【YAMAHA】MT-09 tracer part01【アドベンチャー】 [転載禁止]©2ch.net
1 ：７７４ＲＲ：
明日、発表！！！
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EU公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Lava-Red-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
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無印変更点、（MT-09）
車体 Length: 2,160mm（2075mm） Width: 950mm(815mm) Height: 1,345 ? 1,375mm(1135mm)
シート高 845 ? 860mm（815mm）
車重 210ｋｇ（191ｋｇ-nonABS188kg）
燃料タンク容量 18L(14L)
アップハンドルマウント
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-007.jpg
ハンドガード
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-008.jpg
トラクションコントロール
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LEDヘッドライト
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可変式スクリーン
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-014.jpg
大型2画面メーター
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-016.jpg
DCアウト
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-019.jpg
調整機能付きシート
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-015.jpg
パニアケースマウント
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Lava-Red-Detail-022.jpg
センタースタンド
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-017.jpg
グラブバー
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Detail-020.jpg
車体 Length: 2,160mm（2075mm） Width: 950mm(815mm) Height: 1,345 ? 1,375mm(1135mm)
シート高 845 ? 860mm（815mm）
車重 210ｋｇ（191ｋｇ-nonABS188kg）
燃料タンク容量 18L(14L)
アップハンドルマウント
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ハンドガード
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トラクションコントロール
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LEDヘッドライト
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可変式スクリーン
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大型2画面メーター
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DCアウト
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調整機能付きシート
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パニアケースマウント
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センタースタンド
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グラブバー
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乙！トレーサーかっこいいね
小さいオッサンには良いかと思う。
6 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:31:04.90 ID:6yDm2Ikl
発表されたな
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0113/mt-09-tracer.html
Vスト1000が130万って考えるとこの性能と装備で97万は激安だな
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0113/mt-09-tracer.html
Vスト1000が130万って考えるとこの性能と装備で97万は激安だな
フロントフォークのブルーは賛否両論有りそうだけど俺青好きだからマットシルバーが良いなぁ
どっちのスレ使うの?
メーターがスッテネと同じ系列の物だけどスッテネの場合ギヤポジション表示がもっさりしてて尚且つクラッチを握ってる状態だとギア表示がーになっていてちょっと不便何だけど改良されてれば良いね。
>>5
ちっさいおっさん足届かないお
ちっさいおっさん足届かないお
↓のスレを消化するまで書き込まないでください。
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
MT-09のシートと互換性あるよね？
タンデムしやすそうなシートで期待度マックス
19 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 12:55:58.09 ID:4bvP/Klc
どっから湧いてきたんだこの小舅w
20 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 19:05:18.65 ID:Zu3NiW7n
>>17
フルカウルこそ09派生と思ったけどな、エンジン的に
フルカウルこそ09派生と思ったけどな、エンジン的に
いやアドベンチャーだろ
次スレとして使うだろうから本スレ埋めてから書き込めよ
これがアドベンチャーじゃなきゃなんなんだよ
エセアドベンチャー。
>>23
「MT-09 TRACER ABS」は、“Sport Multi Tool Bike”のコンセプトのもとに開発、市街地走行からツーリングまで多用途で、スポーティかつ快適な走行性を備えます。
ヤマハだってアドベンチャーとは言ってない
言葉の問題じゃなくて、コンセプト自体がアドベンチャーじゃない
「MT-09 TRACER ABS」は、“Sport Multi Tool Bike”のコンセプトのもとに開発、市街地走行からツーリングまで多用途で、スポーティかつ快適な走行性を備えます。
ヤマハだってアドベンチャーとは言ってない
言葉の問題じゃなくて、コンセプト自体がアドベンチャーじゃない
ヤマハヨーロッパだとMTというカテゴリ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/index.aspx
ヤマハアメリカだとSupersport Turingというカテゴリ
http://www.yamahamotorsports.com/content/115/yamaha_sport_street_motorcycle_home.aspx
どちらのサイトにもアドベンチャーというカテゴリはあるけど、そこには分類されていない
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/index.aspx
ヤマハアメリカだとSupersport Turingというカテゴリ
http://www.yamahamotorsports.com/content/115/yamaha_sport_street_motorcycle_home.aspx
どちらのサイトにもアドベンチャーというカテゴリはあるけど、そこには分類されていない
おまえらこんなヤツのために盛り上がってるのか？
http://www.kalpa.jp/goods_image/A38_Z1.jpg
http://www.kalpa.jp/goods_image/A38_Z1.jpg
YAMAHAがどう言ってようと
今あるカテゴリで区分けするならマルチパーパス＝アドベンチャーでしかないだろ
Vストもタイガーもアドベンチャー、同系のこいつが何故外れる
今あるカテゴリで区分けするならマルチパーパス＝アドベンチャーでしかないだろ
Vストもタイガーもアドベンチャー、同系のこいつが何故外れる
今あるカテゴリーに囚われてるところが意味不明
そんなんどうでもいいやん
そんなんどうでもいいやん
あーあ…
全部同じ括りにしか見えない、何が違うのか具体的にどうぞ
まあ、、、どうでもいいけど
まあ、、、どうでもいいけど
フロントが19インチでないのが痛いな。
you達こっちを先に使おうって何度言えばわかるんば
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
>>35が埋まったらここをpart.3として再利用
何系？って聞かれたら何て答えれば正解なの？
ツアラー
シブヤ系
>>30
今時ブーヤ系言わんだろｗ
今時ブーヤ系言わんだろｗ
>>37
既存の複数のジャンルの美味しいとこどりだから、何系にも当てはまらない
既存の複数のジャンルの美味しいとこどりだから、何系にも当てはまらない
アンチの隔離スレ
発売日きたぞ！
税別97万円！
「ヤマハは、MT-09をベースとしたプラットフォーム展開モデル「MT-09 トレーサーABS」を2015年２月10日（火）に発売する。」
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
税別97万円！
「ヤマハは、MT-09をベースとしたプラットフォーム展開モデル「MT-09 トレーサーABS」を2015年２月10日（火）に発売する。」
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
46 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:19:56.83 ID:G11LfiMW
発売日は発表された時から出てたよ
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
だーかーらー！こっちを使えってんだバカどもが！
何回言わせればわかるんだよ！！盲目なのかよ！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
だーかーらー！こっちを使えってんだバカどもが！
何回言わせればわかるんだよ！！盲目なのかよ！
基地害が吠えてるのを気にせず書き込むけど
