しょうもない質問はここでしろver.1.01

1 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 14:28

スレッド立てる程でもない質問はここでしましょう。

2 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 14:30

フロントのスプロケを替えると、それと連動して交換しなければ
いけなくなるものはありますか？
全部でいくらぐらいかかりますか？

3 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 14:42

同じ質問をあちこちでするのはよくない。
http://www.cb-asahi.co.jp/cb-bin/bbs/light.cgi

4 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 14:53

＞３
違う掲示板でやってなにが悪いのよ？

5 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 15:09

>4
は？
君は同じ質問を別な所でも繰り返し、
君の質問に答えてくれる人に罪悪感は感じないのか？

6 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 15:22

＞それと連動して交換しなければいけなくなるものはありますか？
場合によってはリアディレイラーや、チェーンも交換する必要あり、
ケースバイケース。

7 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/08/29(火) 17:18

歩道を高速で走る自転車に対して罰金刑を付ける事になったって
チョイ前のニュースで言ってたけど本当なんですか？

8 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 17:47

逆走のほうが危険だよな。

9 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/08/29(火) 17:51

丁度しょうもない質問なんですけど
ロードレーサーが欲しいんですが、東京で
格安で手に入るような場所は無いでしょうか。
中古で良いです。

10 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/08/29(火) 17:53

逆走？

11 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 18:41

車道右側走行。

12 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 18:46

昨日の東京フレンドパークという番組で吉本多香美が「ＭＴＢのコンポーネントパーツ」
を商品として希望してましたが、モノは何だったんでしょう？　「チタンがうんたら」と
かいってたのですが……

13 ：>12 ：2000/08/29(火) 19:30

ただのXTR
実勢価格15万位だろ
あれってたしか30万位ならなんでもありなんだからそれなりの完成車いけたんじゃないか

14 ：吉本：2000/08/29(火) 21:07

東京フレンドパークの時京本が吉本の裸の腰に手を廻していたけど、
やらしいよね。っていうか美味そうだったよね。

15 ：名無しさん＠１周年：2000/08/29(火) 21:14

STORCKのロードのってるんだよね。＞吉本高見

16 ：それほど：2000/08/29(火) 22:24

チタン使ってねーだろXTRは・・・。

17 ：名無しさん＠１周年：2000/08/30(水) 00:46

吉本多香美はXTRのスプロケに萌えているのであろうか？

18 ：名無しさん＠１周年：2000/08/30(水) 15:28

age

19 ：名無しさん＠１周年：2000/08/30(水) 15:52

自転車通勤してたら楽しくなってしまい、ちゃんとしたのを買おうと
思いました。
毎朝、軽快に追い越していく、またはすれ違うロードタイプの自転車を
見て自分も思い切ってロードタイプを買ってみようかと思ってネットで
いろいろ探してみました。すると、ほとんど完売ってなってます。
自転車を買うのには時期があるのでしょうか？それとも町の自転車屋に
逝けば普通に替えるのでしょうか？
以上、しょうもない質問でした。

20 ：>19 ：2000/08/30(水) 17:58

とりあえずどの辺に住んでるんでしょうか？
あと予算は？

21 ：名無しさん＠１周年：2000/08/30(水) 17:59

もうすぐ2001モデルが出るので現行の在庫はすくないです。

22 ：19 ：2000/08/31(木) 09:27

相模原に住んでます。
予算は１０万円くらいが上限で考えてます。

23 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/09/01(金) 13:24

ＲＳＸ用のチェーンを買いたいのですが何が良いのでしょう？

24 ：名無しさん＠１周年：2000/09/01(金) 13:39

十万円ではロードの入門マシンしか購入できないので、
GIANT、ルイガノ、LDDR、プジョーくらいしか選択肢はないです。
あとはショップブランドの自転車くらいですか、、
普通に聞けば買えるよ。

25 ：G_Tomo ：2000/09/01(金) 15:52

三ツ境のサガミに行きなさい。

26 ：名無しさん＠１周年：2000/09/01(金) 15:59

いまの時期は、型落ちの出物を探しつつ、2001年モデルの発売を待つのが
いいんじゃないですかね。
たとえば、↓は、フレームがチタン、フォークはカーボン、コンポはULTEGRAで
半額の12万円也～。
http://www.2-wheel.com/peugeot/titan.htm

27 ：名無しさん＠１周年：2000/09/01(金) 19:03

自転車のタイヤの規格ってどうなってるの？

28 ：20＞19 ：2000/09/01(金) 19:38

25さんのいうとおり三ツ境のサガミがいいです
安いです
在庫はありますが基本的に注文して後日取りに行くものです

形が嫌いでなければジャイアントの10万弱のモデルを2割引くらいで買って余ったお金で少しいじると良いと思います
ジャイアントは台湾メーカーで同じ値段の国産や外車より内容は良いです
いじるところはハンドル周り（会わなければ）とサドル（あとからでも可）それとウェアなんかも
全部やったら足出るかもしれませんけど
詳しいことはお店に行って聞いてみてください

29 ：名無しさん＠１周年：2000/09/01(金) 22:09

三ツ境のサガミ詳しい場所ｷﾎﾞｰﾝ

30 ：＞29 ：2000/09/01(金) 22:21

サイスポ見ましょう
駅からは近いよ

31 ：名無しさん＠１周年：2000/09/02(土) 00:28

あなたはリアのスプロケを一人で変えれますか？

32 ：初心者：2000/09/04(月) 13:17

チェーンとスプロケが汚オイルで黒くなりました．
元のように銀ぴかにしたいけどチェーンクリーナだけで汚れは落ちますか？
やっぱりスプロケットとか分解して洗浄しないとダメなんですか．

33 ：名無しさん＠１周年：2000/09/04(月) 15:47

フロントダブルディスクブレーキのついたＭＴＢが欲しいです。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/04(月) 16:41

>>32
自動車洗車場にてディグリーザをブラシでゴシゴシしたあと、
スーパージェット水で吹き飛ばしましょう。
>>33
需要があればどこかのメーカーが作ってくれるでしょうね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/04(月) 16:42

>33
ジャックナイフの練習でもするのかな？

36 ：名無し～：2000/09/04(月) 17:51

>33
「一つで充分ですよ～」（from ブレードランナー）

37 ：初心者：2000/09/04(月) 17:56

>>34
BBとか高圧で吹き出す水ぶっかけて大丈夫なんでしょうか．
洗車後に乾燥→注油するのは当然としてあの中に水が入ると初心者的には
お手上げなんですけど．

38 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/04(月) 20:58

>>37
加減してください。

39 ：名無しさん＠１周年：2000/09/05(火) 00:37

＞３２
「塩化メチレン」で洗えば油やグリスは
一発で分解、ピッカピカ！
そこらのケミカル買うよりずっと安いぞ

40 ：初心者：2000/09/05(火) 10:35

>37 >38
レスありがとうございました．こんどの週末に試してみます．

41 ：名無しさん：2000/09/05(火) 11:30

普通は軽油で洗って、その後に洗剤液で水洗いする。

42 ：名無しさん＠１周年：2000/09/06(水) 00:49

エアロバイクのことを聞きたいんですが宜しいでしょうか？
自転車をやられてる皆さんは雨の日はやっぱりエアロバイクですよね？
お勧めのメーカーとかありますか？
私は『コンビ』が一番と聞いたんですが高いです･･(ＴＴ)
でも下手に安いの買ってすぐ壊れちゃうというのも・・・
どうか教えてくださいm(__)m

43 ：＞４２：2000/09/06(水) 01:22

エアろバイクよりローラー台。ずっと身の裏使ってる。
自転車屋がバイト代払わないんで巻き上げた。

44 ：通りすがり：2000/09/06(水) 01:53

>36
「二つで充分ですよ」
「タイム・トゥ・ダイ」
名作だよねぇ。
ちょうど、チャリンコ馬鹿の時に観たなぁ。

45 ：＞42 ：2000/09/06(水) 08:13

ボクはコンビ使ってるよ～ん
でもバーチャルトレーニングはしょせんバーチャル
ホンマもんに乗らんとあきません
いつもダッチワイフではつまらないでしょ
冬場はこのダッチワイフを使うことが多いです

46 ：大盛名無しさん：2000/09/06(水) 09:54

しょうもないことききますが・・・
ケイリンってオリンピック種目になったのですか？
それともケイリンの選手がオリンピックに出るの？
知ってる方、おしえて。

47 ：選手会＠八丈島支部：2000/09/06(水) 10:39

ケイリンは正式にオリンピック種目になりました。
短距離トラック競技に出場するのは全て競輪選手です。
セントラ　稲村
スプリント　長塚
オリンピックスプリント　長塚　神山　稲村
ケイリン　太田　神山
自転車競技の放送スケジュールです
16日 TBSにて17時～20時まで「男子1000mタイムトライアル」
17日 NHKにて18時～19時半まで「男子オリンピックスプリント」
18日 NHKにて14時～17時まで「男子スプリント予選」
20日テレ朝にて17時～20時まで「男子スプリント決勝」
21日 NHKにて14時～21時まで「男子ケイリン予選・決勝」

48 ：名無しさん＠１周年：2000/09/06(水) 11:10

ごめんなさい、教えて君です。
5年前に友人から貰ったマウンテンバイクに乗っています。タイヤをスリックに変えて。
そろそろ自転車がボロボロになったので買い換えようと思ってます。
マウンテンバイクを持っていながら山に一度も行かない、シティユースオンリーって
使い方は邪道なのでしょうか。
教えてね。

49 ：シャルル・ド・名無しさん：2000/09/06(水) 12:20

全然邪道じゃないです。
ですが街の道路も結構ハード。ソレを踏まえてのカスタムも楽しいですよね。

50 ：名無しさん＠１周年：2000/09/06(水) 17:12

>49
４８の教えて君です。レスありがとうございます。自転車には乗りたいけど、
ロードレーサーに乗るほど真剣じゃない、マウンテンバイクは丈夫だけど
タイヤからの音がうるさい、ので上記のようにして乗っています。毎日の
通勤と週末、テキトーにあちこちを乗り回しています。

51 ：名無しさん＠１周年：2000/09/06(水) 17:36

街乗りオンリーなら、ロードも楽しいよー。
速い。軽い。デュアルコントロールレバーのシフトが気持ちいい！

52 ：名無しさん＠１周年：2000/09/06(水) 21:15

クランクの長さはどのくらいがいいですか？
身長は１７０ｃｍです。

53 ：G_Tomo ：2000/09/06(水) 21:43

　よく身長の10分の1って言われます、が個人差も大きいので（回転系かトルク系かとか）実際使ってみないと判りません。
初めてならとりあえず170mmから始めてみれば？

54 ：ブレーキシューのひれ？：2000/09/09(土) 09:23

素朴な疑問なんですが、ブレーキシューに付いている三角のひれのような部分は、
なぜあるんですか？
これまで、ブレーキシューのクズをよけるためだと考えていたんですが。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/09(土) 09:30

メーカーによってマチマチなので分りませんが。
多分水はけを良くするためのものでしょう。
トライアル用等の高いシューでは
「晴れの日用」「雨の日用」があります。

56 ：モールトンや自動車系のチャリ：2000/09/09(土) 13:48

ブランド抜いたら、いくら？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/09(土) 14:51

定価の半分かそれをちょっと上回る位でしょう。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/10(日) 23:24

すいません、自分も一つみなさんの意見を参考にしたいのですが
チェーンはだいたい何キロ毎に交換しています？

また、交換した方がいいぞっていう状態ってどんなもんでしょうか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/11(月) 00:06

何のチェーン？

60 ：58 ：2000/09/11(月) 00:45

＞５９さん
シマノのＩＧ-９０です。
スプロケは８枚です。

61 ：>55 ：2000/09/11(月) 01:58

なるほど、そんな理由だったんですね。
おかげで、長年？の疑問がとけました。
シマノのパーツの付いたロードに乗ってるんですが、
余計なでっぱりに思えて、気になっていました。

62 ：通りすがり：2000/09/11(月) 03:13

>61
違う違う。
進化したからわからなくなっているのね。
昔は独立したパーツで、シューとキャリパーの間に挟んだのよ。
正解は、ホイルの脱着のさいに、シューにタイヤがひっかからなくする
ためのガイド。デュラエースＥＸまでは別々、7400のデュラからは一体型。

63 ：G_Tomo ：2000/09/11(月) 23:01

　GIANT TCR-TEAM ７０まん、TCRフレーム＆フォーク１３まんいったい何付けてるのよ？

64 ：＞６３：2000/09/11(月) 23:15

虚栄

65 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/11(月) 23:16

自転車の部品をすべてとって洗ってもう一度つける

ということを街のプロショップ(なるしまとか）にお願いすると
いくらかかりますか?

自分でやると、はずすのはいいですがつけるのがメンドウです。

つーかちゃんと答えてくれるの?このすれっど?

66 ：通りすがり：2000/09/11(月) 23:22

>62
すいません、間違えてました。
7400の初期は、独立した「シューガイド」が存在しました。
マイナーチェンジ後の、
「スーパーロープロファイル」
になってから、一体化しました。
ちなみに、初期のシューは、前後間違えて付けるバカ続出。
ブレーキ握った途端に、シュー（ゴム）だけ吹っ飛んで、後は悲惨。

67 ：通りすがり：2000/09/11(月) 23:24

>55
そうでしたね。
歯茎みたいな、
「クールストップ」
とか、
「アズテック」
には、天候別のシューがありましたね。

実は、ＢＴＲの試合にも出ていた、通りすがりでした。

68 ：通りすがり：2000/09/11(月) 23:28

>65
それはもう、直接訊くしかないでしょう。
ただし、言われるとおり、なるしまとか、良心的な店にしましょうね。
嫌な思いしますよ。

大体15，000円くらいでやってくれるんじゃないですか。
ただし、ＢＢやヘッドのグリスアップ含めてね。

69 ：>68 ：2000/09/11(月) 23:40

まだショップは忙しい時期なので冬場に持ち込むといい。
じつはオフシーズンのオーバーホールはヒマなショップにとって嬉しかったりする。
店員を遊ばせないですむでしょ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/11(月) 23:50

＞６５
近所のお店だと納期２週間で完全分解＋グリスアップ
までやって二万円。掃除まではしてくれんだろう。
シーズンオフ中は要予約だって。

近々シマノから新型エアロホィールが出るそうなんですけど、
（ＷＨ－Ｒ５３５）価格が２８０００円！
これってどうなんでしょう

71 ：65 ：2000/09/12(火) 00:02

意外にくらだん質問にも答えてくれるのねん。

そう言えば1990年にもらった横尾サイクルのパンフに
1.5Kか20Kと出ていたようなきがします。

やっぱそれくらいか。いや～直接聞くとなんか文句とか
いわれそうな >>68さんもかいてるけどね、気がしたんで。

1万円以下で、、、ってのは甘かったか

72 ：通りすがり：2000/09/12(火) 00:28

>71
邪魔くさがらずに自分でやりましょうよ！
そのうち楽しくなるから。
僕なんかカンパ工具セット買っちゃったよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/12(火) 23:10

>>72

夏は蚊に刺されるし、冬は寒いし、初めて全部ばらしたときは
BB以外ね、元に戻るか不安ですげー焦ったし、、、、

でもまたやってみるかな、、、

74 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/13(水) 11:36

車にワックス塗るのと同じ感覚で、フレームにもワックス塗るの？

75 ：シャルル・ド・名無しさん：2000/09/13(水) 12:37

>>74
とりあえず自転車屋さんに行けば自転車用のワックス？あります。
塗っちゃダメなとこあるから注意。

車と同じで気にならない人は全然気にならないけどね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/13(水) 17:47

カンパのディープリム用のニップル回しはただの鉄パイプなのに７０００円もしました。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/14(木) 11:22

今度九州の実家に帰るんで、田舎を走り回りたいんですが。
自転車って宅急便で送れますかね？

輪行バックに入れて、ダンボールとか詰め込んだりした状態で。
あと、可能だとしても壊れませんか？
皆さん、やっぱ移動のときはトランポですか？

宅配会社に問い合わせたら「引越し荷物扱いになるので、15000円ですー」
などと言われました。

そんなに出す気はナッシングです。

78 ：G_Tomo ：2000/09/14(木) 14:11

　CB-ASAHIの掲示板やキャファ通信に、5000円以下で送る方法が載ってたはずだ。
とりあえずあさひの掲示板探してみたら？

79 ：通りすがり：2000/09/14(木) 16:49

>77
行き付けのショップとかないですか？
そこで頼めばいいです。
単純に「自転車」っていうと、ミニチャリと同じ料金になっちゃいます。
「完成車」って扱いで、1＠｀500円くらいで送れると思いますよ。
私の店も、月間100台以上の契約で、一台1，000円でやってもらってました。
いうまでもなく、Ｓはやめておいた方がいいです。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/14(木) 17:24

>77
リンコウ袋にいれて、ペリカン便で送りました.
袋をゆすって音がしなければ良し　とのことでした.

81 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/14(木) 17:52

1.佐川急便を使う
2.荷物を取りに来る兄ちゃんと値段交渉をする。
3.「友達は2000円で送れた」って言ってたよ、と言う。
結果..安く送れる。

って感じだっけ？＜アサヒの掲示板に載っていた安く送る方法

でも、佐川急便に限らず、荷物は投げられるから、
Ｒメカとかホイールは外して持っていくのが良いと思うな。
「手渡し」なんて希望しても無理です。
この辺はヤフー板の連中の方が詳しい。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/14(木) 17:53

あ、追加。
ヤフー板ってのは、YAHOOの掲示板じゃなくて、２ちゃんねるの
ヤフー板の事ね。
http://mentai.2ch.net/yahoo/index2.html

83 ：煩悩まん：2000/09/18(月) 22:06

輪界にうんざりしてるのですが、未来はあるのでしょうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 00:14

オリンピックの
トライアスロンをみてみるとドラフティングしまくり
なんですが、いつからトライアスロンでは集団走行や
前の選手を風除けにつかってもいい様になったの
でしょうか？

ずっとまえサイスポにドラフティングに関して悲痛なまでの
訴え(ドラフティングをみのがした大会主催者への怒り)
があったのでいつのまにトライアスロン自転車のルールが
変わったのかしりたいです。

85 ：G_Tomo ：2000/09/19(火) 03:35

　ＩＴＵ主管のいわゆるオリンピックディスタンスの大会がドラフティングフリーに成ったのは、２・３年前からだと思います。
理由はより見せるスポーツにするためだったと思います。
私個人は、
１．トライアスロン（バイクパート）とロードレースは別スポーツであった方が良い
２．バイクパートで選手が争わなくなりつまらなくなる
と言う理由から反対です。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 06:39

オリンピックディスタンスって、見せるスポーツじゃないと
いみないじゃん。おれは賛成だね。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 10:30

ドラフティングはタイムが上がる可能性があるので賛成。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 12:32

スイムに強い人にとっても（追いつかれる）バイクに強い人とっても（差がつかない）面白くないと思う
タックンじゃないけどバイクが最後なら面白いかも

89 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 12:50

>>83
自分の周りだけ良ければそれでよし
だめなら．．．何とかするさ。

90 ：＞８６：2000/09/19(火) 17:38

　だから見てて面白く無くなったら意味無いじゃん。

91 ：質問です。：2000/09/19(火) 23:22

バンドブレーキがキーキー酷い音を立てて困ってます。
修理か症状を緩和する手は無いでしょうか。

自転車は普通の街乗りです。晴れた日の音は小さいですが、
雨の日には人が振り返るぐらいの騒音を出します。

いろいろ探してみましたが皆目わからないもので。
お願いします。

92 ：セクシーコマン・ド・名無しさん：2000/09/19(火) 23:44

クレのブレークリーンを使うか、
ドラムに黒の油性ペンを塗ると鳴きがおさまります。
くれぐれも自己責任で．．．

93 ：セクシーコマン・ド・名無しさん：2000/09/20(水) 00:03

＞ドラムブレーキは，ブレーキレバーを握った際，パッドがドラムに対して，
＞支点（パッド金具の端点，本体後方）側から，クランク（パッドを引っ張っ
＞ている金具，本体前方）に向けて順に接していかなければなりません．もし
＞ドラムにクランク側が先に接してしまうと，ドラムがパッドを巻き込んでし
＞まい，音鳴りがするというすんぽうです．解決策としては，ブレーキ本体か
＞ら直径方向に生えている２つのネジを調整することです．このネジでパッド
＞とドラムの距離を，クランク側より支点側の方が近くなるように設定するの
＞です．ブレーキパッドは支点側から先に摩耗するので，この調整は絶対に必
＞要です．

だそうです（藁

94 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/20(水) 01:20

ドラフティングありならトライアスロンから自転車はずせば
いいのに・・・

形だけ残してもね、、、

95 ：91 ：2000/09/20(水) 01:34

>93
どうもです。やってみます。パンク修理は当たり前、ハンドル取替、
キャリパーブレーキの調整・取替もやったことはあるのですが、
バンドブレーキはやったことないもので。556使おうかと思ったぐらいです。

>92
ありがとう。93さんの手段に失敗したら試してみます。自己責任で。

96 ：高槻市民：2000/09/20(水) 08:34

MTBが欲しくなって地元の自転車屋さんに行くと、国内メーカーmiyataの
製品をすすめられました。
曰く、海外のレースで採用されてる日本のメーカーはmiyataくらい、との
ことでした。最初は納得して聞いていたのですが改めて考えてみればそれなら
海外製のを買えば良いじゃないかと思うのです。

日本製と海外製ってそんなに差があるのでしょうか。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/20(水) 09:37

＞日本製と海外製ってそんなに差があるのでしょうか。

フレームだけで売られているような物なら変わるかも知れんけど、市民レースレベルでは差はない。
好きなのに乗ろう。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/20(水) 09:38

＞96
ある程度ちゃんとしたメーカーの安いのならだいたい全部まともな台湾製だから一緒。
悪口ではないよ。
技術のある台湾メーカー製なら下手なイタリア製等よりも信頼できるから。

99 ：>96 ：2000/09/20(水) 12:11

でも、俺は2回ともGIANTを選んでる。見た目で選んでるんだけど。
以前は外国車に乗ってて、現在は日本車に乗ってる人いますか。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/20(水) 21:09

>99
宮田とジャイアントとで、名前だけで選ぶなら宮田を選ぶ人もいるんじゃないかなぁ……。
結局99さんも言うとおり見た目とか自分との相性でえらんだなら、それが自分にとってのベストチョイスじゃないかな。
日本（のブランドの）車とか外国（のブランドの）車とかでなしに。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 01:44

質問です。
クロカン用のMTBが欲しいのです。予算は何とか八万くらいに収めたいです。
ヤフーでGTの中古買う、普通のショップで買う、迷ってます。
ザスカーLEの中古フレーム（三万）買って、後の残りのパーツ代はいくらくらいになるでしょうか？
レースに出てほどほどに続けられる程度が望ましいのですが、、、
よろしくおねがいします。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 04:03

ディグレーザーを買ったんですが、
あまりにもチェーンリングの汚れが落ちるので、
調子にのって使いまくったら820ml全部使い切ってしまいました。

通常はどういう場合に使うんですか？
どういう風に使うんですか？
教えて下さい。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 07:55

チューブレスタイヤって、スネークバイトには強いみたいだけど、
釘みたいなのを踏んだら、パンクしますよね？

チューブタイプならば、チューブを直して、
必要ならば、タイヤに開いた穴からチューブが脱腸しないように
ガムテープか紙を当てれば走行可能になるけれど、チューブレスでは
どうするんでしょうか？交換タイヤが必要？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 09:27

