テンプターって、やっぱ不人気車？

ＳＲより全然良い！
何で不人気車なのよ？
やっぱ、スズキだから？
名前もテンプターって何か間抜けな気もするけど、誘惑者と言う意味だそうです。
海外では６５０らしいです。何で国内で６５０を売らないのかな？
４００でも、サベージのパーツで簡単に６５０にボアアップ出来ます。

乗っていない人でも良いのでテンプターについて語って下さい！

僕はけっこうあの外観好きですよ。
でもちょっと安っぽい感じがするねぇ。

SRより、全然速いよね。
ダブルパネルのブレーキは思ったより効かないけど、足回りは意外
にしっかりしています。

やっぱしあまりにトライアンフをパクりすぎてるから?
形はまぁよくあることだから百歩譲るとしても、タンクの
ネームプレート（っていうの?）と言い、その英語のつづりと
いい、パッと見、トライアンフ。
よーく見るとテンプターと書いてる。
思わずずっこける。

そういう意味で、可哀想な車種だと思う。
一度借りて乗ったことあるけど、乗ってて楽しいバイクだったなぁ。

パクリが入っているとしたら
ベロセットの方でしょう。（エンスーさんはベロまたはベロスといいます。）
タンクからシートにかけてのラインなんか実車を見ると
よく雰囲気をつかんでいます。

ＳＲは現行車のまま旧車になった車で、
テンプターは唯のファンバイクでしょ。
みんなやっぱり、メーカーが本気で作った車に乗りたいんですよ。
「どうよ、今度のバイク、とことん本気出して作ってみたんだぜ！」とか
「これがヒットしないと、我が社はどうなる・・・」とかね。
性能謂々はともかく、「市場はあるみたいだから出してみようか」
で出してきたテンプターのようなファンバイクには誰も
自分の金を出してまで買おうとは思わないって事でしょう。

オレ新車でかっちゃったよ(^_^;)

フレーム剛性とかジオメトリとかはどうなんだろう。
６５０のエンジンにして、前足周りごっそり換えて、
Ｒショック換えれば結構走るようになるかなぁ。

＞５
ファンバイクってそういう意味ですか？
意味を取り違えてませんか？
ＦＵＮなバイク、乗って楽しめるバイクというイメージを持ってるんですけど。

５さんとかの書き込みとかを見てると、
テンプターはいわゆるパイクカーというか、
パイクバイク？のように見えますが。

SRやエストレアに比べると若い人は乗っていないよね。
都心でも殆ど見ないけど、見ると大体オジサン。
声を掛けてくるのもオジサンです。
やっぱオヤジバイク？
少なくても今どきのバイカーでは無いのでは？
スズキはその辺を狙っていたのかもしれないけど。
渋谷等でもＳＷ−１の方が走っています。（笑）

＞６
ごめんなさい。でも、気に入って乗ってるんでしょう？いいじゃん、他人の評価なんて。
＞８
四輪ではファンっていうのを肯定的に使ってるみたいですね。
ファン・ツウ・ドライブとかファンカーゴとか。
でも、二輪の世界ではあまり肯定的に会話の中で出てきたことはないですねぇ。
どっちかというと否定的な言いようをするときに使ってます。
（私のまわりだけかな？）
しかし、８さんは８さんのバイクの世界（それを取りまく世界）があるわけですから・・・
まぁ、私の言い回しということでご容赦のほどを。
でも、パイクって言い方もしないんだけどね、私のまわりでは。

ＳＲの方が全然かっこいいよ。
テンプターはエンジンのデザインがイケてない。
（煽りじゃなくて個人的趣味の問題ね）
でも、６５０ＣＣが発売されるのなら話は別。
なかなか面白そうだし、乗ってみたいと思うよ。

一度乗ってみたけど、シングル特有の味はあんまり感じない。
バランサーが入っているから？

ヤマハSR、スズキテンプター、カワサキW650と来たら、
次は…　

　 　　∧ ∧＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／(ﾟдﾟ　)／＼ ＜ 　　カワサキＺ７５０Ｔｗｉｎだな
／|￣￣￣￣|＼／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜|＿＿＿＿|／

CB45だろ
ほんだならやりかねん

ＣＢ７２
そのままで、きぼー。

サベージのエンジンってのがいいね。

Ｍ型のモンキー

＞１７
なんでですの？
サベージのエンジンってそんなにいいエンジン？
オイラは新設計のビッグシングル開発して欲しいんだけどなあ。

オレのテンプタはテンプラエンジン。６５０だよん。
どこ走ってもソコソコおもしろいよん。
車検のことなんにもかんがえずにやっちゃたよん(T_T)

>19
サベージが好きだからです。

＞２０
シングルの６５０って面白そうだね。
随分お金が掛かったんじゃないの？
で、車検のときはどうするのです？
黙ってたらわからないとか・・・
あるいは、仕様変更つまり正規に６５０として申請することは可能のでしょうか？

3気筒バイク出さんかな
どうせ趣味の乗りもんだ
俺は4気筒よりも3気筒や6気筒の音が好きなんだが

＞２２
モーサイかどっかの雑誌でつくったテンプタ６５０、
たしか改造申請とおしてて、そのさいの書類の一部を
誌面に公開してたよね。
ちょっと遠いけどもそのショップ（＠千葉？）に相談しよかな。

テンプター乗ってます。
自分もトライアンフよりベロセットに似ているような気がする。
フィッシュテールのサイレンサーつかないかな？
前の単車がＳＲＸ４００だったので比べると全然遅いけど
ドコドコする感じはＳＲＸより全然あってのんびり走っても
楽しいね。（やっぱりおじさんバイク？）

＞２２
黙ってたらわからないってことはないんじゃないかなぁ。
エンジンに排気量の刻印あるでしょ。
オイラの知り合い、車検のたんびに乗せ換えてるよ。ＳＲ。
足回りは改造申請通したみたいだけど、エンジンは大変そうだね。

＞24　ごめん
　650いいなあ。そのショップ教えて下さい。
　それとも、浅草（？）のサベージショップとかでもできるのかなあ。

テンプターは乗りやすくて50〜60k/hで
トコトコ走るとすごく気持ちいいです。
街なかで同じバイクを見かけることはめったにないけど
オジサンたちの注目はあびやすいみたい。視線が痛い。。

＞２７　みみず

まじにごめん、僕もこの本、探してるの。
コピーしようとおもっていたんだけども忘れてしまって
どこぞにいってしまった(T_T)

東京のケンツ（でしたっけ？）でも６５０のパーツをつかった
ボアアップはしてくれるはず。
改造申請までしてくれるかどうかは不明。

テンプター、マジでいいですよね。
４００エンジンのころでも十分峠でもたのしかったです。
限界が低いけども　最新のバイクみたいにスンナリ曲がってくれないので
よいせっ！　と重心移動させてやる必要がある。
これのせいで峠何本かこなすとけっこういい運動になるし。
スピードもそんなに早くないので危なくないしね。

＞２５　２７馬力

僕も昔ＳＲＸ４００のってました。
ＳＲＸだと「エンジンまわさな！」って強迫観念あったけど
テンプターだと「ボチボチいこか」って気分ですね。
町中にとめてて話しかけてくるのっておじさんばっかだし(^_^;)

＞２６　モモやん

やっぱ車検の時はのせかえないといかんっすか…
昔、友人がＳＲＸで乗せ換えした時は排気量の刻印を削りとって
移植してました。
う〜ん、そんな技術力ないしなー。

う〜ん、テンプター乗りがそこそこ集まっている。珍しい（笑
ＳＴ−４００さん、ごめんさん、みみずさん、そして27馬力
１さんも？
５人か、信じられんな。さすが２ｃｈ

＞ごめん
６５０化ってシリンダも取り替えるの？
４００のシリンダをボーリングして使えなかったのかな。
ＣＬＵＢＭＡＮという雑誌でテンプターの長期インプレやって
るけど、やはり６５０化して改造申請したとかあった気が
する。いつも立ち読みなのではっきりしないけど良かったら
見てみて。

＞２７
ボアアップキット（６５２ＣＣ）はケンツから十万円で出てるよ。
車両持ちこみの組み込みもやってくれます。
http://www.kenz-pro.co.jp/index.html

でも、改造申請はどうなんだろう？
カスタムバイクの車検・改造申請なら世田谷のオレンジブルーバードかな？

う〜ん、たしかにテンプター乗りがこんなにあつまるなんて(^_^;)
国内総登録台数５００台つー噂はホントなのかな？

＞２９　２７馬力

４００シリンダーをボーリングするのと６５０関係の部品を全部新規にかうのとで
見積もりはじいたら６５０の部品出したほうが安い、つー計算だったから。
といっても計算やら、じっさいの作業したのは出入りの整備工場のオヤジさん。＜感謝。

やがてくる車検のことはかんがえてなかったっす(T_T)

テンプター乗りのひと、場所かえて集まりますか！
http://cgi.www5a.biglobe.ne.jp/~pon3/cgi-bbs/bbs.cgi
に集合しましょ。

>31
入れんよ

http://www5a.biglobe.ne.jp/~pon3/index/indexnn.html

こっちからならはいれるいっしょ

あげさせていただきます。。
意外と乗ってる人はいるみたいだから、
実は不人気車ではないってことでしょうか！？テンプター。。

……実はああいうカタチのたぐいで一番安かったから買いました。

テンプターって今新車で買おうと思ったらシルバーは買えないの？

確か、今のテンプターはエンジンが黒くペイントされていた
気がします。
初期モデルのシルバーが一番好きです。

＞３５

大丈夫、まだまだ在庫あるところにはあるでしょ。
ちなみに近所の赤男爵では旧赤しかなかったけども
新車１５万円引きだった。
３４みみずさんのいわれるように今１番安い４００かもしれん(^_^;)　

