【ヤマハ】YB125SP 5台目【原二】©2ch.net
■中華ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html
■中華ヤマハ YB125SP
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_4.html
■パーツリスト
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/1SF-1234.pdf
■スペック
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=165
☆前スレ
【ヤマハ】YB125SP 4台目【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400505475/
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■中華ヤマハ YB125SP
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/detail_4.html
■パーツリスト
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■スペック
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☆前スレ
【ヤマハ】YB125SP 4台目【原二】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400505475/
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前スレ>>986で落ちたなww
毎日寒いなぁ。
ヘルメットが硬くて入りにくいよ。
ヘルメットが硬くて入りにくいよ。
YBSP検討してる
9.6psが気になるんだが登り坂とかどうだろ？
誰か背中を押してくれぃ…
9.6psが気になるんだが登り坂とかどうだろ？
誰か背中を押してくれぃ…
7 ：bt：2014/11/08(土) 08:05:04.80 ID:yX+dSzy5
>>6
125ccの中、限定で選ぶのでしょうか？
125ccの中、限定で選ぶのでしょうか？
空冷単気筒125ccのバイクに馬力を期待してはいけない。
結論から云うと、実用十分な性能。
適切にギアを落として行けばキビキビ走れるよ。
スロットル一捻りでビュンと加速とかそういうたぐいのバイクではない。
結論から云うと、実用十分な性能。
適切にギアを落として行けばキビキビ走れるよ。
スロットル一捻りでビュンと加速とかそういうたぐいのバイクではない。
>>7
ﾄﾝｸｽです
原付２種限定です
それより大きいと嫁の稟議が下りません……
>>8
ﾄﾝｸｽです
現在弄ってそこそこ速いスペイシー100で原付２種のトロさは充分理解しております…
今70km/hで登ってる坂が80km/h出れば充分です
いざという時にそこそこパワーがあれば普段はチンタラ走ってます
キャブ含め吸排気系は弄れます
ﾄﾝｸｽです
原付２種限定です
それより大きいと嫁の稟議が下りません……
>>8
ﾄﾝｸｽです
現在弄ってそこそこ速いスペイシー100で原付２種のトロさは充分理解しております…
今70km/hで登ってる坂が80km/h出れば充分です
いざという時にそこそこパワーがあれば普段はチンタラ走ってます
キャブ含め吸排気系は弄れます
途中送信してしまった…
必要十分なんですね
人によって感じ方は様々だと思いますが、遅いわ〜という声が一番に聞こえなかったので期待してみたいと思います
そこそこパワーがあれば後は弄って自分を満足させますw非力なくらいの方が燃えますのでw
YouTubeの動画などではモッサリした感がありましたので気になりました〜
トルクは結構あるようで期待してます
とりあえずマフラー替えて吸排気増やしてキャブ弄るつもりです
もうちょっとROMって決めますね、ありがとうございます〜
必要十分なんですね
人によって感じ方は様々だと思いますが、遅いわ〜という声が一番に聞こえなかったので期待してみたいと思います
そこそこパワーがあれば後は弄って自分を満足させますw非力なくらいの方が燃えますのでw
YouTubeの動画などではモッサリした感がありましたので気になりました〜
トルクは結構あるようで期待してます
とりあえずマフラー替えて吸排気増やしてキャブ弄るつもりです
もうちょっとROMって決めますね、ありがとうございます〜
この前山間部走っててクルマに煽られまくったけどまあ多少はね
13 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 13:08:25.18 ID:BWnD4CUf
買っちゃいなよ
買った後悔より買わない後悔のほうがひきずるよ
買って後悔したらオクで売ればいいし
買った後悔より買わない後悔のほうがひきずるよ
買って後悔したらオクで売ればいいし
>>11
MAXは抜け命、抜け良すぎると下がスカスカ
釣り合いの良いところを探すのが非力な原付２種の楽しいところでもあるんで
ノーマルでスペ100よりトルクがあれば十分です、ってほとんどの単車が合格なんですがw
MAXは抜け命、抜け良すぎると下がスカスカ
釣り合いの良いところを探すのが非力な原付２種の楽しいところでもあるんで
ノーマルでスペ100よりトルクがあれば十分です、ってほとんどの単車が合格なんですがw
16 ：SPボーイ：2014/11/08(土) 15:16:01.01 ID:9DsbW94v
純正のまんまで、オイルとかも変えてないのですが、5速で6,000回転ぐらいまで回して走っていると、たまに車体が軽くエンブレかけたようにノッキングするんですが、このような症状の人は他にもいますか？
今日、山の中を１，２速で駆けまわった。
イノシシと鹿しか通らないようなところの落ち葉に滑って横倒しにコケた。
持ち上げてセルかけたがかからないので、何度か下り坂でＮで駆け下りて繋いだらかかった。
恐ろしいので、そのまま家まで駆け下りて帰った。
これってキャブがおかしくなったんでしょうかね。
イノシシと鹿しか通らないようなところの落ち葉に滑って横倒しにコケた。
持ち上げてセルかけたがかからないので、何度か下り坂でＮで駆け下りて繋いだらかかった。
恐ろしいので、そのまま家まで駆け下りて帰った。
これってキャブがおかしくなったんでしょうかね。
登坂車線のある国道の坂を、4速で引っ張って70km/hくらいで登ることは出来る
それ以上は伸びない
平地では105km/hくらいが限界だなあ
>>17
キャブに溜まってるガソリンはバイクを転倒させるとエンジン内部に侵入して再始動時にエンジンを痛める可能性がある。
それを防ぐために外にガソリンを逃がすルートがキャブにはある。そんで転倒後にキャブにガソリンが降りてくるのにちょっと時間がかかるだけ。問題ないよ。
それ以上は伸びない
平地では105km/hくらいが限界だなあ
>>17
キャブに溜まってるガソリンはバイクを転倒させるとエンジン内部に侵入して再始動時にエンジンを痛める可能性がある。
それを防ぐために外にガソリンを逃がすルートがキャブにはある。そんで転倒後にキャブにガソリンが降りてくるのにちょっと時間がかかるだけ。問題ないよ。
>>18
> >>17
> キャブに溜まってるガソリンはバイクを転倒させるとエンジン内部に侵入して再始動時にエンジンを痛める可能性がある。
> それを防ぐために外にガソリンを逃がすルートがキャブにはある。そんで転倒後にキャブにガソリンが降りてくるのにちょっと時間がかかるだけ。問題ないよ。
そうでしたか、よく出来ていますね。 ありがとうございました。
> >>17
> キャブに溜まってるガソリンはバイクを転倒させるとエンジン内部に侵入して再始動時にエンジンを痛める可能性がある。
> それを防ぐために外にガソリンを逃がすルートがキャブにはある。そんで転倒後にキャブにガソリンが降りてくるのにちょっと時間がかかるだけ。問題ないよ。
そうでしたか、よく出来ていますね。 ありがとうございました。
>>20
レンタルしてみれば？
ttps://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=839&year=0&area=0&shop=0
自分が買ったときはレンタルが無く
YBRに乗ってからYB125SPに決めました。
レンタルしてみれば？
ttps://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=839&year=0&area=0&shop=0
自分が買ったときはレンタルが無く
YBRに乗ってからYB125SPに決めました。
結構レンタルバイクあるのね、知らなかった
そういえばこいつ年式によって何か変わってるとこってあるのかな
そういえばこいつ年式によって何か変わってるとこってあるのかな
>>6
つべのSPの動画、あれ箱根の登りで撮ってるからね
本来の全開走行じゃない
平地での加速は出だしでもたつくけど、よほどのキチガイドライバーでない限り
後ろからつっつかれることはない
少なくともちょっと弄ったスペイシー100なんて比べ物にならない位速いよ
下り坂で115km/h位出るしね
つべのSPの動画、あれ箱根の登りで撮ってるからね
本来の全開走行じゃない
平地での加速は出だしでもたつくけど、よほどのキチガイドライバーでない限り
後ろからつっつかれることはない
少なくともちょっと弄ったスペイシー100なんて比べ物にならない位速いよ
下り坂で115km/h位出るしね
書き込んでから気づいた、このバイク登りじゃ全然ダメだよw
ダイエット必須ですね。体重40kg台まで落とせれば規制後のアドレスV125位には
登れるかも知れない
ダイエット必須ですね。体重40kg台まで落とせれば規制後のアドレスV125位には
登れるかも知れない
そんなに登り駄目？
10％勾配の坂で荷物含め60kgの人間が乗って40〜50km/hぐらいでないかな？
FIカブ50で2速に落としてMAX30km/hの坂だからそれぐらいはでて欲しい
10％勾配の坂で荷物含め60kgの人間が乗って40〜50km/hぐらいでないかな？
FIカブ50で2速に落としてMAX30km/hの坂だからそれぐらいはでて欲しい
>>25
10％程度なら60km/h以上は軽々と出るよ。問題ない。
ただ250やら大型やら上のクラスと比べるのがいけない
俺はtodayからの乗り換えでsp買ったんだけど、想像以上によく走るんで感動してる。
ただこのバイクはアドレスなんかの「でかい原チャリ」ではなく「小さいオートバイ」って感じがするので
遅く感じるのだと思う。少なくとも原一とは走りの次元は全く別物だよ。
10％程度なら60km/h以上は軽々と出るよ。問題ない。
ただ250やら大型やら上のクラスと比べるのがいけない
俺はtodayからの乗り換えでsp買ったんだけど、想像以上によく走るんで感動してる。
ただこのバイクはアドレスなんかの「でかい原チャリ」ではなく「小さいオートバイ」って感じがするので
遅く感じるのだと思う。少なくとも原一とは走りの次元は全く別物だよ。
そこそこキツい上りでも60km/hで走れる感じ
カブ90からの乗り換えだけど、ツーリングは圧倒的にYBの方が楽だ
車の流れについて行けるし、航続距離が倍になったのが大きい
カブ90からの乗り換えだけど、ツーリングは圧倒的にYBの方が楽だ
車の流れについて行けるし、航続距離が倍になったのが大きい
左足置くとこのステップのラバーが納車2日目で吹っ飛んでました。
YAMAHAですが
誰ウマw
右折のクルマに突っ込んで廃車になりますた。
二年間毎日乗ってただけに残念です！！
みんなフルフェ被ったほうがいいよ
それで助かったは
二年間毎日乗ってただけに残念です！！
みんなフルフェ被ったほうがいいよ
それで助かったは
GNかどっちがいい？
>>33
GN125 & 180cmのおっさん
http://kekegogo.up.n.seesaa.net/kekegogo/image/kekegogo-2013-09-12T18:12:28-2.jpg
YB125SP & 身長解らずのおっさん
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/n/o/r/northlinedarkmaster/DSC_0014.jpg
GN125 & 180cmのおっさん
http://kekegogo.up.n.seesaa.net/kekegogo/image/kekegogo-2013-09-12T18:12:28-2.jpg
YB125SP & 身長解らずのおっさん
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/n/o/r/northlinedarkmaster/DSC_0014.jpg
正直GNよりはGZの方がカッコイイと思う
37 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 13:50:54.79 ID:249B9NI1
>>35
下
さわ
YB125SP購入の候補にしています。
一番下の写真の北村さんの身長は何センチぐらいでしょうか？
メカホリ
ご質問ありがとうございます。
まず、北村ではなく北川です！
この北川の身長で160ｃｍです。
どうぞご検討くださいませ〜♪
下
さわ
YB125SP購入の候補にしています。
一番下の写真の北村さんの身長は何センチぐらいでしょうか？
メカホリ
ご質問ありがとうございます。
まず、北村ではなく北川です！
この北川の身長で160ｃｍです。
どうぞご検討くださいませ〜♪
>>34
私が走行中の優先道路の対向車線に入ろうとしたクルマが左脇道から飛び出してきました。
明らかに避けられないタイミングで出てこられた瞬間の絶望感は忘れられん...
折角備えていたワイヤーだのブレーキだのは使わずじまいだ笑
誰か買ってくれ
私が走行中の優先道路の対向車線に入ろうとしたクルマが左脇道から飛び出してきました。
明らかに避けられないタイミングで出てこられた瞬間の絶望感は忘れられん...
