【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 15【JOG】©2ch.net

1 ：７７４ＲＲ転載ダメ©2ch.net：2014/12/12(金) 10:13:19.43 ID:XFvtp9Bv

YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

前スレ

【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 14【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415109440/

・YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など､かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 10【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410299408/

2 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 12:07:51.36 ID:wUpSGZ1G

マフラーなしが最速だし、高価なチタンマフラー使うより低燃費だよ

3 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 12:20:59.65 ID:m9wexEiy

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

4 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 13:58:24.18 ID:dcaoR6hY

死ね

5 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:23:22.45 ID:VXp+ljld

マフラー無しならキャブも無い方が最高速のびるよ^^

6 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 07:22:04.55 ID:C20l/7jk

>>1　いちもつ！

7 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 11:14:13.93 ID:8Htwx/eW

>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:46:52.51 ID:FqM5l5w2

パッジョグぜんぜん進んでないｗ
とりあえず、純正エンジン降ろして、外装外してみた
フレームは比較的きれいじゃないかと思う
パッソルハーネスやハンドルスイッチは使わないので、破壊しながら取り外しｗ
まずはハンガー加工とエンジンＯＨだなぁ

9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:07:28.67 ID:JUIgD11G

>>8
出来上がってから書けボケ

10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:14:23.12 ID:5hEMD8af

>>9
お前ここ初めてか？力抜けよ。

11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:16:59.75 ID:8Htwx/eW

俺も終わってないけど書き込み！
ヒロチーのボアアップキット組んでるけどピストンピンサークリップがはまらん
最近やってなかったし寒くて指先がかじかむ！

12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:33:17.73 ID:8Htwx/eW

コーヒーと煙草呑んで一休みしてからやったらあっさりはまったわ

13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:37:09.69 ID:CWtyOoCq

ニコチン切れで集中切れてたんか？

14 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:44:08.04 ID:VXp+ljld

ヒロチーのボアアップキットとか組んでるヤツｗ
ド素人丸出しｗ

15 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:52:23.32 ID:8Htwx/eW

>>14
何お前バイク屋？w
400、60、50ってあって4台目の遊び用バイクだから良いんだよ
2kだったし

16 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:00:09.97 ID:Xi4KysEu

>>11
出来上がってから書けボケ

17 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:04:56.48 ID:cSH67VOv

>>15
60は50をボアアップしたの？

18 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:08:31.82 ID:8Htwx/eW

>>17

19 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:09:39.67 ID:8Htwx/eW

まつがえた
>>17
2JAにRUIMAのシリ入れて59.6cc

20 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:09:47.31 ID:SOFPiYYV

エンジンの心臓部にヒロチーやワイズパーツを使うのはやめといたほうがいい

21 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:39:21.63 ID:n5c4tk6q

なぜダメなんだろう
もしかしたらすぐ焼きつくとか言わないよね？

もちろんみんなは各部のバリや修正はしてから付けるよね？

22 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:11:58.00 ID:5K+s8VrZ

焼きつく、焼きつかない以前にヒロチーはマジでゴミ

23 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:24:54.90 ID:SUJfKkiv

何と比較してどこがどうだめで結果どうなるかまで書かないと「安物批判する俺ｶｯｹｰ」にしか見えない

24 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:27:32.91 ID:JCyScquC

クッソ安物のシリンダーやピストンなんぞはエンジンパーツとしての精度すら出していない
バリ取りとか修正、慣らしなんてしてもムダなレベルで酷い
そして○○のパーツはきちんと動いた、と他人に聞いてもメーカー側で製品のばらつきがありすぎるので
人の意見を聞いてもアテに出来ない

安物は安いだけの理由ってのがあるもんよ

25 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:51:41.78 ID:qubBOEXF

ソレを覚悟の上で遊ぶから楽しいオモチャなんじゃないか

26 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:35:20.93 ID:TFZkFLPG

そうそう。壊したりするのは自己責任

27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:05:35.87 ID:NnemTxuf

ゴミのようなカス人間は最低限の機械と内燃機関の知識もない無知。
さらに、僅か数千円をケチる貧乏丸出しで買ったゴミのようなボアアップキット。
で、それを「ゴミ」と指摘するとゴミ人間はキレるw

28 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:28:14.16 ID:OKyrwH57

>>20
>>22
>>24
>>27
こいつ洗ってないでぶの匂いする・・・

29 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:32:06.61 ID:0bHBreki

>>14の自称バイクの玄人さんだろ

30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:44:30.98 ID:aWFnf1Jw

ここまで他人の買い物にケチを付けるキチガイって実在するんだね
あー気持ち悪

31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:01:19.16 ID:5K+s8VrZ

いちいちくだらない報告してるアホが悪いでしょ
しかもサークリップ入れるだけでてこずるような奴がまともな作業してるとは思えない
どうせ入ったころにはクリップ変形なんてオチでしょｗ
ブローしないといいですね？

32 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:02:48.80 ID:aWFnf1Jw

>>31
掃き溜めが集まるような掲示板に何を期待してるの？
チラ裏程度の書き込みにムキになってカッコ悪いよ

33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:06:42.05 ID:3x7kVL/z

一番チューニングが必要なのはゴミだのカスだの言ってる奴の頭ってわけだ

34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:18:34.22 ID:KwNnj0OE

ヒロチーはJOGの部品減ってきてるな
終了する前に3YJのヘッドライトユニット買っておいてよかった
激安キャブヤフオクではバカ売れしてるんだよな。
あれメイドインジャパンの刻印あるんだよな

35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:26:52.48 ID:UmWE3Czq

>>34
出品者乙

36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:29:07.29 ID:KwNnj0OE

>>35
この文章で出品者と疑うとは…
疲れてないか？

37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:31:15.71 ID:5K+s8VrZ

純正以下の性能にしかならないであろうゴミチューニングパーツ（）ｗ
貧乏人はおとなしくノーマルのまま乗っとけ

38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:18:51.91 ID:0bHBreki

ヤマハ部品情報検索のスマホ用アプリっていつ出たの？
出先でもiPhoneで見れるからすげー便利ね

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:39:39.99 ID:TFZkFLPG

日付が書いてあるじゃん
android版は 2014年12月1日リリースらしい
iPhoneは知らんから見てくれ

40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:51:14.74 ID:0bHBreki

>>39
oh!うっかりうっかり
12月2日だね

これで一々壊れかけのパソコン開く必要が無くなったよ

41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:20:11.98 ID:5K+s8VrZ

お前のポンコツも壊れかけだろｗ

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:23:28.89 ID:0bHBreki

>>41
俺のポンコツ？
うん俺のパソコンは壊れかけだよ？
お前の頭はもう壊れてるみたいだけどね

43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:40:39.15 ID:5K+s8VrZ

ここは馬鹿が多いから大漁だなｗ
これからも時代遅れのポンコツでがんばってください

44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:41:12.23 ID:aWFnf1Jw

>>42
相手するなよ、喜んで纏わり付いてくるぞ

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:32:23.29 ID:3qQqXKnP

ブレーキワイヤーっていくらぐらいするの？

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:03:36.77 ID:e2lGqDs0

>>45　まあみんな色々言ってるけどボアアップキットしかりフロントフォークしかり作ってる工場はほぼ同じ工場だよ

デイトナやキタコはその後に規格を検査したり加工してるだけだよ　昔からそう

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:10:45.02 ID:h3PuMbwH

>>46
国内大手メーカーでも製造元はどこも同じ、ってパーツもあるもんな
安く出回ってる物は検品でハネられるような品を安く流してるだけだから値段相応、って事だわ

48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:29:14.71 ID:lQ3vgLfY

>>45
バイクがヤマハだったらここで調べろ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:28:53.04 ID:U/A54fEl

めんどくせ～から聞いてんだろボケが

50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:37:29.98 ID:TFZkFLPG

めんどくさいなら、じゃあ交換しなくていいですよ

51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:52:36.83 ID:U/A54fEl

値段調べるのがめんどくさいんだろ

52 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 20:40:05.90 ID:5K+s8VrZ

糞

53 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:03:19.91 ID:zj2rBOxg

調べてこいよ糞が

54 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:26:16.35 ID:qubBOEXF

面白いと思ってやってるのかねえ

55 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:33:56.25 ID:5K+s8VrZ

>>50
はぁ？火つけるぞ！この野郎！

56 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:37:41.40 ID:CM4m94rL

>>46 >>47で、キタコとデイトナどっち買えばいいんだ？

57 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:51:53.55 ID:5K+s8VrZ

ヒロチーでも買っとけ

58 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 22:31:32.22 ID:rA0kWESB

ID:5K+s8VrZ
　　　↑
2stオイルスレとこのスレと、終日大量の書込み、ご苦労なことでｗ
よっぽどヒマなんだな、この鼻くそガキｗ

59 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 23:24:35.05 ID:REFbkPXn

ワロタｗｗ

60 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 23:40:56.44 ID:6jAugVBt

お前らタイヤの交換目安ってどうしてる？
もう５万キロで２０年近く変えてないのだが

61 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 00:00:00.47 ID:TFZkFLPG

おいおい、溝とかどうなってんだよ？

62 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 00:53:27.94 ID:iMFYEDbV

メーターの下1桁を1キロと勘違いしてるパターン？

63 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 01:22:51.22 ID:i+8f3OWu

>>62
20年で5000キロってのもある意味凄いな

64 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 04:26:26.34 ID:0ZYwljZu

どうせハッタリだよｗ
20年も持つわけないわ
ひび割れてエアが抜けて
使い物にならなくなる

65 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 10:03:15.22 ID:l46pbL9l

俺のJOG-Zは20年物。

66 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 10:54:46.61 ID:likaaLtp

俺の3YJも

67 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 11:54:29.97 ID:JgCQOpAh

ゴミやカスや無知や素人は徹底的に叩け
ゴキブリと一緒やな

68 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 11:57:14.91 ID:likaaLtp

>>67
自分は何に値するの？

69 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 12:09:18.35 ID:KtSXase4

>>68

スリッパじゃない？

70 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:15:25.68 ID:GcTxzipX

そんな事より　この冬場に出稼ぎで40日ほど
乗れなくなるんだが　ガソリン満タンバッテリーを
取り外してカバー掛けるだけで良いかな？

71 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:27:25.76 ID:VXKg1xw3

>>70
キャブ内のガソリンも抜いておいた方がいいんじゃない

72 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:43:16.24 ID:GcTxzipX

>>71
それってパッキンとかパリパリにならねかな？

73 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:51:40.74 ID:KtSXase4

40日ぐらいならそんなに神経質にならんでも大丈夫だろ
丈夫なのが取り柄の原付、せいぜいバッテリーを外しておく程度でOK

74 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 19:00:51.42 ID:GcTxzipX

>>73
やっぱ心配しすぎでしたか　大事大事にしてきたので
G03の排気口だけ何かで隠してそれで出かけます
なんであそこって水が貯まるんだろうね・・・

75 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:01:33.52 ID:JgCQOpAh

バカみたいな心配をするゴミカスw

76 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:28:51.74 ID:Ql7JneKw

>>75

嫌な奴だなお前

周りから嫌われてるな

77 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:31:08.59 ID:m9GUWB+3

ゴミ、カスをNGすればおk

78 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:31:53.07 ID:a6xsZEwK

４０日ならカバーだけで大丈夫だろ
バッテリーは降ろしといたほうが吉

79 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:45:53.50 ID:0ZYwljZu

>>70
俺はマイナスターミナルの線を
延長してメットインの中で簡単に
切れる様にしている
オスメスコンセントを流用したわ

80 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 21:17:22.08 ID:XeItDBKj

>>70
ガソリンに2stオイルをほんの少ーしだけ混ぜると劣化しにくくなる

81 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:05:05.04 ID:eiJZBmPY

まじか

82 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:17:03.76 ID:Q+KHbsZT

4LVの腰下持ってるんだけど、ベースにするには面白いかな？

83 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:50:44.92 ID:JgCQOpAh

ガソリンに砂糖を入れると半永久的に劣化を防げる

84 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:54:09.27 ID:5+2dYfxR

>>83　カレー臭する

85 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 23:21:04.51 ID:KtSXase4

今だガソリンに砂糖の都市伝説を信じてるヤツっているんだな

86 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 23:26:17.18 ID:5V6NOKpu

は、はだしのゲンかー！！

87 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 00:13:29.39 ID:qagA3gGf

砂糖はガソリンだけじゃなくてエンジンオイルとかギアオイルに
入れても効果絶大らしいけどな、DQN追い払うのに。

88 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 00:14:59.58 ID:qagA3gGf

>2
>60
>83

てかこんな見え見えの釣糸垂れて釣れるのか？

89 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 02:21:16.05 ID:CwQ44+TQ

>>88
お前の様な馬鹿が釣れる

90 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 21:52:31.69 ID:2I++ghhJ

つまんね

91 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 09:03:57.44 ID:WrSByYBv

お前がな

92 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 10:14:40.38 ID:u9tFFNzy

寒さのせいか最高速が5km/h落ちた。

93 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 16:06:43.51 ID:AIbhCjY9

>>92　風のせいじゃない？寒いと混合気薄くなって速くなるはず

94 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:08:26.20 ID:fQyc4Af2

つまんね

95 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:57:23.37 ID:lcjRfThL

5EMマフラーが3WFマフラー同等ってマジ？

96 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 01:25:00.24 ID:oWCMEjpv

規制後用マフラーの中では触媒入ってないから他の規制後用よりは抜けが良い位のもんじゃなかったっけ？

97 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 02:00:49.74 ID:wL4QXlQo

純正マフラーなんてどれも目糞鼻糞

98 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 02:03:38.62 ID:ugS1pTPs

昔のBeatってホンダの原付の純正チャンバーは面白かったな
デザインはすごく独特だけどペダルだかでチャンバーが切り替わるとかね

99 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 15:24:09.01 ID:i31RwMwf

見た目は純正風の音のいいマフラーが欲しい。

100 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 16:16:44.75 ID:+UaQ+372

>>99　オークションでも中々でないけどカメファクのボンビネルは速いし低音で良かったなぁ

101 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:19:37.65 ID:MjHbEP3F

やっぱ今だと静かで良く回るマフラーってG03とか横綱何だろかね？

102 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:50:57.83 ID:i31RwMwf

う～ん、ボンネビルは手に入らないし横綱ってのは現物の音を聞いた事が無いなあ。
定番だけどG03あたりが無難かなぁ。

103 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 19:19:33.91 ID:oWCMEjpv

昨日横綱4000円で売ってたの買い逃したわ

104 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 19:23:40.18 ID:0p7z+mqT

野郎レーシングのオールステンレススポーツマフラーは、いい音だったよ。

105 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 23:40:47.45 ID:BePLY/z/

俺も3ｙｋにつけてるボンネビル大事にしなきゃなぁ
耐熱ガラスコーティングして琺瑯みたいに
出来ないのかな～

106 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 00:25:27.77 ID:4Tda44nn

>>98
ありゃただのチャンバー風マフラーだよペダルで開閉されるのは排気ポートの一部分
スクーター以上の車種で付いてる排気デバイスみたいなもんで、効果は？？？だったよ

107 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 01:48:54.90 ID:TDIiguyY

手動(足？)YPVSか

108 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 01:59:52.51 ID:FhavqOLl

足で操作するから一昔前のF1のFダクトみたいなもんか

109 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 03:09:25.88 ID:2m2oltVb

BEETを踏みながら乗る
ロックだな

110 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 08:22:40.96 ID:Bom/n5Rp

走ってるとアクセルが硬くなってきてコンビニで5分くらい停車させてるとほとんど動かなくなる
気温上がるとまったく問題なくなるってことは凍ってるのかな？

111 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 15:07:06.12 ID:0GhHXEcH

いや、どこ住んでんだよ

112 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 18:35:41.67 ID:RG1eW+9y

それはワイヤーがグリス切れとかで固着しかかってるんじゃね？
ワイヤー交換した方がいいよ

113 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 19:34:34.41 ID:2m2oltVb

アクセルワイヤーをライターで炙りガソリンタンクに少量の塩を入れると直るよ

114 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 20:26:21.97 ID:LJQ0UPEl

お前の捻くれた根性は塩じゃ直らないけどな

115 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 20:42:22.65 ID:XnBSVmeb

スロットルが戻らなくなるとマジでヤバいよ
グリップでは戻した気になってるのにキャブは全開のままで暴走するから
この手合いは無駄にパワーあるからリアブレーキだけでは止められなくなる

恥ずかしながら先日それで急発進したまま握りゴケをしてしまった
膝は擦りむくしスマホは画面が割れてしまい散々だった
原因はワイヤーの経年劣化と油切れ。
メンテの大事さを再認識したわ

116 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:06:38.54 ID:TDIiguyY

いやそれスロットルバルブの固着でしょ
キャブってのはガソリン気化させるときに熱奪うからめっちゃ冷えるんだよ
そして冬だともはや凍っちゃうぐらいになる

117 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:14:47.55 ID:rx/aWZc8

アイシングはエンジン不調がセットになるよな
イラつく→全開→オワタ

118 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:44:50.31 ID:HScUrU9w

暖気してる時だけファンカバー塞げばかなり改善されるよ
おれはアルミ板で作ったけど適当なウエスとかでもいけると思う

119 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:50:38.70 ID:s7peFH8B

暖機云々とアイシングは別物だぞ
てかスクーターでアイシング起きたことないんだけど一回ケーブルに注油してみたら？

120 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:59:17.36 ID:kGYwZ3S3

ワイヤー交換だな
戻らなくなったらこわい

121 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:59:50.65 ID:RG1eW+9y

ケーブル交換は面倒だけど、面倒だからと横着するのはいいことがひとつもない
事故ってしまって困るのは自分なのだからね
めんどくさがり屋はめんどくさがり屋らしく、カバーは乱暴に外したりすればいいと思うよ。パキパキッ！ってな
「ツメが折れたか、どうでもいいや」ってね

122 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:11:11.22 ID:2/vA9bCQ

ネタに釣られるなよｗｗｗ

123 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:26:19.45 ID:Y7mkmG8s

バイクやにまかせておけばいい

124 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:27:07.84 ID:8UhLhK8Q

北見サイクルか

125 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 07:35:30.42 ID:RS6Tq1sk

>>111
名古屋周辺だけど出勤するのが7時前で…
最初は走ってるうちに雪がついて凍ったのかと思ったけど雪がない路面でも起きた
ただその日は霜でバリバリになるくらい気温は低かったかな
グリス塗って様子見てみるよ、ありがとう

126 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 08:13:20.74 ID:yRYC+/tU

スピードメーターのケーブル切れたぜちくしょう

127 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 11:26:48.86 ID:Q29Y3FaK

ヘッドライト、点くには点くんだけど殆ど「種火」状態・・　役に立たず
バルブ新品にしてみたけど改善せず
他の灯火やホーン、セル等々は正常動作する
はて？　発電機系統？？？
電気系統は俺全くアカンので、完全お手上げっす　orz

128 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 11:28:38.69 ID:+rlAZbpr

テスターを当ててみれば？
HIDにするのを強くオススメするよ

129 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 11:30:28.96 ID:Ld5aqG/d

寒い中ギアオイル交換した
1リットル缶使いきるのに7年もかかったわ

130 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:04:50.93 ID:Q29Y3FaK

>>128
レス、ありがとう m(_ _)m

で、テスターなんて中学の技術家庭以来使ったことありませんｗ
ま、とりあえず「種火状態」ながら通電はしてるんだよね？

考えられる原因とか、チェックポイントのヒントでも聞ければと・・・

131 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:04:51.11 ID:fUg04H2F

>>127
接点が腐食してるんじゃね？
ガシガシ磨けば治るかも

132 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:09:35.99 ID:Q29Y3FaK

>>131
さんくす！

接点やコネクタ等、フロントカバー外して可能な部分は
接点復活剤（CRCのなんとかいうやつ）はやってみました。

133 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:23:49.89 ID:3RXu7I84

電装系はイマイチよくわかってないけど駆動系の上についてるアース線が外れかかってて似たような事なってた友達は居た

134 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:50:50.22 ID:/ykd2Ihj

>>127
電球変えてもダメならコネクタの接点もそうだけど、
電球とハーネスとの接点、特にアース側をキチンと磨いてみて。
時に面接点になってなく、点接点になってることが多い。

ジョグだけでなくアドレスでも同様なことがあったから書いてみた。

135 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:52:16.38 ID:fUg04H2F

>>133
ヘッドライト以外は正常だから
アースも問題無いよ

136 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 14:15:36.21 ID:Q29Y3FaK

皆さんありがとうです。

で質問ですが、2stはキーオンでウインカーやストップランプは点くけど
ヘッドライトはエンジンが回らないと点灯しませんよね。
つことは、発電機から給電されてるってことじゃないですか（？）
この辺にポイントがあるような気がするんですが、いかがでしょうか？

137 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 14:17:38.80 ID:bQsJ7G9Q

レギュレータかな？ジェネレータもあるかも
もういっそのこと全波整流化してHIDにしたらいいと思うよ
レギュレータは高いけどジョルンクレアとかに使われてるホンダ純正全波レギュ使った方がいいと思う

138 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 14:18:33.96 ID:bQsJ7G9Q

ジョルノクレアね、ごめんね

139 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 14:18:53.04 ID:fUg04H2F

>>136
それだとエンジン回転数あげたら
明るくならんとおかしいよね

140 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:04:58.62 ID:Q29Y3FaK

>>137
今またカバー外して色々やってみたけど無駄でしたｗ
接触不良とかの感じじゃないんで俺には無理だな・・
ＨＩＤ化も含めて月曜にバイク屋で相談してみます。

>>139
回転上げると明るくなります。
アイドリングでタバコ程度の明るさが、エンジン回すと吸ったときの明るさくらいにｗ
（これ、マジの明るさです）

141 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:10:36.27 ID:1ExduSMj

HIDは安定した電力が必要だから
現状HIDにしたところでなんの解決にもならんし
おそらくその様子じゃ点灯すら無理で余計な出費になる

142 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:22:16.55 ID:Q29Y3FaK

>>141
まずノーマル正常状態に回復させるのを第一義に、
あとはバイク屋の判断に任せるつもりです。

143 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:30:39.09 ID:Q29Y3FaK

オルタネータとかレクチファイヤあたりが逝った雰囲気

144 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:10:17.56 ID:UqwSNySx

こんなの作ってみたい
http://i.imgur.com/6H5llZr.jpg

145 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:16:09.40 ID:3RXu7I84

マフラー買う前にまず外装の色揃えろよ

146 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:30:06.48 ID:4Dvd0lh0

>>144
DQN仕様だな。

147 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:34:04.19 ID:H7NgzV5Z

HID化は安上がりだけどバカ丸出しだからやめとけ
多少金は掛かるがLEDにしとけ

148 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:38:16.36 ID:uL3LPJVg

エンジンも変えてるけど、フロントはグラアクかな
そのままだと車体が軽いからかスプリングが硬すぎるのよね

149 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 00:06:16.60 ID:9BjMbyug

いやいや、マフラーで台無し
ノマフなら「あぁびんぼチックやな」で済む

150 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 04:27:41.60 ID:4ZVbhuPM

>>144
マフラーステーがバネ上についてる気がするけど，何のエンジン？

151 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 05:17:18.26 ID:o0pCPKcn

250マジェスワップのアプリオか

152 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 09:48:24.44 ID:a//sZcod

>>151
全開に出来ねーじゃね？

153 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 16:11:37.06 ID:Va8+hwHF

これじゃん？
http://maruta.be/bikemajehonda/84

154 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 20:03:34.40 ID:Fp+bvSpi

近所のおじいさんがやってるバイク屋でペリカンジョグの新車発見ｗ
初期７０kmメーターのやつ
残念ながら、売り物ではなかったが貴重なものを見たわ

155 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:16:19.04 ID:ANw6gwye

ＺＲの新車とかな
あったらいいよな

156 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:42:39.01 ID:6yAVYDVW

ZRの新車ならまだいろんなところにあるんじゃないか？

157 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:54:38.16 ID:WaEwUXwp

トルクカムの加工をやってみようと思うんだけど、2本の溝をストレートに削ればいいんだよね？多少精度にばらつきがあっても大丈夫かな？

158 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:24:27.93 ID:FtRVBpph

ZRって98年のだよ

159 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:42:31.85 ID:nW9kwDtP

3YKの新車もしくはスーパージョグZRの新車　か

>>157
あなたが何目的で加工するか分からないけど、定番はストレート化と溝延長
精度は頑張って同じにしてください　プーリーとかと違って硬いから頑張ってね

160 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 00:21:40.27 ID:GmH3KMv1

>>159
溝延長の加工をした場合ワッシャーは必要になりますかね？

http://i.imgur.com/RUAwHfP.jpg

こんな感じの

161 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 00:45:34.90 ID:imc575sG

あーやっとやろうやろうと思ってたけど具合悪くなったり天気悪かったりで出来なかったブレンボのオーバーホールとエボホイール流用終わったー
あとはチャンバーどれにするかだな～

162 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 00:50:21.95 ID:mTIN0SZb

>>160
もちろん削る量によりますね
大抵は0.8mmか1mmを1枚入れたら事足りる感じ

163 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 12:30:41.78 ID:nkkqbU/t

俺は2ストJOG最終型のZRが新車で買えたら買いたいな。
赤いキャリパーのヤツ。

164 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 20:04:19.41 ID:22dV7HPc

買ってから書き込めよカス

165 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 20:22:53.92 ID:pmwTR/T5

