【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 [転載禁止]©2ch.net
1 ：７７４ＲＲ：
ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもＯＫ！
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
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代行
>>1
おつ
おつ
4 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:13:22.30 ID:O6Yu0lsy
どこにあるかわからないのでアゲてみます
5 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:19:03.47 ID:8iK2SK/E
バイクが大きく見える小さく見える云々以前に、ビッグバイクや中型のレーサーレプリカを
所有したとして、そこまでスピードを出す場面がどんだけあるのか考えると全く購入する気にならない。
いくらカッコ良く見えようとも、自分にはそれらはオーバースペック以外の何物でもない。
エストレヤやSTで限界まで出しても可愛いもんだけど。
極端な話、隼とか乗ってる奴は最上級の馬鹿としか思えん。
所有したとして、そこまでスピードを出す場面がどんだけあるのか考えると全く購入する気にならない。
いくらカッコ良く見えようとも、自分にはそれらはオーバースペック以外の何物でもない。
エストレヤやSTで限界まで出しても可愛いもんだけど。
極端な話、隼とか乗ってる奴は最上級の馬鹿としか思えん。
あなたの哲学は分かりました。
でも僕は必要十分なんてごめんです。
でも僕は必要十分なんてごめんです。
カフェレーサー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC
ロッカーズ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA
前スレ
【Rockers】カフェレーサー #2【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419810812/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC
ロッカーズ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA
前スレ
【Rockers】カフェレーサー #2【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419810812/
>>9
これが当時の不良の成れの果てか･･
これが当時の不良の成れの果てか･･
>>1
バカかオマエはっ！！
次スレくらいちゃんと貼れや！！
ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもＯＫ！
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
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カフェレーサー - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC
ロッカーズ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA
前スレ
【Rockers】カフェレーサー #2【Caferacer】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419810812/
【Rockers】カフェレーサー【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411446051/
バカかオマエはっ！！
次スレくらいちゃんと貼れや！！
ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもＯＫ！
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし！
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カフェレーサー - Wikipedia
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ロッカーズ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA
前スレ
【Rockers】カフェレーサー #2【Caferacer】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419810812/
【Rockers】カフェレーサー【caferacer】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411446051/
なんどもいいますけど、スレッドにナンバーするのずいぶん前にやめました。
前スレリンクもずいぶん前にやめました。スレ建て依頼したら建てた人が
間違えたらしく [転載禁止]・2ch.netとかつけられてしまった。
前スレリンクもずいぶん前にやめました。スレ建て依頼したら建てた人が
間違えたらしく [転載禁止]・2ch.netとかつけられてしまった。
おれ番号あった方が好きなんだけど
転載禁止はデフォで付くんだろ
スレ番付かないのはいつも完走せず落ちてたからで
完走した場合は該当しないだろ
スレ番付かないのはいつも完走せず落ちてたからで
完走した場合は該当しないだろ
私もスレ番号はあった方がいいと思います
消されてしまって残念です
消されてしまって残念です
何度もその1に戻ってるから数字に意味を感じないんだよな。
次スレを探すときに番号確認する程度。
次スレを探すときに番号確認する程度。
どーでもいい
スレ番号よりもテンプレ文の方が大事かもですね
20 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 08:30:24.35 ID:6nL3+qll
俺もどうでもいい
それよりバイクの話しろ
それよりバイクの話しろ
じゃ、今回は“#3”という事で進めましょう。
次スレからは番号“#4”を付けるという事で宜しいですかALL？
.
番号も前スレURLも必要だと思いますよ
情報を探してたどり着いた人にとってはね
そこからさかのぼって過去ログをどんどん読んで行けますし
情報の集約化になりとても有意義なので、それが2chの共通テンプレ化してるわけです
したがって
たとえ1000まで完走しなくても途中までの前スレを>>1に貼ることは意味があると思います
情報を探してたどり着いた人にとってはね
そこからさかのぼって過去ログをどんどん読んで行けますし
情報の集約化になりとても有意義なので、それが2chの共通テンプレ化してるわけです
したがって
たとえ1000まで完走しなくても途中までの前スレを>>1に貼ることは意味があると思います
>>20
もう無理だろこれ
もう無理だろこれ
>>21-22に賛成。
ってことでカフェの話をば。
ってことでカフェの話をば。
やはり、癒しをメインのカフェを作りたいですね。
50ccカフェで癒されてる。
癒されたい。
http://my50.co.za/wp-content/gallery/honda-ss/honda-ss-50-cafe-racer.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-c7M8oJnAt-U/UBz1RVCS6iI/AAAAAAAAahY/G0UpPOP_JR8/s1600/the+scooterist+(3).jpg
http://pipeburn.com/wp-content/uploads/2011/06/munyuk5.jpg
http://my50.co.za/wp-content/gallery/honda-ss/honda-ss-50-cafe-racer.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-c7M8oJnAt-U/UBz1RVCS6iI/AAAAAAAAahY/G0UpPOP_JR8/s1600/the+scooterist+(3).jpg
http://pipeburn.com/wp-content/uploads/2011/06/munyuk5.jpg
2枚目の格好良い！！ベースはなに？
>>21
お断りします
お断りします
>>28
honda sport s90
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Sport_90
http://www.davidregan.com/images/HONDA90_SPORTS.jpg
honda sport s90
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_Sport_90
http://www.davidregan.com/images/HONDA90_SPORTS.jpg
お前ら…アニメ化されとるがな(´д｀|||)
カフェ出るアニメあったか？誤爆？
90付いてるけど90なかったっけ？それはCD?
ああゴメス。ハゲの方か…
知ってるけど、ええやん？
せやな
http://i.imgur.com/ynA3Nu4.jpg
レーサーだけどカッコよかったんで
レーサーだけどカッコよかったんで
>>39
カッコイイけどグリップどうしちゃったんだｗ
カッコイイけどグリップどうしちゃったんだｗ
>>39
スロットルホルダーに注目してくれ。
こういう取り付け方の車両をよく目にするが、
俺はレバーの上を通した方が合理的だと思っている。
このあたりを意識しながら組んでる人がいたら意見を聞きたい。
>>39のようなスロットルホルダーの角度で何かメリットある？
スロットルホルダーに注目してくれ。
こういう取り付け方の車両をよく目にするが、
俺はレバーの上を通した方が合理的だと思っている。
このあたりを意識しながら組んでる人がいたら意見を聞きたい。
>>39のようなスロットルホルダーの角度で何かメリットある？
>>41
好きずき、想像してるようにメリットはないがデメリットもない。
好きずき、想像してるようにメリットはないがデメリットもない。
デメリットあるでしょ
2本ワイヤーだから上通すとうっとおしい気がする
1本引きなら上かなあ
1本引きなら上かなあ
それだけじゃないでしょ。
いや、俺の気付かないメリットがあるのかなと思ったんだけど、ないならいい。
>>45
実際レーサーとか組んだことある？取り回しで悩んだことある？
セパハンの場合レバーの上通すか下通すかでかなり違うでしょ。
安全マージンも違うし、そもそもワイヤー自体もう少し短くできそうだしな。
いや、俺の気付かないメリットがあるのかなと思ったんだけど、ないならいい。
>>45
実際レーサーとか組んだことある？取り回しで悩んだことある？
セパハンの場合レバーの上通すか下通すかでかなり違うでしょ。
安全マージンも違うし、そもそもワイヤー自体もう少し短くできそうだしな。
>>46
書いてること矛盾してない？
上を回すことと下を回すことでかなり違うなら
選択の余地無いってことだよ？
あの車両は下に回す以外ワイヤを張れないってことじゃん。
取り回しのベストバランスが下だったんだろうし結果が物語る。
ワイヤを造ったこと無いんだろうけど、既製品とワンオフじゃ雲泥の差だし
自分で終端加工は不可能じゃないけど面倒だからね。
既製品でで住むならアウターやインナを加工して長さの微調整なんてしないよ。
なのでワイヤの自体を短くとか長くなんて選択肢は普通考えないで取り回し調整でしょ
書いてること矛盾してない？
上を回すことと下を回すことでかなり違うなら
選択の余地無いってことだよ？
あの車両は下に回す以外ワイヤを張れないってことじゃん。
取り回しのベストバランスが下だったんだろうし結果が物語る。
ワイヤを造ったこと無いんだろうけど、既製品とワンオフじゃ雲泥の差だし
自分で終端加工は不可能じゃないけど面倒だからね。
既製品でで住むならアウターやインナを加工して長さの微調整なんてしないよ。
なのでワイヤの自体を短くとか長くなんて選択肢は普通考えないで取り回し調整でしょ
>>49
君は自分の好みじゃないからダメなんだという理由を必死に探したい
けどわからないわけでしょ？
制作者には制作者の好みや意図があるし、無理に動きが悪い方向に
ゴリオシでも装着もしないのが答えでしょ。
たかがワイヤにメリットもデメリットもないよ、動かない方向で装着する
なんて有り得ないんだから。
君は自分の好みじゃないからダメなんだという理由を必死に探したい
けどわからないわけでしょ？
制作者には制作者の好みや意図があるし、無理に動きが悪い方向に
ゴリオシでも装着もしないのが答えでしょ。
たかがワイヤにメリットもデメリットもないよ、動かない方向で装着する
なんて有り得ないんだから。
うざ
52 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 12:29:13.60 ID:YX/eXneq
>>50は腕相撲と見た
>>48
ぐわーっ！これ超カッコイイ！！
ぐわーっ！これ超カッコイイ！！
コマンドなぁ、どうも好きになれないんだよな。
前輪と後輪の傾きがリンクしないから、轍のあるところで気持ち悪い。
アイソラの調整をちゃんとすればいいのだけれど。
ただスピードは出る。200キロに迫る勢い。
前輪と後輪の傾きがリンクしないから、轍のあるところで気持ち悪い。
アイソラの調整をちゃんとすればいいのだけれど。
ただスピードは出る。200キロに迫る勢い。
58 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 15:09:35.35 ID:1CQU2GCU
ヤジマいいなー。もう置くところがない...
