[転載禁止] ベスパ vespa ハンドシフト系全般 18速©2ch.net

ベスパ vespa ハンドシフト系全般 17速
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387065678/

ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。

初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。

荒れる元なんで長文、援交おやじは出入り禁止。
気に入らないなら夢、独り言、ピンク板で勝手にどうぞ。

>>1
乙です！

ビンテージの100を買おうと思って、久々にヤフオク覗いてたら
なかなか思うような物が見つからなくて
ちょっとだけ余所見をしてたら、
革ジャン2着、革パン1着買っちゃったじゃないか





バカだな、オレ


ヘルメットも買っちゃいそうだけど

半島の財産とか言わなければまだ大丈夫だよ

重複スレに書いていましたのでこちらに投下します

今は無きジャパンベスパで買ったP200XE、5万キロほど走っておつかれぎみ
サイドシールとスパイダー交換しようと思うのですが、PX200のつもりで部品を頼めば良いでしょうか?

当方ET3の経験しかなくラージエンジンは初めてなので、情報お持ちの方いらっしゃいましたらお教えください。

50sビンテージに乗っておりますが
朝方寒いと左手が硬過ぎて回らないのですが
これがデフォでしょうか
解決策はありますか

>>6
古いグリスがホコリと寒さで固くなってるんじゃね？
一回落として塗りなおすのがベストだけどとりあえずCRCとかで
様子見てみたら？
左手の回転するとこととシフトワイヤー内とセレクターらへん。

>>5
ドライブシャフトシール以外はPもPXも同じだから実測しなよ。
スパイダは分解してみればわかるよ。ドライブシャフトにスパイダの引っかかる
溝があればPX系、なければP系でええはず。

または親切なドマニアの登場を待て。

葉山の店はVESPAを辞めるの？

>>8
ありがとうございます
揃えてからばらしたかったんですがドライブシャフトの出口もPタイプかPXタイプかわからんのでバラしてからにします

ベスパ100ですが、60〜70キロで走行中、突然アクセルレスポンスが悪くなり、それ以降、全体的に燃調が濃いような状況が続いています。
プラグは黒くオイリーで、特に中回転域(中開度)がボコつきます。
アイドリングはしますし、高回転も濃い感じながらも回ります。
原因として何が考えられますでしょうか。

ポイントの状態

俺も点火系に1票だな。始動とかはどうなの？
ポイント、コンデンサ、ソースコイル周辺。

11です。
結論から言うと直りました。
しかし、行ったことと言えば、キャブを外してエアクリーナーをチェックし、キャブの外観をチェックしてもとに戻したくらいです。
ちなみに、エアクリーナーボックスからはポタポタと黒っぽい燃料がたれてきました(フィルター自体はキレイでした)。
何かが緩んでいたということはなく、何が原因だったのかよくわからない状態です。

ちなみに始動はもともと問題ありませんでした。

直ったのならおk、と言いたい所だが
今後不定期に症状が出るようであれば
コイルやコンデンサなんかが疑われるね。
特に暖まるとなる、とか。
あとはどこかで微妙な断線・接触不良など。

キャブや燃料系も一時的な詰まり、ジェットの緩みなども
考えられなくは無いので注意。

125ESのL型リングノーマルボア用が欲しいぞage

125ETS用でいけるんじゃね？　sipで売ってるよ。

>>18
ETSってET3と違うんですか！
確かに後期のESはロータリーバルブのタイミングがETSと同じになっている位なので可能性高いですね。
調べてみます。

うーん
まさか年間5000キロ超えるとは思わんかった
任意保険に追金がいるなあ・・

保

守

いやいや、距離関係なく乗るなら任意は入ったほうが良いよ。

任意保険料を年間5,000km以下と申請して割引きしてもらってたけど、
実際は超えちゃったから追金しなきゃってことでそ。

うん

国産鉄スクサイコー(Vespaの人たちかまってかまってﾁﾗﾁﾗ）

ウサギもハトも触ったことないからワカんね。

国産も味があっていいんだけど部品不足と複雑すぎる豪華装備で
めんどい。ネジ多すぎ。

部品点数少なくて、いつでも安く手に入る、それも日本でこそ楽勝なベスパ

いや半島のだれかさんの話じゃないの？

国産旧車連中ともめるのも時間の問題だろうな

ランビーL3な俺はどっちの味方すれば良いのさ

180ssが欲しいんだけどどこか売ってるとこないかな

こいつ定期的に湧くな↑

ベスパに乗って『探偵物語』ごっこ、はいかが？ [転載禁止]©2ch.net [594632409]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1415934699/l50

