな？っておもってるんですが、高いので失敗すると怖いんです。
誰か乗ってる方いませんか？　インプレが聞きたいんですが。

167 ：RS-2：2001/05/20(日) 21:42

>165 GIANT RS-2とJDのフレームに色々くっつけて乗っていましたよ。
でクロカンやるのにJDのフレームだときついって事がわかったので
思い切ってMCM-1を購入しました。

GIANTと言うと「台湾製」と馬鹿にされているようですが、実際問題
殆どのバイクが台湾で製造されているし他のメーカーにOEMで作って
いるのもGIANTだし、見栄を張って名前を追うような年でもないので
いろいろとそれなりに乗り比べて決めました。
ジャイアント最高！！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/20(日) 22:31

昔、すら再考！って人がいましたな（稿

169 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/20(日) 22:39

初代のジェイソンだな。
ちょっとだけいて、
どこかのチームに入るのでって書き残して消えていった。
彼に悪意は無かったんだろうが、あの頃から「変なキャラクター」
創りに励む人が増え始めてココが荒れていった。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/20(日) 23:37

昔なつかしコテハンと言えば.......
「通りすがり＆三連豚」とか「sugi」とかがいたな。
sugiあたりは荒らしも入っている雰囲気だったが少なくとも
ホントに自転車乗ってるのはわかったから許せた。
今の「おお＆麻生」組はなあ。
とりあえずバイトしてルック車でもいいから自転車買えって感じ。

171 ：150：2001/05/21(月) 07:56

>163
納車おめでとうございます。
俺もとりあえず見積もり頼みました｡

172 ：RS-2：2001/05/21(月) 23:28

>171
どうもです！　今部屋の中に入れていまして、かみさんに白い目で
見られている・・・

男は何時までも、子供の心をもっているんだ！！
（かみさんの前では言えないのでここで・・・）

173 ：171：2001/05/22(火) 07:48

>172
俺も我慢できなくなってMCM-1買ってしまいました｡が、在庫がないそうで
6月以降(正確にはいつかわからない)の納車だそうです。かみさん怒ってたけど
関係ないよ・・・ははははは

174 ：166：2001/05/22(火) 12:14

私もかみさんに文句いわれると思うけど、ATX-DH買おうと思ってます。
しかし、やっぱりオーナーの方はいないのかな？
インプレお願いしますー

175 ：抱かれたくない男№１キム・ジョンナム：2001/05/22(火) 15:57

自転車ド素人に助言を御願いします。
ｼﾞｬｲｱﾝﾄ　WARP SX　54800円　→　ｽﾀﾝﾄﾞ付き43800円　を、買おうと思っているのですが
どー思われます？
今、自転車欲しくてたまらないのですが、最後にココで意見を伺ってからでも
遅くはないと思ってきたしだいです。
他のメーカーでもいいのです、同じくらいの値段でこっちの方がイイよ！
って、モノなどなんでも結構です。お聞かせ下さい　宜しく御願いします。
街乗り、ﾀﾞｲｴｯﾄに使用するものです。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 16:20

>>175
WARP DS2に乗ってましたが、重すぎです。(15kg強)
乗ってて楽しく無かったです。
この価格帯のフルサスバイクは見栄えだけなので、
ハードテイル(後ろにサスペンションが無い)を選んだ方が
ずっと幸せになれますよ。

同じGIANTのATX-840なんてどうでしょう?（定価\59800)
もう少し出せるなら、SCHWINNのMESA GSXとか。(定価\73000)

177 ：176：2001/05/22(火) 16:22

ちなみに今はcannondaleのM400+MANITOUのMAGNUMです。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 16:23

>>175
もう少し奮発して、WARP DS-2をお勧めしたいこの私です。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 16:33