>>164
俺はチャンプRSのマルボロカラーの新車が欲しい。

166 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:19:09.78 ID:LdOuG3mZ

>>165
部品取りで丸車持ってるぜ

167 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:20:58.97 ID:lDmTUnmt

すいません判る方お願いします。5PT1のハンドルに5SWのステムはつきますか？もし付いても5SWのステムにしたらハンドルロックが出来なくなったりします？

168 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:37:21.82 ID:csYRTpEo

>>158
だったら最初から98年って書けｗ
てか98年指定なの？3YK-ZRならなんでもいいんじゃなくて？

神奈川だけどシルバーの3YK-ZRが一台あるっぽい。
遠くから店のショーウィンドウを見てあるのを発見したから新車じゃないかもだけど。
ただここは店にあるものはほぼ新車でしかも古いモノばかりなんだな。
昔はGAGとかチャンプとかYSRとかあったし。

169 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 00:13:38.99 ID:SN9fNxsW

詳しいお兄タン教えてください。
横エンジンで進角を長穴加工でっていうお手軽チューンを耳にしますが、
デイトナの赤箱を使用しているのならば無駄な作業ですか？

170 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 00:34:37.97 ID:Skj5mxOn

パッジョグ、やっとハンガー加工まで進んだ
次は2JAから電装移植と、フレーム塗装だな
混合仕様にして、オイルタンク取っ払って電装品収めようかな
バッテリーレス仕様だと電装品への負荷が気になるしね

171 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 00:46:04.12 ID:TfLBaRNN

>>169
無駄かどうかはお前の進角させたい角度によると思う
まずはノーマルと赤箱の点火時期を調べて、自分がどこまで進角させたいか調べてみたほうが良いと思う
長穴加工で進角すると当たり前だけど全体的に進角するからその辺も踏まえて考えればおｋ

>>170
おおとうとうハンガー加工までいったのか！
レスにしても整流回路付けりゃ大丈夫じゃない？
ジョグってバッテリー点火じゃなかったはずだから大丈夫じゃない？

172 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 01:50:25.24 ID:y1HE+Fdo

>>170
センターバー追加はしないのかい？

173 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 07:32:19.69 ID:F83AUkPb

前後のタイヤ交換で
リアタイヤを3.50-10にしようと思うんだけどフロントは90/90-10か3.00-10だとどっちがいいかな？
純正は90/90/-10です。

174 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 09:35:48.82 ID:I7sdFxQs

>>173
フロントは純正じゃないと速度計の誤差が大きくなるよ

175 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 09:54:39.61 ID:cznsWONB

zrといえば９８しかないだろ
規制後の原付なんてカスなんだから

176 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:12:36.57 ID:91EZtNqB

>>167ですけど…判る方いませんか？ググっても判らなくて…お願いします。

177 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:21:49.22 ID:jHFdM1i+

>>176
5PT1の5SWの5SWだの言われても
何のことだかｗ

178 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:24:53.13 ID:TllbKqS2

ググって出て来なきゃ自分自身で確かめるしかないな

179 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:50:35.55 ID:CrGj3vFw

>>177
SA16Jのリモコンジョグです。
5PT1が前期で5SW1～が後期なんですけどSA16j前期のハンドルと後期のステムは付きますか？仮に前期のハンドルとステムが前期に付いてもハンドルロックは出来ますか？判る方よろしくお願いします。

180 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:01:52.44 ID:Skj5mxOn

>>171
パッソルってスペース少ないから、電装品入れるところがないのよね
かといって剥き出しにしてると、故障やいたずらが怖いし
バッテリー移設、オイルタンク撤去が現実的かなぁ
とりあえず、今からフレーム錆落とししてきますわ

181 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:10:54.18 ID:y1HE+Fdo

>>179
付く
ハンドルロックも問題はない
ここで質問するまでもないつまらない話だ

182 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:21:03.73 ID:91EZtNqB

>>181
つまらないネタでスイマセンでした。でも助かりました！

183 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:22:11.28 ID:3/x2K/9L

>>179
前期と後期の部品の型番を見たらどう？
型番が同じなら合うってことだし
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

184 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:41:59.02 ID:y1HE+Fdo

>>182
これからは質問する前に行動を起こすことだね
カスタムとはそういものだから

思い立ったらすぐに入手→付けば万々歳
付かなかった時に初めて質問すればよい

185 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 12:03:04.71 ID:3/x2K/9L

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

186 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:05:46.98 ID:OTVz35l3

>>175
98以外もあるだろwww

187 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:12:25.01 ID:sAWq8jt9

98以外と言うとmeとかXPとか

188 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:38:52.26 ID:EbimtlCi

あえての95か

189 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 15:13:48.33 ID:cznsWONB

>>186
97のことか？

190 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:39:49.37 ID:y1HE+Fdo

98だと3YK-Aか3YK-Bか？
スロットルが2本引きになってるやつ

191 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:55:30.22 ID:FCYfS/9d

リモコンジョグのＺＲというセンスの悪いのあったな
あれは厨房すぎて買えないわ

192 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:42:58.09 ID:Eyx9tM0C

どうせイジるんだから大して変わらん
無知なカスに限って車種に拘るから笑える

193 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:44:56.48 ID:FWfVi8i1

>>191
フロントフォークはめちゃいいけどな

194 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:18:39.46 ID:Skj5mxOn

電装取り外し完了ｗ
燃料抜き取り大変だった
オイルも抜いたが、タンク底にゴミが結構あったから捨てたほうがいいかな？
もったいないなぁ～CCISｗ
ストリート用でおすすめのオイルとかある？

195 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:21:42.15 ID:3gCX2ZZT

>>194
ヤマハ青缶

196 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:39:16.32 ID:TfLBaRNN

>>194
この際だから捨ててタンクも綺麗にしよう
タンクは最悪、プラ製じゃなくても他車流用か社外のアルミタンクを流用すればどうにでもなるしな

撤去も良いと思うが、趣旨的にちょいちょいズレちゃう気がする

197 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:48:06.31 ID:Skj5mxOn

>>195
やっぱ純正が無難かな
安オイルで焼き付かせたことあるしｗ

>>196
ゴミが入ってたのは、2JAのタンクね
パッソルのオイルタンクは洗浄済みだけど、電装いれる場所がなくなるんで混合にしようかと＾＾；

198 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:54:10.01 ID:TfLBaRNN

>>197
載せ替えたとはいえ、ノーマルエンジンで今から混合だとダルくないか？ｗｗ
シートの裏に電装プレート作って電装スペースにするのもオシャレ

199 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:47:28.79 ID:+Ej+QK6Y

リモコンジョグのＺＲは笑えたな
恥ずかしくてのれんわｗｗ

200 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:00:20.11 ID:G/Ucryg/

IDかえてきたんだね、よしよし

201 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:09:53.12 ID:RsDjCUt4

カスタム(笑)
http://i.imgur.com/7xt35qj.jpg
http://i.imgur.com/PXS4qCX.jpg
http://i.imgur.com/ovCj7yh.jpg
http://i.imgur.com/G9R2eKT.jpg
http://i.imgur.com/pdzJ0aI.jpg

202 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:15:05.44 ID:FWfVi8i1

>>201
それどのモデルにも言えると思うんだけど…

203 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:44:09.29 ID:EbimtlCi

>>201
そんなのどこのメーカーのどんなバイクだってDQNの手にかかれば一緒だろうに
社外カウル・エアロの多さだったらSA16Jなんかより3KJの方がバリエーション多いし
リモコンジョグZRに乗ったDQNにカツアゲでもされたの？

204 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:44:11.50 ID:Skj5mxOn

>>198
いや、実はオイルポンプが不調みたいで、リッター500kmという驚異的なオイル消費なんだわｗ
チェックバルブもヘタってるみたいで、1週間くらい乗ってないと始動時にもの凄い煙が出るｗ
オク覗いてもポンプ単品での出品はないしね～
電装収めるためよりも、問題解決ついでに、そこへ入れてしまおうって感じかな

205 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:50:13.49 ID:TfLBaRNN

>>204
そりゃ酷いなｗｗｗ
エンジン一台余ってるけどオイルポンプは余ってないからなぁ・・・
確かにそれならソッチの方がいいかもなｗｗ

206 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:28:41.44 ID:Skj5mxOn

>>205
とりあえず、べスパ用のカップは確保しといたｗｗｗ
抜き取ったCCISは廃油タンクへ入れますたｗ
缶に入れたら3/4ほどだったけど、ゴミの混じったオイル使ってトラブル起こしても面白くないからここは潔くポイ
時間があればセールやってたから、コーナンで2スーパーでも買ってこようかな
今でも液色は真っ青なんだろうか？ｗ

207 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:34:55.26 ID:8kUmQBme

お前ウザいから３行にまとめてから出直してこい

208 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:44:43.53 ID:Aad1arDN

>>201
俺が高校生の頃、峠
走ってたボロイチャンプとは
大違いだなｗ

209 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 01:43:54.52 ID:uGnXjpLo

リモコンジョグは3YKからフォークとホイールは進化したけど、キャリパーは劣化したね。
もち規制後なんでエンジンも馬力落ちたけど、あのチリトリみたいな羽はいただけん。

ちな今でも2ストなら3YKに3WFエンジンが一番最強だと思う。

210 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 02:57:31.52 ID:s+JJd8/6

>>165このスレで言うのもなんだがセピアZZのラキストカラーほしかった
>>100ボンネビルからグランドスラムに変えたけど性能いいけど音が爆音すぎる

211 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 08:31:27.46 ID:2I/QnlZh

ZRから規制後のジョグ乗ったら非力すぎてがっかりだったな

212 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 08:48:50.53 ID:Aad1arDN

>>211
そんなに遅いの？

213 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 09:15:27.62 ID:w1dCwJIh

おせーし乗り心地も糞だったな
半年ぐらいでマフラーがつまる

214 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 10:00:17.79 ID:Aad1arDN

パドックＯ＆Ｍのサビサビチャンバー付きのチャンプ
動かしてみたくなったｗ
部品あるかなぁ

215 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 13:57:15.30 ID:alUPdpjb

>>214
またいいモノ持ってんなｗｗｗ
50ならまだまだパーツはあるから復活させようぜｗｗ

216 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 14:19:11.24 ID:K31ivuar

チャンプCXに0～50で使ってたグラアクベースの130ちょいcc載せて、
足はBw'sって妙なスタイルをゆっくり製作中

正月休みに動かせるはずだから、完成したらうpするわ

217 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 14:25:54.38 ID:WVurqrFM

いいね、そういうの＾＾
補強バーを入れないでフレームがよれまくって危険なバイクに仕上がってほしい
急ブレーキをかけると激しくぶれて制御不能になるくらいが理想

218 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 15:12:41.68 ID:nu6ovxA3

>>217
危ねーよw

219 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 15:37:55.73 ID:HPwZ7U9b

>>210　ようやく待望のボンビネルGETしたよ！程度上の中古で２１０００円だったのです。
ちょっと高いと思ったけどオークションにも中々出ないから良しとしますかね・・・

220 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 15:45:04.53 ID:Aad1arDN

>>219
付くの？

221 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 15:59:02.53 ID:HPwZ7U9b

>>220　ん？車両は適合品だったから大丈夫なはずよん

222 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 16:07:19.64 ID:Aad1arDN

>>221
付けたら色々レポ頼むね
車種はナニ？

223 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:29:53.19 ID:VwelKSrI

>>183
普通は部品番号が同じならおｋって言えたのだけど、
SA16Jに限って日本生産と台湾生産が存在したから
同じとは限らないんだよ。
部品検索では出てこないけど、結構いろんな部品が
後期型に代替変更されているんだけどね。
注文すると後期型が来るってことが多いよ。

224 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:34:37.49 ID:K0hX+38V

前にフランジ曲がってるって書いたグランドスラムやっとつけれたー
トーチ頼んでた店から来るの年明けになるって言われたからサンダーでフランジ削ってガスケットシートと液ガス併用でつけてやったぜ！

225 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:54:28.47 ID:HUP+zcwi

だっせｗｗｗ

226 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:11:52.00 ID:8kUmQBme

カス人間のカスタマイズｗ

227 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:12:12.87 ID:D9JoQ6Mu

走行中に液ガスぶっ飛んで爆音になる未来が見える！

228 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:43:03.04 ID:+zoYsD4C

確実に排気漏れする。焼付くよ。

229 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 21:36:42.27 ID:sVd/VbqJ

うんこも漏らすなよ

230 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 21:36:54.94 ID:dI3Osu9M

ID:8kUmQBme
暇なんだなお前
無職で年越しはどんな気分だ？

231 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 21:41:33.28 ID:HPwZ7U9b

>>222　車種は規制前ZRですよ　金土休みだから付けたらレポするねー

232 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 23:20:39.68 ID:2I/QnlZh

おまえ無職で原付乗ってるのかよ（笑）哀れだな

233 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 04:01:19.04 ID:7OJ7FY6I

>>227
液ガスって簡単に剥がれないよ

234 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 11:23:20.32 ID:zO4Klzym

>>230
うんこも漏らすなよ

235 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:02:27.16 ID:eU3SZv3B

カスにカスと言うと火病るの法則ｗ

236 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 21:26:45.65 ID:ildipZCC

液体カスケット？

237 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 23:56:05.93 ID:55PiSZ2c

>>235
カス乙wwww

238 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 01:47:34.10 ID:w1I6J8wC

一度静かになったと思ったらまた変なの居着いたな
と思ったら冬休みか

239 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 06:00:44.01 ID:iYkKm5Zd

キングカス

240 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 06:35:49.30 ID:iLo7YnyZ

お前ら年末までにバイク洗車するよな

241 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 08:04:25.26 ID:tRgIW4+w

>>240　とりあえず昨日の夕方洗剤を薄めてブラシでこすって放置してる。
汚れをうかして明日洗車の予定。

242 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 09:31:33.73 ID:nv547mmN

>>239
カス乙wwww

243 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:13:54.48 ID:tRgIW4+w

>>222　ボンネビル取り付け完了！デイトナスーパーウエイトローラー５G×６で取り敢えず試走！
６５キロ位までは普通に走るけどちょっと物足りない感じ。
しかし音がすごいかっこ良くてしびれたｗ　アイドリングうるさくないし
っというわけで今から３．５G×６個を入れに行ってみますね
戻ったらまたレスします。
最高の加速と最高速を堪能できればいいな（´・ω・｀）

244 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:16:01.55 ID:tRgIW4+w

>>222　あ、書き忘れてた。５G×６の時　６５キロで７１００回転でしたのです
９５００位までなら大丈夫かしらねー
赤缶だからなんとかならないかしら（´・ω・｀）

245 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:28:59.89 ID:tRgIW4+w

ウエイトローラー３．５G×６に変更して今帰宅(｀･ω･´)ゞ
クラッチミートインが７１００回転でうるさかったｗ
８０００回転から９５００回転がターボかかったみたいで思わず笑ってしまったｗ
引っ張ればすぐ１００００回転いきそうで８０キロ出たトコでアクセルもどしちゃった
いやー、しかしちゃんとしたチャンバー？スポマフはすごいね
今までKN企画のG０３で頑張ってたのが馬鹿らしくなった　ぜんぜん違うわｗ

246 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:55:15.12 ID:ZeW/KzLK

うるさかった？
結果速くなれたなら、上々でしょう。気にすることではない( ｰ`дｰ´)

247 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 23:33:01.68 ID:tRgIW4+w

>>246　回転数が５０００回転くらいの時（低速で走ってる時）は歩行者などにはちょっとうるさいかな？ってくらい
アイドリングは低音でうるさくなかったです
スピード出してる時の高回転はとても静かでいい音でした　楽器みたいな感じでしびれましたｗ

248 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:10:09.76 ID:F6G73gn7

回転数と最高速のインプレをするぐらいなら車種とタイヤサイズとプーリーぐらい書けと
なんの役にも立たんからやるならみんカラかツイッターかブログでも開設してくれ

249 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:17:59.57 ID:G893b/LD

ｶﾘｶﾘすんなよ～

250 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:21:54.59 ID:0PHoQAcD

>>248
車種までは分かるが、タイヤサイズとプーリーを記載してもお前のjogで相性が合うとは限らんぞ？

251 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:36:37.91 ID:F6G73gn7

>>250
ギア比ってわかるかな？

252 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 01:04:42.18 ID:0PHoQAcD

>>251
分かるがプーリーのギア比なんてここで種類を書いても計算できるようなものじゃなくね？
タイヤも２種類しかないやん・・・

253 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 01:51:24.78 ID:F6G73gn7

>>252
なんだろう、プーリーやタイヤでギア比が変わり、回転数に対して速度の数値が変わってくることを理解してるのに
その前提条件ぐらいは併記してくれって俺の意見には反対なんだね

あげ足取りたくて相性とか計算とか２種類とか言ってるのかな
まさかベルトの太さ長さボスの長さまで書けレベルの話と思ってるのか
単純にプーリーの種類だけでおおまかに変速量重視の大径系、回転数重視の小径系、ノーマルそのままの純正系と３パターンに分けれるでしょ？
横綱とかキタコの変速量重視なら低めの回転数で速度が出ててもあぁ納得できるだとか
純正プーリーそのままでスポマフをポン付けで１万ぐらい回っててもあぁ変速量少ないしあり得るなーとか言って見当がつくじゃん

あとタイヤサイズはチューン車の話なんだし80/90・90/90(3.00-10)・100/90(3.50-10)の3種類だろ・・・ってツッコミはまぁどうでもいいか

254 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 02:09:51.78 ID:XIS9Waix

車種は上の方で出てるし便所の壁に車両仕様仔細なんて書いてなんになるんだよ
横から出て来て「なんの役にも立たんからやるならみんカラかツイッターかブログでも開設してくれ」なんてほざくからだろ

255 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 02:16:52.78 ID:F6G73gn7

便所の壁がとか言い出すとその便所のラクガキに噛み付いてる自分も同レベルってブーメラン帰ってくるだけだけど良いの？
2種スク乗れとか原付ごときにムキになるなとか言い出す人たちと同じくらい論外な話だわ

256 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 02:20:29.67 ID:UVhG1VCi

あーはいはいもう無駄無駄無駄無駄
拙い報告がうざいと思うやつはわざわざ噛みつかずにNGぶちこめよ
んで、噛みつくやつがうざいやつもそんなやつにわざわざ構わずNGにぶちこめ
価値観の相違なんだからお互いレスするだけ無駄
無駄は嫌いなんだ無駄は無駄だから無駄無駄無駄
俺はお前ら両方ともNGにぶちこむ

257 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 03:09:54.07 ID:qjjVnuns

bw's50(5DA)にグラアクのリアホイールは付きますか？

258 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 03:36:36.87 ID:0Q0mfkCl

>>257
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org75181.jpg
もちろん。

259 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 04:40:55.41 ID:WAVEhPgC

>>248　うちのレポで荒れてしまって何かごめん、詳細書くべきだったかも・・・（´・ω・｀）
車種は９６年ZR　
ベルトヤマハ純正　
プーリカメファク（１００００円の方）プーリーフェイスカメファク
ローラー３．５ｇ×６（テスト用なので新品だけどしょぼいやつ）
プーリーボス横綱（純正より1mm長い＋）プーリーボスワッシャKN企画０．３mm
クラッチアウター・クラッチ（アプリオタイプ２用２枚）
フロントタイヤ純正　リア３・５０－１０
エアクリノーマル（ジョイントからケースすべて純正新品　フィルターデイトナターボ
このような感じでした。
ちなみに質問なんだけど０～３０良好（ミートイン７１００回転（０キロ）３０キロまで（９５００回転））
３０から急に６９００回転４０キロまで７２００回転（ここでじわりとスピードが上がる）４０から８５まで一気に加速
こんな感じなんだけどやっぱトルクカムのせいかしら？
センタースプリングはデイトナ３％も試してみたけどあまり効果無かったです

260 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 11:56:35.06 ID:/awTN/Fy

さて２ストビーノで買い物に行ってまいります

261 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 11:59:14.57 ID:0Q0mfkCl

>>259
マロッシのトルクドライバーを入れてみたら？

262 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:08:00.41 ID:uBmoRMJG

>>260
俺もビーノ100で原チャリ小僧ぶっちぎってこようかなwww

263 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:22:49.06 ID:aAUCKIVg

ぶっちぎって何がおもしろいんだかｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:25:42.39 ID:O04nykCi

ママチャリで原付ぶっちぎるんなら評価するんだが

265 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:26:40.27 ID:uBmoRMJG

>>263
調子こいてるガキをぶっちぎって
（ﾟдﾟ）←って顔してる横顔みながら颯爽と抜いて行くwww

266 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:35:03.22 ID:WAVEhPgC

>>261　なるほどいいですねー　下手にキタコと買うよりいいのかもしれないですねー

267 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:36:15.42 ID:WAVEhPgC

>>261　もう一度センタースプリングとウエイトローラーのセッティングやってきます。夜になったらまたレスしますねー

268 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 14:49:12.26 ID:Nc5Yu1CA

ビーノのってるちっちゃい女とか速いからな

269 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 15:07:26.77 ID:O04nykCi

ビーノよりさやえんどうが好き

270 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 16:36:39.05 ID:/awTN/Fy

ただいまもどって参りました
ビーノ１００にちぎられることはなかったです

271 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 17:47:24.65 ID:+zjhdyMq

馬鹿は叩かれる
それだけのこと
叩かれるのが嫌な馬鹿は書き込むな

272 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:05:52.85 ID:0Q0mfkCl

まあまあ
参考になることだってあるし、悪くないと思うけどね

273 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:31:17.50 ID:9l+KOqyl

チャンバーつけて加速も最高速もアップしたのはいいけど再加速が少しばかりもたつく
どこに手を加えたらマシになりますかね？
センタースプリング？

274 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:40:05.97 ID:B7Xheodb

>>273
そうだね、先ずはセンスプだろうね。

275 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 20:17:19.21 ID:zpFiH1YE

ビーノ百で最近よく見る調子乗ってるZX2台の糞ガキをぶっちぎったったwww
もう一台そいつらの連れと思われる2ケツのビッグスクも相手にしようとしたが変なとこで曲がって追尾し損ねたw

276 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 21:11:28.38 ID:ygL6mJeE

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

277 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 21:42:57.41 ID:/3qCAGre

ぶっちぎったったwwって言葉が好きなんだよｗｗ
気が済むまで書かせてあげればいいんだよ

278 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 23:33:13.30 ID:G5EvCxDS

前スレ　＞＞330を描いた者です。
いいおっさんが原付いじりが楽しくて、しょっちゅういたる所をいじくってますｗ
ボンネビルのインプレを見てＫＮの03と違ってちゃんとしたチャンバーに感心するような書き込みを見て思いました。
本当にその通りですね。
わたしも、ヤフオクのＫ2テックであろうと思われる安くて良さげなチャンバーを
装着しました、まだセッティングは完全には程遠いですが、吹けあがりっぷりといい
トルク感はＧ03Ｘに劣るが綺麗に最高速まで谷無くまわる爽快感と言い・・・
やはり音は大きめですがそなんもん気にならない位の性能に満足しています。
現段階では最高速は落ちていますが、（前は100キロ超えでした）現状の仕様での
最高速に達する時間が比べ物にならないほど早いです。
これから各箇所の調整を煮詰めて生きたいと思います。

279 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 03:55:42.45 ID:iPfbTkCn

>>278　高回転型っていかにしてそのパワーバンドにもっていくかが難しいよねｗ
７９００回転までは伸びなくてきっちり８０００回転に入った瞬間伸びるから
加速時と再加速でいかに８０００回転をキープ出来るかってのが難しいｗ
まぁ４８mmボアにすれば簡単なんだけどｗ
うちは６２．５ccでそれをやろうとしてるからまだまだ調整中ｗ
８０００回転キープしたいけど７７００～７９００回転になっちゃう
８０００回転までちょっと待って鬼加速からの８５キロって感じになってます（´・ω・｀）
諦めてデイトナ７１ccキット買おうかしら

280 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 03:57:10.74 ID:iPfbTkCn

>>278　よかったらパーツ構成教えて頂けると参考になりまする

281 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 05:57:00.19 ID:Zmu7FzMw

お前ウザいな
池沼レベルの青年の主張したいならブログにでも書いてろ

282 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 06:13:33.45 ID:fMC3rIv2

青年の初潮？

283 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 08:27:15.07 ID:gdzNMGek

>>273
センスプは関係ないよ
加速も最高速もアップしたなら
それで十分だろ

284 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 17:15:39.00 ID:iPfbTkCn

>>283　ありがとう！とりあえずはこのまましばらく走ってみて物足りなさが出てきたら
次回はミクニ１８パイキャブとデイトナ７１ccに挑戦してみますね！

285 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 17:17:07.21 ID:iPfbTkCn

>>281　バイク版でバイク以外のことしゃべる君のほうがとても可愛そうに思う（´・ω・｀）

286 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 17:27:20.60 ID:Zmu7FzMw

お前ウザいな
池沼レベルの青年の主張したいならブログにでも書いてろ

287 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 18:07:41.99 ID:sBiNKU6D

>>286
ほらほら、早く病院に戻んなよ

288 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 18:11:24.40 ID:QP4AQvUr

あんまり長々私物化するのはさすがにうざったいぞ
何事もほどほどにな

289 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 19:20:07.14 ID:2XLNH8AI

>>279
単純にアクセル開け直した時のキャブセットか駆動系が合ってないだけだとおもう
エンジンパワーで対処するのはただの誤魔化し

290 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 19:49:50.83 ID:Ki57Tjbo

苦労してるね
俺のは何のもたつきもなく
0発から90まですんなり行くけどな
WRは21ｇなんで回転あげ気味だけどね
これが1番いい
ご近所おつかい専用機だけどな

291 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 22:10:25.23 ID:pT25pKB7

リモジョグのピストンとリングを交換しようと思ってるんだけど純正以外で良いのないかなぁ～

292 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 22:36:41.74 ID:3rbuJ44y

