【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.32 【SC54のみ】
現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.３０ 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386067582/
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.31 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402701968/
ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.３０ 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386067582/
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.31 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402701968/
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>>1
乙
SC54 CB1300ユーザーのために、あえても一度言おう
ライテク磨けば、CB1300がいかに乗りやすいバイクか分かるよ
素直に曲がってくれるよくできたバイクと実感できる。
町中でも、小道路旋回余裕だし、取り回しも無駄な力入れないで出来るようになる。
ローテクバイクなら話は別だけど、ＣＢ１３００はバイクが助けてくれる、そんな感じ。
ＨＭＳで腕を磨け～！！
乙
SC54 CB1300ユーザーのために、あえても一度言おう
ライテク磨けば、CB1300がいかに乗りやすいバイクか分かるよ
素直に曲がってくれるよくできたバイクと実感できる。
町中でも、小道路旋回余裕だし、取り回しも無駄な力入れないで出来るようになる。
ローテクバイクなら話は別だけど、ＣＢ１３００はバイクが助けてくれる、そんな感じ。
ＨＭＳで腕を磨け～！！
3 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 13:54:40.42 ID:YkhsvPFe
まあ確かに乗りやすいし取り回しで困った事も無いな
難しいとか言ってんのは平均以上マンくらいだろ
難しいとか言ってんのは平均以上マンくらいだろ
>1乙
昨日一昨日と泊まりでツー行ってきたんで今日は洗車して細かいところ綺麗にしたったピカピカだと気持ちいいねぇ
>>2
ではこれも言っておこうの人？
ではこれも言っておこうの人？
ＨＭＳでしか乗ったことのない憧ればっか先行してるあいつか。。。
>>6>>7
では、これも言っておこう。
HMSで、何もしなくても素直に曲がるCB1300で、何度もエキパイ接地を経験している。
余裕のよっちゃんで、小回り、低速バランス 何でも乗りこなす自信はありますよ。
ていうか、誰でも基礎さえ身につけば、乗りこなせて当たり前のバイクだから自慢はできないが。
では、これも言っておこう。
HMSで、何もしなくても素直に曲がるCB1300で、何度もエキパイ接地を経験している。
余裕のよっちゃんで、小回り、低速バランス 何でも乗りこなす自信はありますよ。
ていうか、誰でも基礎さえ身につけば、乗りこなせて当たり前のバイクだから自慢はできないが。
何度もスルのは加減ができない下手なやつって聞いたけど実例がここにｗ
10 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 21:35:22.19 ID:Q+sJkAoW
慣らし期間が終わったので近所の自動車専用道路に左折で進入した際に
セカンドから全開にした途端～フロントフォークが伸びきりカーンと音
をたてると同時に意識が湯上がりみたいに遠のいた。力が抜け身体が
前傾になりアクセルが戻り～危なかったぜぃ。脳みその中で血液が循環
しなくなったと思う。ハヤブサだったら死亡事故かな？59歳の俺には
無理は禁物と当たり前だが再確認した。来年GW1800にしたら呆れられる
かな？
セカンドから全開にした途端～フロントフォークが伸びきりカーンと音
をたてると同時に意識が湯上がりみたいに遠のいた。力が抜け身体が
前傾になりアクセルが戻り～危なかったぜぃ。脳みその中で血液が循環
しなくなったと思う。ハヤブサだったら死亡事故かな？59歳の俺には
無理は禁物と当たり前だが再確認した。来年GW1800にしたら呆れられる
かな？
リアサスのバネレートを弱いものにしたいんだけど、自由長とかノーマルのバネレートデータって分かる方いますか？
またはスプリングのみを社外品や他車の物を流用した方とか
またはスプリングのみを社外品や他車の物を流用した方とか
パーツクリーナーをキャリパーに使ったら垂れた液でホイールの塗装がとれてしまった。塗装はいいとしてブレーキ性能に問題ありますか。
シリンダーのシールとかゴム関係がバキバキになるんじゃないの
15 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 18:36:52.45 ID:0XJ2FMN/
>>14ホームセンターの数百時のやつをキャリパー内に吹き付けたんです。その液が垂れたんです当然垂れたますよね、ホイールについた液を拭き取るとあら不思議。ノーマルゴールド。塗装はどうでもいいけどブレーキ大丈夫てな感じです。
パッドがダメになるからパーツクリーナーは吹き付けちゃダメ
酸性だかのパーツクリーナーがホムセンにあったと思う。それをつかったんじゃないのか？安物だったし。
>>15
本当は、小道路で小さく回るぞコラァ、が正解
本当は、小道路で小さく回るぞコラァ、が正解
おれはホイルについた油脂をパーツクリーナーで拭き取ってるけど問題ないよ
22 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 22:11:33.14 ID:0k4drASp
コーナーでセンタースタンドを擦る前にエキパイを擦るのは既出？
>>19
そんなの気にせずホムセンの200円くらいのパーツクリーナーでホイル掃除してた、酸性のはダメなのね、今度から気を付けるわー
そんなの気にせずホムセンの200円くらいのパーツクリーナーでホイル掃除してた、酸性のはダメなのね、今度から気を付けるわー
ホイールの油落とし、クレ556が最強らしいよ、
25 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 23:00:56.35 ID:Bejj6rw1
>>25
男ならスチールウール一択！
男ならスチールウール一択！
都内からＲ４で福島まで行ったらリッター21超えた
>>27
新車で買わなかったなんだなと、よくわかる一言
新車で買わなかったなんだなと、よくわかる一言
>>25
タイヤのみブラシ、それ以外はスポンジ
タイヤのみブラシ、それ以外はスポンジ
>>29
新車で買ってるならリッター20超ぐらい何度も見てると思うが
新車で買ってるならリッター20超ぐらい何度も見てると思うが
オマイ、くどいw
>>22
既出。
既出。
エキパイ接地より、立ちゴケ接地が先
マフラーかえたい。フルエキで。
ワイバン、TSR、ヨシムラで、
みんなの好き嫌いおしえてくだされ。
ワイバン、TSR、ヨシムラで、
みんなの好き嫌いおしえてくだされ。
2年12000㎞走ってPR3終了でタイヤ次銘柄に悩む
投売りBT023で妥協と思ったが卓越したウェット性能と
まだ在庫あるよのひとことで再びPR3を選択
2年後にまた悩むんだろうけどたぶん在庫はまだあるんだろうなｗ
今だにPR2が激安在庫処分で前後セット新品が量販店頭に並ぶんだからｗｗ
投売りBT023で妥協と思ったが卓越したウェット性能と
まだ在庫あるよのひとことで再びPR3を選択
2年後にまた悩むんだろうけどたぶん在庫はまだあるんだろうなｗ
今だにPR2が激安在庫処分で前後セット新品が量販店頭に並ぶんだからｗｗ
PR3のあのパターンは人を選ぶｗ
タイヤは中古で十分！！
銘柄沢山あって色々選べて、安い、経済的、年数相応のカチコチタイヤだから溝も減りにくい！！
雨の日は要注意だけどなｗ
銘柄沢山あって色々選べて、安い、経済的、年数相応のカチコチタイヤだから溝も減りにくい！！
雨の日は要注意だけどなｗ
シンコーの010APEXがコスパ最高
だから、中古のタイヤってどこで売ってんだ？見たことない。日本国内の話だよな？
42 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 16:01:15.65 ID:kkds0pIF
t
CBは誰でも簡単に乗れるとか、欠点の無い完璧なバイクとかさ。
最低でも自分で購入して１、２万キロ走ってから言ってくれる？
最低でも自分で購入して１、２万キロ走ってから言ってくれる？
>>43
１．２万キロ乗って、どれだけ乗りこなせるの？
１．２万キロ乗って、どれだけ乗りこなせるの？
45 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 17:24:53.73 ID:TkBbOth5
購入から6年経過で6万キロだが別に普通に乗れるバイクだと思うが？
>>41
ヤフオクで沢山売ってるぞ
ヤフオクで沢山売ってるぞ
48 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 20:06:30.39 ID:I/l1gSXm
>>37ああ、オレの事だな
タイヤに拘り無いからバイク屋が「今だとPR2が一番お買い得ですよ」て言われて「んじゃソレで」て買った
製造年月確認してないわ
前は新車から付いてたDLで12000キロで真ん中はまだ山残ってたけど横(真ん中と一番端の間のスリップサイン)のスリップサインが出て終了
峠とか走らないんだけどなぁ・・・
タイヤに拘り無いからバイク屋が「今だとPR2が一番お買い得ですよ」て言われて「んじゃソレで」て買った
製造年月確認してないわ
前は新車から付いてたDLで12000キロで真ん中はまだ山残ってたけど横(真ん中と一番端の間のスリップサイン)のスリップサインが出て終了
峠とか走らないんだけどなぁ・・・
直線でも車体を傾けて走行してるということですね。
うちはレースに力入れてる店なせいか、ＣＢとかでも製造新しいの超おしてくる
タイヤは製造から１年が旬で、２年以上たったら交換対象って勢いだ
タイヤは製造から１年が旬で、２年以上たったら交換対象って勢いだ
52 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 02:56:28.41 ID:WeZcUShV
レースで有名な店でタイヤ交換したら
バランスウェイトがガムテープで貼り付けてあった
交換したのが夏だったから駐車している間に落ちた・・・
バランスウェイトがガムテープで貼り付けてあった
交換したのが夏だったから駐車している間に落ちた・・・
白バイは製造から1年以内のタイヤじゃないと履かないらしい
税金だから、使い放題、交換し放題、買い換え放題
その分しっかり取り締まって売り上げあげればいいだし
原付は白バイの養分
57 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 14:24:16.42 ID:WeZcUShV
デモ走行するCBの白バイの前輪見たら端までヤスリで削ったみたいになってた
しかし後輪はアマリング・・・
狭路ターンとかで削れるんだろうけどスゲーと思った
しかし後輪はアマリング・・・
狭路ターンとかで削れるんだろうけどスゲーと思った
ＰＲ４俺だけか
関係ないけど帽子もらった
関係ないけど帽子もらった
新型のホイール移植いくらくらいかかるだろう
夢で聞けよｗ
14年モデルのホイールはサイドカラーの寸法が違うんで付かないけど
ホイールカラーを現合で作れば付くよって俺がよく見るショップのブログに
書いてあったな
ホイールカラーを現合で作れば付くよって俺がよく見るショップのブログに
書いてあったな
65 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 21:18:43.74 ID:XVpOKMwS
たちごけした・・・
リアカウル削れた・・・
バランス崩したら無理だね このバイク
リアカウル削れた・・・
バランス崩したら無理だね このバイク
どういう状況でバランスを崩した？
>>61
良
雨天時の不安感少ない
悪
パターンがキモい、高速でのパターンノイズが多い、倒した時のグリップ感が弱い
不明
ライフはまだわからない
寸評
雨天時などでも移動する連泊ツーリング向け
注意：素人の独断と偏見による
良
雨天時の不安感少ない
悪
パターンがキモい、高速でのパターンノイズが多い、倒した時のグリップ感が弱い
不明
ライフはまだわからない
寸評
雨天時などでも移動する連泊ツーリング向け
注意：素人の独断と偏見による
70 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 18:54:18.63 ID:2NUZPeX1
>>65オレもコケたわ！
酷道の右登りヘアピンで
カーブに侵入したらスレ違い出来ない車が・・・
ゆっくり走ってたが右バンクの最中に停止、立て直してる余裕無く右にゴロリと・・・
エンジンガードのお陰でほぼ無傷でしたが
高低差のある低速コーナーで重さ体感しました(涙)
酷道の右登りヘアピンで
カーブに侵入したらスレ違い出来ない車が・・・
ゆっくり走ってたが右バンクの最中に停止、立て直してる余裕無く右にゴロリと・・・
エンジンガードのお陰でほぼ無傷でしたが
高低差のある低速コーナーで重さ体感しました(涙)
近所のパーツショップ何軒か回っても、いつもブレーキ、クラッチレバー品切れ中なんだよな。
注文すればいいだけなんだけど…ね。
注文すればいいだけなんだけど…ね。
予備レバーは出来るだけ携帯しましょう。
予備レバーの常時携帯は常識かとおもったら違うのね
ＯＦＦ車で林道ばっかりの田舎＆下手くそだったんで、それが当たり前だと思ってたｗ
ＯＦＦ車で林道ばっかりの田舎＆下手くそだったんで、それが当たり前だと思ってたｗ
PR4コミコミで４万以下だった
75 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 03:41:59.19 ID:Q0Ag0U5T
なるほど！
レバーだけに肝ということかｗ
レバーだけに肝ということかｗ
【審議中】
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
ﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ ≡つ＝つ (っ ⊂) ⊂＝⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞ∧＿∧｜ x ｜∧＿∧ ﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ﾊﾞ ( ´・) ∪￣∪(・｀ )ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ `ｕ-ｕ'. ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞ `ｕ-u'
【可決】
∧,,∧ ∩
(｀･ω・´)ﾂ
(つ ／
lヽlヽ/ )
(;;: ( /￣∪,ｎ__ｎ lヽ,,lヽ
, ― ､と # ⌒つ,,,∧ ﾉ (;;::)ω･)
＜＜:;;:） ） c(;;:)ω・｀ノ|,,ノ| / つと
Ｕ( (Ｕ_つ ⊂⌒ (´･ω(;;;) ゝ._JJ
し' `Ｊ
∧,,∧ ∩
(｀･ω・´)ﾂ
(つ ／
lヽlヽ/ )
(;;: ( /￣∪,ｎ__ｎ lヽ,,lヽ
, ― ､と # ⌒つ,,,∧ ﾉ (;;::)ω･)
＜＜:;;:） ） c(;;:)ω・｀ノ|,,ノ| / つと
Ｕ( (Ｕ_つ ⊂⌒ (´･ω(;;;) ゝ._JJ
し' `Ｊ
安かったのでナンカンタイヤ履いてみた。
案外違和感なくなんかがっかり
案外違和感なくなんかがっかり
俺もナンカンは値段が安いから去年の自走北海道ツーリングのときお世話になった
東京～往復と道内2500キロで3500キロくらい走ったけどそれほど違和感は無かった
ただ、俺は運が良かったのか一番差が出そうな「雨の高速走行」が無かった
自分で限界がつかめていて無理はしないって事なら充分選択肢になるタイヤだと思う
去年の7月楽天で通販 近くのタイヤ屋で持ち込み交換
送料 交換工賃あわせて前後で3万ちょい
東京～往復と道内2500キロで3500キロくらい走ったけどそれほど違和感は無かった
ただ、俺は運が良かったのか一番差が出そうな「雨の高速走行」が無かった
自分で限界がつかめていて無理はしないって事なら充分選択肢になるタイヤだと思う
去年の7月楽天で通販 近くのタイヤ屋で持ち込み交換
送料 交換工賃あわせて前後で3万ちょい
確かにタイヤ単体だとあっと驚くプライスかもしれないが
持込交換工賃をプラスすると量販店の投売前後セットとたいして変わらないなあｗ
そこまでケチる気がしないっていうかほの少しのプラスで安心感を買いたい
今ならBT023･RS2･ANGEL STあたりを履けるから選択肢には入らない
持込交換工賃をプラスすると量販店の投売前後セットとたいして変わらないなあｗ
そこまでケチる気がしないっていうかほの少しのプラスで安心感を買いたい
今ならBT023･RS2･ANGEL STあたりを履けるから選択肢には入らない
ナンカンは硬い。
ナンカン履いたことあるな。
そろそろスリップサイン出てきそうかなと思ったら白いのが見えてた。ショップの店員も驚いてたな。
そろそろスリップサイン出てきそうかなと思ったら白いのが見えてた。ショップの店員も驚いてたな。
ナンカンとかわけ分からない中華系タイヤに、命を預けたくねぇぜｗ
二輪館でナンカンつけたんだか、売ってるくせに店員が「本当にいいんですか？」って何度も念押ししてくんだよ。ショップのサイトには店員も装着してるって宣伝してんのに。ちなみに台湾のタイヤな。四輪では実績があるらしい。
所詮はアジアンタイヤっていうポジションだっていうこと
4輪で実績と言ったところで信頼性ではブランド的にも劣るわけだし
実際トレッド剥離とか突然バーストみたいな事例も多いからな
それに俺的には原2スクの標準装着で懲りたｗ
チェンシンなんだけど何度氏ぬかと思ったことか…
そういう意味で食わず嫌いも含まれてるが安さだけに惹かれたくない
いや…信用できないんだよなあ
命に関わってくる問題だからね
4輪で実績と言ったところで信頼性ではブランド的にも劣るわけだし
実際トレッド剥離とか突然バーストみたいな事例も多いからな
それに俺的には原2スクの標準装着で懲りたｗ
チェンシンなんだけど何度氏ぬかと思ったことか…
そういう意味で食わず嫌いも含まれてるが安さだけに惹かれたくない
いや…信用できないんだよなあ
命に関わってくる問題だからね
ナンカンならまだしもハンコックを履く輩は売国奴か在日。
用品屋で無駄に安売りしてるからな＞ハンコック
ロードノイズがきつすぎて乗ってられんが
ロードノイズがきつすぎて乗ってられんが
誰か手放したい人居らんかなぁ
手放し旋回なら得意だよｗ
>>91やめて！
93 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 20:21:00.56 ID:tArTy9nB
>>89
LEAD110も糞チェンシンだぞｗ
俺の場合は納車3日で前後D306に交換
ライフは短くなったけど安心面やグリップさらに精神衛生的には非常に良かった
昔BSの宣伝コピーにタイヤは命を乗せているというのがあったけど正にコレダって実感したよｗ
LEAD110も糞チェンシンだぞｗ
俺の場合は納車3日で前後D306に交換
ライフは短くなったけど安心面やグリップさらに精神衛生的には非常に良かった
昔BSの宣伝コピーにタイヤは命を乗せているというのがあったけど正にコレダって実感したよｗ
自転車（ロードバイク）とかもそうだけど、
低価格帯のロードバイクや単車（スクーターなど小排気量車）って
タイヤとかブレーキ周りのパーツのコストダウンしてるのが多くてツッコミ入れたくなるな。
ソコは削ったらアカンやろってね。
ロードバイクなんかはブレーキ周りだけ下位グレードでタイヤは糞タイヤって
低価格帯のロードバイクや単車（スクーターなど小排気量車）って
タイヤとかブレーキ周りのパーツのコストダウンしてるのが多くてツッコミ入れたくなるな。
ソコは削ったらアカンやろってね。
ロードバイクなんかはブレーキ周りだけ下位グレードでタイヤは糞タイヤって
ロードバイクとか早い人は下り70キロとかもっとだすけど低価格モデル
買うような人は40キロも出さないからでは？
知らんけどさ
買うような人は40キロも出さないからでは？
知らんけどさ
車幅が８２５になってるけど、どれぐらい余裕があれば駐車できますか
１０００ぐらい？
１０００ぐらい？
>>98
サンクス世の中は誰かの仕事でできてるわ
サンクス世の中は誰かの仕事でできてるわ
100 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 14:08:06.43 ID:g5plnW/u
07ボルドールをフルパワー化したんだけど、フルエキにしたらかなり印象変わる？
ノーマルマフラーでも結構な差を感じてます
ノーマルマフラーでも結構な差を感じてます
フルパワーおじさん出た～
ノーマルこそ至高～～じゃぁぁぁぁぁ！！
カスタム邪道、外道、下品！！
カスタム邪道、外道、下品！！
カスタムを否定するほうが邪道かつ下品…いや下衆の極みだなｗ
早い話が自分の好みにする行為のどこが悪いんだ？
CBの場合はフルパワーこそが本来の姿
つまらん規制のために吸気でツメモノしてECUの設定まで変えているんだからなｗ
早い話が自分の好みにする行為のどこが悪いんだ？
CBの場合はフルパワーこそが本来の姿
つまらん規制のために吸気でツメモノしてECUの設定まで変えているんだからなｗ
金がないだけだろ。察してやれ。
でもデザイン的には、カスタムしまくったCBは何だかなぁ～感が強いな。
その反対位置はカワサキ車だな。
その反対位置はカワサキ車だな。
つまりはＨＯＮＤＡ車の持ってる完成度の高さがノーマル志向を生み出してるって事じゃないの？
ちーげよ
108 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 11:30:31.63 ID:9ssR8Xpi
カスタムの99%は自己満足だからな
必要に迫られてる訳でなく、実際には意味すらなく、自分に酔うためのカスタム(笑)に金を注ぎ込んでる
まあバイクなんて趣味なんだから、自分の金でやる分にはわざわざ指差して笑う程ではない
必要に迫られてる訳でなく、実際には意味すらなく、自分に酔うためのカスタム(笑)に金を注ぎ込んでる
まあバイクなんて趣味なんだから、自分の金でやる分にはわざわざ指差して笑う程ではない
自分に酔う為ってのは立派な理由じゃねぇ？
110 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 11:47:58.01 ID:9ssR8Xpi
趣味だから、という理由は否定してないが？
自己満足という意味しか無いと言ってるだけで
自己満足という意味しか無いと言ってるだけで
基本的にホンダのデザインはCB92や72の頃の神社仏閣型のまんまだ。詰襟のホックをキチンと留めたイメージ。
センス無い改造が多すぎんだな。
全体のバランス見て出来る奴はマレ。
全体のバランス見て出来る奴はマレ。
俺の理想はこんな感じ
ヨシムラはちょっとアレだけど・・・
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0a-50/yhmksp1061/folder/1644194/99/55772599/img_8?1379410816
ヨシムラはちょっとアレだけど・・・
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0a-50/yhmksp1061/folder/1644194/99/55772599/img_8?1379410816
114 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 07:14:12.80 ID:MBtApVPy
07だけど、リアスプロケ37にしたら結構ハイギアな感じになります？
ハイ
>>113
これカッコいいね
これカッコいいね
117 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 14:09:11.89 ID:O7Cu7m5L
エアクリ入口の大きい方の筒の中にあるバキュームで動くフラップは
何の為に付いてるのでしょうか？
何の為に付いてるのでしょうか？
自分のバイクをどう改造しようが自分の勝手。他人のバイクを気にするなよ。あなたとは関係ないんだから。
他人を気にし過ぎ。他人と比べないと自分の判断が出来ないのか？他人中心の人生で楽しい？今日も他人が気になる気になる？
他人を気にし過ぎ。他人と比べないと自分の判断が出来ないのか？他人中心の人生で楽しい？今日も他人が気になる気になる？
>>118
中国の人がそれ言ってた
中国の人がそれ言ってた
>>118
お前が走っている道路はお前のものじゃないんだよ。ルールに沿えないやつは公共のインフラを使う資格もない。お前の価値観を通すなら人がいない原野で好きなだけ走れや
