【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【30?】 [転載禁止]©2ch.net
1 ：７７４ＲＲ：
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
▽前スレ「大型二輪免許中高年コース その28」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405118928/
▽前〃スレ 27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401515131/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【29?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412160928/
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
▽前スレ「大型二輪免許中高年コース その28」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405118928/
▽前〃スレ 27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401515131/
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【29?】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412160928/
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
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2 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 18:12:30.39 ID:uDLKfGD2
前スレ996 合格ｵﾒﾃﾞﾄ!! ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｲｪｲ!!
お疲れ様でしたm(__)m
お疲れ様でしたm(__)m
3 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 18:59:53.11 ID:pdS4PlOm
>>1乙
今度スレではスムース厨が出て来ないように祈りつつ５GET
乗りやすさに特化した教習車（NC750L）で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
せっかく大型取りましたが賃貸マンションの大家に駄目だと言われて
結局APE１００に落ち着いてしまいました・・・orz
結局APE１００に落ち着いてしまいました・・・orz
釣り人が二人居る。
+
へ へ +
//',',＼ /,⊂⊃ヽ
＿／/〃',〃ヽ ／■＼| + ５６０オメ
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） .･.･:☆
´〃///〃⊂ つ
/ / / +
+ し' し'
頭金貯めてナニ買うの？
へ へ +
//',',＼ /,⊂⊃ヽ
＿／/〃',〃ヽ ／■＼| + ５６０オメ
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） .･.･:☆
´〃///〃⊂ つ
/ / / +
+ し' し'
頭金貯めてナニ買うの？
NM4ですね
一括で行こうかと
今80くらい貯まっているので年明けにでも
一括で行こうかと
今80くらい貯まっているので年明けにでも
>>10
おお、あれですか。
最初にツーリング先で見かけたときは、「えれー完成度の高いカスタムバイクだな」
と思った。好みが分かれるデザインだけど、ＳＳとならび、子供受けはするバイクだね。
ただ、こけたとき、大変そうだなって思った。
おお、あれですか。
最初にツーリング先で見かけたときは、「えれー完成度の高いカスタムバイクだな」
と思った。好みが分かれるデザインだけど、ＳＳとならび、子供受けはするバイクだね。
ただ、こけたとき、大変そうだなって思った。
9、10、11
同一人物
そんな自演に意味あんのか
同一人物
そんな自演に意味あんのか
>>13たまには有意なこと言えよ、無免小僧が。
16 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 17:40:20.35 ID:MsVsXbNv
>>13
これは無能
これは無能
17 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 18:19:43.07 ID:lSYMNwsP
>>13
かまっておじちゃん乙
かまっておじちゃん乙
>>15
スムース厨乙
スムース厨乙
19 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 18:57:20.42 ID:lSYMNwsP
>>18
スムーズ厨乙
スムーズ厨乙
前スレのスムース厨叩きしてた人とは違うけどスムーズが正しいからスムーズ厨と言われてもなんか複雑ｗｗ
21 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 19:13:50.08 ID:unre29gb
22 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 19:40:50.39 ID:lSYMNwsP
>>20
スムーズでもスムースでもどっちでもいいよ
それより大型二輪免許の話しようぜ
ちなみにオレは２段階途中で一本橋が苦手
がんばっても８秒後半なんだよなぁ
今のところ、アクセルとリアブレーキで調整しながらがんばってる
スムーズでもスムースでもどっちでもいいよ
それより大型二輪免許の話しようぜ
ちなみにオレは２段階途中で一本橋が苦手
がんばっても８秒後半なんだよなぁ
今のところ、アクセルとリアブレーキで調整しながらがんばってる
>>22
一瞬完全停止を入れてみては？そこからクラッチを繋いで進むってのを2回ほどやるだけで、
数秒は稼げると思うよ。ハンドルでバランスを取る必要がないくらいに、瞬間的にね
フロントブレーキは使わずリアだけで。
一瞬完全停止を入れてみては？そこからクラッチを繋いで進むってのを2回ほどやるだけで、
数秒は稼げると思うよ。ハンドルでバランスを取る必要がないくらいに、瞬間的にね
フロントブレーキは使わずリアだけで。
>>22
一瞬完全停止を入れてみては？そこからクラッチを繋いで進むってのを2回ほどやるだけで、
数秒は稼げると思うよ。ハンドルでバランスを取る必要がないくらいに、瞬間的にね
フロントブレーキは使わずリアだけで。
一瞬完全停止を入れてみては？そこからクラッチを繋いで進むってのを2回ほどやるだけで、
数秒は稼げると思うよ。ハンドルでバランスを取る必要がないくらいに、瞬間的にね
フロントブレーキは使わずリアだけで。
orz
26 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:30:10.29 ID:lSYMNwsP
>>22
指導員に言われたんだけど
「下半身ガッチガチ、上半身ゆるゆる」です
下半身に力を入れれば上手はリラックスできる、上半身に力が入っていると一本橋や波状路は苦戦するよ、とのこと
ニーグリップをちゃんとやれていれば、大抵のことはクリアできると指導を受けました
指導員に言われたんだけど
「下半身ガッチガチ、上半身ゆるゆる」です
下半身に力を入れれば上手はリラックスできる、上半身に力が入っていると一本橋や波状路は苦戦するよ、とのこと
ニーグリップをちゃんとやれていれば、大抵のことはクリアできると指導を受けました
28 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:59:40.65 ID:lSYMNwsP
停止を試すなら、出口付近よりも乗った直後だろう。
30 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 22:56:33.36 ID:bBH5FkYb
>>28
やってみれば何か発見があるかもしれないから止めはしないけど、10秒程度だと止める必要は全然ないはずだよ
俺はリアブレーキをかすかに引きづりながら、断続クラッチで進むのが一番楽だった
リアブレーキは踏んだり離したりしようとするとバランスを崩すので、踏みっぱなしのほうが安定した
アクセルはノータッチ
やってみれば何か発見があるかもしれないから止めはしないけど、10秒程度だと止める必要は全然ないはずだよ
俺はリアブレーキをかすかに引きづりながら、断続クラッチで進むのが一番楽だった
リアブレーキは踏んだり離したりしようとするとバランスを崩すので、踏みっぱなしのほうが安定した
アクセルはノータッチ
いつ見てもおもしろいなこのスレw
32 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 11:12:22.29 ID:+Za8h1C/
31で教習所通うことになったんですが中年ですか？
出直して来い小僧
免許を取って一年経つ前に積算三点違反し、一年経ったあとに初心講習の案内が来たのですが、
講習を受ければもう再度積算三点違反しても取り消しになりませんよね
講習を受ければもう再度積算三点違反しても取り消しになりませんよね
>>34
講習時にすでに初心運転者期間が終わってるわけだから、その後の違反は通常の違反点数になるのかね？
講習時にすでに初心運転者期間が終わってるわけだから、その後の違反は通常の違反点数になるのかね？
点数って累積ですよ。完全に元に戻るのって2年だったか必要だったと思う。
38 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 13:39:30.21 ID:3CQjlDY2
初心者講習後に違反点数が３点以上累積したら再試験じゃなかったっけ？
>>38
初心運転者講習後、さらに残っている初心運転者期間内に新たな累積3点以上の違反があったら再試験(ほとんど合格しないので実質取り消し)ってことだと思ってたけど。
だから初心運転者期間が終わってからの講習後に累積3点以上の違反があっても、再試験にはならないんだと理解してたわ。
違う？
初心運転者講習後、さらに残っている初心運転者期間内に新たな累積3点以上の違反があったら再試験(ほとんど合格しないので実質取り消し)ってことだと思ってたけど。
だから初心運転者期間が終わってからの講習後に累積3点以上の違反があっても、再試験にはならないんだと理解してたわ。
違う？
41 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 21:09:37.32 ID:aDSXVLas
ってか要領悪すぎ
ん、いま教習所に通ってるんだけど免許とったらバイクも車も1年間初心者マーク着けないとダメなの？
車だけでいいよ。
でもシャレでバイクに付けるのもあり。「ばかじゃね？ｗ」とは思わないし、
見たら「がんばれよ！！＾＾」って気持ちになる。
でもシャレでバイクに付けるのもあり。「ばかじゃね？ｗ」とは思わないし、
見たら「がんばれよ！！＾＾」って気持ちになる。
まじハーレーとか初心者マーク付けてて欲しいわ
初老の40ですが本日大型卒検受かりました。
一本橋でアクセルひねったらダメよ
半クラとリアブレーキで。
後はね、すかしっ屁するか程度にお尻を上げるのもいいかも。実際上げなくても気持ちだけでも。目線は先で。
一本橋でアクセルひねったらダメよ
半クラとリアブレーキで。
後はね、すかしっ屁するか程度にお尻を上げるのもいいかも。実際上げなくても気持ちだけでも。目線は先で。
>>46
いきなり何を誰に語り始めてんだよカス
いきなり何を誰に語り始めてんだよカス
カルシウム足りなさすぎだろｗ
カルボーン食えよ
カルボーン食えよ
午前2時に今日卒検受かったという報告をしたということは
午前0時から午前1時半の間に卒検を受けたということか(名探偵コナン
午前0時から午前1時半の間に卒検を受けたということか(名探偵コナン
>>46
あなたなりの経験からくるアドバイスなのだろうけど、
アクセルは使うことあるよ。一本橋でタイム稼ぐのはいくつかコツがあるし。
リアブレーキを利かせながら、半クラを一定に保ち、アクセルを回す量で
進む力を調節するとかね。
あなたなりの経験からくるアドバイスなのだろうけど、
アクセルは使うことあるよ。一本橋でタイム稼ぐのはいくつかコツがあるし。
リアブレーキを利かせながら、半クラを一定に保ち、アクセルを回す量で
進む力を調節するとかね。
>>46
おむ
おむ
53 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 16:27:26.70 ID:7FQUR/mI
>>46
おめでとう！ 公道でも安全運転でね。何買うか決めた？
おめでとう！ 公道でも安全運転でね。何買うか決めた？
教習所によって指導方法も違うんだね。
俺が行った教習所はアクセルはウォンウォンってやりながらつないだり
切ったり。
回転が落ちるときに半クラ繋いで減速しろとか高難度なことを強要されたしｗ
俺が行った教習所はアクセルはウォンウォンってやりながらつないだり
切ったり。
回転が落ちるときに半クラ繋いで減速しろとか高難度なことを強要されたしｗ
いまW800とFAZER8とDuke690のどれ買おうか悩んでいる
どれが一番自分にあっているのやら
どれが一番自分にあっているのやら
>>56
全くキャラが違うw
全くキャラが違うw
58 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 13:52:04.17 ID:laGn3JY5
マジで３台とも全く違うカテゴリーだなw
個人的にはW800をトラッカー風にカスタムしたいな
個人的にはW800をトラッカー風にカスタムしたいな
取り敢えず見た目で選ぶ。Wはまったり、Fは結構速い、Dukeは軽量。
納得できなければ試乗するのをお勧め。
納得できなければ試乗するのをお勧め。
60 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 20:57:56.11 ID:0CyQKycK
今度は、シッタカ臭がするな
なら訂正しろ。
62 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:00:58.68 ID:laGn3JY5
>>60
きっとお前自身の匂いだよ
きっとお前自身の匂いだよ
W800とかBOLTとか買う香具師の気が知れない
メーターが格好わるい
メーターが格好わるい
64 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 22:29:35.41 ID:laGn3JY5
63のかっこいいと思うバイクってなに？
>>56
フェザーにしとけ
フェザーにしとけ
迷うならFAZERでそ。
W800やDUKE690はこれが乗りたい、それだけしか目に入らないって人が乗るイメージ。
そしてそういう人でないと、不満が出てくるだろうね。
W800やDUKE690はこれが乗りたい、それだけしか目に入らないって人が乗るイメージ。
そしてそういう人でないと、不満が出てくるだろうね。
KTMの修理は1年半かかるかしいよ
合宿で取ったひと居る？
4月に取りに行こうかと考えてんだけどおっさんでも大丈夫かな？
4月に取りに行こうかと考えてんだけどおっさんでも大丈夫かな？
最近のは知らないけど、昔KTMに乗るには、自分に整備出来るか？他に何台か有って、無くても不自由しない環境が必要でしたね。
まっドカやモトグッチもそうだったけど
まっドカやモトグッチもそうだったけど
ざっと国産車を見回したけどスペックはMT-09が抜きん出てるね
しかし果たして100馬力なんて必要かどうか
しかし果たして100馬力なんて必要かどうか
ざっと過ぎる…
KTMはトシニシヤマ時代とはだいぶん感じが変わったね
>>70
節穴かよ
節穴かよ
MT09はDQNが暴走させ事故まくっているらしいよ
確かに軽くて馬力もある、そして「簡単にフロントが上がる」とそこらで言うもんだから、
そんなに馬力あるのか！ってイメージ膨らませている人もいるだろうけど、
大して変わらない重さで1.5羽以上の馬力もつバイクなんてごろごろあるし。
MT-09は確かに売れているけど、イメージで乗って「なんか違う」で乗り換える奴
も居る。いいバイクだと思うけど、今はＭＴシリーズ流行みたいな感じで、少なからず
流されている奴が居るよね。
そんなに馬力あるのか！ってイメージ膨らませている人もいるだろうけど、
大して変わらない重さで1.5羽以上の馬力もつバイクなんてごろごろあるし。
MT-09は確かに売れているけど、イメージで乗って「なんか違う」で乗り換える奴
も居る。いいバイクだと思うけど、今はＭＴシリーズ流行みたいな感じで、少なからず
流されている奴が居るよね。
MT-09じゃなくてMT-07の方が燃費が良いし実用的っぽいな。
週末しか乗らないし燃費とかどうでも良いんだけど、外車には手を出す気がしない。
国産で軽いバイクがもっと増えてくれりゃ選択肢が広がるのに
週末しか乗らないし燃費とかどうでも良いんだけど、外車には手を出す気がしない。
国産で軽いバイクがもっと増えてくれりゃ選択肢が広がるのに
78 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 17:51:37.22 ID:4lJmMtim
>60
訂正早よう
訂正早よう
教習所で883乗らしてもらってきた。曲がりにくいけど高速は楽そうだな。
音も良いしオッサンに人気あるのも分かる気がする。
音も良いしオッサンに人気あるのも分かる気がする。
真っ直ぐ進むのがライポジ的に楽そうだなと。と言うより高速走ってみたいと思った。NC750より楽しそうだ。
クルーザーもアリと分かったのでW800とMT-07に加えてBoltも購入候補に急浮上
クルーザーもアリと分かったのでW800とMT-07に加えてBoltも購入候補に急浮上
カウルなしで８０以上出すのきつい。
原付二種の８０以上の方がよほど楽。
風圧ががががが・・・
原付二種の８０以上の方がよほど楽。
風圧ががががが・・・
83 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 00:02:12.14 ID:hLwoFq38
ネイキッドでもふふわkm/hくらい可能だよ
それは、乗る人の前面投影面積も、影響すると思うの。
Vツイン400ネイキッドで、隼やRX-8についていこうと頑張っても、メーター読みあなわ㌔あたりでメットが後ろに引っ張られる感じで視界ブレブレ。燃費がた落ち
RX-8、余裕しゃくしゃくの追加加速
そしてそれを横からぶっちぎる隼
置いていかれる俺
唸る白バイ
譲る俺
RX-8、余裕しゃくしゃくの追加加速
そしてそれを横からぶっちぎる隼
置いていかれる俺
唸る白バイ
譲る俺
いいメット買いな
いや、それより先ずは免許取りなよ
あなわ㌔って俺のキーボードに無いが？
ガラケーのボタンキーで105じゃね？
確かに105だとあわなだったww
大型免許を取る前はW800やBOLTなど低速トルクが大きいものに興味があったけど、
いざ取ってしまうと400ccクラスの馬力に100万円も出せるかゴルァって思うようになったよ
いざ取ってしまうと400ccクラスの馬力に100万円も出せるかゴルァって思うようになったよ
それでもトルクは大きいけどね。
だからゆっくり走るなら有効。
自分も欲しい、乗ってみたいとは思うけど、最初の一台にはもっと「さすが大型！」
っての欲しくなるよねぇ＾＾；
だからゆっくり走るなら有効。
自分も欲しい、乗ってみたいとは思うけど、最初の一台にはもっと「さすが大型！」
っての欲しくなるよねぇ＾＾；
普通二輪保持で限定解除の為教習所物色してるけど、10.5万より安い所無いなぁ。
もう年内取得厳しいみたいですし。
もう年内取得厳しいみたいですし。
それもう限定解除じゃないから
96 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 12:56:23.34 ID:VCIKs4XT
教習所で免許買って、限定解除なんて言ったら、笑われるぞw
AT→MTとかだったら限定解除だよ。教習所でもそういうプランある。
たかいか？
そんな懐じゃ免許とってもろくに乗れないんじゃ？
そんな懐じゃ免許とってもろくに乗れないんじゃ？
俺が行ったところは5万くらいだね。
>>97
普通二輪所持と書いてあるのに何故ATからMTへ限定解除と言う話が出て来るんだ？
普通二輪所持と書いてあるのに何故ATからMTへ限定解除と言う話が出て来るんだ？
中免と限定解除にいちいち噛み付くのはアスペ
意味も言わんとする事も通じるのに、そういうのが許せない精神疾患
意味も言わんとする事も通じるのに、そういうのが許せない精神疾患
普通二輪にもATとMTの二種類あるからじゃ？
今でも中免って言うんだよ！とかなら噛み付くのは分かるけど、そうじゃないしな。
んで本題から逸れた言い合いに発展してく。
それが目的なんだろうがｗ
んで本題から逸れた言い合いに発展してく。
それが目的なんだろうがｗ
軽いのはスラだとかなり差が出る、隼で武蔵野上級もいるが
>>102
大型二輪スレなのに？
大型二輪スレなのに？
>>105
つまり、そこまで把握出来てて、言い回しに噛み付いてるって事だね
つまり、そこまで把握出来てて、言い回しに噛み付いてるって事だね
107 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:44:38.15 ID:ZbV3ugzq
ATからMTに限定解除もあるというレス
それに対して普通二輪持ってるって言ってんだからそれはないだろというレス
それに対して普通二輪にもATからMTの限定解除があるからというレス
それに対して大型二輪スレだからそれはないだろというレス
限定解除という言葉に突っ込みを入れているのでは無く
大型二輪スレで普通二輪持ってて限定解除したいから教習所に通いたいというのはATからMTということでは無く
普通に普通二輪を持ってて次に大型二輪を
取りに教習所に通いたいということとわかるだろ？という話をしているのだが
>>106のバカは全く理解できずに噛み付いてきちゃってるわけだなｗ
かなり痛々しいけど大丈夫かい？>>106の君
それに対して普通二輪持ってるって言ってんだからそれはないだろというレス
それに対して普通二輪にもATからMTの限定解除があるからというレス
それに対して大型二輪スレだからそれはないだろというレス
限定解除という言葉に突っ込みを入れているのでは無く
大型二輪スレで普通二輪持ってて限定解除したいから教習所に通いたいというのはATからMTということでは無く
普通に普通二輪を持ってて次に大型二輪を
取りに教習所に通いたいということとわかるだろ？という話をしているのだが
>>106のバカは全く理解できずに噛み付いてきちゃってるわけだなｗ
かなり痛々しいけど大丈夫かい？>>106の君
二輪免許取得日記 [教習所編]スレが立たないからってこっちに出張ってくんなよ、長文さん。
>>109
基地外構ってクンは放置が吉
基地外構ってクンは放置が吉
なるべく大多数が誤解をしないような表現が望ましいわけで、欠けている部分は素直に認めて改善すべきだと俺は思うよ。
選挙なんていくだけ無駄だろ
公約は100パーセント守るっていうなら投票してやるけどさ
現状は適当な公約を餌に選挙前だけ饒舌になりやがってその後はダンマリ
公約は100パーセント守るっていうなら投票してやるけどさ
現状は適当な公約を餌に選挙前だけ饒舌になりやがってその後はダンマリ
記憶障害か？過度な円高是正に株価も1万上げただろ
公約通りの相場を提供してんのに何いってんだか
ちなみに民主も公約通り日本を破壊したぞ！
いいおっさんなんだから選挙くらいちゃんと行けよ
公約通りの相場を提供してんのに何いってんだか
ちなみに民主も公約通り日本を破壊したぞ！
いいおっさんなんだから選挙くらいちゃんと行けよ
>>113
という風に、民主主義を否定するバカが増えると、組織票で好き勝手出来るようになるんです
という風に、民主主義を否定するバカが増えると、組織票で好き勝手出来るようになるんです
