【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その108 [転載禁止]©2ch.net
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように！
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その107 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417355629/
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように！
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その107 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417355629/
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カブ110に始まってカブ110に終わる。
異論は認めない。
異論は認めない。
バイクは寒い。
ジェンマに始まりトレイシー経由でリードで終わるんだよ。
http://img.webike.net/mm/newbike/540gemma125_1982/gemma125_1982.jpg
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/a/chaze/2013051700182232f.jpg
http://nikorasuteri.sinproject.net/wp-content/uploads/2014/11/41.jpg
異論は好きにしろ！
http://img.webike.net/mm/newbike/540gemma125_1982/gemma125_1982.jpg
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/a/chaze/2013051700182232f.jpg
http://nikorasuteri.sinproject.net/wp-content/uploads/2014/11/41.jpg
異論は好きにしろ！
>>4
かぶ90が抜けている
かぶ90が抜けている
ラッキーセブンカブ
8 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 20:11:15.41 ID:mOlcx3M0
航続距離300は欲しくてベンリィとCBRで悩んでベンリィ買ったけど、
便利で使えるんだけど楽しくはない・・・・
次に買い換えるまでにYBRやGNみたいな感じのMTをだしてもらいたいな
便利で使えるんだけど楽しくはない・・・・
次に買い換えるまでにYBRやGNみたいな感じのMTをだしてもらいたいな
二種バイクに三角表示を取り付ける通達が出る前に各メーカーが区別表示
を出していたと思う
んだけど、どういう表示だったか知っている人いない？
小型自動二輪車 - Wikipedia
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
区別のための標識
道路交通法の原動機付自転車（＝道路運送車両法の第一種原動機付自転車）と標識色
（ナンバープレート）以外で外観上で区別判断できるよう、小型自動二輪車にはフロント
フェンダー前端を縁取るU字型の標識と、車体後部に正三角形の標識が掲示されており、
いずれも白色が使用される。
この標識は1954年12月14日に日本の製造者を対象として通産省・運輸省・警察庁から
通達されたもので1955年4月1日より実施されている。
車体前部
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/0/05/Jp125ccfrontmark.png/188px-Jp125ccfrontmark.png
車体後部
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/4/42/60mm_sankaku.gif/188px-60mm_sankaku.gif
を出していたと思う
んだけど、どういう表示だったか知っている人いない？
小型自動二輪車 - Wikipedia
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
区別のための標識
道路交通法の原動機付自転車（＝道路運送車両法の第一種原動機付自転車）と標識色
（ナンバープレート）以外で外観上で区別判断できるよう、小型自動二輪車にはフロント
フェンダー前端を縁取るU字型の標識と、車体後部に正三角形の標識が掲示されており、
いずれも白色が使用される。
この標識は1954年12月14日に日本の製造者を対象として通産省・運輸省・警察庁から
通達されたもので1955年4月1日より実施されている。
車体前部
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/0/05/Jp125ccfrontmark.png/188px-Jp125ccfrontmark.png
車体後部
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/4/42/60mm_sankaku.gif/188px-60mm_sankaku.gif
10 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 20:14:13.08 ID:75yyGU6o
>>2
今回のトップギアでジェームスが日本でカブ乗り回してたな
今回のトップギアでジェームスが日本でカブ乗り回してたな
タイカブの125
最強だお
最強だお
「原付」っていう呼び方やめてほしい
125ccでも「バイク」です
125ccでも「バイク」です
免許上では普通自動二輪（小型）だもんな
50ccでもバイクだよ。
>>15
だよな
だよな
自転車自体もバイクだよ
スクーターはバイクじゃないッ！
「大型二輪免許と限定解除は違う」
とか言ってるオッサンと同レベルだな。
何やってんだ？
とか言ってるオッサンと同レベルだな。
何やってんだ？
>>13
バイクであり、原付です
バイクであり、原付です
乗り物としての区分けは小型自動二輪と原動機付自転車だから、それぞれバイクと自転車であるに１票。
分類なんて気にしない
おれはかぶがすきだ！
おれはかぶがすきだ！
「いや～まぁ原付ですからw」
「まぁ原付なんでね・・・」
125cc以下乗りのこの自虐的な卑屈感
これを改めるためにまずは「原付」という言葉を使うのをやめよう
「まぁ原付なんでね・・・」
125cc以下乗りのこの自虐的な卑屈感
これを改めるためにまずは「原付」という言葉を使うのをやめよう
別に維持費安いから原付でいいよ
メインは別にあるしさ
メインは別にあるしさ
原二乗ってるからって卑屈になるか？
ひとによるだろうな
＞「大型二輪免許と限定解除は違う」
勿論、大型２輪が教習所で取れるようになる前と
なった後の事を指して言ってるのは分かってる上で・・・
現在はＡＴ限定→ＭＴも限定解除になるから間違ってはない罠ｗ
勿論、大型２輪が教習所で取れるようになる前と
なった後の事を指して言ってるのは分かってる上で・・・
現在はＡＴ限定→ＭＴも限定解除になるから間違ってはない罠ｗ
運転マナー無茶苦茶。一時停止しないは、無茶な追い越しするは、制限速度も守っていないは。
29 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 23:55:01.77 ID:SDxq9B+o
>18
スクーターだって十分バイクだ。自転車だってバイクって言われてんだろ。
マウンテンバイク
スクーターだって十分バイクだ。自転車だってバイクって言われてんだろ。
マウンテンバイク
第二種原動機付自転車なんだから原付って言われても当たり前だろ
別に卑屈にもならん
別に卑屈にもならん
アドレスV125とドリーム50とどっちがよりバイクらしいかといえばドリーム50だしな
つーか、どっちもバイクで、どっちも原付だし
つーか、どっちもバイクで、どっちも原付だし
にしても、世の中の原付二種の認知度低すぎる
ナンバーの色や緑のフチで排気量が分けられてるって知ってるのはバイク乗りくらいだろ
一般人は排気量なんて気にしてなさそう
一般人は排気量なんて気にしてなさそう
道路交通法上では軽二輪
道路運送車両法では原付二種
法律上の分類がそうなってるってだけ
それ以上でもそれ以下でもない
原付って呼称は＝50CCって認識が一般的で誤解を生むからオレは小型二輪って言う事が多い
「これ原付免許で乗れるの？」とか原付免許しかないやつに「ちょっと貸してくれ」って話になって面倒だからな
あとはワンツーファイブとか言ってる人もいるみたいだね
道路運送車両法では原付二種
法律上の分類がそうなってるってだけ
それ以上でもそれ以下でもない
原付って呼称は＝50CCって認識が一般的で誤解を生むからオレは小型二輪って言う事が多い
「これ原付免許で乗れるの？」とか原付免許しかないやつに「ちょっと貸してくれ」って話になって面倒だからな
あとはワンツーファイブとか言ってる人もいるみたいだね
そんなことない。桃色や黄色のナンバーは結構見るだろ。
バイクや原付しか(バイクに興味ない)乗らない人にとって
スクーターは原付、カブは色とか関係なく50ccの原付、小さいのは原付、あとはバイク。
排気量なんて知らないし興味もない
アメリカンだったらドラスタだろうがなんだろうが全部ハーレー
BMWがバイク出してるの知らない人なんかは、BMWのエンブレムつけてる。ぷぷっ ならしいよ
スクーターは原付、カブは色とか関係なく50ccの原付、小さいのは原付、あとはバイク。
排気量なんて知らないし興味もない
アメリカンだったらドラスタだろうがなんだろうが全部ハーレー
BMWがバイク出してるの知らない人なんかは、BMWのエンブレムつけてる。ぷぷっ ならしいよ
教習所で習わなかったっけ？
２輪免許持ってる人でも、このクラスに興味がないと
ナンバーの色とか見てないよ。ソースは俺の友人。
ナンバーの色とか見てないよ。ソースは俺の友人。
>>36
あー。あるある。
ついでに、トライアル、トレール車、スーパーバイカーズ、全部まとめてモトクロス。
細かいこというのは、バイク乗りだけだな。
リーズナブルに楽しめるなら、原付と呼ばれようがなんだろうがいいや。
原付枠はずれたら、保険も税金もアップしそうでイヤだし。
あー。あるある。
ついでに、トライアル、トレール車、スーパーバイカーズ、全部まとめてモトクロス。
細かいこというのは、バイク乗りだけだな。
リーズナブルに楽しめるなら、原付と呼ばれようがなんだろうがいいや。
原付枠はずれたら、保険も税金もアップしそうでイヤだし。
うちの職場のおばちゃんは黄色やピンクは業務用だと思ってたらしい
郵政カブの90や110をよく見る影響だろう
郵政カブの90や110をよく見る影響だろう
営業ナンバーみたいな感じか
農業で使うトラクターやコンバインは緑ナンバーだよね
農業で使うトラクターやコンバインは緑ナンバーだよね
>>43
郵便局は白地に赤文字だったっけ？
郵便局は白地に赤文字だったっけ？
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/misc/images/m61068.jpg
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/misc/images/m61066.jpg
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/misc/images/m61067.jpg
こんなナンバープレートあるんだなぁ
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/misc/images/m61066.jpg
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/misc/images/m61067.jpg
こんなナンバープレートあるんだなぁ
ずーしーほっきーのナンバーは付けてみたいような
Ｄトラ125買いました。
十万乗るつもり。
十万乗るつもり。
十万で売ってください
PCX買うつもりで調べてたが、これ150ccが欲しくなるな
そして、125ccが無駄にでかいんじゃないかと思えてきた。
んでもって、すり抜け重視の125cc探してたら価格差で110ccでいいやってなってきた
ああ決まらない
そして、125ccが無駄にでかいんじゃないかと思えてきた。
んでもって、すり抜け重視の125cc探してたら価格差で110ccでいいやってなってきた
ああ決まらない
>>52
買わない
買わない
すり抜けあぶない。
>>52
PCXの寸法はリード125と大して変わらない
PCXの寸法はリード125と大して変わらない
>>52
Shmode投げ売りしてるよ。探せばdio110に少し積むだけで買えるしeSPエンジンだしスタイルがどうしても嫌じゃなければいいんでね？
Shmode投げ売りしてるよ。探せばdio110に少し積むだけで買えるしeSPエンジンだしスタイルがどうしても嫌じゃなければいいんでね？
>>52
すり抜けしたいならアドレスにしとけよ
すり抜けしたいならアドレスにしとけよ
リード125、シグナスX、投げ売りShmode、新型アドレス110、新型Dio110。
今、買うとしたらどれにする？
今、買うとしたらどれにする？
>>59
リードかな。でもあれ足元狭いんだよな…
リードかな。でもあれ足元狭いんだよな…
>>52
PCXでもミラーを変えればすり抜けは余裕
見た目の印象はデカいけど実際は他の原二と大差ない
ビグスクでさえガンガンすり抜けしてるのに
PCXでできないなんて甘え、単なる腕の問題
いいこと教えてあげようか？
自分が欲しいと思ってるやつを買ったほうが後悔はないよ
PCXでもミラーを変えればすり抜けは余裕
見た目の印象はデカいけど実際は他の原二と大差ない
ビグスクでさえガンガンすり抜けしてるのに
PCXでできないなんて甘え、単なる腕の問題
いいこと教えてあげようか？
自分が欲しいと思ってるやつを買ったほうが後悔はないよ
63 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 10:10:37.38 ID:YbGG+U2X
リードなんてやめた方がいい。両足をひもで縛られてるような窮屈さだ。
>>52
LEAD 最初は足元窮屈に思ったけど乗ってるうちになれた。
姿勢が自然に良くなっていく。
今代車でPCX借りてるけど足伸ばさす乗ってる。
荷物たくさん積みたかったらLEAD一択
ツーリングとか乗り心地を優先するならPCX
安いの欲しけりゃDio=アドレス ……SH-MODEかな
LEAD 最初は足元窮屈に思ったけど乗ってるうちになれた。
姿勢が自然に良くなっていく。
今代車でPCX借りてるけど足伸ばさす乗ってる。
荷物たくさん積みたかったらLEAD一択
ツーリングとか乗り心地を優先するならPCX
安いの欲しけりゃDio=アドレス ……SH-MODEかな
PCX欲しいなぁ
中古でもかまわないんだけど、高止まりだよね
espエンジンとそうでないのって結構変わるもの？
中古でもかまわないんだけど、高止まりだよね
espエンジンとそうでないのって結構変わるもの？
アドレス110ほしいなぁ
MT125かCBR125ほしいなあ
ホレホレww
http://img.webike.net/wp_gallery/2014/05/2014-Yamaha-MT125-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/YZF-R125/950-75/2014-Yamaha-YZF-R125-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
http://www.honda.co.jp/CBR125R/common/img/pic-color02.jpg
http://ega3773.up.n.seesaa.net/ega3773/image/NINJA125.jpg
http://img.webike.net/wp_gallery/2014/05/2014-Yamaha-MT125-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/YZF-R125/950-75/2014-Yamaha-YZF-R125-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
http://www.honda.co.jp/CBR125R/common/img/pic-color02.jpg
http://ega3773.up.n.seesaa.net/ega3773/image/NINJA125.jpg