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145390404
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145390404
復活？ってそういや今ヤジマさんって車…古いアバルトのレストアとかやってるんだっけ？
60 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 16:51:25.73 ID:1CQU2GCU
サイトを見ると車両持ち込みでもやってくれるみたい。
http://www.abarth.co.jp/index.php
http://www.abarth.co.jp/index.php
>>61
http://rocbo.net/technique/norton_workshop/083.html
リンク先A,B,C各点がゴムなのです。
だから車体がねじれるのです。
ちょうどこの頃オートバイメーカー各社は750ｃｃの市販化に取り組んでいました。
ノートンは既存のエンジンを750ｃｃ化しましたがとても振動が酷く製品として成り立たなかった。
そこで仕方なく圧縮比をさげて振動を減らしたのがアトラスです。
アトラスはローコンプらしく、二気筒にしては比較的ジェントルに回転が上昇します。
またフェザーベッドフレームもすばらしく、きちんと足回りを整備すればまったく古さを感じさせません。
スタイルも良くお気に入りのモデル。
一方他社に対抗すべく、モアパワーを求め圧縮比を元に戻し、振動の問題をゴムマウント（isolastic）で解決したのがコマンド。
この設計を担当したのがたしかロールスロイスだかの４輪メーカーから引き抜かれた人物。
この事によりバイクに乗らない人物が作ったバイクなどと揶揄されることも。
エンジンは素晴らしくパワフルで、なまじスピードが出る為に前述のゴムマウント部分の整備（調整が必要）がしっかりしてないと
何もないところで転倒するｗ
お勧めはアトラスかな、フェザーベッドフレーム（スリムラインだけど）だから
いとも簡単にトライトンぽい風貌になるしね。
http://rocbo.net/technique/norton_workshop/083.html
リンク先A,B,C各点がゴムなのです。
だから車体がねじれるのです。
ちょうどこの頃オートバイメーカー各社は750ｃｃの市販化に取り組んでいました。
ノートンは既存のエンジンを750ｃｃ化しましたがとても振動が酷く製品として成り立たなかった。
そこで仕方なく圧縮比をさげて振動を減らしたのがアトラスです。
アトラスはローコンプらしく、二気筒にしては比較的ジェントルに回転が上昇します。
またフェザーベッドフレームもすばらしく、きちんと足回りを整備すればまったく古さを感じさせません。
スタイルも良くお気に入りのモデル。
一方他社に対抗すべく、モアパワーを求め圧縮比を元に戻し、振動の問題をゴムマウント（isolastic）で解決したのがコマンド。
この設計を担当したのがたしかロールスロイスだかの４輪メーカーから引き抜かれた人物。
この事によりバイクに乗らない人物が作ったバイクなどと揶揄されることも。
エンジンは素晴らしくパワフルで、なまじスピードが出る為に前述のゴムマウント部分の整備（調整が必要）がしっかりしてないと
何もないところで転倒するｗ
お勧めはアトラスかな、フェザーベッドフレーム（スリムラインだけど）だから
いとも簡単にトライトンぽい風貌になるしね。
http://i.imgur.com/DWpva1t.jpg
http://i.imgur.com/M5GPUJw.jpg
http://i.imgur.com/IjYFiTP.jpg
テンプターだね。
http://i.imgur.com/M5GPUJw.jpg
http://i.imgur.com/IjYFiTP.jpg
テンプターだね。
>>64
そのヨシムラサイクロン風？のマフラーがどうもね。
そのヨシムラサイクロン風？のマフラーがどうもね。
>>65
いちいち人のバイクにケチ付けんなよ
いちいち人のバイクにケチ付けんなよ
スパトラ派です
よく見たら、やけにショボくない？
タンクとかフロントフェンダーとかサイドカバーとか・・・
タンクとかフロントフェンダーとかサイドカバーとか・・・
ジュークボックスをかけて曲が終わるまでに早く帰ってきたヤツの勝ち
http://i.imgur.com/ebtJWVi.jpg
http://i.imgur.com/RMg8H6N.jpg
http://i.imgur.com/3RB7xHV.jpg
トラもいいけどこれもいいね
http://i.imgur.com/RMg8H6N.jpg
http://i.imgur.com/3RB7xHV.jpg
トラもいいけどこれもいいね
ドカの900SSが至高。
それはレーサーレプリカだって
レーサーレプリカはだめなの？
そこは750SSでないかい
77 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:18:18.56 ID:efE353sq
>>77
スチームパンクみたい
スチームパンクみたい
80 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:29:16.91 ID:efE353sq
>>76
やっぱりH2っつったら気違いマッハだよな。
やっぱりH2っつったら気違いマッハだよな。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150129/
SNAKE MOTORS」(スネークモータース)は、タレントの所ジョージ氏が主宰する遊びの情報発信基地“世田谷ベース”から生まれたモーターブランドである。先に量産市販モデルとして発売され、
人気を博しているK-16シリーズに続く第二弾として今回リリースされたのは、単気筒エンジンを流麗なフルカウルボディの車体に搭載する本格派カフェレーサースタイルの「77」(ナナナナ)である
SNAKE MOTORS」(スネークモータース)は、タレントの所ジョージ氏が主宰する遊びの情報発信基地“世田谷ベース”から生まれたモーターブランドである。先に量産市販モデルとして発売され、
人気を博しているK-16シリーズに続く第二弾として今回リリースされたのは、単気筒エンジンを流麗なフルカウルボディの車体に搭載する本格派カフェレーサースタイルの「77」(ナナナナ)である
>>81
検索かけたらドカの750SSとマッパの750SSでてきたw
検索かけたらドカの750SSとマッパの750SSでてきたw
87 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 09:11:31.79 ID:hjBusCP7
>>82のこれを認めるにはどのようなものが必要。
１）中国生産の時点でダメ。
２）コピーフレームでダメ。
３）コピーエンジンでダメ。
４）とりあえずカッコ悪いのでダメ。
５）「企画モン」の量産品なのでダメ。
６）所ジョージがダメ。
どれですか？。
俺は１）２）３）5)でひっかかるよな。
個人でオリジナルのドリーム50に223系エンジン積んでカウル付けたらすげーって思うのに
商売でやるとあざとさが半端ない気がすんだよ。
１）中国生産の時点でダメ。
２）コピーフレームでダメ。
３）コピーエンジンでダメ。
４）とりあえずカッコ悪いのでダメ。
５）「企画モン」の量産品なのでダメ。
６）所ジョージがダメ。
どれですか？。
俺は１）２）３）5)でひっかかるよな。
個人でオリジナルのドリーム50に223系エンジン積んでカウル付けたらすげーって思うのに
商売でやるとあざとさが半端ない気がすんだよ。
カウルのシールド部のラインがかっこ悪い
>>82を読んだり動画見たら良いんじゃないかと思ってきた。
車格はクラブマンと同じ位かな？
車格はクラブマンと同じ位かな？
バイク王国の国民がなぜわざわざ中国製を買わにゃならんのだｗ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201212/27/81/d0099181_18304250.jpg
でもこれはかっこよくない？これが個人的にストライクだったから期待してたけど次はオリジナリティゼロの中華コピーだとはなぁ(これもカブ系コピーエンジンだけど)
でもこれはかっこよくない？これが個人的にストライクだったから期待してたけど次はオリジナリティゼロの中華コピーだとはなぁ(これもカブ系コピーエンジンだけど)
カフェというかボードトラックレーサーだな
チャリみたいに細いタイヤがいいな
チャリみたいに細いタイヤがいいな
そんな普通のバイクとは違う特別な一台、それがＫ-16となります。
従って普段のデイリーバイクとして酷使されるのはもちろんのこと、週末のみの使用であっても、
通常想定する一般的なバイクとは様々な点で異なります。
デザインを重視したが故に機能上劣ったり、耐久性が低下したりします。
カスタマイズされたバイクは、通常のバイクよりも一層の点検（運行前点検/定期点検）や現状（コンディション）把握が必要です。
乱暴に取扱いしたり、丁寧であっても一般的なバイクと同じ取扱いをした場合、故障や破損の原因となります。
仮に殆ど走行せず、操作方法も適切で、保管状態が良く万全を期した状態であっても、
カスタマイズされたバイクというのは、故障や予期せぬトラブルが付きものです。
具体的にどの部分が故障したり、注意が必要であるかをこの場で申し上げることは難しいのですが、
趣向性の高いバイクに乗るという点を踏まえて、楽しく素晴らしいバイクライフをお過ごし頂けたら幸いです。
尚、保証は一年間付帯されますが、
保証範囲、保証内容につきましては製造元ムーンオートの定める規定が限りとなります。
従って普段のデイリーバイクとして酷使されるのはもちろんのこと、週末のみの使用であっても、
通常想定する一般的なバイクとは様々な点で異なります。
デザインを重視したが故に機能上劣ったり、耐久性が低下したりします。
カスタマイズされたバイクは、通常のバイクよりも一層の点検（運行前点検/定期点検）や現状（コンディション）把握が必要です。
乱暴に取扱いしたり、丁寧であっても一般的なバイクと同じ取扱いをした場合、故障や破損の原因となります。
仮に殆ど走行せず、操作方法も適切で、保管状態が良く万全を期した状態であっても、
カスタマイズされたバイクというのは、故障や予期せぬトラブルが付きものです。
具体的にどの部分が故障したり、注意が必要であるかをこの場で申し上げることは難しいのですが、
趣向性の高いバイクに乗るという点を踏まえて、楽しく素晴らしいバイクライフをお過ごし頂けたら幸いです。
尚、保証は一年間付帯されますが、
保証範囲、保証内容につきましては製造元ムーンオートの定める規定が限りとなります。
だからいらねえって言ってんだろ
しつこいぞ
しつこいぞ
>>97
エイリアンに出てきそう
エイリアンに出てきそう
前に嫁がk16を欲しがってたけど、実車跨ったら手が届かなくってすんなり諦めたわ。
「体格で乗れない」ってのを目の当たりにした瞬間だった。
「体格で乗れない」ってのを目の当たりにした瞬間だった。
K16ねえ・・・
ゼロからフレーム造ったのに、エンジン形状に全く沿ってないってのは寂しいね。
これじゃエンジンなんだっていいんじゃん、って思ってしまう。
カフェレーサーってやっぱ個人の拘りの産物だから、こういうとこがすごく気になる。
ゼロからフレーム造ったのに、エンジン形状に全く沿ってないってのは寂しいね。
これじゃエンジンなんだっていいんじゃん、って思ってしまう。
カフェレーサーってやっぱ個人の拘りの産物だから、こういうとこがすごく気になる。
まあぶっちゃけトコロの名前で売れると思ってるんだろ。
消費者舐めてるんだよ。その辺が透けてるから逆に、買わねーよｗって思っちゃうｗ
消費者舐めてるんだよ。その辺が透けてるから逆に、買わねーよｗって思っちゃうｗ
Snakemotors K-16 @ Ebisu Circuit Japan
http://youtu.be/I7vxKXYONSQ
K１６トコロ125試走ワインディング20130817
http://youtu.be/VOQer0q_UfU
http://youtu.be/I7vxKXYONSQ
K１６トコロ125試走ワインディング20130817
http://youtu.be/VOQer0q_UfU
まあ別に元からそんなに売れると思ってないだろ
趣味みたいなもんじゃないの？商売として成り立ってるとは到底思えない
趣味みたいなもんじゃないの？商売として成り立ってるとは到底思えない
と、書き込んでおいてアレだけど、ウェブサイト見たら思ったより大々的に売ってんだな
こんなの買う人がいるんだなぁ・・・
こんなの買う人がいるんだなぁ・・・
250の程度のいい中古車探してフルカウルのカフェレーサーに改造したいと考えてる人には需要があるんじゃないかな？
一からパーツ探してよりは50万出して買った方がいい、と。
購買層は中年なのか？
若い奴はカッコイイと思うけど50万出すなら現行車のカワサキやホンダの250にするとか言いそう。
俺も欲しいと言えば欲しいが故障が嫌なので発売して一年以上は様子を見るよ。。
一からパーツ探してよりは50万出して買った方がいい、と。
購買層は中年なのか？
若い奴はカッコイイと思うけど50万出すなら現行車のカワサキやホンダの250にするとか言いそう。
俺も欲しいと言えば欲しいが故障が嫌なので発売して一年以上は様子を見るよ。。
ハァ？
いい加減にしとけよ？
もはや荒らしだな
いい加減にしとけよ？
もはや荒らしだな
一つのネタがステマにでも見えるのだろうか、彼には。
こんなもんこのスレの人間は誰も買わんのに。
スレを守る正義のカフェレーサー（人）と自分のこと思ってんのかねぇ。
こんなもんこのスレの人間は誰も買わんのに。
スレを守る正義のカフェレーサー（人）と自分のこと思ってんのかねぇ。
俺はクラブマンを改造したけど
そこまで頑張らずに手軽にカフェを楽し見たい人にならいいんじゃないか？
まあ中国産ってことで一切信用できないけど
新しくてピカピカのがいいって人もいるしな。
まあここ見に来るほどカフェ好きの人はためらうだろうけど
125のやつは遊びでちょっと欲しかったわ、安いしなぁ
そこまで頑張らずに手軽にカフェを楽し見たい人にならいいんじゃないか？
まあ中国産ってことで一切信用できないけど
新しくてピカピカのがいいって人もいるしな。
まあここ見に来るほどカフェ好きの人はためらうだろうけど
125のやつは遊びでちょっと欲しかったわ、安いしなぁ
