【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 35【ND08】

1 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 02:09:32.07 ID:qlfw8IdZ

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 34【ND08】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387725379/

2 ：７７４ＲＲ：2014/08/21(木) 08:28:27.88 ID:aW6sniNu

>>1
乙

3 ：７７４ＲＲ：2014/08/22(金) 09:55:05.56 ID:XdynwfuW

ほ

4 ：７７４ＲＲ：2014/08/22(金) 12:49:36.88 ID:QHFHjca/

純正キャブの油面ってそうそう狂う？

5 ：７７４ＲＲ：2014/08/22(金) 22:21:18.54 ID:z1GSIMv4

このバイクやたら燃費良いよね

6 ：７７４ＲＲ：2014/08/23(土) 09:56:17.81 ID:cbglWk8O

どノーマルで燃費が最高で40km超えたことが何度かあるよ
なにせ計算間違いかと思ったくらい
ジェッティングを規制前に戻したからもう無理だけどね

7 ：７７４ＲＲ：2014/08/23(土) 17:53:50.70 ID:2oe99eoj

規制前のが燃費悪いのかな？
カブなんかは規制前のほうが燃費良いらしいけど

8 ：７７４ＲＲ：2014/08/23(土) 19:33:03.19 ID:c4M217R0

自分は燃費よくなったな。
Aiキャンセル、メインジェット１３８
ニードルにワッシャー１枚、PS規制前
給排気はノーマル。

9 ：７７４ＲＲ：2014/08/25(月) 16:04:43.90 ID:d+YmcVqh

ほしゅ

10 ：７７４ＲＲ：2014/08/26(火) 19:08:57.73 ID:g/TWCXof

XRS ONLYの赤色アンダーガードほしい

11 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 10:18:00.12 ID:dPBtkODc

ぽまえらのお蔭で、ヤフオクでMD30が177000円で売れたじゃないか

12 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 13:29:58.81 ID:4sNShbNU

中古で買ったらタケガワのメーターついてるんだけど
レッドゾーンってどれくらい？
10000とかだと回しすぎかな？

13 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 18:14:13.13 ID:a6JtEGEB

BAJAのデジタルメーターってメモリー用の電池入ってるの？
キーOFFするたびに時計とかトリップがリセットされる持病が発症したんだけど

14 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 18:34:08.63 ID:Cg+zaQta

コンデンサあたりが不良
冬季によく起こる

15 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 18:39:02.78 ID:a6JtEGEB

コンデンサかぁ
やっぱメーター自体買えちゃうのが一番良いのかな？

16 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 19:44:37.59 ID:3zJda4z+

>>15
もう出ないんじゃなかったっけ？

17 ：７７４ＲＲ：2014/08/27(水) 23:43:28.29 ID:a6JtEGEB

>>16
純正はきつそうだよね・・・・
社外品で同じような機能付いたやつ探して見るかなぁ

18 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 01:37:42.75 ID:S+qbhD6e

エースウェルの3803使ってるけど多機能でおすすめ。
もう7年近く雨天通勤でも使ってるのに全然壊れないし

19 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 02:05:45.74 ID:uFrJfbtc

エースウェルの153にしてみようと思います
メーター取替えは、サービスマニュアル無いとキツイかな？？

20 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 02:56:44.36 ID:S+qbhD6e

>>19
シンプルなのが今は出てるんだね
純正のメーターに来てる配線は繋がってる箇所を見たら大体何の配線か判るんで、俺はマニュアルは要らなかったなぁ
電装弄るのが初めてじゃないなら大丈夫かと思うよ。エースウェルのマニュアルも分かりやすいし

21 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 08:47:04.71 ID:uFrJfbtc

>>20
ならとりあえずマニュアル無しでやってみようかな
ありがとう

22 ：７７４ＲＲ：2014/08/30(土) 17:22:00.29 ID:ymCkGsnf

ほしゅ

23 ：７７４ＲＲ：2014/09/01(月) 22:52:51.33 ID:Jg1k5Mb/

CRFと迷うこの頃

24 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 03:56:21.74 ID:0GLEcTli

水冷エンジンはやめとけ

25 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 11:40:55.67 ID:J3o5ReT8

>>23
良い中古が見つかればXR。

26 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 14:45:18.45 ID:zTnLqyMc

でも、次に乗るのは・・・とか考えちゃう
うちのbajaも14年目だしね

27 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 19:27:50.14 ID:+rTaOl7g

俺はCRMと迷ってる…

28 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 20:21:09.69 ID:0GLEcTli

俺はハンターカブと迷ってる…

29 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 21:48:03.85 ID:neaOGHJA

きっと新しいビッグタンクオフが出るよ大丈夫

30 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 06:33:33.47 ID:xNK/Y+yA

俺は…

女房と迷っている。

31 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 15:54:38.51 ID:2q1HdyH1

>>26
次はKLXかWRかなあ。

32 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 16:09:19.58 ID:N4rmVFSp

Baja復活したら、速攻買うわ！

33 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 18:33:20.52 ID:JSZm3j+X

CRFLもオフロード車と思わなければ決して悪いバイクじゃない。と思う
XRでD604を履く事に抵抗が無くなった今なら買えるかも

34 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 19:19:00.98 ID:q6IZ9nu3

CRFこそビックタンクにして、ツーリング装備を充実させてbaja復活ってやれば良いのに。

35 ：７７４ＲＲ：2014/09/03(水) 19:32:42.66 ID:aFCv/r77

>>30
一緒に悩んでくれる女房で良かったな

36 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 08:15:21.28 ID:V/kECs85

皮肉好き

37 ：26：2014/09/04(木) 10:31:35.77 ID:aHMc1RiL

>>31
その2台になるよね。
もう山にも行かないしモタでもいいかな。

38 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 15:59:46.50 ID:NR7BJwoJ

そろそろ秋セッティングかしら

39 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 18:29:49.49 ID:Ap41ff9X

>>36
肉は好きだが皮は嫌い

40 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 23:30:21.34 ID:Wa/asK1Z

鶏皮旨いじゃん
にんにくとかにんにくの芽とかピーマンと一緒に炒めて辛子ネギポン酢で食うとか最高

41 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 10:38:08.71 ID:+IFdtSeW

>>37
やっぱりそうよね。
貴重な空冷を大事に乗ろうと思った。

XR650Rも興味あるんだが、維持が難しいかなあ。

42 ：７７４ＲＲ：2014/09/06(土) 20:12:15.79 ID:Q5rC+4Ol

ほしゅ

43 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 15:12:53.56 ID:Sa4zLk86

職場の同僚がKLXの新車を買った。
水冷でインジェクション、それにとても静かな「ポコポコ.....」ってな
音が今の時代だと思ったです。

空冷でキャブレター、メカノイズ、正立フォークが好みだなぁ。

44 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 22:59:05.57 ID:4XCJCK0U

最近95年式bajaに乗り換えました。25km/lくらいしか走らんのですが、こんなもんですか？以前にxlr-baja乗ってた頃は35km/l前後だった記憶があるのですが…

45 ：７７４ＲＲ：2014/09/08(月) 23:44:19.53 ID:FXvcjXZX

燃費はいろんな要因で変わってくるからなぁ。
うちのXL250Rは街乗り35km/l、ツーリングだと45km/lだけど、キャブそのままに
予備エンジンに積み替えると途端に燃費が悪くなる。

46 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 00:48:35.84 ID:loBuku4T

>>44 そんなもんだよ

47 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 08:40:46.04 ID:9iyVHN2K

みんな燃費いいね
オフメインのライダーいないの？
スプロケとかタイヤ交換したらリッター20kmも走らないのだけど

48 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 09:09:32.34 ID:h4vyf3dr

パイロットスクリューの調整で燃費がこうも激変するのには驚いた。

49 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 18:52:56.02 ID:9HyWVS0i

>>47
オフメインで転ぶたびにガソリンこぼれるから燃費なんて気にしたことは無い

50 ：７７４ＲＲ：2014/09/09(火) 19:12:32.23 ID:AxaaFKep

MD30だけど転がしたらキャップの隙間から漏れるよな
CRF-Ｒは殆ど漏れないのはキャップの固定方が違うからなんかな

51 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 00:09:51.60 ID:+uYxYj6K

バッテリーが死んでるのかセルが回らない
キックしてもかからない
もしかしてバッテリーが死んだらキックでもかからない？

52 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 02:06:43.68 ID:9N1BewpK

バッテリー点火ならバッテリー死んでたらアウト。
マグネット点火ならキックだけでかかるけど、君のバイクがどちらかは知らない。

53 ：７７４ＲＲ：2014/09/10(水) 21:31:41.36 ID:QdEjhofZ

MD30はバッテリー点火でしょ
でもキックでかからないほどだと完全な放電状態のはずだけど

54 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 08:04:49.33 ID:CRJCI9gY

保険の意味でバッテリーにコンデンサーつけとるよ

55 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 16:40:56.26 ID:DYAKRT+F

燃費の良いバイクほど燃費が気になるな。
もう一台のリッターバイクはハイオク指定で20キロいくかどうかで気にしていないけど
30キロ以上走るXRは毎回データを取っている。

56 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 17:04:55.07 ID:mM78Mj0u

>>54
容量いかほど？

57 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 18:33:37.41 ID:10ywjX6j

>>55
データ取りしてるとトラブルにも早く気づけるしいいよね

58 ：７７４ＲＲ：2014/09/11(木) 22:02:14.53 ID:CRJCI9gY

>>56
1Ｆ。
そんじょそこらのパチもんとは違う容量よ。

59 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 05:48:01.77 ID:v93sVrG0

>>58
なるほど　アリガト

60 ：７７４ＲＲ：2014/09/12(金) 22:03:41.88 ID:UYo6QlN4

>>57
年間に使ったガソリン量とか走行距離とか計算すると金額に引く

61 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 18:12:54.97 ID:DeIjLd02

キックスターターを付けました。
でも、アームが戻らない。
リターンスプリングは溝にかけて組んだ、、、はず。

md30

62 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 19:08:51.02 ID:i9UXytwf

はず…じゃねぇよ！ちゃんともう一回確認しろ

63 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 20:53:43.30 ID:6+CPvOuB

今日林道走って初めてチェンジペダルを曲げてしまったが、これって強化タイプにした方がいいものなの？
曲がりはしないけど衝撃の逃げがなくなってミッション系に被害が出そうな気もするし純正と悩み中です。

64 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 18:51:40.90 ID:QJY/o7Vc

強化タイプにするとシャフトが曲がるよ。xrのはすぐ直せるしペダルが曲がっても気にしない(・ε・)

65 ：７７４ＲＲ：2014/09/15(月) 18:58:52.10 ID:Xck5KwdW

レッドのシートの汚れ落としにメラミンスポンジ使っていたが表面のシボが消えてしまいそう。
それでコスパの良いクリーナー探していたんだけど良い物見つけた。
ジョンソンの激泡バスクリーナーこれがビニールレザにやさしいか知らんがしばらく使う。

66 ：７７４ＲＲ：2014/09/17(水) 22:15:10.74 ID:K4YLZN2Q

ほしゅ

67 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 12:38:35.95 ID:55YsY9Su

61です。

代休なので、キックの修理。

リターンスプリングは指定の場所にかかってました。

原因は、スタータスピンドルと
リターンスプリングの間に入れる
スタータカラーが原因でした。

カラーの切り欠きのところにスプリングを差し込むだけど
切り欠きの途中で止まっていて、カラーがクランクケースと
当たるワッシャーと干渉して、動きを悪くしていた。

ちょっと組みにくくなるけど、カラーの切り欠きを削って
組み直し。

無事に動くようになりましたとさ。

68 ：７７４ＲＲ：2014/09/18(木) 17:55:20.96 ID:WoU125QP

おつかれさん

69 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 13:51:18.33 ID:1nh8PTdm

>>44
キャブの中身を97年型に入れ換えると激変する。

70 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 18:27:23.28 ID:TzcR0Edb

キックの方がセルより始動性いいな。
かからないって有名な03MD30だけど
キックの方がいいわ。
冷も温も

71 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 19:55:57.33 ID:iocwjIrX

>>69
どう激変？

72 ：７７４ＲＲ：2014/09/19(金) 22:10:30.53 ID:EdW9ZzMk

>>71
97からニードル、ジェット等変わり好燃費になった。その代わりマイルドになってアクセルを開けた時のドン、ドンというツキも消えたような気がするな。

個人的に自分が乗っていた96の青が一番楽しかったわ。アクセルだけで勝手にフロントアップしちゃう仕様だったな。

97からフロントキャスター角の変更やスイングアームの延長などでツアラー色が増した記憶がある。

73 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 08:11:01.54 ID:LAzq7kWY

アクセルだけで勝手にフロントアップするなんて250のトルクじゃ、ありえんでしょ？

74 ：７７４ＲＲ：2014/09/20(土) 13:31:09.97 ID:hQSqDg5G

スプロケ思い切りローギヤードにすればいい

75 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 09:50:02.32 ID:ZTSp3J9v

ほしゅ

76 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 23:00:32.86 ID:tsTpVIPF

みんなオイル交換はどのくらいの頻度でやってる？
街乗りで短距離乗ることが結構多いから、早めのほうが良いだろうとは思うんだけど
2000kmくらいで交換しちゃう？

77 ：７７４ＲＲ：2014/09/21(日) 23:14:01.45 ID:uvitrofe

3000くらいだな～

78 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 00:55:12.28 ID:59oL7y2a

新車時から2000～2500kmできっちり交換を守ってるおかげか、走行距離70000kmオーバーの今でもEg絶好調

79 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 06:46:01.21 ID:41PEpuqf

取説に6000キロ毎てなってるから、余裕を見て5000kmで交換してる。
一応リッター２６００円の化学合成オイル入れてるよ。

80 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 08:30:07.98 ID:+bbV9OmU

オイルはG2で十分なのですw
年1リットル缶3本買って年2回交換
あんまり距離の概念無いわ
年間で5000kmは乗ってないけどな

81 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 11:50:42.60 ID:ohRTstve

>>71
>>72さんが書いてる通り。
XLR→XRと乗り継いだけど、XR初期型の燃費の悪さには驚いたなあ。

交換部品をここで教えて貰って入れ替えたら
リッター22～23キロだったのが30～32ぐらいまで伸びるようになった。
初期型の部品は、97年以降の型に置き換わってて、もう廃盤みたい。

あとはメーターリセット病だけ直さないと。

82 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 12:23:52.00 ID:NLiqerBd

>>78
7万キロ！
途中のOH歴教えて！

83 ：78：2014/09/22(月) 15:02:00.97 ID:59oL7y2a

>>82
OH? 無しだよ
1万kmごとのタペット調整とエアクリ洗浄、5000kmごとのプラグ交換ぐらい
通勤で毎日乗るからか調子良い
オイル喰いや白煙も無いし

84 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 21:54:30.94 ID:EcsJ2BLH

2005年に95年式(当時メーター4000km)を中古で入手してもうすぐ50,000km。毎年
3月～11月の晴天時の往復70km通勤のみ使用。

85 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 21:55:36.88 ID:EcsJ2BLH

3000km毎のオイル交換、他タイヤ・チェーン・プラグ交換やキャリパー・FフォークOH、キャブ分解清掃、ステムベアリングやスイングアームピボット給油は適宜実施。エンジンは現在までオイル減りや白煙吹くこともなく、クラッチも滑りが発生していないので一切手付かず。

86 ：７７４ＲＲ：2014/09/22(月) 21:56:18.02 ID:EcsJ2BLH

さすがにカチカチノイズが大きくなったのでバルブクリアランス調整が必要かと思ってるんだけど、エンジン内部を触るのはちょっと怖くて・・・大田原メンテ本にも間違えた時のリスクを考えるとクリアランスは広めにとっておいたほうがいいとあるし・・・長文失礼しました。

87 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 01:27:56.91 ID:DtYXqkJ9

走行距離不明のmd30を30000キロ以上走ってたけどオイル消費半端ない。
2stみたいに継ぎ足ししてるけど今のところ問題なし。

88 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 07:37:29.81 ID:X0hG4zHy

みんな粘度はどのくらいの使ってる？

89 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 08:10:18.34 ID:r5TaNs6t

夏15w-50
冬10w-40 て感じ

90 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 08:16:56.27 ID:cMs8i4QW

いまだにこのバイクのプラグにイリがダメな理由がわかりません。
樽に聞くにも敷居が高かそうで怖いです。

91 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 10:10:38.65 ID:Et9vS75/

5000km毎のプラグ交換って、そんなに必要ですか？
うちのは、9年前に中古で購入したときにイリジウムプラグに変えてから40000km無交換だ･･･。

92 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 10:49:39.82 ID:aTbw7x7n

>>90
聞いた話で申し訳ないが
オフ使用では特に転倒があると思うんだけど
プラグにガソリンがかかって被ると
突然死するときがあるようで
こうなるとプラグ磨いても完全には元に戻らないらしい

93 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 12:17:05.11 ID:TRSEuRBE

>>90
XRがと言うか燃調がリッチなキャブ車の場合イリジウムは点火は安定しているが
火が小さいので燃焼しきらずにくすぶる
これがリーンバーンや高圧縮比で燃焼室の温度が高くなると火が小さくても綺麗に焼け（ノーマルプラグだと焼け過ぎになる）
点火が安定している分イリジウムに分がある
これが樽の4stにはイリジウムは意味ない、希薄燃焼の250直4についていた理由、圧縮12以上なら
向いている発言になるんじゃないだろうか
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/iridium/feature/image/04_c.gif

イリジウムで燃費が良くなるってのはイリジウムだとくすぶる→ECUがもっと薄くするべきだと判断→
薄くすると綺麗に焼ける→結果として燃料の消費量が減るってことだと思う
燃費のテスト車両は電子制御の車ばっかりだし

あと何が困るってNGKにこれ言ってもデメリットを認める訳にはいかないから回答が期待できそうにないんだよね
樽が言っていることは正しいと思うけど、自分の言っていることは明確なソースが出せません…

94 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 13:04:15.55 ID:68zRToEx

中古で買った時プラグ交換されてなくて
イリジウムが入ってたんで
純正に交換したら始動性は良くなったな。

95 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 21:49:48.18 ID:VFmH96Jo

イリジウムはこのバイクには合わないみたいだなあ

96 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 22:49:45.31 ID:lNNfBV4R

樽の話は話半分できいとけ。
あとあそこの基本姿勢はMD30は断じてXRではないっー姿勢だよ。
まぁ商売だからそのあたりは口に出さないけどね。

97 ：７７４ＲＲ：2014/09/23(火) 23:46:15.49 ID:X3rfGtHz

墫って偉いの？教祖様なの？

98 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:16:27.20 ID:ZZsye8SJ

ただの商売上手。
間違ってる訳じゃないけど自分の言ってることが絶対的に正しいとの盲信はなはだしく
ついて行けない。

99 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:18:36.83 ID:B2ZaYDgw

>>87
それフィルターカバーの所から漏れてるんじゃないの?

100 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 00:20:42.42 ID:sOgHhYLD

技術力は高い、方向性が合えば素晴らしいチューナー
本人の性格はアレ

101 ：７７４ＲＲ：2014/09/24(水) 06:36:31.43 ID:NkvSRkEP

樽の店、部品単体ならまだいいが依頼して頼むとすごい工賃だよな。
隠し文字とかで紹介されている車両とか工賃だけでそこそこの車が買えるって‥。

自分でやるか近くのバイク屋で頼むわ。
信頼できる店が近くに色々あるからね。

102 ：90：2014/09/24(水) 18:42:52.97 ID:9UdqVeJG

>>93
なんだか妙に納得できた説明をありがとうね。
少しは理解できたよ。

画像見たげだけど、結局どっちがいいんだろか？

103 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 11:32:39.45 ID:CAcC3zLp

樽は本当に技術力や結果が求められるレースでは空気どころか知名度ゼロだね。街乗り専門のカスタムショップ(笑)でしょ。

104 ：７７４ＲＲ：2014/09/25(木) 12:41:38.25 ID:ufUJR7+B

90年代は結構な知名度と成績だったんだが00年代に4stレーサーがメーカーから出るようになると
ファンライド系のXRでは上のレースでは厳しくなったな

あとCRFでもなんかやっているみたいだけど…

105 ：７７４ＲＲ：2014/09/27(土) 12:37:12.57 ID:1suEfwcZ

樽ってさ、今はバスボートとかのチューニングもやってるとこ？名前が同じなんで、関係あるのかなと思ってた。

106 ：７７４ＲＲ：2014/09/28(日) 03:12:04.39 ID:xZFGpALb

キャブのバキュームピストンを1000番耐水ペーパーとピカールでツルピカに磨いてやったらめっちゃレスポンスよくなってﾜﾛﾀ
今まで加速途中に変な息付き？引っ掛かりがあったのはセッティングのせいだと思ってアレコレやってたのが一気に解決した
バキュームピストンがスムーズに動かなかったんだなぁ…
雨の日とかに多発してたんで（張り付き気味？）てっきりセッティング濃いのかとも勘違いしてたし

107 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 06:28:21.73 ID:klU3cvYJ

>>106
半年後には涙目になってないといいけどｗ

プラグチェックはちゃんとしとけよ。

108 ：７７４ＲＲ：2014/09/29(月) 08:40:08.02 ID:f0woH4r4

>>107
ん？どゆ事？
薄くなるってコト？！

109 ：７７４ＲＲ：2014/10/01(水) 15:21:38.07 ID:zjSKXQrj

ほしゅ

110 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 16:47:07.13 ID:OxIOZfIM

K&Nのエアフィルターってなんかちゃんと密着して付け難くない？
留めバネのポッチ部分に凹みを合わせて付けちゃうと、なんか外周奥部分がズレて隙間開いてるっぽくて心配なんで、ポッチが嵌まる位置は無視して付けてる…

111 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 18:03:21.82 ID:cByORsVV

エアクリーナー側にスポンジの輪っか付けているよね？
自分もMD30用のK&Nのエアクリーナー付けているけど付けにくかった
試行錯誤しているうちにリテーナー取れちゃって
エアクリーナー手で押し付けながらリテーナーを穴に入れて力ずくで引っ張って
凹みに合わせつつフックに引っ掛けた

自分で言ってて何言っているのか分かりにくいな

112 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 19:19:19.33 ID:66TD1Zhi

>>111
うん、スポンジは付けてるよ
凹みに突起が普通に嵌まる位置だと、なんかエアクリが手前にき過ぎる(ボック手前側のﾌﾁぎりぎり)感じがするので奥側の吸気口をきちんと覆えているのか心配なんだ。
確かにリテーナーが外れたりして厄介だよね
結局シートとダクトを外してやる羽目になるw

113 ：７７４ＲＲ：2014/10/02(木) 22:37:29.46 ID:81+Ajfvc

シリンダーとヘッド間のオイル漏れ発生！
これまた定番の左側にて発見したんだが、だれか対処方法知ってますか？
歪み修正とガスケット交換だけじゃ再発するみたいだし、スタッドボルトも替えないとダメなんかな？
ストラーダとかいう店は、この部分のノウハウを持ってるらしいけど

