【YAMAHA】FJ-09 part.2【カウル】 [転載禁止]©2ch.net
北米
ttp://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/721/0/home.aspx
EU
ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx
※前スレ
【YAMAHA】FJ-09 part.1【カウル】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393925801/
ttp://www.yamahamotorsports.com/sport/products/modelhome/721/0/home.aspx
EU
ttp://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx
※前スレ
【YAMAHA】FJ-09 part.1【カウル】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393925801/
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想像よりかっこ悪かったな 1乙ｐａｉ
3 ：sage：2014/12/16(火) 19:46:06.57 ID:T0Nxm7MW
スレ立て、乙！
いちおつ！
おれば見た目気に入ってるぜ。
燃費とシート高と幅が気になるけど。
おれば見た目気に入ってるぜ。
燃費とシート高と幅が気になるけど。
いちおつ。
http://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-yamaha-mt-09-tracer-original-zubehoer-12021?bildId=1
あとアクセサリー車両の写真30枚くらい
あとアクセサリー車両の写真30枚くらい
8 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 08:30:06.63 ID:0rvmMr6J
フォグがデカすぎるなw
ソフトタイプのパニア、南京錠用意すれば施錠出来そうだな
ジッパーを閉じたときに穴が合うからそこに鍵は付けられそうだね。
あまり大きいのは無理だと思うけどイタズラ防止程度にはなるかな?
あまり大きいのは無理だと思うけどイタズラ防止程度にはなるかな?
ハードケースじゃないパニアって正直存在意義がわかんねーわ俺。
雨や汚れに弱くセキュリティも不安だし転倒した時にガードになる気もしない。
目に見えて価格差がある以外なら個人的には触手が動かないわ。
雨や汚れに弱くセキュリティも不安だし転倒した時にガードになる気もしない。
目に見えて価格差がある以外なら個人的には触手が動かないわ。
ハードじゃないパニアのメリットは価格と重量くらいじゃないの？
これの純正の値段はわからんけど両側で2万切ってたら有りかも知れない
これの純正の値段はわからんけど両側で2万切ってたら有りかも知れない
>>11
ツアラーの場合はほぼそうかもしれんが、例えばSSで邪魔でダセー箱なんて普段は付けたくないし、外してもステーが間抜けだし。
ロンツーとかタンデムの時だけさくっと使いたい、ステーも不要じゃん？
あとフルパニアはくそ重いし。
ツアラーの場合はほぼそうかもしれんが、例えばSSで邪魔でダセー箱なんて普段は付けたくないし、外してもステーが間抜けだし。
ロンツーとかタンデムの時だけさくっと使いたい、ステーも不要じゃん？
あとフルパニアはくそ重いし。
あと2台持ちだと鞄使い回せる助かる。
パニアに限らず、ツーリングバッグなんてソフトタイプのほうが種類多いんだから
君の理屈だとソフト全否定になってまう。
レインカバーと鍵で十分っちゃ十分。
もちろんこのバイクオンリーでがっつりロンツーなら箱欲しいけど。
パニアに限らず、ツーリングバッグなんてソフトタイプのほうが種類多いんだから
君の理屈だとソフト全否定になってまう。
レインカバーと鍵で十分っちゃ十分。
もちろんこのバイクオンリーでがっつりロンツーなら箱欲しいけど。
あのソフトパニアってステーなしなの？
ブーメランみたいなステーがあったと思うよ
ソフトケース厨が急にファビョっててワロタｗ
自分はむしろソフトがよいけどマイナーなの？
荷物どっさりが嫌いだしサイドバッグはすり抜けしにくいから
ロンツーでもシートバッグでだいたい事足りてる。
サイドバッグは、どうしようもないときに
気軽に容量増やせたらいいかな、ぐらいの用途しかない。
こういう人も結構いそうだけど。
荷物どっさりが嫌いだしサイドバッグはすり抜けしにくいから
ロンツーでもシートバッグでだいたい事足りてる。
サイドバッグは、どうしようもないときに
気軽に容量増やせたらいいかな、ぐらいの用途しかない。
こういう人も結構いそうだけど。
つーか立派なシートバッグ付けるとさ、乗り降りの時に脚あげるのが大きくなるじゃん。
1泊位ならこぶりのシートバッグでもいいんだけどサイドパニアは横幅増になるデメリット以外は
防水・防犯・乗り降りし易さ・重心変化の少なさ・積載量すべて満たしてくれんだよな。
1泊位ならこぶりのシートバッグでもいいんだけどサイドパニアは横幅増になるデメリット以外は
防水・防犯・乗り降りし易さ・重心変化の少なさ・積載量すべて満たしてくれんだよな。
22 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 21:05:57.06 ID:hMGVQKnk
>>22
なんで？
なんで？
見た目
トップ<サイド
安定感
トップ<サイド
手軽さ
トップ>サイド
すり抜け
トップ>サイド
個人的にはこう思う。
今FJR乗ってて、街乗りで積載したい時はトップのみで
ツーリングはトリプルケースにしてる。
トップ<サイド
安定感
トップ<サイド
手軽さ
トップ>サイド
すり抜け
トップ>サイド
個人的にはこう思う。
今FJR乗ってて、街乗りで積載したい時はトップのみで
ツーリングはトリプルケースにしてる。
>>21
サイドパニアなんてめったに使わんから、お手軽なソフトでいいやってことやで。
サイドパニアなんてめったに使わんから、お手軽なソフトでいいやってことやで。
>>25
サイドパニアなんてめったに使わんから、お手軽なトップケース＋シートバッグでいいやってことやで。
サイドパニアなんてめったに使わんから、お手軽なトップケース＋シートバッグでいいやってことやで。
27 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 01:35:33.73 ID:JfRywkfa
あんまし話題になってないようだけど運動性能とか乗り味の刺激みたいのはどうなんだろう。
GSX-Rからの乗り換えでVスト1000が候補だけど
エンジンはモッサリ感あってペース上がるとハンドリングも難あるようだから
こっちのほうがMT09譲りでスポーティーなのかとか気になっとる。
GSX-Rからの乗り換えでVスト1000が候補だけど
エンジンはモッサリ感あってペース上がるとハンドリングも難あるようだから
こっちのほうがMT09譲りでスポーティーなのかとか気になっとる。
旧成人の日、2桁万円。
97万だろ
税込100万以下なら門柱何とかするよ
ちなみにハンドルガード取るとMT-09とハンドル幅同じだよ
35 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:58:52.68 ID:JfRywkfa
99万8千え～ん
税抜きかどうかはっきりさせろ。
税込み97万だってば
ABS付きだと安いな
ABS付きのみ入荷だよ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
税込み97かよYAMAHA頑張るな
税込みで100マソ切り？ 釣りじゃないっすよね
ん～ん、買いたい気が出てきた
ん～ん、買いたい気が出てきた
そりゃそうでしょう。
いくらなんでも70万台で売られているバイクのバリエーションモデルに
130万台とかバカな価格設定なんて出来る訳がない。
いくらなんでも70万台で売られているバイクのバリエーションモデルに
130万台とかバカな価格設定なんて出来る訳がない。
VFR800X（138万）はVFR800F（135万）とほとんど変わってないからな
Tracerが税込100万切りは十分現実的だと思うけど
Tracerが税込100万切りは十分現実的だと思うけど
足短い俺はXJ6にいく
MT09に比べてレイヤードカウル、トラクションコントロール、DCソケット、センタースタンドが付いて
積載性能も向上してるし、やっぱトレーサに惹かれるな。
積載性能も向上してるし、やっぱトレーサに惹かれるな。
97万のソース出せ
48 ：sage：2014/12/22(月) 20:50:44.78 ID:h6cufi8m
税抜きだよ。
税込だと超える。
税込だと超える。
>>47
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ ＜自分で調べろ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
,．-─ ─-､─-､
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ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
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ヽ＿ |
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
50 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:10:27.55 ID:PV1YttJn
あっちの無印とトレーサーの値段から見ても100万弱だろね
Tiger800 ￥1,279,000
Tiger800XC ￥1,429,000
F700GS ￥1,240,000
F800GS ￥1,399,000
V-Strom650XT ￥954,000
V-Strom650 ￥907,200
V-Strom1000 ￥1,404,000
Versys650￥939,600
Versys1000 ￥1,350,000
NC750X DCT/ABS ￥838,080
VFR800X ￥1,382,400
Hyperstrada ￥1,629,000
こう見るとトレーサーが97万で出たら税抜きでもお買い得に見えるな
Tiger800XC ￥1,429,000
F700GS ￥1,240,000
F800GS ￥1,399,000
V-Strom650XT ￥954,000
V-Strom650 ￥907,200
V-Strom1000 ￥1,404,000
Versys650￥939,600
Versys1000 ￥1,350,000
NC750X DCT/ABS ￥838,080
VFR800X ￥1,382,400
Hyperstrada ￥1,629,000
こう見るとトレーサーが97万で出たら税抜きでもお買い得に見えるな
未だソースなし
俺もソース見つけられん。
ガセか
冬休みですしおすし
YSPで聞いた。
来月発表、予約受付開始。３月迄に販売開始。価格は１００万を切る（税込みかどうかは聞き忘れた）
正式なペーパーは出てないけどヤマハの営業からの話だから間違いないとの事。
全国どこのYSPでも同じ話が聞けると思うので興味ある人は行ってみれば？
来月発表、予約受付開始。３月迄に販売開始。価格は１００万を切る（税込みかどうかは聞き忘れた）
正式なペーパーは出てないけどヤマハの営業からの話だから間違いないとの事。
全国どこのYSPでも同じ話が聞けると思うので興味ある人は行ってみれば？
情報は確かですね。
国内向け1月から生産で春にデリバリって聞いたし。
価格は聞かなかったけど…
国内向け1月から生産で春にデリバリって聞いたし。
価格は聞かなかったけど…
リークなり妄想レスなりしても、
すごい！あのとき言ってたのは本当だったんですね！
なんて言われないよ。
発表されたらみんなヤマハの発表内容に夢中でおまえの言ったことなんて忘れてるから。
おれの言った通りだったろ！って主張しても残念ながらここは匿名掲示板なんですよね(嘲笑)
すごい！あのとき言ってたのは本当だったんですね！
なんて言われないよ。
発表されたらみんなヤマハの発表内容に夢中でおまえの言ったことなんて忘れてるから。
おれの言った通りだったろ！って主張しても残念ながらここは匿名掲示板なんですよね(嘲笑)
>>59
そういえば、前スレで発表直後に税抜き2桁って言っている奴はいたような気がする
これだな
> 499 ７７４ＲＲ sage 2014/11/04(火) 18:21:17.71 rB24r/eq
>
> 多分税抜だけど90万円台は確定だ！ もまいら楽しみにしとけよ
そういえば、前スレで発表直後に税抜き2桁って言っている奴はいたような気がする
これだな
> 499 ７７４ＲＲ sage 2014/11/04(火) 18:21:17.71 rB24r/eq
>
> 多分税抜だけど90万円台は確定だ！ もまいら楽しみにしとけよ
予知スレ
>>59
お、おぅ…(苦笑)
お、おぅ…(苦笑)
120マンなら一昨来やがれって感じだけど100万切るなら
ちょっと記憶を失う可能性もあるな。
ちょっと記憶を失う可能性もあるな。
税抜き97万円
税、諸費用込112万円
ETC、グリヒ等のオプションつけて118万円くらいか。
やっぱＶスト1000にするわ。
税、諸費用込112万円
ETC、グリヒ等のオプションつけて118万円くらいか。
やっぱＶスト1000にするわ。
そう思う奴は勝手に先走ればいいさ、お買い得車種があと数カ月で出るんだし
どーせ暖かくなるまで乗らんからな。
どーせ暖かくなるまで乗らんからな。
リターンで平日夜しか乗れないからから近距離メインになるかと思い、カウル無しのMT-09買った。
だけど結局は都内を走って楽しいわけもなく、 行き帰りに高速を使って山の中を走るスタイルになった。
FJ-09の装備はドンピシャすぎてヤバい。
だけど結局は都内を走って楽しいわけもなく、 行き帰りに高速を使って山の中を走るスタイルになった。
FJ-09の装備はドンピシャすぎてヤバい。
税込１００万チョイならなんかグッとくるな…
まだ実車を見てないからなんとも言えんけど
とにかくおそいよ もっとはやくして
くれよヤマハさん ちょっと本社に
展示車とか出してくれてもいいじゃないか
まだ実車を見てないからなんとも言えんけど
とにかくおそいよ もっとはやくして
くれよヤマハさん ちょっと本社に
展示車とか出してくれてもいいじゃないか
2.30程度の価格差ならデザイン重視で買わないか
装備なんて2の次だな
装備なんて2の次だな
純正のサイドケースがハンドル幅以下に収まるのかが非常に気になる。
ひょっとしたらサイドパニアの幅がハンドル幅かも知れんよ。
だからあんなに幅取るナックルガードを付けてるとか・・・
夏なんてパニア取ってナックルガード取ったら幅なんてMT-09と変わらなくなる罠。
だからあんなに幅取るナックルガードを付けてるとか・・・
夏なんてパニア取ってナックルガード取ったら幅なんてMT-09と変わらなくなる罠。
パニア前提だとハンドル幅の範囲にパニアの幅が納まってると運転する時気が楽。
おまえら色どうする？
第一感は赤だったんだけど、ドカに憧れてるって思われたら嫌だなって思えてきた。
黒が無難で好きだけど洗車好きだからピカピカに磨けないのはちょっと残念だし
第一感は赤だったんだけど、ドカに憧れてるって思われたら嫌だなって思えてきた。
黒が無難で好きだけど洗車好きだからピカピカに磨けないのはちょっと残念だし
ま、赤じゃね？ムルチの類似点なんてあんまり無いと思うけどな～
MT07
トリシティ
YZF-R25
MT-09トレーサー
YAMAHA！試乗会はよ！
トリシティ
YZF-R25
MT-09トレーサー
YAMAHA！試乗会はよ！
色はすでに発表されてるヨーロッパ仕様と同じなのかな？
また日本仕様だけ青ホイール無しとかか？
また日本仕様だけ青ホイール無しとかか？
もしかしてパニアケース、マウントも併せて5万くらいで付けられるのか？
ハンドル位置の変更って特にできそうにみえなかったけど、ライザーをくるっとひっくり返すのか
て言っても日本人だとノーマル位置のまま変えることはないだろうな
て言っても日本人だとノーマル位置のまま変えることはないだろうな
車体価格もいい感じだし、純正のハードパニアも安いなー
発表来たら安心して予約しちゃうぜ
発表来たら安心して予約しちゃうぜ
84 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 09:32:21.40 ID:QrhsT7I9
>>80
ライザーごとスライド出来る見たいだよ
ライザーごとスライド出来る見たいだよ
赤一択だな、このテの赤メタ大好物なもんで。
ただ、個人的事情で購入は早くて6月以降になりそう。
ただ、個人的事情で購入は早くて6月以降になりそう。
前上がってた動画のフォグ純正かな
あのかっこいいな、ブロックタイヤのヤツもかっこよかった
あのかっこいいな、ブロックタイヤのヤツもかっこよかった
サスが硬めに変更されてるってのは良いな、安心した。
予約したいのはヤマヤマだけど、試乗してからだな。
GSR750ABSと比べてみたい。
見た目は断然TRACERなんだけど。
予約したいのはヤマヤマだけど、試乗してからだな。
GSR750ABSと比べてみたい。
見た目は断然TRACERなんだけど。
>>59
R25スレで発売日と価格と色々リークして勇者になろうと思ったらフルボッコにされた。
R25スレで発売日と価格と色々リークして勇者になろうと思ったらフルボッコにされた。
なんで? 誰に??