>>33
ヤフオクに出てるよ

てｓ

ホシュ

保全

凄い人いねーな

凄い人/いねーな
凄い/人いねーな

PXは200にかぎるな。
EURO3に乗ってるヤツは200乗ってみれ

セルベタSX200ってどんなもんすか？

>SX200
壊れていなければ走行することが出来る。

PXじゃなくてスモールを新車で出して欲しかったなあ

ape125のノンスリップデフ仕様も出してくれ。ジャイロXから移植出来ないもんかな。

http://i.imgur.com/mDuFF7o.jpg

保

新車買っちゃったよー
とりあえずフォグライト2個つけてみました。

写真うp

ちょっと特定されそうで怖いよー

そんなに希少なモデルなのか
ちょっと期待

ごめん、px150だ・・・

px150にフォグライトてwww
SX150なら判るけど、px150にフォグライトは斬新すぎて書き込みだけで特定されるわwwwwww

あのね、笑わないでね。
フォグつけたの最近なの。
東京某店。
しかも車体、赤wwwwwwwww
もし道で見かけてもいぢめないでね☆

>>55
PX150の赤だとｗｗｗｗ
大笑いだわｗ
俺の隣に並ぶんじゃねーぞ




俺のも赤だから。

ほっしゅ

そんな部品売りつけるのってヴェって店しかねぇなｗ

h

シングルシート欲しい。ET3の。

サドルシートイイよね。

ちょっと本気で聞きたいんだけどさ、
みんなメットって何かぶってんの？
俺、半キャップのゴーグルついてるやつが良いんだけど、
ちょっと怖いじゃん？
そんだからジェットにバブルシールドくっつけてんだけどさ、
なんかベスパに合わないような気がすんだよね。
意見ちょうだいよ。

別に合わなくは無いだろ

>>62
自意識過剰
誰もお前のことなど気にしてないので勘違いしないこと

ｍｏｍｏ一択。ベスパにはｍｏｍｏ。

momoはないわー

OGK Kabuto

マヂレスすると、普通にAraiのMZとかSHOEIのJ-STREAMなんかの
大人しめのオープンフェイスに好きなペイントすりゃいいんでないの？
金はかかるけどさwww

でもジェットにシールド変じゃないでしょ
俺もジェット

ジェットにゴーグル付けたら？

で、みんな何かぶってるの？

古いagvのジェットにゴーグル

乗馬メット

スタジアム

乗馬メットとダビダスタンダード

なんかみんな御洒落だな。
俺、千葉在住で、乗る時って都内に行く時なんだよね。
交通量とか結構多いし乗馬メットとか半キャップだとちょっと怖いんだよね。
そんだからジェットなんだけど、
半キャップもちょっと欲しいね。
都内に越たらかおっかなー

乗馬帽とか自己責任でそんなものかぶっているんだから脳味噌ぶちまけても保険金が出ないシステムが必要

服装や体格さえよければオンロードフルフェイスが最高に硬派
とはいえ何でも良いよね
けどバブルシールドはない、あれは酷い
やめなよそれは

オンロードフルフェイスの方がないべ？
ちなみに、バブルシールドNGな理由は？

オンロードフルフェイスもバブルシールドも有りだと思うな
半ヘルが無い

momoはないのは重々承知だが、momoを被ってるw
意外に合うメットって少ないよな。

>>81
ダサ

東京ヴェスパのＦａｃｅｂｏｏｋで赤いフォグのひとの画像を見たけど悪くないと思う

白いオフヘルのバイザーを外して被ってる

>>84

あ、それ真夏の俺。
それにオフ用のゴーグル付けてる。
真冬はフルッペで、それ以外はジェッペル+シールド。
Pなんで何でも合うな。

ぽ

俺、ホテルに勤めてるんだけど、
昨日、俺のベスパが盗まれた。
仕事終わって帰ろうと思ったらなかった。
今日、警察から電話があって俺のベスパが発見された。
崖から突き落とされてぐちゃぐちゃの変わり果てた姿になってた。
そう言えば昨日の昼、ホテルの外から、
ベルボーイwベルボーイwwってなじる声が聞こえた。
多分そいつの仕業だ。
俺はすごく悲しい。

