【三輪】YAMAHA TRICITY Part17【トリシティ】©2ch.net
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
参考価格：356,400円(消費税8%含む)
販売計画：7,000台(年間／国内)
生産工場：Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(タイ・ヤマハモーター)
前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part16【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419876175/
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2 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:27:16.99 ID:4u7wWPYy
過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part15【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417246647/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part14【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415110634/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part13【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412829732/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part12【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411468939/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part11【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410529494/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part15【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417246647/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part14【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415110634/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part13【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412829732/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part12【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411468939/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part11【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410529494/
3 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:27:46.50 ID:4u7wWPYy
【三輪】YAMAHA TRICITY Part10【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409652377/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part9【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408722125/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part8【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407544601/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part7【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406821186/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part6【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406159641/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part5【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405244064/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part4【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404740819/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part3【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404308789/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part2【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397059524/
【三輪】YAMAHA TRICITY【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385141493/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409652377/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part9【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408722125/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part8【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1407544601/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part7【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406821186/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part6【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406159641/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part5【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405244064/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part4【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404740819/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part3【トリシティ】
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【三輪】YAMAHA TRICITY Part2【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397059524/
【三輪】YAMAHA TRICITY【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385141493/
4 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:28:18.16 ID:4u7wWPYy
▽三輪スクーター、ヤマハ「TRICITY」の乗り心地は？／日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/
▽ヤマハ3輪バイク「TRICITY」商品企画の方に色々聞いてみた／FUTURUS
http://nge.jp/2014/07/04/post-1639
▽ヤマハ、三輪バイク「TRICITY(トリシティ) MW125」を国内発売／Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140702_656081.html
▽ヤマハ、3輪スクーターの新しいデザインを特許庁に申請／MOTORCYCLE.COM
http://blog.motorcycle.com/2014/08/21/manufacturers/yamaha/yamaha-patents-tricity-variant-design/
▽ヤマハが新たな電動トライクを開発中!?／autoblog
http://jp.autoblog.com/2014/09/09/yamaha-electric-leaning-trike-patent/
▽ヤマハ、三輪のデザインコンセプト「01GEN」を公開／Response
http://response.jp/article/2014/10/01/233805.html
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/
▽ヤマハ3輪バイク「TRICITY」商品企画の方に色々聞いてみた／FUTURUS
http://nge.jp/2014/07/04/post-1639
▽ヤマハ、三輪バイク「TRICITY(トリシティ) MW125」を国内発売／Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140702_656081.html
▽ヤマハ、3輪スクーターの新しいデザインを特許庁に申請／MOTORCYCLE.COM
http://blog.motorcycle.com/2014/08/21/manufacturers/yamaha/yamaha-patents-tricity-variant-design/
▽ヤマハが新たな電動トライクを開発中!?／autoblog
http://jp.autoblog.com/2014/09/09/yamaha-electric-leaning-trike-patent/
▽ヤマハ、三輪のデザインコンセプト「01GEN」を公開／Response
http://response.jp/article/2014/10/01/233805.html
5 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:28:52.76 ID:4u7wWPYy
Bike(バイク)とはbicycle(バイシクル)の略語でbi(２つの)＋cycle(輪)＝二輪車の事
Trike(トライク)とはtricycle(トライシクル)の略語でtri(３つの)＋cycle(輪)＝三輪車の事
前二・後一輪のトライクは逆トライク、リバーストライクとも呼ばれる。
トライクの中でも三輪専用の、区分や免許が無い日本の制度では
普通免許で乗れる「バイクと車が合体したような」ハーレートライクなどや、
二輪免許が必要な「運転特性がバイクに近い」トリシティやMP3などがある。
ピアジオMP3は以前は普通免許・ノーヘルで運転出来たが2009年の法改正により、
二輪免許が必要・ヘルメットが義務の「特定二輪車」という位置付けになった。
「特定二輪車」の要件は以下の４点。
・３個の車輪を備えるもの。
・車輪が車両中心線に対して、左右対称の位置に備えられているもの。
・同一線上の車軸における車輪の、接地部中心の間隔(トレッド)が460mm未満であるもの。
・車輪及び車体の一部又は全部を、傾斜して旋回する構造を有するもの。
▽「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令案」等について／警察庁交通局
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090622.pdf
▽トライク／Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
Trike(トライク)とはtricycle(トライシクル)の略語でtri(３つの)＋cycle(輪)＝三輪車の事
前二・後一輪のトライクは逆トライク、リバーストライクとも呼ばれる。
トライクの中でも三輪専用の、区分や免許が無い日本の制度では
普通免許で乗れる「バイクと車が合体したような」ハーレートライクなどや、
二輪免許が必要な「運転特性がバイクに近い」トリシティやMP3などがある。
ピアジオMP3は以前は普通免許・ノーヘルで運転出来たが2009年の法改正により、
二輪免許が必要・ヘルメットが義務の「特定二輪車」という位置付けになった。
「特定二輪車」の要件は以下の４点。
・３個の車輪を備えるもの。
・車輪が車両中心線に対して、左右対称の位置に備えられているもの。
・同一線上の車軸における車輪の、接地部中心の間隔(トレッド)が460mm未満であるもの。
・車輪及び車体の一部又は全部を、傾斜して旋回する構造を有するもの。
▽「道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令案」等について／警察庁交通局
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090622.pdf
▽トライク／Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
>>1おつ！＼(^o^)／
7 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:23:32.90 ID:Sxl3LRPF
>>1
乙m(_ _)m
乙m(_ _)m
車種別系スレは次スレ建てるときは新設された「モーターバイク板」に建てる事になったらしいぞ
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
次回からそこで宜しく
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
次回からそこで宜しく
車種別系スレは次スレ建てるときは新設された「モーターバイク板」に建てる事になったらしいぞ
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
よって
ここは板違い
削除依頼
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
よって
ここは板違い
削除依頼
>>8-9
そう思うならテメエが立てろカス
そう思うならテメエが立てろカス
12 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:19:36.27 ID:EBzhvB9q
トリシティはやっぱそんな値下げないね
乗り出しで定価くらい？
乗り出しで定価くらい？
13 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:09:45.56 ID:tl0ffjRK
>>9
うるせえ死ねよカス！
うるせえ死ねよカス！
14 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:58:31.04 ID:yCrJSISY
先日の「ヤマハ発動機 2014年12月期 本決算発表会」の模様・・・
ＬＭＷについては淋しい発表だったでーーー
https://www.youtube.com/embed/8Mmf1JiqJvI?start=1520&end=1611
ＬＭＷについては淋しい発表だったでーーー
https://www.youtube.com/embed/8Mmf1JiqJvI?start=1520&end=1611
15 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:06:30.77 ID:yCrJSISY
↑ヤマハ二輪車事業の全体についてはこちら・・・
https://www.youtube.com/embed/8Mmf1JiqJvI?start=330&end=1065
https://www.youtube.com/embed/8Mmf1JiqJvI?start=330&end=1065
16 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:39:41.98 ID:Xi2iRRtG
>>12
俺の場合は本体が乗り出し\35万、ワイズギアのロングスクリーン装着で\38,5万だったよ
俺の場合は本体が乗り出し\35万、ワイズギアのロングスクリーン装着で\38,5万だったよ
一度こいつに乗っちゃうともう他のスクーターは恐くて乗れないね。
いろんなところがイージーでいいよ
いろんなところがイージーでいいよ
18 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 09:47:35.94 ID:jMKCZDPd
オラも乗り出しで３５くらいかな、車体だけは28.7だったけど諸経費で６くらい掛った、
それにロングスクリーンにグリップヒーター、トップボックスとステーで総額４２ぐらい
買う時に他にYZF R25とMT-09と迷ってたが通勤設定でしたのでこれに決定 非力差は感じるが
寒さ対策と安定性からこれにして良かったと思う反面、暖かくなるとMT車が乗りたくなるかも
それにロングスクリーンにグリップヒーター、トップボックスとステーで総額４２ぐらい
買う時に他にYZF R25とMT-09と迷ってたが通勤設定でしたのでこれに決定 非力差は感じるが
寒さ対策と安定性からこれにして良かったと思う反面、暖かくなるとMT車が乗りたくなるかも
YAMAHA純正のトップケースだとプレートとか工賃他色々必要で計4万
ちょっと高いので
GIVIの汎用ベース付き
http://item.rakuten.co.jp/ridestyle/daytona-78037/
を見つけた
でもこれ取り付けるにはキャリアがいる・・・、トリにキャリア無し・・・ふー
みなさんどうしてるんですか？
ちょっと高いので
GIVIの汎用ベース付き
http://item.rakuten.co.jp/ridestyle/daytona-78037/
を見つけた
でもこれ取り付けるにはキャリアがいる・・・、トリにキャリア無し・・・ふー
みなさんどうしてるんですか？
>>19
純正のキャリアか市販のキャリアを付けているのでは？
純正のキャリアか市販のキャリアを付けているのでは？
>>19
単純にキャリアを付けるだけなんだが・・
単純にキャリアを付けるだけなんだが・・
純正品はボックスステーの方だけど、純正ボックスステーにジビーのベースが付けられたなんて話しもあったような。（要確認）
23 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 10:50:25.92 ID:jMKCZDPd
純正のステーにジビのベースを装着してますよ、穴の位置もぴったしです。
純正ステーが高いと思うならワールドウォークさんのキャリアでも行けると思います。
http://world-walk.com/parts/caria/wca-12/
純正ステーだと車体との隙間で見た目が悪いですが、こちらのキャリアーから載せれば
しっくり来ると思います。私はバイク購入時にオプションで装着したので純正ステーですが
ボックスを使わない時にはこれを着けようと思います。
あと穴空けが面倒ならヤフオクで穴あきのカバーが数千円ていると思いますよ
純正ステーが高いと思うならワールドウォークさんのキャリアでも行けると思います。
http://world-walk.com/parts/caria/wca-12/
純正ステーだと車体との隙間で見た目が悪いですが、こちらのキャリアーから載せれば
しっくり来ると思います。私はバイク購入時にオプションで装着したので純正ステーですが
ボックスを使わない時にはこれを着けようと思います。
あと穴空けが面倒ならヤフオクで穴あきのカバーが数千円ていると思いますよ
24 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 16:37:52.28 ID:HPHcYX2m
ヤフオク！「トリシティ／カーボン調パーツ」シリーズ・・・
フロントパネルセット: 14,800円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r124514119
メーターカバー: 6,800円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e154008398
ハンドルスイッチ: 6,800円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m130455864
スイングアーム: 13,800円
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d164339083
ラジエターカバー: 1,980円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145934618
ラジエターアクセサリー: 1,490円
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g144949853
カバーテール: 3,900円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m135034909
フロントパネルセット: 14,800円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r124514119
メーターカバー: 6,800円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e154008398
ハンドルスイッチ: 6,800円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m130455864
スイングアーム: 13,800円
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d164339083
ラジエターカバー: 1,980円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145934618
ラジエターアクセサリー: 1,490円
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g144949853
カバーテール: 3,900円
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m135034909
宣伝乙
26 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 17:35:07.00 ID:lTCrElfK
27 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:37:23.72 ID:T2JZYtRh
>>26
まあ、ヤマハ一社だけでも3輪は続けて行って欲しいな。
まあ、ヤマハ一社だけでも3輪は続けて行って欲しいな。
高いからだろ
30 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:09:18.00 ID:sk1sSyud
ABS付きはまだですか？
売上については最初は話題効果があるから数年後にどうなっているかが楽しみです．
33 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:40:41.19 ID:lTCrElfK
34 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:46:59.89 ID:lTCrElfK
>>31
なにより地産地消だよ。欧州だしたら輸送費かかるやん
トリシティは先進国にはかなり値段攻めてるだろ。敷居下げないと人柱になってくれないから。
結果、利益的には美味しくないからホンダも入りたくない
なにより地産地消だよ。欧州だしたら輸送費かかるやん
トリシティは先進国にはかなり値段攻めてるだろ。敷居下げないと人柱になってくれないから。
結果、利益的には美味しくないからホンダも入りたくない
トリシティのトレッドって実際どのくらい？
調べても460㎜以下ってことしか出てこない・・・
調べても460㎜以下ってことしか出てこない・・・
トリシティの唯一気にくわない事があって
シートの段差で尻と股間が徐々に痛くなる点であったが、シートカバー装着で気にならなくなった
ぜひお試しあれ
シートの段差で尻と股間が徐々に痛くなる点であったが、シートカバー装着で気にならなくなった
ぜひお試しあれ
>>36
大丈夫全然痛くならないから
大丈夫全然痛くならないから
今まで乗ってない奴とかは痛くなるだろ いわゆる慣れ
39 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:57:39.73 ID:T2JZYtRh
>>36
痩せろと
痩せろと
>>34
確か発売前の予約だけで1年間分（2014年分でなく）の予想台数だった7000台が売れたとかニュースで言ってなかったっけ？
確か発売前の予約だけで1年間分（2014年分でなく）の予想台数だった7000台が売れたとかニュースで言ってなかったっけ？
>>40
叩きたいだけの奴に何言っても意味ない
叩きたいだけの奴に何言っても意味ない
>>37
でもお前の頭は痛いよな
でもお前の頭は痛いよな
純正バイクカバー高すぎワロタ
そりゃ確かに需要はないか…
そりゃ確かに需要はないか…
純正シートカバーでクールメッシュタイプがあるけど、あれは暑い季節には効果あるよ。
このところ嫁にトリシティをとられて当分乗ってない。
ストレスで２４年も前のイタリア製２スト１２５を整備して楽しんでる。
嫁と一緒に走ると、発進後けっこうトリが頑張るのが面白い。
ストレスで２４年も前のイタリア製２スト１２５を整備して楽しんでる。
嫁と一緒に走ると、発進後けっこうトリが頑張るのが面白い。
48 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:51:11.41 ID:sk1sSyud
それって、展示や試乗車も入ってね？
>>48
誰が つじつまあってない なんて話をしたんだ？
誰が つじつまあってない なんて話をしたんだ？
お前らカルシウム足りなさすぎ
>>49
入ってねえよ。
入ってねえよ。
派生モデルの発表をはよはよ
54 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 07:31:09.75 ID:PfWf3vFA
>>54
乗ってねえのかよwww
乗ってねえのかよwww
なんだかんだ言って、結局買わないな。
57 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 09:19:04.44 ID:VFVq4gxV
なんか色々読んでたら燃費が悪い、重い、パワーない
三輪であるメリットは走行性能でいえばたいしてない
三輪はもっと排気量が大きくなって意味が出る
坂の上らない、取り回しが他の125スクに比べて面倒
と、あんまりいいこと書いてないからPCXが欲しくなった
だけどPCXはワラワラいるぞって言われて大学で被りまくったら嫌だなぁ
それなら三輪車はあんま持ってないんじゃねえのと思って三輪車がほしくなった
あぁ～悩むぅどうしたらええの？本当にパワーないの？重たい？
どっちがカッコいいんだろうかPCXみてたら125なのにカッコイイと思う
トリシティみてたらサスのところがたまらん片側だけ浮くとか超カッコイイと思う
どうしたらええの？悩む
三輪であるメリットは走行性能でいえばたいしてない
三輪はもっと排気量が大きくなって意味が出る
坂の上らない、取り回しが他の125スクに比べて面倒
と、あんまりいいこと書いてないからPCXが欲しくなった
だけどPCXはワラワラいるぞって言われて大学で被りまくったら嫌だなぁ
それなら三輪車はあんま持ってないんじゃねえのと思って三輪車がほしくなった
あぁ～悩むぅどうしたらええの？本当にパワーないの？重たい？
どっちがカッコいいんだろうかPCXみてたら125なのにカッコイイと思う
トリシティみてたらサスのところがたまらん片側だけ浮くとか超カッコイイと思う
どうしたらええの？悩む
>>57
何のための試乗車だ
何のための試乗車だ
>>56
タイ仕様なら多少はパワーあるぞ
タイ仕様なら多少はパワーあるぞ
今時の大学生ってこんなレベルなのかよ・・・
小学生の日記と大差ない文面だな。
小学生の日記と大差ない文面だな。
近所のバイク屋は，歩道と車道の段差のところにわざと置いてるな．
>>57
自分としてはPCXとTRICITYで迷うのが不思議だよ。
もし周囲の目が気になるならPCXの方が無難でしょう。
TRICITYだと「大島優子のファンか？」とかイジられる可能性もある。実際俺も言われたし。
とりあえず、前輪二輪による走行性能のメリットは結構あるよ。
PCX125とのパワーの差なんて大差ではないし。
ただ、もしPCX買うなら150ccがオススメ。
自分としてはPCXとTRICITYで迷うのが不思議だよ。
もし周囲の目が気になるならPCXの方が無難でしょう。
TRICITYだと「大島優子のファンか？」とかイジられる可能性もある。実際俺も言われたし。
とりあえず、前輪二輪による走行性能のメリットは結構あるよ。
PCX125とのパワーの差なんて大差ではないし。
ただ、もしPCX買うなら150ccがオススメ。
>>57
そんなお前さんはレッツ4がお似合いだよ
そんなお前さんはレッツ4がお似合いだよ
レッツ４ってアドレスと同じエンジンで車重は軽いから実はなかなかの目利き
>>62
> TRICITYだと「大島優子のファンか？」とかイジられる可能性もある。実際俺も言われたし。
そんな理由でバイク買うとか思うのが不思議
「大島優子がCMやってたやつだな」と言う人くらいはいたが
「CMが誰々だから買う買わない」なんて考えるのは、ちょっと頭を疑う
> TRICITYだと「大島優子のファンか？」とかイジられる可能性もある。実際俺も言われたし。
そんな理由でバイク買うとか思うのが不思議
「大島優子がCMやってたやつだな」と言う人くらいはいたが
「CMが誰々だから買う買わない」なんて考えるのは、ちょっと頭を疑う
66 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 10:43:41.56 ID:1YnCvQYn
そこでADIVA AD Treですよ ふふふ
>>65
まだアイデンティティが稀薄なタイプの若い奴だと、そういう事も気にするのではないか？との予想によるレスだと俺は解釈したけどね。
まだアイデンティティが稀薄なタイプの若い奴だと、そういう事も気にするのではないか？との予想によるレスだと俺は解釈したけどね。
いやCMは重要やで、イラっとするようなCM打つと売上に直結する
大島ナントカは実際良く知らないけど、あまりソレばっかが目を引くと
購買層が絞られてしまう事もあると思う
が、バイクの事を良く知らない層に向けてのCMならアリなんじゃね
大島ナントカは実際良く知らないけど、あまりソレばっかが目を引くと
購買層が絞られてしまう事もあると思う
が、バイクの事を良く知らない層に向けてのCMならアリなんじゃね
個人的に、割とバイクの事良く知ってる方だと思う自分的には
単純にグリップ2倍で良く止まりそうなのが好印象、スクーターはすぐロックするから、ブレーキ甘めセッティングが多い中
割とポイント高いんじゃないかと
あとはフロントがゴチャゴチャと重いから、結果的に重量バランスがスクーターの中では良い部類にはいる事も
ADtreみたいなウィッシュボーンじゃないから、地上高の制限が緩くて悪路にも強そうだし
単純にグリップ2倍で良く止まりそうなのが好印象、スクーターはすぐロックするから、ブレーキ甘めセッティングが多い中
割とポイント高いんじゃないかと
あとはフロントがゴチャゴチャと重いから、結果的に重量バランスがスクーターの中では良い部類にはいる事も
ADtreみたいなウィッシュボーンじゃないから、地上高の制限が緩くて悪路にも強そうだし
>>68
「似たような物がいくつもある」前提でなら理解できるし、嫌いなアイドルのＣＭだから買わない（興味が湧かない）もまだ理解できる
だが、好きなアイドルのＣＭだからこのバイク買う、なんてヤツが本当にいるもんなの？
「似たような物がいくつもある」前提でなら理解できるし、嫌いなアイドルのＣＭだから買わない（興味が湧かない）もまだ理解できる
だが、好きなアイドルのＣＭだからこのバイク買う、なんてヤツが本当にいるもんなの？
｢コイツCMの為にバイクの免許取ったらしいよ｣
｢ふーん｣
くらいでも、存在を認識させる事が目的なんだろ
ある日ふと、原2あれば便利かもと思い付いた時に候補に挙がれば成功じゃね
｢ふーん｣
くらいでも、存在を認識させる事が目的なんだろ
ある日ふと、原2あれば便利かもと思い付いた時に候補に挙がれば成功じゃね
これのために免許ほしい
買ったけどもう売ろうと思うあまりにもパワー不足
>>73
痩せろデブ
痩せろデブ
確か百貫だっけ？
>>57
とにかくお前が頭悪いのは解った。
とにかくお前が頭悪いのは解った。
そうかな？
俺はピーター・フォンダ好きだったからタクト買ったし
その後ジュリアーノジェンマ好きだったからジェンマ買ったわ
俺はピーター・フォンダ好きだったからタクト買ったし
その後ジュリアーノジェンマ好きだったからジェンマ買ったわ
俺は明石屋さんまファンでも何でもないがスズキHiを買った
マリオ好きだからベンツ買う奴はいないと思うが
CMとは関係ないけど、シュワちゃんファンでファットボーイ買った奴ならいたな。
『ショットガンがないぞ！』と周りの連中にイジられてたよwww
『ショットガンがないぞ！』と周りの連中にイジられてたよwww
81 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:45:15.29 ID:tVrsReCS
そういえば俺もその昔、シューマッハ好きだったからフェラーリ買ったっけなあ。
uso.
uso.