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:22:19.32 ID:1GumaAHL
選挙はね、行くまでが肝心なの
家族や友人、仕事が一緒とか立場の重なる周りの人と政治の話をして
それでどこにいれるか決めないと、自分の一票が単なる一票にしかならずに意味がない
政治の話がタブーな時点で民主主義なんて機能してないんだよ
家族や友人、仕事が一緒とか立場の重なる周りの人と政治の話をして
それでどこにいれるか決めないと、自分の一票が単なる一票にしかならずに意味がない
政治の話がタブーな時点で民主主義なんて機能してないんだよ
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:54:34.99 ID:Z0z+ic6K
どっかの偉い人が
「民主主義とはろくでなしの中からもっともましな奴を選ぶことだ」
って言ってたな。
「民主主義とはろくでなしの中からもっともましな奴を選ぶことだ」
って言ってたな。
118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:28:32.93 ID:5KLZWT7t
そもそも間接民主制なのだから、公約の内容で投票するのはおかしい。
119 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 18:31:02.31 ID:jXx+KQ3N
小型二輪限定＝125まで 教習車＝PCX
小型二輪＝250まで 教習車＝CB250
中型二輪限定＝400まで 教習車＝CB400
中型二輪＝750まで 教習車＝NC750
大型二輪＝何でもおk 教習車＝CB1300
小型二輪＝250まで 教習車＝CB250
中型二輪限定＝400まで 教習車＝CB400
中型二輪＝750まで 教習車＝NC750
大型二輪＝何でもおk 教習車＝CB1300
何の意味があるのかが判らん、バカか？
>>121
日常会話でできないなら意味はないのですよ
日常会話でできないなら意味はないのですよ
なあ？やっぱり教習所で免許取ったヤツは、冬バイク乗らんの？
甘っちょろいのが身に付いたか？
まさか豪雪地在住なんて、見え透いた嘘付かないよなぁ？
甘っちょろいのが身に付いたか？
まさか豪雪地在住なんて、見え透いた嘘付かないよなぁ？
どっちでもいいからまずは免許とってこいよ>>123
あれ？ もう子供って冬休みに入ったの？
この(>>122)お子様は何言ってるんだろ？
この(>>122)お子様は何言ってるんだろ？
教習所で普通二輪も大型二輪も取って普通に通勤してますが。
>>123
雪国の試験場って冬場は二輪の試験やってないね．
雪国の試験場って冬場は二輪の試験やってないね．
大型二輪免許を取ってから半年。
その間に乗った大型二輪車はMT-07を10分試乗しただけ
その間に乗った大型二輪車はMT-07を10分試乗しただけ
なんで免許とったの？
免許だけは持ってて何のリスクも無いじゃん
劣化もしないし、維持費もいらない
ほんの10分だろうと、持っているだけで価値がある
劣化もしないし、維持費もいらない
ほんの10分だろうと、持っているだけで価値がある
俺も普通で十分過ぎるんだけど大型取りに行ってるわ
改めて勉強になること多いし
改めて勉強になること多いし
大型とったけど結局原付2種のってるけど
バイクほしいなあと思ったときに「これは大型だから乗れないな」ってのが無くなっただけでずいぶん気分がよくなった
バイクほしいなあと思ったときに「これは大型だから乗れないな」ってのが無くなっただけでずいぶん気分がよくなった
試乗会で、ハーレー乗れるだろ。
俺も大型二輪免許を取って乗れないバイクがなくなってからバイクに興味が無くなった
スーパーカブ110で買い物に行くくらいで充分
なぜだろうね。
スーパーカブ110で買い物に行くくらいで充分
なぜだろうね。
>>135 と、金が無くて買えない奴が 自分に言い聞かせているのでした。
そんな言い方しなくてもいいと思うが
俺も乗ってないよ
頭金貯めている状態
バルカンSが出るのを待ってる
俺も乗ってないよ
頭金貯めている状態
バルカンSが出るのを待ってる
138 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 18:23:43.84 ID:lAVmaEeH
>>136
で、おまえは何に乗ってんの？
で、おまえは何に乗ってんの？
バルカンSを、定番のカスタム手法無視して、フルパニアでロングスクリーンのツアラー仕様にしてみたい
二輪免許難易度・偏差値換算【学科・実技検定内容・合格率の総合】
75 大型二輪免許【運転免許試験場】
70 大型二輪ＡＴ免許【運転免許試験場】
65 普通二輪免許【運転免許試験場】
60 大型二輪免許【教習所】・小型→普通二輪限定解除【運転免許試験場】
55 大型二輪ＡＴ免許【教習所】
50 普通二輪免許【教習所】・小型→普通二輪限定解除【教習所】・普通二輪小型限定免許【運転免許試験場】
45 普通二輪ＡＴ免許【教習所】・普通二輪小型限定ＡＴ免許【運転免許試験場】
40 普通二輪小型限定免許【教習所】
35 普通二輪小型限定ＡＴ免許【教習所】
30 原付免許
75 大型二輪免許【運転免許試験場】
70 大型二輪ＡＴ免許【運転免許試験場】
65 普通二輪免許【運転免許試験場】
60 大型二輪免許【教習所】・小型→普通二輪限定解除【運転免許試験場】
55 大型二輪ＡＴ免許【教習所】
50 普通二輪免許【教習所】・小型→普通二輪限定解除【教習所】・普通二輪小型限定免許【運転免許試験場】
45 普通二輪ＡＴ免許【教習所】・普通二輪小型限定ＡＴ免許【運転免許試験場】
40 普通二輪小型限定免許【教習所】
35 普通二輪小型限定ＡＴ免許【教習所】
30 原付免許
暇なんだなぁこの人
ひじょうに下らんな。きっと排気量もでかいほうが偉いってタイプなのだろう。
んで>>136はなに乗っているのかまだレスがないんだが
>>146
先にお前が言えばいいんじゃね？
先にお前が言えばいいんじゃね？
バルカンS待ちなので
>>148
聞いてもらえて良かったなｗ
聞いてもらえて良かったなｗ
150 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:05:22.96 ID:2HTenDLy
おれは乙１
FXDL
親のお下がりのZ2
だって、教習所で免許取れるからリターンしたライダーだろ？
ほす
さすがの深夜書込みw
簡単に免許取れるようになり
バイクも楽にスピード出て
楽に曲がれるようになったが
人の性能はサビついてるのに気付かす
制御不能であの世行き(´∇｀)
バイクも楽にスピード出て
楽に曲がれるようになったが
人の性能はサビついてるのに気付かす
制御不能であの世行き(´∇｀)
>>157
確かにそうだね
俺１７歳で中免とって２１歳までサーキットでレースやったけど
大型取って久しぶりに乗ったら昔の感覚なんてなんにも無い・・
身体もそうだけど反射神経と動体視力が衰えている。
周りのおっさんは時速２００キロ超えたーとか自慢するけど
自分はすごいとは思わない、レースじゃないしね
スリルを味わうのは個人の自由だけど
この歳になるとスピードに比例してリスクが有り過ぎだよね
今はスローイン、スローアウトでコーナー曲がってる
長文ですまん。
確かにそうだね
俺１７歳で中免とって２１歳までサーキットでレースやったけど
大型取って久しぶりに乗ったら昔の感覚なんてなんにも無い・・
身体もそうだけど反射神経と動体視力が衰えている。
周りのおっさんは時速２００キロ超えたーとか自慢するけど
自分はすごいとは思わない、レースじゃないしね
スリルを味わうのは個人の自由だけど
この歳になるとスピードに比例してリスクが有り過ぎだよね
今はスローイン、スローアウトでコーナー曲がってる
長文ですまん。
まあ道路で遊んじゃいけませんって習ったしな
>>158
なんでそんなヤツが、今頃教習所？w
なんでそんなヤツが、今頃教習所？w
>>158
俺はあんたと同じような感じのリターン組だが、
20年振りのバイクといえど、教習初日で勘は戻ったぞ？
大型取得後は即リッターSS購入、
早速昔走っていた峠へ、リハビリがてらコソ練に行ったよ。
現在のハイグリップタイヤの懐の深さに驚きつつ、無理ヒザせずとも普通にヒザが擦れて笑ったわ。w
俺はあんたと同じような感じのリターン組だが、
20年振りのバイクといえど、教習初日で勘は戻ったぞ？
大型取得後は即リッターSS購入、
早速昔走っていた峠へ、リハビリがてらコソ練に行ったよ。
現在のハイグリップタイヤの懐の深さに驚きつつ、無理ヒザせずとも普通にヒザが擦れて笑ったわ。w
>>161
自慢ですか？
自慢ですか？
ライテクや運動神経が関係なくはない、多いに関係するけど、それよりも意識の持ち方
の方がでかいんだよね、安全運転には。極端な話、GPライダー並みのテクだろうと、
公道で無理無茶してれば事故るし、本人が事故らなくても周りを危険に晒す。
の方がでかいんだよね、安全運転には。極端な話、GPライダー並みのテクだろうと、
公道で無理無茶してれば事故るし、本人が事故らなくても周りを危険に晒す。
公道では歩行者は全員俺のバイクに飛び込んで自殺しようとしてるし
車は全部俺を轢こうとしているし
路面は俺がすべるように罠が仕掛けられている
このくらいの気持ちでいいよね
車は全部俺を轢こうとしているし
路面は俺がすべるように罠が仕掛けられている
このくらいの気持ちでいいよね
周りの車両の流れに乗って、阻害しないようにしてれば、事故も違反も格段に減るよ
>>166
基本的には速度は判断からの操作を行う時間が稼げるから遅い方がいいんだけど、
周りとの速度差があるのはどっちにも危険があるから、流れに乗るのは大事。
道路交通法を守るのは基本だけど、それだけでは「安全」は得られない。
基本的には速度は判断からの操作を行う時間が稼げるから遅い方がいいんだけど、
周りとの速度差があるのはどっちにも危険があるから、流れに乗るのは大事。
道路交通法を守るのは基本だけど、それだけでは「安全」は得られない。
39歳です。
3時間乗り越して見極めもらい、
年明けに卒業検定受けます。
仮に落ちたことの事を聞いてみたのですが、補習を1時間以上乗って判子貰ってから卒業検定受けられるそうなのですが、
他の教習所もそうなのですか？
連続して卒業検定受けられると思ってた～。
3時間乗り越して見極めもらい、
年明けに卒業検定受けます。
仮に落ちたことの事を聞いてみたのですが、補習を1時間以上乗って判子貰ってから卒業検定受けられるそうなのですが、
他の教習所もそうなのですか？
連続して卒業検定受けられると思ってた～。
補習があるのが普通。
卒検に値しないと判断されて落ちるわけで、足りない部分を補習で補う。
卒検に値しないと判断されて落ちるわけで、足りない部分を補習で補う。
教習所の場合は減点超過で落ちることはまずないから脱輪接触転倒だけ気を付けて
平均台等の課題は基準タイムオーバーでもいいから確実に
平均台等の課題は基準タイムオーバーでもいいから確実に
いやいや
入校時に説明があっただろ…
入校時に説明があっただろ…
>>172
無かったと思う。
無かったと思う。
>>161
峠攻めてリア出た時とか昔の感覚で立て直せる？
俺はもう自身無いわ・・
今のタイヤってすごいの？（浦島状態）
滑り出しが緩やかで楽なのかな？
グリップ高くて急に来ると怖いけど・・
でも、峠は危ないからサーキットなら
チョット走ってみたいなーって思うけど・・
どっちも危ないからおとなしくしてる
ところで『無理ヒザ』ってなに？
昔そんな言葉有った？忘れてるかもしれんけど
ごめん、、また長くなったわ。
峠攻めてリア出た時とか昔の感覚で立て直せる？
俺はもう自身無いわ・・
今のタイヤってすごいの？（浦島状態）
滑り出しが緩やかで楽なのかな？
グリップ高くて急に来ると怖いけど・・
でも、峠は危ないからサーキットなら
チョット走ってみたいなーって思うけど・・
どっちも危ないからおとなしくしてる
ところで『無理ヒザ』ってなに？
昔そんな言葉有った？忘れてるかもしれんけど
ごめん、、また長くなったわ。
>>161
ごめん俺１５８ね
ごめん俺１５８ね
>>176
膝を擦るためだけの豪快なハングオフ、股開き。
膝を擦るためだけの豪快なハングオフ、股開き。
>>176
俺は161だけど、今のハイグリップはグリップを失う前のヌルヌル感(ズルズル？)の幅がある。
昔は最大グリップを超えてヌルッと来たら、そこから先は超シビアだったろ？
とにかく今のタイヤはヌルヌル領域でも安心してアクションが起こせる感じ。
パワースライド的な感じなら、ちょっと走り込んでますレベルの人でも
破綻せずに立て直す事は可能だと思う。
兎に角俺はバイク自体の進歩より、タイヤの進歩に驚きだった。w
俺は161だけど、今のハイグリップはグリップを失う前のヌルヌル感(ズルズル？)の幅がある。
昔は最大グリップを超えてヌルッと来たら、そこから先は超シビアだったろ？
とにかく今のタイヤはヌルヌル領域でも安心してアクションが起こせる感じ。
パワースライド的な感じなら、ちょっと走り込んでますレベルの人でも
破綻せずに立て直す事は可能だと思う。
兎に角俺はバイク自体の進歩より、タイヤの進歩に驚きだった。w
181 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 11:37:03.88 ID:RpZgSwpE
午後から検定 落ちたら年越しで調子狂うから何とか合格できるといいけど。
>>181
頑張ってください♪
頑張ってください♪
年内最後の卒検かな？
でも合格しても併記するのは来年になっちゃうね
でも合格しても併記するのは来年になっちゃうね
卒検は課題走行でミスらない限りまず間違えなく合格するよ
１本橋を６秒で渡りきった
１本橋を６秒で渡りきった
187 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:52:34.23 ID:EQBRORSo
181です。
無事に合格出来ました! 応援ありがとうございます。
前の人が急制動でリアロック転倒したのでドキドキしましたが、
法規はノーミス、一本橋8秒台と、急制動やり直しで75点でした。
併記は来年なので正月は卒業証明書眺めて過ごします。
教習所楽しかったなあ。。。
無事に合格出来ました! 応援ありがとうございます。
前の人が急制動でリアロック転倒したのでドキドキしましたが、
法規はノーミス、一本橋8秒台と、急制動やり直しで75点でした。
併記は来年なので正月は卒業証明書眺めて過ごします。
教習所楽しかったなあ。。。
190 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 20:13:05.75 ID:RCWqKJhL
>>187
+
へ へ +
//',',＼ /,⊂⊃ヽ
＿／/〃',〃ヽ ／■＼| +
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） .･.･:☆
´〃///〃⊂ つ
/ / / +
+ し' し'
ナニ買うの？
+
へ へ +
//',',＼ /,⊂⊃ヽ
＿／/〃',〃ヽ ／■＼| +
ゝ'〃',〃.,/';"（ ´∀｀） .･.･:☆
´〃///〃⊂ つ
/ / / +
+ し' し'
ナニ買うの？
191 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 20:15:15.43 ID:EQBRORSo
181です。
>>189
教官との面談でコース表に赤文字で-10、-15が一本橋と急制動エリア(近い)に書いてあって
こことここだね。後の部分は綺麗でしょ。みたいなやりとり。
だから細かくはわからないです。まさかの7秒台？でも確かに8秒台って言ってたけど。。。
>>189
教官との面談でコース表に赤文字で-10、-15が一本橋と急制動エリア(近い)に書いてあって
こことここだね。後の部分は綺麗でしょ。みたいなやりとり。
だから細かくはわからないです。まさかの7秒台？でも確かに8秒台って言ってたけど。。。
>>190
タンブリーニのブルターレ中古。
タンブリーニのブルターレ中古。
バイクは免許取得後も講習会やらスクールやらが盛んだから、それだけでも楽しかったりするね。特に教習所が楽しかった人は取得後もそういうの楽しく感じると思う。
>>186-187
さすが、教習所だな。
さすが、教習所だな。
慢心より向上心
196 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 08:58:14.78 ID:y4b104Fo
これから卒検！
久しぶりに緊張しますのー
久しぶりに緊張しますのー
>>194
課題走行でミスらないってとこが味噌
課題走行でミスらないってとこが味噌
198 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 11:48:05.44 ID:Z0o4KXiB
無事合格しましたー
一本橋→しゅぱっと通過デス
急制動→三角コーンが今迄は1本だったのに、2本有り焦ってしまいちょっとロックしてしまいましたが、合格頂きました！
一本橋→しゅぱっと通過デス
急制動→三角コーンが今迄は1本だったのに、2本有り焦ってしまいちょっとロックしてしまいましたが、合格頂きました！
おめでとうございます。それを不正と言うバカがいます。公道慣れるまで慎重にお願いします。
まだ年始で教習所なんかやってるはずが無い。
一本橋って、そんなに難しいか？
やっぱり教習と検定は違うからな、緊張を感じてないようでも実はガチガチだったりする
普段は一切ないのに検定の時に限って真正面に停止できなかったりな
俺も教習では15秒以上余裕で粘ってたが本番は8秒で駆け抜けたよ
スラロームも普段は攻めて5秒フラットだったが検定時は慎重にやって7秒ちょいで8秒判定
下手に実力を出そうとするよりは流して課題失敗即試験中止だけは避けるくらいがいいね
普段は一切ないのに検定の時に限って真正面に停止できなかったりな
俺も教習では15秒以上余裕で粘ってたが本番は8秒で駆け抜けたよ
スラロームも普段は攻めて5秒フラットだったが検定時は慎重にやって7秒ちょいで8秒判定
下手に実力を出そうとするよりは流して課題失敗即試験中止だけは避けるくらいがいいね
「余裕」ってのは検定だろうが日常だろうが常に安定してできるからこそ「余裕」なのであって
特定の条件下だと出せないのは「余裕」とは言わんだろう
特定の条件下だと出せないのは「余裕」とは言わんだろう
新年早々「」な犬が()
今普通AT限定で通勤に原二スク使ってるだけなんだけど、MT車乗りたいから大型取ろうかと思ってる。
丸目単眼のネイキッドがカッコいいと思うけど、750ccあたりのクラスで新車では無いんだね。
乗りたいと思える車体が無いから、取ろうか迷う。
皆さんは免許取ったら乗るバイク決まってるんですか？
丸目単眼のネイキッドがカッコいいと思うけど、750ccあたりのクラスで新車では無いんだね。
乗りたいと思える車体が無いから、取ろうか迷う。
皆さんは免許取ったら乗るバイク決まってるんですか？
206 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:44:46.56 ID:Hls33obD
先月21日に卒検合格、25日に免許取得した
この歳になると緊張することが少ないから卒検の緊張感は新鮮だったよ
20年ぶりに二輪に跨がったが、バンクさせてカーブを曲がってる途中で
楽しくなってメットの中でにやけてた
指導員に「○○さん、そんなに身体傾けなくて良いから」って注意されたよ
この歳になると緊張することが少ないから卒検の緊張感は新鮮だったよ
20年ぶりに二輪に跨がったが、バンクさせてカーブを曲がってる途中で
楽しくなってメットの中でにやけてた
指導員に「○○さん、そんなに身体傾けなくて良いから」って注意されたよ
209 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:45:05.17 ID:N8ZzFJTl
いきなりZX14ですか
年末に大型免許取得したけどストトリ85買う予定
MT-09とかも迷うけども
MT-09とかも迷うけども
俺は一年寝かせてからミドルツインでも買うつもりだ
寝かせる意味がわからない。
公道に出る直前に教習をうけるのがベストかと。
公道に出る直前に教習をうけるのがベストかと。
>>213
買えない乗れない維持できない人の妬みは、華麗にスルー
買えない乗れない維持できない人の妬みは、華麗にスルー
一年寝かせると些細な違反で取り消しにならなくて済むのですよ
違反前提で貴重な一年間を潰すとは…
>>216
なるほど、よく待てるな。
なるほど、よく待てるな。
400に乗っているから待てるのですよ
初心者期間の目的は、操作未熟期間の事故抑制だから、それ避けちゃうのは決して得にはならない気がする。
初心者期間は無事スルーできても、その後ヒャッハー状態で事故ったら意味ないわけで。
操作未熟期間(初心者期間)中から違反を繰り返さないような慎重な運転を定着させた方が結局は得になるんじゃない？
実際、そんなやんちゃな運転してなきゃそうそう違反は繰り返さないと思うし(たぶん)
初心者期間は無事スルーできても、その後ヒャッハー状態で事故ったら意味ないわけで。
操作未熟期間(初心者期間)中から違反を繰り返さないような慎重な運転を定着させた方が結局は得になるんじゃない？
実際、そんなやんちゃな運転してなきゃそうそう違反は繰り返さないと思うし(たぶん)
繰り返さないじゃなくて、起こさない。
事故じゃ無くて違反だし。
事故じゃ無くて違反だし。
一回の3点以上違反は除いての累積3点以上じゃなかったっけ？
あとJAFによると初心者期間設定の目的は初心者の事故抑制みたいよ。
http://www.jaf.or.jp/qa/car/license/07.htm
あとJAFによると初心者期間設定の目的は初心者の事故抑制みたいよ。
http://www.jaf.or.jp/qa/car/license/07.htm
400xで教習所に通っていたのだけど、一緒に卒検受かった中免の若僧に
帰り際跨らせてやったことがある。
「なにこれ！でけー重い脚つかない」と嘆いていた
帰り際跨らせてやったことがある。
「なにこれ！でけー重い脚つかない」と嘆いていた
>>224
お前の日本語の不自由さにみんな嘆いてるよ
お前の日本語の不自由さにみんな嘆いてるよ
>>224
お前ふとりすぎだろそれ
お前ふとりすぎだろそれ
二年ほど前に大型取得。当初は子育て一段落ついたし嫁ともすきま風だしで一人でのんびりツーリングでも、
とか思ってたけど、純粋にバイク操作の面白さに惹かれて、講習会やらライスクやら教習所のレベルアップ教習やら楽しんでますわ。
我ながらこんな部分に楽しさ感じるとは思っても見てなかった。
講習会やらライスクは丸一日潰れるけど、教習所の練習はちょっとだけ時間が空く時にも使えていいね。
で、今まで三箇所くらいの教習所利用したけど、スラロームのタイムをデジタルで測ってくれるところは一つも無いのが残念だな。1/10秒単位でタイム差知りたいんだけど。
とか思ってたけど、純粋にバイク操作の面白さに惹かれて、講習会やらライスクやら教習所のレベルアップ教習やら楽しんでますわ。
我ながらこんな部分に楽しさ感じるとは思っても見てなかった。
講習会やらライスクは丸一日潰れるけど、教習所の練習はちょっとだけ時間が空く時にも使えていいね。
で、今まで三箇所くらいの教習所利用したけど、スラロームのタイムをデジタルで測ってくれるところは一つも無いのが残念だな。1/10秒単位でタイム差知りたいんだけど。
免許書き換え時期に新しい免許を取ると、
違反者講習を受けなくても済むのね。
違反者講習を受けなくても済むのね。
大型バイク乗りたくなって、でも嫁に言い出し辛くて
暫く迷ってから恐る恐る「バ、バイクの免許取ろうかな～みたいな、
通勤に使いたいしね」ときりださしたら、意外にも食いついて来て、自分も免許取る
とか言い出してワロタ
暫く迷ってから恐る恐る「バ、バイクの免許取ろうかな～みたいな、
通勤に使いたいしね」ときりださしたら、意外にも食いついて来て、自分も免許取る
とか言い出してワロタ
224 名前:７７４ＲＲ [sage] :2015/01/06(火) 10:29:55.40 ID:c/p2h4zp
400xで教習所に通っていたのだけど、一緒に卒検受かった中免の若僧に
帰り際跨らせてやったことがある。
「なにこれ！でけー重い脚つかない」と嘆いていた
228 名前:７７４ＲＲ [sage] :2015/01/06(火) 17:25:59.03 ID:c/p2h4zp
免許書き換え時期に新しい免許を取ると、