折角備えていたワイヤーだのブレーキだのは使わずじまいだ笑
誰か買ってくれ
半年以上経つけどんなこたない
当たりだったのか…
当たりだったのか…
一年以上乗ってるけどステップゴム以外は無事
まあそれも結束バンドで留めてそのまま一万km以上乗ってるし問題ねえや
まあそれも結束バンドで留めてそのまま一万km以上乗ってるし問題ねえや
俺はステップのゴムが裂けて片方どっか落としてきたからYBRで定番のヤマハメイト用のゴムに替えたよ
昨夜ゴムステップ確認したら左右とも裂けててワロタ。一応くっ付いてたから気づかなかった。
輪ゴムで応急処置しといた。
輪ゴムで応急処置しといた。
そんなにゴム弱いんですか！
ま、替えたらいいか
ま、替えたらいいか
こーゆーの経験したら
中国やタイ生産のタイヤで走れないよ
中国やタイ生産のタイヤで走れないよ
カワサキもだいぶリコールしてるもんな。
タイ生産になってエンジンオイル漏れは減ったようだけど。
タイ生産になってエンジンオイル漏れは減ったようだけど。
このバイクのハンドル右のあたりについてる物体って何
シガーソケットじゃないよね
シガーソケットじゃないよね
そんなのも分からない奴がバイク乗ってるのか？
違う所だろ
違う所だろ
>>50
安心してくれ、俺も一瞬わからなかったから。
安心してくれ、俺も一瞬わからなかったから。
二輪免許を持ってない･･･だと？･･･
みんな同じレベルで安心した
これからもよろしくな
これからもよろしくな
>>54
レベル下げすぎだろｗ
レベル下げすぎだろｗ
とりあえず小型免許くらいとってこいよ…
なんしにここ来てんの？
なんしにここ来てんの？
それくらいの知識もない人は買った店で面倒見てもらってるの？
さすがに自分で整備出来ないレベルでしょ
さすがに自分で整備出来ないレベルでしょ
ボロクソに言われても仕方ない
>>56
ごく最近になって急にこのバイクに興味持ち始めたんだ
小型免許を取ってこれ買おうと思ってる
>>57
整備なんてオイル交換やパンク修理ぐらいしかできない
これから学んでいこうと思ってる
>>56
ごく最近になって急にこのバイクに興味持ち始めたんだ
小型免許を取ってこれ買おうと思ってる
>>57
整備なんてオイル交換やパンク修理ぐらいしかできない
これから学んでいこうと思ってる
どこかで感染したんだな、かわいそうに…
>>57
整備は月一で近所の自転車屋に丸投げしてる。タイヤやらエンジンオイルは持ち込みで。
整備は月一で近所の自転車屋に丸投げしてる。タイヤやらエンジンオイルは持ち込みで。
コーモン大長江がまたステマしてんのか
64 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 01:14:13.28 ID:t9BRDzyV
本当は誰か整備に詳しい人がいて教えてくれればなんだけどね
ネジの締め付けトルクはガサツなら締めすぎに、ひ弱なら締め付け不足に
注意しろとかいろいろあるけど・・
まあ壊したら壊したで笑って済ませられる車体金額だし
今どきはyoutubeで動画で整備が見れるし
ブログで整備をアップしてる人も尾大勢だし
そういうのをみながらやればいいでしょ
振り返ってみれば僕も自己流でメンテ本をテキストにしてたなあ
ネジの締め付けトルクはガサツなら締めすぎに、ひ弱なら締め付け不足に
注意しろとかいろいろあるけど・・
まあ壊したら壊したで笑って済ませられる車体金額だし
今どきはyoutubeで動画で整備が見れるし
ブログで整備をアップしてる人も尾大勢だし
そういうのをみながらやればいいでしょ
振り返ってみれば僕も自己流でメンテ本をテキストにしてたなあ
ステップの右側がパックリいってるのを発見。
買ってからまだ1年も経ってないのにこれか…
買ってからまだ1年も経ってないのにこれか…
ステップは数ヶ月で駄目になるからメイト用に切り替えるか針金、タイラップで留めておくしかない
同じものを注文しても金の無駄だから止めといた方がいい
同じものを注文しても金の無駄だから止めといた方がいい
買って三ヶ月、油断してたらめっきにポツポツさびが浮き始めた
洗車、ワックスがけって結構マメにやってたりする？
洗車、ワックスがけって結構マメにやってたりする？
>>68
錆はフェンダーの表ですか？
リアフェンダーの裏は気が付かない内に
錆が出ていました。
二ヶ月に一度ぐらいは台所洗剤で
洗った後、バリアスコートしてます。
フェンダーの表はこれで錆はありません。
錆はフェンダーの表ですか？
リアフェンダーの裏は気が付かない内に
錆が出ていました。
二ヶ月に一度ぐらいは台所洗剤で
洗った後、バリアスコートしてます。
フェンダーの表はこれで錆はありません。
タンクバッグほしいんだけど、ＹＢ１２５ＳPでのツーリングに使う出来るだけ大きなのはどんなのがありますか？
みなさんどんなの使ってるの？
みなさんどんなの使ってるの？
朝バイク動かそうと思ったら、ガソリン漏れしてた。
タンク左側に黄ばみがあったから、前から気になってたけど、地面に滴るまで漏れるのははじめてだ。
タンク左側に黄ばみがあったから、前から気になってたけど、地面に滴るまで漏れるのははじめてだ。
週一位しか乗れないんでよーやく200kmだけど、やっとこいつの癖わかった。
ギアの入りが微妙だったり、ニュートラルの入りが悪かったりしてたけど、
クラッチをキッチリ最後まで切ればスンナリ入るんだな。
パワーもパンチもないけど、やっと普通に乗れるよーになったわ。
前の車両の感覚で、クラッチ切ってたのがマズかったんだな。
ギアの入りが微妙だったり、ニュートラルの入りが悪かったりしてたけど、
クラッチをキッチリ最後まで切ればスンナリ入るんだな。
パワーもパンチもないけど、やっと普通に乗れるよーになったわ。
前の車両の感覚で、クラッチ切ってたのがマズかったんだな。
フクピカで十分。
洗車なんかしたことないなぁ。
洗車なんかしたことないなぁ。
だんだん取り扱いしてる店が少なくなってきたような気がする
>>77
その後は漏れなく平気でしたか？
その後は漏れなく平気でしたか？
レッドバロンじゃ乗り出し26まんだぜぇ。
安さにつられて買ってみたら、思いのほかちゃんと走るしトラブルも無いしで
ある意味うれしい誤算だったな。
でも乗り出し20万切ってたから目が行っただけで、26万だったら見向きもしなかっただろうな。
ある意味うれしい誤算だったな。
でも乗り出し20万切ってたから目が行っただけで、26万だったら見向きもしなかっただろうな。
>>78
それ以外はステップゴムを除いてノントラブル
大学生なんで夏休みに日本半周して8000km走ったし、8000rpm/mまではよく回すし、林道のガレ場で底何回も擦ってるけど何ともないや
整備ちゃんとしてたら問題ないと思う
それ以外はステップゴムを除いてノントラブル
大学生なんで夏休みに日本半周して8000km走ったし、8000rpm/mまではよく回すし、林道のガレ場で底何回も擦ってるけど何ともないや
整備ちゃんとしてたら問題ないと思う
82 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 17:40:15.70 ID:uWbv3Fjy
タオバオのグラブバーを買うのが、面倒なので、流用しようと思ってるけど、SR400とGN125のとどっちがいいのかな？
試した人いる？
試した人いる？
俺の中では白で決まってたのに、嫁は赤か黒がいいと言う。
悩まされる。
悩まされる。
>>83
赤かっこいいやん
赤かっこいいやん
>>83
自分で決めた色にしないと後悔するかも。
自分で決めた色にしないと後悔するかも。
サイドスタンドをyb125kのにかえてみた。
角度が浅くなって停めやすくなった。
角度が浅くなって停めやすくなった。
せやねん。赤もかっこいいねん。
けどやっぱり白かなぁ。
けどやっぱり白かなぁ。
ゴールドホイールの黒、あれは私的にないな
黒・赤・白どれ買っても満足しそうだ
黒・赤・白どれ買っても満足しそうだ
>>82
SRの流用してるよ。横幅が広いからちょっと押し込んで無理矢理ポン付できる。２点どめだから上下に動いちゃうけど、強めに締めればあんまり動かないし、おすすめですよ。
SRの流用してるよ。横幅が広いからちょっと押し込んで無理矢理ポン付できる。２点どめだから上下に動いちゃうけど、強めに締めればあんまり動かないし、おすすめですよ。
90 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 10:58:25.16 ID:FqEPMmeV
>>89ありがとうございます！
82です。
後ろに人乗せたり、荷物乗せたりがあるので、4点固定が理想でしたが、SR流用でも安心出来る程度の強度がありますか？
GN125の方も2点固定になるっぽいので・・・
82です。
後ろに人乗せたり、荷物乗せたりがあるので、4点固定が理想でしたが、SR流用でも安心出来る程度の強度がありますか？
GN125の方も2点固定になるっぽいので・・・
安心できる強度が必要ならキャリア付けたままでいいじゃん。
恐ろしく頑丈で超使いやすい装備なのに、なんで外したいの？
恐ろしく頑丈で超使いやすい装備なのに、なんで外したいの？
>>91
同意
大きくてなんでもくくりつけられるリアキャリアがyb125sp1番の良さだと思う。
座席もフラットだから、応用次第でカブより物積める。
リアキャリア外すと、余計にsrのパクりバイクぽくなるよ。
同意
大きくてなんでもくくりつけられるリアキャリアがyb125sp1番の良さだと思う。
座席もフラットだから、応用次第でカブより物積める。
リアキャリア外すと、余計にsrのパクりバイクぽくなるよ。
色で悩んだ末にクロスカブ買うことにするわ。
近所のバイク屋の店頭に置いてあったので見てみた
思ったより小さいのと黒だったのでビジバイ感がにじみ出ていてたまらない
ほしいなあ
思ったより小さいのと黒だったのでビジバイ感がにじみ出ていてたまらない
ほしいなあ
俺も明日店に見に行く
まずは実物見ないとな
まずは実物見ないとな
97 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 21:57:21.47 ID:1oV/IJzi
>>90
シートがノーマルシートならタンデム中はシートに留め具が引っかかって上に上がってくるとかはないよ。
シートがノーマルシートならタンデム中はシートに留め具が引っかかって上に上がってくるとかはないよ。
48Lボックスつけてタンデムできて、航続距離が長いから普段の足としては最高だね。
車なし、嫁ありのドケチの俺としてはこれ以上のバイクは無い。
車なし、嫁ありのドケチの俺としてはこれ以上のバイクは無い。
100 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:55:44.47 ID:Vp/meVM1
ノーマルシートのえぐれがダサいけど実用性という面では優れているんだな
でもシートは交換したいところ
でもシートは交換したいところ
就職したら7割方関西になりそうな関東在住だけど、ドマイナーな輸入車でなじみのバイク屋がないし近くなくなるのが不安
首都圏と京阪神と広島と福岡は取り扱ってる店結構あるから大丈夫っしょ
黒エンジンのかっこいいな
捕手
土の地面にセンタースタンドで駐車してに２，３日放っておいたら雨で下がぬかるんだのか右斜めに横倒しになってて血の気が引いたわ
外傷はグリップが少し傷ついた程度で大したことなかったけどエアクリーナーからエンジン内部までガソリンが浸水してて直後は全くエンジンがかからずこれはもう修理に持ってかなきゃダメかなと諦めてたけど自分でオイル交換してエアクリーナー掃除したら普通に直った
構造単純な中華バイクはタフだな
外傷はグリップが少し傷ついた程度で大したことなかったけどエアクリーナーからエンジン内部までガソリンが浸水してて直後は全くエンジンがかからずこれはもう修理に持ってかなきゃダメかなと諦めてたけど自分でオイル交換してエアクリーナー掃除したら普通に直った
構造単純な中華バイクはタフだな
自宅だったらベニヤ板買ってきて下に引くとか
下駄履かせてるサイトがあったけど真似しようかなあ
110 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 22:32:23.30 ID:mZjhsZQW
ZRX400のサスペンションがイケそうな気がして、つけようと思うのだが、やった人いるかな？
スーパーバリュー:リアサスペンション タンク 340mm ブラック/ゴールドってやつね？
スーパーバリュー:リアサスペンション タンク 340mm ブラック/ゴールドってやつね？
保
ツーリング先なら具合の良いところを探して止めるか石かなんか埋まってるところ探してそこにサイドスタンド立てるか。
ロングだったら缶コーラ買って踏みつぶして下に引いたり…だったな。
ロングだったら缶コーラ買って踏みつぶして下に引いたり…だったな。
俺は葉書の半分くらいのサイズの板を持って行ってるよ
地面に対して垂直に立てろよ
>ガソリンが浸水して
フランスに渡米みたいだなw
フランスに渡米みたいだなw
【中国】原付ツーリングオフ その１【四国】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1417435797/1
中四国版が無かったので立ててみました。
関東版と同じく原付一種・二種でまーたりのんびりと行きましょう。
募集の際はテンプレを利用した方が解りやすくて良いかもしれません。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1417435797/1
中四国版が無かったので立ててみました。
関東版と同じく原付一種・二種でまーたりのんびりと行きましょう。
募集の際はテンプレを利用した方が解りやすくて良いかもしれません。
ほっしゅ
優等生バイクすぎてネタが出ねえ
ここ一年どこも壊れねえ
ここ一年どこも壊れねえ
120 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 04:47:25.52 ID:rAhQZc9L
ガソリン滲みがあったので、燃料センサー増し締めしたら滲まなくなった。
あと、燃料センサーも割と正確になった。
あと、燃料センサーも割と正確になった。
逆に中華だから頑丈なんだろう。
劣悪な環境でもちゃんと動くようにしてあるというか。
銃で言うところのAKみたいなもん。
劣悪な環境でもちゃんと動くようにしてあるというか。
銃で言うところのAKみたいなもん。
AKって最高傑作だと言われてるけど？
タイヤとかギアとか不具合が多いっていうけどね
タイヤは不具合じゃなくて、耐久性重視の減らないやつが付いてるだけじゃないの。
