【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】 [転載禁止]©2ch.net
952 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:26:03.48 ID:IM/XbVXv
おいおいまた例のバカだぞ
953 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 19:40:26.56 ID:pj5WIdjV
>951
君の場合どっちを選んでも後悔する。
君の場合どっちを選んでも後悔する。
マイチェンではワイズのローダウンシートが
標準になりそう。
標準になりそう。
>>951
現れないで、ウザい死、キモいので
現れないで、ウザい死、キモいので
957 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 01:55:43.06 ID:RVP3hKPE
走行距離３万キロ越えてる人いる？
さすがにいないか・・・
さすがにいないか・・・
>>954
それ最悪の選択だろ。
平均身長程度でも足元狭く感じるのに、そこから座面が下がるとか何の罰ゲーなんだか。
ドカやBMWみたいに頼みもしないのに日本仕様として、短足シートを標準にすると同じように叩かれるぞ。
それ最悪の選択だろ。
平均身長程度でも足元狭く感じるのに、そこから座面が下がるとか何の罰ゲーなんだか。
ドカやBMWみたいに頼みもしないのに日本仕様として、短足シートを標準にすると同じように叩かれるぞ。
959 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 10:34:17.31 ID:rKEWbyAA
173cmだけどべつに特別足元狭くないよ
でもローダウンシートはクッション悪いから」めたほうがいい
でもローダウンシートはクッション悪いから」めたほうがいい
平均身長で狭いって感じる人は体の3分の2くらいが足の人か面白い座り方してるんだろうな
ふんぞり返り気味で乗ってるんだろうねぇ
斜めの部分に足全部乗せると確かに窮屈に感じる
でも踵はフラット部に置いて爪先を斜めの部分に置くと結構良い感じに収まるよ
それで窮屈な感じはしない
峠とかは足全部を斜めの部分に置くとシートの段差を利用して
ケツ押し付けるように乗れば下半身のホールド良くなって走りが気持ちいいw
でも踵はフラット部に置いて爪先を斜めの部分に置くと結構良い感じに収まるよ
それで窮屈な感じはしない
峠とかは足全部を斜めの部分に置くとシートの段差を利用して
ケツ押し付けるように乗れば下半身のホールド良くなって走りが気持ちいいw
いや、正直狭いといっても間違いではないよ。
股下で80程度しかないんだけど、シートの後ろに押し付けぎみでも給油口に当たることある。
キーが中折れ出来るのもそこまで膝の位置がくるのを想定してるんだろう
し。
股下で80程度しかないんだけど、シートの後ろに押し付けぎみでも給油口に当たることある。
キーが中折れ出来るのもそこまで膝の位置がくるのを想定してるんだろう
し。
思い切って段差の上におけつを乗せてごらん
新しい世界が見えるよ(色んな意味で)
新しい世界が見えるよ(色んな意味で)
キーが折れるのはシグナスでも成るわ。ただの仕様
>>966
そりゃー、膝でシートをホールドしてないからだ
俺は渋滞中に試験場の一本橋くらいのノロノロの時は足の着きやすいシート前方に座るより上の段に座ってシートホールドしてバランスとったほうがふらつかんよ
そりゃー、膝でシートをホールドしてないからだ
俺は渋滞中に試験場の一本橋くらいのノロノロの時は足の着きやすいシート前方に座るより上の段に座ってシートホールドしてバランスとったほうがふらつかんよ
ダッセ、ここで出てる不満てpcx買っときゃ良かった事ばかりだな…笑える
負け組…笑える
負け組…笑える
969 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 17:00:58.66 ID:PLqSlKG+
↑
いつもの荒らしね
いつもの荒らしね
>>968
涙ふけよ
涙ふけよ
ＰＣＸと天秤かけてるけど、足元がフラットが魅力で踏み切れなくてはや１カ月
しかも今買っても来年あたりＡＢＳ付きそうだし
しかも今買っても来年あたりＡＢＳ付きそうだし
そしたら来年辺り買ってもあれかもね
そう思うのだが今のスクがもういつ動かなくなっても状態でさｗ
NMAXまで待ちましょう
通勤はアクシストリート
遊びに行く時はマジェスティS
ツーリングはTMAX
所有してるバイクがヤマハのスクーターのみというw
遊びに行く時はマジェスティS
ツーリングはTMAX
所有してるバイクがヤマハのスクーターのみというw
シグナスのキー折れは台湾で流行っているスクーターレースの為じゃなかったかな。
転倒時等の怪我防止とか。
マジェSもキー折れなのは同じ意図なのか、ただ単にパーツの流用なのか。
転倒時等の怪我防止とか。
マジェSもキー折れなのは同じ意図なのか、ただ単にパーツの流用なのか。
ＮＭＡＸっていつでるんや？
車種別系スレは次スレ建てるときは新設された「モーターバイク板」に建てる事になったらしいぞ
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
次回からそこで宜しく
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike
