Kawasaki Ninja 250SL / Z250SL Part 3 [転載禁止]©2ch.net

1 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:47:19.76 ID:au7LLJrO

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SL・Z250SLのスレッドです。

Ninja 250SL: http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
Z250SL: http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg / 148 (ABS: 150) kg

発売日
2015年4月15日

受注開始日
2015年3月6日

Kawasaki Ninja 250SL / Z250SL Part 2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420125210/

2 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:53:08.50 ID:9GcSmQKU

>>1乙

http://f.ptcdn.info/817/026/000/1419335616-photo-o.jpg
http://f.ptcdn.info/817/026/000/1419335930-photo-o.jpg

3 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 12:06:25.75 ID:EamuuFp0

ニンジャｓｌが4がつでＺのほうが6月でよかったっけ

4 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 14:24:35.89 ID:otuyok3w

>>2
白シンプルでええやんけ～
最近のカワサキのバイクは形状が奇抜だからカラーはシンプルな方がバランスいいと個人的には思う
これにABS付いたら決まりだな

5 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 15:04:34.24 ID:jPKg5s9j

>>2
それはインドネシア仕様だな
日本カラーはマレーシア仕様のカラーに近いからこっちだな
https://www.youtube.com/watch?v=DwixfjDkzgk

6 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 19:18:39.01 ID:fzsMRQP9

インドネシアの白のほうがかっこいいんだが

7 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 07:08:49.96 ID:FACaBGPh

インドネシア仕様は

こけて部品交換しました．
シール貼ってません．

って感じた．

8 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:34:53.21 ID:EWyG38I5

日本のメーカーやろ
ZのSLも日本で売れや

つーかZの2015年モデルも日本で売れやというかまっさきに日本で出せやあああああああああ

9 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 11:05:39.20 ID:PnsUnKcF

さらに馬力落ちとるやんけw

10 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 21:55:10.93 ID:IIWkSB76

>>8
Ｚで黒系出してくれたらすぐ買うよ
今乗ってるバイクに買い足してもいいわ

11 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 21:57:49.03 ID:YQF/2c4O

前スレ998へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420125210/998

とりあえずカワサキイチバンのスタジオ写真
(実車はもうちょっと落ち着いた色かもしれない)
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2015-ninja250sl/15bx250aff_red_sltl.jpg

12 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:07:05.92 ID:A1WrIwES

なんかキャンペーンやってないの

13 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:16:07.53 ID:euljCn7F

>>11
前スレ998の者だがありがとう！
気になる女に今欲しいバイク（ninja250ライムグリーンだけど）
スマホで見せたら心が折れそうな一言頂いたので
赤黒一択になりました・・・。

14 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:20:54.49 ID:IIWkSB76

なんて言ったの？　気になるんで予想してみる
「なにこのバッタ？」
「おもちゃこれ？」
「ゲロゲロ」

15 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:25:26.29 ID:7oaM1Mo2

俺は仮面ライダーのバイクみたいと言われた

16 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:27:33.63 ID:IIWkSB76

バッタ色してるからかなｗよく見ると全然ちゃうのになｗ

17 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:30:28.14 ID:euljCn7F

>>14
>>15

13だが正解は・・・
なにこれ？w虫みたいwww
俺・・・ピキッ（心が折れるような音がしました・・・泣

18 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:32:38.15 ID:IIWkSB76

「なにこのバッタ？」が近かったのね
虫みたいでかわいいだろ？ってボケればよかったのにｗ

19 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:37:28.15 ID:Qzo1CSWm

ナニコレー？大島優子かよ

20 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:52:54.28 ID:euljCn7F

>>18

あまりのショックにボケる余裕が無かったw

21 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 23:05:01.86 ID:SMB8f8Tu

これもテンプレ入りさせとかなきゃだった

ｈttp://i.imgur.com/zeeJwmU.jpg

22 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 23:17:11.04 ID:8feIKA7W

>>17
赤も見せてみたら？

23 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 23:26:03.01 ID:DXz+K+eB

黄色×黒一択
2014モデルでいいんやで
お願いします…

24 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 04:04:51.77 ID:JnDErIks

>>21
自家塗装でこれをやる人、ここに居そうな気がする

25 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 05:49:26.85 ID:5hWqCufZ

>>21
新しいワークス塗装でお願いします。

26 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 06:24:15.09 ID:WYUnJU0S

>>21
スゲー似合うなw
鈴菌はバリウスみたいにOEMでGSX-Rで出してくれよ

27 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 06:31:21.26 ID:fEw9HG2K

新スレなんだから新板に引っ越せよ

28 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 06:45:44.89 ID:gFiShdkJ

>>24
既に赤黒はGSX-Rカラーだけどね

29 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 07:15:13.77 ID:VuElrJIx

>>26
今ならそこそこ売れそうなきがするんだよなあ

30 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 09:21:50.49 ID:4Si3EH6X

白があれば大満足な買い物になるんだがなぁ
緑も赤も妥協した選択になる

31 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 09:29:15.00 ID:/e0pzaeL

>>30
ホントそれ
まあabs待ちだからどのみちだけど

32 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 11:07:33.03 ID:J5aof0jo

なんだろ…。
GSX－Ｒカラーパターンとかマジでだしてくれないだろうか。鈴菌ライダーをも取り込んで、川崎ウハウハ。

33 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 12:06:34.08 ID:4Si3EH6X

カワサキの取扱店が近くにないんでスズキに供給してくれるとオレもウホウホ

34 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 12:09:02.80 ID:/e0pzaeL

ドリームもプラザもワールドもYSPも20分圏内にある俺勝ち組？

35 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 12:58:57.22 ID:5vxQbCFZ

すげー早そうでかっこいいでも遅いんだよなエンジンと側無印のほうと入れ替えてくんないかな

36 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 13:36:07.40 ID:lV8vATsH

バイク屋って微妙に駅から遠いとこ多い気がする

37 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 13:38:40.00 ID:cLiyxPy8

ninja250系なら初乗りはなに買えばええの？slとかrとかabsとかスペシャルとかいろいろあるけど

38 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 13:47:50.66 ID:ANtwAa7c

うちの近所も夢、翼、男爵、世界、YSPと行動範囲内にあるが
川崎だけないな

39 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:08:24.32 ID:5vxQbCFZ

zのオレンジすげーいいな絶対ｓｌ買うわオレンジあったら即決する

40 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:13:31.13 ID:NTfpi3MI

D-Trackerとどっちが速いの？

41 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:15:22.79 ID:5vxQbCFZ

ｄ虎だべ軽いしけっきょくばいくは軽くて速くて足つきいいのが一番でしょ

42 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:23:18.60 ID:2cWg9W0n

発売が1月31日だから機を失してしまったけれど、
カワサキバイクマガジン3月号にNinja 250SLインプレッションがある模様
http://www.bunkasha.co.jp/book/b190388.html

43 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 16:26:59.12 ID:2cWg9W0n

ギリシャのバイク・ATV関係の編集者による走行写真
https://pbs.twimg.com/media/B8nsvqUIAAESJdl.jpg:large

44 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 16:38:20.21 ID:xYxijUvc

>>43
ドリフトでもさせてんのかこれ

45 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 16:53:22.30 ID:2cWg9W0n

分からん。
Instagramにはこんな写真も投稿してる。
http://yooying.com/p/909573561060753888_1506121855

46 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 16:57:17.41 ID:5vxQbCFZ

思ったよりほそいな半分といったところか

47 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 16:59:38.80 ID:y7VzyCpv

48 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:18:49.59 ID:2cWg9W0n

これは詳細乙。
今さら気付いたけど、速度はパルスで取ってるのか。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159463.jpg

49 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:21:35.31 ID:5vxQbCFZ

うむ、ごくろうやはり細い半分だな

50 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:26:03.21 ID:95MBFieZ

GSR250みたいにギアインジケーターあるの

51 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:30:10.65 ID:VXq49k9S

フルデジタルメーターは残念だ

52 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:34:17.58 ID:y7VzyCpv

跨りインプレとしては
サスは確かにハード志向。ケツどすんどすんしてもあまり動きませんでした
プリロードがどれぐらい掛けてあるかわからないけど確かに渋い感じ

シートも硬い。というか固い
シートという名前が付いた板のような気がします
タンデムシートは人が乗る所じゃないし、物も乗らないかもしれません
試しに乗ってみたらケツ掘られるような感触しかしませんでした。このサスでこのタンデムシートで
タンデムしたらほんとにケツ割れるかと

跨ったらほんとに細いです
タンクがすこし上に張り出してるぐらいで、シートからタンクが大分絞ってある
だから割と足つきはいいんじゃないかなと思います
ハングオフした時もタンクを腕でホールド出来るので
ダウンハンに慣れた人にはいい感じではないかと思いました

ちなみに
168ｃｍ/60キロの僕と
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159537.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159538.jpg
175ｃｍ/75キロの他人との跨り、足つき比較です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159539.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159540.jpg

やっぱり背の高い人には辛い狭さかもしれませんねぇ
僕ぐらいの体格だとジャストです。一体感がいい感じ

1つネガかなぁと思ったのは
意外とスタンドが出しにくいところ。まぁ慣れてないバイクなんでこんなもんかと思いました
僕のはスタンドに踵引っ掛ける場所が足まっすぐ下ろした所
SLはちょっと後ろ目に引っ掛けるやつがあるので違和感はありました

53 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:35:37.14 ID:601GWsfv

顔写真保存しとくわ

54 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:39:02.48 ID:y7VzyCpv

会場では写真撮影のお子さん連れや
高校生とか僕世代の人とかおじさんとかカワサキオヤジがいっぱい居ました

ちっちゃい子はカッコいいとかよく言ってまして
僕ぐらいの世代やお子さん連れの親御さんは
カッコイイと言って跨って、となりのNinja250にも跨って「こっちの方が楽やね」という
コメントがよく聞こえてきました。やはり前傾姿勢は辛いのか・・・？

カワサキオヤジは
「こんな所で跨ったりするからいいかもだけど、いざ乗って公道出たら辛いやろな～
　多分エンジン30馬力も無いやろ？それで軽すぎるからギャップ拾ってちょっと怖いかもしれんで」
と言ってました。それもそうかもと思いましたけど、これは乗ってみないと分かりませんね

高校生くんは
「これニーハンやろ？それで単気筒とかｗ
　CBRと一緒やん。カッコ悪いし、そもそも単気筒でニーハンとか興味ないし」
とかおっしゃってました。乗れるのか買えるのかどうかは知りませんが

55 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:39:40.64 ID:y7VzyCpv

>>53
他人さんのは保存しないであげてくださいな
僕は一向に構いませんので

56 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:08:40.70 ID:K7s4ApLs

ホモスレのきれいな澤部兄貴…？

57 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:11:08.18 ID:GriZGNel

ホモスレ住民ワラタ

58 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:16:26.42 ID:2cWg9W0n

>>52
やはり詳細乙。
どうもカワサキにはシートで新たな性的嗜好を促そうという野心があるっぽい。

ともあれ、スタンドの位置は他とちょっと違うのかもしれない。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420125210/117

それと、同じく乗ってみないと分からないけど、
小さくて軽くて固い車体ならギャップで跳ねやすいかもね。
車体が立ってるときは笑ってられると思うけど(小さくて軽いから)、
バンク中は注意した方がいいかもしれない。

59 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:17:22.18 ID:M2vtwpO+

>>52
レポ乙。
跨ってるのみるとやっぱ細くてちっちゃいな！原2かよってくらい。
150の車体に250のエンジンって考えるとやっぱ面白そう。

60 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:18:51.65 ID:y7VzyCpv

僕はゲイではありません
それだけははっきりと真実を伝えたかった

61 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:21:16.89 ID:4hWY+6TK

HRICニキまた顔出ししてんじゃんワロタ

62 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:27:40.33 ID:y7VzyCpv

>>58
ちなみにスタンドはここです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159632.png

スタンドの先っぽに引っ掛けるのがあって
それが足下ろしたちょっと後ろの方にあるのでやりづらい感じ？

63 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:36:29.97 ID:601GWsfv

顔出しを戒めるべく保存するって書いたのに大人な対応されてくやしい…でも…感じちゃう

64 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:39:09.93 ID:2cWg9W0n

>>62
なるほど、確かに数十ミリ後ろっぽいね。
着座位置より後ろになりそうな感じ。

Ninja 250
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2015-ninja250/15EX250LFF_LIM_lhl.jpg
Ninja 250SL
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2015-ninja250sl/15bx250aff_lim_lhl.jpg

65 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:44:16.12 ID:GriZGNel

Ninja250ハンドル高えぇ

66 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:48:54.93 ID:aM4H2fWk

今日13時頃に見てきた。
リッターSSと250オフ持ちの個人的な感想です。
ニンジャ150って言われてもおかしくない感覚。
肩幅とバイクの幅が同じくらいに細い。
横に青無印置いてたから比べてみたけどチョイ前傾気味。
峠で遊ぶぞー！的な感じがした。
無印と2台ちで住み分けるとしたら高速込み200㎞～なロングツーリングなら無印で下道多いショートならSL使う。
軽さに価値を感じる人ならテンション上がると思う。

67 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:03:26.19 ID:2cWg9W0n

これもまた乙。
使い道を絞りきれてない人には
「他にもっといいバイクがあるんじゃないの?」
と言いたくなってしまいそうな気がする。

68 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:33:44.16 ID:ww5dl0iy

>>54
カワサキツンデレ親父だな

69 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:40:54.95 ID:+ulEyYhf

マグナキッド思い出すw

70 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:57:33.18 ID:VuElrJIx

レポ乙！

前にCBR150R乗ってたけど、結局パワーが欲しくて乗り換えた
下りは楽しいんだけどねー
重量はCBR125Rと同じでコミコミ140kg弱だったかな
ニンジャSLの方が10kgくらい重くなるけど倍のパワーが手に入ると思うと胸熱

タイヤ細いし市街地でもヒラヒラ走れて楽しいよこのクラスは
納車が待ち遠しい

71 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 20:57:12.00 ID:9FP0LklL

>>52
イケメン乙です
体格同じぐらいだけどninja250に比べてかなり小さいね
ninja125って感じ

72 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 21:03:42.48 ID:YI8xlUFm

>>37
手前の欲しいのを、乗ればいいだろ!!!!!!!
しねks

73 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:03:12.74 ID:lV8vATsH

試乗できるので一番早いのはモーサイ辺りかな

74 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:10:01.45 ID:5vxQbCFZ

前傾姿勢はハンドル変えればいいだけ

75 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 00:34:26.15 ID:yKmxlMfJ

>>70
だな。
車幅が狭い（細い）しホイールベース短いから
都会の細い路地もスイスイ走れそうだ。
（だたし通行禁止は、走っちゃだめよ）
車線変更も楽そうだし。
タイヤも純正ででDUNLOPのTT900GP履いてるから
慣らし終わればすぐにでも250クラスの草レース出れそうだ。
ただし軽い車体の為、強い横風には苦労しそうだな・・・。

76 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 01:13:14.64 ID:ecw9ApMS

サスペンションも最初から固めみたいで好都合だよね。

なんだけど、タイヤはTT900GPじゃなくて、TT900みたい。
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2015-ninja250sl-feature/14BX250A_LIMFSAC2CG.jpg

TT900についてはよく分からない。
新車装着専用タイヤらしいけれど。

77 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 01:17:42.87 ID:ZPa+U8iM

市販されてる普通のTT900てアホみたいに耐久性無いからな
新車用は別コンパウンドなんだろう

78 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 03:37:14.74 ID:scRjE7K3

Z250slかっけえなあ
dukeどころかVTRも食えるんじゃないか

79 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 03:40:57.65 ID:7RxSn5Ww

VTRってそもそもそんなにバリバリ売れまくってる車種じゃないけど

80 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 04:03:32.34 ID:GUdI/EVe

２５０ネイキッドは排ガスで優秀なマルチ消えてからＶＴＲしか売れてねーよ
ＧＳＲくらいか？

81 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 05:21:30.73 ID:rvM9VkcS

レポおつかれさま
展示車だからサスが固くされてるのかな
足つきは168イケメンでかるく膝が曲がるくらいだから余裕があるな、きっと

82 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 07:07:53.57 ID:UFaQchvO

展示車じゃなくても硬いっす

83 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 09:40:51.44 ID:sWKqRJud

30ｐｓしかなくて軽いんだから、コーナーで跳ねても押さえ込めると思うんだけど

84 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 09:50:31.32 ID:vgP+Eeym

押さえ込むってどうやるの
吹っ飛ぶ俺しか見えない

85 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 09:59:40.47 ID:sWKqRJud

手や足、全身でねじ伏せるｗ

86 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 10:04:59.40 ID:kOS6LfWH

>>76

75だかタイヤのレスありがとう
草レースでるならタイヤ交換は、考えたほうがいいみたいだな

87 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 10:56:18.38 ID:Hf8ZBdFr

>>84
君には難しいかもしれんがこんな感じかな
ってオレにもムズいわ

https://www.youtube.com/watch?v=33r-GQ23s2s

88 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 13:30:08.16 ID:sWKqRJud

>>87
それは跳ねたんじゃなくて飛んだって言うんじゃないかと思います。

89 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 14:20:06.85 ID:7RxSn5Ww

>>80
それしか無いだけでVTRがよく売れてる車種になったわけではない
VT系とか途中から不人気が約束されてるようなバイクになったからVT系にしては売れてるけど

90 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 15:36:33.57 ID:s6fHT+JV

バイクって空飛べるんだな…

91 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 16:48:55.02 ID:SM3Q+SKD

>>76
'15Ninja250見たらフロントTT900Fだった
リアはTT900GPだった

92 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 17:04:58.60 ID:Fb8/Ck7Y

昔イングランドで佐藤琢磨の相棒の
若い選手がカートで空飛んでたな

93 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 17:13:28.06 ID:ecw9ApMS

>>91
そういう組み合わせもあるのか。
SLの場合スタジオ写真だと後ろはよく分からないけど、
南米向けZの場合はTT900みたい。
http://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagram/39195/2014/BR250FEF

94 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 17:15:11.77 ID:jZBtSk2V

>>81
フロントはアクスルシャフトに何かを通して固定しているので
本来のフロントフォークの硬さは分かりませんでした
タイヤが潰れていないので硬く感じるだけで、本当ならもっとグイグイ沈むのかもしれない
それでもまぁまぁ渋い感じでした

リアサスは全体重掛けてケツをバッスンバッスン叩きつけるようにしてみましたけど
全然沈みません。まぁ体重60キロなんでそんなものかなぁと
固いというより、沈んでから返ってくるのが遅い。固いは固いけど渋いと思う原因はここにあるのかもと

あと膝曲がってるように見えますけどちゃんと伸びてます
（オバパンの下にインナーアーマー履いてるので曲がってるように見えてますが）
それに車体が直立で固定されているので、普段バイクに乗ってる時に足つく時みたいに
車体が若干傾いた状態で足を付いているわけじゃないので
でもまぁ、それでもブーツ履いて跨ればそれなりに足は付きました

僕は大分短足ですので踵までべったりとはいきませんでしたが
それでも割と余裕あるかと。まぁ軽いから大丈夫じゃないですかね？

95 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 17:23:15.25 ID:7RxSn5Ww

そらまあ固定してあるとたいていサス硬いよ
ホイールが動かないもん
本来ならサスの動くときはホイールの位置変わるわけだし

96 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:23:19.37 ID:Fb8/Ck7Y

普段何に乗ってて固いか書かないとな
3XV海苔にとっては
固すぎるとも軽すぎるとも思えなんだが

97 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:57:29.55 ID:BvbYv6PQ

>>95
ま、コレだよね…

98 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:34:14.88 ID:RHLRaQE5

ヤンマシだかで他の250フルカウルモデルと比較してサスが硬いとか言ってたな

99 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:35:41.56 ID:EgW+JyLl

予約受付中だけどまずは乗ってみてからだな

100 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:47:35.05 ID:ecw9ApMS

>>95
>>97
固定してるのは前輪のアクスルシャフトだけみたいだよ。
大雑把にいえば、ブレーキレバーを握ってモゾモゾするときと、
(>>94が指摘するように)タイヤを介してるかどうかの違いくらいなんじゃないの?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org159425.jpg

101 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:57:34.23 ID:rv5Wq5NY

ちなみに月刊オートバイのインプレでも
無印やR25と比較して固めのサスペンションだったような。

102 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 21:17:37.34 ID:AQXvtNzX