お前が走っている道路はお前のものじゃないんだよ。ルールに沿えないやつは公共のインフラを使う資格もない。お前の価値観を通すなら人がいない原野で好きなだけ走れや
極論 ｖｓ 極論
確かにw
ノーマルこそ至高 vs カスタム派
俺はフルパワーだぜ～
・金はあるけどノーマル派
・金があるからカスタム派
・金がないからノーマル派
・金はないけどカスタム派
みんなはどのタイプ？
・金があるからカスタム派
・金がないからノーマル派
・金はないけどカスタム派
みんなはどのタイプ？
・金はないけどノーマル派 (-_-;)
金はないけどカスマル派
130 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 14:54:55.76 ID:NZuBXA9c
金が無いノーマル派
>ノーマルこそ至高
よくよく考えたら大いなる矛盾だよなｗ
至高だったら手を入れる必要ない=カスタムする必要ないんだからｗｗ
そもそもノーマルって最大公約数的な妥協の産物だし
よくよく考えたら大いなる矛盾だよなｗ
至高だったら手を入れる必要ない=カスタムする必要ないんだからｗｗ
そもそもノーマルって最大公約数的な妥協の産物だし
132 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 17:36:41.43 ID:NZuBXA9c
しかし下手にカスタムすればバランスを崩しかねないわけだからなぁ。
金はないけどノーマル派
このノーマルの見た目がかっこいい
このノーマルの見た目がかっこいい
134 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 19:33:30.08 ID:AfQAkMio
サスペンションの調整
新車で買った時に左右の合わせ位置が揃ってなかったから合わせた
それっきり２万キロ・・・
泊まりツーで荷物積むと流石にリアサスがフワフワしたりフロントが切れ込んだりするが
面倒だからイジらないわ
新車で買った時に左右の合わせ位置が揃ってなかったから合わせた
それっきり２万キロ・・・
泊まりツーで荷物積むと流石にリアサスがフワフワしたりフロントが切れ込んだりするが
面倒だからイジらないわ
そのバランスを崩してる事も気づいていないと思う。
ＳＢで目を疑う光景を見たことがある。
アップハンに、バックステップ、、、、目を疑った。
ＳＢで目を疑う光景を見たことがある。
アップハンに、バックステップ、、、、目を疑った。
>>136
充分にカスタム化の定義は満たしているかと？ｗ
高速ツアラー仕様と考えればいいじゃん
俺もHID･GIVIステー&箱･マフラーは手を入れているがな
尤もマフラーはあまりにも重くて左右の倒しこみの違和感が我慢できなくて
軽量チタンフルエキで解消したかっただけだけどなｗ
充分にカスタム化の定義は満たしているかと？ｗ
高速ツアラー仕様と考えればいいじゃん
俺もHID･GIVIステー&箱･マフラーは手を入れているがな
尤もマフラーはあまりにも重くて左右の倒しこみの違和感が我慢できなくて
軽量チタンフルエキで解消したかっただけだけどなｗ
138 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 03:01:56.85 ID:EQGV9tAF
最近タンクバックやシートバック着けるの面倒になってきた
GIVI箱欲しくなってきた
GIVI箱欲しくなってきた
うーん、金はあるけどノーマル派だろうな
>>138
俺も同じ、givi箱着けて車体カバーもボックスタイプ用に変えた所。
俺も同じ、givi箱着けて車体カバーもボックスタイプ用に変えた所。
GIVIは付けたくない
あんなデカイ箱は抵抗あるんだよねぇ、、
どこ行くにしても、荷物はタンクバックで済ませてる
あんなデカイ箱は抵抗あるんだよねぇ、、
どこ行くにしても、荷物はタンクバックで済ませてる
だまされたつもりで付けて見なよ。もう手放せない…出先で買い物が躊躇する事もなく出来てしまうのと出先でバイクから離れる時にボックスがあると少しは安心して離れられる。
143 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 16:32:01.35 ID:AGuhMvOh
サイドケース付けりゃ良いじゃん
144 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 17:02:11.14 ID:43ua9f6/
ST乗りだけどサイドケースはトップケースよりも使いづらい点がある。
装着状態では前後に傾斜がついてるため、荷物がすぐ落ちてくる。
装着状態では前後に傾斜がついてるため、荷物がすぐ落ちてくる。
>>142
バイク便みたくて格好悪い
バイク便みたくて格好悪い
皆、明日何処行くん？
3連休に備えて洗車とタイヤ交換
純正フロントブレーキパッドはおいくらかしら？
また、おすすめの社外品などありますか？
また、おすすめの社外品などありますか？
>>148
ヤフオクの安物パットでも十分効果あるよ
ヤフオクの安物パットでも十分効果あるよ
>>146
犬吠埼
犬吠埼
CB1300SBからNC750Sに乗り換えたもんだが、
CB1300って高級車だったと改めて感じる。
元が貧乏症なんで、手組みでタイヤ交換したり、安物パット使ったりしたが、
このクラスのオーナーは金のこと細かくやったら、どうかと思うようになった。
貧乏症やるならＮＣに限るよ。ちなみにＦＲパッドの自宅在庫はＮＣで使えますぜ。
CB1300って高級車だったと改めて感じる。
元が貧乏症なんで、手組みでタイヤ交換したり、安物パット使ったりしたが、
このクラスのオーナーは金のこと細かくやったら、どうかと思うようになった。
貧乏症やるならＮＣに限るよ。ちなみにＦＲパッドの自宅在庫はＮＣで使えますぜ。
あと、メンテを怠らないことも大事だね。
荷物は後ろにツーリングネットで固定。
背中にデイパックで高速道路は伏せ姿勢のSF乗りが通りますよ。
背中にデイパックで高速道路は伏せ姿勢のSF乗りが通りますよ。
155 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 16:08:57.60 ID:d82HBF+w
カッパと防寒トレーナーとマップルと温泉用タオル
これだけで結構な荷物になる
今はタンクバックとネット使ってるがGIVI箱見ると
「便利そうだなあ」と思っちゃう
これだけで結構な荷物になる
今はタンクバックとネット使ってるがGIVI箱見ると
「便利そうだなあ」と思っちゃう
エンジンガードでさえ、ダサって外してた世代だから、便利なのわかってるけど箱となると余計に抵抗ある。
元バイク便だからgivi箱は抵抗ない(ｷﾘｯ
便利と言う言葉は一度でも経験してしまうと手放せなくなるぜｗ
とはいえこんな俺様もトップケースは大丈夫でもパニアは食わず嫌い
どうも横に張り出すのだけは生理的にダメなんだよなあｗｗ
便利と言う言葉は一度でも経験してしまうと手放せなくなるぜｗ
とはいえこんな俺様もトップケースは大丈夫でもパニアは食わず嫌い
どうも横に張り出すのだけは生理的にダメなんだよなあｗｗ
洗車とタイヤ交換終了
これで10月、11月の3連休はばっちりだぜ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1412425702994.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1412425733602.jpg
これで10月、11月の3連休はばっちりだぜ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1412425702994.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1412425733602.jpg
159 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 23:23:09.93 ID:5UHPCKmr
>>151
高級車具合をkwsk
高級車具合をkwsk
161 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 01:09:24.11 ID:/eIjTYFG
ＣＢって５速レブまで引っ張ってもメーター250キロしか出ないのな。
まだ余力あるのにもったいない
まだ余力あるのにもったいない
そーいうバイクじゃないから
>>159
オンロードは根っからの4気筒派でした。正直2気筒で好きになれたバイクなんてなかった。
けど、NC750はバランサーが効いてるのかスムーズで振動も少ない。
伸びない特性のエンジンだけど、ＣＢから乗り換えても素直に受け入れられた。
老眼の進んだ中年親父なら十分満足できるバイク。
ですが、見た目で選ぶならやめたほうが良いです。あまりにも安すぎる。
中年親父の威厳が丸つぶれになるかも？
オンロードは根っからの4気筒派でした。正直2気筒で好きになれたバイクなんてなかった。
けど、NC750はバランサーが効いてるのかスムーズで振動も少ない。
伸びない特性のエンジンだけど、ＣＢから乗り換えても素直に受け入れられた。
老眼の進んだ中年親父なら十分満足できるバイク。
ですが、見た目で選ぶならやめたほうが良いです。あまりにも安すぎる。
中年親父の威厳が丸つぶれになるかも？
中年親父の威厳が丸つぶれになるかも
妙に納得ｗ
妙に納得ｗ
威厳だけでデカイのに乗ってる爺共はすごいよな
コケることは考えてないんだろうけど
コケることは考えてないんだろうけど
嫁の大型免許取得記念で700Sを購入したが俺から見たインプレ
最大のメリットは大型とは思えぬ超絶燃費と徹底した低重心での取り回しのよさ
後はお約束のメットインくらいしかないなあｗ
逆にこれでもかのコストダウンの洗礼で質感の低さを誰でも実感できるｗ
正直なところイニシャル調整さえできないサスやプラスチックの多用に
これならばCB400SB･SFの方がよかったとさえ思える
エンジンは超低回転型ｗ→怒涛の低速トルクでトコトコ走るには悪くない
鼓動感を高めるためパラレルツインでも270度クランクを採用しているから
Vツインみたいな感覚と振動なんだよなあ
俺的には4発のモーター的吹き上がりが好きだから↑は受け付けなかった
つーかなぜマルチに乗っているという理由を今一度考えないで乗り換えると悲劇
コスパ追求とかなぜこれに乗るみたいな明確なコンセプトを持たないで
乗り換えてしまうと中年親父の威厳丸つぶれになるどころか
スグに飽きてしまうことだけは間違いないと思うｗ
最大のメリットは大型とは思えぬ超絶燃費と徹底した低重心での取り回しのよさ
後はお約束のメットインくらいしかないなあｗ
逆にこれでもかのコストダウンの洗礼で質感の低さを誰でも実感できるｗ
正直なところイニシャル調整さえできないサスやプラスチックの多用に
これならばCB400SB･SFの方がよかったとさえ思える
エンジンは超低回転型ｗ→怒涛の低速トルクでトコトコ走るには悪くない
鼓動感を高めるためパラレルツインでも270度クランクを採用しているから
Vツインみたいな感覚と振動なんだよなあ
俺的には4発のモーター的吹き上がりが好きだから↑は受け付けなかった
つーかなぜマルチに乗っているという理由を今一度考えないで乗り換えると悲劇
コスパ追求とかなぜこれに乗るみたいな明確なコンセプトを持たないで
乗り換えてしまうと中年親父の威厳丸つぶれになるどころか
スグに飽きてしまうことだけは間違いないと思うｗ
女性で大型初バイクなら700Sで十分、仮にプリロードサス付いてても実感できないだろ。
バイクコスト云々、性能は必要ないよ。
それより、
大型初の嫁さんが事故に遭わないよう、講習会でライテク指導受けさせた方が何より効果的とおもうよ。
バイクコスト云々、性能は必要ないよ。
それより、
大型初の嫁さんが事故に遭わないよう、講習会でライテク指導受けさせた方が何より効果的とおもうよ。
>>161
余計なお世話㌧ｗ
そのまえに文章をよく嫁
これはあくまでも俺からのインプレと書いてあるだろ
CB→NC乗換を前提にした>>159向けだからあくまでその目線だがな
それからライテク云々も余計なお世話
夫婦ともども既に行ってますからｗｗ
そんなことよりKYな書込みするオマエ自身を直す講習でも受けた方が
何よりも効果的だと思うｗｗｗ
余計なお世話㌧ｗ
そのまえに文章をよく嫁
これはあくまでも俺からのインプレと書いてあるだろ
CB→NC乗換を前提にした>>159向けだからあくまでその目線だがな
それからライテク云々も余計なお世話
夫婦ともども既に行ってますからｗｗ
そんなことよりKYな書込みするオマエ自身を直す講習でも受けた方が
何よりも効果的だと思うｗｗｗ
14台乗り継いで、四気筒車はZ400FX以来の俺が通りますよ。
>>164
春と秋に北海道ツー行ってきたときの話し。
フェリー埠頭で乗船待ちで並んでる、同世代か先輩ライダーが乗られてるバイクの
高級車が多いこと。俺なんて求めてるステージが違うと慰めてもXR250じゃ
寂しい。ましてそれが同じ土俵のNC750Sの廉価版だと想像する並びたくなくなるよ。
でもさ、ＮＣだって乗れば楽しいし。来年は４年ぶりに韓国ツーに連れて行こうと
思ってる。
春と秋に北海道ツー行ってきたときの話し。
フェリー埠頭で乗船待ちで並んでる、同世代か先輩ライダーが乗られてるバイクの
高級車が多いこと。俺なんて求めてるステージが違うと慰めてもXR250じゃ
寂しい。ましてそれが同じ土俵のNC750Sの廉価版だと想像する並びたくなくなるよ。
でもさ、ＮＣだって乗れば楽しいし。来年は４年ぶりに韓国ツーに連れて行こうと
思ってる。
NCでたころは現車見るまでの期待は高かったな。
>>169
MT07の精神異常夫婦を彷彿させますな
MT07の精神異常夫婦を彷彿させますな
南トンスルランドにツーリングって…
あっちで飲食もすんのか？持参？
あっちで飲食もすんのか？持参？
姪が旅行添乗員やってたけど中国に行く時は、カロリーメイト持参、それのみ食してた。韓国となると…
>>176
ＮＣに靖国の交通安全ステッカー貼ってるほど靖国が好きだ。
これ以上はスレチになるので話はしない。
>>178
リタイヤしてから大洗は使わなくなった。太平洋フェリーの早特割専門。
大洗使うより、ほんの少し頑張れば仙台にいけるよ。それに年々4号線
良くなってるし、2車線区間が増えてるよ。
旅するライダーはあえて原二で走る。それはそれでステータスがありますよ。
ＮＣに靖国の交通安全ステッカー貼ってるほど靖国が好きだ。
これ以上はスレチになるので話はしない。
>>178
リタイヤしてから大洗は使わなくなった。太平洋フェリーの早特割専門。
大洗使うより、ほんの少し頑張れば仙台にいけるよ。それに年々4号線
良くなってるし、2車線区間が増えてるよ。
旅するライダーはあえて原二で走る。それはそれでステータスがありますよ。
CBの話がロクに出てこないけど…ｗ
関東から北海道へのフェリーだけど俺も仙台発着に落ち着いたな
大洗:乗船時間長杉ｗ 特に深夜発便は苫小牧着が夕食時間ｗｗ
新潟:着時間が早朝杉って国内時差ボケ状態でリズムが崩れるし…
八戸･青森･大間:陸路長杉ｗｗ
仙台だと東京で昼飯食ってから東北道でﾏﾀｰﾘ行っても出港に余裕だからな
>旅するライダーはあえて原二で走る
ステータスというよりはあえてやる貧乏ツーリングの方が的確かと？ｗ
苦行とかを楽しむドMだからこそのお遊びでもあるんじゃねーのｗｗ
まあ お好きな人はドーゾな世界ではある罠
関東から北海道へのフェリーだけど俺も仙台発着に落ち着いたな
大洗:乗船時間長杉ｗ 特に深夜発便は苫小牧着が夕食時間ｗｗ
新潟:着時間が早朝杉って国内時差ボケ状態でリズムが崩れるし…
八戸･青森･大間:陸路長杉ｗｗ
仙台だと東京で昼飯食ってから東北道でﾏﾀｰﾘ行っても出港に余裕だからな
>旅するライダーはあえて原二で走る
ステータスというよりはあえてやる貧乏ツーリングの方が的確かと？ｗ
苦行とかを楽しむドMだからこそのお遊びでもあるんじゃねーのｗｗ
まあ お好きな人はドーゾな世界ではある罠
125で大洗と仙台の差ほんの少しと言うのはどうかな
スクーターならそうなのか
スクーターならそうなのか
>>182
おまいのスタート地点はどこじゃｗ
おまいのスタート地点はどこじゃｗ
いちおううちからだと、大洗3時間半、仙台9時間半
レイクオハラ
186 ：関西：2014/10/09(木) 18:16:13.45 ID:hZNQr1wt
sf契約してきました！
大阪です。
楽しみぃぃぃ
大阪です。
楽しみぃぃぃ
187 ：７７４ＲＲ：2014/10/09(木) 21:46:27.60 ID:ztAta9lE
ついに俺も契約してきたぜ！
楽しみだ
楽しみだ
俺も契約したよ
流れ無視してすみません。
2014年型にトータルクラフトの14年用フェンダーレスを取り付けました。
若干の隙間はありますが、FRP製である事を考えれば許容範囲内のレベルでした。
塗装の質は非常に良いです。
http://i.imgur.com/cxOekUA.jpg
2014年型にトータルクラフトの14年用フェンダーレスを取り付けました。
若干の隙間はありますが、FRP製である事を考えれば許容範囲内のレベルでした。
塗装の質は非常に良いです。
http://i.imgur.com/cxOekUA.jpg
とても汚い・・
五年から十年
ＣＢはお預けになるわ
ＣＢはお預けになるわ
妊娠？
塀の中へ行くのでは？
>>190
凄く良いですね！マフラーはアールズギアですか？
凄く良いですね！マフラーはアールズギアですか？
>>190
ヤフオクステッカー
ヤフオクステッカー
>>195
ワイバンのクロスオーバルDBというやつです。
ワイバンのクロスオーバルDBというやつです。
何か過疎ってます？
199 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 05:06:10.27 ID:Jh0JCRh4
テックサーフのフルエキつけたった！
快音だ
快音だ
今乗るならこれだけど
１０年後は違うと思うわ
１０年後は違うと思うわ
印象はやっぱあるな
攻めるとか所有するとか
多分ほしくなるのは扱いやすいとか楽とかそんなのやわ
攻めるとか所有するとか
多分ほしくなるのは扱いやすいとか楽とかそんなのやわ
どんなに考えても後悔とは別に
変わるものやけどな
変わるものやけどな
傾斜走行操縦競技見てるのいる？
アンダーカウルつけてる人いますか？
やっぱり擦るよね？
やっぱり擦るよね？
アンダーカウルより脚に風が当たらないカウルが欲しい
高い上に国内でやってんのか微妙だし
高い上に国内でやってんのか微妙だし
208 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 20:52:57.14 ID:itD5KxwO
もっばら原チャリばっか取り締まってるのに、あんな技術は不要だろ。
210 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 02:47:28.99 ID:3ZV9IZoU
そうなん？
オレが見るのは幹線のBPや郊外のツーリングルートとかばっかり
BPは車が多くツースポットはやっぱりバイク(大型)が多い
オレが見るのは幹線のBPや郊外のツーリングルートとかばっかり
BPは車が多くツースポットはやっぱりバイク(大型)が多い
新車で買って1年と8ヶ月43000キロ走った初めての大型だったけど乗りやすくていいバイクだったよ乗り換えるけど次のオーナーにも大事にしてくれたらいいな
>>211
何に乗り換えるん？愛人？
何に乗り換えるん？愛人？
213 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 12:22:15.91 ID:LWhH41vJ
テスト
あ、書けちゃった＆ageちゃった。
前スレか前々スレが忘れちゃったけど、
タイヤ交換での質問でＤ社のロドスマⅡをお薦めされた者です。
ほんと良いタイヤでサンクス。エンジェルSTよりずっと好みで最初からこっちにすればよかった。
前スレか前々スレが忘れちゃったけど、
タイヤ交換での質問でＤ社のロドスマⅡをお薦めされた者です。
ほんと良いタイヤでサンクス。エンジェルSTよりずっと好みで最初からこっちにすればよかった。
>>211
いくらで売れたの？
いくらで売れたの？
>>214
確か前スレだったと記憶しているがSC54ユーザーでは
RS2とPR3のリピーター率が極端に高いという話があった
特定の使い方とか何か尖った部分を求めない
ツーリングユースなら充分な性能を持ったタイヤだとは思うよ
確か前スレだったと記憶しているがSC54ユーザーでは
RS2とPR3のリピーター率が極端に高いという話があった
特定の使い方とか何か尖った部分を求めない
ツーリングユースなら充分な性能を持ったタイヤだとは思うよ
20ヶ月で4.3万だ！？
と思ったけど月2000キロちょいならほかに趣味なきゃありえる数字か
と思ったけど月2000キロちょいならほかに趣味なきゃありえる数字か
月2000kmは凄いなｗ
オレは08新車から、ただ今21000kmだよｗ
オレは08新車から、ただ今21000kmだよｗ
ふ～、やれやれだぜ。
221 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 17:03:24.44 ID:wkzsWXaV
ワシャ去年の３月末から22000キロ
冬眠してたけど春と秋に一気に伸びる
冬眠してたけど春と秋に一気に伸びる
走行距離かぁ、気になり計算すると平均月600kmだった。
気が向くと1日で1000km超えるツーリングも有るけど、そんなに乗ってないんだなぁ。
気が向くと1日で1000km超えるツーリングも有るけど、そんなに乗ってないんだなぁ。
バイクって メンテナンスしないと、長く乗れないが、車はメンテナンスしなくても10万キロは楽に走れる。
バイクは金かかるの～
バイクは金かかるの～
そりゃそうだよ、小排気量で回転数は車の３．４倍だからね。
それだけに、オイルの消費も、サスのオイル劣化も車の数倍早い
それだけに、オイルの消費も、サスのオイル劣化も車の数倍早い
補
ローターの交換時期ってどこで判断すれば良いの？
現在40000キロ 特にハンドルがぶれたりはしてない
現在40000キロ 特にハンドルがぶれたりはしてない
ディスクローターの厚み
>>226
ブレーキの使い方で誤差が倍以上になるから距離は無意味
ブレーキの使い方で誤差が倍以上になるから距離は無意味
229 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:38:39.34 ID:oSzq2KSb
E-package洗車後にE3のエラーがまた出た！先日スイッチボックス変えて貰ったばかりなのに！
初めにエラーが出たのも雨の日に乗った後だった。
前スレでE3エラー出た人雨や洗車後に出ませんでしたか？
ttp://i.imgur.com/CQwK292.jpg
初めにエラーが出たのも雨の日に乗った後だった。
前スレでE3エラー出た人雨や洗車後に出ませんでしたか？
ttp://i.imgur.com/CQwK292.jpg
CBもリコールか？
231 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 19:38:10.81 ID:ADMKGzq2
なんか新しいのトラブル多いのか？
去年の３月に新車で買ったが
末期モデルの特典かノントラブルで20000キロ越えた
グリヒとETC付き
去年の３月に新車で買ったが
末期モデルの特典かノントラブルで20000キロ越えた
グリヒとETC付き
50ｋｇくらい軽量化したい・・・
>>232
ダイエットすればすぐに軽量化できるだろう
ダイエットすればすぐに軽量化できるだろう
>>233
おれじゃね～よっ
おれじゃね～よっ
>>234
なんだ54のオーナーじゃないのか
なんだ54のオーナーじゃないのか
グリヒのほしい季節になったな
237 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 09:36:14.21 ID:ik9Ry4tk
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200→MT-09→CB1300SBに乗り換えたけど、やっぱCBは最高に乗りやすいしリッターバイクに乗ってるって感じするね。
俺にはMT-09は合わなかった。
俺にはMT-09は合わなかった。
俺は2012SBからMT-09に乗り換えるよ
SBの良さは認識してるつもりだけど、MT-09の軽さとエンジンの楽しさにヤラれた
二台維持は金銭的に難しいのが残念
SBの良さは認識してるつもりだけど、MT-09の軽さとエンジンの楽しさにヤラれた
二台維持は金銭的に難しいのが残念
MT-09ださくないか？
ちょっと違うよな…ＭＴ09は長く乗るバイクでは無いな直ぐに飽きそうだ。
242 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 22:19:05.20 ID:hMDNoPcd
バイクなんて何が合うのか何が楽しいかなんて人それぞれだし
243 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 01:52:29.15 ID:WAmM1h8X
CB1300SBとZX-14RとZRX1200で迷っています。
基本的に日帰りでのロングツーリング（1000㎞くらいか）をメインに考えてはいますが、
通勤（5㎞）にも使うことを考えたら悩んでしまっています。
今までに上記の車体に乗ったことのある方に一長一短あるとは思いますが、感想を教えていただきたいです。