うーんかっこいい
ここ昆虫館？
便器屋よかいいべ
>>71
これ乗ってる。
俺の感想
不満点
標準のスプロケットだとローギアードで乗りづらい。
スプロケット替えるとだいぶ良くなる。
５速しかない。
良い点
20万くらいで買えるのは魅力。
見た目が好き。
部品の調達に不安があるけどどうにか出来るならおすすめ。
そういうのが無理な人はCBRのがいいと思う。
安心を10万ちょっとで買う感じかな
これ乗ってる。
俺の感想
不満点
標準のスプロケットだとローギアードで乗りづらい。
スプロケット替えるとだいぶ良くなる。
５速しかない。
良い点
20万くらいで買えるのは魅力。
見た目が好き。
部品の調達に不安があるけどどうにか出来るならおすすめ。
そういうのが無理な人はCBRのがいいと思う。
安心を10万ちょっとで買う感じかな
>>71
これなに？
これなに？
ネットサーフィンしてたら
SYM T1 125
なんてかっこいいバイクを見つけてしまった
http://www.apriliatokyo.com/sym/img633.jpg
なんで日本にはこういうバイクないのおおお
SYM T1 125
なんてかっこいいバイクを見つけてしまった
http://www.apriliatokyo.com/sym/img633.jpg
なんで日本にはこういうバイクないのおおお
>>76
honda cbf stunner
http://www.honda2wheelersindia.com/stunner/
http://i.imgur.com/1Skth8ol.jpg
http://i.imgur.com/6soa9IDl.jpg
http://i.imgur.com/sceAGNhl.jpg
http://i.imgur.com/FJtK4H9.jpg
http://i.imgur.com/0KV6dkB.jpg
http://i.imgur.com/8Tn5rBKh.jpg
http://i.imgur.com/7uWZ0Nu.jpg
http://i.imgur.com/KGaUgzz.jpg
honda cbf stunner
http://www.honda2wheelersindia.com/stunner/
http://i.imgur.com/1Skth8ol.jpg
http://i.imgur.com/6soa9IDl.jpg
http://i.imgur.com/sceAGNhl.jpg
http://i.imgur.com/FJtK4H9.jpg
http://i.imgur.com/0KV6dkB.jpg
http://i.imgur.com/8Tn5rBKh.jpg
http://i.imgur.com/7uWZ0Nu.jpg
http://i.imgur.com/KGaUgzz.jpg
79 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 16:16:05.57 ID:IwEN9LbD
中古でも状態はさておきこれ買っておけば間違いないってなるとPCX、リード、シグナス、アドレスに落ち着くのかな？
KSR110は冒険し過ぎかな
KSR110は冒険し過ぎかな
好きなの買おう
82 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 16:40:51.29 ID:SZatnEMF
KSR PROがお勧め、楽しい。実用車ならV125Sリミテッド。
83 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 16:44:01.78 ID:IwEN9LbD
>>81
かっこいいけどやっぱりギアチェンジは面倒だよね
まぁ金は無いがバイクには乗りたい、というかいい加減足が自転車のみというのが限界なので中古でいいからバイクを買おうと思った次第です
20万あれば及第かな？ヘルメット代かけるなら25くらいは必要になるかな
かっこいいけどやっぱりギアチェンジは面倒だよね
まぁ金は無いがバイクには乗りたい、というかいい加減足が自転車のみというのが限界なので中古でいいからバイクを買おうと思った次第です
20万あれば及第かな？ヘルメット代かけるなら25くらいは必要になるかな
ＫＳＲはまずケツが痛くなる事で嫌になる。
最初のうちは30分持たなかったし慣れても１時間が限界。
どうしても乗りたいとかじゃなけりゃスクタを奨める。
最初のうちは30分持たなかったし慣れても１時間が限界。
どうしても乗りたいとかじゃなけりゃスクタを奨める。
85 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 17:34:22.54 ID:SZatnEMF
KSR PROはケツは痛くならんけど。
アドV125Sのシートの方が良いのは認める。
アドV125Sのシートの方が良いのは認める。
MTももっと実用的なのが欲しいな
CD125Tみたいなノスタルジック的な感じの
でもスポークホイール+チューブタイヤは勘弁な！
CD125Tみたいなノスタルジック的な感じの
でもスポークホイール+チューブタイヤは勘弁な！
XTZェ
GN125とか？
>>85
ほうほう、ググったらかなり改良されてるみたいね。
自分のは初期型だったんで、そりゃ～痛かったわｗ
アンコ盛りもしてたけど300～400キロの日帰りツーした帰りには
尾てい骨の辺りが痺れてきて３日くらいイスに座るのにも痛かったｗ
ほうほう、ググったらかなり改良されてるみたいね。
自分のは初期型だったんで、そりゃ～痛かったわｗ
アンコ盛りもしてたけど300～400キロの日帰りツーした帰りには
尾てい骨の辺りが痺れてきて３日くらいイスに座るのにも痛かったｗ
みんなDUKE乗ろうぜ
フォルツァ125いいけど高そうだなあ…。
40いくな。
40ですむはずがない
PCX2台分だな
>>93
テメー次からちゃんとフォルッツァて言えよこのヤロー
テメー次からちゃんとフォルッツァて言えよこのヤロー
>>97
フォルツァでもええやんw
フォルツァでもええやんw
フォッチャ
フォカッチャ？フォッカチャ？
フォカチャ
フォカチャ
『フォアッチャーッ！！』
なんの免許でげんに乗れるんだっけ？
>>102
二輪の免許
二輪の免許
小型二輪以上、普通自動車免許じゃだめよ
gn125とCB125ってどっちがいいかな、どっちも新車価格はそう変わらないみたいなんだけど
gn125とCB125ってどっちがいいかな、どっちも新車価格はそう変わらないみたいなんだけど
中国GNやYBRならば、バイク屋に構造は熟知され、店主がよほど変人でない限り直せる
GNはスズキで販売してた物のコピーだしYBRもYSPで部品取れるから
中華CBF125系ならば一度も日本で販売したことのないエンジンなので
エンジン治せませんと言われたら自分で治すほかない
GNはスズキで販売してた物のコピーだしYBRもYSPで部品取れるから
中華CBF125系ならば一度も日本で販売したことのないエンジンなので
エンジン治せませんと言われたら自分で治すほかない
>>105
なるほど、知り合いのバイク屋がスズキ取り扱ってたと思うからGN見に行ってみるよありがと
なるほど、知り合いのバイク屋がスズキ取り扱ってたと思うからGN見に行ってみるよありがと
107 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 17:59:42.16 ID:i1rt1O72
>>104
高校の頃に小型取ったけどオッサンになって久々にバイク熱出て中型取りに教習所行ったら五時間で取れとか無理ゲーすぎてクソワロタ
高校の頃に小型取ったけどオッサンになって久々にバイク熱出て中型取りに教習所行ったら五時間で取れとか無理ゲーすぎてクソワロタ
小型限定も全行程１１時間とかじゃなかったか
シミュレーションで2時間くらいつぶれるし
初日からクランク一本橋やらされたの覚えてるわ
シミュレーションで2時間くらいつぶれるし
初日からクランク一本橋やらされたの覚えてるわ
110 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:51:28.73 ID:fX2yp6g0
10時間だったと思うのだが？
学科セット教習に1 シミュレーター単独1
学科セット教習に1 シミュレーター単独1
111 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:57:46.57 ID:mwGQdmW/
112 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:09:30.04 ID:fX2yp6g0
12日に買ったCBRはまあまあかな
CBXよりは安定してる 只サスが固いのかショックがモロに
尻が痛くなる
リアがドラムからディスクになって滑って、利きが良いのか悪いのか
雨の日CBRとCBX真逆な反応に、頭入れてないと事故りそう
晴れ CBR>CBX
雨 CBR<CBX
CBXよりは安定してる 只サスが固いのかショックがモロに
尻が痛くなる
リアがドラムからディスクになって滑って、利きが良いのか悪いのか
雨の日CBRとCBX真逆な反応に、頭入れてないと事故りそう
晴れ CBR>CBX
雨 CBR<CBX
ロードバイクならわかるけどバイクでチューブタイヤなのかｗやばいちょっと不安になってきた…免許取得後初バイクで色々勝手がわからんよ…
CBR買おうと思ってるけど、XL125VかMT125が買えるなら欲しいなあ。
チューブタイヤの方は安心感が高いよ
ただ、カブのチューブでパンクに悩まされたからおれはカブのチューブは勘弁
ただ、カブのチューブでパンクに悩まされたからおれはカブのチューブは勘弁
116 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:47:59.44 ID:8elXzmD1
栃木の某バイク教習所で小型取った時すげー物珍しい目で見られたわ
ヤンキー共が「何で中型なんスか？」とか挙って聞きに来たわ
ヤンキー共が「何で中型なんスか？」とか挙って聞きに来たわ
俺も小型とったら
郵便局員の方ですか？
って聞かれたわw
郵便局員の方ですか？
って聞かれたわw
俺も中型取ったとき
足届くの？ｗｗｗって言われたわ
足届くの？ｗｗｗって言われたわ
小型いくらだった？
原付で2りんかんとか道の駅に行ったらリッター乗りの中高年に馬鹿にされませんか？
121 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:27:37.77 ID:8elXzmD1
合宿3泊4日食費込みで6.5万
中型で乗りたいのはないんだよなぁ
大型なら多少良さそうなのあるけど、維持費で確実に対象外
免許だからあれば便利なんだろうけど、無駄に金かけるのも気がひける
大型なら多少良さそうなのあるけど、維持費で確実に対象外
免許だからあれば便利なんだろうけど、無駄に金かけるのも気がひける
124 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:48:05.14 ID:8elXzmD1
>>124
かーアカデミーってところ？
かーアカデミーってところ？
126 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:00:46.27 ID:LzDZ8X7N
>>125
そうだよ
そうだよ
最寄の2りんかんまでの距離が150㎞ほどあります
二輪館とか滅多に行かないわ
これみよがしにリッターバイク自慢してきそうなのが大勢いそうだしな
これみよがしにリッターバイク自慢してきそうなのが大勢いそうだしな
二輪感はウェアー豊富
ライ湖は部品が豊富
ではナップすは？
ライ湖は部品が豊富
ではナップすは？
兵庫県にそんな店あるのかな…
>>120
ノーマルなら何とも思われないだろう．
ノーマルなら何とも思われないだろう．
>>120
いきなりボロいバイク乗ってんなーとか言われたんだろうな
いきなりボロいバイク乗ってんなーとか言われたんだろうな
バイクウェアーなら二輪かんなんかよりワークマンのほうがいいで
近くのワークマンにCBR125Rがとまってる。
きっと店員さんのだろうけど、なんかいい。
きっと店員さんのだろうけど、なんかいい。
136 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 09:29:13.44 ID:vL91zJOI
郵便局の配達バイク、
いつの間にか原付白ナンバーとピンクナンバーが走ってる。
俺の時は50cc不可だったのに…
いつの間にか原付白ナンバーとピンクナンバーが走ってる。
俺の時は50cc不可だったのに…
むしろ可愛い
どうしても気になるなら
「今日はセカンドバイクの原2で来ました」
と思い込めば良い。
「今日はセカンドバイクの原2で来ました」
と思い込めば良い。
他人が乗ってるのなんて気にしてねえよ。
142 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:11:23.67 ID:jGQc1EhH
>120
最近バイク関連のお店に行くと原二バイクを多く見かけるようになった。
時代は変わったのだ。
それが流行なのか不景気なのかわからんが。
最近バイク関連のお店に行くと原二バイクを多く見かけるようになった。
時代は変わったのだ。
それが流行なのか不景気なのかわからんが。
143 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:29:24.43 ID:9plVjpE+
CBR125っていいバイクなの？
CBR125R 410,400円
CBR250R 498,960円～
とりあえず高いｗ
CBR250R 498,960円～
とりあえず高いｗ
倒れたら起こす自信がない…
ＹＺＦ－Ｒ１２５ ４５万円
YBR125 １８万円
この差はなんでじゃ・・・
YBR125 １８万円
この差はなんでじゃ・・・
ＹＢＲが２台買えるのう…
すべてはマグナキッドのコピペのせい
750と250と125乗ってるけど、普通に125でも片道100キロ位のツーリング行くわ。
道の駅で一度も馬鹿にされたことないよ。
道の駅で一度も馬鹿にされたことないよ。
>>車種は何？
>>152
GN125Hですよ。
GN125Hですよ。
道の駅とかナップスとか2りんかんの駐車場のバイクの品評会みたいな雰囲気が嫌だ
>>152
そのバイクはケツにやさしいバイクらしいねえ。
そのバイクはケツにやさしいバイクらしいねえ。
ノーマル然としてるかロンスク、ハンカバ、箱付のオサーン仕様なら
わざわざ誰も見に来ないぜ！（たぶんｗ）
変に目立つパーツ付けてるから寄ってくるんじゃね？
わざわざ誰も見に来ないぜ！（たぶんｗ）
変に目立つパーツ付けてるから寄ってくるんじゃね？
なんで車をジロジロ見に来るやつはそんなにいないけどバイクはジロジロ見にきてあまつさえ批判しだしたりするんだろう
ドライバーが露出してるのがデカい？
ドライバーが露出してるのがデカい？
>>158
そんなにデカいのか
そんなにデカいのか
>>159
ナニがデカいんですかねぇ…
ナニがデカいんですかねぇ…
125dukeやRC125の話題があんまりでないがここの住人には人気ないんかな？
いや、高くて買えないビンボー人が多いってだけだよ
125dukeよりMT-125がほしい
>>120
あえてリッター盆栽の隣に止める50ボアアップ海苔です(キリッ
あえてリッター盆栽の隣に止める50ボアアップ海苔です(キリッ
2stェ
給料は上がらないし
給料から引かれる銭は上がるし
円安で輸入車の価格は上がるし
中華125ccが買えなくなったら
次はなにかな、ママチャリか
給料から引かれる銭は上がるし
円安で輸入車の価格は上がるし
中華125ccが買えなくなったら
次はなにかな、ママチャリか
>>167
俺も円高の時にGN買ったけど、今出てる値段だと正規販売の別バイクと迷うわ。
俺も円高の時にGN買ったけど、今出てる値段だと正規販売の別バイクと迷うわ。
ブログ125ieってどうなんかなあ。PCXとかって信頼性は抜群だけど、街中にいっぱいいるし。かといって超マイナー車はサポートに心配あるし…。
K-pipe125が欲しいんだけどな
K-pipe125って、もしかしてコリ○ンバイク？
>>172
KYMCOは台湾メーカーだよ
KYMCOは台湾メーカーだよ
台湾メーカーだったのか（汗
バロンで扱ってのんかな？
バロンで扱ってのんかな？
韓国メーカーはHYOSUNG(ヒョースン)だな
過去スズキ車のライセンス生産していて、
契約切れてからエンジンの自社開発も出来ない会社
品質は……HYOSUNG買うなら台湾製買った方が良いと思うよ
過去スズキ車のライセンス生産していて、
契約切れてからエンジンの自社開発も出来ない会社
品質は……HYOSUNG買うなら台湾製買った方が良いと思うよ
因みにヒョースンは日本で売ってる。
気を付けろ！
Line Up of HYOSUNG MOTORS JAPAN