街中で見かけるシングルはＳＲやエストレアが多いので
個人的にはテンプターやＣＬなんかが増えてほしい所。
もっとイロイロいじって楽しめる単車になったらもっと
見かける様になるんだろね。

カスタムパーツが少なくて悲しいです。
個人的にはディスクブレーキキットが出たら嬉しいです。
やっぱドラムじゃ・・・

オプションがセンタースタンドしか無いのが泣けました。(T_T)

私もテンプター好きでカスタム進行中です。
テンプターでツーリングに行った時
SR、エストレアに乗ってる人から声かけられます。
若いヤツに不人気と言われる割りにはウケがよかったヨ

＞３９

じっさいドラムで十分です。
外観がおきにめさないのでしたら相性悪い、ということですが
実際峠をせめてみて不満はないです。十分効きます。
（サーキットはしらんです）
昨今の最新バイクは公道では、まったくもってオーバースペックもいいところです。
テンプターならではの割り切りを楽しんでもらえると嬉しいですよん。

＞デスモ

ほんとにけっこう声かけられますよね。
「購入候補にはあげたんだけどもスズキだからやめた」　とか
「近所で売ってなかった」　とか(T_T)
実物みると反応する人けっこう多いっすね。

＞４２

う〜ん、１０万円ならいーんじゃないかなぁ…　入札ゼロか…

テンプター２５０が出たら絶対に売れるって！
エストレアが売れてたんだから。
いじりまくれる２５０までが１番売れるのになぜに４００？

＞４４

　うれないって。
　スズキに空冷で外観しぶいエンジンってボルティ用だけじゃんね。
　２５０のたんころじゃエンジンまわさなはしらんし。
　がんがんまわすようなエンジンじゃ　シングル、ってかんじじゃなくなっちゃうもんね。

オイラも売れる売れないだけで考えたら売れると思うなあ。
ＴＷだって４００だったら売れなかったでしょ。
つーか、オイラはガンガン回すシングルもアリなんじゃないかと。
でも、グースでコケてるからね。ぷぷ。

今ホンダのＧＢ２５０とかちっとも火ついてないじゃないですか。
市場にそういう芽はちっともみえません。
オレもテンプター２５０は売れないに１票いれます。

そう言えば、昔ＳＲの２５０って噂であったよね。
確かTT-Rのエンジンを積むとか。
おいらもテンプター２５０は出しても売れないと思うよ。
新しくエンジン設計してくれれば少し興味があるけど。
仮に出た（絶対に無いと思うけど）としても、どうせボルティのエンジンでしょ？
それじゃ〜結局ボルティになってしまう。
シリンダーが水平じゃなければテンプターとは呼べん！

垂直でしょ？と揚げ足とってみる。

すまん、垂直だ。

vertical　singleっていう言い方は聞いたことないね
テンプターはちょっぴり前傾してるな。

そういやずっと前、ファミレスから出るときに
入れ違いで入ってきた車から降りてきた女の子が
ニコニコしながら前から後ろからナナメから
私のてんぷたーを眺め回してました。
あんまりニコニコしすぎて気持ち悪かったくらいです。
実物をみると好評っていうのはあるかも……

テンプター250・・・
今のエンジンのまま、さらにスケールダウンすれば売れるかも。
その気になれば652ccになる250。
なんちゃって。

＞５２　みみずさん
かわいい子でした？自分だったら黙ってないかも（笑

＞５２　そんなチャンスだったのに声かけんとですか！

なぜ声をかけなかったか。その理由は！？

　A.あまりにニコニコしてて気味悪いくらいだったから
　B.お互い連れがいたので声をかけられる状況ではなかったから
　C.同性だったから

さあ、どれでしょう？

ここは手堅くＢあたりでしょか。

Ｄ.テンプターの下に子犬か子猫がもぐり込んでいた。

Ｅ.ヨコチンがこんにちはしていた。

＞56　ごめんさん　　　そんなかんじっす。
＞57　名無しさん　　　ほほえましいっ
＞58　名無しさん　　　バイクに乗るときは長いずぼんしか履きません。

まあテンプターも捨てたもんじゃないっすねってことで。

都内でテンプターをカスタムしてくれるお店を探しています。
オレブルに行ったらＳＲを進められてしまいました・・・

ケンツ
住所とかは雑誌（ライダースクラブ、バイカースステーション
クラブマン）でみてくれ

age
一度消えたら二度とはいあがれんだろ

同感です（泣）

「お気に入りに追加」しちゃいました(笑

＞64　27馬力さん
じつは私もお気に入りに追加してあります（笑）
みんなでジワ〜と染み込むようにアゲていきましょう。

じゃぁ、応援あげっしとこう

僕は無理矢理スカチューンに
しましたよ
テンプターを

>67
トラッカー風にしたのですか？うーん、見てみたい。
バッテリーはどうしました。まさか、始動の度に押しがけ？

キックついてれば　もうちょっと売れたかな。

age

テンプターカッコ良いよね。俺は基本的にツーリングで疲れないバイク
しか興味無いし、昔のイギリスに範をとったアノ手のバイクは好きじゃ
ないんだけど、それでもＳＲより全然カッコ良いと思いました。
只、水を差すようだけどもし大型持ってるんなら、今はもうカワサキのｗ６５０
があるから、それにしとけば。スタイルで言うならオレはテンプターの方がカッコ良い
と思うけど、やっぱり２気筒で排気量が大きいというのは良いよ。

テンプターがＳＲより勝ってる点を教えてください。

設計が新しい

なんでＳＲ４００と馬力、トルクが同じなの？

どっちが速い？
（速さに拘るようなジャンルのバイクでは無いですが）

ＳＲの方が少し安いね。
セルモーターとキックの値段との差額か？

　　　６５０が、あるってホントか？
　 　＿_∧_ 　　_∧_
　／＼ (　ﾟ<)　.|　>ﾟ)＼
　＼／|￣￣|　|_ .|￣￣|＼
　 　＼|＿＿|　＼|＿＿|〜

何二６５０があるって？

　　　　１が、そう言ってんぞ！
　 　＿_∧_ 　　_∧_
　／＼ (　ﾟ<)　.|　>ﾟ)＼
　＼／|￣￣|　|_ .|￣￣|＼
　 　＼|＿＿|　＼|＿＿|〜

サヴェージ６５０
サヴェージ４００
テンプラー４００／６５０
と言う順番で生まれた筈です。

ごめんなさいメロン

＞８１

　　　　あなたは、このスレの１さんなのですか？
　 　＿_∧_ 　　_∧_
　／＼ (　ﾟ<)　.|　>ﾟ)＼
　＼／|￣￣|　|_ .|￣￣|＼
　 　＼|＿＿|　＼|＿＿|〜

日本には４００しか無いよね

だーかーらー
テンプターに６５０はないんだってば。

サベージの部品を簡単に使って６５０になるって事から
多くの勘違いが生まれてます。

輸出もされてません。日本国内限定モデル。

知られてないゆえの勘違いか……（遠い目）

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　なんだ、やっぱねーんか
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

本当に無いみたいだね。
何で出さないのだろう？
そこそこ売れると思うんだけど。

排気音が大きくなるから日本国内ではマズイとか？

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　何年か前まで、国内でもサべージ６５０があったけど、今の日本規制には引っかかんのかな
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

だからＤＲ８００Ｓも国内では出せなかったとか？

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　でも、ドミネーターなんかは国内で売ってただろうし、やっぱ「売れない」っていうことかもな
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

ＳＲの５００も無くなったし。
売れないんだろうな。
俺は買うけどね。（笑）

これもスズキサベージ↓
http://www.interq.or.jp/sun/oyaoya/savagetour.jpg
おまけ↓
http://www.interq.or.jp/sun/oyaoya/tracer.jpg

　 　＿_∧ ∧_　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／＼ (　ﾟдﾟ)＼　＜ 　　へぇ〜、そんなのもあったんだ
　＼／|￣￣￣￣|＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＼|＿＿＿＿|〜

荷台欲しい。造って、スズキ！！
トップケース付けたい！

>95
オプションでも荷台がないの？
ボルティーはあんなにいい折り畳み式リアキャリアが
付いてるのがあるのにねぇ。

＞96
ないんすよ。
センタースタンドしかパンフに書いてなかったんだけど、
最低でも荷台とシールドくらい用意してるだろうと思ったら、
去年買ったパーツリスト（いまだ初版(T_T)）見たら
ホントにセンタースタンドのみ、でした。

そういや荷台を自作してる人の話を聞いたような気がする…

この手のバイクにキャリアが用意されてないとは理解できないね。
ライバル車のＳＲはちゃんとキャリアあるでしょ。
ホントに売る気あるのか？
こんな姿勢から売上が低迷してるのよ。＞鈴木

単気筒大排気量車はスズキの鬼門・・・
SP370の悪夢が未だに後引いてる

カタログ落ちは何時かな（笑）

６５０にしたけど、車検通らなくておきっぱなし・・ロングストローク
でいつまでもポンポンいうのはいい！！

＞１０１

やっぱ６５０にしちゃって車検とおせず？
あっちゃー、オレも調子こいてボアアップはしたんだけども
車検とおんなかったしなー。
排気量の刻印のところ、どーせみないだろうと
たかをくくって車検にのぞんだんだけども
１発でみやぶられちゃったよ(T_T)

age

＞１０２
世田谷のオレンジブルーバードはどうなんだろう？
費用１８万円くらいで出来るようなことが広告に出てるけど。

＞１０４

　サンキュ。
　けど世田谷って東京？　遠いっすよ(T_T)

１０４＞１０５
どこに住んでるのかな？
オレブルの場所はここね。
http://www.edp.eng.tamagawa.ac.jp/~takas/lindberg.html
ちゃんと走れるのに公道を走行できないなんてバイクがとっても可哀想。
前もってｔｅｌで相談してみてくださいよ。
相談料はタダ！
フリーダイアルがあるから１０４で訊いてちょうだいな。
２０万円くらいで車検取れれば新しいバイクを買うより安いよ。
健闘を祈ります。