>101
８万なら完成車買った方が良いです。

>102
控えめに調子にのって使います。

>103
バイク風の専用のパンク修理キットがあると言う噂。
裏からパッチ当てるだけじゃダメだよね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 11:02

コーフーの広告でフェラーリの上をバニーホップかオーリーか
ホースホップかなんかで飛び越えてるが、ほんまかいな？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 12:06

>105
マジです。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 13:42

＞コーフーの広告でフェラーリの上をバニーホップかオーリーか
＞ホースホップかなんかで飛び越えてるが、ほんまかいな？
アメリカンだね。

108 ：鬼畜：2000/09/23(土) 14:23

＞１０１
　ザスカーの中古ですか・・・ちょっと前に、サイスポの広告で
　シャイザン（ＧＴのチタン）がフレーム売りで４万だった気が・・・
　お急ぎで無いなら、雑誌でシーズンオフに安売りを探してみては？

＞１０２
　チェーンの汚れがひどいようなら、専用工具でチェーンを切り
　灯油などで洗います。じゃぶじゃぶとね。灯油が汚れてきたら
　何回かとりかえて。スプレーより綺麗になりますよ。で、仕上げに
　よく灯油を拭いて、良いオイルを注してやりましょう。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 15:09

灯油ってどこに捨てるの

110 ：鬼畜：2000/09/23(土) 15:28

＞１０９
　お願いすれば灯油を買ったガソリンスタンドで引き取ってくれます。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 20:57

コーフーの広告、ほんものだったのかー！！！！
ぜひ、生で見たい！！
プロのストリートライダーか何かなの？
コーフーだったら猪俣康一とか？

112 ：不動明王：2000/09/23(土) 22:17

その昔「楕円形のチェーンリング」があったような記憶が私には
あります。たしか説明図にはクランクの向こう側に歯車があったので
チェーンリングには違いないのです。こんなもの今は売ってませんよね。

こんなものが本当にあったのか、どういう機能があるのか、いずれも
さだかでないのです。もしもこれをご存知の方あれば教えてください。
(効率が良いのだろうか)

113 ：ビチクレッタ名無しさん：2000/09/23(土) 22:40

>112
ペダルを踏みおろす時にグーンと進むのだけど
膝の悪くなる人が続出して発売中止に。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 22:42

>>112
バイオペースってやつですね
ありましたよ、確かに。
脚力が伝わらない死点の近くでキヤ比を下げてしまおうってことでしょう。
フロントの変速がかなりいやなかんじでした。

115 ：ビチクレッタ名無しさん：2000/09/23(土) 22:49

チューブラータイヤを使ってる人はスペアを持ち歩いてるけど
チューブレスってパンクしたら、どーすんの？
中にチューブ入れんの？
一時期の流行りだと思う。
ディスクも。
結局は使いにくい。
Vブレーキも考えによってはディスクブレーキだけど。
リムがローター。しかも大きいから物理的にはよく効くはず。
ブレーキアーチがキャリパー。対向型2ピストン。
それの油圧バージョンがマグラのHSシリーズなんだよね。
実際、ニップル部分にディスクローターみたいなのを付けたのが
昔、ダイアコンペでテストされてたらしい。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 23:16

リムをカンチ対応にするのに必要な重量増加より
ディスクローターの方が究極的には軽くすむんだろう｡
カンチは濡れ､振れに弱いしVはセッティングもムズい｡
次に買うならディスクだなー｡

117 ：ビチクレッタ名無しさん：2000/09/23(土) 23:35

＞１１６
何らかの衝撃によりディスクローター曲がったら、どーすんの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/23(土) 23:50

>117
Vもカンチもリムがふれたり、変形したらブレーキとしての機能を損なうよ。
それだけじゃなくてリムがふれるとブレーキシューがタイヤサイドを擦ってバーストさせたりするし。
それはディスクブレーキを選ばない理由にはならないと思う。

119 ：セクシーコマン・ド・すごいよ名無しさん：2000/09/23(土) 23:58

ディスクローターの方が頑丈そうなんですけど。
あとは（雨の）多い日も安心だから使うんじゃないですか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/24(日) 00:07

関係無いがＶブレーキタイプのブレーキの試作は
オートバイの方が早かった

121 ：不動明王：2000/09/24(日) 01:44

>113＠｀114
バイオペースというのでしたか。
「脚力が伝わらない死点の近くでキヤ比を下げてしまおう」という
ことは楕円形の長軸はクランクと同じ方向になっているということ
でしょうか。
現在売っていないのは欠点があったからなのですね。

122 ：軽量フリーライド：2000/09/24(日) 03:12

ＧＴのＸＣＲ３０００、シュインのＲＯＣＫＥＴ８８ＳＴＡＧＥ２、
スペシャのＦＳＲ　ＳＰＯＲＴ、ＫＯＮＡのＭＡＮＯＭＡＮＯ、
フィッシャーのＪＯＳＨＵＡ　Ｆ３の中で、一番軽いのはどれですか。
これ以外でも１５～２０万ぐらいで軽量のフリーライドバイクがあったら
どなたか教えてください。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/24(日) 14:09

http://www3.might.co.jp/palmkobo/report009.html
サイスポに載ってるんだけど、これって凄いね。かっこわるいけど。

124 ：セクシーコマン・ド・すごいよ名無しさん：2000/09/24(日) 22:17

確かに技術はスゴイね。壊れたら泣くぜ。俺は。貧乏だからな。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/24(日) 22:19

７月頃はじめてMTBを買いました。
いい加減チェーンをきれいにしないといけないと思っています。
洗浄剤（？）をネット通販で買いたいのですが、おすすめ品を扱っているページを教えてください。
ちなみに汚れの状態はそんなにもひどくないと思います。
また、洗浄後に使う油も押しえてください。
すみません、油も持ってない人間で。。
（いろいろ過去ログを読んだんですが、どれが良いのやら……^^;）

126 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/24(日) 22:24

メーカーだと
フィニッシュラインとか
ワコーズとかが
定番すよ。
結構オートバイショップでも売ってるす。

127 ：くどい？：2000/09/24(日) 22:41

塩化メチレン。
試薬屋さんに聞いてみよう。
学校の理科室にもあるかもしれん。

しつこくてごめんなさい。

128 ：125 ：2000/09/24(日) 22:58

あ、さっそくの御返答どうもありがとうございます。
さがしてみるとします。

127さんは塩化メチレンを使ってるんですか？
（ネタだったらスミマセン。無視してください）

129 ：127 ：2000/09/24(日) 23:31

ネタじゃないでーす。
実際につかってまーす。
チェーンリングもこれで洗えば油分
完全に除去できまーす。

フレームには悪いかもだから裏等の
目立たん所で試した方がいい。
ラッカー系の塗装は一瞬ではげる。
だから分解して適当な容器にいれて
洗ってね。

130 ：すまき：2000/09/25(月) 01:38

灯油がいいのでは？
値段安いし、歯ブラシ併用してやればどんな強烈な汚れも落ちますよ。
ただ油分が全部飛ぶので終わった後可動部分には注油を忘れずに。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 02:22

灯油は揮発性が低いからおすすめしない｡
海の向こうじゃガソリンを使うと聞いた｡

132 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 04:35

NHKの名場面リクエストに投票しよう
是非 9/22の男子100Kg超級の決勝篠原vsドイエ
の場面をリクエストしよう！

http://cgi2.nhk.or.jp/meibamen/index.html

133 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/09/25(月) 12:07

ここの板にいるみなさんも、最初はママチャリから始めたんですか？
・・・って、そうとも限らないですよね

134 ：名無しさん：2000/09/25(月) 12:57

クレ５５６を吹いて、そのあとクレチェーンルブでは駄目かな？
バイク用も自転車用も同じだよね？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 15:15

「クレチェーンルブ」は山走ると葉っぱとか枝などのゴミがつくよ。
クレ５５６よりもサッパリ油取りできるディグリーザの方が良いと思うよ。
その方が後からするルブリカントの調子が良いと思う。

>>133
鉄人28号の自転車。ボタンを押すとブザーが鳴って目が光る。

136 ：ななーし：2000/09/25(月) 16:15

ママチャリのタイヤのチューブ、一本いくらしますか？

空気入れる所､壊しちゃったもので…

137 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 16:49

600円の所もあれば1200円の所もある。
英式は先だけ売ってるよ。

138 ：ななーし：2000/09/25(月) 17:20

>>137

本当にありがとうございます!!!!
僕はまた、５０００円位するのかと冷や冷やしていました。

139 ：名無しさん：2000/09/25(月) 19:18

￥５０００も出したら交換までしてくれる様な。

>135
ディグリーザとかルブリカントというのは商品名ですか？
クレシリーズならホームセンターで買えるのでお手軽♪

140 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 19:25

> ディグリーザとかルブリカントというのは商品名ですか？

じゃないです。KURE 5-56 はlubricantです。
ブレークリーンはdegreaserね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 19:45

http://www.mountainbikereview.com/oneonone/oneonone_lubes.html
最近の流行りはドライ系なのね。

FinishLine cross-country lube はもう時代遅れ?

142 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/25(月) 21:39

ドライ系（ワックス系）はBMX乗りあたりが、
「服が汚れるから油使いたくないが使わないわけにいかない」
場合にオススメ。
ただ、耐久性は強くは無いので。メンテナンスを怠るとサビが出る。
晴れオンリーの街乗りユーザーとコンディションで使い分けるレーサー向け。

＃フィニッシュラインクライテック使ってます。スプレーは「ブチュブチュ」って
＃出ます。ボトルの方が綺麗に無駄なく使えるかも。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/28(木) 23:06

結構、為になるのでage

144 ：目のつけ所が名無しさん：2000/09/28(木) 23:33

http://www.yomiuri.co.jp/04a/20000925ic27.htm
おい。盗まれた奴。
自転車板見てるんだろ。
状況を詳しく頼む（ｗ

145 ：山師さん：2000/09/29(金) 00:38

20年ぐらい前のフラッシャーや、ストップランプのついた自転車のカタログ
がみれるｈｐだれかしりませんか？　

146 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/29(金) 04:52

1インチノーマルヘッドのロードをアヘッドにすることは可能ですか？
必要なものは新しいヘッドセット、スレッドレスのフォークとステムなどでよいでしょうか？
カッコ重視なのですが。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/29(金) 06:57

>>145
http://www.hoops.ne.jp/~japgun/youngway.html
ヒキタさんがやっておられる自転車通勤(通学）しようぢゃないか！
の中に有ります。セミドロ・フラッシャー付き何処かに売ってないかな。

148 ：＞146 ：2000/09/29(金) 10:29

ここ↓
://www.intermax.co.jp/products/itm/itm_frame.html
の下の方にあるアヘッドアダプターとかではダメ？
カッコ重視ならこれで平気だと思いますよ。重くなるけど。

149 ：URLage ：2000/09/29(金) 11:21

http://www.intermax.co.jp/products/itm/itm_frame.html

150 ：ツール・ド・名無しさん：2000/09/29(金) 11:50

ありがとう。＞148
とりあえずこれでいこうかな。
本物のアヘッドにする場合、ロードではどこのがイカしてますか。
マウンテンなら王様でキマリのようですが。
ちなみにアメリカンロード。

151 ：150 ：2000/09/29(金) 11:52

↑ヘッドセットのブランドのことです。

152 ：名無しさん＠１周年：2000/09/30(土) 03:03

ロードバイク欲しいと思っているのですが、
金も大してないし、マジ乗りする気もあまりないので、
安い既製品を買おうと思ってるのですが、
これってただの無駄でしょうか？
他の掲示板で言われたのですが････

153 ：152 ：2000/09/30(土) 03:29

なんか上の発言だとワケわからんので追記。
＞マジ乗りする気はない
ヒマな時に乗ったり、ちょっと遠いトコに行くときに使うくらいってことで

154 ：＞152 ：2000/09/30(土) 03:43

別にいいんじゃないの？
GIANTの5万くらいの買っておけば。
レーシーじゃないけど十分実用だよ

155 ：152 ：2000/09/30(土) 04:17

>154さん
回答どうもです。
勢いに任せてOCR-2を買ってみようと思います。
5万くらいなら･･･普通の自転車並ですよね。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/01(日) 06:38

チェーンが錆びた・・・
やっぱ交換しかないですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/01(日) 20:51

556とかスプレーして歯ブラシでゴシゴシすればサビはきれいになりますよ。
その後自転車チェーン用のアブラをさして上げましょう。
交換は切れてからでも良いんじゃないでしょうか。気にならなければ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/01(日) 21:29

3ACTIONってどう？

159 ：＞158 ：2000/10/01(日) 22:23

まじゅい

160 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/01(日) 22:58

ヘッド圧入工具って万力みたいな物ですか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/02(月) 04:16

OCR-2売ってなかった･･･
2001年モデルも同じ位の値段でしょうかねぇ･･･

162 ：156 ：2000/10/02(月) 05:17

＞157
試してみます
これからはもうちっとメンテとかしないと・・・

どうもでした。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/02(月) 05:30

革サドルってどうなんでしょう？
待ち乗り用の自転車につけたいんですけど、
結構外に置きっぱなしにしちゃうことが多いんで…

雨が降ったらおじゃんなんですか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/02(月) 09:25

雨はいいけど皮だけで持たせてるやつは引っ張りつづけるから寿命があるね。
荒く使うと5年は持たない。

＞雨が降ったらおじゃんなんですか

そうでもないです。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/03(火) 01:33

コンビニの袋を一枚携帯しましょう

166 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/03(火) 01:34

コンビニの袋を一枚携帯するといいですよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/03(火) 02:48

>>152

なるしまフレンド(千駄ヶ谷)で5万円ぐらいのロードが売りに出るときが
あるよ。街乗り用に最適って。

サイクルスポーツとう雑誌の広告にでてるべ。

室外補完なら安いのでもいいんじゃん

168 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/03(火) 22:01

>>160
形は似てないが、仕組み的には似てる。ネジ棒を回転させて圧入させる。

＃リアエンド幅広げる道具はその逆だね。

169 ：名無しさん：2000/10/03(火) 22:34

プジョーのマークのついた自転車＋バイクみたいなのが
走っていたんですが、どなたか、ご存知ないでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/03(火) 22:54

>>169
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=964222325
それってモペッドの類だと思います。

171 ：名無し：2000/10/03(火) 23:04

僕は今7段変速しかないのですが８段や９段にはできるのでしょうか？
換えれるのだったら何を交換したら良いのでしょうか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/04(水) 00:12

>>171
どんな自転車？
なにか部品に「アリビオ」とか「アセラ」とかシール貼ってない？
詳しく説明あると優しい人が教えやすくなります。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/04(水) 00:24

>>171
過去ログにあるよ。
「9段化」で検索すれば出てくる。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/04(水) 00:36

http://ryo.ram.ne.jp/wforum/wforum.cgi?no=1447&reno=no&oya=1447&mode=msg_view&page=0
しょーもな。

175 ：名無しさん＠１周年：2000/10/04(水) 12:14

＞１７０さん
モペットどうもありがとうございました。
ペダルこいでエクササイズで、付かれたらエンジンにしたら
便利かなと思ったのですが。こぐと重そうでエンジンもいたむのかな？
ＨＰみてみます。

176 ：＞１７５さん：2000/10/04(水) 12:23

そう言う使い方するようには出来てないのでやめてください。

177 ：きになる：2000/10/04(水) 14:14

今までペダルを漕がない状態では特に音はしていなかったのに
最近スプロケットあたりからチチチチチって音がするようになったのですが
何でなのでしょうか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/04(水) 14:46

スプロケットやクランク、ペダルなどのネジが緩んでいるか、
ディレイラーにチェーンが擦れている。
実際乗ってギアを回転させてみてどの時点で音がなるのか、良く調べてみよう。

179 ：きになる：2000/10/05(木) 02:56

わかりました調べてみます。
アドバイスありがとうございます。

180 ：名無しチェケラッチョ♪ ：2000/10/06(金) 03:47

アームストロングとかウルリッヒたちの力関係（一般的な評価）を教えて欲しいです。

ツールたまに見てもわけわからんす。主要キャラだけでも教えてください。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 12:34

力関係ってどういう意味なんだかさっぱりわからんが･･･

ランス・アームストロング
USポスタルエース、'99'00シーズンツール制覇、オールラウンダー（TT得意）
93年にロードのアルカンシェル獲得歴あり。シドニー五輪ＴＴで銅メダル
睾丸ガンから復活して以来、妙に強い。

ヤン・ウルリッヒ
ドイツテレコムのエース、'97のツール制覇、オールラウンダー（ＴＴ得意）
99年にＴＴアルカンシェル獲得。シドニー五輪ロードで金、ＴＴで銀
弱点は太りやすいこと、ここ2年、ベスト体重でツールに出た事はない。

エリック・ザベル
ドイツテレコムのスプリントエース、96年～00年までマイヨベール獲得。
今年は五大クラシックのひとつ、ミラノ～サンレモにも優勝。

マルコ・パンターニ
メルカトーネ・ウノのエース、98年にツールとジロを制覇、クライマー
99年は、ジロ制覇まで後一歩の所でドーピング疑惑により失格。
いまだそのショックから立ち直れないらしく、いまいち。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 12:48

リシャール・ヴィランク
ポルティのエース、94年～97年、99年にマイヨグランペール、クライマー
パンターニと並ぶくらい人気と実力のあるクライマー（だと思う。）
パスカル・エルベというアシストがいつもいるので、ついでに覚えておくといいかも。

アレックス・ツーレ
バネストのエース、オールラウンダー
良く出てくるけど、メジャーツール勝ってないと思う、多分。

フェルナンド・エスカルティン
ケルメのエース、のはずだけど影薄い。クライマー。
ケルメにいる奴は、だいたい山岳屋だと思えば間違い無いと思う。

マリオ・チッポリーニ
サエコのスプリンター。２０００年ツールには出てこなかった。
ツールで総合優勝はよくするが、山に登れないのでリタイヤして帰る変な奴。
でもサエコのゴールスプリントはカッコイイので許す。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 12:50

書くの面倒になってきた･･･
ほかは誰か頼む、俺は飯食いに行ってくる。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 12:51

あ～、つっこみなんですが、チッポは区間優勝です。
総合は無理です。
ツーレはブエルタは２連勝しています。
ジロとツールはとっていません。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 13:10

突っ込みだけでは悪いので追加。
アブラハム・オラーノ
ローラン・ジャラベール（後記）と並ぶオンセのエース。
もとバネストで、ミゲル・インデュラインの後継者として期待されたがあまり期待にこたえられず、ツール制覇はしていない。
でもブエルタ総合優勝・98年ロードTT世界チャンピオンの成績は立派。
でも年々存在感が薄くなる・・・

ローラン・ジャラベール
オラーノと並ぶオンセのエース。
もともとはスプリンターで、オールラウンダーに進化。ブエルタ総合優勝という快挙（怪挙？）を成し遂げる。
TTにも強く、もとロードTT世界チャンプでもある。
そして、99年まで長らく世界ランク1位を独占しつづけた。

ローラン・デュフォー
チッポリーニが抜けた後のサエコで、アシストがいないにもかかわらず山岳で上位に食い込むのはさすが。

あとは・・・
イヴァン・クワランタ
モビルベッタ期待のスプリンター。若手最強。チッポリーニを脅かす。
今年のジロでは区間3勝。
渋みがかったいい男。

ダニエロ・ディ・ルーカ
カンテナトロ期待のオールラウンダー。
かっこいい。

エフゲニー・ベルツィン
94年ジロ総合優勝。全盛期のインデュラインを破った唯一の男。
しかし近年は・・・（涙）
くらいでしょうか。最後の3人はぼくの趣味です(^_^;)
ワンデーレーサーは日本に情報が来ることはあまりないですから省略しました。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 13:46

おー、分かりやすい。

選手の力関係じゃなくて、メーカー同士の関係なら
何かの本に載ってるね。
何だったっけ…。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 15:35

世界ランキングというのがあるんですね。
現在のランクってどうなっているんでしょうか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 16:09

女性の方が持久力があるそうです。
アームストロングが強いのはキンタマを摘出したからですか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 18:09

天使のカラーリングでDH出身の下りで120km出す人は誰？
教えてくれませんか？

190 ：＞189 ：2000/10/06(金) 18:23

サボルデッリはDH出身ではありません
ポルティ支配化のアマチュア出身の生え抜きです

191 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/06(金) 21:40

さんきゅー。>190

192 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/07(土) 03:50

>187
ＵＣＩのＨＰを見てみれば？
英語だけど･･･

http://www.uci.ch/english/default.htm

193 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/07(土) 03:55

http://www.uci.ch/english/road/rankings_2000/20001001ind.htm

1位　フランチェスコ・カサグランデ（ビーニカルデロラ）
2位　ヤン・ウルリッヒ（テレコム）
3位　ランス・アームストロング（ＵＳＰ）
4位　エリック・ザベル（テレコム）
5位　ロベルト・エラス（ケルメ）
6位　ロマンス・バインスタンス（ビーニカルデロラ）
7位　ローラン・ジャラベール（ＯＮＣＥ）
8位　ダビデ・レベッリン（リクイガス）
9位　アンドレイ・チミル（ロト）
10位　オスカル・フレイレ（マペイ）

194 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/08(日) 22:41

カーボンのシートポストなんだけど、
短くするのに金ノコで大丈夫?

195 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/08(日) 22:43

sage chatta...