動画見ると結構いい加速してるな
アクセルだけでフロントも簡単に浮くみたいだし
面白そう

103 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:18:17.08 ID:UFaQchvO

前々からR25やNINJA250に比べて硬いって言ってるじゃねーかww
信じられない奴は乗ってこい

104 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:24:50.26 ID:9WmeXiLs

安い
コンパクト
軽い
エンジンぶんまわせる手頃なパワー
それっぽいポジション
それっぽい足回り

クォーターフルカウルで求められたもん全部ぶっこんできてるし爆売れ間違いなしでしょこれ

105 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:58:13.95 ID:FZHRdicM

タイミング凄いな。R25はどうなってしまうのやら…

106 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 00:13:20.36 ID:iarUIKYs

これスゲー興味ある。
去年、現二に乗り換えたばっかだけど欲しくなってきた。
zもninjaもカッコえー。

107 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 00:32:28.79 ID:Xr3bBYN0

言うてもR25は現行としてはクラス最強だし住み分けはできるだろ
単気筒スポーツに乗ると死ぬ教も未だに生き残ってるし

個人的にもR25ほしかったけどSLが予想外にアツくて困る

108 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:27:02.72 ID:yDNl+LRC

もっと黄緑じゃないと…
あとメーター

109 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:53:29.63 ID:PzpqLcbY

>>94
あら、ご親切にどうもです
サスは硬いなら硬いで自分がどうにかすればいいかな
足つきは…まぁ靴を履くから大丈夫だろう、うん

110 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:10:55.43 ID:1TK4wPZx

>>103
だな。kawasakiのPVでも硬めのセッティングって言ってるしな。
個人的にミニサーキットで走りたい自分には、どストライクなバイク。
軽い車体生かした突っ込み重視のコーナーリングが楽しめるかなと。
月刊オートバイの記事だと
コーナーアプローチでリアブレーキを残したままバンクさせていく
大型SSモデル的なR25に対して
高い速度でコーナーに飛び込み、曲がりながら減速する
moto3レーサーの職人技的な走りにあってるのがSLと紹介されてた。

111 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:15:03.26 ID:7tSZzk4n

フロントなら2009年式のNinja250Rでも簡単に浮いたよ・・・

112 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:31:21.10 ID:+b6K6eeK

フロントなら50ccのNSR50やカブでも簡単に浮くよ

113 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:39:16.72 ID:sXZkmWED

メーターメーターうるさいのはどういうのがええんや
アナログタコとデジタル速度の組み合わせか？
俺は現状のフルデジタルで特に文句ないけどあえて注文付けるなら
KTMのやつみたいにシフトタイミングランプとギアポジがあれば完璧だったな

114 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 05:10:52.04 ID:Q321P+uh

是ってー売れねえと思うわ
だって痰気筒じゃん

115 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 06:58:32.59 ID:Uut+aXvO

CBR250Rが年間2000台ちょい売れてるから
SLは1000台くらいはそっから奪えるんじゃね？
CBRの次くらいの販売台数にはなるかな？
CBRスレではSL全く話題にもなってなくてノーマークだけどｗ

116 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:07:41.55 ID:q+YmrxO4

CBRはいいバイクだけど、さらにスポーティーっていうと選択肢が無かったからな
半分とまでは言わなくても何割かは買う人いるんじゃないかね

117 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:21:07.43 ID:Uut+aXvO

そうね年間5、600台ってとこ？
ホンダのバイクは販売台数いつも一番だから仕方ないか

118 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:24:08.64 ID:7qJUh+sl

少数派のためのバイクだよな
売れねーのは承知の上だろ
カワサキさまありがとう

119 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:32:19.05 ID:BGkcgGHs

カワサキか……

120 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:36:39.21 ID:7qJUh+sl

まあそこはねw
4月までにVTRRとか
R25SLとか動きがあれば
もちろんそっちに行くけど
そうなったとしても呼び水は
これだから感謝は間違いないわ

121 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:46:35.94 ID:7qJUh+sl

本当に欲しいのは90年代レプリカ
そこから考えると、

90sレプ, R25その他, SL
値段：x, x, o
新品：x, o, o
車重：o, x, o
車幅：o, x, o
ポジ：o, x, o
サス：o, x, o
馬力：o, x, x
悪臭：x, o, o
騒音：x, o, o
燃費：x, o, o

おっさんの趣味バイクには充分だわ
勘違いした若者が買ってすぐに
泣く泣く手放したオプションツケツケの
中古が早く出回りますようにw

122 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 07:50:24.88 ID:Uut+aXvO

頑なにマイルド滑らか路線を追求してきたVTRでRなんか出さないでしょ？
R25はSLじゃなくてMTでしょ？　つっこみまくりｗ
もう単気筒フルカウルの需要は掘り起こしちゃって飽和状態だからなあ

123 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 08:09:30.48 ID:7qJUh+sl

「売れるバイクがいいバイク」の人は
どうぞCBRとか素忍とか、どうぞw

上で爆売れって言ってるひとは
「お好きな方々の間で待ったなし」
っていう意味だろうし
こんなマニアックなバイク気にすんな
スレにも来なくていーよw

124 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 08:12:36.97 ID:Uut+aXvO

なんでそんなに必死なの？

125 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 08:16:33.17 ID:UDbg7i46

マニアックかつニッチかつピンポイント
下忍がトップセラーである事と、2stninja150RR後継って事が産み出した奇跡

勘違いしたおっさんがセカンドに買って、ポジションキツイとか泣き言言って手放した美品まだぁ？(ﾁﾝﾁﾝ

126 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 08:58:30.51 ID:xZFWizl1

>>121
CBR250RRもCBR250Rも重量たいして変わらんぞ
90年代レプリカって2ストのことか？

127 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:01:58.58 ID:7qJUh+sl

そーだよ
悪臭って書いてあんじゃん

128 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:11:23.05 ID:+b6K6eeK

安いしデザイン悪くないし普通に売れると思うんだがなぜ売れないニッチなバイクにしたがるんだ
250なんて安けりゃある程度売れんのよ

129 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:20:27.23 ID:N6rNsKOp

売れる売れるって話になると素忍海苔が一人とCBR海苔が一人
うるせえのが飛んで来るから面倒
何でそんな売れるって話にしたいのかそっちの方がわからんわ
お前が好き、俺が好き、以上それだけじゃいかんのか？
発売決定した以上、買うのは俺だけでいいくらいだわ

130 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:21:41.39 ID:0esYuGWH

ニッチつーか玄人向けってのはハンドルの低さやシートの薄さだな
初心者やまったり派フレンドリではないよね初心者がそこらに気付くかは兎も角

131 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:33:25.29 ID:+b6K6eeK

シートはまだしも別にハンドル特に低くないだろ
せいぜい「低め」程度
Ninja250とかがハンドル高いだけだよ
>>52でうｐされてるけど168cmの平均より少し身長低い人でもわりと余裕そうじゃん
シートの一番後ろに座ったらどうかしらんけど

132 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:40:57.97 ID:/M2G41CO

FRPシングルシートカウルにスポンジでツーリング行く人もいるしケツは鍛えるんだよ

133 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:43:15.63 ID:wGQ05hYX

身長160くらいの乗車姿勢の写真みてみたいな

134 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:57:54.17 ID:FR4q49mk

CBR150RやYZF-R15あたりを買おうと思ってたオレはこれが断然いい
予算はそれなり上がるけど、サイズは変らずパワーは倍だから

135 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 10:01:38.39 ID:/2E6x7Jn

俺は180の人のが見たい。

136 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 10:58:54.05 ID:HVndNoWN

跨がっただけで試乗とは言えないから偏見も良い所だけど。
見た目、価格に釣られた人か身長低い、力の弱い人か膝すり等で遊びたい人が買いそうだなーと思ったよ。
背179でセローより脚は窮屈じゃなかった。
まー実際走らせてみない事には足付とか軽さをどうこう言っても意味無いんだろうけどね。

137 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 12:56:47.58 ID:SSy+UUR6

若者はバイク買った嬉しさで乗り辛さとか関係無いわ
初バイクなら尚更

138 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 13:55:01.25 ID:uRNYu0u/

>>133
160 cm、57 kg
https://ninja250r.files.wordpress.com/2014/02/tmcblog_test_ninja_rr_mono5.jpg
体格に言及してるくさいページの例
http://tmcblog.com/2014/09/10/test-akselerasi-all-new-honda-cbr150r-oleh-tmcblog-unggul-tipis-dari-yamaha-r15/

>>135
180は分からないけど、190の場合
http://cdn.autofreaks.com/wp-content/uploads/2014/08/10643267_10152282820415913_2082925484_n.jpg
コメント欄参照
http://www.autofreaks.com/bikes/test-ride-review-kawasaki-z250sl/

ちなみに、>>43の人は172っぽい。
http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=28&m=264261
ウィリー
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10988523_10153738868257715_2159354208655138065_n.jpg?oh=21915f1f963cc1928609a818963cad55&oe=55622EF3&__gda__=1432105100_528d4001dae54be5e75e73b3b6530068

139 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 13:55:13.51 ID:dVQMeYXh

>>123
爆売れ間違いなしって書いたの俺だけど、>>123が言ってる通りこういうのを待ってた人たちのなかでって意味ね
今中免でフルカウル選ぶひとの本流はツアラーユースだろうからね

140 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 14:19:21.09 ID:R3OjpDJm

リアブレーキが2ポットキャリパーなんだね　

141 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 15:24:38.76 ID:yKiBCl26

>>128
Z250は売れていないらしいが

142 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 15:29:03.88 ID:+b6K6eeK

>>141
ちなみに君の言う売れてないってどれくらいからなの？
2014年の125～250で8位かつ、ネイキッドタイプではGSR250に次いで2位だが

143 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 16:55:32.18 ID:xZFWizl1

>>138
サーカスのクマじゃん

144 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:36:57.24 ID:Uk60M8St

www

145 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:46:31.77 ID:OY+cWO2d

kawasakiバイクマガジンの紹介記事に載ってたけど
ハンドルの切れ角は
無印が35度
SLが36度で取り回し（押し歩き）の時も小回りが効くみたい。

146 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:46:45.82 ID:EOh0RpXh

>>138
おぉありがとう
余計欲しくなった

147 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:49:39.34 ID:8qFVZ8KM

SL楽しそう欲しいわ

148 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 20:43:13.43 ID:7Ngn90tU

>>131
僕はシートの後ろに座ってライディングスタイルとってみましたけど
他人さんは真ん中ぐらいに座ってたみたいです

一番後ろに座ってもちょうどいいハンドルの高さと近さでした
後ろに行くとタンデムシートがストッパーのようになってしっかりと座れます
背中しっかり曲げて肘曲げてちゃんと前傾姿勢とらないと逆に辛いかも

ハンドルは確かに他車種とくらべて低い位置にありましたけど
スーパースポーツほど低くないので辛くはないと思いますよ
ただ、自分の好みを言うともうひとグリップ分ぐらい下げた方が
ハングオフの時にタンクを腕で寄せやすくなるかもと思います
（ノーマル位置では腕で寄せるとタンクのエッジに当たりました）

この赤くした部分が特に
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org163448.jpg

まぁあくまで個人的な感想ですけど

149 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 20:47:01.53 ID:Ve6Uqs2K

白が出るのは来年かな
ABS追加時にカラバリ追加でも夏頃だろうな

150 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:04:14.47 ID:kM7t3Mw5

白出んの？
出るなら待つわいつまでも待つわ

151 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:12:41.59 ID:eIKzdzlr

最近ずっとこれのこと考えてる
この感覚は久しぶりだな

アーバンスポーツはninja 250が既にあったんだからCBR/R25は追随ではなくてよりスポーツ寄りに振って欲しかった
ホンダはmoto3参戦してる企業イメージ的にも、CBRカップを開催する意味でも
R25は後発として(R25に至ってはコンセプトではかなり攻めてたのに市販車では結局アーバンスポーツに落ち着いてしまった)
結局他社が先んじていたはずのポジションをカワサキ自身がもっていくという謎の結末

色はオレンジがいいな！

152 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:14:38.09 ID:q+YmrxO4

>>148の言う通りめちゃくちゃ低くはないけど、現行250ccでは一番アグレッシブなポジティブだと思う
切れ角と言い、市街地での扱いやすさとワインディングでの楽しさを上手いこと融合させた感じ

体格に合わせてセッティングを変えるのは基本だから、変えやすそうなハンドルは良いよね
アップハンもアリだと思うしそこは好みだね

トリックスターがまた試乗会開いてくれないかな

153 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 21:20:51.31 ID:y9i0cxdU

>>152
>一番アグレッシブなポジティブ

修造乙！！

154 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:56:50.43 ID:eZlfYrYT

>>142
何故か台数を書かないというw

155 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:59:32.19 ID:+b6K6eeK

>>154
2054
PCX150がMC前後で4位と7位に入ってるからひとまとめにしたら実質7位だな

156 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:02:18.47 ID:sC8zDGku

俺も白出たらカブから買い換えようと思う
マジで

157 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:10:17.73 ID:Rfxw8NwO

>>155
台数は？w

158 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:12:11.54 ID:8lqnow1w

>>157
いや、だから2054だけど…

159 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:28:56.68 ID:Rfxw8NwO

いや、だから他車の台数。
それ比べなきゃ意味無いでしょw

160 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:34:03.60 ID:ol5LOe+e

こいつらうぜえ…

161 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:35:18.41 ID:8lqnow1w

>>159
スクーター除くと
Ninja250　5641
GSR250/S/F 3334
CBR250R　2716
セロー　2573
Z250　2054
で5番目どす

400クラスなんか1位のCB400SF/SBで2622、2位のNina400で1952しか売れてない
一番販売台数少ないクラスだから仕方ないけど

162 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:36:44.21 ID:eLSHeAMq

おまいらはスーパーライトなの？
デブがスーパーライトとかやめて

163 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:39:50.41 ID:Rfxw8NwO

>>161
へー、ninjaの半分にもならんのか。
へーw

164 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 00:52:43.02 ID:i7bVS7+V

(なにこいつ気持ち悪い…)

165 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 01:02:31.04 ID:sC8zDGku

セミデブなら乗っていい？
白黒パンダSLでないかなー？

166 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 01:18:20.90 ID:scCN0wh5

>>163
一番人気の忍者の半分も売れてるのに売れてないらしいよ？

167 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 01:53:23.19 ID:Rfxw8NwO

>>166
一番人気の忍者の半分も売れてないらしいよ？

168 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 06:36:49.63 ID:Z7nKgjYh

そりゃZ SLを売ってくれないのもしょうがないわって感じ

169 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 07:40:31.90 ID:hAFm0pfo

Z250は元々生産数少ないって聞いたことがある

170 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 08:00:47.98 ID:7RGI7yVa

やるじゃん！Ninja 250SL

171 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 08:06:35.61 ID:Il6CBv8D

>>152
はんどるたかすくるとかうるにあたらないか？

172 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:43:34.38 ID:GD+QA/Ro

>>162
気にしてんだからさあ
昔ＳＤＲ乗ってて熊ちゃんサーカスとか言われたことあったよｗ
昔よりだいぶ痩せたけどどうかなあ

173 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:51:31.11 ID:cisqgHXe

わいスーパーライト
なお財布もスーパーライト

174 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:53:12.35 ID:p0C7jdM7

>>173
座布団1枚w

175 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 11:04:46.13 ID:zPy2Qn1f

スーパーライトってタバコみたいやな

176 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 13:54:02.64 ID:Spri4KZl

たしかにスーパーじゃないけど、250Lじゃなんか貧相だしオフ車みたいだろ
値段を後30万ぐらい上げてさらに10キロぐらい軽く出来ないもんかな
自前で軽量化する場合、このバイクどれくらい軽くなるんだろうか
ホイールとマフラーぐらいしか抜くとこねぇか
教えて、エロい人

177 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 13:57:28.25 ID:e4RosSer

NSF250Rでも買えばいいんじゃないか

178 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:05:25.28 ID:cisqgHXe

CBR125Rに250ccのエンジン積めばいいよ

179 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:08:45.33 ID:hN+OIh65

>>176
電気系や保安部品の簡素化
カウルのカーボン化
給排気系の変更
軽量サスへの変更
ギア・チェーン等の軽量化
フレームの改良
エンジンの乗せ変え

そもそも後10キロ軽くする意味が分からんが、やろうと思えばいくらでも手段はある
が、他のバイク買った方が安いぞ
>>177のNSF250Rなんて車両重量84kgだぞ

180 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:09:28.21 ID:7BSLxDu6

250リッターって一体何を動かすつもりだよ

181 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:12:55.41 ID:Spri4KZl

>>179
ありがとう、エロい人
さすがにレース仕様車はいいや

182 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:17:46.02 ID:Q6VUP8J1

フルエキ交換(AI取り外し)
フェンダーレス化
タンデムステップ切り落とし
車載工具取り外し
保安部品の交換
ホイール交換

このあたりが現実的な所かな？
突き詰めるならサブフレーム切断、アルミパーツに交換、チタンのボルトに交換とか
5kgくらいなら簡単に落とせるけどその先が大変なんだよね

183 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:20:29.29 ID:cisqgHXe

10kg痩せよう

現実的じゃないか

184 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:23:52.94 ID:Q6VUP8J1

自分が10kg痩せたら52kgか…
ただでさえ痩せてるのに何かしらの病気になるねｗ

185 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:30:27.08 ID:9UvXNYu9

ペドロサ

186 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:47:55.05 ID:8lqnow1w

体重は必ずしもマイナスじゃないし車体重量を削った方が確実だよ
と普段なら言うところだが250ccくらいなら確実に体重も軽めな方がいいよね

187 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 15:04:43.58 ID:CJ1DRh+C

全日本の秋吉という希望の光が俺達を照らしている

188 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 15:54:37.49 ID:k9neZzMU

おっさんからすると今の２色からは選べないわ。
白か黒～ガンメタくらいのシンプルなの出たら
本気で買う。

189 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 17:33:29.09 ID:NUlyFd8J

>>182
> ホイール交換

と言われてウェビックを見ると、
ツインNinja/Zならアルミ(マグネシウム)鍛造ホイールを選べるんだね。
SLはどうなるやら。
http://www.webike.net/md/5921/tab/parts/bm/1094/
http://www.webike.net/md/6444/tab/parts/bm/1094/

190 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:01:38.82 ID:vgRPLX7S

>>184
俺健康なんだが…どっか悪いのか

191 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:47:41.64 ID:8lqnow1w

>>190
ただ単に背が低かったら軽いし、痩せる病気もあるし、慢性的に飢餓状態になるような生活だと脳が萎縮する

192 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:58:25.19 ID:7tNgz1UB

トリスタのKSRコンプリートかわいいな
SLでもZX-RRレプリカカウル出さないかな(チラ

193 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:26:26.81 ID:DGpfzugL

バイク-5kg
体重-5kg
で-10kgとか

194 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 21:48:17.57 ID:XHaMzOrI

常にタンク半分で走ればいいんだよ

195 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 22:44:48.83 ID:Q6VUP8J1

>>190
自分は179あるからねｗ

196 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 22:50:59.19 ID:66nhxZtS

49キロ弱の自分にとってはサスが心配ホビットだけどね

197 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 23:25:28.70 ID:NUlyFd8J

現代美術家の明和電機が確か50 kgないって言ってたような。
(バイクのサスについては語ってない)

198 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 06:26:21.65 ID:nKBDEaiX

>>196
俺もう少し軽いし、プリロードも調整できるから大丈夫大丈夫

現代美術家の体重は誰も聞いてねえww

199 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 07:01:15.25 ID:ZAMX5s63

>>182
リチウム電池

200 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 11:23:43.68 ID:/sdOY6PU

337 ７７４ＲＲ sage New! 2015/01/31(土) 09:06:49.34 ID:G/l5Oyor
単気筒ninjaは高速道路でのアドバンテージがある

単気筒ＮＩＮＪＡ２５０SL　 GPS速度計測１６６ＫＭ/Ｈ
https://www.youtube.com/watch?v=4BUUR7bS5Rw

２気筒NINJA250 GPS速度計測１５３ＫＭ/Ｈ
https://www.youtube.com/watch?v=KMC9Y7fGJ0Y

201 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 11:51:59.09 ID:KZk/j2r3

加速と振動の少なさは無印の方が優秀になるんだろうか？
比較記事が待ち遠しいね

202 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 13:37:16.52 ID:eTjAFvLT

久々に欲しいと思うバイクなんでZを出してくれ

203 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 13:38:41.45 ID:lfiWA0Pr

違いがよくわからん

204 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 13:53:35.35 ID:hYyVaxqb

