NS-1総合スレ

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1 ：７７４ＲＲ：
落ちてしまったのかな？前回のとか貼るのめんどくさいので貼りたい人お願いしますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
2 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 11:40:31.66 ID:MxmOob+L
>>1
乙
3 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 11:47:39.31 ID:SS33Ed+I
ジェイドに乗ってるんだけど2st車も乗ってみたいなーっておもって買おかとおもってるんだが
買わない方がいいかな？
4 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 12:35:47.05 ID:ZYrLBwSO
ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

前スレ
【便利】NS-1総合スレ ２プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/

ホンダ公式　NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia　NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386168102/
5 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 12:36:36.58 ID:ZYrLBwSO
HONDA プレスインフォメーション

■前期
・NSB50M / 1991.1.22
　ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html

・NSB50M / 1991.12
　ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2911200n.html

・NSB50P / 1993.1.29
　ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930129.html

・NSB50R / 1994.1.14
　ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940114s.html

■後期
・NSB50S / 1995.2.14
　ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html

・NSB50V / 1996.12.25
　ttp://www.honda.co.jp/news/1996/29612d.html

・NSB50W / 1997.12.22
　ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2971222-ns1.html
6 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 12:37:02.76 ID:ZYrLBwSO
やまっちＨＰ(2stミニ改造全般)
　ttp://www.nsr-mini.net/

全波整流化
　ttp://std.name/aloe/2010/11/01/160

AC08系の腰下OH請け負ってるショップ情報
　N-Plan: ttp://www.n-plan.net/maintenance.html#oh
　やまっち: ttp://www.nsr-mini.net/w-3.htm
　Midline: ttp://www.alphin.jp/sports/50/nsr/nsrdeta/nsrmenu/oh.html
　T-TECH: ttp://teamttech2010.blog117.fc2.com/blog-entry-287.html
　ガレージAZ: ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~GARAGEaZ/framepage1.html
7 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 13:04:23.36 ID:ezbmt6Oy
後期型NS-1の場合ロスマンズ、レプソルは純正では無いので注意しましょう。
なお前期型NS-1には純正ロスマンズがあります。レプソルは全年式ありません。
8 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 14:46:44.26 ID:ZYrLBwSO
なんちゃってロスマンズ
http://s1.gazo.cc/up/97950.jpg
9 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 21:06:22.05 ID:CkU5h+QH
>>8
結構綺麗だな
前スレかいつかに前期純正ロスマンズ外装のやついたよな？
全部揃ってる時点ですごいのに結構綺麗だった覚えが
NSRでさえもうロスマンズあんま見ないのに
10 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 21:26:45.67 ID:geb331H/
後期電装に前期CDI付けたいって言ってた>>949はまだやってんのかな？
明日明後日暇だから関東近県、雨凌げるなら全波整流、コイル巻き直し済みの前期ジェネレータと交換まで含めて出来るよ。
少なくともエンジン掛けるとこまでは面倒見れる。

今実車から外して確認したらフライホイールとの干渉傷が若干有ったけど、
35W HID、LED電装、タブレット端末充電しながらでも発電に若干の余裕有りのやつ
興味あったらレスしてくれ
11 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 01:25:27.16 ID:ujGdhwkJ
おすすめのバッテリーある？
12 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 15:23:24.51 ID:P3lcNmch
前スレで銀POSHを前期後期いずれもエンジンが掛からなかったド素人です
未練がましく後期POSHをもう一度試してみてやはり掛からなかったんですが
間違えてキーをOFFにしたままキックしたらエンジンが掛かりました……
当然ウインカーもライトも点灯しないし、車の来ないところで少し試乗してみたら
1～3速は7000回転手前で失速、4速以上はアクセルを開けても無反応という状態でした
これは電装だけ後期に換装されてるとこうなるものなのでしょうか？
ハーネス交換となるとちょっと敷居が高すぎて自分には手が出せないですが……
13 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 17:40:45.07 ID:UdViE85j
後期CDI+前期ジェネレータでも配線しだいで掛かりそうな気はするね
ピックアップタイミングは似たようなもんだし、微妙なズレで>>12みたいな症状になる気がするけど
もっかい前期CDI試したら？

ってか>>9をあえて無視してる？それとも条件が合わないから反応してないの？
14 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 21:11:32.66 ID:e0YwGvvl
>>8これは中華カウルです。
新品購入可能です。
15 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 22:31:32.81 ID:P3lcNmch
>>13
すみません、お申し出は有り難いと思いましたが関東からは遠いですし、お知恵を借りる以上のことはできないです
前期型も試してみましたがキーONでもOFFでも火が飛んでない感じでした
16 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 05:46:23.35 ID:bvWOUIG1
>>15
ういうい
どうしても前期が必要になったらパーツだけ送るのもやるから

前期のCDIはまた別のところから配線取るんだけどそれは大丈夫なんだよね？

前期は点火用の発電コイル ピックアップコイル エンジン停止 グランド イグニッションコイル
後期は+12V ピックアップコイル エンジン停止 グランド イグニッションコイル

最初の部分が違うから前期か後期かはジェネレータからの配線見れば一発なんだけど
17 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 06:08:03.12 ID:Gf86vQoY
ns-1欲しいけど今、状態が
いいものを買おうと思えば
30から40万かかるのかぁ...
18 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 14:30:54.83 ID:jD0s7UAL
>>17
26万で買ったが今売ろうと思って個人で7,8万ぐらいが相場だって‥
辛いぜ
19 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 15:16:46.29 ID:MjPzGAz+
>>18
古い車両でもあるし
個人売買は5万でも遠慮するぐらいだわ...
20 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 15:54:06.05 ID:jD0s7UAL
>>19
まぁそんなもんだよな
それに俺のカウル割れてるし腰上要OHだからいる人もいなそう
21 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 20:02:42.34 ID:bvWOUIG1
まあ実際>>20見たいのを買ってとりあえず走れるようにして外装なんて全部引っぺがしただけで、
ネイキッド整備済みとして売るのが今のバイク屋の仕事だけどな
22 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 23:25:24.34 ID:endkH7/F
昨日NS1前期もらってきたで！ボロボロの…
9月中直したいと思う
タイヤ、キャブ、ギア、外装、etc…直すとこ多いので質問すると思うのでよろしくお願いしますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

あとMEGABLAZE？ベリアルの極太チャンバーももらったのですが音はどのような感じですか？わかる人お願いします。
23 ：７７４ＲＲ：2014/08/31(日) 23:53:47.53 ID:GEQv1jQk
tzr125ラジエターつけてるけどサーモスタット付けたままだったらこの季節でも60行くか行かないかぐらいにしかならない
24 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 00:01:08.14 ID:aTevsC//
>>22
とても半端な音がする
チャンバーでサイレンサーが極太ってやつは見た目だけ
まぁ走りは捨てて現代風な感じにカスタムするのならありかも
25 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 00:02:55.59 ID:endkH7/F
>>24
うるさいですか？うるさくないなら着けようかと、うるさくて走りを捨てるのはできないので
26 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 00:14:40.95 ID:cP5c5iFO
低い音にはなってる感じだな音量的にはどうなんだろう
バイクの排気音なんてその人の好みかどうかでうるさくないとも言えるしな
バイク乗らない人からすれば2stなんてほとんどの人がうるさく感じると思うし
youtubeにあると思うから見てみれば？
27 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 20:32:18.56 ID:b5e3FSL1
ns_1を知り合いに
探してもらっているんだけど
まだマシな車体買おうとすると
35-40万って言われて、
それほど高いなら多少汚いバイク
でもいいんだけど、
汚いバイクは、汚い所隠したり
綺麗にしたりって結構簡単？
28 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 22:08:46.48 ID:JeO9IyOp
>>27
簡単だから実物見てから決めた方がいいよ！
29 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 01:10:57.10 ID:fCtxbZ3E
>>27
外装は腐ってて良い、エンジンも掛からなくて良いから
酷い転倒傷無くて2万km行ってない程度の奴探してもらえ

なに社外のシリンダとキャブと電装だけ5万kmは走れる。
どうしてもってなら直ぐにエンジン一式OH出して中華カウルで乗りだしゃ良い
30 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 01:34:55.96 ID:aCByb83S
>>27
ネットで調べてみれば？30あればいいのあるよ！実物見に行ける距離ならなおさら
31 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 02:51:04.16 ID:Px1pfXQk
涼しかったんで乗ってきた。非力でも楽しいバイクだね
32 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 08:51:24.62 ID:958/zijE
オークションで落札したポンコツNS-1
腰上OHの後今度は腰下かよ…。
フラッシングしたのにやっぱりギアが入りにくい。「特に異音は無い」
キックギアも空回りするしで。
今週中バイク屋で修理してもらう事に…。
落札価格よりも修理代が掛かっている。
33 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 12:35:10.42 ID:dwuFq8We
>>32
何円で落とせたの？
34 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 17:55:49.25 ID:7Vzd5UCo
>>28
実物は一応見てみた方が
いいですかね？
>>29
外装は腐ってても綺麗に
出来んるですね(°д°)
お金がかかりそう
>>30
バイクに詳しくないので
状態が良く分からないのですが
ネットで購入しても大丈夫かなぁ
35 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 19:34:46.53 ID:958/zijE
>>33
98000円です。
36 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 19:41:19.04 ID:958/zijE
ちなみにこれ。
これで98000円は高すぎた…。(´・ω・｀)

http://2ch-dc.net/v5/src/1409740686374.jpg
37 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 20:11:52.17 ID:1pX+HsBh
>>36
大丈夫、俺のポン車3万http://i.imgur.com/jINDXlr.jpg
38 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 20:14:55.19 ID:1pX+HsBh
>>36
外装なんかオクで安く落として、自家塗装やな
39 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:15:45.80 ID:VX0YY8b3
>>36
外装そこそこいいのに中身だめで10万ちょいか

俺の中身綺麗で外装が割れてるだけなのに5万ぐらいだなっていわれたな
40 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:24:17.13 ID:1pX+HsBh
全てのボルトやネジが舐めってて買ってからなんもいじってない
41 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:56:19.26 ID:33FM64Gi
>>37
サイレンサーにvipperって書いてんのかと思ったww
42 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 21:59:14.55 ID:1pX+HsBh
>>41
www確かに
43 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 23:27:17.19 ID:P/p063px
>>37
そのダミータンク手前下部分のドラム缶のような物体は何？
44 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 01:43:26.80 ID:6YpwkRWH
現在、ボアアップに伴いラジエータの大型化をしようと思っています。
よく冷えるのはTZR125のラジエータらしいのですが、
画像を見ると大きすぎて、
フルボトムでフェンダーかタイヤに干渉しそうな気がするのですが、
うまく取り付ければ干渉しませんか？
45 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 07:48:10.61 ID:OQcjyoox
>>43
前の持ち主が自作したパワフィルカバー
46 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 21:09:28.66 ID:+rs19fia
>>44tzr125のラジエターつけてるけど自作アルミステーで干渉しないように付いてるから付け方によっては干渉しない
ボアアップしても秋になるとオーバークールになるぐらいのデカさ
47 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 22:34:21.99 ID:awFUIk9m
定番のTZR50（もしくはTZM50)のが容量も適当だし簡単に付くよ
48 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 22:56:22.01 ID:6YpwkRWH
>>46
ありがとうございます。
付け方によっては干渉しないんですね！

>>47
TZR50のラジエータはボアアップ＋ステンレスチャンバーで
夏場のサーキット走行は平気でしょうか？
とりあえずTZR125のラジエータをつけて、
冷えすぎの場合はガムテープで対応しようと思っていたのですが・・・。
49 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 01:37:15.27 ID:35Dzt3Ey
連続ですみません・・・。

パーツリストを見ると、
キャブのドレンボルトが単品で売っていないみたいなのですが、
単品で購入できる方法ありますか？
さすがにナップスとかに売ってないですよね？
50 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 04:43:23.47 ID:KoTlTdeF
>>44
TZR125より一回り小さいRZ125のラジエータおすすめ

80エンジンだけど年間通して65～75度で安定してる
ステー１本で付くし、なにより安い
51 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 10:20:59.30 ID:SCVlTJCF
リップスのスラッシュチャンバーもっている人いますか？
52 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 10:47:26.18 ID:doW6EQgZ
そりゃいるだろ
53 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 20:39:19.77 ID:0zmx2Bmd
NS-1持ってる人居ます？
54 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 20:40:56.87 ID:5nTmkk+d
「フルノーマルのNS-1持ってる人居ます？」なら少しは意味がありそうなそうでもないような
55 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 04:34:47.34 ID:Di1UEZpn
>>50
情報ありがとうございます。
RZ125も検討してみますね。
手に入りそうな方で試してみます。

話題をコロコロ変えて申し訳ございませんが・・・
フルカウルを缶スプレーで塗装しようと思っています。
３００mlのスプレーで
下地4本、色7本、クリア4本で足りますか？
塗装したことある方、量を覚えていたらアドバイスください！
56 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 08:27:14.55 ID:HSosh8/q
RZ125のラジエターは厚みはNS-1のよりかはあるけど
面積が殆ど変わらないからあまり効果は無いよ。
57 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 08:34:53.85 ID:niqwl66h
>>49
懇意のバイク屋ぐらい無いのかな．
ドレインスクリューぐらい適当に他機種の捨てるキャブから調達して売ってくれるだろ．
58 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 11:31:11.22 ID:afz3RvHg
今日初めてTEMPが点灯したんだけど、
何℃くらいで点くもんなのかな？
エンジン大丈夫かが心配。
59 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 17:34:25.30 ID:+yIF5Fo1
>>55
シートとアッパー塗った時はサフェーサー3本、本塗りクリヤーはそれぞれ1本ずつだったかな
ちなみにメタリック系

あとサフェーサーは高いけどMCペインターを奨める
量販店で売ってる安い物より色乗りが全然良かった
60 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 20:25:19.56 ID:+BT8VC8M
>>58
あれバッテリーとか電気系がおかしくなっても点灯するからね
本当に温度だとすると滅多に点灯するもんじゃないからラジエーターの前を塞いでる物があるかもね
ノーマルだと余裕で冷える一方で例えばフロントサスがヘタってフェンダーの位置が
相対的に上がってラジエーターを少し遮るだけで冷えなかったりする
61 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 21:06:12.07 ID:RQ3jHmzk
>>58
まずクーラント足りてる？
62 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 21:45:27.09 ID:ZP3q0o//
>>58です
急激な上りで2速以下しか使えない状況が
30分近く続いたから水温だと思っている。
点灯後すぐに引き返して、下りはアイドリングに
近い回転数で走って1分もたたないうちに消灯した。
車体はCDI以外ノーマルでダメージが気がかりです。
63 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 21:51:46.36 ID:ZP3q0o//
>>61
MAXゲージのちょっと下くらいのレベルだから
不足していることはないと思っています。
64 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 22:14:31.76 ID:xxMmTItk
ns-1のf、rのスプロケ何丁にしてる？
65 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 22:35:06.50 ID:W0ZdDapi
急激な坂って言っても舗装路レベルならパワーバンドでつないで3速まで使えると思うんだけどなやっぱスプロケ変わってるのか？
あとラジエーターキャップ外してラジエーターの中に冷却水あるか確認した方がいいかも
66 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 22:44:40.29 ID:N+Z5AKbl
ns-1のヘルメットは半ヘルより
フルフェイスのほうがいいよね？

見た目の問題で
67 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 23:09:39.48 ID:3wUi6VLL
ブレーキ大径化したいんだけどNS1に流用可能なブレーキディスクって何がある？
68 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 00:36:27.16 ID:gg9SQxuM
ローター大きくしただけじゃ意味ないぞ？
ピッチがあえばホイールに装着はできるけどキャリパーのことも考えないと
それやるならフロントまるごと移植した方が楽そうだな
69 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 02:14:31.37 ID:PZe4nnQd
社外品なら240、250㎜ってのがある
70 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 06:30:45.25 ID:1NP+2+mt
最近購入したけどミッションがns1じゃないっぽい
パワー余りまくりでスプロケ交換したけど
F17 R41 タイヤ純正 6速10000rpmで88㎞ぐらい

交換前は全部純正で10000rpm74㎞だった
昔乗ってたTZMと違って発進楽だし
最初は楽しかったけど、だんだん街乗りで6速まで使うのが面倒でスプロケ交換しようと思い
スプロケ何丁にしようかと諸元見ながら計算したら全然今と違うことに気づいた
MBXとかのミッションかな？
71 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 07:29:18.16 ID:RGZsRXEq
>>64
>>65
交換していないから純正(14-41)
あっ！リアタイヤを2サイズアップしたから
もしかしてこのせい？
20年ほど前にTZR50で同じ道走ったから
行けると確信してたけど、、、
自分も当時体重+15kgだから比較したら悪いか(汗)
72 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 12:09:57.17 ID:O7OEJTnP
>>62
舗装林道の急なところだと点灯することあったけど，
点灯させっぱなしで走ったのではないので，気にしなくていいと思います．
73 ：７７４ＲＲ：2014/09/07(日) 20:45:50.42 ID:2d2Ss7Ai
車体番号AC121010909は前期ですよね？ネットで見たのですが一応確認として教えてください
74 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 01:01:49.84 ID:3XAEOAJx
>>56
情報ありがとうございます！
画像見たけど確かに少し小さめですね。
やっぱりTZR125のかな・・・オークション見ても高いのしか出されてないけど。

>>57
バイク屋はほとんど行ったことないので、
そういうことはできそうにないです。
それに新品が欲しいです。

>>59
本塗りは1回でしたか？
下地は厚塗りするから量が多いのでしょうか？
MCペインターのサフェーサー高いですね・・・。

>>66
見た目も安全面でも絶対にフルフェイスがいいと思います。

>>73
91年式の前期ですね。
75 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 01:49:26.73 ID:S8uy0Yn/
>>74
ありがとうございます。やはり前期ですよね、２灯式だったので確認したかったです。
76 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 16:41:09.35 ID:SocOCDLn
キャブレター側のリードバルブガスケットの向き教えてください
緑の方とゴムが四方向ある方どっちがキャブ側？
77 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 18:27:24.86 ID:Vp7DDRKE
リップスのタイプr14のチャンバー付けてるんだけどスイングアームとチャンバーが干渉するんだが
78 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 18:38:16.27 ID:q70fUGMe
リップスに限った話じゃないが
値段の割に品質悪いアフターパーツ多すぎる。
市場規模が小さいから値段はしょうがないにしても
よくこんな物販売する気になるなって感じる。
79 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 19:40:32.17 ID:FSRbzqZT
スイングアームと干渉て(；ﾞﾟ'ωﾟ')
80 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 19:47:32.20 ID:h5mq7mbf
衰退の一途を辿る市場だからな
ガルアームでもつけちゃえ
81 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 20:18:25.47 ID:zlHqVuzt
>>74
ドレン部分が壊れる理由ってパッキン死亡かキャブの穴ごとドレンのネジぶっ壊したかのどっちかしかないと思われ
\8000もしないし、扇動部にメッキされてたりで色々改善されてるnsr-mini用キャブASSY買ったら？
82 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 20:19:09.22 ID:Vp7DDRKE
干渉するから両面テープ付きのスポンジで対策するわ
次はリップスは買わないと思った
83 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 20:21:22.57 ID:Vp7DDRKE
あっ、溶けるかも
もう曲げるしかないか
84 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 20:57:02.50 ID:FSRbzqZT
もし買ったばかりならリップスに問い合わせるのはどうだろうか
間違ってNS-1用じゃないやつ送ってきた可能性も(´・ω・｀)
85 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 21:02:13.94 ID:iruYIIkq
おれリップス派
安くて品も良いからね
86 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 21:25:31.02 ID:Vp7DDRKE
ns-1用だったわ
63ccにしてる
デイトナシリンダーがもしかして精度が悪いのかも
リップスはコスパはいいけど精度もそれなりだったns50rのワンオフnプランチャンバーと見比べたら溶接のビートがnプランのが綺麗だった
流石職人技と言った感じだった
87 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 21:47:00.61 ID:FSRbzqZT
そっか
まあ溶接の見た目はアレだがスイングアームに干渉とは・・・
リップスの2年前の月光てやつ使ってるが干渉どころか根元からのオイル垂れも無くて言われるほど悪いメーカーじゃ無いんじゃと思ったんだが(´・ω・｀)
88 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 21:58:30.08 ID:q70fUGMe
リップス良いかね？
自分もリップスのチャンバー買ったけど質の悪さに速攻でオクで処分した。
NS-1のチャンバーは純正が一番バランスが良いよ。
89 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 21:58:59.12 ID:h5mq7mbf
BRDが良かったなぁ
90 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 00:03:23.20 ID:xanrx8Pq
>>74
本塗りクリヤーは、シートとアッパーでそれぞれ1本ずつの計4本ってことね
塗りは下地3回、本塗りクリヤー2回ずつだったかな
91 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 00:25:24.38 ID:1LWwL/uz
チューシューのメーゲツがどうたら言われたのでちんたら時折お月様を眺めながら帰ってきたナリ
92 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 00:59:53.61 ID:Goq9pZnO
>>76
誰もレスないみたいだから、
リードバルブ周りはバラしたことないけどレスします。
向きなんてあるんですか！？
20日以降にリードバルブ周りを触る予定なので確認してみます。
塗装がメイン作業なので次の週以降になるかもしれませんが・・・遅すぎかな。

>>81
ぶっ壊したわけではなく、
今、色々弄っているので、
変えれそうな所はついでに新品にしておこうかと思っていました。
単品入手できないのであればＯリングのみ交換にしたいと思います。
ぶっ壊したらnsr-mini用キャブ検討してみますね。

>>90
シート、サイド×2、アッパーの4つを塗装したってことですね。
めっちゃ勘違いしてましたｗ
すごい参考になりました！
ありがとうございます。
93 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 17:56:02.62 ID:Q4oKW4KX
テス
94 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 03:56:15.66 ID:8ltDHgp+
車体番号もエンジン番号も前期型なんだけどポッシュCDIが前期型も後期型も動作しなかった
ハーネスとジェネレータが後期型に換装されてるらしい（未確認）うちのやつですけど
KITAKO REV BOOSTERの長期在庫らしい新品を取り付けてみたところ動作しました
お騒がせいたしました
なんで後期型ポッシュが正常動作しなかったのかは謎のままです
95 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 19:37:26.56 ID:Tee8eXEj
ツーリングのお供にどうですか？(o^^o)

https://pre.sega-net.jp/invite/inputcode?ap_ref=mpuyo.ref&cid=puyoquest_invite&code=963ec93d
96 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 21:07:12.87 ID:/PU4ypnU
>>95
招待コードで稼ごうとしてるクズ
BANされるようにいろんなとこに貼り付けてやった
97 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 18:31:32.03 ID:Z7RedhIv
なかなかタイヤ端まで使えない(´・ω・)
98 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 00:54:03.25 ID:s+TZZ8py
リップスの五枚強化クラッチにしたんだけどニュートラルにしても完全にクラッチが切れてない状態なんだけどこれは遊び調整が悪いの？
99 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 01:15:38.06 ID:4++eXs69
まずニュートラルの時クラッチの調節なんかするか？
そうゆうことだ
100 ：98：2014/09/13(土) 10:00:55.47 ID:s+TZZ8py
間違えた
クラッチ切っても完全に切れてないんだ
101 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 19:41:28.24 ID:e0PDBR9C
スイッチ入れてもしばらくウインカーが点灯しなくて
曲がってから点くようなことが頻発して困ってます
すぐ点くときもあれば1秒後のことも3秒後のことも5秒後のこともあるんですが
どっか接触不良なんでしょうか？ハンドルスイッチでしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 20:27:35.20 ID:wWvCjeL0
ウインカースイッチの接点不良で同じ症状になった事がある
あとリレーの故障でもなったことあったかな