196 ：名無し三等兵：2000/10/09(月) 10:11

質問じゃあなあいけど。
本日(9月9日）夜、ＮＨＫにて「ﾂｰﾙﾄﾞ北海道2000」放送。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/09(月) 18:59

>194
問題無しあっけなく切れる
最初の取っ掛かりが滑って難しいけど

＞193
何気にバインスタインが6位か
そろそろワールドカップの1つや2つもとるんじゃないかな

198 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/09(月) 19:19

フォンドリエストってどんな選手だったんですか？

199 ：＞198 ：2000/10/09(月) 19:34

強かったよ
93？のチューリッヒでラスト数十キロ独走したのは圧巻だった

88？の世界選でバウアーとクリケリオンが絡んでる間にチャンプに
なったんだけど
しばらく低迷した
パナソニックでそれなりの成績出したけど93年のランプレの時は最
強だった
ヘルニアが持病で最後はあっけない引退だった

200 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/09(月) 20:27

＞196
見た。公共放送が「ブリヂストン」のロゴばしばし入れてて
チャンネル間違えたかと思ったわマジで。
どうでもいいけどあのエースは眉毛太てーのに腕細い。

201 ：＞200 ：2000/10/09(月) 20:53

橋健のことかな？
このまま日本でじっくりゆっくりやるのかな
それなりの環境に放り込めば今中なんかよかずっと強くなると思ったんだけど

202 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/10(火) 01:40

マウンテンバイクの通販サイト教えてちょ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/10(火) 06:33

■アクオードhttp://www.acquoso.com/
MTBサイトのレベルを体感してくれ（藁　ロード有り。

■アサヒhttp://www.cb-asahi.co.jp/
国内最高レベル（藁　取り扱い少ない。シマノ35%引き。ここの店長は色々知ってるみたい。ロード有り。

■海外http://www.jensonusa.com/
2週間位で届く事が多い。全てが安いわけではない。

■海外http://www.supergo.com/
jensonusaもそうだが、アメリカはセール品がアホみたいに安い。日本のセールとは比べ物にならない。

■ザマhttp://www2.odn.ne.jp/~cag26460/
ウエア専門らしい。在庫が有ればその日に届くこともある。

■タキザワhttp://www.takizawa-web.com/
わりと好き。カタログをゲットすべし。今の所結構早く届く。シマノ25%引き。ロード有り。

■roll-out http://www.roll-out.net/
商品は少ないんだけど、メールの対応に好感が持てる。

■ナンバーワンhttp://www3.big.or.jp/~number-1/
商品は多い。注文したことないからよく分からない。ロード有り。

■シマザキhttp://www.shimazaki-c.co.jp/sports.html
商品は少ないのかな。閲覧しづらいし、注文しづらい。これが標準的なレベル。

■カワハラダhttp://www.aia.ne.jp/~kawa/
よくわからんが、ここは直接行ってみるべきと思う。常にウエムラパーツより2%分くらい高い＾＾;;　ロード有り。

■グリーンサイクルhttp://www.gcs-yokohama.com/index.htm
インターネット通販ではレアなスペシャのアイテムがある。

（順不同）
他にも通販してくれるところは沢山あるんだけど、レベル低すぎだし商品がかぶるのでパス。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/10(火) 06:35

切れてしまった。
切れた部分↓

■グリーンサイクルhttp://www.gcs-yokohama.com/index.htm
インターネット通販ではレアなスペシャのアイテムがある。

（順不同）
他にも通販してくれるところは沢山あるんだけど、レベル低すぎだし商品がかぶるのでパス。

205 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/11(水) 00:42

オートマ自転車が欲しいんだけど、情報少ないね。
今乗ってるのは、miyataのママチャリでシマノ製の4段変則が付いてる。
スポーツタイプで7段ぐらいのないかなぁ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 01:12

そのシマノ、オートＤっていうのしか知らねっす

207 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 01:32

今年のヴェルタって全部で何ステージあったんですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 02:42

いきなりですが、
デザイン、ネームバリューを除いて、
１０万前後の価格帯で､
MTBメーカーのおすすめを教えてください。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 04:01

>デザイン、ネームバリューを除いて、１０万前後の価格帯で､
その価格帯でそれを言っちゃうとＧＩＡＮＴしかないと思う。
まぁ最近はスペシャライズドやＧＴも安いけどね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 06:37

GIANTっていうと価格だけみたいな言われ方よくするけど
俺はデザインも結構好きなのだがな……。

211 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/11(水) 10:47

デタチャイのアルミチューブ使用のフレームのTOPチューブを、
凹ましました。治るんでしょうか？治るとしたらどのような
方法で？又、回復具合は？それと幾ら位掛かるのか教えて下さい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 11:01

>>203
ありがと。
参考にさせていただきます。

213 ：>211 ：2000/10/11(水) 11:41

治りません
再塗装の時にパテで埋めとく位ですね

214 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/11(水) 13:26

＞２１３さん、支障はないでしょうか？
綺麗に仕上がります？

215 ：>210 ：2000/10/11(水) 14:31

単純な発想なんだがケツアゴの某監督に誰か送らないのかな
あんなエセF1チャリよりあのおっさん喜びそうだけど

216 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 14:52

>207
２１ステージ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 16:18

>>214
クルマの凹み直すようにして。凹みの大きさにもよるけど。

218 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/11(水) 17:05

＞２１７イングヴェイのギターネックばりに凹んでますが。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 19:11

シートチューブとかヘッドチューブから指が入れば
治ります。転倒して後続車にひかれたロードレーサーの
へこみを治す作業を２日前に手伝ったばかりです。
内側から押すのみ。

220 ：213 ：2000/10/11(水) 22:30

アルミなので無理に戻すと割れる恐れがあります
自転車のチューブは車とかと違ってすごい薄いです
パイプがなにかによりますけどトップはそんなに負担がかからないので影響は少ないはずです
ほっといて乗っててだんだん凹みが大きくなったら（応力で）次のフレームの購入計画を立て
てください（即廃車ではありませんけど）

で直すのなら剥離して専用のパテ（金属系）で埋めてやすりかけて再塗装すればば見た目は良
くなります。でも直しても強度的には変わらないと思いますし、再塗装する手間や経費を考え
ると単純にはお勧めできません
どっちにしろ根本的な解決ではないので悪しからず

221 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 22:48

やっと見れたよ、長嶋のルック車
http://www.zakzak.co.jp/top/image/2t2000101105naga_b.jpg

222 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 23:04

長嶋今年も右京チャリ乗ってるのか。
気に入ってるんだな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 23:09

右京に乗りながらオークリー。
奴の趣味は分からんな。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 23:26

>>221
アリガトウ。プリントして枕の下に入れて寝ます。

225 ：Bianchi ：2000/10/11(水) 23:51

ねえねえ、今日初めて覗いたんだけど
どうしてビアンキのスレってないの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/11(水) 23:53

２０９です。

皆さんありがとうございます。
おすすめはジャイアントですか。

ＧＴは２００１モデル出てますが、
ジャイアンはいつ頃出るのでしょうか、
それとも、もう出てます？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 00:08

>>225
人気がないんじゃないの？
ってか、今更ビアンキなんて・・・って感じだな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 00:09

>>225
是非とも新しいスレッドをたててください。

229 ：Bianchi ：2000/10/12(木) 01:39

そっかぁ～人気無いのかぁ～（がっくし
つってもスレ建ててやってく程、話題持ってないしな・・・
今乗ってるのも１０年以上前に買った奴だし
んで、ここらでビアンキフレームかってビルドしよう思ってる訳よ
がんばろう・・・・

230 ：＞２２６：2000/10/12(木) 03:21

ジャイアントの2001年モデルも出てるようだ↓。
http://www.urban.ne.jp/home/vehicle/new_con/cyc/giant2001mtb.htm

でも、2001年モデルは、デザインがイマイチになってないか？
なんとなく、ウルトラ警備隊を思い出したぞ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 03:39

ＸＣＸにデュアル向け追加か……。
Ｐ３買わなくてよかったか？

232 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/12(木) 10:26

>でも直しても強度的には変わらないと思いますし、再塗装する手間や経費を考え
ると単純にはお勧めできません
かなり落ちてるのでしょうか、強度は？
ﾊﾟﾃで埋まるほどの大きさじゃないような気が・・・。
手間、経費は幾ら位？
お返事お願いします。

233 ：>232 ：2000/10/12(木) 13:15

仮に自分で剥離して（面倒臭いよ）パテで埋めて塗装出したら塗装代1万と結構な手間
たしか粉体塗装の門脇コーティングでパテ埋めしてくれたと思う。ただあそこは塗装代自体が高い
（剥離塗装で20000位）のと補修は1箇所1000円だったかな
それと塗れないフレームもあるみたい（溶接アルミでも小物が接着だとれるそうなので）
だめもとでその部分だけ剥離してパテ盛って近い色で塗ってからクリア塗るのが一番金はかからな
いと思います。

強度は落ちるというか凹んでるということは多少なりそこに応力がかかるということです。凹みが
成長して行く可能性があります。パテ盛ってもあくまで見栄えで補強効果の程は定かではありませ
ん。ただトップはそんなに力のかかる位置ではないので多少の凹みは無視しても問題ないです。ヘ
ッドに近い位置だとちょっと問題が出るかもしれませんけど。
でもふさげないほどとなるときついかも。ちなみにチューブはなんでしょう？あまり薄いなら下手
にいじらない方が良いかも。
それよりなんだ凹んだか分かりませんが、フレームのアライメントは狂ってないですか？落車が原
因ならそっちの方が問題な気がします。

234 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/12(木) 13:42

>233、材質は、DedacciaiのSC61.10Aです。
ﾊﾟﾃで埋めるには、あまりに大きいような気が・・・。
ある程度、引っ張り上げてﾊﾟﾃで修正なら分かりますが・・・。
場所は、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄに近い方ですが。
やはり、買い換えた方が良いのでしょうか？
原因は落車です。

235 ：＞229 ：2000/10/12(木) 13:53

ヒルクライム（ロード）では、人気あるよ。
ビアンキが多いのなんのって。
理由は。。。。。わかるでしょ。

２ＣＨでは、ＭＴＢのほうが主流っぽいからね。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 14:19

あのマンガですね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 14:45

いや、パンターニのせいだろ。

238 ：233 ：2000/10/12(木) 22:12

薄いのですね。とりあえず僕は戻そうとするのは止めときます。大丈夫という人もいるでしょうけ
ど、こんなとことはいえ無責任な発言はしません。硬化処理もしてあるので割れる可能性があります。
凹みを戻したところで強度は変化しないでしょう。アライメントが狂ってるなら度合いによっては
修正した方がいいです。

落車でしたか。凹みだけなら対して影響ないですけど徐々にゆがむのは考えられます。
でももしかしたら何ともないかもしれません。現物見てないんでなんとも言えませんが、ある程度
は覚悟しておいた方が良いかもしれません。

個人的にはこのまま乗ってくださいとしか言えませんね。すいません。

239 ：Bianchi ：2000/10/12(木) 23:03

>>235
だよな？やっぱロードではあのチェレステカラーだよな？
ロードレーサーに到底縁の無い人が見ても「綺麗な色の自転車ね」
って言われるよ

＞２ＣＨでは、ＭＴＢのほうが主流っぽいからね。
昨日、じっくりとここの色んなスレ読ませてもらったけど
確かにＭＴＢ派が幅を利かせてるね
まあ、ここだけじゃなくて世の中がそんな感じだからしょうがないけど
でもオレもＭＴＢも好きだよ、って言うか自転車じたいが好きなんだと思う

 >>237
パンターニ萌え（ｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 23:29

ロードのワールドカップってなんですか？
世界選手権とは違うらしいということに最近気付きました。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/12(木) 23:37

黒地にチェレステ文字もいいなあ。
キズも、ペイントぬってごまかしやすそうだし

ミレニアムは何で白文字なの？？
もったいない！！

242 ：G_Tomo ：2000/10/13(金) 02:11

＞２４０
　クラシックを中心としたワンデーレースで着順に応じたポイント割り振って、
年間チャンピオンを決めようというシリーズ戦の事。
ポイントリーダーは白いリーダージャージを着れる、アルカンシェルに比べると格式が高いとは思えないんだけど、
クラシックハンター達はけっこうマジに狙ってるみたい。

243 ：名も無いサイクリスト：2000/10/13(金) 23:37

明日休みですので、日本の道路の最高所である乗鞍岳に行こうと思ってるのですが、京都に在住しているので、高山の方を通って、乗鞍スカイラインを使うのが近いのですが、乗鞍スカイラインは自転車通行が可能なのでしょうか？誰か教えて頂けないでしょうか。

244 ：>242 ：2000/10/14(土) 02:20

>アルカンシェルに比べると格式が高いとは思えないんだけど
マイヨとしてはそうかもしれないけど、そんなことも無いです
確かに欧州ではここ一番で勝てるの偉いという考えが主流なのですけど
それとあれはWCでしか着れません
でも世界チャンプより見劣りするものでは決して無いです

>クラシックハンター達はけっこうマジに狙ってるみたい。
WCは１戦でも優勝というか入賞すれば来年の契約は確実です
だから殆どの選手チームが狙います。
ワンデーだからフロックもありますし。
その中で年間通して調子を維持した人がもらえるわけです。
だからザベル（今年とるでしょう）は立派。ツールのグリーンもあるし絶対今年のMVP

日本での認識が低いのはマスコミのせいでしょう
ビデオでも少しは分かりますが、ジロツールよりレースとしては激しいです。

245 ：G_Tomo ：2000/10/14(土) 03:03

　あとワンデーレースって基本的に２位以下の順位はあまり意味が無いんだけれど、
ＷＣポイントのおかげで2位位以下の順位争いに意味が出てきましたね。

246 ：細かい突っ込み：2000/10/14(土) 14:49

＞ＷＣポイントのおかげで2位位以下の順位争いに意味が出てきましたね。
それはUCIポイントによるランキング制の導入が原因
アシストが働きづらい環境になったと市川さんが当時雑誌にコメントしてた

247 ：あ、さがってる：2000/10/14(土) 14:52

確かに
砂田「２位おめでとう」
ブーニョ「何がおめでとうだ。２位もビリも同じだ」
こういう考え多いらしい
でも確かに10年もすると２位って忘れ去られるんだよね
そのうちディアブロなんて忘れ去られるんだろう
ブーニョはあの２勝があるから永遠に不滅です

248 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/14(土) 14:54

＞２３８　アライメント心配ですね､確かに。
新しいﾊﾟｲﾌﾟに溶接しなおすて荒技ないですかねぇ。

249 ：G_Tomo ：2000/10/14(土) 15:46

＞２４６
　確かにそうだったよね、ＵＣＩポイントはチームにとっても大事だから契約に直結するよな。

＞２４８
　ビルダーで組んでもらったラグ付き鉄ならともかく、アルミのTIGなんでしょ？無理じゃない？

250 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/10/14(土) 16:00

>249 なして？ＴＩＧ溶接て特殊なん？あっ、とりあえずコスト等抜き
でご教授くだされ。

251 ：＞248 ：2000/10/14(土) 16:10

単純に日本でやってくれるところが少ないですね
街の溶接やサン持ってっても薄いから精度はだせんといわれます

ちなみにフレームどこのでしょうか？

252 ：コジマッド：2000/10/14(土) 18:19

>243　乗鞍スカイラインは自転車は通行禁止です。長野側からは上れます。

253 ：238 ：2000/10/14(土) 22:28

アライメント狂ってるかどうかは自転車屋で調べてください
もし狂ってたとして（度合いによるけど）
1、曲げて修正する。多分自転車屋から割れるかもしれないといわれると思います
　ある程度の設備と腕がないと難しい。
2　リヤエンド削る。（リヤセンターの狂いのみなら）リスクは少ないですけど、思いっきり狂って
　たら無理。輸入外車なんかだと新品でもやることあります
3、いじらない。ただリヤセンター狂ってるだけなら、いじらないで目視でまっすぐ入れるというの
　も選択の１つです。
違和感を感じるなら自転車屋に持ってくこと勧めます。
自爆でしょうか、相手がいるならちゃんとふんだくるべきです。（経験上）
あとで泣くのは悲しいです。

こんなとこでしょうか
溶接しなおしは・・・多分何所もやってくれないと思います。何度もフレームに火を入れることは
耐久性が落ちることに変わりはありません。

一昔前はアルミカーボンは落車して曲げたら即廃車といわれてましたね
最近のは修正できるんでしょうか？
知ってるかたいたら教えてあげてください

254 ：G_Tomo ：2000/10/15(日) 06:30

＞２５０
　アルミのＴＩＧ溶接って、アルミパイプを溶かしたアルミで継いでる訳でしょ。
継ぎ直すたって、切って整形してザグってって無理っぽいよなあ、普通にフレーム作るよりも難しいだろうし、
出来ても元のフレームより強度落ちてるし、意味無いよ。
これがラグを使った蝋づけ（特に低融点の銀ロウ）鉄フレームなら、フレームに火を入れてパイプ交換って話しは聞いた事が有るけどね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/15(日) 20:18

　すいません、自動車にチャリンコ載せるキャリアってどこで売ってるんですか？
チャリンコ屋にはなかったので、やっぱオートバックスみたいなところですか？

　あと、いくらぐらいで買えるものなんでしょう？
ワゴンの背中に背負うタイプのがほしいんですが....いますか、車に載せてるひと。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/15(日) 21:51

自動車にチャリンコを載せるキャリアは、カーキャリアと言います。
http://ec.o-kini.or.jp/masse/cb-asahi/parts/316.html
にあるよ。
トップページはhttp://www.cb-asahi.co.jp/。
チャリンコ屋にもカーキャリアは売ってるよ。
たまたまその店が取り扱ってなかっただけと思う。

あと、やっぱり屋根に載せるタイプの方が安全で良いと思います。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/15(日) 21:52

>>255
ホームセンターで1万5千円くらいだったかな？
僕の場合ＲＶ系なので背中にタイヤ積んでいて、そのタイヤに
付ける事ができる訳ですが．．．結局シートを倒して中に乗せてます。
落ちないとは思うけど、なんか、怖いんだよね。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/15(日) 22:14

今日は世界選じゃ
バルトリ獲ってくれ
これで完全復活だ

259 ：225 ：2000/10/15(日) 22:27

　サンキュウっす。
なるほど、行った店狭いから置いてなかったのかも。
わりと安いんですね。
　屋根に載せるタイプは良く見かけるんだけど、高架とかにひっかけそうで...
それに載せるときにクルマに「ゴン」とかいって落としそうだし...
　とかいって、バックで潰したりして...「ぐしゃ」...

260 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 00:15

ﾔｯﾊﾟﾘ、フレーム買い換えますわ、今後も高いの買えないなぁ。
ﾊﾟｰﾂ派になりそう・・・。

261 ：258 ：2000/10/16(月) 00:29

バインスタイン世界チャンプだって
2位がスプリッヒ、3位フレイエ
ってことはスプリントか？
残念

262 ：258 ：2000/10/16(月) 00:31

バインスタインが勝ったそうだ
2位がスプリッヒ、3位がフレイエ
最後スプリントかな

ああ残念

263 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 03:13

書き込みテスト

264 ：258 ：2000/10/16(月) 07:56

ああ2重カキコになってる。ごめんなさい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 09:18

sus21ってどう？
ホントに効く？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 16:33

あのー妙な質問します。

DブレーキのついたフルサスMTBにつくスタンドってありますか?
街乗りしかしないからスタンドつけたいですけど。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 22:26

>>266
チェーンステーの形にもよります。普通の自転車と同じ形ならスタンド
付けられますが、チェーンの上にステーがあるタイプや、リンクで可動
する場合はちょっと無理でしょうね。

268 ：>260 ：2000/10/16(月) 22:36

ちょっとネガティブなことばかり言いすぎましたか？
でも正直落車して曲がったことで前向きなことも言えないもんで・・・

まあ薄肉アルミにはそういう問題もあるんですよ
コンペユースのものですから多少の覚悟は必要です

ただあきらめるには早いです（フレーム高いですから）のでとりあえず
買った自転車屋いって見てもらってください
こんなとこでとやかく言われても（言ったくせに何ですが）持ってたら
対したことないと言われるかもしれません
前にも書きましたがトップの凹み自体は走行に支障の出るものではあり
ません。

あと御節介かもしれませんけど。鉄やチタンは割と修正がききます。
（バネになるものなので）そういう意味では長く付き合えます。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 23:05

もうすぐ自転車展ですが、
ロード、ＭＴＢ新型のことは、ここ「自転車＠2ch掲示板」で
ウンザリするほど出ると思うので、それらを抜きにして
軽快車やパーツ等で、めぼしい物あるでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 23:19

丸の内署、麹町署の防犯登録なんてあるの

271 ：＞269 ：2000/10/16(月) 23:30

はっきり言ってここでたいした情報流れてないと思います

272 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/16(月) 23:42

しょうもない質問だけど、腰踏みペダリング(fromサイスポ）
している人っている？というか、どんな感じ？
「楽に、速く！」って書いてあるから気になって気になって・・・。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/17(火) 00:52

>272
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=968405671&ls=5
こちらでどうぞ
個人的には後ろ乗りは楽だけど慣れるまでは（筋肉と命令系つくまで）変に疲れる

昔あったベアリング内蔵のプーリーってなんで11Tのが発売されないの
理由知ってる人もしくは製品知ってる人いたら教えて下さい
旧アルテでコントロールテックの使ってたけどあの回転のスムーズさは気分良かった
踏んでて感じるかどうかは別だけど

274 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/18(水) 08:54

ちょっと前にＭＴＢを買ったんですけど、
最近思いっきり漕ぐと”パキン”って音がするようになって来ました。

どう考えてもおかしいので、なおしたいのですが、コレって考えられる原因って
どんなものがあるのでしょう？

275 ：＞274 ：2000/10/18(水) 10:36

BBに

276 ：275 ：2000/10/18(水) 10:39

ああ変な状態で言っちゃった
ＢＢ取り付けの時ちゃんとグリス塗らないとなります
あと５ピン（今4か）がちゃんと締まってない
クランクの取りつけ甘い
など
症状見ないとなんとも言えない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/19(木) 20:20

歩道と車道の間に植え込みがあって、そこに旗が立ってるんですが、
いつも風になびいて前方が確認できません。
向こうから逆送してくる自転車と接触しそうになったこともあります。

旗を立てている店に直接言えば良いのでしょうが、入りづらいですし、
喧嘩売ってると思われるので、どうしようか迷っています。
市役所や警察に相談すれば解決されるんでしょうか。

278 ：277 ：2000/10/19(木) 20:21

旗というか「のぼり」って奴です。
連続して5つ位。
5つに別れている交差点の手前で、結構交通量もある場所です。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/19(木) 23:57

>>277
昔、小学校での交通安全の父母の集まりで警察署のエライ人が来てて。
「屑鉄屋で積んでいるポンコツ車が道路にはみ出てて危ないから何とかして」
と言ったら、解決した事があります。市役所の窓口でも良いと思いますよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/20(金) 02:27

>>277
そうだ、正義は君に有る。

281 ：名無し：2000/10/20(金) 05:57

舗装された道路をMTBで走っている時、前輪からどんな音出てます？
なんか自分のMTBの前輪の音はデカいような。
ちょっとスピード上げると、ママチャリとかに付いてるライトをオンにした
時のような感じの音（ヴーーーン）がします。
ちょっと気になるのですが、どれもこんなもんなんでしょうか？　

282 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/20(金) 06:19

そんなもんです
気になるならスリックに交換しましょう

283 ：>281 ：2000/10/20(金) 09:07

サイクリングロードで後ろからその音が近づいてくると、
「おっ、必死コイてるMTBikerが追ってくるよ」と
LSDと言えば聞こえは良いが実はポタリングなオイラは
脇に寄って道を空けてあげています。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/20(金) 10:29

>281
セミスリックタイプもそれほど音はしません。トレッドが縦に繋
がっているような林道ツーリング向きのタイヤもあまり音は大き
くないです。
あの音を聞くとＸＣ用のタイヤのトレッドの削れる音みたいで何
か勿体ない気持ちになります。

285 ：281 ：2000/10/21(土) 16:32

皆さんレスありがとうございます＜タイヤの音について
道路とタイヤが接地している部分から出る音だったんですね。

もうひとつ質問です。
今年はじめてツールドフランス（J SKY SPORTS）の中継を見ました。
その中で「どれくらいの値段のロードを買えばいいのか」という視聴者からの
質問があり、たしか「16万くらいで（プロとして？）最低限レベルのものが
買える」という答えがされていました。（記憶が曖昧なので１０万かも）

この「最低限」はどういうものを差しているのでしょうか？
おそらく「ロード」と「ロード風」の境目のことを言っているのだと思うのですが…

286 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/21(土) 18:23

ペダルがどうしても外れません。
何かはずすワザってあるのでしょうか？
方向は時計まわりでいいんですよね。

287 ：２４：2000/10/21(土) 19:03

＞２８６
左右でネジがちがうよ
右ペダルは右ネジ、左ペダルは左ネジ
上からスパナさして後方に回すべし。
スパナはペダル用のでないとサイズが....
潤滑油をさしたら...
裏からアーレンキーが使えるのもある