気に入らなければ換えればすむこと。
バイクのギアなんてどこのメーカーのもこんなもんだよ。
機種により個体によりいろんなクセみたいなものがあるから。
不具合といえるのは、ステップのゴムがすぐに裂けることと
燃料コックとタンクの継ぎ目からのガソリン漏れぐらいか。
どちらもすぐに対処できるけど。
気に入らなければ換えればすむこと。
バイクのギアなんてどこのメーカーのもこんなもんだよ。
機種により個体によりいろんなクセみたいなものがあるから。
不具合といえるのは、ステップのゴムがすぐに裂けることと
燃料コックとタンクの継ぎ目からのガソリン漏れぐらいか。
どちらもすぐに対処できるけど。
> 不具合といえるのは、ステップのゴムがすぐに裂けることと
コケたら、少し破けた。
他のバイクでみたけど、ステップの先までゴムが覆っていなければ
直接地面に刷らないじゃないかと思う。不具合というわけじゃないけど。
コケたら、少し破けた。
他のバイクでみたけど、ステップの先までゴムが覆っていなければ
直接地面に刷らないじゃないかと思う。不具合というわけじゃないけど。
初バイクだけどむっちゃ楽しい
他のバイクに乗ったことないのもあるけど
フラットで物が積める実用性に惚れた
かっこいいし
他のバイクに乗ったことないのもあるけど
フラットで物が積める実用性に惚れた
かっこいいし
硬いタイヤは林道ツーリングとかに向いてるよね
>>129
このバイクはスタンディングがやりずらい。
ステップが前なのでスタンディングすると
足がハンドルにすごく近くなり、腕は
真下のハンドルを握るようになるので
ほぼ鉛直になる。
このようなスタンディングだと
林道の登りは まだいいけど、
下りは体が前のめりになるので
とっても難しい。
このバイクはスタンディングがやりずらい。
ステップが前なのでスタンディングすると
足がハンドルにすごく近くなり、腕は
真下のハンドルを握るようになるので
ほぼ鉛直になる。
このようなスタンディングだと
林道の登りは まだいいけど、
下りは体が前のめりになるので
とっても難しい。
あー初傷つけちゃったー
あの車全然こっち見てなかったわーくそー
あの車全然こっち見てなかったわーくそー
>>130
ハンドルを幅広いのに替えたらどうかな？
ハンドルを幅広いのに替えたらどうかな？
>>132
ありがとうございます。
座ったときのハンドルの位置に満足しているので
ハンドルは替えるつもりはありません。
確かにタイヤは丈夫で、中津川林道走っても
パンクしませんでした。（ひどいところはスタンディング）
運が良かっただけかもしれませんが。
やはり林道行くならオフ車がいいですよね。
オフ者も欲しいなあ。
ありがとうございます。
座ったときのハンドルの位置に満足しているので
ハンドルは替えるつもりはありません。
確かにタイヤは丈夫で、中津川林道走っても
パンクしませんでした。（ひどいところはスタンディング）
運が良かっただけかもしれませんが。
やはり林道行くならオフ車がいいですよね。
オフ者も欲しいなあ。
今年もあちこち行きました。
宮沢湖。一月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=miyazawako.jpg
宮沢湖。一月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=miyazawako.jpg
>>136 マフラーなら純正部品流用カスタムって方法もありますよ！YBRのマフラーとか。
http://www.bikebros.co.jp/community/CRP_view.php?id=10744&uid=JMFlpGoD
http://www.bikebros.co.jp/community/CRP_view.php?id=10744&uid=JMFlpGoD
YBRに白来たから悩むな〜
SPに比べるとタイヤが１８インチチューブレスが魅力なんだよな〜
SPはフラットシートとクラシック感がいいし・・・
なぜSPを１８インチチューブレスのままで出さなかったんだーー
SPに比べるとタイヤが１８インチチューブレスが魅力なんだよな〜
SPはフラットシートとクラシック感がいいし・・・
なぜSPを１８インチチューブレスのままで出さなかったんだーー
>>138
中国市場の事情では？
中国市場の事情では？
フロント・ブレーキのレバーの上下遊びが全然ないんだけど、そんなもんかい？
うちのもブレーキ側は無いよ。
逆にクラッチはガバガバ。ちょっとありすぎな気がする。
逆にクラッチはガバガバ。ちょっとありすぎな気がする。
斜面を吹き上げる、水仙の香りがよかった。1月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=okuzure.jpg
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=okuzure.jpg
いよいよ来年１月に入ってくる分で終了
買うなら今
買うなら今
ショップおつ
やっぱりSRに似すぎてて日本のヤマハからクレームつけられたのかな
147 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:59:34.32 ID:5ELrThUY
昨日はじめて街で走ってるｙｂ見た。
ドノーマルの黒に２０代くらいの兄さんが乗ってたけど
悪くないなと思った。
ドノーマルの黒に２０代くらいの兄さんが乗ってたけど
悪くないなと思った。
148 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:37:10.37 ID:67PCyVLw
ＹＢに若者が乗ってるとカッコイイ
良いなあ、としみじみ思う。
俺は40半ばのオサーンだから単なる貧乏人に見える…＿|￣|○
自意識過剰なんだが、それが理由で踏み出せない。
良いなあ、としみじみ思う。
俺は40半ばのオサーンだから単なる貧乏人に見える…＿|￣|○
自意識過剰なんだが、それが理由で踏み出せない。
149 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:52:17.26 ID:Oa1sEfBg
150 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:26:37.19 ID:67PCyVLw
151 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:41:08.47 ID:fgHFQm/K
152 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:28:19.67 ID:DYjKqyvy
冬こそツーリング 道志みちからの帰り
http://i.imgur.com/ToeRvI8.jpg
http://i.imgur.com/ToeRvI8.jpg
153 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:03:29.12 ID:T7eiloZM
みんなタイヤの空気圧どれくらい？寒くなってきたし標準値よりちょい下げくらいがいいんかな？？
ちなみに前後IRCに変えてます。
ちなみに前後IRCに変えてます。
154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:04:21.48 ID:Zd690yZw
http://clubpenguin.web.fc2.com/
洋楽きいて走るの最高
洋楽きいて走るの最高
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:08:55.27 ID:WsUEy34H
ちょっくら滝畑ダムまで走ってくるわ
日没との勝負だが
日没との勝負だが
ハンカバが凄くダサくて、それが良い。
>>156
アマゾンの安いハンカバです。
走ってると隙間風は入りますがあるとないとでは段違いですね。
手は大きい方ですが厚めの手袋をしても操作は楽でした。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00483VY2I?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00
アマゾンの安いハンカバです。
走ってると隙間風は入りますがあるとないとでは段違いですね。
手は大きい方ですが厚めの手袋をしても操作は楽でした。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00483VY2I?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00
折れた…
バッテリーのカバーのツメが
ゴールドウインのシートバッグを取り付けようとウッキウキで作業したんがまずかったか
バッテリーのカバーのツメが
ゴールドウインのシートバッグを取り付けようとウッキウキで作業したんがまずかったか
バッテリーカバー開けたら、ゴキ位の大きな虫が５匹ほど入ってた。
狭いところに入り込んでいたので排除するのに苦労した。
新車購入して３ヶ月。それ以来一度も開けたことが無かった。
もしや不法入国者では。
狭いところに入り込んでいたので排除するのに苦労した。
新車購入して３ヶ月。それ以来一度も開けたことが無かった。
もしや不法入国者では。
バッテリーは販売店でつけるから、それはないんじゃない？
さっきからガバガバのアンカーに草
166 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 14:03:49.31 ID:Ax/5/kRW
タオバオで買ったパーツに蜘蛛が付いてた事はあったよ(´･ω･｀)
頼朝桜。2月。
ttp://cdn63.atwikiimg.com/yb125sp/?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=yoritomoZakura.jpg
大久保のハンカバHC-U2500です。
ttp://cdn63.atwikiimg.com/yb125sp/?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=yoritomoZakura.jpg
大久保のハンカバHC-U2500です。
売り切れたらモデルチェンジ待ちするだけだよ
これで生産中止云々はアトラスの都合だったって事が明らかになったね
本国では公安版天俊もあることだし、YBRとの共用パーツも多いから
当分維持には困らないだろうし、レトロな原二欲しい人はGN買えばいいし
どうしてもあのタンクじゃなきゃ嫌だって人は中古のSR買えばいいんだし
何の問題もないよね
本国では公安版天俊もあることだし、YBRとの共用パーツも多いから
当分維持には困らないだろうし、レトロな原二欲しい人はGN買えばいいし
どうしてもあのタンクじゃなきゃ嫌だって人は中古のSR買えばいいんだし
何の問題もないよね
オクで白・赤タンクはよく出品されてるから気分で着せ替えすればいいのに。
>>172
良い感じ。ちょっともう少しな感じ有るけど
良い感じ。ちょっともう少しな感じ有るけど
ハンドルのバーエンドを付けたいんだけど
何か特別な加工が必要なのかな。
何か特別な加工が必要なのかな。
175 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 14:23:54.35 ID:ZmOuZPay
バーエンドの先端にネジがある場合はネジで固定してるから
バーエンドを外すととこにネジ穴があり、好きなバーエンドに
交換は出来ない。
ハメコミ式ならこじって外してやれば交換できる可能性が高い
バーエンドを外すととこにネジ穴があり、好きなバーエンドに
交換は出来ない。
ハメコミ式ならこじって外してやれば交換できる可能性が高い
丁寧な回答ありがとう。
でもごめん、質問のしかたが悪かった。
ノーマルのハンドルバーの先端がどうなってるのか知りたかったんだよね。
オモリが中に溶接してあって塞がってるような状態なのか、ただのパイプのままなのか。
ハンドルバーを交換してまでバーエンドを付けたいわけじゃないので。
でもごめん、質問のしかたが悪かった。
ノーマルのハンドルバーの先端がどうなってるのか知りたかったんだよね。
オモリが中に溶接してあって塞がってるような状態なのか、ただのパイプのままなのか。
ハンドルバーを交換してまでバーエンドを付けたいわけじゃないので。
SP系のブログは途中で息切れしてたり消えたりしてるから
>>178がYB125SP MEMO を開設すれば神になれるぞ！
>>178がYB125SP MEMO を開設すれば神になれるぞ！
>>178
穴が空いているだけですよ。
自分はグリップヒーター SY-158を付けたら
バーエンドが穴あきになってしまったので
仕方なくグリップエンドを付けました。
ハンドル自体もYBRと多分、同じ。
穴が空いているだけですよ。
自分はグリップヒーター SY-158を付けたら
バーエンドが穴あきになってしまったので
仕方なくグリップエンドを付けました。
ハンドル自体もYBRと多分、同じ。
182 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:50:35.74 ID:wA4XHz2s
(´･ω･`)初バイクだけどやっと６００ｋｍ行った
マジで製造中止だったのか(´・ω・｀)
>>183
輸入中止だろがばかちんが(｀ε´)
輸入中止だろがばかちんが(｀ε´)
>>180
ハンカバいいわー
ハンカバいいわー
鋸山林道。4月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=nokogiri.jpg
神戸岩の先のトンネルは中で水が
したたっていて不気味だった。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=nokogiri.jpg
神戸岩の先のトンネルは中で水が
したたっていて不気味だった。
派手にこけてライトとブレーキレバーが破損した…
自分でパーツ交換してみたいんだけど、互換性のある車種ってある？
それともこういう部品って汎用品で対応できるもの？
自分でパーツ交換してみたいんだけど、互換性のある車種ってある？
それともこういう部品って汎用品で対応できるもの？
189 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 21:19:53.46 ID:9vWQnYK6
YBのマスターシリンダーのピストン径っていくつ?