と言う妄想w
>>87
上のレビューを読んだ感じでは全部で5万円ぐらいやで。
上のレビューを読んだ感じでは全部で5万円ぐらいやで。
>>76
なんか間近で見ると爬虫類みたいで薄気味悪いなw
なんか間近で見ると爬虫類みたいで薄気味悪いなw
欲しいオプション付けても120で収まりそうだから予約するわ
>>94
10万超えのソースは？
10万超えのソースは？
あー、でもVストロムの純正がマウント込み10万円。
FJRのはもっとするし、レビューのはなんかの間違いかなあ・・・。
噂のソフトなやつとか。
FJRのはもっとするし、レビューのはなんかの間違いかなあ・・・。
噂のソフトなやつとか。
サイドケースさすがに400ドルはないと思うな。
US公式分かりづらいけど左右セットで800ドルだと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=ByBtubJ8qM4
0-200km/h動画
US公式分かりづらいけど左右セットで800ドルだと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=ByBtubJ8qM4
0-200km/h動画
スペインでワールドプレスローンチがあったみたいで、そんときの走行動画がいっぱい上がっとるね
このバイクは逆車になるのかな？
MT-09が国内販売なんだから多分国内でしょ
YSPの人、何か言ってた？発売時期とか値段とか
誰か訊いてない？
誰か訊いてない？
2月中旬発表、97万円税込
旧成人の日発表、税抜き二桁万円
107 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 11:58:31.25 ID:46dEayXP
旧成人の日発表、税抜き97万円、みやざき地頭鶏の日頃を予定、って聞きました。
EUより先って本当かなって思ったけれど、ほかの人も似たような情報なんですね。
発表もされていないので、先の予定ほど曖昧でしょうけど。
EUより先って本当かなって思ったけれど、ほかの人も似たような情報なんですね。
発表もされていないので、先の予定ほど曖昧でしょうけど。
108 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 17:55:20.89 ID:y5IBMLUB
>>105
さんざん安い値段いっといて、実際の値段に買う気がなくなるようにさせる巧妙なホンダオタ
さんざん安い値段いっといて、実際の値段に買う気がなくなるようにさせる巧妙なホンダオタ
>>108
さんざん高い値段いっといて、実際に出たら1日でも多く値下げを食い止めようとかセコイこと考えてる糞バイク屋
さんざん高い値段いっといて、実際に出たら1日でも多く値下げを食い止めようとかセコイこと考えてる糞バイク屋
俺もYSPで税抜き97で2月発売と聞いたよ
税込105万か、お得感あるね
赤って明るいのと暗いのの二種類ある？
レッドってのとラバレッドっての。
明るい赤がいいな。郵便局のクルマみたいな。
レッドってのとラバレッドっての。
明るい赤がいいな。郵便局のクルマみたいな。
では価格が落ち着く頃には、安い所だと乗りだしで90万円弱って所かな
ロービームでも2灯点いてもらいたいよな。
それは同意
このバイク売れるかな？
デザインが賛否両論だったけど
値段と重量はがんばったね
蓋を開けてみればそこそこ
でそうな気もしてきたけど
どうかな？
デザインが賛否両論だったけど
値段と重量はがんばったね
蓋を開けてみればそこそこ
でそうな気もしてきたけど
どうかな？
値段は頑張ってるけど、スズキとカワサキの650の奴とパイを食い合うだけな気がする
重量が圧倒的に軽い訳じゃないし
重量が圧倒的に軽い訳じゃないし
650とは競合しないでね。
ハイパーストラーダかベルシス1000辺りじゃない？値段は大分違うんだろうが。
ハイパーストラーダかベルシス1000辺りじゃない？値段は大分違うんだろうが。
650のスズキ・カワサキや750ホンダは格下でわ？
こいつ一回給油で、高速乗り400キロ走ってくれるかな？
そこそこは売れるだろうけど、それでもVスト650にも満たないだろうな。
ちょっと流れに乗る以前にモタモタしすぎた感はある。
でもヴェルシスよりは売れるだろう。
ちょっと流れに乗る以前にモタモタしすぎた感はある。
でもヴェルシスよりは売れるだろう。
ヤマハの仕事の遅さで頭を冷やす時間ができた。
発表直後の秋に発売なら予約しただろうが今はすっかり気持ちが冷めてしまった。
冷静になるとこのデザインはやっぱ許容できないわｗ
発表直後の秋に発売なら予約しただろうが今はすっかり気持ちが冷めてしまった。
冷静になるとこのデザインはやっぱ許容できないわｗ
これいろんなとこのエッジが立ってるから実物見たら相当かっこいいと思うぞ
俺は見た目好きだな。
何年か前のR6とか初代SVチックな顔で真新しくはないけど、インパクトあってよろしい。
全体のフォルムは言うことなしだと思う。
何年か前のR6とか初代SVチックな顔で真新しくはないけど、インパクトあってよろしい。
全体のフォルムは言うことなしだと思う。
最近はやりのロービーム片目か
SSはまだしもツアラーはロービーム2灯にしてほしいな
SSはまだしもツアラーはロービーム2灯にしてほしいな
エッジの効いたデザインだとは思うが、平均年齢を押し上げてる４０～５０代のライダーに受けるデザインではないわな。。。
装備も他社アドベンと比べるとどうしても見劣りするし。
装備も他社アドベンと比べるとどうしても見劣りするし。
カッコいいんだけど
09の軽さを装備で殺してどうしたいんだ？
と問い詰めたい
09の軽さを装備で殺してどうしたいんだ？
と問い詰めたい
十分なツアラー装備なのに軽いってのがこのバイクの売りだと思うんで
MT09が欲しいのとは違うと思うんだ。
MT09が欲しいのとは違うと思うんだ。
ほんとに２月中旬にでるのかなぁ
それくらいに出てくれると即効買えそうなんだけど
それくらいに出てくれると即効買えそうなんだけど
身体がデカけりゃスーパーテネレ行ってる。小さいから仕方無しって感じでトレーサーに行くしかない。
チビはTDR80でも乗ってろ
2月中旬に国内モデル発表、4月に販売開始とかかな？
>>134
うるせー再販してくれたら買うわいかおもじ
うるせー再販してくれたら買うわいかおもじ
無印09買ったってどうせあれこれ付けて重くしちゃうんだから、これでいい。
センスタ外して無印乗ってるお友達にあげれば2kgくらい軽くなるんじゃなかろか。
Tracerはキャリアとメットロックとアンダーカウルくらいかな、付けるとしたら。
あと同じく40代だけど、デザインはオールOK!
センスタ外して無印乗ってるお友達にあげれば2kgくらい軽くなるんじゃなかろか。
Tracerはキャリアとメットロックとアンダーカウルくらいかな、付けるとしたら。
あと同じく40代だけど、デザインはオールOK!
若いもんのほうがTracerのデザインに抵抗があるかもね
中年ライダーはもうバイクとか見飽きてるからこんくらい刺激的なデザインの方が刺さる
中年ライダーはもうバイクとか見飽きてるからこんくらい刺激的なデザインの方が刺さる
これで重いんならもうセローとかにするしかないだろうなｗ
ヘッドライトがLEDなのが気になるんだけど。
LEDにする必要あったのかな？
LEDにする必要あったのかな？
必ずしもニーズにゃ無いけどウリにはなるかもね。
ただLEDユニットの故障の時にゃハロゲン球みたいに簡単に調達出来ないのがネックだよな。
2眼だから最悪ハイビームで乗り切れるけどさ。
ただLEDユニットの故障の時にゃハロゲン球みたいに簡単に調達出来ないのがネックだよな。
2眼だから最悪ハイビームで乗り切れるけどさ。
20代だけどデザイン以外は不満なしだから買うよ
Vスト650と悩むとこだな
Vストは乗り出し80万のところもあるから差額20万円をどう捉えるかだな
Vストは乗り出し80万のところもあるから差額20万円をどう捉えるかだな
ヤマハだから燃費良くないだろ。サスのストローク短そうたし、
ツアラーにもアドベにも属せない中途半端な感じか。
これは恥ずかしいだろ。
ツアラーにもアドベにも属せない中途半端な感じか。
これは恥ずかしいだろ。
煽りたいんだろうけど、何が恥ずかしいのか全く分からない。
145 ７７４ＲＲ sage 2014/12/29(月) 05:55:25.90 ID:rV3WEr0S
ヤマハだから燃費良くないだろ。サスのストローク短そうたし、
ツアラーにもアドベにも属せない中途半端な感じか。
これは恥ずかしいだろ。
ヤマハだから燃費良くないだろ。サスのストローク短そうたし、
ツアラーにもアドベにも属せない中途半端な感じか。
これは恥ずかしいだろ。
自分が思うほど他人は他人のバイクに関心がないんだよ。
オマエラだって出前カブに乗ったJKが峠攻めてたって何とも
思わないだろ。そーいうことよ。
オマエラだって出前カブに乗ったJKが峠攻めてたって何とも
思わないだろ。そーいうことよ。
JKは気になるな
>>148
かなり注目しちゃうと思うが
かなり注目しちゃうと思うが
中途半端だの色々言い方はあるけど、１台しか持てない俺にとっては有り難い存在になりそうな予感。
そりゃ飽きれば他のを買うだろうけど。
そりゃ飽きれば他のを買うだろうけど。
152 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 08:42:42.70 ID:UjpRtiQF
ヘッドライトアッセン 69444 在庫あり
154 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:12:09.84 ID:9Q2Du/8d
09海苔の俺からしたらトレーサーにはかなり期待している。
09に対してほぼ全部載せだからな
09に対してほぼ全部載せだからな
09がストライクなオレ的には何も要らない、余計な物付けて重くなるだけ
そもそもこれが良くてなんで無印買ったのか疑問だな、畑違いのバイクだし
そもそもこれが良くてなんで無印買ったのか疑問だな、畑違いのバイクだし
そもそも興味がないと言い張るTracerスレに
何故コメするのか疑問だなw
何故コメするのか疑問だなw
興味が無いなんて一言も言ってないんだが
ツアラーは乗りたいと思ってないだけで自分のバイクの派生としては興味深い
もしツアラーが欲しいならトレーサー待つかスッテネでも買うかな、間違っても09は買わんわ
ツアラーは乗りたいと思ってないだけで自分のバイクの派生としては興味深い
もしツアラーが欲しいならトレーサー待つかスッテネでも買うかな、間違っても09は買わんわ
>>157
誰？
誰？
無印スレとここ両方見てる奴だって普通にいるわ
乗りたくない派生なら別段スレみないよねー
>>145
ヤマハのアドベはテネレ一択でしょ
これは元々MTにツーリング装備つけた派生に何言ってるの
とんがってなくて中途半端だから適当に潰しが効いて良いのよ
デザインもイマイチだけど値段考えると我慢できる範囲でしょってモデル
ヤマハのアドベはテネレ一択でしょ
これは元々MTにツーリング装備つけた派生に何言ってるの
とんがってなくて中途半端だから適当に潰しが効いて良いのよ
デザインもイマイチだけど値段考えると我慢できる範囲でしょってモデル
>>161
お前と違ってバイクが好きなんだよ
お前と違ってバイクが好きなんだよ
>>163
バイクが好きだから乗りたくならない派生モデルスレもチェックしますてよく分からん
どうせやる事は誰かがポジティブなこと書いた時にネガティブな事書いて嫌な気持ちにしてやりたいとかそんな感じやろ？
バイクが好きだから乗りたくならない派生モデルスレもチェックしますてよく分からん
どうせやる事は誰かがポジティブなこと書いた時にネガティブな事書いて嫌な気持ちにしてやりたいとかそんな感じやろ？
R1200GS/F800GS これをヤマハに置き換えるとXT1200Z/MT07ベースのアドベンチャーだよな
来年後半あたりに片鱗が見えてくるんじゃね？
来年後半あたりに片鱗が見えてくるんじゃね？
>>164
重たくて乗りたくないけど隼や14Rスレは見るよ
重たくて乗りたくないけど隼や14Rスレは見るよ
>>164
なんか勘違いしてるかもしれんが
オレはこのバイク認めてるぞ、ただ自分が実際乗るバイクとは違うだけの話で
少し>>154の09に対して全部載せって表現が引っかかっただけだ
あえてつけてないものでそういうカテゴリのバイクなのに
しかもそれを乗ってるってな
なんか勘違いしてるかもしれんが
オレはこのバイク認めてるぞ、ただ自分が実際乗るバイクとは違うだけの話で
少し>>154の09に対して全部載せって表現が引っかかっただけだ
あえてつけてないものでそういうカテゴリのバイクなのに
しかもそれを乗ってるってな
H2スレ、R1スレ、MTスレ、R25スレ、ヘルメット総合‥10スレくらい見てるわ
アドベンチャーツアラーよりツーリングモタードって感じ。
これ欲しいみんなの購入希望動機とか聞きたい。
自分はSSと250オフ二台持ちで遊んでたけど諸事情でロードのツーリングバイクに絞る方針にした。
関東近辺で走れる林道もほとんど残ってないし
ロンツーなんてもう年に何度もやらないし
そこそこ振り回せそうでそこそこ快適でタンデム出来る妥協点として
まさに>>169の言うようなのを求めてたからビッタリだと思った。
サーキットも続けたいけど諦める。
自分はSSと250オフ二台持ちで遊んでたけど諸事情でロードのツーリングバイクに絞る方針にした。
関東近辺で走れる林道もほとんど残ってないし
ロンツーなんてもう年に何度もやらないし
そこそこ振り回せそうでそこそこ快適でタンデム出来る妥協点として
まさに>>169の言うようなのを求めてたからビッタリだと思った。
サーキットも続けたいけど諦める。
単純に、国内用ツアラーとしてぴったりだと想像するからですね自分の場合は。
今はリッターネイキッドにカウルとパニア付けたツアラー仕様に乗ってるけど10年目になるしトレーサーの軽さにひかれるってとこ。
今はリッターネイキッドにカウルとパニア付けたツアラー仕様に乗ってるけど10年目になるしトレーサーの軽さにひかれるってとこ。
172 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:00:56.29 ID:RcEg2hU9
>>131
情報を他社より先だししてくれてるとは考えないのか
