バイクの質問に全力で答えるスレ103

バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･ロック関係の質問には防犯上答えられません。
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ102
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404634539/

質問したい人はこちらへ
雑談したい人は102でどうぞ

というか雑談を完全禁止にしろ
無駄レス多すぎ

>>3
という雑談のネタを振って雑談の花を咲かせたいのですね？

>>3
Boltスレに常駐して荒らすのと購入相談スレで初心者に嘘教えるのやめろよ

？

バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･ロック関係の質問には防犯上答えられません。
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

>>6
すっとぼけんなよ珍プレが
お前何年も同じ事ばっかり言ってるしやること雑だからバレバレだわ
上から目線で人を小馬鹿にしたような質問した人が胸糞悪くなる
しょーもない回答しかせんのだから消え失せろ

バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･ロック関係の質問には防犯上答えられません。
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること

コピペ連貼りする人って心の病気なの？
身障者的な人か？

別に書く必要のない無駄ルールが多すぎ

【質問者】
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･ロック関係の質問には防犯上答えられません。
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
･スレ違いな質問禁止
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること



これで十分だろ
テンプレ長いと読む気が失せるわ

あとコテなんていないからコテハン禁止のルールも意味ないと思う

>>11-12
けっきょく意味のない完全な雑談してるの
君じゃないかｗ

ホーネットを買うと決めたのですがどのような覚悟が必要でしょうか？

>>11
ま
た
く
り
か
え
す
の
か

自分で別にスレ立てろよ
よろず質問スレだっけ？w

>>14
バイク全般にいえることだが死ぬ覚悟。
遅かれ速かれすることだ。

初めてバイクを買った車種はなんですか？
参考にしたいです

前スレのキチガイ敗北者また出てくるかな？

>>17
俺はＺＺＲ４００

あの様子だと、もう反論は諦めただろ？

一応、反論するチャンスは残しておこう。

「全部説明した」と書かれてる部分があれば引用したほうが信憑性が出るんじゃないかな？

マダー？
自分で言った言葉なのに出来ないの〜？

馬鹿なの？死ぬの？

もうやめてよ
３００レス以上使って解決しなかった口論じゃん
他でやってくれ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404634539/872

872 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 01:19:02.76 ID:dEIWeNR1
説明｛できてない｝部分など｛存在しません｝ね

--------------------------------
こういう表現を２重否定と言う
http://kotobank.jp/word/%E4%BA%8C%E9%87%8D%E5%90%A6%E5%AE%9A
否定の言葉を二度重ねて肯定の意味を強めたり、その肯定を婉曲(えんきょく)に表したりする語法。

明確に全部説明したと主張してますなｗ
論破完了
キミの4連敗目ですかな

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>17
SR400 7th anniversaryサンバーストタンクのやつ
F19インチでFTR250のブロックタイヤそのままはいて
林道走ってた
１気筒あたり排気量がでかいとエンジン温まりきるまで
微妙で面倒なアクセルワークを要求されるので
最初に乗るバイクとしては良いと思います。
その後面倒なバイク乗っても全然平気になるので。

>>22
馬鹿のワンパターンはスルー☆

>>23
最初に面倒なバイクに乗ると、次に面倒なバイクに乗っても
平気だというなら、事前に面倒なバイクに乗る必用はないのでは？
だって2番目の面倒なバイクが1番目の面倒なバイクを兼ねるよ？
最初から2番目のバイクで面倒をした方が効率的では？

たとえば、このミカンはもの凄く酸っぱいので、次に酸っぱい
ミカンを食べても大丈夫というなら、1回目の酸っぱいのは
止めて2回目の酸っぱいのを最初に食べれば良いのでは？
そうすれば酸っぱいのは1回で済むし。

ID:dEIWeNR1が論破された
ID:dEIWeNR1が同じ話題を蒸し返す　←敗北をなかったことにしたい
ID:dEIWeNR1が論破される　　　　　←また敗北する
*しばらく繰り返し
反論できなくなってスルー宣言←今ここ（>>24）

でも敗北したままじゃ悔しくてまた出てくる←99.9％あたる未来日記

最初に面倒なバイクかっちゃったら、乗らないでそのままバイク人生終わるって
人も少なくないと思うけどねＳＲ程度ならどうってこともないけど

>>17
旧式RZ50

>>26
「全部説明した」と書かれてる部分があれば引用したほうが信憑性が出るんじゃないかな？

マダー？
自分で言った言葉なのに出来ないの〜？

馬鹿なの？死ぬの？

馬鹿が勝手に「全て説明出来る」と曲解して、
それは出来てないと吠えてただけということでFA

ID:dEIWeNR1が論破された
ID:dEIWeNR1が同じ話題を蒸し返す　←敗北をなかったことにしたい
ID:dEIWeNR1が論破される　　　　　←また敗北する
*しばらく繰り返し
反論できなくなってスルー宣言

でも敗北したままじゃ悔しくてまた出てくる←99.9％あたる未来日記←あたったｗ（>>29-30）

>14
別に・・・カネさえ潤沢にあるなら大した問題はない。今のとこはまだね。
強いてあげるなら、他の選択肢（大型に乗るとか、手のかからない新車に乗るとか）を取らなかった事に後悔しない覚悟かな。
上まあそれすら、カネさえあれば問題にはならないのだが＞複数台持てばすむだけ。

>>27
以前は中免の人が大型乗っても条件違反だけだったから
仲間内でツーリング行った時とっかえひっかえ交換して走ってたのね
その時気難しいバイクに慣れてないと発進できないとかあった
あと、代車が変なバイクとかもあるし
普段調子いい４発でも調子崩すとアクセル微妙になるし
カワサキの400が多かったな
スムーズなマルチエンジンも良いけど
１発毎の爆発が感じられてぎくしゃくしない様に
アクセルに気を使うのも面白いと思ったので勧めた

>>31
馬鹿連呼乙

馬鹿が勝手に「全て説明出来る」と曲解して、
それは出来てないと吠えてただけということでFA

カバー外したら、ガソリンの匂いが微かにしたんで気になって見てみたら
タンクキャップのあたりから匂いがするんですけど、大丈夫な感じでしょうか
こぼしたことはないし、空気穴みたいなのがあるらしいと聞いたからこれが正常なんでしょうか？

タンク内の気化ガスが空気抜き穴から抜けただけ

>>36
タンクのキャップのパッキンが劣化すると、匂うことあるよ。
確認して劣化してたら取り替えてみよう

>>36
カバーってバイクカバーとってガソリン臭するならもれてる方を疑う
気化しやすいからそうそう下にたまってたりはしないと思うが気になるなら
バイク屋もってった方がいいと思う

だからSV親父にさわるなって！

カワサキのエストレヤ（タンデムシート）乗りです。
四輪の車検費用が無いため暫く2輪のみで食糧等の買い物を賄うべく、収納を模索中です。
当方リーマン独り暮らしで、休日に食糧のまとめ買いをする習慣は維持したい。
そこで・・・第一に

5�sの米
ネギ一本
ニンジン2本
玉ねぎ3個
ジャガイモ2個
肉約500g（約20�p×30�p発砲容器）
固形カレー粉（バーモンド等の約10�p×25�pサイズ）一箱
冷凍うどん一袋5個入り
たまご10個入り

第二に・・・
1リットルのボトルコーヒー12本入り
アクエリアス1.5リットル6本入り

以上を運ぶのに最も適した方法を相談したいのです。

私的にバイクでそれほど大量のモノを運んだ経験が無いので、想像の範囲を出ないのですが、、、

一番目のバラ物は大き目リュックで対応し、二番目のケース物はリアシートにゴムバンド等で
くくりつけて運ぶ方法が良いのではないかと思っておりますがいかがなものでしょう？

>>41
質問：・・・・・（略）いかがなものでしょう？

回答：いいんじゃないでしょうか。

また何か分からないことがあったら質問してくださいね。

二往復するか
飲み物減らすか

>>41
積めないと思ったときは2回に分ける勇気を持つことだ

>>41
飲み物類は通販で購入するのも方法の1つ

荷物用サイドカーつけるとかトレーラー引くとか

真面目な話giviとかのバニアケースつけないと辛いと思う
距離にもよるが自分なら 二日に分けて買いに行く

アクエリアス2l入りじゃねえのか？

飲み物の2段重ねはやめた方がイイ
よっぽど上手くやらないと、落とす

カブなら70L以上のホムセン箱付けて余裕だけどね

>>41
20リットルからの飲み物を固定って無理
バラの状態はもとよりダンボールにはいってても固定で変形して緩む
ちゃり用ゴムひもでも当然無理、タイダウンベルトみたいのでがっちり固定
しようとしてもダンボールじゃ無理

サイドバッグ、シートバッグタンクバッグリュックなどから３つに振り分けて
ギリギリ位？
落下のリスク考えたら俺なら車検とるな

ネイキッドならタンデムシートの上にロープで上手くホムセン箱固定してる人をたまに見るけどね
それがいいよ

http://blog-imgs-30.fc2.com/g/n/1/gn125gn/03.jpg
>>49式

もう車乗れよ

まぁこんな感じだ
http://area-g.net/blog/wp-content/uploads/2013/001/20060717013719.jpg
http://area-g.net/blog/archives/231

ロープなら着脱も簡単だしおすすめ

http://i.imgur.com/KrNgvLD.jpg
http://i.imgur.com/oZXlSXO.jpg

B'z稲葉がプライベートで乗ってる愛車らしいが、この画像から車種分かりますか？

新しいレインウェアを購入予定ですが、雨天時に視認性のいい色は何色でしょうか？
上位３つぐらい教えて頂けるとうれしいです。

白、シルバー、黄色

>41
ダンボール箱１個なら、幅広の黒いゴムヒモでリアシートになんとでもつけれるんだけどねえ。トラックとかが荷台シートに使うようなのね。
２個だと、どうなんだろう。
あと俺の場合近距離なら、ミラーに袋ぶらさげて帰るけどね。スーパーの袋そのままでは弱いけどね。

おれんじ一択

ご回答ありがとうございます。
ちなみに霧のとき、夜間のときも同様でしょうか？
質問後出しで申し訳ございません。

夜間は色じゃないけど反射素材の面積

>41
コーヒーなんて自分で淹れろ
アクエリアスはやめてポカリスェットの粉末にしろ
水物を買うなんて、無駄が多い

そうすれば米をリヤに縛り付けて残りをリュックでおｋ

皆様、多数のご意見ありがとうございます m(__)m
言葉足らずでしたが

アクエリアス（２Lでしたね・・・）6本一箱
ボトルコーヒー12本一箱

これは２回に分けて運ぶつもりでした。
一度では流石に無理ですもんね＾＾；

さて、特に気になった仕様が>>54の方が紹介してくださったそれです。
今月28日で車検が切れるので、それまでにホムセンで購入して試してみようと思います。
予期せぬ出費でカードで借金しない限り車検受けられない状況なので、車検費用が貯まるまでの期間限定のつもりなんですがね…

あらためて、皆様から得た貴重なご意見には感謝しております。
誠にありがとうございました！m（__）m

余計な箱や紐かって固定するの買った出費で車検費用の金利位でちゃいそうだけどな

ご回答ありがとうございます。
バイクが黄色、メットがシルバーなので、好きな色を買おうと思います（たぶん青）。

ちなみに今はオレンジ、その前は青でした。
オレンジは作業員みたいなのと、カビが目立つので、もう買わないと思います。
白とシルバーもカビが目立ちそうなのでやめときます。
黄色は買うかも知れません。

本当にありがとうございました。

>>55
MV agusta 1000S っぽいが
カスタムしてるかも

>>65
カビらせる前提かよ

メンテしないなら何買っても一緒だな

>>66
訂正

MV Augusta 750 S America のカスタムですね
↓これのようです
http://www.returnofthecaferacers.com/2011/08/shinya-kimura-mv-augusta-750-s-america.html

おお、情報有り難うごさいます！
1000万は下らないレアなカスタム仕様だったとは…。

>>69
そりゃ死ぬほど金あるだろうからなあー
すげー昔に教習所通いをフライデーされてたな。カフェレーサー乗りだったとは知らなかった。

稲葉さんスポスタも乗ってたよね？

俺にはまったく価値の見出せないカスタムでも１０００万円
バイクは奥が深くていい乗り物だ・・・

>>14
当方に迎撃の用意あり

バイク購入は初めてなんだけど
新車って値引きしてもらえるの？
車だったら10万以上値引いてくれるけど・・・

10万引かない？　って一応聞いてみたら？

ナニを買うの？

>>74
メーカーとか年式とかによりけりだから欲しいバイクがわからないとなんとも…

>>74
100万以上の新車を一括購入なら可能性はあるかもしれん

店の規模やスタイルにもよるかと

新車で値引きはなくても、アクセサリーを付けてくれるところは結構ある。

>74
　ネットで調べてみたらいいと思うよ。
ただし、新車価格が安くても手数料とかで沢山取る店もあるので、乗り出し価格を見ないとってのと、
ネットで大量に売りっぱなしな店（数十台単位で仕入れるからバックリベートも多い）とキミの買う店は違うってのとは　忘れずに。
1割やそこら値段が変わっても、近場で購入しておけばあとから何かと便利で結局安い事もあるからね。

前から思ってるんだが、バイクを買うときの「納車整備」費用って何だ？
車の場合はそんなもの取らないけど。

>>81
それくらいググれば分かる

>>81
四輪もあるよ。

で、同じように知恵遅れとかで何なのかって質問してるのがいる。

普通二輪の免許がとれたので、初めてバイクを買おうと思ってます。
まず駐車場を確保しないとと思ってネットで検索したりしているんですけど、
皆さんどうやって駐輪場を探しましたか？

>>84
アパート住まいなら空いたところに停められるか大家さんに相談してみるとか
案外近くに大家さんの管理してる駐車場があるかもしれないし

もし近くに大きな駅があれば、月極駐輪場が併設されてる事が多いし、防犯カメラもあって安心かな

>>67
水色にしました。
カビラせないように頑張ります！

>>17
30年前のSR500

>>74
バイクって儲け少ないんだよ。
新車100万で5%程度だよ。
それを10万って、

先週納車で新車の定価838000円
ネットで探した最安値店値引き価格644000円で
乗り出し価格720300円
近所のディーラー乗り出し価格860700円
多少の不都合は覚悟でバイクで30分の安い店で買った
5万円以内の差ならディーラーで買ったけどね
ネットはバイクブロス

あ
ディーラー乗り出し価格850700円でした
どーでもいい事ですが、しつれい

半年ほど前にここでCBR400Rか400Xどちらにしたほうがいいかと質問させてもらった者です。
あれから考え直してCBRを買うことに決めました。受験も終わり地方大生になって落ち着いてきたので来週から教習に通います。。
そこでまた質問なのですが、ずっと中古で考えていたのですが店によっては10万程しか変わらないしどうせだから新車でいいんじゃ？と思いはじめてきた自分がいまして…初めてはやはり中古から乗り始めるべきなのか（立ちゴケとかしまくるでしょうし）。
また乗り始めるにあたってメットやグローブ、カッパなど色々必要だと思うのですが、コスパの良いブランド（若しくは具体的な商品名）を教えていただけると助かります。
長々と書いてしまいましたが、これからのバイク人生を有意義に過ごす為何卒お力を貸してください…

↑書き忘れてました。まず買おうと思っているのは
・メット
・夏用グローブ
・レインウェア
・タンクバッグ

あとは防犯グッズやETC関係のものでしょうか（此方に関しては知識が皆無です）

>>91
迷うなら新車にしとき。愛車に傷つけたっていいじゃないか。最初から傷物買うよりそのほうが愛着も湧くよ。

メットはアライかショウエイのフルフェイスがオススメ。金がなければ品質は劣るけどカブトってのが安いよ。その3つ以外は避けたほうがいい。

その他のグッズはコミネとかラフアンドロードとかっていうブランドが安いよ。プロテクターはきっちりつけること。

メットだけはアライかショウエイ推奨
他のグッズはラフ&ロードとかでいいと思うよ
まずはその辺からバイトしながら物の違いを知って
ステップアップするならすればいいと思う

気持ち良いくらい見解が被ったｗ

>>94 >>93
やはりメットはその二つですか…私にバイクを教えてくれた友人も同じことを言っていたのでまずそこから探してみることにします！

新車…考えるだけでもワクワクしてきちゃいますねw そうですよね、乗りながら傷付けながら覚えることも多いでしょうし…

あ、一番聞きたいことを忘れてました。absですがついてたほうがいいのか否かということです。
此方通学で毎日乗る予定（下宿生なので往復12km程）ですが、田舎なので途中砂利道があったり無駄に整備された直線道があったりと…

>>96
ミニバイクレースでもやってフルロック寸前でブレーキを緩める
スキルがあるなら要らないが初心者の握りゴケ対策なら
いい装備だと思うって言うのが個人的な見解

ABS無しでブレーキターンできると楽しいよ
私は今重いバイクだし下手になったので出来ませんが
400だしお若いので林道で練習すれば
すぐ出来ると思います。
慣れたらアスファルトでも使えるし

>>96
安全装備なので、あった方が良いです。ただ、絶対的なものでは無いし、不要派もいます。荒れる話題です。

>>99
>>98 >>97
なるほど、、、真摯に受け止めて参考にさせていただきます！

最後にもうひとつ質問させていただきたいのですが、任意保険に関してはどうされていますか？
先日親と保険の話になった時「未成年の保険料は年間10万クラスなのでは？」と言われ度肝を抜かれまして…
父親も学生時代バイクに乗っていたらしく、2.30年前のままで知識が止まっているのかわかりませんが良ければ詳しく教えていただければと思います！

前スレだかに親名義で入って家族限定の方が安くなるケースが
あるとか無いとか書いてたような…
ま、保険屋さんに聞けよ！って感じかな

>>100
保険商品によっては年10万しても不思議はないと思う。ちなみに俺は32だけど、月3500円払っています。全労済とかが安いらしい。

デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
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デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね

>>100
21歳未満なら10万超えるのはわりと普通だよ
この保険料がネックで、通学が主な用途の人はファミリーバイク特約使って
125に乗ったりしてる事もよくある
保険会社のホームページで調べるかバイク屋に聞くとすぐ教えてくれる
大学生ならバイトで稼げない額じゃないけど車両代と合わせると大きいかもね

なんと…10万はあり得る数字だったんですね…まあ未成年だし仕方ないですね…w

一先ず疑問に思っていたことは大体解決できました！こんな早朝に質問に付き合ってくださった方々本当にありがとうございます！！

次またここにくるのは納車後かな？無事購入できたらちゃんと報告に上がりたいと思います（ってそれだとスレチになってしまいますね…）。
兎にも角にも皆様ありがとうございました！良きバイクライフを！！