マスターシリンダーごと国産の車種から
流用してしまえばこの先レバーの供給に困らないと
思うんだけど
マスターの径はマスターシリンダーを下からのぞきこんだ場所にあるか
あるいはハンドルバーとマスターシリンダーの隙間にあるんだけど
マスターシリンダーごと国産の車種から
流用してしまえばこの先レバーの供給に困らないと
思うんだけど
マスターの径はマスターシリンダーを下からのぞきこんだ場所にあるか
あるいはハンドルバーとマスターシリンダーの隙間にあるんだけど
土坂千本桜。4月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=tsuchisaka.jpg
埼玉側からトンネルを抜けた先の下りが砂だらけで危ない。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=tsuchisaka.jpg
埼玉側からトンネルを抜けた先の下りが砂だらけで危ない。
ニッシンの11mmだよ。
ちなみに国産車のレバーで代用できるのが数車種あるけど、探すのが面倒
だったり長さや曲り方や色が少々変わるので、国産人気車種のマスターに
変えるのはいい方法だと思う。
ちなみに国産車のレバーで代用できるのが数車種あるけど、探すのが面倒
だったり長さや曲り方や色が少々変わるので、国産人気車種のマスターに
変えるのはいい方法だと思う。
正直、存在すら知らなかったのですが最近実車を見て購入に向けて
いろいろ考えてます。立派かつ水平に近いキャリアがあるので箱
を付けたいのですが、オススメはありますか？近代的なのは何か
違うし、かと言ってカブの定番みたいなのもしっくり来ないのですが。
いろいろ考えてます。立派かつ水平に近いキャリアがあるので箱
を付けたいのですが、オススメはありますか？近代的なのは何か
違うし、かと言ってカブの定番みたいなのもしっくり来ないのですが。
コスパが良いのはamazonnで売ってるニセGIVI箱。作りも使い勝手も問題なし。
でもあなたが言ってるのは、デザイン的にしっくりくるのが欲しいってことだよね。
そんなのが市販されてるのなら教えて欲しいくらいだｗ
クロスカブに自作の木箱をつけてるのをyoutubeで見たけどあれは良かった。
でもこのバイクには合わないね。
レトロ調に合わせるなら革のトランクを加工するとか…
箱にこだわらないなら、シートバッグが無難と思う。
でもあなたが言ってるのは、デザイン的にしっくりくるのが欲しいってことだよね。
そんなのが市販されてるのなら教えて欲しいくらいだｗ
クロスカブに自作の木箱をつけてるのをyoutubeで見たけどあれは良かった。
でもこのバイクには合わないね。
レトロ調に合わせるなら革のトランクを加工するとか…
箱にこだわらないなら、シートバッグが無難と思う。
結局、生産終了は確定なんすかね
中国ヤマハのサイトじゃ絶賛発売中なんだけ、
どこをどう見て生産中止って思ってるのやら？
どこをどう見て生産中止って思ってるのやら？
ブレーキ（前後とも）が、数日前からキューキュー鳴る。
まさか寒さで鳴るなんてことないよね。
まさか寒さで鳴るなんてことないよね。
>>196
自分のも一時期、リアのドラムブレーキが
鳴っていたことがありました。
鳴くと結構、恥ずかしい気がするんだよね。。。
その時はちゃんとバイク屋さんに見てもらった。
減りと効きは大丈夫だから気にしないで！ってことでした。
湿気が多い梅雨時だったような。
そのまま乗っていたらしばらくしたら消えました。
念のため見てもらっては？
自分のも一時期、リアのドラムブレーキが
鳴っていたことがありました。
鳴くと結構、恥ずかしい気がするんだよね。。。
その時はちゃんとバイク屋さんに見てもらった。
減りと効きは大丈夫だから気にしないで！ってことでした。
湿気が多い梅雨時だったような。
そのまま乗っていたらしばらくしたら消えました。
念のため見てもらっては？
アトラスはもう輸入しないのか？
秩父高原牧場の近く。5月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=chichibuKogen.jpg
茶色いグリップエンドを付けてます。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=chichibuKogen.jpg
茶色いグリップエンドを付けてます。
リアブレーキは鳴くね
１−＞２に入りにくいが、踵キックすると、気持ち悪いほど音もなく入る。
後キックに調整されているのではと思う。
後キックに調整されているのではと思う。
>>198
作ってないものをどうやって輸入するというんだ
作ってないものをどうやって輸入するというんだ
輸入元にはもう黒しか在庫が残ってない。
白、赤は販売各店の在庫切れにて終了。
白、赤は販売各店の在庫切れにて終了。
単なるバイヤーの都合で入ってこなくなっただけだったはずだが
もし新製品開始でENDなら、キック付けてほしいなぁ
もし新製品開始でENDなら、キック付けてほしいなぁ
輸入商社の在庫切れを生産中止って話で広めてるバカでも居るんだろう。
ただ商社は売れ行き具合を見極めて台数まとめて発注するはずだから、
今後どうなるかは分からないな。
ただ商社は売れ行き具合を見極めて台数まとめて発注するはずだから、
今後どうなるかは分からないな。
中国ではあんまり人気がないらしい
産生終了じゃなくてﾖｶｯﾀ
最近は低排気量バイクに注目が集まっているうえ、クラシカルバイクは一定の需要がある日本を中心にして売ればいいのになあと
最近は低排気量バイクに注目が集まっているうえ、クラシカルバイクは一定の需要がある日本を中心にして売ればいいのになあと
産生終了かよ
>>210
＞クラシカルバイクは一定の需要がある日本を中心にして売ればいいのになあと
自分は非オーナーですがホントそう思います。
ところでオーナーの皆さん、部品供給などの
問題はどうですか？買うなら YSPからと思って
ますが、それでもやっぱり多少難がありますか？
＞クラシカルバイクは一定の需要がある日本を中心にして売ればいいのになあと
自分は非オーナーですがホントそう思います。
ところでオーナーの皆さん、部品供給などの
問題はどうですか？買うなら YSPからと思って
ますが、それでもやっぱり多少難がありますか？
YBってYBRみたいに正規輸入車じゃないから別にYSPだろうがどこ(は○やとかバイクセ○ターみたいな売りっぱなしの量販店は除く)だろうがあまり変わらない気がするけど…
ヤマハコミュニケーションプラザ。7月。
ttp://cdn63.atwikiimg.com/yb125sp/?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=yamaha-c-plaza_02.jpg
国道一号は高速道路の様でした。
ttp://cdn63.atwikiimg.com/yb125sp/?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=yamaha-c-plaza_02.jpg
国道一号は高速道路の様でした。
初バイクで100km超えた程度で、前輪からキュルキュル音がする。40km/hぐらいから音が鳴り始める。
ブレーキ時の異音はないから、おそらくメータギアのグリス切れと推測されるがどうか。
これぐらいなら自分でメンテしなければ中華バイクと付き合っていけれないと思いつつも素人だからやっぱり不安。
バイク屋に任せるか迷う。
あとギアの入りは噂どおりほんと悪いね。ちゃんと回さないと1→N→2とかなるくせに、
停止時にはNが入らないに等しい。
これはオイル変えたら良くなるのかなぁ。
ブレーキ時の異音はないから、おそらくメータギアのグリス切れと推測されるがどうか。
これぐらいなら自分でメンテしなければ中華バイクと付き合っていけれないと思いつつも素人だからやっぱり不安。
バイク屋に任せるか迷う。
あとギアの入りは噂どおりほんと悪いね。ちゃんと回さないと1→N→2とかなるくせに、
停止時にはNが入らないに等しい。
これはオイル変えたら良くなるのかなぁ。
>>215メーターギアの内部の他にメーターギアユニットとホイールの
接触部（ゴムのダストシール）にリチュームグリスを薄く塗るといいよ。
接触部（ゴムのダストシール）にリチュームグリスを薄く塗るといいよ。
>>196
> ブレーキ（前後とも）が、数日前からキューキュー鳴る。
自己レスだけど、エンジンブレーキにすると鳴るみたいで、フロントのディスク、リアのドラムをかけた時ではないみたいです。
エンブレだけで鳴ることあるんですかね。
> ブレーキ（前後とも）が、数日前からキューキュー鳴る。
自己レスだけど、エンジンブレーキにすると鳴るみたいで、フロントのディスク、リアのドラムをかけた時ではないみたいです。
エンブレだけで鳴ることあるんですかね。
>>217
エンブレの時に鳴るんじゃなくて、エンブレの時だけ聞こえやすいのかもね。
カタカナでキュルキュルとかキューキューってのも分かりにくいから、録音か録画で聴かせてくれたら原因の解明に近道な気がする。
エンブレの時に鳴るんじゃなくて、エンブレの時だけ聞こえやすいのかもね。
カタカナでキュルキュルとかキューキューってのも分かりにくいから、録音か録画で聴かせてくれたら原因の解明に近道な気がする。
>>215
個体差かなぁ、うちのはNに入りづらいとは感じなかった
1000km辺りでオイル交換するまではギア抜けが頻発してたけど
ところでSRにキャストホイールのモデルが存在したことを昨日知ったんだが
なんとなく雰囲気は近い気がしないでもない
個体差かなぁ、うちのはNに入りづらいとは感じなかった
1000km辺りでオイル交換するまではギア抜けが頻発してたけど
ところでSRにキャストホイールのモデルが存在したことを昨日知ったんだが
なんとなく雰囲気は近い気がしないでもない
>>215
キュルキュルというかピピピとなるのは推測通り。
自分を含め、何人かその現象が起きています。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp/pages/16.html
ホンダに比べるとヤマハはギヤが入りにくいと思います。
9月で少し寒くなったとき、20-40wのオイルで何だか
シフトアップがとてもずらい時がありました。
その後、10-30wにオイル交換したら格段に入りやすく
なりました。
キュルキュルというかピピピとなるのは推測通り。
自分を含め、何人かその現象が起きています。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp/pages/16.html
ホンダに比べるとヤマハはギヤが入りにくいと思います。
9月で少し寒くなったとき、20-40wのオイルで何だか
シフトアップがとてもずらい時がありました。
その後、10-30wにオイル交換したら格段に入りやすく
なりました。
大弛峠を下った後で。8月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=oodarumi-ato.jpg
台風が来る直前。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=oodarumi-ato.jpg
台風が来る直前。
確かにオイルが硬いとギアが入り難い感じがする
このバイクゆるいオイルが合ってるね
このバイクゆるいオイルが合ってるね
>>218
レスありがとうございます。
なるほどと思いよく聞いてみると、加速中でもなっているのに気づきました。
早速、バイク屋さんに駆けつけて、見てもらって、前輪を外して、ブレーキの所を外して、メータとかにグリースたっぷり塗って、締め直したところ、止まりました。
店のご主人の話だと、輸入バイクは前輪は外して輸入元に届くらしく、そこで組み立てるのだそうですが、そこで色々不具合がでることがあるとのことです。
そこも従業員は中国人で、手加減せずにギュウギュウに締めあげたりするためじゃないかと言っていました。
レスありがとうございます。
なるほどと思いよく聞いてみると、加速中でもなっているのに気づきました。
早速、バイク屋さんに駆けつけて、見てもらって、前輪を外して、ブレーキの所を外して、メータとかにグリースたっぷり塗って、締め直したところ、止まりました。
店のご主人の話だと、輸入バイクは前輪は外して輸入元に届くらしく、そこで組み立てるのだそうですが、そこで色々不具合がでることがあるとのことです。
そこも従業員は中国人で、手加減せずにギュウギュウに締めあげたりするためじゃないかと言っていました。
金湯館へ行く途中で。10月。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=kirizumi.jpg
急に風が吹いたりはしなかったけど、
橋の欄干にてんとう虫が一杯だった。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=kirizumi.jpg
急に風が吹いたりはしなかったけど、
橋の欄干にてんとう虫が一杯だった。
最近グランドシャープマフラーが五月蝿くなってきた
これのグラスウール交換はサイレンサーの切断を伴う感じなんだが、溶接は上手くないのでやりたくない
どうしたらいいだろう
ちなみに今はエンド部に金ダワシ2個つっこんで乗ってる
これのグラスウール交換はサイレンサーの切断を伴う感じなんだが、溶接は上手くないのでやりたくない
どうしたらいいだろう
ちなみに今はエンド部に金ダワシ2個つっこんで乗ってる
>>224
まあ、具合の悪くなった前輪組み立ては”日本製”ということですので。
静岡でも、かなりの部分は外国人がやっているのでしょうし。
中国で年間１０万台？も売れていれば、それなりに評価されているのでしょう。
まあ、具合の悪くなった前輪組み立ては”日本製”ということですので。
静岡でも、かなりの部分は外国人がやっているのでしょうし。
中国で年間１０万台？も売れていれば、それなりに評価されているのでしょう。
>>226 グランドシャープってウイルズウィン製なんだろうけど会社に聞いてみたら？
またはバッフルパイプがもっと長い物や細い物を社外品で探してきて入れ替えてみるとか。
細くて長いものほど消音効果が増すけどパイプ横に多数の穴があるタイプなどもあるので、
結局付属の物を基準にして絞るしかないだろう。
またはバッフルパイプがもっと長い物や細い物を社外品で探してきて入れ替えてみるとか。
細くて長いものほど消音効果が増すけどパイプ横に多数の穴があるタイプなどもあるので、
結局付属の物を基準にして絞るしかないだろう。
ノーマルマフラーのメッキガード外すといい感じの渋さになる
走りに行こうかと思ったが、雨が降りそうだなぁ。
明日も天気悪そうだ。
なんだかんだで一月以上も放置してるよ…
明日も天気悪そうだ。
なんだかんだで一月以上も放置してるよ…
234 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 20:11:15.36 ID:T9DGf795
>>232
片道1時間以内の近所ツーリングすればよい
片道1時間以内の近所ツーリングすればよい
18インチチューブレスと比べて16インチチューブの方がいいとこってどういうとこですか？
空気抜いてオフロード以外であります？
空気抜いてオフロード以外であります？
>>235
リアに大荷物乗せたとき。
18インチのYBRは一日乗ったことが
ありますが大荷物を載せたわけではないので
想像です。
YB125SPはキャンプ用品を積むので
結構、大荷物になりますが普通に走れて
安定してます。
リアに大荷物乗せたとき。
18インチのYBRは一日乗ったことが
ありますが大荷物を載せたわけではないので
想像です。
YB125SPはキャンプ用品を積むので
結構、大荷物になりますが普通に走れて
安定してます。
成田のイオン行って帰ろうとバイクの元へ戻ったら、白人のおっさんがすげー笑顔で写真取ってた
俺に気がついたらすげー笑顔でグッドサインして戻ってった・・
俺に気がついたらすげー笑顔でグッドサインして戻ってった・・
諏訪神社に停めて、越上山へ。11月
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=ogamiyama01.jpg
山頂でお汁粉を食べました。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=ogamiyama01.jpg
山頂でお汁粉を食べました。
>>238
バイクが「ん？」って振り向いたように見える
バイクが「ん？」って振り向いたように見える
>>239
杜の鹿だよね。
杜の鹿だよね。
諏訪神社のその２．坂がきついので
人が通らず落ち葉だらけ。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=ogamiyama02.jpg
今年はこれでおしまい。
皆さん、来年もたのしいバイクライフを！
人が通らず落ち葉だらけ。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=ogamiyama02.jpg
今年はこれでおしまい。
皆さん、来年もたのしいバイクライフを！
bt氏ばかりに頼ってちゃ悪いので、私も貼ろう。
安くてノントラブル、本当に良いバイクだね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1420020902803.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1420020928839.jpg
皆さん良いお年を。
来年も乗るぞ！
安くてノントラブル、本当に良いバイクだね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1420020902803.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1420020928839.jpg
皆さん良いお年を。
来年も乗るぞ！
244 ： 【犬】 【102564円】 ：2015/01/01(木) 05:05:45.65 ID:OrNmmLzE
今年こそ買いたい
245 ： 【神】 【481円】 ：2015/01/01(木) 07:31:46.29 ID:DXjQC1mp
あけおめことよろ
>>244
早く買わないと在庫なくなるぞ
早く買わないと在庫なくなるぞ
>ここか滝畑が気楽にふらっと行ける距離なもんで
う。。。近いなw
結構売ってる店が多いからか近場でもよく見かけるけど
やっぱり同じバイクとすれ違うとついガン見してしまうなw
う。。。近いなw
結構売ってる店が多いからか近場でもよく見かけるけど
やっぱり同じバイクとすれ違うとついガン見してしまうなw
251 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 23:28:01.03 ID:1S5JrOhC
この前まさかやるとは思わなかった右折時雨のマンホールで漫画のようにコケた…ミラーに傷とブレーキレバーが折れたんだけど、誰か流用できるパーツ知らない？
バイク初心者で、いま勉強中なんだけど…
バイク初心者で、いま勉強中なんだけど…
いや流用もクソもヤフオクにYBR用が800円くらいで出てんじゃん・・・
>>252
初心者なんだからそれすらわからないんじゃ?
ついでに言っておくとyb125spはフェンダー、ウインカー、タンデムステップホルダー、
タンク、メーター、リアカウル、テールランプ等の外装部品と
ドリブンスプロケ、ホイール以外は2013年式以降のybr125のパーツが流用できるから
覚えておくと良いよ
初心者なんだからそれすらわからないんじゃ?
ついでに言っておくとyb125spはフェンダー、ウインカー、タンデムステップホルダー、
タンク、メーター、リアカウル、テールランプ等の外装部品と
ドリブンスプロケ、ホイール以外は2013年式以降のybr125のパーツが流用できるから
覚えておくと良いよ
リアカウルってバッテリーのカバーのこと？
カギついてるヤツ
カギついてるヤツ
>254
それはサイドカバーだな
俺が言いたいのはテールカウルだった
それはサイドカバーだな
俺が言いたいのはテールカウルだった
リアフェンダーの事だと思う。
エンジンも別物だぞ
なにが付いて、なにが付かないのかを学ぶには大変良いバイクなんだよなぁ。
今月入荷分が最終らしい。
某店に入荷するのが、か、輸入元に入るのが、か分からないのだが。
何にしても新車購入を考えてる人はあまり時間がないかもよ。
某店に入荷するのが、か、輸入元に入るのが、か分からないのだが。
何にしても新車購入を考えてる人はあまり時間がないかもよ。
買って半年も経たないのにステップがひび割れてきたｗ
半年くらいでひび割れるもんなのかねえ
日に当たるようなとこに置いてるとかじゃないの？
俺は2ヶ月で割れたからそんなもん
結束バンドか針金を巻いておけば良い
それが嫌ならメイトのステップを無理やり入れる
また純正品を買ってもただのゴミ
結束バンドか針金を巻いておけば良い
それが嫌ならメイトのステップを無理やり入れる
また純正品を買ってもただのゴミ
>>261
生産中止なのか残念
生産中止なのか残念
もうそのネタ、正直飽きた。
中国ヤマハのサイトから消えるまで禁止！ｗ
中国ヤマハのサイトから消えるまで禁止！ｗ
横からだけど中国ヤマハで売ってるからって
日本に入り続けるわけじゃないだろ？
既にオーナーになってるなら感心ないかも知れんが、
それなら読み飛ばせば良いだけの話。
日本に入り続けるわけじゃないだろ？
既にオーナーになってるなら感心ないかも知れんが、
それなら読み飛ばせば良いだけの話。
どっかから知らんがアイドリング時とたまに走行中もにカラカラ音がするようになった。
バイク屋持ってこうかな
誰か同じ症状の人います？
バイク屋持ってこうかな
誰か同じ症状の人います？
俺は書き込んでないが、去年の4月に買った時に『販売終了』で白は既に在庫もない
なんてバイク屋に言われたが未だに売ってるんだぜ
無理言って白を用意してもらったのになんだかなぁ
>>269
だいたいでも場所が特定できないとなぁ...アイドリング中に鳴るなら駆動系以外だとは思うが
チェーン調整ミスでリアタイヤがチェーンガードと微妙に干渉してカンカラカンカラ
鳴ってたことはある
少し話がズレるけど
慣れてきた頃にふと、こんな音してたか...？ってなることはある。
周囲に同じバイク乗ってる人が居ないから比べようもないし
なんてバイク屋に言われたが未だに売ってるんだぜ
無理言って白を用意してもらったのになんだかなぁ
>>269
だいたいでも場所が特定できないとなぁ...アイドリング中に鳴るなら駆動系以外だとは思うが
チェーン調整ミスでリアタイヤがチェーンガードと微妙に干渉してカンカラカンカラ
鳴ってたことはある
少し話がズレるけど
慣れてきた頃にふと、こんな音してたか...？ってなることはある。
周囲に同じバイク乗ってる人が居ないから比べようもないし
272 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 13:51:00.12 ID:/+JRHEmQ
>>252 >>253
本当にありがとう！
やってみます。
ちなみに自分のは横のデザインがコレでスポークホイールとドラムブレーキのモデル
http://picture.goobike.com/850/8500024/J/8500024B3014080300100.jpg
国内流通が少ないみたい。。
本当にありがとう！
やってみます。
ちなみに自分のは横のデザインがコレでスポークホイールとドラムブレーキのモデル
http://picture.goobike.com/850/8500024/J/8500024B3014080300100.jpg
国内流通が少ないみたい。。
てす
やべえ久しぶりに乗りたくなってきた
最近さみいんよ、、
最近さみいんよ、、
富士吉田に水くみに行ってくるぜ
久々のラーツー
久々のラーツー
近所のバイク屋の店頭からYBｓｐの在庫なくなってた(T_T)
>>278
業者が輸入しないんでしょうね。 希少価値にちょっと期待。
業者が輸入しないんでしょうね。 希少価値にちょっと期待。
大阪市内だったら昨日ＹＢ１２５ＳＰの黒の新車見た
今日初めてSPのタンク外したんだが、タンクの固定ボルトが
13mmだったのでホムセンで13mmのソケット買って外した
YBR125memoでは12mmだったので仕様変更されてる
YBRとYBってもはや別車種と思ったほうがいいね
13mmだったのでホムセンで13mmのソケット買って外した
YBR125memoでは12mmだったので仕様変更されてる
YBRとYBってもはや別車種と思ったほうがいいね
>>281
パーリス見比べればどこが違うかすぐわかるよ。
パーリス見比べればどこが違うかすぐわかるよ。
パーリス
セルが空回り？してエンジンが掛からない。
押し掛けしたけど、そろそろバッテリーが寿命か？
テスターで測ると 12.42Vあるんだけど。
バイクは2013年3月購入。
押し掛けしたけど、そろそろバッテリーが寿命か？
テスターで測ると 12.42Vあるんだけど。
バイクは2013年3月購入。
空回りってセルモーターがギューンって軽い音はするけど新車の
時のようにピストンが動くような抵抗感のあるギュルンギュルンした
音じゃないって事？
時のようにピストンが動くような抵抗感のあるギュルンギュルンした
音じゃないって事？
保
>>285
エンジンかかってないなら電圧的にはOKだと思うんですけどね
チェックは押し掛けする前ですか？
うちのもアイドリングだと明らかにヘッドライト光量が落ちる
バッテリーの寿命近いんかな...と思ったが長いこと液面チェックしてないわ
次乗るまでに確認せんと
エンジンかかってないなら電圧的にはOKだと思うんですけどね
チェックは押し掛けする前ですか？
うちのもアイドリングだと明らかにヘッドライト光量が落ちる
バッテリーの寿命近いんかな...と思ったが長いこと液面チェックしてないわ
次乗るまでに確認せんと
砂利道右旋回で立ちゴケしてから怖くて乗ってないわ…
一覧リセット掛かったため、復旧用カキコ。
そういや新車時に入ってるバッテリーって「日本廣田電池」とかいう
謎のメーカーの奴?
ちなみに日本廣田電池でググってもメーカーのHPおよび
日本の「廣田電池」って企業のHPは検索されない。
こんな怪しげなバッテリーでも普通に使えてるけどなんか怖いw
todayの時はGSの中国工場のバッテリーが入ってたから
こんな所にも日本正規販売バイクとの格差があるんだね
謎のメーカーの奴?