>>176
>>176
でもね。少し下の価格帯のルック車から乗り換えてみると、
それこそ「雲泥の差」ってものを体験できたりする訳です。

初心者の選択肢には、リアサス付き必須っていうのも有り
ですしね。じゃなかったら、わざわざ「自転車」に乗ろう
なんて事も考えなかったりして。

180 ：176：2001/05/22(火) 16:59

>>179
初めて乗った非ルック車が2000年モデルのDS-2だったのですが、
あまりの重さに耐え兼ねて、1年経った今では部屋のオブジェと化してます。

軽量化する方向でカスタムしようとショップで相談したのですが、
望むものにするには新しく買ったほうが安く上がるし、
満足できるだろうということになりました。

>>175には同じようなことになって欲しくないのと、
初めての人こそきちんとした物を使って欲しいというのもあります。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 18:17

>>180
重いと言っても15KgなんてMTBじゃ普通でしょ？
別にDS-2が特別に重いわけでもないし。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 18:56

その価格帯のリアサスだとパワーロス激しいだろうなぁ。
長距離も登りも辛いと思う。へこへこ
 >>180 フルサス、ディスクブレーキつきでフリーライド系の
がっしりしたバイクならそれくらい重いバイクもあるけど・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 18:57

>>181　の間違いでした。ぺこぺこ

184 ：RS-2：2001/05/22(火) 19:11

>175 私もDS-2に一票！
SXだと中途半端だし、買ってから後悔するように思います。
どうせお金を出すのならDS-2かフルサスを諦めてATX-840が
お勧めです。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 21:44

>>182
> 長距離も登りも辛いと思う。
いいだよ。（藁
だって、街乗り、ダイエットに使用するんだもん。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 21:59

街乗りフルサスってこの板だと否定的なひと多いけど、結構いいと思うよ。
乗り心地いいもん。通勤に使ってて寝坊で毎日全力ダッシュしてるひとには
勧めないけどね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 22:34

>>186
進まないじゃん　さっぱり
やっぱ街乗りはリジットだよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 23:04

>>186
でも腰に優しいよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/22(火) 23:15

痔にもね。

190 ：抱かれたくない男№１キム・ジョンナム：2001/05/23(水) 00:07

>>176 ATX-840購入に向けて検討してみます。幸せになりたいので。
>>178 もう5000円上乗せして、、、、って、やりたいトコですけど
　　　際限がなくなってしまいますので。。。
>>179 「雲泥の差」を体感したいです。なので、８４０で行こうかと思います。
>>184 ﾌﾙｻｽあきらめました。素人には憧れなんですけどねぇ～。痔にも腰にも良いし。

みなさんご親切に有り難うございました。
動物好きのみならず「自転車乗り」もイイ人が多い事を知りました。
買ったら報告に来ます。ありがとう！！！！！！　

191 ：抱かれたくない男№１キム・ジョンナム：2001/05/23(水) 00:08

192 ：176：2001/05/23(水) 01:04

>>191
ハードテイルは踏めば踏んだだけ走りますから、
乗ってて楽しいですよ～。
あと、出来れば専門店で実物を見て検討して下さい。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/23(水) 15:40

OCR-ZEROってどうですか？
自転車屋に予約を入れたら６月入荷と言われたが

194 ：Ｆ７００：2001/05/23(水) 17:41

>>191　リアだけ空気圧低目にすれば
乗り心地良くなるよ。進みにくいけど。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/23(水) 21:25

>>194
そうそう
だけど、バイクにばっかり頼らないで体でショックを吸収するのも覚えた方がいいよね
バイクが長持ちするし

196 ：ジーロ・デ・ヤリタイ：2001/05/28(月) 17:22

オレの友達のＭＣＭ－２なんだけど、レースに出てる訳じゃないのに、チェーンステイにヒビ入ったぞ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/28(月) 17:55

いまPerigeeを改造して（リム→openpro　メインコンポ→１０５　and　Tiagra）
のってるがやっぱりTCRシリーズにのりかえたら感激するほどの違いが得られるの
だろうか。レースににはでていないが、休みの日は１５０ぐらい乗る（最高は３００）
から結構乗っているほうだとは思うのだが・・・。

