【丸目】スーパーカブ110 Part82【JA07】 [転載禁止]©2ch.net

2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

ヒストリー　「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part81【JA07】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421647533/


購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

車名・型式 ホンダ・EBJ-JA07
部品生産地6割がタイ　組立地は熊本製作所
全長（m） 1.830
全幅（m） 0.710
全高（m） 1.040
シート高（m） 0.735
車両重量（kg） 93
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/l） 63.5（60km/h定地走行テスト値）
エンジン型式・種類 JA07E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 109
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.0［8.2］/7,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 8.4［0.86］/5,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式 セルフ式（キック式併設）
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量（l） 4.3
変速機形式 常時噛合式4段リターン *
タイヤ（前/後） 2.25-17 33L / 2.50-17 43L
ブレーキ形式（前/後） 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式（前/後） テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン式

カブのチェーン＆スプロケット適合表

リトルカブ（3速） 14T 39T 98L
リトルカブ（4速） 14T 41T 100L
スーパーカブ50 　　　　13T 40T 98L
スーパーカブ50（4速） 13T 42T 100L
スーパーカブ70 　　　　14T 36T 96L
プレスカブ 　　　　13T 42T 100L
スーパーカブ90　 15T 39T 98L
スーパーカブ100EX 15T 37T 108L（100EXのみ428サイズ）
スーパーカブ110 14T 34T 98L
スーパーカブ110pro 14T 30T 96L

wikipediaは以下を参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・カブ#.E8.BB.8A.E7.A8.AE.E5.88.A5.E8.A7.A3.E8.AA.AC

>>1
乙！

丸目カブ乗りの常識

１、惰性走行はデフォテク
２、ドラブレはディスクよりも利く
３、オイル交換は500km毎シェブが最強
４、BRDのエアクリとマフの組み合わせは鉄板
５、タイヤサイズはF2.75/R3.00がかっこいい
６、カブ110は最初から全波整流
７、カブ110の発電量は定格時で180W
７、イリプラを付けてハイオ使用すると走りが変わる
８、ライトを点ける時は視認性と安全性を考慮して常時ハイビ
９、駐車する際は車のスペースの真ん中に止める
10、カブにははオイフィルが無い
11、オリフィを2mmに拡大するとオイル流量が増えて耐久性が上がる
12、グリヒを付けても燃費は変わらない
13、リヤカーを引くときは最高速度は60km
14、丸目カブの中古は99%メーターは巻き戻されている

丸目カブ乗りの常識 Ver2

１、一週間毎にチェーンの注油をするべし
２、一週間毎にチェーンの張りを調整するべし
３、一週間毎にタイヤの空気圧点検するべし
４、千ｋｍ毎にオイル交換すべし
５、千ｋｍ毎にブレーキ遊びを調整すべし
６、千ｋｍ毎にクラッチ調整すべし
７、カブはバイクの中でも最も手のかかる車種だと心得るべし
８、ノーメンテがいいならスクーターにでも乗り換えるべし
９、テンプレ基地外はスルーすべし

追加
風防を着けると燃費良くなり 最高速度もupする

最高速度を上げたい→排気量を上げる

冬場の風防は必需品だがあったかくなると外したくなるぜ
半ヘルでも目が痛くならないから便利なんだけど軽快感がなくなるんだよね

ノーマルマフラーでボアアップしても意味ないかな？

排気量が上がればそれなりの効果が実感できる

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半ヘルのメリットてなに？ジェットとかシステム被るともう戻れないよ？