オレは静岡住み・・・持ち込み無理です。。。
だれか知ってたら教えて下さい！

114 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 00:31:16.06 ID:jtpJbqfZ

>>113
ME08のｶﾞｽｹｯﾄに交換だよ。
材質がｱﾙﾐらしい。

115 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 16:49:48.19 ID:X0tqtoWD

>>113
同じ症状が出てたけど、ボアUPキット組んだら何故か消えた
いまだに不思議だ

116 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 20:39:29.94 ID:LJ46MHqu

樽通販でのOH辞めちゃうのか～
今回はいくらなんでも考え方が跳躍しすぎじゃないですかね

117 ：７７４ＲＲ：2014/10/03(金) 21:05:21.36 ID:aZc3R2sw

樽以外にいい店いっぱいあるじゃん。
正直頑固さが歪んできてついていけん

118 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 07:29:19.47 ID:Kv/xR2vw

やたらと語る職人は、いずれ自滅するもんらしい

119 ：７７４ＲＲ：2014/10/04(土) 10:06:07.37 ID:TibCDhPN

>>113
うちのMD30もその症状が出てきた！
明日オイル交換するからワコーズのエンジンパワーシールドを入れてみる！

120 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 23:52:25.42 ID:yRtv4Eg7

MD30の部品なんだけど、メインジェットの根本に付いている
傘の品番を教えて貰えませんか＞＜
Partzillaで探しても、XR250RとLのPDキャブしかパーツリストなくて‥
XR250モタードにも付いているみたいです。
フュージョンへの流用を考えています。

121 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 23:52:47.45 ID:9tFHML8p

純正キャブOHの際はピストンバルブの強制リフトアームシャフトもきちんと分解、グリスアップして組むといいよね。ほんと負圧キャブってバキュームピストンのスムーズな動きが大事だよね

122 ：７７４ＲＲ：2014/10/05(日) 23:55:29.34 ID:9tFHML8p

>>120
アレってそこまで大事な役割あるんかな？一応MJへの燃料吸い込みを安定？させるためのモノだよね？

123 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 00:32:44.23 ID:MDXVbxvF

>>122
燃料の偏り防止が本来の目的らしいのですが、
バクダン加工とダイノジェットstage2もどき加工をしているので
やれる事はやり尽くしたいなと‥
VE30キャブに付くかは分かりませんが、フロート室を見ると
イケそうなので。

124 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 21:37:54.48 ID:rFeFus7n

>>120
傘がよく分からないけど、プレート、バッファーってやつだったら
16185-MN9-004

125 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:12:40.35 ID:MDXVbxvF

>>124
ありがとう、夕方に地元の南海でPL見てwebikeで見積もり出してきた‥
書こうかどうか悩んだけど

126 ：７７４ＲＲ：2014/10/06(月) 22:23:30.17 ID:rFeFus7n

>>125
注文出来そうで良かったね。

127 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 17:13:42.48 ID:e/32xFKo

規制前のシリンダーが高すぎる・・・当初は2万ちょっとだったのに

で、質問！ME08のシリンダーとの違いを教えて下さい！
ポン付けでイケますか？

128 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 17:50:45.86 ID:nv9gj4Wy

ダイヤフラム破れや傷でキャブのバキュームピストン交換した事ある人いる？交換前の症状教えて欲しかとです

129 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 18:13:30.60 ID:CtgV74Us

97ﾊﾞﾊ乗りですがFﾌｫｰｸのﾎﾞﾄﾑｹｰｽにあるｱｼﾞｬｽﾀｰは伸び側ですか？
圧側どっちなんですか？

130 ：７７４ＲＲ：2014/10/07(火) 19:39:08.28 ID:vIeZMVy/

>>127
その前に再度在庫確認してごらん
先月、どっかの奴（ショップ？）が買い占めて、初期物シリンダーは在庫無いらしいよ

131 ：７７４ＲＲ：2014/10/10(金) 00:21:26.74 ID:Ew8NA0fY

ほしゅ

132 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 16:39:21.84 ID:t4+uOtkL

このバイクって長く売ってて
ファンも多いと思うんだけど
オーナーズクラブとか無いの？

133 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 17:40:51.09 ID:46AQBGmh

一人ひとりがオーナーズクラブだから

134 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 18:17:41.44 ID:lrmYFhiX

基本、オフ車は群れないからなw
ボッチとか言うなよ

135 ：７７４ＲＲ：2014/10/11(土) 21:44:28.49 ID:QpmTByvD

そーだな、盆栽バイクが多いほどオーナーズクラブが賑やかかな

136 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 04:56:40.32 ID:KRFvE20G

モタードすごく欲しいけど
チューブレスばっかだったから
チューブはパンクが怖い。
モタードはパンクとか多いでしょうか？
それさえ無かったら、いいコトずくめなんですが。

137 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 18:39:50.88 ID:OBAqt9OV

>>136
モタードに通勤で4年7万キロ近く乗ってるけど、パンク経験は無いなぁ
マメに空気圧チェックしてなるべく路肩は走らないようにはしてるけどね

138 ：７７４ＲＲ：2014/10/12(日) 19:25:04.74 ID:gQh925kt

パンクは運次第かな
自分は組むときにチューブがねじれてて、走行中穴開いてパンクした情けない過去があるけどね

関係ないがXRモタードはタイヤ組む時にせっかくのエキセルリムを傷つけないか不安になる

139 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 18:25:17.34 ID:Ht4VVaaP

リアだけ、チューブレス化できないのですかね？
VTR250のリアと交換するとか

140 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 18:41:14.31 ID:fOqI4yI/

sl230と互換性あるんじゃないっけ

141 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 18:52:46.98 ID:rE8GxQSg

>>139
セローのホイルを流用するとかこんなのとか…
http://www.mcgear.net/hard/tire/tubliss.html

142 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 18:54:51.88 ID:o0C1fMW/

http://motor.geocities.jp/xlparisdakar/motard.html

ＶＴＲのリアホイールつかってキャスト化してる人
そんなには難しくないみたいだけど
ショップに頼むとかなりかかるだろうな
個人でやるにもハードルは高いか。

143 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 19:35:05.79 ID:Ht4VVaaP

XR250モタードでも、SL230のリアホイール使えるの？

144 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 20:23:28.10 ID:9k3eGOlW

チューブでパンクして嫌な思いをしたから
普通にチューブレスキット組んでチューブレスにしたら
パンクしなくなったでござるｗ

145 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 20:38:29.54 ID:dTZ9L10E

95bajaですがSL230のリアホイール使ってます
ちなタイヤはツーリスト

146 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 22:12:23.64 ID:fOqI4yI/

リアは全年式オフモタレーサー共通でフロントは正立と倒立の互換なしってことでいいんだよね？

147 ：７７４ＲＲ：2014/10/13(月) 23:47:52.67 ID:Wc0r/i3Q

台風過ぎたんでちょっと乗ってきたらなんかモッサリしてて楽しくなかったw
純正キャブでも結構気圧影響受けるね

148 ：７７４ＲＲ：2014/10/15(水) 06:32:09.81 ID:BTJhruV+

ほしゅ

149 ：７７４ＲＲ：2014/10/16(木) 13:37:43.69 ID:WrY+Nywn

ほしゅ

150 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 15:08:31.75 ID:XDrDSsuA

補

151 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 17:32:08.67 ID:RohFfWJ6

欠

152 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 17:56:36.97 ID:HcX4SjZK

の

153 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 19:29:30.04 ID:05ZdmGul

ホ

154 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 20:06:23.71 ID:QfTPAdC8

モ

155 ：７７４ＲＲ：2014/10/17(金) 21:02:03.24 ID:7BG8MlAj

を

156 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 00:03:34.85 ID:HcX4SjZK

愛

157 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 01:07:24.42 ID:/VjNMFdR

撫

158 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 01:11:16.21 ID:HUXupcvZ

し

159 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 05:52:52.42 ID:f2r0K/zN

な

160 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 06:43:31.66 ID:zPQ4bG8U

が

161 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 08:24:55.16 ID:eQKlcUDH

ら

162 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 13:00:48.61 ID:Z5ECkkj1

屁

163 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 21:33:16.28 ID:mDD4vb2H

を

164 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 21:39:09.75 ID:ZjBY65z4

か

165 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 22:04:29.67 ID:zPQ4bG8U

き

166 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 22:16:34.03 ID:RC3icvc4

こ

167 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 23:05:29.46 ID:fEOGWdUQ

め

168 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 23:16:06.59 ID:rFJ1QE7V

と

169 ：７７４ＲＲ：2014/10/18(土) 23:32:25.92 ID:Pind+dtW

ゆるしてニャん？

170 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 08:05:44.88 ID:YBoHA8tG

妙に伸びてると思ったら中身なくてわろた

171 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 12:56:07.98 ID:kfoLB8yx

03年式MD30に乗っていて、そろそろエキパイとサイレンサーを買おうと思うんですが
エキパイをRSVにして、サイレンサーをプロスキルにする場合だと、やはりサイレンサーはME08用にした方がパイプ径も太いし余計なカラーを入れずにすむのでいいですかね？

ちなみにエンデューロコースに行ったりモタードの足に変えて街乗りしたりに使ってます。

MD30は在庫有りでME08は受注生産だから悩み中です。

172 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 21:08:04.46 ID:BSZ/BbRg

エキパイは俺も欲しいな

173 ：７７４ＲＲ：2014/10/19(日) 21:21:03.68 ID:g/9KRr0X

>>171
00年以降のMD30にME08サイレンサーは穴が合っていなかったかと
あと94dbって街乗りに使うにはキツイ音だよ
自分は90dbでも騒音が申し訳なくって耐えられなかった

174 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 07:49:12.09 ID:+uNveatS

騒音系の改造はやめたほうがいい。小僧がやること。
94ｄｂったら、使ってるコンプレッサー級。まじでやめたほうがいい。

175 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 08:08:49.19 ID:EPNPJKQq

音で自分の存在感を周りに示しすヨシ！
今日も防衛運転でいこうヨシ！

176 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 12:15:30.82 ID:ZjDtN8Ea

俺

177 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 12:43:22.75 ID:DrP4Ds/T

>>171
プロスキルはバッフル入れてもうるさいよ。
見た目はかっこいいし軽くて良いけど、あの音量はちょっとね。
ME08純正マフラーがいいんじゃない？

178 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 13:27:43.84 ID:XMZIGeyD

最後に純正の心地良い音に帰る

179 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 17:42:59.97 ID:X/niZMwh

オフ車は細い車体で更に静かだと舐められ易いから…

180 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 18:32:02.81 ID:DrP4Ds/T

うるさいバイクの方がいじめたくなるよ。

181 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 18:32:33.09 ID:MgNYX6EY

なめられるって感覚自体がガキだろ

182 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 18:36:06.45 ID:KGUIaKk7

インテークダクトをME08、エアフィルターをK&N
エキパイを経の太いタイプにすると純正サイレンサーでもなかなかの音質になるよ
音量もでかくならないし個人的には気に入っている

183 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 20:53:12.33 ID:2ErAdPc/

単気筒のうるさいのは本当に下品だからな

頭の弱い小僧以外は止めとこう

184 ：271：2014/10/20(月) 21:31:10.52 ID:sZcpQJ6w

みんなありがとう。

車検の近接騒音値が今94dbだからまあいけるかと思ったんですが、使用した感じそんなにうるさいですか。

コースでこけたときに引き起こしが何度もやってると結構きついので、高い位置のパーツが軽くなると嬉しなーと思いまして。

音量で言えばME08用プロスキルもMD30用プロスキルも大差ないですよね。

185 ：７７４ＲＲ：2014/10/20(月) 23:49:15.52 ID:DrP4Ds/T

>>184
純正マフラーは重たいからその気持ちは分かる。
プロスキルの音量はME08用もMD30用も同じだよ。
音質は悪くないんだけど何せうるさいんだよね。
OZワークスのもそうだけど、排気効率の良いメガホンタイプは大抵うるさいよ。
うるさいマフラーは乗ってて疲れるよ。

186 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 00:05:59.46 ID:4PTT+zf2

樽のメガホンマフラーも音量は90dbで数値上セーフなんだけど
傍から聴くとすんごい音が出てる
なんて言うかメガホン特有の音質がアウトな感じ

187 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 02:07:27.94 ID:BuwtN0ve

デ、デイトナダモスは静か目だもん

188 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 07:08:27.71 ID:3bB1EvNI

中古で買ったモタに付いてるメーカー不明のマフラーJMCAだけど五月蠅いわ。

189 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 07:11:49.94 ID:o579xOj2

買う前から純正マフラーオクで落としてた俺参上

190 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 08:15:26.36 ID:H8ZD4/GR

やっぱり音質、音量、見た目、軽さのバランスが一番取れてるのがME08純正マフラーじゃない？
玄人っぽくていいよね。
まぁ、見た目のいじってる感を重視する人には向かないけど。

191 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 09:38:37.57 ID:y0X+ATZI

95年式のMD30だけど、ME08のエキパイはそのまま付く？

192 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 10:38:05.07 ID:H8ZD4/GR

>>191
カラーが必要だよ。

193 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 12:44:13.79 ID:30kVz4K+

>>186 樽のマフラーそんなに五月蠅いか？メガホン社外マフラーの中ではかなりマシな方だと思うが。
そういう俺は純正に戻したが。
社外でわりかし静かなのはΔに純正以上に抜けが悪くなる三穴バッフル着けた奴くらいしか知らん。

194 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 16:08:15.78 ID:H8ZD4/GR

RSVのシリーズⅢっていうマフラー付けてた事があるけど、それほどうるさくなかったよ。
うるさいのは嫌だけど見た目を変えたいならおすすめ。

195 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 16:51:01.87 ID:hMoB1YZc

始めは静かでも使ってるとウール飛んで煩くなってきたりするから、俺はJMCAマフラーでも2年ごと位にウール詰め替えやってる

196 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 18:56:51.07 ID:1wXDk2Eb

>>192
何色がオススメですか？

197 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 19:09:09.21 ID:H8ZD4/GR

>>196
あなた色に染めてあげて下さい。

198 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 20:55:24.04 ID:30kVz4K+

樽のマフラーはステンウールをギチギチに詰めてるらしい。

199 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 21:28:47.52 ID:gVnXLef8

>>193
俺はデルタのJMCAの付けてるけどトコトコ走ってるだけだから
性能面は全く分からないし不満もない
一応軽いみたいだし、ツベ動画だと分かりにくかったけど
250スクーターのスパトラみたいな音でまあ取り敢えず不満はない

200 ：７７４ＲＲ：2014/10/21(火) 22:13:49.85 ID:eFgqOjT/

ビームスってどうなの
あれ生で聞いたけどそんなにうるさくなかった
抜けも悪いのかな

201 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 12:32:26.24 ID:IRpms2OS

低音の効いた音質のマフラーはないのかな？

202 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 13:59:29.94 ID:Gcn6RF9Z

FMF

203 ：７７４ＲＲ：2014/10/22(水) 23:06:56.20 ID:QfmYDntP

>>200

> 抜けも悪いのかな

SS300着けてるけど標準バッフルだとノーマルと大差無いよ。

204 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 00:40:10.70 ID:Pn35sait

今日モタード納車されました
よろしくお願いしますね

205 ：７７４ＲＲ：2014/10/23(木) 20:07:20.62 ID:+PAcLZYT

>>204

納車オメ！

206 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 06:30:53.57 ID:fjfz/NZN

尻は鍛えるしかないのか？社外シートに変えるか？

207 ：７７４ＲＲ：2014/10/24(金) 06:45:27.85 ID:fjfz/NZN

>>204
納車おめ

208 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 02:47:21.63 ID:Hg/HhZk1

RSVエキパイに純正マフラーつかないんだな…
純正エキパイ買わなくては

209 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 06:43:40.23 ID:/HT2ge/B

付属のカラーで付くはずだけど…
入手法しだいで付いてないのならラフアンドロードの通販で買えるよ
あと念のため液体ガスケットもジョイント部にどうぞ

210 ：７７４ＲＲ：2014/10/25(土) 07:38:28.04 ID:Hg/HhZk1

>>209
うおぉぉぉそうだったのか！助かる！
買ったときに社外マフラーと一緒についてきたから分からなかったんだ、ありがとう

211 ：７７４ＲＲ：2014/10/26(日) 12:26:05.46 ID:+itxZayj

前にリアチューブレスの話があったけど
スパーダのホイール手にはいったから入れてみた

アクスルシャフトは１７で共通
ブレーキラインやホイールセンターはスパーダのカラーで
そのまま出ます。
リアブレーキの径も同じでスパーダの物がそのまま使える。

問題はハブとチェーンラインで１０ミリほど外側にずれてる
ハブを削ってスプロケを内側に追い込むか
（それでも強度が落ちるから１０ミリは無理そう）
ハブを薄いタイプ（XLR等）に交換するか必要みたい。
チェーンのサイズが違うからスプロケ交換も必要

スパーダは４インチだからCBRの初期とかジェイドとかの３，５インチホイールだと
もっと楽かも。

212 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:25:25.32 ID:RGBXPgti

ほ

213 ：７７４ＲＲ：2014/10/28(火) 22:26:49.36 ID:oEjbVxQP

ん

214 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 02:57:35.18 ID:jAD837Ys

こ

215 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 06:17:30.68 ID:MZJ6o5D9

ん

216 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 15:39:24.25 ID:cYVyLDty

ですか？

217 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 20:06:08.43 ID:EGBaM9Ja

か

218 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 22:35:58.75 ID:pwTThmv6

今XR250を物色中なのですが、オーナーの皆さんに質問です。

中古で狙っている車体が2000年と2003年で両方とも走行が20000km前後。購入後は地元の林道やちょっと離れたところにある、ゆるーい感じのダートコースに遊びに行くのが主目的です。

この二つの年式で異なるのは調べた限り、外装と正立から倒立へ変更くらいしか思い当たらないのですが上記の目的だとどちらがお勧めでしょうか？

219 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 22:41:26.39 ID:GtU9kWKH

>>218
ギルスが好きなら2000
カリスが好きなら2003だ

220 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 22:53:40.92 ID:yntwtqGM

どっちでも良いなら年式より個体差で選んだら良いんじゃないの
走行が同じでもコンディションは違うでしょ。

221 ：７７４ＲＲ：2014/10/29(水) 23:59:31.47 ID:TBCTNbfx

まあ特に倒立のが良いとか外装がどっちのが好みとかそういうのが無ければ
普通に状態で判断でしょうねぇ
あとは店が違うなら、店の評判とか利用のしやすさとかそういうので選んでも良いかと

222 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 00:34:02.46 ID:m2GnB2H+

>>219 お、俺はギルスの方

223 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 08:26:18.85 ID:ZuMLPAOK

>>218
メンテ面を考えたら、
倒立かな？
今のところ、まだ正立でも困ってはないが

224 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 12:25:37.69 ID:Jze+bJUC

>>218
同程度の2台だとして、見た目重視なら倒立、性能重視なら正立じゃない？
ちなみにおれ、倒立からME06に乗り換えた。

225 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 18:49:56.41 ID:FFAaXcog

モリワキのフルエキだけどぶん回したらすんげぇ五月蝿いから回せなくてイライラするわ

226 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 20:08:51.03 ID:m2GnB2H+

あああれな。JMCAが糞だと気づくくらいやかましいな。

227 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 20:51:20.48 ID:FFAaXcog

>>226
やっぱあれ五月蝿い方なの？
他のを知らんから比較しようがないんだわ

228 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:30:05.97 ID:m2GnB2H+

>>227 社外だと中程度の爆音

229 ：７７４ＲＲ：2014/10/30(木) 22:36:55.50 ID:FFAaXcog

>>228
(´・ω・｀)おほーっ

230 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:04:40.83 ID:RFFBRKtc

後期bajaだけど
今夜初の400km下道走行する決意をした、
なんか気をつけることある？
埼玉から宮城まで下道オンリー。4号か6号で迷ってる。

231 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:13:48.31 ID:SJZ5VXo0

>>230
ガス欠と尻痛

232 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:25:41.23 ID:82TLpIez

>>230
適度な休息

233 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 15:40:34.87 ID:RFFBRKtc

あざす。一応途中一回給油、12時間くらいの時間かけて行くつもりです。
リザーブにしてからどれくらい持つのでしょ？
燃費25km/lくらいでした。17lのデカイタンクです。

234 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 16:06:39.62 ID:SJZ5VXo0

>>233
17Lもあったらそのまま行けそう

235 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 16:26:26.88 ID:QEovFduu

>>230 天気と気温

236 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 16:46:55.54 ID:lwvIHxlp

朝方まで弱雨な感じ。向こう着いたら晴っぽいです。

237 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:28:05.35 ID:RNsUgOHo

確かにBAJAでトコトコ走りだとリザーブまで入れれば無給油でも届くよね
でも無難に休憩時に給油する方がいいだろうけど

238 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 21:29:23.22 ID:RNsUgOHo

そういえば雨だとチェーンオイルは飛んじゃうかも
まあ多少は大丈夫だけど

239 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 23:01:22.31 ID:PYaqyq+X

>>230
おそいかも知れんが
国道6号の浪江から南相馬の区間、
車は通したがバイクは通さんなんてのがあったとおもったが
その辺の確認してる？
やってるなら良いのだが

240 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 23:09:34.15 ID:PYaqyq+X

あと国道6号の場合、水戸を過ぎると24時間営業のガソリンスタンド極端に減るし
大丈夫かなぁ

241 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 23:21:13.08 ID:k877hBtB

いわきまで行きゃスタンドあるが6号はバイクだと富岡までだから迂回しないとな
4号の方が楽だよな。寒いけど。

242 ：７７４ＲＲ：2014/11/01(土) 23:28:25.14 ID:k877hBtB

>>218
ハンドルロックがメインスイッチと別か一緒か
一緒の方が使い勝手いいよ
前期の外観の方がオッサンにはxrらしさがあって感じられて好きなんだけどね
バハタンク+青外装デカールに変えてみるかな

243 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 00:29:12.11 ID:9v5Tx16h

400キロとか心配するの…？
毎週350キロ～走ってるけど帰りがダルいくらいかな

244 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 00:52:58.18 ID:xhaPRoKX

普通のツーリングの注意点＋序盤で無理をしないことくらいでしょ
結局大丈夫な人は400kmだろうと800kmだろうと大丈夫だし、無理な人は300kmもキツく感じるだろうしね

245 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 02:08:32.79 ID:Uh7cYfFG

ん？歴代XRのハンドルロックとメインスイッチは一体じゃなかったっけ？

XRらしいのは正立フォークだと思う。９６正立XRから０４倒立XRに乗り換えて
チョイガレ林道に行ったら弾かれまくってダンパー抜きまくりｗｗｗ
・・・腕が悪いってのはスルーでお願い。