接点不良ならパーツクリーナーを隙間から吹いてスイッチカチカチやれば改善するはず
丁寧にやるなら分解して接点磨いてグリスアップ
根本的にやるなら部品交換
103 ：sage：2014/09/13(土) 21:28:21.36 ID:pM2XlQxB
分解して綺麗にすれば治る
104 ：７７４ＲＲ：2014/09/13(土) 21:32:17.61 ID:pM2XlQxB
ageちまったスマン
105 ：７７４ＲＲ：2014/09/16(火) 14:41:04.00 ID:Ae4QxXai
ぽす
106 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 21:20:41.53 ID:lnyKXpKL
ほす(´･ω･`)
107 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 18:37:13.24 ID:K4AOsmAa
キックのシャフトからオイルが滲むんだがこのオイルシールの交換て腰下開けないと無理？
108 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 21:55:25.82 ID:cztqcLMV
>>107
クラッチカバー外せばおｋ
109 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 23:20:29.08 ID:1Qst/vqa
某オクに出ている一万円台のヨコタのチャンバー、購入した人いたらインプレお願いします。
110 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 23:28:19.89 ID:K4AOsmAa
やっぱりカバー外さないと無理か
シフトペダルの方も滲んでるし(´・ω・｀)
111 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 00:27:02.89 ID:SsRuPtFp
>>110
クラッチカバーなんてすぐじゃないか
ただ外すときはキックギアがばらけやすいからシャフトを抑えながらカバーを外すことをおすすめする
112 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 08:52:30.79 ID:PFEC/Am7
ほっす
113 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 13:42:38.77 ID:zCb5hwB9
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b164108233
これ買おうと思うけど
大丈夫かな？
114 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 16:46:08.76 ID:GSIINR/B
画像を見て何点か思ったこと

走行距離が多分もっといってる
エンジンからオイル漏れ
フロントフォークのオイルシール劣化
チェーンが未整備で伸びてる、張りも調節してない
スプロケも要交換

8万なら買う
115 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 17:02:09.85 ID:iD7N2/Iu
>>113
クラッチレバーの角度おかしくね？
116 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 17:25:17.75 ID:vM7Zb6dx
実物見ないで買うのはかなりリスクある車両だと思う。
関西（大阪兵庫）で業者の出品ってのも引っかかる。
117 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 20:51:19.88 ID:yE8TesJi
>>113
オイルタンクの取り付けネジ部分にクラックがあるね。
118 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 05:22:34.29 ID:elonF7qY
>>117
オイルタンク取り付け部が割れて
インシュロックでカウルに留めてたら
そのうちタンクそのものにヒビが入って
少しずつオイルが滲むようになって
停車してたら少し下に垂れるくらいになって
ある日フロントに付着して
信号で泊まろうとしたらそこの部分が滑ってフロントからノーコントロールになって
交差点でエライことになった

そこまで放置する人はいないと思うけど
早めにしっかり治すか交換した方がいい
あのねじ止めの部分から以外の振動だとタンクそのものが割れるという事を知った
119 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 14:12:39.46 ID:h0asmSDS
良い天気に誘われたわけでもないけれど、ちょっと離れたPCショップまでSSDとサウンドカードを買い物に
帰り道の信号発進で2回連続エンストして泣きそうです
「おまえバイク乗るの止めたら？」って言われた気がしますた
120 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 15:05:59.85 ID:0oM1Blfr
ボアアップした時ってスプロケットを前か後ろのどっち変えたほうがいいの？
121 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 15:55:34.49 ID:HDuaPKyt
乗ってから決めるのがええ
122 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 15:58:40.77 ID:0oM1Blfr
>>121
50の時より最高速が伸びないんで前を大きくするか後ろを小さくするか迷ったんだけどどっちからやるのがベターなのかと思って
123 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 16:16:26.87 ID:HDuaPKyt
前で大雑把に→後ろで微調整でええんじゃないのけ
124 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 16:58:56.33 ID:XceBS6yf
>>118
俺のN1これほど状態わるくないけど知り合いからには7万が限界っていわれる
どうすりゃもっと高く売れるんだろう
125 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 21:35:58.31 ID:0oM1Blfr
>>123
ありがとう！
初バイクでボアアップとかも初めてだからそういうのわからなかったんだ
126 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 21:43:54.83 ID:rNF5Fk1p
>>124
こんな状態の車両と同列で比較している時点でダメだろ
127 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 23:25:52.30 ID:ePwaxfHV
>>124
修理するか、見た目だけ綺麗にしてオクにでも出せばいいんじゃね？
128 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 21:54:52.54 ID:1HgD9DPt
エアフィルター洗浄の為にリアカウルとメットインタンク外したのよね。
洗浄終わって組み立てたんですがネジが一本余った。どこのネジですか？
ちょっと長いネジです・・・。(´・ω・｀)
129 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 22:11:15.55 ID:XcY2iPDZ
画像あっぷ
130 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:09:38.20 ID:FeKd2X4V
>>128
これ？
http://i.imgur.com/jSDzk8j.jpg
131 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:50:39.52 ID:IknEFeO6
メットインのトップブリッジ近くの2本のネジかエアクリのリアブレーキのフルードのやつか・・・いや外さないかそんなとこ
132 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:56:51.98 ID:FeKd2X4V
もしかしてエアクリボックスの5本のネジの一本...？
133 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 01:07:47.88 ID:U8x528OV
メットイン前側の六角ボルト2本
後ろ側のナット2個

あとはエアクリBOXのプラスネジ5本

これだけ外せばエアクリ空くけど
今回はリアカウルも外しているので

リアカウルサイドのプラスネジ2本
タンクカバー内の六角ボルト2本

これ全部確認して全部付いてるなら
どっか関係ないところ外しちゃったんだと思う
134 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 15:22:55.66 ID:rczlSaxl
最初から落ちていた関係ないボルトとか
135 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 20:50:54.56 ID:VE64HR5Y
捨てちゃいなよ
136 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 22:34:11.58 ID:9wHYInvX
結構適当でも大丈夫なのがこのバイク
137 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 10:22:30.75 ID:NIqxh6Ih
>>132
再度メットインタンクを外して確認した所、エアクリカバーのネジが4本しか付いてなかったです。
解決しました、ありがとうございます。
138 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 00:17:24.43 ID:w4coQJrk
>>137
俺も最近外して
これは忘れそうだな～って思ってた
解決して良かったよ
139 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 14:16:01.05 ID:1civiYjl
>>136
ワロタ　まさにその通りだな
140 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 16:49:05.12 ID:Htrf/IkW
結構タフだよなこれ
高校生の時は他の4st50に合わせて低い回転数でだらだら走っても全く被ること無かったし山道で400に無理やりついて行こうとしてずっとアクセル開けっ放しでも焼きつかなかったし
しかもそれがガキの適当整備だってんだから尚更
141 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 19:22:50.62 ID:MMQCFfSi
ノーマルだとまず絶対に焼きつかない気がする
142 ：７７４ＲＲ：2014/09/26(金) 23:54:24.70 ID:ae9RixOK
NS-1はおもちゃとして最高のバイク
143 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 23:01:40.06 ID:DiMcl9s7
この子って
満タンで何キロ走るの？
トリップも燃料計もなくて
わからん……
144 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 23:03:55.65 ID:kR9uUayO
200ぐらい？
145 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 00:45:35.91 ID:kzM72Ctu
うちのが平均20km/lだからガス欠まで走って160kmくらい。
いつも130kmくらいでスタンド探し始める。

トリップ付きのメーターに替えたら？
146 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 01:50:07.16 ID:kdGQAIKd
ノーマルかつ整備しっかりしてる個体だと燃費そこそこ良いよね
147 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 02:54:00.32 ID:LIZRi2Mo
ツーリングだと30km/L軽く行くから250kmくらいかな航続距離
148 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 11:44:19.25 ID:KjI/1/6Z
俺はツーリングでもブラックゾーンまで回すから満タンで測ったら12km/Lだった
149 ：145：2014/09/29(月) 18:44:24.16 ID:hm2/AcZU
ごめんこの値は69ccボアアップ+PE24+パワフィル+ハイスロでの値
ノーマルはもっと燃費良いはず
150 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 19:29:09.71 ID:vzFenmvj
通勤片道５キロで4日でリザーブ
151 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 21:19:21.33 ID:LIZRi2Mo
72ccだけどリッター25キロは走ったな
回さなくても走れるから結局燃費はあんまし変わらない
152 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 23:48:17.63 ID:ZK0pGxzw
パッパのインサイトに燃費負けたで(’・ω・｀)
153 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 00:17:10.58 ID:3dMYk60V
78ccの中華キットでジェッティングしただけのうちの子は街乗りで30、遠出すると34は走るかな
5000から6000回転ぐらいでグイグイ加速するから燃費良いや、峠の登り以外では8000以上回してない
154 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 18:18:51.51 ID:kDkv59kx
ns-1のキャブセッティングについて聞きたいんだけど自分のは最終型のデジタル点火でリップス タイプr-14チャンバー、チャウチャウファンネル、デイトナ63ccボアアップでsjノーマルでmj 120でニードル1番上何だけどプラグ見ても微妙
他の人のns-1のスペックとキャブセッティングを詳しく聞きたい
155 ：７７４ＲＲ：2014/09/30(火) 20:57:53.15 ID:LtBe0+Uv
nsr50キャブからnsr-miniキャブに変えただけでMJ108→115に変わったから
一般論の一概に言えないってのは正しいんだと思う
156 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 14:27:16.07 ID:dNoh75OD
昨夜、隣のかわいい高校生が通学に使っているＮＳ－１にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
　またさっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。シートにオイラ
の雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。今夜は夜中にシートだけ
盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい高校生ライダーは最高！！
　前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているＮＳ－１に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＮＳ－１を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ－１は既に生産中止にされている上
に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみ
ても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかる
と、まずオーナーが男子高校生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品してい
るＮＳ－１を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
157 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:11:06.37 ID:5bmtk4Ie
94年式NS-1、今日24000km行ったんだがエンジンのOH or ピストン交換はした方がいいのかな？
バイク初心者で全く分からない…
158 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:54:07.08 ID:7afvPQrf
バイク屋に行きなさい
159 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 21:59:36.67 ID:rNOTjeGf
カチャカチャ音が鳴るなと思ったらとりあえずシリンダーまで外してみる。
ピストンに大分コゲが入ってるとか傷があったらとりあえずピストン交換する。
それでも駄目ならシリンダーも交換する。
それでも駄目ならクランクの大端側のベアリングとかクランクシャフトのベアリングが怪しいんで腰下OHに出す。
オイル変えたのにミッションが渋いなと思ったら腰下OHに出す。
せめて1万kmに一度はギヤオイル交換、その際に水が混じってコーヒー牛乳色になってたら腰下OHに出す。
普通に乗っててクラッチ滑ってる気がしたらクラッチ交換

こんなもんじゃないかな
160 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 00:18:23.00 ID:L2A6oody
自分でOHしてみ？
工具無かったら最初は高くつくかも知れんが2st50簡単だから楽しいよ
161 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 02:18:37.93 ID:qEUXyJc2
>>157
まずシリンダー辺りに長いドライバー耳に当て聴いてごらん。
ジー～～～カチカチカチ音はしていませんか？

>>160
俺が高校生の時に同級生二人がかりで「GT50」のエンジン載せ替えた事を思い出した。w
162 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 04:24:59.33 ID:a5YgYhfI
チェーン伸びるのはやすぎる
163 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 07:02:31.17 ID:8zGbTufC
多少のパワーロスはあるけどシールチェーンの方が色々楽だよ
164 ：157：2014/10/03(金) 13:33:22.40 ID:S/LEjy21
>>158 >>159 >>160 >>161

色々ご教授ありがとうございます
近所にゼロハン専門に趣味でやってるバイク屋さんがあったので
そこの店主に色々教えてもらいながら自分で整備してみようと思います
165 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 19:00:23.43 ID:j9OOg5is
アクセルターンの練習してみたいけど
こかすのが怖くてｗ
166 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 21:02:31.93 ID:UjNmsnnO
>>162
つ スコットオイラーもどき
167 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 22:59:05.47 ID:XxnLgX1Z
アクセルターン出来たらUターン楽そう
168 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 00:10:37.94 ID:fw3QXH3y
ウインカーが反応鈍いの、ハンドルスイッチの隙間にクリーナー吹けばすぐ直るんだが
その日は良くても数日後に乗るとたいてい元通りのきまぐれ点灯
汎用品の新品とかってあるんでしょうかね？
169 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 00:39:09.05 ID:kh8eK63G
俺のもウィンカー鈍かったけど分解してﾌｷﾌｷして接点復活剤少し吹いたら治ったよ
170 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 19:34:08.99 ID:ONtyJqiA
クリーナー吹いた後シリコンスプレーなりグリスなり吹いた方が良いよ
171 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 21:58:53.88 ID:E6kusd1z
給油口カバーのヒンジが両方折れちまったィ
ロックしてれば取れることはないがガソスタに行くのが恥ずかちい
エポキシパテと適当な棒で自作するしかないか
172 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 16:01:36.26 ID:NqIjUTdc
3度目の給油から帰ってきて、初めて2ストオイル入れたお(｀・ω・´)
ダバダバこぼしたお(’・ω・｀)
173 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 18:02:37.51 ID:qvddXCqZ
オイル売ってる近くにある蛇腹のアレを缶の先に付ければええお(　＾ω＾)
174 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 00:29:33.28 ID:0A/o0UUn
純正ロスマンズ前期NS-1購入しました！！！
質問なんですが、1速になかなか入りません、ニュートラルランプは消えるのにニュートラルのままってことが多々ありました。
ギアオイル？って言うんですかね？それを入れ替えたら入りやすくなりますか？
175 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 01:00:51.13 ID:WMeCpUQ1
オイルがダメで入らないか
オイル入れすぎで入らないか
シフトペダルが曲がってスタンドのナットに当たって入らないか
そのくらいしか思いつかないお
176 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 03:24:15.85 ID:+cxQfTae
発進時にニュートラルから踏み込んでいざ発進すると入っていないって症状なら
NS1前期はよくそうなるよ

対策としては踏み込みながらエンストに気を付けてクラッチ軽く繋ぐとコトっと入るよ
もしくは発進時は踏みっぱなしにするか
177 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 04:40:41.46 ID:YZ4k7DU6
後期でもなるな
もう無意識に1速踏み込んだままクラッチ繋ぐ癖が付いちゃった
あまりにも入らないならクラッチの遊び調整してやればマシにはなるはず
178 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 23:07:32.76 ID:6mB6cOmJ
バイクに詳しくないから教えてください。個人売買でNS-1買うんだけど、80ccの排気量って事なんだけど、ボアアップで80ccまで上げれる？もしくは、エンジン載せ変えのどちらが、可能性が高いですか？
179 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 23:31:46.64 ID:MEYTqnNp
>>178
NSR80エンジンじゃないかな？
メットイン加工してるんじゃないか？
180 ：７７４ＲＲ：2014/10/08(水) 23:42:31.56 ID:mJujWOpY
>>179
まだ、手元に来てないのでわからないんだけど。
バイクについては無知なんで、またわからない事あったら書くので、また教えてください。
181 ：７７４ＲＲ：2014/10/09(木) 03:05:49.17 ID:/b8lg/MK
決して咎めるわけでは無いけど、無知って自覚してる人がNS1に
ましてや個人で買うべきじゃないと思うよ

どうしてもNS1が欲しいなら20万程度用意してショップで買うといい
182 ：７７４ＲＲ：2014/10/09(木) 13:10:19.20 ID:N3vlgdWr
NS1のﾒｯﾄｲﾝをタンクに改造したいのですが、他の使えるタンクはありますか？
183 ：７７４ＲＲ：2014/10/09(木) 19:15:21.35 ID:J8c5roNe
>>182
何年式かは忘れたけどNSRのタンク乗るって話だよ
あとネットでGアクのタンクをメットインに入れて使ってる人とかいた
184 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 07:05:54.18 ID:xjyF9ArC
15年前に新車で買ったのがカバーかかったまままだ、置いてある。
廃車にするのは偲びない、走れる状態になるまで自分で色々直したい思いもある。
分かりやすいメンテサイトとかありますか？
185 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 07:45:14.09 ID:Ce3Ntbe+
nsr250のタンクをタイラップでとめてつんでたけどガソリン含めて結構重くなったな
186 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 11:59:33.25 ID:aAG9ZUNF
>>184
まず現状がどんなのでどこを直せば走れるのか調べてみたら？
187 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 19:51:16.66 ID:GS1R1OqF
>>184
まずはサービスマニュアルを買うところから
188 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 21:45:19.98 ID:0YJKUrAt
ns1のかっこいいカスタム画像ください！
189 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 01:06:04.95 ID:Fe5jnPl9
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/102/072/1102072/p1.jpg?ct=6d8929eafd0b
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/32/0000670432/06/imgc312302ezik4zj.jpeg
http://www.b-step.jp/gallery/NS-1_C/NS-1_C-12.JPG
http://home.catv-yokohama.ne.jp/ss/norin/NS-1_21.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/94/0000138394/61/img53e8752ee9rlcg.jpeg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-93-92/nonotown/folder/1542549/83/62334783/img_0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/258/171/3874c652e4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/111/745/3111745/p1.jpg?ct=c6063680a921
190 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 04:24:54.97 ID:PqYw9ake
一枚目すごいな
191 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 20:46:49.32 ID:mM2iiH5i
http://i.imgur.com/eJEqUSP.jpg
http://i.imgur.com/AATgLxM.jpg
http://i.imgur.com/2ZYhhkD.jpg
http://i.imgur.com/2XhwLGd.jpg

セッティング良し吹きあがり良好
ブレーキ前後oh
チャンバーガスケット新品
基本的な整備は完璧

個人売買でこのような
ものをみつけたのですがどうでしょうか？
192 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 21:39:46.63 ID:+iwEKZmH
実車見ないと何とも・・・
説明文だけで判断するならまあいいんじゃねとしか言えん。
193 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 22:10:14.88 ID:uNkOxb3k
>>191
まあ口だけならなんとでも言えるからな
動画も欲しいところ
194 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 22:11:23.99 ID:mM2iiH5i
>>192
やはりそうですよね
>>193
外装、走行時の動画を頂けば良いのでしょうか？
195 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 22:18:24.69 ID:+iwEKZmH
あと値段にもよる
196 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 23:17:40.76 ID:mM2iiH5i
>>195
16万円です。
197 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:06:24.72 ID:8ZjLqcaL
個人で16万とか高杉ワロタ
198 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:26:20.70 ID:ZqeUb/Jx
>>196
悪いことはいわんやめとけ
199 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:26:30.46 ID:Wf3RRUtK
高いわ
このスレの人には悪いが見た目だけでns-1を買わないほうがいい
メットインは便利だけど
峠小僧になりたいならnsrかns50買おう
なぜなら自分が後悔したから
200 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:34:13.05 ID:GEu5siwe
色々固定にエーモンステー使ってる時点で…ってとこかな。
常識的に乗ってすぐ壊れた時に文句言える相手なら考えても良いけど、
まったく知らないとか相手が目上とかなら確実に遠慮

あとはタンクの内部を上から見える範囲で、これでさびが見えるなら大分放置されてた車両
201 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 00:57:24.21 ID:7a5aKV9n
走行距離は3万キロだそうです

値下げできるらしいですが
できても、13万かなぁ
202 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 01:13:52.69 ID:GEpw4Wp2
>>199
> 峠小僧になりたいならnsrかns50買おう

そんなバイク欲しい奴は殆どいないからNS-1は今でも多くの個体が生き残り
それらはほぼ絶滅したのだろう
203 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 01:20:55.23 ID:q6cUkIH8
Nチビとか高杉
50にこだわる意味無いくらい高い
204 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 01:37:20.35 ID:8ZjLqcaL
>>201
いやいや、8万くらいが適正価格だと思うぞ
足元見られてるんじゃないか？
205 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 01:41:53.42 ID:7a5aKV9n
>>204
12万できいたのですが
断られました

どのように交渉すればいいんだろう
206 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 02:02:19.78 ID:7a5aKV9n
バイク屋さんからの代理出品で
１週間慣らし走行するらしい
207 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 09:14:14.88 ID:GEu5siwe
>バイク屋さんからの代理出品で
>１週間慣らし走行するらしい

その時点で個人売買じゃねーよ。
個人売買だからノークレームノーリターンって言って
不良品掴ませて泣き寝入りさせる気満々じゃねーか

15万でバイク屋に売らせろ。
不良は全部文句言え
208 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 19:34:45.91 ID:fcFTW/RR
オクでネイキッド落として本日届いたんだけどさ、
オイルタンクの取り付け部分にクラック入ってて、グラつく。
あちゃーと思ってよくよく観察したら、タンクの真ん中からちょい下あたりにも
亀裂が入ってて、接着剤で塞いである状態。

で、そこからオイルがチビチビ微妙に漏れる・・・。

今のところ、走る分には問題ないっぽいんだけどね。
走行中の脱落防止として、マジックテープで緩めに固定しといた。

スレの上のほうにもオイルタンクの固定穴にクラック入ってるネイキッド車両
UPってあったけど、転倒歴アリの証拠なんだろーなこの症状。
209 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 23:42:40.91 ID:7a5aKV9n
>>471
個人売買でns1をみつけてきました。
http://i.imgur.com/Po2ymjt.png
http://i.imgur.com/wZcJWia.jpg
http://i.imgur.com/1W2VT6t.jpg

やはり個人売買なので
状態の善し悪しは運ですか？

どこかの写真や動画を送ってもらえれば
詳しい方に見ていただければ
判断出来るのだろうか
210 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 01:05:50.52 ID:dWM8HPaA
綺麗だな
アイドリングの動画でも送ってもらえ
211 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 02:43:39.71 ID:oJKaylLf
俺なら16万手元にあるのならフレーム買って全てバラバラで組んでいくな
エンジンも運よければ良いn8エンジン買えるんじゃないか？
212 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 07:08:11.95 ID:6ayoU5jw
判断したもらいたいならまず値段も書けよ。
3万なら即決すればいいよ。
213 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 08:32:44.28 ID:xHg1OXch
>>209
俺ので良ければ8万で即決しようか？
割とマジで嫁ぎ先探してる
214 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 14:44:42.36 ID:4BpktNXH
みんな優しいね(オンボロを13万で売りつけられた)
直すのも楽しいからいいんだけどさ
215 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 16:03:00.65 ID:m1t8d7wC
中華カウルじゃね？
216 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 16:10:20.13 ID:Hf7f1Z99
最近ショップ価格の高騰に伴ってN1の個人売買の相場クッソ高くなってるな
217 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 18:01:58.39 ID:RrFOJukB
そうなのか そろそろ売りに出そうか
不動車だけどメンテして動くようにしたほうが良いかな
218 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 18:35:33.59 ID:P4fMyYpQ
バイバイ台風。

さあ、走りにでようか。
219 ：７７４ＲＲ：2014/10/14(火) 20:14:11.18 ID:m1t8d7wC
最終型ns-1個人販売で5千円で買ったけど事故でオシャカになった
220 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 03:12:20.87 ID:PHYHVoF8
>>213
後期なら買いたいわ
221 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 07:09:40.76 ID:pOCumiwG
>>220
後期丸目だよ
222 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 11:34:36.62 ID:ps1TiQAA
今乗ってるNS-1は、このスレのかなり前のスレで
タダでもらった不動車だよ
もう6～7年前の話だが
223 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 13:54:04.64 ID:rektb0I4
単車に乗り換えて手放すつもりが車買う為に単車諦めて通勤用として乗り続ける事に・・・
224 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 17:00:17.70 ID:PHYHVoF8
>>221
丸目大好きです
225 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 19:04:13.67 ID:W3DN3r8r
>>191
このns1頼んだんだけど
どこからいじっていこう
226 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 19:30:36.18 ID:6A+jMIpH
中華2灯ロスマンズだけど
レプソルもいいなあ、もしいつか転んだら換えようｗ
227 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 19:39:14.61 ID:UnK3fKUK
>>225
クラッチレバーからはどう？
228 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 20:43:40.27 ID:cfrphjg2
このクラッチレバーで思い出したけど
この車両少し前にヤフオクに出品されてたような・・・
229 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 23:04:14.44 ID:XmQzcJXg
>>227
短いから長いのに変えようかな

