【2014】MotoGP総合 304周目【インディアナポリス】

【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/j
Rd. 5　 5月18日(日)　フランス ル・マン
Rd. 6　 6月 1日(日)　イタリア ムジェロ
Rd. 7　 6月15日(日)　カタルニア カタルニア
Rd. 8　 6月28日(土)　オランダ アッセン
Rd. 9　 7月13日(日)　ドイツ　ザクセンリンク
Rd.10　 8月10日(日)　アメリカ インディアナポリス
Rd.11　 8月17日(日)　チェコ ブルノ
Rd.12　 8月31日(日)　イギリス シルバーストーン
Rd.13　 9月14日(日)　サンマリノ ミサノ
Rd.14　 9月28日(日)　スペイン アラゴン
Rd.15　10月12日(日)　日本 もてぎ
Rd.16　10月19日(日)　オーストラリア　フィリップアイランド
Rd.17　10月26日(日)　マレーシア　セパン
Rd.18　11月 9日(日)　スペイン　バレンシア

前スレ
【2014】MotoGP総合 303周目【ザクセンリンク】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404605020/

>>1
一おつ

いちおつ(*´ω｀)

ブラドルのブレーキディスクが鉄だって説が出てたけど
公式の画像を見ると、ちゃんとカーボンディスクがついてるね
サスセットだけで3秒落ちるって凄い世界だな

1000R組はむしろ良い感じだったけど
こっちはサスセットも含めて変更できたってことなんかな？

http://p.jlab2.net/s/1405253105252.gif

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>5
レプソルの二人がスタート直後から一気にペースを上げられたのは
このローリングのお蔭だな(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

以来があったので立てましたし
立てた時間においてもこちらが重複ですね。

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/
1 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:28:54.66 ID:ba1TiibK

970踏んで依頼が有ったので立てた
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/
1 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:12:31.74 ID:E0VbeCB/

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

依頼によってルールに基づききちんと立てた

本スレへ誘導いたします
当該 本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

例え自分に都合が悪くとも使い切りましょうね

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの削除依頼をお願いいたしますw

またこいつが荒らしてるな

スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。

最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720


【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

ID:E0VbeCB/
http://hissi.org/read.php/bike/20140715/RTBWYmVDQi8.html

　スレ立ての根拠

976 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:01:26.04 ID:L3/5a8pe
>>970
次スレ宜しくねwww

984 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:08:40.16 ID:L3/5a8pe
>>982
自分で建てれないならレス番指定しろよ


そういうわけで
>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

リタイア統質JJIだけでもうざいのに夏休み発達障害荒らしまで出てきちゃったよ...

透明あぼーんという先人の知恵がある

ところでエガちゃんが8耐でチーム加賀山から走るけど、スズキmotogpも唾つける意味もあるのかな

ピットスタートって出口の白線とかシマシマ跨いでも
ペナルティないんだっけ？

>>18
白線は微妙だけど、ゼブラは問題ないのでは？

ぬるいな
えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>18
ロレの件は、ああいう過密で危ない状況だったし、
ロレもコースに出た後に手を上げて数台前に行かせたから
運営は御咎めなしと判断したんだろうね
ちょっと特殊な状況過ぎた

まあ普通は15台もピットスタートするなんて無いもんなあ

蕎麦うまま。茂木行っちゃおうかな

直撮りで申し訳ないけど
ザクセンはこんな感じ
本来はアウトなのかな？

http://i.imgur.com/WR39ySN.jpg

ロレンソはこんなにはみ出てたのか。
アドバンテージをないものにしたなら、運営も文句は言わないね。
コースアウトしてショートカットしたときも同じだしね。

>>26
すぐ手を上げて自らポジション下げたんだけど、見てない？

まあ仕方ないよね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

今日のNG推奨

ID:E0VbeCB/
ID:51HlZH+f

まあ仕方ないよね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>26
文盲？

>>27
それで手を上げてたのね。スタートして早々にマシントラブルでもおきたのかと。

まあルールなんだし仕方ないよね
トヨタみたいにレギュレーション違犯しないでね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

スズキがドヴィ&ヴィニャーレス
ドゥカティがイアンノーネ&アレイシ
のニュースは本当なのかな・・・アレイシのドゥカティ移籍とヴィニャーレスのスズキはちょっと無いよ〜
まずヴィニャーレスはもう1年Moto2でやるべきだし、アレイシはクラッチローの二の舞になる
アレイシのライディングは明らかにヤマハ向けだと思うんだけどなぁ

>>34
それどこ情報よ

まあルールなんだし仕方ないよね
恨むなよ

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

むこうは変なスレタイにしたからこっちが本スレで良いだろうな

両方を見てて比較した上で

ルールで本スレへ誘導いたします
当該 本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

例え自分に都合が悪くとも使い切りましょうね

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの削除依頼をお願いいたしますw

依頼が有って立てたのだから
時間で判断するしかないし
まあ仕方ないよね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

ヌルヌル鰻のように順位を上げたザクセンでのマルケスをヌルケスと言ってんならまだしも、ぬるい走りとか笑っちゃうわ


SUZUKIがんばれ

依頼が有って立てたのだから
時間で判断するしかないし
まあ仕方ないよね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>34
スズキに誰が乗るのか早く知りたいね

ルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの削除依頼をお願いいたしますw

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404605020/970-987

970 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 10:58:37.94 ID:E0VbeCB/
つまりヌスケスが糞なのね

976 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:01:26.04 ID:L3/5a8pe
>>970
次スレ宜しくねwww

984 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 11:08:40.16 ID:L3/5a8pe
>>982
自分で建てれないならレス番指定しろよ


このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

レースを生では英語で観てるけどマルケスとの比較にスペンサーやらケニーやらの大御所の名前は出てくるけどローソンなんて名前出す解説者一人もいないぞw

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

本日のNGID
ID:E0VbeCB/
http://hissi.org/read.php/bike/20140715/RTBWYmVDQi8.html

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
この糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

>>27
>アドバンテージをないものにしたなら
ここで手を上げて順位を下げたことを言ったつもりだった。

>>31
ごめん、なんか言い方悪くて誤解させちゃったね。

次のレースまでにRCV1000Rのテコテコ入れはあるのだろうか？

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
この糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

>>1
一オツ！
good job!

>>1
ID:ba1TiibK
重複糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まあルールなんだし仕方ないよね
トヨタみたいにレギュレーション違犯しないでね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
この糞スレの
削除依頼をお願いします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
この糞スレの
削除依頼をお願いします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まあルールなんだし仕方ないよね

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

ブラドルはチャンスを活かせなくて本当に残念だな。
来シーズンはスズキかな？プラマックかな？ラバトと入れ替わるかな？

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

シート無いかもよ＜ブラドル

>>1
ID:ba1TiibK
ルールに則っていない為
この糞スレの
削除依頼をお願いします。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

ブラドルきたいしてたのになぁ

ドイツ戦はブラドルが勝つかと思ってたけど残念だった
ロッシはスリックで行くかと思ったけど前回のことがあってレインを選択してて残念だった

>>62
あれこれいろんなライダー噂が立ってるスズキだけどブラドルの名前は聞いてないしスズキは無いね
ブラドルはプラマック行くかOpenに乗るかMoto2か
速いマシン乗れないのならMoto2行くわ！って言ってるからMoto2だろうね

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>71
スズキは開発力のあるライダーと、速いライダーが欲しいだろうしな
ﾌﾞﾗﾄﾞﾙはどちらでもないし、大きなスポンサーや市場をもっとるわけでもないし

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

レインセッティングのマシンにスリックって．．．最初から分けておけば混乱しなかっただろうに

レインセッティングにレインタイヤでグリッドに出て
グリッドで足回り交換しようとしたら間に合わずタイヤだけスリックにしたそうな

次は盆前か

http://hissi.org/read.php/bike/20140715/RTBWYmVDQi8.html

Twitterみたら
アレイシのドゥカティの噂はロレンソのマネージャーがドゥカティ行きを断り、代わりに同じマネジメントをしてるアレイシをドゥカティにって流れだから
みたいな情報流れてるね

>>70
雨天時ロッシのタイヤ博打は１００％負けｗ
もてぎのときもトップ独走からドン底に落ちたときの観客のガッカリ感が会場を包んだ

>>79
ロレも完全にドカとのパイプを保持してるってことだね

スズキはクラッチローとドピュニエと予想

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>76
なるほどね。moto2終わった後ぐらいだったもんね降りだしたの。

インディはアメライダーのスポット参戦あるの？

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>82
俺にとっては理想的だな
そうなったらエースはクラッチローになるかな？でもテストライダーに付き合ってくれたプニエを冷遇するのはないだろうし

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

ずいぶん番号が飛んでるなw

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

ご覧頂けたでしょうか、これがチョンの火病です

キモいわ

いやぁ、なんか頑張ってる人がいるみたいだけど（笑）
あぼーんってのだらけ。

ここなんて糞スレ?

>>89
良くわからんけど、セカンドは冷遇とは言えんと思う。
スズキワークスに入れる時点で超高待遇かと。
ランディは好きだけど、正直言って引退してテストライダーでもおかしくない。

みてみると立てた時間においてこちらが重複スレでしたとさ

>>1
ID:ba1TiibK
重複糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

NGワード　重複

こっちが本スレ。

ID:regkY8UV　コイツ自殺するまえの線香花火なんじゃないか

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

ランディさんはもう来季34歳だからね
35歳前後で速さを維持できてた、できてるライダーは近年ではロッシ、江戸、ベイリス、カピロッシくらいしかイメージないな

まことに残念なことですが
このように前スレで970を踏んで依頼があったので立てた正統なものです
こちらは重複すれになります

>>1が糞スレ立てて削除依頼をサボっていますので

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>106
うえ、そんなに年取っちゃってたっけ
そりゃワークスに入れるだけで凄いレベル…一年契約になるか？

>>82
ドプは開発やるからいいとして、クラッチョはホッパーと
同じくらいの役立たずになりそうな

ドビに行って欲しんだけどなあスズキ

ドビはドカと相思相愛だから、ないんじゃない？母国なんだし

スズキはクラッチローとエガちゃんが理想だなぁ
MotoGP経験多く速いけど転倒多いベテランと、
MotoGP未経験だけど転倒が極端に少ない活きの良い新人で

理想ならマルケスとドヴィチオーゾあるいはダニに決まってるだろ
つかホンダ夢の構成実現してるんだよなｗ

マルケスの影響力凄いな
ロレまで恥ずかしげもなくパクってきた(笑)
http://38.media.tumblr.com/a62f8640198ce6f8c3ddc7e7869d1956/tumblr_n8n4yjDbsc1rrx2l4o1_400.gif

元々GPライダーは良さげと思ったものは積極的に取り入れる人が多いでしょ。膝スリとか、ブレーキング時の足だしとか。

ハングオンはケニー父のパクりってか

>>114
しかしマルケスほどの軽快感は感じられんなｗ

>>114
オフは体操の平行棒の練習が必要だな
もしくは鞍馬

>>115
青木宣もマルケスの肘すりフォームを試してみたらしいが、
やればできるけど、速くはならないって感じだったようだ

今のGPマシンで育ったライダーじゃないと速さに結び付かない様子
ただ、開発ライダーだから試さないわけにもいかないんだろうな

>>116
ヤーノ・サーリネンって知ってる？

>>119

唯の物まね無理肘では速く走れんだろ。
無理膝と一緒。
みんなマルケス研究してるんだろうがマルケス程肘落とせてるライダーは誰もいないね。
しかもマルケスの場合は自然体で速さに直結してる。

このなかでマルケス世代のフォームの秘密に気づいてるのは自分だけ毛だろーなー

>>116の見事なニワカっぷりに

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │


　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

　　　　　　鈴木先生 　　　　　　　　　　　　山葉先生　　　　　　　　　　　川崎先生

　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │


　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

　　　　　　鈴木先生 　　　　　　　　　　　　山葉先生　　　　　　　　　　　川崎先生

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>1
ID:ba1TiibK
糞スレの
削除依頼たのんます。
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

この仕事は不景気しらず♪
重複糞スレ建てんな!!
|￣| 　 ∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
重複糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　 i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │


　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／

　　　　　　鈴木先生 　　　　　　　　　　　　山葉先生　　　　　　　　　　　川崎先生

本日のNGID:8spiTX4D
http://hissi.org/read.php/bike/20140716/OHNwaVRYNEQ.html

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

他スレのｶｷｺのだが

＞飛ばしでお馴染みspeedweekさんから
＞http://www.speedweek.com/motogp/news/60138/Exklusiv-Aus-den-Werks-Honda-werden-Open-Bikes.html
＞ホンダもヤマハを真似てシームレスミッションを外したRCV213Vをopen機扱いでRCV1000ユーザーへ供給するかもしれない

これが実現したら面白い展開になるかも知れない

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　電子デバイスが突然に壊れたら
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │

>>134
リース料大変なことになるんじゃ…

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　電子デバイスが突然に壊れたら
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　電子デバイスが突然に壊れたら
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │

　　　　 　 　 ,.　'"´￣￣￣￣｀`ヽ､
　 　 　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　／::::::::::::;.: --─---─-､:::::::::::::ヽ
　 　 ./::::::::::::／ィＣ¨ヽ　　　　　 ＼:::::::::::l
　　 /:::::::::／ 　└¬'´,　　　ィＣ¨ヽ';:::::::::!
　 ./::::::::ｲ　　　 　 　 / ,. 　ヽ `¬┘';:::::::!
　 l::::::::::::l　　　　　　　/ハ ﾊ } 　 　 ヾ::::j
　 {::::{⌒l:!　　　 　 /　｀　　　' ヽ　　　Ｖ｝
.　 ';:::l ゝﾘ　　　　 l　,／￣¨ヽ　 ',　 　 }l
　　ヾヽ__j　　　　 { ｛,. -−‐‐ﾍ　　　　{,l
　 　 ヾ::::|　　　i　 ヽ ヽｪｪｪｪｪﾉ　　 　 {
　　　　}:::l　　　ヽ　　　 ｀￣¨´ 　 ﾉ 　 }
　　 　 ヾ;k　　　　＼_　　__　　,／　 　}
　　　　　"|　　　　　　￣￣￣　　　　ﾉ
　　_,. -‐"＼　　　　　　　　　　　　　 ﾌｰ-､_
'"´　　　　　 ｀ヽ､　　　　　　　　　 ／

　　　　　　　　　／::::::`..､ ....´:::::::`....、
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　 　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　 　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　 ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿＿:::::::::イ
　　　　　＼:::::::,::-　＿――　, ｒ､ｭ-､　 `i::|！
　　　　　　 `i::|　 弋ｰ' 〉　　　 ヾー ' 　　|::!/
　　　　　　　 ､|　　 ￣　　 |　　 　 　　 　|/-――-
　　 　 　 　 　 i　　　　　,.　!. ヽ　　　　　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　 　 　 　 /|　　　 　 `ｰ‐ ' 　　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　　　　 |　､　　　 ､＿-＿ ., 　　　/|.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　 　 　 　_/:.:.:.:＼　　 ､ ＿_ ノ　　　/　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　　／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､ ＿ ＿＿　 ／ 　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:、　 　 　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.`　、　　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:

　　　　 　 　 ,.　'"´￣￣￣￣｀`ヽ､
　 　 　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　／::::::::::::;.: --─---─-､:::::::::::::ヽ
　 　 ./::::::::::::／ィＣ¨ヽ　　　　　 ＼:::::::::::l
　　 /:::::::::／ 　└¬'´,　　　ィＣ¨ヽ';:::::::::!
　 ./::::::::ｲ　　　 　 　 / ,. 　ヽ `¬┘';:::::::!
　 l::::::::::::l　　　　　　　/ハ ﾊ } 　 　 ヾ::::j
　 {::::{⌒l:!　　　 　 /　｀　　　' ヽ　　　Ｖ｝
.　 ';:::l ゝﾘ　　　　 l　,／￣¨ヽ　 ',　 　 }l
　　ヾヽ__j　　　　 { ｛,. -−‐‐ﾍ　　　　{,l
　 　 ヾ::::|　　　i　 ヽ ヽｪｪｪｪｪﾉ　　 　 {
　　　　}:::l　　　ヽ　　　 ｀￣¨´ 　 ﾉ 　 }
　　 　 ヾ;k　　　　＼_　　__　　,／　 　}
　　　　　"|　　　　　　￣￣￣　　　　ﾉ
　　_,. -‐"＼　　　　　　　　　　　　　 ﾌｰ-､_
'"´　　　　　 ｀ヽ､　　　　　　　　　 ／

　　　　　　　　　／::::::`..､ ....´:::::::`....、
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　 　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　 　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　 ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿＿:::::::::イ
　　　　　＼:::::::,::-　＿――　, ｒ､ｭ-､　 `i::|！
　　　　　　 `i::|　 弋ｰ' 〉　　　 ヾー ' 　　|::!/
　　　　　　　 ､|　　 ￣　　 |　　 　 　　 　|/-――-
　　 　 　 　 　 i　　　　　,.　!. ヽ　　　　　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　 　 　 　 /|　　　 　 `ｰ‐ ' 　　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　　　　 |　､　　　 ､＿-＿ ., 　　　/|.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　 　 　 　_/:.:.:.:＼　　 ､ ＿_ ノ　　　/　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　　／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､ ＿ ＿＿　 ／ 　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:、　 　 　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.`　、　　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:

朝昼晩と元気だな ID:AeCK8+gA
夜更かしし過ぎたな。もう寝るよ

>>1
ID:ba1TiibK
自己責任で糞スレの
とっとと削除依頼しる!!
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405391334/

このためルールに則り
本スレへ誘導いたします
本スレ
【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　　)　 ＿ｎ＿
　 /　　　つ 終了｜
〜′　/´　 ￣||￣
　∪∪　 　　||_ε3
　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

もう一度
ルールに則って

糞スレsage!
ときますね

本日のNGID

ID:8spiTX4D
http://hissi.org/read.php/bike/20140716/OHNwaVRYNEQ.html

ID:AeCK8+gA
http://hissi.org/read.php/bike/20140716/QWVDSzgrZ0E.html

>>123
サーリネンが原形作って、ケニーが完成させたって言ってる人もいるから別にいいんじゃない？

シームレスミッションを外してOpenソフトを積んだRCV213VとニューマチックにしたRCV1000Rって何が違うのか？

リース前提のフルパワープロトエンジンか販売前提で価格設定してある非力エンジンか
だと思う

ヤマハがフォワードに貸し出してるのもファクトリーより馬力抑えてるんじゃなかったっけ？
何基貸りられるかってのとメンテのサイクル次第じゃ1000Rにニューマチック入れたのと変わらんかったり？

数年前のものなら経年劣化で、新品1000Rと結果的に同等って事は無くはないだろうな
ホンダがアナウンスしてくれれば判明するだろうが

ホンダもヤマハも開発費は自腹じゃない<--いいかげんここを理解しろ
チームの支払い能力で開発費が決まる
チームの支払い能力はMotoGPの興行収入で決まる
ライターはスポンサー料の方が多い(だからチームに金払ってシート買っても黒字)がチームの主たる収入源は分配金だ

開発費の大部分は持ち出しだろ
ドルナ以前はもっと酷かった

チームが一億円も厳しいと言ってる現状ではホンダもヤマハも一億未満/年のマシンを開発するしかない
プロトは事実上開発凍結という強硬手段でコストカット、ホンダ、ヤマハは慌てて開発費回収中だ
億単位の赤字出したら株主が即時撤退と騒ぎ出す
5000万円/年を目標としているオープンはホンダがコケた
5000万円/年で提供可能なドカワークスはそこそこ
ファクトリーの遺産をそのままオープンに持ってきたヤマハは好調

>>156
もうバブルは終わってるんだよ
ホンダが赤字全部かぶってサテライトにマシンを出すとでも思うのか?
なんの得がある?
ホンダもヤマハもMotoGP事業は黒字経営だ
本当はワークスの2台だけ走らせたいが負け役分を走らせるのがノルマであり、負け役の経営難が問題になってる

ドカからマシン借りてた坊っちゃんは高いつってたよ、結果出ないポンコツなら1000万でも割高だよね。
おまけに今やライダーの墓場でしょ？

分配金くん
F1じゃないんだよ
ドルナがワークスチーム運営できる分配金なんか配らないから
禿げは前に下位チームのサポートを増やすためにメーカー系のサポートを止める発言もしてる

その程度の額しか渡していない。

負け役は年5000万のリース料なら黒字経営可能と言ってる
ホンダ、ヤマハは5000万のマシンを開発しないとならない
勝ちたいなら負け役も出せ、しごくもっともな話だ
負け役がいなければレース興業が成立しない
勝つだけ勝ってただ乗りで逃げるなど大人には許されないのだよ
ぽっと出の新興メーカーならともかく大メーカーはレース運営に協力する義務がある

>>158
バブルじゃないから他のカテゴリーのマシンを引き揚げたのたが

>>160
ハイハイw
みんなボランティアなんだよね、一円も儲からないんだよね
あ、それともスポンサーが10億、20億くらいポンと出すんだっけ?w
いいかげんにしろよ
興行収入の利益の半分はチームに分配される
だからスズキもカワサキもスポンサーなくても走れた

ももてりすがチートさんキャラ始めてから言ってることブレまくりで失笑させてもらってるわ
そしてヒョッコリ顔を出す猿ヲタぶり

安心しろ、ロッシは自業自得によりホンダには戻れん。

ドカはレース部門は独立採算で主にフィリップモリスからの資金で回してた、本社は小さいからな
だからホンダやヤマハのような迅速な開発は出来なかった

今はアウディの資本がはいったから違うかもだけどな

主催者が参戦し続けてレースに貢献してるメーカーを非難だけしたら調和は取れないし、客観的に見たらする必要はないだろうな
本当に非難されるべきは参戦しない負け犬メーカー

>>163
スズキはリズラがついてたよwww

>>163
ヤマハがロッシさんを獲得した時の金をドルナがだしたとでも思ってんの？www

あんたの妄想だとレース予算は会社と相談する必要ないしスズキもカワサキも撤退する必要なかったよなw
分配金で足りるのだから

ヌルケススレに帰りなよ、こっちじゃ恥かくだけだよ

>>165
分配金さんはドカティコルセが何なのかすら知らないんだよ

>>168
10位がボーダーだとデニングは公言してたろうに
分配金はランキング順だ、知らないのか?

スポンサーはライダーに金出す
ロッシの年俸出したのはヤマハではないよ
KCに12億出すと言ってたのも本当はホンダではなくレプソルだ
今年ホンダがマクラーレンに出した金も半分はドライバーの年俸だ

なかもっちゃんがライダーのギャラを取締役会にはかって出席者連中に呆れられたって記事をどこかで読んだがなぁ

レースビジネスの基本をまるで知らないヤツがレースはボランティアとか儲けは主催者総取りとか
メーカーは全額持ち出しとか無茶苦茶言ってるけども常識で考えろ
ありえないから
ほんといいかげんにしろよ
ホンダが全額自腹で全部のマシン出してくれるならコスト削減なんて必要ないんだ
ホンダが毎年数100億寄付してくれるおかげです、それでもいいんだよ
ホンダの株主だって年に100億くらいの赤字はなんとも言わんさ、宣伝広告費だしな

>>171
ロッシをホンダから引っこ抜く時の資金繰りの為に全日本でヤマハ契約選手の年棒が約30%カットされたり
他にもMotoGPクラス以外への支出がカットされたり当時話題になってたハズなんだが

ドルナもホンダも無能すぎた
カワサキを勝たせるのは今のドカを勝たせるよりずっと簡単だったのにムザムザとカワサキを逃してしまう
スズキを勝たせるなど全くもって容易かったのにそれもせず
空いたグリッド埋めるためホンダ、ヤマハのコスト負担は逼迫、ドカに頼らざるを得なくなる
今になってドカが勝てるように調整しようと必死だ
MotpGPファンの何パーセントがホンダファンなのか?
ドカファンは金持ちが多いぞ
やはりスズキファンを引き寄せないとMotoGPの運営はきつい
今になって何やってやがる

Kwskの年間予算が2〜30億とかこのスレで誰かが言ってたがそんなに分配金貰えんの？

いいかいホンダさんよ
マシン供給の負担を減らす為に他社が必要なんだ
他社が逃げとしまうとホンダ自身が空いたグリッド埋めないとならない
世界選手権して恰好つくのに16台以上、できれば20台以上欲しいんだ
他メーカーと良い関係でやっていければ負け役をホンダが出す必要もないんだ
強者は譲る余地があるからコントロールできる
ホンダは強者だ、あんたが譲るしかないんだ
もっと大人になれよ

はあFIM時代なんてスターティングマネーすらなかったんだぞ
ドルナが来て幾らかマシになったが金を渡す代わりに参戦者数を絞りだした
それでも3クラスでのチーム数参戦者数を考えろよ
輸送費もいまはドルナ持ちなんだぜ
チームに渡る金なんか微々たるものだろう
メーカーが自前でレース予算を組んでるのは当たり前なんだよ

もうNGにして構わないほうがいいだろ

>>177
レギュで参戦枠を絞ってるのはドルナだからw
増やしてもロッシさんがホンダワークスに復帰することはないけどな

分配金くん＝八百長くん＝マヌケスくん＝サルヲタくん！

>>177
いいかいホンダさん、ってそれホンダに言ってみろ、ふざけんなってぶん殴られるぞ。
興行のためにわざと負けるとかそんなレース見たくもないわ。俺としては負けず嫌いの子供みたいな泥臭い意地の張り合いが見たいんだよ

>>177
まあ、あんたもバイクレースファンなんだろうが
他の連中は知らないが、あんたの僻み目線を逐一否定するのはバイクレースファン全体がそんなみっともない感覚なわけが無いので悪く思うな
その感覚なら勝ちだしたら今度は順番にY、Dを非難し始めなきゃならないが、それはどう考えても間抜け過ぎるだろう

スズキとカワサキが抜けた穴を埋めるコスト負担をホンダが払えなかった現実をまず認めようね
いいかげん現実逃避はやめろよ
金が無尽蔵に湧いてくるわけねぇだろうに
なんなの?ここの幼稚な連中は?
ママにオネダリしたらいくらでもお金出てくると主張してるけど、ありえないだろ
どこにそんな酔狂な投資家いるんだよ

なあホンダさんよ、ってここの人に言われても…ねぇ？
青山行って言ってこいよ

ボク頭悪すぎてなんでコストダウンを迫られているのか理解できません
と大声で自白してるバカがすごいよね
バカってここまで自覚ないのね
この期に及んで
自腹なんだからコストダウンの必要はない、ホンダはクソ高いプロト作ってもいいんだ
だってさ
バカすぎるわ

撤退無罪、残留悪、という感覚が一般的ではないし、一般的だとしたら残留したY、Dはホンダを非難できるのか？と考えれば答えは簡単

コストダウンはCRTでもオープンでも共通ECUでもなんでもやればいいだろうさ。F1みたいに縛り過ぎてもつまんないと言われるだろうが、ドルナの匙加減に期待するしかない
俺はそれより「運営のためにホンダ負けろ」ってのがあり得んと言いたい。ビッグチームのための八百長がばれたイタリアサッカーは凋落の一途を辿ってるんだぞ。筋書きのないドラマが魅力なスポーツにおいて筋書きなんて作ったら台無しじゃねえか

いい加減NGにした方が…。
毎度同じ事言ってるし。

まあ、結局いつも言いたいことは「最高峰は市販車チョイ改造がいい」って事だとしても辻褄が合っちゃう結論で帰着するしな・・・

コストダウンて
CRTからオープンてコストダウンには見えないけどなw

分配金くんの妄想のとおりならね
ホンダやヤマハに渡す分配金を減額して下位チームに振り分ければ解決なんだよねw

ドルナさんはなんで、そうしないのかなぁ？

RCV213借りたくても台数制限って規則造ったのは運営してるドルナなんだが
ホンダとしてもリースで貸りてくれた方がパーツ量産して生産コスト下げれるんだろうが馬鹿だから分からないんだろね

スルーという言葉の重要性を実感するね(´･ω･｀)

去年、一昨年はもっとワクワク感が有ったのになぁ。最近は録画する気にもならないな。
クラッチロウ的な人居ないよね今年。。

開発凍結でコストダウンとか言ってる時点で大嘘だわな
シーズン中には投入されないというだけの話で
来シーズンに向けての開発はやってるわけで・・・・
シーズン中に小出しに改良されるか
シーズン変わって大きく変えてくるかのタイミングの違いでしかない

ロレンソは来年の今頃チャンピオン争いできてないようなら引退するつもりでオプション組んだのだろうな

もてぎのチケットが来たぜ

この期に及んでまだコストダウンの理由も分かってないバカがいるんだからすげーよ
スボンサーが100億でも200億でもポンと出してくれるんだよな、たかがMotoGPごときに
ホンダは無料でサテライトにマシンリースできるもんな、それでOKだ

MotoGPファンの何パーセントがホンダファンなの?
ホンダファン以外のファンは追い出したいの?
バカすぎるわ、MotoGP潰す気かよ
バカは来るなよ、邪魔

MotoGPの運営はファンを増やそうと躍起になってる
その為に勝利の分配を調整する
とりあえずドカファンを喜ばせる、スズキファンも呼び戻す
もしかしたらアプリリアファンとカワサキファンも呼び込める
ロッシが居なくなった後のヤマハファン引き止めが一番難しそうだ

八百長なんかみたくねーわバカ

八百長でロッシを勝たせるとか
ロッシに失礼だと思わんのか？実践に泥を塗るつもりかよ

スペインのテレビ局が運営しててスペインの会社がメインスポンサーでスペイン人が連勝してポイントリーダーだからな

ドルナ様は何も言わんよ

オージーのkcがタイトルとった時とは違うのだよ

HONDA
YAMAHA
DUCATI
SUZUKI
KAWASAKI
aprilia
TRIUMPH
MV AGUSTA
bimota
Buell
2台ずつで20席埋まったな

メーカーのファンなんて微々たるもんだろ
日本がそれ証明しちゃってる
結局自国のライダーが活躍しないとファンは付かない

まあW杯的な方が、国の代表として出るとなったら見方は変わってくるけど

>>203
だからMotoGPヲタが子供を作って、幼少の頃から英才教育をするのがいいかと。
野球やサッカー好きな親が自分の子供にやらせるようにさ。そうやって競技の土台が広がるってもんだ。

野球やサッカーは金かからんがバイクはそうはいかん

今のGPライダーは日本人に限らず全員ガキの頃から走ってるだろ

そういやマルケスのドキュメンタリーで子供のマルケスがピンクのPW50乗ってる写真あったな。因みに俺もピンクのPW50で練習してたよ。生まれたときに買ってくれてたやつね

>>208
でも、お前には才能はなかったんでしょｗ

>>206
それがでかいよなあ…
モータースポーツは親に資本力がないと厳しい

あと、家庭単位で動いてるとチームメイトと切磋琢磨する要素が少ないから、
教育効果でも部活や少年団でやるスポーツの方が高そうだし

>>209
何か勘違いしてるみたいだけどサーキットも、走ったこと無いよ？

>>202
うわ、それ見たいわｗ

ドヴィさんドカ離脱スズキ入りかー
って海外では報じられてますね

>>202
bimota
Buell
は自社でエンジン作ってないから外して
KTMとBMWを入れよう

>>213
スズキの初年度ってファクトリー2適用されるのかね？
当然だが「前年度に表彰台に乗ったことのないチーム」なんだが

>>215
ドカクラスの優遇を受けられるのは前年未勝利ファクトリーと新規参入ファクトリー

>>214
KTMを忘れてたわ。さんくす

寂しい一人芝居ですな

>>216
てことは、うまくするとスズキは初年度からHY相手にいい勝負する可能性もあるのか
初年度じゃ機体の完成度は二強に及ばないだろうが、燃料とタイヤの優位は大きい

>>219
てかファクトリーオプションで参戦するのかな？
再来年からは全車共通レギュレーションだし再来年以降を見据えるなら
共通ソフトの扱いに慣れるためにオープンで参戦する可能性もあるんじゃないだろうか

MotoGPもコスト抑制策を頑張ってるけど、うまくやらないとSBKとの差が縮まって、最高峰の権威が危うくなりそう
来年と再来年で国内各社SSのフルモデルチェンジがあるだろうから、そこで電子制御が満載されるとSBKは一段と速くなるんじゃないか？

Y も未勝利の可能性が(T_T)

>>220
いまのところオープンは考えてないって言ってたような

ダニも未勝利

>>221
何言ってますのん・・・
SBKはSTK並みに制限されていくのが既定路線じゃん・・・EVOが標準になる
CRTやオープンをMotoGPで試してる同じドルナが運営してるんだし

雁字搦め。
取り敢えずスズキとアプリリアが戻ってくることは活性化に繋がる。

>>221
そう言えばブレンボの人がsbkとmotoGPはブレーキングが全く別物って言ってたな
制動距離やブレーキングの強さが全然違うんだと
sbkは鉄で十分、motoGPはカーボンでもキツいって
それ見て市販車は市販車なんだなと思った

>>167
あのカラーはやはり良かった
ピットシャツ買っとけばよかったと後悔

>>202
スポポンサーさえいればイルモアさんだって

>>202
スポポンサーさえいればイルモアさんだって

大事なことなのでポも二回いれときました

まて、ドビがスズキに来ちゃったらくらっちょはどうするんだ？
もしかして2人まとめてスズキに移籍？ｗ

つーか2人がドカ抜けたら、一人はイアンで良いとして
もう一人どうするんだ？

そこにアレイシさんの名が挙がってるんですよ

>>233
あーなるほどそうかそうか！
そこがあったね！

まぁそうなるとポルは更に2年テック3か・・ちょっと勿体ねぇなぁ
最初からワークスで走らせた方が吸収も早そうなタイプなのに

>>223
そうなのか
スズキって何台出すんだろう？2台？4台？

スズキはどこまで本気なのかよく分からんからなあ・・・
トップの一声で止めになることもあるし
トップはモータースポーツあんまり好きじゃないし

>>234
しかもテック3のマシン一台フォワードに貸し出しちゃうらしいな
>>235
二台じゃない？
ファクトリーしか出さないって

>>236
スズキってモータースポーツのページが適当だよな…ホンダとか歴史までめっちゃ詳しく書いてるのに
修がね、ドライだからね

>>238
しばらく前にスズキ歴史館に行ったら
RGBもRGγもなくて愕然としたな
あれは栄光ではなく黒歴史なのかよと思った

会長はスズライトとフロンテフェチ

>>239
トヨタ歴史館にスープラがなかったことにされてたの思い出した
スズキがトヨタってなあ

これってSUZUKIのやつですかね？
http://i.imgur.com/xeqoXaP.jpg

勿論ﾍﾟｲﾝﾄの話です

そうですよ。

ヒョースンか．．．

>>237
え？マジで？
俺のスミスはどうなっちゃうのよ(´・ω・`)