「 プラットフォーム展開モデル 」 ってどういう意味なんかね？
「 プラットフォーム展開モデル 」 ってどういう意味なんかね？
>>48
基地外荒らししね
基地外荒らししね
>>49
スレを使う順番ごときで…お子ちゃま2ちゃん脳かよｗ
スレを使う順番ごときで…お子ちゃま2ちゃん脳かよｗ
>>50
基地害が吠えてるｗ
基地害が吠えてるｗ
>>52
フルカウルは判るがストファイエディションてMT-09がストファイそのものやんかｗ
フルカウルは判るがストファイエディションてMT-09がストファイそのものやんかｗ
ここからストファイの定義について議論が始まります。
ストファイはフルカウルのカウル取ってバーハン付けたヤツだでー
ポジション諸々、無印とは変わるはずだでー
http://wakearikyoumi.up.n.seesaa.net/wakearikyoumi/image/8cffb58f.jpg
http://wakearikyoumi.up.n.seesaa.net/wakearikyoumi/image/2862c077.jpg
ポジション諸々、無印とは変わるはずだでー
http://wakearikyoumi.up.n.seesaa.net/wakearikyoumi/image/8cffb58f.jpg
http://wakearikyoumi.up.n.seesaa.net/wakearikyoumi/image/2862c077.jpg
>>52
それでは、プラットフォームの展開ってなに？の説明になってないな。
それでは、プラットフォームの展開ってなに？の説明になってないな。
確かにストファイの定義ってのは曖昧だな
ネイキッドにちょこっとサイドカウル付いてるイメージ
ネイキッドにちょこっとサイドカウル付いてるイメージ
ストファイ
GSR750
ニセファイ
MT-09
CB650F
違いが分からん奴は好きにしろ
GSR750
ニセファイ
MT-09
CB650F
違いが分からん奴は好きにしろ
メーカがこれはストファイ言うたらストファイや
ストファイとかもともとはヨーロッパの不良の改造車だから厳密な定義とかない
>>56
お前はバカだでかー？
MT09を基本プラットフォームとしてそこから(同エンジンで)マルチプラットフォーム展開するって事だでー
もう1年以上前に発表されてる事だでー
トレーサーもフルカウルもストファイもそのバリエーションの一つだでー
お前はバカだでかー？
MT09を基本プラットフォームとしてそこから(同エンジンで)マルチプラットフォーム展開するって事だでー
もう1年以上前に発表されてる事だでー
トレーサーもフルカウルもストファイもそのバリエーションの一つだでー
>>62
説明になってねえよwwアホだなぁw
説明になってねえよwwアホだなぁw
プラットフォーム展開ってそのまんまだろ
なんの説明がいるのかが分からん
なんの説明がいるのかが分からん
>>56
セローとトリッカーとXT250Xみたいな感じじゃね
セローとトリッカーとXT250Xみたいな感じじゃね
発表されたバイク名を考えるにどう考えてもこっちが本スレ。
アンチはFJの方へ隔離してください。
アンチはFJの方へ隔離してください。
次の派生こそスポーツタイプくるか？
いつ頃だろう？
いつ頃だろう？
>>69
1年後かな
1年後かな
>>68
ここと違って向こうは国内モデルが発表される前に立ったスレ
スレタイがFJなのもスレ主が前スレで謝罪してる
例えスレタイが気にいらなくても今あるスレを優先して使うのが大原則
もし新スレを立てたいならスレ民と相談してどうするか決める
そうしないと似たようなスレが乱立してしまうしせっかく立てた新スレが荒らし扱いされてしまう
スレの保守以外でこの車種の話をするなら同じ車種の話をしてる向こうに書いたほうが向こうも早く埋まる
ここと違って向こうは国内モデルが発表される前に立ったスレ
スレタイがFJなのもスレ主が前スレで謝罪してる
例えスレタイが気にいらなくても今あるスレを優先して使うのが大原則
もし新スレを立てたいならスレ民と相談してどうするか決める
そうしないと似たようなスレが乱立してしまうしせっかく立てた新スレが荒らし扱いされてしまう
スレの保守以外でこの車種の話をするなら同じ車種の話をしてる向こうに書いたほうが向こうも早く埋まる
どうせすぐ埋まるしどっちでもいいんじゃないか
次スレはFJとか間違ってもいれないでね
次スレはFJとか間違ってもいれないでね
つーか、このスレ、スレタイが不細工だから次スレとしても使いたくないんだよな
FJ-09スレの終わりでスレタイとかテンプレとか議論して、改めてPart 3を立てて欲しい
FJ-09スレの終わりでスレタイとかテンプレとか議論して、改めてPart 3を立てて欲しい
FJ-09よりは百倍ましだけどな
発売時期に米国仕様の名前スレタイにしてるとかアホ過ぎ
名前も全然違うから新規はたどり着けない
[カウル]とかも、は？カウルがなんなの？って感じだし
発売時期に米国仕様の名前スレタイにしてるとかアホ過ぎ
名前も全然違うから新規はたどり着けない
[カウル]とかも、は？カウルがなんなの？って感じだし
【アドベンチャー】はいただけない。
ＧＳ他アドベンチャー乗りが過剰に反応する。
ＧＳ他アドベンチャー乗りが過剰に反応する。
お前の感覚押し付けするの大概ウザイので、こっち使うわ
俺はこっちを非表示にする
正式名称がメインストリームになるにきまってるやろｗ
79 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 18:29:58.77 ID:ihlnZ4yE
どう見たってツアラーよりはアドベンチャー寄りな件
フロント17でアドベンチャーには程遠いかと
最低地上高も低いし、アドベンチャーとして見るならいわゆるルック車
スポーツツアラーというわけでもないが、一般的なツアラーとしてはど真ん中
スポーツツアラーというわけでもないが、一般的なツアラーとしてはど真ん中
>>80
ムルティストラーダ「・・・」
ムルティストラーダ「・・・」
>>83
言い方が悪かったのかもしれないけど、アドベンチャーとして見ると中途半端と言っているだけで、
実際になんちゃってアドベンチャーだと言っているわけではなくて、
ツアラーというか、オンロードマルチパーパスバイクとしてよくできていると言いたいだけ
言い方が悪かったのかもしれないけど、アドベンチャーとして見ると中途半端と言っているだけで、
実際になんちゃってアドベンチャーだと言っているわけではなくて、
ツアラーというか、オンロードマルチパーパスバイクとしてよくできていると言いたいだけ
マルチパーパス＝アドベンチャーだろ
TDMの後継かねてるんだしアルプスローダーでいいじゃん
中途半端なアドベンチャー
なんちゃってアドベンチャー
どれほどの違いがあるというのか
なんちゃってアドベンチャー
どれほどの違いがあるというのか
俺のFTRもホンダ的にはデュアルパーパス扱いだからアドベンチャー？
そうさ今こそアドベンチャー
スレタイにアドベンチャー入れた>>1が馬鹿
バイクの分類ってなんかふわっとしててよくわからん
排気量の大きいマルチパーパスのことをアドベンチャーって呼ぶのだと思ってたのだが
排気量の大きいマルチパーパスのことをアドベンチャーって呼ぶのだと思ってたのだが
【トレーサー】でいいんじゃね
>>83
本格的がどの程度を指してるのか分からないが、あんたダートを走り込んだ事がないでしょ。
200kgない車体ならオフ経験者はジャンプ以外イケるんだよ。
出来ないと思うのならばそれは力量の差としか言い様がないね。
それよりも型に嵌めて難癖付けてるのは誰なんだか。
本格的がどの程度を指してるのか分からないが、あんたダートを走り込んだ事がないでしょ。
200kgない車体ならオフ経験者はジャンプ以外イケるんだよ。
出来ないと思うのならばそれは力量の差としか言い様がないね。
それよりも型に嵌めて難癖付けてるのは誰なんだか。
何を言い争っているのかよくわからない
ダート走り込んだと自慢し出すとか、ほんまアホちゃうのかとｗｗｗ
走れるとか走れないとかはともかくいわゆるアドベンチャーに分類されるバイクでオフに特攻する奴はあんまりいないと思うな
重いもん
重いもん
>>97
数年前のゴールデンウィーク、町道高嶺線。
あそこはところどころヌタヌタになるんだが、
BMＷのでかいオフ車っぽい集団が、抜け出せない起こせない、足がつかないで地獄絵図とかしていた。
調子こいて突っ込んだようだ。
数年前のゴールデンウィーク、町道高嶺線。
あそこはところどころヌタヌタになるんだが、
BMＷのでかいオフ車っぽい集団が、抜け出せない起こせない、足がつかないで地獄絵図とかしていた。
調子こいて突っ込んだようだ。
>>98
いやだからｗ
BMWじゃ重すぎるんだってばよｗ
しかもヌタダートでしょ？
そのケースは自らの力量不足を晒しただけ
どんなバイクも得手不得手はあるが、トレーサークラスならフラットダート上等って事を言いたかっただけ
いやだからｗ
BMWじゃ重すぎるんだってばよｗ
しかもヌタダートでしょ？
そのケースは自らの力量不足を晒しただけ
どんなバイクも得手不得手はあるが、トレーサークラスならフラットダート上等って事を言いたかっただけ
別にダート走るのは構わんが、好き勝手やるならコースでしような
どんな道もトレースするように走る
そう！トレーサーという新ジャンルなのだ！
そう！トレーサーという新ジャンルなのだ！
だからあのハンドル回りのやつはただの風避けかよってことだよ
>>105
パニア付けた時のネコのヒゲの役目だってあんだからね
パニア付けた時のネコのヒゲの役目だってあんだからね
フラットダート走るだけなら、SSだって走れる。
本気でゲロアタする気なら「アドベンチャー」って従来
言われてるどの車種でもまず無理。
「一般的な道を快適に楽しくツーリング」
出来るモデルとして、最近各社が17インチのツーリングマシンを
投入してるわけで、これと従前のツアラーと比較して、
「ツアラーとしては？」
というのも的を射ていないし、あんなデカ重いのいらない。
結果的には一番使い勝手が良いと思うんだ。
というわけで注文済み。
本気でゲロアタする気なら「アドベンチャー」って従来
言われてるどの車種でもまず無理。
「一般的な道を快適に楽しくツーリング」
出来るモデルとして、最近各社が17インチのツーリングマシンを
投入してるわけで、これと従前のツアラーと比較して、
「ツアラーとしては？」
というのも的を射ていないし、あんなデカ重いのいらない。
結果的には一番使い勝手が良いと思うんだ。
というわけで注文済み。
>>106
まわせー！
まわせー！
ターゲットの年齢層はどこなんだろう。おっさんはアドベンチャーならスッテレとかVストとかベルシスとかその他外車いくだろうし、複数台所有する人が買うんかなぁ。若い人は、250だろうし。
正直おっさんでこれは恥ずかしいな。
正直おっさんでこれは恥ずかしいな。
バイク乗り自体大半おっさんなのに何言ってるの
しかも無印より年齢層上だろ、ツアラーモデルなんて
しかも無印より年齢層上だろ、ツアラーモデルなんて
軽さが魅力のMT-09だったけれど、これなら別のツアラーでいいよね
歳とると近所を走り回るのもいい加減飽きてきてロンツーばっかりになるんだよ。
そういう条件だとパニアの装備が簡単で風もある程度防御できて前傾もきつくなく、
さらに動力性能も十分で且つ軽いといった「ワシの考えた最強のバイク」が欲しくなる。
これで一泊ないし二泊ツーリングして日本分割一周するぞ～と鼻を膨らませてる御仁って沢山いると思うぜ。
かくいう俺もその部類だ。
そういう条件だとパニアの装備が簡単で風もある程度防御できて前傾もきつくなく、