198 ：おおフランス：2001/05/28(月) 18:01

>>197
思うだけだ！！タイシテ乗ってないゾー！！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/28(月) 18:10

>198
すんまそ、もっと乗るようにするわ

200 ：RS-2：2001/05/28(月) 21:36

>196 どんな所を走っていたんでしょう?・・・気になる！

狭山湖畔のDHコース（第一尾根から鉄塔あたり）を走ってみましたが
不安感は無かったけど・・・。
ただ上手く体重を抜かないと折れるかもしれませんね。（アルミでも同
じことは言えますが）

201 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/29(火) 09:25

>>200
そそ　うまい奴はバイクをいたわる事も、(故意に）痛める事もできる
みんなで荷重と抜重を練習しよう

202 ：ダニエル：2001/05/29(火) 09:52

>>166
乗ってきたよ　今年のATX-DHに　だれもインプレしてねえみたいだから俺がする
乗ったといっても俺のじゃねえし、１回下っただけだから適当に見てくれ
俺のは去年のモデルの黄赤ので、今年のは黒にアルカンシエルで、さすがに渋い
仲良くなった方と一回交換して下らせてもらった（見てないと思うけどサンキュ）
色違いだけでそんなに違いはねえって思ったけど、何かが違う
ロックショックスボクサーの今年のモデルは凄くいい　よく知らないけど、聞いてみると軽量化とプリロードの調整が簡単にできるらしい
そんだけかどうかはわかんねえけど、よかったよ
俺もフロントのセッティングをし直そう（藁
買えるんだったら、買った方がいいよ　いいマシンだ　マジで

203 ：ジーロ・デ・ヤリタイ：2001/05/29(火) 14:50

>200
大人しい山サイがメインだったって話です。ジャイアントのカーボンは、そのものの材質が良くないとか。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/29(火) 15:27

それって保証の対象にならないの？

205 ：166：2001/05/29(火) 22:50

>>202
やっとレスついたぁ～　有り難うございます～
そうですかぁ　いいマシンでしたか！！
では、頑張って購入してＤＨしまくりたいと思います。
感謝しま～す
あと、富士見行かれてるんですよね？　あえるとイイですね。
行ったときチェックしますね黄色のATX-DH乗ってる人（笑）

206 ：RS-2：2001/05/30(水) 19:31

>203
ンンン・・・少し不安になってきたが。
もっともオジサンライダーは若い人みたいに無理はしません
（やりたくとも出来ない！(；_；)）から壊れる心配は要らないかも・・・

207 ：arcon：2001/05/31(木) 06:54

ＭＴＢのインチアップってやってる人います？
自分は標準で付いてきた２６インチじゃ物足りなくて、２８インチくらいに
したいと考えてます。２６インチだとひと漕ぎあたりの距離がどうにも短くて
、ママチャリの方が却って街乗りには使いやすいのです。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 07:24

>207
ギア変えたほうがいいのでは？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 09:37

>208
正解

210 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 11:05

>207
問題はタイヤのインチ数ではなく、要はギヤ比の問題。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 12:11

>>207
買ったのルック車なんじゃないか？
安いコンポはトップギア足りないぞ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 12:29

ギア比の問題ではないだろう。
なぜなら207氏はママチャリの方がよく走るって言ってるんだから。
ママチャリよりギア比が低いとは考えられないからね。

それよりブロックタイヤ＆安物の駆動系によりパワーロスが大きいと思われ・・・

213 ：名無しＢ：2001/05/31(木) 12:39

ルック車はスプロケのトップが１３Ｔとかでも
チェーンリングのアウターが４８Ｔとかあったりして
（物にもよるが）それなりごまかしてたりするぞ。

２６インチのひと漕ぎあたりの距離が云々だからと言っても
普通のブロックタイヤなら２７インチと外周はほとんど変わらないんだがな。
単に路面抵抗が大きくて、ひと漕ぎの慣性が続かないんじゃないのか？
２６×１．５０のスリックタイヤにエア４ｋｇも入れてみれば問題ない気もするが。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 12:41

