【ちっちゃくて】リトルカブ51速目【ｶヮｲｨやつ】 [転載禁止]©2ch.net

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

前スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ50速目【ｶヮｲｨやつ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413250250/

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

?回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
?自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
?｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
?｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

?ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
?3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
?身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
?ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
?ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
?初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡

HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

〜〜知識編〜〜

◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
ttp://mikan.ｓａｋｕｒａ.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html ※ｓａｋｕｒａは半角だと書き込めないので全角になっています

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html

リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html

カブのフロントスプロケット交換
ttp://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm

カブのチェーン調整
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm

カブのスパークプラグ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm

カブのヘッドライト交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm

カブのテールランプ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm

3速も4速もキャブもFIも、リトルｶヮｲｲよリトル

━━━━━━━━━━━━━━━ﾃﾝﾌﾟﾚ終了━━━━━━━━━━━━━━━

偉い人のご意見
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995 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 00:39:41.48 ID:o9ewyZDD
俺も一台だけなら絶対4速。3速とか機能的に劣る部分しかないし、金の出せない貧乏人か運転下手糞な女子供の玩具としか思えん。
勿論あくまで個人的な意見だから他人に押し付ける気は無いけどね。あくまで俺は、4速ならではの性能を引き出して快適なカブライフを送ってるってだけ。
カブも乗り手も皆違って皆いい。3速で満足する連中もそれはそれでいいさ、ブス専みたいなもんで別に悪いことじゃない。
次スレはほんわかスレにしたいね。

>>5
押しつける気はないとか書きながら
貧乏人とかブス専とか乗る人を侮辱したような表現は
荒らす気マンマンと見てよろしいか

ブス専は言い得て妙
本当に三速で満足なら何言われても気にしない
三速厨は四速が優れている事実に気付きながら身の丈にあった三速で妥協している自覚があるからやたら噛みついてスレを汚す
要はただの嫉妬
いくらブスでも三速厨の愛車が可哀想
三速だろうが四速だろうが自分のリトルカブを愛している人間以外書き込まないで欲しい

>>6
個人的な意見て書いてるじゃん
勝手に荒れてるのはお前の方
内心の自由を否定するなら日本から出て行った方が吉

気持ち悪いから自殺しろ

>>8
内心の自由？を否定するつもりは全くないけど
貧乏人とか運転下手糞とか女子供とか
わざわざ差別的な言葉を使って誰かの見る場所に書き込むこともないと思う
そう言う台詞は内心に留めて置いてくださいお願いします

女だけど初めてのバイクが3速リトルで
風きって走るのが車と違って楽しくて
キックスタートがいっぱしのバイク乗りみたいでかっこよくて
ヘルメット脱いで髪の毛ファサーとか自己満足だけど気持ちいい
4速ももちろんいいと思うけどやっぱり初めての愛車がすごく好きなので

確かにばんばんお金かけられるほどお金持ちじゃないし、運転下手くそだけど…
嫉妬なのかなぁ…

よくわからないことを長々とごめんなさいお邪魔しました

内心の自由は内心だから許されるのであって、口に出したら内心じゃねーだろ。

まぁあれだ、ここは本田さんに5速を出してもらえば丸く収まるw
機能一辺倒厨やスペック厨は買い換えるしかなくなるが

>>10
全部言い当てられとるやんけw
自分が被差別対象とか悲観すぎィ！
そんなに好きなら他人に何言われても気にせんでええやん

>>11
俺5速乗りだよカブじゃないけど
普通に快適だし厨扱いされても的外れ過ぎてなんとも思わんで
強いて言うなら法学に疎いんやなーってくらいかw

なんにせよ四速乗ってたら三速乗ってられんのはただの実感ですわ、ワイにもわかる
逆は知らん、わからん
まーいちいち噛み付いて事実を書くな！って顔真っ赤にするよりその労力で洗車でもしたら？
それでも愛車に自信が持てないなら四速に買い換えたらええやん

俺様は寛容だからブス専みたいな悪趣味な性的倒錯も認めてやる、
みたいな書き込みしたら荒れるのは当然だろうに

わざとじゃなければ、
他人とコミュニケーションを取れないまま成長したんだろうな

4速の世界を知らない3速乗り可哀そう

1年365日カブしか乗れないなら4速がーっていうのも仕方ないかな
あのギア比で49ccではそれほど良い物でも無いけどな
中古相場で2万円安いなら3速でいいかな
そもそも50thは3速しかなかった
ギアなんえ、部品の一部、フレーム変えたら、その固体とは違うのだ


前すれで、ほかのバイクも乗ったことあるって書いてるってことは
カブしか持ってないんじゃねーか

チェーンの掃除したいんだけどパーツクリーナーでも良いかな？

>>16
ノンシールチェーンのままならヘーキヘーキ

>>16
必要以上にオイルも落としてダメだったはず。
自分はチェーンルブ噴いて布で拭いてる程度のメンテナンスしかしてないな。

指挟まないようにめっちゃ気をつけてね。

>>17-18
レスありがおうございます！
チェーンケース外して、後スプロケの辺りで吹き付けながら車輪を回していこうと思います。
チェーンオイルはドライチェーンオイルってのを用意しておりますん。

ネットで見る関西弁ほど頭悪そうなもんはないな(個人の主観です)。

なるほど、じゃあ、君は関西弁でバカにされると、バカに馬鹿にされたと感じて余計に腹が立つんだね、きっと。

関西弁というより、単に規制でなんJとかいう隔離板から漏れ出た奴だろ
お決まりのフレーズでしかコミュニケーションの取れない頭の貧しい連中、
はっきり言って動物の鳴き声と大差ない

聞かれてもない五速についていきなり語り出すあたり
向こうでも疎まれてそうだけれども

リトル！リトル！リトル！リトルぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！リトルリトルリトルぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！リトルたんの排ガスをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！ガチャガチャしたいお！ガチャガチャ！ガチャガチャ！シフトペダルガチャガチャ！カリカリガチャガチャ…きゅんきゅんきゅい！！
ホームページのリトルたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！

まぁ大変　スーカブﾀﾝが壊れた

4速乗りに糞が多いのが解っただけでも収穫あったわ

黙ってｱﾎﾞﾝ

ここまで>>1乙 無しとは･･･

3速乗りは煽られ耐性は無いが基本は無害。
4速乗りは上から目線の害虫が割りと多目。
これでFAかな。

「自分が好きで乗ってるなら何言われても文句言うな」なんて実社会じゃとても言えないぞ。
それをノウノウと吐くあたりがw

おっさんの喩で悪いが、BMやドカの争いとか差があればともかく
カローラの4速セダンか3速バンくらいの違い、要は用途が違う。

3速に4速の巡航は不要だし4速で3速走行の真似も不要。
その無理を1丁上げとか3速操作とかムリ相手に負けません
なんていって同じ土俵で優勢を言う事自体がおかしい。

自分のバイクを自分なりに楽しく使えばいいんだよ。

なんかさ　せっかくスレ立っても　半分は　3速か4速だよね

先代のDio君がご臨終になったんで通勤の足の原付探してる時に店先のリトルに一目惚れして買ったのが三速リトルだったんよね。
走行8800kmで92000円、諸々で乗りだし約10ﾏｿ。予算内だったから即決で買ったわ。

カブにリトルってあるのも知らなかったし三速と四速があるのも知らなかったけど今は三速で充分満足してる。

リトル乗り同士仲良くしようよ

>>30
一部の3速乗りと、一部の4速乗りが勝手に争ってるんだ。
貶されたら貶し返す　の繰り返し。
スルーもできないガキが多い。

小さすぎるわw
心までリトルにはなりたくないね。

ミラーがプラプラになってしもた(´･ω･`)

ブラブラブラブラボー
世界で一番のー
何をやっても駄目駄目な僕は
駄目駄目駄目星人

とりあえず自宅前に止めといたのにミラー両方叩き折られてた俺よりマシ
ネジ埋もれててスイッチごと交換になったし

ミラー折られたりシートを刻まれた人ってちゃんと通報してるの？

プラグのガワの陶器？の部分が茶色やら白のサビできったなくなるのはデフォ？

春から、カブ乗り始めての越冬なのですが
真冬の八甲田をリトルカブで踏破したみなさんは
腰から下の冷え対策はどうしてるのか教えてにょ

>>38
そこまで寒いとこにはいってないから当て外れかもしれんが
ユニクロの暖パンとワークマンのイージスで気温1桁台まで耐えられる
靴を風を通しにくいものに変えれば−数℃、
どちらかといえば手と頬のほうが暖めにくくてきつい。

今日氷点下の中走ってた
上パーカーで下ジーパン
超寒かった

つまり心頭滅却すれば大丈夫
手袋だけは大事、俺はワークマン

ハンドルカバー最強

>>37
その部分のことを碍子(ガイシ)って言うんだぞ
電線なんかについてるこれもガイシな
http://i.imgur.com/XDZE8JC.jpg

>>37
ついでに電柱のガイシを作ってるのは日本ガイシ株式会社(NGK)。
スパークプラグを作っているのはその子会社の日本特殊陶業株式会社(NTK)。

>>25
ちっさｗ顔真っ赤過ぎんでしょ
３速乗りに糞が多いのが解っただけでも収穫あったわ 　
>>38
アウトドアブランドの店で長めのジャケット探すとか、
タイツ履くとかブーツ買うとかが無難ですよ。

円安だから、ガソリン代安くなってない(´･ω･`)

オウム返ししまくりで顔真っ赤になってた人じゃん
元気にしてた？

ID:zbzFWdf2
オウム返ししまくりで顔真っ赤になってた人じゃん
元気にしてた？

ほらね？

なるほど！

オイルってG1とG2どっちがいいのかな？

G2じゃないかな
いいオイルより交換頻度のが大事そう

んー、定期メンテ全部ホンダに任せちゃってる
ありがとう　次はG2って言ってみるよ

G1よりはmobileの似たようなやつのほうが心地良かった気がしたような気がする。

オイル変えたら燃費って変わる？？

>>55
一般論として
くたびれたエンジンにあんまりサラサラのやつ入れると悪化するよ
カブで感じたことはないけど

通勤で使う為に今度リトルカブデビューするぞー
ひいては原付自体デビューだから
不安と期待でいっぱい！！

てかリトルカブで３速か４速ってそんな違うものなの？

あと買ったあとの話で、セル付きでもあえて毎回キックでエンジンつけたらバッテリーの持ち、良くなるとかある？

ちなみに55周年の３倍早い方買う予定

>>57
おめでとう！
キックでバッテリー節約なんて聞いたことはないな
理屈の上だとセルを回すよりバッテリーの節約にはなるだろうけど
正直微々たるものだと思う
この車種はウィンカーの消し忘れに注意してね

カブ系以外ってウインカー消し忘れることってないの？勝手に消えたりする？

>>59
プッシュキャンセルのほうが忘れ辛いし、消しやすい

プッシュキャンセルは消しやすい(消す操作が左右同じ・通り過ぎ誤爆なし)というだけで、
ピコピコ鳴ったりメーターのランプが眩しめだったりしないと忘れるだろｗ

>>60-61
そういうことね！ありがとう。
普通二輪で乗ったやつはチカチカ音がしなくて消し忘れが多かったから疑問に感じたw
リトルカブのチカチカ音は大きくて良い。

>>62
×普通二輪で乗ったやつ
○普通二輪の教習所で乗ったやつ

>>58
おお、ウィンカーの消し忘れ盲点だった！
注意するよ！ありがとう！

キックは関係なさそうなら
気分でセルとキックを楽しもうかな

>>62
チカチカ音おっきいのか、安心した！

初原付なら、クルマに抜かされるのに慣れるまで特に気をつけてね。

やはりあの上下ウィンカースイッチは扱いづらいな。
寒くなって厚手グローブに替えたらなおさら。

しばらく乗ってないと運転が下手くそになるよな

原付だから速度出せず、だんだん慣れてくると汚い走りになってくる
すぐ後ろに車が来ていても、前に違駐がいたら、抜けてくタイミング失うから
抜かされないように走ったりね

>>65
初原付ではあるものの元々チャリ乗りなんだ
今も都内で片道12、13kmをチャリ通勤してるから、公道でガンガン抜かれるのは慣れてるってのと、スピードの出やすい幹線道路なんかじゃチョコチョコ後ろに睨み（？）利かして乗ってるから、そこまで恐ろしい追い抜き喰らったことないのよね
要所で後ろ振り返ると殆どの車が膨らんで抜かして行ってくれる

原付でもミラーに頼りすぎず、幹線道路は↑の作戦で行こうかと思ってるよ


>>68
わかるw
前に違駐がいたら、チャリも同じで抜けてくタイミング失うから、抜かされないように走ったりしてる
後ろの運転手は凄い怒ってるだろうけど、その矛先は違駐に向けてくれ！って思っていつも走ってるよ…

>>69
俺もリトルが初なんだ。かたい考えだけど、ギアチェンしなきゃバイクて感じがしなくて。
ミラーチラッチラッ見て後ろに、何もいなかったらﾌﾞｵｵｵｵｵﾝってやったりねｗ
こんな精神削る思いで乗るなら50以上に乗った方が良いんだろうけどさ。

リッターに乗ったら乗ったで
車が遅くてイラつくけどなｗ

俺はシャリー、セピアzzときてリトル。
速さはツーストのスクーターが一番だったな。7.2psの自主規制で簡単にウイリーするし、信号ダッシュがとにかく速い。
あとメットイン楽チン。