>>105
10万はあり得る数字ではなく、ごく普通に13万とか
になります。でも、入らないで乗ってはいけない。
たとえば21歳になるまでは125で練習するのもいいかも。

原付を買おうと思うんだけど何が良いですか？中古でもいい？

>>107
原付スクーターの中古は割高な事が多い気がする

>>107
タマが豊富だろうから　程度の良いものは見つけやすいかもね。

>>105
ありえる数字じゃなく最低ラインと思え
それ以下だと何かしら不足が出てくるよ
弁護士特約150/月、これは絶対追加しとけ

>>110
弁護士特約って一つ契約してたら２個目の契約
必要ないとか聞いた。もう何年も３つくらい
払い続けたよ。でも、家族が事故ったら
どうなるか良く分からない。

>>107
乗る人の体重、用途、頻度、その他で変わるけどとりあえず乗ってみたいだけなら
ｔｏｄａｙ5万位〜
普通ならａｄｒｅｓｓ10万〜
たまたま社で買おうとしてるＶＯＸは20位

>>111
一般家庭向けだとたいていそうみたいだね
家は企業なので各車全部必要だったけど

>>91
メットはshoeiのz7お勧め。
俺も免許とりたてで初メットなんだけど、軽くてコンパクトでとても良いよ。
涼しさを重視するなら他のを選択するのが良いかとは思うけど。
通販だと3万円台前半。

>>107
予算ぐらい書けカス
用途すら書かないし、そんな一行の質問でまともなおすすめ聞こうというのが間違い

しかも原付一種なのか原付二種なのかすら分からないし
そもそも車種購入相談は別のスレがあるから他所で聞け

>>89
ディーラーは工賃高くて結局行かなくなるから、金持ちじゃないなら安いとこでいいよ

先日スーパーでホンダのゴールドウングみたいなカワサキのバイクを見ました
かなり古く昭和頃のバイクだと思います　名前がVという頭文字しか思い出せません
あれはなんていうバイクか知りたいです　

自己解決しました！！　カワサキ　ボイジャーでした

凄いバイクですね！！

>>88
そんなもんじゃ商売やってけないと思うけど。

>>119
ぼったくりの海外メーカーはその限りじゃないだろうが、価格競争の激しい国内メーカーの新車は
販売店の利益なんてほとんどなかったと記憶している。5%まで少ないかどうかは知らないけど
販売促進費の豊富な四輪と違って新車バイクの値引きが少ないのはガチなんだろうな

利益の多くは各種手続きや保険の手数料、整備工賃、中古車販売で構成されるようだ

R1 5JJ乗りです。
バッテリーを充電してもすぐにセルが弱くなってしまい、最終的には回らなくなります。
これはレギュレーターの故障とみてもいいのでしょうか？
バッテリーは四月に変えたばかりです。

>>121
可能性ではそうですが、他の可能性もあります

>>121
接点の清掃はやってみた？

>121
　つまり故障箇所の特定としては、発電するとこ若しくはそこからバッテリへ行く配線の部分の不備という事だねえ。

>>121
電装品いっぱい付けてるとかないかな
発電量に対し消費量が大きいとか

121です。
電装部品はとくに取り付けていません。
あ、ウインカーは昔社外にしましたが一年半ほど問題ありませんでした。
接点は見てみましたが、綺麗でした。

重要な事言い忘れてましたが、変えたバッテリーは中華製です。
ただ二ヶ月半ほどは正常でした。

じゃあ最後は爆発するはず

>>121
正確な情報提供がなければ、いつまでたってもこっちは予想妄想で答えるしかないので、どちらにとっても時間の無駄だと思いませんか？
テスターで測定した値を提示するか、お金を払ってバイク屋に頼んでください。

>>126
単純にバッテリー不良だけじゃないかな
中華だと何が起きても不思議ではない
国産が良いがせめて台湾ユアサ製に換えるべきかな
シールドバッテリーは一旦駄目になると復活しない

>>121
大橋産業 バッテリーオルタネーターチェッカー 1722
http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10007253/　　でも買ってみなさい

この商品で発電系がダメなのか、バッテリーがダメなのかはすぐわかる

俺はツーリングで必ず持って行くアイテムです

ファミリーバイク特約に加入するのは電話一本でいいのですか？

保険会社による

電話で申し込むと契約書送ってくるから判子押して返送

この度バイクを購入いたしました。鍵が欲しいのでおすすめを教えてください。
私の環境は田舎でバイクはほとんど走っておらず盗難の話も聞いたことがありません。
しかしながら、盗難を恐れるのは必然です。
自宅では車庫に入れるのでさほど心配ではないのですが、出先での盗難を心配しております。
携帯性に優れ、かつ防犯性もそこそこのものはどれでしょうか？イモビライザー等の電池を使用するものは使用したくありません。

どこかでちらっと見た覚えがあるのですが、車種がわかりません
ホンダで、多分400以下、ヤマハのセローにデザインが似てたような気がします

>>135
わからないけど、教えて欲しいってこと？

XR230、XLR250かな？
いつのせろーににてるかにもよるけど。

すごい初歩的な質問を
普通二輪を取ろうと思ってるんですが普通二輪に乗ってると大型に乗りたいと思ったりすることはありますか？
もしそうなるのだったら最初から大型を取ろうかと考えいます
また、普通二輪と大型の乗り心地や楽しみ方の違いを教えてもらえると嬉しいです

>>137
大型二輪の免許も持ってますが、まったくないです
金かかるからです
大型二輪の免許取るなら、しばらく普通二輪乗ってからのほうがいいと思いますよ
大型二輪で乗りたいバイクがあるなら別ですけど
国内の道路走るなら、普通二輪のバイクで十分です
私の場合、大型乗ったら、絶対免停になります
最近は普通二輪のラインナップがイマイチですが

「普通二輪に乗ってしばらくすると大型に乗りたくなる」
→コレはありえるでしょうね。
だったら最初から大型。コレはちょっと疑問です。
「最初」ってどうゆう意味でしょう？原付も経験が無いのに大型でしょうか？
自転車も満足に乗れないのに大型。でしょうか？（知り合いに実在します）
人生初バイクがリッターマシンとか良くないですよ。
小排気量車で経験を積むべきです。

乗り心地の違い？
→車種によって違うのでなんとも言えません。

楽しみ方の違い？
→排気量による違い？ないでしょう。
楽しみ方は人それぞれですので勝手にすればいい。

>>137
なります
最終的にどのジャンルの、どの排気量が自分に合うかは人それぞれですが、生涯ただの一度も大型に乗りたいと思わないライダーは居ないでしょう

免許は腐らず、減らず、維持費もかかりません
取れる時に、出来るだけ早く、免許だけでも取るべきです
大型を買えない、乗れない人が、やっかんで色々言うけど、聞く必要は無いですよ
試乗でも、レンタルでも、乗ろうと思えば乗れるのと、乗れないのでは大違いです

>>134
電池使いたくないなら、かてーなぽっけあたりでしょう
ここで質問すろより、ロック＆セキュリティスレ読んだ方がいいかな

>>140
大型に乗りたい乗りたくないと、大型二輪取る取らないは別の話ですよ

>>137
あります、というか、私はありましたが結局乗り換えませんでしたけども
250ccまでのバイクにしか乗るつもりがないのなら普通自動二輪で十分です
ただそれ以上のバイクに乗りたいのなら大型二輪を取ったほうがいいかもですね
国内向けに400ccに去勢されたモデルもありますから
大は小を兼ねるといいますし、お金より時間を取るのであれば最初から大型二輪のほうがいいと思います

>>137
私個人の話ですが、バイクの免許を取ったとき、のりたいバイクはエストレヤで250ccでした。
なので普通二輪でいいや、とそっちをとりました。
その後、オフロードバイクを譲ってもらってはまったのも250でした。
その後、欲しいバイクができたので乗ったのが400のオフロードでした。
正直、400ccどころかオフ車は250クラスが主流なので今までずーっっと普通二輪でいいやと思ってましたし、
じっさいそうでした。

最近は、KTMの690のオフ車が欲しくてたまらないのです。
オフ車は250がメインだし、とそちらにこだわってもよかったのですが、これはいいわけだろ、と思い直し、
今年の目標として大型二輪を取りに行こうと思っています。乗りたいバイクが大型であれば、そっちの免許も必須ですからね。
「最初からとっておいたらよかったかなあ」とは思いません。今、欲しいから取る。

>>138-144
親切にありがとうございました
取り敢えず>>144さんの意見を参考にして欲しいバイクを決めてから免許を取ることにします

>>145
大型乗りは>>140みたいなクソが多いので気を付けてくださいね

これもまた、免許ヒエラルキー

あなたにとってバイクとは？

大型免許は持ってますよ
収入格差と言われればそれまでですが

バイクも安いもんじゃないし、納得して乗ってれば大型だろうがクオーターだろうが、他人の知ったことじゃないだろう。
他人のバイクをカッコイイと思って乗りたくなることもあれば、アレはないわーと思うこともあるが、口に出すのはアホかガキまたは両方だ。

とれる時に取っといたら？
別に減るものでもないし

>>151
未経験者が簡単に取れるものでもないよ

>>148
人生のスパイス

>>152
AT含め六種類あるけどどれも未経験者からしたらおんなじだと思うが

>>135
XR230またはSL230？

>>154
体格とセンスによる
このタイミングでAT持ち出すのが的を射てるとは到底思わないが

「国内の道路走るなら、普通二輪のバイクで十分です」
→ロマンもへったくれもない台詞だな。そんなこと言い出したら原付で十分
とかいう話になるよ。

原付きのバッテリーを変えたのですが、なんかアイドリングが安定しません
またフロントライトが、回さないと光りません。クラッチ切ったら消えます
こういう場合はどこを直せばいいのでしょうか

>>157
原付で高速乗れますか？
二段階右折もめんどい

>>158
バイク名を隠す悪癖治すところからじゃね？

>>158
原付はどれぐらいの距離・年数乗ったやつですか？

>>157
カブで日本一周とかやってるもんね
俺は否定しない
多分思い出に残る楽しさならそんなのが一番なんだろう

失礼しました
マグナ50
45000ほどのものです

まあそんなこといいだしたら、四輪だって1000cc以下でいいじゃん、ってなるしな。
極端なことを言えば、常用なら軽で十分なわけだし。
人によって求めるモノがちがうから言い出したら切りがない。
バイクもあれだよ、ツーリングセローとツーリングエストレヤあればもういいよって感じｗ

>>163
バッテリー変えてそれなら、バイク屋持ってくしかないですね
レギュレーターなどの電装系でしょう

>>164
軽で十分ですよ
高速でも120キロ巡航できるし

俺も独り身の時は車は2000ccNAで十分だと思ってた
だが家族が出来て高速を良く使うようになって考え方が180度変わったよ
2000ccクラスで高速を法廷速度＋αで走るとロードノイズと外の風切り音でストレスを感じるようになった
排気量からくる余裕の走りと静粛性は大事
それに車のポテンシャルから見ても極端な例を挙げるなら軽で100km/hで走るのとポルシェやフェラーリで100km/hで走るのとでは安全性も段違い

>>167
そりゃそうでしょ
用途によるわけで
ただ2000ccクラスより上買える人は、それなりに金銭的余裕ある人でしょ

大型は、リアルにガレージから出すのが億劫になってしまった
年かな
今度はやはり250にしますわ

>>167
フェラーリの車高は正直安全性あると思えん、前みえねーｗが第一印象だっだぞｗ
エスティマ（旧）あたりの方がよっぽど安全だと思うぜ

>>170
そう言う事を言ってるんじゃ無いだろーに。

200kgクラス以上になると出すのが面倒になる
150kg以下が週3以上〜毎日乗るのに丁度良い

>>172
150kg以下は相当軽いね
せいぜい250の単気筒までか

>>173
チャリ感覚で乗れていいよ
横風に負けるから長距離走るときは重量が欲しくなるけど

つーか大型だって全然高速楽じゃないよ
やっぱカウルの有無だよ

>>175
だよな
250だけど風防つけてるからスイスイ
大型でも俺より速いやつはほとんどいないな
ハーフカウル程度じゃ全然役に立たないっぽいね

俺より速い人はいない（キリッ

まあ実際のツーリングでは大型も中型もかかる時間は殆ど変わらんしな
結局その車種が好きかどうかってことの方が影響がデカい
フィジカル面でもメンタル面でも

大型って言っても軽い車種もあれば重い車種もあるし 単気もあれば4気筒もあるし
高速が楽ってのもエンジンの余裕の話か風の話しかごちゃ混ぜにするなよ

>>177
俺の方が遅ければ抜かされるからな

日本の道路には速度制限があってだな

>>179
そらそうよ
大型乗ってるってだけで悦に入ってる人が中型バカにしてきたから相手にしただけで

>>180
走ってる場所の問題だと思うよ

>>181
誰も守ってないけどな
守るとKYと思われるし
守ってるのおじいちゃんおばあちゃんぐらいだろ

なにこいつ、とりあえずNGしとくわ

免停上等で走ってる君とできるだけ制限速度を超えないようにしようとしてる人の違いでしょ
どちらが速いかなんてこととは全く無関係な話


マグナキッドのCBR600RRより速いを思い出した

>>186
大型乗って制限速度守るとストレスたまらない？
軽自動車でもストレスたまるのに

ボク普通に警察のお世話にならないように速度気にして走ってますv（＾＾）

>>175
高速って高速道路の話だよね？

>>187
取りあえず免許返納しようか

夏だなあ…

>>187
軽は振動やパワー不足からくるストレスじゃね？

大型バイクはゆったりした気持ちで走れるから別に80でも100でも120でも
ストレスフリーだよ？

>>192
なんのために大型に乗るの？

もう夏厨と夏だなぁ厨が出てくる季節か

>>193
大型バイクはゆったりした気持ちで走れるからって書いてるのだが・・読めない？
俺も軽や小排気量バイクならそりゃストレスだってあるけどそれじゃ楽しくなかろうに

>>195
ゆったりした気持ちで乗るなら、自分の気持ち次第でしょ
じいさんばあさんは軽でのんびり走ってるし

>>196
ｽﾄﾚｽってのはそういうもんだろ？

187で言う「軽自動車でもストレス」だって君の気持ち次第でしょ
いや、全人類が絶対ストレスに感じるはずだとかいいだされたらアタマおかしい人だったんだと思うだけだが

>>197
つまり自分次第ってことでしょ？
バイクの排気量ではなくて

>>198
「大型バイク」はゆったりした気持ちで走れるからって書いてあるのだが・・・読めない？
バイクの排気量が大小がゆったり気持ちで走れる事に影響する、って意味になってると思うが？

車は軽しか乗ったことない、バイクは大型知らないって人に伝えるのは難しいなぁ

>>199
自分ありきの問題で、大型かどうかは結果的な話でしょ

>>200
ブー、はずれです

軽では無理だし、150ｃｃで高速走ってもやっぱ無理ですね
あのゆとりは生まれないのですよ
君には理解できるだけの経験がないから多分伝わらんと思います

>>201
だからやっぱ大型ありきなんだよな
だと話にならん

乗ったことないと分からないなら、
そもそも乗ったことない人が大型に憧れる自体おかしくなっちゃうわけで

最近このスレ基地外わきすぎでしょ

いちいち全レスするキチガイを相手にするから荒れる

>>203
本気でアタマ悪いのかｗ

見たり聞いたりすれば憧れを抱く要素として十分だろｗ
存在を知らない、長所を知らないなら、大型に憧れる自体おかしくなっちゃう、なら意味は通じるけどねｗ

ＳＲオヤジっぽい雰囲気だからこのへんにしようか

1時間半で14も書くとか正気の沙汰じゃない

>ID:zUdOd4Wc
やはり排気量の多いバイクに乗っていると
排気量の小さいバイクを見下すようになるんでしょうか？

今来たけどどっちもキチガイ。特に ID:zUdOd4Wc

>>190
お前もだ。
頑なに制限守って大名行列作る奴の方が道路交通にとって有害。早く滅びろ。

質問です。
原付スクーターのリアタイヤ横にパワーフィルターが付いてるんですが、雨の日はどの程度まで大丈夫ですか。
応急処置的な対策としては何が有効ですか。
中古を購入してまだ雨天時に乗る機会がなく、万が一の時に不安です。
過去レスにあったならすみません。

ノーマルに戻せばいいよ

>>212
ノーマルパーツないです。
(ToT)

>>213
適当にエアクリーナーボックス的なものを作る．
２Lぐらいのペットボトル＆ダクトテープで自作．
フィルターが濡れてからだとどうだろなー

>>213
じゃあ捨てれば?道路交通の邪魔ですし。

なぜ買ってから悩むんだよ。
パワフィルが付いている（＆ノーマルパーツがない）のを承知の上でその中古を買ったんだろ。

雨の日は乗らないという前提（出先で降られることもない）じゃないのか。出先で万が一にも
雨に遭ったら捨てて帰るつもりじゃなかったのかよ。

契約社員前提のバイトでもバイクのローン組めますか？
頭金10くらいで乗り出し80〜90万くらいのバイクを購入検討しています

>>217
クレカ持ってて最低5年以上履歴が真っ白から恐らく余裕

>>217
初めてのバイクならヘルメットやジャケットやバッグやナビやＥＴＣ器や
マフラーやスクリーンやエンジンガードや雨具なんかも全部ローンに組み込める
事を知っておこう
そういうの最初に数ヶ月で出るとものすごい痛手で金続かなくてバイク乗らなくなる
ヤツいるから、金ないなら頭金も0にして全コミ５年ローンにするべし
100万超えると金利1％安くなるところ多いし

アタマにする予定だった10万で夏の北海道を満喫してこいｗ

>>219
おまえキモいのに何故レスするの？

>>217
正直、正社員であろうがローンが通るかどうかは
審査するまでわからない。
融資額と収入と信用（就業状況や年数）が複雑だからね。
確実なところは連帯保証人を1名付けること
もちろん上記の条件を確実に満たすような人ね。
高収入で財産のある親なら確実。

ありがとうございます
カードは前から使っていて延滞は一切ありませんしかしながら保証人は無理です
とりあえずバイクやに下取り査定とローンの相談に行くことにします

>>222
組めますかって質問をバイク屋にするなよ。

>>222
銀行の自動車ローン貸付を利用すればいいじゃないか？

働いていて給料の入金先の銀行なら収支把握してるから審査落ちる事も少ないだろ。
自身のメインバンクで弾かれるようなら　分割はやめろという事だ。

バイクを買うのはとりあえず100万貯めてからにしろ。
10万しかないのにバイク買うとか、悪い予感しかしない。
任意保険だけで15万とかかかる可能性があるのを
わかってるのか？