軽い涼しいぐらいか

半ヘルって前後間違えて被ってるの多すぎだよね。

>>13
考え方の違いだからスネル規格のメット被ってる人と
半キャップ被ってる人との溝は埋まらないよ。

うむ、BB2Cから書けない。わざわざブラウザ開いたよ。

確かに
投稿承諾してもハネられるな＜BB2C

前スレ>>1000
残念でした、昼間だったんのでバス専用レーンは関係ないんだな

テス

>>19
抗議して、ドッチの間違いか解決を導かないと。
バス専用じゃないとなると、なんだろ？

てす

今年は御前崎カブミーティング中止か　　　　　まぁ　一回も行ったことはないけどな

テスト

>>18
クッキー削除したら書けたよ

テスト

＞「ここは、直進もできる交差点ですよね？」
＞「いや、左折しなさい」

これが実際のやり取りそのままだとしたら、
質問に命令で返してて会話が成り立ってないと思う
なぜ「できません」とは言わないのか

指示を出されたら従え！

>>25
ほんまや！

どう？

Teat

テスト

俺もテスト

バカと

てすてす

ぬこ

test

バカとテストとにちゃんねる
書けるかな？＠BB2C updated

書けたｗ
画面に広告とか出ないけど？

7-9はバス専用レーンだからそこ走っちゃダメで
もしそのレーンにいるのならば左折でしか許されない
直進したらアウトだから左折しなさい

だったら筋が通るな　通るよな？

交差点で警官が指示したら従う義務があるって話なんだから
そこだわるところじゃないでしょ

トニー

>>42
ダグ、どうした？

警察官がどうしてそういう指示をしたのかという話だからこだわるところだよ
バス専用レーン以外の時間帯に通行した場合警察官の判断で違反にするなんて出来ない
交通整理してる警察官の持ってる権限なんて信号機の赤青くらいだろ
もしバス専用レーンの時間帯以外のことだったら筋が通らない

直進可能なレーンを走ってて一警察官がそれを違反とることなんか出来ないぞ
どういう義務なのか言ってくれよ　そんな権限聞いたことないわ

警察官について聞けよ
バカなのか？

ごめん意味が分からない
警察官にその場で質問しろって意味なの？
もしそうだとしたら俺が遭遇したケースではないので不可能だよ

ごめんね本当に意味が分からないんだ
バカなのかもね

もういいだろ。カブの話してよ。

カブで走ってらこういうことがあった、って話だからスレ違いではないだろ
それとも警官の命令は絶対というデマ流した馬鹿が都合悪くなって話題変えたいのかな？
興味ないなら黙ってろよ

そんな狂犬のみたいに噛みつきなさんなよ。

先日JA07買いました。
ジビのサイドパニア付けてる人いませんか？。
長距離ツーリング仕様にするべく、あれこれ付けたいのですが

tes

>>50
いい色買ったな！

誰か警官の命令は絶対なんて書いてたっけ？
標識より優先されるってだけだろう。
従えないと思えば警官を詰問するか堂々と直進してやりゃ良かったんだよ。

トピ主さん、どんな切符切られたのよ？
その証拠を元に警察に聞いてな。俺らがあじゃーね、こじゃーね言ってもなぁ

>>41が「交差点で警官が指示したら従う義務がある」って書いてる
でもこいつ逃げてクソレスしてるなw

>>50
サイドパニアをつけてる人は居るだろうけど、GIVIは居らんのでない？
チャンピオンとかだと思う。

天ぷら

標識や信号より警官の指示が優先
ドライバー、ライダーは従わないと違反だ
ここは直進できるはずとか言っても警官が左折しろって
指示してたら従わないと反則だよ

警官を詰問したところで答える義務はないでしょ。
交通標識は守る義務があるし、それより優先する警察官の交通規制も守る義務がある。

新車で丸目買ったお

>>60
35万ぐらい？

警察官は、道路の損壊、火災の発生その他の事情により道路において交通の危険が生ずるおそれがある場合において、
当該道路における危険を防止するため緊急の必要があると認めるときは、必要な限度において、
当該道路につき、一時、歩行者又は車両等の通行を禁止し、又は制限することができる。

これくらいしか思い浮かばないんだが別にそういう状況でもなかったっぽいし直進可能レーンを直進禁止にする理由と権限が分からん
職権乱用としか思えない事案だけど俺が体験したことじゃないからここから先にはいけないわ
理由がなくてもおまわりさんの言うこと聞きましょうで思考停止しちゃう人がいることにびっくり