シャリーは6vだったんで不便なことの方が多かった。

今のリトルは遅いけど、やっぱりギャチェンジ楽しいし、見た目は一番オシャ。

セピアzz乗ってるやつがリトルがおしゃれだと？

良いセンスだな

>>73
おしゃれじゃない、オシャだ。

この寒さで通勤、通学で利用してる人すごいなぁ。 寒いの方が強くて乗りたくないよ

スクーター乗りてDQN多くね？
いつも怒鳴りつけてやるわ。
マナー酷い

>>77
どんなマナー違反で怒鳴り付けんのよ？

怒鳴りつけるお前マナー悪くね？

マナー違反なら怒鳴り付ける必要なくね。交通違反なら怒鳴っていいけどさ。

今日は自動車通勤しちゃった。
ごめんよリトル。

>>81
無理して真冬に乗ると、バイクが楽しくなくなる
それで正解

暖気に時間がかかる季節になったね

走りながら暖気している。

>>69
路駐は車の影から人が飛び出すこともあるから
そのくらいで怒ったり無理矢理追い抜きにかかるような運転手は公道走らない方が良いレベル。

リトルってエンジンガード全年式付いてる？
貰い物だけど俺の付いてないわ

友人のオイル交換しようとしたら何だコレ？ってなった

>>85
抜かされないように走るから後ろの車が怒っているだろうって話だろ？
何言ってんだお前

taiidanaさんの動画、高回転でのシフトダウンでも
https://m.youtube.com/watch?v=nRpf4uYraaw

ピッチングが安定してるし、回転合わせが上手だね
おまえら、みたいな下手くそではとても真似出来ない芸当だね
悔しいね

http://hissi.org/read.php/bike/20141206/YUU5ZVNCS3c.html

リトルにLEDバルブを入れてる人いませんか？
サインハウスのリボンのやつを試してみようと思うんだけど、はたしてライトのカウル内に収まるか疑問。

９０カスタムだけどギリギリ。
しかも、メーターボックスの後ろとLEDユニットの出っ張りが当たって上向き気味

>>91
ありがとう。
むー、厳しいかなあ。

>>90
希望されてる商品はわかりませんが、
LEDヘッドライト バイク 3600lm H4 Hi/Lo切り替え式 H7 LED ヘッドライト
というものをリトルカブに取り付けて実働してます。
結論から言うと、冷却フィンを5割削って、テープで隙間を埋めたりして無理やり取り付けました。
ヘッドライトの後ろにあるY字の箇所に
フィンが当たるので長さが短いLEDキットじゃないと厳しいです。
正式にうたってる製品か、ユーザーのレビューを確認しないと危険です。

リアタイヤってセンタースタンドだけではずせる？

>>94
外せる

>>95
ありがとん

>>95
あと、アクスルシャフトってマフラー外さないと無理ですか？

>>97
外せる

>>98
ありがとうございます
外せたけどマフラーに傷がついてしまいました

ショックは外した？

>>100
外してないです
外すべきだったのか

ショックの上か下を外せば後輪を簡単に上下出来て傷付けずに抜ける。

>>102
oh…
面倒がらず外すべきだった

リトルを譲ってもらったんだけど、どうしても色が好みじゃないんよ
こんな感じのシルバー×ブラウンで、
レッグシールドは黒地にこげ茶で塗装がしてあって古いのもあって若干地が見えてる
tp://blog-imgs-17.fc2.com/p/r/e/pressmc2009/dc082102.jpg

レッグシールドを白系に替えるとしたら
バージンベージュ、ココナッツホワイト、シャスタホワイト、みんなだったらどれにする？
迷いすぎてよくわからなくなってきてしまった

シルバーに白系のレッグシールドは合わないと思うよ。

>>104
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1010392_00_1999_09.jpg
このレッグシールドとサイドカバーを付けて
http://www.kan8.com/cub-c.jpg
こんな風にダサ可愛く仕上げる。

俺もカクカクの再度カバー付けてみたいと思ってたところ。
でも加工しないとダメだよね？

>>105
おっしゃる通りだと思う、画像検索いろいろしたけどほとんどいないもんね
でも白いプラッチックのレッグシールドが好きなんだよね
>>106
あーいいっすね、こういうダサイ感じ、レトロな感じ大好き

一番黄色味の強いバージンベージュが好みなんだけど、どうなんだーどっかで試着できればいいのにー

バイク用のスタッドレスを買うか検討中なんだがそこまでして乗らないといけないのか自問自答を繰り返してる…

路面凍ったら、素直に諦めようぜ。
どこに住んでるのか知らんけど。

プラグをノーマルからイリジウムに変えようと思うんだけど
変えたら同じ速度でもエンジンにかかる負担が少なくなったりするの？

劣化し難いというだけだから直接的に影響はないと思う＞イリジウム
距離のればプラグの劣化に気付かず本調子でないままエンジン酷使、という事態は先送りにはなるかな。

体感出来るのは最初の一瞬。

イリジウムは使ったことないけど、
スプリットファイアとデイトナのエキサイターは、
体感できるほどの変化はなかったなぁ…。

イリジウムは体感できたよ。
新車100Kmでイリジウムにしてるから、「古いのを新しくしたからやろ！」ってことではないと思う。

沖縄に移転したマニ悪の安物イリジウムつけてみた
始動性が格段に良くなったけど走行中の変化は感じない

うわぁぁぁぁ
倒してしまってレッグシールド逝ったーoh(´・ω・｀)...

早くミラーとハンドル先端も確認するんだ！

ミラーは黒い縁のところに前に倒した時の傷があるからもう諦めてる。ハンドルは無事だった。たがレッグシールドがぁぁぁぁぁぁ
純正っていくらで買えるの？

８年振りにスタッドレスタイヤ新調したらトレッドの山の高さに感動
見比べたら今まで使ってたのノーマルタイヤ状態だったわ・・・
雪なくなっちゃったけど明日走るのが楽しみ

>>93
ありがとう。
昨日ライトまわりばらしてみたけど確かに厳しそうね。
タケガワのデジタルメーター入れてみた。
なかなか良い。

>>119
8000円しないぐらい

ヘルメット盗まれるんですけど何か対策ないですかね…？

>>123
鍵付箱付けて入れる。

>>124
なるほど

他人が被ったヘルメット盗んでどうするんだろうな。
ただの嫌がらせなのか、レアなヘルメットなのか・・・。

あご紐を切ったメットなんて盗んでも使えないだろうにな
半ヘルならなおさら‥

馬鹿の考える事は分らん

家に持って帰って、ヘルメットをクンカクンカするんだろうな。

>>126
駅に置いてたら鍵してるのに安物のヘルメット盗まれる…
押して帰るハメになるしわざわざ買いに行かないといけないから最高な嫌がらせなんだよね

メット盗む系の事件おおいな…

＠大阪市内で20年以上バイクに乗ってて
街中に停めることも多いけど、
ヘルメットを盗られたなんて一度もないなぁ。
何度かウッカリしてキー差したまま
放置したこともあるけども何事もなかったし。
まぁこれは自分がラッキーなだけだろうけど、

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/699/59/N000/000/022/134625228167113114975_PDVD_001_20120829235801.jpg

>>123
可愛いJKをやめて、不細工になるしかない。

250乗ってるけどリトルカブに戻ろうと考えてる。
生産まだやってるのかな・・・
お店で確認してみよう。

250なら２段階右折とかないしそのままで良いじゃん

リトルに純正のラッゲージボックスを
付けたいのだけれど、
スーパーカブのリアキャリアに
交換すれば付けられますかね…？

>>137
丸目カブ用のキャリアと箱ならそのまま付くよ

リトルカブの原付2種でもでてくれんかな

角目リトルカブw

>>138
ありがとうございます
部品探してみますm(_ _)m

リトルカブをノーマルサイズのタイヤにして販売すれば売れると思う、、リトルカブビッグ。

角目カブは買う気にならない。

>>102
まじか。
いつもマフラー外してたわ。

リトルカブの寿命ってどのくらい？
みんなの年式、走行教えて。
俺は2001年式で、23000�`やわ。
最近タイヤ交換しました。

>>142
リトルでビッグww
おかしくね？

宝くじみたいなネーミングだなw

じゃあ、、ビッグリトルカブ。

LITTLE CUB

ビックリカブで終了

リトルカブLW（ラージホイール）
フロント21インチ、リア18インチホイール採用で走破性を向上。

プレスカブのキャリアに交換した。
センタースタンドしている時、キャリアの後方に荷物を載せると車体がチンチンするなw

>>150
つスレタイ

デカくてカワイクないです

リトルよりも小さいプチカブ

あのーエンジン的にモンキーでいいんじゃないですかね？

冬の足にもう一台欲しいわ

引越し先に、原付止めるとこないのに、リトルカブ連れて行きたい。どーしよー、、

タイヤがでかいリトルカブってストリート仕様のスーパーカブじゃないか。

部屋の中でおｋ

>>156
大家か不動産屋に相談してみた？
意外と融通効いたりするよ

そもそも「カブ」自体、小さいってニュアンスを含むだろ

部屋はエレベーター入らんからなー、、
規約に書いてあったから、諦めてたけど、大家不動産屋に聞いてみる！
ありがとうー

>>142
Little Cub 17
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/ec/c7b6c20fc8cc33e9771fddd7a00d80f3.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/58/a3cb46ea0dfb2ba01cf80b05da4eb8b0.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/22/a485afd142103f51a523ad29f4b76d61.jpg

>>162
乗り心地てどんなの？
タイヤ交換の時は17いいなて思う。

>>163
LittleCub14からリトルカブ17へ - リトルカブでいこう！
http://blog.goo.ne.jp/hakatalittlecub/e/546e082604046112db9d5d4dc29449f1

>跨がります。
>車高が高くなっています。
>ブレーキの効きを確認。
>リトルカブとは違う感覚。速度の乗り、倒し込みの重さ、乗り心地、
>やはりこれはスーパーカブになってしまったのだろうか、
>のんびりした雰囲気がある。

>問題点が見つかる。

>>162
リトルよりカブのほうが気になる
イイ色だなぁ！

今日も限定カラーのボキのリトルは不動

あ、五速ですけど
ギアチェンジ面倒よね
四速某、くやしいか？

いや・・・とくに。

ﾌﾞｰﾝ ｶﾞﾁｬﾝ‼︎ ﾌﾞｰﾝ ｶﾞﾁｬﾝ‼︎ ﾌﾞｰﾝ ｶﾞﾁｬﾝ‼︎ ﾌﾞｰﾝ ｶﾞﾁｬﾝ‼︎ ﾌﾞｰﾝ ｶﾞﾁｬﾝ‼︎

リトルカブ(L)か。
上の写真みたけど、あれなら普通の株か、普通のリトルでいいやーって感じだなー。

つっても、バンク角だけはなんとかしたいところだけどねぇ。
この前も火花散らしたわ。コケずに済んだけど、左折だったから対向に突っ込みそうで怖かった

ステップ短く切ったらいけるのかな。

溶接機があれば、可倒式にしたいんだが。。とりあえず、少し切るか、少し上に曲げるか。
見た目を崩さずに行きたいから余計に難しい。

つか、ホントにあのバンク角でよく皆さん走れますね。
3足4足の議論よりも重要だ、俺にとっては。

なんでそんなに倒すのよ。レースでもしてんの？

いつもガリガリやるわけではないよ。
ただ、気持ちよーくコーナリングしててるときに路面のギャップ拾ったりするとスッテプを擦るときがある。

つか、あの剛性の低さではギャンギャンに飛ばすとか、レースするとか、全くそんな気にならないw

そもそもタイヤがビジバイ特有の細さだから
あんまり飛ばす気にならないな…

シマウマやバッファローは自分が死ぬその瞬間まで「自分はライオンに食われて死ぬ。怖い」なんて考えないだろ。
すり抜けしてる人はそんな感じではなかろうか。
怖いと感じてる人はこんな速さですり抜けなんてしない。

ごめん。誤爆したww

言いたいことはわかったw

つまりシマウマやバッファローはすり抜けてくるから気を付けろと
そういことだな

にゃにゃあ〜♪、ぬこのすり抜けでーす、ご注意くださぁ〜い。

シマウマとバッファローには気をつけろってことだな？
了解した

そりゃ、怖いよな。
どこ見やがる！死にてぇのか、このバッファロー！！
って怒られちゃうもんな。







な？

>>181

今日(金曜日)はやたらカブとすれ違ったが群馬県近郊で何かあったのかな

>>183
青山というところでカフェカブというイベントやってるらしいのでそれでは？

>>184
カフェカブは11月だし
群馬に青山はないし
イロイロおかしい

群馬に青山はあるよ
吾妻の辺り

グンマーだ、連れて行け

今日、55周年モデルを受け取って早速走ってきたのだがどうも左側のレッグシールドだけ信号待ち時やアイドル時に共振している
右側は手で触れてみると共振しているのは分かる程度だが左側は目視で普通に確認出来るくらいの共振
取り敢えずレッグシールドを外して自分で改めて付け直してみたりもしたがやはり左側は揺れている
これでバイク屋にクレームつける気は無いけど皆のリトルも左側だけ共振が出てるのか気になって聞いてみたい
朝に隙間テープでも買ってレッグシールド内側に貼って共振対策でもしてみるとするか

>>184-185
うーん関係無いのか、身内のカブツーリングだっただろかね？
すれ違ったカブの中で二台の方がこちらに手を振ってくれたんでビックリして手を振り返しちゃったヨ

カブ主走会みたいなもんだったのかな？

最近乗ってなくて、ふとみたらミラーに売ってくれみたいな
広告が輪ゴムで引っ掛けられてたんだけど、他人に触られたくない
わざわざ使ってないからミラー取るのはやり過ぎだろうし
まだ納車されて1年も経ってのに貼られた所にムッカーて・・・小さい？

皆さんどうしてます？こういった対策
まぁ殆どが気にしてないだろうけど

そのエリアのバイクに片っ端からつけまくって
一定期間待ったあと再訪→はがされてなかったら持ち主不在
と判断されて盗難されると専らの噂
即効捨てて桶、あまり酷いなら警察に