>>228
ええ...確かに取引先の人
怪しいんだよなぁ...
まぁ直す気で頑張るしかないのかな
230 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 18:42:52.70 ID:HsbmtdvM
みんなはns1
どのようなカスタムをしていますか？

愛車みせてください！
231 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 22:47:12.02 ID:lCn8hBRN
>>229
前フェンダーの赤の色あせがキツイので
スプレーで塗ったら見違えるかも。

あと、オイルタンク割れてません？
白テープをグルグル巻きつけてるような・・・。

左ミラーも気になるかも。
レーサーレプリカは左右両方ついてたほうが、
やっぱりサマになりますね。
232 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:03:36.22 ID:DVpxrjV0
カスタム無しの完全ノーマル使用ですよぉー（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1413468172226.jpg
233 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:23:03.72 ID:Hu++Pvng
http://iup.2ch-library.com/i/i1305697-1413469314.jpg
前期純正ロスマンズ
汚くてすまん
234 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 23:37:13.47 ID:+/WQCley
ノーマル貼ってもしょうがないかな
と思ってたらみんなノーマルだった
ttp://i.imgur.com/acetF1F.jpg
ttp://i.imgur.com/OfXbkRd.jpg
235 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 00:01:15.06 ID:ErLAB/0E
>>231
改造点はインテークチャンバーとパワフィルついてるぐらいであとはほぼノーマル
グリップとグリップエンド新品はいっているらしいです

オイルタンクは割れ無しらしいです
236 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 00:04:27.30 ID:nMS0t+b3
ノーマル多いですね！

綺麗なns1だなぁ...
237 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 00:43:56.59 ID:FOUdbP7g
ロスマンズよく残ってるな
238 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 00:59:16.07 ID:NTk2pYH/
今はこんなの
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5366685.jpg
88NSRのカウルつけた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5366686.jpg
ピンクベースのテラカラーーにして
239 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 02:07:26.59 ID:xmnClqG9
ここはノーマル派が多いんだね

リーファンの125載せて、ホイールを黄色くしてからは
何もイジってないなぁ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1413479158754.jpg
240 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 11:36:07.18 ID:ZF2Gj91d
>>36のチャンバーってどこの？　見たことないんだが
241 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 12:04:07.20 ID:UUqADqHK
後期ノーマルにシガソケと箱というおっさん仕様ですまんな
242 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 12:18:21.23 ID:x9fVGJuV
俺のもほとんどノーマル
http://i.imgur.com/aoNosrL.jpg
http://i.imgur.com/m4BrLh4.jpg
http://i.imgur.com/9POrjxm.jpg
243 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 12:43:20.89 ID:RNiHNQfM
>>242
黄色ナンバーか
244 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 13:11:32.14 ID:LH0bTe5v
>>242
ヘルメットはミカカリオレプ？
このカラーリングの車両欲しくて探したけど無くて諦めたからうらやましい。
245 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 13:18:07.37 ID:ZF2Gj91d
なんでメーターが二連なん？　純正メーターいらなくね
246 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 13:52:47.02 ID:rG1xXd3F
>>242
YouTubeで膝スリの動画拝見しました
247 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 16:23:15.76 ID:bGypH1ik
ヘルメットに尻尾はダサいからやめとけよ……昔は格好良く見えたけど今見ると謎センスすぎてヤバイ、猫耳も同様。
248 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 19:08:31.38 ID:miZ2Dswy
そういやドラえもんのペイントとか、謎のブームだったわ。高校生の頃だけど。
249 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 19:55:37.02 ID:+58ohFPz
ヘルメットに尻尾好きだけど（汗

これのルーツって普通にデイビークロケット・ハットだよ。
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で50年代の子供が被ってたヤツ。
250 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 20:06:18.93 ID:1Bq+D7bh
なんとゆーか、肩パッド入りスーツとかワンレンボディコンジュリ扇に近い感じ
251 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 21:35:07.12 ID:EuOsW0q6
N1にスマホステー付けてる人どうやって付けてるのか知りたい…
252 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 21:46:35.53 ID:j9+2F/k1
ns50fだがステムナットのメクラ蓋外してラバーナットで固定すればガッチリ止まるよ。
市販品なら南海KANIシリーズのステムクランプがある。
253 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 22:26:08.21 ID:GRW0Qz0U
>>251
自分は南海で買ったけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/pb-04.html

こう言うのなら右ハンドルに付けられる
あとは市販のバー固定のやつ付ければおけ
254 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 02:24:27.98 ID:sB2tR6JY
ns1をカフェ仕様にしたいと思います
ハーフロケットカウルをつけたいの
ですが、
https://www.youtube.com/watch?v=Q2vRfk9Humo&feature=youtube_gdata_player
この動画のようなハーフロケットカウルをつけたいのですがns1にあうカウル

またつけるためにはどのような
加工が必要なのでしょうか？
ポン付できるものもありますか？

動画の画像も貼っておきます
http://i.imgur.com/3dFCHUk.png
255 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 10:58:27.37 ID:enQZ3a/y
NS-1の不動車タダで譲ってもらったんで頑張ってレストアしていこうとしてるんですが、不動期間五年以上だったら冷却液、ギアオイル、エンジンオイル交換必須ですかね？
あとエアクリのスポンジボロボロだったからデイトナのターボフィルターか汎用パワフィルに変えてしまおうかと思うんですけど初心者にはセッティング厳しいと思いますか？
256 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 11:14:08.61 ID:OQKEtaC8
とりあえずノーマルで動かせる状態にしてから。
オイルとか冷却水なんて安いもんなんだからさくっと新品に交換。
257 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 12:23:38.39 ID:Jo6PDA4J
ギヤオイルはホンダ指定のやつがええお
カストロールはオススメしないお
258 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 12:37:43.37 ID:enQZ3a/y
>>256 エアクリ開けてスポンジ触った時にボロボロになっちゃったんで純正フィルター入手する手間より社外が早いかなと思ったんでした、あれって適当なスポンジにオイル吸わせるだけでもいいんですかね？
259 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 12:54:02.54 ID:Nap53iBL
直キャブまでしなきゃちょっと薄い程度で、全開しなきゃ問題ないよ。
ホムセン行って材質ネットで調べて対油ってなってるスポンジ適当に買ってくれば良い。

オイル吸わせるのも湿らせることでより埃を引っ掛けるようにってだけだから乾燥してても小石程度は吸わないようにしてくれる
260 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 12:54:03.13 ID:Jf/VZaMn
>>258
「適当なスポンジ」はダメだろね．
汎用のエアクリーナー用スポンジが有ったと思うけど最近はないのかな．
261 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:01:55.60 ID:wDQ9U67p
男ならファンネルでフルスロットルでしょ！
262 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:11:52.88 ID:UF08CtJp
まずそのままカウル被せてみて
アッパーカウルのステーの部分とサイドカウルのステーのボルト穴に合うようにカウルをドリルかなんかで穴開ければポン付け出来ると思うよ
俺もns-1にrs125(nx4)のアッパーカウル付けた時もそうやってやったから
263 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:41:48.45 ID:L1th/vq6
> ID:enQZ3a/y
イジリ壊す気満々にしか見えない
264 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:48:38.50 ID:enQZ3a/y
>>259,>>260
なるほど、探してみます！ありがとうございます
265 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 14:52:19.00 ID:1DHReRN9
バイク違うけど
NSR250Rにデイトナ・ターボフィルター入れててセッティングはノーマルのままで良かったから
NS-1もいけると思うよ？
不安ならMJを一ランクだけ上げるとかすれば
266 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 17:34:35.97 ID:LPMrqJr2
3％もないであろう緩い登りで全開でも80も出なかった
なんか済まんなという気分になった
バイクで22歳って人間換算で何歳なんだろうって
267 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 18:59:15.02 ID:UF08CtJp
ボアアップしたら普通に山道登れて満足した
スプロケ
フロント14丁リア40丁
268 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 19:00:30.52 ID:UF08CtJp
ミス
フロント13丁だった
269 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 21:28:31.29 ID:V9i/RLaT
>>262
純正の高い位置のアッパーステーにRS125のカウル付くか？
オレも04RS125のフルカウル付けてるけどステー類は全部ワンオフだよ。
ハンドルもトップブリッジ下じゃないと無理だし。
270 ：262：2014/10/19(日) 00:19:13.64 ID:bKjLXfTy
すまん
rs125アッパーの場合はそのまま穴開けてつけると本当のロケットカウルみたいになるから俺もアルミ板からステー自作して付けた
271 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 00:47:44.89 ID:t0k4gkF5
>>267
それじゃボアアップしても下スカスカじゃない？
あと最高速何キロくらい行く？
272 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 09:45:01.91 ID:bKjLXfTy
>>271
いや、結構トルクある
やまっちファクトリーでヘッド、ポート加工してもらった
後、チャウチャウのファンネル、リップスチャンバー
12000rpmで120ほど
273 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 12:11:05.66 ID:t0k4gkF5
>>272
俺のはDGWtチャンバーにファンネル、リップス70ccキットと高圧縮ヘッド組んだだけなんだけどそのスプロケにして下犠牲にならないかな？ｗ
274 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 12:38:29.00 ID:EBISP4jL
正直上超えてまで回す方だから下がスカスカとか気にしたことないなぁ

まわしてなんぼ
275 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 12:56:37.27 ID:Hn7nt2zn
前13の後40って純正より加速重視じゃないの？
まあそのスプロケセットで他に減速比変わるような弄り方して無いと12000rpmで93.5km/hしか出ないから
そこまでエスパーして書いたのかね


あと下スカスカって言いかたは本来、高回転型ピークパワー重視の事を指すのであって
減速比によって発進時に遅くなることは、低速域でモタつくって表現した方がいいと思うよ
276 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 18:04:53.71 ID:bKjLXfTy
すまん、知ったかしてた
フロント15丁リア40丁
今度こそあってる車体見てきたから
277 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 18:27:39.29 ID:cstgVnW8
それでも120ｋｍ/ｈなら13000rpm以上回ってないといけないんじゃないか？
12000なら110㎞/hにも届いてないでしょ
まあ、メーターの誤差もあるだろうけど
278 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 18:38:36.84 ID:bKjLXfTy
純正のスピードメーターにシール付けたパッピーメーター
279 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 19:54:11.21 ID:/CMofGeS
ワイのNS1ちゃんは乗り出してしばらくは30km/hから60km/hに針がジャンプしたりするでえ
280 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:14:28.15 ID:Hn7nt2zn
メーターシールで115の時にGPSでは100だった

実測以上にスピードが出てる気持ちになれる、アレはアレで良いアイテムなのかも知れない
281 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:48:14.04 ID:h6RE2/wh
メーター以上に出ちゃってると不味いから必要な誤差だけどね。
282 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 20:52:03.33 ID:cstgVnW8
今はメーター誤差はプラスマイナスどちらでもOKになったんじゃなかったっけ？

ま、いずれにせよ、最高速を問われて
初めから怪しいことが分かってる数字を
何のエクスキューズもなく提示してくるのはどうかと思うよ
283 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 21:27:18.10 ID:B/ptT5MM
ま、速度の根拠として出すならスプロケの前後丁数と回転数でいうのが良いだろうね
あとチャンバー変えるとオーバーレブ特性が変わるから13000回転くらいは回るようになるよ
284 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 21:47:15.62 ID:EBISP4jL
スプロケ加速寄りにしてSPIの極太チャンでセッティング決めたら
六速タコ振り切りレブあてて115ちょいだったなうちのは

デジタルメーターと友人との並走で誤差5キロ
285 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 02:31:18.67 ID:ykJWu/gC
http://i.imgur.com/yohUB2i.jpg

ns_1をこのようにカスタムしたいのですが
シートなどどのようにすれば
再現できるのでしょうか？
286 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 03:02:08.87 ID:oMaShKBH
いまさっきコンビニ行くために道路まで押してたときふとメーター見たら
20Km/hって出ててﾜﾛﾀｗ
287 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 05:18:28.65 ID:1Dieaa8P
>>285
N1でそういうのダサいからやめろって
まだMBXでやってる方がいいわ
288 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 10:30:51.84 ID:vOa7s2kh
ダサいとかよりもそう言うヤン車仕様に乗ろうとしてる人間が
バイク板覗いて、丁寧に質問してる姿想像したらなんだか悲しくなったよ

ゼファーのシートでもタイラップ止めしとけ
289 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 11:36:27.86 ID:LJCE/3hY
ガムテープぐるぐる巻きで十分
290 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 22:36:43.50 ID:mwupePwV
このハンドルじゃN1の魅力であるメットインも開かないだろうしな
291 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 22:45:08.41 ID:Y/FqvJRo
50で族車なんてスカスカで細くてみっともなさ過ぎるw
止めてくれwww
292 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 23:47:18.58 ID:oXHcQXKo
手放しで乗ったら勝手に右にどんどんそれていくんだけど、原因としてはどのようなことが考えられますか？
293 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 00:16:30.57 ID:mqhxhWtn
フロントフォークが曲がってるんじゃない？
こけたりしてない？
294 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 00:28:03.39 ID:QPEwPkd7
やっぱりインナーチューブですか
個人販売で購入時からこの状態だったので
インナーチューブ以外にはステムとか考えられますか？
295 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 00:39:20.83 ID:/3Lfa+8I
ノーマルですが、書類上では７９cc登録してあります。 エンジン良好！すぐ走れます！ 引き取りに来てくださる方に、NC、NRでお願い致します。。。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r119961600
296 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 06:55:41.16 ID:nsAhILwT
最低落札価格10万ｗｗｗｗｗｗ
297 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 08:40:21.35 ID:/acQCavu
フルカウルでそこそこ綺麗な見栄えなら最近は普通に10万超えるけど
298 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 11:37:05.43 ID:QdV8ovoZ
黄色ナンバーのNS-1は貴重品だから相場は20万前後だな
299 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 12:32:54.82 ID:6XKU9sV0
>>298
そうなん？
ボアアップしてナンバー変えるだけなのに
300 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 15:23:18.20 ID:QdV8ovoZ
>>299
書類チューンだから原付免許で乗っても通常速度違反で捕まる事が無くなるし
もし捕まっても実際は50ccだから無免許運転にはならない まさに無敵仕様
301 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 15:23:21.24 ID:Dw7a9PzY
ボアアップしなくても書類いじるだけで黄色になるんでしょ？
302 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 15:31:44.32 ID:SH+F1pox
>>300
あーなるほど、実際に俺のも書類チューンだけど普自2持ってるから気にしたこと無かったな

実際にじっちゃんだかが無免で捕まったけど前オーナーの書類チューンにより何事もなく終わったって奴あったよね
303 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 16:06:07.34 ID:D+g90KWi
自動二輪免許の「無免許運転」については無罪だけど
実際に30キロ以上で走ってたら速度超過だし
”地方税法第448条「軽自動車税に係る虚偽の申告等に関する罪」に基づき5万円以下の罰金”も
（書類申告者が）払わにゃならんわけで
304 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 17:29:13.03 ID:QdV8ovoZ
>>303
だから黄色ナンバーなんだから車の流れに乗っていても捕まる訳無いだろｗｗ
305 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 18:48:09.89 ID:OID5tlBQ
ns1に限らず原付で車に挟まれてる状態なら60以下で止められることなんてまず無いけどな
単走時とか60以上出してる時とか一停とか飲酒検問とかの方が可能性高い
そう言う時に原付しかない免許で黄色だったら即署だよ

普段からちゃんと交通法規守って乗ってるなら普通に白ナンバーで乗るのを進めるし
そうでなくても人に無免許運転は進めてはいけないと思う

>>302の例は本当に知らなかったって状況が揃えばこそで普通は絶対通らない
>>300みたいに考えてる馬鹿が自爆するだけなら構わないけど
多分オークションのページを貼った人
相場が20万、無敵発言、全部出品者の自作自演
こんなのに騙される人は居ないと思うけど
バイク板住人として放っておけないわ
306 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 19:00:17.26 ID:TAAf1Z2G
書類チューンだからって見逃してくれるのはありえねーわ
307 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 19:56:17.92 ID:iS3F/Edo
実際が50ccだからとかじゃなくて、普通に考えて黄色で申請してんだから無免許だろ。
免許くらい取ろうよ･･･
308 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 20:39:15.26 ID:/3Lfa+8I
標識が黄色でも実際は50ccなんだから無免許になるわけ無いだろ
黄色ナンバーは市町村の税金区分分けの標識にすぎない
309 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 22:27:38.52 ID:8ua2YqFK
そんなことしてて事故った時保険が果たしておりるかね。
下手したら人生終わるぞ。
保険屋は粗探しのプロだからな。
310 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 23:51:13.70 ID:f4rRU59n
>>308
ま、これはいくらなんでも出品者乙としか言いようがないな
311 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 00:06:58.76 ID:TBHA1fM6
実際、NS1乗りって自動二輪持ってないほうが多数派ちゃうん
バイク板住人・このスレ住人となると話は変わってくるだろうけど
312 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 00:21:09.42 ID:MC16t3x9
そういう意味では、>>308みたいな出品はむしろダメだろうな
７９ccにしてますが、登録は原付1種です、の方が値が上がるわな
ID:/3Lfa+8I にはそこまでの知恵はなかったってことだよ

原付の登録なんて「、いくらでも変えられるのに
313 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 10:54:08.92 ID:ZtCMiFqU
>>312が知恵遅れなだけ

検察庁「書類チューンは無免許運転にはあたらない」

http://www2.bikechannel.info/article/2251.html
314 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 10:58:02.21 ID:MC16t3x9
道交法に違反してなくても、別の罪になるってことは考えないんだな
315 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 11:15:38.80 ID:TBHA1fM6
68歳のおじいちゃんが何も知らないで乗ってたから免許については不問なのであって
確信犯なら虚偽登録はもちろん、無免許についても罪に問われるおそれは十分にあると思うがな
316 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 11:23:33.19 ID:ZtCMiFqU
>>315
お前しつこいな
お前がどう思おうが検察庁「書類チューンは無免許運転にはあたらない」と判断した事実は変わらないんだよ
何か？お前は日本の司法制度に文句があるのか？
日本の司法制度に文句があるのなら遠慮なく夢の国の北朝鮮へ帰国すれば良いんじゃない？ｗｗｗ
317 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 12:38:59.16 ID:TceYVZyU
ただの課税標識のはずが番号標と同等の扱いを受けてるから不味いんだろうな
発行元の役所も禄にチェックしねえし

うちのも70cc黄ナンバーにしてるけど、
図面と排気量計算書と資料写真持参したのに窓口じゃノーチェックでナンバー出てきたからなｗ
318 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 12:49:06.81 ID:Z7ik9SMw
これさ、白ナンバーのままボアアップしたり80エンジンを積んでたらマズイんじゃないの？
免許を持ってたら無免許運転にはならないだろうが、速度違反の時に揉めそうだね

警察「君、50ccは30キロまでだよ？　25キロ超過の55キロで走ってたよね」
DQN「本当は80ccだ、だから速度違反には当たらない」
警察「はぁ？？？」

（略）

検察「実際の排気量は49.5ボアx41.1ストロークの79.63ccなので、30キロ制限には当てはまらない。速度違反を取り消すように」

になるとでも思ってるのかね？愚か者どもの答えを是非聞きたいものだ
319 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 13:03:53.49 ID:Tb9Q0dP0
ど～でもいいわ～くだらね～
その辺は各々で上手くやればいいだけだろうよ～
320 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 13:17:33.80 ID:PR/8bE9l
免許なしでボアアップや書類チューンして能書きたれるやつは免許取る能力のないただのバカ。
321 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 14:39:39.53 ID:OV8XcNRW
出品者が騒いでるだけ
こんだけ必死に毎日張り付いてるの見ると
どうせns1も見た目と性能で買ったは良いけど扱い切れなくて売りたくなったんでしょう
322 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 14:56:42.07 ID:itzy5t8W
空気読めずに芝生やしてるし、基本的に人を見下している書き方だからすぐ分かるな
323 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 23:22:57.22 ID:MC16t3x9
ID:ZtCMiFqUの頭が悪いことだけは分かったから、それでヨシとしよう
324 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 00:38:14.06 ID:/7PGAbY9
まぁ、法規なんか守ってたら交通の流れにさえ乗れない日本のライダー＆ドライバー。

教習所の指導員ですら違反前提で教えるし、所詮こんなもんだ我々。
325 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 00:56:48.31 ID:IWLNOSqa
無免許運転ではないが公文書偽造になる
326 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 02:32:23.60 ID:rlAxLdSa
>>324
とりあえず、「在日乙」とでも言えばいいの？
327 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 03:18:21.18 ID:CwfaZqUO
なんでそういう考えになるのか理解出来ん
328 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 05:22:11.13 ID:aLBrKWG7
専門板にありがちな突然湧いてくるバカウヨ
329 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 07:27:51.14 ID:3wNYrUcU
Ｎ1のリアタイヤ、スプロケ前後、チェーン、全部変えたら諭吉いくらかかっちゃうかな…
330 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 08:50:13.48 ID:kfYQuTyb
１万～1万5千ぐらいか？
店に任せるか自分である程度やるかで予算はもちろん違ってくるが。
331 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 09:26:44.11 ID:r6rLl2FW
>>313
判決のような拘束力には劣るね．
検察の考えじゃ意味がない，次回は考え方変えても検察的には問題ないし．
332 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 13:05:30.35 ID:ajuz30Qg
個人売買でNS1を買おうと思うのですが、注意することとかはありますか？
333 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 13:59:15.50 ID:FkNrffOn
>>332
過去レス読むんだ
334 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 14:25:41.55 ID:rIPPuoYc
>>332
NS-1は製造終了から約15年も経ってることに留意してね
純正部品の欠品も色々ありますから…
335 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 15:42:50.05 ID:+1kZ79Al
金　暇　スキル
どれかあればなんとかなる
336 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 20:52:06.50 ID:/7PGAbY9
納車から二週間ほど、ようやく発進時の感覚がつかめてきたかも。

なんとか低回転域からジェントルなスタートが出来ねーか、出来るよね？
って色々試してきたけど、無駄だった（汗

ぶん回して６０００回転以上でクラッチミートさせないとスムースに
発進できないんだ。ちょっと難しいけど、ものすごく面白いバイクだねこれ。
337 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 22:18:21.43 ID:NQ71MT3j
どんだけ回して発進してるんだ
338 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 22:30:59.05 ID:nO/Fccq+
まじめに修理を考えるレベル
339 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 22:37:51.88 ID:FkNrffOn
>>336
大丈夫そのうち低回転スタートもたもたしてうざいからレッドゾーンまで回して一気に繋ぐようになるから
340 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 22:51:46.44 ID:ILeiaNPA
NS1はフルサイズ原付の中でも重たいわりに発進はそんなに難しくないと聞いたが
買って2ヶ月半で10回以上エンストかましてる(´･ω･`)
ひとたびｵﾖﾖﾖﾖってなったらクラッチ切っておもくそアクセル開けてもｵﾖﾖﾖﾖ....ﾌﾟｽﾝ(´･ω･`)
341 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:11:11.17 ID:Rv6Gugng
スタートが難しいって人は減耗剤入りの車用エンジンオイルをギヤオイルに入れるのも手だよ

発進時にクラッチ操作ミスってもある程度ゆっくり繋がってくれるから
繋がってまえば1速パワーバンドでスロットル開け閉めしてもちゃんとついてくる

クラッチ減ってるときみたいな回転だけ上がって加速しない症状は、10馬力程度の自分のマシンでは起きない
15馬力とかまで弄ってあれば起きるかもしれないけど
342 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:12:01.13 ID:gxzJGffh
>336にしても>340にしても、もう少しだけうまくなれば、問題なくなるよ
そうでないなら、今すぐ整備が必要なレベルだよ
343 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 23:30:54.19 ID:NQ71MT3j
かんばれば4速ぐらいでも発進できると言うのに
344 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 01:24:01.28 ID:40zIiP+9
6000わろた
3000でも十分
345 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 01:26:54.72 ID:+wY6yVH6
一万までブン回してロケットスタート上等
346 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 07:30:33.10 ID:QFom3+Ry
おれも初心者の頃はロケットスタートしかできなかった
エンストしないように高回転で繋いで動き出したらクラッチをポンッと離してたから