246 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 08:06:03.03 ID:usHlKrXS

>>245

97BAJAですが別体式です

247 ：【東電 67.5 %】：2014/11/02(日) 09:50:26.51 ID:5PYPVKU6

>>245
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

248 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 16:17:04.11 ID:CEg+pc3X

XR250モタード乗りです。

スポーク張替えをやったんですが、何も考えずにリムのオフセット量を計らずにばらしてしまいました。

サービスマニュアルお持ちの方、モタード、Rrホイルのリムオフセット量教えてもらえませんか？

もしくは、実測でも構いませんので、よろしくお願いします。

バランス取り前で放置中です・・・。

249 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 17:24:17.40 ID:i7YBComK

スポーク張替えなんてチャリでしかやったことねぇな

250 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 17:46:00.64 ID:DRW/IdIz

>>248
店に持って行った方が早いと思われ。

251 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 20:49:52.33 ID:CEg+pc3X

>>250
店に持っていくなら、実測します。

今日中にやっつけたかったので、SMお持ちの方、オフセット量お教えいただけると助かります。

252 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 20:58:03.71 ID:ca02eQGI

SM無しでとんでもないとこバラしたな、ムチャシヤガッテ・・・・

XR250 Motard MD30-1700001～

リヤハブ右ベアリングハウジング端面から内側に4.5mmの位置にリム端面だ。
誤差はプラマイ1mm。

253 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 21:08:44.58 ID:CEg+pc3X

>>252

ありがとうございます～。これで明日乗っていけます。

実はMXer保有なんで、リム組み換えはちょいちょいやっていて手慣れた作業だったんで、
XRもそのつもりでちょいちょい組み換えてバランス取ろうと思ったら、リムセンターがどこだか
分からない事に気が付いたという・・・。XRも今はオフホイル履いているんで、外すのもめんどくさいし・・・。

とにかく助かりました。ありがとうございます。

254 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 21:20:46.92 ID:ca02eQGI

どんまい！

255 ：７７４ＲＲ：2014/11/02(日) 23:42:19.65 ID:xhaPRoKX

オフロード走行したいから、BAJAヘッドライトから普通のヘッドライトに変えたいんだけど
なんかオススメあります？
BAJAヘッドライトはツーリングだと明るいから良いんだけど、コケたり石飛んできたりって考えると・・・・

256 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 08:26:05.68 ID:hkQY8bZT

赤男爵にXLXﾊﾟﾘﾀﾞｶのﾀﾝｸ積んだﾊﾞﾊが展示してあるんだけど、買いですか？

257 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 08:35:39.81 ID:M7efY03h

それは貴方が決める事

258 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 08:38:02.68 ID:M7efY03h

>>255
Bajaじゃ無い方のがそのまま付くでしょ。ﾀﾌﾞﾝ

259 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 14:44:31.31 ID:/N9m1aMF

ば・・・ばじゃ・・・

260 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 16:03:25.46 ID:id0ASVLW

BAJAからライト取ると色々無くなるから
割と金食い

261 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 16:18:23.54 ID:F6V88mKM

>>255
倒立MD30のなら軽くて明るい
CRF250Lのも嫌いじゃなければ良いと思う
KLX初期の頃形がかっこいい
あとはKLX中期大きさソコソコで明るい

262 ：７７４ＲＲ：2014/11/03(月) 20:49:01.76 ID:yPGDTnIv

>>258
H4バルブのコネクタがライトガードの取り付けステーに干渉する
溶接で取り付けられてるステーを削り落とすかライトユニットを2cm近く前に出す必要がある

263 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 05:31:33.14 ID:oze40r4/

03モタの顔面を後期仕様にしたい。高いよね～

264 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 11:23:50.41 ID:2gVB1K5b

昨晩に時速60kmくらいでデカい牡鹿に衝突したんだが、XR頑丈過ぎんだろ…
ミラーくらいしか折れてない
目立つキズも特になし

俺は重傷なのにな…

265 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 12:35:17.65 ID:RjOCg3Ag

大丈夫、全治一ヶ月以上はみな重症だ
両手が動くならなおのこと

266 ：264：2014/11/04(火) 21:00:57.33 ID:DMFfgXZ7

今日病院行ったら左手骨折で
全治三ヶ月だったよ
みんなも気をつけてな

267 ：７７４ＲＲ：2014/11/04(火) 21:38:18.26 ID:4s2hWfFi

ドンマイ
バイクは事故直後にぱっと見キズとか無くても、落ち着いてからちゃんと見てみるとフォークやハンドル曲がってたりなんてこともあるから
後日改めて確認したほうが良いよ

268 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 17:56:56.19 ID:F8+RCCwY

>>264
転倒したら「鹿が飛び出してきた！」って言うのが仲間内で流行ってるけど、あなたもその類？

269 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 18:00:29.80 ID:wniiWj48

ヤフオク見てたらさ、結構走行距離いってるのが15～20万円
1万キロぐらいのが25～30万円って感じで別れてんだけど
どっちの層狙うべきだと思う？

270 ：７７４ＲＲ：2014/11/05(水) 19:00:19.62 ID:EDpuWbco

迷ったら両方

271 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 00:19:08.61 ID:G7vE3ZAN

>>268
鹿やイノシシにぶち当たると、当たったところは猛烈な獣臭がする。
長らく洗っていない犬の臭いを何十倍にも濃縮した感じ。
この「臭い！」っ言葉があるかないかで判断できる。
破損場所確認したいのに顔背けたくなる臭さだから。

272 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 02:23:06.23 ID:OohMoorq

俺の'96は7000km10年車庫放置で引き取ってきたけど
見た目は凄い綺麗だったけど結局修理に1５～20万円くらいはかかったなあ
まあ同級生だったから4万円だけ置いてきたけど
正直失敗したと思ったよ

273 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 07:20:12.93 ID:eUn8K0xR

97でほとんど乗ってなかってやつ、シール類取替え済で35万円だった
crf250l新車と迷ったが、今後状態の良いXR乗りたきゃもっと金掛かるからXRにした
crflはまだ成熟してないし今後本格オフバージョン追加に期待ということで見送った

274 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 08:22:48.82 ID:ejoTLovQ

エンジンがアレである以上成熟はないだろ
残念だが

275 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 10:20:32.46 ID:eUn8K0xR

crflはサスのリセッティング、エンジン低速側強化、ステップ&ペダル変更でも追加してくれればいいのにな。
MD30は排ガス&コストで苦しくなって、その後ちょっと改善して終了だから、続いてれば良くなっただろうから残念。
MD30を今の技術でマイチェンしたら魅力的だが、WR並みの値段になって誰もイラネになりそうだから仕方ないか。
あとは、MD30にトルネードエンジンでも結構面白いかも。

276 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 19:22:50.31 ID:AlFuRgiB

95年の屋外放置だったけど、キャブ清掃してバッテリーとタイヤ交換だけで問題なく走ってるわ
まあラッキーだったな

277 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:21:12.95 ID:ua302icw

>>275
ならばブラジルホンダのXRE300系にしてほしい。ツインカムで面白そう

278 ：７７４ＲＲ：2014/11/06(木) 22:30:39.25 ID:G7vE3ZAN

>>275
MD30だってたいがいだろ？
XRとは名ばかりでCRFと同系統のもんだ。
まっ、最後に「R」を付けなかったのがホンダの良心なんだろうな。

279 ：７７４ＲＲ：2014/11/07(金) 11:02:49.64 ID:31F7xphQ

>>277
XRE300知らなかったよ。
スーパーＸＲ初期デザインコンセプトみたいな形だね。
位置づけとしてはトルネードの上級版なのかな。

280 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 13:10:46.03 ID:veaHN/5G

AX1のエンジンは良かった。

281 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 14:07:18.53 ID:12EgqObk

さっきBAJAのオイル交換を試みたのですがエンジン下にあるドレンボルトがビクともしませんでした
無理に力をかけてナメたり折ったりすると厄介だと聞いたので、仕方なくフレーム側のドレンからのみ排油して新しいオイルを1Lほど入れたのですがこれでも問題ないでしょうか？

全然流れと違う話題ですみません

282 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 15:56:16.22 ID:veaHN/5G

次回はバイク屋に持ってったら

283 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 18:01:14.72 ID:/6v4Mp8i

ネジを回す方向間違ってないか？
逆ネジだからな。

284 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 18:26:01.60 ID:D0aeVLLL

傷がつかないようダンボールとかを敷いて車体を横倒しにしてやってみそ。
エンジン下側だから力をかけにくいしサイドスタンドのみだと車体が揺れるので怖い。

ちゃんとした工具（メガネとかソケット）をしっかりかけて一気に力を入れる。
運良く緩んだらもう一度締めなおしてバイク屋さんにドレンボルトとドレンパッキン注文しにいけ。
念のため交換。

あと、正ネジな。わかってると思うけど。

285 ：281：2014/11/08(土) 19:39:08.84 ID:27Zv8r5i

回す方向は両方とも試してみたのですがダメでした…
教えていただいた事を試してダメなようでしたら素直にバイク屋さんに相談してみようと思います
マンション住まいなので長時間作業するのは色々と問題がありそうですし…

皆さん色々と教えていただきありがとうございましたm(_ _)m

286 ：７７４ＲＲ：2014/11/08(土) 20:32:42.95 ID:794rbWW/

>>285
固着してるかしらんから、プラハンで三回位叩いてみな

287 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 07:20:39.79 ID:zKuH63FF

>>285
まともな工具を揃えることができないならバイク屋に金払ってやってもらおう。
そのときに、念のため新しいドレンボルトに交換したほうが良い。

ちなみにこの場合俺は、ＦＰＣパラボラソケットと40cm弱のスピンナーで緩める。

288 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 16:14:06.11 ID:vXdWHMLh

オイル交換は廃油とかも結局金いるし俺は自分でやってないな
2りんかんとかだと年会費のみだし楽だし
2台あるから元とれてるし

289 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 19:09:04.15 ID:LYYWwLYU

オイル交換みたいな軽作業は大概バイトがやってるような気がしてどうもね…

290 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 20:00:12.66 ID:1dy55omM

うちは廃オイルもコンビニ袋にトイレットペーパ1本分敷き詰めたやつに吸わせて燃えるゴミでOKだから自分以外で交換した事ないなぁ
オイルもペール缶で買えば安いし、通勤で乗ってるから年間約20000km
2000km毎で交換してる

291 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 21:22:39.07 ID:vXdWHMLh

でもエンジンオイルは燃えるごみに出さないでっていう自治体多いよ
燃えないごみともならず専門業者に出して下さいっていう
なので面倒になってしまう

292 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 22:38:12.41 ID:KJQTRWvb

学生ならガススタでバイトしてピット借りたり廃油をお願いしたり出来るんだけどねぇ
社会人だとそれも厳しい

293 ：７７４ＲＲ：2014/11/09(日) 23:35:46.06 ID:akIZA/3C

オイル交換なんてバイク屋との顔つなぎと考えれば
バイク屋で純正オイル入れでもらっても安いもんだ
と思ってバイク屋で入れてる

294 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 07:11:54.29 ID:hmLOp27Z

純正オイルの粘度で一番硬いやつが10Ｗ40だけど、このエンジンに大丈夫なの？

295 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 09:21:23.48 ID:sYzAU0ST

ま大丈夫だ　回しまくる人は50のがいいけど

296 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 10:10:48.76 ID:6cgnRSKG

固めが好き

297 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 17:07:53.42 ID:I+UKFQ2f

俺はこんなんで間に合ってます。北海道2週間3000kmくらいは
こなせてる。
http://www.monotaro.com/g/00346816/

298 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:36:32.28 ID:Tn2afHSj

07XR250最終型の
ベッドライトバルブの型式を教えて下さい。

299 ：７７４ＲＲ：2014/11/10(月) 19:47:39.62 ID:G3dJACUL

車でお馴染みH4

…マルチリフレクターの部品番号聞いてくるのは結構いたけど
バルブの型式聞いてくるのはめずらしいね…

300 ：298：2014/11/10(月) 19:55:37.79 ID:Tn2afHSj

>>299
ありがとうございました。

301 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 00:59:52.35 ID:N+eM1D84

>>297
UTCがJXって知らなかったよ。
調べもぜずにスルーしてたけど今度試してみる。

302 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 08:57:09.24 ID:ZmmixuoP

バッテリーあがった！(笑)

YUASA YTX5L-BS 【バイク用バッテリー FTX5L-BS/GTX5L-BS/KTX5L-BS互換】 YUASA （ユアサ） http://www.amazon.co.jp/dp/B0024VFY0Y/ref=cm_sw_r_udp_awd_I-uyub1ZH8NZK

これって台湾じゃないユアサなの？台湾ユアサがもう少し安いんだけど

303 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 12:45:53.57 ID:IICdPwhn

>>302
外箱見る限り台湾YUASAだと思いますよ。
私もこれ使ってますが、今のところ2年以上もってます。
これより安いのどこですか？

304 ：７７４ＲＲ：2014/11/11(火) 18:16:44.23 ID:7yklfb+V

GSユアサは中国製だし台湾ユアサでいいと思う

305 ：７７４ＲＲ：2014/11/12(水) 21:41:56.98 ID:PXXGK6pg

06年式の倒立XR250乗ってます。
1年半ぶりに乗るもんで、キャブOHして、前からやりたくて部品を持っていた
ME08用のブリーザーチューブにインテークダクト取り付けました。
んが、組み上がったらアイドリングが心なしか不安定（古いハーレー？のようにたまに不整脈が・・・）
で、パイロットスクリューも全閉にほぼ近いところが最もアイドリングも高くなりました。
これって明らかにおかしいですよね・・・？

実はキャブを引っ張り出すときにスロットルポジションセンサーが引っかかっていたようで、
中の突起が折れてしまいました。社外キャブに替えられている方だと全開固定にしていると
ネットで見たので、とりあえずセンサーは全開固定にして付けたのですが、
やはりこれが原因でしょうか？

どなたか教えてください！ちなみに回している間は快調そのものです。

306 ：７７４ＲＲ：2014/11/13(木) 03:45:47.27 ID:9hQzOOic

>>305
取り合えずスロポジセンサーのカプラー抜いてみたらどう？それでアイドル変わるならスロポジが原因じゃないかな？症状からしてアイドルがかなり濃くなってるんじゃないかな…
キャブのOHもう一度確認してみたら？

307 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 15:06:10.88 ID:ZP/Lq3+1

ほ

308 ：７７４ＲＲ：2014/11/15(土) 19:16:56.97 ID:RHX+v4kI

い

309 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 10:36:52.46 ID:x/mN+NQG

チェーンの注油全くしてないけど、普通どれくらい乗ったらするもの？

310 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 10:42:46.42 ID:kj68PcfL

>>309
油が潤滑できなくなる直前
走った場所の環境によるから距離で管理するのは不適当

311 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 10:50:39.89 ID:+gEWvW89

ルブメーカー推奨は500km毎に清掃注油

312 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 11:41:48.30 ID:x/mN+NQG

>>310
なるほど

注油は自転車と同じ要領でいいんだよね？

313 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:48:17.48 ID:qZzOIxLQ

オイルで200kmぐらいで注油してるよ

314 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:49:08.17 ID:qZzOIxLQ

オイルで200kmぐらいで注油してるよ

315 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 13:51:29.02 ID:B250BRp/

漢は、灯油で洗ってエンジンオイル。シール、、、、なに、(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

316 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 14:13:33.74 ID:SV6EgV5A

オイル注油だと
ルブみたくこびりつかないから
正装に灯油とかクリーナーとかは要らない

317 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:04:44.22 ID:+gEWvW89

【1ｸﾘで】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 36ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415017880/

318 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 16:22:58.40 ID:XZJ9pTt6

整備とかの勉強になるかとおもって改造車を安く買って純正戻ししてたんだけどダメだねこれ、他人がいじくったバイク特に電装系ほど訳のわからないものはないわ。改造つもりなら改造車を買ってはいけないと勉強になったわorz

319 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 22:13:15.30 ID:IKFAvwof

電装系の配線はセンス出るからねえ

320 ：７７４ＲＲ：2014/11/16(日) 23:42:40.16 ID:+N0yxmaF

一見綺麗に配線してあるように見えても、プラス側に雄ギボシ使ってたりね。

321 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 05:51:25.35 ID:bCSWFx+j

03モタだけど、たまにNに入りが凄く悪くなる時があるんだよね。

322 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 07:22:13.65 ID:1TXUAkzH

>>321
持病じゃなかったっけ？

323 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 16:28:10.95 ID:4lx1cwNc

レジスターレスプラグって意味ある？

324 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 16:46:13.34 ID:1tE0Ugif

>>323
LEDウインカーならICリレーがノイズで逝くよ

325 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 16:53:36.32 ID:4lx1cwNc

>>324
ウインカーはノーマルだけどメーターがデジタル
icリレーを逝かせるほどの強い火花が出るってこと？

326 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 16:58:33.74 ID:1tE0Ugif

強い火花ではなく強い点火ノイズね

327 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 17:00:51.54 ID:1tE0Ugif

詳しくは
http://www.tmracingjapan.co.jp/tekunikaruyota0619.html

328 ：７７４ＲＲ：2014/11/17(月) 17:28:37.91 ID:4lx1cwNc

>>327
こんな分かりやすいページをありがとう
今まで通りNGKのCR8EH9にします

329 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 04:02:11.52 ID:zwrO71Jx

>>322
持病なのね了解

330 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 07:27:15.60 ID:5rlFluPM

XRバハです。
左目は飾りなんですか？
レンズカットが違うのですか？直視すると明るさは同じように見えますが全くもって照らしてないというか
スポット照射してなく、例えば信号待ちで右を手で覆うと暗くなりますが左を手で覆うと全く暗くなりません。
光が拡散してるというか…
ご存知の方教えてください

331 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 11:20:40.05 ID:rWGOi/1i

左側だけON-OFF出来るようにしてるけど、両眼と片目で光量ぜんぜん違うよ
バルブが暗いか、光軸が右とかぶってるんじゃないかな？

332 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 11:49:53.54 ID:jwDUWX43

左目だけオンオフて何か意味があるのですか？バッテリー負担とか？

ならローで片目、ハイで両目、みたいにすれば良さそうかな…

いや、軸変えても変わらんです。明るさは同じように見えますが照らし具合は…左目は機能してない(汗)

333 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 18:21:09.75 ID:zS5h8Si9

知ってる人がいたら教えて下さい。
MD22にME06のシートを付けたらシート高って変わる？
以前XLRスレで聞いてみたけど知ってる人がいない様なので。

334 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 19:11:18.84 ID:6pj+Z3xl

>>332
バルブ切れる寸前かも？

335 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:07:33.82 ID:8nLRYgPs

BAJAって両目ともH4だよね？

336 ：７７４ＲＲ：2014/11/18(火) 22:18:41.54 ID:TAM02jtF

>>335
ノーマルは違うよ
12V 35/36.5Wが2つ

337 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 00:40:17.47 ID:v47cAZ6a

>>332
バッテリー負担軽減が目的だね
シガソケ付けてるから、信号待ちとかで怖いし
あと前乗ってたのがYBRでバッテリーあがりがトラウマ化してるし

もちろんハイにすればOFF時でも両目付くようにしてるよ
片方のローだけON-OFF出来るようにしてる

338 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 03:43:52.61 ID:xItIMi6z

HIDとグリップヒーター付けたらバッテリー持たないかな？！
両方付けてる人もいない？

339 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 05:29:57.45 ID:7Lv8fOBW

>>338
HID？
今どき付けるのならLEDでしょ

340 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 05:53:41.19 ID:4GUIrmhw

オレもヤフオクでちょっと高いLEDにした。でもモタ前期だからか少し暗い？後期顔面にしたら明るくなるのか？

341 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 07:00:50.70 ID:blrciHHX

BAJAにLEDやHIDを取り付けできるスペースは厳しいよ

342 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 11:03:30.68 ID:HH3jfTum

ハロゲン互換のLEDヘッドライトバルブなんてまだまだろくな配光じゃないし、そもそも明るさがHID以下ハロゲン以上

343 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 12:24:06.22 ID:kOwGeUGs

それなら、ハロゲンから変える意味はゼロではないな

344 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 17:40:55.84 ID:K/WmmVUn

黄色く光らせたいな

345 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:42:50.81 ID:xItIMi6z

後期ライトにHID50W
http://gazo.shitao.info/r/i/20141119194100_000.jpg

346 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 19:42:56.57 ID:QzfowUPH

LEDは後ろがゴツいからなぁ…。

347 ：７７４ＲＲ：2014/11/19(水) 21:46:29.91 ID:v47cAZ6a

BAJAにライト増設したいけど１０Wとか２０WとかのLEDってどう？

348 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 19:43:58.37 ID:o+byGCZm

２つ着けるからいけるんじゃね

349 ：７７４ＲＲ：2014/11/20(木) 23:10:01.54 ID:h2CoezEl

教えてほしい。aiキャンセルキットとキャブ強化キット(MJ140、PSマイナス化のやつ)つけたんだが、アクセル開度を大きくすると息継ぎしてストールしてしまう(T ^ T)

350 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:09:40.29 ID:iw+QWi9V

もきかしてだけど…
バハみたいなH4以外のバルブ扱ったことないのでわからないですがソケット？付け方によってはローなのにハイ点灯したりする？

351 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:32:53.72 ID:NWRC0+UH

H4は口金とコネクターの形状上ならない。

352 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 00:34:03.94 ID:NWRC0+UH

おそらくPH7も同じ

353 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 03:51:45.61 ID:aUgWUXx+

>>349
ワッシャーは何枚入れたの？スクリューは何回転にしてる？マフラー、エアクリ、ダクトは交換してる？

354 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 05:02:26.41 ID:QYbUDQxH

>>349
エアースクリュー調整かな？

355 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 07:04:38.67 ID:f1MSq8DO

>>353 >>354
エアクリ純正、エアクリダクトは付属品取り付け、マフラー純正、スクリューは1と1/4くらい、ワッシャーが原因かな？と外したんですが変化はみられず・・・

356 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 07:42:52.09 ID:fsC364dJ

追加で・・・
アイドリング時にアクセル一杯煽る分には全く問題なくエンジン回ります。発信して負荷？がかかった時のみです。症状が起こるのは

357 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 11:27:25.23 ID:aUgWUXx+

>>356
あ、ソレはバキュームピストンのダイアフラム(ゴム膜の部分ね)がきちんと外周の溝に嵌まってなかったり蓋に噛みこんでズレたりしてる時に俺はなった事あるよ。もう一度スプリングも含めて丁寧に組み直してみて

358 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 11:40:16.08 ID:fsC364dJ

