【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part29 [転載禁止]©2ch.net

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

【Ninja400】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
【Ninja400R】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400r/
【ER-4n】
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/er-4n

前スレ
【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413331456/

毎回思うんだけど>>1の

風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！

ってキモくない？

>>2
うるせーハゲ。文句があるならキャッチコピー考えたkawasakiにうんたらかんたら。

テンプレここまで？
あとは、金持ちとかホビットとか病人とかチビとかママンとか色々いるけど仲良くしよう！

>>1乙(bﾟДﾟ)

>>1
乙
ってリアル金持ちなんているの？

>>5
そいつが金持ちだと思ったら金持ちなんじゃない？

Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820


Ninja 400
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 209
649,950円/SE669,900円/ABS付き720,300円
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9197

純正部品の検索
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

Q、400と400Rってどう違うんですか？

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408719973/753-

スライダーは本来車体を保護するためのものではなく、サーキットとかで転倒した車両を滑らせるもの。
だから公道でそれ付けて走ってると、滑っていった車両が他の人や車両に衝突するかもしれない。
また、大体の場合フレームに1ヶ所で固定するから、勢い良く転倒するとフレームが歪むかもしれない。
しかし、立ちゴケ程度ならカウルの傷を防いでくれる場合が多い。
これらの利点及び欠点を踏まえた上で、自分の技量や使い方を考えて自己判断でどうぞ。

確定済みのまことちゃん前スレでの暴れ記録

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405772571/89-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405772571/661-
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405772571/973-

リアルではちょっとクセがあるかな？程度の普通なおっさんだったのに、2chだと豹変するんだな

こんなに不毛な粘着初めて見たわ(´・ω・｀)

＊煽り・荒らし等くだらないカキコは完全放置
＊まとめブログの転載・引用は禁止です
＊他のスレなどに余計なお世話も控えめに
＊他車との比較も荒れるので控えめに

>>1
>風切る姿は粋なヤツ
>輝きを増し、さらなる次元へ！

ﾌﾟｯｗｗ

おっぱい

まことちゃんまことちゃんいっているやつは他に行けよ
邪魔で仕方がない

400ABS来週納車される
新車初めてなんだけど慣らしって苦行？
山とかは行かないほうが良いのかな？

前スレ>>1000
＞フロントのレバーが作業前より握り込めるようになって？？だったが、試走したら
＞ビックリするくらい効かなくなってた。
当たり前だろｗそんな状況で試走しようと試みるところが常識外れもいいところ。

＞フルードは500缶でもってるだけだったから、それ使い切るまでエア抜きやって
500缶全部使ったのか？ｗ途中でやり方間違ってることに気づけよ。
同考えても可笑しい、いや、おかしいだろ！ｗ

＞ま、その1回だけで、普段はキャリパOHも自分でやってるよ。
絶対ウソだｗ
エア抜きやったことあるヤツなら抜け切る瞬間（手ごたえが明らかに変わる瞬間）が
明確に判るハズだし、そんな大量にフルード使う作業じゃないから、
アホみたいに大量のフルードを流し込む前に他の原因を探すだろ。

そりゃオイル交換やフルード交換を素人がやったら「側溝で爆発させるぞ」とか
ごくごく単純な工具のことを「機械」なんて表現しちゃうのも納得できる。
整備については全く無知だったんだな。
そして、俺に噛み付いてきたのはただ単に自己整備批判したかっただけだったんだなｗ
自分は高い工賃払って整備してもらってるのに、格安で自分でできるって俺が言ったもんだから
気分悪くでもしたんだろう？

工賃＋オイルもパーツも定価だもんな。

ネットで割安で手に入るのに。

そりゃ自己整備する人が増えるよ。

まあ取れそうな奴からここぞとばかり
取ってるだけかもしれんけどｗ

バイク屋も経営大変そうだしなｗ

>>15
4000回転でも下道で一般車両の流れにはのれるから大丈夫。
6速6000回転でぎり100km/hだった。

>>18ありがとう
あと1点聞きたいんですが車載工具って有りますか？

650乗ってたら400乗りに「一緒ですねw」って言われた

>>19
リアシート下にあるよ。

フレームは流用してるからな

同じ耕運機のエンジン

>>15
そんなに気にしなくてもよいよ。
全く守らなくても絶好調だったりすることもあるし、壊れることは殆ど無い。
今時のエンジンは良くできてるよ。

ただ、自分の鳴らしはきちんとやっておいたほうがいい。
その車両の特性に慣れる意味で。

>>24
何に乗ってるの？

>>16
ニュース見て無いん？「側溝にガソリン流して爆発」は先月辺りに東京で実際に爆発させたDQNの事だぞ？
俺はあのレスみて直ぐにピーンときたけど、分からなかったん？

お前さんが、散々フルード交換に機械使わない。と言ってるけど、元々は「ボッチのフルード交換は機械使うから面倒」
このレスに対してお前さんが上から目線で機械なんて使わない。フルード メガネ ほー 廃油タンクしか使わない。

何処に機械使うんだよ？的なレスしてたのに対して、画像付きでエアー抜き道具のせられたら、そんな道具はプライベートで整備する人は使わない。
百均のポンプとホースで十分って返したまぞ？

明らかに、お前さんがエアー抜き道具の事知らなかったか普段使わないから思い浮かばなかったか知らんが、存在を忘れてたからだろ？

誰にも間違いはあるし、誰にも初心者の時があるんだから、もう少し肩の力抜いて教えて下さい。

>>25のレスは無かった事にして！

>>27
車種スレだからな･･･
ドンマイ

>>26で確信を突かれた>>16は何を思うのだろうか

>>28
めんどくさそうな奴っぽいから…

>>26
言っても絶対納得する奴じゃないし、もう構わん方がいいぞ。
スレチだし、part跨いでまでする話じゃない。

>>31
それもそうだな誰も反応しないほうがいいね。

そーいや、ナラシ中は回転数縛りよりミッションの渋さが地味に効いたなあ
おかげでそこそこ真面目にナラシに取り組んだ記憶があるな…

おそらくプロの整備士が書き込んでるんだよ
なんとなく分かる
文体でプロファイリングするの俺の能力

初めのギヤ入り渋いの俺も苦労したw
初めてシフトカバー付けて乗ってるwシフトカバー付ける前は親指痛くてどうするか悩んだわw
シフトカバー考えた人に感謝した‼︎今はスコスコ入るけどカバーまだ付けてるわw

オレもスレで最初は渋いって聞いてたとはいえ、ここまでとは！って思った
アレを体験してながらナラシは気にしなくても良いとか平気で言える奴ってスゴイわ

エルフのライディングシューズ買ってたから全然痛く感じなかったな。

普通の靴で乗ったらちょっと痛かったｗ

>>26
＞ニュース見て無いん？「側溝にガソリン流して爆発」は先月辺りに東京で実際に爆発させたDQNの事だぞ？
＞俺はあのレスみて直ぐにピーンときたけど、分からなかったん？
見てたよ。
荒れは側溝にガソリン流したから爆発したんだろ？
あんな極端にバカなことするヤツを例えに出すのがそもそもの間違い。
ちゃんと理解して整備してりゃそんなことにはならない。
それにフルードやオイルで爆発しないしｗｗ（これは冗談ｗ）

＞お前さんが、散々フルード交換に機械使わない。と言ってるけど、
＞元々は「ボッチのフルード交換は機械使うから面倒」
＞このレスに対してお前さんが上から目線で機械なんて使わない。
＞フルード メガネ ほー 廃油タンクしか使わない。
＞何処に機械使うんだよ？的なレスしてたのに対して、
＞画像付きでエアー抜き道具のせられたら、そんな道具はプライベートで整備する人は使わない。
＞百均のポンプとホースで十分って返したまぞ？

フルード交換したことあるヤツなら判ると思うが、一人でやっても専用工具は必要ない。
これはお前が知らんだけだ。エア抜きとはまた別。
ブレーキ握ればフルードが勝手に出てくるのにどうして専用工具が必要なんだ？
必要ないのに「機械」とか言うものが必要とか的外れなことを言ったから指摘した。

結果その「機械」とか言うものはただのブレーキブリーダボトルのことだろ？
そんなものを「機械ｗ」とか言っちゃうのがメカオンチっぽくてバカにしたんだよ。
あれは真空状態を作って作業効率を高めるが、俺が言った100円ショップで買ったもの
を組み合わせれば同じようなものができる。贅沢を言えばワンウェイバルブを付けたい
ところだが、
あと、フルードの毒性がどうのこうのとか、言って、ホムセンホースやらペットボトルは
一度つかったらちゃんと処理しろよとか言うけれど、お前の言う「機械ｗ」も
PEとシリコンホースでできてるぞｗホムセンの方がまだマシじゃね？
ブレーキフルードの毒性が毒性がとか言うが、その辺よくわからず言ってるっぽいし。
何度も言うが、フルード交換でググッて調べてごらんよ？

と、いうわけだ、長くなったから分けて書いたけど、結局は、、

明らかに、お前さんが無知なだけだったようだし
そのくせ、きちんと調べて自分で作業する人を批判したかっただけ。
まぁ自分は高い工賃払ってやってるのに、半額以下で簡単にやってる人が
いたら誰しもうらやましくなるもんな、それが妬みにつながったんだろう。

誰にも間違いはあるし、誰にも初心者の時があるんだから、
もう少し肩の力抜いて生きてください。ｗ
無理して知ったかぶりしても赤っ恥かくだけですよ。

>>33>>35
これから納車なのに怖くなってきたw
ギアチェンジは一気にガっと足で上に蹴るように上げた方が良い？
それともクラッチ握ったら重いもの持ちあげるみたくゆっくりのが良い？

長い

また湧いてるのか…

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

>>40
バイクシューズ履いてれば問題ないよ。

普通の靴だと痛いから余計に硬く感じるんだろ。

それより寒いからタイヤの皮むきできるまで慎重に曲がったほうがいいし
皮むけても路面冷えてると滑ってコケるｗ

整備バカはもういいだろ
ここに書き込まないでエア抜きしとけよ

ブレーキパッド社外品に変えてる人いる？

>>45
誰がうまいこと言えといった？

タイヤ交換したいけどどれがいいか教えてくれ

http://i.imgur.com/UK8S3KJ.jpg
http://i.imgur.com/J7N8kGQ.jpg
http://i.imgur.com/aJyzYFK.jpg

>>26
それと一つ教えてくれよ。ポッチでやるには「機械ｗ」と言う名の材質も構造も
シャンプーの入れ物に近い物が必要だとお前は言ってたが、
何で二人だとその「機械ｗ」は必要ないの？基本一人でやるもんじゃないのか？
４輪のフルード交換は確かにそうだが、２輪はそうじゃないだろ。

それと、俺が言ったホムセン耐油ホースとペットボトル（ビンも使う）だと
何でダメなの？「フルードの毒性が、、、」だとか言ってたけど、
お前の言う「機械ｗ」だと何でＯＫなんだ？

ちなみにその「機械ｗ」を主に使ってるのは４輪の整備士な。
何故４輪のブレーキフルード交換には必要か？
ブレーキペダル踏みながら（圧力かけながら）、一度出たフルードや、
エアが逆流しないようにブリーダープラグの開け閉めをしなきゃいけないから。
４輪の場合はこれが手が届かない。おまけにサイズから考えてエア噛んだら
抜けるまで時間がかかるからこういう専用工具を使ったりする。

２輪の場合はブレーキレバーを握りながらブリーダープラグの開け閉めできる場合が
多いし、
タイラップとか紐でグリップとブレーキレバーを固定することも可能。
まぁ、フルード交換だったらその作業すら必要ないんだけどな。
だから「ボッチで作業するには機械が必要」とか言われたら、
当然「ハァ？何言ってんのコイツ？」ってなるわ。

ブリーダープラグ緩めてフルードが出てくる状態にしておいて、
下から綺麗なフルードが出るまで（マスタシリンダが空にならないようフルードを継ぎ足しながら）
ブレーキレバーをニギニギしてりゃ１キャリパーものの５分で終了する。

最初にオイル＆フィルター交換、フルード交換で17000円って書き込みがあって、

それに対して「そんなに工賃するんだ、自分でやれば5500円くらいだし簡単なのに」
と言ったのが気に食わなかったのか？

その後「誰しも十分な場所が確保できるわけじゃない」と書いては
「バイク止めるスペースがあれば十分できるよ」と論破され。
今度は「お前みたいな素人が勝手に整備するから側溝爆発する」とか
ＥＧオイルとフルードなのに何故か爆発とか的外れなこと言っちゃうしｗ

ブレーキレバーに感触が戻ってないのに試走なんて超危険なことしちゃうし。
フルード500缶使い切るまでやりかた間違ってるって気が付かないしｗ
２輪のフルード交換は素人でも基本一人作業って常識を知らんようだしｗ
シャンプーの容器に毛が生えた程度の物を「機械」と言ってこれが必要とか言うしｗ

自分は無知だから高い工賃払って作業してもらってんのに、ちゃんと調べて自分で作業して
安くメンテしてる人が疎ましかったんだろ？
お前が無知なのは上記の通り完全に晒しちゃってるんだからさ。
もう言い逃れはできないよ？

夏休みの読書感想文に追われる小学生みたいな文量だな

面倒くせぇが、とりあえず俺のフルード交換のやり方をうｐしてやる。
http://iup.2ch-library.com/i/i1342204-1418365462.jpg
真ん中にＩＤ入れたけど良く見えないな。
8mmじゃなくて10ｍｍメガネだった。スマン。
図のようにゴムキャップ空けて、ブリーダープラグにメガネ噛ませて、
ホムセンで数十円で売ってる耐油ホースをつないでビンに入れる。
後はこの状態でブリーダープラグを少し緩めてやって、ブレーキ握れば
どんどん古いフルードが出てくる。もちろんマスタシリンダもドライバで空けて、
空にならないように継ぎ足しながらな。
しばらくやってるとすぐにしたから綺麗なフルードが出てくるようになる。
そしたら終了。メガネを閉めてホース抜いてゴムキャップ閉めて反対側もやる。
耐油ホースと、シャンプーのポンプと100円注射器がやたらと汚いのは使いまわしてるからだ
見苦しくてスマンｗ
この作業でどうして「機械ｗ」が必要だったり二人必要だったりするんだ？ｗ

あとついでに今レストアしてる最中のバイク↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1342209-1418365860.jpg
これで車種がわかったら尊敬する。

>>53からなみなみならぬ執念を感じる。

どんだけかまって欲しいのやら。話し相手がいないんだな、リアルで。
NG登録おっけ〜☆

なんて言うか、恥ずかしくないのかな…

>>40
渋くてもしっかり上げる・下げるだけに気を使ってればたぶんOKだよ
カワサキ車ってミッションに変なクセが付きやすいんだよなあ

>>48
距離乗るならPR2だろうけどオレならエンジェルかなあ
RS2はフロントが適合サイズじゃないから却下

>>48
節約したいのならパイロットロード。
１万キロは持つらしい。

純正タイヤが気に入ったのならロードスマート。
６０００キロってところだろうか。

>>46
純正高いもんな。
それが減ってきたら社外品に変える予定。

http://daytona-mc.jp/concept/ninja400_14/index.html

タイヤ交換時にバイク屋が一度キャリパー外してて
外すの楽だったから自分でやる予定。

>>57
純正は1万キロでスリップサインが
フロントはまだいけそうだけどね

純正はグリップしてない感じするから変える予定
ロードスマートにしたかったがサイズ違うね、すまん

>>56
すまん、上げてから気づいた

他におすすめはある？
パイロットロード4かな？

>>59
純正１万キロって
バイクにやさしい運転してるんだね。
パイロットロード履いたらかなり長持ちしそう。

ちなみにロードスマートって純正タイヤと同じだったような気がするがｗ

>>61
ロードスマートは純正なのかwww

パイロットロードにするか
2.3.4どれにするか迷うわ

運転は優しい方なのかなw
通学と夏休みはツーリングしかしてなかったがw
半年しか持たなかったのは悔しいけど

>>62
格安セットに拘らなければPR3かPR4かな
今はPR3だけど純正に比べてグリップ感は上がってるよ、グリップ力自体もちょっとだけ上な感じ
耐久性も純正より1.2倍は確実にあるし、何よりタイヤ自体が柔らかいからか跳ねる感じが弱まった
ダメな点はリヤが160にしては太めでエッジ部が絶壁になっててコケた時くらいじゃないとアマリングが消えないｗ
純正よりもうちょっとってくらいでアマリング気にしなくてあのパターンに拒否感が無いなら良いと思うよ

