今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!29気筒目【超変態】©2ch.net

1 ：７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net：2015/01/03(土) 12:49:07.53 ID:3/BUdak6

前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!28気筒目【超変態】 [転載禁止](c)2ch.net
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絶滅危惧種の2st乗り同士、みんな仲良くね

2 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 12:51:00.44 ID:rzQ59ear

チャンプＲＳ

3 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 12:58:01.34 ID:4T4mKcNi

KDX125

4 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:20:35.70 ID:3t1VQOgK

KSRⅡ
不調部位を直すと他が不調になる

5 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:02:28.83 ID:F1XGLcm2

テンプレどーした>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:32:54.21 ID:XChXxNQj

☆2st萌え　～2stは俺達のヴァイアグラ～ ☆

88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ

嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！

嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･

こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！

どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！

見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？

7 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:33:20.90 ID:XChXxNQj

TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～

ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！

ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！

小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂

ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他

好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」

8 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:33:52.22 ID:XChXxNQj

「合い言葉」今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目より

922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。　了解。

923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ

924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な

925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK

9 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:34:37.34 ID:XChXxNQj

こんだけやったかな？

10 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:45:51.84 ID:NQEJmCCg

古のリード80SSが70kmしか出ない
誰かコンプレッションゲージ貸してくれい

11 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 15:01:17.33 ID:3btEV5zZ

H2
H2
KH250

12 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 19:46:10.34 ID:HcDzAK35

MC18(88)　２台　ロスマンズとアオ寺
あけおめ

13 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 22:10:20.78 ID:KSYlvynx

CCIS Type02使ったことのある方いらっしゃいますか
街乗りで未燃焼オイルの垂れはどんな具合でしょう

14 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 01:32:07.39 ID:mstEYR/W

>>1ポニーテールがなんたら

ガンマ50とベスパ50改105

1KTほしい

15 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 04:41:52.18 ID:p8KXrKL4

>どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
>従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！

今気がついたが、姉さんていうのはDT200WRか。トラクションコントロールで
泥遊びなんだろうけど、愛の逃避行にも向いてるよな。DT200R乗ってたから、
ちょっと欲しかった。

そういやここまでランツァ出てきてないな。

16 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 10:11:17.33 ID:mY0mBP1Z

エバグリ行くと若い子がけっこう2st乗ってるね
自分は初期型R1-Z

17 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 11:22:05.76 ID:Tgdppho/

ランツァクソ過ぎて一年でARに乗り換えたわ
ホントにセローの互換

18 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 12:13:57.91 ID:xT30A3A+

昨日は大阪のほうでオフ会あった？
深夜に2st8台くらいの集団走ってたわ

19 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 12:32:50.31 ID:s8bp/JJR

>>12
どっちか1台安く売ってくれ

20 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 14:21:09.57 ID:HYmi4j57

高く買おうぜ

21 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 16:48:15.33 ID:P67Hk9qj

五万円以上なら当社でのみ使える商品券1万円分プレゼント

22 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:54:48.86 ID:YpXRq4l0

あけおめ。

3型R1-Zです。
今年も部品製造宜しくお願いします。

23 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 23:57:05.95 ID:DAb+nRdB

RMX 250S
今年もよろしくな

24 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 00:26:24.16 ID:Zo/Iy0PH

周りに2st乗ってる奴が6人も居る俺って幸せ者なんか？

25 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 01:30:48.52 ID:FMYntXSC

2stオフやろーぜ

26 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 06:16:21.55 ID:/Pmemjrp

>>24
俺もそうだけど変わり者同士でウマが合う
それと同病相憐れむみたいなところもある
なんだかんだで話題も尽きないし幸せ

27 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 07:54:41.17 ID:oljd4m3c

RMX250モタードやでぇ

28 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 08:32:49.23 ID:NXbaQOtQ

>>24
俺の周りにはいないわ・・・

昨日アキバでMC28見たくらいだぜ・・

29 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 09:07:46.43 ID:lqP06WgP

昨日は東京の某所でNSRの集いがあったらしい

30 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 12:15:02.75 ID:hBSJcH2/

そういえば、11月に奥多摩でオフやろうって、誰か言ってだけど
結局言い出しっぺがどっか行っちゃったな

31 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 12:34:30.23 ID:5AwUt/cD

ついに我が家の2ストがジャイロキャノピーだけになっちゃったよ。
みんな今までありがとうな。

32 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 14:28:13.17 ID:a/vDmPi5

寒いけど2st鑑賞オフでもする？
都内近郊でよければだけど。

33 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 18:18:40.12 ID:HbV2sbsd

イイね！

34 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:16:14.66 ID:KZipwJbz

みなさん、車体のオイル汚れは何でキレイにしてます？

35 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:27:33.61 ID:hF3RdYLj

横浜から参加するよ

36 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 21:04:24.68 ID:G41Zc8cA

ns1！ns1！

37 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 21:32:39.16 ID:iGeV2aEM

>>34
布に綺麗な2stオイルをつけて拭く。これ最強！

38 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 21:58:26.40 ID:KZipwJbz

>>37
試してみます！

39 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:21:35.96 ID:qowYUoX4

RZVで同型とすれ違った。
嬉しい。

40 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:48:25.30 ID:VJF+65ia

>>34
台所用洗剤と100円ショップで買ったスポンジ

41 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 23:46:23.75 ID:WciUVnMp

>>19
ごめん　　売れない
2台とも絶好調で・・・。アオ寺はナンバー無しで冬眠中
ロスは、休みの日の相棒だからな。

42 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 11:40:56.56 ID:KeWFHI5F

Rothmansをロマンスと思ってて素敵な名前だなあって思ってた。NSRあるある？

43 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 11:43:29.99 ID:minsKON4

Nチビかと思ったらGAGだったくらい無いかな。

44 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 19:35:10.97 ID:3+yu1qy6

>>29
なにそれ何処が主催？

45 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 20:22:03.41 ID:xT0E80sM

東雲ね

46 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 22:38:09.89 ID:KDIhiiQX

2stの聖地はアキバこれが常識。

47 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 23:43:50.24 ID:IF7BmDZN

アプリのRS250だけど参加してもいいですか？

48 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 00:42:57.65 ID:pqqIIpzD

そういう言い回しをされる方はご遠慮頂いております

49 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 00:44:52.07 ID:OL2x9cB0

単にRS250って言うとホンダのRS250公道で走らせる基地外が来るかも知れないだろ

50 ：717：2015/01/07(水) 03:16:19.24 ID:WIjrEaSK

超変態と基地外を一緒にするな、ってことか。

51 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 15:49:49.63 ID:kqKfPOQ+

東雲とかアキバ位なら行こうかな。
ウルフ250

52 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 18:55:10.10 ID:9r5H7Ji3

ナンバー付きTZ250で行くお

53 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 16:33:45.04 ID:m0YwLIE2

東雲のライコなのか？
そしていつなのか

54 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:59:05.06 ID:iHvz3J79

それじゃ東雲ライコでやりますか。　

11日か12日どっちが良いかな。

55 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 01:15:40.66 ID:WomKojtE

11日で

56 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 05:57:15.45 ID:bxQKlNCh

11日アキバで

57 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 23:55:21.60 ID:MkGvAQDF

11日のお昼12時に東雲ライコに決定する。

58 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 08:04:03.02 ID:TuuVOUKH

家から30分ちょいだから行ってみるか

59 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 08:31:22.15 ID:MJrcq+hl

どうでもいいけど、広島にも東雲ってところがあってな。ライコはない
（と思う）が。ま、全国各地にあるのかも。

ワシはギアオイル交換でもしようっと。ちょっと寒いけど。

60 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 08:55:38.89 ID:7Lf2uceB

SPR息してないからZRXで行く

61 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:27:54.80 ID:Jk9fqLva

何時までやってるんじゃ・・ちょうどは間に合わんな

62 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:47:19.78 ID:ioIJzyNf

タンデムKRさんイグニッションコイル死んだので帰る
いや、サイな畜生なのでオフとか行かないんだけどさ

交換する時にガス満タン・・・あるある

63 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:48:57.68 ID:ZxhBCNua

11日は行けないおorz

64 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 12:33:33.58 ID:K0XQUbHs

11月中旬、久しぶりにR1-Zで箱根を目指した。
朝方の西湘バイパスサービスエリアは車よりバイクの方が３倍以上多く、バイクの世界も健在だなと感心したが、次の瞬間百台以上あるバイクの中で２ストは自分だけということに気がついた…

65 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 12:36:48.03 ID:yLgXg6Of

関東は専門店多いのに2st自体は少ないとか？

大阪だとそこまで見ないってことはないなぁ。

66 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 13:18:13.90 ID:cD05LOq/

気持ちよくつられて誰もいないので
いまのうちに踊る。

67 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:01:52.16 ID:7Lf2uceB

なんだ釣りかよ
引き返す

68 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:23:04.69 ID:lxbw8IJu

2時頃偵察に行ったら言いだしっぺと思われるオカマっぽいオッサンいたけどな。

69 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:32:06.51 ID:TuuVOUKH

>>66
オレ行ったよ。今帰ってきた。
多分誰もいないんじゃねえかなー…と思ってたら案の定一台もいなかった。
でも店内でしばらく時間潰してたら何台か2st入ってきたから、声かけてちょっとお話してたよ。
そのあと2st一台もいなくなっちゃったので、ドゥカの人に声かけて時間潰しつつもうちょい待ってみたｗ

オレと入れ替わりでNSRが入ってきてたなぁ。

70 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 15:33:12.61 ID:XSnlZ18q

今回はサーバー落ちのタイミングが悪かったなあ

行った人御苦労さん

71 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 15:39:07.97 ID:QjXxZcpa

今回の鯖落ちは酷かったし長かったし、未だにチト重い
仕事中の息抜きwができずに困ったw

72 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 16:32:58.19 ID:qoDlZsce

サバ落ちしてて見れなかった。
ｽｲﾏｾﾝ。

73 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:15:24.68 ID:wov8SFO/

ライコ行ったけど2ストの数は普段よりちょっと多いかな？位でした
NSRが二台停まってたなー。バリバリいじったロスマンズが印象的だた
ただ何よりもダイネジャケ着たドカSS乗りオネーさんが綺麗で求婚するとこだった

74 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:00:07.35 ID:VHueBz1h

今日は行けなかったけど、明日なら行けるんで、明日12時に集まりませんか?

75 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:33:43.26 ID:EnXR4v9d

春から電車通勤になるので駅まで片道6kmの足に
予算10万くらいでバイク買おうと思うんだけど
・2st
・ネイキッド
・原1(4輪しか免許無いカミさんも乗るので)
・マニュアルミッション(できればリターン式)
の条件でお薦めはどんなのがありますか？

76 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:38:30.07 ID:yLgXg6Of

10万じゃゴミしか買えないね。

RZ50かな。

77 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:43:03.87 ID:wov8SFO/

10万で買えるRZはオクならあると思うけど
あちこち直すのにまた10万かかると思うよ。
古い奴だもの。しょうがない

78 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:58:13.14 ID:XSnlZ18q

ゼロハンは壊れたらみんな捨てちゃうから台数減ったし、
走行距離少なくても壊れ出す頃だね

好きでゼロハン乗ってる人はニーハン乗ってる人よりよっぽど変態だわなｗ

79 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:03:54.65 ID:mzG+Nw5K

やっぱり無いよねぇ
近所のバイク屋にKH125が15万であるんで
カミさんが許してくれるなら欲しいんだけどね
ロータリーシフトならYBやコレダいけるかな

80 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:13:21.94 ID:lbk5pvps

ゼロハン2ストでネイキッドって
RZとウルフくらい？
自分で直せればレクリエーションにもなるけど
バイク屋に丸投げだと後々お金かかるだろうな

81 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:15:05.72 ID:aNIIUkDl

2stじゃないけどGN125がいいんじゃない？

82 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:16:19.54 ID:QW+vZdx5

>>80
もうレクリエーションで手を出せる時期は過ぎてるだろ
部品出ないわほぼ腐った車体しか無いわでレストアマニアしか喜ばない

83 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:17:57.55 ID:RTly57Sj

ポッケフォーゲルミニトレ

84 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:40:21.87 ID:lbk5pvps

>>82
俺はレストアマニアだったのか…w
安く買ったRZをコツコツ直して乗れるようになって
トラブルの度に顔がニヤけるんだぜ

85 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:47:45.16 ID:QW+vZdx5

>>84
トラブルの度にニヤける時点で普通じゃないだろ
まともなオーナーは愛車がトラブル起こすのを喜んだりしない

86 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:08:31.73 ID:ci/ArB3b

>>85
84はまともなマニアだよ

87 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:11:54.12 ID:JAs21v3u

ガンマ50、ウルフ50は頼んだ部品は殆ど出るよ
だからスズキ好き

でも最近、直しては壊れ直しては壊れ

友人には「いい加減4st400にでも乗り換えろよ」と言われる始末
わかってねぇなぁ

88 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:17:20.14 ID:lbk5pvps

ヤマハもパーツ出るけど高いんだよなぁ
ホンダ？残念です…

89 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:22:22.62 ID:UlYTABvZ

もう在庫分しかでないんだろ

90 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:23:19.31 ID:JAs21v3u

NS-1のコックが出ないって聞いてホンダは何やってんだよって思ったね

91 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:53:30.80 ID:176DVAqs

ホンダ系はコピーパーツが頼りの綱になってるイメージしかない

92 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 04:44:48.50 ID:B4x4vYjp

「関西じゃ行けないなぁ」と思って見ていたら、
出雲って江東区だったのね
埼玉だから、そう遠くなかったのか

いずれにしても仕事だったけど・・・

93 ：!omikuji !dama：2015/01/12(月) 06:35:42.36 ID:so6yygL2

出雲じゃなくて、東雲

94 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:21:04.50 ID:dLk+qLIo

メイトをお忘れではあるまいか。一応ネイキッドに分類してもよかろう。
うちの走行10,000kmのV80美品が現状10万円だったから、V50なら
探せば予算内でちゃんとしたのが買えるだろう。

でもまあ、やっぱりもうちょっと足してRZ50(5FC)が一番いいかなあ。
コミコミ15万くらい出せばそこそこ程度のいいの買えるかも。
あれ中身DT50Rだから、部品もそこそこ出るし。少なくとも一昨年には
それなりに出た。

95 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:26:37.32 ID:7K+iuvVr

Hi PERSONS

96 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:48:04.10 ID:CDIf7YJq

パーツ発注すれば出るだけいいよな。
検査済み中華パーツか未検査中華パーツの違いしかない。
ホンダは素晴らしいな。

97 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:53:02.78 ID:CDIf7YJq

>>68
そんなんいたっけ？
500γとNSRはみた。あとオフ車も何台か。
特にたむろってなかったので珈琲飲んで店内一周して帰ったわい。

98 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:54:38.89 ID:dLk+qLIo

>>97
おかまっぽいおっさん乙

99 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:46:52.24 ID:ci/ArB3b

>>93
ひ…東雲…

100 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 13:49:32.40 ID:lbk5pvps

今日もライコに細々と集まってるのかな？

101 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 14:17:54.12 ID:HYlOC8k7

行ってきたけど2STは俺の一台だったお

102 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 14:26:51.63 ID:No2u0UFs

>>100
昨日釣られたから、今日は心を鬼にして昼から飲んでるぜ。

103 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 15:02:57.35 ID:lbk5pvps

全力で釣られるのが漢だとっ！

104 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 15:40:59.83 ID:No2u0UFs

>>103
漏れが馬鹿だった1度や2度釣られた位で諦めるなんて。
次チャンスがあれば全力で釣られて魅せるぜ。

105 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 18:03:51.48 ID:9vF/k1YB

>>91
・・頼みの網、？

106 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 22:16:14.17 ID:GhfoWXa5

つまり、源頼綱ということだろう

107 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 08:46:02.99 ID:cd/zaVKa

来週土曜だったら東雲行けるな。

108 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 01:45:35.10 ID:J8om2l0y

ほ

109 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 07:36:28.61 ID:LQ95vFzC

だから、アキバにしろと（ry

110 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 08:39:18.04 ID:0hueN0dX

アキバってどこでやるの？
UDX？

111 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 08:51:33.22 ID:ycp7bl7H

UDXでやったら火災報知器なるぞ

112 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 09:18:00.18 ID:0hueN0dX

たしかにUDXで皆がいっせいに帰宅始めたらエライことになりそうではあるｗ

113 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 09:52:12.48 ID:1IsxqLPr

あそこは駐車料金が高いんだよなー

114 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:52:44.38 ID:9r3fAOM9

神田明神駐車場で

115 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:52:52.26 ID:ruQraQSx

>>111
ちょっと興味ありますねぇ
報知機鳴るかみんなで実験しに行こうぜｗ

116 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 17:11:56.32 ID:ETJrl++Y

想像したらﾜﾛﾀwww

117 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 17:27:35.29 ID:G8896GZ8

７，８年位前Ｒ１－Ｚ乗ってた時東雲ライコでワーチェックして貰ったらチャンバーにオイル溜まってたみたいで、凄い白煙で防火シャッターが下りた事有ったな。

118 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 17:30:31.15 ID:+K/cFl+Y

>>117
普段からそこそこ回して走ってるつもりでも、
シャーシダイナモの容赦ない開けっぷりでは結構白煙吐くもんなあ
で、RZ-Zで30馬力ぐらいしか出なくてヘナヘナした事があるw

119 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:07:46.17 ID:G8896GZ8

>>118
店員が「これだから２ｓｔは困るんだよなー」と言ってたのを聞き逃さなかったぜ。

ＭＣ21からヤマハのパラツインの音に惚れて乗り換えたＲ１－Ｚだったが、１ＫＴキャブ　ヘッド面研　ポート加工　エアクリボックス加工　ジャッカルチャンバーで4馬力でガッカリしたなｗ

120 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:08:18.42 ID:G8896GZ8

45馬力な

121 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:15:46.22 ID:W23jJM/W

シャシダイって大体１割減って聞くから45PSってことはクランクで50PS位かな。
けっこういいほうじゃないの？

122 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:24:18.16 ID:G8896GZ8

>>121
比べてもしょうがないがＭＣ２１は同じとこでパワーチェックしてリミッターカットとハルクプロのチャンバーだけで68ＰＳ出てたんだよ。

123 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:29:29.05 ID:DFeBS8nR

そーかそりゃノーマルｖｊ２１でチャンバー組んだｍｃ２１に挑んで負けるわけだ納得

124 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 21:45:34.83 ID:0px3VfJQ

>>122
その23馬力の差は体感でもの凄い差だった？
それともそうでも無いのか、その辺が気になるです。

125 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 11:47:29.57 ID:hP/82Kvu

>>124
そりゃ23馬力も違ったら余裕で体感出来るだろ

126 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 13:34:13.93 ID:DYO/m/OJ

エンジン以降、路面までのロス減らせば簡単に馬力上がる
案外ブレーキピストンが戻りきれなくて引きずってるの多いよ

127 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 16:45:37.63 ID:ALNBD23L

モトコンポ乗りも漢としてカウントされますか？

128 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 17:14:07.45 ID:bNg9593l

ド変態です！

129 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:01:35.62 ID:YwmhL7g2

ウチの子も一回パワーチェックしてもらいたいな
某バイク量販店で定期的にやってるパワーチェックの結果見たら50～60psがゴロゴロ居て楽しそうだったんで自分のも気になってきたんだよね

とはいえどノーマルだから50psも出てたら充分だけど

130 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:09:50.89 ID:u6wmLZwY

>>124
さすがに差は体感できる位で、加速する時に「やけにノロく感じるぜ、セカンダリータービン止まってんじゃねーか」なんて思いながら乗ってました。

そんな訳で今ではMC28に乗ってます。

131 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 20:09:07.53 ID:sHRHRq7Q

パラツーは流してる時の爽快感が命なのだよ。

132 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 20:34:01.47 ID:X/D23Jm0

>>130
う～ん、そのくらいの差になるのかぁ。
NSRはレース仕様までいかなくても馬力出るんだねぇ。
馬力が全てじゃないけど、１KTは頑張ってもそんなに出ないもんな。

133 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 08:14:29.88 ID:vdkkyXVW

>>119
ヤマハのバイクはCDI交換しないとパワーアップしないよ
CDIをミハラかSUGOに変更して、1KTか2XTに仕様&SUGOセットにしないと
それでウチのR1-Zは61PS出たよ

134 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 08:25:23.32 ID:BGRBAamj

で、その61PS出たバイクはスピード何キロ出たんだよ？

135 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 08:45:04.18 ID:VDnza1jc

>>133
ググると2XTや2YKの刻印があるCDIはエンジン保護のため9500回転ぐらいで打ち止め。SUGOは12000回転まで回るみたいだな。俺はTDR250に2XTのCDI付けてるけど、確かに9500回転で打ち止めだった。
最高で160km/h。

136 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 08:48:07.30 ID:S6BnoaD9

そういや今は亡きミハラからCDI出てたよな

137 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:04:08.44 ID:vdkkyXVW

>>134
スピードメーターを少し振り切った位までなら出した

138 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:49:10.89 ID:pyTSaBkd

>>135
2XTは回転リミッター付いてるのかね。

以前乗ってた1KTは、チャンバー付いてエンジンその他ノーマルで、
2～3速で引っ張ればレッドソーンまで軽く回ったなぁ。

139 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 12:02:38.87 ID:oES+9+4d

>>138
2XTCDIにリミッターは付いてないよ
9500以上は遅角させてパワーを落とすから
それ以上回しても意味が無いってだけ

140 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 13:15:58.15 ID:mjtZf1q5

>>133
その後２XTエンジンと電装に変えて　Vj２１用TMX32キャブ着けたらなかなか速くなりましたよ。
それでも１６０位からの伸びは思い出のNSRには及ばなかったけど。

弄りたい病の自分には完成されたV型よりも弄ると速くなるので面白いバイクでした。

141 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 17:24:28.05 ID:W3KVRHGA

9500以上回らないんじゃオフ車と変わらんじゃんか

142 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 01:47:24.02 ID:uHJNDCDR

俺の1kt社外チャンバーで他ノーマルなんだがレッドゾーンまで回らない
チャンバー詰まってるかセッティングあってない？
なんか8000あたりからレブリミットあたったみたいになる