さらに動力性能も十分で且つ軽いといった「ワシの考えた最強のバイク」が欲しくなる。
これで一泊ないし二泊ツーリングして日本分割一周するぞ～と鼻を膨らませてる御仁って沢山いると思うぜ。
かくいう俺もその部類だ。
どっちかってーと、お小遣い少なめのオッサン専用機だろ。
俺みたいな・・・(´;ω;`)ｳｯ
俺みたいな・・・(´;ω;`)ｳｯ
>>113
ほんとこれ
そして、歳とると重たいバイクを引きずり出すのが億劫なんだよね
今乗ってるリッターも、走り出せば抜群に良いんだが・・
軽くてラクで元気なエンジンで防風も良さそうなトレーサーはおっさんにぴったりよ
ほんとこれ
そして、歳とると重たいバイクを引きずり出すのが億劫なんだよね
今乗ってるリッターも、走り出せば抜群に良いんだが・・
軽くてラクで元気なエンジンで防風も良さそうなトレーサーはおっさんにぴったりよ
>>110
図星のおっさん乙www
図星のおっさん乙www
>>1はただのおっちょこちょい
>>1
正しくは「MT-09 TRACER ABS」な。
正しくは「MT-09 TRACER ABS」な。
>>1
ちなみに読み方は「エムティーゼロナイン トレーサー エービーエス」な。
ちなみに読み方は「エムティーゼロナイン トレーサー エービーエス」な。
あほ ばか しね
股下76で乗れるか…？
チビウゼー
>>123
76cmなら片足つま先は届くんじゃないか
ローダウン仕様がいいかもね
でもこれ系のバイクって結構無理くり乗ってる人多いよね
今まで1番酷かったのはR6に半分以上尻ズラしてつま先立ちで信号待ちしてたおっさん
そこまでして乗りたいんかと
76cmなら片足つま先は届くんじゃないか
ローダウン仕様がいいかもね
でもこれ系のバイクって結構無理くり乗ってる人多いよね
今まで1番酷かったのはR6に半分以上尻ズラしてつま先立ちで信号待ちしてたおっさん
そこまでして乗りたいんかと
126 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:33:33.16 ID:bVja7/pe
本編じゃない部分なんぞどーでもよくねーか？www
チビは見苦しいから乗るな しね
バイクに乗ると言うより乗せられてる猿の曲芸が似合うバイクだな。
まだ発売もされてないバイクにそこまで憎悪を抱くのはなぜなのかｗ
アンチ格好良いと思っているんでしょう
同族嫌悪
アッパーカウルが大盛りだったらマジでワシ的最強バイクだったんだが、、
まあサードの巨大スクリーンつけてカバーするさ
まあサードの巨大スクリーンつけてカバーするさ
タービュランスまで考慮してんのはメーカ純正くらいしかないんじゃ？
設計思想にあったスクリーンのつもりなんだからこれで十分なんでしょ。
見た目重視なら社外品沢山あるだろしおっしゃる通り3ppで十分リカバレるよね。
設計思想にあったスクリーンのつもりなんだからこれで十分なんでしょ。
見た目重視なら社外品沢山あるだろしおっしゃる通り3ppで十分リカバレるよね。
マフラー交換したらセンスタ使えなくなる？
136 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 11:48:16.42 ID:IJTVXaKk
股下74でWR250R（ハイシート）とKTMEXC-f乗ってるよ。
昔はGSADVも車高いじらないで乗ってたし。
いけるいける！
トレーサーは・・・もう注文しました。
無印のエンジン楽しかったんだよなー
足もオンロードメインの人には柔すぎるかもだけどオフ乗りから見ればちょうどよいし
昔はGSADVも車高いじらないで乗ってたし。
いけるいける！
トレーサーは・・・もう注文しました。
無印のエンジン楽しかったんだよなー
足もオンロードメインの人には柔すぎるかもだけどオフ乗りから見ればちょうどよいし
軽けりゃ足付き悪くても何とかなりそうな気はするが
チビはみっともないからトレーサーに乗るなよな。
シフトしにくいだろw
スレタイが気にいらんからとわざわざ向こうのスレから荒らしに来てるようだが
子供みたいな事するおっさんだなw
子供みたいな事するおっさんだなw
ごめん
>>141
スレタイが気にいらんからとわざわざ新スレ立てた荒らしみたいな事するおっさん乙w
スレタイが気にいらんからとわざわざ新スレ立てた荒らしみたいな事するおっさん乙w
オレ>>1じゃないよw
>>133
純正オプションのスクリーンもかなりデカイけどなあ。あれ以上大きいと流石に変だ
純正オプションのスクリーンもかなりデカイけどなあ。あれ以上大きいと流石に変だ
たまに聞くがやっぱハンドル幅が気になる。その内社外品で何とか出来るんだろうけど
早いとこ無印と同じぐらいのサイズのバーハンが出て欲しい。それつけたらハンドルカバーが無くなりそうだけど
早いとこ無印と同じぐらいのサイズのバーハンが出て欲しい。それつけたらハンドルカバーが無くなりそうだけど
オフ乗りから言わせればハンドル幅に不満があれば切るんですよ
ダートだの、オフだの言い出して、何故か上から目線の的外れな奴どうにかしてｗ
張り付いてるよねｗ
張り付いてるよねｗ
ｵﾏｴﾓﾅｰ(^ω^)
オマエモナーとか、久しぶりに聞いたわ。
これで林道いったらエキパイボコボコになりますやん。
オフはオフ
オンはオン
オフ乗りはその分別が出来ない
オンはオン
オフ乗りはその分別が出来ない
ではアドベンチャー剥奪の方向で
カテゴリーとかジャンルの話しツマラン。
オンだろうがオフだろうがツアラーだろうがアドベンチャーだろうが何でもいいじゃん。
オンだろうがオフだろうがツアラーだろうがアドベンチャーだろうが何でもいいじゃん。
アドベもF19とか21から17インチが流行りだしてるからな。ジャンルなんて変わるものだろ。
>>155
例えば何？
例えば何？
無印のモード設定は見直して欲しいわ
Aモードのエクストリームバイクみたいな開け始めの唐突なアクセルレスポンスは直すべき
Aモードのエクストリームバイクみたいな開け始めの唐突なアクセルレスポンスは直すべき
>>157
扱いきれないならSTD使えばいいじゃん。
扱いきれないならSTD使えばいいじゃん。
>>157
まだ試乗車も無いのになに語ってんの
まだ試乗車も無いのになに語ってんの
Aモードは過激なのが売りなんだからそれでいいんだよ
>>159
無印のことでしょ
無印のことでしょ
VMAXとWRX処分してこれ一台にするか迷う
アドベンチャーツアラーモデルだからDモードが無印と同じって事はないんじゃない
燃費もそこまで悪くないし350キロくらいは走るんじゃね？
純正の３点パニアをはよ
今日、バイク屋で注文しちまった。十数年乗ったペケ子ちゃん、ゴメンね。
純正のソフトサイドバッグ27000円てセットの価格だよな？
トップケース50Lのデザインが気になる
トップケース50Lのデザインが気になる
>>169
前スレに貼られてた海外のレビューでは、トレーサーは改善されてるとかおてあるよ。
前スレに貼られてた海外のレビューでは、トレーサーは改善されてるとかおてあるよ。
172 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 08:28:09.61 ID:1mYINZUC
最初は絶賛で、次の改良？型がでると掌返して最初は実は欠点だらけとは販促活動のセオリーである。
>>166
今はサイドパニア付けてトップケース無し、大きな荷物をくくり付ける用にフリーにしとくのが主流らしいよ
今はサイドパニア付けてトップケース無し、大きな荷物をくくり付ける用にフリーにしとくのが主流らしいよ
174 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 08:36:47.43 ID:fYQGi8d5
えーAモードいいじゃん。
楽しいし、
ピックアップ良くなるからギャップあるときとかクイックにフロントの荷重抜けるから楽でしょ
楽しいし、
ピックアップ良くなるからギャップあるときとかクイックにフロントの荷重抜けるから楽でしょ
ツアラーなのにどっかんどっかんロケットみたいな加速いるか？
176 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 16:40:58.77 ID:1mYINZUC
どっかんロケットって感じて手に負えないなら、そもそもそのバイクは対象外としとこうね
なんと言うかさ
テネレのお下がり感が有るんじゃね
昔の400と250みたいな
テネレのお下がり感が有るんじゃね
昔の400と250みたいな
スーパーテネレと一緒にすなスーパーテネレはホンマモノ。
Bモードで1気筒休止してくれたら良いのになぁ
>>180
あんたはNC700/750のが合うかもね
あんたはNC700/750のが合うかもね
182 ：sage：2015/01/23(金) 20:37:37.77 ID:fYQGi8d5
早くオプション発表されないかなー。フルパニアでいくらするんだろ
金さえあればTiger800XRxなんだがなー
まぁな
ツアラーにもスポーツ性は大切だと思うの！
ずっとタラタラ走ってたらつまらないし
もちろんタラタラ景色を楽しむのが好きな人もいることは理解してるけど。
だからこそスポーツのAと通常のSTD、低出力のBがあるんだろうね
ずっとタラタラ走ってたらつまらないし
もちろんタラタラ景色を楽しむのが好きな人もいることは理解してるけど。
だからこそスポーツのAと通常のSTD、低出力のBがあるんだろうね
＞１７３
テネレみたいないかついトップケース＆サイドパニア期待してるんだがのう
テネレみたいないかついトップケース＆サイドパニア期待してるんだがのう
トライアンフだったら比するべきはTiger Sportでしょ
全部じゃないけど、オプション情報でした。
スッテネ乗りだけど買い換えるつもり
色んな意味でこっちのが楽そうだなあ
色んな意味でこっちのが楽そうだなあ
>>190 おお！サンクスです！
>>190 ありがとうございます!
しかし小さすぎて字が見えないんですが、パニアはいくらですか？
しかし小さすぎて字が見えないんですが、パニアはいくらですか？
なんでこんな見辛い小さな画像なんだか
ローダウンリンク使ったらどれくらい
下がるのかな？
下がるのかな？
ブログ用にPDFをjpg化した奴だから…(-_-;)
アプローダーにPDFアップ出来るかな？
アプローダーにPDFアップ出来るかな？
どこでゲットしたPDFなんよ？
PDFのリンクはないんか
PDFのリンクはないんか
入手した元々のPDFも、ヤマハの営業マンがとりあえずで印刷してきた奴なんで、
画質は勘弁してくださいです…m(__)m
画質は勘弁してくださいです…m(__)m
それ上げて大丈夫なんかw
>>200
特定されちゃうかも(^-^;
特定されちゃうかも(^-^;
両パニアとステーで174000円なのか。
まあ、正式発表前に聞いた情報リークした訳じゃないし、
売り上げに貢献できるかも知れないし…。
売り上げに貢献できるかも知れないし…。
てかYSPが呟きにあげてるじゃん
YSPが晒してるなら大丈夫でしょ。
そっちの方が画質は良いかも。
そっちの方が画質は良いかも。
ありがとー！
こっちの予約した店にはまだ来てなかったな
んー箱揃えようか迷ったけど高いな・・・
Traxでアルミケース揃えようかな
こっちの予約した店にはまだ来てなかったな
んー箱揃えようか迷ったけど高いな・・・
Traxでアルミケース揃えようかな
>>207
お役に立てれば何よりです。
自分はサイドパニアはオクでFJR用をGETしました。
今回のトレーサー用として出たケース、旧タイプの
FJR用らしく、取り付けは現行のFJR用と同じという
未確認情報の人柱です。
上手くいったらレポします。