自分もPCXとトリシティで迷った
前から見て原付チャリっぽくないのが
125ccクラスで選択肢が少なかったが
結果トリシティにして、大正解でした
走るのが面白くて楽しい
無駄にスラロームしたくなる
スタートは重さではなく安定を感じる
前から見て原付チャリっぽくないのが
125ccクラスで選択肢が少なかったが
結果トリシティにして、大正解でした
走るのが面白くて楽しい
無駄にスラロームしたくなる
スタートは重さではなく安定を感じる
トリシティ200が出ればなぁ～
急坂多い地域で体重75なんでちょっとパワーが足りないわ
急坂多い地域で体重75なんでちょっとパワーが足りないわ
パワー無いのは否めない
登りの坂道で速度が落ちる
でもトリシティ125はパワー以外の魅力がある
走行による安定感に安心感
でも大排気量のが出たらそっちの方がいい！
またスクーターなら足元フラットのがいいなあ…
タンク容量も多くしてw
登りの坂道で速度が落ちる
でもトリシティ125はパワー以外の魅力がある
走行による安定感に安心感
でも大排気量のが出たらそっちの方がいい！
またスクーターなら足元フラットのがいいなあ…
タンク容量も多くしてw
>>84
> 登りの坂道で速度が落ちる
どんな感じで？
たとえば80キロくらいで走ってたのが坂道で60キロくらいになるとか
どんどん減速していって登れないとか
俺は今まで、かなり山奥の道とかも走ってるけど少なくともアクセル全開なら70以下になったことない
かなり急勾配でも75キロくらいだった
平地で90くらい出るのに75だから、落ちてるのは落ちてるが実用で問題ないと思ってる
> 登りの坂道で速度が落ちる
どんな感じで？
たとえば80キロくらいで走ってたのが坂道で60キロくらいになるとか
どんどん減速していって登れないとか
俺は今まで、かなり山奥の道とかも走ってるけど少なくともアクセル全開なら70以下になったことない
かなり急勾配でも75キロくらいだった
平地で90くらい出るのに75だから、落ちてるのは落ちてるが実用で問題ないと思ってる
86 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:22:10.68 ID:PfWf3vFA
フラットフロアよりも、足を前に投げ出せる広さが欲しい
>>85
ストップ＆ゴーだとキツ目じゃない？
ストップ＆ゴーだとキツ目じゃない？
89 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:50:45.63 ID:n6FaLer4
>>57
取り回しは確かに、125にしては重いよ。
パワーも「よーいドン！」のゼロスタートだと、PCXには全く歯が立たない。
ただ、深夜の大都市郊外のバイパスでも車の流れを十分リード出来るだけの速さはあるけどね。
ちなみに俺のは、バカでかくていかにも空気抵抗の大きそうなロングスクリーン装着で、メーター読み93km/hで頭打ちだわ。
まぁ、走ってる台数はPCXと比べて圧倒的に少ないから、まず被る心配はないよ。
それと、燃費は購入後初回の給油時に測定して約37km/Lね。
少しは参考になった？
取り回しは確かに、125にしては重いよ。
パワーも「よーいドン！」のゼロスタートだと、PCXには全く歯が立たない。
ただ、深夜の大都市郊外のバイパスでも車の流れを十分リード出来るだけの速さはあるけどね。
ちなみに俺のは、バカでかくていかにも空気抵抗の大きそうなロングスクリーン装着で、メーター読み93km/hで頭打ちだわ。
まぁ、走ってる台数はPCXと比べて圧倒的に少ないから、まず被る心配はないよ。
それと、燃費は購入後初回の給油時に測定して約37km/Lね。
少しは参考になった？
90 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:11:30.10 ID:2WgtO3wS
大変参考になりました。
ちなみに体重は？
それと、ロングスクリーン装着前の最高速はどうでしたか？
ちなみに体重は？
それと、ロングスクリーン装着前の最高速はどうでしたか？
登り坂登り坂ってどんだけ山奥に住んでるんだよ
街乗りなんだから平地だけでええやろ
街乗りなんだから平地だけでええやろ
加速力が無い、コーナーリング安定
直線も風の影響少ない、ブレーキ性能高い
究極の安全バイク
トリシティ！
確かに突き抜ける爽快感はない
たが安心感は半端ない
直線も風の影響少ない、ブレーキ性能高い
究極の安全バイク
トリシティ！
確かに突き抜ける爽快感はない
たが安心感は半端ない
今度のモーターサイクルショーで大排気量車の発表ないかなー
200で18馬力くらいあれば良いから
200で18馬力くらいあれば良いから
>>94
モーターサイクルショーで新モデル発表とかここんところ皆無だからダメじゃね？
KTMだけは日本大好きなのか新モデルは日本で発表する傾向があるが…
11月のEICMAまでダラダラ待つしかないのかもしれない…マキシスクーター本場は欧州だしな
モーターサイクルショーで新モデル発表とかここんところ皆無だからダメじゃね？
KTMだけは日本大好きなのか新モデルは日本で発表する傾向があるが…
11月のEICMAまでダラダラ待つしかないのかもしれない…マキシスクーター本場は欧州だしな
モニターの倍率40倍かぁ
当たりそうで当たらなさそうだな
当たりそうで当たらなさそうだな
>>89
お巡りさん、こいつです。
お巡りさん、こいつです。
>>96
まあ、去年のモニターが倍率100倍だったからね。
まあ、去年のモニターが倍率100倍だったからね。
次の３輪は中型免許枠でお願いします
大型枠で出したら本田が中型枠でＤＣＴスポーツスクーターとか投入してトリシティにパワー不足を感じてる連中をかっさらっていきそうな妄想
大型枠で出したら本田が中型枠でＤＣＴスポーツスクーターとか投入してトリシティにパワー不足を感じてる連中をかっさらっていきそうな妄想
100 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:31:18.61 ID:eA+9NNGr
>>90
体重は64kgだよ。
ロングスクリーンを装着した状態での納車だったから、標準装備のスクリーンでは走った事が無いなぁ。
まあ、オドは300ちょいだから、まだ本調子じゃないと思うよ。
距離を重ねてアタリがついてくれば、最高速も加速力も変わってくると思う。
体重は64kgだよ。
ロングスクリーンを装着した状態での納車だったから、標準装備のスクリーンでは走った事が無いなぁ。
まあ、オドは300ちょいだから、まだ本調子じゃないと思うよ。
距離を重ねてアタリがついてくれば、最高速も加速力も変わってくると思う。
10月に納車して初めて長距離走ってきた。給油二回行って燃費は35と40km/Lだった。
三輪の安定感＆乗り心地とブレーキ力は疲労状態でも安心して速度とレーンを維持して運転できる
加速は速いとは思わない。でもこれ赦せんなってレベルの鈍さでもない
シート下の狭さとハンドル下小物いれの無さは困る
三輪の安定感＆乗り心地とブレーキ力は疲労状態でも安心して速度とレーンを維持して運転できる
加速は速いとは思わない。でもこれ赦せんなってレベルの鈍さでもない
シート下の狭さとハンドル下小物いれの無さは困る
102 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 16:11:45.21 ID:lOfMneHq
>>90
体重75kgだけど最高速は平地無風で104km出たよ。
実用上全く問題ない。坂道も特に不満なし
ちなみに走行2000km。トリシティのエンジンは当たりが出てからが
本調子なので、新車の試乗インプレはあてにならないかも
体重75kgだけど最高速は平地無風で104km出たよ。
実用上全く問題ない。坂道も特に不満なし
ちなみに走行2000km。トリシティのエンジンは当たりが出てからが
本調子なので、新車の試乗インプレはあてにならないかも
今週末春一番らしい
そろそろ3年通勤で乗ったスクから買い替え、トリわりと完璧なんだがただひとつ目立つのかなって
通勤は別にいいとしてもコンビニ、散髪とか生活の場でことあるごとに目立つのかなって
スピードそれほど求めてないからどんなときでも安定で長距離もたまにはできてって感じでわりと完璧なんだが
そろそろ3年通勤で乗ったスクから買い替え、トリわりと完璧なんだがただひとつ目立つのかなって
通勤は別にいいとしてもコンビニ、散髪とか生活の場でことあるごとに目立つのかなって
スピードそれほど求めてないからどんなときでも安定で長距離もたまにはできてって感じでわりと完璧なんだが
104 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 19:20:51.32 ID:8+qNMW9S
元気デスカー！！
質問です
初めてバイク・スクーターを買うものなんですが
スクーターってこけたりするものなの？
250とか400がこけたり突っ込んだり危険なのは想像つく
50は遅すぎて道路で浮くから危ないのは想像つく
でも125のスクーターなら扱いやすいしこけるのが想像つかない
対抗車としてPCXも検討してるんですが全てにおいてPCXが勝ってる
燃費も走行性能もコスパも全部PCXが上、トリの優位は３輪って事だけ
ただ私が一番重要視したいのは安全です。私は運動神経良くありませんし
雨の日にも乗ります。もしPCXで転倒の可能性があるのなら怖くて乗れません
PCXのリスクとトリの安定性ってのは皆さまにとってどの程度の理解なのでしょう
運転に不安を覚える人にトリはどのくらいの優位性があるのでしょうか
初めてバイク・スクーターを買うものなんですが
スクーターってこけたりするものなの？
250とか400がこけたり突っ込んだり危険なのは想像つく
50は遅すぎて道路で浮くから危ないのは想像つく
でも125のスクーターなら扱いやすいしこけるのが想像つかない
対抗車としてPCXも検討してるんですが全てにおいてPCXが勝ってる
燃費も走行性能もコスパも全部PCXが上、トリの優位は３輪って事だけ
ただ私が一番重要視したいのは安全です。私は運動神経良くありませんし
雨の日にも乗ります。もしPCXで転倒の可能性があるのなら怖くて乗れません
PCXのリスクとトリの安定性ってのは皆さまにとってどの程度の理解なのでしょう
運転に不安を覚える人にトリはどのくらいの優位性があるのでしょうか
なんで125だとコケないのか理解に苦しむ
4輪ですら横転するのにw
4輪ですら横転するのにw
108 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 20:23:45.97 ID:lOfMneHq
>>105
燃費と加速はPCXの方が良いけど、コーナリングとか
直進安定性、悪路走破性とか走行性能って意味じゃあ
圧倒的にトリの方が上だよ？
見方によるが、俺は三輪であの価格ってPCXより全然
コスパも良いと思う。
燃費と加速はPCXの方が良いけど、コーナリングとか
直進安定性、悪路走破性とか走行性能って意味じゃあ
圧倒的にトリの方が上だよ？
見方によるが、俺は三輪であの価格ってPCXより全然
コスパも良いと思う。
そりゃ三輪のが二輪よりは安定するだろう
どーしてもこけたくないならピアジオとかに行くしかないような気もするが
どーしてもこけたくないならピアジオとかに行くしかないような気もするが
>>105
PCXの前輪と同じようなサイズのタイヤが二輪あるぶん転倒するリスクが少し減るのは確かだと思う。
それを本人がどのくらい評価するかってことだけだね。
一度濡れたマンホールの蓋で前輪が滑ったけど転けずに済んだ。
それだけでもトリシティにして正解だったと思ったよ。
40km/h以下でもママチャリの全開スピードくらい出てる訳で、転ければ怪我もするし、修理するのにお金もかかるからね。
PCXの前輪と同じようなサイズのタイヤが二輪あるぶん転倒するリスクが少し減るのは確かだと思う。
それを本人がどのくらい評価するかってことだけだね。
一度濡れたマンホールの蓋で前輪が滑ったけど転けずに済んだ。
それだけでもトリシティにして正解だったと思ったよ。
40km/h以下でもママチャリの全開スピードくらい出てる訳で、転ければ怪我もするし、修理するのにお金もかかるからね。
>>105
>>私が一番重要視したいのは安全です。私は運動神経良くありません
まず、教習所に通ってみて自分に扱える乗り物か知った方が良い。
それと、安全を最重視する人はバイクでなく車を選択するよ。
危険を承知でバイクを選ぶなら、任意保険とプロテクターを忘れずにね。
>>私が一番重要視したいのは安全です。私は運動神経良くありません
まず、教習所に通ってみて自分に扱える乗り物か知った方が良い。
それと、安全を最重視する人はバイクでなく車を選択するよ。
危険を承知でバイクを選ぶなら、任意保険とプロテクターを忘れずにね。
113 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:10:03.29 ID:FrVMMjMy
>>106>>112
中免もってますがとったのが10年前なのでバイクに乗るのに不安があります
ネットでバイク死亡後遺症事故の書き込みをみて恐ろしい乗り物だと
もし大怪我なんかしたら家族が路頭に迷うでしょう
だけど駐車場がなく引っ越しして車を買う金もなく足として125ccがいるのです
中免もってますがとったのが10年前なのでバイクに乗るのに不安があります
ネットでバイク死亡後遺症事故の書き込みをみて恐ろしい乗り物だと
もし大怪我なんかしたら家族が路頭に迷うでしょう
だけど駐車場がなく引っ越しして車を買う金もなく足として125ccがいるのです
114 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:18:03.14 ID:eA+9NNGr
>>105
釣りなんだかマジなんだかよく分からんがマジレスすると…
まず、バイクもスクーターも二輪車である以上、排気量や車体の大小に関わらず転けるリスクを負っています。
残念ながら、３輪であるトリシティも例外ではありません。
二輪車と同様、リーン（バイクを傾けること）する構造である為、二輪車と同様、転けるリスクを負っているのです。
つまり、全てのバイク・スクーターユーザーは、リスクを負って乗っている訳です。
ただし、トリシティは３輪である則ち三点支持であるが故に、２輪則ち二点支持のタイプより、走行時の安定性が高く転けにくい特性を持っています。
我々トリシティユーザーは、試乗した結果その安定性が気に入って、様々な欠点を承知の上で購入に至ったのです。
以上のことから、転倒のリスクを軽減したいのであればトリシティ、乗ることに自信が無い或いはリスク自体を負うのが嫌ならば、車種選び以前にそもそもバイク・スクーターに乗るべきではありません。
釣りなんだかマジなんだかよく分からんがマジレスすると…
まず、バイクもスクーターも二輪車である以上、排気量や車体の大小に関わらず転けるリスクを負っています。
残念ながら、３輪であるトリシティも例外ではありません。
二輪車と同様、リーン（バイクを傾けること）する構造である為、二輪車と同様、転けるリスクを負っているのです。
つまり、全てのバイク・スクーターユーザーは、リスクを負って乗っている訳です。
ただし、トリシティは３輪である則ち三点支持であるが故に、２輪則ち二点支持のタイプより、走行時の安定性が高く転けにくい特性を持っています。
我々トリシティユーザーは、試乗した結果その安定性が気に入って、様々な欠点を承知の上で購入に至ったのです。
以上のことから、転倒のリスクを軽減したいのであればトリシティ、乗ることに自信が無い或いはリスク自体を負うのが嫌ならば、車種選び以前にそもそもバイク・スクーターに乗るべきではありません。
>>113
リスクとリターンはどっちもある。自分で選べ
徒歩：事故リスク低い移動力低い、金はかかない
バイク：事故リスクあり事故ダメージ大移動力中、金かかる
車：事故リスクあり事故ダメージ小移動力大、金とってもかかる
タクシ：事故リスク低い事故ダメージ小移動力大、金とってもかかる
リスクとリターンはどっちもある。自分で選べ
徒歩：事故リスク低い移動力低い、金はかかない
バイク：事故リスクあり事故ダメージ大移動力中、金かかる
車：事故リスクあり事故ダメージ小移動力大、金とってもかかる
タクシ：事故リスク低い事故ダメージ小移動力大、金とってもかかる
自動車教習所でペーパードライバー講習とかあるから受けてみては？
ネットで聞くより教官の教えを受けたほうが実になると思うよ
ネットで聞くより教官の教えを受けたほうが実になると思うよ
117 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:21:16.98 ID:VG9xBo93
DQNが事故るのはスピード、注意力散漫、
おかしなニケツ、空気の読めない車間距離。
おかしなニケツ、空気の読めない車間距離。
118 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:21:50.61 ID:FrVMMjMy
>>111
>それを本人がどれくらい評価するのかだね
そうなんです、この評価をするための判断材料を聞きたかったのです
三輪の方が安定するし安全なのは当然理解してますがそれがどの程度の評価なのか
PCXの優位性を越えるものなのか自分では判断できないもので
年に何回ヒヤリと思ったりコケたりする瞬間があるのか、それもわかりません
そりゃ五年のってもゼロの人もいるし１年で何回もヒヤリとする人もいるでしょう
ただ平均の頻度というものはあると思います
通勤で使って年に１、2回ヒヤリとするならそれは危険だと認識しますしより安全を求めたい
その上で、発売から半年で、トリだったから良かったものの
トリじゃなかったらコケてたかもしれないという経験をした話を聞いて
あ、これはトリを買う価値があるなと思いました。
転倒自体はいいのですが転倒した先にトラックがいる可能性を思うと怖いですから
トリシティを買おうと思います。相談にのっていただきありがとうございました。
>それを本人がどれくらい評価するのかだね
そうなんです、この評価をするための判断材料を聞きたかったのです
三輪の方が安定するし安全なのは当然理解してますがそれがどの程度の評価なのか
PCXの優位性を越えるものなのか自分では判断できないもので
年に何回ヒヤリと思ったりコケたりする瞬間があるのか、それもわかりません
そりゃ五年のってもゼロの人もいるし１年で何回もヒヤリとする人もいるでしょう
ただ平均の頻度というものはあると思います
通勤で使って年に１、2回ヒヤリとするならそれは危険だと認識しますしより安全を求めたい
その上で、発売から半年で、トリだったから良かったものの
トリじゃなかったらコケてたかもしれないという経験をした話を聞いて
あ、これはトリを買う価値があるなと思いました。