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/585/336/585336/p1.jpg
http://www.mega-speed.info/photograph/suzuki/suzuki-motorcycle/gj21b-002/gj21b-002-059.JPG
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/864/412/a23643ccd7.jpg

おそろしくカッコ悪いバイクだな

輝くラッキーストライク

時代を感じる。

89の250ガンマは友人のに乗った事あるけどサスがえらい動かなくて乗りにくかった記憶がある
88や89のNSR250Rなんかサスがよく機能して乗りやすかったのに

>>247
まあこの写真を見てかっこいい！欲しい！といわないのはわかる。
がしかし、現代の250バイクでかっこいいバイクなんてあるか？
（カワサキのバッタみたいなバイクとか冗談はなしな）

250ガンマには市販車初のアルミフレームというエポックメイキングな売りがあった。
ＷＷはいうまでもなく全日本が盛り上がっていた500のレプリカカラーだ。
ＲＧＶガンマはペプシカラーは微妙だが、シックと鈴木純正カラーはかっこよかった。。。
今の小中排気量は安いがとりえのバイクばかりじゃないか

いいよなあグンマ

Nakさんどうしたんだよ・・・
テルルの一つ前って悲しすぎる。

>>252
バッタと呼んだNinjaもCBRもかっこいいよ
安いが取り柄だけって、高いの出されても若いのは買えないんだよ。必死こいてバイト代で買う学生の気持ちに立ってくれなきゃ

>>253
RGグンマーか

>>252
小中排気量に拘る理由は免許ではなく維持費でしょ。
だったら「安い」が取り柄でいいんじゃね？

>>251
ヒント：ANDF

>>258
Vガンには付いてないよ

本スレと認められたかったらRd.10 から始めろ

この'83Γ500が乾燥106kg126PSだから今のと比較すると重量1.5倍パワー2倍か
市販車SSでも重量パワーとも1.7倍ぐらいだから今はすごい時代だねー。

>>246
フォワードへ1台譲るのはポンシャラルが否定してたよ
にしてもスミスが残ることは無いと思うけど

ロレンソ離脱に備えて将来性のあるスペイン人をもう一人テック3に入れるだろ
ビニャーレスとか

ビニャーはホンダ車蹴り飛ばした事件でレプソルが降りた事件があるから
残念ながらホンダ本流には
戻れないだろう
よくてYAMAHA系だとおもう
下手したらドカが精一杯かもね

それがポルじゃないの
Tech3だけどヤマハとの契約みたいだし

もともとロッシとは2年でサヨナラのつもりだったからポルは2015年にワークス入りの契約だったんだよね
んでもロレンソが2015年限りでドカに移籍って可能性が高まってるから2016年からワークス入りっぽい
ポル本人もM1とチームを気に入ってて離れるつもりはないって言ってますからな
相方はどうなるやらだけど

あ、あとレプソルの2人がブルノで2015年型をTEST
マルケス「え？今年のやつと何か違うの？違いがわからない」
ペドロサ「シャーシが別物！ブレーキングの安定感が段違い！」
ちなみにマルケスさんは2013年型→2014年型の際にも「何か変わった？特に違いは感じられないっス」
と言ってました

違いの解らない男

「弘法筆を選ばず」かも知れない

マルケス 「チッ、ペドの野郎、敵に情報流してどうするんだよ、アホか」

（｀ェ´）ﾋﾞﾆｬｰがスズキ？！

有望株を掻っ攫うのはグッジョブだが、流石に初年度はきつそうだ
もう一人はベテランというが、碌なのいねーな

>>272
いっそ青木をそのまま登用するのは？
結果度外視で実戦開発がメインになっちゃうかもしれんけど

ビニャーレスのスズキ入りは数日前から報じられてたね。飛ばしかな？と思ってたらマジだったのか・・・
となるとここ数日報じられてるドヴィのスズキ入りも近いのかな
ただ、契約金に400万ユーロというかなり高額なお金が掛かるのがネックとかドヴィさん

>>213
ドヴィチオーゾはこのまま器用貧乏で終わりそう
節操がない

>>267
スペンサー的な・・・

>>273
青木長男は開発に向いてるかどうかも怪しい
NSR500乗ったらスイカと同じ走りは出来ない
今度はスズキに行ってみたらJrみたいには乗れません

どうにもならんかった現役時代

スズキは青木をもう切るべきだよね

>>267
マルケスがホンダに乗り続けたらまた変な方向性に突き進みそうだな。

>>279
その場合はセカンドライダーに開発能力求めるようになるんだろうな

僕がM1を育てた！の巻

ホンダ時代
あいつのマフラーをよこせ(前に煩いから要らないって言ってる)
あいつのクラッチをよこせ(エンブレ聞かせてドリフトしたくてボツにしてる)
あいつの電子制御をよこせ(僕の右手のほうが優秀なハズだった)
ヤマハ時代
211Vみたいにしてくれ
ドカみたいなカウルにしてくれ
ドカみたいなショートスイングアームにしてくれ
ドカみたいな電子制御にしてくれ

念願のイタリアンチーム時代
コレは彼のバイク
コレは僕のバイク(リザルト変わらず)
アルミフレームにしてくれ
M1みたいなデルタボックスにしてくれ(ヤマハの商標です。)

ヤマハ出戻り
ホンダみたいなブレーキングに、、、、

ホンダがドビィを呼び戻したい訳だ

>>273
竜洋でならロッシより速いと謳われた秋吉を超えるかな？

>>281
アプ250時代
ｱﾗｰﾀﾞのパーツをよこせ（何も開発に関わってないし、当時はアプのNo.3）

>>281
ヤマハ出戻りにマフラーよこせも再追加だなw

>>267
ダニはすぐにでも使いたいだろうな
つかECUは来季の積んでるかな

秋吉ってかなり丸くねぇか？

トイレでお尻拭く時大変そうだな。
早く良くなることを願ってます。
https://pbs.twimg.com/media/Bsmsk_KIQAAycE_.jpg

にーにー特番として順調に育ってんな

誤爆スマソ

>>281
なんという勝利への執念(棒読み)

勝つために駄目出しした物も再検討するのは普通だと思うけどね。
それら全てプラスの結果が出るとは限らない。
チューニングなりレースした事無い人多そうだね。

それ工業高卒レベルのオツムさんがレース齧ってて上目線になるときの典型的思考だわ
恥ずかしいことだが、全日本レベルでもメカにこの程度の人見かけるから確固たる自信があるようでw

ヴィニャーレス、スズキ来たコレ！

>>281
ロッシのそういとこ、嫌いじゃないw

じゃあ忌憚のないスズキファンの意見を

（｀ェ´）ﾋﾞﾆｬｰ

ラバトは来シーズンもマークVDSか。
てっきりMotoGPに上がって来るかと思ってた。

>>298
仮にチャンプになったとして残留ならmoto2初になるね。
まあ来年になれば、アプリリアも来るしスズキの真価も分かる。
タイヤも変わればレギュも変わりそうだし、意外といい選択肢かもしれんね。

>>293
俺にかな？あんなのが上目線になるのかｗ
試行錯誤した事無い人なのかな？
全日本レベルって曖昧な話もくだらない。レベル高いのはごく一部の世界出してどうする。

Brough SuperiorがSSにスポット参戦するって
カーボンモノコックのフレームらしい
初年度はbimotaとか色々おったけどあっという間に駆逐されてしまったな、モリワキも

>>299
たしかに、急いで上がって選択肢を誤るより、状況を見極めるいい判断だね。

>>302
対して、慌てて来年にでも上がらないとと焦った結果がこのザマの中上さん(´・ω・`)

>>300
そうやってやみくもににしらみつぶししていつまで経ってもゆく年来る年なんだよねw
おつかれまさ

でもラバトってOpenかサテ止まりな感はあるよネ

あとポルはワークス乗りたいなら後半戦から来シーズンは表彰台乗るくらいには活躍しないと
ドヴィやカルはサテM1でも表彰台乗れてたからね。サテだと2,3位が限界で優勝は無理だけど

Tech3の動きが全く見えないが、スミスの後任は誰だ
1年目にボロ負けのスミスはもうコリゴリ
スポンサー関係でイギリス人が欲しいならレディングでも取ってこいよ
というか去年取らなかったこと自体おかしいんだがね

ハゲがここまでダメになるとは思ってなかったからしょうがない
というかmotoGPクラスもmoto2クラスも初戦でのあの輝きを失ったやつが多すぎる

スミスの後任のウワサ聞かないね
話が出たのがアレイシくらい。ヤマハもアレイシにテック3に移籍して欲しいとか報道出てた。兄弟で乗ると興行的にも良いとかで
アレイシもM1気に入っててファクトリーオプションで乗りたい！って公言してたからね
でもここにきてドカファクトリー入りが報じられてるからなぁ・・・

今日は休みだから連投ばかり申し訳ないけど、アヴィンティアが「もうカワサキエンジン無理〜完走すらできねぇよ！」
って事で来季はOpenのドカ走らせるとか。それで来季は6台のドカが走ると

兄ちゃんは8台のどれかに乗って欲しいんだがなぁ
ドカに乗ったらまた霧中か・・・

スミスは今シーズンポイント取れないことが多いからランキングは沈んでるけど
ドライのFPでTOPタイム取ったりと、確実に速くなってる
でも決勝でやらかしちゃうからG+や地上波でしか観てない人には去年よりダメにしか見えないだろうなぁ(´・ω・`)

>>311
多少速くなろうとも、あんなにマシン壊されちゃチームもたまったもんじゃねーわ。
ドイツなんて4，5回コケてるし、学習能力無いんじゃないか

>>299
アプリリアは再来年じゃなかったっけ？

>>288
相変わらず目が怖いです＞＜

>>306
スミスの代わりにレディングとか大して変わらんだろ

何だか若手のステップアップが早すぎるような気がするなぁ
ビアッジの様に中級で連続タイトル取ってから最高峰でも良いよな

>>316
マルケスみたいなのが出ちゃったからmoto2とかで活躍した奴に期待しちゃうんでしょう。

>>309
色々と残念だ、しっかりしろよカワサキ…。

>>313
来年アプリリアが参戦するって意味では無く、来年になれば移籍先として
選択肢に入るって意味合いで書いた。分かりにくくて申し訳ない。

>>309
ソース頼む

我輩のスミスたんは絶対才能高いよ
ドヴィカルバウブラクラスは軽く超えられる

>>319
ほい
ttp://motosprint.corrieredellosport.it
ここから記事読める
英語だけど

>>316
たしかに、いきなりmoto2での実績もいくらもないのに最高峰かよというのはあるなあ
スズキの選択にちょっとびっくりした
セカンドに開発できるライダーを入れるんだろうけど

そりゃ今年仮にカリオにチャンピオンを許したとしてもMotoGP適性に関してはカリオより有りそうなのが大勢いそうだし
ルティなんかは生きのいい時に上がっていればまあまあの実績を上げられたかも知れないがもう上がれる気配とか無さそうだし仕方が無い

>>321
さんきゅってイタリア語やんけ！

開くまでもなくコリエレ・デッロ・スポルトの事はサッカー好きなら知ってる

サッカーにわかの俺だが、このワールドカップを見て
ネイマールというのが日本代表の本田のような選手だということはわかった

サッカー無知なんだが、出目なの？

コリエレもガゼッタもトゥットもガセは多いよ
ただアヴィンティアの件はドカがOpen増やすって言ってたしあながち間違いとは限らないかと

ドビィ、ドカと契約更新って情報あるな
これでスズキはクラッチローかアレイシに絞られたか

え、スズキってずっとテスト担当してたドプニエ使うんじゃなかったの？

RCVに親指リアブレーキか
シームレスでクラッチレバーはスタート時しか使わないしこれは有りだな

>>331
えっ、シフトダウン時も使わないの？

使わないよ

ドプニエ&青木はあくまでも「テストライダー」
メインのライダーが怪我等で離脱した場合は召集がかかる鴨

スズキ、一人がビニャーだと
もう一人は現役のMotoGP経験者の方が良いわなぁ
クラッチローはM1とドカワークス経験してるし
嫁のパイプもあるから可能性高いな

そうなるとアレイシが行くところないな
スミス切ってテック3で兄弟愛か？ｗ

あとはLCRとグレがどうなるかだな

アレイシはワークスマシンさえ貸してくれればなんとかなるんじゃない
テック3から頂ければなあ

>>331
ブレーキ操作はもうチャリみたいに左右レバーでいいよ

>>337
親指リアブレーキになる前にホンダが工夫して作った左手リアブレーキレバーってのも在ったんだけどね

>>336
何だかんだで戦闘力を考えるとリースがいいのかね？
ホンダみたいな買いきり制だと別のマシンを開発しなきゃならんし

各国の国内選手権にmotoGPクラスがあれば、中古車を転売できるから買いきり制の需要も高まるんだろうが

>>339
筑波サーキットでやってくんねーかな･･･

>>340
とみんで。

>>340
500cc走ってたね。持て余し気味だったけど。

清水がほとんど500のタイムを出してたな＞つくば

>>333
開幕前にペドロサがシフトダウン時にはクラッチ使うって話してたよ

>>344
なんだクラッチはダニのパシリやってんのか

ホンダのは、全開走行の回転数を外れたシフトチェンジはショックが大きいんだそうだ
そういう時はクラッチ使うんじゃない？

Twitter見てたらスズキと契約間近とか言われてたドヴィがドカと2年契約か、とか言われてるし情報が錯綜してますな
とりあえず個人的にはドヴィはドカに残ってクラッチローにスズキ乗って欲しい

筑波でmotoGP見てみたいなー
マルちゃんなら40秒台で回ってくれるだろうなー

教習車だったcb750てここの住人からするとクソ遅いダメなバイクなの

別にダメじゃないだろ
まったり走るにはいいバイクじゃね

クルザーに乗ってるMotoGPファンもおるのですよ。

>>349
他の車両は知らないけど、俺が唯一乗った
府中試験場のCB750はフォークが曲がってて
左右の舵角が違ったクソバイクだったな(´・ω・`)

そんなになってまで、走るCB750を見たら泣いてしまいそうだな

関係ないけど便乗して
府中試験場のシグナスXは一本橋でエンストしてたよｗ

しかし去年の中上の突然の好調さは
今シーズンの元々の体たらくさを考えるに
ホンダのインチキだったんだろうな。
この浮き沈みはどう考えても不自然。

チーム違うって

バウとスミ坊、ブラドル、クラッチは来年のシートが
危ないと考えていい？

>>356
相手にするだけ無駄な人なのでNGにした方がいいです。

>>357
クラッチョはスズキというシートがある

クラッチなんていらないだろスズキは。
スズキワークスに乗りたい有望若手は沢山いるというのに。

いやクラッチもハマったら速いだろ
結構もうベテランだし、若手としてヴィニャーレスが来るんならいい組み合わせじゃない？

クラッチワークスとかもうありえんよ。

クラッチとビニャ
最高じゃねーか

カピの時も思ったけど・・・
落ち目にはスズキは相応しくない
高級レストランや料亭にジャージにサンダルで来るようなもの

くらっちょの嫁はヘロンスズキのご令嬢ですよ

>>360
スズキはテストで好調でもシーズン始まってみたらアレ？ってパターンがあるから最初の1〜2年は実績重視するかもね
未知数の新人に実戦開発任せるほど馬鹿じゃないさ

ヘロンスズキってそもそもチーム名なの？
でも80年代のチームだよね。それがまだ存続してるわけ？

クラッチロー、開発出来るライダーなの？
ただまぁ、開発能力有りそうなライダーがもう空いてないか…

クラッチワークスに入れるくらいならバウや平田の方が仕事すると思うよ。

クラッチは金カネ言って男を下げた
いまやほっぱい臭しか漂っていない

>>369
あっ、ヘイデンいるじゃん。
すごい安く雇えそう。開発ライダーとしても200周くらい平気で走ってくれそうだしいいやん

>>371
手が治ればよさそうだな

しかし実際クラッチかアレイシしかいない

スズキはアレイシのほうが欲しいみたいだけど、アレイシはヤマハで走りたい&スズキは遅えんだろ？状態だからな

ヤマハワークスがロレ・ベンスピ体制だった頃、テック3のクラッチローは何回か表彰台上がったりフリーや予選も好調でキャラも良くこのスレでも評価高かったよね。
ベンスピOUT→クラッチローINって意見が多かったと思う。
それが今や2人とも…

クラッチはもうこのスレではダメライダー認定されたからねえ

アレイシはレプソルに行きたいみたいだが
さすがに無理だよなー
２年後ダニの代わりにマルケス弟に勝って、ならありうるけど

と、言うか
２年後マルケス弟がダメダメだった時だな
ありえるのは。

>>376
なにそれ？どこの情報？

なんの実績もない奴がレプソルに行ける訳ない。

クラッチは金じゃなくてワークス待遇が欲しかっただけだから…(震え声)