ちなみに日本廣田電池でググってもメーカーのHPおよび
日本の「廣田電池」って企業のHPは検索されない。
こんな怪しげなバッテリーでも普通に使えてるけどなんか怖いw
todayの時はGSの中国工場のバッテリーが入ってたから
こんな所にも日本正規販売バイクとの格差があるんだね
>>292
自分のバイクのバッテリーは日本電池？
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=battery.jpg
自分のバイクのバッテリーは日本電池？
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=battery.jpg
>>293 ちょｗ YBR125の魔の11年式と同じ配線になってるｗ
バッテリーあがりとか大丈夫？
バッテリーあがりとか大丈夫？
すみませんが教えて下さい
今日SPを見に行ったのですが金ホイール黒エンジンと黒ホイール銀エンジンがありました
どちらの方が新しい年式なのでしょうか？
今日SPを見に行ったのですが金ホイール黒エンジンと黒ホイール銀エンジンがありました
どちらの方が新しい年式なのでしょうか？
なんで店員に聞かなかったのか
金ホ黒エンてカスタム中古車じゃないん？
>>297
いや、正式。
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/1SF-6.pdf
黒金が6で、僕らのが2。
1と3と4は、
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/1SF-1234.pdf
の2ページ目で確認してください。
いや、正式。
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/1SF-6.pdf
黒金が6で、僕らのが2。
1と3と4は、
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/1SF-1234.pdf
の2ページ目で確認してください。
>>296
たしかに店員に聞けば良かったですね、急いでて車体確認だけして帰ってしまいました
>>297
確かに新車でした
>>298
btさん、ありがとうございます
金ホイールの方が新しいみたいですね
たしかに店員に聞けば良かったですね、急いでて車体確認だけして帰ってしまいました
>>297
確かに新車でした
>>298
btさん、ありがとうございます
金ホイールの方が新しいみたいですね
>>295
黒エンジン金ホイールは、去年の一時期出た限定車と書かれていたが、扱い店と時期がYBRの南米仕様と同じだったので、本当かどうかは謎だ。
銀エンジン黒ホイールは、その前にも後にもずっと生産され続けている。
ハンドルステムに製造年月が刻印されてるから、見比べたら良いよ。
黒エンジン金ホイールは、去年の一時期出た限定車と書かれていたが、扱い店と時期がYBRの南米仕様と同じだったので、本当かどうかは謎だ。
銀エンジン黒ホイールは、その前にも後にもずっと生産され続けている。
ハンドルステムに製造年月が刻印されてるから、見比べたら良いよ。
302 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 23:01:41.30 ID:ercLMIVy
みなさんこんばんは。
中古ですが買ってしまいました。
あ、納車しました。
よろしくお願いします。
中古ですが買ってしまいました。
あ、納車しました。
よろしくお願いします。
おめ
いい色買ったな（｀・ω・´ )
いい色買ったな（｀・ω・´ )
>>302
うp希望
あと中古だったらバッテリーと錆と油脂類のチェックは万全にね
具体的には
バッテリーの液面がlowerを下回ってたら電解液補充
フロントフォークインナーチューブの錆チェック
エンジンオイル交換
アクセル、クラッチワイヤーの注油
アクスルシャフトグリスアップ
スピードメーターギアグリスアップ
スイングアームピボットシャフトグリスアップ
あとメッキ部品をシリコンスプレーで保護
こんくらいやってりゃ結構良いコンディションを保てるんでは
とにかくこのバイクは中国製で錆びやすい、フェンダーとかは
見た目が悪くなるだけで実用に問題ないけど、フォークオイル漏れがあったら
ブレーキローターにオイル付着して止まれなくて事故ったりするからね
うp希望
あと中古だったらバッテリーと錆と油脂類のチェックは万全にね
具体的には
バッテリーの液面がlowerを下回ってたら電解液補充
フロントフォークインナーチューブの錆チェック
エンジンオイル交換
アクセル、クラッチワイヤーの注油
アクスルシャフトグリスアップ
スピードメーターギアグリスアップ
スイングアームピボットシャフトグリスアップ
あとメッキ部品をシリコンスプレーで保護
こんくらいやってりゃ結構良いコンディションを保てるんでは
とにかくこのバイクは中国製で錆びやすい、フェンダーとかは
見た目が悪くなるだけで実用に問題ないけど、フォークオイル漏れがあったら
ブレーキローターにオイル付着して止まれなくて事故ったりするからね
305 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 13:24:36.69 ID:U0MhDVuC
ようつばーウルトラそうる kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
発進のとき半クラからさらに繋げようとしたらドゥッてなるのは下手だから？
308 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 22:38:11.59 ID:y9do+6tZ
中古を納車した者ですが、なんで色まで分かったの？ なんてw
走行2,000kmで自賠責5年込み13万円、即決でした。
10代のころ乗ってた赤サンバーストタンク・ディスクのSRを
思い出しながらいじくり倒そうかと思ってます。
ところでキャブ交換は可能でしょうか？インマニとか。
サイドカバーとかアルミで自作したいと思います。
妄想族より。
走行2,000kmで自賠責5年込み13万円、即決でした。
10代のころ乗ってた赤サンバーストタンク・ディスクのSRを
思い出しながらいじくり倒そうかと思ってます。
ところでキャブ交換は可能でしょうか？インマニとか。
サイドカバーとかアルミで自作したいと思います。
妄想族より。
>>308
ttp://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr
キャブや電装系チューンは上記URLが非常に参考になる
YBR125SPと、2013年式以降のYBR125は同じミクニBSキャブを搭載してるんで
みんカラなんかにもぼちぼちカスタム情報集まってきてるよね
ttp://blog.goo.ne.jp/lightning-ybr
キャブや電装系チューンは上記URLが非常に参考になる
YBR125SPと、2013年式以降のYBR125は同じミクニBSキャブを搭載してるんで
みんカラなんかにもぼちぼちカスタム情報集まってきてるよね
訂正
誤 YBR125SP
正 YB125SP
誤 YBR125SP
正 YB125SP
半クラの部分があまりないよね
自分のやつは４速が入り難い
これの欠点は変速機だよなあ
自分のやつは４速が入り難い
これの欠点は変速機だよなあ
>>311
慣れ、とは書いたけど俺も全く出さずに発進してるわけではないw
YBRの方でも書かれてたしこのバイクの仕様と考えても良いんじゃないかな
あとはどこで折り合いつけるかだと思うよ
>>312
変速機といえば、確かにうちのもいろいろ出たな
思うように2に上がらないとか
3速で加速しようと思ってアクセルひねったらギア抜けしたりとか
4→5で5にならずに擬似Nになったりとか
最近だとたまーに3から4でギアポジが消える謎現象があるな
駆動はかかるがどこに入ってるんだあれ
シフトアップしたら回転数変わらず4の表示出るし謎だわ
慣れ、とは書いたけど俺も全く出さずに発進してるわけではないw
YBRの方でも書かれてたしこのバイクの仕様と考えても良いんじゃないかな
あとはどこで折り合いつけるかだと思うよ
>>312
変速機といえば、確かにうちのもいろいろ出たな
思うように2に上がらないとか
3速で加速しようと思ってアクセルひねったらギア抜けしたりとか
4→5で5にならずに擬似Nになったりとか
最近だとたまーに3から4でギアポジが消える謎現象があるな
駆動はかかるがどこに入ってるんだあれ
シフトアップしたら回転数変わらず4の表示出るし謎だわ
>>312
俺のYBは12,000km超えたあたりから急激にスコスコ入り出した
要因は複合的なもんだと思う
12月に入ってオイル交換してから顕著になった
油温が上がりにくくなり、オイル粘度が下がりにくくなったこと
踵踏みシフトアップから、爪先かき上げシフトアップに変更したこと
これらの要素がでかいかな
シフトアップ時に爪先をシフトペダルに添えておき
完全にアクセルを戻さずにアクセルを少しだけ残して
素早くシフトアップすればギア抜けが劇的に減った
インジケータに段数が表示されない時は
クラッチ握って入れなおせばいいだけだし
YBRスレでも結構議論されてたけど
このバイクは初心者が買うケースが多いから
ギア抜け報告が目立つだけだって意見が多かったね
俺のYBは12,000km超えたあたりから急激にスコスコ入り出した
要因は複合的なもんだと思う
12月に入ってオイル交換してから顕著になった
油温が上がりにくくなり、オイル粘度が下がりにくくなったこと
踵踏みシフトアップから、爪先かき上げシフトアップに変更したこと
これらの要素がでかいかな
シフトアップ時に爪先をシフトペダルに添えておき
完全にアクセルを戻さずにアクセルを少しだけ残して
素早くシフトアップすればギア抜けが劇的に減った
インジケータに段数が表示されない時は
クラッチ握って入れなおせばいいだけだし
YBRスレでも結構議論されてたけど
このバイクは初心者が買うケースが多いから
ギア抜け報告が目立つだけだって意見が多かったね
315 ：bt：2015/01/23(金) 07:56:43.85 ID:P4dgKOtk
2012年式のホワイト走行1600kmを9万円で購入しました
これからよろしくおねがいします^^http://i.imgur.com/lAbGgBJ.jpg
これからよろしくおねがいします^^http://i.imgur.com/lAbGgBJ.jpg
おめよろ。
1600Kmって微妙な距離だなぁ。
慣らしが済んだ時点で飽きちゃったのかな。
1600Kmって微妙な距離だなぁ。
慣らしが済んだ時点で飽きちゃったのかな。
http://i.imgur.com/yHMZEJl.jpg?1
http://i.imgur.com/cmIr6jB.jpg?1
天気が良かったから滝畑から鍋谷峠辺りをぶらぶらしてきた
車だと躊躇するような道でも気軽に入って行けるのは良いね
車体があちこち泥だらけになってて笑ったけどｗ
http://i.imgur.com/cmIr6jB.jpg?1
天気が良かったから滝畑から鍋谷峠辺りをぶらぶらしてきた
車だと躊躇するような道でも気軽に入って行けるのは良いね
車体があちこち泥だらけになってて笑ったけどｗ
>>320
おお、YB125スクランブラーだw
こういうビジバイってハンドル高くて直立ポジションだし
意外にフラットダートならイケてしまうのよね
SRとかW650なんかのクラシックバイクって日本の道が
よく整備されていなかった時代の代物(まあwはレプリカだけど)だから、
未舗装路での走破性は良いらしいんだよね
オフ車御用達のフォークブーツまで付いてるしw
ってか滝畑から鍋谷ってことは蔵王峠経由ですか?
todayで鍋谷の和歌山側や紀泉高原スカイラインを攻めてた時代を
思い出すよw
おお、YB125スクランブラーだw
こういうビジバイってハンドル高くて直立ポジションだし
意外にフラットダートならイケてしまうのよね
SRとかW650なんかのクラシックバイクって日本の道が
よく整備されていなかった時代の代物(まあwはレプリカだけど)だから、
未舗装路での走破性は良いらしいんだよね
オフ車御用達のフォークブーツまで付いてるしw
ってか滝畑から鍋谷ってことは蔵王峠経由ですか?
todayで鍋谷の和歌山側や紀泉高原スカイラインを攻めてた時代を
思い出すよw
>>321
あんまり目標っていうかテーマを決めずに
「このパーツ良いな！」って思ったままなカスタムの仕方してるのよね
我ながら子供みたいな事してんなぁ...とは思うｗ
少々のぬかるみなら難なく突破してくれるのよね
流石にオフ車のような走行は無理でしょうけどｗ
今日は大阪側から滝畑まで出て、そこから蔵王峠、堀越癪観音近くを抜けて、鍋谷峠、
思いつきで三国山方面へ登って2枚目の写真のとこまで入っていたわけです
あまりの寒さに今日はココで引き返して帰ったのよね
雪残ってるわ水たまりに氷張ってるわでこらイカンなと
あんまり目標っていうかテーマを決めずに
「このパーツ良いな！」って思ったままなカスタムの仕方してるのよね
我ながら子供みたいな事してんなぁ...とは思うｗ
少々のぬかるみなら難なく突破してくれるのよね
流石にオフ車のような走行は無理でしょうけどｗ
今日は大阪側から滝畑まで出て、そこから蔵王峠、堀越癪観音近くを抜けて、鍋谷峠、
思いつきで三国山方面へ登って2枚目の写真のとこまで入っていたわけです
あまりの寒さに今日はココで引き返して帰ったのよね
雪残ってるわ水たまりに氷張ってるわでこらイカンなと
>>322
いや、いいと思う
個人的にはニーグリップパッドが気になる
タンクが傷だらけでなんとかしたいと思ってるんでね
鍋谷とか和泉葛城山は正月の残雪がまだ溶けてないだろうから
春まで近寄らないほうが吉だろうね
いや、いいと思う
個人的にはニーグリップパッドが気になる
タンクが傷だらけでなんとかしたいと思ってるんでね
鍋谷とか和泉葛城山は正月の残雪がまだ溶けてないだろうから
春まで近寄らないほうが吉だろうね
324 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 11:09:07.06 ID:snBvdVcA
>>322
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d9/fdfe3564a132fb9a08be263e0b473710.jpg
林道走るのがすきなら
こういうタイヤ履いてもよさそう
昔のトレール車と呼ばれるまえのスクランブラーって
こんなタイヤ履いてたイメージ
浅間火山レースとかで
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/d9/fdfe3564a132fb9a08be263e0b473710.jpg
林道走るのがすきなら
こういうタイヤ履いてもよさそう
昔のトレール車と呼ばれるまえのスクランブラーって
こんなタイヤ履いてたイメージ
浅間火山レースとかで
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125534.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125536.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125537.jpg
魔の11年式の改修ってこれかな？
電気系はさっぱりだけどかなりやっつけっぽいねw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125536.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125537.jpg
魔の11年式の改修ってこれかな？
電気系はさっぱりだけどかなりやっつけっぽいねw
今日、納車で引き取りに行ってきたよ
買うまでは色々改造しようと思ってたけどノーマルも悪くないね
ブレーキホースと錆びそうなマフラー位かなぁ
買うまでは色々改造しようと思ってたけどノーマルも悪くないね
ブレーキホースと錆びそうなマフラー位かなぁ
>>325 改修されてるよ、それ。
>>327
どうやらそのようで安心した。
>>326
おめ
ノーマルで糞と断言できるのはステップゴムと
エンジンオイル、フォークオイル、ブレーキフルード等の油脂類だけだね
タイヤも雨の日に気をつけてさえいればそんなに悪いとは思わない。
中国の鉄は特に錆びやすいのでフォーク回りとか
シリコンスプレーで防錆しとけば良いと思うよ
天気が良かったのでちょっと走ってきた
こういうミニツーリングにはもってこいの単車だ、ほんとコレ
買ってよかったと痛感してるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125548.jpg
どうやらそのようで安心した。
>>326
おめ
ノーマルで糞と断言できるのはステップゴムと
エンジンオイル、フォークオイル、ブレーキフルード等の油脂類だけだね
タイヤも雨の日に気をつけてさえいればそんなに悪いとは思わない。
中国の鉄は特に錆びやすいのでフォーク回りとか
シリコンスプレーで防錆しとけば良いと思うよ
天気が良かったのでちょっと走ってきた
こういうミニツーリングにはもってこいの単車だ、ほんとコレ
買ってよかったと痛感してるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org125548.jpg
>>324
オンオフ兼用タイヤなんてのもあるのね
ただまぁうちのはあくまで舗装路メインだからなぁ
毎月毎週林道行きます！とかなら選択肢に入るんだけど
>>326
納車おめ
意外と錆びないよ純正マフラー
安物カバーかけてるとはいえ雨のかかる場所に置いてたけど
目立った錆は出なかった
泥まみれ放置とかでなけりゃ大丈夫
まぁつい昨日IXILのマフラーに変えちゃったんだけどね
オンオフ兼用タイヤなんてのもあるのね
ただまぁうちのはあくまで舗装路メインだからなぁ
毎月毎週林道行きます！とかなら選択肢に入るんだけど
>>326
納車おめ
意外と錆びないよ純正マフラー
安物カバーかけてるとはいえ雨のかかる場所に置いてたけど
目立った錆は出なかった
泥まみれ放置とかでなけりゃ大丈夫
まぁつい昨日IXILのマフラーに変えちゃったんだけどね
>>328
>>329
ありがとう
油脂類は早々に交換するつもりです
雨の日は乗らないしガレージ保管だから錆びにくいならマフラーもノーマルでいいかなぁ
今日なんか穏やかな日で本当に気持ちよかったよ
買ってよかった
>>329
ありがとう
油脂類は早々に交換するつもりです
雨の日は乗らないしガレージ保管だから錆びにくいならマフラーもノーマルでいいかなぁ
今日なんか穏やかな日で本当に気持ちよかったよ
買ってよかった
保守
マフラー替えてる人はA.I.Sの配管はどうしてるの？
適当に塞げばいいのかな。
適当に塞げばいいのかな。
>>332
クランクケース減圧にしてるよ
クランクケース減圧にしてるよ
A.I.S.って、シリンダーで燃え切れなかったガスを
マフラー内で外気と混ぜて再度燃やすってシステムだよね。
外気は、エアクリーナーからワンウエイバルブを経由して
マフラーのあの出っ張ったとこから入ってるみたい。
だから、エアクリーナの出口側を塞いでやればそれでOKだと思うけど、どうなんだろ…
マフラー内で外気と混ぜて再度燃やすってシステムだよね。
外気は、エアクリーナーからワンウエイバルブを経由して
マフラーのあの出っ張ったとこから入ってるみたい。
だから、エアクリーナの出口側を塞いでやればそれでOKだと思うけど、どうなんだろ…
ノーマルでもうるさいのにマフラーなんて変える気にならんわ
マフラーってゆうかメカノイズはノーマルでも結構大きいよね
今のところ純正に戻す気はないけど
ノーマルの静かさがあんなに素晴らしいとは思わなかったよ
純正だと排気音よりエンジンそのものの方がやかましいよね
ノーマルの静かさがあんなに素晴らしいとは思わなかったよ
純正だと排気音よりエンジンそのものの方がやかましいよね
風防とハンドルカバーとレッグシールドつけたら寒くてもツーリング行けるのでは…？
ふとそう思ったけどもう冬終わるしな〜
ふとそう思ったけどもう冬終わるしな〜
それじゃビジバイじゃねえかｗ
ていうかビジバイだったなこれ
ていうかビジバイだったなこれ
独り言
箱に抵抗あったんでモトフィズのフィールド シートバッグを付けてみた
凄く似合うしビジネスバッグも入るし俺には正解だったな
箱に抵抗あったんでモトフィズのフィールド シートバッグを付けてみた
凄く似合うしビジネスバッグも入るし俺には正解だったな
343 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:42:18.86 ID:ECUQqbYt
>>340
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/6b/6e0cc74a50ff15c53602cf323d495f44.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/e2/148b077d92ab64d0a5cf2c92fd294bae.jpg
これにウインドシールドをつけると
希望のスタイルになるね
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/6b/6e0cc74a50ff15c53602cf323d495f44.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/e2/148b077d92ab64d0a5cf2c92fd294bae.jpg
これにウインドシールドをつけると
希望のスタイルになるね
クソ寒いから南国のツーリング動画でも見て
気分を紛らわそう
http://v.youku.com/v_show/id_XNzkyNTAyMDYw.html?x
普段見慣れてるメーターパネル越しに異国の風景が映し出されるのが
ちょっと新鮮w
風切り音対策ばっちりでエンジン音が良く聴こえるのがいい
バイク動画って風切り音で駆動音や排気音が聞こえないものが
多いんだよね
気分を紛らわそう
http://v.youku.com/v_show/id_XNzkyNTAyMDYw.html?x
普段見慣れてるメーターパネル越しに異国の風景が映し出されるのが
ちょっと新鮮w
風切り音対策ばっちりでエンジン音が良く聴こえるのがいい
バイク動画って風切り音で駆動音や排気音が聞こえないものが
多いんだよね
こんなところで鈴菌撒き散らすとは。嫌いじゃないぜ。
349 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 15:48:22.33 ID:Fwzdrjcf
