【通勤】スズキ アドレスV100 59台目【快速】 [転載禁止]©2ch.net

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【通勤】スズキ アドレスV100 58台目【快速】(c)2ch.net
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参考スペック
型式 CE11A ［CE13A］
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg ［84kg］
定地燃費 53.3km/L(50km/h) ［43km/L(60km/h)］
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111［E134］・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm ［6.6kW(9.0)/6,000rpm］
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm ［11N・m(1.1)/5,500rpm］
キャブレター形式 VM16
始動方式 セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

1乙

>>1は真のエンスー

function(){return true;}は真のカンスー

新品ベルトとWR届いた

なんか過疎ってる

落ち着いたみたいだけど
ガヤに修理代の話題の続きやってもらう？

メーターカウル(ライトカウル？)のなかがシャリシャリと音がするんですが。
何でしょう？

>>966こそ屁理屈だな
一般人からしたらチェンジャーだのタイヤだのワイヤーだの言い訳されても知らんがな客には何の関係も無い
常備するのが嫌なら修理屋なんか辞めればいい
修理屋に日曜日でいいからパーツ持ち込むからと言っても気持ち程度のちょびっとの謝礼金では引き受けないだろ？だから高いんじゃ

スピードメーターケーブルが外れかけているとか

>>10
めんどくさいけどミラー外して開けて見てみますm(__)m

ヘッドライトのカウル外す時って、ああ・・壊れちゃう・・ああ・・ンバキって心臓に悪いよね。

ミラー外そうとしてカウルにスパナですり傷をつけたのは俺だけでいい。

爪なんてほぼ全滅だぜ！それでもなんとかなってるから気にせんわ！

>>9
おう！そうだ、そうだ！
いいぞ〜頑張れ！

>>969 みたいなのが、デザイナーと知り合いになると
簡単でいいからあれ作って、これ作って、でもタダでね、と
無茶言うんだろうな。プロに物を頼む事が理解できてない。

あと価格は市場が決めると言っても理解できない。

今朝通勤中白アドVに乗ってる人に声かけられたわｗｗｗ
元気に走れてるのに走行距離74000kmって聞いてびっくりしてたわ

さすがにピストンは替えてんじゃね？
でもV100はクランク弱いって話はここでも聞かないな、強い方なんだろうか？
ライブディオは弱いつうか欠陥品で満場一致可決だが。

ベアリングやシールの耐久性は一般的なモノとほぼ変わりは無い

いま2万5千�q
5万�q走ったら腰下割って整備しようかな〜と考えてる

２ｓｔなのに耐久性はすこぶる良いんだな