違反者講習を受けなくても済むのね。
お前がとても頭の弱い子だというのは良くわかった
400xで教習所に通っていたのだけど、一緒に卒検受かった中免の若僧に
帰り際跨らせてやったことがある。
「なにこれ！でけー重い脚つかない」と嘆いていた
228 名前:７７４ＲＲ [sage] :2015/01/06(火) 17:25:59.03 ID:c/p2h4zp
免許書き換え時期に新しい免許を取ると、
違反者講習を受けなくても済むのね。
お前がとても頭の弱い子だというのは良くわかった
卒業検定1回目、波状路、スラローム、1本橋全部駄目だった。
かなりショックで立ち直れない。
かなりショックで立ち直れない。
雨の日の卒検の急制動でぶん投げて検定車をオシャカにした香具師も居るから気にするな
お、立ち直りが早いね(^^)
お金を余分に使うのもったいない反面、バイクの教習はとても面白いからもう少し教習所通いたいかもなぁ、なんて思ってるとすんなり受かったりするもんかもよ
落ちたら落ちたでまた教習楽しめばいいや、的な
俺はそんな感じだったし
落ちたら落ちたでまた教習楽しめばいいや、的な
俺はそんな感じだったし
>>233
上手に乗ろうとし過ぎてるんじゃない？何事もそうだけど気負うとろくなことがないよ
上にも書いたようにスラ5秒前半、一本橋15秒以上余裕だったが俺は敢えて一本橋もスラも8秒ペースで行った
競争じゃないんだから100%の力を出し切る必要はないんだよ
上手に乗ろうとし過ぎてるんじゃない？何事もそうだけど気負うとろくなことがないよ
上にも書いたようにスラ5秒前半、一本橋15秒以上余裕だったが俺は敢えて一本橋もスラも8秒ペースで行った
競争じゃないんだから100%の力を出し切る必要はないんだよ
自分も教習中はスラローム5秒前半、一本橋13秒台で走ってたけど
卒検ではスラローム7秒前半と一本橋9.8秒の減点覚悟でいった(それ以外は減点なし)
試験後に指導員から賢い走り方ですと言われたよ
卒検ではスラローム7秒前半と一本橋9.8秒の減点覚悟でいった(それ以外は減点なし)
試験後に指導員から賢い走り方ですと言われたよ
239 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 23:28:48.90 ID:Uhxg5Lfq
オレが卒検受けた時は、自信家の二人が落ちたよ
一人は教習中は一本橋で落ちた事がないとか吹いてたやつで、橋に乗る前からフラついてそのまま即落ち
もう一人はどの課題も危なげなくこなしてたが、スラロームで頑張りすぎて最後のパイロンに接触
卒検は安全運転が最優先だね
一人は教習中は一本橋で落ちた事がないとか吹いてたやつで、橋に乗る前からフラついてそのまま即落ち
もう一人はどの課題も危なげなくこなしてたが、スラロームで頑張りすぎて最後のパイロンに接触
卒検は安全運転が最優先だね
>>239
卒検は安全運転って言うか、俺は最初から卒検だけターゲットで練習していたな
普通の時も大型の時も、一本橋は+1秒、スラロームは-0.5秒をターゲットにして、
安定して走ることだけを繰り返し練習して、それ以外の走り方は速い方にも遅い方にもほとんどやらなかった
そのかいあってか、本番でも全く変わらないタイムで走ることができた
卒検は安全運転って言うか、俺は最初から卒検だけターゲットで練習していたな
普通の時も大型の時も、一本橋は+1秒、スラロームは-0.5秒をターゲットにして、
安定して走ることだけを繰り返し練習して、それ以外の走り方は速い方にも遅い方にもほとんどやらなかった
そのかいあってか、本番でも全く変わらないタイムで走ることができた
スラローム5秒前半かぁ、自分はタイム分からんけど、この前、教習所の指導員にスラロームのタイム聞いたらＮＣは曲がらないらしく、だいたい5秒前後だと言っていた。ちなみに一本橋は1分くらいだって。
で、その指導員の後ろ走ってたけど、やっぱ当然だけど講習会やHMSの上級レベルで上手いんだよね。
教習中にあのレベルの走り出来る人がいるとはちょっと思えないんだけど、レイアウトなどの違いによって誤差が大きいのかなぁ。
で、その指導員の後ろ走ってたけど、やっぱ当然だけど講習会やHMSの上級レベルで上手いんだよね。
教習中にあのレベルの走り出来る人がいるとはちょっと思えないんだけど、レイアウトなどの違いによって誤差が大きいのかなぁ。
他の教習所の事は知らないが自分はCB,NCどっちも乗ってスラ5秒前半を出してたよ
で確かに自分はCBの方がスラはやりやすかった
乗りやすいのは圧倒的にNCだったけど
で確かに自分はCBの方がスラはやりやすかった
乗りやすいのは圧倒的にNCだったけど
スタートラインの設定があって、計測位置からやたら近いところから発進するスラロームと、スタートラインの設定がなく、助走区間も余裕あるスラロームじゃ、結構タイム差出てきそうだね
まぁ、タイムを気にせずに完走を目指すに越したことはないよ。
完走すれば余程のことがない限り合格するし。
大型卒検の日は雨が降ってきて急制動の距離が伸びたなぁ。
指導員は雨の方が距離が伸びた分やりやすいって言ってたけど、緊張した思い出。
完走すれば余程のことがない限り合格するし。
大型卒検の日は雨が降ってきて急制動の距離が伸びたなぁ。
指導員は雨の方が距離が伸びた分やりやすいって言ってたけど、緊張した思い出。
何度も言うけど12時間みっちり教習を受けてきて見極めを
もらったのだから、卒検では課題で一発ミスしない限り合格する
もらったのだから、卒検では課題で一発ミスしない限り合格する
何度言っても嘘は嘘
完走して不合格は無いからな
>>247
これは嘘
これは嘘
話の流れ豚切りでちょっと思うことを
教習所の指導やこういうスレでは、半クラやリアブレーキやリズミカルなアクセルなどの操作系に注目されがちだけど、基本はやっぱりフォームだと思うんだよね。
加速時のフォーム、急制動時のフォーム、スラローム時のフォーム。
教習所では教えるとしても、定速走行時のフォームしか教えないけどなんでだろ。
教習所の指導やこういうスレでは、半クラやリアブレーキやリズミカルなアクセルなどの操作系に注目されがちだけど、基本はやっぱりフォームだと思うんだよね。
加速時のフォーム、急制動時のフォーム、スラローム時のフォーム。
教習所では教えるとしても、定速走行時のフォームしか教えないけどなんでだろ。
>>250
こういうことを言う人に限ってニーグリップが甘いという法則。
結局走るにせよ止まるにせよ曲がるにせよ、極めて行くうちに最終的には基本姿勢に帰るよ。
ハンドル低いSSだって腰から下は基本姿勢のまま背を丸めて腕に力を入れずにハンドルに
腕を下ろすのが基本な訳だし。ハングオフだってきちんと基本姿勢でバイクに力を伝える方法を
身につけてないと、フォームだけ真似しても違いのわかる人に「無理膝w」って笑われるだけで
終わってしまうよ。
こういうことを言う人に限ってニーグリップが甘いという法則。
結局走るにせよ止まるにせよ曲がるにせよ、極めて行くうちに最終的には基本姿勢に帰るよ。
ハンドル低いSSだって腰から下は基本姿勢のまま背を丸めて腕に力を入れずにハンドルに
腕を下ろすのが基本な訳だし。ハングオフだってきちんと基本姿勢でバイクに力を伝える方法を
身につけてないと、フォームだけ真似しても違いのわかる人に「無理膝w」って笑われるだけで
終わってしまうよ。
ハングオフ云々じゃなく、サーキットの走り方自体が特殊
基本、腰は常に浮いてるからね
乗り方にしろ、タイヤにしろ、セッティングにしろ、公道にもそれを当てはめようとするバカがいるだけで
教習は基本を教える
てゆか、ライスクでも基本をまず教えるよ
出来てない人ほど疎かにするから
基本、腰は常に浮いてるからね
乗り方にしろ、タイヤにしろ、セッティングにしろ、公道にもそれを当てはめようとするバカがいるだけで
教習は基本を教える
てゆか、ライスクでも基本をまず教えるよ
出来てない人ほど疎かにするから
サーキット走行とかじゃなくて、安全運転講習会の初歩レベルでだってセルフステアを邪魔しない事なんかは大切な要素だし、急制動でもスラロームでも8の字でもハンドルに体重かけない姿勢制御なんか安全運転の基本だと思うんだよね。
ブレーキかけても車体傾けても、セルフステア邪魔しないとかハンドルに寄りかからないとか、気持ちの持ちようの問題じゃ無く、100%フォームの問題じゃないかな。
と言ってもまぁ別に教習方法の批判をしてるんじゃ無くて、自分も教習中からフォームを意識してたらもっと上手くなってるのかもなぁ、と思っただけで
ブレーキかけても車体傾けても、セルフステア邪魔しないとかハンドルに寄りかからないとか、気持ちの持ちようの問題じゃ無く、100%フォームの問題じゃないかな。
と言ってもまぁ別に教習方法の批判をしてるんじゃ無くて、自分も教習中からフォームを意識してたらもっと上手くなってるのかもなぁ、と思っただけで
>>250
リソースの問題だろうね、二輪は集団教習だから仕方ない
段階はあれど進度はそれぞれだし1段階初期や女、急制動、各課題に優先的に付くともう足りない
問題ない奴は基本放置されるから周りが酷いとほとんど教わることなく卒業だよ
リソースの問題だろうね、二輪は集団教習だから仕方ない
段階はあれど進度はそれぞれだし1段階初期や女、急制動、各課題に優先的に付くともう足りない
問題ない奴は基本放置されるから周りが酷いとほとんど教わることなく卒業だよ
集団教習とかお前のとこの話されても、な
マンツーマンとか特異な教習所の話をされても、な
二輪は指導員1人あたり3,4人かそれ以上で教習するのが一般的だろ
二輪は指導員1人あたり3,4人かそれ以上で教習するのが一般的だろ
>>257
俺の通ってる教習所は1～2人で教習だよ。
俺の通ってる教習所は1～2人で教習だよ。
マンツーマン以外の教習があるって事にビックリした
世の中広いな
世の中広いな
埼玉某市の教習所だが、バイク教習はマンツーマンだよ
多い時でも３人までだったな
上手な人は勝手にコース周回させといて
下手な人とマンツーマン状態だった
上手な人は勝手にコース周回させといて
下手な人とマンツーマン状態だった
>>257
何処から一般的なの？
何処から一般的なの？
地方田舎の一般的
地方田舎の一般的
地方田舎の一般的
地方田舎の一般的
地方田舎の一般的
栃木だと中型二輪を30人一斉教習、教官数人という
軍隊式スパルタ教習で有名な合宿免許特化の某教習所があってだな・・・
軍隊式スパルタ教習で有名な合宿免許特化の某教習所があってだな・・・
>>266
そんな教習所栃木にあるんですね。
そんな教習所栃木にあるんですね。
合宿だとそんなのあるかもね
俺は都内だけど普通も大型もマンツーマンだったよ
俺は都内だけど普通も大型もマンツーマンだったよ
>>267-269
俺はそこで大型を取ったんだが、大型は別コース(普通車コース)で、普通にマンツーマンに近い教習。
スパルタ式ではなかったな。
中型二輪専用コースでは、教習前は横一列になって整列。教官とバイクに一礼。
態度の悪いヤンキーは、ガタイの良い顔面凶器の鬼教官から罵声を浴び、態度を改めないと教習中止&退校。(入所式で一応説明あり)
2列数十台で数メートルおきに一本橋やらスラロームをしている様は圧巻だったわ。w
失敗すると罵声を浴びるだけでなく、後続に迷惑を掛けるプレッシャーや、
その度に手押しでスタート地点に戻るなど
側から見ていて気の毒だったわ。
実際スパルタに耐え切れず、途中退校する奴が結構いたなぁ。
しかし、卒検くらいになると、安全確認忘れやコースミスなどの凡ミスをする奴は皆無。卒検も一本橋落下の1人以外、30人近い連中全て合格だったわ。
まぁ、今の時代でもスパルタはそれなりに効果はあるみたいだな。
俺はそこで大型を取ったんだが、大型は別コース(普通車コース)で、普通にマンツーマンに近い教習。
スパルタ式ではなかったな。
中型二輪専用コースでは、教習前は横一列になって整列。教官とバイクに一礼。
態度の悪いヤンキーは、ガタイの良い顔面凶器の鬼教官から罵声を浴び、態度を改めないと教習中止&退校。(入所式で一応説明あり)
2列数十台で数メートルおきに一本橋やらスラロームをしている様は圧巻だったわ。w
失敗すると罵声を浴びるだけでなく、後続に迷惑を掛けるプレッシャーや、
その度に手押しでスタート地点に戻るなど
側から見ていて気の毒だったわ。
実際スパルタに耐え切れず、途中退校する奴が結構いたなぁ。
しかし、卒検くらいになると、安全確認忘れやコースミスなどの凡ミスをする奴は皆無。卒検も一本橋落下の1人以外、30人近い連中全て合格だったわ。
まぁ、今の時代でもスパルタはそれなりに効果はあるみたいだな。
タダの手抜きだろｗ
うちの教習所は基本マンツーマンだったけど、べったり張り付いて教えるようなことはなかったな
大抵はバイクに乗りもせず、課題の辺りに歩いてきてその場で指導
最後の方は管制タワーに居て、気が向くと呼び止めてアドバイスするだけ
「とりま外周2周」、「じゃ、1コース」、「次、2コース」、「それじゃ、もう一回づつ」、「あとは好きな課題練習しといて」みたいな感じ
大抵はバイクに乗りもせず、課題の辺りに歩いてきてその場で指導
最後の方は管制タワーに居て、気が向くと呼び止めてアドバイスするだけ
「とりま外周2周」、「じゃ、1コース」、「次、2コース」、「それじゃ、もう一回づつ」、「あとは好きな課題練習しといて」みたいな感じ
普通の運動神経と学習能力のある奴なら、その教習がベストだな。
のびのび楽しんでスキルアップ出来そうだ。
のびのび楽しんでスキルアップ出来そうだ。
バイクの教習て教官の後ろについて走るか教官が後ろからついてくるかだけじゃ無いの？
教習の初めと終わりに内容少し話して、コース回って停まるごとに次どこ走るか話して。
都内某所で取った中免も大型もそんな感じだったからそんなもんだと思ってたけど色々あるんだな
これはベッタリマンツーなのか？
教習の初めと終わりに内容少し話して、コース回って停まるごとに次どこ走るか話して。
都内某所で取った中免も大型もそんな感じだったからそんなもんだと思ってたけど色々あるんだな
これはベッタリマンツーなのか？
警察庁の指導では混合コース2人、専用コース3人、専門教習所4人まで許されてるからね
営利目的でやってる以上は枠一杯で回転させたいだろうけど客が来なくて結果的にマンツーマンはあるかも
客からすると最高の環境だけど間違いなく料金は高いだろうね
営利目的でやってる以上は枠一杯で回転させたいだろうけど客が来なくて結果的にマンツーマンはあるかも
客からすると最高の環境だけど間違いなく料金は高いだろうね
ワイ将
東京から川挟んだ千葉県住み
普通と大型連続教習16万
東京から川挟んだ千葉県住み
普通と大型連続教習16万
16万とか糞安いな
どこ？
どこ？
16万って全国的に見ると安い部類なんだな
関西だと割引使えば普通大型合わせて10万ちょいの所もあるが...
関西だと割引使えば普通大型合わせて10万ちょいの所もあるが...
279 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 03:02:03.75 ID:jmQzanQ9
東京近辺だと連続教習なら16～18万くらいだろ。
各種割引効かせて。
前に取る時調べたらそんな感じだったわ。
各種割引効かせて。
前に取る時調べたらそんな感じだったわ。
卒業検定合格しました～♪
無難に行ったら、合格できました～♪
1回目落ちたのは秘密です(笑)
無難に行ったら、合格できました～♪
1回目落ちたのは秘密です(笑)
卒業検定合格しました～♪
1回目落ちたのは秘密です(笑)
1回目落ちたのは秘密です(笑)
卒業検定合格しました～♪
1回目落ちたのは秘密です(笑)
1回目落ちたのは秘密です(笑)
3回も書き込んでしまいました。
ごめんなさいm(__)m
ごめんなさいm(__)m
卒検に落ちたことは大事なことなので３回言いました～♪
ほしゅ
>>113
なんでバイク板で橋下徹の話してんの？
なんでバイク板で橋下徹の話してんの？
なんで1ヶ月前のにレスしてんの？
やっぱ一番の鬼門は一本橋やな。もう４時間位練習しとるが
成功率7割位や。しかもタイムは9秒台。スラロームはいいんだけと
成功率7割位や。しかもタイムは9秒台。スラロームはいいんだけと
成功率7割ってかなり下手な部類だから卒検の時危ういね
タイムは卒検の時は関係ないと思ってて間違いないよ
タイムは卒検の時は関係ないと思ってて間違いないよ
>>288
一本橋は、目線、ニーグリップ、クラッチ、アクセル、ハンドルコントロールに注意してれば、落ちないと思いますよ。
一本橋は、目線、ニーグリップ、クラッチ、アクセル、ハンドルコントロールに注意してれば、落ちないと思いますよ。
>>289
7～8秒は欲しいところですね。
7～8秒は欲しいところですね。
一本橋は、肛門に力入れて軽くお尻を浮かせる感じでやると上手くいくよ。
目線は先の方ね。すぐ前見てちゃダメ
目線は先の方ね。すぐ前見てちゃダメ
294 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 23:58:08.41 ID:kfM1ret5
よっしゃ！ホモスレやんけ！
上半身が筋肉痛って事は、余計な力を入れてる証拠だよ。
ニーグリップと目線で、バイクは腰から下が動かしていて、ハンドルは添えてる感覚でいいよ。
ニーグリップと目線で、バイクは腰から下が動かしていて、ハンドルは添えてる感覚でいいよ。
俺は両親指のMP関節が痛いんだけどこれも上半身が力んでるせいなのかな？
ステップをしっかり踏む意識してみ
たいていの事が上手く出来る
たいていの事が上手く出来る
ドッカリ座ってるとダメだよね
一本橋はリアブレーキ使って調整したら時間稼げるよ
あとはニーグリップしっかりやってね
あとはニーグリップしっかりやってね
>>301
俺はリアブレーキ踏みっぱなしだった。
俺はリアブレーキ踏みっぱなしだった。
303 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:33:56.04 ID:4S2loFE1
ニーグリップしてリアブレーキとチェンジペダル踏みっぱなし
上体は力抜いて操り人形のように背筋伸ばして
ハンドルは小刻みに動かして視線は真っ直ぐに遠くと一本橋の先を交互に見る
鳩ぽっぽを ワンフレーズ歌いきる位で１０秒
上体は力抜いて操り人形のように背筋伸ばして
ハンドルは小刻みに動かして視線は真っ直ぐに遠くと一本橋の先を交互に見る
鳩ぽっぽを ワンフレーズ歌いきる位で１０秒
自分なりのコツは、体重移動しないことかなあ。
誰かも書いてたけど、体は真っ直ぐに立てたまま、ハンドルを左右に振ってジグザグに走る感じ。
誰かも書いてたけど、体は真っ直ぐに立てたまま、ハンドルを左右に振ってジグザグに走る感じ。
最初からリアブレーキ踏まなくていいよ、むしろバランス崩すよ
一本橋の半分位からリアブレーキ当ててスピード殺してみて
一本橋の半分位からリアブレーキ当ててスピード殺してみて
今日は免許書き換え行ってきます♪
4000回転半クラで一本橋…
教官は何も言わねえの
教習所ってそう教えるのか
教官は何も言わねえの
教習所ってそう教えるのか
アイドリングで半クラでいいでしょ
4000回転ってなぜそこまで回すのか
4000回転ってなぜそこまで回すのか
>>308
何も言われなかったですね。
何も言われなかったですね。
アイドリングよりも多少回転上げた方が安定するから俺もそうやってたけど4000はさすがになかったわ
それでサッサと卒業してくれるなら
ちゃんと教えて池沼に長居されるよりいいから
何も言わなかっただけだろうな
意味のない4000回転でw
ちゃんと教えて池沼に長居されるよりいいから
何も言わなかっただけだろうな
意味のない4000回転でw
半クラ4000一本橋
道理で死ぬ奴が増える訳だ
道理で死ぬ奴が増える訳だ
教習所でもそんなことやるキチガイいないけどな
>>316
キチガイか…まぁ、卒業検定合格したし、自分のバイクじゃやらないから良いか～♪
キチガイか…まぁ、卒業検定合格したし、自分のバイクじゃやらないから良いか～♪
NCが教習車だったけど回転計見た記憶が無い。ってかどこにあるか知らんｗ
>>318
デジタルバーが無かった？
デジタルバーが無かった？
まあそんなに回転あげてたら 何時かぶっ飛ぶだろうなｗ
教官はそれ楽しみにニヤニヤみてたんじゃねーのか？
教官はそれ楽しみにニヤニヤみてたんじゃねーのか？
自分のバイクじゃやらない
自分のバイクじゃやらない
自分のバイクじゃやらない
かわいそうに早く買えよ
自分のバイクじゃやらない
自分のバイクじゃやらない
かわいそうに早く買えよ
NC750で4000回転って、クラッチ繋いだら100kmぐらい出るんじゃ？
1速で出るわけないだろ
自分も回転数はあまり見ないなぁ。ちなみに
http://m.youtube.com/watch?v=uIytoA97gK4
↑この白バイは回転どれくらいかなぁ、ちょっと回転数高めのような気もするけど。
http://m.youtube.com/watch?v=uIytoA97gK4
↑この白バイは回転どれくらいかなぁ、ちょっと回転数高めのような気もするけど。
>>321
買ったよ～♪
買ったよ～♪
>>325
因みにZX-14R
因みにZX-14R
>>326
ええな。新車け？
ええな。新車け？
乗り出し125位ならいいかもな
自分のバイクも持ってないのに
自分のバイクじゃやらないって
やはり真性のキチか
自分のバイクじゃやらないって
やはり真性のキチか
>>329
乗り出し155です。
乗り出し155です。
大型二輪免許を取って買ったバイク
スーパーカブ110プロ
スーパーカブ110プロ
>>324
2000～3000
2000～3000
>>322
教習車にリミッター付いてるの知らんのか？
教習車にリミッター付いてるの知らんのか？
337 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 10:55:57.93 ID:iTEs8ZmI
人生いろいろありまして暇が時間ができたので免許を取ろうと思っています 40才
現在所有免許 普通 原付き
この状態からいきなり大型二輪を取るのは無謀ですかね？
現在大型車（車）取るために教習所いってます。北国なのでバイク教習自体は4月からとのこと
学生さんいっぱいですね。
現在所有免許 普通 原付き
この状態からいきなり大型二輪を取るのは無謀ですかね？
現在大型車（車）取るために教習所いってます。北国なのでバイク教習自体は4月からとのこと
学生さんいっぱいですね。
>>337
苦労するかもしれませんが、取得出来ますよ。
苦労するかもしれませんが、取得出来ますよ。
>>288やけど
ここのみんなのアドバイスで一本橋がかなり楽勝で出来るようになったぞ！
ニーグリ、目線、姿勢は当然として、
・エンジン吹かし気味
・半クラ
・リアブレーキ引きずり
・ステップ加重を意識
・肛門キュッ
・ハンドルぴくぴくでバランス
これらを意識しながらやると、安定してあっさりと10～11秒で渡れた。
なんかうそみたいや。教官やyoutube動画より2ちゃんが一番参考に
なるとはｗ
ここのみんなのアドバイスで一本橋がかなり楽勝で出来るようになったぞ！
ニーグリ、目線、姿勢は当然として、
・エンジン吹かし気味
・半クラ
・リアブレーキ引きずり
・ステップ加重を意識
・肛門キュッ
・ハンドルぴくぴくでバランス
これらを意識しながらやると、安定してあっさりと10～11秒で渡れた。
なんかうそみたいや。教官やyoutube動画より2ちゃんが一番参考に
なるとはｗ
341 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 13:02:14.07 ID:iTEs8ZmI
>>341
指導員は殆どが年下の小僧だとは思うが、
あまりナメた態度だと面倒くさくて放置→延長のルーチンに陥りやすいから気をつけてな。
上手く付き合えれば、逆に好待遇で教えて貰えるから。
まあ、ヘコヘコ迄する必要はないがな。
指導員は殆どが年下の小僧だとは思うが、
あまりナメた態度だと面倒くさくて放置→延長のルーチンに陥りやすいから気をつけてな。
上手く付き合えれば、逆に好待遇で教えて貰えるから。
まあ、ヘコヘコ迄する必要はないがな。
普通から大型通った方が早いし安いししっかり覚えられるし
>>343
確かに、いきなり大型よりは楽だと思う。
確かに、いきなり大型よりは楽だと思う。
大型自動二輪受かりました@33歳
347 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 13:11:03.22 ID:gOjIB2nQ
>>346
ｵﾒﾃﾞﾄ!! ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｲｪｲ!!
