【三輪】YAMAHA TRICITY　Part4【トリシティ】

2014年9月10日発売の三輪スクーター
YAMAHA TRICITY（トリシティ）のスレです。

トリシティ MW125
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/
プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
価格　356,400円（本体価格330,000円、消費税26,400円）
販売計画　7,000台（年間/国内）
生産　Thai Yamaha Motor Co., Ltd.（タイヤマハモーター）


前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part3【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404308789/

過去スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY　Part2【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397059524/
【三輪】YAMAHA TRICITY【トリシティ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385141493/

■まとめ
・三輪である必要性が殆ど無い
・サイドスタンドしないと倒れる
・ピアジオMP3の二番煎じ（むしろ自立ロック機能無しの劣化版）
・欧州スクを合わせれば5〜6番煎じくらいなのにオリジナルを主張
・足元狭い、小物入れも無い、メットインも狭い
・今時アクセサリーソケットが無い
・未来的出で立ちなのにライトは普通のハロゲン（PCXはLEDヘッドライト）
・街乗りバイクなのに何故か外気温計付き
・125ｃｃで車重152kg
・女をキャラにしてる割にはシート高すぎ
・キャッチコピーが「ナニコレー！？」
・CMキャラが大島優子

三輪スクーター、ヤマハ「TRICITY」の乗り心地は？ 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/
ヤマハ3輪バイク「TRICITY」商品企画の方に色々聞いてみた | FUTURUS（フトゥールス）
http://nge.jp/2014/07/04/post-1639
ヤマハ、三輪バイク「TRICITY（トリシティ） MW125」を国内発売 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140702_656081.html

1乙！

なぜか必死にネガしてる人いるな

俺はトリシティ面白そうだから予約したよ
もう数人予約入っていると店のオヤジさんが言ってた CM効果もあるけど少なくとも俺の周りでは好評だよ

大島優子さんに会って来た！YAMAHA TRICITY試乗会！
http://www.youtube.com/watch?v=LJATgCPBegk

一度試乗してからかな 3輪バイクとか乗った事ないしなあ…
MP3とかビクスクとあんま変わらない代物だったみたいだけどトリシティはどんなもんなのか

>>4
> 三輪スクーター、ヤマハ「TRICITY」の乗り心地は？ 日経トレンディネット
> http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/

左右段差の写真あるけど、これ10cm以上の段差あるよな？

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20140702/1058810/07_px240.jpg

こんな段差でも大丈夫なのか、これ？（・ω・；）

ID:OcbngIFW
が毎日健気に書き込んでて泣いた

ABSと横滑り防止装置も装備して欲しい。

このスレ見てるとトリシティバカ売れしてる印象
値段が変わらないトリッカーの方が絶対面白いけどな
まあ用途が違うか

この価格で発売できたのはすばらしい。
ＰＣＸと同等、あるいはそれを越えるヒットになるかも。

>>9
これを見れば分かる

Mocyc TV : Test Ride YAMAHA Tricity
https://www.youtube.com/watch?v=b8pC5cQzcqc
STII EP8 : Yamaha Tricity
https://www.youtube.com/watch?v=PEsUuqW10b4
Yamaha TRICITY vs Honda PCX 150
https://www.youtube.com/watch?v=jubFBRx0a3Q

ヤマハ発動機の商品企画担当の松田克彦氏

「MP3からインスパイアした製品ではないｷﾘｯ」←(笑)

>>12
悪いけどそのバイクはダサイと思うし興味もないし
面白いて感覚がまずわからん。
そーゆう層に向けてのバイクでしょトリシティって

じゃあ、なぜこのスレに居るのか

>>17
よく見て

>>16はトリッカーsage＆トリシティ125age

>>17-19>>16
すみませんでした、寝ぼけてました

信号待ちとか駐車場で目立つだろうな
注目されたい奴にはいいんじゃないか

ロング＆ロー成らぬショート＆ハイ感が半端無いな
スクリーンとハンドルカバー取っ払って上のボリューム落とせばましな見た目になるかしらん

>>11
どうやって横滑り防止させるのか教えて下さい。お願いします。

せっかくなら握手会じゃなくてタンデム会にしたらいいんじゃない？w
100台くらい買うやつ出てきそうww

ピカピカの中古TRICITYが出回りそうw

昨日予約してきたが、先客はいなかった。

>>25
雑木林に捨てられるんじゃないかな・・・
http://mainichi.jp/select/news/20140610k0000e040188000c.html

