KLEINのMTB

MTBが欲しくて知り合いとShopに見に行ったら
KELINのMTBに惚れましたです。
18万円ぐらいでした。
用途は今のところ街乗りぐらいです。
初心者には不釣合いでしょか。

不釣合いではありません。あなたの資本力の勝利です。
批判は貧乏人の僻み程度に受け流しましょう。

買っちゃえ買っちゃえ。
初心者でもちゃんとしたバイクに乗りましょう。
そんでもってガンガン走りまくって楽しもう。

いまの KLEIN は TREK の傘下。
知ってる人は TREK 買うから、新しい KLEIN は初心者の証。
ちょうどいいかも。

KLEIN買って君もヒーロー

言ってることの主旨が不明。
フェラーリ買おうとしている人に向かって、
「知ってる人はフィアットを買う。フェラーリは初心者の証」
なんて言うんですか？
エラそうな発言のわりには的外れ。
大体、トレックとクラインの資本提携なんて、秘密でも何でもないじゃん。

Klein ユーザーかいな、けけけ。

あぁ、傘下にはいるまえの Klein らしい Klein はよかったなぁ。

惚れたなら買え。
ただ、サイズだけはちゃんと合ったものを選べ。
そんで乗ってりゃ、そのうち楽しくなる。

>1

お金あるんなら自分の好きなの買えばいいんだよ！

kleinの新しいロゴがかっこ悪い

>４
たいした上級者だねえ。これから始める人を見下してさ。

そうか? 俺には、

> 初心者には不釣合いでしょか。

と躊躇している 1 を励ましてやってる、とってもいい奴にしか
見えないのだがな。他人になんといわれようと自分が気に入った
ものを買うべきだと思うし、他人になんかいわれたぐらいで興味
が失せてしまうようなものはもう少し考えた方がいい。

1です。
みなさんサンキュウです。

知り合いには10万円弱ぐらいの他のブランドを勧められましたが
初心者にとっては10万円でも高いなぁ、と思ってました。
どうせ高いのなら気に入ったKleinのにしようかなっと。
と言うよりKlein以外で見た目が気に入ったのがありませんでした。

安心してKleinにしようと思いますです。

18万つーとアティチュードだね、構成パーツはショボいけど、
塗装はさすがクライン！俺はいいと思うけどなぁ。

僕、８９年のKLEIN RASCALまだ乗ってます。
さすがに最近これでレースは出ないけれど、ガンガンDH出来たよ。
フルサスがなかった頃は。

塗装も良いよ。
初心者さんも長く乗るなら良いかもね。
でもお手入れはちゃんとやろうぜ。

ロゴも昔の方が良かったな、あとあの分厚いエンド。

当時はヤナギ人気で流行ってたもんね。

いきなりKLEIN乗れるなんて羨ましいな。

「いつかはKLEIN」が合い言葉だったが、今は乗りたくない（笑）

クラインとイエティが押し出し効いてました。

＞１　さん　自転車は惚れ込んだ物が一番！！
　傘下だろうが　なんだろうが　１０万円のＭＴＢよりはいいことは
　事実なんだからね！
　付いてる部品は、しょぼいけど、これは交換すればいいこと・・・
　とにかく　良いフレームの自転車を買うことですよ〜

昔はアティチュードがフレーム・リジットフォークで２７万円。
アドロイトが４５万円してましたからね。
ＭＸが扱っているとき。

相当儲けたはず。

MXってそんなあこぎかね
〉4
精神的貧乏人

>20
買収されたんで値段設定変わったんじゃないの？
あとそれ言うならYETIもかなり値下がったし
時代じゃないのかね

たまに売れ残ってるねあの時代の高級車
もうさばけないんだろうけど

付け足したんで構成変です
勘弁してください

「精神的貧乏人」なんてことを平気でかけるあなたもどうかしていると
思います。無意味なののしりあいはやめてください。
見ていて気分が悪いです。

今年サイクリング部に入ってさＭＴＢ購入しようとして
一番ひかれたの　私もＫＬＥＩＮだったよ
でも高いよね。キャリアつけんの手間かかってツーリングに向かないらしいし
でも　付けたら付けたでサイドバックやらつけたら　ＫＬＥＩＮの芸術性崩れそうだし
とりあえず　違うので妥協しようかと他の探してるんだけど
何がいいんだろ　現在悩み中。