何をラインナップしても
「残念○○があればなー」って
言う奴はいなくならないよ
トリスタに言わずにここで
言ってる時点でお察しw

205 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 14:26:27.91 ID:Z5SfJD+d

残念、タンクにオナホールを設置できる穴があればなー

206 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 14:54:54.85 ID:46KFQx9A

>>201
加速はどう考えてもSLだろ

207 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 14:55:02.68 ID:KbxgQ6OB

>>201
加速は単気筒の勝ちだよ、CBR乗れば解る、気筒が増えるほど回さないと力が出なくなる
あ、0発進の話しね、例えば100キロからの追い越し加速とかだったらツインのが速いかも

振動は多気筒の方が少ない、と言いたいがCBRに乗るとシングルとは思えないほど低振動で
結局は技術さえあればどうとでもなるのかなあと思ってしまう
このSLもバランサー付きらしいから低振動には期待したい

ZSL40万円ぐらいで発売とかないかなあ、カワサキは値引かんしなあ
安さならGSRもあるがあのデカさと重さが嫌なんだなあ

208 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 15:01:04.36 ID:DkX7Qn0j

CB250F＜呼んだ？乗り出し45も十分可能だけど。

209 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 15:05:45.53 ID:DRKz+0ff

CB250Fちゃんは親へもっとデザインに凝って貰うように言っておきなさい
そしたらもっと買って貰えるから

210 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 16:08:24.96 ID:KbxgQ6OB

CBFはデザインがちょっと・・・てか今のホンダは全般的にかっこわるいのばっかり
あとGSRより高いのにGSRより激しく安い装備にがっかり

211 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 17:05:15.39 ID:sEs5q0Zk

>>199
> リチウム電池

南米向けZだと、YTX9-BSの模様
http://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagram/39214/2014/BR250FEF

とりあえずShoraiだと、2.9 kgから0.9 kgで、マイナス2 kg
http://www.shoraipower.jp/download/SHORAI_interchange.pdf

バッテリーだけでマイナス2 kgか…

212 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 17:38:20.09 ID:hYyVaxqb

もういっそ外して押して掛けろ

213 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 17:45:42.70 ID:oYawAKF6

街乗りには単気筒で十分ってゆうかそっちのほうがいいよな
それにしても軽いなオフ車暮らすじゃん

214 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:25:16.47 ID:6JY6Gwl6

あえて弱点を出すなら渋滞に弱いって点はあるけどね
これは住んでる土地の性質によるか

215 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:30:56.52 ID:KZk/j2r3

それはフルカウルだからってこと？

216 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:41:30.43 ID:DkX7Qn0j

極低回転域の扱いやすさの事言いたいんじゃね？
排気量が大きくなるほどトルク変動が大きくなるパターンは不利だが、
正直250㏄程度なら、何気筒であろうと特に問題視されることも無い。

217 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:56:32.32 ID:46KFQx9A

実車見てきたけど写真よりカッコよかったわ
言われてるようにninjaより一回り細い

218 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:57:11.81 ID:yLGT9MS4

見てきたぜー
R25、RC390とあったがサスが本当に硬いな
跨がっただけじゃ全然沈まない
リアはかなり硬くフロントは荷重をかけるとしっかり沈む
因みにRC390が一番柔らかかった
あとむちゃくちゃ小さい
跨がってメーター周りを見るとR25は前に長いけどSLは凄いコンパクト
正面から見ても小さい
ステアリングステムも薄く全車で唯一肉抜きがされていて見た目も良かった
重量はR25よりは明らかに軽くRC390よりちょっと軽いのかなーくらい
この車体はハンドルの絞りがちょっと緩くしてある

http://imgur.com/7yNe1Xq.jpg
http://imgur.com/jSJuf81.jpg

219 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:01:14.35 ID:phfp+3fK

ただただレーシーにデザインしてあるかと思いきや、
ネイキッドの丸目灯にお面をかぶせたみたいにも見えるな
グース難民には嬉しい

220 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:07:51.09 ID:6JY6Gwl6

>>218
良い比較ですなほっそいなー

221 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:12:29.99 ID:dPWEUC7b

丈もえらいちっちゃいね
原付みたい

222 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:35:58.52 ID:mfyHBvxv

だが、それがいい

223 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:37:50.86 ID:KOnAP0SC

俺が求めてたのはこれだよ

224 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:43:44.09 ID:dPWEUC7b

でもまだ高くね？　ネットでは乗り出し48万～、cb250fは40万～
cb250fはホンダだからイラネけど

225 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:48:30.83 ID:kZvN7YPu

R25スレから出張ってくんなよ
一緒にされたらかなわんので向こうに引きこもっててくれや

226 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 19:53:37.34 ID:dPWEUC7b

カワサキが好きでもないヤツの成りすましかよｗ
お前にはカワサキの良さは分からないだろうな
ホンダ儲って粗野で下品だからどこのスレでも荒しにくるよな
SLに興味ないなら書き込むなよホンダ儲はよ

227 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:02:22.13 ID:6jeVS7nf

俺はどのメーカーが好きってわけじゃないけどSLの考え方は好きだよ。

228 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:05:10.31 ID:dPWEUC7b

俺はカワサキもSLのコンセプトも大好きだし、ハイパワーのエンジンも好き
だから今はR25か。軽量ダッシュ番町のSLか、どーせなら両方か、とか悩む
なんかホンダとかホンダに乗ってるヤツって好きになれないんだよね（理由分かんないけど）

229 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:11:40.93 ID:SsY6tOSs

んほー欲しいよおおおお

230 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:14:53.67 ID:kZvN7YPu

こんなのと同じオーナーになるのかもしれないのか
たまらんな・・・

231 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:19:35.58 ID:2Z2KIcVi

正直なことを言うと

俺が1年半程前に新バイク購入を見送ったのは
最有力候補だったNinja250がカエルに見えたから
半年前は候補のCBR250が面白そうに見えなかったから

だがこのSLは違う！
面白そうな匂いがプンプンするぜぇぇぇぇ！！

232 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:19:55.56 ID:dPWEUC7b

ホンダ儲の成りすましうぜー、だから嫌いなんだな、理由分かったわｗ

250フルカウル二台持ちって変かもしれんし予定外だけど両方行くかな
無印NinjaがパワーアップしてくれてZのSLが出れば分かりやすいんだけどね

233 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:26:19.87 ID:r2L0Gr/d

まぁ言うだけなら自由だしな

234 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:28:41.75 ID:nKBDEaiX

>>218
ようこそ名古屋へ
その車両は今ノーマルのステップにマフラー、トリスタ製のフェンダーレスキットが付いてるやつだね！
判子押してきちゃった？

235 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:47:28.89 ID:uB/CF9xk

>>218
めっちゃ小さいなｗ
超面白そうじゃん

236 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:51:08.74 ID:dPWEUC7b

街乗り最強は間違いないかと

237 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:24:08.06 ID:jCPpHCnG

>>218
α13履いてるのな
サーキット走る用なんだろうか？
それともうあるってことは並行輸入品？

238 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:34:40.79 ID:yLGT9MS4

>>234
判子は押してないｗ
その通りです

>>237
これはninja250rr
つまりだいぶ前に輸入された現地仕様
サーキット走行後なのかタイヤは消しカスまみれだったよ

239 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:35:28.89 ID:El6pO0ft

緑と赤しかないのが残念だな
黒とか白とか落ち着いたのが欲しい

240 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:39:46.82 ID:9tk67wv6

>>239
ほんとそれ

241 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:42:06.54 ID:jHL2U7YN

>>239
初年度は、どうせ用意した数すぐ捌ける
ABSとか、カラバリとかは、2年目以降の方が尻すぼみにならなくて良いだろ？

（まだ、金も嫁の説得も無理だから、ちょうど良いんだよ）

242 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:44:09.06 ID:nKBDEaiX

>>237
マフラーとかバックステップの開発用に仕入れたやつらしい
トリックスターの社長が元レーサーで、自分で試乗して開発してるんだってさ
もともとは東南アジアのレーサーのためだとか

243 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:44:26.34 ID:dPWEUC7b

で、Zは全く出す気無しみたいな？

244 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:47:08.54 ID:r2L0Gr/d

はよ帰れや

245 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:52:04.19 ID:dPWEUC7b

なにこの基地外ｗ　逝ってることがもう無茶苦茶ｗｗ　ワロスｗｗｗ

ttp://hissi.org/read.php/bike/20150215/cjJMMEdyL2Q.html

246 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:54:40.23 ID:Gd7R6h/k

確かに確かに
http://hissi.org/read.php/bike/20150215/ZFBXRVVDN2I.html

247 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:56:25.92 ID:dPWEUC7b

こ、これは説得力あるわ　ただものではないなｗ

248 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:58:08.46 ID:1gaYZIz7

頭おかしい奴に見つかってしまった哀れなSLスレ

249 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:03:43.78 ID:dPWEUC7b

お前がそうやって荒らさなきゃなにも起きないんだけどな

250 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:05:58.14 ID:/sdOY6PU

>>203
SLは単気筒
忍者２５０は２気筒

排気音も違う
振動はどっこいどっこい

加速、最高速共にSLのがあるっぽいな

日常ユースで高速に滅多に乗らないならSLのがいい買い物

251 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:12:14.02 ID:/sdOY6PU

>>218

昆虫っぽく見えるよな
なぜだろう

252 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:13:26.40 ID:nKBDEaiX

http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/.s/default/2014/06/4-095f.html
とりあえず貼っときますね

253 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:21:57.35 ID:dPWEUC7b

252を見ると単気筒だから加速が遅いってのは完全に間違いだな
60mまではSLが一番早いし、その後はR25が早いけどSL結構いい勝負してる

あれっ一台だけとんでもなく遅いのが、、、ちっ単気筒かよorz

254 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:27:55.46 ID:2C20MwWW

なんで中学生が暴れてるの？

255 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:30:05.59 ID:rK/LK5DZ

>>251
どう考えても色のせいです

256 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:34:18.78 ID:NLgVur51

そりゃあ中学生だからだろ

257 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:34:28.81 ID:dPWEUC7b

そのうちABS仕様とともに黒とか出るでしょ

258 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:35:39.19 ID:XwFmlTlC

俺も通勤用に白欲しいなあ
ていうか白黒パンダ出たら買い換えるよ

259 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:41:11.48 ID:KZk/j2r3

言われて気付いたけど国内仕様はABS付いてないのか
こりゃ搭載モデル出るまで見送りだな

260 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:50:16.35 ID:2C20MwWW

>>256
中学生が喚きまくったところでバイク乗れない、買えないのに意味ないじゃん

261 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:58:00.77 ID:dPWEUC7b

ABS仕様とともに気に入った色が出るかもと期待しつつ

262 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:01:50.85 ID:NLgVur51

>>260
流石にコレで中学生じゃなかったら痛過ぎるだろ・・・

263 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:10:16.76 ID:2Z2KIcVi

俺はSLにまだ乗ったことがないけど
最新の単気筒技術で高速走行も楽にこなすに違いないと期待してる

264 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:43:48.98 ID:PgTnIKV9

Dトラのエンジンでしょ

265 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:46:42.64 ID:/sdOY6PU

>>263

>>200

見てみな
２気筒ninjaを圧倒している

単気筒といえばカワサキ最強ってことだと思う

266 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:47:06.53 ID:DkX7Qn0j

Dトラのエンジンを上に振っただけですよ。
トレールに求められる低回転域のネバリを少々捨てたんかなぁ？とも思うが、
まあそこんとこは乗り比べないと分からんレベルに収まっていると信じる。w

そんなことよりKLXなら300㏄が…おっと

267 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:52:24.33 ID:8VjQerDc

低回転の粘りと低回転のパワー（トルク）は別物だぞ

268 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:12:43.16 ID:u2rtbeNj

試乗した感じだと感激するようなエンジンじゃなかったぞ
確かに高回転の伸びは良いし、かといって低回転が街乗りで使い物にならないほどでもないし

それよりも最近だと200DUKEの方がメリハリのあるエンジンで面白みがあった
ニンジャ買っちゃったけど

269 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:35:27.30 ID:HKGMDreZ

なんでわざわざ国内仕様はABS外したんだろうね？
買う気満々だったけど、ABS無しは嫌だなぁ・・・

270 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:40:11.07 ID:5ZfG/0PA

めでたしめでたし。

271 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:42:13.22 ID:1dIDn5ca

俺は少しでもより軽いABS付かない内に買ってしまう派

272 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:43:41.78 ID:1dIDn5ca

ABS義務化されるからその内イヤでも付くだろ（上から

273 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:58:07.45 ID:RfmdIexN

とりあえず赤だよな

274 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 01:36:50.56 ID:TKAEkKP1

>>273
赤黒に惚れてる！！
あとシャンパンゴールドっぽい下部のKawasakiのロゴにも・・・。

275 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 01:58:17.42 ID:D2KMXLer

Zで本当に国内で出るのか？いいかげん待つの疲れてくるんだが。

276 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 04:50:59.97 ID:srGloqrn

カワサキにZのサイトがあるから
出るんじゃないかなぁ出たらいいなぁとは思ってる

277 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 06:47:07.96 ID:+u43v6Th

>>267
別物はあるが、高回転を得意にすると失われがちであるという点で共通項である。

278 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 08:19:12.48 ID:m3jZxT3y

ABS待ちとか言ってる人って
ABS義務化後、非搭載車には乗れなくなる
とでも思ってるの？

279 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 08:48:56.41 ID:u2rtbeNj

単純にABSがあったほうが安心だろ
俺もABSが併売されたならそっち買ってたわ

280 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 08:58:01.36 ID:txSHXRqc

250クラスだと必須ではないけど、あればやっぱり選ぶな

281 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 09:18:35.51 ID:7TNAlU9a

ホンダのおせっかい前後連動ABSはいらねーけど普通のABSなら欲しいかな

282 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 10:42:26.16 ID:8vqyY+2r

>>269
最初は出来る限り価格を安くしてインパクトを出す。
ABS義務化後に仕方ないねと思わせつつ価格を上げる。

この両方じゃね？

283 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 13:28:42.56 ID:sqr+T879

後付けポン付けキットが昔からあるだろ
付けたきゃ付けろ

284 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 13:45:36.52 ID:EwGOhx1R

ABS有り後から出るって確約も無いのに
着いたら買うって人は結局買わないんじゃないかな白じゃなきゃとか言って

285 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 13:57:05.58 ID:bU2Sn2mF

まぁバイクなんてのは最後は好みだから、ABSも色も妥協出来ない人いるんじゃないの
逆に見た瞬間に買っちゃうバイクとかもあるし

286 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:02:23.34 ID:sqr+T879

ここでその信念を表明する意味がわからん

287 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:09:12.69 ID:mJ1hSgxo

二気筒Ninjaよりもこっちが良いって発売直後に飛びつくような層は
ABSとか余計なものは無いほうが嬉しいんじゃないか

カワサキもそういう見立てでABSを外したんじゃないかね
あとはABSが欲しかったら値段の高い二気筒Ninja買ってねという

288 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:20:06.30 ID:sqr+T879

車みたいにバリバリABS鳴らして
クリップつっこめるんですかと
他所のスレで聞いたら
それはできないんだって

289 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:31:14.32 ID:EZRY+pXD

今のところ250ＳＬにはＡＢＳ要らないなあ

>>288
ＡＢＳ付の方が早く走れますってくらいにならないとねえ

290 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:36:46.60 ID:cyaylzUP

>>289
雨レースならぶっちぎりじゃね

291 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:51:43.27 ID:K2otihkA

ウェットコンディションでABSあっても結局ライン乱れて外にはらむし横滑りしたら転けるし

292 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 15:24:29.07 ID:78UjCOFM

道具は、使えない奴には無駄に映る

293 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 15:45:44.03 ID:sqr+T879

うんうん
だから後付け買うか別のバイクにしろ
4月まではお前とこのスレ関係ねーからw

294 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 16:27:26.70 ID:7WKN8bXO

余程サーキットユースに最適化されてるABSでもなければ、サーキットで乗るならＡＢＳ無い方が良いぞ
リアが少し浮くだけでも作動してブレーキの邪魔をするからまともな進入ができなくなる

減速でリアが浮いたらダメ、加速でフロントが浮いてもダメ、スライドさせるのもダメ
ダメダメだらけでハッキリ言って邪魔なだけ

295 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 17:13:30.63 ID:tjMNFxQx

シングルゆえの燃費のよさも期待してる

296 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 17:31:53.96 ID:E0wUnl3B

このサイズだとソリッドでオールペンしたら大体予算いくら位かな？

297 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 17:52:25.56 ID:0UC9xIaP

なんでサーキット走行が前提なのかわからん
人によって使い方は違うし、サーキットに行く途中にだって予期せぬ状況に遭遇する可能性はある
自分は不要だからABS付きを発売する必要は無い、みたいな言い方はどうなんだろうね

もうひとつ突っ込ませてもらうと
小排気量車はパワーが無いからハードなブレーキングで速度を殺すような走り方は向かない
motoGPよりもmoto3の方がコーナリング速度が高いって知ってるか？

298 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 17:58:38.82 ID:K2otihkA

>motoGPよりもmoto3の方がコーナリング速度が高いって知ってるか？

コーナリングスピードってコーナーのどの場所でのスピードだ？
常に速度は変わってるんだぞ
あと、コーナーによるとしか言えないわけだがどんな大きなコーナーでもか？
そらまあ少なくとも狭いコーナーは間違いなくmoto3の方が速いけどな

299 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:02:20.31 ID:FzoFAyNa

カミソリハンドリングなら言うことなし

300 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:04:50.31 ID:5ZfG/0PA

サーキットは車で行けよ

301 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:46:20.46 ID:aOKWHpB4

ま、ごたごたぬかそうと、ABSは義務化ですから

302 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:05:20.64 ID:8tBosPAd

>>297
＞自分は不要だからABS付きを発売する必要は無い、みたいな言い方はどうなんだろうね

誰がそんな事言ってるの？

303 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:23:46.06 ID:9oY934Ev

もうしばらくABSはNGワードでいいな

304 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:24:11.19 ID:0UC9xIaP

>>298
俺はバンク中の区間の速度をコーナリング速度と解釈してる
マルケスも言ってるけどmoto3はコーナリング速度が高いんだとよ
motoGPは車重があるがハイパワーなんで、思いっきり減速して立ち上がりで加速するのが主流なんじゃないかね
もちろんRの緩いコーナーなら許容できる遠心力が大きくなるからハイパワーな大排気量が有利だろうね
具体的な数字を出せって言われても無理だけど、moto3のコーナリング速度はしばしばmotoGPをも凌ぐってのが通説

>>302
>>283
社外品ポン付けできるんだからわざわざABS付けなくて良いんじゃない？って言ってるんじゃない？

305 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:25:29.29 ID:0UC9xIaP

>>302
>>283が社外品があるから要らないってさ

306 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:27:35.61 ID:mnymUDdu

ABSってそんな簡単にポン付けできる代物だったかな？

俺は早くほしいので
なくてもいいです。欲しいけど

307 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:27:40.13 ID:oxB7wT3C

>>294
へー
加速時にフロント浮いて作動するABSが存在するんだー
凄いねー

ABS安置って、こんなのばっかり…

308 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:14:53.54 ID:FHMnMvZK

タンデムステップって、切り落としたら道交法に障りますか？

309 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:16:32.65 ID:8tBosPAd

>>305
自分は要らないってだけで、発売するなとか誰も言ってないみたいだけど。
ABS不要説をここに書かれると、カワサキの人が読んで、やっぱり必要無いかってなるの？

ちなみに俺は有ればABSつき選ぶけど、無いから買わないとはならない。
欲しいバイクならそんなもんじゃないのか。
わざわざ出たら買うのにとか表明する事の方が無意味。

310 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:17:41.49 ID:aOKWHpB4

>>308
道交法じゃなくて、道路運送車両法じゃね？
車検無いとはいえ、あからさまな違反は、いざ止められた時めんどくさい事になるぞ
フレーム同色にペイントするぐらいにしといたら？

311 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:18:43.38 ID:teZuCXa9

>>303　これ

312 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:19:02.21 ID:aOKWHpB4

>>309
もしカワサキの人が見てたら、ABS早めに用意すっか！ってなるかもしれないじゃん

313 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:31:32.53 ID:12FDaD8z

いずれは義務化だから、早まる事はあっても遅れる事はない、よって不要論とか論外。
意見で早まるというよりも、今ある在庫（というか予定生産量）のハケ具合での変更はあるかもネ。
部品メーカーの生産調整も考えなければならないから、カワサキだけの英断では決まらんだろうなあ。

