【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part54 [転載禁止]©2ch.net

前スレ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part53
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413763419/

パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。

※このスレでは
　トップケース：車体の上につけるハコ
　パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。

テンプレは>>2-10くらいに。
次スレは>>980とった人が立てるか、依頼所へ頼むように。

GIVI
http://www.givi.it/　本国
http://givi-jp.com/　デイトナ
http://www.hanehon.com/　羽田ホンダ
クラウザー
http://www.krauser.de/　本国
http://www.motoco.co.jp/　国内取り扱い：モトコ
ヘプコ＆ベッカー
http://www.hepco-becker.de/　本国
http://www.doken-int.co.jp　国内取り扱い：動研
ノンファンゴ
http://www.nonfango.it/　本国
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/box.html
SHAD/GIVI互換品（南海部品Web版総合カタログに記載）
http://www.nankaibuhin.co.jp/
KAPPA/GIVI互換品
http://www.acv.co.jp/01_product/kappa.html
MRD
http://www.mrd-matsuda.co.jp/
ユニカー工業
http://www.unicar-k.co.jp/bg_index.html
マジカルレーシング デリボックス
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/index.html
エス.ケー.ワイ（FRP製業務用荷箱修理販売）
http://www.sky-box.net/
FRP工房ゾロ
http://frp-zorro.com/
JMS ジャパンモーターサービス
http://www.jms-jpn.com/
旭風防 チャンピオンバッグシリーズ
http://www.af-asahi.co.jp/champ/style/index.html

ストークエア＆ヒロイック　バイクキャリー
http://www.plotonline.com/brand/storkair&;heroic/index.html
・キャリア系
RENNTEC
http://www.renntec.co.uk/
http://www.odax-moto.com/
SW-MOTECH
http://www.sw-motech.com/
http://www.sw-motech.jp/
http://www.sw-motech.jp/Trax/PR.htm
VENTURA
http://www.ventura-bike.com/
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
OGKフリーキャリーシステム
http://www.ogk.co.jp/
・ホムセン箱系
アイリスオーヤマ　RVボックス　ストッカー
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=KAISO&;CID=4071
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=KAISO&;CID=3993
リッチェル　カーゴ
http://house.richell.co.jp/view.html?gid=12053
天馬　頑丈箱　ベランダストッカー
http://www.tenmacorp.co.jp/housewares/products/cat006035069.html
http://www.tenmacorp.co.jp/housewares/products/cat005027049.html
アステージ
http://www.astage.jp/index.html

・出前機
マルシン
http://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki_marusin.html
エビス
http://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki.html
ユニ・ゴー（バイク用一輪トレーラー）
http://www.uni-go.com/

・既成のハコを取り付けた人(通称"自作箱")
http://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/
http://offbike.xrea.jp/camp/rope.htm
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikebox/
ロープラチェット製造元
http://www.ohnet.co.jp/

・その他・追加
ワイズギア　マルチキャリア�U　1BOX用・3BOX用
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/
1BOX用
　製品画像　http://www.webike.net/sd/20861202/
3BOX用
　製品画像　http://www.webike.net/sd/20861200/

テイト（帝都産業）　デリバリーボックス
http://www.teito-co.com/products/delivery.html
ツラーテック
http://www.touratech.co.jp/index.htm
ジェシーラゲッジ
http://www.infantry.jp/bmw/

ホンダ純正のトップボックス40Lが廃盤になってオレ激怒

ヘプコ＆ベッカー　動研に替わる国内取り扱いとして
http://www.hepco-becker.de/　本国
http://www.plotonline.com/　国内取り扱い：プロト
http://www.peitzmeier.jp/国内取り扱い：パイツマイヤーカンパニー

SW-MOTECHを取り扱い開始みたいです｡
http://www.tysltd.com/

過去スレより抽出・編集
Q.
箱の積載によって積載装置（キャリア等）からはみ出したりすることで
全幅や全長が大きくなってしまうのは、道交法において問題ありませんか？

A.
箱自体が積載装置になるという考え方が一般的。
そもそも積載装置(キャリア等)の定義が明確化されていない以上、
常識の範疇であればどうとでも逃げ道は用意できるのが実情といえる。

基本的に、箱を含めて以下の範囲に収まっていたら問題ないと考えるのが妥当。
・250cc以下は、長さ2.5ｍ、幅1.3ｍ、高さ2.0ｍ
・251cc以上の二輪は、長さ4.3ｍ、幅1.6ｍ、高さ2.0ｍ
ただし、箱自体が積載装置とみなされる場合に限る。つまり、工具等で固定される状態でなくてはいけない。
言うまでもないが、操縦安定性や安全装置等の視認性を落とすものは不可。
なお、法規上は重量についても規定あり。

普通自動二輪車　大型自動二輪車
積載物の重量　６０キログラム 積載装置の長さ＋０．３�b以下
積載装置の幅＋左右０．１５�b以下　高さ地上から２．０�b以下

原動機付自転車
積載物の重量３０キログラム 積載装置の長さ＋０．３�b以下
積載装置の幅＋左右０．１５�b以下　高さ地上から２．０�b以下

以上、

改変テンプレ1
GIVI
http://www.givi.it/　本国
http://givi-jp.com/　デイトナ
http://www.hanehon.com/　羽田ホンダ
クラウザー
http://www.krauser.de/　本国
http://www.motoco.co.jp/　国内取り扱い：モトコ
ヘプコ＆ベッカー
http://www.hepco-becker.de/　本国
http://www.hepco-becker.jp/　国内取り扱い：プロト
http://www.peitzmeier.jp/国内取り扱い：パイツマイヤーカンパニー
ノンファンゴ
http://www.nonfango.it/　本国
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/box.html
SHAD/GIVI互換品（南海部品Web版総合カタログに記載）
http://www.nankaibuhin.co.jp/
MRD
http://www.mrd-matsuda.co.jp/
ユニカー工業
http://www.unicar-k.co.jp/bg_index.html
マジカルレーシング デリボックス
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/index.html
エス.ケー.ワイ（FRP製業務用荷箱修理販売）
http://www.sky-box.net/
FRP工房ゾロ
http://frp-zorro.com/
JMS ジャパンモーターサービス
http://www.jms-jpn.com/
旭風防 チャンピオンバッグシリーズ
http://www.af-asahi.co.jp/other/champ.html

改変テンプレ２
ストークエア＆ヒロイック　バイクキャリー
http://www.plotonline.com/motor/storkair_heroic/index.html
・キャリア系
RENNTEC
http://www.renntec.co.uk/
http://www.odax-moto.com/
SW-MOTECH
http://www.sw-motech.com/
http://www.sw-motech.jp/
http://www.sw-motech.jp/Trax/PR.htm
VENTURA
http://www.ventura-bike.com/
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
OGKフリーキャリーシステム
http://www.ogk.co.jp/
・ホムセン箱系
アイリスオーヤマ　RVボックス　ストッカー
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=KAISO&;CID=4071
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=KAISO&;CID=3993
リッチェル　カーゴ
http://house.richell.co.jp/view.html?gid=12053
天馬　頑丈箱　ベランダストッカー
http://www.tenmacorp.co.jp/housewares/item/balcony_garden/
https://www.tenmafitsworld.com/Form/product/ProductCategoryDetail.aspx?cat=l05gan
アステージ
http://www.astage.jp/index.html

改変3
・出前機
マルシン
http://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki_marusin.html
エビス
http://yamaya-s.co.jp/machine/demae/demaeki.html
ユニ・ゴー（バイク用一輪トレーラー）
http://www.uni-go.com/

・既成のハコを取り付けた人(通称"自作箱")
http://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/
http://offbike.xrea.jp/camp/rope.htm
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikebox/
ロープラチェット製造元
http://www.ohnet.co.jp/

・その他・追加
ワイズギア　マルチキャリア�U　1BOX用・3BOX用
http://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/
1BOX用
　製品画像　http://www.webike.net/sd/20861202/
3BOX用
　製品画像　http://www.webike.net/sd/20861200/
テイト（帝都産業）　デリバリーボックス
http://www.teito-co.com/products/delivery.html
ツラーテック
http://www.touratech.co.jp/index.htm
ジェシーラゲッジ
http://www.infantry.jp/bmw/
SW-MOTECHを取り扱い開始みたいです｡
http://www.tysltd.com/

//(▼▼)つ【能率は先づ運搬からです】
　　　　　　　【「バイク部分」】

これを載せたい
200リットル箱
荷台は何がいいかな
http://www.ausceremony.com/images/main/dailite200g.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=URoBmv2cLwE

>>12
https://m.youtube.com/watch?v=Zx6i8QwnYgE

これしかないっしょ！

このお父さん運転上手いなぁ

ここか

>>12
もう素直に軽四でも買ってくれ
怖くて後ろ走れない

付き合わされてる子供が不憫

ホムセン箱をキャリアに金具で固定してるけどキャンプツーリングの時は箱取り外せないから不便。
ナットゆるむのが面倒くさいだし、ヒモ縛っても蓋開けないし、蓋の下に縛っても箱がゆがむし、箱の脇に穴あけても強度が不安だし、
何が良い案がある？