＞２１
そうですね。
買収されたのは一番の要因ですね。
でも、価格設定が突然変わったのでびっくりしたんです、当時。
だまされたのか？って。

でも、なんだか昔のKLEINが一部で人気らしいですね。
地方のショップの売れ残りが結構高値で取り引きされていたりするとか
噂を聞きました。本当でしょうか？

スニーカーとかと一緒だね。モノマニアはどんな趣味にもあるもんね。

>23
あなたに不快な感覚を与えたならお詫びします。
でも初心者バカにしてる分かったつもりな人はどうかと思うもんで。

>24ＫＬＥＩＮの芸術性崩れそうだし
ゲーリークラインはフルサスにキャリア付けてた
もっともキャンプツーリングは消耗激しいからね
金ためて二台買いなさい
ツーリング用はジャイアントが安くてフレーム保証があるからいい

>21
欲しい人は欲しいだろうけどプレミアはつくんですかね
昔しかない色はあるけど
ＢＢ特殊で、サス対応してない寸法だしね

金ためて二台買いなさいって、もっとやさしく見てやれや！
21が21にレスつけてどーすんだよ。

ほんとそうだよね。
「金ためて二台買いなさい」っていう人もけっこう初心者をバカにし
てるよね。

>21→25

＞28.29
私も昔似たようなことしてたんで本気で書いたんだが。
そんな不快か？
最初からクライン買おうと思ってるならそれくらいする
かなとおもって。

クラインをキャンプツーリングに使うのよっぽどカネないと厳しいよ。雨ざらしにもなるし、軽量であることが仇になる時もある。フレームへの負担も半端じゃない。ある意味ただの道具になる時がある。昔あった（今あるか知らん）安クライン（完成車10万強）ならいいかもしれんが、ここで話題に出るクラスのはちょっとな。

まあそうとられたなら謝るけど、とにかくキャンプツーリングするなら別のではじめたほうがいい。

>27氏
ところで貴方は今何乗ってるのですか？とても気になります。

>31
いまMTB乗ってません
昔クライン（買収前）乗ってました
それなりによかったです

今はロードが一台あるだけです

1です。
KLEIN ATTITUDEを買いましたです。
Shopから25Kmかけて家に持って帰りました。
とてもいい乗り心地で楽しかったです。
フレームもとても美しくてKLEINにして良かったと思います。

助言をいただいた皆さん、ありがとうございましたです。

おめでとうございます。
あとは、カスタムですね。これがまた、楽しいが辛い道のりです。精進して下さい。もちろん技術も磨いて下さい。

＞34
自転車いじるのそんなたいそうなものかね
乗ってるととてつもなくつらいことあるけど

＞1
気楽にがんばれ
パーツのことグだグだいってもどうもならん時もあるぞ
もちろんある程度自転車いじれないと出先で往生するから、整備調整は早くおぼえろ

おめでとう。

大事に整備して長く乗って下さい。

1です。

いきなり今日さぁ乗ろうかなと思い5分ぐらいすると
ペダルがポトリを落ちちゃったです。
どうもペダルが緩んでいてクランク側のねじ山(?)はねじ切られたようです。

これはクランク買い替えでしょか。(泣)

そんな簡単にねじ山無くなるかな？
どこのクランクとペダル？
シマノはなんでも治してくれるけど
いくら取られるかは不明

もしもかからないほど切れてたら
クランク交換だね
クランクのみ取り寄せた方が安く上がるよ

しかしそうならいきなり高いお勉強代だな

1です。

カタログによるとCrankset ICON Onyx 44/32/22
ペダルはShopがサービスで付けてくれたVP-555というやつです。

Shopに電話したら、不良ということで交換できるかもしれないので
本体ごと持ってきてくれ、と言われましたです。

保証書ありますよね？。普通の乗り方で壊れたなら、購入店に購入店に相談すれば？
僕の場合は、ヘッドパーツの初期不良だったが、あのN屋でさえ、無料で直してくれたけどね。

＞35
アティチュードはパーツが今一つだから、慣れてきたら物足りなくなって、のちのち金がかかるって意味だよ。そんなに目くじら立てるなよ。

腐れレスが多いね。気にすんなよ！　＞1

フルサスのマントラはどんなもんでしょうか？

98のマントラコンプを持っているが、チータDHやSTS-DHよりストローク感があるように思う。
おかげで、チータとGTの出番が大幅に減った。普通のコースならマントラでいける。
フロントフォークは交換してあるけどね。

アティチュードのフレームって頑丈なの？

まぁまぁだな、レースに使っているが問題なし。

ロードはどーよ

チョイ乗りしただけだがフォークがいまいち

ATTITUDとADROITってどう違うのですか?