314 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:36:35.71 ID:8tBosPAd

>>312
本気でABS欲しいならそんな呑気な事せずカワサキにメールなり電話でもしろよ

315 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:46:32.12 ID:GpedN7a2

バイクでも何年か前の古い車両って税金鷹買うなったりするのかね？？

20年前の車種というか車両に乗ってたんだけど
もし、税金が高くなるなら買い換えるならR２５かninjaかSLで　悩んでいるんだよ

4輪では13年前の古い車両には税金が高いんじゃなかった？
軽自動車税を増税して企業の反撥を交わすかな
古い車を所有→税金が高い→新型に買い換えるか・・・

となり買い替えを後押し

316 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:04:01.84 ID:uXud+vfH

>>308
定員を1名にすればいいと聞いたことあるが本当かどうかわからない
でも俺もタンデムステップは切り落とす予定

317 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:06:14.97 ID:BKlBD1xc

車検証の記載と
実際のバイクは一致していなければいけない

つまりタンデムステップが無いということは
乗車定員1名。でも車検証に2名と書かれている（はずな）ので違法となります
ミラーとかその辺りもホントはそう

318 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:10:29.59 ID:HVqxg4tb

>>316
後輩が車検の在るバイクで社外バックステップに交換したんだが
ノーマルのステップホルダーにタンデムステップも付いてるので
社外バックステップにすると一人乗りになるので、構造変更だかで
一人乗りに変更したと言ってた

319 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:12:31.54 ID:0UC9xIaP

http://s.ameblo.jp/kotaro-gyosei/entry-11118724326.html
軽二輪は車検証すらないからな
軽自動車届出済証に乗車定員を書く必要は無いらしいがどうなんだろうね

320 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:13:47.49 ID:BKlBD1xc

あっ、そうか
車検無いから車検証ねーんだ

当たり前のことに今気づいた

321 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:19:39.83 ID:uXud+vfH

>>319
250って結構曖昧なんだね
勉強になった

322 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:24:08.14 ID:mJ1hSgxo

>>312
中学生かな？まともなメーカーなら自演し放題誰が書き込んだかもわからない2chなんであてにしませんよ

323 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:52:00.98 ID:tBzDcOvR

でもヤマハは見張らせてるらしい
ホットリンクと言ったかな

324 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 08:39:58.99 ID:ZSZyoy53

今月号のＵ４の表紙がデカデカと赤のＳＬ、緑買うつもりだったけど赤にするわ

325 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:07:33.06 ID:pXrYPbux

SL赤の契約記念カキコ

326 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:14:15.32 ID:Yp0fOFI6

サーキットで乗るならＡＢＳ無い方が良いぞ（迫真）
加速でフロントが浮いてもダメ、スライドさせるのもダメ
ダメダメだらけでハッキリ言って邪魔なだけ

327 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:19:40.24 ID:AQNCSVZN

トラコンとごっちゃになったんだろうな
進入で邪魔になる可能性は多分にあるが

トラコンはレースユース考慮してる高い社外だと高性能だけど純正品は転けにくい以外に役に立たんのだが純正ABSはどんなもんなんかね
3段階しかないカワサキ純正トラコンだと調整段階数が少なすぎる問題あるけどABSは元々調整できても調整段階数が少ないもんだしなあ

328 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:48:18.74 ID:Rp960NyM

>>324
本屋にいったらUNDER 400売り切れてた・・・(´；ω；｀)

329 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 11:57:26.46 ID:KhU2B2mS

無印発売当時頻繁に立ちゴケの書き込みあったから初心者にも本当にいいかもね
バイクってこんな簡単なんだって思ってほしい

330 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:06:53.82 ID:HMPkQfod

高校生の時に私も無印立ちごけ組のベテランでしたよ・・・
立ちごけするたびに新品カウルや部品に変えていたから、３０万以上立ちごけカスタム（笑）につかったかな

331 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:09:42.66 ID:HMPkQfod

奇跡的にヨシムラのフルエキに変えてからは慣れたのか立ちごけはしなくなったかな

332 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:10:05.89 ID:KhU2B2mS

>>330
使い過ぎだろw
でも気持ちはわかる、フルカウルは常に綺麗にしたい

真っ黒でないかなぁ絶対カッコいい

333 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:14:21.51 ID:HMPkQfod

>>332
分かるよね！？嬉しいわぁ
だからNinja以降はフルカウルは絶対に買いたくないと思ってる
真っ黒は友人が乗ってたな　自分はライムグリーンだったけど、カワサキグリーンは嫌い？

334 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:34:49.49 ID:Rp960NyM

ヨーロッパ仕様の緑黒より
日本仕様？の緑黒の方がかっこいいよね
でも赤黒は更にいい

335 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:38:03.21 ID:TGkwVowg

ヨーロッパじゃなくてインドネシアな
俺はインドネシアのオレンジとかグレーが好きかなあ

336 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:45:06.78 ID:xjFf9ZEX

無印こけやすいのはなんで？

337 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:58:47.62 ID:uNSGaCie

>>326
バカの振りをすると、バカと思われるよ

338 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:07:58.02 ID:Rp960NyM

黒もいいけどな・・・。
SL自体がスリムでSSの外見だから
車のドライバー的に距離感覚が掴みづらいと思う
特に対向車（右直事故が増えそう

339 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:23:46.07 ID:9ec/Ubtl

>>336
無謀君の後輩が、箱根で40km/hで縦回転したわ
あれを見るに乗り手に問題が多いんだと思う

340 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:40:08.91 ID:Rp960NyM

>>335
補足ありがとう

>>336
例えばこんな感じ
ttps://www.youtube.com/watch?v=keHI5L4Rh8k

341 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:32:03.50 ID:9piKxKXr

>>332
車でもバイクでも、ブラックは汚れどころかホコリすら目立つ。
汚れやホコリを気にしない図太いアバウトな乗り手なら関係無いカラーではある。

342 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:38:43.76 ID:UCMtENHy

汚れ目立つのは白だろ
黒は擦り傷が目立つ
赤とか鮮やかな色は退色するので
ワックスがけ無精な人には不向き

無難なのはグレーかガンメタね

343 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 20:52:38.74 ID:4AnraF++

こけても壊れないようにしたいな

344 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:00:50.06 ID:ZSZyoy53

バンパーはやだなぁ、スライダーの小さいのでないかな

345 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:37:51.72 ID:9OaNppm5

>>336
それだけ初心者が買ってるってこと
すごいよ無印は

346 ：宣伝：2015/02/17(火) 23:28:14.47 ID:OGVwP7nx

3/3から2chで
JANE Style以外の専ブラ(mate bb2c等)使用不可
通常ブラウザは可
過去ログ見られなくなるよー

347 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 01:36:04.14 ID:Cqvkl45h

Z250SLカモーン

348 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:04:48.76 ID:k8MfKkjb

>>346
サンガツ

349 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:21:33.41 ID:OCj3Jv/J

Z250SL黒ならMT-25黒と迷いタヒ必至
でもどっちも国内では販売予定ないとかワロタ（涙
Z250はカラーと重いのがアレだな

350 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:38:58.15 ID:Lz6U3b6o

ニンジャの方もメタリックなライムグリーンならよかったのに

351 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 14:39:50.33 ID:crocr3l/

>>349
とりあえずMT-125がどうなのか知りたいので、まず125を日本に投入して欲しいわ。
車持ってるから125クラスは無条件で欲しいんだけど、ギア付きはどれもアドレスに負けちゃうのがね。
アドレス（というかスクーター）でも良いんだけど、ギア付きのバイクが欲しいんだよな。
アドレス等のスクーターは便利で良いんだけど（昔持ってたし）、でもなら車で十分って個人的な結論になる。

352 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 16:54:05.21 ID:5jLUJtgL

MT-125を日本で売るとしたら60～70万ってとこかな？

353 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 20:31:01.01 ID:8O+Wmjh0

なんでエストレヤは4色もラインナップしてるのに
SLは2色しかないんだ
SLのコンパクトさはフルカウルに憧れる女の子にも取っつき安いはず
こいつも4色出すべきだ

354 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 20:49:15.58 ID:kgbXYA8U

むしろ去年のモデルだすべき

355 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 20:58:29.39 ID:OCj3Jv/J

>>353
将来的に特別色出して売れ行きが落ちないように＆高く売れるように、うんらたかんたら
マイチェンも色違いだけでいけるし、、、って無印Ninjaでもやってることやんｗ

356 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 21:54:57.60 ID:k8MfKkjb

カラー云々の話題も飽きてきたな

357 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 22:29:23.74 ID:6lk3VjmY

じゃ、じゃあABSの有り無しの話題で…(錯乱)

正直ブランク相当空いたので少しでも安全装備がある方が良いw
買った場合は通勤用に使うつもりだけど、このバイクでそういう人いるかな…？

358 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 00:27:40.56 ID:GKRN2LV5

スリッパークラッチも

359 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 01:04:03.15 ID:brHT6IIx

>>357
>>303

360 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 03:02:30.75 ID:xDRvGFjz

SLの販売情報調べてたら
地元のとあるバイク屋に
SLの販売価格が出てた。
諸費用コミコミで￥485000也
なんでか知らんが同じ排気量でも他メーカーは
諸費用コミコミでもメーカー希望小売価格よりも３万くらい安いんだよね。
kawasakiのバイクって利鞘がすくないのかな？

361 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 03:09:32.64 ID:21ood94n

その店東京？思ってるのと同じ店なら
Ninja250はメーカー希望小売価格より5万近く安く乗り出せるよ

362 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 07:38:25.85 ID:YhRfctkV

グリヒでないのかね

363 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 10:18:53.49 ID:3dfSCfZu

グリップヒーターは冬も乗るなら必需品だよな
ホンダ純正が一番良かった

364 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 10:58:19.32 ID:24+iC1aT

まーでもフックがどーたら
谷がどーたら片目がどーたら
ミラーがどーたらでエンドレスの
R25スレに比べたら全然平和だわな
何を捨てて何をとったバイクか
完全にわかりやすい

色は塗れ
ABSはポンづけ買え
以上

ちなスズキ系のバイク屋で聞いたら
今時のメーカー出のABSは
俺くらいの腕なら制動距離伸びるから
いらねーよってことでした

当方ツースト250歴20年草レース2回

365 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:23:06.18 ID:gmvBEHyz

しかし公式動画やる気ねえなｗ
MOTOBASICのほうが綺麗に撮れてるぞ！

366 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:29:17.05 ID:KHlAcKJE

10年に一度しか草レースに参加しないレアキャラかな？

367 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:40:12.68 ID:24+iC1aT

18年前に2回だけしか出なかった、が正解
「へー俺くらいの技量でもそーなんすか」
「そだよー」だったから、
相当制動距離長いんだろうなあ
しかもカワサキ系列店じゃなかったし

368 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:43:05.64 ID:I1R0ygdL

>>364
ポン付け出来るABSなんて、ろくなの無いよ

369 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:57:29.60 ID:24+iC1aT

カワサキ製ならご大層なのか？
その辺数字で見せて欲しいなあ

370 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 12:57:47.10 ID:7wtYHj/h

まあメーカー純正ABSなんて大した性能じゃないな
純正トラコンとか純正電子制御ステダンも低性能だし

371 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 13:39:02.31 ID:vuuyNd2A

ダブルパネルツーリーディングドラムでウェット140キロから急制動できるけど
ABS待ちです。

372 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 13:41:44.48 ID:fNeQXu6D

ちょい前に標準装備タイヤについての書き込みで
気になって２輪かん行って見てきたけど
DUNLOPのハイグリップバイヤスタイヤ
TT900GPなんだけど
フロント側のタイヤの刻印は
TT900 F GPって刻まれてた。
リア側はTT900 GPの刻印
メーカーがフロントとリア間違えないように
刻印を変えているみたい。

373 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 13:49:08.17 ID:fNeQXu6D

スマン
バイヤス　✖
バイアス　○

374 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 14:10:37.59 ID:fNeQXu6D

海外のNinja250SL紹介動画

http://youtu.be/2H3hk_pvwkY

既に貼られていたら謝
どこの国か言葉がわからんw

375 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 14:18:04.39 ID:7wtYHj/h

フロント側にFが刻印されてるって割と普通なような
リア側にRって場合もあるけど

376 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 15:24:41.53 ID:RBXYhYAQ

俺の靴下、方向性指定なので右にはＲ、左にはＬと刺繍してある
ｂｙ無印良品

377 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 17:38:31.09 ID:xUH1W0kF

カワサキがABS開発してるとでも…
ABS安置って、ホント馬鹿だな…

378 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 17:54:53.33 ID:qZYNYYon

このクラスのABSはともかく
KIBSってカワサキ開発かと思ってたわ

379 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:00:26.63 ID:7wtYHj/h

ボッシュとの共同開発だな

380 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:00:17.04 ID:qZYNYYon

やっぱり開発してんのか

381 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:05:41.48 ID:xUH1W0kF

車種へのフィッティングだよバカか

382 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:26:17.19 ID:Y07byrz+

ABSシンパはカワサキに恨みでもあるのか？
そもそも、車種にあわせて制御系を組むってめちゃくちゃ大変だぞ

383 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:32:43.83 ID:xUH1W0kF

>>382
だから共同開発してるんだろうが
システムと部品は、サプライヤーが開発してる

それをカワサキが開発してる純正ABSはたいしたことない
とか
ポン付けでABS付けろ
とか
無知にも程があるだろ？って話

384 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:57:22.22 ID:24+iC1aT

うんだからどれくらいすげーのか結果で教えてくれや

385 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:02:24.18 ID:otraUbk1

口調が子供っぽいけど
言ってることはもっともだと思う
あとからABS追加とかそう簡単なもんじゃないよ

386 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:17:02.18 ID:KoWSnZfE

もうABSスレでも立ててそっちでやれよ

387 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:18:56.16 ID:XDmZEcKw

>>385
バカは相手にしないほうがいい。

388 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:26:00.92 ID:wOXvGdRr

ABSは車も作ってるホンダ以外信用できないわ

389 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:32:19.59 ID:x7P9pE4m

バイクのABSは制動距離を縮めるためだけの物じゃないんだよなあ…

390 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:38:30.30 ID:fj8+5tBi

はいよ

ABS総合スレ　3世代目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413848255/

序盤のテンプレだけ見たらおｋ

今のABSは凄いよ
電制なんで、高い安いは関係無い
世代が重要
ちょっと前のハイエンドより、今の250クラスにも採用されてるABSの方が高精度、高機能
普通のアスファルトで、とっさのブレーキの場合、人の手でABSより短く止まる事はできない
（この線から止まりま～す！なら、可能だけど）

ただ、軽い車体にABSって、そこまで必要無いんだよね

391 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:41:00.36 ID:/mo20MAu

ABSの話すんのやめろよ
カワサキが出すの早めてくれるとでも思ってんの？

392 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:41:15.28 ID:otraUbk1

制動距離だけなら完璧なブレーキングの方が短いはず
ABSが介入すればそれはパッドがディスクに触れる力が抜けるということだから

ABSの一番の恩恵は前輪後輪ロック防止による制動時の姿勢の安定および転倒防止なはず

393 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:41:28.16 ID:7XVTyWZu

>>388
いや、だから、専用タイヤみたいなもんだぞ？
作ってんのはサプライヤー

意味解んないか？

394 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:47:02.23 ID:fj8+5tBi

>>391
ABS仕様が無いならまだしも、今年の国内導入が無かっただけだぞ？
そのアレルギーはそれこそ意味無いだろ

>>392
単位時間の処理が、人の制御（認識、思考、操作）の限界超えてるからね
先読みと経験の使える状況なら互角でも、とっさの操作では機械が上になる

知ることは大事だよ
知った上で判断すればいいんだから

395 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:50:02.86 ID:Y07byrz+

まぁ、発売されてもいないバイクのABSはとりあえず置いておいてだ

お前ら250SL買ったら何に使うのよ？
俺はサーキットやジムカーナでのんびり遊ぶ予定だが、
軽さのお陰でそこらのツーリングの楽しさも上がりそうだなと思ってる感じ

396 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:50:53.76 ID:otraUbk1

10RのABS体感したことあるけど進化してんだなぁって
俺のスズキについてる重たい初期型のABSとくらべて思ったことはあるよ
キックバックも

今の（このSLのもそうだけど）ABSってポンプも含めたユニットで1キロぐらいしかないんだよな
俺の3キロぐらいあるのに・・・すげー進化だね
付いてるのは欲しいけど、それよりもSLが早く欲しいので無くてもいいです

397 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:57:31.21 ID:x7P9pE4m

>>395
下道ツーリングとミニサーキットだなー
片道8kmの通勤にも使う予定

398 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:04:26.18 ID:fj8+5tBi

まだ買えないけど、そりゃなんにでも使う
どこに乗り付けても楽しそうだし、軽いから少々の悪路でも雪でも乗れそうだし

サーキットも今のバイクはとても車には乗らないから自走で行ってるけど、SLなら載せられる
ミニサなんで、パワーはあっても糞重い今のより、タイムは出そう

399 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:11:39.35 ID:Y07byrz+

あー、ミニサも良さそうね
250ccだから色々草レースもありそうだし
ランニングコストも下がって一石二鳥か

400 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:24:24.70 ID:/mo20MAu

>>394
いやアレルギーというか、まだ出てもいない車種のABSの話をしたところで意味ないやろって話
カワサキがノーマルモデルと同時発売！ってしてくれるわけでもないのに

わかりにくい文章ですまんかった

401 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:54:45.85 ID:hGTtLTzq

ここでABSとカラバリ連呼してんのは
どこのスレにでも居る例の二人組だろ

402 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:04:38.89 ID:Wh5t6szE

緑注文したった～

３月６日が予約開始で赤男爵もＫＡＺＥたいして値段変わらんかった…

403 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:39:17.80 ID:NC/YjDwH

>>398
二輪で雪道って走れるもんなの？煽りでも何でも無く
凍結路面で走ったことあるけど、あれは辛かったw

404 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:45:57.88 ID:fj8+5tBi

>>403
雪見スレに行ってみよう

405 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 00:36:43.13 ID:RWZ2v7hx

>>402
おめ！いい色買ったな

406 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 01:59:12.64 ID:AfpJSPx6

>>393
どこのメーカーが作ってんの？

407 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 02:54:21.58 ID:d2LgKN2x

日信工業とかだろ

408 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 03:46:08.50 ID:kslsXk06

ポン付けABSとか言ってるやつはこういうの買っちゃうわけ？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00MHKVXM0/

409 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 08:04:11.69 ID:UFbiMb8s

>>395

俺も買ったらサーキットランや峠を楽しみたい。
峠って言っても昔みたく
膝すりに生命かける雰囲気じゃなくて
ただ流すだけでも面白そう。

Z250SLが出てたら間違いなく
ジムカーナでライテクに磨きかけたいな。
因みに40過ぎのおっさんですw

410 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 09:24:20.20 ID:mNFHiiAz

>>402
くぅ～いいなぁ

411 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 09:50:57.08 ID:5YCnxMTp

>>403

ttp://youtu.be/NP2cP5k5ohw
http://youtu.be/GdBrPEGh74U
http://youtu.be/1ptAZ9kdKa0

412 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 11:02:05.87 ID:HLNpKhCz

>>409
軽快に楽しく走れたら良いなと思うけど
乗ったら目三角になっちゃいそうで怖い

45歳ですｗ

とりあえづＡＢＳ付けなかったのは価格の問題でしょ
現状の2輪ＡＢＳは欲しくない派だけど

413 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 16:51:33.38 ID:iCxGDVZX

>>411
トロイカを歌いたくなってくるな

414 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 17:17:56.02 ID:4HAYDwSv

トロサーモン食いたい

415 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:05:21.73 ID:td9Hc/US

Z250slってヒートマネージメントテクノロジー導入されてるのかな？
公式だとまだそういった表記がされてないけど

416 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:22:53.33 ID:XS1Y1rTV

250シングルのネイキッドで熱の心配してどうすんのよｗ

417 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 03:17:54.66 ID:DZmO+ZSH

>>412
間違いなく、目が三角になる程のモンではないだろう、軽快なのは間違い無いだろうけど。
「たぎる」様なバイクでも無いと思う、所詮は250のシングルだよ。
むしろ、４０後半だと姿勢的にシンドイかもしれん、苦痛での三角は有り得るかもしれんが。

418 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 06:12:03.12 ID:5jdGfYJ2

KSR110でも三角になっちゃう俺はどうなっちゃうのかな！？

419 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 07:44:38.74 ID:rg04SQUI