>>357
やってみます。ありがとう！

359 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:09:34.25 ID:fsC364dJ

349です・・
組み直ししてもダメで、ジェット135に戻してもだめ・・・aiつけなおして1から原因さぐらんとダメでしょうかね？

360 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:12:59.94 ID:QYbUDQxH

まじか～。オレ同じキットつけて大丈夫だったけどね。説明書通りに付けて

361 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:13:57.08 ID:QYbUDQxH

どっからか2次エアー吸ってるとか？

362 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:54:57.08 ID:fsC364dJ

排気のところのガスケット流用したからとかですかね？

363 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 21:55:26.58 ID:fsC364dJ

排気のところのガスケット流用したからとかですかね？

364 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 22:05:34.69 ID:VwOdzaIJ

大事な事だもんな

365 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:44:39.07 ID:vX4TKSLA

BAJA、どノーマルに戻したい。
またDegree、に乗りたい。

今はどちらもかなわないな。

366 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:46:29.91 ID:AvScXi/M

>>363
スロットル急開の時にストールするやつでしょ？ノーマルキャブ、AIキャンセルの時なってたわ。

特に冬場が顕著に出た記憶があるよ。

うろ覚えで申し訳ないけど、SJの番手上げたんじゃなかったかな～。ASの調整ではどうにもならんかった。

おいちゃんの参考例ってことで

367 ：７７４ＲＲ：2014/11/21(金) 23:51:45.39 ID:NW4+E7oy

>>365
金に糸目をつけないならば叶うぞ

368 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 01:32:39.60 ID:Xv7iXQCX

>>359
aiは戻してからキャブ側だけやってみたら？

369 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 07:50:51.56 ID:ENGyQ8fF

あのキットのワッシャ枚数は異常でだろ！
メインジェット１４２とＰＪ５０に交換して、季節に応じてＰＳで微調整して乗ってる。

370 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 09:25:25.48 ID:58PoGsL1

すいませんポカミスだった・・・
スクリュー全閉でもアイドリングするから二次吸気ですよね？

371 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 13:32:23.65 ID:58PoGsL1

349です。お騒がせしてましたが原因判明しました。シート付けずに試乗してたんですが、どうやらエアクリ導入口を尻でふさいでたみたいです。相談乗ってくださった方ごめんなさい

372 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 17:18:19.20 ID:xJalsGsb

(笑)

373 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 18:45:21.88 ID:lGpT1oDQ

まさかこんなオチがまっていようとは・・

374 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 19:37:17.06 ID:bBLXiDTg

キャリアつけてるとシートの取り付け面倒だもんな。

375 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 19:39:50.57 ID:4KQbuCys

丁度昨日キャリア外したわ
スッキリしてこっちの方がええな

376 ：７７４ＲＲ：2014/11/22(土) 20:11:39.17 ID:EbKyCh2C

>>371
良かったね

377 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 08:16:14.16 ID:7OTGA+GK

>>371
ワハハよかったー

378 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 15:25:19.51 ID:dHZuUXNp

ニードルってme08と互換性あるのか？

379 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 16:45:47.21 ID:By4QVj4S

社外マフラーうっせぇ・・・
マジでＭＥ０８純正にでも換えようかと思ってるけど
ＭＤ３０でＭＥ０８純正マフラーつけてる人いますか？
感想をお聞きしたいです

380 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:37:20.91 ID:4dkGqpzh

>>379
ME08マフラーはバッフル次第では社外よりも煩いよ。AU仕様だかの排気口が小さいのは静かだけど、少し物足りないかもしれない。

381 ：７７４ＲＲ：2014/11/23(日) 17:47:24.13 ID:By4QVj4S

>>380
ありがとうございます
もう音を気にして回せないのはゴメンなのでＡＵ仕様を検討しておきます

382 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 11:41:35.47 ID:PViKn+Bn

XR250 キックセットって、定価いくらでした？

383 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 13:05:50.08 ID:YSZsIncg

>>382
1.9万位だったような

384 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 13:10:28.18 ID:rmJ99ztd

>>382
元々２万ちょい、樽のHPのGOODSコーナーにも載ってるよ。生産中止だからと樽もオクの出品者も大概な値段で売ってるがな。
それでも買う奴いるから相場も下がらんな。

385 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 13:54:33.45 ID:VU26Alum

>>383-384
そうなんだ…
今、だと部品代4万～倍額かぁ
工賃ｺﾐｺﾐ6万ぐらいになるんだと

386 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 14:12:20.27 ID:Ft0owH/7

キャリアよりもスタックバーがほしい

387 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:35:39.41 ID:uyedZfwD

>>379
ME08のDK仕様の純正マフラーはうるさくなく丁度良い音量でオススメ。
自分も同じ理由でME06のマフラーを純正に戻しました。

388 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 16:47:09.17 ID:If2++OAF

純正マフラーのサブフレームとの隙間と角度がスタイル的に気に入らないんだよな…
もっとリアフェンダーに沿った角度なら良かったのに

389 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 17:32:52.66 ID:+0HRCfgg

俺はあの角度のアンバランスが好きだけどな

390 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 19:54:56.72 ID:iiVEqu7X

>>388 フェンダーと同じかやや跳ね上がるのがいいね。

391 ：７７４ＲＲ：2014/11/24(月) 20:21:36.12 ID:If2++OAF

うん。それでデイトナのDAMOSマフラー使ってるんだけど、音はかなりおとなしめ
http://image.rakuten.co.jp/fujiyoshi-shop/cabinet/img04/49682-01.jpg

392 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 06:30:49.41 ID:KEb0i0IH

中国地方の内陸部に住んでるけど、朝の冷え込みで通勤で乗るのは厳しくなってきたので昨日冬眠させたよ。バッテリー外し&キャブのガソリン抜き&タンク満タンコックoff&タイヤ空気高め&バイクカバー掛け‥‥

393 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 13:47:48.93 ID:cWbk3hA/

雪も降る前から冬眠とか笑わせるな

394 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 14:15:34.43 ID:cWbk3hA/

バイク野郎の防寒スレッド★32 [転載禁止]??2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416618836/

395 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 15:13:11.23 ID:WGHgnxIu

俺のは１年以上前から眠っているわ@モタード

来年の春から本気出す

396 ：７７４ＲＲ：2014/11/25(火) 18:54:28.23 ID:8hE+4g1X

宮城だけど冬眠なんてさせた事がないな。
さすがに林道は11月に入ると行く気も失せるが、真冬でも暖かい日があれば街乗りくらいはするかな。
もちろん積雪・凍結がある場合は乗らないけどね。

397 ：７７４ＲＲ：2014/11/26(水) 23:54:53.88 ID:RI4J92jN

XR250bajaですが同じMD30ならモタードとかのやつのレギュレーターも同じ？カプラーとか。

398 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 03:49:19.76 ID:UIt6Yg2N

>>391
俺が中古で買ったモタに付いてたマフラーこれかな？かなりの爆音だぞwウール焼けてるんだろうけど

399 ：７７４ＲＲ：2014/11/27(木) 18:51:49.45 ID:uTeQcEPL

レガーレだっけ？サイドカバーにほぼ隠れるマフラー欲しかったな。

400 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 07:58:44.38 ID:CqHLTjPE

バハに最適な純正ウルトラGオイルはどれが最適？東京です。

401 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 09:39:23.55 ID:xRPXAb2+

MD30海苔です。
一年中G2 の40を入れてる。
in kanagawa

402 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 11:14:03.75 ID:ImlWINjr

そんな住んでる地域でオイル変えるの？気温とか？

403 ：７７４ＲＲ：2014/11/28(金) 11:56:30.97 ID:rtJuw+gZ

いやなんとなく寒い地方なら柔いの
あったかい地方なら気にせず10-40とか普通のとかだろうしツッコミ入りそうだから地方書いたよw
ありがとう！G2使ってみます！

404 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:44:40.91 ID:8RuggRpE

誰か樽のエアチャージャー付けた人いる？
インプレキボンヌ

405 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 02:58:53.64 ID:gvdnPZZR

あれは危険だ
ちんこもげたぞ

406 ：７７４ＲＲ：2014/11/29(土) 13:49:06.23 ID:ISugCnip

なんかよさげ
付けてる人います？
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/9547

407 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 10:18:41.25 ID:S6KOqLtl

ほしゅ

408 ：７７４ＲＲ：2014/11/30(日) 16:22:00.15 ID:j225ZJXL

近々md30を購入予定の者ですが、パーツはまだ出ますでしょうか？

409 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 10:00:44.51 ID:hC7u76df

エンジンからカシャカシャ聞こえるけどエンジン開けたことないからオイル交換しかしてない

410 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 12:34:59.64 ID:lpuZcqZn

タペット
カムチェーン
どっちかじゃね？

411 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 13:34:11.63 ID:45ToMDz7

>>410
カムチェーンっぽい気がしてる
エンジン開ける勇気を下さい

412 ：７７４ＲＲ：2014/12/01(月) 20:55:31.61 ID:4iR+jijl

>>411

そのレベルなら、
バイク屋にみてもらえ。

413 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 00:21:27.34 ID:73JagySw

パーツはまあ出てる方だよね？
社外品が豊富だから、いざとなったらある程度社外に変えれば良いし

414 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 04:37:26.85 ID:3IarTA6z

ハンドガードとハイスロ付けたい

415 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 09:41:57.07 ID:Hp4NjWF3

>>414
XR230のスロットル付けた
若干ハイスロになる

416 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 10:43:09.73 ID:iXw7aJLm

バハだけどPH7のLEDバルブに変えたことある人どう？
ノーマルで明るさに不満無いけど一個切れたのでこの機会に入れてみようかな、と。
寿命考えて。

417 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 20:55:59.97 ID:fJSdbEsK

>>414
ハンドガード付けたらレバーは折れなくなったけどレバーホルダーが折れるようになったから使うのやめた

418 ：７７４ＲＲ：2014/12/02(火) 21:11:02.64 ID:ZmMuzsWK

>>416
え？BajaのライトってPH7だったっけ？

知らんけど

419 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 03:55:08.02 ID:xvsl2x/R

>>415
それで若干ハイスロになるみたいだね
>>417
見た目だけで付けたいからシンプルなの欲しかったんだよね。オレコケる様な走りしないしw

420 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 13:02:06.74 ID:ogtYXzYQ

>>419
ナックルガードは純正のがイイよ

421 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 14:31:59.11 ID:QpVM6Kbk

XR250Bajaのオイル交換ついでにふいも交換しようと注文しました。
ドライサンプはTRX850で経験済ですがフレーム内にオイルがあるのは初めてです。
フレームドレン下部にあるホースも外して清掃すべきですか？

422 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 14:32:24.82 ID:QpVM6Kbk

ついでにふいも ×
ついでにフィルターも ○

423 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 17:42:20.05 ID:V6iuuSM8

数万キロ走った後なら開けてストレーナー（金網）を見てみれば。
中古で購入したのなら尚更。

過去に新車から５万キロ乗ったXR250を開けてみたが
何もなかったので拍子抜けした。

424 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 18:56:57.71 ID:QpVM6Kbk

金網に鉄破片とかあるかも？な感じですかね。一応3オーナー目(全て知り合い)で、バイク詳しい人ばかりですが連絡取れなくなってしまったのでこちらで質問しました！

425 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 19:00:26.71 ID:rd+GYuTG

>>419
ぴかぴかのオフ車カッコイイ

426 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:28:28.39 ID:/SRJpJfl

>>420
もう買えないんだよなあ

427 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 21:57:02.08 ID:8HKhsCf1

バハでハンドルちょいと狭く(オフロードハンドルみたいな製品として売られてる物)したいんだけど変かな？
キャリア外したらスッキリしたのでなんかハンドル周りもスッキリさせたいような(笑)
前にディグリー乗ってた時はロード用ハンドル付けて超すり抜け仕様にしてたもんで…

428 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 22:29:01.31 ID:F3hbhi5G

オフ車のハンドルが広いのって取り回しのためでしょ?
それが必要無いならいいんじゃないの

429 ：７７４ＲＲ：2014/12/03(水) 23:20:42.05 ID:nmBI8IWJ

MD30で6速70km/hぐらいでエンジン内からカシャカシャ音がする
カムチェーンだと思うんで、ME08用のチェーンとスプロケの他、
テンショナーとガイドも変えようと思ってる

テンショナーとガイドはヘッドカバー開けるだけで抜ける？
それとも、シリンダーヘッドも開けないと取れないですか？

430 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 00:08:14.90 ID:xPJDwlXs

ガイドはヘッドカバー外せば抜ける。
テンショナーはクランクケースの右、クラッチカバー外さないと無理。
でもホンダ車の場合余程酷使しないとカムチェーンは伸びないし、伸びてたらアイドリング時から
音がする。

431 ：429：2014/12/04(木) 00:58:36.17 ID:1Cs/aWMx

ありがと
ヘッドカバーだけで行けるんだ
Rクランクケース開けてクラッチとオイルポンプ外すんだよね

思えば、今年始めに中古購入（1万ｋｍ）の時から音してたんだけど、
速度が速度なんで、どこから音がしてるか確認できなかった
パワー出てるし、ギクシャクすることもないけど、やっぱりエンジンからしてるっぽい
ある速度、回転数でカムチェーンが暴れてるのかと思ったんだけど違うのかな

年末年始の休みに開けてみようと思ってます
ついでにクラッチO/Hしとこう

432 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 01:15:28.84 ID:weFroDdx

俺んとこもテンショナーおかしくなってきたっぽい

433 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 01:37:28.37 ID:xPJDwlXs

>>431
6速70km/hぐらいっーことは3000～4000位の回転数だよね。
そこから少し回転上げると音消えないかな？
１万kmくらいならカムチェーンの伸びはまず無いと思う。
でも、そこまでばらすなら後何本かボルト外してシリンダーヘッドまで外して
腰上オーバーホールしたら？
ピストンとシリンダー・バルブの状態見といたら安心できるよ。

434 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 02:05:50.10 ID:Y2mQAR+W

球切れ起こしちゃったけどこういう時BAJAの二眼はすごく有難いね
ヘッドライトバルブってPH8だよね？

435 ：429：2014/12/04(木) 02:07:45.02 ID:1Cs/aWMx

そそ、その回転数だけ音が出るのね
その前後は出ない
アクセル開けてる時だけかも
下のギアでは音は出ないんで負荷のかかり具合かもしんない
シリンダー開けるつもりなかったんだけどなぁ。。。

436 ：264：2014/12/04(木) 03:43:12.37 ID:XWW3rkas

>>417
確かフォークマウントってのがなかったか？あれちょっと欲しい

437 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 07:13:50.44 ID:fFd4vYSw

>>434
ググれカス。
年式によってPH7とH4がある。

438 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 07:36:46.59 ID:kpfQ+UVl

バジャのメーター壊れたぁ。モタードとかのアナログメーターポン付け可能？デジタルだとイマイチ視覚的にスピード見えない。

439 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 07:57:48.12 ID:xcGYgLvZ

>>438
純正でも社外でもケーブル刺させばOKだから好きなの使え

440 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 10:27:43.62 ID:Y2mQAR+W

>>437
年式によって違う可能性もあるのか・・・・
バルブ持って直接見比べて確認しますわ

441 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 12:35:02.62 ID:kpfQ+UVl

メーター交換に難しく考えてたけど

バハの場合デジタルメーターとインジケータランプ類と別体だからメーターケーブル刺してるあそこを抜いてメーターの箱を付け替えればいいだけなのね？
バックランプ類は元のやつを流用すれば良いだけかな？

442 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 19:17:47.90 ID:xPJDwlXs

>>435
それ、RFVCになる前のMD03のエンジンでもなるよ。
なんつーか、ノッキングを早回ししたような感じの・・・
その回転数と速度域を通過する際には現れないんだけど、なんかのタイミングで
その回転数、速度域で定速走行したら「んっ？壊れた？？」みたいになる。
６速以外では症状でないからそういえ仕様かもしれないね。

443 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 21:26:04.81 ID:TT2OJM1R

普通にノッキングでしょギア落とせよ

444 ：７７４ＲＲ：2014/12/04(木) 23:28:05.73 ID:TX4YA8jb

RFVCになる前のエンジンって何？あのエンジン以外のXRってあんの？

445 ：429：2014/12/05(金) 00:08:47.67 ID:LHv2i5K5

みなさんありがと
あまり一般的な症状じゃないけど、聞くと出てくるってことは
仕様に近いというか、そんなものってのはちょっとおどろき。
音がするってことは、どっかあたってるんだろうし、バラした
時に探してみます。なんか判ったら報告しますね。

446 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 00:19:34.07 ID:GxXTvoAG

>>444
XRの歴史は古いよ。
どっちかってーとMD30の方がXRの系譜からは外れてる。

447 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 00:28:07.32 ID:8vuye07C

>>446
>>442の言う『RFVCになる前のMD03のエンジン』が謎なんだけど…

448 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 01:33:20.52 ID:GxXTvoAG

あー・・・
たぶんRFVCエンジンのベースになってるのがXL250Sとかに積まれてた
MDエンジンだからじゃね？
XLXからRFVCになったから。

449 ：７７４ＲＲ：2014/12/05(金) 10:36:57.63 ID:cOaYt5l5

中古でもらったバハ、キャリア取ったらスッキリしたのでハンドルを左右2cmずつカットしたぜ～。
そしたらナックルガード(社外)が装着不可になってしまって逆に貧相w

450 ：７７４ＲＲ：2014/12/06(土) 18:04:39.33 ID:kmTB9JuW

ディグリー系のエンジンやたら評判いいね

451 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 00:44:54.56 ID:NtTxx0XK

ディグリーもう一度乗りたい。
今思うと楽だったなぁ～

452 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 09:46:20.30 ID:AaHk18Qa

XRとディグリーとCRFのエンジンの特性の違いってどうなんだろ

453 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 11:02:04.29 ID:+0xJQkIX

>>452
CRFってどのCRFだよ

454 ：７７４ＲＲ：2014/12/07(日) 12:43:40.96 ID:AaHk18Qa

>>453 トレールの方

455 ：７７４ＲＲ：2014/12/09(火) 22:41:04.38 ID:8Oe6pBfm

xrはトルクがあって、ディグリーは上まで回って、crf-lは燃料が減らない

456 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 16:10:23.90 ID:FzAHJxsW

HIDとグリップヒーター併用いける？

457 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 17:27:55.29 ID:IwXJmfeO

キツい

458 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 17:35:59.54 ID:FzAHJxsW

やっぱそうなのか…

459 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 18:57:40.26 ID:e4eu35xF

モタード2006年式乗りです。
フロントのブレーキパッドってキャリパー外さないでも交換できますか？

460 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 19:51:47.87 ID:migr38n2

ムリに決まっとるがなー、ど阿呆～。

461 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 20:39:27.14 ID:deYdO015

アマゾンで安い台湾YUASA買ったが支障無さげ

462 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 20:45:18.58 ID:Cw32cbz3

オレもアマで台湾ユアサ買ったけど何の問題もない。
これ以上望むなら国内のGSユアサだな。
製造は中国だけどな。

463 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:42:03.08 ID:mrc4OQAc

製造と製品の品質の違いが判らないのか

464 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 21:50:16.01 ID:sKzQl+E4

XR２５０から乗り換えした人ってどんなの乗ってるかな？
１０万キロ超えてそろそろ乗り換えも考えてる
エンストの頻度も多くなってきたし

465 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 22:38:41.84 ID:deYdO015

400Xに乗り換えるか検討中

466 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 22:41:16.16 ID:WLohCOhe

トリッカー
ＸＲよりパワーないしちゃっちいけど面白い

467 ：７７４ＲＲ：2014/12/10(水) 23:39:49.33 ID:u39Cw88R

まだ乗り換えないけど次はセローになるかなあ
CRF－Lは絶対にないな

468 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 00:06:45.59 ID:wT3rmAwB

WRーXかな

469 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 00:16:22.10 ID:fhagLGQh

同クラスのオフ車ならWRかKLXかねえやっぱり

470 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 00:16:58.97 ID:7AaSWqUs

>>460
えっ!