77は、ザ・カフェレーサーって感じで魅力あるんだけどな…。
外観だけは…。
日本のカスタムメーカーのシックデザインやホワイトハウスが日本車使って、ここまでやったら、100万近くするだろうな…。
外観だけは…。
日本のカスタムメーカーのシックデザインやホワイトハウスが日本車使って、ここまでやったら、100万近くするだろうな…。
113 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:09:17.32 ID:mOeNWybz
速いのが良いならSSでも乗ってろよ
どのSSだよ
おおおおおおおおおおお！！！！
小さいのだとこれなんかもなかなか
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/a/l/f/alfs/DSC01309i.jpg
アップマフラーのスクランブラーだけど、やる気っぽい雰囲気がいい。
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/a/l/f/alfs/DSC01309i.jpg
アップマフラーのスクランブラーだけど、やる気っぽい雰囲気がいい。
>>115
コレカッコいいよな。
走りを意識したTボーンフレームっていいと思うわw
http://my50.co.za/wp-content/gallery/honda-ss/honda-ss-50cc-advertising.jpg
>>118
ウルフだね。
名古屋で乗ってる人がいたけど、マフラーの2本出しから出る
白煙がカッコよかった。
コレカッコいいよな。
走りを意識したTボーンフレームっていいと思うわw
http://my50.co.za/wp-content/gallery/honda-ss/honda-ss-50cc-advertising.jpg
>>118
ウルフだね。
名古屋で乗ってる人がいたけど、マフラーの2本出しから出る
白煙がカッコよかった。
121 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:55:37.63 ID:JnfyrQ3Q
MVアグスタ750Sアメリカ これだよ。俺の求めていたカフェスタイル
本物は買えないから都合のいいベース車ないかな
本物は買えないから都合のいいベース車ないかな
>>121
アグスタ良いよな、でも確かに弾がねーんだよな
アグスタ良いよな、でも確かに弾がねーんだよな
あれなんだっけ？アグスタ4発エンジンに似たやつ搭載してるやつ
マーニだっけ？あれじゃだめなの？
マーニだっけ？あれじゃだめなの？
ごめん。マーニはアグスタ4発に似てもいなかったわスズキのエンジンだし
あとはモトグチのvとかね
似てんのは外観はだけだし…
あとはモトグチのvとかね
似てんのは外観はだけだし…
稲葉浩志のバイクか。
126 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:01:39.23 ID:ku8Dxjjk
似てるも何も750Sのデザイナーがマーニさんだし
>>124
両方持ってる俺は悲しいゾ・・・
以前旅行の折にファクトリーに立ち寄ったけど、凄い気さくな人だったよ。
帰りにタクシー拾おうと思ったら空港まで送ってくれた。
知ってると思うけど旧アグスタベースの改修車両も多いのよ。
両方持ってる俺は悲しいゾ・・・
以前旅行の折にファクトリーに立ち寄ったけど、凄い気さくな人だったよ。
帰りにタクシー拾おうと思ったら空港まで送ってくれた。
知ってると思うけど旧アグスタベースの改修車両も多いのよ。
程度のいいアグスタがなくなって始めたのが他社エンジンマー二だったかな、と。
ホンダやBMWのエンジン搭載のモデルもあった記憶が。
ホンダやBMWのエンジン搭載のモデルもあった記憶が。
ヤマハのボルトカフェって日本でも出るの？
そういやオマエら、万歳ハイウェイ読んでたか？
原作者の大竹オサム(大竹まことの双子の弟)の趣味か
カフェレーサーがしょっちゅう出てたよな。
http://i.imgur.com/en1IT3v.jpg
http://i.imgur.com/xB6oHAx.jpg
原作者の大竹オサム(大竹まことの双子の弟)の趣味か
カフェレーサーがしょっちゅう出てたよな。
http://i.imgur.com/en1IT3v.jpg
http://i.imgur.com/xB6oHAx.jpg
>>130
懐かしいな
懐かしいな
>>131
エロかったなw
アッチコッチでねえちゃん拾ってやりまくってたからな。
五郎さんが立ちションしてたらションベンの先にノートン
コマンド(うろ覚え)が捨てていてレストアして走りまわってたっけ？
エロかったなw
アッチコッチでねえちゃん拾ってやりまくってたからな。
五郎さんが立ちションしてたらションベンの先にノートン
コマンド(うろ覚え)が捨てていてレストアして走りまわってたっけ？
135 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 21:05:25.30 ID:tBkbF4Du
何このダサいの
よーしルイスレザー買っちゃうぞーって思ったら
生産中止中ってどういうことだよ！
生産中止中ってどういうことだよ！
137 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 09:44:10.71 ID:ZEhdYfLR
http://www.youmotorcycle.com/wp-content/uploads/2013/08/tank_girl_on_a_norton.jpg
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なんでマンガスレッドになった？
>>141
ちゃっかり娘さんに手を出してるゥ！
ちゃっかり娘さんに手を出してるゥ！
常にノーヘルって男気溢れスギィ！
みんな知らんかもしれんけど、その昔はノーヘルでも捕まらない時代もあったんやで・・・
正直読んでみたくなった
147 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:56:56.17 ID:v0ozyLm/
観光で某島に行ったけど、みんなノーヘルだったな。
>>140の漫画の原作者は大竹まことの双子の兄弟だよな
あ、すぐ上に書かれてたわ。 Wifiなんで首吊れん・・・
大竹まことのラジオ番組に故後藤健二氏が出演した回の動画が泣ける。。。
まぁ、コスプレカフェレーサーで半キャップかぶったら実質ノーヘルと大して変わらんけどなｗ
バイク持ってないで、ロッカーズの格好してたらコスプレだがバイク乗ってたらコスプレとは言わないだろう。
コスプレ言う奴はロッカーズやカフェレーサーが嫌いなだけ。
コスプレ言う奴はロッカーズやカフェレーサーが嫌いなだけ。
>>154
クラシカルなジェットなんていくらでもあるやん
クラシカルなジェットなんていくらでもあるやん
ヘルメットはみんなこだわりあるから宗教だよな。
あごプレデターみたいに割れたくないからフルフェだわ。
あごプレデターみたいに割れたくないからフルフェだわ。
確かにジェットだと顎割る可能性は残るけどねぇ
今はどうか知らんけど、昔はフルフェのほうが首折るって噂もあったよね
今はどうか知らんけど、昔はフルフェのほうが首折るって噂もあったよね
カフェスタイルで嫌いな所は無いな。
むしろ、カフェスタイルなバイク乗っててフルフェイス被ったり大型バイク用品店で売ってるジャケットとか着てるのが嫌い。
というか残念。
むしろ、カフェスタイルなバイク乗っててフルフェイス被ったり大型バイク用品店で売ってるジャケットとか着てるのが嫌い。
というか残念。
冬はゆるちて
冬はネックウォーマーで銀行強盗コスに決まってんだろｗ
ヘルメットを脱いだらISISの構成員みたいになる
>>162
転かしたら泣きそう
転かしたら泣きそう
ライターかと思ったぜｗ
>>164
ヤッターマンコーヒーのやつ？
ヤッターマンコーヒーのやつ？
>>162
エキパイの加工がスゴいなぁ。
エキパイの加工がスゴいなぁ。
フロントの曲げは無駄だけどなｗ
>>167
なんで？
なんで？
169 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 16:37:01.15 ID:fR2lmCkU
>>167
等長パイプじゃないの？
等長パイプじゃないの？
なんでわざわざ上に上げるの？タイベルを危険にさらすだけだぜ。
まあ写真だけじゃどれだけクリアランス取ってるかわからんけどな。
まあ写真だけじゃどれだけクリアランス取ってるかわからんけどな。
>>169
まあ等長にしたかったんだろうけど、そもそも異長じゃだめなのかと・・・
この辺をロジカルに語れるやつはそういないだろ。
ロケットゴールドスターなんか完全に異長だしな。
>>162の場合リスクしかないと見るが。
まあ等長にしたかったんだろうけど、そもそも異長じゃだめなのかと・・・
この辺をロジカルに語れるやつはそういないだろ。
ロケットゴールドスターなんか完全に異長だしな。
>>162の場合リスクしかないと見るが。
>>170
小一時間も走れば走行風と放熱とタイベルの加熱度は
指で触っても確認できるジャン
その上で完成された形だから心配ゴム要だろ。
そもそもあそこってカバー無かったか？
必要なら遮熱板にカバーすればすむことかと
小一時間も走れば走行風と放熱とタイベルの加熱度は
指で触っても確認できるジャン
その上で完成された形だから心配ゴム要だろ。
そもそもあそこってカバー無かったか？
必要なら遮熱板にカバーすればすむことかと
>>171
モンスターとかディアベル全否定？
モンスターとかディアベル全否定？
否定はしないよｗ等長の方が気分的にもいいしなｗ
ただバーチカルツインと違って、横置きVツインは前後で熱的条件が違うのだから
あえて異長を試してみるのも良いかと思う。
ま、とにかくタイベル保護しろってこと。
ただバーチカルツインと違って、横置きVツインは前後で熱的条件が違うのだから
あえて異長を試してみるのも良いかと思う。
ま、とにかくタイベル保護しろってこと。
175 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:57:25.63 ID:EHWempGF
ケチ付けるのだけは一人前だな
お前みたいなサル以下のケチつけるよりマシだろ
等長にするのはいいんだけど、等価管長の知識がない奴がやると全部同じ長さにしがち
鯛ベル？(無知)
>>179
ドカは4サイクルエンジンなのでバルブを動かすために
クランクから動力をエンジンヘッドに迂回させる
大きく分けてベベルギアというギア駆動とタイミングチェーンと
タイミングベルトの三種類が採用されてるが、写真のバイクは
タイミングベルト（ゴム）のタイプ。
当然高熱にサラされれば溶けたり燃えたりして切れたり伸びたり
してタイミングを飛ばす。
そういう心配性な子が上で警告していたわけだ。
実際はタイベルをカバーで保護もできるし、市販のドカにもアフターパーツの
排気管にもシリンダ側近に排気管をまわす事例も多いので心配には及ばない。
ドカは4サイクルエンジンなのでバルブを動かすために
クランクから動力をエンジンヘッドに迂回させる
大きく分けてベベルギアというギア駆動とタイミングチェーンと
タイミングベルトの三種類が採用されてるが、写真のバイクは
タイミングベルト（ゴム）のタイプ。
当然高熱にサラされれば溶けたり燃えたりして切れたり伸びたり
してタイミングを飛ばす。
そういう心配性な子が上で警告していたわけだ。
実際はタイベルをカバーで保護もできるし、市販のドカにもアフターパーツの
排気管にもシリンダ側近に排気管をまわす事例も多いので心配には及ばない。
写真見てカッコいいとかカッコ悪いしか
感想が無いより全然いいよ！
ある程度メカの知識が無いとそういう指摘すらできないort
感想が無いより全然いいよ！
ある程度メカの知識が無いとそういう指摘すらできないort
カフェは初めにカッコありき。
LEDへの切り替え日記など聞くに堪えん。
LEDへの切り替え日記など聞くに堪えん。
このスレは見た目より、エンジンとか取り回しの方を語る方が
盛り上がるんだなと思った。
俺は見た目重視で中身は正直どうでもいい。
カウルの付け方とかシングルシートのメーカーや革ジャンやブーツの話が聞きたい。
盛り上がるんだなと思った。
俺は見た目重視で中身は正直どうでもいい。
カウルの付け方とかシングルシートのメーカーや革ジャンやブーツの話が聞きたい。
>>184
・・・ソコで散々揉めあっているかと思うが。
・・・ソコで散々揉めあっているかと思うが。
見た目重視で中身どうでもいいって事が
一番カッコ悪いって事に気付くのに、あと１０年の歳月を要すのであった。
一番カッコ悪いって事に気付くのに、あと１０年の歳月を要すのであった。
ヒトの価値観捕まえてカッコ悪いなんて言っちゃう程にはナカナカカッコよくはなれんはな
いやいや俺のは見た目も中身もイケてるからｗｗｗ
見た目だけってディスられると過敏に反応するのなダサ坊ってｗｗｗ
見た目だけってディスられると過敏に反応するのなダサ坊ってｗｗｗ
価値観の話じゃないのか？
Driving All Night PV 尾崎豊
http://youtu.be/QPk2uOAzS3A
http://youtu.be/QPk2uOAzS3A
中身がともなってないようで何よりです
でもみんな憧れるものは大体同じなんでしょ
あいかわらず口げんかばっかだなあ
公道でレースなんてここにいる人達には出来ないからね
仕方ないよね
仕方ないよね
>>195
法律ですし
法律ですし
198 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 15:22:43.79 ID:ul2Z8sOW
走ったって遅いのばかりだし
みんな素晴らしくカッコいい。
やっぱカフェスタイルは正義だなぁ…
やっぱカフェスタイルは正義だなぁ…
>>199
この人達は乗ってるバイクこそカフェレーサーって一括りにできるのかもしれないけどそれぞれ個性があるね
そりゃ汚いバイクもあるけどお互い尊重し合ってる感じがいいね
お前らみたいにエキパイの長さが等長じゃないとダメとか、ライダースに半ヘルじゃないとダメとか言わなそうだし
お前ら集まってもケチの付け合いばっかだろうな
この人達は乗ってるバイクこそカフェレーサーって一括りにできるのかもしれないけどそれぞれ個性があるね
そりゃ汚いバイクもあるけどお互い尊重し合ってる感じがいいね
お前らみたいにエキパイの長さが等長じゃないとダメとか、ライダースに半ヘルじゃないとダメとか言わなそうだし