2001年モデルの新型MTBが、今月号の自転車誌に載ってたけど、キャノンデールに
似てるね。

age

一時期、KLEINのWebサイトに2001年モデルのバイク(ADEPTとか)や
フレームカラーの一覧がある新しいページが表示されていたが、
間違いだったのかまた2000年用に戻ってしまっている...。
ATTITUDの地中海ブルーはなくなっちゃたのね。

シルバークラウドが好き。

バカっ高っ！！

でも美しい...

age

買うぞーーーーーーーーーーーー！

大阪のクライン取り扱い店は口をそろえて
「うちは一番クライン売ってるんですよー」と言いますが。。
例えば○条、○越、大阪以外では○リーンサイクルみ○。
何とクラフ○のチャーリーまでもがっ！
真実はどうなんでしょうねぇ〜

トレックジャパンに聞け！

お願いだからクラフ○のチャーリースレッドに何か書いておくれ

http://216.218.192.139/test/read.cgi?bbs=bike&key=969203975&ls=50

やっとKLEINのWebSiteが2001年用の新しいのになってる。
http://www.kleinbikes.com/

うぉー　アデプトかっこいー　ほしいー　マントラ飽きたー
しかしゲーリーが作ったにしては芸のないフレームやなぁ
みなさん　どう思います？

一瞬キャノンデールかと思った＜アデプト

>57
○越、あそこは昔から、
「○×を一番知っている」
「○×を一番売っている」
は、常套手段だよ。
それも、その○×がしょっちゅう変わる。

何のことはない、社長の松○かヴォケで、無知なくせに、
「どうせ客は無知なので何にも判るまい」
と思っているだけさ。

関東は高い店が多い。（貧乏時代苦労した）
関西は無知な店が多い。

例外…なるしま、シマザキ、タキザワ（安くて詳しい）
　　　サ○ワ、ト○ダ、ヤ○ダ（高くて無知）

ごめん、スレが違うね。

>63に拍手　ぱちぱちぱち
サ○ワ、ト○ダ、ヤ○ダ（高くて無知）＜全く同感ですぅ。

2ＣＨでショップ名を匿名で書くような意気地のない輩は逝って良し。

2chじゃなくても、なんであんな中途半端な伏字にするんだろう?
伏せるなら全部ふせてくれ。1文字だけ伏せるなら全部出せ。

クラインなんて高くて買えませんて、あなた
盗まれそうだ氏

>67
ﾜﾝｻ ﾀﾞﾓﾄ ﾀﾞﾏﾔ

んー。トモダはシールいっぱい売ってる所がgood。

>69
よし

マントラが姿を消しつつあるのか？？

＞72
ありますね。

ホームページ上はマントラ・カーボンはあるけど、アルミのマントラは無いですねえ。

2001年モデルより
2000年モデルのほうが好きなんだけど

2001 Attitudeはカセットとチェーンがシマノじゃなくなったのが心配。
変速渋くなってないかな。

何処の使ってんの？

SRAMらしい。
http://www.kleinbikes.com/bikes/hardtail/attitude.html

東京でクライン買うんだったらどこがいいかな。

>79
YとかSではダメよ、マジで。

それだけじゃわからない。
もっとヒントを下さい。

そうかー。YのUENOが家からは近いんだけどなあ。残念。
Sって東京にあるの？

79ではないですが…
東京の駒沢に住んでる者ですが、この近辺だとどこいらで売ってますか？？

トレックＪに聞くのが早いのでわ・・・。

サイクルショーで見て即決！買いぃぃ！！

どうでもいいがステッカーやカタログぐれえタダでくばれや

立川のHIGHENDｰBIKEってとこで買ったよ
2000Attitude 色々つけてくれた

カタログ200円だっけ？

５００円

まともな店行けばタダでくれるだろ。店はメーカーからタダで貰って
いるのに、客に売りつけるのはムカつくぜ。

カタログは販売実績に応じた部数は無償、それ以上は店もメーカー
に金払うんだよ。資源保護の観点からもカタログのばらまきは慎む
べき。作成費用だって自転車の価格に上乗せされるんだし。カタログ
集めだけして買わないオタのための金も払うことになるんだぜ自転車
買う時に。