>>291
jccのピストン
まぁ大体リングとセットしかないけど

293 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 23:22:44.86 ID:vC72TKYC

>>292
ありがとう
調べてみたら純正に比べると半値以下なんだけど！寿命も半分てことはないよねって言ったら純正を買えって怒られるよね

294 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 23:23:49.50 ID:2XLNH8AI

ピストンとリングは一緒のとこにしないと寸法バラバラだから合わなかったりするぞー

って純正ピストンに社外品の補修リング着けようとして700円パーにした俺から助言
純正リングって薄いからやっぱ抵抗が少なくて分厚い社外品より良いのかなぁ

295 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:08:51.81 ID:MGdD8tIQ

>>294
えっ社外のリングって分厚いんだ！厚くなる事で抵抗が増えてパワーダウンしたらヤダなぁ～やっぱ高くても純正にした方が良いのかなぁ…う～ん悩む

296 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:36:19.03 ID:+1d5pWfV

どうでもいいことで悩む馬鹿(笑)
死ぬまで悩んでいろ

297 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:41:34.64 ID:rZrgF8IT

素直にピストンとピストンリングは同じのを使おうぜ

298 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:51:54.69 ID:JXUE1l3x

>>296
先輩！ならどうしてレース用のピストンはリングが1つだったり1枚目と2枚目に違いがあったりするんですか！？

299 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 04:10:47.28 ID:yb1zG5kN

>>298
横からすまんがリングが1本なのはフリクションロスを低減するための手段だね
もちろん1本では合口からの吹き抜けも多くなるので、交換時期はとんでもなく速くなる
ただし、リングを薄く幅広く、しかも柔軟に作れる技術がある場合には2本リングでもそこまで
ロスは変わらない

1本目と2本目に違いがあるのは別にレース用に限った事じゃない
トップリングが半楔型のハーフキーストン形状で、セカンドリングが四角断面のプレーン形状ってのは
市販車でもよくあるパターン

ハーフキーストン形状だとピストン下降時にリングが広がりやすくなり、リング外周面がシリンダー内壁に
密着しやすく燃焼圧力を逃がしづらいというメリットがあるが、それをロスと捉える説もある
ただし、プレーン形状だとリングそのものの張力や減り具合により、圧縮圧力や燃焼圧力をリングの動作で
密封しきれないというデメリットがあるので、ある程度高効率を狙っているエンジンならトップリングは
ハーフキーストン形状なのが定番よ

セカンドリングは補助の役目なのでプレーンでも良いが、一部車種のようにセカンドリングそのものの
張力を補う為にリングの下にエキスパンダが挿入されている場合もある

で、社外品と純正品ではピストンリングの互換がある、なんて考えない方がいい
安価品だとリングそのものが厚くて脆いなんてよくある話だし、ピストンそのものよりもリングの質の方が大切よ

300 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 04:17:42.19 ID:UCmKrlEB

>>290　いいなぁ　君に一度うちのJOG見てもらいたいよｗ

301 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 04:19:21.62 ID:UCmKrlEB

>>296　原付も買えない高校生ちゃんですかー？（*´∀`*）

302 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 04:26:37.42 ID:2allhHqT

荒らしはNG入れてスルーιょぅょ

303 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 10:12:34.44 ID:KRRy0jID

（*´∀`*）

304 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 12:09:16.92 ID:VxN3bUkn

>>295
補修用エンジンパーツは純正に限る
基本的、格安社外品はゴミ

305 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 23:34:01.58 ID:TrVb+73N

数百円をケチる馬鹿(笑)には好きなリングを買わせて死ぬまで悩ませておけばいい
馬鹿(笑)には授業料が必要
∴親切に教える必要はない

306 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 23:39:38.44 ID:MQZFuIpL

>>305
ファイト！

307 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 23:48:49.13 ID:4tVrlCT5

>>305
ドンマイ！

308 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 00:07:22.56 ID:MQZFuIpL

なにげにWeb!ke でノーマル補充用のピストンキットを見てたんだけど PFPだテイクワンだKNだって有ったけど品質はどれも同じなの？

309 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 01:22:56.25 ID:JAwpSXM0

パッジョグ、フレーム塗装まで完了しましたｗ
とりあえず、12V電球を入手しなきゃな～
>>308
とりあえずは一緒かと
RUIMA補修キットを使ってますが、今のところ無問題です

310 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 02:02:52.37 ID:HyZRtVDa

言いにくいんやけど・・・。
パッジョグのネタは・・・どうでもいいっちゅうか・・・自己完結で願いたい。
ブログとかでやってくれればなァと思ったりする。
次は電球いれました～だろ？
はァ･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・。

311 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 02:14:12.69 ID:OAduZbmz

確かに
コミュニティサイトだと色々うざいから2ちゃんねるにきてるのに、コミュニティサイト的なノリで来られてもちょっとな
構って欲しいならもっと適切なところがあるからそっち使え
それが嫌なら罵詈雑言を受け入れる覚悟はしといて欲しいところだわ

312 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 04:04:52.90 ID:+NLfCwsB

>>310　>>311 お前携帯とPCで１人で書き込んでるんだよｗｗｗばればれぞｗｗ
いい加減消えろよ　こっちは他の人のレス参考にしたり楽しんでんだよ

313 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 05:19:48.75 ID:qX0tj2ia

お前が消えろよ。

314 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 06:21:04.81 ID:JoDs+Rp6

>>310
>>311
勝手にパッジョグNGしとけよwこっちからすりゃそのレスがうざいわ

315 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 06:40:39.03 ID:OAduZbmz

あんな頭悪そうなレスの何が役に立つんだよ

316 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 06:41:56.89 ID:OAduZbmz

つかこんなしょーもないことでなんで自演とかせなあかんねんっちゅーの

317 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 06:50:15.77 ID:5Y7I2MMS

スレの私物化ＯＫとかさすが冬休みｗ

318 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 07:58:50.37 ID:1lnpAN0l

またバイク屋か

319 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 08:26:09.49 ID:zEpHCiQJ

お前ら誰に言いよるんかわかっとるんか。

320 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 09:45:14.31 ID:RiJY4XPw

くっさ

321 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 10:00:44.50 ID:h7wDjJ2W

>>309
RUIMAってどこのヤツなの？うちのSA16J初期は間もなく4まんキロになるからシリも変えた方がイイかなぁ～それともオクでエンジン仕入れて乗せ交えした方が早い？
前車がライブでクランクベアリングが逝っちゃってリモジョグにしたけどジョグ系はミッション以外はベアリングが丈夫そうだけど4まんキロも走ったからそろそろヤバいかなぁ
1体式フォークも錆び付いて来たしでどうしようかなぁ

322 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:44:47.49 ID:JAwpSXM0

>>321
台湾製
４万キロ近いならフルOH
ヤフオクエンジンも当たり引けばいいけど、はずれ引いたら悲惨

323 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:34:33.42 ID:h7wDjJ2W

>>322
オクは外れ引く可能性は…ウム！俺に見極める目が有ればと…たぶん無いはぁ
フルOHかぁ腰上は出来るけどフルOHだと腰上だけって訳にはいかないよねぇ腰下は工具が無いから無理だなぁ
やっぱりオクのエンジン探すしかないかなぁ

324 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:09:39.42 ID:H45Px1al

湘南ノ風だっせぇｗ

325 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:13:15.27 ID:qX0tj2ia

だから死ぬまで悩んでろよチンカス

326 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:02:13.46 ID:o1YUE4cX

>>325
オツカレ

327 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:14:44.58 ID:RiJY4XPw

またバイク屋か

328 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:38:33.31 ID:H45Px1al

パーツクリーナの吸い過ぎかなｗ

329 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:17:08.64 ID:qX0tj2ia

ダラダラ長文厨は徹底的に叩け
馬鹿を甘やかしてはダメ

330 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:33:36.71 ID:Lu+edA+s

>>329
ゴクロウサンでナニサマデスカ

331 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:37:12.74 ID:ZNK4ImPq

ハズレ引いたら悲惨だねぇ
超格安のSA16Jエンジンを落札したが、いざ分解してみると水没（あるいは雨ざらし？）物と判明
あちこちサビだらけで、使えるものがあまりなかったけど目的は別のところにあったので、まぁ大丈夫だったけどね

332 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:52:24.65 ID:qp0hKXSw

相変わらず一部のヤツが空気悪くしてるスレのままか。
一々煽るヤツも、知ったかで語るヤツも
・・全く変わらねぇ奴らだ。

333 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 00:02:02.93 ID:ZNK4ImPq

「俺は違うぞ」という>>332がお手本を

334 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 02:28:12.10 ID:w15UQs+I

ショップに頼めばいいんじゃね
どうせ１回しかやらない作業のためにSSTそろえるのも勿体無いしね
空冷２ストシングルならエンジン単体で持ち込めば５万あれば大丈夫

335 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 04:00:34.97 ID:rsPCtox4

>>333　ｗｗ

336 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 04:17:12.10 ID:DKYHCJvp

クランク錆有りだけど謎に腰上一式新品の3YKエンジンを1円で落札、送料2000円で引き取ったことならあるなぁ
錆有りは説明にあったし目的は3KJへファイナルギヤ周り一式の移植だったから超ラッキーだった

337 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 09:37:39.36 ID:v/0W8k+1

またバイク屋か

338 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 13:11:04.74 ID:DKYHCJvp

やったー俺バイク屋だー
とりあえず仮ナンバー発行してくるか

339 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 13:32:10.86 ID:pv9DJsgs

>>331 >>336

水没ですか…ヤバイっすなぁ
駆動系と吸気とオイルホース周りは純正品でリフレッシュしたから本体がOKなら良いんだけど…オクの場合は高ければ良いって訳じゃ無いからねぇ

>>334
いやぁ最近は出費が多くてバイク屋に頼むのは無理だわぁ
来月車の車検が控えててってマジに答えてみる

340 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 13:52:11.65 ID:w15UQs+I

>>339
じゃ、とりあえず　OHは保留だなｗ
自分でやろうが、店に頼もうが金は掛かるぞ

341 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:37:25.34 ID:HhoHuRwa

あけましておめでとう

年末に詐欺に会って正月迎えられないからもう寝る。

来年もかっ飛ばしつつ、ケガ無く楽しみましょう。

342 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:48:53.33 ID:7RchesUH

詐欺のとこkwsk

343 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 20:36:25.00 ID:Yzu4dD/4

そこ大事だろw

344 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 20:41:23.75 ID:Rbyo3x7j

俺も似たような状態かも……
ネット注文した部品が、１ヶ月経って未だ届かない
連絡しても返事なし

年明け早々に届くかな

345 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 21:07:00.98 ID:QhnCQGhr

また詐欺バイク屋か

346 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 22:29:21.66 ID:DKYHCJvp

仮ナンバーも返却だな

347 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 23:59:20.50 ID:HhoHuRwa

詐欺の件

いや・・・・
実際には詐欺じゃ無いとも取れる内容・・・・・・・・・・・・・。

自分、建築関係自営業。
450万円の仕事で、いざ年末カツカツの集金で理不尽な紹介料請求され・・
回収300万円・・・・。

150万円の損失

クラスプ調整と、ウェイト調整出来るステージ6のクラッチ欲しかった・・。

眠れなくてね・・・皆よいお年を！

348 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 00:03:01.73 ID:VyiDg5lx

>>347
150もハツられたの？そんなとこ今後付き合いしないほうがいいよ
今年は良い年になるよ

349 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 01:42:30.74 ID:lTO9bI4j

どんまいとしか言いようが無いな

350 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 10:42:11.25 ID:/AY3qE2a

また詐欺バイク屋か

351 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 11:51:58.38 ID:AjGN7Cw2

バイク屋バイク屋連呼してる人は嫌な思いしたのか？
今年はいいバイク屋に出会えるといいね

352 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 15:06:33.49 ID:OhPQqJBQ

また詐欺バイク屋か

353 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:00:40.75 ID:lTO9bI4j

新年早々焼き付き起こした・・・orz
オイル入ってるのに何で？
ポンプ故障か・・・
キック降りないからかなり酷いんだろうな
中古乗せ換え？？

354 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 11:37:22.27 ID:aENKs2P8

>>353
詳細不明なんでエスパーしとく

軽くでも弄ってて　夏に良さげに燃調取ってたら
クソ寒いこの時期じゃヤバイかもね

355 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:09:23.29 ID:gIaZYcnN

開けてみなきゃわかんないね

356 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 01:12:56.28 ID:rzQ59ear

オイルによっては100：1でもいいが、やっぱり街乗りでは濃い目が安心
道は平坦じゃないし、信号だってある

357 ：774RR：2015/01/03(土) 05:52:45.60 ID:eAUJp2CP

SA16Jに乗ってるんですが、マフラーを社外品に変えようと思って
ヤフオクで安いマフラー買ったら排気バイパスチューブをさすところが無いのですが
それに合う安いマフラーってありますかね？
あとエンジンヤフオクで買おうと思ってるんですけど
SA16Jのやつ買えば間違いなく適合しますよね？

358 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 06:56:53.34 ID:tfQyRHls

>>357
社外品はバイパスチューブ挿すとこないから塞ぐんだ
エンジンはSA16Jはどれも同じA125Eだから大丈夫
SA16Jだと範囲が広すぎるから5KN-○/5SU-○/5PT-○/5SW-○みたいな車両形式で覚えておくといいよ
車両形式によってパーツポン付けできない事もあった気がするし

359 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 11:00:30.91 ID:q7qo6PCl

＞ヤフオクで安いマフラー
あっ（察し

360 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 11:39:39.04 ID:Q5OqA1wT

察しってなんだ（笑）阿呆なのか（笑）

361 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 12:14:45.75 ID:rzQ59ear

あれ、排ガス浄化のために空気吹き込んでるだけだから

362 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:02:33.16 ID:tveabzXH

>>361
あれ本当に浄化されてんの？
どれくらい浄化されてるのか数値としても見たこともないが

363 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:38:25.15 ID:rzQ59ear

浄化ってか、空気吹き込むことで排ガスを薄めてるだけ

364 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:43:31.82 ID:BPlNm9Fg

>>348
>>349
ありがとう、今年いい事あればなと思う・・けど本厄・・・。
本厄の歳になっても原付で遊んでる糞虫だけど、致命的なダメージの無い程度に
一年乗り切ろうと思います。
>>357
わたくし糞虫もＳＡ16Ｊベースだけど、マフラーを社外品に変えようとする理由は？
新品前提でヤフオクで安いマフラーなんて、何しても現状よりも性能ダウンするよ。
14000円位の「某有名ブランド製造元製」なら性能は良かった。

365 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 14:58:47.50 ID:p0wlqaoE

>>364　ああ、あのマフラーかぁ　たしかカメレオンファクトリーの製造所で作ってるやつだな　
ボンネビルと寸法が全く同じだったわ

366 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 15:14:46.64 ID:BPlNm9Fg

>>365
いや、も一方のほう。
ｋ２テックのやつ。

367 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 15:23:15.46 ID:AFp05HNt

鉄工所に頼んだら作ってくれないかなｗ

368 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 16:14:53.84 ID:IzqnwaV+

無理でしょ？！
治具があって、本数売れるのを見込んでるからあの値段に出来るわけ
鉄工所に頼んだらまず治具作りから始めなきゃならんから金かかる
下請けの鉄工所を特定して、直売をお願いしたら安く買えるかもしれない程度ってだけだよ

369 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 16:18:25.99 ID:IzqnwaV+

それとチャンバーの展開図（型紙）も要るからね
コピー品を作るにしても、まずコピーの手本となる現物を手に入れて採寸しないといけない
中に仕切りが入ってるようなスポマフだと切断して中を調べないといけない
いずれにしても頼むのは無理がありすぎる。あまり軽く考えないことだ

370 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 17:36:21.19 ID:p0wlqaoE

>>366　K2はほんと性能いいよな　

371 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 17:37:45.79 ID:q7qo6PCl

ネタ話程度の発言にマジレス飛んでて笑える

372 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 17:41:22.90 ID:IzqnwaV+

>>371
頭おかしい人ですね

373 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 18:21:44.49 ID:T0sYJ1ZV

無知ンカスの痴呆レスより100倍マシだがな
無知は罪とは言い得て・・・

374 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 18:50:26.26 ID:rL7Y/AwI

>>372
放っておきな
自分の頭で理解出来ない事は全てNGだと思う馬鹿はたまにいる
知らない人にとっては面白い話にもなりえるんだから、煽りはスルーしなよ

375 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 19:11:05.61 ID:RtRn7IXV

まぁしかし>>367にマジレスはちょっとおかしいと思うけどな

376 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 21:08:34.21 ID:BPlNm9Fg

>>370
オクで半値で新品買えるからね、ただ安いだけあってサイレンサーはしょぼいわｗ
自分はチャンバータイプを買ったんだけど、音もさすがにチャンバーなんで
煩くないとは言えないけど、渇いたいい音するね。

377 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 21:11:33.90 ID:udYV02cO

またバイク屋か

378 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 23:57:01.38 ID:BPlNm9Fg

建築屋だ

379 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 00:29:19.58 ID:OJQm0c1T

JOGをLED化したヤツいるか
どうなの

380 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 00:36:27.04 ID:KbPmGRCD

>>379
ヘッドライトだけやった。
ビカーっと白く明るいけど、前方視認性に関しては全く大したことない。
あと、納めるのに一苦労する、半ば強引にやっつけた感じ。
ＳＡ16Ｊでやったんだけど、リヤブレーキワイヤーの取り回しを変更しないと無理でした

381 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 05:31:13.65 ID:EKuzh8HV

オクとかで売ってるLEDのヘッドライトって
まともなの無いな、光軸ズレまくるわ
３面発光のハイビームなんか空照らすぞｗ
7.5wの純正ソケット使うやつとかはくっそ暗いしな

382 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 13:36:03.94 ID:0XNpXV/H

中華だからな
点灯すればラッキーくらいに考えたほうがいい

383 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 14:37:07.90 ID:vJAeB/UT

あのへんの奴付ける人は皆直流化してるの？

384 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 14:58:18.11 ID:EKuzh8HV

LEDは基本直流化せんと点かない
物によっては交流対応ってのもあるケドね

385 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 17:26:39.92 ID:BwWD09a+

5SU6にサインハウスのledribbon入れ終わった
レンズ裏のスペースが無くて苦労したよ

386 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:15:36.68 ID:42F266qo

俺は3ｙｋにイカリング装着した
ところでみんなは洗車後ワックスかける？
俺はシートとミラー以外の部位全て
シリコンスプレーかけてる
タイヤサイドも

387 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:17:17.08 ID:42F266qo

グリップとブレーキレバーとステップには
シリコンかけないです

388 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:34:22.66 ID:i/mymIoI

スイマセン初歩的な質問なんですけど
WRは3個と6個入れた時は同じ様に変速するんでしょうか？
何時も6個入れてるんですがお値段が高くてそんなに買えません・・・
やっぱりトータルグラム数で変速は変わるのでしょうかね？
今度ハイスピードプーリーとWRとプリーロックレンチを買うのですが

389 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:35:02.31 ID:0XNpXV/H

シリコンスプレー？
安いけど効果が持続しないからなぁ
プレクサスとかゼロウォーターのほうがいいんじゃね？

390 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:52:58.43 ID:42F266qo

>>388
3個はやめたほうがいいよ
支点が３点より６点の方がテンション
掛かっても安心だけど
３点だと安定感が無くなるから
ヤバイ
短時間ウィリーマシンとして遊ぶなら
良いけど常用はやめといたがいい

391 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:59:52.09 ID:42F266qo

>>388
プーリーロックレンチは使い難いからやめとけ

AP プーリーホルダーとかワンタッチプーリーホルダーお勧め
これクラッチ外す時にも使えるからお得だぞ

392 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:11:57.68 ID:GoYgu7UO

>>388
変速機の原理を考えればわかる
ウェイトローラーが遠心力で外側に移動することでベルトをドライブフェイスに押し付けて変速する
ウェイトローラーが重くなれば少しの遠心力で外側に移動するので変速が早く
軽くなればより多くの遠心力が必要となるので変速が遅くなる

ローラーを6gのローラーを6個と3個だと総重量はそれぞれ36gと18gなので
3個の方は総合的なベルトを押し出す力は半分になる
6gのローラーを3個、3gのローラーを6個にすると総重量は同じになるので
総合的なベルトを押し出す力は一緒になりそうだが
ローラーが外側に移動しようとする力は変わるので3g6個の方が変速は遅くなる

というよりウェイトローラーぐらいで高いって資金力しかないなら弄るなよｗ

393 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:29:24.27 ID:42F266qo

>>392
最後の一行だけ同意

394 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:31:35.05 ID:i/mymIoI

なるほど・・・　押し出す力とか有るんですね　デイトナのセッティング用
WRが3個ずつ入ってるので3個でも良いのかと思ってしまった・・
キタコも3個ずつで売ってるので　APプリーホルダーですね
プリーロックレンチのがカッチリ嵌りそうで良いかと思ったのですが
クラッチ側にも使えるのは後々にも良さそうですね　皆さん
ありがとうです

395 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:36:42.02 ID:jVjpJSFy

たとえば5.5gx3と6gx3の仕様にしたい場合
5.5gx6と6gx6を買うより5.5gx3と6gx3を買った方がいいし
メーカーは需要があるから3個1セットとして販売してるだけ
昔は6個1セットだったんだけどね。3個1セットの方が需要があって売れるからでしょう

396 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:44:10.93 ID:KbPmGRCD

>>392
せかっく教えてあげてんのに、最後の一行必要ねえだろ
ただ、知識をペラペラ謳って博識気取りか？　せっかく弄ろうとしてる初心者の
やる気をそぐような事ぬかすなや・・
>>394
礼なんていう必要ねえよ、気持ちよく教えてくれる人もなんぼでもおると思で。

397 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:08:27.69 ID:0XNpXV/H

バッテリー間違えて逆に繋いでしまった・・・orz
幸い電装は無事だったけど、なぜヒューズ飛んでない！？
最初は15Ａが入ってたんだが、ヒビが入ってたんで交換したけど、手持ちが10Ａしかなかったからそれ入れたんだが
切れないのが不思議
最初、気がつかなくてウィンカーつかないし、おかしいなぁなんて思ってたら逆に繋いでた

398 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:24:50.38 ID:0XNpXV/H

ヒューズが飛ぶほどの電流が流れなかった→電装無事ってことなのかな？
みなさんも逆接続には十分ご注意を
暗いところでの作業は厳禁だね

399 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 21:41:06.79 ID:jVjpJSFy

SA16Jだとバッテリーの前後を間違えて入れたってことか

400 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 22:02:01.26 ID:vJAeB/UT

ローラー3個仕様はすぐにボス受けのとこが傷んだ気がする

401 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 09:55:49.20 ID:HoIeU2yO

中華製の安いヘッドライトLED化はお勧めしない。
製品としてのバラツキが酷い。HIDよりはまだマシだが。

402 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:13:20.70 ID:ZsWrRVat

中華ハロゲンで、半日でフィラメント切れならあった
安いんだから、３つくらい買っとけば安心

403 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 16:27:16.44 ID:VncJRg0g

正直実用性重視ならマツシマのB２クリアをおすすめする

404 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 19:03:06.54 ID:OBHdinUm

マツシマや
ああマツシマや
マツシマや

405 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 01:05:54.35 ID:mW9TIHI+

タイヤ選びの参考にしたいので教えてください。
ハイグリップを履いてる方で、銘柄　サイズ　自身の体重と空気圧　インプレ
ハイグリップを履くみなさん、サウペンション含めどのような足回りで乗っているのか
参考にさせていただきたく思い質問させて頂きました、どうぞよろしくお願い致します。

406 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 01:07:56.14 ID:mW9TIHI+

サウペンション！！
恥ずかしいです、サスペンションでお願いします・・・。

407 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 02:08:25.15 ID:hEFUJiN5

TT93GP　F90/90-10　R3.50-10　センスタ撤去
52kg　空気圧F1.6kg　R1.7kg　リアサスマロッシRS24

以下、インプレ
◎滅多エキパイを擦らないほど深いバンク角を確保できる
◎これによって交差点では安心して倒し込める。スパッと倒してスパパッと曲がれる
◎雨の日にマンホール蓋の上に乗ってもすべらないグリップ力は安心さをもたらしてくれる
◎信号が赤になり、オーバースピードで突っ込んでも安心して曲がってくれる

408 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 11:41:17.73 ID:G5jFVXAj

HIDぶっ込むと反射板焼けて再起不能になるから注意
明るいけど

409 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 16:12:20.73 ID:d4KHYWZJ

>>407
しれっと信号無視すんなｗｗｗ

410 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 17:10:35.88 ID:C9yT0BgZ

>>405
97年JOG-ZR
BT39SSYCY　F3.00-10　R3.50-10
フロントノーマルサス　リヤサスオクムラ250ミリで最弱
体重65キロ　空気圧F1.1キロ　リヤ1.4キロ
駐車時にリヤが設置する為センスタ除去

以前はTT履いてたが雨の日のグリップが悪いのでBTに交換
水溜りに突っ込んでも問題ない鬼グリップ、雨の日乗るならTTはお勧め出来ない
そして空気圧はノーマルより低くしないと跳ねるだけでグリップしないし減りも速いぜ

411 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 08:16:05.61 ID:73PihTaw

普通にバトラックスって書けばいいのに
馬鹿じゃないのかねｗ

412 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 12:54:33.66 ID:T7Ij33J0

空気圧高いとタイヤ減るの早いの？
逆じゃね？

413 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 12:57:14.90 ID:7X3vcC5n

オラも逆だと思う

414 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 13:16:08.15 ID:Ze7h4rnx