アルミケースも良いですね‼(^o^)
お役に立てれば何よりです。
自分はサイドパニアはオクでFJR用をGETしました。
今回のトレーサー用として出たケース、旧タイプの
FJR用らしく、取り付けは現行のFJR用と同じという
未確認情報の人柱です。
上手くいったらレポします。
アルミケースも良いですね‼(^o^)
ケースってこんな高いのか
このタイプのバイク買うの初めてだからびっくりw
このタイプのバイク買うの初めてだからびっくりw
>>211
白バイのヤツかな
白バイのヤツかな
趣味レーション、久々に見たｗ
燃費悪い上に18Lでハイオクかー
あんだけハイパワーでコンパクトなら仕方なイベ
>>211
なるほど、情報サンクスです‼
だからFJRの30lも付けられるって言う話になった
訳ですね。
サイドパニア付けるのはロングの時くらいだから、
デカイ方が良いから、不確かな情報だったけど人柱
覚悟で落札したんで若干の不安があったんだけど、
大丈夫そうなのでひとまず安心。
なるほど、情報サンクスです‼
だからFJRの30lも付けられるって言う話になった
訳ですね。
サイドパニア付けるのはロングの時くらいだから、
デカイ方が良いから、不確かな情報だったけど人柱
覚悟で落札したんで若干の不安があったんだけど、
大丈夫そうなのでひとまず安心。
尤も、
「どうせ規格品でこんなもん車種別にいちいち新設計する訳ないし、元々FJRみたいに高単価な車両じゃないからなおさら使い回しだろう。」
って思ったんだけどね。
「どうせ規格品でこんなもん車種別にいちいち新設計する訳ないし、元々FJRみたいに高単価な車両じゃないからなおさら使い回しだろう。」
って思ったんだけどね。
トレーサーを07で出して欲しかった
>>217
MT07でもツーリング系のオプションなんか泣けてくるほどダサい。
車体開発だけでもようやったとは思うが、
用品との連携とかまでアタマ回ってなさそう。
あの程度ならメーカーオプション買う理由がない。
MT07でもツーリング系のオプションなんか泣けてくるほどダサい。
車体開発だけでもようやったとは思うが、
用品との連携とかまでアタマ回ってなさそう。
あの程度ならメーカーオプション買う理由がない。
速報！
待望の09フルカウル「MT-09 SLICK」年内発売確定！！！
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
待望の09フルカウル「MT-09 SLICK」年内発売確定！！！
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
>>220
それマジソース
それマジソース
スリックww
カウル付けてタンクシート弄ったら
R3と見分けがつかなくなりそうだが
R3と見分けがつかなくなりそうだが
殆どの人が見分けつくからいいよw
それこそMTの顔流用でMT－R9とか出るんじゃないかって妄想してるｗ
R1があの顔になったから２眼がいい人ようにｗ
R1があの顔になったから２眼がいい人ようにｗ
↑MTトレーサーの顔流用で
>>217
今はヤマハのオンロードツアラー向け純正パニアといえばどれもFJR用の二種類が標準みたい。
確かFZ1にもステーを付ければ取り付けできたハズ。。
ぶっちゃけサイドケースでフルフェイスが入るって言うのは稀なんで、良いことだと思う。
今はヤマハのオンロードツアラー向け純正パニアといえばどれもFJR用の二種類が標準みたい。
確かFZ1にもステーを付ければ取り付けできたハズ。。
ぶっちゃけサイドケースでフルフェイスが入るって言うのは稀なんで、良いことだと思う。
BMWのパニアだと外側の見た目は同じでも、内側はそれぞれの車種の構造に合わせて作られてたりするんだけど、
ヤマハはそういうのないのかね。TDM900のパニアも同じような形だよな。
ヤマハはそういうのないのかね。TDM900のパニアも同じような形だよな。
229 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 18:01:33.11 ID:7m5yksQ/
ヘプコは早くサイドパニアステー図面を引くんだ！
俺の納車に間に合わなくなっても知らんぞー！
俺の納車に間に合わなくなっても知らんぞー！
mt-09
mt-09 tracer
mt-09 slick
mt-09 dirt
ここまでは既定路線な。
mt-09 tracer
mt-09 slick
mt-09 dirt
ここまでは既定路線な。
>>227
ハンドル幅が幸か不幸か広いから、デカイパニアありだと思った。
今年の北海道ツーリング用にするつもりだし。
残念ながらワンキーには出来ないけど、社外品でもワンキーにはならないしね。
今回は黒い奴GETしたから、シティパニアと同じような感じで特に違和感はないだろうし、気に入らなかったら純正色に塗装するつもり。
ハンドル幅が幸か不幸か広いから、デカイパニアありだと思った。
今年の北海道ツーリング用にするつもりだし。
残念ながらワンキーには出来ないけど、社外品でもワンキーにはならないしね。
今回は黒い奴GETしたから、シティパニアと同じような感じで特に違和感はないだろうし、気に入らなかったら純正色に塗装するつもり。
233 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:57:29.80 ID:1r2EJ0O7
おしりが貧相だなぁ。。。
この手のジャンルはみんなこんなお尻じゃない？
スイッチボックス上部の＜＞ボタンって何に使うの？
MODEは左側だしTCSはメーターに付いてるよな
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org136739.png
MODEは左側だしTCSはメーターに付いてるよな
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org136739.png
>>237
スッテネと同じならメーター右側の距離計や燃費計などのページめくりスイッチ。その下が目くらされているけどオートクルーズスイッチ。
スッテネと同じならメーター右側の距離計や燃費計などのページめくりスイッチ。その下が目くらされているけどオートクルーズスイッチ。
ああ、スッテネのマイチェンしたのと同じボックス使ってるのか。なるほどね
因みにこのスイッチボックスのウインカー右が自分にはちょっとやりづらい厚手のグローブしてると尚更。
>>235
今はリア周りに出来る限り存在感を持たせないデザインが主流でしょ
今はリア周りに出来る限り存在感を持たせないデザインが主流でしょ
>>241
いやカッコ悪いって意味だと思う。やっつけ感が半端ない。
いやカッコ悪いって意味だと思う。やっつけ感が半端ない。
無印のホーンの位置がクソだから心配してたが問題無さげだね
パッシングは奥にもあるのかな
パッシングは奥にもあるのかな
vストってどんなだっけと思ってvストで画像検索したら焦った
http://youtu.be/72lFqSKCJ5M
詳しくレポしとる外人さんおるね
スロットルはMT-09に比べるとソフト
サスは積載対応のためか若干固め
GSより良いと言ったあと、コメント欄が荒れると言っててわろたｗ
詳しくレポしとる外人さんおるね
スロットルはMT-09に比べるとソフト
サスは積載対応のためか若干固め
GSより良いと言ったあと、コメント欄が荒れると言っててわろたｗ
>>242
こういうマルチとかクロス系のバイクって大体無骨なデザインじゃない？
自分はこの手のオフ寄りのバイクのデザインは嫌いだったけど、唯一カッコいいと思えたな。
ほんと、デザインは人それぞれだわ。
こういうマルチとかクロス系のバイクって大体無骨なデザインじゃない？
自分はこの手のオフ寄りのバイクのデザインは嫌いだったけど、唯一カッコいいと思えたな。
ほんと、デザインは人それぞれだわ。
>>245
これは参考になるな。取り敢えずシート下にETC位なら問題なく入りそうでよかった
これは参考になるな。取り敢えずシート下にETC位なら問題なく入りそうでよかった
スロットルがソフトになったのは大きい
>>235
前半分でデザイナー力尽きた感じw
前半分でデザイナー力尽きた感じw
パニア付けた状態をベースにしてデザインしてるだろうからな
パニア付けたいがなんであんなに高いんだ？
>>251
ブランド物のバックくらいのボッタクリ価格だよね(´･ω･`)
ブランド物のバックくらいのボッタクリ価格だよね(´･ω･`)
高杉だな
社外でいいじゃん
社外でいいじゃん
>>210
趣味ってどんな？
趣味ってどんな？
スケールダウンモデルだ
185cm→スッテネ 165cm→トレーサー
小さい人には嬉しいバイクなんじゃないか？
185cm→スッテネ 165cm→トレーサー
小さい人には嬉しいバイクなんじゃないか？
ハンドル幅95cmはデカいな‥‥
ハンドルカバー外せば10cmは縮みそうだぞ
>>259
車検証に改がつくな
車検証に改がつくな
車検の時に付けりゃいいじゃん、装着時間10分も掛からんだろ
登録寸法以内だったら問題ないんじゃなかったけ？
しかし10cmも飛び出るなんてごつ過ぎだろ
社外品とかバーエンド部分だけで収まるのにな
しかし10cmも飛び出るなんてごつ過ぎだろ
社外品とかバーエンド部分だけで収まるのにな
>>262
手のでっかい人に考慮したんだよ(´･ω･`)
手のでっかい人に考慮したんだよ(´･ω･`)
264 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 10:24:31.05 ID:H4pwFREW
>>260
つかねーよハゲ
つかねーよハゲ
シート変わってるけどケツ痛は改善されるんだろうか
流石にツーリングモデルなんだし変わってると思いたい
mt-09は長時間乗ってるとオフ車並に痛かったし
mt-09は長時間乗ってるとオフ車並に痛かったし
次期スッテネはこういう方向のデザインテイストになるのかな
>>265
因みにスッテネはケツ痛くなるよ１日400キロ辺りが限界な俺。
因みにスッテネはケツ痛くなるよ１日400キロ辺りが限界な俺。
TDMのシートはよかったなー
なぜ評判の良いものを継続しないのだろう
なぜ評判の良いものを継続しないのだろう
TDMのシートは確かに良かったね。
TDM850のやわらかシートは良かったが乳母車押すようなポジションで腰が痛くなった
シートなんて言わずもなが良いに決まってる
トレーサーのシート薄そうだからちょっと不安
ある程度シート幅があった方が快適なんだろうけど、そうなると足付きが心配だな
09で軽く膝が曲がるくらいだからなんとかなると思いたいが
09で軽く膝が曲がるくらいだからなんとかなると思いたいが
コンフォートシートが別売りな時点で
察しろ
察しろ
シートは購入時に自分に合ったものを選べないのがおかしいんだよなー
自転車だったらフレームにサイズ違いがあるし、シート高も無段階に変えられる
バイクは基本お仕着せ
自転車だったらフレームにサイズ違いがあるし、シート高も無段階に変えられる
バイクは基本お仕着せ
シート屋があるじゃん。
チャリはシートレールが規格化されてるからよりどりみどりだけどモーターサイクルは車種毎に違うから業者発注になるだけ。
チャリはシートレールが規格化されてるからよりどりみどりだけどモーターサイクルは車種毎に違うから業者発注になるだけ。
もっとデザイン冒険すればよかったのに
これ以上は勘弁して(震え声
オートクルーズとか付けたお高いバージョンがあったら欲しい
それこそTiger買えばいいがな
クルコンなんて後付けすればいいじゃん
後付けなんて出来んの？クルコン？原始的なのはダメよ！？