でも正直言って>>364はどうなん
幾らスズキでも参戦初年度で料亭とは…4ストで成功したこともまだないし

０６年０７年のスズキは成功だったろ
ライダーが違ったらもっと勝てた

スズキてスポンサー何処なん？

スポンサーといえばヤマハがヤマハのスポンサーになったんだってな(ややこしい)

>>383
今は別会社とは言え会社仲はいいしな。
トヨタの車なんかではヤマハ発がエンジンを担当して、
楽器のヤマハが内装の木工品やサウンドチューニングに参加してたりするし。

発動機のロゴやマークとは別にヤマハ（株)のロゴやマークを入れるのだろうか

と 一人芝居で悦に入るマヌケすくん(サルヲタくん)なのであった。

>>385
「M」が違うんだけど、ぱっと見分からんｗ
早速、ドイツでヤマハのヘッドフォンしてたなｗ

>>372
俺もヘイデン良いと思うよ。
今後のスズキを鑑みれば開発向けのベテランとしては最適だと思うわ。
あと、バウに関しても色々あるとは思うけど、奴は何だかんだでショーワ、ニッシンていうパッケージにも順応していた珍しい欧州人なんだよね。
自爆とか巻き込み含めて当人だけの問題かって言うとなんとの言えないような。
そういったパッケージのせいにして技術者のモチベーションを下げるようなライダーではないと思う。
共通して言えるのは、多分どっちも安い。

>>367
へロンはイギリスでのスズキのインポーターだった。
今のインポーターはクレセントだが関係がどうなっているのかは分からん。

>388
バウはやらかす事が多くて安定してないからデーターが欲しい開発としては微妙じゃないか？

まずはスズキの一発タイムがどのくらい速いか興味あるんで、兄ちゃんかクラッチがいいなぁ

去年このスレで金で動くヤツにロクなヤツは居ないつったら『クラッチも歳だし金は大事だろ!!』
なんて言うヤツ居たけどドカ移籍してシーズン始まってみたらテック3の好成績とうって変わって地獄へ転落
引退前にスズキで一花咲かせるのもアリかもな

SBKかBSBで40まで走るだろw

クラッチョはSBK向きだと確かに思う
アレイシはソフト一発タイムしか見れてないから
一回ワークススペックでやらないとなんとも言えない

サテライトに安いギャラで3年乗って捨てられそうなブラドルみたいになるより
チャンスがあるならワークスのシートに飛びつくのが普通だろプロなら

クラッチならテック3、兄ちゃんならフォワードM1との速さの比較が大まかにできる・・・

>>394
マルコメはしょうがないとしてもあのロッシがズタボロになってるのに飛び付くか？
今年のクラッチの結果見てプロの判断と言えるのか？
テック3での契約金が数百万だとしてもレース毎の結果に応じた副収入も有っただろうし

金貰って墓場に突撃してったクラッチローは馬鹿と言われても仕方無い

ドビ並に走れれば首も繋がったのだよ

本人が移籍前に「テック3時代より成績が落ちる事は確信している」だったとしても
ドカに配慮すると事前に言えないのは仕方がない

クラッチが遅いマシンに懲り懲りならフォワードM1もいいか・・・

スズキは過去の失敗を振り返って一番獲ってはいけないのがクラッチョ

過去の失敗を振り返って一番獲ってはいけないのが手の平返し

>>401
なんかあったっけ？コシンスキーやホッパーみたいにワザと壊したり蹴ったりしてないし

スピーズが復活してスズキに来るのを信じてる

>>404
本人は信じてないって言ってるけどね。

確か、医療に奇跡的進歩が無いと無理、みたいな意味合いだったな・・・

>>406
何がそういった意味合い？

>>403
もしビニャーが来たらやりそうだなｗ

>>407
どこが疑問？

>>409
スピーズの体にどんな問題があんの？

肩が外れちゃうんだっけ？寝てても外れることがあるらしいからね

スズキのSSは本格的な走り屋には評価高い
未だにナナハンのSS出してくれるのは貴重だよ
ノーマルマフラーが壊滅的にダサいのが欠点だが

最初かスライダーがついているんだと思えば良心的だろ？

>>412
そこはヨシムラに変えて下さいって意味じゃね

わざわざ金だして爆音使用にする奴の気が試練
こいうDQNには死滅してほしい
車検対応なんて言い出すなよ

車検対応だから。

スズキとヴィニャー契約締結したのか

>>387
早速ってかルマンからずっと使ってるでヤマハのヘッドホン
もっと前から使ってるかも

ミラーにLCRで2年で、3年目がワークスのチャンスって話が出ているけど、いまいちLCRが選手を育てられるチームには見えない・・・
ルーチョは人としては、良い人だが。

ドヴィ、ドカと2年契約きた！これでスズキはクラッチローかアレイシに絞られたな！

イアンノーネワークス入りはよ

LCRが育てたってわけじゃないけど
ドピュとKCは小排気量の時にもLCRで走ってたな

>>418
HPH-PRO500ってやつだろ？
あれの青色はかっこいい。サーキットでイヤーマフ代わりに着けていきたいが、ヤマハ党に勘違いされるな…ホンダ党なんだけど

>>416
車種によっては糞詰まりで馬力が下がるレベルだもんなｗ

クラッチローがドカに残留したらワークス入りを要求してるイアンノーネはどうするのかね？
他にワークスシートが無いから渋々残留か？

まあ残留はもうないだろ…
ドゥカティもイタリアチームにする気満々だし

>>423
音叉マークの上にホンダウィングのステッカー貼れば・・・
若しくはロゴプレートのとこは外せるから自分で作って換えるとか・・・

ドヴィが2年の契約延長決まったしイアンノーネの時間の問題だね
あとはテック3にアレイシ？クラッチロー？
LCRにミラー？
バウティスタはアプリリア移籍かみたいな報道出てますね

クラッチローはドカから出たら契約金大幅減だろうに、そんなにドカで走るのが嫌なのか

>>429
くらっちょがドカで続けますと言って、ドカが出て行ってくれとなると
くらっちょには多額の違約金が入るシステムです
なのでドカを首になってスズキに行ったらむしろウハウハです

そうじゃなくてクビだろ。

クラッチローに1年延長のオプションの選択権あるしな

ファクトリーオプションのシートはこんな感じ？

ホンダ：蟻、壁蝨
ヤマハ：猿、毒蛇
ドカ：ドビ、イアン
スズキ：くらっちょ、(｀ェ´)ﾋﾞﾆｬｰ
グレ：レディング
LCR：ミラー
テック3：兄弟愛
プラマック：ブラドル

>>433
ミラーはマジでmotoGPクラスに来るんかな？
アレイシはフォワードでファクトリーM1で走りたいって言ってるけどどうすんだろ
現実的に考えてテック3に行くしかファクトリーM1に乗れないよな

まあ昔はテック3とダンティーンの2サテライト体制もあったことだし

実力伯仲のライバルがいないマルケスは
レーサーとしてツイてるのかツイてないのか？

>>433
スミス、バウ、ブラの3人衆はクビか？

>>434
今年ですらフレームが間に合わないという理由での措置なのに
来年フォワードにファクトリーM1供給したら
それこそ他のオープン系チームから文句出ると思う

>>437
スミスは個人的には残って欲しいんだけどねぇ
どうにも良い情報が全く出てこないんだよなぁ
良くてオープン、下手すりゃMoto2かなぁ

>>427
あの青色「レーシングブルー」ってYZFシリーズの色そのままだから、なんかこう誤魔化しようもないというか
レプソルっぽいオレンジのヘッドホンつけよう

スミス擁護の人いるけど、どこに才能を感じるの？
予選も別に早くないし決勝は遅いのにコケるし

>>437
その辺はアプリリア説がある。
アルベジアーノは「来年から本気出す」って言ってるけど、現状がしょぼすぎなんだよな・・・

>>440
めぼしい成績がなくてもTech3入りできた才能

125の時はランキング2位なってるし十分じゃね
後はMoto2のTech3からエスカレーターだし、Moto2のTech3はオリジナルマシンのせいで遅いしで
有望な若手が競い合うって程のチームでもないし

125の時はポル、テロル、スミ坊でテロルは残って125チャンプ獲ったな・・・

>>440
若ハゲをネタに笑いを取ろうという心意気

>>445
俺もこれだなｗ
近年のライダーはどうもキャラが弱くて面白くない

ttp://brosnia.tumblr.com/post/88764536985

左コーナー比較

>>446
アンタがスミスに残って欲しい理由ってハゲだけかよｗｗｗ

倉敷女児発見だってよ、誤報じゃない事を願う

>>448
キャラは重要だよ、キャラがあってこそ応援したくなるもんさ。
ファンの人は気を悪くされるかもしれないけど、イアンとか
キャラが薄くてどうも応援する気にならない。

>>447
あれ？　思ったよりマルケスが寝てないんだな

>>451
フルアタックしてないときなんだと思う

マルケスはフルバンクしている時間が短い。さっさと立ててスライドさせる。

ありゃありゃ？
クラッチロー残留！みたいなニュースTwitterで見たぞ
イアンノーネどうなる
スズキか！

もうあぶれた奴全員スズキ来いよ

ドカはワークス3台体制でいいんじゃね
ストーナーにはじかれそうになったけどドビィが契約を盾にしがみついて3人体制になったいつかのレプソルみたいに

スズキはデータ欲しいだろ？
もう5台くらい走らせたらいいんでない？

クラッチローも来年ドカで走るの決まったね
これは意外だったなぁ
なによりイアンノーネがガッカリだろうなぁ

あの会長そろそろ老死間近だからその後予算も増えるよ
YHS戦争はそれからだ

なんだそのビデオみたいな戦争は

ホンダをレースキチに育てた本田宗一郎のように、修が育ててきた企業風土っていうのがあるからなあ。そう予算は増えなさそう。モータースポーツにはドライなのがスズキっていうか

tech3スミスの後任にジャックミラーは微妙ながらまだ判るけどJonas Folgerって・・・
大して実績残してない奴をリストに入れんじゃねーよ、それなら兄入れた方が遥かにマシだろ

>>460
> なんだそのビデオみたいな戦争は

βマックス派だった私…。後悔はしていないっ！

>>456
今は１チームで３台走らせる事は出来ないんじゃなかったか？

イアンは昔のシッチみたいにサテでファクトリー体制って事で納得させるんじゃないかな？

カタカナ表記はジョナス・フォルガー

フォルガーはレースは上手く行ったりいかなかったりだけど、
プラクティスに関しては割とどこでも速いんだよな。

昇格一年目の序盤からMOTO2マシンに順応して速さ見せてるからマルケス級と思われてるんだろうか
MOTO2トップチームのポンズならまだしも去年まで上位見かけなかったチームのフォルガーは特に

テック3お得意の補助金狙いじゃね？
ブラドルがいなくなりそうだからドイツ人枠で

公式にもspeedweakのスズキとビニャー３年契約の記事が出てたがこれは決まりってことかね？

>>457
データは欲しいが金はない。

クラッチロ「本当はスズキワークスに行きたいけど違約金が欲しいから残留オプションを選択するぜ！」
ドゥカティ 「本当はイアンノーネをワークスに乗せたいけど違約金を払いたくないから契約継続するぜ！」

舞台裏は、こういう誰も幸せになれない展開だったんじゃ…

そんなところだろうね

まあ来年のドカは今迄と違って完全な新車だから2年目のオプション使っても希望はある
今年はMotoGPファンの予想通りの結果ですから

フォルガーは結構いいと思うけどなあ
ただとっても地味

>>460
ドライって言うけど横内悦夫の回想でF1エンジン用のダイナモと建屋で5億必要って見積もりを持っていったら
修ちゃん自ら電話をかけて手配してくれたってあったど

スミスはフォワードが濃厚とか

クラッチョがドカ残留したってことでスズキのもう一枠が誰になるか楽しみだ
開発向きのベテランで転倒が少ないライダーがいいんだろうか
過去の繋がりからするとバウってこともありえるんだろうけど転倒が多すぎるからな

じゃあヘイデンで

>>477
というか、既に接触してるだろうな

>>475
アレ医師はテック３？

兄弟チームになるね
話題性も出るしヤマーアにとって
は良いのでは？

今ヤマハ新製品ラッシュで勢いに
乗っているからね
０９も良く売れているし
これから０７もトリ市もでるよ

ニッキーは手首次第だなー
スズキはもしかしたら一線級のマシンかもしれないし、まだもう一花咲かせたいと考えているのなら
もはや他メーカーのワークスマシンに乗れる可能性のないニッキーには魅力的なオファーだと思う
ＨＲＣのテストライダーの座も魅力的かもしれんけど

アレ医師とか、
わざと誤変換させてるの？
読みにくいしつまんねえし、だせえし書いてるのオッサンっぽいし、
オッサンは黙ってＲＯＭだけしててね。

>>481
アレ医師

こうなるとSBKのラバティが気の毒だな
つかSBKの雰囲気からするとスズキはガッカリ感でいっぱい…

噂によると、スズキが用意している契約金はライダー二人に計500万ユーロで、
それをエース400万、セカンド100万と分配する予定なんだっけ？

金額的には普通に一線級を獲ってこれるよな。

もはや来年のことしか話題になってないな

スズキの人気の無さに泣ける　　
ここまでストーブリーグが荒れると結果待ちだな　想像すら出来ない

ヘイデンしかベテランと言えるようなのは残ってないが、こいつに開発なんてできるか？
若いの2人のほうがいいわ

>>487
未経験2人乗せるなら寧ろ平田の方が余程マシ
経験者1人＋期待できる新人の方が先行き明るいと思うけどな

膨大なフィードバック量があっても具現化できないドカみたいなところもあるからなぁ

>>483
テ、テストで試乗させたから・・・

復帰していきなりルーキー２人体制だと現場が混乱しそう

ラバティは日本に呼んで試作機乗せたんだっけ？
ライダーとしての速さとかは伝わって来ないなぁ

>>487
レプソル時代にニュージェネレーション開発しながら
チャンプ取ってますよ。ひたむきに走り込む方だし、俺は期待できると思う。

800初年度とか1000Rもコーナリングマシン向きじゃないかんじはするけどな＞平田

もこの期に及んで69を持ち出すとかどうかしてるとしか
も全盛期に2勝したらとれたけど以降一勝もできない
て活躍の機会が望めるSBKを勧められてもmotoにしがみつき
り能力を超えてるから体はボロボロになって
す今やレギュラー出場すらままならない老人を持ち出すとかほんとどうかしてる

>>492
ラバティに乗せたの？　それでＶＤＳ残留を決めたなら、スズキの出来は相当ダメなんだな・・・

>>496
スズキでテストしたのはSBKのラバティ、moto2のラバトじゃないよ。

ラバトじゃない

ラバトのことを何回もラバティと間違えてた日テレのアナウンサーか

ラバト、兄ラバティ、弟ラバティ
紛らわしいっちゃ紛らわしいか

マル兄弟、エスパ兄弟、ラバ兄弟、ロウズ兄弟

結局開発の出来るベテラン枠はドピュで決まりってなりそうだな

毎レーストップから3秒遅れのワークスライダーとか見たくねぇ

来年ドカのエンジンが小型化されるというけど、今のエンジンがモノコック時代のケースを
使いまわしているってことはないよね？

友人ラバティ

>>504
使い回しってことはないと思うけど
昔の名残で過剰に剛性の高い造りになってたりするのかもね
肉厚が厚かったりだとかゴツめのリブが入ってたりだとか

ドカの問題がフーレムって決めつける風潮があるけど、そんな些細なもんじゃないな
フレームだけならサードパーティでもそこそこのもん作れるわけで、
今度のエンジン重量、特性等おれらには到底分からん世界なんだろうな
同じような問題をホンダが突出した結果、今度はヤマハも抱えだしたんだな

ARTが活躍するまで、というかアレイシが活躍するまで
ジジの事知らんかったんだけど、そんなに凄い人なの？
偉くみんなで持ち上げている気がするけど、1人で
ドカを惨状から救えるとは思えないんだ。

クラッチ、ドカ残留か
意外だし、あまり面白くないな

>>503
トップから3秒遅れって最下位争いレベルだけど

>>508
アプでSBKのタイトル獲ったからじゃね
兄ちゃんだってドカ時代は誰も気にしてなかったけど今や持ち上げられてるでしょ
結果が出したらそうなるんじゃね、続くかは知らないけど

クラッチはあと１年で引退する気かな

まー俺だったら５億円貯蓄できたら即効でこんな危ないスポーツから離脱するわ

そんな気持ちの奴はここまで這い上がれないわね。きっと。

来年からのアプの前倒し復帰決定か

ロッシとか金銭感覚も麻痺して楽しく貪欲にやってるんだろうな

ロッシさんアプに始まりアプに終わるとか言い出さないだろうか

アプリリアなんか期待できないなぁ
RS3は暴れ馬過ぎて誰も乗りこなせなかったんだよねぇ
コスワース製のハイテク直列3気筒で直線だけはめちゃ速かったという
今度はV4か。バウティスタがアプリリアってなんか不思議