>>27
俺が拾う

>>25
バカ売れするだろうから1年後には中古バイク屋に大挙して並んでるのは確かだ

それを安く買うの！
貧乏人にさらに優しい！ｗｗ

マジェスティSが145kgだからそれより重いのか
ちょっと重過ぎる気がする

>>27
金払って見に行ったほうがよくね？

ノーヘルで原付きみたいな後ろが2輪の3輪バイク乗ってるの見るけどこれもノーヘルでいいの？(´・ω・｀)

>>33
原付2種だからヘルメット着用義務があるらしい
トライクとはまた違うのよね

http://www.youtube.com/watch?v=KILZstOjdxw
これのおっさんがつけてるジェットヘルムがかっこいいんだけど売ってるものなのかな？
スレチですまそ

>>33
その三輪原チャリはミニカー登録されてるはず
50cc以下なら基準を満たせばミニカー登録してヘルメット不要に出来る
トリシティも基準満たして三輪自動車で登録出来ればヘルメットが不要になる
どうすれば基準満たせるかは知らんけど

>>35
その鳥街の白/青のカラーとミラーの白が良いのにな……

>>36
多分、「トライクにおける特定二輪車」の条件を外せば、トライク扱いになるんだろうね。
前輪の間隔を460mm以上にすればおkぽいな。

メリットは……、ノーヘル以外にあるのかな？

>>38
バイク免許なくても普通自動車（４輪）免許で乗れるんじゃね

死にたい人はどうぞ

メットインスペースが気になるな

今被ってるの（SZ- F）が入るだろうか？

最低でもジェットヘルが入らなきゃ意味ないな
ヘルメットが２つ入らんでもいいから肩がけ鞄が入るくらいは欲しいな

>>36訂正
三輪自動車じゃなくて側車付オートバイ(251以上)か側車付軽二輪(51cc〜250cc)て登録になるみたいだわ

>>38
メリットは
普通自動車免許で乗れる
ヘルメット不要
125cc以下でも高速に乗れる
こんな所かな

普免以外は自殺行為だな

なんでMP3 みたいに自立自動ロック機構がないんだろう？

コストアップになるから？
勿体無いよなぁ

>>43
サイドカー扱いだとノーヘル違反だから、>>33のノーヘルで良いのはやっぱミニカー登録のだろう
「３個の車輪を有する自動車に適用する保安基準 細目告示第２条の２関係」ってのが、
＞３個の車輪を有する自動車又は原動機付自転車であって、左右の車輪の
＞間隔が460mm未満であるなどの一定の構造を有するものは、二輪車の保安
＞基準を適用します。
って原付にも適応されるって書かれてるから、厳密に言えば50cc以下の3輪車は、
原付2輪扱い：サイドカー、トレッド460mm未満の2輪車扱い3輪車
原付3輪扱い：トレッド460mm以上500mm以下、20cc以下の原付扱い3輪車
ミニカー：50cc以下〜20cc超え＆トレッド500mm超え
って3種類に分けられるんだろう
で、原付は自動車じゃないから、トライクのノーヘル扱いは3輪車扱いでも適応されないって事になるのか？

>>46
どのみちトリシティは125だからミニカー登録は無理だな

>>46
ヘルメットが必要かどうかは免許区分で決まって、その免許区分は道交法で決まる
道路運送車両法は一回忘れといて下さい

>>45 MP3乗ると分かるがそのうち使わなくなる 毎回停止の度にロックオンしてまたオフとかわずわるしくなる
結局自立なくても不便に感じない
そのうちピアジオもないバージョンだすかもよ