>>18
箱に吊カンみたいなの付けたら？
強度は裏板で補強する位しか思い浮かばない

>>18
毎回言われてることだが
キャリアと台座で取付機構をつけりゃすむ話なんじゃ？

>>20
giviのベースのように自作する感じでしょうか？
givi箱を見てから考えてみる

紐やベルトをしっかり補強して使う、取り外し部分はカラビナで簡単に外れるように
が定番なんじゃないの

>>18
GIVI箱ジャンク品でも買って、ベースプレート部分だけ切り離して底に貼り付ければ？
車体側はGIVIマウントで。

おれ自身は取り外しの必要性感じないがホムセン箱愛用中。
もしやるなら
ホムセン建築部材で底面補強＋M8ネジ＆蝶ナット4個＋低強度のロックタイト
で十分強度を確保できると思うが、材料代で3千円程度は必要だろうな。

>>18
ラチェットベルトかな

>>24
純正買うより安い

>>18
http://i.imgur.com/erQDLO6.jpg
http://i.imgur.com/64YSPGZ.jpg
こんなんどうか？

>>18
>>4のテンプレ
・既成のハコを取り付けた人(通称"自作箱")
http://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/case.htm

アホもみたいにオリジナルを強調したいのだろうが
自作箱乗せたがる奴ほど痛いステッカーを張りたがるよな。
そんなもんを張れば張るほど格好悪くなるし
頭が弱いDQNにしか見えないのにな。

好きに使えばよろし

>>27
これ以前にも上がってた箱だろ

50リットルの安物トップケース愛用してたけど先日の強風で倒れて壊れたのを契機に
30リットルの同じく安物に付け変えたら、
取り回しも操縦性も楽になって、思わず考えてしまったよ。
自分はロンツーばかりじゃなくて普段使いでも乗ってるからかもだけど
やっぱボックスってあんまりでかくない方が良いよな。

いや違いの分かる男は
空力に影響を与えやすい方向への面積や形状に注目し
容量という実利との両立を図るのだ（♪ｻﾊﾞﾀﾞ〜♪）

>>18
キャリアに板を固定して、その板にホムセン箱載せてる
ttp://i.imgur.com/TooI7Iw.jpg

箱を載せた時にズレないように板の四隅(画像の時は2箇所だけ)に角材付けて
箱の側面にJ型の金具付けてラチェットベルトと△金具で締め付ける
ベルトを通した△金具をJ型金具に引っ掛けて締めるだけ

念のため箱側面とキャリア取っ手をベルトで結んであるけど
それでもベルト4本で5分と掛からないよ

参考にしたのはここ
ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/kosaku/bikebox/
ttp://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr/e/9cfbcd89c5dd001e8bef4c814b7b276f

チープ感全開だな。
こんな危なかしい奴の後ろを走りたくないわ。

>>18
俺は>>34に似てるけど逆に板を箱に固定して、
その板にはキャリアの幅に合うようにアングル材でガイドを取り付けてある。
箱ごとキャリアに乗せると前後左右はきっちり決まる。
あとは下方向にタイダウンベルトで引っ張れば固定完了。
家に置く時に床に傷が付かないように木の脚も付けてある。
http://i.imgur.com/L9YrP80.jpg
http://i.imgur.com/78xvy3M.jpg

>>35
まあまずはおまえの積載をうｐしてみろよザコ

では言い出しっぺの>>37がうpのお手本を見せて下さいな

>>36
こういう箱を載せた場合、どうやって乗り降りしてるんですか？
ステップに足かけて箱の上をまたぐんですか？

>>39
前蹴りで乗る。

ネリチャギ

お前らほどほどにしないとホムセン箱に
親を殺されたやつらがわいてくるぞ

>>38
チープｯなおまえに見せたって役にも立たんのに
意味ないよ、ね？

じゃあザコの>>35もうpする必要無いな
解決解決ぅ

>>42
ホムセン箱はスレ違い？違うよね？
だったらテロには屈しない。

>>39
ディケイド降りの逆でディケイド乗り

>>45
このスレの真骨頂はむしろ自作箱やら自作サイドバッグやら自作キャリアのカスタムメイドDIYっしょ

ダサいから箱なんて付けるなよ

>>48
お前ダサいからバイク乗るなよ

分かってないなあ

バイクに箱を付けるんじゃないんだよ
箱にバイクを付けるんだよ

>>50
そうそう
バイク部分にねｗ

能率は先づ運搬から…

>>36
いいねこのアイデア。
あとワンタッチで取外し可能にする方法ないかな？

>>12
昔スクーターで130L載せてる人いたよ。
http://baikuto.doorblog.jp/archives/53464956.html

>>53
爆発ボルトで固定するとか。

>>53
怠惰ウンベルトで十分ワンタッチじゃないか

心細いので俺ならベルト2本にするが…

自分も>>36に近い取り付け方してる。
ホムセンで売ってるペリカンケース風のキャリー付ケースに金属ステーを二つ取り付けて、
Giviのトップケースベースの穴に引っかかるようにして、あとは荷締めベルトで固定てな感じ。

取り付け・取り外しはほぼワンタッチだし、キャリー付きだから荷物を運ぶのがすごい楽チン。
さらに上部にキャリア的な物も取り付けてるから、過積載するときはシートバッグ積んでる。

個人的にバイク用の丸い形が嫌いで、アルプスローダーに取り付けるアルミケースのような
無骨なデザインが好きだからかなり気に入ってる。

>>36
板をキャリアに固定したのはサイドバッグの取付ベルトを
板に穴空けて取り付けてるからなんだ
ttp://i.imgur.com/F80RJp8.jpg

シート小さいからベルト取付位置の余地があまりなくて
キャリアとシートの間からベルトを垂らす方法を考えて
こんな形に落ち着いた
箱だけで良ければ箱板一体のが絶対楽と思う

確かに貧乏だけど手間と工夫で何とかする楽しみ

>>55
大層過ぎるだろw

>>58
なるほど、サイドバッグね。
俺サイドバッグ使ったことないんだけど、
重心が高くならないから使ってみたいとは思う。
ホイールやマフラーへの接触がきになるから、
>>58の板を付ける気持ちはわかる気がする。
やらんけどw

http://i.imgur.com/LD9Qzbl.jpg
ゴリアテ用のリアカー欲しい…

車種が合わないのなら仕方がないが
今のところ総合的にGIVI以上の市販箱はないだろう。
確かに高額かもしれないが安全性、耐久性、デザイン性を考慮すれば
長い目で見ればそんなに高い買い物ではないと思うけどね。
落下させたのが原因で事故を引き起こしたら考えると
無駄にストレスが溜まるだけで楽しく走れそうにない。

デザインはヘプコやモテックのが好きだな。

GIVIも最近のはエッジがたったデザインしてきたから良くなってきた気がする。
前の丸型一辺倒よりも。

そんな俺はTRK52N使ってるけど。

最近はGIVIもだいぶ高価で価格的メリットあんまりない。
そんなところにベースが必須。

比してヘプコは箱固定部がキャリア一体となっている。（ベース不要タイプ）
箱外した時でもこの部分さほど気にならないし、GIVIよりよほどスマート。
汎用キャリアもあるし。

アイリス箱系の超巨大なやつで
長辺側の底の一方にキャリーバッグ的な車輪が付いてるやつ
（多分場所移動の時とかに片側だけ掴めば容易に移動できる用）があるのを近所で見かけて
あれをバイク用の積載機器として利用する手はないかなと…。

水平方向だと前後向きでも左右向きでも確実に法的・車体構造的にはもちろん
現実的な車両取り回しで可能な寸法をも超えてしまう…とすると冷蔵庫みたいに垂直か？w

ジャイロ系とか貨物用スクーター（…と括ろうか。ギアとかベンリィとかあの感じのやつ）
みたいに低い位置に頑強な荷台を持つ車両であればステーの作り次第で何とかなりそうとか
ジャイロキャノピーならルーフ側のリアピラーにくくりつけることとて無謀とはry
あとは無論リアカーやリアカー的サイドカーの上に積むなら問題ない。

ナイト2000の積み下ろしみたいに後ろにスライドダウンさせてゴーッて着底させるのも憧れるけど
あの車輪そんなに頑丈じゃないだろうしw

>>66
箱にキャスター付ければ

>>47
そのDIYのレベルが低すぎるから>>35なんだよ
それにいちいち顔真っ赤にしても意味ないしそれなら最初からGIVI買え
DIYで叩かれてる奴らはGIVIすら買えないかわいそうな人
悔しければBMWにホムセン箱積んで住民黙らせればいいよ

>>67
ぎょ…業務用台車（混乱

あと「冷蔵庫」でふと思ったけど
上に電子レンジ載せる台ついてるぐらいの
少人数家庭用小型冷蔵庫ってあれ多分本体重量で30kgも無いよな。

…ということは車体側から取った電源をAC100Vに変換して岡持で吊るかジャイロの荷台にry

ウェイクのCMのあんちゃんレベルの改造になりそうだが

>>68
いちいち賛同ゼロのひとりごつて痛々しい

誰か幌馬車くんにチャレンジしないか！

ttp://www.stage21.co.jp/campdev/lineup/horo.html

>>73
室内にバッテリーはいただけないな

>>70
電源容量足りないんじゃね？

ホムセン箱付属のキャスターなんて屋内でしか役にたたないでしょ。
キャンプサイトでいい気になってゴロゴロさせたら、あっという間に壊れると思うんだが。

>>70
キャンプ用の12v仕様使えばよろし
昔このスレにカセットガス式の冷蔵庫積んでキャンプした牽引車がいたな

>>68
ほれ
http://i.imgur.com/RDwqrL1.jpg?1

>>78
金持ちなんだか貧乏なんだか業務用なんだかｗ

とりあえず色あわせようぜ

>>78
そういうことだよ

>>78に>>35みたいなレスはつかない
汚いバイクに必死にホムセン箱つけるからあれこれ言われるんだぞ
個人の自由だしゴミバイクにゴミ箱付けるなとは言わん
勝手にやれ
そのかわりうpはしなくていい
見苦しいし叩かれるのはわかりきってるからな