確か、交差点に白バイ止めてた警官の指示だったんじゃね？そもそもの書き込み。
すでに当該交差点は警官の規制下にあったと思われる。

天ぷら

何か書けたぞ
前スレの最後のほうで検問の話あったけど突破した(逃げだ)ら後日捕まる可能性は？
交通違反は現行犯じゃないと検挙できないと以前聞いた事があるけど
逃げてそのままの人あるいは後日捕まった人いる？

>>62
かけ算の順序問題と同じにおいがする

思考停止って便利な言葉だよね。

理由が何であれ警官の指示には従うのが常識じゃね？なにが思考停止だよｗ

警察官の交通誘導に従って停止するのはいい
正当な理由があるなら交通誘導にしたがって左折を強制されるのもやむを得ない
でもこのケースではその理由が見当たらないから疑問に思ったんだよ
どういう理由と権限で直進レーンを直進させなかったのかその理由が気になったの

警官が曲がれって言ったら曲がれーで思考停止出来るのはある意味羨ましいね
そんな次元の話してるわけじゃないのに
理由が何であれ、ってのは下の下だわ　話の流れまったく理解出来てない

>>69
で、聞いたのか？お巡りに
ちゃんと聞けずにしょぼくれてこんなところにカキコんで泣いてるんだろｗ
管轄の警察署に聞いたのか？え？

「警察官が危険と感じたから」で良いと思うよ。

>>56
俺もチャンピオンのAC20を
着けたいけど、あれってja07に着く？
ja10はリアサス周りが若干違うから、要小加工かな？

yahooカブ、ハッピー、メールひつこい
いい加減にしろ、このネズミ講野郎

それは偽者の警察官だったに違いない

オレの投稿でスレ汚ししてｽﾏｿな

981 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 20:17:27.28 ID:b8UuZ4z+ [1/2]
> で、自分も降りて、白バイ警官と押し問答

警官に事情は尋ねた
だが教えてくれなかった


988 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/03/01(日) 21:48:57.35 ID:b8UuZ4z+ [2/2]
> 事故が発生しているわけでもない
> 円滑な通行に支障があるわけでもない
> 直進することに何の問題があるんだってことだよｱﾌｫ
> 変な話、オレは左折後ターンして直進した
> 直進しても無問題だった

当該交差点で白バイの前で停車して、その後に左折したんで違反はしていない
で、迂回ターンして、目黒通りを目黒方向へ直進したわけだが
事故処理をしていたわけでもなく、バスレーンの時間でもなく、
別段規制しないといけない理由があったとは思えなかった

結局、白バイ警官が質問に答えてくれなかったんで理由は不明
それ以上は分からんです

>>70
俺の経験じゃねーよカス
日本語読めねーのかよバカ

＞警官の規制下
なんだよ規制下って
おまわりがやる気になれば何でも出来るとでも思ってんのかバカ

>>76
交差点で警官が支持出すのには礼状いらないよ

>>77
信号より優先するよね

そうだよ。
極端なこというと、警官がその道は通行止めと言ったら何も無さそうでも通行止め。例え自分の家があろうとも。

その道理が解らない人がいるから困ったもんだ
素直にお巡りさんの支持に従おう！
つか免許持ってるなら従うのがアタリマエ
道交法に書いてるわ

今季の冬も何度か霜焼けになったな
カブの足元はもろに風に当たる
もうならないだろと思ってて帰宅して靴下を脱ぐと…また霜焼けになっとる(泣)

足も防寒しろよ。
レッグシールドあるからネイキッドとかに比べりゃこれでも幾ばくかはマシなんだぜー。スクーターにゃ劣るが。

続けるなら他所でお願いしますm(__)m

>>81
ネイキッドタイプは確かにもっと悲惨そう
霜焼け対策の防寒ってどんなのがある？
靴増やしたくないから防寒シューズ以外のがあれば教えて

>>27
あんまりしつこいとカツどんくわせたろかっていわれるゾ

元NK乗りだけど、以前は膝が冷えてしょうがなかった
カブにしたら、脚が冷えるってことはなくなったな
足先が冷えるのは、厚手パイル地の靴下をはくとか工夫すればいいじゃん