http://www.saku-corp.jp/hyosung/lineup/lineup.html
気を付けろ！
Line Up of HYOSUNG MOTORS JAPAN
http://www.saku-corp.jp/hyosung/lineup/lineup.html
177 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 14:28:43.94 ID:WOITw6h9
ヒョースンのはガワはいいと思うんだけど中身うんこなんだろ
あと韓国車ってだけで多くの人は選択肢から外れると思う
あと韓国車ってだけで多くの人は選択肢から外れると思う
179 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:07:32.05 ID:WOITw6h9
中国製安バイクに乗ってる俺登場
ヒョースンには代車で乗ったことがあるけど、ミッションが最悪だった
とにかくペダルが重いしニュートラルに入りずらい
ニュートラルに入っていなくてもランプが光る
とにかくペダルが重いしニュートラルに入りずらい
ニュートラルに入っていなくてもランプが光る
183 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:17:13.76 ID:WOITw6h9
家電に関しては総合的に見て一歩譲らなきゃならんが車バイクはまだまだ戦えるよな日本車
>>182
赤男爵だなｗ
マジで売れないからと言って、代車にするのは勘弁して欲しい。
しかも近くで見たら、なんというか・・・ステップの付け方もゴチャゴチャ・・・
バイクの形をしたバイクの偽物って感じだったな。
もうちょっと品質と信頼性上げなきゃ、在日さん以外に売るのは難しいだろうよ。
赤男爵だなｗ
マジで売れないからと言って、代車にするのは勘弁して欲しい。
しかも近くで見たら、なんというか・・・ステップの付け方もゴチャゴチャ・・・
バイクの形をしたバイクの偽物って感じだったな。
もうちょっと品質と信頼性上げなきゃ、在日さん以外に売るのは難しいだろうよ。
モトショップト○リ ヒョースン（ＨＹＯＳＵＮＧ）ＧＴ250Ｒぶっちゃけインプレッション
http://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html
http://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html
マイチェンでだいぶマシにはなった
いらないが
いらないが
バイクはもう日本メーカー日本生産は無理だろうし、特に125クラスはグローバル化しててもうどこ国製とかあんまり関係ない感じ
スマホと同じっつーか
スマホもiPhoneのCPUがSamsung製だったりGALAXYのカメラがSHARP製だったりでワケわからんしw
今後益々そうなっていくんだろう
なので消費者としてはとにかく選択肢が欲しい(販売と整備の)
スマホと同じっつーか
スマホもiPhoneのCPUがSamsung製だったりGALAXYのカメラがSHARP製だったりでワケわからんしw
今後益々そうなっていくんだろう
なので消費者としてはとにかく選択肢が欲しい(販売と整備の)
つっても一応は命預ける物だから、まだ中韓製やらインド製やらは少し怖いなと思うんだけどな
小型バイクなんかは十年保って安くて面白いならよしとしてるけどw
小型バイクなんかは十年保って安くて面白いならよしとしてるけどw
どこ国産でも変わらんってのはメーカーによる
どこどこのメーカーの～工場生産というなら差は無くなってきてると思う
それでもインド産とか中韓産は乗るのに躊躇はするがね
どこどこのメーカーの～工場生産というなら差は無くなってきてると思う
それでもインド産とか中韓産は乗るのに躊躇はするがね
日本産だと
まともな125？50、60だせんの？になりかねんし
まともな125？50、60だせんの？になりかねんし
日本人が積極的にバイクを乗り出したら国内生産が出来るんだろうけどな。
>>187
ねーわ
タイ製まだマシだけど
ホンダの中華・ベトナム産は品質酷すぎたり
整備性が酷かったりする
二年以内の保証期間中に不具合箇所を自分でバイク屋に指摘して乗るバイク
スクーターはオイル漏れ気が付きにくいしね
ねーわ
タイ製まだマシだけど
ホンダの中華・ベトナム産は品質酷すぎたり
整備性が酷かったりする
二年以内の保証期間中に不具合箇所を自分でバイク屋に指摘して乗るバイク
スクーターはオイル漏れ気が付きにくいしね
>>191
若い子も乗らないし、もう増えることはないだろ
若い子も乗らないし、もう増えることはないだろ
僕はこれからのるお！
かぶ90！
ただ回りにもバイク乗りてーって人いるけど、結局１部にすぎないんよね
それにみんなはまず車の免許からとっちゃうし、
車のったら満足しちゃうのかもね
かぶ90！
ただ回りにもバイク乗りてーって人いるけど、結局１部にすぎないんよね
それにみんなはまず車の免許からとっちゃうし、
車のったら満足しちゃうのかもね
いや一番の問題は金でしょ、やつぱ・・・
昭和の頃みたいに皆が豊かなわけじゃないし
昭和の頃みたいに皆が豊かなわけじゃないし
若い奴が明らかに昔より貧しいじゃん
一人当たりの所得も先進国の中でも低い17位なんやで
一人当たりの所得も先進国の中でも低い17位なんやで
>>193
アホだなぁ
アホだなぁ
明日が今日より必ず良くなるって確信が世の中にありゃ、そりゃローン組んでもの買ったりするわな。
四半世紀前の俺達は、掛け持ちでアルバイトして大学も休まず出て
バイクを手に入れて楽しんでたけどな。
今は、その金がスマホとかに行ってるんだよな。
バイクを手に入れて楽しんでたけどな。
今は、その金がスマホとかに行ってるんだよな。
202 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 09:45:56.31 ID:hraY9SCY
スマホなんていらね。ネットやる時は家にPCがあるからそれで見るし、携帯電話は俺にとっては通話やメールや時計代わり位。
それ以外に携帯に求めてない。
だいたい外でそんなもんいじってるから色々事故が多いんだ。
馬鹿女は皆死ね。
それ以外に携帯に求めてない。
だいたい外でそんなもんいじってるから色々事故が多いんだ。
馬鹿女は皆死ね。
そこで女が出てくる理由がわからねえww
>>202
概ね同意するでござる
概ね同意するでござる
二輪車に乗る若い奴が減ったのは、利便性の低下が大きいでしょ
バカスクのおかげで二輪車の駐禁取り締まりが強化されて、
昔だったら歩道に停めててもなんにも問題なかったのに、
今じゃすぐ駐車監視員が来てステッカーをすぐ貼られる
駐車監視員からしたら、二輪車は歩く距離が短いのに
纏めてカモれる良いお客さんなんだから車より二輪を狙うわな
それでいて、二輪車の駐車場所の整備は遅れてる…
バカスクのおかげで二輪車の駐禁取り締まりが強化されて、
昔だったら歩道に停めててもなんにも問題なかったのに、
今じゃすぐ駐車監視員が来てステッカーをすぐ貼られる
駐車監視員からしたら、二輪車は歩く距離が短いのに
纏めてカモれる良いお客さんなんだから車より二輪を狙うわな
それでいて、二輪車の駐車場所の整備は遅れてる…
規制は別にいいけど、二輪はなんかDQNが乗ってるイメージだし
>>204
うちの実家山手線内側でやっすいとこでも駐車場月3万5千円だったから、車持つなんて夢のまた夢だったな。
まあみんな電車あるからバイクなんて乗ってなかったけど。
山がちな横浜奥地勤務になったときお嬢様なバイトの女子大生ですら原付乗ってるのみてカルチャーショックだった。
うちの実家山手線内側でやっすいとこでも駐車場月3万5千円だったから、車持つなんて夢のまた夢だったな。
まあみんな電車あるからバイクなんて乗ってなかったけど。
山がちな横浜奥地勤務になったときお嬢様なバイトの女子大生ですら原付乗ってるのみてカルチャーショックだった。
209 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:49:24.68 ID:7SSeyMjP
二輪車の駐禁取り締まりが強化って言うか
駐禁専門の緑虫の採用から自動車も厳しくなってるんだけどね
駐禁専門の緑虫の採用から自動車も厳しくなってるんだけどね
バカスクが渋谷とかで歩道を歩行者が通れないぐらい停めて迷惑掛けてるとか、
歩道に停められたバカスクのマフラーで火傷するとか問題になってて、
かなりニュースとかTVでも放送されて話題にもなってたんだけどな
その後、二輪の駐禁強化の流れだから、バカスクが一因なのは間違いないよ
歩道に停められたバカスクのマフラーで火傷するとか問題になってて、
かなりニュースとかTVでも放送されて話題にもなってたんだけどな
その後、二輪の駐禁強化の流れだから、バカスクが一因なのは間違いないよ
20歳～39歳の若者、親と同居してる割合は77％、貯金なし・50万円未満が72％ どうすんだよこの人たち
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422933143/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422933143/
>>197
WHOが公開してるGNIの数字を比較しただけで、「日本が17位」
「日本人は貧乏」って騒ぐのも何か変だとは思うけどね。
GNIでの比較だと、資源が多かったり金融に強かったりみたいな、
元手があまりかからない産業が盛んで、かつ人口が少ない国が上位
に来やすいわけだけど、そういう国の一般庶民の所得が多いかという
と「？」という感じだし。国として豊かなのは間違いないけど。
WHOが公開してるGNIの数字を比較しただけで、「日本が17位」
「日本人は貧乏」って騒ぐのも何か変だとは思うけどね。
GNIでの比較だと、資源が多かったり金融に強かったりみたいな、
元手があまりかからない産業が盛んで、かつ人口が少ない国が上位
に来やすいわけだけど、そういう国の一般庶民の所得が多いかという
と「？」という感じだし。国として豊かなのは間違いないけど。
>>213
日本の場合は政府による再分配後に、母子家庭など経済弱者や世代間の格差やが拡がる稀有な国ですから。
日本の場合は政府による再分配後に、母子家庭など経済弱者や世代間の格差やが拡がる稀有な国ですから。
しかし日本の若者は貧困だなんて言ったら世界中から石投げられるだろ
216 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 14:29:17.28 ID:ow39d4Qb
ねー、バイクのお話しよぉ
217 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 14:43:02.07 ID:eHBgHbVR
バイクマンガといえば「750ライダー」「特攻の拓」だったな。。
時代の共感を得られないから誰も書かないんだな。。
時代の共感を得られないから誰も書かないんだな。。
218 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 14:49:46.49 ID:DrjuhE/M
バリバリ伝説…
あいつとララバイ
ｷﾘﾝ…
ペリカンロード
オレの愛読書
万歳ハイウェイ
http://www.comicpark.net/readcomic/readcomicimg/COMC_AKC00752_007/005.jpg
carolaway
http://livedoor.blogimg.jp/suzuki_gn125/imgs/9/9/996ccde3.jpg
万歳ハイウェイ
http://www.comicpark.net/readcomic/readcomicimg/COMC_AKC00752_007/005.jpg
carolaway
http://livedoor.blogimg.jp/suzuki_gn125/imgs/9/9/996ccde3.jpg
バリ伝とララバイが好きだったが
未だにＣＢもＺⅡも乗った事がないｗ
未だにＣＢもＺⅡも乗った事がないｗ
CBとカタナで偶然にもバリバリ伝説
http://iup.2ch-library.com/i/i1376153-1422950865.jpg
ただしCB４は００、カタナは２５０ 二人とも普通二輪免許・・・ｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1376153-1422950865.jpg
ただしCB４は００、カタナは２５０ 二人とも普通二輪免許・・・ｗ
GS125とCBF125位にしてくれたら、スレ的にいいのに
俺のサーキット
五羊ホンダの125ccに
乗っているが、日本人の要求する
品質は達成してないと思う。
始動から走行、停車に関わる
実質的な機能には不安なし。
ケーブルやチェーン、タイヤ
は早めに変えることになりそう。
そんな感じだ。
乗っているが、日本人の要求する
品質は達成してないと思う。
始動から走行、停車に関わる
実質的な機能には不安なし。
ケーブルやチェーン、タイヤ
は早めに変えることになりそう。
そんな感じだ。
インドホンダのCBF125に乗り始めた。
>>227の意見とほぼ同様。
走る止まるとかの部分は問題ないとおもう。
塗装とかパーツの組み付けなどはちょっと問題ありかも。
でも値段が安いので仕方ないかとも思う。
タイヤはそれほど悪くないかも。まだ雨の日には乗ってないけど。
>>227の意見とほぼ同様。
走る止まるとかの部分は問題ないとおもう。
塗装とかパーツの組み付けなどはちょっと問題ありかも。
でも値段が安いので仕方ないかとも思う。
タイヤはそれほど悪くないかも。まだ雨の日には乗ってないけど。
取りあえずCBR１２５Rのタイヤは早めに交換が必要かな と認識
急制動（タイヤが鳴るくらい）かけた後なんか走りが微妙に
急制動（タイヤが鳴るくらい）かけた後なんか走りが微妙に
>>228
ナニコレ？ってくらいに
タイヤの着脱が楽なんだよ
ペラペラだった。
パンクを出先で直すことを考えたらメリットかもしれんがなー。
不安がるとすれば部品供給。
クランクケースを割るとかになるとキツイだろうね。クソトルクで締めてあるから余計ね。。。。
ナニコレ？ってくらいに
タイヤの着脱が楽なんだよ
ペラペラだった。
パンクを出先で直すことを考えたらメリットかもしれんがなー。
不安がるとすれば部品供給。
クランクケースを割るとかになるとキツイだろうね。クソトルクで締めてあるから余計ね。。。。
連投すまん。
クソトルクと書いたが
タペット調整のときにトルクレンチで計りながらバラしたけど
その辺は適正トルクでバラつきもなかったよ。正直意外だった。
クソトルクと書いたが
タペット調整のときにトルクレンチで計りながらバラしたけど
その辺は適正トルクでバラつきもなかったよ。正直意外だった。
五羊ってスペ100とリード110作ってた会社だよね
MTバイクも作ってるの知らなかった
MTバイクも作ってるの知らなかった
クロスカブは五洋だろ
だからあの品質
だからあの品質
ホンダのApe100は日本製らしいから
大丈夫なんだろうか…
大丈夫なんだろうか…
>>234
それって品質悪いって意味ですか？
それって品質悪いって意味ですか？
いつから日本製＝日本人が作ってると勘違いしてた？
今は何でも最終組立すれば日本製だからある意味一番たちが悪いな
>>238
日本人が旧来の日本品質を作れない今それを言う意味があるのか
日本人が旧来の日本品質を作れない今それを言う意味があるのか
CBF125もいいねー
画像見たけどスタナーの緑がそそる
PCXやグロムや小虎より圧倒的に安いし原二なんか普通に走ればいい
一生同じバイクに乗り続けるわけじゃないから中華もアリだな
画像見たけどスタナーの緑がそそる
PCXやグロムや小虎より圧倒的に安いし原二なんか普通に走ればいい
一生同じバイクに乗り続けるわけじゃないから中華もアリだな
品質はともかく海外バイクを国際感情だけで語る人は嫌いだわ
乗りたいもの乗ればいいよ
乗りたいもの乗ればいいよ
>>242 台湾、タイ辺りは結構まともで中華、インド辺りはまだまだ。それ以前なのは韓国。
韓国製はだけは救いようがない。好き嫌い抜きで糞。
韓国製はだけは救いようがない。好き嫌い抜きで糞。
244 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 16:01:15.12 ID:OdGNIDMY
そろそろPCXに代わる1台が出てきてもいい頃だ
もう声かけちゃえよ
白ナンバー？ 原一？？
にゅーかぶぽいね
>>249
タイカブや
タイカブや
中華のとはウインカの処理が違うのか
よく判るなぁ、カブ乗ってたけどカブ系とは想像できんかったわｗ
>>248のバイクならコレだね
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream_i_typex.htm
>>248のバイクならコレだね
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream_i_typex.htm