トレックジャパンは客の事よりも
売上しか頭にない糞会社＆バカ社員だらけ。
販売店は年間販売ノルマを命令される。それを下回ると
トレック傘下の自転車は売らしてくれない。
あまりの高飛車な態度にうんざりして取扱いやめた店が続出。

クラインは通信販売はダメっていう決まりになってるけど、
それじゃ売れないので販売店は通販や値引きバンバンやってる。
そしてトレックジャパンはそれを黙認してるくせに
カタログには「クラインは通信販売をやっていません。なぜなら
トレックジャパンのアフターサービスが行き届かないからです」
みたいな事を書いていやがる。裏では何でもありで表は格好つけるとは
救い難い会社だ。
クラインが早く他メーカーの傘下に入ってくれますように。

＞店はメーカーからタダで貰っているのに
店はタダではなく買わされるのです。
しかし昨年のサイクルショーもそうだけど、
一般人にカタログ売りつけるとはエグすぎる...。

バーゲン時期に地方の某店でクラインのフレームセットを40％OFFで買ったよ。
もちろんそのお店には一度も行ったことないよ。
店主曰く「絶対に通販と値引きのことは口外しないでね」だって。
良い買い物しました。くくっ。

ストークてどうなの？

ここだけのはなし、クラインよりいいよ。
硬いんだけど乗味はしっとり。
漕ぎ軽、ぐんぐん進む。
番デッド以下グレードは生産ラインが別。たいわん。
レベル以上をおすすめする。

一度のったらクラインがいろあせるよ。ここだけのはなし。

>硬いんだけど乗味はしっとりってなんじゃそりゃ。意味不明。
クライン取られたはらいせか。モトクロス関係？

失礼だねキミは。とれっくの社員さん？
私はモトとは無関係。

何てたってジャーマンだし、ショーで実物見たけど綺麗だったよ。

綺麗なだけじゃないよ。塗膜の強さはクラインより上。
最近のクライン、局所的にものが当たると（飛び石とか）
アルミ地が見えるぐらい塗装が剥がれる。
剥がれるというより硝子のかけらみたいにピキッて欠ける。
（小豆くらいの大きさで）。塗装前の下地処理、手抜きしてるのかなぁ。

塗装と言えば、サイクルショーの試乗コーナーにあったクラインも
塗装が剥離してたな。金色のAttitude Raceだったけど。
ただ、あの試乗コーナーは試乗車の扱いが凄く雑だったから、
無理もないかもな。あの試乗車はYの店頭に並ぶのかな。

日本人て本当にブランド好きですね。
代理店のモトクロスなんちゃらがどういう会社か
知らないけど、真摯な物作りしてる方を私は支持します。
ヤフ〜とかでもなんか余りにもストークて名前が
出て来ないので不思議でした。

モトクロスは本当の自転車好きが集まった会社。
とれっくジャパはお金儲け好きのみが集まった停脳集団。

あでぷとって設計的に新しいところあるの？
ご存じでしたら....
だれかぁ〜....

知らん

ストークはドイツ人で元クラインディーラーだった人、クラインがトレック傘下
になって扱えなくなり頭にきて自分で起こしたブランド。クラインを知り尽くして
いるだけにすべてにクラインを超えた仕上がりを目指してそれを実現している。
ＭＴＢとしての性能もアトランタ五輪優勝の実績がある。（選手スポンサーの関係
上アメリカンイーグルにステッカーチューンされていた）

すごい

ストークって1回見たことあるけど、星条旗の模様があまり好きになれなかった。
他のモデルを見ようにも売ってる店がわからん、どこに売ってるの？
完成車売りもしてるの？

ストーク乗りたいなら近場の取り扱い店を
モトクロスインターナショナルに聞け！
絶対後悔はしない！
クラインはトレックとの資本提携の関係上、
目に見えない部分でコストダウンをしている。
マーカスストークはおらが会社だから
上級機種では採算はある程度度外視して徹底的にこだわった
モノ作りをしている。まぁ、損は出来ないから
バンデッド以下は台湾で低コストで製産してるけど。
ゲーリークラインはトレックのお偉いさんの注文に
うんざりして胃の調子が悪いとか..。
以上、インサイダー情報でした。