このスレに書き込ませてもらっているのは、試乗してみたところCB1300SBが一番最適かなと思っています。
しかし、試乗だけでは判断材料が少なすぎるんじゃないか？と心配になりご意見を伺おうとしたからです。
基本的に日帰りでのロングツーリング（1000㎞くらいか）をメインに考えてはいますが、
通勤（5㎞）にも使うことを考えたら悩んでしまっています。
今までに上記の車体に乗ったことのある方に一長一短あるとは思いますが、感想を教えていただきたいです。
このスレに書き込ませてもらっているのは、試乗してみたところCB1300SBが一番最適かなと思っています。
しかし、試乗だけでは判断材料が少なすぎるんじゃないか？と心配になりご意見を伺おうとしたからです。
CB1300SＴとZX-14とゼファー1100なら乗ったが（新しいじゅん
通勤が片道にしろ往復にしろ、125ｃｃをだめなら50ｃｃでいいから追加で買う
電動チャリか平地ならクロスちゃりでいいかも
ツーリング短め通勤長めなら確実にその方がやすいが距離的に明らかに得にはならない
がその方がとにかく楽
で、その距離になるとカウルの有無の差はでっかい
疲労が変わる＝安全性が変わる
ＺＸの方が腰ケツに来る
そういうのってハンドル（手のひら）にどんと体重かけてささえたりして
負担分散する方法とかもあるけど俺は体重手に乗せない癖がついてて正直
かなりきつかった、スペーサー入れたり、最後にはバーハンドルしても
やっぱり痛いものは痛い、快適さが損なわれるとどうしても楽しくない
バイクで日帰り1000キロはサンプル少なくて、土曜の夜250～300高速走って
1泊・日曜を足して1000キロ超が多いけれど長距離と言うよりは、長時間って
基準からいくとネイキ的な姿勢の方が楽だし、最低150、実際200で巡航しないなら
Ｚｘ14の優位性はあまりない
楽ってのは快適でそれじたいが楽しいし疲れない、安全に繋がると思っている
ネイキベース車両には楽と言う性能もある
あまりと言うのはＺＸ14の方が低振動なんでそういう快適さもあるので1400ＧＴＲ
って選択肢も浮かんでくるけどね
通勤が片道にしろ往復にしろ、125ｃｃをだめなら50ｃｃでいいから追加で買う
電動チャリか平地ならクロスちゃりでいいかも
ツーリング短め通勤長めなら確実にその方がやすいが距離的に明らかに得にはならない
がその方がとにかく楽
で、その距離になるとカウルの有無の差はでっかい
疲労が変わる＝安全性が変わる
ＺＸの方が腰ケツに来る
そういうのってハンドル（手のひら）にどんと体重かけてささえたりして
負担分散する方法とかもあるけど俺は体重手に乗せない癖がついてて正直
かなりきつかった、スペーサー入れたり、最後にはバーハンドルしても
やっぱり痛いものは痛い、快適さが損なわれるとどうしても楽しくない
バイクで日帰り1000キロはサンプル少なくて、土曜の夜250～300高速走って
1泊・日曜を足して1000キロ超が多いけれど長距離と言うよりは、長時間って
基準からいくとネイキ的な姿勢の方が楽だし、最低150、実際200で巡航しないなら
Ｚｘ14の優位性はあまりない
楽ってのは快適でそれじたいが楽しいし疲れない、安全に繋がると思っている
ネイキベース車両には楽と言う性能もある
あまりと言うのはＺＸ14の方が低振動なんでそういう快適さもあるので1400ＧＴＲ
って選択肢も浮かんでくるけどね
245 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 08:08:02.76 ID:HOobK7V5
>>243ダエグとSB(今となっては旧モデル？)なら乗った
ダエグは引き出し式のフックが便利、シート下のスペースがCBより大きい(CBは横棒が入っていて使いにくい)
SBはカウルマウントで意外に切り返しが軽くて楽
タンク大きいから距離は伸びるはず・・・
メッキや塗装はダエグより丁寧
ポジションはダエグより立ちぎみ、現行ならさらに楽チンかも
あとシートがCBはすぐケツ痛に(前下がりがきつい)なるけどダエグはまだマシ
と感じました(当然個人の感想)
ダエグは引き出し式のフックが便利、シート下のスペースがCBより大きい(CBは横棒が入っていて使いにくい)
SBはカウルマウントで意外に切り返しが軽くて楽
タンク大きいから距離は伸びるはず・・・
メッキや塗装はダエグより丁寧
ポジションはダエグより立ちぎみ、現行ならさらに楽チンかも
あとシートがCBはすぐケツ痛に(前下がりがきつい)なるけどダエグはまだマシ
と感じました(当然個人の感想)
確かに前下がりのシートは俺的にもｲｸﾅｲ
走っているうちにケツが前側にズレてきて何度も座り位置修整だもんｗ
尤もこれはシートカスタムで随分改善される
ハンドルはSTを除いて14年･10年に除いてその都度アップ化されたが
俺は09年までのモデルに装着されていたタイプが一番シックリくる
走っているうちにケツが前側にズレてきて何度も座り位置修整だもんｗ
尤もこれはシートカスタムで随分改善される
ハンドルはSTを除いて14年･10年に除いてその都度アップ化されたが
俺は09年までのモデルに装着されていたタイプが一番シックリくる
シートってカチ上げすぎだよなぁ。
>>244
駄文、ちゃんとまとめれ
駄文、ちゃんとまとめれ
駄文つうか、下手な翻訳ソフトで作った文章か？これ。
250 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 16:07:04.83 ID:I76si6++
だっふんだ
>>243
CB1300SB乗りだけど、5キロの通勤で、駐車場の出し入れしやすければ、CB1300SBでもいいのではないでしょうか？
試乗で経験できないのは、低速取り回しと、降りてからの取り回し。275キロ重量級で比較的高重心の車体は、駐車場が狭いと、出し入れは本当に難儀しますよ。
CB1300SB乗りだけど、5キロの通勤で、駐車場の出し入れしやすければ、CB1300SBでもいいのではないでしょうか？
試乗で経験できないのは、低速取り回しと、降りてからの取り回し。275キロ重量級で比較的高重心の車体は、駐車場が狭いと、出し入れは本当に難儀しますよ。
>>244
日本語が不自由な方？
日本語が不自由な方？
俺も片道10分の通勤にSF使ってる。
5キロとか、俺のところならカバー外してロック外してひっぱりだして方向転換してる
ころには原2であと1キロのところまで行ってるだろうって感じｗ
2台置けない人もいるしどうしてもでかいのに乗りたい人もいるから
使ってるうちに汚れたりするのを気にしないならいいとおもう
ころには原2であと1キロのところまで行ってるだろうって感じｗ
2台置けない人もいるしどうしてもでかいのに乗りたい人もいるから
使ってるうちに汚れたりするのを気にしないならいいとおもう
そだ、乗り出しやすいところって盗難にあいやすいから気をつけてね
256 ：>>243です：2014/10/22(水) 03:14:32.92 ID:e3+RyO3Y
皆さん、回答ありがとうございます。
駐車場の件は現在もある意味一方通行の様な状態で出し入れするようになってますので
皆さんの意見を見てみますと、やはりCBが最適ではないかと。
ここまでアドバイスを頂いておいて失礼だとは思いますが、前提条件に挙がっていないモデルで
皆さんがもし自分が買い替えるとした時に候補に含めるものありましたら是非とも教えていただけないでしょうか？
俺は弾丸ツーリングしかしないからリッターSSを候補にしていたぜ！みたいものでも結構ですので
クレクレばかりで申し訳ないのですが何卒よろしくお願いします。
駐車場の件は現在もある意味一方通行の様な状態で出し入れするようになってますので
皆さんの意見を見てみますと、やはりCBが最適ではないかと。
ここまでアドバイスを頂いておいて失礼だとは思いますが、前提条件に挙がっていないモデルで
皆さんがもし自分が買い替えるとした時に候補に含めるものありましたら是非とも教えていただけないでしょうか？
俺は弾丸ツーリングしかしないからリッターSSを候補にしていたぜ！みたいものでも結構ですので
クレクレばかりで申し訳ないのですが何卒よろしくお願いします。
弾丸ツーだからSS？
ナイナイ…ｗ
むしろ高速ツアラーとしてSC54の方がラクだってｗｗ
買い替えのつもりも予定もないなあ
もし必要というか別のキャラクターが欲しいなら増車
とりあえずあと1台置けるスペースはある
ナイナイ…ｗ
むしろ高速ツアラーとしてSC54の方がラクだってｗｗ
買い替えのつもりも予定もないなあ
もし必要というか別のキャラクターが欲しいなら増車
とりあえずあと1台置けるスペースはある
そろそろ最後のバイクを考える年齢になってきた。
長く乗るなら大排気量、多気筒でってバイク屋でCBをすすめられた。
元々はシングル、ツイン派だしあまり乗ってこなかったオフ系かなぁ。予定ないけど。
長く乗るなら大排気量、多気筒でってバイク屋でCBをすすめられた。
元々はシングル、ツイン派だしあまり乗ってこなかったオフ系かなぁ。予定ないけど。
>>256
ＣＢ１３００ＳＴ
１４００ＧＴＲ
パンヨーロピアン
ゴールドウィング
ＶＥＲＳＹＳ1000
ムルティストラーダ
弾丸ツーでＺＺＲ1400、隼をｕｐハンドルならわかる
>>258
ご高齢でＣＢ1300は重いしあまりお勧めしません
ＣＢ１３００ＳＴ
１４００ＧＴＲ
パンヨーロピアン
ゴールドウィング
ＶＥＲＳＹＳ1000
ムルティストラーダ
弾丸ツーでＺＺＲ1400、隼をｕｐハンドルならわかる
>>258
ご高齢でＣＢ1300は重いしあまりお勧めしません
260 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 12:53:17.79 ID:mivBHw5h
高齢で体力が衰える前に、とSC54を買ったわけだが。
何歳までバイクに乗るかにもよるけどね。
何歳までバイクに乗るかにもよるけどね。
年寄りには重すぎるからCB1300は辞めて軽めのCBR1000RRってチョイスは
むしろ長生きできないパターンｗ
むしろ長生きできないパターンｗ
262 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 23:34:09.82 ID:iT59ONnx
リバース付いてるゴールドウィングがちょい羨ましい
最後はスクーターでのほほんってのもいいかもね。
最初に乗り出した思い出あるし。
昔族入るまではDIOが相棒だった
最初に乗り出した思い出あるし。
昔族入るまではDIOが相棒だった
俺も昔は族やってて原宿よく行ったもんだ（回想
伊藤史朗や高橋国光を育てたのはおれだ。
国光を育てたのは圭市だ→土屋家の場合ｗｗ
族とかやってたってことは今50歳位かいな？
みゆき族とか竹の子族か
カミナリ族、オトキチだよ。
270 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 08:06:36.52 ID:WxlLCh7h
>>263
俺はシーザーが相棒だった
俺はシーザーが相棒だった
2005年式のシート2008年式にあいますかね。
CB1300SBとZX-14RとZRX1200で迷っています
良さげな内容で新しいのが出たペケとか
Vストロームなんかいいでね？
良さげな内容で新しいのが出たペケとか
Vストロームなんかいいでね？
ひたすらツーリングするならCB1300SB
高速で最速目指すならZX14R
日常の使いさすさならZRX1200
っていう勝手なイメージ
つか各車キャラ違いすぎで なぜ悩むのかよくワカラン
高速で最速目指すならZX14R
日常の使いさすさならZRX1200
っていう勝手なイメージ
つか各車キャラ違いすぎで なぜ悩むのかよくワカラン
ＺＲＸ１２００がよく分からない
まずは用途をハッキリさせないと、バイク選びもイミフになるよ。
まずは用途をハッキリさせないと、バイク選びもイミフになるよ。
世間では それを冥土土産とか
ヘルニアの土産といいまつｗ
ヘルニアの土産といいまつｗ
CB1300SBが今日納車だった。皆さんよろしく。
おめでとう～
>>277
おめー。
おめー。
オメ いい色買ったな
レイクオハラ
>>277
売るならバイク王
売るならバイク王
寿命は2年とは知ってたが、最近のバッテリーって突然ダメになるのな。
乗らなきゃな
あと、ＧＳユアサには高いだけの理由がある
マメに手を入れられるならなんでもいいけど
あと、ＧＳユアサには高いだけの理由がある
マメに手を入れられるならなんでもいいけど
いや、毎日乗ってるし、ずっとユアサ。
以前にブロスとか乗ってた時は、あー、そろそろヘタッてきたかで交換してたが、その後のフォルツァやCBだと、さっきまで動いてたのに、だな。
以前にブロスとか乗ってた時は、あー、そろそろヘタッてきたかで交換してたが、その後のフォルツァやCBだと、さっきまで動いてたのに、だな。
俺は台湾ユアサ
えー、ＧＳユアサとタイワンユアサって同じもんじゃないの？
ＧＳもメイドインタイワンだろ？
ブランド料
ＧＳもメイドインタイワンだろ？
ブランド料
製造はともかく
品質検査とか不良率とかその辺のしきい値は違うだろ
品質検査とか不良率とかその辺のしきい値は違うだろ
でも、バッテリーあがりが近所でよかった。昨日は携帯も圏外になるあたりを走る予定だったし。2年経ったらとにかく交換することにするワ。
レギュレーターまで逝ったフォルの時と症状が似てたんでバイク屋に引き揚げてもらったあと、自転車を買いに行った。通勤で使うし修理に日にかかるかと思ってな。新しい自転車で帰宅したらバイク屋からバッテリー交換だけで済みましたとの連絡。自転車…
いやいや、代車はなかった。
日程は開けてみないとって話だったからな。また、日曜日中に開けれるかどうかわからないって聞いてたし。
マウンテンバイクのようなモノを買ったが、シートが硬い！ロードタイプはもっと硬いらしい。よくまぁ、こんなのチャリダーは乗ってるな。
日程は開けてみないとって話だったからな。また、日曜日中に開けれるかどうかわからないって聞いてたし。
マウンテンバイクのようなモノを買ったが、シートが硬い！ロードタイプはもっと硬いらしい。よくまぁ、こんなのチャリダーは乗ってるな。
ちゃりはちゃりで乗ればいいじゃん
ロード車なんか最初は近所を回るだけでもケツが痛くなるらしいが、乗ってるうちにケツに筋肉がつくらしい。
「らしい」がダブった
ＳＢの08yドノーマルﾃﾞｽ。
ネットで散見するように、僕のも手放し時のハンドルブルブルが気になっていましたが、
そのまま我慢して手放しを続けると、車速40㌔以下で収まることを発見（発見？）
ブルブルは気持ち悪いけど、とりあえず転ける心配は無いと割り切れました。
ネットで散見するように、僕のも手放し時のハンドルブルブルが気になっていましたが、
そのまま我慢して手放しを続けると、車速40㌔以下で収まることを発見（発見？）
ブルブルは気持ち悪いけど、とりあえず転ける心配は無いと割り切れました。
それよりも、もし宜しければ教えてください。
ＳＢのミラーのブレが気になるんですが、効果的な対策って有るんでしょうか？
出来ればミラーのハンドルマウントはしたくないんだよなぁ。。
ＳＢのミラーのブレが気になるんですが、効果的な対策って有るんでしょうか？
出来ればミラーのハンドルマウントはしたくないんだよなぁ。。
>>299
レスthx
タイヤは交換２回目で、
純正＝8000km辺りから振動有り
エンジェルＳＴ＝交換時～６部山まで無問題 交換前＝しゃれにならんｗ
ロドスポ２＝新品時より60km～40kmで振動有り
こんな甘受です。
レスthx
タイヤは交換２回目で、
純正＝8000km辺りから振動有り
エンジェルＳＴ＝交換時～６部山まで無問題 交換前＝しゃれにならんｗ
ロドスポ２＝新品時より60km～40kmで振動有り
こんな甘受です。
甘受＝× 感じです
間違えたｗ
間違えたｗ
>>297
前から言われてるぞそれｗ
前から言われてるぞそれｗ
ロドスマⅡだった．．．．．．．．．．ｏｒz
でもＲＳ２大好き！
ﾍﾀﾚな自分でも皮剥きから直ぐＲは端まで、Ｆは残2mm位まで綺麗に使えたﾃﾞｽﾖ
特に無茶してないけど、公道で端まで使えたの初めてなので無意味に優越感♪
（誰かに自慢してみたかったの、、、ｱﾎでｽﾏﾝ）
でもＲＳ２大好き！
ﾍﾀﾚな自分でも皮剥きから直ぐＲは端まで、Ｆは残2mm位まで綺麗に使えたﾃﾞｽﾖ
特に無茶してないけど、公道で端まで使えたの初めてなので無意味に優越感♪
（誰かに自慢してみたかったの、、、ｱﾎでｽﾏﾝ）
>>303
失礼、ステムのベアリングは交換されましたか？
失礼、ステムのベアリングは交換されましたか？
ステムは関係ないよ
間違いなくＦタイヤの摩耗
間違いなくＦタイヤの摩耗
ステムのベアリングにガタがくると
間違いなくハンドルぶれるよ。
間違いなくハンドルぶれるよ。
310 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 10:42:30.54 ID:bTmrJFBv
一番防風効果の高いスクリーン教えろ下さい
現在はＭＲＡのツーリングスクリーン
現在はＭＲＡのツーリングスクリーン
フロントタイヤの真ん中がすり減って平らになり
接地面が横に広がるせいでブレが大きくなるんでない？
おいらも新品に変えたら消えたよ。
接地面が横に広がるせいでブレが大きくなるんでない？
おいらも新品に変えたら消えたよ。
312 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 11:47:54.76 ID:rGYzPZJ3
オフ会いつ～
>>311
前回ｴﾝｼﾞｪﾙSTの時は一旦収束したんだけど、
今回のﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄⅡは新品時からブレが出るんだ。
タイヤによって違うのかもね。
余談
同車種のオフ会って良いな。同車種の巧い人に引っ張って貰ったりしたら楽しそう
前回ｴﾝｼﾞｪﾙSTの時は一旦収束したんだけど、
今回のﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄⅡは新品時からブレが出るんだ。
タイヤによって違うのかもね。
余談
同車種のオフ会って良いな。同車種の巧い人に引っ張って貰ったりしたら楽しそう
315 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 14:04:30.95 ID:jXOla/De
ホンダCB MEETINGみたいに沢山集まれば面白そうだね！
@埼玉県
@埼玉県
いっそ縛り条件を入れて制限。
シルバーのみとか。
シルバーのみとか。
>>319
2ちゃんねるを知らない者のみってどぉ？
2ちゃんねるを知らない者のみってどぉ？
>>309
305です。
６万ちょい乗ってて、ドリームの方から「ステムのベアリングが段付きしてますね。」って言われて
交換したら、新車みたいな乗り心地になったよ。
セルフステアが復活します。
絶対にしたほうがいいですよ。
305です。
６万ちょい乗ってて、ドリームの方から「ステムのベアリングが段付きしてますね。」って言われて
交換したら、新車みたいな乗り心地になったよ。
セルフステアが復活します。
絶対にしたほうがいいですよ。
まじでー俺の5万こえたらからかえようかな
でも問題感じないけど段付きってどんな感じ？ハンドル動かしてスムーズじゃないところがある感じ？
でも問題感じないけど段付きってどんな感じ？ハンドル動かしてスムーズじゃないところがある感じ？
>>322
段付きっていってもハンドルがガクガクするわけではないです。
ただ、ブレーキかけたときに「コクッ」って感じの感触があるなら、かなりの重症です。
サスペンションがスムーズに動くのを期待するならば、当然ステムの動きにも気を配るべきです。
段付きっていってもハンドルがガクガクするわけではないです。
ただ、ブレーキかけたときに「コクッ」って感じの感触があるなら、かなりの重症です。
サスペンションがスムーズに動くのを期待するならば、当然ステムの動きにも気を配るべきです。
ブルブルするバイクは30年の経験上この車種のみ
だからイヤになって売りました09SB
だからイヤになって売りました09SB
SBなら前が重すぎだしねー
327 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 14:44:07.64 ID:4ldHviTv
オフ会の場所と日時決まった～？
俺のは4万キロぐらいだったと思うけど
ブレーキを掛けるるとカクカクしてきたのでバイク屋に持って行ったら、いきなり
ベアリング交換になった。
交換後はカクカクもなくなり、走りやすくなったよ
ブレーキを掛けるるとカクカクしてきたのでバイク屋に持って行ったら、いきなり
ベアリング交換になった。
交換後はカクカクもなくなり、走りやすくなったよ
当方福島南部だお～
直線番長＠徒然草の方ですか？
ようブロウ
332 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 12:43:16.20 ID:KS8KqE3m
キンバス6と9の奴
333 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 13:06:25.85 ID:xUPWlF51
そろそろ冬眠させるかなぁ
来年は乗り出しにバッテリー交換とチェーン&スプロケ交換とオイル&エレメント交換しなきゃ
来年は乗り出しにバッテリー交換とチェーン&スプロケ交換とオイル&エレメント交換しなきゃ
初転倒…
引き起こすの手伝ってくれた初老の紳士ありがとうございましたって、ここなんか読んでないだろうけど。
ウィンカーを注文しにいかなきゃ。緊張感ない走り方してたな。反省。
引き起こすの手伝ってくれた初老の紳士ありがとうございましたって、ここなんか読んでないだろうけど。
ウィンカーを注文しにいかなきゃ。緊張感ない走り方してたな。反省。
3ヶ月で100Kmも走ってない。2014SBすまんのう。
むしろ0じゃないその数十キロが気になる
緊張感つうか、過去も目的地を決めずに流してる時に限って転倒してんのよ。気が緩んでるのかなあ。CBでもやらかしたかと。
転倒傷ついたのは交換してんの？昔みたいに転倒傷がついたバイクをあんまり見ないしさ。
転倒傷ついたのは交換してんの？昔みたいに転倒傷がついたバイクをあんまり見ないしさ。
オレはバンパー付けてる
転倒しても安心だから、練習も集中できる
転倒しても安心だから、練習も集中できる
スライダーは付けてんだけどね、完璧ではないからエンジンの下回りに傷。エンジンガードを付けるとするか。
スライダーの目的は、コースで転倒したときに、コース上に残らないように
滑ってバイクをコース外に出すための物。
エンジン保護ではないよ。
滑ってバイクをコース外に出すための物。
エンジン保護ではないよ。
皆は何を付けてる？
プロスマンだかプロフマンだかのガード
SSB
講習会や練習会に良く行くので
今まで３回転倒
いずれも20～30Km/h位、前輪からスリップダウンで傷はサイレンサーのみ
サイレンサーは守れないので、オクで買った中古を使用している
講習会や練習会に良く行くので
今まで３回転倒
いずれも20～30Km/h位、前輪からスリップダウンで傷はサイレンサーのみ
サイレンサーは守れないので、オクで買った中古を使用している
転倒でウィンカーを壊したら、
昔ならいっそ全部小振りなのに付け替えてしまえってだったけど、今は値段も高いねぇ。
昔ならいっそ全部小振りなのに付け替えてしまえってだったけど、今は値段も高いねぇ。
347 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 11:14:48.59 ID:uI0jrp2P
転倒してマフラー傷ついたらワイバンのツインのに変えるんだ・・・
そう思って早５万キロ・・・付け替える機会は来ない気がしてきた
そう思って早５万キロ・・・付け替える機会は来ない気がしてきた
348 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 11:46:21.56 ID:vjffazRo
ゴールドメダルのエンジンガード(バンパー)付けてる
右、左一回づつ立ちゴケでお世話になりました
右、左一回づつ立ちゴケでお世話になりました
CB1300にスライダーはやめた方が良い
転倒時、スライダーに重量が集中してエンジンにクラックがはいる事例が出ている。
転倒時、スライダーに重量が集中してエンジンにクラックがはいる事例が出ている。
エンジンガードつけてるけど安心だし足置けていいんだよね
ただ峠攻めるなよ絶対だぞ
ただ峠攻めるなよ絶対だぞ
中古購入時に付いてたスライダー。
車検まで後1ヶ月でタチ転け（ﾁｸｼｮｳ!!）した時には大変助かりました。
後、疲れたときに足置きになることを発見！
ビックスクーターのような乗車姿勢になり足が楽デス。（お薦めしませんが
車検まで後1ヶ月でタチ転け（ﾁｸｼｮｳ!!）した時には大変助かりました。
後、疲れたときに足置きになることを発見！
ビックスクーターのような乗車姿勢になり足が楽デス。（お薦めしませんが
352 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 19:36:38.50 ID:uI0jrp2P
>>350
体育座りみたいにして走ってるアレですか？
体育座りみたいにして走ってるアレですか？
353 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 20:23:56.14 ID:vjffazRo
>>350フレームから真横にＵ字のパイプが出てるやつ？
オレのはクランクケースの外側を斜めにガードしてるタイプ
オレのはクランクケースの外側を斜めにガードしてるタイプ
SB2014eパケのetc左の鍵付きポケットに移設!