もうちょっと明確に純正よりグリップ力が欲しいならエンジェルST/GTかなあ？
峠とかも楽しみたいならスポーツクラスから選ぶほうが早いと思う

ちなみに、PR2の耐久性はズバ抜けてるけど乗り心地がちょっと固めだったよ、その分寝かしこみはスパッと行くけど

あと、純正で付いてるのと店で市販されてるのは同じ銘柄でも別物だったりするのが多いよ
一応、純正バージョンは専用セッティングされてるらしい、大抵はダメな方向だけどｗ

>>58
サンクス

さっき８５ｋｍぐらいでカーブ曲がったらいきなり警察の事故処理車両（１ＢＯＸ）が停まってて焦った。
たぶんパトカーもいたと思うけど追って来なかったので助かったわ
いやーバイクに乗るには自制心が重要だね
ついすり抜けとかもしたくなるけどもうやめよう(´･ω･｀)
公道ではルールを守る。それでこそかっこいいライダーなんだ

2015年仕様は年内にでなさそうだな

そういえば今日信号待ちしてたら小学生に「かっきー」て言われた( ＾ω＾)

>>63
なんでも知ってるんだね、細かい事までありがとう
俺も勉強しないと...。
今のところ2か3にすると思う！
レスありがとう

ちなみにこないだ写真あげたけどカブトのヘルメットはninjaに合わないと言われたので明後日ヘルメット買ってきます
http://i.imgur.com/maNDST7.jpg
これかな？

アライの顎紐が苦手でショウエイ選びます

400Rの中古車が2台展示されてたが何となく今の愛車を選んだ。
どちらもノーマルで程度に大差なし。
でも何故か俺が選ばなかったもう片方は半年以上売れ残ってて１０万近く値下げしたのにすぐには売れなかった。
他の人も感じることは同じなのかな。
おかしい事は特に無いのに何故か買う気になれない。

>>68
もともとそんなに、しょっちゅう売れるバイクじゃないし、そんなものじゃないか？
多分>>68がもうひとつの方選んでたら今乗ってる方が残ってるよ。

今日400SE納車された
アメリカンしか乗ってなかったから発進の時に足前に出しちゃうw

それにしても膝の横の関節が痛い・・・
最初はそんなもんなのかな？

あれ？
自分で整備することを全面否定してた阿呆は完全逃亡したのか？
まぁ、分かりやすい自演もなくなってせいせいしたがＷ

レギュラー￥150/Lになったヽ(´▽`)/

風強いときはギア下げて回転高めで強いトラクション掛けながら走った方がいいのかな？
横風来たときに直進力があった方がフラつかない？

>>70
なんでも慣れ

>>72
リヤブレーキをちょっと掛けて引きずり気味にすると前後輪に荷重が掛かって安定しやすくなるよ
横風がずっと来るときは二―グリップで押さえつけるけど、
不規則な突風がたまに来るって状況なら車体が振られてもバランス崩さないように二―グリップしないのも手だよ

>>73
なるほどφ(ﾛ-ﾛ )ｶｷｶｷ

>>73
なんで「ニ」が漢字になるの

>>72
俺の地域は130円台になったよ。

俺の地位はセルフで140円だった

http://i.imgur.com/0OhjAZr.jpg
矢印の部分掛けるところが無いんだけどみんなどこに引っ掛けてるの？
後ろ側には荷掛けフックあるから良いけど前側はフレームも無いしどうしたもんか

>>78
シート外して下に入れたらダメなの?

>>78
俺はコレ付けた
http://i.imgur.com/6wrdLir.jpg

>>79やってみたけどズレちゃうんだよね
>>80それはなんてやつ？それなら良さそう・・・

>>81
名前忘れたw確か荷掛けフックかな？二輪かんで1000円位だったと思う。

コレだけだとタンデムバーに当たるからM8のスペーサーとワッシャーにボルトも長いのに変えないと付かないよ。

荷掛けフックやな
俺も同じのつけてる
バイク倒した時それがガードになったわ

クラッチレバー変えたいんだけどソケット入らねぇ
肉薄ソケット買おうにも何ミリかわかんないんだけどわかる人いる？9mmくらいかね

>>84
キングトニーの極薄ディープソケット10ミリじゃ無いとクラッチレバーのナット外せないよ

普通のディープソケットだとセンサーに当たってソケット入らないから、プラスネジ外してセンサー外せば普通のソケット入る。

プラスネジにネジロック塗ってあるからドライバーはサイズ合うので必ず作業しろよ！俺は片方のネジ舐めた…
最悪片方のネジ外せばセンサーがズラせるからソケット入るけどなw

キングトニーのソケットは多分ネットで手に入るけど送料と手数料で2千円位したから俺は諦めたw

>>85
設計ミスレベルだろこれww
もうバイク屋に頼むか

初めてソケット入らない場所だったわw

ボルトの場所が入り組んでてソケット入り難い所とかは経験あったけどソケット入らないは初め驚いたw

キングトニーソケットがホムセンに在れば買うかもw極薄ディープソケットは10ミリと12ミリあるらしい

>>84
１００均の安物ソケット使ってみ、薄いから使えるよ
俺も外そうとしたらソケットはいらなくて
昔買った安物のソケットセットの10ｍｍソケットを使ったら外せた。
わざわざキングトニーを買わなくてもOK

いたるところに妖怪ウォッチ
見たことないけどジバニャン可愛いな

通勤途中で通るパチンコ屋はいつも駐車場満車（４００台）だな
パチンコやったことない

14年の400にシングルシートカバー付けてる人いる？

なんで用件を先にレスできないんだろうか？

この流れってまた奴が出てきて板違いで余計な事をダラダラ言い出して、
そのデカイ釣り針に掛かって騒ぐ奴と、待ってたように顔文字で擁護する奴が湧くパターンだろｗ

[ 壁 ]ω･)ノ

>>92
付けたときの全体の写真をみせてくだしゃい

高速で100から120キロ巡航した時の振動ってどう？
400オレンジ買おうか迷ってる
高速良く使うから振動が気になる
後、買って慣らし終わるまではやっぱり高速は避けたほうが良い？
100キロ出すのに回転数いくつくらいになる？

荒れるのを分かって敢えて貼ってみる
http://i.imgur.com/t7jAps0.jpg

本人では無いので悪しからず。

>>94
オレンジは止めておけ
まことちゃんと同じバイクのレッテルが付き纏うぞ

>>95
ありがとう！
意外とスリムでかっこいいな！買うわ！

>>84
簡単にクラッチレバーを外せないのは問題だよね

>>94
でんまなみ

ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘ

>>94
6速6000回転で100kmちょい出るよ
あと振動はでんま

電マ並に出るってこと？

>>102
うん

バーエンドを変えたら大分マシになったけど

ER4nのバックステップ化をしようと思うんだが、オススメのやつない？
3万程度でないかな

条件は「３万程度」だけか。

何故付けたいと思ったのか？今のポジションの何処に困ってるのか？
ドレスアップしたいだけなのか？ただ単に付けたいだけなのか？

答える気にもならん。

てす
>>81
亀だけど確かアクティブの荷掛けフック

2014モデルのSEカラーか黒とグレーのやつで迷ってるけどどないしょ

黒とグレーにしろ。
人に意見聞いといて従わないならそもそも人に聞くな。

１速でどこまで引っ張る？
4000くらいですぐ変えちゃうんだけどそういう乗り方だと癖とかついて加速悪くなったり
するもんかな？

>>109
街乗りだったら1速だと20km前後まで引っ張ってあとは4000回転でシフトアップしている
慣らしに時間がかかったせいか、4000回転維持で走ることが多いな

高速だったら6000まで回してギアあげれば余裕余裕

ＮｉｎｊａＨ２のスペシャルサイトはなぜ英語しかないのか…

シガソケ、ETC.グリヒ、電熱グローブ、電熱ウェア(上のみ)付けたらバッテリー危ういかな？
シガソケとETCは使わなければ殆ど影響無いと思うけど・・・

でも使うから付けたいんでしょ？

>>111
スレチだクソチビ
オマエは足がとどかないから乗れないだろ？？
なんで乗れないのに気にするんだ？またママンか？

ま〜たチビにコンプレックス持った奴が湧いてんのか

>>114
敢えて釣られるけど

何でいつも「クソチビ」なの？
学生時代とかにクソチビってイジメられてたトラウマから？

「ママンに買ってもらうのか」自分の金で買うって思わないの何で？

俺ならママンが、買ってくれる裕福な家庭が羨ましいわw

今月から400R乗りだしたんだけどサスかたくね？
リアサスのセッティングどうしてる？
俺はとりあえず175cm71kgで最弱から二番目にしてみた。日がくれてしまって乗れてねえんだけど。
よければ諸兄の聞かせてくれ。社外入れたって人も含めて。

>>117
俺はER-4nだけど硬いと思う。ショックの調節工具付いてこなかった？

>>118ですが間違えました。
乗り心地は自分で試さないと分からないと思う。

固いっていうか小さなギャップを拾ってゴヅゴツ感じるよな
このバイクのウィークポイント、リンク機構を使ってないからかな
なにから乗り換えたのかな？

高速の継ぎ目の突き上げは確かに不快
オーリンズに変えると改善するとは聞いたがなかなか手が出せない

黄色い奴か…

テンプレ過ぎるからホワイトパワーみたいなちょっと変わったものを使いたいな。

>>122
ならナイトロンは？

ZZ-R400からどす。みんなも弱めてる？
ナイトロンはサーキットのイメージ。
オーリンズは鉄板やけどもできれば純正のベストを探したい。

俺も70kgで最弱から2番目
高速メインで乗る時は3か4番目だな

60ｋｇだけどオレも最弱から2番目だよ
山道行くこと多いから柔らかくしないと怖いわ
オレの場合は最弱でもいいくらい

90台の俺はいくつくらいにしたらいい？

同じくZZ-R400からの乗り換えでR。
最弱にしてたが結局我慢ならず、ナイトロンで今幸せ。

リンク付のリアサスよりもチェーンの張りの影響を受けやすいのかな？
ちょっとキツめに張っただけでもリアサスの動きが渋くなるような気がする。

>>125
高速乗るときに強めるのはなぜ？

ママンに聞けクソチビ
いちいち絡んでくんなクソガキ

お前ら妖精さんが自分で試行錯誤しなさいって言っているぞ

アメリカンからの乗り換えだけどシート固すぎでワラタ
乗ってて楽しいけどケツが痛くて仕方ない

ゲルザブ高いし何か安くて代わりになるもん無いかな？

>>133
俺も、乗り始めはキンタマの裏辺りが痛かったけど一月位で痛み消えたよ

2輪かんにゲルザブとかクッション座って比べられるの置いてあるけど短時間座って違いわかるかは人それぞれだなw

ゲルザブじゃ無いけど、ジェル入った座布団で5000位のあった気する

誰か400Rでシングルシートカウルつけてる人いる？
いろんなとこから社外品出てるけど、さっぱり決められん。エーテックはスクリーントリムで穴が合わなくて加工したり、色は近似色と言いがたいくらい違って結局塗り直したりしたから避けたい。

速くも無いし、古くもない　バイクにシングルシートとかはお勧めできない・・

ずっと乗り続けるならあれだけど、不人気車を弄ったらさらに売れなくなるかとw



中途半端なエンジン積んでるバイク弄るより　大型とってそっち弄ったほうがいいよ

速くもないバイクにって言い分は分かるが大型買って弄ったほうがいいよって…

今新車で売ってる250〜400はコストカットの塊だからね　600乗ってるなら好きで乗ってるだろうから・・・あれだけど

まともにコストかけて作ってるの CB400SFくらい


車体に対する改造費とか　コストパフォーマンス考えたら 大型とかを弄ったほうがいいってことさ

クソチビが知った口きくなクソガキ

いや、大型はもういいわ。
GPz→12R→Z1000と純正で乗り続けてきたけど、このバイクは一生乗り続けたいくらい気に入った。
だから聞いてるんだわ。弄り甲斐とか速いかどうかとか別にどうでもいい。

>>140
400Rだとシングルシートにしてしまうと戻すの大変(出来なくは無いけど破損のリスクが高まる)
シートバックや2ケツをしないなら良いけど。
中古でもシートを買ってすれば良いかと。
精度が荒い(差が大きい)のはどこのメーカーも･･･

まぁ、Ninja400を選んだということは、見た目が気に入ったんでしょう。
性能や造りは他にもっといいバイク沢山あるけれど、あえてこれを選んだんだから、
このバイクの価格的、性能的手頃さが気に入ったか、デザインが気に入ったかでしょう。

そう書くとこのバイクをバカにしているように見えるかもしれんが、
バイクライフを楽しむ上ではとても重要なことだと思うんだよね。

俺も一度隼乗ったがもう速いバイクなんぞ意味ないしイランと思った。
所有欲はビンビンに満たしてくれるし、人に見せたい欲求、眺めてうっとりするが、
取り回しは面倒臭いし、大事にしてるからこそ気軽にあっちこっち乗っていけない。
停める場所にも気を使う。そして何より性能を楽しもうと思うと免許無くなるｗ

あぁ、でも俺が買ったのは650のほうだけど。

>>135
こんなの？
http://i.imgur.com/rapRITO.jpg

このバイクには合わないよね

ハンドルの右にはブレーキフルード、左にはグリヒの操作スイッチ
スマホホルダーどこにも付けられなくなった・・・
ナビ無いと道詳しくないから分からんのだがスマホホルダーみんなどこに付けてますか？
やっぱ左に側かな？
真ん中に付けたいけど枠みたいなので狭くて付けられないし

>>146
ハンドルブレース使えば？

>>146
PB-04クランプアダプター使ってる。
http://nankaibuhin.co.jp/goods/kani/index.html

>>146
タンクバックじゃ駄目？

>>147-149
ハンドルブレース良さそうですね
測ってその長さの買えば大体付くかな？

クランプアダプター買ってkaniシリーズと合わせたらかなーり高い位置にスマホが来て空中に浮いてるんじになって見栄え悪くて使い続けるか迷ってたw
ハンドルブレースに低いホルダーで考えてみます！

>>150
俺もハンドルブレース付けようと考えてるが、ハンドルのコーナーと配線の間が近いから長さに気を付けてね。

>>141
シートバッグもタンデムもせんなあ。タンデムバー取っ払ったくらいだし、新車で買ったから車検もしばらくないしな。
でもシートもう一枚は置き場がないｗ
どこのもやっぱし精度悪いのはめんどくせえな。
レスありがとう。
>>144
そうそう、そんなの。これはどこの？

>>152
PLEASUREってメーカーのだったと思う。
薄いレインウェアとかミラーレス一眼くらいなら入るスペースがあるよ、便利。

毎年この時期になるとナックルガードを付けようと思うんだけど
どれがこのバイクに合うか分からない
あとメットとウェアの隙間から風が入って首が寒い（ ´Д｀）

>>153
レビューさんきゅ
なるほどなあ。塗装も満足な感じ？
>>154
プレジャーの250用をつけてる画像どっかで見たな。ノクターンブルーの純正近似塗装されててなかなか似合ってたよ。でもナックルガードてほとんど意味なくね？

１月２月になると３０分も走ると手が痺れて辛いから直風を防ぐだけでもかなり違うと思うんだけど

>>150
俺のハンドルブレースピンボケは許してw
http://i.imgur.com/QBUiO9I.jpg

左にスマホホルダー 右にシュガーソケット付けてる
http://i.imgur.com/YDTE5g9.jpg

確かbikersの伸縮ハンドルブレースSでギリ入ったと思う。クラッチ側はセンサーにクランプ当たるからクラッチレバーの位置を少しズラさないと付かないけどね

>>154
スポーツデポで980円で売ってたフェイスマスク付けてるけどジェットヘルメットでも口元から首寒く無いし
生地が厚く無いから顎紐の邪魔にならないから重宝してる

防寒用に直風防ごうと思ったらかなり大きなナックルガードじゃないといけないから、結局ハンドルカバーみたいなダサさになる希ガス。
ちなみにナックルガード付きのD虎乗ってるダチに聞いてみたけど、普通のナックルガードには、多少の防風効果はあるけど、防寒にはならんてさ。

>>154
髭伸ばしてると寒くないよ。
けっこう伸ばしてたのをなんとなく全部剃ったら寒くなりすぎで笑えない…

>>146
強引だけど
ブリッジにくくりつける

>>146
オフ車みたいなハンドルの間に突っ張り棒つけたら？

>>159
普通はナックルガード、グリヒを合わせて考えるだろ。

>>157画像ありがとう
同じもの買ってみます！
因みに400と400rはハンドル周りの構造は同じですよね？

久々にカワサキ公式サイト見たら400ccがninja400しか無くなってるんだな
ちょっと前までRも載ってたのに

つーかいつ発表すんだよ

うちの4nも絶版車か…(遠い目)

15年モデル、お店で写真みてきたわ。単色黒と白、SE緑。発売日も聞いてきたけど、厳守らしいから控えとくわ。
見たい奴は店いって来い。俺はSE買うから見せてもらえた