>>73
一瞬牽引不要って読めてこのナリで自走する殺人君ばりの怪作かと思った。

>>75
よしPTOを取り付けてそこに補助発電機をry

そういう話じゃなくて
バイクにあったサイズにとどめとけって話のほうが建設的かと
キャリア付けならカブとかのビジネスバイクならともかくその他じゃそんなに荷重設定高くないべ

逆にそこで「その車種の積載装置（および座席）の荷重設定」を踏まえて
その最も能率ある積載をこそ目指すべきなのです(ｷﾘｯ

こないだ自分の2種スクーター（リアキャリア自体は積載5kg、E350つき）で
タンデムシートに肩の高さぐらいまで段ボールを積み上げたけど（荷掛けフックは荷台とグラブバーを併用）
要は後方への荷崩れ対策さえ出来れば上方へエントロピーを増大させることは意外と安全とわかったw
タンデムシートの上に安定して積む分には「大柄な人間の体重」まで想定しているだろうし。

となると実は後ろにバックレストやシーシーバー的なものの付くアメリカンやデカスクはもちろん
元々車体にも標準で箱兼バックレストが一体化してるゴールドウィングやベンチャーロイヤル的グランドツアラー
（もしくはお手軽なところでいえばフュージョン）といった辺りが最強であり、
ましてや三段シートは珍走にのみ使わせておくのは惜しい装備ともいえる（混乱

真下にサスが来るようなのはなんとかなるかもだが
根本でリンク径でシートレール長いのは一応二人乗車考えてあるとはいえ
やっぱり怖いわな
俺の乗ってるＤトラ125は12年式からシートレールの荷重限界を上げてたぞｗ

オフ車のリアシートっていうとタンデムステップがスイングアーム側についてて
同乗者が膝ガクガクになるやつって印象…。

レプリカブームの頃はレプリカのタンデムシートが酷評されたけど
あっちのほうがよっぽど人道的だわw

>>86
ほんの一部だよｗ

あとオフ車の積載装置というと印象的なのが
あのお出かけポーチみたいなファスナーついたナイロン袋と筒型の工具入れ…。

>>78
同じメーカーから出てるHDBOX 600Dにしたほうが色が合ってていいかもしれんね（純正という選択肢は無かった

>>88
俺が驚いたのはフロントフェンダに積載って発想

>>88
筒状工具入れ大きくしたいんだけど
いい感じの容器見つけかねてるんだよなぁ

塩ビの水道管とか…。

>>92
うん、そういうことしてるサイト見たことあるよ
組み合わせればネジきり式の蓋とかにも出来るそうだけど
問題は塩ビ管以外に見えないあの色よｗ
素材的に塗料の定着性も悪いしさ…

細いやつだけどこないだコーナンで茶色いのも見たw

>>93
プラサフ吹いたらええねん。傷で禿げたらばれるけど

軍用の砲弾ケースに筒状のものがあるぞ

車体ごとOD色に塗ろうと思い立って
気が付いたらエンジンマスキングするの忘れてるわけですね…。

塩ビ管もなぁ、塗ったって絶対塗膜ポロポロ必死やん？
いっそペットポトルとかアクエリ専用ボトルとかの茶巾絞りのカバーあるじゃん
あれで覆ってきゅぅぅぅって絞れば蓋の脱落防止にもなるかなぁって

>>96
あっなんかカッコ良さ毛…
75mmとか100mmとかその辺のサイズなのかな

塗るんじゃなくて貼ればよくね？とも。これは箱についても言えるけど。

3Mスコッチカルとかあの手の屋外用・曲面対応のフィルムで貼っておいて
褪色したり地が見えるぐらい傷がついたら貼り替えれば良しということで。

もしくはラッピング系業者に発注して痛工具ケースをry

>>86
いやいやｗ
いつの時代のタンデムステップですかｗ
イマドキはサブフレームに申し訳程度なステップが付いてるだけですよ

あのほら水冷角目のDT200Rとかエンジン赤いXLRとか…。

>>99
ハコモノとはちょっと違うけど、昔無印マジェのインナーカウルに両面テープ付きのフェルト貼ってた事があったなぁ
視点を変えて内装材なんかで良さげな素材がある希ガス

>>99
ああそうか基本シンプルな筒形状なわけだし、貼っちゃえば良いのか〜
なんならカーボン調とかさ

それはやらんけどｗ

>>103
そこで木目調シートの出番ですよ
てか、ハンズとかに行くとその手の使えそうな素材が結構ありんす

>>103
水道管のパイプにガンメタのシート貼って肩に担いで歩いてたら
過激派と間違って逮捕されるところまでセットで。

楽しそうだなぁ
バイク用の安直箱だけじゃわからん茂樹
今度市ヶ谷あたりでやらんとなー

図面ケースは最近見かけ無くなったけどまだあるんかな。
A1の図面を丸めて背負って（釣り竿ケースみたいに）歩ける奴。

図面折り畳んでるから
あんなの使ったこと無いわ

少なくとも客に渡すまで折り目つけるのは失礼だな

>>107
持ちやすいように取っ手を付けて見栄えがいいようにガンメタに彩色したら
連れていかれてしまった流れか。

その辺の塗装屋に持って行って適当な色に吹いてもらえば？
塩ビならペーパー600番で擦ってサフ吹いとけば仕上塗装は安くしてくれるよ。

>>111
プラサフかミッチャクロン吹いて塗るだけだから塩ビみたいな形の簡単なやつは自分でやったほうが安い
2液ウレタンクリアー吹いてもらうなら別だけど

こんなんどうだ？
http://livedoor.blogimg.jp/vespa_scoot/imgs/0/c/0c947e38.jpg

>>112
筒だけなら下地ペーパーだけのウレタンツヤ有りブラックだけで良いかもね。

カラーVP使っとけばいいんじゃね。
塩ビ管に塗装は建築屋はあんまりせんよ。
下処理してもはがれるしな。

>>113
これで赤いところ開けると物入れだっていう壮大なハッタリかw

砲身の長さによっては延べ竿もって釣りに行けるな

塩ビパイプって簡単にググったら内径800mm肉厚20mmってのもあるんだな。
端面にタップも立てれそうだし、おらなんかﾜｷﾜｷしてきた。

>>115
ＶＵで十分だ
ＶＰなんてクソ重いし凶器レベル

それはもうドラえもんの空き地にあるような土管の代替品ってことなんじゃw

逆にいうとコンクリ調で表面処理して3つ重ねて積んでおけばオブジェにもなる。

昔は土管で遊んだなぁ

Φ600のVU管を10cm幅に切ると、10インチホイール用のお手軽ディープフェンダーができえるよ！

SW-MOTECHのクイックロックシステムってサイドパニアのステーってさ
買ったら各メーカーのアダプターキットもついてくるの？
それとも各アダプターは別に買い揃えないと駄目？

>>123
別々に買うことになる。

>>１１９
カラーVU使うと、蓋がVPだから色落ちが変わるんだよ。

スペーシアorイレクターで良くない？
どっちか忘れたけど管径細いのもあったし

GIVIのベースと互換あって安く買えるリアボックスはある？

>>124
そっか、ありがと

>>127
キジマ

あるある

リアキャリアにホムセン箱付けようと思うんだけど尾灯が結構奥（10cmくらい）にいっちゃう感じで悩んでる

たいていのバイクは多少なりともケツ上がりになってるし、
普通車等のドライバーの目線位置からは目視されているんだろう
おれのもそのくらい奥まったところにあるけど何年も追突やらされてないし普通に走れてる。

トラックなんかが不安なら後付で4輪用のハイマウントストップランプでも付けたらいい。

最近のバイクは
最後尾に尾灯無いから
キャリアやトップケース付けると
残念デザインで困る
下忍にはがっかりだよ

>>131
ホムセン箱ならリブなんかは生えてるだろうけど基本フラットなんだし
反射板としてステンレス板とか貼ってやれば？

下向きにはなるけどテールランプ周囲に拡散されて夜なら結構目立ちそう

>>131
赤反射テープ+ブレーキ灯接続赤LEDテープで解決
LED購入はマゴイチや楽天など

配線くらいならホムセン箱付けるついでにできるだろ

今、純正キャリアの末端から尾灯までの距離をざっくり測ってみたら20センチ以上あったわ
それでも後続車から見えるから問題ない。気にしないでおk

>>131
テールランプのコネクタと合う形状のコネクタと必要な長さのコード、塩ビの水道管やエーモンステーなどを買う
↓
水道管の中にコードを通し延長エクステンションを製作
↓
元のテールランプ取り付け部と延長エクステンション、テールランプ裏をエーモンステーとネジで固定
　　　＿
　　 |＿|←箱
車体├ﾛ←ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
　　　　 |←ﾅﾝﾊﾞｰ

…と、こういう形になればよいわけである。

アップガレージで適当なブレーキランプ買ってきて箱の後ろに増設すれば？

デコトラ屋行くとジャパンタイプとかチェリータイプとか色々選べるぜ。

なんか皆優しいな
参考になりました、ありがとう

>>140
俺はＬＥＤ内蔵の反射板取り付けてるよ
ヤフオクで【ＬＥＤリフレクター 汎用】とでも調べると出てくる

>>131
俺>>36だけど、同じ心配して反射テープと100均の自転車用テールランプ付けた。

箱に追加テールランプ必須だよ。
前、カマ掘られた時に箱のせいでブレーキランプ見えないから追突した
違法改造だ私は悪くないって騒がれて揉めたよ。
信号待ちで完全に止まってる所に突っ込まれたからもちろん最終的には0:10だったけど、
シチュエーションによってはキチ女の主張取られたりするかもしれん