お前ら集まってもケチの付け合いばっかだろうな
ここでは罵り合ってるけど実際に会うとみんな良い人だから大丈夫
その昔、高速のサービスエリアで大型バイク乗ったダサいジャケット着た奴に、何なの、そのバイク？みたいな感じで言われたのはトラウマ。
その時は一喝してやったけど、意地悪な感じが今も思い出す。
その時は一喝してやったけど、意地悪な感じが今も思い出す。
>>203
因みにどんなスタイルでいたの？
因みにどんなスタイルでいたの？
クラブマン改(セパハン、マフラー、シート、全塗装他)でゴーグルヘルにダブル革ジャンにエンジニアブーツ。
カワサキかなんかの大型ダサ夫は、なんだか馴れ馴れしく、そんなんでマトモに走るの？よく乗るね〜。みたいな感じで話掛けてきた。
あ？オメェみてえのに言われたくねぇよ！
って、言ったらバツ悪そうに消えて言った。
ハーレー乗りやアメリカン系からはウケが良く優しかったよ。
カワサキかなんかの大型ダサ夫は、なんだか馴れ馴れしく、そんなんでマトモに走るの？よく乗るね〜。みたいな感じで話掛けてきた。
あ？オメェみてえのに言われたくねぇよ！
って、言ったらバツ悪そうに消えて言った。
ハーレー乗りやアメリカン系からはウケが良く優しかったよ。
スレ違いならすみません。
最初のバイクにクラブマン買って、カフェっぽくカスタムしていきたいんですが、周りから強く止められました。
そんなに現行のバイクとの違いって大きいですか？
最初のバイクにクラブマン買って、カフェっぽくカスタムしていきたいんですが、周りから強く止められました。
そんなに現行のバイクとの違いって大きいですか？
クラブマンは初期型のキャブがダメだから二型以降なら、大丈夫かと。
何を言われてるかの内容にもよるけど古いからメンテナンスか大変とかを気にするなら、エストレヤとかSTにした方がいいかも。
その二台と比べると車格はクラブマンの方が大きいし、スピードも速いよ。
何を言われてるかの内容にもよるけど古いからメンテナンスか大変とかを気にするなら、エストレヤとかSTにした方がいいかも。
その二台と比べると車格はクラブマンの方が大きいし、スピードも速いよ。
カフェは英車のヴィンテージしか認められてないよ
>>209
ガキか！？早く寝なね。
ガキか！？早く寝なね。
カスタムジャンルの一つがカフェレーサーなのであって
ベースまで細かく定められていたならそれは最早一種の商品だよ
ベースまで細かく定められていたならそれは最早一種の商品だよ
また釣りに引っかかるんですか？
>>213
皮肉なもんで、引っかかるとスレが荒れr…盛り上がる
皮肉なもんで、引っかかるとスレが荒れr…盛り上がる
なんかバイク乗りたくてテキトーにW650選んだらやたら女うけ良くてさ
でもバリモンのカフェ乗りでカッコイイ奴って見ないよな…
オレの周りにいないだけ？
でもバリモンのカフェ乗りでカッコイイ奴って見ないよな…
オレの周りにいないだけ？
いないだけ
バリモンって言葉初めて聞いた。
バリバリのホンモノって事か？
カフェレーサーはそんな言葉は使っちゃイカンよ。
ダサいから。
バリバリのホンモノって事か？
カフェレーサーはそんな言葉は使っちゃイカンよ。
ダサいから。
>>207
周りはNinjaやCBRが多いです。
>>208
メンテが大変なんですね・・・。
エストレヤも候補に入れてたんですけど、なんだかなーといった感じです。
クラブマンのカスタムパーツとかって今も流通してるんでしょうか？
周りはNinjaやCBRが多いです。
>>208
メンテが大変なんですね・・・。
エストレヤも候補に入れてたんですけど、なんだかなーといった感じです。
クラブマンのカスタムパーツとかって今も流通してるんでしょうか？
メンテと言っても、買う時にバイク屋が消耗品は交換とキャブＯＨ位してくれるから、それ程気にしなくてもいいかもしれない。
エンジンがきれいな総額30〜35万位で1万キロ前後位ならいいかと。
パーツは汎用品も入れてセパハンやマフラーなら探せば新品もあると思うけどバックステップはなかなか無いかも。
タンクやシートは中古品なら、そこそこ出回ってると思う。
色々改造したらニンジャやCBRが買える位の値段になるかもしれないけど大丈夫？
がんばってオールペンしてハーフカウルまで付ければ今のバイクにも見劣りしないし、世界で一台のバイクを所有出来るぞ！
エンジンがきれいな総額30〜35万位で1万キロ前後位ならいいかと。
パーツは汎用品も入れてセパハンやマフラーなら探せば新品もあると思うけどバックステップはなかなか無いかも。
タンクやシートは中古品なら、そこそこ出回ってると思う。
色々改造したらニンジャやCBRが買える位の値段になるかもしれないけど大丈夫？
がんばってオールペンしてハーフカウルまで付ければ今のバイクにも見劣りしないし、世界で一台のバイクを所有出来るぞ！
http://i.imgur.com/CGmH8G9.jpg
http://i.imgur.com/jK4mDfJ.jpg
道のりは長いがGBで頑張って
よく回るエンジンで(スピードが出るとは言ってない)楽しいから
http://i.imgur.com/jK4mDfJ.jpg
道のりは長いがGBで頑張って
よく回るエンジンで(スピードが出るとは言ってない)楽しいから
バイクはともかく、コスプレーサーは俺が見た限りでは
全員小太りのとっちゃん坊や風だった
全員小太りのとっちゃん坊や風だった
カフェレーサーで捕まって免停のヤシいる？
http://www.cycleexif.com/stoke
http://www.cycleexif.com/stoke
ヤシっ言うやつまだいたんだ
ヤかまシいわ
やっぱり装飾用ヘルメットかぶってる人多いの？
>>227
装飾用って？
装飾用って？
乗車用の検査を受けてないメット
>>228
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1403/30/ah_helmet3.png
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/118/513/187de68d06.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1403/30/ah_helmet3.png
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/118/513/187de68d06.jpg
クビなしライダーだな
>>227
多いでしょ。
装飾用の大半が道交法では違反ではなく問題ないから。
見た目が通常のヘツメットと同じような体裁ならほぼ100%道交法の
基準は満たしてるよ。
ただ安全かどうか言えば安全なわけがないけどｗ
多いでしょ。
装飾用の大半が道交法では違反ではなく問題ないから。
見た目が通常のヘツメットと同じような体裁ならほぼ100%道交法の
基準は満たしてるよ。
ただ安全かどうか言えば安全なわけがないけどｗ
エバーオークのレプリカとスタジアムのレプリカ持ってるけどスタジアムのレプリカいらねーから誰か買ってくれｗｗｗｗｗｗｗ
500TXのレプリカが欲しいぜ
500TXのレプリカが欲しいぜ
>>232
禿げてるイケメンを使うのはズルい
禿げてるイケメンを使うのはズルい
236 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 04:50:03.29 ID:AE+KRqhM
おまえらきもい
>でもこの画像はコラっぽいよね？
コラに決まってる！
こんな若ハゲいるわけねーだろ！
ハゲってのはオッサンやジジイがなるもんだ！
コラに決まってる！
こんな若ハゲいるわけねーだろ！
ハゲってのはオッサンやジジイがなるもんだ！
ここまでみんな禿です
リーゼントべたべたに決めてメットかぶってたかつてのカフェレーサーたちは見事にハゲてそう
お前らはそこも真似してるんだろ！
お前らはそこも真似してるんだろ！
吉田栄作とか出できた時点でおっさんってわかった
>>243
元首相だろ？
元首相だろ？
246 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 11:35:22.99 ID:uRFBxLM0
shott率高いな
昔着てたのは腹が出て着れなくなったか
UKライダースはタイトだから仕方なくショット着てんのかな？
UKライダースはタイトだから仕方なくショット着てんのかな？
クラブマン
再販もしくは同水準で発売して欲しい。
再販するならあのカッコ悪いヘッドカバーは新造してもらいたい
カム部分の膨らみを丸くして
カム部分の膨らみを丸くして
CB-RSみたいなカラーにしてあるね
RSは峠ヒラヒラで楽しいバイクだった
RSは峠ヒラヒラで楽しいバイクだった
GB250はDOHCがウリ。
ヘッドを小さく(OHCに)したいならXRのエンジンにでも
積み換えれば？ トロいけど。
ヘッドを小さく(OHCに)したいならXRのエンジンにでも
積み換えれば？ トロいけど。
エンジンの形なんて、どうでもいい。
出来れば車格を大きくとパワーアップをして欲しい。
出来れば車格を大きくとパワーアップをして欲しい。
gb500で解決したな、早速明日バイク屋行って来い。
GB500知り合いが乗ってるけどベースに良さそうだ
アルミタンクとか入れると格好いい
アルミタンクとか入れると格好いい
車格って必要か？
カフェレーサーなら出来るだけ軽量にコンパクトにまとめたいもんじゃないの？
身長高すぎて乗れないとかならわかるけど
カフェレーサーなら出来るだけ軽量にコンパクトにまとめたいもんじゃないの？
身長高すぎて乗れないとかならわかるけど
>車格がどーのってオレはデカイの乗ってるぜドヤァしたいんか？
それでいいだろ
金は無いけど見栄は張りたい
労働者階級の若者らしい思想だが
いけないか？
それでいいだろ
金は無いけど見栄は張りたい
労働者階級の若者らしい思想だが
いけないか？
>>259
俺は車格の大きいヤツを出来るだけ軽量にコンパクトにまとめたい
俺は車格の大きいヤツを出来るだけ軽量にコンパクトにまとめたい
セクトとか言いだしそうなのがいるな
クラブマンの車体に、CB250もしくは72みたいなエンジン積んだやつ出せばよかったのに
まあ当時ならホーク系のエンジンか
ホンダの250ツインは名機だと思う
まあ当時ならホーク系のエンジンか
ホンダの250ツインは名機だと思う
スネークモータースの77は外装満点なんだけど、車格がなぁ〜。
同じホンダならクラブマンのエンジンとフレームをコピーすれば良かったのに。
この際、中華コピー品とかはどうでもいい。
この時代にフルカウルのカフェレーサーを出すという気概を買いたい。
同じホンダならクラブマンのエンジンとフレームをコピーすれば良かったのに。
この際、中華コピー品とかはどうでもいい。
この時代にフルカウルのカフェレーサーを出すという気概を買いたい。
次スレからテンプレにステマ禁止って書いて下さい
http://i.imgur.com/Wh35Lrs.jpg
http://i.imgur.com/0h5Mk4p.jpg
車格ガー車格ガーっていうけどさ、コンパクトにまとまってるのこそカフェレーサーの真髄だと思うのよ
http://i.imgur.com/0h5Mk4p.jpg
車格ガー車格ガーっていうけどさ、コンパクトにまとまってるのこそカフェレーサーの真髄だと思うのよ
でかいのをコンパクトにしててかっこいいのってリトモのアンバサダーくらいしか思いつかない
車格と言っても、ドカティとかあの辺位だと良いなと。
>>269
つまりドリーム50が一番という事か
つまりドリーム50が一番という事か
カフェレーサーじゃなくてレーサーだと
ちっこいロングタンクのバイクにでっかい外人が背中丸めて
後ろ乗りしてるイメージだな
バイクがちっこいというより外人がデカいんだろうけど
ちっこいロングタンクのバイクにでっかい外人が背中丸めて
後ろ乗りしてるイメージだな
バイクがちっこいというより外人がデカいんだろうけど
拾い物画像。
問答無用に格好良いんだが、稀少な名車を…勿体無い…。
しかしその心意気こそが、粋。
http://m.ameba.jp/minekaze-ss992/image-11006714857-11461771824/?guid=on
問答無用に格好良いんだが、稀少な名車を…勿体無い…。
しかしその心意気こそが、粋。
http://m.ameba.jp/minekaze-ss992/image-11006714857-11461771824/?guid=on
画像ないですよ？
開いたらアメーバを始めよう！とか勧誘されてワラタ
見せたかった画像は、あるブログに載ってたライラック號(！)のカフェなんだが…。
CB750をセパハンにしたの見たけどやっぱかっけーな
カフェって車検は通るの？
セパハンとかライト交換による光軸とか
セパハンとかライト交換による光軸とか
セパハンはタンクに当たらなけらば大丈夫。
光軸は合わせればいい。車検場付近の整備工場に持ち込めばホイホイとやってくれる。
光軸は合わせればいい。車検場付近の整備工場に持ち込めばホイホイとやってくれる。
ドリームいいよ！！
CB1100のカフェレーサー化を企んでいるのですが、どこからいじったらいいですか？
先輩方のご指導ご鞭撻よろしくお願いします
先輩方のご指導ご鞭撻よろしくお願いします
其の一
セパハン、バックステップ、マフラー。
其の二
シングルシート
其の三
ハーフロケットカウル、オールペン。
完成したら見せてね！
セパハン、バックステップ、マフラー。
其の二
シングルシート
其の三
ハーフロケットカウル、オールペン。
完成したら見せてね！
その四
EXのスポークホイール移植
EXのスポークホイール移植
>>287
ああすまん、車体の高さが変わるから構造変更の申請も必要だ。
ミラーを除いた最大高さを計って申請書に書き込む。シングルシートにした時も1人乗りになりましたって申請が必要。
安全性の証明が必要な改造申請と違って、構造変更はただ変更したことを真面目に報告するだけだから簡単。
ああすまん、車体の高さが変わるから構造変更の申請も必要だ。
ミラーを除いた最大高さを計って申請書に書き込む。シングルシートにした時も1人乗りになりましたって申請が必要。
安全性の証明が必要な改造申請と違って、構造変更はただ変更したことを真面目に報告するだけだから簡単。
シートも決めずにバックステップとかあり得んやろ、タンク、シートと一緒にやらな折角バックステップ入れてもおかしな乗車姿勢になりかねんやろ
>>289
重ね重ねありがたし
重ね重ねありがたし
>>284
俺は特にカフェを目指したわけでもないけど現状：