288 ：286 ：2000/10/21(土) 20:23

ありがとうございます。
あっすいません、左のペダルなんです。
左ねじって普通と逆で時計回りで緩むはずですよね。
556さしてメンテルーブさしてみたんですけど…。
ペダルを水平にしてレンチをはめるとレンチが垂直になるような
とめかたしてあるので力がいれづらくて…

289 ：２４：2000/10/21(土) 21:50

ペダルを垂直に（はずすペダル下）にしたら、レンチは水平では？
そしたら、下に力はいんない？

290 ：286 ：2000/10/21(土) 22:57

＞24
うーん、回す方向にクランクごといってしまいます。
さっきあれこれやってたらレンチはめるところなめちゃいました。(泣
クランクごと交換しかないか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/21(土) 23:25

クランクを一度外して、ペダルを地面に置き踏む。
で、レンチを踏む。

でどう？面倒だけど。

292 ：２４：2000/10/21(土) 23:56

クランクはずす工具あり？（普通持ってないよね～）
５５６さして、時間置いて、明日再挑戦

ペダルレンチって１５mmだったかな、普通のセットだと１４か１６
だから、１６でやるとなめるよ、形状的に二面であたるからなめにくい
はずだから、モンキーが入ればいいけど
あとは、自転車屋さんもっていったら？

293 ：286 ：2000/10/22(日) 00:30

クランクはずすのもってないので明日自転車やさん
いってきます。
今日は疲れました。身もこころも…。
皆さんからレスいただけたのだけが救いです。(笑）
本当にありがとうございます。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/22(日) 18:46

自転車屋さん行って来ました。
30～40分したらあがるから置いてってくれといわれて
20分後にいったらもうはずれてました。
さすがプロ。やりかたを見ておきたかった。
何か気後れしてやりかた聞けませんでした。
昨日ほとんど一日かかって外れなかったのに…。
一応ご報告まで。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/22(日) 18:57

便乗ですが、クランクを締めるアーレンキーって何ミリですか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/22(日) 21:56

281じゃないですが、センタースリックのタイヤに交換して「静かだー」と喜んでいたら
いきなりパンクしました。ちょっと鬱です。
スペシャライズドのニンバスEXに変更しようと考えているのですが
このタイヤって本当にパンクしにくいのでしょうか？
評判のほどを教えていただきたいのですが…

297 ：NF ：2000/10/22(日) 23:55

＞２９４　それはよかった。ところでペダルはずしてなにしたかったの
かな。輪行？ペダルの交換？
＞２９５
クランクってアーレンキーでしめるの？
蓋とってみた？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/24(火) 11:03

クランクの精度を出すのは素人には難しい。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/24(火) 12:14

＞297
実ははずれなくても出来たんですけど、
トウクリップつかうのに回転が悪かったので
分解してグリスアップしたかったんです。
いつでもはずせるようにしときたかったんで。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/24(火) 13:06

以前、友人がやっぱりペダルはずれなくなって
クランクはずしてペダルの軸を万力に固定してクランクのほうを
回転してはずしたそうだ。
がっちり固定された万力が使える環境なんてめったにないよね。

301 ：ＮＦ：2000/10/24(火) 21:01

トウクリップ　ひさびさにきいた。（失礼）
最近は、クリップレス全盛で、Lookさまさまですね
昔ははずれなくて、ばったんっていう人結構いましたけど
なつかしいな～。グリスアップはボールなくさないように
バラバラって仁丹みたいの落ちちゃうから、ボールを全部
ならべても隙間があってもう一個を探した記憶があります
でも、それが正解の様です。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/24(火) 23:12

俺も使ってる。
ハーフタイプのやつ。
街乗りだとなかなか便利よ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/25(水) 01:23

ツール・ド・おきなわって何時からですか？
テレビで放送しますか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/25(水) 10:36

沖縄ではテレビ放送します。
本土ではしません。（昔バラエティ番組で使われた時に一回でました）
あさ６時とかに出走で昼には表賞などすべて終わってます。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/25(水) 17:04

現行セリカのGT-FOURは出ないの？
欲しいよー
出ないならどっか４WDにしてくれる所ないかな？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/25(水) 17:12

排気ガス煤煙よけのマスクって効く？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 00:48

メンテナンススタンドが欲しいんです。

某BC HOW TO SERIESの「MTBメンテナンス」って本によると、
49800円…とても買えないです。
ほんとにこんなに高いんですか？
使ってる方います？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 00:55

309 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 09:42

＞３０８
アサヒの通販でパークツールのが安く買えますよ、
プロ仕様で確か３万前後だったような？。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 10:33

箕浦なら2万くらいで買えます

311 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 15:37

ママチャリを金払わずに電車にのせられますか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/26(木) 21:19

>>311
路線にもよるす。多分。

313 ：>311：2000/10/26(木) 22:05

京浜東北線で外人が乗せてました
9時ごろそれなりに人の乗ってる時間に・・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/28(土) 12:24

誰か知ってる人教えてください。

クイックシャフト自体の転がり抵抗ってあるんでしょうか？

また、ホイール周りを軽量にすると効果あるといいますが
クイック軽量化することってどうなんでしょう？
軸下じゃないとあまり効果ないのかな？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/28(土) 21:47

>>314
「軽量化マニアには魅力的な話」程度の効果じゃない？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/28(土) 23:05

クイックシャフト自体の転がり抵抗はあるわけないです。

>ホイール周りを軽量にすると効果ある
ってのは、とくにホイールの外周部の話です。

317 ：とんぬら：2000/10/30(月) 07:03

ディスクブレ～キに交換したいんですが
あれってどんなモデルでも取り付けられますか？
あと、おすすめを教えてください

318 ：ツール・ド・ドメスト：2000/10/30(月) 10:32

>ディスクブレ～キに交換したいんですが
>あれってどんなモデルでも取り付けられますか？

　ディスクマウントがあれば付きます。リア側はフレームに、フロントは
サスペンションにマウントが付いてますが、フレームによっては
付いて無い場合あり。マウントのないリアに付けれるディスクブレーキも
出してる所もありますが。

　マウントには２種類あるので注意。それぞれ互換はありません。
マウントタイプを変更するパーツも出てるけど。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2000/10/30(月) 21:00

ＢＳからセラミックフレームの自転車が出るって聞いたけど、本当？
セラミックだと？

320 ：通りすがり：2000/10/31(火) 17:59

10年前に、ママチャリでは出てました。
高かったっす。

321 ：とんぬら：2000/10/31(火) 19:58

＞３１８
ぼくのやつには取り付けられないみたいです
マウントがないから・・・

322 ：常識：2000/10/31(火) 20:18

サイクルベースあさひ　http://www.cb-asahi.co.jp/welcome-j.html
Ryo's Home Page　　http://www.mtber.com/

323 ：teru：2000/11/02(木) 15:40

sus21のﾌｫｰｸつかってる人どうですか？

324 ：teru：2000/11/02(木) 15:44

sur21のﾌｫｰｸってどうですか？使ってる人感想きかせてください

325 ：sugi：2000/11/02(木) 16:12

>>11
shimanoに聞け！

326 ：sugi：2000/11/02(木) 16:16

↑
ワーリッ！
間違えちまったよ。
まぁこんぐらい許してくれよな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 00:05

SUSってゆ～とステンレス？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 01:44

知人に
「片山右京のmtb買ったんだけど、
カスタムしてカッコよくならない？」
と言われてしまったのですが、
どうにかなるものでしょうか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 01:46

ブレーキブースターってどの程度効果があるのですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 12:59

>329
飾りです。

331 ：＞328：2000/11/03(金) 14:02

「そのままで十分カッコイイよ！！Σｄ（＞▽・）」
と、やさしく言ってあげよう。

332 ：キョンシィ：2000/11/03(金) 14:04

＞３３０
ウッ・・・
ブ～スタ～つけちゃった

333 ：名無しさん＠１周年：2000/11/03(金) 14:58

ママチャリのチェーンが
だいぶキシキシ音を出すようになってきたんですが
サラダ油を塗っていいですか？

専用の油を買うのはもったいないし
何より、賞味期限が切れたサラダ油が家にあるもので。

334 ：＞329：2000/11/03(金) 19:12

効果はわからんが気休めになる。

335 ：>334：2000/11/03(金) 20:05

＞効果はわからんが

わからぬなら外せ。ていうか俺にくれ。
俺はつけてるがあきらかに効き味がかわったぞ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 20:32

＞335
やだ。
大切な気休めだ。
飾りとしても気に入ってる。

337 ：>336：2000/11/03(金) 20:38

>飾りとしても気に入ってる。

ちなみにどんなのつけてるの?
おれはシマノのやつ。ありきたりですまん。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 20:50

＞329
フレームの性格によって効果に差がありますよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 21:23

＞337
同じです。
＞338
ってことは剛性の高いフレームよりしなやかなフレームの方が
効果があらわれるってことかしら？
おれのはアルミだけど。

340 ：シャルル・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 21:35

>>333
「昔コロコロコミックでチョロＱのゼンマイにサラダ油をさすと良い」
と書いてあったがダメだった。自転車なら尚更。

341 ：シャルル・ド・名無しさん：2000/11/03(金) 21:42

昔Ｖブレーキが出たばかりの当時は剛性不足だったから必要だった。ので今は必要無いのかもしれない。
が、ディスクよりもＶブレーキにこだわりたいのであれば付けても良いと思う。
僕もやっぱりシマノのカーボンブースター。

342 ：333：2000/11/04(土) 00:21

>>340
ありがとうございまいた。
レスが待ちきれずにサラダ油塗っちゃいました。
カラカラに乾いていたのに比べると
かなりいい感じになりました。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/04(土) 00:39

りっちーP20はリアがひじょーに柔らかいのでブースター
無しだとブレーキ反力で曲がっちまわないか不安になります｡
んで速攻カーボンブースター着けました｡3年後の今､
ブレーキ台座を頂点にタイヤの回転方向と外側に向けて微妙に
曲がってしまってるんですが!始めからこうだったか記憶にない･･･

344 ：質問：2000/11/04(土) 00:59

サイクルコンピュータ付けてますか？＞ＡＬＬ
付けるとしたら、どこのが良いでしょうか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/04(土) 01:34

>>342
そうですか良かったですね。
自己責任の時代なんですねぇ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 01:10

すみませんＮＳ－１買ったんですけど、
エンジンのかかりがすごく悪いです、
どうしたらいいでしょうか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 03:19

＞346
3ACTIONでも入れてみたら？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 03:21

>>344
キャットアイCL200コードレス
４０００円前後で買える。

349 ：　：2000/11/05(日) 04:36

雨の日は乗らないMTBで（街乗りが主）で泥除けは要るでしょうか？

あと、チェーンとかの鍵って乗ってる時はどうしてますか？
サドルの下に巻いとくやつを買おうかと思ったんですが
それつけると泥除けがつけられないんですよね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 08:33

TREKのロードバイクが欲しいのですが
なるしまフレンドでTREKは扱っていますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 10:32

↑電話すれば？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/05(日) 15:20

雨の日に乗らないなら要らないよ。
もし降ったら・・・トロトロ走る。

チェーンは体に巻くのが基本かな。（苦笑）
ポストに着けるヤツって結構重いよ。

353 ：346：2000/11/05(日) 22:11

3ACTIONで検索してみるね
347さんありがとう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/06(月) 08:51

>353
自転車屋で買えます。

355 ：＞350：2000/11/06(月) 09:18

TREk＠｀吊ってあったよ。

356 ：>349：2000/11/06(月) 10:30

>雨の日は乗らないMTBで（街乗りが主）で泥除けは要るでしょうか？

基本的にはいらないけど、たまに水が浮いてたりする場所には注意。
先日河川敷の舗装路を走ってたら、工事やってる場所で舗装路に上げた
泥を流す為に水まいてて、おもいっきり背中に泥水跳ね上げた。

鍵は、泥除けを装着する事を考えるのなら、シートチューブの所に
取り付ける手もある。但し車種によってはドリンクホルダー付けてたら
干渉して厳しいかも。

357 ：350：2000/11/06(月) 16:38

>351さん
>355さん
ありがとうございます。

358 ：輪太郎：2000/11/08(水) 05:17

通勤用にMTBを買おうとおもってます。
身長183㌢㍍股下80㌢㍍なんですがフレームサイズはどれくらいがいいのでしょうか。

ロードをもっていてサイズは580㍉㍍なんですがMTBでこんなサイズはないですよね。
カタログなどを見ると500㍉㍍で適応身長160～190㌢㍍となっていたり550㍉㍍で
170～200㌢㍍となってたりで適応範囲が広すぎてなにをかったらいいかわかりません。
近くにショップがないので同じような身長で実際に乗っているかたの意見を聞かせて
ください。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/08(水) 10:52

>>358
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mtb-first.html
↑ここでも読んでみれば。参考程度に。

360 ：りょう：2000/11/08(水) 11:04

＞輪太郎さん
私も183cmですのでアドバイスができるかと思います．
MTBのフレームサイズはそのパーツを工夫すればポジションを出せることから，
ロードレーサーに比較して許容範囲は広くなっています．
私もロードは580mm（今は570mmになってしまったけども）で
MTBは500mmと470mmに乗りました．僕は470mmの方が乗りやすかったです．
まあメーカーによっても異なるのに乱暴に書いてしまいますが
小さめが好きなら470mm，大きく乗るのが好きなら500mmが良いかと思います．
メーカーによってはインチ表示もあります．その場合には18～19インチですね．

361 ：輪太郎：2000/11/08(水) 16:03

>359さん、ありがとうございます。
メーカーによってフレームサイズの測る位置が違うとは知りませんでした。
参考になりました。

＞りょうさん
私と同じ身長とは、とても参考になります。
470㍉㍍だと数字だけみるとすごく小さく感じますが実際のってみると
乗りやすいのかも知れませんね。自分はとにかく大きいサイズのを
とおもって550㍉㍍以上のを探していたのですが、500㍉㍍前後で
考えてみます。

362 ：リカ氏さん：2000/11/09(木) 02:09

ふと思ったんですけど、なんでロードのクランクセットは２速で、
オフロードのクランクセットは３速なんでしょうかねぇ？

また、リアは６段→７段→８段、最近では１０段まで登場して
多段化が進んでいるのに、フロントは多段化されないのは
なぜなんでしょうねぇ？

初歩的な質問かもしれませんけど、わかる人、
どうか教えて下さい。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/09(木) 08:47

雑誌や某会社のＨＰを見て、割といい感じだったので
粉体塗装っていうのでリペイントしようと思うんですが
実際どうでしょう。どなたか経験者いらっしゃいますか？

364 ：粉体経験者：2000/11/09(木) 09:32

粉体塗装はいいね～。
ホーロー鍋みたいで。塗膜もむっちゃ強いしね。
最後のクリアを厚めにするとなお良いね～。
少し高くてもお勧め！
でもフレームのロゴマークはペイント難しいよ。
ステッカーになっちゃう。

365 ：同じく経験者：2000/11/09(木) 09:52

粉体、俺もオススメ。
とにかく丈夫で傷に強いし、剥がれにくい。
364の言うように最後のクリアを厚くするとマジでいい。
色とか種類も豊富だし、いいよ～。
ネックはやっぱりロゴかも。
あと、有機溶剤にとんでもなく弱いってことかな。

366 ：＞３６２：2000/11/09(木) 12:37

フロントは多段化されないのは
フロント多段化－＞踏む幅が広がるー＞効率が悪くなる
から

足を閉じて真下に踏むのと、足を広げて踏むのとではどっちが
力が入りやすいと思う？

367 ：＞362：2000/11/09(木) 14:21

フロントは多段化されないのは効率が悪くなるからってのもそうだけど
それ以上にイケイケローディーのプライドが許さないからです。
25Ｔのフリー付ける以上に前3枚はかっこわるいのです。
その証拠にづらえーすに3段はないよね。しまののマーケティングの結果
づらえーす購買層にトリプルは売れないって結論が出たんだって。これ本との話。

368 ：>367：2000/11/09(木) 16:17

何がいいたいのかさっぱりわからん。
お金持ちの3段腹ローディーだったら
D/Aの3段出たら即買いやぞ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 00:01

おれは３だんばらだけどフロントは絶対２段

てゆうか、３８×２７装備すれば、たいていのとこは
登れるだろ？　なぜわざわざ重くする？

370 ：＞369：2000/11/10(金) 09:57

ロードに27？そりゃ～カッコわるいっしょ
乗鞍仕様なら話は別だけど....

371 ：>369：2000/11/10(金) 10:18

乗鞍でしか登りをのらないような人間が多いのか?
みんなもっと登りをのろう。
27つけてるだけで格好わるいとかいうのは問題外。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 10:22

フロント 38 ってのは久しぶりに耳にしたな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 10:33

そうだな。杉野の38Ｔだな。たぶん。

374 ：３６９：2000/11/10(金) 12:00

のりくら仕様だったら、３９の２５で十分
美ヶ原だったら、３８の２７に付け替えないとつらい・・・
須走りもつらそうだな・・・

＃今年の本番３９の２５・・きつかった・・３だんばらだから・・　ｸﾞｽﾝ
＃練習と同じ歯にすりゃよかった・・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 12:40

自転車をカッコつけのために使う人はともかく
実用性は無視できないからね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 20:25

http://benri.gaiax.com/home/harahiro
暇なやつは　こっち来い！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 23:38

うしろのギヤとスポークの間にある透明のプラスチック板
を友人に馬鹿にされました。
なんですかこれ。
取っていいですか？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 23:45

>>377
ダメ。外れちまうよ。チェーンが。外れたらもっと馬鹿にされるぜ。
「もしかして」「かもしれない」って時があるじゃん。
つーか壊して取るのも一苦労じゃん。やめとけ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/10(金) 23:56

＞３７８
ありがとうございます。
そうですか。ついてないやつはやっぱグレードが高いから
はずれないんですか？
くやしいです。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 00:04

リア27ってかっこ悪いですか？
全然そうは思わないんですが。
それよかフロント3段のほうが嫌いです。
ごついというか無骨というかスマートさがないというか・・・
あと、フロント3段の問題点は変速性能の悪さです。
最初の自転車が旧105のフロント3段で、あまりのフロントの変速
性能の悪さに閉口しました。
歯がかみ合うところでいちいちチェーンがわたるのを誘導しないと
いけないんだもん。

381 ：リカ氏さん（362）：2000/11/11(土) 00:17

みなさんどもども。

>367
あれからちょっとボクの方でも調べてみたんですけど、
確かに367さんのおっしゃるとおりデュラエースには
フロント２段しか用意されていませんが、アルテグラや１０５には
フロント３段もあることがわかりました。
でも、プロ選手がカッコワルイからって理由でフロント２段しか
使わないとは思えないんですけどねぇ。

>366
確かにフロントの多段化は踏む幅が広がる可能性はあります。
でも、ＭＴＢの３段とロードの２段って踏み幅が違うんでしょうか？
較べたことないからわからないんですけど、ＭＴＢだからロードに較べて
踏みにくいって感じたことはないです。
フロントの多段化だって、リアの多段化と同じようにナローにすれば
ある程度は解決できると思うんですが。

>369
確かにフロントの多段化は重量が増えます。
でも、それはリアの多段化にも同じ事が言えるんじゃないでしょうか。

みなさん、色んな意見ありがとうございます。
たいへん参考になりました。

みなさんの意見を読みながら、ボクの方でも拙いながら
なんとなく理由を考えてみました。

とりあえず、ロードにも３段があることがわかったので、
それについては置いておきます。
では、なんでフロントは３段以上にならないのか？

ボクが現在乗ってるＭＴＢは、フロント３段×リア７段の
構成なんですけど、たとえばこの構成ですらフロントをアウター、
リアをローに入れると「なんかチェーンに負担がかかってるなぁ」
って思うことがあります（逆もまた然り）。
そう考えるとむやみなフロントの多段化は、この傾向に拍車が
かかるのかなぁ、なんて思いました（シフトにも無理が出そうだし）。

まぁ、素人考えですけどね。

382 ：バイト三昧。つらい：2000/11/11(土) 13:13

みなさん初めまして。
これからロ－ド乗りを目指す超初心者ですが、何しろ貧乏学生でたぶん6万円代のGIANTのOCR-2になると思うですが、他のに比べて非常に安いので性能が心配です。これは本当に良いのでしょうか？それともやはり10万円前後のプジョ－製の方が良いのでしょうか？（カタログ見てもどこが違うのかサッパリ・・・）
宜しければアドバイスをお願いします。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 13:29

ジャイアンで問題ナス。

死んでもプジョーはやめれ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 13:51

腐醸買うとここでけなされまくってミジメな思いするぞ。
腐醸がなんで馬鹿にされるかは過去ログ漁ってみ。
無難に巨人にしておけ。コストパフォーマンスもよいし。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 13:53

プジョーは自転車じゃない。

386 ：＞３８５：2000/11/11(土) 14:03

ちょっと言い過ぎ、
巨人はC/P高い。

387 ：バイト三昧。つらい：2000/11/11(土) 14:11

みなさんレス有り難うございます。
GIANTは良いのですね。
プジョ－はもう止めておきます。（笑）
所で自転車屋には「10万円ロ－ド」と言うのが色々なメ－カ－から出ていましたが、この6万GIANTとなにが違うのでしょうか？
それとも384さんが言うように、性能はほとんど変わらずGIANTのｺｽﾄ･ﾊﾟﾌｫ-ﾏﾝｽがズバ抜けて高いのでしょうか？
もしそうだとしたら、このGIANT･OCR-2で決まりですね！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 14:12

ママチャリにうぶ毛が生えた程度ですが自転車です。

389 ：＞３８７：2000/11/11(土) 14:32

自分でメンテ出来ないなら、
SHOP選びは大切、イニシャルコストとランニングコストを
熟慮してね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/11(土) 14:35

ズバ抜けているというほどではないが名の通ったメーカーの中では
価格のわりに良心的な構成です。
Giantは台湾のメーカーだけど、最近の欧米のメーカーの一般的な
自転車はほとんど台湾製なので、名前にはこだわらず品質さえ良ければ
いいという人向けです。
使われてる主要パーツはSORAのようですのでロゴが印刷ではなく
ステッカーなのがちょっと悲しいですが、それさえ気にしなければ、
特に問題ありません。
もう少しお金を出すと確かに更に上のクラスの品も狙えますが、むしろ
この価格でちゃんと「ロード」として機能することに喜びを見出し
たい一品です。最初は自分に適した自転車を探る為の経験値をつむ為
くらいの気持ちで。

391 ：インペリアル・ゼブラ名無しさん：2000/11/11(土) 15:02

どこで買うかは頭に来る自転車屋スレッド見れや。

392 ：バイト三昧。つらい：2000/11/11(土) 16:18

皆さん御丁寧なレス有り難うございます。
>389さん391さん
なるほどなるほど。
SHOP選びも慎重にしなければならないのですね。よく考えて選ぶことにします。
>390さん
たしかに。初めてなので、経験値を積む意味でこのGIANTにしてみたいと思います。
皆さんアドバイス有り難うございました。
購入にむけてバイトに励みます！

393 ：名無しさん＠１周年：2000/11/11(土) 23:48

＞３９２
プジョーは１５マンでアルテグラ
プジョーにしろ。

394 ：名無しさん＠１周年：2000/11/11(土) 23:52

＞３９２
プジョーは１５マンでアルテグラ
プジョーにしろ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/12(日) 00:44