471 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 09:07:18.35 ID:PLMnCQoS

XR250bajaでオイル交換しました。
ストーレジ？の清掃しなかったけど大丈夫だろうか？

さて、ウルトラG2を2本買いました。フィルターも交換しました。
オイルは缶からダイレクトインでオイルレベルゲージ見ながらですが、ねじ込まない状態で『UPPER』のEのあたり、ねじ込んだ状態で『UPPER』のR過ぎあたり
こんな感じでOKでしょうか？
体感的には1.7Lくらい入れてしまった気がします。(残オイル量により)
サービスマニュアルによればフィルター交換時1.4Lらしいので…

もちろんドライサンプなので1L缶入れた後、しばらくレーシング？してから追加投入です。
初のフレームオイルタンク？なので少々不安です。

472 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 09:49:09.09 ID:8udoNXs4

ウェットサンプと違って吹かない程度に大目はOKなんだっけ？

473 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 09:51:37.66 ID:oxLLc7jC

語尾の｢？｣が後味悪くて

474 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 10:17:06.81 ID:PLMnCQoS

すいません。名詞に自信ないとこに？つけてます。
ストーレジじゃなくストレージでした。

475 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 12:13:35.64 ID:8udoNXs4

>>473 ごめんなさい

476 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 12:30:05.16 ID:r/vV/CZA

俺のも、いつも1.7くらい入れてそんな感じ
大丈夫でしょ

477 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 12:39:08.82 ID:etpKINfI

便乗して質問したいんだけど
走ってすぐレベルゲージ抜くとオイルが泡立っていて
その後泡が1、2分程で消えるんだけど正常なのかな？

478 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 13:03:54.70 ID:BZj8MlZX

ストレーナだろうな

479 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 14:38:31.29 ID:2tDcDqee

>>478
的確なツッコミあざす！

480 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 22:02:16.04 ID:zhqOkY7M

>>470
実際どっちっすか？
ネットで調べてもキャリパー外してついでに清掃して
っていう丁寧なパターンしかでてこないから謎
リアみたいにバットピンプラグ外してさくっと交換のみって
フロントでもできますか？

ちなみに５万キロ走って初めてブレーキパッド交換したったｗ
リアブレーキかけると鳴きまくるようになって交換したら
いわゆる「パッド」の部分が一切なくて土台だけになっとったｗ
それで即リア交換

だけどなぜかフロントだけはまだ溝が見えて生存確認できるという・・・

信号停車時にはエンブレ多用してるからもちがいいのかな？
でもふつう１万五千キロくらいで交換するもんなんでしょ？

481 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:31:32.06 ID:r/vV/CZA

ディスク大丈夫？
できるかは知らんけど
パッド換えるならキャリパーもついでに清掃してやった方がいいんでない？軽くでもさ

482 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 23:59:09.08 ID:fhagLGQh

ピストン戻せるなら大丈夫なんじゃね？

483 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 01:06:47.01 ID:/E99iFy5

俺もエンブレ多用してるからリアのが減るわ
寿命は大体2.5万kmでタイヤと同時交換だな

484 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 14:38:03.01 ID:9BO3pXYi

xr250me08に乗られている方いますか？
どれくらいのスペックなんでしょうか？
WRなんかと比べちゃいかんですかね。

485 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 18:13:36.58 ID:f+s1LWyQ

生産終了したバイクと現行のバイクでしょ

486 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 20:32:10.89 ID:bolEjBhV

WR乗ったこと無いからわかんないけど、腐ってもレーサーだよ。
MD30と似たようなモンだろなんて思っちゃだめ。
全くの別物だから。
あと、細かいことだけどME08はXR250じゃなくて「XR250R」な。
ケツの「R」はダテじゃない。

487 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 20:49:28.24 ID:/8L5Y+Qn

一時期、正立MD30とME08国内レーサー版乗ってたけど外見は同じでも
中身は全くの別モンだった。

車体は軽く、低回転から「ドドンッ」と加速してくれるエンジン、それでいて上もよく回る。
足回りもオレが入手した時は３オーナー目（全員身内www）だったんだが
テーブルトップの着地でMD30だったらリバウンド食らうとこでもイッパツで収まるダンパー。

思い出は得てして美化されるものだけどコースを走ってて楽しい奴だった。

９５年に台数限定で国内向けレーサーとして出された奴以外は
海外輸出版、仕向地によりウインカーやライトの大きさが違ったと聞く。

海外では「プレイバイク」という位置づけだそうな。あいつら体でかいから
確かにおもちゃ扱いかな。

488 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 21:13:19.70 ID:bolEjBhV

輸出版もウインカーは付いてなかったと思うよ。
ライトは北米仕様がオマケ程度なのに比べて欧州版はでかいライトが付いてた。
MD30よりXLRの方がME08に近い乗り味だと思う。

489 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:18:25.92 ID:00DQLV4C

MD30のエンジンををどこまでイジったらWR250X（R）にエンジンパワーで勝てる？

490 ：７７４ＲＲ：2014/12/12(金) 23:59:47.51 ID:CvqmaAy6

なんでそんなことすんのよ

491 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:00:37.98 ID:qZ6USx+9

>>489 樽に行け

492 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:10:08.25 ID:+5q8stBi

WRのエンジン弄れば簡単にMD30のパワーが上回るぞ

493 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:19:07.14 ID:eQ3iCyhn

樽に行っても上回るのは無理と思われ・・・

494 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 00:32:51.62 ID:4S/Srh37

DR-Z買っとけ

495 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 04:10:46.09 ID:zjd/+plR

この時間に帰宅するとクソ寒い。
でも久々に乗ったからオモろかった

496 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 08:09:24.85 ID:VoF6wmsV

>>492
弄らなくて余裕で上だわ
XRは適度なダルさがいいんだろうが

497 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 08:39:08.34 ID:lsJ07irX

エンジンパワーで勝ちたいならはなからWR買ったほうが良いでしょ
スペック上のものだけで勝ちたいなら乗り換えたほうが速いし安い

総合的な速さとかを求めるなら別だけどさ

498 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 10:18:24.30 ID:tUas9qIf

CRF250Lには弄らなくても勝ててるだろ？

499 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 10:24:40.18 ID:jz8KPFmr

みなさんの御回答ありがとうございます。
xr250rme08でfcrキャブ付、これで50万弱のたまがあるのですが悩んでいるとこです。エンジンもあけて整備済みだそうです。
うーん、WRも中古だと50万程度があるので色々考えてしまいます。

500 ：７７４ＲＲ：2014/12/13(土) 10:26:50.97 ID:+5q8stBi

>>496
ん？
WRのエンジンを弄るというか細工しないとXRがパワーで上回るのは不可能だろう

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:46:09.01 ID:CPvx+vE5

XRのRって最近高いよね。ME08の倍以上のオイル交換と硬いシートや乗り味に不満がなくて性能が欲しいならWRじゃないかな。レースを考えてないなら、ある程度トレールみたいに維持できるXRのほうが楽だよ。

502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:58:35.20 ID:eQ3iCyhn

>>499
ME08のFCR付きで５０万？
正直高いと思う。っーか高過ぎ。
FCRとかで付加価値付けてるつもりなんだろうけどノーマルのPDキャブで十分だし。
エンジン開けて整備済みってのもどこまで信じて良いかわからんしね。
ヘッド開けただけなのか腰下までバラしてるのか・・・・
ME06やME08は良いバイクだけど今５０万だす値打ちはないと思うし、探しゃ半値で見つかるよ。
同じお金出すならWRいっといた方が幸せだと思う。
まぁWRもいろいろアレだけどさ。

503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:56:44.76 ID:/BwYqoeV

>>499 高すぎ怪しい匂いプンプン

504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:00:52.85 ID:KF1DN9cN

いろいろ純正部品が入手できなくなってるのでWRの方がよろしいかと。
林ツーならCRFの新車でもいいんじゃないかな。
やっぱ新しいのはいいと思う。チョイ重いけど。

505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:40:34.68 ID:xd+Qyj1x

最近オクでXRの部品や車両価格がかなり下落してきたね

506 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 15:20:40.38 ID:yEXtaCBV

ほ

507 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:05:47.43 ID:6DgOrcMB

２回目のXR購入

FCR？付いてるんだけど
発進時にエンストする
燃調が薄いのかな

508 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 01:38:45.96 ID:GAC4mSma

地雷の予感

509 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 06:10:15.79 ID:YKyONpUK

初期型モタを後期顔面にしたいと思う今日この頃
結構高いのね純正買うと

510 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 12:18:11.48 ID:GAC4mSma

初期型か650のマスクも捨てがたい

511 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 17:39:31.85 ID:CddYWjgM

後期のはマルチリフレクターでガラスレンズという珍しい仕様だけどおかげでHID化も問題無くいけるし配光も評判いいんだよな。俺は50WのHIDぶち込んでる

512 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 22:53:07.67 ID:6hPF3emx

>>511
HIDで50Wは明る過ぎないか？

513 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:18:01.86 ID:OcXTTdz6

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514 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 20:33:15.16 ID:/l3eKPO5

保守

515 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 22:44:29.01 ID:nvdKZXOs

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

516 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 04:45:37.73 ID:ERaFu+uV

後期顔面買っちゃおうかな？
新品で買うと1万7千ぐらいか高いな

517 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 07:06:27.22 ID:1mq5rovm

マルチリフレクターの白の一式、今年2月時点で2万5千円したよ
4月に増税と7月に価格改定があったからもっと高くなっていると思う

518 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 14:42:12.90 ID:ERaFu+uV

マジかよオクで見つけるか

519 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:16:01.80 ID:iwyeVtLj

オクにもあまり出ないし出ても高騰するよ即決￥22000のはあるねw
あと最近粗悪そうな純正コピー品が￥8000とかで出てるな
樹脂レンズの(純正はガラス)

520 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 16:28:14.55 ID:ERaFu+uV

オク見たけど2万2千は出せんわw
純正タイプってのあるけどどうなんだろうね？

521 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 14:42:01.56 ID:pHHnO5OJ

ほ

522 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 16:07:20.50 ID:S+aEuAx8

純正負圧キャブのMJ根本に付けるバッファ（16185-MN9-004）って、
ただキャブ本体にハメるだけ？
それともニードルジェットホルダーと共締めするもの？
フュージョンに流用するのだけど共締め出来なくて悩んでる。
ハマることはハマります。

523 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:44:58.82 ID:6bFyqJQg

以前探してた人だね？
あれははめ込むだけだよ。緩いのが気になるならはめる前に若干内側に曲げるなりしてきつくしてやるといいよ～

524 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 09:46:21.07 ID:q/8MTJqO

http://i.imgur.com/U1FYbbJ.jpg
http://i.imgur.com/rQKDDHZ.jpg

BAJAのメーター壊れたのでアナログメーターにしました！
なんかもっとスッキリさせたいけどここしかつけられんかった…ワイヤーの都合上。

純正メーターのとこがスッキリしすぎなのでiPhone置き場にするかライトユニットごとXRのにしちゃおうか検討してますが
XR用つけたら今度はタンクデカイだの、シュラウド欲すぃだのなりそうです(笑)

525 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 11:47:23.98 ID:42ciRA00

>>523
レスありがとうございます。
書き込み直後に我慢できず、ハメて組み上げちゃいました。
無事にエンジンも始動して吹けています。

526 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 15:06:06.40 ID:uh9rQFV+

>>525
負圧キャブスレでも見かけた事あるんで気になってましたw

527 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 19:19:25.18 ID:dWOqO1Ie

>>524
BAJAタンクのままXR顔にしてる
特に違和感は無いからやってみても良いんじゃないか？
前期H4のライト使うならBAJAライト用のステーを削るかライトを前に出すかしないとコネクターが引っ掛かるから注意な

528 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 21:26:45.27 ID:DYQrXU9i

>>527
画像plz

529 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:04:08.07 ID:dWOqO1Ie

>>528
うｐロダ紹介の上撮影するまで待つなら考える

530 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 22:40:33.20 ID:42ciRA00

>>526
スイングアーム穴がバカになって修理中ですので、
インプレはもうしばらくお待ちください

531 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 02:06:32.10 ID:FAu7evW1

>>524
純正メーターの所にナビ付けられそう…。或いはラリーで使うマップホルダーが(ry

532 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 02:29:53.81 ID:naI9+Hlg

この時期はメーターが死んでる

533 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 10:01:13.67 ID:DJE68BoW

デジメーターのリセット病は97年型の持病

534 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:55:03.17 ID:xXrqql+N

95年型も持病

535 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:40:23.52 ID:Bhdhzmu7

デジタルは全部

536 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:12:59.40 ID:sTfoapDm

オドは動く。スピードもわかる。
でもプラ板？がガビガビで夜間しか見えない(笑)
時計もトリップもわからない。
純正メーターのとこにナビ(iPhone置き場)でもつけようかな、と思う。

537 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:22:18.46 ID:FAu7evW1

コンパウンドでマシにならないか？

538 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:26:50.37 ID:T4Kn+WSE

>>537
持病だから無理

539 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:55:49.12 ID:TSRo2KAg

>>536
ガワだけ部品で出るよ。

540 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:26:53.76 ID:IOkgcQFF

>>539
車両との取り付け部分が出ないんだよなぁ

541 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 00:58:05.73 ID:7Jhl4yt+

ME06ってそんな名車なんですかい？
08の逆車も良いと聞きますが。

542 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 03:20:31.88 ID:ppR+kty9

一応競技用ですしねえ
基本的に、一般向けのXR,XLRの数馬力上で、車重も十数キロ軽いから
まあ上位互換だよね
普通のXR,XLRでさえ優秀なバイクなのに

543 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 15:10:35.65 ID:WjpPWnGB

MD30からME06に乗り換えてみたんだけど、劇的に速い訳じゃないけど軽くて気持ちがいいね。

544 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 19:14:35.94 ID:Z3sG39KN

ME06羨ましいっす。
08の方はいますか？

545 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 20:40:33.43 ID:sU+4uSoR

>>541
古いとはいえレーサーだからね。
でも、名車っーほどでもない。
どっちかってーとマニアがありがたがるから名車になったようなモン。
で、レーサーなのを忘れて市販車並みの整備しかしてないのが多いから
買うときは要注意。
ただでさえガンガン酷使されてたものが多いから。

546 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 21:35:23.49 ID:WjpPWnGB

>>544
乗り比べた印象は08の方が若干軽い感じで、ハンドリングがクイック。
ヒラヒラしてレーシーな感じ。
エンジンは大して変わらない様な気がします。
味付けは違うけど両方とも良いバイクだと思うよ。
まぁ、確かに名車は言い過ぎかもねw

547 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 22:45:49.05 ID:MIUMeH2/

ME06は、当時は憧れたなぁ。実売でXLRの三倍近い値がしたし、とても買えなかったよ。あのベターっと地面に張り付いてる感じはME08にはないから好きな人は手放せないバイクなんだと思う。

548 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 23:02:44.75 ID:Z3sG39KN

はぁ～、06,08ともに乗りたくなってしまいました。
地面に張り付いてる感じか～、なんか良さそうですね。

549 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 01:58:00.79 ID:62iR/7Li

アンダーガード付けようかと思うんだけど
やっぱり値段が手頃で充分な強度あるのって
ラフロのアルミの奴？

550 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 20:32:42.16 ID:CtfV/LQz

俺もアルミつけたけど高いね。すこしエンジンを囲んでるようなやつ。

551 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:14:38.34 ID:TB5HSTG1

>>549
アンダーガードは標準で付いてるだろ？
>ラフロのアルミの奴？
はスキッドプレート
金属製だとぶつけたとき歪んで外したが最後、二度と取り付けできなくなる可能性がある

552 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:19:08.29 ID:62iR/7Li

>>551
そうそうスキッドプレート
金属製だとそんなこともあるのかぁ
樹脂製でも、丸太とかの上にプレートで乗っても大丈夫？

553 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:24:45.04 ID:TB5HSTG1

>>552
フロントアップから樹脂製スキッドプレートへ切り株直撃なんて使い方をしなければ大丈夫
ホンダアクセス製のスキッドプレートは18年もった

554 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 22:17:42.25 ID:62iR/7Li

>>553
ほほう
なら樹脂製にしてみようかな
ありがとう

555 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:45:52.82 ID:toyFEJmU

>>554
俺は樹脂製つけてるよ
元々黒色のを買ったけどスプレー塗料の艶消し黒で塗ってる
特に問題なく使えてるし金属の方が逆にしなりが無くて貫通したりするんじゃないかな

556 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:46:26.65 ID:toyFEJmU

後、軽いしね

557 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 22:21:38.29 ID:DLAf6Orh

質問ですがme06、me08エンジン単品で比べた場合、どちらが魅力的ですか？
me06の方がヘッドが弱く焼きつきやすいがパワーが上と聞きましたが‥。

558 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 14:54:11.59 ID:AfeK0pCY

DANGAN

https://www.youtube.com/watch?v=JyJVUcoRAMg

559 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 21:47:28.66 ID:G348UA05

標準で付いてるエンジン下のガードって
外しても問題ないのかな？
モタードなんでいらないし
軽量化に外そうかと思ってるんだけど。

560 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:11:21.44 ID:8kZLy2IX

大丈夫とは思うけど大して重くないよね

561 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 01:00:03.92 ID:flBiXJIp

MD30のはスチールだけどME08のはアルミ製

562 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 01:07:31.40 ID:EgL6APLT

そもそもエンジンの下に有る様な物を外しても何も恩恵が無い。

563 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 01:18:03.67 ID:8kZLy2IX

>>561
MD30のスチールかなー？
スチールにしては随分軽い気がするけど

564 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 01:22:22.65 ID:EJsLIcRl

559です

ガードの重さ量ってみたら
ボルト含まずに丁度５００グラム
ちなみに鉄でした。

エンジン下だしそんなに変わらないのは同意だけど
軽いバイクなんでちょっとでも軽くって
思ってしまう。

565 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 23:09:10.23 ID:l8teWgHR

レギュレ―ターパンクした事ある人、どの位の距離だった？

566 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 07:23:43.70 ID:C+NOrDcC

>>565
俺は5万5千だたよ。
いつまでもつかもわからない老バイクなんで中古ヤフオクで980円で買った。
前オーナーが焼きつかせて腰上新品になったのがいつかはわからないけど絶好調BAJA☆

567 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 11:43:40.99 ID:7V/LysTh

>>566
なるほど。自分今7万キロで先日突然バッテリー上がって交換したんだけど、なんかイマイチセルが弱いような…？(セルは去年OH済)テスター持ってないんで今から買ってちょっと充電電圧計ってみるよ。
ちなみにレギュレ―ター本体裏面のモールドに少し亀裂があったww
これって多分アウトだよね

568 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 12:33:18.50 ID:Wds6iCjd

レギュレ―ターって流用とかは出来ない物なの？

569 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:05:19.18 ID:U+iIfnP3

流用どころか中身がわかってるなら作ればいいよ
そのレベル

570 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 14:18:43.35 ID:wKj66YZP

ｃｂｒ４００のレギュを流用してるよ
全く問題なし
ただカプラ形状は全くあわないし
純正の場所にも収まらないから
移設と配線手直しが必要。

571 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 14:26:02.79 ID:wKj66YZP

ホンダではレギュは消耗部品とか
ふざけた事いって中古じゃ保障外だけど

壊れる時は１万キロ走らなくても壊れるし
壊れない時は１０万キロでも壊れん。

消耗で壊れる事はほとんど無い
壊れる最大の原因は熱。

572 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 14:29:36.39 ID:W2gl8iRg

タペットクリアランス調整めんどくさい

573 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:38:15.21 ID:Wds6iCjd

なるほど
じゃあ壊れてから考えても大丈夫かな

574 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:22:23.47 ID:m1comiHh

フロントのブレーキパッド交換したのですが
強めにブレーキ（フロント）かけるとしばらく
甘くブレーキがかかり続けるようになってしまいました
（ニュートラルでバイク押すとめちゃ重い）
しばらくすると直っているようでニュートラルで押し進めると
スイスイ進むのですが何が原因なのでしょうか？
交換後にブレーキが利くまでのブレーキレバーの遊びがほとんど
なくなったのですが何か関係ありますか？

あと、気のせいかリアブレーキの利きが悪くなったような気がするのですが・・
何か因果関係あるんでしょうか？

575 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:51:59.73 ID:5qu9kWiK

フロントブレーキ引きずってるんだろ。パット交換するときキャリパーのピストンちゃんと研いて掃除した？
あと、新品パットになって厚みが増した分ブレーキレバーの遊びが少なくなるのは正常。

フロントブレーキとリアブレーキの異常との因果関係は無い。恐らくリアブレーキも引きずり始めているんだろう。

……と、思われ。

576 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 16:55:42.77 ID:5qu9kWiK

ああ、いかん。リアブレーキ引きずり始めているは、無しで。

577 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:02:46.77 ID:+GAbPmnO

ちょっと質問させてください、XR250の足付きってどれくらいでしょうか？

今日友人周りにオフ車試乗会をしてもらってセロー225はベタ足、キャブのKLXはかかとちょい浮き、WR250はつま先ギリギリでした。身長172の68kgほどです。試乗できればいいのですが、周りのお店にも中々車両がないそうで、買うなら取り寄せになるので(´・ω・｀)

抽象的ですが、皆さんの感想を聞かせてください！

578 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:03:25.56 ID:m1comiHh

ピストンの清掃はさぼりました・・・
それが原因ですか！

このまま走ってるうちになじむってことありますか？
ないのであれば明日またばらして掃除します・・

リアブレーキは気のせいなのかな・・・

とにかくありがとうございます。

579 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:44:40.16 ID:W2gl8iRg

>>577
161cm56kgでも乗れてる
土踏まず手前までしか着かないけど

580 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:51:22.30 ID:5qu9kWiK

>>578
無い。最悪ピストンが固着する。

581 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:17:32.27 ID:21VJmXJp

>>577
KLXもってたけどMD30が少し低いくらいだよ。
このあたりが最低地上高をとりつつスペンションストーロークを確保できる
トレール車として限界の低さかも。

582 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:42:18.10 ID:Wds6iCjd

>>577
bajaの方が気持ち低いんだけど、俺は170cmで片足なら踵が浮いてる位
両足ならつま先立ちだな
でもオフ車は車重が軽いからあまり問題に感じないな

583 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:52:47.67 ID:U+iIfnP3

>>571
熱による劣化もくらいの含めて消耗品というんだが

584 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:25:22.09 ID:exzRYS25

>>579
なるほどなるほど、ありがとうございます！両足でそれくらいついたら安心感ありますね。

>>581
そのコメントは有難いです！今日はダートコース走ったのですけど、足付き的にはセローとKLXの中間だとベストだなーと思ってました。

>>582
bajaの方が重いので足付きいいと思ってました。582さんの体重が軽いのかもしれませぬが…。

585 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:44:37.12 ID:sMBLIcrd

>>584
ごめん片足の話だわ
両足だとつま先しか着かない

586 ：>>567：2014/12/30(火) 20:49:47.49 ID:7V/LysTh

テスター買ってきたんで計った所アウトでした…自分も他車流用を考えて探した結果、スズキのST250､グラストラッカー、GN125に使われてるレギュレ―ターがどうもXRと同じもの臭いです。コレならばAmazonに2000円で純正互換品があったんでポチった所です

587 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 22:21:51.74 ID:HKY3ratH

>>586
取り付けたら具合を報告してください。使えれば注文したいです。よろしくお願いします

588 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:05:53.73 ID:7V/LysTh

>>587
了解です。モノはコレです
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HTJZQTA

589 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 00:03:56.26 ID:xmS0gLpJ

フロートチャンバー付近からガソリンが滲んでるのを発見
最終は純正ガスケット注文するけど、年末年始で納期が遅くなるから、近所のホムセンてNBRゴム板を買って、自作する予定
厚みは1.5ミリ位でいけますかね
純正ガスケットはまっていた溝は無視して、チャンバーで型とって型枠そのまま使う予定ですが…

590 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 01:34:59.23 ID:AlgwFSkQ

みんな凄いですね。
リスペクト。

591 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 03:06:27.53 ID:AmKrJVf9

>>589
Oリングの自作は怖くてできない^_^;

592 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 09:28:30.08 ID:htzRZl5j

液体ガスケットの方が確実で手っ取り早い。でも
自作するのも楽しいんだよな。失敗も含めて

593 ：589：2014/12/31(水) 14:04:23.53 ID:xmS0gLpJ

NBRゴム板1ミリで自作完了しました
当初フロートチャンバーの内径に沿って型枠どおりに切ってはめこんで、元通りにキャブをはめてエンジンをかけようとしたら、全然かからないで焦りました。
再度外してみると、どうやら内径通りに切ると、ネジを締めこんだ時にゴムが伸びてフロートに干渉してフロートが動かずにガソリンが流れ無かった模様
少し内径より広めに切って組み直したら、エンジン無事にかかりました
滲みも無さそうでホッとしています

594 ：【大吉】：2015/01/01(木) 12:16:40.73 ID:2ENG1jpA

日の出見に行ってきた、寒かった-

595 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 13:01:27.98 ID:M+U2eyKM

今年はXR購入してお山で遊ぶぞー！

って。ふと気になったんだけど、XR250ってホイール毎変えればモタードになるの？

596 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 19:24:01.00 ID:vAGfVcub

>>595
細かい仕様(詳細は知らん)が違うがほぼその認識でOKかと
スタンドの長さが変わってくるからそこだけ特に注意

597 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 21:03:27.42 ID:TN4m7/YM

タイヤの他には
サスのセッティングや
ブレーキディスクの大径化ってとこかな？

598 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 15:40:49.14 ID:swGnDH/E

