【HONDA】CBR250RR [転載禁止]©2ch.net
1 :
774RR:
出るのかどうかわからないけど妄想・予想を楽しむスレです
他のスレに迷惑掛けないように気を付けましょう
2 :
774RR:2015/02/21(土) 13:19:35.20 ID:7JITT80k
いや、出るし。
俺の行きつけの夢の店長は技術から異動になった人で
今でも普通に技術部と交流あるんで、情報はそこらの店長より速く流れてくる
MC41の時同じようなタイミングで教えてくれたし、今回も間違いなく出ます。
最近は(昔でもたまに)あえてメーカがリークしたりしてるんだよ
リークの時期もけっこう考えてやってる。
3 :
774RR:2015/02/21(土) 13:19:56.13 ID:aruykwD+
楽しみだなああああああ
パラツインなのかな?Vツインなのかな?
鋭く吹け上がる初心者お断りの尖った奴が良いな
4 :
774RR:2015/02/21(土) 13:20:51.88 ID:aruykwD+
>>2 どうなの?まさかR25やninja250みたいなツアラーもどきじゃないよね?
5 :
774RR:2015/02/21(土) 13:28:34.09 ID:kVwzWwF2
保守
6 :
774RR:2015/02/21(土) 13:31:10.30 ID:EYFqy/Qc
知人のホンダモーターサイクルジャパン本社勤めの社員に聞くと
2気筒のCBR250の話は一切社内では出ていないそうです。
今年も、来年も発売はされません。
今あるMC41、ニンジャ、YZFで楽しむ事をお勧めします。
7 :
774RR:2015/02/21(土) 13:33:04.07 ID:7JITT80k
>>3 パラツイン。
VはVTR継続販売。ただ、こっちはABSモジュールどこ積むかで難儀してる模様
>>4 いや、同じ路線
少なくともR25より超性能!とかは無い
性能的にはほぼ同程度
ホンダの2気筒250ccフルカウル欲しい人向け
出せば売れるって自信と確証あるようなんで
流れ的にはCBX400F出した時みたいな感じ
(他メーカが同排気量同ジャンルでホンダより気筒数多いバイクで売れてるのを黙って見てるのはホンダとしてありえんみたいな)
8 :
774RR:2015/02/21(土) 13:33:04.45 ID:1+OFO8ZJ
パラレルワールド乙w
そりゃ5年10年先なら何か出るに決まってるだろ
VTRのフルモデルチェンジ及びSP1ならば
試乗してやらんでもないさかいに…
9 :
774RR:2015/02/21(土) 13:35:16.81 ID:7JITT80k
>>6 清掃で本社担当の人なら知らんでしょうね
あと自販機の交換に来てる人も
10 :
774RR:2015/02/21(土) 13:41:24.52 ID:EYFqy/Qc
ホンダモーターサイクルジャパンは今年度も引き続き大赤字だそうです。
国内のユーザーのニーズに応えるだけの開発余力は無いそうです。
現行のMC41は東南アジア向けへの出荷は順調。
あの諸国の人達は単気筒だろうが2気筒だろうがスペックには日本人程敏感では無いそうです。
現行のカウルのモデファイが今のホンダの250cc開発の限界のようです。
11 :
774RR:2015/02/21(土) 13:43:18.56 ID:7JITT80k
さて、
このスレ見てる奴らのリテラシーが試されるね。
どっちを信じるも見た奴次第。
12 :
774RR:2015/02/21(土) 13:45:36.45 ID:7JITT80k
そういやMC41型CBRも初代スレはこんな感じで始まったんだよね〜
時期的にも同じでヤンマシスクープから少し後
それが今では127スレ目ですね
13 :
774RR:2015/02/21(土) 14:06:20.25 ID:me0xRDmk
>>現行のMC41は東南アジア向けへの出荷は順調。
あの諸国の人達は単気筒だろうが2気筒だろうがスペックには日本人程敏感では無いそうです。
ホンダ以外のメーカーならそういう事なら動かないだろうけど
ホンダだから順調でもさらなる新機種出すんですよ。それがホンダって言うメーカーなんだけどね
ただし、それでコケる事も多々あるけどねw
14 :
774RR:2015/02/21(土) 14:26:52.71 ID:Mn1XmyMJ
1気筒も2気筒もたいして変わらんでしょ
大事なのは見た目
15 :
774RR:2015/02/21(土) 14:35:39.88 ID:arfpzNUk
何もかもが曖昧だがヤンマシが一つだけ特徴として記事に出してたのが
LEDヘッドライトを250へ導入すると言うもの
そのデザインを見てから2550ツインを選んでも遅くないだろうと思ってる
16 :
774RR:2015/02/21(土) 14:36:28.33 ID:arfpzNUk
250だった
17 :
774RR:2015/02/21(土) 14:39:52.22 ID:a+KCGOY/
4気筒はよ
18 :