無知ンカスが無知なりに頑張って「れぽーと(笑)」してるんだから許してやれよｗ

415 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:29:18.81 ID:F3fFeeRt

またバイクやの知識自慢か

416 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:13:54.42 ID:r9xMCros

空気圧が低いと接地面積が増えて路面との摩擦熱が発生しやすくなって減りやすい

417 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:32:09.40 ID:JHZNqbdf

折角レポートしてくれたのにちょっと間違えたら皆鬼の首を取った様に叩くって。
誰も何も答えなくなるな。

418 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:53:30.80 ID:73PihTaw

>>417
ちょっと間違えどころの話じゃないだろｗ
下手したら命にかかわるんだぜ

419 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:12:00.35 ID:jJ3lxJLl

>>417
間違った知識を人に与えてたので訂正するのは普通だろうに

420 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:48:23.89 ID:JHZNqbdf

>>419
訂正するのは悪くないし、当然。
間違った本人の為にもなるし、いい事なんだけどね。
無知ンカスだのはバカの発想だ。

421 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:22:55.65 ID:xcLmWCtX

空気圧高いとセンターだけガンガンへってくよね

422 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:30:20.68 ID:G+aIxdtq

俺はカーブの多いルートを週６で走ってるが、フロントがだんだん尖ってきた(´・ω・`)

423 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 01:24:58.90 ID:vGrtgYov

無知だから無知と言われてるだけ
それが嫌なら無知は書き込むな

424 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 02:45:29.93 ID:dVtzONeu

いや、普通に間違いに対しての指摘は自然な対話レベルじゃん　>>412とか413とか
なのに>>411とか>>414がわざわざ雰囲気悪くなるようなこと言い出すから>>417みたいに感じる人が出てきてるんでしょ？

425 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 02:59:40.49 ID:h3ypg52z

>>424
間違いに対しての謝罪すらないんだがｗ

426 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 03:21:58.79 ID:RWkQMAH0

無知無知プリンたまご責め

427 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 07:06:09.46 ID:9nYpfXdX

>>410だがこれじゃあ誰もレポート出そうなんて思わなくなる
参考になる人でもいればと思ったのにな

さすがに命に関わるとまで言われたら俺も補足するわ
まずハイグリップタイヤはすごく潰れにくいから、標準装着タイヤと比べて空気圧を0.2～3キロ程度
落とした状態で初めて接地面積が標準装着タイヤと同じ位になるのさ

空気圧は履かせているタイヤ能力に対して高すぎても低すぎても減りは速くなる
高すぎだと一点集中でセンターばかり減っていくが、ハイグリップタイヤに標準空気圧を入れると
まさにその状態になってる、って事
それと硬い社外品リヤサスを使ってる場合はさらにその傾向が高くなるから、リヤはそれなりに
空気圧を落とさないとギャップで跳ねて乗れたもんじゃない

まあハイグリップタイヤを使った事が無い人ってのはすぐ分かるもんだがな
実際に起こる事と妄想理論の区別すら付けられてないのがよく分かる
そんな妄想で人に対して命に関わるとかどうとか開いた口が塞がらんわ

428 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 09:50:43.90 ID:RWkQMAH0

　　　　　　　　　　　　、､､ , , _
　　　 ,. -┬i＾i､._　　　ｨ`,､,､,､,､,.、'、
.　　 /　　 | | .|=ゞ=､　__ｌ/＼　v~／!|
　　 l.　　　ｌｌ l　＼＼{f∥ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i　　　　　　もういい…！
　／ヽ.　　ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/　　｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
|　　　　ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、　　　　もう…
ヽ　　　 __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
　,ゝ,／　 .}二二二二二二二二二ｌヽ.　ヽ＼　　　休めっ…！
l/　|ﾄ､.／´＼　　　　　　　　　　 ||.　レ'´￣｀ヽ
　　||　!　　､＼　　　　　　　　 ||. /　　　　 :|
　　||　|.l lﾞ!.|ｉ |ヽ)　　　　　　　　　 |l/　　　　 /　　休めっ…！
　　||　`ﾍ)U'J　　　　　　　　　　　/-─　　　,ｲ.|
　　||　　　＿　　　　　　　　　 /-─　　　/ ヽ|　　　ID:9nYpfXdXっ…！
　　||　 r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ　　 /　　 }
　　||.　{三二　　 |　│　　　　　　　　　 /　　 /
　　||.　ヾ＝--一'`ーゝ　　　　　　 _,. く　ノ|

429 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 17:34:41.40 ID:QiglDwD+

まぁ理論的には空気圧低い方が減りやすいけど極端な空気圧差じゃなきゃ
体感できるほど減る速度は変わらないし乗り方の方が影響が大きいかと・・・
センターが減りやすいとか減り方は変わるけども

430 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 18:13:43.63 ID:JitHxX42

こんなところで人の品性を求めても…
ってのは思うけどな
便所の落書きと思ってれば良いんじゃね？

431 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 18:28:53.80 ID:G3bnYo3t

ギアの流用を考えてるんだが、シャフトをプレスで抜いてカラー圧入しての組み換えか、ケース側のベアリング径を旋盤やらカラーやらで合わせて対応させるのはどっちが楽かな？

432 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 18:43:37.19 ID:Wzpt/c/U

>>431
何のギアの流用？
リモジョグに3YKのメインアクスルギアを流用するという話なら
ブッシュを使う方が楽だと思うが
https://www.monotaro.com/p/0874/9413/
こんなやつ。外径12mm、内径10mm、厚さ10mmでOK
ドライブアクセルギアはそのまま流用できる

もし3WFのドライブアクセルギアを移植したいとしたら、カラー圧入しての組み換えになるだろうね。シャフトの太さが全く違うからケースにも入らないし

433 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 19:01:51.19 ID:G3bnYo3t

>>432
ゴメン、書き忘れた
縦ジョグ80に3WF系のを流用したかったり

縦ジョグ80に3WFのギアを使うとなると、ホイール側のクランクケースに付いてるベアリングが外径が12mm、内径が10mm違うんだわ
んで、ケース側の受けになってるベアリングも外径が15mm、内径が7mm違う

ケース側は正直どうにでもなるけど、クランクケース側のベアリングが合わんから悩み中
ギアじたいをプレスで組み替えてもやはりシャフト径が違うっぽくて悩んでる

434 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 09:36:53.24 ID:iN68TVPR

>>433
じゃあ、どっかに外注してワンオフのギアを作ってもらったら？
10万円以上はかかるかもしれないけど最強の縦ジョグ80を作るんだって思えば、全然高くないですよ

435 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 02:40:50.32 ID:YsRvtRNb

>>434
素直にケースかギアの加工して対処するわ
ワンオフで作るくらいなら加工した方が早いだろｗ

436 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 05:42:37.07 ID:AZHBo9+G

ギアの話は面白くないな

437 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 05:45:31.73 ID:XxsKX4yq

面白いけど??

438 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 07:12:35.90 ID:AZHBo9+G

全然面白くない

439 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:09:34.35 ID:/J1JsUbl

ギアの話してる人は、迷うこと無く実行に移した方がいいと思うの
ここで相談するよりその方が遥かに早いから。何事も素直になるのが一番なので頑張ってね
というわけで今月中の完成目指してファイト～！

440 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 13:49:57.96 ID:93eaAcIE

ぐちゃぐちゃ言ってる暇あるんなら、実行しろよって話なんだよな

441 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 16:06:35.99 ID:YsRvtRNb

それじゃここで質問した意味も話題を出す意味も無いんだが・・・
ここの住人はなんだかなぁ・・・

442 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 16:30:27.27 ID:ajOuuDcn

>>433
ベアリングの外径が違うなら、外径と厚みが合うベアリングを探して内径を金属の
カラーで補正した方がいいかも
クランクケースへの圧入側となるベアリングの外側はカラー的な物を作る場合だと
精度がすごく必要だけど、それを考えるなら軸側の方の寸法を補正した方がいいね
さすがにカラー作成は加工屋に頼んだ方がいいと思う

>>441
文句だけしか言わない奴なんてスルーしようぜ
自分で考えた上で他人の意見も聞きたい、って人が居るのがおかしいと思う馬鹿なんて
何を言っても無駄だからな
簡単に実行しよう、なんて言ってる奴は機械の仕組みすら分からず雰囲気だけで出来ると
思い込んでる危険思想の持ち主だわ
少なくとも具体的な意見すら出せないなら黙ってろっての

443 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:17:15.14 ID:93eaAcIE

マジで自分で考えた上で、作業進めながらアドバイス求めてるなら分かるけどね
いや、マジでうだうだ言ってる暇あるなら作業しろよ

444 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:34:28.05 ID:ajOuuDcn

>>443
実行、つってもカラー作るならまず寸法とか考えないといかんでしょ
採寸した上でどういう方向性かな、って相談してるのは作業の内に入らないのかね
手を動かすのは作業でも頭を動かすのは作業じゃないのかい
現物合わせでなんとかしようとすると危ないし、その上で方向性を提示出来ないんなら黙ってた方がいい、って話さ

って俺が一番スルー出来てないわｗ

445 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 20:25:20.32 ID:uXFeRCzS

>>407
>>410

大変参考になるレポートありがとうございました、一部の心無い人間のせいで
不愉快な思いをされたのではと思い、質問させて頂いた私自身申し訳なく思っています。
タイヤ銘柄について、まだまだ沢山の前向きな意見交換が出来ればと期待していましたが
２chならではの罵り合いでしたね・・・同じ趣味を持つ者の残念な一面を垣間見
落胆しました。
原付と言えど足回りって物凄く重要だと思うんですがね・・・。

446 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 20:53:55.87 ID:ajOuuDcn

>>445
>>410ですが参考にしてもらえたみたいで嬉しいです
不愉快な思いなんて2ちゃんねるにいる限りいつもしているので問題ありませんｗ
同じ趣味を持つ者とはいえ、匿名で貶すのを楽しむ人も中にはいるだけなので

とはいえ、駄目なら駄目で何がどう駄目なのか、を出さない馬鹿の書き込みなんて
意見ですら無いので適度に反論して遊んでやるかスルーするのが一番でしょう
いくら廃れているスレとはいえ、ここを見ているのはそんな馬鹿ばかりではないので
あまり悲観されずにどうぞ

447 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 21:17:23.28 ID:baoCsz2V

カメファクの3KJ用ビッグリードバルブ使ってるんだけどさ、
リード板にヒビ入ってるから新しくしたくてメーカーHP見たけど特に補修用バラ売りは無し、
ノーマルのは形状が違う(ノーマルはセンターに仕切りあり、カメファクは無し)ので流用も不可
他車種で流用できそうなの無いかな？

448 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:47:17.39 ID:YsRvtRNb

>>442
やっぱり内径を合わせた方がいいか
ケース側の加工やベアリング圧入のカラーは精度が高くなるし、自分で作るにしても外注するにしてもコストが上がりそうだもんな・・・
つかプレスして入れるようなら旋盤でシャフト径変えるなり、精度が出てるカラーをシャフトに入れて対応した方がいいよな・・・
やはりカラーで対応する方向で考えるｗｗｗ
長さとかそういうのは採寸して対処するわ

>>447
オプションでカーボンリードバルブが出てるけど、確かに補修用はカラログには無いな
一度聞いてみるのもアリだけど、自分で型取りして作った方が早いかもよ！

449 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 00:12:12.02 ID:UlYTABvZ

>>448
金を惜しんじゃだめよ
ケチケチしちゃうといい物ができない
ソースは俺ｗ

450 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 01:25:38.70 ID:m9o5uTYT

>>447
俺もそれ使ってるけど
全く効果を体感できないから
ノーマルでいいんじゃねｗ

451 ：福岡4LV2乗り：2015/01/12(月) 01:42:22.55 ID:3vJ7FFAq

事故で大破した原付が復活しました！

しかしこんどはライトが点灯しないという事態に

バルブは異常なし、配線も異常なし
とりあえずバルブ変えてみます

452 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 02:41:14.80 ID:VgkEOhXl

>>448
もちょっと調べた感じ規制後タイプはカーボン版のバラ売り有るけど規制前タイプは廃盤みたい
付属品相当というか大口径を使いたいのが第一目的なので材質はカーボンでもいいんだよね
と、この時点で自分で切り出すタイプのカーボンリードバルブが出てること知ったｗエアクリみたいに好きな形に作れるのか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000010-c3-bo015.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B007QYN6OK
一応ググって規制前用の補修用？っぽいのは見つけたけどKNのビッグリード買えちゃうような値段だし
カーボンシート切り出すほうが安いんでそっちにすることにする　ありがとう　

>>450
3YKキャブ、台湾ボアアップ68cc、3wfマフラーで使ってるけど変速後の伸び方が結構変わると感じたよ
比較対象が新車から替えてないであろう純正リードだからアレだけど

453 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 03:18:52.05 ID:W5h3bHEs

チャンバーの類が増えてきて場所が占領されてる・・・
誰か横マフ買わない？3～4千で

454 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 05:52:06.63 ID:UlYTABvZ

ついにパッジョグが完成したわｗ
配線収めるのに苦労したわ
最後はやっつけ仕事だったがｗｗｗ
仮眠とったら、エンジン載せて試走だな
もう一人パッジョグ製作してる奴いたが、完成したんだろうか？

455 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 13:07:10.08 ID:m9o5uTYT

>>454
100ｋｍ出たら写真ＵＰな

456 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 13:16:03.22 ID:UlYTABvZ

>>455
試走してきたんだが、振動がすげーな
やっぱハンガーマウントの受けは必要だわ
最高速テストはやってないが、加速はＪＯＧと同等かな？
ある程度手を入れれば、ウィリーマシンにも化けそうだ
それと、ＦホイールをＪＯＧのを流用したんだが、ブッシュが長いみたいでフォークに干渉してたんで加工
ＲサスはLive Dio純正を入れて、干渉部分はチョーク加工して解決
今更ながらだけど、結構楽しめたね

457 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 22:17:06.16 ID:cscS3X/Z

>>454
おめ
きれいに配線収めてる人いるけど、どうやってんだろうな
ハーネス加工して電装移設してるんだろうか？

458 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 15:00:43.07 ID:z2DwQzlg

パッソル馬鹿は黙ってブログでもやってろ

459 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 19:03:37.31 ID:mm2Nz32V

>>457
ハーネスはJOGかチャンプのを丸ごと移植が手っ取り早いが、パッソルのスイッチ使いたいなら配線図見ながら接続するけど、
キースイッチの始動ポジションとか、双方で違いがあるから、よほどこだわってない限りハーネスは丸ごと移植が正解かな？
あと、分離で走らすならSTDパッソルは警告灯ないんで、チェックは頻繁にね

460 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 20:27:47.07 ID:u92iDnrm

わたくし
デイトナの71ｃｃボアにデロルト22キャブとＫＮのＧ03Ｘの組み合わせリモジョグ
なのですけど、似た仕様の男前さんいらっしゃいませんか？

461 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 20:56:47.37 ID:yboGk/0H

3KJでよければ

462 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:38:41.13 ID:u92iDnrm

>>461
おお！
嬉しいなあ！！
自分この仕様で９ヶ月間、色々とキャブセッティングに時間を費やしてきましたが
出だしソコソコの最高速１００キロ超え（日によって到達時間がまばら）
なんとも煮え切らないセットしか出ずフニャフニャになっていましたｗ

本日ついに！　節穴的な感じで試した直キャブが、どえらい牙を剥き
デロキャブの本気を見た気がしましたｗｗｗ

>>461さんは、どんな仕様で、どんなフィーリングでしょうか？

私は、やはり直キャブはうるさいのでＢＯＸ加工でのセッティングに移行仕様と思っています。

463 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 00:15:56.98 ID:d2UCPr5h

知らんがな(´・ω・｀)

464 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 00:22:52.87 ID:2VqRIRPD

>>462　仕様は違うかな・・・　一応書いとくね
デイトナ６２，３cc KEIHIN　PE24　マフラーカメレオンファクトリーボンネビル　駆動系ノーマル
吸気口は武川のビレットエアファンネルで純正のキャブからPE24の内径などの容量を計算して吸気口と容積を同じ比率で大きくしたエアクリを作って取り付けてる
フィーリングはファンネルの瞬発力とエアクリの消音がちゃんとしてて
ノーマルの駆動系でリミッターがかかるまで加速し続ける感じですね

465 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 00:23:49.96 ID:x2mQ/ON7

m9(^Д^) 知らんでケッコウ！！　死ね！！！！！！！！！

466 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 00:44:41.24 ID:x2mQ/ON7

>>464様
3ＫＪの方でしょうか？

とても貴重なレポ有難うございます！
私のリモジョグですがジョグ90のボックスに追加ダクト2本でマッタリとした
速いエンジンでした・・・。
ＢＯＸ仕様でも同様の効果が得られそうな感じはしていますので
煮詰めて行きたいと思います、有難うございました！

追記
昨日倉庫の整理をしていたら、京浜の29パイキャブが出てきました・・
使い道が無い・・保管も、廃棄ももったいない・・・。
有効に活用する方にあげたい・・・・・・・・。

467 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:00:41.74 ID:jTB3d2AN

マジで欲しい！
確実に有効活用するから??

468 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:06:45.44 ID:x2mQ/ON7

>>467
本当に～～～？？？
どうしよっかなぁ～～ｗ

どういう風に使うの？
あげるのは全然おｋなんだけど、あげかたがわかんないｗ

469 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:10:46.98 ID:x2mQ/ON7

なんか
いやらしい書き方になってしまったｗ
本当に有効活用してくれる方であれば是非貰って下さい。
もしかしたら宝の持ち腐れかもしれないので。

470 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:21:37.93 ID:2VqRIRPD

>>466　いえ、当方は４LVですね

471 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:46:32.45 ID:jTB3d2AN

>>468
アド晒しとくので連絡ください
[email protected]

のんびり製作中の80ベースで是非使ってみたいなと

472 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 17:04:50.24 ID:4ro60WSQ

>>471
おお、80海苔がいたか！
俺も組んでるんだが、どういう仕様か参考までに聞きたい

473 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 22:00:57.91 ID:d2UCPr5h

>>468
お前は性格がクソみたいなカス野郎だな
恥ずかしくないのかよ

474 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 22:20:36.91 ID:Jb4S3Sbk

>>473
大丈夫だよ。お前よりマシだから。

475 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 00:21:27.94 ID:Z0DnbFSx

↑小学生以下のレベル

476 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 03:45:14.05 ID:QAVBe8Eq

全くもって心に余裕がないな
器の大きさも原付サイズかよ

477 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 10:35:58.04 ID:6LoNKJQ1

カメファクのボンネビルベーシック2をジョグ用で出してくんねーかなー

478 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 10:37:48.58 ID:j4ilzMk9

>>477
絶対錆びないやつがいいな

479 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 10:41:27.69 ID:kzTleETI

>>478
カメのマフラーってさびやすいの？

480 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 10:52:20.52 ID:j4ilzMk9

>>479
いや一般的にマフラーは錆びやすいから
俺のボンネビルも表面に錆が浮いてるんだよね
ＶＨＴの耐熱クリア耐熱温度820度吹いたんだけど
効果なくてさ

481 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 11:06:13.20 ID:C9/M/FQP

ギヤボックスのベアリングがなり始めたので、交換するためベアリングプーラーを買ったぜ！

482 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 12:16:09.01 ID:6LoNKJQ1

もうあえて赤茶色に塗装してくれれば良いよw

483 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 12:16:20.59 ID:5kLbbRSm

俺はギアボックスのベアリングが鳴り始めたのでバイクごと売ってやったぜ！

484 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 12:34:04.19 ID:5D7+eVlY

抱きつき（程度は軽いと思うが・・）やっちまったエンジンって
もう腰上交換するしかないのかな？

485 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 12:44:14.56 ID:5kLbbRSm

yes
傷ついてしまったシリンダーやピストンが勝手に修復されることは無いからね、交換するしか無いよ

486 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:05:01.38 ID:5D7+eVlY

>>485
レス、サンクスです。

プラグ電極の先端がやや溶けてたんで新品プラグにしたらエンジンがかかって、
それ以降は念のためやや薄めの混合にして半月ほど乗ってるんだけど、
ゾイルとか使ってある程度の修復は見込めませんかね？

実は逝ったのは２ndにしてるスーパー9sなもんで、水冷の腰上パーツが高くって・・・
（冷却水循環のホースが損傷しててそこからクーラントが漏れてたのに気付かなかった orz　）

487 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:07:20.60 ID:DcvixVNV

無理無理無理無理カタツムリ
水冷ならクリアランスが余計シビアだろうしね

488 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:09:00.90 ID:5D7+eVlY

あ、乗れてるけどややパワーダウンしてるのが明らかにわかります。

489 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:12:43.97 ID:5D7+eVlY

そっか・・・カタツムリかｗ
まだ動いてるうちにパーツ取りでオク出品ということかな・・・

サンクスでした　m(_ _)m

490 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:22:34.79 ID:5kLbbRSm

>>486
ゾイルで修復は無理でしょ～

491 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:26:21.79 ID:4O15zfkU

>>472
O&Mのシリンダー・ヘッド・チャンバー、二次圧縮上げ、４枚リード、
クラッチ・プーリー辺りは加工、チャンプCX用センタースプリング
アクティブリアホイール、前足はグラアク

ベースはチャンプ80です。
ざっとですが、こんな感じの構成です。

492 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:32:53.60 ID:5D7+eVlY

>>490
ゾイルじゃなかったっけ？
添加剤でシリンダー内側に金属皮膜を作って圧縮回復するやつ・・
何だっけ？

493 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:42:19.42 ID:G1O/VAdp

経年磨耗してる部品にってやつじゃね？
抱きつきがなくなるレベルでコーティングとかあり得んて

494 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:08:57.28 ID:5D7+eVlY

ゾイルは基本的に摩擦低減を狙った添加剤ですた
よって・・・やはりスーパー9sはオク行きケテ～イ！ｗ

495 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:26:25.55 ID:mmLv2ysf

>>491
レスサンクス
その仕様だとガッツリ当時の人間だな！
前足のグラアクは良さそうだね！
俺も参考にさせてもらう！
チャンプCXのセンスプってどんな感じなの？
固いの？

496 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:36:10.98 ID:5kLbbRSm

>>494
いいね！おめでとうございます！

497 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 15:40:50.59 ID:vUzbFYlf

>>495
チャンプCXのセンタースプリングですが、
80ノーマルよりも自由長が少し長いので以前から使ってます。
むかーしむかし、モトチャンプ別冊に掲載された純正流用の１つです。

ちなみに、クラッチスプリングやWRも純正流用してます。

498 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 15:51:08.76 ID:mmLv2ysf

>>497
なるほど！
ちょっと手に入れてみます！

やっぱり縦型は純正流用が良さそうですね！
横型のクラッチまわりはスペーサー付ければ入るそうですが未だに実現できず・・・。

そもそもピストンが手に入らない・・・。

499 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 15:55:23.55 ID:6LoNKJQ1

頼んでたダウエルピンが届いたけど最近のは分厚くなってんのね
これなら錆びついて破壊して取るって事にはならなそうだ

500 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 16:36:24.85 ID:kzTleETI

>>480
>>482
まぁね。錆びるのは致し方ない。

でも錆色なら気にならないｗ
穴空かないようケアはするけども。

501 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 21:14:45.80 ID:zY93SM+u

抱きつきなら、耐水ペーパーでなんとかならんのか？

502 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 22:30:40.43 ID:Z0DnbFSx

なぜか100キロ出ると満足して熱が冷める
そして次の個体をいじりはじめる

503 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 22:39:36.38 ID:eL+pHLEq

みんな本当に原付好きやなあ。
自分もありとあらゆるオートバイ乗ってきたけど、原付楽しいですわｗ
まだまだお金ブッコんでいきまっせ！
でもな・・いくらお金ブッコンでも望む車両にならないのも原付の奥深さやと
痛感しちょんで。

>>471
キャブ送ったけんな！

504 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 00:55:16.59 ID:Rne4z2ow

ZOILヤバイな

13000kくらい走ったリモジョグだけどトルク太くなって吹け上がり鋭くなって楽しすぎる

505 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 11:43:52.82 ID:epuIHpL5

マロッシとステ6のアルミ尻で迷うな～

506 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:37:28.07 ID:w/PQHbjq

キャブとチャンバー選びは永遠の悩み

507 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 21:28:41.46 ID:rQsGp1Yh

エアサルの1.5Kぐらいでたまに見かけるアルミ尻ってどうなの？

508 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:18:34.60 ID:OV/fhUt8

>>507
それ俺も気になる

509 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:53:11.96 ID:v9//RFQN

>>507
既出

510 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 01:13:20.69 ID:rdE1fuvW

ノーマルキャブじゃセッティングがなかなか出ない

511 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 07:39:52.24 ID:efINevBR

>>503　気持ちはスゴイわかる　昔はモンキーに１００万とかアホじゃないとか思ってたけど
長根野菜じバイク改造してるってことはそれだけ一つのバイクを大事にしてるって事なのよね
うちの４LVは新車で買って今まで乗ってるからねwｗ
ロングクランク以外の改造はすべてやったからもう手は入れずメンテしかしてないけどｗ

512 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 07:40:53.49 ID:efINevBR

訂正　長野野菜ってなんだよｗ　長い間同じ　ねｗ

513 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 16:34:21.70 ID:y/cAQdIv

>>503
さっき届いた、ありがとう！
ノーマルのPEかと思ってたら、あちこち改造されたPWKだったから驚いた(笑
補修パーツまで入ってて、ほんと心から感謝????

