【YAMAHA】YZF-R25 Part33 [転載禁止]??2ch.net [転載禁止]©2ch.net
【海外ヤマハ特設サイト】
http://www.yamaha-motor.co.id/r25/
【日本向けティーザーサイト】
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/r25/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color01_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color03_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/color/color02_001zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature04_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature09_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/img/feature/feature07_001.jpg
「YZF-R25」主要仕様諸元
生産国 インドネシア
全長×全幅×全高 2,090mm×720mm×1,135mm
軸間距離 1380mm
シート高 780mm
車両重量 166kg
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列2気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 60.0mm×44.1mm
最高出力 26.5kW(36.0PS)/12,000r/min
最大トルク 22.6N･m(2.30kgf･m)/10,000r/min
燃料タンク容量 14L
変速装置／変速方法 常時噛合式6段／リターン式
タイヤサイズ （前／後） 110/70-17／140/70-17
制動装置形式 （前／後） 油圧式ディスク／油圧式ディスク
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「YZF-R25」主要仕様諸元
生産国 インドネシア
全長×全幅×全高 2,090mm×720mm×1,135mm
軸間距離 1380mm
シート高 780mm
車両重量 166kg
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 直列2気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 60.0mm×44.1mm
最高出力 26.5kW(36.0PS)/12,000r/min
最大トルク 22.6N･m(2.30kgf･m)/10,000r/min
燃料タンク容量 14L
変速装置／変速方法 常時噛合式6段／リターン式
タイヤサイズ （前／後） 110/70-17／140/70-17
制動装置形式 （前／後） 油圧式ディスク／油圧式ディスク
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他車種との比較議論をしたい人は↓
【2008年式～】250ccフルカウル総合スレ [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420717371/
【2008年式～】250ccフルカウル総合スレ [転載禁止](c)2ch.net
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1000キロ走ったから、ＹＳＰで１ヶ月点検と同時にオイル交換してきた。
オイル＋オイルフィルター＋工賃＝約7000円
結構かかりますなぁ・・・。
オイル＋オイルフィルター＋工賃＝約7000円
結構かかりますなぁ・・・。
買うときに交渉すればよかったのに
俺は フィルターは黄緑のホンダ製を愛用
替わりにオイルは化学合成をおごってあげてる
今回 フィルター回しのソケットが見つからなくてウォーターレンチで回したけどスカスカなので楽勝
替わりにオイルは化学合成をおごってあげてる
今回 フィルター回しのソケットが見つからなくてウォーターレンチで回したけどスカスカなので楽勝
2週間前に黒注文したが全く連絡がない・・・
いつ頃のれるんだ(・ω・`)
いつ頃のれるんだ(・ω・`)
バイク屋に訊けやｶｽ
››8
俺は今月上旬に注文して、最悪２月末っていわれてた。
けど昨日バイク屋に届いたって連絡があったぞ。
土曜に受け取ってくる。
お前のもきっともうすぐ納車されるさ。
待ってる間に慣らしついでに行くラーメン屋でも調べておけよ。
俺は今月上旬に注文して、最悪２月末っていわれてた。
けど昨日バイク屋に届いたって連絡があったぞ。
土曜に受け取ってくる。
お前のもきっともうすぐ納車されるさ。
待ってる間に慣らしついでに行くラーメン屋でも調べておけよ。
不具合まとめ
・R25はインドネシア産。CBRはタイ産。
Ninjaだけ国産！大容量タンク！スリッパークラッチ！
ウィンカー埋め込み！フェンダーレス！ヒートマネージング！
・6千rpm前後に大きな、8.5千rpm前後に小さなトルクの谷があり
エンジンが眠い。（by モーサイ辻）
素直に加速しないフィーリング。（by モーサイ梨本）
・リンクレスだからか高速走行でリア突き上げがNinjaより大きい。
Ninjaはリンク式でストローク量に余裕があり快適。
・ステップやマフラーがすぐ接地するのでバンク角が浅く、
コーナリングスピードを上げられない。
・Fフォーク41mmはオーバークオリティ。
F回りが重すぎてハンドリングは常に重めでラインの自由度も少ない。
・高回転のノイズが不快。全開で走り続けるのは苦痛。
・荷掛フックがタンデムステップの輪状1対しかなく荷物が積みにくい。
NinjaはL字フックが前後2対もあって超積みやすい。
・車幅灯が無くて夜間走行が不安。
Ninjaはヘッドライト両端、CBRは両端に加えてウィンカーまでも常時点灯。
R25は両端もウィンカーも光らず、中央上部の1つのみ。
・最小回転半径が他車より大きい。
Ninjaは2.4m、CBRは2.5m、R25はなんと2.7m。
・ホイールは鋳造を磨かないまま塗装してある。
・ダントツでミラーが見にくい。
他の250みたいに視線移動だけでは後方はまともに視認出来ない。
・R25はインドネシア産。CBRはタイ産。
Ninjaだけ国産！大容量タンク！スリッパークラッチ！
ウィンカー埋め込み！フェンダーレス！ヒートマネージング！
・6千rpm前後に大きな、8.5千rpm前後に小さなトルクの谷があり
エンジンが眠い。（by モーサイ辻）
素直に加速しないフィーリング。（by モーサイ梨本）
・リンクレスだからか高速走行でリア突き上げがNinjaより大きい。
Ninjaはリンク式でストローク量に余裕があり快適。
・ステップやマフラーがすぐ接地するのでバンク角が浅く、
コーナリングスピードを上げられない。
・Fフォーク41mmはオーバークオリティ。
F回りが重すぎてハンドリングは常に重めでラインの自由度も少ない。
・高回転のノイズが不快。全開で走り続けるのは苦痛。
・荷掛フックがタンデムステップの輪状1対しかなく荷物が積みにくい。
NinjaはL字フックが前後2対もあって超積みやすい。
・車幅灯が無くて夜間走行が不安。
Ninjaはヘッドライト両端、CBRは両端に加えてウィンカーまでも常時点灯。
R25は両端もウィンカーも光らず、中央上部の1つのみ。
・最小回転半径が他車より大きい。
Ninjaは2.4m、CBRは2.5m、R25はなんと2.7m。
・ホイールは鋳造を磨かないまま塗装してある。
・ダントツでミラーが見にくい。
他の250みたいに視線移動だけでは後方はまともに視認出来ない。
上のまとめを、毎回聞かれてもないのに貼る人居るけど、他車種と比べてる内容ばかりだから>>2に行こうな。
ninjaがいいバイクなのは認めるから。
荒らしたいorR25貶めたいだけのヤツに言っても無駄だと思うが。
ninjaがいいバイクなのは認めるから。
荒らしたいorR25貶めたいだけのヤツに言っても無駄だと思うが。
荒らし目的ならここに居る事に意味があるんじゃねーか
馬鹿かオマエは？
馬鹿かオマエは？
14 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 08:42:56.51 ID:yXJJrqph
少なくともほとんど不具合では無いわな
とりあえずヤマハ製であることが大事
ヨシムラのマフラー幾らぐらいになるかな
ニンジャは250SL出すけど
しかもこのジャンル最安、最軽量
しかもこのジャンル最安、最軽量
カワサキだしなぁ・・・
カワサキか･･･
よかったね
SLにもみんなが大好きな谷があるよ！
SLにもみんなが大好きな谷があるよ！
カワサキ だし
R25持ってるし
どうしろと
R25持ってるし
どうしろと
乗り出し70万クッソワロタ
250Rが出た当初は昔の250に比べて遅い遅いと散々煽ってる奴が居たんだよなぁ、他に比べるバイクが無いから
こうして他のバイクのスレの煽りに使われる程になったとか250Rある意味感無量ですわ
こうして他のバイクのスレの煽りに使われる程になったとか250Rある意味感無量ですわ
SLと比べるとハンドルは高いわカウルも変だわでR25の残念感が際立つな
>>27
初心者向けのバイクにその指摘はどーかと・・・ 250SLはマニアのセカンド需要でしょ？ ロード250をセカンドに使う人少ないとは思うけど。
初心者向けのバイクにその指摘はどーかと・・・ 250SLはマニアのセカンド需要でしょ？ ロード250をセカンドに使う人少ないとは思うけど。
つーかCBR250RRが今秋冬に控えてんだから
R25買うのは慌てんぼうじゃね？
R25買うのは慌てんぼうじゃね？
今のホンダは見た目が期待できない、このクラスは見た目が全て
>>29
秋とか遠すぎ
秋とか遠すぎ
>>29
その情報の精度はいかに？
その情報の精度はいかに？
どうせなら各社40馬力の大台に乗っければいいのに
>>29
R25のときに1年待ったのにそこからまた半年以上までとか鬼畜かよ
R25のときに1年待ったのにそこからまた半年以上までとか鬼畜かよ
CBRが出る頃にはもうじき出るカワサキの4気筒まで待ちみたいな展開になりかねんしな
>>37
いつまでカワサキ四気筒の話をしてるのか
いつまでカワサキ四気筒の話をしてるのか
下忍が環境規制に適応した馬力を出す方が現実的じゃないのか
MCいつになるんだろ
MCいつになるんだろ
過去を振り返ると
最終的にホンダがラスボスだして制覇するから
今度のCBR250RRが昨今の250人気において
後世に語り継がれる大本命になると思う。
どうすんだよこの手抜き装備パラネシアンｗｗｗ
最終的にホンダがラスボスだして制覇するから
今度のCBR250RRが昨今の250人気において
後世に語り継がれる大本命になると思う。
どうすんだよこの手抜き装備パラネシアンｗｗｗ
うわぁ
>>40
30年前じゃあるまいしこのクラスがそんな注目されてる訳じゃないからせいぜいNinja250程度でしょ。
30年前じゃあるまいしこのクラスがそんな注目されてる訳じゃないからせいぜいNinja250程度でしょ。
車もバイクもホンダはもう話題にならないよね
元気出してほしい
元気出してほしい
今も車はアクアとフィットのツートップやーん
まぁバイク板だし車のメーカーを知らなくてもしょうがないよね
四輪でホンダとか、そのフィットがリコールだしまくってることも知らないのかよ
とんだバカだぜ
とんだバカだぜ
DCT作ったのは凄いけどやっぱちょっとヤバいよね
ニンジャって忍者？っバイク乗らない同僚に聞き返された時は
ジャンルが違うんだなと諦めかけた
ヤマハも人によっては楽器メーカーと返される
バイク自体ユーザーが減っているのだからしょうがない
ジャンルが違うんだなと諦めかけた
ヤマハも人によっては楽器メーカーと返される
バイク自体ユーザーが減っているのだからしょうがない
カワサキか…。
CBRやニンジャが僻んでR25を貶めているのだろうと書いてる奴いるが
実はそれだけではない
プロトタイプの外装を期待してて、市販化でみごとにかっこわるくダサくなって
愛が憎しみへと変わった奴もけっこういる。
そんな奴らでこのスレの７０％はできている。
オナーは2割くらいしかいない
実はそれだけではない
プロトタイプの外装を期待してて、市販化でみごとにかっこわるくダサくなって
愛が憎しみへと変わった奴もけっこういる。
そんな奴らでこのスレの７０％はできている。
オナーは2割くらいしかいない
たぶん転ぶと思うからスライダーつけたいんだけど
スライダーって転んだ時、カウル傷つかない？あれで大丈夫なようになってんの？
なんかちょっと小さくて心もとないと思うんだけど
スライダーって転んだ時、カウル傷つかない？あれで大丈夫なようになってんの？
なんかちょっと小さくて心もとないと思うんだけど
53 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 19:18:30.11 ID:yXJJrqph
普通に格好いいと思って始めてバイク買おうかなと思った
>>54
まじかよ、じゃあゴツい鉄パイプ渡したみたいなエンジンガードじゃないと駄目だな
まじかよ、じゃあゴツい鉄パイプ渡したみたいなエンジンガードじゃないと駄目だな
フロントアクスルスライダーとリアアクスルスライダーとタンデムバースライダーをフル装備してみては
スライダーといっても、ショックを和らげて派手に壊れないように、コース外に出られるようにみたく、色々あるから一概にオススメできるかと言うと、どうとも言えない。まあ、立ちゴケでのダメージは無いだろうね。
公道でスライダーを着けてると、転倒でバイクが滑って行った先に、歩行者とかいると大変な事になるかもしれない事もありえると、頭の隅に置いといて
俺の友人は昔峠を攻めていて、転倒→滑ってきたバイクとガードレールの間に体が挟まって、折れた肋骨が肺に刺さって亡くなった
俺は滑りすぎるのは避けたいな
俺の友人は昔峠を攻めていて、転倒→滑ってきたバイクとガードレールの間に体が挟まって、折れた肋骨が肺に刺さって亡くなった
俺は滑りすぎるのは避けたいな
R25の純正スライダー割とかっこいいな
車載動画見たけどなかなか
車載動画見たけどなかなか
>>55
結局コケたら傷つくならと、自分はスライダーつけるのやめた
結局コケたら傷つくならと、自分はスライダーつけるのやめた
たちごけ程度ならカウル守れるけど走行中にこけて滑ってったらどこが傷つくかわからん
スライダーは本来車体を守るもんじゃない
下手すりゃスライダーのせいでフレーム逝くこともある
下手すりゃスライダーのせいでフレーム逝くこともある
バイク旅行すごいな、凍結路をR25で走ってる
タイヤまっ白
タイヤまっ白
矛盾ﾜﾛ濡
高速と峠ツーでの比較もしてて、燃費が興味深い
25.9 R25
22.1 Ninja250
タンク容量差があっても航続距離は変わらんのね
25.9 R25
22.1 Ninja250
タンク容量差があっても航続距離は変わらんのね
実燃費はR25は最悪とあっちこっちで書かれてるぞ
>>68
雑誌の特集でNinja250とR25の実燃費測ってるのがあったけど、少しだけR25のほうがいいみたいだったよ
雑誌の特集でNinja250とR25の実燃費測ってるのがあったけど、少しだけR25のほうがいいみたいだったよ
公道で使うなら、スライダーはやめとけ。 バイクがスベっていって危険。
あれはあくまでサーキットで使うもんです。
あれはあくまでサーキットで使うもんです。
2気筒でスーパースポーツ。最近の精子の少ない若者には
丁度いいのかもしれんな
丁度いいのかもしれんな
精液少なかろうが多かろうが
言ってる奴がおじさんじゃあなぁ
言ってる奴がおじさんじゃあなぁ
73 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:42:10.12 ID:XE266/B2
どんなに粋がっても
CBR250ハリケーン、FZR250を超える事は不可能(´；ω；`)ｳｯ
CBR250ハリケーン、FZR250を超える事は不可能(´；ω；`)ｳｯ
そのバイクも2スト勢から見下される対象だったけどな
乗ってて楽しければ、他車を貶めずそれで満足しろよ
他の250のバイクスレ覗いても、ここほど中傷が多いスレねーぞ
どこから出張してきてんだ、この人ら
乗ってて楽しければ、他車を貶めずそれで満足しろよ
他の250のバイクスレ覗いても、ここほど中傷が多いスレねーぞ
どこから出張してきてんだ、この人ら
その時その時人の多いスレは常に荒らされてる、今思えばアフィカスなんだろうけどな
荒らしなんてライバル車の悲鳴くらいに受け取れば心地良いぞｗ
スライダーって、こけた時フレームにかかる負担ってどーなってるん？