ハンドルロックくらいしとけや。

>>87
エクスターミネーターでも見て気を沈めてくれ

て言うか、そいつどうも、合鍵？みたいなの使ったみたいでさ、
乗り捨てられたんだよ。
数日前には警察にも捕まるし、ホントついてないよ・・・。

なんだそれ、なんか恨み買ったのか？

もしかするとだけど、この前みんなでツーリング行った時、
キャロルみたいな格好したバイカーの連中と揉め事になったのね。
ひょっとするとだけどそいつらの中の誰かかもしれない・・・。

嫌な客でも俺は文句の一つも言わずにへこへこしながらこの仕事を務めてきた。
いつでも誰かの足元であくせく動き回ってきた。
それで頑張って金貯めて、買って、すごく大事にしてたのに。
俺はすごく悲しい。

なんかb級映画のシナリオみたいだけど大事小事似たようなことは皆人生に降りかかるしがんば

ありがとう！俺頑張るよ！

スティング先生に向かってB級だなんて謝るべきだよ！

やっぱりＧＳはカッコええで

エンジンかける→クラクションが小さく鳴る→エンジン吹かす→クラクション鳴り止む→アイドリングに戻す→クラクションが小さく鳴る→無視して走り出す→いつの間にか鳴り止む→次の日エンジンかけると繰り返す
何が原因？対策は？

>>97
超能力者はここにいないので車種を書け
スモールか旧車な気がするけど

書きたく無いからもういいです

>>96
でもアレ、ラリーだよなあ…

>>87
それ銀色のピカピカのヤツだろ
みんなが羨ましがってたぜｗ

そういやジミーの奴が乗り回してたな

間違いないジミーだな

いい奴だったよな

ジミーつったらあいつランブレッタどうしたのかな？
クラブにも最近来ないしさ
なんかニートになって家追い出されたって話聞いたんだけど、マジ？

>>100
ラリー？？

エースのベスパ？？



ずっとＧＳかとおもてた。

スマソ。

雪国のベスパ乗りは冬季保管とか具体的にどうしてるの？
任意保険とかの冬季保管の期間分の割引とかあるの？

メルマガで知ったんだけど
宇賀神さんとこ来年で10周年なんだな。
ちょうど自分がベスパに乗り始めた頃だ。
最初は東京ベスパとかで部品を買ってたし・・・
宇賀神さんとこが無ければ、
とっくに手放していたかもしれない。
10年・7万2000ｋｍ、楽しいべスパライフを送れたのは
宇賀神さんとこのおかげだ。
円安とか色々あるだろうけど
これからも頑張って欲しい。

>>100
やっぱりＧＳじゃ？？

>>108
東京ベスパで買ってたねぇ。
今思うと高かったなぁ

カマキリオヤジ元気かな？？

>>108
あそこは元々、ロケットスクーターってバイク屋だったんだよ、確か

俺はタイのトシさんかな

円安は追い風でしょ。俺も個人輸入やめたしw

ストック品があるとこのはめちゃくちゃ安く感じるよな。
RSの送料がすげえ高くなってる気がする。

>>108
ウガさんがブログに時々出す田舎道の写真が好き。
あんなところでベスパや２ＣＶを走らせたら気持ちいいだろうな。
田舎は田舎で人付き合いとか大変だろうけど。