>>163
え？？

>>168
発売日はいいけどSE緑は今のと似たような色？

400のグレーはディスられてんの？

別にそんな事は無い
キチが勝手に言ってるだけ

小鳥が道端で死んでた(´;ω;｀)
この寒さでやられたのかな(´;ω;｀)
野良猫は大変だな(´;ω;｀)
あの子猫は凍えながら今夜も過ごすのか(´;ω;｀)
自分はなんて無力なんだろ

釣ってきた魚を捌いてたら野良猫がよってきてそれから毎日うちの前にいるんだ。
いつになってもいるもんで寒いんで簡単な家をつくってあげたんだ。

でも最近ハクビシンがでるんで猫で確保したんだ。なかなか懐いでくれないけど凶暴な猫ばかり引き取ってきたうちではなんとかなるだろうと思ってる。
はやく野生を捨てるんだ。

猫で→猫を

あと、うちは東京都23区内なんではくびしんがでたのはちょっとした事件だった。
狸とハクビシンの違いってなんなんだろう？狸見たことないからわかんないや。

スレ違いだカス、よそでやれ！
http://tokyotanuki.jp/2014a.jpg
http://tokyotanuki.jp/2014b.jpg

>>176
とかいいつつping張ってくれる優しい人

2014年モデルが気に入ってるんだが
来年の2015年モデルも気になる･･･
2014年がすぐに無くならないと
イイんだけどな。

>>170
14年モデルのSEとは違う。14はゴールドをあしらっていたが、15はゴールドが無く、またちがった深い緑だったぞ。グラフィックは15のほうがカッコイイと思った
ついでに言うと3種類ともに、リアサスが緑だった。

>>179
サンクスそれは楽しみだ

>>179
rみたいな緑じゃないよね？14の緑が好きなんだが…

ヤフオクに出てるマフラーなんだけど、商品説明は250R用で書いてあるけど、画像は400R用のマフラーだよね？二枚目はビームスのホムペから引っ張ってるよね？
http://i.imgur.com/a57NSfb.jpg
http://i.imgur.com/TZWuSLS.jpg

>>182
出品者に聞け

鍵穴が夜だとかなり手こずる
しまいには周りのボディー少し傷つけてしまった
車のキーケースみたいのにして家の鍵とかは中にしまってる人が多いのかな？

>>182
とりあえず2枚目が400Rなのは確か。
ただ、ヤフオクは画像の貼り間違いや名前間違いが良くあるから、確認した方がいい。

>>184
カギ周りは諦めて傷つけまくってる

なんであんな実用性のない場所にしたんだろうな

>>184
色褪せ小傷だらけのバイクなら鍵穴周りに蛍光テープを貼ったり
白や黄色のペイントマーカーで塗ったりするんだけどね。
まだ新しいバイクだとやりたくない。

俺は傷付けたくないからバイクの鍵は剥き身で使ってる。

ひぇーひでー目に会った
帰りには雨止むと思ったのにー（ ´Д｀）

雨天走行時にブレーキキャリパーに水掛かるのってあまりよくないのかな？
グリスが流れ出したりしないのかな(･ω･)？

うるせぇクソチビ

クソガキがいつまでママンの金でバイク乗ってるんだ？
マイクラだけやってろボケ

>>173
きっと母猫に夜通し抱かれながら眠ってるよ

ラジエータコアガードつけようと思ったんだけど、上のボルトネジにアクセスできなくてはずせん。
どうすんだこれ？

エンジンガードとスライダー転けた時どっちが車体に傷が出来ない？

>>196
なんという間抜けな質問。。。
車種も取り付ける製品名も書かずにどうしろと？？

ここ車種専用スレじゃなかったんかえ？
まあ比較する製品名が書いてないのはダメだが。
恐らく純正エンジンガードと、どこかのスライダーか？

一応、Ninja400/400R/ER-4nの3つのスレだが

で、>>196よ。製品名は何？

きのうウェアの上にカッパ着て帰ったら
カッパの襟が防風効果になってメットの下から入ってくる風切音がしなかった
メットの下からする風切り音がないだけでエンジ音がキレイに聞こえて
これだけ快適になるとは思わなかったよ
これを機にウインドジャマー２を考えてるんだけど見た目がよくないんで
普通のネックウォーマーでもメット下の防風効果あるのかな？

>>201
イージスみたいに顎まで暴風の奴じゃないと意味ないと思う

>>197
>>200
すみません。Ninja400の話です
上記の方がおっしゃる通り純正ガードと社外スライダーの比較です

>>201 俺もウインタージャケット着てると風切り音がはんぱないから
ネックウォーマーとかそういうの買おうか悩んでる

>>191
そんな気にすることは無いよ
でも、たまーにキャリパー外して
綺麗にして必要な個所に
ラバーグリス塗ったりした方がいいね

>>204
ワークマンのネックウォーマ最強
798円ぐらい

みなさんありがとう(･ω･)ノ

今年最後のオイル交換してきた
やっぱオイル変えると滑らかになるなぁ(＾ω＾)

>>182
今更だけどその画像のは400R用だよ。
今日知り合いの400Rにビームスのマフラー付いてたからマジマジと観たよ。

400R用を無理矢理付けてたか、代理出品で車種適当に書いてあるかかな？

er-4とグラディウスどっちが速い？

グラディウス。
４発で１０馬力以上差があるうえに金掛かってる分カーブも安心して突っ込める。
ただし８３万。

なら６９万で

MT-07

重さがninja250に＋１０キロぐらいで７３馬力。

直線だけならグラディウスより速い。

ただしカーブは値段相応でグラディウスのほうが安心して攻めれるかも。

グラディウスはVツインですょ。

>>210
よく知らんことをよくそこまで自身タップリで知ったかぶりできるもんだ。

>>199
スライダーの話だろ？フルカウルとネイキッドじゃ全然違うじゃないか。

>>203
マジレスすると、ジムカ屋ご用達のSSBスポーツバンパーが最強だろう。
ジムカの転倒でも無傷でいられそうだし、足の保護にもなる。
フレームへのダメージも少なそうだ。

タチゴケして、右ミラーをポッキリやっちまった。ごめんね、400R。

>>213 参考までにどの場面で立ちごけしちゃったんですか？

>>213
俺はER-4nだが立ちゴケしたがミラーは地面に触れなかったぽい。

俺はエンジンガードも付けてなかったんだがおもいっきりコケたの？

>>211
グラディウスってVツインだったか。


>>212
うるせえクソチビ！！！
ninja400にスポーツバンパーなんて付けてられるか！！
ツアラーバイクらしく安全運転しろハゲ！！




クソチビって言ってみるとスッキリするなｗｗｗ

>>210
自信たっぷりで言ってこれは恥ずかしい

そう殺気立つなよ

GSR400と間違えたのかね

>214
>215

　コンビニの駐車場で、右回りのUターン中に、バランスを崩して倒してしまった。
　タチゴケは2回目で、両方とも右だったんだけど、前回はミラー無傷だった。
　今回は、ハンドルロック状態だったので、ハンドルじゃなくてミラーが地面に
接地してしまったみたい。
　免許取って、もう1年になるというのに。うぐぐ。

>>220
そういうことか

俺も免許とって二年目だが納車当日にコケたから気にするな。ワビに三日に一度綺麗にしてやってる。

シングルシートカバーが変なふうに付いちゃって鍵穴回らなくなって取れないです。助けてくください。泣きそうです。
http://i.imgur.com/N3F8fh9.jpg
http://i.imgur.com/Q8BaH96.jpg

>>222 ninja400はわからん

>>222
恥ずかしいかもしれないけど、購入店に持っていってみたら？

取れた！けど、どう頑張ってもこんな感じ。
普通こんなエグい隙間ないですよね？
http://i.imgur.com/jykLEkY.jpg

400に400Rの付けようとした？

>>225
まことちゃんのウェビックの日記でも覗いてこい

やっぱりグラディウスの方が速いのか
値段的にerの方が良いんだけどなぁ
やっぱり金かかってるだけあって足回りの評価は良いんだねグラディウス

>>228
コーナーリングスピードはGSRよりも上って言われてる位だからな
スズキに抵抗が無ければ良い選択だと思うよ

冬なら忍者の勝ち〜
ネイキッドは寒くてスピード出せんでしょう('∀`)
てか同じ４００ならそう大差はないでしょ
公道でレースのマネ事するわけでもなし

ｽﾋﾟｰﾀﾞｯ

ﾐｯｿ

そもそも何をもって速いと言うのか？
ゼロヨン？サーキット？峠？馬力？トルク？最高速？
SS同士を比べたってどれが一番速いか言えないのに400クラスのネイキッドとツアラーを比べてどっちが速いですかとか馬鹿丸出し。
速さ求めるならSS乗ればいいよ。馬鹿にも分かりやすく「ぼくらがつくれるいちばんはやいバイク」ってメーカーが言ってくれてるんだから。

>>213
ナップス港北店は、よほど買うのが多いのか、ポップまで作って在庫してる。

そもそも400rなんか初期型バリオスに負けるくらいのスペックだからな
だがロマンで乗る

カッコいいからいいんだよｗ

バイクの楽しさってスペックだけでは語れないんだよなぁ
俺はカワサキ車に乗ってるってことが楽しさの一つかな

400同士なんてどうせどんぐりの背比べなんだから、スペックなんてどうでもいいでしょ。
そのバイクが好きならそれでいいじゃん。俺はNinjaはアリだけどグラディウスは無いな。
見た目で受け付けん。だったらモンスター400のがいい。

現行車はなんでも乗りやすい、規制前のバイクは味があって面白い。
乗っていてそう感じるよ。
同じ排気量で同ジャンルだったら腕がものを言うんだろうな、と思う。

ステップとギアペダルが遠くて乗るたびに膝に負担掛かって痛くなる

マルチステップってので位置は変えられますか？

>>240
http://www.webike.net/sd/449300/
とか？

スクリーン一番上まで上げてもなんかイマイチ恩恵受けられてない気がする
ロングスクリーンつければ変わるかな？

>>242
腰から上が長すぎる
ロングスクリーンで5cm程高くなる
それで逝けると思うなら迷わず買え

2015年モデル Ninja 400 Special Edition 新発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20141224-04/

金色の部分がシルバーになっただけだな

2015年モデル Ninja 400 新発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20141224-02/

こっちもあった。黒と白。

緑の色が濃くなったように見えるが写真じゃわからんか

これなら現行の色買って正解だったわ。
15年モデルはなんか面白みの無い色と言うか、無難な色ではあるな。

SEのABS無しモデルが無くなったのかな？

ABSって無いよりはあった方がまし？

カワサキ公式も来てる
SEのABS無しモデルもあるね

2015SEは驚くほどほとんど2014SEと変わりないですね．
ゴールドと黒をあしらってる2014の方が好みだな．
ノーマルの黒，シロは無難ではあるけどもうワンポイント欲しいかな．

2015のライムが2014よりも少し濃く見えるのは写真の撮り方のせい？

SEカラーの650を国内販売してほしいなあ

ERの黄色が来ると思ったんだがこなかったか

おー2015年モデル情報来たのか。
でもSEは2014の方が好みだなー
ほかの色は普通にいいね

15白、俺は好き

>>253
ER4nはラインナップから消えたから…。・゜・(ノД`)・゜・。

BEETからマフラー出てるじゃん

オレンジとか青とか出さないのか…
どうせ色変えるだけなら思い切ってほしいなぁ

だから年末に出るっつったろ？
しかし、手抜きのカラーリングだよな。カワサキが忙しすぎて完全に割り食ってる感がするわ。

売れてないからだろうね。

売れてるninja250はグラフィックモデルとかあるもんねｗ

グレー希望だったのに残念

でもCB400SFと争うくらいには売れてるんだよなー

というか単体ならSFに勝ってる

１−10月の販売台数累計Top５　（400ccクラス）
Ｎｉｎｊａ400　　　　　　　　１８０４台
ＣＢ400ＳＦ　　　　　　　　１３９８台
ＳＲ400　　　　　　　　　　１１３５台
ＣＢ400ＳＢ　　　　　　　　　８９０台
ＣＢＲ400Ｒ　　　　　　　　　８３０台

来年の夏買う予定だけど14オレンジにしよ。
15モデル期待してたのに…

ライムのスプリングがいいんじゃん
１２ＳＥの特権だったのにー

実物見ないとわからんけど緑は確かに色が濃くなってる感じだな

ブラック格好良いけど15の必要性は無いな

>>264
ナカーマ。
俺も来年の夏くらいに購入予定だ
2015年モデルが微妙だったから
2014SEかうぜ

そして14モデルが捌けて15モデルが残るわけか

俺も15年モデル待ったけど、1月に14年モデルのグレー買うことに決めた。

15'も限定色出るのか?
赤黒買っとけばよかった、、

FI警告灯が消えなくなったのでバイク屋行ってくる！

ここの住人でオフとかした事あるの？

>>273
保土ケ谷でやった。
色々聞けて楽しかったよ。

>>274あったんだー
また誰か企画してくれないかな

>>275

[ 壁 ]ω･)ノ深夜の保土ヶ谷PAで良ければ･･･

>>272だけど
型はER-4n 2012
FI警告灯が点きっぱになった原因はヒューズ切れでした
で、ヒューズ切れの原因はラジエーターのファンに小石が挟まってファンが固定されちゃってて
そのまま気づかずに走り続けたからだそうです(正直、ファンの音なんか気にした事なかった)
それだけなら良かったのですが、ヒューズを交換し小石を取り除いてもなぜかファンが回らなくなってしまい、ファンも交換することに
聞けば、４ｎには多い事例だそうですが、特に防止策が無いのが不安です
走り納めと自分用のお年玉が消えてしまい残念です

福岡あたりの人はいない？

>>277
小石が原因かは分からないけど、2012の400Rもファン停止からFi点灯なった。
無償で修理してもらったけど、やっぱ持病なんかな？

来年の夏にも14オレンジ新車ってあんのかな

>>276 ２０分ぐらいでいける・・・！

グンマー辺りで来れる人居たらやりたいな

大阪はどうですか？

>>282
群馬はちょっと・・・

来年の夏に購入予定だから
それ以降で集まりあったらぜひ行きたい。
楽しそうだなぁ関東近辺で！

>>285
半年以上先の話をされても。
購入したら自分で企画してくれ

ちみたちはチェーンメンテは自分でやってるかい？
たわみ何ｃｍぐらいにしてる？
走ってるときクラッチ切るとエンジン音が静かになるけど
その時チェーンからだと思うけどなんか「ジャー」とノイズが聞こえるんだよねDAYONE
たわみ過ぎなんかなぁ

チェーンは緩めに調整してる。
上限値ギリギリの３５ミリ。

>>287
ママンに手伝ってもらえクソチビ

今日箱根ターンパイク行ってきます。
グレーのNinjaが走ってたら私です。

エボニーカラーってまだ帰るの？

このバイクって２００ｋｇあるから結構取り回しはキツイかな？
今度引っ越すアパートの駐輪場が狭い通路の奥にあって何度か切り返しする
必要があるんだよね。
ちなみに教習所ではSFで立ちごけしたり倒した事は一度もない。

キツい云々より、どんなバイクでも、それはめんどくさいんじゃないかな。
たまのツーリングくらいならいいけど日常使うなら、どんどん慎重さがなくなって、いつか倒すと思われ。

>>292
自分の中の比較対照がCL250だから参考になるかは分からんが、Ninjaの方が取り回し圧倒的に面倒

立ちごけで右のステップ折ってしまった…
で、今調べてるけどバックステップってこんなに高いのかよ…
右足きついけどしばらくはステップなしで乗ってようかな(笑)

取り回しは最初の頃はふらふらしたけど、
半年も経ったらバイクを自分に結構傾けるようになって、それからは倒れそうになることがなくなった。

どれくらい自分側に傾けてもその重さを支えられるのかが分かると、取り回しで転かす事は無いと思う。

教習所ではってことは初心者ってことでしょ
一回は必ずやるよ

>>295
整備不良だな！
そんなんでバイク乗って事故るなら単独でよろしく（´・ω・｀）もちろん警察や救急車呼んで税金も使ってほしくないから宜しくね！

400R SE契約してきた。
白とグレーのカラーに一目惚れしてしまった。
納車が待ち遠しい！

>>299
なぜR?

>>300
『R』に憧れてるんだよ！
スポーツ車でも『R』付いてるのへは上級グレードだしね！

>>301
納得

>>300
白が気に入ったからじゃね？

>>303
2015年モデルなら白出るのに？

ダサいじゃん。2015の白。

>>305
俺もRの中古(新古？)より断然良いと思うけど...