それ窃盗団に狙われているフラグですわ

俺は張り紙された後からカバーをかけるようになった
フラグですな

架空の企業の名前とか電話番号が
よく書かれてるよなあの窃盗団のチラシ

勉強になるなぁ
田舎じゃ心配要らんけど

１０年くらい前田舎の俺のスクーターにもチラシ貼られてた
窃盗団かどうかはしらんが

それおとり捜査にして、いとしのモンキーみたいにみんなで捕まえちゃえば？

ローダウンしてる人居ます？
フロントはサスカットかな？
専用品あるのかな？

前後共1巻き半カットでめちゃイケになるぜ・・・ｗ

即レスサンクス
フロントフェンダー擦らず
スレスレですかね？

この前のBSであってた番組。
昭和は、輝いていた
スーパーカブ編

http://youtu.be/ioxo9GlkS_E

75ccボアアップ済みのノーマルのクリーナー使用で調子良さそうなキャブレターってどこのがいいですか？

純正のメインジェットをアップでいいじゃね。

>>202
カブ＝猛獣の子供　って言ってたけど、じゃあリトルは・・・

黒銀リトルかったった

�_�g�a�d�a�d

>>206
おめでとう

リトルでもキャリアをスーパーカブ用にすれば積載量変わらないよね？

>>209
最大積載の話？　

>>206
おめ！いい以下略

>>210
最大と普通にアイリス箱積んだりした時の感じ

>>87
http://i.imgur.com/jGV2YaC.jpg

安価ミス・・・

ノーマルっぽい形のマフラーで抜けがいいのってある？

http://clippingpoint.jp/?pid=26387585

こんなんではだめかね。ボアアップ対応してるしセンタースタンド使えるし。

>>49>>50
と、毎回同じ事喚いて発狂してる、真っ赤になってた人じゃん
気管支炎に気を付けてね。
>>117
(´・ω・｀)...リトルカブは純正部品安いよ（但し、工賃を除く）

くっさいくっさい亀レスやめたら？

えらいまた遠い所に、真っ赤のは自分て証明してるし（笑。
うん？、しかも15日も前なのか、、、こりゃあかん病気だな。

>>215
規制前の純正90用は？
少し加工がいるけど。

>>213
スーパーかリトルかぱっと見ると分からんな．

>>213
カットシールドのコンビニフックの左手にある出っ張りはなんなんだろう

>>219>>220と、真っ赤になってる人じゃん（冷めた目）
そう顔真っ赤なのは自分て証明してないで、くっさいくっさい即レスやめたら？
病気すな
　

>>215
fiリトルならシフトアップ製かな？
ステンレス製マフラーだから錆に強いですし

・・・（冷めた目）

プップ、ブッー〜吹いた、あか〜ん、おもろすぎ。

>>223
レッグのエッジに余計な光が入ってるだけじゃ？

ttp://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/50cc/img/05/02.jpg

>>225
検索しても出てこない…?

今日も五速は好調だが
チェンジが面倒
4速某見てる？

ギアチェンジめんどくさそう
そんな僕は3速☆

シフト操作が面倒なら黙って大人しく
スクーターに乗っとけと何度言ったら(ry

クラッチ操作ないし、言うほど面倒じゃない。

三速乗りはブス専

そういう>>233はキモ専　
http://up.gc-img.net/post_img/2013/01/y4WfIfz3r3wT4vv_yn6Nz_28.jpeg

こいつは、どう見ても3速乗り。
4速乗ってても3速のりのデブ。

貼り間違えたか？
>>235のご尊顔はコッチか？
http://i.imgur.com/CvyhZ4i.jpg

嵐に構うやつも嵐ですよ。

つまり、このレスを投稿した時点で、今からアイリス箱をステッカチューンしようとしている垢抜けたい僕も嵐なわけ。

で、聞きたいのはアイリス箱派の人はノーマルのアイリスワークスカラーで乗ってるの？
それともデコったりしてる？

僕はキャリアに何も積まない派

おれのリトルは、不人気の緑なんだけど、ベージュのロングシート、チェーンカバー、リアサスかえたら
おしゃれになった、ありがとうございます

箱つけてると足を後ろから回せないから不便
ベトキャリ付いてたんで窮屈すぎて外したｗ

三甲のオリコンとか付けてるやついる？
普段からでかい箱付けてるとスマートじゃないからさー

>>241
余計にスマートじゃなくない？

ボアアップキット届いたー
楽しみやー

>>239
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
リアサス何色にしました？

俺も緑だ
ところでアイリス箱とか付けてる人は
車体カバーはどのサイズを使ってるの？

ヒュージョンに合う奴
Lぐらい？

>>244
リアサスは、本当は白にしたかったんだけど（緑と白にこだわりたかった）ネットじゃ待ちきれないんで
近所のパーツ屋で、ステンにメッキですよ

>>241
別用途でオリコン欲しくて画像検索してたら、ハンターカブにつけてる人いたよ。

>>241
俺も、見た目でいうとオリコンの方がゴツゴツしててスマートじゃない気がする。。。

取り外しが簡単な方式で箱をマウント出来ればいいんだけどね。
一生懸命考えたけど、うちのカブラ仕様の湾曲キャリアだと、どうしてもガッチリ固定しないと走行中に脱落する恐れがある。
だから、とりあえずは取り外しのことは無視してる状態。

>>247
グリーン基調で小綺麗にまとめると、英国車の趣が出る。

とか言ってみたりする。

>>250
言われてみれば、昔レンジローバーや、ミニクーパーはオシャレだったわ

>>248
発見できぬ
どうやって固定してた？

なるほど、
自分は黒を買おうかなと思ってたけど
白と緑でまとめるのもいいね

リアサス、モンキーのロングスイングアーム用のって使えるかな？rfyってメーカーのリザーバー付きのやつ。
長さは合うんだけど、チェーンケースに当たりそうな気がする。

>>252
確か、オリコン トラスコ で画像検索したら出てきたはず。
穴開けてネジで固定してたかな。

原2持ってんのにリトルが欲しくてたまらない
全く必要はないんだけど、ほしくてしかたがない

>>256
一昨年の俺がいた

俺は丸目110と二台体勢

>>256
トミカでがまんしろ

東京の駅って駐輪場あるの？ リトルカブぐらい置くスペースないと困るのだが

都内は駐輪場の整備が壊滅的に追い付いてない
新宿だけは例外的に靖国通り全線自転車原付停め放題なので
レイトショーみにいって飯くってドンキ寄って帰るとかできるけど
秋葉原とかだと自動二輪と同じ金払って停めるのでお得感まるでなし

>>261
まさか無料の駐輪場が当たり前って田舎の特権だったの？
それは困ったな 東京に引っ越すことになったら駅から遠いアパート借りて、駅までカブって方法が使えないな

うち駅から数分なんだけど
駐輪禁止のチェックが厳しすぎて
アパート前の道路にすら置けなくなってしまって
逆に駅の駐輪場かりてそこに置いてるよ

緑の巡回員の制度が始まってもう何年もたつけど
不況の煽りで空き地が増えてコインパーキングが増えて
車の駐車環境は劇的に改善されたけど
二輪の駐輪環境は完全に後手で遅れまくってる
超動きにくいよ

駐禁取締りの民間委託で
二輪まで取り締まられるようになってからは、
最低でも夜七時回ってからでないと
二輪で繁華街へは出かけなくなったな＠大阪

>>264
梅田でﾖﾄﾞﾊﾞｼｶﾒﾗ以外にいいとこない？心斎橋はハンズ難波はヤマダ電機ぐらいしか無いよね。

>>262
東京の市部でもここ数年で停め放題の駐輪場がどんどん減って機械化している
毎日使うなら駐輪場の定期だろうね、立川あたりで3000円くらいか？チャリならもっと安い

田舎基準でいけば充分駅近な距離でもちょっと離れれば家賃はぐんと安くなるし、
通勤はチャリか徒歩で考えたほうが現実的だとおもう

関東地方の田舎県だけど、停め放題だお。
勿論、県庁所在地じゃないけど（笑）

＠納豆県

4速リトルのキャブ最終に乗ってるんですが、他はフルノーマルでスプロケを一丁だけ上げると
乗り心地はどんな感じでしょうか？

誰かやったことある方いますか？？

都会＝公共機関がこれでもかと言うほど発達してるので、個人の乗り物が必要無い
地方＝個人の車・原付が無いと不便・・・というか、生きていけない

免許取って初めて東京方面へ買い物に行ったときに、駐車するのに金取られるとか、
田舎者からすると考えられなかったな。

>>268
先月の終わり位に15Tにしたけど、一速は少し引っ張れるようになった。加速が落ちるので、ちょっとした上りで落ちたスピードを取り戻すのにやや手間取る感じ。
どっちを取るかって感じです。

>>270
ありがとうございます。
1速の忙しい感じが消えるのはありがたいですが、
加速感かー
どっちを取るかですねホンマ

2速発進じゃいかんのか？

>>272
バイク屋さんがあんまりオススメしませんって言うてたので律儀に言うこと聞いてるんですが…

関西弁は在チョン
ソースは前スレ

ま、学がない人間なのは間違いない

27日納車だ楽しみ楽しみ

>>276
おめ！いい色買ったな!!

>>277
ありがとー黒銀だぜー

い・・・いい・・・・良い色・・か・・った・・な・・・

>>279
どうしたっ！？

誰かAED持ってこい！！

　

なぜ口ごもった！？言え！！

黒銀は渋くていいよね。
リトル何色買うか迷ったときに、黒銀にしようかと思ったけど近所の人と被るから真っ黒選んだ。
プコブルー＞ベージュ＞黒銀＞黒＞緑　（限定色除く）　って感じで売れてるのかね？
プコブルーとベージュは大差無さそうだけど。

リトル不人気色��1のアバグリーン乗りですが何か？
てか、オサレではなく実用車的ダサ渋さを求めてたんで大満足。

ジョリーレッドこそ至高…

リトルの赤は残念だよな。
褪色して粉吹いたみたいになって、
途轍もなく見苦しいんだ。

あぁ仰る通りだ
オールペンしか道のないこな儚さよ

退色を防ぐ良い方法ってないのかな？

ホンダの赤なら当たり前
ベージュはどうなんだ？

あの褪色してるのが使い込まれてる感あって好きだけどなぁ。

>>289
ヤだよ、年増アイドルのガサガサ汚肌みたいで。

もうブス専の自己弁護はお腹いっぱいです
プコブルーの4速乗りである私にも有益な情報以外レスしないでください

タンクが錆で終了してるのですが、スーパーカブともタンク共用でづかね？

今日もボキの5速は元気
いやーギアチェンジめんどういわー
4速某、元気？息してる？

5速にするならマニュアルクラッチ化した方が楽そう

5速にマニュアルクラッチ入れるって意味です

5速化するとキモオタって呼ばれない？

ガチャンガチャンガチャンガチャンガチャン

↑チェーン調整してる？

あのー・・・ここはガンダムスレですか・・・？

ttp://blog-imgs-51.fc2.com/a/p/g/apg/201212263.jpg

猫がｼｬﾍﾞｯﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

ガシャーン　ガシャーン　ガシャーン　ガシャーン　ガシャーン　ブブブッ　ガシャ

ギアチェンジの音好きだから、無駄にチェンジする時ある。

今日もボキの5速は元気
いやーギアチェンジめんどういわー
4速某、元気？息してる？

ガチャンガチャンガチャンガチャンガチャン

俺も一台”だけ”なら絶対4速。3速とか機能的に劣る部分しかないし、金の出せない貧乏人か運転下手糞な女子供の玩具としか思えん。
勿論あくまで個人的な意見だから他人に押し付ける気は無いけどね。あくまで俺は、4速ならではの性能を引き出して快適なカブライフを送ってるってだけ。
カブも乗り手も皆違って皆いい。3速で満足する連中もそれはそれでいいさ、ブス専みたいなもんで別に悪いことじゃない。
次スレはほんわかスレにしたいね。
　　　　　　　　　 　 　 ,　‐- '⌒ヽ
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.　　　　　　　 　 ／::::::::::/ ､_ __,＼:::::::::::.　　　　　（　ギアチェンジ面倒だワー　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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なんだよ、やっぱ嵐は3速乗りなのか、、、

だけぇタンクは付くんかどうか聞いとるんじゃボケ共が

知らねえから答えてねえんだよ、察しろ田舎モンが。
ホンダの客相にでも聞けよ。

>>309
知らねぇなら言葉だして言えんのかクソが
ぬしゃエスパーかも知れんが普通は聞かな分からんだろーが都会人さんよ

『聴こえてますか！！』

　　

サブタンク付けてる人いませんか
容量とどこにつけてるか教えてくだはい

それはロックマンに聞いてください

6速にした

ウソつきは鮮人の始まり。

２速化しました。シフトチェンジ回数が減って街乗りしやすいよ。

チョソは息をするように嘘をつく。

前進と後退

納車されたったった
http://i.imgur.com/kTY79kq.jpg

>>319
真っ赤なアウター、似合ってるぞ

>>319
おめでとう

>>319
おめ！いい色買ったな!!