早速、明日にも取り付けてみる

514 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 17:00:40.76 ID:tsuioIrF

3YKのキーシリンダーって3YJに流用可能？

515 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:09:19.02 ID:uSoKDOJx

ついに原付ぶっ壊れたわ
もともとセルがイっててキック始動してたから覚悟はしてたけど、こんなあっけーねのな
昨日までは動いてたのにエンジンかかんなくなったわ

516 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:39:55.31 ID:OsxyW+XI

ロクな扱いしてなかったのに壊れたら壊れたでその言い草だもんな
可哀想な車体だ

517 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:48:22.82 ID:jU57dSP4

>>515
バッテリー弱っててセルでかからなくて
バッテリーが完全に死んでプラグに火が飛ばなくなっただけじゃないのか？

518 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:56:16.92 ID:uSoKDOJx

>>516
少なくとも俺が乗ってからは転倒もしてないし乱暴に扱った覚えはないがな
結局1年しかもたなかったしなんであんなのに5万も出したかわからん
情弱の勉強代と思って無理やり納得するしかないわ
買った知りあいはお前が悪いの一点張りだし名義変更する前にひいときゃよかった

>>517
ウィンカーもブレーキランプも普通につくからそれはないと思う
藁にすがる思いでマフラーでも掃除してみるわ

519 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 19:23:24.32 ID:rdE1fuvW

馬鹿は黙って新車乗ってろってことだな

520 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 19:47:36.69 ID:ofmdZtLo

>>518
オイル管理とかちゃんとやってた？
2ストならオイル切らすと一発で死ぬよ

521 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 19:54:59.20 ID:OsxyW+XI

>>518

＞昨日までは動いてた
この時点でおまえは思いっきり勘違いしてるんだよ
セルがぶっ壊れてる状態がまず正常な車体の状況じゃないのに何もせず放置してたんだろ？
「セルがおかしくてもキックでかかれば問題ない」という勝手な判断が「お前の扱い」の全てなんだよ
元々おかしい状態を無視してそのまま乗ってたからそうなった単純な整備不良だ

522 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 20:14:11.81 ID:uSoKDOJx

>>520
オイルはちゃんと交換してるよ
>>521
セルが壊れた時点でバイク屋に持ってったけどいろいろガタがきてるから修理するくらいなら乗り潰して新しいの買ったほうが良いって言われたから整備不良じゃなくてポンコツなだけだよw
可哀想もクソもないw

523 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 21:22:37.73 ID:YUaDwXZG

>>552

＞可哀想もクソもないw

ほならこんな所に用はないだろう？

ちなみに「オイル交換」は、どんなオイルをどのくらいのペースでやってたのかね？

524 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 21:52:00.50 ID:y/cAQdIv

バイク屋がそんなこと言うかね？

何にしても、愛情なかっただけじゃん
バイク屋が何を言おうとも直して乗り続ける意志は無かった訳だからな

525 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:20:30.79 ID:L19RH7YW

>>522
こんな所に愚痴るより、さっさと新車買いに行けや

526 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:22:29.48 ID:ofmdZtLo

>>522
バイク屋もそう言うような状態なら5万は高すぎるな…

2,3万なら分かるが

527 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 00:24:41.97 ID:mSusku4r

>>524
けっこう言うよ。
修理代がかかりすぎるなら新車を～ってね。

>>
ここは2スト原チャリのスレなんだが、
オイル交換ってなんだ？
ミッションオイルは交換するところだがエンジンオイルは交換じゃないぜ？
釣りかそうなんか？

みんなが言うとおり、セルが使えなくなった時点で何かアクションを起こすべきだったかと。
放置していたってところで扱いが悪いってことになるんだよ。
これは新車で購入したって同じことだな。

528 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 00:33:01.43 ID:5jHn4y8V

>>522
まともなバイク屋なら2st持ってくと乗り潰して買い換えろなんて言わないと思うが・・・
仕事の関係で引っ越す時にギアオイル交換とかしてもらってた購入店に挨拶に行ったら
餞別かわりに無料でエンジンOHしてもらったなー

529 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 01:44:18.32 ID:yf1k8uZq

バイクやは詐欺だからな

530 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 02:40:19.54 ID:SJcagN5u

バイク屋もバイクのバの字も知らない無知なくせに一人前の口をきく馬鹿が相手だからしかたがないｗ

531 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 04:23:29.29 ID:n6RIUfO+

自分で整備もできないのにその程度のバイク屋しか知らなかった君が悪い。
バイク屋は何件も回ってコーヒー飲んで話すだけでもいいからじっくり選ぶ方がいい。
４LV４乗りだが初めて行った時に「タイプ２の限定車かぁ大事にしてるねぇ」
と言われそれから常連になった。
今まで出たすべてのバイクを知ってるのが良いバイク屋の最低条件だと思う。

532 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 04:26:57.36 ID:n6RIUfO+

>>524　そいういバイク屋今多いぜ　

533 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 04:31:54.63 ID:n6RIUfO+

あんまり偉そうなことは言えないけど2stスクーターは相当前の車両だから
どうやったら壊れる　どうやってエンジンが動いてパワーが出てる位の知識はしってたほうがいいよ
５０のままでもボアアップでも一緒
ちなみに駆動系なんか完全ノーマルでいい
大事なのは改造してもしなくても吸排気のバランスとベアリング位

534 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 04:35:38.42 ID:sYiEaeCw

インマニ替えて負圧コックとキャブ洗ったら走る
と言われてたJOGエンジンも最終型ですらもうすぐ10年前だもんな。規制前車に至っては15年以上前
そろそろ本当に状態の良い個体が減ってくる境目でもあるのかなぁ　社外品まみれで補修されてるのも多くなったし

535 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 06:49:53.21 ID:GE45MI0/

>>522
2ストスクの新車買っても全く整備せずに調子よく乗れるのはせいぜい1万キロくらいだぜ
手も金もかけず、ガソリンとオイルを足して乗るだけならそれだけでも寿命と言われるもんだ

仮に新車を15万円で買っていれば、3333キロ走るので5万円分のコストになるわけよ
中古で5万円の車両を買っていて、それ以上走っていれば十分に相場なんだわ
3万円で買ったなら2000キロ乗って壊れたって文句言うべきじゃないのさ

536 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 06:50:06.84 ID:J6DxbOdg

>>515
たぶんガソリン入れたら復活するよ

537 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 10:48:34.37 ID:zPCBgDbR

KNの65ccのアルミシリンダーってどうなんだろう？

538 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 14:23:52.39 ID:SJcagN5u

自分で考えてから書き込めボケカス

539 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 14:36:20.19 ID:zPCBgDbR

>>538
こんにちはバイク屋さん
今日は日曜日でお仕事お忙しいでしょうから戻ったらいかがです？

540 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 22:20:42.98 ID:JFK06aCI

オクでエンジン買ったらまさかのポンプ欠品
混合化しろってか？？？

541 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 22:28:46.17 ID:i0i7R+nh

ポンプは必ず付いてるものとどうして錯覚した？

542 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 00:25:17.05 ID:eqbJG9mv

またバイク屋の知識の受け売りか

543 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 01:28:28.44 ID:UUZkrk3n

「またバイク屋～」と毎回のように書いてる人はバイク屋で嫌な思い出でもあるのか？

544 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 02:02:46.05 ID:EY0zXQfH

>>543
放っておけよ
今時のバイク屋が2ストなんてメインで扱ってるかどうかも分かってない馬鹿だからｗ
車種限定スレで普通のバイク屋程度の知識じゃ役に立たないし、全ての車両に精通しているのが
バイク屋さんでーす、なんて考えてるガキなんざスルー推奨
ほんとバイク屋云々、って出るたびにリアルで吹くわｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 07:17:56.20 ID:bg4ZTPD6

バイク屋に恨みがある人間と「ボケカス素人が」と人を罵る自称バイクのプロがいるスレだからしゃーない

546 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 10:59:39.00 ID:XN7U8toP

キーシリンダー外すのに使うトルクスドライバーってどのサイズ？

547 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 15:30:09.81 ID:ixFqyz3K

自分の無知を棚に上げて常識程度のことをレスするとバイク屋認定されるから注意しないとｗ
無知って怖いね^^

548 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 20:03:30.42 ID:B6OZbdsm

jog　cool　styleってどのスレが該当するの？
エンジンかからないんだけど。

549 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 20:39:38.07 ID:+FUg9q6L

>>546
2JAのキー交換したんだが、確かT25だったような希ガス
ほかの車種も大体同じじゃね？

550 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 20:59:24.57 ID:/CL1WcLX

>>548
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%A4%A7%E5%85%A8%E3%80%90%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%80%91

551 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 21:17:28.21 ID:D1/cdKKT

またバイク屋の知識自慢か（笑）

552 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 21:59:20.44 ID:B6OZbdsm

>>550
ありがとう。
これだな。
http://www.bike-trouble.com/index.php?%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%B0%E3%80%90SA16J%E3%80%91

このスレでいいみたいね。
4ストスレで教えてもらった。

553 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 23:59:48.76 ID:YOsxoElW

>>549
ドリルがあれば一度無理やり外して同じサイズのプラスネジを付けるのも手だぜ

554 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 09:07:01.28 ID:2K6wtz9e

ぐぐれかすレベルのカスってどうしてぐぐらないのかｗ

555 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 10:10:45.81 ID:9pwqiXp8

本当に馬鹿って語彙が乏しいな

556 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 12:30:15.39 ID:08OQz3kO

あ、ちゃんと2ストスレあったんだ

もう片っ方に長文レポしてしまったw

ちょっと謝ってくるわww

By 元沖縄の〇〇

557 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 13:29:38.77 ID:08OQz3kO

AIRSAL興味ある人結構いるみたいね

AIRSAL使い的には「何で質問ばっかで“入れてみた”ってレスが無いの？」って感じだな

自分は規制後アプリオに入れてるけど中々良いシリンダーキットだと思うよ

少なくとも「お金返して(T-T)」ってなるようなモノでは無いよ

参考までに仕様を…

腰上ベースガスケットをステ6のアルミシリンダー用のガスケットセットの中の一番厚いアルミをKNの三枚セットのやつでサンドイッチしたもの
ヘッドガスケットは使わず液ガスに変更
掃気ポート等のリブをナイフエッジ加工

排気横綱マフラー(取り付け部のカラーを落として規制後寸法に対応)

吸気エアクリにダクト追加キャブは純正の仕様のままてジェット類での調整のみ

これだけでもかなり気持ちよく走ってる

ただしデイトナ71㏄とかKN10ポートとかみたいなトルクでドカンと加速する様な感じではなくTZM50やNSR50最終型(ノーマル電装)の様な「回転数でパワーを稼ぐ」って色が非常に濃い特性

元々シリンダーベースからヘッドまでの高さがかなり低いシリンダー何でベース１枚にしてヘッドガスケット入れれば下でもトルクは出せるハズだけどそれじゃ何のための逆三角形ポートか分かんないと思ったんでこういう仕様にしてる

まぁここは人によって感じ方も考え方も様々なんで「これが正しい」なんて思ってはいない

只、マフラーだけは換えといたほうが幸せになれるとは思う

取り敢えずこんなところかな？

558 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 13:58:25.35 ID:HDYDoV5d

>>556
懐かしいw
沖縄のマゾか！

559 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 14:25:36.70 ID:2gINoC6V

アルミシリンダーはやめとけ　以上

560 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 14:56:16.28 ID:PISvAuSs

>>554
一発で一番上に出てこないから
一発で1ページ目に出てこないから

561 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 16:07:16.96 ID:n7GCV9rf

>>560
一発で一番上に出てくるんだが？下手くそ乙

562 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 17:20:23.72 ID:ELQtwioQ

>>557
何で入れてみたって報告がないか、ってのは入れた側のインプレの情報量が乏しいからだよ
ステ6ベースガスケットの中の厚いアルミの物、とは行っても何ミリなのか分からないし
シリンダー全長が長い、といってもどれ位差があるのか分からないから具体的なイメージに繋げられない

実際に入れた人はそれで満足出来る性能なのだろうけど、文章で判断するしかない側にとっては
そういった曖昧なレポートじゃ参考にならないし、おれ自身実際に色々測ってみたけどタダでレポートを
出す気にはならないから実際に買っていても情報のギブアンドテイクが成り立ちにくい
悪く言えばその程度の情報じゃ購入に踏み切らないかも、って事かな

563 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 17:36:09.94 ID:n7GCV9rf

購入に踏み切って欲しいなら、相応のレポートを出せよ
てめーが情報を出してないのに「その程度の情報じゃ・・・」ってアホか。思わず鼻で笑ってしまったわ

564 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 18:55:21.31 ID:+BnDcnBh

>>557に感謝
入れてみるよ

565 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:08:37.10 ID:pOTUxvLo

てすと

566 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:16:37.59 ID:pOTUxvLo

うわ　docomo書けるじゃんびっくりした
エアサルのは秋ぐらいにヤフオクで買って倉庫で眠ってるや
現状が3YKに無名の65ccアルミ(KNの新しい65アルミとそっくり？)を加工して横綱マフ、
横綱プーリーとか定番な駆動系チューンでパワーバンド8400～9000、
伏せて頑張ったら9400でなんとかアク9メーターの目盛り外にとどく(普段は良くて95ｗ)
こいつがポカしたらエアサル付けようと思って今に至るけど見かけるレビュー的にもっと高回転オンリーになりそうだな

567 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:40:30.29 ID:GtGzB9YW

562見て「あー変わってねーなw」「でもここで詳細な数値挙げたところでそのまま信用する様な562でもないんだろ？(悪い意味ではなく)」
…なんて思いつつ564見て「ちょっw早っw」と少し不安になる俺であった

上には書いてないが駆動系も調整必須だからな
敢えて書く必要も無いと思ったから書かなかったがちょっと気になったんで一応断っとくよ

書き込めるのは一連の鯖落ち騒動の影響かも知れんな…つうことは後どれくらい書き込めるかは不透明と…

568 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:10:32.39 ID:cqFjnujW

クラッチスプリング変えようと思うんだけど41mmのセンターナット外さなくてもできるかな？
車種はsa16jです

569 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:19:22.88 ID:GtGzB9YW

俺は外さずに隙間からフック突っ込んで変えてたよ
SA16っちゃあリモJOGだよね？
クラッチ周りの工具無いん？

570 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:26:39.25 ID:5KTialHy

雑でも良いならマイナスドライバーとかペンチの先でガシガシやって外せる
スプリング外すより着けるのがやりづらいけど出来ないこともない
工具買っちゃえば中の掃除も出来るし楽

571 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:37:59.30 ID:GtGzB9YW

SA16は結局クラッチ周りゴッソリ換えちまったほうが後々楽なんだよな
2JAとかオクで仕入れれば一気に世界が拡がるんだが…

572 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:12:04.10 ID:5KTialHy

SA16Jって台湾製はちょっと形状違うやつだけどそれ以前ってみんな5EMクラッチじゃないっけ？
といったもののSA16Jは基本みんないっしょだけど駆動系周りは複雑でイマイチ覚えれないや
国産でリモコン、リモコンレス、ZR、台湾でリモコン、リモコンレス、ZⅡ、ZR、更に台湾製の中でも最終型だけちょっと違うとか

573 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:45:45.21 ID:l/NXYRmY

>>562
おれは買ってるけどな
すぐ足元見て絡んでくる奴いるからここじゃ情報出したくないのよ
>>567
まあおっしゃる通りで、ここの情報を鵜呑みにしても駄目だし何でも出すのが良いって訳でも無いしな
目安、って意味では参考になる事も多いが理解出来そうに無い連中に情報出しても価値は無い
善意を踏みにじられる事が多けりゃ不信感も出てくるんで許して頂戴

574 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 02:29:25.03 ID:gZqnZr3p

572
ありゃ、そうだっけ

どうやら最終型のうんこクラッチとファイナルギアのベアリングに悩まされた悪夢に振り回されてるようだ…

駆動系については純正の駆動系では最初期型3YK(nextzone)のフィーリングが一番好きだったな

575 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 09:31:21.11 ID:gZqnZr3p

＞573

「〇〇したらこうなった」というレスに対し「〇〇すればそうなるんだ」ではなく「〇〇するとそうなる場合があるのか」
「同じ様なレスが複数あるなら「〇〇するとそうなる傾向があるのかな？」位が調度いいよな
出来れば実際に試してみるまではしなくてもどういう理屈でそうなるのか思考実験してみたり資料を探して調べてみたり…
「チャンバー入れました、WRを4㌘×6にしたらスゲェ加速になりました」ってレスを見て
「このチャンバーに4㌘×6のWRを組み合わせれば速くなるのか」とか結構多いんじゃないかな？
wRの変更は手段であって目的じゃ無い、速くするためでもない
wRの変更によって何かが変わりその結果として速くなるんだからそういう順序を踏めば変な鵜呑みも無くなるのになぁ…
とか考えてみたり

576 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 13:30:26.26 ID:p3r57W77

３行に纏めてから出直してこい自分語りカス

577 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 15:59:21.42 ID:OSQdKAGU

>>576
自分の頭の悪さは棚上げですね！

578 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:31:42.67 ID:l/NXYRmY

>>575
結果だけを求める人が多いのはいつの時代も変わらないけど、そんな簡単に出来れば誰も苦労しないって
分かるのはなかなか難しいものよ
おっしゃる通り、思考実験すらしない馬鹿だとそんな事すら分からないから手だけ動かして結論が得られる
情報だけを求めるのよな

そしてWRならああだこうだ言う前にタコメーター買おうぜ、の一言で終わる
順序というならエンジン回転をコントロールしようとしているのにメーター無しでどうしろと
はっきり言うけどタコメーター無しでWR重量があれこれ言っても不毛なだけだからな

579 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:38:46.44 ID:gZqnZr3p

>>576
同意w
夜勤明けの沸いたアタマで書き込むもんじゃないわwww

580 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:45:59.80 ID:Vkm/pC06

野ざらしで放置してた4LVエンジンを起こそうかと思ってクランク室にオイルぶち込んで数日経ったけどまったく動かない
このクランクはどうやっても使えなさそうだな・・・

581 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:48:33.34 ID:gZqnZr3p

>>578
タコ無しでもやれなくは無いけどそれが出来るのは思考実験が出来た上で
アホみたい手を動かせる人間だけだからな
情報から即結果に繋げようとするタイプとはやっぱり違うんだよなw

582 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:30:51.56 ID:JNlfH6ZX

答え　というよりは傾向を見る感じだよなぁ
マフラーやプーリー変更に合わせたローラー変更の話も具体的な重さというより変更前からどれくらい変化したのかを見るのが正解

でないとgentuki.libとか酷すぎて見てられないｗ

583 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:37:34.08 ID:gZqnZr3p

別にWRの重量そのものを求めてるわけじゃないもんな

極端なこと言えば重量事態変わらなくても変速回転数が合えばそれでいいんだよ

でもそれやるとベルト破断機になっっちまうけどさwww

584 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 00:12:52.96 ID:kKVhSgNm

まずはボアアップだけしてベストセッティング出せ

585 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 00:25:00.30 ID:etzyX4H/

それから、クルクルピカピカ回って光るテールランプをつけろ

586 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 06:23:35.76 ID:9o71E8sD

ガンスパークもわすれずにな

587 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 08:36:15.34 ID:5hXDtq3a

電飾と羽上げを忘れるな

588 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 08:36:28.87 ID:oItCuN4b

つミ【インテークチャンバー】

589 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 12:14:31.03 ID:5hXDtq3a

あとブリパイもコーラ缶とセットでつけようぜ

590 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 12:57:29.11 ID:etzyX4H/

あと、浜崎まゆみのシール貼れ

591 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 13:03:04.69 ID:0rbx9Lfq

ピース型ミラーも

592 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 13:18:41.73 ID:S0Mn3hF6

流れ星ライトの埋め込み

593 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 13:28:48.38 ID:MB4gMI/0

パワフィルを忘れちゃいけねぇな

594 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 14:59:03.07 ID:5hXDtq3a

LOVE灯入れよう

595 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 14:59:22.79 ID:etzyX4H/

ここまでで、およそ普通に走れるセットは出てるはずだから
　目出帽かむって、大音量でコーラン流しながら
「アッラーアクバル！アッラ～～アクバル!｣と連呼しながら細かいところを煮詰めればいい

596 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 17:31:23.42 ID:nU5l5tmx

宗教は出さんとこうぜ

ところでオイルは勿論スパスポなんだよな？

597 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:14:26.18 ID:kKVhSgNm

そしてベストセッティングが出てからチャンバーとビッグキャブ

598 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:24:41.21 ID:MB4gMI/0

>596
あの甘～い臭いが忘れられないな
今は青缶だがクサくて嫌だ

599 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:37:05.14 ID:Bpr0ATCs

ライトは黄色だよな

600 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 18:37:40.39 ID:9o71E8sD

ハリケーンチャンバーも忘れるな

601 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:53:30.54 ID:etzyX4H/

>>596
すみませんでした

602 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:28:06.38 ID:G7munwkW

>>601
ｷﾆｼﾅｲ(・ε・)

603 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:30:22.47 ID:NfrT7yEN

オクでエンジン買ったら水没しててワロタｗ
ジャンクエンジンだったけど、見た目綺麗だったから大丈夫かと思ったけどダメだったｗ

604 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:32:20.27 ID:64wzHR4J

>>603
オ、オレのエンジンじゃないからな
違うからな？

605 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:38:23.04 ID:EPd8JzFI

クランク割りにレッツトライ！

606 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 23:42:47.65 ID:vbVrx8iT

やっと、ギヤボックスのちっこいベアリングを交換したよ
ギーギー鳴ってた音が無くなって安心

607 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 00:59:24.71 ID:gDccIFiS

jog系のクランクなんて猿でも割れるだろ
キッチリ組むには原人程度の知能は必要だが

608 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 08:15:30.54 ID:qTq70+TX

今走行中にプラグ外れて停止してしまったんだが焼き付き、抱き付きの可能性って大？
無知なので教えてください

609 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 08:31:39.21 ID:rTV3MaQv

プラグ外れて停止なら単なる失火
次は外れんようにちゃんと規定トルクで締めろ

610 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 09:20:53.22 ID:C8aOP13H

焼き付いたらプラグ外れるんかお？(^ω^;)

しかしKNのWR減るのクソはえーな
デイトナの三倍くらいの勢いで減ってくわw
これが四倍超の勢いならデイトナにしてもペイするんだが悩ましいな
でもまともに工賃で考えたらデイトナの方が安価とも言えるんかな？
取り敢えず次はKNのちょっと耐久性高いらしい方仕入れて試してみるわ
凄い勢いで減ってくWR他にあったら教えて…なんて言おうもんらまた「テメーで調べろや」ってレスつくんだろな

611 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 09:56:00.33 ID:oIHCcGxy

ガワだけ組み換えできるんだから少し高くてもデイトナでいいじゃん

612 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 16:25:22.73 ID:7xd7Kmao

>>598
最近ヤマハの純正入れたけどいいね、これ。
評判良いのがなんとなくわかった。
それまではカストロールの2stのやついれてたんだけど。

613 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 17:02:39.89 ID:nSeBgY7K

>>611
ガワだけって出てた？
組み替えは前までやってたんだけどね

オクで投げ売りやってんの引っ張るしかないかな…

614 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 18:46:26.39 ID:eAbuU54c

>>610
ヒロチーのオレンジ色したやつ

615 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 18:53:16.12 ID:gDccIFiS

それはただの産業廃棄物

616 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 19:33:07.19 ID:0TTUHjZP

普通プラグとか外れるか？

プラグキャップが緩くて外れるなら
わかるが・・・

617 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 19:39:45.52 ID:52W0VIrC

>>615
6個150円位で買えたからこの前入れたんだけど、やっぱ速攻減るのか…

618 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 20:02:05.18 ID:RkV+4DNL

まぁな

619 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 20:06:16.27 ID:OLwW269e

>>614
ゴミジャン？

620 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 20:40:45.78 ID:eAbuU54c

だって凄い勢いで減ってくの教えてって言われたし

621 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:12:17.35 ID:3D/1Dv5Y

あれはセッティング用だと割り切ればok

622 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:16:58.83 ID:3u0RSrqx

zeroがあったときはzero使ってたなぁ
0.25刻みでとことん突き詰めてた

623 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:24:19.81 ID:U1RSMSxI

>>622
突き詰めに突き詰めて出したベストセッティングも、ひと月もすればずれてくるんだよなぁ・・・

624 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:04:33.06 ID:3u0RSrqx

>>623
そうそうｗ
高校時代は毎週駆動系グリスアップしてセッティング突き詰めてたけど、最近は車の流れに難なくついていければいいって感じだから妥協しまくりのだれまくりだわ

625 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:00:42.62 ID:7xd7Kmao

>>622
0.25刻みなんてあったのかｗ
そりゃスゴイな。

626 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:12:14.13 ID:0TTUHjZP

ダイエットした方がいいようなｗ

627 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:15:12.29 ID:3D/1Dv5Y

KNも0.25g刻み出してたよね？

628 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:19:22.93 ID:LIuwBtNL

KNも25刻みあんのか
ゼロだけかと思ってた

629 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:23:18.97 ID:wwB86zE6

後は安いWRを買って0.10ｇ刻みにするのもありだよな
自分で重量調節したりさ

630 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 02:30:09.43 ID:+7TwuOhh

>>608
プラグとプラグキャップを瞬間接着剤で接着すると抜けなくなるゆ

631 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:10:37.94 ID:KGD3wUvX

>>630
接着剤よりCPU冷却用の液体金属とかのがよくね？

632 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:12:50.20 ID:byjIHv00

>>631
いやｗ
そもそも接着剤じゃ次プラグ交換出来なくなるだろｗ

633 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:12:55.75 ID:Ag6bDWEq

ちょっと熟練者に知恵をかりたいんだけどいいかな？
ボアアップしてエンジンがキックでしかかからない（一度エンジンかけてもう一度掛けるときはセルでもかかる）
のよ
プラグはイリジアムの８番ならキックでかかるけどイリジアムじゃない８番のプラグだとキックでもかからなくなる
バッテリーはユアサの新品CDIはデイトナ赤新品
原因はどこのパーツにあるんだろう？　可能性のあるパーツと改善策を知ってる人いたら教えて欲しい