>>393-394
だからプジョーユーザはうざいって言われんだよ。
っつうか、すでに流行りも去って、車のプジョーともほとんど関係ないことも、
ただの安チャリだってこともばれて、近所のおばちゃんも乗ってて、
ただの恥ずかしい自転車に成り下がってんじゃねえか（藁
それともアレか？部品取り用にって事か？それならアリだが。プジョー
買った奴は余ったフレームってどうしてるんだ？

396 ：元OCR-2乗り：2000/11/12(日) 03:51

OCR-2と「10万円ロード」の違いは、主にパーツの違いです。
OCR-2ではSORAですが、「10万円ロード」だとTIAGRA。
1クラス上のパーツが付いてます。
同じGIANTでも、TIAGRA付きのOCR-1だと定価98＠｀000円になります。

で、乗ったときの違いなんですが、「軽さ」が違いますね。
1割ぐらい軽く走れる感じです。あと、キビキビとシフトできる。
僕が乗ってたのは2000年モデルなんで、改善されてるかもしれませんが、
ブレーキの効きがかなり悪かったですね。高速で走ってるときには、
ちょっと危険を感じるぐらいに。

でも、OCR-2は、値段を考えれば、とても良いロードだと思いますよ。
MTBよりも格段に速く走れるし、デュアルコントロールレバーでのシフトも
快感だし、十分に「ロードの楽しさ」は味わえます。

なお、ペダルは付属のストラップで靴をしばるのは危険なので、
ストラップは使わないか、ペダルそのものを変えたほうがいいですよ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/12(日) 23:17

ハンドルバーが長いのってみっともないですか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 00:23

１９９０年頃のツールの選手が事故をおこしたって聞いたけど
詳細希望

399 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 01:24

>>397
短すぎるのもみっともないです。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 04:09

街乗りオンリーで前後サス付きバイクってダサいんですか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 04:16

>>400
街乗りオンリーでクロカン四駆乗ってるみたいなもんだろうし、
そういう意味では、クロカン車並みに市民権得ても良さそうだが・・。

402 ：バイト三昧。つらい：2000/11/13(月) 07:43

＞元OCR-2さん
詳しい説明有り難うございます。
ほぼOCR-2に固まりました。
ブレ－キについては、一応買う前に店の人に聞いてみることにします。
ストラップは確かに素人目で見ても危なそうです・・・。
この際、特殊なペダルへの交換も考えてみます。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 09:11

psylo を使った事ある方&塚っていらっしゃる方
出来ればXC、SLでインプレお願いします＞

404 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 11:02

>>395
もうブジョーは叩きは飽きたよ。
話題無いのならレスするの止めろ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 11:46

ねえねえ、ちょっと教えて。
防犯登録しているチャリを知人に譲りたいんだけど、
なんか法的な手続きとか必要なの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 12:19

>>404
> 話題無いならレスするの止めろ。
お前モナー。内容ない応酬で板荒さんでくれ。

で、ペダルだけどトークリップ使ってるけどお奨めできません。
へたするとSPD-Rより外し難いし履き難い、それに靴も自転車用の底の
固い靴を使わないとパワーロスと足への負担が大きいです。
買う際に交換してもらうか、外せるならクリップ外して貰うのが無難。
ロードのブレーキセットは高いので…、使ってみてあまりに具合が悪い
ようだったらキャリパーだけでもTIAGRAに変えてみましょう。レバー
はそのまま使えます。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 17:23

すみませんが教えてください。
自転車のタイヤを交換したいのですが、今のホイールが2６×１.５０
タイヤは２６×１．９５と書いてますが組み合わせはこれで良いので
しょうか？今のタイヤより細いくてブロックの無いタイヤにしたいの
ですが可能でしょうか？
無知ですみませんが教えてください。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/13(月) 20:32

>>405
法的な手続きは必要ないですよ。
たしか、防犯登録は完成車を購入するときにする必要があるだけですから。
心配なら、近所の自転車屋に持っていって、防犯登録し直して
貰えば良いでしょう。

>>407
リム幅（ホイールって言っても良いんですけど）が1.5ならば、
1.95より細いタイヤもOKです。1.0も。
マヴィックは1.5のリムは1.5～って書いてますけど、気にしなくて良いです。
1.95のタイヤが付いてるって事は、チューブを交換する必要があるかもしれないですね。
頑張れば、1.5のタイヤなら入るでしょうけど。

409 ：407：2000/11/13(月) 21:23

>408
ありがとうございます。
助かりました。自転車屋さんに持ちこむで、出来ないと言われたら
どうしようと考えていたのですが、考えすぎでした。

410 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/11/13(月) 23:26

ペダルがすぐ折れる。
1時間乗り／ｄａｙ×1週間でポッキリ逝った。
舗装路の山坂を立ちこぎでガンガンこいでる。
こぎかたに問題があるんですかね～。
（と言ってもフォーム見てもらわないと解からないだろうけど。）

身長１７０ちょい、体重７５。自転車はママチャリに毛が生えた程度の
若干スポーツに振ったものです。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 00:09

先日の国際自転車展で
ソニーの電動チャリと、ブリヂストンの関係が知りたい。
開催前、ここのブースをこういうふうにごまかしていたので。
www.cyclepress.co.jp/hall_map/hall06.htm

412 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 00:11

413 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 00:17

＞410
どのへんで折れるの？
なんども？
ただの不良品じゃないの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 00:22

＞410
ヒントだけでも良いのでメーカー情報と車種情報求む。
さすがにペダルやクランクが折れるとなると知っておきたい。
不良品ならなおさら。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 06:22

>>405
マジレスだけど、交番に行けば?

防犯登録などに関しての変更、更新などを地域でやっている
日にちなどを教えてくれるぞ。

416 ：410：2000/11/14(火) 06:26

国産のかなりメジャーなメーカーです。
最初はクランクが１周するたびにペダルを介して「カコン」って
軽い抵抗というか衝撃（と言うほど大袈裟なものではないけど）が
あって、「なんだろ？」と思いつつもガンガン踏んでたら、
ペダルの付け根からポッキリいきました。
坂道でペダルに全体重かけてたからメチャクチャ怖かったです。

417 ：405：2000/11/14(火) 10:35

>>408
>>415
どうもありがとうございました。
いちおう、交番で聞いてみます。

418 ：元、桜井の・・・：2000/11/14(火) 12:38

防犯登録と言えば、
この前、防犯登録されてない自転車に、お巡りが職質していたので様子をみていたらそのまま帰していた。
アレでいいのか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 22:33

通学等に酷使されたMTBもどきです
MTBのメンテの本通りに後の変速機調整をしても
2段くらいしか変速できません。
そういえばチェーンも換えたことがないんですが、
チェーン換えて直ることもありますかね？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/14(火) 23:05

ワイヤーがたるんでいる、って事はありませんか？

変速調整するときは、まずワイヤーをチェックしてからにしましょう。

421 ：419：2000/11/14(火) 23:11

ワイヤーは交換して色々調節してみました
でも2速＜＞5速みたいな変速しかしません

 >>418
別の中古自転車with前オーナーの防犯登録ステッカーで
捕まったことが有りますが、抹消済みだったらしく、
番号照会後に釈放されました。その後前オーナーに譲渡証明を
書いて貰って、登録しなおしました。関係ないかな。

422 ：見習ツーキニスト：2000/11/15(水) 16:52

先日ＧＴのアグレッサーＦＳの２０００年モデル（すでに片落ち）を買いました。
ＭＴＢ自体買うのは初めてなのでついてるパーツとかフレームとかどのグレードなのかよく分かりません。
とりあえずディレイラー等がシマノのアリヴィオ・ターナーなので良くないというのは分かりました。
もう遅いんですがここは失敗だったとかここはいい部品に交換したほうがいいなどのアドバイスをお願いします。
約８Ｋｍの通勤用で街乗り専用です。
ttp://www.gtmountainbikes.com/catalog/index.html?mid=52&ml=2000

ところでＧＴって結構マイナーなメーカー？
自動車で言うとい○ずみたいなもんですかね？

423 ：元、桜井のIKEDA：2000/11/15(水) 20:20

ＧＴはかなりメジャーだよ。

424 ：＞422：2000/11/15(水) 20:23

＞自動車で言うとい○ずみたいなもんですかね？
フォードくらいかな（アメリカ有数の大メーカー）
レースもやってるし普及車まで作ってる

425 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/15(水) 21:23

よく本なんかで自転車こぐときはトルクより回転数をあげたほうが
速いし疲れないみたいなこと書いてありますけど軽いペダルで数多くこぐと
かえってつかれませんか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/15(水) 21:36

>>425
うん。足が燃える。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/15(水) 23:04

スレの立て方がわからない…。
だれか御教示を…

428 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/16(木) 07:04

なら東大先端研こい！　現実が何かを教えてやる！

429 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/16(木) 10:30

なら東大先端研こい！　厨房が何かを教えてやる！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/16(木) 13:12

＞軽いペダルで数多くこぐとかえってつかれませんか？
慣れないとそう感じます。
重いペダルで100kmは走れないです。

431 ：元、桜井のIKEDA：2000/11/16(木) 15:56

えっ！？
じゃあ、軽いペダルで数多く漕ぐのが正しい漕ぎ方なの？

432 ：＞430：2000/11/16(木) 19:04

重くて日帰りで２６０ｋｍ走った事もあるが、そうかな？
逆に軽い方が循環器に掛かる負担が大きくて疲れると思うが。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/16(木) 22:02

何キロ走れるかは個人の能力による。
軽いギア比で回せば心肺能力は使う。
おもい場合は筋力重視。
筋肉にたまった乳酸はすぐには排出されないが、
息が上がるのは比較的早く回復する。
要はそういうこと。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/18(土) 01:10

すいません、初心者です。
軽いとか重いっていうのは自分の体感でいいのですか？
それとも何か基準があるのでしょうか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/18(土) 02:07

ここで言ってる軽いペダルってのは、筋肉疲労で筋力を落とさずに
漕ぎ続けることが出来るぐらいの負荷の量。心配機能がついて来れれば
ペースを落とさずに走りつづけることが出来る。長距離走る場合なら
７０～８０回転/分ぐらいを維持できる負荷。
　心配機能にもよるが長距離走る場合、負荷かけてゴリゴリこぐより
軽い負荷で一定の回転数を保って走る方が、結果的にハイスピードで
走りつづけることが出来る。

436 ：元、桜井のIKEDA：2000/11/18(土) 02:19

なるほど…
勉強になるなぁ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/18(土) 08:38

age

438 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/18(土) 23:36

Xライトってスイッチがすぐおかしくなりませんか？
おれのだけ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:14

　サイクルコンピュータのワイヤレスを買おうと思うのですが、
ワイヤレスの最低価格はどのくらいでしょう.....
　7900円（キャットアイのヤツ）てのが売ってたんですが、これは高いのか安いのか...

440 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:22

>>439
CL200なら安いとこで３９００円であったよ。
サイクルスポーツの広告見たら載ってるだろ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:30

それにしても自転車板、はやらないなぁ(-_-)
他の板（社会、ゲ－ム、ファション、ヲタ）は大盛況なのに・・・

442 ：名無しさん＠１周年：2000/11/19(日) 02:37

>>441
他にもっと流行ってない板があるよ。板ランキングみてみな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:37

みんな今ごろ自転車のってます

444 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:48

このスレも一つの原因。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/19(日) 02:49

今NHKでツール・ド・北海道の再放送を見ています。

446 ：439：2000/11/19(日) 20:23

ありがとうです。＞440
なにぶん初心者なもので....乗ってるのもクロスバイクだし...

447 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 00:13

>>446
興味があるなら本を買おう。 http://www.ei-publishing.co.jp
下の刊行物からいける。特にMTBオールカタログは昆虫図鑑だぞ。
２００１年版は３月あたりかな？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 04:38

ニシキのフレームのMTBってどうよ？

449 ：cannondale乗り：2000/11/20(月) 18:22

筋肉番付のトライアルで牛若丸って人が
乗ってたのは　cannondale　の何て言うモデル？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 18:39

バーエンドって何のために付けるんですか？
なんとなく付けてみたいのですが

451 ：＞450：2000/11/20(月) 18:43

ツーリングなどで持つ場所を増やす為。
あと、路駐の車のミラーを破壊する為。（藁）

452 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 19:31

ほんとかよ！！

453 ：＞452：2000/11/20(月) 20:11

ミラーの破壊はやってみたいなあ。（ネタ）

454 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 20:14

すみませんが、ファストラックスなるメーカーてどんな会社ですか？
甥がフレームから組んだと言うＭＴＢのフレームのメーカーなんです
けど、甥もメーカーの事知らないで安かったから買ったとの事・・・。
2000年のMTBカタログにも載ってないし、検索しても判らないので教え
て下さい。ちなみに「F-ZEERO」ともフレームに描いてます。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 20:20

台湾だよ
4.5年前カーボンモノコックのロードMTBとアルミMTBが輸入されてたと思う
ロードは柔らかかった
アルミのMTBはイーストンのパイプ使ってたからそんなに悪くないと思うよ
今は輸入されてないのかな
確かノートン扱いだった気がする

456 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/20(月) 20:25

FASTRAX
たしか台湾のメーカで、マングースとかのフレームを作ってなかったっけ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/21(火) 05:05

寒くて耳が痛くなってきました。バイクだとフルフェイスかぶれば済みますが、
皆さんどうしてます？

458 ：元、桜井のIKEDA：2000/11/21(火) 07:59

我慢。

459 ：＞４５７：2000/11/21(火) 08:38

アウトドアショップで耳や頭をカバーする防寒着売ってるよ。

460 ：美利達：2000/11/21(火) 10:01

初めてMTBを買う初心者です。いろいろお店を見て回ったり、本を読んだりしたのですが、
もう何を買ってよいやら分かりません。ハードテイルで、予算は10万円まで、というのが条件です。
分からないなりになんとなくGT、GIANT、MERIDAあたりが安くて良さそうだと思うのですが、
これらのメーカーのバイクに乗っておられる方、いらっしゃいますでしょうか？
特にMERIDAが、情報が少なくて逆に気になっちゃうのですが、実際はどうなんでしょうか。
つまんない質問ですが、どなたか教えてください、お願いします。

461 ：これ知ってるといいかも：2000/11/21(火) 18:34

メリダはOEMのビックブランド。有名ブランドの多くを生産しているメーカーですが
自社ブランドは弱く、販売会社は日本から撤退、現在はブリジストンが販売している。
だから情報が少ないのはあたりまえ。
自分のおすすめはハローのICSシリーズ。2001年からの新シリーズでなんとシマノパーツ
をフルセットで使用、なんとチェーンまでシマノ純正！価格も大変リーズナブルです。
予算10万なら上グレードで少し追加、中グレードならだいぶおつりがくる。初心者なら
中グレードで十分満足できるはずです。ベテラン、マニア、おたくを自任する人なら
だれもが納得できる内容。なんたって下グレード58＠｀000円モデルのブレーキアーチが
ディオーレ、B.B＠｀スプロケ、チェーン、フロントハブといったメーカーお決まりの手抜き
箇所まで全てシマノ！

462 ：＞４６１：2000/11/21(火) 19:40

シマNOはグレードの差がひどいです、
DEORE以下はカス。

463 ：>462：2000/11/21(火) 19:58

きみは LX で組んだ自転車のってるんだな?

XTR の自転車にのってるやつからは XT 以下がクズにみえる。
というか、そうおもうから XTR のに乗ろうと思うわけで。

俺は、シマノはさすが大企業だけあって、
安いパーツもそれなりにちゃんと出来ていて安心できると思ってるけどね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 00:55

内装式ギアのしくみが知りたいのですが…

465 ：ありがとうございます：2000/11/22(水) 02:42

460です。ハロー、ほんとに良さそうですね。購入検討してみます。
けど、ほんとにいろんな自転車があるんですね。
小学生の頃、ミウラとイオタ（ランボルギーニ）とミヤマクワガタでは
どれが一番かっこいいか、とか真剣に考えてましたが、それに近い
わくわく感があります。
がんばってお気に入りをゲットします。アドバイスありがとうございました。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 16:39

MTBとロード町乗りするならどっちがいいですか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 16:56

MTBは別名ATB（ALL TERRAIN BIKE）って言うぐらい
だから、潰しがきくのはMTBでしょ。でも町中でしか乗らんのなら
クロスバイクの方がお勧めか。
かっ飛ばすのが最優先ならロードでもかまわんと思うけど。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 17:31

>463
無知は幸せ？
その内判る！

469 ：まなとっと：2000/11/22(水) 17:37

あの～
盗難保険に入ってる人っています？
どこではいれるの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 20:59

シールド付の自転車用メットってどっかからでてませんか？
冷たい風で涙がちょちょぎれます。

471 ：＞468：2000/11/22(水) 21:06

俺のはアセラだが別に困る事は無いがな・・・。
それにシマノ信頼されてるから各社が取り入れてるんでしょ。
ランク付けするためにわざと性能を落としてる気はするが。

472 ：>469：2000/11/22(水) 23:01

家で盗まれたなら火災保険で出る場合あるよ。
俺は自転車総合保険で車両保険に入ってる。
クラッシュした時修理代が出る。（盗難はだめ）
車両５０万＋傷害保険で一年間３０００円ちょっと。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/22(水) 23:28

ちょっと質問なんですが、電車は袋につめれば自転車運べるのは
知っているんですが、夜行バスとかはどうなんでしょう？
乗せたことある方います？

474 ：街乗り専門クン：2000/11/23(木) 17:51

インナーパンツ、クッション付きを買おうと思っています。
オススメを教えて下さい。
当方、176cm、85kgです。尻が痛くて....
クッションの強いのを希望です。宜しくお願いします。m(＿＿)m

475 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/23(木) 23:07

ペダルの交換がしたいのですが＠｀
左側の方ははずれたのですが＠｀右側がやたら固くてどうにもはずれません.
自転車のペダルのネジを回す方向は左右対称であってますよね?
誰か助けてください..........

476 ：＞475：2000/11/23(木) 23:23

普通はペダル専用の工具使えば簡単にはずれるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/head214.gif
でも取り付けたときグリスつけてなかったりしたら
固まってるかも。

477 ：475：2000/11/23(木) 23:33

15㎜のペダル用の工具を使って思いっきり回したのですが.....
工具の方がなめました(泣)
安物だったからかなあ............

478 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/23(木) 23:35

同じような人が…
>>286

479 ：＞475：2000/11/24(金) 03:26

左右対称とは？
またがって左側のみが逆ネジ。
解ってるのかもしれませんが。

480 ：475：2000/11/24(金) 15:05

>478
うわっ!ほんとだ。全く同じ質問をしてしまい、申し訳ないです。
>479
両方とも、スパナを上から差し込んで後ろに回す、で良いんですよね?

昨日一日やって手も足も出なかったので、今日は自転車屋さんに行ってきます。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 17:11

ミタニのフレームってどこで作ってんの？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 17:19

いたりあ～の

483 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 17:20

いたりあ～のって？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 18:44

ぼんじょるの

485 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 19:00

2CH自転車板OF会っていうのしない？

486 ：463：2000/11/24(金) 20:54

>>468
俺は自分ではLX以下は使わないよ。
俺のいったことの意味はシマノ以外のパーツメーカの低グレード品を使ってみればわかる。
その値段であの品質を提供できるのはシマノだけ。
補修パーツがすぐ手にはいる強みもあるし。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/24(金) 21:41

皆の自転車を買い換えるきっかけって何？
また、古いやつはどうしてるの？

488 ：＞481：2000/11/24(金) 21:48

日当

489 ：ツール・ド・ナノレナインさん：2000/11/24(金) 23:41

>487
俺の場合はフレームが逝くまで
他のパーツはそれぞれ交換がきくのでやっぱりフレームが死ぬまでかなあ…

個人売買だと後々クレームとかが嫌だから、友達に譲るとか（１万以下で
きちんと説明した上で）

490 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 00:24

>>485
ステッカー来てからにしない？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 00:55

>485
スレッド立ててみたら？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 02:44

ＭＴＢが2台になったのでなんかスタンドを買いたいけど
オススメとかこれはダメとかある？
あと突っ張り式というのは地震なんかで倒れたりしないの？

493 ：初心者・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 06:34

ＭＴＢ始めようと考えている初心者です。
候補に上がっているＭＴＢは、
ＧＩＡＮＴ　ＡＴＸ８６０
Schwinn　モアブ３
ＧＴ　ＡＶＡＬＡＮＣＨＥ２．０
です。

予算は８万円前後です。
上記候補のＭＴＢについて、意見きかせてください。
また、他にも予算内でおすすめのＭＴＢあれば教えてください。
宜しくお願いします。

494 ：＞493：2000/11/25(土) 07:11

どれも同じようなもんです。
コストパフォーマンスよりもカッコや色で選んで、
あとからいじるほうが気に入ると思います。
サイズに気をつけましょう。
適当なことをいう自転車屋結構あります。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 13:24

８万クラスのＭＴＢなんてどれもいっしょ。
迷うのは時間の無駄。
ちなみに、あとからいじるのは金の無駄。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 14:58

>491
スレッド立て方が分からないんですよ…

497 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 20:51

>>464
http://www.sheldonbrown.com/asc-tech.html
こんなのあったよ。
よめん　くそ　誰か訳して…

498 ：＞495：2000/11/25(土) 21:20

それはどうか。不満足なとこはガンガン変えていくべき。
つーか街乗りには十万以下が適当。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 21:24

俺は手淫のロゴがカッコいいと思うが、
それくらいの価格帯ならGIANTが良いのかもな。
たしかに性能に大差ないから、見た目で選べ！！

500 ：初心者・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 22:10

493です。皆さんありがとうございます。
僕の現状の気持ちからすると、ＧＴ＞ＧＩＡＮＴ＞Schwinnです。
乗ってみないとわかりませんが、もしも皆さんが
僕が候補としてあげたＭＴＢを乗るとしたら、
まずどこをいじりますか？

感覚的なことかもしれないので、わかりずらいかもしれませんが、
何かご意見あれば宜しくお願いします。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 22:33

>>500
俺の場合？
そーだな、
コンポをLX以下のクズは取り替えるね。
で、サスもエラストマーはやだし、
できればフレームも軽いのにしたいよね。

502 ：初心者・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 22:44

>>501
そりゃ凄い額になりそうっすね・・。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 22:47

>>500
いじる前にちゃんとヘルメットかったか？
かったんなら余った金はメンテナンスにつかえ。道具とかケミカルとかな。
安い自転車の方がまめに手をいれないとだめなんだぞ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 22:51

とりあえずポジション関連からじゃないの

505 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/25(土) 23:57

いじるのは乗ってて不満になってからでいいんじゃないか。

506 ：初心者・ド・名無しさん：2000/11/26(日) 00:08

いや、確かにまず乗って感じるってのが大前提だということは
わかるんです。
乗って一番最初に不具合を感じる部分ってのがポジションって
ことですかね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/26(日) 10:09

age

508 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/26(日) 11:59

１０数年ぶりに自転車を買ったのですが最近のはペダルをこがないと
変速できないのですか？
それとも買ったのがしょぼいだけですか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/26(日) 19:16

少なくとも外装ならそうでしょ。 > ペダルをこがないと変速できない
超高級コンポもそうですよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/26(日) 20:02

TOPEAKのデジタル空気圧計を買ったんですが、いまいちうまく使え
ません。何かコツがあるのでしょうか？　ちなみにバルブの形状は
ちゃんとあってます。
バルブのねじをゆるめて空気圧計の口を刺しても５回に一回くらいしか
値が出ないです。あと抜くときにかなり力がいるんですが、これは
そういうものなのでしょうか？

511 ：素人：2000/11/27(月) 14:34

２６×１.０というタイヤを着けたいんですけど、どんなホイールにも装着可能ですか？
やっぱりチューブは交換ですか？今は、２６×１.５です。

512 ：＞５１１：2000/11/27(月) 17:58

さあ。ただ、チューブは要交換だね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/27(月) 21:51

どうして自転車の店員はみんないばってるんですか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/27(月) 21:55

世間の事も自分の事もよく分かってないからです

515 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 00:47

スポーツ用品のプロショップってのはそんなもん。
コーチも兼ねてたりするから客商売という意識は薄い。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 01:11

東急ハンズで自転車を買うといったら馬鹿にされました。笑
ハンズで買うデメリットとは？？？

色んなアクセサリーやパーツが揃ってるから便利かなと思うんだけど。
店員もいい感じだし。
難を言えば、メンテナンス時に、いちいち商品搬送口からエレベーターで
上がっていかなきゃならない事とか。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 01:13

＞514
つまり513さんのいう通りってことか（ｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 01:14

ごめんずれた
＞515
…514さん…ことか（ｗ

519 ：名無しさん＠１周年：2000/11/28(火) 01:29

メリダってメーカーはどんな評価なんでしょうか？
台湾のメーカーでOEMでいろいろ供給してるみたいなんですが
メリダ自体はジャイアントなんかと比べると、どうなんでしょう？
メリダの安いクロスバイクがいいなぁと思ったんですが・・・。

520 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/11/28(火) 01:32

クロスバイクとかで変速機構の付いて無い奴とかありますか？
軽さ重視ということで…
それで十万くらいので。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 06:40

クロスじゃないけど
http://www.voodoo-cycles.com/singlespeed/index.html

522 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 14:55

プジョーのロードモデル(に限らないかもしれないが)、日本でリリース
されているのを見ることの出来るページはありますか？フランス等の
サイクルヨーロッパ社のサイトを見ても見当たらなかったんですが．

523 ：名無しさん＠１周年：2000/11/28(火) 15:11

１へ
俺も昔、いじめられていた。男に殴られたり、悪口を言われたり。
それで、３ヶ月位、学校を休んでしまった。
それから、学年があがった。
しかし、今現在、俺は、いじめられていないし、逆に今まで俺をいじめてたやつを、
毎日、気がすむまで殴っている。この間も俺が、そいつらを何発も顔面を殴ってやった。
３ヶ月の間に俺が何をやったかというと、それは、簡単、ただ毎日、筋トレをやったのだ。
だから、今の俺の腹筋は６つに、わかれている。上腕三頭筋もものすごく出ている。
俺が、腹筋を相手に見せると、おそろしがって逃げて行く。そういや、何かみんなが俺に敬語を
使うようになった。今では、だれも俺にさからえない。最高の気分だ。まるで、独裁者だ。
だから、最後に１へ言う。毎日、腹筋を５０回、腕立てを３０回やれ！！
それだけで、腹筋は割れ、みんなが、自分に従うようになるぞ。がんばって、
自分をいじめてるやつらを、自分の手で気がすむまで殴りまくれ。がんばれよ！！

524 ：＞523：2000/11/28(火) 15:17

これって格闘技板のやつだっけ？
でも煽る１間違えてない？（藁

525 ：522：2000/11/28(火) 15:22

過去ログ見て納得しました、失礼．

526 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 16:06

腕立て100回はできるだろう?