>>319
女かいっ！

>>319
リアキャリアにこの子の気合を見た。

>>319
おめでとう！
良いカブライフを！！

嬉しいのは分かるけど、自演は止めなさい

ありったけの服きて、走ってきたら？

ボアアップして走ってきたよ!
いい遅さだ

納車即ボアアップとはやるな

3時間ぐらい乗りっぱなしにすると、一気に燃費下がるね。エンジンがあっつあっつだから？

俺も欲しくなってきたなー

もう間もなく生産終了だよ

リトルにvm26付けてる人います？
今PC20を前出しで付けてて、レッグシールドも干渉なく付けれてるんだけど、
モンゴリ用vm26のセットを買うと左ないし後方出しになってクリアランスなくて付けられそうにないんですが、先人の知恵をお貸しください。

そんな大きなキャブオーバースペックじゃないか

キャブ触るなら以下の空気の流れ全てを合わせないとほとんど意味ない。
エアクリ⇒キャブ⇒マニ⇒ヘッド⇒カム⇒シリンダー⇒エキパイ⇒マフラー
その中で外観含めどこまでやるかを考えるのね。
で、実は５０も７０も９０もノーマルセットは至高だって事に気が付くのよね。

生産中止になったらどうする？

どうもしない

>>105

アウスタの今売りカットレグ付けたw
白は確かに…
黒で塗るか、シートに合わせてベージュに塗るか悩む

http://imgur.com/OLm3eML

写真忘れてたわw

俺なら、ベージュ1択

会社もうるさくなったので、塗る場所がないから買うけどね

オイル交換した。
チェーンの張りも問題なし。
さて、後何しよう？

>>340
俺はそれに追加でフォークオイル交換もさっき片付けた

>>341
自分ドノーマルだけど、フォークオイルってあるの？

75cc＋PC20にしたら、トルクや速度は少し向上したが、燃費が10km/hも減った。ノーマルキャブに比べて費用対効果が薄いから、ノーマルに戻した。
PC20買わなきゃよかったと思うが、試さないとわからんからなあ。
いい勉強になった。グチすまん。

↑10km/Lの間違い

>>343
トルクやら速度の向上っぷりを詳しく教えて下さいな。
75CCに興味がありますので。

>>345
僕も興味あります。
耐久性とかも教えてください

>>342
リトルと110を所有しているから単に110スレと間違って書き込みしてしまった
ごめんよ

「10km/Lも減った」って言うけど、どうせ70km/L→60km/Lとかだろ？
キャブもあるだろうが、50％も排気量上げたら相応に燃費が悪くならんわけないだろ
試さなきゃわからんというか、試す前に想像できんのか？

>>343です。
99年式4速リトルカブ、現在の装備は以下。
キタコ75cc、規制前カブ90マフラー、
Fスプロケ16丁、Rスプロケ36丁
ノーマルキャブ
JUNノーマルヘッド用ハイカムセット（カブ90/カブ50用）
POSH スーパーバトルCDI(セル付き用)

>>345
トルクに関して、75ccだけ組み込んだときに少しトルク増えます。
これでスプロケ交換しても耐えられると思います。
キャブをPC20に変更したときもトルクが若干増えます。
ハイカム入れたときもトルクが若干増えます。
ハイカムは75cc＋キャブとあわせないと効果が薄いと
思います。
>>346
耐久性はわかりませんが、年間200日で1日往復30kmの通勤で
使用しています。2012年7月に75ccにボアアップし、今まで
壊れていませんので耐久性はまずまずかなと。
キャブやハイカムは最近変えたので耐久性不明です。

速度／燃費ですが、最高速度65-70km/h、燃費45km/Lぐらい。
50km/hぐらいで走ると60-80km/Lぐらいまで燃費が延びます。

変更前は、キャブはケーヒンPC20(ニードル2段目、MJ102)でした。
これは、だいたい最高速度70-75km/h、燃費35km/Lぐらい。

私は燃費もある程度確保しての通勤快速が目的
だったので、75ccとスプロケ交換ぐらいがベターだったと
思ってます。マフラー、ハイカム、CDIなんか屁のつっぱり
ぐらいしか効果なかった。素人インプレなので参考程度に。

人柱乙です
貴重な情報サンクスです

>>349
貴重な情報をありがとうございます！

こういう実際にやってる人たちの情報は本当に参考になります。

>>349
乙
参考になりました！

55周年あちこち錆びでてきたー

俺は>>349氏の仕様に似てるけど、スプロケが違うぐらい。
その仕様で登り坂ってどうですか？
ちなみに俺はF14丁、R39丁で、登り坂重視。
余程の急坂でなければ50~55ぐらいはで出ます。
平坦な道では70ぐらい。

POSHのバトルCDIはスーパーボッタクリCDI。
進角固定だし3速ノーマルCDIとなんら変わりない。
それなのに何故か買う人が後を絶たない不思議商品。

ボアアップはハイオク指定がデフォなのがな
75ccでレギュラーでOKなキットって無いんですかね

>>349です
>>354
そちらのスピードと同じぐらいです。4速にするとだんだん遅くなってきますね。
>>356
私はレギュラーです。ノッキング発生しません。また、PC20に変えた時もレギュラーで問題なかったです。

どうせスピードが上がっているのにいつもと同じタイミングでブレーキを掛けていることが燃費に出ているだけだろ？ｗ

ボアアップしたならヘッドも変えろよ。
燃焼室が小さすぎるんだよ。

おめ！

あけおめ

おめでとう

今年はレストアするぞ

あけおめことよろ

明けましておめでとう

ﾘﾄﾙあけおめﾘﾄﾙ

外装は満足なんで、ボアップする、今年は

>>357
マジすかー
中免取ったら即ボアアップします

キタコ85ccだけど、レギュラーだと始動性悪い。
ノーマルヘッドで圧縮高いから仕方ないけど。

今年は、リトルのために中免通いだ

>>366
ボアップ

もう俺の免許はこれ以上ボアップできねえ

はいはい、ごめんなさいw
ボアアップ、ボアアップ

なんで、猫とかはずれが出るんだヽ(｀Д´#)ﾉ

てs

周囲真っ白、スタッドレス必須やな、、、
ホイールごと交換やが寒くてメンドイ。。。

ボアアップ作業を映像で観てみたいんですが、そんな動画ご存知ないでしょうか？？

あと10万安くできないものでしょうか？

中古買え

何をだよ。

>>378
やだよ

走ろうと思ってスタッドレスに履き替えたよ〜♪
終わってちょっと温もろうと炬燵にはいってえあ、
気が付いたらビール飲んでた。。。

雪あそびしてきたよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=bUXMte5SF4c

>>376
モンキーだけど
http://www.takegawa.co.jp/user_data/movie.php

>>383
すごい参考になりました。ありがとうございます。

センタースタンドで止めて後ろから眺めると、リアタイヤが右側に傾いてる気がするんだけど俺だけかな。
チェーンのゲージは左右一緒なんだけど

フレームが曲がってるとか？

スポークが緩んでリムが曲がっているとかw

俺のを含めて見かけるリトルは…
リアフェンダーが左へ傾いてるw

フェンダーが曲がってるのかな？トー角付いてるみたいで気持ち悪い

チェーンのゲージは当てにならない・・・と思う。

まぁ、気にするこたぁねぇだよ。
バイクが勝手に右に曲がるなら、体が勝手に左に体重掛けるでしょう。
そもそも、道路の轍、カントの方が圧倒的に影響大きいでしょ。

と言いつつ、そういうのって見付けると気になるよなw

>>385
ココが参考になると思う
http://m.blogs.yahoo.co.jp/hornsctl/16010048.html

ちな俺のリトルは、フロントの沈み込みが左右でバラバラな気がする
リンクの動き方が

あれだって本当は左右で対称な動きをするもんでしょうに

>>393
アクスルシャフトの曲がりや、左右サスのリンクの潤滑や摩耗度合いがバラバラだったりしないかな？
そもそもフォークが曲がってたりとか。
意外と簡単に曲がるから。

>>392
�d　こんな状態だわ納得

モンキーの動画みると不思議だな
ウインカーの操作左なんだ

それはカブに染まりすぎているぞｗ
いいことですぞ

>>274>>275
○ 関東弁は在チョン
ソースは前スレ

ま、学がない人間なのは間違いない
（リトルスレでチョン東人の火病・大暴れを見ての客観的な事実）

必死な上に上手くもない
そのレス、君の株が下がる以外に何の効果が期待できるワケ？
早めに死んだ方がいいよ

乗り比べてみたけど
スーパーカブよりリトルカブの方が乗り易いかな。

>>399顔真っ赤過ぎでしょ。そもそも、学の無い人間に言われたくないです。
と、あえて突っ込んでみる

>>335
中国の工場があるべ。別に問題無い

俺も一台”だけ”なら絶対4速。3速とか機能的に劣る部分しかないし、金の出せない貧乏人か運転下手糞な女子供の玩具としか思えん。
勿論あくまで個人的な意見だから他人に押し付ける気は無いけどね。あくまで俺は、4速ならではの性能を引き出して快適なカブライフを送ってるってだけ。
カブも乗り手も皆違って皆いい。3速で満足する連中もそれはそれでいいさ、ブス専みたいなもんで別に悪いことじゃない。
次スレはほんわかスレにしたいね。
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オイル交換ついでにリアボックス注文してきた
楽しみ

雪対策でチェーン買ってみた。
何回か練習しないと上手く付けられそうにない・・・。

慣れたら無意味に走りたくなる(笑)
http://imgur.com/cMgPLYQ

>>394
だろうね。
中古で買ったから素性もわからないし。
派手な転倒こそ無いだろうけど、壁ドンに近い感じのはあるだろうし、歩道との段差を斜めに何回も乗り越える環境だったとしたら歪みも出るだろーし。
それに関しては、とりあえず目立った不具合無いんだけど、フロントブレーキのジャダーだけは何とかしたいわ。

>>406
http://i.imgur.com/cMgPLYQ.jpg

雪降るとこは大変だなあ

さっきリトルカブからプラグ外してみたものの、素人目で判別つかないのですが、コレって正常な焼け色でしょうか？？
http://imgur.com/dxkDkxT.jpg

>>410
走行距離次第だけど、普通に使ってれば大体こんなもんじゃないですかね。

>>411
お答えありがとうございます！
大体4500Kmほどで交換しました。

ややケイン

8番て武川ボアでもいれてるんかな

中免取ったのでボアアップやエンジン載せ替えを考える

奥多摩湖向かってるぞよ。

>>416
あとで写真うｐな

>>416
こけた？まだ帰宅してないのか？

>>417-418
ごめん、さっき帰ってきたんだけど、携帯の電池切れて写真撮れなかったorz

滅多にやらないけど往復50キロぐらい余裕で走れるんだよね。
よく考えるとすごいバイク

>>420
往復50�q程度なら、トゥデイでも余裕だろ…。

>>420
0が一つ足りないぞ？

>>419
お前ってやつは・・・
寒かったか？


通勤で二年間週5日ほどを往復50�qを走ってたよ
丈夫だよカブ系エンジンは

俺は納車したその日に片道90キロ走ったわ
スーパーカブだけどね

燃料的な意味で？
それなら100km余裕で行けるよ　満タンで
発進を優しくとか気にせずにね

そんなに走って疲れないの？
通勤で50キロとかになると原付二種か軽自動車のほうがよくないか？

>>419
この時期の奥多摩は寒かっただろうに・・・。
去年の10月頃に周遊道路行ったけど、すでに寒かった思い出。
50ｃｃで行くと、すごい場違い感あるけど暖かくなったらまた行く。

>>426
カブだとニーグリも体重移動も使わないし
右手と左足くらいしか動かさないので
防寒だけキッチリしとけば疲れないよ

>>423、>>427
すげー寒かったよ。
帰りにウォールナットっていう喫茶店に立ち寄るのが好き。

俺も一台”だけ”なら絶対4速。3速とか機能的に劣る部分しかないし、金の出せない貧乏人か運転下手糞な女子供の玩具としか思えん。
勿論あくまで個人的な意見だから他人に押し付ける気は無いけどね。あくまで俺は、4速ならではの性能を引き出して快適なカブライフを送ってるってだけ。
カブも乗り手も皆違って皆いい。3速で満足する連中もそれはそれでいいさ、ブス専みたいなもんで別に悪いことじゃない。
次スレはほんわかスレにしたいね。
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ようつべにこんな動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=Mcdh-__oh6Q
春が待ち遠しいな

>>431
バンダナカッコいいな！

俺も…
http://i.imgur.com/Hi6PlFP.jpg

今日、奥多摩湖を目指したが、風が寒くて古里セブンイレブンで帰ってきたわ。

>>433
いいね！

話は変わるけどアウスタのレッグシールドのフロント右側のボルトの穴位置ズレてるのどうにかならないんかな(自分で穴開けるの面倒くさい)

>>435

俺が買ったのは…
ズレもなくそのままついたw
セルモーターの逃げはノーマルのレッグシールド被せてマーキング
ズレを考慮して小さめに鉄工用の糸のこで切り取ってヤスリで整形したw

て

あれｯ…書けるなw

>>435

FRPなんで上から押さえたら締まるやろ

小さい？おっと、このスレには身長がリトルの人は居ないみたいだ。

自分を除いて・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

普通のカブの90に乗ってますがちんこがリトルです。

俺は人間の器がリトルです

あと、モンキー乗りは何故か高身長の人が多い。

僕はちんぽこはリトルでドリルだけど大食いの実力はなかなかのものです

リトルにワコーズのフューエルワンをちょっと入れてみた。
なにか走りが良い方向に変わればいいな。

ちょっとだけでは…
ダメよダメダメー

毎日乗ってるなら必要ないよ
冬眠明けに適正量で数回やればいい

3連休の間、全く乗らなくてほっといたから今朝はエンジン掛かりにくくて大変だったよ。
チョーク引けば一発だけどね

FIを10日振りに動かしたけど一発やったで。

キャブ仕様は、機械の力で動くもんだけど、ＦＩは妖精さんがエンジン動かしとるからなぁ・・・
フェアリーインジェクションなんちて。

会社終わって疲れて帰ってくる。
家に入る前に、ふとガレージに入ってリトルのエンジンを掛ける。

数分間、ボンヤリする。
これが意外と至福。

キャブ車で、今の時期３０回くらいキックしないとエンジンかからないのはやっぱ異常？？

>>451
新車ではありえないだろう。という点では異常。
調子悪い中古車として見れば、たまにあるんじゃない？

つっても、うちのは寒いときでも1発か2発でかかるよ。チョーク引かなくても掛かるけど、30秒くらい暖機しないと吹けない。

プラグ大丈夫？

プラグか燃料が腐ってるかだな

中古だけど今日買った（納車はまだ）、みなさんお世話になります。

>>454
おめ良い色

僕も今日購入致しました。同じく納車はまだ。

最近氷点下5度くらいになるからセルで３〜４回しないとエンジンかからない。
暖気も長めにしないと家から出る坂でストールする。

ところで、携行缶にガソリン入れてどれくらいもつの？

>>452
やっぱり自分だけのようだね。試しにプラグ変えてみます。
北国じゃないからそれほどの寒さでもないんだけどな・・・・。FI車裏山

いやまずチョーク引けよ

リトルのリアキャリアにホムセン箱を付けようと思うんですが、気軽に脱着できないのが困ります。GIVIみたいなのは合わないから付けたくないのですが、あの着脱式が理想です。
相談なのですが、リアボックスがホムセン箱で自作などで着脱式にしている方はおられますか？
もしおられましたら、どんな風につけたか参考にさせて下さい。

ラッシングベルトでえーんでねーの？

>>460
ステーとボルトで固定してナットを蝶ナットにしたら？
若干不安はあるけど

>>460
リトルには木箱にタイヤチューブ留め一択でしょ。
http://www.hanbey.com/pc/img/antique/15.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kiyo428-yukou916/imgs/7/4/74cd6255.JPG
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/914/253/3661eb44e7.jpg