ブクブクになってバイク乗るのは、ポリシーに反する。

妄想厨と呼ばれるの覚悟で書くけど問題になってる交差点
は実は警察の捜査上そうしないといけない事情とか
あったんじゃなかろうか
例えばマークしている容疑者は二輪で移動しているという
情報があって紛らわしいから二輪はとりあえず
そこを通らせない事で容疑者のルートを確定しているとか

>>86
靴下は厚手パイル地も試したしけど霜焼けは変わらず
今はヒートテックを履いてて一番マシかな
マシとはいっても霜焼けができるだよな
綿入りのナイロンパンツ履いてるから足首より先以外はかなり防寒できてる

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　おまわりの言う事に従ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　（34･無職･童貞）
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人間には納得することに価値を感じる人と一切感じない人がいるのかもしれないな

お巡りなんて何もないのにわざわざ指示するような奴らじゃないだろ
違反捕まえるつもりなら隠れてみてるだけだし何かあったからわざわざ指示してると思わないのかな

「どういう理由があったのだろうか」って話してる人に
「何か理由があったに決まってるだろ」って返しても話咬み合わないよ？

理由がないと指示に従いたくないって人、深夜の赤信号で「誰も来ないじゃん。止まる理由があったのかよ。」とか言って信号無視すんのかな。

そもそも警官が交差点内でいきなり止めて指示を出したなら、それに従う必要はないだろ。
危険を伴う行為に対して法的強制力があるわけがない。
もし右左折禁止をさせたいのなら、その手前の安全な距離で指示をすべきだ。
なにがなんでも教習所デー警官様ガーと思うのは、思考停止のアホだろうに。

>>94
深夜の信号無視での事故が現実に発生していることから、
止まる理由がないことにはならんだろ。

>>95
いや、交差点での警官の指示は信号などより優先されるんよ

ぼくならしたがいます。それでおしまい。

その場で解決できなかったいじめられっ子のスレ主なのに
ここでは「自分の納得しない回答」にはガンガン噛み付いてて笑ったわw

周りの人が回答してくれた「正解」が欲しいわけじゃなくて、「自分に同調してくれて自分の意図する解(正解ではない)」が
欲しいだけなので、これ以上話するのも無駄だし、事のきっかけはカブに乗ってた時に起こったことでも内容はすでにスレチ。

お前ら、興味のない話は数個あるだけでスレチスレチうるさいのに、キチガイっぽい奴に対しては丁寧に議論するのなw
しかも着陸地点は主の決めたところじゃないとダメなのに。

「直進可能レーンを走行してたのに左折しなければいけなかったのはどうしてだろう」
という疑問に対して「警察官の指示は絶対だから理由など関係ない」って返しが思考停止なんだよ
実際に体験した人も指示には従ってる　だけどその理由はなんだったかという話
「警察官の命令は絶対だから理由は関係ない」と突っかかってる人が居るんだがそれは議論として的外れだよ

スレ違いだいい加減に汁

まだやってんのかw

>>99
目の見えない人に「カラフルで綺麗」という感覚を伝えるのが不可能なように、
思考しない人間に理由が気になるという感覚を伝えることは不可能
もう諦めた方がいい

不可能なのだから諦めるのは着地点として適当だと思う。
だが、思考停止の連中＝バカであることを認識させることは可能。
そのために何が正しく何が間違いなのかを語ることは、方法として適切かと。
バカであることを認識できずに同じセリフを繰り返すなら、それを楽しむのも一興。
そういう場でもあるだろ、ここは。