ここにもKSRで滾るおっさんがいるぜよ

実際、楽しいかどうかの場合馬力はそこまで重要じゃないよ

420 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 09:22:54.25 ID:7SwPvvzw

417は青いor馬力ジャンキー

421 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 09:56:23.52 ID:sX5cq2kI

俺にとってバイクは
自由度が高い状態の中で
もっとも美しいラインを拾う
そういう楽しみを求めるものだな

自由度の中にはパワーも含まれるが
重くて太くてラインの選択肢が
限られるようなのは嫌だわ

つまり超軽（SL）は正義ってことだな

422 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 11:45:44.01 ID:tafc0MIe

最近の強風だと流されて軽いバイクは怖いぞ。

423 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 14:37:15.54 ID:qEIO6fXS

>>421
チャリでも乗ってろ

424 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 15:16:16.82 ID:sX5cq2kI

もちろん乗ってるけどSLも乗るつもりだよ
何を喧嘩腰なのかよくわからんな
重くてパワーのある2発忍者の人かい？

425 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 15:19:54.55 ID:TaiYnHyd

下忍ってスケープゴートにされがちだよな

426 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 15:46:02.76 ID:xtdXZlCi

発売決定してからスレが変わったな。
いろんな意味で弱いのが増えた。

427 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 16:25:36.97 ID:7Qn33jA1

>>421
それや。
長年リッター乗ってきて、Ninja250乗った時の解放感はすごかった。
SLにもそれと同等かそれ以上の期待を寄せている。
問題は色や。
グリーン…レッド…どっちにするか悩むわ。

428 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 16:47:54.40 ID:dum2y+24

レッドだな

429 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 18:07:59.30 ID:RPme66Bf

俺もあのどっちかなら赤がイイて思うけど
（Ltd柄なら緑だけど後で出たりするんかな）
なしてあのパターン？　ＧＰＺ風希望

430 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 18:38:58.19 ID:aOVWUfcg

300SLキター
http://www.tamiya.com/japan/products/24338/index.htm

431 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:02:46.93 ID:5jdGfYJ2

そういえばR3が国内で発売されるみたいよ
ライバル無しのクラスになるな

432 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:45:04.63 ID:fAu9D5te

R3って321ccなんだよな、もうちょっと大きくして
たとえば345ccとかにしたらR35で、サンハンの再来や！って売れるのにな

433 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:55:28.96 ID:XeoJNOn4

>>431
ヤマハは400クラスが無いからその穴埋めか？
カワサキもNinja300を正規投入しないかな？
ZX-3Rでもいいが。

434 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:58:53.60 ID:7/YzpvVr

他車のネタ振ってくる奴露骨すぎるわ
PVのためにはほんと何でもするんだな

435 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:49:01.53 ID:oT10i7Cb

>>430
カッコ良すぎ
100台注文するわ

436 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 11:50:25.04 ID:zlArp7+4

>>412
おお！同士よw
409です。
千葉南ミニサーキットって場所があるんだが（４輪・カート・２輪が走れる）
そこの２輪部門のタイムアタックレコードが
速いのがミドルクラスのバイクなんだよね。
勿論リッターバイクで走ってる方もいる。
タイトなコーナー続くミニサーキットに馬力は関係ないと思った。
SL買ったら走りこんでタイムアタックでどれほどもんか試してみたい。
無論一般公道では安全運転で！

437 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:01:05.14 ID:9CsYsv3M

>タイトなコーナー続くミニサーキットに馬力は関係ないと思った。
そりゃミニサーキットで大型バイクとか苦行でしか無いからな
関東だとミニサにSSで行く人いるみたいだが何が楽しいのかさっぱり分からん
関西だとそもそも125超は走行禁止とかそんな決まりがあるところが多い

438 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:28:09.61 ID:zlArp7+4

>>437
なるほど125CC超は、走れないところがほとんどなのか・・・ありがとう。

439 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:33:35.90 ID:xT3kclRc

南千葉懐かしいw
10年くらい前に4輪で何度か走ったけど、舗装が荒れてて2輪で走りたいとは思わなかったな。

改装されたんだっけ？
ミニバイクとか250クラスなら面白そう。
Z250SLで走りたい。

440 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:35:10.26 ID:9CsYsv3M

>>438
近畿スポーツランド：2st125未満4st250未満（ただし改造車は85/150まで)
名阪スポーツランド：ミニバイク専用（125未満？)
スポーツランド生駒：2st100程度以下4st125程度以下
猪名川サーキット：400未満
みたいな感じ
一応関西では有名所
猪名川は行ったこと無いけどそもそも大きいバイクが楽しめるコースレイアウトじゃ無さそうだ(400でもたぶんデカすぎ）
大きいやつだと鈴鹿ツインみたいな国際サーキットよりは小さいけどミニさというにはデカイような場所に行くか岡国とかに行くかな

441 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:38:37.31 ID:9CsYsv3M

>>439
関西の名阪スポーツランドなんて舗装の一部がコンクリなんだぜ…

442 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:46:04.49 ID:zlArp7+4

>>439
何年か前に全面改装されたみたい。
４輪のドリフト走行会やジムカーナ走行会もしてるみたい。
２輪もビギナー向けのジムカーナ走行とかもw

>>440
詳細ありがとう
サーキット走るには、事前に下調べしたほうがいいみたいだね。

443 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:50:45.38 ID:9CsYsv3M

>>442
関東の方だとSSでって話もよく聞くから250は行けるところがほとんどなんじゃないかな
まあサーキットごとに決まりがあるから行く前に下調べはしたらスムーズでいいと思う

444 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:52:04.03 ID:xT3kclRc

>>441
コース途中で舗装が変わるのは勘弁だなあw

445 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 12:56:52.89 ID:9CsYsv3M

>>444
コース途中どころかコーナーの途中で泣けるよ
そこで何度か転けてる

446 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 15:39:43.64 ID:51QRbnd9

千葉南ってまともなエスケープ無くね？
あとキチガイBBAが騒いでるイメージ

447 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 15:49:26.87 ID:azdVpoWg

なつかしいな千葉南
昔カートで走っていたわ
あそこをカート以上の大きさの物体で走るのは怖い

448 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 16:29:35.20 ID:Q2gHym9F

>>442
この間走ってきたけど、全面改修の割にはS字～バックストレート付近が穴があったりちょっと怖かったな。
それ以外は悪くなさそう。
広場の方と繋げてフルコース？ってのがあるらしいが

449 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:10:33.61 ID:y+5NYO01

上でも言われてるけど南千葉はエスケープゾーンが無くてちょっと怖い
おれはそこの比較的近くの茂原ツインによく行く
モトブレイクはミニバイクと排気量制限なしで初級中級上級の4クラスに分かれてる

450 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:19:30.76 ID:3ltbQkzX

まずはタイヤのお勉強しなきゃ
何が履けるかとかグリップ高いのか低いのか

バイアスタイヤのこと全然わかんないです

451 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 17:49:34.64 ID:ACYkDAZh

僕も純正で履いてるらしいTT900とGT601しか知りません

452 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:25:51.15 ID:w/8Rn5a4

白・・・保安部品なしマフラーなしゴミタイヤ38万円
30's・・・ABSスリッパークラッチつき55万

※カウル別注可

これでどうですかカワサキさん

453 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:58:52.22 ID:H6MaEJQb

単気筒４サイクル２５０クラスで最速かもな
hyosungのEXIVってのはエンジンは良いらしいが足回りが不安（カスタムすればいいだけだが韓国製ってのが）

454 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:28:39.42 ID:QQTwlr68

http://i.imgur.com/P0shFTp.jpg

455 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:32:34.44 ID:8dkTDxCS

いいなこれ

456 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:54:36.29 ID:L6gk32vY

>>446
>>447
>>448
>>449

442だが
仕事に行ってたんで遅くなりましたが
情報ありがとう。

457 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 01:29:33.65 ID:iHc0ChuV

>>450
バイアスハイグリップならRX-01SpecR履いときゃ取り敢えずおｋ
フロントのサイズが一見無いようだがSLのホイル幅がFr2.75Rr3.50なので
Fr110Rr130で行ける

458 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 01:43:03.84 ID:Rbz1NAiL

BT39SS、TT900GP、RX-01 specR
の3つが定番だね

俺はラジアル履かせてもいいと思うんだけどねー
VTRもモデルチェンジでラジアル化したし、今の250ccならラジアルでも良いんじゃないかね
ラジアルハイグリップでF100 R130のサイズが無いのが残念

トリスタの車両みたいにα13でF110 R140を試してみようかな
まずは標準装備のTT900GPをドロドロに溶かしてからだが

459 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 02:06:22.34 ID:iHc0ChuV

α13だとRr140の許容リムが3.50～だから問題なく使えるね

460 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 02:11:09.97 ID:qMZfyEfs

>>453
現行ならWRの方が最強だろう。

461 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 02:13:53.56 ID:AQSK+dHM

bt39ss履けなさそうじゃん
残念だ。

462 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 12:22:12.13 ID:oTK8uHtg

ねえねえZSLは日本で出ないの？
いちおう待ってるんですけど

463 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 12:32:26.85 ID:Rbz1NAiL

出ません！

464 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 12:38:43.36 ID:UD0xjjk9

Z250の15年モデル出さないんだからZSL出すんだよね

465 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 13:08:00.34 ID:oTK8uHtg

Zって日本で売れてるん違うんか？
需要があるなら出そうぜよ

466 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 13:10:46.36 ID:b2yyl1fO

めちゃくちゃ売れてるとかはないけどボチボチ売れてる

467 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 13:36:45.45 ID:unrRDeV9

https://www.youtube.com/watch?v=xiu_bRsjajU
NINJA 250SL 250ccクラスに思わぬ伏兵現る【丸山浩の速攻テストインプレ】

468 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 13:51:46.21 ID:AyEhCKnT

>>467
おお～(・∀・)ｲｲﾈ!!
俺もSL買ったらレバーガード付けたかったから
参考になる。
SLのワンメイクレースとか開催されないかな？w

469 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 14:02:34.73 ID:AyEhCKnT

連コメ失礼。
丸山さんが乗り
Ninja250
R25
Ninja250SLの中で
サーキットの最速タイムで一番速かったのは
SLだったw
やっぱりノーマルの状態でレーサー仕様なのか？

470 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 14:06:39.51 ID:b2yyl1fO

れ、レーサー仕様？？？
保安装備ついてるのに？

471 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 15:05:48.07 ID:Ago36eWe

純正でシートが高いってのがイイ

472 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 16:06:53.65 ID:yOyUJqxa

二気筒Ninjaｎ対する擁護激しすぎｗｗ

473 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 17:28:44.55 ID:t2Qq4jRc

>>467
最後のコメントがなんかシッチャカメッチャカだな

474 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:01:50.09 ID:u6PZ8BlV

>>473
そこがいい所でもある。

475 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:55:16.93 ID:/SNs+rvI

単気筒レギュラーで29馬力って結構凄いな
ハイオク入れたら30over程度になるかな

476 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:04:47.23 ID:5TIolDH/

>>475
え？オクタン価上げた燃料を入れてもパワーは変わらんよ？

477 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:21:21.85 ID:/SNs+rvI

>>476
ん、そうなの？ごめん思い込みで書いてた。

478 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:27:27.65 ID:ObgMwtFZ

>>476
軽油入れたら28馬力くらいになる？

479 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:29:09.19 ID:UgQPXOQJ

>>478
エンジン掛からんよ

480 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:07:58.04 ID:RYw5mTSA

>>460
WRはオフルックスじゃないか

481 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:09:14.68 ID:RYw5mTSA

>>467
かっこよすぎ

482 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:15:05.04 ID:hUKRWpsg

丸山さんの言いたいこと分かるよ。
このクラスの尖り具合はSL程度に留めておいた方が今の２５０ブームは長続きするよ。

かつてのレプリカやビッグスクーターのように豪華な装備が
デフォになって価格が７０万とかいってほしくない。

483 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:18:04.24 ID:RYw5mTSA

>>467
topが１５７キロって　このサーキットではだろ？

337 ７７４ＲＲ sage New! 2015/01/31(土) 09:06:49.34 ID:G/l5Oyor
単気筒ninjaは高速道路でのアドバンテージがある

単気筒ＮＩＮＪＡ２５０SL　 GPS速度計測１６６ＫＭ/Ｈ
https://www.youtube.com/watch?v=4BUUR7bS5Rw

２気筒NINJA250 GPS速度計測１５３ＫＭ/Ｈ
https://www.youtube.com/watch?v=KMC9Y7fGJ0Y

484 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:19:17.43 ID:RYw5mTSA

このとおり　公道使用ではSLで充分ということだな

485 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:22:13.18 ID:RYw5mTSA

ninja250はデジメーターで１５５
SLha１６６．８

馬力の差があるのになぜこうなるの？

486 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:54:46.25 ID:yOyUJqxa

軽さと空気抵抗の小ささかな？

487 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:58:08.63 ID:b2yyl1fO

庶民のGPSなんてクソ精度だしエンジンを完全に使いきったかも動画からはわかんねーし季節によって出力は最大10%くらい変わるし

あとキチガイがそういう動画を頑張って探してくるからかな…

488 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:08:35.86 ID:F02LebnY

下り坂とかもな
最高速なんて気にするようなバイクじゃないけど

489 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:13:28.56 ID:LoGCh8E4

ぶっちゃけサーキットや峠道で最高速出すわけじゃないしある程度出てればどうでもいいわな
勿論出てるのに越したことはないが

490 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:24:34.26 ID:18OGR+7z

最高速は２気筒に及ばないけど
コーナーリングスピードは、上だぜみたいなバイク
俺的に胸アツだな。
なんかイニシャルDの86思い出した。

491 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:29:47.91 ID:teD5UMBC

>>473
SLに乗るのが予想以上に楽しかったんだと思われ。
乗車直後のインプレでも少し興奮気味だしね。
で、後からR25が今回の主役だと言う事を思い出して、グダグダになったんじゃね？

492 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:43:43.70 ID:18OGR+7z

>>491
だねw丸山さんSLに興奮しすぎ
丸山さんSLの純正リアサス疑い過ぎwww
ということは、リアサスのセッテングは
やっぱり峠やサーキット走行にしっくりくる設定なんだね。
R25に求めていたものが、実はSLにあった。

493 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 02:08:22.59 ID:NjEYIyC7

丸山さんぐらいの体格だとバランスいいね

494 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 06:51:42.78 ID:01agC0RH

サーキットとかレースとか全然興味ないけど買ってやるぜ

495 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 09:16:37.87 ID:fjg/ubpA

何色買うんだぜ?

496 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 11:29:17.12 ID:+nI3xYfB

ライムグリーンや

497 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:23:18.77 ID:AZzL1wwI

z slはおそらく2ヶ月後ぐらいに出るだろうな

498 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:38:07.25 ID:c7sjufdx

軽くて小さくて速いのが好きな購買層がいるからね
実際、俺もそうだけどｗ

499 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 13:14:51.72 ID:/0aqG+Os

乗る俺はでかいけどな

500 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 14:06:13.09 ID:W3XyyQEd

Ninja250は、街乗りからロングツーリングまで楽しめるオールラウンダー。

Ninja250SLは、初心者向けを謳いつつもマニア（長年バイク乗ってる人）も楽しめるバイクって感じかな。

501 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 14:08:15.38 ID:CpQNL8fd

初心者向けうたってる？
どっからどー見てもマニア向けのような

502 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 14:30:56.16 ID:W3XyyQEd

>>501
価格的にw

503 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 15:31:09.70 ID:5PUGXPKD

>>501
サイズ的にｗ

504 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:15:28.67 ID:AoIqXvxY

地域によってはninja250RRだもの

505 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:24:10.84 ID:AoIqXvxY

丸山さんビデオだけどもSLは社外マフラーで回してたエンジンだから
新車よりはパワー出ちゃってるかも

昔雑誌の長期テストでSRXにマフラー交換してダイナモで計測(パワーアップ)ノーマルに戻して計測してもパワーアップしてたってのあった
～ｰ８!?

506 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:53:26.52 ID:ER2Tf1Pw

HPの写真からして2気筒とは違う方向性だからね

507 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 17:24:39.84 ID:YVXBJ3UX

サイズ的にちっこいのが欲しかったし
125でもいいかと思ってたところにSLの情報知ったからな～

だからかなり欲しい

508 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:31:32.88 ID:wE0DXqmN

KLXのエンジンってことはNinja300SLも出る可能性あるってことだよな・・・。

509 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:41:52.19 ID:X6usJ6Z7

>>508
あると思います！

510 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 19:18:42.01 ID:5PUGXPKD

ヤマハがやるって事はカワサキもやるだろうな

511 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 19:57:51.43 ID:K99fEjDM

昔YZF-R125にＷＲのエンジンを載せたバイクがあればと思っていたが
現行ではこれが一番その理想に近い感じだね

512 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:10:03.77 ID:7wrKQv1X

結局これ
ギアインジケーターないの？
液晶ならソフトでぽんと表示するだけなのにな

513 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:15:13.90 ID:8GyAyFPe

確かにカワサキは初心者向けを謳ってはいない。
だがノストラダムスの予言には以下略

つまりSLは syosinsya laida- の略だったんだよ！ byキバヤシ

514 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:16:51.96 ID:PZAsBLwh

無い。でも無いと乗れないのかね?

515 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:24:59.38 ID:YVXBJ3UX

>>513
な、なんだってー！！？？
どういうことなんだキバヤシ！？

516 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:31:00.60 ID:19YIQIsh

マリオカートでヨッシー好きな俺にはいいバイクかな

517 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:53:53.90 ID:DnXxtuTA

モータサイクルショーでのz250slの展示すら無いみたいね

518 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:14:09.41 ID:vxJj93zV

>>517
下手な期待をさせないカワサキの思いやりか…

519 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:38:26.10 ID:AoIqXvxY

>>508
どっかでKLXのじゃないって見たけど真実はどれ?

520 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:45:20.47 ID:F02LebnY

KLX250のエンジンを高回転寄りにセッティグしただけ
KLX250まんまではないってことじゃね？

あとKLX300は現行ではないからNINJA300SLなんてのはあり得ない話

521 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:51:58.14 ID:X6usJ6Z7

もうシリピスは在庫切れなのか＞300cc

522 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:55:50.16 ID:X6usJ6Z7

意図せずリンクっちまったｗ(独り言)

もうシリピス在庫切れなのか→300cc
米国辺りでKLX用のキットならひょっとして...