自立の三輪車を求めるならトライクの方が良い 鼻っから自立出来てる MP3みたくロック忘れて転倒とかないし

>>50
MP3に乗ってればそんなことは書かない

>>43
三輪原チャリをボアアップして側車付で登録してる場合もあるな
失念したわ
免許やヘルメットについては

・側車部分を外して走行出来る→側車付自動二輪車
　(二輪免許、ヘルメット必要)
・側車部分を外して走行出来ない→三輪自動車
　(三輪自動車が普通免許、ヘルメット不要、51cc以上で高速道路通行可)

例外もあるけどこんな感じらしい
登録とか免許の区分で色々違うからややっこしいのよ

書き忘れたけどMP3やトリシティみたいな特定二輪車は>>52には当てはまらない

富裕層向け

ピアッジオMP3 125ie

自立ロック付

税込116万


我々ド底辺ド貧困層向け

ヤマハ TRICITY

手動スタンド付き

税込33万

ヤマハ様々や

>>49
そうなのか

まぁボタン押すのも足つくのもそう変わんねぇよな

自立はあっても困らないけど無くても困らない 無用の長物

マジェスティ125の国内販売はまだですか？

例えばジャイロだとバランス取り易いから信号待ち等でも足着かなくても止まれる
が、バイクである以上は足を着かなきゃ違反になるから普通に足を着ける
…というのにボケレス連呼し過ぎ
三輪バイクとトライクは別物って何度も言われてるのが何時になったら理解出来ますか？

>>57
ボアダウンして発売するとかしないとか

>>35
お姐さんが着けるのはこれだが・・・売ってるかは知らん。
http://livedoor.blogimg.jp/mogmog-onsurvey/imgs/a/f/afb985ce.jpg
http://i1.ytimg.com/vi/3k8RepirX_Y/maxresdefault.jpg

>>54
富裕層向け →　見栄張りの知的障害向け

我々ド底辺ド貧困層向け →　賢い倹約家の俺等向け

だろボケが。
壊れやすいイタ車なんか乗ってるだけで知的障害だわ

三輪なのに自立しないのは〜 とか言ってる人ってバイクのったことないのかね？
俺は20年以上バイクに乗ってきたが、足をつくのが面倒なんて思ったことないけどなぁ。

それともあれか、恐ろしく足が短いから足がつかないのかwww

追加>>35
この辺じゃのう・・・後はよろすく
https://s0.smlycdn.com/data/product2/1/0553095e1723307fb2d44c87421faaf22bcaf912_l.jpg

しかしフロント周りは近未来的なデザインなのに
後半分は普通のスクーターという・・・
もうちょっとリア周りがんばって欲しかった。

>>60
Thx
お姐さんの黒もかっこいいな

>>62
そうだよ
160cmのこっちの都合も考えてよヤマハさん

まぁ155cmの元AKBでも乗れるらしいから気にしてないけど

>>66
大島じゃ無理乗れない

>>12
全然値段違うじゃん！それともトリッカーの値引きってそんなにすごいの?

>>63
ありがとう
MOMO DESIGNっていうメーカーのメットらしいね
残念ながらyamahaのエンブレムついてるのは探してもなかった

>>60
メットイン狭っ

箱付けないとまともに使えんな

ええ？どんだけデカい顔してんねんw

20Lならフルフェイスも入るやん

バイク屋さん、わざわざカタログ持ってきてくれた

>>71
メット一個ならそうだけど緊急用の雨具、ロックなど全然入れられないだろ

箱つけるときのベースとかのオプションの値段とかのページ無かったっけ？
フロントの小物入れなんか別にいいけど、コンビニフックはもっとしっかりしたの付けて欲しいな
まぁ買い物するなら箱つけろってことなんだろうけど。

>>60
http://www.yamaha-motor.eu/it/accessori/abbigliamento/momo-helmets/jet-helmet-speedlock.aspx