>>347
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/vincent/vincent_black_prince.htm
じつは英国のVincent Black Prince
ってクラシックバイクが元ネタのアイディアだったのかなと
思う
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/vincent/vincent_black_prince.htm
じつは英国のVincent Black Prince
ってクラシックバイクが元ネタのアイディアだったのかなと
思う
新車で買おうと思ってるんですけど
交換したほうがいいパーツって何かありますか？
交換したほうがいいパーツって何かありますか？
半年たったけど特になんも替えてないよ
一年半経ったけど消耗品以外なんも変えてないや
もうすぐ2万km
もうすぐ2万km
ナンバープレートにカバーというか枠？付けようかと思うんだけど法的に問題ないんかね
何度か手を切りそうになったんよね
何度か手を切りそうになったんよね
>>350
ミラーは70超えると振動で見え辛くなるので
替えるといいかも。
でも自分はオリジナルのデザインが
気に入っているので替えていませんが。
以下、パーツの話じゃないけど。
後、新車なら早いうち、台所洗剤で洗って
ボディを普通のワックス掛け。エンジンと
マフラーは耐熱ワックス。チェーンは
長く走った直後、温まっているときに
エンジンオイルをさす。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=chiba-rindou01.jpg
は2013年3月新車購入で1万8千キロ。
ミラーは70超えると振動で見え辛くなるので
替えるといいかも。
でも自分はオリジナルのデザインが
気に入っているので替えていませんが。
以下、パーツの話じゃないけど。
後、新車なら早いうち、台所洗剤で洗って
ボディを普通のワックス掛け。エンジンと
マフラーは耐熱ワックス。チェーンは
長く走った直後、温まっているときに
エンジンオイルをさす。
ttp://www63.atwiki.jp/yb125sp?cmd=upload&act=open&pageid=29&file=chiba-rindou01.jpg
は2013年3月新車購入で1万8千キロ。
交換とかじゃないけどタンクやサイドカバーに貼ってあるグラフィックステッカーを
多少クリアあとの段が残るがドライヤーなど使って剥がすとかっこよくなる。
多少クリアあとの段が残るがドライヤーなど使って剥がすとかっこよくなる。
358 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 10:30:46.96 ID:q5bl/cpU
自分もこれから買おうと思ってるんだけど、タイヤが滑りやすいんだよね
>>360
路面が乾燥してれば問題は感じないけど、雨の日に
路面のペイントを踏むと直進状態でもニュルニュルするなってのはあるね
そのお陰で、50ccの時みたいな横着な走り方ができなくなった
常に周囲の状況をチェックしながら、慎重な運転をするようになった
よく叩かれる中華タイヤだけど、安全運転を心がけられるという
副産物もあるので、言われてるほど悪いものでもないんじゃないかと思う。
減りも遅いしね。
路面が乾燥してれば問題は感じないけど、雨の日に
路面のペイントを踏むと直進状態でもニュルニュルするなってのはあるね
そのお陰で、50ccの時みたいな横着な走り方ができなくなった
常に周囲の状況をチェックしながら、慎重な運転をするようになった
よく叩かれる中華タイヤだけど、安全運転を心がけられるという
副産物もあるので、言われてるほど悪いものでもないんじゃないかと思う。
減りも遅いしね。
amazonでYBR用のステップ買ったけど、なんだか硬いね。
ゴムというよりプラッチックみたいな感じだなぁ。
こんな材質だから割れるんじゃないか。
ゴムというよりプラッチックみたいな感じだなぁ。
こんな材質だから割れるんじゃないか。
走ってるときキューキューとゴムが擦れるような音がするんだけどみんなどう？
タイヤがなにかに干渉してんのかね
タイヤがなにかに干渉してんのかね
>>364
リアのショックなら軽くロッド部分にシリコンスプレー吹いたら音が消えるかも。
リアのショックなら軽くロッド部分にシリコンスプレー吹いたら音が消えるかも。
定番改造ネタ？かはわからんが
キャブを武川製VM26へ交換してみた
取り付けしただけで暗くなってしまったから燃調終わってないが
しかしスロットルだけ何とかしたら本当にポン付けなのな
拍子抜けしたわ
キャブを武川製VM26へ交換してみた
取り付けしただけで暗くなってしまったから燃調終わってないが
しかしスロットルだけ何とかしたら本当にポン付けなのな
拍子抜けしたわ
ポン付け以後の燃調からが本番です！
キャブの調整ってめんどくさそうだな俺は自分でやる気ぜんぜんしないわ
セッティング済みのキャブってないの
セッティング済みのキャブってないの
>>367
笑ったけど確かにそうだなｗｗ
YBRスレで出てたジェットの組み合わせより少し濃い目にしてみたら
とりあえずは走るけど、大きくアクセル開けたら失速しやんの MJ薄いんかね
キャブ触るの初めてだからこの症状の原因はこれ！って調べながらやらなきゃならんのよな
薄いままだとエンジン壊すってのは把握してるけど
笑ったけど確かにそうだなｗｗ
YBRスレで出てたジェットの組み合わせより少し濃い目にしてみたら
とりあえずは走るけど、大きくアクセル開けたら失速しやんの MJ薄いんかね
キャブ触るの初めてだからこの症状の原因はこれ！って調べながらやらなきゃならんのよな
薄いままだとエンジン壊すってのは把握してるけど
薄くても全開で何十秒も走行しなければそうそう簡単は焼きつかないよ。
薄いと思ったらJNのクリップ段を下に大きく振ってチェックするといいよ。
それで改善するならMJを濃くしみる。クリップ位置で確認しながら
最終的に位置が中間付近になるMJがある程度正解。
ただ、PJとPSが合ってないと全部やり直し。
合ってれば全閉から1/2開まで息継ぎなしで素直に吹け上がり、1/2
以後はMJ領域を体感できるはず。
薄いと思ったらJNのクリップ段を下に大きく振ってチェックするといいよ。
それで改善するならMJを濃くしみる。クリップ位置で確認しながら
最終的に位置が中間付近になるMJがある程度正解。
ただ、PJとPSが合ってないと全部やり直し。
合ってれば全閉から1/2開まで息継ぎなしで素直に吹け上がり、1/2
以後はMJ領域を体感できるはず。
>>368
マイナー車種な上に国内正規流通でもないからなぁ
国内流通してる人気車種なら有ったかもしれんけど
>>370
わお、ありがとう
クリップ段数か、明日やってみるよ
開度は正確にチェックしてないけど、大きく開けない限りは吹け上がりは問題ないし流れにも普通に乗れた
PJとPSはこのままで大丈夫なはず...と思いたい
アイドリング中にガバ開けでエンストはともかくとして
走行中にじわっと開けていっても一定以上だと失速するからMJかな？と予想してるんだけどどうだろうか
マイナー車種な上に国内正規流通でもないからなぁ
国内流通してる人気車種なら有ったかもしれんけど
>>370
わお、ありがとう
クリップ段数か、明日やってみるよ
開度は正確にチェックしてないけど、大きく開けない限りは吹け上がりは問題ないし流れにも普通に乗れた
PJとPSはこのままで大丈夫なはず...と思いたい
アイドリング中にガバ開けでエンストはともかくとして
走行中にじわっと開けていっても一定以上だと失速するからMJかな？と予想してるんだけどどうだろうか
372 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 20:40:22.29 ID:/43DHj69
キャブレターのセッティング手順（ＶＭ２６）
http://monkey-files.com/Customize/customize_06/customize_file06.html
ミクニ ＶＭ２６ キャブレターのセッティングの要点をまとめておきたいと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/dm57zx9b/35504485.html
ミクニ VM26 キャブレターセット 取扱説明書
www.takegawa.co.jp/pdf/03/03-05-0483.pdf
ぐぐればいくらでもあるから
濃いとき薄いときのイメージを作ってから作業するといいかもね
あとエンジン回転数ではなくスロットル開度を重視したほうがいいかもね
何回転のときに濃い/薄いとかじゃなくスロットル開度がどけくらいのときに
濃い/薄い、というふうに
http://monkey-files.com/Customize/customize_06/customize_file06.html
ミクニ ＶＭ２６ キャブレターのセッティングの要点をまとめておきたいと思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/dm57zx9b/35504485.html
ミクニ VM26 キャブレターセット 取扱説明書
www.takegawa.co.jp/pdf/03/03-05-0483.pdf
ぐぐればいくらでもあるから
濃いとき薄いときのイメージを作ってから作業するといいかもね
あとエンジン回転数ではなくスロットル開度を重視したほうがいいかもね
何回転のときに濃い/薄いとかじゃなくスロットル開度がどけくらいのときに
濃い/薄い、というふうに
セッティングノートは傾向をつかむために書くべきだよね。
>>372
スロットル開度で判断するのはもちろん
キャブセッティングについては散々ググッて覚えてたつもりだったんだけどね...
いざ症状にぶち当たると「コレどっちだっけ？」ってなるのよ
明日は記録つけつつセッティングに挑戦してみます
スロットル開度で判断するのはもちろん
キャブセッティングについては散々ググッて覚えてたつもりだったんだけどね...
いざ症状にぶち当たると「コレどっちだっけ？」ってなるのよ
明日は記録つけつつセッティングに挑戦してみます
タオバオでパーツ買うのコエー
代理店おすすめある？
代理店おすすめある？
>>375
チャイマが良いと思うよ
チャイマが良いと思うよ
つ3Dプリンタ
最近色違い乗ってる人とよくすれ違うが顔みたらお爺ちゃんだった
なんか似合ってたわ
なんか似合ってたわ
YB125SPに付けた48lのリアボックスで灯油18lのポリタンク1個運べた
念の為ロープでリアボックスごと固定したけど20キロ位ならリアキャリアだけで支えられそう、保証はしないけどなｗ
念の為ロープでリアボックスごと固定したけど20キロ位ならリアキャリアだけで支えられそう、保証はしないけどなｗ
まだ少しMJが濃いかなぁって気はするけど
ひとまずセッティング落ち着いたかな…
今までは苦しい感じがしていた坂もグイグイ登るようになって非常に楽しい
こりゃいいや 変えてよかった
ひとまずセッティング落ち着いたかな…
今までは苦しい感じがしていた坂もグイグイ登るようになって非常に楽しい
こりゃいいや 変えてよかった
>>381
俺もYB125SPに、GIVIのV46ってボックス付けてる。
俺もYB125SPに、GIVIのV46ってボックス付けてる。
>>382
やっぱりこれくらい大きくないと不便だよね
やっぱりこれくらい大きくないと不便だよね
デュアルパーパスだっけ？オンオフ兼用のやつ
タイヤの方向性を変えるなら前後一緒じゃないとバランス悪いよなぁ
一度は否定したけどやっぱり林道楽しくて今後行く機会が増える気しかしない
タイヤの方向性を変えるなら前後一緒じゃないとバランス悪いよなぁ
一度は否定したけどやっぱり林道楽しくて今後行く機会が増える気しかしない
>>384
わかる
ただ、後輪は3.50(90mm)-16だとd605かgp22くらいしか選べないんだよな
こいつら結構オフ寄りのパターンだから舗装路のコーナーが不安
オンではガバッと倒せてオフもそこそこ走れる、みたいなデュアルパーパスタイヤ出してほしいわ
わかる
ただ、後輪は3.50(90mm)-16だとd605かgp22くらいしか選べないんだよな
こいつら結構オフ寄りのパターンだから舗装路のコーナーが不安
オンではガバッと倒せてオフもそこそこ走れる、みたいなデュアルパーパスタイヤ出してほしいわ
TT100とK127でチューブレス化できるそうだよ
そうなのよ
ブロックタイヤで更にスクランブラー化も良いなぁと調べてたら
同銘柄で純正サイズだと前後揃わねぇじゃねーのってなったわ
TWってオフタイヤ入れてる人も居るが
リアのロッド？とチェーンカバーを加工せにゃならんようだし
IRCから出てるオンロードタイヤで良いかってなってる
チューブレス化も魅力だけどねぇ
ブロックタイヤで更にスクランブラー化も良いなぁと調べてたら
同銘柄で純正サイズだと前後揃わねぇじゃねーのってなったわ
TWってオフタイヤ入れてる人も居るが
リアのロッド？とチェーンカバーを加工せにゃならんようだし
IRCから出てるオンロードタイヤで良いかってなってる
チューブレス化も魅力だけどねぇ
保守
フォークブーツの内側って掃除した方がいいんだろうか？
>>389
気が付くと腐っていたりするし
気が付くと腐っていたりするし
>>390
うわぁ…今度時間取って手入れするわ
うわぁ…今度時間取って手入れするわ
392 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 11:13:54.02 ID:ROxCjlGp
ブーツの中、つまりインナーチューブの事なら
下側めくって拭き掃除、上側下げて拭き掃除でしょ。
下側めくって拭き掃除、上側下げて拭き掃除でしょ。
書き方悪かったなスマン
ご指摘の通りブーツの中、インナーチューブの事を言いたかった
露出してる部分は簡単に拭けるからいいけど
ブーツはけっこうガッチリ装着されてるからどうしたもんかと思って
アンダーブラケット部分のインナーが赤くなってきてるから
フォーク丸ごと外して掃除しないとダメかなぁ…
ご指摘の通りブーツの中、インナーチューブの事を言いたかった
露出してる部分は簡単に拭けるからいいけど
ブーツはけっこうガッチリ装着されてるからどうしたもんかと思って
アンダーブラケット部分のインナーが赤くなってきてるから
フォーク丸ごと外して掃除しないとダメかなぁ…
下はアウターにブーツがはまってるだけだからタイヤと
Fフェンダー外してブーツの竹串で隙間つくりながら
めくればいいよ。
パーツカタログの絵を見ればアウターとブーツの関係が
分かる。
Fフェンダー外してブーツの竹串で隙間つくりながら
めくればいいよ。
パーツカタログの絵を見ればアウターとブーツの関係が
分かる。
396 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 13:48:13.04 ID:9xbq5qml
YB125SPのヘッドライトのπ数って、180でいいのかな？
ベキニカウルつけようと思うんだ
ベキニカウルつけようと思うんだ
397 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 13:54:22.18 ID:dWH8qTQ1
だいたいの目安だけどフォーク左右の外側の距離の寸法が
180mmあたりだと思う
180mmあたりだと思う
398 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 15:48:26.26 ID:9xbq5qml
ybr系は全部160Φだよ
まあ高ナット噛ますなりなんなりで何とかなるとは思うけど
まあ高ナット噛ますなりなんなりで何とかなるとは思うけど
400 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 02:52:04.34 ID:EU/We29z
早く雪溶けてくれーっ！
後輪の径が小さいのは、やっぱり積載を考えてのことなのかな。
各部の作りなんかを見ても、ザ・ビジネス車って感じでYBRよりも質感落としてるね。
確かに安いからしょうがないんだけど…
各部の作りなんかを見ても、ザ・ビジネス車って感じでYBRよりも質感落としてるね。
確かに安いからしょうがないんだけど…
サスストロークを稼ぐためかね？
あんまり質感が気になった事はないなぁ
コイツが気に入ってるからかもしれないけどw
あんまり質感が気になった事はないなぁ
コイツが気に入ってるからかもしれないけどw
>>401
メーターなんかこっちのほうが雰囲気あるぞ
メーターなんかこっちのほうが雰囲気あるぞ
排気音カブと同じままでいいからマフラーの見た目だけ変えたいわ
ステンレスにしたいが音が大きくなると困る
ステンレスにしたいが音が大きくなると困る
最近リアサスが固く感じる
というか以前よりも固くなってる気がする
というか以前よりも固くなってる気がする
最初はなんでこんなに硬いのか謎だったが、よく考えたらこれはビジネスバイクで中國でキャリアに重い物を積んだ時にフニャフニャじゃ使いもんにならないから硬くて当然なんだよな。
キャリアも溶接は雑だがちゃんとメッキしてあってそんなにチープ感丸だしでもないし、それでいてけっこう頑丈に出来てるから感心するわ。
しかしこんなに良いバイクを廃版にしちゃうってもったいないね。
キャリアも溶接は雑だがちゃんとメッキしてあってそんなにチープ感丸だしでもないし、それでいてけっこう頑丈に出来てるから感心するわ。
しかしこんなに良いバイクを廃版にしちゃうってもったいないね。
>>404
ステンレスの条件が満たせないし、ステーの加工か自作が必要だろうけど
YBR純正のメッキマフラーはダメ？
あとはYBR125SPの純正マフラーがたぶん互換性アリだと思うんだよなぁ
社外マフラー買ったらYBR125SP用が来たけどポン付けできたし
保証はできないけど許してね
ステンレスの条件が満たせないし、ステーの加工か自作が必要だろうけど
YBR純正のメッキマフラーはダメ？
あとはYBR125SPの純正マフラーがたぶん互換性アリだと思うんだよなぁ
社外マフラー買ったらYBR125SP用が来たけどポン付けできたし
保証はできないけど許してね
今度は廃盤って嘘を流すのかよｗ
アトラスが取り扱いを中止してるだけど廃盤じゃねーつーの。
アトラスが取り扱いを中止してるだけど廃盤じゃねーつーの。
409 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 02:56:10.68 ID:fbG8R/6u
じゃあ部品とか取り寄せるのは、時間はかかるけど今も可能って感じかな
初心者にはかなりハードルが高いね
自分の近所ではもう在庫なくなった
自分の近所ではもう在庫なくなった
これってビジネスバイクか？
そういう用途に使えない気がするんだが
そういう用途に使えない気がするんだが
>>413
リアキャリア立派だろ
リアキャリア立派だろ
>>417
車両在庫だと思うよ
アトラスのページには白と赤は完売って記載してるし
新車で取扱いしてる店が減ってるのかもしれないね
在庫のみ販売とは書いてない辺り、黒だけは今も輸入してるかもしれないけど
車両在庫だと思うよ
アトラスのページには白と赤は完売って記載してるし
新車で取扱いしてる店が減ってるのかもしれないね
在庫のみ販売とは書いてない辺り、黒だけは今も輸入してるかもしれないけど
なぜ色で輸入するのかどうか分けるのか
普通に黒が人気ないから在庫が残ってるだけ
普通に黒が人気ないから在庫が残ってるだけ
人気無いというより、定番色だから多めに在庫してあるんじゃないかな。
こんな掲示板の書き込みなんて適当で良いんだよ。
こんな掲示板の書き込みなんて適当で良いんだよ。
パールが入っててすごく綺麗な色だよね
エンブレムがシールなのが残念だけど
エンブレムがシールなのが残念だけど
http://i.imgur.com/td8oUSc.jpg
http://i.imgur.com/hjqyd6l.jpg
http://i.imgur.com/OB9EvIi.jpg
http://i.imgur.com/CTdwICQ.jpg
http://i.imgur.com/3PTweDA.jpg
http://i.imgur.com/Ekm2Uwn.jpg
http://i.imgur.com/m0Qyr1Y.jpg
ここで皆さんの大好き()な黒spのツーリング画像貼る
こうして改めて見ると同じようなアングルばっかでワロタw
http://i.imgur.com/hjqyd6l.jpg
http://i.imgur.com/OB9EvIi.jpg
http://i.imgur.com/CTdwICQ.jpg
http://i.imgur.com/3PTweDA.jpg
http://i.imgur.com/Ekm2Uwn.jpg
http://i.imgur.com/m0Qyr1Y.jpg
ここで皆さんの大好き()な黒spのツーリング画像貼る
こうして改めて見ると同じようなアングルばっかでワロタw
黒かっこいいじゃん
白がスキな俺は異端なのか(´・ω・｀)
俺も黒だが、それしか無かったためだが、なんか丈夫そうな印象ですぐに気に入った。
先日、会社の駐輪場に止めていたら、赤（エンジ）が置いてた。
一瞬、ＳＲと勘違いしたな。赤も悪くはないな。
先日、会社の駐輪場に止めていたら、赤（エンジ）が置いてた。
一瞬、ＳＲと勘違いしたな。赤も悪くはないな。
右のサイドカバーを外そうとしたら
爪が折れた。。。
上２つのうちの後ろの方。
シリコーングリースを買って
付けようとしていたら、その前に。ガク。
グリスもそうだけど、やすりで爪も削りました。
爪が折れた。。。
上２つのうちの後ろの方。
シリコーングリースを買って
付けようとしていたら、その前に。ガク。
グリスもそうだけど、やすりで爪も削りました。
俺もそこ折れてるわ
ガッチリしすぎだよね
ガッチリしすぎだよね
431 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 21:22:10.05 ID:6Lq3EtbB
サイドカバーの爪 修理
とかでぐぐるとけっこういろんな車種で
やってる人がいるね
プラリペアで修理して爪のカリ首をすこし
ペーパーあててひっかかりを減らすといいかも知れんね
とかでぐぐるとけっこういろんな車種で
やってる人がいるね
プラリペアで修理して爪のカリ首をすこし
ペーパーあててひっかかりを減らすといいかも知れんね
俺のは爪ではなくグロメットごと外れた
外れたグロメットがフレームの隙間に入り込んで取るのに四苦八苦したよ
外れたグロメットがフレームの隙間に入り込んで取るのに四苦八苦したよ
>433
YBに付けられるグロメットってホームセンターとかで売ってる?