634 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:24:05.21 ID:N5YaUrtZ

原因はお前の作業
セルに関してはボアアップの意味を理解してください

635 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:27:38.51 ID:XnmZcC8H

自分で解決できねー奴は
ノーマルで乗れ。
いじりたいならバイク屋持ってけ。

以上

636 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:46:01.11 ID:j7kgNG8g

燃調ってのを知らないのかなこの人

637 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 11:39:48.22 ID:Ag6bDWEq

燃調はセットしてるよ　PE24キャブでプラグの色は大丈夫だけどさ

638 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:35:12.64 ID:dIzPg+sF

燃調知ってるのなら圧縮比も知ってるだろ

639 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:02:10.18 ID:N5YaUrtZ

じゃーしらね～よ
自分でトラブルシューティングできないなら弄るな
異常

640 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:10:27.86 ID:fou4dFrK

プラグの色はプラグの選定をする場合に見るのであって、燃調のために見るもんじゃないよ
低開度の燃調の良否をプラグから判断なんて無理無理かたつむり

641 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:33:55.06 ID:+7TwuOhh

慣らしが終わるまではガソリン10に対して砂糖1の割合で混ぜればセルでも一発でかかるよ

642 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:57:29.43 ID:Ag6bDWEq

>>638　サンキュー　圧縮比変えたらかかるようになった　助かったぜ

643 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:05:02.24 ID:KGD3wUvX

>>633
俺も同じだわ
ＣＤＩ変えたらかかりにくくなった
今ではキックしか使ってないわ

644 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:21:22.42 ID:N5YaUrtZ

セルで掛からないんじゃなくて、セルが回らないor回りが鈍いってオチかよ
日本語すらまともに使えない阿保にカスタムは無理だな
誰かに迷惑かける前にノーマルに戻しとけ

645 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:31:20.90 ID:Ag6bDWEq

>>643　マジかー　取り敢えず圧縮比純正に合わせたらかかるようになったけど　ジェネレーターとイグニッションを純正新品にかえてみるつもり
色々分かったらまたレスするわ

646 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:43:50.25 ID:KGD3wUvX

>>645
圧縮比ってどうやって変えるの？
俺、カメファクのスペシャルヘッドも
付けてるんで純正と同じにはならんのかね？

647 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:53:53.02 ID:d4NgkelN

スクーターのメーターの下にある物を入れられる場所って、名称はダッシュボードでいいのかな？

648 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:54:39.18 ID:Ag6bDWEq

>>646　素人作業だからうまく言えないけどコンプレッションゲージで圧縮比測って（２０００円～１５０００円位）
高い場合ヘッドガスケットの枚数を増やして低い場合はヘッドを面研すればOK！

649 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:17:44.80 ID:fou4dFrK

圧縮比と圧縮圧力を混同すんじゃねぇ！ってプロチューナーが騒ぐ未来が見える

650 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:18:03.08 ID:KGD3wUvX

>>648
なるほど

651 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:23:48.22 ID:uh+A7bJN

純正のCDIと社外品でプラグの火花比べてみ

652 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:25:54.31 ID:KGD3wUvX

>>651
対策法はありますか？

653 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:30:00.41 ID:4kNSDl1r

ところでアプリオにPE若しくはPWK入れてる人いる？

654 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:31:00.81 ID:4kNSDl1r

>>652

？？？

655 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:35:49.43 ID:4kNSDl1r

あー、そういうことねw

社外品に変えた程度でかかりにくくなるんなら他に原因があるわ

強い火花、適度な圧縮、適正な混合気

社外程度の火花であれば通常は問題ないから後の二つあたってみ

656 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:41:44.27 ID:Ag6bDWEq

>>653　PE24入れてるよん

657 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:43:40.52 ID:4kNSDl1r

>>干渉とかせんかった？

658 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:59:50.34 ID:Ag6bDWEq

>>657　インマニをデイトナの取り付けキットにした場合　全く干渉は無し
ただ吸気をどうするかが一番大変だったね

659 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:13:18.29 ID:DNCZyJA1

>>647
インナーボックスとかインナーラックとかインナーポケットとか
メーカーによってバラバラだった気がする
YAMAHAだとインナーボックスだっけかな

660 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:15:07.88 ID:KGD3wUvX

でもキックでかかるのにセルではかからないてことは
単に電圧が低いからってことじゃないのかな？
走行後はセルでもかかってたんだけどね

661 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:02:10.25 ID:zEwRZNZ1

え？ボアアップしたらセルでかからなくなるもんじゃないの？

662 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:05:33.77 ID:4kNSDl1r

>>658
>>659

さんくすこ
とりあえず家にあるKNとデイトナのマニで試してみるわ

663 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:06:19.62 ID:+7TwuOhh

アホが組めばな

664 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:07:45.34 ID:soOw4j+m

質問の対して、嫌味や皮肉しかぬかせない奴はいちいち書くな
クソが！男のババアか？心の底から鬱陶しいわ

665 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:08:35.45 ID:pofPQCoz

またバイク屋か

666 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:30:56.36 ID:Ag6bDWEq

>>662　吸気に関して困ったらまたレスちょうだいな　色々試したから参考になること書けるかもしれん

667 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 23:57:34.28 ID:ICjPdWuC

バイク屋は中卒のやつ多すぎ

668 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:08:06.39 ID:/T4elWbQ

>>666
さんくすこ
頑張ってみるわ

>>667
元バイク屋ですがなにか

669 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:55:01.26 ID:Ku8O97B5

4LVのクランクケース(らしい)をヤフオクで買ったらエンジン番号が無かった(・ω・)
でもエンジン番号のとこ削った感じも無く周りと変わらないキレーな表面なんだけど、規制前エンジンでエンジン番号無いパターンってあるの？
アク9の初期かなんかはエンジン番号無いって聞いたことあるんだけど・・

670 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:00:29.76 ID:fzXhZ1lb

>>667
技術があれば別に問題ないと思うよ
近所に中卒で自転車バイクの販売修理してる店あるけど
すごくありがたい存在だ　立派な人だよ　そこらの大学出のリーマンのほうが
よっぽどもクズだらけだわ

671 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:06:28.75 ID:KxCobiZw

>>664
お前は鏡を見てから出直してこい。

672 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 01:56:49.97 ID:/T4elWbQ

>>669
確かあったはずだよ
つか新車で実際に見たことある
車種までは思い出せない
横JOG規制前のケースは全て同じものだからあんま気にする必要無いんじゃない？
ファイナルギアも込み考えてるなら大問題だけどね

673 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 02:15:05.06 ID:Ku8O97B5

>>672
ありがとう　普通にあるのかー
元々手持ちのエンジンから総移植する予定でベアリング類も総とっかえな予定なんで無問題です
出品者の他の出品物見た感じどノーマルの解体車両だったんでまさか盗難エンジンとか無いだろーと思いつつ気になったもので。
ちなみにリヤサス下側の「YAMAHA 3KJ」の刻印は有りなので中華コピーエンジンでも無く。
センスタの負荷かかる所が状態良くてラッキーだった。

674 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 16:33:26.24 ID:o1qWdzde

皆さんリアショックどれくらい乗って交換しました？
やっぱり社外品は純正とは全然違う？

675 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 17:02:19.59 ID:zsXt+/d+

ショック抜けきってるから変えよう変えようと思ってはや10年…

676 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 18:14:41.26 ID:Ld1/ZkSm

オークションで、新車の3YKースーパージョグZRが出ている　欲しいわ

677 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 18:16:34.79 ID:/CE6OMez

アプリオの抜けてた前と後ろのショックを安物のでも変えたら劇的に乗り心地よくなった
Fフォークは3500円、Rサスは1500円で幸せになった

678 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 19:26:45.61 ID:uQ9Vqt2/

>>671
見てきたわ

679 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 19:38:47.15 ID:o1qWdzde

>>677
安物でもそんなに違うのですか！
ちょっとウェビック覗いてきます。

680 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 20:01:17.87 ID:Ku8O97B5

純正がボヨンボヨンな上に最終型でも新車から8年経ってるからね
俺はフロントにKNとかで見かける1万ぐらいの台湾フォーク、
リヤに同じく台湾？のForzaってメーカーの4千円ぐらいのサスに替えた　フロントは硬すぎるから調整できるなら付属のオイルから変えるべきらしい
リヤサスは3年たってちょっと跳ねの収まりが悪くなってきたなーと思う　まだ1段階バネ調整残ってるけどｗ
リヤは最近ヤフオクとか見てると安い輸入品が多いね　1円スタートから2千円ぐらいで終わってるのをよく見かける

681 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 20:45:40.53 ID:/CE6OMez

>>679
19年間そのままの抜けまくったサスからの交換だったから安物でも全然違ったよ
Fフォークはhttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/50-07/
Rサスはhttp://item.rakuten.co.jp/partsdirect/rsy05/
のホントに安物で済ませた

キャブの掃除とかベルトとかの消耗が心配だから、そのうちバイク屋もっていこうと思ってる

682 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:13:58.84 ID:uQ9Vqt2/

>>681
え？
足回り自分で交換作業したんじゃないの？
リアサスはまあ楽勝として、フロンと回りは結構めんどくさいよ？

キャブの掃除とかベルトとかの消耗が心配って、そんくらい楽勝で出来る
スキルあるんじゃないの？　バイク屋頼らなくてもさ。

683 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:35:22.73 ID:/CE6OMez

>>682
キャブとかは中の重要部ぽくて手出すの恐いのよね
フォークはリング外して抜いて差しこむってだけっていう分かりやすい作業だから手出せたのよ

684 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:33:29.96 ID:z3a8emrn

>>676
残念ながら書類なし

685 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:36:01.91 ID:45Gu6lsW

書類なんてどうとでもなる

686 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:50:24.69 ID:uQ9Vqt2/

>>683
昔のキャブはフロートが真鍮や銅のロウ付けで作った物が多かったから、
下手に触ると油面狂ったりとシビアだったけど、今時のキャブでそこまでシビアに
考えなくても分解清掃整備は簡単な整備の内だよ。
もちろん、雑に扱ったり地べたでやるような作業ではないけど、大き目のウエスの
上で丁寧に作業すれば、なにも恐るるに足らずだよ。
自分は多い時で、日に10回はキャブ開けてセッティングしていました、季節によって
データが揃うまで約一年・・外装も最低限にしか付けず、メットインボックスも
ポンで取れるようにしてしょっちゅうキャブ弄ってましたよ。
ベルトにしても、ベルト単体での消耗ってありえないから、WR等のメンテナンスも
考慮して自分で出来るようになれば、常にベストに近い状態で乗れるようになると思う。
貴方なら出来ると思う。

687 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:57:59.42 ID:45Gu6lsW

工具揃える金でバイク屋持ってけるし、なにがなんでも自分でやる必要もないけどね

688 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:10:11.75 ID:3QHpAErP

>>687
工具なんて安いしほとんど
自分でやれるだろ

689 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:12:17.10 ID:gisADx68

店持ってけば何かあった時に人のせいにできるだろ！

690 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:18:02.38 ID:M/709ut1

自分でやるのはいいんだけど他人に強要すんなよ
たかが原付きで手汚したくないでやんす

691 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:23:57.12 ID:uQ9Vqt2/

>>690
どこ読んで「強要」なんだ？
国語大丈夫か？
「たかが原付」なら、ひっこんでろ口臭糞転がし

692 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:27:03.43 ID:zx+q5XWc

>>681
なんだこいつ

693 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:27:49.72 ID:zx+q5XWc

いらん安価入ってしまった

694 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:29:29.22 ID:M/709ut1

沸点低すぎだろｗ
カルシウム取れよいつか事故るぞ

695 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 00:25:52.41 ID:F+dLzWOq

ちょっと上で出てた格安ショックの寿命はどんなもん？

696 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 00:49:58.04 ID:cByiO5J5

>>610キタコ
カメファク

697 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 03:04:47.16 ID:LspxplPx

TZMリードと同寸法の車種不明リードバルブゲットしたからKNマニ加工するかな

698 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 11:11:15.76 ID:t6x6aD2y

>>679
純正コピー品はやめておけ
半年もたんぞ

699 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 11:22:07.49 ID:t6x6aD2y

>>695
つttp://item.rakuten.co.jp/bike-parts/50-04b/

700 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 19:21:28.67 ID:Y6w9jsXe

ヤフオクのHID級の12000kのハロゲンバルブ付けてみた

ハイとローが逆になったけど明るい明るい

701 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:24:18.62 ID:gUGiU5fm

>>694
いらん世話
大から小まで手足のように操ってるよｗ
お前と一緒にすな
サーキットではたまにこけるけどな。

702 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:41:13.19 ID:ygynZdoX

これがフラグ…

ま、お互い常に初心を心掛けましょう

…つか原付って乗り始めの頃って大概ナメてる様な気が…w

703 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:53:01.25 ID:hONtXjyk

最近くっさい自称上級者様がたくさんいるけどなんなの？
まだ冬休みなの？

704 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:09:54.41 ID:gUGiU5fm

零細自営業なんで毎日が冬休みさ、短期でがっぽり儲けて遊んでるから楽しいよ。
　一昔前にJSB参戦してたから、その辺の自称上級者なんかと一緒じゃあないけどね。
ただ速く走ることよりも、安全マージンを取ったコケない事故ら無い操縦を
若い世代のバイク乗りに会える伝える取り組みをしてる最中だよ。

705 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:12:06.30 ID:h0C6+CTS

そういう自己紹介はブログでお願いします

706 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:42:58.13 ID:ygynZdoX

>>703
要は事故＝ツモなら公道では常にイーシャンテンあたり迄にしとけって事だろ？
まぁその「何処で一手進んだか？」が分かる奴は公道でリーチなんか絶対にかけないけどな

707 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 23:32:40.13 ID:eJ5AzJTV

>>691
お前バカそうだなｗ
キャブ清掃をバイク屋でやろうが大きなお世話だろ。死ね。

708 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:22:50.55 ID:R3mgy+L8

>>707
お前が死ねよ、役立たずｗ
何のために生まれてきたんだ？生まれてきて申し訳ないと思わないのか？
一家惨殺されろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

709 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:48:19.84 ID:iaVXeLyR

なんで原付スレで小学生みたいな話をしないといかんの

710 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:58:19.41 ID:pnXD9mtm

老害ってやつですねわかります
以後スルーでいきましょう

711 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:03:39.37 ID:7N3nQ9UQ

やれやれ…、いつまでたってもこのスレは・・・

712 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:05:05.70 ID:hCkSr0jA

またバイク屋の揚げ足とりか

713 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 03:51:18.71 ID:YvHNYBCr

>>704
まあ落ち着けよ
マージン取った安全ライドを教える側なら、ここでそんな嫌味言わなくとも教わる側は分かってるもんよ
上級者、経験者の自覚があるならこんなところだとしても大きく構えようぜ
匿名板で沸点低いとそのへんのガキと同じに見られるもんだからな

714 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 08:35:39.17 ID:LYTRadq8

>>712
(・д・)呼んだ？

715 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 08:50:12.74 ID:tpbcJ/N+

質問あるんだけどよろしいか？

716 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 09:25:15.94 ID:LYTRadq8

>>712
(・д・)呼んだ？

717 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 09:26:47.72 ID:LYTRadq8

>>715
なんでそ？

718 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 10:47:49.30 ID:tpbcJ/N+

BJに乗ってる無知な者だが
キャブセッティングに困ってて・・・

719 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 10:52:59.51 ID:tpbcJ/N+

CDIをPOSHのレーシングCDI スーパーバトルに変えて
直管チャンバーにして
メインジェットをかえたいんだけど
この状態なら何番が適してるのかなと

720 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 11:37:32.13 ID:3PuNQBG1

>>719
とりあえず#145あたりでもぶっこんでおけば、最悪焼きつかないからOKですよ。安心してね

721 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 12:30:27.97 ID:eHwrHEGr

>>720
今が#75らしいのだけど145って別物？

722 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 12:34:57.55 ID:eHwrHEGr

#80にしてニードルを調整すればいけるのかなとか試行錯誤

723 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 12:46:24.08 ID:3PuNQBG1

その程度の理解力じゃ話にならん
ま～、とりあえずそれで頑張ってみてね。大事なのは「聞く」ことよりも「やる」ことですから

724 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 14:36:49.91 ID:R3mgy+L8

直管チャンバーってなんだよ？
珍走団みたいな仕様にするのなら、何一つアドバイスしたくない。

725 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 15:50:08.62 ID:3PuNQBG1

俺はそういうのは歓迎つーかどっちでもいいけどｗ
理解力の無い人が大嫌いなだけ

726 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:05:29.55 ID:ZwodSNLr

直管でチャンバーなんて作れるのか？と小一時間

727 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:20:16.82 ID:6mG1xLCl

直管でチャンバーなんて作れるのか？と　・・・俺は一生問いたいｗ

728 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:35:22.81 ID:R3mgy+L8

要は、チャンバーをはす切りにした物と考えればよいのか？
もしそんな物なら、理解力もクソもないわな。

729 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:40:53.44 ID:+RxM/1xb

多分ストレートチャンバーの事だと思うの（´・ω・｀）

730 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:44:24.06 ID:+LffrD/U

そして質問主は逃亡。。。

731 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:45:49.10 ID:+RxM/1xb

つーか　ヤフオクにデイトナのデジタルタコメーター新品が１円出品されてる。
ずっと欲しかったんだよな入札しようかしら・・・

732 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 17:59:37.71 ID:dW3C9yzL

>>724
お前のようなバカからは誰もアドバイスなんて求めてないから安心して死ねよｗ

733 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 18:05:52.42 ID:R3mgy+L8

>>732

なんだ！！！てめえは！！
バカじゃねえよ！！！！！！！！！！
死ねって言う奴のほうこそ死ねよ！バッカヤロウ！！！！！！！！！！！

734 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 18:18:44.20 ID:3PuNQBG1

>>731
1円のまま落札できるとは思えないけど、ダメ元で入札してみたら？

735 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 18:26:51.84 ID:uARrSVtZ

>>733
ほらほらボクちゃん、病院に戻りましょうねｗ

736 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 19:23:49.96 ID:R3mgy+L8

しっこ飲みたい

737 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 19:35:51.29 ID:PnLbiIec

そんな話より規制前エンジンに規制後空冷ファンとファンカバーって着くのか教えてくれよ
行動不可な3YJちゃんにチャンバー着けて変速回転数1万ぐらいにして遊びたいけど発熱怖い

738 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 19:36:39.81 ID:PnLbiIec

あっ公道
今マフラー無いからな行動不可も間違いでは無いけど

739 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 20:39:40.18 ID:LJcfiCo1

1988頃、完全マフラー外しノーセッティングで乗っていた先輩のパックス速攻焼き付いてたw超ﾜﾛﾀ

740 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:02:50.81 ID:4aaittkt

>>737
まず小学生レベルから国語の勉強を
しようぜ

741 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:25:20.61 ID:Hae/EOqi

>>737
ファンカバーとファンだけだと出来なかった
シリンダーの方のシュラウドあった場合は知らん

742 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:38:43.30 ID:OTUAyEv1

チャンバー入れたらMJも大きくしないといけないって理屈が分からん
俺の頭の中では純正のちっこいキャブでエアクリ仕様の場合、
逆に小さくなる可能性すらあると思うんだが…

743 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:56:10.38 ID:4aaittkt

>>742
チャンバーつけただけなら
ＭＪなんぞ換える必要はないぞｗ

俺は駆動系もＣＤＩも弄るからＭＪ換えるけどな

744 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:59:16.94 ID:m/yh/VYM

>>742
パワーバンドが数千回転上がったら、より沢山のガソリンを要求するからだよ

745 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:12:11.64 ID:5vUVWqNs

ＭＪの穴なんてドリルでグリグリ好きなだけ太くすればいい

746 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:18:51.75 ID:FM1RlmyI

>>744
１回転に必要とするガソリンの量が増えるの？

747 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:22:16.30 ID:FM1RlmyI

あ、ガソリンの量じゃないや
「エアとガソリンの比率」がガソリンの方へ傾くということ？

748 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:46:56.94 ID:O5zCbijx

そういう信念なんだからほっといてやれよ。

749 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:56:27.39 ID:8aGaIG5Y

１回転つか時間あたりのガソリン消費量が増える

750 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 01:41:04.20 ID:DNHe8Bpx

>>742
エンジン焼き付いちゃうのが怖いからとりあえず番号あげるんじゃねぇの？
実際のところは純正の番号でも濃いめのようだから、
社外チャンバー入れたからって10も20も上げる必要性はないみたいだけどね。

751 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 07:10:51.75 ID:4F0CAti1

>>749
ベンチュリでのエアの流速が上がっても
時間あたりの吸い上げられるガソリンの量は増えないということ？

752 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 08:36:47.73 ID:UoDwjb/F

>>751
実際計る術がないけど、MJそのままでも増えてはいると思うよ
・空気の流路に対して穴径が小さい分流速のキャパが狭い
・気体の空気に対して液体のガソリンは流れる時の抵抗が大きい
ってことから増大した空気量に対して、ガソリンの増加量が追い付かなくなる
だからエアクリが純正なら馬鹿みたいに番手あげなくてもいいことが多い
という認識

753 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 12:22:14.28 ID:c+ntYgf0

最低でもCDIは変えないとな

754 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:13:53.17 ID:kqZTRMq7

>>752
流体力学とか空気力学って聞いたことないの？

755 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:27:03.23 ID:JzUqW+L+

>>754
じゃぁその２つの力学について
ご教示お願いしますｗ

756 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 14:39:15.75 ID:DsodRJvt

理屈じゃねぇのよ
排気弄って吸気そのままじゃろくなことにならん
逆に吸気そのままでOKなスポマフなりチャンバーはろくなもんじゃねぇ

757 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 15:35:24.16 ID:ZtE2CBDX

リバイブのスポーツマフラー付けてる人いる？

758 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 15:35:59.40 ID:4F0CAti1

>>756
それって駆動系のはなし…

充填効率と混合気は関係無くない？

759 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 15:57:00.49 ID:DsodRJvt

>>758
関係無いと思うならそのまま焼き付かせてればいいよ
もしくはショボい社外品で満足してればいい
それだけのこった

760 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 17:35:48.30 ID:5vUVWqNs

体感的なパンチ力というかトルク感も大事だが、全開時のプラグの色を見て判断すればいいだろ。
焼き付きが怖いなら濃い目にしとけ。

761 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 17:52:26.20 ID:zvxoMpwp

まずキャブのセッティングを合わせる
その状態でベストな焼け具合になるプラグを選定している場合でしかプラグの焼け色は参考にならない
何度言わせるんだ！

762 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:08:28.22 ID:4F0CAti1

ショボいとかショボくないとかそういう話じゃなくて何故排気を変えるとMJを変える必要が出てくるのか
その理屈の話をしたいんだけどな
ショボくない、所謂「性能の良いチャンバー」ってのは充填効率の高いチャンバーの事だよね？
なら何故充填効率が上がればMJの変更が必要になるのか？
充填効率が上がれば１回転毎に発生する熱量も確かに上がるから理屈の上で焼きやすくなるのは分かる
しかしそれを燃調が狂っていると言うんだろうか？
それは冷却が間に合えば解決する問題なんでは？と俺は思うんだけど…

763 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:17:34.10 ID:zvxoMpwp

んじゃてめーでやれや
パッジョグの報告より役に立たねーわ
つか水冷だったらもっと追い込めることなんてみんなわかってるわ

764 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:22:27.05 ID:ETiA1Fzl

おまえさ、頭でかいにも程があるぞ
空想・妄想・見聞きした話じゃなく、少しは実践して実データを集めてごらん

765 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:27:33.78 ID:EhBQHpsW

>>762
排気の抜けが良いから充填効率が高い
シリンダーの容量は固定なので排気の抜けが良いということは
次にシリンダー内に入る混合気はMJを変えない場合は
抜けの良いマフラーほど空気の割合が大きくなるので燃調は薄い状態になる
燃調が薄いと燃焼温度が高くなるので焼きつく可能性が高くなる
だからMJの番手を上げて燃料の量を増やしてやるという理屈

766 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:42:23.11 ID:4F0CAti1

>>763
水冷にすればもっと詰められるって事は「焼き付きのリスクを抑えるために上を少しばかり犠牲にする」
ってのも多少はあるわけだね
純粋にパワーのみを追及するならそこまで番手を上げる事はないという意見だととってオケかな？

いや此方も何も手を動かさず脳内だけでやってる訳でもないのよ
70から49に戻して詰めてったら70の時より番手が上がったりとかも経験してるから
一般的に言われてる事とか理詰めで考え直したりする癖がついてんのよ
まぁ実際に「コレ本当はこうじゃねぇか？」って思ってやってみても実際は違うってこともあるけどね
でも考えてから試した方が何が違うのか気付きやすいと思うからこういう話もムダにはならんと思ってるよ

767 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:42:37.43 ID:OcfgkGss

わかったからもうデイトナのスーパーブラックマフラーの悪口はやめて！
純正より重たくてエキパイが邪魔なのに3YKマフと何も変わらない性能とか言わないであげて！

768 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:44:23.38 ID:zvxoMpwp

>>766
わかったからブログ作ってそこでやれ

769 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:52:51.75 ID:4F0CAti1

>>767
3YKと同じ性能って取り方によれば高性能じゃね？w

>>765
エキパイから続くテーパー部分で流速を稼ぎズボッと抜いて絞り部分からの反射波で
押し戻して充填効率を稼ぐんじゃ無かったっけ？
抜けだけだとエキパイにラッパつければ最強ってことになんない？
まぁこれだと確かに速攻で焼くと思われるが…