情報を他社より先だししてくれてるとは考えないのか
>>171
たしかにいわゆるツアラーって呼ばれてるバイクは大陸的だよね。
最初Vストロムが気になってたけどこっちの方がスポーツ寄りで自分のニーズにはあってそう。
外車やテネレも魅力的だけどでかすぎだったり高過ぎだったりだし。
たしかにいわゆるツアラーって呼ばれてるバイクは大陸的だよね。
最初Vストロムが気になってたけどこっちの方がスポーツ寄りで自分のニーズにはあってそう。
外車やテネレも魅力的だけどでかすぎだったり高過ぎだったりだし。
もともと素のMT-09のようなストリートファイターに乗ってるけど、次はもちょっと長距離走れる
やつが欲しくて探してたところにTracer発表ですよ
長距離走れるって言ってもツアラーみたいに重いのはイヤだし、元気のいいエンジンであって欲しい
俺のために作られたバイクかと思ったね。まあ、実車に乗ってみないとほんとに期待通りかはまだ
保留だけど
やつが欲しくて探してたところにTracer発表ですよ
長距離走れるって言ってもツアラーみたいに重いのはイヤだし、元気のいいエンジンであって欲しい
俺のために作られたバイクかと思ったね。まあ、実車に乗ってみないとほんとに期待通りかはまだ
保留だけど
軽くてカウル付のセパハンじゃないバイク探してるんだけどこれしか無いよね
川崎は嫌いなんだ
川崎は嫌いなんだ
大型ならこれしかないんじゃない
足届かなかったらNinja650かXJ6にする
ハイパーストラーダとか・・・
センスタ取っ払ってスリッポン変えるだけで5～6kgは
ダイエット出来る予感
どっかのブログでZZR1200のセンスタが約2kgだと書いてあった
ダイエット出来る予感
どっかのブログでZZR1200のセンスタが約2kgだと書いてあった
ツアラーで軽過ぎるのもな
車重あった方が安定して楽に走れるだろうに
車重あった方が安定して楽に走れるだろうに
>>183
それはどこをツーリングするかによるから一概にはいえない。
それはどこをツーリングするかによるから一概にはいえない。
ってかサイドバックと箱付けるようなスタイルのバイクでセンスタ取っ払ってまで軽量化するってのもどうかと思うぞ
09よりシートもハンドルも高くてさらにアップポジションで攻めるバイクでもないし、軽量化の目的が分からん
09よりシートもハンドルも高くてさらにアップポジションで攻めるバイクでもないし、軽量化の目的が分からん
十分軽いのに装備外してまでさらなる軽量化しようとする目的が分からないって書いてるんだけど
>>187
多分2通りの人がいて
他のツアラーと比べて軽い！っていう人と
MT-09と比べて重くなってるっていう人
後者の人は軽くしたい！MT-09と同等の運動性能が欲しい！って思ってるんじゃないかな
多分2通りの人がいて
他のツアラーと比べて軽い！っていう人と
MT-09と比べて重くなってるっていう人
後者の人は軽くしたい！MT-09と同等の運動性能が欲しい！って思ってるんじゃないかな
自分の価値観しか認めない解らないって人に説明するのはめんどくさいなｗ
今からダイエットすれば納車の頃には5kgくらい減るよ
流石に2スト250オフのようにはいかないけど
舗装林道や3桁国道を延々と走り回りたい。
タンデムロンツーもしたい。
舗装林道や3桁国道を延々と走り回りたい。
タンデムロンツーもしたい。
192 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 16:59:13.06 ID:7VvAmTO9
>>167
トレーサーは09の全部載せって表現したけど変かな
09は惚れ込んで買ったし、全てにおいて気に入っている。
特に3発エンジンは最高だ。
そうは言ってもトレーサーは普通に気になるけどな。
ネットも見れば、本も買うし、情報収集もするだろう？
トレーサーは09の全部載せって表現したけど変かな
09は惚れ込んで買ったし、全てにおいて気に入っている。
特に3発エンジンは最高だ。
そうは言ってもトレーサーは普通に気になるけどな。
ネットも見れば、本も買うし、情報収集もするだろう？
MT-09Tracer待ちきれなくて、色々カタログ見回るけど結局Tracerに戻ってくる。
試乗ありきなんだけどね。
試乗ありきなんだけどね。
194 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:54:08.50 ID:UbRWrY68
ロングツーリングこなしつつ、オフもしっかり走りたい人
→660のテネレ
でかいのがいい。ロンツー大好き。オフっぽい風貌が好き
→スーパーテネレ
ツーリングもこなしつつスポーツ走行もしたい。三桁県道が好き。
→トレーサー
オフをガンガン走りたい→セロー
こんな感じ？
→660のテネレ
でかいのがいい。ロンツー大好き。オフっぽい風貌が好き
→スーパーテネレ
ツーリングもこなしつつスポーツ走行もしたい。三桁県道が好き。
→トレーサー
オフをガンガン走りたい→セロー
こんな感じ？
>>195
充実したラインナップだね
充実したラインナップだね
街乗りするには欧州ツアラーはデカくて重過ぎる
高速ツーリングから下道におりて市街地走行もする日本には抜群
高速ツーリングから下道におりて市街地走行もする日本には抜群
同等の運動性能だと、ECUの味付けから違うらしいから
軽量化=無印化にはならないのでは？
よりツーリング向けのセッティングになってるらしいから。
20kg増量の内訳が
1.燃料&タンク 6kg
2.フロントカウル(ステー含む) 5kg
3.リヤシート回り 3kg
4.センタースタンドAssy 4kg
※あとは細かいところがなんか増量？
と、こんなもんだとすると、それほど無印から増量したとも
思えないが。
足回りが無印より若干重量増に対応するのにセッティングが
違うらしいから、逆に無印にTRACERのフォーク移植するって
のが出てきそう。
軽量化=無印化にはならないのでは？
よりツーリング向けのセッティングになってるらしいから。
20kg増量の内訳が
1.燃料&タンク 6kg
2.フロントカウル(ステー含む) 5kg
3.リヤシート回り 3kg
4.センタースタンドAssy 4kg
※あとは細かいところがなんか増量？
と、こんなもんだとすると、それほど無印から増量したとも
思えないが。
足回りが無印より若干重量増に対応するのにセッティングが
違うらしいから、逆に無印にTRACERのフォーク移植するって
のが出てきそう。
リアボックスとサイドバックも付けるし重さはさして問題ない
09みたいに通勤、通学とか気軽に街乗りするようなバイクでもないしな
09みたいに通勤、通学とか気軽に街乗りするようなバイクでもないしな
>>195
MTは？
MTは？
FJRと同等の積載性を持ちつつ、100キログラム近く軽いとかスバラゴイ。
あとは防風性能が許容範囲か気になるところ。
あとは防風性能が許容範囲か気になるところ。
積載性？後付け以外にそんな場所あるの？
それにFJRは比較対象じゃないでしょ、Vストとかなら分かるけど
それにFJRは比較対象じゃないでしょ、Vストとかなら分かるけど
09同様混血児だろうからアドベンチャーともツアラーともいえないと思う
ネイキッドにスクリーンやらサイドバックやらゴテゴテさせて走ってる人にぴったりな感じじゃないかな
重いツアラーは街中や観光地うろうろするの疲れるし
Vストなんかの比較はテネレだしな
ネイキッドにスクリーンやらサイドバックやらゴテゴテさせて走ってる人にぴったりな感じじゃないかな
重いツアラーは街中や観光地うろうろするの疲れるし
Vストなんかの比較はテネレだしな
>>205
だからフェザーじゃねーって言ってんだろが！
だからフェザーじゃねーって言ってんだろが！
アドベンチャーツアラーだろ
ストファイのMT09に中途半端なカウルとアップハンつけただけのバイクだろ。
所詮、派生モデル。これでロンツーとかは凄い疲れるよきっと。
所詮、派生モデル。これでロンツーとかは凄い疲れるよきっと。
それを言い出したら大半のエンジン共通のバイクはどうなるんだ
でもそれをMT09でやるよりは、かなりマシにはなってるよ。
別にテネレとかFJRみたいのが求められてる訳では無いから。
別にテネレとかFJRみたいのが求められてる訳では無いから。
>>208
ロンツーならYAMAHAにはFJR、スッテネ、FZ1FAZERあるからな。
セローでロンツーするやつもいるんで、mt09にフルに近いカウルついてリア回りの積載性能上がってりゃりゃ十分って人もいるだろ。
ロンツーならYAMAHAにはFJR、スッテネ、FZ1FAZERあるからな。
セローでロンツーするやつもいるんで、mt09にフルに近いカウルついてリア回りの積載性能上がってりゃりゃ十分って人もいるだろ。
んじゃNINJA650とかベルシス650も似た様なもんじゃないの？
元々ER-6Nで、エンジンもフレームも共通。
ストファイよりかは普通のロード寄りだから、NINJAはまだましか？
少なくともあのパラツインよりはパワーもあればレスポンスも良い
エンジンだから、ロンツーには向かないってことはないだろ。
元々ER-6Nで、エンジンもフレームも共通。
ストファイよりかは普通のロード寄りだから、NINJAはまだましか？
少なくともあのパラツインよりはパワーもあればレスポンスも良い
エンジンだから、ロンツーには向かないってことはないだろ。
MT09の糞みたいなスロットルマップが改善してないと、ロングは疲れるだろうね
219 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 14:31:37.49 ID:Xp7OHkRO
タイガー８００と迷うわ
トレーサーは小さい気がするんだよな
トレーサーは小さい気がするんだよな
タイガー800は今レンタル割引キャンペーン中だからTracer出る前に乗ってみるつもり
タイガー800、TRACERより軸距90mmも長いんだね。
Vストロム650ABSは更に長いんだ。
まぁそれだけTRACERはロード寄りって事なんだろうね。
Vスト650は乗り易そうだなぁ。
しっかしタイガー800ってこんな高価いんだ…
べるしす1000より…ってカワサキきらいなんだけど。
特にあの一速に入れた時の「グァコォォン!!」が。
Vストロム650ABSは更に長いんだ。
まぁそれだけTRACERはロード寄りって事なんだろうね。
Vスト650は乗り易そうだなぁ。
しっかしタイガー800ってこんな高価いんだ…
べるしす1000より…ってカワサキきらいなんだけど。
特にあの一速に入れた時の「グァコォォン!!」が。
>>216
現行モデルはフレーム変わってるのか。
家にER-6Fの2011年があって、その頃のイメージだった。
現行モデルは先にロード系がフレームモデルチェンジして、
ベルシスだけ前のモデルのフレームのままモデルチェンジ
したんじゃなかったかな？
現行モデルはフレーム変わってるのか。
家にER-6Fの2011年があって、その頃のイメージだった。
現行モデルは先にロード系がフレームモデルチェンジして、
ベルシスだけ前のモデルのフレームのままモデルチェンジ
したんじゃなかったかな？
なにこのスレタイ？
>>217
これアドベンチャーじゃないよ。
これアドベンチャーじゃないよ。
mt-09 tracer adventure
でググってみろよ。
先行してる外人どもはそういう捉え方してっからｗ
でググってみろよ。
先行してる外人どもはそういう捉え方してっからｗ
タイヤサイズで車種って決まるんですか？
オフロード意識した車種は大概ホイールがデカイ
それだけ
それだけ
ほんまもんのオフロード走るわけじゃないし、17インチでいいよ。
むしろクイックなハンドリングの元気なツーリングバイク、
まさにカウル付でマッピングとタンデムシートと足とポジションが
ツーリング仕様になったMT09が欲しいと思ってた俺にはビンゴだ。
これが19インチなら圧倒的に燃費のよいVスト選んでるわ。
住み分けが出来ていてよいと思うよ。
むしろクイックなハンドリングの元気なツーリングバイク、
まさにカウル付でマッピングとタンデムシートと足とポジションが
ツーリング仕様になったMT09が欲しいと思ってた俺にはビンゴだ。
これが19インチなら圧倒的に燃費のよいVスト選んでるわ。
住み分けが出来ていてよいと思うよ。
>>229
他が同じでもキャラクターが大きく変わるから重要だよ。
他が同じでもキャラクターが大きく変わるから重要だよ。
>>227
なんだ、名乗るって言うからヤマハがそう言ってんのかと思ったら。。。
なんだ、名乗るって言うからヤマハがそう言ってんのかと思ったら。。。
234 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 06:11:02.85 ID:JXfnGMEM
車でいうSUVみたいなものでしょ
BMWも出してきたし
正直日本だとオフなんてほとんど無いし
峠とかタイヤの選択肢とか考えると17インチの方が間口が広くて良いと思う
BMWも出してきたし
正直日本だとオフなんてほとんど無いし
峠とかタイヤの選択肢とか考えると17インチの方が間口が広くて良いと思う
んなこたぁないｗ
これをアドベンチャーだと思うから不満も出る。
エンジン、ショートホイールベース、１７インチタイヤ・・・どう見てもストファイ。
MT-09にスクリーンとハンドルガード付けたバージョンだと思えばいい。
車でいえば普通車にエアロ付けたイメージ。
価格的にはカローラフィールダーの“AEROTOURER”というグレード
エンジン、ショートホイールベース、１７インチタイヤ・・・どう見てもストファイ。
MT-09にスクリーンとハンドルガード付けたバージョンだと思えばいい。
車でいえば普通車にエアロ付けたイメージ。
価格的にはカローラフィールダーの“AEROTOURER”というグレード
ヨーロッパヤマハのホームページみても新種のツアラーって感じで書いてて、アドベンチャーとは訴えてない感じだしな。
ベースのmt-09自体ストファイ？モタード？って感じでカテゴライズしにくい車両だから、tracerもなんかツアラー？だしアドベンチャー？なんだよな。
乗ってみないとわからないからさっさと乗ってみたい。
ベースのmt-09自体ストファイ？モタード？って感じでカテゴライズしにくい車両だから、tracerもなんかツアラー？だしアドベンチャー？なんだよな。
乗ってみないとわからないからさっさと乗ってみたい。