そこが疑問なんだよねぇ 教えてエロイ人
そこが疑問なんだよねぇ 教えてエロイ人
そりゃスライダーに一点集中に負荷が掛かるに決まってるだろ
少々カウルが割れた方がいいんじゃねーの、このブサイクバイク
80 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 06:39:23.44 ID:rvxYlBKu
雪降ってら
週末走れるか心配
週末走れるか心配
ようやくヤマハから一ヶ月点検クーポンが届いた
明日はトランポに積んで点検持ってくか
明日はトランポに積んで点検持ってくか
>>78
レーサーと違って市販車でフレーム逝ったら廃車だしな
レーサーと違って市販車でフレーム逝ったら廃車だしな
>>82
鉄だから叩けば治るんじゃね
鉄だから叩けば治るんじゃね
スライダー付ける人ってレースに使う人よりタチゴケで傷つかないためのおまじないでしょ。
結果よりダメージ多くなることもあるけどそこは気にしないってことなんだろね。
結果よりダメージ多くなることもあるけどそこは気にしないってことなんだろね。
着けることによる全体の見た目がカッコよければいい
色合わせの一つの手段
色合わせの一つの手段
立ちゴケレベルだったら バックステップ ハンドルストッパー で大分カウルのダメージ減るよ R1で体験すみ
R25の燃費が悪いのは、8000回転からが楽し過ぎて
ついぶんまわしてしまうからなのです
無駄に回転数上げてるr25乗りがいたら
それは私です
ついぶんまわしてしまうからなのです
無駄に回転数上げてるr25乗りがいたら
それは私です
MC41だって1万回転付近使ってたらリッター22くらいになるよ
Ninja250Rも発進後はずっとパワーバンド常用してたらリッター20切れた
Ninja250Rも発進後はずっとパワーバンド常用してたらリッター20切れた
250はこんなことしてても比較的安全な速度維持できるから楽しい
エンジンの咆哮聞いてるのが気持ちいい
で、燃費もリッター20程度なんで言う事無し
前乗ってたFD3Sでこういうことしてたらリッター4切るｗ
エンジンの咆哮聞いてるのが気持ちいい
で、燃費もリッター20程度なんで言う事無し
前乗ってたFD3Sでこういうことしてたらリッター4切るｗ
スパーダはレースで16km
R25もこのレベルは維持してもらいたい
R25もこのレベルは維持してもらいたい
MC41公道仕様（完全ノーマル）をサーキット持ち込んだら１７だった
公道は20割るようなら大型乗った方が地球に優しいな
NC700は公道でそこそこ飛ばしても（一般車がついてこないような速度。DQNはたまに張り合う程度）
リッター30前後だったわ
リッター30前後だったわ
比較的燃費の良いMT07も含め250がそこらと同等の燃費だと切なくなるな
ホネインプレ参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=YyK6dF5uRek
https://www.youtube.com/watch?v=YyK6dF5uRek
燃費と聞いてYBR250がストレッチを始めました
>>98
同条件で実際計測したらCBRの方が燃費いいんだけどね
省燃費のために工夫色々盛り込んだ最新（っていってももう4年たったけどｗ）新規エンジンだし
YBR乗る人は飛ばさない人がおおいから燃費いい印象があるってだけ
同条件で実際計測したらCBRの方が燃費いいんだけどね
省燃費のために工夫色々盛り込んだ最新（っていってももう4年たったけどｗ）新規エンジンだし
YBR乗る人は飛ばさない人がおおいから燃費いい印象があるってだけ
>>99
エンジン自体の技術に目新しい物は何もないよ。fiのプログラミングは凝ってると感じた
エンジン自体の技術に目新しい物は何もないよ。fiのプログラミングは凝ってると感じた
そりゃあ単気筒のほうが燃費はよくなるだろ
フォークキャップの取り付け失敗してしまった
ネジ山が脆すぎる
ネジ山が脆すぎる
それは斜めにネジしめちゃっただけじゃない？
インナーチューブ14580円毎度あり
Ninja250にはツアラー性能で負け。
他にも負けてるインプレがたくさん。
Ninja250SLにはスポーツ性能で負ける見込み。
燃費はCBRに負け。
呪われたようなゴミバイクだなYZF-R25
頼むから他の250の横に来ないでくれ。
他にも負けてるインプレがたくさん。
Ninja250SLにはスポーツ性能で負ける見込み。
燃費はCBRに負け。
呪われたようなゴミバイクだなYZF-R25
頼むから他の250の横に来ないでくれ。
燃費はCBRに負け。
これはなかったことにして。
これはなかったことにして。
デイトナのフェンダーレスキット早く発売して欲しいなぁ。
http://livedoor.blogimg.jp/saitanya_f/imgs/8/2/820c7c25.jpg
ST250の開幕戦が楽しみじゃのー
ST250の開幕戦が楽しみじゃのー
ヨシムラマフラーきたね
３月中旬発売で予約受付開始
３月中旬発売で予約受付開始
>>108
勝った負けたって何と戦ってるんだよ？
勝った負けたって何と戦ってるんだよ？
簡潔にまとめるとヤマハとカワサキの250はパワフルでわくわくする
スズキは初心者の中でものんびりした人専用
ホンダの250はつまらない
スズキは初心者の中でものんびりした人専用
ホンダの250はつまらない
>>116
それはないでしょｗｗ
それはないでしょｗｗ
馬力っていろんな規格があるのな
>>115
情弱バカハゲが来たぞー！
情弱バカハゲが来たぞー！
こんな良いバイクなのにキチガイは何が気に入らんのかね
バイク好きじゃないんだろうな
バイク好きじゃないんだろうな
いくらモノをけなしたところで自分が偉くなる訳でもないのにね。
俺の物選びのセンスってすげ～ってネット民に思われたいだけの悲しい存在なんだな。
俺の物選びのセンスってすげ～ってネット民に思われたいだけの悲しい存在なんだな。
青銀予約してきた
初バイクなんだけど、
ヘルメットとかジャケットも青系で揃えるか、黒とか無難な色にするか悩む
初バイクなんだけど、
ヘルメットとかジャケットも青系で揃えるか、黒とか無難な色にするか悩む
ジャケットは何枚も揃えるだろから好きな色買えばいい。 メットは白か黒が無難で赤とか青はマイナーだぜ。
127 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 09:56:52.29 ID:M+VQ6V9z
どうせ青銀ならヘルメットこれにしようぜ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_sp2detail.asp
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_sp2detail.asp
ﾁｮｿﾒｯﾄじゃんwww
130 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:45:18.61 ID:pFnQK8C7
>>120
なーる
なーる
>>129
GTAirのREGALIA
GTAirのREGALIA
馬力詐称バイクか～
そういやコラボバック貰えるの今日までだね。
ま、俺は貰っても袋から出してもいないのだがｗ
あーこんなに風強くちゃ今日は走れん。
おとなしく、まだ一度も読んでいない説明書でも読むか。
ま、俺は貰っても袋から出してもいないのだがｗ
あーこんなに風強くちゃ今日は走れん。
おとなしく、まだ一度も読んでいない説明書でも読むか。
インドネシアで先に出た時は、青白で決定だったんだけど、どうしてもこの青銀が嫌でいま購入控えてんだよなぁ。ホイールが黒ならまだギリギリ我慢したんだけどさぁ。購入資金は用意出来てるから、ABSモデルでは頼むからインドネシアやGP仕様みたいな青白出してくれ。
>>134
禿同
禿同
黒は没個性的な感じはするがカッコいいと思う
>>137
没個性が故にこの価格帯のバイクだと質感のアラが目立つんだよなぁ。r25はまだマシだけどね。
ヤマハは街乗り意識して青銀にしたんだろうけど、日本カラーについては完全に失敗。
ssやmtogp好きにレーシーに振った青白はちゃんと出して、街乗り意識した赤銀や、黒銀にすりゃよかったのにさ。
没個性が故にこの価格帯のバイクだと質感のアラが目立つんだよなぁ。r25はまだマシだけどね。
ヤマハは街乗り意識して青銀にしたんだろうけど、日本カラーについては完全に失敗。
ssやmtogp好きにレーシーに振った青白はちゃんと出して、街乗り意識した赤銀や、黒銀にすりゃよかったのにさ。
実車見たら青銀の銀部分はくすんだ白にしか見えない
赤白の白が眩しいわ
赤白の白が眩しいわ
青銀に白のカラーが出た時にカウル変えればまだマシになるかな？
確かに青銀が嫌なんだよなぁ、売れてない理由の一つではありそう
確かに青銀が嫌なんだよなぁ、売れてない理由の一つではありそう
青銀はインドネシアカラーよりまし
>>129
黒なら
ttp://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/pic/0propi/k2631_1.jpg
青なら
ttp://www.dainesejapan.com/upload/save_image/03200008_51487f6e54aa1.jpg
個人的には
ttps://www.56-design.com/webstore/upload/save_image/11021613_5274a6027a884.jpg
黒なら
ttp://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/pic/0propi/k2631_1.jpg
青なら
ttp://www.dainesejapan.com/upload/save_image/03200008_51487f6e54aa1.jpg
個人的には
ttps://www.56-design.com/webstore/upload/save_image/11021613_5274a6027a884.jpg
144 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:26:27.96 ID:2yO4dv2M
ABSの新色に期待するしかない
145 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:36:32.44 ID:KsfqaMpo
ヘルメットホルダーってついてないの？
買ったばかりのヘルメット盗まれないか心配
買ったばかりのヘルメット盗まれないか心配
付いてる
お、おう…
盗難防止にはなるな
盗難防止にはなるな
148 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:03:44.79 ID:Bqtm9Q2D
本日立ちゴケお疲れ様です。クラッチレバーの先っちょ折れました。
>>148
カスタム出来ると思って前向きに頑張れ
カスタム出来ると思って前向きに頑張れ
来週の土曜日に赤白引き取りに行くぜ
ミラーとレバーは取替えてスペアにするぜ
ミラーとレバーは取替えてスペアにするぜ
>>148
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
152 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 18:54:17.03 ID:DezpA1wp
まだ300弱しか走ってないけど
メーターの燃費計で4.7L/100kmって出てんだけど
流石に低いよなぁ？
せめて4L/100kmは出したいんだよなぁ
初心者だから難しい事よくわからんけどよかったら誰か燃費伸ばすコツとか教えて欲しい
メーターの燃費計で4.7L/100kmって出てんだけど
流石に低いよなぁ？
せめて4L/100kmは出したいんだよなぁ
初心者だから難しい事よくわからんけどよかったら誰か燃費伸ばすコツとか教えて欲しい
153 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 19:14:05.33 ID:bH0oD7xl
大体1000kmまで慣らしてる最中は基本燃費悪いものと思った方が良いよ。
154 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 19:15:45.17 ID:5sbIHL8L
信号無視
155 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 19:43:08.75 ID:DezpA1wp
近くのYSPで聞いたけど、ABSも同じカラーリングらしい・・・
157 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 21:18:24.90 ID:Gfimz12H
青銀嫌いな奴もいるんだな
俺なら買うとしたらあの色かなーと思ってたんだが
俺なら買うとしたらあの色かなーと思ってたんだが
俺が行ってる店は注文の7割青だっていってたけどな
青白がいいけど青銀しか無いから仕方なくだろう
160 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:04:56.24 ID:bH0oD7xl
青銀じゃ恥ずかしくて街乗りできないわ
黒か赤白やな
黒か赤白やな
青銀→期待してたインドネシア版のような青白じゃない…おもちゃ
赤白→昔はヤマハも赤だったりしてたしこれもいいかもな！
黒→くそかっけーでも没個性なんやな
赤白→昔はヤマハも赤だったりしてたしこれもいいかもな！
黒→くそかっけーでも没個性なんやな
赤はもう少しがんばれよと
ださいよ…
ださいよ…
垂れ角を適正化し、ハンドル位置をスポーツポジションに変更した、高強度ジェラルミン製のセパレートハンドルの試作完了しました。
http://stat.ameba.jp/user_images/20150126/13/suzuka-r-and-d/76/85/j/o0800045013199951968.jpg
高さや垂れ角違いは、このような感じです。
http://stat.ameba.jp/user_images/20150126/13/suzuka-r-and-d/95/10/j/o0800045013199951994.jpg
伏せやすく、タンクホールドできやすくなります。
『 YAMAHAは「YZF-R25」を通じて初心者にもモータースポーツの魅力を体感できるよう、今後気軽にサーキット走行を楽しめるようにするための活動に取り組んでいくことを宣言。
SUGOをはじめ、全国の主要サーキットにおいて「YZF-R25」のユーザーが安心して楽しく走行できる機会を設定するとともに、ワイズギアよりサーキット走行に対応したオプションパーツの発売を予定している 』
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/0b/28/j/o0350019213189450327.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/a9/08/j/o0350019213189450326.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/5c/bf/j/o0350019213189450325.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/de/76/j/o0350019213189450134.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150126/13/suzuka-r-and-d/76/85/j/o0800045013199951968.jpg
高さや垂れ角違いは、このような感じです。
http://stat.ameba.jp/user_images/20150126/13/suzuka-r-and-d/95/10/j/o0800045013199951994.jpg
伏せやすく、タンクホールドできやすくなります。
『 YAMAHAは「YZF-R25」を通じて初心者にもモータースポーツの魅力を体感できるよう、今後気軽にサーキット走行を楽しめるようにするための活動に取り組んでいくことを宣言。
SUGOをはじめ、全国の主要サーキットにおいて「YZF-R25」のユーザーが安心して楽しく走行できる機会を設定するとともに、ワイズギアよりサーキット走行に対応したオプションパーツの発売を予定している 』