転倒自体はいいのですが転倒した先にトラックがいる可能性を思うと怖いですから
トリシティを買おうと思います。相談にのっていただきありがとうございました。
>>113
本当に免許持ってるかは別として
250乗ったことあるなら、軽いスクーターって以外は大きな違いはないぞ…
ただ、トリシティの利点は段差を浅い角度で進入してもコケないとか、
コーナーで傾いた状態で制動して立ちゴケしそうな状況での挙動が緩いというくらい
運動神経以前に基本は危険予測と安全運転(車間を取る、無理をしない、怒らない)
そして、乗車前の点検ね…最低限の点検だけで、事故防止にもなるし、軽いストレッチも兼ねるから
で、近所の店に行って試乗してくる、あとは店員と相談すれば、親身になってアドバイスしてくれるぞ
購入してからはこのスレの寒暖あるレスが待ってるから
本当に免許持ってるかは別として
250乗ったことあるなら、軽いスクーターって以外は大きな違いはないぞ…
ただ、トリシティの利点は段差を浅い角度で進入してもコケないとか、
コーナーで傾いた状態で制動して立ちゴケしそうな状況での挙動が緩いというくらい
運動神経以前に基本は危険予測と安全運転(車間を取る、無理をしない、怒らない)
そして、乗車前の点検ね…最低限の点検だけで、事故防止にもなるし、軽いストレッチも兼ねるから
で、近所の店に行って試乗してくる、あとは店員と相談すれば、親身になってアドバイスしてくれるぞ
購入してからはこのスレの寒暖あるレスが待ってるから
121 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:33:31.20 ID:eA+9NNGr
>>113
なるほど、そんな事情でしたか。
否応無しに乗らなけりゃならんわけですな。
ならば、現状ではトリシティ以外考えられませんね。
ただ、トリシティは150kg超の重量級の車体なので取り回しは重いですし、低速や極低速ではハンドルが重くなりますから、覚えておいて下さい。
それから、バイク用品店で、プロテクター内蔵のウエアとパンツを購入・装着すれば、怪我のリスクを軽減出来ますからオススメです。
あなたが我々トリシティユーザーの仲間入りをするのであれば、歓迎しますよ。
なるほど、そんな事情でしたか。
否応無しに乗らなけりゃならんわけですな。
ならば、現状ではトリシティ以外考えられませんね。
ただ、トリシティは150kg超の重量級の車体なので取り回しは重いですし、低速や極低速ではハンドルが重くなりますから、覚えておいて下さい。
それから、バイク用品店で、プロテクター内蔵のウエアとパンツを購入・装着すれば、怪我のリスクを軽減出来ますからオススメです。
あなたが我々トリシティユーザーの仲間入りをするのであれば、歓迎しますよ。
四輪バギーすら置くスペースないなら選択肢はないか
俺も何年か振りにバイク乗りたくなって
125の二輪を色々考えたけど、
1歳の娘がいる身として2輪はやはり躊躇したな。
もちろんバイクのらないのが一番だし、
車も持ってるから車だけにすれば一番いいのは分かっているんだけど、
やっぱり風を感じられるバイクにどうしても乗りたかった
そんな事情の中で、唯一ギリギリ選択できたのがトリシティだったなあ
三輪の安定感、信頼感は、
二輪とは別次元だと感じたよ。
PCXがどんなにすぐれたバイクでも、
それは2輪の次元での話でね。
三輪って別物の乗り物だから、
比較すること自体おかしいと思うよ。
事故のリスクを考えつつ、バイクの楽しさ気持ち良さを両立させたいなら、
トリシティは最高の選択かと思うね。
125の二輪を色々考えたけど、
1歳の娘がいる身として2輪はやはり躊躇したな。
もちろんバイクのらないのが一番だし、
車も持ってるから車だけにすれば一番いいのは分かっているんだけど、
やっぱり風を感じられるバイクにどうしても乗りたかった
そんな事情の中で、唯一ギリギリ選択できたのがトリシティだったなあ
三輪の安定感、信頼感は、
二輪とは別次元だと感じたよ。
PCXがどんなにすぐれたバイクでも、
それは2輪の次元での話でね。
三輪って別物の乗り物だから、
比較すること自体おかしいと思うよ。
事故のリスクを考えつつ、バイクの楽しさ気持ち良さを両立させたいなら、
トリシティは最高の選択かと思うね。
125 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:42:08.92 ID:eA+9NNGr
なんだよ。
このスレの住人は親切なヤツばっかだな。
意地の悪いレスするヤツ、一人もいないじゃん。
いいスレだ♪
このスレの住人は親切なヤツばっかだな。
意地の悪いレスするヤツ、一人もいないじゃん。
いいスレだ♪
>>118
絶対コケれない経済状況ならトライクかピザ屋バイクのほうがいいと思うよ
絶対コケれない経済状況ならトライクかピザ屋バイクのほうがいいと思うよ
雨の日に試乗してこい
128 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:56:54.72 ID:W7vHC+b7
雨の日にも乗るならトリシティが絶対良い
129 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:34:39.84 ID:4FDOi9JT
宿便がID変えて、昨日から１人でオナってるな！
3/3から2chで
JANE Style以外の専ブラ(mate bb2c等)使用不可
通常ブラウザは可
過去ログ見られなくなるよー
JANE Style以外の専ブラ(mate bb2c等)使用不可
通常ブラウザは可
過去ログ見られなくなるよー
自立しない３輪なんて意味ないだろ。
スタンド掛けなきゃ転ぶわけだし。
スタンド掛けなきゃ転ぶわけだし。
前輪を細くしつつ接地面積を稼げるんだぞ？
自立の優先度は低いな
ロック機構に重量取られたくもないし
ロック機構に重量取られたくもないし
現代50cc乗りです。
トリシティ乗りたいから免許取りたいけど
教習所でリーンイン教えてくれますか？
原付でも体とバイクを倒すのが怖い
トリシティ乗りたいから免許取りたいけど
教習所でリーンイン教えてくれますか？
原付でも体とバイクを倒すのが怖い
136 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 06:16:08.31 ID:X9xkNOuj
137 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 06:31:10.45 ID:d39Rin9i
現代って朝鮮人ですか？宿便ですか？
色どーすっべか迷うぜ
カタログとか写真とかでは白が超カッケーって思ったけど
実物見たらなんかフロント周りがしょぼく見えてきて
黒は面白味がないなぁと思ったけど黒の方がいいのかも
白と黒どっちにしようかなぁ
白か黒持ってる人感想おしえてちょ
カタログとか写真とかでは白が超カッケーって思ったけど
実物見たらなんかフロント周りがしょぼく見えてきて
黒は面白味がないなぁと思ったけど黒の方がいいのかも
白と黒どっちにしようかなぁ
白か黒持ってる人感想おしえてちょ
>>138
「どーすっべ」とか「～してやんよ」って相模ナンバーや湘南ナンバー地域の奴がよく使うけど貴方も？
「どーすっべ」とか「～してやんよ」って相模ナンバーや湘南ナンバー地域の奴がよく使うけど貴方も？
>>138
赤にしようぜ
赤にしようぜ
141 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:48:25.48 ID:q44lxTG+
>>139
そのあたりに近いです
>>140
赤がもっと鮮やかでテカテカした下品で安っぽかったら良かったんだけど
個人的には今のダークでマットな赤は何がいいのかと理解できない
>>141
自分センスがないから見た目いじるのはリスクが高いのでちょっと
>>142
メットはマットブラック。箱もつけるしバットマンで黒男にするかな
サンキューエヴリワン！
そのあたりに近いです
>>140
赤がもっと鮮やかでテカテカした下品で安っぽかったら良かったんだけど
個人的には今のダークでマットな赤は何がいいのかと理解できない
>>141
自分センスがないから見た目いじるのはリスクが高いのでちょっと
>>142
メットはマットブラック。箱もつけるしバットマンで黒男にするかな
サンキューエヴリワン！
144 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 08:48:13.39 ID:g9+NmN/Y
ノーマルトリシティで私のリードＥＸに勝てますか？
ＷＲ１４ｇに軽量化とリヤタイヤ大径化だけのライトチューンですが。
ＷＲ１４ｇに軽量化とリヤタイヤ大径化だけのライトチューンですが。
あの辺りは何で言葉が汚いんだろう。
本人達はあれがカッコいいと思っているみたいだけど、同じ神奈川県って言うのは嫌だな。
本人達はあれがカッコいいと思っているみたいだけど、同じ神奈川県って言うのは嫌だな。
>>147
リードってタイヤ２つしかないじゃん
リードってタイヤ２つしかないじゃん
リードが来ても気にしないからリードの勝ちでしょうね。
これからはオレンジが来ると思ってたけど
なんか最近は黒と白しか無いな
なんか最近は黒と白しか無いな
>>145
「どーすっべ」とか神奈川で聞いたことないけど
「どーすっべ」とか神奈川で聞いたことないけど
オレンジというと、アプリリアしか思い浮かばない
白いステッカー貼りたくて
黒にした
黒にした
153 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 17:30:55.77 ID:l0S3mKoY
悪路走破性を活かしてオフロード仕様を作って陸上自衛隊に納車して欲しい
陸自の求める悪路走破性は道じゃないところを進む走破性だから
安定性とかじゃないと思うぞｗ
安定性とかじゃないと思うぞｗ
悪路なら2輪オフ車に敵うものはないだろう
交番用なら最適かも。
http://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2013/11/Yamaha_Tricity-1.jpg
赤だけど、オレンジ入ってる、悪くない
http://images.psndealer.com/dealersite/images/mainlandcyclecenter/vp3557273_2.jpg
カワサキなら、コレとかかっこいい
オレンジ系は中々良いと思うけど、売れないんだろうな
赤だけど、オレンジ入ってる、悪くない
http://images.psndealer.com/dealersite/images/mainlandcyclecenter/vp3557273_2.jpg
カワサキなら、コレとかかっこいい
オレンジ系は中々良いと思うけど、売れないんだろうな
158 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 19:18:51.39 ID:u4JFQa63
新車乗り出し、30万ぐらいで買えないかな？
そのくらいで買えるなら俺も欲しい
オレンジ、緑、黄色、青の鮮やかな安っぽい色があればいいのに
今の赤色ってマットで渋すぎて若い感性にはちょっとのイメージ
今の赤色ってマットで渋すぎて若い感性にはちょっとのイメージ
色のバリエーションは増やしてもいい頃、だよな。
テカテカした下品で安っぽい色が好きって、そんなのは若い感性じゃなくてオマエの好みでしかない
タイシティ30万で買った
>>163
正解！！
正解！！
白なら展示車があるから即納、黒なら注文すっぞってゆあれた
展示者って発売からずっと置いてある奴なんだけど
バイクって動かさずおいてたらダメなんだろ？
半年ぐらいなら関係ないのけ？
展示者って発売からずっと置いてある奴なんだけど
バイクって動かさずおいてたらダメなんだろ？
半年ぐらいなら関係ないのけ？
雨ざらしとかじゃなきゃ大丈夫
けどどうせ買うなら欲しい色にしとけ
>>149
言うんだよ。
例えば平塚の奴、山北の奴。
それ以外にもいる。
「行くべ～よ」なんて言うのもいる。
高校まで公立だったから、そんな言葉は何処か凄い田舎でしか使わないと思っていたけど、大学で同じ神奈川県でも使う奴がいる事に衝撃を受けた。
まあ山北も平塚も凄い田舎だと言えるけどね。
そしてお前の知り合いがバカで下品だと言われたら否定出来ないけどね。
言うんだよ。
例えば平塚の奴、山北の奴。
それ以外にもいる。
「行くべ～よ」なんて言うのもいる。
高校まで公立だったから、そんな言葉は何処か凄い田舎でしか使わないと思っていたけど、大学で同じ神奈川県でも使う奴がいる事に衝撃を受けた。
まあ山北も平塚も凄い田舎だと言えるけどね。
そしてお前の知り合いがバカで下品だと言われたら否定出来ないけどね。
相模原だが言わんねそんな言い方はｗ
じゃあ相模原はセーフなんだ
173 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 05:40:25.49 ID:YWRdHHx8
>170
ゴメン辻堂だけど普通に言います
かっこいいじゃなく方言なのかも
ゴメン辻堂だけど普通に言います
かっこいいじゃなく方言なのかも
174 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 06:49:22.86 ID:cSEkla7k
175 ：ひみつの文字列さん：2024/10/15(火) 00:38:09 ID:MarkedRes
日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。
パラレルリンクにバネ引っ掛けて、かる～くセルフセンタリングさせる様には出来ないんかな
スタンドは必須でも、信号待ちでバランス取れば足付かないで済むくらいの
スタンドは必須でも、信号待ちでバランス取れば足付かないで済むくらいの
>>177
停車中はずっとソレノイドでブレーキかけて自立させるとなると電池食い過ぎだし、
逆に走行中はソレノイドでブレーキ解除するようにするとなんかの拍子でロック掛かるかもしれないからなあ。
自立機構って言うほど簡単じゃ無いよ。
スクーターの手動のパーキングブレーキで自立されるなら全然行けるとおもうけど。
停車中はずっとソレノイドでブレーキかけて自立させるとなると電池食い過ぎだし、
逆に走行中はソレノイドでブレーキ解除するようにするとなんかの拍子でロック掛かるかもしれないからなあ。
自立機構って言うほど簡単じゃ無いよ。
スクーターの手動のパーキングブレーキで自立されるなら全然行けるとおもうけど。
別に自立しなくていい
3月3日からの新2chは、専ブラに広告あり、スマホ閲覧で個人情報抜き取りありの糞仕様になります。
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています！
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています！
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
125ccと軽自動車でどっちが維持費安いんだろうと計算したら
バイク自体は後ろに箱つけて自賠責３年乗り出し価格が４０万弱
これは別にいいけど、その他の周辺機器が結構金かかりそうでとまどう
メット３万、カッパ１万、グローブ５千、鍵５千、ウェア夏冬一式３万
これにオイル交換等のメンテナンス費用、そのうち来るタイヤ交換
前２輪だから高そう、大事に乗ってても３年位乗ったらどこか不具合でるリスク
盗難されるリスク、いたずらに合うリスク、怪我するリスク、雨冬夏辛い
なんか軽自動車買った方が凄くメリットおおきくリスクが少ない
125ｃｃは削ろうと思えば安く上がることができるってだけでまともに乗ったら結構するな
もう軽かってトリシティも買って２台持ちするのが一番幸せに思えてきた
バイク自体は後ろに箱つけて自賠責３年乗り出し価格が４０万弱
これは別にいいけど、その他の周辺機器が結構金かかりそうでとまどう
メット３万、カッパ１万、グローブ５千、鍵５千、ウェア夏冬一式３万
これにオイル交換等のメンテナンス費用、そのうち来るタイヤ交換
前２輪だから高そう、大事に乗ってても３年位乗ったらどこか不具合でるリスク
盗難されるリスク、いたずらに合うリスク、怪我するリスク、雨冬夏辛い
なんか軽自動車買った方が凄くメリットおおきくリスクが少ない
125ｃｃは削ろうと思えば安く上がることができるってだけでまともに乗ったら結構するな
もう軽かってトリシティも買って２台持ちするのが一番幸せに思えてきた
軽とは言え車は冷暖房効いて大雨でもTシャツ一枚で平気だし
そこら辺の快適性は超えられない壁だわなｗ
軽ワゴン買ってミニバイクレーサーで遊ぶと言うのも素敵だ
そこら辺の快適性は超えられない壁だわなｗ
軽ワゴン買ってミニバイクレーサーで遊ぶと言うのも素敵だ
事故んなきゃ原付二種のが余裕で低コストだよ
事故ったら逆転。リスクを金に変えてるだけだもん
事故ったら逆転。リスクを金に変えてるだけだもん
軽の方がタイヤもブレーキパッドも
スクーターなんか比べようが無いほど長持ち
しかもタイヤ代も交換工賃もスクーターより安いお(´･ω･`)
スクーターなんか比べようが無いほど長持ち
しかもタイヤ代も交換工賃もスクーターより安いお(´･ω･`)
>>188
最初そう思ってたけど
軽の車検とか年３万だし、保険料も２年目からぐっと安くなる
それにいつかは車を乗らなきゃならんだろうし保険の等級を
軽で上げとくのも悪くない。燃費もトリは３５くらいだろ？
新型アルトなら26キロくらい走りそう（カタログでは37キロ）
とくにメンテナンスフリーなところがリスクが少なくていい
バイクは色々とメンテ費用が思ったよりかかるじゃん
こけたら修理で金がかかるリスクも車より高いし
なにより減価償却が１年7万弱ぐらいで同程度っぽいのがね
当然125㏄の方が維持費は安いが思ったより安くないというか
普通に乗ったら年で５万ぐらいしか差がなさそう
安く上げようと思ったら１０万ぐらい差をつけれるのがメリットだと思うけど
（駐車場代がいらん場合の話な。駐車代込みだと125㏄のがいいわ）
最初そう思ってたけど
軽の車検とか年３万だし、保険料も２年目からぐっと安くなる
それにいつかは車を乗らなきゃならんだろうし保険の等級を
軽で上げとくのも悪くない。燃費もトリは３５くらいだろ？
新型アルトなら26キロくらい走りそう（カタログでは37キロ）
とくにメンテナンスフリーなところがリスクが少なくていい
バイクは色々とメンテ費用が思ったよりかかるじゃん
こけたら修理で金がかかるリスクも車より高いし
なにより減価償却が１年7万弱ぐらいで同程度っぽいのがね
当然125㏄の方が維持費は安いが思ったより安くないというか
普通に乗ったら年で５万ぐらいしか差がなさそう
安く上げようと思ったら１０万ぐらい差をつけれるのがメリットだと思うけど