前回の人も居たら ありがとう
レスくれた人 ありがとう
今日朝3時くらいに偶然発見して慌ててスマホで写メしたからフラッシュ発光させちまったけど写メ撮れて本当に良かった
これの白なんだけど白は出て来ない
白もしくは白が無ければブルーかピンク買います
これが結構速いんだけど改造してんのか元から速いのか(100キロ以上は出てた)
とにかく、ありがとう
あとはタイホンダ ドリーム110i ってのでググって調べます
レスくれた人 ありがとう
今日朝3時くらいに偶然発見して慌ててスマホで写メしたからフラッシュ発光させちまったけど写メ撮れて本当に良かった
これの白なんだけど白は出て来ない
白もしくは白が無ければブルーかピンク買います
これが結構速いんだけど改造してんのか元から速いのか(100キロ以上は出てた)
とにかく、ありがとう
あとはタイホンダ ドリーム110i ってのでググって調べます
>>248
画像のはDream110-iベースで、125ccにボアアップしたやつ
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream_i_limitedcolor_typex.htm
画像のはDream110-iベースで、125ccにボアアップしたやつ
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream_i_limitedcolor_typex.htm
>>253
でしょでしょw
後ろからだと本当にカブに見えないんだよ
前回ん時はスクーターみたいなロータリー式ミッション、キックペダルありでカブなんかなぁ？って聞いた
細身でテールレンズとシートがカブっぽく無いんだよね
でしょでしょw
後ろからだと本当にカブに見えないんだよ
前回ん時はスクーターみたいなロータリー式ミッション、キックペダルありでカブなんかなぁ？って聞いた
細身でテールレンズとシートがカブっぽく無いんだよね
×Gino
○Vino
いかん、怒りが冷めちまった。
○Vino
いかん、怒りが冷めちまった。
>>261
俊足は言いえて妙でありますな（笑）
てか子供時代に俊足はいた人がもうバイクに乗るのかい
（2003年発売だから、人によってはもう社会人だなあ）
これ(>>260)も、周囲の青色部分を白か黒の単色にするだけで
随分見やすくなると思うんだけどね
俊足は言いえて妙でありますな（笑）
てか子供時代に俊足はいた人がもうバイクに乗るのかい
（2003年発売だから、人によってはもう社会人だなあ）
これ(>>260)も、周囲の青色部分を白か黒の単色にするだけで
随分見やすくなると思うんだけどね
タイバイクはタンク容量少なすぎる
最低でももう1L、欲を言えば倍欲しい
最低でももう1L、欲を言えば倍欲しい
200kmくらい走れば、まあまあ実用的だよ
長距離ツーリングなら、１Lの燃料ボトルもってればかなり違ってくる
もっとも使うこと殆どないけどなｗ
長距離ツーリングなら、１Lの燃料ボトルもってればかなり違ってくる
もっとも使うこと殆どないけどなｗ
250マルチ乗ってたけど、リッター16ｋでタンク13リットルとかだしｗ
250マルチの13Lっていうと、CBR250RRとかかな？
俺が乗ってた初期型ＲＺ250でもツーなら20は行ってたような・・・
まぁ予備タンになったら入れる、みたいな感じであまり気にしてなかったけどｗ
まぁ予備タンになったら入れる、みたいな感じであまり気にしてなかったけどｗ
>>270
ガンマ初期型は15ぐらいやで
ガンマ初期型は15ぐらいやで
俺の1ktは13くらいだった。
>>262
> でもタイカブにはシフトインジケーターが最初からついている。
> ホンダのやろう、なぜ日本向けにはついてない
その分値下げしたと別冊MCに書いてたな．
その分値上げして着けろよと思った．
> でもタイカブにはシフトインジケーターが最初からついている。
> ホンダのやろう、なぜ日本向けにはついてない
その分値下げしたと別冊MCに書いてたな．
その分値上げして着けろよと思った．
ずっと二種乗りだがエストレヤ欲しい。
あれ？ カブて国産に戻してなかったけ？
>>277
いつの話
いつの話
比ホンダのXRMオフロードとかなら面白そうなんだけど
リトルカブだけ日本製だね。
リトルカブで90ccを出してくれたら買うのに。
日本でやってるのは最終組立ぐらいだろう？
283 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 07:53:28.24 ID:NzkntRfE
K-16に興味アリ。白山まで出張るかな
>>281
ボアアップすりゃイイんじゃね？
ボアアップすりゃイイんじゃね？
リトルで二種だと足回り駄目だろ。
>>282
昨今の日本製なんてそんなもんよ。北朝鮮のあさりを砂浜に撒いて、一晩たったら国産品に早変わりみたいな。
昨今の日本製なんてそんなもんよ。北朝鮮のあさりを砂浜に撒いて、一晩たったら国産品に早変わりみたいな。
国内生産でも外国人組立もあるしね。
中型以上はなんかライダージャケットとか革ジャン着なきゃいけないイメージ
普通の服着て乗れるのって小型じゃね？
普通の服着て乗れるのって小型じゃね？
290 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:35:02.17 ID:A+TFd+gm
50ccでもライダージャケット着てる奴もいる。
小型クルーザーなんでライジャケきてます
293 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:07:52.15 ID:Nm2d0r0o
50は50のスレッドがあるのに永遠と語るのに
ネタ切れだから？
もう統合しちゃえよ
原付き1&2(AT.MT)統合(50~125)
ネタ切れだから？
もう統合しちゃえよ
原付き1&2(AT.MT)統合(50~125)
300キロの引っ越しをするんだが、陸送しようか自走しようか
あるいはボロだからポイしてしまうのか…悩む。
あるいはボロだからポイしてしまうのか…悩む。
296 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:44:50.97 ID:VQo0L4YP
>>294
300kmなんて朝出て晩には着く距離じゃねーか。
300kmなんて朝出て晩には着く距離じゃねーか。
298 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:55:09.99 ID:Nm2d0r0o
何処にでもあるバイクなら買取なり廃車なりすれ良い
まずはまわりに欲しい人がいるか
走りそうならご自分で自走
6~時間のロングツーリングと思えば 良い
(松山ー高松往復310km原付き1でやった俺が言うと説得力がなくなるけど)
お金に余裕あるなら無理せず陸送
まずはまわりに欲しい人がいるか
走りそうならご自分で自走
6~時間のロングツーリングと思えば 良い
(松山ー高松往復310km原付き1でやった俺が言うと説得力がなくなるけど)
お金に余裕あるなら無理せず陸送
下道で300㎞は朝出ても着くのは真夜中過ぎるだろ
キムコのグランドディンク125X
ってやつなんだけど、もうすぐ7万キロなんだよね。
多分買い取り0。
運ぶのは大変だけど、一度処分するとしばらくバイクに乗れない気がしてなぁ。
ってやつなんだけど、もうすぐ7万キロなんだよね。
多分買い取り0。
運ぶのは大変だけど、一度処分するとしばらくバイクに乗れない気がしてなぁ。
301 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:31:24.05 ID:VQo0L4YP
送料負担するからマジで譲って欲しい
俺、タウンエース借りて500キロ運んだ。
24時間で借りて往復1,000キロは疲れた。
24時間で借りて往復1,000キロは疲れた。
303 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:09:15.63 ID:zwvlzlvw
今度原付免許取りたいんですけど雨の日はかっぱですか？
ここは原付スレじゃないよ
原付免許で２種乗ろうと思ってるなら無免許になるよ
ちなみに雨の日はわからないよ
原付免許で２種乗ろうと思ってるなら無免許になるよ
ちなみに雨の日はわからないよ
仮に原二の話しで教習所のことだとしても雨の日はキャンセルだよな
雨の日は屋根付きの原付があるから心配ないよ
>>306
ピザも運べるし便利だよな
ピザも運べるし便利だよな
308 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:56:43.24 ID:Nm2d0r0o
＞下道で300㎞は朝出ても着くのは真夜中過ぎるだろ
早朝松山 徳島折り返しが夜中だな、1月正月明けBCXでやった
片道の引越しならそのくらい我慢 出来なきゃライダーの看板…
＞今度原付免許取りたいんですけど雨の日はかっぱですか？
原２教習で合羽着たよ
やりくいこの上ない
卒も路面濡れた日やりくにい悪条件で卒 そのまま免許センターGO
キャンセルやってたら身につかないじゃん
早朝松山 徳島折り返しが夜中だな、1月正月明けBCXでやった
片道の引越しならそのくらい我慢 出来なきゃライダーの看板…
＞今度原付免許取りたいんですけど雨の日はかっぱですか？
原２教習で合羽着たよ
やりくいこの上ない
卒も路面濡れた日やりくにい悪条件で卒 そのまま免許センターGO
キャンセルやってたら身につかないじゃん
>>294
引っ越しの荷物と一緒に運んでもらえばいいじゃん
引っ越しの荷物と一緒に運んでもらえばいいじゃん
310 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 23:19:09.74 ID:A+TFd+gm
>306
屋根付って言っても冬場は寒いだろ。雨の日は素直に車に乗った方がいい。
屋根付って言っても冬場は寒いだろ。雨の日は素直に車に乗った方がいい。
引っ越しだけで疲れるからなあ
体力に自信あるならいいけど
自走はキツイと思うけどね
体力に自信あるならいいけど
自走はキツイと思うけどね
300kmの自走自体は言うほど大変じゃないんだけど、問題はその後の引越作業や翌日の仕事やらがあるからな
社会人的にそこらがクリア出来るなら頑張ればいいし
わしゃムリw
社会人的にそこらがクリア出来るなら頑張ればいいし
わしゃムリw
みなさま、様々な意見ありがたや。
300キロそのものは正直大したことないのだが、他にも車があるから自走なら別日に車かバイクどちらか運ばねばという問題もあってね。
引越し業者のトラックには載せてもらえないので、もしレンタカー借りて引っ越しになれば載せることも検討しようと思う。
現実的には陸送or処分…になるわ。
300キロそのものは正直大したことないのだが、他にも車があるから自走なら別日に車かバイクどちらか運ばねばという問題もあってね。
引越し業者のトラックには載せてもらえないので、もしレンタカー借りて引っ越しになれば載せることも検討しようと思う。
現実的には陸送or処分…になるわ。
>>304
原付二種
原付二種
>>313 バイク陸送だと専門業者で3万チョイくらいかかるんじゃなかったかな？結構高いイメージで、かつ曜日だの時間だの場所だの何だのの都合つけるのが面倒。
車と違って置く場所に困るモノでもないし、引越し日直前直後ではなく、数週間後の休日にでもレンタカー借りてノンビリ取りに行くのがオススメ。風景の見納めも出来るし。
タウンエース半日借りても7～8千円だったと思うよ。で、高速・ガス代と合わせて15,000円。旧職場に手土産でも持って顔出すと2万くらいで有意義な休日になる気もする。
車と違って置く場所に困るモノでもないし、引越し日直前直後ではなく、数週間後の休日にでもレンタカー借りてノンビリ取りに行くのがオススメ。風景の見納めも出来るし。
タウンエース半日借りても7～8千円だったと思うよ。で、高速・ガス代と合わせて15,000円。旧職場に手土産でも持って顔出すと2万くらいで有意義な休日になる気もする。
オレならチューリッヒにバイクが壊れたって言って、無料のロードサービス利用する
名義書き換えて保険に入ってれば合法だよ
つうかツーリングに来て壊れたから家まで運べって普通のことだし、ただし距離無制限で追加料金無料じゃないと意味ないけど
つうかツーリングに来て壊れたから家まで運べって普通のことだし、ただし距離無制限で追加料金無料じゃないと意味ないけど
>>317
それをその場であっという間に直す優秀なロードサービスマンであった
それをその場であっという間に直す優秀なロードサービスマンであった
>>319
距離無制限とかあるの？
距離無制限とかあるの？
でも、引っ越した後で、
バイクで引っ越し前のところまでツーリングしてきて
たまたまバイクが故障だなんてありえない話ではないよな
バイクで引っ越し前のところまでツーリングしてきて
たまたまバイクが故障だなんてありえない話ではないよな
バイク乗って出かけたらそれは立派なツーリングだよな。
ほんとに壊れてる人がいたら迷惑するだろ
むやみに救急車呼ぶのと変わらんDQN行為
むやみに救急車呼ぶのと変わらんDQN行為
迷惑でも何でもない
民間の保険会社のサービスだろ
保険料にすべて含まれてるから悪びれることなく使えばいい
嫌ならサービスやめればいいだけ
民間の保険会社のサービスだろ
保険料にすべて含まれてるから悪びれることなく使えばいい
嫌ならサービスやめればいいだけ
民間のサービスだからそんなことで呼んでるとたちまち悪くなるんだが
無料(年一回まで)とかになったらたまらんわ
無料(年一回まで)とかになったらたまらんわ
327 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 14:28:52.48 ID:RsiPlk/i
結果報告お待ちしております
オレ以外の奴がロードサービスはおろか保険金請求も一切しなけりゃ保険料が安くなる
だからお前ら使うなよ
だからお前ら使うなよ
チューリッヒだと、車やバイクを持ってってくれる上に
自分の足代まで出してくれるからな、場合によっては宿泊費まで
自分の足代まで出してくれるからな、場合によっては宿泊費まで
えー！
チューリップって
ファミバイにロードサービスついてるの？
ショック！
チューリップって
ファミバイにロードサービスついてるの？
ショック！
ファミバイに付いてるというか、自動車保険に付いてるという認識が正しいんじゃない？100kmまで無料で運んでくれるらしいが、事故や故障で自走不能の場合だからねー。
332 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 15:38:24.74 ID:RsiPlk/i
ネット検索すると保険会社いろいろあるね。
ネット割引スゲーわ。
ネット割引スゲーわ。
住所変更忘れてて、せっかく走ってきたのに元の住所に運ばれるってことはないのかね
ダイレクト系は最悪ってマジかな？
安いなりの理由がある？
安いなりの理由がある？
>>335
知らん
バイクはバロンのあいおい、クルマはソニー損保だがどちらの対応もマシだった
バイクは完全に貰い事故（右直）だが相手が農協で最悪な対応をされてクソ胸糞悪かった
クルマではこちらがカマほった事故だけど、こちらが完全に悪い事故なので相手にイヤな感情を与えないようにしてくださいってお願いしたが特にもめなかったから、
キチンとした対応をしたのではないかと思うわ
三等級ダウン＋事故有りで来年の保険料が怖いけどな…
知らん
バイクはバロンのあいおい、クルマはソニー損保だがどちらの対応もマシだった
バイクは完全に貰い事故（右直）だが相手が農協で最悪な対応をされてクソ胸糞悪かった
クルマではこちらがカマほった事故だけど、こちらが完全に悪い事故なので相手にイヤな感情を与えないようにしてくださいってお願いしたが特にもめなかったから、
キチンとした対応をしたのではないかと思うわ
三等級ダウン＋事故有りで来年の保険料が怖いけどな…
マシだった、じゃないな、良かった
あいおいの対応は特約などわからないところについてちゃんと説明してくれたしね
あいおいの対応は特約などわからないところについてちゃんと説明してくれたしね
>>335
俺が右直事故した時の話し
バイクで直進(俺の信号青)起こされた時は相手が⚫️井ダイレクトだったんだが最悪だった
こっちから電話しないとかかって来ない
かけても居ない
全ての費用は、過失割合で減額
全く話しが進まない
ありぁ万が一の時相手に失礼だ
俺が右直事故した時の話し
バイクで直進(俺の信号青)起こされた時は相手が⚫️井ダイレクトだったんだが最悪だった
こっちから電話しないとかかって来ない
かけても居ない
全ての費用は、過失割合で減額
全く話しが進まない
ありぁ万が一の時相手に失礼だ
俺なんて相手が無保険だった。
エプソンダイレクト…
342 ：sage：2015/02/07(土) 06:18:30.43 ID:ByfPIBBq
大手の保険 ファミバイが最強