其の零
エンジン本体、マフラー、燃調、脚周り
其の壱
セパハン、バックステップ、シングルシート
までやった。
http://imepic.jp/20150212/755800
なおこっちは拾い物画像。
http://www.kandh.co.jp/japangallery/144.htm
俺は特にカフェを目指したわけでもないけど現状：
其の零
エンジン本体、マフラー、燃調、脚周り
其の壱
セパハン、バックステップ、シングルシート
までやった。
http://imepic.jp/20150212/755800
なおこっちは拾い物画像。
http://www.kandh.co.jp/japangallery/144.htm
馬鹿野郎！！！トップブリッジより下にハンドル付けるんだよ！！！
当たる？ならタンク凹ませろ！！！
当たる？ならタンク凹ませろ！！！
一方俺はハンドルストッパーを加工した
298 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:13:45.90 ID:+PWq1gMa
>>297
でも突き出したほうが攻撃的なハンドリングになるんだぜ
でも突き出したほうが攻撃的なハンドリングになるんだぜ
299 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:27:04.73 ID:yTtOSYTQ
http://i.imgur.com/COeRv43.jpg
この高さで車検通りましたよ
この高さで車検通りましたよ
おおおおおお！！！
シングルだとうんこ漏れそうになるからそろそろ4発に手出してみようかなぁ
ホワイトハウスが作ってるＣＢ７５０のカフェレーサー欲しいな
１８５万か・・・・
１８５万か・・・・
304 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 05:19:15.27 ID:13yRsSVB
カフェは２気筒までですよ？ これは昔から決まってますネ。
>>304
そのルールは70年代に改正されましたよ
そのルールは70年代に改正されましたよ
んなこと言い出したら始まりはシングルだし
始まりさえ歌えない
ルネッサはすでにカフェ風で完成されてるよね
セパハンかコンチにしたらなおよさげ
セパハンかコンチにしたらなおよさげ
>>310
チ◯コ？
チ◯コ？
>>310
してませんが・・・。
してませんが・・・。
>>311
ま◯こ？
ま◯こ？
>>313
◯入れてもあぼんしてやがるぜヒャッハー
◯入れてもあぼんしてやがるぜヒャッハー
V-MAXベースのカフェレーサーらしい
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=441&ref=mm0214
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=441&ref=mm0214
食玩だと思った
カフェレーサー要素微塵もなくてワロタ
所謂ネオカフェだろ
バイクとして見たらカッコ悪くはないと思うけど
バイクとして見たらカッコ悪くはないと思うけど
ケチつけるとすればヘッドライト丸いだけで、それ以外はどうみてもストファイだな
まあストファイとカフェレーサーって発想自体はほぼ同じだし
時代と技術が違うんだよな
>>315
画像くらい貼ってくさい・・・
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_02.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_03.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_04.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_05.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_10.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_09.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_08.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_07.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_06.jpg
Yard Built VMAX "Infrared" by JVB Moto
http://youtu.be/JCrSAzMyUgA
画像くらい貼ってくさい・・・
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_02.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_03.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_04.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_05.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_10.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_09.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_08.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_07.jpg
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2015/02/150213_06.jpg
Yard Built VMAX "Infrared" by JVB Moto
http://youtu.be/JCrSAzMyUgA
このスレの住人なら陥るだろう錯視画像
http://special.streaming.yahoo.co.jp/movie_great_film_star/
http://special.streaming.yahoo.co.jp/movie_great_film_star/
思い切って前後ドラムっていうのが・・・
http://www.flickr.com/photos/jano2106/3401977962/
http://www.flickr.com/photos/jano2106/3401977962/
かわいいシートだな
328 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:19:09.62 ID:PRP7yn09
ただのドラムじゃねえな
329 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2015/02/15(日) 21:23:24.60 ID:K5vM9htj
>>328
２リーディングって事？
２リーディングって事？
ホイール移植してでも6発がいいのか…
外人って大胆だなぁ
外人って大胆だなぁ
331 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:26:44.63 ID:PRP7yn09
2リーディング×2だ
ミンナ、サイコー、アリガトー！
カ、カ、カ、カワイイ！
カ、カ、カ、カワイイ！
セパハンじゃない
やりなおし
やりなおし
335 ：中華マン ◆3WHEELnWUw ：2015/02/15(日) 22:15:58.04 ID:K5vM9htj
カフェレーサーって名前なだけに車種に拘らずもっと身近で創意工夫がメインのカスタムだと思ってたけどいろんな決め事があるのね。
決め事はない。
決め事をでっち上げしようとしてる人がいるんだけど、浸透していない。
決め事をでっち上げしようとしてる人がいるんだけど、浸透していない。
当時の若者の手の届くバイクをいかに速くカッコ良くするか
そんな思想がそもそもの始まりなんじゃないの？
そんな思想がそもそもの始まりなんじゃないの？
>>336
定義や決めごとって自分自身の掟として決めれば良いんで
他人のことは干渉しないし評価もしなければいい。
自分でカフェは2気筒セパハン、バックステップ、シングルシートで2本サス
ブレーキはドラムでスポークホイール、ロングタンクはアルミで必須
とか決めてるなら自分に忠実に造り込めばいい。
定義や決めごとって自分自身の掟として決めれば良いんで
他人のことは干渉しないし評価もしなければいい。
自分でカフェは2気筒セパハン、バックステップ、シングルシートで2本サス
ブレーキはドラムでスポークホイール、ロングタンクはアルミで必須
とか決めてるなら自分に忠実に造り込めばいい。
古参さすがだわーかっこいいわー
>>341
俺は新参に決まってんだろうがカス
俺は新参に決まってんだろうがカス
知るかタコ気持ち悪い奴だな
>>334
http://i962.photobucket.com/albums/ae102/cozi70/fe94a3fa.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_2iRMqa4iTKs/S_fODJeL1pI/AAAAAAAAMsc/3kjEQgWcNDA/s1600/monkey+cr.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_Rl4IybrZWF0/Sxq4abP7dJI/AAAAAAAACic/04DDx_0Tbf0/s320/photo090411d_02.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_2iRMqa4iTKs/S_fOD0VjArI/AAAAAAAAMss/WwZARQJJx-Q/s1600/monkey+cr+3.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae102/cozi70/046f8a5e.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_6gYt2lAfrk8/TSFixB6dORI/AAAAAAAAFIg/7Som4VOVx0s/s1600/ottoneroMonkey+cafe+1.JPG
http://i962.photobucket.com/albums/ae102/cozi70/fe94a3fa.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_2iRMqa4iTKs/S_fODJeL1pI/AAAAAAAAMsc/3kjEQgWcNDA/s1600/monkey+cr.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_Rl4IybrZWF0/Sxq4abP7dJI/AAAAAAAACic/04DDx_0Tbf0/s320/photo090411d_02.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_2iRMqa4iTKs/S_fOD0VjArI/AAAAAAAAMss/WwZARQJJx-Q/s1600/monkey+cr+3.jpg
http://i962.photobucket.com/albums/ae102/cozi70/046f8a5e.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_6gYt2lAfrk8/TSFixB6dORI/AAAAAAAAFIg/7Som4VOVx0s/s1600/ottoneroMonkey+cafe+1.JPG
モンキーのセパハンってまともに走れるのか？
>>345
モンキーは純正がセパレートハンドルなんだけどな。
モンキーは純正がセパレートハンドルなんだけどな。
ロッカーズ巻きってどうやんの？
>>344
1番最後が耐久レーサー風にも珍走にも見えてワロタ
1番最後が耐久レーサー風にも珍走にも見えてワロタ
最後のは珍走がよくやるカフェレーサーだな
カフェレーサーって言ったもん勝ちだな
カフェレーサーって言ったもん勝ちだな
CB1100か素XJRをベースにしようかと思ってるけど
軽くカフェテイスト匂わせるのは簡単そうでも、コテコテ系は難しそうだな
軽くカフェテイスト匂わせるのは簡単そうでも、コテコテ系は難しそうだな
352 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:55:24.52 ID:ee1YRnmY
>>351
両方乗り継いでるけど、重めのバイクなので
幅狭まいセパハン、バクステの土下座スタイルだと取り回しを含めて
キッツイのは事実だよ。
スリムな200kg以下の2気筒と同じ気持ちで造り込むと普段使いに泣くぞ
両方乗り継いでるけど、重めのバイクなので
幅狭まいセパハン、バクステの土下座スタイルだと取り回しを含めて
キッツイのは事実だよ。
スリムな200kg以下の2気筒と同じ気持ちで造り込むと普段使いに泣くぞ
353 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 04:48:44.47 ID:RME0tdke
CB1100かXJRというところがすでにカフェ違反ですネ。
禁止ですやめてください
禁止ですやめてください
CB1100はEXならありだと思うけど
CBはメーカーのコンセプトバイクでカフェレーサーがあった記憶が。
>>351
XJRベースに期待
XJRベースに期待
>>351
そういやXJR1300Racerっていつ国内販売されるんだろうな。
そういやXJR1300Racerっていつ国内販売されるんだろうな。
発表当時、売らないかなあと思ったけど今見るとデザイン古いな
サイクロン号の様で嫌いではない。
ただ発売されたとしても買わない、なんか違う。
ただ発売されたとしても買わない、なんか違う。
当時、ホワイトハウスの750カフェみたいでカッコいいなと思ったけど、今見てみると見ると750カフェの方が圧倒的にカッコ良かった。
大昔のCB1100Rのほうがインパクトあったな。
俺はこっちの組み合わせがいい
http://www.flickriver.com/search/norvin/