価格相応なんだから無理を言うな。
>>285
走りながら角度直そうとグリグリしてたら落として後続車に轢かれたわ
走りながら角度直そうとグリグリしてたら落として後続車に轢かれたわ
>>285
それじゃないよ！それなら俺も付けてる。グリップとエンドの間にダイヤルネジ式の締め込んでグリップを固定してクルコンだと唱ってる奴の事を言ってる。
それじゃないよ！それなら俺も付けてる。グリップとエンドの間にダイヤルネジ式の締め込んでグリップを固定してクルコンだと唱ってる奴の事を言ってる。
クルコンって速度を維持する機能だよね？スロットルを固定するもんじゃないよね？
使ったこと無いから知らんけど。
テネレとメーターやスイッチボックスが一緒なら対応して欲しいね。
使ったこと無いから知らんけど。
テネレとメーターやスイッチボックスが一緒なら対応して欲しいね。
遂に今日、トレーサーがgoobikeに追加された
290 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 10:19:28.48 ID:B9t59KZ0
いいね！
乗り出し100ちょいってところかね
まあ試乗してみないとなんとも言えないが
無印の時は発売前にあちこちで試乗会やってたのにTRAの3月は遅い
まあ試乗してみないとなんとも言えないが
無印の時は発売前にあちこちで試乗会やってたのにTRAの3月は遅い
今月末にはYSPに試乗車来るよ。 もっとも寒くて乗る気にならんけど
いったれ
パワーウエイトレシオ考えたら何気にアドベンチャー最速クラスの加速力じゃね
160hpのムルチは？
その名で呼ぶと新マンのトラウマ怪獣思い出すからやめて
動画見てると前輪浮いてるしAモードで走るのは怖いな
TCS付いてるからコケにくそうではあるが
TCS付いてるからコケにくそうではあるが
TCSオンだとフロント浮かない。
オフだとフロント浮かせられるかもしれない。
オフだとフロント浮かせられるかもしれない。
>>299
浮かせられるよスッテネだって浮くんだから！
浮かせられるよスッテネだって浮くんだから！
そもそもTCSとフロントアップには何の関連もないなw
電子装備初の自分としては楽しみ！
オフロードではどっちもTCSだけじゃなくABSもオフにしたいが・・・
オフロードではどっちもTCSだけじゃなくABSもオフにしたいが・・・
まさかトレーサでオフを走るつもりか・・・
>>301
前後輪のABSセンサーで回転を検知し、差が一定以上になるとTCSが作動するってことで言ってるんじゃない。
前後輪のABSセンサーで回転を検知し、差が一定以上になるとTCSが作動するってことで言ってるんじゃない。
>>303
フラットならGSX-Rでもふらっと走りに行ってますけど
フラットならGSX-Rでもふらっと走りに行ってますけど
まあ、フラットダートはオフのうちには入らんわな
行くでしょ！我が北の大地にはオフロードを走らないとたどり着けない野湯がたくさんあるのだよ。
それこそ今まではFJRとかで川渡りしてたｗ（岩間温泉）
それこそ今まではFJRとかで川渡りしてたｗ（岩間温泉）
ちょっと待って>>305が何か言ってる！
>>305
そうだね。
そうだね。
310 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 07:59:01.49 ID:jxFYZ7hY
トレーサー、
中津川林道なら走れるけど、川上牧丘林道は走れないって感じかな？？
中津川林道なら走れるけど、川上牧丘林道は走れないって感じかな？？
>>310
セローでその2つの道涙目の俺には㍉
セローでその2つの道涙目の俺には㍉
まじかよ
鉄クズハレ珍ですら走ってたぞ
鉄クズハレ珍ですら走ってたぞ
>>294
バーカ
バーカ
バンバン浮かしてる動画上がってるけど
そりゃトラコン切ってるからだろバカじゃねーの
スリッパークラッチ付いてないのかよ
なんでコイツ喧嘩腰なの？ｗ
ウイリーで親を殺されたとかだろw
ウイリーウイリアスとイノキの試合のようにな
ウィリアムズだった
ドクターボム？
やっぱ2輪はキャブ車だな
それ言い出したらCDIもいい味出してたよ
キャブのR6乗ってみ
クスクス
そろそろYSPに入荷される頃か？
入荷は2/4とからしいね
俺の通ってるYSPは月末には入るって言ってたんだけどなぁ
ウイリーで後輪空転しないのにトラコンなんて関係あんの？
前後輪の回転数に差が有ったら空転してるって判断してトラクション抜く仕組みやろ
ジャイロと加速度使うのもあるらしい
333 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 18:06:52.75 ID:r3ZjHslt
ヤマハのHPでTRACERのパーツ検索出来るようになってるな
何時からだろ？
何時からだろ？
かまってほしいのか？
>>333
くっさ
くっさ
納車日連絡キター！v(´・∀・｀*)v
>>336
おめ、発売日納車？レポよろ
おめ、発売日納車？レポよろ
俺３月中の納車だわ
340 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:37:30.97 ID:0FCCENhk
フォークの青とホイールの青が全然違う色で、マジ萎える。
特にホイールの青が紫がかり過ぎ。
グレー買うかな。。。
特にホイールの青が紫がかり過ぎ。
グレー買うかな。。。
海外で情報が出たときからショップに仮予約した。
んで、発表されたときに正式に予約して、入荷日が発売日の２月１０日。
それから登録やら納車整備して、引き渡しになる。
入荷がもうちょい早ければ２月１１日の祝日に引き取り出来たのになあ…(-_-;)
んで、発表されたときに正式に予約して、入荷日が発売日の２月１０日。
それから登録やら納車整備して、引き渡しになる。
入荷がもうちょい早ければ２月１１日の祝日に引き取り出来たのになあ…(-_-;)
生産予定台数はブルーが若干少ないって聞いた。
初回ロット分はグレー・赤が各２２５台で、ブルーは１８５台って言ってたような…。
年間の予定台数も２０００台の内ブルーが一番少なかった。
まあ、実際の販売状況でどの色を何台生産するかなんて代わってくるだろうけど。
ちなみに私、人柱でもちろんブルーですね。(^-^;
初回ロット分はグレー・赤が各２２５台で、ブルーは１８５台って言ってたような…。
年間の予定台数も２０００台の内ブルーが一番少なかった。
まあ、実際の販売状況でどの色を何台生産するかなんて代わってくるだろうけど。
ちなみに私、人柱でもちろんブルーですね。(^-^;
MT09フルカウル「MT-09 SLICK」
情報求む
情報求む
>>341
いいじゃねえか！
こっちは２月に届いても、４月にならないと乗れないんだぞ！ｗ
しかも市外は雪に閉ざされてるからGWぐらいにならないと遠出できない・・・
届いたら毎日仕事終わりに眺めに行こう・・・
いいじゃねえか！
こっちは２月に届いても、４月にならないと乗れないんだぞ！ｗ
しかも市外は雪に閉ざされてるからGWぐらいにならないと遠出できない・・・
届いたら毎日仕事終わりに眺めに行こう・・・
（うわっあの客また来たよ
（トランペット欲しい黒人の少年かよ
(そこはマグナキッドやろ)
レースブルーのホイールはコントラストが強くかなり目を引く色だった、タイヤしか見てないから実車全体のカラーバランスがどうなのか楽しみ
赤がブルーホイール、ブルーフォークだったら良かったのに(´･ω･｀)
まだワイズギアのほうはcoming soonになっているね
メインスタンドはとても有り難いんだけど
アクラとぐろカーボンは付かないかもしれませんね
アクラとぐろカーボンは付かないかもしれませんね
>>354
アクラのチタンいいなーって思ってたけどつかないかなー？
アクラのチタンいいなーって思ってたけどつかないかなー？
>>346
おいらも２月１１日はまだ乗れないけど拝みに行く予定～！！
こっちは冬のツーリングスポットとしてバイク雑誌に出る半島だから、冬でも走り回りまっせ～！！(^-^)/
しかし、青ホイール、塗装弱いの？
そろそろオクに無印の黒ホイール出ないかな…(-_-;)
おいらも２月１１日はまだ乗れないけど拝みに行く予定～！！
こっちは冬のツーリングスポットとしてバイク雑誌に出る半島だから、冬でも走り回りまっせ～！！(^-^)/
しかし、青ホイール、塗装弱いの？
そろそろオクに無印の黒ホイール出ないかな…(-_-;)
357 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 18:37:55.83 ID:evzmFguH
アルマイトで思い出す事＝アックマイト光線…失礼しました。
どうみても塗装だわな
ちなみに、グレーのホイールはブラウンってどっかに記載があったような‥‥
>>361
カタログにダークブラウンのホイールって書いてあるよ
カタログにダークブラウンのホイールって書いてあるよ
363 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 02:51:06.36 ID:SWkd7Bbe
>>359
昔の話だけどCB1100FとCB1100Rのブーメランコムスターはアルマイトだった
昔の話だけどCB1100FとCB1100Rのブーメランコムスターはアルマイトだった
懐かしいな。
当時のCBシリーズのフラッグシップでゴールドアルマイトだったな。
あれ？
CB750FもFAとFBはシルバーのアルマイト？
まあ、ブーメランコムスターは板から打ち抜きで作ってるから、
鋳物のホイールよりアルマイトは容易だろうし。
打ち抜き材とか削り出し材じゃないと、この価格帯の市販車レベルじゃ
コストかかりすぎるからアルマイト処理のホイールは無理でしょ。
なんせ現車見たことない&試乗無しでバイク買うなんて初めてなんで、
塗装の質とかは納車されてみないとさっぱり…(-_-;)
マットグレーはきっと無印と同じような感じってイメージしやすいね。
当時のCBシリーズのフラッグシップでゴールドアルマイトだったな。
あれ？
CB750FもFAとFBはシルバーのアルマイト？
まあ、ブーメランコムスターは板から打ち抜きで作ってるから、
鋳物のホイールよりアルマイトは容易だろうし。
打ち抜き材とか削り出し材じゃないと、この価格帯の市販車レベルじゃ
コストかかりすぎるからアルマイト処理のホイールは無理でしょ。
なんせ現車見たことない&試乗無しでバイク買うなんて初めてなんで、
塗装の質とかは納車されてみないとさっぱり…(-_-;)
マットグレーはきっと無印と同じような感じってイメージしやすいね。
今の市販オンロードバイクについてるホイールほぼ100％鋳物だから塗装って思ってて間違いないんじゃない？
それにしたってもうちょっと色合わせてくれても良かったと俺も思う。
恐らく生産性とかの要因でこの塗料になったんだろうねえ。
それにしたってもうちょっと色合わせてくれても良かったと俺も思う。
恐らく生産性とかの要因でこの塗料になったんだろうねえ。
>>365
加速と軽さと割安感で乗るバイクだからね。
加速と軽さと割安感で乗るバイクだからね。
>>352のセンスの無さに同情
シルバーはシルバーのフォークにシルバーのホイール、シルバーのフレームがいいだっろ
>>369
没個性でおっさん臭くなる
没個性でおっさん臭くなる
それならド定番でソリッドブラック・シルバーフォーク・黒ホイールで出してくれたら文句無かったのに…(-_-;)
百歩譲って金フォークでもあり。
あれ？
マットグレー買って塗り替えた方が良かったかな？(^-^;
百歩譲って金フォークでもあり。
あれ？
マットグレー買って塗り替えた方が良かったかな？(^-^;