ハンドルとプラグかえてみた。。
プラグは1200円のちょっと良いヤツにしてみた。
「ぜんぜん違うじゃん！」てかんじでうれしいです。

そろそろオイル交換もせねば。

オレブルはねぇ
なんだかんだいってYAMAHA屋だから
いろいろ説得されてSRの方がいいよって事になると思う・・

１０１＞１０２　クラブマンの１７８号にテンプターの構造変更
についてかいたあった。なんか書類が１２枚くらい必要らしいけど
、編集部は譲ってくれないかな・・・６枚は掲載されてるんだけど
・・

＞１０９

　とても同感。

＞１０８
オレブルではＳＲ以外の改造申請は受け付けないの？
広告にはＳＲ限定とは書いてなくて
「カスタムバイク車検・改造申請」となってるけど。
改造車の車検に関するノウハウはかなり持っていそうではあるが、
どうなんだろう？

いかんおちとるじゃないか。

あげ

オレブルは基本がヤマハ代理店です。
たて前としては「何でも相談に・・」ですが
オレブルがオリジナルで用意しているのが
ＳＲ、セロー、SRV等ヤマハ車オンリーに合わせた
専用パーツになっている為
他メーカー車の相談亊には親身になってくれません。
私も以前電話でテンプター見てもらえないか？
という主旨を伝えたのですが、
一度来店を、という亊で行ってみると
ＳＲなら車検も、ＳＲならアフターも、という流れで
なんとなく頼めない雰囲気になります
中古販売は他メーカーのも扱ってるので
全くダメという訳じゃないんだろうけど

改造申請っちゅうても書類上の処理だけでしょ？
その辺のところについてはオレブルは経験豊富で得意なのでは？
ヤマハ以外はやってくれんのかしらん？

あげ、あげっっ。。
テンプターは話題が途絶えがちだね…。。

sageでひっそりと話すのもイイかも。

日曜にツーリングに逝ってきた。ＲＺ３５０ＲとＺＺＲ４００
の友人と。バイク取り替えながら走ったけどテンプターは
評判良かったよ。乗りやすくて疲れない、どこまでも行けそう、
顔がにやける(？)とか。
しかし、３５Ｒのパワーバンドに入ったときの加速は１７年前の
バイクとはとても思えん。お化けだな。

＞みみずさん
ハンドル替えたんですか？どんなのにしたのかな？

オイルは自分もこの間替えたばかり廃油処理がめんどうだし
リサイクルして欲しいからショップで交換してるんだけど
交換後オイル窓からみたらＦ以上になってた。２缶全部入れ
たらしい。....やっぱり自分で替えるようにしようかな。
本当は１．８�gなんだよ。

＞27バリキさん
ノーマルのハンドルがちょっと遠いな〜と思ってたので、
もうちょっと手前にくるやつにしました。
グリップはスポンジ〜なやつにしてみました。ちょっと気持ちいいっす。

オイル交換もちゃんとできないショップってこわいですね。
ご愁傷様です。。

おちたからあげ

テンプクターズ

オイル交換だけじゃなくて、別のタイヤショップでの事なんだけど
前後ともタイヤ交換したら、Ｆブレーキが全然利かなくなってた。
ブレーキレバーの根元のイコライザ（だっけ？）を見ると
全然調整できてない。自分でやり直しました。
たしかにダブル２リーディングドラムって珍しいとは思うけど
一応バイク専門のタイヤショップなのにそれは無いんじゃない？
って思った。タイヤだけ買って自分で替えればよかったのかな？

この間、中古でテンプター買っちゃいました。
８０００Ｋｍ、検２年で２３万でした。

>121
ドラムブレーキは初めてなんですが、調節がいまいち解りません。
ブレーキを握った状態でイコライザが水平になれば良いのですか？

＞120
そんな(T_T)
でも面白いです。。

＞122
私は新車で29万でした（笑）やっす〜。

>122
ブレーキの調整は握ってないとき、握ってるときと常に
平行にしなきゃ逝けないようです。
でも、自分の場合はだいだい平行ってとこで妥協しています。

６５０ｃｃの車検問題はどうなったの？

>124
バイク屋さんで整備してもらったばかりのはずですが、かなり斜めでした。
やはり、ダブルパネルのブレーキってバイク屋さんも解らないのかな・・・？
自分でドラムの所のネジ（？）みたいな物を回し調整してみたのですが、握っていな
い時は斜めで、握ると水平な状態です。
必ずどちらか斜めになってしまうのですが、他に調節する箇所はあるのでしょうか？

ドラムの所とレバーの付け根の所でそれぞれのワイヤー毎に
調整できるようになってます。

今日通勤途中で、カブ系のに乗ったオジサンがいて
信号待ちで横に並んだら目を見開いて言った。
「外国のバイク！？」
「いやースズキです〜」
「かっこいいね〜何cc？」
「400です〜」
「おぉー」
……ちょっと気分よかったです。

>12B
うん、マイナー、不人気車と買う時でさえバイク屋に言われた
くらいなので、ツーリングの名所パーキングなどでは
冷たい視線を覚悟していたのですが、おどろく程評判いいですね
特にSR、エストレアなんかに乗ったニイチャンに。
それとやっぱり「懐かしの英国車か？」と思ったおじいさん。

町中停めていたら　若いカップルのオトコのほうが
彼女にむかってしったかこいてて
「これってイギリスの古いバイクなんだよねー」というてました。

おいおい(^_^;)

（たしかにタンクとサイドカバーのエンブレムはずしてあるから
　素人目にはくべつつかんのでしょうね。）

あの妙に似ているエンブレムを読み間違えたのかと一瞬思ったが，外してあったのね。

あの妙に似てる(^_^;)　エンブレムは確かにちょっと恥ずかしいよね(^_^;)

車検通せない人、どうなったんだろう？
ノーマルパーツがあるなら、シリンダとピストンを交換すれば
エンジンの外見は４００になるからばれないんじゃない？
計算したところそれでも５７０ccになるよね。
そういう仕様の人はいないのかな？

＞１３３

ボアもストロークもちがうんじゃ？？？

いやだからストロークアップだけってできないのかな？
ってそういうことです。
実は変なこと言ってるかもしれない（汗

あげ

ソリットブラックのテンプターってBMWを意識してるのかな？

ソリットブラックはベロセットっぽく見えません？

千葉のバイク屋に電話したら、構造変更だけで13万かかるって。
たけー

１０１です、車検通すのめんどうくさいので売ることにします
７万くらいで誰か買ってくれんかなーちょっとボロイけど・・
セパハンとシート替えてあるからかっこいいよ

＞１４０
ヤフーオークションで見ましたよ！

＞１４１
あっみてくれた。テンプターのオーナーなら、エンジン乗せ
替えられるし是非入札して。ちなみにオレはバイク降ります。。

＞１４２
いや自分はテンプター持ってないです。
つーか、バイクが無い。
いま、超ウルトラ級にお買い得なのを探してるのさ
新車ならテンプターが安いので木になってる。

テンプターにセパハンって邪道ですか？
ホトショップで合成してみたら妙にいけてるんですが。

セパハンいいっす。オレはフロントフォークの近くまで下げて乗ってまし
た。５０年代のレーサーな気分でした。

テンプターをヴェロスっぽく改造してる人がいました
ライダースクラブだかののムックに載ってたような気がします

スズキにしては（失礼！！）品よくまとまった良いバイクだと思います
個人的にあのエンジンの形は嫌いですが

そろそろ涼しいのでガレージセールで買ってきた
シールドをつけてみました。表面がミラーなやつ……
ガソリンスタンドに入ると、店員さんが拭いてくれました。
「あっ拭かないでー」と言う前に拭かれてしまいました。
砂っぽいその布で早くも使い込んだかのようなシールドに
なりましたとさ……とほほ。

＞１４７

それはそれは災難なことでしたね(T_T)

シールドってヘッドライトにつけるこぶりなやつでしょうか？
最近高速道路を走るときに風圧がとてもつらいです。
歳を感じます。
いっその事ロケットカウルでもつけるか！　とも考えるのですが
さきだつものや車検の時のことなど考えると躊躇してしまいます。
ヘッドライト装着ミニスクリーンってけっこうどのくらい効くのか
つかっておられるかた、どないでしょう？

使ったことは無いけど0-400で張ったＶ−ＭＡＸのとっつぁんは
「有ると無いとじゃ大違い！」って断言してた。

去年は、家族に借りた「がいら（漢字忘れた）」を
付けてましたが、今年は「エアロギア」っていうのを買ってみたのです。
ハンドルにバーを付けて固定するやつです。

大きくはないのですが、やはり有ると無いとでは大違いだと思います。

かっこさえ気にしなければ、ライトの上に小型の寝袋をしばりつけましょう。
あるとないとじゃ、全然違うよ

皆様色々とレスありがとうございましたm(_ _)m

＞１５１さん
グッドアイディア！それおもいつかんかったです。
かんがえてみればハーレー系の人はつけてますね、そういうの。
寝袋じゃさすがにかっこ悪いので
革で筒状の小物入れ自作してみます。
この中に荷物ネットとか簡易カッパ（ゴミ袋）とか
常駐させるのに使えますしね。
さんきゅ！

スラクストンでやってた。

テンプターのヤボったい四角さを利用して、
CLに負けないようにコレダスクランブラー400
を作るのが夢です。キチガイじみてますか？
私は今本当のコレダスクランブラーに乗ってる
んですが。

テンプターの画像が見たい。
どっかにない？
そんなにかっこええんか？

http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Motorcycles/Makes_and_Models/Suzuki/

ここからたどってちょうだい。　

http://www.tomizawa.com/tokusen.htm
乗り出し359千円。レッドのみ。(レッド?)