ストファイの定義がまるで違うしMT09自体ストファイじゃないとストファイスレで決定してた
ストファイって、本来はSSのカウル剥いた奴
基本的にSS由来のエンジン、フレームではない場合は別物なイメージ
ただ最近は、エッジの効いたスタイルのネイキッドだとストファイ扱いされてる気がする
基本的にSS由来のエンジン、フレームではない場合は別物なイメージ
ただ最近は、エッジの効いたスタイルのネイキッドだとストファイ扱いされてる気がする
新しいジャンルが出ても適応力に欠ける奴はは過去のジャンルに当てはめようとする
ストファイかどうかなんて、全くどうでもいいｗｗ
てか、既存のジャンルに属しているかどうかなんて、どうでもいいよ。
というか、属してないから失格みたいに言ってる奴が散見されてもうアホかと。
既存のアドベンチャーならテネレなりVストなりGSなり選べばよい。
態々他車種と丸かぶりの新車を出すわけないじゃん。
というか、属してないから失格みたいに言ってる奴が散見されてもうアホかと。
既存のアドベンチャーならテネレなりVストなりGSなり選べばよい。
態々他車種と丸かぶりの新車を出すわけないじゃん。
ストファイってジャンルっていうか、もともとはヨーロッパの族車みたいなもんだからなぁ
うるせえなあ
嫌なら買うなよ
嫌なら買うなよ
買う予定の人色は決めましたか？
まだ確定してないからなんですけど
ヨーロッパと同じ色になるとみてます
赤がいいなと思っています
まだ確定してないからなんですけど
ヨーロッパと同じ色になるとみてます
赤がいいなと思っています
レースブルー
出ない気もするけど
出ない気もするけど
250 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:40:57.18 ID:ixmKnxtL
おまえ「も!!!!!!」
wwwww
wwwww
>>246
黒欲しい。本当は青メタがあれば再考だった
黒欲しい。本当は青メタがあれば再考だった
>>お前も買わないだろ
無根拠甚だしい
欲を言えばもう5～6cmスイングアーム長い方が良かったかな
でも安いから我慢する
小さいって意見あるけど、間近で見ると意外とデカいかもよ
無根拠甚だしい
欲を言えばもう5～6cmスイングアーム長い方が良かったかな
でも安いから我慢する
小さいって意見あるけど、間近で見ると意外とデカいかもよ
赤の一択
青メタ無いの？
魅力が1割減だわ・・・。
魅力が1割減だわ・・・。
大体ネガキャンってどこの事言ってんの？
ネガキャンって意味分かってんの？
ネガキャンって意味分かってんの？
>>254
あらヤだこの子ったら自爆した上に火病起こして。
ちゃんと虹色のお薬飲んで寝てなさいｗｗｗｗｗｗｗ
で、何でお前の為に鳥つけなきゃならんのよ。
レスする程に惨めだぞ、お前wwwwwwwwwwwww
あらヤだこの子ったら自爆した上に火病起こして。
ちゃんと虹色のお薬飲んで寝てなさいｗｗｗｗｗｗｗ
で、何でお前の為に鳥つけなきゃならんのよ。
レスする程に惨めだぞ、お前wwwwwwwwwwwww
お前のが惨めだからもう消えろ
正月からこれかよ
草生やしまくって、答えられないのか、哀れだな
>>261
お年玉もらえたの？
お年玉もらえたの？
話題なくて暇なのは分かるけど免許無い子供を虐めるのは大人げないぜ
アドベンチャーでないというのは皆の共通認識だな。
ではツアラーかというと、たった１８リットルのタンクでどこがツアラー？なんだよねｗ
結局はストファイの亜種ということなんだな。
ではツアラーかというと、たった１８リットルのタンクでどこがツアラー？なんだよねｗ
結局はストファイの亜種ということなんだな。
ツアラーとしてならFZS1000とかFZ1の方がツアラーらしいわな
町乗りが苦じゃなくて遠出もそれなりに出来る万能バイク、辺りで良いんでない
町乗りが苦じゃなくて遠出もそれなりに出来る万能バイク、辺りで良いんでない
だからストファイじゃねーつーの、ストファイ風でもねーよ
こんなアップポジションのストファイがあるかよ
こんなアップポジションのストファイがあるかよ
>>268
昔TWで行ってたよ@林道
昔TWで行ってたよ@林道
あらやだ お正月から盛んねぇ
ジャンルなんてどうでもいい気に入ったから俺は買う(red
ジャンルなんてどうでもいい気に入ったから俺は買う(red
おっと、ここの揚げ足取り名人に突っ込まれる前に言っておくが
もっと直立と表現したのは09よりもっとハンドル近くなるってことな
全くストファイじゃないって事
もっと直立と表現したのは09よりもっとハンドル近くなるってことな
全くストファイじゃないって事
背筋の角度でバイクのジャンルが決まるんだな？
じゃあやや前傾は何度だからダメだってんだ？
あと、チビがゆえに前傾になったらストファイじゃないってんだな？
じゃあやや前傾は何度だからダメだってんだ？
あと、チビがゆえに前傾になったらストファイじゃないってんだな？
訂正 「あと、チビがゆえに前傾になったらストファイってことなんだな？」
間違えたじゃねぇかよバーカ
間違えたじゃねぇかよバーカ
「買わない」君、大暴れだなwwww
SSのカウル引っぺがしてバーハン化したリアルストファイもやや前傾
ドカのストファイ848も跨らせて貰った事あるけどやや前傾なポジション
09は直立、ストファイスレでも09は非ストファイ認定済
エンジンがSS由来でないしストファイ風を謳うなら最低ポジションはそうでなくては話にならんだろ
跳ね上がったテールでもないし、ロングシートだし
ましてやメーカーがモタードとネイキッドのハイブリッドと謳ってるとかもう言わずもなが
ドカのストファイ848も跨らせて貰った事あるけどやや前傾なポジション
09は直立、ストファイスレでも09は非ストファイ認定済
エンジンがSS由来でないしストファイ風を謳うなら最低ポジションはそうでなくては話にならんだろ
跳ね上がったテールでもないし、ロングシートだし
ましてやメーカーがモタードとネイキッドのハイブリッドと謳ってるとかもう言わずもなが
「言わずもなが」
↑なんなのこの変な日本語ｗｗｗ
外人なん？
↑なんなのこの変な日本語ｗｗｗ
外人なん？
やっぱ突っ込んできた名人wおもしろw
揚げ足取りじゃねぇぞ。
めっちゃ恥ずかしい言い間違い「言わずもなが」を指摘してあげたんだぞ！
めっちゃ恥ずかしい言い間違い「言わずもなが」を指摘してあげたんだぞ！
買わない奴ウザイから流れぶったぎり。
1月中発表と2月中発売はヤマハの営業からの正式情報だって事なので、行き付けYSPで予約入れたった！
色は正式発表後に決めるとして(ヨーロッパと同じになるとのことだが)、とりあえず発売日直後には納車してもらうのに予約した！！
無印にスクリーン付けるよりTRACERでしょ。
1月中発表と2月中発売はヤマハの営業からの正式情報だって事なので、行き付けYSPで予約入れたった！
色は正式発表後に決めるとして(ヨーロッパと同じになるとのことだが)、とりあえず発売日直後には納車してもらうのに予約した！！
無印にスクリーン付けるよりTRACERでしょ。
なんだ？
NGだらけでわけわからん。
NGだらけでわけわからん。
>>284
国内仕様です。
97万(税抜)前提に見積りも作って貰った。
発売日に有給取ろうかなって言ったら、翌日なら有給取らなくても大丈夫だって。
(普通に土日祝日休みのサラリーマンです)
つまり発売日は翌日が、土日祝日ってことやね。詳しくはまだ内緒、楽しみにしてなだって…。
インプレ了解しました！！
国内仕様です。
97万(税抜)前提に見積りも作って貰った。
発売日に有給取ろうかなって言ったら、翌日なら有給取らなくても大丈夫だって。
(普通に土日祝日休みのサラリーマンです)
つまり発売日は翌日が、土日祝日ってことやね。詳しくはまだ内緒、楽しみにしてなだって…。
インプレ了解しました！！
正直コレにするかVストにするか迷うなー。
どっち買っても満足できると思うけど。
どっち買っても満足できると思うけど。
VストやNCじゃパワーが違い過ぎて選択肢にならんわな
エンジンがＶツインと並列トリプルだから好みによる
あえて言うならこっちのほうが、ハイパワーかつトラコン付き
Vストなら航続距離が長い
あえて言うならこっちのほうが、ハイパワーかつトラコン付き
Vストなら航続距離が長い
>>288
そうだよな。Ｖストはパワーも航続距離も装備も上回ってるから比較すると悲しくなるよな。
v-st
最大トルク 10.5 kgf・m/4,000 rpm
トラコン、ABS、20リットルタンク、ＤＣソケット装備
ｆｊ-09
最大トルク 8.9 kg-m/8,500 rpm
トラコン、ABS、18リットルタンク装備
そうだよな。Ｖストはパワーも航続距離も装備も上回ってるから比較すると悲しくなるよな。
v-st
最大トルク 10.5 kgf・m/4,000 rpm
トラコン、ABS、20リットルタンク、ＤＣソケット装備
ｆｊ-09
最大トルク 8.9 kg-m/8,500 rpm
トラコン、ABS、18リットルタンク装備
FJはDCソケットないん(´･ω･`)？
アクセサリーパーツのページにあるからオプションなんじゃね？
あるよ
DCソケットは標準だったような
メーター左側に標準で付いてて右側にも増設できる穴が最初から開いてるな
装備は遜色なくパワーで15ps上回って重量で12kg軽くて価格で356,400円安いのか・・・
もっとも比較するならスーテネの方だろとも思うけどね。
もっとも比較するならスーテネの方だろとも思うけどね。
ヤマハの商売的な勝負バイクだからコスパ的にも買いだと思う
ホイールベースが短いだとか買ってしまえば気にならない
車庫でニヤニヤするだけだ～
ホイールベースが短いだとか買ってしまえば気にならない
車庫でニヤニヤするだけだ～
価格帯的にVスト650の方だろ、比較なら
パワーも装備も比較にならんけどな
パワーも装備も比較にならんけどな
>>290
こういうのがネガキャンと言います
こういうのがネガキャンと言います
さすがにブイスト1000とは比較にならない 価格的に
スズキの売る気の無いアクセサリーパーツラインナップじゃなければ候補だったけど
スズキの売る気の無いアクセサリーパーツラインナップじゃなければ候補だったけど
>>290
そういうときは贔屓目してるほうの都合の良い部分だけを抽出して書くんだよ
そういうときは贔屓目してるほうの都合の良い部分だけを抽出して書くんだよ
>>301
普通もなにも、パワーって馬力のことだからな
ただ、ピークパワーだけ比較してもあまり意味が無いのも確かではある
低回転ではV-Stromの方がトルク（当然パワーも）あるみたいだから、
これがどのくらいの回転数でMT-09と入れ替わるかが重要なんだが、
この辺りはパワーカーブを探して来て回転数を正規化して比べるとかしないと分からない
普通もなにも、パワーって馬力のことだからな
ただ、ピークパワーだけ比較してもあまり意味が無いのも確かではある
低回転ではV-Stromの方がトルク（当然パワーも）あるみたいだから、
これがどのくらいの回転数でMT-09と入れ替わるかが重要なんだが、
この辺りはパワーカーブを探して来て回転数を正規化して比べるとかしないと分からない
ツーリング向けバイクなら過渡特性と言うか低回転のトルクの方が重要な気はするが……
でもここまでくると実用域ではトルクのが重要じゃね？
全開でぶん回す機会なんてそうそう無さそう
という以前にもうVストとは完全にジャンルが別物だろ
全開でぶん回す機会なんてそうそう無さそう
という以前にもうVストとは完全にジャンルが別物だろ
おっとVスト650の悪口はここまでだ
比較をよく持ち出すやつがいるけど、そもそもジャンルが微妙に違うしなあ
ポジションがモタードよりで他はこだわりないってやつにはスペックが大事かもね
ポジションがモタードよりで他はこだわりないってやつにはスペックが大事かもね
自分もVストとはキャラ違うから競合しないと思う。
友達がVスト650に乗ってるがエキサイティングとは無縁のスルメバイクって言ってた。
1000はもう少し元気がよいそうだが。
FJ09は海外のインプレ見るとエキサイティングに振ってると思われる。
友達がVスト650に乗ってるがエキサイティングとは無縁のスルメバイクって言ってた。
1000はもう少し元気がよいそうだが。
FJ09は海外のインプレ見るとエキサイティングに振ってると思われる。
311 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 16:10:11.15 ID:5a/am4F9
これ欲しいけど色がなぁ。
シンプルなブラックメタリックの車体があればいいのに。
あと青いフォークとホイールとか、誰が選ぶんだ？って感じだよな。。。
シンプルなブラックメタリックの車体があればいいのに。
あと青いフォークとホイールとか、誰が選ぶんだ？って感じだよな。。。
レースブルーも好きだけどなぁ
でもこの手のジャンルのバイク選ぶ人には受け悪いだろうねぇ
でもこの手のジャンルのバイク選ぶ人には受け悪いだろうねぇ
Ｖスト1000の実勢税込車両価格は115万円くらいなんだよな。
ＦＪが値引きなしなら105万円だろ？その差たったの１０万円
そもそも馬力なんてのは最高速を表すもんであって大事なのは実用回転域でのトルク。
その点でも断然Ｖストのほうが上回っているし、それでいて燃費も同等でタンク容量は＋２㍑の余裕。
アドベンチャーが欲しいならもうＶスト１０００一択でしょ。
ＦＪが値引きなしなら105万円だろ？その差たったの１０万円
そもそも馬力なんてのは最高速を表すもんであって大事なのは実用回転域でのトルク。
その点でも断然Ｖストのほうが上回っているし、それでいて燃費も同等でタンク容量は＋２㍑の余裕。
アドベンチャーが欲しいならもうＶスト１０００一択でしょ。
俺今V-Strom1000乗ってるけど、試乗して好きな方買えばいいと思うけどな
不整地走りたいならどっちかといえばV-Stromの方が良いかもしれないけど、tracerはオンメインならタイヤが豊富でいいと思う
V-Stromはロングツーリング楽だけど、ある程度オンを元気に走りたいならフロント19インチのタイヤとリアの幅150が鬱陶しいよ
つーかエンジンからして違いすぎて話にならん回転馬力型とトルク型じゃん
値段以上に個人の趣味で選ぶ世界だろ
不整地走りたいならどっちかといえばV-Stromの方が良いかもしれないけど、tracerはオンメインならタイヤが豊富でいいと思う