えむていぜろないん？
えむていぜろきゅー？
俺ゼロキュー呼び
えむていぜろきゅー？
俺ゼロキュー呼び
なぜzeroで九
れいよりぜろのが読みやすい
俺もぜろきゅう派
俺もぜろきゅう派
因みに零はぜろともれいとも読むからな
えむてぃーここのつ♪
ま…まるきゅ～(小声)
あたいってばさいきょーね！
エムティーオーナイン
【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
残り200レス切ったから向こうを埋めようず
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418711760/
残り200レス切ったから向こうを埋めようず
おーないん
いやさ
今日ｙｓｐ行ったらゼロナイン呼びしてる人が居たから気になっただけなんだけど
明日バイク引き取りついでにtracerの乗り出し価格聞いてみるわ
今日ｙｓｐ行ったらゼロナイン呼びしてる人が居たから気になっただけなんだけど
明日バイク引き取りついでにtracerの乗り出し価格聞いてみるわ
こないだZX-6Rをぜっとえっくすろくあーるって呼んだら「えっ?」て顔された
その点、９Ｒはユメタマでいいから楽だよな
エムティーナイン、ゼロは言わない
エムテーヌルノイン
石ノ森章太郎先生に育てられた世代はゼロナインだと思う
俺はボインダー派。
俺はオロナイン派
つか…みんな夢みてっけど
無印とトレーサーは制御違うからな。
無印ほどの元気よさはトレーサーには無い。
抑えてある。この意味をちゃんと覚えて試乗車出たら確認してくれ。
無印とトレーサーは制御違うからな。
無印ほどの元気よさはトレーサーには無い。
抑えてある。この意味をちゃんと覚えて試乗車出たら確認してくれ。
いや、そんな元気いらんですし
で、>>301とか息してんの？
>>301はTCSを何だと思っていたのか。
>>383
エムティー マルキュー
エムティー マルキュー
店の人がゼロナイン言うとったわ…
レイキュー呼びいいよな
霊柩って感じで
レイキュー呼びいいよな
霊柩って感じで
>>365
塗装とアルマイトじゃ色があう訳ないから最初から違う色として割りきってる
塗装とアルマイトじゃ色があう訳ないから最初から違う色として割りきってる
トレーシー？
ローズ？
マリー？
バトラー？
>>354
センタースタンド外さないとダメって書いてますね
ttp://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/14814?brandId=41&modelId=728&yearId=3843
>>355
チタンは大丈夫だと思う
センタースタンド外さないとダメって書いてますね
ttp://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/14814?brandId=41&modelId=728&yearId=3843
>>355
チタンは大丈夫だと思う
あ、チタンの画像ありましたね
ttp://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-yamaha-mt-09-tracer-original-zubehoer-12021?bildId=33
ttp://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-yamaha-mt-09-tracer-original-zubehoer-12021?bildId=33
ほぼ正確としての彼女の精子ドナーMT-09のようなスポーティーと同様の電力
ドイツ語は難しいな
ドイツ語は難しいな
407 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:07:19.97 ID:X/KVbe/m
ポルシェきゅーいちいち
が、正式なように
日本ではMTれいきゅーが正式に決まっている
が、正式なように
日本ではMTれいきゅーが正式に決まっている
とれーさーでええやん
外国でも数字の部分はだいたい母国語で読むな
ゼロナイン＝せいかい
ゼロキュウ＝にわか
レイキュウ＝いたいをおさめたひつぎ
ゼロキュウ＝にわか
レイキュウ＝いたいをおさめたひつぎ
ゼロキューが言いやすくてもっぱらそっち。
あんまり口開かんでええし。
あんまり口開かんでええし。
>>412
にわか乙。
にわか乙。
ブッシュガードでアドベンチャーを演出してるけど、スポーツツアラーの部類だよね。
fazer1000とか好きだった層がとびつきそう。
そしてすぐ売れなくなると w
fazer1000とか好きだった層がとびつきそう。
そしてすぐ売れなくなると w
無印はロードとモタの中間ってヤマハが言ってるから
トレサはアプルスロダとロードツアラーの中間なんだと思うよ
共に既存のカテゴリからワザと外してるのだから無理にカテゴリ分けしようとすれば違和感が出て当たり前
トレサはアプルスロダとロードツアラーの中間なんだと思うよ
共に既存のカテゴリからワザと外してるのだから無理にカテゴリ分けしようとすれば違和感が出て当たり前
18リットルタンクでアルプス越えるつもりっすか？？
アルプスにはガススタが無いとでも言うのだろうかｗ
FJR買ったばかりなのに気になる。
>>411
オウナインは？
オウナインは？
鹿でも越えるこのアルプス
なんぞ象で越えられんことがあろうか
（いろいろまじってる）
なんぞ象で越えられんことがあろうか
（いろいろまじってる）
マルキュー
いいと思うんだけどな
マルキュー
いいと思うんだけどな
マルキュー
八百屋かよw
MT-もろきゅー
>>393
10代のチンコ並に上がるなすげーや
10代のチンコ並に上がるなすげーや
>>418
不人気車なんて、珍しがられるだけで他に良いことなんて一つもないぞ
不人気車なんて、珍しがられるだけで他に良いことなんて一つもないぞ
街乗り、峠、ツーリング、サーキット、微オフ、エクストリーム何でも熟る万能無印をツーリングに特化させた分、他の性能は犠牲になるのか
他の性能って何？
1月24日オーダーで、2月9日納車決まったー。
人気無いのか？
人気無いのか？
何にでも分化するSTAP細胞みたいなバイクなんですね
去年の今頃だよね。おぼちゃんの絶頂期
433 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:01:33.53 ID:pa/kv4A3
ヲンダからES細胞盗んできて作ったのがNEWＭＴシリーズってわけですね。
そのうち黒幕が自殺するんですｗｗｗ
そのうち黒幕が自殺するんですｗｗｗ
>>429
MT-09の件があるから出るまで様子見って人がおおいのかな？
MT-09の件があるから出るまで様子見って人がおおいのかな？
>>432
／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ |
| | LL/ー|_LﾊL |
＼L／ （●） （●）v
/（ﾘ ・・ )
| 0入 Θ / 呼んだ？
ﾉ ／ヽ＿＿__ノ|
（（ / | Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
）ﾉ | | | |
）ﾉ | | ） ） |
／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ |
| | LL/ー|_LﾊL |
＼L／ （●） （●）v
/（ﾘ ・・ )
| 0入 Θ / 呼んだ？
ﾉ ／ヽ＿＿__ノ|
（（ / | Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ
）ﾉ | | | |
）ﾉ | | ） ） |
とりあえずレビュー待ちが多いんでない？ちょっと情報出てなさすぎる気がする
とりあえずスペシャルサイト（）をどうにかしてくれｗｗ
とりあえずスペシャルサイト（）をどうにかしてくれｗｗ
外人さんがけっこう動画でレビューしとるよ
概ね好評のよう
概ね好評のよう
このバイク欲しいけど身長169で足とどくかな？
Vスト650が片足必死だったからどうなんだろう。
Vスト650が片足必死だったからどうなんだろう。
ケツずらして片足着くスタイルでなら乗れないバイクの方が少ないから安心しろ
なるほど。規格外の短足という訳じゃないからいまのバイク下取りにして買っちゃおうかな。
シルバーかレッドか決められねえ…
165cm股下74の俺でもGS ADV乗れてたから大丈夫！
>>442
レッドにヘプコのエクスプローラの黒で決まり
レッドにヘプコのエクスプローラの黒で決まり
ヘプコのステーいつ出るかなー
YSPの人に聞いたらメーカー説明会でヤマハ曰くMT－09の時にすげー叱られたから今回はしっかり数を用意するとの事
シルバー＋青ホイールはイメージカラーらしいので一番人気はシルバーだとさ
シルバー＋青ホイールはイメージカラーらしいので一番人気はシルバーだとさ
今まで赤なんて欲しくなったことは一度もないけど、こいつに関しては赤だろうなと思ってるよ
実物が派手な感じの赤だったら無理だけど
実物が派手な感じの赤だったら無理だけど
流石に無印並には売れないだろう
まあでも無印で半年以上バックオーダー抱えてたのはかなり痛かったわな
弾数ちゃんと用意してればもっと売れただろうし
弾数ちゃんと用意してればもっと売れただろうし
>>444
分かったよ、2ヶ月悩んだけど赤にするよ
分かったよ、2ヶ月悩んだけど赤にするよ
452 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:12:04.65 ID:qiMi49d/
トレーサーは無印みたいな台数にまで売れないが、長く売れ続けそう。
あまり売れずにレア車で終わって欲しい
>>445
ヘプコのステーは3月末らしいよ。
ヘプコのステーは3月末らしいよ。
某YSPがTwitterに足付き画像あげてるが、チビ死亡だな
>>454
意外と早いな。すぐ日本に入って来るか分からんが人柱になろう
意外と早いな。すぐ日本に入って来るか分からんが人柱になろう
>>455
どこ見ればいいの？
どこ見ればいいの？
現社みてきた
LED明るすぎ、HIDいらんわ
シート高はまぁちょっと高いかな程度
軽いから問題なし(185cm80kg)
ハンドルは位置形状が完全にオフ車
ただフロントマスクの蜂の巣は要らんと感じた
青いサスとホイールが思った以上にカッコいい、
シルバーが一番ないなと思ってたが、今はこれがいいわ
リアのバネも同色なのが気に入った
総じてお値段以上だわ
結論
これ買う
LED明るすぎ、HIDいらんわ
シート高はまぁちょっと高いかな程度
軽いから問題なし(185cm80kg)
ハンドルは位置形状が完全にオフ車
ただフロントマスクの蜂の巣は要らんと感じた
青いサスとホイールが思った以上にカッコいい、
シルバーが一番ないなと思ってたが、今はこれがいいわ
リアのバネも同色なのが気に入った
総じてお値段以上だわ
結論
これ買う
LED明るすぎってのは暗いとこで実際に照らしたの？
俺は古いLEDヘッドライトしか経験無いけど、正面から見たらクソ明るくても実際に照らすとぼんやりして使い物にならなかった経験がある
俺は古いLEDヘッドライトしか経験無いけど、正面から見たらクソ明るくても実際に照らすとぼんやりして使い物にならなかった経験がある
暗くはなかったが、個人的には十分
周辺光量は正面しか見てないからわからん
一般車にLED持ってきたんだから
ヤマハも割りと自信があるんじゃない?
周辺光量は正面しか見てないからわからん
一般車にLED持ってきたんだから
ヤマハも割りと自信があるんじゃない?