527 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 16:43

>>526
腕立て１００回で3ヶ月。
この程度で何とかなるか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 20:24

ホイールのふれの許容量ってどのくらいでしょうか？
気になって眠れません。

529 ：クラーク会館：2000/11/28(火) 20:26

＞気になって眠れません。

じゃあ、睡眠薬でもどうぞ。

530 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/11/28(火) 21:57

>>521
情報ありがとうございます。
なかなかスマートで良い感じですね。
でも英語苦手なのでいまいち分かってないかも…
Cromoフレームってクロモリのことですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/28(火) 22:15

＞＞528
今どのくらいふれてるの？
1mm以下でも結構じっと見てるとすごくふれてる気がするよ。
そのくらいだったら普通問題ないんじゃないの？

532 ：　：2000/11/28(火) 22:42

533 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 00:29

自転車屋で売っている1500円のシリコンオイル（スプレー）とホームセンター
で売っている398円のシリコンオイルの中身は同じですか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 00:49

>>528
おれはブレーキシューを均等に左右1mmほどあけて
あたってなかったら良しとしてるけど。　どう？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 12:48

なんで山に住んでない人がわざわざやってきてしかも
くそ高い自転車にのるんですか？
余り派手なカッコするとうちの婆ちゃんがおどろくんですが？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 13:00

＞なんで山に住んでない人がわざわざやってきてしかも
都市で乗るのは楽しくないんです。自動車と一緒です。
山のレースでは各自治体に金を落としてるし、
練習に行く時は茶屋やコンビニに金を落としていくので勘弁して下さい。

＞くそ高い自転車にのるんですか？
安い自転車は楽しくないです。ていうか一般的な自転車が安すぎて楽しくなくて自転車自体の評価を大きく落としてるかも知れません。
15年前国産の自転車はママチャリでも5万円以上したしね。

＞余り派手なカッコするとうちの婆ちゃんがおどろくんですが？
無謀運転の車よりは驚かないと思うので勘弁して下さい。
話は違いますが沖縄のレースなんかだと応援してくれるおばあちゃんがたくさんいて、嬉しいです。

ちなみにアメリカ以外の先進国では田舎へ行って自転車乗るのは一般的なレジャーですよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 13:01

＞５３５
それは、海辺に住んでない人が、わざわざ渋滞にはまりにくる
のと同じ理由だと思います。
余り派手な茶パツはうちの婆ちゃんがおどろくんですが？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 20:19

ＴＲＥＫのロルフのホイールって何バルブ？
仏式か米式か？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 20:43

↑
おまはん、フレンチでっせ！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 22:51

はじめまして、自転車板に初めてきました、んで、何すればいいの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 23:04

オナニー。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 23:09

カタログ集めて、雑誌を読んで2001モデルの重さやらメーカーが
主張するモデルごとの長所などのデータを覚えてえらそうに
書き込みしてみましょう！
やさしい自転車板のお兄さんたちが罵倒してくれます。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 23:36

＞540
とりあえず他の板に逝きましょう。
ここに居てもなんの足しにもなりません。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/29(水) 23:37

ＭＴＢって1人で担げますか？

545 ：ナム男：2000/11/29(水) 23:41

>544
担ぐのだ!!

546 ：５４０：2000/11/30(木) 00:20

＞５４３
そうします、さようなら。

547 ：５４０：2000/11/30(木) 00:21

＞５４３
そうします、さようなら。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/30(木) 00:56

>>544
担げます。担いで走るのはコツが要るな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/30(木) 21:32

リアスプロケットの周りのプラスティックの板は何のためにあるのでしょうか？
教えて下さい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2000/11/30(木) 21:56

はずれたチェーンでスポークを痛めないため。
でもちゃんと調整してれば特にスポーク側にはずれることなんてないので
格好悪いとおもったらとりはずしましょう。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 01:04

チェーンガードつけてる人いる？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 11:26

うちの会社にＭＴＢで通勤してる奴はデブのくせ自分の自転車
は軽いとか言います。
雨の日は絶対乗らないのにドロヨケ前後ついてます。
なぜでしょうか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 11:29

>>552
そのデブに直接聞けばいいじゃないですか。

554 ：バイキング：2000/12/01(金) 12:39

デブに限って能書きが多いんだよﾂ！
ちゃんと自転車やれっていうんだ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 16:57

みなさん、ベルってつけてませんよね？私もつけたくはないん
ですが、街中では余所見しながら前から突っ込んでくるオバサン
と遭遇する機会が多いので、安全の為にやっぱつけたほうがいい
のかなあと悩んでます。皆さんはどうされてますか？

556 ：名無しさん＠１周年：2000/12/01(金) 17:19

>>555
「危ないっ！」と声を出す。「オラッ！」でも可。

557 ：バイキング：2000/12/01(金) 17:24

オラﾂ！だしょう。
おばさんが飛び出す様なところでこぐなよ。

558 ：≠555：2000/12/01(金) 17:47

＞おばさんが飛び出す様なところでこぐなよ。

何時何処から出てくるか分からんのよ、奴らは。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 18:04

>>556－558

ありがとうございました。やっぱ叫ぶしかないんですねぇ。
ショップでも同じ事言われました。ただ、叫ぶのは相手も
こっちもイヤな気分になるので避けたいんですよね・・・。
なんかＭＴＢにつけてもヘンじゃないベルって無いもん
なんですかねえ？

560 ：Ｆ700：2000/12/01(金) 18:14

＞５５９　俺はブレーキレバーを一寸引いて戻すことで
　　　　　カチャカチャ鳴らしたり、咳をする。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 18:33

>>560
オバサン達が横に並んで走ってて前に行けないときは
そうするんですが、前から突っ込んでくるケースでは
それでは気付いてもらえないんで。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 22:18

映画『メッセンジャー』で草なぎ剛が乗っていたＭＴＢって
ＴＲＥＫ８０００ですよね？

563 ：５４０：2000/12/01(金) 22:52

ただいま！！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/01(金) 23:18

おかえり！！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/03(日) 13:45

age

566 ：名無しさん＠１周年：2000/12/03(日) 15:27

このスレッドだけたまに見れなくなるけど、どうして？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/04(月) 14:15

フォークをストローク60ミリのものからＪＵＤＹの80ミリ
（ディスク台座のため）に換えたらポジションが変わっ
ちゃったんですがフォークのストロークを短くすることは
できるんでしょうか？
よろしくお願いします。

568 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!：2000/12/05(火) 01:43

いくつも間違いスレやレスしやがって！ﾄﾞｷｭｿが！
今度はこっちがスレ立ててやる・・・なんじゃｺﾞﾙｧ！「スレたてすぎですよ」？？
誰か後は頼む・・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 01:45

>>568
スレ間違えてるのはあんた。

570 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!：2000/12/05(火) 01:48

だってこんなんで新しいスレ作ったら貴重な過去ログが一つ流れるんだぞｺﾞﾙｧ！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 01:52

車系のまちがいスレにレスつければいいだろうが。ボケェ。

572 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!：2000/12/05(火) 01:54

だから間違いスレを作ってくれって言ってんの。わかる？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:03

今度の日曜(12/10)に、大森で自転車のフリマがあるらしいんですが、
会場はどこかご存知の方、いらっしゃいますか。
web上に地図とかあったりすると嬉しいんですが……

574 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!! ：2000/12/05(火) 02:28

>>573
12/10大森ベルポート・アトリウムにて開催。
　　　　　　　　　↑これで検索すれば？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:30

>>572
あほか。
この板につくられた車系のスレにそういうレスつければいいんじゃねーか？
っていってんの。わかる？

576 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!：2000/12/05(火) 02:31

教えたかわりに、車板に自転車スレたててこいｺﾞﾙｧ!!

577 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!! ：2000/12/05(火) 02:35

571=575君、逝っていいよもう?｡

578 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:37

質問スレでうぜぇんだよ。>>車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!

579 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:39

あたまよえーんだよ。おめーは。>>車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!

580 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:40

ｺﾞﾙｧ!!ってどこの方言なんだよ。うぜぇ。>>車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!

581 ：車板に殴り込みじゃｺﾞﾙｧ!!：2000/12/05(火) 02:44

ゴミレスｳｻﾞｲ　１人でがんばるねお猿さん♪

582 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/05(火) 02:45

っていうか人いない。

583 ：540：2000/12/05(火) 23:41

冬はやっぱり自転車だよね。
スノボなんかに行ってる奴はバカ！
俺は行くけどね・・・

584 ：>573：2000/12/06(水) 06:24

http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/

585 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 07:29

573>574＠｀584
thanx!
宣伝ぽくなっちゃうけど、一応転記。
> イベント名自転車なんでも市場／サイクルフリーマーケット
> 開催日時 2000年 12月 10日 12時 00分
> 開催場所大森ベルポート／アトリウム他
> 大会の内容中古自転車を始めとした自転車完成車及び自転車関連グッズ等の
> 自由販売市場（フリーマーケット）
> 責任者の氏名自転車文化センター

586 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 08:26

LXは小学生のコンポですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 14:06

ＸＴは厨房のコンポですか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 14:26

パンク修理って何円くらい？
知ってる店で一番たかいのは1500円
やすいのは600円だな。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 15:22

タイヤに犬のフン付いてたら修理したくねぇー

590 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 15:48

ＴＲＥＫ８０００の２００１モデル買ったんですけど、
トップチューブの８０００のシールの一部ががはじめからしわになっていて
めくれていました。これって、クレーム対象になるでしょうか？
できれば、シールを張り替えて欲しい・・・

591 ：↑：2000/12/06(水) 17:53

ならない。アメ車はそんなの当たり前です。（マジレス）

592 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 18:26

つーか仕様です。

593 ：５９０：2000/12/06(水) 21:57

＞５９１
クレームにならないのならステッカーの交換してもらえるかなぁ？

594 ：591：2000/12/06(水) 22:06

＞593
ゴネてみる価値はあるかも？ただ期待薄。でも普通フレームにシール
貼ってクリア吹いてあるから、交換って言ってもねー・・・。

595 ：５９０：2000/12/06(水) 22:18

＞５９４
クリアってニスみたいなものですか？
トレックはフレームの生涯保証、純正部品の１年保証がついているのですが
どうにかしてシール交換してもらいたいものです。
ショップに届いたときからシールはすでにその状態でしたので・・・

596 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 22:36

僕の場合どうせ傷つくからって気にしないけどね。

#どう考えてもクラックだろって時は考えるけど、でも
#そんな場合自転車店の方で返品するよね。

597 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2000/12/06(水) 22:41

友人からＧＴのAVARANCHE LE('98)を譲ってもらうことになりましたが、
どんなバイクなんでしょう？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/06(水) 22:46

友達に聞けば？たぶん素のままでない（手を加えてある）はずだから
それも踏まえて聞くべきだよ。

599 ：サス・サツ無し：2000/12/07(木) 00:42

>>344
スペシャライズドスピードゾーン
ＴＥＡＭワイヤレス。
色がフレームと合わせやすい！
見た目はいい。
でも定価\9800だからなぁ。
キャットアイと迷ったけど
アクセサリーみんなスペシャだから
選んでしまった・・・。
性能は可もなく不可もなく？

600 ：サス・サツ無し：2000/12/07(木) 01:11

599
すいません、ずっと寝てました。
いまさらこんなレスして・・・。

601 ：５９７：2000/12/07(木) 01:51

>>598
友人に訊いたのですが、そんなに詳しくは知らないそうです。
改造個所はありません。
どんな競技向けのバイクなのでしょう？
GTのサイトに行っても説明はないし・・・。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/07(木) 02:08

バーエンドとチェーンデバイスの共存はみっともないんですか？
真横から見るとかっこよくて気に入ってるんですが。

603 ：５９０：2000/12/07(木) 09:48

わかりました。
キズもＭＴＢの勲章だと思い、我慢します！
（今はフラットペダル付けてるけど、もうすぐＳＰＤにするんで
立ちゴケするでしょうし・・・）

604 ：591：2000/12/07(木) 20:21

>590
それが賢明でしょう。シールならいいほうだよ、コンポ違い（フルXT
の仕様なのにLXが付いてたりする）でメーカーからSHOPに送られて
くることもあるから、それに比べればどーと言うことはないよ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 02:45

質問です。

「コリマ」というブランドが昔あったと思うんですが
今も健在ですか？

カーボンのマンタバーとか結構高価な物を出していたと思うんですけど。
９２年頃だったと思います。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 09:56

健在だよ。>コリマー
最近は長さの変えられないエアロカーボンシートステーが有名。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 11:29

>>602
それは自転車じゃありません。

ダウンヒル車が細いスリック履いてたり
クロカン車がダブルクラウンのフォークつけてたら
自転車じゃないだろ？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 11:41

ダウンヒル車が細いスリック履いてたり
クロカン車がダブルクラウンのフォークつけてたら
自転車じゃないだろ？＜根拠いってみろや。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 11:53

>>608
許せるか？
俺はそんなドキュン車は許せん。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 12:30

あー許す許すなんでもこい。たかが、チャリ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 14:26

あー許す許すなんでもこい。たかが、おまえ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 15:23

あー許す許すなんでもこい。たかが、ばか氏ね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 20:30

マウンテンバイクを街で乗ってる時点で十分おかしいんで
いまさらなにしてようがかまわんのでは？

614 ：ゲス軍団：2000/12/08(金) 22:47

ふんじゃゲス買え！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 23:14

>608
俺もヤダ。っていうかストリートでダブルクラウンだなんて
カッコだけでしょ？　…いいなあ

夕、夜の多摩川に多い気がする…

616 ：MTB初心者：2000/12/08(金) 23:15

近所のショップでＴＲＥＫというところの4500(6～7マン)というMTBを見て、
買いたいなあと思いました。TREKってどうですか？
使用目的としては、通勤と川原での遊戯を考えています。
面白くなってきて、ガンガン走りたいと思うようになっても大丈夫なマシンですか？
いままで自動二輪ばっか乗ってて、自転車はさっぱりなのです。
過去ログさがしても見つけることができませんでした。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/08(金) 23:19

質問～

サンツアーのXCEというコンポって、現在のシマノで言うと
ドレくらいのグレードなんでしょう？

それとスギノのPXもお願いします…

618 ：605：2000/12/08(金) 23:35

>606
どうも～

619 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 00:11

>>616
http://www.trekbikes.co.jp/img/prd2001/spec_01.pdf
入門用ですね。
必要にして十分ですが、10万円クラスのものを２割引の店で
買うのも良いと思います。

620 ：割り込み名無しさん：2000/12/09(土) 00:32

>>619
２割引～！？都内でそんな店あるんでしょうか？
自分は８５００ＤＩＳＣ購入予定なんです。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 00:47

私がお世話になってる店ではＧＩＡＮＴ、スペシャ共に２割引です。
ＴＲＥＫはうるさいんで扱わせてもらえないそうです。
メーカーが値引を禁止してるのかもしれません。

622 ：MTB初心者：2000/12/09(土) 00:56

>619
ｱﾘｶﾞﾄｳ!!自転車板にも親切な人がいるんだな
サイト見てきました
近所の店は府中のアカホリというショップですが、正規ディーラーなんですね
なんだかマニアックな匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするとこでしたが、
店員さんも使用目的に沿う機種は4500でokと言っていたなあ

初心者はこういうショップで購入したほうが良さげですかね

623 ：MTB初心者：2000/12/09(土) 01:10

>>619
ｱﾘｶﾞﾄｳ!!自転車板にも親切な人がいた

サイトのディーラー一覧に府中のショップがあったし、そこで購入しようかな
メーカーの詳しい事は全然わからないけど、なんだか良さげな感じ
店員の話でも4500で十分とのことでした
使用目的、予算の都合で4500にする予定です。
しかしﾏﾆｱｯｸな匂いがしていたけど、専門店てみんなそうなのかなあ？

624 ：MTB初心者：2000/12/09(土) 01:13

あらら二重カキコ失．．．おまけに微妙に違うし

鬱だ．．．

625 ：620：2000/12/09(土) 01:14

うーんそうですか。
でもジャイアント、スペシャの２００１モデルを２割引にしてる
店もあるんですね。いろいろ探してみまーす。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 06:36

＞ＭＴＢ初心者さん
自分もトレック購入を考えてます。
調布の神金自転車か府中のアカホリか考え中。
神金はＨＰ見るとクラブの活動がおもしろそうですけど。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 12:16

神金はいかにも老舗という店構えだよね。
ペガサスのスポルティフがシブかった。

628 ：628：2000/12/09(土) 13:46

運動不足と引き篭り解消のため自転車に乗ろうと思います。
街乗りで一日１時間程度乗ろうと思いますが、どのような
自転車がお薦めでしょうか？
また、予算5万円以内で気楽に買えるお店が上野近辺にあれ
ば教えて下さい。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 14:48

2000年モデルの売れ残りは5万くらいで買えるんじゃない？

630 ：628：2000/12/09(土) 14:56

>>629
どうもです。調べてみます。

631 ：MTB初心者改めキックマニア：2000/12/09(土) 19:42

度々失礼します
今日、仕事の帰りにTREK買うぞ！と意気込んでいたのだが、
店頭にはｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ?の2000年モデルが展示されていて、結構安かった
直前になってどうしようか迷ってしまい、結局店には入らずに帰ってきた

MTB本体以外に乗り出すのに必要なアイテムは、
前後ライト
リアフェンダー(荷台?)
ロック
こんなところですか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 19:44

なんで、ＭＴＢやロードはカゴが付いていないんですか？
荷物とかはどうやって運んでいるんですか？

633 ：名無しさん＠１周年：2000/12/09(土) 21:01

>628
御徒町の「ＯＤ　ＢＯＸ　ＡＮＮＥＸ店」に先月に行った時、
2000年モデルの売れ残り？のＭＴＢ（メーカーは忘れた）が
安くなっていたよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 21:06

>>632
カゴは重いから付けると遅くなるから。
荷物はリュックやメッセンジャーバッグ、けつバッグで運ぶ。
あと後輪の上にキャリアを付けてそれに載せる手もある。
こっちもカゴと同じく重くなるけど、カゴと違って付けてもハンドル操作は重くならない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 21:26

> カゴは重いから付けると遅くなるから。

というか、
正解は
「山に行くとき取り外すのが面倒くさいから。」
「山に持っていってないのがバレバレだからかっこ悪い。」

636 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/09(土) 22:07

京都から大阪へＭＴＢ（メッセンジャー仕様）で行こうと思うのですが
どれくらいかかりますか？京阪国道（Ｒ１）を通ろうと思ってます。

637 ：ツール・ド・悪汚粗さん：2000/12/09(土) 22:14

淀川の堤防で三時間かかった。

１号線はお勧めできないので高槻の方を走って中央環状線を
南下した方が速いと思う。

638 ：ツール・ド・悪汚粗さん：2000/12/09(土) 22:18

↓の広告の山川えりか嫌いだなぁ。

639 ：636：2000/12/10(日) 11:30

＞６３７さん
情報ありがとうございます。
やっぱ１号線は交通量が多いし、信号も多いからですね。
わかりました、これから計画を練っていこうと思います。

640 ：ゲス軍団：2000/12/11(月) 13:45

むずかしいこというな！ゲス買え！すらバイ乗れ！お店いってゲスくださいといえ！わかったか、素人たち。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 19:56

げすってなに？

642 ：ゲス軍団：2000/12/11(月) 20:15

＞６４１
今すぐ本屋へ逝ってバイクラ買ってこいよ。
多分、載ってるからさあ、一番安いスラバイだよ。
でも値段じゃないんだよ。わかったか？チンカス野郎！

643 ：F700：2000/12/11(月) 20:19

バイクラの回し者発見！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 20:23

げす【下種・下衆・下司】

（名・形動）
（1）品性が下劣なこと。また、そのような人やさま。「―な考え」
（2）身分の低い者。素性のいやしい者。下賤な者。⇔上種（じようず）「―下郎」「女も男もいと―にはあらざりけれど/大和 148」
（3）召し使い。「食（めし）たかせける女のむめといふ―なり/浮世草子・五人女 4」
（4）（「下司」と書く）「げし（下司）」に同じ。

早い話642のこと。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 20:28

>>642
キミはじぇいそんではないなッ！軍団員か？

>>641
ゲスゆうたらジーパンや。
さんかくのタグ貼ってあるヤツ。
そんなことで悩まんとき。

646 ：軍団員：2000/12/11(月) 21:26

おいっす！軍団員だよ。
バイクラの回し者って誰が？勝手にきめるなよ。疲れるよ。
ゲス野郎と呼びたきゃ呼べばいいんじゃない？
そんなの気にしてたらゲスは乗れんぞ！ハナタラシ！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 22:08

軍団軍団って西武警察みたい
ジェイ損はやっぱ団長なの？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 22:33

西武警察の団長は堤義明だ。
じぇいそんは性撫警察の団長だ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/11(月) 23:49

SRAMのDUALDRIVEって内装式と外装式が合体したリアハブなんですか？
もしそうならフロントトリプルを加えて
８１段変速も可能ですか？
http://sram.com/product/featured/html/dualdrive.html

650 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/12(火) 23:32

>>626
アカホリはやめな。最高に感じわるいぜあの親父は。じきつぶれるだろう。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/15(金) 00:46

MRPの黒いローラーって雑誌か何かで見たことあるんですけど、実際に売っているんですかね？
見たことないんですけど。都内に売ってるショップあれば情報下さい。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 04:38

フレームサイズってどんなの選んだらいいんでしょ。
トップチューブにまたがって五センチから十センチ空きがあれば良い
と言われましたがそのサイズだと、サドルを1番高くして
ペダルを1番下まで漕いでも足がけっこー曲がります。

メーカーの適性身長に合わせるともう一つ大きいサイズのフレームになるんですが・・・。

653 ：626：2000/12/18(月) 06:21

>650
両方の店いってみて神金にするつもり。
値引きもあるしチーム活動が楽しそうだったから。
アカホリは確かに独特の雰囲気はあるかな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 19:33

ヤフーオークションのＭＴＢのコーナーでよく見かけるＭＴＢってルック車なのかな？
アルミ２１段変速のＷサス。フレームに「Ving Web」の文字。
大体２万円くらい。
１．Ｗサスが流行りだから安いのを買おう
２．でもあんまり自転車乗らないや
３．売っちゃえ～
という流れなんだろうか？
買うつもりはなかったけど全ＭＴＢの１／３か１／４はこれだったんでちょっと気になった。

655 ：>654：2000/12/18(月) 21:09

詳細はわからんが右京とかわらんだろ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 21:13

６５４が言ってるのはこれか？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tak40280?