http://www.flickriver.com/search/norvin/
>>367
なんて雑な合成だ・・・
なんて雑な合成だ・・・
やっぱスポークホイールって神だわ
3/3から2chで
JANE Style以外の専ブラ(mate bb2c等)使用不可
通常ブラウザは可
過去ログ見られなくなるよー
JANE Style以外の専ブラ(mate bb2c等)使用不可
通常ブラウザは可
過去ログ見られなくなるよー
車種問わずタイヤはどんなの履かせてますか？
ハイグリップ？それもビンテージパターン？
それとも定番のTT100ですかね
自分はk70です
ハイグリップ？それもビンテージパターン？
それとも定番のTT100ですかね
自分はk70です
定番のTT100GP
減りが早いけどカッコヨス
減りが早いけどカッコヨス
SRにアコレード
見た目とグリップと減り具合のバランスがいいと思う
見た目とグリップと減り具合のバランスがいいと思う
XJR()、SR()とかここのスレにいる奴らはカフェの歴史も知らないニワカばっかりかよ
CB系やクラブマンならいいんすかねぇ？
>>376
店に寄り集まったライダー達が自慢の改造バイクを持ち寄り競いあうって事だろ。
バカにすんな！
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-mili777/imgs/c/f/cf499856.jpg
店に寄り集まったライダー達が自慢の改造バイクを持ち寄り競いあうって事だろ。
バカにすんな！
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-mili777/imgs/c/f/cf499856.jpg
カフェの歴史()
380 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:01:23.69 ID:+bZ9z2K7
>>375
いいよね。アコレード
いいよね。アコレード
・・・
イギリスの二輪誌『モーターサイクリング』に紹介されたHonda RC142。Hondaベンリイ号の文字が逆になっている
http://www.honda.co.jp/50years-history/limitlessdreams/manttrace/img/manttrace_pho_03.jpg
http://www.honda.co.jp/50years-history/limitlessdreams/manttrace/img/manttrace_pho_03.jpg
383 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 12:24:19.29 ID:05vqoZKW
しかたねえなぁ
http://imgur.com/I53jwRa.jpg
http://imgur.com/I53jwRa.jpg
>>384
もとに戻したらダメじゃんww
もとに戻したらダメじゃんww
>>382
これフロントフォークが面白いね
これフロントフォークが面白いね
387 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:42:12.61 ID:9tMlTfAm
CB1100改造するよりスラクストンやV7買ったほうがいいかもと思えてきた
故障リスクは圧倒的に高いけど。
故障リスクは圧倒的に高いけど。
なにも新車を選ばないでも、ここ20年の間に生産されていた中から選んだ方がいいと思うけどな。
20年前からトラは終わってるけど、グッツィはもっとカッコ良かっただろ？
20年前からトラは終わってるけど、グッツィはもっとカッコ良かっただろ？
>>386
テレスコピックじゃないしマフラーがメッキだからマン島TT参戦初年度のバイクじゃねぇかな？
テレスコピックじゃないしマフラーがメッキだからマン島TT参戦初年度のバイクじゃねぇかな？
どうしても外車は故障の事を気にしてしまう。
トラの2気筒は壊れん。ただ油が漏るだけだ。ガスケット変えたら直るけどな。
今のトラは川崎の技術も入っているから仕方が無いのかもしれん。
今のトラは川崎の技術も入っているから仕方が無いのかもしれん。
現行のトラツインも油漏れるんだ
あのエンジン、デブだよね
昔のユニットツインみたいにはできなかったのか
あのエンジン、デブだよね
昔のユニットツインみたいにはできなかったのか
現行のドガとトラなら、どちらが壊れにくいですかね？
油漏れとか含めて。
油漏れとか含めて。
水冷ドカ＞＞現行トラ＞＞＞＞＞＞空冷ドカ
ドカの空冷は中国鋳物になってアルミの質が非常に落ちてヤバイ
水冷は中国鋳造を見越した図面なので問題ない
ドカの空冷は中国鋳物になってアルミの質が非常に落ちてヤバイ
水冷は中国鋳造を見越した図面なので問題ない
１トラのりとして書くで。俺のは05なので英国生産の奴な。CUBやし。（ということは現行では無い？）
ヒンクレトラの2気筒の弱点は油漏れとゴムパーツ劣化が主だな。
俺のは納車時にヘッドからの漏れがあって、９年たった去年またヘッドから漏れた。
ガスケット交換しておしまい。整備が男爵なので若干の考慮必要。
トラスレ見ると近年の物でも若干のオイル漏れ報告があるが、件数がそんなにあるかは正直分からん。
ぶん回してエンジンが壊れた、カムかじった、クラッチがって話は10年ぐらいトラスレに貼りついてるが俺には記憶が無い。
あとセルモーターが壊れる（ブラシが減ってまう）話は3気筒では聞くが2気筒ではあんま記憶が無い。
こければ高いかも知れんが俺はこけたことが無いので知らん。
金面だけで見ると、ランニングコストもかからんええバイクやで。
ヒンクレトラの2気筒の弱点は油漏れとゴムパーツ劣化が主だな。
俺のは納車時にヘッドからの漏れがあって、９年たった去年またヘッドから漏れた。
ガスケット交換しておしまい。整備が男爵なので若干の考慮必要。
トラスレ見ると近年の物でも若干のオイル漏れ報告があるが、件数がそんなにあるかは正直分からん。
ぶん回してエンジンが壊れた、カムかじった、クラッチがって話は10年ぐらいトラスレに貼りついてるが俺には記憶が無い。
あとセルモーターが壊れる（ブラシが減ってまう）話は3気筒では聞くが2気筒ではあんま記憶が無い。
こければ高いかも知れんが俺はこけたことが無いので知らん。
金面だけで見ると、ランニングコストもかからんええバイクやで。
絡むつもりは無い。って最初に言っとく。
トラらしい軽快さってのはどんなもんなん？
折れ乗ったことが無いから分からんのだが、タイヤの細さ的なクイックさ？。
原付みたいな純粋な軽さ？。
パワーバンドに入った2st（イメージSDR、RZ250）のエンジンがフレームに勝っちゃってる感？。
エンジンの見た目？。
折れがイメージしてる軽快さってのは、いわゆるタイヤが細くてヒラヒラするっての軽快さなんだけど。
知ってるバイクでいえば古いけどCB250RZなんだよな。
あなたがイメージしてる軽快さってなに？。
トラらしい軽快さってのはどんなもんなん？
折れ乗ったことが無いから分からんのだが、タイヤの細さ的なクイックさ？。
原付みたいな純粋な軽さ？。
パワーバンドに入った2st（イメージSDR、RZ250）のエンジンがフレームに勝っちゃってる感？。
エンジンの見た目？。
折れがイメージしてる軽快さってのは、いわゆるタイヤが細くてヒラヒラするっての軽快さなんだけど。
知ってるバイクでいえば古いけどCB250RZなんだよな。
あなたがイメージしてる軽快さってなに？。
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_01.jpg
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_02.jpg
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_03.jpg
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_04.jpg
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_05.jpg
http://www.pipeburn.com/wp-content/uploads/2014/05/20_05_2014_hageman_virago_06.jpg
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はげマンビラーゴか。
>>397
フレームがエンジンに負けちゃってる感じ
パワーのあるエンジンに柔いフレームからのババッとアクセル開けたときの加速感と振動とクランクが軽く回る感じ
前後19インチの細タイヤからくるヒラヒラした感じのハンドリング
俺の表現ではこれが限界
あとは学のある人お願い
2スト250とか乗った事ないからわからんけど似てるのかな。
ちなみにトラは所有してないよ。友人がTR6ユニット乗ってて何回か貸してもらった事があるだけ
自分はBSAのA10ロードロケット持ってたけどトラの方が楽しかった
フレームがエンジンに負けちゃってる感じ
パワーのあるエンジンに柔いフレームからのババッとアクセル開けたときの加速感と振動とクランクが軽く回る感じ
前後19インチの細タイヤからくるヒラヒラした感じのハンドリング
俺の表現ではこれが限界
あとは学のある人お願い
2スト250とか乗った事ないからわからんけど似てるのかな。
ちなみにトラは所有してないよ。友人がTR6ユニット乗ってて何回か貸してもらった事があるだけ
自分はBSAのA10ロードロケット持ってたけどトラの方が楽しかった
それはヒンクレトラには無いよね。タイヤはなんとかなるかもしれんけど。
なんつうか、馬力あるっても７０〜６０馬力しかないエンジンに負けるフレームをいまどき量産品でつくる
わけにもいかんしね。無い物ねだりだと俺は思うよ。
なんつうか、馬力あるっても７０〜６０馬力しかないエンジンに負けるフレームをいまどき量産品でつくる
わけにもいかんしね。無い物ねだりだと俺は思うよ。
ヒンクレートラって旧トラの乗り味と全然違う。
883の方が近い感じ
883の方が近い感じ
>>403
カッコイイだろう？(ｷﾞｬｷｨ
カッコイイだろう？(ｷﾞｬｷｨ
基本扱い難いバイクにヒラヒラ感なんて感じる事は無いんじゃないか？
>>400が言ってるのってただ危険が危ないバイクって感じしかしないけど
>>400が言ってるのってただ危険が危ないバイクって感じしかしないけど
扱いが難しいバイクってどれの事言ってんの？
>>403
単純に好きな車種だから、とかじゃないか？
単純に好きな車種だから、とかじゃないか？
曲がらない止まらないは「扱い」とは言わんだろｗ
>>409
http://narikiriakichan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dd7/narikiriakichan/E3839EE382B7E383BCE383B3E382B6E3839CE383BCE382ACE383BC-d592c.jpg
http://narikiriakichan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_dd7/narikiriakichan/E3839EE382B7E383BCE383B3E382B6E3839CE383BCE382ACE383BC-d592c.jpg
411 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 14:43:31.60 ID:yJ/qYdXx
カフェレーサースレって旧車乗りあんまりいないから理解できないんだろうな
出たよ・・・
つ、釣られないぞ。
Moriwaki Honda CB 1100 Caferacer
http://i.imgur.com/CvlyJmMl.jpg
http://i.imgur.com/2rFxNzQl.jpg
http://i.imgur.com/4NcMsuDl.jpg
http://i.imgur.com/8JFCjh5l.jpg
http://i.imgur.com/DO08kRXl.jpg
http://i.imgur.com/cQz9nkRl.jpg
http://i.imgur.com/cwwdSrtl.jpg
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http://i.imgur.com/cQz9nkRl.jpg
http://i.imgur.com/cwwdSrtl.jpg
>>398
ヤマハは黙ってこのまんま発売すればバカ売れしてボロ儲けできるのに
ヤマハは黙ってこのまんま発売すればバカ売れしてボロ儲けできるのに
確かに。
boltみたいなダサいのじゃなくてこういうVツインのカフェ出して欲しい
boltみたいなダサいのじゃなくてこういうVツインのカフェ出して欲しい
カフェレーサーの需要はほとんどないと思うが。
特にGB400マーク2、バンディットのリミテッドとハーフカウル付きは短命だった。
特にGB400マーク2、バンディットのリミテッドとハーフカウル付きは短命だった。
>>416
ルネッサ「せやな」
ルネッサ「せやな」
流行りだしてから開発して売りに出しても遅すぎるだろうからな・・・
なかなか難しいのかもしれない
なかなか難しいのかもしれない
ノーマル買って自分好みにカスタムした方が良いじゃん
boltはちょっと形いびつだもんなぁ
>>417
短命って、そらその2台はカッコ悪いもの当然だろｗ
短命って、そらその2台はカッコ悪いもの当然だろｗ
>>422
リミテッドかっこいいやろ
リミテッドかっこいいやろ
今ヤフオクに出てるカフェと称したSRV250。
改悪の見本ｗｗｗｗ
現在価格の18万でもボッタに感じるのに即決40万てｗｗｗｗ
てめぇがそのダサバイクにかけた金と市場価値には著しい差がある事を考慮に入れない図々しい神経の持ち主だからこそこんなダサカスタムができるんだろうな＾＾
「フルカスタム」って言葉を売りにしてるところとかｗ
改悪の見本ｗｗｗｗ
現在価格の18万でもボッタに感じるのに即決40万てｗｗｗｗ
てめぇがそのダサバイクにかけた金と市場価値には著しい差がある事を考慮に入れない図々しい神経の持ち主だからこそこんなダサカスタムができるんだろうな＾＾
「フルカスタム」って言葉を売りにしてるところとかｗ
そういうのはオクスレでやろうぜ
426 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 11:48:07.87 ID:y6L8aAdB