>>223
えっ？
普通にバイク屋から提携のローン会社に連絡して20分位で審査の有無分かるよ？

それで職場の後輩を馴染みのバイク屋に連れて行って恥をかいたことがある。

組めたら買います！ってことです
まぁ審査は信販会社でバイクやは関与しませんしね　でもよっぽど売りたいのか結構ローン勧めてくるんですよねー
ちなみに行くお店は下取り3万アップキャンペーン中の某用品店とグループ化したお店です

それとは関係ないんですけど自分は昔からテクスポって呼んでたのが最近はTSRって呼ぶ人が多い気がするんですが
なんでですかね？「俺のバイクはTSRのマフラーついてたんですよ」って言われて「俺はテクスポ、テクニカルスポーツって奴でしたね」
「何かそれTSRっぽいですね・・・」とかって微妙なふいんきの会話が

>>226
それ審査やん

250バイク 任意保険で検索かけると各保険会社の料金出るけど一年で15万なんて書いてない
このサイト嘘ついてるのですか？

ID:vkrpQ5QC
>>194

>>229
たとえば20歳で人身傷害つけるとそのくらいになる。

http://www.youtube.com/watch?v=JFvzd4P10D8

この動画ってなんで絡まれてるんだ？

http://www.youtube.com/watch?v=lQ6DGP0VMbE
これも

これからバイク乗ろうと思ってるのに怖くて怖くてたまらへんわ！

50cc原付だといつもスピード違反で捕まるので125ccか250ccのバイクを買おうと思います
せっかくなのでスクーターじゃなくてギアチェンジができるバイクを買おうと思うんですが
燃費が良くておすすめのバイクを教えてください
あと、中古で20万以下で買うので走行距離はどのくらいを目安に選べば良いかも教えてください

>>234
こっちで聞いた方がいいよ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ157
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401574675/

>>234
20万以下なら原二しかない
つーか逆車を除けばカブ一択
そもそも免許は大丈夫か？

>>235,236
普通二輪はあります。一度も５0cc以上のバイクは載ったことはありませんがｗ
カブ調べてみます
続きは相談スレで聞いてきます

【バイク】ヤマハ、MT-09が売れすぎてヤバイ　激安＆3気筒エンジンで面白い
http://keizaikuug.jp/blog-entry-189.html

教えてください
iPhone4sなんですが、

http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8405/

これと

B+COMって同時に使えるんでしょうか

今までは、B+COMとiPhoneで音楽と電話使ってました。その環境はそのままで、リモートが追加されるなら買おうかなと思ってます。

みなさん高速とかでツーリングするとき、ナビってどうしてますか？
その地の地図とタブレットを照らし合わせる感じですか？

>>240
降りるとこだけ覚えてあとは見ないかな
止まったとこでちょこっと見てだいたいあってる確認するだけ

>>240
わたしはスマホをハンドルに固定してるからそれを見ながらGoogleマップのナビで
ツーリングマップルがあったら楽しいんだろうな、とか考えつつ買ったことはないね
タンクバッグつけてないし

>>240
前の人について行く

>>240
スマホ+GoogleMapだなぁ。
あらかじめルートが決まっているときは出掛ける前にPCでルートを決めておく。

高速だと降りる直前のSA休憩くらいまでは切ってることが多い。
間違うとこが少ないからね（よほど込み入った路線は別として）。

>>240
ナビのない時代から乗ってるから事前に地図みて
あとは看板だけで行くけどな

>>240
高速だけ、なら下りる場所のインター名だけ分かれば問題ない
後は距離（練馬から103キロ地点とかみな）覚え方すれば残りの距離だって分かる

高速と言うのが知らない土地に行くという意味なら以前は地図
今はバイク用ナビ（ｓｏｎｙの生産中止になったモデル）使ってる
スマホの方が高価なんでｗ何かのはずみに壊したり盗まれたりしたくないし

今なら数千円の旧型スマホでも現在位置表示はしてくれるし軌跡も保存できるな
ヘディングアップしながら位置更新してくれるのもあればそれでもいいんじゃね？

高速道は一部のジャンクション以外はわかりやすいから、
通過するＩＣまたはJCT名→道路名と、たまに注釈をセットで１行にしたメモがあれば充分
例えば東京から西に向かうなら
＞東京→東名
＞豊田JCT→伊勢湾岸
＞四日市JCT→東名阪
などのように書いていく
神戸の垂水JCTみたいに極端にわかりにくいのだけ図解すれば事足りるだろう

http://www.youtube.com/watch?v=JFvzd4P10D8
http://www.youtube.com/watch?v=lQ6DGP0VMbE
この動画ってなんで絡まれてるんだ？これからバイク乗ろうと思ってるのに怖くて怖くてたまらへんわ！

>>240
スマホハンドルにつけてNAITIMEの助手席ナビで分岐や交差点だけチェックしながら走ってる
思い立ったときにすぐにどこにでもいけるから楽しいよ
房総流そうと思ってだかけて、日光まわって帰ってくるとかザラ

バイクの購入相談なんかもここでええのかな
いまVTR乗ってるんだけど、つるんでるやつはCBR600RR乗ってる
高速とかＳＡで待ち合わせの時はいいんだけど、ちょっとした峠でのぼりになると
途端に差が出て、相手が途中で待っててくれたりするんだよね
遠慮せず目的地まで先に行ってくれと言うんだけど、二人で走りにきてるんだから
といって、数年間もうしわけない気持ちが山積、250じゃきついって感じで
ぼちぼち金もたまってきたんで、一緒に走れるトルクあるバイクがほしいんだけど
中型で5-6000rpmでトルクフルなおすすめバイクある？

グラディウス400とかどうよ？

>>248
1個目
なまりがひどくて何言ってるかわからないけれど、へたくそな車がバイクを見落として
車線変更しようとした→途中で気づいた→空いてた空間に飛び込んできて車線変更の邪魔しようとしたと脳内変換
ではなかろうか

2個目は撮影者の後方で何がしかのトラブルがあったのだろう
どっちが道交法的にただしいかはわからんが弱いくせに調子こいた50ｃｃが
無様に返り討ちにあった

自分のミスに気づかないへたくそってたまにいるから
カーブしてる大きな3車線の交差点で一番外にいたのにラインの内交差点内走行中に
真ん中車線に入ってきて他人にクラクションならしてるバカとか

>>250
相手がどのくらいで走ってるかにもよるけど600ｓｓならあなたも600クラスに
した方がいいよ
半端に400にして結局ついていけませんじゃ金の無駄すぎる

ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナー(泡タイプ)　を使用して
キャブ洗浄しようかと思います。
説明にはキャブを分解せずにエアクリから噴いてもおｋとありますが
実際のとこどうなのでしょうか？
エンジンやキャブのパッキンゴムやプラスティック部品などに悪影響は無いのでしょうか？

説明書より2ｃｈネラーの意見の方を信じるのかｗ

>>254
キャブを分解せずに調子よくなるわけないでしょうが(笑)
　
何が原因でキャブの調子が悪くなるか考えてごらんよ。キャブクリ吹いた位で調子良くなるなら苦労しないわな

>>250
グラディウスかSV400S

>>253
公道の峠なら大して変わりません。あ、SV400と650で一緒に走った結果な。

>>250
VTRとCBRとでそこまで大差が出る気もしないなぁ
高速などトップスピードがものをいう場面なら分が悪いけど、峠なら2-3速多用して走るいいバイクだ

俺もグラディウス400を推しておく
SVもいいけど、型落ちして久しいし元来タマ数が少ない

とうとう純正マフラー最後のも壊れてしまい　社外品もないので
コネを使いまくってマフラーをワンオフしてもらおうと思います

ヨシムラ
モリワキ
ヤマモト
BEET
アドバンテージ
over
SP忠男
頼めるのがこのラインナップなんですが私自身が爆音は求めてないため社外品マフラーに疎いので
オススメな製作会社がありますか？
ちなみにサイレンサーの材質は
ステンレス
アルミ
チタン
カーボン
どれが好きですか？

現行の兄弟車の純正マフラーを流用して
フランジ部分だけ溶接すりゃいいだろ

>>260
兄弟車はエキパイの取り回しが違ってエンジンに当たるし材質が悪くて錆びて穴開くんですよね
結局純正流用しようにも切ったはったしないといけなくて　ならいっそワンオフつくってもらおうかと

>>258
グラディウスかちとググってみるよ

なんか見てるとあっちのがぜんぜんシフトしないんだよね
楽にクリアしてく感じで
こっちは２３４速つかいまくってカーブとちょっとした直線でがんばってガチャガチャやってるのに
追いつけない。最近なんとなく峠で焦ってる自分がいて、ちょっとこのままだと危ない予感が．．．

ブルートレインみたいなバイクを教えて下さい。
出来ればインジェクションのABS付きでお願いします。
色は青希望です。

ちなみに
機関車＝ハーレー
新幹線=メガスポ
という感じの漠然としたイメージです。

エンジンのかかりが悪く、走行中にアクセル全閉にして停車しようとすると、そのままエンジンが止まってしまいます。
これはバッテリーやプラグに問題があると見ていいですかね？

バイクウェアって、ツナギの物が多いみたいですけど
ツナギだと何か有利なことがあるんですか？

>>264
たったそれだけの質問で原因を特定してもらえると考えているあなたの頭の構造に問題があるとおもいます

>>264
そんな情報だけでわかるわけがない

>>264
よくないですね

>>263
ninja1000

ピンポイントで原因を「バッテリー！」「プラグ！」と特定できれば誰も
苦労しないよ。
まずよく調べてください。

>>262
あくまで推測だが・・・
パワーバンド前に（250でエンジンしゃかしゃかして気持ち悪いから）シフトチェンジしてるのが
原因じゃね？４速使ってることから推測して
ＣＢＲが２速で全部走ってるとすると２速後半の伸びは400の比じゃない訳で
ＣＢＲ氏がそういう走り方してるならおいつけないと思うよ、排気量上げて遅れは減らせるかもしれないけど

>>263　http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30140627005/
http://www.goobike.com/bike/stock_8501892B30140504001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700649B30140705001/

>>272
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

バイクのカタログ見てもタイヤがチューブタイプかチューブレスとか載ってないけど
みんなは何見て判断してるの？？
俺がカタログを見落としてるだけ？？

タイヤのsizeとかの所の表記。

>>254
ここ、にわか多いんで（笑）

キャブクリの中で、ヤマハは恐らく攻撃力No.1。素手で触れるとすぐにチリチリ痛くなる。
目に入ったら痛い程度ではなく、しばらくあ”ーあ”ー言いながら無闇に歩き回ることしかできない。
当然ゴムに対する攻撃性も高くOリングなんかはふやけて大きくなり元の位置に収められなくなる場合がある。金属以外はなるべく付着しないようにしたい。

んで、肝心のエアクリからの洗浄は、現時点でガソリンの流通はあるようだが流れが悪い場合、言い換えればキャブクリが患部に届く場合には有効。
例えばアクセルをキープしないとアイドリングしないとか、走れるけど上が回らないとかの症状ならば余裕で回復できる。

ただし前途のように、ゴムにはきつい薬品なのでなるべく分解して使いたい。

>>274
一部例外もあるけどホイールがスポークだったらチューブで、キャストだったらチューブレス

>>274　タイヤメーカーの適用表

カニブレンボのカニってどういう意味？ブレンボじゃないカニってのもあるの？調べてもわからなかった。気になって眠れません！

>>279
見た目がカニっぽいなーとか思わないか？

>>280
凄く納得したけど予想外の答えだった。てかそういう名称を公式で載せてることに驚いた。

一人で１週間ほどツーリングに出たいのでゴールドウィンのツーリングリアバッグを買おうと思っているのですが。
現物を見には行ったのですが、53と78のサイズで迷っています。78はさすがに大きすぎるかなぁと思うのですが、ツーリングよく行かれる方どちらがいいのでしょうか？

>>262
本気で走ってるわけでもないCBRに峠で追いつけないのはバイクのせいじゃなくてライダーの技術のせいだとおもうけどなぁ
つーか全速力でCBR追ってるわけ？事故るよそのうち

>>274　ダンロップでは
WT withtube
TL tubeless

>>282
大きすぎるってのはどういう意味？
小さくて困ることは多々あるけどでかくて失敗したって事態はそうそうないよ

余裕あるパッキングがベターである
後で荷物が予想外に多くなったとか、今回以後に余裕ある分の荷物を増やすとかできる
小さい方でピッタリパッキングだと拡張性が無くなる、まぁピッタリの美学を持っているなら止めはしない

>>282
入れたいものが全部入る方

>>282
年がら年中、1週間位のツーリングに出かけるなら大きい物が良いとは思うけど、そんな機会が滅多にないなら、買っても意味ないでしょう
野営オンリーならわかるけどさ

>>276
ありがとうございます。とても参考になりました。

>>282
もって行きたいものの量で決めます

１週間の最小の荷物の量
財布・雨具・Ｔシャツパンツ靴下１組
これだけです、あと携帯くらいでしょうか、宿で洗えば済むわけですから
ネイキならシート下に入っちゃいます

着替えをもう２組、一眼カメラ交換レンズ、三脚、高速と一般道で使い分けるヘルメット
とか言いだせば78です

冬でジェットはきつい？

>>290
都内で夜ならきついが高速乗らないなら我慢できなくはない
俺は無駄な我慢はあしないでフルフェ+必要ならマスク類

オフ車用だとエアの抜けが良すぎて
脳天痛くなったりするけど
気にしないで

年式が2000年以降で60万くらいのスポーティでかっこいいバイクを教えてください
251cc〜850cc程度で大型も必要ならば取得しようと考えています。
ツーや通勤に使用ということで中免持ちの私にどうかアドバイスを

>>293
WR250X

>>294
か、かっこいい
でも単発は今乗っているので他のでお願いします！

XJ6ディバージョン

>>293
+10万して新車でMT07

>>293
SV400Sか650S
でもお前みたいな愚図におすすめなのはCB400SF

2.5万+して新車でNC750X。カッコ良いかは人それぞれってことで・・・
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010901/8500994B30140121001/?price1=0&price2=0&location[0]=&location[1]=0&annual1=1&annual2=1&mileage1=0&mileage2=0&SUBMIT_FORM_x=77&SUBMIT_FORM_y=17&dispnum=20

>>293
KTM DUKE390

タナックスのナポレオンのミラーならどれでもニンジャ400に付けれますかね？
ニンジャ400r用のブレーキ、クラッチレバーをニンジャ400に代用することは可能ですか？

250で丸目ネイキッドが欲しくて探してたのですが、YBR250とホーネットならどちらがいいですか？
販売終了してる点は気にしなくていいですか？

>販売終了してる点は気にしなくていいですか？

気にした方がいいです

advantageのマフラーって性能良い？
店売り最強性能とも聞くし、故に爆音だってのも聞くので少し音に関して心配してる。

>>303
てことは、安心とか素人の未熟な判断を考えるなら新車でYBRの方がいいですか？

そうですね、ガソリンタンクが馬鹿でかいせいで
体感重量が400並みに重たいYBR250いいとおもいますよ

>>306
ガソリンが5リットル多く入ったとしてもたかだか3kgの違いなのは知ってるよな？

820 ：７７４ＲＲ [↓] ：2014/07/15(火) 13:10:51.52 ID:gTKtBBxl
タナックスのナポレオンのミラーならどれでもニンジャ400に付けれますかね？
それと、ニンジャ400r用のブレーキ、クラッチレバーをニンジャ400に代用することは可能ですか？
止めてる間にこけてしまってて、壊れてしまったんですよね…

>>308
スルーされたと思ったので…
すみません

>>309
どっちも公式いけば済む話だ

>>305
なぜ、YBRとホーネットなんて両極端な選択肢になったんだろう

ホーネットくらいの年式を視野に入れたら、もっと選択肢ないか？

そんなバカはスルーしろよ

>>309
カワサキのHPでパーツリストが公開されているから
それで比較すれば代用できるかどうか分かるだろ

･質問が完全にスルーされたら催促ok
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
　※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○

みなさんありがとうございます。公式行ってきます！

とても初歩的な質問をば
バイクをついに購入できたので、次はヘルメットなのですが、おすすめのヘルメットとかありますか？
個人的にフルフェイスがいいのですが、眼鏡着用者なのでジェットタイプにしたほうがいいのか悩んでいたりします
大体上限3万程度で考えているのですが、三万程度のヘルメットで大丈夫ですかね？

アライかショウエイのフルフェイス買っとけばいいよ

>>316
メガネは外から差し込めるストレートのツルに
度付きレンズを入れる。

>>316
それとメガネにもいろいろあるから
結局試着するしかないよ

>>316
私も
>>317の意見でいいと思う
次点でOGK
かぶり心地は頭の形とかにもよるんでできるだけ大きい試着させてくれる用品店に行った方がいい
あとそういう店ならフィッティングサービスもしてもらえるし、
眼鏡をかけやすいようにスポンジを削ってくれたりもする

>>316
俺もアライかショウエイがいいと思う。形が微妙に違って好みが分かれるからなるべく在庫の多いデカい店行って試着するといい。
フルフェイスでメガネ着用問題ないよ、俺もそうしてるし、ジェットでもメガネ付けたまま着脱はたぶん出来ない。（どのみちズレる）
ただしヘルメット側にメガネの通る筋が彫ってあるものもあるから、つるの幅が広いプラフレームは苦しいかも。
俺は運転用に度のきついメガネ作って、それはつるの細いチタンにしてる。

ネオテック最強説

しかし値段が最弱

真っ当なヘルメットならジェットだろうがフルだろうが28,000〜34,000位になるからデザインと機能重視で選んだ方が良い

みなさんありがとうございます！
暇を見つけて、大きい用品店行って試着とかしてみます！
もともとフルフェイスがいいなーと思っていたので、眼鏡でも特に問題ないってわかってかなり嬉しいです！
いろいろ試して、自分の命を守るものをみつけてきます！

OGKのエアロブレード、カムイ、RT-33あたりは眼鏡対応設計だよ
あと、お財布に優しい

>>311
250の丸目ネイキッドやろ？
VTRが候補に入ってないってことは、あのテールがお嫌いなんだろうな

質問です。

マフラーがうるさいからバッフルを付け替えようと思ったんだけど、小さく部分的に溶接されている所があり、外れません。
溶接されている部分はどうやって取り除けば良いですかね？

できれば電動工具以外でいい方法があれば教えてください。お願いします。

>>327
エアー工具でも良い？ｗ
機械に頼らないならヤスリで何日もかけて削ったり
タガネで何日もかけてはつったり
味噌汁や塩水を毎日かけて朽ちらせたりする必用があるよ

>>316
RX-7rr5軽いしお薦め
但し高い

>>307
容量を5リットル増やすために
何キログラムの鉄板が必要なのか知ってるよな？

>>330
辺が170.997の6面体が必用だが、増量というと
5面で良いので鉄板を2mmとして1枚46gくらいかな
228gに溶接のビードを載せて300gくらいじゃないか？