繋がり始めたらクラッチレバーは離さず少し繋がった状態でキープするのが半クラッチだからね

でもNS-1に乗ってたらそのうち半クラ多用人間になれる
347 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 12:49:07.49 ID:H6b20qBK
7,000rpmぐらいでスタートが普通だったわ．
それ以下でスタート出来るけどトロ臭くて嫌だった．
2stMT50ccなんてこんなもんだろと思って乗ってたわ．
348 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 13:58:49.26 ID:rp/RhXsl
改めて確認しながら走ってみたら
3500rpmで繋いで、10km/h(4000rpm)まで半クラだった
349 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 15:47:13.23 ID:PZ0qjaUw
>>347
まぁこれが普通だよな
350 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 15:54:28.45 ID:OuZEnYnX
1,500rpmくらいからトルクもりもりでストレスなく発進したければ大型リッターに乗るしかない
2st50ccには2st50ccにふさわしい乗り方があるのだよ
俺は8,000ぐらいでスタートしてたな　時々11,000でスタートしてたりもした
351 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 23:05:11.96 ID:5KuU58hI
クラッチ交換も簡単だしね
352 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 10:40:05.66 ID:CooJEsRr
>>336です。みんな反応してくれてありがとう！

3000回転くらいでもスタートは出来るんだけど、
どうしてもトロトロした出足になっちゃってクルマの流れに乗れないんだ。
後続車の迷惑になってるな・・なんて考えて嫌になっちまう。

グランプリ出版の「ライディング事始め」に
バイクはクルマの流れをリードするもの、みたいに書いてあって
まだまだ自分は半クラもロクに出来ない未熟者だなーと反省の日々だよ。

とりあえずみんなの意見参考にさせてもらって
周囲の迷惑にならないトコで練習してくるわー。今日はいい天気だし！
353 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 23:47:46.80 ID:p9YrHIKM
NS1にリアボックスつけたいんだけど何かいい方法ないかな？
シートカウルの後ろの方に穴あけてボックスをボルトで止めるという方法を思いついたんだけど安全性とか耐久性に問題がありそう
354 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 03:41:16.85 ID:eyfwlXts
もしもNS-1に二人乗りしたならば後ろの人間はリアシートとカウルごと
振り落とされるほど脆い
とはいえNS-1のバイク便をおれは新橋あたりで目撃した事がある
すこしの間だったので箱の取り付け方法は確認していない
しかし実在した
355 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 08:31:08.38 ID:1VhPrFHY
幻の純正リアキャリアじゃないの？
356 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 09:29:08.61 ID:5EU8kuGT
ステーを伸ばすんだよ　シートカウルに隠れてるフレームから繋げるの
357 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 13:55:59.75 ID:ulbz/39Y
デイトナのエアクリーナー届いた。

これから交換するぴょー！
358 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 17:35:40.35 ID:yxI36g0Z
>>353
どの程度の大きさがほしいんだろ
あまりでかいと給油が面倒になるんじゃない？
フレームを後ろに伸ばすのは折れないかなぁ．

Giviのケースを無理やり装着してみる．
リア用とかサイド用のフレームを何とか付ける．

小さめのリアボックスをメットインカバーの上に
タンクバッグのように設置してみるのも面白そうだ．
359 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 17:42:42.39 ID:bxw9OC25
貴重な書類チューン済の極上NS-1
終了まであと一日

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r119961600
360 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 18:33:31.36 ID:/aBC+7lk
ふぅ
２代目 n1購入したぜ

一台目は盗まれたから
念願のn1だお
361 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 19:39:51.66 ID:eyfwlXts
>>360
おめでとう
おれも盗難食らってからの二代目だ
盗難保険入ってたから良いのが買えたものの
ほぼノーマルで乗ってる
362 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 20:36:06.22 ID:OhEJAeqB
やっぱりNS1って盗まれやすいのかね
今度通学に使おうと思うんだけどハンドルロックとディスクロックだけだと少し不安
ネイキッド化されてるからぱっとみNS1とはわからないだろうけど怖いな
363 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 22:28:26.49 ID:/aBC+7lk
今はプレミアついてきてるって話しだし
皆で気をつけようず
364 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 22:40:49.85 ID:ulbz/39Y
デイトナのエアクリーナーに交換。

ノーマルはもう腐りかけていて、
触るだけでボロボロ崩壊しちゃう感じ・・・。
マイナスドライバーでそぅっとそぅっと端から持ち上げて、
ほぼ無傷で取り外し完了。これはこれで貴重か？と思ったんで記念にとっといた。

デイトナに交換後ひとっ走り。
確かに吹け上がりがスムースになってるかも。気持ちだけどね、気持ち。
365 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 23:15:27.67 ID:1Q8WcS7I
NS1って盗まれやすいのかよｗｗｗ
俺たまにメットインに鍵指しっぱで忘れたまま置き去りにしちゃってるのにｗｗｗ
これから気をつけよう
366 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 23:26:58.14 ID:ulbz/39Y
>>365　あらゆる意味で恐ろしいな。
気をつけたほうがいいカブ。
367 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 23:54:45.36 ID:ulbz/39Y
盗難も怖いけど、自分のは悪戯されたよ。
ウィンカーに穴開けられた。機能に支障ないから放置だけどさ。
なぜこんなことするんだ？意味わからんよね。
368 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 01:56:10.27 ID:VlI+LjIN
>>366
そこそこ金かけてる上に初バイクで愛着あるから今後は気をつけるわｗ
369 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 05:29:13.92 ID:RtpmGvb0
10年前のバイク盗難件数＝12万件
現在のバイク盗難件数＝5万件
新車が年間40万台しか売れてない一方
盗まれるバイクは年間5万台、割合でいうと8：1
15年前の新車販売台数が75万台で盗難台数が25万台ｗｗｗ
割合にして3：1ｗｗｗｗｗ
減ってるって言ったってとんでもない数字
誰だ日本は治安がいいとか言ってるのは
370 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 07:37:04.14 ID:BzTnPFp3
NS-1のPF72キャブとNSR50のPF70キャブって同じ内径なの？
チョークレバーやセッティングが違うだけで本体は完全に一緒？
371 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 14:24:03.38 ID:XFa7VihF
そんなの交換しても大して変わらん．手間の無駄だ．
どうせならチェーンやブレーキやアクスルなどの整備にかけた方がマシだ．
372 ：７７４ＲＲ：2014/10/27(月) 21:22:34.74 ID:h6XtUp2B
一緒のはず、少なくともパーツに互換性は有る。
だからキャブで悩んだら下手に中古なんて買わずNSRminiのキャブASSY買っとけば正解
373 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 00:06:09.43 ID:BvRzzI3K
NSRminiのってビックキャブなのか？
374 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 15:44:12.15 ID:sqPAckMZ
miniもNSR50と同じでなおかつNS-1と同じだったはず
でもスロットルバルブがキラッキラ
375 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:01:59.74 ID:Rdwdf8hM
他の部分もメッキしてあったりで耐久性うｐ
376 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 23:01:00.60 ID:Tpmx0VNn
ディスクロック買ったった
(￣▽￣)
377 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 00:55:52.69 ID:Zzb4afXR
NSR80エンジンのヘッドガスケットと下側のガスケットの品番分かる方いたらお願いします！
378 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 03:28:51.82 ID:URwH++IN
近くの２輪館にNSR50のスロットルバルブ売ってるんですけど、交換しても問題無いでしょうか？
379 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 05:47:04.05 ID:JlWIhB6V
>>378
問題ないよ
>>377
教えてもいいが年式が分からんとどの品番か分からん
380 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 12:18:01.14 ID:/WxCMBW9
ns-1のクラッチレバーのところの
レバーをつけている
大きなマイナスネジの裏に
ナット？をつけたいんですが
どのサイズが合うんでしょうか
m5-6は無理でした
381 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 18:45:07.88 ID:plGYy+K0
リップスのサス廃番ワロタ金貯まったから買おうおもたのに。エンジンオーバーホールにまわすかな。そういえばfrpのオーズてなくなったの？ググっても出てこないんだが。
382 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 19:10:40.23 ID:RsoHaS4a
なんかリップスって運命を共にします的なこと書いてたけど本気でそうするつもりだったのかｗｗ
383 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 19:16:13.64 ID:Zzb4afXR
>>379
すまん、正確にはCRM80の前期型なんだけど年式は分からないんだ。
384 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 00:22:53.83 ID:i0uuIziJ
65ccボアアップエンジンなんだがTM24キャブ貰ってきた
63ccっぽいボアアップエンジンについてたやつなんだがMJ170とか意味わからんサイズ

社外キャブ使うときって今の純正キャブのMJやSJの番手と同じ番手付近から始めりゃいいのかな？
それともキャブレターメーカーによって同じ番手でもジェット穴の大きさが違うとかとか同じ大きさでも投入する燃料の多さが変わるとかあるのかな？
385 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 00:25:05.20 ID:K9VwdeUE
>>381
問い合わせてみたけど再販予定今のところ無いらしいぜ・・・
386 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 01:27:36.01 ID:1DZFCRMV
スマホステー教えてくれた方ありがとう。
無事設置できた。
USBチャージャーも一緒にやったぜ
387 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 08:56:52.23 ID:8GcR6nK5
HONDAが現代的なデザインで4スト50CCスポーツを29万9千円で出したら
おまいら買いますか？
2ストっぽいフィーリングはオンオフつきのドッカンターボ搭載で再現して
388 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 11:38:10.26 ID:Chw67dW/
いらないし、買わない
もし出すなら15馬力は無いと話にならん
389 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 11:42:26.18 ID:i0uuIziJ
ターボの4st50とか重すぎて絶対遅いよね
390 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 12:39:51.52 ID:b/R0AfOm
NSRmini用良さそうだな
でもメットインとの干渉は大丈夫かな
391 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 13:00:35.71 ID:Chw67dW/
何がmini用？
メットインとの干渉だとヘッドなのか？
ヘッドの流用がしたいなら、確実に干渉するんでメットインをカットするか溶接加工してホース取り出しを変えるしかない
392 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 13:23:33.14 ID:6Bs4p8RV
流れ的にNSFエンジンかな？
50ではないが。
393 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 19:35:02.26 ID:FXCO4sYk
http://i.imgur.com/DdhTsyX.jpg

ns1をこういうシートにしたいんですが
具体的にはどのようにすれば
出来るでしょうか

タンク移動して
タイラップなどで
無理やり付けるしかありませんか？
394 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 19:46:30.82 ID:4D3IoTPp
オーズはアカウント停止中
395 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 20:28:24.58 ID:+RKPTazj
リップスのリアサスもう出さないの？
そんなら、カヤバのにするかな。誰かカヤバのサス入れてるひといるかい？
396 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 21:27:58.46 ID:Bx6Vs7qg
>>393
だからダセェからやめろって
MBXが高くて買えないんでちゅかー？
397 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 21:59:05.74 ID:v9t3OVNc
構うなって
398 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:14:46.88 ID:1DZFCRMV
http://iup.2ch-library.com/i/i1314492-1414674861.jpg
やられた…
みんなも気を付けてくれ
399 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:27:02.09 ID:SwxwS1rC
>>387
そんな低価格で何が出せるというのだ？
どうせなら300万円ぐらいの原付だろ．
400 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 00:22:39.43 ID:qvJhybLt
>>384
TM24キャブはもともと番数高いよ
くれぐれも120番とかつけないように
401 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 08:10:33.53 ID:3aAqsEv/
>>387
単気筒の4stで50とかダセェよ…

どうせやるなら4st4気筒VTECついてる50ccぐらいまでやって欲しいわ
100万だすから
402 ：７７４ＲＲ：2014/10/31(金) 08:40:44.71 ID:pcCFKI4L
>>400
そうなんだ
ありがとう
MJは170とかなのにSJは20が付いてた
MJはすごく大きな数値じなるのにSJは小さくなるとか変な感じ
403 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 00:03:07.85 ID:UsLwYaIO
>>401
4気筒モンキーは動画であったし不可能ではなさそうだからどっかの会社がネタで出してほしいよなｗｗｗ
404 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 09:06:35.29 ID:Pau0RZ8v
>>403
あれすごかったよなｗｗｗｗ
ネタで音だけ上等なのでたら嬉しいのに
405 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 12:13:40.42 ID:emm/cCUH
http://sep.2chan.net/dat/j/src/1414799027113.jpg
NS-1はこういうのが多いのか？？
406 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 12:21:44.31 ID:AMTAZNBH
原付一種だとこれとかMBXとかになるからじゃないの？
ってか穴あき金属ステーでフレーム補強とか正気じゃねーな
407 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 14:14:30.43 ID:9yItLjrQ
珍と走り屋の間みたいで小汚いな　
408 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:36:31.69 ID:x8LRQMOM
そう言う改造が好きな人が画像とか載せてるブログ書きまくっているだけで
ns1全体の1割もいないと思うけどね

レプリカ元のNSRやRVFのスタイルが完璧すぎて弄る気がしない
CBR600r風に改造してあるのはカッコいいと思う
409 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:56:13.18 ID:nd2c1nzG
ｱﾁｬｰ
10秒ぐらいのウインカーの戻し忘れはよくやるが
今日はハイビームで20kmぐらい走ってきちゃったわ(´･ω･`)
410 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 16:00:26.51 ID:AMTAZNBH
ハイビーム表示灯を3WのLEDにしたら？
眩しくてハイビームしたくなくなるほど
411 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 18:18:23.46 ID:bKnxGm7r
>>405
これ横浜のあいつのえぬわんじゃん
412 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 18:21:06.60 ID:A3pBPxt1
>>405
だっさｗｗｗごみじゃんｗｗｗ
413 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:03:59.48 ID:1ZaWpo8C
ヘルメットが酷い
414 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:06:53.38 ID:Y1e5hlnO
>>405
履いてるタイヤはなんだろう？
フレームの所が汎用ステーとは酷い
ラジエーターのリザーブタンクもない
デチューンしてる様にしか見えない
415 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:20:51.07 ID:emm/cCUH
>>414
タイヤパターンを見ると多分α13
F120/60-17を無理矢理履かせてると見た
416 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:51:08.37 ID:DdOq45tH
NS-1で気に入らなかったのは，暗くてどうしようもないヘッドライトだった．
後期型のライトはマシだったのだろうか．
417 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 00:12:45.74 ID:6D8cznJB
いや後期のヘッドライトも暗い
前期は35/30wで後期は18/18wx2個
418 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 00:15:14.47 ID:JBUCZF5A
そんなに寒く感じないのにもうチョーク引かないとエンジン掛けてアクセル開けたとたんストールする
419 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 07:54:14.34 ID:wWRTdlEv
納車３週間。

穴ふさいだ痕跡のあるボロボロのノーマルマフラーから
NRマジックのSRP-117Rに交換。
小雨のなか30分だけ試走してきた。　結果は大正解だったよ。

アクセル戻したときのギクシャク感がかなり軽減された。この違いは大きい。
それに、低速からパワーの乗りの感覚がまったく違う。すいーっと一直線に伸びていく。
音もいい。カラカラっと乾いた心地よい音。

リップスのほうが良かったかなーって注文した後に後悔してたけど、
結果オーライだ。マフラー交換でこんなに乗り味が変わるもんなのか。
そういう意味で勉強になったわ。
420 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 08:04:46.11 ID:dXcjR7jf
マフラーって言うかチャンバーだからな
2stにおけるそれは第二のエンジンって言われるぐらい特性に影響する
421 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 08:39:03.39 ID:wWRTdlEv
チャンバー。膨張室。よし覚えた。

と同時に「極太」と呼ばれるファッション優先の製品が遅いのはなぜか？
その理由もなんとなく判った>>420
422 ： 【東電 69.5 %】 ：2014/11/02(日) 11:09:04.44 ID:5PYPVKU6
>>418
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em



まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。
423 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 17:28:15.16 ID:5S4QOyRz
>>405
オタクってやっぱセンスねえな
424 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 23:15:56.21 ID:AC6KS1fM
>>421
極太は高回転えげつないほど回るからただのファッションじゃないぞ
ゼロチャンはただのファッションで性能ゴミだけど作りもいまいちだし
425 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 02:47:41.47 ID:cbMIyobH
2stのチャンバーってエンジン直後の膨張部分で排気を
上手く適度に押し返して充填効率を上げるのが肝なので
それ以降のサイレンサー部分はそれに比べれば好きなの付ければ良いんじゃないかな
タイヤ無闇に太くしたり極太サイレンサー付けたり意味ないとは思うけど
趣味の乗り物なんだしそっちの方がカッコ良いと感じる奴はそれもいいと思うんだよね
426 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 03:40:59.92 ID:vwftwOYV
レッドモールの４本出しとかちょっと欲しかったな．
http://www.red-mole.com/chanba/f_4.jpg

こんな感じに改造してみたかった
サイレンサー６個に分岐させてサイクロン！
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/k/i/akikoto67/Cyclone_100414_01.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/k/i/akikoto67/Rider_1_SL350K_100414.jpg
427 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 04:02:40.40 ID:R4oyD/pd
レッドモールこの間オークションに出てたな、今見たらもう無くなってたけど

二本出しとかはなんか嫌だけど4本以上になると逆にやり切ってて格好良い
428 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 16:04:42.30 ID:/JWGqq4j
そうそう！四本だとやり切った感があるからまだいいよな
割とまじでやって見たい
429 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 18:40:45.43 ID:0+9e3MUm
へーそうなんだ、マフラー４本出しはアリなのね。

族車ノリの>>405と、
マフラー4本出しやサイクロン号とを分け隔てる
美意識ってどういうものなわけ。
ネタとして笑えるかどうか？「やり切った感」て一種のメタ感覚なん？
430 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 18:48:09.01 ID:/qlV0oZ1
NS系に負けたTZの亡霊かな
431 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 18:57:02.09 ID:qjuUia+n
>>353
リアボックスの強引な設置例とステー組み・固定箇所、
リアカウル外すついでに撮ってきたので参考に。
http://imgur.com/a/XH4oe#0

これで数年使ってるけど特に問題は生じてない。
432 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 18:59:00.42 ID:qjuUia+n
スタッドボルトのカラーが強引なのは見逃してください。
パイプを必要な長さに切ってカラー作るか、ダブルナットで止めちゃう方が良いと思う。
433 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 20:05:58.99 ID:om1CfTS3
強引すぎるなぁ(^^;
434 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 20:33:12.30 ID:vwftwOYV
>>429
>>405なんかに「美意識」が感じられるのか．
珍走云々より，掃除すらしてないゴミじゃねーか．
435 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 22:19:33.84 ID:jnXdkzAM
>>429
族車ノリ？
ただ汚く改悪されたかわいそうなN1にしか見えないけど
436 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 02:50:51.58 ID:X0/RITMt
>>405はどっからどうみてもゴミだろ
そこらの珍ガキのバイクのほうが綺麗だわ
437 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 05:49:31.53 ID:uzC3bayK
4本出しはGPマシンNSR500のリスペクトで格好良いと思う
族車カスタムなんて起源やルーツはバラバラで信念を感じないし風評被害にもなるからやめて欲しい

族車にしたいならモンキーでも乗ってろよ、ショート管と直キャブにすれば良い音でコールもきれるぞ
438 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 12:45:22.84 ID:84XlpUdr
>>434
いや、そうじゃなくて、>>405をダメ、4本出しやサイクロン号をヨシ、
と峻別する人々の意識について言ってるんだけど。
>>437
歴史を踏まえたある種のストイシズム？
それなら判るかもね。
自動車工業の歴史やグランプリレースの歴史を踏まえた求道者的な者たちをエンスージアスト、
享楽的で体育会なのが旧車會、っていう風に区別してもいいかもね。

「やり切った感」というのが良く判らないんだけど、
突き抜けちゃって笑えるから許す、中途半端な族車チューンはゴミなので許さない、
っていう意味なんかなあ？と想像してる。
439 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 14:27:34.43 ID:IMtnnsxZ
族車は嫌いだけど、乗ってる人が満足ならそれでいいじゃない
440 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 17:28:55.08 ID:sIoCcYvg
>>438
まず>>405みたいな汚いチューン　旧車會の奴らが見てもねぇわって思うよ

逆にバリバリの4本出しでNSR500リスペクトしたり走り屋風に改造しても汚かったりダサかったりしたらそれはそれで叩かれたんじゃねぇの？
441 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 22:19:50.67 ID:84XlpUdr
>>440
オーナーの強い拘りや愛や執念が込められてる車体には
ジャンルを問わず、なにかしらオーラを感じるよね。

>>405には拘りも愛も執念もなんにもないｗ　これは確か。
442 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 23:25:27.17 ID:X0/RITMt
最近オタクヤンキーみたいな奴増えてるんだよな、陰と陽の間のような中途半端な存在だからキモさ半端ない
443 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 09:31:40.86 ID:JcTZJjcS
峠などの長い下り道でエンジンを切っても大丈夫ですか？
スイッチを切った段階でオイルポンプは回ってるんでしょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 11:05:49.86 ID:NYSP85IL
エンジンが回り続ける限りオイルは供給され続けるから大丈夫じゃないの
変なことしないで普通に乗るのがなんにしても一番いいとは思うけど
445 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 13:26:50.49 ID:VQz5ITkQ
スロットル開けないとダメじゃなかったっけ？
446 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 13:53:40.12 ID:wtP+o032
もし切るならクラッチを切るかNに入れておかないとプラグかぶるよ
エンジンが回ってる以上最低でもアイドリング分の燃料は流れるから、火花だけ飛ばなくなって燃焼室びちょびちょになる

そして前述の理由でエンジン切っても燃料は流れるから燃費も良くならない
燃費の為に切ろうとしてるならやめた方が良い
447 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 21:38:45.79 ID:JcTZJjcS
>>444
>>445
>>446
2st初心者でn1購入後も説明書がなくこのスレにたどり着きました。
分かりやすく回答して下さりありがとうございました。
>>446
峠の長い下り坂、エンジン切って走行し少し平地でスイッチ入れたら、パーンと爆発するような音がしました。
448 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:02:21.10 ID:r4DxqjhT
最近サーモスタット外してる奴買ったんだが水温は何度くらいを維持したらいいんだろ
449 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 02:07:03.00 ID:zBk/lVHB
60～70くらい
450 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 20:52:27.29 ID:cgjo7hAR
Nで坂下ってる最中クラッチ切ってギア落とすとｶﾞｺｯていつもよりデカい音がするのは何でなん
451 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:18:56.87 ID:nXqeoheX
トランスミッションの駆動軸が回ってるから
452 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 21:26:49.89 ID:D+vEGx25
エンジン&フライホイール-1-クラッチ-2-ミッション-3-スプロケ以降

チェーンダルダルだと分かりやすいが、意外とチェーン駆動の場合回転数に変動が有る。
クラッチ切った状態だと2の部分はチェーンにガツンガツンと動かされているので加減速があり綺麗に変速できない。

また1速に落とすとき一時的に2の部分はどこにも繋がらなくなりニュートラルの時間が長ければ下手すれば停止する
そこで1速に入って超高速で無理矢理動かされるんだからミッションぶっ壊れもする
453 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:23:47.89 ID:/YHvr0N9
下り坂でNになんて普通は入れない
短い下り坂ならクラッチ切れば済むし
急で長い下り坂だったらエンブレの助けを得ないと下手すりゃペーパーロック

毎日通る道とかで緩くて長い下り坂だったら、Nに入れるのも手かも知れないけど
繋ぐ時40km/hぐらいまで落としてからN→2速に上げる様にしないとミッションにダメージ入るよ
454 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 23:18:25.15 ID:cgjo7hAR
なるほど
今度から気をつけまつ
そのNで下る道はかなり田舎で対向車も後続車も滅多にこない、カーブもほとんど無い道だからついやってた(´・ω・｀)
455 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 03:18:53.96 ID:h4vn1V24
そう言う道なら確かにNに入れたくなるね
繋ぐ時もだけど、Nにするときも遅い速度で入れてあげて