355 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 00:15:13.55 ID:RfKQCWeW
左に立ちゴケした時折れたレバーが路面に対して垂直になったタイミングでタンクに直撃して凹みとキズ。右側に転倒。レバーは無事なものの、車体が半分ほど側溝に落ちかけたため、引っ張り出すのにタンクに凹みとキズ。さて…
みなさん転倒の際の予備のレバーってどんなの用意してます？純正？
ネット通販で数百円から売ってるようなやつはやめた方がいいですか？
ネット通販で数百円から売ってるようなやつはやめた方がいいですか？
二輪館でキジマ製
360 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 15:08:35.98 ID:RfKQCWeW
>>360
確かに応急処置的にとりあえず帰れればいいんですが、安いレバーゆえの不具合なんかがあったらいやだなと…言葉足らずで申し訳ないです。
とりあえず数百円のものでも問題ないのですね。ありがとうございます。
確かに応急処置的にとりあえず帰れればいいんですが、安いレバーゆえの不具合なんかがあったらいやだなと…言葉足らずで申し訳ないです。
とりあえず数百円のものでも問題ないのですね。ありがとうございます。
最近のバイクの転倒時のパーツは、
曲がるじゃなく、割れる、折れるだな。
レバーは切れ込みが入ってるけど。
曲がるじゃなく、割れる、折れるだな。
レバーは切れ込みが入ってるけど。
363 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 12:19:25.55 ID:BXGKKTMt
ウインカー 昔から割れる
カウル 昔から割れる
ハンドル 昔から曲がる
ステップ 昔から倒れる
マフラー 昔から折れたり曲がったりしない
曲がるから割れる、折れるってなったってどこのパーツぞな？
カウル 昔から割れる
ハンドル 昔から曲がる
ステップ 昔から倒れる
マフラー 昔から折れたり曲がったりしない
曲がるから割れる、折れるってなったってどこのパーツぞな？
364 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 12:30:51.57 ID:QTpp6Zuo
レバー左右の予備を携行してるが
去年の夏に左にコカしてクラッチレバーをポッキリ折っちまった
ほぼ根元だったから予備無かったらツーリング中断・レッカー移動になるとこだった
超メジャーな観光スポットでイッキに視線を釘付けにした
その後冷たい視線に変わった中でシート外して予備レバーに付け替えるオレ・・・
あ～、恥ずかしかった
去年の夏に左にコカしてクラッチレバーをポッキリ折っちまった
ほぼ根元だったから予備無かったらツーリング中断・レッカー移動になるとこだった
超メジャーな観光スポットでイッキに視線を釘付けにした
その後冷たい視線に変わった中でシート外して予備レバーに付け替えるオレ・・・
あ～、恥ずかしかった
イイ！
さっさと直す姿は
ライダーの鏡！！
イイ！
ライダーの鏡！！
イイ！
367 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 20:06:51.05 ID:QTpp6Zuo
>>364だが、他のマスツー団体やら車の家族連れやカップルが
ガシャ～ン！で一斉にオレに注目したんだぜ
しかしバイク乗りが３、４人駆けてきて起こしてくれて「ダイジョウブデスカァ？」て聴かれた
モチロ「ダイジョウブデス！」て
レバーと心はポッキリ折れてたのに・・・
ガシャ～ン！で一斉にオレに注目したんだぜ
しかしバイク乗りが３、４人駆けてきて起こしてくれて「ダイジョウブデスカァ？」て聴かれた
モチロ「ダイジョウブデス！」て
レバーと心はポッキリ折れてたのに・・・
日曜にSF納車予定なんだが雨かよ…
369 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 13:41:07.99 ID:gpvoVmdC
乗ってすぐ洗車する機会到来じゃん
やったね♪
やったね♪
370 ：599：2014/11/07(金) 16:35:56.14 ID:hbcBavB4
それに外装の慣らしも出来るかもだしなw
外装慣らし済みの中古だから安心なんだ(*^◯^*)
(*^◯^*) ←コレやめろｗ
>>368
翌週にすれば
翌週にすれば
>>373
早く乗りたいじゃん！
早く乗りたいじゃん！
375 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 21:12:50.04 ID:xE/9kDRd
月曜日に会社サボっちまえ！
一生に何回経験できるんだ？新車でツーリング
一生に何回経験できるんだ？新車でツーリング
376 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:30:01.40 ID:GJJcBU0a
いやだから中古だって
377 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:54:18.49 ID:3m39BmB/
378 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:56:04.46 ID:+Sb0r2NS
首都高で事故った
>>378
体は大丈夫？
体は大丈夫？
>>378
詳細は？
詳細は？
バス三台巻き込んだのはお前か！
それはCB1100ex
最新モデルのＣＢ１１００ＥＸか
どんなライダーかは察しがつく、二輪復帰まもないＫシリーズを好むジジイだろう？
どんなライダーかは察しがつく、二輪復帰まもないＫシリーズを好むジジイだろう？
>>377
うちは神式だから友引とか関係ないと言えばいい。
うちは神式だから友引とか関係ないと言えばいい。
385 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 18:53:33.26 ID:3m39BmB/
>>368お～い！バイク引き取ってきたか？
雨はどうだった？
上司に「明日、親友の葬式があるから休みます！」て連絡しといたか？
さあ、明日は新しい相棒と紅葉ツーリングだぞ！
携帯は切っとけ！葬儀の最中だったと言えばよし！
雨はどうだった？
上司に「明日、親友の葬式があるから休みます！」て連絡しといたか？
さあ、明日は新しい相棒と紅葉ツーリングだぞ！
携帯は切っとけ！葬儀の最中だったと言えばよし！
>>383
20代だってよ
20代だってよ
>>385
368だけど、意外に天気が持ってくれたので予定通り引き取ってきたよ！
しかし帰り道にライコランド寄ってあれこれ見て外に出たら小雨降ってたｗ
無事に帰ってこれたんで、しばらくバイク眺め回してヒューかっくいーｗｗｗとか脳内で言いながら過ごしてあしたは普通に仕事行くわｗ
368だけど、意外に天気が持ってくれたので予定通り引き取ってきたよ！
しかし帰り道にライコランド寄ってあれこれ見て外に出たら小雨降ってたｗ
無事に帰ってこれたんで、しばらくバイク眺め回してヒューかっくいーｗｗｗとか脳内で言いながら過ごしてあしたは普通に仕事行くわｗ
とりあえずオメ
>>387
オメ！良い色買ったな！
オメ！良い色買ったな！
突然のバッテリーあがり、転倒、そして本日は財布を落とした。毎日曜日あるこの不幸は何か？
厄払い行ってきな、それと墓参り。
財布落とすとヤバイよなぁ、現金より免許証、カード類がねぇ、、後が大変。
今、再交付手続きに来てるのよ。
銀行のカードも一緒に財布に入れてたから半日つぶれるな。
そういや以前に事故った膝が治ったのに成田さんにお礼に行ってないワ。墓参りはまめに行ってる。
銀行のカードも一緒に財布に入れてたから半日つぶれるな。
そういや以前に事故った膝が治ったのに成田さんにお礼に行ってないワ。墓参りはまめに行ってる。
395 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 12:19:57.50 ID:CF8OVLIX
>>394再交付一回目だと免許番号末尾が０から１になっちまうな
再交付はまだいいがカードがなぁ
「オレ財布に何処のカード入れてあったかなぁ？」てひとしきり考えてから
「各カードのコールセンターの番号がワカラン！」てあたふたするし
なんだかんだで１日潰れてしまう
再交付はまだいいがカードがなぁ
「オレ財布に何処のカード入れてあったかなぁ？」てひとしきり考えてから
「各カードのコールセンターの番号がワカラン！」てあたふたするし
なんだかんだで１日潰れてしまう
財布落として半日で対処できたら凄い優秀だと思うｗ
半日時間取れたから良かったね
キャッシュカードは、支店の銀行へＧＯ、営業時間外だったらＡＴＭの電話で失効手続きしてくれるね。
キャッシュカードは、支店の銀行へＧＯ、営業時間外だったらＡＴＭの電話で失効手続きしてくれるね。
ビデオ屋の会員カードや図書館の貸出カードも悪用されるかもしれないので電話で止めてもらってる。
財布は個人情報てんこ盛りだから、落とすと怖いぞｗ
東京オリンピック招致のスピーチで、もしあなたが財布を落としても云々ってのがあったよな。東京では手元に届くかもしれんが我が大阪国は違うようだ。
そんなスピーチあったん？
財布落としたら、まず戻ってこないよね
誰が言ったの？
財布落としたら、まず戻ってこないよね
誰が言ったの？
そういえば20年くらい前に財布落としたけど拾った人が警察に届けてくれたんですぐ戻ってきた
その時は警察に拾い主の名前と住所を教えてもらって自宅まで御礼言いに言ったけど
今は名前と住所なんか教えて貰えそうも無いけど御礼とかどうするんだろうね
その時は警察に拾い主の名前と住所を教えてもらって自宅まで御礼言いに言ったけど
今は名前と住所なんか教えて貰えそうも無いけど御礼とかどうするんだろうね
クリステルちゃん
いや、猪瀬だったか？
405 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 09:58:42.75 ID:mJ+UUJS4
昔々ＴＸ、ＣＢ、ＺⅡ乗ってた。その後はビックスクーター～乗れるうちにと
ＣＢ買って半年経過。最初は重かったが慣れた。そして気付いたことがある。
一般道道路はさておき、流れの速いバイパスや自動車専用道路、高速道路では
ギヤダウンして追い越しは俺には危険と悟った。速すぎる！トップのままの
追い越しが爺の俺には無難だ。ＣＢ７５０では安心して全開に出来たが流石
リッターバイクと感動した。年寄りに優しい高性能バイクだとホンダに感謝
している。話のオチですか？はい、乗ってる車はトヨタです・・・
ＣＢ買って半年経過。最初は重かったが慣れた。そして気付いたことがある。
一般道道路はさておき、流れの速いバイパスや自動車専用道路、高速道路では
ギヤダウンして追い越しは俺には危険と悟った。速すぎる！トップのままの
追い越しが爺の俺には無難だ。ＣＢ７５０では安心して全開に出来たが流石
リッターバイクと感動した。年寄りに優しい高性能バイクだとホンダに感謝
している。話のオチですか？はい、乗ってる車はトヨタです・・・
>>402
今はどうだか知らんけど、元持ち主拾った人の了承が必要じゃなかったっけ？
今はどうだか知らんけど、元持ち主拾った人の了承が必要じゃなかったっけ？
はじめから拾った事に関する権利を放棄することを認めた場合は別
409 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 20:21:33.39 ID:Th9Us9AZ
空港でスッチーの規制区域入場許可証を拾った事がある
なんにもなかったけどね
なんにもなかったけどね
14年式CB1300SBに憧れる12年式CB400SBのりだけど、
やっぱりCB400SF/SBから乗り換えた人って多いの？
やっぱりCB400SF/SBから乗り換えた人って多いの？
少ないよ
俺は400SF→1300SF。400SFはVTECの切り替わり音とかが楽しかった。
1300になってエンジン回さない走りになっちゃったな。
1300になってエンジン回さない走りになっちゃったな。
3000rpm以下でも大概の車はついてこれないからね。
4000越えると自分の目がついていけないし。
4000越えると自分の目がついていけないし。
414 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:52:45.55 ID:hAStMqMd
ああ、オレも3000位しか回さないな
高速の加速車線でもレッドまでは引っ張れんな
高速の加速車線でもレッドまでは引っ張れんな
なんで1000ccじゃないんだろう？
バランス的には、1300は過大な排気量な気がする。
新型になるたびに、性能アップしないとアピールしない事情はわかるけど。
バランス的には、1300は過大な排気量な気がする。
新型になるたびに、性能アップしないとアピールしない事情はわかるけど。
HMSで14年式SF練習しての感想
エキパイ接地の地獄
バンパー接地しまくり
意外とバンク角が浅い
Ｆ，Ｒ独立ＡＢＳになって違和感が無くなった
旋回性能は、相変わらずスムーズに曲がってくれる
ハンドルが高めになった
６速変更により、１速ギア比は旧式に比べて高めになった
旧式より更に乗りやすくなっている
エキパイ接地の地獄
バンパー接地しまくり
意外とバンク角が浅い
Ｆ，Ｒ独立ＡＢＳになって違和感が無くなった
旋回性能は、相変わらずスムーズに曲がってくれる
ハンドルが高めになった
６速変更により、１速ギア比は旧式に比べて高めになった
旧式より更に乗りやすくなっている
おっ、エキパイ接地ニキゥー！
下手なヤツが加減できなくて擦るパティーンだね
エキパイ擦らないように、ハンドル切って曲がれ、っということですね。
CB400からCB1300って大きさとか、重さに対する違和感ってどれ位でなれました？
400で変なくせついてると立ちゴケする
>>421
CB400SFとCB1300SB持ちだが、CB1300の重さはすぐに慣れた。ただし、取り回しの際、少しでも道路に傾斜があるとその重さを実感するw
CB400SFとCB1300SB持ちだが、CB1300の重さはすぐに慣れた。ただし、取り回しの際、少しでも道路に傾斜があるとその重さを実感するw
家での出し入れに
取り回し楽だよ＝実態は平地
取り回しが大変＝坂があってエンジンかけられなくてなんて立地の人
ってだけな気がする
取り回し楽だよ＝実態は平地
取り回しが大変＝坂があってエンジンかけられなくてなんて立地の人
ってだけな気がする
骨からなら乗り換えた
慣れても重さが軽くなった訳ではないので、重い物は重い。油断してると倒すよ。
3500回転超えた位から、振動あるんだけど、こんなもん？
5000って排気デバイスが動くところだっけ？
何か良い対策ないですかね？
排気デバイスは外してます
振動はしょうがないんじゃないかな
バランサー入っててもこんなモンなら
エンジンＯＨしてフルバランスどりしなきゃね
もともとが高回転多用仕様のエンジンじゃないみたいだし
振動はしょうがないんじゃないかな
バランサー入っててもこんなモンなら
エンジンＯＨしてフルバランスどりしなきゃね
もともとが高回転多用仕様のエンジンじゃないみたいだし
ＯＨしようがバランス取ろうがそんな変わらんと思うよやったことないけど
振動嫌なら他の車種買った方がいい
振動を鼓動と置き換えてたのしめ
まー鼓動って言うには高周波的で所詮振動の域を出ることはないんだけどさ
ちなみに３万キロ超えるとプラグがヘタって振動減るぞ
振動嫌なら他の車種買った方がいい
振動を鼓動と置き換えてたのしめ
まー鼓動って言うには高周波的で所詮振動の域を出ることはないんだけどさ
ちなみに３万キロ超えるとプラグがヘタって振動減るぞ
400はやっぱり100km/h前後に微振動感じるけどその後は振動なく綺麗に回るのになぁ
シングル、ツインからの乗り換えなんで、どれがその振動なのかさっぱりわからん。
皆と同じで、好きで乗ってるのに、乗り換える案て…それは無いですよ。
テクニックを磨けば磨くほど、CB1300がつまらなく感じる。
あまりにも乗りやすく、素直に曲がってくれる。
テクニック以前に、バイクが勝手になんでもしてくれる感がイヤでしかたない。
あまりにも乗りやすく、素直に曲がってくれる。
テクニック以前に、バイクが勝手になんでもしてくれる感がイヤでしかたない。
だったらテクニック()を駆使して 曲がらない、止まらない、まっすぐ走らないバイクでも乗れば？
ハーレーに乗り換えですね
プライドへし折られるから絶対やらないだろ
2ｃｈが精一杯っぽい
2ｃｈが精一杯っぽい
いや、ジムもとっと齧ってるけど、CB1300の旋回めちゃ簡単なんだよ。
とにかくバイクが勝手に曲がってくれる感じでさ。
オレのライテク凄いと勘違いさせるCB1300に、プライドズタズタされる感じ
とにかくバイクが勝手に曲がってくれる感じでさ。
オレのライテク凄いと勘違いさせるCB1300に、プライドズタズタされる感じ
446 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 02:10:07.57 ID:yPXZ/Pbl
>>445
400もそんな感じなの？
400もそんな感じなの？
447 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 08:34:08.55 ID:hDT0xuEn
>>445
だったら認定大会出て結果出せや
だったら認定大会出て結果出せや
ＮＳＲが入手＆維持困難になって、ＣＢＲ600とＤＲＺ400との三つ巴から双璧に
なってｃｂ1300だの隼だのはネタ参加のレベルなジムで何を言っているのだろう
まともな大会で上位入賞みたいことねーぞｃｂ1300
なってｃｂ1300だの隼だのはネタ参加のレベルなジムで何を言っているのだろう
まともな大会で上位入賞みたいことねーぞｃｂ1300
知識や経験の無い人がレンタルで乗ってみて勘違いしちゃってはしゃいじゃった
って所だろうな445とか
って所だろうな445とか
>>448
NSRでジムですか？
NSRでジムですか？
これからCBで外出しますが、この日曜日こそ無事に過ごせますように。成田さんにも行ってきます。
>>451
成田先輩によろしくお伝えください
成田先輩によろしくお伝えください
成田山不動尊な。
今日は七五三でいっぱいだ。
今日は七五三でいっぱいだ。
'03乗りですが、先日ドリームの試乗会で'14試乗させてもらって悲しくなりまぢた。
アクセルの反応もスムーズだし、ギアもかちっと入るし、足つきもいいし。
ギアに関しては自分の管理がいけないのかと思いますが、11年分の熟成というのはすごいものですね。
アクセルの反応もスムーズだし、ギアもかちっと入るし、足つきもいいし。
ギアに関しては自分の管理がいけないのかと思いますが、11年分の熟成というのはすごいものですね。
>>446
勿論、400も旋回性能抜群、
CB1300,400は、乗り手が邪魔をしなければ、バイクが勝手に曲がってくれる。
オレ、上手いだろうと勘違いさせてくれる。ｗ
>>454
SC40とでは、天と地ほどの差があるよ。
でもさぁ、あのダブルリンクサスが何とも言えないよね。
勿論、400も旋回性能抜群、
CB1300,400は、乗り手が邪魔をしなければ、バイクが勝手に曲がってくれる。
オレ、上手いだろうと勘違いさせてくれる。ｗ
>>454
SC40とでは、天と地ほどの差があるよ。
でもさぁ、あのダブルリンクサスが何とも言えないよね。
457 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:15:12.53 ID:0KsOlsM/
SC54後期なんだがアクセル戻すと振動するんだがこんなもん？
>>450
http://www.autoby.jp/blog/2014/11/112-df64.html
1位 富永崇史 NSR250R 1'22.254
2位 吉野 昇 CRF450X 1'23.971*
3位 池田秀一 NSR250R 1'24.783
4位 岡村拓哉 DR-Z400SM 1'25.523*
5位 古場 宏 WR450F 1'25.975*
6位 大瀧豊明 SM450R 1'26.356*
7位 早川耕平 DR-Z400SM 1'26.377*
8位 角谷岳司 NSR80改 1'26.444*
9位 矢嶋 尊 NSR250R 1'26.632
10位 朝野功治 ZX-10R 1'26.768
トップクラスは今でもＮＳＲが主力だが
http://www.autoby.jp/blog/2014/11/112-df64.html
1位 富永崇史 NSR250R 1'22.254
2位 吉野 昇 CRF450X 1'23.971*
3位 池田秀一 NSR250R 1'24.783
4位 岡村拓哉 DR-Z400SM 1'25.523*
5位 古場 宏 WR450F 1'25.975*
6位 大瀧豊明 SM450R 1'26.356*
7位 早川耕平 DR-Z400SM 1'26.377*
8位 角谷岳司 NSR80改 1'26.444*
9位 矢嶋 尊 NSR250R 1'26.632
10位 朝野功治 ZX-10R 1'26.768
トップクラスは今でもＮＳＲが主力だが
無事に日曜日は何事もなく過ごせた。
カワサキのジャケットを着た人が、片っ端から社や祠に手を合わせていた。
カワサキのジャケットを着た人が、片っ端から社や祠に手を合わせていた。
>>457
ステムベアリングの緩み疑ってみれば？
ステムベアリングの緩み疑ってみれば？
スポーツタイヤとハイグリップ寄りのタイヤだと手放しでも細かく振動するだけで、下り坂をずっと手放しで下りられた。
フロントGPR300リアT30に換えたら、手放しで左右に振れだして左右に振れるごとに振れ幅が大きくなるから、
破たんする前に手を戻さなければならなくなる。
たぶんフロントにそこそこ剛性のあるタイヤを履かないと振れるのかなと思う。
GPR300は二度と使わない。
段差を乗り越えてぶるっと左右に振れて、ブレーキを引きずりながらセルフステアを効かせる場面でぶるぶる振れて、
ぎゅっと押さえながら曲がろうとしてもグニャッとする感触が嫌でおっかない。
今まで使ったタイヤでトップレベルの難しさ。
フロントGPR300リアT30に換えたら、手放しで左右に振れだして左右に振れるごとに振れ幅が大きくなるから、
破たんする前に手を戻さなければならなくなる。
たぶんフロントにそこそこ剛性のあるタイヤを履かないと振れるのかなと思う。
GPR300は二度と使わない。
段差を乗り越えてぶるっと左右に振れて、ブレーキを引きずりながらセルフステアを効かせる場面でぶるぶる振れて、
ぎゅっと押さえながら曲がろうとしてもグニャッとする感触が嫌でおっかない。
今まで使ったタイヤでトップレベルの難しさ。
>>461
速度によってブレブレでるでないあるから速度は書いたほうがいいよ
速度によってブレブレでるでないあるから速度は書いたほうがいいよ
物には固有振動(周波)数があるんだしブレがでても不思議じゃないよね！？(共振とも言う)
タイヤとかサスやマフラーが違えば固有振動周波数も変わるだろうし、
x000回転で自分の車体がブレるのに、他人のがブレないこともあるはず。
なので、5000回転でブレるのが嫌な人は、
何かをイジってブレを別の回転数に持ってけばいいんじゃね。
タイヤとかサスやマフラーが違えば固有振動周波数も変わるだろうし、
x000回転で自分の車体がブレるのに、他人のがブレないこともあるはず。
なので、5000回転でブレるのが嫌な人は、
何かをイジってブレを別の回転数に持ってけばいいんじゃね。
験した範囲ではエンジンの回転数ではなく速度に依存してる
>>462
速度は３０キロから１００キロくらい。万遍なく振れる。
エンジンの振動でハンドルがブルブルとかじゃなくて、ハンドルの向きが左右に振れる。
ＨＭＳでＧＰＲ300を履いてる1300でも同じ症状があって、その時はバイク自体にダメージが有るのかと思ってたけど、
自分のバイクでも同じ症状が出たんでタイヤのせいな気がする。
速度は３０キロから１００キロくらい。万遍なく振れる。
エンジンの振動でハンドルがブルブルとかじゃなくて、ハンドルの向きが左右に振れる。
ＨＭＳでＧＰＲ300を履いてる1300でも同じ症状があって、その時はバイク自体にダメージが有るのかと思ってたけど、
自分のバイクでも同じ症状が出たんでタイヤのせいな気がする。
わかります 中気でつ（＾ω＾）
（＾ω＾）←やめろｗ
ステムベアリングですよ。
>>467
りょーかい(＾-＾ゞ
りょーかい(＾-＾ゞ
>>465
それ、誰かクレーム出したみたいよ。
メーカーからの対応は、クレーム交換するが、ロードスマート2に取り替えで差額負担って事になったらしい。
GPR300は、剛性の関係で重量のあるバイクには向かないそうです。
それ、誰かクレーム出したみたいよ。
メーカーからの対応は、クレーム交換するが、ロードスマート2に取り替えで差額負担って事になったらしい。
GPR300は、剛性の関係で重量のあるバイクには向かないそうです。
昔のバイクなら、ステムベアも視野に疑った方がいい。
しかし、今のバイクは、ステムベアがすぐダメになることは無い。
ハンドルブレ＝タイヤで間違いない
しかし、今のバイクは、ステムベアがすぐダメになることは無い。
ハンドルブレ＝タイヤで間違いない
>>460
ｻﾝｷｭｰ
ｻﾝｷｭｰ
23日のCBミーティング横浜から遠征します。参加する人、よろしく！
72や450はお呼びじゃないのね。
まぁ、持ってるわけじゃないけど。
まぁ、持ってるわけじゃないけど。
>>475
その糞イベント、前回はＳＣ４０、ＲＣ４２とかは参加できなかったやつだろ？ｗ
その糞イベント、前回はＳＣ４０、ＲＣ４２とかは参加できなかったやつだろ？ｗ
他社の勢いが凄いから CB1300 相手にされなくなった
やっぱりタイヤだった。
フロントだけ中古のＴ30に換えて試走してみたら、手放しで振れるのが無くなった。
自分で手組だから、まず自分の整備の内容と感覚を疑うようにしてるんでちょっと時間がかかった。
クレーム交換みたいなこともやってるみたいだけど、新品同様だったとはいえオークションで買った中古タイヤを
換えさせるのは気が引けた。
フロントだけ中古のＴ30に換えて試走してみたら、手放しで振れるのが無くなった。
自分で手組だから、まず自分の整備の内容と感覚を疑うようにしてるんでちょっと時間がかかった。
クレーム交換みたいなこともやってるみたいだけど、新品同様だったとはいえオークションで買った中古タイヤを
換えさせるのは気が引けた。
まぁオークションに再放流が正解だろうな
他車なら問題ないんだし
他車なら問題ないんだし
嘘つきまくりよそんなもんw
買った初日からなる人が大勢いるのにタイヤが原因とは思えん
誰かヤマモトレーシングのスロットルボディ付けた人いないですかね？
トップケース付けたり２ケツしたりすると手放した運転だとハンドルブルブル揺れ出して来るよな。
豆知識講座
ＳＣ５４から、飛躍的にセルフ旋回性能が向上した。
バイクを少し傾けただけでハンドルが切れ込む性質があるため、
タイヤの偏り摩耗、タイヤの相性でハンドルに与える影響も受けやすくなった。
よって、ハンドルがぶれが起きる。
ライテク派のオレが言うから、間・違・い・な・い・！！！！！！！
ＳＣ５４から、飛躍的にセルフ旋回性能が向上した。
バイクを少し傾けただけでハンドルが切れ込む性質があるため、
タイヤの偏り摩耗、タイヤの相性でハンドルに与える影響も受けやすくなった。
よって、ハンドルがぶれが起きる。
ライテク派のオレが言うから、間・違・い・な・い・！！！！！！！
488 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 10:51:43.24 ID:9knnzJZ1
そんならＳＳ系はもっと出そうなものだが
これからの季節はハンカバつけるから空気抵抗でブレなくなる
もっともハンカバつける時期は両手離すとかないけど
これからの季節はハンカバつけるから空気抵抗でブレなくなる
もっともハンカバつける時期は両手離すとかないけど
うむ
元々道路にカントが付いてるので
大型や空気圧↓や地味な走りなら
偏摩耗しやすいｗ
因みに タイヤを見ると分かる場合がある
元々道路にカントが付いてるので
大型や空気圧↓や地味な走りなら
偏摩耗しやすいｗ
因みに タイヤを見ると分かる場合がある
ステムベアリングだって！
いい加減、ステムから離れろｗ
そんなにステムがいいなら、ステムの子供になっちゃいなさい！お母さんはもう知りません！
ステムとの戯れ言はやめろ！
ステムが死んだらお前も死ぬんか？
ステムと地球はどっちがえらいねん？
ステムと地球はどっちがえらいねん？
今日，18年間乗ってきたCB750Fボルドール2を手放して06スーパーボルドールの赤いフレームの車体を
衝動買いしてしまいました。
試乗もしないで買ってしまい，今更ながら「あんなデカいの乗れるのか？」と不安が・・・w
体が車体を支えきれなくなるまで乗るでしょうから，みなさんよろしくお願いします。
衝動買いしてしまいました。
試乗もしないで買ってしまい，今更ながら「あんなデカいの乗れるのか？」と不安が・・・w
体が車体を支えきれなくなるまで乗るでしょうから，みなさんよろしくお願いします。
>>493
君にそんな言われ方をされるとは心外だな
君にそんな言われ方をされるとは心外だな
もっと、みんな
ステムの立場になって考えようよ。
ステムの立場になって考えようよ。
270kgもあって100psだなんて…
CBに限らないが、特に大型になったら、もう馬力なんか、いらんだろう。
現状では、あればあるだけ、スロットルを小さく捻るしかなくなる。
現状では、あればあるだけ、スロットルを小さく捻るしかなくなる。
>>498
それはエゴだよ！
それはエゴだよ！
みんな、CBのことを思いやる心があるなら、最高速の話にはふれるんじゃありませんよ！
502 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 15:09:23.23 ID:QxrOk2KJ
バイクは最高出力じゃない
トルクだ、トルク
日常の使いやすさが一番
最高出力なんて普段使わんだろ
普段使う中低速のトルクが重要
トルクだ、トルク
日常の使いやすさが一番
最高出力なんて普段使わんだろ
普段使う中低速のトルクが重要
TSRのマフラー買っちゃった！
俺も怖くて5000rpm以上回したことありません。
なのでトルクだけでもう十分です。
なのでトルクだけでもう十分です。
だよねぇ
怖くて全開出来ないもん
怖くて全開出来ないもん
人は馬力でバイクを選び、トルクでバイクに乗る。
ところで495さん、ようこそCB1300の世界へ！
508 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 01:23:15.04 ID:dLXW5mcQ
>>495
俺と同じバイク、おめでとう。
俺と同じバイク、おめでとう。
SSから07SBに乗り換えました。
トルクが太くてすごく乗りやすくて大満足です！
でもSS時代の癖、シフトチェンジしまくりでまだSBには馴れなさそう…
乗りまくってモノにしてやる！
トルクが太くてすごく乗りやすくて大満足です！
でもSS時代の癖、シフトチェンジしまくりでまだSBには馴れなさそう…
乗りまくってモノにしてやる！
02'SF売って14”SB欲しいけど下取り悪そう。
512 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:40:13.46 ID:EBANayT6
>>510幻の６速に入れようとしただろ？
ポジション楽で景色も良く見えてツーが楽しい
タンク大きいから給油の回数は減るだろ
案外シートの出来が悪くてケツ痛くなるだろ
そんでハンドル切れるけど取り回し重いだろ？
ポジション楽で景色も良く見えてツーが楽しい
タンク大きいから給油の回数は減るだろ
案外シートの出来が悪くてケツ痛くなるだろ
そんでハンドル切れるけど取り回し重いだろ？
ステムベアリングのガタだけじゃなく、
タイヤの剛性が低いことだけじゃなく、
フロントフォークの剛性も低いのが原因じゃないのかな？
これだけ重量車なのに今時正立はないわな。
タイヤの剛性が低いことだけじゃなく、
フロントフォークの剛性も低いのが原因じゃないのかな？
これだけ重量車なのに今時正立はないわな。
>>514
間を取るとVFR?