クラッチローはヤマハを速く走らせるために始めたロレンソの真似をやめてドビィかイアンを参考にすればいいんじゃないかな

モトGPはもっとドカティが有利になるルールに改正すべき。

デスモドロミック機構のマシンは1500�tまで可能とか

なにやっても負けるしワンメイクレースになるな

>>515
流石にどん底にいたのを拾ってくれたヤマハで終わるでしょ
それに同じ徹は二度と踏まないんじゃない？
中量級ならまだしも最高峰で実績の無いアプリリアとか行きたくないでしょう
もし行ったらまた笑わなくなるな

ドカ上層部が自分に対してデスモは当然捨てるなとか開発への注文してるのを
ダリーニャさんがメディアにリークしてるぐらいだから前途多難なのと期待し過ぎに釘を刺してるんだろう

じょうそうぶ「デスモは絶対廃止するなよ、いいな、絶対だぞ！」

だりーにゃ「だそうだが・・・」
えんじにあ「これはやっぱりアレでしょ」
だりーにゃ「だよなあ、こう言われちゃうとやるしかないよなあ」

>>519
それならむしろニューマチック禁止からじゃね？

>>506
アルミツインスパーにしてから何年経ってるんだよって話だな
ひょっとしてトレリスやモノコックに戻す選択肢を引きずっていたのか

>>524
ニューマチック禁止にするとエンジンのライフが厳しくなるというジレンマ。

マジか

>>516
250のときなんかずっとアプリリアなんだから別に不思議じゃないだろ

ドカティの親会社であるVWがMotoGPから撤退してSBKに集中しろと言わないのが不思議
宣伝にも市販車開発にも役に立ってないような

WGPの経験が浅いからね。
長い目で見てるんだろう。
いつかやってくれるという期待で。

アプリリア何であんなに売れないんだろうな
見た目ならドカ以上だと思うしSBKでも結果出してるし

２ｓｔで出したら売れる
ＲＳ250は神だった

>>532
それγのEgじゃな･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

RSV4は未だかつて見たことないな。
あれがホンダだったらバカ売れするんだろうな。

アプって今2スト直噴インジェクションエンジンの小排気量スクーター出してなかったっけ
その技術で250とか500とか750とか出してほしい

>>529
SBKの宣伝効果って別に成績と一致せんしな
タイトル獲ったけどRSV4は売れんし結局タイトルとれんかったSS1000Rはかなり売れたし
1198も売れたしカワサキは成績と販売が一致してるけどタイトル獲る前から売れてたしな

RSV4って、ザ・グレート・カブキみたいでイケてませんもの

SBKの本場と言えるイタリアでのスーパーバイククラスの販売台数が
CBR1000RR>Panigale>YZF-R1...
だからねー、やっぱSBKもMotoGP同様イメージ戦略だよね

ｱﾌﾟﾘﾘｱはRS50 RS125を学生がドヤ顏で乗ってるイメージがある

アプリリアほどダサいバイクは見たことがない。

SXV RXVは最高にかっこ良いから

アグスタが復活して昔みたく全タイトル総ナメ
て夢を見た

SXVは気安い気持ちで乗るなよ！！絶対乗るなよ！！

>>539
日本は一般に規制がきついといわれるが、50ccに関しては欧州の方が規制厳しいみたいだな
RS4125が15psあるのに、RS4 50は出力非公表だが2psとからしい

2ps？？(@_@)

50は無免で乗れるのがデフォだからな
俺の原付なんか0.2馬力w

RS50に関しては規制が厳しくなる前はノーマルで9psくらいあって速かったらしいよね
1番ひどい時は2PSで最高速度45km、坂道登り切らなくて逆走してたとか
RS125も2st時代は34psで180km出るとか言われたよな
カジバミト125の7速なら200km出るとか

22psのガンマ125乗ってたけど3万走った弾で145�q/h出てたから34なら180くらい出そうだね

観客が観たいのはこういうドラマだ
https://www.youtube.com/watch?v=b_jAjB_S3tE
ホンダが何回勝てるかなんて興味ない

>>549
死んだ爺ちゃんと婆ちゃんが自分の意見を総意みたいに語るヤツは詐欺師か馬鹿のどっちかって言ってたぞw

>>549
お前スズキにスポンサーが居ないとか言ってたニワカだろ
観客がどうとか言ってんなよ、まずお前がちゃんとレース見ろよハゲ。

ハゲとかいってやるなよｗ傷つくぞ

スミスならニッコリ笑って帽子をとってくれる

>>550
いいこと言う祖父母だな

爺ちゃんと婆ちゃんの意見を・・・ｗ

>>549
いや、これ見せてＭｏｔｏＧＰにどうせいっちゅーの・・・

昔話だけどWGPに参戦してた日本人選手にセリエAのトッププレーヤーがサイン貰ってたワケで
MotoGPは他を見習う必要なんて無いんですよ

>>556
若者が上半身裸になるところがみたいとか？
それなら近年実現されてるけどドピュとかロレとか

>>558
クラッチローもいい乳首を見せてたな(病院のベッドで)

ヌルケスはデバイスの上にあぐらかき過ぎ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　電子デバイスが突然に壊れたら
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　さっきまで調子こいてたホンダが
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ　　　　　滑って転んで息をしてないの！！
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　93 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │

>>558
ビアッジでも連れてきてロッシにけしかけて殴り合いさせたあと
ブチュッとキスでもさせればいいんじゃないのか

結局、インチキがばれたドカ仕様ベースの統一ECUレギュが癌だよな。
スズキも初期開発の三菱製ECUから統一ECUへの変更で手こずってタイムがイマイチな所を合同テストで
露呈して各ライダーから敬遠された様な感じだもんな。
しかしドカワークスは何時まで生き恥を晒すんだろうな。これだけ優遇されてもホンダ・ヤマハとの差が埋まらないからな。
そもそもトップカテゴリーに出てこれる様なメーカーじゃない。っていっても市販車ベースのSBKでも2年以上勝てて無いが…。

それでもmtogpじゃスズキやカワサキより、よっぽど実践あるけどな

>>562
ドカ「恥？何が？」

どうせこんな感じでしょう、SBKでの栄光も二気筒優遇のお陰だし。
来年はマシンを一新するもダメで熟成が足りんと言い訳してると予想。

>>563
MotoGPなってからは1勝と未勝利で撤退だからな・・・
ドカはタイトル獲ってるしカピも勝ってるし

恥を晒すのが怖くてレースに参戦できるかよ

>>562
>っていっても市販車ベースのSBKでも2年以上勝てて無いが…。

最後に勝ったのは2012年の最終戦だからまだ2年経ってない

昔から同一排気量では勝てないからドカってチートばっかりやらかすイメージ

ホンダは有利なVTR捨てて何故CBRに替えたんだろう？

>>569
750cc四気筒と1000cc二気筒なら1000ccを選ぶだろうが、1000ccと1200ccだと微妙じゃないか？
割合で言うと、3:4だったのが5:6になってる

排気量が差を認めて自由ならば使える燃料の総量規制をするか
エンジン形式に関係なく全く同一燃料で同排気量にするか
F1のようにエンジンの回転数の上限を規制するのもナンセンス
そうでなきゃフェアじゃないでしょ

燃料総量と最低重量、あと安全関係の部分だけレギュレーションで決めて、排気量もシリンダー数もすべて自由なら、
速さを追求するとどの辺に収束するのかは興味あるな
…結局小排気量ターボになりそうな気もするけど

もてぎのチケット来た
V3の1列目だった

仮面ライダーみたいだな

アレSとビニャーとは
スズキは大丈夫なのだろうか

パニガーレまだSBKで勝ってないのか
モノコックはMogoGPでは手に余ったがSBKではバッチリ！じゃなかったっけ・・・

>>576
SBKでスリック履くと負荷がでかくてしんどいらしい
より改造範囲の狭いSTKで強かった

言い方を変えると、いわゆるツルシの状態ならSS最速クラスじゃないか？

>>575
スズキ賭けにでたかな？マシンはあれでも乗り手的に期待大だね

>>575-578
イタタワさんの所見た。
アレイシがスズキ入りとは驚いた！何よりアレイシの「ファクトリーマシンを希望するモチベーションの高さ」ってのが鈴菌ファンの自分としては嬉しい。
公式発表が有るまでは何とも言えんけど楽しみ。
後は安定して完走するベテランが一人居ればなあ…。ってのは言わん。仮に完走は出来なくてもガンガンに攻めて見せ場を作ってくれる事に期待したい。

スズキには来年前半はドゥカティカップに参戦してトップをとるくらいを期待したいぞ。

後半、HYサテライトにからめるくらいになって欲しい。

スズキは初年度はＤカテだから、ソフトタイヤに慣れたアレイシの成績が楽しみだ

そのためにもGSV-Rを・・・

ようやくスズキに相応しいライダー陣になったな
使えねー不良債権ライダーだったらどうしようかと思ってたぜ
ついでだ、スタッフにシュワンツ連れて来いや

http://i.imgur.com/JRHG8v3.jpg

ﾎﾝﾄ産廃ライダーじゃなくてよかった、、、

>>584
イサキは？イサキはないの？

スズキってそんなに崇高な物かな…？

エスパルガロ兄とヴィニャーレスってどちらもプロトタイプの経験がないじゃん
前者は去年のM1乗ってはいるけど
いいのかこれで

>>587
ワークスじゃないけど、アレイシは2009年と2010年ドカに乗った経験がある。

参戦初年度にしてはいいライダーが集まってるんじゃない
なんかさ、スズキって共通ECUにしたらテストの調子悪くなったんだっけ？ 前評判悪くなっちゃったらどうにも避けられるしさあ

>>588
忘れてた。2010年はプラマックからフル参戦か
モノコックフレーム

合計2年半のってるじゃねーのよw

プニエさんとラバティ捨てられちゃったの？

はい。

ファクトリーはだいたい出そろったな

ホンダ
マルケス　2年
ダニ　2年
ヤマハ
ロレンソ　1年+オプション1年
ロッシ　2年
ドカティ
ドヴィチオーゾ　2年
カル　継続で1年
スズキ
アレイシ
ヴィニャーレス

アレイシはギャンブルしたなって印象

>>594
ポル：ワークス同等マシン
新型供給だから、ワークスのスタッフも入りそうだな

マル、ダニ、ロレみたいに最初からずっとワークス組も居れば
アレイシ他みたいにジプシー組も居ればで、何だか残酷だな・・・

今回はセコイ雨要員は用意しなかったのか

ものすごくどうでもいいけどビニャーレスをヴィニャーレスって書くのはやめてほしい
スペイン語のVの発音は英語とかと違って日本語のバ行と同じだから

>>597
スズキを擁護するつもりはないが君みたいな人は節穴と呼ばれてもしょうがない

兄はフォアードが立て替えた移籍金は自腹で返済するんだろうか？

>>589
三菱の時よりトップとの差が１秒位拡がってるね
マレリのＥＣＵで未だ三菱のレベルに到達してないんだろうね

スズキの問題点は開発に関わる人員と資金が他と比べて少ないって事だからな
（開発現場は少ない人員で廻すから専門化が進んでる他と違って色々出来て面白そうではあるが。。。）

>>595
兄ちゃんに関してはMotoGPに上がれたのが不思議な成績しか残してないからな下のクラスだと

>>601
>>596

今重視されるのはMotoGPでの適性だろうから、他の要件は参考レベル

スズキとで初年度に結果出すのはまず無理
休養していながら追いつけるほどMotoGPの世界は甘くはなかろう
再来年に?げるために来年は走る、ぐらいのつもりかと

>>597
俺も思ったけど、雨でも強い選手がこぞってワークスにそろってる時代に難しいかなと。
ペドロサ、マルケス、ロッシ、ドビチオーゾは雨でも上位安定だから、レインマスターを確保したところで表彰台は無理。
未知数だけど、クラッチロウも何気にBSB出身、イングランド生まれだから雨や地形に対する恐怖心も薄いだろうし。
今のmotogpって天候に左右されないライダーはワークスががっちり逃がさないみたいだ。

>>594
ロレンソって正式発表あったっけ？

ホンダの二人とロッシが2年契約、ロレが一年だとしても後釜はポルが唾を付けている状態
ビニャーレスとしてはストレートでHYのワークスに昇格するためにあと2年MOTO２で待機するより
スズキのワークスで手を打っとこかって感じか

スズキばかり新規扱いだけど、ドカも来年はマシン一新するらしいからスズキと同レベルじゃないか？

>>608
新マシンで出戻りと同レベルだとまたヘンテコレギュをねじ込んでくるな…

>>609
ニューマチック禁止はいつ来てもおかしくないと思ってるが、意外と言って来ないな

>>599
現実に雨要員の一勝だけじゃねーかw

夏だねー、草がよく生える。

シームレスミッションも禁止にならないな

トラクションコントロールも禁止にならないかな

>>511
金のためにこんな危ないレースやるより世界一速いライダーの称号得るためセカンドだろうとチーム選ぶ奴のほうがカッコいい。
速くなりゃ金は後からついてくる。

>>594
かわりばえねーな
どうでもいいからストップザマルケスはよ

なんならストーナー連れてきなさいよ

テック３のもう一人は誰になりそう？スミ坊はきびしいよね

大穴でコーリンおじさん
本命は

>>618
江戸は引退発表済みじゃん、numberの巻末で取り上げられたの読んで星がまた1つ消えると寂しくなった。

ポンシャラルがスミス放出するような発言してるね
「ザクセンでは5回も転けた。あれじゃダメ。コケ過ぎ理解できない」だってさ

>>610
どうせまた開発が終わったシーズン開幕直前に言い出すんだぜ…
市販車にフィードバックできないニューマチックは禁止とか言い出して、落とし所は燃料減か最低重量増、ってとこかな

んでおそらくスミスはアレイシの後釜としてフォワード移籍で今自分が乗ってるマシンをそのまま乗るとね・・・
フォワードでの相棒はコルシorアガーターかと

あれ？
スミスクビだと、テック3に乗るライダーいないじゃんｗ
Moto2のめぼしいのは残留かMotoGPのチームと契約しちゃったし
MotoGPのライダーもあらかた決まったよな
カリオがテック3は考えにくいしなぁ、まさかのエガちゃんとか？ｗ
他はブラドル、バウくらいか
あー、ブラドルはアリだな

ポンシャラルは若手大好きおじさんなのでブラドルは乗らないでしょ
でもブラドルがヤマハ乗れば速いって意見は同意。あの倒しまくる乗り方は明らかにヤマハ向き
スミスの後任としてフォルガーの名が挙がってるけどまぁ正直微妙だよね

2年前はクラッチローとドビィのコンビでしたが

去年テック3がヤマハと契約延長したときにジャービスが
「ヤマハ・ファクトリー・レーシングとしての重要なプログラムのひとつである、若いライダーの育成にともに取り組んでいきたいと思います」
と発言してるから基本的にテック3は若手を引っ張ってくるチーム
けどポル自体が若手なので中堅を連れてくる可能性は否定できないが

若毛を育成してやれよ

>>624
フォルガーはSPEEDWEEKのインタビューで「来年もMoto2」って言ってた。
そうなると、ジャックくらいしか・・・

>>627
うまだれ

>>628
SBKから引っ張ってくるかもね
カワサキのバズってフランス人じゃなかったっけ？

ミラーはもうホンダが唾つけてるって話が出てたようなMoto2すっ飛ばしてMotoGPとか
Avintiaがカワサキやめてドカのオープン使うとかなんとか
オープンクラスがある今、CRTじゃまったく歯が立たんしカワサキは復帰するつもりもないしで

>>631
カワサキを復帰させようと思ったら、べらぼうな参戦コスト低下が必要だろうけど、
それやると速さでSBKに肉薄されてトップカテゴリーとしての権威を失っちゃいそうだしな

ミラーを飛び級でRCV乗せても経験不足で残念な結果になるのは目に見えてるだろ
2015,2016はMoto2で結果だして2017年からMotoGPクラスってので十分

DCTが禁止だからシームレスもテクニカルレギュレーションで
「こういう機構は駄目」と明文化出来れば禁止されるだろうな
なんせかなりお高いようだから、どのチームもそれほど反対はせんだろ

ミラーって何歳？

>>610
ニューマチック禁止されるとエンジンライフが厳しくなるから
年間エンジン数を規制している関係上難しいのかも。

>>632
つかそのSBKもEVOにして色々下方調整中

>>636
ドカ「禁止したって俺と同じ条件になるだけじゃないですかー！！」

>>635
19歳、ビニャなんかと同い年

ドカっていち早くシームレスを導入してたような
使えるギアが限られてたけど

>>636
あらま、いまはニューマチックのほうがロングライフなのか

>>608
ドカの方が電制は進んでるから同じレベルとは言えないだろ
>>620
資金が豊富に有るわけじゃないサテライトで転倒ばかりされると監督の頭に血が昇るだろうな

最高峰クラスをスズキでデビューってかなりインパクトあるし
頑張って欲しいわ順応性の高さはトップレベルだし

>>633
出光ですね

>>642
バウティスタ以来のインパクトだな

>>643
やめてくださいしんでしまいます

まああれチームアジアだからアジア人しか起用しないだろうけどな

>>596
残酷って何？意味不明なんだが。
ただの実力だろ、>>601が全て。
お前が挙げた三人は下のクラスで文句無しのチャンプ獲ってきてるわけで。
やたらアレイシをその辺と同列に並べて語ろうとしてるけど頭おかしいだろ。