>ママチャリの方が却って街乗りには使いやすいのです。
じゃー、ママチャリに乗れば問題解決するんじゃない？
ムリにMTBのタイヤ26から28にするより、ママチャリ買った方が安いしね。

215 ：もしもし・・・：2001/05/31(木) 12:44

スレが違うような気が・・・
質問スレッドの方でお願いします・・・

216 ：ツール・ド・名無しさん：2001/05/31(木) 13:19

また自転車板名物憶測でものを語る大憶測大会になってる・・・。
２０７
は何を買ったか車種をちゃんと書くように。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/01(金) 16:43

しかし、GIANTのバイクでママチャリより進まない自転車ってあるか？
トライアル用のバイクだと思われ
フロント22Tとか

218 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 04:04

207です。

>２６インチのひと漕ぎあたりの距離が云々だからと言っても
>普通のブロックタイヤなら２７インチと外周はほとんど変わらないんだがな。

ママチャリの方は27インチを使用した自転車を使ってます。
対して、GIANT　DS-2（以下、MTB）に付いているタイヤは26インチ。
比べてみると、漕いでスピードが出る（と感じる）のはママチャリの方なん
ですよね。漕ぎ慣れているせいもあると思います。
ただMTBの方は同じ距離を走るにしても、距離＆スピードが出にくいのです。
ギヤ比を指摘してくれた人がいましたが、ギヤを変えても漕ぐ毎の距離は
ママチャリに適わない気がします。
たぶんこれはタイヤの径が小さいからではないか？と。そう思って質問した
わけです。

10代の頃に24～26インチの子供＆女性向け自転車から、大人向け自転車へ
乗り換えた時分には漕ぐたびの距離、スピードが大きく変わって驚いた記憶
があります。たぶん今回のＭＴＢの話もこれと同様な事で、タイヤ径を
変えればよいのではないかと考えた次第なのです。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 07:50

とりあえずブロックタイヤ変えてみればばいいんでない。
細めのスリック。今はママチャリより太いブロックタイヤはいてるんでしょ。
それから考えれ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 09:35

DS-2 って最初からスリック(厳密にはセミスリック?)
じゃなかったですか

221 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 10:13

>>218

一番高いギヤにしてもスカスカっていうことなのですよね？
あなたは馬みたいなパワーを持っていらっしゃいます(;´Д｀)。

タイヤ径を換えてもたかが知れているので、ここはいっちょ
前後のスプロケをプロ仕様のスーパーハイギヤードなものに交換しましょう。

でも一番高いギヤでスカスカって、いったい何キロ出てるのでしょう(;´Д｀)？
余裕で時速50km以上は出てると思いますが、街中ではあんまり飛ばしちゃダメよ(ﾟДﾟ)。

222 ：通りすがりのものですが：2001/06/02(土) 13:13

>220
26×1.5のスリックタイヤです。
ギアはF=22/32/42T、R11-34T
重量は14.9kg

リアサスが漕ぐ力を逃がしてペダリングロスしてるんじゃない？
だいたいDS-2で速く走ろうと思うのが間違い。
これだったら本当にママチャリの方が漕ぎと転がりが軽いと思われ。

速く軽快に走りたいのならタイヤを26×1.0に替えて
高圧にすればなんぼかマシになる。

しかしこれで時速50km以上もでるのか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 13:32

>222
クランク長150mmでも無理だと思われ、

224 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/02(土) 14:19

207はネタか？
それともFのインナーとアウターを間違えてるとか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/03(日) 08:14

重量とダブルサスの時点でママチャリには勝てんわ
目的と買ったバイクが違ってると思われ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 10:36

ロードネタですまんが、
この ttp://www.grahamwatson.com/2001/giro/giro4/image3.html　ジャイアント、
カーボンに見えるが（シートステーの形状とか）、どうかな？

出すのなら、欲しいぞ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 12:59

>225　激しく同意。
最近MTBのブームにのっかった奴が多し。
207は格好だけのファッションMTBer決定。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 15:49