次回からそこで宜しく
>>970
お前が拭けよ負け犬くん…笑える
お前が拭けよ負け犬くん…笑える
楽しいかい？
985 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 11:35:13.90 ID:wi2NcprI
なにこれ？いいじゃん
カヤックとかの会社？
カヤックとかの会社？
>>985
https://m.facebook.com/sotip.jp?refsrc=https%3A%2F%2Fja-jp.facebook.com%2Fsotip.jp
の会社みたいね。
出来たてということで、まだあまりつけてる人いないのかな。
RAMマウントのジョイントっぽいのを利用しているみたいなので強度が気になる。
https://m.facebook.com/sotip.jp?refsrc=https%3A%2F%2Fja-jp.facebook.com%2Fsotip.jp
の会社みたいね。
出来たてということで、まだあまりつけてる人いないのかな。
RAMマウントのジョイントっぽいのを利用しているみたいなので強度が気になる。
987 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:05:33.42 ID:0T07PeoM
穴開け加工必要だぜ？
それに加えて補強加工もしないとビビり音出るっぽいしな
それに加えて補強加工もしないとビビり音出るっぽいしな
NSMS-005付けた
990 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 00:41:30.28 ID:/ofwSZov
あ、USB繋ぐやつね
なんのこっちゃわからんよ品番だけじゃ（汗）
なんのこっちゃわからんよ品番だけじゃ（汗）
991 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 03:14:01.33 ID:dHzI/kzr
>>933
>技術革新の歩みが遅い
そういう訳じゃなく今は排ガス騒音規制が厳しい、昔の4st400ccなんて70ps超ですからw
>>935
収納じゃなくてヴェクは足下に荷物を置きやすく前カゴも付くので
最大積載で２倍積めるという事
>技術革新の歩みが遅い
そういう訳じゃなく今は排ガス騒音規制が厳しい、昔の4st400ccなんて70ps超ですからw
>>935
収納じゃなくてヴェクは足下に荷物を置きやすく前カゴも付くので
最大積載で２倍積めるという事
992 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 05:59:28.34 ID:L2JDbgkP
70ps?
まぁ単に売れないから金掛けられないだけだろうがな。
600SSの性能を考えれば400だって結構なスペックを引き出せるだろう。
でも造っても金額的に同じ位にしかならないから出さないだけ。
今だってネイキッドのGSR400ですら60馬力以上のカタログ値なんだから。
ぶっちゃけ性能的に物足りないって感じるバイクってのは、低コストの新興国や
貧乏人向けのバイクだって事さ。性能が出て無いのは金を掛けて無いだけｗ
600SSの性能を考えれば400だって結構なスペックを引き出せるだろう。
でも造っても金額的に同じ位にしかならないから出さないだけ。
今だってネイキッドのGSR400ですら60馬力以上のカタログ値なんだから。
ぶっちゃけ性能的に物足りないって感じるバイクってのは、低コストの新興国や
貧乏人向けのバイクだって事さ。性能が出て無いのは金を掛けて無いだけｗ
何が言いたいのか・・・
頭の性能が使い切れないか、足らないんだろうね
走行性能なんて単語から最も離れているチビスクーターのスレで語る話題じゃ無いな
997 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 10:02:32.31 ID:4fkd6kF+
>>984
これいいいいいいい
これいいいいいいい
400ってのが、初心者が乗っても危険が無い範囲に抑えましょうってことで
400区切りができて、それに沿うように50馬力ちょいに自主規制になってた
規制がどうのってのも間違いなくあるが、400ｃｃってのの立ち位置がそういうもの（だった）
公道未経験の初心者が200馬力マシン乗る時代に自主規制無意味とわりきったＧＳＲみたいなのもあるけど
逆に免許代数万しかメリットがない、国内でバイク売れてる時代とは全然違う現在
経営的に切り捨てたい400ｃｃに金かけられないからショボいエンジンの400があったりする（ninja400）
400区切りができて、それに沿うように50馬力ちょいに自主規制になってた
規制がどうのってのも間違いなくあるが、400ｃｃってのの立ち位置がそういうもの（だった）
公道未経験の初心者が200馬力マシン乗る時代に自主規制無意味とわりきったＧＳＲみたいなのもあるけど
逆に免許代数万しかメリットがない、国内でバイク売れてる時代とは全然違う現在
経営的に切り捨てたい400ｃｃに金かけられないからショボいエンジンの400があったりする（ninja400）
結局ゲタマシンだからねぇ
10000!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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