>>458
むしろキックは一発目が勝負じゃない？
うっかり先にアクセル回しちゃったりするとハマる。

>>464
アクセルは回さないほうがいいの？

うちの子の話もさせろw
で、やっぱ1発目のキックが重要。
チョークは正直、あまり効かない。

1発目のキックでトコトコとアイドリングが始まったら、30秒ほど放置。
ここで焦ってアクセル入れるとエンストしてスゴく掛かりにくくなる。
ここでチョーク引いても、やっぱエンストする(チョーク壊れてんのかね？)。

一昨日プラグをオニューにしたんで、早く走りたい。
っても、元の6番だしなんの変化もないだろうけどね。

>>462
ありがとうございます。
ちょっと防犯的にもう一工夫加えたいと思います。
ご参考にさせていただきました。

>>463
似合いすぎますが、
載せる勇気がありません(笑)

>>461
どんなものでしょう？？
ググってきます。ありがとうございます。

4速が至高某減ったな
流石に恥ずかしくなった？

ん

>>466
トコトコってキモイ表現だな。

トコトコトコトコ三昼夜

>>472
ありがとう。

>>460
果物コンテナを着脱式にしようとしてる
箱全体をグルグルじゃなくって、キャリアと箱の底の部分を二ヵ所ほど縛って留める予定。
ナイロンベルトとDカンでミニラッシングベルトを作ろうと思ってる。

>>475
なるほど！！
自分の理想的にバッチリです！
もしよろしければ完成したらどんな感じに仕上がったかお教え下さいな。

>>476

アマゾンで"キャプテンツール 荷締めベルト 6m×25mm幅 BN-002(B) 黒 "で検索すると出てくるやつの2m物使ってる…
ホムセン行っても蛍光グリーンしか売ってないんでネットで探しまくったわw
装着した感じは>>338だけど最後に「.jpg」付けてね(笑)
キャリアはカブ用に変えてあるんで

>>477
ベルトで固定してみるのも利便性良さそうですね。
箱をキャリアから取り外す時の取り外しやすさとかどんな感じでしょうか？

毎日みかん箱で野菜を直売所に持って組んだけど気楽に脱着したい

ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/syouchanbou/58769737.html

このやり方応用すればできそうな。

俺はステンレスの細い索とターンバックルとカラビナで着脱可能にした。

ただ、うちのは湾曲したカブラキャリアだから安定が悪く、走行中に落ちたらgkbrなんでやめちゃったよ。
普通の平らなキャリアならやり方はいくらでもあると思うな。

ナッターってのはよい考えだな
まあ盗む気の奴はキャリアごと外して持ってくだろうし
中身欲しさならバールでって感じかな
出先じゃ金目の物入れないから大丈夫だが…

数年ぶりにリトル乗るぞ(｀・ω・´)納車楽しみ。
しばらく中型のスポーツバイクだったから懐かしい。

明治とか森永とかの木箱は自作なんかな
俺不器用だから作れないかなｗｗ

>>465
プラグが濡れ濡れになっちゃうよ

流れで質問お願い致します。
このボックスを着脱式に自作するならどんなアイディアがあるでしょうか？
キャリアに付けっぱなしにせずに
好きなときに取り外しが可能にしたいのですが、
思いつきませんので、お知恵を拝借できればと。
よろしくお願いします。

http://imgur.com/B0zj6vD.jpg

荷締めベルトとか。

>>487

ホムセン箱はラッシングベルト通すガイドが付いてるけど…これには無さそうだw
yahoo!ブログのナッター式かなあ
でも入ってるの出してポルト4本外してって面倒くさいんじゃ
ホムセン箱にラッシングベルトなら、慣れたら中身出さずに5分で脱着可能だと思う

>>488
箱スレこいw
もうアイリス箱にしとけ。攻守最強だ。

>>489

それには同意w

積載なんて思いつきで何でも試してみて、駄目だったらやり方を変えりゃいいんだよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org110316.jpg

ミラーと、左下足元の何か付いてるのが気になる

ミラーは普通にメッキミラーにしか見えんw
それからタンクバックをレッグシールドに固定するラッシング(荷締め)ベルトかな

あッ…ブリーザーのキャッチタンクかな？

サイドスタンドを後方にズラすと良いことがあるのか？
教えてクレメンス

>>495
純正より高剛性の社外スタンドだよ
キャンプやらで荷物が多くなると純正じゃ倒れやすくて困るから取り付けた
ニシモト パワースタンドでググれい

>>486
なんか金属板に上のブログみたいにナッターでナット仕込んでコの字型に挟んでリアキャリアに被せるって方法はどうだろう？
加工方法はこのスレのベテラン諸兄が教えてくれるはず。

97年式 距離9000kmちょっと
銀茶 3速 実動車
売ろうかと検討してるんだけどオクでいくらぐらいになるかなー
バイク王はよくないよね？

>>498
実車見て難癖付けて買いたたかれるよ。

オクで6万位なら売れるんじゃない？

>>498です
やっぱバイク王はやめとこう
台風でこけちゃって、効くんだけどブレーキレバー曲がったりしてるから、4万ぐらいで買ってくれたら有り難いな
出品したことないけど調べて出品してみる

>>498
場所どこ？
ちょっと欲しいやつがいる

>>498
オクだとまぁ五万は固いんじゃねーかな。
配達の手配がアレすけど。

俺は99年式30000kmの3足ブレーキ固着車を35000で買った。

今のうちにリトル買っとかないとそのうちスーパーカブみたいに中国製・角目になるのでしょうか？
角目のリトルカブなんて考えられない、想像もつかない

>>504
55周年モデルが出た時もこれで国産最後のリトルカブじゃないかとか言われてたな
でもリトルカブも黒エンジンになってからはエンジンは重慶製で車体組み付けは熊本でやってるとかって話じゃなかったっけな
まぁ中華製が嫌とか気になるなら買いたい内に買って良い相棒にするのが良いだろう

>>505
重慶製ってマジ？
初耳です
ショックです

カタログだとエンジン銀色ですが

それキャブのエンジンだろ

リトルカブFI買って、キャブ車のカスタムパーツが多くて羨ましく思ってたけど、やっぱりFIで正解だった。

55乗ってるけど黒い
最近どこかのニュースサイトで中国から戻る日本企業的なタイトルで
ホンダが一部原付の生産を日本へ戻すと書かれてた気がしますが
それは一体どれの事でしょうね

>>510
中国撤退もなかなか難しい問題があるようですね

最近はベトナムに生産を移してるらしいが。
タイは品質は良かったらしいが政治が不安定だったり水害があったりと
外的要因で問題があった。中国は言わずもがなありえない品質低下で
てんてこ舞い。でベトナムに移ると。
食品関連もそうだけど海外生産って中々うまくいかないもんだな。

先日事故で転倒してしまい、ハンドル周りの上下のカバー？が割れてしまったので新しいものを探しているのですがどこか売っているところはありませんか？
08年式のFIで色はベージュ、カスタム等はしていないノーマルの状態です

近所のバイク屋さんで注文できる。

そうゆうときはバイク屋で取り寄せしてもらうなぁ
車だとトヨタの純正部品販売店はたまに見かけるが、ホンダの二輪の純正部品販売所ってあるのかな

SF存在時代は直販もあったけど80年代末以降は二輪部品はHMJの管轄で
いわゆる部販、共販みたいな直売会社は無いんじゃね。

http://www.honda.co.jp/HMJ/company/img/visionGraph.gif
http://www.honda.co.jp/HMJ/company/vision/

>>513と同じ悩みを抱えてるのですが大体でも結構ですので幾らくらいになるかご存知の方いらっしゃいます？

>>517
参考になるか分からんがキャブ車AA01-300000〜
アッパー 53110-GCN-700ZF ￥5300
ロア 53120-GCN-700ZE ￥5500

値段はあがってるかもね

日本が上手くいきすぎてんだ

>>514
>>515
>>516
ありがとうございます
近くのバイク屋を聞いてまわってみようと思います

>>518
ありがとうございます！
高いな…ヤフオク漁ってみるか…

んだんだ。オクで中古部品なら腐るほど出てる。

>>502
498です
四国ですね
他にもレスくれた人ありがとう！

んだんだ。買い手が見つかるといいですね
北国じゃないなら、ツーリングがてら納車or車両引き取りという手も有るし

雪かき疲れた

北国なんで小型や中免の免許すら取れない
冬眠中

ぶっちゃけfiってどうなん

冬でも一発始動
燃費が良い
カスタムパーツの種類が少ない
ボアアップはキャブに比べて割高

キャブに乗ったことはないから、ここに書いてあることと、FIに乗って感じたことね。
キック10回で始動したとか、燃費が50Km/L台だったとか別の車種の話を聞いてる感じだよ。

改造するならキャブ一択
イジる気が無いならFIにしておいて損はまったくない

まぁエンジンがどうとか使い勝手とかで決めるんじゃなくて
ズバリ「色で決めろ」それが１番後悔しない

FIって燃費はどのくらいなの？

ありがとう
多分散々論議されてきたことなんだろうね
ボアアップする気があまりないしfiでいいかな
なんにしろプコブルーが可愛くて一目惚れ

初期の1年ちょっとしか販売されなかった春芝緑が欲しくて欲しくて･･･ついぞ良い出物は無かったなぁ。

エンジンは中国(重慶)製って本当？

どのみち新車で買うならfiしかないだろ
中古で買うなら状態とか走行距離で決めればいんでね？

>>529
夏で90Km/L超え。

>>529
4輪用オイルで遠出すると90に近いくらい（コメリ10w-30SJ)
通常では83前後か
2輪用オイルにしてからは滅多に80超えなくなったな
遠出もしなくなったが(テクノパワー2輪用）
走りは良くなったんだが燃費は伸びないな
まあ77くらい走りゃ文句は無いし4輪用のSJ級ももう手に入らないんで仕方無いな
ガソリン値下がり続けるだろうし

キャブ三速で50ぐらいだからいいんじゃん

FIにもお手軽ボアアップがあったら免許取るモチベーション上がるのに

金額がお手軽ではないのよね。

リトルは60km/hで走ったらかなり危険
このブレーキは60km/hからただちに止める能力はない
ボアアップはブレーキ能力上げてその制動力を確認してからな

初バイク購入でリトルカブ50cc↓と同色のを12万で購入
http://i.imgur.com/3GrhKCe.jpg

日曜日に納車予定、3速のセル無し、走行距離2万2千km
納車した足でそのままメンテ用具、カスタム部品等買いにいくつもりなんだけど
オヌヌメの物ありませんか？

自分で気になったのはサスペンションのバネが無かった様な気がするのと
レッグシールドのひび割れ
塗装が結構くすんでたのでワックスがけしたひ

メンテはともかくカスタムは好みが別れるところなのでなんとも…

メンテ用具は空気入れとチェーン用のオイル注しとワックスくらいしかカブには使ってないな
花咲かＧワックスがくすみ塗面にてきめんに効く。でも高い

>>539
リトルに乗った最初の印象は
ブレーキが利かない、だったなｗｗ

取り敢えずベスラのブレーキシューに交換してだいぶ改善されたが
大径ブレーキパネルに交換したいが金がｗ

>>540
オメ
でもちょっと高いな

>>540
これは決して悪意で言うのではないけれど、
赤は室外保管だと褪色してドイヒーな事になるぞ…。
にしても、どうせ買うなら4速にしとけばよかったのに。

>>541-544
thx

>>543
一応バッテリー、タイヤ前後新品交換だったけども
値段の事は分からんかったのです…

>>544
カバーも買った方が良さ気か
でもカブにバイクカバーか…

取り合えず工具と花咲かG、ブレーキシュー(ググったらデイトナが人気なのかな？)
は購入しようかな
後は後日購入で

>>540
おめ！
ヘッドライトバルブを明るいのに交換してみたらいいんでない？

ググってるとどんどん欲しい物が増えてくな…

そーやって色々試して、結局ノーマルに戻ってくるのさ

自分の意見を他人に押し付ける気はないけど、
ノーマルに勝るカスタムはないと思ってる。

いじる→ノーマルに戻す　って事が多いのは確か。
でも、リアサスだけは社外品付けてる。

ノーマルに勝るカスタムｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>548
それが怖くてノーマルパーツに加工する類いの改造には手を出せていない。。。

だから今のところはその気になればどノーマルに戻せる状態。

タイカブのエンジン載せたい…

>>545
プレス用のリアキャリアと、アイリス箱もいるぞ。
ベトキャリはイマイチ使い道がない。

僕今日リトカブ納車だったんだけど走ってる最中は３速から前にシフト踏んだときにニュートラルにならないって聴いてたんだけど、一回２速だと思ってたら３速でそのまんまニュートラル入っちゃって凄く焦ったんだけど故障とかではない？
十分僕も気を付けるけど、、、、

走行中にシフトアップで踏み込んだとき、踏み込んだままにしてペダル戻さないとニュートラになるよね？
それじゃないかな？ちがったらスマソ。安全な場所で、低速で試してみてくれ。

何か忘れたけどピンみたいな部品外すだけで走行中でもニュートラル入れられるようになるから中古車ならそういう改造されてる可能性もあるかと。
愛車に載せ替えた中古エンジンがその仕様で、始めは戸惑ったけど慣れたらそれはそれで便利。半年に一回くらい1速入れてタイヤ削っちゃうけど。

>>556
ニューシフトパターンを採用してるカブ系は、トップギアから踏み込んでもニュートラルにはならないよ。
シフトペダルを踏んでいる間は、ただ単にクラッチが切れているだけ。

プレスのエンジン載ってるんじゃないの？

さんざん悩んでやっとベトキャリ買った
便利だな 1800円でこの機能は安い
なんかお得な気がして浮いたと思い込んだ金でカストロ5w-40の4L買ったら全然安くなかった

そろそろ免許取ってボアアップ考えてるんだが、参考までにみんながボアアップ時にかえたパーツを教えてくれ

エアクリ・PC20キャブ・マニホールド・燃料コック・ピストン・シリンダ・ハイカム・オイルポンプ・クラッチ強化スプリング・各種ガスケット
自作エアクリカバー・リアサス・規制前90マフラー・黄色ナンバー