クラインはトレック傘下になってからワイヤー内蔵せず、塗装の質を落とした
モデルを出すようになった。ゲーリークラインはすばらしいアルミフレームを作った
が経営者としては無能だった。現在のクラインのローエンドはトレックそのもの
だから古いモデルの人気が出るのも納得できる。先に吸収されたボントレガー、
ゲイリーフィッシャーのようにどうでもいいブランドになるのも時間の問題か。

ほぅ。ﾎﾟｯﾌﾟ吉村みたいなもんかなぁ？傘下じゃないけど、
ｽｽﾞｷに出涸らしにされた。

age

あでぷとって設計的に新しいところあるの？
ご存じでしたら....
だれかぁ〜....

フィッシャーのシュガーシリーズと変わらん気が・・・。

悲しいけど同意?ﾕ

リアサスのリンク形式がＫ-ＬＩＮＫって・・・
シュガーのＢ-ＬＩＮＫと形状も同じやん。ＫはＫＬＥＩＮのＫか？

マントラこんぷのうしろ三角はたいわん性やったけど
まさかＫ-ＬＩＮＫもそうやったりして............。
リンクプレートに「Ｋ」の窓があいてるけど
あれは絶対ゲーリーの考えとちゃうと思う。センスなさすぎ。
も〜終わりかなー、クラインも。。。。。。
過去バイになるのかーーーー
はよぅトレックと手ぇ切らなあかんなぁ。

それは無い、トレックの資本がなければクラインはとっくに潰れてる。
以前のようなハイエンドオンリーのメーカーに出資してくれる所はそう
ないだろう。

そうやなぁ。資金やなぁ。
いっそのことムーツみたいに
小規模で受注生産メインの工房になってほしい。
そしたら少々高くても俺は買うよ。

クラインが好きなボク。

気持ちはわかる。

なんだ結局>>4のいってたことはあながち嘘ではないのか。

>121
でもTREKは買わん

宝くじが当たっても
絶対買わん。ミートゥー。
アームストロングのバイクはトレック製では
ありません。
チッポのバイクがキャノ製じゃなかったのと同じ。
も〜みんな知ってるよね。

じゃあ何所で作ってんだい？

それはシミツです。
知らないわけじゃないよ。
俺は根性なしだから
こんな所にかけないだけ。
誰か書いてくれるでしょ。きっと。

ちなみに俺は砂田じゃないよ。

ネタ決定。

＞123
＞アームストロングのバイクはトレック製ではありません。
ツールで使ってたトレックはOCLVにみえるアルミ製だった、
という噂のことですか？
でも本当だとしたらどこで作ったのでしょう？
99年に使っていたTTバイクはライトスピードのチタンだと聞いた事がある。

＞チッポのバイクがキャノ製じゃなかったのと同じ。
昔、といっても結構最近に、ウーゴ・デローザがツールに
「世界一のスプリンターがウチのバイクに乗って勝つのを見に来た」
と言っていたという噂の事かなあ？

あぁそれは未確認なんとか情報ってページのネタでしょう。おおまかには一緒だね。
俺の友達の親戚が関係筋のメカニックの弟らしいんだけど
（こう言うといかにもウソくさい）そっちからの話しです。
でもみんな知ってるみたいだから隠しきれないだろうね。

＞128
＞99年に使っていたTTバイクはライトスピードのチタンだと聞いた事がある。
受注生産のBLADEのカスタムバージョンだと思います
ベロニュースか何かにそう書いてありました
ベルティンのアワーレコードバイクもそれっぽいです
デローザは否定してますが

＞「世界一のスプリンターがウチのバイクに乗って勝つのを見に来た」
というか当時のGBMGの使うビアンキは殆どデローザ製でした
チッポ用はMAXパイプのごっつい奴でした
同じ時代でもゲータレードのはビアンキで作ってたようですが
フォークの肩がまさにそれそのものというのが多かったです
最近と言ってももう１０年近く前の御話です（92）

キャノンとﾄレックが他社製という話は知りません
でもOCLVに見えるアルミって？そこまでして使うほどよいものなのかな？
僕も知りたいです

でも少々スレの趣旨と違ってきてる気が

クラインと言えばオンセがよく使ってましたね

20年ぐらい前のWレバーでブレーキワイヤー外だしの
クラインのロードフレーム乗ってる人っているのでしょうか。

真性のくらいんオタだね、あんた。
そんな創業時のクラインなんか
乗ってる人いるわけないじょ。
モトクロスが扱う遙か前じゃん。
「マウンテンクライン」とかあったねー。懐かし...。
今のクラインは何故かトホホ。。。