V-Stromはロングツーリング楽だけど、ある程度オンを元気に走りたいならフロント19インチのタイヤとリアの幅150が鬱陶しいよ
つーかエンジンからして違いすぎて話にならん回転馬力型とトルク型じゃん
値段以上に個人の趣味で選ぶ世界だろ
V-Strom1000は試乗したことあるけど
結構オン向けというかオンも攻められるというか速いというか
前乗ってたXJR1300より速いしシャシーはしっかりしてた。
Tracerはどんなだろうか。期待してしまう。
結構オン向けというかオンも攻められるというか速いというか
前乗ってたXJR1300より速いしシャシーはしっかりしてた。
Tracerはどんなだろうか。期待してしまう。
>>315
タイトな下道下りとかは下手なSSよりは速く走れると思う
それなりにオンを走れるアドベンチャーだから普通に走ってる分には問題ない
ただ、そこそこ飛ばして走ると簡単に限界来るよ
前乗ってたFZ1のがそういう点では走れるツアラーだった
V-Stromはのんびり走っててもストレス感じないバイクでそういう要素を求めて買ったから満足はしてるけど
MT-09は試乗レベルじゃコーナリングでノーズダイブ激しくて乗りこなせなかったからよくわからないけど
サスがtracerになって硬めで落ち着いたセッティングになってれば個人的には好きな気がする
タイトな下道下りとかは下手なSSよりは速く走れると思う
それなりにオンを走れるアドベンチャーだから普通に走ってる分には問題ない
ただ、そこそこ飛ばして走ると簡単に限界来るよ
前乗ってたFZ1のがそういう点では走れるツアラーだった
V-Stromはのんびり走っててもストレス感じないバイクでそういう要素を求めて買ったから満足はしてるけど
MT-09は試乗レベルじゃコーナリングでノーズダイブ激しくて乗りこなせなかったからよくわからないけど
サスがtracerになって硬めで落ち着いたセッティングになってれば個人的には好きな気がする
vスト1000を乗りこなしてる>>317がおこだぞ！
舗装路攻めようと思ったらハイグリップ履けないVストは確かに厳しいところはあるよね。
ツーリングバイクなんだからツーリング楽ならそれで良い
夏までにバイク買うんでワクワクが止まらないぜ！
あと雪と寒さにウンザリだ…
あと雪と寒さにウンザリだ…
ちょいちょいアホなV-Strom乗りが
V-Stromスレ覗いてみたら個人ブログの晒し合い、潰し合いスレになっててワロタｗ
まあここも似たようなもんだけどな
買う房と買わない房の潰し合いスレw
買う房と買わない房の潰し合いスレw
あれは沸点低いと思う
>325
発売前の新車のスレはどこでもそうだね。
発売前の新車のスレはどこでもそうだね。
値段わからんけど予約してきたわ
発表1月15日だっけ？
楽しみだ。
楽しみだ。
なんだ、発表すらまだだったのかよ
まだなのよ
脳内インプレはいやだな
ヤフーじゃデフォだけどさ
ヤフーじゃデフォだけどさ
２月頭に販売らしいよ
ヤマハなのに意外と早いな
>>332
【デザイン】
好みの分かれるデザインで、所々にコストダウンのあとが…
【エンジン性能】
mt-09よりはスムーズですが他車と比較するとまだまだトリッキー
【走行性能】
アドベンチャーといっても悪路を走ることはオススメ出来ません
【乗り心地】
良いほうですがフロントの落ち着きがイマイチ
【取り回し】
せっかくの軽さを無駄に広いハンドル幅が邪魔します
【燃費】
我慢して大人しく走れれば20km/l弱くらいいきます
【価格】
安いですがそれなりです
【総評】
ネガティブそうな部分をアンチ目線で妄想レビューしてみました
【デザイン】
好みの分かれるデザインで、所々にコストダウンのあとが…
【エンジン性能】
mt-09よりはスムーズですが他車と比較するとまだまだトリッキー
【走行性能】
アドベンチャーといっても悪路を走ることはオススメ出来ません
【乗り心地】
良いほうですがフロントの落ち着きがイマイチ
【取り回し】
せっかくの軽さを無駄に広いハンドル幅が邪魔します
【燃費】
我慢して大人しく走れれば20km/l弱くらいいきます
【価格】
安いですがそれなりです
【総評】
ネガティブそうな部分をアンチ目線で妄想レビューしてみました
>>335
小吉ってとこだね
小吉ってとこだね
幅950って雨並だよな
サイドにパニア付けなきゃナックルガード外せばよくね？
無印のバーエンドですら3cm程も飛び出てるのに
車幅キープできるナックルガード作れなかったのかよ
ってかそんなに飛び出るって事は無印とハンドル違うんじゃねーか？
車幅キープできるナックルガード作れなかったのかよ
ってかそんなに飛び出るって事は無印とハンドル違うんじゃねーか？
もう頼んじゃったからネガキャンやめてもらえないかな？
社外でハンドル短いやつ出てるらしいからいいじゃん
社外でハンドル短いやつ出てるらしいからいいじゃん
自分がもう買ったら他人はもうヨイショしかするな、ですか
ヤマハのニューモデルって初期不良が多い印象。
一回マイチェンすると落ち着く印象。
一回マイチェンすると落ち着く印象。
>>341
お前はどうせ買わないんだろ
お前はどうせ買わないんだろ
買わないヤツは発言するな
発言はヨイショ以外は認めない、、、キモい
発言はヨイショ以外は認めない、、、キモい
>>348
まぁ落ち着け
まぁ落ち着け
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1420546973738.jpg
この画像で比べるとハンドルバー自体も無印より若干幅広いみたいだね
とはいえTraserもナックルガード外すだけで840mm幅くらいには出来そう
冬場は外す気ないけどさ
この画像で比べるとハンドルバー自体も無印より若干幅広いみたいだね
とはいえTraserもナックルガード外すだけで840mm幅くらいには出来そう
冬場は外す気ないけどさ
ナックルガードって防寒性は大したことないやろ
>>345
確かにキモいw
確かにキモいw
>>349
ほんとう？ 経験談??
ほんとう？ 経験談??
OFF車にブッシュガード付けてた経験から言うとたいして差があるようには感じなかった。
無いより多少マシかも知れないってレベルだよな。 ハンカバが最強過ぎるから比べちゃダメなんだろーけど。
無いより多少マシかも知れないってレベルだよな。 ハンカバが最強過ぎるから比べちゃダメなんだろーけど。
>>353
冬はかなり違うけどな。低速町のりだけならさほど変わらんかな。
冬はかなり違うけどな。低速町のりだけならさほど変わらんかな。
>>352
氷点下付近だと無くてもあっても変わりないよw
WR250Fとランツァにもっと大きいの付けてた。
防寒にはグリップヒーター＆ハンドルカバーの一択だよ～
毎年ー４℃までなら乗っていた（路面が乾いてるときだけ）
氷点下付近だと無くてもあっても変わりないよw
WR250Fとランツァにもっと大きいの付けてた。
防寒にはグリップヒーター＆ハンドルカバーの一択だよ～
毎年ー４℃までなら乗っていた（路面が乾いてるときだけ）
>>355
んなこたーない。それは、効いてるけど効かない感じがするくらい寒いってだけ。
走行風を多少なりとも防げるのは効果デカイ。ネイキッドとカウルつきバイク乗ってりゃカウルついてる方が暖かいのと一緒。
ブッシュガードにハンカバ被せてグリヒのが温かいのは同意だがね。風を防いで電熱最高。
んなこたーない。それは、効いてるけど効かない感じがするくらい寒いってだけ。
走行風を多少なりとも防げるのは効果デカイ。ネイキッドとカウルつきバイク乗ってりゃカウルついてる方が暖かいのと一緒。
ブッシュガードにハンカバ被せてグリヒのが温かいのは同意だがね。風を防いで電熱最高。
mt-07トレーサーがいいです
という具合に人によって評価がまちまちな程度の防寒性能しかナックルガードには無い訳であんまり期待すんな。
>>338
猫の髭みたいなものか
>>359
まあ、手の寒さ自体、個人差大きいもんな。
俺は一年中革のレーシンググローブでなんともない。
冬用のモコモコしたのは気温0℃ぐらいにならんと使わないし・・・。
グリヒなにそれ？的な。
猫の髭みたいなものか
>>359
まあ、手の寒さ自体、個人差大きいもんな。
俺は一年中革のレーシンググローブでなんともない。
冬用のモコモコしたのは気温0℃ぐらいにならんと使わないし・・・。
グリヒなにそれ？的な。
なんか勘違いしている奴多いけど
そもそもナックルガードは防寒用の装備では無いからな
そもそもナックルガードは防寒用の装備では無いからな
362 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 01:18:57.47 ID:aD+r1OkM
楽しそう
2015 Yamaha FJ-09 - First Ride and Review http://youtu.be/Zu7FKqMS-4I
2015 Yamaha FJ-09 - First Ride and Review http://youtu.be/Zu7FKqMS-4I
>>361
じゃあ何用？
じゃあ何用？
バカって際限ないよな。1から10まで説明させるつもりかよ。
まずはカーチャンに聞いて見ろ。
まずはカーチャンに聞いて見ろ。
>>363
虫よけ
虫よけ
>>363
右隣にいるバイクにハンドルが接触してもジャックナイフしない
右隣にいるバイクにハンドルが接触してもジャックナイフしない
枝除け。
ファッション
ひゃっほー → ひでぶ 役のキャラ付け用
ガチで防寒用途だと勘違いしている奴少なく無かったんだなw
>>372
そーでもないだろ。 あんなの気休めって言う派とちょっとは効く派に分かれただけでそんなに期待してる発言には見えんよ。
そーでもないだろ。 あんなの気休めって言う派とちょっとは効く派に分かれただけでそんなに期待してる発言には見えんよ。
>>372
だってオンロード用バイクだろ？
だってオンロード用バイクだろ？
二月までにお金ためる
毎月二万円の小遣いじゃ買えないクソバイク決定だな
ナックルガードとハンドガード
ハンカバ付けて高速走行で風圧自動ブレーキを回避できるというだけで価値あるな
風圧自動ブレーキ掛かるほどの高速域で、逆にハンカバ有効なんだスゲー
ハンカバ付けると100km/h超えるあたりで指サポートが必要になんないか？ 俺のハンカバが柔いだけかな・・・
ハンカバの自動ブレーキなんてリミッターまでだしてようやく掛かるか掛からないかってレベル
レバー単体よりもハンカバ着いてるほうが「より押される」んじゃないのっていうハナシ
385 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:24:20.31 ID:cK+MndyC
想像の世界だから…あんまし現実的なこと聞くなよ馬鹿w
誰も公道なんて書いてないよバカ
今、ハンカバ付けてサーキット走行するの流行ってるしな
そっか、ナックルガードはすり抜けで車と接触した時に手を守ってくれるのね。
でも付いたせいで幅びろになってぶつかりやすくなったから本末転倒ね。
でも付いたせいで幅びろになってぶつかりやすくなったから本末転倒ね。
なんでもかんでも妄想にしたがる馬鹿がいるな
>>388
そんなアホなすり抜けする奴はこのバイク乗らないだろうから良いことだ
そんなアホなすり抜けする奴はこのバイク乗らないだろうから良いことだ
391 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 09:25:12.13 ID:Ac3Bbt6Z
妄想の楽しさは尽きまじwww
動画みたけどこの三味線のバチみたいなスクリーン効果あるのかね？
誰も乗ったこと無いのになぜここで聞く？
明日だな！
何が明日なの？
わざわざ土日に発表するとか、社会経験値の不足が感じられるな
1/13日予約（発表）開始、2/10日納車（販売）開始ですよ。
あ、そう。
これかv-strom650で迷ってる
FJ-09国内まだまだ先か
↓
VFR800Xたけえなぁ
↓
V-Strom650XTでいいか
↓
Tiger800XRxが140万!? ←いまここ
↓
VFR800Xたけえなぁ
↓
V-Strom650XTでいいか
↓
Tiger800XRxが140万!? ←いまここ
>>399
(´・ω・`)俺も俺も。新しいワクワク感を取るか、枯れた安心感を取るか迷うよね。
(´・ω・`)俺も俺も。新しいワクワク感を取るか、枯れた安心感を取るか迷うよね。
これかv-strom1000かVFR800ｘで迷ってる。
なんかショップの話だと1月内の納車が出来るみたいね。 特定の店だけかも知らんけど
生で聞いたこと無いんだけど三発って排気音低い？
サイレンサーによるとしか、、、
ただ純正だとそんなに低くない
ただ純正だとそんなに低くない
>>405
玉置浩二みたいな、まぁ～ってな感じの音
玉置浩二みたいな、まぁ～ってな感じの音
409 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 13:34:37.08 ID:Ti8d3nxG
>>400
昨年の夏にFJ-09発売まで待ちきれないし、もう年だし落ち着こうと思って
V-スト650とタイガー800で迷って、V-ストだと安っぽいし飽きると思いタイガー800買った
そこそこパワーも有るし、ツーリングには疲れ知らずでとてもいいバイクだけど刺激と言うか高揚感が非常に少ない
バイクに刺激を求めるならオススメしない
昨年の夏にFJ-09発売まで待ちきれないし、もう年だし落ち着こうと思って
V-スト650とタイガー800で迷って、V-ストだと安っぽいし飽きると思いタイガー800買った
そこそこパワーも有るし、ツーリングには疲れ知らずでとてもいいバイクだけど刺激と言うか高揚感が非常に少ない
バイクに刺激を求めるならオススメしない
>408
直４のファーにビブラートかけて自分で再現して。
直４のファーにビブラートかけて自分で再現して。
>>410
俺LUNA SEA好きだから河村隆一になるわ
俺LUNA SEA好きだから河村隆一になるわ
これのシート高ってどれくらいなの？
415 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:36:35.57 ID:T8tZiyLM
BMWのS1000XRがメッチャ気になる
タイガーより高い気がするなぁ
確かにカッコいいけど
確かにカッコいいけど
FJ-09カッコイイ
↓
アドベンチャーっていろいろあるんだな
↓