上段はJUNの日本一周レプリカ80ccパワーアップキットで揃えた、今は廃盤みたいだけど

スプロケ書き忘れた、F16R39
夏に遠出するならオイルクーラーと油温計辺りもあると安心かもね

>>561
タケガワの88ccキット。レギュラー、ノーマルエアクリーナーボックス仕様（ヘッドはそのまま、キット内のカムだけ。）
pc16キャブ、90ノーマルマフラー（ヒートガードに小加工）
エアクリーナーボックスに穴追加。

こんなもんす。部品代8万ぐらい（新品）

ごめん、俺も書き忘れ。追加。
タケガワ強化クラッチ。スプロケット前16に変更。強化オイルポンプ

FIはおてがるでいいねえ

最初はキタコの85ccでキャブもノーマルのままで問題なく走ったよ。
ハイオク入れないと始動性がちょっと落ちるけど。
後でカムとかも替えた。

>>557
うちのリトルも改造されてたな、前の所持者さんが新聞屋をやっとったらしい

>>564
エアクリーナーのボックスの穴なんだけど、うちのは純正の状態でボックスから立ち上がってる4本の筒にすでに穴が4つとも開いてるけど更に別の場所に開けたほうがいいのかな？

>>569
それ規制前C50リトルじゃ

もう一度聞くよ
エンジンは中国製？

本田に聞けよ

このバイク購入検討中なんだが、
6％くらいの上り勾配で時速30キロ出る？

割りと急坂でも2速に落とせば40km/h出る3速車
6%がどれくらいか分からんが30なら出るんじゃね

近場で中古売ってないのでヤフオク見てるが博打だなこりゃ

明日やっと納車だ
花咲かGでピッカピカに磨いちゃる！

>>576
中古かよw

>>576
原付の中古は地雷が多いからオススメできないんだけどな…。
それにしても何で3速なワケ？

中古のスクーターは地雷率高いけどカブならありじゃない？
リトルの新車とか22万とかすっし安いスクーターにの倍近いしな

>>578
4速近所で売ってる店無いんだよ…

>>576
おめ！いい色買ったな!!

>>576
走らせないのかよｗｗ
磨くのはその後でいいじゃんｗ

>>581
ｔｈｘ！

>>582
店に取りに行って
バイク用品店で色々買い漁りつつ軽く走って帰るつもり
どっか走りに行くよりも先にパーツの取り付けとかやりたいんだ

郵便屋さんみたいでカッコいいな！

あ、郵便配達員やってます

>>571
国産だよ。安心しろ。

>>580
を見て思ったんだけど新品って取り寄せてくれない店もあるの？
ホンダ代理店なら街の自転車屋権バイク屋でも取り寄せてくれるかな？

>>586
本店に？
中国の重慶だろ

>>588
×本店に？
○本当に？

一応言っておくがジョリーレッドは磨いても無駄だ

>>580
足を伸ばして4速を探せばよかったのに。
リトルなら丸目で4速がデフォで手に入るんだから。

>>590
リトルの赤は室内保管かカバー掛けとかないと
褪色して白い粉を吹いたみたいになって
激しくみすぼらしくなるんだよな…。

>>578
触れるかどうか迷ったけど、、何で三速ってわかったの？

名前欄で540と名乗って、540では
＞日曜日に納車予定、3速のセル無し、走行距離2万2千km、とレスしてるがな‥

原付の普段使いで3速も4速も変わらんよ。
色と状態だけ気にしてたらいい。

坂が多いんだったら4速はいいかもね
大半が平地なら3速でええで
最高速は40km/h程度でな

逆じゃね？

朝から店行って納車して、南海部品行って色々買って、ガス欠なってガソリン入れて、洗車してワックスがけして来た
やっぱ細かい所見ると傷とか塗装剥げとか結構色々有るね
色褪せは所々あったけど全体としては其ほど酷くは無いのではと…
グリップは早速樽グリップに換えた

http://i.imgur.com/84M1M5c.jpg
http://i.imgur.com/ArWnADR.jpg

ワックスがけ前と後
http://i.imgur.com/84M1M5c.jpg
↓
http://i.imgur.com/b1XKmhg.jpg

http://i.imgur.com/ArWnADR.jpg
↓
http://i.imgur.com/x9V5utL.jpg

http://i.imgur.com/SzrpDH4.jpg
↓
http://i.imgur.com/Eep4qJS.jpg

赤い服はリトルに合わせたの？w

おぉ…写ってら…

なかなかきれいなジョリーだね
プラパーツは新品になってんのかな？
一気にいっぱいパーツ付けるとすることなくなるから、ぼちぼち触っていくことをおすすめする

プラパーツはアップで見ると結構ボロボロ

サドルは吸盤がひび割れて超絶劣化
中身は綿でなくビニール袋
http://i.imgur.com/ts6MuLg.jpg

まぁ言われた通りちょっとずつ換装していきまつ

>>598
ハンドルのスイッチボックスもピカールで磨けばかなり良くなるぞ

コーナンでツーリングテント　2280円だった　買うか悩む。

往復５０キロ余裕って言うからやってみたけどかなり疲れるんだが・・・・・
片道１時間半かかったよ　楽しかったけどね

>>593
おっふ。見落としてた。
深読みはあかんな。


>>605
そうか？
俺はむしろ、気付いたらそのくらい走ってたってことが多い。
今日もマラソン大会があって、大渋滞の見物がてらブラブラしてたら45キロ走ってた。
まぁ、割とスピード出す方だとは思うけど。。。

最近1速で走ってるとアクセルは一定なのに速度にムラが出て怖い
2速、3速だと問題無いんだが…
チェーンやギアの問題だろうか？

>>605
まあ、完全に移動手段として乗るなら往復50はちょっとな…ストイックよな…
俺も「ブラブラしてたら50km走ってた」とかならよくあるわ

自分の場合、大阪⇔奈良（天理）間で往復100�q走ったら、
ラスト10�qくらいは「もう早く帰って休みたい」って気持ちで一杯になる。

>>604
おめ、良い色だな

あと、帰ろうと思ったら30分で帰れる範囲内でずっとグルグルしてるのと、寄り道せずにまっすぐ帰ったとしても一時間かかるのでは精神的な疲労が違うな。
散々走った後で「あの長い道のりを帰らないといけないのか」と思うと萎える

スパイクタイヤつけてる人居ますか？
二シーズンいけます？

>30分で帰れる範囲内でずっとグルグルしてる

どんな感じで走ってるの？　
家→目的地→家の最短距離・時間ばっか頭にある俺には想像できんｗ
いや、ばかにしてるわけでなくて、いったいどういうことなのかとｗ

ちょっと知らない道にフラリ・・・みたいな奴かな
学生時代に自転車に乗ってた頃は良くやってたけどそれに近い感じじゃない？
今リトルでそれやったら完全に不審者なんだろうけど

そう？ただの通行車じゃない？

自意識過剰のような気がするけど

家に帰るには真っ直ぐだけどなんとなく曲がってみたり
とかはする
もうちょい乗りたいなって感じで

>>569
あ、規制前じゃないかな。
もしくは前のオーナーさんが空けたとか。

>>606
私は３０キロで走ってるからかなり遅いんだ　原付が原付に抜かされる場面が多々ある

>>608
そうそう　あれこれは電車で行ったほうが楽なのでは？
ってふと思うことがある


かといって二種カブを買っても初めての原付あるリトルを手放すということは、考えられない
大型とか中型とかはあまり興味がないんだよなぁ　
そうすると二種カブとリトルカブが２台という原付一種と原付二種が一台づつあるという
奇妙な組み合わせが車庫の中で広がってしまうのがなんか嫌

>>619
手放す選択肢がなく、安易な増車も好まないというのなら
これまた安易な手段だがボアアップと大型風防だな

110化リトルで片道100km余裕です

>>620
ボアアップとかエンジンが悲鳴をあげそうだ　が　なかなか現実的な選択肢だね



法定速度はまだわかるけども、二段階右折がなぁ　あれがあるから初めて通るデカい交差点のところは
標識探すためにきょろきょろしないといけないのが面倒なんだな

インジェクションて燃費いいからいいね。パワーなんか今ぐらいでいいし　インジェクションほしいわ

リトルカブ可愛くて仕方ない
でも速度制限がきつい
ボアアップか乗り換えか買いまし
誰もが考えることなのかな
まだリトルカブ買ってないけど
どうせなら新品いいよねえ

>>624
書類だけボアアップ申請を役所に提出。
それだけでOK。
速度制限が上がって俺達( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、役所は納税が増えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>625
そういうのはいらないんで

>>625
俺の住んでる自治体じゃエンジンorボアアップキットの購入証明書及び作業風景の写真が必要って言われたよ。

事故が起きたときに相手側から指摘されて不利にならんとも言い切れない。

書類チューンすすめるとか頭おかしいだろ
いざって時に保険は降りないなどなど損するのは自分だぞ

損するのは自分じゃなくて被害者かもしれないけどね。

>>619
>>かといって二種カブを買っても初めての原付あるリトルを手放すということは、考えられない
>>大型とか中型とかはあまり興味がないんだよなぁ　
おれも最初は本当コレだった。でもある日理不尽なキップの切られ方をして、
頭に来て教習所通いした後エンジン載せ変え2種化した。カブ意外乗るつもりはなかったんだけど
教習所で乗ったCBがあまりにも楽しくて、気がついたらいつのまにか2台所有になってた。
で、さらに気がついたら大型もとっていつのまにかｒｙ・・・。

案外どうなるかわからんもんだよ。
免許はとっておいて損はないからめんどくさがらずにとってみるといいよ。

俺はカブ90かカブ110乗りたくて中免取りに行ったけど、CB乗らされるのは拷問かと思った。

教習車のCBに初日に腰を持って行かれたの思い出したわ('A`)

>>633
うひょ〜〜〜！！ってなるよねｗ
自分も最初はなんて暴力的な加速なんだと思ったけど
カブはカブでやっぱり楽しいし、楽しさのベクトルがそれぞれ違うんだよね。
カブは二種化してもやっぱり遅いし（流石に50よりは速いけど）それでいいやと思った。

リトルは50ｃｃの非力さと遅さで充分。

より速い移動手段として中型欲しいけど、アパート暮らしだから2台所有難しいんだよなぁ。
リトルカブぐらい担いで3階まで登れる筋力つけるかぁ。

リトルはナンバーの色変えるために75ccにボアアップしたな
重心低くて低速でも楽しいが、流石に30km規制は無理がある

>>636
毎日3F揚げとなるとつらいなw

水色のに1日に2回あった
昔のカラーかな？

C100カラーのリトルカブ乗ってるんだがこれって希少だったりするのか？
フレーム濃紺でレッグシールド水色のやつ

はい

郵政カブのキャリアにみかん段ボール載せている人がいた。

保全

リトルカブちゃんに白濁液ぶっかけちまった…
http://i.imgur.com/Rkd6UjC.jpg

リトルをネタとは・・・
上級者だなｗ

マニアックだな

リトルの１１０ほしいって、これ輸入したらええんちゃう？ｗ
→http://www.symcanada.com/symba100.html

102cc前デカドラムで2500$か
リトルベースでいじった方が安そう

2700か
315000円
たけぇ

>>647
これいいな、まさにリトル100って感じだな

17インチじゃねえか、帰れ帰れ！

現行110PRO買ってCCのライトとリアキャリア移植してしまえばいいじゃん。
まあ、ちょっとテイストは違うけど、コンセプト的にはリトル110と言えなくもない。

お尻が全然違うやん〜

>>653
じゃあついでにJA07のリアフェンダーも移植でｗ

>>598
俺も赤リトル持ってるのでお仲間ですー
でも俺のはリヤキャリアも同色の赤なんだけど
598さんのは違うのね。

99年のMC以降（AA01）がボディ同色キャリア。
04年のMCでジョリ赤廃止、最新でさえ10年選手。
他色に比べて退色激しいから塗り替えられたり潰された個体が多そう。

ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990908b.html
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/images/motor/l_lcub_1997-07-28.jpg

まじゃほしいぜ

俺も俺も
55赤だから仲間だぜ（？）

>>647
お洒落だよなこれ。バーハンしたヘッドライト周りとか特に。
カブの原型をしっかり留めておいてしかもうまくアレンジしてる。
なんで本家でこういうことをやらないのかと現行カブのデザイン見て思う。

ほす

乗るなら黄色のカブかモンキーがいいなと思ってると、近所に走行4000キロの2004年式黄色リトルカブを10万で売ってるの見つけたんだけどこれってお買い得かな？
ネットで調べてもその価格帯だと1万キロぐらいのが多いから買いかな？と思ったんだけどどうでしょ
みんなにカブデビューの後押ししてもらいに来た

その金額が妥当か分からんが、カブ系のパーツ類は安価なモノから豊富なんで
後々修理してもさほどたいしたことは無いので年式にこだわって買っても
意味無いんじゃ無いかな？提示された値段でお前さんが納得し欲しいと思えば買えば良いよ。
走行距離は有ってないような物、改竄なんて簡単だから気にしない方がいい。

ちなにみ俺は1998年式を6万弱で買ったよ。リアキャリーも無くマフラーも純正ではないが
満足してるよ。

FI車でなければ乗ってらんないわ。

なんで？

キャブは自分で弄れるから個人的には好き。

自分のは2004年式6000kmを6万でかった

>>661
状態をちゃんと確認して、大丈夫そうだったら買うべき。
そうそう都合よく自分がほしい中古車なんて見つからないよ。

同意、迷ったら買え
買わないで後悔するなら買って後悔するのが漢ｗ

中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。

まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア＆ボッチな人なら中古もやむを得ないんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。