３４０００ｋｍノーコケ( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯

金貯めて来年の6月くらいに買いたいんだけど、新車で2014年モデル残ってるかな？

要は人それぞれ。人の選択にケチつけたらいかん。

9月に2013SE白灰を新車購入した俺が言うと値段安かったw新車で型落ちだけど乗り出し59万はめっちゃ魅力的だったから

お金あれば400欲しかったけど嫁からの許可が下りなかった。・゜・(ノД`)・゜・。

中古屋巡りして中古の相場が乗り出し50万とかだったから新車400Rの乗り出し59万は嫁が、どうせ数万円しか違わないなら新車にすれば？の一言で新車にまりました。

>>308
俺も来年の夏に買おうと思ったけどIYHしていま慣らし中
貯めるつもりでIYHしちゃえば新車買えるよ！！

>>308
俺も同じくらいに買う
つもりだからそのときまで
おいてるか不安だわw

昨日走っててトンネル抜けたら道にうっすら雪が
ついててよかったABS

ABSがどう関係してんの？

雪に突っ込む前にガッツリ減速できたんじゃない？

突っ込んでからは滑るから意味が無いと思うけどｗ

Ninja400出先で気がついたんだが時計がズレてた
どうやって直すんだら？
説明書無いからわからん。。

左にボタンが上下あって

上のボタンを２秒押すと上のボタンで時刻を合わせられる。
合わしたら下のボタン押して点滅させてから上のボタンを押すと完了。

もう必要ないかもしれんがなｗ

間違えたｗ

イグニッションをONにして上のボタンでオドメーターを表示

下のボタンを２秒押して上のボタンで時刻調整

んで下のボタンを押して点滅させてから上のボタン押して完了。

>>316
普通にカワサキホームページから検索すれば取説のpdf手に入る

デザインに一目惚れしてninja400のグレー買ったけどめちゃくちゃ乗りやすいね。
教習所にあった古いカワサキ車でカワサキに不安なイメージ持ってたけど全然そんなことなかった。
公道出てからはニヤニヤが止まらない。

シートの電マは気になるけどｗ

400abs赤黒きたー！！

おめ！ いい色かっ… あ…

オレンジじゃなく赤黒ならSEの事だと思うからセーフじゃね？って返しが希望なのかな

ここってまとめサイト禁止だったよね？
オレのレスも記事になっててなんだかなー
ピレリのエンジェルもSTからGTに世代交代してるんだけどなー

そう14SEのLimitedのやつ！
中古だけど手に入れられてよかった

あれはスペシャルマンやね(´･ω･｀)

3万キロ超えた人 足回りどうしてる？
そろそろ3万行きそうなんでホイールベアリング交換しようかと思ってるんだが

>>326
大丈夫だ。三万キロ程度でホイールベアリングなど交換しなくても全然オッケイ。タイヤ交換の時にチェックしてる？

この前パンクして交換した時グリスアップはしました

>>326
来月中に10万超える見込みだけど、定期点検出してるバイク屋も、タイヤ屋も、ベアリング変えようとは行ってこないよ。

バイク屋（なんやこいつタイヤ他で変えやがって　うちが付けたわけでもないからしらんぷり　付けたやつの事故責任やー）

タイヤ屋（言われた事だけやるんゴ　バイク屋で定期点検出しとるやろ　ハナホジー）

ホイールベアリングも大切だけど
普段のタイヤの空気圧チェックはもっと大事だ

この前諸事情により半年程タイヤの空気圧のチェックしなかったら
前も後も120kPaまで落ちててﾜﾛﾀｗ

>>326
乗り方次第で寿命は大きく変わるけど
ホイールベアリングは安く手に入るし、
交換も簡単だから交換しちゃったら。

3万超えたらフロントフォークのオーバーホールやらリアサスの交換やら
スプロケ×2の交換やらチェーンの交換やらステムベアリングの交換やら
ハブダンパーの交換やら前後ホイールベアリングの交換やら
しなきゃならないという妄想に取り付かれているｗ

フロントサス硬すぎてびびるわ

>>329
バイク屋に頼りすぎだろそれ。
気になるなら自分でチェックしてみたら？
言われた所しかやらないバイク屋の方が多いと思うぞ。

>>334
定価６６万のバイクだものーｗ

ゲルザブ買おうかシフトインジゲーター買うか迷ってる
ケツは痛くなるけど幻の7速にもちょくちょく入れちゃうw

昨日往復300キロのツーリング行ったけどケツが痛くて痛くて悶絶した
みんな痛くないの？何か対策ある？

ケツ痛くなるとかどんだけシートに体重乗せてんだよ
やせろデブ

>>337
毎日乗ってると尻が鍛えられて慣れる
１時間３０分間隔で休憩するべし

>>337
俺、両方付けてるw

幻の7速いれないし、カーブを何速で入るか直ぐ分かるから便利

ゲルザブはもう無いとツーリング行く気しないw

シフトインジゲーター俺も欲しいけど意外と高いんだよなぁ。金欠学生としては難しい。
幻の七速を手放したいわ。

>>338
48キロしかねーわw
座り方が悪いかもしれない線はいなめないが

>>340両方付けてるのは羨ましいなー
でもゲルザブが優先かな・・・
でも盗難とか大丈夫？シート下で固定とかで取れないようになってる？

>>335
そう？ホイルベアリングのときは、取り回しは軽くなったけど、乗ったら俺には違いはわからんかったレベルなので、そういう判別能力が低いのは認める。
長く付き合ってるけど、前のバイクの時に言われてやったことがあるのは、この他にハブダンパーとフロントフォークのOH。タダでサービスじゃなくて、ちゃんと金とる普通の商売なんだから、それくらいやるもんだと思ってたわ。まさかカモられているとは思いたくない。

>>337
あんこ抜きされてた車両買ってしまってあとからゲルザフ入れたけど段違い

カモられてるんじゃなくて バイク屋はここをそろそろ交換しておけば 安心ですよ　ってことで交換薦めてるんだろ　商売もあるだろうけどなｗ

交換する部品はまだ壊れてなくても、その部品が壊れたらその状態で走ってるともっと高くつくし下手したら最悪死ぬとかもあるからなｗ
車でもそうだが予防的交換は普通にやる

ただどこまでやるかは自分が決めることだろ　予算とかかんがえてやればいいだけ　
よくわかんなければバイク屋に予算言えばいいだけだよ

高速で族がたくさん走ってたんだが、めっちゃコールうまい奴がいたんで見たらジジイだったんだよね。
もう失われた技術なのかな。若い俺には分からんけど。

社会的なモノ、有益なモノ全て擲って手に入れたのがソレなんだろう
嘲笑の的である

14SEにヨシムラつけたいんだけど無理？

>>348
USヨシムラの650用なら付くよ
車検は通らなくなるけど

>>345
そういうことなら、カモられてとは思わないよ。全く必要ないのに変えてるとか、変えたことにして(変えてないけど)カネ取るとか、そういうのを想定してる。

>>346
すまんコールてなんぞな？(･ω･)
>>347
普段つかったことねー漢字（擲）つかってんじゃーよ
読めねーじゃねーか(´･ω･｀)

カモられるってのは

１．６リットルで済むオイル交換を２．５リットルで請求されて

カワサキS4のオイル代４６００円と
工賃７５０で５３５０円取られる事なんやで。

>>352
オイル容量2.4リットルになってるからか。
うちでやってると1.7リットルのはずなのにほぼ2リットル使うな(オイルジョッキで計量)。フィルタ交換の有無でほとんど量が変わらない。

うちは取説通り１．６リットルで交換して
アッパーとロアーの中間よりちょっと上だったかな。

S4オイルはネットでリッター１０００円ぐらいだし
ホンダの適合オイルならもっと安く済むよな。

自分でやれば１８００円ぐらいで済むのかな。

>>341
回転数と速度をメーターで見て何速に入っているか分かるようになるから高いし効果は微妙そう

>>355 ね
インディケーター見るのとタコメーターと速度を見る手間同じだしね

加速の感じで何速かわかるだろ

洗車する時キーシリンダー以外にガムテープとかで隠しといたほうが良いところってある？
ヘッドライトのバルブとかすぐ水掛かりそうだけど平気かな？

取説の１１４ページにテープとかビニール被せるべき場所が書いてる。


ヘッドライトは強く水掛けるなって書いてるな。

>>358
マララー

>>357
四速までは普通に分かるんだけど五、六速が微妙。
たまに高速のコーナーの後に七速を探しちゃう事があるわ。下道だけならいいんだけどね。

「多分6速だ」なって思って乗っていても、もしかして5？じゃね〜と囁いてくる悪魔せいで、つい幻の7速に入れてしまう。でもって「やっぱ6じゃねか！」こんにゃろめ、と何回繰り返した事か。

幻の7速は良く探すorz

タイムアタックしてるわけでも、壊れるわけでもないから問題ない

雨降られたヽ(`Д´)ﾉ

あけましておめでとう
今年も事故がないように…
去年大晦日に400r潰して買い直したのは良い思い出

akeome kotoyoro

お、あけおめ
今年は動くぞー
なんかやったる

あけおめ！　今年の方は事故らない

あけおめー
日の出見に起きれたら江ノ島に一人で逝きますわ
12SEがいたら俺だと思ってエエんやで

あけおめ(｡･ω･ﾉﾉﾞ
走り初めは明日の初売りかな。

あれ？こうかな？

あけおめ！

>>370
俺も江ノ島行こうと思ったんだけど天気予報見たら曇だったからやめた・。・

あけおめ！
昨日から初詣ついでにちょっと走って来たぜ！

あけおめ
風がヤバすぎて帰宅
純正マフラー変えたいからオススメあったら教えて

>>376
年式位言えよこの野郎

>>377
2014ですコノヤロー

>>378
コトヨロ

現行なら車検対応はOVER(発売中)、BEET(発売中？)、WR'S(発売間近)、忠男(開発中)

車検対応に拘らないなら
現行650用も付くには付くよ

>>378
現段階では純正一択

>>378
忠夫待ち

みんなご丁寧にサンキューですコノヤロー
待機します

Ninja400の車載動画見てたら駐車場についてとまってる時にアイドリングで1000回転ピッタシ位だった
自分のだと1200-1300位で買ってから一度も弄ってないんだけど高いのかな？

後、インプレで「バックトルクは強めなので、低いギアではスロットルのオン／オフでギクシャクすることがあるかもしれない。」
これは6速でもアクセル離した瞬間に結構強いエンブレが掛かるんだがこういった現象の事？
2速でアクセル離すとガックンってなって恥ずかしいときがあるｗ
更に「速く走りたいのなら、7,000回転から上を使いたい。」「9,000回転を超えると、レッドゾーンの手前でさらに“もう一伸び”する」
ってあるけどバイクってそんなにまわしても平気なもんなの？
250アメリカンしか乗ったこと無かったから回転数あげると壊れるんじゃないかって思っちゃうんだが・・・

このバイクは回しても大丈夫だよ
４００なんだから上を使って楽しもう
アイドリング１２５０適正値みたいね
エンブレは強めかも、でもそんな気にしたことないな

>>383
現行車のアイドリングは大体1200~1300ぐらいになっていると思う
絶版車も乗っているからアイドリングの調整をするんだけど1100以上ないと安定しないし、今みたいに寒い時期だとインジェクション車でもエンストする可能性があるよ

速く走りたいって言われたら回さないと難しいけど、長く乗っていたいと思っているんだったらエンジンオイルの交換をちゃんと管理しているんだったらある程度は大丈夫じゃないかな？

>>385
カブのECUの調整したことがあって、寒いときは燃料噴射を増量して回転数上げてるのはわかるんだが増量切るの早すぎじゃね？
去年の夏からほぼ毎日乗ってるんだがアイドリング落ちて二回くらいエンストした。ありえないと思うけど、温度じゃなくて初期増量の可能性が微レ存？

>>383
俺もエンブレ強すぎるなぁと思ったから2次エアカットやったわ
低いギアはマシになった

エンブレをあえて強くすることで
ニーグリップの大切さを教えてくれてるんだよ！

出張で半年間くらいバイク乗れないんだけどバッテリー外しといたがいいよね
14年式だけどどうやって外すんだい

シート外せばすぐにアクセスできるよ。
バッテリーを固定しているステイみたいなの外せばすぐに取れる。
簡単だし外して室内保管しとけば良いと思う。

165cm以下で400乗ってる人いる？

クソチビは足が届かないだろ
ママンに後ろ持っててもらうのか？
クソガキ

>>391
160だけど十分片足のつま先着くよ！

180で乗ってる人いる？
やっぱ窮屈？

>>394
俺じゃないけど、186の友達が俺のに跨ったら窮屈って言ってた。
周りから見ても窮屈そうだったよ。

えっ、190で買おうとしてる俺はどうすりゃいいんだよ

最初足首窮屈だったけど、ステップでも軽く体重支えるようにして
それにあわせてケツの位置をかえたら足首の窮屈さもケツ痛も改善されたよ

身長は180

膝は結構曲がるけど耐えられない程じゃない停車中も踵ついて膝曲がる
もう少しシート高いと良いんだけどでも他の400よりは楽なのかな？
250とこれしか乗ったことないから分かんないけど

俺には一生わからんけど、長身にも長身なりの不便さがあるんだね
170くらいが一番不自由なくバイクライフ楽しめそうだな

１６４だけど両足かかと数ミリ浮くぐらいだぜ(`・ω・´)

180超ならほとんどが窮屈じゃねーの

足つきに不満あるならオーリンズなり入れればええ

長身の人にはＺＸ１４ＲとかＤＡＥＧとかがサイズ的にはいいのかな

長身ならversysとかお勧め。
俺は160で脚が全く届かす断念してERにした。

>>394
大体180cmの俺が登場
ゆったりしてるとは言えないが窮屈ではないと思うよ。
シートの形状的に尻ポジ少し動かせばいいだけだし。
大型バイクもいくつか乗ったことがあるけどそれと比べてほんの少し足を畳むていどかな。

>>394
その子は足長いんじゃないかな？

排気量が増えるほど、比例して想定身長が大きくなる訳じゃないからなあ
車重や大きさで足付き具合は変わるけど、ポジション自体はそんなに変わらないから窮屈具合は変わらない
見た目はサーカスのパンダのごとく窮屈そうに見えるけどｗ

>>400
うるせぇよクソチビ
身長サバ読むなクソガキ
いちいち絡んでくんなボケ

身長ちょうどでも、ちんこデカイとあかんやろ。

みんなNinja400の次は何に乗ろうと思う？
俺は買ったばかりだけど次はNinja1000かと考えてる

>>409
Z250

>>407
鯖読んでないって(´･ω･｀)

>>409
ZX-6R

ER乗りが少なすぎてときたまみると嬉しくなる今日この頃…

>>409
Versys1000

初めまして、Ninja400のホイールが赤いSEに乗ろうとしているものです！
このモデルってもう生産してないんすかね？(´･ω･`)

>>415
生産終了してるよ。

やはりそうですか(´･ω･`)
レッドバロンで中古を探してもらってるのですが難しいですかね？

>>417
goobikeで時々みかけるよ。

グーバイクで2つあるじゃん。
高ぇけど。

51才のおっさんやけど、Ninja400乗ったら仲間扱いしてくれる？

>>420
ごめんなさい。さすがに無理です。

>>420
年齢関係なく歓迎です！
当方25歳ですが(笑)

>>420
アラフォーならおるで。

>>420
バイクに乗ると若返るんで皆仲間(＾ω＾)

2014モデルのSEがいいんだけどいつ頃まで買えるだろうか

売れ残ってる在庫が売れるまで

>>420
親父の友達で62歳で古いフルカウルのバイク乗ってる人いるけど
昔の話とか聞けて楽しい。歳は関係ない気がする
その人その他にも古いバイク11台位持ってるし
俺はニワカだからよく分かんないけどマッハ3っていうのだけは分かった
全部自分でメンテして改造もしてる
ライセンスも持っててかなりのスピード狂でたまーに峠に行ったりしてるらしい
今はモンキー弄っててそれが完成したらモンキーで北海道ツーリングしたいらしい

年齢は関係ないけど、まことちゃんみたいな面倒なおっさんは勘弁

おっさんはカブかリッター乗れよ
400とか恥ずかしい

>>429
新年早々から一生懸命ネガティヴなレスしまくってるけど、君の今年一年そんなんでいいのかい？
常に何かに噛みついていないと精神的安定を保てないなら、早く病院に行って今年中には治した方がいいと思うぞ。
そんな性格じゃ生きるの辛くないか？

チビママンの人もな。

>>430
しまくってる？
他にどこにそんな書き込みした？
必死チェッカーでも使って調べてこいよあほ

>>430
ふれたらいかん。

http://i.imgur.com/v29QAD7.jpg
http://i.imgur.com/Q0bszY1.jpg
このシフトとバーエンドNinja400に付くだろうか？