ｵﾒﾃﾞﾄ!! ヽ(｀･ω･´)ﾉ ｲｪｲ!!
>>346
おめでとう♪何買う予定？
おめでとう♪何買う予定？
349 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 16:43:29.87 ID:FmnlKcuT
普通から取ると免許センターが遠い人は大変な負担だと思う
× アーーッ！
○ アッーー！
○ アッーー！
俺も1本橋苦手で、自分のバイク（250cc）で
人気も車通りも少ない場所で自主的に練習してる
ブレーキは使わず、アクセルブォンブォンしながら
断続クラッチのやりかたが身につくかなと30分ばかし練習していたが、
ふとクラッチがおかしくならないか心配になった
人気も車通りも少ない場所で自主的に練習してる
ブレーキは使わず、アクセルブォンブォンしながら
断続クラッチのやりかたが身につくかなと30分ばかし練習していたが、
ふとクラッチがおかしくならないか心配になった
地元の自動車学校が８月１９日に入学すると入学金免除してくれるから
この夏に大型免許取得するんだぜ。
免許取れたら速度計が３００以上数字刻まれているのに乗りたいんだけど
昔のブラバ、ハヤブサ、他にどれが該当しますの
この夏に大型免許取得するんだぜ。
免許取れたら速度計が３００以上数字刻まれているのに乗りたいんだけど
昔のブラバ、ハヤブサ、他にどれが該当しますの
>>357
いきなり大型？
いきなり大型？
>>357
良い制度だね～♪
良い制度だね～♪
来週から通う事になった教習所の教習車がハーレーだった
ハーレー乗りたかったからラッキーだわ
なんか操作が普通のより難しいらしいけど
ハーレー乗りたかったからラッキーだわ
なんか操作が普通のより難しいらしいけど
多分883だろ？
あれで課題をこなすのはNCが小型二輪に感じるくらい困難。
あれで課題をこなすのはNCが小型二輪に感じるくらい困難。
俺の通ったとこにもハーレーあったな
埼玉の北東の市だけど
埼玉の北東の市だけど
行田自動車教習所だw
>>366
失望しますよw
俺が行ってた教習所では、883が教習生の心を折りまくった結果、希望者しか乗らせなくなったそうな
｢ハーレーに乗りたくて!!｣
と入校して来た生徒に乗らせると、大抵の生徒が
｢こんなの無理!!あっち(NC750)がいい!!｣
と言うそうですw
失望しますよw
俺が行ってた教習所では、883が教習生の心を折りまくった結果、希望者しか乗らせなくなったそうな
｢ハーレーに乗りたくて!!｣
と入校して来た生徒に乗らせると、大抵の生徒が
｢こんなの無理!!あっち(NC750)がいい!!｣
と言うそうですw
『アメリカンバイクを制する者は、すべてのバイクを制する。』って言うからダビッドソン乗りこなせれば大型なんて楽勝なんじゃない。
訓練だと思って乗ればいい。
訓練だと思って乗ればいい。
>>371
教習所で苦労するか、免許取ってから苦労するか、どちらかだと思う。
免許取ってからのほうが、そんなに苦労しないと思うけどね。
教習所程、路上で課題少ないしね。
しっかり教習所で身に付けた方が、免許取ってから安心安全だとも思うけどね。
教習所で苦労するか、免許取ってから苦労するか、どちらかだと思う。
免許取ってからのほうが、そんなに苦労しないと思うけどね。
教習所程、路上で課題少ないしね。
しっかり教習所で身に付けた方が、免許取ってから安心安全だとも思うけどね。
＞『アメリカンバイクを制する者は、すべてのバイクを制する。』って言うからダビッドソン乗りこなせれば大型なんて楽勝なんじゃない。
・・・ここは笑うところだよな？
・・・ここは笑うところだよな？
一本橋の練習は、アクセル一定で、半クラと、リアブレーキの引きずりで、ゆっくり走行の練習がいいんじゃないかなー。
やっぱりエンストが怖いからね。
やっぱりエンストが怖いからね。
>>375
同意
同意
>>374
ジョー山中なら知ってる
ジョー山中なら知ってる
Ｈｅｙ??Ｊｏｅ
去年の小型二輪AT必要に迫られてとったんだけど、乗ったらバイクも楽しくなってきたんで限定解除しようと思ったら昔みたいにあまり種類ないし、大型二輪の方が色々選べて良さそうなんで大型二輪取ろうと思うんだけどこんな俺でもスムーズにいくかな？
ちなみに仕事でカブ110乗って荷物は満載しててスラロームや一本橋は毎日やってるんだけど（笑）
んじゃ楽勝じゃねぇか。
馬鹿馬鹿しい。
馬鹿馬鹿しい。
俺もカブ１１０で仕事（野球観戦一生涯の仕事）行ってるよ。
そのために普通二輪の免許取得。
今はスーパーカブ(ラックバード号と名付けた）だけど、
時間がとれる夏場に大型免許取ってスーパーブラックバードに乗るよ。
そうすればカブがメイン、ブラバがサブ車だ
そのために普通二輪の免許取得。
今はスーパーカブ(ラックバード号と名付けた）だけど、
時間がとれる夏場に大型免許取ってスーパーブラックバードに乗るよ。
そうすればカブがメイン、ブラバがサブ車だ
まぁそんな感じです（笑）
クラッチ操作ないし、バイクの大きさも違うしいつも一本橋落ちちゃってるので大丈夫なのかな
クラッチ操作ないし、バイクの大きさも違うしいつも一本橋落ちちゃってるので大丈夫なのかな
>>383 同業者ではないですよね？
386 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:23:16.05 ID:ky+KMU/v
ありがとうございます。来週あたり申し込みに行ってきます。また何かありましたら書き込むかもしれませんのでよろしくお願いします。
388 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:27:30.36 ID:qejJw4Q7
389 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 10:03:37.08 ID:2Xidum0e
今混んでるの？
俺も2月中頃に取りに行きたいと思ってたんだけど
俺も2月中頃に取りに行きたいと思ってたんだけど
>>389
1月～3月は高校生が一杯で、繁忙期です。
1月～3月は高校生が一杯で、繁忙期です。
俺もこの時期とったよ。卒検は雪がちらほら舞っていたのを思い出す。
ただ、この時期、高校生で混み合ってるのは主に４輪だから2輪の予約に苦労はしなかったよ。
ただし、所内が4輪であふれかえっている可能性があるので、2輪の教習やら卒検が多少やりにくいってのあるかも
ただ、この時期、高校生で混み合ってるのは主に４輪だから2輪の予約に苦労はしなかったよ。
ただし、所内が4輪であふれかえっている可能性があるので、2輪の教習やら卒検が多少やりにくいってのあるかも
四輪が混むと二輪がメインの指導員まで駆り出されるからね
繁忙期の土日祝なんかは酷いと二輪は午前中だけとかあるよ
繁忙期の土日祝なんかは酷いと二輪は午前中だけとかあるよ
>>384
「いつも一本橋落ちる」ってのは指導員にちゃんとどこがダメなのか聞いたほうがいいだろね．
「いつも一本橋落ちる」ってのは指導員にちゃんとどこがダメなのか聞いたほうがいいだろね．
>>384
落ちるときは、上半身が動いてないからだと思います。
落ちるときは、上半身が動いてないからだと思います。
一本橋落ちるときは視線が近い(本来は終点の上）かニーグリップが甘いからだよ。
俺も一般橋苦手でオーバーしたけど何とかクリアした。
俺も一般橋苦手でオーバーしたけど何とかクリアした。
今日教習所に電話したら今は混んでるそうです。
詳しく聞いたら二輪の教官は二輪だけかと思ったら四輪も両方やってるみたいなので、予約取るのむずかしそうです。もう少し遅らせた方がいいのでしょうか？
値段は卒業割引で12万ぐらいみたいです。
詳しく聞いたら二輪の教官は二輪だけかと思ったら四輪も両方やってるみたいなので、予約取るのむずかしそうです。もう少し遅らせた方がいいのでしょうか？
値段は卒業割引で12万ぐらいみたいです。
>>397
教習の期限は９ヶ月有るので、いくら混んでいても期限まで余裕がありますよ。
教習の期限は９ヶ月有るので、いくら混んでいても期限まで余裕がありますよ。
思い立ったらなんとやら
ダラダラせずに行っちゃえー！
ダラダラせずに行っちゃえー！
うちの方の教習所は4輪が大混雑、2輪がら空きだったのと、
入校申し込みを教習所のHPから行うとWeb入校割引で1万円引き、
平日昼間しか予約を入れられない平日昼間割引で1万円引きだった
サービス業なんで平日しか行けないのが逆に役立ったわw
入校申し込みを教習所のHPから行うとWeb入校割引で1万円引き、
平日昼間しか予約を入れられない平日昼間割引で1万円引きだった
サービス業なんで平日しか行けないのが逆に役立ったわw
悩みますねぇ 9ヶ月もあるならいけるかな？実は来月一週間ぐらい休みがあってそこで一気に進めようかと思って合宿も検討したんだけど、普通二輪がないとダメみたいで。どんな混み具合か明日様子見だけしてみようかな
>>402
普自二なしの直接大型？
実は俺もそれで技能31時間をこの時期にやって、入所から免許センターまで3週間かからなかったよ。
上の方で2輪の指導員が4輪に駆り出されるって言ってるけど、確かにそういうことはあるけど
教習生の人数に対して指導員の人数が減るだけで、教習車の数だけ予約は取ってた模様。
ま、その辺は教習所によるのかな？
普自二なしの直接大型？
実は俺もそれで技能31時間をこの時期にやって、入所から免許センターまで3週間かからなかったよ。
上の方で2輪の指導員が4輪に駆り出されるって言ってるけど、確かにそういうことはあるけど
教習生の人数に対して指導員の人数が減るだけで、教習車の数だけ予約は取ってた模様。
ま、その辺は教習所によるのかな？
小型二輪ATはあるので聞いたら大型二輪は24時間乗るらしいです。休みが週2で休みの日は朝からキャルセル待ち、月末の休みで毎日キャルセル待ちで行けば、403さんの感じならいくら混んでても来月末にはいけそうですかね？
とりあえず明日仕事が早く終わったら相談に行ってみます。前回の免許から1年経ってないので、入校式とか適性もないみたいなので。
>>394
上半身はと言うより腕だね。
腕でこじってバランスをとる。
体でバランスをとろうとすると追い付かない。
腕を動かすためには体格にもよるけどポジション後傾してちゃだめ。腕が伸びきっちゃうから。
頭がステアリングヘッドの上くらいまでは来ないと。
さらに言うとハンドルは押すようにしてこじる。
そのためには脇を閉めたほうがやり易い。
上半身はと言うより腕だね。
腕でこじってバランスをとる。
体でバランスをとろうとすると追い付かない。
腕を動かすためには体格にもよるけどポジション後傾してちゃだめ。腕が伸びきっちゃうから。
頭がステアリングヘッドの上くらいまでは来ないと。
さらに言うとハンドルは押すようにしてこじる。
そのためには脇を閉めたほうがやり易い。
407 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:49:01.42 ID:4SNXGjBm
２月に入ったら一気に混みだした
予約は３週間先しか空いてない
予約は３週間先しか空いてない
俺も昨日説明会で、確かに学生がすげーいて萎えたけど
来週土日両日共2時間連続を予約出来たぜ
4月までは週一で通ってユックリ取るかな～と思ってたんだが
来週土日両日共2時間連続を予約出来たぜ
4月までは週一で通ってユックリ取るかな～と思ってたんだが
>>409
1段階は2時間までしか予約取れなないと思ったけど。
1段階は2時間までしか予約取れなないと思ったけど。
教習所行って色々相談したらとりあえず限定解除を目指して、問題なさそうだったら連続で大型二輪を取ろうと思います。金銭的にもトータルは変わらないみたいなので。
いきなり大型二輪だとオーバーしまくりそうですし、バイクが自分に向いてるのかわかりそうなので。
カブでも、意識次第でかなり練習になるので、日頃仕事でも練習がてらに乗ってると上達早いよ。
信号待ちは低速バランスの練習とか、Uターンや小回りする時でもなるべく足はつかないで曲がるとか。
信号待ちは低速バランスの練習とか、Uターンや小回りする時でもなるべく足はつかないで曲がるとか。
415 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:00:03.02 ID:Oh3FRT73
>>415
似て無いと思うけど。
似て無いと思うけど。
>>412
いやそれは逆だ、限定解除の方がオーバーしまくると思うよ
なぜならMT操作を1からやるのに普通ATからだとわずか5時間しかない
オーバーを恐れているなら尚更いきなり大型でみっちり乗り込むべき
確かに乗り比べると400がカスに感じるくらいトルクは違うがいきなり750でも何ら問題ないよ
いやそれは逆だ、限定解除の方がオーバーしまくると思うよ
なぜならMT操作を1からやるのに普通ATからだとわずか5時間しかない
オーバーを恐れているなら尚更いきなり大型でみっちり乗り込むべき
確かに乗り比べると400がカスに感じるくらいトルクは違うがいきなり750でも何ら問題ないよ
まったくその通り
俺は二輪免許ナシで直大やったけど、1段階を時間かけてみっちり出来たのが良かった
普自二の短い時間だったらオーバーしてたかも
俺は二輪免許ナシで直大やったけど、1段階を時間かけてみっちり出来たのが良かった
普自二の短い時間だったらオーバーしてたかも
420 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:28:15.92 ID:/ksJeL+A
小型取ってから（カブに乗りたい）中免大型と進むことを考えていたけど中免から取ったほうがいいのかな
>>420
いきなり大型二輪で大丈夫♪
いきなり大型二輪で大丈夫♪
そうなんですか？！いきなり大型二輪の方がいいんですね 予算がオーバーしてしまいますが、それならいきなり大型二輪の方が良さそうですね。免許は持ってても無駄にならないですし。大型二輪で行ってみる事にします。
ただ乗るだけならいきなり大型でも大丈夫だけど、無理しないようにするしかないな
あ、そうそう。いきなり大型取ったけど、公道は
友人が「とりあえずオマエはこれでも乗っておけ」って用意してくれた
250のオフ車に乗ってた。その後もしばらく250に乗ってたな
大型バイクに興味がなかったわけではないし、とりあず小っこいので練習しようとか
思ってたわけでもないけど、縁がなかった。
ま、大型免許だからといって大型にしか乗っちゃいけないってワケでもないので
免許だけ取っておいて自信がつくまでは小さいの乗るってのは十分にアリだと思うよ
友人が「とりあえずオマエはこれでも乗っておけ」って用意してくれた
250のオフ車に乗ってた。その後もしばらく250に乗ってたな
大型バイクに興味がなかったわけではないし、とりあず小っこいので練習しようとか
思ってたわけでもないけど、縁がなかった。
ま、大型免許だからといって大型にしか乗っちゃいけないってワケでもないので
免許だけ取っておいて自信がつくまでは小さいの乗るってのは十分にアリだと思うよ
まあ、今は初めてのバイクが世界最速クラスのリッターとか当たり前だから、
大型から取るのが最善だね。
普通に乗るだけならステップアップとか意味無いから。
大型から取るのが最善だね。
普通に乗るだけならステップアップとか意味無いから。
>>425 普通に乗れる って 定義がわからないが
俺が思う普通に乗れるとは違うんだろうなw
街中たらたら走るくらいなら何とかなるんじゃないかな 峠とかだとコーナーきついとこだとオーバーランor転倒だろう９９％間違いなくw
うまくなりたいなら オフ車から始めるのが手っ取り早いから >>424 は いい友達持ってるよ
俺が思う普通に乗れるとは違うんだろうなw
街中たらたら走るくらいなら何とかなるんじゃないかな 峠とかだとコーナーきついとこだとオーバーランor転倒だろう９９％間違いなくw
うまくなりたいなら オフ車から始めるのが手っ取り早いから >>424 は いい友達持ってるよ
>>422
平日に簡単に休めるんなら順番に取ってもいいけど、普通に考えたら大直の方が良いね
卒検、免許書き換えの平日2日間がいらなくなるし、大型車両での教習時間が長いのもプラスだし、コース覚えるのも時間の余裕があって楽
最初の1台は大型にこだわらず、好きなバイクが良いけどね
平日に簡単に休めるんなら順番に取ってもいいけど、普通に考えたら大直の方が良いね
卒検、免許書き換えの平日2日間がいらなくなるし、大型車両での教習時間が長いのもプラスだし、コース覚えるのも時間の余裕があって楽
最初の1台は大型にこだわらず、好きなバイクが良いけどね
休みは平日が多いのでそこらへんはなんとかなりそうです。今は125ccのスクーターに乗ってるんですが、免許を取ってとりあえず高速乗れる150か250あたりのバイクを購入しようかなと思います。
予算が許せばGSX-R750あたりに乗ってみたいのですが、とても操れなさそうなので
操りやすいのはSSなんだけどな
同じ様な動作をさせようとしても、レトロ系とかアメリカンじゃ無理だし
何がどうなった状態が「操れない」なの？
必要な分だけアクセル開けて、必要な分だけ車体倒すだけだよ
同じ様な動作をさせようとしても、レトロ系とかアメリカンじゃ無理だし
何がどうなった状態が「操れない」なの？
必要な分だけアクセル開けて、必要な分だけ車体倒すだけだよ
>>430
その「必要な分」のサジ加減と、そうする為のアクションシンクロは
頭ではなく経験から来る反復学習で体に染み込んでいないと無理だろ。
無意識でも出来るのがベテラン。
意識しても上手く出来ないのがビギナー。
「こんな簡単な事…」と言うのは間違い。
その「必要な分」のサジ加減と、そうする為のアクションシンクロは
頭ではなく経験から来る反復学習で体に染み込んでいないと無理だろ。
無意識でも出来るのがベテラン。
意識しても上手く出来ないのがビギナー。
「こんな簡単な事…」と言うのは間違い。
>>430 みたいなのはホントに天才肌でうまいか、口だけだなw タイヤの写真とって見せてくれよｗｗｗｗｗ
>>430 あ ちなみにSSって 低速苦手なんだよ？知ってた？
>>432
タイヤで何が解るんだ？
無理やり倒してるだけかもしれないじゃん
http://i.imgur.com/ezW2Ril.jpg
http://i.imgur.com/KIWtlNs.jpg
この後、ほとんど使わないうちにパンクしたけどな
http://i.imgur.com/crFyzbB.jpg
タイヤで何が解るんだ？
無理やり倒してるだけかもしれないじゃん
http://i.imgur.com/ezW2Ril.jpg
http://i.imgur.com/KIWtlNs.jpg
この後、ほとんど使わないうちにパンクしたけどな
http://i.imgur.com/crFyzbB.jpg
「カワサキか…」
低速でクルクルとかは、それこそメガスポの方が苦手では…
タイヤの写真はやめとこうw
タイヤの写真はやめとこうw
>>434
はじっこ使えばうまいと思ってるやつなんかほっとけよ
はじっこ使えばうまいと思ってるやつなんかほっとけよ
タイヤスレから拾ってきたのか お疲れさんｗ
教習所スレですよ皆さん
違いましたよ、失礼。
>411 俺も初心者でGSX-R750検討したけど専用スレではさんざん言われた。
SSは低速トルクはないし、速く走ってないと小排気量にバカにされるし、最高速は300近いから危険だ。
ネイキッドか足がつくならアドベンチャーが良いと思うよ。
SSは低速トルクはないし、速く走ってないと小排気量にバカにされるし、最高速は300近いから危険だ。
ネイキッドか足がつくならアドベンチャーが良いと思うよ。
まぁ、金を出すのは自分なんだから
好きなのを買えばいい。
しかし初っ端からメガスポやリッターSSを購入すると十中八九コカす。()
低速の取り回しなど一切考えていない上に、前傾ポジションは低速バランスを崩した時にリカバーの為の踏ん張りが効かない。
まあでも一旦スピードに乗れば大丈夫だし、コーナーは安定してる。
慣れる迄に立ちゴケする事さえ覚悟してるんであれば良し。
くれぐれも無理と無茶だけはしないように。
好きなのを買えばいい。
しかし初っ端からメガスポやリッターSSを購入すると十中八九コカす。()
低速の取り回しなど一切考えていない上に、前傾ポジションは低速バランスを崩した時にリカバーの為の踏ん張りが効かない。
まあでも一旦スピードに乗れば大丈夫だし、コーナーは安定してる。
慣れる迄に立ちゴケする事さえ覚悟してるんであれば良し。
くれぐれも無理と無茶だけはしないように。
>>443
初っぱなから
初っぱなから
446 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 12:51:14.80 ID:rDGdUcPI
趣味で妥協する方が愚か
立ちゴケしても、エンストゴケしても、治せば良いじゃん
乗れなくてイジケて、2ちゃん荒らすようにだけはなるなよ～
立ちゴケしても、エンストゴケしても、治せば良いじゃん
乗れなくてイジケて、2ちゃん荒らすようにだけはなるなよ～
「こんなデカくて速いバイクに乗ってるんだから…」というプレッシャーに負けるなよ。
他人はそこまで気にして見てないから。
如何にも大型デヴューって感じのピカピカメガスポが
道の駅やPAで、Uターンゴケや右左折ゴケしているのは最早お約束の光景だから。
他人はそこまで気にして見てないから。
如何にも大型デヴューって感じのピカピカメガスポが
道の駅やPAで、Uターンゴケや右左折ゴケしているのは最早お約束の光景だから。
>>448
立ちごけぐらいだったら良いけど、
峠とか高速で無理して仲間に付いていこうとしたり、
小排気量車だからといって張り合ったりしないようにしてね
速く走れるのはマシンの性能が良いからでいきなり腕が上がるわけではないので、
最悪の事態だけは起こさないようにマージンはしっかり取ってください
立ちごけぐらいだったら良いけど、
峠とか高速で無理して仲間に付いていこうとしたり、
小排気量車だからといって張り合ったりしないようにしてね
速く走れるのはマシンの性能が良いからでいきなり腕が上がるわけではないので、
最悪の事態だけは起こさないようにマージンはしっかり取ってください
>>449
承知しました。
承知しました。
モーターサイクリスト誌いわく、ハヤブサや14Rにリターン族がいきなり乗って
よく刺さってるって。気をつけて！
よく刺さってるって。気をつけて！
教習所で教えない事故回避の手段とか