ウガさんってこのスレに降臨したことあるのかな？

馴れ合い要らんだろ
バイクなんて自分と単車だけで完結してりゃいいんだよ

などと言いながら
こんな所に書き込んでしまう寂しがりやのボク

確かにw

お恥ずかしい話なのですが、
車体に｢ほ○らりー｣ってステッカーが貼ってあるんだ。
こういうステッカーってぺろって剥いできれいに剥がれるものなの？

きれいに剥がれなかったら
別のステッカーを上から貼れば良いんじゃね？
「ベロー○ェ｣とかｗ

ほもらりーはさすがに恥ずかしいな

http://youtube.com/watch?v=D1WiAMSGntQ
既出か？

http://www.bbb-bike.com/vespa/
がいしゅつか？

100が減速時「バララーン」て振動するからみてみたら
センタースタンドのボルトが一本完全に緩んでた
けど
まだ「バララララーン」て
なんだ？

エンジンのマウントボルトが緩んでるとか

それは看過できませんな
もうちょっと気合入れてみてみよう

>>126
人に聞く前に今まで調べたこと全部晒せてからにしろよボケ！



取り敢えずちんポジ直してみ

半月キーを舐めてて
フライホイールガッタガタになってるとか

それならエンジンかからなくなるっての！

あ、とりあえず明日エンジンフード外して点検したあと
外したまま走ってみよ
振動問題の切り分けできるし
レバーが緩緩に鳴るからネジロックして、あんまり外してなかったんだよね
そうしよ

で？ 「バララララーン」はどうだったんだよ？

俺も点火時期に1票

保

エンジンフードとファンカバーの干渉だろ

いっつも思うんだけど、このスレって何でいつも
会話が中途半端なまんまで終わるん？www

乗ってる奴が中途半端なのばかりだからだろ

自己紹介乙

あーランブレッタのりてー。でも田舎で専門店ないけど大丈夫か思案中。部品調達は大丈夫として、直し方とか親切なサイトあんのかなぁ。

専門店ないんだったらパスした方がいいんじゃない？
言わずもがなだが、
半世紀前の車両+事故った際のリスク。
ちょっといのち乗せらんねーべや？
でも憧れるよね

やっぱりそーかぁ。ググってもベスパはいろいろ情報あるけどランブレッタの情報なさすぎ。(･･;) 田舎もんはおとなしくスモール一生乗っときますorz

スモールベスパ乗ってるならそれをメインに据えつつ
取り敢えず教材のつもりでランブレッタ手に入れて
直しながら悩みながら乗ればいい

こんなにネットが普及して部品が世界から手に入るのに持ったないよな。
俺も不動車でイイからピアジオアペが欲しい。
パーツリストとサービスマニュアルは手に入れたぜ！ｗ

安い不動車がイイ。の間違いでは？

>>140
今すぐ川崎に引っ越すんだ
川崎市は良いぞ
国道409号を粗真っ直ぐに行けばランブレッタビリティがあるからな
帰りにラーメン二郎寄れるしw

なるほど。安い不動車を勉強しながら復活させるというのはいい考えかもしれないですね。川崎に引っ越し… ランブレッタで人生変わるのもアホっぽくていいですね！アドバイスありがとうございました！

南馬込にビンテージ鉄スクーター屋ができた。

東京ベスパさんとジャパンベスパさんとの
関係とは？

ジャパンベスパ潰れたの何年前だよ？ｗｗ

昔の仕事場の真ん前が東京ベスパで
昼休みにちょいと覗いてみたのが運の尽き
以来、ベスパ無しでは居られなくなった

>>147
ジャパンベスパは当時の輸入総発売元だよ。
初期の頃はロータスカーサービスが輸入元で総発売元がジャパンベスパだった記憶が。
東京ベスパは昔から単なる販売店。

IMCの事も思い出してあげて。。。。

保守

保守

保

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　誰もハゲの話しない
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

ここのランブレッタはキシュツですか
ttp://lambretta.co.jp/

昔50sをエンジン改造しまくってぶっ壊して
今は100s持ってて
ラリーなんてないよなーと探してたらランブレッタ
インド産のレストアらしいけどやばい欲しい

何年か周期でアジア物でビジネス仕掛けてはみるものの鳴かず飛ばず
悪くはないんじゃないの？

インドは既に終了で中古のタマのみなんで再生GP(DL)はもう出来ない。
今市場にあるモノを直すのみ。普通にゆる乗りならインドでok。

これって速いの？

自転車よりは速いだろ

ノーマルは遅いわな。いじれば速くなるけど。

スモールフレーム持ってるならfalcのほうがいいですよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=VeafRd-3k30