523 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:26:53.61 ID:01agC0RH

すげぇ楽しみなんだがお手頃な価格が逆に不安だ
CRF250Lの再来にならなきゃいいけど…

524 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:30:10.02 ID:qx3guNY8

レーサーの丸山氏が乗ってあんだけはしゃいでんだからそこは大丈夫でしょ

525 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:38:37.34 ID:vEgdqJjW

Z250SLが出るとして皆何色がいい？
Ninja250SLみたいに赤と緑だけでは困るから
今から表明しておかないと

赤橙

526 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:41:02.40 ID:3PWX9SJh

300SL 400SLはよ

527 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 01:36:00.46 ID:bMRsz4B2

>>525
カワサキのHPに載ってる色が出るわけじゃないんかな？
そこにはオレンジもあったけど

528 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 01:43:24.40 ID:bMRsz4B2

ごめんninja250sl見たら売ってない色やグラフィックのモデルも載ってるんだな
無印みたいに後々出るであろうABSモデルとかSEみたいな感じのモデルで色分けされていくのかなぁ

529 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 01:45:57.94 ID:2Dd721P1

丸山さんの動画見て思ったのが重さはあるもののSDR的な匂いを感じた。
2気筒NINJAとR25と並んだところなんか、アレ？コレ125だったっけ？みたいなサイズ感が好印象。
クローズドでは150km/hチョイ出ていた辺りもSDRチック。
うわぁ、なんかメチャ気になってきた！

530 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 06:17:23.41 ID:giGl+Ep3

これもテンプレに入れとかないとな
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/

531 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 07:00:15.23 ID:gi9O9FrK

>>505
それはカーボンが吹き飛んでパワー回復しただけだろ。
そもそも動画の250ｓｌは新車なんだから長期テスト車のように
パワーダウンしてないでしょ

532 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 08:08:20.23 ID:pwftIiAb

>>524
丸山さんはなんでもはしゃぐの!! あのメガリをべた褒めだぜ…

533 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 08:33:20.34 ID:hk66Sczl

メガリは、
いろんなバイクを乗り慣れた人が
新品を半日だけサーキットで乗るには
楽しいバイクだろ

それと同じトラップが
カワサキ本社から販売されるバイクに
潜んでいるとは考えにくいわ

534 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 09:37:25.57 ID:PDKz9XwK

インドネシアのレースじゃSL使ってる人多そうだし
不具合あればとっくに対処済みかと。

535 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 09:45:36.02 ID:huPWmJmo

カワサキの営業さんに昨日聞いた話ではZ250SLの販売は全くの白紙らしい。
Ninja250SLの販売動向次第では…ということでNinja250SL注文してきた。
緑は赤よりたくさん入ってくるようです。
あと6月までに正規代理店で新車購入すると2万円のクーポンついてきます。

536 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 09:55:47.45 ID:PDKz9XwK

訂正。
インドネシアじゃなくてマレーシアだ（謝

537 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 10:07:33.81 ID:PLpowVkY

>>531
別モだかだったと思うけど
ヨシムラのマフラー出てすぐだったと思うから
そんなに距離走ってなかっったんじゃないかな

あと板違いだけど４輪の車検対応マフラーで何馬力アップってのも
シャシダイでバンバン回して馴らし進むからだよね

538 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 11:55:46.83 ID:fE1IiI2/

>>532
メガリがダメなところは中国人任せの組み付けであって、試乗用に完璧に整備してあれば
設計通りの性能を発揮して、サーキットで走るのが楽しいバイクになるよ。

539 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:03:11.89 ID:/ZesgITM

そうそう
メガリのだめなところはすぐぶっ壊れるうえに修理に時間がかかるところで、CRFのがっかりとは種類が違う

540 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:04:53.06 ID:pwftIiAb

>>538
ネジ外したら再使用不可な精度なのに完璧な整備とか草生えるわwww
妄想で話すな

541 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:24:02.22 ID:igNcROFB

ま、まあプロのロードレースとかネジの再使用はしないからメガリもレーシーと言える

542 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:27:51.39 ID:L6ZgivFz

アプリリアは？

543 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:54:54.25 ID:PVLxI3pm

RS4 125から乗り換えようかと思う
タンクが小さくなるのが懸念事項かな

544 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:03:49.02 ID:VEMVO6QA

ＲＳ４　１２５が１４５ｋｇで軽いと思ってたけど、ＳＬの１４９ｋｇも相当な軽さですね。

545 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 14:03:44.41 ID:jrKhumGJ

>>75
>>76
Ninja250SLは、インドネシア製TT900
Ninja250は、タイ製RX-01から、2015でタイ製TT900GPに変更

>>91
>>93
2015Ninja250のフロントはTT900F GP、リアがTT900GPだな
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2015-ninja250-abs-se/15EX250MFF_GRY_lhl.jpg

>>372
その通り
Dunlopはどのタイヤでも、フロント専用は、名前にFを付けてる
リア専用か、フロント/リア共用はFが付かない

546 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 15:41:27.22 ID:DP0Sk4J8

>>545
真横から見るとモッサいなぁ！

547 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 15:48:45.40 ID:gi9O9FrK

>>545
こうして見るとなかなかかっこいい

ところでカワサキに限らず、なぜアジア向けはレ点みたいな模様・デザインが入るんだろう。
やっぱり好みなのかな。

548 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 15:52:29.59 ID:y+/kGYXA

あれこれってRの方だよな？

549 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 16:37:01.22 ID:hunzOW23

2015SEだよ

550 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:05:46.10 ID:43/qcejI

モーターサイクルショーではアクセサリー装着状態で展示するそうだ。
http://www.kawasaki-motors.com/info/2015_info-01.html

551 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:45:45.46 ID:ygBG+ywL

試乗はできないのかなぁ？

552 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:50:34.67 ID:j0KIM+TQ

体験コーナーがあるやん

553 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:51:40.24 ID:6Zmh/FAl

バルカン待ちだったけど
こっちもよさそげだな

554 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:33:12.91 ID:YpNXBjZA

ダンロップいいな

555 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:47:50.86 ID:7Q4j4uMf

>>519
ベースはKLXのエンジンやで
圧縮比がSLのほうが少し高い

556 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 22:05:45.50 ID:Ed3RFa4W

400SLか・・・夢すぎる

557 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 22:13:43.08 ID:I0NTDrLY

今年からツイン300＆シングル390のレースが始まるそうだから
390SL出してKTM泣かしたってええんやで( ´∀｀)

558 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:00:26.58 ID:FN724Rd3

ＫＴＭの３９０シリーズ、ヤマハのＲ３とかは多かれ少なかれヨーロッパの免許制度を意識したバイクだから、川崎がＺ３００ＳＬとかを出してくる可能性は高いと思います。
最高出力が３５ＫＷ（４７馬力）までに納めないといけないので４００ＳＬってのになるとちょっと無理があるかな。
４００になると出すことのできる性能を電子制御で落とす必要性に迫られることになるかと思います。
そんな無駄と言うかむなしい努力をするよりは、３００で頑張るのが一般的な考え方かな。
でも日本の免許制度にも合わせて考えたら４００もあるかも・・・
なんとも難しいと言うか微妙と言うべきか・・

559 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:12:34.32 ID:Za7KGdw+

400単気筒で47ps超えるほうが無理があるだろ

560 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:15:08.67 ID:sXFToX93

400単気筒だと精々38psくらいか

561 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:25:27.10 ID:nqaFe4om

DR-Z SMが40spだったな

562 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:58:20.91 ID:FN724Rd3

>>559 >>560 >>561
申し訳ないです。
何を勘違いしたか二気筒のニンジャ２５０と勘違いしておりました。
訂正してお詫び申し上げます。

改めてお伺い致しますが、単気筒の３００ｓｌが出てくる可能性をどのようにお考えですか。
ヤマハは川崎に妙な対抗意識と言うか商売敵みたいなとこを出してくるとこがあるので、私は楽しみにしております。

563 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:00:25.80 ID:Za7KGdw+

いや…そりゃ商売敵でしょうよ
言われるまでもなく

564 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:38:27.56 ID:0DMLX5Qd

WRが31psでそれと同等のエンジンに仕上げるとして単純に計算すると49psくらいか
まあピストンも重くなるし簡単にこの数字は出せないし無意味だけどｗ
因みにレーサー250だと40psあるかくらい450だと70psないくらいかな

565 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 04:42:03.32 ID:pE2Dv9eB

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (･ω･｀) ﾁﾗｯ
　　　／　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

566 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 06:14:18.98 ID:MLwZsEEF

すでにNINJA300あるからなあ
R3はツアラー的ポジションみたいだし
尖った300ccの単気筒が入り込む余地はないんじゃない

何より新設計のエンジンとなると、NINJA&Z250SLの売りの一つである価格の低さも再現できなくなる
市場はあくまでも東南アジアにあると思う

567 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 06:23:27.42 ID:v7r1o6SC

SLが売れれば
パワーはさておき軽量Ninja400とか出てくるかもね。

568 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 06:47:00.13 ID:S8uO3moz

日本じゃ400は売れにくいからどうだろうね
250以下と、どうせ車検アリなら大型へ、って層に別れちゃうし
元々400狙ってた層は軽量のMT07や09辺りに流れてそう
仮にもし出したとして自社のninja400のシェアも奪いかねないから出しづらいかと

569 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 09:44:19.28 ID:7hG4jL0o

そこでninja250SCですよw

570 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 11:31:09.60 ID:EoasXDBu

400ccまでの中免車は車検撤廃すりゃいいのにな

571 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 11:37:43.28 ID:OnpuXHWM

R25と迷ってるけど、そういう時は安い方を買うべきかな

572 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 11:44:44.16 ID:apcoPKdN

金はかさむがレンタルして両方でしっかり走って気に入ったほうにするのがベスツ

573 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:01:06.73 ID:2wX+JxhO

迷ったときは両方！

574 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:01:56.36 ID:DEI19+Yz

>>570
高速乗れる125超は全て車検ってのが筋
業界もその方が潤う

575 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 13:54:17.76 ID:5YVk0LFi

むざむざエントリーモデルの入り口を狭めてテメーの業界の首締める馬鹿なんざいるわけねー

576 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 14:08:39.62 ID:HUdhG0DS

250までファミバイ特約に入れて欲しい
複数持ちが出来るんだがな

577 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 14:16:29.10 ID:1h3cNwoD

いくらなんでもそりゃむちゃくちゃだろｗ

578 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 17:36:09.05 ID:G6bFbyvx

Zの方は販売価格どれぐらいになりそうなん？

579 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 17:55:42.55 ID:gMLZcCst

出ない

580 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:02:15.56 ID:BXkqvhyz

SLの緑予約してきたぜ！
イヤッホーーー！！

581 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:24:56.66 ID:tm9bsNJy

赤予約してきたぜ！
(゜∀゜)ﾋｨ-ﾊｧ-！

慣らしは苦行だろうなっ！

582 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:51:07.41 ID:MS1wz2sr

？

583 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 19:09:03.33 ID:MRr1Y4+D

二重課税の重量税撤廃を先にするのが筋

584 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 19:43:42.69 ID:jLExv+61

これは理想のビンビンマシンだわ
久しぶりに胸が熱くなったよ

585 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 20:34:25.73 ID:pOMI0agq

ヤマハ当たりからR125にWRのエンジンをポン付けしたようなの出ないかな、とか思ってたらkwskから出た。
予約したいけどしばらくたったら多分日本にも無印のようにABS仕様が出るような気もするので踏ん切りがつかないw

586 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 20:43:28.21 ID:+vm5kklf

今買って、abs出たら下取りで買い直すって手も
ninja250Rの時なんか、ほとんど値落ちしてなかったよ

自分は、タイ辺りのタンク黒カウル白のabsモデルをどっかが入れてくれれば、即購入

587 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:03:34.66 ID:MLwZsEEF

R25もワンテンポ遅れてABS出してきたしな
義務化の話もあるし待ってれば出るっしょ！
それに備えて金ためときゃええねん

588 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:16:58.36 ID:2ZjuUApL

>>571
「安物買いの銭失い」という言葉がある。
決め手が無いなら、しばらく様子見るのが良い。
少し冷めて来た時に、それでも「いいな」と思える物が良い。
冷めて来た時に購買欲すら冷めてしまったら、どっちも買わなくて良い。

589 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:28:55.87 ID:bBxve9fm

それはRC390を様子見している私に対するアドバイスだというのか。

590 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:13:22.25 ID:MLwZsEEF

RC390は試乗できるし乗っちゃえば？
どんな不良が出てくるか、いつ納車されるのかは分からないけど…

591 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:21:02.03 ID:br9yFSHS

>>585
その組み合わせは良いよね。
コンパクトな車体にミドルパワーエンジン、てだけでご飯三杯はイケるｗ

592 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:42:46.35 ID:pOMI0agq

>>591
ありがとう、俺もそう思うw　コンセプト繋がりで車の買い替えは最近ロドスタが気になったりする。

593 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:44:27.46 ID:lMDWN12x

>>589
RC390はABS標準だろ？買っちゃえよ、あれも結構安いじゃん
DUKE200なら乗ったがスポーティーで好印象だったよ
信頼性はしらんがｗ

594 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:49:57.90 ID:lMDWN12x

>>585
ヤマハは250の車体に320ccのR3がでたじゃん、これもおいしいバイクだと思うぞ、ABS付いてるし

ninja250SLいいなあと思ってたが動画みるとなんかかなりほっそいバイクで
逆に不安定な気がするんだよなあ、どうなんだろ
ninja250JCとか出ない？ｗ

595 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:57:39.67 ID:br9yFSHS

>>592
SDRに乗ってたんだけどDT200よりも僅かに軽かったんだよね。
パワー感も丁度良かったし振り回せるしでさ。
R125の車体にWRならメインチューブ間のクリアランスが怪しげだけどメーカーで作ってくれないかね。

596 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:09:26.75 ID:KjyOlXM8

>>585
R125にWRのエンジン乗せたら70万コースだな。
上手にコスト管理してバーゲン価格でそれに近いスペックで出したカワサキ偉すぎる。

597 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:16:25.10 ID:br9yFSHS

>>596
R1の1/4はコストもバカ高いってねｗ
夢のマシンだな。

598 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:37:04.47 ID:baMDKfF4

>>596
WRのエンジン流用して、生産数増やせば価格下がったりせんのかな

599 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:51:26.39 ID:br9yFSHS

>>598
WRのエンジンを使った車体がRとXの他にないんだよねー
素人考えだけど、あまりにも法外なコストが掛かり過ぎて、例えばロードモデルに転用したとしても4st250単気筒で65万、じゃメーカーとしても戦略的に無茶だよね。マニアック過ぎだよ。
正直WRって排気量こそ250だけど、RC30やOW01なんかの限定モデル並な存在かと思ってる。それは言い過ぎ？

600 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:55:54.41 ID:Za7KGdw+

余裕で言い過ぎ
OW01とかホモロゲ勢と違ってレーサーに比べりゃ低性能もいいとこだしな

601 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:21:20.46 ID:wQF2/Cdo

エンジンスワップって簡単に言うけど
いざやるとなると大変なんだぞ
製品としてちゃんと出すならもっと大変
エンジンだけ載せ替えるなら簡単だけどな

602 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:23:02.34 ID:+55DXJTG

所詮厨房の妄想ですから

603 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:27:23.56 ID:EduAOZ96

>>601
イロイロ書いたけど、要はメーカー純正でコンパクトボディにミドルパワーエンジンなマシンが欲しいなと。
スワップに関しちゃこれはこれで別の楽しみがあるけどね。
例えばこんなのとか↓

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org165594.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:27:57.01 ID:lNuYNWtH

125の車体に250を！
なんてのは声がでかいだけで小数だということを理解しておかなきゃいけない

605 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:33:25.64 ID:wQF2/Cdo

例えば（排気量の違う）エンジン載せ替えたら
エンジン重量が増したりするから車体ディメンションが狂うわけで
チェーンラインの確保とか修正もしなきゃいけないし
結局全部手直しするハメになる。企業が製品として出すならそれぐらいはしなきゃいけない
個人レベルでやるなら載せ替えてちょちょいとイジれば終わりだろうけどね

フレームからなんやら元のバイクのから手直しするぐらいなら
もう一から設計しなおした方が早い

606 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:34:23.09 ID:abEOaaLc

R3の売れ行き次第では

607 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:34:57.00 ID:KK60DizV

スワップなんてオタクの妄想でしょ、よっぽど金があって暇人でめんどくさい事が好き
な人じゃないとそんな事する気にもならん
速いのがほしけりゃRC390でも店いって買う方が早いよ、ABSやフルカウルでもWRより安いんだし

608 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:42:16.25 ID:buPZSSxg

重量変化に関しては、そこまで深刻な問題ではない。
基本的にエンジンがマスの中心部付近にあるからね。

チェーンラインの件はその通りであり、
ほかにも、出力が向上したことによる各部の補強っつーか最適化がややこしい。
誰にでもわかるハブダンパー容量や、もともと125㏄最適化されていた場合はフレーム強度の他にも、
サス関係は当然変えてくることになるわな。

腰下共通でハナから上位排気量化する想定があったならともかく、
別エンジンスワップ車出すくらいなら車種専用車体用意した方がはるかに話が早いわ。
ライトユニット他、排気量変わろうが流用できる部材だけ流用すればいいだけの話。

609 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:49:37.59 ID:+55DXJTG

ninja300が発表された時にも250買って300に載せ替えるとかアホな事言ってるやついたしなぁ

610 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:54:50.28 ID:+P48PCJP

>>467
サーキット行かないならこんなスポーティーなバイクいらないな

611 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:57:19.45 ID:wQF2/Cdo

別に買って好きに載せ替えするなりなんなり
それぐらいは手間と暇さえあれば出来るだろうね

企業がそれやろうと思ったら
もう別車種を最初から造る方がコストも掛からず済む
だからメーカーがスワップしたバイク造るのは夢のまた夢です

612 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:59:49.11 ID:EduAOZ96

>>609
多分KLX250と300があった時の延長線上では。
古い話で申し訳ないが、DT200が現役の頃はアメリカ製の360ccキットとかが活躍してたし＞極々一部で
当時SDR乗りだったので一時期ホントに考えたよ。
勿論耐久性は無視の方向でね。

613 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 01:05:30.05 ID:buPZSSxg

>>609
実際ソイツがやるかどうかは別にして、それなら可能範囲内。

614 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 01:57:34.58 ID:KK60DizV

>>613
可能か否かで言えばそら可能だろ
バイクに車のTURBOをつけてしまう改造屋もあるしな

だが実際日本で売ってないninja300のエンジンを入手する手間や金がどんだけなんだ？
いざ取り付けたらそのまま載るのか？フレーム加工だ配線いじりだってはじまったら
ほんとに可能なのか？

ヤマハのR3買うほうがずっとてっとりばやいやん
お前ら妄想語りすぎ、夢語るより現実語ろうぜ
お前はそういう実現不可能な無駄な語りが好きなんだろうけどちょっと頭を疑うよ、
反論があるならまずお前がninja300スワップを実際にやってみろ

615 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 03:19:03.28 ID:qkoliPsC

>>614
いやシリピス交換が基本ですしおすし

616 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 04:35:44.46 ID:QDDz9hyh

海外通販サイトからNinja300の中古エンジン買いたきゃ買えるけど…
まあ新しいエンジンだから高いし送料も結構掛かるだろうけどね

617 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 06:26:42.36 ID:82OLLKzT

新手の荒らし集団か

618 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 06:52:30.29 ID:9Fz9uFeP

どこかのブログで読んだな。
ZZR400の車体に手に入れたZZR600のエンジンを載せようとバイク屋に頼んだら、
なんだかんだと作業が増えて、工賃がとんでもない額に膨れ上がってしまい、
ZZR600を買えるくらいになったそうなw
これは流石に無いって事で、バイク屋の方から工賃をかなり値引きしたらしいが。

619 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 07:21:21.03 ID:jdam6PNP

どうせスワップするならレーサーのエンジンにしちゃえばいいのにww
ぶっ飛んだことやろうぜ

620 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 08:08:42.40 ID:EUM8Rw70

スワップ！

ハァハァ

621 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 10:43:25.08 ID:BBfKsAgw

http://economic.jp/?p=44884
一般公道でバイクを楽しむなら単気筒で125~250ccほどの軽量なバイクでも十分。
バイクブームの1980年代といえばレーサーレプリカ全盛時代。そんな頃にバイクに
乗っていたリターンライダーがどんな乗り方をするか想像に難くない。そんな体力が
落ちたライダーに1000~1300ccの重くて速いバイクを与えるメーカーの責任も重い
http://economic.jp/?p=44884

オンロードバイクの車重は体重の3倍まで、オフロードバイクは2倍までと知っていれば死亡事故が減る 👀

622 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 12:29:10.00 ID:mDtvnlN9

>>621
> メーカーの責任も重い

バイクを選んで購入するのはあくまでライダー本人。
運転免許という国家資格を与えられた人間が
自分が運転できるバイクを選べない様なら
免許返上すべき。

623 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:15:09.00 ID:ve7fHqFp

>>611
3MAのフレームの使い回しとか

624 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:52:07.96 ID:OKAMxLp1

売れなくなったから作れ無かったって事情知らないんだろうな

625 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 14:05:48.82 ID:JtZovMUY

>>621
販売側が大型をゴリ押ししていたら問題だが、大型に乗りたくて買いに行った人がほとんどではないかな。
記事だけを読むとさも２５０ｃｃのバイクが売ってない、あるいは売らないようにしているように見えるがそんなはずもないだろう。
死亡事故が増えてるのは残念だが、結局はその本人の問題ではないかな。
それに単純ミスによる事故は２５０だろうが大型だろうが軽量だろうが関係なかろう。
ちょっとライダーに対して悪意を感じる記事のように思う。

626 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 14:15:00.94 ID:sN1dx4YE

80年代にブームで乗ってたニワカが、年を取って古参ぶってるだけじゃん。
記名してるだけマシなのか、勇気があると言うべきか…

627 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 14:41:17.48 ID:82OLLKzT

ニワカなきところにブームなし
ブームなきところに良車なし
ニワカを貶めてると自分に帰ってくるぞ

628 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 14:55:00.82 ID:BDwHS8pX

下手に走り系の250出すとエントリー層の死亡事故が増えるかもしれないからだろ
カワサキは良くSLを国内で売る事にしたと思うよ
SLでそこのところ実際どうなのかが判るね

629 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 19:32:27.18 ID:TRU9vPgZ

>>613
ninja250&300は確かにできる人多そう。
同じフレームで同じエンジンサイズだしなー。何せ重量まで同一だし。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sguide/sbg-122/
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html#1