>>454
教習所で教えてくれない事故回避教えてください。
教習所で教えてくれない事故回避教えてください。
プリウスには近寄らない。
乗らない
>>457
承知出来ません。
承知出来ません。
大型のダンプとかトラックに近寄らない。
軽とか1000CC台クラス 営業の車タクシー・プロボックス等 この辺りは特に気をつけないと危ないな
それとすり抜けはやらないことだｗ
それとすり抜けはやらないことだｗ
>>459
承知しました。
承知しました。
まぁやはりステップアップなんてのは意味が無いと言うことで、
好きなモノに乗るのがベストだよな。
好きなモノに乗るのがベストだよな。
いや、ステップアップは意味はあるw
だが買うのは自分で責任も自分。好きにすべしってかんじ。
だが買うのは自分で責任も自分。好きにすべしってかんじ。
突き詰めるならば、そうなんだろうね。
ただ、何て言うかそのへんの普通に流れにのって、無理しないならば
あまり意味が無いような。
HMSなんかに毎週通えば、それなりになりそうだし。
あれに通ったら、逆にステップアップする気になるかもだけど。
ただ、何て言うかそのへんの普通に流れにのって、無理しないならば
あまり意味が無いような。
HMSなんかに毎週通えば、それなりになりそうだし。
あれに通ったら、逆にステップアップする気になるかもだけど。
それなりになるのに何回こけるだろうな
デカイダケに一回こけるとかねかかるよ
デカイダケに一回こけるとかねかかるよ
俺は車両貸し出しのHMS以外では一回も転けたこと無いけど、それなりになってるよ。
免許は大型二輪で乗るのはニンジャ250にしようかなと思ってるんだけど、初心者ならニンジャなら大丈夫かな？
>>468
Ninja250ならSSやメガスポクラスと比べたらパワーの出方が穏やかなので、
扱いやすくバイクの挙動や混合交通に慣れるのには良いと思います
ただ、大型クラスのアクセル一捻りで車をあっという間に引き離すような芸当は出来ないため、
高速道などで車に絡まれることもありますので注意してください
Ninja250ならSSやメガスポクラスと比べたらパワーの出方が穏やかなので、
扱いやすくバイクの挙動や混合交通に慣れるのには良いと思います
ただ、大型クラスのアクセル一捻りで車をあっという間に引き離すような芸当は出来ないため、
高速道などで車に絡まれることもありますので注意してください
俺なんか大型二輪免許を取ってスーパーカブ１１０を買ったぜ
ある意味清い
いつか大型スーパーカブが販売された時のために
スーパーカブ１０００千ＣＣ販売されても扱える自信はないけれど
空だって飛びそう
スーパーカブ１０００千ＣＣ販売されても扱える自信はないけれど
空だって飛びそう
>>473
教習でスーパーカブ750乗ってたでしょ
教習でスーパーカブ750乗ってたでしょ
中年ライダーリターン
第1話
「俺の時間はなぜ戻ったのか」
第1話
「俺の時間はなぜ戻ったのか」
乗りたいヤツに乗るのは基本だと思うけど、最初の半年から１年ぐらいは、小型や中型で慣れたほうがいいと思うな。
ブレーキのフロントロックや、マンホールや、橋の継ぎ目の危なさ、突風、信じられないバカな運転手との遭遇など。
最初の事故が、大事になりかねない。
小さいバイクで経験してれば、避けられる可能性が高くなるし。
ブレーキのフロントロックや、マンホールや、橋の継ぎ目の危なさ、突風、信じられないバカな運転手との遭遇など。
最初の事故が、大事になりかねない。
小さいバイクで経験してれば、避けられる可能性が高くなるし。
>>476
タイトルだけでなく内容も読みたい。
タイトルだけでなく内容も読みたい。
慣れようとおもって買った中型がZZR400でへたな大型より重くて重心高かったでござる
>>479
ZZRは重たいよね。
ZZRは重たいよね。
凄い極論だが、バイクのコントロールは体重移動ってか、
要は後輪でコントロールするじゃん。
チャリンコでの手放し運転の感覚と同じなんだよな。
俺の場合、新しいバイクを買った時や試乗車に乗る時は、意識してチャリンコ手放しの時同様、
腰のみで後輪主導(？)のコントロールする様にしている。
そうすると乗って直ぐに車体バランスってか、そのバイクを操るツボみたいなのがすぐ分かる。
まあ、ガキの頃にチャリンコの手放しとか得意だった初心者さんは
まずは意識して後輪主導の運転をすれば、バイクがデカかろうが重かろうが、右左折ゴケや
カーブでアウト側に魚雷をカマしたりせずに速攻で慣れる。
と思う。
要は後輪でコントロールするじゃん。
チャリンコでの手放し運転の感覚と同じなんだよな。
俺の場合、新しいバイクを買った時や試乗車に乗る時は、意識してチャリンコ手放しの時同様、
腰のみで後輪主導(？)のコントロールする様にしている。
そうすると乗って直ぐに車体バランスってか、そのバイクを操るツボみたいなのがすぐ分かる。
まあ、ガキの頃にチャリンコの手放しとか得意だった初心者さんは
まずは意識して後輪主導の運転をすれば、バイクがデカかろうが重かろうが、右左折ゴケや
カーブでアウト側に魚雷をカマしたりせずに速攻で慣れる。
と思う。
>>481
解りません。
解りません。
後輪コントロールはそうだと思う。
しかし、教習所でたばっかで、そんな余裕ある人は、そんなにいないだろうなぁ。
本当は、安全運転教室なんかで練習出来れば一番いいと思うけど。
いきなり大型でパニックで、死んじゃうのは、ダメじゃないか？
自然に、クラッチ、ブレーキ、の操作が出来て、それからだろう。バイクは、いくら自分が安全運転してても、ダメ。バカドライバーはいくらでもいるし。
少しでもリスクはへらしてほしい。
メットや、グローブ、シューズをふくめ、
テクニックも。
中型で自信つけば、好きなの乗ればいい。
怖い思いして、止めるのもあり。
自転車でも、死ぬときゃ死ぬし、でも大型は少しのミスで大惨事だよ。
しかし、教習所でたばっかで、そんな余裕ある人は、そんなにいないだろうなぁ。
本当は、安全運転教室なんかで練習出来れば一番いいと思うけど。
いきなり大型でパニックで、死んじゃうのは、ダメじゃないか？
自然に、クラッチ、ブレーキ、の操作が出来て、それからだろう。バイクは、いくら自分が安全運転してても、ダメ。バカドライバーはいくらでもいるし。
少しでもリスクはへらしてほしい。
メットや、グローブ、シューズをふくめ、
テクニックも。
中型で自信つけば、好きなの乗ればいい。
怖い思いして、止めるのもあり。
自転車でも、死ぬときゃ死ぬし、でも大型は少しのミスで大惨事だよ。
>>479
俺もZZR400に乗ってから大型乗ったよ
でも、その後に乗ったZZR1200はさらに重く感じたw
今は1200とツーリング用の1000CC(納車待ち)
>>481
バイクを後輪でコントロールするとかないですよ
車体傾斜によるセルフステアで前輪が切れ込むことで
バイクは向き替えします
俺もZZR400に乗ってから大型乗ったよ
でも、その後に乗ったZZR1200はさらに重く感じたw
今は1200とツーリング用の1000CC(納車待ち)
>>481
バイクを後輪でコントロールするとかないですよ
車体傾斜によるセルフステアで前輪が切れ込むことで
バイクは向き替えします
後輪コントロールは、本当だよ。
セルフステアは当然だし‥。
結論は、小型や中型で慣れてから、大型の方がいい。死になくないなら。
セルフステアは当然だし‥。
結論は、小型や中型で慣れてから、大型の方がいい。死になくないなら。
>>486
後輪コントロールなんてないですよ
車体傾斜は前輪、後輪ともで行われます、後輪だけでは車体傾斜できません
ネモケンあたりが後輪が主で前輪が従とか言ってたと思いますが違います
ウィリーの状態はどうなんだという話もありますが、ウィリー状態は一輪車状態であり、
二輪車の時と同じようなコーナーリングになりません
一輪車と二輪車が同じなら、二輪車を並列に2台繋げた車のようなものが
二輪車と同じコーナーリングをするはずとかの暴論と一緒になります
ただ、セルフステアを阻害しないように、感覚的には前輪に余計な力を加えないため、
後輪でコントロールしているような気がするだけです
これ以上はスレチなのでやめます
後輪コントロールなんてないですよ
車体傾斜は前輪、後輪ともで行われます、後輪だけでは車体傾斜できません
ネモケンあたりが後輪が主で前輪が従とか言ってたと思いますが違います
ウィリーの状態はどうなんだという話もありますが、ウィリー状態は一輪車状態であり、
二輪車の時と同じようなコーナーリングになりません
一輪車と二輪車が同じなら、二輪車を並列に2台繋げた車のようなものが
二輪車と同じコーナーリングをするはずとかの暴論と一緒になります
ただ、セルフステアを阻害しないように、感覚的には前輪に余計な力を加えないため、
後輪でコントロールしているような気がするだけです
これ以上はスレチなのでやめます
ところで、先週の安全運転講習会で、派手に転び横に止めてあった車の下に潜り込んでしまった初心者さん(@CB1300)がいたらしい。
指導員さんが先導してるので、そんな特別速いペースで走ってたわけじゃないんだけど、コーナーリング中にシフトチェンジしたことが原因で一気にグリップ失ったのだとか。
怪我は大したことなかったそうだけど、バイクは結構壊れたみたい。
公道だったら命に関わりかねないケースかもね。普通だったらコーナーリング中にシフトチェンジなんか怖くて出来ない操作だと思うけども。やっぱ基礎は大事だね。
指導員さんが先導してるので、そんな特別速いペースで走ってたわけじゃないんだけど、コーナーリング中にシフトチェンジしたことが原因で一気にグリップ失ったのだとか。
怪我は大したことなかったそうだけど、バイクは結構壊れたみたい。
公道だったら命に関わりかねないケースかもね。普通だったらコーナーリング中にシフトチェンジなんか怖くて出来ない操作だと思うけども。やっぱ基礎は大事だね。
統計上の現実としては、排気量低いほど、事故率も死亡率も高いんだけどな
大型で事故ると珍しいから全国区のニュース
原付で死んでも、精々地方のお知らせ程度
その印象でリターンライダーが死にまくってると勘違いして、思い込みで大型乗るな大型乗るなと言ってるのか、その他に理由があるのか知らんけど
公安委員会の出してる正規の統計とか、事故率払戻率にシビアな保険料率とか、もっと信用出来るソースを参考にした方が良いよ
大型で事故ると珍しいから全国区のニュース
原付で死んでも、精々地方のお知らせ程度
その印象でリターンライダーが死にまくってると勘違いして、思い込みで大型乗るな大型乗るなと言ってるのか、その他に理由があるのか知らんけど
公安委員会の出してる正規の統計とか、事故率払戻率にシビアな保険料率とか、もっと信用出来るソースを参考にした方が良いよ
意固地な年寄りにだけはなりたくねぇわw
教習所のスラロームでさえ、後輪のトラクションコントロールといえる。
>>491
アクセルワークじゃなくて？
アクセルワークじゃなくて？
後輪主導というのは操作の意識を向ける先のことであって、物理的な意味で言ってるのではないと思うよ。
後輪を能動的に操作する【意識】を強く持てば、セルフステアを阻害する操作はしにくいだろうという感じで。
だから、「あるかないか」の話ではなく(セルフステアの重要性が)「伝わりやすいか伝わりにくいか」ではないかな。
後輪を能動的に操作する【意識】を強く持てば、セルフステアを阻害する操作はしにくいだろうという感じで。
だから、「あるかないか」の話ではなく(セルフステアの重要性が)「伝わりやすいか伝わりにくいか」ではないかな。
>>493
言葉じゃ理解できないと思うよ…
言葉じゃ理解できないと思うよ…
>>495
良いこと書いて有るホームページですね。
良いこと書いて有るホームページですね。
>>496
これさぁ、北海道の高速道路のデータだろ。
偏るんじゃないかな。
俺は逆に中小型を必ず経由することを否定するけどな。
結局、乗りたい車両に乗り慣れなければ習熟しないわけだし。
金が有れば別だがね。
時間も金も限られるなら、買えるとき、乗れるときに乗るべき。
まあ確かに死んだり半身不随になったら悔やみきれんだろうけど、
中小型でも同等にそのリスクはあるしさ。
中小型で自己流で時間掛けるより、HMSで転倒恐れず、
適切なアドバイス受けながら大型だけに慣れて行くのも有りだろう。
これさぁ、北海道の高速道路のデータだろ。
偏るんじゃないかな。
俺は逆に中小型を必ず経由することを否定するけどな。
結局、乗りたい車両に乗り慣れなければ習熟しないわけだし。
金が有れば別だがね。
時間も金も限られるなら、買えるとき、乗れるときに乗るべき。
まあ確かに死んだり半身不随になったら悔やみきれんだろうけど、
中小型でも同等にそのリスクはあるしさ。
中小型で自己流で時間掛けるより、HMSで転倒恐れず、
適切なアドバイス受けながら大型だけに慣れて行くのも有りだろう。
長年乗り継いだ結果として、以前に乗った経験が役に立つってのは当然あると思うよ
ただ、そりゃ結果論でしかない
その20年、同じ時間同じ距離を全て小排気量に乗り続けた人
同じ時間同じ距離を全て大排気量に乗り続けた人
その2人が、明日大排気量車に乗ったとしたら、どちらが上手く操れるだろうか？
なんで、好きなバイクに乗れ
自身がなけりゃHMSでもライスクでも行け
その経験こそが、そのバイクとの絆になり、明日の安全を保障してくれるから
ただ、そりゃ結果論でしかない
その20年、同じ時間同じ距離を全て小排気量に乗り続けた人
同じ時間同じ距離を全て大排気量に乗り続けた人
その2人が、明日大排気量車に乗ったとしたら、どちらが上手く操れるだろうか？
なんで、好きなバイクに乗れ
自身がなけりゃHMSでもライスクでも行け
その経験こそが、そのバイクとの絆になり、明日の安全を保障してくれるから
HMSやライスク行く事できる、金と時間の余裕のある奴は、何でも好きなののってくれ。
免許あるなら何乗っても自由でしょ
他人がとやかく言うこっちゃないよ
不足なら上に、過剰なら下に行けば良いだけだろ？
他人がとやかく言うこっちゃないよ
不足なら上に、過剰なら下に行けば良いだけだろ？
大型自動二輪取ったけど結局車買ってバイクには乗ってません
過剰ならあの世に昇る
今週末から開始だ
よろしくなおまいら
よろしくなおまいら
>>505
頑張ってね～♪
頑張ってね～♪
507 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 13:35:22.20 ID:T72JAGge
>>505
高校生で混雑する中、頑張れよ～(･∀･)
高校生で混雑する中、頑張れよ～(･∀･)
508 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 13:40:11.16 ID:E/5gWuL1
1年前に普通と大型連続で取ってすぐセロー買ったよ。
セローは林道走るのとか好きなので非常に気に入ってるんだけど、二輪という乗り物への慣れなど考えるとむしろ最初は大型にしておけばよかったと若干後悔。
もう少しセローで走りこんだら大型増車するかなぁ。。。
セローは林道走るのとか好きなので非常に気に入ってるんだけど、二輪という乗り物への慣れなど考えるとむしろ最初は大型にしておけばよかったと若干後悔。
もう少しセローで走りこんだら大型増車するかなぁ。。。
理想としては、大型一台に250のオフ車の2台持ちなのかな。
でも身体は一つだから、乗る時間が大型とオフ車にシェアされる事になるんだよね。
でも身体は一つだから、乗る時間が大型とオフ車にシェアされる事になるんだよね。
510 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:06:20.24 ID:k/4J9Ecn
人生は短い 乗りたいバイクに乗れ
511 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 14:33:29.52 ID:D/7G/vyu
気合を入れて教習所に行った
冬期はバイクやってなかった北国
そんな40
冬期はバイクやってなかった北国
そんな40
大型二輪取る前に隼買いました。。。
>>477
うるせーよチビ
うるせーよチビ
俺は大型二輪免許を取ってスーパーカブ110プロを買いました
一年間寝かせて大型バイクを買います
一年間寝かせて大型バイクを買います
>>517
寝かせる目的は解るけど、違反しなければ謂いだけどとおもうけど。
寝かせる目的は解るけど、違反しなければ謂いだけどとおもうけど。
一年寝かして非大型バイクに乗る方が居るってことは、
非大型バイクでの違反では大型免許の初心者講習・再試験には関係ない。
ってことですよね？ なんか曖昧だったので心配になりました。
非大型バイクでの違反では大型免許の初心者講習・再試験には関係ない。
ってことですよね？ なんか曖昧だったので心配になりました。
初心運転者講習を受ける羽目にならないような運転を習慣付けとけば、事故りにくい運転習慣も身に付くと思うんだけど。
>>520
ありがとうございます。取得免許に該当する車種だけなんですね。
>>521
二十数年バイク乗ってて一回も捕まったことないんですが、
いい年してせっかく取った大型免許を無くす可能性があるのは怖いです。
でも、やっぱりせっかく取ったんだからと、レンタルで何度か乗ってみました。
一速で百キロ出るのはアカンやろって感じでした。
ありがとうございます。取得免許に該当する車種だけなんですね。
>>521
二十数年バイク乗ってて一回も捕まったことないんですが、
いい年してせっかく取った大型免許を無くす可能性があるのは怖いです。
でも、やっぱりせっかく取ったんだからと、レンタルで何度か乗ってみました。
一速で百キロ出るのはアカンやろって感じでした。
結婚を考えてる彼女にどんなバイク買うのか聞かれて「100万オーバーのハーレーだよ」っていったらメチャクチャ切れられた
明日から教習開始なのにすっげえモチベーション下がったわ
明日から教習開始なのにすっげえモチベーション下がったわ
自尊心？
自制心？
自制心？
>>528
間違えました。自制心ですね。
間違えました。自制心ですね。
100万オーバーのハーレー…だけならいいんだけどね…
ハーレーはそこからさらに金が掛かるわけで…
故障でもしたらパーツ代も高いわけで…
ハーレーはそこからさらに金が掛かるわけで…
故障でもしたらパーツ代も高いわけで…
>>526
自尊心ではなくて自制心ですな
自尊心ではなくて自制心ですな
532 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 08:51:04.13 ID:LcGGwgqQ
おれはヨメから買ってもらったよ
嫁さんさえ諦めれば人生の大抵の事は何とかなるよ。
>>535
子供は諦めたくないな♪
子供は諦めたくないな♪
537 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:47:01.94 ID:KirseJBE
おまえら、卒検受かりましたよ。
検定官の話だと、課題走行も含め、特別上手ってほどでもなく、かといって減点するほどでもなく、極々普通だったってさ。
んなわけで、さらーっと通ってしまったので、面白いこと書けなくてすまんが、非常に嬉しいw
検定官の話だと、課題走行も含め、特別上手ってほどでもなく、かといって減点するほどでもなく、極々普通だったってさ。
んなわけで、さらーっと通ってしまったので、面白いこと書けなくてすまんが、非常に嬉しいw
平常心で落ち着いた運転とか、最高じゃね？
540 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 12:38:23.29 ID:EIGh6im5
まずは嫁だろ
おまえら、ありがとう。
平常心も落ち着いた心もなかった。
ただひたすら、｢コケたら終わり、落ちたら終わり、ロックしたら終わり、触ったらおわり｣って念仏のように唱えて、一発中止にならないような運転にしたわw
嫁さんに乗らずに、GPZ買おうと思うが、どうだろうw
平常心も落ち着いた心もなかった。
ただひたすら、｢コケたら終わり、落ちたら終わり、ロックしたら終わり、触ったらおわり｣って念仏のように唱えて、一発中止にならないような運転にしたわw
嫁さんに乗らずに、GPZ買おうと思うが、どうだろうw
542 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:16:49.81 ID:LcGGwgqQ
形が好きとか憧れがあるならとめないが、いまさらキャブ車はめんどうじゃね？
根性でメンテする金と時間があるなら旧車でもいいけどね。
嫁さんのメンテもしないと後々大変な気がする…
546 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:43:52.28 ID:LcGGwgqQ
ある意味、そこが一番 手間隙 金 体力 精神力を要する場所である|ﾟДﾟ)))
547 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:55:31.95 ID:TlmPjR9f
嫁のバルブシートの当たり出しか
今日いつものNC750ではなくて、昔使ってたCB750に体験乗車
させてもらったが、CBの方が全然面白くてワロタ。
NCなにコレ、クソつまらんバイクじゃん。
させてもらったが、CBの方が全然面白くてワロタ。
NCなにコレ、クソつまらんバイクじゃん。
教習所NCは去勢したチョコボール向井みたいなもんだ。
大型らしさを期待して乗るとガッカリする。
去年の夏に教習所イベで乗ったが、あれは無いわ。
大型らしさを期待して乗るとガッカリする。
去年の夏に教習所イベで乗ったが、あれは無いわ。
まだ免許も持ってないおいらが言うのもなんだが、うんアレは無いわw
あれは単車つうより2輪の耕運機や。
あれは単車つうより2輪の耕運機や。
んでも教習に使えそうな750がないんだよな。
ホンダはCB750の生産を継続するべき。
XJR750とかゼファー750もインジェクション化して
復活してほしい。
ホンダはCB750の生産を継続するべき。
XJR750とかゼファー750もインジェクション化して
復活してほしい。
552 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 11:30:46.54 ID:P00mMWjc
MT-09かMT-07だったら教習車になりそうか???