後2次エアーカットはタンク降ろさないと出来ないでしょうか？
エンブレ強すぎて無理にすぐ3速入れなきゃならないから街乗りし辛くて・・・

ミラーをナポレオンに交換したんだが鈴木に乗っていた俺は正ネジか逆ネジか分からなくて焦ったわ。
ミラー本体を奥まで差し込んでてナットで隠れて見えなかった。

中古とはいえナットの角が潰れてたのはイラッときた。

400Rに二次エアキャンセルプレート付けるには250R用が流用可能なの？

ヤフオクだと二種しか無いけどどっちか付く？
http://i.imgur.com/6vtSaj7.jpg
http://i.imgur.com/vT6Medx.jpg

>>435
あのーそれ付きませんよ？

2次エアカットでエンジン側の穴を塞ぐには何使えばええんやろか？

前スレで納車報告したものですがninja400盗難にあいました。
自宅マンションの駐輪場に置いてたのを盗られたみたいです。
盗難保険にも入ってなかったので、丸々70万飛んで完全に放心状態。
認識が甘かったです。
盗難保険、U字ロックをしてなかったことに後悔しかありません。
皆さんもお気をつけて（−−；）

>>438
バイクの鍵でのハンドルロックしかしてなかったの？
動かないもの（切断できないもの）にチェーンとかで繋げたりしなきゃ台車に前輪乗せたら運ばれちゃうからね。

ご愁傷様…

酷いことする奴がいるもんだ。

マンションの防犯カメラに写ってるんじゃね。

このバイクなら、窃盗団や珍走は盗まないと思うけどな。
バラ売りでヤフオク流れるんじゃね？
さすがに無用心すぎる。高い勉強代になったな。

ガレージ保管の俺は勝ち組

プロは狙わんと思うな400の最近のなんか。

これを盗むとは400オーナーの俺も思わなんだ。盗まれたらショックで寝込みそう・・・

ガキが小遣い稼ぎに盗んだんだろw
ヤフオクに張り付いとけw

こういうの見ると地球ロックとディスクロックだけじゃ不十分じゃないか不安になる

>>438
.　　　 　　　∧∧
　　　　　　(,,･−･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　　　 　 　(___　 (　　＿)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''"''"" "'ﾞ''

最近、気緩んでハンドルロックだけだったわ。
俺も気を付けよう。

http://i.imgur.com/dyRT03X.jpg
かっこええ！

アマリングすげーな。

>>433
そのバーエンドはハンドル交換しないとつけれないよ

何の変哲もない糞画像をフルサイズであげんなカス

>>450
良く見ろ、タイヤは端がスゲー残ってるけどエンジンガードは端まで使ってるだろ

2014 ninja400なんだけど

仕事から帰ってきて、
バイクに見たら バイクカバーにタバコ焦げあとが何ヵ所か、

メーター針の所は焦げ後が
メーター上側のカバー交換
もしくわメーターASY
値段とか部品わかる人見えますか？

>>454
>>7

>>453
ほんとだ。

>>454
走行に支障が無ければかえなくていいんじゃない。
またやられるかもよ？

>>454
自分がされてる訳じゃなくても腹が立つな。

俺がやられたら防犯カメラ付けて犯人特定して酷い目にあわせるわ。

>>455
ありがとうございます、

車のひっかき傷とかもそうだけど、僻み嫉みのクソ野郎だね
死刑でもいいくらいだわ

>>457
結構昔に勤務先の寮でバイク荒らし盗難があったときに、原チャリのIGコイルと発振器、振動センサー（20Φの銅の輪の真ん中に銅線錘ぶら下げたもの）、電流制限抵抗入れてフレーム対地間に高圧かけてトラップ作って同僚バイクに仕掛けたことある。
今やったら逆に捕まりそうだが。

メーターASYで￥40500

暫くこのままで行きます、、

イモビ付いてるとちょっとは違うのかな
あれ光るし
田舎でよかったわ

イモビあるとかなり違うと思うよ
車で運ぶ時に段差とかで上下に少し揺れただけでも鳴りっぱなしだからね
一度鳴り出したら一定時間は鳴り止まないし運ぶ側はかなり嫌だろうね
レッカーとかで運ぶ場合も必ずイモビ切るように指示される

ん？

>>463
＞イモビあるとかなり違うと思うよ
＞車で運ぶ時に段差とかで上下に少し揺れただけでも鳴りっぱなしだからね
＞一度鳴り出したら一定時間は鳴り止まないし運ぶ側はかなり嫌だろうね
＞レッカーとかで運ぶ場合も必ずイモビ切るように指示される

イモビって鍵に内蔵されてる暗唱番号みたいなもんだろ？

ホーン鳴るのはセキュリティだろ？

イモビアラームと区別がついてないんだろうね

セカンドにイモビ付き乗ってるけど、あの作動灯は電力保護で三日くらいすると点かなくなるよ

ちょっと聞きたいのですが
400と400rのオイルフィルターは
同じものでいいのでしょうか？
ようやく慣らしが終わりそうなので
今度の休みに自分で交換しようと
思いまして。

カメラ付けて録画しようと思ってるんどけど良いマウント方法とかあるかな？
付けてる人はどこにマウントしてる？

>>468
ハンドルブレース

>>468
つけるならハンドルかヘルメットでは

今度の連休はどこ行こう(･∀･)

>>471
仕事

400rだけどシートバッグ使ってる？
どのメーカーでも固定は問題ないのかな？

>>468
俺が使ってるのはデイトナのマルチハンドルバー ハンドルポストクランプタイプ
真ん中にRAMマウントでGoProつけてるがいい感じに付くぜ

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8252/

>>437
亀だけどホームセンターとかに売ってる椅子用の足カバーおすすめ

最近クラッチの遊び調整ネジが全開に緩んでるときが２、３回あったわ
誰かが勝手にいじってるぽい
家の前の道が中学生の通学路だから中学生の仕業か？
見つけたらどうしてやろうか

>>476
証拠を押さえて親か警察に。
いい歳こいてガキに手なんて上げてみろ、ろくなことにならんぞ。

盗難のアレじゃないけど、振動でアラームなるやつ付けたら驚かせるはず

みんなどんなカスタムしてる？
マフラー変えようと思ったけど大型の免許代にするから他のカスタムでどんなのあるのかなーと思って
まだまだのるつもり

>>479
走り特化
セパハン、バックステップ、リアサス、フェンダーレス

ツーリング特化
スクリーン、外部電源、ハンドルブレース、ナビ、スマホホルダー、トップケース、ハイドバック(フルパニアは無理)

バーエンドとレバーを真っ赤っ赤にしたんだけどサイズってどれかえばいいんだろ(´・ω・｀)

日本語がおかしい

したいんだけどどのサイズをかえばいいんだろう(´・ω・｀)

>>481
それぐらいググればいくらでも出てくるだろう。
今後も変えたい所が出てくるだろうし、
機械物なんだから、調子云々も出てくるだろう。
その度に誰かに聞くんじゃなくて、調べて解決するクセをつけておいたほうがいい。

無駄にバイクキャリアだけ長くなって、でも自己解決能力皆無なんて恥ずかしい
ライダーになりたくないだろう？

一度付いてるバーエンド外してみてどんな形してるかみてからお店なり、ネットなりで見ると「これか！」ってなると思うよ
それから、触るのがたのしくなるのよ

>>479
いちいち出てくんなクソチビが

>>479
シールベタベタ貼ってろよチビカス

さっさと割り切って次に進もう

年超えてもチビへの執念は消えないのかｗ

精神科通ったほうがええやろｗ

つーかチビはコイツに何を言ったんだｗ

昔、大好きだった彼女にフラれたことがある
理由は他に好きな人ができたから
悲しかったけどこれって自然の摂理なんだよね
もちろん恨んでなんかいない

昔、大好きだった彼女にフラれたことがある
理由は画面の中にいたから
悲しかったけどこれって自然の摂理なんだよね
もちろん恨んでなんかいない

昔、犬好きだった彼女にフラれたことがある
理由は他に好きな人ができたから
悲しかったけどこれって自然の摂理なんだよね
もちろん恨んでなんかいない

ﾂﾏﾝﾈ

前にNinja400の給油口の六角ボルト使ってカメラの三脚をマウントしてる画像見たんだけど何て名前の製品だったか忘れてしまった
わかる人居る？

2次エアキャンセルプレートで質問したのだけど、カワサキのウェブカタログとにらめっこしてダメ元で250R用のプレート購入したんだけど
400Rにもぴったりハマった！
http://i.imgur.com/9iV8MX9.jpg
ヤフオクで1500円で売ってるので大丈夫だったよ！

エアクリ下のホースはブローバイホース？これはメクラで蓋はしないほうがいいのかな？ブローバイならオイルキャッチタンク付けれるか

15日からwr'sから400用のフルエキマフラー買う人ってどれくらいいる？
今買うか迷っているんだが。

>>494
それやるとなんか変わるの？。
ネットで調べてるとよく出てくるけど。

>>495
SP忠男からもそろそろ出るよ
WR'Sのマフラーは見た目が貧乏臭いから全く欲しいとは思わない。(実際安いけど)
OVERレーシングのはフルチタンですら無いのに高過ぎだし

俺はSP忠男一択

>>497
貧乏臭いｗ
結構見た目が好きなんだよなあ。

ワンコ

書き込めた
なんで２ちゃん落ちてたの(´･ω･｀)
まーた特ア方面からの工作か

BEETも発売されてるよ...

>>501
ナサートなんたらだよね！
なんだかイマイチピンと来ない。
やっぱninja400は腹下にサイレンサー来てくれないとだめだ。

400のマフラーとハンドルをBEETに変えてある車体に股がったり眺めたけど、マフラーはもうちょっとカチ上げっぽくなっていた方がかっこいいと思ったけどタンデムステップが干渉しちゃうんだよね・・・

>>496
エンブレ軽減とトルクアップ

ただ車検は通らなくなる

AIキャンセルでエンブレ軽減なんてするのか？

>>505
きもーちマシになったかもしれなくもないレベル

>>504 それはいいかもしれん。
ただエンブレ結構使うんだよなあ

>>507
俺の体感だと高回転時にアクセル緩めた時のエンブレが若干マイルドになった気がする。
6速で8000回転とかでアクセル緩めると純正だと結構エンブレ掛かるけど二次エアーキャンセルしたらマイルドになった気する

6速で8000回転ですってよ？
聞いた？奥さん？

平常運転ですよ奥さん。

エンブレきついから後輪滑らせて遊べるよな＾ｑ＾

お掃除な
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

ん

トルクアップもするもんなのか？
所でNinja400とRってハンドル周り同じ？
ハンドルブレース付けたいんだけどどの長さが合うかな？

同じ

だいぶ前に400Ｒにハンドルブレース付けたけど、一番短いヤツじゃないと付かなかったような

ハンドルびりびりが軽減すると良いな…と淡い期待を抱いてたけど、効果なし

ナビのマウントにはとても良い

1000か400買うならどっち？金はある

>>517
質問の内容が大雑把すぎるよ｡
買って何に使うの？

>>517
趣味で置く場所広いなら1000

初バイクなら400

>>517
両方買えばいい

>>521
天才現れる

金と免許があって初バイクじゃないなら1000

でも「ガコォォォン!!」が嫌いだったら他社にGo!

>>517
400乗りだが1000に心ひかれまくり
純正マフラーのぶっとさがアリかナシかで違う気がする

650でも良いのよ

1000なんてパワー持て余すし
400なんてパワー不足だし

1000にOVERの4本出しマフラーが超絶に格好いい

>>525
足も届かないクソチビがどうのこうのと言う事じゃないだろ？
買う金もないのにまたママンに買ってもらうのか？足がつま先しか届かないのに
オマエはクソチビ過ぎてバイクにしがみついてるダニにしか見えないな

今日も元気にクソチビ民！

ZZR1100から400Rに乗り換えた俺は400をお勧めする

>>386
亀レスで申し訳ないが、CL250はキャブ車だしEUCがついているバイクと比較するのはどうかと
60,70年代のバイクだし

用途によるよなあ。
前はチョイ乗り&通勤用にD虎125、高速ツーリング用にninja1000って、乗り分けてたけど結局125ばっか乗っててもったいないから1000売った。
んでninja400R安かったから買ったら通勤にもツーリングにも使えて万能すぎたからD虎も売った。
何が言いたいかと言うと増車するぐらいなら400でいい。高速ツーリング用と割りきるなら1000でいい。一概には言えんけどやっぱリッターは重い。
650は値段、流通の面で選択肢に入らなかったから知らん。

>>531
全く同じ感覚だわw

CB1300と400R持ってたけど、お散歩ツーリングやちょっと乗りたいなぁ〜ってなったら400Rばっかり乗っててCBは盆栽化したw

嫁に処分しなかったら勝手に捨てるって怒られ泣く泣くCB売りはらった…


このスレで聞く時点で400で背中押されるの待ってんだろ？w

>>531
同意！

だが、逆パターンだわ！大型に乗り換えてこのバイクよかったなーっと。

ちょうどいいサイズとパワー感。

>>516
レスありがとうございます
因みにサイズって分かりますか？
メーカーでも良いです。一番短いの買うので

>>534
516じゃ無いけど俺が付けたハンドルブレースはbikersのアジャスタブルタイプのsサイズだよ

クラッチ側を少しずらさないとクランプが入らないけどなw

このスレにオレンジのニンジャ400でオーバーのマフラー入れてて600万もする外車に乗ってる奴いる？
リアル金持ち？一体何者？

>>536
このスレの妖精さん

ライトマザコンのクソチビじゃないな
バイトもせずママンに金せびってるチビ

>>536
そんなエサに俺様がクマー。
たかだか6万の車で何言ってんの？せめてNSXとかGTRぐらいがリアル金持ちのボーダー。ギーニとかフェラーリ、ポルシェからが本当のリアル金持ち。

6万！？

>>539
6万の車…原付も買えない

ただ…やっぱちょっと重い400・400Ｒ

試乗MT-07の軽さとパワーの高バランスに感動した

14SE納車したぁぁぁ
97年式の古いバイクからの乗り換えだからスムーズだし快適すぎて楽しすぎるw

帰って買っておいたシートバック付けたんだけどナンバーの近くにはフックがあるからかけられるけど前側の紐がどこにかけたら良いか分かんない
説明書の絵には前後フックがあるバイクだしみなさんどこに引っ掛けてますか？
横の持つところに縛っても滑ってきて走行中バックがナンバー隠す位ずり落ちるしで一旦外してるw
良い方法あればお願いします！

今月400R降ります。楽しかった。ありがとう

>>543
ウェビックでまことちゃんのページでも見てきたら？
シートバック付けてるよ

>>543
タンデムステップは？

>>543
いつもステップの上、リアサスの付け根辺りに開いてる穴に紐通してる

>>544
せめて理由書けよ(´･ω･｀)

顔文字うぜえ

>>549
(´･ω･｀)

この流れってまた奴が出てきて板違いで余計な事をダラダラ言い出して、
そのデカイ釣り針に掛かって騒ぐ奴と、待ってたように顔文字で擁護する奴が湧くパターンだろｗ

>>551
お前は大好きなんだな

>>543
タンデムバーの取り付けネジのとこにつける荷掛けフックが売ってるよ。

>>553
あれって現行用のもある？
旧型用のが付くの？

タンデムバーのネジは14には無いと思う

相棒の14オレンジ，一年点検と同時にクーラント漏れで入院...
いつ帰ってくるかなー

>>543
シートに巻けないの？

オレも、来月か再来月に400Rを下りる予定。さようなら！

何乗るの？　物色中??

400rをセパハンしようかとしてるんだけど、フォーク延長してハンドルつけるんだよね？
マスターシリンダーの交換っていらない？
干渉しそう

>>560
お前は何を言っているんだ？

外装は400でエンジンは1000がいいんだよなぁ

>>548
大型取ったからzx6rに乗り換えです。

test

イナズマみたいなグラフィックのデカール貼ったひといる？

>>563
聞くところに寄ると最近のＳＳはパーシャルごけに要注意らしいぞ

メットの耳の下から風が入ってきて耳が霜焼けになってもうたバカヤロー

どんなヘルメット被ってんだよ
マシなの買えよ...