>>636
長持ちするように回転数落とせよ。

>>627
若毛はもう無いのだよ・・・(´・ω・`)

>>645
サッカーなんかではオージーはアジア枠なので・・・

ブラドルの博打駈けおしかったなぁ
ブラドルとかバウさんのマシンと
ワークスのマシンてそんな性能ちがうもんなのですか？

ショーワのサス一人で使ってるのは大変だろう

性能自体はそんな差ないんじゃない
サテライトは性能をフルに発揮できないだけで
今のハイテクな電制とかサテライトの手には負えんしょ

バイクのレーサーは、過酷な職業だなぁ
みんな手術痕だらけじゃないか

ライダーが転倒した瞬間に水素バッグが開き
空中にフワッと浮き上がるシステムを開発できたら億万長者になれると思う

>>653
その浮き上がったライダーにマシンが引っかかって制御不能のまま
フェンスを飛び越えて観客席へ・・・

>>653
たしかに、飛んだまま減速せずにフェンスやポールに直撃するシーンは見応えあるね。億万長者も夢じゃないな。

>>653
転ばないバイクを作った方が億万長者になれると思う

バイクに翼をつければよひ。　

>>653
転倒して水素に着火、ハリウッド並みの爆発アクションか。
億万長者なれるよ

>>653
最高速350km/hで走っている時
マシントラブルで放り出されたら、と考えると
似たようなものがそのうち必要になるかもな

>>659
突飛な装備はともかくとして、オンロード用ネックブレースはけっこう気になってる
オフロードだと公式レースでは装着が義務だけど、オンのトップライダーでつけてる人がいないのは、
やっぱり動きが制約されるのが問題なのかな

人が滅びれば問題なし
審判の日はちかし

>>660
こけて滑っていった時にひっかかると逆に危ないとかかな？

>>653
水素は燃えるから危ねぇ、ヘリウムにしとけ

菅野直城はバイクで事故ってダセーよな(笑)

いたたわにインディアナポリス戦で江戸とヘイデンのアメリカン2人が繰り上げ引退か！みたいな記事でてる
江戸さんは背中の状態が思わしくなくヘイデンは手首が思わしくなく共にこれ以上走るのは無理なんじゃないかと
江戸に関しては電制扱えない上に身体がガタガタでもうまともに走れないんだろうな・・・

そういや昔話題になったエアバッグツナギはどうなったんだろう？
最近の転倒シーンで展開しているのを見たことが無い。

KCも背中悪かったなあ
ライダー寿命だね

>>666
アルパインスターのはこんな感じ
http://motosprint.corrieredellosport.it/2014/03/24/qatar-lairbag-elettronico-ultima-generazione/

背中・肩から鎖骨・脇腹・腰骨辺りをガードするエアバッグがツナギの内側で開く模様
作動時に外から見てもはっきりとはわからんかと

>>668
無くなったんじゃなくて進化してたのか。
昔見たダイネーゼのエリマキトカゲみたいな奴と違って、
えらくスマートになったもんだ。しかし、ちょっと首回りが心配になるな。

http://youtu.be/pui36Op-odw
最近のダイネーゼ

開発には良くこけるライダーとバイクが必要か、、、

ドカと、、、ライダーは誰かな、、、

アレイシとスミスでばっちり

>>648
全然関係ない話だけどさ。
オセアニア枠？フザケンナ、モンゴロイドなんかと一緒にするなよ。
アジア枠？まぁ、西、中央アジアにはコーカソイドがいるから我慢してやる。
↑
実際のところ、こんな感じ。
英国連邦王国ってのは何処の国も「〜でないものは〜人にあらず」ってね。
イングランドとウェールズなんて隣同士なのに、「英語を話さないものは〜」とか「ウェールズ語を話さないものは〜」とか言って、ちょー仲悪い。
ましてや、日本人なんて・・・。

ニュージーランドはオセアニア枠じゃ・・・あっこも英連邦でしょ

>>674
ニュージーランドはオセアニア枠だったのか、しらんかった。

V4ドカってSBKで勝てたの？

4気筒は無かったんじゃ・・・1000ccカリカリチューン2気筒で勝ってた、ベイリス時代

>>677
ベイリスは1000ccでも1200ccでも年間王者になってる。1200ccではエース様も。
1988年に始まったSBKは昨年まで25年の間ドカのライダーが年間王者になったのは14回。
レギュで優遇されていたとはいえ圧倒的。

ドカ選手権はよ

でもドカって同じ2気筒1000のRC51に負けたりTL-RのEg積んだSB8R乗ったゴバート負けたりと同じｶﾃｺﾞﾘｰで来られるとね
年間タイトルも熟成されたRC51に持ってかれるポンコツ＞2気筒ドカ

ドカにチャンプ争いさせるために次のルールを提案する
「ドカの最上位者にはレース結果に依らず25ポイント付与」
来期は全勝のマルケスとドカのチャンプ争い必至

>>675
南米と戦うのが嫌でアジア来たんだぜ。

>>681
ニューマチック禁止、シームレス禁止は鉄板として、
鉄フレーム超優遇とかどうだろ？
ドカはノウハウがあるけど、日本勢はすぐには対応できんだろうし

ドカをたたくのが面白いのかもしれんが、参戦台数が減ったり、ヨーロッパ勢が参戦しないと盛り上がりにかけると思う。

そのうちレギュレーション変更などで勝てなくなるとチートとか言うんだろうけど、レギュレーションは戦力が均衡するようにするのが当たり前。

ここの住人にも善良な人もいることを信じているが、、、2008年のことを思い出してみなよ。

同意。スズキはさらに遅いだろうから、ガソリンや車重の制限を無くしたり、
タイヤの優遇、テストの無限許可など、レギュレーションをフルに駆使して
ホンダヤマハとタイトルを争えるようにするべき

勝ち星を均衡させようと思えば、最終手段は四輪のSGTのようなウェイトハンディだな
たとえ最強ライダー+最強マシンの組み合わせであっても、多連勝は不可能になる

>>684
ドカ消えてもアプリリアが戻ってくるしなぁ･･･アプリリアは優遇されなくてもSBKでタイトル獲ってるしねぇ･･･
>>685
テストするにも金掛かるし良い開発ライダー雇う必要があるんですけど

>>684
既に今年、レギュレーションの変更があったでしょ。
それでも、ドカは……って話じゃないの？

>>686
あっそれが一番手っ取り早いな。
戦力が均衡するように、一勝したチームには5kgのウェイトをつんでもらおう。
マルケスが9連勝しているホンダは45ｋｇ増で。
他メーカーが一勝したら5ｋｇ減らせばいいな。

同じ規制の中でより良いバイクを作るってのが理想だと思うんだが…。
金がかかるってんならみんな平等に規制すりゃいい、
どこかのメーカーだけ優遇とかは好きになれんね、昔のスズキエンジン規制
緩和とかスズキファンだけど凄い嫌だったよ。

まあレギュで優遇された上での上位入賞にどれほどの価値があるのか
ドビッチのフィニッシュ後の微妙な顔が証明してるわな

負け犬に規則合わせるのか、それとも最初に規則決めてその中で競争するのか。
後者の方が誰に対しても公平だと思うがね

今年ドカが世界中にインチキメーカーだと自分達で開幕前に宣伝しちまったからな(爆笑
チート失敗して出来上がったのがファクトリー２
いまダリーニャさん上を説得してデスモ廃止した小型化されたV4搭載した新型車造ろうと必死なんじゃないかな、予想だけど。

>>691
そんなドカでもドビは契約したよな
まー母国のメーカーだしワークスだし、と普通に考えれば最高の待遇なのに、あの表彰台とかね…心中複雑だろうなあ

バイク自体の売り上げはアジアの比重が高まってるけど、motoGPの売り上げは依然として欧州メインだから、
客を盛り上げるためには欧州のメーカーに活躍してもらわんと、という気分なんだろうな。

でも、GP500が実質日本車オンリーの時期ってWGPの売り上げどうだったんだろ？
その頃に特に問題なかったなら、別にドゥカティ補正も必要なさそうだが。

まあ、善良とか言う必要は無くて単に客観視できるかどうかってところだろう
勝てなくても撤退しないところは評価し、レース毎のハンデを辞退しない事は批判に値する
ドカの撤退を望む人間の心境をある程度見透かす事もできる

>>696
タラレバだけど07にドカでKCがタイトル獲得したのが悪い夢の始まりだったのかも
06までツインパルスで失敗した以外は良いマシンだったからカピやベイリスだの優勝出来たしサテライトもまあまあだった
あれでドカの皆が勘違いしちゃった、KC以外ドツボに嵌まってたのに冷たく突き放しちゃってるし
丸米なんて『精神病院紹介しようか？』なんて言われる始末、ホンダサテライトで優勝してる選手にだぜ？

まあ、何度も言ってるがドカはマシンを改良させる技術力がある一定のところで止まってしまった
800化では最初どのメーカーもライダー毎の成績がバラついたがH、Yはちゃんと進化させた

>>683
二駆OKにして変態バイクを育てよう

>>698
まあ折角本気でチャレンジしてるんだろうから早い所今年のレギュ生かして過去を振り払うマッシーンを造って頂きたい
ホンダヤマハスズキも暗黒時代は在ったがインチキしないで頑張ってきたから今の現状があるんだけどね

>>699
肝心の立ち上がりで浮いちゃうフロントに駆動与えてどうすんの？

浮かさなきゃいいんじゃないですかね

残念だが自分はドカのファンじゃないんで応援も期待もしていない
唯一はドカを乗りこなす速いライダーの出現期待だけ

前輪も駆動したらパワーリフトはかなり解消されそう

>>702
どうやって浮かなくする？

>>704
なぜ前輪が駆動したら浮きにくくなるの？
トンデモ理論が聞きたい。

>>683
モリワキ「きたかっ！！」

>>705
フロントが浮きそうになったらリアの駆動力を減らしてフロントに駆動力を与える

>>706
単純に一輪あたりのトルクは減るだろ
それでも普通に浮くだろうが
トラコンやアンチウィリーを強烈に効かせないと駄目だろうな

>>680
SB8Rって悪天候のドサクサで一勝しただけだぞ
しったかスンナよ ヌルケスくん

横から失礼>>706

250psを後輪だけ駆動して300kmまで加速する場合と、
前輪後輪に分散して加速する場合を考えれば分かりやすいかと

後輪だけの場合、パワーリフトが起きたらＴＣＳでそれを抑えなければいけない
パワーが前後に分配されていれば、パワーリフト量も半分になり、ＴＣＳも弱くて済む
２駆なら加速には有利なハズ

なんとなくイメージできる

>>710
公式記録で優勝になってるだろ?
まあハッパでスズキをクビになったがSBKマジーKwskであれだけの速さを見せたゴバートだから物足りんがね

>>712
悪天で一回勝っただけで鬼の首をとったように喜ぶバガ

それがヌルケスくん！

新番組
2輪総合番組 MotoTV　　BSフジ・181
7月26日（土） 25時30分〜26時00分
ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/mototv.html

>>708
浮きそうなフロントに駆動力移してどうすんの？

>>709
一輪当たりのトルクが浮くこととどう関係があるの？

>>711
>パワーが前後に分配されていれば、パワーリフト量も半分になり、
えっ？なにそれ？
なんでそうなるの？その理由はなに？

あのポンコツがドカより強いなんて言う馬鹿は始めてみたわw

ネットのリザルトだけしか知らないシッタカババア

フロントに駆動がうつればリアタイヤはウィリーバーの代わりになるだろうなw

>>715
前輪駆動のバイクがあったら、フロントは浮かないんじゃないか？

荷重移動は、重心高とホイールベースと加速度で簡単に決まるファクターです。
移動量が静止フロント荷重を上回った時点でフロントが浮きます。
これは後輪のみで駆動した場合も前後両輪で駆動した場合でも同じです。

また、どのような方法で前後に駆動力を与えるかによって、フロント荷重が抜けた後の挙動は違ってきます。
たとえば、前後の駆動が直結してる場合、フロントが浮いた後は後輪駆動と同じような運命をたどります。
また、前後をデフギア等で駆動力配分した場合は、フロント荷重が抜けるにしたがってフロントのホイールスピンが起きて、結果的にアクセルを戻すしかなくなります。
また、電子制御で前後独立に理想的な駆動力配分をした場合ですが、この場合でも、前輪への駆動力は荷重が抜けるにしたがって減らさざるを得ないため、
浮く寸前の領域では結果的にフロント駆動力ゼロにするしかなく、リア駆動と同様になってしまいます。

>>717
浮きそうかどうかは、どっちのタイヤで駆動してるかによらず、加速度＝つまりトータルの駆動力で決定される。
そもそも浮きそうなフロントに駆動なんか移せない。

>>718
正解。フロントが完全に浮く前にフロントがホイールスピンしてそれ以上の加速度が得られないため、浮くまでに至らない。
ただし、加速はめちゃくちゃ悪い。
前後2輪駆動にした場合も、フル加速時には（どっちのタイヤで駆動するかに関係なく、）フロント荷重が抜けるので、フロントに駆動力を移すことが出来ない。仮に移しても滑るだけ。

>>716
RC45のレースキット組み込み車が約1500ﾏﾝ、ドカはそれ以上の性能で約半額(但し最初に走らせるのに掛かるだけの金額でね)
でTL-RはUS吉村がAMAでデビューさせる筈が戦闘力不足ってことで公式戦に出てない
このロクに開発されてないTL-Rのエンジン積んだビモータにライダーの力が大きいとは言え何年も参戦してるドカは負けてるのよ
あの頃のSBKはビデオでしか見てないがプライベーターのドカでも相当速かったのは認めるけどな、負けてるのよ。
出走台数の3割以上？ドカだった気がするけど情けないよね。

前後がＥＶモーターで独立して制御できる場合、
フロント荷重を稼ぐ設計にして、できるだけフロントの駆動力が生かされるように設計します

後輪だけの駆動よりも、加速性能をあげることは可能です

荷重移動だけでウィリーすると思ってんのかw
ウィリーする(させる)理屈すら分からん馬鹿とか


ニワカシッタカヌルケス猿婆とか
ロクな奴がおらんなw

>>723
ロングホイールベース、低重心、フロント寄りの重心だね。
車体設計から作り直せば期待の技術ですね。

ただし、ほかの人が言ってた「フロントも駆動すれば浮かない」
というのは物理的に間違いですよね。

>>724
そこまで自信満々で書いておいて、ウィリーする（させる）理屈を書いてこないのは奇妙ですねｊ。

>>722
全然情けなくありませんがw

そのズレかたが素晴らしいですねヌルケスさん
今日は八百長推奨はしないんだね！ロッシさんに失礼だものね！

猿BBAはレース見てないからA･ゴバートなんてそもそも知らない
今頃つべで動画探してんだろうね、自分がBBAだと思われないよう擦り付ける卑怯さも昔と変わらんな。

>>725
後輪のパワーを削って、前輪に持っていく

と考えれば、フロントは浮き難くなるとは言える

ちなみに今日チートさんは来てるの？

>>729
前提がフル加速の前輪が浮くか浮かないかの状態で前輪に駆動力を持っていてなんのメリットがあるの？
という話だから、力を伝えられない前輪に駆動力を移して、後輪の駆動力を減らしてもしょうがない。
また、これにより前輪が浮きにくくなったとしても、その理由は前輪が駆動するからではなく、
後輪の駆動力が減ったからに過ぎないので、前輪を駆動するとフロントが浮かなくなるは間違い。

ウィリーは荷重移動が最も大きなファクターだが荷重移動「だけ」で起きるわけじゃないぞ
車輪の回転力に対する反力もそれに次ぐファクター
前輪に駆動力を配分すればその分後輪の駆動力が減ってウィリーの発生を遅らせられる
というかネタにマジレス乙

>フル加速時には（どっちのタイヤで駆動するかに関係なく、）フロント荷重が抜けるので
もしフロント駆動だったらフロント荷重抜けないと思うけどな。
リア駆動だから加速時にフロント荷重抜けるわけでしょ。

>>731
バイクが両輪駆動になった場合、ライダーの乗りかたが全く変わるだろうから、
加速力が変わらないとも言い切れないような気がする。
例えば後輪駆動の場合、加速時に前輪が浮くギリギリ以上に前輪に荷重をかける意味はない
だけど、前輪に駆動力がある前提ならライダーは加速時の前輪荷重を増すだろうから、
前提となる重量バランスそのものが変わってくるわじゃね？

>>733
パワーリフトは起きないけど前輪荷重は減るよ
加速すれば後ろにのめってフロントサスが伸びる

>>732
>車輪の回転力に対する反力もそれに次ぐファクター
回転力に対する反力？？？？
タイヤと路面の力のやりとりに於いて、駆動力は水平方向の力ですよ。
それと、垂直効力がありますが、これは荷重移動により副次的に決まる値です。

まさか、接地面から車体を回転させる力が働いてると思ってる？
水車ならそのようなことが起きるが、タイヤじゃありえない。

正しくは、質量ｘ加速度ｘ重心高/ホールベース　の式で荷重移動が起こる。
この際、加速が前輪によるものだろうが後輪によるものだろうが関係ない。
FFの車だって加速でフロント浮くべ？