143 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 04:13:22.14 ID:xSbl/kKL

>>142
YPVSはチェックしたか？
開ききってないと似たような症状が出るぞ

144 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 04:32:34.26 ID:uHJNDCDR

>>143
マジか
キーオンでｳｨｰﾝｳｨｰﾝってなってたから大丈夫かと思ってた。けど冷静に考えたらそれじゃ動いてるかしかわからないよな。最近放置してたらそれすらもならなくなったし...
チャンバー外して排気口見るんだっけ？

145 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 05:05:16.92 ID:xSbl/kKL

>>144
左右のバルブ連結してるジョイント部分にガタが無いか
YPVSプーリーがキーをONにした時規定の位置にあるか
これをチェック

146 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 21:38:57.45 ID:Mu1cdWsr

>>142
RZRで似たような症状だったことあるけど、イグニッションコイル交換で回るようになった。

今はハーネス丸ごと新品にしたけど、四半世紀落ちだと電装かなり傷んでるということが分かった。

147 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 04:40:19.13 ID:1dtVkMgX

>>145
ジョイントにガタがあった場合、ジョイント交換のみで治りますか？
それともやはりYPVSのOHしなきゃ治らないかな。

148 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:56:38.34 ID:frfHJBci

ジョイントのガタで左右差があっても、そこまでのことはないよ。
ジョイントが分断されてるまで行けば別だけど。。

ジョイント交換するには、結局分解だからO/Hしましょう。

8000rpm以上回らないのは、どのギアでも一緒？
ギアによって違うのか、同じかの情報は少しは絞り込みの助けになるかと。

149 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:59:47.99 ID:MOoRGT0s

もしバラしたことがないなら、YPVSの動きが相当渋くなってるバズだから、できればOHかな。

150 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:07:01.50 ID:ZTJCzC2k

ジョイントにガタが出る原因はYPVSの動きが渋くなるからだよ
シリンダーダメにする前にOHしたほうがいい
そのまま放っておくとYPVSホルダーだけじゃなくてシリンダーの受け側にも傷が入るから

151 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:11:00.87 ID:2eFbgmrb

2stのバイク消える前に1台確保したいんだけど
何がいいと思う？

152 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:15:01.92 ID:9vDYQhPZ

消えそうで消えないんだよねw
海外で新車で売ってるのも入ってきてるし
でも俺も今年から数台増車する予定

153 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:20:44.23 ID:vkDXVr8J

>>151
RZ系でいいんじゃね？
部品がメーカー欠品になっても社外品が豊富だし
有名ショップが面倒みてくれるし
センターシールがラビリンスシールだから安心でしょ

154 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:22:49.46 ID:ARwFVtFa

>>151
電子制御の少ない車両かつパーツの出やすい車両

155 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:38:40.79 ID:2eFbgmrb

じゃあこんな感じで良い個体探してみます
候補順　　RZ250、　R1-Z、　SDR200
R1-Zが一番スタイル的に好きなんだけどね
一度所有してたからRZ250にしてみる

156 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:51:41.78 ID:MOoRGT0s

RZ250Rでもいいのよ？

157 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:59:50.09 ID:kKcidI2Q

RZ250Rの最終型(3HM)はR1-Zみたいよ？

158 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:16:24.94 ID:7OCiVMrm

4L3欲しいなァ…

159 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:19:50.01 ID:zL3nIi//

SDRはあかんやろ

160 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:27:21.56 ID:7OCiVMrm

>>159
(SDRは)いかんのか？

161 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:35:52.80 ID:k93MjFQd

年式新しめで、見た目もかっこよさげで、耐久性あるコイツだな
http://www.youtube.com/watch?v=6uKcQSiSaS0

162 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:59:39.94 ID:NtaDu9Wm

タイバイはパーツ入手に難ありだろ

163 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:15:18.16 ID:g8E1PLzH

タイ料理ってくせーし汚ねーじゃん

164 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 02:17:29.25 ID:Q6sThGPj

吸排気系を外にパイプつけるだけであんなに走るものかね！すげーな。てか、エアクリのパイプってどうやってるんだろ。まじすげー。

165 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 09:50:52.18 ID:W/lQrGn6

電装系の防水処理面倒臭そうだな。
てゆーか何故ああまでしてバイクに乗るのか・・・

166 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 11:49:43.99 ID:n0NUPIdv

>>143
一ヶ月放置してたらバッテリー上がったのかYPVS動かなかった...
前も同じ状態になってヒューズ交換で治った。また飛んだのか？もしかして電送系イッテる？...orz
>>146
なにそれ怖い...でも一番ありそう。
調べたら結構ありがちらしいですね...新品が一万弱なんで悩む...社外とかで流用できないのかな？
>>148
147は自分じゃないですが一応前オーナーがOHはしてるようですがあまり期待は出来ないかな...掃除くらいはちゃんとしてると信じたいです。
ちなみにどのギアでも同じ感じです。
http://m.youtube.com/watch?v=FbePsNPipeM
こんな感じでこれでたしか8000手前くらいで音が微妙になってレッドゾーン入る500くらい前にシフトアップしてます(下手くそなんでタコメーター見てシフトチェンジしてました...)
この間はほとんど回転上がってなかったはず。
長文失礼いたしました

167 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 12:13:57.56 ID:StJljO1F

絶好調のイタリアホンダNSR125F RAIDEN（雷電）がやっと手元に届きました。
原付OKのしまなみ海道では最速かも？

168 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:46:47.78 ID:8pXbtHbP

>>166
全く回ってない感じだね。
もっとスカーンって回るはずだよそのエンジン

社外チャンバー入ってるってことは燃調出てるのかも怪しい…
燃調に問題がなくても、エンジン側の圧縮が低いとセッティングは出ないから、結局各部リフレッシュの全バラ、フルメンテコースかな。

ありったけの新品をぶち込んでいけ

169 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:52:31.28 ID:jUIYOhBb

>>167
オサレさんめオメデトウ
俺のタイカワサキLEOはガス欠最速ですよ

170 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 18:01:08.08 ID:Ci3Q6CpB

>>166 上で回転がもたついてるな
キャブのセッティングが合ってないか、詰まりじゃないか？
濃すぎると上で回らないから、キャブばらしてメインジェットの番数確認してみな。

171 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:42:20.44 ID:cdwoA31/

>>166
3HM-（いろいろ）-3XC-（いろいろ）-１KT-（いろいろ）1KTと乗り継いだワシがいうが、
間違いなく調子悪いぞ。当てずっぽだが、わしもキャブだと思う。

172 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:54:57.86 ID:cdwoA31/

ちなみに社外チャンバー（ダイシンと忠男）入れた時もジェットの番手は弄らなかったから、
多分、キャブの詰まりだと思う。違ってたらごめん。

そう言えば、SDRの放置車両をもらった時がこんな感じだった。たまに（冷間時が多かった
かな？）吹き上がる時があったんだよな。あの時、もうちょっとちゃんと原因をつかめてたら
良かったんだろうけど、調子が出る前にKSR2買う時に下取りで出しちゃった。

173 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:06:54.34 ID:Nj4sXldE

>>166
キャブの燃調が合ってなさげ
プラグの焼け具合は？

174 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:07:46.43 ID:ymIbuP47

>>166
1KTは完調状態なら、ノーマルマフラーでも低いギヤ位置だとレッドゾーンまでブン回るよ。
オレも1KTに10年くらい乗ってたから、まず間違いなくキャブセッティングが怪しいな。

次に怪しいのは電装系のレクチファイアレギュレータかな。
レギュがイッてると、バッテリーが新品でもすぐに駄目になる。
ヤマハの純正レギュは壊れやすいから、念の為交換前提で考えた方がいいかもね。
それと、YPVSはバッテリーから電力供給してるから、バッテリーが死んでるとマトモに動かないよ。
まぁ、まずは電装系を直してからかな。

175 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:17:42.73 ID:os4uK725

>>166
今の情報だけだと、回答で濃いと薄いの両方でてるから、あまり真に受けない方がいいかもね。キャブが詰まってる＝薄いって言う意味ですからね。

本当に、どのギアでも同じならば、キャブと言うよりは電装系と思います。点火系もそうだけど、YPVS系もそう。

キャブがずれてるなら、ギアによって（ギアの違いで負荷が変わるので）違いが出ると思います。
あくまでも目安ですが、薄いなら低いギアではパワー感があって高いギアで回らなくなるし、濃いなら低いギアはもわっとするか頭打ちがありながら、高い方は回りやすくなります。
ただし、濃すぎる場合は高いギアでも回りにくいです・・・。

薄すぎてもカブるし、ジェットをどっちかに振って少々の変化がみれないと判定が難しいのが実際の所です。
今のジェットはノーマルなのかな～、ってのも気になるですね。

バッテリー上がりで動かないかどうかは、バッテリーの状態を調べれば分かりますが、少なくともニュートラルとオイルのインジケータが点くレベルであれば動こうとすると思います。
動かないなら、バルブもそうだけどサーボの方も見た方がいいかもね。
自分は別車種ですが、YPVSサーボが焼き付いたことあります。同時期のサーボなら互換性はありますよ。

176 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:28:24.99 ID:os4uK725

ちなみに、自分はDT200RでYPVSのケーブル切れにあいまして、ケーブル買うまで全閉固定、全開固定、中間固定でそれぞれ乗ってましたが、動画のような頭打ちはなかったです。
下のトルクがなくいきなりウイリー、下のトルクはあるけど上はパンチ無く回っていく、その中間でクソつまんないと言う感じで、回転が止まるって言うのはなかったです。
別車種でサーボが死んでも、上のパワーがなくなっただけで回るのは回りましたね。

っていうことで、点火系をチェックしながら、キャブのO/Hと現在のジェットの番手確認が最初にやって欲しいことかなと思います。

177 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:31:00.68 ID:cdwoA31/

ちなみにワシ、バッテリーレスにしてた（TZのコンデンサ入れてた）けど
YPVSがおかしくなった気はしなかったけどなあ。

178 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:51:11.15 ID:Nj4sXldE

まあチャンバー社外になってるし
セッティング出てないだけじゃないかなあ

179 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 23:40:46.90 ID:jp7q5fX9

>>167

雷電いいなあ、確かに「しまなみ」では最強クラスですよ。
私も国内逆輸入のＮＳＲ１２５Ｆ（イタリアントリコ）で２往復しました。
他の通勤用の原ニバイク等でも無理矢理往復制覇しています（笑）。

一応忠告しておきますがしまなみ原付道区間は法定速度は３０ｋｍ縛りです。
しまなみ原付道入口から出口までは最高速度が３０ｋｍです。
それ以外の国道や県道に市道などは交通標記に従って下さい。

ですが最近は自転車の自爆攻撃が酷いです。
何せ自転車連中は一旦停止を含めた交通法規を面倒臭がるのです。
どうしてもしまなみ方面に行くならご安全に。
最悪の事態を想定して前後にドラレコが必須ですよ（爆）。
自転車や

180 ：179：2015/01/21(水) 23:47:18.08 ID:jp7q5fX9

何かタイピング間違いましたｗ

以下本文へ…。

自転車やウォーキングイベント日は完全に避けて下さい。
自転車や歩行者は交通弱者を盾にとって平気で自爆攻撃をしてきます。

土日祝日は原付二種の方は最大限の注意が必要です。

181 ：166：2015/01/21(水) 23:51:08.30 ID:n0NUPIdv

皆様ありがとうございます。一応キースターの燃調キットは入手済です。基本ですがSMも入手しました。
しかしこの調子でもこのときは感動してたんだけどなぁ(苦笑)完調はどんなのだろうか...
ボロボロだしチャンバーも詰まってるかも。
取り合えずキャブはほぼ確実に駄目ですね。盛大にオーバーフローもしてました(て、ことは負圧コックも駄目かもしれないですね？)
電送系はかなり苦手なんで怖いですがちょっとほっといたらすぐに通電しなくなるあたりやばそうですね。
前回は電送系が全く動かなくなってヒューズが飛んでました。現状また動かなくなりました。
バッテリーではないきがするんですよね...レギュが死んでて異常電圧が流れてヒューズが切れるのかな？

182 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 01:20:38.00 ID:HvWfXPFn

ツーストのモッサーですがこのスレにいてもいいですか？

183 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 01:30:57.49 ID:KxsZJVph

>>182
おう、ここにいろよ

184 ：717：2015/01/22(木) 01:50:15.83 ID:6SF2lEZj

超変態め！
仲良くしようw

185 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 02:07:33.30 ID:cKG804UZ

2st5台持ちだぜフゥーハハー！

186 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 09:58:01.72 ID:zJ07othO

>>179
ＮＳＲ１２５Ｆ（イタリアントリコ）、懐かしい・・・、１０年以上前に４年程乗り回してました。
体調を崩し、バイクに乗れない時期が続いたとき、屑鉄回収に出されていました。　(;_:)
今は当時のヨーロッパパワーの３１ｐｓ雷電でしまなみ海道のトップをめざし、
上り下りのワインディングを深く倒して駆け抜けてます。

187 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:16:49.54 ID:zebSBY1h

NS-1とCRM海苔ですが、ここに居てもいいですか？

188 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:34:21.57 ID:DdVWOJDg

長文何なの？w

189 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:00:42.34 ID:aOdf6lk4

ベータ乗りですがいいですか？

190 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:16:45.78 ID:E+4yPGZM

RZ-RからR1-Zまでのヤマハパラ2のノーマルチャンバーってゲロゲロ音なのに
後方排気になって何であんなに化けたの？　特殊な構造なのかな？
今日首都高の下をかっ飛んで行く後方排気の音を聞いて痺れた
買い増ししたい・・・でも部品出ないよな・・・

191 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:23:24.65 ID:jmuV91Q8

>>189
ヤフオクでやたらと車両交換希望してる人ですか？

192 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:36:21.77 ID:aOdf6lk4

>>191
どういうこと？
自分はこれでエンデューロやってます！

193 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:05:24.15 ID:z+Z3r0Au

>>190
大丈夫、ほら、ヤフオクにたくさんの新鮮な臓器(パーツ)が・・・

194 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:14:43.64 ID:OB6UQssP

そうなんだよな、後方排気ってノーマルでも排気音がすげーいい
ただやっぱりノーマルは重たい（´д｀；）

195 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:46:33.99 ID:yo/w4c7A

>>190
買っちゃえ、買っちゃえ
そして、3MA同士一緒に走ろう!!

196 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:20:23.81 ID:iIzGUTZg

ああ、こんなに寒いのに元気な変態がいっぱい居る…

197 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:22:40.47 ID:Znyiz00i

http://stat001.ameba.jp/user_images/20131007/17/yoshiko-kawashima/93/97/j/o0800055112708642604.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131013/16/yoshiko-kawashima/d8/25/j/o0480064012714624323.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131014/03/yoshiko-kawashima/21/33/j/o0446093512715327501.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131014/03/yoshiko-kawashima/95/12/j/o0800055712715327892.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131012/14/yoshiko-kawashima/17/ff/j/o0800055512713472006.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131012/14/yoshiko-kawashima/66/77/j/o0800055212713471838.jpg

198 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:34:19.89 ID:sQHZiyzh

>>186
３１馬力って現行２５０ｃｃのパワーじゃん、雷電ほすぃ～！！

199 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:56:43.02 ID:Bpr0ATCs

>>197
とっくに死んでたと思ったら実は生きてたけど今ヤバイ奴らに捕まっちゃってる例のあの人？

200 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 08:47:56.80 ID:bgdoj5+M

>>197
加瀬あつしかな

201 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 16:10:14.05 ID:PSOkUcsM

ヤフオクでやたらとオイルの飛散を質問してるbur*******(評価2)ってやつがウザくて笑える

202 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:34:47.30 ID:sdlLnFvZ

これ同じバイクだろ？　なんで1年以内に売るのかね？
ワイベー扱い車って怪しいよな
2stだからプラグ被る？そんなの調整しろよなアホでつか
覚悟？なんの覚悟だよｗｗｗ　ごみ2stを高値で売るのがワイベー商法

https://www.youtube.com/watch?v=DmHA9-ILj5U

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f143779032

203 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:51:55.62 ID:6wjPGOBB

>>202
2stだからプラグカブるってバイク屋の台詞じゃねえよな
単にオイルポンプが死んでるだけだろそれ

204 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:54:03.74 ID:8d6r93Uk

そういやここ数年乾クラの音聞いたことないなぁ・・・

205 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:07:25.88 ID:9cuHvyb1

かぶることもあると言ってるわけでry

206 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:07:08.49 ID:j43bFXgx

わざわざ他のスレまで巻き込まずにアンチはアンチスレの中で暴れてろよ

207 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:14:45.57 ID:IlzIoZu2

つかこれ同じ車体じゃないだろ
ライトのメッキ部違うしシートの補修テープも無いし

208 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:28:32.15 ID:N/OGDfzj

新規垢で質問まで投げやがったな

209 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 01:51:10.24 ID:x1qoRMS3

>>202の動画見たけど

フロントタイヤパターン違う、ライト部メッキ無し
原２用フロントフェンダー模様無し、グリップエンド貫通、ミラー違う
右側ステッカー
本当に購入したものなんかな・・・オナーがすぐに交換したなら分けるけど
どうでもいいか

210 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 04:39:47.93 ID:RoQnWANs

>>209
ブレーキレバー・前ウィンカー・ラジエーターのガード左側も違うな

211 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 08:35:42.24 ID:N/OGDfzj

それに共通するのは転けたら傷がつく部分...

212 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 08:37:10.20 ID:BUvTQE/P

>>204
この間アキバにパーツ買いに出たとき、NSRの乾クラきいたなw

自分の以外はランツァかスクーターくらいしか最近は2sきかない・・

213 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:41:08.50 ID:fuuhSOi7

アキバはいるよな…
ナップスあたりの量販店でも出来たら意外にそこそこ儲かるかもな

214 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:44:56.88 ID:N5YaUrtZ

タイカワサキのRR150だっけ？
乗ってる人いる？

215 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:49:14.33 ID:+QCIpxhV

>>204
こないだ車で走ってたらNSRがいたのでエンジン切って音聞いたw
カラーリングからしてSEだと思うんだが…
排気音聞きたい！って思ってたらテレ～っと走って行った
まあ維持の事考えたらいつでも全開！ってワケねーんだけどね…

216 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 11:52:42.90 ID:rz3W8XY5

乾式は街乗りしかしないなら邪魔なだけだからなぁ

217 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:06:28.57 ID:j8iFVkJH

>>214
やたらとバリエーションが多いKR150系ですな
月木レーシングでも販売してたけど今は見ないねぇ

218 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:10:27.95 ID:Ru8Iw5uG

188 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/24(土) 12:02:21.10 ID:Vdkw1L6e0
乾クラのnsr sp乗ってたら、君の故障してるね、って言われた

これお前ら？

219 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:27:02.22 ID:0GHPRZSo

漢はオトコとは読まず
在日が流行らようとした当て字で辞書にも載っていない

漢（カン）は元々、中国人の男をさす言葉で
日本男児を中国人呼ばわりの当て字で故障するのは日本人の恥

日本人なら男と正々堂々を国語を使え！

220 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:28:43.69 ID:0GHPRZSo

漢はオトコとは読まず
在日が流行らようとした当て字で辞書にも載っていない

漢（カン）は元々、中国人の男をさす言葉で
日本男児を中国人呼ばわりの当て字で故障するのは日本人の恥

日本人なら男と正々堂々国語を使え！

221 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:30:22.47 ID:0GHPRZSo

漢はオトコとは読まず
在日が流行らようとした当て字で辞書にも載っていない

漢（カン）は元々、中国人の男をさす言葉で
日本男児を中国人呼ばわりの当て字で呼称するのは日本人の恥

日本人なら男と正々堂々国語を使え！

222 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:34:38.48 ID:5xs0LFn4

枝島平八きてんね

223 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:42:42.61 ID:n94Yt3b2

漢字、つまり中国人の男の字を使ってすみません

224 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:13:06.74 ID:v/tD1kT7

誰かAR125のマッククレーンの新品バックステップ買わない？

225 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 15:53:25.88 ID:j8iFVkJH

AR125の輸出ファイナルカラーのライムグリーン車なら買います
・・・ねーよ

226 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:06:44.16 ID:kFstVlAN

昨年社外品のキャブに交換したんだけど、スロージェットの調整はなかなか難しいな。

でも下から湧き出るようなパワーと鋭い吹け上がりは気持ちいいわ。

227 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:28:43.33 ID:ttz7SWEx

>>204

毎日聞いてるよ。連れからはネジゆるんでるってバカにされるけど羨ましいみたい

228 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:20:28.28 ID:BUvTQE/P

>>213
ZOAの2階のバイク用品ショップって、もうなくなったん？

まだあっても、誰も存在知らないんじゃないかとも思うがw

229 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:24:27.64 ID:n94Yt3b2

おっちゃんが東京に住んでたころは光輪が全盛～下降線のころでなあ。

230 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:14:13.06 ID:Lp9NggAr

光の輪っていいよね！

231 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:24:47.21 ID:0OCYDpNB

>>227
バイクのネジか頭のネジか

232 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:19:18.65 ID:XoSww6x5

おれNS250Fなんだけど
なんかこの世代って保安部品以上にデカくね？

233 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:40:25.62 ID:ae6XQDGn

>>228
大分縮小されてまだあるよ

234 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 02:26:41.70 ID:PPitmAgp

>>232
それがカッコいいんじゃない？

235 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 09:48:47.59 ID:ghSfYSB0

昔RZのウインカーを小さくしたくてパーツ買ってきたのはいいが
実際あててみて結局オリジナルのがカッコイイって結論に達した思い出

236 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 10:03:04.66 ID:Q9n/SkVz

>>235
SRXとかを出してた80年代後半のウィンカーは、
カッコよかったな
RZ-R（1XG）に乗ってたがウィンカーは交換する気にならなかった

237 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 10:57:43.58 ID:n/6snBnu

なんと言うか、当時の流行、技術的な問題、コスト的な問題、それらを考慮して最終的にその形になったという歴史そのものが愛おしい感じがするよな

238 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 12:28:37.84 ID:sFUkCL5G