15年SE買う予定です

>>562
650
>>560
必要ないと思うよ。でも、セパハンに一体式の横置きは似合わん気がする
http://s.ameblo.jp/ninja400rr/entry-11091006284.html
http://kanta400r.exblog.jp/19851676/

>>567
アライかショウエイのフルフェイスをお勧めしておく

そういやそろそろ車検だな
皆は車検・整備は店任せ？

15SEって金色が無くなって緑色が濃くなってるだけ？

>>572
車検は任せる。整備はエンジントップまでは自分でやる。

ばいくちゃんねるを応援するスレ [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418388392/

セパハンにするのに8万も掛かるのか
やってみたいけど高いな

ID:zUNP1w0c
http://hissi.org/read.php/bike/20150117/elVOUDF3MGM.html

これがアフィカスだ

リア泥除け交換しないとおかざりにもほどがあるな
泥まみれになってた

15'黒 契約してきた

15'黒 契約してきた

>>571
SHOEIのZ６だよ(´･ω･｀)

SEと普通の違いは値段とカラーだけだよね？
２月に400買おうと思ってるんだけどどっちにしようか迷ってるんだよね

それわかってるなら好きな色にすりゃいいじゃん

>>578
交換っていっても小さくなるのしかなくない？

>>582
ABSな

>>581
俺もｚ-6だけど特別耳に風入ってこないぞ
風切音はすこし大きいと感じるけど
ヘルメットのサイズが合ってない可能性もあるね

人生は短い、やりたい事はどんどんやろう

セパハン化する金で大型取れるだろ

大型獲っちゃえば6Rとかセパハンのバイクなんて選びたい放題なんだから

…と、一発で嫌われる事を言ってみる

>>584
コレ純正の倍位だけど泥跳ねるわ…
http://i.imgur.com/ejnwEKm.jpg
http://i.imgur.com/70fxIKp.jpg

>>588
正論なんだけど、やっぱりそれでもこのバイクでセパハンって考えがよぎるのよ！

元からセパハンなら文句ないんだろうけど、バーハンにする人も出てくるし、バイクのカスタムなんて無駄なことの塊よwwww

サクラ色のあなたを忘れない♪
春が待ち遠しいのう(･ω･)
>>588
大型免許取得費用＋ＳＳ代１２０万

>>588
大型免許持ってるのと、大型に乗るのは別の話。

ＳＳとか別物だしな。

一口に「セパハン」って言ってもYZF-R25とかNINJA250とかNINJA1000のは何かチガウっつうか、

やっぱＳＳみたいにトップブリッジの下に付くのをイメージしてしまう

ほす

おまえら今年の抱負つうか目標は？

俺はウェアラブルカメラ買ってバイクに付けて決定的瞬間的な映像を撮ってユーチューブ並びに
テレビで取り上げてもらって大儲けする☆（ゝω・）v

そこには事故に巻き込まれ、無惨にひきちぎられる様子をlIveleakに挙げられる>>596の姿が…

　　　 /＼＿＿_／＼
　　／　　　　　　　　::＼
　　|　　　　　　　　　　 :|
　　|　　 ノ　　 ヽ､　　　:|　　
　　|　（●）,　､ （●）､.:::|
　　＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
　　／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼

今年中にあと40万のローン返すのが目標だわ、欲しいのもの多すぎて困ってる

クソチビ調子乗りまくり
バイトも2日でクビになってママンの金使い続けてる気分はどんなだ
ガソリン代も保険代もすべてママンが肩代わり
ついでにバイクも両足爪先立ち（笑
情けないねクソチビ
池沼並にオツムが弱いクソチビ

2日とか持ったほうやなwww

今年も2万は走りたいな

>>600
そんな人はいませんよｗ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001EF7H2E/ref=as_li_qf_sp_asin_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B001EF7H2E&linkCode=as2&tag=yunon3-22
これは14SEにも取り付くかな？
ハンドル周りはRと共通？
純正の位置が高いから下げたくて

>>604
ハンドルの径同じだから付くけどレビューに書いてある、ブレーキの取り回しやハンドル末切りでホーン鳴るwとかあるみただから注意してな

ハンドルにスイッチボックス用の穴空いて無いから穴空けかスイッチボックスの加工も必要だぞ！

安いからチャレンジしてみれば？取り付けたら画像UPよろしく

400R降りる人増えるんだろうな。
大型乗ってみたいとかあのバイクいいなーとか400出た時もいいなーと思ったけど
降りる程不満がないんだよな・・・いい事なんだろうけど
乗り換えの話聞く度寂しくなるな

安心しろ。俺はエンジン壊れない限り乗り続けるよ。
バイク降りるまで400Rは乗り続ける。
どっちが長く乗るか勝負な！

>>607みたいに暑苦しく語る奴に限って乗り換えるんだよな
熱しやすいから他に良いって思った車種があると、スグそっちに熱が向いて

>>606みたいに普段から他にも良い単車あるけど乗り換えるほどじゃないなーって漫然と思ってる奴のが長く乗ったり
で5万�`超えて色々と壊れて金が掛かり出した位に乗り換えれば良いんだけど
修理ついでにカスタムとか始めて気づいたときには後戻りできないくらい金突っ込んでるのに、周りからは旧車扱い状態とか

ずっとバイクに乗る！とか言ってた奴に限ってすぐに乗らなくなるのと同じ
そんなに力まず、気楽に乗るのが長続きする秘訣だよ

春頃にninja400購入予定してるんですが、
なんかキャンペーンとかあって、少し安く買えたりしたせんか？

この先５０年保存することができたらけっこう価値上がってるだろうな
その時はレシプロエンジンなんて絶滅しかけているだろうし

>>609
キャンペーンがある時買えばいいよ

Ninja400でスモークのロングスクリーンてある？
rなら見かけたんだけど

あるよ、400じゃなくて650のほうで探すとでるかも、車体共通だし　　ダサいしオススメしない

ようつばーウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

HIDつけてる人バラストって上手くしまえる場所ってある？

今度はHIDをママンに買ってもらうのかクソチビ
てめぇみたいなクソチビには必要ない。バイトすら続かない短足チビ
いちいちからんでくんなよクソチビ

>>616
手当たり次第だな(笑)

だれが短足やねん
　 γ ⌒ ヽ
　(;;)´・ω・);)　　
　 （ r====）⊃
　　　|::::l:::j

>>615
バラストの大きさによるけど、俺が買った中華ＨＩＤバラストは小型だったからカウルの出っ張りに貼り付けられた

>>617
手当たり次第でもない

>>620
時間の無駄だからやめた方がいい
これ以上自分の価値を下げちゃダメ
匿名で誰かわからないから大丈夫と思ってるなら間違い
人に言えないような事してるとその性質が全身から滲み出てくるもんだよ

>>608
ワロタ。何の根拠もないのになぜそんなに決めつけられるのかわからん。
何か嫌なことでもあったのか？

通勤で乗るくらいやし原二でいいやろと思いつつも
査定に出すのも見ず知らずの人と話すのもめんどくせぇから買ったきりなんだよなぁ

14SEの黒赤探してた人、ここに新車があるみたいだしまだ決めてないなら
問い合わせしてみたらどうかね？

売り切れてるかもだけども一応ｗ

ttp://moto.webike.net/bike_detail/580810/

そんな俺は2月でninjaを降りますが；

さらば、俺の黒赤SE！

あ、俺のは中古で出るのでどうしてもなかったら2月位から検索かけてみてください。

その画像のマフラー近くのKawasakiってステッカーオレの緑SEには貼ってないんだけど赤黒には貼ってあるのかな？
自分のにも貼りたいんだけどサイズっていくつ位？

>>625
アンダーカウルのKawasakiは赤黒のみだよ。
サイズは大体幅３cmの長さ２５cmってとこだねえ

セパハン8万も掛からなかっかよ

400rのセパハンだけどマスターシリンダーは交換しないときついよ

自分ではったぜ

74万！？
こんな高かったっけ？

>>625
オマエの中古のニンジャなんか最初からなにも貼ってないだろクソチビ
てかその中古のニンジャにベタベタと幼稚なステッカー貼りまくって恥ずかしくないのか？クソチビ
みっともないぞ？クソチビ
立ちゴケばっかして足が届かないと色々大変だな短足クソチビ

でたー！！！

まことちゃんがまた保土ヶ谷で何やら企画してるな
あいつ気持ち悪いにも程がある

>>631
個人情報出し過ぎ
よってフェイク(´-ω-)

>>624
なんで降りるんだよ
石の上にも３年て言うだろ

>>635
どんな大成するんですかね？

ZX-4Rに進化する

呼び方かわるだけじゃねーか

>>638
倒立化になるかも・・・しれない。

>>639
Ninja650とほとんど共通だから向こうが変わらない限りあり得んよ

>>635
Z800に乗り換えするんだよ。
数年前にバイクを降りてたけど、ninja400は再びバイク乗りにしてくれたから感謝してるｗ

車種は変わっても同じバイク乗りだ、何処かですれ違ったらピースサインするよ！

では！

ninja400の2014なんだが、皆タンクパッドどんなのつけてる？

エンジン止めて３分後にオイル量チェックしたら
アッパーレベルより上の○窓ギリギリまでオイルがはいってるようだけど
大丈夫かな？

>>643
サイドスタンドだと傾くから、まっすぐにしてオイル量は見る。これ常識
サイドスタンドにフラットになるようにレンガとか噛ませてみ

もちろんフラットだよ
サイドスタンドした状態で○窓からオイル見えたらヤバいてしょ(´･ω･｀)

入れすぎだろオイル。

エンジンに悪いよｗ

つか、オイル窓にロアとアッパーのライン付いてなかったけ？

あるよ
http://i.imgur.com/btjxFwB.jpg

>>643
入れすぎちゃ良くないから上限が有るわけで。
店でやってもらったなら持っていって見てもらえば？

それがいい

ありがとう

もう一回よく見たら正常位だった(；＾ω＾)

http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/s64-ka0403877-000309/
これ付けてみたいんだけどパッシングスイッチに当たらないか心配・・・
付けてる人居る？

>>652
とりあえず、ほぼ同じ形のU-KANAYAのは大丈夫。

>>653ありがとう
kanayaのとも悩むんだよなぁ・・・
安物買って後悔するならkanayaのが良いのかなとも思う

>>641
ＭＴ０９or０７にしなかったアンタは偉い

09はともかく07は良いバイクだよ…
ってそう言うこと言ってるんじゃないよね。
カワサキもMTみたいに軽いの作ってくれないかな？

こうやって無理に07や09の話題を振る奴が650スレ荒らしてたなあ

ちょっくら保土ヶ谷経由で首都高でも周ってこようかな

もう夜だし気を付けなよ

このくそ寒いなかツーリングいきたい

>>659
味噌カツでも食ってこい
気を付けてな

てゃーして寒くねーおー

Ｚ８００はデザインが厳つくていい
カワサキらしい他社とは一線を画すデザイン
そこは譲れない人には譲れないんだよなぁ

寒いときは映画「生きてこそ」思い出してる
あれに比べれば関東以南の寒さなんて屁のつっぱり

サイドスタンドあげた状態でギア入れたらエンジン切れるんだな
そのまま発信しなくて助かったけど原因わからなくて大分混乱したわ

あと１速に入れたままエンジン切るとタイヤロックかかる？

>>663
ただ単にギアが繋がってるだけじゃん

>>663
どうしても下り坂に止めなきゃいけない時とかどうしてんだよ。

>>663
'`,､('∀`) '`,､

もちろん坂道に止める時はパーキングブレーキ

250の車体で400cc載せて欲しいわ〜

>>668
剛性的にヤバくね？

ZX6Rって見た感じNinja250と同じくらいの大きさに見える
重量もNinja400より10kgくらい軽いし
問題は中型ニンジャ2台分の価格か…

つうかninja300で良くない？

吸気系弄りたいが社外品はDNAフィルターだけかよ・・・
デイトナのターボフィルターとか汎用品を加工して付けた人いませんかね

>>672
何でいじりたいの？マフラーでも変えた？
エアフィルター変えるよりサブコン入れた方が捗るよ。

>>669
全盛期の250並のフレームならたぶん大丈夫だろうよ

結局コストだろうなー

高くなれば大型買うかってなるし。

650のエンジンに載せ替えたいな
ばれなけりゃいいとか思っちゃう
このバイクほんと楽しいわ

見た目クソチビだとオツムもクソガキだな
情けない奴

ポジションランプ変えようとライト辺りの配線探ってて太い配線触ったらキーONしたときみたいな作動音みたいなのがしたんだがなんだったんだろ？

自爆シーケンスに入りました
カウントダウン開始します
速やかに退去してください

>>678
ポンプが回ってインジケーターが作動したってこと？

>>677
元気が一番(＾ω＾)
未来に向かって走っていこう

>>677
メチャデカさん、チィーッス
今日も元気に頑張っていきましょう！

>>675
大型はもっと高いから。

そうか？
まあフルカウルは高いけどNCとかMTなら十分視野に入ると思うが。

逆車大型が高いんだよな
ER6FとかNinja650は割高感ある
Ninja300も高過ぎる

ninja400以外に浮気する気0だけどもし買い替えるとしたらninja650にしたい
これは浮気と言えるのかどうか

サス変える金は無いけどローダウンしたい
足がピンとなって信号待ちでもハンドルから手を離せないから疲れる

>>687
そんなこと言ってるとまたチビ厨が騒ぐぞ

>>687
そんなあなたにライディングシューズ

前後ともブレーキ掛けずに停車するのはただの立ちゴケフラグ

>>687
フォークの突き出しを10〜12ミリ出してリアのバネを柔らかい方から2番目くらいにすると大分違うよ。
どれも一人で出来るからやってみては。
ちょっとメンドイけど。

>>687
片足でもピンとなる？女子かな

>>691
フォークを突き出すことによって生じるデメリットってあるのかな？なければ調整してみたいけど1人で出来るか・・・

ガソリン入れるとき並々満タンでいれてる？
200キロ走っただけでガソリンランプピカピカ光って焦ったけど10リットルしか入らなかった

そりゃ規定値まで入れとるよ

ガソリンメーターで残量が少ないときって点滅しないんだっけ？
自分の400Rはいきなりメーター表示がなくなるからいつも焦る

>>693
デメリットあるよ
安定して前輪を浮かせられないなら
やめといた方がいい

>>693
コーナリングの挙動が全く別物になる。
メーカーが一番バランスのいいとこで調整してくれてるから、悪いこと言わん。
やめとけ。

>>693
デメリットは、
光軸が下がる
若干前傾になる

フォークの角度は若干ER4N寄りになるけど、体感出来るほど違和感ない…と思う

方法は…
1．アンダーカウル外してエンジン下にジャッキ噛まして前輪をアップ
専用ジャッキが理想だけど、パンタグラフジャッキ2個でもOK
車体が左右に傾かないように細心の注意
フォークを固定するボルト４本緩めて突きだし調整
ボルトを締めるときは適正トルクで

ブログとかツイッターとか探すと女子もこのバイク乗ってる女子もいるんだな( ･д･)

駐輪場から出るときに右にフルロックして倒れた(｀；ω；´)
ごめんよNinjaあああああ

>>701
ﾄﾞﾝﾏｲ



やっぱﾐﾗｰ折れる？

2015SE契約してきた！納車が楽しみ過ぎる！

>>703
俺のer-4nをはじめて見たって言ってた人もＳＥ買えたかな

>>703
おめ！
俺も5月連休までには買いたい

>>702
ミラー折れてない(´・ω・｀)
ただブレーキペダルがカウルにめり込んでものすごく硬くなった(´・ω・｀)

>>706
それ、ブレーキかかったままになっても危険だから、取り敢えずふつうに動くとこまで曲げて修正。修正中に折れる可能性もあるから、注意な。

フルロックまでハンドル切った位でコケるって、どんだけヘタクソなんだよ
それもわざわざ2chに恥さらしレスするとか、カッコ悪いって意識すら無いのかね

>>708
３５０００ｋｍノーコケ( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯　落ち着けよ

>>706
俺も納車当日に立ちゴケしてブレーキペダル曲がったから安心しろ。

ってか今日雪なのかよ！？
バイク乗ろうと降りたら白銀の世界でビックリした。
どうりで、室温が３℃を切ってるわけだ。

いついかなるときでも油断しない
立ちゴケはなんでもないところでやってくる

リアボックス付けてる人 カバーはどんなの使ってるの？

立ちごけはないけど駐車中に倒されてそのまま逃げられたな
しねクソ営業車と思った、今でもprobox見ると殺意が湧く

>>713
40Lのボックスで毎日乗ってるんだけど、降りてすぐかぶせられる大きな耐熱カバーがなかったから使ってないわ。

>>715
なかったの！？ 俺も耐熱が良いわ
大は小を兼ねるみたいな感じで選べばいいんだろうけど
デカ過ぎてもアレだしいいのないのかなあ

モトプラス 防炎 防溶バイクカバー ［ バイクスーツプロテクト ］ ［ ロードスポーツLL BOX付 ］
こんなのがいいんじゃね？

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE



有頂天高画像

>>718
ビーズも老けたなぁ

車載カメラなにがいいかな？

カウルの中にスマフォマウントのネジ落っことしてしもうた…
みんなはこういう経験ある？

そういえば昔は自販機とかコンビニとかでお茶売ってなかったよな
唯一駅で駅弁買うときにプラスチックの白い容器に入ったお茶売ってたくらい
やっぱ昔の人お茶は淹れたてじゃないと認めなかったんだろうな
実際自販機とかのお茶は不味いしな