約40,000円みたいね

250ｃｃ屋根付きが70万くらいで出たら買うために働く
出るまでは働かないでシグナスでぶらぶらと遊ぶ
ヤマハのみなさん、俺が働くきっかけをつくるために250ｃｃ屋根付きモデルの導入をお願いいたします

>>75
高いな〜
そしてトップに写ってるのはXMAXか
どっちも日本から売られれば安くなるのかな

前輪２後輪１での高速域のビジョンが浮かばん。
絶対８０km以上出したら安定感なくて怖いだろ
６０kmでゆるやかなカーブを曲がるのも怖そうだし…
気になるが、基本２輪車だなやっぱ

メットインと足元が狭すぎるのがなぁ
ガソリンタンクも少ないし
次モデルに期待

フリーターなせいで金がないのがなぁ
ボーナスも少ないし
次モデルまで買えない

>>68
そうだよ

>>78
貴方の世界ではタイヤが減るごとに安定性工場するのですね

車体が傾くんだからバイクだろ
車体が傾かなけりゃ車の免許でいけるしノーヘルだ

　

バイク　・・・・・・　二輪　→　Bicycle（二つの輪）　→　Bike

トライク　・・・・・　三輪　→　Tricycle（三つの輪）　→　Trike

　

>>37
欧州モデルだそうで、タイも日本もない色なんだってさ
予約する時、笑顔で「青白のやつ！」って言った俺への店長の顔はもう・・・

>>39,>>43
二輪の運転経験あるならともかく、未経験の素人が乗っても無駄に事故率を上げるだけじゃね？


>>54
マジレスしてすまんが、本当の貧乏人はトリシティ買うなんて真似は絶対しない
貧乏人なら中古の現チャリ
これ買うのは、俺みたいに遊び半分のセカンド足とか、完全遊びか、新し物好きくらいだろ

これをただ日常生活（買物）の足として乗るなんて、現チャリ同等の扱いするのはちょっと恥ずかしい気がする
前にも後ろにもカゴつけて、買物袋を入れるつもりなのか・・・

欲しいけど新しいのでた時こっちがよかったってなりそうだから様子見ようかな

ノーヘルとか普通免許とか言ってる奴　MP3で何人の奴が事故って死んだと思ってるんだ　

>>84
いやヤマハだって通勤通学日常の足で使ってね宣伝してるじゃんｗ

>>84
確かにホントにカネ無いヤツは新車買わないよな
トリシティを新車で買えるから金持ちってのもちがうけど

>>87
そりゃそう宣伝するだろ
だが、このデザインを見て大根突っ込んだ買物袋を提げて乗るバイクか？ｗ

>>88
まあ別にこれ買えるから金持ちだとは言わんよ
安いと思うし
でも貧乏人ご用達みたいな意見は絶対にあり得ないって話

なんつーか　生活に余裕ある人間が買う物　って感じしね？

コンビニ・スーパー程度の買い物で車出すの面倒だから買い物の足にするつもり
リアが荷台じゃないのが惜しいところだが

日常に非日常のエッセンスを！という人向け。

俺はトリシティは乗ってみたいな、欲しいなとは思うけど、買うなら結局新型PCXになるだろう。

>>90
それ現チャリで十分

握手券でも付ければバカ売れじゃないかｗ

>>15
てか、レースマシン設計していた人がプロジェクトリーダーだったみたいだが、
マーケティング素人だなぁｗ
自立しない三輪車に価値があるのかと。

後、排気量150〜250でやらなきゃ。

>>92
原チャリで十分だとこれに買い替えちゃアカンのか？

これも立派な原チャリだな
原二なんだから

>>95
これで行きなさい・・・http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-03-4a/kawasakidane/folder/456661/16/10805416/img_0?1365851840