間を取るとVFR?
ＣＢってそんなのすっとばして見た目で作ってそうだけど
部品もできる限り同じもの使えって指示されてるとか
部品もできる限り同じもの使えって指示されてるとか
>>516
間抜けなのはオマエの読解力じゃないか？
間抜けなのはオマエの読解力じゃないか？
ＺＺＲ1400とか隼がフラッグシップに比べて
ちょっと寂しい気がするなこれが旗艦って
ちょっと寂しい気がするなこれが旗艦って
ホンダの旗艦は、ゴールドウィング
それなら納得
>>512何回も幻の6速に入れようとしましたよ笑
シートはSSに比べたら…
天国っすわ！
取り回しはキツいですね…
でもまぁアップハンだし気合いで頑張ります！
>>514速さを求めたバイクですからねー！
でも普通にツーリングもこなせましたよ。
往復500キロ越えるツーリングになると地獄でしたが笑
シートはSSに比べたら…
天国っすわ！
取り回しはキツいですね…
でもまぁアップハンだし気合いで頑張ります！
>>514速さを求めたバイクですからねー！
でも普通にツーリングもこなせましたよ。
往復500キロ越えるツーリングになると地獄でしたが笑
2014モデルですが、
運転してるとガソリン臭いです。
なんで？
運転してるとガソリン臭いです。
なんで？
グローブにガソリンついたとか
四輪、二輪リコール大会の今のホンダを見てると間抜けな設計をやらかしても不思議じゃないだろ。しかし、寂しいねぇ。
むしろサブにSSが欲しいぜ
XR250BAJA（MD30-100）との２台持ちで満足中
>フロントフォークの剛性も低い
SC54＝43Φ 40＝45Φ だった様な希ガス
SC54＝43Φ 40＝45Φ だった様な希ガス
なら40に乗ればいいと思うよ
ハンドルのブレで色々考えたけどフォークブレース（スタビ？）って効果無いかな？
このスレで取り付けしてる人って居ます？
このスレで取り付けしてる人って居ます？
>>512
>案外シートの出来が悪くて
07モデルに08用シートを装着して乗ってるけどホントこれだけはデキ悪杉に同意ｗ
形状が前下がりなので乗っているうちにどんどん前側にケツが移動してきて
チ●ポがタンクに当たって違和感→何度後ろに座りなおすか？ｗｗ
結局はカスタムシートの導入しかないと思いながらもなかなか着手できてないｗ
>案外シートの出来が悪くて
07モデルに08用シートを装着して乗ってるけどホントこれだけはデキ悪杉に同意ｗ
形状が前下がりなので乗っているうちにどんどん前側にケツが移動してきて
チ●ポがタンクに当たって違和感→何度後ろに座りなおすか？ｗｗ
結局はカスタムシートの導入しかないと思いながらもなかなか着手できてないｗ
最近のシートは硬すぎる。
その上のカチアゲシートだからな。
その上のカチアゲシートだからな。
>>532
スタビッてなんの役目してるか知ってる？
スタビッてなんの役目してるか知ってる？
今からSBのEパッケージ頼んだらいつぐらいなるのです？
>>536
自分が購入した時に聞いたら工場へのある一定数の発注ごとに生産ラインに入るらしい
運が良ければ10日もしないで納車、運が悪ければ数か月？
本気で買う気ならお店で在庫確認して貰うのが間違いなしです
自分が購入した時に聞いたら工場へのある一定数の発注ごとに生産ラインに入るらしい
運が良ければ10日もしないで納車、運が悪ければ数か月？
本気で買う気ならお店で在庫確認して貰うのが間違いなしです
>>536
想像ですが、在庫というか発注が全国から10台入ったら20台生産開始・・・
そんな感じの流れのようです（数字は想像なので適当）
自分の時は調べて貰ったら空きがあったらしく10日くらいで納車でしたよ
想像ですが、在庫というか発注が全国から10台入ったら20台生産開始・・・
そんな感じの流れのようです（数字は想像なので適当）
自分の時は調べて貰ったら空きがあったらしく10日くらいで納車でしたよ
>>537
>>538
ありがとうございます。
また、色によって後々の下取り価格に違いは大きく出てきますかね？
個人的には、黒ずくめのフルパニアにしたいのです。まあ買ったら簡単には売り払いませんけど。
>>538
ありがとうございます。
また、色によって後々の下取り価格に違いは大きく出てきますかね？
個人的には、黒ずくめのフルパニアにしたいのです。まあ買ったら簡単には売り払いませんけど。
こんばんわ。
昨日、大型二輪免許を取得いたしまして、明日月曜日に念願だった05'SBが納車され、
晴れてここの住民になれることになる者です。
先輩方、どうぞよろしくお願いしますです。
昨日、大型二輪免許を取得いたしまして、明日月曜日に念願だった05'SBが納車され、
晴れてここの住民になれることになる者です。
先輩方、どうぞよろしくお願いしますです。
おめ
ウチも05SBだよ
黒が欲しかったんだがその時は銀しかなくて、中古で買ったらその年に黒が新車で出やがったｗ
しかし、今の黒は黒すぎるんだよなあ
またエンジンの色元に戻らないかなー？
ウチも05SBだよ
黒が欲しかったんだがその時は銀しかなくて、中古で買ったらその年に黒が新車で出やがったｗ
しかし、今の黒は黒すぎるんだよなあ
またエンジンの色元に戻らないかなー？
>>541
ありがとうございます。
私のは青ボルです。
青が欲しくて探してたら、偶然良いタマが出てきたので、悩みぬいて
購入しましたｗ
今までCB400SFに乗っていましたので、CBには慣れているつもりなのですが・・・。
はてさて、うまく乗りこなせるのやら・・・。
ありがとうございます。
私のは青ボルです。
青が欲しくて探してたら、偶然良いタマが出てきたので、悩みぬいて
購入しましたｗ
今までCB400SFに乗っていましたので、CBには慣れているつもりなのですが・・・。
はてさて、うまく乗りこなせるのやら・・・。
SC54乗り始めて2ヶ月、ホンダがニュースリリースでいってた様々な感動を味わっております。
確かにスゴい。ガレージにあるだけで、ボディカバーの下からチラリ見える足回りにワクワクし、
所有する感動を得ておりますし、走り出せば余裕の感動、操る感動をこれでもか、
というくらいに味わさせて頂いております。
が、しかし、あの純正のパニアケースの出来にはガッカリいたしました。
ディーラーは「海外で作ってるんですよねー」と仕方なくいってましたが、
素晴らしい感動の数々の中、あの昭和の三流プラモデルのような作りは
本当に残念です。
確かにスゴい。ガレージにあるだけで、ボディカバーの下からチラリ見える足回りにワクワクし、
所有する感動を得ておりますし、走り出せば余裕の感動、操る感動をこれでもか、
というくらいに味わさせて頂いております。
が、しかし、あの純正のパニアケースの出来にはガッカリいたしました。
ディーラーは「海外で作ってるんですよねー」と仕方なくいってましたが、
素晴らしい感動の数々の中、あの昭和の三流プラモデルのような作りは
本当に残念です。
546 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 22:04:55.54 ID:ZvnCudK3
>>546
お店どこー？
俺
ttp://cb750rc42.blog.so-net.ne.jp/2008-06-23
だったけど５万キロ乗ってヘタってきたせいかまた少しシート並行にしたい
http://www.e819.jp/search/maker/kawasaki/w400.html
これぐらいの感じで、座った時に前下がりになってないってか、少し前上がり
位でちょうどいい（アクセルガバあけしないから
膝や足首は痛くなったことないから知らんけど
お店どこー？
俺
ttp://cb750rc42.blog.so-net.ne.jp/2008-06-23
だったけど５万キロ乗ってヘタってきたせいかまた少しシート並行にしたい
http://www.e819.jp/search/maker/kawasaki/w400.html
これぐらいの感じで、座った時に前下がりになってないってか、少し前上がり
位でちょうどいい（アクセルガバあけしないから
膝や足首は痛くなったことないから知らんけど
前も書いたけど、
ライテク磨いたら、ＳＣ５４買うと決めてたけど、腕が上がれば上がるほど
ＳＣ５４の魅力が薄れてしまった。
理由は簡単
ＳＣ５４があまりにも乗りやすく、何もしなくてもバイクが曲がってくれる、、、
乗り手は、ただ邪魔をしなければバイク全部やってくれる感じでさ、、、
乗りこなす魅力が無いバイクだと気づいた。
だから、ＳＣ５４を買うのをやめた
ライテク磨いたら、ＳＣ５４買うと決めてたけど、腕が上がれば上がるほど
ＳＣ５４の魅力が薄れてしまった。
理由は簡単
ＳＣ５４があまりにも乗りやすく、何もしなくてもバイクが曲がってくれる、、、
乗り手は、ただ邪魔をしなければバイク全部やってくれる感じでさ、、、
乗りこなす魅力が無いバイクだと気づいた。
だから、ＳＣ５４を買うのをやめた
>>535
フォークがよれるのを押さえてるの？
フォークがよれるのを押さえてるの？
>>548
で、結局は何を買ったの？
で、結局は何を買ったの？
まさかこのスレですっぱいぶどうの話をみようとは
>>550
まだ買ってないけど、ダエグを候補
まだ買ってないけど、ダエグを候補
>>547
関東エリアで比較的安価にシートカスタムとなるとサゴウ工芸かな？
ただ細かいカット&トライが必要になることもある
俺の知り合いはベストに落ち着くまで3回通ったとｗ
ツルシだと浜松のスプリームシートかな？
他車種でオーダーしたけどここはある程度デフォルト設定があって
各ユーザーの好みで調整してくれるから悪くない
約3万の出費だったけど満足度はCOZYとかより高いと思う
関東エリアで比較的安価にシートカスタムとなるとサゴウ工芸かな？
ただ細かいカット&トライが必要になることもある
俺の知り合いはベストに落ち着くまで3回通ったとｗ
ツルシだと浜松のスプリームシートかな？
他車種でオーダーしたけどここはある程度デフォルト設定があって
各ユーザーの好みで調整してくれるから悪くない
約3万の出費だったけど満足度はCOZYとかより高いと思う
買わなかったのに何でそういうバイクだってわかった？試乗？レンタル？
それとどんなバイクでライテクを磨いた？
それとどんなバイクでライテクを磨いた？
まあお前が凄テク(笑)だってことはわかったから、ダエグスレでもどこでも行ってどうぞ。
そして二度と来んな。
そして二度と来んな。
なんだ、ＨＭＳレンタくんか
手足の如く乗りこなせるのに何度もスルって
手足ぶつかりながら走ってる○○○みたいなものじゃんｗ
http://1.bp.blogspot.com/-SBaHSLlyKuU/Ujp55cAGy3I/AAAAAAAAAjQ/zS-C2-bAG5o/s1600/25.png
手足の如く乗りこなせるのに何度もスルって
手足ぶつかりながら走ってる○○○みたいなものじゃんｗ
http://1.bp.blogspot.com/-SBaHSLlyKuU/Ujp55cAGy3I/AAAAAAAAAjQ/zS-C2-bAG5o/s1600/25.png
2スト旧車にでもすりゃぁ、キミの腕ももっと磨き甲斐があるぞ。カネもかかるがなw
>>559
乗りこなす魅力のあるバイクで乗りこなせたら、
尚更、ＳＣ５４がいかに乗りこなせて当然のバイクだと気がつくよ。
何もしなくても、乗り換えたからとやり直さなくても曲がってくれる、低速バランスもしやすい。
ライテクなんてさほど要らない、面白くないバイクだと。
乗りこなす魅力のあるバイクで乗りこなせたら、
尚更、ＳＣ５４がいかに乗りこなせて当然のバイクだと気がつくよ。
何もしなくても、乗り換えたからとやり直さなくても曲がってくれる、低速バランスもしやすい。
ライテクなんてさほど要らない、面白くないバイクだと。
561 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 13:22:01.49 ID:e91RsrmY
>>560
なんでこのスレいんの？
なんでこのスレいんの？
脳内はNGにしとけ
アホの相手はするだけ無駄
アホの相手はするだけ無駄
564 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 15:41:43.62 ID:mt2EjJlp
>>547ワイバーンだよ
シート送って加工して貰って代引きで返送
電話で色々聞いたんだが
電話に出た女の子が「担当に替わりますね」て言って替わって貰ったら
「はい、樋渡と申します・・・」て
えっ！社長であのモリワキにいた樋渡さん・・・
いやあ、ビックリして舞い上がってしまいましたわ
シート送って加工して貰って代引きで返送
電話で色々聞いたんだが
電話に出た女の子が「担当に替わりますね」て言って替わって貰ったら
「はい、樋渡と申します・・・」て
えっ！社長であのモリワキにいた樋渡さん・・・
いやあ、ビックリして舞い上がってしまいましたわ
>>563
脳内も何も、事実だから仕方ないだろｗ
ＳＣ５４は1300ccというだけで、ライテクを必要としない、魅力のないバイク。
これは事実だから仕方ないだろｗ
ライテク身につけた者がココに居るとすれば、オレの言ってることに同意できるはずだ！！
脳内も何も、事実だから仕方ないだろｗ
ＳＣ５４は1300ccというだけで、ライテクを必要としない、魅力のないバイク。
これは事実だから仕方ないだろｗ
ライテク身につけた者がココに居るとすれば、オレの言ってることに同意できるはずだ！！
ある程度誰でも乗り易い素直なバイクというのは確かだと思うが
そのライテクとやらを公道でやらないように。
いま話題の伊豆スカなどでヒャッホイして他に迷惑だけはかけないようにお願いします。
サーキットでなら仰るように好きなバイクで好きなことして下さい。
そのライテクとやらを公道でやらないように。
いま話題の伊豆スカなどでヒャッホイして他に迷惑だけはかけないようにお願いします。
サーキットでなら仰るように好きなバイクで好きなことして下さい。
>>565
ライテク使いたかったらこのバイクでダートへ行くと良い
ライテク使いたかったらこのバイクでダートへ行くと良い
ライテクを必要としないバイクなんて無い。どれも大して変わらん。乗り方を変えるだけ。
なにかトラウマ引きずり過ぎなんじゃないの？
なにかトラウマ引きずり過ぎなんじゃないの？
このバイクに物足りないならＳＳに乗ったほうがいいよ。
ＳＳと比べると、重くて車体が弱くてパワーも無いから限界が見え易い。
ＳＳと比べると、重くて車体が弱くてパワーも無いから限界が見え易い。
>>565
いくらかライテク身に付けたなら、スル奴はへたくそいわれてた意味わかっただろｗ
いくらかライテク身に付けたなら、スル奴はへたくそいわれてた意味わかっただろｗ
>>565
上には上がある、という言葉を送りたい。満足したらそこで終わり。
上には上がある、という言葉を送りたい。満足したらそこで終わり。
いや、自分のライテクを鑑みると乗りこなせてる人って俺は逆に羨ましいよ。
もしも自分の思い通りにＣＢで曲がれたら楽しいだろうなって、
出来れば教わりたい位だ。
もしも自分の思い通りにＣＢで曲がれたら楽しいだろうなって、
出来れば教わりたい位だ。
>>568
ライテク０とは言わないが、殆どライテクを必要としないのがＳＣ５４
ライテク０とは言わないが、殆どライテクを必要としないのがＳＣ５４
乗りこなせたら、つまらんバイクなのかい？
オレはデザインが好きで乗ってる
自慢できるライテクはないけど、乗ってても楽しいからヨシ
ただ長距離はケツが痛い
オレはデザインが好きで乗ってる
自慢できるライテクはないけど、乗ってても楽しいからヨシ
ただ長距離はケツが痛い
難しいバイクを乗りこなすというただの自己満足にしか価値観を見出せないとはかわいそうなものだな。
今日バイク旅行という雑誌を買ってきて読んでいるんだけど、
ライダーの富嶽三十六景の中に白いCBの人みっけ
珍しい
ライダーの富嶽三十六景の中に白いCBの人みっけ
珍しい
HMSのバイクだとこけてもOKだけど
自分のだと諭吉がちらついて思いきれた走りができない。
自分のだと諭吉がちらついて思いきれた走りができない。
548 ７７４ＲＲ sage 2014/12/01(月) 17:56:36.93 ID:2CN/QHOG
前も書いたけど、
じゃあ書くなよハゲ
前も書いたけど、
じゃあ書くなよハゲ
白バイでも試験だったら減点な走行(緊急時ではない)してるからな
他人に迷惑かけずに安全運転しててあれこれ言われる筋合いはない
他人に迷惑かけずに安全運転しててあれこれ言われる筋合いはない
eパケのETCを左の鍵付きに移設した人いる？
>>576
さほどライテク無くても乗りこなせるバイクだから、つまんないんだよ。
>>580
前にも書いたけど、
ライテク無しでもオートアシストで曲がってくれるバイクだから魅力無くなった
欲しいバイクだっただけに残念
さほどライテク無くても乗りこなせるバイクだから、つまんないんだよ。
>>580
前にも書いたけど、
ライテク無しでもオートアシストで曲がってくれるバイクだから魅力無くなった
欲しいバイクだっただけに残念
>>583
何が魅力で欲しかったのかkwsk
何が魅力で欲しかったのかkwsk
本当に乗りこなせてるやつなら
車体擦るような走りはしないと思うんだが、
直線でアクセル全開にするだけで悦に入るやつもいるし、
お前はお前で勝手に乗りこなせてると思って黙って次いけ次
今までスルーしてきたが、
そろそろ看過できないレベルでうざいよお前
車体擦るような走りはしないと思うんだが、
直線でアクセル全開にするだけで悦に入るやつもいるし、
お前はお前で勝手に乗りこなせてると思って黙って次いけ次
今までスルーしてきたが、
そろそろ看過できないレベルでうざいよお前
大型免許持ってないおっさんの妄想なんやろなあ
587 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 21:32:43.82 ID:uR3UX4a+
乗りこなすのが難しいのが好きなら外車に乗ればいいじゃない。
SC54に求められているのって、ツーリングの道具としての扱いやすさじゃないのかねぇ。
SC54に求められているのって、ツーリングの道具としての扱いやすさじゃないのかねぇ。
魅力なくなったバイクのスレにいつまで居るんだよ
どんなレス付くか気になってしょうがないんだろ
買うバイクのスレに行けばいいじゃんか
どんなレス付くか気になってしょうがないんだろ
買うバイクのスレに行けばいいじゃんか
反応するから面白がって煽るんだ
無視しろよ
無視しろよ
生きてる価値あるんかね？
昔も今も乗りやすいのがホンダだし。
ダエグに乗ってもまた同じこと言いそうだ、気難しいカワサキの旧車か外国車でも買えばいいのにw
ダエグに乗ってもまた同じこと言いそうだ、気難しいカワサキの旧車か外国車でも買えばいいのにw
本当に乗りこなすのが難しいバイクは乗りこなせないから自慢できないじゃないかｗ
素朴な疑問なんだが『乗りこなす』ってどういう状態？
俺って乗れてると自賛できる状態
なるほど
自己満足って事ね
自己満足って事ね
しょせんダエグも現代のヌルバイク、大して変わらんわ
マジで言ってるんだったら とんだ勘違い野郎だし、煽りだとしたら センス無さすぎだわｗ
マジで言ってるんだったら とんだ勘違い野郎だし、煽りだとしたら センス無さすぎだわｗ
きょう砂で前輪ズルッとなって焦ったわーこんなんじゃぜんぜん乗りこなせてなくて恥ずかしいわー（棒
しかし今日は寒かったけどめっちゃいい天気で気持ちよかったなー
しかし今日は寒かったけどめっちゃいい天気で気持ちよかったなー
今日は満月だよ
その前輪ズルッで転けたモンだが、タンクに凹みとキズ。いっそテールカウルごと塗装してしまおうか思案中。
タンクそんなにすんのかよ…
400は5万で買えるのに
400は5万で買えるのに
若い頃なら凹みもキズも平気だったけど、今時はどこの道へ行っても皆んなキレイに手入れしてっからなぁ。自分で気になる。
どこの道へ→どこの道の駅へ
CBミーティングで限定カラー実車見た人いる？
既存カラーの組み合わせにしか見えない事もない
>>606
なぜ1300と400を同じ色にしてしまうんだろう
なぜ1300と400を同じ色にしてしまうんだろう
同じでいいじゃん
>>609
やっすいプライドしか持ってない自分は400に乗ってると思われたくないのです
やっすいプライドしか持ってない自分は400に乗ってると思われたくないのです
>>606
そんな限定カラーいつ出てたんだ、初めて見たぞ
そんな限定カラーいつ出てたんだ、初めて見たぞ
400の方を乗ってるやつを見ると、とっとと大型免許を取って1300を買ってしまえよって思う。
613 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 07:24:19.53 ID:sXzNKlKh
>>612
1300は奥多摩通いするとタイヤとチェーン代が馬鹿にならない
1300は奥多摩通いするとタイヤとチェーン代が馬鹿にならない
それが趣味による出費なら諦めろよ
また400見下して
だれがはげやねん
まあ1300なんて乗ってる理由は半分ぐらい見栄とか所有欲だし、そうなるとどうしても400を下に見てしまうのは否めないな。
その割には125や600はもとより、250もほとんど見下さないで
なんで400ばっか見下すねん
なんで400ばっか見下すねん
619 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 20:21:48.19 ID:+7EJdMPF
乗れば良い大型バイク・・
非力でも軽量で無車検な250で十分なのは言うまでもないｗ
400のるなら250でええやん
非力でも軽量で無車検な250で十分なのは言うまでもないｗ
400のるなら250でええやん
>>606
一見、無限カラーに見えるね
一見、無限カラーに見えるね
結構いじってる400な。
その金で1300買えよって思う。
その金で1300買えよって思う。
トータルコストは同じでも
イニシャルコストと改造含むランニングコストは別物ってのは
理解してあげようよ
イニシャルコストと改造含むランニングコストは別物ってのは
理解してあげようよ
でもそこは、1300買うぐらいだったら、隼を買った方がいいじゃん。
って返されたら、困るでしょ？
って返されたら、困るでしょ？
バイク買うなら車買えよって言われておしまい
626 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:13:11.97 ID:htlWujI/
バイクの楽しみ方も、金の使い方も人それぞれ。
使える予算が同じなら４００でいろいろな経験を積むのも良いんじゃなかろうか。
使える予算が同じなら４００でいろいろな経験を積むのも良いんじゃなかろうか。
627 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:18:11.68 ID:hCaS/IYX
ＺＺＲ１４００なら乗ってたが、300キロ出してしまったら満足して３万キロ
で手放してしまった
で手放してしまった
だからさ、隼とCB13じゃ違うように、CB4と13も微妙に違うんだから、
1300に乗れても買えても、あえて400がいいって人もいる訳じゃん。
どっからでもトルクフルな1300もいいけど、どこまででも回せる400がいいって人、
もちろんサイズや重量で、400の取り回しが丁度いいって人もいる。
スタイル、性格やハンドリングは似てるけど、完全な上位互換でもないからね。
個人的には、エンジンは400でも充分なんだけど、
身長180だと、ちょっと400は窮屈かなあって所で、悩ましいんだけど。
1300に乗れても買えても、あえて400がいいって人もいる訳じゃん。
どっからでもトルクフルな1300もいいけど、どこまででも回せる400がいいって人、
もちろんサイズや重量で、400の取り回しが丁度いいって人もいる。
スタイル、性格やハンドリングは似てるけど、完全な上位互換でもないからね。
個人的には、エンジンは400でも充分なんだけど、
身長180だと、ちょっと400は窮屈かなあって所で、悩ましいんだけど。
ZX-14Rに最高速の座を奪われて、国内仕様でもフルパワーになった隼
金と保管場所があれば、欲しいバイクだ
金と保管場所があれば、欲しいバイクだ
あ、どうせならCB1300に隼のエンジン載せて回りを驚かせたいな
CB1300に隼のカウルを付けた方が回りは驚くと思うぞ
呆れる奴のが多いかもだけど･･･
呆れる奴のが多いかもだけど･･･
最高速ももともとカワサキだったんだぜ
日本の場合ブライトのローパワーモデルＶＳ隼で隼が勝つような動画ばっか流れてたけど
北米フルパワーモデルだと隼より速かった
ただ隼はスイッチでエンジン特性いじってたのにたいし、ＺＺＲは空気流入制御弁つけて
トルク落として乗りやすくしたり（発売当初それが知られなかった時には
リッターと思えない極細トクルｗｗｗｗとブサのり大騒ぎ）ＺＺＲが勝ってもあれは
拘束具を外したアンフェアな勝負だから無効だみたいな状態で話にならなかっただけ
日本の場合ブライトのローパワーモデルＶＳ隼で隼が勝つような動画ばっか流れてたけど
北米フルパワーモデルだと隼より速かった
ただ隼はスイッチでエンジン特性いじってたのにたいし、ＺＺＲは空気流入制御弁つけて
トルク落として乗りやすくしたり（発売当初それが知られなかった時には
リッターと思えない極細トクルｗｗｗｗとブサのり大騒ぎ）ＺＺＲが勝ってもあれは
拘束具を外したアンフェアな勝負だから無効だみたいな状態で話にならなかっただけ
CB400とCB1300を比べて、
乗り手にとっての優位点は多々あるのかもしれないが
ここはCB1300スレであることを忘れてるだろ
極端な言い方をすれば、
敵陣のド真ん中でアンチ活動してる意識ある？
乗り手にとっての優位点は多々あるのかもしれないが
ここはCB1300スレであることを忘れてるだろ
極端な言い方をすれば、
敵陣のド真ん中でアンチ活動してる意識ある？
ＣＢ400って敵なのか
ＣＢ１１００の後ろ姿、貧弱だよな
細いタイヤ、貧弱リアサス＆鉄フェンダーで250ccぐらい？と勘違いする
細いタイヤ、貧弱リアサス＆鉄フェンダーで250ccぐらい？と勘違いする
いやいや一番ウザイのはDQN原チャだわ
あいつらなんでシグナルGP挑んでくるんだよｗ
あいつらなんでシグナルGP挑んでくるんだよｗ
>638
ホンダらしい思い切りの悪い中途半端なデザイン。750Fourを現代風にしたんだろうか？
ホンダらしい思い切りの悪い中途半端なデザイン。750Fourを現代風にしたんだろうか？
DQNの考えることは常に理解できないのが常だと思うが違うのか？
>1100は勝手にﾅｶｰﾏしてきてついてきてうざい
少なくとも勝手にﾅｶｰﾏされたことは一度もないｗ
つーかオーナー像が違うっていうのかな？
1300海苔と1100海苔ってバイクに求めているモノが全然違うような希ガス
少なくとも勝手にﾅｶｰﾏされたことは一度もないｗ
つーかオーナー像が違うっていうのかな？
1300海苔と1100海苔ってバイクに求めているモノが全然違うような希ガス
あれぞ、オッサンバイクだな。