770 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 19:23:27.15 ID:SQKDt9MG

キチガイが湧くスレはココですか？

771 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:10:04.02 ID:4F0CAti1

>>765
自分のレス読み返して気付いたんだけど2ストの場合、盗難車とかでマフラーに穴開けられたり
直管にされてブン回された車両は確かに焼いてる事が多いわな？
つうことは抜けと焼き付きは何かしらの関係があると考えるべきだわな
仮に抜けが良くなってシリンダー内に供給される混合気がエアの比率の大きなものになるとして
薄くなってんのはマニホ、ケース内、ケースからの掃気経路のどこら辺と予想？

772 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:43:42.51 ID:YlN+VZOn

>>763
お前のレスも役に立たんな
生きてるだけで金掛かってるんだべ？
さっさと死ね

773 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:54:35.81 ID:lZpSeCcj

キチガイがキチガイを呼ぶ負のスパイラル突入

774 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:19:12.89 ID:f+n0DCmf

普通に考えて
チャンバーやスポマフ入れて出力特性が高回転側に移行すれば
混合気としては薄くなっちゃうわな。
CDI変えないで回転にリミットかかってるならMJそんままでいいんじゃない？
ま、変わりもんやと思うけど。自己責任でお願いしまぁ～す

775 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 22:33:31.52 ID:oV1YxKRj

ふと思ったので質問したいんですが、
チャンバーによってエンジンの圧縮は変わるの？

776 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 22:50:02.52 ID:f+n0DCmf

かわらない

777 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:01:10.87 ID:PMsftCU6

2次圧縮圧なら変わる

778 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:10:31.24 ID:fj9Ff5Zh

水冷ヘッドのメリットって何？

779 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 00:52:53.35 ID:AT8J2IQJ

>>778
水冷化でシリンダーの過度な膨張や歪みを抑えてやろうと言うのが水冷シリンダー
それに対しより熱の発生源に近いところで積極的に熱を取って熱がシリンダーへ
伝わるのを抑えてやろうというのが水冷ヘッド
熱は温度差が大きい程より低い方へ伝わろうとする性質があるからヘッドも水冷化した方が
熱交換の上で効率が良くなる

780 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 01:08:32.63 ID:6Qc1vh2Q

空冷の超高回転型エンジンだと冷却能力に限界があるから

781 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 06:40:58.83 ID:AQgUTt+L

>>751
エアの流速が上がるという事は吸入負圧が増大しているという事
限界はあるが、ジェットの穴径が変わらずとも吸入ガソリン量が増大する事も多いぜ

エアの流速、ってのはキャブ側から押し込まれた結果ではなく、エンジン側に吸われる事による
負圧の変動で発生している、と考えないとこんがらがる
穴径が同じでも、強く吸うのと弱く吸うのではどちらが吸い上げ量が大きいか、って事よ

782 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 14:56:57.11 ID:ROJvVMWN

>>779
分かりやすくサンクス
水冷ヘッドだけでも効果あんのかが不思議でならなかった
どうせ持ってるし導入してみようかな

これって多少のデトネ対策にもなるかな？

783 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 15:34:47.02 ID:AT8J2IQJ

>>782

ならん

784 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 15:48:20.52 ID:ROJvVMWN

>>783
ならんか・・・
デトネの原因って混合気が高温になるから起こるからヘッドの温度が下がってれば大丈夫なんて考えは甘かったか

785 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 15:59:51.02 ID:xGh+9Ceg

ヘッドを加工してデトネリングを入れたりすれば、多少は対策になるけど
根本的に解決したいなら、キャブセッティングをやや濃い目にするしかないよ。ガスケットを増やして圧縮を下げたりとか
今のセッティングを維持したいなら、オクタン価の高いアブガスでも使ったら？リッター1000円以上するし、どこで買えるか知らんけどｗ

786 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 16:11:32.65 ID:ROJvVMWN

まだエンジン組んでないんだよ・・・
ただ水冷ヘッドがあるから導入しようか悩んでるんだわ
けど導入したら割とカリッカリの構成で行こうと思ってるからどうしようか考えてる
水冷ヘッドにデトネリング入れるのもありか

787 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 18:59:52.57 ID:AT8J2IQJ

>>786
ヘッドの形状もかなり影響するみたいよ

788 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 19:13:41.65 ID:AT8J2IQJ

あとデトネが起きている場合、「抑える為に濃くする」のではなく「濃くできる」って場合もあるよ
例えば圧縮を上げた場合、分子間の距離が少し小さくなる為、燃焼効率が上がる
なのでよりキッチリと燃焼出来るわけ
もちろん燃焼室内に存在する酸素分子の量を超えて燃焼出来るわけではないが
燃調はそのままで圧縮を上げてデトネが出た場合はそういう場合もあるよという話

789 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 20:13:14.72 ID:+blNPdIc

すみません、質問なのですがSA10Jのビーノなのですが、前後ブレーキからキーキー音が出ます。ブレーキシューはデイトナの水色のシューで、音が気になって外して面取りや、表面のペーパーがけ等しましたが、すぐに元通り音が出ます。
何が原因か判る方いらっしゃいましたらご指示願います。
ベアリングの可能性などあるのでしょうか？

790 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 20:39:12.29 ID:AT8J2IQJ

面取りして一時的にでも治まるんなら原因はシューの当たり面、
要するにシュー若しくはドラムだろ
シューの面取りしてなんでベアリングの音が治まるんだよ
400番か600番のペーパーでシューじゃなくてドラムを全体的にさらってみ
その際縦じゃなくて斜め方向に掛けてみ
コレで治まるかも知れんよ

791 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:14:04.37 ID:ROJvVMWN

>>787
>>788
あーそれは聞いた事がある
メーカーはそれで形状を変えたりしてるらしいね

なるほどな
デトネが出たらそれ試してみるわ

アブガス混ぜるのはありかな？ｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:23:04.29 ID:+blNPdIc

>>790
有り難う御座います。やってみます。
ベアリングに関してですが、ベアリングにガタが発生してホイールの軸がブレている可能性は無いのかな？と疑問に思った為です。
軸がブレる事でブレーキシューの当たり方がおかしくなり、音が発生？
などと考えたのですが、素人なので先輩方に質問した次第です。

793 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:33:38.65 ID:AT8J2IQJ

AVガスって今じゃ本来の航空機用、しかも空港設備でしか売ってないぞ
確か買う時はその都度発行される書類が無いと買えなかったと思う
ひょっとして何か別のルートでもあんのかな？

因みに手軽なオクタン価向上剤としてはイソプロピルアルコールがある
スタンド売り付けてくる水抜剤なw
少量添加すればオクタン価が上がるが分子量が小さいから発生する熱量は僅かに下がる
まぁメリットの方が大きいという保証は全く無いけどな

794 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:34:09.14 ID:gSzTmA/1

そんなレベルでベアリング逝ってたら走れんと思うよ
安心せい

795 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:41:03.54 ID:AT8J2IQJ

オイルシールいかれてたら結構簡単に逝くもんだよ＞ホイルベアリング
ホイルを浮かせて手で回してゴロゴロいわなけりゃ普通に走る分には大丈夫だよ
それでも心配ならホイル外して直接指でインナーレース回して変な手感が無いか確認すればいい

796 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:13:43.45 ID:ROJvVMWN

>>793
ドラッグレースやってるクルマ屋で譲ってもらえないかな？
前にドラッグを趣味でやってる人がレースマシンで公道走らせてた時にアブガス給油しててさ
RS125とかアブガスじゃなかったっけ？

うーんそれなら添加剤入れてもしゃーないよなｗｗ
最初は鉛でも混ぜてやろうと思ったけど難しそうだからやめたわ

797 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:26:54.35 ID:+blNPdIc

先輩方、本当に有り難う御座います。
兎に角まずは上で教えて頂いた方法を試してみます。
ベアリングじゃなさそうなので、ホッとしました。

798 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:47:47.82 ID:AT8J2IQJ

>>796
昔は草レースでもAVガス使ってたけど(金持ってるチームはelfとかのレースガス)
今じゃmoto GPもF1も無鉛ハイオクだよ
鉛ってのはアルキル鉛って有機鉛の事で法律で使用を禁止されてるし
重金属の有機化合物なんで扱いには非常に危険を伴うから変な気は起こさないようにw
最後期間がのGP500が無鉛ハイオクで240ps出してたんだから
そんな特殊なガソリン使わなくても相当なとこまではいけるはずだよ

799 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:58:58.59 ID:liSwg8gk

ＡＹガスか～～昔は新木場のヘリポートで買えたんだけどな～
裏の門に廻ったトコの事務所の脇で買えたのでけどたけど
今はもう売って貰えないのかな？

800 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:03:43.18 ID:liSwg8gk

お？酔ってるなｗＡＶガスね。文章おかしいし。もう寝るおやすみｚｚｚｚｚ

801 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:19:38.59 ID:ROJvVMWN

>>798
ああ、もう時代は無鉛ハイオクなのか・・・
アブガス時代のガンマ（GP選手権のやつ）持ってるけどレストアしてサーキットで走らせてやりたいと思ったけど燃料がネックなんだよなぁ

まあクルマでも普通のハイオクで走らせてるんだし、そんなに気にする必要はないのかな・・・
鉛は冗談だよｗｗ
そうそうアルキル鉛だ、危険物資格が無いレベルで無知だから深くは知らんが

素直にチューンしていきますｗ

802 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:26:14.94 ID:AT8J2IQJ

>>801
AVガス仕様と無鉛ハイオク仕様の違い

2ストの場合は圧縮と点火時期

ソコさえちゃんとやればAVガス時代のGPマシンも無鉛ハイオクで走らせられるよ

803 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:09:44.91 ID:F+nCZPIl

なんだこのスレ…！

804 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:20:17.24 ID:9+rd2A1f

空気を読めない自分語り自己満足長文厨の病状が悪化しただけ
迷惑だから個人でブログでもやって好きなだけ語ればいいのに

805 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:26:41.93 ID:V92HRlHJ

>>804
お前って二言目にはブログだなｗ

806 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:40:32.12 ID:3KPn6pVa

>>802
圧縮を落としたら本来の性能が出せんからあまりそれはしたくないんだよな・・・
ただ動態保存車は出力落としてるからそれでもいいかなって思ってる

そもそもパーツが無いからレストアが終わるか分からんが

807 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:40:56.34 ID:S/kZ+aZW

そして一言目にバイク屋の彼が

808 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:42:57.16 ID:BufbnVDg

NG指定すりゃ良いだけだとおもうの

809 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 01:22:34.28 ID:/RphG2mT

またバイクやの知識自慢か

810 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 03:27:07.86 ID:uTLRBAKw

>>801
AVガスだと確かに点火時期を速められたり圧縮をあげたりは出来るけど、AVガスを使うからって
明らかな無茶をして良いわけじゃないんだ

圧縮比で言うなら8.5を9.0にしても壊れそうなギリギリをなんとか保ってくれる、とか、点火時期で
言うなら12000回rpm/BTDC25°設定ではピストンぶち抜くので22°なら持つ、だけどAVガスなら
25°でもなんとかいける、って具合の物なのね

航空燃料やレースガスの特性に頼りたいなら、>>802の言う通りで最低でもそのあたりの細かな部分の
正確な現状把握と微調整が行える、という前提が無いとガソリンだけを換えても宝の持ち腐れさ
水冷もそうだけど、こういうのはそれさえあれば限界突破出来る、なんて魔法ではないんだよね
訳も分からず無茶苦茶してもただ壊れるだけなのよ

811 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 08:11:22.22 ID:9+rd2A1f

脳内カスタムのアブガスバカは2ちゃんが命なんだろｗ
なんかいろいろ必死すぎて気の毒になるｗ

812 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 08:21:33.00 ID:6n0AwhhA

雪が降ろうが原チャリで通勤するぜ

813 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 08:53:21.51 ID:GySUcRLN

>>812
カコイイ。

814 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 10:36:41.17 ID:BufbnVDg

IRCのSN11おすすめ

815 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 15:38:17.89 ID:9+rd2A1f

冬はダンパー付きの補助輪がいいぞ

816 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:09:12.02 ID:S/kZ+aZW

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/jogzr/img/feature/feature08_001.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/jogzr/
今更だけど、新色ZRでアルミホイールのカラバリが増えたね

817 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 22:06:23.20 ID:a32P3AFj

早くオクに流れんかなぁ

818 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:52:44.11 ID:QD+wB0CP

>816
左の個体だけメーターケーブルを通す金具の形が違うな
何でだろう

819 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 03:43:24.72 ID:c7RIMwRX

スプレー缶で好きな色に塗れば解決

820 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 08:00:25.05 ID:FMQ05L84

俺も塗りゃあいいと思う

蛍光色とか一時流行ったよなw

821 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 08:13:20.90 ID:QGfcbzEa

>>816
これって馬鹿みたいに遅いんでしょ？

822 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 08:15:26.21 ID:QGfcbzEa

>>818
形が違うって言ってるのに
なんで色塗ればってなるのか
理解できないわｗ

823 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:36:02.83 ID:++y8ImHY

これ買えよ
ttp://www.pro-tecta.com/rubberspray/index.html
銀行強盗やって逃走中にトレーラーの中で車の色を変える映画って何だっけ？
ラッピングを剥がして色を変えるのとスプレーで塗り替えるパターンがあった気がするが何の映画か思い出せない

824 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:36:55.95 ID:FMQ05L84

いちいち安価付けんと分からんか？

825 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:38:36.06 ID:FMQ05L84

>>823
片方はスピード2じゃなかったっけ？

826 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:55:52.87 ID:eWEMIXI4

>>816
ホイール目当てでDQNに狙われるわけか
朝外を出てみたら前後ホイールが無くなったJOGが・・・
本体ごと盗まれなくてよかったと無理やり笑顔になるべき

827 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:07:56.21 ID:0ijt5/sb

>>823
TAXI2だな。W123でやってた。

828 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:37:46.58 ID:CwV1wDbG

>>822
>>817に向けてのレスだとなんでわからないのか理解できないわ

829 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:52:10.88 ID:QGfcbzEa

>>828
なんでそうなるのか
理解できないわ

830 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 12:45:24.00 ID:igsPlPLL

>>818
ブツケて曲げたのに気が付かなかったんだろう．

831 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:04:12.88 ID:ap1MueqH

>>829
アスペか？

新ZRのホイール新色でるな
↓
はやくオークションに流れないかな
↓
塗ればよくね？

旧ZRと形が同じだからそれ塗ればいいじゃんっていう簡単な話
形が違うってのはメーターケーブルのステーの話な
わかったらごめんなさいしような

832 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:27:12.67 ID:QGfcbzEa

>>831
わかったけどせめて
アンカーくらい打ってくれれば
混乱しなかったのと
塗ればいいってのはあほかと思う
当人は現物が欲しいわけだし

833 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:29:40.08 ID:d9PrNNnx

なぜこのスレは煽り耐性が低いのか

もうこの時代のホイールってグリメカの刻印ないんだっけ？
気持ちの問題だけどあった方がいいなと思う俺はオクへ探しに・・・

834 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:31:26.01 ID:EgenrUs6

純正色が良いって人はそらオクに流れてくるの待つでな

835 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:38:02.43 ID:CwV1wDbG

>>832
お前がアスペなだけで会話の流れがわかるのにわざわざアンカーを全てのレスにつける必要なんざねーよ
100年ROMってろ

836 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:39:52.03 ID:D9s1lcTr

あくまでも案のひとつなのにおかしいだの文句つける方がおかしいわな

837 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:07:07.95 ID:QGfcbzEa

>>835
なんで俺がアスペになるわけ？
馬鹿なのお前

838 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:08:13.83 ID:D9s1lcTr

マジもんじゃねぇかこいつ…

839 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:31:48.30 ID:QGfcbzEa

ふ～ん
ＩＤ変えてまで叩くわけｗ
自分の糞レスは棚に上げてｗ

840 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:37:32.03 ID:GYvBIZVW

アスペで糖質かよｗ
100年ROMってろよマジで

841 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:28:06.16 ID:RtebQBZm

この話延々と引っ張る価値あるの？

>>833
2stの後期はサイズ表記とかのところにあるGRIMECAの文字がTAIWANになってた
今も同じだろうね

842 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:28:24.63 ID:QGfcbzEa

粘着(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

843 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:35:36.97 ID:FMQ05L84

そいやビーノのハンドルポストがあったな…

その手があったか…

844 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 15:46:02.68 ID:v3NaJDNU

こういうのは自覚できないって言うけど本当なんだな

845 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:43:33.85 ID:7H98a2ru

グリメカホイールにブレンボキャリパー
こう書くとすごいハイグレードに見える不思議

846 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:47:31.25 ID:v3NaJDNU

昔友達とアルミキャストにブレンボキャリパーでリアは片持ちとか言って笑ってたわ

847 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:59:02.17 ID:RtebQBZm

ZR金タンクサスペンションにステッカー貼ってオーリンズ仕様サスペンションも追加だな

848 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 18:06:09.39 ID:c7RIMwRX

このホイールいい→オクが楽しみ→塗ればいい

この程度のスレの流れを理解出来ない人間がいることに驚く
日常生活に支障が出るレベルの知能

849 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 18:29:27.90 ID:7H98a2ru

>>847
それはなんか違うわ…

850 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 19:28:43.88 ID:klbDZXI+

ブレンボっちゃあ90年からだからか何かなれた感じがするけど
グリメカホイルって言うと何かスゴい感があるよな
車乗りに言ったら「なにをぅ！」って驚いてたよw

851 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 19:46:25.70 ID:v3NaJDNU

>>847
「俺の愛車の装備は純正で○○だから」っていう話だからパチモン仕様は違うだろ

852 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 21:23:05.67 ID:y8Y5cUMp

俺の短い導火線に火をつけてんじゃねえぞこのやろう

853 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:07:42.17 ID:o0gnRSQa

チャッカマンでいいか？

854 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:12:33.54 ID:v3NaJDNU

>>852
今時ヤンキー漫画でもそんな言い回ししねーよwww

855 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:31:52.93 ID:Xe3QJfwR

>>852
短いのは導線だけじゃないだろう

856 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 23:22:53.04 ID:tnVlS8MJ

ちなみに白以外はグリメカ製じゃないから注意な

857 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 23:58:34.35 ID:y8Y5cUMp

俺の短い導火線はすぐに燃え尽きてしまうんだ

858 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 00:18:06.30 ID:7rNWq5D2

グリメカ刻印はホントにグリメカ製なの？
ヤマンボ的なやつだよね？

859 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 00:38:26.27 ID:uEmeiwvy

一応、グリメカが監修してたってレベルじゃないかな？
でもヤマンボはブレンボから部品発注出来るらしいからどちらも向こうで作ってるんじゃないかな？

860 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 01:13:01.76 ID:4EVwoLX9

グリメカもブレンボもOEM生産でしょ。

861 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 01:19:15.46 ID:5mLMiNCs

ちなみに白でも03年は台湾製だったりする
01,02年だけがグリメカ刻印

862 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 01:19:43.37 ID:UcPi9Yy0

監修だけのヤマハ製だとしても「グリメカのロゴ入れても問題無い製品ですよ」ってことだから
そういう意味ではグリメカのブランドではあるわけだよな
つかブレンボに発注かけられるってそれじゃヤマンボじゃなくて正真正銘ブレンボじゃんなw

863 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 02:14:06.65 ID:6sJ0SCgi

うちの白ホイールは03年式だったのか

864 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 04:03:07.63 ID:byOtxjtj

キャストホイールに歴史あり(笑)

865 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 07:57:34.93 ID:amyJcAkF

でも形状はホンダの６本スポークの方が好きだな
一回だけ初代ZRに前後移植してるの見たことあるけど
フロントはステム組み替えでフォークごと移植するとして
リアどんだけ手間かけたんかと

866 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 08:43:24.69 ID:FI4kgOs0

俺のZRは、前後グリメカ製　　

867 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 11:54:54.43 ID:P+gjHuZw

おまいら、オートチョーク壊れたことある？

868 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 12:09:30.11 ID:JSKAmXVw

>>867
壊れる前に殺す

869 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:50:26.48 ID:r3qsjTL+

>>867
俺のはキャブ変えてるからマニュアルチョークだ
純正キャブのオートチョークって壊れやすいよなー

870 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 14:09:27.03 ID:DeGMBPtD

左ウィンカー完全につかなくなった
ウィンカーリレーをオクで買おうかとおもったが送料高いショップばかりでうんざり

871 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 14:27:09.93 ID:r3qsjTL+

>>870
オクじゃなくて尼なら500円でお釣りくるのがあるじゃん
LEDバルブも対応の奴

872 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 15:21:47.22 ID:DeGMBPtD

音なしなら送料無料で380円からあるとは驚いたわ

873 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 15:36:18.81 ID:a0HnRpGQ

アマのリレー、レビューにもあるけどOFFスタート？だから動作もっさり感じるし無音てしっくり来ないから純正にもどしたわ
でも安いし気にならない人なら買いかもね

874 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:18:25.98 ID:VAxGDgnS

>>870
そんな事より右のウィンカー点滅するならリレーじゃねーよ

875 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:27:40.78 ID:PGGfLoc9

>>874が正しい
おまいらターンシグナルが点滅する理屈も知らずに
バイクいじってんのか・・も少し勉強せんかい！ｗ

876 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 17:03:22.22 ID:r3qsjTL+

ん？リレーを買う買わないの話だろ
点かなくなった原因の話なの？

877 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 17:43:21.23 ID:KA2kO75G

＞OFFスタート

ウインカースイッチ操作して同時に進路変更する危険なことはさすがにしないよな？
だったらOFFスタートでも大丈夫のはずなんだけど

878 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 19:50:22.29 ID:a0sLkopo

>>877
は？

879 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 20:15:14.82 ID:LAQC7AST

まーた、くだらん事で揉めそうなふいんきだな

ええかげんにせんと、俺の短い導火線がだな・・・・・・・

880 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 20:18:05.66 ID:5mLMiNCs

「問題は無いけど感覚的にしっくりこないから戻した」って言ってるからワンテンポ遅れても走行に影響は無いだろってのはちょっと話が違うよね

881 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 03:37:55.89 ID:041Flpqu

5EMのキャリパーをOHしたら意外としっかりしていて見直した

882 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 07:30:23.96 ID:c27jzAL4

ガソリン入れようかと思ったら鍵が入らん

883 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 12:35:41.93 ID:tLUnaK0C

SA16Jのシリンダーに指の腹で分からない位ですが爪では分かる傷が1本付いてるシリンダーはもう使えませんか？
ピストンは吸気側に結構な傷が入ってましたのでピストンとリングを純正交換の新品に交換してもシリンダーは終わりですかね？

もしシリンダーも終わりなら純正以外でノーマル排気のシリンダーキットは
どこのメーカーのが良いと思いますか？

先にウェビックで調べたら PFP・アルバ・KN企画が手頃だと思うのですが詳しい方のご教授を頂けると幸いです。

884 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 13:54:50.41 ID:j5Uw3XFN

まだあんまり走行してないならホーニングで復活する可能性はあると思うけど…
爪が引っかかる傷はまずいと思う

885 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 14:08:04.40 ID:EPGfJZ/s

>>868
(･∀･)ｶｺｲｲ

>>883
何をもって「終わり」なのか
町乗り程度なら別に気にする程のもんでもないし、ピストンも軽くヤスリでならしてやって
リングのみ交換でも十分いけるだろう
そもそも焼いて止まったとかバラしてみたらキズがあったとか状況も説明せずにどうしろと
それだったらピストンやシリンダーの画像くらい付けんと分からんぞ

社外49㏄シリの件に関して、49㏄は純正以外使ったこと無いから俺には分からん
もし注文してみるならKNから試すかな

886 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 14:09:11.04 ID:ZZCVrauw

グリメカの話題になったが、マーレー製ピストンもやはり萌えますか？

887 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 14:16:38.58 ID:EPGfJZ/s

つかこれはきっとどっかのカミサマが「ボアアップしろ」って言ってるんだよ
どうせシリンダーが必要なんなら余分な出費はボアアップシリンダーとの
差額分だけって考え方も出来る
あぁでも規制後だからノマフは使えんか…好きにすれw

888 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:21:58.89 ID:T+OCOI2G

>>885

家にもう１台SA16J有るんですけど
傷が入ってた個体はパワフィルが入ってた実働車を中古で買ってきてやけにエンジンが五月蝿いと思い開けて見たらシリンダーとピストンに傷が入ってたんです。

でっ直ぐに600番のペーパーにオイルを付けて傷を消したんだけど今日ググったらシリンダーにペーパーを掛けると圧縮が落ちるってあったんでシリンダーキットに交換した方が早いかなと思って

889 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:34:43.15 ID:meASmy+j

皆さま御存知のバロンスレで個人の実名、所属、役職を明記して殺意表明？を
行うという事案が発生しました。

下記スレの>>518,>>520を参照ください。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420901511/462-562

なお、通報先は以下の通りです。

ネット違法・有害情報の通報フォーム
ＰＣ　　http://www.iajapan.org/hotlinecenter/illegal-full.html
携帯.　http://www.internethotline.jp/mobile/form_ihou.html
サイバー警察TOPから行ける匿名でも通報可能

890 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:59:29.97 ID:sckYcXHz

純正シリンダーをホーニングする金で台湾シリンダーを買えちゃうからなぁ・・・

891 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 16:14:02.92 ID:HrzSg4bK

>>883

それを言うならご教授じゃなくて

『ご教示』って言うんだよｗ

892 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 16:39:53.63 ID:T+OCOI2G