使い方は人それぞれ、買った人の自由じゃね？
デザインだの恥ずかしいだの関係あるか？

停車時、足を付かなくて良いのが、多輪車のメリットだろうに。
シート高2mでも誰も困らん。なのに、自立しない三輪車って…

>>95
まぁぶっちゃけシグナスでもよさそうだよな

でも価格差あんまりないし、トリシティっていう選択肢は全然アリだよね
間違いなく安定感があるし

>>99
>シート高2mでも誰も困らん。

は？その上に座ると頭は3Mだぞ？お前頭大丈夫か？
ああ、、小学生だったら身長低いから問題ないな。

>>101
まあ、誇張なんだがねｗ

しっかし自立しない三輪車って価値があるんだろうか？
待ち乗り向けなら、渋滞時楽だろうに。

正直ベンリィやシグナスのほうが便利なんだろうけど
やっぱすげー乗りたいのよこれ
とりあえず出かけたくなる

ごめん、停車時、ハンドルまっすぐでも自立しないのか？

>>102
すり抜けできるのになに言ってんの?

MP3も自立しないよ ロックしてるだけ

>>104
サーカスの団員なら出来るな・・・

なるほど体幹バランスと腕の力で押さえ込めば自立できるのか

>>99

よう短足、そんなに足つきたくなきゃスタンディングスティルの練習しろよ

大島優子は今、スペインの離れ島に行っているらしい・・・

>>83

　

ギリシャ語　・・・・・・　２　→　di　→　自転車

ギリシャ語　・・・・・・　３　→　Tri →　Tricity

カワサキか・・・！？
http://www.youtube.com/watch?v=5Chk5PzYq6o

日本語・・・・・・鳥→tri→Tricity

>>109
しっかしおまえらM仕様のバイクが大好きだなｗｗｗ

楽したいんだよ、大人はｗ

ひいいいい！自立がぁ！自立がぁ！自立がぁ！自立がぁ！


アホか

よくわからんが、自立厨はやっぱり短足ということでＦＡ？

>>116
背が小さいという可能性もあるぞ

富裕層向け

ピアッジオMP3 125ie

自立ロック付

税込116万


我々ド底辺ド貧困層向け

ヤマハ TRICITY

手動スタンド付き

税込33万

ヤマハ様々や。

>>118は知的障害

>>112
カワサキの市販されたら買おう！

>>117
うちの姉は身長162cmだが股下が80cmあるぞ・・・
自分は10cm以上高いが、玉下80cmだ・・・

ノーヘルとか言っている奴ってバイク乗ったこと有るの？
事故云々の前に、カナブンが当たった位で
軽く死ねるのにさ…
それとも失明上等くらいの気持ちなのか？

>>122
カナブンどころか、もうすぐカブトムシが来るで・・・
ヘルメットの上から当たっても一瞬、我を忘れるぞ・・・

>>118
生活保護カタワの俺でも憧れの前3輪スクーターに乗れるっ！！

前3輪ってことは4輪車か！

>>122
快適性でもメットって重要だよな

>>124
身障者だと自治体によりけりだけど税金分ガソリン補助とか自動車税減免とか
駐車禁止等除外標章とかメリット盛りだくさんだよね

>>35
CMはこっちのをながしたほうが訴求力あるのにな( ´Д`)y━･~~

>>121
姉貴くれ！

>>124
カタワでも3輪ならちょっとは安心だよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
俺も貧乏人だから予約したよ

>>114
よう短足、「自立すれば足をつかないですむから楽」ってんなら
そもそもお前はバイクにむいてないからミゼット乗ってろよ

おれ183ｃｍでレングス78ｃｍだわ

>>129
結婚すますた・・・

>>131
バギーもお勧めしてやれよ

>>118
それはmp3 hybridやろ…
現行でエンジンのはyourban 300しかねーのか(成川しかHybrid扱ってねーな)
欧州ではmp3 500ieとかもあんのに

>>134
新しいホンダ・ビートもいいかもな・・・
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1823974/008_o.jpg