>>721
ないよ
懐中電灯で探した方がいい

>>723
見つかんなかったわ
まだ素人だし近々バイク屋に行くからその時に見てもらうことにする

>>718
稲葉さんてなんのバイクだっけ
ハーレー？

そういえば昔テレビ番組でスペシャルハーレーかなんかでアメリカ大陸横断したとか言ってたな稲葉
なかなかいい趣味してんなーと思ったな
アメリカの荒野を真っ直ぐに伸びる道を走って途中でステーキハウスに寄って飯食ったりしてみたいな（似合わねーｗ）

>>720
SJ4000でも使っとけ

>>724 カウルの先端の方に無いかな？
先端に磁石が付いたバネ状の工具で簡単に取れたりするよ。
それかネジをホームセンターで買うか。

洗車の時ハンドル周りに水かけるとカウルの中の配線が心配になる

ぼくは水洗いはしないなぁ
濡れタオルでやさしく拭く

>>730
カウルに付いた砂どうやって落としてるの？

普通に水かけて中性洗剤で優しく洗うけどなぁ。
ちゃんと乾かせば大丈夫。
雨の日や寒い日は洗車しいない。
アンダーカウルの底に砂溜まりやすい。

あと川重はもっと国内大型増やすべきだ。
クラシックやクルーザー以外で。

ハンドル周りも普通に水ぶっかけて、通勤で大雨の日も使ってて3年間何の故障もない。

”これまでは”だろ？

>>731
アンダーカウルの汚れがヒドイときはバケツに洗剤スポンジで洗うお

3年間て言ってるやん。

隙間から水ぶっかけるならともかく
上から普通にかける分には問題ないでしょ

水掛け→シャンプー→水で流す→大まかに吸水タオルで拭く→
ブロアーで手の届かない所を吹く→出てきた細かい水を再度拭き取り→
プレクサス→吹き上げ→再度ブロアー→乾拭き
って感じでやってる
ブロアー吹く前にチェーン清掃は終わらしておく
乾拭き終わったらチェーンに注油

ロングツーリング用にサイドケース買おうと思うんだがみんなはどんなの付けてる？
純正の付けてる人ってあまりいないかね

だって純正高いんだもん！

>>740
ほんそれ。純正のエンジンガードとか高すぎなんだよなぁ。

ブラケットがやたらと高いのがね・・・
6.5万はないわ

>>739
タナックスのツアーシェルケースを使ってる
結構入るし使いやすいよ

>>743
バタつきとかカウルとの擦れはどんな感じですか？
いいなーと思いつつそれが不安でサイドバッグはてを出しにくい…

>>744
バタつきはないよ。 タンデムグリップに擦れる感じ
下に引っ張る紐が付いてるけど使いにくいので
ゴム紐とフックを加工してつけてる

BMコンチ1型のハンドルで7センチ位下がるってブログで見てからやってみようか悩んでる
腰は辛くなりそうだけど純正だと高すぎる感あるし・・・

やってる人いたら使用感など聞きたい

>>746
やってるよ。
ポジションは高すぎず低すぎず、ツアラーとして丁度いい感じ。
腰は寧ろ楽になった。
ちな170で股下82。

バイクたのすぃ
寒さなんてへっちゃらさ

>>748
今年はちゃんと高っけぇウィンタージャケット買ったんだがすごく暖かいな
暑すぎて汗かくくらいだから下はアンダーアーマーだけだわ。
もう、止められないね。

>>746
ケーブルの長さもそのままポン付けでOKだけど
ハンドルが軽くて振動伝えやすくなるのでバーエンドウェイトを良いのにしとくといいよ

>>745
あざっす。カウルと擦れないならいいかな。
シートバック使ってるけどもうちょっと容量欲しい。
けど買い換えは勿体無いしって感じでサイドバッグ検討してたので
参考にさせて貰います。

試しにジーパンからモトパンにしたら走りやすいうえに全然寒く無くて、かつ防御力も上がってライジャケ+モトパンのスタイルが定着してしまった。
THORのグリーンだから、バイクともぴったりだし！

>>747>>750
レスありがとう
やって損はないみたいだしやってみようかな

バーエンドはカワサキM8ってサイズ売ってるの見たけどそれで合うのかな？社外のハンドルだからバーエンド何が合うんだろ？

>>157
バーエンドはカワサキ純正M8は使えないみたいだよ。パイプハンドル用バーエンド必要。

Amazonのレビューあったから貼っとく
http://i.imgur.com/JC3KgG5.jpg

>>754ありがとう
探してみます！
タンクについてなんですが取り外しってホース抜くときガソリン漏れると思うけど
漏れない外しかたってありますか？
シガーソケットをシート下からハンドルまで持ってくのに配線を隠すのにタンク外したいんだけど・・・
ボルトだけ外してホースがとれないように持ち上げれば配線通したり出きるかな？

>>755
俺この前タンク外したw
ガソリンをメーター点滅するまで減らしてから作業したけど、ガソリンタレなかったよ。

俺のシガソケの配線の取り回しは、ヒューズボックスから電源とって、タンクの横カバー外してフレームにはわした。
タンク外した方が綺麗に配線隠せるけど、作業時間が長い…

ボルト2本外せばタンク持ち上がるけど、燃料ホースが短いから余り持ち上がらない。

燃料ホースと空気逃しかな？ホース二本に燃料計の配線外せばタンク外れるよ。
俺はホース二本をタンクから外さず車体から抜いたから、スプロケカバーまで外す羽目になったw

　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･`|
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧| 　
　　　||. (　　　 | 　まちがえた
　　　||oと.　 　|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／

>>755
燃料ホースについてる赤いロックを外した瞬間、ガソリン垂れてくるからあらかじめタンク少し持ち上げて雑巾か何か噛ませとくといい
漏れるといってもほんの少しだけだし

タンク下ろす時はギリギリカツカツまでガソリン抜いてから下ろさないとロクな事が無いｗ

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU



https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

俺もハンドル交換したいけどグリップ外したり面倒だからナップスに頼もうかな
工賃とハンドルで一万で足りるかな？
用品店の工賃て時間いくらとかで変わる？

二万は用意しな

>>762
近ければ俺が交換したるw

ハンドル交換オフ ｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━???

忠男のマフラー発売されたねー
しかし12万8000円……性能は抜群なんだろうけど、迷う

R同様2本出し？
真後ろからの絵が無いのは･･･なぜ？

これまた微妙な見た目…
http://www.sptadao.co.jp/muffler/abigbike/ninja400_14_pbfull/01.jpg

二本出しじゃないよ。
http://www.sptadao.co.jp/muffler/abigbike/ninja400_14_pbfull/06.jpg

>>764群馬までお願いw

>>768
マジかーorz
ヨシムラ待ちで良いや。

純正がワンピース構造じゃなきゃスリップオンで済ませる人も多かっただろうに・・・

>>768
http://youtu.be/TikG5LqF_1c

>>768
二本出しじゃないのか…

>>772
それ･･･400Rじゃねーか。

まさか忠男からこんな裏切りをされるとは･･･
OVER、WR'Sは論外
忠男も論外

後は･･･どこが造ってる？(造る予定？)

>>774
BEET

>>769
千葉まで来たら交換したるw

ハンドル交換って事はグリップも交換するよな？

ハンドルにスイッチボックス位置穴空けるの面倒なだけで後は簡単だぞ？

イージーフィットバーならスイッチボックス位置穴空いてるから交換さらに楽だよ⁈


偉そうに書いてるけど、俺のハンドルは純正w

>>775
ビートはもう発表されてて一番ダサかった。

>>777
贅沢言ってんじゃねぇハゲ！

>>777
確かにBEETは非常に残念なスタイルだと思う
マフラー変えたいけど純正を越える見た目のマフラーが無い。

アクラポ、ヨシムラの見た目、音がすきだわ

マフラー単体での見た目は良いけど装着状態はダサいってのが多すぎ
現行用OVERはどの状態でもダサいけど

スクリーン一番上にしたらビビり音がするようになった
締めても直らないしどうしたもんか

>>782
戻せば？

WR′sのマフラー購入予定だけど変じゃないよね

>>784
俺は変だと思うよ
正直かなりダサいかと。

>>784
俺もWR′sのマフラー購入予定だわ。
>>785
どこらへんがダサいの？

腹下の位置にフツーの円筒型サイレンサーが付いてるのに
すごい違和感を感じるんだが……

>>786
取って付けたただの筒
全くもってセンスの欠片も感じないのだけど。
めっちゃ安いから費用を抑えたい人には良いかもね。

俺はヨシムラ待ち
出なければUSヨシムラを入れる

WR'Sは何でカーボンを出さないのだろう？
俺もWR'Sはパスだわ
あれカーボンなら欲しいと思うのに残念

人生初のバイクが今日（日付的には昨日）納車だったんで記念カキコ
ちな400R
立ちゴケはしなかったけど自分でも分かるくらい走りはかなりぎこちなかったわｗｗｗｗ

このバイクよく見れば、純正でサンパー採用してるね

充電バッチリのバッテリーでも気温-1℃でコールドスタートするとやっぱ一発始動できないな・・・
1分程度ブレーキランプやら点灯させて目覚ましさせないと動いてくれない

またキチじみた理論を展開するのが湧いてきたなw

今から店に15SE引き取りに行ってくる！

>>794
写真うpよろしく
それか緑の色が今までと違うかどうか

違うよこいよ

とりあえず引き取り完了！
http://i.imgur.com/PrRXL1l.jpg

>>797
おおサンクス
公式サイトの写真の時点で濃いとは思ってたが明るいとこで撮るとハッキリ分かるね
カッコいいわ良い色買ったな！

>>798ありがとよ！俺も期待通りの色で満足してる(^^)

>>797
カワサキグリーンか
とりあえず立ちごけと路面凍結注意なｗ

2014年式の400にはBMコンチ1型って付かない？
rと形違うみたいだけど・・・

専用品があるんだからバイカーズでもOVERでも付ければいいのに

いざ付けてみたらカウルに当たる…とかそういうのがイヤだったから
エフェックスのイージーフィットバーにしたわ
微妙に低くなっただけだけど、高速走ると手の痺れに悩まされてたのが解消されたから満足

初バイクで400のオレンジ新車で購入
今日ついに立ちゴケしてしまったよ
右側のオレンジの塗装部分が、少しだが剥げた
個人で直す事ってできるかな？

デイトナから出てるタッチペンで塗ればいい
キズが深かったら補修パテで埋めてからな

>>790おめ〜
まさかR仲間が増えるとは
あれもいいこれもいいと他のバイクに目移りしつつ
なんやかんやで長く付き合えるいいバイクなんで大切に乗ってくれ

>>803
俺はイージーフィットバーの微妙に高くなる方買おうと思ってるけど、純正バーエンドをポッシュのウルトラベビーに替えてるから躊躇してる

約1センチ高さ変わるだけでまたバーエンド買うのもったいない気する…

ハンドルポストの所にスペーサ嚙ますのはワイヤーや配線が足らないから無理かな？3センチアップのスペーサ付けたい

>>802専用品あるけど高さが微妙に下がる程度だから代わり映えしないのがね・・・
>>803カタログ値だと7m下がってるけど感覚的にはどう？
純正だと前かがみにはなれないけど7mの差って大きい？
>>807高くなるのって純正でも十分高いのに更に高くしたいの！？

400でバーハンでガッツリ下がるハンドルは無いみたいで残念だけどセパハンは高いし悩む

>>792
リチウムバッテリか。普通のなら、昨日マイナス3℃ぐらいのとこでも全然平気だった。

7mはすごい変わると思うぞ。
何せ常にフロント浮いてる状態でハンドル引きずりながら走って、間違いなくシートに座れないからな。もはやバイクとは呼べないと思う。
走りにくすぎるってか、まともに走れない状態になるからオススメしない。差があるってレベルじゃない。

ninja400なんだが、少しハンドル高くしたい。ハンドルアップスペーサーで使えるやつある？

>>810
7mはアカンわな・・・

11日の祝日にハリケーンのBMコンチ1型にハンドル交換するわ

ショップに頼んじゃうけど、スクリーンに干渉とか何もないといいけど

>>813
400rじゃないと付かないよ？

>>810
ネタだよね？

>>814
400Rだから大丈夫だと思うよ

4月の筑波の走行会が楽しみだ

車検てどうなるんかな

>>815
数個前のレスぐらい読もうな。

>>805
804だけどありがとう。次の休みにでもやってみる

sp忠男参考に

http://youtu.be/Km2iZWogqtA

　 γ ⌒ ヽ
　(;;)´・ω・);)　　笑顔がいいね
　 （ r====）
　　　|::::l:::j

>>820
良さそうなおっちゃんやな

他のバイクみたいに弁当箱が横に飛び出てないのが格好いいのに
何でわざわざって思ってる

http://www.riversideshop.co.jp/365_909.html
これって14SEに取り付けられる？
7万位のセパハン付けてる人のブログはあるけどこれ付けてる人居ないのかな？

>>824
バイカーズのでしょ？
着くよ
元々は650用だけど

>>825ありがとう
安いから付けてみたいけどレビューが見当たらないから躊躇してる・・・

>>826
650でググってみ？
個人blogが一件引っ掛かると思う。

400はコンチ1型付かないけど峠スペシャルってバーハンなら付くみたい
ポジションも下がるし8千円弱くらいだからセパハンに手出ないなら有りかな

即行ギアチェンジやってたらシフトペダルが固くなったでござるの巻
なにが悪かったんだろう(´･ω･｀)

15年ninja400ABS購入しました

>>830
ウホッいい色…

>>830おめ！めちゃくちゃいい色だよな！

俺は昨日SP忠男買っちまったぜ…

新車買って即マフラー交換とかまた豪気やな…
おれもSP忠男のマフラー気になってるからインプレ待ってる

>>824
フォークを25mmも突き出すのは…怖いなぁ

ZX-6Rを買う為の貯金に回すんだ！

ninja400でラジエターガードが付けたいけど

ninja650とラジエターは共通？

エロかわいい人教えてケロ、

>>835
同じものです

Ninja400のバッテリーってシート外せば取れる？フレームに当たって取れないような気がするんだけど
400Rはシート外すだけでとれるみたい

>>837
まずはシートを外します
そして何が邪魔になっているのか
よく観察してみましょう
もし邪魔なものがあって
バッテリーが外せないようなら
その邪魔になっている物を外してみましょう

バッテリーを押さえてるプレートを外すだけじゃねーか

>>833今さっきSP忠男付け終わってちょろっと走ってきた！
音は〜4000rpmぐらいは低音が響いていい感じ、ただやっぱり規制対応なだけあって大人しめな音。
トルクに関しては慣らし中(走行距離130km)なんで低回転域しか使ってないけどninja400は立ちゴケが多いと言われる低回転のトルクの弱さの不安はかなり解消されたよ！値段高いだけはあるって思える。

慣らしインプレであんまり役に立てずすまん。http://i.imgur.com/ikYExQn.jpg

>>840
おつ
一速の加速はどう？
今までより回さなくてもスムーズに加速していく？

>>840
Ninja400の低回転のトルクが弱いなんて初めて聞いたな。

カワサキ用 バイク タンク ブラケットってNinja400に付くかな？
レビューだとNinja250に付かないとか書いてあって・・・
KAWASAKI車には全部取り付け出来るってかいてあるのにどっちだ

>>840
なんか雨水が入りそう

>>842
これでトルク弱いんだったらSSとか乗れなさそうだよね

また走ってきた！

>>841一速の加速は確かに良くなってるけどそれよりも4000rpmちょっとオーバーくらいからノーマルと比べてググッと加速するなってはっきり伝わってきたから早く慣らし終わらせたい。って感じた

>>842低回転かつ低ギアでUターンする時や右左折時とかにエンストするって噂で聞いてて実際に乗った時に確かに半クラとかアクセル操作ミスったらエンストするなーって感じたんだ。でもマフラー変えたらその感じがさっぱりなくなってくれたからさ…

>>844あ、雨の日は乗らない…からさ…

とりあえず素人インプレだが参考にして貰えれば…最後に！エンジンが温まってきてからとシフトダウンのエンブレの音はかなりいい音してた！

このバイクは低速でかなり粘ると思うよ

鳴らし中にマフラー変えても比較出来なくね？w

このバイク、
アクセル全く開けなくても
クラッチ操作だけで停止からのUターンいけるよ
カタカタするけどね

>>849そう！そのカタカタがなくなったって言いたかった。スーッと進んでくれる様になった！

Uターンで転ぶとミラー吹っ飛んで5000円かかるから
降りてやってるわ…

>>851
つーか、もうバイク降りろや下手糞

>>850
そんなのアイドリングの回転数調整するだけでいけるやん。

お前はアホか？マフラー交換して違いが出たところを書いてるのわからんの？

お前はアホか？だからマフラー変える必要ないじゃんてのがわからんの？

マフラーとかノーマルが最強に決まってるだろ

>>846
レポ乙。しかし残念な事に、慣らしも終わってない新車という…

迷ってWR's購入した

>>858
安かったからと素直に言えよ

>>855一生アイドリング調整のツマミいじっとけぼけ

>>860
涙ふけよｗｗｗｗｗｗ

>>860
憐れｗｗｗ

>>851
カウルとかレバーとか色々傷ついたらプライスレスだけどなw

彼女乗せてツーリング行った時に、信号待ちで立ちゴケしそうになったけど無理矢理踏ん張り何とか体制立て直して回避成功したけど
内腿がピキっとなり残りのツーリングが大変だった（；￣ェ￣）