（駐車場代がいらん場合の話な。駐車代込みだと125㏄のがいいわ）
まぁでもバイクの楽しさというメリットを考えたらプライスレス
アクティブに生きれて楽しい充実した人生になれそう
アクティブに生きれて楽しい充実した人生になれそう
都会は知らんが、田舎だとクルマが無いと
生活できんからな
クルマと原二のどちらかしか替えないのなら
迷わず車を買うだろう
生活できんからな
クルマと原二のどちらかしか替えないのなら
迷わず車を買うだろう
195 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 06:52:19.55 ID:jm0jyqFa
ヤフオクのトライクトリシティ
ものは大丈夫だろうけど出品者の日本語が心配
ものは大丈夫だろうけど出品者の日本語が心配
軽自動車が買えるなら軽自動車にすればいいと思う。
２５０の３輪まだぁ～
関係ないPCXと比較してたかと思えば、今度は軽自動車と比較か
自動車って本体自体が高いだろ
車両代金入れたら年間20万以上の差がでない？
車10年、バイク5年で計算してるけど、最近のバイクは結構10年とかいけるのかな？
車両代金入れたら年間20万以上の差がでない？
車10年、バイク5年で計算してるけど、最近のバイクは結構10年とかいけるのかな？
愛と金があれは10年位は楽勝だろうな
>>186
まあ、駐車場とか無料な田舎なら俺もバイクなんて買わずに軽自動車にしてる。
まあ、駐車場とか無料な田舎なら俺もバイクなんて買わずに軽自動車にしてる。
田舎で家族全員車持ち我が家
すこしでも負担減らそうとバイク考えたけど差があまりないなら軽でいいかなってなるよね
バイク乗りたいけどなかなか難しい
すこしでも負担減らそうとバイク考えたけど差があまりないなら軽でいいかなってなるよね
バイク乗りたいけどなかなか難しい
125ｃｃのバイクの修理代が軽自動車よりかかるとかｗｗ
あらしだよなあの人
あらしだよなあの人
てか、トリは趣味のバイクだぞ
維持費とか修理代とかグダグダいうやつは買うな
維持費とか修理代とかグダグダいうやつは買うな
>>204
差は普通にあるよ。
車はガソリンを食う。（トリシティ）
新型は燃費も良くなってるが普通に乗れば20Lぐらいかな？（30～40Ｌ）
エアコン入れるとさらに悪くなる。
毎年の自動車税もUPする。7200円だったのが1万800円へ（2400円？）
そして車検が新車なら初回3年目、それ以降は2年毎。
法定費用で自賠責が26,370円(24か月)、重量税が8,800円（自賠責24か月9,870円）
手続きに必要な印紙代1,400円。
合計36,570円は絶対に削れない費用。これに整備代金が上乗せされる。
バイクはタイヤにバッテリーなんかの消耗品が車と比べると高いけどね。
あとは売るときに有利なのが軽自動車。
でも経費を考えると断然バイクの原付クラスがかからない。
車に乗って当たり前に金を使うか
バイクに乗って浮いたお金をどう使うかはあなた次第。
差は普通にあるよ。
車はガソリンを食う。（トリシティ）
新型は燃費も良くなってるが普通に乗れば20Lぐらいかな？（30～40Ｌ）
エアコン入れるとさらに悪くなる。
毎年の自動車税もUPする。7200円だったのが1万800円へ（2400円？）
そして車検が新車なら初回3年目、それ以降は2年毎。
法定費用で自賠責が26,370円(24か月)、重量税が8,800円（自賠責24か月9,870円）
手続きに必要な印紙代1,400円。
合計36,570円は絶対に削れない費用。これに整備代金が上乗せされる。
バイクはタイヤにバッテリーなんかの消耗品が車と比べると高いけどね。
あとは売るときに有利なのが軽自動車。
でも経費を考えると断然バイクの原付クラスがかからない。
車に乗って当たり前に金を使うか
バイクに乗って浮いたお金をどう使うかはあなた次第。
モニター抽選外れたみたいだ…
210 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2015/02/20(金) 20:09:08.36 ID:bm1cvOcv
>>198
自家用５車種(普通四輪・小型四輪・小型貨物・軽乗用・軽貨物)
は等級の乗り換え可能なはず
具体例で言うとアストンマーチン・シビック・ダットラ・アルトワークス・営農サンバー間で乗り換え出来る
自家用５車種(普通四輪・小型四輪・小型貨物・軽乗用・軽貨物)
は等級の乗り換え可能なはず
具体例で言うとアストンマーチン・シビック・ダットラ・アルトワークス・営農サンバー間で乗り換え出来る
モニタはフォロワー数とか友達の数とか基準で選ばれてるんじゃないかという気になる
212 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 20:51:12.66 ID:pixc/5i6
>>208
こんなスレに来てるくらいなんだから買えばいーじゃないか
こんなスレに来てるくらいなんだから買えばいーじゃないか
213 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:15:28.15 ID:K99AoIVM
そらモニターって別に今さら乗り心地を教えてくれって訳じゃねえしな
宣伝マンとして街中走り回って認知度高めてくれって広告塔モニターなんだから
当然友達も多くネットの発言力のある奴にやってもらうのが当然
そこら辺のわからない偏屈なバイクのりが一人で差別だ意図的だと文句をいってどうする
宣伝マンとして街中走り回って認知度高めてくれって広告塔モニターなんだから
当然友達も多くネットの発言力のある奴にやってもらうのが当然
そこら辺のわからない偏屈なバイクのりが一人で差別だ意図的だと文句をいってどうする
本当にトリシティが欲しい人は普通に買うよね。
買う気ないけどタダでしばらく乗れるなら良いかｗって連中がモニター応募するんだと思う。
買う気ないけどタダでしばらく乗れるなら良いかｗって連中がモニター応募するんだと思う。
>>211
それは必然的にそうなるでしょう
それは必然的にそうなるでしょう
216 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:51:40.41 ID:K99AoIVM
CMに1億円も出すなら100台無料かしだしして
そいつらに草の根宣伝してもらった方が安くあがりますよ！
お菓子とかの一般消費財とちがってバイクなんか最初から欲しいと
自分からアンテナ張ってる人しか買わないんだから
そういう人達の目につきやすいネットや普段のバイク乗りの
交遊関係とかから攻めた方が絶対効果ありますよ
テレビで不特定多数に向かって金つかったって無駄金ですよ！
なのでこういうモニターで広告宣伝マンを人件費なしで雇えると思えば安いもんです
さて、それでは今回のモニター企画のプロデュース料金は1億円となっております
こんな感じで電通とかが上手いこと金稼いでるんだろうな
そいつらに草の根宣伝してもらった方が安くあがりますよ！
お菓子とかの一般消費財とちがってバイクなんか最初から欲しいと
自分からアンテナ張ってる人しか買わないんだから
そういう人達の目につきやすいネットや普段のバイク乗りの
交遊関係とかから攻めた方が絶対効果ありますよ
テレビで不特定多数に向かって金つかったって無駄金ですよ！
なのでこういうモニターで広告宣伝マンを人件費なしで雇えると思えば安いもんです
さて、それでは今回のモニター企画のプロデュース料金は1億円となっております
こんな感じで電通とかが上手いこと金稼いでるんだろうな
217 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:52:29.30 ID:pixc/5i6
そうやって売れればいいじゃないか、メーカーだもの。
トリ乗りが増えないと次のモデルが出ないかもよw
トリ乗りが増えないと次のモデルが出ないかもよw
218 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:36:10.18 ID:msJiNHLz
まあ、そう言う事だわな・・・
219 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:50:59.34 ID:pixc/5i6
俺はトリをこの価格で出してきたヤマハのアグレッシブさを応援してる。
この後の三輪シリーズにもかなり期待している。
良いの出たらもう一台買うかもw
この後の三輪シリーズにもかなり期待している。
良いの出たらもう一台買うかもw
ビジネス版は出ないのかな？
確かにこんな変なカッコの割には値段頑張ってる
200以上出たら買うよ
200以上出たら買うよ
>>214
同感
本気で欲しいやつは2014/7/1に、最低でも発売日前に予約してる
そこまで本気じゃないやつは発売後の人柱を待った挙句、納期がー納期がーと喚いてた印象
今更モニター募集したのに驚いた
今回のは「街中でよく見かける」という印象操作が目的じゃね？
ネットでの発言力だの影響力だのｗオマケ程度じゃね？
そんなのに期待してモニター募集するくらいなら、ヒカキンだの何だの最初から有名な連中に頼んだ方が早い
前回のモニターだって、応募した連中ほとんど乞食だろ
マシそうなのが選ばれたのかもしれんが、選ばれた連中だって酷い有様だったしな
同感
本気で欲しいやつは2014/7/1に、最低でも発売日前に予約してる
そこまで本気じゃないやつは発売後の人柱を待った挙句、納期がー納期がーと喚いてた印象
今更モニター募集したのに驚いた
今回のは「街中でよく見かける」という印象操作が目的じゃね？
ネットでの発言力だの影響力だのｗオマケ程度じゃね？
そんなのに期待してモニター募集するくらいなら、ヒカキンだの何だの最初から有名な連中に頼んだ方が早い
前回のモニターだって、応募した連中ほとんど乞食だろ
マシそうなのが選ばれたのかもしれんが、選ばれた連中だって酷い有様だったしな
250ｃｃ版は出るらしいのだがマジェスティーみたいに長い斜体になったら悲しい
224 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:16:47.25 ID:CzHNU9S0
↑嘘つきです
225 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:20:02.21 ID:CzHNU9S0
ヤマハの人間でも知らない事を何でお前が知ってる？
と、ヤマハの中の人が言ってますｗ
228 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:06:27.51 ID:olKL7vSq
でもヤマハの発表かなにかで2016年までに後続三輪を3機種発売します！
っていってなかったっけ？
この場合の3機種ってのは、トリシティ150 でひとつ
トリシティ 250でひとつ
最後のひとつはトリシティとは別のMTタイプの三輪かな？
スクータータイプではないやつが出ると思う
MTで三輪ってどーなの？イメージないけど
っていってなかったっけ？
この場合の3機種ってのは、トリシティ150 でひとつ
トリシティ 250でひとつ
最後のひとつはトリシティとは別のMTタイプの三輪かな？
スクータータイプではないやつが出ると思う
MTで三輪ってどーなの？イメージないけど
ＬＭＷの最後の隠し玉はたぶんテッセラクト
3輪の売れ行き次第で4輪の展開まで考えてるだろ
でなければリーニング「マルチ」ホイールなんて言い方しないよな
3輪の売れ行き次第で4輪の展開まで考えてるだろ
でなければリーニング「マルチ」ホイールなんて言い方しないよな
そのうちライドバックばりの変形も来ることを期待している
車種展開は軽2輪止まりなんだろうか
うっかりデカいの出しそうな雰囲気だけど
うっかりデカいの出しそうな雰囲気だけど
あぁ、そうそう、01源さんってヤツ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/761322.jpg
これ、250くらいのになるんやろか
個人的には、マグザム三輪車みたいな変なの出してほしいけどｗ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/761322.jpg
これ、250くらいのになるんやろか
個人的には、マグザム三輪車みたいな変なの出してほしいけどｗ
3月3日からの新2chは、専ブラに広告あり、スマホ閲覧で個人情報抜き取りありの糞仕様になります。
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています！
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています！
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
>>233
このがたいで２５０の心臓なのか？
このがたいで２５０の心臓なのか？
>>235
これ4輪バギー(ATV)のエンジンって噂だから、もしそうなら500～700位ある事になる
これ4輪バギー(ATV)のエンジンって噂だから、もしそうなら500～700位ある事になる
>>233
TMAXベースだよ
TMAXベースだよ
>>233
展示してた奴はハリボテだったようだぞ
エンジンもガワだけで中身は無いしブレーキもフェイク
ただ決算発表では01GENは市販化に向けてなんかやってるという説明だったな…
流的には年末まではダラダラ待たされるんじゃないかな？
Tricityのコンセプトと市販モデルのデザイン差異の少なさを考えると。
少しは期待したいな
展示してた奴はハリボテだったようだぞ
エンジンもガワだけで中身は無いしブレーキもフェイク
ただ決算発表では01GENは市販化に向けてなんかやってるという説明だったな…
流的には年末まではダラダラ待たされるんじゃないかな？
Tricityのコンセプトと市販モデルのデザイン差異の少なさを考えると。
少しは期待したいな
240 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 11:41:16.67 ID:olKL7vSq
トリシティって後ろのボックスいる？
どんな感じ？
どんな感じ？
241 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 12:09:28.37 ID:CzHNU9S0
>>240
いるいる。
いるいる。
>>240
興味本位で市場したけど、個人的には面白くなかった。
意外と倒れる。
ウルトラフロントヘビー。
結局、フロントを二輪にする意味自体が、そもそも無い。
ただ、ああいうバイクを開発する、YAMAHAの意欲だけは評価したい。
興味本位で市場したけど、個人的には面白くなかった。
意外と倒れる。
ウルトラフロントヘビー。
結局、フロントを二輪にする意味自体が、そもそも無い。
ただ、ああいうバイクを開発する、YAMAHAの意欲だけは評価したい。
意匠図がウプされていたツインライトの顎付きのやつは
何ccになるの？
あの車格で250なら最高、150なら
はぁ？ やる気あんの？
て感じ
何ccになるの？
あの車格で250なら最高、150なら
はぁ？ やる気あんの？
て感じ
246 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 13:15:30.16 ID:CzHNU9S0
宿便がー、ID替えての、レス姿、いと哀れなり。
247 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 13:49:25.40 ID:Q8Dh1Bpb
>>244
２００ｃｃフラグが立ったな
２００ｃｃフラグが立ったな
248 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 14:26:37.09 ID:CzHNU9S0
宿便がー、ID替えての、レス姿、いと哀れなり。
宿便君まだこのスレに粘着してんのかよｗ
トリシティ用のゲル入りシートなんかは売り出したけど、フラットシートはまだ見かけないね。
あの中途半端な段差がダメだわ
もっと深く座りたい
もっと深く座りたい
モニター二回目なんて･･･
もうこのまま少数派でいいよw
PCXみたく街に溢れてたら有り難みがないわ
もうこのまま少数派でいいよw
PCXみたく街に溢れてたら有り難みがないわ
253 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:34:27.21 ID:olKL7vSq
今日見てきた展示車にはタイ語のシールが張ってあったがあれはタイモデルなのけ？
別段安くなく定価販売だったけど
国内モデルと思って定価でかったらタイモデルだったらなんかショック
いやタイモデルのほうがトルクがあるからむしろ徳なのかな
別段安くなく定価販売だったけど
国内モデルと思って定価でかったらタイモデルだったらなんかショック
いやタイモデルのほうがトルクがあるからむしろ徳なのかな
>>253
いや、買う前に聞くでしょｗ
いや、買う前に聞くでしょｗ
255 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 22:45:39.79 ID:CzHNU9S0
宿便がー、ID替えての、レス姿、いと哀れなり。
>>254
今日は買うつもりなく現物みにいっただけだからその時気付かなかったんだよ
あとあとそういや張ってあったシールが日本語じゃねかったなと
タイモデルならそれの方がいいじゃんと思ったり
色も白もいいし黒もいいし赤もいいなぁと迷ったり
もう少しまてば150か別のモデルかしらんが出るんじゃと思ったり
色々考えてたら迷ってダメね。優柔不断さが情けない
ってことで来週、金用意して買うことに決めた。もう決めた
今日は買うつもりなく現物みにいっただけだからその時気付かなかったんだよ
あとあとそういや張ってあったシールが日本語じゃねかったなと
タイモデルならそれの方がいいじゃんと思ったり
色も白もいいし黒もいいし赤もいいなぁと迷ったり
もう少しまてば150か別のモデルかしらんが出るんじゃと思ったり
色々考えてたら迷ってダメね。優柔不断さが情けない
ってことで来週、金用意して買うことに決めた。もう決めた
>>256
タイモデルだとリコールとかの無償対応がないと思うんだけど大丈夫なん？
国内仕様よりもパワーバンドを効率よく使えるトルクカムにしても、国内買ってから交換すれば良いのかなと思ったり。
でも買う気モードの様だからガンバ(・∀・)!
タイモデルだとリコールとかの無償対応がないと思うんだけど大丈夫なん？
国内仕様よりもパワーバンドを効率よく使えるトルクカムにしても、国内買ってから交換すれば良いのかなと思ったり。
でも買う気モードの様だからガンバ(・∀・)!