774RR:2015/02/21(土) 14:47:57.27 ID:aruykwD+
>>7 ええーそんな言い方悪いが二番煎じ出すのかよ
折角初心者に優しくて好バランスなCBR250Rがあるのに
ここで日和るからイカンのよ最近のホンダ
19 :
774RR:2015/02/21(土) 15:10:01.99 ID:Reb6TCQL
>>8 まじこれ
何年か先にはそりゃでるわなw
ヤンマシはそういう記事ばっかりなのは誰でも知ってる
20 :
774RR:2015/02/21(土) 15:35:10.01 ID:arfpzNUk
ちなみにRRって名前はヤンマシが勝手に想像してる物なので
実際に250ツインが出てRRという名前ではなくてもガッカリしないように
21 :
774RR:2015/02/21(土) 16:40:12.46 ID:xsHZ2LiB
>>6 バカがw 本社の人間が公式発表されてない情報を教えるわけないだろ
特に新型の情報は社内でも戦略部の人間以外には機密なのは当たり前だハゲ
22 :
774RR:2015/02/21(土) 18:26:29.60 ID:+kIiiimn
>>20 もしRRってなったらまた荒れそうだなあ、「こんなのRRじゃない」って
今のCBR250Rでもあんなに言われるのにRRなんてなったら四気筒以外は…四気筒でも文句つきそうだ
23 :
774RR:2015/02/21(土) 18:57:18.03 ID:g60vBTWC
みんな大好きな1000RRデザインでお願いします
今の250Rは顔まわりちょっと細いからそうじゃなくて厚みのある顔のカウルにしてください
ninja250SLみたいに小型化に走らないで安心のタンク容量下さい
タンクギャップは取れないヒンジにしてください
できればインナーフェンダーも下さい
あと優先度下位ですが単色の白を下さい
24 :
774RR:2015/02/21(土) 19:07:27.55 ID:EYFqy/Qc
>>21 いや、公表以外の情報とか教えてくれるよ。
例えば直近ソースだったら
中国からは生産撤退だからトゥデイ今春で販売終了とか。
25 :
774RR:2015/02/21(土) 19:29:08.11 ID:WcChgltd
ここはガゼネタ自慢スレかよワロタw
26 :
774RR:2015/02/21(土) 19:47:54.61 ID:FXP9gnO8
いや、リテラシーを試されるスレだよ
27 :
774RR:2015/02/21(土) 19:56:00.28 ID:WcChgltd
全てガセだからそんな能力試しようがないってのw
28 :
774RR:2015/02/21(土) 19:56:46.82 ID:FXP9gnO8
出る
出ない
どちらもガセとはこれいかに
29 :
774RR:2015/02/21(土) 20:10:41.81 ID:BK6Mb8ML
因みにこいつの存在で他所のスレを荒らしまくるアホがいたから立てた隔離スレです
30 :
774RR:2015/02/21(土) 20:31:13.37 ID:9wbYr/T4
まぁ、出てもオカシクはないよね…
車検費用がかからない・高速乗れるってゆうメリットデカイ
馬力は35は最低欲しい。車重160〜170kgで。
31 :
774RR:2015/02/21(土) 21:13:25.15 ID:WcChgltd
もっと元気のある時なら分かるけど今出すのは変でしょ
国内で大赤字の現状で前向きなことやる類の有能なトップじゃない
無能な連中が退陣するまで何も決められずにだらだら下降する感じ
32 :
774RR:2015/02/21(土) 21:40:24.97 ID:/bY0O2kY
>>31 本当にバイク業界の事知らないのねw
MC41にしても、今度のRRにしても、見据えてる先は世界規模っす。
国内仕様はついで、オマケに過ぎません。
国内の売り上げがどんだけショボクても、
全世界的にはぜんぜんどうってことないレヴェルなんだけどね
ホンダが国内しよう出し続けてるのは、日本人への感謝の気持ちとイメージ的なもんでしかないよ
33 :
774RR:2015/02/21(土) 21:45:13.85 ID:WcChgltd
その論理でいくと海外で販売してるバイクは全部入ってくるわな
そんな体力残ってないだろwバイク業界に詳しい人w
34 :
774RR:2015/02/21(土) 21:50:27.02 ID:/bY0O2kY
理論wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前そんな知識レベルでよくバイク板で連投してるなw
厚顔無恥とはまさしくこの事
35 :
774RR:2015/02/21(土) 21:54:37.33 ID:WcChgltd
理論と論理の違いも分からない低脳かw
その稚拙な頭のレベルでよくこんなとこに書き込んでるな小坊w
小学校の国語の教科書勉強し直せバカw
36 :
774RR:2015/02/21(土) 22:21:54.71 ID:xsHZ2LiB
>>24 そういうのは普通、社外秘じゃないのか?