＞２２５
同意
どうせカッコで街乗りするならダウンヒルモデルに乗れ
ジャイアントにもあんだろダウンヒルバイク
カッコイイぜ　街でみかけると　マジで！
ただ、漕いでる姿みると悲惨に思えるがな（ﾜﾗ

229 ：＞226：2001/06/04(月) 18:07

接合部にパテ盛ってるだけじゃないの？
コッピのギャラクシーと同じ方法のヤツ

ジャイアントのTTバイクって昔からこんな感じだったじゃない？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 20:45

>207は格好だけのファッションMTBer決定。

勝手に決めるなっつの。＞227
失礼。煽り口調の輩が吐くセリフについ反応してしまいました（謝）
207です。

譲って貰ったバイクの調子が普通の自転車と比べて街乗り時の乗り心地が
悪かった為に質問したわけなんですよ。
タイヤが原因ではないらしいとわかったのは余計な経費（タイヤ交換）を
かけずに済んで有り難いアドバイスだけど、『ファッションMTBer決定』と
まで野次られる謂れはないッすよ（＾＾；

>街乗りするならダウンヒルモデルに乗れ

今のMTBをそのままにスピードが出る用途のバイクにしたいというのが
希望なので、新しく買う事はできないため、それはちと難しいです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 21:52

しかし、どうやってもそのバイクをママチャリ位に早くするのは無理っぽいよ
買い直した方がいいと思われ

232 ：じ：2001/06/04(月) 22:02

ＡＴＸ８４０とＸＴＣ９８０
どっちがオンロードでよく進むフレームでしょうか。さいきん
ＸＴＣ９８０にのってその性能の高さにびっくりしました。
私のロード（ぼろ）よりはるかによくすすむ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 22:07

>早くするのは無理っぽいよ

初めから付いてきたタイヤはMTBでよく見るスパイクの付いたタイプ
でなくつるつるタイプのもんだったので、オフロード用途でもない
だろうし。
DS-2って、こいつはつまりナニ向きとなるんでしょう？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 22:30

>>232
オンロード限定でフレームだけを比べるなら、リアサスが無い分ATX840の方が
進むんじゃないかな。
パーツ類がXTC980の方が２クラスくらい上だから総合的な性能はよくわからない
けど。（値段も３倍くらい違うしね。）

235 ：じ：2001/06/04(月) 22:33

＞２３４
私も乗る前はそう思っていたのですが・・・。うまくクランクを
まわすとリア砂州の存在を忘れてた。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 22:36

>>233
お金はないんだけど、
とりあえずカッコだけMTBっぽい自転車が欲しい人向き。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/04(月) 22:38

>>233
値段、パーツ、スリックタイヤ、重量、フルサス、、、等から判断して
本当に街乗り用ファッションMTBだと思われ。＞DS-2
煽りじゃないよ。気にさわったらごめんね。

238 ：RS-2：2001/06/04(月) 23:06

DS-2で町乗りしたいのならリアサスをメイッパイ固くして
タイヤの空気圧をメイッパイあげてみたら?

申し訳ないけど　237に同意

239 ：PuTu：2001/06/04(月) 23:19

現実的な問題でいうと価格１０万以下で、

軽量フレーム、踏み込みロスの少ないリアサス機構、
制動力の高い信頼性の高いブレーキ、軽くて耐久性の高い回転系

これらを満足させるのは非常に難しいです。
これはどんなに優良なメーカーでも一緒です。
かといって高い自転車ばかりでは商売にならないし、形だけでも
いいから欲しいという需要も当然あるのでグレードも下げて値段も
安いという自転車も売っているわけです。

機会があったら２０万くらいのMTBに試乗してみてください。
ブロックタイヤで走ってもそれなりに「伸び」を実感できるはずです

240 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/09(土) 00:01

あげちゃおっかな。

241 ：入門予定の人：2001/06/09(土) 00:11

　5万以下の入門車買うならやっぱりここなのかな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/09(土) 00:52