>テンプターのヤボったい四角さを利用して、
>CLに負けないようにコレダスクランブラー400
>を作るのが夢です。キチガイじみてますか？

　別に普通だと思います。
　知人内にも結構いますよ〜
　ＪＯＧにＶＭＡＸのエンジン載せたりね。

　結構コレダのエンジンの載せ変えって大変ですよ。
　やってはみたもののコレダのフレームが
　全然もたないで、グニャグニャしっぱなし。
　補強を入れまくって、フロントをホワイトパワーに変更したら
　とりあえずまっすぐ走れるようになりました。
　でも、ドラムのおかげでまったく泊まりません。
　仲間内では神風号と呼ばれています（藁

　でも苦労の甲斐あって、ノーマルスプロケ、ノーマルホイールで
　後軸52psでます。ウイリーしっぱなしです。
　日本最強のコレダと自負しています。

>私は今本当のコレダスクランブラーに乗ってる
>んですが。

　いいバイクです。
　長く乗ってあげてください。是非。

川崎のガレージセールに行ったら
テンプターの社外マフラー売っていた。
買わなかったけど……。

ていうかテンプターの品があったことが驚愕。(^_^;)

ヤマハのＳＲは２００１年モデルの噂がネットをとびかっているのに
我らがテンプターはどうしているのだ！
とっくに生産終了の噂はやはり本当なのか？？？

私がバイク選びをしたとき、
　●生産中
　●二人乗りできる
　●高速道路乗れる
　●クラシックなかんじがいいなー　等ナド
で選んだテンプター。早くも……！？(T_T)

僕がバイク選びをしたとき、
　●新発売　　　　　　　　　　　　＞　１年後には暴落
　●二人乗りができる　　　　　　　＞　後日彼女と別れた
　●クラッシクなかんじがいいなー　＞　じじいと呼ばれる
で選んだテンプター。結果は＞以降(T_T)

>158
>ＪＯＧにＶＭＡＸのエンジン載せたりね。

まじ？
そのお話きかせて。

むかしむかし、あるところに・・・・

あ、すみません。

age

好きだ

＞158
VMAXエンジンのJOGの話、俺も聞きたいです！！！！

それはよそでやっちくり

添付たーって、ここで名前は知ったんだけど
どんなバイクか知らなかった。

で、弟の持ってる雑誌をぺらぺら見てたら新車集に載ってた。
初めてどんなバイクかわかった。
俺に興味を持たせたこのスレは確実にテンプターの知名度を
広げるのに役立っている。

実車見てみたいよう。

いいぞ。のってみそ。

400ccのテンプター乗りだけどさ
SRなんかよりも全然早いよ。1速で50km／hまで楽にひっぱれるよ
最高速も150km／hぐらいだせるしね。ばらんさーのおかげで
振動も少ないしね。いいバイクだよ。そのまま乗るのは
だサいけどね

そのまま乗るのはださいすか？(*_*)
シールドと横カバンはつけてますが……。。
もうすこし寒くなったらハンドルカバーもつきますが
まるでオッサンみたいと家族がいいまする。

〜みたいじゃなくて、あなたそれ！おっさんそのものです！

公認おっさん……それはそれでちょっと面白い。

寒いと、もーなりふりかまってられないのようー（ハンドルカバー）

弟がカタログ持ってたので見たけど、格好いいねえ。
ノーマルいいんじゃない?と思ったけど俺は。

このエンジン、1カム4バルブなんだねえ。
SRより素質よさそーだな。

カタログってほとんど横からの画像しかないんですよ
だから別の角度から見るとあんまぱっとしないんですよね
特に左側を上の方から見るとかっこわるいですよ
僕の場合はせぱはんにして風きり板をつけて
フロントブーツを付けてスカチューンにしてますね
バッテリーはノーマルの位置に付けてます。
むき出しで昔のバイクみたいでかっこいいですよ
あとエンブレムははずして自作のすずきステッカーはってます

あがったついでに。
テンプターのドラムってカッコイイね！
何故かそれが記憶に残り、テンプターって気になるバイクになりました。

そうそう。ＳＲとちがってエンジンまわる。
そこが弱みであり強みでもある。
深夜の東名で１３０キロ巡航からの追い抜き加速も十分ある。
もっともカウルないから体がさきにネをあげるけどね。

なんとなくシールドの内側に方位磁針つけてみました。
休み中とかにつーりんぐに行ったとき
「おおー西に向かってる向かってる」っていうのが楽しかったす。
シールドあってもやっぱりこの季節の風はこたえますね。

テンプターは、2001年向け総合カタログから
落ちました。
製造中止です。
残念、これで本当の珍車となります。

テンプターはついに製造中止となります。
2001年スズキ総合カタログから落ちていました。
これで本当に幻のバイクとなります。

今日、新宿のヨドバシ前に２台並んでテンプターが止まっていました。
シルバーとワインレッドでした。
珍しい！
>181
実はちょっと嬉しかったりして。
結局、販売期間は４年かな？（ＶＲＸと良い勝負？）

とうとう製造中止ですか……
残念ですがそろそろだろーと思ってたし
（苦し紛れをモーターーショーに出してたくらいから）
これでなつかしのバイクの仲間入りですね。

グラストラッカー４００に化粧直しして出せば良いのにね。

しくしく(T_T)

けど稀少車の仲間入りかと思うと少し嬉しい。

テンプターのマフラーで
キャプトンとスパトラ
どっちがいいでしょうか

テンプターは元々、ＳＲ・ＴＷが馬鹿売れてしてるヤマハを妬んで
スズキが作ったＳＲのにせもんで、テンプターは、キバの抜かれた猫だ！
うだうだどーせ言う厨房テンプラオーナー文句があったらかかって
こい！　ただ、テンプラーをストロークアップｏｒボアアップした奴
で、ＳＲのステッカーを貼ったやつは許してやる。　そーそー文句言う
前に一回５００乗ってみろ！目から、目くそが取れるから

５点

＞テンプターは元々、ＳＲ・ＴＷが馬鹿売れてしてるヤマハを妬んで
＞スズキが作ったＳＲのにせもん

そうじゃなくて、こうゆうのが好きな技術者が作りたいように作った
ってのが本当です。
でも妄想もオモシロいので聞いてあげますよ。
テンプター乗りを煽るのはとても難しいと思う・・

テンプターは元々、６５０で開発されたのを、日本の免許制度に従い、
４００を仕方なくのこった。４００はキバの抜かれた猫だ！
うだうだどーせ言う厨房４００オーナー文句があったらかかって
こい！　ただ、４００をストロークアップｏｒボアアップした奴
は許してやる。　そーそー文句言う前に一回６５０乗ってみろ！
目から、目くそが取れるから

＞１８６

どっちもいいなあ。
何かの雑誌でベロセットのトラッカーを見たけどそういう方向で
カスタムするならスーパートラップ？

自分はよくある旧車風も悪くはないと思っているのでキャプトンも
捨てがたい。フォークブーツなんかつけたりして。
フォークブーツ・・・４１φにつくのなんかあるのか？と思って
いたけどＷ６５０が４１φらしい事を知った。

サイレンサーはベロセットのフィッシュテールもいいなあ。
テンプターにつかないかなあ。イギリスでは新品がまだ手に入る
らしいから。ワンオフでやるしかないだろうけど。

上の煽りは違うスレッドのコピベ改だったのか
相手にするんじゃなかった。恥ずかしいのでsage。

６５０で開発されたのはサベージ。

>いたけどＷ６５０が４１φらしい事を知った。

へー。いや、W650乗りなんだけど
あれと同じ太さなんだ。ふといねえ。現車みてみたい。

１９２＞いや、そのスレ作ったの俺だから問題なし
　　　　でも、最近名無しのコピペがいるんだよなぁ
　　　　俺のファンか？
　　　　あと、あのせりふはお約束で別にテンプラー
　　　　嫌いじゃないよ。純正パーツで６５０とか出来るの
　　　　もうらやましいし、スズキってパーツ精度がマジ？
　　　　ってくらい高いからなんかスムーズそうでいいって思ふ

生産中止あげ。

650いいなあ。こればっかし言ってるような。
そのまえに大型免許とらんと。

まじでいいよ、テンプター６５０。
こんなにおもしろいのは初めてです。
ＳＲ５００もＳＲＸ６００も乗っていたことあるけど
４０になった今、乗って疲れずにほどほど楽しませてくれるのはこれです。

てんぷたーじゃないが、俺の愛車も生産中止になりました。(Ｔ-Ｔ)
おさむ〜なんとかして〜な〜！

DR400のえんじんを積んだロードはでるの？

俺もテンプター（４００）乗ってる。
ビンテージスタイルのバイク欲しかったので、初めは王道行ったＳＲ
かクラブマンで迷ったが、バイク屋行ったら中古のコーナーにテンプ
ターが・・・。人目で惚た。早速新車を取り寄せてもらい購入。
回り誰も乗っている人少ないので結構目立ちます。

ベロセット上げ。

テンプターが一堂に会したらおもしろそうですね。
なんとなく。
あまり見かけないからたくさん並べると見ごたえありそう。

テンプター・オフ会。　やってみたいっすね。
けどここで連絡じゃどーにもこーにもうまくいかんでしょし。
どこかちゃんとした掲示板ご存じのかた
いらっしゃいませんか？

ダブルドラム？

あ〜400じゃ〜な〜。
650だったら生産ストップしてもエンジンユニットを
外車メーカーに売りつけられるんだけどなぁ〜。
はー。

650のエンジンはサベージ用で現在でも生産中なんじゃないのかな？

だから650テンプタ〜だったらってこと。

ちょっと前にクラブマンかSRのオーナーが言ってたけど、フロントのブレーキがディスクなやつがあるっていう事だけど本当？俺はドラムのしか知らんから気になったのよ。

どっかの雑誌で改造例なかったっけ。
フロント１９インチで細くして
ディスクブレーキにしたの。

それにしてもスズキってやることなすこと全てちょっとズレてるよね。
そこがまた憎めないのだが(^_^;)