一時期ホンダがテールランプ一体型ウィンカーだったな
あれは被視認性とかでやめちゃったんだっけ？

239 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 14:02:58.66 ID:EYWYDaoN

たしか法規で左右ウインカーの間に必要距離があったはず
15センチだったかな？
昔の原チャや輸入車は曖昧だった

240 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 14:35:14.96 ID:oMq7CZtK

今日は天気良くて気持ちよかったぜ。

気持ち良すぎて、チャンバー擦ってしまった…

241 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 16:07:07.36 ID:NVnTfJU6

1ktのウインカーはなんか特殊だよなw
いかにもエアロなフロントウィンカーとかテール一体とかいかにも80年代な雰囲気

242 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 18:19:01.15 ID:lDvMWrxi

2stじゃ無いけど、今日BMWのk1見たわ。戦隊もののようなフロントフェンダー、ボックス兼フラッシャーの微妙に膨らんだテール周り、フレームのキモい黄色
あれもザ80年代なデザインだな～。

243 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:58:44.41 ID:pbQ+XCA/

>>236
同意。
オレも1XG乗ってたけど、ネイキッドスタイルと卵型ウインカーのバランスが絶妙だと思ったな。

>>241
1KTのフロントウインカー、初代FZ250と実は共通なんだな。

244 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:54:40.00 ID:NVnTfJU6

>>243
あとFZR250とFZR400も共通だったな

245 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 14:14:29.16 ID:vkP0yEE2

R1-Zのウインカーレンズはバーディーと共通

246 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:44:56.68 ID:z6pIOf2A

>>245
そんな事知りたく無かった。

247 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:07:12.17 ID:PymREEwi

>>245
バーディじゃなくてメイトなんじゃね？
FZ400Rと1KTと１XGのテールライトのレンズは共通だったみたいだけど
なので1XGにFZのテール入れて2灯にしようかな、とか目論んでいた時もあったけど、
やらなくてよかったよーな

248 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:18:24.76 ID:iYMh1Tla

1XGなら3HMの使えば2灯になるじゃん？

俺は3HMのをLED化するのに逆に1XGの使ったけど

249 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:30:54.01 ID:vkP0yEE2

>>246 >>247
ごめんバーディースズキだったわｗｗｗ
タウンメイトと勘違いしてたｗ

250 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:53:36.88 ID:xCWni/Eo

R1-Zのテールランプって、アクロスと共通じゃなかったか？

251 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 19:28:13.97 ID:M4R8jS1e

流用のヤマハの面目躍如だな

252 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 19:39:36.12 ID:CeAeDKmy

いろいろ流用しやすくていいよね。ヤマハ

253 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:43:56.63 ID:AXStVkJ8

面目躍如とは、世間の評価に値する活躍をしていて、生き生きとしているさま。また、名声・世間体などがよりよくなるさま。「面目」は世間に対する体面の意。「躍如」は生き生きとして勢いのよいさま

254 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:38:32.61 ID:cV3s/8qM

確かにいきいきしてたなw

255 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:16:14.36 ID:BWoT6D+s

ガンマ50と3型カタナのウインカー共通っぽい

256 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:19:27.95 ID:cV3s/8qM

メーカー内流用はまああるハナシで

257 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 02:24:37.46 ID:AZJiAlpX

実はR1-Zとグースのテールランプが共通

258 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 05:50:59.06 ID:rt4v4ap0

キャビーナとCBR250R(4気筒)とCBR400Rエアロはテールランプが
KR250とスカイラインのt

259 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 06:55:51.89 ID:xjTE82wR

後期SSとKHとGTシリーズのオイルタンクレベルゲージは共通

260 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 07:40:46.20 ID:8AIW0zKl

KR250Sはスモークレンズだったりする

スイッチボックスとかも他社間で同じモノがあるね

261 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 11:40:45.49 ID:fzuc5wrR

ああいうパーツは外注じゃねぇの？
フォークがカヤバやショウワとかキャリパーにスミトモ、ニッシンとあるように

262 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 15:21:25.84 ID:bn7jR0Pf

外注ですが何か

263 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 15:27:28.72 ID:8AIW0zKl

Y,S,K「一緒に作ろうぜ」
H「フォークやキャリパー使っていいから混ぜてよぅ」

264 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:24:27.35 ID:l3+TM69K

なんか分かるw

265 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 19:04:36.07 ID:fzuc5wrR

H「俺んとこで使ってやるから大量発注だしディスカウントな！6掛けくらい！」

266 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:26:05.37 ID:m5AxTG2K

ns-1とCRM海苔ですが、ここに居てもいいですか？

267 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:37:30.39 ID:8AIW0zKl

ショーワ、ニッシン「親方のトコだけじゃやってけないんで」
スミトモ、トキコ「やってけなくなりました」

サンスター、日本精機「ウチが全部作ってるぞい」

268 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:41:30.22 ID:FHREvrbX

>>267
もうやめようや

269 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 08:59:48.07 ID:LZY5v4Bc

>>266
4stのエンジンに載せ替えしてなければ無問題

270 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 09:35:08.56 ID:SZUsiqpC

>>267
サンスターのスプロケとか見て、
「何故歯磨き粉が？」と思ったヤツは俺だけではあるまい

271 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 09:41:45.62 ID:0/izRDaw

同じ会社だら。

272 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 10:12:18.51 ID:ZiEC56rU

>>266
EPO乗りのオレもいるから問題ないよ～！

273 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:45:49.02 ID:C/pN2Vrt

>>258
NS-1とCabina持ってて「どっちもヘッドライトが暗い」という欠点を持ってた．
ヘッドライトはAF-18 Dio，CabinaのテールランプはAF-20 Leadから使い回し．
NS-1のテールランプやウインカーはベースがどれかわからんぐらい使われてたな．

274 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:02:57.88 ID:PcZgr8Sd

>271
別会社だよ
バイク作ってるヤマハとピアノ作ってるヤマハが別会社みたいなもん

275 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 19:25:09.54 ID:qVcM7euY

まあヤマハはトヨタ資本が口を出し始めてから堕落したな。

276 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 19:33:52.49 ID:7jHX/mrG

ヤマハのが定番だと思いますがミッションオイルって何使ってます？
スズキ、カストロも使ってみましたが余り違いがわからなかった

277 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 19:50:34.85 ID:ZFOsluL0

ちょっと高いけど、パノリンの4Traceがオススメ

すごく滑らかにシフトが入るようになる。

278 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:05:15.41 ID:z3192N/d

ホムセンで売ってる農機具用のＧＬ４のギアオイル
安いしギアもよくはいる

279 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:47:10.59 ID:YlN+VZOn

混合仕様にしたが、めんどくせーな・・・
スタンドでオイル計ってると、ジロジロ見られるし
この前なんかおっさんが別タンクに入れて振らないと混ざらないとか言ってきたし・・・

280 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:05:28.18 ID:qVcM7euY

まあ、給油してすぐ全開くれるレーサーだときっちり混ぜとかないといけない
だろうけど、とろとろ走る公道では別に問題ないと思うよ。

281 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:59:57.21 ID:RADawFw5

昔の2stなんて、みんなGSで混ぜてたんじゃないの？

282 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 22:42:36.78 ID:5pTwzEMY

今は色々厳しいから別容器なんて無理だろ

最近の分離OKなオイルは給油前に入れながら車体揺すれば十分混ざるのを知らないのかな

自分はガソリン入れる量を3Lで区切り予め決めておいて
オイルは100ccや200ccのボトルに小分けして入れておいたかな

283 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 00:19:22.91 ID:ZnwTVTAx

GS入る前に口にいっぱい含んどいて給油しながら少しずつ給油口に垂らしたらどうだ？
当然店員は変態だと思うだろうし、自分に負けて吹き出したら終わりだけどな

284 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 01:03:41.64 ID:jSV+UebC

間違いなくゲボ吐くわ

285 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 09:40:09.57 ID:LrGhfW8F

毒霧みたいに噴き出して混ぜるんですねわかります

真面目な話、ゾイルスプレーがおすすめ
手も汚れないし

286 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 06:02:26.71 ID:5HvMiXqO

>>274
だから同じだって。

287 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 10:29:34.85 ID:ZxD73G68

>>281
市販車が混合仕様だった頃はガソスタで混合ガソリン売ってたらしいけどね。

288 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 11:56:59.03 ID:9Oyrlsad

有鉛ガスは売ってるの見たことあるが
さすがに混合ガスは見たこと無いな

289 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 12:44:14.01 ID:lvrefgac

昔はスタンドのオイルジョッキで混合油作って給油してたよ
っつーか今でもスタンドで2stオイルって売ってんの？

290 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 13:25:29.53 ID:Db45aIMY

１年ほど前までは、草刈用に混合を買ってたよ。

291 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 13:55:55.80 ID:m4y9pAiP

>>289
売ってるよ。
ただアルバイトの店員さんとかだと銘柄の詳細わからないから、入れた後不安になる。

292 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 15:13:12.69 ID:Wzn7fJYH

>>289
ロングツーリング時，イナカでオイル切れになってガソリンスタンドで入れたことがある．
バイク店ないしホームセンターも無いから仕方なく．
結構高かったなぁ．
それ以来１L缶を積んでいくようになりました．

293 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 12:05:13.39 ID:P+gjHuZw

エネオスのプライマリーとかなら好んで買ってたが、廃盤になったみたいだな
混合仕様乗りだが、1L缶持ち運ぶのはかさばるから、クレの補充用オイルの空容器に入れてるよ
400mlで、平たい容器だからシート下のわずかなスペースにも入る

294 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:18:02.31 ID:xl1Qb32+

混合仕様で乗ってる人尊敬するわ
自分だったら面倒臭くて無理

295 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:35:43.95 ID:2dGAMvhM

>>294
必然的に携行缶で買うようになった。

296 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:59:59.02 ID:+pGF76Qh

混合の匂いがたまらん

297 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 17:14:20.67 ID:zDnbydAb

ガソリン入れた分に対してオイル入れる
って考えると面倒くさく感じるけど
100ccボトルにオイル入れて持ち歩いて
給油前にオイル投入、ガソリン5L給油
てな感じでやれば、攪拌する手間もないし
意外とメンドくない

298 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 20:24:45.71 ID:KwZNBxms

混合したうえ携行缶まで持つくらいなら分離のままでいいやｗ

299 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 20:46:36.49 ID:tD41xqCU

もともと混合仕様のバイクの立場はwww

300 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 21:32:04.45 ID:KwZNBxms

>>299
それは仕方ない

301 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 21:42:09.78 ID:2tAjkL/S

分離だがオイルタンクにオイル補充する時、スゲーワクワクするんだが俺だけ？

302 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:08:49.57 ID:xl1Qb32+

オイル缶に刺すじょうごの蛇腹部分に溜まったオイルが勿体無いなー
とか、オイルが余った時にじょうごを抜く時、いかにオイルで汚れないようにするか、と言うことしか考えていない

303 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 00:11:40.89 ID:3bzxqH/z

>>301
銘柄を変えた時はかなりワクワクするよな

304 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 00:29:51.64 ID:QU271BYP

>>303
確かに「このオイルはどんな吹けあがりになるんだろう・・・」とワクワクするが、完全に０になってから補充するのは不可能なんで、
オイルタンクが二つあればいいのに・・・などと思ってしまう

305 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 01:46:46.68 ID:gjH06ChG

要は脱着しても空気が入ってこないワンタッチジョイントがあればいいわけか

306 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 01:54:14.36 ID:UQVlhDG/

ホースとタンクの底に残ったオイルに別の銘柄追加したとして
そんなに特性変わるほど影響あるとは思えないけど

307 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 02:34:59.15 ID:f6a8qYKm

>>306
だからワクワクするだけだよ

308 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:03:25.13 ID:6UlliGHD

匂いとか白煙の量とかサイレンサーからどれだけオイルが飛び散るかとかワクワクするよな

309 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 22:10:39.95 ID:W19QeN2Z

アダルトDVD選ぶときはワクワクするけどな

310 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 08:47:53.48 ID:x24Ie0FZ

>>309
小一時間かけて厳選したDVDが、
以前借りた事のあるものだった時の脱力感はハンパない

311 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 10:55:51.74 ID:WTABVb25

>>310
しかも3回目だったりする…

312 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 13:03:19.08 ID:TYerxeHG

ぶれない自分の感性に自信をもて

313 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:57:06.83 ID:iTrIIkGS

逆に買ってしまえ

314 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:53:41.54 ID:dgcbmkJV

>>306
2st乗りにとってのエンジンオイルは、オーオタの発電所コピペみたいなオカルトに近いものがある

315 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:19:08.81 ID:bPS2hhaA

ホムセンで売ってる安い2stオイルだけは明らかに
エンジン性能の低下を感じるぞｗ

316 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:53:55.17 ID:52bihiKO

オイルっていい奴入れると回転軽くなったりするの？
1万以上回すレーサーなら高温高回転での油膜保持ってのは理解できるんだが。

317 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:26:25.53 ID:9SlKyn9f

２気筒か単気筒に乗りたいのですが迷っていて決めきれないんです
単気筒はオフロードやヂュアルパーパスも考えています
SUZZUKI　部品の調達のしやすさ
RG250Γ　ヤっこテールは安いし玉数も多いので
RG150Γ　Vガンのようなシャープなフォルムが好き
RG125Γ 古い方はパラガンっぽいカウル　TS125とエンジン共通＞？　
RG200Γ レア　TS200Rとエンジン共通で興味　フォルム
ウルフ１２５ウルフ２００　ビキニカウルとかアップハンドルでカスタムしやすそうだから　TS１２５Rと２００Rのエンジン共通ぽいから
TS125R　　チャンバーとサイレンサー交換で好みの動画を見て好きに
YAMAHA　
RZ250R　
TZR0　1ktまたは2xt　弾けるサウンド　3ma８９　
TDR２５０　1ktエンジン
R1-Z　　スタイリッシュ　1ktエンジン
SDR２００
RZ125　
TZR125R？RR？　カウル付き　　　
DT250R　DT250WR
TDR１２５　80　 YSR80
KAWASAKI
KR250　　けぇぇん　人によってカッコヨサに差が
KR-1　偽tzr
KDX125SR ２００R 220R
AR125 ８０
KRR１５０　ZX150
HONDA
MBX１２５F
MBX８０　レア
NS125R　レア
NSR１５０R
NSR80
NSR75.

318 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:31:20.45 ID:Pn7ccZcJ

オカルトどころか重要だわ

粘度によるフリクションや燃えやすさ、潤滑性能で吹けあがりがだいぶ変わる
排気量が小さいほどよくわかるね

319 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:33:20.06 ID:Pn7ccZcJ

>>317
もうちょっと絞ろうよ

320 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:34:25.56 ID:9SlKyn9f

>>202
しかもNS１２５Fだし

321 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:43:31.77 ID:2W+6+5DE

>>319
いや、選択肢は多いほうがいい

322 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:44:10.16 ID:9SlKyn9f

>>319
興味のある車種が多すぎましたね
では絞ることにします

　SUZUKIでしたら　パラガンかTS125R
　YAMAHAでしたら　TZR系　８９、1kt2xt
　KAWASAKi8でしたら　KR250とKRR１５０orZX１５０
　HONDAでしたら　　　NSR１５０R？ですかね

維持の大変な順に乗って良ければイイんでしょうか？
KRや８９が厳しそうなので今乗るならその2つだと思うのですが
８９は専門に看てくれたりするショップもありそうですが
KRは化石っぽいですねぇ　滅多に走っていbないであろう車種に乗りたいんです

323 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:49:30.39 ID:9SlKyn9f

>>321
今乗りたい、今しか乗れない車種から乗っていこうとすれば
絞っていき↑の車種になりました

オフも乗ってみたいです
競技用に、YZ８０（現行？）とか１２５、２５０EXCに保安部品つけても良いかもしれません

充実の２ストライフを満喫できたらいいですねぇ

324 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:49:43.55 ID:XOvvdRDm

>>322
なんで滅多に走ってないかわかる？

325 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:51:54.43 ID:lYT7Q11W

2万のった秋刀魚にほとんどカーボンついてなかったので
elf信者はやめません(moto2winnerもう手に入らんけど)

惜しむらくはプラグ緩んでたのに気づかず、
またがって左シリンダーやっちゃったわけで（涙

326 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:57:19.78 ID:2W+6+5DE

>>324
街中走って見ての感想だろ
おまえKRじゃんじゃん見るのか？

327 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:02:13.39 ID:pOIVHDLy

>>326
は？
お前頭悪いって良く言われるだろ？

328 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:15:50.35 ID:NYsDouwO

>>323
維持の大変な順にって…
今しか乗れないというより、今乗れるかすら問題
滅多に走ってないのは走れなくなったからだよ

維持しやすい1ktかR1Z、Vガンか125あたりがいいんじゃない？

バイク屋に任せるならどれでも金掛かるだろうけど

329 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:35:34.96 ID:M8H+qu+G

3MAを除く、ヤマハのパラツインが無難じゃないかな？

候補にないけどRZ250は維持楽だと思うよ。
RZRでもいいかな。

330 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:55:27.47 ID:xrLosR6O

>>328
TDR250乗ってるけど、1KTでも純正部品無いからなあ
TDRスレで話題に出てたけど、ランツァはまだ残ってる部品が多いから無難じゃない？

331 ：324：2015/02/05(木) 00:56:14.79 ID:+cGDo/xC

>>326
おまえさん、バカだなｗ

332 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 01:35:19.95 ID:7LdvPmim

>>322
初めての2stか？
それともはじめてのバイク？

好きなの買えばいいけどどれも金かかるぞ
あんま珍しくないけどRZ250（4L3）が一番維持しやすいだろうね
レストアされてて調子良い個体も売ってるし

333 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 05:54:03.10 ID:PiYNSx9f

今2stブームなんだよね
雑誌も発刊されたりして若い子を中心に

334 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 06:57:20.43 ID:5eKaFSzJ

>>333
あああ、貴重な個体が乗り潰されていく……

335 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 07:12:15.52 ID:R5cPg2vY

外車勢がリストにない件について
部品の調達､組み付けも自分で出来る人なら
そんなに手もかからないと思えるんじゃないかな?
街中でも滅多に見かけない､他人と(滅多に)かぶらないって要件も十分満たせると思うけど｡

336 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 07:49:29.03 ID:yr8omBSE

滅多に見ないのが良いのなら、
89TZR250より90の方が良いんじゃない？

いずれにしろ、候補に挙げている車種は、
殆ど買ったら苦労するだろう車種ばかりだな

337 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 08:28:54.17 ID:cnTY+DW8

このリスト見ると欲しい車種と言うより
安く買える2stのような気がする
車体価格が10万円代後半から30万円代前半でしょ

338 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 09:00:31.28 ID:2GErU3qa

>>336
なんで棘の方を薦めるんだよ

339 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 09:09:37.52 ID:5eKaFSzJ

3MAは乗ったことないけど、あれノーマルなら別に問題ないんじゃ。
エアクリ外すとおかしくなるって聞いてるけど。

340 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 09:12:40.57 ID:2GErU3qa

何もかも部品出ないけどいいの？

341 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:05:20.45 ID:5eKaFSzJ

それは程度の差はあれ、どれも似たようなもんでは。

342 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:11:49.41 ID:yIqo9okg

まー、周りが止めとけって言ったところで納得しないだろうからとりあえず買ってみなされ

343 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 11:14:20.60 ID:cnTY+DW8

A「NSR250R買っちゃった！やっぱ速いし2st最高だわｗｗｗ」
B「CRM乗ってるけど軽くて速くていいよ！4st250なんて乗れねーよ」
C「やっぱ後方排気でしょ！歴史に残るバイク乗らなきゃ」
みたいな会話を仲間内でしてるから自分も乗り遅れまいと
安くて珍しい2st何ではないかと予想
実際楽しいしとりあえず買ってみればいいと思う

344 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:09:55.50 ID:5wJm+7Tw

そこで新車で買えて街中で殆ど見ないTE125ですよ

345 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:13:24.88 ID:lr/EuIWx

部品なんか探せばどうにかなる！
部品探すのも楽しいぞ。

346 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 13:20:37.56 ID:01f+WGdi

まぁあと10年くらいは中古部品確保しておけば大丈夫だろ。
新品はもうほとんど出ないけど秋刀魚

347 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:33:50.93 ID:RED9V4JE

>>333
だいたい我々2stオヤジのせいだよな
良い事と捉えるか、悪い事と捉えるかはあなた次第ってなもんだが

348 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:52:49.82 ID:SGX8zN6W

>>338
KR250が候補に入っているんだったら、
90後方排気なんて「棘の道」じゃなくて、
「快適な芝生の小道」って感じじゃん

349 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:56:56.75 ID:SGX8zN6W

安く買えて、比較的維持が楽な2stが欲しいなら、
R1-Z、TZR250R(3XV)のstdあたりがお薦めかな

350 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 15:58:07.27 ID:mYDQL6VY

俺は消去法で2st選んだ。
2st乗りたい→ライポジ楽なのがいいのでセパハンパス→オフ系かネイキッド系→125ccより250ccあたりがパワーあって楽しい（車検も無い）→身長168なので、足付き性が良いものがいい→高速道路も楽そうなのがいいな→TDR250
で、TDR250にした。