>>233
　ま、タイヤをオールラウンドの良いやつに変えて、林道でも
走ってごらんよ。林道を走るくらいなら、そんなハイスペック
もいらんだろうし。それで、面白く感じて乗りたい方向性が
出てきたら、乗り換えればいい。
　街乗りだって飛ばすの目的じゃなければ、お尻に優しいし
いいんじゃない？段差も辛くないし。

243 ：とん：2001/06/16(土) 21:48

なぜ　いつのまにかroad racerの話は消えてしまうのか？

TCR＆OCRの話を　ふたたびやろうじゃないか？
ジャイアントは自転車界の　巨人です。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/18(月) 09:58

ロード情報キボン age

245 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/18(月) 20:38

完成車ではなくフレーム売りで組んでみました。
ホイールはキシリウム。
これまで下りのコーナーが怖くてしようがなかった
けど、楽しくなりました。
だけどエアロシートピラーが注文しても入らず、
普通のやつなので見た目がイマイチ。

246 ：「嗄」：2001/06/18(月) 23:15

今年のカタログにある、７９８００円のオレンジ色のバイク買おうと思ってます
ちなみに当方、サイクリング初心者で、初めて買うマウンテンバイクになりそうです
この自転車に関する「何か」あれば、是非教えてくださいませ

247 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/18(月) 23:21

＞今年のカタログにある、７９８００円のオレンジ色のバイク

それじゃﾅﾆｶ全然分からん。
商品名言ってくれ。

248 ：「嗄」：2001/06/18(月) 23:27

>>247さん

すみません、今現在カタログが手元に無いので・・
明日の夜、商品名メモって来ます

大学の先輩のアドバイスや自分の予算とも相談した結果、デザイン的にも「これだな」と思えた自転車だったので
初心者だし、深く考えると更にどれが良いのか分からなくなりますし、ジャイアントは初心者にもお勧めみたいなことを↑にも書いてあったのを参考にさせていただきます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/18(月) 23:31

今年のカタログで７９８００円でオレンジとゆうとＡＴＸ－８５０しかないな
いいと思うよん！！

250 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/18(月) 23:36

>>249
じゃあＡＴＸ－８５０ってことで話を進めますか。

この自転車に関する「何か」は
1.コストパフォーマンスいい！
2.オフロードも結構たのしめる。
3.mtb一台目にｻｲｺｰ
ってとこかな。
かなり賢い選択だったと思うよ。

251 ：「嗄」：2001/06/18(月) 23:36

>>249さん

ATX-850、ですか！
車名ありがとうございます

とにかく、アルバイトして貯めて７月１５日頃（バイト代が振り込まれる）にマウンテンバイク買います

252 ：「嗄」：2001/06/18(月) 23:38

>>250さん

「何か」をありがとうございます
やはり、かなり参考になります
どうもです！

にしても、カタログ見るだけでバイクの特徴とか分かるんですね
すごいです

253 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 00:34

OCR-ZEROのインプレきぼーん。
このスレの上の方で話題出てるけど「よさそうだ」ってだけで、
実際に乗ってる人の声がまだ聞こえてないような気がする。
購入予定を立てたいので、どんな具合か是非聞かせて欲しいんだけど。

……ひょっとして、すっげー期待はずれで語る気も起きないとか？

254 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 00:39

>>252
＞にしても、カタログ見るだけでバイクの特徴とか分かるんですね

フレームがどんなものかは分からないけど、
パーツは知ってるからね。
「セレロン700Ｍz搭載」ってのと同じで。

255 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 00:46

あ　Ｈが抜けてた。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 00:54

まぁジャイアントかっとけばハズレの方が少ないよ！
ヲレも乗ってんだけどね！

257 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 06:26

>>253
OCR-ZERO買う人って初心者の人が多いからインプレしようがないのでは？

>>256
同意。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 13:12

OCR-ZEROユーザーです。
今のところ特に不満はないですね。
変速もカチッといい感じで決まるし、
販売店にすぐパンクするよと言われてましたが、
一ヶ月（200km）程乗っていますが、まだパンクは
未経験です。確かに空気圧のチェックを毎回乗る前
に行っていますが、１日で空気圧が１～２気圧落ち
ているので空気圧の管理は必要だと思います。
購入時にペダルをビンディングスタイルのものから
トゥクリップ＆ストラップに替えました。
（単なる趣味ですが）
あとは、最初から付いていたステムを上下反対に、
してみようかなーと思っているぐらいですかね。