あいつらにかかるとバイクはバックするし四輪は横滑りするからなぁ

バイク専用箱によくある、いかにも尾灯みたいに輝きそうな赤色部って
位置的には車でいうハイマウントストップランプに相当するし
面積でいえばバイクの尾灯より大きかったりするし「なにここ光んねぇの？」って
そういう誤解招きそうだよなぁって思っていたりはする

立場逆に言えば両尾灯共に切れててちっこいハイマウントだけが生きてる前走車と一緒だし
すげーウザそう
荷台がでかいオフ車なんで、尾灯が奥まってるって事はないからそのまんまにしてるけど

昔の初代リードの80だか125でそうなってたみたいに
（あれは主市場の輸出仕向け先辺りでの灯火規制と関係あるんだろうか）
とりわけいかにも光りそうな中央部辺りをカッティングシートとかで黒く潰しちゃえば？

うちのE350は逆に裏シート（前期生産分なのでシートが銀色フィルムじゃなくて白のプラ板っぽいやつ）の
両端の目尻みたいなところに反射シートを貼り込んで、北米仕様車のサイドリフレクター的に機能するように細工してる。

もちろんE350はじめオプションでストップランプユニットが入るやつとか
加工流用で追加装備出来そうな場合には実際に付けてしまって
「光るのはここだけです」とか、昔の北米仕様ポルシェ911（リアウィンドウの後ろ辺りにニョキッと生えてたらしい）
みたいに「光るのはこっちです」を逆にアピールするのも良いかと。

一時期、四輪で赤色のリヤガーニッシュが流行っただろうが。
要はあれの流れだよ。

俺も3Mの反射テープを仕込んでるな
赤テープだからかあんまり目立たないが

>>147
4輪のガーニッシュといえば…。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/1st_Mercury_Sable_wagon_front.jpg/800px-1st_Mercury_Sable_wagon_front.jpg
これ…真ん中も電球入ってて光るんだぜ…。

>>149
いやいやｗ
殆どのガーニッシュは光らんでしょうよ

http://www.ichikawa-baraen.com/news/article/2/artist01.jpg

キジマ50Lの赤いとこはビス外すと銀紙入ってただけなので、赤LEDテープを左右に組み込んでブレーキ連動にしてる
渋滞時に後続が運転席高いトラックやミニバンだと、box付けたバイクのブレーキは位置的には見えにくい
そういう車の前方真下はただでさえ見えにくいからそいつらにレベル合わせないと追突されるもん

http://livedoor.4.blogimg.jp/robosoku/imgs/8/a/8a1447ca-s.jpg

>>149
まさかのセーブルw
MK8はリアガーニッシュが光るよね。

そういえば89〜97のサンダーバードも
ナンバープレートと後退灯のところ以外ほとんど光ってたような…。

>>143
そう言えば、うちも一昨年、信号待ちで突っ込まれた時はトップケースのLEDを切ってたんだよね、GIVIの接点がバカになってチカチカするからorz
でも相手はプリウスでテールランプは見えてたはずだし、サイドのパニアケースにつけてるLEDは煌々と光ってたから関係ないかもw

>>145
うちも、光らない赤い箇所は駄目だと思う、赤のところって目が行くような気がするし

そう言えばGIVI V46も3年ぐらい前からtechだかなんだかって奴で、リフレクタ部分が赤からスモークになった物が出てきたが、これも同じ光らない赤いところが問題だと判断したからなのかな

そういえばセーブルのライトバーみたいな感じでというか
四輪車のデイライトの前後逆みたいな感じで
オプションのストップランプを入れる区画を尾灯程度の照度（電球でいう5W相当ぐらい）で
尾灯と同時点灯させるようにしたり、
地上高が1m切ってれば4輪車のリアフォグみたいな形態で点灯させる
（北米車の一部とか一時期の日本のスポーツカーで、トランクリッド埋め込み型のハイマウントストップランプを
欧州仕様ではリアフォグに置き換えてるケースがある）
ってのは2輪車の場合ではOKなのかね。

>>156
あの接点は下ブチ抜いて防水コネクタ直結にしないとダメですw

GIVIの接点をバカにするやつがたまに現れるけど
おれのは10年以上きっちり機能している。

あの機構で機能不全を起こす理由がない。
清掃等しないで文句いっても恥ずかしいだけだと思う。

そんなに怒るなよw

>>159
あの接点は上から押すと受けがめり込んで届かなくなるという欠点がある
防水カプラで直結が一番確実

＞受けがめり込んで届かなくなる
へ？ちょっとなにいってるの。
寸法確認したことあったらそんなこと起き得んことくらいわかるだろ。

>>162
キャリアに付ける時にベースを歪ませちゃってるとか？

>>162
抜け止めになってる外周の凸が削れて下に落ちるという結末を得たことはあるな

>>159
だんだん接点が振動ですり減ってくるんだよ
もう、メッキ剥がれて掘れてるやろ？

スクーター用のやつは端子に錆が浮いて太ったうえに
スプリングがへたって押せなくなる。

>>156です。
バカになってと書きましたが、決してGIVI接点をバカにした(dissった)わけでありません。

あれはメンテが便利必要だし、劣化、消耗するのもわかってますし、ノーアクションで箱の着脱を可能にできる素晴らしいものです。

当時は箱のガタツキにも影響されてたようです。
(最近、通常より2〜3mm長いGIVIオプションのゴム受けに交換した上、ホムセンのスポンジも追加してガタツキを無くしました。)

今はV46にウインカーも仕込んだので、4芯以上が必要となったため、底に穴を開けて、コネクタ直結にしています。
箱の着脱は少々めんどくさくなりましたが、ほとんど外さないので問題ないです。

まだメッキが剥がれたレベルで留まってるわ。

エアで吹いたり薄くグリス塗ったり、
維持するためのメンテもしなきゃそりゃ不具合も出るわいな。

メンテナンスフリーであってほしい部分だけどな

バネで押しつけてるだけやからな
コンセントみたいに差し込むようにすれば良いと思うんだが

GSXS1000Fにヘプコ＆ベッカーのサイドつけれるのか。
購入検討しようかな

GSXS1000Fがどんなバイクかパッ浮かばなかった

上司がe41売ってくれるって言ってるんだけど
俺のバイクだと幅が113cm位になりそうなんだけどw

しかもe41は大きさの割に荷物入らないみたいね

>>172
ググッたら、なんかスクーターチックだと思いました。

>>174
フォルツァに見えてきたｗ

>>173
上司だったらタダ同然価格？

>>173
大丈夫。
俺はスカイウェイブにE41で幅1.3mだ。
すり抜けできないだけで特に問題ないぞ。

スポーティーさをアピールするために、ハンドル位置に対してアッパーカウルを無理に低くしてあるから
グローバルサイト動画の前方からシーンでもスクーターっぽく見えるな

ホンダの皮を被ったスズキという印象

そりゃまた真性な皮で

>>177
過積載スカイウェイブ乙

>>173
すり抜けしなければ横幅なんて気にしなくても良いんだよ

>>177
ほう、自分以外にもスカブにE41つけてる人居たんだ。
過積載系スカブの車体はもうバラされて北海道で冷凍中。

次はもっと四角目の箱に切り替えようと思う。
もう何年後バイク乗れるかわからないけど。

>>176
3万円＾＾；
小さな擦り傷多数ゴムバンドの端の方がボロい中古品を信じられない値段を押し付けてきたwww

>>183
上司に恵まれたな！

>>183
部下から金取る時点で察してた。ひどいな。
箱買って１週間使ったけど、使い勝手が自分に合わないって理由で
新品同様なら辛うじて買値の3分の1ぐらいなら許せるかな。

先日、道路が凍結しててコケて、クーケースの箱が壊れてしまった。
色々探してると、アマゾン等でAPS-Japanという会社の箱を見つけた。
四角いタイプの箱もあり、値段も手頃なんだけど、このスレで使った事ある人はいるだろうか？

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00SSH6646?psc=1

>>183
個人輸入だと送料消費税込みで4万5千も出せば新品買えるな

手頃な値段っていうから三千円くらいかと思ったら

こけたらパーになるんだから何万もする
のはちょっとなぁ

トップケースなら安心かと思ってたら
転んだときしっかり割れた。


デイトナ扱い？カッコいいけど高い。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00NBG3BYM

デイトナ扱い
高いかどうかは知らない

この手の箱のなかでは安い方だとは思うよ

>>190
それのでかい方使ってるけど良いよ。
その前はTRAX使ってたけど、ヒンジが樹脂で割れた。

ストップランプの配線したら常時点灯になってブレーキかけてるか分かりづらい
どうも俺のバイクはブレーキ時のみONに出来ないみたいだ
クーケースのショボいLEDだと強弱の違いが全く分からないから駄目だわ

まちがってるから配線

>>195
テールランプに来てる3線を分岐させて接続したけど、どれも点くから無理だと思う
以前使ってたGIVIのB37はLEDの強弱がはっきりしてたから買い直そうかな

今のバイクは常時点灯だからブレーキかけた時の明るさアップのやり方によるのか...