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/0b/28/j/o0350019213189450327.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/a9/08/j/o0350019213189450326.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/5c/bf/j/o0350019213189450325.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20150114/19/suzuka-r-and-d/de/76/j/o0350019213189450134.jpg
いや、実車みての順位は赤→黒→青だったかな。 青は見飽きたかもしれんけど
これベースに、ハーフカウル+270度クランクのTRX250出してくれ！
それ以前になぜ動力性能は他と差は無いのにYZF-R25の燃費が極悪な理由を知りたい
>>168
無理して35馬力出してるからじゃ？
無理して35馬力出してるからじゃ？
動力燃費性能ならCBR一択だろう
>>120
ninja250 カタログ値31馬力、ダイノジェット実測値27馬力
yzf-r25 カタログ値36馬力、ダイノジェット実測値32馬力
どちらも90%弱、詐欺だのと言われる筋合いはなかった訳だな
ninja250 カタログ値31馬力、ダイノジェット実測値27馬力
yzf-r25 カタログ値36馬力、ダイノジェット実測値32馬力
どちらも90%弱、詐欺だのと言われる筋合いはなかった訳だな
172 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 09:51:18.71 ID:/0xu0rP9
ヘルメットホルダーってどこにあるの？
さがしてみてるんだけど、それらしきものがどこにもないよ
さがしてみてるんだけど、それらしきものがどこにもないよ
173 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 09:55:37.30 ID:/0xu0rP9
あと、店の人にメーターの上のランプが付いたらシフトチェンジと言われたんだけど、ランプ付かない…
先輩方！アドバイスお願いします
先輩方！アドバイスお願いします
取説を隅から隅までじっくり読め
http://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20151WD2.pdf
http://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20151WD2.pdf
メットホルダーはタンデムシートの裏にある金具
シフトタイミングインジケータは初期設定がいくつになってるかわからん
俺のは8千くらいでついた
説明書に設定方法載ってるから自分で設定するのもいいんじゃない
シフトタイミングインジケータは初期設定がいくつになってるかわからん
俺のは8千くらいでついた
説明書に設定方法載ってるから自分で設定するのもいいんじゃない
>>176
説明者は160ｃｍなので参考になるね
説明者は160ｃｍなので参考になるね
あとメーターの平均燃費、瞬間燃費は
1L/◯◯Km
って表示に変えられるからね。
1L/◯◯Km
って表示に変えられるからね。
179 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 10:21:58.45 ID:6l8bPjeh
そんなにメーターにいろいろ付けなくてもいいんじゃないかと思うけどな
あったらいいものは無くてもいいんだ
あったらいいものは無くてもいいんだ
外装とか凝った作りで
フレームもエンジンも新規なのに、リアサスはリンク式じゃないのな
かと思えばFは４１φ。
見た目優先バイクか・・・？
サーキットでSLの後塵を浴びせられるのもわかるなあ
フレームもエンジンも新規なのに、リアサスはリンク式じゃないのな
かと思えばFは４１φ。
見た目優先バイクか・・・？
サーキットでSLの後塵を浴びせられるのもわかるなあ
R25はツアラーだぞ。ハンドル位置みりゃわかるだろ。最初からサーキット向けなんかに作ってない。
だったら、あんな上に振らんでも、7000～10000ｒｐｍあたり重視のエンジンでよかったんじゃね？と思うがなあ
10000ｒｐｍ以上は文句なしに気持ちよかったけど、
それより少し下が残念だったわ
一般的なライダーなら、そこが高速巡航で一番使う領域だろうに。
この車は、S2000がS2200になった時みたいに、R3がベストなのかもしれない。
俺は別に車検気にする人じゃないんで、R3乗ってみたい。
見た目が俺好みで常用域が気持ちよけりゃ即買いしたいんだよね。
その点でR25は非常に惜しい。
しかし、R3no試乗車なんか無いだろうなあｗ
人柱一号は俺かもねｗ
それより少し下が残念だったわ
一般的なライダーなら、そこが高速巡航で一番使う領域だろうに。
この車は、S2000がS2200になった時みたいに、R3がベストなのかもしれない。
俺は別に車検気にする人じゃないんで、R3乗ってみたい。
見た目が俺好みで常用域が気持ちよけりゃ即買いしたいんだよね。
その点でR25は非常に惜しい。
しかし、R3no試乗車なんか無いだろうなあｗ
人柱一号は俺かもねｗ
R3ってもう北米では発売してんのかね
189 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:01:27.16 ID:tMAcE7xl
走行距離3300km
旋回するときハンドルロックして立ちごけしました。
ありがとうございます。
ちなみに被害はほぼほぼなし。
みんなが気にしてる燃費は27.9km/Lですね。
旋回するときハンドルロックして立ちごけしました。
ありがとうございます。
ちなみに被害はほぼほぼなし。
みんなが気にしてる燃費は27.9km/Lですね。
191 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:16:38.20 ID:kW6o/DTk
些細なミスも全力で叩くスタイルwww
じゃないと直らんからな
この手のアホは
この手のアホは
流石にフルロック状態になったのを間違えただけって
みんなは言わなくてもわかってるよ
みんなは言わなくてもわかってるよ
走行中にハンドルロックとかミラクルすぎるもんな
196 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:25:29.15 ID:VT+o6YKW
こけんのは通過儀礼みたいなもんかねー
ださくていいからカウルをガードするバンパーでもつけたいや
ださくていいからカウルをガードするバンパーでもつけたいや
スライダーでいいだろ
R25の青銀初めて見た
後ろからだったがしょぼく見えなかったな
後ろからだったがしょぼく見えなかったな
250フルカウルのケツなんてタイヤが細いだけだからな
Ｒ２５がNinjaやCBR発売当時ほど売れて無いのは
それらの中古もそろそろけっこう出回ってきてるせいもあるんじゃないかね
社会人的には50万チョイなんか安い買い物だが、
学生等には高額である事にはかわらりないしね
>>199
ＧＴ２５０Ｒ「そんな事ありませんよ？」
それらの中古もそろそろけっこう出回ってきてるせいもあるんじゃないかね
社会人的には50万チョイなんか安い買い物だが、
学生等には高額である事にはかわらりないしね
>>199
ＧＴ２５０Ｒ「そんな事ありませんよ？」
型落ちなら程度の良い弾でも30万そこそこで買えちゃうしな
大きな不具合があったバイクでもないし見た目を気にしないなら選択肢として十分ありだろうしね
250Rが出てから7年も経ってるし250ロードスポーツが欲しい層はもう既に買ってる人間も多いだろうし
大きな不具合があったバイクでもないし見た目を気にしないなら選択肢として十分ありだろうしね
250Rが出てから7年も経ってるし250ロードスポーツが欲しい層はもう既に買ってる人間も多いだろうし
俺のR25ちゃんはyspの整備士があらかじめ弄っていたのかレッド付近で光るようになってた
んでKJMニキのメットホルダーﾏﾀﾞｰ
んでKJMニキのメットホルダーﾏﾀﾞｰ
あれ目立つよね
予備知識無しに試乗したんでなんだこりゃ！って感じだった
シフトインジケータは全く目に入らなくてほんと存在感皆無だったけど
やっぱあんなんいらんわ
予備知識無しに試乗したんでなんだこりゃ！って感じだった
シフトインジケータは全く目に入らなくてほんと存在感皆無だったけど
やっぱあんなんいらんわ
ハイスロは流用失敗 車種専用のワイヤーか純正を破壊してホルダー作らないとダメだ 長さも800mm程度必要
あと純正ハンドルはパイプが短く切るスイッチ付かず
ミニサ行って来たけど 旋回はヤマハだね 全開時の音もR6見たいだ まってたかいがあったぞヤマハありがとう
タンク位置が高いので切り返しはよっこらしょだな
あと純正ハンドルはパイプが短く切るスイッチ付かず
ミニサ行って来たけど 旋回はヤマハだね 全開時の音もR6見たいだ まってたかいがあったぞヤマハありがとう
タンク位置が高いので切り返しはよっこらしょだな
免許取ってこれ買おうと思うんだけどさ
身長190でこれ乗ったらちんちくりんに見えるかな？
身長190でこれ乗ったらちんちくりんに見えるかな？
VTRとどっちがいい？
今日はいい釣り日和ですね
ギアポジ表示は地味にありがたい
なくても困らないけど、あるとすごく便利に感じるな
なくても困らないけど、あるとすごく便利に感じるな
てｓｔ
212 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 17:23:37.00 ID:T34XnVQH
>>211
いいね。おめ！
いいね。おめ！
あちゃー
もうすぐCBR250RRが出るというのに。
もうすぐCBR250RRが出るというのに。
本日納車
初バイクだけど慣らしでもあんなにスピード出せるとは思わなかった
8000回転以下で高速も走れそう
初バイクだけど慣らしでもあんなにスピード出せるとは思わなかった
8000回転以下で高速も走れそう
それは大きな勘違い、ってならなきゃいいが
台風きてるときバイク倒れない？
これ軽いよな、数字よりそう感じる
なんでだろうか
低速トルクが割とあるのもグッド
だが、サイドミラー
てめーはダメだ
なんでだろうか
低速トルクが割とあるのもグッド
だが、サイドミラー
てめーはダメだ
インドネシア仕様青のgpを消して、日本仕様の青タンク付けてくれ
燃費気にして6速で3000～4000回転で街走ってたけど悪いことあるかな？
>>211
f値いくつ？
f値いくつ？
おい、NHKスペシャル見たか？
イスラム国家のインドネシアでは
公然とイスラム国の団体が活動してて
すでに500人以上を戦闘員に送り込んでると。
そんな国が作ったYZF-R25を乗っていいのか？！
日本人二人を殺害し日本をテロの標的と宣言した
イスラム国が活動する国で作られたバイクに乗ってもいいのか？！
ダメだろ！！
どうすんだよこのイスラムツイン！！！
イスラム国家のインドネシアでは
公然とイスラム国の団体が活動してて
すでに500人以上を戦闘員に送り込んでると。
そんな国が作ったYZF-R25を乗っていいのか？！
日本人二人を殺害し日本をテロの標的と宣言した
イスラム国が活動する国で作られたバイクに乗ってもいいのか？！
ダメだろ！！
どうすんだよこのイスラムツイン！！！
俺、日本にある自動車工場で働いてるけど
ここの工場でもイスラム系の工員いるし、イスラム自動車と言っても過言では無いわ
ここの工場でもイスラム系の工員いるし、イスラム自動車と言っても過言では無いわ
今日YSPに見に行ったけどいいな、本格的に欲しくなった。
どの色が売れてるか聞いたら青4、黒4、赤2くらいだと。
青と黒でずっと悩んでるんだよなぁ
どの色が売れてるか聞いたら青4、黒4、赤2くらいだと。
青と黒でずっと悩んでるんだよなぁ
イスラムもチャイニーズもガラ悪いけど案外ふつうに働いてるしヤマハの工場も大丈夫なんじゃね？
色は黒がいいと思う！理由は擦った時に塗りなおしやすいから！
色は黒がいいと思う！理由は擦った時に塗りなおしやすいから！
>>227
そんなどうでもいいことより
湯川さんや後藤さんについて悩むべきだろ！
インドネシアヤマハ工場にも
イスラム国家の奴が働いてる可能性あるんだぞ！！
日本が標的になったことで
そいつが日本向けのR25を真面目に作ると思うか？？
そんなどうでもいいことより
湯川さんや後藤さんについて悩むべきだろ！
インドネシアヤマハ工場にも
イスラム国家の奴が働いてる可能性あるんだぞ！！
日本が標的になったことで
そいつが日本向けのR25を真面目に作ると思うか？？
ラインに流れている車体のどれが日本向けなのか
どれがイスラム国家向けなのか
どれがキリスト教国向けなのか
ラインの流れに遅れないように組み立てる現場の奴らは把握出来てないよ
どれがイスラム国家向けなのか
どれがキリスト教国向けなのか
ラインの流れに遅れないように組み立てる現場の奴らは把握出来てないよ
231 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:59:54.46 ID:DtG1z26x
反日デモで騒いでた中国の製品で溢れてるのに、いまさらそんなこと言われてもなぁ
単なるイスラム教国家とテロ組織イスラム国との区別もわからんのか
彼にとって、今年に入って世界15億人が敵にでもなったんだろう。
写真映りはいいんだよな、写真は
つうかイスラムの声明聞いたけど
日本人ぜんぶぶちころすみたいにいあってたよな・・・・・
怖くて明日から外で歩けんわ・・・・
まあ、コンビニくらいしかいくとこないけど
日本人ぜんぶぶちころすみたいにいあってたよな・・・・・
怖くて明日から外で歩けんわ・・・・
まあ、コンビニくらいしかいくとこないけど
>>233
お前アホだろ。
イスラム国家たるインドネシアの中で
イスラム国の奴等が活動してんだよ。公然と。
国も取り締まったりしてないし。
町中で当たり前のように集会開いてんだよ。
奴等の今ごろの話題は何だと思う？
日本も標的になったこということだ！！！
真っ先に狙われるのは日本のバイクメーカーと考えるのが自然。
話題のイスラムツインR25は一番危ないだろ！
お前アホだろ。
イスラム国家たるインドネシアの中で
イスラム国の奴等が活動してんだよ。公然と。
国も取り締まったりしてないし。
町中で当たり前のように集会開いてんだよ。
奴等の今ごろの話題は何だと思う？
日本も標的になったこということだ！！！
真っ先に狙われるのは日本のバイクメーカーと考えるのが自然。
話題のイスラムツインR25は一番危ないだろ！
インドネシア仕様青のgpを消して、日本仕様の青タンク付けてくれ
黒はかっこいいがいかんせんニンジャと被るのが気になってしまった
赤もかっこいいよな黒が入ってるのがたまらん
赤もかっこいいよな黒が入ってるのがたまらん
カワサキオヤジｷﾀｰ
真っ黒のイスラムツインとか、
イスラム国の処刑人まんまじゃねーか！！
赤アクセントは血だろ！
うわーヤバイよイスラムツイン。
このイスラムツインヤバイよ。
イスラム国の処刑人まんまじゃねーか！！
赤アクセントは血だろ！
うわーヤバイよイスラムツイン。
このイスラムツインヤバイよ。
イスラムツインて
語感なかなかいいな
語感なかなかいいな
他人のR750を盗撮したかったんだろ
察してやれや
察してやれや
そういや誰もリクエストしてないのに
GSR750の画像を得意げにドヤ顔でうｐしてたアホが1ヶ月くらい前にいたの思いだしたｗ
GSR750の画像を得意げにドヤ顔でうｐしてたアホが1ヶ月くらい前にいたの思いだしたｗ
スズキがこのR750のスタイルのまま
250で出してくれたら売れるのになぁ。
250で出してくれたら売れるのになぁ。
250で完全ツアラー寄りなバイクは決して悪くは無いとは思うんだが
さすがにあの美的感覚は純日本人な俺には理解出来ん・・・・中国ウケはいいんだろうけどさ
素のGSR250ならまだ悪いとは思わんけど
さすがにあの美的感覚は純日本人な俺には理解出来ん・・・・中国ウケはいいんだろうけどさ
素のGSR250ならまだ悪いとは思わんけど
>>251
いいな
いいな
254 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 06:51:40.09 ID:rIXYcS99
>>251
どのアングルからもカッコ悪いバイクだがこれは最悪だな
どのアングルからもカッコ悪いバイクだがこれは最悪だな
なぜ今更FIAT
FIATの頃はMONSTERついてないんだよなぁ
なんでも貼ればいいってもんじゃねーだろうに
なんでも貼ればいいってもんじゃねーだろうに
リヤサスが柔らかく低い
低速ではステダン欲しい
低速ではステダン欲しい
259 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 11:39:10.57 ID:0zrD38Xy
リヤサス柔らかいらしいね
何でステダン要るの？
しかも低速で？
何でステダン要るの？
しかも低速で？
追試フォークオイル かも
263 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:00:49.48 ID:ZYZXBCX4