ていうか250の方が割りを食いすぎな感。さながらninja400のように。

630 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 19:52:05.35 ID:7msfVSrD

おれは420キロまでのバイクに安全にのれるな

631 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 20:04:14.11 ID:jKLcnwtk

>>630
事故で死ぬより病気で死ぬ確率高そう

632 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 21:33:32.19 ID:EUM8Rw70

620だが俺だろぅw

はぁはぁ

633 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 07:53:39.01 ID:1Lcacr4L

>>627
ほんこれ

ライトユーザーがいなくなった趣味カテゴリーは必ず斜陽化する

634 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 08:45:36.70 ID:O0cKBaMu

予約した人納車いつ頃になるって言われた？
4月の末ぐらいになるって言われたけど

635 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 10:46:35.62 ID:K6P34Xs4

男は結局ハメたいだけの生き物
ライトユーザーつったところで
女にモテなきゃブームは来ない
そうだSLは月9でキムタクに乗って貰おう（錯

636 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 11:34:53.80 ID:BIWjlwiu

つい最近このバイクに興味が湧いてきたけどninja250やZ250みたいに国産なんですか？

637 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:20:36.51 ID:SR7y9koB

その２つはタイじゃないのか？

638 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:27:19.68 ID:OSo8RJVH

釣られんなって

639 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:29:45.11 ID:ZY7Alq6w

月9でキムタクとか、加齢臭しかしない。

640 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:40:28.79 ID:R8r7omvQ

TWの事をちゃかして言ってるんじゃないのか
＞月9キムタク

641 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:05:54.93 ID:OSo8RJVH

若者はそもそもTWなんか知らんだろうからな

642 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:14:27.44 ID:xUA5VA5D

ここはおじさんが多いのかな

643 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:17:54.26 ID:R8r7omvQ

ドラマでキムタクでバイクつったらTW
それが流行ったってことぐらいしか知らない

つまりそれに倣ってSLも流行ったらいいねっていう
冗談レスなんだろうなってのは察せた

644 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:19:14.07 ID:y0wQInCz

なんだかんだ言われても

今の時代フルカウルスポーツなんて
250CCクラスじゃ売れねーよw(´▽｀*)ｱﾊﾊっていう風潮を
覆し一気に大ブレークさせた
バイク業界におけるKawasakiの業績は大きいと思う。

645 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:31:00.64 ID:OSo8RJVH

それはそのとおりだが
4メーカー一周して二周目に
これ出してくれたことが一番嬉しいわ
R25TMSで期待した分だけ一層

これ明らかに慈善事業レベルの
おっさん救済プロジェクトだろ

646 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 13:35:55.63 ID:skjVBx8f

今どきキムタクはねえわ
もうキムタクがCMすれば売れる伝説は崩れ去ってるし
関ジャニとか嵐にしとけ

647 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:33:05.53 ID:k9pR0T3x

>>644
250Rが発表された時は正直俺も懐疑的だったけど
YSPで会ったヤマハの営業がすげーバカにしてたのは
ムカついた覚えが

648 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:41:40.94 ID:OSo8RJVH

CMだってw

649 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 15:38:06.13 ID:r5bPy4/x

Z250SLにスカチューンしたいな
今、大容量の二重キャパシタも安いから
FIでもコンデンサチューンいけるかも

650 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 16:19:37.84 ID:8Ok1pclN

小栗旬が乗ってたR1は売れましたか？(小声)

651 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 16:49:40.74 ID:Ek5speg9

加勢大周が乗っていたジールは売れなかったな。

652 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 17:16:53.86 ID:L4YoRux5

キムタクがｃｍしたｔｖゲームはマザー２だったか

653 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 22:12:10.49 ID:k4zgTVzb

>>634
俺も4月末くらいって言われたなー
4月上旬ごろに出荷開始予定だからそんなもんだね

654 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:39:55.52 ID:vK6/Gtl0

>>637
日本で思ったより売れて、円安に振れたので日本製になったはず

655 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 03:03:29.07 ID:F6l1Swvt

>>654
それで空いたタイのラインでアジア向けのを造ろうか、ってのがSLじゃないのかな。

656 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 03:13:26.30 ID:Rb2R0YBA

国内生産に戻すって話は出たけど、それが実現したのかどうかは定かでないのでは？

657 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 03:14:37.21 ID:Rb2R0YBA

あ、わりい、すでに明石生産なのね、知らんかった。

658 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 03:48:26.23 ID:heryxZIY

受注開始来週Matuでしょ
事前にショップで予約してる奴はみんな発売日に手に入るんじゃないの

659 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 06:25:31.14 ID:W2ksAQNa

そういうわけではないらしい

660 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:41:52.69 ID:Rhk7oPBR

>>655
いや、SLは最初から2st150の後継車だからタイで生産は変わらない

661 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:06:30.10 ID:ZjLhZPf0

>>658
ナンバーとったり自賠責変更したり
２日ぐらいかかるって言われたよ

662 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:11:09.33 ID:ZjLhZPf0

あと第１便で確保できてもキッチリ発売日に入るとは限らんとも

663 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:28:55.89 ID:Hm7WyEdr

>>621
まったく同意だわ
特に重量

664 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:36:06.52 ID:VzkMug/D

あ～白黒カラーマジでかっこいい…
これのABS頼むよー
今のABSはSEオンリーの売り方やめてくれw

665 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:38:58.93 ID:wnSQrfik

>>2のABSが至高だな
並行輸入あくしろよ

666 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:51:34.42 ID:A3xExvdM

>>664
あれほんとやめて欲しいよな。
ユーザーでなく完全に作り手の都合に合わせてる。

667 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:53:18.58 ID:HTM8eXiH

165センチ、95キロ、45才のオッサンが250SLに乗りたいんだが、どう思う？

668 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:55:23.83 ID:HTM8eXiH

大型二輪免許は持ってる

669 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:58:05.58 ID:HTM8eXiH

やせたらいいのはわかってる

670 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 15:59:33.46 ID:lw4yuQ/9

背が高いよりはいいんじゃないか？
低重心だし

671 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:03:37.23 ID:swqn6tBW

>>666
色とABSが自由に選択できれば取りこぼすユーザーも減るだろうに

672 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:05:04.04 ID:HTM8eXiH

>>670
ありがとう

673 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:11:30.38 ID:UEwfwAh5

>>670
同じ体重なら背が高い方が体重をより有効に使えるので有利
背が低いと体をずらしても重心があまりずれないので不利
まあ250クラスなんかパワー無い分体重軽いほうが有利なのでチビ（でガリ）が有利なことが多いが
ビッグバイクなら話も変わるけどね

674 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:14:20.62 ID:HTM8eXiH

短足だから座高は高い

675 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:17:12.80 ID:BZG7sbo4

>>667
どうも思わん、好きなの乗んなよ。
せいぜい太ってる人がバイク乗ってるとしか思わんよ。
動力性能気にしてんの?レースするわkじゃないんだから大丈夫でしょう。

676 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:20:00.19 ID:HTM8eXiH

>>675
ありがとう、動力性能は気にしてない

677 ：sage：2015/03/01(日) 16:27:30.26 ID:HTM8eXiH

体が重くて大型バイクに乗り続けてきた
250CCのSSの中でもサイズの小さい250SLに乗るのを
躊躇してたけど好きな250SLに乗るよ
ただ、標準体重までやせてからにする

678 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:28:46.27 ID:HTM8eXiH

sageを名前に書いてしまった

679 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:33:00.83 ID:BZG7sbo4

>>677
乘りながら痩せてきゃいいんじゃまいか。
まあ、同年代の人間としては痩せたほうがいいとは思うぞ。
バイクどうこうじゃなくて健康面。
自分も172㎝85kgなので痩せないととは思う。

680 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:33:12.41 ID:UEwfwAh5

何乗ってもいいけど250ccのSSってのはこっ恥ずかしいんでやめてくれ
公道用オフ車のエンジンがベースでしかも標準的な出力なバイクがSSというのはむず痒くなる
売るために宣伝としてSSって言葉を使うのならわかるけど

681 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:33:48.36 ID:HTM8eXiH

95キロから標準体重の59.9キロまで35キロ減量するからダイエット板に行く

682 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:38:52.93 ID:IWST3M+S

リッター「こそが」SSである根拠は？
それだってメーカーが言ってるだけだろ

683 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:43:08.20 ID:UEwfwAh5

>>682
俺はリッター以外SSじゃないなんて一言も書いてないぜ？
ただ、一般的なSSは同クラスの一般的なバイクより軽くて、高出力のエンジンで、高性能なサスペンションとかで構成されてるよね？
とりあえず軽いのはクリアしてるが他は全然じゃん？

カウルついてりゃSSかツアラーかのどっちかにしかならないなんてわけじゃないんだぞ
どっちつかずなバイクのほうがいっぱいあるしそれが正しいだろう

684 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:46:06.86 ID:HTM8eXiH

250CCのSSのNSF250R(140万)は公道を走れない

685 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:47:39.34 ID:BZG7sbo4

>>681
無理せずがんばれー
自分もせめて70㎏台にはなりたいなあ。
>>683
SSはシングルスポーツかもしれん
なんでもいいよ

686 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:47:54.20 ID:UEwfwAh5

あれはSSじゃなくて市販レーサー
ガチの競技用バイクです

687 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:48:41.42 ID:HTM8eXiH

>>685
がんばる

688 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:51:49.04 ID:swqn6tBW

今じゃスポーティーなフルカウルのバイクをSSつーんだよ
時代に取り残されてるぞ

689 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 16:54:49.73 ID:UEwfwAh5

スポーティーなってザックリすぎて笑ってしまったわ
バンディット1250Fや1400GTRも誰かがスポーティなデザインに感じたらSS？

690 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:01:21.50 ID:9COz8N/q

SS以外のバイクは無価値だけど250しか乗れないから250がSSじゃないと困る

691 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:06:23.71 ID:IWST3M+S

>>683
うんじゃあ君の定義だけが
SSの該当条件である根拠は？

692 ：【豚】：2015/03/01(日) 17:09:21.97 ID:TJxfGsIT

昔はカワサキに90SSSってのがあったな。SSの上を行ってた。

693 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:10:06.21 ID:bystecMc

>>667　俺も似たようなスペックだけど遠慮なくSLを買うつもりだ

694 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:13:42.94 ID:bystecMc

>>686
1速で100km/h以上に引っ張れるならSSを名乗っても良いと思う

695 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:17:28.86 ID:bystecMc

アンカー間違った>>694は

>>688へのレスだす

696 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:18:12.01 ID:/XRzsYqr

スーパーバイク＝バイクを超えた

スーパースポーツ=スポーツを超えた

スポーツ（英: sport）＝
人間が考案した施設や技術、ルールに則って営まれる、
遊戯・競争・肉体鍛錬の要素を含む身体や頭脳を使った行為。

チャンピオンスポーツ＝
競技として勝敗や記録を主の目的として行う

レクリエーションスポーツ＝
楽しむ事や体を動かす事を主の目的として行う

別に問題なくね？
100kg超の鉄の塊にまたがって
150km出るとか出ないとか
明らかにサッカーやマラソンを
超えてイカれてるだろ

少なくともSLは、
日常の足や旅行手段を目指した
設計思想ではないよ

697 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:21:41.79 ID:AUAlDZ2i

>>681
95キロから63キロまで落とした経験で言う。
加減速は速くなるけど低中速コーナーが曲がらなくなる。
デブはデブなりの楽しみ方がある。もう太る気は一切ないけど。

698 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2015/03/01(日) 17:30:01.10 ID:p2PmU60J

SSだとかツアラーだとか枠にはめるの好きだなお前らｗ
乗って面白けりゃなんでもええやん

あんまり考えすぎるとハゲるぞ

699 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:31:26.14 ID:lw4yuQ/9

50ccでもフルカウル出てるんだから

700 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:34:35.78 ID:UEwfwAh5

>>696
サッカーはともかくマラソンみたいに42kmも自分の足で走るほうがイカれて感じるかな…
頭おかしくないと42kmも走ろうなんて思わんだろ
10kmでもできれば走りたくないわ

701 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2015/03/01(日) 17:34:39.01 ID:p2PmU60J

以下チンポがフルカウル禁止

702 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:35:59.17 ID:HTM8eXiH

>>697
ダイエット板でダイエット方法を調べて
今月末までに10キロやせるってスレに書いてきた
４ヵ月かけて59.9キロを目指すよ

703 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:39:22.17 ID:wnA4/SI6

中型フルカウルスレでSS論争は定番
買いたくない理由を探してるんだろ
そんなことをgdgd言ってる時点で
心はもうSLに奪われてんだよ認めろ
買わない理由？単に貧乏だからだろw

704 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:40:56.75 ID:UEwfwAh5

>>703
SSじゃなくても買いたいなら買うよな
250フルカウルスポーツ特有のSSって言いはってSSじゃないって言われると過剰反応する意味がわかんないよ

705 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:43:16.13 ID:/XRzsYqr

>>702
糖質ダイエット調べてみ
俺ら中高年は結石やら何やら
様々なリスクと隣り合わせだから
無茶をすると悲劇になる

キーワードは腸内環境、ケトン体
ただ糖質全抜きは危険だから茶碗一杯は食え

706 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:44:45.14 ID:wnA4/SI6

SSじゃないって言い張ってる奴に言ったんだけどなw

707 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:48:54.28 ID:HTM8eXiH

250SLに乗りたくなった理由は、
ZX-14Rに乗ってるけどやっぱり重い
SSのZX-10RやZX-6Rがいい
でも結局、大型だから重い
軽くて車検がない250CCがいいけど
250CCだと(オレの体重では)加速がよくない
20キロはやせないと…
250SLはNinja250より20キロ軽いぞ
やせなくてすむ…
…な論理でした

708 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:49:03.34 ID:UEwfwAh5

>>706
俺もお前がSSに拘ってると思っていったよ

SSじゃなくてもいいから楽しみたいってのなら好きなバイク買えばいいけど
SSじゃなきゃ絶対嫌、俺のバイクをSSじゃないっていうやつは許さん
ってなるならSSって認める人が少ないバイクをSSと言いはるんじゃなく誰もがSSと認めるバイクに乗ればいいじゃん

709 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:49:55.49 ID:wFdX3InD

250のバイクを貶すつもりは全くないけど
オレも30ps前後のバイクで「SS」ってのは少し抵抗あるなー
NSRくらいパワー出てたらアリだと思うけど

他人が言ってる分には馬鹿にしたり否定したりしないけど
自分からは「オレSS乗ってるぜ」とは言わない

710 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:50:35.64 ID:wnSQrfik

SSって言うと、表面上はヘェ～
裏ではウププwって思われるだけ

好きに呼んどけ

711 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:51:13.93 ID:HTM8eXiH

>>705
ありがとう、腸内フローラとケトン体はよく調べてみる

712 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:53:44.13 ID:piCtTXYd

SSじゃないって言われて怒る奴ほど本当はSSじゃないの分かってて気にしてるんだろうとは思う
人間一番怒るのは正論を言われた時

713 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:54:44.95 ID:wnA4/SI6

湧く湧く単発w

714 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:56:37.35 ID:/XRzsYqr

>>711
ダイエットブログとかやめとけよ
調べるならちゃんとciniiとか使えな

715 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:57:40.85 ID:piCtTXYd

>>713
んでこうやって逃げるだけで相手にまともな反論出来ないのも正論言われた時の行動

716 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:01:13.91 ID:HTM8eXiH

>>714
ありがとう、論文みてみる

717 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:01:42.46 ID:rrJdeXew

>>697
昨日ヘルスメーターが届いてランニングと食事制限してる。
75位目指して俺もがんばる。

718 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:05:32.70 ID:HTM8eXiH

スーパーライト(SL)の性能を活かすには
ライダーの軽量化も重要だとわかったよ
みんな、ありがとう

719 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:35:08.82 ID:ycMWhK4H

1.5リッター82馬力って書くとカローラかよって思うけど
車重610kgとなるとスポーツカーを飛び越えてスーパーカー
の範疇になる
まあ個人的には600以上がSSと呼ばれると思ってるんで
レーサーレプリカでもSSでもない新カテゴリーとして
SLS（スーパーライトスポーツ）の祖にこいつがなってくれれば
とか妄想している

720 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:59:16.56 ID:icvjNiCb

>>717
最初のうちはランニングはやめてウォーキング程度の運動とカロリー制限にした方がいいよ
重い体重で膝とか痛めるから

721 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 19:01:47.98 ID:NJ99zT/i

スポーツクラブにでも入ってプールで歩け

722 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 19:22:01.68 ID:/IKc4dav

>>717
地味に踏み台昇降おすすめ

723 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 19:33:10.13 ID:wnA4/SI6

ポールウォーキングいいぞ
あとはエルゴかな
何という加齢スレ

724 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:14:43.34 ID:lw4yuQ/9

肩幅広くしたい

725 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:16:45.89 ID:BDl9gVLT

なんでabs付き出さないかなぁ
abs欲しいなぁ

726 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:20:05.19 ID:W2ksAQNa

過去ログも見れないんですかねえ

727 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:31:57.70 ID:L1x+LGoP

>>725
初年度は価格のインパクトも大事だから
カラバリも含めて、指咥えて待ってなｗ

俺も待ってるんだから

ただ、今までのninjaだと、下取り買取も高値安定だったからな
取り敢えず初年度買って、カラーやらABSやらで好みのが来たら買い換えるってのが、一番賢いのかもしれない

728 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:01:35.13 ID:jXObIA3t

> 車重610kgとなるとスポーツカーを飛び越えてスーパーカー
> の範疇になる
82馬力でスーパーカー？ならんだろ。

729 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:05:06.61 ID:rrJdeXew

>>720
(´・ω・`)うわーっ、ありがとう。実はもう膝が痛い。
1カ月前から運動始めたんだけど、その時はマジで走ることも
不可能だった。3年前に左膝と腰痛めて寝たきり生活だったんだよ。

>>722
それもやってみる。

730 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 01:16:59.85 ID:4LnaReev

>>728
ロータスヨーロッパは82馬力

もっとも時代が違うから、現在の基準ではスーパーカーにはならないかもだが、
アリエルアトムとかKTM X-BOWとか、現行でも200馬力台のスーパーカーはある訳で。

731 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 01:23:28.01 ID:f3COkMk/

ロータスヨーロッパは純粋なスポーツカーであって
スーパーカーの類ではないだろう
アリエルアトムとかKTM X-BOWもスポーツカーの類

スーパーカーってのは馬力が凄いとか最高速が凄いとか
そういった超弩級のセールスポイントをもってる車であって
コーナーリングが云々とかそう言う事じゃねーお

732 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 01:33:20.92 ID:78akFF91

あたし２５歳の女なんだけどNINJA250SLの話が聞きたいの

733 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 01:35:59.21 ID:WxbSTxGa

X-bowってスーパーカーかなあ
そりゃスポーツカーだけどスーパーカーでは無いでしょ
ロータス・エリーゼやエキシージがワインディング超高性能で速くてもスーパーカーとは誰も言わないように

>性能・美しさ・装備のよさ、価格などで並の自動車を超えた車。スポーツカーの中でも特に大型、強力で、手作りに近いもの。
らしいしな

734 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 02:54:34.48 ID:pCNwoy5S

>>731
スーパーカーブームの時は、ロータスヨーロッパは立派なスーパーカーだった。
しかも、サーキットの狼の影響もあって、スーパーカーの代表格の一車種だった。
「スーパーカー」という定義自体が「雰囲気」でしかないけどね。
今の時代で真面目に考えたらイカン設定・定義ではある。

735 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 04:00:36.76 ID:THhYDe4e

そうだな
http://www.sokeinp.com/wp-content/uploads/2013/09/04_1men.jpg

736 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 06:16:10.98 ID:6CgbvaBo

>>545
TT900は日本ではほとんど廃番
Dトラ125とスクーター用しか残ってない

東南アジアでは人気タイヤでサイズ豊富
スポーツ版カブみたいなバイクがよく履いてる

737 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 09:08:35.21 ID:YJI1hhe5

>>732
うるせえハゲ

738 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 12:58:37.35 ID:Z033u3ft

25歳の女なんて日本の宝なんだから
バイクなんか乗らなくていい
ましてSLなんて言語道断
スレにも来なくていい

ハマーとかベンツとかにしなさい

739 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 13:36:17.60 ID:zfUXYC5O

SLは春の用品キャンペーンの対象外なのかな
末尾のSL以外は同じなのに

740 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 17:25:39.66 ID:uJKEhLsU