>>331
ちがった460gくらいだから3kgほどだな。
すまんこ

>>328
ありがとうございます！

>>316
俺もｒｘ７ｒｒ５推し
当然自分も使ってる

>>330
その鉄板の重さも含めたカタログ重量が軽いわけだがなにかね？

レスリングを大学で、趣味で格闘技もやってるので184cmで108kgあるんですけど
250ccのバイクでもいけますかね？

無理そうなら400ccのバイクで値段的にCBR400R、CB400、VT400S辺り気になってるんですが
自分みたいなのだと↑の中だったらオススメとかありますかね？

>>331
それはラクダのコブみたいに増設した場合か？

そうではなく、相似形のまま一回り膨らませた場合を考えるんだ。
簡単のために球で近似するが、14リットルだと、直径29.9cm。表面積は2807cm^2。
これを19リットルにすると、直径31.1cm。表面積は3037cm^2。

鉄板の厚さを2mm、比重を7とすると、重さの違いは322g

>>337
比重が間違ってた。
7.87で計算し直すと362gだな。

>>336
常に二人乗りしてるようなもんだってだけだから、乗車姿勢きつくなければサスいじるぐらいで何とかなると思うけど

>>330
論破完了な？

>>339
素早い解答ありがとうございます！

400ccは買う予定なかったのでまだ実際には見てないのですが、250ccだと
評判ヨサゲなVTR＆NINJAは窮屈な感じしましたが、GSR250やグラストラッカー・ビッグボーイは
跨った感じ一応無理なくは乗れそうかなって感じでした…。

>>341
加速は多少かったるく感じるだろうから、長距離ツーリングもしたい！なら排気量でかいに越したことはないと思うけどね
仮にメイン用途が街乗りなら250で充分と思う
これ以上はこっちで聞いた方が↓
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401574675/

>>336
184cmで100kgオーバーで250クラスだと
乗るのは何の問題ないですが、いかんせん似合わない
サーカスで熊が小さいバイク乗ってる感じ
シートとステップが近いと股関節と膝と足首の曲がりが
きついので、長距離は疲れます
VT400Sはアメリカンタイプで関節の曲がりが楽です
できたら大型免許取って体格に合ったバイクを買ってください
私は750にまたがった写真upしたら「250？」だって
182の92です

質問です。キャンプ道具と釣り道具の積載したいのですがかなり大量。
そこで後ろシートに板を横にしてそこにどっかとキャンプ道具、その荷物の下に縦の板を敷いて後ろのスペースをつくって釣りのクーラーなど載せようかと考えてます。
勿論爆撃しないようにしっかり載せますが板を縦と横にするて、どうでしょうか？

250でも400と車体同じのがあるじゃん

>>336
無理っすね

108kgって若い男女がタンデムしてる重さより重たいぜあんたそれ

>>345
無いよ

>>343
そんなこと言ってたらエイプもモンキーもリトルカブも
誰も乗れなくなってしまうなｗ
俺は体重こそ100kgないけど180cmちょいでNSRでもエイプでも
乗るけど似合うとか似合わないとか誰にも評価されたことがないが
世間はそういう評価をするものなのか？

>>344
縦の板は横の板に金具で固定か？やとけ。
シートーにクーラー、あとはサイドバックにしとけ。

>>348
君自身がどうでもいいならいいんじゃないかな。周囲をとことん気にしなければいいよ。

169cm64kgの俺はグロム似合うかな

身長180オーバーでモンキーとかの組み合わせじゃない限り、そうそう違和感ないと思うんだけどな

>>347
ホークはホーク�Uをボアダウンしただけなんだよ

いつの話してんの

>>349
釘で打ち付けます。サイドバックあれば解決しますが無しで安全と積載が欲しい場合の代替策を確認したくて。経験者いないかと

ないのかと思ったら、やっぱりあったのか

>344
「板を載せて」てのがアカン
そんな不安定な積載だと、ちょっとした拍子にぶちまけちまう
荷物は「車体に固定」が基本で、その車体を延長するパーツ、
すなわちサイド／タンデムシートバッグやリヤキャリアなんかを付けるのが無難

タイダウンベルト等でキャリアにクーラーボックス等の箱物をしっかり固定
タンデムシートにバッグ類を固定
箱物の上とかに金属製の丈夫な網を固定し、それに小物を縛り付ける
釣り竿等の長物は他の荷物の横に縦にして縛りつける

>>355
車種は書かないわ
荷物の全量を正確に書かないわ
本気で回答もらうつもりあるのか？と

逆にモンキーは腹の出た大男が一番似合うと思う
マンがチックで
私の友達は容赦が無いのでFZR250乗ってった時は
「ぷっ」っとかみんなに笑われたし
SR乗ってた時は手足が余り過ぎて「カマキリみたい」って言われたし
写真見て自分でもカッコ悪いと思った

>>357
さすがやわ。甘かった。路面の振動やショック加速、ブレーキ、コーナーリングに耐えるには甘かった認識だった。爆撃で他人を巻き込むのは絶対だめだな。サイドバック買うわ。ありがとう、舐めてたわ

339、341ですが本当ありがとうございます。

他人からの見た目は気にしないですが流石に窮屈だと長距離は乗れないので
342さんが教えていただいたスレやもう少し色々調べてみようと思います！

また346さんが言うように普通の人の2倍ある人間なのでw、レスリング辞めたら
絞ろうとは思いますw

>>239
誰も全力で答えてくれないのはスレチだから
スマホナビのスレとかiPhone4sのスレで質問するヨロシ

加速がと良い250ccのバイクはどれでしょうか？
最高速は高速で軽の後ろをついていければ十分です
予算は新車で60万まで、スポーツレプリカでもネイキッドでもなんでも構いません

>>363
現行で？

ninja
VTR
CBRどれも大差ないよ

>>364
10年前までのものでお願いします

ＷＲかな
予算的に無理か

>>366　RS250

250でへたくそが乗るならこれが一番加速早い
http://www.piaggio.co.jp/aprilia/product/sportcity_cube_250_ie/

俺もアプリリアRS250に一票入れようかと思ったけど
新車のCBR250Rを推す　加速は全然良くないが気合いでカバーする。君ならできる。

RS250,俺的にはHondaのracerかよ。って,違うんだろうな。

>>360
死ねよテロリスト。釘とか頭おかしい。釣りキチだから頭おかしいのか？
車種と地域と特徴晒せ。

>>363
200duke

RS250は中古のみだし状態が良いのは難しいと思うが
トラブル多いからメンテ大変
パーツ代が高いから故障したとき大変

ある程度バイク弄れる技術と維持できる金がなければオススメできない

3万kmでヘッドOHしなきゃならないWRよりはマシじゃない？

・・・いや、同レベルか。

アプのRS250て意外と減速比が高速向けで
低速低回転からドカーンと加速出来る訳じゃないから。
むしろ「高速で軽の後ろに着いてく」速度域から
上が本領発揮だったはずなんで、そこまでで
充分って人には無駄な性能だと思うけどなぁ。
100km/hまでの加速があれば良いってなら
WR250R/Xの方が良いんじゃなかろうか？

ＮＳＲは１万キロごとにやってたから３万なら楽でいいな

WR250Fだと3000kmごとにピストン含めて全部OHしなきゃだけど
WR250R/WR250Xは30000kmだから楽でいいな

リム幅広げる為にホイール交換したんですけど、その場合空気圧はどうすればいいんでしょう？純正ホイールでのメーカー指定値はF175KPA、R200KPAでした。
リム幅F1.85→2.15、R2.15→2.50に変更。タイヤはF3.00-18、R110/90-16です。

どうすればいいんでしょうね。
そんなの答えは無いので自己責任で好きにしてください

ノーマルに戻せとしか言えないな

意識的に高めセットがいいと思うヨ

ちゃんとタイヤが干渉しないで入ることを祈ってるよ。

WRが3万キロでオーバーホールしてる奴のブログなんてまったくヒットしないんだけど
あれスレに常駐してる嘘吐きの馬鹿が一人で勝手に騒いでるだけじゃねーの？

>>384
その嘘吐きの馬鹿がこれ　

ID:jxE/fSDE

>>343
そうか、おれは身長が高すぎて脚が長すぎたのか・・・

>>379
基本は指定空気圧で良いでしょ。
エアボリューム増えるから圧下げても良いとは思うけど
タイヤの特性も有るから、最終的には走って決めれ。

新しいバイクほしいけど、今のも思い出がつまってて大事
でも手元においてても乗らなくなる
皆さんどうやってバイクとの別れを受け入れたんですか？

ある晴れた昼下がり　市場へ続く道荷馬車がゴトゴト子牛を載せてゆく
可愛い子牛　売られてゆくよ悲しそうな瞳で見ているよ
ドナドナドナドナ　子牛を載せてドナドナドナドーナ　荷馬車が揺れる
青い空　そよぐ風　つばめが飛びかう荷馬車が市場へ子牛を乗せて行く
もしもつばさがあったならば楽しい牧場に帰れるものを
ドナドナドナドナ　子牛を　乗せてドナドナドナドナ
荷馬車が　ゆれる??

>>384
つ　ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1024495/8701727B30140318001/

>>387
レスありがとうございます。

>>384
モトクロッサー並みに走れば全開また全開！
ジャンプ中もレブ当てて無負荷全開！みたいな
ハードな走り方とかしてなきゃWRでそんな
ホイホイと腰上OHやってる奴は居ないと思う。

もうバイク屋が3万で腰上OHしてる例まであるんだから諦めろ

リアフェンダーが新品なんて明らかに酷使された車体例に持ってこられても

ちょっと酷使したぐらいで走行3万でピストンリングやらバルブ周りやら
丸ごとOHしないといけないんですね、分かります

あと、走行1万km以上の車両登録数がKLXと比べて明らかに少ないのはどういうことっすかね

チタンバルブを採用している関係で
どうしてもバルブシート周辺の寿命は短くなるからな。
そもそもWR250（R、X）なら3万走れれば良い方だろ。

4miniなんかでよく使われるTMキャブレターの24φも大排気量向けのTMRと同じように加速ポンプが付いているのでしょうか

93年だか94年だか位に俺が新車で買って少し乗ったガン魔250の限定のラッキーストライクがうちの倉庫に眠ってるんだけど復活させるの結構お金かかりますかね
いくらにもならなそうだけど走行2300kmコケ無しだから売っちゃった方が良いのだろうか
ガソリン抜いて置いたけど

なんだかんだでKLXも3万走れば結構エンジンクタクタだけどな
カムシャフトの油膜切れが起きやすい

>>398
状態わからんけど野ざらしってわけじゃないしエンジンはすぐかかりそう。手かけてみてダメなら売ればいいんじゃない

クラッチって半クラは摩耗するって言うけど
全クラとクラッチつながない場合はどうなの？摩耗するのか？

>379
概算であれば、タイヤのＬＩ値を見る
純正より２小さい値までのタイヤは空気圧を高めることでなんとか使えるが、それより小さい値のタイヤの使用は厳禁
また、ＬＩが１大きくなるたびに10kPa少なく、１小さくなるたびに10kPa多くする
但し計算空気圧が300kPaを超える場合も使用は厳禁
そして、最終的には乗り心地などを勘案して確定する

そもそもタイヤの空気圧なんて、指定サイズであってもタイヤの銘柄が変われば最適値も変わる
また、純正装着タイヤは同銘柄の市販品ともまた違う、車種専用品
（車種専用タイヤとして売られているものはこの限りではないが……）
なので、タイヤを交換してしまえば指定空気圧は参考値でしかない

サイレンサーのエンドバッフルって会社違ってもそこまで性能に大差ないもの？

>>401
厳密に言えば摩耗してるけど殆ど気にするレベルじゃない
つべで排気音の動画とか探してみるとセンスタなんかで後輪浮かせて
ニュートラルで空ぶかししてる動画あるけど後輪が僅かに回るのが確認できると思う

>>404
半クラ＞・・・・・・・・・・全クラ＝クラッチつながってる
くらいの感覚？
できるだけ半クラは短い方がいいのか？

>>404
それクラッチと関係無いんじゃ…

>>406
釣られたのか・・・俺！？

>>401 しないよ クラッチ切ってる時は 離れてるし クラッチ繋いでる時はバチンと圧着して動力を伝えている 接触の時が一番磨耗する 半クラは多用するべきでは無い

>>403 穴の大きさ 抜け具合 アルミ缶でも作れるし

摩耗するんじゃないの？完全にクラッチ板が全く触れ合わない状態は無いって以前このスレで教えられたんだけど…
間違ってたらごめん

>>408
説明がわかりやすい
サンクス

誰かTMキャブについて教えてくれ

>>410
そういう問題というかなんというか

＞つべで排気音の動画とか探してみるとセンスタなんかで後輪浮かせて
＞ニュートラルで空ぶかししてる動画あるけど後輪が僅かに回るのが確認できると思う

これが既に…(ry

>>413
いや、悪いんだけどさっきから最後まで書かずに…で締める指摘の仕方されるのもアレだし
せっかくだから詳しく知ってるなら教えてくれるとありがたいんだけどダメかな？

ニュートラルっていうのをもう少し考えた方が

全力で答えるか
クラッチ云々＝クラッチディスクが繋がっているかどうか
ニュートラル云々＝クラッチディスクはクラッチ握らない限り繋がってる→ギヤは回るがタイヤに動力は伝わらない(ニュートラルはギヤをえらんでいないためギヤからシャフトに力が伝わらないようになってる)

>>412
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2528399.html
私は同じフラットタイプでも
アクセルオフ時の張り付き対策でベアリングを使った
ケイヒンのFCR使ってました
バイク屋任せでセッティングしてもらいましたが
極低速から高速まで３割増しの感じでした
あとはTMもTMRもCRもFCRも強制開閉のキャブって事位しかわかんないですね
誰か詳しい人いませんかね
負圧キャブだとアクセルの付きが0.3テンポ位遅れるのがイヤです

>>416
駆動力を切る部分が違うのねサンクス。
ついでに聞きたいんだけどニュートラルの空ぶかしでリアホイールが回るのはギアが浸されてるオイルが流れるから？
あとギアを入れた状態でクラッチレバーを握っても実は極僅かにクラッチは触れ合ってて摩耗を全くしないワケではないってのは完全に嘘で忘れた方がいいの？

>>417
ありがとう。大まかな特徴はなんとなく程度に知ってるんだけど、TMキャブとTMRキャブの細かな違いについて書いてる所が見つからないんだよね…

>>418
オイル云々はわからんがギヤとシャフトは完全に離れてる訳ではないから(ごく少量摩擦がある)タイヤを地面に浮かすと少し回る
前述で半クラ>全クラ＝無クラ
ってあるでしょ
全クラはクラッチが完全に離れてる
無クラはクラッチが完全にくっ付いている
半クラは少し付いているから、ニュートラル状態のエンジンの力が中途半端にクラッチディスクに伝わってクラッチディスクの回転に差ができてしまうから、ディスクが磨耗する。

>>420
そうなんだありがとう。クラッチ切れば“完全に”摩耗しない状態になんだね。

>>421
ごめん、そう

結局ID:Jr30dMQoは勿体つけてだんまりかｗ

バイクのテールの横のカウル？にひび割れが有るのですが、買ったshop(ysp)に持って行った方が無難でしょうか？
溶着とか素人には無理ですかね？

ホームセンターでFRP補修材買って裏側から補修しなさい
小学生でも簡単にできるれべるの作業です

一応半田付けの経験はあります

>>425
わざわざ持って行ってやるほどのものでもないですか

常時噛み合い式クラッチのニュートラルで後輪が回るのはオイルが原因です

>>427
ヒビを完全に直したいならそりゃ専門に頼むしかないだろうけど、液体塗って繊維を貼って、もう一回液体を塗るだけの事だから簡単だよ
補修材自体は1000〜3000円の間で売ってたと思う

>>428
オイルが空でも金属同士の摩擦で回りそうだが、なぜオイルのせいなのかな？

>>430
乾式多板はのったことないが、そういうバイクと比較してる
んじゃないの？

>>388
車にオカマ掘られてシートレールがエビ反ったりとか
サブフレームの溶接部が外れたとか
弟に売りつけたとか
盗まれたとか

>>423
よくわかってもいないのにあれだけドヤ顔で書いてる>>404に何を言うことがあると？
可哀想なやつだなぁと思うだけでしょ
人に指摘されておかしいと思ったら自分で調べればいい
それができないからあんなアホなことをドヤ顔で書いて晒して恥をかく

>>431
ニュートラルの話しなので、クラッチの引きずりは関係ありませんよ。

>>433
つまり、ニュートラルはギアとシャフトがドグでつながってない状態だけど、摩擦がゼロじゃないから後輪を浮かせて自由にすると、回ることもあるということ。
乾式、湿式が関係するのは、ギアが入った状態でクラッチを握った時の話です。

相変わらず知ったかが大抵一人はいるんだな

つーか、 常時噛み合い式クラッチってなに？

>>436
何も主張が書けないなら黙ってればいいのに。

原二スク乗ってます
交差点の右折が40くらいで曲がれて左折が30くらいです
左折ももう少し早く曲がりたいんですが
コツってありますか？

>>439
右左折時は徐行しましょう

早く曲がる必要はない
トータルで早く曲がるなら
スローインファーストアウトでOK

>>439
飛ばしすぎです
３０-１０-３０くらいでどうぞ

サンキューでーす

最近中古で購入したアクロス（gsx250fm）に乗っています。暖気後にアイドリング時にヘッドライトをオフにすると回転数が200〜300上昇します。
これは、電装系の故障or故障の前兆でしょうか？
もし故障なら可能性として何処が考えられますか？

>>444
消費電力減少により、発電の負荷が減って回転が上がったと思えないの？

>>445
素早い回答有り難うございます。
故障を真っ先に疑ってましたが、正常なんですね。

ライテクスレいまは無い？

【レース】サーキットの走り方【走行会】15周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404225968/
ぐらいか？
こんなのもあるけど
バイク事故を回避するテクニック・経験談phase3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404620434/

ありがとうございます
ライテクスレほしいなあ

隔離所が無いと、周辺のスレが大変だもんな
トンデモ俺テク垂れ流し専用隔離スレが欲しいところ

これからの時期にもってこいのスレよ

>>449　立てたらいいだけ

>>433
このスレで何も言わない奴が知ってるのに小出しの情報で指摘だけして質問者にすら回答しないってどうなんだよ
偉そうなこと言ってるけど誰の役にも立ってないじゃん
傍から見てるとタチ悪い可哀想な奴ってのは誰にも教えはしないけど煽りはするお前のこととしか思えんが