>>890
そうなんですよね…
なので傷をペーパーで誤魔化したシリンダーと純正新品ピストン・リング使うか

それとも社外のシリンダーキットにするかなんです。

>>883
でも聞きましたけどオススメは無いですかね？
KN企画を使うって方も居ましたけど
PFPってどうなんでしょ？

893 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 16:47:16.35 ID:r23qmqgS

自分で試して逆にレビューしてくれよ
人柱は感謝されるが、逆はウザがられるよ

894 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 17:11:07.77 ID:RbWoBcMW

>>888
キズ消すとこまで掛けちゃったのかぁ…
そりゃ確かに圧縮も落ちるわな
あれは軽くならす程度でキズの縁にできる盛り上りや
縦方向の引っ掛かりを取るのが目的なんだよ
排気量変えずにシリだけ変える場合、俺はオクで千円とかで
投げ売りしてるシリを数個落とすという博打をやってる
状態のいい3YKシリとかはそうそう無いけど排気ポート加工や
ベースでのかさ上げ前提なんで別に型には拘ってないし
自分は現在車のエンジン関係の製造の仕事してるんで大手の部品の品質管理が
どういうものか知ってるので仕様が同じなのであれば少々のキズ程度であれば
迷わず純正を選ぶよ
「新品」に拘って性能落としたり耐久力落とすのは本末転倒だと思うからね
もし社外新品交換するのであれば支那製ではなく台湾製にしといた方が良いよ

895 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 17:30:49.50 ID:RbWoBcMW

896 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 17:34:21.61 ID:041Flpqu

男なら焼き付いたり動かなくなってからレスしろ
板でウジウジあーでもないこーでもないはウザいだけ

897 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 17:38:53.55 ID:/5HZLTok

ペーパーごときで体感出来るほど変わるかねぇ

その状態で動いてるのなら、蘇のままで良いじゃん
金も掛からないんだし

898 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:15:03.77 ID:7yqoOfVC

教えて下さい

4JPアプリオ
駆動系以外ノーマル
バッテリー新品

キーオンでウインカー、ブレーキランプが点きません
キーオフとキーオンの間のオイルランプのみ点きます
エンジンをかけるとウインカーブレーキランプ共に点きますが、ウインカーの点滅速度がエンジンの回転数が上がるほど速くなります

原因は何が考えられますか？
エンジンの回転数と連動しているので、レギュレーターが死んでいるのかと思ったのですが、キーオンで点かないこととは無関係のような気もしています

899 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:45:58.65 ID:huASpe/t

ヒューズみた？

900 ：898：2015/02/02(月) 18:57:53.15 ID:eM7/Xa6N

>>899
ヒューズは切れてませんでした
すみません書き忘れてました

901 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:59:52.91 ID:sckYcXHz

PFP？　知らないから>>892が人柱になってね

902 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:22:08.20 ID:RbWoBcMW

>>897
爪引っ掛かるレベル(コンマ数ミリ)が消えるとこまで掛けたって考えれば分かるよ

その後に関しては同意
軽く弄る程度ならやっても軽くならしてリング交換位かな

903 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:29:56.43 ID:8E4rOQRZ

ぶっちゃけその状態のピストンそのまま組んでも一般人的な「普通に」は走る

俺ならヘッドガスケット抜いて液ガスに、走行後の焼け次第でプラグ一番上げの超誤魔化し仕様にするわ
チューン車でもなく焼き付いてもないのに腰上交換、しかも50ccはちょっと手が出ない

904 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:40:54.20 ID:mU7lK5om

>>898
もう一度ヒューズの確認とバッテリーの電圧確認及び接続しなおし
バッテリー新品と言うのは買って来た物？

905 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:43:32.43 ID:mU7lK5om

前にPFPのベルト買ったらMade in korea て書いてあった
耐久性は悪く無いと思う
エンジン部品はどうなんだろう、台湾か中国製のをOEMで受けてそう

906 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:49:16.97 ID:56ENLM/O

動いてるなら、気にしなくていいんじゃない？
2JAにRUIMAのキット組んだが、十分実用レベル

907 ：898：2015/02/02(月) 21:10:30.49 ID:8vqragSR

>>904
今ヒューズ見てきましたが変わらず切れてませんでした
スペアと変えてみましたが変化なしです

当初バッテリーがダメになったもんだと思い、用品店にて新品バッテリー購入(充電済みと書いていました)
帰宅後交換するも変わらず…という感じです
テスターが無いので電圧は不明です
明日買いにいこうかと思います

それと、今気付いたのですが、エンジンの回転数が上がるほど点滅が速くなると思っていたのですが
ブレーキを握ると速くなる。の、間違いでした
回転数をあげるときにブレーキを握っていたので勘違いしていました
後輪を浮かせて回転数を上げると、点滅速度が遅くなり、点いたままになります

908 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 21:41:53.66 ID:LqYZGRnv

ここの皆さんはJOGをボアアップしてます？
かっとべますか？

909 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 21:52:32.37 ID:8AWAX5B8

>>907
セルモーターは回りますか？
エンジン止めた状態でホーンは鳴りますか？

910 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:02:11.48 ID:RbWoBcMW

>>907
最近どっか弄った？

弄ってないならメインスイッチ(エンジンキー)の接触不良かメインハーネス周りのカプラー類の接触不良か
バッテリーが正常って前提だけどね

911 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:08:13.27 ID:wjkzndG1

レギュレーターが不調でそこから他の電球切らせてって連鎖おこしてるんじゃない？

912 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:05:17.67 ID:RbWoBcMW

>>908
ボアアップはしてる
かっ飛べるかどうかはやり方次第

913 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:30:16.42 ID:LqYZGRnv

>>912
何㏄にしてます？
今色々ボアアップキット見てるところなんですけど・・・。
59にしようか70にしようか迷っております。

914 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:41:51.14 ID:wjkzndG1

70はデイトナの70キットとかのことでいいのかな？
横JOG系のボアアップってピストン47mmの67.9cc、ピストン47.6mmの69.7cc、ピストン48mmの70.9ccがあってややこしいんだよね
ノーマルの49ccを50ccって言ってるようなニュアンスで70ccって言ってて実際は68だったりとかよくある

で、無名ブランドでちょい加工とかやってみたり・・・でいくなら59.6ccか67.9ccが良いんじゃない？
59.6はピストンだけ買い直すのもほかよりちょっと安いし。67.9もそれなりに安い値段でいろんなのが転がってる
そういう気は無く素でマトモなキットを組みたいならデイトナ70でいいと思うけど。

915 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:37:01.34 ID:La83WFf6

おすすめ何ですか厨のウザさは異常

916 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 02:02:48.47 ID:RsvSWhr5

デイトナ48Φキットの排気ポートのやる気の無さは異常

917 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 08:57:53.11 ID:lz2w9DRx

>>913
あ、あぁ俺？
俺70㏄

918 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 14:56:24.30 ID:9CMBNCFn

>>914
ありがとうございます。
70はデイトナです。当方アプリオ乗ってます。
キタコのスーパーボアアップキット（56㏄）もお試しでやってみようかと思ってました。
アルバとかいうアチラのメーカーのものは安価ですがそれの事ですよね？無名ブランドって。
59ｃｃ、70ｃｃじゃそんなに大きく変わるのかなと思いまして。
参考にしますありがとうございました。

>>917
70㏄すか、いいですね。キャブレターは純正ですか？

919 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 15:20:01.73 ID:YDrWnZGf

シルバーの綺麗目なアプリオちゃん買ってきた
お前らよろしく

920 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 15:29:27.83 ID:saYVgcBS

アプリオで思い出した

昨日の深夜、車での仕事帰りに明かりの少ない道を走ってたら、前方より薄暗い火の玉のような小さな灯りが向かってきて
ギョッとしてすれ違いざまによく見たら
アプリオだった。

アイツ前見えてんのか？

921 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 15:56:17.88 ID:xtlwi7pg

俺のアプリオちゃんの外装が色褪せて悲しい(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ

色塗り直すかなー？

922 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 17:24:04.96 ID:La83WFf6

>>916
過去の68ccに比べて全てのポートが一回り小さい
排気ポートだけでも68ccキットと同径程度に広げるだけで幸せになれる

923 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:51:51.77 ID:lz2w9DRx

>>918
キャブは純正
3YK一本引きですら無いw

>>922
スタッドボルト対角線いっぱいの逆扇型で遊んでましたよ
そこまで回さない仕様には結構向いてるシリだと思うよ

924 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:16:11.18 ID:tNfGxWc3

排気ポート広げるなら大雑把じゃなく弦長くらい測って加工しようぜ
ノギスとペンがあればすぐ測れるのになあ

925 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:26:28.44 ID:ez3AfQmb

そう言ってパーツクリーナーでシリンダー綺麗に拭いて、
紙とペン取って戻ってきたらシリンダーが茶色くなってた昔の記憶

926 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 18:29:24.44 ID:8p7puoOW

一瞬で錆びるから初めての時はビビるよなｗ目に見えない酸素って怖いｗ
すぐ慣れるけど

927 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:09:24.68 ID:o/N1C/5S

>>923
キャブは純正なんですね。
そちらも同時に交換してるのかなと思いました。

>>924
加工する際ドリルの先にやすりがついたようなアタッチメントでいけますかね？
一応予備買ってチャレンジしてみようかな・・・。

>>925
やる前に聞いてて良かったｗ
分解するととりあえずパーツクリーナーを吹く癖があるから気をつけねば。

928 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:12:57.66 ID:VkGiEqtC

>>927
70㏄で上まで回す場合、町乗りなら20Φくらいがちょうどいいんだけどね

排気ポート加工するならとりあえずちゃんとしたリューター用意した方が良いよ

つぅか最初はあまり欲張らず一つずつ地道にステップ踏んで
進めていかないと途中でワケわからなくなったりするよ

929 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:11:39.38 ID:b7BewZFY

>>928
アドバイスありがとうございます。
アレもコレもとやりだすと確かにこんがらがってしまうと思うので、
一つずつクリアーしていこうかと思います。

930 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 02:32:21.13 ID:5WFeII79

>>927
排気ポート加工するならリューター必須だよ
加工、って物は最初に自分で決めた寸法にちゃんと合わせられないのが一番駄目なのね
ドリルの先にビットじゃあどんな上手い人でも正確に加工するのはまず無理さｗ

弦長計測はスコヤがあればやりやすいけど、ようはポートの端から端までの直線距離だから
ボア径が48パイあるなら仮にその径の70パーセントの弦長は33.6ミリ、って訳
JOG系50ccのノーマルシリの排気ポート弦長でも68パーセント位はあるから、ボアアップしたのに
排気ポートがそれ以下の弦長率だと排気量分の旨味は味わいにくいね

931 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 03:07:17.90 ID:DyB5dMN9

以上、ウザウザ君の長文レスでした

932 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 08:36:06.11 ID:kLBU+5NJ

寒空の下、アプリオちゃん引き取ってきた
2stだからパワーあるって聞いてたけど坂道も楽ちんだねー

933 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 09:24:44.16 ID:mItys+WL

3YJなんだがフロントのウィンカー球ってどれ買えばいいの？
付いてた球に何Vか表示書いてないし

934 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:11:46.66 ID:d8uWvoGd

>>933
2stは6vだから6vの電球買えばいいんだよ。

935 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:16:23.42 ID:yIqo9okg

>>933
T10の10Wくらいでおｋ

936 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 10:38:29.71 ID:ykaMjZpb

そいや高校の頃ハイフラ買う金無くてW数違いのバルブでなんちゃってハイフラとかいたなw
あとファンカバーの端に穴開けてフュイーンて音させてターボ風サウンドとか

937 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:35:01.17 ID:JFUIJg4V

おまいらろくでもねー
12VだしT10の10Wなんかないじゃん

938 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:35:02.31 ID:utfx1LvN

>>934
釣られちゃうけど・・・

バカヤローーーーー！！！！

939 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:41:18.81 ID:ykaMjZpb

940 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:42:14.57 ID:Jh6+s/6C

つかマニュアルに書いてるじゃん。

941 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:43:01.40 ID:ykaMjZpb

あれ？
下らねえレスを二回も…シネ俺

942 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 16:22:05.52 ID:RZH0bDwa

最近のレス見てデイトナの７１ccボアアップキット買うのにちょっと迷ってしまった。
加工とかしたくないんだけどKN企画の１０ポート７０ccの方がましかしら？
優しい人回答よろしくです。
ちなみにキャブはPE24です（´・ω・｀）

943 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:54:03.56 ID:tfjzJGdQ

>>942
無加工で確実にパワーを上げたいなら2FASTのキットがおすすめ

944 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:12:15.78 ID:NR4G4m1r

945 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:16:16.27 ID:gruLKIuP

おれメロディーフラッシャーつけてた！
かっこいいだろ。

946 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:20:08.41 ID:eAqIHHxa

俺3YJにフラッシャー付きICテール付けてた！18年前！！

947 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:47:50.07 ID:yIqo9okg

おきゃんな花子かな？
なつかしい
デイトナのノンアスオーガニックシュー買ったけど、思ったより効かないね
キタコのほうがよかったかな

948 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:31:46.14 ID:ykaMjZpb

うぐぁ！
またやっちまった(汗
大事でもないのに三度も…

俺はダイヤル式のやつ(上にある花子かな？)の外観がイマイチ好きになれんかったんで
ボタンで切り替える薄型のやつ付けてたよ
職務質問でされた時に「コレなんや!?リミッターカットか!?」とかワケわからん絡み方されて
ムカ付いたんで「ハイフラっスよ、ウインカー速くするヤツ知らないんスか？」って煽ったら
「違法改造ちゃうんかそれ！」って怒鳴られてアタマ来たんで「ちゃいますよ、今普通のスピードですやん」
って更に煽ったら煽り耐性全く無い人だったみたいで「関係あるかぁ！改造は違法じゃ！」とか
更にワケわからん事のたまわったんで周りの部下らしき若い警官に聞こえるように「違法違法って
どっからが違法なんスか？大体ウインカーの点滅速度の基準て一分間に何回から何回の範囲内か言うてみいや」
って言ってやったん
そしたら周りの警官がワラワラこっち側に向かって来て「あ、こりゃヤバい…」って思ったら
二人でそのオッサン警官の肩抑えて「兄ちゃんえぇから行って、ゴメンやで」

変なオッサンも居ればマトモな人もいるって実感した高２の秋ですた

949 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:42:47.13 ID:tfjzJGdQ

はいはい、そういうのは地元のDQN相手に語ってもらいたい武勇伝ですなぁ

950 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:55:12.49 ID:ykaMjZpb

>>942
デイトナよりマシって…
モノ自体はKN10ポートよりデイトナ71の方が作りはいいぞ
要は使い方の問題なんだよ
デイトナのは下から結構太いトルクなんだけど高回転常用って
なるとかなりシビアにセッティングしないと簡単に抱き付くんだわ
KN10ポートはかなり無茶な回し方しても結構頑張ってくれる
焼かないって訳では無いけどデイトナみたいにいきなりバチコーンて
抱き付く事は殆んど無い
でもとにかくヒートによるパワーダウンが早い
とりあえず下から中を中心にするならデイトナ
中から上を中心にするならKN10ポートって感じかな
他にも同じ価格帯ならAIRSALとかもある

951 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:03:42.52 ID:DteXV/ls

952 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:18:59.73 ID:5S5TjnY+

>>950　レスありがとう！下の方が大事だからデイトナの７１ccにするねありがとう。生産は海外だろうけど
やっぱちゃんとしたメーカーで買いたかったからさ

953 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:24:17.22 ID:wYEg5r7k

954 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:31:24.69 ID:5uyaGdoZ

キャブセットは濃い目から慎重に
マフラーやエアクリの状態にも依るがエアクリダクト一本追加に
G03の時は同じくPE24で#105～#110の間だった
参考までに…
俺的には#115位から一つずつ下げて行けば大丈夫かな？って感じ
スローはダクトの位置や角度でも大きく変わるから何とも言えん

つかこの４回目はやっぱり俺なのか？
いったい全体どうなってんだ？

955 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:33:31.07 ID:5uyaGdoZ

>>953

おいコラwww

956 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 02:37:30.29 ID:+xR91joQ

こういう悪ノリってなんか小学生レベルで嫌だな

957 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 04:31:36.48 ID:5S5TjnY+

>>954　PE24deエアクリということは純正使ったのかな？どうやって４６mmのサイズのを取り付けしたのかな？部品等あったら教えて欲しい

958 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 07:26:12.90 ID:54lGQJwB

そんぐらい自分で考えろよ

959 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 08:02:21.72 ID:2HMCyT6W

>>957
KNからL字のやつが出てるんでそれを現物合わせで切った貼った
パイプ付けてそこにはめられるようにすればメンテナンス性は多少良くなる

あとはセンスの問題、頑張られたし

960 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 13:55:04.97 ID:TjA3nHZ/

恥ずかしがらずに過去の栄光(笑)を自慢するバカは負け組の特徴

961 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 15:31:57.03 ID:5S5TjnY+

>>959　サンキュー！頑張ってみるわ　ありがとう

962 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 02:23:30.42 ID:cqNt2WhW

>>961
3WFマフラー詰まったから奮発して純正に交換した。
なんなのこの加速感。
新品純正3WFマフラー最高！！

963 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 02:45:11.65 ID:XyGuGGNZ

>>962
同じ物だろ？

馬鹿なの？

964 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 04:11:33.73 ID:+py4ZLlD

詰まった方は俺がパイプユニッシュしてやるからちょーだい

965 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 05:40:55.03 ID:T1vAPHtJ

>>963
詰まったのと詰まってない新品と・・・

おまえが馬鹿！

966 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 05:44:10.42 ID:WgushqrH

なんか１人つまらんのがいるな

967 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 08:12:34.41 ID:+CHfv/ey

頭詰まってんじゃね？

968 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 08:25:02.22 ID:/zmGJYJP

僕は軽度の知的障害があります。
そんな僕にもできそうなカスタムを教えてください。
車種はリモコンジョグです

969 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 09:03:54.54 ID:dedlMntY

タクシーってのを呼ぶと本人の運転技能に関係なくプロの走行ができるようになるよ
乗り方は座ってお金を払うだけ。

970 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 10:02:22.16 ID:NZzuvQ0J

シリンダーのクロスハッチが薄くなってきたからホーニングツールっての使ってクロスハッチを復活させようと思うんだけど使った事がある人いるかい？
削れ過ぎて圧縮が落ちるかなぁ

971 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 10:32:23.41 ID:CRXfzjhB

デイトナのベルトとカメファクのベルトどっちにしようか迷ってる
カメファクのベルトのが柔らかいって本当なのかな？

972 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 10:37:45.63 ID:r9awc5JG

前まではキタコ１択だったけど変わってからはKNばっかり使ってる＞ベルト
正直デイトナベルトの何が良いのか分からん

973 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 10:50:31.03 ID:HxbKM6cy

>>970
そこまでは削れないし、「復活」させられるほどにはならない
ちゃんと復活したいなら内燃機屋に出してホーニング加工してもらいな

974 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 10:56:58.05 ID:NZzuvQ0J

>>973
やっぱりプロの方が間違いないだろうね
地元に無いんだよなぁ無い内燃機屋

975 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:09:33.44 ID:CRXfzjhB

>>972
デイトナは名前かな？　KNの強化ベルトもお手頃ですし
滅多に交換しないので慎重にと思いまして

976 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:19:50.79 ID:HxbKM6cy

>>974
地元に無いなら送ればいいんじゃね？
こっちも専門の業者がないから。

977 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 12:43:27.35 ID:pXGIM2C9

>>968
やめておいたほうがいいですよ。

978 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:03:18.47 ID:r9awc5JG

>>975
上のレスについてだけど、カメファクのが柔らかいのはその通りだがそれは
デイトナのがあまりにも硬いから
デイトナのは幅厚み共に大きい為、変速幅が稼げないので俺は使ってない

979 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:18:21.05 ID:XyGuGGNZ

>>962
3WFマフラー詰まったから奮発して新品に交換した。
なんなのこの加速感。
新品純正3WFマフラー最高！！

こう書けないかなぁ

980 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:57:35.67 ID:cqNt2WhW

>>979
校正どうも。

せっかくだから古いマフラーをサンダーで切って解剖してカットモデルを作ってみた。
あの中身がどうなってるか昔から知りたかった。
少なくとも3WFマフラーに関してはパイプフィニッシュは全くの伝説だとわかった。
オイルとかが詰まるような狭いパイプはない。
つなみに解剖したら吸音材が一番狭い通路パイプに詰まってた。
それくらいに異物がつまらないとあのマフラーはオイルかすなどでは詰まらない構造だった。

981 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:32:57.78 ID:qYgGwdLH

うp

982 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:33:49.57 ID:XyGuGGNZ

>>980
UPせれ

983 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:27:16.20 ID:sQSJkzwo

次スレ移行の時期ですが、新板が出来た関係で、
車種・メーカー系のスレは今後この板では板違いになってしまうので、
新スレはこちらの板で立てるようにして下さい。

モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike/

984 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:33:04.25 ID:PtDG0mS1

タイヤ交換の際にマフラー外したらボルトが折れやがりました。

ボアアップしようかなぁ。

985 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:34:54.74 ID:ySQ+X/0H

>>980
気になる。>>979のようなカス野郎は無視してうｐ願います。

986 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2015/02/07(土) 17:59:15.61 ID:9/r6ZaTG

>>971
俺はカメファクかな
長くて細軸ならプーリー側をめちゃめちゃ落とし込ませるし
ドリブン側は外側いっぱいにできるよ

987 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:38:43.34 ID:CRXfzjhB

>>978
そうでしたか・・・デイトナは固いんですね
>>986
太軸の3KJなので・・・・長いとどうなるのでしょうか？

988 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:16:34.82 ID:XyGuGGNZ

>>985
だまれクソムシ

989 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2015/02/07(土) 19:37:01.91 ID:9/r6ZaTG

>>987
太軸でも落とし込めるし大丈夫だよ
お金に余裕があれば細軸にするといいよ

俺は実際細軸KNプーリーとカメファクベルトで加速、最高速共に良かったよ

スポマフ付けてたけどね

990 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:40:07.05 ID:CRXfzjhB

>>989
細軸化ですか　なんだかワクワクしちゃいますね
また新しい部品をポチッとしないとです　ありがとうです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

991 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:20:37.06 ID:CRXfzjhB

そう言えば　ウイリー出来るまでの加速って
この仕様からどうすれば出来上がるんだろう？
デイトナ青CDI　ヒロチーハイスピードプリー
ウエイトローラー4ｇ*6　マフラーGO3X　デイトナ
ターボフィルター　プラグイリジュウム熱価8
リアタイヤ　100-90-10　ベルトは純正　クラッチスプリング
デイトナ10％UP　ちなみにリアキャリアに
マンホール乗せろっての無しね(´･ω･｀)

992 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:25:28.78 ID:CRXfzjhB

ああ　それと85㌔のポッチャリ体型を言い忘れた
ちなみに痩せろは無しね(´･ω･｀)

993 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:38:25.94 ID:55smTcCD

キャリアに重りがダメでダイエットもダメなら厳しいと思うわ

994 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:01:37.58 ID:CRXfzjhB

>>993
|A`) 　やっぱりですか・・・・今ちょど12500円で売ってた
デイトナの71ｃｃのボアアップキットがあるから組んで見ようかな

995 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:15:02.43 ID:NvM2R+Tp

新スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 16【JOG】 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423311216/

>>983の指示通りモーターバイク板に立てました

996 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:48:27.61 ID:vjDmbCTd

>>991
腰上なんもやってないんだ？
G03Xってボアアップ対応じゃなかったっけ？
なら圧縮上げてみるのも一つの手だと思うよ
俺はG03Xは試したこと無いんだけど、旧G03･アドバンスプロ通勤快速･横綱のいずれもが
排圧不足でトルク不足に陥った
原因としてはエキパイでの排気速度の不足による掃気ポートからの引っ張り効果の不足
マフラーからの反射波の不足によるものが考えられたので圧縮を大幅に上げて
みたら(ヘッドの肩の段差を面研で落とした上でヘッドガスケット抜き)下から上まで
トルクフルによく回るエンジンになった

あとは駆動系の詰めかな？
シムワッシャでボス側のベルトをきっちり落とし込むことが大事
あとベルトはきっちり張ってること
ベルトがきっちり張ってないとベルトが張るとこまでプーリーが先に動き出してしまう
要は下手に長いベルトに手を出さないってこと

997 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:58:55.93 ID:CRXfzjhB

>>996
取り敢えずボアアップキットを組んでみます
細軸化もしたいしファイナルギアも変えたいしで
楽しい事が山盛りです

998 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:00:28.36 ID:vjDmbCTd

あと腰上に手を付けてない状態で100/90はかなりモッサリになるからウィリーもキツいんじゃないかな？
ハイギア側になるのもあるけどホイル全体の重量が増すので重り背負ってるのに近い状態になるんだよ
俺はハイギア+100/90でも発進でフロント浮いてたけど上の圧縮上げに加えて排気ポートも加工してたからね
その上で上も95位出る仕様だったけど500キロ程で駆動系をOHしないと維持出来ないくらいシビアなものになった
ちなみにボスは細軸
とりあえずハイギアは入れてないみたいだから駆動系きっちり詰めれば何とかなるんじゃないかな？

999 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:07:17.94 ID:CRXfzjhB

>>998
確かにハイギヤ化を狙ってタイヤのサイズを変えたのですが
一挙両得は中々難しいモノですね　あまりシビアなセッティングは
面倒くさいのでボアアップキットを組んで駆動系を煮詰めたいと
思います

1000 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:12:34.73 ID:1k2f0lYw

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