657 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 21:36

>>656
なんだこの人。
ここまでくると、オークションじゃなくて単なるネット通販なのでは。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 21:41

一時期ヤフーオークションで「BMX」を検索すると「B.M.W」のTシャツでむかついた。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 22:32

>652
股下寸法×0.66が、とりあえず無難だろうな。

660 ：キックマニア：2000/12/18(月) 23:27

>>650
そうかなあ？
特に嫌な思いはしなかったけど．．．説明も詳しかったし
とは言ってもまだ2回しか行ってないんだけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/18(月) 23:47

>>660
まじで？俺はもう2度と行く気がしないけどなあ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/19(火) 01:05

MTBのサイズ選びって、股下のクリアランスより
トップチューブの長さの方が重要な気がする。
下半身のポジションはサドルやシートポストで調整すれば
全然問題ないけど、上半身のポジションはステムの長さで
調整するしかないし、それが変わるとハンドリングの感覚が
変わってしまうから。さらにハンドル幅で調節するのは無理が
あるっしょ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/19(火) 01:08

MTBのサイズ選びって、股下のクリアランスより
トップチューブの長さの方が重要な気がする。
下半身のポジションはサドルやシートポストで調整すれば
全然問題ないけど、上半身のポジションはステムの長さで
調整するしかないし、それが変わるとハンドリングの感覚が
変わってしまうから。さすがにハンドル幅で調節するのは無理が
あるっしょ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/19(火) 12:57

おかしいな。ガイドプーリーのパッキンが入らんぞ･･･
プーリーが縮むとは思えんから、パッキンが膨張したのか?
なんでもない台所用椰子の実洗剤で洗っただけだが･･･
マジックリンも少し使ったけど。

665 ：653：2000/12/19(火) 14:40

＞キックマニア
やっぱりアカホリで買うわ。
チーム会報見たらファンライド、林道ツーリング、チーム内クロカンレース
などいろいろやってた。今はガンガン走ってみたいからな。
買うのは２月以降だけどもし会ったらよろしくです。
トレック買うつもりでい。

666 ：659：2000/12/19(火) 22:02

>663
本当はそうなんだよね。
上記の方法は水平トップのロードで（文面から察するにロードの
様だったので）極端な体型やスケルトンでない限り妥当なトコで
しょっていう程度のものなので。
ＭＴＢともなるとシートとトップの相関関係なんて無いに等しい
し、洋モノの中には極端にトップの長い物も結構あるし、フレー
ムサイズだけで選ぶと泣きを見る事になるかも。
自分の適性トップ長が解っている場合はスケルトン図からある程
度判断できるけど、最初の一台は大いに悩む所。
メーカー発表の適性身長が精密なものだったらいいんだが・・・

667 ：キックマニア：2000/12/19(火) 22:02

>>653
>チーム会報見たらファンライド、林道ツーリング、チーム内クロカンレース

．．．そういえば、そんな事もやってるんだね
今は街乗り＋河原遊びしかやってないけど、興味ありです

668 ：MTBメンテ初心者：2000/12/23(土) 00:00

リペアスタンド、振れとり台の購入を考えています。
スタンドはパークツールので通販で２万円のを、(タキザワカタログ１０８ページ）
振れとり台もパークツールの３万円のが（１０７ページ）良さそうに見えます。
将来的にはレースに出ることも考えると、初心者でもこれぐらい買うべき
でしょうか？
それともスタンドは３千円、振れとり台も６千円ぐらいで十分でしょうか？
教えてくださいませませ。ｍ(_ _)ｍ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/23(土) 23:28

なんで上がってないんだ？昨日からこのスレ調子悪いな。
ドリキャスの人psoでネットゲームしませんか？当方マウンテンバイカー。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/26(火) 15:02

＞６６８
自転車を逆さにしてブレーキシューを見て振れ取りしたらいいやん。
初心者が振れ取りしたらテンションがバラバラになって取り返しの付かない
ホイールに仕上がるぞ。
スタンドなんて980円ので十分でしょ。俺なんか持ってないよ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/26(火) 19:41

＞６７０
そうでもないよ。
時間はかかるが大丈夫。
いやまじでしゃれにならんくらい時間がかかるけど・・・・
ひきこもりな方にはおすすめ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/26(火) 20:16

別に時間かかんねーだろ。ばっちりセンター分かるし。
まぁ引きこもりなら一日つぶして完璧なのが出来るだろうが。

673 ：６７１：2000/12/27(水) 09:17

ホイール組みとかんちがいしちゃった　へへ

674 ：店員B：2000/12/27(水) 09:55

ホイール組でも素人のほうが上手い場合があり驚かれられます。
テンションに若干の甘さはあるけどね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/27(水) 18:57

自転車ひっくり返してホイール組んだら手間ヒマかかるでしょうなぁ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/27(水) 19:20

テンション調べるのに、たたいた音でってのはだめですか？

677 ：＞676：2000/12/27(水) 19:28

楽器じゃないんだから

678 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/27(水) 20:09

ロックショックスのサスって上にダイアルが付いてますが、
向かって右のサスの動きを固くしたりやわらかくする方のダイヤルって
どっちに回せば固くなるんでしたっけ？
ど忘れしちゃいました・・・（笑）

679 ：MTBメンテ初心者：2000/12/27(水) 23:34

おお！皆さんレスありがとうございました。
時間はあるのでじっくりやっていきます。

680 ：スリムななし(仮)さん：2000/12/28(木) 02:13

盗難対策のスレって無いですか？

681 ：/＠＿＠/：2000/12/28(木) 03:28

これが一番近いかな....
■盗られないようにするには盗り方を知る！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=975658581&ls=50

682 ：スリムななし(仮)さん：2000/12/28(木) 05:02

>681
どうもご親切に。
ってか、盗難スレ無いのが逆に意外だったなあ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/28(木) 21:27

ＭＴＢにロード用のコンポって付けられますか？

684 ：＞６８３：2000/12/28(木) 21:30

デュラのスプロケ使ってます。

685 ：＞６８４：2000/12/28(木) 22:07

やっぱ違いますか？
ＭＴＢのスプロケじゃ、軽すぎて困っているんです。
僕は坂は重めのギアでダンシング派なもので・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/29(金) 06:29

仲間がいた。＞684

687 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/29(金) 13:10

＞683
ボクはロード派ですのでMTBにRDに74デュラ付けてます。
もちろんスプロケもデュラ12～26
グリップシフトとの相性もいいみたいですよ全く違和感なし
チェーンリングをちょいと小さくすれば普通に使えるんぢゃないの
見た目もきれいです。気に入ってます。

688 ：街乗りさん：2000/12/31(日) 01:17

がいしゅつかも知れませんが、スポーツ車のサドルって
なんであんなに硬いんでしょう。前立腺に障害が出そうです。
わざわざパッド入りのパンツをはくならサドルなんとかしろよ、と言いたくなります。

689 ：G_Tomo：2000/12/31(日) 08:07

＞688

　まず競技で使うなら、ペダリングロスの出るフワフワなサドルは絶対使わんはな。
次にあまりパッドの多いサドルは、長距離走ると逆に痛くなる事が多い。
それでも最近はパッド厚めなものが流行ってるし、スペシャのＢＧＳの様にコンフォートを求めたものが主流になってきたよ。

690 ：>688：2000/12/31(日) 08:11

サドルにどっかり座るからそう思うの
ハンドル、ペダル、サドルの3箇所に体重を分けて乗るものなんです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/31(日) 14:06

>690
珍説登場(プププ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/31(日) 17:20

XTのVの鳴きが止まらなくて困ってます。
１と0.5ミリ位のトーインとトーアウトとニュートラルを試したけど
まだ止まらん。
どーしたらいいの？？

693 ：690：2000/12/31(日) 18:22

沈設？
基本だと思うけどね

694 ：ツール・ド・名無しさん：2000/12/31(日) 18:30

　僕も初心者だけど、どの本読んでも690氏のようなこと書いてあるよ。
やってみると、確かに長時間走行は楽かも。
　一度やってみれば？＞691

695 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/01(月) 00:07

＞６９１
やっちゃたね！（プププ

696 ：690：2001/01/01(月) 00:24

＞693
フォローありがとう

697 ：骨折飲料：2001/01/01(月) 02:50

＞６９２
ひょっとしてキャノンデールじゃないですか？
ちなみに私は何をやってもなおらないので
アビッドに戻しました。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/01(月) 16:04

さっき道路で「BRAZER-MONTILLA」というエンブレムの入った
マウンテンバイクをみかけました。フォークはマニトゥでした。
見たことも聞いたこともないんですけど誰か知っておられませんか？
ちなみにガードレールを巻いて２重くらいにロックがされており、
想像ですが振動などにより警報がなりそうな物がついていました。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/03(水) 09:37

急に坂道の多い自転車通勤をすることになったので、安いＭＴＢを探しています。
東京の都心部でGIANTやGTの旧モデルを安く売っている店はないでしょうか？

700 ：クロスバイク初心者：2001/01/03(水) 14:39

新宿のビクトリアとオッシュマンズは、
年末（12/28）頃は2000年モデル置いてあったよ。
今年はまだ行ってないからわからないけど。

701 ：氏名トルツメ：2001/01/03(水) 20:04

>>699
しょうもなさすぎる質問だな
一通り掲示板見回してから書きこめ

702 ：初心者：2001/01/04(木) 11:58

クロスバイクを乗っています。
この間長期旅行をこの自転車でしていたときに
パンクしてしまい、中のチューブを換えないとだめでした。
そこが田舎の店だったせいか、同じチューブがなく、
ＭＴＢ用の太いチューブを入れられたんですが。。。
どうなんですか、このままこのチューブで良いんですか？？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/04(木) 15:35

>692
ホイールが振れていると、ブレーキをいくら調節しても
泣きは止まらないので、チェックした方が良いですよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/04(木) 19:24

>702
現状でOK!

705 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/04(木) 21:13

>>704
太すぎるチューブを使っておると、
次のパンク修理の際などにタイヤをはめなおした場合、
ビードワイヤに噛みこんだりねじれたりするミスを犯す可能性が
高くなります。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 00:51

＞702に便乗して…
ツーリング中に予備のチューブを買っておこうと思い
道すがらショップにて購入。
幸い道中にパンクすることなくチューブは使わなかった。
後日、交換しようと思ってパッケージから出したら
バルブが錆びて折れており、使い物にならなかった。
購入したら確認が必要ですね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 12:06

今アメリカに住んでいるんですが、最近通学用などに自転車を買おうと思い、近くの自転車屋など行ってメーカー
はよくわからないんですが、ＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤという（と書いてある）自転車を購入しました。
でも、ギアチェンジは３つのやつが２つ付いてるとのと、自転車を立てて止めて置く
やつが付いてませんでした。しかも、ペダルのとこに付いてる、光があたったら光るやつが
すぐ取れました。本当は日本製、又は日本のメーカーのを買いたかったのですが、こちらでは中々手に入らない
んです。なんか、こっちのものは直ぐ壊れそうだし、なんだかんだで凄くお金取られそうで嫌なので、
日本で買うことにしました。良ければ良い自転車を売っているＷｅｂページや
良い自転車を知っている方にご紹介して頂きたいのですが、どうかお願いします。
出来ればお金が無いので５万円以内が良いです。お願いします。

708 ：街乗り専用君2号：2001/01/05(金) 14:46

何でＤＳ-２スレッド読んだり書いたりできないの?
せっかく自転車が予定より早く帰ってきたからうれしくてたまらないのに

709 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 15:23

>>708
ああ、不可視になってるね。
いま上げてあげやう。

710 ：街乗り専用君2号：2001/01/05(金) 16:33

709さんが何かやる前に途中で入る方法見つけました。
でもわざわざどうもありがとうございました。

711 ：707：2001/01/05(金) 17:00

自分で見つけました。どうもすみません（＾＾；

712 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 17:23

>707
？？アメリカの自転車事情は知らないけどスペシャやトレックを
安く買える所に住んでいることは羨ましいんですけど・・・
日本のメーカーだから品質がいいという関係はないでしょう。？
とりあえず過去ログ、自転車雑誌を読んではいかが？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 17:57

>707
712 さんに同感。
だいたい日本で売っている5万円クラスのＭＴＢとかクロスバイク
(アメリカではHybrid)てほとんど台湾／中国製で、Specialized
と出所が同じなのでは？

同じ金を払うなら、日本で台湾製の Bridgestone を買うより
アメリカで（多分台湾製の）Specialized を買うぞ。

現地でまともな自転車屋を探して、
フロント／リアライト（通学用なら絶対必要）、
スタンドを付けてもらうのがgood。

通学に使うならフロント／リアライトをセットで買って

714 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 19:15

>>707 のは組み立ての問題だと思う。
ＭＴＢ専門店へ行くことをお薦めします。
５万円以下なら GIANT が良いでしょう。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 23:01

ＧＩＡＮＴのＣＳ３６００
リアサスが良く動く。。。吸われまくる。。。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/05(金) 23:26

>707
アラヤの８万６千円のバイクに乗ってるけど
俺のペダルについていたリフレクターもすぐとれたよ。
>715
う～街乗り以外は辛いな

717 ：699：2001/01/06(土) 02:17

>>700さん
ありがとうございます。
今日、行って来ました。
50000円前後のものはまだ若干在庫がありましたが、
当方、どうしても雨ざらしにせざるを得ない環境なので、
もうちょっと投げ売りのを探してみます。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/06(土) 21:13

今日、自転車からタイヤを外し、また付けたのですが
タイヤを回してみるとどうもブレているようなのです。
上手い取り付けかたありますか？
自転車屋に行って治してもらうしかないんでしょうか。
タイヤの向きが反対に装着されていたようだったので、
自分で治してみたら、この結果。
ご指導お願いします。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/06(土) 21:14

↑
ちなみに前輪です。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/06(土) 21:48

>>718
タイヤのうちリムのそとに出てなくてはならない部分が
リムの中に入り込んでしまってるだけ。
空気を少し減らして、手をつかってグリグリ引っ張り出す。
文章では説明しにくいので一度店に持っていって直し方を
見せてもらえばよい。

あとそれか、チューブがリムとタイヤの間に噛みこんでいる。
論外。チューブにダメージを与える。
空気を入れてるあいだにパンクとか。運がよくても、
タイヤの取りつけをやり直すこと。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 00:02

>>720
ありがとうございます。
タイヤを外すという表現、間違っていたようです。
タイヤ（タイヤ付きホイール）をフレームから外しただけです。
そして付けただけなのに、回すと少しブレて、ブレーキのゴムの部分が
ホイールに当たってしまってるんです。
やっぱり店に持って行くのが早いのかなぁ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 00:17

＞タイヤの向きが反対に装着されていたようだったので、
＞自分で治してみたら、この結果。
で
＞タイヤ（タイヤ付きホイール）をフレームから外しただけです。
＞そして付けただけなのに、～

これって大丈夫？元に戻した方が良くない？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 00:45

>>718
>タイヤの向きが反対に装着されていたようだったので、
>自分で治してみたら、この結果。
>>720
>タイヤ（タイヤ付きホイール）をフレームから外しただけです。
>そして付けただけなのに、

それって大丈夫？もとに戻した方が良くない？

724 ：722=723：2001/01/07(日) 01:10

スマンス

725 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 01:11

>>721
内容からしてディスクではないみたいだから
ブレーキシューやワイヤーの調整をしてみたら？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 01:39

ホイールの精度が悪いってことだろ。
左右対称じゃないっていうか。
専門用語では「ホイールセンターが出てない」っていうんだよ。

727 ：721です：2001/01/07(日) 01:50

みなさま、ありがとうございます。

＞７２２
もともとホイールの方向っていうのがあったんですか？
じゃあ、ホイールからタイヤを外してタイヤの向きだけを
変えないとだめなのかなぁ。

＞７２５
すいません。ブレーキシュー、言葉が分からないです。
とりあえず、ブレーキのゴムが引っかからないように
ブレーキのワイヤーを伸ばして対応したんですが。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 06:39

じてんしゃのってるとちんちんたたなくなるってほんとうですか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 08:34

今乗っているロードレーサーにはシマノの部品がついているんですが、
ブレーキレバーをカンパニョーロに変えても変速できますか？

730 ：G_Tomo：2001/01/07(日) 12:31

＞７２９
　ＳＴＩをエルゴレバーにってんなら基本的に互換性はないよ。
でも９速同士なら調整により使える可能性有りだと思う。
自己責任でショップと相談しながらやると面白いんじゃない？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 16:10

＞728
ほんとうです。いまなやんでます。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 21:29

だれか91年の世界選（シュツトガルド）のビデオを入手する方法知りませんか
チャンピオンビジョンもないんだよな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/07(日) 21:47

>>728
がいしゅつなり。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=972234168&ls=50

734 ：721です：2001/01/08(月) 01:13

＞７２６
すいません。レスを見逃していたわけじゃないんです。
ぼくが見たときにはレスが無かったはず。
そっかぁ、たしかに高価な自転車じゃないからなあ。
ホイール、左右対称じゃないのかも。
とりあえず店に持って行って、見てもらいます。

735 ：721です：2001/01/08(月) 01:14

736 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/09(火) 17:31

ペダルを踏み込むとたまにガチャ！とカラ回りしてしまいます。
重いギアだと「お！？」と思うだけですが、１：１のローギアだとキンタマ打って非常に痛いです。
ラチェット爪だけ売っているショップはありますでしょうか？
チャリのパーツを沢山売っているようなお店でいいところがあったら教えてください。
こちら東京在住でチャリは１２年前に買ったワイルドウェストです。
※グリス入れすぎたのか、惰性で走っているときのラチェット音(チチチチチ・・）も無いです。(ワラ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/09(火) 20:28

横幅１番狭いサドル教えて。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/09(火) 21:03

>736
ギアがすり減っていませんか？

739 ：736：2001/01/09(火) 22:02

ギアってスプロケの事ですか？
スプロケは擦り減っていないです。
チェーンが歯飛びしてる形跡はないです。
フリーホイール内のツメが擦り減っているのか、グリスが硬くてツメがうまく引っかからないのか・・・（泣

740 ：G_Tomo：2001/01/09(火) 22:14

＞７３７
　僕の持ってる中では、サンマルコのボントレガーが一番狭い。

741 ：７３７：2001/01/10(水) 09:40

＞７４０
ありがとう、ついでになんぼかおしえて。
ＭＴＢのハンドルステム（Ａへッド）じゃないほう
サイズの多いやつあるとこホームぺージだれかおしえて。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/10(水) 11:06

＞740
俺もサンマルコのボントレガーだぞー。
サドルの後ろが柔らかいから体をサドルに乗せて
下れるから良いな。アレは。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/10(水) 11:59

サエコ、ケルメ、テレコムメルカトーネとかのチームボトルは
よく売ってますが、ＵＳポスタルのチームボトルは見たことありません。
だれかＵＳポスタルのボトルを譲ってくれませんか？
ここに売ってるよとか俺はここで手にしたとかの情報でもいいです。
よろしくお願いします。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/10(水) 15:20

ＡｖｉｄのＳＤ３というブレーキを使っているのですが
効きはまずまずなのですが、なんかシューが固いような感じがするので
シマノのＶに変えようと思ってます。
皆さんならＸＴ、ＬＸのどちらにしますか？
最強の効きのＸＴか、ＬＸで十分か？

745 ：Ｆ700：2001/01/10(水) 18:54

ＸＴはキーキー鳴くらしい。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/10(水) 19:03

絶対XT！鳴いても気にするな。
KOOLSTOPのパッドは感触も柔らかいし
シマノより鳴かないし効きもいいよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/10(水) 19:58

ブレーキを交換するときってやっぱワイヤーも変えた方がいいの？
まだ買って１ヶ月だけど・・・

748 ：日本＠名無史さん：2001/01/10(水) 23:11

3本ローラーって、普通のアパートで使ったら近所迷惑になりますか？

749 ：日本＠名無史さん：2001/01/10(水) 23:16

3本ローラーって普通のアパートで使ったら近所迷惑になりますか？

750 ：日本＠名無史さん：2001/01/10(水) 23:17

↑多重カキコすいません。

751 ：名も無き冒険者：2001/01/11(木) 13:09

MTBのサドルをぱくられました
いくらぐらいしますか？

752 ：>751：2001/01/11(木) 16:48

2千円～2万円くらい

753 ：名無しさん：2001/01/11(木) 16:53

>>751
ピンキリ。
（俺の友達は２０００円くらいのゲル入り、俺は５０００円のジオメトリを使っている）

754 ：ＰＥＵＧＥＯＴ愛用者：2001/01/11(木) 17:06

＞７４８さん
自転車好きばかりのアパートならＯＫ！
でも違うだろうから迷惑でしょうな。
自転車置き場ででも乗ってください。

755 ：名無しさん：2001/01/11(木) 17:26

>754
かなりうるさいと考えていいのですね。
冬は雪のおかげで全く自転車に乗れません。
エアロバイクより自分の自転車にまたがりたかったのですが・・。

756 ：御宅：2001/01/11(木) 20:41

カンパの日本語「ディスコグラフィ」
探しています、検索しても空振りでした。

757 ：確率変動名無しさん：2001/01/11(木) 21:47

就職してからデスクワークばかりなので、健康的に自転車をはじめようかと
思ってます。
この板のあちこちのスレを見て、GIANTのロードかMTBの安いもの（６万ぐらい）
を考えて自転車屋に行ったのですが、店の人に「初心者はMTBの方が良い」と言われ、
MTBにしようかと思ってます。
で、店の人が言うには「今一番コストパフォーマンスが良いのはfuji。ディスク
ブレーキ、フロントフォークがカーボンで６万円だからかなり良いよ」とのこと。
実車があったのを見たんですが、デザインも赤が綺麗で中々格好良く見えました。
そこでネットでも調べましたが、全く情報がありません。これは果たして買って
良いものなのでしょうか？