前の人のレスに書いてある通り、ミッションはクラッチを切っていてもタイヤの回転と連動して動いてる
だからそのギヤの適正速度以上で走行してたり、その状態でギヤポジションを移動させるのはすごく危険
456 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 08:22:32.84 ID:Mlj2prUT
長い坂でNいれていきなり1速2速入れたら強いエンブレかかって凄いことになるよ

やるなら
ブレーキ踏みつつクラッチ握って5や6速にしてからつないで徐々にギヤ落としていけばいいんじゃない？
457 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 10:17:08.18 ID:QYHf3kAE
>>456
違う、そうじゃない
458 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 11:56:50.73 ID:nvB2bKZt
>>447
> 峠の長い下り坂、エンジン切って走行し少し平地でスイッチ入れたら、パーンと爆発するような音がしました。
排気管に残っていた混合気が燃焼した音やろね．
459 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 19:48:12.82 ID:jBIoi2T6
そういう長い坂はアクセルオフで8000キープして、その後のアクセル一発目でスクリューの戻し量調整するのにちょうどいい坂
460 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:40:59.90 ID:KZDAI0Iq
タンク前に移設や
ステップの位置を変えたり、
せずに峠などをns1で
走るのは大変でしょうか？
461 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 23:47:00.47 ID:8mj6Z4F4
走ってみてどうだったかで変更すればいい
初めて乗ったバイクがこのNS-1なら気にならんだろうしマスなんてわからない
462 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:13:19.84 ID:9tqOfCm4
そのまえにパワーあげたほうがいい
463 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:17:57.41 ID:pvjcTL9v
まずはタイヤ交換だね
464 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:24:00.37 ID:fVxpKbYM
ドノーマルで膝擦ってる人間もいるから大丈夫
465 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:54:28.00 ID:cZZ0ExIt
チャンバーがパワーダウンしてきたなって体感するほどしてきたんで、
チャンバーを焼く？とゆう作業をしてみようと思ってるんですが、やり方にコツなどありますか？
466 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 00:55:52.23 ID:Is/LEC2A
>>465
熱しすぎて曲げたことあるから注意ね
467 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 12:02:22.25 ID:tNAgnwpC
>>465
ガーっとやってからバーってやればいいの
468 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 23:08:47.23 ID:o/r053ou
買って半年経過
調子が良いと速度計の針が振り切れるのだが
メーターに悪影響ないのだろうか？
今まで乗ってきたバイクで
振り切れるのって経験ないので不安
469 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 23:36:00.96 ID:mpxISFkn
目盛りが切ってないだけで60km/h以上でも問題無い
180km/hを振り切ってるなら別だけど
470 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:08:02.54 ID:JMoSCKQp
ボアアップしたから24φのビッグキャブに交換したけどなんかノーマルキャブの方がパワー出てる気がする
471 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:19:53.33 ID:vCdl3omK
高回転域では抵抗が減るから有利だろうけど、
低回転域では流速落ち過ぎて空気とガソリンが綺麗に混ざらないんじゃない？
多孔プレートつくってみたら？
472 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:29:16.96 ID:JMoSCKQp
高回転でもノーマルのほうが上の気がするんだよね
ただしトルクの谷が消えた気もする
ヘッドがノーマルだからかなあ
473 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:38:23.82 ID:gjwMuIP/
セッティング出てないだけじゃなくて？
あとリードバルブも替えた方が良いよ
474 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:40:35.40 ID:JMoSCKQp
とりあえずMJとSJは合わせた
クリップ位置は変える余地があると思うけど全開で高回転のパワー不足だとあんま関係ないだろうしなあ
リードバルブはノーマルじゃないとはいえNSRmini用だからCR80用に変えたほうがいいか
475 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:50:21.61 ID:gjwMuIP/
チャーモ68.8ccに純正PF72(MJ120/SJ40/JN65C/NJ0JB/クリップ一番上)から、
PE24(MJ130/SJ45/JN36S/クリップ真中)+TZR50リードに替えたときは後者の方が全域で良くなったけどなあ・・・

ハイスロ入れてないせいでスロットルバルブが開ききってない可能性は？
あと分離のままPE24組む場合はサブケーブルにスペーサー入れないとハイスロでも全開にならないよ。
476 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 01:54:28.28 ID:JMoSCKQp
チャンバーもボアアップ用社外チャンバーだからノーマルキャブよりビッグキャブの方が良いだろうとは思うんだけどねえ

>スペーサー入れないとハイスロでも全開にならない
マジかー
ちょっと今度確認してみる
ハイスロだけどスペーサーとかは一切無くてそのまま付け替えただけだ
あとセッティングももっかい確認してみる
477 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:01:20.60 ID:gjwMuIP/
エアクリ側からベンチュリー部のぞき込んでみて、
スロットル全開にしてもバルブが上がりきってないなら分岐部にスペーサー必要だと思う。
478 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 02:05:38.15 ID:JMoSCKQp
>>477
ありがとう
確かに社外のキャブだとひく量も変わりそうだ
479 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 11:08:26.64 ID:98/T8g0Q
近所のスーパー行って牛乳1L・卵1パック・500mlビール6本パック・生麺3人前・もやし1袋を購入
楽勝かと思ってメットインに入れたらわりとギリギリだったｗ
ネギが入らないのはわかってたから買わなかったｗ
480 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:22:22.40 ID:vrVxZpZy
>>479
考え方の問題ではあるんだけど
リュック背負って行って、それで何とかしようとしたけど
入りきらなかった分をメットインに、と考えると
けっこう入るなぁと思えるよ

ネギや大根はリュックに入れりゃいい
481 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:28:44.30 ID:B2ggMJv5
とりあえずキジマの丸目二灯のテール付けてみたけどだせえ
482 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 00:20:15.79 ID:QpXPjiVR
昨晩のビッグキャブのアホだけど今日雨やんだから確認してみたら全開でもバルブ半開程度にしかなってなかった
言われたとおりだったよ
そりゃノーマルキャブよりパワーでないわけだ
でも半開程度で120くらい出せるってビッグキャブって凄く良いものなのでは
483 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 00:42:58.29 ID:geahmXLI
原因分かって良かった。
ベンチュリ断面積なら半開のPE24≒9割開のPF72とかだしね。
(流速や実吐出量はまた違うんだろうけど。)
484 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 00:47:18.73 ID:QpXPjiVR
>>483
いやあ本当にありがとう
せっかく付けたばっかのキャブをいきなり外すところだった
ワイヤー交換面倒だったから車体に元々ついてた純正のワイヤーを使ってしまったの
キャブ（NSRで使ってたらしい中古）についてたワイヤーにしたら全開できるようになったよ！
全閉はなんか空き気味になったけど引けなかった分最初から引いてるんだろうししかたないか
485 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 00:51:33.20 ID:QpXPjiVR
あ、ちゃんと全閉もなりました
全開できるようになったのに舞い上がって遊び調整忘れてた
486 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 01:31:27.16 ID:ogTB7WEu
面倒だからと横着した結果だよね
まぁ次からは面倒でもしっかり作業してほしい
487 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 01:58:00.03 ID:QpXPjiVR
そうですね
やっぱり横着はダメですね
もともとセットで付いてた部品も意味があって付いてたわけですし
488 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 15:54:28.07 ID:mJDrGYO+
みなさんナンバーをとられないためにやってらっしゃる工夫とかありますか？
ありましたら教えてください…
489 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 16:17:47.90 ID:asbECaB0
ナンバー盗られるとか大阪でもめったに無いことだぞ……
対策としては家に停める時は外すとか？もしくは盗難対策ネジとか？
490 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 16:41:40.11 ID:ogTB7WEu
ナンバーだけが目的か、パーツあるいは車両が目的かで変わってくるからなぁ
前者ならたまたま運が悪かったで済むかもだが・・・
491 ：488：2014/11/10(月) 17:16:33.41 ID:mJDrGYO+
>>489 >>490
http://iup.2ch-library.com/i/i1321635-1415607139.jpg
前にもうｐしましたがこんな感じにやられてしまったんです。
明日乗れるようになるんですがどうにも心配で…

ナンバーを外すというのもいいですね
盗難防止ねじはN1のナンバーの固定で役に立つかどうか心配なんですよね

運が悪かった…ですか
自分の家は一通の路地の一番奥にあるのでわざわざそこまで来てやるってのもなかなか理解しがたいんですよね
嫌がらせにしては悪質すぎます
492 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 18:11:37.42 ID:Tbbi5Eb7
なんだこの程度、大したことねーよ
と、思ってしまうがもしも彼が若者で初めてのバイクをこんなにされたんだったら腹も立つしショックかもね
493 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 18:42:14.63 ID:2Muff8/A
カバー被せて車体見えないようにするのはどうかな
494 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 18:46:29.93 ID:ogTB7WEu
>>491
あなたでしたか
テールレンズも盗まれてるけど、クリアテールだったの？電球まで無くなってるようだし

＞路地の一番奥にある
んー、書いてたら長くなってしまったので簡単に書くと「死角になってるから」なんだと思う
現場がどんなところかは知らないけどね
嫌がらせに悪質はないなんてことは無いですよ。嫌がらせするのに相手を気遣う意味なんてないから
495 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 20:41:14.31 ID:wnoc7+Fc
いたずら防止だったらアラーム系の防犯グッズ買ったら？
496 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 20:55:40.80 ID:gUToSAGP
>>488
J.C.C.ロックと言うネジがあります．
http://www.euroke.co.jp/file/00/2rc.jpg
http://www.euroke.co.jp/

バイク店でも外すのは面倒臭いと言ってました．
497 ：488：2014/11/10(月) 21:46:42.93 ID:mJDrGYO+
>>492
初めてバイトして買ったバイクなんでショックです…
>>493
カバーはあるのですが、油断してかけてなかった日にやられてしまいました…
>>494
いいえ、純正のテールランプです。正直なんでこっちも取ったのか訳がわからないです…
>>495
アラームは考えてます。いいものを見つけて買うつもりです。
>>496
ご教授ありがとうございます。先ほど問い合わせをしてみました。
498 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 22:16:58.93 ID:asbECaB0
近所にNS1乗りが居たらそいつを疑え
たまに部品取りしていくガキとかいるからな……

俺はスクーターのフロントカバーだけ盗まれた事があるんだが配線生きてたから直結目当てではなく部品目当てなのは明らかなんだよね
499 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 00:55:47.83 ID:FiNO5amu
N1にNSR150のスイングアーム移植できないかな？
500 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 01:11:28.55 ID:+nS9ZpoD
ポン付けは不可能でしょー
画像で見ても、幅が明らかに違いすぎる
できるかは知らないけどフライス盤で幅を詰めて、ベアリングを圧入でもしないと無理でわ？
501 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 21:36:26.78 ID:bcwb4s4a
そこまでやると好きな車種のスイングアームとホイール選び放題だぞ
502 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 22:25:00.65 ID:+nS9ZpoD
アプリリアRS50用と思われるスイングアームなら、いくつか事例はある。実車は見たこと無いけどね・・・
503 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 05:04:08.14 ID:tUUh7He/
CBR150のなら入りそう
504 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 12:50:03.53 ID:gojAWA1H
せっかくワンオフするなら1000ダボのスイングアーム入れようぜ。
505 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 09:54:58.70 ID:xzuYPEsq
プラグを買いにいった。
バイク屋に番数【 AC12 BR8ES】をわたされた。
プラグ外して気がついたけど俺のポンコツn1は前期型で【AC12 BR7ES】です。
AC12 BR8ESでも構わないのでしょうか？
506 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 13:00:09.75 ID:GW/JAXVO
大丈夫だと思う7に8なら
8に7ならヤバそうだが特に夏場
507 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 13:02:47.61 ID:H8cy9ra6
1番手上げても若干被りやすくなるだけで基本的に平気
下げたら若干プラグが熱でやられやすくなるから良くないけどね
508 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 19:28:24.65 ID:xzuYPEsq
>>506
>>507
ありがとう！若干被りやすくなるって事は、街乗りには気をつけないといけませんね。
509 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 14:09:57.95 ID:ITIRsQ8y
後期に前期エンジンつけてる方いますか？
間違えて、エンジン腰下前期を取り寄せて着けたのはいいんだが
配線二本余って、プラグに火がとばないんだが。。。
510 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 15:29:12.16 ID:e3VBeYW6
ハーネスかえればいいんじゃないですかねえ
511 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 15:32:05.14 ID:e3VBeYW6
　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね
512 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 16:20:25.46 ID:EqQAd93w
フライホイールとジェネレータを入れ替えたらOK
プーラーを用意してね
513 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 18:51:17.03 ID:Zc77tISf
フライホイールとジェネレータを後期型に換装するより
ハーネスとCDIを前期型に変えたほうが楽そうな気がするんだが
それじゃイカンのですか
514 ：７７４ＲＲ：2014/11/14(金) 20:35:20.74 ID:EqQAd93w
んー
手間は変わらんと思う
まぁプーラーが要らない分楽かもだけどね

ちなみに、その方法だとキーシリンダーも前期型にしないとダメ
515 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:10:08.43 ID:PLx7vC14
ぽまえら、ありがとう(TT)
516 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 00:11:00.20 ID:J/FtWjZw
フライホイールとジェネレータなら取り替える前のエンジンから引っ張ってこれるだろうけど、
ハーネスとCDIは新しく入手しないといけないじゃない
517 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 01:04:11.54 ID:JLyJG9Ce
>>515
きっしょwwwwwww
くっさwwwwwwwww
518 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:01:24.91 ID:Aa6hwDF+
ノーマルエンジンに20πキャブってどうなの？
純正削って19πにしたキャブどっちがいいかな？
519 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:04:15.34 ID:SjIH/wQq
純正のままでおｋ
520 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:11:10.28 ID:J+xN/dDI
20πって直径62.8cmくらい？
521 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:02:15.97 ID:Rl0cW67t
>>520
・・・もしかして 20π×3.14か？
522 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:06:23.45 ID:J+xN/dDI
>>521
直径ならφ（ファイ）だろうしπ（パイ）は円周率なので…
523 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 04:09:17.33 ID:YJhxQ6r2
ファイも直径記号じゃないけどね
524 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 22:36:47.48 ID:yEkcPFNt
サービスマニュアル高い…
525 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 01:17:52.21 ID:NDkYC+Zt
保守
526 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 10:41:26.14 ID:UNnAWt8G
>>522
こういう中途半端な知ったかが一番うっとうしいな
527 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:34:15.29 ID:iUklBe67
おっπ
528 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:43:41.56 ID:kfSPU2dS
雪降る地方だから乗れない期間がけっこうあるんだけど
バッテリー外すだけでいいのかな？
529 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:40:55.46 ID:Fm8nMqOL
>>528
九州ですが先月まではキック一発始動してたけど、現在チョーク始動です。
長期乗らなくて雪深い所では、バッテリー外した方が良いです。
ガソリン満タンにして「タンク錆防止」毎日フロントブレーキを握りユッサ、ユッサ・・・。
週に２回ほどバッテリーに繋ぎエンジン掛けてください。
キャブのガソリン完全に抜くために、燃料コックOFFにしてエンジンを始動し完全にエンジン止まるまで放置する事も忘れなく。
530 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 01:34:19.69 ID:DhG6ScMh
5行目と4行目を両立するのが面倒くさそうな件
531 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 01:37:54.76 ID:60rWEtw0
バッテリー充電器でいいじゃん
532 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 10:42:15.31 ID:60rWEtw0
TM24使ってる人いる？
MJがどの形状のか教えて欲しい
売られてるキットだと六角/大だけど貰ってきたのには小がついてるから適当なの付けただけなのか
それとももしかして古いやつはそうなのか判別付かないの
533 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:59:08.93 ID:G46G4160
tesu
534 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 16:34:44.14 ID:aPJHAz+/
>>532
ミクニフラット24 で検索してみれば？
535 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 19:44:17.80 ID:Y80sw0Nh
>>534
番手を何番使ってるとかは出るんだがどのMJの使ってるとかは書いてないんですよね
一応六角大も買ってみたから試すか…
今の六角小だと適正と言われるサイズですら純正キャブの純正MJより断然穴が小さいの
ビッグキャブなんだから燃料沢山吸えるように大きな穴のMJになってなきゃおかしいんじゃね？って思わないでもないんだが（流速とか負圧の大きさとかあるので必ずしもそうではないだろうけど）
536 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:13:20.97 ID:ha8Qmy+d
>>535
ケイヒンとミクニはMJの穴が違うよ

でもNSR50の純正キャブってケイヒンだっけ？
537 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:44:10.17 ID:Y80sw0Nh
>>536
確かケイヒンだったような
目視でも明らかってくらいMJ穴の大きさが
純正110番程度＞六角小170番程度（ネット見る限りTM24+ボアアップにちょうど良さそうな番手）
なんだ
もしかしたら170番程度ってのは六角大の170番なのかなーって
538 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 00:02:30.70 ID:aPJHAz+/
多分このタイプ

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=273935&i=10010395&c2=430572548
539 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:01:12.30 ID:pdQNUNsb
http://imgur.com/CHLpI0C.jpg
http://imgur.com/MXIz48z.jpg
http://imgur.com/f5eztSF.jpg
このチャンバーどこの何てやつかわかりますかー？
540 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:24:14.89 ID:lhOwD/j1
この独特なサイレンサーエンドはリップスですな
リップスは同じNS-1用でも旧型を含めると何種類もあるから特定しにくいけど、たぶんタイプR-14じゃないかな？
541 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:26:14.17 ID:pdQNUNsb
>>540
ありがと！
ちとぐぐってみる
542 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:32:02.14 ID:pdQNUNsb
>>540
このチャンバーセッティング出せば早い？
543 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 18:01:22.88 ID:2jF/mEVR
どういった乗り方、使い方してるのか分からないが
純正が一番いいよ、どうしても純正以外に変えたいならリブラプロ。
544 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 18:41:25.28 ID:lhOwD/j1
純正と同じ乗り方するなら純正の方が一番いいよ
社外チャンバーは、どうしても高回転を使うことになるから、高回転を維持した走り方を余儀なくされる
545 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 19:15:32.04 ID:urbpo3sa
社外のチャンバーは基本トルクバンドが全体的に高回転に持ってかれると考えればいい。
同じトルクがより高回転で得られるならば馬力は上がるけど騒音は増える。
もちろん低回転でのトルクは犠牲になるので、家の前が急な坂とかなら
この程度の坂も回さないと上がれないの？ と白い目で見られることうけあい。
546 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 20:41:13.62 ID:jz2Ab/xu
NS-1知り合いから譲ってもらったんだがサイドカウルステーってもう市販のを流用するしかないかね
547 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 21:14:15.17 ID:RuRAe3AE
リップスはセッティング無しのポン付けでも走れて
かなり速いけど音は煩いね
プラグは自分のほぼノーマルなNS-1の状態だと白くなるからプラグ熱価の番手を上げてる
ジェットも上げようかと思って買ってあるけど
面倒になってあげていない
それから1年で5000㎞ほど乗ってるけど問題ないから
もうこのまま行く
いつかまた詰まって来たら再度セッティングする
でもリップスは安いので乗り倒してまた買っても良いかなと思ってる
548 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:12:25.05 ID:6jKnXqr0
タコメーターの針が
もうろく爺のようにぶるぶるするのだけど
これってメーターかギアがイカれているの？
それともこんなもん？
549 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 23:14:11.48 ID:5OJEYrSr
>>524
PLもSMも初版だったらうちに転がってるんだけどねぇ･･･。
っていうか物置からパーツ発掘、買取持ってっても二束三文以下かな？

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1416729579689.jpg
550 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 00:20:02.76 ID:Xum0Xv0V
普通の古書店に持って行っても買い取ってくれるのかね？これｗ
面倒でもオクで売った方がまだ高く売れると思うけどね

…で、思いだしたんだが、PLなら用品店でワゴンコーナーで中古が売ってたりしない？
時々昔のPLが1冊100円だか500円で売ってるのを見かける
551 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:12:55.66 ID:Hx5abIZX
普通に欲しいわ
552 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 01:17:52.35 ID:Xum0Xv0V
オクに出てるのを買うのが一番の早道ですけどね
553 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 04:03:04.47 ID:1WPdGbjn
>>539
特定した
554 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 08:48:58.68 ID:zlEzgTN6
>>548
メーターケーブルの油脂が抜け掛けでどっかに引っかかっては一気に回るを繰り返してると思う。
早めにグリス入れないと切れるよ。
555 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 09:25:45.27 ID:CYZPLD1L
>>553
おっけw
じゃあツーリングいこーぜ！
556 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 09:26:39.74 ID:CYZPLD1L
>>545
今つけてるファイヤーバードよかは高回転がなくて中低速が強いいめーじだったんだが
557 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 14:23:30.98 ID:8epXuZx2
>>550
一般的な古書店では間違い無くNGでしょう。っていうかワンコインは安いね、
近所のジャンク屋は現場あがりのボロでも最低\1,000-～だったよ、買取安い癖にｗ
オク垢持ってないしパーツ類と一緒にドナドナかな、超買叩かれるのだろうｗ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1416803767933.jpg
558 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:51:21.85 ID:y6p+UZXk
>>549
売ってくれ！
559 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:14:23.32 ID:nvUQ56r4
知人にオクやってる人とかいないの？
560 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 18:51:42.10 ID:TEyzJrjj
サービスマニュアル欲しい....
ネットにpdf落ちてないかなあ
561 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 19:13:51.03 ID:zlEzgTN6
>>557
もし買い叩かれそうになったら全部あわせて1万で買いたい俺のことを思い出してくれ。
562 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 00:41:29.36 ID:IwGvb0sT
リップスの70ccボア組んでるんだけどボアアップ専用チャンバーで一番いいのどこかな？
やっぱリップス？
563 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:37:24.85 ID:4a4u5dgb
リブラプロ
564 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:37:59.86 ID:3MSu1P8M
だからリップスはやめとけと
565 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 19:54:50.84 ID:dkgF4LYI
絶対リブラ
566 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 20:51:10.36 ID:JQB6xgDh
リブラの何使うの？ボアアップ用に容量変更したやつが見つからないし、ワンオフ製作はいたしませんってきっちり書いて有るよ？
567 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:17:29.89 ID:bb+4hscc
まあボアアップしてるならトルクも出しやすいだろうしどっかん傾向のあるリップスでもいいんじゃね
ビッグキャブとCR80リードバルブも入れるのオススメ
568 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:17:49.41 ID:1j7+V8QO
>>558 >>559 >>561
本来なら使ってくれる人にまるっと譲れれば良いんだけどね。
オクでのトラブルも嫌だしちょっと急いでて･･･。お三方で近場の方が居ればよかったんだけど。
明日神奈川から撃沈報告かな。
569 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:36:29.09 ID:SMd9rttj
ちょうど神奈川だわー
どこのアップガレージでもいけるわー
570 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 21:57:17.52 ID:4a4u5dgb
リブラプロのパワフルバークSPはボアアップ専用チャンバー
571 ：562：2014/11/25(火) 22:45:35.19 ID:IwGvb0sT
ちなみにリップスのPE24キャブとカーボンリードバルブと高圧縮ヘッドと2枚アイドルギアと5枚クラッチ組んでるよ
>>567の言うとおり全部リップスで揃えるか>>570のリブラプロのパワフルバークSPが候補だな～
どっちが性能いいんだろうか、どっちも試した人いないかな？値段は気にしない
572 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 11:54:14.25 ID:MS1qyB9p
リブラプロとかじょうよわチャンバー使ってる奴いるのか
573 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 12:04:25.68 ID:XSXhDrrB
じょうきょな572は自家製ちゃんばーを使ってるらしい
574 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 12:14:42.69 ID:/E5jf/ey
じょうきょは株で大儲けしてるからな