>>136
そっち買うかｗ

カ、カナブン……

>>118
おい、税込み価格間違ってるから修正しといたぞ

富裕層向け

ピアッジオMP3 125ie

自立ロック付

税込137万


我々ド底辺ド貧困層向け

ヤマハ TRICITY

手動スタンド付き

税込33万

ヤマハ様々や。

>>121
玉下でそれなら股下はもう少しあるだろうよ。

>>140
お相撲さんみたいに腹内に玉を入れればの・・・

自立できないのはパテントクリアできなかったか、
価格を抑えたかったのかも。

>>121
それはない

玉下だからな
玉袋が10cm程垂れてんだろw

>>144
昨日、今日は蒸し暑くて・・・垂れまくりだ・・・

>>139
> おい、税込み価格間違ってるから修正しといたぞ
>
> ヤマハ TRICITY
>
> 税込33万

え？

外国にも既に、TRICITYがあるんだ・・・
http://talentosdesign.fundacionbancosantander.com/ficherosusuarios/usuarioid5157826/categoria2/original/TriCity.jpg

>>147

これほしい

>>148
シャーシの強度が不足してそうなんだが・・・

ID:GDhhUja5は短足で下手糞で貧乏人の構ってちゃんのニートだからスルーでおけ

>>84
これかぁ・・・ホイールの色だけでも雰囲気が変わるな・・・
http://img.xcitefun.net/users/2013/09/337957,xcitefun-yamaha-tricity-wallpaper-4.jpg

オプションでローダウンシートあるだろ？
低反発スポンジだから数値以上に足つき性は向上するはず

前輪のテレスコピックをステムから突き出して
後輪にローダウンアダプタかませるなど、いくらでも手はある

これ買ったらAKBヲタに石投げられないかな？
どうしようかな〜

てゆーかローダウン、ロンホイまで計算ずくのフォルムだな･･･
ヤマハ本気で勝ちに来てる･･･

ホイールとアンダーカウルも黒だったらいいのになぁー

>>153
逆に、羨望の眼差かも
盗まれるかも知れんがｗ

この色が出たら買う
http://viploader.net/ippan/src/vlippan332528.jpg

ここですでにレンタルして乗った人いますか？


http://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=857&y=2014&shop=00304&sid=MLESE781111003683&back=1

>>157
白買ってペイントだな。

いずれにしても嘘吉は「故意の荒らし」って事で間違いないだろうな。
しかも嘘で荒らすなら、もうちょっとそれらしい嘘つけばいいのに、
誰も惑わされない様な低レベルな嘘しかつけない低脳の荒らし。