実は1個どうしても見つけられなくてサイドカバーがグラグラなんだw
YBに付けられるグロメットってホームセンターとかで売ってる?
実は1個どうしても見つけられなくてサイドカバーがグラグラなんだw
ようつべ yb125 グロメット
スパトラ付けたら思ったよりも五月蝿くなっちゃった
ノーマルに戻すか悩むなぁ
とりあえず皿5枚にしてみよう
ノーマルに戻すか悩むなぁ
とりあえず皿5枚にしてみよう
純正が静かすぎたから気になってるだけ、と言ってみる
朝晩動かすからご近所さんにちょっと…ならどうしようもないけど
無駄に吹かしたり長時間アイドリングさせなきゃ
大丈夫だと思うけどなぁ
朝晩動かすからご近所さんにちょっと…ならどうしようもないけど
無駄に吹かしたり長時間アイドリングさせなきゃ
大丈夫だと思うけどなぁ
スパトラ用インナーバッフルって少しは消音効果あるんじゃないのか？
441 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:20:07.20 ID:RE5zJ6lI
バイク初心者で先月購入し100kmほど乗ったところなのですが、
スピードを30kmくらいだすと、キーキーキーと鳴り出すようになりました。
上記にあるような「キュルキュル」「ピピピ」とは違い、ブレーキ音のうるさいチャリの音をもっとマイルドにした感じです。
ブレーキを掛けたときは特に音は出ず、乗っているときしか出ないため場所の特定が出来ないのですが、フロントあたりからだと思われます。
考えられる原因、対処方などありましたらご教授お願い致します。
（購入店が遠方で近場のバイク屋にも聞きましたがどこも整備を嫌がられまして･･･）
スピードを30kmくらいだすと、キーキーキーと鳴り出すようになりました。
上記にあるような「キュルキュル」「ピピピ」とは違い、ブレーキ音のうるさいチャリの音をもっとマイルドにした感じです。
ブレーキを掛けたときは特に音は出ず、乗っているときしか出ないため場所の特定が出来ないのですが、フロントあたりからだと思われます。
考えられる原因、対処方などありましたらご教授お願い致します。
（購入店が遠方で近場のバイク屋にも聞きましたがどこも整備を嫌がられまして･･･）
>>ブレーキを掛けたときは特に音は出ず
ごめん、ちゃんと見てなかった違うかも
ごめん、ちゃんと見てなかった違うかも
444 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:50:10.89 ID:2D9rjOJ3
ブレーキキャリパのピストンの戻りが悪くて
ディスク板に擦ってたりして
これならブレーキかけると音が消える
ディスク板に擦ってたりして
これならブレーキかけると音が消える
445 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:58:26.62 ID:SnvGX+Qo
解決策は一つ
こんな哀れなバイクを買い替える
こんな哀れなバイクを買い替える
ほかのYBオーナーさんと会ってみたいなぁなんて
やっぱり年齢層は高めだろうか…？
やっぱり年齢層は高めだろうか…？
447 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:28:01.43 ID:ZJxmqox0
>>446
20だぜ(。･ω･)ﾉ
20だぜ(。･ω･)ﾉ
448 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 21:46:24.89 ID:MA3G+IkW
>>441
>>364だけどウチの子も30km/h超えたくらいでキュルキュル言うんよ
でもフロントではないね
アイドリングでは鳴らんくて走行中だけだからくわしくはわからんけどサイドスタンドの辺りかそれより後ろな気がするんよ
でもなんともない日もあるしなんなんだろね
>>364だけどウチの子も30km/h超えたくらいでキュルキュル言うんよ
でもフロントではないね
アイドリングでは鳴らんくて走行中だけだからくわしくはわからんけどサイドスタンドの辺りかそれより後ろな気がするんよ
でもなんともない日もあるしなんなんだろね
451 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 01:40:52.43 ID:M4uVl5t8
>444
ありがとうございます。エンジンブレーキメインなので、もっとフロントリアを使ってみます。
>450
たしかにゴムが擦れるような音にも聞こえますね。
まだフロントと確証はないので、まさに同じ現象かも。ホント何でしょうね。
歩行者がいる場所だとちょっと目を引くんですよね･･･。
ありがとうございます。エンジンブレーキメインなので、もっとフロントリアを使ってみます。
>450
たしかにゴムが擦れるような音にも聞こえますね。
まだフロントと確証はないので、まさに同じ現象かも。ホント何でしょうね。
歩行者がいる場所だとちょっと目を引くんですよね･･･。
>>450
>>451
そんなに気になる音なのか…俺のも鳴ってるのかな
マフラー変わってるから気づかないだけかもしれない
7000km走ってる車体だけどいろいろ試して探ってみるわ
ちなみにだけど、センタースタンドをかけた状態でギア入れてタイヤ回した時は例の音するの？
>>451
そんなに気になる音なのか…俺のも鳴ってるのかな
マフラー変わってるから気づかないだけかもしれない
7000km走ってる車体だけどいろいろ試して探ってみるわ
ちなみにだけど、センタースタンドをかけた状態でギア入れてタイヤ回した時は例の音するの？
453 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 02:31:01.10 ID:M4uVl5t8
>452
その状態ではしませんでした。なので安直にフロントかな？と思いまして。
乗っている自分の体感的には、音量は音の大きい鈴虫くらいでしょうか。
それがキーキーと一定間隔で鳴る感じです。
止まる時は、30km以下になると鳴らなくなります。
その状態ではしませんでした。なので安直にフロントかな？と思いまして。
乗っている自分の体感的には、音量は音の大きい鈴虫くらいでしょうか。
それがキーキーと一定間隔で鳴る感じです。
止まる時は、30km以下になると鳴らなくなります。
>>450
>>453
俺もその症状あった。
一定速度以上になるとピッピッと微妙に鳴くやつ。
原因はスピードメーターワイヤーだった
ワイヤーのメーター側の小さなワッシャが脱落して
メーターケーブル内に噛みこんで異音を発していた。
ワッシャを元の位置に戻してワイヤーをリチウムグリスで
グリスアップしてやったら見事に音が消えた。
工具はラジオペンチかプライヤー一本あればできるので
是非お試しあれ
>>453
俺もその症状あった。
一定速度以上になるとピッピッと微妙に鳴くやつ。
原因はスピードメーターワイヤーだった
ワイヤーのメーター側の小さなワッシャが脱落して
メーターケーブル内に噛みこんで異音を発していた。
ワッシャを元の位置に戻してワイヤーをリチウムグリスで
グリスアップしてやったら見事に音が消えた。
工具はラジオペンチかプライヤー一本あればできるので
是非お試しあれ
ごめん、>>441をよく読んでみると違うっぽいね
おそらく441の症状はブレーキローターの歪みか、ピストンの
戻りが悪いのが原因かと
Fブレーキを握らずホイールを空転させて、決まったポイントで
回転が止まるはず
自分もこの症状が出て、ピストンの清掃を試しにやってみたら
最初はキャッキャと擦れたような音が出てたが
のちにメーターギアの清掃のためホイール脱着してキャリパー装着し直したら
嘘のように異音が消えてた。
パッドの当たり面が変わって音が消えただけか?と推測してるが
いまだ原因わからず。
おそらく441の症状はブレーキローターの歪みか、ピストンの
戻りが悪いのが原因かと
Fブレーキを握らずホイールを空転させて、決まったポイントで
回転が止まるはず
自分もこの症状が出て、ピストンの清掃を試しにやってみたら
最初はキャッキャと擦れたような音が出てたが
のちにメーターギアの清掃のためホイール脱着してキャリパー装着し直したら
嘘のように異音が消えてた。
パッドの当たり面が変わって音が消えただけか?と推測してるが
いまだ原因わからず。
456 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 03:40:41.00 ID:uumZ1kxS
457 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 03:41:18.40 ID:uumZ1kxS
>>453
もしかして、過去にそのYBこかしてないか？
もしかして、過去にそのYBこかしてないか？
459 ：bt：2015/02/17(火) 08:19:45.13 ID:nckZvy2g
リアブレーキ締め過ぎると音がなる
鳴らなくなるまで緩めるといい
フロントが鳴るときはブレーキディスクにシリコンスプレー塗って拭けば鳴らなくなる
鳴らなくなるまで緩めるといい
フロントが鳴るときはブレーキディスクにシリコンスプレー塗って拭けば鳴らなくなる
461 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 10:22:46.84 ID:Ntb42r8y
後ろ側から音が鳴るならチェーンの油分切れでキコキコ鳴るとか
あるいしスイングアームピボット部のグリス切れ
リヤショック上下取り付け部のきしみ(グリス塗布する)
かなあ?
あるいしスイングアームピボット部のグリス切れ
リヤショック上下取り付け部のきしみ(グリス塗布する)
かなあ?