教習者なんだからつまらなくても乗りやすいほうがいいだろ
オレの時なんかハンドルひん曲がった糞ボロCBで面白いとか以前に乗って
て苦痛しかなかったわ
オレの時なんかハンドルひん曲がった糞ボロCBで面白いとか以前に乗って
て苦痛しかなかったわ
554 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 13:48:08.20 ID:xFe9BlGR
自分も教習車はボロCBだったよ
バッテリー上がりの教習車あてがわれて、アイドリング不安定でエンストしまくり、押しがけしまくりな時があった
バッテリー上がりの教習車あてがわれて、アイドリング不安定でエンストしまくり、押しがけしまくりな時があった
こっちの教習所にはNC750をメインに、他XJR1300、スカブー650とハーレーの883？(動いてるの見た事無いが)があるよ
足付き気にしなくていいならXJが楽だし楽しかったよ
足付き気にしなくていいならXJが楽だし楽しかったよ
>>552
07は排気量が不足
07は排気量が不足
07はツインだからな。それさえなければ。
ハーレー(883)で卒検までクリアした人いる？
教習車を883にしたんだがS字一本橋がちょっとシンドイんだよな
NC750の方が楽そうだから変更しょうか迷ってる
ちないきなり大型の4時間目
教習車を883にしたんだがS字一本橋がちょっとシンドイんだよな
NC750の方が楽そうだから変更しょうか迷ってる
ちないきなり大型の4時間目
最初に「大変ですよ」って念は押されてたんだよな
やっぱNC750に変更するか
やっぱNC750に変更するか
いきなり大型なんだろ？たった4時間で諦めなくてもいいと思うがな
最初からNCでやってたとしても4時間目ではそんなもんよ
883で積んだ経験は無駄にはならんしNCは乗りやすいから検定の少し前に乗り換えてもいい
大体一段階中盤から終盤で突然上手くなるから自分を信じてやれ
せっかくハーレーを好きなだけ倒せるいい機会なのにNCなんて勿体ない
最初からNCでやってたとしても4時間目ではそんなもんよ
883で積んだ経験は無駄にはならんしNCは乗りやすいから検定の少し前に乗り換えてもいい
大体一段階中盤から終盤で突然上手くなるから自分を信じてやれ
せっかくハーレーを好きなだけ倒せるいい機会なのにNCなんて勿体ない
たくさん転けてたくさん苦労すりゃ良いのに
免許取得でやっと小学校入学程度でしかないんだから
保育園で駆けっこが速かろうが遅かろうが転けようが、そんなの気にしないで、楽しく走りゃ良いんだよ
初めにたくさん失敗する人の方が、先々上達するらしいよ？
免許取得でやっと小学校入学程度でしかないんだから
保育園で駆けっこが速かろうが遅かろうが転けようが、そんなの気にしないで、楽しく走りゃ良いんだよ
初めにたくさん失敗する人の方が、先々上達するらしいよ？
>>562
不必要な苦労は要らないと思いますよ。
不必要な苦労は要らないと思いますよ。
転けりゃ良いのに
じゃなくて
転けても良いのに
だね
不必要に失敗を怖がる事無いよ！と言いたかった
じゃなくて
転けても良いのに
だね
不必要に失敗を怖がる事無いよ！と言いたかった
ホンマか？ホンマか？オジサンお前ら信じて883で卒業しちゃうぞ？
てかもうちょっと頑張ってみるよ
元々ハーレーに乗りたくて大型チャレンジしてるもんで
てかもうちょっと頑張ってみるよ
元々ハーレーに乗りたくて大型チャレンジしてるもんで
883で波状路行ってみてよ。
俺は腹を擦って怒られた。
俺は腹を擦って怒られた。
でもハーレーは教習所みたいな道は不得意だとは思う。というか、教習所の課題ではハーレーの魅力は感じられにくいと言うべきか、ハーレーでは課題走行の面白さを感じにくいというか。
ただ、課題走行自体にも結構魅力があって、自分なんか教習所をきっかけにそっちに目覚めて、卒後も講習会やらHMSやらが大好きになってしまったりもする。そうなると車種はネイキッドorモタードあたりになるか。
両方楽しむには課題をNCでやって法定走行は883にやるとか、それが許されるならだけど。
ただ、課題走行自体にも結構魅力があって、自分なんか教習所をきっかけにそっちに目覚めて、卒後も講習会やらHMSやらが大好きになってしまったりもする。そうなると車種はネイキッドorモタードあたりになるか。
両方楽しむには課題をNCでやって法定走行は883にやるとか、それが許されるならだけど。
>>569
ハーレーの883の魅力って一応ハーレーって言う以外に何があるの？
ハーレーの883の魅力って一応ハーレーって言う以外に何があるの？
>>569
コース外周を2周回って、二度と乗らないって思った俺が居るよ。
コース外周を2周回って、二度と乗らないって思った俺が居るよ。
まぁ、俺もハーレーには大して乗ったことないんだけど、生命感というか暴れ馬感というか鼓動感みたいな独特な世界観がハーレー全体の魅力なんじゃないかな(v-rodは違うかも)。
>>572
883には感じなかった。
883には感じなかった。
ハレの鼓動感を愉しむ為、高いギヤでマッタリ走るとかよく聞くが、
俺は逆に、エンジンはあくまでエンジンとしか見れないもんで、鼓動感が機械的な不安要素としてしか感じられない。
怖くてアクセルが開けれない。
ハレやジャメリカンのスタイルは嫌いではないのだが…
俺は逆に、エンジンはあくまでエンジンとしか見れないもんで、鼓動感が機械的な不安要素としてしか感じられない。
怖くてアクセルが開けれない。
ハレやジャメリカンのスタイルは嫌いではないのだが…
883/1200は好きだけどな
まぁflhでもいいけどｗ
何かEUのバイクよりは
何時かはクラウンじゃないけど
ハレになるなｗ でも今、乗るバイクじゃないな
爺でよかろうハーレーディビソンｗｗ
そう、この曲を歌いながら
https://www.youtube.com/watch?v=X6PtdLBT2LI
岩城滉一、横山剣、舘ひろし、ジェームス藤木ｗｗ
まぁflhでもいいけどｗ
何かEUのバイクよりは
何時かはクラウンじゃないけど
ハレになるなｗ でも今、乗るバイクじゃないな
爺でよかろうハーレーディビソンｗｗ
そう、この曲を歌いながら
https://www.youtube.com/watch?v=X6PtdLBT2LI
岩城滉一、横山剣、舘ひろし、ジェームス藤木ｗｗ
本来はバイクの最大のメリットである機動性を潔く取っ払っちゃったところがハーレーの魅力でもあるのかな。
教習所でハレ乗っても本来の良さはわからないよ味見程度だね
ハーレーの良さってハーレーであること以外何があるの？
>>578
なぜだかわからないけど、結構女性ウケがいいところとかかな？
なぜだかわからないけど、結構女性ウケがいいところとかかな？
>>578
なぜだかわからないけど、結構女性ウケがいいところとかかな？
なぜだかわからないけど、結構女性ウケがいいところとかかな？
別に大事なところじゃないのに二回言ってしまった^^;
584 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 12:01:32.85 ID:75gm+r6P
俺も大型免許取ったって知人の女性に話したら「ハーレー乗るの？」の返された。
ハーレーなんて全く趣味じゃないんだが。
ハーレーなんて全く趣味じゃないんだが。
>>584
俺は妻にバイクを見せて、仮面ライダー？と言われたぞ(笑)
俺は妻にバイクを見せて、仮面ライダー？と言われたぞ(笑)
股間は覆面でつ（＾ω＾）
昔のナンシーのお決まりトーク「俺も昔乗ってたんだ」「陸王乗ってたんだ陸王（以降リピート）」だったな
>>586は仮性ライダーではなく真正ライダー
既に卒業したとこで、いつも不動？のハーレーがエンジン掛けてるの見えたんで覗いてきた
新入生がどーしてもって交渉して出してきたらしいけど、外周で「バン」て異音立てて止まったわw
あれがハーレーか…
新入生がどーしてもって交渉して出してきたらしいけど、外周で「バン」て異音立てて止まったわw
あれがハーレーか…
590 ：もう一人の卒業生：2015/02/13(金) 08:02:32.36 ID:zwZ+9hnl
あれはハーレーとちゃう。
あーれーといううんだがや。皆そういうとる。 ｗ
あーれーといううんだがや。皆そういうとる。 ｗ
591 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 12:12:53.22 ID:h0DV3v3F
>589
正しい姿を見せた教習所に乾杯！
正しい姿を見せた教習所に乾杯！
ハー↑レー↓
ハーレーのイベントが富士五湖周辺であると、中央高速には止まっちまったハーレーを
多く見る。
多く見る。
ああ早くハーレー乗りてーぜ！
150回フルローンぶち込むぜ！
150回フルローンぶち込むぜ！
>>594
俺はこずかい前借りしたぜ～♪
俺はこずかい前借りしたぜ～♪
偶然ハーレー正規店の人と知り合って話す機会があったんだけど、ショップ主催でツーリング行く時は必ずサポートカーが伴走してくれるんだって
あれなら安心して?? 遠くまで行けるね
俺も旧車なもんだから遠くまで行くのは不安だもんな
あれなら安心して?? 遠くまで行けるね
俺も旧車なもんだから遠くまで行くのは不安だもんな
それじゃあ、ソロツー怖くて行けん。
ハーレー乗りも普通にソロツーに行ってるで、まぁ近くの２輪館までやけどな。
伴走してくれるのは事故で走れなくなった時の為？
それとも何時壊れてもおかしくないので壊れた時の為？
それとも何時壊れてもおかしくないので壊れた時の為？
くそっ！
コースが覚えられん
コースが覚えられん
イメトレ大事よ
頭ん中で何十週もすれば嫌でも覚える
頭ん中で何十週もすれば嫌でも覚える
>>596
ハレ珍のツーほど迷惑な物は無い。
ハレ珍のツーほど迷惑な物は無い。
北海道からの帰りのフェリー待ちの時に、
バッテリーがあがったハーレーの押し掛けを手伝って欲しいと
係員に言われて手伝ったことあったな・・・
バッテリーがあがったハーレーの押し掛けを手伝って欲しいと
係員に言われて手伝ったことあったな・・・
>>602
了解！
了解！
20年以上マニュアルバイク乗っていないオヤジです。
先々週あたりから自動二輪大型免許に挑戦しています！
一本橋がやはりネックですが、少しコツが分かってきました！
ここのスレで読んだ肛門キュッもしてみます。
先々週あたりから自動二輪大型免許に挑戦しています！
一本橋がやはりネックですが、少しコツが分かってきました！
ここのスレで読んだ肛門キュッもしてみます。
>>609
私も約20年ぶりに乗りましたが、甘かったです。
一本橋の10秒以上がなかなか出せませんでした。
9秒台は楽に出るのですが、後コンマ数秒が出なくて、てこずりました。
普通二輪の7秒以上って落ちずに通過すれば出たので楽でしたけどね～。
免許取得したので、今では良い思いでです。
私も約20年ぶりに乗りましたが、甘かったです。
一本橋の10秒以上がなかなか出せませんでした。
9秒台は楽に出るのですが、後コンマ数秒が出なくて、てこずりました。
普通二輪の7秒以上って落ちずに通過すれば出たので楽でしたけどね～。
免許取得したので、今では良い思いでです。
>>610
一本橋落ちずに渡りきるのは七割程度。10秒以上なんてまだ一度だけしか出してません。
とにかくナナハンのハンドリングの重いこと！
まだ、急制動も波状路の課目もしてません、、、。どうなることやら、、、。
一本橋落ちずに渡りきるのは七割程度。10秒以上なんてまだ一度だけしか出してません。
とにかくナナハンのハンドリングの重いこと！
まだ、急制動も波状路の課目もしてません、、、。どうなることやら、、、。
>>611
練習すれば出来るようになりますよ。
私はニーグリップ、半クラ、アクセル2,000～3,000回転固定、後輪ブレーキで速度調整、目線はおおよそ5m先の一本橋、ハンドルを小刻みに動かして距離を稼ぐ方法で10秒以上出しました。
卒業検定は、-10点減点覚悟で無難に通過しましたけどね。
練習すれば出来るようになりますよ。
私はニーグリップ、半クラ、アクセル2,000～3,000回転固定、後輪ブレーキで速度調整、目線はおおよそ5m先の一本橋、ハンドルを小刻みに動かして距離を稼ぐ方法で10秒以上出しました。
卒業検定は、-10点減点覚悟で無難に通過しましたけどね。
ブっ飛び半クラ3000回転( ´Д`)y━･~~
フロントフローティングで時間稼げる
フロントフローティングで時間稼げる
615 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:47:08.28 ID:5rNphMN6
>>615
>>616
ワォ！みなさん励ましていただいて感謝です。
実技試験に合格して感激を味わいたいです。
うちの教習所の一本橋の手前はくるりと回り込んで停止するような作りのん停止線後方に止まれるだろか、、、。次回よく確認しときます。
ともあれ、この歳でナナハンにチャレンジすることは、いい刺激にはなってます。若い子とも話すのも楽しみですし。w
>>616
ワォ！みなさん励ましていただいて感謝です。
実技試験に合格して感激を味わいたいです。
うちの教習所の一本橋の手前はくるりと回り込んで停止するような作りのん停止線後方に止まれるだろか、、、。次回よく確認しときます。
ともあれ、この歳でナナハンにチャレンジすることは、いい刺激にはなってます。若い子とも話すのも楽しみですし。w
思ってる以上に橋は幅があるから、フロントタイヤを左右に振ってジグザグに走るといいよ
>>621
>>622
>>623
どうも！
昨日の教習でちょっとだけコツを掴んだような気がします。苦手意識はまだまだありますが、、、。
ニーグリップ！視線を遠く！
あと623さんのようにハンドルフリフリは効果的のような感じですね。
もっと普段も練習したいのですが、いかんせん今乗ってるのがアドレスV125Sなのであまり練習にならないのですよ～。(^^;
>>622
>>623
どうも！
昨日の教習でちょっとだけコツを掴んだような気がします。苦手意識はまだまだありますが、、、。
ニーグリップ！視線を遠く！
あと623さんのようにハンドルフリフリは効果的のような感じですね。
もっと普段も練習したいのですが、いかんせん今乗ってるのがアドレスV125Sなのであまり練習にならないのですよ～。(^^;
？
ステップへの加重を意識する事で大抵の事が上手く出来る様になる。
最近の一本橋はリアブレーキ無しが目立って来てるね。
NCのどんつき対策でそうなってるのかなぁ。低回転の時はドンと加速したりストンとエンストしたりの差がCB以上に大きいとか？
NCのどんつき対策でそうなってるのかなぁ。低回転の時はドンと加速したりストンとエンストしたりの差がCB以上に大きいとか？
>>630
まさにおっしゃる通りでございます。。
まさにおっしゃる通りでございます。。
明日から教習だけど今から緊張してる
2輪は原付しか持ってないし15年以上マグナ50に乗ってるから変な癖ついてるだろうし不安になってきた
2輪は原付しか持ってないし15年以上マグナ50に乗ってるから変な癖ついてるだろうし不安になってきた
テス
>>630
一本橋のエンストはそれだけで検定中止になっちゃうからすごくリスク高いよね。
リアブレーキ引きずり走法はCBでは定番だったけどNCだとリスク高いんだと思う。(出来ない訳じゃないと思うけど)
スラロームとかS字はアクセルオンオフのメリハリつければ、どんつきは感じにくいんじゃないかな。アクセル低回転で一定…みたいな状態が難しいんだから、あえて一定にしなきゃいいんじゃないかな。
一本橋のエンストはそれだけで検定中止になっちゃうからすごくリスク高いよね。
リアブレーキ引きずり走法はCBでは定番だったけどNCだとリスク高いんだと思う。(出来ない訳じゃないと思うけど)
スラロームとかS字はアクセルオンオフのメリハリつければ、どんつきは感じにくいんじゃないかな。アクセル低回転で一定…みたいな状態が難しいんだから、あえて一定にしなきゃいいんじゃないかな。
>>632
自分も長年マグナ50乗りだったよ。
マグナでも極力足をつかない様な乗り方(低速でだよ)をしてれば相当練習になると思うよ。
時間あったら、車体垂直のハンドルフルロックターンを左右出来る様に練習しとけば、低速系はバッチシだと思う。
自分も長年マグナ50乗りだったよ。
マグナでも極力足をつかない様な乗り方(低速でだよ)をしてれば相当練習になると思うよ。
時間あったら、車体垂直のハンドルフルロックターンを左右出来る様に練習しとけば、低速系はバッチシだと思う。
マグナキットもとうとう大型か、、、
胸が熱くなるな
胸が熱くなるな
マグナキッドが2名いるじゃないか
高速走ったのはどっちだ
高速走ったのはどっちだ
ガンバレガンバレd(^ω^)b
ハンドルを全部切ったまま固定して、あとは前進と減速だけで直立を維持して曲がるやつね>フルロックターン
バランス崩れそうになったらちょっと前に進んで、またすぐ減速するの繰り返し。
大型でこの練習すると必ずと言っていいほどコケるけど、原付ならコケるリスクなく練習出来るから重宝するよ。下が砂利だとさらにいいかも。
バランス崩れそうになったら(クラッチ繋いで)ちょっと前に進む、という事が条件反射として身につけば、一本橋は得意になるし、免許とった後も立ちゴケほぼ無くなるんじゃないかな。
まぁ難しいんだけど、ここは減速MT乗ってるメリットを最大限に活かすという意味で。
バランス崩れそうになったらちょっと前に進んで、またすぐ減速するの繰り返し。
大型でこの練習すると必ずと言っていいほどコケるけど、原付ならコケるリスクなく練習出来るから重宝するよ。下が砂利だとさらにいいかも。
バランス崩れそうになったら(クラッチ繋いで)ちょっと前に進む、という事が条件反射として身につけば、一本橋は得意になるし、免許とった後も立ちゴケほぼ無くなるんじゃないかな。
まぁ難しいんだけど、ここは減速MT乗ってるメリットを最大限に活かすという意味で。
え？
フルロックターンって、最小回転半径のと思ってた
ハンドルロックまで当てて、リーンアウトで車体寝かせてってやつ
フルロックターンって、最小回転半径のと思ってた
ハンドルロックまで当てて、リーンアウトで車体寝かせてってやつ
単に」「フルロック」だとハンドルを最後まで切る事だろうけど、最小半径となるとそれにプラス「フルバンク」が加わるのかな。バンクさせる以上、ある程度の速度は必要になって来る。
一方、垂直フルロックターンはバンクさせないで舵角だけで曲がるやつね。利点は未舗装道路でのUターン技術習得とハンドルに頼らないような低速安定走行の習得かな。
http://youtu.be/-8dstFgIVG0
一方、垂直フルロックターンはバンクさせないで舵角だけで曲がるやつね。利点は未舗装道路でのUターン技術習得とハンドルに頼らないような低速安定走行の習得かな。
http://youtu.be/-8dstFgIVG0
初教習めちゃくちゃ楽しかったぜ！
センタースタンドから下ろすときに前ブレーキかけたら反対側にぶっ倒しそうになって焦ったわw重すぎて早速腰痛めちまったよ
マグナで染み付いた悪い癖(クラッチパッと放す・アクセル入れずに半クラ・がに股・ブレーキかけずに段速落としたりニーグリ甘い等々)が多過ぎて注意されまくった
とにかく全てにおいて繊細に扱わないとヤバいね死ねるわ
センタースタンドから下ろすときに前ブレーキかけたら反対側にぶっ倒しそうになって焦ったわw重すぎて早速腰痛めちまったよ
マグナで染み付いた悪い癖(クラッチパッと放す・アクセル入れずに半クラ・がに股・ブレーキかけずに段速落としたりニーグリ甘い等々)が多過ぎて注意されまくった
とにかく全てにおいて繊細に扱わないとヤバいね死ねるわ
>>644
楽しく教習出来れば、自然と身についつきますよ♪
楽しく教習出来れば、自然と身についつきますよ♪
今二段階後半なんだが、来週ZZR1400納車や。
そろそろ用品を揃え始めなきゃいかんので、ちょっとメモさせて貰うよ。
他に何かあるかな？
無い物
ブーツ
グローブ
ウェア
サービスマニュアル
カバー
ロック
あるもの
メット
etc
そろそろ用品を揃え始めなきゃいかんので、ちょっとメモさせて貰うよ。
他に何かあるかな？
無い物
ブーツ
グローブ
ウェア
サービスマニュアル
カバー
ロック
あるもの
メット
etc
また凄まじいバイク買うのね！(◎_◎;)
プロテクターも追加で。
プロテクターも追加で。
>>648
ZZR1400でサービスマニュアルは要らんのじゃないか?