>>161
最近LI150の１型買ったんだけど、密かに気になってた
遅いなら良いや

遅くて状態にもよるんだが、この感じよりかはかなり速い。
ttps://www.youtube.com/watch?v=SHEzsK8Bw6I

遅いのも速いのもどっちも好きだなぁ

一型よりはインドGPのが速くない？
200ccだし

ベース車の早い遅いなんて鼻くそみたいな差だもん。
結局アフターパーツの関係で２００ベース有利なだけで。

鼻くそは何をどんなアフターパーツでのってんすか？

コンチネンタルのホワイトリボンだよ！

インドタイヤに比べたら劇的に速くなるよね

盗難対策何やってる？
やっぱりチェーンか。
防犯装置的なもの詳しい人教えて。

↑アパートの駐輪場限定で

ガソリンタンクって給油する時すり切りまで入れても良いの？

ダメ

ありがとうございます
キャップの底が触れるぐらいが適量ですかね？

パッキンが劣化してる場合あまりいっぱいいっぱい入れると滲んだ混合ガソリンが気化してオイルだけ残りベタベタになる
そしてそのオイルに小さな虫がからみついて死ぬ
何匹も死ぬ
だからあまり入れすぎないほうがいい

オイルに小さな虫ってどんな環境なんだよ
そんな経験したことねー

家でバイク 車のオイル交換してて
廃オイル受けを車庫に放置してると
虫が入って来て、死んでるよな
虫的に良い匂いでもするのか？

時期にもよるが給油口のまわり虫の死骸ついてるよ。
小さい羽のあるヤツ。

俺が経験したことないだけで、結構あるのか
失礼しました

俺、pxなんだけど、60キロからスピード出すと、
横風怖くない？
良く湾岸道路を走ってるんだけど、
風にあおられてふらふらする場面が何回かあって、
ちょっと怖くなって聞いてみたんだ。
どうなんだい？みんな。

そんなん原チャリでもR1でも一緒

横風は我慢できる範囲。
120ｋｍ/ｈ超えくらいからの正面の風の方がやだな。
もし200ｋｍ/ｈとか出たらひっくり返るんじゃないか？

いや200ｋｍ/ｈだと離陸するよ

横風の対処法お添えて

>>183
風上に向かって走る

>>184
たわけ
追い風で走るんだよ

>>185
立ち向かってこそ漢

150GS欲しい、専門店で買ったらいくらくらいするかな？？

状態に依るとしか言えない
現状のVS5なら安く買えるかもね

レストアちょくごのピカピカとかでなくてよくてそこそこの状態でVS5が良いです。

今まさにヤフオクでVS5が出てるぞ
良かったな>>189

アホなの？アレのどこをどう見たら状態ソコソコなんだつまんねーんだよ

あれを60万で買うやつは、たしかにアホだ

>>189

150gs vs5に乗ってる者です。

ヤフオクのＧＳボロいですな。
即決60万かぁ。そんなにするの？。
最落がいくらなのか？

価格は当事者が決める物だからな
外野には理解できない物だわ

当時ベスパは日本に入って来てたのか
150GS発売時人気で輸出用に回せなかったとか
最大の輸出国、英国へは
ドイツのメッサーシュミット社製のベスパを送っていた

日本では両手の指で数え切れない程の
スクーターメーカーが有った

つっても相場ってもんがあんでしょーよ

ぐぐったらこんなんありました
March 05, 2011
VESPA 150GS(VS5) 中古車両
車両本体価格　￥８００，０００（税込）（自賠責、登録、納車整備等諸費用別途）

>>191
折角親切心で調べてあげたのにキレるなよｗｗｗ
ああいうヤレた感じのに乗るのが通ってもんだろ
海外では流行ってるらしい

つっても、VS5なんて後期型のどうでも良い無価値なGSなんだから
あんなんでも何ら問題ないだろ

定期的に沸くバカガキなんざレスするだけムダ

>>181
120も出るもんなの？欲しい

出ねえよ
SX200でも無理

>>190

教えて頂きありがとうございます
結局悩んだ末今買わないと次いつみつかるわわからないので落札しました！

>>202
おめっとさん

インプレ、ヨロ

すげー、決断早くてうらやましい。

>>202
え、何か無くなってると思ったら、やっぱり落札してたの？
即決価格で？現車確認もしてないのに？フロアレール無いよね？
冗談で言ったつもりだったんだけど…