>>158
WJは俺、常連
バイクも買ったし、レンタルも年8回くらい
レンタル事務は結構やるきないので、早めにね…
自分のバイクも預かってくれるよ

ヤマハとホンダの製品買うってことは秋元康に金貢いでるのと同じことだぞ
不買しようぜ

http://www.youtube.com/watch?v=mKMtvX_mYh0

http://www.youtube.com/watch?v=CYKki4mLpVs

>>157
やっぱ白線シールは両方に付くのかw

荷台用の穴あけ部分は鋼材になってるのかな？
シグナスみたいにプラ部分になんてだったら不安でしょうがない

確かに、レンタルで乗るのもええな

>>72
え？自宅まで持って来てくれたの？
原二の利益なんてたかが知れてるのに熱心な店員さんだね

PCXかトリシティで悩むなー。燃費デザインはPCX。
こけなさそうって点とおもしろそうって点ではトリシティかな。

>>167
原２は複数台あったってイイジャナーイ
グロムとシグナスあるけどトリシティも追加したい

シグナスいらんだろ

>>162
売れたら売れるほど秋元に金が入るのかよ
すげぇな、歩合制ｗｗｗ

トリシティーにeSPエンジン積んだら最強…か？

シグナスと迷うわー

タイのトリシティ買いました。
二輪とまったく変わらないです。
重い、足伸ばせない、メットイン狭い。
一週間で売りました。

シグナスはシグナスでいいぞ
でかくてタイヤ太くてそれでいてスクーターのデザインとしてはなかなか完成されてて、
愛着湧く奴なんだよ

>>173
何で、こうやってネガキャン必死になってんだろうな

慰安婦問題の捏造がバレそうになって感情的に泣き叫んで誤魔化そうとしてる韓国人みたいだ

スクーターのスレでもネガキャンが湧くとは恐れ入った

タイから輸入したの一週間乗ってるけど嫌になった
売ってアドレス買うわ

価格￥243,000
装備重量 101kg
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm

>>177
期待しすぎワロタｗ

173とか177みたいなのは、バイク店にとっちゃいいカモ客だね。

>>179
本当に買ってるわけねーじゃん
部屋から出もせず脳内でその気になってるだけ

つまり嘘つきってことね、こいつらは。

同一人物だろうな
PCXスレにも全く同じレスしてたわ

イタイ子、痛い子、飛んで逝けぇ〜♪

三輪スクーターの第二弾が出る前にとっととＹＡＭＡＨＡにリクエストしとくわ
・排気量２５０ｃｃで出してくだせ
・後部にＶ−ｓｔｒｏｍ並みのでかいキャリア最初からつけてくだせ
・スクリーンはバーグマン２００クラスのでかいのつけてくだせ
・メットイン容量よりガソリンタンク容量を重視してくだせ

買う奴は盗難対策は大丈夫なんだろうな、絶対狙われるぞこれ

>>185
そこが問題なんだよねー。。。
ＣＭ流れてるし知名度あるだろうし目立つし。。
これよりもカッコイイ価格高いバイクとかどうやって
対策してんだろうか知りたい。

>>186
とりあえず前後ディスクロック、地球ロックしてGPS積もうかと考えてる
問題はカバーなんだよなー大きいサイズなら大抵のやついけるかな？

>>186
メインキー抜くのは当然として、カバーにゴツいチェーンで地球ロックだな
完璧ではないけど９割くらいは防げると思う

>>175
テメーは乗った事もねぇのにわかんのかクソボケ

234:７７４ＲＲ[sage]2014/05/20(火) 15:05:13.76 ID:FMf5U8ss(2)
７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:02:56.83 ID:RwVzMWOiN
買った。Zoomer-Xからの乗り換え。
以下、レビュー。

スペック的にはPCXと同程度の大きさだが、実物は相当にデカい。
特に前のボリュームがすごくて圧倒される。
真横から見た時の寸詰まり感は実物でも健在ｗ
シートのクッションもちょうどよく、走行時のポジション（背筋を
ピンと張っても乗れるハンドルの高さ）も相まって、非常に楽。

速度は、100Km/hは問題ない。それ以上はまだ試していない。
高速運転でも安定しているし、車体のビビリもない。
逆に、低速時の安定は、想像していたほどでもなく、三輪のメリットが
そこまで大きく感じられなかった。路上のギャップでも、普通にスベる。
停車時も自立しないので足付き必要（170cmで両足ともつま先が届く）。
スタートダッシュは、50km/hくらいまでの加速は結構いい。

235:７７４ＲＲ[sage]2014/05/20(火) 15:05:45.42 ID:FMf5U8ss(2)
222 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 16:03:25.26 ID:RwVzMWOiNブレーキは左ブレーキが全後輪同時(7:3とか、そんくらい）だけど、
かなり効きが悪いので、スピード出す人、車間取らない人は要注意。

車体の重さは想像以上で、恥ずかしながら買ったその場で立ちゴケして
カウルに傷つけてしまったｗ
とにかく見た目以上の重さと、重心がかなり前にあるので、慣れが必要。

Zoomer-Xが小さいのもあるけど、渋滞時のすり抜け（止まってる車の間を
縫っていく）は結構しんどい。

まだ200kmしか走ってないけど、ガソリン半分消費くらい。6.6Lタンク
なので、単純に60Km/lだけど、まあ、このへんは最終数値出たら
また報告します。

キーのシャッターは、リモコンでオートで開いてる動画があったけど、
なんか働かない。リモコンのボタンは場所を知らせる音とハザード
点滅しただけだった。

236:７７４ＲＲ[sage]2014/05/20(火) 16:40:22.59 ID:orwu3zO3
三輪で安定してそうなのに立ちゴケあるん？


237:７７４ＲＲ[sage]2014/05/20(火) 17:02:30.46 ID:eT575Xg7
>>236
サスが柔らかいので、自立しないのはもちろん、前一輪と同レベルに車体倒れます。
もっとも、固かったら駐輪場から出す時のような、切り返し動作もしづらくなるので、
良し悪しなんでしょうか。