サービスマニュアルが必要な整備をするなら前後スタンドに
各種工具に作業中断中雨風凌げるガレージまで必要になるんじゃね?
そんな重整備はショップに任せて地図とかナビとか雨具とか
グリヒとか走行中の快適装備増やした方がいいと思うなあ。
ZZR1400でサービスマニュアルは要らんのじゃないか?
サービスマニュアルが必要な整備をするなら前後スタンドに
各種工具に作業中断中雨風凌げるガレージまで必要になるんじゃね?
そんな重整備はショップに任せて地図とかナビとか雨具とか
グリヒとか走行中の快適装備増やした方がいいと思うなあ。
あ、バッグはいるな。リストに追加や。
スポーツ走行するつもりはないからプロテクターはパスしよう。
ウェアは今革ジャンポチッた。
やっぱズボンの防水の専用の奴の方がいいよね。
ZZR1400はA型格安中古。立ちコケ折込み済みなんでｗ
これをこかさずに乗り続ける自信は無い。
通勤も考えてるから盗難も怖くて、どの道新車なんて買えん。
追加
バッグ
スポーツ走行するつもりはないからプロテクターはパスしよう。
ウェアは今革ジャンポチッた。
やっぱズボンの防水の専用の奴の方がいいよね。
ZZR1400はA型格安中古。立ちコケ折込み済みなんでｗ
これをこかさずに乗り続ける自信は無い。
通勤も考えてるから盗難も怖くて、どの道新車なんて買えん。
追加
バッグ
>>655
いじるのも視野に入れてるならもう少し軽めのネイキッドの方がいいんじゃないかなあ。
ZZR1400だとメンテスタンドに乗せるのもカウル外すのも大変だし。
まあチェーン清掃とオイル交換やる気ならメンテスタンドはあった方がいいかもね。
いじるのも視野に入れてるならもう少し軽めのネイキッドの方がいいんじゃないかなあ。
ZZR1400だとメンテスタンドに乗せるのもカウル外すのも大変だし。
まあチェーン清掃とオイル交換やる気ならメンテスタンドはあった方がいいかもね。
教習所の低速走行とZZR1400より軽い車体で
プロテクター着けてたのに公道で付けないとは・・・
プロテクター着けてたのに公道で付けないとは・・・
プロテクター無しで、路上に出るって…
罰ゲーム？
罰ゲーム？
免許取得後即バイク購入、通勤使用、プロテクター無し、モノはZZR1400…
ひと月で飽きるか、事故って大怪我下手すりゃ死亡のお約束フラグだなw
まぁ、少なくとも慣れる迄は通勤使用は止めた方が良いと思ふ。。
ひと月で飽きるか、事故って大怪我下手すりゃ死亡のお約束フラグだなw
まぁ、少なくとも慣れる迄は通勤使用は止めた方が良いと思ふ。。
>>654
スポーツ走行しなくてもプロテクターは必須ですが
コーナーに砂があるかもしれないし、車に突っ込まれるかもしれない
ヒットエアーのジャケットに肘、肩、胸、背中のプロテクター、コミネのプロテクター付パンツ（PK-707か917）、
プロテクター付ブーツ、プロテクター付グローブを揃えるのが無難かと
スポーツ走行しなくてもプロテクターは必須ですが
コーナーに砂があるかもしれないし、車に突っ込まれるかもしれない
ヒットエアーのジャケットに肘、肩、胸、背中のプロテクター、コミネのプロテクター付パンツ（PK-707か917）、
プロテクター付ブーツ、プロテクター付グローブを揃えるのが無難かと
ヘルメットの値段は自分の頭の値段
安い頭ならホムセンの安物でも半ヘルでもいい
同じように自分の身体、命が大事ならプロテクターにも金をつかった方が良いよ
安い頭ならホムセンの安物でも半ヘルでもいい
同じように自分の身体、命が大事ならプロテクターにも金をつかった方が良いよ
あと半年で１年縛りが解禁されるので大型バイクは半年我慢します
ZZRを特別のように言ってる人がいるが、乗ってみろよ
素直で乗りやすい良いバイクなのに
街中すり抜けも、ミラーが通れば入っていける
低速でもギクシャクしないし、ノーマルなら凄く静かだし
素直で乗りやすい良いバイクなのに
街中すり抜けも、ミラーが通れば入っていける
低速でもギクシャクしないし、ノーマルなら凄く静かだし
俺の知り合いだったら、いきなり大型バイク乗ると言ったら、とりあえず反対する。
まあ、中型で少しなれろと。
あと、フルフェイスのメットにしろと。
まあ、中型で少しなれろと。
あと、フルフェイスのメットにしろと。
>>661
おいおい、転倒時はまだしも車に突っ込まれたらプロテクターなんて無力だろ...
前から思ってたがプロテクター必須とか言ってる輩はおそらくコミネとかのステマだな
ぶっちゃけ防具なんてリスクヘッジにならないから転ける想定するくらいならバイクなんて乗らない方がいい
防具の相談やステマに費やす時間で転けない運転のイメージした方が遥かに効果的だ
転けてからどうこうではなく転けたら終わりなんだよバイクは
おいおい、転倒時はまだしも車に突っ込まれたらプロテクターなんて無力だろ...
前から思ってたがプロテクター必須とか言ってる輩はおそらくコミネとかのステマだな
ぶっちゃけ防具なんてリスクヘッジにならないから転ける想定するくらいならバイクなんて乗らない方がいい
防具の相談やステマに費やす時間で転けない運転のイメージした方が遥かに効果的だ
転けてからどうこうではなく転けたら終わりなんだよバイクは
>>667
>>661につっこむの面倒くさいなと思ってたから突っ込みありがとう。
大小問わず単車乗ること事態大きなリスクなので、プロテクター
なんてスポーツ走行以外では付けないのがデフォでしょう。
チョイ乗り事にそんなの付ける位なら、そもそもバイクなんて乗らないよ。
>>661につっこむの面倒くさいなと思ってたから突っ込みありがとう。
大小問わず単車乗ること事態大きなリスクなので、プロテクター
なんてスポーツ走行以外では付けないのがデフォでしょう。
チョイ乗り事にそんなの付ける位なら、そもそもバイクなんて乗らないよ。
670 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 07:52:12.63 ID:UmLgOq4t
インターネットで転倒した時の動画一杯あるから
それみて自分で判断したらいいと思うわ
ぶつかって足もげてる奴とかもあるから注意ね
それみて自分で判断したらいいと思うわ
ぶつかって足もげてる奴とかもあるから注意ね
半ズボンでもげる足も、革パンなら骨折で済むよ
アスファルトですりおろされて、麻酔も無しにブラシでゴシゴシ洗われたら、プロテクター付けとけば良かったと後悔する事請け合い
アスファルトですりおろされて、麻酔も無しにブラシでゴシゴシ洗われたら、プロテクター付けとけば良かったと後悔する事請け合い
>>670
脚もげるなんて普通w
手足首バラバラもまだいい方。
身体が粉砕されて飛び散ったやつや、トレーラーに巻き込まれて
ぐちゃぐちゃのペーストみたいになってるやつがあったな。
プロテクター付けてれば防げたかも！
脚もげるなんて普通w
手足首バラバラもまだいい方。
身体が粉砕されて飛び散ったやつや、トレーラーに巻き込まれて
ぐちゃぐちゃのペーストみたいになってるやつがあったな。
プロテクター付けてれば防げたかも！
通勤てへたなスポーツ走行より危険度高いだろ…
んだな だってバトルだもんｗ
プロテクター類は事故の時の被害低減に役立つからした方が良いよ。
死亡原因部位の４０％は胸って知ってる？
死亡原因部位の４０％は胸って知ってる？
そもそも、チョイ乗りやら通勤にzzr1400みたいなメガスポーツツアラーはオーバースペックなわけで、カブとかにプロテクター勧めてるのとわけが違うと思うよ。
プロテクターの着用は警視庁も盛んに啓蒙してるし、安全運転講習会でもリッター乗る様な人はむしろ自前プロテクターがデフォになりつつあると思うけど。警視庁お偉いさんとか義務化の流れにしようとしてるみたいだし。
後は、安全意識の表れなんじゃないかな。万が一事故った時に少しでも被害を少なくしようという意識持ってると、自ずと無謀な運転しなくなるとか。
プロテクターの着用は警視庁も盛んに啓蒙してるし、安全運転講習会でもリッター乗る様な人はむしろ自前プロテクターがデフォになりつつあると思うけど。警視庁お偉いさんとか義務化の流れにしようとしてるみたいだし。
後は、安全意識の表れなんじゃないかな。万が一事故った時に少しでも被害を少なくしようという意識持ってると、自ずと無謀な運転しなくなるとか。
>>668
一万台あたりの死亡事故件数
50cc以下 0.8件
51～125cc 1.5件
126～400cc 3.5件
400c～ 3.3件
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/info07_1.html
一万台あたりの死亡事故件数
50cc以下 0.8件
51～125cc 1.5件
126～400cc 3.5件
400c～ 3.3件
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/info07_1.html
逆に原付以外のプロテクター&メット禁止にすれば無謀運転は確実に減るであろう。
>>667 >>669
釣りをマジレスで粉砕
プロテクター装備と転けない運転イメージは同時にできる
またプロテクターがリスクヘッジになっていない根拠が不明確
即死事故レベルでは効果が小さくても、少なくとも怪我レベルでは効果を期待できる
釣りをマジレスで粉砕
プロテクター装備と転けない運転イメージは同時にできる
またプロテクターがリスクヘッジになっていない根拠が不明確
即死事故レベルでは効果が小さくても、少なくとも怪我レベルでは効果を期待できる
アメリカのとある州でヘルメット義務が撤廃された結果、死亡事故は2倍に増加したそうだよ。
頭部への怪我は、大した事故じゃ無くても打ち所が悪けりゃ大怪我になりやすいわけで、近年胸部への怪我もそうなりやすいと言われて来てるということかな。
ちなみに一月くらい前、甲州街道でバイクと自転車の事故があって、バイクのライダーの方が死亡したのだとか。ハンドルが胸に突き刺さったとか言ってた。
頭部への怪我は、大した事故じゃ無くても打ち所が悪けりゃ大怪我になりやすいわけで、近年胸部への怪我もそうなりやすいと言われて来てるということかな。
ちなみに一月くらい前、甲州街道でバイクと自転車の事故があって、バイクのライダーの方が死亡したのだとか。ハンドルが胸に突き刺さったとか言ってた。
>万が一事故った時に少しでも被害を少なくしようという意識持ってると、
自ずと無謀な運転しなくなるとか。
うむｗ
わすの知人だが ツナギ着ると此れ見よがしになる輩おるｗ
なので、わしは死ぬ時は死ぬし 生きていても入院する
し、車椅子だと諭してやりますｗ
自ずと無謀な運転しなくなるとか。
うむｗ
わすの知人だが ツナギ着ると此れ見よがしになる輩おるｗ
なので、わしは死ぬ時は死ぬし 生きていても入院する
し、車椅子だと諭してやりますｗ
まあ、日常使用でプロテクターは宗教論争だわな。
自己責任とリスクテイクと葛藤の論理和で各自が決める事。
メガスポもビクスクも関係ない。単車は、危険。
自己責任とリスクテイクと葛藤の論理和で各自が決める事。
メガスポもビクスクも関係ない。単車は、危険。
昨日寒かったからヒートテック半袖・長袖にロンT・セーター・ダウンジャケット着て腹巻き巻いてもも引き履いて初教習に行ったらプロテクターとかゼッケンまで着せられると思ってなかったからかなりかさ張ったわw
しかも半クラ持続が大変で糞汗かいたんだぜ
みんなどんな服装で行ってるの？
しかも半クラ持続が大変で糞汗かいたんだぜ
みんなどんな服装で行ってるの？
んだｗ
バランスとアンバランスで操作
ロケット加速は面白いねェー
まぁ意識の問題だわね
でも、そんな事いたって事故る時は事故るし
貰い事故もある
バランスとアンバランスで操作
ロケット加速は面白いねェー
まぁ意識の問題だわね
でも、そんな事いたって事故る時は事故るし
貰い事故もある
>>684
ヒートテック、Tシャツ、シャツ、ダウンジャケットで寒さ感じなかったですよ。
ヒートテック、Tシャツ、シャツ、ダウンジャケットで寒さ感じなかったですよ。
>>686
あまり着込まなくても動いて体熱くなるしそれくらいでよさそうだね、ありがとう次はそれで行ってみるぜ
あまり着込まなくても動いて体熱くなるしそれくらいでよさそうだね、ありがとう次はそれで行ってみるぜ
>>684俺も初日はそんな感じだったぜ
プラス緊張でウィンターグローブの中が汗でジメジメになって気持ち悪かった
プラス緊張でウィンターグローブの中が汗でジメジメになって気持ち悪かった
うーん。でも大型には大型特有の事故様式があるわけで、だからこそ軽量街乗りバイクとかと同じ対策だと不十分だと思うんだよな。装備だけじゃなくて運転技術だって大型特有の技術が必要だとも思うし。
例えば、高速道路の二輪事故の7割が単独事故で、その半数以上は750cc以上なのだとか。要するに少なくとも高速道路では、「ヘタッピによる転倒」が一番多いという事だと思うんだけど、大型に乗るならそれを最優先に防ぐのが妥当なんじゃないかな。
例えば、高速道路の二輪事故の7割が単独事故で、その半数以上は750cc以上なのだとか。要するに少なくとも高速道路では、「ヘタッピによる転倒」が一番多いという事だと思うんだけど、大型に乗るならそれを最優先に防ぐのが妥当なんじゃないかな。
>>690
高速走ってる8割がたは大型なのに、事故は半数ぐらいなんだ
高速走ってる8割がたは大型なのに、事故は半数ぐらいなんだ
693 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 12:35:36.69 ID:Ylf4N6DY
その事故のほとんどは逸走によるガードレール、護壁との接触なのを知るべき
プロテクターももっとスタイリッシュに決まるものがあればいいんだが。
特にジャケット内蔵のものはウレタンパッドだからメタボが着ると
モコモコになっちゃうのがなあ。
まあ俺もプロテクターは付けてるが胸はポリカ製の薄手のもの、膝肘も
なるべくコンパクトなものを選んで
付けてる。全部別付けの奴ね。
はい。 俺メタボです。
特にジャケット内蔵のものはウレタンパッドだからメタボが着ると
モコモコになっちゃうのがなあ。
まあ俺もプロテクターは付けてるが胸はポリカ製の薄手のもの、膝肘も
なるべくコンパクトなものを選んで
付けてる。全部別付けの奴ね。
はい。 俺メタボです。
私は皮下ry
697 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 18:50:14.77 ID:cjR6JhUk
1段階スムーズに相性のいい教官と楽しく補習無しでいけたんだけど
2段階になったらジャイアンみたいな態度のでかいDQN教官になって心が折れかけてる。。。
やっぱ合う合わないはあるな人間だもの
2段階になったらジャイアンみたいな態度のでかいDQN教官になって心が折れかけてる。。。
やっぱ合う合わないはあるな人間だもの
おいらんところは、毎回教官は不定だな。延べ9人位付いたかな？
ぶっちゃけ誰でもいいけど、１人だけ無駄話が長い奴がいる。
しかもそいつに限ってこれまで6時間も受けた。
貴重な教習時間、少しでも乗りたいのにな。
ぶっちゃけ誰でもいいけど、１人だけ無駄話が長い奴がいる。
しかもそいつに限ってこれまで6時間も受けた。
貴重な教習時間、少しでも乗りたいのにな。
700 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 20:22:00.21 ID:Ylf4N6DY
自分の無能を教官のせいに
702 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 21:49:57.61 ID:lrhhVQfP
ぶっちゃけ、夏場に、
中年が半袖・半ズボン・半ヘルで、
大型をオモチャのようにブンブン乗り回していたら、
目立つとこ、この上ないぞ。
皆々、大型免許を取ったら是非ともチャレンジしてくれ！
道の駅でブイブイ、やらかしたら更に目立つぞ！
中年が半袖・半ズボン・半ヘルで、
大型をオモチャのようにブンブン乗り回していたら、
目立つとこ、この上ないぞ。
皆々、大型免許を取ったら是非ともチャレンジしてくれ！
道の駅でブイブイ、やらかしたら更に目立つぞ！
703 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:01:57.28 ID:Ylf4N6DY
一段階より二段階の方が高難易になるのは当たり前
一段階の時何やってたんだ!?とか思われるほど未熟だったんだろ
一段階の時何やってたんだ!?とか思われるほど未熟だったんだろ
ライディングスーツ着て、デカい腹ダブつかせたオッサンとか絶対脳みそ足りてないだろ
入校時にアンケで教官からどういう指導を受けたいかって項目があって、
・優しく楽しくフレンドリーに接してほしい
・厳しく接してしてほしい
・マイペースにやりたいのであまり指導してほしくない
みたいな質問があってビックリしたわ
今の若者はどこまでお客様体質なんだよとそのときは思ったが、ここ見てたら歳は関係なさそうだなこりゃ
・優しく楽しくフレンドリーに接してほしい
・厳しく接してしてほしい
・マイペースにやりたいのであまり指導してほしくない
みたいな質問があってビックリしたわ
今の若者はどこまでお客様体質なんだよとそのときは思ったが、ここ見てたら歳は関係なさそうだなこりゃ
パイが縮小して客の取り合いで大変なんだよ
昔は事務も指導員も民間の分際で試験場並みに横柄だった
最近はネットで悪評もすぐ回るからそういうところは淘汰される運命
昔は事務も指導員も民間の分際で試験場並みに横柄だった
最近はネットで悪評もすぐ回るからそういうところは淘汰される運命
「厳しく」ってのを履き違えてるアホ教官が多すぎたんだよな
叱るんじゃなく、ただ怒鳴り散らすだけの奴とかたまにいたし
叱るんじゃなく、ただ怒鳴り散らすだけの奴とかたまにいたし
昔は「厳しく」鍛えられた事が、自分のアイデンティティーになる人が少なからずいたからね
ほら、狭い門をくぐり抜けた自分は凄いんだって、20年経っても言ってる人がたまに来るでしょ？
ほら、狭い門をくぐり抜けた自分は凄いんだって、20年経っても言ってる人がたまに来るでしょ？
竹刀で叩いてる奴もいたよな
中川とかいう白バイチャンプだったやつ
中川とかいう白バイチャンプだったやつ
ちょっと前は間違った事には嫌悪刺激を与えて間違った事を避けさせる、という理屈が一般的だったけど、科学的にその効果が否定されて、今や叱責などの嫌悪刺激の使用は下手な指導として定着してるんだろね、モラハラなんかその象徴かな。
それに関連すると思うけど、免許更新時のグロ映像なんかも昔は一般的だったと思うけど、今やそういうグロ映像は一切無いみたいね。この前久しぶりに更新に行ってホントソフトになったもんだと痛感したわ。
いや自治体によっては違うのかな。
それに関連すると思うけど、免許更新時のグロ映像なんかも昔は一般的だったと思うけど、今やそういうグロ映像は一切無いみたいね。この前久しぶりに更新に行ってホントソフトになったもんだと痛感したわ。
いや自治体によっては違うのかな。
スルー検定の為に馬鹿のフリとか、ホント頭が下がる
>>711
免停講習と間違えてんだろな
免停講習と間違えてんだろな
前回3回も失敗して苦手意識の芽生えてた一本橋が今日は5回とも余裕の成功で自信がついたわ
まだ7時間だけど早く卒検受けたい
まだ7時間だけど早く卒検受けたい
課題走行は一段階より二段階の方が易しくなると思いますよ
一本橋落ちたりパイロン引っ掛けなければほとんど放置される
一本橋落ちたりパイロン引っ掛けなければほとんど放置される
おっし、じゃあ後は卒検まで楽しむことにするか！
教習車ハーレーだからめっちゃ楽しいわ
教習車ハーレーだからめっちゃ楽しいわ
今日の教習の急制動でタイヤから白煙あげてしまった！転倒はしなかったけど。
すぐおーい ！ ｗ
うちの教習所では教官からのアドバイス等は地声なんたまけど、、、時々聞こえない時が多々ある。