三輪バイクって新しい規格の物をリコール対処してもらえない輸入物買うのは賢い選択じゃない
輸入車なれてる人ならリコール情報チェックも当たり前にするだろうけど、君は輸入車になれてなさそうだ
日本仕様がオススメ
輸入車なれてる人ならリコール情報チェックも当たり前にするだろうけど、君は輸入車になれてなさそうだ
日本仕様がオススメ
決算セールとかで安くならんもんかのぅ
260 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:40:12.15 ID:CYZvcnQR
ABS仕様、出るんだってな
261 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:58:09.81 ID:KBcaHFUt
雨の日に限らず普通のスクーターよりリヤタイヤ滑りやすくないかこれ？
今まで普通のスクーター乗っててこんなことなかったんだが・・・
タイヤの品質が悪いのかな？
今まで普通のスクーター乗っててこんなことなかったんだが・・・
タイヤの品質が悪いのかな？
いや別に。
>>263
前が安定してるからといって滑るまで寝かせすぎ
前が安定してるからといって滑るまで寝かせすぎ
267 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 02:07:26.90 ID:KsZg5IgN
後ろが軽いと新品タイヤはすべりやすいよね
新品タイヤは滑りやすいから皮剥けるまで気をつけないとな
まさか、そんなことも知らんやつがタイヤ滑る滑る言ってたりすんのかな
まさか、そんなことも知らんやつがタイヤ滑る滑る言ってたりすんのかな
・あと２０キロ減量（前輪側）
・メットインスペース増量
・メットホルダー付
・小物入れ付
・スマホ充電もOK
・最初からローダウン&フラットシート
・全部LED&ハザード付
不満があるとしたらこんくらい（いずれ改良型がでる？）
これを最初からクリアさせようとしていたらナンボしたんかな？
45万円くらいしてそう。税込49万、それだと売れなかっただろうね
・メットインスペース増量
・メットホルダー付
・小物入れ付
・スマホ充電もOK
・最初からローダウン&フラットシート
・全部LED&ハザード付
不満があるとしたらこんくらい（いずれ改良型がでる？）
これを最初からクリアさせようとしていたらナンボしたんかな？
45万円くらいしてそう。税込49万、それだと売れなかっただろうね
宿便か
世界に売り込むためには、日本如きに合わせる必要はないだろ
視点が高い方が先を見て操作できるんだし、余裕を持てる
>ローダウン
視点が高い方が先を見て操作できるんだし、余裕を持てる
>ローダウン
272 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 04:18:10.21 ID:KsZg5IgN
>>271
ロンドンブーツが再ブームくるな
ロンドンブーツが再ブームくるな
おれ、試乗した時、一応、制動確認のつもりで、
素人はやらない程度にフロントフルブレーキやってみたが、
案外簡単にリア浮いたぞ？
フロント二輪で、フロントヘビーなんだから、
ブレーキングバランスが普通のバイクとはかなり違う。
なんかもう、いっそリアも二輪にすれば？wってかんじ。
素人はやらない程度にフロントフルブレーキやってみたが、
案外簡単にリア浮いたぞ？
フロント二輪で、フロントヘビーなんだから、
ブレーキングバランスが普通のバイクとはかなり違う。
なんかもう、いっそリアも二輪にすれば？wってかんじ。
275 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 08:07:21.86 ID:rFdtQkdK
原２はセカンドバイクって奴が多いんだろ？
そうでなくても趣味で購入する奴が多いトリシティだろ？
ぐたぐたむかしてんじゃねーよ、阿呆。
乗り物の特性に合わせた乗り方を覚えて、会得していく快感を知らないのか？
今までの2輪スクーターとでは全然違うのは当たり前。
メーカーがそのように作ったのだから。
もし、ビックバイク所有しているユーザーで
トリシティのハンドリングやら重量配分やらむかしてる馬鹿がいたら
そんな馬鹿に乗られているメインバイクも可哀相だね。
バイクは自分に合わせられないんだから、自分がバイクに合わせていくんだよ。
ジークＥＸ！
そうでなくても趣味で購入する奴が多いトリシティだろ？
ぐたぐたむかしてんじゃねーよ、阿呆。
乗り物の特性に合わせた乗り方を覚えて、会得していく快感を知らないのか？
今までの2輪スクーターとでは全然違うのは当たり前。
メーカーがそのように作ったのだから。
もし、ビックバイク所有しているユーザーで
トリシティのハンドリングやら重量配分やらむかしてる馬鹿がいたら
そんな馬鹿に乗られているメインバイクも可哀相だね。
バイクは自分に合わせられないんだから、自分がバイクに合わせていくんだよ。
ジークＥＸ！
リアなんてどうでも良いスタイル、偉い人にはそれが・・・(ry
あと
【ジークＥＸ】ってのも調べたけど分からなかったです
質問ばかりですみません
【ジークＥＸ】ってのも調べたけど分からなかったです
質問ばかりですみません
まあ、どうせ箱付けてデザインもクソも無くなるしな
281 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 09:43:56.82 ID:11O/QOEq
これって、メーカーからバイク屋に卸される値段って、どれぐらい？
価格ドットコムを見ると販売定価ぐらいで乗り出しにしてる所があるぐらいだから、もしかして30万切ってる？
価格ドットコムを見ると販売定価ぐらいで乗り出しにしてる所があるぐらいだから、もしかして30万切ってる？
実用＞デザイン だし箱つける
>>273
ブレーキにしろ重量配分にしろ自分の感覚に合ったバイクを買えばいいだけ。
>>275
そう、俺もトリシティはセカンドバイク。
車種によって乗り味が違うのは当たり前だよな。
トリシティの重量配分やらハンドリングは、自分にとっては想像以上に良かった。
俺はリアヘビーの方が乗りにくいと感じる。
ブレーキにしろ重量配分にしろ自分の感覚に合ったバイクを買えばいいだけ。
>>275
そう、俺もトリシティはセカンドバイク。
車種によって乗り味が違うのは当たり前だよな。
トリシティの重量配分やらハンドリングは、自分にとっては想像以上に良かった。
俺はリアヘビーの方が乗りにくいと感じる。
284 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 10:43:28.32 ID:rFdtQkdK
ようやくまともなレスが来たな。
茶化す事しかできない阿呆ばかりだと思っていたのだがね。
普段から前輪荷重の高いバイクに乗っていれば
大抵のスクーターは乗りにくく感じるだろうね。
ジークＥＸ！
茶化す事しかできない阿呆ばかりだと思っていたのだがね。
普段から前輪荷重の高いバイクに乗っていれば
大抵のスクーターは乗りにくく感じるだろうね。
ジークＥＸ！
285 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 10:50:05.83 ID:o4zCth3T
普通のスクーターは前後重量配分4:6くらいなのでリヤヘビー
トリシティは5:5なのでベストバランス、スポーツバイクと同じ
前輪にも荷重がしっかり乗ってるからハンドリングがいい
トリシティは5:5なのでベストバランス、スポーツバイクと同じ
前輪にも荷重がしっかり乗ってるからハンドリングがいい
>>283
同意
ハンドリング良いですよねｗ
私は身長低いからローシートつけて
GIVI箱を装着して乗ってますけど
普通のスクーターよりも安定感あって好きです
手も小さいので連動するブレーキも良い感じです
ただ、今までに女子とすれ違った事ないです
単に私が変人なのかも？ｗ
>>284
茶化す？
私の質問のことかな？
調べたけど分からなかったから聞いたんですけど(・.・;)
気分を害したのなら謝りますね
ごめんなさいm(__)m
同意
ハンドリング良いですよねｗ
私は身長低いからローシートつけて
GIVI箱を装着して乗ってますけど
普通のスクーターよりも安定感あって好きです
手も小さいので連動するブレーキも良い感じです
ただ、今までに女子とすれ違った事ないです
単に私が変人なのかも？ｗ
>>284
茶化す？
私の質問のことかな？
調べたけど分からなかったから聞いたんですけど(・.・;)
気分を害したのなら謝りますね
ごめんなさいm(__)m
>>269
> ・あと２０キロ減量（前輪側）
タイヤ一本になるんじゃね？
構造を見る限り、肉抜きとかできるような余裕なさげ
> ・メットインスペース増量
これは車体サイズ自体を変える以外ないだろ
> ・メットホルダー付
自分で後付けできる
> ・小物入れ付
自分で後付けできる
> ・スマホ充電もOK
自分で後付けできる
> ・最初からローダウン&フラットシート
自分で交換できる
> ・全部LED&ハザード付
自分で交換・追加できる
>>280>>282
そんなもん人それぞれ
> ・あと２０キロ減量（前輪側）
タイヤ一本になるんじゃね？
構造を見る限り、肉抜きとかできるような余裕なさげ
> ・メットインスペース増量
これは車体サイズ自体を変える以外ないだろ
> ・メットホルダー付
自分で後付けできる
> ・小物入れ付
自分で後付けできる
> ・スマホ充電もOK
自分で後付けできる
> ・最初からローダウン&フラットシート
自分で交換できる
> ・全部LED&ハザード付
自分で交換・追加できる
>>280>>282
そんなもん人それぞれ
トリシティの中古車はわりと1000km前後くらいが多いが不満点は何なんだろう？
しかし1000kmってはやすぎる
しかし1000kmってはやすぎる
>>289
試乗車
試乗車
初めてのスクーターでトリ
荷物あまりのらないね
はこのせたいがシート開けるからタンデムシートに載せられないんだな
馬鹿だ俺
荷物あまりのらないね
はこのせたいがシート開けるからタンデムシートに載せられないんだな
馬鹿だ俺
>>287
＞20キロ減量
これはもう部品一つ一つの精度を高めるしかない
税込５０万にした値上げのコストの大部分が
この減量にかかる経費。20㎏はとことん突き詰めていける限界かなと
４年後５年後の新型３輪のころには達成しそうと思うけどね
＞メットインスペース増量
最初から設計を突き詰めてたら何とかなったかもという希望的観測
＞メットホルダ、小物入れ、スマホ、LED&ハザード
これは後付けできるから不満っていうのは贅沢すぎたかな
＞ローダウン&フラットシート
これは後付けできるから別にいいというわけではない
お金の問題ではなく、交換したデフォのシートがもったいない
交換することに環境的に罪悪感を感じてしまう
＞ABS、パーキングブレーキ、アイドリングストップ
これは個人的には金額上げてまでつけないでいいと思う
＞20キロ減量
これはもう部品一つ一つの精度を高めるしかない
税込５０万にした値上げのコストの大部分が
この減量にかかる経費。20㎏はとことん突き詰めていける限界かなと
４年後５年後の新型３輪のころには達成しそうと思うけどね
＞メットインスペース増量
最初から設計を突き詰めてたら何とかなったかもという希望的観測
＞メットホルダ、小物入れ、スマホ、LED&ハザード
これは後付けできるから不満っていうのは贅沢すぎたかな
＞ローダウン&フラットシート
これは後付けできるから別にいいというわけではない
お金の問題ではなく、交換したデフォのシートがもったいない
交換することに環境的に罪悪感を感じてしまう
＞ABS、パーキングブレーキ、アイドリングストップ
これは個人的には金額上げてまでつけないでいいと思う
294 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:49:32.50 ID:rFdtQkdK
297 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 14:24:12.25 ID:gPXLgeV0
↑宿便でっす、気にしないでくらはい
宿便氏ね 粘着スンナもっていないくせに。ＰＣＸのくせに
299 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 14:44:51.92 ID:gPXLgeV0
いや、免許持ってないし
そうかｗｗ
>>291
普通にトップケース付ければシートも開けれるしタンデムもできる
普通にトップケース付ければシートも開けれるしタンデムもできる
>>281
そんなもん20万円以下だろ
そんなもん20万円以下だろ
新車１２５ｃｃのバイクで利益なんてたかが知れてます
諸費用、修理、中古で稼がないとバイク屋なんてアッという間に潰れます
仕入れ価格は何台仕入れるかで少し上下します
２０万以下なんて事はあり得ません
５０スクーターなんて値引きして売ったら車体の利益なんて１万円もありません
諸費用、修理、中古で稼がないとバイク屋なんてアッという間に潰れます
仕入れ価格は何台仕入れるかで少し上下します
２０万以下なんて事はあり得ません
５０スクーターなんて値引きして売ったら車体の利益なんて１万円もありません
306 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 16:21:44.52 ID:8Ex8QWMT
>>292
メットインに関しては燃料タンクを何処に配置するかが問題だ。
PCXみたいに股下にトンネル付ける=乗り降りし難い、足下に物置けない
マジェSみたいに床に置くか=足の位置が妙に高くなってライポジ苦しい
トップケース付ければ解決するから俺は今のままでいいや
メットインに関しては燃料タンクを何処に配置するかが問題だ。
PCXみたいに股下にトンネル付ける=乗り降りし難い、足下に物置けない
マジェSみたいに床に置くか=足の位置が妙に高くなってライポジ苦しい
トップケース付ければ解決するから俺は今のままでいいや
トップケースに燃料タンクはどうだ
そしてホイールサイズが下がる
ステップ部に灯油用ポリタンクそっくりの燃料タンクを積んでおけば皆納得できる気がする
>>289
> トリシティの中古車はわりと1000km前後くらいが多いが不満点は何なんだろう？
それ、どこ情報？
aucfanとかネット上の中古売買を探してみたんだが、とても「わりと1000km前後くらいが多い」なんて思えない
ネットオークションで出品中や落札済み全部を見たが1000以上は皆無
ほとんど新車で、中古自体が数えるほど
GooBikeで検索すると、1000以上は11件
1000未満が38件で、そのうち1000前後と言えるような800km以上は5件
合計16件
ちなみに、走行距離指定なしだと917件見つかる
917件中16件、中古限定で見ても49件中16件は「わりと多い」・・・・・か？
> トリシティの中古車はわりと1000km前後くらいが多いが不満点は何なんだろう？
それ、どこ情報？
aucfanとかネット上の中古売買を探してみたんだが、とても「わりと1000km前後くらいが多い」なんて思えない
ネットオークションで出品中や落札済み全部を見たが1000以上は皆無
ほとんど新車で、中古自体が数えるほど
GooBikeで検索すると、1000以上は11件
1000未満が38件で、そのうち1000前後と言えるような800km以上は5件
合計16件
ちなみに、走行距離指定なしだと917件見つかる
917件中16件、中古限定で見ても49件中16件は「わりと多い」・・・・・か？
やだ、なんかキモイ
ふつうに考えて、試乗車上がり、モニター上がりが低走行車として出回ってるだけなのに
なんでこんな必死なのか
ふつうに考えて、試乗車上がり、モニター上がりが低走行車として出回ってるだけなのに
なんでこんな必死なのか
俺もネット見てるとわりと多いとは思わんよ
その人の近所に2-3台くらい店頭に中古置いてあったの見たんじゃない？
その人の近所に2-3台くらい店頭に中古置いてあったの見たんじゃない？
>>311
> ふつうに考えて、試乗車上がり、モニター上がりが低走行車として出回ってるだけなのに
で？
そう想像して、低走行車として、どうなるってんだ？
そしたら中古自体がすげぇ少ないって事実になるだけなんだが
> ふつうに考えて、試乗車上がり、モニター上がりが低走行車として出回ってるだけなのに
で？
そう想像して、低走行車として、どうなるってんだ？
そしたら中古自体がすげぇ少ないって事実になるだけなんだが
>>310は宿便
今、中古は非常に少ないけど
他のLMWが出てきたら潤沢になるよw
他のLMWが出てきたら潤沢になるよw
ちゅうか発売から半年なんだからそんなもんだろ
1000キロ前後が不満なら何キロならいいんだ？
1000キロ以下なら即効で売られたってなるし
1000キロ以上のタマがないのは1000キロ以上乗ってるやつは気に入ってるってことだし
そもそも全体的に中古自体少ないわな
1000キロ前後が不満なら何キロならいいんだ？
1000キロ以下なら即効で売られたってなるし
1000キロ以上のタマがないのは1000キロ以上乗ってるやつは気に入ってるってことだし
そもそも全体的に中古自体少ないわな
トリシティの中古自体めっちゃ少ないじゃん…当たり前だけどさ
318 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 19:09:59.11 ID:o4zCth3T
>>309
「やだぁ、あの人いつもポリ容器積んで走ってるわよー」なんて陰で言われちゃうかもよ。
「やだぁ、あの人いつもポリ容器積んで走ってるわよー」なんて陰で言われちゃうかもよ。
>>318
軽自動車よりタンクでかくてワロタ
軽自動車よりタンクでかくてワロタ
走る火薬庫やんけ
１２００キロか
航続距離が長いで有名なBMW５ディーゼルよりも長いなｗ
航続距離が長いで有名なBMW５ディーゼルよりも長いなｗ
>>315
俺もそうなる可能性あるし、そりゃそうだろ、と言いたいがどうだろうな
俺もそうなる可能性あるし、そりゃそうだろ、と言いたいがどうだろうな
324 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:14:53.82 ID:o4zCth3T
自爆テロ仕様やめとけ
科学忍法火の鳥か
327 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:03:23.98 ID:o4zCth3T
テロシティ
328 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:32:46.16 ID:HgaA88Ja
トリシティ イエロー ？
ちょっと、イイ感じ．．．。これ、日本で出ないかなぁ。
ちょっと、イイ感じ．．．。これ、日本で出ないかなぁ。
まかしんしゃ～い！
トリシティ ブルドッグターボ2
>>330
メカドック乙
メカドック乙
>>330
40か50のオッサン乙
40か50のオッサン乙
LMW（リーニング・マルチ・ホイール）の第1弾「TRICITY MW125」にABS標準装備モデルを設定 「TRICITY MW125 ABS」新発売
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0223/tricity.html
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0223/tricity.html
タイシティでボタンのキーシャッターのやつ、乗らないでいると反応しないんだけど仕様なの？
乗ったあとは普通なんだけど。
乗ったあとは普通なんだけど。
バイクに詳しい人おしえてちょ
四万増えてまでabsに価値はあるの？
明日買いにいこうと思ってたのにこんなんでたら迷っちゃう
まぁ四万あったらメットも買えるしPS4も買えるな
俺は見なかったことにしようかな、ABSバージョンなんてなかった
四万増えてまでabsに価値はあるの？
明日買いにいこうと思ってたのにこんなんでたら迷っちゃう
まぁ四万あったらメットも買えるしPS4も買えるな
俺は見なかったことにしようかな、ABSバージョンなんてなかった
恵比寿とか付いたら益々姉が欲しく…いや、屋根が欲しくなるな
おお！ABSモデル出るのか！これで安全性最強だな。
原付ならコンビブレーキでいいんじゃなかったっけ
また重くなるのか…
343 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 14:57:33.04 ID:Jn7U9jw6
誰狙いのABSなのか
125まではABSとCBSでおｋだからトリシティ現行ので問題なかったんだよな？
四万あげても売れる！って踏んでるのかなあ・・・
四万あげても売れる！って踏んでるのかなあ・・・
>>343
配達系じゃない？雨の中とか使う前提になるから
そんなのにTricity使う業者は皆無だとは思うけど…通勤通学でも雨の日はABSは保険にはなるかな…
でも実際、前輪が滑る挙動無いんだよね…雨の日でも、リアはトラクション失う事はあったけど…
配達系じゃない？雨の中とか使う前提になるから
そんなのにTricity使う業者は皆無だとは思うけど…通勤通学でも雨の日はABSは保険にはなるかな…
でも実際、前輪が滑る挙動無いんだよね…雨の日でも、リアはトラクション失う事はあったけど…
これで時期トリシティが４０万円以下で発売は無くなった訳だがｗ
より安全になるんだからつけてくれるものはつけてもらえばいいんじゃない？
４万円が気になるならABSじゃなくて仕事を見直したほうがいいと思う
４万円が気になるならABSじゃなくて仕事を見直したほうがいいと思う
小物入れというかボトルホルダー的なもんがあると便利なんだけど
349 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 17:18:42.62 ID:dKQEVFCs
ハッキリして置くが・・・
今までのＵＢＳの３色に加えてＡＢＳの３色が加わったって事だわな・・・
４０万円を切ったと言うのはバーゲンプライス！
シグナスＸみたいに５色あっても面白いが？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/color.html
今までのＵＢＳの３色に加えてＡＢＳの３色が加わったって事だわな・・・
４０万円を切ったと言うのはバーゲンプライス！
シグナスＸみたいに５色あっても面白いが？
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/color.html
あれ、UBSとCBSって何が違うの？
コンビネーションブレーキ(CBS)のカテゴリ内にUBSが入ってるんだよな？
コンビネーションブレーキ(CBS)のカテゴリ内にUBSが入ってるんだよな？
どう違うというか
ヤマハはUBSと呼びホンダはCBSと呼ぶってだけだから深い意味も浅い意味も無いよ
ヤマハはUBSと呼びホンダはCBSと呼ぶってだけだから深い意味も浅い意味も無いよ
352 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 18:54:50.25 ID:M6tWrm4u
国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年
（2018年）10月から、継続生産車については平成33年（2021年）10月からABS（アンチロックブ
レーキシステム）またはCBS（コンバインドブレーキシステム）の装着を義務づけると発表した。
対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車（50cc以上、125cc以下）。原動機付き
自転車（50cc以下）は対象外となる。
（2018年）10月から、継続生産車については平成33年（2021年）10月からABS（アンチロックブ
レーキシステム）またはCBS（コンバインドブレーキシステム）の装着を義務づけると発表した。
対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車（50cc以上、125cc以下）。原動機付き
自転車（50cc以下）は対象外となる。
間違いなくそれだろうな
法律に対応しただけで性能的には大した満足感はない
法律に対応しただけで性能的には大した満足感はない
354 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:26:55.24 ID:7ZKdiVUV
>>344
売れるために出すのではなく
後継機種で150か250かだすから絶対ABSがいるわけで
そいつらのためにも量産体制つくらなきゃならんし
どのくらいの価格アップなら許されるのか市場の反応も見たいし
試験的な意味合いが強いトリシティ125のABSだとおもうよ
売れるために出すのではなく
後継機種で150か250かだすから絶対ABSがいるわけで
そいつらのためにも量産体制つくらなきゃならんし
どのくらいの価格アップなら許されるのか市場の反応も見たいし
試験的な意味合いが強いトリシティ125のABSだとおもうよ
売る時を考えたらABS付きの方がいいかもな
公式に3車種出すと言ってる訳だがｗ
合わせて９輪ですね
250cc 以上の人達だと思うけど、ABSなんて付けられたら逆に運転しにくいって書いてる人多いんだよね
あった方が安心なのか、むしろ不安の材料なのかわからん
あった方が安心なのか、むしろ不安の材料なのかわからん
わざとロックさせる場合もあるのが二輪だと思う
そういう人からすりゃABSは邪魔だろうな