でも企業としては致命的だよね、こういう状況が続くのって。

テンプターにディスクって簡単に付くのでしょうか？
タンデム（デブ＊２）で乗ると、ドラムではかなり辛いです。
ＳＲみたいにボルトオンで付くキットがあれば最高なんだけど。
テンプター用は発売される事は絶対に無いでしょうね。（笑）

>209
簡単には付かないと思うよ。

もう空冷単気筒のアメリカンは出さないのかな？
なぜならテンプターシングルは形を変えても残ってと思ってるから！

エンジンとこのひだひだからオイルがしみてきた。。
でも通勤車だから土曜にならんとバイク屋に行けない。
心配……

なんで自分で増し締めせんの？

しみるくらいなら全然平気だよ。
とりあえず土曜までなら。
吹き出してきたのなら乗っちゃ駄目。

吹き出してはいなくて、ちょっと黒いのがしみてるなーという感じです。
コンビニみたいに24時間営業バイクやさんがあったらいいのに。

ボクのもしみ出てる。けど大丈夫。
オイルの残量に気をつけてれば。

ヒダヒダが濡れ濡れですか。いやー、大変すね。

恥汁滲。

油冷にしろ！

とりあえずばいくやさんで見てもらって、
注文した部品が来たらお預けすることになりました。。
まあ詳しくはあけてみなくては判らないのですが
どーやって会社までいこうか今のウチに考えなくては。

誘惑者？

スズキは80年代のアメリカンスタイルのバイクにも別称テンプターってのがあるね。

ごめん、それ乗ってる。
アメリカから持って帰った。

サベージではないのね？

ついに部品がきたのでテンプターを預けました。
次の日は家族のバイクの後ろにのっけてもらって出社。
ところが帰りにそのバイクがぷすとも動かず。。
押しがけだのなんだの……（中略）、
結局電車で帰りました。踏んだり蹴ったり！とほほー！(T_T)

あららー。代車は貸してもらえなかったの？
私はバンディットの代車でズークを貸してもらって、目がテンになったことがあるけど（わら

代車は貸してもらえるか聞いてみたんですが、
原付スクーターと言っていたので、断っちゃいました。。
家族の勤める会社が近いのでそっちをアテにしてたのが大きいです。
ひさびさに電車に乗るとラッシュがうんざり〜。

>226
お前は、グーテン統合スレッドから出るな！！

折角、みんながそのスレッドにいる限りはお前の事を無視してやっている
んだから感謝しろ。(ﾜﾗ

一生そのスレッドで沈んでいろ！！！

>>228
じゃあ、２ちゃんにくんなよ。
逝ってみろ。

>229
お前が逝け！！(ﾜﾗ

もっと早く、もっと長くラインナップにいるべきなんだよ〜！！

同意

| .∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ﾟДﾟ)　 ＜　　キックがあれば
|　)　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

復活したので、早速きのうは映画なんぞ観にいってみました。
ほんとはだいなそ〜にしようと思ったのですが時間が合わなくてバトルロワイアルに（笑
そこまでひどい描写だとは思いませんでしたが
女の子がすごい多くてびっくりしました。

バイク屋が、クラッチ握ってなくちゃエンジンかかんないスイッチを
修理中に壊してしまったとゆってた。
言われてはいなかったが左ミラーとシールドがゆるんでいて、
なにか衝撃を与えられたとしか思えない。
買ったお店だけどちょっと不安だなあ。

そんなもん、店にクレームでしょう。修理させよう。

いちおうクラッチのスイッチに関しては
部品が届き次第無料で修理してくれるそうです（あたりまえか）
いや、なんていうか店の姿勢が不安だなあと思いました。

＞風の子
そういやキック欲しい！
今となっては永遠に無理な話になってしまいましたが。

テンプターの中古、\168000てどうですか？
とっても欲しいんですが買ってもいいですかね？
もし\220000出すとしたら高いですか？
バイク屋とかでも見かけないのでどうなんだろうと思いまして。

なぜキック？

＞ほっし〜さん
私は新車で29万円で買いました。
中古で16万なら「おおっ」という気になりますが
22万だすなら新車はいかがです？？

＞κさん（なんて読むの？？）
もし何か事故やトラブルでセルがまわらなかったり
バッテリーが逝かれてしまっても、
キックが残ってればなんとかなるかなーと。

俺はセルおんりー車。
かからなくなったら、押しがけ！
最終Γもセルおんりー！
今のバッテリーは凄いよ。

オイラの事務所の側にいつも止まってて。
女の子が乗ってて。
いい感じ。
最近見ないな。

＞亀汁さん
ほほう！　どこで止まってるんですか？
何色のテンプターですか〜？
同じ車種というだけですごく親近感。。

銀色。
新目白通りの大曲の交差点の近く。
にゃはー。

うちのすぐ脇に乗ってる奴が住んでるみたいよ。いつも停まってる。

ひょっとして、高速道路の高架下で川沿いですか？

おっと。246は亀汁さんあてです。。

＞モモやんさん
おっ！　何色ですか〜？

・・・いまだに自分の以外見たことがない

この間おじさんに話しかけられて俺も買う！とか
言ってたけど買ったのかなあ？

＞２７ばりきさん
ひょっとしてお店に無くて買えてなかったりして(*_*)

半年に1〜2台くらいは見かけたような気がするんですが
最近はとんとみませんねえ。

さっき、ほっし〜さんの言ってると思われる
テンプターを見つけた。
でもここでは言わないでおいてあげよう(^^;。

>みみずさん

お店にない・・・。ありえる。
でも、せっかくバイクが売れそうなんだから
店が頑張って探すに違いない。いやそうであって欲しい。

＞みみずさん
ちょっと入ったトコっす。
多摩ナンバーっす。
あとはシミツっす

＞亀汁さん
いやー　私はそこから100〜200mくらいのとこに停めてるんですよ。
その女の子と友達になれそな気がする（笑
同じ不人気車おーなーとして。。

実は亀汁さんの見たバイクは
みみずさんのだったりしち．．．

響きがてんぷらに似てるな。

天ぷらはしし唐

＞254さん
いやー　一瞬そうかと思ったんだけど
タマナムバーじゃないので違うみたいです。

総販売台数500台（くらいらしい）のテンプターに
女性が乗っている確率、そして近くに停めている確率。
これはもう運命的な出会いとしか考えられませんー（笑

総販売台数500台！？

じゃあ中古でも殆ど見つからないんですかね。
一度乗ってみたいんだけどなぁ。

総販売台数が500台？！
まじっすか？

まじです。

＞２７ばりきさん
見つけました？ヤフオクなんすけど。
でも金が用意できなさそうで。
・・・鬱だ氏脳。

ちゅー事はオイラがおねーちゃんだと思ってたのが
みみずしゃん？
ちなみに近くにローソンありますか（向かい側）？

違うって書いてあるじゃんねー。
馬鹿じゃん俺。
ミミズさん探しに行こう。
Ｆフェンダーだけ色違いのハーレー。それがオイラです。

＞亀汁さん
ローソン判ります〜。。あのあたりに停めてるんですか？
よし、お昼になったらキッチンエイトに逝こう。
亀汁さんのハーレーを見てきます。。

ちなみに私のテンプターは
そこから駅方面に行った川沿いに停めてあります。

みちゃいやーん。
もう一つのローソンっす。
小さい方。

>261 ★
氏、氏ぬな〜(笑

ところで販売台数500台?
自分のNK43A-1006xxだからそんなことないように思う。
販売されたのが500台くらいで不良在庫の山になっているのか？
それとも連番じゃないとか?

＞亀汁さん
てっぺんのそばにあるのは違うローソンなのですね？
周辺をうろついたけど判らなかったです。。
むーちょっと残念。次回またチャレンジしよう。。

＞２７ばりきさん
500台というのはこのスレで聞いた話なので詳しくは知りませんです。
でも「そうだったのか……」とつい無条件に納得してしまった私。

でも、1000台いっているかはぁゃιぃかも。

そうだフレームナンバーをここで出し合っていけば
大体どのくらい生産されたかわかるのでは？
自分がNK43A-1006xxだから600番台より大きい人いますか〜？
（いなかったらやだな）

ともかく珍車街道まっしぐらぢゃな！

とにかくアメリカンのエンジンを流用したスポーツバイクは
必ず販売が振るわないまま終ってしまうと言う法則というか、
ジレンマというか、そんなものが指摘できそうだ。

例）テンプター、ブロス、VRX、SRV/ルネッサ

反論求む。

そもそもサベージ自体売れ（以下略）

むぅ〜。
あめりきゃんはどたきゃん！
駄目？

おめえつまんねんだよ、
言葉の勢いだけで皆笑ってくれると思ったら大間違いなんだよ。
もっとさあ、意外な感じでこう、ぐ、ッグっとさー。
出直してこいよ。

ブロスはアメリカンのエンジンじゃないだろー。

＞みみずさん
ガソリンスタンドの脇を入って信号右に曲がったとこです。
今日はありませんでした。

＞亀汁さん
ありがとうございます。。
よし、週明けにまた往きます〜

そもそもスズキのバイク自体が（以下自粛）

>274
風呂酢のエンジン元はNVだっけ？
あんまり覚えていないけどヨーロピアン風だったような・・・
まあスティードの印象が強すぎるからね。

ところで、流用もので成功をおさめたものは多いのかな？

流用ものかー……
あまり詳しくないからなあ……
モンキーはカブのエンジン流用（ですよね？）でヒットしたけど
そんくらいしか知らないなあ。。

２７９＞ＣＢ１３００

あ！忘れてました。スマソ。
でも流用もので成功したものはそんなに多くはないんじゃないすか。

ホーネット、ＣＢ４００ＳＦ、

みんなホンダマシンだね。

初期型Bandit250/400
速いのに売れなかったGSX-R250R/400シリーズに比べれば
かなり成功してると言えるのでは。

なるほど。
そういう見方もあるか！

28日朝、4号線で、テンプターを使ったバイク便を見ました。
とても感動的でした。（本当）
「テンプターはバイク便だってできるんだ！」と（笑
荷台があればあのでっかい箱だってもうちょっときちんと載せられそうなのにね。