>>258
低速でステダンが必要になるってどういう状況なの…？
低速でステダンが必要になるってどういう状況なの…？
そのうちわけのわからん屁理屈だらけになってきて
収集つかんようになるだけだから、もうやめとけよ。低速ステダン君。
収集つかんようになるだけだから、もうやめとけよ。低速ステダン君。
265 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:14:04.22 ID:ZYZXBCX4
5000ccくらいの単気筒に乗ってるとかなら分からん事もないですね(適当)
ほんとここ、
真空スクリーン
革新的な最新技術満載のヤマハにしかできないエンジン
低速ステダン
大型新人が目白押しだなあｗ
真空スクリーン
革新的な最新技術満載のヤマハにしかできないエンジン
低速ステダン
大型新人が目白押しだなあｗ
267 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:19:07.69 ID:f/riRgQl
あと単発レスの上級者様もね
お、該当君が反撃しちゃってるよｗ
250すら買えない連中が荒らしてんだろ
さっさとSLのスレにでも行けばいいのに
さっさとSLのスレにでも行けばいいのに
>>269
いや、おれはプロト外装好きだったんで
市販VERとの落差がガッカリで腹たってる派だ。
フロントはまあ仕方ないとして、横まであんなに変えたのが大激怒。
金はとりあえあず60万貯めてたわボケが
いや、おれはプロト外装好きだったんで
市販VERとの落差がガッカリで腹たってる派だ。
フロントはまあ仕方ないとして、横まであんなに変えたのが大激怒。
金はとりあえあず60万貯めてたわボケが
プロトにならなくて本気でよかったわ
そういう馬鹿が乗らないバイクだもんありがたい
そういう馬鹿が乗らないバイクだもんありがたい
まあMC後はプロトみたいなカウルに変更されるのは案に見えてるけどね
社外品のエンジンブレーキも付けたい
用語ガバガバ兄貴で、もう顔中草塗れだわ
ハイオク入れてパワーアップだ
毎回無駄に高いガソリン入れるんなら
ガンスパーク装着するほうがｵﾇﾇﾒ
10回給油したら元とれるぜ！
ガンスパーク装着するほうがｵﾇﾇﾒ
10回給油したら元とれるぜ！
スペクタクロやわ
暇なんで本棚生理してたら
２００８年7月号の時点でヤンマシがR２５（この時はYFZR２５０R）のスクープ記事出しててびびったｗ
この時すでにニンジャより高回転エンジンの採用、スーパースポーツ風、と予想してた
ヤンマシも当てるときは当てるんだよな
２００８年7月号の時点でヤンマシがR２５（この時はYFZR２５０R）のスクープ記事出しててびびったｗ
この時すでにニンジャより高回転エンジンの採用、スーパースポーツ風、と予想してた
ヤンマシも当てるときは当てるんだよな
ちなみにまだMC41型CBRも発売する前な
Ninja250Rが国内販売開始（確か4月）して、入荷数少ないよ～まだ届かないよ～ダンボールボコボコだよ～って時期な
カウルにかなり派手な傷ついた中古でも新車価格で店頭並んでたのもこの頃
Ninja250Rが国内販売開始（確か4月）して、入荷数少ないよ～まだ届かないよ～ダンボールボコボコだよ～って時期な
カウルにかなり派手な傷ついた中古でも新車価格で店頭並んでたのもこの頃
だからCBR250RRはマジで来るよ
完全にホンダが真っ向勝負してくるね
どうなるんだろ
完全にホンダが真っ向勝負してくるね
どうなるんだろ
ホンダはデザインがなぁ
CBX400Fの時も
CBR250R（MC19）の時も
NSR250Rの時も
CB400SF（VTEC以降）も
最後に勝つのはやっぱホンダってイメージ。
途中で出てくるほかメーカのバイクは、全部ホンダの本気のやる気に火をつけてるかませ犬って感じ
ジャンル市場拡大するのはホンダ以外だけど、拡大したところで決定版出してくるのもやっぱホンダなんだよなあ
CBR250R（MC19）の時も
NSR250Rの時も
CB400SF（VTEC以降）も
最後に勝つのはやっぱホンダってイメージ。
途中で出てくるほかメーカのバイクは、全部ホンダの本気のやる気に火をつけてるかませ犬って感じ
ジャンル市場拡大するのはホンダ以外だけど、拡大したところで決定版出してくるのもやっぱホンダなんだよなあ
そんな昔の話を出されましても
CB400SFは現在進行形ですがな
400NKじゃ一人勝ち状態
他メーカは軒並み脱落、ようやくスズキはGSR400で満を持して挑戦するも、やっぱ到底かなわない
400NKじゃ一人勝ち状態
他メーカは軒並み脱落、ようやくスズキはGSR400で満を持して挑戦するも、やっぱ到底かなわない
ちなみにNKブームの頃、一番売れなかった250ｃｃNKがヤマハな・・・・・
名をジールといふ・・・・
バンディットやバリオス、JADEや骨は知っての通り満遍なくそこそこ売れたが
ZEELだけ一人ボロ負け・・・惨敗・・・・・
ヤマハにとって250ｃｃロードスポーツは実はこの時から鬼門
ZEEL伝説の幕開けである・・・・・
名をジールといふ・・・・
バンディットやバリオス、JADEや骨は知っての通り満遍なくそこそこ売れたが
ZEELだけ一人ボロ負け・・・惨敗・・・・・
ヤマハにとって250ｃｃロードスポーツは実はこの時から鬼門
ZEEL伝説の幕開けである・・・・・
しかし、ヘッドライトだけ今風に変えて
再販したらそこそこ人気出そうなきはする。（まあ当時の直４そのままなら規制通らんから販売無理だけどｗ）
時代を先取りしすぎた不運なバイク、それがZEELだ・・・・・
性能的には他メーカになんら劣ることはなかったんだけどね
再販したらそこそこ人気出そうなきはする。（まあ当時の直４そのままなら規制通らんから販売無理だけどｗ）
時代を先取りしすぎた不運なバイク、それがZEELだ・・・・・
性能的には他メーカになんら劣ることはなかったんだけどね
うわぁ
下手に噛み付いて
1の攻撃で10の反撃された奴の遠吠えが
うわぁ ｗ
ｗｗ
全部事実なだけにぐうの根もでず
うわぁｗ
ほんとこんなんなら何も書かないほうが2.98倍マシだよねえｗ
1の攻撃で10の反撃された奴の遠吠えが
うわぁ ｗ
ｗｗ
全部事実なだけにぐうの根もでず
うわぁｗ
ほんとこんなんなら何も書かないほうが2.98倍マシだよねえｗ
うわぁ
うわぁ
ちなみにZeaLな
ちなみにZeaLな
293 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 17:11:07.73 ID:n5we9X/F
>>290
そうだね。そもそもスレチだしね
そうだね。そもそもスレチだしね
R25で最高速アタックした猛者いる？
GPS付けてったが寒くて断念
>>131
GT-Airいいですね！
被ってみていい感じだったので、これに決めました
色はJourneyの青/赤にしました
>>143
紹介どうもです！
近くのお店には置いてなかったので、
納車されたらバイク用品巡りしたいと思います
GT-Airいいですね！
被ってみていい感じだったので、これに決めました
色はJourneyの青/赤にしました
>>143
紹介どうもです！
近くのお店には置いてなかったので、
納車されたらバイク用品巡りしたいと思います
ぶっちゃけ忍者よりいいの？
どっちもどっち試乗するなり見た目で好きな方をどうぞ
今のカワサキのラインナップって半分以上忍者なんですけど
カワサキは壊れやすいって聞くけど
そう言う奴の大概が壊してんだからなぁ
外車買ったと思えば故障は少ない方
確かに壊れやすいな、事故って木っ端微塵になったから
>>303
カワサキ？
カワサキ？
お漏らしの汚名は返上したのか
純正スライダーつけてる方、バイクの後ろから見たらどんな感じか貼って下さりませんか？
ageますね
俺が買ったKSRは当たりだったな
お漏らしどころか滲みも無い
お漏らしどころか滲みも無い
age
311 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:34:06.74 ID:/+Gl4CZy
見た目はニンジャが好きだけどメーターはR25なんだよなぁ
乗ってる時でも大して見ないから気にならないぞメーターは
>>311
俺も見た目はR25と同じくらいNinjaも好きだったがヤマハブランドを取ってR25にした。個人的には正解だったな
俺も見た目はR25と同じくらいNinjaも好きだったがヤマハブランドを取ってR25にした。個人的には正解だったな
見た目はVTRだと思うけどな
カウル取っ払った画像ない？
316 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:20:31.75 ID:Nnq+UKRh
ワイズコアから出てるタンクバック、あれiPhone6+入るのかな
タンクバックってなんですか？
318 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:29:54.37 ID:Mls6gz0F
https://www.youtube.com/watch?v=De8SG5qdCOM
フルノーマルでモテギ走ってきた。
素直なインプレ
ブレーキ キャリパー換えたいなぁ（止まらない）
エンジン 12000から上はただ回ってる感じ、たぶんフルエキ入れたら解決。
ただし前後サス、テメーは駄目だ！ 早く前後のハードスプリング欲しい・・・。
フルノーマルでモテギ走ってきた。
素直なインプレ
ブレーキ キャリパー換えたいなぁ（止まらない）
エンジン 12000から上はただ回ってる感じ、たぶんフルエキ入れたら解決。
ただし前後サス、テメーは駄目だ！ 早く前後のハードスプリング欲しい・・・。
>>318
なんかDFRのブログのコピペだなw
なんかDFRのブログのコピペだなw
320 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:36:21.74 ID:Mls6gz0F
モテギじゃなくて鈴鹿の方だったわ
メーターのかっこよさは群を抜いてるね
まあ丸目ネイキッドマルチの老害にはわからない感覚なんだろうけど
まあ丸目ネイキッドマルチの老害にはわからない感覚なんだろうけど
322 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 01:06:16.47 ID:dzZPcVhY
ヘッドライトをもっとR6っぽくしてほしかった
買ったらイカリング入れるしかないかなぁ
買ったらイカリング入れるしかないかなぁ
325 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 07:51:15.74 ID:iyISUFoK
ヘルメットホルダーかなり使いにくい
取り付けのヤツが早々に欲しい
クソ忙しい朝にあんな作業やってられんよ
最悪盗まれてもいい半ヘルで乗るしかない
取り付けのヤツが早々に欲しい
クソ忙しい朝にあんな作業やってられんよ
最悪盗まれてもいい半ヘルで乗るしかない
今更ながら取説みたら 慣らしは 8400回転1000キロだった
忙しくて慣らしが終わりそうにない
俺の’08Ninja250Rは6年25万㎞乗って致命的な故障はないぞ
まあR25も同程度に丈夫だろうがな
日本の4メーカーのなら海外工場のでも大差ないだろう
まあR25も同程度に丈夫だろうがな
日本の4メーカーのなら海外工場のでも大差ないだろう
カワサキか
例のコピペをお願いします
例のコピペをお願いします
二輪免許を二年前にわざわざ取ったのに、結局バイク買わずじまいになってるんだけど、はじめてのバイクにこれ買おうかしら。
さっそくヤマハ監視員ｷﾀｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし10分近くロスがあるね。仕事なんだからもっと迅速な行動に努めなさいよ
しかし10分近くロスがあるね。仕事なんだからもっと迅速な行動に努めなさいよ
なに突然草生やして怖いこの人
いや、別にIDかえんでもええやんｗ
この程度でｗ
この程度でｗ
なにわろてんねん
何この人ちょっと怖い
そこまでID変えてる奴の方がよっぽ引くわｗ
逆効果もいいとこだってばよｗ
逆効果もいいとこだってばよｗ
>>318
CBR600RR抜いたな
CBR600RR抜いたな
>>318
タイヤもノーマル？
タイヤもノーマル？
なに急にIDがどうとか訳分かんないこと言い出したの怖いこの人
>>341
タイヤだけα13に変えてます、なので余計にサスとブレーキのキャパが。
タイヤだけα13に変えてます、なので余計にサスとブレーキのキャパが。
俺とか同じバイク乗ってもミラーの点にされそう
>>345
俺がYBR乗っててもお前点にされそうだなｗ
俺がYBR乗っててもお前点にされそうだなｗ
ID:03l/orc9
こいつ統合失調症の典型だな 戦慄した
こういうのとリアルでかかわり合いになりたくない
こいつ統合失調症の典型だな 戦慄した
こういうのとリアルでかかわり合いになりたくない
>>343
右コーナーでサイレンサーはどれぐらい擦っちゃう？
右コーナーでサイレンサーはどれぐらい擦っちゃう？
なぜに270°クランクにしなかったんだ
>>349
基本高速コーナーばっかだから色々する。
ステップバンクセンサー→取った
マフラー→変えましょう
以外だったのがサイドスタンドの足引っ掻けやすく出てる棒って言えばわかるかな？あれが擦ったから帰ってきてからサンダーでぶった切ったw
基本高速コーナーばっかだから色々する。
ステップバンクセンサー→取った
マフラー→変えましょう
以外だったのがサイドスタンドの足引っ掻けやすく出てる棒って言えばわかるかな？あれが擦ったから帰ってきてからサンダーでぶった切ったw
来月俺も筑波行って来るか
さて、そろそろROM専に戻ります。
昔3XVに乗ってて、R125に試乗したときにエンジンにガッカリしたけどR25は3XVみたいに楽しめるバイクでした！
最近はナイトロンのリアサスやヨシムラのマフラーも発表されてアフターパーツも期待出来ますよね、あとはRC-SUGOが仕事をしてくれば！
まぁ、皆さん色々突っ込んでますが私は満足だし後悔しないいいバイクですよ。
スレ汚し失礼しました。
昔3XVに乗ってて、R125に試乗したときにエンジンにガッカリしたけどR25は3XVみたいに楽しめるバイクでした！
最近はナイトロンのリアサスやヨシムラのマフラーも発表されてアフターパーツも期待出来ますよね、あとはRC-SUGOが仕事をしてくれば！
まぁ、皆さん色々突っ込んでますが私は満足だし後悔しないいいバイクですよ。
スレ汚し失礼しました。
359 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 19:10:19.23 ID:K2X0pnTF
>>358
あ、ST250ではninja250rで走ってたんですよね？
できればninja250rと比較して、R25の良い所とか悪い所とか聞きたいです…が、
(もしかしたら荒れたりするかもしれないから気が向いたらでいいです)
あ、ST250ではninja250rで走ってたんですよね？
できればninja250rと比較して、R25の良い所とか悪い所とか聞きたいです…が、
(もしかしたら荒れたりするかもしれないから気が向いたらでいいです)
362 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 19:49:19.86 ID:rRFlkMW1
アフターどんどん出てくるのか
盛り上がるねえ
盛り上がるねえ
ninja250SLとどっちがいい？
>>363
現行市販２５０のサーキット最速が欲しいならSL
現行市販２５０のサーキット最速が欲しいならSL
カッコよさなら圧倒的にSL
トップブリッジ下にセットしたハンドル久々に見た
トップブリッジ下にセットしたハンドル久々に見た
>>343
いやいやご謙遜を 自分からするとすっごく速いっすよまじで
上達したらこんな乗り方できるんだと思ったらR25絶対欲しくなりました
>>363
自分もそれで悩んでますｗ R25はとにかく加速も最高速も速いし
SLは軽快でダッシュが速そうで安いし単気筒なのにエンストしないらしい
ダチもヤマハやカワサキみたいなちゃんとしたメーカーのがいいって言うし
お金ためて両方買いたいｗ
いやいやご謙遜を 自分からするとすっごく速いっすよまじで
上達したらこんな乗り方できるんだと思ったらR25絶対欲しくなりました
>>363
自分もそれで悩んでますｗ R25はとにかく加速も最高速も速いし
SLは軽快でダッシュが速そうで安いし単気筒なのにエンストしないらしい
ダチもヤマハやカワサキみたいなちゃんとしたメーカーのがいいって言うし
お金ためて両方買いたいｗ
>>366
情弱バカハゲ？
情弱バカハゲ？
Z250SLと迷ってたけど、発売の見通しがたたないからR25注文してきた
250なんて細かいことはいいから見た目ありきで好きなの選べばいいと思う
250なんて細かいことはいいから見た目ありきで好きなの選べばいいと思う
>>367