内定先から普通二輪取得に関して今年末までに取れば費用を出すと言われているのですが、費用を受け取ったあと内定先蹴ったら犯罪になりますかね？

>>454
ならないよ。
契約上の問題なので返金を求められるかどうかの話

ちなみにどんな会社が普通二輪免許の費用出してくれるの？

>>454
仮に犯罪じゃないとしても、俺なら免許取ってお金もらった後で辞退の話なんか、ようせんなぁ…

俺もようせんわｗ

契約書を交わしたら犯罪になると思う
口約束程度なら法じゃなくて道徳とか人間性の話になるんでないかい？
詳しくはわからんけどさ

それって普通二種でねえの普通

口約束で先に金はださないだろう

普通に考えたら、会社側だってそういうことも考慮に入れるから入社後に手当として出すよな
入社してないのに免許の費用見てくれるとは随分太っ腹だ

売り手市場の時は買い手は売り手確保のために動くのが当たり前

“就職に必要な資格”に対する補助だから内定蹴ったら契約不履行で訴訟ですね

まぁ、費用出す段になったら何らかの書類書かされるような気はするけど(取得後に内定辞退した場合は返金とか)

>>446
故障だよ。脳の。

2年ほど一切乗らずにバイク保管したいのですが　バッテリーを抜いて
ガソリンタンク満タンでいいのでしょうか？他にやることは有りますか？

また最長どれくらいの期間一切エンジンをかけずに保管できるものなのでしょう？

>>466
全部分解すれば確実

>>467
いいかげん、こんな馬鹿げた書き込みでレスを浪費するのを
やめないか。なあ、みんな。真面目に質問して真面目に
全力で答えようぜ。

>>466
それでいい。屋内保管が吉。
あとは、毎月取り回しの練習をしてタイヤの接地面を変えるとか。

>>468
二年だぞ 本気で言ってるのか？

>>466
オイル交換して
あとキャブならキャブのガソリン抜く

ガソリンの揮発しやすい成分が先に飛んで、タール状のものが固着する。
キャブやインジェクションの不具合の原因になるのでガソリンは抜く。

タイヤは今までの経過年数が分からないけど、2年、3年放置するなら、
復帰のときは新品交換前提のつもりで。

どれだけ保管できるかって、最長なら何十年でも保管できますって。

>>468
2年も経てばタイヤなんて使えない
それなのにわざわざ接地面変えろとか馬鹿みたいな書き込みでレス消費するのやめてくれないかな

2年放置なら

�@売って2年後に同型車を買い直す
�A全部分解清掃して部品として保管

のどちらかだ

2年だろ？錆対策もなあ。
念入りにやらないと多分サスのインナーチューブやシャフトが死ぬ。
アルミ部分はそれでもダメだろうな。白カビがすごいことになるだろう。
一旦売って、また同じのを買う方が現実的。

鈴鹿以外の耐久レースってテレビ放映してないの？

シール類も死ぬだろうな。

ここにはあいつみたいなバカしかおらんから役に立たないよ

SHOEIのJF3とJCを試着してきたのですが、XLだと脱ぐ時耳が擦れてとても痛いです
頭のサイズは61ｃｍだからXLでいいと思ったのですがこんなもんでしょうか？
ワンサイズ上を買うか　店舗でサイズ調整？をしてもらうか悩んでいます

アドバイスお願い致します。

連投すみません

ちなみにサイズ調整出来ますってポップがあったのですが具体的にどのような手段で調整するのでしょうか？

お願いします。

シート掛けただけの屋外放置1年半したバイク
復活させたけど、ガソリンもそのままで
タイヤの空気入れただけで普通に走ったけどな。
燃料コックOFFにしてただけでキャブも開けてない。
走り始まってからフロントフォークのシールが
劣化してオイル漏れた以外は特にトラブル無いわ。

とりあえず一番馬鹿げたアドバイスしてるのが>>468って事は分かった

>>478
帽体のサイズが同じなら取り外しできる内装（パッド）の厚さが違うから（サイズが小さいほど厚みがある）サイズ調整したり、あとはパッドのスポンジ自体を削って形を変えたり（メガネスリットとか）してくれる

>>478
内装の厚みを変えて調整する

>>479
大きな損害だろ

最近3年野ざらし放置した原付動かしてみたけどエンジンは一応かかった。(バッテリー外してキャブに溜まったガスドレン済み)
レギュレータのない時代のもので放電しきったバッテリーの影響かはたまた経年劣化かわからんけどセレンが死んでエンジン回転数上げた瞬間電球が全部死んだ。
シリンダーヘッドとキャブがオーバーフロー、ドラムブレーキのハブの内部が錆侵食、あとリアサスが抜けてフニャってた。確認したところだけでも問題だらけ。
外装、チェーン、ワイヤー類はグリスまみれにしてたから意外と錆びは少なかったけどヘッドやらクランクケースのアルミは白サビが結構あったな。
>>466さんに参考になるかはわからんけど情報として出しとく。2年後確実にまた乗る情熱があるならどうにかなると思う。

>>481,482
XL買ってXXLのパット入れれば若干は楽になるってことでOKですか？

>>470
ガソリンは湿気を呼びやすいから、長期保管時はガソリンは抜くのが原則。
タンクは空っぽ＆乾燥、キャブレターは燃料コック閉めてガソリン燃やしきる。
でないと、保管場所にもよるが燃料タンクに穴が開く！

>>486
そう簡単に空っぽ＆乾燥って出来るかよ　ば〜か

>>479
へー

ろくにバイク整備もしない奴が妄想で語りすぎ

486とか

>>487
燃料コックにいくホースを外してガソリン抜きゃあいーじゃん。バカか！
ガソリン抜いた後、しばらくタンクのフタを開けときゃガソリンなんだからすぐに乾くよ。
常識だろー、こんなの！

>>486
ドレンって知ってるか？

>>486
普通1番簡単なサビ防止方法としてガソリンを満タンにするんだよ ガソリンが劣化するほど放置するならガソリンを入れ替える 一年ぐらいなら普通に大丈夫 それ以上は経験ないからしらん

ガソリンタンク、乾燥させても内部がうっすら錆びる。
そのままガソリン入れて使っても、多分大丈夫だろうけどなあ。お勧めはしない。

>>490
それで乾燥するんですね(笑)

で、結露は絶対にしない訳ですね(爆）

超絶馬鹿で頭の悪い>>480は、>>479と>>486を
100回読み返せ。

まあ２年置いとくよりはその間誰かに預けて乗ってもらってたほうがバイクは喜びそう

バイクに乗ってると切れやすくなります（行きだけ）どうしたらいいですか？
車に乗ってる時は別に普通です。

>>497
ストレスためてバイクに乗ってるんだよ
向いてないんじゃね？

こち亀の本田さん並にキレてしまいます(；´Д｀)
やんちゃなやつが乗ってる車やらバイクやら　酷い時はパトカーにまで喧嘩を売りたく
なってしまいます(；´Д｀)　意味がわかりません(；´Д｀)

バイク以前に社会不適合者の予感がする

道路に出るとみんな少なからず性格変わる
前を歩いてる老人にどけよじじい殺すぞとか決して言わない人も車に乗ると煽ってパッシングしてクラクション鳴らすんだよ

>>499
多分それが本来の姿なんだ
バイクに乗ることで枷が外れるんだろう

自分は至って真面目な性格です　車に乗ってる時は率先して道も譲りますし
チャリティー募金の主催をやったりしています。
自分は絶対そんな嫌な奴じゃないはずなんです(；´Д｀)　アホみたいにイキり倒してしまって・・・

ガソリンは長期保管用の劣化防止剤あるよ
Motul の高いのは最長2年、
デイトナの安いのは1年間ガム状物質の発生を抑える、
って事だけど1年ならそのままでも大丈夫な気もする。

>>503
うわぁ

この時期になると暴走族増えるけど、鉢合わせて、バイク奪われたりするのかな？事故して入院してた時、隣のお爺ちゃんの孫が昔囲まれて、奪われたと言っていた。今はゼファーχ(純粋バイク乗りの正装で乗っています)なんだけどどうなんだろう？

珍が喜びそうなのに乗ってるなぁ

奴らが近づいてきたらコンビニに寄るとかして路外に待避すればいいよ

ビビって停まってヒャアヒャア言ってるから盗られるのよ

ビンテージ2ｓｔフルカウルでコンビニで鉢合わせたけど
きゃあきゃあ言われたよ。

コンビニに逃げ込んで、バイク弄られたら110通報で終わり
珍のバイクは糞改造や整備不良で性能面で劣るし、運転技術面もカスで遅いから道路状況によっては逃げ切ってもいい

【閲覧注意！グロ！】オートバイ強盗は警官に射殺される！衝撃瞬間！: http://youtu.be/c-Br5KSd32k

>>511
それ死んでないから

>>510
意外とそうでもない

質問いいですか、今年大型バイクの免許とったのですが
乗りたいバイクが1400ccで維持費がどのくらいかかるのか大体調べたのですが
乗ってる方は実際どのくらい月・年間かかるのか教えて下さい
ちなみにバイクはカワサキのZX-14Rです

旧車のタンクの純正デカール欲しいんだがどこか作って売ってる所ある？

>>495
おっ、馬鹿がおる

>>516
なぜ馬鹿か書けたらまたオイデ

大阪で無免が練習できるところない？
親のバイク借りてAT限定外したい

>>514
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1215064652

>>518　教習所

コース貸してくれる教習所があるの？

>>521
今は知らないけど俺の時はあった。
貸コースでググる。

>>518
ジムカーナの練習会みたいなのが定期的に開催されてる
どうやってその場所まで車両運ぶんだい

持ち主が乗って運ぶよ
練習に付き合ってくれるらしい
神戸の西に安く借りられそうなのがあるね
ありがとう

>>506です。お答え下さった皆様ありがとうございます。やはり事故と一緒でどんなに気をつけても起こる時は起きますね(なら最初から書くなですが…)気をつけます。ありがとうございました。

>>517
おっ、馬鹿がいる

またＳＲオヤジが荒らしてるのか

あ、淀川河川敷でもできそう
発進とシフトチェンジのやり方さえ覚えられればいいし

それいうならSVオヤジや。

任意保険は、バイクそのものが被保険者名義でないと加入する事はできないのでしょうか？
遠方の友人のバイクを貰い受けに行くのですが、自賠責のみで帰宅するのは危ないので、任意保険に加入してから帰ろうと思います。
友人がナンバー送ったりする手間が面倒なのでそのまま乗って帰って自分で名義変更とかして、と言うのですが
友人名義のバイクで保険に加入できますか？
ご存知の方いましたらお願いします。

ＳＶか、しつれいｗ

>>530
入れる

よく聞くけど河川敷って公道じゃないのか？ブログとかみててもおもいっきりレース車両のセッティングとか出してるのよくみるんだけど..

淀川河川敷は禁止
http://www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp/activity/use/baiku/

京都府内（桂川等）はおｋ

55wのスポットライトを二つ増設したら普通のFI車じゃ発電が辛いですよね？
それは35w二つでも同じですか？

淀川は駄目なんですね
失礼しました

>>535
普通って250や400って意味なのかな？
簡単なのはグリップヒーターが付くかどうか、付くなら35ｗ程度の余力はある
それぞれの車種で発電余力ってものがあるのでそれを調べるといい
電熱ウェアで電気使いたい人はメーカーにお問い合わせしている
ただたいていは持ち出しになっていてもある程度はどうにかなる

この昭和のカッコいいバイクの名前とスペックを教えて下さい。

http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/4/f/4fcf4a37.jpg

>>497
精神科を受診する．
双極性障害などの可能性もある．

>>534
マジか。桂川すぐそこだわ
ナンバーついてなくてもいいの？
サイクリングロードではないんだよね？

>>530 ネトオクで落札したけど廃車してナンバー送って貰ったほうが良いよ。 その後の名義変更は？ 譲渡証明が必要だし 放っとけば 毎年重量税が相手に行くだけ

>>514 乗り方次第 今まで乗ってた単車は何かな？

>>538
昭和３０年代だとバイクメーカーは３０社から５０社あったらしいです
いまある４社の大手のパチモンも多かった
外見だとやカラーはどこも似たりよったり
でもフェンダーに白帯があるので１２５クラスっていうのは判ります

>>526
その理由が書けたらまたオイデ！

>>541
また知ったかでバカ晒してんのか
毎日毎日どうしようもねぇな

通勤兼趣味を兼ねてバイクを買おと思ってるのですがクロスカブと250TRで迷ってます。なんかアドバイスくれくれ

>>546
その程度で悩むなら２５０のＭＴ車に軍配が上がると思うが

ただ燃費最強なのと取り回しが楽ってことに激しくひかれてるんだよなー

>>548
すべての人すべての場面において万能なバイクは存在しないから
用途や要求を絞り込んでどこで折り合いをつけるかだよ

乗ってるうちに状況も好みも考え方もどんどん変わっていったりするけどね

>>534はどういうこと？
この区域は走っちゃいけません、であって
この区域以外なら無免やナンバー無しでも走っていいよ、ではないよね？

いかにもな公道じゃなくても、クローズドな環境じゃないと公道扱いされてもおかしくないよね？

546みたいに、全く違う車種の比較とか、どれだけ頭おかしいんだよ

>>551
いや逆に違う車種だから迷うんだがw

>>530
契約者を>>530、被保険者を友達にすればかけられるけど
名義変更した後が面倒臭いね

１、友達が保険に入っているなら、それを使わせてもらう（他者運転特約）
２、自分が他にバイクを持っていてそれに保険をかけているなら
他車運転特約でカバー
３、名義変更前のバイクで>>530が事故を起こすと、友達にも賠償責任が
及ぶからと説得して、なんとか書類とナンバーを送ってもらう

３番が一番すっきりしていいんだけど、友達が面倒だからバイクを譲るのを
止めると言い出す可能性もあるよね

カレーとラーメンどっち食えばいいかアドバイスくれ
的な相談はいかに全力スレでも厳しいだろう

冷却ラインの掃除で聞きたいんだけど
ラジエターキャップが効果を発揮してない状態でスピードフラッシュとか使っても効果はあるんでしょか？
最近キャップを交換したらちゃんと圧がかかるようになったんでちと気になりまして

>>544
おっ、馬鹿がおる

>>556
馬鹿は華麗にスルー

>>554
カレーラーメン食えでいいんじゃないかと
最近思うようになったｗ

どうせ質問者の８割は釣りで擁護も自演だよ

>>557
まーたABS君が沸いてるのか

さっさと隔離スレ行けば？

>>559
華麗にスルー☆

>>560
華麗にスルー☆

腹減ったな…
昼メシはカレーにするか…

全然スルー出来ていない件

冷やし中華が食べたい

>>563
もう放っときなよ
言葉遣い的にどうせ山陰スレ荒らしと同一人物だろ

カレー風味の冷やし中華か


これは売れる！

カレーベースの付けだれのつけ麺なら近所にあるんだがな

>>546　ガソリンが高いからカブにしましょう

>>563
カレーにするー

今度恋人と2ケツするんですけどバイク自体乗った事が無いようです。
タンデムベルトした方が良いですか？
それとも無くても大丈夫ですか？

>>569
無くても良いけど、まずは空き地で30分程度練習しとくことをオススメする

あと、服装や乗車姿勢は事前にしっかり伝えとくんだぞい

あったら便利かもしれないし使うか使わないかは後ろの自由なんだから
ライダー側に問題なければ付けとけばいいよ

ベルトは個人的にはこわい
ラフロから出てるタンデムグリップみたいなのがいいんじゃないの
恋人さんにはしっかりプロテクター装着させてな

>>530
その友人はもう任意保険を解約しちゃったの？

もしまだ入ってるなら、ふつうは他人が乗っても任意保険が
有効に適用される。今確認したが、チューリッヒの場合はそう。

念のため、保険会社に確認してね。

>>550
淀川の河川敷や堤防内道路ではバイク通行禁止ということです．
（一部駐車場などを除く）
もちろん無免許や公道走行不可車両の運転はダメ．

淀川は通行禁止なのに通っているバイクが多くて物理的ブロックが多く設置され，
歩行者，自転車，車いすにとって非常に迷惑になっています．
「淀川 バイク止め」で画像検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%B7%80%E5%B7%9D+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%AD%A2%E3%82%81&num=100&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=czPHU8P-JcLl8AWQ4oDYCg&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1064&bih=927

名義変更前で前でも譲渡予定として任意保険の加入はできるんじゃないの？

>>533
通行禁止になってないエリアであれば
誰が通行してもOKなのが河川敷なので
バイクで走ってても違法じゃありません。

誰でも通れるって事は公道に準じた場所に
なるんでレーサーなどの公道不可な車両は
違法になりますが、聞いた話だと河原は
警察じゃなく国交省の管理なんで通報でも
なければ取り締まれないらしいとか？
実質、黙認されてるのが現状ですね。

稀に正規の許可を取ってモトクロス場として
占有利用されてる場所も有りますので
その様な場所ならレーサーでも問題ない。
全てが違法とは言えないのも確かです。

複アカ使ってる臭いのが居るのぉ。
精神的にかなり残念な基地外臭がプンプン臭う

>>570-572
ありがとうございます。
怖がったら無理に勧めないでおきます。
ベルトは一応カバンに入れておこうかな…。

なぜ複アカ使ってるだろうと言う人は、どれとどれが同じ人、といわないのですか？
全力で答えてくださいｗ

>>578
そういうところを自分で判断できない愚図が運転する車両に載せられる恋人が可哀そう。やめとけ。

えっ2chってアカウント制なのか

>>580
くっそわろたwww


>>578
リア充爆h…お幸せに

くれぐれも安全運転で気をつけてね

>>580
なにいってだ

ジョナサン・ジョースターきてんね

>>583
えっ
判断力と思考力欠如のバカが運行する車両に乗りたいか？

やれやれだぜ

>>585
おこなの？

空条承太郎も来てんね

400と650ってどれくらい違うの？街乗りとかタンデムする時で

河川敷は基本
県の管理地
施設として開放している場所以外は基本進入禁止だ
ごるぁ

犯レ犯レだぜ

>>589　同じ車種の排気量違いなら、そんなにかわらない

>>589
タンデムだとだいぶ違う
町乗りだと・・・250でもいいんじゃね？

片道26kmを原付で通勤しようと思うんだがしんどい？

はい

>>594
くそ寒い上に大雨の日のことまで想像してる？

>>594
ＤＩＤ地区ならつらいとおもうが
そうでないなら意外とイケるんじゃね？

DIOってバイクがあるのに、Joestarというバイクがないのはなぜですか？

http://www.honda.co.jp/GIORNO/

ジョルノならあるじゃないか

>>599
おお、言われてみれば
荒木はここから名前取ったんな

ブレーキワイヤーのネジを緩めてもブレーキロックが解除されない場合はブレーキカムに問題があるのでしょうか？一応、ワイヤーを引っ張れば解除されます。
後、ブレーキカムが原因の場合は、横からCRCのスプレーを吹きかけて何度もブレーキカムを動かせば固着が解除されるでしょうか。タイヤのネジ山が細かくスプラインがないと
外すのがかなり困難な車種です。