1100は、いじるつもりはないから完成品をくださいというおっさんが乗ってるイメージ。
ああいうスタイルも嫌いじゃないんだけど、だったらSRでも乗ってる方が面白いだろうなと思う。
ああいうスタイルも嫌いじゃないんだけど、だったらSRでも乗ってる方が面白いだろうなと思う。
CB1100乗るならSR
SR乗るならCB400SS
CB400SS乗るならXR400M
XR400M乗るならXR250M
XR250M乗るならCRF-L
あれ？
SR乗るならCB400SS
CB400SS乗るならXR400M
XR400M乗るならXR250M
XR250M乗るならCRF-L
あれ？
勝手に挑んでくると思ってるだけじゃね？
同じくらいの加速してるとかで
ＳＳ乗ってる時は他の人が故意にゆっくり走って挑まないようにしてるのは知ってるがｗ
慣らし中でゆっくり加速したら途中からみんな加速して抜いてく
同じくらいの加速してるとかで
ＳＳ乗ってる時は他の人が故意にゆっくり走って挑まないようにしてるのは知ってるがｗ
慣らし中でゆっくり加速したら途中からみんな加速して抜いてく
騒音を撒き散らす珍に対して何してもいい法とか出来ねーかな
とりあえず110番
それすらしない奴は何してもいいとなっても何もできないだろ
それすらしない奴は何してもいいとなっても何もできないだろ
>>649
110番かけても後ろから追いかけてデジカメで写真撮ってるだけだしなー
110番かけても後ろから追いかけてデジカメで写真撮ってるだけだしなー
そろそろかなーと電熱一式装備して走ったが、結局あんまり使わなかった
まだ昼は電熱が必要な程寒くない
まだ昼は電熱が必要な程寒くない
日の出前、日没後の高速用だな俺の中では＞電熱
>>649
教習スレ、次スレ立てて下さい。あなた方がスレ埋めたから今日卒業する方がおにぎりもらえません。
教習スレ、次スレ立てて下さい。あなた方がスレ埋めたから今日卒業する方がおにぎりもらえません。
655 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 09:46:14.38 ID:i3N8W7YX
>>649
約束ですよ
約束ですよ
656 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:07:02.62 ID:i3N8W7YX
CBオナニ―ミーティング気持ちワリイよ
なんでCB乗りってあんなにニヤニヤしてんだよ
教習スレでドヤ顔で講釈垂れてスレ埋めるとかイカれてるぜ
なんでCB乗りってあんなにニヤニヤしてんだよ
教習スレでドヤ顔で講釈垂れてスレ埋めるとかイカれてるぜ
657 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:17:00.43 ID:XMzQ8Rbf
しかしなんでわざわざ教習所スレで限定解除の話題したいわけ？ 動機はすごく不健全なんだろな
まぁ限定解除時代の死傷事故率の高さ出されて撃沈されてたのは痛快だったけど
まぁ限定解除時代の死傷事故率の高さ出されて撃沈されてたのは痛快だったけど
658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:10:37.17 ID:2E1IMRER
はいNG追加
659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:27:20.27 ID:iBRkGTnX
駅の駐輪場で1100かと思いきや、懐かし550Four。やはりこのあたりの時代のをモダンにしたつもりだったんだろうな。
CB750Fや教習車750のデザインで良かったのにな。
CB750Fや教習車750のデザインで良かったのにな。
660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:49:44.18 ID:QkSdnIWx
CB1100EXがそれだろ？
スポークもシートもFour仕様で
コレの良さが分からない
スポークもシートもFour仕様で
コレの良さが分からない
661 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:59:46.66 ID:A6eikKUl
良さが判らないなら黙って触れない事だ
662 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:48:57.36 ID:fmaaDbMa
わからないから誰かに解説して欲しいじゃないか。
663 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:11:43.81 ID:7pAQt0wp
開設されても理解不能なものは理解できない
664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:02:56.26 ID:QkSdnIWx
わざわざ骨董Four乗りたい奴なんて、今時居ないだろ？
コレのどこが良いのか理解不能、理解すらしたくないｗ
コレのどこが良いのか理解不能、理解すらしたくないｗ
665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:18:39.48 ID:JZ12xrVx
ZIIデザインを踏襲したゼファーが評価され、Fourのそれを踏襲した1100がこの言われようかw
666 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:52:33.16 ID:EXicguZn
667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:29:08.23 ID:va8hrUMx
本日SC40スレに知的障害者が紛れ込んでたので引取り願います
↓↓↓
554です。
やっぱりまともな書き込みが無いねw
SC54のほうに戻ります。
中身が無いし、もう来ないことにしました。
さよなら～
（みんなも早く乗り換えたほうがいいよ。）
↓↓↓
554です。
やっぱりまともな書き込みが無いねw
SC54のほうに戻ります。
中身が無いし、もう来ないことにしました。
さよなら～
（みんなも早く乗り換えたほうがいいよ。）
668 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:42:36.70 ID:9+Mgg9DY
自作自演乙
669 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:47:22.08 ID:va8hrUMx
こんなの自作自演してどうすんだ（笑）
>559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:14:00.88 ID:JYES1VZq554です。
やっぱりまともな書き込みが無いねw
SC54のほうに戻ります。
中身が無いし、もう来ないことにしました。
さよなら～
（みんなも早く乗り換えたほうがいいよ。）
↑↑
なんでもいいからこの馬鹿つれてけ
>559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:14:00.88 ID:JYES1VZq554です。
やっぱりまともな書き込みが無いねw
SC54のほうに戻ります。
中身が無いし、もう来ないことにしました。
さよなら～
（みんなも早く乗り換えたほうがいいよ。）
↑↑
なんでもいいからこの馬鹿つれてけ
670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:05:51.43 ID:70OubsZq
引き取れとかつれてけとか
他人にどうにか出来ると信じてるのか？
他人にどうにか出来ると信じてるのか？
671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:58:37.72 ID:5R3bc4Pu
672 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 08:15:49.38 ID:373FfcKd
CB1100もう少しイマドキ風なデザインだったら
買ってたなあ
空冷にも乗ってみたいつうのもあったから
買ってたなあ
空冷にも乗ってみたいつうのもあったから
673 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 08:54:39.47 ID:W0JGwxR3
SUPER BOL D'OR2014でE3エラー出たよー
夢店では再現されず、様子見に。オレの行く夢店でE3エラーでた人居ないらしいです。
夢店では再現されず、様子見に。オレの行く夢店でE3エラーでた人居ないらしいです。
675 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 06:33:35.71 ID:e2z9HRnL
「フルモデルチェンジ初期型は買うな」と身に染みて分かっただろう？ｗ
別に？
型式変わってないからLEDのモデルはマイナーチェンジ程度だと思うが
買えない事を正当化したいだけだけなんだから相手にすんなよ
680 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:28:14.87 ID:OcXTTdz6
産官francyo-fo-ガサ地区ネスカ直金明光ルーブルシナ共演声明挑戦センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
産官francガサ地区ネスカ直金明光ルーブルシナ共演声明挑戦センタクアップルとりでちばキーマンラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんエンターウイノロプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンナップＣＤ創迎審査釣りくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん
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フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シートクリーンナップＣＤ創迎審査釣りくーぽん
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん
ＣＢ1300が6速になればなればなれば買うのにって言ってた人も
6速でたから買ったーって言わないし
あれも変えないことを正当化してたんだろうか？
6速でたから買ったーって言わないし
あれも変えないことを正当化してたんだろうか？
>>674
E3エラーの件ですが、自分の時は3日位夢に預けてエラーが出ました。このエラーは雨の時や洗車時に出た気がします。
捨てアド晒して貰えば何処のドリームか教えますよ。症状が出ないとドリームで取り扱って貰えないから厄介ですよね。
E3エラーの件ですが、自分の時は3日位夢に預けてエラーが出ました。このエラーは雨の時や洗車時に出た気がします。
捨てアド晒して貰えば何処のドリームか教えますよ。症状が出ないとドリームで取り扱って貰えないから厄介ですよね。
因みに原因不明でグリップヒーターフルセット交換しました。
>>683
シャメ’（できれば動画）
シャメ’（できれば動画）
685 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 03:48:14.40 ID:4GYemHxP
なんだかんだで５速だと高速ツーリング疲れる
トルクあるんだから100㎞時2000回転とかで駄目なの？
トルクあるんだから100㎞時2000回転とかで駄目なの？
乗りたいバイクで、やりたい運転しよろ
他人なんかどーでもよくね？
他人なんかどーでもよくね？
ライダーに起因ねぇ……
・運転姿勢が悪い
・体格により運転姿勢にそもそも無理がある
・運転姿勢を維持する体力がない
・体が受ける風の影響を過小評価
・ツーリング計画に無理がある
書き出したらキリはないが
そもそも、こんなことを言い出したら乗るバイクなんてないんだが
・運転姿勢が悪い
・体格により運転姿勢にそもそも無理がある
・運転姿勢を維持する体力がない
・体が受ける風の影響を過小評価
・ツーリング計画に無理がある
書き出したらキリはないが
そもそも、こんなことを言い出したら乗るバイクなんてないんだが
というか、普通のオンロードモデルなんて6速のＺＺＲ1400でも100キロ3300回転
とか他の車種でもほとんど変わらん訳で、「５速だと疲れる」ってのが初（大型）バイクとか
で6速だと疲れないなんて夢みたいな勘違いしてんじゃね？
思ったがそう言うと角が立つからオブラートにつつんでみた
とか他の車種でもほとんど変わらん訳で、「５速だと疲れる」ってのが初（大型）バイクとか
で6速だと疲れないなんて夢みたいな勘違いしてんじゃね？
思ったがそう言うと角が立つからオブラートにつつんでみた
690 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 15:30:16.86 ID:SalKS6VZ
どうみてもオブラートが溶けまくってるんですがそれは
691 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:40:29.55 ID:4GYemHxP
12000回転まで使える3000回転と 8000までしか使えない3000では全然違わないかい？
3000が限界のエンジンなら3000で走ると壊れる勢いなんだから
3000が限界のエンジンなら3000で走ると壊れる勢いなんだから
スプロケ変えて少し回転数落としてみりゃいいやん
それで疲労が減るかどうかさ
それで疲労が減るかどうかさ
保守
695 ：うり坊：2014/12/21(日) 17:07:45.56 ID:iSx1IytQ
よくハンドルブルブルの話題でるじゃん。
俺のＣＢもそうなんやけど、新車の時はなかった。
で走行距離８０００ｋくらいから発生したよ。
タイヤ新しくすると少しマシになる程度。
で、あるとき気がついたんだけど、クラッチ握ると手に伝わる振動が減るの！
で、下り坂でためしたのね。
１．１００Ｋくらいでエンブレかけながら手放し。
２・１００Ｋくらいでニュートラルで手放し。
結果
１．ハンドルブルブル
２．ハンドルのブレなし（ちなみにタイヤは交換後７０００ｋくらい）
だから何かエンジン（ミッションやクラッチかも）の振動とかが原因じゃなかろうか？
新車の時ＣＢのエンジンって凄く静かに感じたけど、走行距離が増えるほど
かなりガサツになったように感じるもので。（現在２８０００Ｋ）
エンジンマウントのゴム替えたら少しはマシになるかな？
俺のＣＢもそうなんやけど、新車の時はなかった。
で走行距離８０００ｋくらいから発生したよ。
タイヤ新しくすると少しマシになる程度。
で、あるとき気がついたんだけど、クラッチ握ると手に伝わる振動が減るの！
で、下り坂でためしたのね。
１．１００Ｋくらいでエンブレかけながら手放し。
２・１００Ｋくらいでニュートラルで手放し。
結果
１．ハンドルブルブル
２．ハンドルのブレなし（ちなみにタイヤは交換後７０００ｋくらい）
だから何かエンジン（ミッションやクラッチかも）の振動とかが原因じゃなかろうか？
新車の時ＣＢのエンジンって凄く静かに感じたけど、走行距離が増えるほど
かなりガサツになったように感じるもので。（現在２８０００Ｋ）
エンジンマウントのゴム替えたら少しはマシになるかな？
696 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 19:38:09.03 ID:9TnBUvvY
ブルブルの原因は固有振動なのは常識だろ。
誰か不具合まとめサイト作れないかな？
もしかするとハンドルのベアリングの劣化もなんか影響してるのかもな
任意保険入る奴はアホ
俺はうまいから入ってない(笑)
俺はうまいから入ってない(笑)
>>699
マジで言ってるのか！？ バイク乗る資格無し
マジで言ってるのか！？ バイク乗る資格無し
釣られんなよ
>>695
普通は走行距離が増えるとエンジンは静かになる、プラグがへたるから
で、プラグ交換するとまた振動増えるｗ
距離からしてがさつに感じるのは、スプロケとチェーンの問題と思われる
末期的にひどくなったのは別
さらに乗り方やタイヤの種類にもよるがＣＢ１３００クラスで7000ｋｍだと
今使ってるタイヤが単に末期だからって可能性も疑う
ＧＴモデル（だっけ）と言う耐久力重視のタイヤでなければ暴れだしても
あたりまえかと
いくつか気になったので指摘させていただいたが、100ｋｍからＮにして手放しとは
もしかしたら初の報告かもしれない貴重な情報ですね
普通は走行距離が増えるとエンジンは静かになる、プラグがへたるから
で、プラグ交換するとまた振動増えるｗ
距離からしてがさつに感じるのは、スプロケとチェーンの問題と思われる
末期的にひどくなったのは別
さらに乗り方やタイヤの種類にもよるがＣＢ１３００クラスで7000ｋｍだと
今使ってるタイヤが単に末期だからって可能性も疑う
ＧＴモデル（だっけ）と言う耐久力重視のタイヤでなければ暴れだしても
あたりまえかと
いくつか気になったので指摘させていただいたが、100ｋｍからＮにして手放しとは
もしかしたら初の報告かもしれない貴重な情報ですね
703 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 16:15:16.13 ID:Z9C4y+8Q
エンジンの振動が固有振動に影響大きいんだから、
クラッチ切ったら少なくなるのは当然だろ。
クラッチ切ったら少なくなるのは当然だろ。
704 ：うり坊：2014/12/22(月) 20:34:37.74 ID:ObqAgNeG
>>702
最初は足回りのトラブルかと思ってました。
タイヤ交換で改善される方もいるみたいですね。
されない方もいるみたいですが。（私もですが）
タイヤは新品に替えても少しマシかなと思うくらいでした。
ホイールベアリング、ハブダンパー、ホイールのウェイトバランスも効果なしでした。
で、下り坂でニュートラルでハンドルブルブル症状がでなかったので
エンジンの振動かなと
新車時はかなりスムーズなエンジンで、平気で手放しもできたので
ある程度新車時のように改善できたらよいのですが・・・
今は、エンジンマウントのゴムが硬化してきたのか？
あるいは、クラッチプレート等の磨耗で振動が出てきたのか？
とか考えてます。
最初は足回りのトラブルかと思ってました。
タイヤ交換で改善される方もいるみたいですね。
されない方もいるみたいですが。（私もですが）
タイヤは新品に替えても少しマシかなと思うくらいでした。
ホイールベアリング、ハブダンパー、ホイールのウェイトバランスも効果なしでした。
で、下り坂でニュートラルでハンドルブルブル症状がでなかったので
エンジンの振動かなと
新車時はかなりスムーズなエンジンで、平気で手放しもできたので
ある程度新車時のように改善できたらよいのですが・・・
今は、エンジンマウントのゴムが硬化してきたのか？
あるいは、クラッチプレート等の磨耗で振動が出てきたのか？
とか考えてます。
705 ：うり坊：2014/12/22(月) 20:39:00.24 ID:ObqAgNeG
もうバイク屋に任せるしかないだろうな
ブルブルって言うほど気になる？
ちょっと何かを直そうと両手はなすとぶるぶるぶる！
ガクガクが気になるんじゃなくて、何かのときに両手をちょっと放すができないのがもんだい
いままで10車種くらい乗ってきたけどタイヤ末期とかでないかぎりそういう
症状でなかったし、あまりおおっぴらに言うことでもないが峠のくだりとか
体重移動だけで曲がる練習で両手放してコーナーなんこもまがってとそれが
できるのが普通だったからＣＢにはある意味驚きだ
ガクガクが気になるんじゃなくて、何かのときに両手をちょっと放すができないのがもんだい
いままで10車種くらい乗ってきたけどタイヤ末期とかでないかぎりそういう
症状でなかったし、あまりおおっぴらに言うことでもないが峠のくだりとか
体重移動だけで曲がる練習で両手放してコーナーなんこもまがってとそれが
できるのが普通だったからＣＢにはある意味驚きだ
個体差があるのか？
ブルブル感はないんだがな。
ブルブル感はないんだがな。
CB乗りの皆様、ヘルメット何色です？
良かったら車体の色も！
良かったら車体の色も！
車体はシルバー。メットは黒のアライのジェット。
俺は車体黒でメットがシルバーwフルフェイスだけど
713 ：sage：2014/12/23(火) 15:39:28.42 ID:/KlyFz88
車体14ＳＢシルバー、メットもシルバーラパイドIR
色違うんだよねー仕方ないけど。
色違うんだよねー仕方ないけど。
サゲ入力欄間違えた。失礼。
車体 10ＳＢ白赤
メット GT-Air REGALIA白灰
メット GT-Air REGALIA白灰
車体 白 フルフェイスの白
青い服は絶対に着ないようにしている
青い服は絶対に着ないようにしている
717 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:27:46.04 ID:Th9zO6in
13SBの白赤に黒のJクル
話題トン斬りだがｗ
昨日某夢店での出来事
偶々ワイバン装着のSBが2台停まっててバイク談義をしていた
片方は2007年のSB もう片方は2009年のSB
エンジンを始動させてみるとこれが面白いというか
同じメーカーの社外マフラーを装着しているのだが
2009年の方がアイドリングも回した時も静かなんだよ
走行距離はどちらも3万前半でマフラー交換後も共に同じ1万後半だという
排ガス対策の違いで2007年は触媒なしで2009年は触媒ありでこうも違う物か？
ちょっと驚いたなｗ
昨日某夢店での出来事
偶々ワイバン装着のSBが2台停まっててバイク談義をしていた
片方は2007年のSB もう片方は2009年のSB
エンジンを始動させてみるとこれが面白いというか
同じメーカーの社外マフラーを装着しているのだが
2009年の方がアイドリングも回した時も静かなんだよ
走行距離はどちらも3万前半でマフラー交換後も共に同じ1万後半だという
排ガス対策の違いで2007年は触媒なしで2009年は触媒ありでこうも違う物か？
ちょっと驚いたなｗ
719 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 04:02:13.82 ID:aflcgDZ7
そりゃ違うだろ～
音質は触媒無しの方が好きだな
所で、07で白バイハンドルにしてる方いますか？
ハリケーンの適合は10～しかないけど理由は？
音質は触媒無しの方が好きだな
所で、07で白バイハンドルにしてる方いますか？
ハリケーンの適合は10～しかないけど理由は？
触媒はあった方が静かでそ
周波数は別としてｗ
eg/振動は精度/クリアランスを含めて組み方と
乗り方に依存するとおもふ
そんだけ ホンダが当たり外れのある
カワサキ並みにデタラメになったて事だべな
eg本体なら手組み直せばかなり改善さあれると思う
周波数は別としてｗ
eg/振動は精度/クリアランスを含めて組み方と
乗り方に依存するとおもふ
そんだけ ホンダが当たり外れのある
カワサキ並みにデタラメになったて事だべな
eg本体なら手組み直せばかなり改善さあれると思う
てかさ 振動も固有/箇所での振動なのか？
他から伝わってくるor共振や共鳴から来るモノ
増幅するもの それが分かる感性がないとダメなんだけどなｗ
ハンドルなのか？エンジンなのか？ 分からないのなら
考えない方がいいｗｗ
他から伝わってくるor共振や共鳴から来るモノ
増幅するもの それが分かる感性がないとダメなんだけどなｗ
ハンドルなのか？エンジンなのか？ 分からないのなら
考えない方がいいｗｗ
06 SF 白/赤
メットはシルバー
青のジャケット着たら色合いがガンダムっぽくてかこいい
メットはシルバー
青のジャケット着たら色合いがガンダムっぽくてかこいい
>>720
アメリカでのバイクの信頼性調査じゃヤマハが一位。二位がホンダとカワサキだってよw。スズキは忘れた。
アメリカでのバイクの信頼性調査じゃヤマハが一位。二位がホンダとカワサキだってよw。スズキは忘れた。
錆びるバイクなのにか？ｗｗ
バイクでも、アメ車はアメ車って事だ
726 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:16:48.59 ID:aflcgDZ7
5速レブで255㎞くらい
そんなバイクじゃないのは分かってるけど物足りない
そんなバイクじゃないのは分かってるけど物足りない
728 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:14:16.15 ID:aflcgDZ7
>>727 確かにハイパワーセダンや、その辺のスポーツカーに加速で負ける事は無いよね
270まで目盛りがあるから使いたいだけだけど
270まで目盛りがあるから使いたいだけだけど
こんなに重くて、たった100馬力で250もでるのか
あと100馬力近くあげても+50キロちょいだろ
あと100馬力近くあげても+50キロちょいだろ
p/w考えられる脳味噌がないようだな。
ないない、ちょーない
ただｐ/ｗみただけで250出るとかパワー倍でも300かとか思いつかん
ギヤ非とか全部すっとばしてｐ／ｗ考えてわかるやつはすげーと思うマジそんけー
ただｐ/ｗみただけで250出るとかパワー倍でも300かとか思いつかん
ギヤ非とか全部すっとばしてｐ／ｗ考えてわかるやつはすげーと思うマジそんけー
抵抗やら何やらで、理屈では三乗に比例？するとかだから、
馬力は8倍出して、ようやく最高速2倍なんじゃないか？
しかしクルマやバイクの場合は、最終的にタイヤのグリップ力に依存してるから、
対応するサイズだったりダウンフォースで押しつけてない限り、
パワーを速度に変換できない罠。
馬力は8倍出して、ようやく最高速2倍なんじゃないか？
しかしクルマやバイクの場合は、最終的にタイヤのグリップ力に依存してるから、
対応するサイズだったりダウンフォースで押しつけてない限り、
パワーを速度に変換できない罠。
新型は6速になったから最高速も上がったんじゃないの？
車重は加速度にきくけど最高速にあまり影響しない
736 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 02:26:32.96 ID:Ho04qrEo
ステダンも無しのツインショックで260とか死ぬわ
リミカしてるって事はフルパワー？
12SBだけど260まで出るパワーがあるとは到底思えない
高回転が全く伸びない
リミカしてるって事はフルパワー？
12SBだけど260まで出るパワーがあるとは到底思えない
高回転が全く伸びない
最高速のびる 下りならｗ
ゆーつべにあるcb
GPSで走ってるの見ると220くらいしか出てにゃい