カブなんて神話級に信頼されてるから
地雷が多いだろうと思う

最もMDなんて酷使されてるだろうから
当たりなんてあるのだろうか・・・

以下コピペ。

以前、職場の先輩が「カブのエンジンの回転が重い」と言うから見たら、
オイルが殆ど入ってなかった、ドレンを抜いてもポタポタ垂れるだけ。
聞けば新車から約15,000�q、自分で弄るのはブレーキ調節だけで、
その他は自転車屋でタイヤと電球を換えた以外、全くノーメンテとのこと。
とりあえずフラッシング代わりのオイル二度替えで回復はしたけど、
抱きつき一歩手前だったわけで、エンジン寿命の低下は間違いなし。

ただ、洗車とワックスはまめにしてたそうで外見はすごくピカピカでキレイだし、
今んとこエンジンも普通に回ってるから、もしこれで消耗パーツを取り換えたら
中古で高額査定→「極上中古車」とか言って売られるかと思うとガクブル。
これだから原付の中古は手を出す気にはならないんだよね…。

>>649
カナダドルだから約25万円
http://info.finance.yahoo.co.jp/fx/convert/?a=2699&s=CAD&t=JPY

それでも日本で売ってたときよりは高めだけど
http://www.sym-jp.com/source/models/wowow100.html

つかWO・WOWって定期的に出てくるな

これ、こぴぺだよね。
こぴぺする知識はあるんだよね。
わいべ以外に、地域で看板出してるバイクやだったら
よっぽど悪いのは売らないから安心しろ


670 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:28:28.21 ID:TZRwkWzS
中古バイク、特に原付は前オーナーが無知な初心者で、慣らしや
基本メンテもせずにデタラメやってる可能性が結構高いからね。
見た目が綺麗でも爆弾抱えまくりってことは珍しくないよ。
だから個人的には多少無理してでも新車を買うべきだと思ってる。

まぁお金が無い、ローンも組めない、貸してくれる相手もいない、
なんてプア＆ボッチな人なら中古もやむを得ないんだけど、
ハズレを掴むと後々新車より維持費がかかったりするからね。
特にある程度は自分で直せる知識と道具が無い人にはツライよ。

>>674
ゆとりバカ？
たった4行の文章なのに、
文体からIQの低さが明白なんだけど。

>>661
セル付き？
買える余裕があって、黄色が欲しいならいっとき。割とタマが少ないように思う。

俺も黄色が欲しくて、いつか欲しいなーって考えてた。しかしある日突然に巡り逢った。
んで衝動買い。原付から大型まで複数所有なんだけど、多分これが人生の上がりバイクになると思うわ。
乗ってよし。いじってよし。
本当に楽しいよ。

と、背中を蹴飛ばしてみる。

外装は新品取り寄せられるから安い個体買って自分の好きな色にすればいい
フレームの色はそんなに見えないだろうに

パーツ類は豊富だし、ＯＦＦ会も多い車種だべさ＞カブ系

リトルカブと遭遇するとお互いに「お？」って感じで微笑むよな
カブはありふれてるけどリトルは趣味系ですし

バカスクの下利便マフラーが出す下利屁と比べて、リトルカブの排ガスは全然臭くないしずっと吸っていられるね！マフラーから直吸いしたいよ。

最近、馬鹿みたいに毎週末リトルで出掛けてる。
今日も昼過ぎから5時間くらいブラブラしてたわ。

にしても、夕方までには帰らないとダメだな。
日が沈むとチョー寒い。
今日は暴風だし路面凍ってるところあるし

>>675
ゆとりバカ？
たった3行の文章なのに、
文体からIQの低さが明白なんだけど。

675 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 06:46:47.92 ID:I4rUfwfd
>>674
ゆとりバカ？
たった4行の文章なのに、
文体からIQの低さが明白なんだけど。

>>680
ワロタ

雪降る夜に不調だった所整備して牛丼食いに行く
味噌汁が冷えた身体に染みる…

洗車したのに雨降って最悪ぅ????

また洗車できるじゃないですか^ ^

おーのぉぉぉぉー

中型からリトルに乗り換えたけど、何故か走行中の安定感があまり感じなくなってる・・・
免許取って初めて乗ったバイクがカブで、その頃はあまり感じなかったのに。

あっ、なんか文章が変だった。
初めてカブ乗った頃に比べて数年ぶりにカブに乗ったら安定感をあまり感じなかったという話。

リアルにフレーム剛性が低いからなぁ。

ちょっとバンクしながら轍に乗ると、フロントフォークが歪み、次に単管パイプが捻れ、最後にリアサスアームがひねくれるのが実感できるもんな。

中型よりずっと軽くてタイヤも細いから仕方ないね
しばらく自転車にでも乗って感覚を研ぎ澄ませばいいんじゃね

タイヤが細い場合、タイヤプロファイルにもよるんだけど、大抵はバンクしたときのコーナリングフォースが強くなる。
だから、小さな轍やらでも進路が乱されやすくなる。

純正タイヤはその辺を考えられているからか、割と偏平で穏やかなんだけどね。比較的。

俺は剛性を感じたね
スピード出さないし
ちなみに前に乗ってたのはR1-Z
リトル貰う前の16年間くらいは所有してただけで乗ってないが

そんな永い間乗らないんなら売っちゃえばよかったのに。
飾ってたの？

実家の納屋に
そして甥っ子に譲った

最近右のグリップが破損してしまい、樽型グリップへの交換を考えているのですが使っている方いらっしゃいますか？
そのほか、おすすめがありましたら教えて欲しいです

メーカーは分からんけど樽グリップ使ってるよ
俺のはゴムが柔らかいから振動がへって少しだけ快適になった
少しだけね

試合中に躾が必要な程に朝鮮人が酷いプレーをしてたんだろ

はい

何のこっちゃ

>>696
樽型いいけど、今時期グローブしてると握りづらくてな。
次は普通のにするわ。

前タイヤがゴリゴリいってるっぽいんだけどベアリング換えればいいのか？
大変？

作業自体は簡単だけど
ベアリングが死んでゴリゴリいうかな？
一瞬でミキサーになりそうなもんだけど

音がするってことはもっと別の原因のような

>>703
そうなんか。
1回転に一回ゴリって言うからベアリングかと思ってた。

ブレーキシューの調整とかどう？

メーターギアならゴリ音はしないだろうし、やっぱホイールベアリングでしょう。

ホイール外してベアリングを指で回してみれば分かるさ

こないだ水色のリトルの方とすれ違いざまお互いがお互い見つめあってしまった

>>708
男同士だったら激しくキモチワルイな。

>>699 遅れたけどありがとうございます
三回もこけちまったorz
やっぱ無理な走りはするもんじゃないな
ホンダに代えのパーツあるかな、、、
これからはゆったりツーリング楽しむわ

何のこっちゃ

みんなマフラーとかに出来た傷ってどうしてる？
この間うっかり削ってしまった・・・

見なかった事にしてる
生活の道具にしてるバイクの傷を気にしてたらキリが無い

キズやサビはいいのだが
微妙に曲がってしまったみたいで
タイヤ交換のときシャフトが抜けない…

マフラーとめてるでかナット一本緩めるとシャフトは抜けるんだが
歪みがきつくてでかナットが戻せなくて結局根元もはずさないといけない
根元のナットは熱で死に掛けてるし…ここ舐めたらｵﾜﾙ

>>712
純正ならヤフオクで安く出てるし交換したら？

かわえぇww

ネコ ねこ 肩乗り ドライブ 猫 の 1日 ショートムービー
http://youtu.be/PJ-Jx6qoBIM

>>713
>>715

712だけどサンクス
とりあえずヤフオクなんかで探してみるわ

カブのレッグガードはくそ安いのがあるけど、リトルのはないんだよねー。
結局、新品で9000円だすしかないのか。

うちのは中古だから、もってないんだよねー

>>716
じいさんとヌコとリトルの組み合わせ
ハマり過ぎww

じいさん楽しそうｗ
二人は心が通じ合ってるんだろうな。

犬飼いたくなってきた

ギリギリまで太いタイヤ履かせたいんだけど、14インチでおすすめある？

PCX用でも履け

太いタイヤはカッコいいけど、どうしても遅くなるのがね。

デフォではリトルの太いタイヤの方が
カブより寿命が長くて助かるんだよな。
カブの後輪なんて7,000�q程度しか持たないけど、
リトルは12,000�qは余裕で持つ。

新車で買ってもうすぐ5年、15000�qでまだまだ山が残ってるけど、ひび割れがあるし交換しようかなって。
ブロックタイヤ気になってるから前後TW8でみてたけど、サイズ的にはPCX用もいけるのかな？
ちょっと検索しても成功例が出てこないっぽい。

>>726
速攻で交換すべし。
何ぼ溝が残ってても、5年も経ったら
ゴムが劣化してグリップは大きく低下してるぞ。

今日、高松市内を走ってた西宮ナンバーの黄色のリトルの方いますか？
ノーマル然とした感じでしたが70km/h超えて出ていましたよ。
速かったですね。エンジン載せ替えてるんですよね。

>>728
それは間違いなく僕ではないけど、キャブのモデルならノーマルでも出るよ(FIは知らん)。
うちのも3速だけどフロントスプロケ替えただけで70ちょい出てるし。

加速は遅いけどね

>>727
ありがと、交換する。

キャブ4速リミッターカットF15Tで
乗り手体重60�sチョイだけど、
メーターで見る限り70�q/ｈは出ないな。
せいぜい65�q/ｈくらい。

セル付コーラルブルーの立体商標登録記念？の限定モデルがいつの間にか出てるけど、こんなの発表あったっけ？

上の方でリトルにワックスかけるみたいな話ありましたが、リトルカブのプラパーツにかけることのできるワックスってあるんですか？

>>726
検索したんなら知ってるだろうけど
PCXはチューブレスでしょ
ただでさえ重いタイヤに別でチューブいれないといけないから
まともに走るとは思えないけど
是非やって感想をネットに載せといてくれ

>>733
どんなワックスでも使えるだろ。
コンパウンドと勘違いしてないか？

>>733

俺フクピカやわ…

ttp://www.soft99.co.jp/products/fukupika/

コンパウンド入りワックスも有るから
そう言う話じゃないの？

http://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1521942_798044143614254_2994599854162758144_n.jpg?oh=ff68e2977d9b11c260f42d9ad4b02520&oe=555C55A3
これってまだ公式発表前？

ほしいけど4月まで我慢
小さな税金対策

>>738
何この50周年モドキは？

欲しい

新品のホイルっていくらするんだろ
磨くにしてはめんどくさい

ピカールとボンスタですぐ磨ける

>>738
横山輪業にこんなの無かったか？

一瞬だけ「うぉー原２かー　何CCだ？」と思ってしまったが
よく見たらただの保護フィルムだったでござる

http://www.goobike.com/bike/stock_8300008B30150207001/
これか
エンブレムだけでも欲しい

なぜリトルとかいてないんだ

>>746
結局これって地域限定仕様とかなの？

>>748
今度出るリトルカブスペシャルだよ。
２月１３日ころに発売されるよ。

>>746
くまモンキーの件もあるし、店舗で聞けばエンブレムだけ買えそうだな。

今度出るつーか
さっき夕方行った店に置いてあった

>>749
そっか、広報無しに先行配車しちゃうんか。
っていうかこの配色、50周年乗りは正直面白く無いだろうなぁ。

イエローが欲しい

またカラフルなの出して欲しいよね。

長く乗るならタスマニアグリーン
中古で古いの買うなら数年ごとに好きな色に塗ろう

キャンプツーリングてみなさんどれぐらいされますか？

中免とったがほしいカブはリトルしかない
なやましい

ズタッドレスにしたんで…
雪求めて八風街道旧道から石榑峠目指したったw
圧雪10センチに積雪10センチって感じかな
なかなか快適でござる(笑)

ttp://imgur.com/cF5HnvF.jpg

雪カブいいね

スパイク履かせて節度アタックしてぇ

雪道だった

VM26付けてる人いませんか？
探してもリトル用のVM26のマニホが見つからず、
取り回しも含めどうやったら付けられるか教えてください！

前後スタッドレス？

上記はレッグシールドを出来るだけ加工せず装着したままでの取り回しについてです。
どなたかいらっしゃいましたら…

そんな低レベルな質問をするということはエンジンはノーマルだろうが、キャブだけ大きくしたところでパワーが出るわけではないことを覚えておけ

>>763

そそ
前も2.75×14…ハンドル重いし、雪無いと曲がりにくい(笑)

>>765
いや本当に市販のマニホないんですよ…
さすがにノーマルに26なんて付けないよ

>>764
モンキー用付ければ 前後逆に
下駄もかました方がいいかも

>>767
鉄パイプを買ってきて砂詰めてバーナーでアブって好きなように曲げなさい。
その後で市販のフランジを溶接でバヂッとやれば完成だ。

素人溶接でエア吸い込みに一票w

売ってるパイプって、ちゃんと材質調べないとプロでも溶接出来なかったりするからなー。
昔、足場用単管でクルマ用のロールバー作ったけど溶接げ難しかったもんな。
円筒だし。

むしろあのサイズなら、ワンオフで砂型作って鋳込んだ方がいいのかも？
って、フランジの加工が大変か。。。

まぁ無いものは作るしかないよね。

>>758
このリヤBOXどこの商品？

>>772
アイリスの奴じゃね？

アイリスのRV460では？
商品説明画像がリトルカブっていうｗ

>>772
アイリスオーヤマ

>>758
何だこりゃ、リアのリフレクターが白じゃねーか
DQN車の画像貼るなよ、カス

>>332
>>762

加工屋なりバイク屋なりで他車種用マニ加工する。
ttp://runport02.blogspot.jp/2013/04/26.html

>>755
自分のリトルはアバグリーンだけど何か？

>>776
本人はカッコいいつもりなんだろｗ
DQNに何言っても無駄だよ

DQNに言われてるな…
自転車用反射テープでも貼っとくwか

純正リアキャリアのボルトサイズは8mmで良いのかな？

>>758のガチＤＱＮっぷりに草不可避ｗｗｗｗｗ

保安部品である灯火類の色変えて喜んでるような馬鹿な連中は氏ねばいいのに、とは思う

>>746
kieteru

情報解禁前で駄目出し喰らったかな？

今朝はかなり寒かったからなかなかエンジンが掛からなかったよ
チョーク引いてもなかなか掛からなかった
土日は全く使わないから月曜はご機嫌斜めなんだよな

真冬でもチョークなしでキック一発でかかるよ＠大阪
もっともこの時期セルは温まってからでも回りにくいけど

>保安部品である灯火類の色変えて
点滅したとき、ブレーキ・テールが赤、ウインカーが黄色になってたらいいってこと？
>>758のはそうならないってこと？

何がいかんのか、わからないおっさんなんだけど、教えてｗ

おれもわからんちんw

レンズが何色であろうと、灯火時にテールなら赤、ウィンカーなら黄色になってたら法的に問題ないでそ
車検はないけど、警察に止められるんじゃないかな

追尾されてりゃブレーキかけたとき判るでしょ
写真拡大すりゃ赤いバルブが点灯してるのが見えるし
最近の車はメーカー自体がレンズクリア化してるしな
田舎もんで見たこと無いんでしょ