そういう人からすりゃABSは邪魔だろうな
363 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:03:49.64 ID:7ZKdiVUV
364 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:06:47.09 ID:7ZKdiVUV
トップケースどうしようかな
ユーロボックス 36000円
普通のヤマハ 26000円
社外品 16000円
部品全部と工賃含んでこんな感じなんだがユーロボックスカッコいい
だけどちと高いだろオイ。トップケースつけてる人はどうしてる？
ユーロボックス 36000円
普通のヤマハ 26000円
社外品 16000円
部品全部と工賃含んでこんな感じなんだがユーロボックスカッコいい
だけどちと高いだろオイ。トップケースつけてる人はどうしてる？
まだ2月だってのに来年まで含めるとなると結構先だな
トップケースなんて楽天のノーブランド買えよ。
49リットル3980円送料込みだぞ。
49リットル3980円送料込みだぞ。
やっとプーリー出たんね。付けてみっかなｗ
ttp://wiruswin.com/tricity125/sp_parts/sp_parts_tricity125_dy_racing_hyper_pulley_kit.html
ttp://wiruswin.com/tricity125/sp_parts/sp_parts_tricity125_dy_racing_hyper_pulley_kit.html
おじさん的には、ABSは有れば良いと思うし、更にエアバッグも欲しいくらい
>>366
安物はね、ペラッペラで押したら凹むようなのよ？
もういっそ、プラボックスを荷台にダイレクトねじ止めすりゃいいじゃんってレベル
安物ボックスで取り外し式のは注意した方がいい
ちゃんとしたのは、ダンボール構造でしっかりしてるし
荷台の取り付けも確実
安物はね、ペラッペラで押したら凹むようなのよ？
もういっそ、プラボックスを荷台にダイレクトねじ止めすりゃいいじゃんってレベル
安物ボックスで取り外し式のは注意した方がいい
ちゃんとしたのは、ダンボール構造でしっかりしてるし
荷台の取り付けも確実
>>367
大して違いがねぇ
大して違いがねぇ
大型と使い回すためユーロ付けたよ
見た目も好きだし
見た目も好きだし
375 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:46:27.14 ID:oL0v0aLq
376 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:48:00.22 ID:/AEQ4QaD
>>374
ま、値段なりじゃないだろか
ま、値段なりじゃないだろか
377 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:30:46.66 ID:LKqISiRI
早く屋根付き出たら買うよ
できれば125よりも大きくしてね
できれば125よりも大きくしてね
再来年度のモデルだとブルーコアエンジン搭載してきそう
379 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 01:09:21.74 ID:xwAvpsAZ
PCXはリヤがドラムブレーキなので、ABS付かないな。
最近アンチのPCX厨いなくなったね
最近アンチのPCX厨いなくなったね
油圧ドラムにすればABSは付けられるが
ディスク化した方が早いだろうな
ディスク化した方が早いだろうな
>>377
ヤマハの屋根付きでこの後最初に出るのがコレじゃないか？
ギアのオプション屋根の復活は別として
http://i.gzn.jp/img/2013/11/20/yamaha-motiv/GGZ_7306.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/-/img_3b9bd75a7635b75b877aabea914f1767286169.jpg
ヤマハの屋根付きでこの後最初に出るのがコレじゃないか？
ギアのオプション屋根の復活は別として
http://i.gzn.jp/img/2013/11/20/yamaha-motiv/GGZ_7306.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/-/img_3b9bd75a7635b75b877aabea914f1767286169.jpg
排気量アップ版を天秤にかけたいがいくらぐらいなのかな
250㏄が￥74万（税込799,200円）ABS付
150㏄が￥43万（税込465,400円）ABS付
125㏄が￥37万（税込399,600円）ABS付
125㏄が￥33万（税込356,400円）
こんな感じになるんやろうか。これでも相当攻めてる気がするけども
250㏄が￥74万（税込799,200円）ABS付
150㏄が￥43万（税込465,400円）ABS付
125㏄が￥37万（税込399,600円）ABS付
125㏄が￥33万（税込356,400円）
こんな感じになるんやろうか。これでも相当攻めてる気がするけども
>>374
プーリー変えて最高速は上がらないよｗｗ
プーリー変えて最高速は上がらないよｗｗ
たまたま変わらないこともある、という程度で
大抵は変わるよ
大抵は変わるよ
385 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 07:55:22.27 ID:UIQ+p/Tf
もうトリシティのモニター第２弾当選者発表はあったのかな？
>>385
https://twitter.com/yamaha_bike/status/568363038815825920
今まさに、TRICITYモニター当選者100名さまへ当選メールをお送りしました！
念のため、迷惑メールフォルダなどに*****************＠yamaha-motorcojpからの
メールが振り分けられてしまっていないかも御確認をお願いします。#トリシティ
19:54 - 2015年2月19日
https://twitter.com/yamaha_bike/status/568363038815825920
今まさに、TRICITYモニター当選者100名さまへ当選メールをお送りしました！
念のため、迷惑メールフォルダなどに*****************＠yamaha-motorcojpからの
メールが振り分けられてしまっていないかも御確認をお願いします。#トリシティ
19:54 - 2015年2月19日
プーリーって奴変えると、
ホントに加速および最高速が上がるの？
ホントに、そんなもの変えただけで交換でるの？
ホントに加速および最高速が上がるの？
ホントに、そんなもの変えただけで交換でるの？
>>364
社外５０リットルを付けてるよ、おそらくトリシティには限界の大きさだと思う
http://world-walk.com/parts/caria/wca-12/
ここのキャリアに別会社のボックス付けてる
社外５０リットルを付けてるよ、おそらくトリシティには限界の大きさだと思う
http://world-walk.com/parts/caria/wca-12/
ここのキャリアに別会社のボックス付けてる
そろそろ暖かくなったし通勤原付きから買い替え予定なんだけどABSなしトリ安売りしないかな～ｗ
間違い
購入10月だから4ヶ月毎に交換だ
購入10月だから4ヶ月毎に交換だ
このパーツならホムセンの汎用ゴムが捗りそうだね
>>393
自分も上側だけ買った時からなってる
自分も上側だけ買った時からなってる
シコリン塗っとけばいいだろ
>>371
だったらエアコンもつけてくれなきゃやだ！
だったらエアコンもつけてくれなきゃやだ！
>>390 >>366 >>389 >>369
ありがとう。社外品かうことにするよ
社外品でそこそこの買えばいいんだろう
ユーロは超カッコいいがちときついっす
あとメットはLサイズOGKのADVAND-2、ASAGIは入るのだろうか
今は半キャップ使ってるんだけどジェットいいなぁと思ってね
OGKが入らなかったらショウエイのストリームとかいうのしようかな
ありがとう。社外品かうことにするよ
社外品でそこそこの買えばいいんだろう
ユーロは超カッコいいがちときついっす
あとメットはLサイズOGKのADVAND-2、ASAGIは入るのだろうか
今は半キャップ使ってるんだけどジェットいいなぁと思ってね
OGKが入らなかったらショウエイのストリームとかいうのしようかな
400 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:41:54.56 ID:xwAvpsAZ
さあ、暖かくなってきたからトリシティ乗ろうぜ、みんな！
Lサイズのフリップアップ入るから大丈夫じゃねーの？
オレは結局メットホルダーつけてメットインに入れなくなったけど
オレは結局メットホルダーつけてメットインに入れなくなったけど
純正シートカバーの中に、百均で買った車用、首クッションを
入れたら、あら不思議
フラットシートになりました
これで、尻の位置も後ろに乗れるようななり
またクッションが効いて乗り心地も良くなりました
ぜひお試しあれ
入れたら、あら不思議
フラットシートになりました
これで、尻の位置も後ろに乗れるようななり
またクッションが効いて乗り心地も良くなりました
ぜひお試しあれ
このバイクは初心者に最適ですか？
車は10年以上乗ってます。
車は10年以上乗ってます。
407 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 02:19:41.74 ID:THJGBdKA
ＵＳインターカラー風・・・
http://uproda.2ch-library.com/862736zDr/lib862736.jpg
シナモンＴＲＩＣＩＴＹ・・・
http://uproda.2ch-library.com/862737EFr/lib862737.jpg
３ＭＡＸ・・・
http://uproda.2ch-library.com/8627386MB/lib862738.jpg
番外
http://uproda.2ch-library.com/862739VLr/lib862739.jpg
http://uproda.2ch-library.com/862736zDr/lib862736.jpg
シナモンＴＲＩＣＩＴＹ・・・
http://uproda.2ch-library.com/862737EFr/lib862737.jpg
３ＭＡＸ・・・
http://uproda.2ch-library.com/8627386MB/lib862738.jpg
番外
http://uproda.2ch-library.com/862739VLr/lib862739.jpg
>>408
安定は普通の14インチホイールのスクーターと大差無いぞ…
加速ものんびり系だし、積載も箱なしだとイマイチだから…
ただ低速コーナリングやUターンで「イイネ！」ってなる。
これが重要だと思う人には是非トリシティー
安定は普通の14インチホイールのスクーターと大差無いぞ…
加速ものんびり系だし、積載も箱なしだとイマイチだから…
ただ低速コーナリングやUターンで「イイネ！」ってなる。
これが重要だと思う人には是非トリシティー
スクーターの転倒・立ちこけって主にどんなとき？
１雨のマンホールやラインでつるっと
２低速コーナリングでバランス崩してすってん
３ハードブレーキング時のバタバタでてんやわんや
４駐車場押し歩き
これくらいですか？フロントが重いから４でやらかす人は増えそう
かたや１，２、３の場面ではトリシティじゃなかったら倒れてたって場面は
絶対にあると思う。それを経験するかは別としてさ
１雨のマンホールやラインでつるっと
２低速コーナリングでバランス崩してすってん
３ハードブレーキング時のバタバタでてんやわんや
４駐車場押し歩き
これくらいですか？フロントが重いから４でやらかす人は増えそう
かたや１，２、３の場面ではトリシティじゃなかったら倒れてたって場面は
絶対にあると思う。それを経験するかは別としてさ
若者のバイク離れ、バイク乗りの平均年齢は50歳の中高年の乗り物
http://ereeto.jp/blog-entry-115.html
http://ereeto.jp/blog-entry-115.html
バイク離れ、車離れ、旅行離れ、若者は移動しないってことかなw
一般人の感覚では、バイク乗りってだで
オタクだと感じるからなあ。
（原付乗りを除く）
バイク乗りって、基本的にそれっぽいファッションなんで、
それがどうもオタク的な印象になってるみたいだね。
ライダーズジャケットとか。
オタクだと感じるからなあ。
（原付乗りを除く）
バイク乗りって、基本的にそれっぽいファッションなんで、
それがどうもオタク的な印象になってるみたいだね。
ライダーズジャケットとか。
415 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 15:03:40.21 ID:lvnCDbNR
国内正規モデルと輸入モデルの違いって何？
輸入モデルを買うのはダメよ～ダメダメ？
輸入モデルを買うのはダメよ～ダメダメ？
排気ガス対策の有無
トルクカムが真っ直ぐが輸入 への字が国内
あとキー周りが違う程度だったかと
トルクカムが真っ直ぐが輸入 への字が国内
あとキー周りが違う程度だったかと
417 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 17:06:49.45 ID:t3uu2ftS
市内ナンバーの鳥、まだ見たことない
田舎では、ちょっと勇気いるな～
田舎では、ちょっと勇気いるな～
418 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 17:12:33.59 ID:o4+18qlf
黄色かっこいいな
ストロボカラーはやっぱり安定
やっぱりマルボロカラーが良いね
>>407
2枚目は某魔法少女の痛車じゃないか
2枚目は某魔法少女の痛車じゃないか
>>424
白いデカ耳生物は全部きゅうべえに見える病気ですか？
白いデカ耳生物は全部きゅうべえに見える病気ですか？
3マッスクいいじゃん
428 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 09:33:42.43 ID:AKHKzpft
ライダースとかオタクじゃないよ 安全性確保が第一優先だし
オタクってのはハーレー系のバイカーコスプレがオタク系統でしょ
オタクってのはハーレー系のバイカーコスプレがオタク系統でしょ
カワサキか...
でもなんか服装が古臭い人は結構いる
普通のカッコでバイクのりってあんまいないよ
普通のカッコでバイクのりってあんまいないよ
433 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 10:54:03.63 ID:AKHKzpft
>>431
ん？プロテクターとかつけないと危ないよ？
ん？プロテクターとかつけないと危ないよ？
トリシティ乗るときにいちいちプロテクターつけてんのかよ
435 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:21:28.76 ID:WZuRpktE
ＴＲＩＣＩＴＹ／ＡＢＳモデルの画像・・・
ＡＢＳシールを剥がしても、横から見ると判別できるね・・・
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_046.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_047.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_029.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_053.jpg
>>407の画像(今日、明日にはうｐサーバーから落ちますが・・・)
１枚目：マカオからの画像
２枚目：香港からの画像
３枚目：フランスからの画像
４枚目：タイランドからの画像
ＡＢＳシールを剥がしても、横から見ると判別できるね・・・
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_046.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_047.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_029.jpg
http://moto.motorionline.com/wp-content/gallery/yamaha-tricity-prova-su-strada-2015/yamaha_tricity_prova_su_strada_2015_053.jpg
>>407の画像(今日、明日にはうｐサーバーから落ちますが・・・)
１枚目：マカオからの画像
２枚目：香港からの画像
３枚目：フランスからの画像
４枚目：タイランドからの画像
バイクのりは女にもてないのがこのスレでわかるな
437 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:28:20.68 ID:AKHKzpft
バイク乗りの年齢層からみるにもうもてる必要のあまりない妻子持ちが多いんじゃないか
妻子すら持っていないんだろｗ
>>424はただのステマだよ
ステマに加担したくないから作品名は出さない
ステマに加担したくないから作品名は出さない
俺は一歳の娘を抱えるシングルだぜ。
>>440
ある意味勝ち組じゃん！！
ある意味勝ち組じゃん！！
不幸なお子さんだこと・・・
444 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 20:31:13.54 ID:MUk8MczJ
子供とれてよかったなぁ
445 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 20:43:06.15 ID:dCI+1F/K
ＡＢＳモデルは4キロ重い
447 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:03:36.57 ID:MUk8MczJ
バイクつっこまれたらもう諦めるよ
娘は施設で幸せになりました
娘は施設で幸せになりました
448 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:19:54.55 ID:0Rd0abXc
Lia Kimの新作
https://www.youtube.com/watch?v=ICnoCVfuPTQ
11才少女のすごいダンス
https://www.youtube.com/watch?v=_txCrf_niGg
https://www.youtube.com/watch?v=AyXOxHxlTj4
これが本物の韓流女性アイドル！！！
https://www.youtube.com/watch?v=Te_nAxs5-go
https://www.youtube.com/watch?v=kXegvzmVfCw
Poppin John
https://www.youtube.com/watch?v=KYZVHQIhSyk
https://www.youtube.com/watch?v=GNQjMFC_ATM
https://www.youtube.com/watch?v=ICnoCVfuPTQ
11才少女のすごいダンス
https://www.youtube.com/watch?v=_txCrf_niGg
https://www.youtube.com/watch?v=AyXOxHxlTj4
これが本物の韓流女性アイドル！！！
https://www.youtube.com/watch?v=Te_nAxs5-go
https://www.youtube.com/watch?v=kXegvzmVfCw
Poppin John
https://www.youtube.com/watch?v=KYZVHQIhSyk
https://www.youtube.com/watch?v=GNQjMFC_ATM
ほんとに若い人いないんだな...
あんなに若者向けに打ち出して変なキャンペーンもやってたのに
学生なのに予約までして買ったんだけどなぁ
あんなに若者向けに打ち出して変なキャンペーンもやってたのに
学生なのに予約までして買ったんだけどなぁ
>>449
数えで46だけど肌で感じるのは、娯楽が多様化してるのでわざわざバイクに乗る若者はメチャ少なくなってるよね。
バイクなんて何気に費用も掛かるし他に入用もあるしで。
20代の時は周りにバイク乗りが沢山いたのでごく普通に免許取って乗り始めたけどさ。
乗ったら楽しいんだけどねー
数えで46だけど肌で感じるのは、娯楽が多様化してるのでわざわざバイクに乗る若者はメチャ少なくなってるよね。
バイクなんて何気に費用も掛かるし他に入用もあるしで。
20代の時は周りにバイク乗りが沢山いたのでごく普通に免許取って乗り始めたけどさ。
乗ったら楽しいんだけどねー
通学・通勤の足としてなら、ＰＣＸとか50ccとか他にも選択肢あるし
都会みたいに、交通事情の問題あったり、車だと維持費や手間かかる状況でも、トリが最有力候補にはならんのでしょ
あくまで「トリに乗りたい」って人だけが買ってる印象だし、だから中古もたいして出回ってないんだと思う
トリ乗ってる人って、車を既に持ってたりバイクを複数持ってたりする人がほとんどって印象
つまり趣味的な理由の人がほとんどで、金銭的に余裕あるか、趣味として金を注ぎ込むような人だけになるんだと思う
そうなると若い人の割合は少なくて当然だわな
都会みたいに、交通事情の問題あったり、車だと維持費や手間かかる状況でも、トリが最有力候補にはならんのでしょ
あくまで「トリに乗りたい」って人だけが買ってる印象だし、だから中古もたいして出回ってないんだと思う
トリ乗ってる人って、車を既に持ってたりバイクを複数持ってたりする人がほとんどって印象
つまり趣味的な理由の人がほとんどで、金銭的に余裕あるか、趣味として金を注ぎ込むような人だけになるんだと思う
そうなると若い人の割合は少なくて当然だわな
トリシティのエンジンは不思議で
今まで言われているとおり
1000キロ走ってオイル交換した後は
加速力up
最高速up
更に燃費もupした
ある意味恐い??
今まで言われているとおり
1000キロ走ってオイル交換した後は
加速力up
最高速up
更に燃費もupした
ある意味恐い??
453 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:39:58.85 ID:crfnY7Kd
>>450
娯楽の多様化というより、合理的な消費者が増えたイメージだわ
皆が賢くなった結果、消費社会が回らなくなった感じ
若者の○○離れの一貫だとおもうね。これら全てに合理的な理由がある
といっても、そういう奴の非合理な所に突っ込んでこそ
はじめて得られる合理的な経験や成長が沢山あるんだけどね
あたまのなかで一見合理的で賢そうな方に流されてしまうんだろうね
車離れ→金を大きくかけてまで乗るメリットを感じない
バイク離れ→上記+事故のリスクを考えたらとてもじゃないがのろうとおもわない
飲み会離れ→一軒で3000～5000円かけて梯子とか金がかかりすぎ。気も使いたくない
旅行離れ→ネットで観光地の景色は見れるし金かけてまで回っても
留学離れ→海外で嫌な思いする必要があるのかな？
セックス離れ→異性と付き合うのが気を使うから面倒くさい
こんな感じで全ての○○離れに一理ある○○しない理由がある
特に金・時間・労力・気苦労etc.がメインの合理的な省エネタイプといえる
かと思えばパズドラなどに課金は惜しまずやるという非合理的なところもある
そういう今の若者の非合理的な所を掴んでる所が儲けるわな
娯楽の多様化というより、合理的な消費者が増えたイメージだわ
皆が賢くなった結果、消費社会が回らなくなった感じ
若者の○○離れの一貫だとおもうね。これら全てに合理的な理由がある
といっても、そういう奴の非合理な所に突っ込んでこそ
はじめて得られる合理的な経験や成長が沢山あるんだけどね
あたまのなかで一見合理的で賢そうな方に流されてしまうんだろうね
車離れ→金を大きくかけてまで乗るメリットを感じない
バイク離れ→上記+事故のリスクを考えたらとてもじゃないがのろうとおもわない
飲み会離れ→一軒で3000～5000円かけて梯子とか金がかかりすぎ。気も使いたくない
旅行離れ→ネットで観光地の景色は見れるし金かけてまで回っても
留学離れ→海外で嫌な思いする必要があるのかな？
セックス離れ→異性と付き合うのが気を使うから面倒くさい
こんな感じで全ての○○離れに一理ある○○しない理由がある
特に金・時間・労力・気苦労etc.がメインの合理的な省エネタイプといえる
かと思えばパズドラなどに課金は惜しまずやるという非合理的なところもある
そういう今の若者の非合理的な所を掴んでる所が儲けるわな
>>450
確かに、普通に過ごす中でバイクと縁を持つのってなかなか無い...
娯楽が多様化してるせいで、逆に自分の趣味も多様化しちゃって自然とバイクも趣味になってしまったけども
トリシティ面白いんだけどなあ
トリ含め3台持ちだけど飽きない
確かに、普通に過ごす中でバイクと縁を持つのってなかなか無い...