テンプターのタイヤ換えてる人おらへん？
石橋（ＢＳ）とかでなくて。

ＧＳ６５Ｇてどう？
てゆーか、シャフトドライブは何故不人気なの？
例. ＧＳ７５０Ｅ（チェーン）　〇　→　×ＧＳ７５０Ｇ（シャフト）
※古くてすみません。

>>289
そらアンタ、シャフトドライブってのは単純な１本シャフトだと、発進時や
アクセルを明けたときにテールリフトするのが嫌われてるからでしょ。
Ｖ−ｍａｘとか最近のＢＭＷは随分凝ったシャフト構造にしてるけど。

私はミシュランに換えています。　マカダムです。
若干スリ減りが早いような気がしますけど、グリップは向上しま
したよ。　ノーマルはよくありませんね。
お金に余裕があるなら、メッツラーとかいいなあ。

あけましておめでとうございまする。
亀汁さんの言ってた小さいローソン発見しました。。
今日はハーレーもテンプターもそばに見当たらなくて
ちょっと残念賞でしたが、場所もわかったことだし
いつかテンプター乗りがそばにいることを再確認できると思うと
とてもうれしー。。

テンプターいいと思いますよー。
自分がシングル買うならテンプターすね。

何故SRより良いんでしょう？
具体的な理由を聞かせて下さい。

＞294さん
私の場合、何と比べて良いとか悪いとかは
あまり考えたことはないです。
まあSRはたくさんの人が乗ってるし盗まれそうだし中古でも高いから
テンプターを選んだというのはありますが……

ブリティッシュなイメージのシンプルな車体。

なんちゃって(=296)

シリンダーフィンは削り加工だそうな。
2リーディングドラムブレーキ。

＞みみずさん
ハーレーは事務所の駐車場に置いてあるんでローソンから
は見えないっす。でもあの近辺よくドコドコ走ってるっす。

SR400は遅すぎる
振動が厳しすぎる

SOXに逝ったらテンプター黒が2台も売約済みになっていた。
なんかうれしい。

age

３０１＝１

>299
バリョクもトルクも一緒なんやけど、
テンプターの方が本当に速いの？

何をもって早いというか難しいとこだけども

レイアウトが新しくロード専用なぶんテンプターのほうが
ちょっとははやいんじゃん？
振動がすくないぶんはツーリングで有利だしね。

もっともこういうのって早さをきそうもんじゃないでしょ。

私はＳＲの振動は全く気にならなくて一日１０００ｋｍでも
平気で走ってしまうよ。
でもテンプターも乗ってみたいね。
６５０ｃｃだったらマジで欲しい。

わからんよ〜(藁

シングルで専用設計の4stのオンロードのスポーツマシンってないの？

ＳＲＸ

あ、グースも

モトショップ・ウィリーのＷＲ６００。

流用ものじゃなくて〜。

専用設計だよ。フレームのみだけど

？
ＳＲＸとグースってどのへんが流用ですか？

オフ車の流用？っていいたいのかにゃ？

グースはオフ流用だったんだ（初心者スレで知った）
では、ＳＲＸは？
あと、ＧＢ５００とか

シングルのＲＦＶＣ系は確かに、オフ流用かな。
でもＳＲＸは専用設計じゃないのかな？

目の字断面フレームにSRX6のエンジンのっけたウィリーのコンプリート車
ＷＲ６００つーのが、４ｓｔシングルレーサーではいいと思う。
車検とれるし。

ＳＲとテンプター、同じ400だったらＳＲの方が軽いんじゃないの？

＞１
＞やっぱ、スズキだから？

どうしてスズキのスレってこの１言につきるんだろうか・・・

SRもテンプターも所有しているぜっていう人はいないのかな？

＞３２０
オレはSRからテンプター、６５０に改造後GB５００に。どれも一長一短
だな。エンジンや車体の設計が全部別物だから全然ちがうよ。SRは振動
が楽しい５００はなおさら、でもハンドリングがだめ、おもしろくない。
テンプターは６５０のエンジンはサイコーです、忘れられなくなる８０
キロを２０００回転ではしれるシングルは、英車くらいなもん。いつま
でもトントンいってます。でもハンドリングが今風すぎ１７インチはねぇ
GBはハンドリングがとっても楽しい、６０‘Sのレーサーみたい。エンジン
よく回るし・・でもちょっとデザインが。いじれないのもイタイ

sage

321さんに質問です。
私も650にして乗っていますが、2000回転だと65キロぐらいです。
スプロケットはＦ、16⇒17、Ｒ、45⇒41とノーマルから変えてい
るのですが．．．
どこをどういじれば2000回転で80キロ走行出来るか教えてください。

＞�G氏
ＳＲＸは全部輸出のＴＴシリーズのエンジンだよ。
シングルのロードスポーツで流用エンジンじゃねーのはＣＢ５０とか
１２５辺りまで遡らないと無いんじゃないか？


言わせてもらうがブロスとスティードに関しては
ＮＶカスタム、ＳＰ、と同じなのはクランクケース位のもんですよ、実際。
ボアｘストロークどっちも違うんですけどね。
つうか、最大排気量は８５０まであるエンジンだしなぁ。

殆どのマシンは流用物の集まりってことで。

近所のテンプター今年一回もみてない。

>名無し某さん
ありがとう。勉強になったよ。

＞323
おれのはF-１８R−３５だったかな、エイファムのスプロケ。はじめは
F-１６R−３９をつけたが、ゴールディにあこがれるおれは、RRTミッ
ションをめざすべくハイギア―ドへ・・・発進はぎこちなかったが、
トルクがあるから大丈夫だったよ。それで最高速をトライしててこけた。

添付たー　なくなってんぞ

もう終わってますって、とっくに。

そんな今さら言わないでも。。＞329、330

でも荷台ほしいんだよなー
だれか作ってくれないかなー

スズキのバイクって、カタログ落ちしてから再評価されない〜？

＞３３２
その通り
ｓｗ−１くれ

出す時期が早すぎたり、遅すぎたりなんだよなぁ。

エンジンはGN400系だって！

＞３３５
ＧＮじゃなくて厳密に言えばＳＰ３７０だろ。

27ps

それよりｓｗ−１ほしい
誰か乗ってるひといない？

駅で見かけた。

＞338
SW-1は私もバイクを探してるときに候補にあがってましたが
なにせ高い。私がみたお店だと55万円ヨリ。
中古なのに昔の新車なみ、またはそれ以上の値段で売ってます。
幻の荷台をつけた人を見かけるとアコガレですね。

で、テンプターの乗り味ってどんなもんなんでしょ。
鼓動感とか、ちゃんと止まれるかとか。

SRとテンプターでかなり迷ってます。。

快適感とかハンドリングで比べたらテンプターの方が
全然良い。ドラムもノーマル前提ならＳＲがシングル、
テンプターはダブルリーディングドラム（両側に何かついてるでしょ？）
、比べるべくも無い。でも、ＳＲの様に将来ディスク化は難しい。
結局、どうゆう目的で乗るか。
シングルでツーリング・街乗りに快適を求めるならテンプター。
色々いじりたい・古風なのが良いならＳＲ。それだけ。
でもＳＲも悪くはないぞ。

不人気というより存在を知らないというのが、本当のところでしょ。

色は何種類あるの？

ブレーキはよくとまるほうだと思います。＞341
342さんのいうように、カスタマイズが難しいので
目的によって選んだほうがよいのでしょうね。


たしかに存在自体が知られていませんね。＞343
私もバイク屋で知ったからなあ。

黒・銀・赤（ワインレッドな感じ）の3種類だったと思います＞344

赤のテンプターは見たことないよ。

赤は初期だけかい？　このまえ中野通りを赤のテンプターとＳＲが
仲良く走っておったぞ。

赤が一番かっこいいかな。

２０００年型はシリンダが黒いので、萎えました。

いつから発売され、いつ中止になったの？

発売は４年位前とききました。過去レスでわかると思います。
中止になったらしいのは最近のことです。

中古探して出てくるかな？

総ての女は俺様の中古だ心配するな安心するな

甘いな、おれの中古だ

　

てんぷら乗りもっと頑張れage

＞351
新車で買っても諸費用込みで40万円いきませんですよ。。
（車体・車検2年・盗難保険等）
盗難保険はいらなかったな……今思えば…

油断大敵火がばふばふ。

諸費用込みで40万逝かないのか〜！
今だったらもっと安い？

あれが出た時、GT750乗ってる友人が喜んでたなぁ・・・
おかげでブレーキ周りの部品が手に入るようになったって・・・

テンプターが気になってるのでちょっとお邪魔します。
近所のバイク屋に中古のテンプタがるんですが、クラッチがベラボウに重いのです。
そういうものなんでしょうか？同じ中古のＳＲがブカブカに感じるくらいです。
ちなみに走行距離13＠｀000くらい、98年登録、外見程度は極上（ホイルリムまでビカビカ）でした

それはおそらく
クラッチワイヤーの
とりまわしが
まちがってると
思われます。

今なら確かにもっと安いかもしれませんね。
私の買ったのは1年以上前なので…＞358

私のはクラッチ重くないので361さんの言うとおりかもです。＞360

う〜ん、今の内に確保しとくべきかな？

クラッチの件レスありがとうございます。
グリス切れとか考えてましたが
取り回しはちと思いつきませんでした。
それを頭いれといて検討して見ます。
結果がきまったらまた書込みます。