>>96
「交差点内で突然」といった危険が伴う場合であっても本気でそう信じているならオメデタイな。

>>92
神奈川とかでは違うかもな
学校のセンセとかも
〇〇を見たら××と思えな思考が働く

>>103
認識を変えるには本人が思考する必要がある

そもそもいつどこでかも判らないのにどういう理由があったのかなんてわかる訳がないだろ
だから警察官の指示に従わなければならないのかどうかと言われれば従わなければならないとしか答えようがない
ではなぜ従わなければならないのか？
答えはそういうルールが決められてるからだよ

>>98
トピ主投稿は>>75だけ

今来たけど>>99の内容であってんなら
自分や周りの安全のために従っとくが無難だな
最後の的外れだけど、大半の奴が議論できないだろうな
一般市民として意見は可能だけど
47km/L

この話題も終息しかけたのに。
アンチ丸目のやつが暴れてるんじゃないかと思い始めたわ。、

従うか従わないかの問題じゃないって何回言ったら分かるんだろ
どういう理由があったのだろうかという話なのにどうしてそれが理解できないんだろ
なぜそうなったのかの話であってその時どうするべきかの話ではない
まずそこが理解出来ないのに議論なんて無理だよ　わざとやってるのか本気で分かってないのか知らんけど

だからよ、どういう理由だろうなんて
ここに書いても回答は得られないんだよ
管轄の警察に聞けよ
それが出来なきゃ素直に従えってんだ

「理由を聞け、それが出来ないなら従え」

これおかしいでしょ
どうおかしいのか自分では気づいてないのかな

じゃあ、理由をアレコレここで詮索しようって言うのかい？

詮索の使い方が間違ってるよ

グリップヒーター壊れたから注文したらもう欠品でﾜﾛﾀ

>>105
本人が認識できない場合のことは既に書いてあるだろ。
その認識できない様子を楽しむのも、ここの一つの使い方だろうと書いてあるのが読めないのか？
それとも、理解できないパッパラパーには優しい笑顔で接しなければいけないという信念でもあるのか？

>>112
どうおかしいのか、それは指摘した側が明確にしなければならない。
理由は、明確にしなければどこもおかしくないという可能性が残り、単なるイチャモンの可能性があるからだ。
相手がアホの場合、それを怠ると>>113のようなトンチンカンなレスが返ってくることになるぞ。

んだ！>>110の言いたい事が伝わってこねーんだよ
お前こそ説明しきれないんでしょ？

>>115
ホンダのスポーツグリップとか？

>>117
いいや。>>110は明確に主張を述べている。
明確にしていないのは>>112の内容であって>>110ではない。

お前もしかしてマジモンか？

自己主張強くて友達が多そうな人多いね

>>120
そういうの、すごくくだらないんだよ…。
この場所は現実の自分とは必ずしも関係があるわけではないことに、もちろん気付いているんだろう？
気付いた上でその発言だとしたら、そういう次元の低いレッテル貼りなんぞで、いったい何をしたい。
自分がそういう低次元の精神しか持ち合わせていないことを自慢でもしたいのか。
くだらない。本当に、くだらない。

一々めんどくさい人達ばっかりだ

いつまで警察うんぬんの話してんだよ他スレ行け

w
友達友達 寝よー おやすみ

>>115
マジで？！

もう欠品の意味がわからん。
秋口に欠品というならわかるがそろそろシーズンオフじゃんか。

ちなみにグリップヒーターのどこが壊れたの？。
俺も付けたいんだがアクセルグリップから出ているコードが
断線しそうで踏み切れない。

グリヒはハンカバ付けてると徐々に断線に近づいていくイメージ
今年で3年目だがとりあえず生きてます
ちなみに車庫保管だから夏場の紫外線ダメージはマシかも？

>>125
マジやったｗ
>>126
絶盤
翼店で注文して部品番号打ち込んだら何故か出ないと言ってた
>>127
ハーネス近辺の線が切れかかってた
無論、ハンドルの方の線も切れる事例も多いみたい
MD110でも切れまくりとの話
だったら部品置いといて欲しいわ
JA10のはハーネスが違って流用（ポン付け）出来ないみたいね