ちなみに、このVS5も速攻で売り切れた
ttp://jscoot.exblog.jp/22662490/
たしか50万くらいだったかな
オーナーはこのままの状態で乗ってる

まぁ、VS5は乗り潰して、いつかレストア済みのVS3とかに乗れば良いじゃん

余談だけど、これは200万近い値段らしいよ
ttp://jscoot.exblog.jp/23371801/

>>200
ノーマルじゃ無理だね。長い下りでもあればでるかな？どうかな？って感じ。
SXでも無理ってのは何故引き合いに？

マジでオクの買ったのかよアホとしか言いようがない

どこで買おうがこれからどれだけつぎ込めるかだよ

あの状態じゃ仕上げるのは普通に買うよりずっと金かかる

だから雰囲気だけ楽しんで乗り捨てればいいんだよ
スコープドッグみたいに
VS5なんだし

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/192751211
これは安いのか

>>211
それヲチしてたけど、高いと思うよ
ヨーロッパに買い付けに行った方がマシ

MoMAにも展示してあるvs5を乗り捨てればいいとかいってるやつってなんなの？

>>210
VS5ってダメダメなんですか？？

ダメなわけがない
生産期間と台数が他の150GSより多いってだけで
そんだけ人気があったってことでしょ

何でそんな必死なん？

>>211
こんなんに95万とかスゲーな
憧れのGSとはいえガラクタじゃん
レストアして売るのかな？

95万! アホや

物の価値なんて人それぞれなんだから いいんじゃないですか？
欲しいんだよ。きっと

同じ150GSならもうなんぼかつぎ込んで３型以前を買う方がいいっていうマニアの
主張でしょ。あの状態のVS5なら１５万以上３０万以下くらいが妥当。
全部自分でやっても５０万はかかるっしょ。

そしてそう言うマニアは金を出さないという

自称わかってらっしゃ？マニア様は口だけでどうせ乗っててもスモールかPX辺りだろう。
これは別にスモールやPXがダメって意味ではないからな。

密林のブログみてメッサーシュミットとか知った気になってるのがイタいよね

>>215
ランブレッタで言うところの2型みたいな感じか
年代も大体同じだし
VS5以前が1型に相当するのかな

口は出すが金は出さない！

IDがVBC記念

GSはTVにあたるのではないか

そうだな
つうか2型ってLIとTVで何が違うのか判らん
イグニッションキーの有無とフロントダンパーと排気量だけだろ？
1型と3型程の差は無いよね

vbbあたりがLIだよね。

>>223
ドイツではメッサーシュミット社だけではなく
他のメーカーでも作られていた

お前は何を知っていて痛いといってるのか
お前のほうが痛すぎるだろ

ツンダップもあったのではないか

西ドイツ製は
bouno本でも詳しく書いてある
だから誰でも知ってる常識
イチイチ書かない
イタいやつ

ちなみに当時は東西統一前だから
ドイツじゃないからね

どっちが物知りか競い合ってんのか？
止めとけ止めとけ、どっちもバカなんだから

おまえもな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d162315396?al=13
写真の配線束から察するにタダ者じゃなさそうだけど何者なの？

ショップじゃない？

小銭稼ぎしてる乞食だろ

お前ら
ベスパで走ってると街中で犬に吼えられない？
同じルートを他のバイクで走っても
全く吼えられないんだよな。。
なんか犬にとって心地悪い周波数を発してるのだろうか？