351 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:05:33.71 ID:ILJkAmaJ

>>348
89と90は別物なんだよ
ポジションは89の方がキツイが車体の維持は90の方がキツイ
特にエンジンのパーツが…

352 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:14:24.54 ID:01f+WGdi

ご、ごめん、９０エンジン間違えて落札して、仕方ないから全バラにしたわ・・

353 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:17:42.42 ID:ILJkAmaJ

>>352
くれｗ

354 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:23:35.55 ID:SGX8zN6W

>>351
それは分かっているよ
90TZRに乗っているから

355 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:55:44.41 ID:2GErU3qa

>>354
分かってて薦めるかねぇ、普通…。

356 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:11:23.48 ID:jBSaif3D

>>355
KR維持する事比べたら、90なんてまだましって意味ぢゃネーノ？

357 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:07:01.57 ID:CFvqWgA+

KRは乗るだけならなんとかなるよ
ドリブンとリアサスに代替品が無いけど

358 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:35:54.96 ID:M8H+qu+G

足回りをまともな状態にできないような車種は2stと言えど、楽しく乗れそうにないなぁ…

359 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:38:37.95 ID:BqOx9+mb

壊れる前から心配するなんてw

360 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:03:39.77 ID:ILJkAmaJ

>>354
矛盾してる気がするんだが…

361 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:19:21.64 ID:NYsDouwO

>>359
きみ、なに乗ってんの？

362 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:27:57.22 ID:5eKaFSzJ

足回りなんぞ多少やれてても問題ナッシング。
現役のレーサーじゃないんだから、労って乗ってやれ。

それでも嫌だったら全とっかえでオーリンズでもなんでも入れるがよかろう。

363 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:04:40.33 ID:BqOx9+mb

>>361
KS-2(レストア中)とRZV

364 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:53:59.13 ID:iaHLyp5o

臭いやつだな

365 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:16:03.23 ID:4w5jyLGT

>>322
NSR150はＲＲとＳＰがあるけど、日本に来てるのはほとんどがレプソルカラーにプロアームのＳＰの方だよ
たいして速くないまったり系のバイクだけど、色とプロアームでレーサー気分だー
壊れないけど、壊れたらパーツの確保に時間かかるからタイホンダ系強い店以外では買うな、まじで

366 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:41:00.46 ID:ghlFk2hn

>>316
分離ならあまり体感できないんじゃないかな?カブリやすくなる。
混合なら混合比減らせる。ガソリンの割合が多くなる分パワー出るよ

367 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:42:52.70 ID:NYsDouwO

>>363
にわかが適当なこと言ってんのかと思ったら苦労を知ってるひとだったんですね
失礼しました

368 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:43:36.68 ID:PWcrdbee

mvxが出てこなくてよかったｗ

30年前の物体（トリコ）が
新品の姿で目の前に走ってたら
そらあんた
まぼろしだんべｗ
まぼろし上等ｗ

369 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:49:08.18 ID:IDCeAheD

>>317
原2以上がいいのか？
YB-1にオーバーサイズピストンで51ccにして乗れば？
補修部品はほとんど残ってると思うよ
EGのOHとチャンバー入れるだけで90km/hrでるしタイヤもBT390も履ける

それでメンテ覚えて、そこから250ccレプでも逝っとけばいいんじゃないか？
俺の辿ったコースだけど

370 ：774RR：2015/02/05(木) 22:23:01.34 ID:XCe6tTyG

どれ買っても苦労するんだ、見てからピンと来たのを買うのが一番正解だよ。
俺は'89TZRがピンと来て、すげえ苦労しながら乗ってるけど、
こいつは墓まで持っていきたいほど気に入ってる。

371 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 23:09:06.61 ID:xrLosR6O

>>350
自分はTDR250を発売直後に新車で買って今も乗ってるけど、TDR250は何もあきらめなくていいバイクだったよ
全ての要望を全部集めた解がTDR250だった

372 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 23:59:43.76 ID:yIqo9okg

ところで、混合仕様に乗ってるひとはオイルどう持ち運んでる？

373 ：324：2015/02/06(金) 00:52:43.05 ID:jGs+CAHF

>>372
タンクのガソリンに混ぜて

374 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:58:59.83 ID:wYEg5r7k

>>372
燃料添加剤の空き缶に入れてる
80㏄缶なんで、2回給油分
ちなみに、2.5Lタンクなんだよねえ

375 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:30:41.60 ID:2kAu5zXr

ベスパPX150なら新車で買えるぞ
俺が欲しい

376 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:35:15.14 ID:D8AulDuy

同じ形のLMLってインド製のもある。

377 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 11:49:53.44 ID:8Xrn9iTW

去年まで売ってたNinja150か、アプリリアRS125買ったら？

378 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 19:54:41.54 ID:cMTGklRT

>>324
部品がない　

明石工場にあった部品が阪神大震災でKRなどの部品が焼けたり壊れたりしたと
聞いたことがあります

３MAも互換性がないので部品がないと聞きました

379 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:11:37.94 ID:cMTGklRT

>>328
Vガンは強気な値段のショップが多かったです
ツインだとRZR、TZR（1kt）　３MAのサカウルからイレンサーが覗くスタイルに惹かれますが・・

>>330
TS１２５Rなどのオフロードも気になってます
RG125後期、ウルフ１２５、ランツァはセルがついているのが渋滞や右左折待ちのエンスト時にリカバリしやすいですね

>>332

数年、２５０マルチに乗っていました
乾いたエキゾーストに惚れました
マルチと加速フィーリングを比較してみたいってのもあります

380 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:18:24.12 ID:D8AulDuy

2stにセルなんて邪道

381 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:21:55.44 ID:vGGt7cLc

そんなことはない

382 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:33:47.05 ID:2u47kUZF

>>379
正直、あんたの好みにはついていけん。
好きなの乗れとしか言えないな。

383 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:48:58.28 ID:337AZGAb

まー新車で手に入る外車2stがある意味無難だわな

金さえ出しゃ部品（丸ごと一台とか）が手に入るんだし

384 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:57:19.60 ID:bDuzycob

（この人おしゃべりしたいだけじゃ？）

385 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:47:33.30 ID:QhEm3gb/

贅沢言わずに走行距離少なくて状態の良い物が有れば飛びついて大事に管理する以外にねーよ
運が左右するけどまだまだ新車で買って放置されてる２ｓｔ車たくさん有るから根気強く探しな
長く維持できるかは整備スキルと情熱と財布の具合だから後は勝手にしろ

386 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:48:53.41 ID:Kn6oXj8t

>>384
(選んでる時が一番楽しい時期なんだから付き合ってやれよ)

387 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:57:10.44 ID:M4b/VF2U

気に入ったヤツ全部買え！買っちゃえ！

388 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:53:02.84 ID:Xm4c7KFw

気に入ったヤツ全部買ったら店開けるぐらい興味の対象広いな・・・

389 ：324：2015/02/06(金) 23:05:18.67 ID:F4O6YFcv

>>378
部品以前に販売台数が…

390 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:20:21.61 ID:rSysQgw9

>>384、>>386
こいつら、脳に直接…！！

391 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 02:19:05.68 ID:Hl5ohNi1

2st乗りってツンデレなのかなんなのか、きついことを言ってるようで何だかんだ世話焼きだよね

392 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 02:49:53.68 ID:30o8Sizp

変わり者同士だからな
察しろよ…

393 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 03:03:19.47 ID:+CHfv/ey

たまに免許すら持ってないような奴が叩きに来てるだけのときもあるけどな

394 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 07:40:56.87 ID:HOj2Cvus

免許持ってないのに2st知ってるって将来性あるな。

395 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 08:06:15.01 ID:H5N5Wgmk

中学の時、RDが好きだった私は刀が好きだった同級生と
楽しくお話していたぞ。

396 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 09:05:17.97 ID:kXdFN1Uf

そもそも族って免許ねーだろ
まじめか！

397 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 09:11:27.26 ID:GLTvgIdl

公認取って真昼間走り回ってる族もいるらしいがw

398 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:04:46.39 ID:G8fvGM6Z

PX150って分離なんだな
残量警告はないみたいだが
昔の無印パッソルやロードパルは分離でも警告灯なしだったから焼き付かせてる個体多かったなぁ

399 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:16:01.39 ID:4t4mdpb6

分離で残量警告なしって、欠陥商品だろ。
どうやってオイル把握するんだ。

400 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:09:59.09 ID:h4mlOEAp

オイルタンクのキャップにレベルゲージがついていたりしてなｗ

401 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:30:08.18 ID:HOj2Cvus

軽く走ってきた。

帰る道中、隣の車線の車の助手席に乗ったおばさんが俺のバイクをガン見して、口を開けて驚いてた。
よくわからんがすごく驚いてた。

目線から推測するとチャンバーを見てたみたいだけど、なんだったんだろう…
変なものがぶら下がってると思ったのかな？

402 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:09:51.09 ID:OJQnxbfD

残量警告とか点けさせたことないな
いつも確認してるので

逆に本当にオイル切れしたとき点くのだろうか・・・

403 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:15:58.85 ID:G8fvGM6Z

>>399
点検窓がついてるのよ
油面が見えてきたら補充してねって感じで
ただ、パッソルに関してはビニールだったから、すぐオイルで着色されて見えなくなってたけどｗ

404 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:26:21.33 ID:O0U7hFX1

マッパの頃は窓だったけど
カワサキはニュートラでオイルチェックランプも点くので球切れが確認できる

405 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:34:05.27 ID:O0U7hFX1

ラージベスパはコックの近くに窓があるので確認し易いが経年劣化で割れる
ハンドシフト楽しいよ

406 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:43:04.11 ID:1ysUrOxh

2ストベスパいいね
新車で手に入るうちに買っておきたい…

407 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:17:25.64 ID:O0U7hFX1

昔、ナリカワが代理だった頃はCDIが2万以上した
今は部品の安さと豊富さに驚くくらい
ポンコツのP200Eなら安いよ～

408 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:02:38.02 ID:8U8PXITz

>>402
おれは逆に毎回警告灯点灯させて確認安心するようにしてる。
過渡範囲では点いたり消えたり、そのうち点きっぱになって、そこから200km走行くらいで1リットル缶入れると
タンクでこのくらいのラインになって、ってやっとランプを信用できる。

労わってるつもりだが間違いなくただの神経質症だわ。。

409 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:32:17.18 ID:E/g1dPlS

昔のベスパって、重心がズレてて
常に傾いて走ってる欠陥バイク
って聞いた事があるが、マジ？

410 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:49:04.13 ID:sxNn/VoT

>>401
変なものがぶら下がってたんだよ、股間から。

411 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:29:02.21 ID:H5N5Wgmk

まあBMWもシャフトの癖でアクセル開けたら傾くけどな。

412 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:32:08.81 ID:O0U7hFX1

ベスパは右が重くて前後輪のセンターがズレてるけど気にしない
RC30みたいなもんだ（違

413 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:36:31.89 ID:h4mlOEAp

（前を走ってるベスパ、左右でコーナリングフォームが違う・・・？）

（でも速ぇ　ってか離されていくｗｗｗ）

414 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:12:07.82 ID:1JJLzzhd

べスパのスモールボディならあまり気にならないけど、
ラージは右に重すぎる
慣れてない人がスタンド戻すときに右に倒す

だってタイヤの右側にエンジン付いてんだもん
でも走ってりゃそれほど気になんない

415 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:16:50.76 ID:1JJLzzhd

>>413
（リアがフットブレーキだから左右でフォームが違うんだ…!!）

416 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:20:37.31 ID:HOj2Cvus

古いベスパはいい音するよね。

あんま詳しくないけど

417 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:47:56.87 ID:GOmI+mNU

ET3が納屋の中で腐りかけてる

418 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 23:06:46.21 ID:5gZsT6jf

>>365

タイから輸入してくれるショップとなると
ハードルが高そうですねアドバイスありがとうございました

419 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 23:09:28.65 ID:5gZsT6jf

>>369
アドバイスありがとうございます
メンテナンスを自分でできるようになる方法ですね
YB-1をカスタムするのですね
参考になります

420 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:03:06.34 ID:uxx4fuvz

暖かくなったら冬眠してる俺のボロべスパで試乗会でもしようか

スズキなんて目じゃないほど変態なバイクってことを語らしてもらおう

421 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 13:47:45.13 ID:1Olr3m55

>>418
もうタイでも作ってないよｗ

422 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 14:00:13.45 ID:GcnUS+YS

マリオパーティーのスノーモービルが2stってことに気がついた

423 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 21:34:25.61 ID:v6nuJxKq

https://www.youtube.com/watch?v=P35IeEbYYtY
https://www.youtube.com/watch?v=FG8apE4d2FI

vespa　かっけええ
チャンバーとサイレンサーで音良すぎ

424 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 23:57:40.88 ID:OCRKCTH8

鉄モノコックフレームは萌えるけど
コケるとゆがんだり苦労するから
愛がないとつらいと思う。

変態にはご褒美です(3MAのストックパーツの山をみながら)

425 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 00:29:50.71 ID:DPY/Sxjm

まさか深夜アニメでTZRが見れるとは思ってなくて感動したわ
むっちゃ4stの音してたけど

426 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 02:40:40.07 ID:Nyb1T/Wh

安易に出さないでほしいとも思える。
高騰だけは勘弁

427 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 04:00:46.65 ID:WOY3NZ5c

あのストロボとマルボロ混じったような1ktはツーストっぽい音してると思うんだけどみんな4stにしか聞こえないって言ってるね。てか1ktって買うまで知らなかったけど有名なのか
>>426
あのアニメで高騰するとは思えないし大丈夫。ばくおん！で秋刀魚は高騰しそうだけど

428 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 04:01:12.64 ID:WOY3NZ5c

あ、4stサウンドの秋刀魚も出てきてたな

429 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 04:40:08.42 ID:ZlIhN6Aa

秋刀魚がたかくなるわけねえよw

パーツもろくに出ないの(´・ω・`)

430 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 06:02:41.88 ID:5C3YvMTg

>>426
しねーよ

431 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 09:30:45.14 ID:Wy0e4vK5

同車種完動車ををもう1台手に入れて毎日でも乗り換えながら過ごしたいんだけど
保険を2台分用意するのは正直もったいない。

ユーザーが簡単に入れ替えできるとか、格安で複数台カバーできるとか、
そんな保険あるのかな。なけりゃ新規商品開発してくれ。
どうせマイナーなバイク乗り向けで試行すれば新商品リスクも小さいだろうし。

432 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 09:53:53.62 ID:VWmvGLUY

>>431
現状は複数台割引しかないと思う
色々と10台以上所有してるんで全部払うのはキツイから
今年はコレ乗らないって決めて違う車種に保険を付け替えてる

433 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 14:39:46.76 ID:ZlIhN6Aa

団塊のおっさんで自分で打刻して同じフレ番の同型機もってる人知ってるが真似する気にはならんなw
60年代の輸入車だからできるんだとは思うが。

434 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 15:19:01.01 ID:i9/cng9p

>>418
365だけど、とりあえず「エンデュランス特約店」のことね
ほかはタイ系ならだれでも知ってる川沿い

435 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 21:43:44.69 ID:JgMBsF0C

>>425
1KTと3MAが出てたね。
3MAの腹下にチャンバーがついてた瞬間があったりシングルディスクだったり
4stサウンドだったりしたけどなかなか面白かった

436 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:01:56.29 ID:KvoWl3f+

＞3MAの腹下にチャンバーが
それ末広のＶ４だろｗ

437 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:19:50.04 ID:ZlIhN6Aa

見ればわかるが喫茶に飛び込んで暫くはちゃんと秋刀魚だが
いきなり4本腹の下からリアホイルにむけて生えるよw
ついでにカウルも1ktと同じものに変わる。

三重チームTZRは、フロントマスク全て1ktの使いまわしw

438 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:23:47.04 ID:kbGBycEG

いったい何のアニメだよ……ｗｗｗ

439 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 00:52:16.40 ID:wOdmDi11

ローリング☆ガールズってやつ

440 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 01:22:54.11 ID:Kv4Jm9FB

アニメって

441 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 05:45:04.15 ID:xtyqMYqp

10台以上所有してるとかオナニーでしかない

442 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 06:40:48.45 ID:wgLRN8d1

>>441
バイク自体そういうものでしょw
わざわざ危険に脚突っ込まなくても公共交通機関使えばいいんだし

443 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 17:58:46.89 ID:vHLtrZVj

NS125Rってどんなバイクですか？

444 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 18:17:56.54 ID:wgLRN8d1

煙を吐きます

445 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 18:29:14.65 ID:kxPa5pMT

2サイクルです。

446 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 18:59:23.66 ID:jxEmuXpU

NSR125Rのまちがいじゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 19:30:31.32 ID:fBfyaJOK

イタリアホンダのNS125R？

448 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:18:17.27 ID:AJiCPlmO

向こうではおまけ免許で乗れるので当時の俺らのNS50Fみたいなモノ

449 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:21:33.33 ID:K3o9bJau

>>443
NS125Ｒはイタリアホンダで製造された輸入車です。
逆車ではありません。
ウチにも一台生き残っていますが部品が無くて難儀します。

450 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 20:45:09.60 ID:ghRlDvBm

アプリオ乗りは退場ですか？

451 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 21:15:13.90 ID:jxEmuXpU

うちにはNSR125F RAIDEN（雷電）がいるよ。
メーターが200キロまであって140キロぐらいまでは確認できてる。

452 ：324：2015/02/10(火) 21:35:03.94 ID:lIgKLjmg

ライデンと言えば湯沢

453 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:17:36.23 ID:w+zmpsGK

湯沢と言えば温泉

454 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:20:08.53 ID:wJO5dG1q

>>450
いいのよ

455 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 00:23:15.17 ID:04wAq7C9

TDMっぽいマスクのTDR125を狙ってるんだが
アレにランツァのエンジン乗っけられたら楽しそうだな

456 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 01:15:10.63 ID:usVpxehB

>>449
現状販売で格安で見つけたのですが壊れたらやっぱり直したりするの難しそうですね…
他車種からのパーツの流用は出来ないのでしょうか？

457 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 01:16:31.97 ID:i+7zkJhg

ランツァよりもDT200WRのほうが楽しそう

458 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 07:56:06.27 ID:4GYA6G57

近年燃費悪いと思ってた後方廃棄。
ついに130ｋｍ走行でガス欠。
給油ついでに久々に空気圧みたら0.7キロ。
押し歩きが重かったよ～。

459 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 08:48:11.30 ID:QPmiWraC

3MAの燃費が8チョイって事？
ノーマル？

460 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 08:50:10.91 ID:QPmiWraC

廃棄じゃなくて排気な

461 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 09:55:25.01 ID:5ha3omtb

ダイシンの1KT改かもしれないというわけか。

462 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 11:08:14.24 ID:PUxz064a

アテクシの秋刀魚ちゃんは15㌔

463 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 11:51:46.09 ID:q4eS43ab

むかし手に入れた直後のノーマル燃費が９ｋだったかな。

464 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 14:32:45.06 ID:a0VcoV7q

>>455
今日までEU仕様TDR125オーナーだったけど、１２５はそのままが良いと思うよ。

TDR80にランツァエンジン乗せてるけど、保険がネックで今休止中です。

465 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 17:51:19.53 ID:JEh1cZ77

燃費悪すぎ…

RZRで週末しか乗らないけど、下道ツーで25km/lは超えるよ。

466 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:00:13.47 ID:SMv2eRKj

NSR125F雷電、気持ちよく乗ると18km/l。
３年前に買ったハイブリットカーよりはるかに悪い・・・。

467 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:09:36.50 ID:5ha3omtb

ヤマハ2st250ccで20km/L超えたことはないなあ。下道ツーリングでは
15km/Lを目安にして、50km/h平均で三時間走って10L給油するくらいに
してた記憶がある。

468 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 18:15:02.09 ID:JEh1cZ77

いろいろ触ってるからかもしれない。

昔からのおっさんに聞いた話だと、RZR新車で25km/lほど走ってたそうだから、まあ完調かなとは思ってる。

469 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:13:29.89 ID:5ha3omtb

多分、乗り方にもよると思ってる。

私のほうがおかしいのかもしれないが、発進を除いて常に6,000rpmをキープしてた。
なんかそれ以下だとカーボン溜まりそう（疑心暗鬼）でさ。もっともTZR250SPRでは
それでもカーボン溜まってYPVSがおかしくなった（とメカさんから聞いた）。

470 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:18:59.24 ID:5ha3omtb

あ、RZR(多分3HM)にも乗ってたけど、その時にも20km/Lは超えた記憶がない。
今では仮に4,000rpm位で流してて問題ないと思うし、そっちのほうが寿命は
伸びる気はする。

ちなみにRZRや1KTは中古だが、3XVとR1-Zは新車で乗ってた。

471 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:28:41.35 ID:blGgj9FA

>>469
6000rpmて街中でやかましい奴だな

472 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:32:49.88 ID:5ha3omtb

>>471
ノーマルチャンバーだとそんなに煩くないと思うよ。

473 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 19:43:59.60 ID:JEh1cZ77

社外チャンバーでサイレンサー死んでる2stは音酷いね。

ガキのNSRとか多い。

474 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 20:08:53.20 ID:KWK5vxqy

NS125Rの場合はツーリングで大体23Km/ｌ、ガンガン行って18km/ｌかなあ。

>>466
雷電いいなあ、実は初代NSR125Ｆも昔乗ってました。
燃料タンクが小さいのかガス欠で墜落したりで笑えるバイクでした。
燃費は雷電とほぼ同じくらいだったような気がします。

475 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 20:44:18.39 ID:NDTBC161

昔NSR50で大阪ー長崎やったときはリッター50キロ超えたよ
常に8000rpm以上キープだったけど６速ばっかり使ってたせいかな？

476 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 20:59:08.67 ID:SMv2eRKj

>>474
私も15年ほど前トリコロールカラーの89年式NSR125Fを無改造で乗ってて、
3年ほど前にオークションで雷電を見つけて飛びつきました。
22PS＝＞31PSになってるはずで、実際7000回点以上の伸びが気持ちいい。
問題はパーツがないことと色落ちがひどいこと。

477 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 21:25:47.44 ID:pHFNA08Z

うちのモッサーＣＲ２５０Ｒはリッター１０ｋｍ。
ナンバー付きだけど公道ツーなんてしねーよ！

478 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 22:53:10.92 ID:aKE/J/XN

RZR（1XG）で街乗りでリッター15キロくらい
多孔プレート付けてリッター17キロに伸びた

でもクルマ（ビート）の方が燃費が良いｗ

479 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:03:48.82 ID:NB8HXUlI

燃費気にするなら2ストなんかには乗らないわいw

480 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:11:21.32 ID:JEh1cZ77

燃費は調子を判断する一つの目安にはなるかな～と思ってる。

ガソリン代は気にしないけど、燃費の数字は大事かなと

481 ：474：2015/02/11(水) 23:20:39.71 ID:KWK5vxqy

>>476
小排気量２ストの身軽さは病み付きになりますよね。
車体重量は思い切り軽いのにパワーバンド外さなかったら最高です。
元々私はNS50Fあがりなので尚更に思う次第です。