ほんとかどうか知らんが、それをネットに書き込める神経がすごいな
37 :
774RR:2015/02/21(土) 22:37:13.65 ID:aruykwD+
>>22 R→単気筒
RR→2気筒
RRRR→4気筒
38 :
774RR:2015/02/21(土) 22:42:03.76 ID:tUWHuhZm
CBR250RRRで三気筒こい
39 :
774RR:2015/02/22(日) 05:50:44.92 ID:h7vuQmOm
現段階でツイン250を買おうとすると
R25 フロントデザインがうんこ
下忍 とりあえず規制に合った馬力へ向上しないと話が始まらない、今年MCか?
とRRに期待するしか無いんだわ、スズキがかっこいいスポーツフルカウルを出してくれるならそれでも良いけど
40 :
774RR:2015/02/22(日) 06:19:37.92 ID:MbBCXnZP
スズキがカッコ良いフルカウルのバイク出した事なんてあったか?
個人の主観の問題もあるが初代水冷GSX-R750とかTL-Rみたいなデザインこそスズキだろ?
41 :
774RR:2015/02/22(日) 06:54:28.03 ID:TzainO+2
42 :
774RR:2015/02/22(日) 07:26:07.11 ID:pdMUx+/9
>>39 『ボクが買わない理由』のテンプレ過ぎて、250RRが出てもこれじゃないと宣うのが容易に想像できて草
43 :
774RR:2015/02/22(日) 08:41:54.25 ID:IGaPQ+Yl
知人のホンダモーターサイクルジャパン本社勤めの社員に聞くと
2気筒のCBR250の話は一切社内では出ていないそうです。
今年も、来年も発売はされません。
今あるMC41、ニンジャ、YZFで楽しむ事をお勧めします。
44 :
774RR:2015/02/22(日) 08:51:11.87 ID:h7vuQmOm
>>42 そう思いたいだけなんだろうけど
一年以内に買い換えたいので何かは買うわ、最低でR25でも良い
RRと忍者MCが出揃ってくれたら選択肢が広がって助かる
45 :
774RR:2015/02/22(日) 09:01:02.65 ID:TzainO+2
>>43 削粉や加工バリだらけのしょぼい単気筒など全く興味ないから2気筒RRに期待してんだろ?
てことはMC41は最初から絶対ないわけで、選択肢はR25、ニンジャ、GSRってことになる
46 :
774RR:2015/02/22(日) 10:11:09.32 ID:GHBupFbr
>>39 そう?R25フロントは仕方ないとしても
サイドからリアにかけて、あんだけプロトタイプから変更すんなと思った
俺ヤマハ好きじゃなく、今までヤマハ車はスクーターしか乗った事無かったけど
フロント以外がプロトモデルみたいなら買ってた。
それくらい今のデザインはむかついて無念だったのでたまにまだR25スレ荒らしてるわ
47 :
774RR:2015/02/22(日) 10:13:48.56 ID:/aWdtU26
>>46 そういう事は直接メーカーに言うべきかと
無念だから荒らすって、お子ちゃま思考すぎ
48 :
774RR:2015/02/22(日) 10:29:45.70 ID:GHBupFbr
>>47 とっくに抗議の電話をお客様相談室に30分に渡り入れたけど
49 :
774RR:2015/02/22(日) 10:30:19.83 ID:GHBupFbr
ちなみに貴重な意見ありがとうございます
今後の参考にさせていただきます で終わり
50 :
774RR:2015/02/22(日) 10:50:09.25 ID:/aWdtU26
>>48 それは失礼しました
今後はディーラーとか試乗会で訴えてみては?