パンパンパンじゃね？

形状じゃね？

排気が臭いんじゃ？

>>239
分かるwww

他のバイクより五月蠅いからだろう。

50s@75cc＋胃袋チャンバーに乗ってた頃はやたら吠えられたけど、
PX200+シトプラやET3ノーマルに乗るようになったら
それほどじゃないような気がする。

上記50sの頃は、吠えられるだけではなく
よく犬が突進してきたよ。

同じ犬だと思ってんのかもな。

2ストは4ストより臭い強いのは間違いないからな

et3のシングルシートってけっこう貴重だったりするのかしら？
チャリンコのサドルっぽいやつ。
宇賀さんとこもないよね？

ET3が欲しくて手に入れ色々弄ったが
それまでずっとオートマ乗ってたので
チェンジするのがつらくて手放した

残念

意味が判らん
アレが面白いのに

だったら最初から買うなバカ

>>251
頭悪いなお前
俺のおかげで一台のET3が美しく調子よくなってんだ
次の使用者にも喜んでもらえてる

良くなってりゃいいけど、酷いことされてるのも多いからなあ。

ドナドナドーナー♪
ttp://covll.com/bike/blog/archives/941

おれなら1万円で買うのに

ここは程度の低い奴が多いからな
まともな整備できる奴は少ないんだろう

>>255
残念だな
桁が違って買われていったわな

>>255
頭悪杉
知識無さ杉
ET3なら腐りまわったものでも５〜６万程度では引き取られるわな

>>257
PXのことでは

>>258
ボディの大きいのは興味ない

>>259
興味無いんじゃなくて足が届かないからでは
俺181あるけど窮屈過ぎてスモールボディに乗れない

モンキーにでも乗っていれば良いんじゃないかなホビット君

>>260
さすが頭悪いな
チェンジ車が辛いと言ってるのに

PXのことだよ

>>261
では、ギア無しのミニベロ自転車にでも乗ってれば良いのでは
フロド

>>263
裏切らんな
頭の悪さ加減

スレ違いだろ

頭が悪いのはおまえだ、バカ
すれ違いはおまえだろ
オートマ野郎

>>265
オートマ野郎ﾜﾗﾀ これから使わせてもらうわw

そもそもなんで手放したバイクのすれに来てるんだ？

ギアもチェンジできないし、すれもチェンジできないんでしょ

頭の悪い奴を見て楽しんでるんだよ

荒らすなよ
仲良くやれよ
もうくんな

別れた女が忘れられないのと似ているな
ケチをつけはするがなんだかんだ言っても好きなんだろう
もう一度ET3買ってこいよ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e157928299

これ、良く見たらフロアの腐りもないし、かなり良い状態じゃね？
確かにフロアレールとかシートカバー無いけど、拘らなければリプロパーツでレストアは40万以内で抑えられそう

最近50ｓを通勤用に手に入れてたんですが困ってるので教えてください。

症状は　
数時間置いておくとエンジンがかかりにくくなる
始動するまでに、キック40回くらいでやっとかかり、キック踏みすぎてオーバーフローなのかガソリンが車体から垂れるが
一度かかれば走行に問題なしエンジン切って再度始動するとキック一発でスムーズにかかります。

一応
キャブばらし洗浄、プラグ交換、プラグワイヤーも交換しましたが症状変わらず

プラグも真っ黒く濡れてるので、燃料は来てる様、プラグを綺麗にふき取っても、キックの回数はかわらず
マフラーも長い棒突っ込んでゴミ等はなさそうだけど、真っ黒くべちょべちょのススあり
プラグもバチバチ飛んでます。
エンジン周りをブレーキクリーナーで洗浄してもどこからか、黒い液体がいつのまにか垂れています。

通勤で朝のキック、帰りのキックで心が折れそうす

>>273
オーバーフロー？
キャブバラして洗っただけじゃダメ
ちゃんと調整してきちんと組まないと

数時間おいて、チャンバー外して始動は？

>>274
キックを何度もしてるとキャブ周りから、ガソリンが出てきます。
一応キャブバラしも念のためガスケットにあたる面部分はバリ取も丁寧にして密着するようにと
きちんと組んだつもりですけど、注意するところってありますか？

エア調整、アイドリング調整は、乗るたびに調整してるんですけど、
信号待ちで止まるときたまに、アクセル戻してもアイドリングに戻らず吹けあがってるに高くなるときがあります。
その時は1速に入れて強引に回転数落とすと戻る、この症状は昔乗ってたET3の時もありました。