立ちごけしてカウル固定するステーが曲がったのか
左だけカウルが浮いてる

>>859
価格で迷ってたからね
君友達いなそう

>>865
マジで価格かよwww
貧乏臭放ち過ぎだろw

>>865
もしよければ写真でも貼っていただけないだろうか？

やっぱ２０歳くらいの娘はぷりぷりしててええのー(´¬`)

>>853
それいったら比較にならんやんw

マフラーは腹のしたに収まってるのがいいなあ
社外のやつも
どうにかしておさめてくれんかなぁ

>>863
後ろの人には降りてもらうしかないな…

てか、フルエキでマフラーかえるとなると吸気もいじらないといけんしめんどくせえよなあ。
そのへんは400Rが羨ましい。

車検対応の社外マフラーはポン付けおK
第一メーカーが開発に使う車両がノーマルなんだし

>>872
だれか翻訳頼む

車検対応社外品純正取外取付可。
第一開発車両純正也。

関東の明日は天気良さげだから、慣らしも兼ねて江ノ島にでも繰り出すかな

これの黒カラーって人気ないのかね？

安全運転。油断しない調子に乗らない。(･∀･)

OVERのフルエキのレビュー見たらCB400SFより加速が良いってあったんだけど
マフラー変えるとそこまで変わるのかな？
BEET OVER WR'Sのマフラーの中で性能アップが高いのってどこだろ？
Ninja400です

SP忠男もあった

>>879
プラシーボであると断言できる
俺はOVER付けてるけど

>>872
そうなの？スリッポンならともかくフルエキ交換するとアフターファイアがうるさくなったのと、高回転が薄くなった。
んで、燃調いじったらなおったけど、前のバイクが特殊だっただけ？

スーフォアより加速が良かったらみんな買うんだよなあ

>>878
そりゃあ10万もかけて交換したのにダメだったとか思いたくないだろ。
良くなった！すごい！と自分に言い聞かせてるんだよ。

マフラー交換する金あったら高速代にして色んなとこ行く方がいいわ…

>>884マフラー買えない貧乏人ですって正直に言えよw

WR'Sの様な貧乏臭いゴミを付けるより潔くてまだマシw

>>886WR'S て何でここまで嫌われてんの？

妖精さんがチビだけじゃなくて誰にでも絡むようになっただけだよ。
気にしたらダメ。

>>885
パニアとパニアステーで結構お金使っちゃったからね、仕方ないね

あれたかいからな

WR'Sは特に音が軽薄なんだよな
小型・中型専門っぽいから性能も悪そうだし、小僧御用達みたいな感じで
OVERとかよりは見た目はマシだけど

正直、カッコ悪くしてまで付ける部品には感じないな
オレは前後サス弄ったけど、盆栽・走り問わず満足感はこっちが上に感じる人多いんじゃない？

まぁ好みだしな
ニンジャって時点で何つけていようがダサいって思う人もいるだろうし

自分で満足してるならそれでいいだろ？
バイクなんてみんなそうじゃん。

俺なんかノーマルマフラーすらもっと小さく、車体下に隠れて欲しいと思っちゃうもん。
更に音も静かにしたい…

前後サス弄るとか、それこそメーカーが一番バランスいい状態で調整してんのに崩す意味がわからん。

タイヤによってサイドの硬さや乗り心地も違うしサス弄らないとダメだろ
海外の650ベースの設定そのまま持ってきてるだけだしな、そもそもノーマルはリアが硬すぎ

リヤ固いのは同意だけど、フロント弄ってもいいことなくね？
そもそもスポーツ走行するバイクじゃないし、レースするわけでもないんだから、タイヤの固さとか誤差レベルだよ。

せっかくの土曜やのに雪で道路べちゃべちゃ…フェンダーレスキット今日届いてくれないと盆栽カスタムすら出来ないじゃないか…佐川早く来てくれ

待ってると来ない宅配便

>>897
フェンダーレスはどこのメーカー？
よければナンバー隠して写真載せてくれー。参考にしたい。

キジマの買ったよー！ちなみにまだフェンダーレスは届いていない��(ﾟДﾟ)

まだ慣らし中の新参ですが、このエンジンのおいしい回転数ってどの辺りなのかな？

>>901
7000rpmより上はまずまず

>>902さんくす

早く慣らし終えてぶん回してぇ〜

6000ぐらいから結構好き
このバイクは中身がね...とか言われるけど、所有感がすごい！
圧倒的に目立つ、そしてかっこいい（乗り手とは言ってない）

1年経つけどこいつやっぱ好きだわ

>>904
6000rpmあたりがメーターが共振してうるさいよな。
４速より高いと鳴らないけどさ。

7000rpmから盛り上がって、9000rpmあたりで本領発揮って感じだな
特別な所有感は微塵もないけど、普段の下駄からツーリングと懐の広さが良いわ

おいしいのは９０００以上だよ
エンジンが唸りを上げるぜ

ライムの所有感は異常( ･д･)

唸る割にはマフラー変えてるDQNミニバンの如くあんまり速くないんだけどね

400のスクリーン一番上に上げても防風効果薄い
ハンドル位置高いから仕方ないけど・・・
画像は400Rだけどこれと同じようなロングスクリーンで良いのないかな？
400R用のスクリーンって400にも付くのかな？
http://i.imgur.com/i7gEswS.jpg

>>908
捕まれば一発で免許が無くなる位のスピードは出てると思うけど？
ねぇ？ピザなの？もしかして･･･ピザなの？

>>899
897じゃないけど俺アクティブ400Rだけど…
http://i.imgur.com/b2P4s9s.jpg

>>911
ありがとう、つけてみたくなるなぁ

泥はねとか大丈夫？

俺もフェンダーレスしたいけど通勤で雨の日も乗るからそれが気になって踏み込めずにいる。
リアインナーフェンダーはかえたんだけどね。

逆にリアインナーフェンダーって意味あるの？純正は短いって意見よく聞くんだが
、それは見た目の問題だけ？無知でごめん。意図がよく分かってなくて…

カーボンリヤインナー変えたけど、雨の日走った後は汚れまくりだよw

http://i.imgur.com/n0TyHqw.jpg

余り過ぎな尼リングだな･･　バイクというものはハンドルコジって曲がるんじゃなくて、倒して曲がるんだぞ・・・

雨の日なんて乗らなきゃ良いだけ

>>916
アマリング アマリング うるせーよ馬鹿

乗り方は人それぞれだろ

一般道路でレーサー気取りかよ(笑)

>>909
400R用スクリーンは400にはポン付けできません
防風効果を望むならPuigのスクリーンを
付けてみてはいかがでしょうか
高速走行した時の純正スクリーンとの違いは歴然です

>>917
人それぞれだと分かってるなら、アマリングと言われても堂々としていられるはずですよ？

>>919
タイヤの画像が出る度にアマリングがーっていうのが湧くからうるさいと思われてもしょうがないよね。
まあ、あなたがつけたレスではないんですが。

アマリングあるのは安全運転の証。最近はそういう流れだよ。
消そうと思ったらサーキット行くなり安全教習行くなりすりゃ簡単に消えるんだからうまさの指標にはならん。
そもそもツアラーバイクだぞこれ。アマリング上等。

ってか、やたら噛みついてくる単発の妖精さんは無視しようや。

>>920
そうです。
普通はうるさいと「思う」だけで収まるはずなんです。
反応してしまうのは劣等感の現れだと思われても仕方ありません。

トロトロヨタヨタ走っても安全なのか　知らんかった

みんな争うのはやめて俺にどんなタンクバッグを使ってるのか教えるんだ！
中々フィットするのが見つからん

クンニリング(´･ω･｀)

>>924
サンプル画像でNinja400使ってるタンクバッグがある
http://www.g-t.co.jp/touring/imgbig/09-143991b.jpg

俺もこれ使ってる

今日はぽかぽかだな
アイスが美味い( ＾ω＾)

>>923
手本にしたいのであなたのバイクのタイヤをIDつきで見せてください。

>>922
おまえ何様だよw

>>899

キジマフェンダーレス届いて装着した。
リアはすっきりしたけどスッキリし過ぎてリアが貧弱になった感も否定できない。
見慣れてないだけかな？今の所率直な感想はノーマルの方がいいと思ってる。

後、キジマのフェンダーレス買う時はパニアケースつけてる人や社外ウィンカーに変えてる人は別売りのステーが必要らしいから注意！！

>>926
モトフィズのMFK-199ってやつかな？
初めて高速ツーリングしたんだけどリュック背負うの案外キツかったからタンクバッグ欲しかったんだよね
サンクス！

見た目で敬遠してたけどGIVIＢＯＸ付けたら便利過ぎてワロタ
ただ走って終わりが店に寄り道したり
ツーリング帰りにコンビニで夕飯買ってみたり
水筒にお湯入れてコーヒーとかラーメン持って行って現地で食べると上手い
ヘルメットも突っ込めるからヘルメット買わなくてすんだし
マジでいい買い物した〜

たしかに便利そうなんだよな〜
うちのはシートバッグで我慢してる

ああ、次はサイドパニアだ……

ガラスコート完了(･∀･)
本日は洗車日和でした。

>>932
リュックしょいながら走るとおもしろさが半減するよ。
>>933
ヘルメットの代わりにBOX被ってるのね(´･ω･｀)

ヘルメット突っ込めるからヘルメット買わなくてすんだしってなんだw
正しくはヘルメットロック買わなくてすんだし。ね
>>934俺もずっとシートバッグだったけどやっぱり入る量少ないし
一々取り付けたり外したりが面倒くさくて
GIVIならワンタッチで済むし、量入るし、万が一の雨もばっちこいだし
見た目さえ気にしなければ絶対つけて損はないよ

>>929
効いてる効いてるw

>>938
君ほんと馬鹿だね…

最近はアマリングよりスリップサインが気になってしょうがない
そろそろETC買おうと思ってたけどタイヤが先になりそうだ…

誰かハンドル下げたりして前傾姿勢にしてる人いない？
姿勢が楽なのはいいんだけどなんかこう・・・もっと乗ってる感を味わいたくて
もしやってる人がいたら感想を聞きたい

>>941
現行モデルならOVERのセパハンが評判良いよ

>>928
手本にしたいのでwwwwwwwwwwwwwwwwwwってｗ
俺のタイヤ見たからって 腕上がるわけじゃねーぞｗｗ　ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その画像の子は　余り過ぎリングだからほとんどバイク倒してないぞ　　ライディングスクール（初心者向け）に通うべき　　
タイヤ見ただけで腕はある程度分かるもんだ

>>942
見てきた
評判もいいしやってみようと思いますありがとう

まずはどうやって外してつけるのかから学ばなきゃな・・・(初心者)

何処を見た？
評判が判るような所がないんだけど

>>943
俺の画像のせいで荒れてゴメンな〜

俺が400R買ったのは去年の9月にバイク屋在庫車両を新車購入してあの画像は納車翌日で走行距離30キロなんだw

俺はアマリングなんて気にしてないし、このバイクで峠攻めたりサーキット走る事しないからアマリングあるよ。
街中とかで倒し捲る運転はしないしなぁ…
トコトコツーリングするにはいいバイクだよ。アマリング気にするならもっとスポーツ系のバイク乗った方が楽しいと思う。

>>945
そこいらのブログ２〜３件

純正シングルシートカウルつけてる人いてる？買おうか迷ってて感想とか聞きたいんだ

それが見つからないから聞いてるんですが
よく3件も探し当てましたね？

>>948
普通
隙間はちょい広め
シート下の収納が僅かながら増える
物は組立式(車載工具で間に合う)
荷物は乗せれない(傷や割れの可能性大)

ウェビックに日記が上がってるよ

http://imgur.com/U2oQYWX

サーキット行けば、誰でもこうなるよー
ちな二回目な

>>951
> http://imgur.com/U2oQYWX .jpg

そんなことより拡張子を着けることを覚えろよ阿呆が

>>953

http://imgur.com/U2oQYWX.jpg

付けるならまともに付けろよ屑が

>>949
ああごめん
その製品のハンドルじゃなかったわ
別の製品だけど、ninja400でセパハンに変えて良くなったってのを数件見たんだ
で、それなら変えても問題ないと思って書いたんだけど書き方が悪かった
俺の文章ミスだね

でも間違えたとはいえ随分グイグイくるね

っていうかバイク版初めて来たけどかなり殺伐としてるのな・・・
なんというかみんな口悪いな

>>956
地域別のローカルスレはかなり平和だけどね

バイク板は２ちゃんの中でもかなーり殺伐としてるぜ
ここもかなり荒れてたから一時期全く見てなかったし

14モデル買った頃は自演で印象操作が酷くてしばらく見なかったな
4n乗りや400R乗りににケンカ売る奴とか居たし

まあ、今も居るかもしれないけど

>>943
で、お前のは？

>>941
峠スペシャルってハンドル付けたけど結構下がったよ
伏せ姿勢気味になるから最初は腕が疲れたけど慣れればなんてことない
400Rならコンチ1型とか

>>943
943「タイヤみただけで腕はある程度わかるもんだ(ｷﾘｯ)」

915「>>943ごめん、それ納車してすぐのやつ」

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハンドリングは違和感ない？
俺もポジション的に下げたいけど、セパハンまで行くと荷重が掛かりすぎそうで

セパハン付けてるのは見た目重視なのか、その辺を言及してないのがおおくて

>>943
これは恥ずかしい。

>>963
体感で結構下がったから高速とか楽だったよ
最初ハンドル握った時はそんな代わり映えしてないかなと思ったけど乗ってるうちに下がってるなーと思えてきた

ところでここの隙間が気になるんだけど何か良い対策無いかな？
左はぴっちり付いてるから尚更気になる
http://i.imgur.com/3FbSDmR.jpg

>>966
ぴっちりくっつけたらスロットルの戻り悪くならない？

チェーン掃除したあとチェーンルブちゃんとつけたはずだったのに
今日見たらサビがすこしできてた・・・(´・ω・｀)

チェーンの内側につけまくって、走ってる勢いで吹き飛ばすくらいの気持ちで塗れば錆びることは無い
（ふき取らないから周りに飛びますが)

>>968
雨の日走って後も綺麗に拭き取ってる？
まぁ結露とかで水分付着して多少は錆びるのでは？

>>966
隙間がないと危ないよ。

ninja400の中古契約した！！
28日納車だって、超たのしみ！

そして彼は位置の高いハンドルに絶望した

おもしろいんだよな
ＳＳ乗ってる人の中にはハンドル低いから高くしたいっていう人もいる

ZX-10Rをバーハンにしたがる人もいれば
Ninja400をセパハンにしたがる人もいる

全く不思議だ

>>972
おめでとう！晴れるといいね

>>969
結構やったつもりだったんだけどなぁ・・・(´・ω・｀)

>>970
掃除してから雨の日は乗ってない(´・ω・｀)
掃除してからサビ確認するまで３週間ぐらい経ってる

>>977
ルブは何使ってる？

俺はオイルメンテ派だから2週間に一度はチェーン掃除するけど今のところサビないよ。
基本雨は乗らない。野外にシートだけど大丈夫だよ。ルブ吹いた後にウエスで拭き取りやれば側面もルブ付くからサビないと思う。
軽いサビはワイヤーブラシで擦れば落ちるよ

バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

>>959
アフィカスって知ってる？

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30 [転載禁止]&copy;2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424102134/

次スレ

>>981
そっちに建てるなよ
建て直すわ

>>981
ここの掲示板でいいと思う。
車種別でNinja400/400R/ER-4nが分かれないなら行ってもいいけどさ。

当分ここでいいんじゃね？

>>978
KUREのスーパーチェーンルブ
ウエスで側面を拭くの忘れてたせいかもしれん・・・(´・ω・｀)
いろいろありがとう。

このチェーンは錆び易いのかな
自分のも少し錆びが付いてる
まああんまりいい物ではないだろうね
換えるようなことがあったらゴールドのやつにするよ

新スレ移行への流れがよくわからない人の為に

元祖バイク板→バイク車種メーカー板､ ｽﾚ移住相談所 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423067071/

ここもどうすっかねー

【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part30 [転載禁止]?2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424139887/

建てた