禿かどうかは分からない
禿かどうかは分からない
インドネシアのサーキットではSLの方がR25よりも速かったって話なんだっけ？
でもいくら軽いとはいえ、パワーウェイトレシオの値はR25の方が優れてるし、SLの方が速いってのは本当なのかなぁ
無印ninjaとR25のタイムがほとんど変わらないって噂も不思議だよなぁ…
クランク出力での馬力は両車ともほぼメーカー値であってるって話だし、R25は駆動が後輪に伝わる際に効率悪かったりするのかね
はやくST250始まんないかな。そうすればハッキリするんだろうけどなぁ
でもいくら軽いとはいえ、パワーウェイトレシオの値はR25の方が優れてるし、SLの方が速いってのは本当なのかなぁ
無印ninjaとR25のタイムがほとんど変わらないって噂も不思議だよなぁ…
クランク出力での馬力は両車ともほぼメーカー値であってるって話だし、R25は駆動が後輪に伝わる際に効率悪かったりするのかね
はやくST250始まんないかな。そうすればハッキリするんだろうけどなぁ
>>368
後は燃費っていうか航続可能距離？
後は燃費っていうか航続可能距離？
SLみたいなストファイ顔全く受け付けないけどまあ価値観の差ってやつか
ストファイ顔？
今MOTO RISEで中野真矢が乗って走ってるとこ観たら欲しくなってきた
ST250用にシェイクダウン＆バラしているけど
ノーマル状態は12000以上は回らんというか正直ダメダメ、相当排気圧を押さえ込んでいる感
足はとりあえず公道上は悪くない。
ノーマル状態は12000以上は回らんというか正直ダメダメ、相当排気圧を押さえ込んでいる感
足はとりあえず公道上は悪くない。
もしフロントの油面わかったら教えて下さい
>>370
https://www.youtube.com/watch?v=pq-vG-Q-4-k
パワーは間違いなくあるみたいで
NINJAよりは早いみたいね
イメージとは逆でコーナーリングは相当NINJAの方が上ぽい
トータルタイムでNINJAが上回ってるし
なんなんだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=pq-vG-Q-4-k
パワーは間違いなくあるみたいで
NINJAよりは早いみたいね
イメージとは逆でコーナーリングは相当NINJAの方が上ぽい
トータルタイムでNINJAが上回ってるし
なんなんだろうな
RC390とどっちが良い？ 税金抜きにして
>>378
その動画だとNINJAはハイグリップタイヤらしいけど、R25だってピレリ穿いてるらしいね
銘柄まで言ってくれればすっきりするんだが…
最高速はR25の方が出てるってことは、やっぱりサスが駄目でコーナー攻めれないのかね…
その動画だとNINJAはハイグリップタイヤらしいけど、R25だってピレリ穿いてるらしいね
銘柄まで言ってくれればすっきりするんだが…
最高速はR25の方が出てるってことは、やっぱりサスが駄目でコーナー攻めれないのかね…
>>382
その動画だと、直線がそこまで長くない場所だったのとサスがやっぱり柔らかいから硬くすれば伸び代がありそうと言ってたかな
その動画だと、直線がそこまで長くない場所だったのとサスがやっぱり柔らかいから硬くすれば伸び代がありそうと言ってたかな
そうなんだ、サンクス
>>378
ﾆﾝﾆﾝとの比較、個人的だけどリアサスがしっかりしてるぶんﾆﾝﾆﾝがコーナーで稼いでるじゃないかな？
フルノーマルだどr25は鈴鹿の1コーナー侵入でリアがうにゅんうにゅん。
多分ﾆﾝﾆﾝはリンクサスだからハイレートのバネ入れてるんじゃないか？r25のレート測ってないからなんとも言えないけど。
エンジンはﾆﾝﾆﾝよりかなり速いよ。ノーマルでホームストレートで180出るとは思わなかったw
これにフルエキと燃調でどう化けるか気になる。
一番いいのはS字コーナーでレブに余裕があるから乗りやすい(だけど足回り頑張れない)
ﾆﾝﾆﾝとの比較、個人的だけどリアサスがしっかりしてるぶんﾆﾝﾆﾝがコーナーで稼いでるじゃないかな？
フルノーマルだどr25は鈴鹿の1コーナー侵入でリアがうにゅんうにゅん。
多分ﾆﾝﾆﾝはリンクサスだからハイレートのバネ入れてるんじゃないか？r25のレート測ってないからなんとも言えないけど。
エンジンはﾆﾝﾆﾝよりかなり速いよ。ノーマルでホームストレートで180出るとは思わなかったw
これにフルエキと燃調でどう化けるか気になる。
一番いいのはS字コーナーでレブに余裕があるから乗りやすい(だけど足回り頑張れない)
オーリンズまだぁ？
正直R25と250SLで迷うわ
R25のプロトと250SLの顔面のシンプルさがなんか似てる
ニンジャのカマキリみたいな顔は駄目だが、コイツはいい
総合的にはR25がいいから悩むな
R25のプロトと250SLの顔面のシンプルさがなんか似てる
ニンジャのカマキリみたいな顔は駄目だが、コイツはいい
総合的にはR25がいいから悩むな
388 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 03:11:16.35 ID:AnKbiGgQ
250SL良いよねえ
2/1からYSPの低金利ローン始まったみたいね
3.9%だって
レッドバロンで先月ローン金利聞いたら10%だったから大分安い
2/1からYSPの低金利ローン始まったみたいね
3.9%だって
レッドバロンで先月ローン金利聞いたら10%だったから大分安い
12月までやってたローンがまた再開だから年利2.9%だよ
燃費は、どの位ですか？
300kmぐらいのツーリングなら30越えるね
Ninja250がSLの発売で存在価値ゼロになったからR25が盛り返してきたな。
ビアンカがビカンカになとるやんけｗ
ブレーキパッド 早よ
>>392
存在価値ゼロになってるのR25だろｗ
装備がダメダメなの露呈したし
ふにゃサスでコーナリングダメダメも露呈して
よりハイパワーなCBR250RRや次期Ninja250が
今年の秋冬以降に控えてんだからな。
どうすんだよこのイスラムツインｗｗｗ
存在価値ゼロになってるのR25だろｗ
装備がダメダメなの露呈したし
ふにゃサスでコーナリングダメダメも露呈して
よりハイパワーなCBR250RRや次期Ninja250が
今年の秋冬以降に控えてんだからな。
どうすんだよこのイスラムツインｗｗｗ
たかだか250のバイクにローンか
貧乏にはなるもんじゃねえな…
貧乏にはなるもんじゃねえな…
どうやら釣り堀に来たぜ
普通イメージ的には
カワサキ＝直線なら速い！
ヤマハ＝ハンドリングで勝負！
って感じだったんで、R25 VS Ninja250の場合なんかすげえ変な感じするｗ
カワサキ＝直線なら速い！
ヤマハ＝ハンドリングで勝負！
って感じだったんで、R25 VS Ninja250の場合なんかすげえ変な感じするｗ
402 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:10:34.88 ID:RrLfiiYo
公道レーサー多すぎだろ
SLってスイングアームは角材でタンデムステップが溶接されてるあのバイクか？
無い無いｗ
作ってるのカワサキだぞｗ
無い無いｗ
作ってるのカワサキだぞｗ
>>403
今回は同条件で計測と強調してたぞ
ギア比合わないとかは言い訳にならんだろ。
どちらもノーマル同士でなら。
ギア比はメーカーがこの車はこれが現状でベター！と判断した値なんだから。
ヤンマシはモーサイと違って新型車の文句言う雑誌じゃないし、（むしろ提灯記事連発誌だｗ）
あえてR25不利な条件は選ばんよ。
今回は同条件で計測と強調してたぞ
ギア比合わないとかは言い訳にならんだろ。
どちらもノーマル同士でなら。
ギア比はメーカーがこの車はこれが現状でベター！と判断した値なんだから。
ヤンマシはモーサイと違って新型車の文句言う雑誌じゃないし、（むしろ提灯記事連発誌だｗ）
あえてR25不利な条件は選ばんよ。
どちらにしても完全ノーマル同士の対決で
ニンジャとはサーキットではほぼ差は無いって事にはかわりないわな
見た目で選んで問題無いって事でいいじゃないか
ニンジャとはサーキットではほぼ差は無いって事にはかわりないわな
見た目で選んで問題無いって事でいいじゃないか
そうそう
R25のストレートとNINJAのカーブと得意な場所はあるけど
それもどちらも僅差だし、トータルじゃ互角
どちらを選んでも後悔はしないとポジティブに考えたほうがいいよ
R25のストレートとNINJAのカーブと得意な場所はあるけど
それもどちらも僅差だし、トータルじゃ互角
どちらを選んでも後悔はしないとポジティブに考えたほうがいいよ
で、ここで荷かけフッ君の登場
↓
↓
荷掛フックサイコオオオオ！！！
R25にもキャリア付けて乗りやすくしたいなあああああ！！！！
R25にもキャリア付けて乗りやすくしたいなあああああ！！！！
お後が宜しいようでｗ
年間販売計画7000台でひと月で3800台オーダー入ったらしいから色々パーツ出るといいなぁ。
こういう流れ嫌いじゃないよw
よく売れてんのな
どうすんだよこの在庫の山ｗｗｗ
416 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 14:31:30.71 ID:SpiD9NxE
うちの大学には青2、赤1くらいで増えてきた。まぁ先に発売されてる忍者のほうが圧倒的に多いけど
NinjaとCBRはよく見かけるが店頭以外で走ってるR25を未だ１度も見た事ない
419 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 16:11:27.11 ID:Utdrdk9y
やっとキジマのヘルメットホルダーきたな
おっ、マジか！
待ってたわー
待ってたわー
公式にはのってないな どこだ？
もうリアシートガチャガチャしなくていいんですかやったー！
テールランプユニット欲しい…
モーターサイクル
2015年2月2日（月） 17:15
全国軽自動車協会連合会が発表した2015年1月の軽二輪車新車販売速報は、前年同月比14.3％減の3204台と2か月ぶりのマイナスとなった。
ブランド別では、トップのヤマハが同17.6％増の1488台、シェアは46.4％を占めた。シェア2位のホンダは同5.4％減の897台で、シェアは28.0％となった。
以下、カワサキは同53.4％減の355台、スズキは同39.2％減の293台と、ともに大幅減。その他は同28.5％減の171台だった。
2015年2月2日（月） 17:15
全国軽自動車協会連合会が発表した2015年1月の軽二輪車新車販売速報は、前年同月比14.3％減の3204台と2か月ぶりのマイナスとなった。
ブランド別では、トップのヤマハが同17.6％増の1488台、シェアは46.4％を占めた。シェア2位のホンダは同5.4％減の897台で、シェアは28.0％となった。
以下、カワサキは同53.4％減の355台、スズキは同39.2％減の293台と、ともに大幅減。その他は同28.5％減の171台だった。
今はタンデムステップ辺りにかけてるだけだからメットホルダー早く欲しいぃぃ
ヤマハはシェア５０％超えなかったか残念もう少し
売ってるバイクを見るとシェア６０％くらいあって不思議じゃないけど
先月よりシェアが伸びてるからシェアが半分以上になるのは時間の問題
ホンダは先月に続いてなんとか２位を死守したねｗご立派ご立派ｗ
先月からさらにシェアを落としてるけど、あのラインナップで良く頑張ってる
カワサキの深刻などん底の落ち込みに助けられてる感があるけどｗカワサキかあ
売ってるバイクを見るとシェア６０％くらいあって不思議じゃないけど
先月よりシェアが伸びてるからシェアが半分以上になるのは時間の問題
ホンダは先月に続いてなんとか２位を死守したねｗご立派ご立派ｗ
先月からさらにシェアを落としてるけど、あのラインナップで良く頑張ってる
カワサキの深刻などん底の落ち込みに助けられてる感があるけどｗカワサキかあ
今秋冬に大本命CBR250RR発表されるというのに
まさかこの手抜き装備のイスラムツインを
慌てて買っちゃった人いないよね？ｗ
まさかこの手抜き装備のイスラムツインを
慌てて買っちゃった人いないよね？ｗ
新型cbr250rrだってｗぷっｗｗそのガセネタ５年くらい前からずっとあるよねｗ
例え新型が出たとしてもどーせホンダだからｗまあNinja程度のものはできるかもねｗ
でも250で新型出せるほど体力残ってないだろ国内超赤字メーカーのホンダはｗ
車もバイクも大赤字、開発力を完全に失った結果がcbr250rとかvtr250ｗワロえない
例え新型が出たとしてもどーせホンダだからｗまあNinja程度のものはできるかもねｗ
でも250で新型出せるほど体力残ってないだろ国内超赤字メーカーのホンダはｗ
車もバイクも大赤字、開発力を完全に失った結果がcbr250rとかvtr250ｗワロえない
ポジショントークって本当につまらないよね
釣れたな
よかったな
よかったな
アフィカスとアフィカスが役割分担してるだけですし
毎日同じこと書きこんで同じ言い合いして、何が楽しいのだろうか、と思う事は多々ある。
ヤマハのシェアが約半分ってのがどーゆーことかってーと、
同クラス同ジャンルでどれがいいか悩んだら迷わずヤマハにしとけば間違いない
ってこと、これ真理な
同クラス同ジャンルでどれがいいか悩んだら迷わずヤマハにしとけば間違いない
ってこと、これ真理な
436 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:37:03.33 ID:AnKbiGgQ
するとあれか、ninja250はブッダツインなのか？それとも生産国日本だからシントウツイン？
CBR250Rはブッダツインになるのか？
CBR250Rはブッダツインになるのか？
>>436
ブッダはインドや
ブッダはインドや
439 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:47:37.46 ID:AnKbiGgQ
ドゥカティはキリストツイン、デュークはヒンドゥーシングル
「イスラムツイン」って虐殺しそうで嫌だな
日本産のシントウツインも特攻しそうで大概だよな
つまり今秋以降イスラムツインとシントウツインがバトルする事に
聖戦だな
聖戦だな
メジャー・メーカー・ヤマハと
その他大勢のマイナー・メーカー（カワサキ、スズキ、ホンダなど）を
比較するのが間違い
YZF-R25とNinja250SLに興味があるなら迷わずYZF-R25にしとけば間違いも後悔もない
それがメジャーとマイナーの間の超えられない壁ってヤツだなｗ
その他大勢のマイナー・メーカー（カワサキ、スズキ、ホンダなど）を
比較するのが間違い
YZF-R25とNinja250SLに興味があるなら迷わずYZF-R25にしとけば間違いも後悔もない
それがメジャーとマイナーの間の超えられない壁ってヤツだなｗ
>>444
…たのしい？
…たのしい？
>>444
こういうやつのせいでオーナー一くくりにされるからほんとやめてほしい
こういうやつのせいでオーナー一くくりにされるからほんとやめてほしい
アフィカスのポジショントークを真に受けてどうする
みんなの車体が見たいわ。
>>446
ヤマハが好きな人はヤマハのシェアが半分近くなって楽しい
人によるにしても少なくともそんなに嫌じゃない
いちいちこれに反応する間抜けは、ヤマハNo.1を嫌がったり
悔しがってる雑魚メーカーのファンとか関係者のみｗｗざまあｗｗｗ
ヤマハが好きな人はヤマハのシェアが半分近くなって楽しい
人によるにしても少なくともそんなに嫌じゃない
いちいちこれに反応する間抜けは、ヤマハNo.1を嫌がったり
悔しがってる雑魚メーカーのファンとか関係者のみｗｗざまあｗｗｗ
今日もマジキチがスレに粘着してんのか
リアルにヤマハ海苔でない事を祈る
リアルにヤマハ海苔でない事を祈る
こういうのは大抵初バイクで買う前にはしゃいでる奴。
悔しいのう悔しいのうｗ お前はダメダメなcbr乗りの匂いがするｗｗ
ごみメーカーのカスバイクに乗るダメ人間臭ｗｗｗ
ごみメーカーのカスバイクに乗るダメ人間臭ｗｗｗ
453 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:19:08.68 ID:AnKbiGgQ
もうちょい語彙力が欲しいですね
あとほっとこうぜ、最近変な奴多いからな、暇潰しに殺されるぞ。
二人ともあぼんしてスッキリ
カッティングシート買って、黒赤に赤増やそうかと思ってるけどういう人いるかな
カッティングシート買って、黒赤に赤増やそうかと思ってるけどういう人いるかな
でもイスラム原理主義者と通じるものがあるから、ある意味お似合いかもな
おれもR25とSLがいいと思うが、そんなわけで迷わずR25
雑魚キャラSLはどこまでいっても雑魚キャラでしかない
ホンダは走行中にエンジン止まる話でもちきりだしｗ買うもんではない
雑魚キャラSLはどこまでいっても雑魚キャラでしかない
ホンダは走行中にエンジン止まる話でもちきりだしｗ買うもんではない
458 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:41:54.12 ID:AnKbiGgQ