>>589
もうまったくぜんぜん違う。
250までとか400までとかしか乗ったことのない奴の
意見はまったく参考にならない。

>>601
CRCとか，死にたいのか！
素直にばらして点検してください．

>>574
大阪民国は、日本と違うな

>>603
やはりブレーキカムが問題ですか？一応、CRCを既に掛けてたけど、ブレーキが利かなくなりますか？相変わらずブレーキレバーを握ると固着するので浸透はしていないようだけど。

>>601
ドラム側で緩めても戻らないならカムの軸だろうね
結局は分解するのが近道だと思うけど車種は？
タイヤのネジ山が細かくてスプラインが要るとかよくわからないんだけど

NC36にHID入れたいんですがワット数がわかりません
そもそも同じケルビン数で55Wと35Wの違いって何があるんですか？

スレチでしたらスルーしてください

>>606
車種はヴェクスターです。すみません、ネジじゃなくナットですね。後、スプラインを工具だと思ったりとか色々と勘違いしていました。
この機種ナットが固くて中々が外れません。

ガソリン高騰でマイカー通勤からバイク通勤に変えようと思い燃費抜群のクロスカブを買うことに決めたんですが
クラッチレバーがないギアチェンのバイクに乗るのは初めてなので心配です。簡単なんでしょうか？
それとカスタマイズでタイヤをオフロード仕様にしたいのですがどの程度燃費が悪くなるのかとタイヤの代金が分かる方いればご教授下さい
一応資料請求はしたのですが気になりましてｗ

>>608
特別外し辛い車種って訳でも無さそうだけど？
外せないならバイク屋に投げたほうがお手軽安心だと思います
工具買って、グリス買ってって考えると、他にも徹底的にメンテしたりして、買った物を使い切る覚悟が無いと、なかなかペイ出来ないです

>>609　簡単　バイク屋で簡単な説明受けたらすぐ乗れるのが普通

操作は簡単だけどシーソーペダルはどうも好きになれなかった

最近のカブは走行中はリターン式(一般的なMTバイクと同じ)で、停止中はロータリー式だからそこだけ注意するくらいかな

>>609
たぶん車通勤続ける方が安いよ

>>613
まじで！？停車中だけロータリーってどうなってんだ

>>614
それは燃費の良さの分差し引いてもカブ本体の本体価格や税金・保険などでかかるお金をペイ出来ないという意味でしょうか？

>>616
簡単な計算だから自分でやってみるといいよ。
あいにく、こちらは、あなたの車の燃費や通勤ルートの情報がないので計算できない。

>>607
いろいろと間違ってる

ケルビン数（5500kとか6000kとか）は色温度
数字が小さいほど黄色ぽくなって数字が大きいほど白から青になる
バイクで雨天含む普段使いなら4500k位までが限度
雨天以外限定で乗るなら6000kが限度
（ケルビン数が高いと雨天時は光が乱反射して路面が全く見えなくなるのがHIDクオリティ）
んで35wとか50wとかは消費電力
消費電力が多いほど光量は上がる（明るくなる）がHIDの特徴として最初の点灯時に消費電力の倍以上瞬間的に使うから消費電力が多い奴だと簡単にバッテリーあがったりするから大体35w程度がバイクには妥当
んで大事な明るさはルーメン（lm）で記載される事が多い
基本的なハロゲンヘッドライト球で1000lm
HIDで3000lm位

それを参考に自分で考えるといいと思う

ＳＳで通勤すると、燃費とタイヤと車両価値の減少とかで125買うのとトントンになるって
試算を何度かみたが、車だとどうなんだろ？

>>615
俺も知らなかったけど、動いてる時はトップギアから1速に入らない機構があるんだろう。

>>620
トップからNね

ライテクスレつくって
他力本願時

>>610
この機種はかタイヤ専門店の人がギブアップしたことがあるくらいなり難しいです。
一応、自分でチャレンジしてみます。

>>623
17mmでしょ？
17mmならトルク7とか8位だと思うんだけどね
本職がインパクト使っても取れないとか考え辛いなぁ

自分でやるならブレーキ周りはブレーキ用のグリスを使ってね
他のは熱でデロデロに溶けてシューに流れてブレーキ駄目にしちゃうからね

CB400SB乗ってます。シフトペダルやリアブレーキペダルの上に足を乗せていると足首がすぐに辛くなってしまうので、ホンダドリームに行って、ペダルを下げて貰おうと思います。
こう行った調整でも、工賃は発生してしまうのでしょうか。また、それはいくらくらいでしょうか。

>>620>>621
ちょっと前のカブからは走行中4-Nに入らないのは知ってたけど最近のカブはギヤがリターン式ってのにビックリ。さらに停車中だけロータリーってどうなってんの？
1-N-2-3-4のギヤが停車中N-1-2-3-4-Nになるのか？それともリターン式が間違い？ボトムニュートラル式ってことなんかな

>>623
やめれ。書き込み内容からして最重要保安部品であるブレーキに触るべきじゃない。
地域とナンバーと特徴晒せ。近寄らないようにするから。

６２３
追記：グリスですが、ブレーキカムの方ですか？一応、人から貰ったネジを締める時に付ける高性能グリスを持っています。確かこのグリスをあげた
人はタイヤのベアリングの玉の交換の時にも使用していました。そんなものでもいいですか？

>>626
後者

>>625
店に聞け。普通はかかる。買ったばっかとかならかはからない。お前ならどうするよ？

>>628
スレコンか？それでいいんじゃないw
あとタイヤにベアリングはないからな。ホイールとタイヤの区別もできないならもう整備(笑)とかやめてくれ。
いじり壊されるバイクが可哀そう。

>>628
駄目です
耐熱シリコングリスを使いましょう
お勧めはワコーズのSUPER SG 100g 3000円です

>> 確かこのグリスをあげた
人
>> 確かこのグリスをあげた
人

日本人じゃないな。

>>627
まあ、ほとんど今はほとんどバイクは乗らないので大丈夫ですｗ

>>625
買ったばかりじゃなくたって、買った店ならまず無料なはず

>>631
分かりました。耐熱シリコグリスを使います。親切にお答え下さりまして有難う御座います。

>>633
一切乗るな。
たまに乗ったその時に人を殺さない保証は？お前の理屈だと自賠責も要らないな。

>>625
よっぽどのことがない限り基本なんかやってもらう時は金払うスタンスでいたほうがいいと思うよ
タダでやってもらおうとする奴とお金払いますいくらですかってやつじゃ後々の対応が変わってくる

Ninja650用のメットロックをNinja400に付けようと思ってるんですけど、どこにつけれますかね

>>638
普通にできました。すみません。

>>617
計算してみたら３年くらいで償却できそうな感じですね　それ以降は節約モードに入れそうです
ありがとうございました

>>640
生きてて楽しい？

>>640
車の燃費が10以下で通勤距離が往復20km以上なら三年ぐらいだな

>>641
今年最大級のブーメランを見た気がする（）

>>641
いや全く楽しくないよマジで　仕事やめてニートになりたいし

エンジン切って数秒後にマフラーがボスッて屁こくのは何故ですかw

>>454
お前さー
人としてどうなのよ
さっさと消えろ

>>644
だよな。燃費以外にバイクの楽しみ見いだせるといいな。

>>647
君は2chで他人を無用に煽る以外の楽しみを見いだせるといいな。

屋外駐車
屋根あり壁無し
メッキパーツ少なめなバイク乗り達に質問

バイクカバー　何愛用してる？

カブなら燃費を楽しむってのもあながち間違いではないしな

>>649
ヤマハのやつ

>>651
それはハンドルの所に通気穴あるやつ？

>>648
バイク楽しいよ！

>>650
せつやくのため
せつやくのため
せつやくのため
読めた？

>>645
生ガスが排気管の熱で燃えたんじゃないのかな？

煽りはやめよう

>>654
読めたよ

>>657
ならもういいや

>>653
バイク楽しいよっ、て書き込む以外の楽しみを見いだせるといいな。

>>652
なんも通気口とかない。ワイズギヤのEタイプになるんかな。
ハレ乗りだったおじさんから結構お高いであろう二重で耐熱のカバー貰ったやつもあるんだけどデカくて重いから億劫。ヤマハのやつは軽くて安い割に丈夫だよ。6〜7年使ってるけどまだまだ余裕

>>660
そんなに持つのか！驚きだわ
土地柄で、湿度が多いから通気穴は必要なんだ

>>659
つまらない返しだなぁ。他になんかないの？書かなくていいよ。

仕事しんどいので現実逃避に中免取ろうかと思っています
450ｃｃで何かいいのありますかね？
トライアンフとか憧れるけど大型のしかないみたい…

450ccなんて大昔のCB450しか知らんが
外国仕様ならあるかもね

>>663
疲れてんな
中免は400までだ
もしかして250のお勧め聞きたいのか？

>>663
450EXC-F

>>663
トライアンフならT90が350ccであるよ。半世紀前のバイクだけど

>>663
450ccは大型二輪免許がないと乗れない．

>>626
走行中　Nと４は行き止まり．
　／　N
１　　　　　 ４
　＼２＿３／

停止中　Nと４の間もシフト可能．
　／　N　＼
１　　　　　 ４
　＼２＿３／

前を踏むと反時計回り
後を踏むと時計回り

2.25-17カブのタイヤ
どの銘柄が一番やわらかいですか？
初めてタイヤ交換するので、とにかく。はめやすいのがいいんです。
それから
古タイヤ外す場合ニッパーで切っちゃいたいんですが、どうですかできますか？

なんで毎日荒れてるの？

大きめのツーリングバッグでオススメのメーカーってありますか？
タナックス、モトフィズ、ゴールドウィン、ラフアンドロードとか見てるんですが、どれもこれも似たような作りで見た目以外の違いがよくわからない・・・

>671
バカが“ボクはバカです”と書き込んでいながら自分がバカだと言う事を認めないからです

>>669
この場合って例えば信号赤が見えてきてギアを４→３→２っておとしていって停車してカカトで２回押してNに入れるってことなの？
んで青になったらつま先で１回踏んで１速に入れるの？カブ乗った事ないからマジで分かんない

>>674
カブって大多数の50だったら制限速度いくつよ？
そんな速度で　４→３→２　と落とすかい？
４速のまま停まったほうがてっとり速いでしょ

>>675
ほぉー　４でハンドブレーキのみで停車してつま先で１回押してNなのか

4のまま止まって、停止したら4→N→1と変速して、信号が青になったらアクセル回して発進じゃない？

原付如きでエンジンブレーキとか

>>662
その程度のくだらないことを書き込む以外の楽しみを見つけられることを祈る

原2のカブもあるだろ 60キロくらい出てたらエンブレ使うっしょ

まず５０株は３速だから…

申し訳ない、400ｃｃの間違いです…

>>667
あまり機械いじりをする方ではないのでオールドバイクでなくてできれば現行品が…

>>681　リトルも普通カブにいれるから

>>682
なるほど
まぁそれはいいとして、「何かいいの」あまりに漠然としていて答えにくい
本気で買う気ならある程度車種をしぼって、こっちで相談するといいと思う

【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ157
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401574675/

>>684
なるほど
誘導感謝です
そっちで聞いてみます

前後チューブタイヤのバイクに乗っています
今回リアタイヤを交換したいと思ったのですが、適合するサイズでチューブタイヤがありませんでした。
この場合チューブレスタイヤを履かせて走ることは可能ですか？

車種によります

>>686
無理。
チューブレス加工をすればいけるかもしれない。

ちなみにサイズは？

>>686
チューブレスタイヤにチューブを入れれば大概大丈夫
タイヤ屋にいって頼め。

あ、ないのはタイヤか。よく読めよ俺

チューブタイヤのバイクに乗ってて、適合するチューブタイヤが無い
なんてことありえるの？
よっぽどマイナーで絶版？？

よっぽど古くてマイナーなバイクなんじゃないの？

さすがにインチ表記とメートル表記の違いを知らない、とか
そういう初歩的なミスはない・・・・はず

でもやっぱり念のためタイヤのサイズを

右のバイク何？
http://www.rakuten.ne.jp/gold/jline/20140609/top_01.jpg

>>691
良いタイヤがないってのは良くあるし
モタードなんか大概はチューブレスタイヤのチューブ使用でしょ。

骨のタイヤって金に糸目をつけなければ比較的いい状態のもの手に入りますか？
それともかなり希少になってますか？

>>695
骨のタイヤって確かブラバと一緒だろ？
だったら選択肢は多いはずだけど


…値段は御察し

>>669
それはロータリー式。上で出てた話題は走行中リターン、停車中ロータリーって不可解な話だから聞いてみたよ。いまどきのカブはボトムニュートラルで今までのカブと
反対の操作ってんで納得した。
>>682
じゃあ川崎w400とかは？

>>697　http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
変速機形式 常時噛合式4段リターン ★
★ 走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。

走行中は4からギアを下げるにはリターンさせる

遅れました
タイヤサイズはマニュアルですとリアが3.25-18
しかし現在ついている種類がK130でサイズが110/90です。

追記
車種はヤマハのDX２５０proです

>>700
ミシュランの M45 が適合しそうですよ

車種スレで回答いただけなかったのでこちらで失礼します。
CBR600RRの場合、ウインカーをLEDに交換した際に起こるハイフラを回避するために
汎用のリレーをいれるとポジションが使えなくなり、少し高いですが専用のリレーを使うと
ポジションは使えるようになりますがハザード保持機能が使用できなくなります。
これを避けつつ、ウインカーの見た目だけを変えようと思っているのですが、
その場合はLEDではないウェッジ球を使うか、LEDでも抵抗器を使用して
ハイフラを回避すればリレーを変える必要がないので
特に問題はでないという認識で大丈夫でしょうか？

OK。ハイフラの原因を理解してたらわかるだろ？

>>702
pussyとかposhとか言うところで
ハザードもLEDも対応したリレー売ってるでしょ。
ホンダの他車種だけどハザード、ポジション問題ないぞ。

>>704
やめろw
POSH見るたびに思い出して笑ってしまいそうだ

>>702
省エネにはならんけど抵抗噛ませたらいいやん

自賠責と軽自動車届出済証ってコピーでも問題ないのでしょうか
バイク初購入でバイク屋がそうしておけば良いよと言ってくれましたがコピーはくれませんでした

で、コピーしたんですが自賠責のが無効と全面に出てます

回答お願いします。

KLX250ES
1994年式
走行距離メーター読み51000km　1年半前に放置不動車を再生
使用用途：街乗り、通学、山遊び、ウイリー等の練習など
改造箇所
ラジエータファンスイッチセンサーが故障のため手動スイッチに切り替えましたが、
頻繁にファンは回してます。

症状：
・アイドル回転数からアクセルを開けた時に一瞬回転数が落ち、その後回転数が上昇する。チョークを引いた状態などで回転数を常に高くしていればこの症状は出ません。
↑キャブ詰まりが起こったのでキャブ清掃をした後からこの症状が出るようになりました。
↑二次エアの吸い込みがないことは確認しました。ジェット等の劣化も考えましたが、清掃のみで交換はしていません。スクリューの回転数は純正値に戻してます。

・オーバーヒートのような症状（高回転維持で乗った場合、信号待ちなどでストール。トルク感がなくなる等）が出たためサーモスタットを新品に交換したが、症状改善せず。
↑高回転維持で乗った後に症状が出やすいです。
↑水温球は点灯していません。球は交換済みですが、センサーは未確認です。

原因がわからないので、投稿させていただきました。ご協力お願いします。

>>707
元本を携帯してください。
バイクに積むことはないので、アタッシュケースにでも
いれて持ち歩けばいい。
ちなみに、ああいう書類は盗難や紛失前提で作成されてるので
本人が出向けば即座に再発行されます。

もし盗難の心配をされてるなら、盗難した犯人が書類を
使って名義変更や自賠責の解約をしてくれれば願ってもない幸運で
そこから犯人の検挙や横流しされたバイクの奪回が楽になります。
なのでみなさん、わざと元本を積んでいます。

>>709
ですよね
四輪では何台か買ったけどそんなこと言われたの初めてだったのでおかしいと思いました

>>708
キャブのジェット類を全交換して報告願う。

建前はそうなんだが、実際には車検証もコピーで大丈夫
俺は全部コピー

誰か知らない？

見れない

>>693
このてのバイクにはS&Sとかの汎用のエンジンを載せて
カスタムやオーダーメードが多いので車名はわからんと
思うよ。
http://www.sscycle.com/product/Evolution-Big-Twin/Engines-c17/
http://www.orangecountychoppers.com/category/gallery/
http://pauljrdesigns.com/bikes/

>>693
惜しいけどちょっと違った
http://photos1.blogger.com/blogger/4994/2207/1600/550x370_chopper.jpg

>>693
V-RODだろ
https://www.flickr.com/photos/nlcpix/5482233135/nearby/?by=everyone&taken=datetaken&sort=distance&page=1&show=thumb

>>693
flickr に Carrera V-Rod として上がってる
詳細はわからない

ttp://i.imgur.com/Hv6rXdj.jpg

4stオイルをペットボトルの中に数カ月入れておいたら劣化しますか？

http://www.custom-wolf.de/?content=33&lang=2&

ドイツのカスタマーらしいよ

市販はされてないのか
ありがとう

こっちだろ
nlc vrod で検索すれば黄色いのもでてくる。

ttp://www.no-limit-custom.com/home.htm

>>674
４速で走行して赤信号なら，停車寸前に→３→２→１ですね．
Nには入れません．１速のママ停車してます．

>>680
信号に止まるたびにブリッピングして回転合わせてシフトダウンするのは面倒だからしませんわ．

今日始めて自分でブレーキパッドの交換をしたのですが、途中画像の部品がとれました。これはどこにつけるのですか。
http://i.imgur.com/iKUQSxl.jpg

車種や年式は秘密なの？

食パン食べながら作業してたろ？

説明不足ですいません、2003年のftr223です。
食パンのアレではないと思います。

>>724
パッドにつける

ま、アレだ
余ってんだから無くても大丈夫だろ
男の子が細かいこと言ってちゃイカン

>>724
パッドの裏金とキャリパーが（ピストン以外で）接触する部分
パッドの裏金は鉄でキャリパーはアルミなので取り付けないとキャリパーが削れます

食パンで鼻水噴いちまったじゃねぇかｗ
これはあれだろ？パッドの裏んとこに着いてる金具じゃね？

>>724
パッドの横。
キャリパー側に付けてパッドが動くときにこの金具に擦れる感じになるように付ける。

>>732
ごめん。
また、細かい突込みもらいそうなんで。
正確にはキャリパーのブラケットに付ける

ここの写真に付いた状態の金具が写ってるのでこの通りに付ければＯＫ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/mach55gogo/diary/201107240000/