モタードとオフ仕様とのさすセッティングだけど
調整機能で調整できる範囲の違いで
バネレートとか油面とか根本的な違いは無いのかな？

599 ：586：2015/01/02(金) 16:48:58.63 ID:yYFmkEZb

Amazonからレギュレ―ター届きました。
目論見通り見た目外寸全く同じでカプラーもそのままポン付けOKでしたw
少しでも放熱アップさせる為に純正の鉄プレートから自作のアルミプレートに変更し、パソコン用の放熱グリスを塗って取り付けしました。結果アイドリング～高回転まで安定して14.3V～14.7V 発電しており、以前の様な電圧の落ち込みやフラツキが無くなりました。オススメかも

600 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:50:18.97 ID:yYFmkEZb

>>598
油面の違いだけでバネレートも全く同じモノらしいです

601 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:53:14.49 ID:yYFmkEZb

レギュレ―ター流用について参考になる書き込みがありました
http://bbs15.aimix-z.com/mttbbs.cgi?room=kkk34567&mode=view&no=33

602 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:53:26.37 ID:7ku+R1yg

>>597
スプロケとチェーンは？

603 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:00:27.15 ID:V/nhSQIO

>>602
忘れてた
タイヤの径変わってるからモチロンその辺も変更されてるだろうね

604 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:38:25.07 ID:5jo7uZOB

先日、ブレーキパッド交換後の引きずりについて質問した>>574です

今日、もう一度キャリパー分解して清掃した後、
シリコングリスをピストンに塗って元に戻したら
引きずりはなくなりました。（タイヤがスムーズに回ります）
ありがとうございました。

が、感覚として引きずりはないのですが、
走った後にディスクに触れると相当熱を持っているんですが
これはこれで正常ですが？
フロントブレーキ使わずに走っていても熱をもっています。

まだ少し引きずってるんでしょうか？
パッド交換前にディスクの熱なんて気にしたことなかったので・・・

605 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 18:17:34.44 ID:qO0GQm1U

>>604
ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変換して大気中に逃がす為の装置
F１とかで真っ赤になってるブレーキローター見たこと無い？

フロントブレーキの熱に関してはローターとパッドのクリアランスがほぼゼロなのでわずかな接触がある
手で触れるくらいなら正常
リヤブレーキだけを使って走った後にリヤローターと同じかそれ以上の熱を持ってるなら異常

606 ：605：2015/01/02(金) 18:19:04.29 ID:qO0GQm1U

修正
クリアランスがほぼゼロだけどわずかな接触がある

607 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 22:02:00.69 ID:45+JpQ82

>>599
レポありがとうございます。　さっそくポチリました。

608 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 13:26:26.48 ID:7OeuNofz

>>605
なるほど。良く分かりました。
ありがとうございます。

609 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 07:45:47.23 ID:6SZLFTKI

ウインカーのプッシュキャンセルがダメになったわ。ウインカー出ねーよ

610 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 09:25:32.17 ID:FCj9gZfK

つ　手信号

611 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 10:42:17.00 ID:02v+8BGa

>>609
グリスが固まってるから分解洗浄してグリスアップ
ホンダ乗りなら通る道

612 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 15:03:09.60 ID:6SZLFTKI

>>611
サンクスやってみるよ

613 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 19:12:05.61 ID:HI9p3EW1

冬の寒い時期はホンダ車はよくなるね
コストダウンなんだろうか・・

614 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:05:15.74 ID:6SZLFTKI

ウインカーさっくり直ったわw

615 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:16:15.82 ID:O+d3qoSB

レギュレ―ターにPCファン付けてガンガン放熱させてやるぜ！

616 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 20:51:38.67 ID:a71k3apX

カムシャフトAssyだけど、６，７型とそれ以前では
型番が違うんだけど、どう違うんだろう？

617 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 01:10:14.13 ID:d50axnR8

バハＭＤ２５０　ＭＤ３０－１１・・で、ポン付できるタンクっておすすめありますか？
容量は少なくなってもいいです。
骨董品は部品が高いですね。
よろしくお願いします。

618 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 02:05:08.22 ID:XqEPiZC8

自分もレギュレーター交換したんだけど、基本の取り付け位置がエンジンの熱を受けるので、どっかに移そうと思ったんだけどよい場所が無くて結局そのままの位置に付けた。

619 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 14:05:54.06 ID:IzopckVF

ファン設置完了
http://gazo.shitao.info/r/i/20150105140123_000.jpg
シートも干渉せずうまく収まります
電源はバッテリー横のオプションカプラーのACCから取りました
>>618
確かによさげな移設場所が無いよね…

620 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:32:49.09 ID:xZWi5EcW

背景は池？

621 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 19:45:16.49 ID:uK+M6G2U

川渡り中w

622 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:12:23.17 ID:BuhDtqrn

>>619
樽から出てるのも結局コレだよねw

623 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:12:47.37 ID:IzopckVF

岸壁なんで海ですw

624 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 00:15:50.87 ID:Yb/1P8+J

ダストが凄くてファンがいかれないかな？

625 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 01:00:21.30 ID:N8sfQ4Az

半導体は温度が10℃上がるごとに
寿命が半分になってしまうからね。他車種だけどレギュレ―ターにファン付けたら真夏に本体温度が20℃下がったらしいから、つまりコレは寿命が4倍になったと同じ事。かなり効果はあると思う

626 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 08:17:24.28 ID:Mck/2ZQ7

熱気が逃げなくて返って悪化させないか？

627 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 08:36:22.98 ID:+gng7wRO

>>626
ファンを回すと明らかにエンジン側に風を感じれるので、少なくとも純正状態よりは熱気を逃がしてくれているのは間違い無いと思いますよ
逆に状態状態の方がエンジンの熱気しか入ってこず、抜け道も無い設置場所なんですよね…

628 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 11:04:34.06 ID:a/CzGJUI

最終型のサイドカバーは穴が空いて多少なりとも抜けるようになってたような

629 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 14:54:25.77 ID:N8sfQ4Az

>>628
アレは穴じゃなく只のくぼみなんです…

630 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 15:19:23.81 ID:a/CzGJUI

>>629 ほんと？飾りだったのか

631 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 19:18:17.14 ID:bWB3bzP7

645 ７７４ＲＲ 2015/01/03(土) 19:08:39.99 ID:6I6PFtL6
撮ってきた
フロント3cmくらい足りなかったけどリアで余った分を切って貼った
http://i.imgur.com/wOQhqlv.jpg
http://i.imgur.com/1054ZDW.jpg
http://i.imgur.com/dsgc1SU.jpg

632 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 19:19:29.88 ID:bWB3bzP7

628 ７７４ＲＲ 2015/01/03(土) 16:22:26.27 ID:6I6PFtL6
100円ショップの話題が少なすぎる
反射リムステッカー買ってきた
http://i.imgur.com/9wE9VdA.jpg

633 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 22:56:28.26 ID:OPl3jkez

>>631
俺がワークマン＆100円ショップスレに貼ったやつだ
明るさ上げ
http://i.imgur.com/71dPdlK.jpg

634 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 23:35:31.91 ID:IYJgdjGq

これ100きんなのか！
個人的にすごいかっこいいと思うよ！

635 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 00:34:06.03 ID:ZDDPemoL

おばちゃんの乗るママチャリみたい

636 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 02:57:48.94 ID:k09eFkEQ

すごい。
やってみようかな。

637 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 06:27:04.38 ID:7J1z3fGR

夜に目立って安全だ

638 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 08:21:07.54 ID:Rs7AVwAL

横から目立ってもあんまり効果はないけどな

639 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 10:17:30.20 ID:1rGm1HeE

赤や青もあるみたいだから、気軽にリムステッカーとして貼ればいいね

640 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 11:30:24.84 ID:v/CHKvkn

百均の反射ステッカーだからあんまり反射してくれない

641 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 11:36:39.91 ID:nYrtUWXb

以前KLX250をモタード化していた知り合いがいた。
ホイールを変えたんではなくスポークを短い物に変え、リムを17インチに。
サスを固くしスタンドを外側に大きく曲げてた。なお、スピードメーターギアはそのままなのでスピードが合わないと嘆いていたのを思い出したよ。

642 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 09:04:03.38 ID:9QJQJUsR

デルタマフラーのリストリクターを10ｃｍから5ｃｍにカット
効果は今から試す
http://i.imgur.com/7lcc0gT.jpg

643 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 15:55:06.01 ID:8wdMuhUc

Amazonの980円電圧計を取り付けました。テスターと比較してもバッチリ精度も出てるしコンパクトです。
レギュレ―ター然り50WのHIDも付けてる為電装トラブルはこりごり…最近過剰になってますw
http://gazo.shitao.info/r/i/20150108140105_000.jpg

644 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:25:58.30 ID:TsNEUNqm

>>643
633だけどめっちゃ装備似てる
メーター同じだわ

電圧計前これの二線式を防水にして使ってた
http://blog.siliconhouse.jp/archives/51985796.html

645 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:37:55.10 ID:8wdMuhUc

>>644
ほぉw
エースウェル3803前のバイクから使い回しで6年位使ってるけど全然壊れなくていいよね。
電圧計も多分同じモノっぽいね
2線式で自分もコーキング充填して防水しましたよ

646 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:09:32.86 ID:LZW1Rl7u

>>645
結局電圧計外したんだけどね

今バッテリーに10000μFのコンデンサーつけてる

647 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:28:16.68 ID:8wdMuhUc

>>646
なんで外したの？壊れたんじゃなくて？

648 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:58:51.31 ID:LZW1Rl7u

>>647
メーターが消えかかることがあってバッテリーの電圧知りたくてつけてたけど
電圧安定してたしただメーターの配線が緩んでただけだったから要らなくなった

そのときはレギュレータのことは考えて無かったなあ

649 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:25:55.41 ID:8wdMuhUc

>>648
なるほど。でもまぁココまではっきりリアルタイムで解ると逆にちょっとした変動でも気になり過ぎる…w

650 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:34:34.38 ID:LZW1Rl7u

>>649
もうレギュレータはめったに壊れないと信じることにした笑

651 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:59:41.47 ID:KSUGvuMz

レギュといえばXR400モタも同じレギュなのに
場所が変わってるんだよな
やっぱシート下は無いよなあ

652 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:16:18.42 ID:HFAWvBRs

400モタードは何処に付いてんの？

653 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 22:54:11.68 ID:KSUGvuMz

４００モタはエアボックスの横
リアサスの後ろの所についてるよ

654 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 01:43:39.05 ID:Fy9fBZ4o

体感でDELTAバレル4

??ノーマルリストリクターφ22
パパパパパパッバァーンバァーン
カタログ値92.6db
低回転でトルク感大
高回転で頭打
排気抵抗なのか苦しげ金属震える
常用60km/hそれ以上はエンジン唸る感

??リストリクター外し
ポポポポポポッヴォオーン(バァン)ヴォオーン
とてもうるさい
低回転トルクなし
アクセルオフでアフターファイヤー発生
トルクバンドに入るとガッツンパワー
高回転は伸びる
常用＋15km/hくらい高速が楽

??リストリクターφ22ハーフカット

ポポポポポポッバォーンバォーン
音量はまあまあ
低回転トルクある
ふけ上がりも悪くない
高回転もまあいい感じ
今の所ちょうどいい

655 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 10:56:39.33 ID:xfNL5B+J

新車時から無交換と思われる(2006)チューブのバルブコアが劣化してて、2日位で僅かづつエア漏れしてたw タイヤは結構交換してるけどチューブは穴でも空かないとなかなか交換しないよね… 以外な盲点だった
みんなも気を付けれ

656 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 11:17:59.04 ID:PqvjcYhb

チューブは２シーズンで交換してる。パンク修理した場合は翌年のタイヤ交換で
新品に入れ替え。自分で整備するから工賃節約分消耗品は早めに交換してる。

657 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 17:41:35.49 ID:5ni+6jyB

俺はチューブ交換しなくていいようにリヤはチューブレスにしてる。

658 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 06:44:11.61 ID:aRq79SVv

チューブか。中古で03モタ買ったから気になるわ。タイヤはミゾあるけどね

659 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 08:59:44.56 ID:zqc8lOXh

MD30 バハのキャブOリングてもう新品は手に入らない？
自作か液体ガスケットがいいかなぁ。
若干滲んできた。ガソリン

660 ：７７４ＲＲ：2015/01/10(土) 10:39:58.89 ID:YyMBVGPG

まだ新品出るでしょ。
液ガスなんて使ったら後でひどいことなるよ。

661 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 01:24:37.94 ID:WKwYqk4P

>>654
俺はJMCA認定の4Sを付けてる

662 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 02:16:44.70 ID:HWeK20ZR

>>661
Sの方って抜け悪い気しかしない
旧タイプだけどJMCAプレート付いてる

663 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:12:31.40 ID:HWeK20ZR

排気ガスが臭いしすすがめっちゃ付く
これって濃い症状だよね？

664 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:35:43.54 ID:WKwYqk4P

>>662
音変わればいいだけだったんで抜けは全く気にしてない
性能的に感覚では純正の時と全く変化ないし

665 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:40:08.86 ID:xkYue4wC

>>643だけどレギュレ―ターじゃなく電圧計がもう壊れたw 全く表示もしない。
どうやらHIDのノイズで逝ったみたい…
（メーター裏にバラスト設置）
バイク用のKOSO電圧計とかはその辺全く問題無いんだろうか？

666 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 20:22:18.42 ID:N7TZ/g9l

デルタのバレルはインナー消音無しと有りではトップスピードが15～20ペリカぐらい違う

無限のサイレンサーもエキパイの所に変な消音器が付いているので同じく高回転が糞詰まりで120～130ぐらいしか出ない
外すとモリワキとほぼ同等の性能になるが音量もモリワキと同じになる

667 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 22:27:11.91 ID:Vlj4MwSG

オフロードなら低速トルクあるほうが楽だけどな

668 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 02:47:57.00 ID:PBcJVWMk

>>659
95バハ乗りだけど
14年の8月にキャブ清掃した時に俺も探したら
ヤフオクに出てたからまだ大丈夫だと思う
まあ、もし無くても金に余裕があるならキャブ自体をFCRとかに交換って手もあるかと

669 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 02:58:00.49 ID:HPccAjKf

>>667
オフロードまでのオンロードの移動時間を短縮出来る

670 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 14:30:41.62 ID:z41Xz6+X

元々中低速が売りのバイクなので高回転に振れば全体的にフラットになるのでちょうどよくね？
逆の考えもあるけど、そこは使うシーンで考えれば良いと思う

671 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 14:37:26.32 ID:4GTRgZXO

俺ならバイクの長所伸ばそうと思うけどな
速くて高回転型が欲しいならD虎か買うし

672 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 16:53:50.59 ID:0jE6ANAw

Δのエキパイが後ろの方で連結してるのは高速設定。

673 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 21:27:19.20 ID:R0bzBHl7

'01BAJAだけど、俺も高速は捨ててるな
乗りやすいし峠なんかも軽いから十分走るしね

674 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 00:15:22.55 ID:NASLrMHj

高速性能はそもそも考えたら駄目だよなぁ
移動時なんかでは、高速道路を時速80km巡航とかでも充分時間短縮出来るし

675 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 14:32:21.30 ID:eTKDkGPx

デルタの場合、エキパイで高速に振って、サイレンサーをショート化することで中低速に振っている
すなわち前後でバランスを取っているということになる

676 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 15:38:43.12 ID:XvZHs849

トルクヘッドパイプとかウソやんw

677 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 17:22:08.46 ID:24PcMvbH

md30バハのキャブOリングについて書き込みした物です。
md30だとヤフオクでは出てなく、ME6/8のならあるのですけどそれだと流用は無理ですか？
他HONDAで同じキャブ使ってるのありませんか？

678 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 17:27:11.05 ID:XvZHs849

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e154003677

679 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 17:38:28.23 ID:24PcMvbH

どうやらこれが合いそう。パーツナンバーも同じだし
■FTR223/SL230/XR250/CB/CL■新品キャブガスケットKPK/KCZ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r121031335

がしかしフロートガスケットのみでいいのですが
ＸＲ230/ＸＲ250/ＦＴＲ223他　キャブフロートガスケット！純正
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e154003677
こちらだと小さいOリングが無い変わりに1000円と安い。
がパーツナンバーが異なるんだけどつかえるかなぁ？
セットが単品になるとパーツナンバー変わるもんなの？

セットだと16010-KPK-901
単品だと16163-KPK-901
なんだ…

680 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 17:39:14.00 ID:24PcMvbH

>>678ありがとうございます。同じの貼ってました。

681 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 18:22:32.63 ID:oPJTxJPx

何故ヤフオクで探しているのか解らないけど
16010-KPK-901 定価は860円＋消費税
16163-KPK-901 定価は480円＋消費税
なのでボッタクリ

682 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 19:28:07.29 ID:CAvoEgiB

ヤフオクが趣味なんじゃね？
純正出るって教えて貰ってるのにヤフオクだもん

683 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:23:41.19 ID:/WvOD9wJ

純正の買い方がイマイチわかりません(汗)パーツ屋近くに無いので(汗)

684 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:24:11.74 ID:/WvOD9wJ

その二つは小さいOリングが入ってるか入ってないかの違いだけ？

685 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:29:01.75 ID:gzQPIsH8

>>683
webikeは？

686 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 22:58:54.24 ID:Vk7JKc0b

なんだ情弱か

687 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 23:02:26.98 ID:82OHiish

わかりません　って小学生か？
バイク屋いってパーツ欲しいって言えば良いだけだろ
そんなんでよくバイク買えたな。

688 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 00:33:48.37 ID:gAheTsMm

ローダウンリンクってルークってメーカーくらいしかないんですかね？
オススメありましたら教えてください！短足で大変！

689 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:02:16.82 ID:/qBit6ku

俺のXR230と交換してやろうか

690 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:09:18.86 ID:0WT/GlL9

161cmだけど尻ずらして耐えてる

691 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 13:32:26.50 ID:qavzTEgG

>>643
綺麗に付いてるね。
これ、マウントって自作したの？

うちも純正デジタルの動作があやしくなってきたから、交換検討中。

692 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 13:37:15.30 ID:o2bMu5Mq

うちも2日連続リセットくらった。そろそろ変え時かな

693 ：643：2015/01/14(水) 14:04:40.84 ID:Ymm0rS/E

>>691
メーター付属のステーで付けてますよ
電圧計壊れたんで、今度はバイクで使ってる人も多いコレをhttp://www.napolex.co.jp/products/Fizz/Fizz-880.html
バーパッドに埋め込んでみた

http://gazo.shitao.info/r/i/20150114134945_000.jpg
本体も分解して合わせ面と隙間をコーキング、バーパッドカバーくり抜き部もプラ板を裏から貼って防水対策。
気持ち的に電圧計が無いと落ち着かなくなってしまったw

694 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 19:30:32.78 ID:MbMvaPj/

電圧計は実際バッテリーが小さかったり弱い車種だと良いだろうね
油温計なんかは心臓に悪いだけと聞くけど・・・・

695 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 21:14:21.01 ID:tM/CuVxC

http://gazo.shitao.info/r/i/20150114211224_000.jpg

FIZZって多機能で安くて良いよね。

696 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 21:31:04.37 ID:1RRMFKTk

>>695
防水加工は何かしてますか？
あと耐久性はどう？

697 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 03:56:16.44 ID:GJMvJcSF

「xr250r」後半のrはどんな意味ですかい？
今買うか悩んでおるのですが。

698 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 06:04:50.89 ID:6QtYFKa6

迷うなら行けば分かるさ

699 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 08:40:24.44 ID:EpR8DpzO

レーサーの頭文字だったりREVOLUTIONの頭文字だったり。
まぁ唯一はっきりしてるのはR有りと無しでは全く別物ってこった。

700 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 10:50:06.24 ID:GJMvJcSF

レースでしたか。
迷わずいくよ。
ありがとうっ！！

701 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 12:34:28.62 ID:hsxSCVnU

取り付け完了。位置的になかなか見易いhttp://gazo.shitao.info/r/i/20150115122520_000.jpg
>>694
XRも他トレールと比べるとバッテリーサイズは小さい方だよね。
50WのHIDや電装をちょこちょこ小細工してたりするんで自分は電圧計あった方が安心ですレギュレ―ターパンクもう嫌だw

702 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 15:58:10.40 ID:RbcRzm42

>>701
レギュレーターの役割ってわかってる？

703 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 16:24:25.22 ID:lJ8Xl4un

>>702
うん。だからレギュレ―ターの異常にも電圧計あればすぐに気付きやすいって意味で書いたんだけど…

704 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 16:30:12.25 ID:pwpird6g

>>701
うちにあるこのメーカーの電圧計は14V付近はいいんだけど
12V付近でだいぶ低めの表示になって不安になるんで外したよ
一度確認しておいた方が安心できそう

705 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 16:59:36.75 ID:lJ8Xl4un

>>704
当たり外れがあるって事かな？
ありがとう。自分のは>>693の画像時(12.7V)ではテスターと同数値だったから、もっと低い電圧時の誤差なんだろうか？電圧低下アラーム(11.8V以下)が煩くて邪魔ってインプレが多かったんでブザーの配線はカットしてキャンセルしてますw

706 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 17:22:58.19 ID:pwpird6g

>>705
そういえばうちのもブザー外してましたわw
ほかのテスタと電圧計が全部12.1Vあたりでも11.8Vの表示になってた
あんまり乗らないし見ると不安になってたけど低く表示されてると分かって
一安心しつつebayで安い電圧計買って替えました
まあ誤差っちゃ誤差ですが

707 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 23:39:35.73 ID:XsfcinA5

電圧計ってバッテリーに直接つないでるの?