娯楽が多様化してるせいで、逆に自分の趣味も多様化しちゃって自然とバイクも趣味になってしまったけども
トリシティ面白いんだけどなあ
トリ含め3台持ちだけど飽きない
>>453
そだね。
結構机上で済ませてる感はあると思う。
勝手な個人的解釈を付け加えると、
車離れ
→金を大きくかけてまで乗るメリットを感じない
→操る楽しさもあるだろうにねぇ
バイク離れ
→上記+事故のリスクを考えたらとてもじゃないがのろうとおもわない
→事故を起こすと人生詰む可能性はあるが、それ以上の楽しさもある麻薬のよう
飲み会離れ
→一軒で3000～5000円かけて梯子とか金がかかりすぎ。気も使いたくない
→俺は梯子をして無用な出費を抑えるｗ
抑、呑むのが好きな人なので
旅行離れ
→ネットで観光地の景色は見れるし金かけてまで回っても
→その場の空気は画面から吸えないし美味しさも感じられないし＞よりけり話しになりがちだがｗ
留学離れ
→海外で嫌な思いする必要があるのかな？
→国外に行った事がないのでなんともいえないｗ
セックス離れ
→異性と付き合うのが気を使うから面倒くさい
→フーゾクorREDTUBEがお気楽か
そだね。
結構机上で済ませてる感はあると思う。
勝手な個人的解釈を付け加えると、
車離れ
→金を大きくかけてまで乗るメリットを感じない
→操る楽しさもあるだろうにねぇ
バイク離れ
→上記+事故のリスクを考えたらとてもじゃないがのろうとおもわない
→事故を起こすと人生詰む可能性はあるが、それ以上の楽しさもある麻薬のよう
飲み会離れ
→一軒で3000～5000円かけて梯子とか金がかかりすぎ。気も使いたくない
→俺は梯子をして無用な出費を抑えるｗ
抑、呑むのが好きな人なので
旅行離れ
→ネットで観光地の景色は見れるし金かけてまで回っても
→その場の空気は画面から吸えないし美味しさも感じられないし＞よりけり話しになりがちだがｗ
留学離れ
→海外で嫌な思いする必要があるのかな？
→国外に行った事がないのでなんともいえないｗ
セックス離れ
→異性と付き合うのが気を使うから面倒くさい
→フーゾクorREDTUBEがお気楽か
456 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 01:32:01.05 ID:XrkfCuOH
手放した人の意見が聞きたいところだけど、興味なくなったらここ見てないわな
オフタイヤとブッグタンク+ワイドキャリアのアドベンチャー仕様で
460 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 02:15:43.23 ID:1CFZYhjY
来たでー・・・
日経新聞「 ヤマハ発、欧州で四輪車生産・販売 19年めど工場２人乗り、二輪技術生かす」
二輪車世界２位のヤマハ発動機は2019年をメドに欧州で四輪車事業を始める。
数百億円を投じて専用工場を建て、２人乗りの車を製造・販売する。
低燃費の小型車は生活の足として世界で需要が高まっており、二輪車の開発ノウハウが生かせる。
小型車の普及が進んでいる欧州市場で参入する。日本企業で９社目の乗用車メーカーが誕生する。
ヤマハ発が欧州で製造・販売するのは市街地での近距離利用などを想定した小型車。
エンジンの排気量が1000ccのガソリン車と電気自動車をそろえる。
小回りが利き、運転手との一体感がある二輪車の設計ノウハウを取り入れる。
「小型車に合った街づくりが進んでいる」とみて、まず欧州で発売する。
http://stat.news.ameba.jp/news_images/20131121/17/e4/6d/j/o12800960yamaha_tms2013005.jpg
日経新聞「 ヤマハ発、欧州で四輪車生産・販売 19年めど工場２人乗り、二輪技術生かす」
二輪車世界２位のヤマハ発動機は2019年をメドに欧州で四輪車事業を始める。
数百億円を投じて専用工場を建て、２人乗りの車を製造・販売する。
低燃費の小型車は生活の足として世界で需要が高まっており、二輪車の開発ノウハウが生かせる。
小型車の普及が進んでいる欧州市場で参入する。日本企業で９社目の乗用車メーカーが誕生する。
ヤマハ発が欧州で製造・販売するのは市街地での近距離利用などを想定した小型車。
エンジンの排気量が1000ccのガソリン車と電気自動車をそろえる。
小回りが利き、運転手との一体感がある二輪車の設計ノウハウを取り入れる。
「小型車に合った街づくりが進んでいる」とみて、まず欧州で発売する。
http://stat.news.ameba.jp/news_images/20131121/17/e4/6d/j/o12800960yamaha_tms2013005.jpg
学生は金ないからYBR125やら安いスクーター乗ってるんじゃないか？
30万ならもう少し払えばNinjaの中古も買えるし
いいバイクだと思うけどちょいと高いかもね（学生にとっては）
30万ならもう少し払えばNinjaの中古も買えるし
いいバイクだと思うけどちょいと高いかもね（学生にとっては）
俺が大学生の頃はバイクでの通学が禁止だったので
周りにはバイク乗りがほとんど居なかった
バイク乗りの友人が数人いたら
俺も学生の頃からバイク乗ってたかもしれないな
周りにはバイク乗りがほとんど居なかった
バイク乗りの友人が数人いたら
俺も学生の頃からバイク乗ってたかもしれないな
ABSついてプラス四万の40万円って言われると急に高く感じるなあ。
原付二種に出せる金額ギリギリが35万なんだなあと思った。
せいぜい60キロか、まあちょっとヤンチャして80キロとかしか出さない車体にABSって必要？
原付二種に出せる金額ギリギリが35万なんだなあと思った。
せいぜい60キロか、まあちょっとヤンチャして80キロとかしか出さない車体にABSって必要？
>>464
あると便利無いと不便です
あると便利無いと不便です
466 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 09:10:27.34 ID:crfnY7Kd
そうかんがえると定価33万にしたのは評価できる
そこが限度だったのだろう
そこが限度だったのだろう
台湾車かよ
工作精度の甘いエンジンは数千キロ乗って当たりが付いて殻が本番
タイランド製で安い事から、中身は雑な作りしてそうだな
工作精度の甘いエンジンは数千キロ乗って当たりが付いて殻が本番
タイランド製で安い事から、中身は雑な作りしてそうだな
>>464
必要かどうは乗り手次第
必須じゃない
自転車の補助輪みたいなもので、ブレーキング技術あるなら必要ない
ブレーキ＝とにかくレバー握るだけ、みたいな人には付いてたほうが安心
>>465
ABSは便利・不便って考えるものじゃないと思うんだが
必要かどうは乗り手次第
必須じゃない
自転車の補助輪みたいなもので、ブレーキング技術あるなら必要ない
ブレーキ＝とにかくレバー握るだけ、みたいな人には付いてたほうが安心
>>465
ABSは便利・不便って考えるものじゃないと思うんだが
えびす様の有り無しが選べるなら、自分に適した方を選べばいいと思うぞ。
三台持ちなぞうちの大学にはいないよ
私立医学部とかは知らないし普通じゃないだろう
私立医学部とかは知らないし普通じゃないだろう
1000ccで二人乗りの小型自動車ってへたな車より速そう
事故ったら大破しそう
もしものときのために年間数万円の自動車保険に入る
もしものときのために数万円アップのＡＢＳを買う
トリシティは普通の２輪車と違ってフロントロックからのスリップダウンはしにくいと思うけどね
下手さを自覚してる人や、家庭と仕事の責務がある人はＡＢＳを選んだほうがいいのかも
もしものときのために数万円アップのＡＢＳを買う
トリシティは普通の２輪車と違ってフロントロックからのスリップダウンはしにくいと思うけどね
下手さを自覚してる人や、家庭と仕事の責務がある人はＡＢＳを選んだほうがいいのかも
>>471
自分の大学では全く知らんけど、オフ行ったりTwitterで交流持つと割とよくいる
私はレーサーレプリカとオフ車との3台
てかYBRとか原２持ってる人はかなりの確率でメインのバイク持ってるわ
ただほんとに大学生とか、下手したら20代でもトリシティ乗ってる人は見たことがない
自分の大学では全く知らんけど、オフ行ったりTwitterで交流持つと割とよくいる
私はレーサーレプリカとオフ車との3台
てかYBRとか原２持ってる人はかなりの確率でメインのバイク持ってるわ
ただほんとに大学生とか、下手したら20代でもトリシティ乗ってる人は見たことがない
むやみにABSを進めるのは、よくないよ
これがいいものなのか、むしろ悪い物なのか決めるのが先
高くなっても安心のためにつけた方がいいとか、良い物と断定するのはまだまだ10年早い
これは人柱待ちの案件だよ
気を付けないと大人の事情で作られたものが良いものとして、広まってしまう
これがいいものなのか、むしろ悪い物なのか決めるのが先
高くなっても安心のためにつけた方がいいとか、良い物と断定するのはまだまだ10年早い
これは人柱待ちの案件だよ
気を付けないと大人の事情で作られたものが良いものとして、広まってしまう
>>464
必要かどうかじゃなくて、欧州で売るためには無いと売れないって事だろう。
必要かどうかじゃなくて、欧州で売るためには無いと売れないって事だろう。
発注したあとでABSの発表
ABS付きに変更するとキャンセル料金もかかる
ABSだとちょっとした安心感が得られるかもしれないけど仕方ない
次回買い換える時はABSだろうけど今回は現行にした
ABS付きに変更するとキャンセル料金もかかる
ABSだとちょっとした安心感が得られるかもしれないけど仕方ない
次回買い換える時はABSだろうけど今回は現行にした
>>480
ABS無しでも二輪ある前輪が左右同時にロックする事は少ないと思うよ。
ABS無しでも二輪ある前輪が左右同時にロックする事は少ないと思うよ。
片ロックは一番ダメだと思う
なんだ、ただの世間知らずかw
>>483
まぁ、いるところにはいるって感じだな。
まぁ、いるところにはいるって感じだな。
486 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:31:27.09 ID:crfnY7Kd
>>480
はっきりいっていらんぞ
なんのための二輪だよ
なくても、余裕だよ
つかつけたら、おもくなるし
欧州で義務化されたから仕方なくつけたのだしてみただけだよ
今後の排気量あっぷバージョン三輪のための試験的運用かな
はっきりいっていらんぞ
なんのための二輪だよ
なくても、余裕だよ
つかつけたら、おもくなるし
欧州で義務化されたから仕方なくつけたのだしてみただけだよ
今後の排気量あっぷバージョン三輪のための試験的運用かな
487 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:33:40.90 ID:1CFZYhjY
ブルームバーグ「ヤマハ発：二輪事業の利益率は18年に10％へ－15年目標の２倍 」
2018年までの次期の中期経営計画で、二輪事業の営業利益率10％を目指す。
15年の目標水準から２倍に引き上げる。
柳社長は、財務体質改善が一段落した今、Ｍ＆Ａ(合併・買収)も積極的に模索していく姿勢を示した。
特に制御系の技術を必要としており、「良い案件があれば、ぜひやりたい」と述べた。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NK9TUI6S972F01.html
2018年までの次期の中期経営計画で、二輪事業の営業利益率10％を目指す。
15年の目標水準から２倍に引き上げる。
柳社長は、財務体質改善が一段落した今、Ｍ＆Ａ(合併・買収)も積極的に模索していく姿勢を示した。
特に制御系の技術を必要としており、「良い案件があれば、ぜひやりたい」と述べた。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NK9TUI6S972F01.html
再びミナレリを完全子会社に戻すのかな？今もヤマハグループではあるけど
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m135498211
1件のみ入札されて再出品。異様に安い。
レバー両方曲がってる。事故物件なのかな。
買おうか迷う。
1件のみ入札されて再出品。異様に安い。
レバー両方曲がってる。事故物件なのかな。
買おうか迷う。
>>490
憶測で書くなよ。事故車と決まったわけじゃないだろ。
憶測で書くなよ。事故車と決まったわけじゃないだろ。
商品説明を最後まで読むと…
すまん、ブレーキレバーはファッションで曲げてるみたいだな…
早合点したのは謝るわ
早合点したのは謝るわ
＞仕入先から事故車としての申告あります。ハンドルブレ大あり/フォークネジレあり/左右ステム不具合あり/と訳ありとなります。
ジャンクじゃねーかよ
わざわざ外装を交換したのか？ばらしてパーツ販売したほうがいいんじゃね
ジャンクじゃねーかよ
わざわざ外装を交換したのか？ばらしてパーツ販売したほうがいいんじゃね
コレ乗ると運転がうまくなった錯覚に陥るから
無理して事故に遭うんじゃね？
無理して事故に遭うんじゃね？
ミッドシップのスポーツカーはコーナーリングがクイックですごく楽しい反面、
調子に乗ってオーバースピードで滑ると前後一気にコントロール不能になって事故りやすいとか。
トリシティも安定感やグリップ性能を過信して技量以上のことをしてしまう・・・みたいな話か。
調子に乗ってオーバースピードで滑ると前後一気にコントロール不能になって事故りやすいとか。
トリシティも安定感やグリップ性能を過信して技量以上のことをしてしまう・・・みたいな話か。
>>496
> しかしトリシティって事故多くない？
そう思う根拠は？
わざわざ 事故が多い なんて書くからには、トリより売れてるバイクはいくつもあるが、それらでは事故もっと少ないわけか？
どっかに統計リストでもあるなら俺も見たい
> しかしトリシティって事故多くない？
そう思う根拠は？
わざわざ 事故が多い なんて書くからには、トリより売れてるバイクはいくつもあるが、それらでは事故もっと少ないわけか？
どっかに統計リストでもあるなら俺も見たい
>>499
【個人の感想です】
【個人の感想です】
502 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 19:43:29.30 ID:QVTYYiz7
そんなの序序に変わっていくはず 馬鹿じゃねえ？1000キロ走ってオイル交換とたんに変化するとか
池沼
池沼
池沼言う前に日本語の文法見直せよ
>>502
とりあえずオイル交換しただけでも少しは変わるもんじゃない？
とりあえずオイル交換しただけでも少しは変わるもんじゃない？
事故が多いとか少ないとかの前に
世の中に出てる数が少ない
世の中に出てる数が少ない
普通に飽きて売る人がまだ少ないから、事故車が目立っているように見えるだけじゃない？
508 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 20:03:48.24 ID:QVTYYiz7
オイル交換なんか1000キロ前に自己都合で変えるわ
馬鹿ばかり反論してくるなｗｗｗ
馬鹿ばかり反論してくるなｗｗｗ
>>508
すまん、端から見ているとお前の方が馬鹿にみえる。
すまん、端から見ているとお前の方が馬鹿にみえる。
>>508
1000kmとかって問題じゃないんだが、それも理解できてないのか
>>506
トリの事故なんて、白（http://buyee.jp/item/yahoo/auction/n145918920）、黒（事故と言っても切れた電話線が当たったって話）
それと>>489くらいしか知らん
他でもっと報告あんのかね？
1000kmとかって問題じゃないんだが、それも理解できてないのか
>>506
トリの事故なんて、白（http://buyee.jp/item/yahoo/auction/n145918920）、黒（事故と言っても切れた電話線が当たったって話）
それと>>489くらいしか知らん
他でもっと報告あんのかね？
>>509
中高生のノリじゃない？
中高生のノリじゃない？
512 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 20:21:06.49 ID:QVTYYiz7
馬鹿はお前ら プラシーボを味わってろ
馬鹿で結構だわｗ
>>512
異常者から見れば健常者が異常に見える、って証明？
異常者から見れば健常者が異常に見える、って証明？
>>512
まぁ、絶対にありえないって話しでもなかろう。
いくら工作機械の精度が高くても『アタリ』ってのはあるからね。
イタリア製バイクなんて最初のオイル交換でラメみたいにキラキラした物体がモロ浮いてたぞ。
まぁ、絶対にありえないって話しでもなかろう。
いくら工作機械の精度が高くても『アタリ』ってのはあるからね。
イタリア製バイクなんて最初のオイル交換でラメみたいにキラキラした物体がモロ浮いてたぞ。
>>508は日本人じゃなさそうだがｗ
事故都合で変えるって変換ミスとかじゃないよな
事故都合で変えるって変換ミスとかじゃないよな
518 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 22:43:09.02 ID:QVTYYiz7
馬鹿が入れ食いｗｗｗ
なんでトリシティ君が安定してるか調べたら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9
にたどり着いたゾ？
今ちょうど支持基底面に関して勉強してるからなんとなく理解した（はず）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9
にたどり着いたゾ？
今ちょうど支持基底面に関して勉強してるからなんとなく理解した（はず）
>>518
とにかく耳を塞いで馬鹿馬鹿と言い張るしかないって韓国人かよｗ
とにかく耳を塞いで馬鹿馬鹿と言い張るしかないって韓国人かよｗ
なんだ？この流れはｗ
朝から笑ってしまったｗｗ
朝から笑ってしまったｗｗ
3月3日からの新2chは、専ブラに広告あり、スマホ閲覧で個人情報抜き取りありの糞仕様に改悪されます。
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています。
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています。
バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/
525 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:08:09.98 ID:tH98ycQh
これ エンジン載せ替えとかボアアップとかで軽二輪登録できる？
>>525
そらエンジン載せ替えられれば
役所いって検査受けて登録すりゃええだろ。
ボアアップだって、実際にやれれば登録できるにきまってるだろ。
あとはボアアップキットが発売されるかどうかって話だわ。
現時点ではでてないだろ。
くれぐれも書類チューンなんかするなよ。
違法行為だからな。
そらエンジン載せ替えられれば
役所いって検査受けて登録すりゃええだろ。
ボアアップだって、実際にやれれば登録できるにきまってるだろ。
あとはボアアップキットが発売されるかどうかって話だわ。
現時点ではでてないだろ。
くれぐれも書類チューンなんかするなよ。
違法行為だからな。
MIO125のボアアップキットが使える可能性が高いって話だね
もしMIO125用キットが使えるなら最大で222ccらしい
ホントに使えるのかとか耐久性はどうなのって疑問も残るけど
200ccオーバーのトリシティは魅力的だｗ
ホントに使えるのかとか耐久性はどうなのって疑問も残るけど
200ccオーバーのトリシティは魅力的だｗ
今日、SP忠男のマフラー付いたトリ試乗してきたけど、やっぱ出だしや加速は全然変わらんなあ。音と見た目用だね
とりあえず、ウィルズウィンのプーリーキットも頼んできた。いつ届くか分からんけど。交換後が楽しみだｗ
とりあえず、ウィルズウィンのプーリーキットも頼んできた。いつ届くか分からんけど。交換後が楽しみだｗ
社外マフラーなんか大体そんなもんだよ、うるさくなる分余計遅く感じる
ウィルズウィンのキットは別のバイクで付けたことあるけど
回転上がり過ぎてダメだと思う
ウィルズウィンのキットは別のバイクで付けたことあるけど
回転上がり過ぎてダメだと思う
>>489です。
皆さまありがとうございます。
見落としていました。安いのに再出品しているので、
何かあると思い、書き込んで正解でした。
騙す気満々のとても悪質な業者ですね。
仕入先から事故車としての申告あります。ハンドルブレ大あり/フォークネジレあり/左右ステム不具合あり/と訳ありとなります。
皆さまありがとうございます。
見落としていました。安いのに再出品しているので、
何かあると思い、書き込んで正解でした。
騙す気満々のとても悪質な業者ですね。
仕入先から事故車としての申告あります。ハンドルブレ大あり/フォークネジレあり/左右ステム不具合あり/と訳ありとなります。
このクラスのスクーターを初めて買ってみたが、ちょこちょこコスト削ってあったり
質感がいまいちなとこがちらほら。だけど、色つき塗装はいい感じだし、必要な
とこにと必要でないとことかのコストのかけかたに意図があるんだろうな。
2時間乗ってきたけど、ケツが痛い。
慣れたらケツ痛くなくなるのかな～
質感がいまいちなとこがちらほら。だけど、色つき塗装はいい感じだし、必要な
とこにと必要でないとことかのコストのかけかたに意図があるんだろうな。
2時間乗ってきたけど、ケツが痛い。
慣れたらケツ痛くなくなるのかな～
改造するくらいなら次出る250とかを待つわ
534 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 19:21:15.95 ID:m2i0+MMF
>>528
鈍足トリだと舐めてたらシグナルダッシュでぶっちぎられて茫然自失の魔改造PCX乗りが脳内再生されたわw
鈍足トリだと舐めてたらシグナルダッシュでぶっちぎられて茫然自失の魔改造PCX乗りが脳内再生されたわw
535 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 19:26:54.64 ID:m2i0+MMF
>>532
トリシティのシートは特別高性能って感じではないので、二時間連続乗車で痛くなったのなら普通だと思うよ。
トリシティのシートは特別高性能って感じではないので、二時間連続乗車で痛くなったのなら普通だと思うよ。
1か月点検と共にユーロのトップケースとスマホホルダーを増設
だんだん使い勝手が良くなっていく感じが堪らんわ