↓これがそのメーカーのサイトと思われます。
http://www.fujibicycles.com/

758 ：G_Tomo：2001/01/11(木) 22:38

＞７５７
　これって日米富士だよね、最近見なくなったメーカー（少なくとも日本の雑誌等では）だけど
変なメーカーじゃない、ウンチク傾けるメーカーでも無いけど。
後はそのバイクが気に入るか、そのお店の人が信じれるかってとこでしょう。
でもＭＴＢでカーボンフォークなの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/11(木) 23:12

なぜ中年・高年オヤジのサイクリング姿はあんなに哀れなんですか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/12(金) 00:05

>759
そう？ロードとかで渋いおじさんとかもいない？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/12(金) 00:28

>760
ごめん。ＭＴＢ限定で。
小さなタイヤに短な足。
鬱だ氏のう。

762 ：：2001/01/14(日) 03:53

IGチェーン車の交換用チェーンを買いに行ったら、
共通で使えるだか何だかでHGチェーンを渡されました。
本当にいいんでしょうか。
力をかけて漕ぐと空回りします。ちなみにスプロケット
も消耗しているっぽいです。

763 ：G_Tomo：2001/01/14(日) 05:41

＞７６２
　チェーンに関してはＩＧとＨＧにそんなに違いは無いと思うぞ。
スプロケが空回りするんなら、やはりスプロケが擦り減ってる可能性大だと思う。

764 ：：2001/01/14(日) 05:48

＞G_Tomo氏
ありがとうございます。スプロケット交換は安いですか。
ブリヂストンの6、7年前の安いのです。
あと変速機の調整を本を見ながらやっていますがうまく
行きません。後が2速＜＞6速位しか使えません。これも
スプロケットが悪い場合がありますか？

765 ：G_Tomo：2001/01/14(日) 06:35

＞７６４
　８速だと思うけど、８速ＨＧ（ＩＧは無いかも）なら２０００～４０００円で手に入ると思う。
変速不良だけど、普通はスプロケが原因の可能性は低いが、歯跳びを起こすくらい減ってるなら、
スプロケの上にチェーンが浮いて（常にチャラチャラ音がする）変速時にチェーンが踊るって事は有るよな。
本見てるんなら判ると思うけど、変速不良のトラブルシューティングの順番としては
１．ワイヤテンション（ワイヤ根元をぐりぐり回す）
２．パンタ移動範囲（後ろから見てプーリーとギア（トップ及びロー）が一直線になる様ディレーラの２つ並んだネジを回す）
３．エンドが曲がってないか（プーリーゲージが真っ直ぐ下を向いてるか）
４．スプロケとプーリーの間隔は適正か（ディレーラー取付け部のネジで調整）
５．チエーンの長さは適正か（プーリーゲージの角度が６時から９時の範囲、まあこりゃすぐ分かるけど）
ってとこかな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/14(日) 07:02

どうもありがとうございました。＞G_Tomo氏

767 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/14(日) 18:20

http://www.geocities.co.jp/Athlete/5396/
店によってはそんなこともわからないやつがいそう

768 ：名も無き冒険者：2001/01/16(火) 16:55

>>751-752
ありがとうございました
キリの方を買いたいと思います

769 ：＞７６２：2001/01/17(水) 08:22

あのう・・・、チェーンを新品に交換すると、
スプロケットも新品に交換しないと歯飛びするよ。
これは種類に関係ありません。

それでも我慢して２ヶ月ほど乗っていると、
チェーンがなじんで飛ばなくなります。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/17(水) 23:46

9mmのハブを20mmアクスルのフォークに取り付けられるようにする
アダプターは存在しますか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/17(水) 23:52

9mmのハブを20mmアクスルのフォークに取り付けられるようにする
アダプターは存在しますか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/18(木) 00:17

9mmアクスルのハブに20mmアクスルのフォークを装備させる事の出来る
アダプターなどはありますか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/18(木) 00:18

多重カキコすいません（汗）
何度書きこんでもダメでしたので…

774 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/19(金) 04:21

ママチャリ関連の質問で恐縮なのですが…

僕は現在“てんとうむし”というオートライトがついたブリヂストンのに
乗っているのですが、近いうちにミヤタのに買い換えようかと思っています。

しかし、そのミヤタのにはオートライトがついていません。

そこで、ブリヂストンのオートライトを次のミヤタのに移植したいと思うの
ですが、それは可能なのでしょうか？
（もちろん、どちらも同じ27インチです。）

775 ：＞774：2001/01/19(金) 09:23

タイヤ径が一緒なら簡単に移植できると思います
基本的には前輪外すの簡単だし、配線切れないように載せかえれば良いんじゃないの
ライトの特別な台座とか無いと思うし
問題はそのオートライトの前輪の消耗具合だろうね

776 ：774：2001/01/19(金) 17:04

＞775さん
　ありがとうございます。
　安心しました。

777 ：目のつけ所が名無しさん：2001/01/20(土) 03:20

なんか折り畳み自転車スレが壊れてるみたいなのでここで。

通勤用に新しく折り畳み自転車を買おうと思ってるのですが、
ブリジストンのトランジットライトというのは評判はどうなんでしょうか？
値段が手頃で重量が軽いので気にいってるんですが…
ＢＤ－１もかなり気に入ってるのですが、こちらは値段と盗まれたとき
洒落にならないという点がやはりきついです。

実際値段分の差というものはあるんでしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/20(土) 05:21

>777
値段の差は材質の違いや精度、メーカーによっては
ブランドネームだけで高値っていう場合があるのではないでしょうか

あくまで想像ですが…

779 ：ど素人：2001/01/20(土) 10:08

質問させてください。
ディスプレイで使われていたロードレーサーをもらいました。
この自転車、
フレーム：「GUERCIOTTI　MILAN」
パーツ類：「CAMPAGNOLO　ITALY」
ホイール：「MAVIC　FRANCE」
という構成なのですが、いくらくらいするのですか？
知り合いがしつこく「譲ってくれ！」というのですが
価値があるものなのでしょうか？？
なお、この自転車未使用ですが、かなり古いと思います。
ご存知の方、教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/20(土) 10:23

>779
売ってはいかん。
guerciottiなんて、イタリアのエリートアマ路線をねらう
コテコテのコンペティティヴなオタクにとっては羨望のメーカーだし
おそらくパーツだって、SRもしくはヌーボSRのはず。
リアメカのカンパの字はどんな感じで入ってるのかな・・・？
とても気になる。
とにかく売ってはダメ。許さん。
どうしても売るなら50万以上だね。
いや、やっぱりもったいないな・・・

781 ：リアリスト：2001/01/20(土) 12:43

>799
サイズが合わないとタダの飾り、
１５萬以上なら即売りましょう。
特にカンパがレコルド以下のグレードだと苦しい。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/20(土) 13:38

>779
英語読む気ある？
http://www.sheldonbrown.com/vrbn-g-n.html#guerciotti

> A full Super Record bike of top craftsmanship in guideline condition
> with all the pantographed goodies might be worth $1＠｀000 or so.

> Guideline Condition
> The following prices＠｀ unless otherwise specified＠｀ are for bicycles in
> very clean original condition. Figure perhaps a bicycle with about
> 4＠｀000 miles in weil cared for condition.

走行距離6000km SR で $1＠｀000 だって。

783 ：782：2001/01/20(土) 14:01

同じところに、
> Some examples are great＠｀ but be cautious of the few that look like
>high school metal shop projects gone horribly awry.

とあって、はずれのフレームは二束三文らしい。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/20(土) 14:13

オールド自転車のブームはバブルと同時に完全に去った感があるけど、
いまだにぼろぼろのルネエルスを100万以上で取り引きしている人もいるそうです。
ただ、自分が乗る気がないなら１５万くらいでうっちまった方がいいと思います。
乗る気があるならちんたら乗るのも楽しいです。真面目に乗るならうって買い替えよう。

785 ：781：2001/01/20(土) 16:24

>799 >>779
スマソ

786 ：ど素人：2001/01/20(土) 19:03

779です。
たくさんのレス、ありがとうございます。

変速機には、「CAMPAGNOLO　NUOVO　GRAN　SPORT」と刻印があり、
ペダルには、「PATENT　CAMPAGNOLO」、
前のギアは、ペダルとつながる長い部分（クランク？）と一体で、
GSと刻印してあります。

フレームは、黒に黄色い文字で「GUERCIOTTI」と書いてあり、
黄色い星の中に、黒い「G」というマークがついています。
（わかりにくくてすいません）

今度通勤に使ってみようと思い、
先日自転車屋さんでタイヤを交換したりしてもらいました。
でも、そんなに高価なものだとは、、、
通勤には使えませんね…

いろいろ教えていただき、ありがとうございました。

787 ：>786：2001/01/20(土) 19:42

＞でも、そんなに高価なものだとは、、、通勤には使えませんね…
乗らなきゃただのガラクタです
乗ってあげましょう
盗難に注意してね
でもグエルチョッティ日本にあるんだね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/20(土) 22:16

>>778
どうもありがとうございます。
うーん、やっぱりブランド料というのがあるんですね。
個人的にBD-1がかなり気に入って心が動いてるのですが、
上でも書かれてますが高価な自転車は盗まれる危険性を考えると
そうそう買えませんねぇ…
特に折り畳みなんかだとすぐに持っていかれそうですし。

やっぱブリジストンの安い方にしておくかな？

789 ：みーちゃん：2001/01/21(日) 05:01

カンパとシマノってどれくらい互換性がある物ですか？（９ｓ←→９ｓ）

エルゴパワーとデュアルコントロールはシフトのワイヤー引っ張り量は同じですか？
チェーンとカセットはシマノってのは有り？
クランク(セット)はカンパでもＯＫ？
なんかワイヤーは相性悪いって聞いたんだけど・・・。

良かったら教えてください。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/21(日) 05:39

統一しなさい！
ホンダの車にＴＲＤのステッカー貼るようなもの。

791 ：みーちゃん：2001/01/21(日) 05:49

ズガビーン！！

そんなコンポーネントな・・・。
だって高いんだもん・・・。（3から4倍）

でも、レスありがとです。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/21(日) 21:59

ボトムブラケットからペダル半回転ごとにぺき、ぱき、って音が鳴るんだけど
やっぱベアリングでしょうか。修理に出すといくらぐらいかかるんでしょうか。あ
んまり高ければ自分で直したいんだけど工具はプラスドライバー１本しか持って
ないんす。じぶんで工具かいそろえるといくらくらいかかるかも情報希望っす。
よろしくっす

793 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/21(日) 23:21

>>792
最近まで自分も同じ症状でなやんでいました。

とりあえずBBのシャフトとクランクが噛み合ってる部分に少しだけ
グリースを塗ってしっかりクランクアームボルトを締める。

工具はBB締め（正式名は解りませんが、クランクアームボルトを締めたり
緩めたりできて、クランクをBBから抜き取ることが出来るやつ）と
モンキレンチの２つがあればいいんじゃないかな？

しめて2～3000円くらい？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/22(月) 09:12

バイク板のURLおしえて

795 ：ゲス軍団員2号：2001/01/22(月) 09:30

＞みーちゃんへ
エルゴパワーの１０ｓでならシマノ９ｓを動かせるって聞いたことあるよ。
ただし、調整はシビアらしいけどね。
エルゴパワー９ｓでは無理らしい。
「らしい」でしか答えられなくてごめんね。

＞７９２さんへ
リフーの工具買えば大概の事出来ます(約５千円)
ただし、プロ用じゃないから精度は今一・・・・・

796 ：ゲス軍団員2号：2001/01/22(月) 09:39

＞７９２さんへ
「サイクルベースあさひ」さんのHPに出てました。
リフー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/tlk-l100.html
値段表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html

797 ：修理できますか：2001/01/22(月) 17:06

内装三段の自転車の後輪がパンクしました。修理しても空気が抜けるのでチューブを変えたいのですがナットが硬くて回りません。
内装式の仕組みもよくわからないし。自分で修理できますか。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/22(月) 18:09

自転車を長くこいでいるとケツが痛くなってしまうのですが
サドルを取り替える以外でこれを解消する方法はありますでしょうか。

799 ：７９２：2001/01/22(月) 19:15

情報サンクス＞７９３，５，６さん

＞７９８
あつでのズボンをはく（笑）

800 ：ローラー：2001/01/22(月) 20:28

>797
内装のハブを分解するのは危険です、プロショップへどうぞ。
ナットが硬い時モンキーは危険です、Boxレンチを使用して下さい。
>798
アソスのインナーパンツをお薦めします。

801 ：>797.800：2001/01/22(月) 20:58

別にハブばらさなくても後輪はずれるよ
手順は変速機外してからシャフト締めてるナット外して、チェーン外して
ハブを後ろに抜く。修理したら再調整も必要です
でかなり面倒です。すんなりやっても20分はかかりました
ナットが硬いのは・・・気合い（ｗ
やっぱ自転車屋持っていくのが無難かな

802 ：798：2001/01/23(火) 07:45

＞792さん
＞ローラーさん
ありがとうです。
今度うちから秋葉原まで数時間かけて行くのでちょっと困っておりました。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/24(水) 02:51

東京周辺で折り畳み自転車（BD-1やBROMPTON等)に強い安めのショップありませんか？
一通り回ってみたところ、結構品揃えが良い店はあるんですけど大体そういうところって定価販売なんですよね。
ネットで見ても安いところは何故か関西系が多いので、東京周辺にはあまり安い店は無いのでしょうか…

804 ：ど素人：2001/01/24(水) 17:40

779です。
自分なりに調べたところ、以下のものを見つけました。
http://www.cyclesdeoro.com/Guerc_sr_bike.htm
なんか、780さんが教えてくださったように、
すごそうなもので、びっくりしました。
でも、やっぱり自転車ですから乗ってみようと思います。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/24(水) 18:04

サイスポに載ってたナイキのレーサーシューズってイタリヤ製だけど
ソールと全体の作り見てたらガエルネ？って感じがした
事情通の方なんか知りません？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/24(水) 19:39

日産のマーチの宣伝に出ているフランス人のような
お姉さんは誰ですか？女優さんとかだったら名前を教えて下さい。
できたら画像希望

807 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/24(水) 19:43

>>806
ミシェルパインカイトです。

808 ：806：2001/01/24(水) 22:30

＞８０７さん
本当にどうもありがとうございます。そしてすいません。
ここ「自転車板」で「自動車板」じゃなかったんですね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/25(木) 16:03

外国メーカーも気になるところではありますが、ブリジストンのスラッガーブランドは
どうなのでしょうか？人気がない為かカタログ情報ぐらいしか耳にしません。
なんでオーダーメイドというわけでもないのに受注生産なのでしょうか？
フレーム（ＳＸ９００クロスカントリー）の良し悪し等、どなたかよろしくお願いいたします。

810 ：修理できますか：2001/01/25(木) 16:31

８００さん、８０１さん、ありがとうございました。

811 ：名無しさん＠そうだ選挙にいこう：2001/01/25(木) 16:47

>803
千葉県松戸市は遠いかな？
　　　　↓
http://www.din.or.jp/~cso/s74.html

812 ：803：2001/01/26(金) 01:21

>>811
わざわざありがとうございます。
ちなみにそこは水曜に行ってきたのですが運悪く休店日でした（汗）
ホームページ見た感じではBD-1は在庫が今無いみたいなのですが…
今度もう一回行ってみます。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/26(金) 14:45

同じ型名なのに日本とそれ以外の国ではパーツが違うというのは
あたりまえなのだろうか？

たとえばGIANTのある製品では、海外ではディスクブレーキだが
日本ではVブレーキだった。

やっぱり部品の調達やその国での用途の違いで変えてるのかな。車の
寒冷地仕様みたいに・・・。

814 ：あえあお：2001/01/26(金) 16:15

びあんちの折りたたみ小径車が欲しいんですけど
あれはいいものですか？
カスタマイズ出来そうですか？
馬鹿にされませんか？

815 ：Ｆ７００：2001/01/26(金) 16:19

ビアンキの小径車ね、クロスは人気あるけど、知らん。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/27(土) 22:37

>>814
確かディレーラがシマノじゃない。

外国の小径自転車は、こういうばっかだから、
故障したとき大変だよ。

817 ：名無し組：2001/01/27(土) 22:43

「サイスポ」って、
「さっちゃん　いきなり　スッ転んで　ポン」の略なんですか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/27(土) 23:01

GIANTはフロントサスだって変えます。マルゾッキがボンバーシリーズを出す前
オイル漏れがひどくて苦労したGIANT JAPANは日本向けをすべてロックショックス
に変更しました。またミナミスポーツで売られているGIANTは同社がGIANT本社に
直で発注している物でGIANT JAPANのモデルとは別物です。
他社のOEMも手掛けるGIANTは文字どおり巨大なメーカーで何でもやってます。

819 ：あえあお：2001/01/28(日) 20:18

>>816
レスありがとうございます。
パーツ取り替えたら問題無いでしょうかねぇ？
GIANTの折りたたみもかっこいいな、あれは分割式かな？

820 ：へねもね：2001/01/28(日) 21:37

クロスバイクを買って、ダイナモ式のライトも一緒に買おうと思ったら、
フロントサスの動作に干渉する恐れが有るため、ダイナモが付けられない
と言われました。

フロントサスでも付けられるようなダイナモって無いもんでしょうか?

そもそも、サスの入ったフォークがゆがむほど締めつけなければ良い
ような気がするのですが、どんなもんでしょう?
(ダイナモの固定が甘くなるかな?)

821 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/28(日) 22:28

>>820
ハブダイナモ

822 ：＞820：2001/01/28(日) 22:33

後輪で回すタイプのがあるからそれなら問題無し
ただ今どんなのがあるか分からない・・・

823 ：へねもね：2001/01/28(日) 23:30

>>821
情報どーもです。
しかし、ハブダイナモって結構大仰ですね。(^^;;
(安物クロスバイクにはちょっと勿体ないなぁ)

>>822
同じくどーもです。
とりあえず、後輪で使えるダイナモを探してみます。
(普通のダイナモでも上手くセッティングすれば後輪につくかな?)

では

824 ：MEN'Sひでる：2001/01/28(日) 23:49

吉祥寺のCWSは今どこにあるか分かりますか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/29(月) 00:49

さいきんファション板でこんなスレがたってる。
みんなもなんか書きこんでおこう
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=fashion&key=980609304

826 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/29(月) 18:02

age

827 ：Ｆ７００：2001/01/29(月) 20:33

＞８２３　ランドナー用なら後輪でダイナモ回すのあるよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2001/01/29(月) 20:41

>>818

そうなんですか？
じゃ、GIANTとか買うときはパーツの確認は必須ですね。

情報ありがとうございます。

829 ：>825：2001/01/29(月) 23:51

じぇいそんさんの指導が必要なスレだな。
ゲスの話が全然でないぞ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/01(木) 19:13

http://urawa.cool.ne.jp/yurico/
誰か書きこんであげたら・・・

831 ：名無しさん＠初心者：2001/02/02(金) 02:09

走行中の空気抵抗って何とかならないもんですかね？
路面抵抗はオンロード仕様のタイヤに空気を多めに入れれば、ある程度解消しますが。
スポーク部分がディスク状のやつは、やはり抵抗も少ないんでしょうか。
せっかく４５Ｋｍ／ｈまで加速しても、すぐに空気抵抗で減速してしまいます。
鉄道車両はかなりの惰行が可能なのに、自転車はすぐに減速。まぁ路面抵抗とかも
全然違うのは分かってはいるものの。これさえ解消すれば、原チャ並みの行動範囲に
なるんですけどね。
ところで、皆さんの平坦最高時速は何Ｋｍ／ｈですか？
私はＭＴＢ（オフロードタイヤ）で約５０Ｋｍ／ｈです（CATS EYEのスピードメータにて）。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/02(金) 02:31

>831
ロードに乗り換えてみれば？

833 ：FISHER乗り：2001/02/02(金) 09:29

>スポーク部分がディスク状のやつは、やはり抵抗も少ないんでしょうか。

　厳密には抵抗少ないだろうけど、素人が街中を流す程度で
体感できるかどうかは不明。使用した事無いので、えらそうな事はいえないけど。
それより横風の影響を、もろに受ける事の方が心配。

>鉄道車両はかなりの惰行が可能なのに、自転車はすぐに減速。まぁ路面抵抗とかも
>全然違うのは分かってはいるものの。

　鉄道車両とは路面抵抗の問題以上に運動エネルギーの違いが非常に大きいと思うけど。
貴方が１トンぐらいの体重ならば空気抵抗でのスピード減速も小さくなるでしょうけど。
但し加速も非常に大変になるだろうけど。

>ところで、皆さんの平坦最高時速は何Ｋｍ／ｈですか？

　正確にはわからないけど、MTBで2.0のブロックタイヤで55キロぐらい（無風状態）かな。

MTBで高速巡航を重視するなら、ステムを下げて前傾をきつくして前面投影面積を
減らすのが、空気抵抗の低減と言う意味ではいいかと。

834 ：優遊：2001/02/02(金) 17:35

しょうもない質問なんですが、チネリのロゴ入りＴシャツ売ってるところ、ご存知ないですか？ご存知でしたら、教えてください。

835 ：はなげ：2001/02/02(金) 18:54

>> 825
お～い、自転車板の恥部、お～めんが他板に流出してるぞ～。
何も知らない素人にPEUGEOTなんて勧めやがって、あんなママ
チャリ以下の作りのものに乗ってみて自転車嫌いになったら
どうするんだゴルァ！

836 ：ジロ・デ・匿名：2001/02/02(金) 19:00

＞831
町中でなんでブロックタイヤで走ってるの？
スリックにしなよ。
スペシャのは結構いいぞ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/02(金) 19:08

> スペシャのは結構いいぞ。
ニンバス使っている人が結構多いみたいだけど。
こないだ雪降った日に初めてへミスファーの有り難さを知った。
マイク有難うっ！おかげで事故らずに済んだよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/02(金) 20:25

＞831
30km/hで走ってる時のスポークにかかる空気は６gで
エアロスポークなら２gにまで軽減できます。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/02(金) 23:41

自転車板なのに、クルマのスレが散見されますが、
クルマのりは、ナニがアレなのでしょうか。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/03(土) 00:18

字が読めない馬鹿なんでしょ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/03(土) 00:22

字が読めない馬鹿なんでしょ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2001/02/03(土) 00:23

字が読めないドキュソなんでしょ。