雷電君のパーツは国内ではほぼ全滅ですか？

482 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:37:51.56 ID:SMv2eRKj

>>481
ウィンカー球やタイヤは大丈夫ですが、ヘッドライトは特殊で社外品。
ブレーキパッドはヨーロッパの通信販売で入手可らしいですよ。

483 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 23:53:11.52 ID:uNK+ArVY

今まで色々なバイクに乗ったけど、TZR125が一番良かったかな… 中古で10万円と値段も一番安かった。サビてきたからって売るんじゃなかった…

484 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 05:34:54.07 ID:oMa8QKDQ

SDR200はいいぞー、軽量車の極みみたいなもんだ

485 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 06:08:39.00 ID:scUmApS5

10年前に結婚したとき、丁度高速二人乗りできるタイミングが重なり2ストは臭いと言われてTDR250とKDX125処分してツアラーに買い換えたんだけど今は後悔してるわ。
子供できたら後ろなんか乗りゃしないし、パワーバンドに入った時の夢をたまに見る。

486 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 07:14:29.51 ID:AS5BcPlF

アプリリア125どうなの？興味あるが社外部品等国内で入手可能かな？

487 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 07:29:27.86 ID:/D0KrKwF

マロッシのパーツならなんとかなりそうだけど
外装からして手に入り辛そうなのがなぁ
他のアプリリアは持ってるけどパーツ入るのやたら遅いし

488 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 09:17:30.50 ID:Tuw4EVR+

>>484
SDRホスィ…
何度か手に入れる機会はあったんだけど「焼いてぶっ飛んで死ぬ」とか言われて
結局買うことはなかった
車体自体の大きさはTZR50と大して変わらなかったよね？
異論は有ると思うがやっぱり俺は軽くてちっこい車体にハイパワーってのが
良いと思うんだ

489 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 10:27:06.12 ID:bKCHhqR2

>>486
カートのロータックスMAXエンジンが現役で発売されてて共通部品がちょくちょく有るからしばらくは安泰
あとebayとか海外通販サイトから部品は簡単に手に入る早くて１週間位で届く

490 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:31:47.92 ID:0SEQTLaG

>>488
どちらかというとRZ50の車体に34psエンジン乗っけた感じかな

491 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 15:48:49.79 ID:ppQ5GNZW

SDRはニーグリップすると内股になるのが納得いかなかったなぁ
あとノーマルは台形パワーぽい加速するけど、車重は軽いんだからもっとピーキーな方が乗ってて楽しいかもしれない

492 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:23:14.94 ID:5CC+kEe8

絶滅種だけどタイアンダーボーンも昔のハイパワー原チャリみたいで面白い
ニーグリップなにそれで部品も無いけどな

493 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:36:53.54 ID:VHnf1Akx

483です。自分もSDR、乗ってました。美しく、パワフルなバイクでしたが前傾姿勢きつめ。タンクが細く挟みにくく、息子に圧力をかける。自分にはバランスが悪かった。タコメーターがないのも、見た目寂しい。まぁ、自分がバイクのコンセプトを受け入れてなかったのかな？

494 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:37:01.04 ID:KS9XT+N7

アプリリアのエリア５１が、変態すぎてめっちゃﾎｽｲ

今回はなんとか耐えたが、次はIYH回避する自信が無い・・・

495 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 18:54:42.78 ID:bzU8clfN

SDRか？
いま俺の横で寝てるよ(OH的な意味で

496 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 20:24:42.96 ID:ArZ8Fgw3

>>494
昔持ってたわ。
知り合いの変態さんに頼み込まれて譲ってしまったけど。
ヤマハエンジンでパーツは流用できるから安心だけど、車体は癖があり過ぎてスピード出すと怖いかも。

497 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 20:32:24.26 ID:Tuw4EVR+

>>490
そこまで細かったのか…
あんな感じのクラスでレースやったらかなりエキサイティングで面白いだろうね
まぁ、パーツに苦労する今レースやってもまた別の意味でエキサイティングだろうけど

498 ：324：2015/02/12(木) 21:09:22.77 ID:s7RTB1rW

>>497
後ろから見て一番幅広いのがハンドルバー
次がナンバープレートって感じよｗ

499 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 21:49:50.48 ID:laTNma1V

でもまあ、SDRもホイールベースはけっこう長いけどね。

TZR50(3TU)：1250mm
RZ50(5R6)：1230mm
RZ50(5FC)：1215mm
SDR：1335mm

500 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:31:39.19 ID:lgU0lsDf

でもまあ、SDGもホワイトベースはけっこう長いけどね。

501 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 22:43:38.48 ID:bzU8clfN

>>497
http://livedoor.blogimg.jp/amomosimanto/imgs/3/6/36909191.jpg

502 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:11:00.68 ID:NGRzJox8

綺麗だなぁ

503 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:12:20.00 ID:rapj01EN

>>501
うゎ細っwww
コレバイク乗りも含めてSDRを知ってる人でないと
中型って分からんよね

504 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 11:55:45.60 ID:zvMQNzp9

>>503
オーナーさんと話した事あるけど、原付に間違われて警察に時々止められるらしい
けどSDRはうちも一目惚れした車種。いつかは手に入れたいなぁ

505 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 16:22:11.29 ID:aG5nfxSu

スケベイスカラーのレストア待ち車両
タバコとの比較
http://i.imgur.com/jM9UhZK.jpg

506 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 16:28:35.07 ID:deu7XHRG

>>505
まさにこれはスケベイスww

507 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 16:34:28.68 ID:dDngcvIF

>>505
ソープランドで見た事あるな

508 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 18:30:16.49 ID:0U47Qnf0

http://www.marutomiauto.co.jp/sale/newrelease/ninjaRR150.html
まだ買えるんだね

509 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:45:21.86 ID:a0vcXYH0

>>505
お、隣にロードがある
STIは1055時代のやつかな？

510 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:54:12.85 ID:12UODmdp

タイと違ってインドネシアからの輸入は色々面倒臭いらしい
>>508は去年の仕入れ分の残りかな？
生産は終わってるので残り数台だろう

511 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 22:24:38.98 ID:rQYYeBB4

>>499
＞でもまあ、SDRもホイールベースはけっこう長い
＞SDR：1335mm
実は1200ccのbuellがホイールベース1320mmだったりする…

512 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 22:42:35.63 ID:rapj01EN

>>504
オレNSR50で軽快にぶっ飛ばしてて79キロで切符切られた事あるわ
「すぐに減速したから29キロオーバーにしといたから」って言われて
「はぁ？」と思ったらその白バイの人中型と間違えてたらしい
つうことはSDRはN5より小さく見えるということか…
今の感覚からしたらSDRは市販レーサーの公道仕様みたいな印象だな
車格としてはGP125位かな？

513 ：324：2015/02/13(金) 22:53:16.21 ID:CiVXaEgo

>>512
イタリアのレーサー50より車格小さいよ

514 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:01:25.26 ID:rapj01EN

イタリアのレーサー50ってNS50くらいのフルサイズ？
それともNSR50とかの3/4？
GP125って12インチよりは大きいが17インチフルサイズよりは小さいって感じ
丁度YB１くらい

515 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:11:43.24 ID:aDO8hUtY

>>512
30km/h以上の超過は一発赤切符で罰金刑だから国庫にお金が行く
警察予算は反則金で賄われるから交通警察に課されてるノルマはこっち
赤切符何枚切ろうがノルマにならない

516 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:16:37.88 ID:F4aY54XJ

>>509
よくわかったねww
骨董品のRX100ですわ

517 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:26:00.32 ID:rapj01EN

>>515
うん、だから白バイの人間違えちゃったねって話
「ナンプレ見てみそ、山型やから」って言ったら「うゎ、ほんまや…原付や…ほんまごめんやで…
コレ一回切ったら消されへんねん、ほんまにごめん」って言ってたから
点数だけで229キロオーバー狙った訳では無さそうよ？

518 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 23:27:57.81 ID:aDO8hUtY

>>517
点数じゃなくて営業ノルマの話な
交通警察は毎月決まった売り上げ上げないとダメなんよ

519 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 02:39:01.18 ID:+4wivFwS

>>517
飛ばしすぎ

520 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 02:45:32.26 ID:/MsZ4jRn

前科持ちになるかどうかの瀬戸際で、冷静に原一な事自白するとか
よっぽどの無知か釣り

521 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:19:14.45 ID:/x3oLjZB

>>505
その色の車両は・・・w

522 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:25:11.41 ID:/x3oLjZB

>>520
赤切符ごときの前科は前歴消えれば記録にも残らんのだけど。
前科のうちにはいらん。

523 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 09:33:11.50 ID:aZaNMon/

罰金刑の経歴は法務省に残ります

524 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 10:02:15.68 ID:qvuz8Qdr

超過速度があがってより重い違反になっているのにその白バイの台詞は無いわ

作り話にも程がある

525 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 10:48:46.66 ID:9RFcUtfF

>>519
だね、アホでした

>>520
すっとぼけたところで3点になるんけ？

>>524
信じる信じないはあなたの自由だけど決め付けは止めてね(^o^)

526 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 12:27:08.45 ID:PR9kJsdu

>>523
上等。

527 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 13:34:46.30 ID:PcLN2Pa+

>>497
SDRのワンメイクレース面白かったし、みんなかっこよかったよ
また新車で乗りたいものだ...

528 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 14:15:38.01 ID:uXa3egw2

同じコンセプトのバイクってまた出ないのかしらね、スリムなやつ

529 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 17:32:39.22 ID:sFiNKEQQ

うちも欲しいけど当時そこまで人気出なかったみたいだしねぇ…
まぁレプリカ全盛時代だったからねぇ

530 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:56:29.02 ID:DF8Fodnh

ヤマハの赤缶って金出す価値ある？
今、青缶なんだけど

531 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:00:47.62 ID:5iAgJiO8

走り方によるんじゃない？
ただのツーリング程度では全くいらないものだと思う。

532 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:02:46.69 ID:2cy8EXlF

>>530
青缶で今まで不都合がないならそのままでいけ

533 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:27:31.03 ID:EoftzTI8

青缶でもいいんだけど、少しでもエンジン長持ちさせたいから赤缶使ってる。

534 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:36:29.48 ID:7oailLB/

推定18歳のエアクリのスポンジが粉吹いてた

535 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:47:54.90 ID:6KKBIQem

「ぽろぽろになって大半をエンジンが吸い込んでる」までいって無くてよかったねｗ

536 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 19:57:09.42 ID:H8ZAS+1Z

オラモ、昔通夜の帰り道50制限を20overでミッキーマウスに捕まった。CRM50だったけど　そのまま青切符サイン(T_T)

翌日警察から　まだ罰金納付してないかTEL　チャラになった！
黒スーツ黒ネクタイ如何にも葬儀と判る格好だったから、ポリの善意と思っている。

537 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:02:16.11 ID:5iAgJiO8

CRMで葬儀…漢だな。

538 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:03:52.90 ID:9s9X/DVl

ノーメンテの原付に多いよな、エアクリスポンジ失踪事件
エレメントなしでも、走ってるんだから驚き
純正ボックスがある程度吸入抵抗になってるんだろうか？

539 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:15:15.43 ID:q9+b/TV+

スポンジなくても走る車種が大半だし。

540 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:45:24.37 ID:DyxcBIxC

ns1とCRM50とfzr250持ってますがこのスレに住み着いてもいいでしょうか
ちなみに次の2半と50の2st探してますがアドバイスお願いします
ある程度の整備は出来て資金は10万くらいです

541 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 20:52:07.73 ID:NJ296CTv

493ですそう言えば、SDRはTZR125より後ろ姿が細く、ピンクナンバープレートに対し普通の白だから、まったり走ってると原付と思われて、よく車に無理に抜かれたな。

542 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 22:47:58.86 ID:OEgrZzO0

>>540
スクーターでもアリだぞ
2stだったらな！

543 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 23:52:38.29 ID:DyxcBIxC

>>542
購入のオススメですか？
スクーターも悪くはないですが
あれこそレプとか裸と比べたら後々高くつくので…
やるとしても峠小僧仕様しか…

544 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 23:55:37.99 ID:5iAgJiO8

台数ばっか増やすんじゃなくて、手を加えるのもいいんじゃない？

そもそも10万じゃ何も買えなくない？

545 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:07:47.52 ID:dTxfjWXO

ns1は弄っても最高速伸びませんし…
CRM50は弄るところないので…
欲しいとしたらnsr50ですかね
tzr250も欲しいところです

546 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:07:49.84 ID:N1hn90zO

>>540
2ストならオケ

でもそのFZR250は余分だな
面倒だが俺が始末してあげよう
EXAP付きだと大変困るがなんとかしよう

547 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:09:27.45 ID:JbxF/OQT

>>543
スクーターを馬鹿にしたらいかんぜよ
EGの馬力UPとプーリー、遠心クラッチの組み合わせは奥が深い

548 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:09:35.84 ID:dTxfjWXO

>>546
エンジン不調起きてますがお安くお譲りしますよ（ニギニギ
もちろんEXUP付きです

549 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:11:50.76 ID:dTxfjWXO

>>547
プーリーとかもうわからないですね…

550 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:42:40.03 ID:N1hn90zO

>>548
俺が悪かった
後生だから治してやってくれぇ…

因みにスクの駆動系はVベルト無段階変速と言ってある一定の回転数を維持したまま
無段階に変速が進むというものになってる
パワーバンドの非常に狭いチャンバーでも変速回転数を上手く合わせてやれば
常にバンドをキープしたまま加速が行える
四輪のオートマにあるキックダウンに似た働きをする機構もあるという聞いただけでは
何か夢のような駆動系となっている

まぁベルト駆動なんでトランスミッション+チェーンドライブに比べてロスが大きいんだけどね
変速し続ける

551 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 00:50:20.30 ID:dTxfjWXO

>>550
fzr250処分に困ってるんですよ…
おまけもある程度…

とりあえずスクーターは難しくてお高くつくと言うのが何となくわかります
教習でしか乗ってませんが
アドレスv125みたいな感じですか
オラワクワクスッゾ

552 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 01:15:39.38 ID:N1hn90zO

JOG系なら70㏄にすれば規制前V125フル純正なら全域で上回れるよ
49㏄でもとことん詰めればV100フル純正当たりエンジンと互角くらい
まぁ吸排気もそれに合わせたものにする必要があるけど
別にハイエンドなものを使う必要はないよ
キャブは前世紀の遺物とも言えるPE24だしファイナルギア以外は全て台湾製
シリンダーとヘッドはちょっと加工したけどチューン屋でもない俺が
雑誌とかブログ見ながら「こんな感じか？」ってやっただけだしw
無茶して壊しても中古エンジンならオクで数千円も出せば手に入るし
JOG系は特に互換性が凄いからオモチャにするには最適

553 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 01:21:02.93 ID:ZVzgNRzF

買い物マシンとして入手したJOGがちょこちょこ弄ってくうちに化物になってましたなんてよくある話

554 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 01:44:34.05 ID:uiTGJwk8

50ナンバーでそこまで頑張っても
白バイに捕まって免停やんな

2stスレでこういう事言うのは野暮だけど
V125ベースでイジったほうが多分楽

555 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 02:04:27.39 ID:JbxF/OQT

JOG系の改造は2stスクーターの基本だよな

1.排気系でパワー上げる(やべっ足回りがプア過ぎて怖い)
　↓
2.足回り強化(もっといけるんじゃね？)
　↓
3.吸気系でパワー上げる(やっぱ鉄板はPWK28だよな、排気も見直しか)

てな感じで最後はフレーム、外装のみ純正品
まあ、部品安いからいいんだけど、チャンバーなんて消耗品ですって感じになるわな

556 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 05:32:33.22 ID:03XMR0Wt

グランドアクシスもボアポートや駆動その他フルセッティングで140km出るしね。

557 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 06:45:01.07 ID:9PGPW2pK

リード80SS貰ったけどやっぱり他にも持ってると乗らないや

558 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 07:20:30.47 ID:MuDjUwIc

部品でないのが辛いけどビート50はニヤニヤしちゃうほど面白いぞ
まあ思い出補正もあるだろうが

あれの125ccバージョンがあれば20万とかでも買うんだが

559 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 09:39:57.70 ID:9dku/+xq

ベトナム人の貧乏人どもが

560 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 10:45:07.26 ID:dTxfjWXO

早速ヤフオク覗いてみたけど
どのジョグがオススメなのかわからない
ノージョブ？

561 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 15:11:54.11 ID:P+RRlP4P

>>558
足踏み式加速装置は面白かったなｗ
125じゃなくても、せめて80があれば・・・

562 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 23:15:14.09 ID:N1hn90zO

>>560
ZR ZⅡ タイプ２リモコンJOG前後期がフロントディスク
ZR ZⅡ リモコンJOG後期がフロントオイルダンパー
フロントフォークで一番良いのはリモコンJOG後期、しかし
インナーチューブの太さが違うので互換性はない
もし不安なら買う前にここに書き込めば気付いた時にでもレス返すよ

563 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 10:48:07.52 ID:KT2hdLUU

>>551
住んでる所が近かったら引き取りに行くぜ

564 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 17:58:45.56 ID:U765i19Q

原付のクランクベアリング交換ってショップに出すとどのくらいが相場？
空冷50のスクーターなんだが・・・

565 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:02:49.14 ID:aFeMo81w

腰フルOHと考えて材料費いれて…
7万位かな？
適当だけど。

566 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:18:18.02 ID:BX3d+rIG

>>564
マシな中古エンジンに載せ換えた方が早くて安かった。

567 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:25:17.07 ID:U765i19Q

>>565
やっぱそのくらいするよな
原付だから安いかも？なんて思ってたが甘かった

>>566
ちょこちょこ出品されてるみたいだから、中古換装も考えとく

SST揃えて自分でやろうかな・・・

568 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:02:42.94 ID:fjELubN3

ビバ　モトコンポ！

569 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 19:04:53.46 ID:RGpmrnLH

エンジンは金かける価値あると思うけどな～

中古は所詮中古だし、2stはエンジンありきだから

570 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:27:36.37 ID:oAKqpG9s

SST買う金のほうが工賃より全然安いから、腰下自分でやる気があればやってみれば？

571 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:30:50.16 ID:jrCWThYf

工賃を払うつもりで、その金を工具に廻す、それが基本だろ
自分でやった経験＝プライスレス
将来、自分の子供に日曜大工や機会修理程度教えてあげられなきゃ終わってる

スクーターなんぞ所詮は自転車なんだから大抵は自分で出来るよ
でもオイル交換は廃油処理がメンドクサイので自分でやりませんｗ

572 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:47:48.35 ID:ZLYLvg7o

バイク弄れるから、自転車なんて余裕と思ったら痛い目にあった。
特にシティーサイクルはめんどくさい。

573 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:10:58.99 ID:3wi/sWGV

俺はとりあえずオクで中古のエンジン落としてクランクとジェネレータ周り以外をごっそり入れ換えた上で積み換えた
エンジンは三千円の不動のジャンク品だったけど支那製ボアアップキットのヘッドと千切れて絡まってたベルトが
不味かっただけでストックのベルトと70ccシリンダにしたら問題なく始動した
クソヘッドで圧縮ダウン+絡まったベルトの負荷で始動困難ってとこ
あとJOGZRのキャブ、プーリーとクラッチがKN企画のほぼ新品が付いてたんで何か悪いなぁと思った
支那シリンダも作りは雑だけど68ccの新品でヘッド以外は一応走れはしそうなものだったんで緊急時のスペアにでもしようかなと
下ろしたエンジンは時間掛けてゆっくりクランク＆ジャーナルベアリングの交換でもしてエンジン２台体制でいこうかなと
前に落としたエンジンも全く距離を走っていない事故車から下ろしたものだったしオクはオイシイ思いしたらやめられまへん
JOG系横置きエンジンは基本的にクランクケースに規制前と規制後があるだけなんでそれさえ間違わなければ中身の入れ換えで
いくらでも流用出来る
規制前には3KJ前期後期 3RY 3YJ 3YK/A アプリオ前期アプリオタイプ２ビーノ
規制後にはアプリオ後期 BJ リモコンJOG 3YK/B等がある
抜けてる車種といくつかあるけどぱっと見で見分けるポイントはマフラー側にあるファンカバー
ポコっと飛び出してるのが規制前で平らな感じのが規制前

574 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:19:47.22 ID:8c3N59oM

>>562
ぜひお願いします
互換性が高い車体がいいですね
>>563
トチギーですよ

皆さんならNチビかスクーターどっちを弄りますか？
日光サーキットでスクーターのレースとかありますかね
あればスクーターの購入視野も広がるのですが…

575 ：564：2015/02/16(月) 22:54:31.07 ID:U765i19Q

よし、SST買って腰下挑戦してみます
腰上はこの前やったばっかりなんで、経験値増やすって意味でもいいかなと
あとはセルが異音出して空転するから、そこも改善したい

576 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:55:56.29 ID:XF7xAnhy

いいタマがあったらNチビがいい
日光サーキットをミニバイクで走ると楽しいよ

577 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:22:16.24 ID:3wi/sWGV

スクでレース考えたら購入視野は逆に狭くなるような気がw
それこそJOG系のフロントディスク＆オイルダンパー１択ですがな

578 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:32:43.61 ID:3wi/sWGV

因みに弄るならスクだな
NSRは完成度がめちゃ高いから下手に手を出せない
パワー出す事も可能だけどあのバランスを大事にしたい
やるなら年式違いのシリンダー、ヘッドの組合せで圧縮上げて
実用バンドを少し拡げてあとは他車種からレバー流用しての
パワーレバーorショートレバー化とかのコントロール系かな？

579 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:34:15.82 ID:jrCWThYf

SS1/32mile があるがな
ロンホイ仕様でまんまそんな奴が以前357走ってな
俺のGアクも結構弄ってあったけど、ミラーの点にされたのは始めてだったよ

580 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:41:08.65 ID:3wi/sWGV

沖縄とかRS125のシリンダー積んだV100とかHi-upがいるぞ
アホみたいにデカくて長いストレートチャンバーで見るからに
アホ丸出しなんだけどコイツらがまた速いんだわ

581 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:05:08.21 ID:hDp791cY

>>574
おおよかったらGアクシスと交換しない？

バッテリー新品腰上OH駆動系チャンバーって一通りしてる

[email protected]