ワンオフしまくりだよ
575 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 17:33:33.44 ID:5pTW2T3c
株で大儲けしてたらこんなスレいないしこんな貧乏人バイクいじってないだろ！！
576 ：562：2014/11/26(水) 20:27:02.86 ID:1IG1mMMZ
揉めてないで答えてくれよｗｗ
577 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 20:44:05.54 ID:99UPWyj+
リップスの組んだならリップスのチャンバーがいんでね
578 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 21:10:26.10 ID:JPPyVt2u
sp12、sp17とかサーキットでリップスのチャンバー付けてるやつ見た事ない
ほとんどリブラ
後はターゲットかnプランとか
579 ：562：2014/11/26(水) 23:23:09.33 ID:1IG1mMMZ
値段的には変わらないしな、どっちがいいんだ・・・
580 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:45:18.56 ID:JPPyVt2u
リブラ買っとけば間違いない
581 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 05:18:43.35 ID:KeJKC3Zy
おれはNS-1はリップスだな
ボアアップキットとかチャンバーだけとか
歴代何個か買ったけど性能的には外れ無しだから
582 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 08:56:19.87 ID:5Lu6BFXh
走り屋倶楽部チャンバー・・・
583 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 10:12:28.50 ID:8hq+8bZF
リップス組んだら壊れるわけでもパワーダウンするわけでもないんだから好きなのつければいいさ
NS系エンジンでは使ったこと無いけどKSR2に使った時はなかなか良かったし
プロのレースチームじゃないんだし付けたいものつければいい
584 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 12:50:05.01 ID:f68hHfOZ
RSヨコタのチャンバーってどうかね？
リップスが折れちゃったから新しいの買おうと思うんだが
585 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 14:24:47.38 ID:jXvbPqzR
>>584
トルク型やで
586 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 15:04:18.56 ID:eoJVs2jG
>>585
なるほど、ありがとう

あとちなみにキャブも古いしサビが凄いから変えようと思ったんだけど純正キャブ状態いいの無いしビックキャブのほうがいいのかな
587 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 15:15:32.81 ID:8hq+8bZF
>>586
排気量によると思うが
ボアアップしてるならビッグキャブがいいと思うし
50ccのままでもビッグキャブという手もあるがノーマルキャブの楽さを捨てるほどのものではないと思う
今すぐ変えないといけないとかじゃないだろうしヤフオクで状態の良いキャブが出るのを待てばいいんじゃね
588 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 18:35:22.47 ID:f68hHfOZ
>>587
ボアアップしてないしやはり純正キャブ探しますわ
ただエンジンがかからなくなってしまって通勤が非常に大変だから早く直したいんだよね
589 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:05:24.85 ID:g8nnhemA
2ヶ月くらい前に中身をmini用に変えたのに結局ビッグキャブ貰って使い道のない純正キャブなら余ってるから知り合いなら売りつけただろうなあ
外も結構綺麗だし
近々ヤフオクにでも出すか
590 ：NS-1乗り：2014/11/27(木) 19:41:24.48 ID:CmYh1Qsv
誰か助けて…
社外CDIを変えたのにプラグに火花が散りません

ツイキャス実況中です
アドバイス求む
ttp://twitcasting.tv/love_balius
591 ：NS-1乗り：2014/11/27(木) 19:45:03.54 ID:CmYh1Qsv
状況：走行中に弾けた音がして回転数が落ちた気がしたらエンジンの鼓動皆無
さらにチェーンが切れている状態です

プラグ交換・ジェネレータ交換・デイトナCDI交換しましたが火花が散りません
俺の心が散っちゃいます
592 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:45:54.81 ID:8hq+8bZF
>>591
走行中に弾けた音とか焼きつきとしか思えんが
593 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:48:30.89 ID:0IdZ3QAb
インチャンｗｗｗｗｗ
594 ：NS-1乗り：2014/11/27(木) 19:49:55.90 ID:CmYh1Qsv
>>592
焼き付きでしょか…　バッテリー交換して電気系は生きてます

>>593
泣きたいですよ私

泣きながらツイキャス実況中
ttp://twitcasting.tv/love_balius
595 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:51:45.14 ID:0IdZ3QAb
面倒でも腰上を開けてみたら？
シリンダーやピストンの状態がどうなってるかなんて、開けて実際に見てみるしか手段は無いよ・・・
596 ：NS-1乗り：2014/11/27(木) 19:53:30.86 ID:CmYh1Qsv
>>595
パンっ！といってアクセルを煽ったらエンジン死んだみたいです
もぉ嫌！

泣きながらツイキャス実況中
ttp://twitcasting.tv/love_balius
597 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:55:28.48 ID:8hq+8bZF
キックは降りるのか？
降りても重かったり軽かったりは？
598 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 19:58:33.75 ID:0IdZ3QAb
だから開けてみろって
開けないで確認する術は無いから面倒でもうやるしかないのよ
599 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:00:12.18 ID:0IdZ3QAb
つーか、消去法的な考え方として
腰上に異常が無ければ、次は点火や燃料系だってなるし
腰上に以上があれば腰上が原因ってことになる
腰上の確認を無視して作業していいことはないよ
600 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 20:24:36.78 ID:bJkQk04T
ホワイトベースの二宮さん出現
601 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 21:59:40.91 ID:+a6EtdTj
最近フライホイール外したなら緩み＞最後の外れる瞬間にタイミングズレて点火
そのまま外れてピックアップ信号来てないとかあるよ。
少なくとも自分はあった
602 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 23:30:36.52 ID:KeJKC3Zy
抱きつきくらいなら原付のように小さいピストンがシリンダーに
張り付く力よりも人間とバイクの重さが動いてるエネルギーの方が強いからすぐに外れるし
また乗れるようになるよ
もちろんていどによるけど
キックが下りないとするとシリンダーのスカートなり
破片が落ちてミッションに噛み込んだかもね
こうなるともうどうしょうもないと思う
603 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 23:48:08.22 ID:8hq+8bZF
ピストンに穴開いてしまったと予想
604 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 23:54:24.33 ID:hxm1qrYi
理解力のない奴に渡るとこうやってすぐ壊す
勘弁して欲しい、希少車なのに
605 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 00:44:06.54 ID:ku89UwST
そういえば後期のフライホイールももうすぐ廃盤らしい。
残り10個切ったとか。欲しいヤツはお早めに
606 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 07:39:55.02 ID:n/2FMPEc
仲間のどうでもいい荷物をメットインに色々入れられた思い出
607 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 07:45:22.79 ID:n4Om8BRJ
俺の子供が16くらいになるまでは大事に乗ろう
608 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 10:46:52.34 ID:Xk4aYY29
>>607
10歳くらいの子供にミニサで乗らせてもいいんだぜ？
最初は6歳って書こうとしたが流石にでかいか
609 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 12:41:38.31 ID:qwk/cRgA
>>608
うーんまだうちの子は小さいから難しいなｗｗｗ
でも一応ミニサで乗らせることができるのはいいね
610 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 13:03:32.60 ID:Xk4aYY29
>>609
ポケバイから始めてもいいんだよ？
ダートラやモトクロスもオススメだけど(特にダートラだとケニーロバーツやマルケスみたいになれるかも）
世界で戦える日本人GPレーサーに育成しようぜ
611 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 13:10:51.81 ID:pmQD+FYs
前期エンジンっていくらぐらいで売れる？
612 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 13:37:13.93 ID:b1UHhPVL
欠品無しで程度良ければ1万円前後
まぁこんなもんですわ
613 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 14:11:04.97 ID:pmQD+FYs
>>612
ありがとう参考になったぜ
614 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 11:43:06.83 ID:QY69fCC8
走ってたらブレーキランプ押さえてるネジ外れてブレーキランプぶら下がってたわ
慌てて府中２輪館行って
ついでだからアルミネジにしたった
615 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 14:19:04.83 ID:3wK61DVi
もう旧車に片足突っ込んでるからな
ねじ緩んでないか定期的に確認しないとな
616 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 09:35:11.96 ID:JsVq5tZA
ツイキャス実況してた阿呆はどうなった？
阿呆はどうでもよいが、NS-1がどうなったか気になる。バイクが可哀想だからね
617 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 10:03:33.37 ID:8ut1Ftj0
最近都内で、ns1乗りが増えてる気がする
ちょくちょく見かけたり
凄く、速そうな音を聞くぜよ
618 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 10:50:58.71 ID:x0M5vVTq
>>617
最近じゃないよずーっとNS- 1は結構走ってるよ
619 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 13:25:22.54 ID:4FOHN5yr
エンジンかからないから色々見て最後にラジエター見たら入ってなく
水入れたらエンジンかかったがずっと高回転で冷却水が泡立ってたんだが…
近所迷惑だからすぐエンジンきったがどうすりゃいいかの…
620 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 13:31:49.77 ID:4FOHN5yr
ちなみにキャブオーバーホールしたのとシリンダーヘッド交換とプラグコード交換しかしてない
621 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 13:48:48.39 ID:YnKTr9Fc
カウル留めるボルト＆ナットって何ミリでしたっけ？
622 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 13:49:36.73 ID:JsVq5tZA
ラジエータに水が入ってなくてもエンジン始動に影響はありませんよ
ずっと高回転になるのは、キャブのカッタウェイが上がったままじゃないの？
最近キャブオーバーホールしたなら、前後間違えて組んでしまったりとかあるから
もう一度確認してみた方がいいよ？エンジンがかかりにくいのは、案外これが原因かもね
623 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 13:51:25.07 ID:JsVq5tZA
>>621
M6だね～
ホムセンで売ってるボルトはツバが狭いので、使うならちゃんと純正部品のがいいよ
624 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 14:03:02.78 ID:4FOHN5yr
>>622
最近シリンダーヘッド交換したんだけどこれは関係ないかな？
625 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 14:19:22.53 ID:JsVq5tZA
>>624
ガスケットが抜けているか、ヘッドが歪んでいると、圧縮抜けを起こして冷却水が逆流を起こしたりしますね～
エンジンがかかりづらくなったりもします
626 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 14:40:08.29 ID:4FOHN5yr
>>625
本当にありがとうございました
原因はカッタウェイが逆についていました…
無知を晒してしまい本当に申し訳ない
今付け直したらアイドリング安定して走れましたわ
やっと通勤で使える…
的確で素晴らしいアドバイスありがとうございました
627 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 15:56:27.12 ID:JsVq5tZA
NS系では定番の人的ミスですからｗ
PWKみたいに三日月形なら逆に組み付けることは無いんだけどねぇ、純正が円柱なのは製造しやすいからかな？
628 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 17:44:58.36 ID:W4yxS2+r
NSに限らず純正は円形が多くて
社外は半円か完全なフラットバルブかが多いイメージ
629 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 07:52:52.86 ID:Kw3/Wo/w
ヨコタのチャンバー買ったけどこれ結構いいね
630 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 05:01:12.27 ID:rYJYRtbN
保守
631 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 23:39:39.27 ID:Eisf6WAj
NS-1買おうかと検討してるんだけど、パーツ供給とか問題ないよね？
ちな初２輪
当方NSR-80 エンジン、ミッション、クラッチ、４輪用キャブOH経験あり
632 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 23:55:55.84 ID:UVagwh65
問題ない
実働エンジン、1万あればてにはいるし
各種パーツはまだ出回ってて遊べる
社外もまだまだ見つかる
633 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 06:11:39.94 ID:nQMCHwxE
よし
不動車漁るかな
634 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 10:05:50.23 ID:+Eu9ZYVx
友達のNS-1事故って粉々になってもうた…
修理代とか出るのかな？
635 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 11:34:30.43 ID:cGh+EkGd
粉々になったNS1は食後に水と一緒に服用すればいいのかな……
636 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 11:36:57.00 ID:lTfYC2Xy
ふくらし粉を入れて窯で焼けばNSR250Rになって帰ってくる
637 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 11:45:18.22 ID:5gIAxdKc
クランクベアリング磨耗が原因のシャー音はしてたんだけど
昨日からアイドリング中、不規則にキュイ！って感じの音までしてきた

これはクランクベアリングが磨耗してガタつき、ピストンの上死点が上がってヘッド干渉してるって事なのかな‥
638 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:14:44.68 ID:WZcvihyP
ヘッドとピストンが当たるほどガタガタになっても回るのか？
639 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:06:59.27 ID:ulSUCKme
それもそうか、パワーバンド抜けるまで綺麗に吹け切るからガタではないかも
シリンダー薄いからかタラップ音みたいな音までしてるし
純正チャンバーだからアイドリングだと排気音とメカノイズが同じぐらいの音量でGPマシンみたいだ
640 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 11:14:47.60 ID:SiJHN2Mw
NSR80のエンジン載る？？
641 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 11:17:25.27 ID:nQdMl31O
載るよ
50ボアアップした方が安上がりだけど
642 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 12:19:55.38 ID:6XGJeHm1
NSR80エンジン高いしな
普通にボアアップキットをポート加工してヘッド面研したほうが安いよ
643 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:35:33.83 ID:bA56hitr
ns1でMAX120kmでるようにしたいんだが
ボアップ無しで良い方法教えろください

例えば、ポート加工、ヘッド?ミリ研磨がベストとか
チャンバーはどこどこが良いとか
リミッターカットcdiはどこどこが良いとか、、、
インテークチャンバーは使わなくて良いとか
ちなみに、2型です
644 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:43:04.23 ID:Id3nb07Z
不可能ではないが君には無理だから潔く普通自動二輪免許取りましょうね
645 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 00:58:05.79 ID:5Dimobtz
ボアうｐ無しで120はキツいと思
646 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:38:52.43 ID:LbmG+Wzb
>>643
チューニングってのはそれを探る過程も楽しむもんだ
面倒だと感じるならチューニングなんてすんな
647 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:52:24.49 ID:fo9Kw1Gy
やだぁ＼(^_^)／




とりあえず、排気ポート加工
不明社外チャンバー、不明cdi
キャブ19π、軽量の為のアルミネジ、ゴールドチェーン、日本製39tリアスプロケ位で100なんだよ
648 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 01:55:25.09 ID:zCw3ijSU
スプロケをさらに高速寄りにして、下り坂を気合入れて走るしかないと思うが？
649 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 04:59:36.67 ID:gafvx0a3
純正にシール貼ったハッピーメーターですら120km/hはボアアップしないと辛いだろう

F17/R39で11500rpmまで回れば120km/hらしいから頑張れ
650 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 06:46:07.83 ID:vx1aMRri
120キロとか出すとこないわ
加速寄りのセッティングで峠走ったほうが楽しい
651 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 08:03:04.89 ID:1/8B2FMH
ありがとう
652 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 10:26:47.11 ID:DchaeqYN
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
653 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 11:04:09.04 ID:Id3nb07Z
>>650
140くらい出せるボアアップ車両で100くらいしか出せない減速比にしたことあるがしんどすぎた
654 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 11:04:29.96 ID:bahpCkW2
>>643
高回転すきならSPIのパワーボムって奴おすすめ、極太だし
ゼロチャンバーより性能いい

セッティング次第で110キロはでるよ
スプロケ加速気味にしても100以上はでた
腰上はまったく手つけてない
655 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 11:44:57.54 ID:9qKammLr
>>654
ありがとう！！
ぐぐってくる
656 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 19:57:30.06 ID:GUvQvEl1
>>653
マジか逆に乗りづらくなるかね

100キロくらいならリップスのチャンバーでも出るよCDIとチャンバー以外ノーマル
657 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 20:19:14.81 ID:Id3nb07Z
>>656
すぐにレッドゾーンまで吹けるしスロットル閉じた時も反応過敏だししんどいしんどい
2速3速縛りで走るようなもんだわ
ミニサならともかく街乗りだと疲れるだけだった
658 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 00:17:12.20 ID:QsEpRNZR
http://i.imgur.com/ygGVyeG.jpg
この配線なんですか？
どこにつけるんですか？
659 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 00:18:54.46 ID:7uSGKv3Z
>>657
マジかじゃあやめておこう
660 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 00:35:16.67 ID:QsEpRNZR
バッテリーレスキットかな？
661 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 05:46:30.66 ID:ymjl1G3F
あれだよ、コンデンサーだよ
わからないなら放置でok
662 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 10:12:44.61 ID:Ss1lNbAD
やべえ
gp並みに煩かったリップスサイレンサーが安いグレードのウールにしただけでも静かや
感動
663 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 13:28:28.14 ID:zvLXB/Ap
>>662
自分もやってみたいんですが、ドリルはいいとして
リベットはサイズとか何を買えば良いんでしょうか？
664 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 13:55:07.93 ID:RwflKgBe
それを「定期的」に交換するんだよ
サイレンサーのメンテってそんなもん
665 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 14:44:39.65 ID:Ss1lNbAD
>>663
セットのだからわからん
とりあえずでかいの
666 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 14:51:36.79 ID:LmXmBWL7
穴のサイズはかって適切なサイズのリベット買えばいいじゃん
667 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:21:59.52 ID:+INru0I2
前期型なんだけど、バッテリーの近くに付いてるヒューズって、7Aでいいんですよね？
ホームセンターを何件か回ってみたけど、７Aのヒューズがどこもなくて困った…
バイク用品店じゃないと、売ってないレアモノなのかな？
668 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 23:26:41.79 ID:a7rLM4I0
少ない分にはすぐ切れるかもしれないけど問題ない。
大きすぎると炎上する可能性は有るが、正直10A突っ込んでるけど問題は起きてない。自己責任で
669 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 03:56:30.72 ID:S/nIItF4
>>663
一般的なのはロブテックスってメーカーの品番でNSA63Pってサイズ
リブラのはNSA63LFEBだったかな
670 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 04:02:01.39 ID:8lfUHkhp
>>669
ありがとう
671 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 14:05:32.33 ID:9vWU4LOl
今日N1の廃車してきたぜ
サヨナラNS-1新しい主のとこで元気で走れよ！
672 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 14:17:44.58 ID:LZFXqMkq
>>671
n1のスペックと
売り値教えてください
673 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 14:47:27.97 ID:no6/+A4R
水冷2サイクル単気筒
乾燥重量92kg
最高出力 7.2ps/10,000rpm
最大トルク 0.65kgm/7,500rpm
674 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 14:52:28.11 ID:9vWU4LOl
>>672
後期フルカウル自家塗装
その他結構多数…

ある程度の早さと見た目メインのカスタム
３年のって６万で手放した
こまめに整備してたから状態はそこまでわるくないと思う
675 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 15:02:26.08 ID:VpmU3hEW
>>672は買いたかったのか？
676 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 15:40:56.41 ID:c7fuFYYD
5万で買ったら
ブレーキの危機が悪い
ラジエーター水入ってない
メインキーがオモチャの鍵で動いちゃう
(一度盗難にあったみたい )
メットインの鍵なし
ロックする機会が取り外されてた
ネイキッド使用なんだが
ミラーついてない
チェーンとスプロケは交換しないとまずい状態
だった
677 ：７７４ＲＲ：2014/12/08(月) 15:48:35.47 ID:VpmU3hEW
自称整備済み10万か、整備してません5万なら
間違いなく後者選ぶ。
678 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 20:26:43.52 ID:o6UlD9jn
メーターギアボックスたけぇーｗ

もう手にはいらないのか？

ヤフオク一つしか出品されてないんだが、、、
679 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 21:56:11.50 ID:YBRX9u/e
電気式スピードメーターにしろってことだよ。
680 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:26:27.28 ID:A5FWdp+P
＞たけぇー

面白いｗｗｗｗｗ
顔を歪ませて絶望する様を思うと、ゾクゾクくるねぇ～

当時のパーツリストでは定価3300円と記載
値上げ分を考えると5000～6000円が妥当だろう
今も手に入るかは知りませんが、電気式スピードメーターにする選択肢があるので心配いりませんよ！
681 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:40:03.03 ID:o6UlD9jn
因みにGPSスピードメーターって信用できるの？
682 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:57:19.51 ID:o6UlD9jn
gpsは事故解決した
683 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 12:38:28.38 ID:Zn6vRVPw
動作問題なしネイキッド燈火類スピードメーターなしのサーキット仕様を4万で変えた俺はラッキーだったんだな
684 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 14:47:50.27 ID:q6+shrkN
>>678
知り合いのバイク屋でただでもらった
685 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 18:28:23.23 ID:xjS4GqJy
ところでみんなチャンバー錆びないように何かやってる？
686 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:37:27.77 ID:Njp7q6o2
そら耐熱スプレー吹いてるよ
687 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:42:12.09 ID:QniUnFuW
そりゃもちろん1回走るたびに耐熱ブラックさ
688 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 20:00:21.07 ID:zPgsp+C/
新品未使用のデイトナオイルタンクカバー持ってんだがオクでどれ位で売れるかな？あまり需要ないかな？
689 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 22:16:47.23 ID:sJvMLK6w
そりゃ4stに載せ換えてチャンバーは室内保管だよ
690 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 22:28:40.07 ID:nqnvM1Zk
N1でde耐出てる人います？
691 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 22:29:21.70 ID:nqnvM1Zk
N1でde耐出てる人います？
692 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 07:52:57.70 ID:SMWiPEFR
Ns-1でNsr250のシートカウルつけれますか？
693 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:10:10.30 ID:jeYpb8du
加工すりゃなんでもつくよ
694 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:14:34.47 ID:kd4CjRmu
テスト
695 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:39:26.33 ID:CBUM9Dy0
ns1後期型を格安で譲ってくれる方いないのかのうﾁﾗｯﾁﾗｯ
不動車でもいいんです（無）
ちなみに当方東京都渋谷区なのですが
696 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:42:42.72 ID:escAQvSA
切断してるフレームでもいいならタダで
697 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:46:12.73 ID:CBUM9Dy0
一応売る買うスレにｶｷｺしました......
>>696
すみません......
698 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:48:46.01 ID:escAQvSA
>>697
サイドスタンドの一つ上のエンジンマウントを切断してるからエンジンのらないけど他は付けられるよ！
699 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 15:51:17.75 ID:CBUM9Dy0
>>698
ううっ(´；ω；`)
肝心なところが
700 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 16:02:39.61 ID:Tqm0t/2s
なぜそこを切断？　4ストエンジン搭載のためとか？
701 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 16:05:40.91 ID:escAQvSA
>>700
サイドスタンドカットしている別のバイクに溶接で移植するためサイドスタンドを根本ごとむしった
702 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 16:48:19.32 ID:FsWryxhw
様子の分からないようなやつで良いならヤフオクで
数万円からあるんじゃないかなぁ
703 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 17:04:20.14 ID:iGCZW+qU
そんぐらいならフレーム変えればいいだけやん
めっちゃ欲しいけど取りに行く時間が無いな
704 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 20:37:47.96 ID:9pPKHrlh
昔族やってた頃、走り屋やってた従兄からコレもらえる予定だったけど、盗まれた
当時ゾッキー仲間集めて犯人探ししたど結局見つからず、代わりに仲間の知り合いのバイク盗んだ奴見っけたからお灸は添えたけど・・・
マジでいい意味でのおもちゃだったよこれ。
705 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 20:40:37.12 ID:u3pfAYb3
若い頃のヤンチャ自慢とかよくもまあ恥ずかしげもなく
私刑はもちろん違法
あとお灸は据えるもの
706 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 20:48:54.46 ID:CBUM9Dy0
>>701
メールして頂いてもよろしいですか？(´；ω；`)
707 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 16:00:26.62 ID:N6Kc0xco
>>695
何で後期何？
前期って欠点とかあるの？
708 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 16:33:34.04 ID:KnPHZ+ys
デュアルライトがいいとか？
あと黒フレームとか
709 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 16:57:18.83 ID:TgBKUD5b
>>708
そのとーりですw
710 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 18:57:54.00 ID:2yVx1b/B
やっぱNSR風よりもRVF風がいいよねー
711 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:08:00.69 ID:1lb3RDPl
前期はライトの上のくぼみがダサいよな
後期も別にすきじゃないけど
712 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 22:46:22.02 ID:sEduKFdC
ダミーダクトっぽいのはアレだけどだからって特に気にならん元ロスマンズ乗り
713 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:42:55.47 ID:sEduKFdC
そういえばうｐがれ、がれおふ持ち込んでも値段付かなかった　>>549 >>557 　ｗ
714 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 07:42:25.72 ID:cwixFUT7
SM1
715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:55:02.04 ID:OZZeHrUq
>>713
売ってくれ
716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:06:45.25 ID:smlMFyBB
>>704
昔族狩りしてたなぁ
バカ族が直管で走っててうるさかったからお灸を据えてやったよ
717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:22:08.00 ID:VKuQnfNu
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　 ○
　　　　　Ｏ
　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　 と思うにわとりであった
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
718 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:17:17.61 ID:ddIHNgdn
>>713
マニュアルだけ売っておくれ
719 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:05:54.01 ID:c91ePvFU
695ですが無事某オークションでns1落札いたしました
ちなみに前期です
結構修理が必要と思われるのでもしかしたらこのスレにお世話になるかもしれないです
720 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:12:26.30 ID:VKuQnfNu
31,500円か
安いな
721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:17:27.75 ID:c91ePvFU
>>720
！？
722 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 00:53:43.75 ID:ta2x8klr
チャンバーのドレン下にオイル痕みたいなのあるからオイル漏れてるかもな
723 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 00:56:56.98 ID:ULF0pcVU
>>722
怖いです(´；ω；`)
724 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:03:46.73 ID:ta2x8klr
>>723
いやマジで、黒の東京のやつだよな？
写真であきらかに影じゃなく滲んでるだろ？
725 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:10:37.18 ID:ULF0pcVU
>>724
そうですよ
もちろん承知のうえです
726 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:33:31.12 ID:haUu9b3R
よし猫峠行くか
727 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 01:47:37.60 ID:utAajT9H
>>726
雪は降ってないってかｗｗｗｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:33:26.34 ID:b19qY/xS
東京のn1落札したのか
じゃあ直したら大垂水行くしかないわな
729 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:13:21.20 ID:llD1aVKV
東京から西方面なら大垂水(高尾山)次は相模湖そして富士５合目とスバルラインそして甲府の昇仙峡と
距離を伸ばしていくのがツーリング派NS-1乗り
730 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:09:10.96 ID:9N6OB25s
登録できるのかあれは？
731 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:04:31.02 ID:C3/S1kfn
>>695
バリバリに動くカウルだけバキバキで残念なの売っちまったよ昨日
わりぃな
732 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:19:15.07 ID:/Hh49umx
まだたまに見るけどな
メンテしっかりしてて、整備してあるやつはやっぱ速いな
うるさいけど
733 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:32:28.83 ID:GifjU/Uj
1日で500km乗ったらさすがに腰が死んだ
734 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:05:59.93 ID:eiJZBmPY
ＭＴはきついは
手首ガクガクになるし
735 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:29:26.82 ID:NM2C2UQD
ついにコンロッドベアリングかクランクベアリングが悲鳴をあげてきたわ
半年で8000km走行したから無理もないか
しかも常時1万回転くらい
そしてボアップでジェット下げてリップスチャンバーで95しか出ないエンジン
もっとスプロケを最高速寄りにしないとまずいかな
736 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 23:08:46.35 ID:F/S2uBOY
腰下までオーバーホールしてもらったら１１万くらいかかったよ
世の中には5万くらいでやってくれるとこもあるらしいから安いとこは安いんだろうけど
737 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 18:10:02.90 ID:EB/K3RVC
寒いのう
738 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 20:34:40.19 ID:7ECPo+Eo
何が劣化してるってもう全部のホースが劣化しまくってるわ
ラジエターホース欲しいなぁ
つか走るたびラジエターの中の水がなくなってるんだが…
739 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 23:53:01.79 ID:nU18QM0p
ラジエターホースは純正がまだ出た気がしたけど・・・
それか汎用の耐熱ホースで誤魔化すか