ただ荒らすのはやっぱりお子ちゃま
51 :
774RR:2015/02/22(日) 11:01:51.70 ID:utokKc0A
如何なる理由があっても荒らすのはダメでしょ
52 :
774RR:2015/02/22(日) 11:55:50.61 ID:WeuJXvxb
53 :
774RR:2015/02/22(日) 12:13:43.34 ID:WkiCjE47
54 :
774RR:2015/02/22(日) 13:10:31.73 ID:pwuDyZME
>>48 クレーマー乙
幾ら仕事とはいえこんな奴の相手しなきゃいけないとか中の人も大変だな
55 :
774RR:2015/02/22(日) 13:50:42.82 ID:S6iTbWQm
>>32 バイク業界の人、素人知識ひけらかしてるだけなんだがw
56 :
774RR:2015/02/22(日) 13:53:38.16 ID:S6iTbWQm
>>54 メーカーもこんなやつただのキチとしか思ってないから安心しろ
57 :
774RR:2015/02/22(日) 14:24:36.99 ID:dZP979fJ
58 :
774RR:2015/02/22(日) 14:25:34.34 ID:vF1CrFVi
30分喋り続けられるってもはやプロ
59 :
774RR:2015/02/22(日) 14:44:17.70 ID:JroYLhms
短亀頭はCBR250R
二気筒はCBR250RR
四気筒はCBR250RRRR
60 :
774RR:2015/02/22(日) 15:30:04.11 ID:Jbm6Mz1w
>>43 新商品の情報は厳重に口止めされてるから社員は漏らさないよ
販売店とか現地工場から漏れることはあるかもしれん
61 :
774RR:2015/02/22(日) 15:36:00.13 ID:12lmwgUI
62 :
774RR:2015/02/22(日) 15:39:30.61 ID:Jbm6Mz1w
63 :
774RR:2015/02/22(日) 15:43:01.16 ID:Jbm6Mz1w
赤青トリコはいらないからな!!ホンダ社員
64 :
774RR:2015/02/22(日) 15:58:22.41 ID:h7vuQmOm
結論としては今年の暮れまで待つしか無いだろ
一般人同士でギャーギャー言っても滑るだけだ
65 :
774RR:2015/02/22(日) 16:19:31.65 ID:Jbm6Mz1w
妄想くらいしたっていいじゃない
66 :
774RR:2015/02/22(日) 17:27:43.72 ID:h7vuQmOm
せやな
喧嘩するなって話さ、気違いが大声で闊歩するバイク板で通すのも無理なオーダーだが
67 :
774RR:2015/02/22(日) 20:07:20.80 ID:kUc1XNAu
妄想スレだから、妄想を楽しもう!
68 :
774RR:2015/02/22(日) 20:49:30.37 ID:zC/lDZ+5
まあ2ちゃん自体も3月までだろ
69 :
774RR:2015/02/22(日) 23:53:31.11 ID:H6MaEJQb
HONDAに 排ガス規制をクリアできる240クラス4気筒エンジンを開発してもらうように
みんなでお願いしよう
要望があtるまればやってくれるでしょう
70 :
774RR:2015/02/22(日) 23:54:56.44 ID:H6MaEJQb
4気筒だしたら HONDAに回帰する人いるだろうね
71 :
774RR:2015/02/23(月) 01:04:27.07 ID:jzEu3pcD
キモ
72 :
774RR:2015/02/23(月) 01:33:53.78 ID:RYw5mTSA
73 :
774RR:2015/02/23(月) 07:58:16.48 ID:lTFUU22/
アジアの若者向けだから
四発とかVとか維持コスト高過ぎバカスって売れない
アジアのバイク屋がメンテするのを忘れるな
74 :
774RR:2015/02/23(月) 08:23:23.62 ID:HsNSZLcN
タイホンダの組立精度から考えても、まあそんなもんだろうね
設計自体も高性能化のために複雑に出来ないし仕上がりも個体差出まくり
せいぜい32馬力程度の設計で実測28馬力いけばいいところだろタイホンダの場合
それも今シーズンを含め4シーズン後に出るかどうか(オレは既に大型に乗ってるな)
75 :
774RR:2015/02/23(月) 14:32:10.05 ID:/33LY0KR
タイホンダの2スト150ccはほんと速かった
アホかwっていうくらい速かったw
帰省後の40馬力250ccマルチより速かった
ただ、消耗具合m速かったなあ