メーターで240くらいだから そんなモンでしょｗ
ゆーつべにあるcb
GPSで走ってるの見ると220くらいしか出てにゃい
メーターで240くらいだから そんなモンでしょｗ
メーター読み100でＧＰＳ92-93だった
ニュートラではハンドルぶれないってのはエンブレ効かないからでしょ
エンブレ効かすと前輪に荷重かかる
やっぱりキャスター関係なのかね気にしてないけど
エンブレ効かすと前輪に荷重かかる
やっぱりキャスター関係なのかね気にしてないけど
740 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 10:03:11.12 ID:XUoegK3e
知ったか断定乙
クックックッ、久々に失笑したわ。
それならブレーキ掛けてもなるんじゃない？
それならブレーキ掛けてもなるんじゃない？
742 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 22:54:20.43 ID:7TtraDGz
なるだろうけど手放しでフロントブレーキかけるのは無理だからのう
T-高橋のライテクどう思うよ？
リアブレーキでもなるだろう。
荷重のかかり方はエンブレと同じだ。
荷重のかかり方はエンブレと同じだ。
ヤマモトレーシングから発売された6速ミッション
ちょっと高すぎて手が出せんわ
ちょっと高すぎて手が出せんわ
>>745
プライス見てきたｗ
41ﾏｿって下手したら250の新車が買えちゃうぞｗｗ
07SBを5万㎞乗ったから俺もそろそろいいかなとも思う
先日立ち寄った夢店でVFR800X試乗したらこれが意外とデキ良くてなあ
下取価格次第なんだけどな
プライス見てきたｗ
41ﾏｿって下手したら250の新車が買えちゃうぞｗｗ
07SBを5万㎞乗ったから俺もそろそろいいかなとも思う
先日立ち寄った夢店でVFR800X試乗したらこれが意外とデキ良くてなあ
下取価格次第なんだけどな
国内メーカーでネイキッド、ツインかシングル。チューブレスタイヤ、後シートがペラくないってなると何がありますか？
>>673
バカにされても単に良さがわからない奴としか思わないんじゃない？
バカにされても単に良さがわからない奴としか思わないんじゃない？
749 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 20:53:34.17 ID:IMLcXHX3
冬眠中だが「今年はどこ行こうかなあ」と地図を眺めながら妄想するのが楽しい
今年３年目の愛車は春になったらバッテリー・チェーン・スプロケ交換してあげちゃう
毎日地図眺めてたらナビ欲しくなってしまった・・・
今年３年目の愛車は春になったらバッテリー・チェーン・スプロケ交換してあげちゃう
毎日地図眺めてたらナビ欲しくなってしまった・・・
テレビで駅伝をみていると…なんだか走りたくなってきた
着替えてこよ
着替えてこよ
CB1300Pだもんな、わかるわかる
警視庁はFJR1300Pだったけどな
そうだったのか、2014年から配備されてるんだなFJR1300P。
150馬力程あるんだな、やっぱSS並みの圧倒的パワーが警察車両にも必要ですって事なのかな？
150馬力程あるんだな、やっぱSS並みの圧倒的パワーが警察車両にも必要ですって事なのかな？
FJR1300Pは日本限定開発モデルではなくてコストダウンのためヤマハが提案した
世界共通モデル（？）白バイで、コストは安いんだけどあまりの重さとでかさに隊員からは
あんまり好かれていない という話を隊員から聞いた
そりゃゲルマン人ならともかくありゃでかすぎだろ
世界共通モデル（？）白バイで、コストは安いんだけどあまりの重さとでかさに隊員からは
あんまり好かれていない という話を隊員から聞いた
そりゃゲルマン人ならともかくありゃでかすぎだろ
CB1300も150馬力くらい欲しいね。
>>754
重くて隊員から不評って話CB1300Pの時にも聞いたよな
重くて隊員から不評って話CB1300Pの時にも聞いたよな
軽量VFR800からCB1300だもんな、不満も出るだろう
原チャばっかしとっ捕まえるのに1300も排気量いらんだろーに。
759 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 22:25:19.34 ID:Kv+zeu9/
昨日のニューイヤー駅伝では先導のFJR1300にカワイイ婦警さんが乗ってたね。
白いユニフォーム＝婦警みたいだった。
男は青？かな。
フルカウルでかっこいいけどスクリーンに平仮名でデカく「ぐんま」って書いてあってダサかったわ。
白いユニフォーム＝婦警みたいだった。
男は青？かな。
フルカウルでかっこいいけどスクリーンに平仮名でデカく「ぐんま」って書いてあってダサかったわ。
14年のブラックSBあんまり居ないのな。
納車からまだ被ったことないや。
納車からまだ被ったことないや。
黒が少ないって言うか、当たり前だけど白/赤が圧倒的に多い
限定車以外なら”青”も少ないよ
限定車以外なら”青”も少ないよ
そりゃそうか(笑)。
青見たことないから見てみたい。
14年SBに純正パニア付けてる人とかいないスかね？
トップボックスは要らないんだけど、パニア付けるにはリアキャリア付けないと行けないのかよく分からなくて。
カタログにはパニア用ステー要としか書いてないけど、サイトにはリアキャリアも必要ってなってるんだよな。
青見たことないから見てみたい。
14年SBに純正パニア付けてる人とかいないスかね？
トップボックスは要らないんだけど、パニア付けるにはリアキャリア付けないと行けないのかよく分からなくて。
カタログにはパニア用ステー要としか書いてないけど、サイトにはリアキャリアも必要ってなってるんだよな。
白バイで思い出したけどVFR800Pレプリカだったかな？
スクリーンのところにあるPOLICEをPOLICYとしていたのを見たことがある
センスっていうかパロディという点では激しくﾜﾛﾀ
スクリーンのところにあるPOLICEをPOLICYとしていたのを見たことがある
センスっていうかパロディという点では激しくﾜﾛﾀ
レプリカの時点で悪趣味だろ
他のライダー、ドライバーに無言の圧力をかけるって点で
他のライダー、ドライバーに無言の圧力をかけるって点で
白バイはヤマハの時代になったな
日本の公道事情からみれば、VFR800Pが適している。
しかし、リッターバイクが主流になり、白バイが800ccでは威圧感も与えられない。
よって白バイもCB1300Pへと移行した
しかし、リッターバイクが主流になり、白バイが800ccでは威圧感も与えられない。
よって白バイもCB1300Pへと移行した
単にVFRの国内モデルが消失した繋ぎだろ
威圧感っていう点で考えたならVMAXとか白バイにしたらDQNもおとなしく捕まりそう
裏道入られたら余裕で逃げられる
>>767
単に当時新型が出てなかっただけじゃねーの？
単に当時新型が出てなかっただけじゃねーの？
>>762
両方必要
両方必要
08黒が最高
０８から欠陥エキパイ接地仕様になったら好きじゃないんだよなぁ
自分が乗ってるのが最高
777 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 09:59:43.16 ID:TcWR0mgY
>>776オレも！
今度出るSBの限定色まじでかっこいいな、SBと14R迷って14R買っちゃったけど、この色が有ればSB買ってたな、マジで欲しいわ
ジム屋の俺からすれば14RよりもSC54
>>778
14Rで正解
14Rで正解
07以前だけどエキパイ接地した
まぁ柔くしてるのもあるんだけど
まぁ柔くしてるのもあるんだけど
おとっつぁんバイク
何でSFはLEDにならないの？
LEDは光源が平面なので、
フィラメントみたいに、リフレクター鏡の中央で立ち上がって光るのと違い、
反射させて集光するには、奥行きがそれなりに必要なのでは。
ネイキッドバイクの丸型ライトは、口径こそ大きいけど、
あまり奥行きは深くないよね。
フィラメントみたいに、リフレクター鏡の中央で立ち上がって光るのと違い、
反射させて集光するには、奥行きがそれなりに必要なのでは。
ネイキッドバイクの丸型ライトは、口径こそ大きいけど、
あまり奥行きは深くないよね。
なるほどなー。
パニアも付かないし、細かい仕様はSBと同じにして欲しい
パニアも付かないし、細かい仕様はSBと同じにして欲しい
>>788
そういえばそうだｗｗ
そういえばそうだｗｗ
みなさん、明けましておめでとうございます。
今日は国道10号を60ｋｍ程走ったけどダエグ多すぎだな・・・
すれ違うバイクが緑色ばっかり、CB押されてんじゃねーの？大丈夫か。
すれ違うバイクが緑色ばっかり、CB押されてんじゃねーの？大丈夫か。
792 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:31:14.39 ID:9pFCZjEg
去年の販売台数はZRXと比べてどうだったのかな
6速CBも結構見かけるようになったけど
6速CBも結構見かけるようになったけど
販売台数伸びてないらしいね
そゃ、自分の体格もわきまえないで買うジジイが多いからな
桜井ホンダ明日までオイル交換500円だってさ。
あれだけ六速６速言ってたやつらどこきえた
無い物ねだりが買わない理由
798 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 08:01:07.44 ID:8qAObUek
みんなはマフラーはノーマル派？
ノーマル派だったけどZEEXの安いフルエキ着けてみた
特性かなり変わるんだね。
高いチタンのとかは見た目だけ？
ノーマル派だったけどZEEXの安いフルエキ着けてみた
特性かなり変わるんだね。
高いチタンのとかは見た目だけ？
マフラーに金をかけるなら、旅費、人間の装備に金を投じる派
GT-Airはいい買い物だと思いました
GT-Airはいい買い物だと思いました
800 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 09:48:48.20 ID:ZUzvfzSo
>>800
歩くのに楽で防水効果の高いシューズといってスノーシューズにたどり着いた
単に東北民なんで、その辺で売ってる靴でしないんだけどね
ツーリングに限定するなら通年で使用中
買うならこの時期まで
ダンロップ()とか、ブリジストン()とか、履きつぶし覚悟でないならシフトガードの併用もお勧めする
歩くのに楽で防水効果の高いシューズといってスノーシューズにたどり着いた
単に東北民なんで、その辺で売ってる靴でしないんだけどね
ツーリングに限定するなら通年で使用中
買うならこの時期まで
ダンロップ()とか、ブリジストン()とか、履きつぶし覚悟でないならシフトガードの併用もお勧めする
コミネのミドルカットのスニーカーのようなライディングシューズがいいよ！
えっ？ ブーツカバーあるし
カバーで事が足りないからシューズなんだろ？
ナンカイのショートブーツいいよNTB-28
靴ズレしちゃうけど
靴ズレしちゃうけど
シンプソンのブーツは安くて履き心地抜群
807 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 07:43:01.61 ID:OTJ3g9sL
かっちょいいジェットヘルメット欲しい
おすすめある？
おすすめある？
ハンドルブルブル俺の場合はタイヤでかわる
07SB中古購入
ダンロップ ハンドルブルブル
↓
ミシュラン 稀にハンドルブルブル
↓
ブリジストン ハンドルブルブルしない
↓
ダンロップ ハンドルブルブル
↓
ブリジストン ハンドルブルブルしない
結果、このバイク乗ってるうちはブリジストンでいきます
07SB中古購入
ダンロップ ハンドルブルブル
↓
ミシュラン 稀にハンドルブルブル
↓
ブリジストン ハンドルブルブルしない
↓
ダンロップ ハンドルブルブル
↓
ブリジストン ハンドルブルブルしない
結果、このバイク乗ってるうちはブリジストンでいきます
812 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 07:19:29.92 ID:wLj8a9qP
07SBのガンメタだけど、そんなに珍しい？
個人的に気に入ってるけど、何で無難に色にしなかった？と、よく聞かれる
個人的に気に入ってるけど、何で無難に色にしなかった？と、よく聞かれる
俺のタイヤ歴08ＳＦ中古
フロントのみ
ロッソ2
ｓ20
ロッコル
パワースーパースポーツ
ロッコル
ロッソ2
ｓ20ＥＶＯ
ＧＰＲ300
Ｔ30
ＧＰＲ300だけ振れる。2度と使わない。
ワインディング通いしてたら新品でも2000キロちょっとでスリップサインが出た。家からワインディングまで片道100キロ近いのに。
Ｔ30でも他のスポーツタイヤと遜色のない減り方だから、スポーツタイヤを履いてたほうがいいかもしれない。
フロントのみ
ロッソ2
ｓ20
ロッコル
パワースーパースポーツ
ロッコル
ロッソ2
ｓ20ＥＶＯ
ＧＰＲ300
Ｔ30
ＧＰＲ300だけ振れる。2度と使わない。
ワインディング通いしてたら新品でも2000キロちょっとでスリップサインが出た。家からワインディングまで片道100キロ近いのに。
Ｔ30でも他のスポーツタイヤと遜色のない減り方だから、スポーツタイヤを履いてたほうがいいかもしれない。
>>812
0７にガンメタなんてあったか？
0７にガンメタなんてあったか？
815 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 03:22:26.93 ID:qlHq05sK
>>814 ガンメタ＆黒みたいなの無かった？
14SBトリコが最強にカッコイイ
817 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 06:38:17.24 ID:qE2QqL22
age
14SBはシルバーがいい。ホシイ。。ローン検討しよかな。
トリコはじじいが多い
俺はジジイだけど04シルバー
821 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 12:49:46.17 ID:HiMV7NKa
俺も14シルバー凄くカッコいい思う けれども 下取を考えると無難な パールサンビームホワイトにしちゃったよ
結局は>>821みたいのが典型的日本人の証なんだろうなｗ
枠に収まってる安心感についつい依存しちゃうみたいな？
かつての無限みたいな限定カラーがあればそっちを取りたいけど
中古でもなかなかタマが出てこないし…
個人的には白系は膨張色だからちょっとイヤだな
枠に収まってる安心感についつい依存しちゃうみたいな？
かつての無限みたいな限定カラーがあればそっちを取りたいけど
中古でもなかなかタマが出てこないし…
個人的には白系は膨張色だからちょっとイヤだな
823 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 15:23:31.12 ID:HiMV7NKa
824 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 19:41:03.76 ID:lD/xv0yS
ブラック、シルバーほど、じじいが多いだろ
俺も14シルバーのSF買ったジジイだ
今日誕生日で46才になったよ～
今日誕生日で46才になったよ～
>>825
誕生日おめでとう
誕生日おめでとう
827 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 09:45:39.12 ID:5lJ4eNpg
シルバー乗りの32歳
おっさんよりもおっちゃんでいたい
おっさんよりもおっちゃんでいたい
赤白乗りの22歳
829 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 19:57:26.49 ID:mazWYLvX
赤白の48歳
限定色を除けばレアなのは
SFなら09の白×銀
SBなら05の青か09の白×黒
SFなら09の白×銀
SBなら05の青か09の白×黒
あ、俺。09の白黒。そうか、レアなのか。
そう言われれば、あんまり見かけないかも。
そう言われれば、あんまり見かけないかも。
あの時（09年）はホンダが何をトチくるったかCBを初めとして
VFR CBR も白×黒のモノトーンにしたんだよね
で09白×黒は喪中カラーと呼ばれるようになった
VFR CBR も白×黒のモノトーンにしたんだよね
で09白×黒は喪中カラーと呼ばれるようになった
08のガンメタだけどまだ同じの見たことない。
色だけしか語り合う事ないのか？
レア、ってなんていい言い方だったんろう。
いくらなんでも喪中カラー、とかトチくるったとかひどい。
いくらなんでも喪中カラー、とかトチくるったとかひどい。
836 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 23:30:07.50 ID:mazWYLvX
ふふふ
全くだ (^o^;)
全くだ (^o^;)
たまに全塗装したくなる衝動にかられる。赤もしくは黒の単色とかね。
BEETのスリップオンてどぉ？
事故らない為に、周りから認知される色で考えると、白ベースだな。
840 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 13:12:13.13 ID:U0MhDVuC
ようつばーウルトラそうる kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU
841 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 07:01:27.89 ID:td635wC/
さよならCB1300
GSX-S1000Fに乗り換える
GSX-S1000Fに乗り換える
′12のCB400SB乗りだけど′14CB1300SB欲しいんだが、
標準を買うかEパッケージ買うかでめちゃくちゃ迷う
14のボルドール買った人はどっち選んだ？
標準を買うかEパッケージ買うかでめちゃくちゃ迷う
14のボルドール買った人はどっち選んだ？
843 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:20:12.25 ID:Bfag+VOq
844 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:37:39.06 ID:Bfag+VOq
842だけど
言い方悪かった
Eパケは 納期がかかったから
待てなかった
正確に言うとこんな感じです
言い方悪かった
Eパケは 納期がかかったから
待てなかった
正確に言うとこんな感じです
842ですレスサンクス
CBなら長く乗ると思うし、やっぱりケチらずEパッケージ狙うわ
CBなら長く乗ると思うし、やっぱりケチらずEパッケージ狙うわ
ETCはともかく
グリップヒーターとインジケーター入るもんなのか
グリップヒーターとインジケーター入るもんなのか
848 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 16:26:01.22 ID:xuxRiYVR
超初心者です
ｃｂ１３００の最新型についてです
簡単な質問なんですが
燃料計は付いているんでしょうか？？
ｃｂ１３００の最新型についてです
簡単な質問なんですが
燃料計は付いているんでしょうか？？
ある
850 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 18:44:33.95 ID:Anb4qIky
メーターは付いてますか？
ない
ある
ないアルヨー
これは流石にググれと言いたい。
855 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:45:20.40 ID:WsCXXRBg
ここは 誰も居ないの？
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ∧∧∧∧／
＜ い ハ ＞
＜ な ゲ ＞
＜ い し ＞
─────────＜ 予 か ＞──────────
＜ 感 ＞
＜ !!!! ＞
／∨∨∨∨＼
／ ＼
／ ＼
／ 彡⌒ ミ ＼
／ (´･ω･`) ＼
＼ ／
＼ ／
＼ ∧∧∧∧／
＜ い ハ ＞
＜ な ゲ ＞
＜ い し ＞
─────────＜ 予 か ＞──────────
＜ 感 ＞
＜ !!!! ＞
／∨∨∨∨＼
／ ＼
／ ＼
／ 彡⌒ ミ ＼
／ (´･ω･`) ＼
ちなみにX12愛用アラフォーの俺はフサフサだよ
蒸れるから抜けるのか、擦れるから抜けるのか、圧迫がいけないのか、悩んだから抜けたのか。
>>858
気にしたら抜けるよ
気にしたら抜けるよ
本日、cb400sfから1300sfにチェンジしました。納車がたのしみ。
861 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:12:11.26 ID:Uh4IkGET
862 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:32:33.25 ID:duK3ccoR
赤白の53才ですが呼んだ？
X4/LDから乗り換え予定
オーナズミーティングで発表された限定色発売いつだろう？
オーナズミーティングで発表された限定色発売いつだろう？
865 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 07:35:45.61 ID:vWPKmu/E
>>864優越感・・・沢山走ってるから皆無だなぁ
回す快感・・・4000位までしか使わないからなぁ
全開にするなんて夢も見なくなった
トロトロと流しながらツーリングしてると
「1300㏄にDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞなんて要るのかねぇ？」と思わなくもないが
回す快感・・・4000位までしか使わないからなぁ
全開にするなんて夢も見なくなった
トロトロと流しながらツーリングしてると
「1300㏄にDOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞなんて要るのかねぇ？」と思わなくもないが
所有することの満足感 が一番大きいな
細かい部分の作りや部品の品質の良さではCBはやっぱりいいよ
（前に乗ってた隼はそのへんが雑で嫌だった）
ただ確かに気楽に引っ張り出してちょっと走ってくるかってのは無いね
軽い250ばっかり乗ってる
だからたまに乗るとすごく新鮮で楽しい
細かい部分の作りや部品の品質の良さではCBはやっぱりいいよ
（前に乗ってた隼はそのへんが雑で嫌だった）
ただ確かに気楽に引っ張り出してちょっと走ってくるかってのは無いね
軽い250ばっかり乗ってる
だからたまに乗るとすごく新鮮で楽しい
867 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 09:14:25.12 ID:vWPKmu/E
868 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 17:18:55.90 ID:rYqP4o3P
ＣＢ１３００は、ホント初心者向けだよな。
誰でも乗れてしまうほどの乗りやすさ、下手くそでもバイクが全て補ってくれて曲がってくれる。
誰でも乗れてしまうほどの乗りやすさ、下手くそでもバイクが全て補ってくれて曲がってくれる。
上級者様のお帰り口はあちらです↓
定期的に湧くけど、何がしたいんだろうね
うらやましいんだろ
かなり前から居たし、ずっと買えないままなんだろう
かなり前から居たし、ずっと買えないままなんだろう
サーキットで走ると全開に出来るけど、
重さ、パワー不足、バンク角の無さを痛感する。
それでもCBが好き
重さ、パワー不足、バンク角の無さを痛感する。
それでもCBが好き
CBで始まったライダーは途中浮気しても最終的にはCBに戻るようになるよ。
釣りみたいだな
フナに始まりフナに終わるか
CB750SBでないかね
回して楽しめて軽くしてたのしそう
フナに始まりフナに終わるか
CB750SBでないかね
回して楽しめて軽くしてたのしそう
最初はCB750を購入予定だった。でもCB750スレを読んでてやめた。
先々のパーツの心配。夏の油温、湿式エアクリーナーとか。
んで、今ここにいる。
先々のパーツの心配。夏の油温、湿式エアクリーナーとか。
んで、今ここにいる。
876 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 10:06:40.38 ID:ZFK+Kk7t
湿式？
>>873
同じく
同じく
初バイクで欲しいけど、いきなりリッタークラスは怖いなぁ、って俺みたいな人のためにも、ミドルクラスで出してほしい
10年前に10年ぶりにリターンした者だがその際の遍歴
スペイシー125JF03(1年)→ジェベル250(半年)→CB400SF(2年)→VFR800(3年)→CB1300SB
偶然だけど段階的にステップアップした
いきなり2クラス上にアップよりもひとつアッパーに行ったから
よかったとは自分で思っている
スペイシー125JF03(1年)→ジェベル250(半年)→CB400SF(2年)→VFR800(3年)→CB1300SB
偶然だけど段階的にステップアップした
いきなり2クラス上にアップよりもひとつアッパーに行ったから
よかったとは自分で思っている
18から54になるまでほぼ毎日バイクに乗ってるけど、シングル、ツイン派だったもんで4スト4発はZ400FX以来。
>>873
SC40からGPZ900Rに乗り換えたがトルクの無さと軽さによるヒラヒラ感が気に入らず半年で下取り出しSC54買った。
SC40からGPZ900Rに乗り換えたがトルクの無さと軽さによるヒラヒラ感が気に入らず半年で下取り出しSC54買った。
884 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 22:13:14.79 ID:bCJDMduS
大型初心者向けのＣＢ１３００、クソ乗りやすい、下手くそでもバイクが補ってくれる
君たちもライテク磨けば、この事実に気づくはず
君たちもライテク磨けば、この事実に気づくはず
はいはい、わかった、わかった
CB以外なら何がいい？
>888
大丈夫 全然問題ないよ
CB1300は日本人が日本で使うために日本のメーカーが日本で作ったバイク
取り回しの重さ以外で心配は無い
ハーレー BMW ドカ KTM ハスク いろいろ外車遊びもしたけど
CBに乗るとMade in Japanのすごさを再認識する
大丈夫 全然問題ないよ
CB1300は日本人が日本で使うために日本のメーカーが日本で作ったバイク
取り回しの重さ以外で心配は無い
ハーレー BMW ドカ KTM ハスク いろいろ外車遊びもしたけど