事故っても等級落ちないし
事故っても等級落ちないし
344 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:42:55.49 ID:vN8v5rVw
私も右直事故（私が直進で青）でやられた。
相手の保険会社は最悪なことに全○災、担当者が最悪対応。
仕方ないから弁護士特約使って事故専門の弁護士に解決してもらった。
弁護士特約は付保をオススメ。
相手の保険会社がクソな場合は交通事故紛争解決センター（紛セン）に持ち込むといいよ。
クソな保険会社も紛センに持ち込まれるのは嫌がるらしい。
相手の保険会社は最悪なことに全○災、担当者が最悪対応。
仕方ないから弁護士特約使って事故専門の弁護士に解決してもらった。
弁護士特約は付保をオススメ。
相手の保険会社がクソな場合は交通事故紛争解決センター（紛セン）に持ち込むといいよ。
クソな保険会社も紛センに持ち込まれるのは嫌がるらしい。
伏せ字は全部うそ
うそだから堂々と書けない
うそだから堂々と書けない
三菱ダイレクト
全部災
全部災
三井ダイレクトは自損だと速攻で保険出たけど
事故した日や時間によるけど担当って何度か変わるんだな
CMとかでいう専任の担当が決まるのは結構後になってから
事故した日や時間によるけど担当って何度か変わるんだな
CMとかでいう専任の担当が決まるのは結構後になってから
普通自動二輪↑ならともかく原二の任意なんかに弁護士特約まで付けるのはどうかねぇ
つけられるならつければ良いよ。
後でわかるよ。
後でわかるよ。
歩っててぶつけられても使えるしな
車の弁護士特約入っておけば、バイクの保険でも弁護士特約適用されるよ。
バイクでも弁護士特約入れてたら、重複してますよって保険会社から連絡きた。
>>347
そうなんだ。俺も三井ダイレクトだけどちょっと安心したかもｗ
バイクでも弁護士特約入れてたら、重複してますよって保険会社から連絡きた。
>>347
そうなんだ。俺も三井ダイレクトだけどちょっと安心したかもｗ
じゃあファミバイ特約でいいんじゃん？
弁護士特約なんて普通に付いてるもんだと思ってたけど違うみたいだな
セゾン自動車火災保険
通称 おとなの自動車保険は
ファミリーバイク特約は
ロードアシスタンスの対象にはなりません。
やっぱりだ。
来年は別なところに乗り換えだな
通称 おとなの自動車保険は
ファミリーバイク特約は
ロードアシスタンスの対象にはなりません。
やっぱりだ。
来年は別なところに乗り換えだな
車両保険も入りたいな。。
>>355
ファミバイはロードサービスどこもついてない、有料でロードサービスに入るしかない
俺はジャックスのクレジットカードのロードサービス入ってる
年会費が2000円ぐらいで、50キロまで無料
クレジットカードのロードサービスで50キロまで無料はジャックスだけだった
ファミバイはロードサービスどこもついてない、有料でロードサービスに入るしかない
俺はジャックスのクレジットカードのロードサービス入ってる
年会費が2000円ぐらいで、50キロまで無料
クレジットカードのロードサービスで50キロまで無料はジャックスだけだった
全労災よくないの？
バイク保険安いから全労災にしようと思ってたんだけど・・・
バイク保険安いから全労災にしようと思ってたんだけど・・・
>>359
自分が加害者になった時に、相手への対応が悪いから、通院1回で済むような軽い怪我でも人身事故にされたり、過失割合でモメて被害者から直に電話がかかって来たりするかもよ
自分が加害者になった時に、相手への対応が悪いから、通院1回で済むような軽い怪我でも人身事故にされたり、過失割合でモメて被害者から直に電話がかかって来たりするかもよ
>>360
まず通院すれば治療費が発生するから自賠責使用が優先される
それと免許の点数とは無関係だよ
相手が仮に意地悪で点数を引くようにしようとしても無理
人身事故の場合は調書を後日取るんだけど被害者側が加害者に罰を求めますか？って聞かれるんだけど求めると答えても実際に免許が減点されるかとも別問題
それと、これは法律で決まっていることだけど、加害者(双方が加害者でも)が任意保険に加入している場合、相手に交渉したりするのは違法で電話して来ても保険会社に任せてあるで話をする必要は無い
電話が頻繁にとかしてきたら、逆に訴える事も出来る
だから過失割合なんかで電話してきても無視、もちろん自分が被害者の時にも交渉相手は保険会社しかない
まず通院すれば治療費が発生するから自賠責使用が優先される
それと免許の点数とは無関係だよ
相手が仮に意地悪で点数を引くようにしようとしても無理
人身事故の場合は調書を後日取るんだけど被害者側が加害者に罰を求めますか？って聞かれるんだけど求めると答えても実際に免許が減点されるかとも別問題
それと、これは法律で決まっていることだけど、加害者(双方が加害者でも)が任意保険に加入している場合、相手に交渉したりするのは違法で電話して来ても保険会社に任せてあるで話をする必要は無い
電話が頻繁にとかしてきたら、逆に訴える事も出来る
だから過失割合なんかで電話してきても無視、もちろん自分が被害者の時にも交渉相手は保険会社しかない
【万が】バイク保険どれがいい？【十三】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416667433/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416667433/
365 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 10:07:45.98 ID:4W/agjEw
新型ＰＣＸ乗ってるんだけど
昨日、黄色ナンバーのモンキーにちぎられた…なんであんな速いんだよ…
昨日、黄色ナンバーのモンキーにちぎられた…なんであんな速いんだよ…
黄色ナンバーなら恐らく88ccかな。
どこまで弄ってるか分からんが、徹底してやれば10馬力はいくからな。
ま、もう1台買えるだけ金かけてりゃ速いのはとうぜんやろ。
どこまで弄ってるか分からんが、徹底してやれば10馬力はいくからな。
ま、もう1台買えるだけ金かけてりゃ速いのはとうぜんやろ。
368 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 15:08:28.96 ID:iF0qHa+U
実はPCXは大して速くない、お大事に。
PCXが遅いなんて皆んな知っている
CBR125が120位しか出ないとは、あまり知られていない
CBR125が120位しか出ないとは、あまり知られていない
なんだｔ！しゃぶれよてめぇ！
俺は昔族やってたんだぞ！族！！！
俺は昔族やってたんだぞ！族！！！
>>370
インディアンかなにか？
インディアンかなにか？
>>369
40万台の4st125で130くらい出るのってあるの？
40万台の4st125で130くらい出るのってあるの？
>>370
タケノコ？
タケノコ？
昔近所の兄ちゃんが、スピードはだいたい排気量の数だけ出る（例：125cc＝125km/h）
って言ってたけど、子供心にそれは無いと思ったわ
って言ってたけど、子供心にそれは無いと思ったわ
あ、書き方がマズかったか
125や200あたりまではいいけど、それから上だとね
125や200あたりまではいいけど、それから上だとね
>>374
子供に教えるなら案外良い例えだと思うけどな～
子供に教えるなら案外良い例えだと思うけどな～
>>374
リッターバイク......
リッターバイク......
>>374
1400ccなら1400kmでるもんな
1400ccなら1400kmでるもんな
1800CCのハーレーとか
381 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 16:13:51.42 ID:3n2H5ZbE
>>378
17さん、恥ずかしいです。。。
17さん、恥ずかしいです。。。
>>363
保険屋レベルでは法的に正式な代理人にはなれないから、口の利き方も知らないような対応の悪い保険屋を相手にする必要は全くないんだよ
保険屋レベルでは法的に正式な代理人にはなれないから、口の利き方も知らないような対応の悪い保険屋を相手にする必要は全くないんだよ
384 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 19:13:48.44 ID:0UX1ux7m
原付で速いだの遅いだの・・・
速いに越したことない
>>363
人身事故扱いになると最低でも2+3で5点じゃないっけ？
最近は人身事故の届けをしてなくても被害者への軽い怪我の治療費は保険で出るみたいだし、加害者になった時には人身事故にされないに越したこたー無いがな
人身事故扱いになると最低でも2+3で5点じゃないっけ？
最近は人身事故の届けをしてなくても被害者への軽い怪我の治療費は保険で出るみたいだし、加害者になった時には人身事故にされないに越したこたー無いがな
>>386
ならんよ
保険使うなら調書が必要
この時点で人身事故
点数は別の所が減点するか決める
物凄く軽傷でも自賠責で120万までは簡単に降りるから任意保険会社は腹が痛まない
例えば治療費30万だとする→休業補償や痛い思いした慰謝料払えと言われる
この場合、90万を休業補償や慰謝料にして総額120万払う
任意保険会社は腹痛まないとなるわけ
ならんよ
保険使うなら調書が必要
この時点で人身事故
点数は別の所が減点するか決める
物凄く軽傷でも自賠責で120万までは簡単に降りるから任意保険会社は腹が痛まない
例えば治療費30万だとする→休業補償や痛い思いした慰謝料払えと言われる
この場合、90万を休業補償や慰謝料にして総額120万払う
任意保険会社は腹痛まないとなるわけ
>>387
保険屋の腹が痛もうがどうしようが関係ないけど、加害者になった自分が面倒臭い思いをするのは嫌だわ
点数はほぼ一律な行政の機械作業だし、別の所で考えて決めるのは司法だし少し勘違いが多くないかい？
保険屋の腹が痛もうがどうしようが関係ないけど、加害者になった自分が面倒臭い思いをするのは嫌だわ
点数はほぼ一律な行政の機械作業だし、別の所で考えて決めるのは司法だし少し勘違いが多くないかい？
事故で人を殺したりしない限りは任意保険会社はできるだけ自賠責で済む範囲で済ますだろうけど
個人じゃその手続きすらめんどうだし全部やってくれるなら任せたほうが楽だし任意保険に入らないって選択はないな
個人じゃその手続きすらめんどうだし全部やってくれるなら任せたほうが楽だし任意保険に入らないって選択はないな
390 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 22:21:17.67 ID:FOzpDPmc
１２５ＣＣのアメリカンで今でも新車で買える車種ってないですよね？
一番新しいのでＧＺ１２５かな？
一番新しいのでＧＺ１２５かな？
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30110626001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8701148B30130605002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8502791B30141109001/
一応見つかったけど部品供給とか考えるとＧＺでいいんじゃんない
ＧＺって言うくらいだからＧＮは考えてなさそうだし
http://www.goobike.com/bike/stock_8701148B30130605002/
http://www.goobike.com/bike/stock_8502791B30141109001/
一応見つかったけど部品供給とか考えるとＧＺでいいんじゃんない
ＧＺって言うくらいだからＧＮは考えてなさそうだし
そうなのか
高専の近くに住んでるから、結構見るんだけど俺だけか
高専の近くに住んでるから、結構見るんだけど俺だけか
マローダーって、むしろ狩られる側だよね、もっとデカいヤツに
4輪のマローダーは強そうだけど
4輪のマローダーは強そうだけど
YBR125SPって新車ではもうないんだっけ？
397 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 10:01:26.02 ID:dvWKiLl7
125スポーツの購入を悩み中
顔がタイプなyzfとr4
安さのcbr
早さのrs125
うーむ、どれも捨てがたい
顔がタイプなyzfとr4
安さのcbr
早さのrs125
うーむ、どれも捨てがたい
398 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 10:05:28.59 ID:esZFRZDN
ｙｚｆ以外に悩む要素がないような
バイクは顔だろ
400 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 10:16:30.38 ID:esZFRZDN
個人的な意見だが現行ＣＢＲはダサすぎると思うぞ
安さっていうけど、そこまで大差ないと思うし。
ホンダは最近マジでだめだ。ヤマハは性能とか一流だと思うよ
安さっていうけど、そこまで大差ないと思うし。
ホンダは最近マジでだめだ。ヤマハは性能とか一流だと思うよ
>>399
最後は金目よ
最後は金目よ
>>398
RSはダメなの？
RSはダメなの？
CBRはオールマイティに使えるスポーツチックなバイクって感じ
後はトンガリすぎて好みで選ぶしかない
なんだかんだでホンダは日常的に使うことを想定している造りで別段悪いとは思わないな
後はトンガリすぎて好みで選ぶしかない
なんだかんだでホンダは日常的に使うことを想定している造りで別段悪いとは思わないな
404 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 12:47:31.39 ID:esZFRZDN
cbr買うなら250ccの方がって悩んでしまうし
このクラスはやっぱりコスパ重視で選んだ方が結局決め易い
このクラスはやっぱりコスパ重視で選んだ方が結局決め易い
>>397
そこでdukeですよ
そこでdukeですよ
408 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 13:54:26.96 ID:5yneCJ7A
2015年式のシグナスX SRめっちゃいいやんけ
YZFほんとかっこいいんだけど購入ルートがほとんどないし、あっても60万超えだし流石に買えないや
保険の高い若い子なら仕方ないと思うけど
維持費ばかり気にして125を割高で買うぐらいなら
250に行ったほうが幸せになれると思う
維持費ばかり気にして125を割高で買うぐらいなら
250に行ったほうが幸せになれると思う
最近のヘタレ250は燃費でも125と変わらないレベルだしな
四気筒のCBR250RRなら欲しいけど
状態の良いタマは殆ど無いだろうしなぁ
規制に次ぐ規制のせいで本当にバイクがつまらなくなったもんだよ
状態の良いタマは殆ど無いだろうしなぁ
規制に次ぐ規制のせいで本当にバイクがつまらなくなったもんだよ
413 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 15:16:59.74 ID:3s5ZUFL7
>>395
あるよ。
あるよ。
414 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 17:19:25.21 ID:esZFRZDN
>>412
これには同感だわ。バイクに限らないけど、何でも規制して国力落としてまで何がしたいのかわからんわ
これには同感だわ。バイクに限らないけど、何でも規制して国力落としてまで何がしたいのかわからんわ
>>412
それはお前の心が病んでるんだよ、単車とは楽しく付き合え
それはお前の心が病んでるんだよ、単車とは楽しく付き合え
>>412
部品を調達するのも大変だしな
せめて部品の供給をしっかりやってくれたらなんとかなるのにね
現行品を売りたいからなんだろうけど
現行品にCBR250RRやNSR250みたいなバイクがないしな…残念でならないよ
部品を調達するのも大変だしな
せめて部品の供給をしっかりやってくれたらなんとかなるのにね
現行品を売りたいからなんだろうけど
現行品にCBR250RRやNSR250みたいなバイクがないしな…残念でならないよ
>>412
でも海外では面白いバイクが出ているという不思議。
でも海外では面白いバイクが出ているという不思議。
このエンジンは神と思ったのが、B16B、B18C、そしてMC14
他にもっと馬力出て速いのもあるけど、最高にファンなエンジンだったね
他にもっと馬力出て速いのもあるけど、最高にファンなエンジンだったね
懐古厨にこれだけは言いたい、NSRよりも絶対TZRの方が速い
4stはホンダ、2stはヤマハだな
そのヤマハもとうとう最後の2st車、TDR125の生産止めてしまったみたいだな
惜しい原2を亡くした