エンジンもうそうだが、ステムベアリングとかでも1万持たなかったしw
76 :
774RR:2015/02/23(月) 15:23:48.56 ID:VMKwBfvS
>>75 川沿いのチャンバーに変えたら、
実測で180オーバーする脅威の150ccだった。ただし振動も半端無かったけど
あと、日本での気候には合ってなくて、冬季はオーバークール対策必須だったな
77 :
774RR:2015/02/23(月) 22:46:01.18 ID:RYw5mTSA
78 :
774RR:2015/02/24(火) 06:55:22.87 ID:mrPyTc3G
>>75 タイホンダのバイク1万kmも持たんのかい、ってMC41の仕上がり見ればそーかもなw
ようやく社長が夢も希望もない商売人から技術畑の叩き上げに換わったから
国産RR期待しちゃってもいいのか? ダメ? ああそうですか
とりあえずMT-07とR25にでも乗ってブイブイしてよっと
79 :
774RR:2015/02/24(火) 11:16:23.15 ID:+2/8Krg4
>>78 その反省を踏まえて
今では飛躍的に耐久性伸びてる
NSR150からCBR250Rまで10年経ってるしね
80 :
774RR:2015/02/24(火) 14:28:17.68 ID:EC/Gd3uG
81 :
774RR:2015/02/24(火) 14:32:38.89 ID:ljbCjlsJ
>>80 うん。
こういう状態でも10万キロ程度ならOH無しで持つんだよ。
すごいでしょ?
ソースはバイク便の人
82 :
774RR:2015/02/24(火) 18:34:15.91 ID:KCyZujx4
しかも燃費はぶっちぎり一位だし、ヤンマシのミニサーキットでの低速コーナーのスピード比較では、Ninja250よりも10キロもスピード差をつけて速いし
いいバイクだ
83 :
774RR:2015/02/24(火) 18:42:30.19 ID:VuZHmjmb
>>80 そういう状態でも普通に走るんだから
むしろ凄いんでは?
84 :
774RR:2015/02/24(火) 18:46:28.05 ID:MoqR2jHt
設計がいいんだろうな
個々のレベルでは品質は高いに越したことはないけど
工業製品として過剰品質はむしろ有害
85 :
774RR:2015/02/24(火) 19:43:13.63 ID:mrPyTc3G
でもなあMC41レベルの組付け精度の2気筒ならいらないわ
MC41譲りの鈍臭いエンジンの癖に削り屑だらけで高回転回すとか怖過ぎるわ
国産なら即買いだけど、あのMC41作ってるタイホンダじゃなあ、、、有り得ん
86 :
774RR:2015/02/24(火) 19:46:27.89 ID:BVromtRR
まあお前が買わなくても他の奴がいくらでも買うわな
87 :
774RR:2015/02/24(火) 19:56:20.07 ID:mrPyTc3G
いやいやホンダの250なんてそんなに売れる代物じゃないだろ
てか今や最も売れない部類だから「誰も買わん」ってのが近い
250限定の話な
88 :
774RR:2015/02/24(火) 19:57:58.60 ID:BVromtRR
>>87 お前の売れる って具体的にどういうものなのか
89 :
774RR:2015/02/24(火) 20:07:59.43 ID:mrPyTc3G
お前は現状を何も見ようとしない頭弱い子かw
現状の250ccフルカウルバイク月間販売台数
YZF-R25(正式発表はまだ)>Ninja250>>>GSR250>CBR250R
具体的に売れるってのは
CBR250RR>=YZF-R25>Ninja250>>>GSR250>CBR250R
って感じに決まってんだろ
90 :
774RR:2015/02/24(火) 20:42:23.09 ID:L5ijBMBQ
>>具体的に売れるってのは
>>CBR250RR>=YZF-R25>Ninja250>>>GSR250>CBR250R
>>って感じに決まってんだろ
根拠も何もない単なる思い込み乙
無駄な一行空け=頭悪い奴って偏見の後押しどうもとしか(ry
91 :
774RR:2015/02/24(火) 21:20:36.96 ID:mrPyTc3G
販売台数が根拠がないとか、どんだけバカなのお前w
見たくないものは全て見えない=無いのと同じ、って感じのアホっぷりだなw
92 :
774RR:2015/02/24(火) 21:30:48.46 ID:MTm4xJ28
正式発表はまだ
この時点でね・・・もう・・・・
93 :
774RR:2015/02/24(火) 22:09:56.29 ID:rGugkInN
つーか黒船だろキチガイ相手にすんなよ
94 :
774RR:
違うよ
うっちんだよ