元は２駆の変態バイクにしてだろ？

他にも、雨の日、滑りやすい路面で加速出来るのは有利

全否定するのは頭が固いとしか

>>733
>もしフロント駆動だったらフロント荷重抜けないと思うけどな。
うんうん。思いますか。そうですか。

>リア駆動だから加速時にフロント荷重抜けるわけでしょ。
でしょ？と同意を求められても・・・
FFの車だってフロントが浮くでしょ？　（離陸はしないけど、荷重は抜けるでしょ？って意味）

>>736
タイヤを地面にガッチリ固定してクラッチ繋いでバックドロップされてきなさい

>>734
昔はステップの上に立ち上がって前輪に覆い被さる位の勢いだったけどな

今はアンチウィリーあるから見られなくなったが

>>734
現状、フロント荷重を目いっぱい掛けても浮いてしまうわけで、
それを電子制御でパワー絞って抑えてる。
フロントの駆動力を有効に使うには車体設計からやり直し。

>>738
フロントからリアに荷重が移動すはするけど、ＦＦでフロント浮く？
今話してるのはウィリーの話からでしょ？ＦＦのフロントタイヤが浮くわけ？
へぇ〜すごいすごい

>>739
>タイヤを地面にガッチリ固定してクラッチ繋いでバックドロップされてきなさい
俺じゃなくて、>>732のような考えの人にそのセリフを言ってくれよｗ

>>742
>フロントからリアに荷重が移動すはするけど、ＦＦでフロント浮く？
ここで言う浮くはサスが伸びて前が上がるという意味だよ。
完全にタイヤが離陸するわけではない。
どちらのタイヤで駆動しても荷重移動は同様に起こることを説明するための一文です。

したがって、以下の感嘆文は見当違い。
>へぇ〜すごいすごい

例えが分かりづらいが、接地はし続けるがフロントサスは伸びるだろう、という意味みたいだな

>>744
１００か０かの話じゃないんだよｗ
フロント荷重がウィリーして抜けると言う話の流れで何言ってんだよｗ
ウィリー出来ない人？

ドラッグレースでも後輪が盛大にホイールスピンして前に進まないから、GTRみたいな四駆が有利

加速に限って言えば、後輪だけより、絶対２駆の方が速い

コーナーリングも2駆の方が速いでしょ

>>746
>１００か０かの話じゃないんだよｗ
うんうん。で、君はどんな話をしてるの？

>フロント荷重がウィリーして抜けると言う話の流れで何言ってんだよｗ
その流れで何を言ってるの？
肝心なところが書けてませんよ？

>ウィリー出来ない人？
えっ？それが荷重移動とどんな因果関係があるの？

AWDのGPマシンなんて存在しないんだよイイカゲンニシロ

なんだウィリー出来ないのかw
コンプレックスの塊なんだろうな

まさかバイク乗れないって事はないよなw

>>747
究極のドラッグレーサーはリアにでっかいタイヤ履かせて、
リアにほぼ100%の荷重が掛かるように設計されている。

市販車のようなドラッグに最適化されてない車両であれば4駆が有利なのは当然。

>加速に限って言えば、後輪だけより、絶対２駆の方が速い
ただし、加速中に前輪の荷重が残るような設計（重心、ホイールベース等）が施された場合に限る。
現状のモトGPマシンはフル加速でフロントに荷重が残らないので無意味。

>>751
理屈で負けて個人攻撃。

分かりやすいです。

非常にわかりやすい。

>>752
フロントアップをコンマ1秒でも2秒でも遅らせることができれば意味はあるだろ

つか俺はMotoGPで走るセグウェイを見たいんだよ！

>>753
お前がウィリー出来ないのは分かったよ

今のGPマシンに2輪駆動を組み込んだ場合なんてオマエにしか分からないルールで話を進めるような馬鹿らしいわ

そんな石頭だからバイクも乗れないしウィリーも出来ないんだよw

まあ後輪駆動のアンチウィリーがあるぐらいなんだから
高度に習熟されたプログラムを組めれば後輪駆動のみよりウィリーしづらいだけなら前後輪駆動はできそう、というところ

>>754
>フロントアップをコンマ1秒でも2秒でも遅らせることができれば意味はあるだろ
えっ？なんで遅らせることが出来るの？？？？

>>755
理屈で負けてレッテル貼りの個人攻撃はもはや定番すぎるほど定番。

くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ

>>756
マジで分からないんだが、仮に自由にフロントに駆動力を与えることが出来たとして、
どのような制御をすればウィリーしずらくなるんだ？

>>758
2輪駆動にするなら其れなりの設計するのは当然だろ
なにが今のGPマシンはだバカ

>>752
実際はリアのトラクションが足りなくて加速出来ない状況は多い

長い決勝で前後に分散出来るメリットはある 磨耗の分散も出来る

スリッピーなコースでは特に役に立つだろ

250psをフロントのみorリアのみで駆動したら
当然フロントのみの方が先にホイルスピン始めるよね？

二駆でフロント加重が抜けないように
リアからフロントに駆動力を移す

↑この時点で無意味な気がする

>>757
>>732,739

そうか、最初前100でも後ろは置いてきぼりで、その後、上に振り上げられるか…

>>760
>2輪駆動にするなら其れなりの設計するのは当然だろ
当然すぎるね。


>なにが今のGPマシンはだバカ
いいえ。現状のＧＰマシンならその通りですし、2輪駆動前提で設計しなおせばメリットはあります。
そんなことは既に記載済みですよ。

なお、当初の間違いを未だに訂正しない頑固者がいるようなので、指摘しておく。
前輪も駆動すれば浮かなくなるは明らかに間違いです。分かりましたね？

トライアル車やトレッキング車なら有用かも知れんが
使用速度域の高いバイクでは２WDなんて危ないだけだわな

>>765
そんなら2輪駆動に最適化された場合はフロントが浮きにくく出来るよね
石頭くん
フロント荷重させる設計なんだから当然だよね！

>>761
>実際はリアのトラクションが足りなくて加速出来ない状況は多い
えーと、それは何の場合の話？

>長い決勝で前後に分散出来るメリットはある 磨耗の分散も出来る
>スリッピーなコースでは特に役に立つだろ

そのように2輪駆動前提の新設計を採用した場合のメリットは既に認めてますから大丈夫ですよ。
>>752で
>ただし、加速中に前輪の荷重が残るような設計（重心、ホイールベース等）が施された場合に限る。

>>763
理由が文章で書けるようになったらまた戻っておいで！

>>767
>そんなら2輪駆動に最適化された場合はフロントが浮きにくく出来るよね
当然。既に記載済みです。

ただし、前輪を駆動させてフロントリフトを抑えるという記載は完全な誤りです。

石頭くんはクラッチとアクセルで止まった状態から竿立ちウィリー出来るようになったらまた来なよ

>>769
>>732に書いてあるだろうに
車輪の回転に対する反力が存在しないと思ってるのが不思議だわ
マジでウィリーしたことなくて能書き垂れ流してるのか

具体的に言うと、以下の記載が誤り。

>>717 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/07/23(水) 13:59:41.75 ID:zsHPdAW6
フロントに駆動がうつればリアタイヤはウィリーバーの代わりになるだろうなw

大間違いです。

だな、発進時だけ前輪がまるで後輪に付いているように振る舞うフレームかぁ…

>>773
前輪駆動車がウィリーしない理屈だよバカ

早く竿立ちウィリーの練習して来い
少しは考えがかわるだろうよw

>>772
>車輪の回転に対する反力が存在しないと思ってるのが不思議だわ
馬鹿か。回転に対する反力ってなんだ？
タイヤと路面は摩擦力でやりとりしている。その力は回転力ではなく水平方向のベクトルだよ。
それでもウィリーするのは何故かというと、重心位置が接地面より高い位置にあるため、
その長さ（高さ）と駆動力のモーメントが生じるから。
仮に、重心がものすごく低くて路面スレスレにあった場合、
オマエの言う回転に対する反力とやらでウィーリーするか考えてみましょうね。

>マジでウィリーしたことなくて能書き垂れ流してるのか
理屈で負けてレッテル貼りしても無駄です。
負けは負けですから。

現場知らない図面屋と話してる感じだねｗ　

>>697
そういう考えもありだと思うけど、サテライトの成績は〜06より
07〜の方が良かったよ。タイヤもライダーもまともになったってのも大きいだろうけど。
個人的には08までは上手くいった感じ、就活パワーとはいえエリアスが活躍した。
メランドリさんは本当に信じられないくらい合わなかったんだろうな(´･ω･｀)

>>775
>前輪駆動車がウィリーしない理屈だよバカ
うぬうむ。
ただし、前輪と後輪の駆動力が直結してたらウィリーはするよね。
つまり、ウィリーしないメカニズムの本質は前輪が駆動するからではなく、
後輪の駆動が弱まるからだね。

（後輪の駆動を弱めてウィリーを防ぐことは既に電子制御でやられてますし、それと同じことですよ。）

>>778
現場も理屈も何も知らない馬鹿と話してる感じですわｗ

>>714
面白そう。
情報ありがとう！

>>781
少なくともあんた以外は現場知ってるみたいよｗｗ

>>777
だから止まった状態から竿立ちウィリーの練習して来いよw

>>783
>少なくともあんた以外は現場知ってるみたいよｗｗ
根拠のないレッテル貼りは負け犬の遠吠えと同じです。
負犬遠吠乙

>>777
ベクトルだのモーメントだの言うわりに運動の第三法則も知らんとわ
運動には反作用が伴う
とりあえずウィリーの練習をしてきなさい、この際自転車でもいいよ

>>784
>だから止まった状態から竿立ちウィリーの練習して来いよw
ん？
くやしくておかしくなったか？
そうでないなら、その理由を書けるはず。

>>786
>ベクトルだのモーメントだの言うわりに運動の第三法則も知らんとわ
なんで知らんと思ったの？具体的にどうぞ。

>運動には反作用が伴う
当然。その反作用は「作用」の反対のベクトルで起こる。
あたりまえ。

>とりあえずウィリーの練習をしてきなさい、この際自転車でもいいよ
あ？なにそれ？
その理屈が書けたら相手にするね。

>>787
バカが反力とやらを理解する為の練習

出来る様になったら感想聞かせてくる

>>789
もし、あなたがその理屈のかけらだけでも理解してるなら、文章で書いてきてね。
書けない場合は理解してないという判定になります。

ま、頭悪い奴が、「体感」したことを独自理論で理解したつもりになったものの、
他人に説明する段階でボロが出て、「やれば分かる」を連呼してるパターンかな・・・
人間ってのは夜空の星が動くのを見て天動説を唱えるくらいだから、まあ、ありがちな話。

両輪駆動が加速に有利になるのは
フロントが浮く前にホイルスピンする場合だけだと思うのだが

>>790
はあ、ウィリー出来ないならね
高いギアを使えばウィリーしにくいだろ
ちょっとやって来いよ

バイクも乗れないのか？

>>792
そうですね。
そして、今の馬力でフロントが浮かないようなホイールベースと前寄り低重心にした場合、
ブレーキングやコーナリングと両立するか非常に心配だ。

さらに、フロントタイヤだって余裕があるわけではなく、そこに駆動力を与えたらフロントからのスリップダウンが起きやすくなる。
メカニズムの複雑さや重量増、制御の難しさなど課題は山積みだね。

まあ、新しい技術として興味はあるけどね。

>>793
負犬遠吠乙
馬鹿連呼乙

>>777
ウィリーの練習はどうでもいいけど
反力(と言うかはしらんが)は存在するだろ
ホイールにもタイヤにも質量はあるんだから
アメ車の縦置きエンジンがニュートラでも
吹かす度傾くのはクランクの回転に対する
反力(と言うかはしらんが)だろ
GPの糞軽いホイールがどの程度影響するか
分からんけどね

荷重移動だけでなく反力でウィリーするのが理解出来ないのではねぇ

いいから試して来いよw

摩擦で車体を後転させる力を押さえなきゃ前に進まないんだぞ

オマエは荷重移動だけでとか言い切るバカ

>>796
しかも、そのホイールの回転変化速度もたかが知れてるしね。

おまいら、アフォだな〜ｗ

Ｆ１でもFRだぜ　　４駆にしたら曲がりにくくなる
フロントはコーナーリングフォースを担ってる
フロントを駆動させると直進しようとする力が発生する

前後タイヤ駆動で早いのはラリーくらいだ

>>768>>792

実際、フロントタイヤが接地した状態で、リアタイヤはスピンしながら加速している場合が多い

マシンがリーンしてコーナーから脱出する際
ttp://blog-imgs-46-origin.fc2.com/m/o/t/motocentrism/110202.jpg

>>799
F1ってMRだろ

技術者が「絶対良い」と考えテストに投入したが、理屈なんか知らんトップライダーに「使えね...」と一蹴されることもあるよね。
人間が操るものって全て解析出来るもんじゃないし。
だから開発も更に頑張るんだろうね。
素人の理論武装は滑稽で面白いけど程々にね。

>>797
オマエが物理的に説明できないのは物理現象に合わないトンデモ理論で理解してるからですよ。気付こうな。

>荷重移動だけでなく反力でウィリーするのが理解出来ないのではねぇ
駆動力の反力は水平方向ですよ。回転モーメントの反力は微々たるものという結論ですよ。

>いいから試して来いよw
試したところで、オマエの理論の正当性が証明されるわけではないのは分かるよな？
何をどう試すと、なぜ、どのような説の証明になるのか考えてみようね。

>摩擦で車体を後転させる力を押さえなきゃ前に進まないんだぞ
ん？だからなに？車体を後転させる力を抑え込んでいるのは重心に作用する重力とリアの接地面に作用する垂直抗力から生まれるモーメントですよ？
頭大丈夫？

>オマエは荷重移動だけでとか言い切るバカ いいよ
ところで、オマエの提唱する微力な回転モーメントによる反力も荷重移動に加わってますよ。

>>800
どうあがいてもトラクションでは
フロントはリアに勝てないんだから
リアでさえ滑るようなパワーを
フロントに移したところで
移し始めから滑るだけで意味ないと思うのよね

>>802
素人の理論が万能でないのは当然だが、
理論としてすら間違ってるトンデモ理論は
程々にというレベルを超えて自粛レベルだぬ。

>>803
微々たるものじゃなくその摩擦が全てだから
車体の重量、重心サスペンションで後転を押さえつけて前に進める

アクセルを開ければ車体は後転しようとする。

>>804
10％でも5％でもトラクションが改善されれば、速くなる・・・ハズ

>>806
ホンマもんのアフォだコイツ。

>微々たるものじゃなくその摩擦が全てだから
微々たるものと言ってるのは、ホイールが持つ回転慣性による反力ね。よく読み直しましょう。
摩擦力を介して生じる加速により荷重移動がウィリーの本質であり全てと言って過言ではない。

>車体の重量、重心サスペンションで後転を押さえつけて前に進める
ほほう。

>アクセルを開ければ車体は後転しようとする。
そうだね。荷重移動が起こるから当然です。

>>806
オマエの言う、「反力」の定義が曖昧。
当然「力」であるわけだから、どことどこの間に働く力で、どっち方向の力かという説明ができるはず。
反力反力言っても、意味不明です。

>>808
その加速させる為には何が必要かなんだどねw
後転を押さえて車体を前に進める必要があるだろ

ウィリーの本質が理解できたかな？

早く竿立ちウィリーの本質して来いよw

練習

>>810
>その加速させる為には何が必要かなんだどねw
だから、それが何？
何が必要か書こうよ。

>後転を押さえて車体を前に進める必要があるだろ
うんうん。で、だから何？

>ウィリーの本質が理解できたかな？
もし、理解できてない部分があると思うなら、どの部分が該当し、なぜ理解できてないと思うのか書きましょうね。

>>811-812
負犬遠吠乙
馬鹿連呼乙

けんかするなよ。
フロント駆動とか議論しても意味が無いだろ。

>>810
じゃあ、オマエに大事なヒントをあげよう。

もし、モトGPマシンの重心が地上スレスレ（例えば10cm）とかだとしたら、
ウィリーはしますか？
しませんよね？
オマエの想定している「反力」は変わらないはずですよね？
なぜだと思いますか？

これで分からなければ死んだほうがいい

>>813
だからクラッチとアクセルで竿立ちウィリーの練習して来いよ
止まった状態からでもウィリーなんて出来るから
微々たるものか試して来いよ、車体が加速する前に簡単にウィリーするからな

まぁ暫くはレースないし契約関係の新情報でもない限りは
特に話題も無いから多少荒れても問題ねーんじゃねーかとは思うｗ

>>816
そんな物存在しないから

>>817
>だからクラッチとアクセルで竿立ちウィリーの練習して来いよ
馬鹿連呼乙。なんでそうなるの？

>止まった状態からでもウィリーなんて出来るから
当然。

>微々たるものか試して来いよ、車体が加速する前に簡単にウィリーするからな
「微々たるもの」の主語はなにかな？答えられるかな？
馬鹿には無理かな？

>>819
うん。存在しないね。
でも良く分かった。
普通の能力があれば、存在しなくても、想定して考えることができる。
オマエはそれすら出来ない馬鹿だからトンデモ理論を振り回したり、
無意味な提案（ウィリーの練習？ｗ）を連呼することしかできない。
馬鹿はそういう生き物です。