582 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 07:13:17.78 ID:84mtYTMt

>>575
オクか解体屋で同系統のエンジン買って練習するのがお勧め。
部品どりにもなるしね。

583 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 08:03:49.16 ID:RS3UZW/4

落としたのが使えるエンジンだったらそいつに載せ替えて下ろしたエンジンでじっくりやるのもいい

584 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:51:55.73 ID:v1asMHQx

質問回答が矛盾してる上に容赦無いｗ

http://pageinfo11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n146233548

585 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:41:21.97 ID:82zm8qxG

マジ容赦ない仕打ちに松本さんもだんまり

586 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:19:00.17 ID:j1RRo4aG

>>581
gアクですか
改造自由度はどうでしょうか
調べたら色々面倒な感じで…

587 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 18:46:20.72 ID:raJa04VQ

Ｇアクの改造自由度は高いよ、只純正部品はキャブ、ブレーキなんか50cc流用だから嫌になって取り替えたくなる
エンジンも排ガス規制でヘッド、シリンダーなんかは台湾本国仕様よりデチューンされている
本気でやると部品代で20万円コース
だったら素直にRS125とかがいい
スクーターで安く弄って遊ぶならJOGアプリオ一択

588 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 19:14:16.93 ID:rY+4WaHr

>>586
>>587が言ってる様に自由度はかなり高い
確かにいろいろ規制されてパワーはなかったけど、やる事はやってるからかったるさは無いよ

よかったらメール下さい
iis841optfuvあっとsute.jp👀

589 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 19:20:42.00 ID:C7ue/95u

＞本気でやると部品代で20万円コース
＞だったら素直にRS125とかがいい

ＲＳ１２５のシリンダーが付けられるアドレスにする手もある

590 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 19:48:27.26 ID:BCdjpSAA

>>588
極端な話
20あればもう一台NSR250Rかtzr250買えますね…
ちなみにfzr250はナンバー無しですが書類はあります

591 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:19:05.10 ID:OBFt4/aH

>>590
deytona 110ccボアアップkit
PWK28
カメファク　レーシングチャンバー
kitakoプーリー
KAYABA　ショック
ブレンボ蟹
TT93GP
よし、セッテングばっちりで130km/hr出る、足回りも問題ない、シグナルダッシュで4st250ccなら負けないぜ
紆余曲折で20万円もかけたし此処まできたら、126ccにして軽二輪登録するか？

素直に3XV買いましたｗ

592 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 21:48:56.84 ID:BCdjpSAA

>>591
そのチューンだと遠乗りも怖くてできませんね…
スミマセン

593 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:02:57.45 ID:RS3UZW/4

アプリオなら５万追加でフロントバコバコの100キロ仕様になりますが

594 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:23:05.15 ID:84mtYTMt

>>591
そうなるんだよね～。3輪のジャイロみたいにワンアンドオンリーな存在だと上の方にあったようにアドvやらリードとのニコイチみたいな方向に進むんだが。

595 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:51:00.91 ID:zc58x3pf

>>594
ロードフォックスでいこうぜ！

596 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 22:51:33.19 ID:OBFt4/aH

>>592
俺は>>581じゃないよ、でも350kmくらいの遠乗りは苦じゃなかったよ
もともと通勤快速仕様で作ったのが始まりだったけどドツボにはまってしまった
タイトコーナーの下りじゃR1に勝てるとは言わないけど離されなかったし結構良い出来だった
でも12インチは100km/hr超えると危ないからこれ以上は意味ないとは思った
あと2000kmごとにプーリーの分解点検がめんどくさかった

当時はこんなの作りたいなと思ってたｗ
https://www.youtube.com/watch?v=TfEflxHk4Og

597 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 23:20:37.18 ID:RS3UZW/4

実用100キロ迄ならとりあえずレブで110キロ迄にして
あとはひたすら加速重視で…ってのもアリじゃない？
長い直線でないと出せない最高速よりいつでもどこでも
発揮出来る加速力の方が楽しいけどな俺は

598 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 23:28:22.06 ID:qDm+slqW

>>596
あーわかるわー。チャンバーの乾いたいい音がすると思って待ってたら2ストジムニーが来たみたいな気持ち悪さが大好き。
でもうちのも2~3千キロで駆動系開けなくちゃだからこんなことなら燃費倍な最新4スト125で通勤した方がいいんじゃないかと。

599 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 23:47:04.75 ID:RS3UZW/4

リモJOGを49ccのままでV100を全域で上回る仕様に仕上げたら
駆動系のOH頻度が500キロ毎になったでござるの巻

600 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 23:55:23.75 ID:0hd6ip2E

君たち

何も言わないけど…

背中押してくんない？

601 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 00:01:46.88 ID:BjlSl/s1

　○　　>>600　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

602 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 00:03:18.96 ID:Q5sAew+7

ホンダの2スーパーが安売りしてたんで、買ってみたんだが真っ青でワロタ

前使ってたCCISは50：1で使ってたんだけど、コイツも街乗り50：1でいいんだよね？

603 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 03:56:35.46 ID:iSjI0Ugv

>>602
CCISで50:1でいけてたんなら大丈夫だと思うよ

因みにオレも混合給油
しかも殆ど匂いの為だけの混合w

604 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 04:06:53.74 ID:Q5sAew+7

>>603
さんくす
2ストオイルスレじゃ、GR2を100：1なんて強者もいたが、俺にはそんな勇気ない

605 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 04:17:37.97 ID:iSjI0Ugv

トライアルならそれもありかもね

つか2ストオイルスレって落ちたの？

606 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 05:54:33.46 ID:ZRZbvFSq

>>590
FZRの写真とか見たいですがここでやるのもアレなんで、メール下さい
[email protected]👀

607 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:13:51.25 ID:Q5sAew+7

悲報　チャンプRSのエンジンが死亡した・・・
友達が貸してほしいって言うんで貸したらやってくれましたよ、オイル入れずにエンジン焼き付き
キック降りないから重傷かと思われます（泣）
ダメ元でZOIL混ぜたオイルをプラグホールから入れてみたけど、変化なし
ガソリン入れなくていいからって言ったジャン・・・

2JAのエンジンって載せ替え可？
ステータコイルは共通部品らしいんだが

608 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:18:40.86 ID:2uokzhP8

人に貸すと大体ろくなことにならないよね。

金出してもらえば？

609 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:28:29.25 ID:Q5sAew+7

>>607
近所のバイク屋に部品出るか聞きに行ったら、中古保管品の2JAエンジンを安く譲ってくれることになりまして
結果的にはデチューンだけど、5000円で直るなら御の字かと

610 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:29:49.85 ID:Q5sAew+7

アンカー間違った
>>608ね
多分、ポンプは死んでると思うからまた混合仕様にすると思うｗ
ヤマハも縦型はポンプ死にやすいね

611 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:36:01.94 ID:2uokzhP8

ポンプOHはできないのかな？

RZなんかはできるけど

612 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 19:07:10.80 ID:Q5sAew+7

>>611
ポンプはAssyで、メーカー欠品みたいです

ヤマハのWbeパーツリスト見てるんだが、2NAは掲載されてないのね
ステーターコイル共通で、接続端子が異なるだけで、本数は一緒なんだが、加工すれば搭載可ってことでおｋ？

613 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 19:13:54.98 ID:79YNbNKv

＞ガソリン入れなくていいからって言ったジャン・・・
大人なら「満タンにしろよ」って解釈するだろ

614 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:08:56.97 ID:BRCAVJmn

貸した方が「混合仕様だから給油してくれるな」と具体的な説明をしなかったのは過失をとられるが
借りる方もそこは「なぜ入れないで良いのか？」を確認しないといけない
一応「入れるな」に近い事言ってるので借り主の過失がかなり大きい
あと腐れなくこのあとも友達を続ける気ならいくらか出してもらっ方がお互いスッキリするよ

615 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:10:36.73 ID:2uokzhP8

いや、友達なら5000円ぐらいで細かいこと言わないでしょ。

飯でもおごってもらえばええ

616 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:17:24.64 ID:BRCAVJmn

オイル切れでの焼き付きなら腰上の交換たけで復活する場合が多いよ
とりあえず腰上と駆動系外して手でクランクを回転＆垂直方向に動かして
ガタやゴリゴリ感が無ければとりあえずは走行可能
あとはエンジンかけてクランクベアリングからのミュイン音やシュイン音をチェック

617 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:23:54.33 ID:BRCAVJmn

>>615
いや、何か詫びの形を取らないと壊した方が負い目に感じるんだよ
よっぽど金に困ってる奴で無ければ俺はいくらかの負担はしてもらう
それでその件は完全に終わった事になってもしその件が話題に出ても
気まずくならずに済むんだよ

618 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:25:37.87 ID:Q5sAew+7

いや、壊そうと思って給油したわけじゃないだろうから過失はゼロかと・・・
クランクベアリング終わりかけてたし、どっちみちOHか載せ替えかの選択迫られるのは時間の問題だったわけで
2JAエンジンに載せ替えて、焼き付いたほうはOHしてスペアにしとくかな
27Vや57Vのエンジンならオクで安く出てるが、あれって乗るのか？？

619 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 00:00:27.84 ID:slhiRUHj

ガソリン入れなくてもいいって言ってんのに入れてぶっ壊してるんだから過失は100％だろ

620 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 00:06:47.15 ID:dGegOPy8

ガソリン入れなくていいよ→理由は伝えてない

友人「気を使ってるんやな、使った分は入れとこうか」

これで修理代請求とか言ってるやつは友達いないんだろう

621 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 00:16:43.95 ID:tS8335S2

>>620
つかそんな無能のゆとりに2ｓｔ乗らせる主もバカ

622 ：717：2015/02/19(木) 00:24:17.16 ID:29WxOWnP

本人困ってるって訳じゃないのに、外野エキサイトし過ぎじゃねww

思うところあるんだろうけど、本人逆に困るんじゃない？

623 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 00:25:48.25 ID:52FKKq+1

>>618
事故を起こそうと思って起こす奴はそう滅多にいるもんじゃ無いんだぜ？
意図せず起こすから「過失」なのであって意図して起こせばそれは「故意犯」

まぁ外野がグダグタ言って解決する訳ではないのでここは本人同士の
話し合いで上手く解決する事を祈るよ

624 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 01:12:19.11 ID:dGegOPy8

と言いつつ、自分もちゃっかり意見を述べるのであった・・・

625 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 01:13:05.39 ID:sOhM3bSH

>>584
30年前の鉄クズに50万超とか頭オカシイだろｗ

と思ったらいつもの輸出業者か　┐(´～｀)┌
こいつのせいで国内の2ストパーツ激減＆高騰してんだよなあ…
実際のとこ海外の2スト乗りの方が金持ってるから仕方ないんだが

626 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 01:28:27.45 ID:52FKKq+1

動力付きの乗り物にハマった人間にとって「バカ」とか「アタマオカシイ」って誉め言葉になる事もあるよなw

627 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 04:30:46.52 ID:JD37/rxU

誰かに乗り物を貸す時は大まかな特徴と注意点伝えた上で「事故ったりしたら相応の金持ってこいよ？もし何もしなかったらとりあえず実家まで行くからな？」って言うようにしてるわ

628 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 04:46:02.42 ID:d7x351hN

もういいだろ…

629 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 05:04:08.92 ID:+5tWBOzR

主涙目w

630 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 06:17:23.96 ID:IUejIPna

自己解決してるのにフルボッコw

631 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 07:03:59.22 ID:9uUonnc4

こういう事があるのでなるべく跨る事すら拒絶してる
立ちゴケも一回あったからね
やろうと思ってやったわけじゃないけど気分悪いもの
キズ見る度にあーあの時に跨らせなきゃよかったって

632 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 09:55:07.12 ID:52FKKq+1

>>622
>>628
>>629
>>630
まぁまぁw
部品交換すらままならないバイクを貸す場合の心構えとか
後腐れなくするにはどうするかを皆が考える良い機会になったと
思えば全くの無駄ではないんでないのw

633 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 16:03:30.23 ID:9keazSLw

>>631
またがるぐらいいいじゃ～ん、
って思うけど結局お互い気まずくなるよね…
それも優しさか

634 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 17:54:15.30 ID:Yjgc1IJA

以前1ktで8000回転あたりからフケないと相談した物ですがやっとテスト一段落したので(退学になりました)キャブばらしたらジェットニードルクリップが一段濃くMJが純正230のところ240が入ってたのでフケなかったのかなと...
今回はk2tecチャンバー、エアクリボックス豚鼻外しで一段階濃くで組もうかと思いキースターの燃調キット用意しているのですが今一セッティングわかりません(特にジェットニードル)
http://www.fastpic.jp/images.php?file=5352247598.jpg
空燃比＋の方向にするにはLの組み合わせでいいのですか？MJが下がってるのがどうしても気になって...
ジェットニードルのほうが影響が大きいからだとはおもうのですが全部逆になってるので自信無くなってきました...
あとどの場合でもクリップの段数は純正の二段であいのですかね？あれもかなり影響大きいと思うのですが

635 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:04:04.42 ID:7DtGhaan

>>634
ん？それ一段落って言うの？

「空燃比」だからね？
数字が大きくなれば薄くなる方向だよ。Lは薄い方向

ジェットニードルはノーマルに戻すのがいいよ。
ジェットニードルの段数は影響が無茶でかいよ。5000～5500付近で極端に濃いならそれが影響してると思う。

とりあえずチャンバー変更してるから、メインジェットはそのままでジェットニードルを純正状態に戻して試走してみたら？
というかK2TECのチャンバーはキャブセッティング不要じゃないかな…？

チャンバーも含めて、ノーマルに戻すのがいいと思うよ。
そもそも圧縮は正常な値なのかな？圧縮低いとセッティング出ないよ。

636 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:11:02.55 ID:7DtGhaan

>>634
逆に考えてると思うから聞いとくけど、ジェットニードルのクリップは純正の段数に対して上についてた？下についてた？

上だと薄い方向で下だと濃い方向だよ。

637 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:13:49.10 ID:Yjgc1IJA

>>635
濃くするには空燃比－でRの方向なんですね...
糞みたいな長文申し訳ないです
やはり純正セッティングでMJのみ245くらいで見てみたほうが良さそうですかね(新品MJの230の次が245)
それか規定通りRの組み合わせで試すか...
チャンバーは純正持ってないです。圧縮はよくわかりませんがカスカスではないと思います(下がってはいるかも)
k2tecのはキャブセッティング不要のようですが気温がかなり低いのと濃い目からセッティング出したほうがいいと思ったので...
>>636
そこは調べました。下についてました。(真ん中で上から3段)

638 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:19:53.79 ID:7DtGhaan

>>637
ただジェットニードルは中回転あたりで大きく影響するから、ここを変更したから8000以上回るようになるかといえば微妙だね。

たぶん原因は別のとこだと思う。
実車見てないからわからんけどね。

639 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:27:43.67 ID:Yjgc1IJA

>>638
なんか凄い不安になってきましたがとりあえず試してからですね...
ガソリン駄々漏れも治ればいいんですけど...(コックもバラして洗浄くらいはしておきました)

640 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:31:39.30 ID:Xi6mIala

>>634
一段落どころじゃねえワロタ

641 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:36:26.86 ID:RRugfAFI

1KTとか言ってる場合じゃないだろ…

642 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:37:07.60 ID:9uUonnc4

あまりに軽く退学になりましたって草生えるわ

643 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:04:00.50 ID:G7/J6dVa

>>607のチャンプRSは混合給油だったのか
ガソリン入れなくていい、じゃなくて、エンジン壊れるからガソリン入れるな、と言うべきだったね

借りた友人はガソリンぐらい入れて返さないと、と思ったんだろうな
>>607にはお気の毒だが、ちゃんと口に出して言わないとお互い不幸になる例だなあ

644 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:10:21.54 ID:yzY6r1pP

学校退学より1KTのほうが大事ってか

645 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:21:56.06 ID:Y6gtJrHq

>>643
>エンジン壊れるからガソリン入れるな、と言うべきだったね

最初、なるほどと思っちゃったけど、これで納得できるヤツは混合かな？って気付くんじゃない??

646 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:45:54.99 ID:Yjgc1IJA

もう退学なのは仕方がないからね。
まさかこの俺が二留で退学になるとは思わなかったが三月から中卒無職ライフを1ktと共に楽しむよ
やっとキャブのOHと負圧コックのOH終わった。
あとはタンクを見て見ぬふりするかちゃんと錆び取るか....錆の粉が出てるかってとうやって見たらいい？2stオイル少し入れて抜いてみるとかかな？

647 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:46:54.06 ID:LpkaUjSw

あのう
とりあえずｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの通りにぜんぶ
ノーマルに戻したほうがいいと思いますけど…

648 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:48:59.87 ID:LpkaUjSw

20年間悩んでトラブッテたものも
きれい一発ぜんぶ解消して絶好調！
ウソみたいな話ですがホントですよ

649 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:49:39.95 ID:9uUonnc4

まさかの高校かよっw
マジで出といた方がいいぞ高校は

650 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:05:40.03 ID:KHB8gheG

バイクなんて忘れて勉強しろよｗ

651 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:19:18.51 ID:dnlC+1qg

中退しても良いけど大検取って整備士の専門学校いっとけ

１ＫＴと好きなだけ走り回ったりバイトしたりできるだけ時間の余裕も取れるし
将来の事も考えられるぞ

652 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:27:27.58 ID:Yjgc1IJA

>>647
やっぱりノーマルのほうがいいですかね？とりあえず一段濃いRの組み合わせでキャブ組み上げちゃったんで今回は一旦このまま組んでみます。まだ気温も低いですし。
ちなみに高校じゃなくて高s....特定されるわ(既にされてるだろうけど)
勿論今年は屑のプーさんしながら高認取って専門いく予定です。(みんなより一歳年上で入学...)
1ktは後外装で完成...あ、ミッションオイルの漏れとフロントブレーキの引きずり治さないと...
MOSキャリパー入れたい

653 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:35:04.54 ID:Yv75CYyc

>>606
写真は土日になります
捨てアドに送りましたが無理でした

654 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:07:17.29 ID:GutY5xZc

>>652
2年生2回ダブったかｗ
まったく一緒のことしたわ
俺は大学行ったけど専門にしとけば良かったと後悔したな

655 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:19:36.65 ID:O4HrKegu

こんな時にスマン
今日、俺の息子が高校合格したんだ
しかもこないだまで「あなたのお子さんは普通の生徒についていけないから特殊学級ね」
って言われて小学校も中学校も特殊学級だったよ、偏差値の40くらいだった
とりあえず塾行かせて勉強させたよ、本人だって自分が馬鹿なの解ってる
でも今日、公立で中の上の高校が合格したんだ、うれしくて涙が出たよ

とりあえず酒がうまい、うますぎる
チラ裏スマン

656 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:26:58.53 ID:Z8x2GWki

嘘くせぇw

657 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:29:18.02 ID:7DtGhaan

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

658 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:30:10.80 ID:Yjgc1IJA

>>654
ﾅｶｰﾏ！いや、喜んじゃ駄目だよな...
>>655
気を抜くな。俺だって入学時は喧嘩やらばっかで散々親泣かせて勉強もろくにしてなかった息子である俺が偏差値60前後の学校いって色んな人から祝福されて鼻高々だったよ。
でも今はどうだ？中卒無職やぞ...一年間プーさんやぞ...一人暮しまでしてたのに実家に強制送還やぞ...
入学で喜んでは駄目だ。ちゃんと卒業しないとな。頑張れよ(自分への戒め)

おもっくそスレチすまんorz
なんか書いてて悲しくなってきた。慰めて1kt...てかせめてエンジンかかって

659 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:35:56.69 ID:O4HrKegu

>>656
本当だよ
>>657
ありがとう
>>658
ありがとう、今後の戒めに心に刻んでおくよ、
只、今日だけは息子をおもいっきり祝福してやりたいんだ

660 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:55:31.57 ID:52FKKq+1

>>659

チラ裏うぜーーーっ！！！

まぁオメデトウとだけ言っといてやる

661 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 22:57:39.27 ID:9uUonnc4

なんかいい話だなーおめでとう

662 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:06:51.82 ID:JD37/rxU

白煙で祝福しよう

663 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:12:30.32 ID:RRugfAFI

>>646
高校かよ！オワタ…

664 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:13:00.71 ID:V/S0ZN3U

俺もとっておきのA747を開封して>>655に乾杯するわ

665 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:17:16.80 ID:K17MkC+k

中学卒業してない俺はどうなる

666 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:33:07.71 ID:/aOERJ6z

>>655
俺もそんな感じの学校生活だったが難関大学まで這い上がることができました。

1ktの人も自暴自棄にならず頑張ってほしい。大学なり専門なりは楽しいぞー
バイク乗りまくりングw

667 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:35:29.62 ID:A2/d/Ogd

お父さんおめでとう。

それにしても息子さんがしばらく特殊学級だった理由がよく分かるわ。

668 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 23:39:44.94 ID:lwpux8Nz

>>653
ごめんなさい、こっちで
[email protected]

669 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 00:34:03.21 ID:4rF7YXR1

特殊学級かぁ
大変だなぁ

670 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 15:04:26.98 ID:OkQ3EpW+

嘘くせぇw 釣り針大きいぞ

671 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 17:48:23.38 ID:XmnujQ1Q

混合給油と言えば、ベスパだなぁ
昔乗ってたけど、非力すぎてすぐ国産に乗り換えたっけ
混合ガソリンを作るときは、振りまくらないと混ざらない、蓋をとったペール缶に入れて泡を立てないように混ぜないといけないとか
オカルトじみた話が多々あるねｗ
普通ガソリン入れて、それに対応するオイル入れるだけでいいのに
走ってる間に混ざるよ

672 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 18:29:05.87 ID:srwLzhrO

混合専用オイルには結構混ざりにくいのもあるよ
つぅか混ざり易ければ分離給油にも対応するわなw

673 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 20:39:58.12 ID:mnP+l0RZ

学歴ばっか拘るなぁ。
学歴社会とはよく言ったもんだな。

>>Yjgc1IJA
中卒だからどうした、死ぬ気になれば人間何とかなる。
オレも中卒で働き始めたが、なんとか今年で不惑突入だよ。
安給料でも普通にバイク二台の車一台持ってる。
底辺と言われればそれまでだが。