そりゃ～欧州じゃ９９９９ユーロなんだろ。
国内仕様はお値打ちだよ
国内仕様はお値打ちだよ
キャー
goobikeで各店舗に入荷した画像がアップされてきたわよきたわよ
goobikeで各店舗に入荷した画像がアップされてきたわよきたわよ
もうこれどう考えても理想のバイクだこれ
464 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:46:37.02 ID:3gsXDjDv
YSPにも入荷情報がちらほら
465 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:10:56.68 ID:vlRUXPga
シルバー予約したが、実物の赤みたら意外にいいね、次はシルバーみたい。近場においてないかな。
赤注文したが来るのはまだ先だけど、店に青が入ってたけどかっこよかったよ。
青でもよかった気がする。
青でもよかった気がする。
早くレンタルバイクに入ってこないかな･･･。
468 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:30:33.76 ID:s2E6Q6qY
俺も赤注文してる
跨ってきた！ 170cm 50kgね
シート低い方で両足だと指の付け根まで、高い方だと片足で厳しい
赤は無いなと思ってたけど意外にいい
でもシルバー買うと思う
シート低い方で両足だと指の付け根まで、高い方だと片足で厳しい
赤は無いなと思ってたけど意外にいい
でもシルバー買うと思う
09と比べてポジションはどう？
某雑誌には09よりも更にアップライトになったと書いてあったけど、明らかに体感できた？
某雑誌には09よりも更にアップライトになったと書いてあったけど、明らかに体感できた？
471 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 00:08:15.41 ID:J0jkehX8
シルバー買うわ
俺も大型童貞を捧げる
俺も大型童貞を捧げる
金は用意した‥‥
でも、納車まで必要ないことはわかってる。
じ、住民票だと！？役所いかないと。
でも、納車まで必要ないことはわかってる。
じ、住民票だと！？役所いかないと。
>>474
スッテネ純正のハロゲンフォグ外してどうにか付けてみるわ。フォグが白いのは嫌なのねん
スッテネ純正のハロゲンフォグ外してどうにか付けてみるわ。フォグが白いのは嫌なのねん
アクセは以下を予定
純正リヤキャリア＋Topbox
Fog
スライダー風エンジンガード
アラーム
ハンドル700mm程度
RAMマウントステーブレーキフルードトップ用
純正リヤキャリア＋Topbox
Fog
スライダー風エンジンガード
アラーム
ハンドル700mm程度
RAMマウントステーブレーキフルードトップ用
実車を見るとアドベンチャーって言いたくなる気持ちもわかる。 ナックルガードがすげーゴツかった。
>>474
なんか蜂の巣のところに虫がたまりそうでやだなあ
なんか蜂の巣のところに虫がたまりそうでやだなあ
これってエアインテークだっけ？
インテーク内を赤、ハニカムを白で塗ったら悪そうな顔になりそうだなw
YSPにおいて合ったから見てきた。
フロントカウルからタンクにかけて、やたらにボリュームがある。
タンク半分はプラスチックカバーだから、タンクバックは取り付けられないね。
ETCとグリヒ付けて、乗り出し１１５位とか。
フロントカウルからタンクにかけて、やたらにボリュームがある。
タンク半分はプラスチックカバーだから、タンクバックは取り付けられないね。
ETCとグリヒ付けて、乗り出し１１５位とか。
LED電球だと紫外線出さないから虫が飛んでこない、なんてメリットあったりするのだろか
夏場外でLEDのヘッドライト点けてみ
>>483
まだそんなの信じてる奴がいるとかw
まだそんなの信じてる奴がいるとかw
gooバイクで低価格の店なんて地雷でしょｗ
明日、試乗してくるわ
あのじゃじゃ馬っぷりが少しは大人しくなってるらしいね。それが楽しみだ。
アドベンチャーwww
アルプスローダーをオフ車とか言っちゃう奴もいるし
ひよっとしてこのジャンルってバカが多いのかな
アルプスローダーをオフ車とか言っちゃう奴もいるし
ひよっとしてこのジャンルってバカが多いのかな
おまえが筆頭ｗｗｗ
>>492
マジかよ、牛若丸最低だな
マジかよ、牛若丸最低だな
MT-09 派生モデル
・ストリートラリー(?)
・トレーサー
・???
・???
次はなんだろ。
・ストリートラリー(?)
・トレーサー
・???
・???
次はなんだろ。
>>494
ス、スクーター
ス、スクーター
>>494
セパハンの前傾ポジション希望
セパハンの前傾ポジション希望
MT-09 派生モデル
・ストリートラリー(?)
・トレーサー
・MT-MAX???
・YZF-R9???
こんな感じか
・ストリートラリー(?)
・トレーサー
・MT-MAX???
・YZF-R9???
こんな感じか
trackerも忘れるなよ
499 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:57:13.55 ID:QEQ1rkoE
170センチの短足ガチムチおっさんで、足つき大丈夫だろうか？
オフ車なら軽いから問題ないけど、不意に窪みとかで、支えきれなくて転んだりしないかな
オフ車なら軽いから問題ないけど、不意に窪みとかで、支えきれなくて転んだりしないかな
yspで見てきた！
タンク周りがゴツいな～でもかっこよかったぜー。取り回してみたいなぁ。
タンク周りがゴツいな～でもかっこよかったぜー。取り回してみたいなぁ。
せめて振り回せよ
>>499
フロントマスク流用フルカウル化でTCSもそのままだから
リアの変更だけで100マソぐらいで出せればウケる層はあるんじゃない？
それこそライバルはZX10Rでなく、ninja1000とか狙って
フロントマスク流用フルカウル化でTCSもそのままだから
リアの変更だけで100マソぐらいで出せればウケる層はあるんじゃない？
それこそライバルはZX10Rでなく、ninja1000とか狙って
現車見てェェッッェェェェェェェッェェｌ
みんなドコで見てんだ…？
みんなドコで見てんだ…？
>>503
あえて初期R1、CBR900RR、ZX-9R的なKing of winding Roadを希望。
あえて初期R1、CBR900RR、ZX-9R的なKing of winding Roadを希望。
今回R1の方がぶっ飛んだ価格になったから
従来のR1コンセプトは09か07の方に移ると予想
そうなると09はトレサが出ちゃったから
春くらいに07の方でスポーツ系が出ると予想
従来のR1コンセプトは09か07の方に移ると予想
そうなると09はトレサが出ちゃったから
春くらいに07の方でスポーツ系が出ると予想
純正のローシート、ローダウンリンクで無印と同じになる
しかしこれ跨れたらR6余裕なのか
しかしこれ跨れたらR6余裕なのか
ディスクプレートがベータルじゃないのがいい
んでも100万は高いわｗ
MT-07TRACER 街だな
MT-07TRACER 街だな
ナックルガードのため、ハンドルカバーの取り付け無理そうだな。
>>504
ysp
ysp
>>512
ガード外せばいいじゃん
ガード外せばいいじゃん
>>505
昔の900SS路線でいいかもね。街乗りからツーリング、峠、サーキットまでこなせる
乗りやすいオールランダー。
ただの外装違いじゃなくフレームとエンジン出力とか変えて出してくれるといいなあ・・・
でも結局外装違いだろうなあ。
昔の900SS路線でいいかもね。街乗りからツーリング、峠、サーキットまでこなせる
乗りやすいオールランダー。
ただの外装違いじゃなくフレームとエンジン出力とか変えて出してくれるといいなあ・・・
でも結局外装違いだろうなあ。
>>516 ヤマハはこのエンジンでSSを出す気はなさそうだぞ
そもそもSS向きのエンジンじゃねえからなぁ
デイトナみたいなのは期待せん方が良い
デイトナみたいなのは期待せん方が良い
納車は来週だけど、ショップに展示車入荷してたから見てきた！！
色は頼んだのと同じマットシルバー。
スゲー良かったぞ！(^-^)/
取り回しめちゃ軽い。
無印より重くなったって言っても、十分軽い。
かみさんが「軽い！」って言うくらい。
足付きは身長170センチ(股下75センチ)の自分はシート低い方で踵が浮く程度で不安感は全く無し。
高い方でも親指の付け根の骨位だな。こっちでも全然大丈夫！
身長160センチ(股下70センチ)のかみさんだと体重でサスが沈まないってのもあって、両足爪先ツンツン。
でも軽いから片足で大丈夫そうでした。
ハンドル幅はやっぱり広いな。
色は頼んだのと同じマットシルバー。
スゲー良かったぞ！(^-^)/
取り回しめちゃ軽い。
無印より重くなったって言っても、十分軽い。
かみさんが「軽い！」って言うくらい。
足付きは身長170センチ(股下75センチ)の自分はシート低い方で踵が浮く程度で不安感は全く無し。
高い方でも親指の付け根の骨位だな。こっちでも全然大丈夫！
身長160センチ(股下70センチ)のかみさんだと体重でサスが沈まないってのもあって、両足爪先ツンツン。
でも軽いから片足で大丈夫そうでした。
ハンドル幅はやっぱり広いな。
俺は昨日展示車両に跨がらせてもらっただけだったけど軽いのか。。。
タンク前のデザインとリアのボリュームのおかげか印象的にはデッカくなった感じを持ったけど。
もちろん数字の上では軽いから印象の問題なんだけどMT-09のフレンドリさは少し薄くなった気がした。
タンク前のデザインとリアのボリュームのおかげか印象的にはデッカくなった感じを持ったけど。
もちろん数字の上では軽いから印象の問題なんだけどMT-09のフレンドリさは少し薄くなった気がした。
今何乗ってるかによって重い軽いの印象は変わるからねぇ
かみさんはER-6F(乾燥重量:178kg)だから、トレーサーより若干軽いかな？
無印よりは重くなったって言っても、まだまだ軽い部類ってことかな。
自分はメインが隼だから、めちゃ軽い！
で、やっぱりシルバーが一番人気で、次がレッドだそうな。
シルバーは今から注文だと３月か４月になっちゃうって。
ショップによるだろうから在庫あるところ探せば良いんだろうけど。
購入考えてて決めかねてる人は早めに試乗出来るところで試乗してきたら良いかも！
無印よりは重くなったって言っても、まだまだ軽い部類ってことかな。
自分はメインが隼だから、めちゃ軽い！
で、やっぱりシルバーが一番人気で、次がレッドだそうな。
シルバーは今から注文だと３月か４月になっちゃうって。