4stはホンダ、2stはヤマハだな
そのヤマハもとうとう最後の2st車、TDR125の生産止めてしまったみたいだな
惜しい原2を亡くした
420 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 18:28:47.18 ID:dDRQ2oc/
250四気筒なんてトルクスカスカで乗りにくいだけや
250四気筒だって原二よりトルクあるけどな
あのヒュンヒュン高回転までブン回るエンジンは楽しかったぞ
あのヒュンヒュン高回転までブン回るエンジンは楽しかったぞ
で？ 250と125比べてどうする？
俺も4st4発や2st250あれば買いたい
だがこのスレで言って何の意味がある？
俺も4st4発や2st250あれば買いたい
だがこのスレで言って何の意味がある？
423 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 19:17:29.98 ID:3s5ZUFL7
CD125Tみたいなの、再発希望！
YB125とかどうだろう？ 中国製だけど
>>419
最後の２ストはグランドアクシスですから
最後の２ストはグランドアクシスですから
イタリアの方じゃスクランブラーやカフェが盛り上がってるらしいからレトロ系はまた来るかもな
ほんとノスタルジックで実用的に使える国内正規もの出ないかねぇ
もしくはクロスカブにキャストホイール+ビッグタンクか
ほんとノスタルジックで実用的に使える国内正規もの出ないかねぇ
もしくはクロスカブにキャストホイール+ビッグタンクか
クロスカブのタンクはなんであんなにちっちゃいんだ
クロスカブ自体がちっちゃいからだよ
>>425
いや、TDR125は在庫としてまだ新車が買えるんですけど
いや、TDR125は在庫としてまだ新車が買えるんですけど
431 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 20:57:34.97 ID:T9NUtlZF
GN125とCBR125って値段倍違うだけ性能も違うの？
432 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 21:01:33.18 ID:kRH1PNxy
rs3-125に決めた！
433 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 21:03:06.17 ID:Y9LROTod
>>430
まじか！！ｋｗｓｋ教えてくれ一台欲しいぞｗ
まじか！！ｋｗｓｋ教えてくれ一台欲しいぞｗ
>>401
沼津あたりの？
沼津あたりの？
436 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 21:16:38.33 ID:esZFRZDN
>>431
２割も変わらないよ
２割も変わらないよ
>>421
疲れるわ
疲れるわ
バスクのモタードは？エンジンヤマハだよ
打ち間違え。ハスクだ
ティターンズの人かと
>>367
黄色ナンバーだけど150ccの可能性も
>>374
その理屈だとボスホスはSR-71でも追いつけないなｗ
>>377
50ccでも昔のは80キロくらい出たらしいぜ
で危ないから60キロリミッターが義務化
>>391
ほとんどレッドバロン専売なんだろうけどヒョースンGV125ってのもある
でかくてVツインで見た目派手だけど信頼性に疑問
ていうか信頼性のわりに高いんだよな
嫌韓厨ではないが親韓でもないから公平に見て購入検討対象にならん
のでお勧めはしないが冷やかしなら一見の価値ありなので在庫持ってるバロンを探してみるのも一興
>>442
流れ的にパラツインが欲しいと読めるけど、実用車が欲しいという要求ならYB125SPやCG125ベースにシングルシート化でイケる
ていうかなんでないんだろう東南アジアでもビッグキャリアの実用車って需要ありそうなのに
黄色ナンバーだけど150ccの可能性も
>>374
その理屈だとボスホスはSR-71でも追いつけないなｗ
>>377
50ccでも昔のは80キロくらい出たらしいぜ
で危ないから60キロリミッターが義務化
>>391
ほとんどレッドバロン専売なんだろうけどヒョースンGV125ってのもある
でかくてVツインで見た目派手だけど信頼性に疑問
ていうか信頼性のわりに高いんだよな
嫌韓厨ではないが親韓でもないから公平に見て購入検討対象にならん
のでお勧めはしないが冷やかしなら一見の価値ありなので在庫持ってるバロンを探してみるのも一興
>>442
流れ的にパラツインが欲しいと読めるけど、実用車が欲しいという要求ならYB125SPやCG125ベースにシングルシート化でイケる
ていうかなんでないんだろう東南アジアでもビッグキャリアの実用車って需要ありそうなのに
昔のはメーター読み90kmは出たよ
で、ある国会議員が法定速度30kmなのに
80kmとか90km出るとは何事かと問題にした
結果、メーカーは60kmでリミッターが効くようにしましたとさ
で、ある国会議員が法定速度30kmなのに
80kmとか90km出るとは何事かと問題にした
結果、メーカーは60kmでリミッターが効くようにしましたとさ
クラッチ側は下から手をまわして（逆手にもって）上体をぺったり伏せたり
フライング乗りしたり、いろいろ試したよねえ
フライング乗りしたり、いろいろ試したよねえ
>クラッチ側は下から手をまわして
マンガで見たことあるけどあれは空気抵抗を少しでも減ったらいいなって意味？
マンガで見たことあるけどあれは空気抵抗を少しでも減ったらいいなって意味？
あ、おれが言ったのは左手はタンクの脇掴んだ乗り方だった
>>446
そう、空気抵抗を少しでも減らそうって事ですたい。
その頃はまだカウルが認可されてなくて（オプション等でビキニカウルくらいはあったが）
今で言うネイキッドばかりだったからねぇ。
オートバイ誌の最高速ＧＰとかでお馴染みのスタイルだった。
そう、空気抵抗を少しでも減らそうって事ですたい。
その頃はまだカウルが認可されてなくて（オプション等でビキニカウルくらいはあったが）
今で言うネイキッドばかりだったからねぇ。
オートバイ誌の最高速ＧＰとかでお馴染みのスタイルだった。
三つ又の間のフロントフォーク掴むとかやったかな
オッサンばっかだなｗ
初バイクだったＭＢ－５は体を伏せて９０ｋｍのメーター振り切れたなぁ ７馬力だったかな
タコメーターもレッドゾーンより先の目盛りが無い所「ブラックゾーン（笑」まで回ったっけ
初バイクだったＭＢ－５は体を伏せて９０ｋｍのメーター振り切れたなぁ ７馬力だったかな
タコメーターもレッドゾーンより先の目盛りが無い所「ブラックゾーン（笑」まで回ったっけ
２ストの１２５って加速は２５０の単気筒よりもいいが
頭打ちがくる領域は４ストの１２５ｃｃと変わらないからね
信号待ちとかで自分自身くさくてうんざりするし
あの価格だし今のりたいとは思わないわ
頭打ちがくる領域は４ストの１２５ｃｃと変わらないからね
信号待ちとかで自分自身くさくてうんざりするし
あの価格だし今のりたいとは思わないわ
ウルフ125速かったな～
今の250シングルよりはえーかも。
トルク無いけどね。
今の250シングルよりはえーかも。
トルク無いけどね。
2stの125はオフでは価値ある。
ガレ場では最高やろ。
ガレ場では最高やろ。
ウルフ359とな
>>450
俺はRG50Eで90ｋｍ出てたな
俺はRG50Eで90ｋｍ出てたな
4サイクル6.3馬力のCB50でも時間は掛かるが90km出たな
DT50もメーター読みで90は超えてた気がする。7.2馬力
今度は50ccと比較してみる流れ？
でも、過去は過去。
でも、過去は過去。
461 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 21:12:23.80 ID:ECsrME2l
>>453
かっこいい、小型限定解除しようかな
かっこいい、小型限定解除しようかな
ATのババ免許かよ！！
>>453
SYMのウルフったらこっちじゃないのかと
http://www.roadsmile.com/images/sym-wolf-125_key_12.jpg
http://tw.sym-global.com/product/images/sub_cat_index/61_m.jpg
つかそれT1じゃね？と思ったらファイル名がwolf125になってんのな
調べてみたら多分だが欧米向けペットネームがwolfってことっぽい（商標権の関係？）
台湾本国サイトにはT1で載ってた
日産マーチ→マイクラ、トヨタヴィッツ→ヤリス、ルノークリオ→ルーテシア、と四輪ではよくある話
>>463
日本でもT1として売ってる
http://www.sym-jp.com/source/models/t1_125.html
見たことあるけど大きいから迫力はあるよ
大きいってことは鈍重なんじゃないかって心配はあるけど
SYMのウルフったらこっちじゃないのかと
http://www.roadsmile.com/images/sym-wolf-125_key_12.jpg
http://tw.sym-global.com/product/images/sub_cat_index/61_m.jpg
つかそれT1じゃね？と思ったらファイル名がwolf125になってんのな
調べてみたら多分だが欧米向けペットネームがwolfってことっぽい（商標権の関係？）
台湾本国サイトにはT1で載ってた
日産マーチ→マイクラ、トヨタヴィッツ→ヤリス、ルノークリオ→ルーテシア、と四輪ではよくある話
>>463
日本でもT1として売ってる
http://www.sym-jp.com/source/models/t1_125.html
見たことあるけど大きいから迫力はあるよ
大きいってことは鈍重なんじゃないかって心配はあるけど
465 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:05:25.08 ID:aOLxcvh4
永遠と過去か250の話・・・原２廃止で普通枠にいれて貰える様に
直訴したら？
直訴したら？
466 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:16:12.75 ID:aOLxcvh4
原付１～５０
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
普通２輪小51～150 （～125から拡大 125CC所有者のみ免除 それ以下要限定解除）
普通２輪大151～400
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
普通２輪小51～150 （～125から拡大 125CC所有者のみ免除 それ以下要限定解除）
普通２輪大151～400
http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=43&s=25&b=1
t1はまさにフルサイズの大きさらしいね
最高速は期待しない方が良さそう
t1はまさにフルサイズの大きさらしいね
最高速は期待しない方が良さそう
いいじゃん。
中途半端なこのクラスだからいろんな話題できるんだから
中途半端なこのクラスだからいろんな話題できるんだから
これからは原付1種は電動アシスト自転車枠にして
バイクは全部原付2種枠に入れればいい。
その方がしっくりくるだろ今時ガソリン車で30㎞/h走行とか時代錯誤も甚だしいし
電動アシスト自転車ってめっさ速度出るじゃんあれこそ危ないから免許制にすべき
バイクは全部原付2種枠に入れればいい。
その方がしっくりくるだろ今時ガソリン車で30㎞/h走行とか時代錯誤も甚だしいし
電動アシスト自転車ってめっさ速度出るじゃんあれこそ危ないから免許制にすべき
自転車も免許制にしてほしい
車道を逆走してくるバカがいるし
車道を逆走してくるバカがいるし
>>469
現在の原付免許保持者も電動アシスト自転車枠に格下げな
現在の原付免許保持者も電動アシスト自転車枠に格下げな
つかこの間バカスクがヘッドライトも赤にしてたよ。
>>472
それでいいと思う
高校で公共交通機関が乏しくバイクじゃないと通学が厳しい距離の子供だっているけど
それだって電動アシスト自転車で十分だと思うわ。逆にバイクで事故って死ぬ若者が減っていいんじゃね？
それでいいと思う
高校で公共交通機関が乏しくバイクじゃないと通学が厳しい距離の子供だっているけど
それだって電動アシスト自転車で十分だと思うわ。逆にバイクで事故って死ぬ若者が減っていいんじゃね？
一般人がどうこう言っても、お上が改正なんて全く興味ないから無理
PCXって120キロまで出るんじゃないの？
PCX125って白いナンバープレート持ってればいざって時に何かと便利だね
>>476
どこで出すの？
どこで出すの？
>>477
てんぷらとか犯罪じゃないの？
てんぷらとか犯罪じゃないの？
首からぶら下げとくのか？？
481 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 10:22:03.10 ID:xt6YZfkc
そもそも現行免許制度が崩壊してる。
まあ原付のような資格を遡及的に無効にすることができないからどうしようもないんだけどね
まあ原付のような資格を遡及的に無効にすることができないからどうしようもないんだけどね
原1は元々自転車にポン付けする原動機とか、
原動機を付けた自転車が売られてて、
自転車そのものだからフレームも弱いし、速度も出ないから
免許も交通法規を覚えるだけで良いよってのが起点
専用車体や90kmとか出る高性能エンジンなんて想定していない
今の原1を原2化すると技能試験も当然必要とされるだろうな…
原動機を付けた自転車が売られてて、
自転車そのものだからフレームも弱いし、速度も出ないから
免許も交通法規を覚えるだけで良いよってのが起点
専用車体や90kmとか出る高性能エンジンなんて想定していない
今の原1を原2化すると技能試験も当然必要とされるだろうな…
>>478
高速走れるだろ。そこじゃね？
高速走れるだろ。そこじゃね？
>>483
原二スレなんだしハッキリ言うなよ
原二スレなんだしハッキリ言うなよ
250でも軽い車種なら高速は風で怖いのに。
いつか小型限定解除したい
488 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 11:45:11.30 ID:xt6YZfkc
みんなサーキットで試してるんだよ当たり前だろ？
旧型の125乗ってるけどいくら150とは言えPCXで高速走るとか正気の沙汰じゃないと思うわ
一般道でも80km/h以上出したくないのに（そもそもそれ自体が違法だけど）
一般道でも80km/h以上出したくないのに（そもそもそれ自体が違法だけど）
限定解除の前に、小型ATなどババ免許取った事をまず反省しろ。
バイパス気にせず上れるのは助かる
土日とか祝日に原ニ乗ってると恥ずかしいと感じる場面が多い
早く金貯めてでかいのに乗りたい
早く金貯めてでかいのに乗りたい
ちっちぇーこというな
>>493
いや、幹線道路で周りの車が90ぐらいで走っててやむを得ず流れに乗ってたら颯爽とPCX登場、
で後ろにいたら僕を確認後、PCXがさらに加速したからPCXはどれ位出るんだろうと思ってたら3桁突入でそこで頭打ちっぽかったな
でぬいたんだけど、ありゃ125の方かな
個人的にPCXの150、気になってたけど、やっぱり高速は怖いか、
いや、幹線道路で周りの車が90ぐらいで走っててやむを得ず流れに乗ってたら颯爽とPCX登場、
で後ろにいたら僕を確認後、PCXがさらに加速したからPCXはどれ位出るんだろうと思ってたら3桁突入でそこで頭打ちっぽかったな
でぬいたんだけど、ありゃ125の方かな
個人的にPCXの150、気になってたけど、やっぱり高速は怖いか、
497 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:05:13.18 ID:kKNKmT0T
PCXあたりになると原付用駐車場に停めるのは不可能？
長いから厳しいね
個人的にはWAVE125がお勧め
個人的にはWAVE125がお勧め
省エネ特化エンジンのPCXに何を期待しているのだろう･･･
原ニで速さに必要以上に拘っても仕方ない気がするが・・・
250乗りゃいいじゃん
250乗りゃいいじゃん
原付二種通れるとこ結構限られてるのな…
ナビかなんかないと間違って国道入っちゃいそう
原二専用のナビとかある？
ナビかなんかないと間違って国道入っちゃいそう
原二専用のナビとかある？
>>504
それ困るよな。平成になって道路が出来た処なら看板があるけど，
シームレスに「自動車専用道路区間」ってのがあるのがね…
原二向け案内付きナビはもう少しまてば出るんじゃ無い?
山葉トリシティのオプションに二輪用防水ナビがあるから，
そのあたりを案内してくれるようになれば山葉ナビ買うんだけどね。
それ困るよな。平成になって道路が出来た処なら看板があるけど，
シームレスに「自動車専用道路区間」ってのがあるのがね…
原二向け案内付きナビはもう少しまてば出るんじゃ無い?