見た感じと内容で、相当な金かけてるよね。
金かけてもカッコ悪いといういい見本だな。
本人は少しでも回収したいんだろうな。
金かけてもカッコ悪いといういい見本だな。
本人は少しでも回収したいんだろうな。
信じられないくらいセンスが悪いな・・・
全くぽくないネイキッドやアメリカンでカフェ作ったヤツおらんの？
なんか最近ぬるいなここｗ
質問2??投稿者：nao***** / 評価：282
2月 2日 22時 21分
足回りはどの車種のものを流用してるのですか？
回答
2月 3日 9時 20分
ご質問ありがとうございます。
足回りのパーツは特に試行錯誤して装着しましたので、車種や装着方法に関しては、落札していただいた方にのみ、お教えします。
質問3??投稿者：hac***** / 評価：541
2月 12日 23時 39分
こんばんは、足回りですがショップ任せではなく自分で加工したのですか？
チェーンラインは出てますか？
回答
2月 12日 23時 58分
ご質問ありがとうございます。
全て当方で組みました。
足回りに関しては、他車種純正パーツの組み合わせで、チェーンラインも出ています。
質問4??投稿者：f11***** / 評価：239
2月 18日 1時 53分
マフラーは、腹下ですか？
フロントフェンダーは装着可能でしょうか？
回答
2月 18日 9時 10分
ご質問ありがとうございます。
マフラーは純正のエキパイ＋ステンレスパイプでステップの下まであります。
ステンレスパイプを外して汎用のサイレンサーを取り付けることもできると思います。
フロントフェンダーも装着可能です。
2月 2日 22時 21分
足回りはどの車種のものを流用してるのですか？
回答
2月 3日 9時 20分
ご質問ありがとうございます。
足回りのパーツは特に試行錯誤して装着しましたので、車種や装着方法に関しては、落札していただいた方にのみ、お教えします。
質問3??投稿者：hac***** / 評価：541
2月 12日 23時 39分
こんばんは、足回りですがショップ任せではなく自分で加工したのですか？
チェーンラインは出てますか？
回答
2月 12日 23時 58分
ご質問ありがとうございます。
全て当方で組みました。
足回りに関しては、他車種純正パーツの組み合わせで、チェーンラインも出ています。
質問4??投稿者：f11***** / 評価：239
2月 18日 1時 53分
マフラーは、腹下ですか？
フロントフェンダーは装着可能でしょうか？
回答
2月 18日 9時 10分
ご質問ありがとうございます。
マフラーは純正のエキパイ＋ステンレスパイプでステップの下まであります。
ステンレスパイプを外して汎用のサイレンサーを取り付けることもできると思います。
フロントフェンダーも装着可能です。
オクスレでどうぞ
やっぱり(俺の)クラブマンがナンバーワン！
やっぱり（俺の）ドリーム50がナンバーワン！
http://i.imgur.com/z02HJYz.jpg
英国カフェやイタカフェもいいけどレンシュポルト風カフェもいいよね
英国カフェやイタカフェもいいけどレンシュポルト風カフェもいいよね
437 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 02:42:10.26 ID:wPeIWGcf
カフェだけど、だからと言ってカフェって書いてしまったらちょっとアレだろｗ
>>437
百歩譲って、Cafe Racerと書くならまだしも、Cafeだったら「喫茶店」だろｗ
百歩譲って、Cafe Racerと書くならまだしも、Cafeだったら「喫茶店」だろｗ
442 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 08:57:11.40 ID:RWG5r5aM
>>442
これがカッコいいと思ってうｐしてんの？
これがカッコいいと思ってうｐしてんの？
ちょっと笑った
450 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 17:26:27.71 ID:2ZMEurOG
>>448
チェーンはどこに行った？
チェーンはどこに行った？
451 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 17:37:32.90 ID:2ZMEurOG
>>442
これはボバーじゃない？
これはボバーじゃない？
カフェじゃないけど普通にかっこいいと思う
BGのカワサキ角タンク特集の400FXのカフェ仕様、カッコ良かったな。
何台かあるし、カフェレーサーはそれなりに人気があるのかな？
何台かあるし、カフェレーサーはそれなりに人気があるのかな？
455 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:37:10.86 ID:VQ1r+hnX
CB400SFのリアのデザインだけ400f風にして発売してくれないかな
メッキフェンダーにするだけならコストもかからないでしょ。
CB1100の400化でもいいし。
シンプルでバイクって感じの外見でカスタムしやすい＆中身は最新高性能。そんなバイクでないかな。
400ssもシングルじゃなくてトライアンフみたいにツインだったらな
と思いながら故障したCB400fを見つめるゆとりです。はぁ…
メッキフェンダーにするだけならコストもかからないでしょ。
CB1100の400化でもいいし。
シンプルでバイクって感じの外見でカスタムしやすい＆中身は最新高性能。そんなバイクでないかな。
400ssもシングルじゃなくてトライアンフみたいにツインだったらな
と思いながら故障したCB400fを見つめるゆとりです。はぁ…
456 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:48:09.48 ID:C6cnHY31
そうだねぇ。跳ね上がったテールはかっこ悪いものね。既存のバイクベースでレトロスタイル出してくれたらいいのに
CB400FOUR（NC36）って大外れやったもんな。
リアルタイムだとホンダ製水冷ゼファーもどきの扱いだったな。4本出しも評価されてなかったし。
CB１１００では成功してるから時代が悪かったんだろうか。
リアルタイムだとホンダ製水冷ゼファーもどきの扱いだったな。4本出しも評価されてなかったし。
CB１１００では成功してるから時代が悪かったんだろうか。
ケツが上がってるのが致命的なカッコ悪さ。
>>457 嫌な感じで相場上がってるんだよなー
460 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:27:10.35 ID:C6cnHY31
大型でかっこよくても中型はガキ向けにケツあがりになるからな。クラシックスタイルを中途半端にいれるくらいなら水平基調にすれば大人にも受けるのに
400sfのケツすっげーわかる！
初バイク購入するとき400sfはかなり真剣に悩んだんだが、あのテールだけは許せなかった
下品というか低俗というか・・・生理的にムリー
初バイク購入するとき400sfはかなり真剣に悩んだんだが、あのテールだけは許せなかった
下品というか低俗というか・・・生理的にムリー
462 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:37:06.27 ID:NN1/i0lL
80年代後半から90年代前半のネイキッドのダサさは、70年代車をケツ上げにすることでネオクラシックに見せたのがそもそもの間違い。つまりゼファー400に原因があると俺は考える
>>462
ネオクラシックｗ
ネオクラシックｗ
NC36のケツを水平に加工すればワンチャンありそうだなって思ってるけど、シートレールの改造だから車検問題ないよね？
466 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 11:34:52.79 ID:NN1/i0lL
>>465
シートレール加工は問題ないはず
シートレール加工は問題ないはず
467 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:02:52.96 ID:LjNd8m2w
ほんと中途半端にケツあげるの良くない。何事も中途半端は良くない。
製造コストだって水平でもかわらんだろうに。
その点トライアンフのデザインはいいね。値段高いし故障も多いだろうけど
デザインは欧州だなぁ。
製造コストだって水平でもかわらんだろうに。
その点トライアンフのデザインはいいね。値段高いし故障も多いだろうけど
デザインは欧州だなぁ。
469 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 12:49:59.33 ID:NN1/i0lL
>>468
これはシートレール無加工なんか。かっこええな。
これはシートレール無加工なんか。かっこええな。
俺のヨンフォアカッコいいぜ！
CB400は後ろから追突されて歪んだシートみたいで不恰好なんだよな。
シートが水平でフラットなら買ったかもしれなかったのに。
シートが水平でフラットなら買ったかもしれなかったのに。
472 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:21:12.23 ID:RQMdWuOk
スワローとかねーから。
スワローとかコンドル逆付けみたいな非セパハンカスタムは小僧のアルミ缶膝パッドに通じるものがあると思う
貧乏ながらも何とか走ろうとするその意気がリアルカフェって感じがして好き
貧乏ながらも何とか走ろうとするその意気がリアルカフェって感じがして好き
本場でも逆付けやってたんだろ？
ネオクラシックを否定して、クラシックも否定したらどんなカフェが残るのか見せてほしいね
ネオクラシックを否定して、クラシックも否定したらどんなカフェが残るのか見せてほしいね
475 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:03:02.44 ID:LjNd8m2w
SRも4004fourもノーマルはただのレトロバイクだけど
カスタムするとめっちゃカッコよくなる。
シンプルな車体のほうが化けるからね。その分センスが問われるけど。
カスタムするとめっちゃカッコよくなる。
シンプルな車体のほうが化けるからね。その分センスが問われるけど。
スワローって普通にやるけど
どこの世界線の話？
どこの世界線の話？
俺のレスのどこ見てスワローdisだと思った？
ぶち殺すぞ
ぶち殺すぞ
黙っときゃいいのに、いきなりブチ殺すって。そんなに恥ずかしかったのか？
バイク用品店の駐車場やサービスエリアで472みたいな事言われたら、リアルでブチ殺すかもしれない。
みんな言葉と態度には気を付けよう！
同じバイク乗りだからと言って何言ってもいいわけじゃないから。
結構馴れ馴れしい奴いるし。
みんな言葉と態度には気を付けよう！
同じバイク乗りだからと言って何言ってもいいわけじゃないから。
結構馴れ馴れしい奴いるし。
ハゲオヤジはすぐ否定から入るからなぁ
ハ、ハゲはかんけーねーだろ
484 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 00:50:18.68 ID:e2zElCu+
|
| 彡 ⌒ ミ
＼ (´･ω･`) またハゲの話してる...
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
| 彡 ⌒ ミ
＼ (´･ω･`) またハゲの話してる...
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
カフェレーサーとハゲレーサーって語感が似てるね
髪の毛ちょっとでも薄い奴はカフェレーサーの名が汚れるから乗らないでくれない？
スワローいいと思うけどな、古いホンダの小排気量に付けると似合うと思う
禿げててもマイク・へイルウッドやジョン・サーティースの方がそこらのチンピラカフェ乗りとは比べものにならない程カッコいいけどな。
>>473
向こうじゃスワローみたいなバーハンの事をACE Barって呼ぶみたいだよ
向こうじゃスワローみたいなバーハンの事をACE Barって呼ぶみたいだよ
ドラゴンタトゥーに出てくるスワロー付けたスクランブラーがかっこよかった
俺はスワロー付けてるよ。
ツーリングで楽なんだもん。
ツーリングで楽なんだもん。
今思い出したら大昔スワロー付けてたなぁ。
今はハリケーンのセパレートだが、形状や場所はスワローと同じような場所
普通のセパじゃタンクにぶつかって何もできなくなる
今はハリケーンのセパレートだが、形状や場所はスワローと同じような場所
普通のセパじゃタンクにぶつかって何もできなくなる
なんとなくだけど、なんちゃってセパハンの感が拭えないけど、
まぁ、メリットはいっぱいあるわな、スワローちゃんも。
だからこそ、セパハンさんがワンランク上に位置してる印象。
まぁ、メリットはいっぱいあるわな、スワローちゃんも。
だからこそ、セパハンさんがワンランク上に位置してる印象。
悪意はないけど、貧乏臭いのと小僧感がちょっと。
セパハン買う金が無いからスワロー入れてるみたいな。
もちろん、こだわりでやってる人もいるだろうけど。
セパハン買う金が無いからスワロー入れてるみたいな。
もちろん、こだわりでやってる人もいるだろうけど。
スワローよりコンドル逆付けのが戦闘的になるよ
そもそも事の起こりはコンチハンドルの逆付からだからな。
トップブリッジ外したりフォーク抜かなくても
今付いてるハンドルを逆に付けるだけで姿勢が低くなる。
安く手軽にっていう手法だよ。
だから貧乏くさいのと小僧感は正解。中にはその感じにこだわってる人もいるんじゃない？
トップブリッジ外したりフォーク抜かなくても
今付いてるハンドルを逆に付けるだけで姿勢が低くなる。
安く手軽にっていう手法だよ。
だから貧乏くさいのと小僧感は正解。中にはその感じにこだわってる人もいるんじゃない？
最近発売したSR本の後ろの方にボルトのカフェカスタム載ってる。
ドイツ人が作った青のカフェカスタム以外は相変わらず糞。
あの青で初めてボルトのカッコ良いカスタム見たよ。
ドイツ人が作った青のカフェカスタム以外は相変わらず糞。
あの青で初めてボルトのカッコ良いカスタム見たよ。
>>493
セパハンのデメリットなんて左右対称に組むのがめんどくさいぐらいだろ
セパハンのデメリットなんて左右対称に組むのがめんどくさいぐらいだろ
セパハン疲れる??????