あれも良いこれも良い ←いまここ
↓
アドベンチャーっていろいろあるんだな
↓
あれも良いこれも良い ←いまここ
軽くググってみたけどトラってやっぱ国産よかトラブルあるし、金掛かるようだね
もちろん補って余り有る魅力があるみたいなんだけど
VFR800Xカッコ…ホンダでカッコイイと思ったバイクが無い…
もちろん補って余り有る魅力があるみたいなんだけど
VFR800Xカッコ…ホンダでカッコイイと思ったバイクが無い…
FJ-09てアドベンチャーなの？アルプスローダーにもアドベンチャーにも中途半端な感じだけど。俺も身体が小さかったらこのバイクが欲しいけどね。
ジャンル分けとかどうでもええやん
>>419
どうみても国内用ツアラーだろ
どうみても国内用ツアラーだろ
あの中途半端なスクリーン＆カウルがどうしても好きになれない。
それ以外はいいと思うが、防風性能の低いツアラーなんてあり得ないんだよな。
それ以外はいいと思うが、防風性能の低いツアラーなんてあり得ないんだよな。
また「なんちゃってアドベンチャー」が出来るのか･･･。
スクリーンなんて変えればいいじゃん
文句言いたいだけだろw
文句言いたいだけだろw
アドベンチャーとえせアドヴェンチャーの違いはライダーのやる気。
日本のどこでアドベンチャーするんか知らんが。
日本のどこでアドベンチャーするんか知らんが。
>>414
(Lo)845mm ／(Hi)860mm
(Lo)845mm ／(Hi)860mm
フレームもエンジンもMT-09なのに
ナックルガード一つでアドベンチャーと思わせるヤマハがすごいのか周りのボキャブラリーが無いのか
ナックルガード一つでアドベンチャーと思わせるヤマハがすごいのか周りのボキャブラリーが無いのか
>>427
ヤマハの店員がベンチレーションも違うって言ってたぞ
ヤマハの店員がベンチレーションも違うって言ってたぞ
サスストロークも違うし
430 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:41:34.74 ID:q8AWQ+M8
名前が違うのが大きいかな
アドベンチャー買うならTDMを選ぶな。
前に誰かが言ってたがBMのXシリーズみたいなもんだな。
Dorsoduroでオフなんて走るヤツ居ないだろ。
普通にツーリングが楽しめそうなバイクだと思うよ。
前に誰かが言ってたがBMのXシリーズみたいなもんだな。
Dorsoduroでオフなんて走るヤツ居ないだろ。
普通にツーリングが楽しめそうなバイクだと思うよ。
心配するな。
このエセアドベンが売れることはないから。
マーケティングのプロの俺が思うんだから間違いない。
TDMほども売れないから予約など全く必要ない。
このエセアドベンが売れることはないから。
マーケティングのプロの俺が思うんだから間違いない。
TDMほども売れないから予約など全く必要ない。
匿名掲示板でマーケティングのプロと申されましても。
ツアラーとして見た場合、従来にない軽さとスポーティさがあり価格も3,40万安いこと。
風防、トラコン、パニアサポート、二眼式ライト、センスタ、DCソケットといった装備がプラスポイント。
マイナスポイントとしてはチェーンドライブってとこくらいか？
平均年齢以上のライダーに売れるんじゃねーの？
風防、トラコン、パニアサポート、二眼式ライト、センスタ、DCソケットといった装備がプラスポイント。
マイナスポイントとしてはチェーンドライブってとこくらいか？
平均年齢以上のライダーに売れるんじゃねーの？
エセアドベンとか定義してる時点でしょせんマーケター()だなとしか思わんな
マーケティングのぶろwww (´・ω・`)かっけー。
二眼式ライトと言っても通常片眼しか点かないんじゃ宝の持ち腐れ。
方眼ってなんだかなぁ
今年もゲットライセンスプレミアム有るかなー。
あるなら春頃？
待って免許と一緒に買うか、すぐに免許とトレーサー予約しちゃうか悩む。
あるなら春頃？
待って免許と一緒に買うか、すぐに免許とトレーサー予約しちゃうか悩む。
まず試乗ありきだと思うよ。
オレも喉から手が出る位欲しいけど、春に試乗出来るまで我慢する。
きっちりカテゴライズされてる事が売れる条件だとは思わないけど、
このバイクで舗装してない道を走る事は少ないだろうから、普通に舗装路
走って気分良けりゃそれでいいや。
オレも喉から手が出る位欲しいけど、春に試乗出来るまで我慢する。
きっちりカテゴライズされてる事が売れる条件だとは思わないけど、
このバイクで舗装してない道を走る事は少ないだろうから、普通に舗装路
走って気分良けりゃそれでいいや。
MTシリーズのエンジン使うのはあとはスポーツモデルとBMWのF650GS的なオフローダーかな？
F650GS的な奴は2気筒の方かも知らんけど・・・
F650GS的な奴は2気筒の方かも知らんけど・・・
MT07ベースのオフっぽいのは凄い欲しいな～
フォークとスイングアームは別の長いのを使ってほしいけど
フォークとスイングアームは別の長いのを使ってほしいけど
いよいよ明日はリリース日だ
今月中には試乗車がYSPに来るかな？
今月中には試乗車がYSPに来るかな？
これかktmのADVとスゲー迷ってるわ
スッテネはおもすぎる
スッテネはおもすぎる
明日リリース&ショップは試乗車のオーダー日だって。
ちゃんとオーダーしてれば月末くらいには届くんじゃない？
ちゃんとオーダーしてれば月末くらいには届くんじゃない？
冷静に考えればこれはFZ１の３気筒廉価版というポジションなんだよ。
ツーリングスポーツのカテゴリーな。
そのFZ1の市場ニーズを考えれば売れ行きも言わずもがな。
むしろヤマハはFZ1の新型をもっとまじめに考えるべきであった。１００万円でＦＺが作れたのだから。
ツーリングスポーツのカテゴリーな。
そのFZ1の市場ニーズを考えれば売れ行きも言わずもがな。
むしろヤマハはFZ1の新型をもっとまじめに考えるべきであった。１００万円でＦＺが作れたのだから。
どちらかといえばtdmのほうが近いんじゃね
>>446
MT-09のときのリベンジかな？ww
MT-09のときのリベンジかな？ww
FZ1フェザーという中途半端バイクも売れたんだし、FJだって売れる余地はあるよな。
君らの「中途半端だから売れない」ってガチな理由が解らない
リヤタイヤを若干細くしてフロント19インチにするべきだったと思うよ。そしたら更に人気でるはずだったのに。せっかく足長にしたのにもったいないよ。悪路に行かなくても悪路の走破性も持つことで魅力的なバイクになるのにね‥
それがＶストだったりスッテネだったりするけどトレーサーは軽さが魅力だからね。
それがＶストだったりスッテネだったりするけどトレーサーは軽さが魅力だからね。
買わない理由はもういいから・・・ 早く実車が見てみたい。
写真だと微妙だったカマキリフェイスが実際にどう見えるのか、これで購入意欲が決まるな俺は。
写真だと微妙だったカマキリフェイスが実際にどう見えるのか、これで購入意欲が決まるな俺は。
453 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 09:18:36.56 ID:CuE0nFmf
トレーサーまだ？
パニア付きのリッターツアラーと普段使いの650ツインをニコイチでコレに代替えしようか検討中
詳報期待
詳報期待
455 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 11:28:10.85 ID:xeVq5K1g
発表は1/15じゃなかったっけ？
だよね
もし今日なら日本語オフィシャルページでも開設されてるんじゃなかろか？
無いよ
もし今日なら日本語オフィシャルページでも開設されてるんじゃなかろか？
無いよ
458 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:11:31.11 ID:CuE0nFmf
2月1日ってもう直ぐだ
今回は国内の方が先なんだー
今回は国内の方が先なんだー
459 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:16:26.09 ID:CuE0nFmf
↑
間違えた…
1日じゃなくて10日だった
間違えた…
1日じゃなくて10日だった
460 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:25:13.14 ID:xeVq5K1g
あ、出てる～。
461 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:25:57.92 ID:O1CyhGR3
新色ないのは残念だけど青採用されたか
462 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:27:21.65 ID:xeVq5K1g
税別97万。
安いな。
安いな。
好きな色が無い。マイチェンに期待かな。
価格頑張ったな。
オプションはMT-09のを流用できるのかな？
あ～有ったぁ
GSR750の7万高か…スクリーン・ナックルガード・HID(LED?)・その他諸々で7万位すぐにいっちゃうな
まずはお見積もりを
GSR750の7万高か…スクリーン・ナックルガード・HID(LED?)・その他諸々で7万位すぐにいっちゃうな
まずはお見積もりを
LEDライトは標準じゃなかったっけ？
トレーサーじゃなくてGSRのライトの事か。失礼。
469 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 14:10:07.47 ID:CuE0nFmf
09にセンタースタンドがポン付け出来るか知りたい。
フレームとかは共通だろうし着くんじゃない？
USかEUかどっちか忘れたけど、センタースタンドはMT-09へのレトロフィット不可って書いてあったぞ
あとは実車で視てみないとなんとも判らんけれど
あとは実車で視てみないとなんとも判らんけれど
472 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 15:09:03.38 ID:+94NoYKW
S1000XRが出るならかなり悩むけど、安いしこっちかなぁ。。。
次スレからスレタイ「MT-09 TRACER ABS」に変えないとな
>>473
もう有ったりします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
MT-09 TRACER（トレーサー）スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
もう有ったりします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
MT-09 TRACER（トレーサー）スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/
475 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 16:10:54.85 ID:LuRwRbxG
マットカラーって洗車しにくかったり、傷がつきやすいとか聞いたことあるけど実際のとこどうですか？
09のマットグレー持ってる人教えてください
09のマットグレー持ってる人教えてください
>>474
宣言もなにもなくいきなり新スレ立てたのかw
テンプレ無駄に画像多いわりに北米リンク抜けてるわ、ここと前スレはなかったことになってるわ
発表が嬉しいあまり暴走して初めてスレ立てした感じだなw
宣言もなにもなくいきなり新スレ立てたのかw
テンプレ無駄に画像多いわりに北米リンク抜けてるわ、ここと前スレはなかったことになってるわ
発表が嬉しいあまり暴走して初めてスレ立てした感じだなw
思ったより軽くないのがなぁ。
MT -09にカウルだけ付けて、軽くして欲しかった。
MT -09にカウルだけ付けて、軽くして欲しかった。
以前からfjで話されてたの知らない新参が暴走しちゃったんだろうな
欧州がトレーサーの時点でFJは無いって分かってたわ
>>1はバカだろ
>>1はバカだろ
>>478
いや、MT-09スレの常連みたいだよ
いや、MT-09スレの常連みたいだよ
日本国内向けはエンジン周りの配色が黒系でまとめられてるのかな
>>479
前スレ見ような
前スレ見ような
とりあえず富士の試乗会申し込みだけしてきた。 どーこー妄想するより乗ってみるのが一番だべ。
俺はマットシルバー買う予定だけど、来年度のモデルにfazerがモデルチェンジなんかしちゃったら泣くよ
メットの入らないパニアケース2つより
メットの入るトップケース1つがいいのですが
メットの入るトップケース1つがいいのですが
マットシルバーで正式予約しました。
約束は出来ないけど試乗車と同時発注したから、発売日前に
メーカーから届いたらちょっと早く引き渡せるかもって。
試乗無しで人柱～します！！
約束は出来ないけど試乗車と同時発注したから、発売日前に
メーカーから届いたらちょっと早く引き渡せるかもって。
試乗無しで人柱～します！！
レビュー頼むよー
特にLEDライトの明るさとロングツーリングの座り心地、サスの硬さか気になるところ
特にLEDライトの明るさとロングツーリングの座り心地、サスの硬さか気になるところ
zzr1400からの乗り換えでスッテネを考えてたんだけど、
トレーサーのこの値段。。
魅力的すぎる。。
トレーサーのこの値段。。
魅力的すぎる。。
>>486
おめ！勇者乙
おめ！勇者乙
車高845もあるから足つきが気になる
値段ですが
らな
らな
tracerいいな・・・ 次はVスト1000の予定だったけどコッチに変更だ
無印にグラブバー使いまわせるかな？
デイトナ製のグラブバーよりかっこいい
デイトナ製のグラブバーよりかっこいい
495 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:29:56.66 ID:CuE0nFmf
496 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:59:56.82 ID:1VY5NOBq
EU仕様のマットグレーは金フォーク以外に、
ホイルとシリンダーヘッド辺りに金色の差し色が入ってるんだな
金ホイルかっけーな。
ホイルとシリンダーヘッド辺りに金色の差し色が入ってるんだな
金ホイルかっけーな。