くれぐれも、油は付けないこと。

グリスは普通塗るよな

>>733
おれ無き止めにモリブデングリス塗ってるよ

鳴き止めだね
しつれい

センタースタンドを立ててチェーン清掃してる時に気づいたのですが、タイヤを回すとリヤブレーキの辺りから擦れるような音がします
チェーンの音かと思ったけど、清掃直後なのと、周りよりも燃費がやけに悪いので、リヤブレーキの引き摺りを疑ってます

車体は中古で買ったもので、走行は5000km、車種は2011年製造のバンディット1250Fです。
インプレやオーナーのサイトではおおよそ20kmより下くらいの燃費とのことでしたが、自分の場合は下道と山道で14km/lでした。

そこで質問なのですが、ブレーキ回りのメンテをしようと思った場合、どの程度の工具とケミカルが必要になるでしょうか？
ソケットレンチと普通のドライバ、パーツクリーナとチェーンクリーナまでは持ってます。

ちょっと教えてください。
初めてキャブの清掃してるんだけど、スロットルシャフト？の付け方のってこれでいいのかな？挟んでるだけみたいになってるんだけど、、、
http://i.imgur.com/aUrTgDU.jpg
http://i.imgur.com/ZjgI9wT.jpg

>>724
君みたいな人は「自分でブレーキパッドの交換」なんか
してはいけない。死人が出る。

>>737
それ
さっき話題になったパッドスプリング接触じゃないよね
パッド減ってない？

>>724
最重要保安部品であるブレーキに触るな。人を殺す前にバイク屋呼べ。

>>737
お前も最重要保安部品であるブレーキに触るな。

>>737
初めてブレーキメンテするならセパレータやらプライヤーやら、工具揃えるだけで数千円するかも
トルクレンチ持ってないならプラス一万だし

最初はプロに任せるってのもアリじゃないかなぁ
命に関わる箇所だし、多分工賃のほうが安く上がると思う

>>708
全域でガスが薄いのでは
一次エアかキャブセッティングを見直してください

明日から夏休みなのですが原２で行くお勧めスポットありますか？

ディズニーシー

>>745
一時期LINE QっていうYahoo知恵袋みたいなアプリ使ってたんだが、ユーザの大半がガキでこんな風に必要な情報を欠く質問ばっか
で、うんざりしてすぐやめた
お前がどこに住んでんだかエスパーじゃねーから知らねーんだから適切に答えようがないだろ

>>711 >>744
一次エアも確認してみます。
とりあえず、やはりジェットでしょうか？
オーバーヒートのような症状について、何かわかりませんか？

>>737
音だけ？
ホイル回転が重いのかな？
俺は山賊1250S ABSだけど、街乗り約17km/Lかな。
工具はもとより、知識が非常に重要。
一回ポッキリなら工賃払ってディーラーにgo

>>737
プロはこんな感じで直すけど，素人がプライヤ使ったら傷つけるの目に見えるな．
http://kurosemc.blog42.fc2.com/category0-27.html

>>745
近所のラーメン屋

>>748
メインエア等のゴミの詰まりが取れてガスが薄くなったのかも？
ずっと同じ症状ならキャブセッティングすべきです
簡単な方法はエアクリに換気扇用のフィルター等を重ねて負圧を大きくする
オーバーヒートはガスが薄いだけだと思ふ

すみません質問させてください。

興味本位でバーエンドキャップの六角レンチを外してみたら、バーエンド内部のワッシャーが外れてバーの内部に残ってしまいました。
元に戻すにはバーからバーエンドを引っ張りだすしかないんでしょうか？

>686
つ「Bridgestone Standard RS10(Rear) 3.25-18 52P/MCS00659」

>737
キャリパーを外してパッドを外してピストン周辺を見て、シールに変形などがないか確認
変形がなければ清掃＆揉み出し、あればＯＨを行う
軽整備なら六角レンチ、メガネレンチ、スレッドコンパウンド、ラバーグリスorブレーキフルードあたりを用意する
重整備なら、さらにピストン戻し工具、ピストン引き抜き工具等
パークリ等のキャリパーへの使用は厳禁

お店の試乗車って道順決められてるそうだけど、道間違えても別にいいよね？
あとどこかに停めて、一人で舐めるように眺めたり写真撮ってもバレないよね？

お店の人が同乗するよ

んなわけねえ
ＧＰＳくらいは内臓されてそうだが
そういえばＧＰＳ子供用携帯は役に立たない

現行の隼は国内でも逆車と同じ位のパワーがあるようですがあえて逆車を選ぶメリットはどんなことがありますか？

>>755
昔SAでそういうことしてる3人組の若者見たことあるな
35Rだったけど

>>758
> モトマップ逆車との違いですが国内仕様の2014/隼には【ABS】【ETC】【リミッター(；´Д｀)】がついています。
http://blog.livedoor.jp/dockers_koshien/archives/1779455.html

>>758
180km/hリミッターの有無でないかい

まぁサーキットでレースしない奴には関係ない話

マジェ関連の質問の回答はここに全部載ってるから見てくれ
http://www60.atwiki.jp/majesty555/

日焼け防止にもなり通気性のある首周りまで覆えるやつってありますか？

ありがとうございます
200キロ以上出すこともないと思うので国内仕様にすることにします
売るときの査定額の違いは気にしない方向で行きます

走行中にエンジンが止まってしまい、そのままエンジンがかからなくなりました
テスターで調べるとプラグに電気が流れておらず手持ちのCDIに交換したところ
あっさりエンジンかかりました
CDIが故障するそもそもの原因はどんなものが考えられますか？

>>762
公道でレースする奴には大事なことだなｗ

>>764
BUFFかmont-bellのネックゲーター。BUFFならUVっていうcoolmax仕様をおすすめする。

>>762
高速で追手から逃げるときに必要な機能。

>>762
ステイタスだけじゃないかな。

おまえら、3連休は色々なとこにツーリング行くやつもいるか？
もしツーリング行ってる途中に怪しいシルバーの車や、小学5年生くらいの女の子を連れた怪しいやつを見かけたら気に止めて注意していてほしい
岡山の小学5年生の女の子が未だに行方不明なんだ
俺たちバイク乗りは、世間では嫌われ者の側面があるが、俺たちの乗り物には公道の中では最も優れた機動力がある
俺たちにだって役に立てる事はあるはずだ
たのむよ

>>766
熱、振動、異常電圧と電流。
それとノイズな。レジスタ入りのプラグにしときなさいね。

>>771
よそ見して事故する方が社会的に迷惑なのでバイク乗りながら人探しとかやめろよ

もうしわけない
ついな

>>766
寿命やメーカー不良もある
製品のばらつきや環境の違いもあるから
原因を特定するのは難しいよ

>>771
もう犯されてボロボロでしょ

>773
周辺野視も出来ないって事？

>>776には死ねカスという言葉しか浮かんでこないわ
異議ありますか？

>>778
無い
人身売買かな
女子高生大好きな俺でもあれは無いな
変態って本当に居るのかな

岡山の子、心配だけど状況からして無事帰宅、とはならなさそうね…
略取誘拐ならせめて犯人捕まえてとっちめて欲しいもんだ

俺も明らかに不審な車両がいる時はナンバー覚えるようにしてるけど、周囲の状況やら車両やらを完璧に把握するのはなかなか難しいよね

>>778
無いけどわざわざそういうレスするお前のほうが嫌い。

もう死んでるだろ
合掌

>>782
お願いだからそういう無神経なことを言うのはやめてくれ。
行方不明になってから何日もたって（長い例では10年以上
たって）無事見つかった例はいくらでもある。

で、質問は？

>>783
で？

>>737
何処までやるか？に尽きるが、マジレスするとレンチ(その他バラすのに必要な工具)とピストン抜くやつ(片側1ポッドなら最悪いらない)とシリコングリスあれば出来る。
パッド清掃交換→フルード交換→キャリパーOH→マスターOH
とレベルアップして行き、その都度何が必要か何をすれば良いか考えて整備すればおけ。

>>737
そもそも論だが、タイヤを手で回して1回転以上空転するなら問題無いと思え。力の入れ方もあるけどな。
ディスクブレーキでシャラシャラ音がしない方が珍しいのさ。ディスクブレーキとはそんなものよ。ゆえに触る必要なし。

シルバーの軽ってだけじゃ正直手がかりにならんのよね…
まぁ、ニュースで顔は覚えたから女の子がいたらよく見とくわ(事案になったらお前ら助けて)

過去の事件の目撃情報が大概嘘だった件

>>784
>で、質問は？
君はいつ死ぬのですか？

>>737 そんなポンコツ捨てて 新車買った方がいいよ

リッター乗ってない人は、ひがみ根性でまともなレスが出来ない

皆さん有難うございます
取りあえず、自分でブレーキクリーナ噴くなり、今の状態で出来る範囲までやってみて駄目だったら店に持ち込んでみようと思います

>>749
自分では今の所500km位しか走ってないですが、17は行かないですね・・・

>>787
手で回してみると、おおよそ一回転するかしないか位です
ディスクブレーキは初めてなんですが、この位が普通なのでしょうか？

>>784
>>785
下衆としか言いようのない輩っているんだなあ。

質問：どうしてそんな下衆になってしまったんですか。

>>794
スレタイ100回読んで反省しなさい

>>793
できる範囲はゼロです。本当にやめてください。クリーナー吹いて改善すると思う理由は？

>>449
>>622
立てたぞ

【ライテク】ライディングテクニック総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405695484/

>>793
その様子だとそもそも燃費14km/lがちゃんと正しい値か怪しい

燃費は空気圧不足というオチもありえるな。なんでブレーキに原因求めて固執してんのかね。
本当に無能。

滋賀ナンバーはまだ平仮名使い切っていないのに滋賀Cになりましたが、何故ですか？

>>752
>>708　>>748　です
回答ありがとうございます
オーバーヒートの症状について、ガスが薄いと出ることがあるのですね。
スクリューによる調整はしてみましたが、セッティングが取れず、純正値に戻しました。
新品のジェット（純正番数）を注文したので、交換してみます。

>>800
使い切ったんでしょ
ひらがなでも「ゆ　よ　り　れ　ろ　わ」は自家用には使われないからな

>>801
＞オーバーヒートの症状について、ガスが薄いと出ることがあるのですね。
今更？
知識と技術はある程度あるようなこと書いといて今更？
どんな時に出ると思ってたんだよ？

＞スクリューによる調整はしてみましたが、セッティングが取れず、純正値に戻しました。
スクリューによる調整
何のスクリューだよ？
何のスクリュー回したんだよ？
なにでスクリュー回したんだよ？
スクリューによる調整でセッティングが取れず
は？
純正値に戻し
は？
何を言ってるのかわかってるの？
何をやってるのかわかってるの？
＞新品のジェット（純正番数）を注文したので、交換してみます。
何のジェットだよ？
なんで標準番手だけなんだよ？
不動車を自分で興した知識と技術はあるんだよな？
キャブのオバホできるだけの知識と技術はあるんだよな？
そんな人が言うこととは思えんけど？
釣りか？
釣りなのか？
反応した俺がアホなのか？

>>800 琵琶湖ナンバー反対派からストップがかかったから

>琵琶湖ナンバー
そりゃなあ・・・・琵琶湖ナンバーなんて　湖の中に住んでそうだものな。
離島の500人？くらいの人はそれでいいかもだが。
上まあ経験上滋賀県って言ってもわかってもらえない場合、琵琶湖のとこと言えばわかってもらえる事も多いが＾^;

>>801
ノーマルの番手やスクリューの戻し数って極端な話、新車前提だからお前のボロには適用されないんだけどわかってないのか？
特にスクリューの純正値とかなんの意味もないんですけど。Googleっていうサイトで「キャブレター セッティング」って入れてみた？

通学ってことは高校生か。いや高校生だよな。こんな無能が大学生とかないよな。

ID:x+xINMikの大好きな女子高生かもな。ﾆﾔﾆﾔ
俺なら犯罪者に偉そうなこと言われたくねえわwwww

>>808
JK=犯罪とかおめでたいな。
お前は知らないだろうけどJKと健全なお突き合いできる人もいるんだよ。

今時農業高校出身でも　選ばなければ大学入れるぞ。
っつうか私立のテケトーな大学なんて、定員割れしてるから３５０人受験（受験上へ来て）で348人合格とからしい（数値は意訳）。
流石に試験場で暴れたり、カンニングばれたりしたら落ちるらしいが。

必死だなwwwww
恥ずかしい恥ずかしいwwww

必死に見えるのか…

盗撮のロリコン画像でシコってバイクスレでは偉そうにキリッｗｗｗｗｗ
草不可避ｗｗｗｗｗ

今トイレ行ったら聞きなれないバイクの音が近くに止まって窓から覗いてたら、怪しいおっさんが家の周りを物色してる様子で、
こいつもしかして泥棒か・・・？犯行現場を押さえて叩きのめしてやろうかとウズウズしてたら、ポストになにか入れてるようで、そのままどこかに行ってしまった
今新聞配達のバイクって新しくなってんの？
なんか昔のカブと違うスムーズな静かな音だったんだけど

安全な転び方ってあるん？
上の方でブレーキが云々言われてるけど
高速道路でブレーキがいきなり効かなくなったらどうすればいいん？
公道でも
自転車だったら経験あるんだけど
その時はとりあえず壁にぶつかった
足ブレーキは爪先しかつかない状態だったからブレーキ効かなかったｗ
下り道だと加速力＞＞ブレーキ力になるから絶対止まらんよな
自転車でめっちゃ恐怖だったのにバイクだったら最悪だわ
顔とか体が削れるの覚悟で倒れるしかないんかな？
他人よりか自分が傷ついた方が楽だから対人事故とか最悪だし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm303320
この動画ってメーターいじってますか？
コーナー曲がる速度が明らかに可笑しいのですが...

>>814
シフトチェンジの音がしないなら，スクーター系の配達車両かも．
ギアとかベンリイ

どこがどうおかしい？

>>815
２系統（前，後）があるのでいきなり両方が故障するとは考えられません．
ゆっくり減速してどちらかのブレーキかけて停車．
あとはレッカー呼ぶなりなんなりしてください．

>>815
フロントブレーキ、リアブレーキ、エンジンブレーキの3系統がいかれるなんてまずない
高速なんか基本真っ直ぐな道で路肩もあるしあれほど安全な道もないだろ
下りでもエンブレで減速していけば十分止まれる

怖いのは山の下りだろうな
ストレートでスピード出た状態でブレーキ故障→カーブ→崖は相当ヤバイ
即座にバイクから飛び降りるべし

エンジンブレーキが壊れたまま走っている所を是非見てみたいものだ

エンジンブレーキってどこに行けば買えるの？
うちのバイクには前後ブレーキしか付いてないから是非付けたい

考え方によってはスロットルが貼り付いて完全に戻らない状態ってことか

>>822
自慢のスリッパークラッチをノーマル品に戻せばOK、バイク屋で売ってる。

>>816
マイルかな？って気がしないでもないけど、キロでもさほどおかしくない。
霧の中でよーやるわって思うけど、サーキット慣れしたやつならどうってことない速度。

脳内サーキット乙
マイル表示だったら死ねるわ

Xperia Zみたいに左右の真ん中あたりに電源・音量ボタンが付いてる機種でも
干渉しないようなスマホホルダー、無いですよね・・・

原付買うならヤフオクがいいですか？

いいえ

>>822
にりんかんか何かで売ってるんじゃないかな
工賃は掛かるけど、注文すれば付けてくれるとおもう

しらんけど

車種スレで新型のノークラシフトダウンの具合聞いても誰も答えてくれない‥‥(´；ω；`)

>>827
こういうのは？
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00JWG88MA?pc_redir=1405381108&robot_redir=1
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B007HB56PO/ref=redir_mdp_mobile?ref_=pe_492632_48821362_pe_302852_34649732_M3T1_dp_1

アマゾンのリンクをまんま貼る人間の答えなんて

しかもモバイル版とか

>>825
1マイル 1.6kmぐらいだぞ 逆じゃね？

>>834-835
横から難癖だけつけて何も情報出さんやつらよりマシだろ

中免とったばかりの初心者です
ninja250かＶＴＲに乗りたいんだけど５０万で買える？

>>827
俺はZで、デイトナのホルダー使ってるよ。
全く干渉しない。

>>838
新車はムリ
ショップくらい回ってみなはれ

>>837
難癖付けてる奴に難癖付けて何も情報出さないお前
そしてそのお前に(続く

はれ？？

>>838
あれ？おかしいな。中型自動車免許では250ｃｃバイクには乗れないはずだけど。

夏はバイクの価格がたかどまりするものなんでしょうか？

さあ。

夏はあまり動く印象はない時期
他の物と同じく年度末、決算期が動く時でしょ

バイクは買うなら初冬、売るなら春。

>>838
無理だと思った方がいいな
保険やらヘルメットとか要るもの全てローンにして買うか もうちょい貯めた方がいいな

中古の原付買ったら、フレームが歪んだ事故車だったらしい。
購入の際に説明がないし、修理履歴の表示も無し。

別のバイク屋に行って、ランプ交換してもらった際に発覚。
正面衝突の痕跡があるらしい。
正面のボード外したら、内側はボンドで塗ったくってあった・・。

同じ型のバイクと比べても、フレームが５ｃｍ手前に歪んでるって。
廃車レベルだとか。
購入3か月経過して毎日普通に乗れてたんだけど、これってやっぱ危険なんですか？

>>849
大丈夫らしい

>>849
走行中に折れて転倒したら危ないし、フレーム曲がるほどの事故なら他のとこも痛んでると思うよ。
そもそも説明なかったのは詐欺に等しい。俺なら即返品、返金してもらってそのバイク屋は二度と利用しない。それぐらいのレベル。

>>849
釣りだな

>>849
消費者生活センターへGO

皆様レスありがとうございます。
やっぱり見えない部分で傷んでる可能性もありますね。
購入した店に問い合わせたら、保証期間は過ぎてるとか言われたけど、
一応調べるので持ってきてください、みたいなことを言われた。
交換してもらえると助かるんだけど、泣き寝入りになるのかな。