SLのポジション（姿勢の方）がどうかだな
R25より前傾が強いなら俄然SLかなあ…
R25より前傾が強いなら俄然SLかなあ…
良く見てみろよ
R25は主役のガンダム
SLはザク
雑魚キャラは前傾しても雑魚キャラ
ザクにしがみついてるようにしか見えないってのｗ
R25は主役のガンダム
SLはザク
雑魚キャラは前傾しても雑魚キャラ
ザクにしがみついてるようにしか見えないってのｗ
痛いな
いまだに痛いとか書き込むジジイがいるんだなｗ
装備手抜きしまくってるのに
主役はねーだろｗ
なんだよあのポジションライトはｗ
中央に配置しても意味ねーわ！
左側まったく無点灯じゃねーかｗｗｗ
どうみても次に出るCBR250RRと新型Ninja250の露払いｗ
主役はねーだろｗ
なんだよあのポジションライトはｗ
中央に配置しても意味ねーわ！
左側まったく無点灯じゃねーかｗｗｗ
どうみても次に出るCBR250RRと新型Ninja250の露払いｗ
センスのない書き込みだ
>>461
うーむ、それこそハリウッド映画のロボメカ参考にしたりして一部のラインステッカーに留めるとか。
下地がクリアなステッカーとかなら素人でも割といけるのでは。
あと荒らしはもしかしたら同一人物だろ、wの使い方とか文量的にとか似てるぞ。
うーむ、それこそハリウッド映画のロボメカ参考にしたりして一部のラインステッカーに留めるとか。
下地がクリアなステッカーとかなら素人でも割といけるのでは。
あと荒らしはもしかしたら同一人物だろ、wの使い方とか文量的にとか似てるぞ。
ヤマハはメジャーだから媚びたバイク作らなくていいってこどだｗ
エンジンと車体が最高なんだからライトでもサスでも何でも後で換えればいい
マイナーメーカーのカワサキが逆立ちしてもR25には技術面で追いつけない
三流メーカーのホンダには新型高性能バイクは絶対に作れないｗ断言する
エンジンと車体が最高なんだからライトでもサスでも何でも後で換えればいい
マイナーメーカーのカワサキが逆立ちしてもR25には技術面で追いつけない
三流メーカーのホンダには新型高性能バイクは絶対に作れないｗ断言する
ノーマルで乗らなきゃ欠陥かよバカｗ
Ninja自体が欠陥 てかマイナーカワサキ自体が欠陥メーカーｗ
Ninja自体が欠陥 てかマイナーカワサキ自体が欠陥メーカーｗ
>>459
ガンダムに例えるということは40代なんだろうなぁ
ガンダムに例えるということは40代なんだろうなぁ
なぜカワサキのバイクが月355台しか売れなくなったか
全部あわせて月355台しか売れないんだぞ？ ある意味神的マイナー度ｗ
金出す価値がないからだよカワサキの出来損ないのバイクはｗｗ当然の結果だｗｗｗ
全部あわせて月355台しか売れないんだぞ？ ある意味神的マイナー度ｗ
金出す価値がないからだよカワサキの出来損ないのバイクはｗｗ当然の結果だｗｗｗ
471 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:31:41.98 ID:BEtYDQgQ
カワサキは原付作ってないから地方の小規模な店舗との伝手が無いからやろ多分
スズキは・・・
スズキは・・・
ウィンカーのぴょっこりが気になるからニンジャみたいにしてもらったわ
金かかったけどやっぱりこれが一番かっこいい
金かかったけどやっぱりこれが一番かっこいい
唯一売れてたNinjaがR25に叩きのめされた結果が月355台ｗ
皮先家の家内制手工業かよっｗｗｗ
皮先家の家内制手工業かよっｗｗｗ
ABSの発売日情報はまだ出ないの？
ノーマルの発売日情報ば大分前にリークあったけど
ノーマルの発売日情報ば大分前にリークあったけど
475 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:00:34.32 ID:m47CslRD
>>474
2/23の発表を待て
2/23の発表を待て
>>476
了解ーありがとー
了解ーありがとー
早くABS出ないかな
23日発表していきなり三月はないかな？
四月上旬には出て欲しいよ
23日発表していきなり三月はないかな？
四月上旬には出て欲しいよ
23日何かあるの？
ウィンカー俺もあれが許せん
なんであんなちんこみたいな出っ張りにしたのか不明
どのくらいで埋め込み式にしてくれるのかな
なんであんなちんこみたいな出っ張りにしたのか不明
どのくらいで埋め込み式にしてくれるのかな
別に数千円で出来るよ
あれはあれでいいなと思うけどね。
正面から見るとエクシアっぽい
484 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 01:32:02.12 ID:k6gRfJsl
デイトナの貼り付けウィンカー注文したから週末付け替える予定
実用性はない
実用性(視認性)考えたらウィンカーミラーがいいんでないかな
実用性はない
実用性(視認性)考えたらウィンカーミラーがいいんでないかな
486 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 02:03:30.98 ID:pdJWyQbB
この動画の黒R25かっこよす…
ついに明日注文しに行くぜ
色まだ迷ってるけど
色まだ迷ってるけど
早まるな
うわぁ
好きに買わせてやれよ…
買えない連中やKやHのゴミに乗ってる連中の嫉妬でしょｗみっともない
買って後悔した方がいいだろw
確かに欲しいもの決められずにバイク屋の前うろうろし続けるよりはな。
バイクに乗れる時間は買えないんだし今ほしいなら買っちゃえ買っちゃえ。
後悔すんのもまた一興だろ。
バイクに乗れる時間は買えないんだし今ほしいなら買っちゃえ買っちゃえ。
後悔すんのもまた一興だろ。
今月末でナンバー外すか
何キロ軽量化できるかな
何キロ軽量化できるかな
http://i.imgur.com/5oJORA0.jpg
この動画のようにカラーリングしてくれって言ったらどのバイク屋でもしてくれるの
この動画のようにカラーリングしてくれって言ったらどのバイク屋でもしてくれるの
出来るけど出来栄えはショップ次第で変わるね
タンクもカバーだし純正カラーなんだからインドネシアのカウル取り寄せて
純正は売却用に保存かヤフオクで金に換えちゃった方が良いような気がするけどな
むしろ全塗装するならワークスカラーかモンエナじゃね？
タンクもカバーだし純正カラーなんだからインドネシアのカウル取り寄せて
純正は売却用に保存かヤフオクで金に換えちゃった方が良いような気がするけどな
むしろ全塗装するならワークスカラーかモンエナじゃね？
今日、モニターの当選発表だよね
倍率高いけど、当たったら嬉しいなぁ…
倍率高いけど、当たったら嬉しいなぁ…
イスラムツイン・・・・・
どんな優れたバイクであっても、こんな名前で呼ばれてるってだけで
買う気失せるわ・・・・
最初に名付けたやつ、ヤマハに訴えられるの覚悟しといたほうがいい
どんな優れたバイクであっても、こんな名前で呼ばれてるってだけで
買う気失せるわ・・・・
最初に名付けたやつ、ヤマハに訴えられるの覚悟しといたほうがいい
ハイオク入れてみた人いる？
あの圧縮比だとハイオクを入れる意味がない。
そういうと洗浄効果がーとかいい出す奴絶対涌いてくるんだよなあｗ
そういう奴に限って10万キロはおろか、5万キロも乗り続けたりしないくせにｗ
そういう奴に限って10万キロはおろか、5万キロも乗り続けたりしないくせにｗ
イスラムツイン＋ハイオク
なんか香ばしい・・・
なんか香ばしい・・・
走行中爆発して無差別テロとか恐ろしいなｗ
507 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:52:47.28 ID:pw74lQwS
明るい間は給油不可とか
>>508
自決
自決
ちょっとここらで真剣な疑問なんだけど
ほんとイスラム国の関係する国で、日本メーカのバイク（生産国は関係なくヤマハホンダカワサキの車名は行ったバイク）
乗ってたら、やっぱ狙い撃ちにされたりしちゃったりすんのかな？
ほんとイスラム国の関係する国で、日本メーカのバイク（生産国は関係なくヤマハホンダカワサキの車名は行ったバイク）
乗ってたら、やっぱ狙い撃ちにされたりしちゃったりすんのかな？
fiatが出たら０９売るか
ISILがヨタ車ばっかり乗っているのはいいんかい？
イスラム教とイスラム国はまったく別物
イスラム教を自分達に都合よく解釈したテロ集団
多くのイスラム圏の国やイスラム教徒はイスラム国を非難している
イスラムツインとかバカ丸出しだよｗ
イスラム教を自分達に都合よく解釈したテロ集団
多くのイスラム圏の国やイスラム教徒はイスラム国を非難している
イスラムツインとかバカ丸出しだよｗ
>>510
イスラム国はトヨタ車大好きだし、中韓の反日感情とは全く違うと思った方がいいんじゃね？
イスラム国はトヨタ車大好きだし、中韓の反日感情とは全く違うと思った方がいいんじゃね？
517 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:34:07.90 ID:XwbWtGVC
元旦に追突されてナンバーぶっ飛んだから修理ついでにフェンダーレス化！
まあ多少はすっきりしたかな？
まあ多少はすっきりしたかな？
520 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 15:45:45.65 ID:As8TfHtA
>>519 イイネ！
521 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:08:42.06 ID:3TDiL+Iv
>>515
最初のバイクこそ人の意見に惑わされずに好きなの買うと良いよ。好きなバイクじゃないとそもそもが乗らないしね
最初のバイクこそ人の意見に惑わされずに好きなの買うと良いよ。好きなバイクじゃないとそもそもが乗らないしね
>>519
無いな
無いな
>>519
有りだわ
有りだわ
524 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:07:45.59 ID:uuWI/li4
あー普通にモニターはずれてんじゃん
twitter見る限りフォロワー数とか関係なく当たってるね
twitter見る限りフォロワー数とか関係なく当たってるね
>>519
センスねえなあ・・・
センスねえなあ・・・
527 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:18:46.23 ID:pw74lQwS
背景がない
>>519
ヤマハヤマハウルサイw
ヤマハヤマハウルサイw
>>528
同じこと2ストレプリカに言えんの？
同じこと2ストレプリカに言えんの？
>>529
ホイールには無い
ホイールには無い
ヤマハの国内販売シェアは約５割だから別に意識する必要ないだろ？
バイクの半分はヤマハなんだから既にヤマハだらけ～みたいな＾＾
他のメーカーだったらきもいけど有り得ないし、ヤマハに囲まれた生活＾＾
バイクの半分はヤマハなんだから既にヤマハだらけ～みたいな＾＾
他のメーカーだったらきもいけど有り得ないし、ヤマハに囲まれた生活＾＾
>>４９２
俺は６０万貯めてたけど
市販VERがプロトタイプとあまりにもかけ離れた外装だったんでムカついて仕方無い口だ
俺は６０万貯めてたけど
市販VERがプロトタイプとあまりにもかけ離れた外装だったんでムカついて仕方無い口だ
55万のバイク買うのに60万しか貯められないようではどうなのかな
いろいろと足りなくなるよｗ
いろいろと足りなくなるよｗ
>>533
12月に車に300万使ったんでね
12月に車に300万使ったんでね
走行中にエンストするバイク掴まされてファビョ～ンしてるおっさんキターｗ
>>535
安い車買ったんだったらなお更バイク用に金貯めとけよビンボー人ｗ
安い車買ったんだったらなお更バイク用に金貯めとけよビンボー人ｗ
おまえらイライラすんなよ
世間一般ねえｗ貧乏人の背伸びにしか見えないなあｗｗｗ
あ
確かに富裕な自覚は無いが
背伸びしてるつもりも無いけどね。
背伸びしてるつもりも無いけどね。
発想も醸し出す雰囲気も丸っきり貧乏くさっｗ
>>533
12月に車に300万使ったんでね
12月に車に300万使ったんでね
まあまあまあ君たち落ち着いて
どうどうどうどうどうどうどうどうどうどう どうどう
どうどうどうどうどうどうどうどうどうどう どうどう
なんでこんなに貧乏臭ぷんぷんの乞食みたいのばっか集まってくんの？ｗｗｗ
発想が貧乏くさっｗ
自分で分かってないのが乞食根性ｗｗｗ
自分で分かってないのが乞食根性ｗｗｗ
>>533
12月に車に300万使ったんでね
12月に車に300万使ったんでね
>>533
12月に車に300万使ったんでね
12月に車に300万使ったんでね
>>550
乞食だったらそもそも働いてないけどなｗ
乞食だったらそもそも働いてないけどなｗ
とりあえず40までには３千万貯めたいな。
家は親が遺してくれそうなんで。
家は親が遺してくれそうなんで。
どっちも発想が貧乏臭くてワロたｗｗｗ
乞食根性丸出しだから、どんなに頑張っても貧乏な一生しかないなｗ
乞食根性丸出しだから、どんなに頑張っても貧乏な一生しかないなｗ
なんかアンタの煽りって新鮮味ないよね
目くそ鼻くそを笑うって言葉知ってるかお前ら
バイクは乗って見て楽しむに尽きる。
年収とかスレチ。
バイク楽しんでるのか心底疑う。
年収とかスレチ。
バイク楽しんでるのか心底疑う。
金持ってるヤツほど「持ってない」って言い張るし、
金持ってないヤツほど「持ってる」って言う世の中の絶対的真理ってやつだなｗｗｗ
金持ってないヤツほど「持ってる」って言う世の中の絶対的真理ってやつだなｗｗｗ
捻りの無い人ね
相変わらず
相変わらず
つまりお前持ってねーんじゃん
バイクだけじゃなくて装備見れば金持っているか大体わかるもんだ。
いい車なのに青空駐車 ってのが無理してる人ね
567 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:13:48.54 ID:pw74lQwS
どんな層がこれを買ってるのかお察しですな
>>567
初心者や若い子でしょ
初心者や若い子でしょ
>>533
12月に車に300万使ったんでね
12月に車に300万使ったんでね
>>522で台無しだねｗ
300万のクルマって何買ったの？
気になるなぁ
気になるなぁ
>>567
騒いでるやつの90割は買ってないから
騒いでるやつの90割は買ってないから
なんだこの糞スレ
ｗｗ
ｗｗ
>571
よくあるミニヴァンですよ
よくあるミニヴァンですよ
22で貯金800万て結構頑張ってるよね
高卒でしょ？実家？
高卒でしょ？実家？
>>575
家業継いでるだけのバカボンですｗ
家業継いでるだけのバカボンですｗ
ミニバンかぁ
家族多いの？
300ってヴォクシーとかかなぁ
家族多いの？
300ってヴォクシーとかかなぁ
578 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:22:30.12 ID:Qslm42m+
初心者で大学生だからr25買うのにローンだな
で、買うの？R25
>>577
子供出来たんで、2ドア車から買い換えたんだよ
子供出来たんで、2ドア車から買い換えたんだよ
じゃあ、R25じゃない気がするけどなぁ
じゃあ、買う気も無いんだ
ｷｴﾛｸｽﾞ
ｷｴﾛｸｽﾞ
消してみてよ
できるもんならさ
できるもんならさ
まあ、最初は買う気満々だったんだけどね～
ライト周りは仕方ないとしても
横のカウルはプロト準拠なら絶対買ってたなあ
ライト周りは仕方ないとしても
横のカウルはプロト準拠なら絶対買ってたなあ
クソスレ終了
588 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:48:24.20 ID:bryNBWOy
荒れてるということは良いバイクってことだね
そういうわけじゃないとは思うが
スレの勢いがついてるってことをポジティブにとっておこう
スレの勢いがついてるってことをポジティブにとっておこう
これ買う層は大学生とか若い社会人だろうから、ローン多いのかな
250でローンはしたくないから春のABSモデルまでどんどん金貯めてるぜ
250でローンはしたくないから春のABSモデルまでどんどん金貯めてるぜ
知らんがな
このバイク、店頭に在庫山積みされてんぞｗｗｗ
超絶スペックのCBR250RRが出るというのに
誰が買うんだよこのイスラムツインｗｗｗ
超絶スペックのCBR250RRが出るというのに
誰が買うんだよこのイスラムツインｗｗｗ
おれも60万しか貯金ない
買おうか迷う
買おうか迷う
すごいね。
バイクの上にバイク積むカス店があるんだね
そんなカス店に出入りしてるのはカスしかいないよね
バイクの上にバイク積むカス店があるんだね
そんなカス店に出入りしてるのはカスしかいないよね
バイクの山積みって見てみたいから
画像うpってくれ
画像うpってくれ
普通にそんなにたくさん置いてあるバイクショップ知りたい
土地も広いだろうから楽しそう