497 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 23:01:55.51 ID:zUMNgWX9
498 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 23:22:46.68 ID:Ydg1mAOw
ツアラーにしては、タンク容量小さく、防風性能低く、夜間片目ライトが恐怖
アドべンチャーにしては、17インチとタイヤ小さく、高回転型のエンジンで乗りにくく
スポーツというには、ポジションが殿様乗りで、無駄にハンドガードなんかあって、そもそもMT-09があるよね？
ってな感じで、オールマイティというよりはどのジャンルも凄く中途半端な印象ｗ
こういう商品が売れたためしがない。
アドべンチャーにしては、17インチとタイヤ小さく、高回転型のエンジンで乗りにくく
スポーツというには、ポジションが殿様乗りで、無駄にハンドガードなんかあって、そもそもMT-09があるよね？
ってな感じで、オールマイティというよりはどのジャンルも凄く中途半端な印象ｗ
こういう商品が売れたためしがない。
FZS1000｢せやな｣
FZ1Fazer「せやな」
>>498
まだ売ってもないバイクにスペックだけ見て難癖つけても微塵も説得力がないといういい見本ですな
まだ売ってもないバイクにスペックだけ見て難癖つけても微塵も説得力がないといういい見本ですな
MT-09よりタンク容量、積載が上回ってるってのはそれだけで大きな価値がある
すべてを高次元でバランスと見るか、すべて中途半端と見るか。前者と思う人は買いだろう。
むしろこの手のはレギュラー７５０版がでたら売れるかもね。
むしろこの手のはレギュラー７５０版がでたら売れるかもね。
アドベンチャーなのは良いがこのシート
けつ痛くならんかな？
けつ痛くならんかな？
>>498
NC750Xをバカにしてんの？
NC750Xをバカにしてんの？
オールラウンダーっていうやつかな、このバイクは。
早く実車見て、買わない理由探したい。ハ、ハンコは持っていかないからな。
早く実車見て、買わない理由探したい。ハ、ハンコは持っていかないからな。
これくらーいの感じで多分ちょうどいいよね♪ってやつだ
これが中途半端と感じるやつはSSでもユーロツアラーでも好きなの買ってこい
そして己の経験不足をいやというほど感じてこい
これが中途半端と感じるやつはSSでもユーロツアラーでも好きなの買ってこい
そして己の経験不足をいやというほど感じてこい
goobike見てると乗り出し価格101万円ってのがあるね。
10万円引きスタート！
10万円引きスタート！
goobike見てると乗り出し価格101万円ってのがあるね。
10万円引きスタート！
10万円引きスタート！
512 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 07:53:30.26 ID:29sZcGhh
トレーサーはメットインなら爆売れだろうに
NCはエンジンスペックで敬遠されるし
NCはエンジンスペックで敬遠されるし
よく見たらハンドル幅スッテネ並みか・・ う～ん
はやく試乗したい
試乗会応募した。くじ運無いから外れるだろうけど
オレすり抜けなんかしない（怖くて出来ない）からいいもんね～
シートさん、痛くしないでね
シートさん、痛くしないでね
試乗会なんで筑波外したんだよ
MTの時はあったのに
MTの時はあったのに
MT-09にウインドスクリーンが欲しくて
もう少しサスにストロークがあって
航続距離があればなあ
と、思ってましたよ
もう少しサスにストロークがあって
航続距離があればなあ
と、思ってましたよ
試乗会応募しようと思ったが確定申告締めの季節とか時期悪すぎ
３月の試乗会応募したった。良かったらスッテネ売って買替える。
521 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 19:18:56.17 ID:Tj3uVqGg
これ欲しいなあと思うが、今乗ってるセロー手放すかなぁ。
本当は二台持ちしたいんだけど、賃貸マンションのバイク駐輪場に空きがないんだよな。
ガレージ付きの一軒家に住みたいなあ、金ないので買えるわけないけど。。。
本当は二台持ちしたいんだけど、賃貸マンションのバイク駐輪場に空きがないんだよな。
ガレージ付きの一軒家に住みたいなあ、金ないので買えるわけないけど。。。
スッテネから乗り換えるとかすげえなw
俺はビクスクから
トランスフォーマーの小さいのに似てるな
ごちゃごちゃ喋ってるやつ
既出？
ごちゃごちゃ喋ってるやつ
既出？
セローと隼と3台持ちになるが買う気満々～！！
ガレージないけど一戸建てで良かった。
ガレージないけど一戸建てで良かった。
>>524
ちょっと遊びにいくから、場所教エロい人教えて下さい
ちょっと遊びにいくから、場所教エロい人教えて下さい
529 ：521：2015/01/14(水) 22:13:51.59 ID:Tj3uVqGg
>>524
妻子付きで良ければw
妻子付きで良ければw
530 ：521：2015/01/14(水) 22:15:35.39 ID:Tj3uVqGg
買う気ないのに鈴鹿の試乗会応募したったｗ
533 ：521：2015/01/14(水) 22:31:33.25 ID:Tj3uVqGg
>>531
ありがとう。。。泣
ありがとう。。。泣
3月頭の朝早くとか、富士スピードウェイの周辺道路は路面凍結とか大丈夫なのかね？
バイクしか行く手段が無いから、それが心配で応募を躊躇してしまう。
バイクしか行く手段が無いから、それが心配で応募を躊躇してしまう。
ローンで赤買うんだ
そうするんだ
そうするんだ
シート高でお悩みの方に朗報だよ～！！
純正オプションにローシートとローダウンリンクがあるよ。
何cm下がるかはわからないが、無印くらいにはなるのかな？
純正オプションにローシートとローダウンリンクがあるよ。
何cm下がるかはわからないが、無印くらいにはなるのかな？
539 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 06:13:53.72 ID:G11LfiMW
>>538
それはどこ情報ですか？？無印と同じ位まで下がるなら買っちゃおうかと思っています。
それはどこ情報ですか？？無印と同じ位まで下がるなら買っちゃおうかと思っています。
ヤマハのやる気が嬉しいね
ここ数年は何だったんだっていう
ここ数年は何だったんだっていう
>>539
予約しに行って、ショップで見せて貰ったオプションのリストにありました。
「新規アイテム"16"既存アイテム"21"合計37アイテム
予約CPを含め展開検討中です」
だって。
ショップにはもう情報入ってるはずだから、聞いてみたら良いかも。
しかし、LEDフォグ、五万って…(-_-;)
予約しに行って、ショップで見せて貰ったオプションのリストにありました。
「新規アイテム"16"既存アイテム"21"合計37アイテム
予約CPを含め展開検討中です」
だって。
ショップにはもう情報入ってるはずだから、聞いてみたら良いかも。
しかし、LEDフォグ、五万って…(-_-;)
542 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 09:43:57.30 ID:823tcSPJ
元々ホビットは対象じゃないタイプだし､､､
改悪してムリに乗っても痛々しいし､､､
改悪してムリに乗っても痛々しいし､､､
エグれたシートや縮めたサスとか見ると特に萎えるジャンルではあるな
なんとか購買意欲を削がせたいって気持ちが伝わってきて心地いいぞ
545 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 11:34:30.55 ID:G11LfiMW
>>541
なるほど！ありがとです！！
なるほど！ありがとです！！
MT-09で丁度だったからなぁ…@短足男
早く跨ってチンコをゴリグリしたい ハァハァ
早く跨ってチンコをゴリグリしたい ハァハァ
まだ純正アクセ関係の正式なサイトできてないよねぇ
ローシートで-30mmですからMT-09の815mmと同じシート高にはなりますね。
ttps://www.yamahapartsandaccessories.com/shop/product/details/lowered-seat?b=Street+Motorcycle&d=28|28&f=2015|235&dealernumber=
ttps://www.yamahapartsandaccessories.com/shop/product/details/lowered-seat?b=Street+Motorcycle&d=28|28&f=2015|235&dealernumber=
足つきはシート高だけでは無く形状でかなり違ってくるから跨がってみないと何とも言えないよな
スイスフランで爆損こきました
たぶんトレーサーが１００台は軽く買えるかな・・・
たぶんトレーサーが１００台は軽く買えるかな・・・
>>550
もうトレーサー買うしかないな
もうトレーサー買うしかないな
こっちが埋まるまで下のスレ使うなっつってんだろバカども！
盲目なのかよ！！何回も言わすな！
【YAMAHA】MT-09 tracer part01【アドベンチャー】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
盲目なのかよ！！何回も言わすな！
【YAMAHA】MT-09 tracer part01【アドベンチャー】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
ume
あっちのスレを立てたバカが悪い。
アンチの嫌がらせかね。
アンチの嫌がらせかね。
もう名称もMT-09TRA なんだし
あっちでいいんじゃない？
あっちでいいんじゃない？
もう名称もMT-09なんだし
MT-09スレに統合でいいんじゃない？
MT-09スレに統合でいいんじゃない？
>>550
じゃあもう一台買っても変わらないべ
じゃあもう一台買っても変わらないべ
最近知ったヤツとかFJ-09？はー？なにそれ？って感じだよな
>>1は無能過ぎ
>>1は無能過ぎ
FJ-09て、最初なんやと思た。
まさかFJ－09でスレ立てるやつが居るとは思わなんだ。
未だにピンと来んが。
まさかFJ－09でスレ立てるやつが居るとは思わなんだ。
未だにピンと来んが。
>>562
そう言うあんたは知ったかぶりの勘違いで仕事のミスをするタイプだな。
そう言うあんたは知ったかぶりの勘違いで仕事のミスをするタイプだな。
ERMAXのカウル格好いいな。
http://imgur.com/iuQGNNc.jpeg
http://imgur.com/0fVMby9.jpeg
http://imgur.com/sZYyvwu.jpeg
http://imgur.com/7wJOo7J.jpeg
http://imgur.com/iuQGNNc.jpeg
http://imgur.com/0fVMby9.jpeg
http://imgur.com/sZYyvwu.jpeg
http://imgur.com/7wJOo7J.jpeg
このアンダーカウルって何か意味あんのか？ あんまり跳石対策にもなってない気がするんだが・・・
やっぱ効果を考えたらダメなんかねこーゆーのって。
やっぱ効果を考えたらダメなんかねこーゆーのって。
箱、一緒に注文するか悩む・・・。
>>567
整流効果…かな？
整流効果…かな？
>>567
ほとんど見た目で選ぶバイクという趣味にそれを言っちゃーおしまいよ。
ほとんど見た目で選ぶバイクという趣味にそれを言っちゃーおしまいよ。
>>567
跳ねた石を向こうずねに導く新機構
跳ねた石を向こうずねに導く新機構
ついでにクランクケースまで覆ってくれたらいいのになあ
そのうち他社からも色々ステキナなのが出るだろう
なんたってバカ売れで凄い数のバックオーダー確定なんだから
なんたってバカ売れで凄い数のバックオーダー確定なんだから
国外で人気、国内で不人気が俺の理想。
海外で人気あれば社外パーツに困らないし、国内で人気無ければ車輌は安く買えるから。
海外で人気あれば社外パーツに困らないし、国内で人気無ければ車輌は安く買えるから。
国内で不人気のバイクは社外部品まともに手に入らないぞと思うワイFZS1000乗り
海外の部品個人輸入は金掛かるだけだから止めといた方がええで
社外部品ほしけりゃ高くても人気車乗った方が良い
海外の部品個人輸入は金掛かるだけだから止めといた方がええで
社外部品ほしけりゃ高くても人気車乗った方が良い
MT-09の売れっぷり考えたら、間違っても不人気にはならんよ
予約したショップに聞いたら、正式に予約しのはまだ自分だけだけど、
HPに乗せたら問い合わせは多いって。
でもやっぱり現車見て試乗してからって言う人多数で、
大抵がシート高を気にしてるって。
気の効いたショップならローシート装着車とかローダウン仕様とかの
展示車用意するだろうし、そしたらまたバックオーダーで数ヶ月待ち
とかになりそうだね！
HPに乗せたら問い合わせは多いって。
でもやっぱり現車見て試乗してからって言う人多数で、
大抵がシート高を気にしてるって。
気の効いたショップならローシート装着車とかローダウン仕様とかの
展示車用意するだろうし、そしたらまたバックオーダーで数ヶ月待ち
とかになりそうだね！
本スレへの移動をお願いしますね。
【YAMAHA】MT-09 tracer part01【アドベンチャー】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
【YAMAHA】MT-09 tracer part01【アドベンチャー】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421057551/
>>578
こんなこと書いといてよく誘導出来るな。
68 ７７４ＲＲ sage 2015/01/18(日) 06:50:44.29 ID:iBMD+H62
発表されたバイク名を考えるにどう考えてもこっちが本スレ。
アンチはFJの方へ隔離してください。
こんなこと書いといてよく誘導出来るな。
68 ７７４ＲＲ sage 2015/01/18(日) 06:50:44.29 ID:iBMD+H62
発表されたバイク名を考えるにどう考えてもこっちが本スレ。