>>459
たまたまうちの地域がそうなのか、関西関東で違うのか…不思議だなぁ
たまたまうちの地域がそうなのか、関西関東で違うのか…不思議だなぁ
みんな燃費どれくらい？
俺関西の大学生だけど白のYBちょこちょこ見かけるよ
YBRとGNはもっと多いけど
赤だけ実車を見たことないんだよなぁ
ちなみに俺のYBの燃費、40km/lを超えたことがありません(´・ω・`)
YBRとGNはもっと多いけど
赤だけ実車を見たことないんだよなぁ
ちなみに俺のYBの燃費、40km/lを超えたことがありません(´・ω・`)
スタンド立ててタイヤ回して例の異音を確認しようと墓地に行きました(近所迷惑にならないようにね)
そもそも今日は異音鳴らんくてただの散歩になってしまった…
>>465
アクセル吹かしまくってんのか割り算がまちがってんのか
そもそも今日は異音鳴らんくてただの散歩になってしまった…
>>465
アクセル吹かしまくってんのか割り算がまちがってんのか
走行中にクラッチ切って音がしないか試したけど
それらしい音はしなかったよ
チェーンの音ともう一つ何かの音はしてたけど
VM26キャブ化、IXILマフラー装着YB、本日の給油にて燃費41km/Lを記録
強制開閉キャブでも乗り方次第で結構伸びるな
>>465
そういえば赤も見ないな
大阪では黒しか見たことがない
それらしい音はしなかったよ
チェーンの音ともう一つ何かの音はしてたけど
VM26キャブ化、IXILマフラー装着YB、本日の給油にて燃費41km/Lを記録
強制開閉キャブでも乗り方次第で結構伸びるな
>>465
そういえば赤も見ないな
大阪では黒しか見たことがない
>>463
通勤で片道10km5速4500回転ほぼノンストップで53km/lくらい。
通勤で片道10km5速4500回転ほぼノンストップで53km/lくらい。
雨の日はアイドリングが不安定ですぐエンストするって症状出る人いる？
ググったらプラグコードから漏電してる可能性が高いらしいけど
ググったらプラグコードから漏電してる可能性が高いらしいけど
>>426
タンクだけ異様に大きく見えるよなｗ
タンクだけ異様に大きく見えるよなｗ
そういえばスイングアームピボットシャフト引っこ抜いてみたんだけど
一切グリス塗布されてなくて軽く錆が出始めてた
長く乗る気で居る人はチェックしておいた方が良いんじゃないかな
一切グリス塗布されてなくて軽く錆が出始めてた
長く乗る気で居る人はチェックしておいた方が良いんじゃないかな
わしのは１０００ｋｍぐらいから前輪付近から、キュルキュルという異音。
店に持って行ったら、前輪外してスピードメータとかのワイヤにたっぷりグリースを塗ってもらったら、音は消えた。
初期不良のためか無料だった。
店に持って行ったら、前輪外してスピードメータとかのワイヤにたっぷりグリースを塗ってもらったら、音は消えた。
初期不良のためか無料だった。
この手の輸入車って前輪やハンドルが外された状態で箱入りコンテナ積み
で運ばれるから、輸入代理会社や輸入店が組み立てする時にそのまま組む
場合があるんだろうよ。
販売店で分解グリス入れとか値段からしてやらんだろうから異音が出る
車体があるんだと想像してる。
次スレでキャブヒーターと共にキュルキュル対策もテンプレ化した方がいいん
じゃないかな？
で運ばれるから、輸入代理会社や輸入店が組み立てする時にそのまま組む
場合があるんだろうよ。
販売店で分解グリス入れとか値段からしてやらんだろうから異音が出る
車体があるんだと想像してる。
次スレでキャブヒーターと共にキュルキュル対策もテンプレ化した方がいいん
じゃないかな？
>>466
http://i.imgur.com/B8FzEUg.jpg
自分で計算しているわけではないのだよ
乗り始めて間もないのでトルクフルに8000回転シフトで走るようにしていたからかも
一昨日満タン給油したので4〜5000回転シフトでエコドライブを試しているところ
http://i.imgur.com/B8FzEUg.jpg
自分で計算しているわけではないのだよ
乗り始めて間もないのでトルクフルに8000回転シフトで走るようにしていたからかも
一昨日満タン給油したので4〜5000回転シフトでエコドライブを試しているところ
>>469
アイシングじゃないか？
アイシングじゃないか？
加速重視なシフトタイミングは最大トルク回転数 6,000rpm 〜 最大出力回転数 7,800rpm の間。
普通に加速する分には5,000〜6,000rpmで十分で8,000回転以上は単なる自己満足で無駄なあがき
燃費悪化を招くだけ。
普通に加速する分には5,000〜6,000rpmで十分で8,000回転以上は単なる自己満足で無駄なあがき
燃費悪化を招くだけ。
6000回転からエンジン音が怖くてシフトアップしてるわ
482 ：sage：2015/02/18(水) 18:36:02.26 ID:4IXbLvDJ
>455
空転させても決まったポイントでは止まりませんでした。
>457
いえ、こかしてないです。
今日乗ったら、症状がさらにひどくなりました。
最初は30km/hオーバーで異音だったのが、10km/hくらいで鳴るようになり
キーキーだったのがキーーーーと連続音になり・・・。
10〜20km/hだとキーキーとなり、停車すると鳴り止む感じです。
ただ途中、1回だけ音が収まったときがありましたが、再発進後すぐ鳴りました。
試しにグリススプレーをやってみましたが効果はなく、何となくですが発生箇所が
フロントでもなくセンター（エンジン付近）のような感じがしました。
ちなみにYoutubeにアップしましたので、ご意見頂けたら嬉しいです。
youtu.be/kVJJ2uRVUgA
空転させても決まったポイントでは止まりませんでした。
>457
いえ、こかしてないです。
今日乗ったら、症状がさらにひどくなりました。
最初は30km/hオーバーで異音だったのが、10km/hくらいで鳴るようになり
キーキーだったのがキーーーーと連続音になり・・・。
10〜20km/hだとキーキーとなり、停車すると鳴り止む感じです。
ただ途中、1回だけ音が収まったときがありましたが、再発進後すぐ鳴りました。
試しにグリススプレーをやってみましたが効果はなく、何となくですが発生箇所が
フロントでもなくセンター（エンジン付近）のような感じがしました。
ちなみにYoutubeにアップしましたので、ご意見頂けたら嬉しいです。
youtu.be/kVJJ2uRVUgA
483 ：bt：2015/02/18(水) 19:10:13.82 ID:7yuoa/Qw
484 ：bt：2015/02/18(水) 19:18:38.50 ID:7yuoa/Qw
動画見たけどあれだけハッキリした音なら早く店に持って行った方がいいと思う。
どうも異音の言い出しっぺです
ここ2,3日異音してません
なんだったのかな…
やったこと言えば日曜にチェーン清掃したこととシートを以前はずした時緩んだままだったボルトを締めたことぐらい
>>482
動画みたけどウチのはあんな金属っぽい音じゃないね
キーーーーーでなくてキュルキュルとゴムみたいな？
ここ2,3日異音してません
なんだったのかな…
やったこと言えば日曜にチェーン清掃したこととシートを以前はずした時緩んだままだったボルトを締めたことぐらい
>>482
動画みたけどウチのはあんな金属っぽい音じゃないね
キーーーーーでなくてキュルキュルとゴムみたいな？
>>482
あんまり機械に明るくないなら一刻も早くバイク屋持っていったほうがいい
ブレーキ絡みだったら事故ったらまじで洒落にならんし
単なるブレーキの引きずりだったらタダでやってくれるだろうしね
原因が判明したら是非このスレに報告して下さい。
あんまり機械に明るくないなら一刻も早くバイク屋持っていったほうがいい
ブレーキ絡みだったら事故ったらまじで洒落にならんし
単なるブレーキの引きずりだったらタダでやってくれるだろうしね
原因が判明したら是非このスレに報告して下さい。
マフラー交換でマフラーに入ってる細い管外してメクラするみたいだけどあれクランクケースブリーザーじゃないの？悪影響ありそうなんだが
>>484
もちろんもちろん
常にセルフスタンドで同じ条件で給油してるよ
毎回トリップリセットして距離見ながらフューエルメーターのEを目安に給油するようにしてたんだけど
7.5lでリザーブだったらEを指してからまだ7,80km程度の余裕があるのか
もちろんもちろん
常にセルフスタンドで同じ条件で給油してるよ
毎回トリップリセットして距離見ながらフューエルメーターのEを目安に給油するようにしてたんだけど
7.5lでリザーブだったらEを指してからまだ7,80km程度の余裕があるのか
>>489 あれはAI機構の空気投入口でブリーザーは他の場所だから問題ない。
AI機構を全部とっぱらってそれぞれ配管口を塞げばさらによい。
AI機構を全部とっぱらってそれぞれ配管口を塞げばさらによい。
493 ：bt：2015/02/19(木) 08:55:47.13 ID:CDxMUplb
>>482
自分のも買った当初は前輪付近から異音があった。
前輪を外して、メータギアの裏とかホイールの軸とかにグリス塗りたくって組みなおしたら直った。
前輪外すのは超簡単だから試してみたら？
ちなみに昔乗ってたKSRも同じ症状が出てた。
【YB125SPの前輪の外し方】
１．センスタを掛ける
２．メータワイヤーのギア側の方を外す（ゴムのカバーをずらして左に回していけば外れる）
３．ホイールを留めてるボルトを外す（サイズは19と17だったと思う）
４．前輪を真っ直ぐ前に転がしながら抜く（キャリパは特に外す必要なし）
※前輪を外すと前が持ち上がって自立するから、ジャッキとか無くても大丈夫。
※メーターギアはホイールにはめ込んであるだけだから落っことさないよう注意。スペーサーを無くさないよう注意。
これを読んで意味が分からなかったら、バイク屋に頼もう。
自分のも買った当初は前輪付近から異音があった。
前輪を外して、メータギアの裏とかホイールの軸とかにグリス塗りたくって組みなおしたら直った。
前輪外すのは超簡単だから試してみたら？
ちなみに昔乗ってたKSRも同じ症状が出てた。
【YB125SPの前輪の外し方】
１．センスタを掛ける
２．メータワイヤーのギア側の方を外す（ゴムのカバーをずらして左に回していけば外れる）
３．ホイールを留めてるボルトを外す（サイズは19と17だったと思う）
４．前輪を真っ直ぐ前に転がしながら抜く（キャリパは特に外す必要なし）
※前輪を外すと前が持ち上がって自立するから、ジャッキとか無くても大丈夫。
※メーターギアはホイールにはめ込んであるだけだから落っことさないよう注意。スペーサーを無くさないよう注意。
これを読んで意味が分からなかったら、バイク屋に頼もう。
やりました！494さんの手引通り、グリスアップで解消しました！！
メータワイヤーは固くて外せなかったのでそのまま前輪はずし、
元々付いていたグリスを軽く拭き取り、グリススプレー塗りたくり完了です。
町内一周しかしてませんが、全く問題なく、心なしか走りが快調になった気さえします。
皆様ありがとうございます！
特に494さん初心者にもとても解りやすい説明、本当にありがとうございました！^^
※ちなみに前輪がブレーキパッドにシャーと軽くこすれるはノーマルですよね？
メータワイヤーは固くて外せなかったのでそのまま前輪はずし、
元々付いていたグリスを軽く拭き取り、グリススプレー塗りたくり完了です。
町内一周しかしてませんが、全く問題なく、心なしか走りが快調になった気さえします。
皆様ありがとうございます！
特に494さん初心者にもとても解りやすい説明、本当にありがとうございました！^^
※ちなみに前輪がブレーキパッドにシャーと軽くこすれるはノーマルですよね？
>497
そうなんですね。うちのも押し引き時に聞こえるレベルです。
まだ新車なので安心しました。
そうなんですね。うちのも押し引き時に聞こえるレベルです。
まだ新車なので安心しました。
499 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 00:43:26.37 ID:hQShFhxF
ブレーキのディスク板にする音だけど
フロントを浮かしてホイールを手で回して
ホイールがすぐに止まることなく一定程度まわれば
問題ないよ
回してすぐズッ、ってかんじで回転が止まるケースは
ブレーキパッドの戻りが悪くて擦ってるから
キャリパの清掃が必要
フロントを浮かしてホイールを手で回して
ホイールがすぐに止まることなく一定程度まわれば
問題ないよ
回してすぐズッ、ってかんじで回転が止まるケースは
ブレーキパッドの戻りが悪くて擦ってるから
キャリパの清掃が必要
大分前のレスの者ですが、ついに行動を起こしました
グランドシャープマフラーは溶接してあるんで加工しないとグラスウールの交換ができないらしく、結局純正に戻すことにしました＼(^o^)／
そこで、「中高生の原付かよ」と笑われるかもしれませんが、ノーマルマフラーの腹下(エンド部から2、3cm)にΦ5の穴を開けたら丁度いい感じにの音になりました
膨張室の順番が予測できないのでマフラーをもう1本買う覚悟でやりましたが、特にトルク感や最高速などの性能の低下は見られませんでした
このことより、エンド部に配置されてるのは第一膨張室ではないことが発覚しましたので報告します
以上人柱でした
グランドシャープマフラーは溶接してあるんで加工しないとグラスウールの交換ができないらしく、結局純正に戻すことにしました＼(^o^)／
そこで、「中高生の原付かよ」と笑われるかもしれませんが、ノーマルマフラーの腹下(エンド部から2、3cm)にΦ5の穴を開けたら丁度いい感じにの音になりました
膨張室の順番が予測できないのでマフラーをもう1本買う覚悟でやりましたが、特にトルク感や最高速などの性能の低下は見られませんでした
このことより、エンド部に配置されてるのは第一膨張室ではないことが発覚しましたので報告します
以上人柱でした
グランドシャープマフラーってエキパイとエンジンの接合部に隙間ができね？
寸法あってないと思うんだが
寸法あってないと思うんだが
まあ固定はちゃんとできるし問題ないんじゃない
それで排気が漏れてるようならガスケットの選択ミスやろう
それで排気が漏れてるようならガスケットの選択ミスやろう
http://i.imgur.com/pnSSowZ.jpg
http://i.imgur.com/51lCfTD.jpg?1
http://i.imgur.com/gRJ6KGc.jpg
予報が外れていい天気だった
高野山周辺をウロウロと。
南海高野線極楽橋駅から高野山駅方向へと延びてる県道118号線...
個人的には楽しかったがとんでもねぇ道だったｗ
http://i.imgur.com/51lCfTD.jpg?1
http://i.imgur.com/gRJ6KGc.jpg
予報が外れていい天気だった
高野山周辺をウロウロと。
南海高野線極楽橋駅から高野山駅方向へと延びてる県道118号線...
個人的には楽しかったがとんでもねぇ道だったｗ
あぁこれ編集前の画像残っちゃうのか
知らなかった
知らなかった
良い写真だ。好き
>>505
うp乙
手元のツーリングマップル見たら118は見事なダート道だね
高野町中心部から極楽橋駅までどうやって行けるんだろうなと
前から思ってたけど、こりゃ行けなくて当然だわw
高野山道路の凍結は大丈夫でしたか?
うp乙
手元のツーリングマップル見たら118は見事なダート道だね
高野町中心部から極楽橋駅までどうやって行けるんだろうなと
前から思ってたけど、こりゃ行けなくて当然だわw
高野山道路の凍結は大丈夫でしたか?
>>507
やったねありがとう
>>508
石混じりのコンクリって言えば伝わるかな、あれの上に大量の落ち葉が被さっただけだったよ
とはいえガードレールが無くて落ちれば上がってこれないだろうから
登りはともかく下りは絶対にやりたくないｗ
龍神の方へは抜けなかったから向こうの方はわからないけど
九度山から高野町にかけての道路で凍ってるところはなかったよ
やったねありがとう
>>508
石混じりのコンクリって言えば伝わるかな、あれの上に大量の落ち葉が被さっただけだったよ
とはいえガードレールが無くて落ちれば上がってこれないだろうから
登りはともかく下りは絶対にやりたくないｗ
龍神の方へは抜けなかったから向こうの方はわからないけど
九度山から高野町にかけての道路で凍ってるところはなかったよ
>>509
そうなのかサンクス
ガードレールのない崖は紀伊半島ではデフォだけど
半ダートとのコラボだと躊躇するなぁw
それにしても１枚目の写真、めっちゃ渋いな
とても安物の中華バイクとは思えまい
撮りかたとカスタムでこんなに映えるもんなんだな
俺もバイク屋に無理言って白取り寄せてもらえばよかったわ
そうなのかサンクス
ガードレールのない崖は紀伊半島ではデフォだけど
半ダートとのコラボだと躊躇するなぁw
それにしても１枚目の写真、めっちゃ渋いな
とても安物の中華バイクとは思えまい
撮りかたとカスタムでこんなに映えるもんなんだな
俺もバイク屋に無理言って白取り寄せてもらえばよかったわ
タンクに貼ってるあれってあるといいもんなの？
>>511
どっちかというと冬場のタンクの冷たさから逃れたくて貼ったかな
どっちかというと冬場のタンクの冷たさから逃れたくて貼ったかな
>>505
良い写真！
良い写真！
前にスパトラ用インナーサイレンサーあるよって教えてもらった者だけど
インナーサイレンサー入れてみたよ、皿6枚にしても静かになったので助かりました
ありがとう
インナーサイレンサー入れてみたよ、皿6枚にしても静かになったので助かりました
ありがとう
報告、いいね！
見た目よくてその方法で静かならスパトラもありかな。
てか、SP用のスパトラって売ってたっけ？
見た目よくてその方法で静かならスパトラもありかな。
てか、SP用のスパトラって売ってたっけ？
>>515
ウィルズウィン製のでSP用ありますよ
サイレンサーはnrfでYB125SPで使用して出来るだけ静かにして下さい、と備考欄に書いて注文しました
5速5000回転位まではエンジン音の方が大きくて、6000回転から排気音が大きくなる様な感じです
ウィルズウィン製のでSP用ありますよ
サイレンサーはnrfでYB125SPで使用して出来るだけ静かにして下さい、と備考欄に書いて注文しました
5速5000回転位まではエンジン音の方が大きくて、6000回転から排気音が大きくなる様な感じです
>>512
タンクに直よりマシな感じ？
タンクに直よりマシな感じ？
冬場のタンクの冷たさが伝わるパンツって薄すぎないか？
>>517
無いよりはマシって感じ
>>518
>>519
今はオーバーパンツ買ったから気にならないけど
貼った時はまだ持ってなかったのよ
ホムセンで買った現場作業用の防寒オーバーパンツが最強すぎて
朝5時から出かけて一日中走ってたけど全く冷えなかった
もう手放せない
無いよりはマシって感じ
>>518
>>519
今はオーバーパンツ買ったから気にならないけど
貼った時はまだ持ってなかったのよ
ホムセンで買った現場作業用の防寒オーバーパンツが最強すぎて
朝5時から出かけて一日中走ってたけど全く冷えなかった
もう手放せない
521 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 22:21:19.52 ID:hKpKdKpb
YB125SPをカフェっぽくしたいんですけど、代用できるセパハンってなにかありますか？
522 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 07:38:22.64 ID:9Tc2hugC
>>521
バイクブロスにやってる人がいるし参考にしてみてはどうだろうか？
ここから先は自分の予想だけど、SPはフロントフォークが細いから、SR用よりはYB-1系の原付用のせぱはんきっとが良いと予想するよ
バイクブロスにやってる人がいるし参考にしてみてはどうだろうか？
ここから先は自分の予想だけど、SPはフロントフォークが細いから、SR用よりはYB-1系の原付用のせぱはんきっとが良いと予想するよ
どなたかタオバオ以外でレッグシールド買った方はおりませぬか？
輸入めんどいamazonとかで買えるのはないですか
輸入めんどいamazonとかで買えるのはないですか
>>523
amazonにybr125のがでてるよ
amazonにybr125のがでてるよ
フロントフェンダーってホイール外さないと外せない？