リザーブから吸ってないのにラジエター側が減るならキャップも替えた方がよさそう
740 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 23:54:19.17 ID:XaQSDyQP
http://i.imgur.com/tFWbmWW.jpg
早く乗れるようにしたいっすね
741 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 02:01:11.59 ID:y/kKqQVa
おれも早く乗れる状態にしたいなぁ
http://i.imgur.com/0wLNdrG.jpg
742 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 12:55:31.22 ID:lyWFRLmv
>>739
キャップからそんな簡単に漏れるんか？
743 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 13:15:32.91 ID:LdlLlCAe
俺はもう乗る気がしない
http://i.imgur.com/yTGIFLI.jpg
744 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 15:38:24.74 ID:6al1Z9wC
みんな事故ってんなぁ…
怖いなぁ……引きこもろ……
745 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 15:40:38.55 ID:L/sNQYYl
>>743
しかたない
乗らないのに置いてて邪魔になっても困るだろうし俺が回収してあげよう
746 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:11:18.51 ID:HhTrG0Wj
>>742
キャップのゴムシール死んでたら割と抜ける気がする
747 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 08:59:00.38 ID:uWyOGOHP
ホースやチューブ類なんか安いんだからさっさと全部交換だ．
748 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 23:30:44.70 ID:Ddq25WDI
車体右側にある小さいタンクが空っぽなんですけどまずいですか？
また、何を入れればいいですか？
ちなみに前期です
749 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 00:04:58.43 ID:t51AHiK4
もう入れたいもの入れてくれよ・・・
750 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 00:10:07.48 ID:JsUByFmC
>>748
とりあえず
いろはすの水でも入れとけ
751 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 07:58:54.72 ID:p9mNPo82
煽るのは良くありませんよ。エンジンオイルを入れる所です
752 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 09:35:02.15 ID:BEgYkEWS
嘘は良くありませんよ。予備のガソリンを入れる所です
753 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 11:13:26.91 ID:w2TTx44N
ヤメロォ！（本音）ヤメロォ！（本音）
754 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:38:09.69 ID:DNYq1ZYF
オイルタンクのサブタンク
755 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:49:32.07 ID:iu26BJSB
みんなそんな物いれてんのかよwww
情強はサンポールかバッテリー液を予備で入れるんだぜ
756 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:59:45.67 ID:NlTFSv4j
なぜ空になった
757 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 17:42:34.17 ID:5E0dfTsb
俺はスポーツドリンク入れてたな。
そこからストロー伸ばして夏でも快適仕様だったわ。
758 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 05:32:39.08 ID:tJryYyGd
ガソリンとか入れてみたらいいんとちゃうか？
759 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 06:49:44.71 ID:jaORLVBj
お前ら鬼畜すぎんだろｗｗｗ
760 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 13:54:30.78 ID:8cZ9O3F5
ばか、あれは暖まるから
コーヒーとか紅茶いれるのが正解
761 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:52:53.80 ID:318693mR
>>748
まずいよ
LLCっていう黄緑色（赤色もある）の液体を外の目盛りまで入れときな
762 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:55:07.60 ID:St2OqnNO
エンジンオイル…
763 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 15:57:16.65 ID:bL3k68K/
お前らいい加減にしてやれよ
あれはリザーブって言ってメインの燃料タンクのガソリンが切れた後、リザーブに切り替えたとき用のガソリンタンクだ
764 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 16:26:41.66 ID:dkIZKMUX
NS-1は空冷エンジンなので、車体右の小さいタンクは
エンジンを冷やすための冷たい空気を貯めておくところ
ドライアイスとか突っ込んでおくべし
765 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 16:33:07.69 ID:A2Pvv161
アホみたいな書き込みしてるけど面白いと思ってるの？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1419060439604.jpg
766 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:47:07.44 ID:+f0gqnKS
つか無知すぎてN1が勿体無い
そんななら一輪車乗ってたほうが楽しいだろ
767 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 18:06:27.30 ID:dkIZKMUX
http://i.gzn.jp/img/2011/05/11/monocycle/top.jpg
これは楽しそう
http://www.gigamen.com/wp-content/uploads/2013/04/gigamen_RYNO_01.jpg?bdf891
こっちは微妙
768 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 20:50:19.42 ID:uZLRUvOv
NS-1欲しい
769 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 17:02:34.63 ID:jNQf/B43
漏れのネイキッドの右側のタンクはホットレモンになってるがな
770 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:03:16.04 ID:erPqE4ke
>>769
あるあるｗｗｗｗｗｗ
771 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:27:13.07 ID:TY98UUDx
とりあえず腰上開けてみたら軽く吸気側がゴミか何かで縦傷あり
んでついでに排気ポートを気持ちだけ加工
ピストンとシリンダーを軽く研磨してリング交換しないで終了
乗ってみたけど
改造点
リップスr14チャンバー
63cc化
今回の排気ポート加工
フロントスプロケ16t

感想
最高速90km→95km
パワーバンド7000rpm→8000rpm

これといって何も変わらなかった
相変わらず平地100は行かない

なぜだか教えてくれ…
772 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:50:42.88 ID:HCrKJi69
ボアアップ車両にはボアアップ車両向けのチャンバーを使いましょう
773 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:51:39.83 ID:NRaT+YMJ
通報しますた！
774 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:53:02.46 ID:3Y06Dcb3
ネイキッドにすると左のオイルタンクがみっともなく見えるので混合仕様にしたことあるわ
775 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:56:29.94 ID:08OvyaEo
>>771
キャブは純正ですか？
776 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:04:01.82 ID:TY98UUDx
>>775
純正やで
ビッキャブもいいけど高いし
そこまで性能も期待してない
777 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:16:23.26 ID:8WgfPJqw
>>771
最高速がそんだけしか出ないとなると
6速や5速で回しきれないんだね
メインが変えてあるとかで多分濃いんだと思う
社外チャンバーならまず13000まで回しきれるようにする事
50ccのままキャブとエアクリノーマルでもリップスチャンバーでセッティングが合ってればドライブ側が16丁でも6速12000までは吹けるよ
谷を消すとかなんとかはその次の話
778 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:17:12.86 ID:08OvyaEo
私の前期ネイキッドは
ドッグなんちゃらチャンバー
パワフィル、ブリザーホース
純正キャブ、エンジン
社外メーターで 95km 出るぞ

パワーバンド 7000～12000位
779 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 04:43:07.48 ID:cii9Oq3J
KITACOのリミッターカット以外フルノーマルで全開にしても80km/hぐらいしか出ぬ
回転数が上がらないみたいから吸気系かどっか何かメンテしやんといかんのかとは思うが
ドーメンサイク
780 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 06:21:12.33 ID:VUyPGsok
CDIを銀ポッシュに変えてみるとか
781 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 07:16:39.50 ID:BPu8dsvW
ジェットは
mj 102
sj 40
これ関係あるのかな
782 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 07:40:46.86 ID:c2tZ/DzS
>>779
キタコの切り替えスイッチ付きなら最高回転数はブラックゾーンまで回ってた．
速度はメーターシールなので分かりません．
レッドゾーンにすら入れるの嫌だったし．
783 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 11:41:55.31 ID:7vo+oLMy
10年前sdioいじって通ってたバイク屋行ったら覚えてくれてたww
今はns1乗ってるって会話したら
驚いてたわ
純正チックな中華カウル直ぐに社外って当ててワロタ
784 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 11:51:16.91 ID:vJJj3WAJ
ﾌﾞﾘｯﾌﾞ
ﾌﾞﾘﾘﾌﾟｹﾞﾗﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝﾍﾞﾝ
ﾌﾞﾘﾍﾞﾘﾍﾞﾍﾞﾘﾍﾞﾘーーーーﾝ！！ｴﾝｴｰｰｰｰｰﾝ！！！
785 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 12:09:33.22 ID:dHpLPcSX
貧乏臭いスレだな(笑)
786 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 12:14:00.85 ID:Q/b23bhq
中華カウルは遠目で見てもわかるくらいクオリティが・・・
787 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 12:48:21.92 ID:7vo+oLMy
>>786

マジかよ！

最初から中華カウルだったから純正の基準がわからんwww
788 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 15:56:19.91 ID:Q3bAzAER
後期車でユアサやAZのリチウムイオンバッテリーって使えるのかな？

バッテリーレス化出来ないからあの軽さは魅力なんだよな
789 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:31:32.38 ID:E9nnsnKN
とりあえずトップスピード出ないからスプロケを
フロント16
リア36
かなりの最高速寄りにセッティング
キャブはニュートラならブラックまで行くからセッティングは
mj102
sj40のまま

インプレ報告だが
目標の100は行った
ただし6速がある程度の速度まで伸ばして
5→6に入れないとパワーバンドに入ってても
速度維持か又はパワーが負けて失速に近い結果に

キャブセッティングを煮詰めたいけど
焼き付きとエンジンの寿命が怖くて薄められません><
790 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:49:31.13 ID:5GnqNGb4
65.8ccのボアアップだけどその気になったらメーター140近く行くぞ
ずっと140で走ってたらそのうち焼きつくけど
63ccで100とかいくらなんでもおかしいわ
遅くとも120位はいけるだろ
エンジンの寿命がとか言ってるが不調のまま長いこと乗るよりはよっぽどマシだわ
791 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:56:14.85 ID:E9nnsnKN
やっぱセッティングやらないとだめか…
純正でmjが100だか98だったか
なのにボアップ63で純正以下はちょっと気が引ける
さらに社外チャンバー入ってれば尚更
sjも関係あるのか？
792 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:59:20.80 ID:5GnqNGb4
てかMJ102とか薄すぎ
俺はNSRmini用ニードルで65.8ccがMJ112～115だったぞ
793 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:00:03.72 ID:5GnqNGb4
ちなみに純正キャブだと120ちょいしか出ずミクニフラット24＋CR80リードバルブで140
794 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:22:54.68 ID:E9nnsnKN
存在忘れてたけどHRCのスロットルバルブ入れたんだった
なんなんだよ俺のN1…
795 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:45:00.55 ID:3LqwhtFB
俺のボロボロ粗大ゴミ社外CDI社外チャンバーN1で100出てるのにメンテやしっかりカスタム出来てないのにボアアップなんかしてんのか
796 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:49:26.70 ID:/JrCd7Ve
>>793
どのくらいのギア比になってる？

かなりハッピーなメーターでない限り
ドン亀のような加速になると思うんだが？
797 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:51:19.42 ID:KrkadTJT
雪が続いて走れない…
山いきたい
798 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:52:08.97 ID:5GnqNGb4
>>796
限界で140～150くらいになる程度にしてる
140なら吹けきらんだろうと思ったが意外とレッドまで行っちゃった
加速は低速ギアで回せばいいから気にならん程度
799 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:57:59.34 ID:/JrCd7Ve
>>798
スプロケの前後のT数を聞いてもいいかな？
800 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:10:10.90 ID:E9nnsnKN
純正エアクリの目詰まりとか関係あるかな
相変わらずプラグが黒い
801 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:12:31.20 ID:5GnqNGb4
>>799
いくらだったかな
16/33か17/33かその辺りだったと思う
寒いからチェックしに外行くのはヤダ
802 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:13:32.07 ID:ebYkc5Jj
F18/R37、12000rpmで約120km/hだからこのあたりか？
入手性ならF17/R35Tか。

薄すぎても上が回らなくなるけど大丈夫？
純正キャブのまま68ccにしたときはMJ120/SJ40くらいにしてたよ。
803 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 23:13:56.97 ID:5GnqNGb4
>>800
一応聞いとくけどプラグ見る前は全開走行してからアイドリングとか低開度での走行をしないですぐにエンジンを停止してんだよな？
まさかアイドリングでプラグが黒いとか白いとか言ってないよね？
804 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 00:25:52.42 ID:WfFOT+V2
ちゃんとセッティング出てれば
普通に走って止まってからプラグを見てもちゃんとキツネ色だけどね
805 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 07:43:23.62 ID:luPfwWkW
>>801
好き好きだけど、かなりのノロノロ仕様だな
806 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:38:08.80 ID:zL6aL6KL
デイトナ63cc(やまっちポート加工)
リップスタイプR-14チャンバー
チャウチャウファンネル
混合 ハイオク仕様 (A747)
でmj120
sj42
ニードル一番上
スプロケフロント14丁リア41丁
で100くらい
807 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 14:10:02.65 ID:WfFOT+V2
>>806
遅いと思う
どうして100しか出ないのか
808 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 14:14:25.02 ID:58PJ7pLx
>>805
まあ街乗りだとダラダラ乗れるのがいいしね
ミニサいった時はもっと加速よりにするけど普段からそんなんじゃしんどいし
809 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:09:38.62 ID:luPfwWkW
>>808
ホントにトラック走ったことある？
未経験臭がプンプンだが
810 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:14:19.61 ID:58PJ7pLx
>>809
寒くない時期は月2くらいで行くよ
ただしN1じゃない事のほうが多いけど
Nチビも持っててミニサは断然Nチビの方が多いね
811 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:21:37.07 ID:luPfwWkW
そうなんだ
で、N1のギア比はどのくらい？
812 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:28:33.37 ID:91N7L0TV
ミニサーキットなんか1日3000円くらいでMFJライセンスとかも不要で誰でも行ける敷居の低いものなのに玄人()は他人を自分より下の未経験扱いしたくてたまらんのだな
自分に一切の自信がないんだろうか
813 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:53:03.45 ID:WfFOT+V2
80km/hの時に8000回転くらいしか回さなくて済むようにスプロケはロング側というか最高速寄りにしてる
発進時は必死さ漂うけどそれは一瞬だし巡行してる時に必死に回すよりもマシだと思う
あと最高速側で吹け切って足りないのはどうやってもダメで辛いけど
加速が足りないのは一段か二段低いギアで走ればいいだけだもんね
814 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:13:20.99 ID:S95wqQXp
高速側で吹け切ってしまうのは本当に辛いね
あんまりロングにするのも嫌だがすぐに吹け切るのは街乗り向きではないな

サーキット走るのと普段のギア比との関係性がわからない
815 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:37:57.05 ID:y1HE+Fdo
>サーキット走るのと普段のギア比との関係性がわからない

サーキットを走るときは最も速度が出るメインストレートのエンドで6速が吹け切れるようにセットする
各コーナーを走るときの、「つなぎ」はミッションギアの変更で調整するんだがミニバイクの場合は半クラでどうにかすることが多いね
クロスミッションみたいに1速がややロングで2-6速が互いに近いのは、1速はスタート以外ほとんど使わないから

・・・こんな説明でOK？
816 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:56:03.46 ID:FCYfS/9d
>>809
とりあえずトップスピード出ないからスプロケを
フロント16
リア36
かなりの最高速寄りにセッティング
キャブはニュートラならブラックまで行くからセッティングは
mj102
sj40のまま

インプレ報告だが
目標の100は行った
ただし6速がある程度の速度まで伸ばして
5→6に入れないとパワーバンドに入ってても
速度維持か又はパワーが負けて失速に近い結果に

キャブセッティングを煮詰めたいけど
焼き付きとエンジンの寿命が怖くて薄められません><
817 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:03:11.63 ID:SBb+7teC
俺書き込んだのか？
818 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:17:28.08 ID:luPfwWkW
>>816
かなりの高速セッティングだが、本当にミニコースなのか？
フツーに回して140くらいのコースだぞ？
おそらく回りきらなくてももっと下げた方がタイムが上がるはず
どこのコース？
819 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:35:15.89 ID:S95wqQXp
>>815
いや、サーキット走る時はギア比をショートにしたらいいだけじゃん
普段のギア比なんかいくらに設定してても関係ないだろ？
820 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:42:59.42 ID://7AHVWm
>>818
ID
821 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:00:21.56 ID:z51oy24r
サーキット行きたいけど敷居高そうで未だに行けない
せっかくトランポ用意したのに…
822 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:12:13.93 ID:m6JyofQ5
>>816
いやだからMJ薄すぎてパワー落ちてんじゃねと
一回120あたりに上げてからちょっとずつ落としてみたら？
823 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:31:39.49 ID:SBb+7teC
mjを110くらいでゴボつきはじめて
結局102に収まったんだ
今が一番回るセッティングなんだ
なにかがおかしい
824 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:56:51.31 ID:JoBshwCf
>>823
焼き付きが怖いならガソリンタンクに2ストオイルをほんの少し入れておけば？
825 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:00:15.46 ID:HgAoz3r3
どうせゴボ付くのは開け初めだろ？中間が濃すぎるんだよ。
MJ110に戻して、ニードル薄いほうにしたらだいぶ変わるはず
826 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 12:40:28.01 ID:1r7aHhZ4
MJ110とか濃すぎなような
827 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 12:44:57.77 ID:sV+xfJUZ
63ccだったらそんなもんだろ
102とかノーマルエンジン＋社外チャンバー程度だろ
ほぼ同じエンジンのNSR50なんかノーマルでMJ108だぞ
828 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 13:32:20.61 ID:w64wmZWB
俺は63ccで乗ってた時はMJ105～107くらいだったな。
リップスのボアチャンにビッグキャブ。

MAXはメーターシールで120振り切りの目測135キロくらい。

スプロケは忘れちまったが6速6000か7000回転が60キロ程のセッティングだったな。
829 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:43:07.99 ID:9SecR04x
http://imgur.com/7punUPw
これでmj102
sj40のセッティングなんだぜ
おかしすぎだろ…
830 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:06:04.43 ID:PvmPDLbg
>>829
俺乗っててガンガン回してたときもそんなもんよ。
プラグの色じゃなくてフィーリングで判断するのが一番いい。
831 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:10:06.23 ID:9SecR04x
>>830
今はこれかmjを100にしたときが調子がいいな
105以上あげると回らなくなる
もちろんニードルジェットも下でも
832 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:23:01.06 ID:PvmPDLbg
>>831
そこら辺りは気温や気圧で変わるもんだ。

しっかりスロットルしてあげて自分がバッチリって思ったセッティングが一番安心するし乗ってて楽しいよ。
833 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:27:18.20 ID:QRsHvMYT
>>832
このセッティングが一番しっくり来るな
ただ無負荷でブラックゾーン行っても
回らないのは納豆いかねえ…
834 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:13:36.57 ID:sV+xfJUZ
点火時期は？
835 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:15:42.10 ID:QRsHvMYT
>>834
ギンポシュでデイトナのボアップヘッドガスケット
圧縮比は関係ないよね
836 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:18:50.43 ID:sV+xfJUZ
>>835
圧縮比と点火時期は関係なくないけど・・・
837 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:25:04.38 ID:QRsHvMYT
んほぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉお
もうわけがわからなくなってきたよ
838 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:37:30.67 ID:kyjc9hc+
リードバルブ見たか？
839 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:43:07.62 ID:QRsHvMYT
>>838
そこは見てなかった
840 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:43:34.76 ID:PvmPDLbg
あー、リードバルブ開いてるの怪しいねw
841 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:45:32.08 ID:PvmPDLbg
てか東京なら見てみようか？
842 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:52:07.18 ID:QRsHvMYT
>>841
残念ながら北関東

リードバルブは半年前かつ8000km前に交換したのよね
843 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 22:58:20.85 ID:M1gHpOTW
茨城か
844 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 23:53:21.01 ID:3nn/wK8A
40過ぎてバイクに目覚めて
NS-1デビューしたけど、ツーリング行きたいけど、おすすめスポットありますか？
ちなみに埼玉県の草加からです。
スレ違いだと思うけど、教えてください。
845 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 00:01:42.92 ID:YkNvCU9N
>>844
それはフツーに考えて埼玉スレで聞いたほうがいいと思わない？
40過ぎてバカなの？
846 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 02:37:11.46 ID:daaEN0ng
>>833
単にギヤがワイドすぎてパワーが負けて回転が頭打ちになってるんじゃないのか？
15/38位でも12000rpmで105～110はでるだろ
847 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 07:06:17.45 ID:HPO783yp
点火弱くなってる時に薄くしないと駄目な症状が出たことがあったな。
IGコイルとケーブルとっかえたら真っ白でワロタ
848 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 07:14:43.77 ID:HPO783yp
>>844
ライコランドとアップガレージが併設されてる上尾店
毎週NチビやらN1やら現れる。

毎月第一日曜朝のオフロードヴィレッジ
出店でなければ入場無料のパーツ交換会

自分が知ってて埼玉ってのだとそれぐらいかな
849 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 07:29:38.18 ID:92xF/RH5
>>844
それはもう日光～いろは坂～中禅寺湖～戦場ヶ原
でしょう！
草加からなら往復５～６時間くらい
４号線に乗ってどこまでも北に行き宇都宮で左に曲がって
119号線に乗ってどこまでも行けばいろは坂に着きます
登り切ったら中禅寺湖だそして湖畔を走ってたらまた登るのでそこが戦場ヶ原