>>196
マイナス制御なんだろ
まちがってるよ

ブレーキとアースだけ繋げばいけるでしょ。
リモコン用にプラス直結があるなら話は別だけど。

マイナスコントロールで接続間違ってるに一票！

追突防止にブレーキランプのスイッチを
左手付近に設置したいな
右手右足を微妙に動かすのが億劫なんで

>>194
俺のCOOCASEはブレーキのみ点灯するよ。
当たり前だけど。

>>199
うちのもリモコン用のバッテリー直接続もあるけど、ブレーキのみ点灯する。

>>191-193
欲しいんだけど高価すぎてボクでは買うことができません。

デイトナのサイトで情報見つけれないんですけど、りっぱな情弱なんでしょうかボク。

>>204
これじゃないの
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8472/

モノキーのベースで付くみたいよ

似たような箱はSW-MOTECH、HEPCO&BECKER、ツーラーテックとかあるみたいだけど
giviは安い方だと思う

>>190
Giviのアウトバックは左にオフセットされてる写真がいつも気になる
マフラーとの重量バランス的なものかね？

>>206
単に右にマフラーがあって車体に寄せて取り付け出来ないだけかと。

>>194
俺のCOOCASEはブレーキ＆テールライト連動に改造した
高輝度LEDでテールライト時の5倍の輝度のブレーキ光量になってる
陸運局の規定と同じ設定

LEDは点光源なんでブレーキの電球より明るく感じる
注意喚起には効果的だね

>>208
でも、それアウトなんだよね。
ハイマウントテールランプはなぜダメなんだろ？

>>207
トップケースが左にオフセットされてるのだよ

ホンダ純正の箱なんだけど、固定方法がわかりません

シリンダーを押すと爪（8mmぐらいのシャフト）が出てくるのだが
このシリンダー事態が、本体にネジ2本で固定されます
取り付け自体も謎仕様です

50年代のホンダ車のオプションはみんなそうみたいなんだが
初めて、箱本体と、固定用のシリンダーのセットを見た
取り付けのフレームも買えば良かったなあ

>>210
マジだったw
よく見ると、ハンドルとミラーもおかしい。

>>210
キャリア側でオフセットされてるのかねぇ？
ケースの裏自体はセンターに穴付いてるからキャリアのセンターが出ていれば
真ん中に搭載されるのだけどね。
これはOBK58BDってやつ。
http://i.imgur.com/UWKyO8m.jpg

>>213
撮影するときに取り付けたベースがずれてただけじゃないだろうかってにらんでる
42も58もずれ具合一緒だし

カタログ少年か

実際に取り付けせずに
マウントと箱を取り付けたっぽく
撮影してると見た

あれか、トラックの車体メーカーや架装メーカーのカタログ写真で
実はその組み合わせの実車はまだ存在してなくて車体と架装物別々に撮って合成してるってやつ…。

この場合顧客から1台もオーダーが来なかった場合にはただの1台も実車は製作されず
設計資料と画像と関係者の記憶の中の存在としてだけ残る…。

デイトナは少し前までは
ちょっとてめーの車両貸せや少しばかり礼はするから
ってやってたと思うけどそんな事情もあるのかもね。今でもそういうのやってんのかな。

スレチだったらすまんがタンクバックとかの質問したいんだがこのスレでいいのか？

タンクバッグならモトフィズMFK-001がいいよ！

携帯のナビと地図併用したいんだけどいける？

車種とか目的とかわからん

車種はCBR1100XXでツーリング行くときとかに使おうと思いまして

>>221
タンクバッグにツーリングマップル入れて、ハンドルバーにスマホマウントすりゃいーじゃん。

今日仕事の帰り道で買って間もないリアボックスが脱落してしまいました。
h★t★t★p://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424443750263.png
ヤフオクだと赤がこれしか無かったため買いましたが、やはり中華クオリティーでした
どうも上部パーツの素材強度が不足していたようで走行の振動で底部とくっつけていたボルトの穴が１０箇所程すべて割れて脱落しました
対向車のおじさんに迷惑をかけてしまいました。「いいよいいよ」と言ってくれましたけどね

似たようなカラーのBOXでおすすめありますか？

>>224
ハンドルにドラレコついてて場所ないんよ…

>>225
ちょっと大きいがGIVIに赤箱はあるぞ
後、乗車前点検はマジでやれ
10個のボルト全部が割れてたって、今まででろくすっぽ見てなかったろ

>>226
こういうので場所作れない？
http://www.amazon.co.jp/dp/B003AI5YPK

上面のマップスペースに携帯も押し込んだら

>>228
こういうのもあるのか
セパハンにも付けれるのかな

>>229
やっぱそうするのが1番早いかなぁ

>>227
先日取り付けたばかりで箱自体も新品でした。
コーナーで少し凸凹のある道だったんですが車体が少し大きく揺れた時にバキバキと外れました
乗る前に蓋がちゃんと閉まっているか確認ついでに箱を揺すりましたけどしっかりついてました
あと割れたのボルトじゃなくてボルトを通してる穴ですね

GIVIのボックス見てみました。たしかにちょっと大きいですね３０くらいがアレばいいんですがこれも検討してみます

>>230
条件後だしばかりするのは、回答者に迷惑な質問の仕方だからやめた方がいいよ

>>232
すまん
次から気をつける

いやブラックバードなんだからセパハンだろ…それは後出しとは言わないんじゃないかなあ？

>>231
ボルト穴10か所がすべて1回の衝撃で割れ尽くすってのはたぶんない。
・それ以前の衝撃によって数か所既に割れていた
・取付力が強すぎて取付時点で既に壊していた
あたりを疑うべし。

あと疑うわけじゃないが（あるが）
本当に10ヶ所ボルト留めしていたならたいした胆力だよ。めんどくさいだけだろ。
締め付け箇所ってのはいたずらに多くすれば良いってわけじゃない。
そうすると、変に負荷が掛かる締付点が存在する可能性を無駄に増やすだけだから。

バイクの箱レベルだと、通常だと4点から6点くらいの設定じゃないか。
しかもボルトナットの点受け荷重じゃなくてステー類を利用した面受け荷重。
いくら中華だったとしても棒状のステーが付属していたと予測するが。

>>234
１レスで条件と用途をある程度しっかり書いたらって話。
IDみて分散したレス読んでもらえるとは限らないし、情報分散すると無用な混乱招くだけだからね。

個人的にはステムかリザーバ辺りにバーマウント着ければいいような気もするけど、実はもうそこも使ってるのかもしれないからなんとも言えん。

うひょーｗｗｗｗｗE22N注文してしまったったった
うひょひょひょひょひょひょひょひょｗｗｗｗｗ
角デザインｗｗｗｗｗ楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>235
あー多分うまく伝わってなかったですね。ボルト穴が壊れたのは取り付けベースのほうじゃなくて
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424495361930.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424495403073.jpg
こんなふうに壊れました
ボックス本体の底部分だけ残りました。

これ自分で壊したんじゃないのか？www

コケてこうなったなら分かるけど、走っててこれは怖いなｗ

>>239
まぁそう見えますよね
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424496247875.jpg
上側の残骸です真っ暗な中携帯のライトでこれだけ拾うのがやっとでした
対向車に踏まれちゃったのでバラバラです

>>238
1枚目の銀色のネジの穴周りがどうにかなってとれたとばかり思ってたがｗｗｗ

自分もキャリアと箱を固定してる部分かと思ってたw
まさか箱が上下に分離するとは思わんわなw

ヤフオクの安物は買えないなw

そこって壊れるものなのかww
大して負荷の掛かる場所じゃないから低品質なもの使った結果かな
チャイナ・リスクw

普通に売られてる箱はこんなとこで分割してないもんな

これはメーカーにほしょうとばいしょうをもとめるれべるw

対向車が車でよかったな対向車がバイクだったら転倒事故が起きて加害者になってたかもしれん。

これはどうしようもないだろw

メーカー名と型番を教えてくれ
今後の参考にするから

>>238>>241
何この「これ…○○さんです…」的大惨事…。

まあ対向車の人に与えた損害が許してもらえる程度のものだったのも不幸中の幸いよ。

やはり名の通ったメーカーの箱を使う方がいい。
路上で物を落とすと他人に危害を加える可能性がある。

だねー
やっぱりGIVIですよGIVI

ヤフオクでしかもチャイナ
役満すぎるｗｗ
これ以上ライダーの命を危険に晒さないためにもも品番きぼん

でも、タイラップで固定したホムセン箱はOKなんだろ。このスレ的には。

画像検索したらRIGリアボックスって楽天とかでも売ってるね
ベンツ箱とかと同じメーカーみたい

>>255
それめっちゃ叩かれてたぞ

>>256
Googleで検索したらその箱扱ってる楽天のアリュールって店が出てきたけどホームページの日本語が凄いわ。
以下商品ページから抜粋。

−−−−−−−−−−−−−−−−−
ご注意
◇台座はキャリアに取り付けやすいタイプです。(一部加工の必要な車種もあります)
◇取扱説明書、保証書等はございません。
◇新品未使用ですが輸入商品につき多数の傷がございます。ご了承ください。
−−−−−−−−−−−−−−−−−

多数の傷がございます…

アリババとかでゴミのような値段で買って
ヤフオクに店番させて
カモにゴミを送るだけの簡単なお仕事

>>254
RIGっていうメーカーの28L-R1ですね
私は人柱だったようです皆様お気を付けください
安いからで済まされないレベルのクオリティ-でした
でもワインレッドのBOXて他にないですからねぇ・・・