土地も広いだろうから楽しそう
バイクって、高いよね…。
車は中古の150万ぐらいの奴でいい、消耗品と割り切ってるから
ただバイクは新車しか買う気しない
ただバイクは新車しか買う気しない
キジマロック、ポチったった
ガチャガチャよさらば
ガチャガチャよさらば
>>596
つ ○ーズセンター
つ ○ーズセンター
へえヤマハの国内シェア五割なんだスゲーな
やっぱりヨシムラなんかな？
overと迷う
overと迷う
伸びてる時って碌なことがねーな
https://www.youtube.com/watch?v=LKhq_-L8Cc4
こいつR25にソックリ
こいつR25にソックリ
606 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 09:57:42.83 ID:Fnveja1i
R25乗りって糞みたいな奴ばっかりだなwwwwwwwwww
気にすると煽ってるのに乗っちゃうことになるから、無視した方がいい。
>>608
おう、頑張れよ
おう、頑張れよ
NinjaもCBRも発売直後に
全色即納可能！なんて店はほぼなかったんだよなあ
しかしR25の場合
全色即納可！と広告出してる店ばっかだねｗ
販売店も勢い余ってヤマハにオーダーしまくったのはいいが、
いつまで店の展示品のまま・・・ って完全な誤算だったんだろうあ
全色即納可能！なんて店はほぼなかったんだよなあ
しかしR25の場合
全色即納可！と広告出してる店ばっかだねｗ
販売店も勢い余ってヤマハにオーダーしまくったのはいいが、
いつまで店の展示品のまま・・・ って完全な誤算だったんだろうあ
誰か 筑波TTの3月に出場するやついるか
俺は出ないから応援に行くぞ
俺は出ないから応援に行くぞ
しかしこのスレのオーナーの９０％以上はサーキットに縁のない人ばかりなんでしょ
>>613
そりゃあ当たり前でしょ。
何買ってもそうじゃないの？さっきから何かの車種で当て付けとか皮肉でも込めてんのかな？
卑屈になって人生無駄にすんなよ、悩みがあるなら俺だけでも聞いてやるよ！
ほら！こい！何でも一緒に考えてやるよ！
そりゃあ当たり前でしょ。
何買ってもそうじゃないの？さっきから何かの車種で当て付けとか皮肉でも込めてんのかな？
卑屈になって人生無駄にすんなよ、悩みがあるなら俺だけでも聞いてやるよ！
ほら！こい！何でも一緒に考えてやるよ！
Ninja250Rと抜きつ抜かれつしてるね
セーフティーライドキャンペーンのアーマーが届いた
コミネのSK-629って品物
コミネのSK-629って品物
俺の感覚では タイヤのみ交換で 筑波 14秒は出そうなきがする
たぶんファミリー走行だったら気持ちよく走れるだろう
そうゆうバイクということだ
たぶんファミリー走行だったら気持ちよく走れるだろう
そうゆうバイクということだ
タイヤ変えても
今度はリアサスが余計についていけなくなるだけな気がする
ノーマルじゃだめっしょ
今度はリアサスが余計についていけなくなるだけな気がする
ノーマルじゃだめっしょ
だからそこまで僅差で、街乗りならもうほぼ同じ
要は見た目で選べばいいってことじゃん
要は見た目で選べばいいってことじゃん
バンク角に制限があるからイニシャル目一杯でOK いいタイヤは曲がるんで早くアクセル開けられますよ
>>623
バックステップとサイレンサー交換は必要らしい
バックステップとサイレンサー交換は必要らしい
今度は中野しんやがサーキットアタックインプレ書いてたけど
筑波だと現行CBR250Rとタイム差がなんとコンマ3ｗ
ヲイヲイ、30馬力以下の実売価格約45万（本体）タイ製単気筒とほぼ同タイムってどういうこったｗ
本文にもほぼ同タイムと書いてあったし、7馬力差もあってサーキットでは互角でしたってないだろ
筑波だと現行CBR250Rとタイム差がなんとコンマ3ｗ
ヲイヲイ、30馬力以下の実売価格約45万（本体）タイ製単気筒とほぼ同タイムってどういうこったｗ
本文にもほぼ同タイムと書いてあったし、7馬力差もあってサーキットでは互角でしたってないだろ
タイヤは何なの？
CBRの足はどの雑誌を見ても一番サーキット寄り
R25はエンジンは文句なしなので、足回りをいじってセッティング出せば良いタイム出るでしょ
R25はエンジンは文句なしなので、足回りをいじってセッティング出せば良いタイム出るでしょ
>>625
ちなみに何の雑誌？
ちなみに何の雑誌？
>>628
モトチャンプか。懐かしいな。
モトチャンプか。懐かしいな。
とにかく、ほぼ同価格、どちらもパラツインであるニンジャと差が無いならまだわかるが
10万円程度も安い待ち乗り用、しかも30馬力以下の単気筒とタイム変わらんってのは衝撃だわ。
SLはほんとスポーツ特化の今時珍しい本格ライトウエイトスポーツバイクだから負けても仕方ないかなとは思ってたが
CBRとほぼ同等とはなあ・・・・
10万円程度も安い待ち乗り用、しかも30馬力以下の単気筒とタイム変わらんってのは衝撃だわ。
SLはほんとスポーツ特化の今時珍しい本格ライトウエイトスポーツバイクだから負けても仕方ないかなとは思ってたが
CBRとほぼ同等とはなあ・・・・
このクラスで性能競争の背伸びはやめて見た目だけで選ぼうと言うことで手を打とう
SLの国内正式発売決まったね
4月15日発売。税込み45万だと。
R25、短い間のナンバー１だったね・・・・・
4月15日発売。税込み45万だと。
R25、短い間のナンバー１だったね・・・・・
634 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 16:43:44.08 ID:FXSL/za7
>>633
やっす
やっす
まあ誰でもわかるが税抜きだと
42万チョイなんだよね。ほんと実際数字出して見るとほんとやすいな
R25はカワサキを本気にさせただけだったな
42万チョイなんだよね。ほんと実際数字出して見るとほんとやすいな
R25はカワサキを本気にさせただけだったな
おまえらＳＬと比較してるけどな、Ｒ２５はスポーツツアラーで、ＳＬはＳＳガン寄りだろ。
ハンドル位置みたらコンセプトわかるだろう。方向性が違う。
ハンドル位置みたらコンセプトわかるだろう。方向性が違う。
Ninja250はスポーツツアラーだね。まごうことなく
R25もスポーツツアラーとして売りたいなら
ニンジャよか幾分か軽い車重も必要ないし、36馬力を強調することもない。
R25もスポーツツアラーとして売りたいなら
ニンジャよか幾分か軽い車重も必要ないし、36馬力を強調することもない。
「ヤマハ的には」って自分で書いてるじゃん。
ハンドル位置は俺が決めた事じゃないのに俺が決めたみたいに言うなよｗ
ハンドル位置は俺が決めた事じゃないのに俺が決めたみたいに言うなよｗ
>ニンジャよか幾分か軽い車重も必要ないし、36馬力を強調することもない。
おまえらヤマハがバイク作ってる意味理解してるのか？目的は利益だぞ？
良いバイク作る事は手段でしかない。売れる為に強調してるに決まってるだろ。
おまえらヤマハがバイク作ってる意味理解してるのか？目的は利益だぞ？
良いバイク作る事は手段でしかない。売れる為に強調してるに決まってるだろ。
これ以上はお前さんが惨めになるだけだからやめといたほうがいいよ。
このスレ、中途半端な知識で調子乗るのはいいけど、
突っ込んだら言い返せなくなる人ばかりだねｗ
このスレ、中途半端な知識で調子乗るのはいいけど、
突っ込んだら言い返せなくなる人ばかりだねｗ
642 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:03:46.07 ID:FXSL/za7
SSかスポーツツアラーかは分からんが、方向性は同じだと思うぞ
方向性が違うというなら、スズキのあれくらいやらんと
方向性が違うというなら、スズキのあれくらいやらんと
アホはすぐ勝利宣言するからな。ハンドル位置の説明さえすりゃ良いだけと思うけど。
ID:mUgNrlVL
R25が続々と単気筒軍団に負けたのをよっぽど認めたくないんだろうなｗ
ついにはR25はツアラーだ！！！！と言い出す始末ｗ
ツアラーにしとけば免罪符になるとでも思っちゃったんだろうか？ｗ
R25が続々と単気筒軍団に負けたのをよっぽど認めたくないんだろうなｗ
ついにはR25はツアラーだ！！！！と言い出す始末ｗ
ツアラーにしとけば免罪符になるとでも思っちゃったんだろうか？ｗ
646 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:26:16.96 ID:CGsPaDqO
クソバイク
いやそもそも、デザインからして単眼な上にクソダサいSLはないっすわ
ツアラーはGSR250Fだろ
R25がツアラーとかバカか
R25がツアラーとかバカか
649 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:29:57.64 ID:mUgNrlVL
逆にあのハンドル位置みて何も思わないのがすげぇよ。
まさかコストダウンであの位置か？違うだろ。
まさかコストダウンであの位置か？違うだろ。
GSRのハンドル見て来いこの糞バカが
>>625
毎週0.3秒違えば10周で3秒差があると勝負は決まるやろ
毎週0.3秒違えば10周で3秒差があると勝負は決まるやろ
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
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生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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BS誌見ても評価はそれほど高くはないな
SLはエンジンの設計古いからCBR程走らないんじゃないの？
SLはエンジンの設計古いからCBR程走らないんじゃないの？
しかしまあこんだけ250ｃｃフルカウルが充実してくるとは
ZZRしかなかった10年前には夢にも思わなかったな
やっぱ今の流れの先駆者たるカワサキすごいな。ツインのNinja250とシングルのSLの2台体制って
ホンダも追随して同じ事やるらしいしが、ヤマハはまあやらんだろうな
鈴木は鈴木で独自路線でそれなりに好調だし
こりゃ、ヤマハはまたジールの時みたいに
250ｃｃでは一人負けしそう
ZZRしかなかった10年前には夢にも思わなかったな
やっぱ今の流れの先駆者たるカワサキすごいな。ツインのNinja250とシングルのSLの2台体制って
ホンダも追随して同じ事やるらしいしが、ヤマハはまあやらんだろうな
鈴木は鈴木で独自路線でそれなりに好調だし
こりゃ、ヤマハはまたジールの時みたいに
250ｃｃでは一人負けしそう
656 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:55:23.47 ID:mUgNrlVL
GSRのハンドルの高さ見てこいって書いてるやつマジかよ。
SSのハンドル位置マジで知らのな。
SSのハンドル位置マジで知らのな。
ここで華麗に荷掛けフック君の登場！
658 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:58:54.43 ID:CGsPaDqO
因みにコントロールラインで0.3秒差、時速100kmの時
27m差がつく
27m差がつく
>>656
落ち着けｗ
落ち着けｗ
とりあえず0.3秒差だけって言ってるヤツはもう語るな
同じタイヤなら十分な差だよ
同じタイヤなら十分な差だよ
661 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:35:01.36 ID:CGsPaDqO
>>660
ほんとこれ
ほんとこれ
コンマ3秒差なら周回でどんどん引き延ばされてくな
というか誰かと競争する為にバイク買うの？
俺サーキット行かないから興味ないや
俺サーキット行かないから興味ないや
664 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:47:38.18 ID:b+1Le7xz
同じく
665 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:58:01.37 ID:p6TwBzmQ
400mでコンマ5秒なら2km走れば2.5秒差になるな(ポップコーンを掴みながら)
？
俺のＲ25、先週は強風で走れなかったけど、明日はバリバリ走るぜー
668 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 19:11:52.20 ID:WjlevLaC
そもそもSLカッコイイ？
>>652
日本はレベルが段違いの米国に喧嘩吹っ掛けたんだぜ？
日本はレベルが段違いの米国に喧嘩吹っ掛けたんだぜ？
エントリーモデルなのにエントリーモデルだから選ぶと馬鹿にされるんだもんめんどくさいの
とりあえずは色眼鏡偏向雑誌の記事は置いといて
筑波だとかST250を注視すりゃいいわけだな。
筑波だとかST250を注視すりゃいいわけだな。
R25のヘッドライトの形状はドカティっぽいね。CBR250Rのは少々安っぽいが
CBRで十分だと感じた。あんまり言われているほどクールじゃないR25 メーター
はもの凄いイケてるけど。
CBRで十分だと感じた。あんまり言われているほどクールじゃないR25 メーター
はもの凄いイケてるけど。
>>673
筑波ならスプロケで相当変わるだろ
筑波ならスプロケで相当変わるだろ
鈴鹿ならどうなんだろなR25
メーターと顔は圧倒的にR25だからな
さすがにCBRとかあたりは入り込めないよ
特にメーターなんて嫌でも目に入るからな、ここが悪ければ乗るだけ嫌な気分になる
さすがにCBRとかあたりは入り込めないよ
特にメーターなんて嫌でも目に入るからな、ここが悪ければ乗るだけ嫌な気分になる
>>677
鈴鹿とかなら圧勝かもね。でもストレートで吹け切ってつまらないと思う
鈴鹿とかなら圧勝かもね。でもストレートで吹け切ってつまらないと思う
見た目重視は同意だが
サブコン、フルエキで後輪37馬力出ちゃうからなコレ
しかも全域で元気になる
もちろんエンジンがバイクの全てではない
サブコン、フルエキで後輪37馬力出ちゃうからなコレ
しかも全域で元気になる
もちろんエンジンがバイクの全てではない
681 ：774RR：2015/02/06(金) 21:18:39.44 ID:HAaWI3Z2
ABS予約開始まだー？
682 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:40:21.86 ID:CGsPaDqO
まだです
どうせ街乗りバイクだ好きなの買え
686 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:15:30.52 ID:Lx3UCnFz
なぜその人がR25でもリーンアウトで走ってると勝手に決め付けるのか
>>688
同じ人だから
同じ人だから
0.3秒をたったって言うのか。0.3秒って他の人も言うようにかなり大きい数字だと思うけどな。
やめよう、公道では信号が一番重要なんだ、オタッキーのオタトークに付き合うのはもう終わろうぜ。
君がレーサーならまた話は違ってくるがそれなら君より知識のある人間はスレに居ないからそれで結論だ。
君がレーサーならまた話は違ってくるがそれなら君より知識のある人間はスレに居ないからそれで結論だ。
鼻息荒い人多いおね
ニーハンで
ニーハンで
>>692
ほんとこれ
ほんとこれ
695 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:31:29.86 ID:eoBwZ7Nk
結局、何台売れたかはまだ出てないの？そろそろだよね
MT-02トレーサーって出ないかな♪
現時点で性能を誇りにするのはやめた方がいいで
忍者は規制適応で馬力上げてくるだろ
それよりはデザインかっけーと言い合ってた方が健全だ
忍者は規制適応で馬力上げてくるだろ
それよりはデザインかっけーと言い合ってた方が健全だ
で結局買って後悔することはないの？
見た目に一目惚れした
CBR250Rくらいの性能ならそれでいいよ
見た目に一目惚れした
CBR250Rくらいの性能ならそれでいいよ
見た目で選ぶんなら性能なんてどうでもいいじゃん。
まあ、CBR250Rと同等の性能だからいいんじゃねえ？
まあ、CBR250Rと同等の性能だからいいんじゃねえ？
毎日毎日繰り返されるヤマハ信者役とホンダ信者役のポジショントーク丸出しの性能論議にゃもう飽きたんだよ
>>698
無理。カワサキの技術で大昔の設計のエンジン弄っても今の環境基準下では今が限界
せいぜい35馬力、いや、それも無理ってか、低回転がスカスカになるだけ
最新型のSLですら古いエンジンだからショボいcbrに追いつくのがようやっとｗ
R25は環境性能も考えてゼロから設計した優れもの、ヤマハの技術は凄すぎる
>>699
>>700
どーしてcbrと同等にしたがるの？ 圧倒的な力の差があるでしょｗ