とにかくすんごくいい景色だよ

これは中禅寺湖で巨大魚がの記事の写真だけど高地特有のクッキリした空気感
富士の五合目まで行った時のような空や空気
http://i.imgur.com/32wlJVF.jpg

ただし物凄く寒いからいろは坂の前あたりで着込むように
850 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 07:57:16.05 ID:/c6fUzVJ
40過ぎてこの手の原付とか色々やばいだろ(笑)
よっぽど低所得なんだな(大爆笑)
851 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 08:56:01.15 ID:afCM/iax
いやー、趣味の範疇なら普通だろ。
初心者ギタリストに道具から入れってギブソン買わせるよりマシだ。
852 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 09:30:23.37 ID:QwL3HIiK
ns-1買うならnsr250買うわ
853 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 10:05:59.31 ID:ivPNUns1
NSR250(レーサー)
NSR250R(公道仕様)
この区別ができない奴ってアホすぎ
854 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 10:46:20.43 ID:UJI2MCpj
レーサーのほうの買うんだよきっと
察してやれよ・・・
855 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 11:25:38.23 ID:zO4Klzym
NSR250はださいね
856 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 12:15:02.49 ID:47NSQibP
中禅寺湖でNS-1
http://i.imgur.com/vWeJnnb.jpg
http://i.imgur.com/Swbau8n.jpg
戦場ヶ原でNS-1
http://i.imgur.com/tlXDqO4.jpg
http://i.imgur.com/dLfEu8r.jpg
http://i.imgur.com/SBurADs.jpg

原付でツーリングと言えばNS-1だよねえ
流れに乗れる巡航速度も
8リッタータンクによる航続距離も
フルサイズから来るゆったりポジションと適度な前傾も
857 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 12:34:33.60 ID:2cZJXiJP
なんでいちいち煽るかね
流石ns-1乗りは心がちっさい
858 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 12:56:03.46 ID:yuamvulS
>>853みたいにいちいち細かく指摘してくる奴って影では嫌われてる事多いんだよな
バイク板の住民ってその気質の奴多いけどやっぱボッチ多いのかな？(笑)
859 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 12:57:41.29 ID:z7ZxQOFn
いちいちID変える奴も大概だけどなw
860 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 13:24:44.33 ID:QwL3HIiK
>>853RS250も気になってるんだよね
861 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 19:30:30.74 ID:VrBs5V51
>>856
正直これは俺には無理だな恥ずかしい
これの他に中メンでメインのバイク持ってるならいいけど

これで大型や中型にあったらきつい
862 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:00:09.35 ID:iE5GgIXZ
>>846
前はフロント16のリア41で95km
今はフロント16のリア36で100行くか行かないかのところ
今のスプロケセッティングでも引っ張られる感じはある


ちなみにリードバルブ高いのね
一応二枚交換してちょっと走ってみたら
アクセルレスポンスはちょっと良くなって
加速も気のせいかもしれないけど良くなった気がする

しかしリアマスターからフルード漏れてきた…
863 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:03:30.34 ID:iE5GgIXZ
>>856
栃木県民かな

俺も便乗
http://imgur.com/THXcgcD
http://imgur.com/cz0SR71
864 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 21:24:27.14 ID:5AQ46ec+
>>844で書き込みした者だけど、
>>848>>849>>856
情報ありがとうございます。
参考にして、ツーリング行ってみようと思います。
板あらしたみたいで、すいません。
865 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 23:39:37.89 ID:xmY2gm0O
気にするな。
スレ的に原付免許しか持ってないのが居るから仕方ない。
866 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 23:40:22.86 ID:ivPNUns1
>>862
5速と6速がロングな初期型NS50FとかMBX50とかのミッションを探して組んじゃいなよ(適当)
867 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 00:00:26.70 ID:xHppcBxW
>>862
なるほど確かに回らんね。max11000位か
エアクリ純正とかじゃないよね？

あとリードはストッパーを若干広げて付けると良いらしいぞ。
868 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 01:45:52.95 ID:E5HqOmc6
ストッパー広げるよりビッグリード入れた方が効くよ
869 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 02:51:21.47 ID:xHppcBxW
純正でいくならそうした方が良いって話。
870 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 09:32:04.35 ID:nv547mmN
>>846
このセッティングが一番しっくり来るな
ただ無負荷でブラックゾーン行っても
回らないのは納豆いかねえ…
871 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 09:59:17.09 ID:Q8YiKC5d
イラつくから公道走んなよゴミ原チャ
872 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 14:30:53.85 ID:ZeW/KzLK
S85のエンジンを積んで180km/h仕様にできまっせ
873 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 15:00:57.43 ID:DfxoPo2c
>>871
今日初NGありがとう笑
874 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 18:42:58.87 ID:i1sR1hWA
>>849
63ccだったらそんなもんだろ
102とかノーマルエンジン＋社外チャンバー程度だろ
ほぼ同じエンジンのNSR50なんかノーマルでMJ108だぞ
875 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:16:02.31 ID:dzqLbwyH
ところで水溜まりが出来るくらいブレーキフルードが漏れるんだが
ただマスターシリンダーはちゃんと圧が掛かってる
バンジョーの割れなのかな
876 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:17:29.16 ID:DG00fwf2
知らんがな
877 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:32:17.19 ID:E7dlnPjL
ホース、マスターシリンダー、キャリパーなどブレーキ類全部見てから言えよ
878 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:47:34.50 ID:dzqLbwyH
了解
879 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 17:32:30.95 ID:795P3Xtl
今日は寒いなぁ
880 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 00:15:51.23 ID:rN5aAOfk
バイク3台だけで73万くらい半年で投入してた件
881 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 06:57:40.83 ID:e6Jk/C2g
それはもう末期やな
882 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 11:14:37.09 ID:dm8IXnoe
NS-1にかかったのは全部で15年で70万円ぐらいかなぁ
1993年購入30万ぐらい
http://www.honda.co.jp/news/1993/image/16_17.jpg
カウル破損したのでメットインカバー部以外交換して10万ぐらい
http://www.honda.co.jp/news/1994/image/17_18.jpg
暫くは何とも無く消耗品的な部分だけ．
2005年 あちこちOH交換したりして10万ぐらい
2007年 突然の引越で置く場所が無くなり5万円でバイク屋に引き取られる．
外見は綺麗だったから結構店は儲かったと思われる．
883 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 20:31:07.28 ID:PL1aN/HJ
早速rs125のイグニッションコイル付けてみた
明日インプレ予定
884 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 21:47:18.22 ID:jBdFzYdp
煙モクモクにしたいからガソリンに2ストオイル入れようとしてるんですけど、200ccぐらい入れても大丈夫ですか？
ガソリンはほぼ満タンです！
885 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 22:24:01.56 ID:mt8lsT24
煙モクやると後ろが距離とったり
正直ひきころされないかと思ったりするけど一度もないな
886 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 23:16:01.88 ID:u93cJaD0
>>884
それは入れ過ぎ
エンジン止めるとかからなくなるぞ
887 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:11:07.89 ID:01JW46V7
白いバイクのお兄さんと
路上でお話ししました
ボアアップしろとのアドバイスと
切符を貰う

お兄さん
年末年始のノルマの足しになりましたか？
888 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:37:00.65 ID:rS4Jhy0Y
初走行してきましたー！
加速が病み付きになりそう
889 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 11:34:08.76 ID:ICvl+t+h
>>887
青服兄貴「切符の色を見ろ。赤いだろ？つまりそういうことだ」
890 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:45:51.41 ID:tFZwlCKt
雪が吹き込むカーポートに数週間放置してあっても
チョーク引いてキック一発でちゃんとかかってえらい
891 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:57:22.97 ID:XzBvg4kZ
>>889
日本語でOK
892 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:59:53.94 ID:w+N1K2X2
赤切符切られた時の絶望感半端ないよな
893 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 15:02:32.48 ID:0kKvKanw
rs125のインプレ
純正に比べたら大部違うな
一番の感想と言うと
純正の倍とはでは言えないくらいだけど
トルクと言うかなんと言うか
モリモリのなって感動した
894 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 15:02:39.85 ID:Ndv+iO0C
あ
895 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:01:32.39 ID:EkGWBytG
RS125ってアプリリア？
896 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:26:38.73 ID:vHUeIjnv
レーサーの方のRS125のイグニッションコイルの話でしょう
897 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:42:46.93 ID:GdgDgSO4
一月にCBR1000のカウルついたN1 ６万で売ってもらえるんだがありだとおもう？
898 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:44:37.82 ID:K5Y2+qyf
エンジンの状態による
899 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 21:58:13.19 ID:lwrPYqMv
>>898
友達がピストン？が死んだ状態のを仕入れて
治したのを買う
細かい状態はわからない
900 ： 【鹿】 【959円】 ：2015/01/01(木) 00:06:28.15 ID:T9D+GGEk
おめ！
901 ： 【末吉】 ：2015/01/01(木) 00:08:32.98 ID:mFTfMD3A
あけおめ
今年はレストア頑張るぞ
902 ： 【小吉】 【1700円】 ：2015/01/01(木) 00:18:10.75 ID:T9D+GGEk
おめ！
903 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 01:01:31.23 ID:k+WCzbiS
あけましておめでとう
今年はn1を手放すぞー！
904 ：omikuji：2015/01/01(木) 01:31:16.20 ID:WfXZygQd
N1ください
905 ： 【吉】 ：2015/01/01(木) 01:32:38.60 ID:WfXZygQd
名前間違えた恥ずかしい
906 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 01:44:38.07 ID:lTO9bI4j
近所の用水路に盗難車と思われるNS-1が捨ててあった
907 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 02:15:15.91 ID:i6pMY2Lw
財布同様、通報してから本来の持ち主が現れなかったら自分のものにできるんだっけ？
もし自分の物になったなら、供養がてら部品をしっかりいただいておけ
908 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 12:42:25.16 ID:mGcxiwrk
もらえるんだー
近くにアプリリアの放置車あるんだが
909 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 12:48:03.66 ID:hanFsrjK
乞食専用原付のスレは違いますな(笑)
910 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 12:50:40.39 ID:mFTfMD3A
正月早々そんなレスしてなんか悲しいことでもあったのかな？
911 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 13:20:56.39 ID:rBPRnQR+
近所にイケてるNS-1があるから、ちょっと移動させてみるわｗ
とりあえず、放置車両って警察に届ければGETできるんだよね？
912 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 14:40:12.66 ID:mGcxiwrk
>>911
写メはよ
913 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 14:43:56.24 ID:AjGN7Cw2
>>911
勝手に移動させるのはダメだぞ
ぐぐってみればわかる
914 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 15:09:28.28 ID:ApXSshPv
ネタにマジレスすんなし
そもそも面白くない
915 ：911：2015/01/01(木) 17:36:36.84 ID:rBPRnQR+
とりあえず、前輪を台車に載せて路地裏に移動させておいたわｗ
数日様子を見て持ち主が現れなかったら俺のものだね！
916 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 17:50:18.19 ID:AjGN7Cw2
刑事が>>915の逮捕状を持って訪問してくるかもな
917 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 18:09:13.00 ID:IlJitSzz
数日で自分のものになるわけねーだろ。
918 ：911：2015/01/01(木) 19:33:31.72 ID:rBPRnQR+
分かりました。ブルーシートを被せて一月くらい
様子見する事にします。アドバイスありがとうございます。
先行してカスタムパーツを探そうとおもいます！！
919 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 20:05:03.07 ID:IlJitSzz
３ヶ月
920 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:34:19.63 ID:klrjpW8c
日光から日の出を見に行ったけど苦行だった
帰りは死にそうになったわ
モンスターの気か目が発揮された瞬間
921 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:35:43.86 ID:klrjpW8c
針忘れた
http://imgur.com/nSAuZWY
http://imgur.com/vYSijHv
http://imgur.com/bjejBTu
http://imgur.com/lz0r2WD
922 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 00:04:26.72 ID:+2+r5h+x
これは筑波山 風○し走ってそうなn1
923 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 07:13:09.34 ID:PZCCtchn
貧乏臭すぎワロタｗｗｗ
今時NS-1って、派遣社員かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
924 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 08:36:08.59 ID:ShJRz9tI
ns1いいなー
ほしいなー(∩ﾟдﾟ)ｱｰ
925 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 10:45:37.35 ID:QDK8eUZn
前のオーナーがDQNであろう俺のn1
今まで海無し件のため同じ眺めしか見たかったであろうn1
最初で最後であろう元旦の日の出ツーリング
もっと愛情込めてやろうじゃないか
926 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 11:21:58.32 ID:qLcapifc
cr80エンジンを載せてみようぜ
927 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 11:23:32.86 ID:QDK8eUZn
却下
928 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 11:36:25.08 ID:qLcapifc
パワフルなバイクになれるぜ？
929 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 19:01:09.94 ID:CnqW1yjC
パワフルでも加工とかデメリットとリスクが大きそう
930 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 21:07:08.40 ID:AtnelOY0
フレームもつの？
931 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 23:41:39.82 ID:qLcapifc
持つよ、少なくともMH80と同じマウント方式ならね
932 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 05:40:06.03 ID:ao0w5VVK
低排気量の4stほどつまらんエンジンは無いからな
スカスカで回してもスカスカ
本当に存在価値ない
933 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 06:42:59.06 ID:sJAexwWU
前言ってたCBRカウルで６万のN1買うのやめるわ
お前ら誰かほしけりゃ買いな
934 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 07:49:14.39 ID:+gXF7bHF
状態によるが欲しいね
935 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 15:55:54.45 ID:cAKj3xev
俺ジェイド持ってるんだけどNS-1ほしい
やっぱ中型もってるとNS-1いらないかな？
936 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 16:49:09.61 ID:ivC1wuUZ
使い道次第じゃね？
スクーターは嫌だけど便利な道具がほしいってのならいいと思うし
スポーツ走行するってのならNS50FかNSR50の方が軽い分良いと思う
5Fはフォークの部品が手に入りにくいとか聞いたしNチビの方が絶対いいけど
937 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 17:13:05.25 ID:IzqnwaV+
乗ってみればいいんじゃないかな
実際に乗ってみないとわからないことだってあると思うし
NS-1はキックスタート式だからジェイドよりはちょっと面倒くさいかもだけど
938 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 19:39:48.61 ID:tgae9KRC
中面あるならnsr250だな
939 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 22:30:25.88 ID:spGJp3K5
>>936
Nチビはいいや
デブだからどうせ早さでは負けるから最初からもとめない

ありがとー 考えてみるねー
940 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 15:48:22.34 ID:K1bKafnF
エンジンかかるんだけど、アイドリングしないでクラッチ切るとそのままエンジン止まっちゃう…
なにごと？
941 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 16:38:27.45 ID:iIHvAh5H
>>940
温まって無いからとは違うの？
942 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 16:51:55.80 ID:4EPfFmsN
どこ住みか知らんがさすがにチョーク引かないと無理じゃねえの
943 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 17:33:47.88 ID:1qZCN5fj
>>940
よくわからんが、クラッチを切った(握った)状態でエンジンかけて、クラッチを繋ぐ(離す)とエンジンが止まるってんなら、ガスが薄くてクラッチが繋がった抵抗でエンジンが止まっちゃうか、あるいはサイドスタンドスイッチかニュートラル検出がイカれてて失火するかじゃね？

もう少し詳しい状況とか再現手順とか書かないと正解はわからないが。
944 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:19:52.46 ID:+yEZscPy
二台目でも意外と優秀なんだよね
スクーター嫌いだから荷物詰める近所の足として重宝してる

ただ二種登録しちゃうと駅の駐輪場に駐められなくなるのが難点・・・
945 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 14:12:02.53 ID:IkBRUjA7
今日は暖かいですね
水温が上がりまくりで冷えません
946 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 14:59:41.81 ID:MhbKRbAk
今日暑いよね
やっぱり勘違いじゃなかったか
947 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 15:20:23.41 ID:sJhF9sjZ
うちとこも今日は陽射しが暖かくて道路の雪もだいぶ消えたけど
明日からまた雪だし当分乗れねえですだ
948 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 18:29:56.13 ID:3Rl5M9w4
水温80℃いった
949 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:29:20.32 ID:qS02jPg+
>>943
普通に10キロ程走っていて、信号待ちで停止したらそのままエンジンが止まってしまい、
キックでの始動は無理でした。押しがけでなんとか掛かるんですが、クラッチを切る、もしくはニュートラルにするとアイドリングしないでそのままエンジンが切れます。
空ぶかししていれば、エンジンは止まりませんが、3000回転以上で吹かし続けないと止まってしまいます。
バイク屋にはエンジンが抱き着き状態だ。と言われましたが、押しがけで掛かるんですけど、抱き着きor焼き付きではないですよね？
2stオイル、ガソリン どちらも問題なく入っています
950 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:42:04.75 ID:2N25JL4U
とりあえず開けて確認しろよ
俺らに言われてもエスパーじゃねえんだから分かんねーよ
951 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:42:45.86 ID:0x9bI45a
キャブがオーバーフローしてない？
952 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:52:53.65 ID:t4AWshxS
とりあえず動いているなら抱きついてる状態では無いわな
953 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 21:20:27.71 ID:API27Ty7
キャブのスロー系統の詰りかな
あとは、たぶんないと思うけどピストンクラウンの溶解によるひび割れ
3000以上で空ぶかししないとストップと、押し掛けでしか
かからないという症状は経験がある
車種は違うがな
954 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 23:02:52.87 ID:viekTSMp
>>949
まさかとは思うが、オイルはちゃんと減ってるよな
955 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 23:41:40.07 ID:XAgR3UU9
>>954
そういえば全然減ってないような気がするんですがこれはどういうことですかね？
956 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 04:56:35.63 ID:Y24ZSMEL
>>955
この手の話は見た目で判断しても判らんぞ
減ってないかも！と思い込んだら減ってないように見えるもんだし
957 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 22:41:15.82 ID:4Va6p3TY
N５のリアサス付けるようにするアダプター探してるんだけど情報ない？
958 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 14:44:16.86 ID:HZLX3HWw
いくらでもやりようがあるだろ
頭使えクソガキ
959 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 08:34:53.43 ID:MtG+lKko
雪が消える頃には半クラの感触とか忘れてるんじゃないだろうか……
960 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 08:46:34.62 ID:1rxgVhyZ
>>949
薄くても濃くても似たような症状になるからね
ガソリンタンクに2ストオイルを入れ過ぎた時は
一度エンジンを切るとキックでかからなかった
961 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 10:01:15.31 ID:8YVTMi67
>>959
流石にそんなすぐには忘れんだろう
962 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 10:50:24.82 ID:YMCOTJWl
脳みそに障害でもあるんだろｗ
NS-1乗りだぜｗ
963 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 17:36:40.16 ID:1ZrPoC5K
>3000回転以上で吹かし続けないと止まってしまいます

スロージェットの詰まりだろ
964 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 23:49:23.15 ID:I9CYDiKA
今朝から何度もウンコしたくなるのでどれ位出るか確かめる為流さず貯めてたんだよね
965 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:42:56.31 ID:93eaAcIE
オイルが入ってる＝焼きつきはないって訳じゃないぞ
ポンプが壊れてるかも知れないし、配管不良で漏れてるorエア噛みかもしれん
966 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 18:17:58.85 ID:gkOcecjU
CR80リードバルブ＋スペーサー＋キタコの薄型のマニホールドにニップル付けたもの＋PE24
にしてみたがオイルポンプとキャブが接触してしまってキャブを垂直に取り付けられない…
分離給油でPE24使ってる人ってどうしてるの？
ビッグリードバルブだとキャブが後ろに下がっちゃうから純正リードバルブしか無理？
967 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 21:47:36.88 ID:b5i98eil
PEなんか使わずにフラットバルブのを使う
968 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 22:13:31.93 ID:gkOcecjU
一応TM24も持ってるんだがセッティングが出なくて…
969 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 21:07:53.56 ID:794+dflS
何を持ってセッティングとしてるかだが
綺麗に上まで回るぐらいなら簡単でしょ？

PEでセッティング出たと思っても曖昧なキャブだから
コレ入れるぐらいならTM24入れたほうがマシとは良く聞く話

もし変てこなフィルターとか付けてたら出るもんも出ないよ
970 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 21:52:52.91 ID:B0BIda3j
>>966
オイルポンプワイヤーのステーを外側に曲げてやれば取付け可。
PE24+TZRリード+スペーサーで分離にしてるよ。
ステー曲げたら吐出量変わるから再調整してね。
971 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 16:01:09.77 ID:hGgKZKUS
>>970
ホイルポンプ本体にガッツリ当たってるからステー曲げても無理なんだ・・・
インシュレーターの相性が悪いのかもしれない

まあPEは新品でもったいないけどヤフオク行きだな・・・
972 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 17:00:18.77 ID:UH8XSbIZ
デイトナのビッグキャブキットに付属のインシュレータなら当たらないんだけど
現在も買えるかは不明だからデイトナに問い合わせを。
973 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 02:32:28.34 ID:KT80kyQk
デイトナのは今でも買えるよ。
ただ以前出てた物とはちょっと形状変わってるね
品番は60401又は24433(マニホのみ)
974 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 05:54:38.93 ID:zpYWOlcr
さ
975 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 14:23:00.72 ID:yksc+evm
ちんちんいたくなってつらいなぁw
976 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 09:36:09.31 ID:5HxYKW6E
ダミータンクにきんたまが潰されるのは
わかる。
977 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 13:10:59.96 ID:2IBU53FA
保全
978 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 16:49:46.62 ID:QQyCpMI6
NS-1にNSR50のホイール履かせて
12インチ化したいんだがやってみた人とか 知ってる人 いたら教えてください
979 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:07:34.11 ID:9XHsjbmP
>>978
NS-1にではないが、NS-1のFサス、スイングアームにNチビのホイールを着けてるのがあった。
ttp://motor.geocities.jp/cbx2106/CBX125F-1/CBX-SINKA-1.HTML

リアはN1のディスクを使用とあるが、フロントはそのままで良いのか？
まあ合わなくてもノーマルホイールがあればそこから剥がせば良さそうだが。
興味あるのでやったらレポよろ。
980 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:52:55.44 ID:QQyCpMI6
>>979
ありがとう ほんと情報少ないもんな～
早速ヤフオクで発注
981 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:45:37.38 ID:n7GCV9rf
ま、カスタムなんてのは答えが無いようなものだからね～
プラモでいう素組み（説明書どおりに作る）と魔改造の違いだな
魔改造はマニュアルが無いから自分で考えるしかないのだ。情報が少ないのは自分で情報を作ればよいので問題ない
982 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:47:32.12 ID:n7GCV9rf
もちろん、ポン付けできないのは想定内
そんなのは削るなり加工すればいいので問題ない。大したことではないからね
ということでまずは「何も考えず」にパーツ集めから始めよう
加工はそのあとでいい。
983 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 14:48:45.21 ID:dWLAxiby
タイヤがヒビ割れてきたので交換しようと思ってるんだけど、街乗りメインでグリップもそこそこのオススメってある？
みんな何履かせてるのか気になる
984 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 15:03:44.68 ID:zHiyuJc8
NS1のタイヤってTTくらいしか無かったような気がしたけどどうだっけ
985 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 16:06:07.14 ID:JkVoYPw8
タイヤ細いから怖いんだよな
替えれるかな？かえれたら買おうと思うんだけど
986 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 16:26:41.97 ID:4YyHmO7Q
ハイグリップならTT900かBT39位じゃない。

純正はIRCとブリヂストンがあるけどIRCのはやめた方がいいかと
987 ：７７４ＲＲ：
朝チョーク引いて軽くアクセル煽るとエンジンからコツコツたまに鳴るな
最近ヘッド開けたが開ける前も鳴ってた
もちろんデトネ痕は見当たらず

むしろ63ボアップのリップス入りでmj102が不安