みなさんところの教習所はどうですか？マイクなど使ってるところありますか？
みなさんところの教習所はどうですか？マイクなど使ってるところありますか？
>>720
地声です。
地声です。
>>720
何玉？
何玉？
>>720
たった今教習で8の字やってきたけど、地声であまり声でかくないから何度も教官の前でバイク停めて聞き直したよ
たった今教習で8の字やってきたけど、地声であまり声でかくないから何度も教官の前でバイク停めて聞き直したよ
教官なんか判ろうが判らないかは関心なし。
思ったことを言うだけだから、エンジン切ってよく聞かないと。
思ったことを言うだけだから、エンジン切ってよく聞かないと。
教え方下手な人いるよな
単に教える気(やる気)がねーだけかも知らないけどさ
昨日当たった教官が一本橋と波状路とクランクを延々回らせて「今の合格」「今の白線超えたから不合格」って言ってるだけの人で参った
いや、なんでも良いからアドバイスしろよ仕事だろって思った
単に教える気(やる気)がねーだけかも知らないけどさ
昨日当たった教官が一本橋と波状路とクランクを延々回らせて「今の合格」「今の白線超えたから不合格」って言ってるだけの人で参った
いや、なんでも良いからアドバイスしろよ仕事だろって思った
>>725
合格、不合格がその人にとっての教え方でアドバイスなんだろうね。
合格、不合格がその人にとっての教え方でアドバイスなんだろうね。
やっぱり地声が多いみたいですね。
気になるところは後から聞くようにしてるんですが、、、。
一人の教官に2人～4人の生徒がついて、誰に言ってるのかも分からない時もあって、、、。(´ω｀)
ま、なんとなく分かりますが、、、。
気になるところは後から聞くようにしてるんですが、、、。
一人の教官に2人～4人の生徒がついて、誰に言ってるのかも分からない時もあって、、、。(´ω｀)
ま、なんとなく分かりますが、、、。
今8の字の半クラとパイロンの教習受けてきたんだけど、張り切りすぎて一時間目で休みなしでやってたら左手の握力なくなっちゃって、次のパイロンの時間ずっと休憩するはめになってしまった
腱鞘炎になりそうなくらい痛いぜ
腱鞘炎になりそうなくらい痛いぜ
パイロンの時間ってなんだろう
パイロンスラロームかな・・・
八の字で半クラ？
>>732
俺は大型取った時に、教官のあとを付いて8の字とか
直線(白線上)走行を極低速でやらされたけど、それと違うかな・・・？
俺はその日3時間取ってて、3時間目がこれだったから握力抜けて地獄だったw
俺は大型取った時に、教官のあとを付いて8の字とか
直線(白線上)走行を極低速でやらされたけど、それと違うかな・・・？
俺はその日3時間取ってて、3時間目がこれだったから握力抜けて地獄だったw
8の字で半クラを使ったら教官に怒られました
通ってるところだと八の字教習のメニューにそういった区分がなされてるんだけど、教習所によって言い方とかメニューが違うのかな
あと15年以上なにも問題なく使ってた皮製のグローブが、今日の教習終わってグローブ脱いだら手が真っ黒けになってたんだが、これって寿命？
あと15年以上なにも問題なく使ってた皮製のグローブが、今日の教習終わってグローブ脱いだら手が真っ黒けになってたんだが、これって寿命？
パイロンはスラロームとは違うのかも
4～5m間隔にパイロン二つ置いてそこを八の字に走るんだけどわからなかったらすまん
4～5m間隔にパイロン二つ置いてそこを八の字に走るんだけどわからなかったらすまん
エンジンワークだろwww
アクセルのオンとオフだけ。
バックトルクに負けない車体制御、切り返しのタイミングと実行力
を見てる。
ブレーキかけながら８の字の形にヨタヨタ走るのとは本質が違う。
バックトルクに負けない車体制御、切り返しのタイミングと実行力
を見てる。
ブレーキかけながら８の字の形にヨタヨタ走るのとは本質が違う。
>>738
それパイロン8の字で、多分もっとも効果的な練習法。HMSでも2時間ぶっ通しでやったりする。
それをフルバンクフルロックでスイスイこなせたら、一般的な講習会でも上級クラスじゃないかな。
教習生にそれをやらせるんだから、かなり乗れてると判断されたんじゃない？
それパイロン8の字で、多分もっとも効果的な練習法。HMSでも2時間ぶっ通しでやったりする。
それをフルバンクフルロックでスイスイこなせたら、一般的な講習会でも上級クラスじゃないかな。
教習生にそれをやらせるんだから、かなり乗れてると判断されたんじゃない？
>>742
あ、でもそのパイロン8の字は全然低速じゃないので、クラッチはタブーだな。
クラッチ使うということは車体は寝かさない8の字かな。ならそんな難易度は高くないかも(だからと言って超簡単なもんでもないけど)
あ、でもそのパイロン8の字は全然低速じゃないので、クラッチはタブーだな。
クラッチ使うということは車体は寝かさない8の字かな。ならそんな難易度は高くないかも(だからと言って超簡単なもんでもないけど)
>>736
今日は気温が高めで、汗かいて色落ちしたとか？
革グローブは色落ちするのがある。
教習中ならオフロードグローブでもいいと思う。
人工皮革なので色落ちしないし、汗かいて乾いてもカチカチにならない。
今日は気温が高めで、汗かいて色落ちしたとか？
革グローブは色落ちするのがある。
教習中ならオフロードグローブでもいいと思う。
人工皮革なので色落ちしないし、汗かいて乾いてもカチカチにならない。
ごめん仕事で中々書き込めなかった
クラッチ握ったまま惰性で外からパイロンに進入して、出口付近でパイロンに近づいて過ぎたらアクセル半クラで加速して車体を起こしヒラっと反対側に傾けて八の字を続ける感じです
教官はたやすくフルバンク・フルロックさせてたけど、自分含め教習生はみんな出来てなかったよ
次の時間でマスターしてやる
クラッチ握ったまま惰性で外からパイロンに進入して、出口付近でパイロンに近づいて過ぎたらアクセル半クラで加速して車体を起こしヒラっと反対側に傾けて八の字を続ける感じです
教官はたやすくフルバンク・フルロックさせてたけど、自分含め教習生はみんな出来てなかったよ
次の時間でマスターしてやる
ライスクなどでは、クラッチ無しのローで進入して強烈なエンブレの中、フルバンク→フルロックへ持って行き、エンジンがガコガコしないレベルを維持してパイロン旋回するんだよね。
最低限の速度が無いとフルバンクは出来ない、しかし、速度が早いとハンドルは切れてくれない。
だからそれなりに速い速度でバンクさせてから、急激に減速してハンドルをフルに切れるようにする。このパイロン8の字をある程度こなせたら普通のスラロームはぬるいだろうね。
最低限の速度が無いとフルバンクは出来ない、しかし、速度が早いとハンドルは切れてくれない。
だからそれなりに速い速度でバンクさせてから、急激に減速してハンドルをフルに切れるようにする。このパイロン8の字をある程度こなせたら普通のスラロームはぬるいだろうね。
でも教習所だとおそらくローギアはNGだろうから、セカンド＋半クラを使うのは仕方ないかも。
いずれにしても深いバンクが可能なくらいの速度で進入し、バンクしながら減速するわけだから、減速力に負けて上体や腕でハンドル押さえつけちゃったらバランス崩すの必至かもね。
とにかく、減速力に負けない姿勢制御(腹筋、背筋、ニーグリップ、骨盤の角度など)が大事だよ。
いずれにしても深いバンクが可能なくらいの速度で進入し、バンクしながら減速するわけだから、減速力に負けて上体や腕でハンドル押さえつけちゃったらバランス崩すの必至かもね。
とにかく、減速力に負けない姿勢制御(腹筋、背筋、ニーグリップ、骨盤の角度など)が大事だよ。
>>748
ありがとう。姿勢制御にも気を付けながら頑張るぜ
ありがとう。姿勢制御にも気を付けながら頑張るぜ
卒業検定落ちた
本番緊張するなぁー
全然運転出来なかったよ
違う乗り物乗ってるみたいだった
本番緊張するなぁー
全然運転出来なかったよ
違う乗り物乗ってるみたいだった
>>750
次回がんばれ～♪
次回がんばれ～♪
公道に出て自分のバイクに乗り出すと、
あ～金は払うからもう少し教習所のコースを走り込みたかったなぁ…
って思うもんだから、せっかくの追加講習を楽しんで
あ～金は払うからもう少し教習所のコースを走り込みたかったなぁ…
って思うもんだから、せっかくの追加講習を楽しんで
>>754
教習所、金払えば走らしてもらえない？
教習所、金払えば走らしてもらえない？
ペーパードライバー／ペーパーライダーコースというのをやっている教習所もあります．
ホンダはHMSという名前でオートバイのスクールをやってます．
ホンダはHMSという名前でオートバイのスクールをやってます．
プロテクターとか都市伝説かよ
バカジャネ！
バカジャネ！
766 ：792：2015/02/28(土) 20:48:04.00 ID:cW/Od8xs
>>766
メット緩そうだな
メット緩そうだな
>>762 おめでとう！
中年大型初心者が隼や14R買って事故るケースが多いから気をつけて。
中年大型初心者が隼や14R買って事故るケースが多いから気をつけて。
>>769
>中年大型初心者が隼や14R買って事故るケースが多い
どこの都市伝説だよｗ
大型免許取得者の初心者期間の事故率の低さは数字で出てるけど凄いぞ
それに中年って40とか50ぐらいだろ？
一番事故率が低いのに何言ってんだよｗ
>中年大型初心者が隼や14R買って事故るケースが多い
どこの都市伝説だよｗ
大型免許取得者の初心者期間の事故率の低さは数字で出てるけど凄いぞ
それに中年って40とか50ぐらいだろ？
一番事故率が低いのに何言ってんだよｗ
>>770
リターンライダーの事故は多いと雑誌だか新聞だかネットで読んだ。
ま、みんな事故には気をつけてな。事故はすると楽しい気持ちが一転、超絶暗くなるからね。時には一生棒にふることにもなる。
さだまさしの「つぐない」聞いてみてくれ。
リターンライダーの事故は多いと雑誌だか新聞だかネットで読んだ。
ま、みんな事故には気をつけてな。事故はすると楽しい気持ちが一転、超絶暗くなるからね。時には一生棒にふることにもなる。
さだまさしの「つぐない」聞いてみてくれ。
ハヤブタとかヤツメウナギはタチゴケで起こす時に
ギックリ腰やって売るケースが多いな
ギックリ腰やって売るケースが多いな
皆様。おめでとうコメント有り難う！
バイクは小学４年からモトクロスしたりと32才までずーっと乗ってたんです。
でも、教習所は自分のペースより法廷ペースなので難しかったです(笑)
後、検定となると魔物が居るのかとてもリズムが作れず緊張
今、教習所の人そして今ライダーの人それぞれ安全に事故らぬ様に
ここにスレしてオメデトウと言われたり今日は本当に嬉しかった
有り難う
今、教習所に通って居るのか方マイペースでこなして下さい！
では、これからはこのスレッドを温かく観覧したいです！
ありがとー
バイクは小学４年からモトクロスしたりと32才までずーっと乗ってたんです。
でも、教習所は自分のペースより法廷ペースなので難しかったです(笑)
後、検定となると魔物が居るのかとてもリズムが作れず緊張
今、教習所の人そして今ライダーの人それぞれ安全に事故らぬ様に
ここにスレしてオメデトウと言われたり今日は本当に嬉しかった
有り難う
今、教習所に通って居るのか方マイペースでこなして下さい！
では、これからはこのスレッドを温かく観覧したいです！
ありがとー
>>771
私もそんな気持ちで教習受けてました。
でも受かりましたよ一度落ちましたけどね。
だからテキトーに気楽にやりましょー！
バイクの経験結構有りましたけど一発で受かった人は経験無い人の方が多かったです(笑)
祭りっす！
私もそんな気持ちで教習受けてました。
でも受かりましたよ一度落ちましたけどね。
だからテキトーに気楽にやりましょー！
バイクの経験結構有りましたけど一発で受かった人は経験無い人の方が多かったです(笑)
祭りっす！
>>775
教習所の走り方はある種の儀式だから特殊だからね
実際の公道では危険予測などの経験値が大事になってくる
若いころからMXしていたのであればマシンコントロール技術は高いから
公道走行のポイントをつかんで楽しいバイクライフを送ってください！
教習所の走り方はある種の儀式だから特殊だからね
実際の公道では危険予測などの経験値が大事になってくる
若いころからMXしていたのであればマシンコントロール技術は高いから
公道走行のポイントをつかんで楽しいバイクライフを送ってください！
40なのに日本語が不自由な彼に同情
test
レバーには四本の指を使え！と言われるも、指が短くて小指がレバーに届かないなり
今日初めてS字クランク一本橋スラローム波状路をやったんだけどどれも面白すぎた
正直大型取っても買うのは250か125にしようと思ってたんだけど、物足りなく感じるもんかな？
バイク操るのがこんなに面白いもんだとは思わなかったわ
正直大型取っても買うのは250か125にしようと思ってたんだけど、物足りなく感じるもんかな？
バイク操るのがこんなに面白いもんだとは思わなかったわ
今は大型に乗って教習して楽しいって思っているんだろうから、卒業して250や125に乗ったら物足りないの覚悟しといた方がいいんじゃないかな
大型に乗ったら軽い250か125が欲しくなり、大型買うと軽い250か125が欲しくなり、
結局2台持ちになりメインは250か125とゆうおち
結局2台持ちになりメインは250か125とゆうおち
やっぱり取り回しが大変だと乗るのが億劫になっちゃうか
まずは250辺り買ってステップアップしていこうかな
まずは250辺り買ってステップアップしていこうかな
大型教習受けたからこそ、小排気量の面白さに目覚めるというのもあるかもよ。
自分がそんな感じだったかな。
教習所の課題とか講習会のスラロームとかの小旋回系が面白いと感じてるなら、大型(太いタイヤ)の鈍重さがむしろ物足りなく感じたりする場合もある。
自分がそんな感じだったかな。
教習所の課題とか講習会のスラロームとかの小旋回系が面白いと感じてるなら、大型(太いタイヤ)の鈍重さがむしろ物足りなく感じたりする場合もある。
>>786
最近大型二輪とった39歳だけど、年齢考えたら、大型二輪乗っておいた方が良いと思う。そう思って大型二輪買った。普通２輪と違って、トルクあって楽しい。
最近大型二輪とった39歳だけど、年齢考えたら、大型二輪乗っておいた方が良いと思う。そう思って大型二輪買った。普通２輪と違って、トルクあって楽しい。
大型二輪免許を取ってスーパーカブ110プロに乗っている俺がきましたよ
皆さんいろんな意見ありがとう
原付ってかマグナに長年乗ってるんだけど教習所通い始めたらマグナの運転ですら更に楽しくなったから、250でも満足できる体かもしれない
腰が悪いから軽いのって思ってたけど、大型でもmt07とか結構軽そうな車種もあって迷ってきた。今しか乗れないもんなぁ
今日も教習行ってきたけど一本橋16.8秒、スラローム5.2秒だったぜ
原付ってかマグナに長年乗ってるんだけど教習所通い始めたらマグナの運転ですら更に楽しくなったから、250でも満足できる体かもしれない
腰が悪いから軽いのって思ってたけど、大型でもmt07とか結構軽そうな車種もあって迷ってきた。今しか乗れないもんなぁ
今日も教習行ってきたけど一本橋16.8秒、スラローム5.2秒だったぜ
それだけ乗れてれば楽しいだろうね～。免許取得後も講習会とかライスク通えば、またもっと奥の深い部分も見えると思うよ。
>>791一本橋17秒とかさすがマグナキッド
一本橋の16.8秒はすごい
教習車はCB、NCどちらですか？
教習車はCB、NCどちらですか？
NCです。八の字で使ったCBのほうが乗りやすかったけど、コースでは乗れないみたい
教習所が他に比べて結構厳しめみたいで、始めに延々八の字をさせられたけどコースに出てそれが物凄く役立ってるのがわかったよ
お陰で全く興味のなかった講習会とかライスクやってみたくなったぜ
教官から一本橋20秒、スラ4秒台目指すように言われてるから今から頑張ってくる！
教習所が他に比べて結構厳しめみたいで、始めに延々八の字をさせられたけどコースに出てそれが物凄く役立ってるのがわかったよ
お陰で全く興味のなかった講習会とかライスクやってみたくなったぜ
教官から一本橋20秒、スラ4秒台目指すように言われてるから今から頑張ってくる！
言い訳にしかならないけどクラッチが滑りぎみの号車で全然タイム出せなかった
教官いわく号車で癖があるんだからうまくミートさせて合わせてやらないとって言われたが難しいな…
スラローム平均6秒前半でこんなもんだろうと思ってたら、最低でも五秒台は出さないかん。最終的には五秒前半を当たり前に出せるようにならないと一人前の大型乗りになれないって怒られた。厳しいお
波状路も苦手で課題が多いが明日ストレートで一段階終わらせてみせるぜ
教官いわく号車で癖があるんだからうまくミートさせて合わせてやらないとって言われたが難しいな…
スラローム平均6秒前半でこんなもんだろうと思ってたら、最低でも五秒台は出さないかん。最終的には五秒前半を当たり前に出せるようにならないと一人前の大型乗りになれないって怒られた。厳しいお
波状路も苦手で課題が多いが明日ストレートで一段階終わらせてみせるぜ
スラロームのタイムは教習所によって結構違うからよくわからんけど、そこまで走れるならコンマ数秒のタイムより、やや大回りでボディアクションとリズム重視でやったほうが上達早い気もするけど、まぁ教官の言う通りやったほうが無難かな。
2段階になると法規走行メインだけど、(多分)四輪の経験が豊富な中高年にとっては、とくに問題はないだろうね。
卒検以外、多少のミスがあっても全体的に乗れてればオッケーだから、普通にしてるのが一番。
2段階になると法規走行メインだけど、(多分)四輪の経験が豊富な中高年にとっては、とくに問題はないだろうね。
卒検以外、多少のミスがあっても全体的に乗れてればオッケーだから、普通にしてるのが一番。
おいらは最初の頃はスラロームもクランクも車体を倒して、ヒュンヒュンって感じでスムーズにクリア出来てた。
所が、2段階になってクランクは倒して乗るとふらつきで減点になるって注意を受け、ハンクラとリアブレーキ駆使してハンドルさばきで通過するようになり、
右左折も倒さずにリア引きずりながらゆっくりと旋回するうち、スラロームがヒュンヒュンと出来なくなってしまって焦った。
なんとかゆっくり通過して卒業検定合格したが、いやほんまどうなるかと思ったわ
所が、2段階になってクランクは倒して乗るとふらつきで減点になるって注意を受け、ハンクラとリアブレーキ駆使してハンドルさばきで通過するようになり、
右左折も倒さずにリア引きずりながらゆっくりと旋回するうち、スラロームがヒュンヒュンと出来なくなってしまって焦った。
なんとかゆっくり通過して卒業検定合格したが、いやほんまどうなるかと思ったわ
クランクは寝かして通過する方がむしろ難しい気がする。より狭くならん？
教官によるとパイロンぎりぎりで通過していたらしい。
まぁスラロームの事だろな
7秒位内が目安の筈
7秒位内が目安の筈
かれこれ15年位バイクから離れてるけど４月に入ったら大型行こうかな
この前KTMDUKE200に試乗したらメッチャ楽しかった
MT-09が気になる38歳
この前KTMDUKE200に試乗したらメッチャ楽しかった
MT-09が気になる38歳
>>808
まず、人からもらったと言って、古めのバイク（ネイキッド等）を仕入れます。
カバーをかけて車種等がわからないようにします。
ミラーを変えてみた、ハンドルを変えてみたと言いつつ少しずつカスタム。
ある日、カウルを付けて見た、と言って目的の大型カウル付きのバイクを買います。
まず、人からもらったと言って、古めのバイク（ネイキッド等）を仕入れます。
カバーをかけて車種等がわからないようにします。
ミラーを変えてみた、ハンドルを変えてみたと言いつつ少しずつカスタム。
ある日、カウルを付けて見た、と言って目的の大型カウル付きのバイクを買います。