259 ：名無しＢ：2001/06/19(火) 13:45

空気が抜けやすいのは別に自転車のせーじゃなくて
チューブのせーでしょう。
チューブ交換すれば無問題。多分。

ＯＣＲ－ＺＥＲＯは持ってないし乗ったこと無いし持ってる知り合いも
いないけど、しばらくして気に入らない部分が出てくるとすれば
コンポーネント部分のどれかだろうから、そこ交換していけば
納得の一台になるのでは？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 17:05

>>259
ロード系の自転車はあまり知らないんですが、
空気圧って１日ぐらいで１気圧ぐらいは、落ちると
聞いていたのでそんなものだと思っていました。
何かお勧めのチューブって有りますか。

261 ：Ｆ７００：2001/06/19(火) 17:18

ラテックス系じゃなきゃ１日でそんなに落ちないと思われ

262 ：253：2001/06/19(火) 19:34

>>257
＞OCR-ZERO買う人って初心者の人が多いから
そうなんですか？……って、かくいう自分も初心者なんだけど。
なんか理由があるんでしょうかね。
乗りやすいからとか、プラス方向に考えていいんだろうか？

>>258
ありがとうございます、参考になります。
できましたらどういう用途で乗ってるかもお伺いしたいです。

よさげな自転車をネットで物色してる時に見つけたOCR-ZEROに
ひと目惚れしたはいいものの、
現在MTBルック車乗りの自分には未知数な部分が多すぎ……。

263 ：シール・ド・名無しさん：2001/06/19(火) 20:26

＞そうなんですか？……って、かくいう自分も初心者なんだけど。
　なんか理由があるんでしょうかね。

自転車を複数台もつヲタクな人はあんな中途半端な自転車買わずロードとMTBを一台づつ買うから。
別にOCR-ZEROが悪い自転車というわけではないので気にしないように。

264 ：名無しＢ：2001/06/19(火) 20:33

>>260
うちのＧＩＡＮＴのロードは確かパナか何かのチューブが入ってるんだが
（タイヤは少なくともパナだから）
１日１ｋｇ抜けてたら、うちのセッティングが７～７．５ｋｇだから
１週間で抜けちゃうよね。
ま実際は３ｋｇか２ｋｇあたりで抜け止まると思うけど、
７．５ｋｇ入れて、３週間乗らなかった時で、６ｋｇか５ｋｇ程度じゃ
ないかと思うけどなー。メーターで計った数値じゃなくて、
指で押した感触で、だけど。（ただ仕事柄、意外と正確）

>>262
＞現在MTBルック車乗りの自分には未知数な部分が多すぎ……。
それはどの自転車でも一緒。乗らないと本当のことはわからない。
他人のインプレッションも、所詮は「他人」のインプレッション。
いざ乗ってみて「合わなかった！」と思った時は、サドル＆シートピラー、
ハンドル＆ステムの交換で、合うようになると思うけどね。
見た目以外は。

265 ：脂ハム　おらの：2001/06/20(水) 08:01

Ｇｉａｎｔのマシン、後先考えず買いましょう！
その後のことは、その場で考えればよろしい。

脂ハム

266 ：258：2001/06/20(水) 08:48

>>262
用途は通勤です。
自分は、他にもう一台MTBを持っています。
263さんがいうようにすでに１台MTBを持っているので、
最初はロードを買うつもりだったのですが、メインの利用が
通勤なので通勤時の服装などを考えてロードというのはさけ、
パーツだけロードのものが付いているOCR-ZEROを購入しました。
フラットバーに飽きたら、ドロップハンドルにすればよいかなと
も思っておりますが。