あと届いた時、商品もダンボールもめっちゃ臭かったです自室で開けたからまだ良かったですけど鼻が曲がる勢いです

GIVIのB47ユーザーさんいらっしゃいます？
箱の裏見るとモノキーモノロック完全互換ですよね？これ。

一時期売られてたスーツケースの奴も完全互換だったけど
これからこういうタイプ増えるといいね。

>>238

レスアンカーだけ打ったところで間違って送信しちゃった失礼。
>>238
この車体側に残った部分だけを再活用すると
良い荷台、またはホムセン箱ベースが出来そうだと思うのは不謹慎にすぎようか…。

あと「在りし日の姿」であるところの>>225の画像を見てふと思ったけど
このアンテナの部分は何かの役に立つのか気になる…。
もちろんそのまんまなら単純な飾りなんだろうけど（でも伸縮するようなら芸細かいしw）

・「キープレフトで左側通行」を原則とする日本だったら先端に反射テープとか付けると被視認性が上がる
・自動車のコーナーポール的にミラー越しに自車の右後端を確認するのに使える
・旗つける
・アマチュア無線とかを嗜む人なら本体を格納して飾りアンテナのかわりに無線アンテナを立てる

…等々。
まあいくらハズレとか初期不良だったとしても
安全の根幹に影響するようなところからもげて飛んじゃうような超絶品質では
一見使い勝手が良さそうでも危なくて使えないか。

>>260
キャンディレッドはどうよ、少し色が違うか。

グラブバーのホースバンドはキャリアの脱落予防？

しかし腑に落ちんな。
画像みると残った穴は8か所に見えるし特に後ろ側に見当たらん。
樹脂−樹脂の接合にみえるが下側にナット痕がないし。
上側の転落部に設けた短い突起形状で下側にハメこみ、
またはまさかのトラスネジでの樹脂穴への直接ネジ建てか？だったらさすがの中華としかもう。

>>264
ここは是非買って検証してくれｗ

>>264
225です
穴の数ですが最初見えていたのが両サイド６と奥側２の合わせて８箇所でした手前にも２箇所あるはずと思っていたので１０箇所程と書いた次第です。

ホースバンドは脱落予防と振動を抑えるためです

ネジ部分はこんな感じになってました↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424584806870.jpg
底側に残ってたうちの一個ですワッシャなどは元から無かったです

ネジ締めたやつのせいじゃなさそうだな

商品名で検索したら不安しかない代物でワロタ

ミト「なんちゅう脆い箱じゃ！」

使わないときはペッタン子に折り畳めるサイドパニアって存在し無いんだね…
建築関係で使われてる折り畳みのツールバックでも付けようかな。

>>270
自転車の折り畳みカゴみたいな感じか。
オリコン（折り畳みコンテナ）系サイドケースあれば嬉しいな。

>>270
折りたたみで防水はさすがに厳しいし
防水いらんならバッグで十分だし

>>270
丸目のカブ110に純正オプションで横に付ける折り畳みカゴはあったけどね

http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502380
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502379
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502884
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502377
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502378

思い付きでアイリスみてみたら、そろそろFA的はものをラインラップしてたきがした。

>>274
これらをどうするのか？？

>>270
http://www.amazon.co.jp/BRIDGESTONE-%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-SBK-1/dp/B0039X6J3W

そりゃこれに猫入れて。
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502379
「ミミックが現れた」
ごっこして遊ぶんだろう。

>>274
> ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=9502380
アメリカンにホムセン箱は…と躊躇してた人は必見やね
真面目に、これをアメリカンのキャリアに乗せたらカッコイイと思う

高いわ！バカ！

耐侯性ゼロなんでねの?

>>272
あれだ、自転車の横カゴにトラックの幌生地つければ…。

>>281
カゴ展開して防水バック乗っけりゃええねん

もっと見た目気にしようよw

>>260
GIVI の型式不明。モノキー。購入時期は15年前。使用回数50回くらい。室内で保管。
１回ぶつけた。外側に傷あり。フェリーの塗料付着。
送料着払いでよければ送るよ。

http://i.imgur.com/yxWSIt6.jpg
http://i.imgur.com/fsjKil4.jpg

>>284
綺麗な赤色だね。
良かったじゃん>>260

15年って凄いなｗ

>>284
型式不明ながら、昔使ってたE50の頃と同じ匂いがする。
この感じの握りだと4〜50Lクラスとお見受けする。

>>286
20年モノはデフォかと＞少なくともGIVIは

15年も前から意味の無い書類入れは付いてたんだな・・
E55のやつと同じだ。

バンドが捩れてるのが気になるYOOOOO!!!!!

>>284
駄菓子菓子、汎用モノキーベースが入手出来ない罠
二年前に河童ベース在庫処分情報リークしたらすぐに売り切れたし
最近はオクにも出品無いし困ったね

>>284の奴は多分これでしょ↓
http://www.givi.co.uk/side-hardbags/Monokey/E360

汎用ベースはうちの押し入れに転がってるけど譲る気は無い

E250はレアだから、E251でググれ

>>284
でけー箱俺も欲しいわ

ヤマハGIVIの赤とかダメか
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

あ、こっから入らんと出てこんか
http://www.ysgear.co.jp/e-shop/mc/special/vol44/

>>291
キタコのベース使ったら？
モノキー互換で汎用ベースだし。

ただ、ちゃんと使えるのかは保証しかねる。

もしかして：キジマ

260です
>>284
すごく綺麗な赤ですね！
ベースの入手は大変そうですがぜひ譲っていただきたいです
連絡どうすればよいでしょうか？

成りすましとかいるから、譲る人は木っ端微塵ケースのnew画像とか提示してもらってからにしてね（経験者）

スクエア形状の箱って少ないんだな
あっても、ヘプコとかみたいなアルミの値段の高い製品ばかりだし。
仕舞い寸法45~50cmぐらいのコンパクトロッド入れて、幅35cmクーラーボックス入れたりするのに
丸々した箱だと入らない事は無いけど、なかなか収まり悪いからな〜。

こういう場合、やはりホムセン箱しかないのかな？

GIVIの四角いのがあるでしょう、TRKシリーズ。

E20Nも長方形かな

>>301氏みたいな要望を持ってる人はだいたいホムセン箱に落ち着く

E20Nは日本以外でまだ売ってて
アマゾンで平行品がぼったくり価格で売られてる

アマゾンよりヤフオクのほうが若干安いけど元々の定価って6000円だっけ？

積載で参考になるサイトないですか？
箱だけじゃなくて、アイデアや工夫を盗みたいです。

>>307
つ「google」

>>300
そういう心配をしていなかったよ。ありがとう

>>299
New画像＋捨てアドさらして貰ったらメール送るので、そちらに返事くれれば送ります。
ウィングラックは別スレであげちゃったのでベースはがんばって入手して下さい。
ニフティのHFB03536に送って貰う手もあるんですが届くかどうか微妙

アマゾンで定価15000円のイージーライダースのサイドバッグが3800円で出てるぞ。こういうシンプルなの欲しかったから早速ポチった！つけたらうpするわ！
ビジネスサドルバッグ 6862
http://iup.2ch-library.com/i/i1391229-1424776886.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1391231-1424776933.jpg

ここでは2x2cycleはスレ違いでしたっけ？

>>310 これいいね！
付けたら是非アップしてくれ。

>>311
日本の道交法で不許可な奴はなんであれすれ違いと言わざるをえない
どうにかして通したってんならぜひ教えてくれ

http://2x2cycles.com/product/motorcycle-golf-bag-carrier/
こっちはセーフかな？延長キャリア自体が積載装置として認められるのであれば

>>310
ビジネスと謳ってるだけあって、オッサンの通勤カバンみたいだ。

こういう類のを見る度に素直のクルマで行くか配達してもらえよと思う。

パニアケースの横開きってどうなのよ？
つかい辛そうだが

使いづらい。
しかし横開きが主流なので我慢。

>>317
パニアの天辺に物を載せたままでパニアを開けられるのが売り

上開きだとポンポン放り込めるから楽ちん

>>313
後輪も外して左右で挟めばなんとかならないかな？
アングルと角パイプで自作を検討中なの

パニアもどきにアモカン付けて上から放り込んでるわ。
カメラとレンズぐらいしか入らんけど。

やったー
オクでヘプコのTC45買えたわ
絶版だから諦めなくて良かった

>>312
絶対うpする！約束するぜ
>>315
完全におっさんの通勤カバンだよね、サイドバッグ好きの俺にはたまらん。今はデグナーのキャンバスサイドバッグ使ってるけど、これを全面に本革貼ろうと思ってたの。
それで何か無いか探してたらたまたまこれを見つけたってわけ。ちなみに今つけてるキャンバスサイドバッグがこれ
http://iup.2ch-library.com/i/i1391436-1424797116.jpg
サイドバッグの上にデグナーのツールバッグ乗せてシート上にモトフィズのシートバッグつけてるよ。
四角くて雨の耐久性考えると全面合皮に俺的になるんだけどアメリカンのバッグの形しかないんだよね。
あれあんまり好みじゃないんだ。
タナックスのツアーシェルバッグも買おうとしてたけど、通勤と遊びにはでかすぎるから悩んでたんだ。
出来れば両サイドにつけてパニア風もいいなと考えてる。

ただ、イージーライダースで本サイト探してもないからカタログ落ちなのかパチモンなのかわからない。つーかパチモンくさいけど格好良いし安いからまあいいやって感じ。
糞長文ゴメン