走ってて前輪がﾌﾞﾙﾌﾞﾙぶれてなきゃ大丈夫じゃないですかね・・・
無償で修理や交換してくれるような店ならそんなあからさまな事故車は売らないとは思います

>>854
消費者センターに行ったら
「悪意がないかも知れないから先に業者に相談して
納得いかなかったらもう一度来いって言われた」
と行って持ち込んでみな。

バイク用品店でヒンヤリするウェア買おうとしたら上着だけで７０００円とか
めっちゃ高いです。
アルペンとかで買ったほうが安くある程度の機能ついたの買えますか？

しまむらとかGUでいいと思います

通勤でスポーツスター883Rを使っていて、
消耗品などの維持費の安さとメンテナンスフリー性が
気に入っているんですが、ABSが着いていないのが唯一の不満です。

ABS付きでメンテフリーで通勤にオススメのバイクは何がありますか？

ちなみにドナドナしたいので、Boltだとちょっと手が届かないです。

メンテフリーのバイクなんかねえよ、馬鹿か。

ありがとうございます。

要は、ベルトドライブかシャフトドライブで、タイヤも長持ちして、オイルも安く、燃費も良好なABS付きのバイクを希望ということです。

なるべく70万円以下でお願いします。

>>854
保証期間とか関係ないよ。
説明不十分だし、交換じゃなくて返金してもらいなよ。そんなバイク屋信用ならん。

>>861
フォルツァ Z ABS

>>833,839
ポーチタイプはちょっと・・・
デイトナの奴が良さげですね
サンクス

免許取っていきなり隼乗るってどうでしょう？

こけても泣かないならいいんじゃね

銅より銀の方が良いと思います

>>865
全く問題ないです。
むしろ小さなバイクで調子ぶっこいてガンガン回して
走っていたヤツが早死にします。
初心者は市販車の何に乗っても安全です。
己の能力を過信しないで少しずつ開けていくからね。
教習所で200km/h出るバイク乗っても何でもなかったろ。

>>865
とりあえず楽しめないのではありませんか？

>>868
隼はやっぱり煽られたりしやすいの？

教習所じゃ強風・大雨・凍結などの悪条件で走らないからねえ
落下物もなければ浮き砂利もない理想的なコースで練習しただけじゃわからんことも多い
そういうときにこけても泣かないなら好きなバイクに乗ればいいよ

俺は高いバイクでこけると泣く人だから最初は安いので公道を知った方が良いと思うけど

>>865
一番欲しいの買うのが良いですよ。大事にするから
隼良いんじゃないでしょうか
確かに250で30馬力位だと使い切る楽しみがありますけど。
隼の余裕の加速を楽しんでください

>>870
煽られる人ってのは隼でもハーレーでも
CB400でもCD250でもカブでも煽られます
煽られない人はバイクを問わず煽られません。

>>865
ちゃんと自制するならいいんじゃない
初心者が大排気量車に乗って暴走死なんてよくあることだ

>>874
自制しなかったら400ccだって250ccだって
充分に死ねる領域に達するでしょ。
だいたい80km/h超えたり周囲の車輌が100km/hレベルだと
どんなバイクでも死ねるんで性能は余り関係がない。

最初からABS付きなんてぬるいもの乗って甘やかされてるとABSなしに乗った途端死ぬかもね

>>854
保証以前の問題だろ・・・

>>854
最初から大型って奴はいつまでも下手な奴が多い
うまくなりたいなら順を踏むべきだが
ただ単にのんびりツーリングするなら隼でもSSでも何でもいい

まあ↓みたいな人じゃないなら好きにすればいいさ

【神奈川】「買ったばかりのバイクが何キロ出るか試したかった」　大型バイクで国道を時速１５０キロで走行、会社員の男を書類送検
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390474582/

>>865 いきなり隼はどうかな。マジレスすると初心者が隼乗って事故死した例を知っている

>>879
高速で150キロって大した事ないじゃん、と思ったら一般道かよ怖杉
一般道は飛び出し怖いから基本的に法定速度厳守だわ

ともかく隼クラスのバイクは使い方さえ間違えなければとっても快適な旅のお供だろうね

いきなり隼　おすすめはしないね。何度も転んでがっかりする貴方の姿が目に浮かぶ
でもってバイクはやっぱ危険だから降りるわ俺・・という展開が妥当な展開。
エントリーバイクは嫌なの？自分は体力には絶対の自信があるから大丈夫だ、と
おっしゃるならもうなにも言いませんが・・

関西エリア、近畿エリアで、ツーリングスポットいっぱい載ってる本とかありますか？

ツーリングマップル

走っててこけるのじゃなく立ちゴケしてる隼はあまり見たくないなｗ
でも隼にほれ込んでしまったのなら覚悟を決めていけばいいと思う

俺だって免許とって1年400に乗ったとはいえ、今思えばほぼ素人同然でＴＬ1000に乗ってた
たちゴケは何度かやったけど、普通の神経の持ち主ならビビリミッターが作動して安全範囲内でしか操作できないはずｗ

でも正直なところ隼と883は乗ってる人の7割位が初心者のおっちゃんだよね
別に8割でも6割でも構わんけど格段に多いと思うわ

>>865
命がいくつあっても足りないと思う、、、

>>861
ビグスク

一般道って言っても地方のバイパスとか首都圏の高速より飛ばせるからな


夢の中で

>>861
新車ならForza Si ABSあたりかなぁ？単気筒だけどよく走ると思う。

>>871
お前はバカ過ぎる

>>861
一万円のゴミみたいなママチャリ乗り潰すのがお似合い

>>891
何事も練習は必要だよ
大事なバイクでいきなり台風の中走るつもりか？
潰しても良いバイクで台風や大雪の中を走って修行するべき

マグナ50を買おうと思ってるんですがエンジンオイル交換周期500ｋｍって聞いたんですけど本当ですか？

一番新しいのでも7年もののエンジンならそれくらいしてもいい

3000でいいよ

>>864
だいぶ遅レスだが
RAMのXマウント結構いいよ。XPERIA Aで使ってるが干渉はない
保持力が心配でストラップで固定してるけど
それなりな衝撃が加わってもずれたりしてないからストラップもいらないかも
http://www.pdakobo.com/review/ram/set_un7bu.ehtm

今、大型二輪免許取る為に教習所に行ってるけど免許取得したら、大型二輪買おうと思ってたけど、
維持費やらローンとか組むと思うと迷って来てしまっております。
こんな自分に買おうと背中を押す人はいませんか

イナズマ1200が安い。

いません

>>868
教習所で200km/h出るバイクなんて使ってるとこあるの？
180リミッターじゃないの？

二輪程度で金が心配になるような人に買えと言うような人はいません
仮にいたとしてもそれはバイク業界の工作員なので信用しないように

次どうぞ

中古屋って買い取ったバイクのマフラー掃除とかオイル交換、プラグ交換って必ずしてるの？

買い取ってそのまま売るってことあるの？

>>898
貴方がローンの審査にきちんと通る人であれば、なにも心配はいりません。なんとかなる
でしょう。

>>904
バイク屋による

次どうぞ

>>904
あるよ

>>898
ローンは悪いことではありません「時間を買う」のです
安物買いの銭失いだけはしないように気をつけてください

バイク保険どこ入ろうか迷ってるんですが
バイク本体を保障する車両保険ってないのかな？

アクサはなかった
チューリッヒは見たけどわからん
両方の差が２万近くあるんだけど

車両保険は、ありまーす！

>>911
無いって事かよ(°_°)

>>898
むしろそんな文章しか書けない頭なら即刻全ての免許を返納してほしい。

なんでそのワードでググれないんだろう…

>>898
スペシャル低金利ローンの金利が、物価指数を下回る場合は、むしろ借りないと損です

>>910　ありますが入ってる人も扱ってる所は少ないです

>>910
あるけどバイク自体単独事故(立ちゴケ含む)を起こしやすいってこともあって保険料が無茶苦茶高いよ
ほぼ割に合わないだろう

大型なら車両保険だけで+10万は普通に取られる

二輪は単独事故じゃ滅多なことじゃ機能的には問題にならないように作ってあるし、
相手がいれば二輪修正で少し有利に修理費取れる＆間違いなくライダーも負傷するから慰謝料も出る
つーわけで車両保険はいらんだろって結論
入るなら盗難保険

バイクカバーのお勧め教えてください
原二スクーター（サイズちょっと大きい）
屋根なしのコンクリート駐車場（家の前）、三方壁なし
バイガルーのスーパーユニテックスを使っていますが
1年ぐらいで右ミラー上部がすり切れたり、シート上部あたりが薄くなってきて雨がしみこむようになってしまいます
せめて3年ぐらいは持たせたいのですが

>>919
ヤマハ純正

>>919
値段に比例して耐久性は上がるのは確かですが消耗品なので仕方がないです
ボロくなったら買い換えましょう

デイトナの4000円くらいのバイクカバーだと最初から雨が浸透してタンクキャップのボルトがさびさびに・・・2万くらいの買わないとダメですかね

1000円のを半年ごとに買い換えてたけど、高いのも買うか、と4000円のを買ったらなんと2年も保った。
さすが高級品。

消耗品関係は上と下は値段なりだけど中間は品質がバラバラだって
モンブラ子のばーちゃんが言ってた。

珍やってた・やってる人に聞きたいんだけど、自分以外の珍をブンブン吹かしてるの見るとどんな気持ちになるん？
やっぱり敵対心とか生まれてくるわけ？

>>881
一般道と言っても対向車線と分かれてるバイパスとかじゃないのか？
そういうところなら飛び出しはないし

>>919 見た目が気になるなら 布テープで裏から補修 ポイントはカバーの色と合わせる事

バイク用の充電器で感電したことある方いませんか？

小型の充電器ですが、火傷したりしますか？

>>904 オイル交換は走行距離による プラグも点検 状態によっては交換 マフラーも状態によっては交換

質問です
県外のショップでバイクを二台購入し、そのお店でナンバーの取得をしてもらったのですが、二台ともナンバーがキリ番です。
たまたまですかね？

ビグスクとは盲点でした。
どおりで通勤でビグスクの人が多いわけだ。
ありがとうございました。

>>893 悪天候の走行は自分で判断する 予備のバイクで走るのは見当違いも甚だしい。

掲示板書き込んだこともなく、バイクも全然わかりませんが、
充電器で少し火傷したことあるなど、何か聞いたことがあれば
教えていただけませんか？
どんなことでもいいです。

>>920,921,927
ありがとうございます。週初めに気づいて補修テープ貼りました（連休は雨予想なので）
ワイズギアのFあたり軸にしてみようかなと思います。
スーパーユニテックスは9,000円もするのでちょっと1年は辛いなあと

バイクカバー定番はF1

>>931
希望の番号は取れないのでたまたまだと思います。

子供がビリビリされたと言っているのですが、
スタンガンでもないようで、バイクの充電器にたどり着いたのですが、
なにかご存知の方いらっしゃいませんか？

ピカチュウ

真剣な話です。
何でもいいです。

小さなやけど跡でミミズ腫れだったり、軽いやけどのようになったり
していました。
あと、少し腫れているところもありました

小型の充電器はあまりお持ちにならないものなのでしょうか？

岡山女児不明:身柄を無事保護　県警
毎日新聞　2014年07月19日　23時03分

　岡山県警は１９日、岡山県倉敷市で下校途中に行方不明になっていた市立中庄小５年の森山咲良（さくら）さん（１１）の身柄を保護した。

>>938　グロ

>>942
状況がさっぱりわからん
ちゃんとした使用してたらならない

そんなにひどいものじゃないです。
よく見ないとわからないぐらいです。
気分悪くなるようなことをかきこんでしまってすみませんでした。

悪意があってやられたことです。

俺のピカチュウだわ

大人にやられていますが証拠がなくて困っています。
バイクの充電器の事を知ってこちらに書き込みました。

6さいなんでピカチュウは大好きです。

持ち歩いて使うようなもんじゃないから(大抵家庭用の電源から取るから)
スタンガンみたいに持ち歩いてバチバチってもん想像してるならちょっと違うと思うよ

>>950
ピカチュウ！スレ建てだ！

>>947
冗談はすまなかった。
誰かにやられたのなら、警察に被害届を出さないと。あと学校に連絡、場合によっては
児童相談所にも連絡。
バイクの充電器だという根拠はなんでしょうか？

今日ポケモンの映画を見に行ったときにちょっとおかしな行動をした人がいて、
その人がカギと一緒に車のバッテリーの小さなものを付けていて、
それがシャツの下から出ていたんです。
私が気付くとすぐひっこめていなくなりました。

えいがをみながらずっと引っかかっていて、そういえば連休にも
同じ映画館の同じ場所でその変わったキーホルダー（？）
を付けていた人を見かけたのをおもいだして、
それで調べて小型のバッテリーを知りました。

それモンスターボールだよ

>>941
ライターの部品とかの方がありそうな

すみません、ここもはじめてでよくわからないんです。
ただこちらの方は、まとめサイトでよんでいて、なんでも詳しいイメージだったので
相談してみました。

まぁ・・ピカチュウの電撃を再現した変質者の犯行でしょう。警察に相談してください。
12Vのバッテリから針金2本に電源をとれば、そのようなことは実現可能だし、おそらく
他にも被害者はいると思いますよ　これ以上犠牲者を出さないためにも、今すぐ110番
してください。

今日バイク屋でMT-09が80万切っていたのを見て驚きました。
MT-09のように、安いのに馬力もあるようなスポーツ性の高い大型って他に何かありますか？
できれば国産で。

ありがとうございます。
防犯カメラを確認したら丁度近くにあったので、
顔も映っていると思います。
明日相談に行ってきます。
ありがとうございました。

>>958
その通りだと思います。

>>957
最初の質問の回答です。
バッテリーも充電器もプラスとマイナスに同時に触れば感電します。
直流電流の感電です。

やはり感電するものなのですね。
ありがとうございます。

>>960
12Vですと最悪死に至る場合もあります。

バカの質問に全力で答えるスレはココですか？
3点ほど質問があるのですが宜しいでしょうか？

そうなんですか・・・。
そこまでの事にならなくてよかったです・・・。

これは何時もの次スレ立つ前に釣って埋める奴だな

関係のないことを書き込んでしまってすみませんでした。
お邪魔しました。

ID被りは気持ち悪いですね
ボクと琵琶湖ナンバーうんたらや農業かんたらレスしてる人とは無関係す

どうせもうすぐ日付変更だ

>>938-947
アンタの子供には同情するがそれをバイク乗りにぶつけられても困る
バイク乗りは反社会的という思い込みが透けて見えて実に不愉快だ

バイク用だろうが車用だろうが、12Vバッテリーの充電器なら同じだ、
電極間には14V前後の電圧がかかってる

電極を乾いた手で触ってもほぼなんともない
濡れてたらちょっとビリビリ来るかもしれない程度

それから、普通の充電器は100V電源につなぐものだ
電池式の充電器なんて聞いたことがない
仮にあるとしても充電対象より当然でかくなるから非常に重くなる

すみません、そんなつもりは全くないです。
バイクには乗りたかったと思っていたくらいです。

すみませんでした。お邪魔しました。

>>973
電気工事なんかで使うテスター使ったのかもしれんよ
あれも100〜600V出るしな

充電器で体感できる感電なんかしないよ。

２輪用で１５V１A　4輪用でも１４V10A　程度だろ。

車のバッテリ上がりの時につかう、携帯用のバッテリの入った始動機器かなあ。
中古車やさんとかは持ってることが多い

＞小さなやけど跡でミミズ腫れだったり、軽いやけどのようになったり
＞していました。

これ見ると家庭用電源以上の電圧・電流になるよなぁ

10Aくらいだろとか超人ですか

電気の感電のビリビリと言えば。
経験で　バイクのハイテンションコードの芯線直スパーク > 昔の湯沸かし器着火機 >コンセント100V > 悪戯おもちゃのビリビリショック

この中で火傷食らったのは 昔の湯沸かし器着火機とコンセント100V だ。
打撃力では悪戯おもちゃのビリビリショック以外は体が硬直して身動き不能状態だったな。

42Vで死ぬから、死にボルト、らしいよ
あんまり詳しくは知らんが電力会社のシステム開発してたときにきいた

http://gossip1.net/archives/1006229927.html
【速報】岡山少女監禁で逮捕された容疑者の名前が判明

生死に関わるのは電圧より流れた電流によるらしいぞ。

先ほど書き込んだものですが、一回電源落としてまた書き込んだので
iDが違うかもしれないのですが、
バイクに関係ないので書かなかったのですが、ビリビリされたのは
今日ではなくて先週の月曜に家でなんです・・。
それで、今日変な態度をする人が近寄ってきたのが目の端に見えたので振り返って
みたら、その人が手をひっこめたんです。

火傷を負ったときは、チリチリ音がするくらいで、しびれて体が動けなくなったのと、
何故か別の場所にいたようです。
スタンガンのような火傷でもなく、フライパンに一瞬触ったようなかんじと、
8ミリくらいの白っぽいミミズ腫れです。
関係ない話なのですが皆さん真剣に話してくださっていたので、もし
なにかわかることがありましたら教えていただけませんでしょうか？

ハイテンションコードの芯線直スパーク と昔の湯沸かし器着火機 は空気中放電する1万5千V以上になるな。

感電の体感だと　Vはパンチとか打撃力だな、重い　Aは痛みか、裂く様な感じだ。

>>959
SV

>>983
白っぽいミミズ腫れの白っぽいのが線状なら焦げたのだと思うよ。

>>983
まず情報を後出しにするな。まとめて簡潔に書け。女並みの不愉快な連投質問だな。

で、二度と来るなクソバカ

片道25kmの通学や街乗りがメインでたまに高速を使ってツーリングをする場合
250cc、400cc、それ以上、どれがいいと思いますか？

変な態度の人がバイクの充電器持ってたのはいいとして，電源はどこから引いてたんだ？

先週子供にやったのは女の人で、誰なのかもわかっていますが証拠がありません。
トラブルをかかえていて、以前家に入ってきて家を物色して子供を殴っていった
ときがあり、警察に相談しましたが、6歳では証言能力がないということで、
被害届が出せませんでした。

私は洗濯を干していて、まったく見ていませんでした。

今日の人は男の人で、そのつながりも引っかかっていて、もしかしたらまったく
関係ない人かもしれません。

ただ、こどもがしびれたこと、火傷を負ったことは本当です。

車のハイテンションコードを引っこ抜いてエンストさせた時は，結構な電気ショックが来たわ．

やはりこちらに書くのはまちがっていました。
すみませんでした。
もう書き込むような事はしません

通勤用に原付スクーターと大きさが変わらない100cc以上のバイク探してます。
オススメ教えてください。今のところエイプ100かグロムが候補。
-会社のバイク駐車場が原付スクーター大のものしかおけない。
-家から会社まで片道12km。
-原付は制限速度や二段階右折などの縛りが嫌なのでパス。
-免許は大型二輪あるので縛りなし。
-今は900ccネイキッド乗ってます。

>>990
スレチだから消えろ。

>>993
アドレス

>>993
通勤用にMTはおすすめしない
シグナスXかV125
pcxはでかい

>>988
通学メインなら燃費の良さとタイヤの安さで250でいいんじゃない。

>> 通勤用にMTはおすすめしない
意味不明

>>988　400（シングルを除く）

>>993
ごめんもうひとつ書き忘れた。
-スクータータイプのものじゃない方が好み。

>>995
早速ありがとう。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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