708 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 01:44:39.21 ID:YoNM02Hj

リレー組んでバッ直にしてますよ

709 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:40:06.76 ID:Q679WzVS

なんでXRって一般的なオススメ車種紹介には全然上がらないんだろうね
やっぱ生産終わってるのとスペックだけならWRのほうが上だから？

710 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 21:09:11.16 ID:zcd+oM61

>>709
現行だった頃は普通にオススメ車種とかには絶対出てたよ
オフ車と言えばXRかKLX 、セローみたいな感じ

711 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:42:10.83 ID:lsjFroPl

またバハかジェベルっぽいの出ないかな

712 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:17:39.91 ID:ebbKd5ky

今更なんだが400モタが欲しくなってきた
キャブ&マフラー変更で400Rのパワー感に近づくのかなー

713 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 00:06:28.91 ID:yi1v06Ex

ムリ

714 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 00:19:27.79 ID:D72n0/zw

>>712
それを改造する値段で400rが買えるんじゃね？
むしろ400r買って足をモタにしたほうが早い。
しかしそれをするのならdr-zが間違いない。

715 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 02:15:21.97 ID:zeNM5YVb

>>710
流石に現行の頃は出てたか
やっぱ生産終了してるってのが痛いな

716 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 10:19:05.16 ID:re2Oi6tG

>>714
程度のイイ400Rなんて出てくるかな
それに俺、右膝を壊して(＆10万キロオーバーでEgも壊れた)400R手放したんよ
だからセル付きがいいな

dr-zは…カコワルイw

717 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 14:09:59.03 ID:hDCHxPNt

ＤＲ－Ｚええやろ
キャブとカム換えた友人のに乗らしてもらったけどすっげぇよかったよ

718 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 14:41:44.64 ID:FTfHbr0O

DR-Zは俺もスタイルが気に入らない…
リア下がりなせいかなんかモッサリしてるし
まぁ車高上げればいいんだろうけど

719 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 03:40:07.72 ID:oU2OB/p9

>>690俺は166ですが、160の少し足長の友人より足短いのです・・・

720 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:32:28.15 ID:hIIO22Lm

キャブからガソリン漏れてるのでパッキン買ってみた。が面倒くさくて手をつけられない。
というのも、しばらく停車する時はコックオフにしとけば一切漏れないから…寒いってのもあるけどw
コックオフにしたら漏れないってこれほんとフロート室のパッキンなのかな？
負圧式じゃなく落下式？だからかな？

721 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:56:46.91 ID:ATRKj0YY

自分はキャブ内に粒子状のゴミが混入してフロートバルブが閉じなくなって
ガス漏れがおきたことがあったな。
漏れるのはドレインホースからだけど

722 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 10:46:27.27 ID:ecFdTWxo

コックＯＮにするとＰＪキャブからドレンホースからダダ漏れしてたけどしばらくしたら治っててな

723 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 11:26:28.92 ID:DUJ8T1Wi

>>720
合わせ面から漏れるならそう。
ドレンからならフロートバルブでしょう。

724 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 13:09:14.14 ID:zue6tgkK

プッシュキャンセルウインカー、グリスアップしてもダメだな。
プッシュの動きが悪いっぽい。
夜は寒いからグリスが硬くなってるのかな？
パーツクリーナ吹いて古いグリス落として再度グリスアップしてみよう

725 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 15:00:49.38 ID:zue6tgkK

パーツクリーナ吹いて再度グリスアップしたら大丈夫っぽい。
プッシュの動きもカチカチしてちゃんとキャンセルするわ
やっぱ横着しちゃダメだな

726 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 15:04:38.25 ID:hIIO22Lm

>>721-723
ドレンからではないです
特定には至ってないんだけど、コックオフし忘れて一晩経つとサイドで停車ひて一番左下に来る合わせ面を留めるボルトの表面にガソリンの雫が出来てる。ポタポタ垂れるほどではなく…
合わせ面より上側は濡れてない。
コックオフさえ忘れなければガソリン臭すらしないから今はなんとかなってる…

727 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 15:56:47.58 ID:XmfXKu2c

>>725
あの古くなったグリスは頑固なんだよね
しっかり取り除いたなら当面再発はしないと思うよ

728 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 16:57:42.34 ID:mycSQ3UT

>>727
ちょうど先週ウインカーの分解とグリスアップしたんだけど、
古いグリスは確かに頑固で、パーツクリーナーで流すだけでは落ちなかったです。

しっかり落として、接点グリスと樹脂OKなグリスを使ってグリスアップしたら、
ビックリするぐらいの操作の軽さと確実性を得られました。

729 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 17:56:18.17 ID:phGcUwyd

冬乗らない人は、バッテリー外してる？付けたまま？

730 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 18:54:57.76 ID:A7yjqQah

フォークのシールうち変えたいんだけど、正立はやったことあるんですが、倒立の経験が無いんです。
参考になるいいサイトを教えてください。

731 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 20:11:30.00 ID:nE8YPhgy

>>729
バッテリー外してトリクル充電器繋いでる。
でも春になったら電圧は十分でもかぶってるから、最初はキックでエンジン掛けてる。

732 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 15:50:19.23 ID:dKJsTc3S

ウィンカーボタンのグリスは固着しているのでパーツクリーナで落とすのではなく、機械オイルやCRC等でも良いがとにかく油種を充填して
グリスを柔らかくしてやるのがポイント
しばらく時間を置いて再度パーツクリーナ等で洗浄し、再度グリスアップ

油を油で落とすといゆう理論

733 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 03:29:52.03 ID:EbFazaD1

XRの名前って今はXR125LとXRM125とXRE300に受け継がれてるの？

734 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:15:12.12 ID:FeFgeGQ2

XRの歴史は絶えました

…あっいや、かろうじてXR230があるか…

735 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 20:49:28.69 ID:0chbNNfZ

>>734
XR230も販売終了してるか
XR250トルネードは別物だよね？

736 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 21:32:09.59 ID:5gqtunPs

XR1000

737 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 05:41:00.82 ID:QWTRnPaK

トルネードのデジメーターいいよなあ

738 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 14:23:00.47 ID:O5YS6deA

普通に社外のがいいよ

739 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 14:35:15.11 ID:U0MhDVuC

ようつばー哀MASウルトラそうる　kou金閣字塔(うぃきコントローラー破壊王中学生こづかい増田足苦言記者ホテル名簿こづかい中国人年齢詐称地元紙）

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

740 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 17:21:35.99 ID:WHWDZhHn

寒すぎてアイドリングでエンストするわ
アイドリングの回転数を高くしたから燃費が更に悪く・・・・

741 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 18:03:23.76 ID:ZE02xLJo

つパイロットスクリュー

742 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:59:50.15 ID:6ZiKbHv4

Nでアクセルを素早く全開にすると息継ぎ？みたいになる。繰り返してると吸気がたりなくなるのかエンストする。普通の感じでアクセル捻る分には大丈夫なんだけど、皆のもそうなんですか？

743 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:22:29.07 ID:shRLlUHJ

づ　エアクリーナー

744 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 12:42:53.09 ID:QkrV4QZ5

>>742
単気筒は多かれ少なかれそんなもん

745 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 15:51:04.46 ID:fVaGu+/G

そんなもん

746 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 17:33:50.58 ID:dLxJFMMH

つアクセルワイヤー

747 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 19:52:53.35 ID:uAyKkhR2

>>742
加速ポンプ付きのキャブ積んでると同じような症状になるよ。
素早く前回にすると燃料多すぎて吸気が追いつかなくなる。
繰り返すとプラグまでびしょ濡れなってエンストする。

748 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 15:26:24.83 ID:0dCccrOw

某ブログに　
実はME08ピストンは現状簡単に部品が取れなくなったので、手持ちの新品を放出

って書いてたけど、どういう事？
在庫なしって事かな

749 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 16:18:45.02 ID:E86vfZ1v

>>748
たった今ME08のSTDピストンの在庫を確認したら在庫4つで
かつ、フレームナンバーがないとNGとか日本には入荷しないとかそんなことはないみたいだ

NザワHンダが頼んだときに在庫がなかったかオーバーサイズのことを言っていたのか

750 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 17:14:08.60 ID:Q4+3aVEi

MD30納車されました

751 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:25:14.40 ID:no0rxa9u

>>750
おめ
オフ？

752 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:01:26.78 ID:0+wksbho

>>748

オーバーサイズはメーカー在庫はとうになし。
ショップの潤沢な手持ちをさがす。

753 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 10:22:21.91 ID:kId9oO/8

>>751
ありがとうございます
銀色の無限シュラウド付きのモタです

754 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 15:43:18.29 ID:EOuQ0GaD

走るとプラグが吹き飛ぶほどにプラグホールなめてしまった

755 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 18:47:02.58 ID:3wykjcLl

プラグ交換って簡単そうだけど奥が深い。正直中級レベル整備。
とくにオフ車は石などのゴミがたまりやすい。
俺はタンク外してエアで飛ばしてから交換。締めるときは具合が肝心。
初心者はねじ山ずらしたり、オーバートルクかけやすい。

756 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 19:52:52.43 ID:u675qrSi

ダイレクトイグニッション化してるけどプラグに差し難いよね

757 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 06:24:24.55 ID:Lc9xsH/A

プラグのネジ穴ナメたら最悪だな。
想像しただけで萎えるわ。

758 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 16:59:35.63 ID:uy12ZemQ

フォークガードのデカールさがしてます

http://www.webike.net/sd/21409452/
ここを見ると対応車種にCRFやらCRまで混ざってるのですが、ここらへんの車種はフォークガード同じなのでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:43:36.69 ID:Ks3RTh3m

>>758
同じじゃないと思う

760 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 17:46:32.33 ID:iUXZUWjk

>>758
同じじゃないけど若干カットとかでイケる範囲って意味かと

761 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 20:32:39.60 ID:7f6015gi

同じだよ。フォークガードなんて汎用みたいなものだから、HONDAならなんでも合うよ
俺はXRにCR用のフォークガード付けてる

762 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 20:50:36.60 ID:HsIopqcA

免許取ってから初のバイクでBAJAを探してるんですけど、中古を買う時の注意点とかありますか？

763 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:03:28.07 ID:7f6015gi

>>761だけど忘れてた、ちょっと訂正

CR用のは２１インチホイールに合わせてあるので、モタードの場合ホイール径が違うのでリムに合わせて内側を縦方向にカットしないと
いけないんだった。オフ仕様の場合はポン付け

764 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 21:25:27.56 ID:WKDW6TNY

>>762
ハズレの車両を選ばない

765 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:18:27.99 ID:mHrZiVuE

>>762
98と99がオススメ。

766 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 22:51:20.34 ID:1P2Pk11f

>>762
2003年モデル乗っているけど、別に不満はないな。

767 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 00:02:08.74 ID:oJSH42Ix

バイクの状態もだけど、店がまともかどうかもちゃんと調べるように

768 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 01:03:34.44 ID:spa64A/6

http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=73uXIektIMQ
こんだけ出れば上出来だよね？
エンジンノーマルかしら

769 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:43:18.64 ID:c9TrUOHy

ノーマルエンジンで排気変更だけでそこまで出力上がらないと思う

770 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:52:56.26 ID:5yE8WTum

>>762
俺はホンダドリームで01年のBAJA買った
中古なのに高すぎるのを除いては特に不満は無いよ

771 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 03:07:59.26 ID:y4X25M6f

>>769
エンジンノーマル、マフラーはFMFパワーコア4、ノーマルエキパイ、純正エアクリ、ME08ダクト、AIキャンセルで
キャブはMJ140、スクリューは2回転らしいよ。Twitterで見た
ここのシャシダイは甘めなのかな？

772 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:37:24.47 ID:/3afIGLv

>>762
BAJAはモンキーに限る

773 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 19:06:08.46 ID:cv14Zua7

アジャスタブルレンチにBAJAなんてあるのか？

774 ：762：2015/01/28(水) 19:25:55.63 ID:TtSb16w/

>>764-766
>>770
レスありがとうございます
本日BAJAを契約してきました
納車が楽しみです

775 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:08:34.31 ID:cv14Zua7

>>774
年式と色は？

776 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 12:36:41.03 ID:cGbsQwfj

>>775
03年のブラック

777 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 19:34:28.20 ID:fv4NQ52D

>>776
これか
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/xr250xrbaja/200302/010.html

778 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 20:16:42.24 ID:5LS8c8J+

シュラウドタンク、倒立フォークのバハが格好いいと思う俺がいる

779 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 20:20:03.13 ID:5LS8c8J+

こんな感じ
http://blog.inmycab.com/wordpress/wp-content/wp-uploads/2013/03/yasu6988-img600x450-1362586218qd24ye21539.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:33:14.09 ID:JRpBjZ6r

薄汚れた赤シートを綺麗に出来ないかな？
外装は綺麗になるんだけどシートの汚れは
全然落ちない・・

781 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:49:54.00 ID:PKfm9uSa

>>780
ゲキ落ちくん

782 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:59:39.31 ID:qnnQTyN+

>>776
俺と同じ！

783 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:01:17.21 ID:7aRyTat5

マジックリンは?

784 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:21:20.15 ID:6vjSizpZ

俺は面倒くさいのでシンナーで落とした。
激落ちくん良いね。あとは研磨コンパウンドだな。塗膜用でも金属研磨用でもなんでも良いけど

785 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:50:47.37 ID:5LS8c8J+

>>780
いっそ張り替えた方が気持ちいいよ

786 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 03:53:28.48 ID:uPpVjnTM

>780
メラミンスポンジでゴシゴシ
文字部分は軽くで

787 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 09:10:56.05 ID:wW//3SL1

単気筒のくせにエキパイ2本出しやがって

それがかっこいい

788 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:27:17.25 ID:6GNERY03

WR-X ってなんかチャラいよな…
乗り手のせいかも知らんが

789 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:12:35.68 ID:OBS1l9nl

７８０です　レスありがと

洗剤は色々ためしたけど全然駄目で
やっぱり研磨系じゃないと駄目っぽいですね。
オクで黒のシート探そうかな

790 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 00:35:40.29 ID:1iZK1vPg

ココのシート表皮で張り替えて3年位使ってるけどいいよ。カラーもオーダーできるし後期シートの切り替えパターンのもある。俺はあえて前期パターンにしてディンプル＋カーボンにオーダーしたけど
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v376493560
http://gazo.shitao.info/r/i/20150131003436_000.jpg

791 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 01:14:58.84 ID:ExQjWfNe

https://www.youtube.com/watch?v=v5piB5g47pE

有頂天高画像

792 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 01:25:17.71 ID:by095IYK

>>790

オレも７年ほど前にそこでシート表皮落札した。
柄が選べるし対応も良かったので今のが破れたらリピートするつもり。

793 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 07:26:54.75 ID:64oSE+Ax

>>790
そこはBAJAにも対応してるかどうか質問したら無回答の上ブラックリストに入れられた

794 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 07:39:38.67 ID:2eXn+C+4

面倒くさい奴は相手にしたくないんだろ？

795 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 09:50:58.41 ID:wd2usKwZ

>>789
クイックブライトは試した?
俺はいつも黒ずんだシートを綺麗にするのに使ってる。

796 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:00:00.95 ID:PB9vXfal

オフ車なんて汚れてなんぼやで。無洗車泥だらけだけどチェーンだけはピカピカな俺ガイル

797 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:04:00.59 ID:97gah/T/

>>796
クリクリスレの住人ですねw

798 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:05:14.37 ID:1mepD897

ガイル？

799 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:16:03.56 ID:TccbMqqm

クリクリの住人がここにもいたのかw

800 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 16:21:06.36 ID:Xb3Xw4F0

＞＞789
ジョンソンの激泡バスクリーナーが良いよ

801 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 17:48:00.40 ID:NC46D37t

ソニックブーム！

802 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 02:48:50.34 ID:cfiLdWN/

>>801
ついに音速を超えたか

803 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 02:53:03.00 ID:fJWNDkls

ヘッドカバーのボルトなめた

804 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 05:22:44.25 ID:F+/QamuT

＞俺ガイル

自己紹介乙

805 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 16:07:35.98 ID:nBUsXJ2x

オイルの味しそう

806 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:11:32.46 ID:XMtJLaPH

PJ34てもう手に入らないのかな？

807 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:19:38.30 ID:nQjKb9v5

ＰＪあんまよくないよ、ワイドオープンするとモタつくし
なんだかんだで純正もそこまで悪くない

808 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 15:26:38.62 ID:XMtJLaPH

PJ36だとモタつきそうだけど、PJ34なら大丈夫かなと思ってたんですが、やっぱりモタつくんですね。

809 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:01:07.26 ID:BWCd9pey

純正キャブもセッティングや試行錯誤でなかなか気持ちよくなるよ
【ミクニ】負圧キャブレターを語るスレ【ケーヒン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400976353/

810 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:23:22.75 ID:o7JhTBGm

負圧キャブのレスポンスが悪いって欠点を克服するために
バタフライのスロットルドラムにアームを付けてスロットルバルブを強制的に開けるってのは
よく思いついたもんだ

MD30の負圧キャブってTT250R等のまったりな強制開閉キャブよりレスポンス良いような気がする

811 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:43:18.77 ID:BWCd9pey

>>810
だよね。あのアームのおかげでスロージェット開度位までは実質強制開閉だからね
アームバラしてきちんとグリスアップもしてやらないと固着してるやつも多いみたい

812 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 21:53:58.44 ID:Aim3w2ix

ME08のキャブはどんな感じなんですか？

813 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 13:11:45.32 ID:kF1qW0U0

久々にきたら誤変換で小盛り上がりw
俺が居る←(笑)

814 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:15:15.10 ID:p8A6rqAb

>>811
純正キャブを弄るならスロー系のセッティングが肝だってよ。

815 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 01:58:14.66 ID:vX8ACF9w

>>814
だよね。乗る度にスクリュー回してるもんw

816 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:27:16.34 ID:YVraOAID

>>815
97のﾊﾞﾊに、後期タイプの純正キャブに交換したよｗ

817 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 17:10:27.39 ID:vX8ACF9w

特許も取得してるというプラグの電極加工をしてみたhttp://candge.com/lubes/sparkplugs/superblow&partialblow.image.htm

自分は純正プラグでパーシャルブローカットを試したけど、しっかり変化を体感できて楽しいよ。レスポンスが良くなった
ダイソーのリューターで簡単に加工できるから騙されたと思ってやってみては？http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/157431/p3.jpg?ct=b8d0d396395e

818 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 17:11:22.00 ID:vX8ACF9w

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/157431/p4.jpg?ct=b8d0d396395e

819 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 21:09:19.05 ID:mrPidvuG

どなたかPE34かVM34付けてる人はおられませんか？

820 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 05:24:13.51 ID:aSO4qcL2

AIキャンセルしてキャブセッティングしたしツインエアでも買ってみようかな？気休め程度の効果なんだろうけど

821 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 09:21:41.18 ID:/r0JTdPz

ツインエアよりK&N

822 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 11:08:00.29 ID:jkLKKZgB

https://www.youtube.com/watch?v=p5nXxTL47ZU

823 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:30:12.05 ID:MtgizKem

んあぁ… なんかエンジンの上あたりからオイルが…

824 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:41:08.52 ID:bxSDrdbF

>>823
ヘッドのメッキボルトから？
おれのもにじむようになった
バイク屋で直してくれって言ったらヘッド全バラする事になるって言われて諦めた

825 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:52:27.44 ID:Ud+FDaDy

>>824
ヘッドカバーのロッカーアームのボルトじゃろ？

826 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 22:55:27.50 ID:bxSDrdbF

>>825
だよ
ボルト抜いてシールし直すだけだと思ってた
そんな簡単じゃないらしい

827 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 23:46:30.25 ID:CAh3LGf/

それ増し締めすれば解決する事が多い。俺も以前同じ症状になったが、それで解決した
それでも駄目なら、間に合せで良いなら緩めて少し外してパッキンに液体ガスケット塗って締め付けるという荒業もあるけど。

>>そんな簡単じゃないらしい
簡単だよ
ヘッドカバー外してロッカーアーム抜いててパッキン交換するぐらいでめっちゃ簡単なんだけど…

828 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:49:26.52 ID:GiWxmwIr

持病みたいなものなのかな？休みの日にいじってみます

829 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 01:58:39.18 ID:EjEHlHzK

>>817
昔スピリットファイヤーから電極がY型で当時としては画期的なプラグがあったな。

830 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 05:26:39.41 ID:H6PZR60o

>>821
検討してみる

831 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:21:44.31 ID:aau8ho9Z

あまり煩くせず見た目変えるだけならどのスリッポンがお勧めですか？

ヨシムラのトライコーンが見た目好きだけれどググったら糞煩いとか…

832 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:17:27.80 ID:hD6yHZd6

BEAMSぐらいでいいんじゃ？アレって煩かったっけ？

833 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:49:20.73 ID:E1PjWNHn

アクセルワイヤーって二本必要？

834 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 19:08:09.97 ID:hD6yHZd6

1本だけにしてるけど7万km問題無し

835 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:58:13.17 ID:gdv88X5d

>>831
これまでに再三出てるデルタバレル4のJMCA認定版バレル4Sでいいんじゃないの

836 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 07:42:01.51 ID:TXXrDxWW

僕て必要ですか？

837 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 12:34:36.73 ID:SZKpbIfP

キャブのニードルにワッシャー4枚以上咬ましてる人いる？

838 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:38:11.38 ID:UTuZaR5N

素直にクリップ位置を変えるか、ニードルを替える

839 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:59:17.92 ID:WGwusy7A

>>836
スペアがあるから大丈夫。
消耗しきったお前はお払い箱

840 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:13:31.11 ID:ccmXJqWm

ニードルのワッシャーは2枚程度にしてる
メイン140番と合わせたけど、丁度良い感じ
ワッシャーを探すのに苦労したが

841 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:24:15.25 ID:SZKpbIfP

今までMJ140でワッシャー4枚だったんだけど(夏は1枚)まだ若干薄そうなんでさっき5枚にして走ってきた
スクリューを少し閉め方向にして帳尻合わせてみたんだけどなかなかいい感じ。ガバ開けでもレスポンスよく付いてきてトルク感出ました
しばらく乗ってみます

842 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:28:36.85 ID:SZKpbIfP

あと、ココの↓
【ミクニ】負圧キャブレターを語るスレ【ケーヒン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400976353/

>>387からにあるバキュームピストンのスプリングプリロードUPもやってます。
確実に体感できて楽しいんで興味持った方は是非やってみては？

843 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:55:46.94 ID:1UNT2jjy

XRはOFFよりのモデルだけどCRFはONよりのモデルだよね
CRFはONモデルだけどOFFも走る事が出来る程度の機種だって事をCRFスレじゃ絶対に認めないね
まあ林道行っても昔みたいにOFFライダーはいないし貸切みたいなもんだからな

844 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:26:12.47 ID:nPnDxbX8

>>843
XRも発売当初からデュアルパーパスってメーカー自ら言ってる

845 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:31:30.45 ID:RqGB17CS

http://buyee.jp/item/yahoo/auction/l261577898

XR対応があるとは知らなかった

846 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:16:59.79 ID:etUwsnTE

XRにPE34を付けたいんだけど、どうやって手に入れたらいいの？

847 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 21:19:51.36 ID:0GJMQzQu

>>844
デュアルパーパスってナンバー付オフ車の事を言うのが普通じゃないの？

848 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 22:05:54.73 ID:ZcirVYCJ

ME08のXRがレーサーでMD30はトレール車なのと同じように
CRF-R,XがコンペならCRF- Lも時代に合わせたトレール車なんじゃないの？

849 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 23:38:51.02 ID:Q0qqBTdY

>>848
CRF-R,XとCRF-L（ゴミ）を混同すんなボケ
お前の概念でME-08がレーサー枠なら、CRF-Xがトレール扱いでRがコンペだろ

850 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:23:53.92 ID:Rz9rZrld

そもそもMD30ごときがXRを名乗ること自体が間違いなのさ。
中途半端にXRを名乗るから勘違い野郎が湧いてくる。

851 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:33:34.67 ID:WXOBX0MM

>>849
そう
走る場所が減ってきてる時代に合わせてCRF-Lは軽いオフロード走れる程度で

本格的なことしたいならクローズドコースで走れってことでCRF-X
CRF-Rはコンペってことで
http://www.youtube.com/watch?v=mtot9ijyuNs