＞新車価格
最終型新車３２万円ての見たことあります
今みてる中古の方が高いです・・・

赤男爵はテンプターもＳＲも安いね、何で？

SR400のヨーロピアンカスタムかと思ってました。

テンプターってあまり広告ぽいことしてなさそうですから
知らない人は多いんでしょうね。＞366

テンプターのワインレッドみたいな色のやつ、
色は好きだったんだけど、かたちと合ってないような？
でもSRよりかはまだ好きです。
４気筒に比べると、ブレーキ、ハンドル、すごくたよりなかったけど
あれがいいんですかね？

添付たー乗りもファッションバイカーに入るのかな？
ジジ臭いバイクと言われるんだけど。

てんぷたーってタイヤ細くしたらカッコイイと思うんだけど

そう？

刻が経てば・・・・。

広告無かったの？

クラシックなバイクの雑誌か何かに
ポロっと広告出していたのは見たことがありますが
それ1回しか見たことないです。広告。。

狙ってやったわけじゃなさそうだね、広告。

この週末は爆走だ！　会えたら握手だ！

さよオナラ！

BGでテンプターが載ってます。
「らしくないバイク」スズキ部門ベスト1として……
さみしいようなうれしいような。

っつーかＢＧ自体がクソ。気にする必要無し。

クソとまでは思いませんが…
話題になったことはうれしい？かも。
ミスバイクの人のページは面白いし。。

あまり陽が当たった事がないしね。

知らなかった・・・GNのエンジンだったとは・・・。
さすがに４００は無いが、私の住んでいる国では、GN250が
２５０クラスの定番。今でもタイかどこかでつくっている様です。
しっかし、もっとカッコイイのあるだろうに・・・。
我がCB250RSで、GNの横に並ぶと、何と無く優越感を感じてしまう。

SP370が源流なんでしょ？！

SP370て何？

先日テンプターのことをたずねられたのであげ。
ところでSP370て何ですか？＞382さん

これだぁ！ＳＰ３７０

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b5776850

かなり珍しい。生産台数５００台以下。

SP370とは。
80年頃にあったスズキのオフ車。軽くてそれなりの評価があった。
（250並の車重だった・・・気がする）
がしかし壊れまくるのでも有名であっという間にカタログ落ち。
デコンプ無し、バランサも無し。（あったかな？）

なるほどー。ありがとうございます。＞27psさん・蛇の目さん
めちゃ早いレスですね。すごい！

雨の日はブレーキがシビアでつらいな…

SP370カッコイイな。
あっという間にカタログ落ちもテンプターみたいで良いね。（爆）

さぁ春だ、復活あげ

きのうはこけてしまったが、レバーとめてるとこ
（何て言うんだろう）がまわっただけでほかは問題ないようだった。
丈夫なところも好きです、テンプター。

テンプターって・・・・何？

スズキのバイクです。名前の意味は1にかいてありますです。

＞３９３

なに！？　最近のわかいモンはグループサウンズ人気の時代の
あの有名なバンド「テンプターズ」を知らないのか！！！

＞393
言うほど若くはないですがさっぱり知らないです＜テンプターズ

ごめんなさい。
わたしそろそろ４０なのですが
テンプターズって知らないです。

>397
熟女さんですか？それともたんなる親父ですか？

あ、396は
＞395でした。
すまぬ。。

サベージの方が長生き？

やっぱそうなるのかなあ。
サベージは認知度高いけどテンプターは低い。。

テンプターって認知される前に死んじゃった
不幸なててなしごだよね。

なんつー言い方！！

男は潔く空冷単気筒一発！

どどんとこい！

自称バイク好きって言う人に「テンプターに乗ってます！」と言って
も今まで知ってた人は居ませんでした。
そー言う時は「ＳＲみたいな奴です」と説明しています。（涙）

私もおんなじ。＞406さん

知ってる人がいると「この人、詳しいな！あなどれん！」と思ったり。
バイク全般に関する知識度がはかれますね（笑

テンプター知ってる人ってマレつーかかわりもんだよね。

シングルの中では最も美しく感じるバイク。

そこまでもちあげんでも(^_^;)

かわりもんか…
でも、私も、カタチは、キレイなほうだと思う。。

病院行く途中の歩道にテンプター２台も停まってるんだよなぁ
色同じで
２台の距離約３０メートル
２人とも通勤に使ってるみたいだけど
この２台のオーナーはお互い意識してるハズ

オレはＳＲをみかけたらとにかくブチぬく。
どっか行って駐輪する時もＳＲがあったらとにかく横にとめる。
もう敵愾心むきだし。

どどどどこですか。場所！＞412さん
ライバルということですね。。＞413さん

ライバルというか
一方的逆恨みというか

413の方
そのど根性見習いたい。
頑張れ！！心より応援申し上げます。

tempter乗りって
ださい人ばっかりじゃない？

４１２＞みみずさん
聖蹟桜ヶ丘つーところです

ＳＲのりも勘違いくん多いし、
みんないっしょだよ。

＞418さん
聖蹟桜ヶ丘ですね。…ちょっと遠いな…
見に行こうかとチラと思ったのですが。。惜しいっ

＞417さん
総合的にださいと判断つけられるくらいの人数のテンプター乗りをご存知なのですね。
それとも何人見かけたのですか。いやまじでおたずねしたい。
なぜなら私はバイクだけも、人が乗ってるのも2〜3回しか見たことがない。
人が乗ってるのを見るのだって走ってるから一瞬です。
…どうなんすか。

例えば雑誌にライダーつきで出てるのを見た事がありますか？
都会に住んでるテンプ乗りさん。雑誌（ex.ボーンバイカーetc)に載ってみてくださいよ。
実は私もst400乗りです。ただド田舎にすんでいるため、どうしても情報源は雑誌等に
頼らざるを得ないわけです。半ば挑発的な事を前回書いてごめん。
みなさん田舎者の私に夢を見させて下さい。いけてる姿を見せて下さい。
みみずさん。お願いしますよ。

聖蹟桜ヶ丘って耳をすませばのロケ地だね。
夜だったけど、確かにすばらしいとこです。
坂の町だからテンプタには向いてっぞ。

あげ

＞421さん
すみません、私も過剰に反応してしまいました。反省。
そういやライダーつきで雑誌に載ってるのって見ませんね。
（それ以前にバイク単体でもほとんど見かけませんが…）
ひょっとして、いけてないから載らないのではなくて
絶対数の少なさと、テンプターそのものが
雑誌の制作側の眼中にないからという理由はいかがでしょう。

カスタムしようにも部品がほとんどないし、ホントにカスタムしてる人のは
すでに「テンプター」じゃないのが多いような気がしますし。

650ccがあれば欲しいですね。テンプター。

今、大型二輪の教習にかよっているのです。
免許とれたら、テンプターを650にしようと思ってます。。

すげーよ　６５０テンプター。感動の走り。

ＳＲ５００とかＦＴ５００とかＧＢ５００とかハナクソ。

ＳＲＸ６００はちょっとてごわいけどな。

650か・・・・。
いいな。

メーカーが出せばいいのにと思うものは、結局出ない。

DRビックのえんぢんはつめんの？

１年ぐらいまえ東京の町田によくとまってた、けっこういじってあって
かっこよかったが、最近見ない。ていうかてんぷたー自体みない。」

ＤＲビッグのエンジンはとうの昔に国内輸出をふくめて廃盤です。

いいえ、DRビックのエンジンを積んだ外車が出るもよう。

聖跡桜ケ丘の駅前かい？

そうだよ

うーん、いつも通るけどワキャラン！

鎌倉街道のほう

うーん、今度じっくり眺めさせてもらおうか。

テンプター生産打切りですか。スズキのバイクって好きなんだけどなあ。
ＬＳ６５０はもう手に入にらんかしら。最近６５０シングルに乗ってみたいです。

オフでよければＤＲ６５０がまだ現役！

DRはどのようなバイクなのですか？
写真が見たいです。

どのDRなの？
125から800まであったよな、もし？

サベージ６５０の輸出版はまだカタログにのってるはず。

ＤＲ６５０フリーウィンドというＢＭＷ・Ｆ６５０系統のものが
スズキ最大のシングルかな、いまだと。

スズキのＨＰにいけば見れますよ。ゴーゴー。

シングルage

両国にサベージテンという
奇跡のような店がありますよ
＞４３９

ＤＲ６５０はモーターショウでまたがったら足がついたので、好き。
ＤＲ８００Ｓは見たけど迫力満点。できれば９０年型が欲しいです。
中古で見つかるととんでもなく安いんだけどねえ。

かなり変態入ってる店だけど、
わかる人にとってはパラダイスです。
親父がいいんだよな〜。逝っちゃてて。
添付ターの良さもわかってくれると
思うけど。

DR650とフリーウインドは違うぞ。
ふりーういんどのえんじんはDR650の流用だけど(w

聖跡のは見つからんかった。

400ccの油冷単気筒はないの？

テンプター＝GR650北米仕様

フレームや足回りはどんなもん？

レプリカとか最新ロードにくらべるとプア。
だけども峠をそこそこ攻めるくらいは十分。
峠じゃちょっと脚回りやわらかいと感じる時はあるけど。
まー峠番長じゃないし。
ドラムブレーキだって効かない効かないっていうけど
けっしてそんな事はない。
ディスクにくらべれば絶対性能は低いが
そこは効き具合の慣れと道路状況の先読みでうまく使いこなせる。
フレーム脚回りは強度あるよ。某道路でぬおわキロ出した時も
よれてなかったしね。
速いマシンのって速いのはあたりまえ。
がんばってのりこなせ。