何が一番大事なのか、その辺を見極めないと後で後悔する事になるぞ。
自分の時間を大切にな。

674 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:08:26.47 ID:7zZ36s8U

中卒だけど今社長。
社員5人しかいないけど、、、、

675 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 21:21:41.71 ID:vsD4My6+

中卒の社長が偉いんでも公立高校に受かるのが偉いんでもないだろ。
子供が努力して望みを掴んだんだから、それを素直に祝福すればいいのに。

676 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 22:25:19.93 ID:neGD8F8q

高卒無職→金貯めて大学行って大卒無職→金貯めてビジネススクール行って院卒無職→なぜか1部上場企業の正社員

人生何が起こるかわからんもんだよ
ただやったるぜって自分で動き回らないと環境は変わらない

677 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:24:00.20 ID:2vu5GAgb

べスパとかチャオってオイル入れ忘れて焼き付いても平気で走るよね
クリアランスが広いんだろうね

そんなことより誰か俺を雇ってください

678 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:58:01.21 ID:gJHBLPjR

前にパラガンマのオイルポンプケーブルがブチギレてたことがあったけど、回しても焼きつかなかったわ。
よくわからんバイクだ…

しかしケーブルの取り回し悪いんだよな…アジャスタのところで大きく曲がってる。

679 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:35:45.24 ID:Xoays5jd

混合ガスって使用期限どのくらい？
バッテリーレスにしたいんだが、レギュレータパンクするってマジ？

680 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:38:05.55 ID:Ay0Sgmyb

試してみれば？

681 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 03:12:53.49 ID:Xoays5jd

>>680
とりあえず、コンデンサはあったんで、即席で作ってみた
レギュレーターがかなり熱持つとの情報もあったんでな
日が昇ったら取り付けして試走してみます

682 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 08:34:56.22 ID:MUoWr9mR

>>677
自営するんだ

683 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 01:58:54.04 ID:BX7p8Pa2

予備エンジン手に入ったから、100：1試してみようかな
おすすめオイルある？

684 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 02:27:19.66 ID:mkXAd9ge

セラミックのカスターエボ
ロードでの100:1は無料だと思うがヒロコーのトライアル感性

685 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:39:51.18 ID:BX7p8Pa2

>>684
カスターエボ？
ググっても出てこないが、どんなオイル
とりあえず、CCISで100：1試してみた
結構パワー出てる感じで、排気煙はほとんど出ない
鉱物油でも意外といけるみたいね

686 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 19:01:26.66 ID:mkXAd9ge

レーシングカート用の混合専用オイルだよ
性能的にはA747よりちょい軽く回る程度なんだけど混合後の劣化の進みが少し遅い感じ
鉱物油だからって性能が極端に落ちるわけじゃないよ
割と評価の高いヤマハの青缶も確か鉱物油ベースだったはず

687 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 19:32:07.31 ID:naBsiEOL

青缶は半合成だな。
匂いにどーにも馴染めないが価格と性能のバランスがいいと思う

688 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:41:15.96 ID:5EHVtSqi

ところで単発ボアップしてある車体だが
空吹かしならレッドゾーンまで回るが
走行すると回りきらない
社外チャンバーとボアップとポート加工の車体

689 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:46:17.32 ID:y6L8aAdB

うすい。以上。

690 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 21:14:10.60 ID:D/n7s7H5

>>689
圧縮比が高すぎるからシリンダーガスケット厚くしろって事？

691 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 21:16:23.87 ID:Ye7lEJi4

いや、燃調が薄いでしょ。

692 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 21:21:28.27 ID:ByazHYAE

ボアアップしてチャンバーつけてポートいじってあるのに、キャブは替えてないのか？

693 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 21:53:15.54 ID:5EHVtSqi

キャブ高いし純正エアクリBOX使えないからノーマルキャブ
燃調は純正より2番高くしてるけどプラグはミルクチョコ？みたいな濃いめな感じ

694 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:09:50.16 ID:Ye7lEJi4

ボアアップしてチャンバーつけて2番しかあげてないのは…やばくない？

プラグの色はあくまで目安だからあんま信用しない方がいい。
薄い症状出てるみたいだし、濃くしてみたほうがいいよ。

695 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:33:18.92 ID:9wecdoSu

負荷を掛けて回らないって事は単純にトルク不足=燃料不足って事かな？

696 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:37:04.94 ID:9wecdoSu

あー、でもMJだけでピーク燃調だけターゲットにすると中回転が
重くなって結局回し切れないパターンも経験有り。

697 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:40:32.88 ID:5EHVtSqi

純正から5アップだともっと下で頭打ちします
スロー薄くすると薄いのかエンストします

698 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:44:14.14 ID:5EHVtSqi

純正から5アップだともっと下で頭打ちします
スロー薄くすると薄いのかエンストします

全て話しますと
ns1後期
純正エアクリ
純正キャブ
HRCスロットルバルブ
純正マニホールドリードバルブ
純正無加工ヘッド
63ccデイトナピストンとヘッドガスケット
リップスR14チャンバー
です
mj102
sj40
です

699 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:33:44.23 ID:y6L8aAdB

負圧作れず空気足りてないのでMJあげても足りないような感じがするな。
エアクリのフィルター変えてMJあげて針上げてスローは様子見かなぁ

あくまで俺なら。

プラグの焼けは新品でプラグチョップしないと意味がないよ。
アイドリングで色付いちゃう

700 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:18:11.14 ID:0qhmmAT4

純正のボックスとフィルター使ってボアアップだったら負圧、吸気流速は問題無いと思う。
ただこの仕様だとどうしても増やした燃料に見合った空気量を
吸入できない=5番上げの状況かな。

>>699氏の言う通りフィルターの素材を変える、もしくは吸入口を少しずつ拡大。
ボックス加工で空気量増やす調整をし、MJは3～5番まで上げて焼き付きリスクを抑止。

スローは純正に戻して、調整が可能であればエア（パイロット）スクリューで
少し濃いめにするぐらいでOKだと思うが。

ニードル弄るのは一先ず純正位置でスロー→メインの繋がりを見てからかな。

ちなみにポート加工は平滑化?拡大?
変に拡大してタイミングずらしてたら目も当てられんのだが...｡

701 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:34:30.41 ID:NkdyF6oe

混合給油車に乗ってる人に聞きたいんだけど、オイルって先入れ？後入れ？
あと、どんなオイルどの比率で使ってますか？

702 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 00:41:17.03 ID:FpBblHFI

>>701
ポリタンクmix積んでるお
オイルは赤館50:1だお

703 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 08:36:29.50 ID:WHYLiPcS

>>701
500mlのポリ容器を積んでる
そこに100mlのオイルを入れておき、給油時は先にその容器にガソリンを入れて振って
濃い混合油を作り、それをタンクに注いだ後にガソリンを給油してる
使ってるオイルはA747、シェルアドバンスM、カート用レーシングオイル
性能的な理由もあるけど匂い的な理由もある

704 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 08:50:57.64 ID:WHYLiPcS

↑のNS-1だけど空吹かしでタコどの辺まで回ってるの？
んでトルクバンドはどの辺からどの辺までで、走行中はどの辺で回転が上がらなくなるの？
1速でも回らないのか4速以上だと回らないとかそういう情報が欲しい
少しでも負荷をかけるとモヘ～って感じで回らないのか負荷に応じて回らないのか？
後者であるなら1速から6速それぞれの回転上限がどのくらいになるのか
そこら辺の情報が無いと燃調なのか圧縮なのか大まかな予想すら出来んよ

705 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 09:25:23.20 ID:WHYLiPcS

一応ボアアップ、ポート加工、チャンバーを変えた時の変化する点を挙げておく

〇ボアアップした場合基本的に「何も大きく変えない」だがジェット類での「微調整」は必要
MJは大して上下することはほぼ無いがSJが変わる事は多い。パイロットスクリューで
濃い方向薄い方向どちらに変わるかチェックして１回転以上変わるならそちらの方へSJを１つ振ってみる
MJについては少し乱暴だがエンジン始動直後のにバイスタ(チョーク)を戻し冷えてる方と暖まってる方の
どちらがマシか見てみる(冷えてる方がマシなら濃い、逆なら薄い)

〇ポートについて基本的に排気ポートは拡げれば拡げるほどトルクバンド圧縮圧力は下がるがトルクバンドでの
充填効率は上がる傾向にあるのでピーキーな特性に「なりやすい」
なのでどうしても扱いづらい場合はレブを少し捨てる事になるがデトネが出ない程度に圧縮比を上げて
燃調を気持ち濃い方向へ振るのが有効

〇チャンバーを変えた場合これは基本的にはボアアップした場合に準じるが、純正から社外チャンバーに変えた＆
排気量アップに対応するものに変えた場合に排圧が不足しエキパイ部分での引き出し効果、絞り部分からの反射波の
不足が起こりトルク不足に陥ることがある。対策としては圧縮圧力を上げる等で排圧を稼ぐ方法が有効

エンジン周りだとこんなところかな？

706 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 09:28:17.38 ID:WHYLiPcS

あ、↑の「トルクバンド圧縮圧力は下がるが…」は「トルクバンドより下の圧縮圧力は下がるが…」の間違いね

707 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:21:43.60 ID:IOiyE7QY

>>704
後者ですね
11000くらいまでしか平地でも下りでも回りませんでした
暇がある時ターボフィルターに交換後セッティングしようかと思いますが圧縮が足りないだけですかね
後期エンジンで前期対応ボアップの厚いヘッドガスケットが影響してますかね

708 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:24:21.40 ID:YiytmFwE

とりあえず中古エンジン買うのがいいかねえ。
責任持って元に戻すように。

709 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:26:20.38 ID:pK42u1zu

今更テンプレの3MAに文句だけど
赤缶にすると潮吹きはしなくなるよ
ソースは俺

710 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:50:22.28 ID:bXZttK8Z

らめぇええ

711 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 19:55:29.16 ID:L9tWqCuA

>後期エンジンで前期対応ボアップの厚いヘッドガスケットが影響してますかね

なぜそれを先に書かない

712 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 21:36:56.53 ID:NkdyF6oe

>>702
>>703
やっぱり50：1で、混合にはタンク使用なのね
青缶って混合比20：1指定だけど、街乗りなら50：1でいいんだよね？
今まではカストロGoを50：1で使ってたんだけど

713 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 22:20:27.85 ID:wl7YUtI6

>>712
カブらないか様子見して決めていくといいと思うお！

714 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:15:59.86 ID:WHYLiPcS

>>702
影響せんわけが無いだろw
後期シリンダーに前期のヘッド使うだけで実用域が下に500rpmも拡がるんだぞ
それプラス排気ポート加工したんならそりゃ排圧不足になるわな
空吹かしだと相当上まで気持ち良く吹けるんじゃね？

715 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:18:38.15 ID:WHYLiPcS

>>712
何故にカストロGOw
それ使うなら純正使おうよ(^_^;)

716 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:24:54.04 ID:wl7YUtI6

>>714
なんか変ですか(´･_･`)？

717 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:38:19.77 ID:O1Sd/2nQ

>>714
適当にやっちゃったんじゃね…
何にせよ、此処では欲しい回答が貰えないだろうから専用スレに行くか
カスみたいに中途半端な知識しか無いのにやっちゃったことを悔やみながら
ノーマルに戻すか、どっちかだな

718 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 23:41:21.97 ID:40ylZCQN

>>717読んでここが2stスレだって気づいた

719 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:00:16.97 ID:RFU8ooeF

>>715
近所のホムセンで激安だったんだよ

720 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 00:48:03.75 ID:ho5ccmgz

青缶の東日本と西日本って何が違うの？

721 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 01:37:50.40 ID:RFU8ooeF

>>715
ちなみに、新日本油脂とかいうメーカーのFBオイル持ってるが、こいつも20：1指定だったが、これは本当だろうな
シグマのオイルを使ってた時期もあったが、こいつはFCなのに煙が凄い。FB並みに出る

722 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 07:10:09.81 ID:KFnTbq/u

>>717
そこまで薄いともう軽い抱きつき起こしててもおかしくないけどなー冬だし。

723 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 07:17:11.36 ID:FuinJuhO

とりあえずns1は夏までにはボアダウンさせて様子見します
またはデイトナかキタコの63ccを買います
ボアップした理由としては高校DQNみたいなボアップ=速くなれる
じゃなく
エンジン焼き付きでバイク屋に中古の63ccシリンダーセットしか無かったためです

724 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 13:36:10.54 ID:pJKvweV5

いやだからヘッドガスケットを薄いものにして圧縮上げてみるとか
やれることあるじゃん？(^_^;)

725 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 13:55:02.36 ID:G6fgXUs2

やっぱりノーマルが一番！

726 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 15:52:39.39 ID:pJKvweV5

>>725
いや「ノーマルが一番」てのは分かる
分かるんだが一度NS-1のクソ重さを体験すればボアアップも理解出来る
それくらいクソ重い
半乾燥で101kg位だったかな？
これはGP250よりは軽いが各部のフリクションも含めればちょい負けるレベル

727 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:35:50.85 ID:UKfb2UrB

確かにデカ過ぎ
マンションの原付駐輪場に止めてるけど
軽～く嫌味を言われた
はみ出して邪魔だと

728 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:47:45.09 ID:pJKvweV5

>>727
それは「おしつけ」だな
しかも「ルール」を越えたものだね
原付=小さいってのはその人の頭の中でだけの「決まり」だな

しかしまぁ、NS-1が一般的な認識を越えたサイズって事の例ではあるなw

729 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 16:56:05.67 ID:KFnTbq/u

フルサイズ50㏄なんか昔はごろごろしてたのにな。

730 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 17:57:08.28 ID:9wlRDbHd

車名：全長/軸間

NS-1:1,905/1,295
TZR50(３TU)：1,875/1,250
RZ50(5FC)：1,805/1,215

まあ、NS-1はでかいほうだな。

731 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:25:08.84 ID:um9043SW

ツキギレーシングからマフラーが届いてた
デッドストックの最期かしらん？

732 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:25:36.97 ID:M223hO8h

MTX50R：「……」

733 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:44:11.48 ID:um9043SW

つーことで3点ボルト留めの2ストサイレンサー所望です
何でもいい？

734 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 18:56:55.12 ID:8t4OFqAv

>>726
デカくて重いのがいーんじゃん

735 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 20:34:46.58 ID:RvK9XXTg

ns1ですが
わざわざ仕事後に隣町まで行ってガスケットスプレー買ってきました
明日も仕事後にホムセンでアルミ板0.2mmのを買って切り出そうと思います
あとmc18のガソリンタンクも着けます

736 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:32:52.23 ID:pJKvweV5

>>735
いいねー
そういう「行動に移す人」っていいよ

737 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:36:34.15 ID:RvK9XXTg

>>736
趣味だし
せっかく情報もらったのに実行しないってね？

738 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:44:09.42 ID:pJKvweV5

それがあーだこーだした挙げ句「もう暫く様子を見てみます」なんてのが多いわけよ
こういうとこでは「実際に手を動かす人」が一番エライと思うよ

739 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:50:45.06 ID:SN/LltAY

メインジェットを何番にしようか悩むｗ

焼きつきが怖くて番手を上げるのに、もうちょっと薄い方が～とか思っちゃうｗ

740 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:01:25.88 ID:pBQScIoL

>>739
薄いほうがパワーが出るってのは嘘だからな
高回転域良く使うのであれば気持ち濃い目のほうがいい

741 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:22:45.15 ID:pJKvweV5

薄くしたところで１回転あたりに発生する熱量自体は小さくなるのだから薄くする事によってパワーが生み出される訳ではないよな
でも濃いと燃焼の邪魔になるってのがあるからそれを取り除いて回転数を稼ぎ単位時間あたりの発生熱量を稼ぐという意味で
「薄くする」ってのはありだわな

742 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:24:46.96 ID:BfOq+IIl

2stでも4stでもいいんだけど、圧縮上げた場合って燃調や点火時期を弄る必要ある？

743 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:25:41.10 ID:4+FKi5u9

　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)あまり薄い薄いって言うなよ...
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

744 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:27:13.45 ID:1Zgsq/dA

情報も眉唾もんがあるから、見極めないといけないよな
ポート加工だって横に広げるにはさして問題ないし
古いシリンダー使うならカーボン取って金属面みせてやるだけで新車状態に戻る訳だしな
1000円くらいで2stの整備本売ってるけど、結局その本通りに落ち着く

745 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:36:09.54 ID:1Zgsq/dA

>>741
キャブの性能によるんじゃない？
ガソリン多くを送り込んで、それに伴い燃焼させる空気もちゃんと送る
いろいろやってくとPWK28が一番扱い易いって聞くよな

746 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 23:10:38.72 ID:FVtVdDJL

PWK28はいいね。

RZRに付けてる。

747 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 01:03:18.81 ID:K0nWnKhQ

>>742
圧縮を上げると「燃焼効率」が上がる
なので上げる前の燃調がベストであった場合は少しだが「濃く出来る」

748 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 01:47:38.47 ID:EZA1/Fud

>>721
FC以上なら50：1でOKだろうね
FBに関しては、潤滑性は同等と言われてるけどベースオイルの質や添加剤の有無もあるだろうし、20：1位が安全かと思う
一番いいのは、オイルメーカーに問い合わせることじゃない？

749 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 08:36:17.06 ID:pwftIiAb

PWKは中国産のパチモノが有るらしいんだけど、本物はどこで判断した方がいいんだろ？やっぱ値段？

750 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:46:29.91 ID:B4tQ1Ooz

http://imgur.com/rkJvuNP.jpg
ささっと作りました
厚さは0.2mmです

精度？
気にしてない

751 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:56:31.31 ID:4si7/hH9

>>749
信用できる販売店かどうか

752 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:00:16.76 ID:ZDstIZqC

>>751
つまりヤフオクは止めとけってことだね

753 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:23:23.03 ID:IDRMzAaH

細部が確認できないとこで買うなんて何であっても金をドブに捨てる行為
泥棒市場のオークションなんてクレーム交換望めないでしょ

754 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 20:51:11.25 ID:tUbhwVEU

10年以上前にヤフオクでPWK28を買ったけど信用できる人だったよ
近くだったので直接取引にも応じてくれて、セッティングパーツや補修部品も揃ってて色々買ってきた。
行ってからわかったんだけど、全日本で走っていた元レーサーでコーヒーをご馳走になってバイク談義もして楽しかった

755 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:33:01.41 ID:K0nWnKhQ

>>750
洩れなきゃ良いのさ
俺昔NSR50で前期型の分厚いヘッドガスケット分解して使ってたわw

756 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:41:46.21 ID:yMeULBU1

>>755
正直ペラペラのふにゃふにゃのアルミ板とガスケットスプレーでガスケットの役目を果たせるか不安や
とりあえず明日は休みだから暇になり次第組つけだね

757 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:43:15.75 ID:K0nWnKhQ

オクでスカ引いた事はまだ無いなぁ…
とりあえず商品説明とスタート価額のバランスで判断してるけどね
値段は解体屋の価額程度を基準に見てる
でもたまに商品説明から「あぁ、この人この手に少し疎いんだな」ってのが
分かるときがあってそう言うときは申し訳ない様な値段で落とすことが出来る

758 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:46:33.73 ID:K0nWnKhQ

>>756
シリンダとヘッドがちゃんと平面出てれば大丈夫だよ
因みに俺のアプリオは液ガスのみ
いろんなシリンダ試してきたけど圧縮洩れ起こした事はまだ無いよ

759 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:56:03.32 ID:yMeULBU1

>>758
今のところ加工してないから面は大丈夫かなとは思うけど
水漏れも怖いね
まぁついでに10000kmくらい走ったからピストンとリング交換もしようかね
軽く吸気側が立て傷出来てるけどさ…

760 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 22:06:57.16 ID:K0nWnKhQ

シリンダー周りからのクーラント漏れは焼く前に臭いで気付けると思うよ
あっこらへんから漏れると何か甘いような焦げ臭い様な臭いがするから
もし漏れる様ならデイトナから出てるチューブ入りの液ガス使ってみれば良いよ
3Mからも殆ど同じ液ガスでてる

761 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 22:16:09.52 ID:yMeULBU1

>>760
水漏れはサーモスタッドのところから少量漏れてて匂いは慣れてる
そこに3Mの液ガス塗ってる
ガスケットスプレー厚目に塗れば大丈夫かな…

762 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:10:07.45 ID:K0nWnKhQ

3Mの液ガスって明るい茶色のやつ？
もしそうだったらヘッドにも使えるよ
スプレーのやつは使ったことないから良くわからないけど
薄目に時間を開けて何度か重ねて少し硬化し始めたあたりで
組めばいけるんじゃないかな？

763 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:22:50.73 ID:yMeULBU1

>>762
残念ながら赤です
一応耐熱みたいですがサーモスタッド部分が黄色くなってます

764 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:37:19.06 ID:slfbDNHc

以前0.5で作った事あるけど加工した時点で歪みが出てて、しょうがないから液ガスましましで組み付けたけど一瞬で吹き抜けたな。アルミ板と液ガスの相性悪すぎるんだよな。
0.2なら行けるかな...成功して欲しい
http://i.imgur.com/pVH7EKF.jpg

765 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:44:47.95 ID:EZA1/Fud

エンジン全部分に普通のシリコンシーラント使ってるけど３年間、問題ないなぁ

766 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:49:23.66 ID:yMeULBU1

>>764
まじか…
稀に中距離（最長往復220km程度）を走るから吹き抜け怖い…
近場ならなんとかなるけど…
50用の鉄ガスを44mmに加工するしかないかな…

767 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:08:53.11 ID:5lZa1wEN

違う話ぶっこんで申し訳ないんだが、昔聞いた話に
｢BMWは凄い。何が凄いって加工精度が高いからガスケット使わない｣
って言う人が居たんだが、実際そんな車両有ったんかね?