267 ：殺助＠本物：2001/06/20(水) 08:53

ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。
ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。ここでフランス叩きをやってる殺助は偽者ナリ。
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268 ：253：2001/06/20(水) 22:33 ID:Shn058cg

>>263
いわれてみれば確かにそのとおりかも知れませんね。。
大体、熟練者は「ドロップハンドルで街乗りはちょっと怖い」なんて
自分みたいなへたれたコト言わないだろうしなあ……。

>>264
＞それはどの自転車でも一緒。乗らないと本当のことはわからない。
わかってはいるつもりなんですけど……やっぱ高価い買い物だし、ねえ。
多少は使い勝手の想像がつくMTBにしたほうが無難か、とか考える始末で。
しかし、なんか思い切りヘタレだな、自分。逝っとこう。

>>266
通勤、てことは毎日乗ってるわけですよね。
それでひと月経って不満が出ないなら上出来と言ってもいいのかも。
しかし、自転車で通勤できる環境、うらやましい……。

>>265
後先考えずOCR-ZERO買いてぇ……。
ま、このスレのおかげで買う意志はほぼ固まったけど。
ひと目惚れを成就させるなら、多少の苦労は覚悟しないとね。
予算をひねり出さなくちゃ……。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/21(木) 01:39 ID:???

sage

270 ：258=266：2001/06/21(木) 08:54

>>268
不満と言うレベルかどうか分からないけど、
きれいにペダルが回せないとたまにペダルかBBの部分から
ギコギコという音がすることがありますが、これは、SHOP
へ行った際にでもBBの部分にグリースをたっぷり塗っても
らおうかなと思ってます。

私はOCR-ZEROは、いいバイクだと思います。
次のモデルになったときにこういうタイプのバイクが、
なくなって、CS-XXXX系のタイプしか残っていないと
いやなので購入に踏み切りました。

253さんも頑張って予算を捻出してください。

私もこのバイクのために３年間貯めていた貯金箱を
缶切りで開けました。他に購入したいもの（自転車以外）も
有ったのですがOCR-ZEROとその他関連グッズに化けました。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/21(木) 11:53

BBのきしみ音は鉄以外のフレームだったら何かの拍子に必ず出る
（常時出るわけじゃないけどゼロにはならない）ようなので、
もし締めて貰って止まらなくてもあまり気にしないでいいよ～

272 ：ツール・ド・名無しさん：2001/06/21(木) 12:11

>>270
＞ギコギコという音がすることがありますが

　　　　　　∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜　 BBにギコネコが入ってるんじゃねえのか？
　UU￣￣　U U　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

273 ：名無しＢ：2001/06/21(木) 13:52

結局、ＩＤ制になるんじゃなかったのか。

>>269
＞大体、熟練者は「ドロップハンドルで街乗りはちょっと怖い」なんて
＞自分みたいなへたれたコト言わないだろうしなあ……。
あれは熟練とか、そういう問題じゃないと思うけど。
普段はレースの時みたいにハンドルの下を握るんじゃなくて
ブレーキのところを握る（ってゆーか親指と人差し指の間を
ひっかける）から、ポジション的にはＭＴＢのエンドバーを
握ってるのに近い。
疲れた時とか、のんびり走る時はフラット部分を軽く握って走る。
で、本気モードの時にやっと下の部分を握るわけだから
別に怖がる必要はどこにも無いよ。

慣れないうちは前傾な分、腰が痛くなるかもしれないけどね。

274 ：270：2001/06/21(木) 14:29

>>271
そうなんですか。
BBのきしみ音は気にしなくてもいいのですか。参考になりました。
前のMTBはBBの部分にグリースを塗ったらギコ音がなくなったもの
ですからそういうものかなと思っていました。

気にならないようにはできないけれど、そういうものだと思って
乗ることにします。