いや、650に乗せかえてもOKかい？

今日はえらい寒かったので、ハンドルカバーその他でもって
オヤジバージョン（冬装備）に逆戻りいたしました。
こんな寒い中でもちゃんと走ってくれるのはありがたいね。

近所のSBS高円寺で、Ｓマークを買って、エンブレム張り替え。
ワインレッドのタンクにすっごくよく合う。
テンプター買ったのは１ヶ月くらい前だけど、
買うその日まで、ＳＲにしようか、ＴＷにしようかと迷い続けてて、
初めて見た実車に一目惚れして、買っちゃったのだ。
自分のバイク以外に公道走ってるの見たことないなぁ．．．
店に置いてあるのだって、自分が買ったこれ以外見たこと無い（＾＾；
わたしゃ好きだな、このバイク。青梅街道をとろとろ走ってますんで、
見かけたらよろしゅう。

よしなに

bubuさんはワインレッドかあ。あの色もかっこいいですよね。
私は銀色で、尾竹橋通りあたりを走ったりしています。
新宿近辺にも出没しますので、もし見かけたらよろしく〜♪

age

どもです。新宿なら、通勤途中で毎日通過してますです。
たまにチャンポン禁断症状になると、紀伊国屋書店の前あたりに
停めて、「九州一番」っちゅう店で、ずるずるすすっております。
銀のテンプターと言えば、こないだ荻窪駅前に駐車してるのに
遭遇して、胸がどきどきしたなぁ。雨ふりそうだったから、
乗り主見ないまま、ラーメン食って帰ったけど。
もしやみみず氏のでは？　ちがうか。。。。

荻窪はあまり行かないのでたぶん違う人かもです。＞bubuさん
すると、明らかになっていないだけでずいぶん
テンプター乗りがいるのかもしれないですね！
私も全然見かけませんから、まれに見るとすごくドキドキもんです。
声かけようかどうか迷ってしまいますね。
（でも変な人にみられそーで。。笑）

昨日見たぞ、八王子で、工学院大学の学生か、ワインレッド

アゲとくか

メッキのタンクってどうやって作れば良いですか？
どなたかメッキした人はいますか？

＞464
鍍金屋さんにきけれ
タウンページでしらべるか、バイク屋で相談
後者のがおすすめね
いやがるとこもあるだろうから(鍍金屋

＞464
465さんのいうとおり、
バイク屋さんできいたほうがいいかもしれないですね。

464＠｀466さん、レスありがとです。
テンプターメッキタンク仕様って格好良さそうですよね？
実際いくらぐらいが相場なんでしょう？
お店によって随分ちがいそうですよね。

age

age

ageage

相棒がお世話になっているバイク屋さんに、
テンプターを買って、もっとクラシックに変身させたい人が来たらしく、
イパーイパーツ交換したそうで、その中から、新品同様のマフラ〜を
安く譲ってもらえることになりました。　やた〜♪

クラシックと言えばさ、、、、、

もともとテンプターの形は気に入っているんで、あんまり手を
かけたくないんだけど、前後のフェンダーだけは、ステンレス
かメッキにしたいのだ。　ペイトンプレイスのステンレスを
装着した写真とかを見たけど、なんか美しくない（付けてる人ごめん）

もとの形のままで、ピカピカにしたいんだよなぁ。
同じスズキのボルティだって金属なんだけどなぁ。ぶつぶつ。

なんとか塗装でごまかそうとして、スーパーカブのサイドカバー
で試して、見事に玉砕してしまった。よかった〜、試してみて。

プラスチックのメッキとか、相談に乗ってくれそうな店って、
どなたかご存じないすか？　ウェブサイトで探しても見つけられ
ないし、タウンページのメッキ屋さんは、企業向けの広告ばかり．．．

あ、純正のセンタースタンドつけましたです。なかなかグー。

メッキ風に仕上がる缶スプレーあり。ハンズへゴー。

センタースタンドしかオプションがないのは痛いよね。
荷台ほすぃ

＞４７２
グーグルで一発だぞｺﾞﾙｧ!
http://members.aol.com/SASAMIC46/mekki.html

＞ みみず殿
キャリアのことでは、あれこれ迷って結局つけないことに
決めましたが、もしつけるとしたら、このサイトを印刷して、
「こんなふうなの、つくれない？」と、カスタムのお店に
相談しようかと思ってました。参考になりません？
www.ne.jp/asahi/rockey/luna/Tools/jap_too_index.html
（１．Carrierのページ）

＞４７３さん
「メッキ風に仕上げるスプレー」なるものを３種類ぐらい
買って玉砕しましたです（＾＾；　なんか吹き付けたとたんに
まだらになって．．．．たぶんやり方がへたなんでしょう。
今度は、カブの左サイドカバーで試してみます。
自身は雨ざらしなのに、キャリアはテンプター用バイク
カバーの入れ物にされた上に、だんだん、まだらになって
いく、かわいそうなカブ。。。

＞４７５さん
さんきゅーです！　値段もまあまあみたいで、いいですねぇ。
リアとフロントフェンダーをワンセット買ってから、
持ち込んでみようかな。

あげ

買ってしまえば、アバタもえくぼで、好きだ好きだと言い続ければ、
好きになっちゃうもんですね（笑）どんなバイクでも。

でも、これを買う前に、こんなのがいいなぁなんて、思い描いていた
バイクの条件というか、イメージというのは確かにあったわけで．．．

０．シングルのロードスポーツ。またはロードを走ってもおかしくない
　　オフロード車

１．前に乗ってたSEROWより、少し速けりゃ十分。街乗りがメインだけど、
　　たまには長距離ツーリングしたい。

２．ライダーライダーした格好で乗らなくても自然なバイク。
　　ネクタイ締めて、コート羽織って乗っても、そこそこサマになる。

こんなイメージのバイクを探してて、テンプターに巡り会ったわけ。
（合ってないかなぁ〜）

こないだ、コンビニ前の路上に駐車して、店内で立ち読みしてたら、
タンデムで乗ってたＴＷのカップルが、信号待ちで、じーっと観察してて
青になってもしばらく発進しなかったな。かなり気分よかったぞよ（＾＾）

私も養老渓谷のほう走りにいった時に
休息してるといいとしをしたオヤジさんの熱い視線を
けっこういっぱい感じました。

そんでそのうち一人が話しかけてきましたよ。
「ねぇねぇ、にぃちゃん、これって日本のかい？　いいねぇ」
だってさ。

そのおっさんは”SUZUKI”が読めないのか？

>480
SUZUKIのバイクは見える所に社名が書いてない車種が多いですよ。
ちなみにテンプターも。
僕も外車に間違われる事が多いです。

やっぱ、カスタムするとＳＲみたいになちゃうね。
ノーマルが良いかな。
下は珍しくテンプターのカスタムです。
あんまり好きじゃない。
http://www.sp-1.net/index.files/tempter/TEMPTER.htm

スマソ。買ったらすぐにタンクとサイドカバーのエンブレムは
はがしてしまったのよ(^_^;)

のこるSUZUKIの文字はマフラーの刻印のみ。

こんなふうにも、なるもんなのですね〜＞482さん

たしかにエンブレム恥ずかしいすね。

はずかしいあげ

ＧＷあげ

週末ですからひさしぶりにageましょう

それでは私も

そういや安価でマフラー新古品もらってしまいました。
うれしいな〜〜〜

東伏見で、１００キロ出したら、とほほ、、、、、
２７ｋｍオーバーに負けてもらいましたが。
bubu号の処女喪失記念日です。

あらら〜〜…　ご愁傷様です。。＞bubuさん

最近、教習所で、私以外のテンプターがいるのを見て
すごくウキウキしています。
黒で、いろんなとこを替えてあるテンプター。。
人それぞれで面白いです。

あげ

昨日、天気がよかったから洗車した。
ええかんじー

名刺がわりに．．．

買った直後にフラワーラインにて
http://homepage2.nifty.com/s_bubuka/images/flower_line.jpg

ＰＣの壁紙にしてます。でもなんかカッコ悪いので、カウル外した。
http://homepage2.nifty.com/s_bubuka/images/bubutemp01.jpg

きょうは天気よかったので、奥多摩いきました。
人と休みが合わないので、他のライダーにあまり会わないのが
ちょっとさびしい。

＞bubuさん
わあー！すごくキレイな写真ですね！！
テンプターと花と陽の光が絶妙〜〜〜

洗車したら部品欠品発見。
やっぱ増し締めせんといかんね。

増し締めと言われて思い出した。
府中の某店で納車を受けて、自宅への初ライドの途中で
左後ろのウィンカーがぷらぷら揺れてるのを発見したのだ。
ねじが緩んで落っこちたせいだったけど、その日に増し締め
をあっちこちしました。

買ったその日に購入店を見限って、今は高円寺のＳＢＳを
あてにしてます。

ＳＢＳ「買った店ならただでやってくれるはず＜初回点検」
わたし「有料でもいいからおねがいします。」

あ、でも私も納車日にありましたよ、ウィンカーゆるみ。
（途中で停めたときにタマタマ気が付いてしめておきましたが）
まあいろいろお付き合いをしているうちに
どうもその買ったお店が信用できなくなったので、
次に何かあった場合は、知り合いがいつも行ってるお店に
持っていこうと思っています。

奥多摩あげ

http://homepage2.nifty.com/s_bubuka/images/okutama01.jpg
http://homepage2.nifty.com/s_bubuka/images/okutama02.jpg

パトカーが止まってる二輪の自爆現場に、３度も遭遇したよ。
みんなお大事に。せっかくいい天気だし。

bubuさんの写真ってすごくイイ感じですね！キレイだしかっこいい〜♪
私も撮ってみました。。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5560/souko/tempter1.JPG

501 ← これって、自分で塗ったの！？
ぐぅぅぅぅ美しい！

＞bubuさん
ああ、実はただの銀タンクなんですが、
シールドがキラキラしてるやつなので、その光が写っています。
あんまりキレイなので写真とっちゃいました。

あがらん

あがらんみたいだから別スレたてよか？

そうですのうー

うむ、たてるとするか。

新スレ立てました。
このスレまだ生きてたとは知りませんでした。（汗）
■　テンプターPart2 ■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=992205100

au