今日立川のHIGHEND BIKEに行きました。
クラインクラインクライン！クラインだらけでした。
５０万のが塗装が一部はげたので４０万になってました。
今はレースに興味あるから買わないけど、いつかはああいうバイクに
乗ってみたいもんですぅ。

ATBサプライでクラインが半額と言う噂は本当か？
亜土路胃戸プロほしいですぅ。

ゲス軍団には手が出まい・・・（稿

うまい！

＞１３６、１３７
まとめて炒ってよし！

でもクラインって自転車に興味を持ち始めると必ず欲しくなるよね。
俺も1台目買ってしばらくするとやっぱりもっといいのが欲しくなって
ショップとか雑誌とか調べるじゃない。
そのときクライン欲しくなったもんなぁ。

ぼくも139さんと同じで、ARAYAのマディフォックスからKLEIN RASCALに乗り換えた口でした。
当時RASCAL \16＠｀8000・・・。
ATTITUDEには手が届かなかった・・・。

痛いとこ付かれて、この程度のセリフとは・・・（ププ

友達がAttitude Comp買ったので乗った。軽いしよく進む。登りがすごく快適。
ただ、Bontragerのクランクとチェーンリングはいただけないな。
フロントの変速がすごくひっかかる。速攻シマノに換えだろう。
それ以外は言うことなし。いつか俺のGIANTと取り替えてやる。

あんたわかってるね〜。

＞Bontragerのクランクとチェーンリングはいただけないな。

アイコンでわないかい？

昔はたしかにBontragerだった。
ICONになったのはここ2、3年だったのでは？
違ってたらめんご。

今年はBontragerみたいだよ。
なんかドライブトレインのコストダウンが激しいな。
前にも出てたけど、Attitudeはカセット・チェーンもSRAMになったし。
やっぱフレームを買うものなのだろうか。
http://www.kleinjapan.com/bikes/hardtail/attitude_comp.html

ゲーリー　あぁ　ゲーリー
ほんとにそれでいいのかい？

駆動系はシマノで統一してほしいね。LXでいいから。
他のが入るとろくな事がない。でも欲しいぞクライン。

　買おう

アデプトのフレームだけ欲しいな。いくらくらいするんだろう。

フレーム売りあんでしょ！？高いだろーけど。

あのチェーンリングの変速性能には泣かされた。
アウターリングだけデオーレに替えたらまともになったよ。
てゆーか、コーダ、アイコン、ボントレガーみんな
同じ所で作ってるでしょ。

>コーダ、アイコン、ボントレガーみんな
>同じ所で作ってるでしょ。

アイコン、ボントレガーはトレック傘下なので可能性あるかもしれへん
けど、コーダはキャノンの管轄だろ？ありえん話じゃないの？？
知らんけどさ。

>153自社ブランドってパーツによって、oem先が違うので
部品によっては同じところってこともあるかも。

今日、アデプトのＳサイズ見ました。<15インチ
トップチューブ真っ直ぐでした。
Attitude にK-LINKつけた様な形です。

格好良かった? < Adept

>152
あのアウターは確かにイタい。
変速する時ガリガリ凄い音がするもんな。
あれならアリビオの方がマシかもしんない。
自分で換えたの？

>>156
めちゃカッコよかったぞ。HPに掲載されてた！
http://www.acquoso.com/

買った人いますか？印プレキボンヌ

なんで正爪エンドやめたのでしょうか。
疑問です。

>>160
入れづらいからでしょ。

530ミリサイズって身長何センチくらいの人が乗れるんですか？

リアホイールに外しにくさは、その爪のせいでしょうか?

正爪はクイック抜き取れば
それほど外しにくいとはおもいません。

アデプトなんてちゅーと半端なもの作って。
Sサイズのケーブルの取りまわし強引すぎる。
ちゃんと変速するのか。
トップチューブのケーブル穴（出口）なんて
すぐガタガタになるのは必至。

ノンポリのクラインなんて
もー終わりです。

ディスクにするとマジ外しづらい。

なんで？

あう゛ぇ