プラスチックがひび割れたり風邪引いたりして白っぽくなってるみたいで，好みでないな．

白のリフレクターは普通に違反だろ
つか、リフレクターは自分で光らないけど灯火類扱い

ウインカーも透明のカバーに黄色いタマのがあるけど、あれはどうなの？

点滅時オレンジ色なんで問題ないでしょ
タケガワのブレイズウインカーとか…
ホンダのジョルノとかヤマハのビーノなんか新車からそうじゃね？

>>791
純正でクリアレンズの車両でも、リアリフレクタは赤色になっているだろ
リアリフレクタの色を赤以外に替えるのは違法改造
>>758を拡大すればテールレンズのリフレクタ部分が白色なのが確認できるから
>>758はDQN改造車だと指摘されている

白色リアリフレクタの違法クリアレンズにしているDQN改造車は
どちらかと言えば、田舎の方が多い気がする

違法改造って(笑)
リフレクターに見えるけど、ちゃんと反射するかも怪しい社外品
エンジンかかってれば赤いバルブのおかげで赤く反射してるかも？
現実的には黙認だな…箱に反射テープ貼れば大丈夫だわ

二輪は尾灯が常に点灯しているからリフレクターは赤くなくていいんだよ。玉切れのまま走行したら違法。
ナンバー灯も赤くなるからこのケースは違法。
四輪だとどこかの反射板が付いていないと違法。

後部反射器による反射光の色は、赤色であること。

駐車中にも自車の存在を知らせる為に装着されてるのに尾灯点灯とか関係ないだろ･･･
灯火類をファッション感覚でいじってるバカは道路運送車両の保安基準の細目読んでこいよ。

赤いバルブ買うと…
「ナンバープレート照射部分は削って使用してください」と但し書きがあるだろ
下側その部分削っとけば問題ない

リアに赤い反射板が無いと違反すな。
ただ白い反射板を付けたらダメという規定は無いはず。
好きなようにいじれば良いが写真上げるなら合法にしとかな叩かれるわな。
この写真でナンバー灯の色までエスパーはできんだろう。

落ち着け

俺のリトルちゃんは55だから真っ赤だぞ

決して郵政カブではない

輸出用のテールレンズに替えてみた。
多分ダックスか４Ｌモンキー用だが、レンズのみの交換でいける。

一回り大きく、リアリフレクターも幅広大型になっていて良さげ。

>>801
白いのは付けちゃいけないとは書いてないけど、用件を満たすには赤（橙でも可？）である必要がある。

そういえばちょっと前までアウスタの透明テールレンズの注意書きに赤色の反射板を別途取り付けてくださいって
書いてあったような気がするんだが今見ると無いな

みなさんヘルメットどうしてる？
自分は今はジェットだけど寒さと安全性を考えてフルフェイスのogkカムイかエアブレード3買おうと思ってるんだけど

俺OGKのAVAND…
カブにフルフェースは似合わん気がして(笑)

>>807
やっぱり似合わないかなぁ
AVANDって顎下までシールドくる？
今のホムセンジェット顎がはみ出してて

誰も見てねえから好きなもんかぶれアホ

俺は眼鏡してるってのとXXLがあるって理由でogkのavand2にした。

>>810
なるほど
自分もメガネなのでフルフェイスはめんどくさそうですね

バカが得意気に違法改造車を自慢してフルボッコｗｗｗ
傍迷惑な違法改造車が少しでも少なくなるように晒しageておきますねw

http://imgur.com/cF5HnvF.jpg

>>812
人格障害乙。
家から出ないでね。

なんでわざわざ視認性悪くすんだろうな

>>812
お前、ワゴンRには譲らないがハイエースにはガードレールギリギリまで寄って譲るタイプだな。

>>806
ゼニスのジェット + ネックウォーマー

俺もAVAND2使ってる
シールドは顎がほんの少し出る程度。寒い時期以外は気にならんよ
安いし（レッドサンなどの通販オススメ）顎ひもワンタッチだし、リトルで使うのならベストな選択
冬場はエアロブレード3を使ってる
自分の頭に合ってて、メガネの邪魔にならないのが一番

みなさんありがとう
冬の季節ようにエアブレード3ポチリました。夏、暑いようならAVAND2買おうと思います

>>813
DQN改造車乙。
家から出ないでね。

しつこい奴だな(笑)
クリアテールのカブ乗りに殴られでもしたか…
googleで「カブ クリアテール」で検索してみろ
わんさか出るから片っ端から通報してこい

実はナンバー下端にリフレクター付いてたりしたらどうするんだろうなw

タイヤ値上がりするから替えないと

整備初心者です。チェーンのハリがタイヤを一周回すと基本2センチくらいなんですが約半周毎にピンッと張る場所があります。最近低速の時にリアタイヤがゴリゴリって感触があります。高くつきそうですか？

>>823
調整してチェーングリス挿して乗ってみたら？

>>823
チェーンの偏伸び。
一番張るとこで適切な遊びを取らないと、ドライブ軸のベアリング死亡でエンジンバラす羽目に…
この際チェーン交換するのも良い。

立体商標登録記念ステッカー
86831-GCN-Y30ZA
1641円
http://imgur.com/P695Uvf.jpg

>>824さん。ルブさして近所回ってきたんですが変わりません。
>>825さん。チェーン交換ですかね。やってみよう。一番張るとこで調整したら緩んでるところがダルンダルンで笑える。

リトルカブは立体商標出してないのかな？

50周年モドキって立体商標すぺしゃるかよｗｗｗ

リトルカブなのにスーパーカブ号と書いてある違和感

カブのチェーンをそこまでダメにできるのも凄いね。

>>758
すげえ
スタッドレスだと雪でも平気？
2輪で雪道はすげえな。

>>826
うお、ありがとう。
調べようと思ってたんだ。

>>826
欲しいと思ったけど、結構なお値段だな。
しかし、リトルに「スーパーカブ号」を貼るのは悩む。

走行距離が1万超えた記念にゾイルを入れてみたわ
どんぐらい効果あるのかな

>>832
郵便配達が毎日走ってるやないか

雪国で新聞配達してるが車が通ったタイヤの跡なぞらないとキツイ
時間的に人気がないから１速でちんたら走ってるけど日中に走ろうとは思わないな

まったり行こうや
ttp://i.imgur.com/WRkHX1q.jpg

>>838
あら綺麗

>>826
トップカバーのラベルもスーパーカブ号なんだなｗ
ホンダもどうせ出すなら忠実に創立50周年同様マルエムブルーを採用すれば良いのに。

ttp://www.u-media.ne.jp/stuffblog/files/2015/02/76c691c22c7ef40a64aa64b04f05e90c.png

きれいな青だね
ジョリーレッドに一部これの外装つけてトリコロールにしたい

>>826>>840
リトル乗りじゃないけどエンブレムいいね
高いけどアルミ製かな？

ガキの頃に乗ってたチャリンコにメルヘン号って書いてあったのを思い出した

3千キロの中古を買ってあともう少しで1万キロになる
2012年に買って3年で7千キロも走ったのかと思うと感慨深い

折角なんだしキーもモンキー限定みたいなメタルのデザインキー作ってくれればいいのに･･･。
誕生30周年車や創立50周年車は専用キーが採用されてたんだよな、樹脂モールドとはいえ。

>>842
透明なビニールコーティングで厚みのあるステッカーです。
※サイズ : 縦62mm ×横70mm　× 厚み2.4mm
※ステッカー1枚の価格です
ttp://nanacompany.ocnk.net/product/580
限定車補修用とはいえ高いね。

2年半で8000kmか
東京から1号で京都まで帰ってきたのが最長だと思うと
結構乗ってるな

釣り具屋さんに行ったら、防寒着がセール中だった。
防寒用ブーツも揃ってるし、釣具屋さんは結構穴場でオススメ。

冬用の靴下は、スポーツ用品店でスキー用の靴下買って終了。
(´･ω･`)でも、モンベル辺りのアウトドアブランドの防寒服欲しいな（ダウンジャケットとか）

釣り用品着るとモッコモコ
(´・ω・｀)

「リトルカブ・スペシャル」を限定発売 〜スーパーカブの立体商標登録を記念して〜
ttp://www.honda.co.jp/news/2015/2150212-littlecub.html

限定車エンブレムだっさｗｗｗ
http://blog.goo-net.com/yokorin/img/2488/LITOCUB-15SP1.jpg
http://blog.goo-net.com/yokorin/img/2488/LITOCUB-15SPF.jpg
http://blog.goo-net.com/yokorin/img/2488/LITOCUB-15SPA1.jpg

立体商標とったんだからこの形のスーパーカブを売ればいいのに。

スーパーカブに、この限定エンブレムを貼れば…

ダサいからいいんじゃないか

なんだろう・・・全く羨ましくない
これなら通常色の黄色の方がよくね？

妙なメタリック塗装が
激しいコレジャナイ感を
醸し出してる気がする。

スーパーリトルカブ号　なら貼りたい。

単に50周年スペシャルの焼き直しにコレジャナイ感とか今更。

しかしモンキーといい限定商法するなら見た様な限定仕様の乱発とかせずに差別化図れよな。

俺は欲しいなあ
まあ買えないけど

シートだけ欲しい

リトルカブ・スペシャルの記事なんだけど
なんか微妙ｗ
http://host.dan-work.com/kansai/curation.php?curation_cd=285

アイ、アイ、アイリスー！

>>847
黒色のグローブだと、晴れた日は(*´・ω・｀) あったかいんだか〜らぁ♪

>>859
記事でも書いてるけど、かなり上級者向けなカラーリングだな。

しかも、「カブ上級者」じゃなくて「お洒落上級者」だからなw
フロントサスのリンクを瞬時に左右見分けるとか年式による違いを知っているとかではないw

バリマシで赤ゼッケン取れるレベルの知識だなあ（白目）

メタリックをディスるわけではないけど、
ソリッドな色の方がカブらしい気が。

何年か前のデーモンがデザインした
リトルカブ欲しかったなー

ダサいのがかわいいカブだから、これみたいに一見くっそダサいおかしな色でも、見る人によってはアリになるのかな。

>>859

7SPOTで見ようとしたら…
ポリシーに反するサイトらしい

二万円高いのですね

50周年のかと思った

昨日リトルカブに乗った女の子みたよ。推定45歳位だけど。

うちの嫁はまだ38だぞ

>>869
雑誌の後ろの方にある間違い探しだろ？

http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/75/main.jpg
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/special/img/pic-main.jpg

>>872で何故かがいし(？)の画像がでてきた

サイドカバー＋ロゴだけ注文できないもんかね？

個別なら補修部品で取れるでしょ。ラベルの品番は>>826氏
サイドカバーはシャスタホワイト？　83500/83600-GCN-000ZF

今帰ってきたら冬眠中のリトルが倒れてた(´；ω；｀)

台風並みの低気圧が横切ってるからねえ。特にカバーかけてたら倒れやすいね。

うちの近所で山削って宅地造成中だから砂埃が凄かったよ　　房総半島は海の底が隆起してできたから砂が細かい　大砂嵐だった

どのくらいの時間倒れてたかわかんないけど暗いからダメージ確認もできないし、ガソリン、オイル漏れも心配だ・・。

はぁ・・。

ガソリンはキャップやキャブから漏れることも多いが、オイルなんてそうそう漏れないから安心汁

>>880
おおそうなのか。少し安心したよ、ありがとう。

買って以来、立ちごけも風での転倒もなかったから横たわってるリトルを見て同様してしまった。

>>875 thx

シートも交換すりゃ…
二種類の限定車を楽しめるって事かw

京都の醍醐辺りで見た55周年の黒なかなか良かったな

HPのカラーバリエーションから55周年消えちゃった。

ドリームに立体商標SPL見に行ってきた、やはり見に来てた見ず知らずのおっさんと
展示カブを囲んで世間話に花を咲かせた。カタログは無くて貰えなかった。(´･ω･`)

同じくシート掛けといて帰宅してみると倒れてた↓ハンドルカバー上下とも破損ウインカー割れ修理代いくら掛かるのかlexhttp://i.imgur.com/Syv9k01.jpg

外して裏側からプラリペアでくっ付けとけば？

チェーン調整するのにレンチを新調しなきゃいけないから２りんかんでやってもらおうかな。

>レンチを新調
どうしたの？

近所のバイク屋に探してもらってたリトルカブがもうすぐ入荷するそうで月末にはカブデビューできそうですw
で、今後の為にリトルカブならでは注意点や弱点を教えてくれませんでしょうか？
ちなみに3速の方です

>>887

2りん＠＠でリヤサス買って、交換頼んだら工賃五千円だったw
付属のピンスパナもよこさんし、メガネレンチ三本買ったほうが安上がりだったわ

チェーン調整辺りなら工具揃えたほうがいいな

>>889
何故4速にしなかった！

>何故4速にしなかった！

しーっ！。それは禁則事項です！

ブス専 が 現れた！

カチッ

ガチャーン　ガチャーン　ガチャーン　ガチャーン　キキッ
プウウウウウン　ポ　ガチャン　キューン

いまから記念カラー予約してくる
ってか3月末に注文して4月納車が税金的に有利か
あまりそうだし

とっとと納車済ませて乗り回した方が･･･

3速乗りはブス専説
最近理解出来るようになってきた
俺の好きな子も回りにブスって言われる