NinjaSLを待ってた人はウキウキでいいねぇ

741 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:10:21.50 ID:YJyQeoLG

２５０Ｒ初代ＳＥ乗りだけど、ＳＬのグリーンに乗り換えようかと画策中ｗ
嫁はバイクに全く興味ないから、カバーしてある新しいＳＬ見ても
変わったのがわからんだろうと予想してるｗ

742 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:19:00.90 ID:xq0EpPOK

嫁「なんか排気音違くない？」

743 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:35:43.44 ID:tCRBZ+zt

嫁「なんか縮んでない？」

744 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:36:24.25 ID:Z033u3ft

俺は3XVでJLつけただけでバレたぞ
円が高い折だったから小言で済んだが

745 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 18:40:55.27 ID:tCRBZ+zt

バレてない大丈夫安心ってのは
バレてるもんだな。基本は

バレててそれで泳がされてるのが正しい
お母さんにはいやらしい物の隠し場所はバレてたけど何も言われないのと一緒

746 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 19:32:39.66 ID:mKAe4dcQ

カスタムにお金をかけないからおおむね理解を得てる俺
マフラーが五万！？十本買ったら車体買えるじゃん！って思想よ

747 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 20:26:39.36 ID:zIifYfun

イジり始めると湯水の様に飛んでくよな。
基本ノーマル、メンテは自営、自作チューンが長生きの秘訣。

748 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 21:32:36.32 ID:YJI1hhe5

>>747
自作チューン以外は完全同意

自作チューンに関しては、当人のスキルによるとしか言えないなあ
アマチュアといっても
ガキのイタズラレベルのヤツから、プロ以上の仕事をするヤツまでいるしね

749 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 21:41:13.50 ID:OP7yuSf7

嫁にブルガリ買ってやるのと
バイクにブレンボ買ってやるのは
同じ感覚だわ自作はないかな
もちろんそんな技術もないけど

(俺の中ではって話であって
誰かに異論ってことじゃないからね

750 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 21:54:10.95 ID:qThErroh

てすてす
書けるかな？

751 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 21:57:44.80 ID:qThErroh

おお、書き込めた
現在庭の一角をSL用に貸してくれないか親父と交渉中…
親孝行全くしてなかったからか首を縦に振る気配なしw

752 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:07:59.45 ID:4fru8E7z

>>749
俺も嫁に服やアクセ買うのは嫁カスタム感覚だな。
チューニング失敗すると途端に機嫌が悪くなるけど
バイクよりはセッテング出しやすい気がする。

ウォーキングから帰ってきた。右膝も痛い。
SLは緑欲しいけど今のシェルパとはカワサキと緑しか共通点がない

753 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:43:47.99 ID:aiLmjJhm

Z250SLの国内販売まだ～
絶対買うのに

754 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:46:55.59 ID:yzQMlukw

>>751
買ってから交渉しよう

755 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 08:09:08.39 ID:DklnO2Ui

U.S.A カワサキのHPの部品図

http://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiagrams/2014/BR250FEF

レバー形状は既存の250CCモデルと共通かな？
社外のピレットレバーが付けられそうだな

756 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 08:19:11.27 ID:DklnO2Ui

スマン
ピレットレバー　×
ビレットレバー　○

757 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 10:08:47.79 ID:jEv8k3go

>>752
単気筒で250つながりじゃないか

758 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 10:26:11.18 ID:3/b2sDA7

減量するためクロスバイク(風)を買った

759 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 10:52:35.86 ID:7sVj4vuV

スペック上の燃費はCBR250Rにダイブ負けてるな
実燃費はどうなんだろ

760 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 12:20:32.38 ID:RzoG123t

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761 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 13:26:11.98 ID:k8FFWmcd

CBRに劣ろうが優れようが、ほんとどうでも良い。
だってCBRじゃなくてSLが欲しいんだもの。
でも、試乗してからどうするか決めるよ俺は。

762 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 13:32:17.07 ID:MYNr6Gdc

>>759
うんCBR買っとけさようなら

763 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 14:37:21.68 ID:OFgcl1UW

そんなに怒るなよ
けなしてるわけじゃないんだからさ

764 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 15:18:33.39 ID:USstcp8N

>>752
同じKLX系列のエンジンだぞ

765 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 15:40:54.65 ID:c67D3KjB

>>751
まず仕事しろよ、働けよ。

766 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 17:31:09.57 ID:47Z8yhGB

せやな

767 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 17:42:07.77 ID:f62AkXYm

>>764
なるほどイロイロ共通点があるんだなぁ。
空冷と水冷だから完全に別物かと思ってたよ。

768 ：sage：2015/03/03(火) 18:41:57.21 ID:dWN9w0oP

なるほど
ＫＬＸ２５０のモタードがＤ‐Toraker　Xなわけか
ダートラが56万円で138㎏かおそらくZ250 SLだと146㎏43万円位で
若干高圧縮高回転型で馬力UP、トルクはほとんど変わらないってことか
ダートラは、倒立でホイールがワイヤーだからチューブかな？
燃費がSLの方が若干イイときてるのでSLの方がお得感あるね

MT-25を50万円位で出すのならヤマハを買うな
おそらくショートのダウンマフラーだから、こっちの方が断然カッコイイはず

769 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 19:27:38.71 ID:iDfHJGPD

うんMT25買えよさようなら

770 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 19:36:16.24 ID:Q/yqXFBs

素晴らしい250ccのダウンマフラー
http://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html

771 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 21:18:55.36 ID:c67D3KjB

かっこ悪いな、普通の子供が不良に憧れて失敗した感じで痛い。

772 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 22:06:28.88 ID:5DmooHWv

>>759
WMTCモード燃費なら、
向こうはクラス 3-1で
250SLはクラス 3-2で数値上不利

実燃費は大差なさそうだけど、それでもCBR250Rが上じゃねえかな
タンクも向こうは13L

だけど、俺はホンダを買わないぜ

773 ：sage：2015/03/03(火) 23:27:20.79 ID:dWN9w0oP

大体、マフラーがミットモネェんだよな
CB（R)650FとかMT-09(07)のようにコンパクトにすりゃいいものを
こんなSLのような軽いバイクの片側に１０～１４ｋｇあるマフラーが付いてるんだぜ
でかいしバランス悪いだろうや
センター出しだとあまりケツに良くないがCBR600RRとかカッコイイわ

774 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:32:35.43 ID:kPsGAzkW

2気筒のNinja250の純正フルエキで6.5kg前後ということなんだが単気筒になると4～8kg重くなるのか

775 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:34:18.05 ID:eMIi9TXm

>>770
すげえまだ潰れてないのかｗ

776 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:36:40.77 ID:FgyOqOHI

そんなに重くないから
単気筒はたいてい5～6kg
この排気量でそんなに重たいのついてる車両あるか？
コンパクトな車両は腹の下に弁当箱があるから

あとダートラじゃなくてディートラだから

777 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:40:48.09 ID:OLV5SlEy

まーた痛いおっさんが湧いてんのか。

778 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:48:46.36 ID:Ck9VdBua

まぁ軽いに越したことないし
軽量化は（スポーツ）バイクにとって至上命題だからね

国外ではもういろんなマフラー揃ってんだろうし
出来ればフルエキ付けたいなぁと思う

779 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:57:13.44 ID:O7hUDkzA

>>773
CBR600RR乗っててください

780 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 00:36:17.62 ID:RsqyDJdc

sageさんわかってないな
何かにつけw

781 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 00:55:44.19 ID:8keiafVG

>>778
海外の動画とかだとヨシムラのマフラーつけてるSL多いよね。
国内でも５月くらいには、いろんなとこから社外マフラー出そう。

782 ：782：2015/03/04(水) 01:41:12.77 ID:vcDDxf1z

なんでセンター出しだとケツによくないの？

783 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 02:57:33.01 ID:ilVtUijP

>>768
足回りに関してはは完全にD虎＞＞＞＞＞250SLだからお得感あるか比較できないと思うぞ

784 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 03:10:56.08 ID:n61M9Ioa

Dトラは倒立サスに減衰調整付きだからなあ
それがなくてもスポーツ走行を安く手軽に楽しめるのがNINJA250SLの良いところなんだが

785 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 03:18:06.07 ID:th8KSlbf

kdx125乗ってるけど、ninja250SLを増車する。
250SLにロマンを感じた。

786 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 03:22:32.19 ID:soO7LLY6

車体小さいから乗ったらダサくなりそうだけどマロン感じるよな。2015ニンジャから乗り換えるか悩むぜ！

787 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 04:31:00.26 ID:1NZtEFCg

この純正マフラー、一見大きく感じるだけで、車体のサイズを考えたら実は凄く小さいのではないか？
細い管がずっと後ろに伸びて行って、通常のマフラーよりもバランス的に太く出来ないから、
細く後ろに伸ばして内部機構を詰め込んでる感じ。
何より車体が薄いので（細いので）バンク角も考えると、短くして車体下部に膨らます事が不可能だった
・・・・と、妄想してみた。

788 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:04:22.40 ID:r7sW+60I

俺はショートマフラーとかCBRみたいなダサい変形マフラーが嫌いなので
これでいい

789 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:08:49.16 ID:r7sW+60I

ごめんCBR250Rのマフラーがダサかったのは13年式以前の奴

790 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:16:49.17 ID:JjqmCuQr

俺はただの筒のマフラー見ると何時の時代だよと思ってしまう
変形マフラー最高

791 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:42:09.31 ID:zbJLW4vL

ノーマルであるという時点でダサい

792 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 07:29:19.33 ID:v4e9FU8e

社外は見た目が安っぽい
ダサいステッカーのせいか

793 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 08:14:48.20 ID:zjG2k+5g

>>791
円筒のマフラーは前時代的に感じるな

794 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 08:15:39.59 ID:b52i4GCr

安くてダサいカタログしか見てないんだろうな

795 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 08:17:06.61 ID:gb3ML/XY

要は速いのか、軽いのか、それだけだよ
環境？騒音？見た目？どーでもよろしいわ

796 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 09:34:36.40 ID:SA8pcur1

これ馴らしってどのくらいの回転数と速度になるんだろう？トコトコ

797 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 11:35:19.48 ID:zjG2k+5g

>>795
絶対的な速さは250シングルなりだろうけど
楽しめる速さじゃないかな
これがリッターSSだと路上で肉塊になりかねないｗ

798 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 12:14:10.42 ID:wI0UpUcW

峠とかサーキットでの速いって事なら現行では上のほうじゃないかな
高速とかバイパスの直線番長的なのはどうでもいいけど

799 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 12:23:33.82 ID:5bgv/ujI

車以上にマフラーを含めて外観のデザインされてるんだからわざわざ変なマフラーつける必要なし

800 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:21:13.36 ID:b52i4GCr

デザインw

801 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:28:33.98 ID:VvFIQwCE

カッコ良いリプレースマフラーの例を提示できないと、
このスレの結論は純正マフラーがベストということに確定しますがよろしいですね？

802 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:35:14.08 ID:kmm7HAy9

はい

803 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 13:48:29.91 ID:b52i4GCr

何を出しても叩く準備万端だろ？
出す前に「これこれこういうの」って
皆が納得する基準でも書いてみろ
そうじゃなきゃデザインなんて
ただの水掛け論だよ

804 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:11:05.35 ID:FsVnpy02

竹ヤリがカッコいいとかショート管がカッコいいとか、世の中には色々な人が居るからね
デザイン論争ほど不毛なものはないよ

805 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:29:20.32 ID:9cBYFA2L

俺も最初見た時は
何故この細くて長くてデカイマフラーにしちゃったんだろう？と思ったが
いろんな雑誌のコーナリング（バンク中）の写真や動画見てたら
かっこよく見えてくる不思議w
ノーマルマフラーデザインにかんしては
大きさとか違うけど14Rに通じるものがあると思う。

806 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:56:34.85 ID:VvFIQwCE

>>803
純正マフラーが基準です。

はい、では純正よりカッコイイマフラーの提示をどうぞ！

807 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 15:09:44.86 ID:FsVnpy02

よくある対立煽りまんまだな
誰も乗ってこないとそのうち自演し始める

808 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 15:09:48.08 ID:8eknaSQv

ノーマルより軽いか速いかそれが基準
かっこいいってのは速いことで
ダサいってのは遅いことだ

ブレーキ、サス、排気まわり、
メーカーはコストと環境性能に縛られてる
信頼あるアフターパーツメーカーより
性能がいいわけないだろう

つまりダサい。以上。

809 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 15:12:34.78 ID:Ws71SbgI

青色が好きな人が居れば
赤色が好きな人も居る
これで納得出来ないって人はチョット

810 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:07:22.16 ID:VvFIQwCE

>>808
つまり、純正が最高ということですね？

もし違うなら純正よりカッコイイマルラーの提示をどうぞ！

811 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:20:49.83 ID:kmm7HAy9

性能と一括りで言ってる時点でお察し
環境性能に劣るパイプ細工屋がなんだって？

812 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:28:26.69 ID:8eknaSQv

かっこいい純正君は
周回遅れになったら
だっせえアクラポに
ちゃんと譲りましょうね？
公道でも邪魔なんで左端でおなしゃす

813 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 17:13:33.56 ID:/HCBMNx3

んなもん個人の趣向だろうに
自分の価値観に当てはまらん奴はダサいと断定するなんて可哀想な奴だ

814 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 17:14:13.13 ID:tJqQptPa

便所の落書きに正論は通用しないから相手しないほうがいいぞ。

815 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 17:28:22.14 ID:4FYrbv5+

ガキの喧嘩

816 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:02:19.67 ID:VvFIQwCE

>>812
結局、純正よりカッコイイマフラーを一つも挙げられないでやんのｗ

817 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:03:54.87 ID:L9N0tCnG

なぁ、購入する人間だけでSLを語り合わないか

818 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:10:32.93 ID:b5AMPhcK

今日もまとめネタ造りが捗りますね^^

819 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:14:17.31 ID:n61M9Ioa

Z-SLも次スレから分けるかねえ

820 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:21:38.88 ID:WE0lQyN7

おお分けてくれ分けてくれ

821 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 18:27:43.65 ID:wCblCp3C

ZSLとABSと白出せは全部貶め部隊だから
分けたってどっちみち現れるだろうけど
購入スレと要望スレとかにわけたらいいかも
現れたら誘導すればいいわけだし
粘着したら意図もわかる

822 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:33:14.20 ID:acEwMveZ

Z250SLの初納車報告も箱付きなのかな？w

823 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:43:37.10 ID:GutiCFES

>>808
その論でいくとフレームやエンジン、ホイールにカウル等すべて
が妥協の産物ということだな
つまり8eknaSQvは大手メーカーのバイクを買わないで完全
オリジナルのマシンを一から作成すべき
既製品のパーツはたとえネジ一本でも使っちゃならんよ
ダサいからな

824 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:48:01.75 ID:w67iND+Y

妥協の無いバイクってのはH2Rみたいなのだろ

825 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:49:43.35 ID:+4aYTA3w

>>822
箱は便利なんだがなあ
あの写真は強烈だったなｗ
ホムセン箱よりもダサいよな
いや便利なのは認めるが

826 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:51:51.74 ID:EMkKO1DF

くっさｗ

よほど悔しかったんだろうｗ

827 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:54:57.49 ID:DG//Qlxa

>>824
あれも耐久性や価格と言う面で妥協してると思うよ
市販車にして誰が使うかわからない以上は仕方ないけどね

まぁ、そんなことは良いとしてだ
このバイクってバンク角どれぐらいになるのかな？
正面写真を見る限り、バンク角を増したいならステップだけじゃなくてマフラーも変えないといけないみたいだから気になる
ノーマルが好きだから変えなくて良いなら変えたくないなぁ・・・

828 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:56:03.47 ID:FmLYh2qg

一切妥協なしというなら
RONAX500買ってくれ。たった10万（ユーロ）

829 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:21:41.41 ID:UAB481Vz

>>787
自作するにしても妥協しないと作れないよ

830 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:31:38.29 ID:L9N0tCnG

俺は妥協してフルノーマルで労せず楽しむわ。
ところで赤黒にあうメットて何がいいかな？

831 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:32:58.05 ID:n61M9Ioa

>>830
俺は車体に合わせない派だなあ
大人しい単色とかが無難

832 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:42:45.62 ID:wCblCp3C

>無難
そういうのを「合わせる」というのでは

833 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:42:48.23 ID:DG//Qlxa

>>830
黒が何だかんだで汎用性は高いんじゃない？

834 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:06:53.44 ID:L9N0tCnG

やはり単色かぁ。
白だとちょっと浮くかな

835 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:09:37.93 ID:MeTNCnpV

ガンメタ辺りが無難かね

836 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:14:18.19 ID:DG//Qlxa

>>834
服との組み合わせ次第かな
基本的にはバイクに使われている色が合わせやすいよね

837 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:27:33.45 ID:wCblCp3C

俺は緑の予定なんだがここで背中押されたので
コレクションの中から黒原田を持ち出して乗る

838 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:31:07.10 ID:QDXrkdrZ

まあ、青いジーンズ履いた時点で、色的には滅茶苦茶になるから、考えるだけ無駄だろう。
さらにブーツやシューズの色、グローブの色も加わるから、
バイクとメットだけ色を合わせれば良いってモンじゃないからね。

839 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:38:19.66 ID:wCblCp3C

そろそろツーリストトロフィー2作ってくれんかな
PS3でもPS4でもいいから
あれウェアのカスタムもできたよな？
SLでラグナセカぶっ飛ばしたいぜ

840 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:45:14.32 ID:JjqmCuQr

>>838
青いジーンズ履かなきゃいいじゃん

841 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:48:41.82 ID:QDXrkdrZ

>>840
下半身ブリーフのままバイク乗ってたら変態だろ。
トランクスだと、走行中に裾がめくれあがって、
モノは見えなくとも、風でなびいた陰毛は若干見えちゃうかもしれない。

842 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:48:43.03 ID:QDXrkdrZ

843 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:52:06.46 ID:bJJTpC7k

ジーンズしか持ってないんですね

844 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:57:46.35 ID:QDXrkdrZ

うん、オレはね。
スーツの下とか、チノパンでバイク乗る気しないし。

845 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:01:17.29 ID:MeTNCnpV

青いジーンズがダメなら黒いジーンズ履けばいいじゃない
ユニクロで売ってるぞ

846 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:02:57.06 ID:7gwAbZbz

個人の装備さらし？基本モノトーンだわ。
革パンが基準で、ブーツも黒系＝下半身は黒なので、
上半身で如何に遊ぶか…という所だが、
今のところ、上も黒革、ヘルメット黒×白グラフィックで結局モノトーン。
ヒップバッグでしか色遊んでねぇ。

847 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:06:22.77 ID:JjqmCuQr

今時バイク用でさえ黒デニムあるがな

848 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:18:59.63 ID:m/eHqDMo

下履きは黒っぽい格好だけど
上着だけは明るい上着着て乗ってるわ
なるかどうかわからないけど目立っとけば事故予防になるかもだし

問題は真っ黒になるんだよなぁ
赤色のジャケットもう煤けてきてるわ

849 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:30:08.13 ID:efUHwfv9

30周年のは手に入らないんかな

850 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:15:21.35 ID:zK4pzJL9

ちょっと、うんこもらしてくるわ。

851 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:05:32.09 ID:kTBgztQR

Z250SLの緑早く出してくれんかな

852 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:25:38.15 ID:iEMzaftW

>>830
SLの赤黒に似合うヘルメットなら
SLの軽さをイメージしたような火の鳥が描かれている
SHOEIのGT-AIR REVIVE （赤黒）や
SHOEIのGT-AIR JOURNEY（赤黒）とかいいんじゃない？
アライはあまり詳しくない・・・
OGKのカムイ　フルエンテ（黒に赤いライン）も似合うと思う。

853 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 02:22:22.90 ID:0B69DzLG

>>842
あいつ陰毛見えてる!!
すごい動体視力だな

854 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 06:08:32.91 ID:TJayrhDn

>>850
絶対うんこもらせよ

855 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:54:31.41 ID:bAgBIrRt

呆れるほどダサい格好でバイク乗ってるおっさんどもがファッション語り出してて草

856 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 08:02:56.73 ID:rX7sn3Vi

ninjaはあまり格好気にする必要無いんじゃない？
ハーレー乗るとなると革ジャン着たりちょいワルオヤジみたいな格好しなきゃいけないみたいで面倒くさそう

857 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 08:48:40.86 ID:yLuHf0rT

また今日も自演ダサ論争ですか