腰より低いようなセパハンになると一気に実用性を失うよな。
おじいさんのレスが続きます。
>>499
ニーグリップすれば結構平気
ニーグリップすれば結構平気
ガキの頃トラのT90乗ってて、どうしてもクリップオンハンドルにしたかったからフォークバラしたけど大変だったよ
トップブリッジが今のバイクみたいに取れなかった気がする
エースバーにする意味が分かった気がした19の夜
トップブリッジが今のバイクみたいに取れなかった気がする
エースバーにする意味が分かった気がした19の夜
ぼんぼん
>>504
60回ローン
60回ローン
506 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 11:43:22.59 ID:Rvh6NxPX
セパハン疲れるとか言ってるやつはカフェ乗る資格なしですな。
実用を離れたバイクはダメだろ？
>>508
公道を意識したって基本はレーサーだからなぁ。
公道を意識したって基本はレーサーだからなぁ。
>>503
トップブリッジ普通に外れるよ。
ただしインナー錆びてたりステムナット緩んでたりすると途端に外しにくくなる。
トラは基本的にアウタースプリングだからな、フォーク外すのはできても
専用工具がなければまず元に戻せない。何気にコンパクトなT90好きだったりするが、まあT100だろうなあｗ
トップブリッジ普通に外れるよ。
ただしインナー錆びてたりステムナット緩んでたりすると途端に外しにくくなる。
トラは基本的にアウタースプリングだからな、フォーク外すのはできても
専用工具がなければまず元に戻せない。何気にコンパクトなT90好きだったりするが、まあT100だろうなあｗ
511 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:16:31.64 ID:e76N5Qbr
イマイチ話題性の無いWさん…
Wもカフェにしやすいと思うけどな。カワサキだからかな？
Wもカフェにしやすいと思うけどな。カワサキだからかな？
SR400とW400を比べたらWの方がすきなんだけど、世間ではSRなんだろうな。
Wはシートレールが気に入らん
ttp://2percenter.img.jugem.jp/20120217_2788305.jpg
ttp://2percenter.img.jugem.jp/20120217_2788305.jpg
けつ上がってるけど全然いいじゃん
見直したわ
見直したわ
SRはじめとしたヤマハ車ベースだとキレイなカフェができるね
けど、Wカフェの武骨さがたまんない
けど、Wカフェの武骨さがたまんない
STもカフェになりそうなんだけどあのケツ周りがそれを困難にしてるよね…
Wはスクランブラーにするといい感じ
520 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 03:24:39.25 ID:gP2W0h6y
>>519
それ思うわ。なんかカフェにするとデブなんだよな
それ思うわ。なんかカフェにするとデブなんだよな
Ｗ８００とかのカフェレーサーって検索してもほとんど出てこないよね
ＳＲだといっぱいあるのに
やってる人少ないのかな？やっぱセパハンにしてまで乗るのがしんどいんだろうか？
ＳＲだといっぱいあるのに
やってる人少ないのかな？やっぱセパハンにしてまで乗るのがしんどいんだろうか？
>>521
W800は吊しでカフェ風味ティストバージョンオプションがあったのでは？
W800は吊しでカフェ風味ティストバージョンオプションがあったのでは？
ダブロクならあった
車両代、部品代(ノーマル部品売却分差し引き)で40万！
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/s/h/a/shakinrockers/w6501304010025.jpg
車両代、部品代(ノーマル部品売却分差し引き)で40万！
http://blog-imgs-50-origin.fc2.com/s/h/a/shakinrockers/w6501304010025.jpg
馬鹿なユーザーと馬鹿な店ほどシートレールを軽視するからな、
わかりやすくていい。
わかりやすくていい。
>>523
サイドカバーのとこ真っ暗で見えないけど何がついてるのかな？
サイドカバーのとこ真っ暗で見えないけど何がついてるのかな？
650なら山ほど出てくるがな。
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/08/kawasaki-w650-5.jpg
http://thebikeshed.cc/wp-content/uploads/2014/07/DO-W650-1a-700x425.jpg
http://goodsparkgarage.com/wp-content/uploads/2012/05/tunnel1.jpg
http://i1.wp.com/megadeluxe.com/wp-content/uploads/2014/03/W650IIIoutdoor_wand.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-WEWy_vVLHEg/U4rdX2QZ7II/AAAAAAABKXQ/jHB53tNmZqg/s1600/Kawasaki-W650-By-Revival-Cycles-.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/08/kawasaki-w650-5.jpg
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http://goodsparkgarage.com/wp-content/uploads/2012/05/tunnel1.jpg
http://i1.wp.com/megadeluxe.com/wp-content/uploads/2014/03/W650IIIoutdoor_wand.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-WEWy_vVLHEg/U4rdX2QZ7II/AAAAAAABKXQ/jHB53tNmZqg/s1600/Kawasaki-W650-By-Revival-Cycles-.jpg
motoGPマシンはシートレールなんて無いしね
533 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:00:47.36 ID:Phhhlj+a
シートレールは車検に関係ないから強度計算外なんじゃないの？
シングルシートで一人乗り申請ならシートレール後端など切っても問題ない
ダブロクかっこええやん
Ｗシリーズ最高だね
シートレールもあれでいい
シートレールもあれでいい
あれってメグロがもとなんでしょ？
>>538
メグロを川崎重工が全買い上げして二輪の事業部にしたからな。
メグロを川崎重工が全買い上げして二輪の事業部にしたからな。
元を辿るとメグロKシリーズはBSAのA7とかA10のツイン系をコピーしたのが始まり
メグロを買収してカワサキがその系譜として出したのがWシリーズ
A10は重クランクでどっしりとした走り、トルクあるけど加速はもっさりしてた
メグロを買収してカワサキがその系譜として出したのがWシリーズ
A10は重クランクでどっしりとした走り、トルクあるけど加速はもっさりしてた
542 ：腕相撲 ◆fEsyJ1VPBc ：2015/02/28(土) 13:34:05.86 ID:NCrTNk9C
Wのご先祖のメグロスタミナの元がBSA
カワサキ-BSA
ヤマハ-トラ？
ホンダ-NSU？
スズキ-？？？
DSK-BMW
丸正-BMW？モトグッチ？
陸王-ハーレーダビッド損、BMW?
キャブトン-エンフィールド？インディアン？
BIM-BMW
ざっと思いつく限り。完コピもあれば似ちゃったってのもあるし。
詳しい人、訂正＆補完よろしく。
ヤマハ-トラ？
ホンダ-NSU？
スズキ-？？？
DSK-BMW
丸正-BMW？モトグッチ？
陸王-ハーレーダビッド損、BMW?
キャブトン-エンフィールド？インディアン？
BIM-BMW
ざっと思いつく限り。完コピもあれば似ちゃったってのもあるし。
詳しい人、訂正＆補完よろしく。
>>543
陸王は三共製薬がHD社から正規の製造法とライセンスを買って国内生産した
車両なのでコピーとは違う。
丸正の水平対抗やVがたはコピーだろうけど、同様にHD車も水平対向二気筒は出してるし
HONDAも生産していたね。
ウラルや長江もそうだけど水平対向は整備生が良く最強のエンジンと神話があったので
各国でコピーされていたね。
陸王は三共製薬がHD社から正規の製造法とライセンスを買って国内生産した
車両なのでコピーとは違う。
丸正の水平対抗やVがたはコピーだろうけど、同様にHD車も水平対向二気筒は出してるし
HONDAも生産していたね。
ウラルや長江もそうだけど水平対向は整備生が良く最強のエンジンと神話があったので
各国でコピーされていたね。
ヤマハXS-1はトラのツインをベンチマークとしていたって事？
546 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 18:17:29.09 ID:nAVjKG5w
V7の言お店の人に色々聞いたが、これじゃなきゃダメって人以外買っちゃダメだと。
良くも悪くも個性強いから、ちょっとでも迷うくらいなら他買ったほうがいいらしい
スタイルはいいんだけどね。
良くも悪くも個性強いから、ちょっとでも迷うくらいなら他買ったほうがいいらしい
スタイルはいいんだけどね。
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/10/ducat-sportclassic.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/10/ducat-sportclassic-1.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/10/ducat-sportclassic-2.jpg
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俺的にはすげーカッコ悪く見えるんだがこのドカは。
かっこいいと思う人はどの辺カッコよく見える？。
かっこいいと思う人はどの辺カッコよく見える？。
SDRの方がカッコええなｗ
しかしこの手のタンク形状をみるとOMCSRを思い出す。
なんで変えるうちに買わなかったのか！当時の俺の馬鹿！！と悔やむ40代。
しかしこの手のタンク形状をみるとOMCSRを思い出す。
なんで変えるうちに買わなかったのか！当時の俺の馬鹿！！と悔やむ40代。
553 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 18:51:53.70 ID:rLtegVqh
WもXJR1300もそうだがメーカー純正のカフェ仕様はカッコ悪い
車載工具入れってどうしてます？
XJRのカウル付きのやつはいいと思ったけどな
カフェとしてというより、黒くてビキニカウル付きのバイクが好きなだけだけど
カフェとしてというより、黒くてビキニカウル付きのバイクが好きなだけだけど
外車のカスタムは金のかけ方もあるんだろうけど仕上がりが凄く美しいのが好き。
日本車は何かと野暮ったい感じがする。
日本車は何かと野暮ったい感じがする。
メーカー純正はテールが長くてデカいから野暮ったく見える
後輪がはみ出してると法令違反だから仕方が無い
前輪がはみ出してるのは文句言われないのにな
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561 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 20:55:36.64 ID:vf/V0+Ts
コストとか法律が絡んでるんだろうけど日本車ってダサいよな。
562 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 22:04:40.05 ID:dP2u1+8Q
>>562
ヤマハさん、これを売ってください
ヤマハさん、これを売ってください
これは好きじゃない・・・
誰も聞いてねーよ
566 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 04:31:58.97 ID:7bZWh6NE
カフェでタンデムとかねーからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>562
これが出たら明日にでも買いに行く
これが出たら明日にでも買いに行く
>>566
普通にするけどな
普通にするけどな
過疎ってきた
また先生でも降臨しないかな、とりあえず盛り上がるし
また先生でも降臨しないかな、とりあえず盛り上がるし
570 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:48:12.92 ID:Y221LC0p
カフェレーサーのあの白い靴下が欲しいんですが
どこか買えるとこ知りませんか？
海外しかない・・・
どこか買えるとこ知りませんか？
海外しかない・・・
>>570
鳶用の長い軍足で代用
鳶用の長い軍足で代用
573 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 22:56:02.38 ID:NLXDxdSs
ライダースクラブ クラシック買った人いる？
コンチネンタルGTやスラクストンが載ってるらしいが…
コンチネンタルGTやスラクストンが載ってるらしいが…
574 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:18:30.79 ID:XQU2wDTg
>>574
ちんこみたいなバイクだなｗ
ちんこみたいなバイクだなｗ
お前のちんこって、、、
いや、このシートカウルの形とかさ。
なんかちょっとそんな風に見えたんだよね。
なんかちょっとそんな風に見えたんだよね。
正直、お前の目かお前のちんこがおかしい。