>>309
昼間に撮影してきます。もしかしたら明後日になっちゃうかもですがなるべく早めに用意します
お待ちいただければ嬉しいです

婆さんや、ワンオフ依頼したパニアステーの完成はまだかのう？

先月バイクに取り付けたでしょ

先週落としたでしょ

月曜に根元から折れたでしょ

今週鍵が回らなくなって外したでしょ

>>309
260です
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1424882927087.jpg
アドレス[email protected]
こんな感じでいいでしょうか
連絡お待ちしてます

そして連絡がついた後
ケースの破片の分かりやすいひとつを>>309に送付して
それを確認した>>309が破片を中に積めてケースを送り返すという流れでどうだろう。

外野がいちいちメンドイこといわんでいい

331には取り付け後に颯爽と走る姿をアップしてもらえると嬉しいな

そしてまたそそくさと拾ry

giviモノキーベースはユーロダイレクトで買うのが手っ取り早い
http://www.eurodirect.co.jp/giv-e251.html
ベースだけで中華箱の3倍くらいの値段だがな

キジマの互換プレートは？

GIVIのM5プレートを自作ベースにつけられないかなって考えてたけど挫折。
今は、通勤時にV35を毎回つけるのが面倒で簡易パニアできないかなって検討中。
これにつけられる、トップケースが欲しかった。
http://i.imgur.com/35l59lK.jpg

>>331
メールアドレスが化けちゃってるので、98****.jpに送ってみたけど届いていなければ
HFB03536あっとまーくNiftyどっとneどっとJPにでも送ってみてください。

>>338
自作プレートうp

>>338
メール届きました
夕方に返しましたが届きましたでしょうか
届いてなければそちらにも送ってみます。

>>338
もしかしてプレステ解析の人？

ベンチュラのラックにケースつけると空荷でもびっくりするくらいグラグラ揺れまくる。
パイプの細さ、支持形状に加えブラケットとのジョイントが有るから仕方ないけど。
ケース込み5kgに抑えても永くは使えないかと。

ステー買ってきて補強すんのよ

>>312つけたよーいいよすごくいい
http://iup.2ch-library.com/i/i1392745-1425008231.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1392746-1425008261.jpg

お、思ったよりイイね
欲を言えばもうちょっと銀メッキ成分欲しいかな
使用感が出てくるのが楽しみだな　乙乙

>>344
電信柱の陰にｇｋｂｒ

>>345ありがとう！
>>346これは電熱ジャケットですね、霊ではないですw

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1425040070339.jpg

>>348
後ろは絶対に走りたくないな。

これは低重心のアメリカンなら許されるのだがなw

マクガイバー「2つの間をダクトテープで繋いどけ」

…後ろにあるTZR50がナニゲに羨ましい訳なんですが…。

後輪みると、タイヤってタフだなと思うわ

ウインカー・テール・ストップランプの被視認性とか無視だな

キャンプ場撤収のときに、またこの縛り直しするの大変だろ

実は一段目の底と荷台、一段目のフタと二段目の底が
各々ボルトで留めてあって
フタのロックを固定すればとりあえずは自立する、
その後おもむろにベルトを締め付ければ完成という構造だったりして？

…と、そういえばこの間時間貸し駐輪場で隣に停まってたジャイロXをよく見たら
前側の荷物ラックのところにGIVIモノロック用のベースが付いてることに気が付いた。

…あの人一体どこまで積むつもりなんだw

>>348
これちょっとしたことでだるま屋ウィリー事件起きそう

>>357
あれはアクセルひねったらNで回転数上がりすぎた状況で1速に入れてタコ踊りだから
チョロQ式重量物ウイリーとは違う

昔初代ジョグにMEIHOの箱付けたら
物凄い危ない乗り物になったことを思い出した…。

今時はそんな小さいくせに荒ぶったスクーターは無いだろうからまず大丈夫としても
ステーの付いてる車種なら特に必要無くてもバランスウェイト兼バンパーとして前カゴは必要w

逆にトップケースも一定程度バンパーとして機能するけどね。
車高の高い4輪車に突っ込まれた時に背中を直撃されるか
先に荷箱をヒットして車体全体が前に押し出されるかは被害がだいぶ違う。

バンパー代わりは実体験なん？

うん。道路の左寄り走ってたら
追い抜こうとして僅かに目測誤ったらしいミニバンに右隅をガコンてやられたことあるw。

結構振られたから一瞬ビックリしたあと何とか姿勢を立て直せたけど
あれで箱がなかったら右半身直撃されてたわけだなと。

「前カゴバンパー」も実は2回ほど経験があるw

>>340
迷惑メールフォルダに入っていました ○rz

>>341
パソコン＋ゲーム＋バイクはオタの三種の神器ｗ
当時は個人情報なんて関係なしだったから、本名丸出し。

>>339
338はWRX250用のVenturaをぶった切って差し込んだだけなので自作とは言わないかも。
これに、WingRack2のトッププレートを3mm厚のアルミバーを手曲げで加工して止めたんだけど
ねじ締めたら曲げたところが折れて挫折ｗ走る前でよかった。
どちらにしても、342のいうようになったので重いもの乗せるのは断念しました。

>>344
通勤バックにすごくよさげですね。
取り付け箇所を拡大して見せて貰えないでしょうか？

>>360
箱は付いてないけどキャリアが無ければやばかった
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/9/0/90533450.jpg

箱の中は工夫ってしてる？？

普通に入れるだけでは探したり取りにくいのな

>>363
ガクガクブルブル

フロントホイールが健気に加重を受け止めてて泣ける

直後画像か((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
写真撮ってるって事は体は大丈夫なのかいな
クラウン少しセローに乗り上げ気味

>>363
ああ、スクーターの荷台とかだとそのままグリルにスカーンと刺さるねw

その場合乗り手はそのままボンネットに倒れ込むことになる。

>>361,363
車対車でも装具関係でもよーく言われるファーストインパクトって奴なんだろか
あくまでガードでは無いし過度の期待はマズいかもしれないけど、成るほどなぁ

>>364
巾着とか色々試したけど袋だと底のほうに溜まって取り出しにくいし
結局それ自体で形状保持できてるポーチ的なものが一番使いやすいかな
あとメットの中にも突っ込めつつ、箱とメットの間にも突っ込めるサイズだと
運用の幅が広がる

>>367
キャリアが無かったりリアフレーム部分の脆い車種だったら
まるで刑事ドラマのごとく車輪を踏み台にして、ガソリンタンクを含めた上部構造物を薙ぎ倒し
タンクの中身がクラウンの床下のエンジンやマフラーにぶちまけられるわけですね。

>>363
たしかコレってタンデム走行してた時の事故だったよね((((；ﾟДﾟ)))))))

>>371
血痕が無いところからみてナンバープレートが足に刺さったりはしてないのは不幸中の幸いか…。

あと今時の燃料噴射のバイクは特にだけど、こういう時は念のためメインスイッチ切った方が良い。
ライト点いたままなのを見てちょっと気になった。

上のほうで安全性向上のために箱ストップランプって話題あったけど
こういう後続車にはそれでも足りなさそう…

ジャケットの背中にもストップランプとか
流れるフラッシャー的なものが必要かもしれんねｗ

>>369
まあ逆に箱に押されて逃げられなかったりってこともあるから
ホントに過度の期待は禁物だなｗ

>>364
100均のタッパー系は割と役に立つ

>>373
箱にハイマウント付けてれば少しは防げる確率上がると思う、少なくとも同じ確率ではない
車のハイマウントだって有ると無いでは被視認性違ってくるし

最後部の信号待ちでブレーキ踏んでないような安全意識ない奴は論外だけど

トップケースにストップランプとかせっかくの脱着式箱の利点完全に滅殺するからなぁ
昔々売ってたヘルメットマウントブレーキランプ（無線でブレーキランプ点いたら点くようになってる）がまだ手に入ればなぁ

>>377
えっ？
接点は当然着脱式なんですが
純正オプションじゃないにしても接点を自作するでしょ

接点、LED仕込んでE470の赤いとこ全部光り、脱着普通にしてますが・・・

自作にしても2極の防水カプラー一個付ければいいだけだしな

純正リアキャリアが無い車種で、社外キャリアを付けようと思うんだけど
ベンチュラって他社より耐荷重のkgが高いけど、これ本当に頑丈なの？
車種専用ベースと共通ラックに分かれてるぶん、接合部の耐久性が心配なんだけど。
30L前後のGIVI箱とか付けちゃっても、大丈夫かな？

>>381
サドルバンドとLアングル
とアルミ板でサポート作る

>>377
同じ製品使ってるユーザーが近くにいると意味もなく光ったりして？w

そういえば車体本体側の光り物には色々規制があるけど
メット側で光らす分には何がどう光ってても良いんだろうかw

警備員が着てるLEDベストを着てチカチカ走ってるバイク見た
アピール強烈だね

それ違反じゃね？w

車体じゃなくて搭乗員の方だからな…w

ヘルメット被ってて運転操作にさえ支障がないなら
小林幸子のステージ衣装みたいなありさまでも違反といえるかどうか。

>>385
色は青だったけどダメかね？

幻惑しない限りOKでしょ

警察庁の相談係に聞いた話だと、車体側に反射材や燈火類を追加する際にはレギュレーションがあるが、搭乗者にはないと。
具体的には白の反射ベストを着ても問題ないかとの質問をしたが無問題。
それに良く考えたら白バイのヘルメットって白反射テープが貼ってあるしね。

それじゃ
往年の沢田研二よろしく
TOKIOのコスプレでも
問題無いし
ヘルメットに灯火付けて照射しても
目潰ししない幻惑しない
常識程度の光量なら
大丈夫と言う事か