>>275
マフラーですか？まだして無いですねちょっと週末に試してみます。

>>276
長時間エンジンを停める時にはコックオフにするのは必要

まぁ落ち着いてラーメンでも食おうぜ
ヤサイマシマシニンニクチョモランマ

フロート室のニードルは確認した？
もし傷んでれば交換。
交換しても乗らない時コック閉じるのは必須だかんね。

>>272
レストア４０万はきつくね？
この外観のまま+欠品入手+完整備を全部自分でやってどうにかそんくらいじゃね？
メッキ、塗装、欠品補修のみの見てくれレストアならどうにかってとこでしょ。

>>280
40万じゃキツイでしょうね。

20年以上前に買ってまだ乗ってる者ですが、今はネットで部品が手に入りやすいから昔よりはマシでしょうけど。

>>280
いや、見てくれだけの外装レストアだよ
それなら40万円台で何とかなるでしょ

そして走行に関する部分は、来たるべきVS5以前のGSに向けてスキルを身に付ける為、勉強しながら自分で直すと

>>282
こんなポンコツの見てくれだけ綺麗にしてどうするｗ
ヤレ感活かした完全整備の方がなんぼか粋でしょ。

>>283
いや、OHならビバーチェとかで勉強しながら出来るはず
自分でやれば、OHは無料

問題は板金塗装だと思う
ここはプロに任せないと
バラバラにして塗装を剥離した状態での持ち込みなら、もしかしたら20万くらいで出来るかもしれない

あんな怪しいの見なくても、いまはネットって言う便利な物があるでな。

あれは怪しいがネットはもっと怪しいわな

またvs5以前とかゆうバカが…
外装なんていつでも直せるんだから、走ってなんぼでしょ

>>273
　
ポイント、点火時期は？
　　　 ∧∧
　　　(〜･`) ＝
　　Ｄ=⊂_ )　＝
　　//γ ＿)､
　∠(､しﾉ)⌒ヽﾌﾞﾍﾞﾍﾞ
　◎))＝＝◎ｰ))) =3

PX200のエンジン、売りたいんだけど欲しい奴居る？
走行6000kmで発電コイルは無し（部品取りした
オイルポンプ無し（混合仕様
下ろしてコイル外すまで問題なく動いてました。

>>289
どこ住み？
PXだからセルはついてる？

アニメ好きのベスパ好きがきもちわり
とくに180ss

>>291
もやしもんもビンテージ出てたな

キルラキルとかタイバニにも出てるな
俺はアニオタだが、ランブレッタ乗りだからセーフだな
クラムボンのミト君もアニオタでTV200乗りだよね

>>291
まぁ言いたい事わからなくもないがこういうのがベスパとか趣味性の高い物の間口を狭くするんだよな

アニメだろうとさらば青春の光だろうと探偵物語だろうと変わらないと思うけど

２ｓｔへの郷愁
ハンドシフトの好ましいバカっぽさ
部品の安さ
日本の小排気量を何台も経験してれば容易く対応できる保全のしやすさ

その辺が全く浸透してないんで恐ろしく間口が狭い
ビックリするくらいだ

>>294
さらば青春の光て芸人はオタクの領域なのか。

おじさんなのにパーカ着てる乗ってるやつも悲しいよね
年相応のファッションがあるだろ

例えば？

フラジャケ

>>297
お前何も判ってねーな
Iさんとかスゲー格好良いだろ
ダセーのは中途半端なカスタムに中途半端な格好して乗ってる奴だろ

>>300
Iさんリスペクトしてる俺カッコええw

>>301
お前どこ中だよ

>>302
Hahaha

>296

そうでなくて入り口がアニメであれ映画であれフアッションであれ周りの乗ってる人の影響であれ憧れとかから興味を持つという意味では同じでしょという意味

>>304
なるほど、ファッション的な話しね。

ベスパってファッションじゃね？
実用ならカブなりホンダｖ型乗ればいいし

こつこつ弄りながら
10年15年と乗り続けられるなら
それはそれで十二分に実用的だ
今時はネットでパーツも安く買えるし
要は設計思想の違いだな