ショップによるだろうから在庫あるところ探せば良いんだろうけど。
購入考えてて決めかねてる人は早めに試乗出来るところで試乗してきたら良いかも！
180cm100kgの私でも様になりますかね
LEDのヘッドライトは正面から見ただけだけど十分明るかった。
左側がloで右側がhi。
バッテリーがＹＴＺ１０Ｓだけどスポンジで隙間に詰め物してて、バッテリー収納スペースは１２か１４位は入るようになってた。
グリヒとか色々電装系追加した時に容量アップ出来そうで良いかも。
純正オプションのサイドケースの爪を引っかける所ははじめから付いてた。
サイドケース付けるときに下を引っかける所とゴムが追加で必要なんだろうけど、そう考えるとステー高すぎないか？っ感じ。
オプションのカタログの写真にも赤丸印されてるだけでどういうステーなのかわからないし、サイドケース付いてるバイクの写真にもサイドケースの下を引っかけるステーが付いてるように見えない。
そういえば試乗してる動画でサイドケース付けて走ってるの見てないな。
タンデムステップホルダーの裏にネジ穴があったから、ステーは多分そこに付くはず。
左側がloで右側がhi。
バッテリーがＹＴＺ１０Ｓだけどスポンジで隙間に詰め物してて、バッテリー収納スペースは１２か１４位は入るようになってた。
グリヒとか色々電装系追加した時に容量アップ出来そうで良いかも。
純正オプションのサイドケースの爪を引っかける所ははじめから付いてた。
サイドケース付けるときに下を引っかける所とゴムが追加で必要なんだろうけど、そう考えるとステー高すぎないか？っ感じ。
オプションのカタログの写真にも赤丸印されてるだけでどういうステーなのかわからないし、サイドケース付いてるバイクの写真にもサイドケースの下を引っかけるステーが付いてるように見えない。
そういえば試乗してる動画でサイドケース付けて走ってるの見てないな。
タンデムステップホルダーの裏にネジ穴があったから、ステーは多分そこに付くはず。
ハンドルを切るとスクリーンがえぐれてるところギリギリまでブラッシュガードが来るから、ハンドル幅を詰めようにも多分左右各１センチ位しか出来なそう。
それ以上積めるにはブラッシュガード取るしかないね。
センタースタンドは軽々掛けられて良かった。！
残念ながら今日はまだ試乗はさせてもらえなかったので、走りが無印とどう変わったかは来週の納車までおあずけです。
それ以上積めるにはブラッシュガード取るしかないね。
センタースタンドは軽々掛けられて良かった。！
残念ながら今日はまだ試乗はさせてもらえなかったので、走りが無印とどう変わったかは来週の納車までおあずけです。
ブラッシュガードってなに？
ブラッシュガードはハンドルグリップの所のガード。
ブッシュガードのこと？
トレーサーのカタログには「ブラッシュガード」って書いてあるよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/feature.html
「スタイリッシュなブラッシュガード」
だそうです。(^-^;
「スタイリッシュなブラッシュガード」
だそうです。(^-^;
どうですかね
パンがなければブラッシュを食べればいいじゃない
見てきたけど思ってたよか横幅でけーなあ。
見た目と違って軽いし取り回しは楽そうだけど、
すり抜けとかは気をつけないと車のドア擦るでアレ。
見た目と違って軽いし取り回しは楽そうだけど、
すり抜けとかは気をつけないと車のドア擦るでアレ。
>>534
セローにジータのハンドルバー付けて毎日通勤に使ってすり抜けしてるから大して変わらんだろと思ったんだけど、今日見たら更に両脇のガードステー分広い感じだなぁ。
自分は国道３５７号線だからまだましだけど、２４６号線なら絶対嫌だな。
ハンドルバー替えて、ブラッシュガード外してすり抜け仕様にするか？(^-^;
セローにジータのハンドルバー付けて毎日通勤に使ってすり抜けしてるから大して変わらんだろと思ったんだけど、今日見たら更に両脇のガードステー分広い感じだなぁ。
自分は国道３５７号線だからまだましだけど、２４６号線なら絶対嫌だな。
ハンドルバー替えて、ブラッシュガード外してすり抜け仕様にするか？(^-^;
そもそもすり抜けなんかしないから田舎では
問題ない
問題ない
>>525
バッテリーの容量アップなんてそんなこと出来るのか？
バッテリーの容量アップなんてそんなこと出来るのか？
サイズでかくすればまぁ充電量は増やせる
発電能力のギリギリまで電装品追加したとしたらバッテリーの容量上げたって無意味だけど
発電能力のギリギリまで電装品追加したとしたらバッテリーの容量上げたって無意味だけど
消費電力はほぼ最大状態なので、発電より消費が上回ってるのはNG
540 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:35:32.79 ID:AMagOcXj
>>526
今日試乗してきた。
確かにハンドルを切るとスクリーンの抉れにブラッシュガードが入り込む感じだった
試乗して感じたのは吹け上がりがマイルド？になった様に感じた。
トラコンが効いてたのかAモードでガバ開けしてみたけどトルクが抜ける感じがした。
カウル付なので見た目は重そうだけどハンドルは軽い。
昼間の試乗だったからLEDの明るさは確認出来なかった。
09乗りの気になるセンスタはマフラーカバーを交換すれば取り付け出来そう。
それと、ウィンカーボタンが普通のタイプだったから逆に使い辛かった。
店に有った車輌は試乗車のレッドと先行入荷のグレーでシルバーは無かった。
グレーのブラウンホイルは良かったな
どの色にしても悪くないと思うよ。
長文失礼。
今日試乗してきた。
確かにハンドルを切るとスクリーンの抉れにブラッシュガードが入り込む感じだった
試乗して感じたのは吹け上がりがマイルド？になった様に感じた。
トラコンが効いてたのかAモードでガバ開けしてみたけどトルクが抜ける感じがした。
カウル付なので見た目は重そうだけどハンドルは軽い。
昼間の試乗だったからLEDの明るさは確認出来なかった。
09乗りの気になるセンスタはマフラーカバーを交換すれば取り付け出来そう。
それと、ウィンカーボタンが普通のタイプだったから逆に使い辛かった。
店に有った車輌は試乗車のレッドと先行入荷のグレーでシルバーは無かった。
グレーのブラウンホイルは良かったな
どの色にしても悪くないと思うよ。
長文失礼。
股下75で足付きOKって朗報だな…ホントか？？
背が高いと窮屈とかある？
180cm100kgの私でも様になりますか？
よろしくお願いします
よろしくお願いします
164cn60kgのちび短(素人童貞)でわ無理でした。
545 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:37:38.28 ID:AMagOcXj
>>540だけど
自分は167cmの60kg
試乗車はシートポジションがLOWにしてあった。
それでもシート高が有る分膝の曲りは楽だった、信号待ちではそれほど高さは気にならなかった。
ハンドルポストは高いけど、シートか厚い分ポジションは09と変わらないと感じた。
試乗から戻り自分の09に跨がった時に小さく感じた。
自分は167cmの60kg
試乗車はシートポジションがLOWにしてあった。
それでもシート高が有る分膝の曲りは楽だった、信号待ちではそれほど高さは気にならなかった。
ハンドルポストは高いけど、シートか厚い分ポジションは09と変わらないと感じた。
試乗から戻り自分の09に跨がった時に小さく感じた。
>>541
股下７５センチで、靴も靴底がそんなに暑くないやつだったけど、自分は平気。
両足の足の裏の前1／３は付く感じ。
ちなみに体重は冬服着て７０kg弱。
Ｒ１２００ＧＳとかＫＴＭの１１９０アドベンチャーとか試乗したりしてるから、トレーサーは軽い分全然平気だった。
ＷＲ２５０Ｒとか乗ったことある人なら楽勝じゃないかな。
股下７５センチで、靴も靴底がそんなに暑くないやつだったけど、自分は平気。
両足の足の裏の前1／３は付く感じ。
ちなみに体重は冬服着て７０kg弱。
Ｒ１２００ＧＳとかＫＴＭの１１９０アドベンチャーとか試乗したりしてるから、トレーサーは軽い分全然平気だった。
ＷＲ２５０Ｒとか乗ったことある人なら楽勝じゃないかな。
FAZER観点からだけど、こいつはテネレよりだね
ちなみにバッテリーの大容量化は、まあ車で言えば寒冷地仕様とかみたいなもんで、
冬のにバッテリーが弱りやすいときとかの対策とか、旧型の隼なんかだと時計のせいで
バッテリーがすぐ弱るのに、弱ったバッテリーでセル回すとケッチン食らってセルが死ぬから、
それの対策で結構定番。
冬のにバッテリーが弱りやすいときとかの対策とか、旧型の隼なんかだと時計のせいで
バッテリーがすぐ弱るのに、弱ったバッテリーでセル回すとケッチン食らってセルが死ぬから、
それの対策で結構定番。
発電時にレギュレーターから送られて来る電気のキャパを越えての電装品にはバッテリーをいくら大きくしてもダメなのは当然だけど、
ちょっとでも余裕があるときは実はバッテリーを充電してる時の方がフル充電でそれ以上充電出来ないときよりレギュレーターには
負荷がかからない。
※バッテリーが劣化して充電出来る電気量が減ったまま無理矢理使い続けると、レギュレーターがパンクするのはその為。
あと、無線とか積むやつもよく大容量化してるよね。
ちょっとでも余裕があるときは実はバッテリーを充電してる時の方がフル充電でそれ以上充電出来ないときよりレギュレーターには
負荷がかからない。
※バッテリーが劣化して充電出来る電気量が減ったまま無理矢理使い続けると、レギュレーターがパンクするのはその為。
あと、無線とか積むやつもよく大容量化してるよね。
結論としては、トレーサーのバッテリーケースが搭載されているバッテリーより大きいってことは、
ヨーロッパ仕様には一回り大きなバッテリーが積まれてるのかなとか、設計時に想定してたバッテリーだと
重くなるから、必要にして十分なサイズに小型化したとしたら、大型化と言うかバッテリーケースに合わせた
サイズに戻すことで、ツーリングなんかでキャンプ場とかでも電気を使ったりする余裕ができて、
良いのかなって思ったんです。
長文連発スマソ。m(__)m
ヨーロッパ仕様には一回り大きなバッテリーが積まれてるのかなとか、設計時に想定してたバッテリーだと
重くなるから、必要にして十分なサイズに小型化したとしたら、大型化と言うかバッテリーケースに合わせた
サイズに戻すことで、ツーリングなんかでキャンプ場とかでも電気を使ったりする余裕ができて、
良いのかなって思ったんです。
長文連発スマソ。m(__)m