直線400m程度で中低速カーブ中心の筑波サーキットってcbrが最も得意とするジャンル
高速走行が得意なR25がcbrの得意分野でもcbrを叩きのめしたのは大きいぞ
つまりR25は街乗りでも峠でも高速走行でも全ジャンルで圧倒的にNo.1ってこと
無理。カワサキの技術で大昔の設計のエンジン弄っても今の環境基準下では今が限界
せいぜい35馬力、いや、それも無理ってか、低回転がスカスカになるだけ
最新型のSLですら古いエンジンだからショボいcbrに追いつくのがようやっとｗ
R25は環境性能も考えてゼロから設計した優れもの、ヤマハの技術は凄すぎる
>>699
>>700
どーしてcbrと同等にしたがるの？ 圧倒的な力の差があるでしょｗ
直線400m程度で中低速カーブ中心の筑波サーキットってcbrが最も得意とするジャンル
高速走行が得意なR25がcbrの得意分野でもcbrを叩きのめしたのは大きいぞ
つまりR25は街乗りでも峠でも高速走行でも全ジャンルで圧倒的にNo.1ってこと
ハイハイ
>>97
これを見てみろ、
低速でも100キロ巡航でも常にせわしなくギャンギャン回してなければ前に進まない
確かに昔の超高回転エンジンは回せばパワフルさ
だがトルクの細さと低速の非力さやスムーズさは犠牲にされる
加えて高いわ重いわ整備は大変だわ燃費は悪いわ
だから4発250は廃れた
250は丁度いいのが2気筒なのだ
性能に関しても上を求めるほど犠牲が大きくなる
そういう意味でも250ではトータルバランスがより重要なのだ
これを見てみろ、
低速でも100キロ巡航でも常にせわしなくギャンギャン回してなければ前に進まない
確かに昔の超高回転エンジンは回せばパワフルさ
だがトルクの細さと低速の非力さやスムーズさは犠牲にされる
加えて高いわ重いわ整備は大変だわ燃費は悪いわ
だから4発250は廃れた
250は丁度いいのが2気筒なのだ
性能に関しても上を求めるほど犠牲が大きくなる
そういう意味でも250ではトータルバランスがより重要なのだ
r25よく見たらウィンカーちょん付けじゃねえかよ
なんで埋め込みじゃねえんだよ
まっ王者ヤマハの鬼技術で作ったR25は低速から高速まで圧倒的に強い絶対王者ってとこ
でも超小型軽量化して街乗りや峠に特化したSLやのんびりツーリングに特化したGSRなど
各社が魅力あるバイクを出してるのが良いよね
今の250はR25かSLかGSRの3択もあるから、一時期とは違ってユーザーは幸せ
でも超小型軽量化して街乗りや峠に特化したSLやのんびりツーリングに特化したGSRなど
各社が魅力あるバイクを出してるのが良いよね
今の250はR25かSLかGSRの3択もあるから、一時期とは違ってユーザーは幸せ
>>707
俺は埋め込みにしてもらったぞー
俺は埋め込みにしてもらったぞー
初バイクでウィンカーいじる人結構いるよな。
711 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 09:22:05.20 ID:EGefsqsx
本田という会社は四輪製造がメインになって
右肩上がりを最命題とする大企業になった
常に一番の性能、一番の品質・機能、一番の売り上げ、
一番、一番、一番！
資本主義市場原理そのままの社風になった
勝った、勝った、勝った！！！
本田は他社がなにかエポックメーキングな物を出せば、
ここぞと必ず似たような車種を連発し圧制し、
デザインなどもなにもなりふり構わず猿真似しまくった
それで確かに儲けの面ではある程度成果を出し、
似た価値観をもつヤンキーの絶大な支持を得た
おかげでヤマハとの競争にも当然勝ったわけだが、
負けたヤマハは長らく低迷し、じっくり考える猶予を与えられた
ここに来てようやくヤマハは
パワー・スピードだけの価値観ではない
趣味性の高いバイクを多数売り出せるようになってきた
所詮公道はサーキットではない
速く走ったり高級感があったりしただけでは
趣味性の領域で人の心を深く掴むのはなかなか難しい
そこがやっと分かってきたのだ
ほんの一歩大人の企業に成長できてきたのだ
右肩上がりを最命題とする大企業になった
常に一番の性能、一番の品質・機能、一番の売り上げ、
一番、一番、一番！
資本主義市場原理そのままの社風になった
勝った、勝った、勝った！！！
本田は他社がなにかエポックメーキングな物を出せば、
ここぞと必ず似たような車種を連発し圧制し、
デザインなどもなにもなりふり構わず猿真似しまくった
それで確かに儲けの面ではある程度成果を出し、
似た価値観をもつヤンキーの絶大な支持を得た
おかげでヤマハとの競争にも当然勝ったわけだが、
負けたヤマハは長らく低迷し、じっくり考える猶予を与えられた
ここに来てようやくヤマハは
パワー・スピードだけの価値観ではない
趣味性の高いバイクを多数売り出せるようになってきた
所詮公道はサーキットではない
速く走ったり高級感があったりしただけでは
趣味性の領域で人の心を深く掴むのはなかなか難しい
そこがやっと分かってきたのだ
ほんの一歩大人の企業に成長できてきたのだ
そんなホンダが車もバイクも国内成熟市場で低迷して大赤字か
でも基本的な蓄積が全く無いから今更魅力のあるバイクも車も作れない
バイクでヤマハが国内シェア５割という快挙はヤマハの努力の賜物、実力通り
でも基本的な蓄積が全く無いから今更魅力のあるバイクも車も作れない
バイクでヤマハが国内シェア５割という快挙はヤマハの努力の賜物、実力通り
夢の中でR25運転してた
低回転は原付並に全く走らなくてオイオイと思っていたが、8000あたりから怒涛の加速だったわ
変な夢見たもんだ
低回転は原付並に全く走らなくてオイオイと思っていたが、8000あたりから怒涛の加速だったわ
変な夢見たもんだ
現実には低速から怒涛の加速だからｗ そりゃただの夢だわなｗ
>>712
「 革新的な最新技術満載のヤマハにしかできないエンジン」（笑）
「 革新的な最新技術満載のヤマハにしかできないエンジン」（笑）
>>716
だって警察じゃなくて陸運の管轄だもん。それ
だって警察じゃなくて陸運の管轄だもん。それ
どこが優れているかはどうでもいいが
R25のこれからのカスタム構想を練るのがすっげー楽しい
マフラーとサブコンのセットに灯火類
まだ慣らし終わってないうちに妄想が膨らむ
R25のこれからのカスタム構想を練るのがすっげー楽しい
マフラーとサブコンのセットに灯火類
まだ慣らし終わってないうちに妄想が膨らむ
毎日スーパースポーツって売り文句はスーパースポーツの部分より最初の毎日って所に比重が置かれてんだろうな
基本的には下道で使う日頃の足用って認識なんだろヤマハも
基本的には下道で使う日頃の足用って認識なんだろヤマハも
アップにしたのも乗りやすさ前提だからだろう。タレハンにしなかったのは正解。
乗りやすさはかなり上だよなー
見た目はあれって思ったけど、ライポジは3つの中では一番
ニンジャはまだ前傾だわ
見た目はあれって思ったけど、ライポジは3つの中では一番
ニンジャはまだ前傾だわ
727 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:29:02.61 ID:LwqiX0gk
>>707
R1とかもちょん付けじゃん。
R1とかもちょん付けじゃん。
>>726
おお……かっこいい。やっぱりイカリング化したいな
おお……かっこいい。やっぱりイカリング化したいな
反射板が無駄に大きいからプロジェクタ化すると見栄えが良い
R1の血統だからという理由付けも出来る
R1の血統だからという理由付けも出来る
ニーハン大本命CBR250RRが出るというのに
慌ててこのパラネシアン買っちゃった人は
どうするの？？
しかも雑誌で酷評されるバイクって、相当酷いよなｗ
慌ててこのパラネシアン買っちゃった人は
どうするの？？
しかも雑誌で酷評されるバイクって、相当酷いよなｗ
出ない出ない絶対に出ないわｗ
おまえ５年前からずっとそんなガセネタ言い続けてんの？
おまえ５年前からずっとそんなガセネタ言い続けてんの？
R25より魅力的な車種が出たらまた乗り換えればいいだけだろ
大したコストにもならんし、その間バイク所有せず指くわえて見てる方がよっぽど損失大きい
大したコストにもならんし、その間バイク所有せず指くわえて見てる方がよっぽど損失大きい
>>731
は？
ヤンマシ今月号からだっての。
現行のCBRやNinjaって
加速走行騒音73dBのままなんだよ。
R25みたいに7 7dBに引き上げれば36馬力なんて余裕。
むしろ装備手抜きしまくって慌てて出しちゃったR25は
一人負けするのは明白ｗｗｗ
は？
ヤンマシ今月号からだっての。
現行のCBRやNinjaって
加速走行騒音73dBのままなんだよ。
R25みたいに7 7dBに引き上げれば36馬力なんて余裕。
むしろ装備手抜きしまくって慌てて出しちゃったR25は
一人負けするのは明白ｗｗｗ
バイク界の東スポ読んで楽しいか
スーパーバイクとか言いながら
リアサスがリンクレス（笑）とか何の冗談だよｗｗｗ
リアサスがリンクレス（笑）とか何の冗談だよｗｗｗ
アンカつけちゃった
CBR250RのスレでR25を持ち上げR25のスレで250RRを持ち上げるだけの簡単なお仕事です
つかこいつNinja250Rが出た頃スレ荒らしてたズンダ君だろ、やり口が全く変わってなくて笑える
当時は昔の250RRと比較してNinja叩いてたっけ
つかこいつNinja250Rが出た頃スレ荒らしてたズンダ君だろ、やり口が全く変わってなくて笑える
当時は昔の250RRと比較してNinja叩いてたっけ
742 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:41:08.67 ID:W0bscJJo
まぁ煽って反応を楽しんでる奴は置いといて
リアサス全く気にならない
１３Ninja乗ってたけどサーキットでの限界値気にするなら
ノーマルのリンクサスもゴミでヤフオクに出すレベルだし
かといって街乗りでは問題ない
R25も街乗りで全く問題ない
それでも気にするなら
http://www.webike.net/md/6651/tab/parts/bm/1083/br/511/
ナイトロンがカッコよさげなもの出してきたし
これからも他メーカーがどんどん出すから楽しみ
リアサス全く気にならない
１３Ninja乗ってたけどサーキットでの限界値気にするなら
ノーマルのリンクサスもゴミでヤフオクに出すレベルだし
かといって街乗りでは問題ない
R25も街乗りで全く問題ない
それでも気にするなら
http://www.webike.net/md/6651/tab/parts/bm/1083/br/511/
ナイトロンがカッコよさげなもの出してきたし
これからも他メーカーがどんどん出すから楽しみ
>>733
「ヤングマシンに新型CBR250RRがスクープされてましたが、
記事の信憑性はどんなもんでしょう？」2010/1/25
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235806512
この後CBR250RR新型は出たか？ いーや5年以上経つ今もそんなもの出なかったｗ
ヤンマシのスクープ（）ネタなんて何時も全部大嘘のマヤカシｗｗｗ
「ヤングマシンに新型CBR250RRがスクープされてましたが、
記事の信憑性はどんなもんでしょう？」2010/1/25
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235806512
この後CBR250RR新型は出たか？ いーや5年以上経つ今もそんなもの出なかったｗ
ヤンマシのスクープ（）ネタなんて何時も全部大嘘のマヤカシｗｗｗ
スクープ予想なんて「いつ出るか」以外は言ってりゃ最終的には当たるからな。
746 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:38:14.24 ID:W0bscJJo
>>743
色いいなこれ
色いいなこれ
ヤマカンじゃなくてマヤカシなｗ その三流雑誌の名前だｗｗｗ
CBR250Rの発売は2011年で
14年にマイナーチェンジしたからあと3年は先じゃないか？
14年にマイナーチェンジしたからあと3年は先じゃないか？
今のホンダの実力じゃあ必死に頑張ってせいぜい現行ニンジャ程度ｗ
国内でフルカウル250ccが2000台しか売れてない超マイナーメーカーだぞｗ
そんなん作って投入資本を回収できるわきゃないだろｊｋ
国内でフルカウル250ccが2000台しか売れてない超マイナーメーカーだぞｗ
そんなん作って投入資本を回収できるわきゃないだろｊｋ
NG推奨:ww
クソcbr乗りのカスの推奨なんて誰もきかんってｗ
>>752
アスペがなんか言ってら
アスペがなんか言ってら
忍者に惚れてバイクの免許取得を決意したけどR25見て浮気しました
ABSモデルはよ
ABSモデルはよ
755 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:54:22.79 ID:18D6xpKF
メットロック&フェンダーレスにして来たよー＼(^o^)／
>>751
NG推奨 ID:j33eXq2r
NG推奨 ID:j33eXq2r
なんでフェンダー取っちゃうの・・・？
758 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:41:10.27 ID:18D6xpKF
追突されて折れたからとしか
誰がなんのために追突して来たの？
それが分かったら事故なんて無くなんねーよ
>>754
俺と同じだなw
俺と同じだなw
>>760
どーゆーこと？
どーゆーこと？
それがどーして「それが分かったら事故なんて無くなんねーよ 」なの？
無くなるよ、ならわかるけど、明らかに意味違うくね？
無くなるよ、ならわかるけど、明らかに意味違うくね？
なかなかヘルメットが決まらない
今流用で黒の5000円のメット使ってるけど重いし風がうるさい
今流用で黒の5000円のメット使ってるけど重いし風がうるさい
もちろんアライやショーエイ買えば間違いないんだろうが
価格と相談して俺ならOGKやHJCにするかな
価格と相談して俺ならOGKやHJCにするかな
>>765
z7が比較的安くて軽く静か、もっと安いのならRT33が軽くていいよ
z7が比較的安くて軽く静か、もっと安いのならRT33が軽くていいよ
カワサキやホンダのケースからすると、今後カウルレスのモデルも出るよね？
MT07的なルックスになるのだろうか
MT07的なルックスになるのだろうか
>>766
今の所OGKのエレガンツァとエアロブレードが候補です
青に揃えたいからエレガンツァかなと思うけど文字が気になってしまう
http://www.drhelmet.com/blog/wp-content/uploads/2014/07/IMG_3734.jpg
>>767
なるほどRT33も軽いんですね
いつも原付ではジェットだから軽くないと違和感がすごい
夏とかジェットで乗るかもしれない
今の所OGKのエレガンツァとエアロブレードが候補です
青に揃えたいからエレガンツァかなと思うけど文字が気になってしまう
http://www.drhelmet.com/blog/wp-content/uploads/2014/07/IMG_3734.jpg
>>767
なるほどRT33も軽いんですね
いつも原付ではジェットだから軽くないと違和感がすごい
夏とかジェットで乗るかもしれない
おいおい正気で言ってるのか？このバイクで5千円のメットとかありえない
まあ確かに でも安全規格を合格してそれでいて安価なヘルメットってのもあるから一概に値段では決めれない
俺も1万円以下で購入したOGKのシステムヘルメット使ってるが問題ないと思ってるよ
見た感じ>>769のヘルメットもよさげだし
俺も1万円以下で購入したOGKのシステムヘルメット使ってるが問題ないと思ってるよ
見た感じ>>769のヘルメットもよさげだし
>>768
R125ベースのMT-125があるから出ると思うよ
R125ベースのMT-125があるから出ると思うよ
>>772
YZF-R25はスタンダードなデザインだけど、MT-25は個性的なデザインになりそうだね
YZF-R25はスタンダードなデザインだけど、MT-25は個性的なデザインになりそうだね
>>773
仮に出たとしてもMTの名は冠さないと思うよ
仮に出たとしてもMTの名は冠さないと思うよ
>>771
>>774
安全さなんて分からないから高いヘルメットが欲しいけど
原付で安いジェット使ってるのにR25ではshoei arai被るのもなんか変な感じしてしまう
ただ5000円のメットじゃ駄目だというのは納車後10kmで理解したw
OGK評判いいしそこにしようかな
>>774
安全さなんて分からないから高いヘルメットが欲しいけど
原付で安いジェット使ってるのにR25ではshoei arai被るのもなんか変な感じしてしまう
ただ5000円のメットじゃ駄目だというのは納車後10kmで理解したw
OGK評判いいしそこにしようかな
整備のためシート以外のカウル全部はずしてネイキッドにして見たほとんどMTだな