山葉トリシティのオプションに二輪用防水ナビがあるから，
そのあたりを案内してくれるようになれば山葉ナビ買うんだけどね。
免許ナシで乗れるクルマ？原付四輪、欧州の一部でブレイク中！
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20140813/Punta_27869.html
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Punta/Punta_27869_4.jpg
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20140813/Punta_27869.html
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Punta/Punta_27869_4.jpg
日本のミニカーと偉い違いだな
509 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 15:48:21.65 ID:OwwjXGXR
>>507
何これ？欲しい（＾ω＾）
何これ？欲しい（＾ω＾）
510 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:16:34.00 ID:T3I/Ycnu
海外仕様のXJR1300は格好よくなったなぁ
YBRもああいう風になんねえかな
YBRもああいう風になんねえかな
>>507
それ45キロしか出ないし120万くらいするよ
>>508
エンジンは300～400ccのクボタ製汎用ディーゼルエンジンとか使ってるから
日本の50ccミニカーとは全然違う
どっちかつーと今検討中の超小型モビリティに近い
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1397429672/
スレチどころか板違いだから興味ある人は↑でどうぞ
それ45キロしか出ないし120万くらいするよ
>>508
エンジンは300～400ccのクボタ製汎用ディーゼルエンジンとか使ってるから
日本の50ccミニカーとは全然違う
どっちかつーと今検討中の超小型モビリティに近い
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1397429672/
スレチどころか板違いだから興味ある人は↑でどうぞ
>>507
これはまたトップギアでクソミソに叩かれそうな車を…
これはまたトップギアでクソミソに叩かれそうな車を…
514 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:30:47.63 ID:xt6YZfkc
ＰＣＸ１２５って２５０と車体の大きさ同じ？
250とは違うやろ、150とはおなじやったかな？
バイクの盗難防止ってみんなどうやってるの？
ぶっといワイヤーにカギ付いてて値段見たら
万単位だったんでびっくりして帰ってきたよ。。
ぶっといワイヤーにカギ付いてて値段見たら
万単位だったんでびっくりして帰ってきたよ。。
>>516
プロにかかったら意味がないから諦めろ
プロにかかったら意味がないから諦めろ
今原二で盗難されそうな車種って何だろ？PCX？
アドレスは流石に人気無くなったか？
アドレスは流石に人気無くなったか？
>>513
うん、それはこっちｗ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349000690/
>>517
玄人相手だと「めんどくさいな」と思わせるだけで防犯効果はあるらしいよ
リッターバイクも125も盗む手間とリスクは同じで利幅は全然違うから、同じ手間をかけるなら儲かる方を盗むわな
125の場合はむしろ「尾崎かぶれの高校生」みたいな素人の対策をした方がいい
治安に不安があるならキーシャッターつきのバイクがいいよね
中華CBFくらいしか知らないけど
うん、それはこっちｗ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1349000690/
>>517
玄人相手だと「めんどくさいな」と思わせるだけで防犯効果はあるらしいよ
リッターバイクも125も盗む手間とリスクは同じで利幅は全然違うから、同じ手間をかけるなら儲かる方を盗むわな
125の場合はむしろ「尾崎かぶれの高校生」みたいな素人の対策をした方がいい
治安に不安があるならキーシャッターつきのバイクがいいよね
中華CBFくらいしか知らないけど
盗られるときは盗られるから
自分ができることは思いつくだけやっとくしかないよ
自分ができることは思いつくだけやっとくしかないよ
目立つ改造してるとパーツ目当てで盗られやすいみたいだな
社外のマフラーとかRショックとかな
社外のマフラーとかRショックとかな
>>514
PCX125は一般的な250ccスクーターよりだいぶん小さいです．
PCX125は一般的な250ccスクーターよりだいぶん小さいです．
コマジェでも250と比べるとやっぱり小さく見えるもんな
俺は6000円くらいのヤマハのインターセプター（だっけ？）をつけてる。
プロなら壊せるだろうけど、素人が壊すのに時間が掛かるようなものであれば使う価値あると思ってる。
プロなら壊せるだろうけど、素人が壊すのに時間が掛かるようなものであれば使う価値あると思ってる。
4年前にCD90やられた
カブ系のエンジン狙いだろうな
カブ系のエンジン狙いだろうな
>>525
エンジンだけでも３万では売れるからな
エンジンだけでも３万では売れるからな
なるほど
3万で買いたい笑
3万で買いたい笑
528 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 00:51:30.83 ID:dBMtWczo
>>516
マンションの駐輪場に一万円位のチェーン(一応地球ロック)とU字ロックにカバーかけてる
盗難対策は上を言い出すとキリがないと思うから人それぞれで折り合いをどこでつけるか
でもこれだけは言いたい
めんどいのはわかるがカバーは絶対だよと
マンションの駐輪場に一万円位のチェーン(一応地球ロック)とU字ロックにカバーかけてる
盗難対策は上を言い出すとキリがないと思うから人それぞれで折り合いをどこでつけるか
でもこれだけは言いたい
めんどいのはわかるがカバーは絶対だよと
晴れた土日にピンクナンバーで出掛けると良いね
大型ばかりで気にせず抜いてってくれる
大型乗ってた時は後ろ気にしたり面倒くさかったわ
大型ばかりで気にせず抜いてってくれる
大型乗ってた時は後ろ気にしたり面倒くさかったわ
>>531
そんなやつは車に対してもベタつきだから、アホには近づかない方が良い
そんなやつは車に対してもベタつきだから、アホには近づかない方が良い
533 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 10:21:05.65 ID:W9s/Mnv2
バイクに嫌がらせしてくるのって圧倒的に老人が多いよな。
排気量にかかわらずバイクは抜かなきゃいけないと思ってるのか？
スクータータイプだと排気量関係なしに原付扱いされるｗｗｗ
排気量にかかわらずバイクは抜かなきゃいけないと思ってるのか？
スクータータイプだと排気量関係なしに原付扱いされるｗｗｗ
まぁ、信号で必ず前に出てくる原付が、制限速度40k以上の道路の真ん中を30kちょいで走られたらいい思いないわな。
苦労して抜いても、それに時間かかって次の信号にかかる、原付また前に出るの繰り返し。
俺のは原二だといっても大抵の人そんなこと興味無いし知らない。書類チューンもあるしな。
苦労して抜いても、それに時間かかって次の信号にかかる、原付また前に出るの繰り返し。
俺のは原二だといっても大抵の人そんなこと興味無いし知らない。書類チューンもあるしな。
駐輪場に防犯カメラ付き。
最近のカメラは性能が良いから
イタズラ犯が検挙されてから平和。
一応ロックはゴツいのしてるけどね。
最近のカメラは性能が良いから
イタズラ犯が検挙されてから平和。
一応ロックはゴツいのしてるけどね。
自分は抜かしてきた車が先の信号で止まっててもその車はすり抜けで抜かさないようにしてる
次も絶対抜かすだろうしその時に接触とかして怪我しても馬鹿らしいし
でも路肩の中途半端な位置で止まってると今度は後ろから来たバイクにどけってやられるんだけどね
次も絶対抜かすだろうしその時に接触とかして怪我しても馬鹿らしいし
でも路肩の中途半端な位置で止まってると今度は後ろから来たバイクにどけってやられるんだけどね
>>535
防犯カメラは子供には効くかもな
防犯カメラは子供には効くかもな
538 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:00:34.65 ID:pj5WIdjV
原二が一番気楽で自由で融通もきき気分的にも開放感がある。従って一番長く乗り続けられると思う。
それ以外は色々制限があったり、大きければ大きいで苦労するとこもたくさんあるし長くは乗り続けられない。
原二最高！
これでいいですか？
それ以外は色々制限があったり、大きければ大きいで苦労するとこもたくさんあるし長くは乗り続けられない。
原二最高！
これでいいですか？
539 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:24:36.81 ID:vAF4ZEaP
おう！ただ駅前の駐輪場が原付一種のみだけなのが偶に傷だけどな( ´Д`)y━･~~
アドレスで天ぷらすれば解決
原2最高！250最強！やな
自動車専用道を走れる軽二輪vsファミバイ特約
雨に濡れない
>>543
とにかく手間がかかりそうに見せれば対象から外れやすくなるんじゃない？
とにかく手間がかかりそうに見せれば対象から外れやすくなるんじゃない？
カバーごと燃やされた事件があったよな
震災の時に持ってて良かったと思ったのはTMAXだったな
チューブレスではパンクするような国道4号と東北道を往復出来たから
たぶん軽自転車でも走れなかっただろ
チューブレスではパンクするような国道4号と東北道を往復出来たから
たぶん軽自転車でも走れなかっただろ
カバーをはずさないと品定めができないってのが大きい
盗もうって思う前の段階で対象から外されやすいってこと
これは盗難対策としてはかなり効果的だと思う
盗もうって思う前の段階で対象から外されやすいってこと
これは盗難対策としてはかなり効果的だと思う
250と50の二台持ちから１２５一台持ちにしたいが、通勤にも使うので
任意保険が高い。勤務先の任意保険の要件に合わせるため、排気量等で
安くなる保険に移せないという・・・。
四輪は貧乏なので未所有。二台持ちなのは、過去に盗難に合って困ったため。
任意保険が高い。勤務先の任意保険の要件に合わせるため、排気量等で
安くなる保険に移せないという・・・。
四輪は貧乏なので未所有。二台持ちなのは、過去に盗難に合って困ったため。
554 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 15:56:19.36 ID:Q7SQL5Ck
俺はヴェゼルハイブリッドにシグ。車が無駄に感じてきた。せっかく新車で買ったから最低3年は乗るがその後もしかしたら軽にするかもしれない。
たまにしか車に乗らないのにハイブリッドは馬鹿だよね。
たまにしか車に乗らないのにハイブリッドは馬鹿だよね。
555 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 16:02:17.75 ID:aD9sq4PH
コスパ最悪だな
>>552
代車出してくれる店で買えば一台で十分やろ
代車出してくれる店で買えば一台で十分やろ
>>556
自分で直すからね
自分で直すからね
>>549
確かにチューブレスだよな
俺は職人だから都心の現場とかはリードだよ
バイク便の箱に道具入れて直行直帰
カブは現場の釘でも踏んだらアウトだから乗る気になりない
で、郊外の現場はハイエース
たまにはTY積んでトライアルとか
現行86とSRX250もあるけどこいつらは乗りない
自作のガレージの飾り
光らして持ってるだけで満足
確かにチューブレスだよな
俺は職人だから都心の現場とかはリードだよ
バイク便の箱に道具入れて直行直帰
カブは現場の釘でも踏んだらアウトだから乗る気になりない
で、郊外の現場はハイエース
たまにはTY積んでトライアルとか
現行86とSRX250もあるけどこいつらは乗りない
自作のガレージの飾り
光らして持ってるだけで満足
>>549
＞震災の時に持ってて良かったと思ったのはTMAXだったな
これどういう意味？
＞チューブレスではパンクするような国道4号と東北道を往復出来たから
チューブレスタイヤだったから
荒れた路面やガレキを踏んでも
パンクしなかったぜということ？
＞たぶん軽自転車でも走れなかっただろ
ガレキでクルマの通行にも難儀したということかな
＞震災の時に持ってて良かったと思ったのはTMAXだったな
これどういう意味？
＞チューブレスではパンクするような国道4号と東北道を往復出来たから
チューブレスタイヤだったから
荒れた路面やガレキを踏んでも
パンクしなかったぜということ？
＞たぶん軽自転車でも走れなかっただろ
ガレキでクルマの通行にも難儀したということかな
カブもチューブレス化は簡単だけどな
>>561
キットですか？
キットですか？
韓国仕様のカブはキャストホイールでチューブレスなんだよな
画像でキムチ色のやつ見たことあるけど意外とスポーティでかっこよかった
画像でキムチ色のやつ見たことあるけど意外とスポーティでかっこよかった
タイカブのキャストホイールバージョンで数万円アップだっけ
国内カブもチューブレスがあっても良いと思うけど冒険になってしまうか
国内カブもチューブレスがあっても良いと思うけど冒険になってしまうか
キャストよりワイヤースポークのほうが製造の手間はありそうだけど
アフリカの5万円CB125はワイヤーだっけ？
キャストホイール装備の中華125MTは安いってことか
アフリカの5万円CB125はワイヤーだっけ？
キャストホイール装備の中華125MTは安いってことか
俺は一種の保険をスライドさせたいけど一種→二種のスライドはできるんかな
俺はファミバイ特約しか知らないんだけど、
バイク保険も車みたいに年間の走行距離や使用用途(通勤とか仕事とか)で保険料が違うものなの？
バイク保険も車みたいに年間の走行距離や使用用途(通勤とか仕事とか)で保険料が違うものなの？
>>570
それは保険会社によってまちまちだから、ネットで見積もりを出せばいい
それは保険会社によってまちまちだから、ネットで見積もりを出せばいい
通勤中にチューブタイヤでパンクしたらどうする？
遅れないように低速で無理やり走り続ける？
遅れないように低速で無理やり走り続ける？
原チャリの任意保険に等級なんてあるの？
全労済しか入った事無いけど全労済は125㏄以下は等級無かった
全労済しか入った事無いけど全労済は125㏄以下は等級無かった
>>572
走れないよ
走れないよ
>>572
チューブレスだろうがパンクしてそのまま走るアホはいないだろ
チューブレスだろうがパンクしてそのまま走るアホはいないだろ
576 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:24:49.31 ID:q+6Uu3OR
>>575
チューブレスだとそこそこ走れるよ 轍や右左折 カーブはやばいけどね
自宅に戻る バイク屋にもっていくくらいは乗ってられる 数kmくらいはなんとかなるよ
オススメはできないけどね 緊急時はなんとかなってしまう
チューブレスだとそこそこ走れるよ 轍や右左折 カーブはやばいけどね
自宅に戻る バイク屋にもっていくくらいは乗ってられる 数kmくらいはなんとかなるよ
オススメはできないけどね 緊急時はなんとかなってしまう
スローパンクかどうかで変わるがな
抜け切っちゃったらどっちも一緒
抜け切っちゃったらどっちも一緒
日本語が下手だった。
勤務先には250で通っていて、そのバイクに任意保険をつけている。
原付は自賠責のみ。あくまでサブとしている。
原付に適したネット保険があるが、勤務先の通勤規定に合わせるため、
例え250のバイクを125に買い換えても、そういった保険料の安い保険に
変えられない、という意味だった。
勤務規定では、搭乗者傷害が1000万以上の保険に入っていないといけない
ことになっていて、原付に限っては、ファミバイ特約でも可。
保険屋の話では、オートバイに単独で保険をかける場合、原付でもそれ以上の
排気量でも、保険料は変わらず、適用車両の欄が変わるだけらしい。
勤務先には250で通っていて、そのバイクに任意保険をつけている。
原付は自賠責のみ。あくまでサブとしている。
原付に適したネット保険があるが、勤務先の通勤規定に合わせるため、
例え250のバイクを125に買い換えても、そういった保険料の安い保険に
変えられない、という意味だった。
勤務規定では、搭乗者傷害が1000万以上の保険に入っていないといけない
ことになっていて、原付に限っては、ファミバイ特約でも可。