>>818
いっそ8耐の話でもした方が楽しいだろうに

流れで理解出来ないのか認めたくないのか

自分で少し前に書いた微々たるだろうがドアホ

加速しなくてもウィリー出来る位馬力あります。
加速と荷重移動がウィリー本質ならおかしいよね〜
簡単な話だわ

インディアナってなんかカッコイイよね

反作用でウィリー又はホイルスピン又は 加速するのだよ。

加速して荷重移動するからではない。

>>823
やはりオマエの文章読解力の低さが露呈しましたね。

>流れで理解出来ないのか認めたくないのか
>自分で少し前に書いた微々たるだろうがドアホ
その俺が書いたという「微々たる」は何のことについて書いてるか理解してる。
それから、オマエが微々たると言ったものは、上記と同一のもの？
では、その微々たるとは、何が微々たるなのだ？
なんで、オマエは大事な主語を抜かして書けるのかな？脳の構造が壊れてる？

>加速しなくてもウィリー出来る位馬力あります。
>加速と荷重移動がウィリー本質ならおかしいよね〜
>簡単な話だわ
は？狂ったか？
文章として不完全ですよ？成り立ってません。残念ながら・・・

加速して荷重移動するからではないは間違いね
加速したあとは大きな要素だわ

しかもポリスとか付いちゃうw

>>825
また反作用と書いてるけど、反作用の定義は一切できないんだね。

馬鹿すぎるからもう帰ったほうがいいよ。

ウィリー出来ないバイク乗れない奴と話ても疲れるだけだわ
もう負け犬でいいわw

>>827
日本語が崩壊してるよ。
文章の決まりを守らないと伝わりませんよ。

勝利宣言して消えなバイク乗れないカスが

しかし茂木ポリスとか呼んじゃうと一気にユルい感じになるのが難点

>>830
>もう負け犬でいいわw
理屈で正しく説明できないのだから負け犬です。
そこに気づけただけでも相手をした甲斐があるというものです。
あと、馬鹿連呼乙も恥ずかしいからやめましょうね。非生産的です。

>>832
理屈で負けて個人攻撃ですね。
くやしいからそれをやめられないのも理解しています。
安心してください。

もうすっかり夏休みだなｗ

こんなにも顕著だとは

サーキット・オブ・ジ・アメリカズの名前とコースレイアウトの厨二心くすぐるかっちょよさｗｗｗ

結局ウィリー出来るの？出来ないの？

厨ニ心のくすぐりっぷりで言ったら
コース長２０キロ超えのノルトシュライフェ最強じゃなかろうかｗ

ノルトシュライフェ．．．
古城に漂う高貴な香りがしますハァン

MotoGPスレだと思ったらウイリースレだった。

>>838
おまえさんもアホの仲間か？

案の定半分以上あぼーんか

>>842
貴方はウィリー出来ますか？

名前ではﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸだな
にゅるにゅるぶるぶるくりくりんく

自転車ならウイリーして自由自在に走り回れるのに、リッター SS じゃ怖くてできないヘタレです。
基本は一緒なんだろうけどな〜

ゼロスタートでパワー任せでフロントアップして加速くらいならできるけど。

>>844
毎朝竿立ちですよ。
そんなこと知ってどうすんの？

ル・マン・ブガッティｗｗｗｗｗｗ

かっけぇぇぇぇぇぁぁあ

ちょっと外出している間に凄い伸びてるんで、てっきりロッシが契約破棄してスズキにでも行ったのかと思ったら・・ｗ

>>799
確かどっかの電動8輪車だったかな、駆動輪が８つくらいの車、
あれが物凄い高速走行をしたっつうのを見た記憶があるが、
そういうのは関係ないのけ？

>>846
俺は逆だわぁ
リッターSSならアクセルで角度をコントロールしやすいし
動きも穏やかだけど、自転車はクイックすぎて怖い(´・ω・`)

>>849
短時間に一人で50回書き込みとか正気の沙汰じゃないよね(´・ω・`)

正気のSaturday night 51

ウィリー先生pcRM8jsDに質問。
極論ぽいけど9割先生に賛成なんですが、>>816は本当？
あほみたいにリアグリップとパワーがあったらフロント荷重を上回ってウィリーしないの？

>>851
すごいなあ。
おれは怖くて練習もできんわ…
もう歳で動体視力も落ちてるからおとなしく乗ります。
ニュースにはなりたくないからねえｗ

>>854
ウイリーに失敗したくらいじゃ人を巻き込んで死なせる （自分も含む） とかしない限りニュースにしてくれないよｗ

前後のタイアの仕事量、前後重量の移動量とその意味が全くわかってない
三輪車から出直せ

>>853
よく聞いてくれました。
>>816は、モトGPマシンの重心が低かったらという前提なので、ウィリーしないのです。
貴方の言うように、あほみたいにリアグリップとパワーがあればウィリーします。

といいますのも、荷重移動量は、
車重 ｘ 重心高 ｘ 加速度 / ホイールベース
の式で決まりますので、
加速度が大きければウィリーしやすくなります。それ以外のファクターでは上式のとおり、
重心の高さ、ホイールベースの短さなどによりウィリーのしやすさが変わります。
また、静止フロント荷重の大きさもウィリーのしやすさに影響します。

重心が10cmと提示したのは、私が唱える荷重移動が本質であることに対して、
アホが言う「反力」でウィリーするなどと言ってきたので、
では、同じ反力があってもウィリーしない条件を示せれば何cmでも良かったのです。
したがって、もっと極端な例として、重心が地上0cmとすればより単純だったかもしれません。

>>856
オマエは誰と戦ってるんだ？
怖がってないで、堂々とアンカーくらい打ちましょうね。

マルコ・シモンチェリｗｗｗうひょっっぉ
サンマリノの風ぇｗｗｗｗｗｗ

もうこうなったらレス率 10% 超えを目指してもらおうｗ

http://youtu.be/bW0jJ1nVxVc?t=3h8m44s
ちょっと前にﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板の方で紹介されてた動画なんだけど、
こんなふうにいろんなウィリーしたいよね・・・

>>861
ここまでできなくてもイイけど、通常の街乗りセッティングのギヤ比だと難しいのでは。

ところで足を前に投げ出してもコントロールできてるのって、リヤブレーキが手元にあるのかな？

yzfr1 2wd でググってみてね

結局、先生はウィリーできるの？

>>715
アテーサETSというものがあってだな

１日20レスでもキチガイ丸出しだけど、50レス越えとかマジ怖いｗ

>>865
>アテーサETSというものがあってだな
うんうん。それで？

>>866
弱いなｗ
怖がりなのか？ん？

ここでも、工具スレでも客観的にジャッジする>>866さんかっけえす

>>869
あの〜、「マジ怖い」という表現は、個人の主観を表したものですよ。
それを「客観的」とした貴方のジャッジはミスジャッジだと思うんですよね。
違いますか？

半日貼り付いて55レスしたみたいだが今来た俺がワンクリックであぼーんにする

俺はここまでスッとスクロールして
一切読んでいない

>>871
是非！

>>872
スルー推奨！

>>872
なんかわかる

立ち上がり加速で急激にウィリーするのはかっこいいよね
四輪にはない魅力だわ

いかん、NGしたからレスが見えない
もう一回レスしてくれ

NG解除すればいいのに馬鹿なのかな？
どうせこれも読めない不自由な人なんだろうね。

え？なんだって？

出掛けて帰ってきたらえれー伸びててﾜﾛﾀ
俺は悪くない

続きはヌルケススレでどーぞ

>>878
あんな風に反論しちゃうから…

またこいつか？

【海から】兵庫県全域95【山まで】
52 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:04:35.40 ID:8qxMD/17
　　よくある質問

Ｑ：バイク板で頻繁にでてくる割り箸君って誰？
　　　
Ａ：あらゆる所にマルチ、同時進行でかまってちゃん、教えてくん、
　　たまに発狂して住人に噛付く、他その他諸々が
　　ウザ過ぎてミクシィ、ツイッター、ユーチューブ、ヤフオク、住所、実家家業までが
　　特定され晒されたてしまった京都の大学生です。
　　　　
　　https://twitter.com/Steamed_Crab250
　　https://twitter.com/Goose350_Gatyou
　　http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokkori12
　　http://www.youtube.com/user/steamedcrab250
　　http://twicsy.com/u/Steamed_Crab250/skip/30
　　http://goo.gl/maps/6ZCj1
　　
　　mixi　ID =　tabasco!

スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。

最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720


【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

>>878
>>699 二駆OKにして変態バイクを育てよう

↑今日の爆釣り王　

おめでとうww

>>883
>>699は釣ったというよりは、寄せ餌に過ぎないと思うぞ。
実際に釣ったのは、以下のレスがきっかけ。

701 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/07/23(水) 13:13:23.37 ID:pcRM8jsD
>>699
肝心の立ち上がりで浮いちゃうフロントに駆動与えてどうすんの？

さらに、前輪を駆動すればフロントは浮かないという珍論に対して、以下のレスが着火剤。

705 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/07/23(水) 13:22:42.29 ID:pcRM8jsD
>>702
どうやって浮かなくする？
706 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/07/23(水) 13:24:48.63 ID:pcRM8jsD
>>704
なぜ前輪が駆動したら浮きにくくなるの？
トンデモ理論が聞きたい。

>>742
>フロントからリアに荷重が移動すはするけど、ＦＦでフロント浮く？
浮くに決まってるだろ、マジで少しは勉強しろよ。
どんなにフロント重量を高めてもFFには出力限界があるんだよ。
その時点でフロントが浮き車輪は路面からの摩擦を受けられない。
お前さぁ、FF車で最高出力の車って何馬力よ？
AWDでも加速時にフロントにどんだしけしか割り当ててないのか分かってんの？

てか、一番の珍論がID:NBcd8Ev6だったか。
>>772
>車輪の回転に対する反力が存在しないと思ってるのが不思議だわ
>マジでウィリーしたことなくて能書き垂れ流してるのか

回転に対する反力？？？
なんだコイツｗ
ウィリーの原理分かって能書き垂れてるのか？
ウィリーなんて馬鹿でもできるけど、出来たからといって正しいことが言えるかは別問題ということですな。

>>886
馬鹿の相手してやってもいいけど迷惑だからヌルケススレ行こうぜ

>>887
いいえ。あなたは既に論理的に詰みの状態ですので、終わりでいいと思いますよ。
珍論ならアチラのスレに気が済むまで書けばいいんじゃないかな？

>>888
もう>>887はあっちで待ってるからさっさと行ってください

もう終わった話ですよ。

春休みなのね、これを思い出したのよ

「１＋１の答を教えてください」

「田んぼの田だよ^^」
　　↑
荒らし。
偶に、本気で面白いジョークだと思っているキチガイもいる。
後者の場合、悪気は無いが、どちらにしろスレは荒れる。

「そんなこともわからねーのかカス」　
　　↑
煽るしか能の無いゴミムシ。
自分の知っていることは世間の常識と信じて疑わない俺様主義。

「２だよ」
　　↑
現実主義者。
結局これが一番荒れないと悟りを啓いた２ちゃんねるの達人。

>>891
俺は相手の間違いを具体的に指摘し、正解を論理的に分かりやすく説明しているからどれにも該当しないな。

低重心基地がまた湧いてると聞いて

論点は「二駆はスタートで有利になるはず」なの？

>>894
「セグウェイはMotoGPで勝てるか」

ずいぶん前のことだが、ヤマハがオフレーサーに油圧使った2WDを投入したことはあった。
チェーンやシャフトを使った本格的な駆動じゃなくて、コンパクトな油圧モーターを前輪ホイールに仕込んで回転させるという趣旨。

ただ、その後活躍したという話を聞かないのは、レギュレーションで禁止されたか、複雑な機構の割に思ったより戦闘力が無かったか、はたまたその両方か…

そろそろマルケス君の独走を止めて欲しいもんですね
今年のロレンソさんはどーしたんだろ

>>894
違う。

>>898
では「前輪駆動はウィリーしづらくなるか？」かな？

>>899
ちょっと違う。

ちょっとかぁ
おおかたの人間はスタートで後輪駆動でウィリーする（今のMotoGPの）車体をそのままでAWDにしたところで
あからさまに有利になる物理的な立証は無いと気が付いて途中から手を引いてるな

>>901
その認識で合ってると思いま。
一部の人が引くに引けなくなり、馬鹿連呼や負犬遠吠をしてるだけです。

なお、、私の認識によると、論点はAWDのメリットの有無と、そこから派生した、前輪も駆動すればフロントが浮きにくくなって、より強い加速が可能になるか、という点です。

ジエンキター

重心が地面すれすれにあったらウィリーするか？
するする。普通にする。

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ中にフロントスリップとかバネ下重量増加とか....
0-400mだけやってるわけじゃあるまいし。
不毛w

>>904
アホがここにも・・・

ゼッケン38は不毛じゃない
剃ってるだけだ

重心のある位置より低い位置から前へ押すと重心はその場にいようとするが
重心とリアタイヤは拘束されているので上に上がろうとするという理屈だな
そうじゃないよ。リアタイヤの回転中心から接地面までの長さl、推進力f
重心までの長さLとすると重心にはf×(l÷L)のモーメントが発生する。
向きはリアタイヤー重心を結ぶ線に直角、回転方向と反対方向
重心が前にあるならほぼ上方向だ。

ウィリー談義はこっちでしようぜ

【2014】MotoGP総合 304周目【ヌルケス】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405390351/

>>908
正解

じゃあここからロックマンの話ね

オフ車でジャンプ失敗して空中で前のめりになったときリアタイヤ回して姿勢なおすじゃん?あれの反対でウィリーしたとき前輪を後輪の3倍くらいの速さで空転させたらいい高さキープして加速できんじゃね?どっちに回すかわかんないけど

>>912
空中ならありです。

>>912
ウザい。いいかげんにしろスレ違い

>>912
前輪接地した時が怖すぎる

ジャイロ効果かぁ

>>916
ジャイロ効果は回転と90度の方向の力な。

そうはいっても不恰好なアウディクアトロがランチャラリー037より
ターマックでもはるかに速かったからやっぱり前輪にも駆動力が
あったほうがいいんだよね。

コレがモノになればな


ttp://www.youtube.com/watch?v=5TrvXwoGKKU

平日に65回も書き込んでるのが居るのに驚いたｗ

>>920
驚き過ぎです

>>358
＞ダイアグモードに入るとCOって変更項目があってA/Fがらみの数値が変えられるようだね。
＞これによってスロットルレスポンスの挙動やシャシダイでの結果が良くなっている様だ。
＞長くなるので細かいことはどっかに書くこととしますよ。
t

弘法筆を選ばず、か
https://www.youtube.com/watch?v=tjnTNOlKy-M

>>799
F1は規定でMRなだけで規制解除したらベラボーに曲がって加速する四駆が出てくると思うぞ

あんまり話題になってないがドヴィが2年契約延長した件だけどさ
あの人もうチャピョン諦めてて他に良い選手入ってくるまでドカに居座りそうじゃね？
とりあえずソコソコ速く走れるバイク造ときゃドカが来年契約する？って言って来る限り他から誘いあっても延長しそう

あぁ、タイプミス
×→チャピョン
→チャンピョン ね

いやチャンピオンな

>>927
マジレスすんなよ･･･

因みにチャンピョンて間違いは昔少年JUMPで連載されてたボクシング漫画からの引用な、これテストに出るから覚えとくように。

恥ずかしいやつだなこいつｗ

それマジレスちゃうツッコミや

>>799
おまいら、アフォだな〜ｗ

Ｆ１でもFRだぜ　

↑自己紹介乙

F1って、ものすっごい昔にフロントエンジンが主流だった頃もあったじゃん？
その時代からタイムスリップしてきた人なんだよ

>>932
グッドウッド走ってるのを見ると意外に速くて驚くんだよな
骨董品とはいえ伊達にレーサーじゃねえな、と

Festival of Speed、今年の分、放送あるのかな。

>>932
ルパン三世が出てたな

>>933
運転席より前にあるってだけで車体の中央にかなり近い位置にエンジン載せてるからな。

タイヤのグリップがすごく低くて空力デバイスのない時代だから、
フロントエンジンと言えど車体のバランス自体はかなり良いんじゃないかな？

もっとF1のことを教えてくれ。
バトルがバイクより多くておもしろい。

今のF1は空力制した者勝ちみたいでツマラン 空力規制の抜け穴探しに必死
テク観るならラリー

バイクでWRCみたいな公道レースがあると面白いと妄想したことはある
ターマックもグラベルもあるから、チャンピオンマシンがどんな形態になるのかも興味あるし

でも、バイクでやったらコドライバーも乗せられないし、エスケープゾーンの無い公道じゃ転倒が即大惨事に直結だし
確実に人が死にまくるよな

>>935
もう歳だから流石に空中でパンイチになってベッドに
飛び込むのは出来ないだろうなロッシ

>>939
オフも走らないといけないからパリダカマシンみたいになりそう

ハロワから帰ってみたらなんだよ、出掛けるまえにMotoGPに話題を戻そうとコジャレ感溢れるユーモア交えてレスしたのに
脱線しっぱなしかよ

>>940
クソワロタww

今年、小栗旬が主演で実写版やるらしいが、是非ともロッシでやってもらいたかった

今週末、風よ、鈴鹿へ

風、スローダウン