>>390
まあね
ただ公道を走るときは後ろ向きに白い灯火、前向きに赤い灯火をつけるのは
いくら法律に搭乗者についての規定がないからと言ってもやめた方がいいよね　

光量の問題でなく、周囲の車に進行方向を惑わせるという意味で
自分の身が危ないｗ

>>391
雑誌の企画かなんかの
モスピーダのバイク作るで
ヘルメットにライト仕込んでたんだよね
あと懐中電灯をメットにちょんまげマウントした人の話とか
思い出したのよ

免許とって間が開いちゃってたもんだから、あんまりにもおっかなくて
公道デビューからしばらく、自転車用のちっこい認識灯（ボタン電池のフラッシャー）
メットに付けて走ってたよｗ

ていうか、今も付けっぱなしになってる
流石に走りながらは点けなくなったけど、夜間箱の中覗くにも
家の鍵開けたりとか降りてちょこっと用たすのにも、すげぇ便利で外せなくなった

誘導されましてお邪魔いたします
友人にリアキャリアを作ってもらいましたが、立派すぎて箱選びに困っています
そこで画像をUPして諸兄方のアドバイスを伺いたいのですが、このスレでご相談してもよろしいでしょうか？

>>394
ダメだったらスルーして誰も何も言わないからさっさと無駄レスする暇あったらうｐしろよハゲ

>>395
ありがとうございますありがとうございます

仮載せ状態です。キャリアはアルミで作られています、車軸方向の前後壁の離は35cmであります
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1425276915792.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1425280155169.jpg
私の知る限りの箱では、特に後壁とのバランスが悪く悩んでおります
諸兄の豊富な情報で似合う箱を教えていただけないでしょうか、よろしくお願い致します

すげー良く出来てるね。
後ろの壁がある以上、その35cm幅で見つけられるホムセン箱でいいんじゃないかなぁ。

ホムセン箱だな

>>396
なにこのパラダイスｗ

>>396
わざわざ35cmで作ってあるということはどう考えてもアイリスのRV460用としか考えられぬ

おかもち「ゴクリ・・・乗りたい」

>>394
ﾁｯ使えねー荷台寄越しやがってクソが
という本音が見え隠れしてるようにみえなくもな・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>400
RV460は奥行き36.1cmだから載らないんでしょう

一体ハンターカブで何がしたいの？何を載せたいの？
その情報も出さずに合う箱クレクレって丸投げされても皆こまると思うんだがどうよ

>>402
それは上の蓋のサイズであって底面は短辺30cmちょっとだぜ

レスありがとうございます！

>>397>>398>>400
ホムセン箱は車軸方向にすっぽりサイズだとオシャンティなサイドバーが隠れてしまうようです。活かしたいです…
>>402
気に入ってしまったので、お城の鯱のように、お刺身の上のたんぽぽのようにキャリアと箱がお互いが高めあう形に落ち着かせたいです
そのためには積載性が無くなってもかまいません、そんな素敵な箱をご存知ないかと思いまして…私の説明不足で申し訳ございません…
>>401
最高のアイデアありがとうございます！週末はリサイクルショップ巡りに行ってきます！

アイリスの箱寸法には疎いが、11mmくらいならアルミ側で曲がってくれるだろ(適当

革製サドルバッグってどうよ

使い物にならん？　やっぱただのファッション？
ナチュラル色のやつかっけえ

http://www.amazon.co.jp/dp/B000WN6644/
この34.5cmはどうよ、お望み通り幅は細いぞ
でも立派な荷台があるなら、できるだけフルに使いたいと個人的には思う

http://www.amazon.co.jp/dp/B00AYQWQW0/
薄っぺらいのだと、やっぱり荷台の高さ方向がもったいない

じゃあ薄っぺらくない奴で
ttp://nippon-kaban.com/gusto/gt20013.html

>>403
それもそうだな、うっかりしてた

壁がなければなー…JMSボックスも無理そうだしなかなか難しそうだね

これアルミ溶接っしょ。おれもこれくらい技量があればなぁ。

後ろの壁もしっかり溶接されてるみたいだから、ｱﾚ？折れちったﾃﾍ作戦も無理っぽい。
もうヘプコのAluStandard直付けでアルミギラギラにしてしまえ。

ジャマな後壁にはおもちゃのバスケットゴールでもつけておくとちょうどバランスもよい。

シバリがキツイわ、サイドバー活かそうとすると幅は200ぐらいかな？
せめて前の鳥居はお友達に切り落としてもらえると選択肢広がるんだけどな

現状サイズのままで、ハンターカブに似合う見てくれ重視な箱だと、大きめのアモ缶とかはどうよ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00IBDR5EW?ie=UTF8&at=&force-full-site=1&ref_=aw_bottom_links

>>396です
みなさんアドバイスありがとうございます、ぬくもりティが嬉しかった…
アンモケース・おかもち・AluStandardと飾りも面白そうなので何か探してみようと思います
お蔭様で色々なイメージが沸きました、これから探しに入りますので画像は消させてもらいます
みなさんほんとうにありがとうございました！

>昔々売ってたヘルメットマウントブレーキランプ（無線でブレーキランプ点いたら点くようになってる）がまだ手に入ればなぁ

それ２個持ってた。
すぐに壊れた。
製造メーカーも倒産している。ｗ

396
見えないのだが

ふと思ったんだが、ベースの後端にストップランプ付いてたらいいんじゃないかと。
箱ほどベースは取り外しされる事無いだろうし。

>>415
ベースにブレーキランプじゃデカイ箱の時にトラックから見えないジャマイカ
出来るだけ「ハイ」マウントにしたいのだし

>>415
それやってるよ
ベースに赤の高輝度テープLEDでSTOPランプ
COOCASEにSTOP＆テールランプ
ハイマウントが真ん中でも別に問題ない

>>416
もうヘルメットにパトランプでもつけとけよ

頭上にストップランプドローン飛ばしたほうがハイマウントじゃね

TRK52Nの上蓋のアルミ部分ってネジなどを外せば容易に単一の部品にできる構造なのでしょうか？
ttp://www.moto-log.com/catalog/daytona/2014/#page=336
部品の写真だと外せそうに見えるけど、カシメとかだと壊さないと外せないが現物が近場の店にありません。
既に付けてるパニアケースが黒なので、アルミ部分もアルマイトか塗装で色を変えたいのです。
格子状の黒いガード？だけでも外せれば塗りやすいのですが…

ライト付けた風船を引っ張って走れば目立ちそう
https://www.youtube.com/watch?v=xunP1AI49T0

ヘリウム風船って積載量としてはどういう計算になるんだろう…マイナス？風船自体の質量？

>>420
黒だったらTRK52Bってのが有るらしいけど日本は未導入みたいだね。
TRK52N使ってるけど、バラす気無いからゴメンネ〜。

>>422
まさに目指してたのこんなんですわ…ちゃんと作ってたのね。日本導入しないとかアホかよ…

>>420
黒のTRK52買った方が早いよ。

>>424　海外からTRK52B取り寄せるのと日本の安い業者からTRK52N買って塗る費用が
どっこいどっこいってところだな…本物の存在を知った今では高くてもそちらに惹かれるがｗ
しばらくはキジマ50リットルで我慢するわ。

>>420
現物見てみたが、ネジで止まっているように見える。
だが、接着剤とかもついてそうな気がする。
http://i.imgur.com/faSnd2Z.jpg
ネジの位置から多分格子状パーツがネジ留めでアルミは接着じゃないかと言う気がする

ついでに、海外からTRK52B取り寄せるとして、
http://www.motostorm.it/en/products/motorcycle/givi-trk52b-black-line.html
このショップで\29,471＋送料\5,609だからamazonで買うのと値段に大差無いね。関税もいくらかかかるかもしれないけど。
数年前の円高の最高潮あたりの時にここでTRK52N買ったんだけどその時はすごく安くなったなぁ。。今は海外通販はお得感がないよね。
注文から２週間ぐらいでたしかFEDEXから西武運輸への継走で配達だったな。

>>426　写真サンクス。
格子は外せそうな感じですね。アルミ部分は接着か、ひょっとしたら強力両面テープ等で
何箇所かくっ付けてる可能性もありますね。時間があったら外してみて下さいｗ

TRK46はこんなんなってんね…
http://img.webike.net/catalogue/11160/trk33_46_hosyuu.jpg

>>428
蓋の内側からネジを外すと、はめ込みの格子外して、アルミ部分も単体で外れるよ
自分はアルミ部分にカーボンシート貼ってみたんだけど、
離れた所からみるとイマイチだったので元に戻した

キジマの50L（K-22）、楽天や尼のレビュー見ると
歪んでてロックしても隙間から中が見えるとか、浸水して中に水が溜まるとあるけど
実際のとこどーなんでしょ
隙間があるのは運悪くハズレに当たっただけ？

キジマの奴はテールランプのカバーの取り付けがちゃちいから浸水するでw
自分で防水処置すれば問題無いけどね

キジマのベースって、GIVIのモノキー用ケースに使える？
セカンド用に汎用的なベースが欲しいんだけど…

>>430
ありがてえ…ケータイの着せ替えカバーみたいに色違いとかで展開してくれると面白いんだけどね。
>>431
個体差はあるのかもしれんけど、自分のは普通に走ってる分には浸水したことはない。
薄汚れてきた時にフクピカで磨くのが面倒で、洗車するついでにホースで水ぶっ掛けながら洗った時は浸水したｗ