アンチはFJの方へ隔離してください。
書いてることに一貫性があると思うが？
お前こそなんなの？
お前こそなんなの？
EU公式のマットグレー画像と
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Studio-009.jpg
日本発表の同色画像を比べて
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2015/01/20150113_news_mt07.jpg
ホイールがゴールドじゃなくなったとかシリンダーヘッドの差し色が変わったとか言われてるが
実際のところEU公式の画像は色を鮮やかに加工しすぎてて
逆に日本は色を落としすぎてるだけだと思う
EU仕様を自然光で撮ったっぽい写真
http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/38/3800963663.jpg
日本仕様の壁紙
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/img/wallpaper/mt09_tracer_photo02_1024.jpg
USのFJ-09は確かにホイール黒なので日本で実物出るまで確かじゃないけどね
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2014/12/121914bottom1.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/MT09TR/950-75/2015-Yamaha-MT09-Tracer-EU-Matt-Grey-Studio-009.jpg
日本発表の同色画像を比べて
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2015/01/20150113_news_mt07.jpg
ホイールがゴールドじゃなくなったとかシリンダーヘッドの差し色が変わったとか言われてるが
実際のところEU公式の画像は色を鮮やかに加工しすぎてて
逆に日本は色を落としすぎてるだけだと思う
EU仕様を自然光で撮ったっぽい写真
http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/38/3800963663.jpg
日本仕様の壁紙
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09-tracer/special/img/wallpaper/mt09_tracer_photo02_1024.jpg
USのFJ-09は確かにホイール黒なので日本で実物出るまで確かじゃないけどね
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2014/12/121914bottom1.jpg
スレ名ぐらいでくだらない喧嘩すんなよ
どう考えても今の段階じゃFJ-09よりMT-09TRACERスレの方に人が集まるわ
どう考えても今の段階じゃFJ-09よりMT-09TRACERスレの方に人が集まるわ
レースブルー欲しいと思ったけど少数はみたいだな
国内モデルが発売されればアンチが沸いてスレが荒れるだろうけど、スレタイのせいで向こうのスレに沸く
国内発表前からのスレ民はそれを横目にここでのんびり会話が出来る
それを見越して>>578の虫寄せスレを立てたんだよきっと
国内発表前からのスレ民はそれを横目にここでのんびり会話が出来る
それを見越して>>578の虫寄せスレを立てたんだよきっと
FJRのサイドケース・セット (30リットル)付けれるみたいなんで安い内に落としておこうかな～
デザイン見てがっかりした。
よくこんなかっこ悪いデザインできるよなｗ
よくこんなかっこ悪いデザインできるよなｗ
そう？俺はかっこいいと思うけど。
オレはデザインよりも機能性のほうが優先なんでよっぽど変じゃない限り気にしない
今乗ってるのも特別デザインが好きな訳じゃないし
今乗ってるのも特別デザインが好きな訳じゃないし
>>586
その情報を以前聞いて、すでにGET済み～！！
その情報を以前聞いて、すでにGET済み～！！
アドベンチャー系バイクの見た目って本当好き嫌い別れるよな
日本仕様でもはば950mmもあるのな。これは使いづらい
アドベンチャー系っていうか虫目が受け付けるかどうか、のような気がす。
まあ俺は
忍者1000←まあありかな
とれーさー←若干微妙
なんだけどさ。
ヨーロッパの1stリーク写真モノクロだったからイマイチだなと思ってたけど
赤色になったらかなり許せるようになったな。
まあ俺は
忍者1000←まあありかな
とれーさー←若干微妙
なんだけどさ。
ヨーロッパの1stリーク写真モノクロだったからイマイチだなと思ってたけど
赤色になったらかなり許せるようになったな。
デザインは実車見ないとなんとも・・・
俺もカマキリフェイスが気になるがデザインのヤマハがリリースすんだからそこまで嫌いになれないと思う。 思いたい
俺もカマキリフェイスが気になるがデザインのヤマハがリリースすんだからそこまで嫌いになれないと思う。 思いたい
個人的には虫顔よりヘッドライトの間のハニカム構造が気になった
それより熨斗イカみたいなスクリーンが気になる
俺は欲しいと思ってたMT09のライトがクソダサくてがっかりしてたけど
Tracerはぜんぜん問題ないわ。LEDヘッドライトたのしみだよ。
Tracerはぜんぜん問題ないわ。LEDヘッドライトたのしみだよ。
ヤマハはライトのデザインに関してダサイのしか無く、
過去にも格好良いのは1つも無いのでもう諦めてる
過去にも格好良いのは1つも無いのでもう諦めてる
ぼくのデザインセンスは世界基準なので
それ以外は認めませんしそんな器もありません
もちろん実物なんて見たこともありません
写真だけで現実、立体を正確にイメージできるエスパーですから問題ないんです
それ以外は認めませんしそんな器もありません
もちろん実物なんて見たこともありません
写真だけで現実、立体を正確にイメージできるエスパーですから問題ないんです
バイクなんて選ぶ基準は見た目がほとんどだと思うのに、なんでダサいと思うバイクを選ぶんだ？
確かにもうちょっと大きめのカウルが付いてたらいいのにな…と思わなくも無いけど、これはこれでカッコいいと思う
ハンドル長くて嫌意見多いけど、押して歩く時に力を入れやすくて良さそう
気になったらカットするか社外ハンドルに交換だぁ
ハンドル長くて嫌意見多いけど、押して歩く時に力を入れやすくて良さそう
気になったらカットするか社外ハンドルに交換だぁ
カマキリだぞこれｗ
カマキリに似ててかっこいいと思えるなら相当ひどいセンスの持ち主だぞ。
カマキリ・・・・・・
カマキリに似ててかっこいいと思えるなら相当ひどいセンスの持ち主だぞ。
カマキリ・・・・・・
>>602
youは何乗ってんのさ？
youは何乗ってんのさ？
写真と実物で印象が違う場合が多いから実車が見たいね。
スズキでは良く聞くんだが、実車を見るとカッコよすぎて
つい契約してしまう事案がけっこうあるそうだ。
つい契約してしまう事案がけっこうあるそうだ。
スズ菌だな
607 ：○☆温泉☆○ ◆2iML/LSl36 ：2015/01/20(火) 09:38:47.40 ID:hpNEO8xx
個人的には、上下の粗密のバランスや、リヤタイヤに対してリヤカウルが飛び出してる感じがあんまり…
リヤに関してはケースつければあまり気にならなくなるものですけれどね。フツーラがそうだった。
リヤに関してはケースつければあまり気にならなくなるものですけれどね。フツーラがそうだった。
バイクを選ぶ基準って、いちばんはエンジンじゃないのか？
だからデザインがどーこー言うことになる
ちなみに俺にはアブに見える
だからデザインがどーこー言うことになる
ちなみに俺にはアブに見える
>>609
俺は第一にデザイン、次に乗った感じ、その次が価格、その次くらいにパワーかな・・・
どーせ扱いきれない動力性能があるんだからある程度いっちゃえばそんなに気にならん。
エンジンレイアウトも含めてのデザインっつーのならかなり重要度は高いけどさ。
俺は第一にデザイン、次に乗った感じ、その次が価格、その次くらいにパワーかな・・・
どーせ扱いきれない動力性能があるんだからある程度いっちゃえばそんなに気にならん。
エンジンレイアウトも含めてのデザインっつーのならかなり重要度は高いけどさ。
俺も一番はエンジンだな。
これを1stプライオリティにしないと乗ってて飽きる。
これを1stプライオリティにしないと乗ってて飽きる。
デザインは最後にふるいにかける要素程度だの
初バイクなら違いも何も分からないからデザインで決めても良いけど幾つか乗るとデザイン以外のが気になり出す
初バイクなら違いも何も分からないからデザインで決めても良いけど幾つか乗るとデザイン以外のが気になり出す
>>611-612
ホンダがトップシュアなのも、スズキが生き長らえる理由もなんかわかった気がした
ホンダがトップシュアなのも、スズキが生き長らえる理由もなんかわかった気がした
ホンダが落ちてヤマハカワサキが躍進するわけだわ
なおスズキは
なおスズキは
このバイクが欲しい理由はデザインが良いからかな
このメフィラス星人みたいな顔がたまらないよね
ご飯4杯はいける
このメフィラス星人みたいな顔がたまらないよね
ご飯4杯はいける
メフィラス星人の眼がLEDってとこもタマラン肛門連ではある。
デザインで言ったらVFR800Xでしょー
あれは重さと燃費以外は理想的だ
オプションでクイックシフターが付くのも楽チンそうでいい
アドベンチャーだと正直トレーサーがいちばんデザイン的には好きになれないｗ
あれは重さと燃費以外は理想的だ
オプションでクイックシフターが付くのも楽チンそうでいい
アドベンチャーだと正直トレーサーがいちばんデザイン的には好きになれないｗ
YAMAHAのアドベンチャーってスーテネでしょ？ トレーサはツアラーですけど？
VFRはいかにも重そうな外見で好かん
VFRほんと見た目だけは良い
重そうと言うか実際重い
高いし
800X買ったけど重いし高いよ。
燃費は20km/lくらい。
givi箱のステーがどこからもまだ出ていない。
燃費は20km/lくらい。
givi箱のステーがどこからもまだ出ていない。
デザインは90点じゃないけど70点はギリあるかなって感じ
自分には刺さらないけど、コスパはいいから売れるだろうね
自分には刺さらないけど、コスパはいいから売れるだろうね
結局それだろうな。
ありがちだろうが、ダサかろうが、パクリだろうが、
それなりにまとまっててコスパさえ高ければそこそこ売れる。
ありがちだろうが、ダサかろうが、パクリだろうが、
それなりにまとまっててコスパさえ高ければそこそこ売れる。
「それなりに」っていうか「まさにコレダ！」っていうまとまり方
コレダ09
スズキじゃないけど
コレダ09
スズキじゃないけど
http://www.yamahamotorsports.com/sport/models/fj-09/view360/1
実物はまだ見れないけど360°ビュー
実物はまだ見れないけど360°ビュー
>>614
…スズキも頑張ってる（軽とインドで）
…スズキも頑張ってる（軽とインドで）
>>627
なんかハンドル幅が、凄いな…。
なんかハンドル幅が、凄いな…。
ヤマハのこの価格帯のバイクって、サスとか、質感は、それなりってか安物感半端ないんだよな…
いっこ前のハイパーモタードを彷彿とさせるね。
正面からみたらなんかほんとあれだな
真横から見ると割りと良いんだけどな
何年か前のR6に顔がにていると思うのは俺だけだろうか。
別に変でないしかっこいいと思うけどなあ。
別に変でないしかっこいいと思うけどなあ。
まあこのヤマハ顔は人選ぶしな。実は俺もそれほど好きではない
正面以外は機能含めかなり好みなんだが。あとはハンドル幅デカすぎが気になるがこの手の車種はこんなもんだからな
おとなしくアフターパーツでなんとかする
正面以外は機能含めかなり好みなんだが。あとはハンドル幅デカすぎが気になるがこの手の車種はこんなもんだからな
おとなしくアフターパーツでなんとかする
パニアつくとケツのスカスカが隠せていいな
60~90度位はむしろ好みなんだが45~0度が絶望的だな。
何が何でも顔の真ん中開けなきゃいけんかったのか？
EUROとか米はこういう目ッ、鼻筋ッ、顔ッてのが好みなんかねえ。良くわかんね(´・ω・`)
何が何でも顔の真ん中開けなきゃいけんかったのか？
EUROとか米はこういう目ッ、鼻筋ッ、顔ッてのが好みなんかねえ。良くわかんね(´・ω・`)
この機能、性能だと同じ価格のFZ1が見劣りするな。
そうか？
>>627
パニアにメット入らないかな？
パニアにメット入らないかな？
半ヘルなら入るんじゃね？
>>642
(´・ω・`)イヤイヤ、箱付けないと不便でしょうがないと思うよ。
(´・ω・`)イヤイヤ、箱付けないと不便でしょうがないと思うよ。
サイドパニア常時はすり抜け厳しいからロングだけだな
田舎住みなら付けっぱでいいけど
田舎住みなら付けっぱでいいけど
この手のパニアは着脱簡単だから常時装着する人は少ないよ、俺も泊まりのロンツーの時しか付けてないし。
普段は車庫にツーリング装備を入れて置きっぱなし。 ステーもこれ見よがしな無骨な奴じゃないのが良いところだね。
普段は車庫にツーリング装備を入れて置きっぱなし。 ステーもこれ見よがしな無骨な奴じゃないのが良いところだね。
646 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 11:49:31.07 ID:U0MhDVuC
R1200GS乗ってた頃環七沿いに住んでたけど、両パニア外さなかったな。
ハンドル幅が広かったから外してもすり抜けしやすさが変わんないし。
ハンドル幅が広かったから外してもすり抜けしやすさが変わんないし。
>>647
なんでGS降りたん
なんでGS降りたん
>>648
最寄りのBMWディーラーまで片道100キロ以上ある辺境の地へ引っ越したんで手放した。
最寄りのBMWディーラーまで片道100キロ以上ある辺境の地へ引っ越したんで手放した。
こっちもハンドル幅はやっぱり広いからバニア外してもすり抜けしんどそう
ナックルガードを外すなりの工夫をしてから文句たれろよ池沼
652 ：７７４ＲＲ：