保険屋の話では、オートバイに単独で保険をかける場合、原付でもそれ以上の
排気量でも、保険料は変わらず、適用車両の欄が変わるだけらしい。
579 ： 【BE: Lv=54,xxTP】 ：2015/02/14(土) 21:20:39.46 ID:i+XPOhnz BE:388482545-PLT(14111)
>>578
対人無制限がデフォかと思ってたが搭乗者障害なんて必要なのかよ
ゆとりだから全年齢の俺は対人無制限と対物500で年間5万だぞニートなのに
搭乗者障害なんてつけてらんねーよ友達もいないし…
あとお前はまだまだ頭が悪いよ
対物500…
昔、バイクで峠走ってて転倒したって話があったな
転倒したあとバイクは対向車線に流れて、
そこにバブルでプレミア付いてたフェラーリF40が…
昔、バイクで峠走ってて転倒したって話があったな
転倒したあとバイクは対向車線に流れて、
そこにバブルでプレミア付いてたフェラーリF40が…
対人対物は無制限がデフォだろ、けちってさげても年間数千円しか変わらんのに
>>582
それは20等級だったらな、新規で21以下ならかなり違う
それは20等級だったらな、新規で21以下ならかなり違う
遅刻できない時にパンクしたらバイク捨ててタクシーで行くわ
＞バイク捨てて
不法投棄（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
不法投棄（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
>>584
TAXIもすぐには来ない
TAXIもすぐには来ない
対物も無制限がいいよなぁ
都内なんか高級車が沢山走ってて無制限じゃないとかちょっと怖くて考えられないわ
都内なんか高級車が沢山走ってて無制限じゃないとかちょっと怖くて考えられないわ
原チャリなんか任意保険入ってない奴もゴマンといるから
昔勤めてた会社に来てた派遣が250のビグスク乗ってたんだけど
任意保険入ってないと聞いた時は開いた口が塞がらなかったな
昔勤めてた会社に来てた派遣が250のビグスク乗ってたんだけど
任意保険入ってないと聞いた時は開いた口が塞がらなかったな
納車の時はどうすればいいんだろう
実車が手元にないのにファミバイ特約の手続きしてくれるの？
実車が手元にないのにファミバイ特約の手続きしてくれるの？
ファミバイは車両じゃなくて人にかけるんだから車両の有無は関係ないよ
借りたバイクでも対象なんだぜ
借りたバイクでも対象なんだぜ
>>589
ファミバイは125以下なら何台でもオッケーだから、自分の任意保険会社に電話すればオッケー
ファミバイは125以下なら何台でもオッケーだから、自分の任意保険会社に電話すればオッケー
ファミバイで保険使っても保険の等級は落ちない
ファミバイっていい制度だよな
しかも125ccまで適用とか神だわ
しかも125ccまで適用とか神だわ
自損とか搭乗者の保障は無い
ここだけの話、大型と250あるけど任意入ってない
どちらも盆栽で年5回くらい計100キロも乗らないしもう手放すわ
最近買った125は乗る機会増えそうだからファミバイ入るつもり
どちらも盆栽で年5回くらい計100キロも乗らないしもう手放すわ
最近買った125は乗る機会増えそうだからファミバイ入るつもり
>>572
釘を踏んでも殆ど空気が漏れなず，スローパンクチャーで済むのがチューブレスの特徴．
わかるぐらい空気抜けたら運転やめて置いていくよ．
遅れるぐらいで会社潰れんし，解雇されることもまず無いわ．
遅れたぐらいで解雇される会社なら最初からバイクなんかで通勤しないか
そんな会社を選ばない．
釘を踏んでも殆ど空気が漏れなず，スローパンクチャーで済むのがチューブレスの特徴．
わかるぐらい空気抜けたら運転やめて置いていくよ．
遅れるぐらいで会社潰れんし，解雇されることもまず無いわ．
遅れたぐらいで解雇される会社なら最初からバイクなんかで通勤しないか
そんな会社を選ばない．
>>594
250ccまでにしないあたりに政府の腹黒さを感じてしまう
250ccまでにしないあたりに政府の腹黒さを感じてしまう
ハイスクールファミバイ
こないだ80キロで巡行するジャイロと並走したんだけど、調べたら青ナンバーもファミバイ行けるんだね。
あれだったらスクリーンもあるし冬の通勤にいいな。
あれだったらスクリーンもあるし冬の通勤にいいな。
ロードスター
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW／189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW／189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円
>>600
それかなり弄ってるぞ、青ナンバーは50cc以下でないといけないから60kmぐらいしか出せないぞ
それかなり弄ってるぞ、青ナンバーは50cc以下でないといけないから60kmぐらいしか出せないぞ
月～金で通勤に使ってるPCXが木曜の朝にパンクしてるの発見したんだけど
その後2日間毎日会社近くのスタンドで1Lずつガソリン入れては
空気圧調整お願いして土曜の朝まで持たせた事があったなあ
その後2日間毎日会社近くのスタンドで1Lずつガソリン入れては
空気圧調整お願いして土曜の朝まで持たせた事があったなあ
>>598
原付だからだし。むしろ原付なのにほとんどバイクな分得してると思え
原付だからだし。むしろ原付なのにほとんどバイクな分得してると思え
>>604
飼いならされてるなあ
飼いならされてるなあ
606 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 15:07:59.87 ID:wQZ2w4gt
でも250までピンクナンバーになって高速乗れなくなる可能性も
608 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 16:14:13.49 ID:e4ouW4Ck
空想話はうんざりだ
農村部でよく見る90や110のカブを乗ってるおばちゃんの大半は原付免許で乗ってると思う。
>>609
70代の老人はハーレーも乗れる免許持ってる可能性もあるんだぜ
70代の老人はハーレーも乗れる免許持ってる可能性もあるんだぜ
>>610
車免許さえ持ってれば、どの二輪でも乗れるやつだな。
車免許さえ持ってれば、どの二輪でも乗れるやつだな。
おまけ大型二輪免許所持の爺さま、婆さまが
毎年亡くなるので大型二輪免許保有者が万単位で減っている
毎年亡くなるので大型二輪免許保有者が万単位で減っている
40～50代のオバチャンならバイクブーム世代だからこれも侮れん。
○○ちゃんが免許取るから私も一緒に取って来る～て世代だｗ
○○ちゃんが免許取るから私も一緒に取って来る～て世代だｗ
>>602
ありがと。出会ったのが小汚い、チャンバーとかも入れてない車体だったからノーマルかと思った。
あれから調べたらリードやアドV125とニコイチとか、モンキーのようなディープな世界が拡がってるようですな。
ありがと。出会ったのが小汚い、チャンバーとかも入れてない車体だったからノーマルかと思った。
あれから調べたらリードやアドV125とニコイチとか、モンキーのようなディープな世界が拡がってるようですな。
トリシティはかっこいい？カッコ悪い？
>>615
どっちでもいい
どっちでもいい
>>616
やばいくらいかっこ悪いなｗ
やばいくらいかっこ悪いなｗ
トリシティも洋式便器だよな
>>615
カッコイイ．
カッコイイ．
ホンダのやなところはあっという間に部品が出なくなる所。
キャビーナ90と同じエンジン？のジョーカー90に乗ってたが燃費30km/l切ってたな
ハイブリッドカーが平気で40km/l走る時代に
ハイブリッドカーが平気で40km/l走る時代に
俺が選ぶダサい二種
ＰＣＸ
トリシティ
ＰＣＸ
トリシティ
アドレスとトリートが抜けてるぞ
628 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:54:25.08 ID:uk2lQY91
>>625
かっこいい二種は？
かっこいい二種は？
ＰＣＸってなんでダサいんだろう・・。
630 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:55:53.24 ID:BaebAEsg
人が乗るから
無人PCXの実用化がHONDA勝利のカギになるな
PCXは寸詰まりな上に腰高感があるな、人が乗ると酷い
Tricityも前後の短さと、キツキツに見えるステップボードとで
窮屈そうに見える
Tricityも前後の短さと、キツキツに見えるステップボードとで
窮屈そうに見える
かっこいい原二のスクーターって無いよね。
かぶ
マジェ
コマジェ
旧コマジェは良いんだけど、流石に中古も古くなってきたしな
キムコのダウンタウンなんかは良さそうに思うけど、これは重すぎだって言うんだろ？
逆に、アドVなんかは、50がそのままちょとデカくなった感じで違和感ない
キムコのダウンタウンなんかは良さそうに思うけど、これは重すぎだって言うんだろ？
逆に、アドVなんかは、50がそのままちょとデカくなった感じで違和感ない
まぁスクータータイプのデザインはどれもそんなに違わないね。
多くの人が快適性重視で、デザインを購入理由の一番に持ってくるユーザーが少ないせいかな。
多くの人が快適性重視で、デザインを購入理由の一番に持ってくるユーザーが少ないせいかな。
やっぱりタイカブWAVEが最高
異形のトリシティはともかくPCXがダサイなんて言い出したら
他の現行原二スクなんていかにも原付って感じでどうしようもないじゃねーかｗ
まぁ原付とならべても違和感はないが論外だわな
他の現行原二スクなんていかにも原付って感じでどうしようもないじゃねーかｗ
まぁ原付とならべても違和感はないが論外だわな
PCXは優れたコミューターだと思うしスクーターもいいんじゃないの？
荷物積めるし楽だし
個人的にはバイクだと思ってないけど
荷物積めるし楽だし
個人的にはバイクだと思ってないけど
アシという考えでいけば
スクーターは最高だよな
楽だからあんなに流行るわけで
スクーターは最高だよな
楽だからあんなに流行るわけで
>>539
これに気付いて原付二種買う気持ちがちょっと萎えてしまった。
これに気付いて原付二種買う気持ちがちょっと萎えてしまった。
アドレスならきっとバレない
ナンバープレートさえ用意できれば
ナンバープレートさえ用意できれば
>>644
スクーターがコミューターとして優れてるのは皆認めてるよ
PCXは「デザインがかっこわるい」と言われてるだけで性能に文句言ってる奴はいない
> 個人的にはバイクだと思ってないけど
こういう奴いたわー、「バイクで通勤してます」って言ったら
「お前のはバイクじゃなくてスクーターだよな」ってわざわざ言う奴
スクーターがコミューターとして優れてるのは皆認めてるよ
PCXは「デザインがかっこわるい」と言われてるだけで性能に文句言ってる奴はいない
> 個人的にはバイクだと思ってないけど
こういう奴いたわー、「バイクで通勤してます」って言ったら
「お前のはバイクじゃなくてスクーターだよな」ってわざわざ言う奴
それがバイク乗りの矜持ってものだ
ある程度仕方がない
ある程度仕方がない
俺「社会人になったら遊ぶヒマなくなったわー」
正社員「お前は社会人じゃなくて派遣社員だよな」
死にたいです
正社員「お前は社会人じゃなくて派遣社員だよな」
死にたいです
あるあるwwwあるある…
659 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 14:53:20.65 ID:qhPbnzFx
つかハーレーのエンジン音はポンポン船と同じで草生えるw.
>>659
アメリカ人さえ、買わない単車なんで好き好んで買わないといけないかな？
アメリカ人さえ、買わない単車なんで好き好んで買わないといけないかな？
661 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 15:19:27.26 ID:qYa3zZ24
まあ何だ、2種はスクーターでもMTでもカブでも「バイク」と言わずあえて「原付」って言えば
出先の置き場所から購入まで寛大。購入の家族会議でこれは重要です。
ダウンタウンは厳しいかもだけど・・
出先の置き場所から購入まで寛大。購入の家族会議でこれは重要です。
ダウンタウンは厳しいかもだけど・・
馬力よりも低速トルクをくれ
同情するならトルクくれ
同乗するなら
髷を結え
>>656
「はあ？」って言われてどうしたの？
「はあ？」って言われてどうしたの？
会社にカワサキ海苔が数人いるんだけど怖くてバイクの話振れないな
俺が乗ってるホンダのスクーターなんか邪道オブ邪道と思ってそう
スクーターってだけでもアレなのによりによってメーカーがホンダって…
我ながら2chの○○のバイクを××へ持ち込むコピペを鵜呑みにし過ぎかなｗ
俺が乗ってるホンダのスクーターなんか邪道オブ邪道と思ってそう
スクーターってだけでもアレなのによりによってメーカーがホンダって…
我ながら2chの○○のバイクを××へ持ち込むコピペを鵜呑みにし過ぎかなｗ
>>668
だから話振ってないって話なんだけど…
だから話振ってないって話なんだけど…
>>669
今からカワサキのバイクを買いに行くんだ！
今からカワサキのバイクを買いに行くんだ！
逆にスクーターを選ぶ人はバイクに興味ないイメージ
エイプとかならよかったんじゃね
エイプとかならよかったんじゃね
カワサキを選ぶ人はバイクが好きってよりは、カワサキのバイクに乗ってる俺が好きってイメージ
スズキENのりでたまにホンダ乗りとはなすけど
「ホンダなどキングオブ邪道、スズキこそうつくしい」などとは一喝しないけど
「ホンダなどキングオブ邪道、スズキこそうつくしい」などとは一喝しないけど
スクーター派だからカワサキとは相容れないわ
カワサキ乗りだけど、原2スクーター乗ってるし、
ビグスクをバカにしたり、メーカーの好き嫌いはないよ・・・
あっ、今嫌韓だからヒョースンだけ除外してw
ビグスクをバカにしたり、メーカーの好き嫌いはないよ・・・
あっ、今嫌韓だからヒョースンだけ除外してw
キムコがカワサキか…スクーター売り出すんだろ？
中身はダウンタウン300だっけ？
中身はダウンタウン300だっけ？
ＰＣＸってオマルに乗ってる感じｗ
エプシロン 「・・・」
スズキ 「ザマァwww」
スズキ 「ザマァwww」
679 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:28:45.96 ID:VH9WR/3A
スクーター乗りってそもそもバイク好きと対極の存在じゃないの？
＞エプシロン 「・・・」
＞スズキ 「ザマァwww」
GSX250FX「・・・俺は？」
＞スズキ 「ザマァwww」
GSX250FX「・・・俺は？」
まあ、バイク乗ってるって聞いてスクーターをイメージするのって極々稀だからね
実際、バイクが好きじゃなくてもスクーター乗ってる奴って多いし
実際、バイクが好きじゃなくてもスクーター乗ってる奴って多いし
>>680
250SB「俺も俺も」
250SB「俺も俺も」
684 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:52:48.88 ID:VH9WR/3A
a「皆さんカワサキ好きなんすか、カワサキいいっすよねぇ、俺もバイク好きなんですよ」
b、c、d「なに乗ってんの！」
a「あっ俺はカワサキじゃないっすよwwwホンダのpcxっすwww」
b.c.d「お、おう」
b、c、d「なに乗ってんの！」
a「あっ俺はカワサキじゃないっすよwwwホンダのpcxっすwww」
b.c.d「お、おう」
a「皆さんカワサキ好きなんすか、カワサキいいっすよねぇ、俺もバイク好きなんですよ」
b、c、d「なに乗ってんの！」
a「あっ俺はカワサキじゃないっすよwwwスズキの250SBっすwww」
b.c.d「カワサキか・・・」
b、c、d「なに乗ってんの！」
a「あっ俺はカワサキじゃないっすよwwwスズキの250SBっすwww」
b.c.d「カワサキか・・・」
>>681
それ、うちのばあちゃん
それ、うちのばあちゃん
ツーリング行こうぜ！ってなってスクーターで来たらドン引きだわ。
カブで来る方が好感持てる。
カブで来る方が好感持てる。
>>672
なぜ２０年前の俺の気持ちがわかる？
なぜ２０年前の俺の気持ちがわかる？
>>687
でもそのスクーターにぶっちぎられたら顔真っ赤にするんでしょう？
ツーリング行こうぜっつって50ccでこられたらあれだけど、それは多分誘う側が悪い
固定観念に囚われないバイク乗りになりたいものだ
でもそのスクーターにぶっちぎられたら顔真っ赤にするんでしょう？
ツーリング行こうぜっつって50ccでこられたらあれだけど、それは多分誘う側が悪い
固定観念に囚われないバイク乗りになりたいものだ
>>690
カワサキオヤジくせーんだよ！
カワサキオヤジくせーんだよ！
MTバイクと原二スクの二台持ちは少なくないと思うのだが
どうだろうか？
どうだろうか？