CBに乗るとMade in Japanのすごさを再認識する
890 ：!omikuji !dama !kabu：2015/01/28(水) 07:16:09.78 ID:XDGY1Wrb
>>887
X4
X4
2014 SBに乗っているものです。
メーカーOPのスクリーンつけたらものすごくビビり音が酷くて困ってます。
3000rpm付近が一番酷いです。
このスレに同じような症状で悩んでる人いる？
隙間テープとか貼ったりしたんだけど
あんまり効果が無くて…
対策して、良くなった人がいたら教えてほしいです。
メーカーOPのスクリーンつけたらものすごくビビり音が酷くて困ってます。
3000rpm付近が一番酷いです。
このスレに同じような症状で悩んでる人いる？
隙間テープとか貼ったりしたんだけど
あんまり効果が無くて…
対策して、良くなった人がいたら教えてほしいです。
892 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 09:30:00.68 ID:gBTReAYh
>>888
ＣＢ１３００初見だと印象的に怖がるけど、初心者ほどＣＢ１３００を強く薦める。
とにかくクソ乗りやすい、下手でも乗れる、基本的操作をしっかりやってればバイクがすべて補助してくれる。
自転車で例えるなら、はじめから補助輪が付いてるようなもので、ＣＢ１３００はそんな錯覚を与える完成度がある。
それが効してか、ある意味、ライテクを追求するライテク派からすれば、そんなバイクは乗りこなす魅力も欠片も無いバイクでもある。
オーナーには悪い響きにしか聴こえないかもしれないが、ＣＢ１３００はそれほど乗りやすいすばらしい完成度があるんだよ。（エキパイ接地以外は）
だから、初心者にはお勧めバイクなんだよ。
ライテク派のオレが言うから間違いない。
いい意味でも悪い意味でも、ＣＢ１３００はすばらしい完成度がある
ＣＢ１３００初見だと印象的に怖がるけど、初心者ほどＣＢ１３００を強く薦める。
とにかくクソ乗りやすい、下手でも乗れる、基本的操作をしっかりやってればバイクがすべて補助してくれる。
自転車で例えるなら、はじめから補助輪が付いてるようなもので、ＣＢ１３００はそんな錯覚を与える完成度がある。
それが効してか、ある意味、ライテクを追求するライテク派からすれば、そんなバイクは乗りこなす魅力も欠片も無いバイクでもある。
オーナーには悪い響きにしか聴こえないかもしれないが、ＣＢ１３００はそれほど乗りやすいすばらしい完成度があるんだよ。（エキパイ接地以外は）
だから、初心者にはお勧めバイクなんだよ。
ライテク派のオレが言うから間違いない。
いい意味でも悪い意味でも、ＣＢ１３００はすばらしい完成度がある
例えるなら
CB400がカローラ
CB1300がクラウン
つまらんと言えば確かにつまらん
でもよく出来ている
どうよ？
CB400がカローラ
CB1300がクラウン
つまらんと言えば確かにつまらん
でもよく出来ている
どうよ？
下手だとエキパイ擦るのは問題だな
895 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 12:09:02.87 ID:Jg6FtaNT
必要とされてもないのに、まだ同じ主張を繰り返す
寂しいヤツが居るなあ
寂しいヤツが居るなあ
>>888です。
皆さんどうもありがとう。
デザインに惚れて漠然と欲しいって思ってたけど、かなり背中押されたw
乗りやすさは車種選択において大きな要素だけど、この大きさのバイクでここまで言われるってことは相当乗りやすいんだね。逆に、重さ以外でのウィークポイントってある？
乗っててツマランってのはたまに聞くけど、自分はまだわからないから気にしない。
皆さんどうもありがとう。
デザインに惚れて漠然と欲しいって思ってたけど、かなり背中押されたw
乗りやすさは車種選択において大きな要素だけど、この大きさのバイクでここまで言われるってことは相当乗りやすいんだね。逆に、重さ以外でのウィークポイントってある？
乗っててツマランってのはたまに聞くけど、自分はまだわからないから気にしない。
無い
敢えて言うなら取り回しだけでなく乗り味も中型に比べると重いから、中型以下では出来た力任せで誤魔化す事が出来ないくらい
敢えて言うなら取り回しだけでなく乗り味も中型に比べると重いから、中型以下では出来た力任せで誤魔化す事が出来ないくらい
股下70の俺でもイケるから
もう買うしかない
もう買うしかない
股下13センチでも乗れるわｗ
901 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:44:22.27 ID:GDQ/6wDk
>>900
ひとなみだね
ひとなみだね
904 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:17:44.09 ID:YS6FG1Kx
>>891
自分も2014 SBに純正オプションのスクリーンつけて、やはり3000rpm前後で
ビビリ音がひどかった。
スクリーンは、バイク屋さんでつけてもらったので、ビビリ音の話をしたら
すぐに対応してくれた。
まずはビビリ音がするまでエンジンを回してビビリ音のもとになる振動箇所を
手で確認しながら特定。スクリーンを取り外して振動箇所付近のスクリーンと
カウルの間に防振テープ？を張り付けて、スクリーンを取り付け。1回では改善
しなくて、何度か繰り返し行ってようやくビビリ音が気にならなくなるようになった。
今は気にならない状態で快適に楽しく乗っている。新車で買って、慣らしも
終わり、これからということでオプションのスクリーンつけたらビビリ音で
正直、楽しさ半減で少し凹んでたけれど、ダメもとでバイク屋さんに相談したら
解決したので、一度バイク屋さんに相談してみることをお勧めする。
気持ちはよくわかるので、解決することを祈っているよ。
自分も2014 SBに純正オプションのスクリーンつけて、やはり3000rpm前後で
ビビリ音がひどかった。
スクリーンは、バイク屋さんでつけてもらったので、ビビリ音の話をしたら
すぐに対応してくれた。
まずはビビリ音がするまでエンジンを回してビビリ音のもとになる振動箇所を
手で確認しながら特定。スクリーンを取り外して振動箇所付近のスクリーンと
カウルの間に防振テープ？を張り付けて、スクリーンを取り付け。1回では改善
しなくて、何度か繰り返し行ってようやくビビリ音が気にならなくなるようになった。
今は気にならない状態で快適に楽しく乗っている。新車で買って、慣らしも
終わり、これからということでオプションのスクリーンつけたらビビリ音で
正直、楽しさ半減で少し凹んでたけれど、ダメもとでバイク屋さんに相談したら
解決したので、一度バイク屋さんに相談してみることをお勧めする。
気持ちはよくわかるので、解決することを祈っているよ。
プロスマン以外のエンジンガードでは立ちゴケ時カウルやハンドルにダメージいくのかな？
ビビリが多いのは、エンジンの振動対策あまりされてないからだな
ＣＢというかネイキ系ってのはそういうのも味ってことだ
ＺＺＲ１４００みたいな振動消しまくったネイキってたぶんつまらない
ＳＢ系のカウルのビビリはもう少し対策して欲しい所だけどね
あと旧ＳＴスクリーンの風切り音ｗ
ＣＢというかネイキ系ってのはそういうのも味ってことだ
ＺＺＲ１４００みたいな振動消しまくったネイキってたぶんつまらない
ＳＢ系のカウルのビビリはもう少し対策して欲しい所だけどね
あと旧ＳＴスクリーンの風切り音ｗ
>>906
待ってるよ。
待ってるよ。
>>904
891です。
お返事ありがとうございます。
やはり3000rpmあたりですよね。
自分でやるにも限界がありそうなので、
お店に相談してみます。
改善するという事が分かっただけでもありがたいです。
891です。
お返事ありがとうございます。
やはり3000rpmあたりですよね。
自分でやるにも限界がありそうなので、
お店に相談してみます。
改善するという事が分かっただけでもありがたいです。
ほっしゅ
レイクオハラ
キャリアつけてる人います？
おすすめ矢選び方があれば教えてくださいな～。
おすすめ矢選び方があれば教えてくださいな～。
キャリアは年式で取り付け可否があるから年式書かないとちょっと無理
では06年で
残念ながらキャリアは知らない
だがパニアならクラウザーとかいくつかある
俺は05のSBでクラウザー使ってる
代理店はここ
http://www.motoco.co.jp/index.html
しかし寒くなってきたなあ
グリップヒーター+電熱フル装備にしてから雪と凍結以外は怖くないが、普通に雪積もるのは簡便して欲しい
週末は晴れるようで良かったが
だがパニアならクラウザーとかいくつかある
俺は05のSBでクラウザー使ってる
代理店はここ
http://www.motoco.co.jp/index.html
しかし寒くなってきたなあ
グリップヒーター+電熱フル装備にしてから雪と凍結以外は怖くないが、普通に雪積もるのは簡便して欲しい
週末は晴れるようで良かったが
どれくらいの量を乗せるのかによって違うだろうけど
それほど乗せないならデイトナのマルチウイング
キャンプでガッツリ乗せるなら純正でしょ
それほど乗せないならデイトナのマルチウイング
キャンプでガッツリ乗せるなら純正でしょ
>>909
対策後は、純正のスクリーンの時と違って、防振テープの厚みでカウルとオプションスクリーンの間に数ミリの隙間ができるくらいの状態になっている。その位防振テープを貼らないと改善しないと言えるかも。参考まで。
対策後は、純正のスクリーンの時と違って、防振テープの厚みでカウルとオプションスクリーンの間に数ミリの隙間ができるくらいの状態になっている。その位防振テープを貼らないと改善しないと言えるかも。参考まで。
919 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:39:18.12 ID:wn3mbuUO
そりゃ、盆栽とツーリングのための道具の違いだろ？
恥ずかしながら、14SFを納車直後立ちゴケでクラッチレバー折ってしまった。
アントライオンのこれ使おうと思うんだけど、適合がよくわからない
ttp://www.antlion.jp/SHOP/01302.html
合いますか？
その他クラッチレバーあったら教えて下さい
アントライオンのこれ使おうと思うんだけど、適合がよくわからない
ttp://www.antlion.jp/SHOP/01302.html
合いますか？
その他クラッチレバーあったら教えて下さい
922 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 09:02:02.85 ID:QY55wFTj
ツーリングの時はバッグかトップケースどちらか必ず付けてくからその中にレバーやら工具類パンクセットに電動インフレーター入れてるけど未だに使われたことが無い。
キジマが一番安かったかな
インフレーターって何かと思ったら空気入れか
いいなこれ、使い捨てのボンベのよりお得かも
全部シート下に入りそうだし
いいなこれ、使い捨てのボンベのよりお得かも
全部シート下に入りそうだし
926 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 19:09:24.11 ID:yRAKL+GW
927 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 20:28:42.21 ID:+GuTFC3H
いや、ブレーキランプを引っ張るんだよ
かも運転が足りない
足りないのは常識だ
>>928
ネギも足りない
ネギも足りない
足りないのはトナカイだろ
ガレージ414のオリジナルカムシャフトを
購入予定の方はいらっしゃいますかね？
購入予定の方はいらっしゃいますかね？
934 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 19:57:08.10 ID:LyHzOcUK
スピードリミッター解除しただけのノーマル車だと、最高速は何キロまで
出るの？
出るの？
220か230くらい
936 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 20:06:53.99 ID:Yhi+uolt
メーター読み255㎞でレブリミッター作動
実測なら230付近なのかな
フルパワーしたらね。国内仕様のリミッターカットだと良くてもメーター220位じゃない
実測なら230付近なのかな
フルパワーしたらね。国内仕様のリミッターカットだと良くてもメーター220位じゃない
937 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:41:52.31 ID:ZbtTm5sY
14ＳＢ乗りだが、フェンダーレスにしたら、リアインナーフェンダーを付けたくなった
おすすめある？
おすすめある？
938 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 11:27:22.42 ID:v85QwSEz
>>937
フォルスデザインの綾織り・ロング・スリット有りを付けてます。
形状が良く、クリアランスも絶妙です。
また、タイラップを使わず全てボルト留めなのも良いです。
http://i.imgur.com/pMoTqXH.jpg
http://i.imgur.com/Ufje6E2.jpg
あまりいい写真がなく申し訳ないですが、参考になれば嬉しいです。
フォルスデザインの綾織り・ロング・スリット有りを付けてます。
形状が良く、クリアランスも絶妙です。
また、タイラップを使わず全てボルト留めなのも良いです。
http://i.imgur.com/pMoTqXH.jpg
http://i.imgur.com/Ufje6E2.jpg
あまりいい写真がなく申し訳ないですが、参考になれば嬉しいです。
940 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 19:41:48.69 ID:BTG2doUO
938>> 939>>
ありがとう。
参考になったよ。純正のチェーンカバーを生かしたタイプって
無いものか…。無いんだろうなぁ。
ありがとう。
参考になったよ。純正のチェーンカバーを生かしたタイプって
無いものか…。無いんだろうなぁ。
>>940
既製品では見た事がないですね。
インナーフェンダーのチェーンカバーをぶった切って純正チェーンカバーと合体させたり、インナーフェンダーの上から純正チェーンカバーを付けてる人はいた気がします。
Puigはインナーフェンダー＋純正チェーンカバーにデザインが近いと思いますが、ABS非対応なので14モデルにポン付けは厳しそうです。
既製品では見た事がないですね。
インナーフェンダーのチェーンカバーをぶった切って純正チェーンカバーと合体させたり、インナーフェンダーの上から純正チェーンカバーを付けてる人はいた気がします。
Puigはインナーフェンダー＋純正チェーンカバーにデザインが近いと思いますが、ABS非対応なので14モデルにポン付けは厳しそうです。
>>939
さりげなくCBオーナーズミーティングの参加賞を写してるな
さりげなくCBオーナーズミーティングの参加賞を写してるな
943 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 21:19:22.88 ID:kZgPfvM1
ｶﾌﾞみたく全部囲むヤツ無いのかね。たわんでいるとガランガラン言う音が渋すぎる。
もうシャフトドライブでもしたらええねん。
もうシャフトドライブでもしたらええねん。
944 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:49:31.34 ID:Rqi2C7nT
まぁCBX750Pは、ドライブシャフト式やったんやし
重量級なら有じゃない。
重量級なら有じゃない。
新色の発売は ８日？
946 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:40:28.04 ID:IXWA99a6
どんな色
947 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:43:29.86 ID:We8PkwQ+
こんな色
あんな色
そんな色
杏奈色
951 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 08:35:28.24 ID:twoPC7/X
大須ういろう
人生いろ色
白黒抹茶小豆コーヒーゆず桜
954 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 16:12:42.71 ID:twoPC7/X
そりゃ「青柳ういろう」だがや！
'14～CB400SF/CB1300SF用のホンダ純正メーターパネル、通販だと安くても約3,600円+送料の物なんですが、送料込みで2,000円にて売りたいと思います。
当方'08年式CB400SF乗りですが、この商品の適用年式を確認せず購入してしまいました。また返品不可商品であるため、返品も出来ません。
自分で持っていても仕方がないので、こうなれば同じCBオーナーの方に使って頂きたいと思いました。
状態は未開封品ですので傷等もありません。
品番:08F70-MFP-600ZA
ホンダ 純正メーターパネル CB400SF/CB1300SF '14～ シルバーです。
気になる方はレス、または [email protected] までご連絡ください。発送方法などの詳しい内容についてはメールにて対応させて頂こうと思っております。よろしくお願い致します。
http://imgur.com/HV5CbV6.jpg
http://imgur.com/12IM1d0.jpg
当方'08年式CB400SF乗りですが、この商品の適用年式を確認せず購入してしまいました。また返品不可商品であるため、返品も出来ません。
自分で持っていても仕方がないので、こうなれば同じCBオーナーの方に使って頂きたいと思いました。
状態は未開封品ですので傷等もありません。
品番:08F70-MFP-600ZA
ホンダ 純正メーターパネル CB400SF/CB1300SF '14～ シルバーです。
気になる方はレス、または [email protected] までご連絡ください。発送方法などの詳しい内容についてはメールにて対応させて頂こうと思っております。よろしくお願い致します。
http://imgur.com/HV5CbV6.jpg
http://imgur.com/12IM1d0.jpg
二輪館と交通安全のお参りにバイクで行こうとしたら低速ながらコケた。暖気足らんかったみたいでエンスト。どちらにしろレバーも折れたし目的地に変更はなし。
957 ：世界のﾓｰﾀｰｻｲｸﾙをﾘｰﾄﾞする遠田：2015/02/08(日) 20:43:51.09 ID:bDd7rECH
あらら大丈夫かいな、この大型車にもDCT車が出れば良いなぁ
たぶん、きっと、おそらく、買わないけれどネタがあると良いねぇ♪
たぶん、きっと、おそらく、買わないけれどネタがあると良いねぇ♪
958 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 20:53:03.52 ID:aUwpPPWR
dctは物凄く燃費が悪くなるからいらない
ダンキたらないとエンストするＣＢ1300なんてあるん？
次スレ移行の時期ですが、新板が出来た関係で、
車種・メーカー系のスレは今後この板では板違いになってしまうので、
新スレはこちらの板で立てるようにして下さい。
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike/
だって
車種・メーカー系のスレは今後この板では板違いになってしまうので、
新スレはこちらの板で立てるようにして下さい。
モーターバイク＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike/
だって
だが断る！
>>960
名無しがHarleyって、ふざけてね？
名無しがHarleyって、ふざけてね？
という訳で立てたよ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33 【SC54のみ】 [転載禁止]??2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423444799/
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33 【SC54のみ】 [転載禁止]??2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423444799/
>>962
ハレ珍がバカなのは今に始まった事ではないので気にしない
ハレ珍がバカなのは今に始まった事ではないので気にしない
ハーレー買えない底辺ってやたら罵るよね
劣等感出し過ぎwww
劣等感出し過ぎwww
×ハーレー買えない
○ハーレー買う気がない
ハレ珍って全てのバイク乗りがハーレー乗りたいと思ってるって勘違いしてるよね
○ハーレー買う気がない
ハレ珍って全てのバイク乗りがハーレー乗りたいと思ってるって勘違いしてるよね
劣等感出し過ぎの初心者がきたかw
人のバイク罵るやつって本人の前じゃペコペコしちゃうような初心者が多いからね
値段ガー性能ガー品質ガーってアホみたい
俺はSB乗ってるけどいろんな車種と楽しく走るよ
人のバイク罵るやつって本人の前じゃペコペコしちゃうような初心者が多いからね
値段ガー性能ガー品質ガーってアホみたい
俺はSB乗ってるけどいろんな車種と楽しく走るよ
>>967
おまえが一番きもいから安心しろ
おまえが一番きもいから安心しろ
ハレかのぅ・・
60過ぎたら乗るつもりだがｗ
まぁ、文化の違い
今の大型免許が買える制度は
ハレとその国のお蔭なのだから
少しは感謝しないとなｗ
TPPは需給率を下げ
硫黄島みたいに兵糧攻め食らうのが目に見えてるので
断固反対だが、、
たまには進駐軍もいい事すんよｗ
60過ぎたら乗るつもりだがｗ
まぁ、文化の違い
今の大型免許が買える制度は
ハレとその国のお蔭なのだから
少しは感謝しないとなｗ
TPPは需給率を下げ
硫黄島みたいに兵糧攻め食らうのが目に見えてるので
断固反対だが、、
たまには進駐軍もいい事すんよｗ
ハレとCB２台持ちだが、本当にもう全く違うビャークだがね。
9対1でCBに乗っとるよ。
9対1でCBに乗っとるよ。
>>970
もっとCB乗れよ
もっとCB乗れよ
V-RODなら乗ってみようかと思うが
それ以外は別に
それ以外は別に
乗るならVMAX乗りてえなあ
975 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 12:17:05.10 ID:6guZyl0F
もうＶストロームの千に乗り換えます。
976 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 18:05:19.13 ID:bHpRbw5/
何言ってるかサッパリわからん
もっとCBに乗らないと駄目だよ
久しぶりにCB乗ったらヘソ曲げちゃうよ
夏になったらエンジンの熱酷くて乗れないんだから
頑張って乗って
久しぶりにCB乗ったらヘソ曲げちゃうよ
夏になったらエンジンの熱酷くて乗れないんだから
頑張って乗って
979 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 09:28:40.08 ID:J6MEklBP
980 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 18:06:47.34 ID:Y9tYmB3D
>>978コメダでモーニングおごってやるぜ！
標準語で書き込めよ。
わかんね～よ。
わかんね～よ。
982 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 05:20:15.51 ID:BskjR0gt
埋めよ
新スレ立てておきますた
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33【SC54のみ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424042820/
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33【SC54のみ】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1424042820/
984 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 12:25:07.56 ID:0lopA5Ei
>>983
アホか
新スレはとっくにたってるだろうがどこの馬の骨だよ、お前
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33 【SC54のみ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423444799/
アホか
新スレはとっくにたってるだろうがどこの馬の骨だよ、お前
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.33 【SC54のみ】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423444799/
985 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 15:22:13.71 ID:N1AkX9Nv
つーわけでうめ
986 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 15:23:03.64 ID:N1AkX9Nv
ます
987 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 18:23:48.33 ID:ivPWrXxO
梅
里
テスト松
990 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 23:20:07.02 ID:lzQLfjeS
埋めい
991 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:58:36.12 ID:SjunHnPy
もい
まい
みい
むい
５
４
３
２
１
０
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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