768 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:16:01.46 ID:5ZlSPpG9

スパコンでも使って熱変形まで計算後、加工するんだろうか‥

769 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:18:22.65 ID:SMQIViPC

>>767
全然しらんけど、ありえないんじゃね？

770 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:19:16.02 ID:CI1148h6

>>767
都市伝説だよ
アメ車の内装剥がしたらピストル出てきたとか、そのレベルの話

771 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:39:08.77 ID:0In6mERF

俺がバイクで飛ばしてるところを見た人が
、雲みたいな物が背中の辺りに渦巻いてるとか言ってました
お祓いが必要でしょうか？

772 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:46:04.91 ID:QUym+tYl

ガスケットレスで有名なのはポルシェじゃなかったけ？
あれが凄いのはあれだけ大きく複雑なヘッドをガスケットレスでやってるってとこだよ
熱の入り方が一定でない多気筒のヘッドでやってる所が凄いの
でなきゃ液ガスでガスケットレスに出来るJOG系作ってるヤマハは一体何だってのw
まぁ日本メーカーの品質管理は確かに凄いではあるんだけどさ
とりあえず>>764の例もあるように下手にアルミガスケットと組み合わせない方が良いのかも
昔何かでそんな話を聞いた事もあるし
そいや「問題無いよ」って書き込みは自分も含めて液ガスonlyの人ばかりだな

773 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:15:24.99 ID:SMQIViPC

ちょっと前のポルシェでよくオイル漏れるって話があったけど、もしかしてそのせい？

774 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:41:42.17 ID:qEBFi+5A

液体ガスケットは圧かかるところに使うとすぐ抜けるよ
液ガス塗る位ならそのまま組んで
ちょい締め付けトルク増やしたほうがまだマシ

775 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:59:38.54 ID:/R4EhesL

液体ガスケットスプレーつかえば均一に塗れるので
ヘッドガスケット自作や再利用するなら必須

776 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 07:23:18.75 ID:uCfrtGya

ベスパのヘッドもガスケットレスだったような希ガス

777 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 12:15:11.44 ID:DLNSxstG

誰か構ってやれよw

778 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 13:53:23.11 ID:uNk1PR9V

雨のなかガレージでガスケットスプレー吹いたけど
なかなか溶剤が揮発しない
しかも揮発しないし定着もしない
足着けしといたほうがよかったかな
あとタンク届いた

779 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 15:09:42.04 ID:uNk1PR9V

嗚呼
ガスケットスプレー吹いて組つけ
キックが前よりも明らかに重い
よしいくぞ

エンジン「バババババイーンばばば」
ラジエタ「ブクブクブぼごごーボコボコ」

明らかに中で抜けてますありがとうございました

780 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 17:44:01.98 ID:SMQIViPC

ガスケットってケチるとこでもないよね。

トラブルの元になるし

781 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:00:10.37 ID:uNk1PR9V

>>780
確かに無改造とか専用ガスケットがあればケチる事はないけど
俺の場合確かに専用ガスケットあるよ
でも厚さは厚いのしかないのよね…

782 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:12:49.76 ID:5lZa1wEN

もうアルミホイルと液ガススプレーの積層でいいじゃん。

783 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:14:56.54 ID:PvBtfjuO

>>779
気の毒だがﾜﾛﾀ

784 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:19:27.81 ID:e5qWTfdG

>>779
ﾜﾛﾁw
液ガスは完全硬化まで動かせないのが難と言えば難。
組んですぐオイル入れてはダダ漏れ良くしてたわw

785 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:22:17.50 ID:uNk1PR9V

とりあえず良くしてもらってるバイク屋のおっちゃんに
後期エンジン用の薄いメタルガスケットをワンオフ加工してもらった
あとはバリ取ってオイルストーンで慣らしてガスケットスプレーだね
しかし
このガスケットスプレー硬化しねえよ…

786 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:37:10.10 ID:CI1148h6

>>785
気長に待つべし

787 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 19:30:24.30 ID:+I/WmTSA

みんな液ガススプレーって何使ってんの？

788 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 20:06:28.70 ID:Ouog2L30

>>786
ワンオフしたガスケットにスプレーして
プラモやりながら硬化を待ってて
どろどろじゃなくペタペタなのを確認後
愛すべきns1に取り付けましたよ

ヘッドの締め付け良し
水路取り付けてクーラント入れてベジョジョジョジョでドレン締めて
またクーラント入れて

良しns1頼むぜ…
ふんっ
エンジン「バババババババババババ」
ラジエタ「………………………」
俺「やったぜ」

軽く走りましたよそれはそれは

質問ですが圧縮上がるとエンスト起きやすくなりますか？
はたまた自分のクラッチミートを忘れたか

789 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:02:16.93 ID:GJ/vOM/6

アイドリングはそりゃ不安定になるよ

790 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:24:21.35 ID:Ouog2L30

>>789
純正とか本来の性能とやらを知らないので
ちょっと不安ですね

791 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:25:53.42 ID:6wstw632

CBR600RRは左右ケースカバーもオイルパンもガスケットレスだな
ヘッドもメタルのみ

全日本の人のブログで、スリッパー調整のために頻繁に開け閉めするのでガスケットを自作しました！とか出てくるくらい

792 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:26:06.77 ID:a9fuid8N

793 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:27:33.53 ID:kHgeASpP

ガスケット薄くしたのって高回転が回らないって理由だったっけ
回るようになったのかな？

794 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:29:19.77 ID:kHgeASpP

びっくりした
>>792見てタイムスリップでもしたのかと思ったわ

795 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:35:31.70 ID:a9fuid8N

うゎやっちまった

>>788
何とかいけたかい
やっぱりスプレーのガスケットは中々定着しないみたいね
んで走りはどうだった？
ちっとはパンチ出たのかな？
発進は少し回転数上げた方がいいかも
フライホイールの重量を増してやれば安定するんだけど
重量バランスとかかなりしちめんどう臭い作業になる
あと液ガスの話だけどその3Mの液ガスって使える場所は
どういうところって表示してある？

796 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:37:27.23 ID:Ouog2L30

>>793
一応そうですね
圧縮が足りない→回転運動が弱い→無負荷なら回るけど負荷かけると回らない→よしガスケット自作や→抜けた→ワンオフしてもらう→成功
ピストンもろとも変えたので慣らし後回せるか確認しますが
いかんせん慣らし中は回せないじゃないですか

皆さんに聞きますが2stの腰上慣らし中にセッティングが狂ってる場合は
セッティング出すのに回しますか？

797 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:44:39.20 ID:Ouog2L30

>>795
オイルパンとかシリンダーヘッドブロック？ですね
4stのエンジン回りの負荷がかけにくい所ですかね
パッケージないので覚えてませんが
かなり高熱のところに使えるみたいですが忘れました

スプレーは一応変に厚塗りしなければ着く見たいですね
デイトナ兼パーマテックス？のガスケットスプレーの使用感は
糊みたいな感じです
シールみたいなのとはまた違いますね

798 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:45:39.14 ID:a9fuid8N

俺腰上に関しては慣らしとか殆どせんわw
とは言っても様子見ながらソロソロ負荷かけてみたりして
問題無さそうであれば「エイヤ！」って感じで全開加速してる
でないとキャブ合わせる事すら出来ないし
まぁ大まかなキャブセットは無負荷で出すけどね
50kmほど走ったところで腰上バラしてピストンの焼けのチェックと
アタリ取りやって終了

えぇかげんなもんだなw

799 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:48:54.09 ID:Ouog2L30

>>798
やっぱりそうなりますよね
セッティング出した後に慣らしはありですかね…

800 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:49:51.12 ID:a9fuid8N

>>797

あぁ、それヘッドに使えるやつだわw
俺の使ってるデイトナのチューブ入りと殆ど同じ性能

801 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 21:52:07.28 ID:Ouog2L30

>>800
そうなんですか？
空冷なら使えそうですが水冷だと抵抗ありますね

802 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:01:51.75 ID:a9fuid8N

水冷の方が歪みとか熱は小さいんだけどな…

でもまぁそこは本人の自由だわな

803 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 22:46:29.05 ID:kHgeASpP

>>796
すまん、腰上交換したの忘れてた
慣らし後のレビュー待ってる

自分は2st50だと後でバラすの面倒だから

しっかり角落として組み付け後回転縛りで50km
プラグ穴と排気ポートからピストンヘッド外周とシリンダー確認
大丈夫ならそこから300km走るまではパワーバンドを常用しないように気をつけるぐらい

804 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:05:27.84 ID:Ouog2L30

>>803
あ
シリンダーは変えてません
ピストンとリングはポン付けでバリ取りしてません
指に掛かるようなバリがなかったためスルー

慣らしで腰上ばらすのは何故？

805 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:14:00.60 ID:a9fuid8N

おれNSR50で腰上純正使ってた頃はピストン交換しても「一番元気ある時にブン回さんでいつブン回すんジャーイ！」
って感じで不具合無いの確認したら速攻でブン回してたわw
周りのレースやってる人とかでも同じ様な考え方の人結構多かったね
でもやっぱりある程度回した方がフリクションロスは小さくなるみたいでそこまで出来る限りピストン＆リングの消耗を
抑える目的でおとなし目に走るって意味での「慣らし」はやるようになった

公道しか走る事の無い今はもうそんなことせんけどね(^_^;)

806 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:27:20.72 ID:kHgeASpP

>>804
慣らし後にバラして確認すると軽い擦り傷がついてる事がある
そういう部分にあたりをつけて行くとクリアランスを一定にする事ができ、焼き付き防止やフリクションの低下が望める
ってばっちゃが言ってた

特に排気ポートの側面部分に当たるところは吸排気が当たらず熱がこもり
ピストンリングの合わせ部分なのでクリアランスも狭く高確率で焼き付きの原因らしい

807 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 23:27:48.38 ID:a9fuid8N

>>804
ピストンとシリンダーのアタリの強い所をペーパーで馴らしたり
ピストンの焼けや何か不具合が出て無いかよく観察するためだよ
まぁペーパーでならすとは言っても本当に軽くささーっと撫でる程度なんだけど
コレやってると高回転での抱き付きやカジリの発生をある程度まで
抑えられるんだよ
あと掃気の流れがピストンの焼けに表れるのでそれを見て左右で違ったりしたら
掃気ポートのシリンダー側のリブの加工で多少調整出来るし
まぁこれについては必ずしも左右対称が優れているという
根拠が無いのでパワーに繋がってるのかは分からんw

808 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:21:38.49 ID:SYY6Vg1n

>>805
同じ考えというかパワー出るのが交換後200kmぐらいしかないからだよ・・・・

809 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 03:20:15.76 ID:96UGyB5L

バッテリーレスにしてる人いる？
ＪＯＧ乗りなんだが、バッテリー高いからレス化しようと思ってるんだが
てか、ここって５０㏄もＯＫ？

810 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 04:42:19.09 ID:wc/pa0xI

50ccでもokだけどマルチはNGだ、帰れ

811 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 04:49:24.44 ID:96UGyB5L

>>810
ありがとうございます
僕のＪＯＧは単気筒なのでＯＫですね
容量は10000μＦくらいでいいの？

812 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 05:36:43.09 ID:MtngWWM+

さようなら

813 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 07:35:49.36 ID:96UGyB5L

>>812
やっぱいいわｗ
バッテリー買ったからｗｗｗ

814 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 08:50:15.21 ID:wDyIWXEb

なんだおまえｗｗｗ
クズ過ぎて逆に清々しい気持ちになった

815 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 09:07:08.30 ID:96UGyB5L

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816 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 15:37:00.75 ID:Oueq5g8m

オクに書付きのKR-1が出てるな

817 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 02:36:45.65 ID:Pk8/z18K

>>816
部品がなぁ
旧車でも安定供給してくれればいいんだが・・・

818 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 17:48:23.36 ID:JSXUD59j

この間、甲州街道でKR250見たよ。ケロケロ良い音してた

819 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 02:10:19.33 ID:qUxDjwN8

>>817
たまーに在庫復活してることがある

820 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 03:43:41.13 ID:qUxDjwN8

昔乗ってたメイト50も部品欠品で諦めてたら、復活してたことがあったんでな

821 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 08:47:58.77 ID:uzRUN+Y1

「単なる欠品」と「生産終了による欠品」はまたちがうからね
あと今もあるのかは知らんがメーカーによっては販売店に注文した場合、
地区毎の代理店の在庫状況が表示され「欠品」となっても
大元のパーツセンターには在庫ありで数週間で復活となる場合もある

822 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 09:00:49.58 ID:Z5IOwqff

YAMAHAで販売終了で復活したの、
オイルタンクくらいだったかなぁ。数年終わってたはず。

でも一番欲しいインマニは一向に出ません・・

823 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:56:54.01 ID:EjUUig3Q

インマニ困るよねえ。

824 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:04:48.08 ID:q8DR9CzC

数が出てないと同形状の社外品も出ないしな
つぅより台湾製インマニが出回ってるJOG系がラッキーなだけなのかも

825 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 17:58:27.82 ID:8KQ74UX+

3月3日からの新2chは、専ブラに広告あり、スマホ閲覧で個人情報抜き取りありの糞仕様に改悪されます。

バイク板住民も、他掲示版へ真剣に移住を検討する時期に来ています！

バイク板の移住先を真剣に議論するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424339128/??

826 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 20:59:39.57 ID:qUxDjwN8

>>824
お話にならなレベルのものばかりだよ
4KNにバイク屋も使ってると謳ってた台湾製つけたけど、１か月でひび割れ二次エア吸引でしたわｗ

827 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 00:17:33.99 ID:Q+81l0mO

補修用シリンダーキットはだいぶ品質向上したけど、ゴムはまだまだだね～

828 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 01:26:58.17 ID:bqDIi/h5

>>826
そうなんかあ…
とりあえず純正品何個かストックしとこうかね
販売終了したら後は共食い整備か…居たたまれないな(-_-;)

829 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 15:21:47.43 ID:qv4ZrmiZ

そうだな

830 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 17:04:46.68 ID:JxRRB0W2

日々ハゲタカのようにヤフオク巡回の毎日が待ってます。
まってます。

831 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 22:56:32.62 ID:9DvuOdro

ズブの素人ですが、本日R-1Z乗りはじめました。
自動二輪はこれが初めてですが、宜しくお願いします。

832 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:01:41.48 ID:6kznU632

>>831
いい色買ったな！

833 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:11:06.71 ID:x5xfPbfz

細かいけどR１-Zだったような気がするｗ
よろしく～

834 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 00:13:30.14 ID:QAeKcTz2

オイルはケチるなよ！

835 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 02:27:56.97 ID:QGoN9U9v

とりあえずGR2か赤缶入れときゃ滅多な事は無いよ

836 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 02:35:40.57 ID:ndvbtEvx

ぶっちゃけ青缶で充分

837 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 07:46:50.51 ID:Jy2OmNTb

そこは桜製油でしょ

838 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 09:04:04.46 ID:QGoN9U9v

確かに煙幕が似合う系ではある

839 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 11:56:16.95 ID:uWhv08/Y

>>833
そうだな
「R1(国道1号線)をずーっと走れる」
みたいな意味も含んでいると、当時Yamahaが言っていた

要は「街乗り～峠、どんな所も走って楽しい」みたいなコンセプト

840 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:06:59.91 ID:Fojdih3p

>>831です

当方知識もなく、通勤用に格安で譲って頂いたので勉強しながら大切に乗っていこうと思います。

あと、オイルは本日カストロールの2Tを叩き込みました。

841 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:15:25.51 ID:LDNLg9Nx

>>840
いやそれはアカン奴だろ、今カストロの分離用はいいの無いんだよ
何故純正にしない？

842 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:21:34.40 ID:uTQLdJnn

>>839
それは苦肉の後付け売り文句だよ
ほんとうはRZ-1のはずだったが糞日産の妨害で、、、

843 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:22:27.76 ID:Fojdih3p

>>841
学生の時、原付に入れるのはカストロールかいいと聞いていた記憶があったのでつい、、、

手元にGR2あるので、次からはそれを入れます

844 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:46:02.34 ID:/CLwrh15

全然勉強してなかった件

845 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 14:51:49.87 ID:ULvS7jLZ

バカは勉強してもバカな件

846 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 15:52:30.66 ID:QGoN9U9v

>>483

R1-Zは原付ちゃうやろ…
罰として次のオイル補充後10km走行するまで極力パワーバンドまて回さないこと
ちゃんと警告灯ついてから補充しろよ？
ちょっとしか減ってないのに補充して全開とかのズルは無しだぞ

847 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:16:59.66 ID:LDNLg9Nx

そういう時こそシャンプーポンプ
カストロ2Ｔはサラサラ杉、焼き付きが怖い
全開込みで200km走ってヘッド開ければすぐわかるよ

848 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:22:35.79 ID:IoEDQx+O

安オイル入れるのだけは本当にダメだよな
青缶コスパ最強伝説

849 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 16:57:36.67 ID:uXRhKsjs

CCISはどうなの？

850 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 17:51:14.40 ID:SNvuNct/

４Ｌ缶買おうぜ
http://i.imgur.com/HO6Zces.jpg

851 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:19:40.91 ID:1vsQEbnj

>>849

チンカス以下だぜ。
2度と入れない。
エンジンカーボンまみれ、リング固着なんかのレベルじゃない。

852 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 19:27:45.30 ID:CeqUb7Ms

だがスズキにはCCISじゃないと・・

853 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:35:12.20 ID:WRvlCDJF

エンジンベースにもなった1KTで純正青缶使用、これで10年間乗ったけどトラブルは全く無かったな。
チャンバー付きで峠で10000回転までブン回しまくったが快調そのものだったっけ。

ま、本当に「いいオイル」かどうかは、長期間使い続けてみて初めて分かるんじゃまいか。

854 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 20:43:49.63 ID:vBeKeYc4

バイクとかチューンによっても
いいオイルとかじゃなくて相性じゃないのか？
一概にいいオイルだからこれオススメじゃなくて使ってみての自分がいいオイルと思えるのがいいオイルなんだろ

まぁカストロパワー1はCRM50に向いてなかったけど

855 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:28:45.61 ID:/eLkozoA

まったくだぜ、若いときNSR80にカストロスーパースポーツ入れた
峠でぶん回してたら、2000kmくらい走ったら焼きついたぜ
だけどレーシーな匂いが良かったな

自分がいいオイルと思えばいいんだよな？

856 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:36:42.70 ID:w+WQKdB9

タイプ02が好き。

857 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 21:49:27.42 ID:FyKhZ26E

>>855
お前じゃない
バイクが良いと思えれば良いんだよ

858 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:00:02.41 ID:OR+FsHoH

2stモトクロッサーにパワーワンはケチり過ぎですかね？バイク屋に勧められたんだけど不安…

859 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:03:26.30 ID:w+WQKdB9

ちょっとびっくりした…パワーワン履かせてケチ？
と思ったらオイルだったでござる。

とりあえず赤缶入れとけばいい気がする。

860 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:05:20.69 ID:w+WQKdB9

ごめん、ギアオイルか…

パノリンが個人的にはオススメ

861 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:09:16.83 ID:OR+FsHoH

>>859
すみません、カストロールの分離、混合両用タイプのオイルです。
レーシングじゃない方です。
さすがにもう少し良い(？)やつのがいいですよね…

862 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:22:01.19 ID:PHrowJ1o

悪いこと言わないから、黙って今のオイル抜いて
青姦ぶちこんどけって。
貴重なエンジンなんだ、ケチってもいいこと無いぞ。

863 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:27:22.23 ID:J8Pdpuck

パワー1もリッター2000円クラスだから悪くは無いよ、競技に使うんじゃなければ問題ない
同じ値段で無難なオイルが他にあるのは確かだけど

864 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:42:12.67 ID:60dxexVr

>>852
レッツ2から500ガンマまで使えるんだっけかｗｗｗｗ

865 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 23:54:56.93 ID:llV8+zIJ

今でも中古で普通に乗れる車両は生き残ってる証なので
オイルなんてなんでもいい気もする

そりゃ使用条件別だけど

866 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:09:10.25 ID:d3qR5Fdz

カストロ入れてて壊れた事が無いんだけど
てか、香りが好き。

867 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:20:23.06 ID:K75QKXRL

2ストオイルスレでわりと評判いいスミックスのオイルってこのスレ的にはどうなんですか？

868 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:23:49.43 ID:q6UltKrm

カストロ入れても壊れないけど、盛大にオイルは垂れる。

869 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 00:50:48.77 ID:vhFu260e

>>864
ジムニーにも

870 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 01:06:37.81 ID:8EALkTcu

CCIS入れるとカーボン貯まるって毎回言う人、ちゃんと整備してる？
オイルポンプの調整すらせずに乗ってんじゃないの？

871 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 01:41:16.71 ID:DzBCUZZ1

>>869
ジムニーも対応とか守備範囲すげえな……さすが純正

872 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 01:43:44.85 ID:oN+6p32h

オイルポンプの調整などしたこと無い。
プラグも10年ぶりに交換したぐらい

いろんな意味でやばいな　俺

873 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 01:53:49.71 ID:bfXJ3qw6

そこはさすがスズキと言って欲しかった。

874 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 06:06:04.39 ID:9eKZfuye

カストロはブランド名だけで買う人が多い印象
OEM生産になってからは買うの辞めた

875 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:16:01.33 ID:5nIEoqW0

カストロは昔のイメージで知らんで買うた
KSR2に入れちゃおう

876 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:17:35.21 ID:5aXIqQJq

>>870
自分でエンジン開けてるよ。
OIL量も調整してる。
CCISは価格だけのOILだよ。
高性能でもなんでもない。
部品の出ないバイクに使うのは止めた方がいいよ。
オイル変えてからはノントラブルだし。

877 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:41:42.56 ID:QykVEgLc

>>876
車種は？

878 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 09:14:07.67 ID:HP0/ooCf

カストロ散々な言われようだなw
昔NSR50にTTS入れてたわ
常に8500rpm以上に入れてる走り方で1000km毎に腰上バラしてたけど
自分の場合は全く問題無かったわ
よく言われるカーボンが蓄積しやすいってのも全くなくてどちらかと言えば
非常にカーボン蓄積の少ないオイルと感じてた
あとから変えた赤缶に比べるとレブの辺りが少しガサツだったかなと
今は混合でA747使ってるけどこっちは本当に良いね
カーボン溜まりやすいのが珠に傷だけど下から上まで綺麗に回るし全開続けた後の
シャキシャキノイズも全く出ない
回すと石油臭さもまったくないんでうちのオカンからは好評価