来月はUSB付けてミラーを交換しよう
だんだん使い勝手が良くなっていく感じが堪らんわ
来月はUSB付けてミラーを交換しよう
>>539
雑菌の繁殖を手伝ってるだけじゃ
雑菌の繁殖を手伝ってるだけじゃ
鈴菌の増殖に空見した。疲れてるな、俺。
>>539
うわ、まじでいらなさすぎる
うわ、まじでいらなさすぎる
>>543
直ぐにへたりそうだな。
直ぐにへたりそうだな。
>>545
やっぱりケツの穴は消耗品なの？
やっぱりケツの穴は消耗品なの？
ローシートの低反発クッションは長時間でもケツが痛くなりにくくて
ええで＼(^ー^)／
ええで＼(^ー^)／
首クッションだとヘタリそうなので硬めのスポンジを考えちう
YAMAHAもオプションでもいいからフラットシート出せばいいのにね。
今日試乗してきてついでに御好意でシグナスにも乗らせてもらったけど全然別物だった
トリの上質な走り感が凄い、シグナス速いと思ってたけどそれほどキビキビでもなかった
ただトリ運転してるとシートの上をケツがどんどん前に移動していって何度か座り直さなければならなかった
タンデム側の盛り上がりが邪魔で座る面積が少ないからすぐに前に移動・・・、パンツ側で対処かすべり止めはらないとダメかな
トリの上質な走り感が凄い、シグナス速いと思ってたけどそれほどキビキビでもなかった
ただトリ運転してるとシートの上をケツがどんどん前に移動していって何度か座り直さなければならなかった
タンデム側の盛り上がりが邪魔で座る面積が少ないからすぐに前に移動・・・、パンツ側で対処かすべり止めはらないとダメかな
552 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:38:18.74 ID:5cKdjLq1
話は変わるけど、イボ痔が外側にある奴はボラギノール効くで
おしりに三日くらいヌルヌルぬったら痛みがなくなったわ
おすすめやで
おしりに三日くらいヌルヌルぬったら痛みがなくなったわ
おすすめやで
>>551
その印象はかなり的確だね。
知り合いのシグナスX乗りとツーリングしたけど、平地も急な登り坂も動力性能に差がない感じだったよ。
シートの件も全く同感。
>>552
ボラギノールを使わないで済むように日々精進致します。
その印象はかなり的確だね。
知り合いのシグナスX乗りとツーリングしたけど、平地も急な登り坂も動力性能に差がない感じだったよ。
シートの件も全く同感。
>>552
ボラギノールを使わないで済むように日々精進致します。
554 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:42:42.86 ID:qivmGUD7
555 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:43:17.80 ID:qivmGUD7
Yamaha Tricity 2015 scooter 3d model
http://uproda.2ch-library.com/863883HhK/lib863883.jpg
http://uproda.2ch-library.com/8638844SL/lib863884.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863885VsX/lib863885.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863886Bxe/lib863886.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863887Vhc/lib863887.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863888roe/lib863888.jpg
http://uproda.2ch-library.com/8638894hI/lib863889.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863883HhK/lib863883.jpg
http://uproda.2ch-library.com/8638844SL/lib863884.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863885VsX/lib863885.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863886Bxe/lib863886.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863887Vhc/lib863887.jpg
http://uproda.2ch-library.com/863888roe/lib863888.jpg
http://uproda.2ch-library.com/8638894hI/lib863889.jpg
>>555
なんかフォトショで色弄っただけのような…
なんかフォトショで色弄っただけのような…
これただのＣＧですやん
なんがちゃうねん
559 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:31:20.72 ID:3n/5pn2g
後の泥除けが彫りが深くなったデザイン
マフラーのカバーが若干変更あり
ビリビリ鳴るプラスチックパネルが左右だったものが一体式に変更されてる
もしかしてミラーがハンドル側じゃなくなるのか？
ただの忘れ？
後は細かすぎてようわからん
マフラーのカバーが若干変更あり
ビリビリ鳴るプラスチックパネルが左右だったものが一体式に変更されてる
もしかしてミラーがハンドル側じゃなくなるのか？
ただの忘れ？
後は細かすぎてようわからん
560 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:36:31.51 ID:3Y6h91Zv
>>559
すまん、ただの作り物のＣＧなんだ・・・
すまん、ただの作り物のＣＧなんだ・・・
561 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:38:37.13 ID:3Y6h91Zv
おお…
なんということでしょう…
なんということでしょう…
ほ
ドライブレコーダーつけたいんだがどうしたもんかぜんぜんわからない、おしえてちょんまげ
アロンアルファ
買ってきて
バッテリーから電気とって
前方が見える位置に付けるだけ。
バッテリーから電気とって
前方が見える位置に付けるだけ。
567 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 14:10:43.82 ID:3Y6h91Zv
先日、欧州で製造・販売されると発表されたＹＡＭＡＨＡの四輪車・・・
骨格はモノコック(卵構造)ではなく、フレーム(骨構造)だからな。
２輪の製造工程そのままに作れそうだな・・・
ホンダもスズキも、やれば面白かったんだがな。
車体としてはＴＯＹＯＴＡ・ｉＱより１回り小さくて２回り軽いようだね。
ガソリンエンジンと電気モーターとあるが、エンジンはトルク型にするんだろうな・・・
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img04.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img05.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img06.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img13.jpg
http://gigazine.net/news/20131120-yamaha-motiv/
骨格はモノコック(卵構造)ではなく、フレーム(骨構造)だからな。
２輪の製造工程そのままに作れそうだな・・・
ホンダもスズキも、やれば面白かったんだがな。
車体としてはＴＯＹＯＴＡ・ｉＱより１回り小さくて２回り軽いようだね。
ガソリンエンジンと電気モーターとあるが、エンジンはトルク型にするんだろうな・・・
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img04.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img05.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img06.jpg
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/motiv/img/index/img13.jpg
http://gigazine.net/news/20131120-yamaha-motiv/
あまり安くないなら
生粋の2シーターピックアップ４輪
軽トラで良いけどね
生粋の2シーターピックアップ４輪
軽トラで良いけどね
ドラレコといえば、バックモニタみたいなカメラを前後に付けるのあるな
高いから買わないけどｗ
高いから買わないけどｗ
http://livedoor.blogimg.jp/moyashiberry/imgs/9/f/9f21b92d-s.jpg
良くできたインドの・・・なんだっけ、激安車みたい
せめてエアコンが有ればいいけど、お値段次第か
良くできたインドの・・・なんだっけ、激安車みたい
せめてエアコンが有ればいいけど、お値段次第か
スマートのライバル車と思っておけばいいだけじゃん
573 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:10:03.91 ID:3Y6h91Zv
574 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 19:07:43.44 ID:s2xAPgMM
タタモーターズなめんなよオイ
>>574
なんNanoあなた？
なんNanoあなた？
>>567
なんかヤワそうだけど大丈夫なんかね
なんかヤワそうだけど大丈夫なんかね
トリシティは現行新車から外されてるみたいだけど
2015年はABS付きに完全シフトするのか？
2015年はABS付きに完全シフトするのか？
するっつーか、しなきゃならんのでは。
579 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 22:56:03.86 ID:3Y6h91Zv
先月、画像を貼ったシナモンＴＲＩＣＩＴＹがようつべに・・・
姉ちゃんらしきが香港を快走？疾走？暴走？
メーターが光って見づらいのだが、時速１１９Ｋｍ・・・
https://www.youtube.com/embed/ZTwmzVHQ7UI
http://www.bikehk.com/report/2015/r6308/
http://photo.bikehk.com/bikehk/report/2015/r6308?root=bikehk/report/2015/r6308&col=3&isub=1&skin=3188report&page=1
http://photo.bikehk.com/bikehk/report/2015/r6308?root=bikehk/report/2015/r6308&col=3&isub=1&skin=3188report&page=2
姉ちゃんらしきが香港を快走？疾走？暴走？
メーターが光って見づらいのだが、時速１１９Ｋｍ・・・
https://www.youtube.com/embed/ZTwmzVHQ7UI
http://www.bikehk.com/report/2015/r6308/
http://photo.bikehk.com/bikehk/report/2015/r6308?root=bikehk/report/2015/r6308&col=3&isub=1&skin=3188report&page=1
http://photo.bikehk.com/bikehk/report/2015/r6308?root=bikehk/report/2015/r6308&col=3&isub=1&skin=3188report&page=2
125以下は、ABSまたはコンビブレーキのはずだから、現行のままでもいけそうだけど
>>581
M-TECHとか、駆動系弄ってあるって書いてあるね
M-TECHとか、駆動系弄ってあるって書いてあるね
583 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:39:49.22 ID:s2xAPgMM
>>582
ハッピーメーター係数も入れてみようかｗ
ハッピーメーター係数も入れてみようかｗ
いくらハッピーメーター言ってもせいぜい一割だろ
さすがに二割は故障の部類に入ると思うんだが
さすがに二割は故障の部類に入ると思うんだが
分かんないのならここで聞かずに専門店で金払って聞け。
>>585
バッテリーに直結するなりして、USBかシガーソケットで電源を使えるようにする加工しろってことだ
バイク屋に言って工賃を払えばしてくれる
今時は普通だから
そういうの面倒だと思ったならポータブルナビにしたら？
そしたらナビ用のホルダーつけるだけで済むし、電源はモバイルバッテリーとかでいい
スマホをナビ代わりに使う人もいる
バッテリーに直結するなりして、USBかシガーソケットで電源を使えるようにする加工しろってことだ
バイク屋に言って工賃を払えばしてくれる
今時は普通だから
そういうの面倒だと思ったならポータブルナビにしたら？
そしたらナビ用のホルダーつけるだけで済むし、電源はモバイルバッテリーとかでいい
スマホをナビ代わりに使う人もいる
>>588
ドラレコでしょ？
ドラレコでしょ？
問題はドラレコの防水だと思うんだ
バイク用もあったとおもうけど
バイク用もあったとおもうけど
スマホでもデジカメでも
録画モードでずっと片手で持ってれば
配線も加工も何もしなくていいよｗ
録画モードでずっと片手で持ってれば
配線も加工も何もしなくていいよｗ
>>589
あ、ごめん
電源とる＝ナビって思い込んでた
たまの録画ならスマホでもいいんだろうけど、手間かけず常時録画したいなら別にドラレコ用意したほうがいいわな
あとツーリングとか長時間録画も
どう設置するか、乗らない時は外すか付けっ放しか、とかでも違ってくるだろうな
そういや、どこかのバイク屋にはドラレコと書いてアクションカメラ置いてあったが
１時間２時間なら、こういうカメラでもいいのか
あ、ごめん
電源とる＝ナビって思い込んでた
たまの録画ならスマホでもいいんだろうけど、手間かけず常時録画したいなら別にドラレコ用意したほうがいいわな
あとツーリングとか長時間録画も
どう設置するか、乗らない時は外すか付けっ放しか、とかでも違ってくるだろうな
そういや、どこかのバイク屋にはドラレコと書いてアクションカメラ置いてあったが
１時間２時間なら、こういうカメラでもいいのか
充電できるドラレコなら1時間くらいもつかも。
え？ 電源なんてエーモンの電源取りだしヒューズ買ってきて、ACCのヒューズと入れ替えるだけじゃん
出来れば、500円くらいの倹電くんも買って、ヒューズソケットのマイナス側に
電源取りだし線が来るようにすれば完全だな
出来れば、500円くらいの倹電くんも買って、ヒューズソケットのマイナス側に
電源取りだし線が来るようにすれば完全だな
ミッドランドのXTC260なら1万円で買えるからそれでも良いかもね
2,3時間はもったはず
バイクのマウントもついてくるし
毎回記録の削除と充電が必要だけど
まぁUSBでパソコンに繋ぐだけだからそれほど手間ではないけど
2,3時間はもったはず
バイクのマウントもついてくるし
毎回記録の削除と充電が必要だけど
まぁUSBでパソコンに繋ぐだけだからそれほど手間ではないけど
二輪用にニリドラってのがあるな
ttp://www.virginbmw.com/tieup/niridora/
画質はまだまだらしいが
電源はヤマハのアクセサリー電源（茶色）から分岐して取れば良いだろうし
ttp://www.virginbmw.com/tieup/niridora/
画質はまだまだらしいが
電源はヤマハのアクセサリー電源（茶色）から分岐して取れば良いだろうし
ハンドル周りに取り付けるならハンドル内のコネクタ使えばいいと思う(110型３極ね）
スクリーンに貼り付けるタイプなら別の所から分岐したほうが邪魔にならないかも
スクリーンに貼り付けるタイプなら別の所から分岐したほうが邪魔にならないかも
>>598
画質悪っ
仕様に解像度720*480ってあるけど、この720*480で２つのカメラ映像を同時保存するもんだから、カメラ1個の映像は360*240だな
バイク用・防水にこだわらないなら、1万以下でもっと画質いい２カメラ分離タイプのドラレコあるんだが
画質悪っ
仕様に解像度720*480ってあるけど、この720*480で２つのカメラ映像を同時保存するもんだから、カメラ1個の映像は360*240だな
バイク用・防水にこだわらないなら、1万以下でもっと画質いい２カメラ分離タイプのドラレコあるんだが
どこから突っ込むべきか…
トリにカバーかけて野外保管してるんだけど、
いつのまにかシートの上が野良猫の寝ぐらにされてるみたいで、
フラットフロアとシートなどが
謎の液体や汚れ、毛が大量に付着していて
ど汚くなっててヘコんだ、、
1～2週間に一回乗るくらいだから、
殆ど放置状態なのもいけないんだろうけど、
一度マーキングされちまうと、
ずっと寝ぐらにされてしまうんすかね？
とりあえずホームセンターで、
トゲトゲマット買ってきて、トリの
両脇の地面に敷いたけど、
これ効果あるかなあ。
週末にシートとフラットフロアを水洗いする予定です。
野良猫を永久に撃退する良い知恵があったら
教えてください。
いつのまにかシートの上が野良猫の寝ぐらにされてるみたいで、
フラットフロアとシートなどが
謎の液体や汚れ、毛が大量に付着していて
ど汚くなっててヘコんだ、、
1～2週間に一回乗るくらいだから、
殆ど放置状態なのもいけないんだろうけど、
一度マーキングされちまうと、
ずっと寝ぐらにされてしまうんすかね？
とりあえずホームセンターで、
トゲトゲマット買ってきて、トリの
両脇の地面に敷いたけど、
これ効果あるかなあ。
週末にシートとフラットフロアを水洗いする予定です。
野良猫を永久に撃退する良い知恵があったら
教えてください。
水満タンにしたペットボトル置いておくと猫よけになるよ
マタタビを置くといいよ。
謎の液体は猫のオシッコ。
塗装を傷めるから早目に洗った方がいいよ。
匂いは水洗い位じゃ落ちないよ。
謎の液体は猫のオシッコ。
塗装を傷めるから早目に洗った方がいいよ。
匂いは水洗い位じゃ落ちないよ。
>>603
カバーの中に潜り込まれて寝床にされてるんだよね？
俺もトゲトゲマットや嫌がる臭いの砂とか撒いたりしたけど効果なかったよ
最終的には大きいネット（ホームセンターでｍ売りしてるやつ）購入して
バイクの下に敷いてからバイクを駐車
その後にカバーしてから下のネットで下方向から包むの
二度と猫は入れないから諦めるよ
カバーの中に潜り込まれて寝床にされてるんだよね？
俺もトゲトゲマットや嫌がる臭いの砂とか撒いたりしたけど効果なかったよ
最終的には大きいネット（ホームセンターでｍ売りしてるやつ）購入して
バイクの下に敷いてからバイクを駐車
その後にカバーしてから下のネットで下方向から包むの
二度と猫は入れないから諦めるよ
ネコよけスプレー効くよ
609 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 17:11:06.32 ID:EWb2wUb/
ネズミ取りみたいな猫用の罠はないのかな？
かごに入れて保健所電話一発ですむような奴
かごに入れて保健所電話一発ですむような奴
クソ猫対処法
１. まず捕獲ゲージで捕まえます
２. 40℃以下のぬるま湯で水責めします、その際化学薬品で体毛の脂分や臭いを取り除いてやります。
(野生動物にとって体臭は個性、それを奪って逆らっても無駄だと学習させます)
３. 水責めの後は熱風責めです、体毛がカサカサになるまで攻め続けます
４. 後は、外出の自由を奪い、部屋に監禁するだけです
５. 定期的に動物が本能的に嫌がる獣医に見せて、主従関係を明確にすれば完璧
１. まず捕獲ゲージで捕まえます
２. 40℃以下のぬるま湯で水責めします、その際化学薬品で体毛の脂分や臭いを取り除いてやります。
(野生動物にとって体臭は個性、それを奪って逆らっても無駄だと学習させます)
３. 水責めの後は熱風責めです、体毛がカサカサになるまで攻め続けます
４. 後は、外出の自由を奪い、部屋に監禁するだけです
５. 定期的に動物が本能的に嫌がる獣医に見せて、主従関係を明確にすれば完璧
>>609
お前が死んで血のスプレーでもかけてやればいい
お前が死んで血のスプレーでもかけてやればいい
猫対策はガムテープで30cmくらいの輪っかを2～3個作ってシートに軽く貼り付けてたわ
意外と早い時間に猫がカバーの中に潜り込んで転げ落ちながら身体に絡み付いたガムテープの輪っかと格闘しててワロタ
同じ猫は二度とカバーに潜り込む事はなかったわ
意外と早い時間に猫がカバーの中に潜り込んで転げ落ちながら身体に絡み付いたガムテープの輪っかと格闘しててワロタ
同じ猫は二度とカバーに潜り込む事はなかったわ
613 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:52:30.51 ID:DMyJu6EG
>609
自分が居る市では野良猫の捕獲用に籠罠貸してくれたよ
サンマの刺身入れたら面白いように捕まる
ただ捕まえた後どうするかが問題だけどな
自分は殺生は嫌だったので、知り合いの漁師が
漁港に放して良いと言われたので助かったが
自分が居る市では野良猫の捕獲用に籠罠貸してくれたよ
サンマの刺身入れたら面白いように捕まる
ただ捕まえた後どうするかが問題だけどな
自分は殺生は嫌だったので、知り合いの漁師が
漁港に放して良いと言われたので助かったが
猫の忌避剤って利くのかな？
自分ちでは効果極小。
（もしかしたら使い方が悪いのかもしれないけど）
自分ちでは効果極小。
（もしかしたら使い方が悪いのかもしれないけど）
俺はワサビ成分入りの猫よけスプレ－を使ってるけど効くよ
フラットフロアにトゲトゲマット置けばいいじゃん。
猫好きとしてはいたらうれしいんだけどな
バイクの横に猫が喜びそうな箱でもおいてあげてそこにはいってもらたら？
ちなみにうちはガレージ内保管です
バイクの横に猫が喜びそうな箱でもおいてあげてそこにはいってもらたら？
ちなみにうちはガレージ内保管です