852 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:40:14.00 ID:WXOBX0MM

競技用モデルとトレール車のモデル名を一緒にするからおかしなことになる
シートとかのデザインを似せただけでここに混ざるのは違和感
http://i.imgur.com/AYpCX7S.jpg

853 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 00:43:44.58 ID:aX+MZ4lq

いやXRだろ
CRFの関係と違ってエンジンは大体同じだし、構成材料は違うもののフレーム構造も同じだし
MD30がXR名乗るなって言うならME08とMD30で別スレにしなよ

854 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 01:00:07.94 ID:wiKiYEW0

ME08のメンテサイクルを長くして公道使用に耐えられるだけの耐久性を持たせたのがMD30じゃないのか？

855 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 01:58:03.16 ID:aX+MZ4lq

というか今更だけどスレタイ的にME08は入ってないんだな

856 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 03:16:44.89 ID:WXOBX0MM

スレタイに入ってるのに全然話題にならないND08

857 ：７７４ＲＲ：2015/02/08(日) 16:06:23.60 ID:CWF9FIfl

HID50W(後期マルチリフレクター)
Lo
http://gazo.shitao.info/r/i/20150207232343_000.jpg
Hi
http://gazo.shitao.info/r/i/20150207232527_000.jpg

858 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:06:33.68 ID:zpOaFyWa

前から不思議に思ってたけどデュアルパンパースてなに？

859 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:22:27.19 ID:CQemwSdP

>>858
オムツ２枚ばき

860 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 08:43:22.03 ID:EsuPU8n0

MD30の部品供給がそろそろ…

861 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 12:27:26.00 ID:YWP0HlqE

>>858 大も小も一枚でOK 多い日も安心

862 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 16:16:25.21 ID:wZ9vOt45

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m131004583

863 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 17:56:59.33 ID:db0Zq9xe

>>862
作った事あるけど半値で出来るよ。

864 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 19:13:05.84 ID:EsuPU8n0

>>863
こんなん旋盤あればちょちょいだけど、果たして一般人に旋盤で加工できる技術があるやつがどれほどいるか
ま～旋盤屋に頼めば問題ないけど。それ以前にPJキャブ本体が生廃…
それに樽でいうところのその他の加工がね

865 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 19:31:51.21 ID:pNf5wQlW

質問です。
MD30(07)のaiを外したのでキャブのメインジェット(135→138)も変えてみたのですが、アイドリングがたまに不安定になります。
PSは2・1/8回転戻しに調整しています。
マフラーはノーマルで吸気はME08のダクトに変えてます。
プラグも新品に変えました。

aiがついてた時にはなかったことなので戸惑っています。
こんなものなのでしょうか？
長々とすいません。

866 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 20:12:59.21 ID:yOiDO7/N

>>865
AIをキャンセルしてもPSは規制前の2･ 1/8回転じゃ実際濃い場合がほとんどなんで、1.5回転～2回転位まででもう一度調整してみて

867 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:18:07.03 ID:db0Zq9xe

>>864
エアクリーナーアダプターの旋盤加工は、何回か失敗すれば誰でも出来るようになる。それにPJ34ならebayにいくらでも新品が出品されてる。
スピゴットを40mmに削ってエアクリーナー側をアダプターが入るようにさらっと削ってアダプターを接着すれば完成。

868 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:18:39.09 ID:db0Zq9xe

869 ：７７４ＲＲ：2015/02/09(月) 22:44:41.97 ID:3IrFQbJX

pjって、そんなに良い？

870 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 00:37:41.12 ID:4DlDhGr3

>>864
技術以前に旋盤を持っていない

871 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 08:40:03.26 ID:aCGssSI9

>>866
ありがとうございます。
試してみます。

872 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 22:40:31.34 ID:jnUCx6mw

TMR-MJNがおすすめ

873 ：７７４ＲＲ：2015/02/10(火) 23:07:16.06 ID:v2q8PsHg

>>872
乗らない期間が長いと、ニードルが詰まるやろ

874 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 05:57:59.03 ID:TrQwfVzO

要はPJの「スペシャルパーツ感の無さ」が気に入らないからFCRとか付けたくなるんでしょ？

875 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 07:59:12.07 ID:6tbs3lkz

純正キャブにＰＪステッカー貼ってる俺

876 ：７７４ＲＲ：2015/02/11(水) 10:31:32.93 ID:N4pvbtsZ

キャブで馬力は上がらない

877 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 00:00:59.72 ID:fgS+Fqvg

遠いがな

878 ：７７４ＲＲ：2015/02/12(木) 23:20:41.99 ID:N5xxdhEL

PJは凹つくので街乗り、サーキット以外では使えない

879 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 00:20:33.52 ID:oPE4ACRJ

>>878 アクセルワークが下手な人には向かないのかも
意図的に開けないと凹つかないけど

880 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 03:05:37.43 ID:deWFcGR4

あのボコ付きは致命的だと思うけどね。一歩間違えたらボコ付くようなバイクでジャンプ出来る人って凄いと思う。街乗りなら問題ないのかな。

881 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 09:48:34.19 ID:oPE4ACRJ

>>880 そのシチュエーションだと怖いかも

882 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 10:01:53.78 ID:ZCfgmjyj

>>880
俺はPJ34付けてるけど、温まれば低回転からクイッと開けてもボコつかないよ。

883 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 18:08:18.61 ID:t1dFIP6O

単純にセッティングが合わないだけじゃないの？
あらゆるシチェーションで対応出来るなんて事が出来ないキャブだけど
日常の一般道から林道をハードに走る程度なら問題が無いよ
でも高速での走行はちょっと厳しいモノがある(ノーマルキャブにかなり負ける)

884 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 18:55:55.49 ID:XHHW0KlY

>>883
ノーマルキャブにかなり負ける←詳しく

885 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 19:40:16.77 ID:97kth1ck

つアクセル開度

886 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 20:42:42.60 ID:hjHRsRSo

俺もPJ付けてるけど普通に乗る分には問題無い
ただ、低速・低回転は操作に少し気を使うかな。エクストリームに使ったら死ねる。アタックにもキツイ
やはり>>878の言うとおりサーキットやモトクロスコースでのシュチエーションがいいのかも
あのPJ独特のボコつきは慣れない人には難しく感じるだろうね。慣れれば何の問題も無いけど。

俺にとってPJの一番のデメリットは冷感時の暖気運転だと思う。
ノーマルキャブのチョークが恋しい

887 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 22:00:38.93 ID:deWFcGR4

mxコースで試乗させて貰ったんだけど、コース向きではなかったよ。ボコ付くからジャンプ、フープス、リズムセクションが怖い。あと、高回転のトルクがノーマル以下な感じも。登りで負荷が掛かると遅いんだよね。平地はノーマルより速かった。

888 ：７７４ＲＲ：2015/02/13(金) 22:39:59.34 ID:g67FCQT1

ＰＪは2ストに使うと良い感じになるんだけど4ストだとVMのほうがまだマシだと思う。

889 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 11:05:44.70 ID:u27CahV3

俺はフルノーマル(スリップオンのみ)のBAJAで低速低回転の力強さが気に入ってるけど
そんな俺にPJってのは全く必要ないって事か
このノーマルの感じがそのまま伸びる方向の物があるなら変えようかなって気にもなるけど
高速走行は苦手なバイクだけどそんなに気にならないし

890 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 17:21:14.76 ID:cPXcqea+

>>889
元々PJ-TYPEのキャブは2st用に出された様なキャブで相性も当然2stにベストマッチする
4stならCRの方が相性が良いのだけど残念ながらOFFを走るのにはあまり相性が良くない
だからPJが単コロオフ用として流用されて来たんだ
OFF中心で乗るのであれば圧的にノーマルキャブの方が乗りやすいよ

891 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 13:35:56.73 ID:q3OgdhnD

PJ着けても加速は良くなっても最高速は上がらないよね

892 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 20:32:44.02 ID:pkVzYheS

PE34付けてみたいな～

893 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:50:56.18 ID:Xh3J/OOx

新参なんで良く分からないのですが
もしかしてXR400Mの話題少ないですか？

894 ：７７４ＲＲ：2015/02/15(日) 22:55:37.99 ID:jq0qpaON

>>893
まったく無いに等しいです

895 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 20:11:01.59 ID:VjJ500fl

>>891
それどんなキャブ付けても同じでしょ
最後はエンジン本体の性能が全て

896 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:26:12.86 ID:AyJF25Lg

>>893
少ないけど大丈夫
250でも流用利くから
そんな俺も400Ｍだ

897 ：７７４ＲＲ：2015/02/16(月) 22:37:32.80 ID:F76IMba/

400M純正キャブを250に流用しようと思ったがモノがなかなか無いw

898 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:07:25.43 ID:Jp0rHy6g

カムチェーンテンショナーを解除するコツを教えて下さい
全然穴がわからない

899 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 00:43:15.73 ID:Jp0rHy6g

押し込む方を押しすぎて中に落としてしまったｵﾜﾀ

900 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 07:39:08.96 ID:KWbXbXj2

>>899
押し込む側って落ちるん？引っ張る側はバイスグリップで挟んで思いっきり引っ張れ。

901 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 07:46:58.89 ID:5TCXBMDy

>>898
あれ、押し込む方はなんての？ロック解除風なもので
押し込めば反対が上がってくるものじゃないよ
ムリに押すと小さいバネ外れる

ムリクリ引っ張りあげるんだけど、自分はバイスプライヤで掴んで
台座置いてドライバでテコの原理で引っ張りあげた
クラッチカバー開いてるんだったら下から弓なり部分押してもいい

902 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 12:37:49.53 ID:Jp0rHy6g

小穴が出てこないから押し込みが足りないのかと思って叩いたのがいけなかった
とりあえずクラッチカバー開けるわ

プラグ穴潰してしまってから運悪い

903 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:05:23.82 ID:FTU2fo+E

カムチェーンテンショナーって落ちるとか言う要素がないんだけど・・・
上でプラグ穴潰したって人？
もう少し落ち着いて作業した方が良いと思う。

904 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 13:53:01.98 ID:Jp0rHy6g

乗りたい気持ちが強すぎてあせって作業していました
部品注文しにいってきます

905 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 17:20:49.27 ID:m2WCVVhm

いちおうMD30ってモトクロスのMFJ公認車両なんだが
全日本走る姿見てみたい？
最低限メインフレームとクランクケース弄らないって条件で
ヴァイタルのRVSみたいなの作ってどの程度走るのか俺は興味あるわ。

906 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 18:10:00.12 ID:/ctAuDH9

20年程前にヴァイタルのRVSに乗った事有るけどカス過ぎて、
空ぶかしは良い感じなんだがな。

907 ：７７４ＲＲ：2015/02/17(火) 20:58:11.26 ID:eWX1Tac6

>>904
わかるわかる
俺も焦るとロクなことないから、ヤバい部分を弄るときは一呼吸入れて、落ち着いてから作業するようにしている
ん？と思ったらやり直しとか
急がば回れだ頑張れ

908 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 16:38:56.95 ID:Oy7Jyg90

>>906
カスって詳しくはどんな感じ？

909 ：７７４ＲＲ：2015/02/18(水) 23:22:38.70 ID:fbDXed8j

>>906
なんだろね？フライホイールマスが軽すぎて空ぶかしはいいけど
走らせるとトラクションしないとか？

910 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 13:07:02.75 ID:EQ0Es3fX

改造車って、所有者は良いと感じるよね。でも他人が乗るとバランス悪かったり得たモノ失ったモノ次第では改悪にしか感じない可能性もあるんじゃないかな。樽のチューニングは場所で評価が分かれると思う。自分もコースで借りて変なバイクと感じたよ。
バランスのいいXRが癖のある変なバイクに変わってた。個人商店レベルでリンク作り変えとか無理あると思う。

911 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 15:38:47.84 ID:W/lnfKDY

湾岸ミッドナイトでも言ってるよな

912 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 16:21:46.62 ID:wGyFOG4L

乗り手がそれ解ってて実際速く走れるならいいんでね？

913 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 16:38:56.29 ID:m2mkDozw

MD30のフライホイールを軽量化してもME08に比べて全然重いから大丈夫って聞いた。

914 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 17:22:23.86 ID:/b4HS8wb

でも性能で行ったら乗りやすさってのも絶対条件だよね
スペック高いけどパワーバンド極狭で回転数キープし続けなきゃならないバイクよりも
数値上のスペックは高くないけど低速からトルクあってパワーバンドも広いほうが結局速かったりするし
個人が自分用にチューニングしたならともかく、ショップがチューニングして乗り手が限られるってのはどうだろうか

915 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 17:36:00.80 ID:M1X/Xg2x

樽のチューンはXRらしさを求めると言うよりはT氏の好みを追求した感じ
XRに求められているのは扱いやすさってことでホンダも過激さを求めず
低速重視のPD30にしたんだろうしね

916 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:06:16.07 ID:MsnTAo/U

https://www.youtube.com/watch?v=KVoWNsMMVCg
これ見ると良さげだけどね
まぁ乗り手とコースレイアウトやコンディションに
合うかどうか次第だけど

917 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 18:25:07.21 ID:CHJp5kyK

兄弟でIAライダーだった（まだ弟は乗っているのかな？）の兄がCRF250Rのヘッドを削ってもらったけど
強烈なパワーダウンで即効ゴミ箱行きとか、
スリッパークラッチを組んでもらったが組間違いで速攻潰れたとか色々有るんだよね。
レースでも結果は出してないでしょ？
まああそこは基本町乗りライダー相手だから盆栽心をくすぐられたヤツが行けば良いんじゃない。

918 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 19:21:15.74 ID:wGyFOG4L

うーん…
http://www.bugbro.com/06CustomerFighters-15-02-10-XR250Motard-BUG-EYE/1.html

919 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 20:40:02.86 ID:v36Tmjbl

フライホイールを軽量化より点火進角の影響じゃないのかなと思う

920 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:01:13.20 ID:VxBFMPfi

俺的には低速はノーマルのように走れて、ガバッと開けると蹴っ飛ばされるように走って欲しい。

921 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:10:46.37 ID:4jVy0nel

俺も樽仕様で乗ってるけど言うほど悪くないと思うよ？
街乗りでもオフ（トレッキングとか）でも特に不具合は無いよ（岩登りみたいなトラ的なものはきついけど…俺の技術的にも…）
アクセルの開閉も慣れでしょ。むしろあれでボコつくとか言ってる奴のレベルが…
フライホイールに関してもトルク無いとか(笑)
高校生の頃、乗ってたNS-1が遅くてどうしようも無かったけど、BRDとインナーローターで笑える程爆速のなったのを思い出した

922 ：７７４ＲＲ：2015/02/19(木) 21:59:44.75 ID:EQ0Es3fX

樽の車両以外では起きない挙動が起きて、それが大怪我直行ってのがコースでは大問題なんだよねぇ。林道含めた公道ならそんなにアクセルを開けないから問題ないんだろうけどさ。レベルがって言うけど、樽XRで速いとか上手い人って見た事ないけど？盆栽を語る人ばかりじゃん。

923 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 00:32:03.76 ID:jHr7mn02

少なくとも扱いやすいチューニングってワケじゃないんだからさ
樽XR乗って速い人ってのはそもそもどんなXRでも速い人なんじゃないのかな？
扱いづらいってのは、結局それを扱う自分の技術に対する自己満足しか満たされないわけで

924 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 10:21:11.40 ID:xTDSlf99

トルクモリモリ仕様とは真逆だもんな

925 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 19:58:55.36 ID:/kX2A5N3

今の樽は「樽にあらずばXRにあらず！」的な樽教の教祖と信者が
ウホウホする自己満系チューニングショップになってしまってる。

926 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 20:29:19.10 ID:HYMvXqgz

チューニングはともかく、商売は上手いんだね。

927 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 22:17:27.14 ID:KUCBKRG/

樽の社長はともかく常連信者の上から目線で新参者が意見すると徹底排除する姿勢が異様。
一番の問題は昔からいる常連だと思うわ。
いい人もいるだろうけどね

928 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 22:50:06.46 ID:E8iDD34H

>>927
わかるｗｗ
何年か前まで掲示板見てたけど、新参者が何か自慢話（公道でカッとんだ話とか）を書き込みすると、ここはそういう発言をする場所ではない
みたなことを言って必ず潰しにかかるのなｗ
あと外装カスタムも否定されてたような。痛単車にして投稿したらフルボッコされそうｗｗｗｗ
だからあの掲示板は変な質問コーナーにたになっちゃってたんだよね。ウザイから見なくなったけどｗ
多分質問も教祖に対してなんだと思うけど、信者幹部がつまらんレスを返してくるから参考にもなってないというｗｗ

929 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:21:31.64 ID:5K5ph1hm

さすがにお店の掲示板で
暴走自慢すると叩かれて当然だと思うが。

930 ：７７４ＲＲ：2015/02/20(金) 23:48:56.39 ID:A4ypr1A/

カムシャフトを組むときフライホイールのTマークの位置でカムの山が下向いてるのが正しい？下向いてるのが正しい？

931 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:33:46.24 ID:JkGASBlh

md30って最高速どんぐらい出る？
俺のは140以上は出ないんだけど…。

932 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:46:49.24 ID:irvsLc3E

下

933 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:51:16.53 ID:oGjr1Af8

>>931
それ以上を望むなら他のバイクにした方が良いよ。

934 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 00:55:22.99 ID:+fJ+a4Cj

>>931
下りでメーター読み140ってとこ
そもそもオフ車に最高速求めちゃアカンわ
オフロード走行を求めないと
最高速求めるなら単気筒CBR250Rとかのがマシなレベル
更に言えば大型にするべき

935 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 01:09:24.68 ID:UkHr/DoM

>>932
ありがとう
オイルラインの銅ワッシャがどこ行ったかわからなくなったけど徐々に組み上がってきてる!早く乗りたい!

936 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 05:01:24.00 ID:Mrkc9Is8

最高速を求めるバイクじゃないだろうにw

937 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 06:18:08.84 ID:PhyESiuW

風圧が半端ない

938 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 11:58:10.24 ID:yugp0gAo

スピード出ないし風圧は平気だけどなあ
丸目と比べるとあの小さいライトカウルでも
防風効果高いんだなあって感心する。

939 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 19:41:11.81 ID:cG8D+Mnu

俺はBAJAだけど風圧が気になった事ないな

940 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:29:48.43 ID:u+0QNiZr

大型にも乗ってる俺にとっては600cc以下のバイクで高速を走るなんて拷問か我慢大会でしかない

941 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 20:31:42.26 ID:FdZH6nMR

>>932
下とか言うなよ

>>930
SM7-19には、
「カムシャフトのカム山を上に向けて、取り付ける」
って書いてあるじゃん

最初、下とかってブログページ参考にしたんで、俺も上向き下向き
両方組んだけど、結局３８Tだしかわんなくね？　とは思うよ

間違って、手応え（足応え）がおかしいって人は、１T、２Tズレてた
んじゃないかな？
カムチェーン伸びれば、バルタイずれてくるしね

てか、SM無しか？
トルク値とか、ゆるみ止め使う箇所とか見てない？

942 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:27:20.89 ID:+fJ+a4Cj

>>940
それでも高速だと時間短縮出来たり楽、時速80kmくらいで巡航すれば楽だったりするからな
二度と強風や路面が濡れてる中XRで首都高走りたくないが・・・・

943 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:32:29.60 ID:wqtW8b9p

高速走るとフルカウルの有り難みが身にしみる

ところで最近オクとかでもXRの値落ちが激しいんだけどそろそろ売り時かな？

944 ：７７４ＲＲ：2015/02/21(土) 23:49:32.80 ID:h60bJ+6e

>>943
投資目的で持ってるなら売った方が良いんじゃない？

945 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 00:02:22.41 ID:TZ43nEQn

俺は1200ccにも乗ってるけBAJAでの高速道路でも別に全然苦じゃないよ

946 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 00:18:28.41 ID:LiCUwKDA

最近高速云々よりもバイクに乗り出す方が苦痛…
なんせ疲れる…

947 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 05:45:38.74 ID:sgABaJFL

CRF250FにXR250並のオフ走破性能があれば即買いなんだけどなぁ

948 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 09:08:53.95 ID:3Sa77c0k

は？笑わせんなよXR以上ある。レーサーだし

949 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 10:07:50.71 ID:ZabXtfVt

ここは、MD30/ND08スレ。
重要なことだから繰り返しますね、ここは、MD30/ND08スレ。

レーサーだなんて何のことですか？

950 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 14:19:41.85 ID:4FQisaLa

CRFのＦとＬ間違えてなくね？

951 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 15:16:19.61 ID:LMhpHzPS

CRF230F？

952 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:12:01.41 ID:/mki2Jsi

CRF250Lスレにも250Fって間違えていた人いたっけな
ホンダ公式が250Fって言った覚えはないんだが
海外サイトで250Fって書いていたところがあったのが原因かね

まあ、MD38にFun ride名乗って欲しくないが

953 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:13:14.59 ID:LiCUwKDA

ZETAのカラーアルマイトってなんであんなにすぐ劣化すんだ？
殆ど詐欺レベル。相当安い染料使ってるのかな？

954 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:40:10.80 ID:1PJ3YBJp

珍走レベルの間違いだろ？

955 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 18:46:38.93 ID:POf0IZN3

・・・

956 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 20:31:11.58 ID:aK+wyuHB

今日も珍走軍団元気に走ってたわw
あいつら集団になると元気過ぎてヤバイww

957 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 22:31:16.05 ID:3Sa77c0k

オフ車の珍走いたっていいじゃないか

958 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:16:33.07 ID:+p8tfvEH

ドラマではオフ車の珍走はよく居るよな

959 ：７７４ＲＲ：2015/02/22(日) 23:42:07.26 ID:Ii2SxXAz

欧米の暴走族はオフ車やSSなイメージ

960 ：お知らせ：2015/02/23(月) 00:08:27.60 ID:FJtDAcC0

バイク車種・メーカー＠2ch掲示板
http://wktk.2ch.net/motorbike

次スレ移行の時期が近いようですが、
2月13日付けでバイク車種・メーカー板が正式にスタートしました。
次スレを建てる際にはバイク車種・メーカー板への移動をよろしくお願いします。

961 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 02:51:58.29 ID:zG6YlHA8

>>953
確かにブッシュガードが日焼けして黒だったのが銅色になってるわ

962 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 06:20:01.32 ID:jjM/jibl

ワイルド７の実写版見たらハマってしまった。

963 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 07:13:52.78 ID:H52XVLyb

原作はもっと面白いで。

964 ：７７４ＲＲ：2015/02/23(月) 16:45:37.27 ID:rYE/ZeFl

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生きてる事が嫌になる程の拷問ってどんなのかが知りたい！！