私が立ちゴケしたのも、店から乗って帰るときに跨って曲がりながらバックさせた時でした。
アレッ？ 車体重っ！ アレッ？ 倒れる！ って感じ。

>>189
妄想と現実の区別もつかねぇのにわかんのかクソボケｗｗｗ

255:７７４ＲＲ[sage]2014/05/21(水) 18:07:19.00 ID:t8NHUTqj
色々言われてるけど、実際、発売一年経ってないzoomer-x売って乗り換えた事、全く後悔してないですよ。
むしろ買って良かった。
不満の殆んどは慣れで解決しそうだし。
とにかく中速域のクルージングの快適さは素晴らしい。

観光客から写真撮られまくったり、信号待ちで話かけられまくるのは恥ずかしいけど。


256:７７４ＲＲ[sage]2014/05/21(水) 18:10:11.14 ID:t8NHUTqj
あと、.scにも書いたけど、燃費は40~45km/lといったところです。
あと2メモリで空になりますので、多分週末にでも走行距離レポします。

>>185
盗難保険に入れば良いじゃん

307:７７４ＲＲ[sage]2014/05/25(日) 18:04:25.13 ID:+1SIf2+J
最終燃費出ました。
残念ながら40km/lくらいです。
とはいえ、渋滞ばかりだったし、うちの駐輪場は5階なので、長いスロープもあったりだから、日本で普通に乗ればもっと出ると思う。
まあでも40km/lは別に悪い数値でもないと思うけど。

>>195
バイクの盗難保険入ったことないでしょ？
自動車と比べて、かなり割高だよ

キー抜いて、ディスクロックするだけでかなり盗難リスク減ると思う
ディスクロック壊して原２を盗むヤツはそうそういないだろ
むろん絶対なんてことはないけど

俺もアラーム鳴るディスクロック＋地球ロックでいいと思う＞盗難対策


>>196
そのレス、そこが一番気になるんだが・・・メーカー公証（？）でさえ35-38km/Lじゃなかったか？
それが40km/Lとか
しかも日本で普通に乗ればもっといくって、ありえるか？

382:７７４ＲＲ[sage]2014/06/04(水) 11:39:58.87 ID:M6U4cVOU
>>379
問題というのが何を指すのかわかりませんが、車重もあるため、急坂だとフルスロットルで100km/h出ません。
2ケツでそんなスピードは出さないでしょうが、問題と感じるのはそれくらいですね。


383:７７４ＲＲ[sage]2014/06/04(水) 11:45:30.94 ID:M6U4cVOU
なお、風防は殆んど意味を成してないので、いっそ取っ払うか、逆にロングのを付けるかでもいい感じです。
あと、キーのボタンは長押しでキーシャッターを開き、通常押しでハザードと音での停車位置確認モードでした。


386:７７４ＲＲ[sage]2014/06/04(水) 16:38:46.94 ID:M6U4cVOU
あと、細かいマイナスポイントですが、シートは段階オープンできません。
全開以外は手で押さえてないと、シート倒れちゃいます。
旧型PCXでは結構問題視してた人もいたので、書いておきます。


397:７７４ＲＲ[sage]2014/06/07(土) 17:04:18.94 ID:XV+HupXN
今日は150kmほど走ってみましたが、前に車が走ってないと90km/hくらいまでしか出ませんね。
流れに乗れれば110km/hくらいは出そうだけど。
とはいえ、メーターは99km/hまでしか表示されませんが…

>>197
トリシティはディスクロックするのめんどくさそうじゃね？
ホイールの隙間からやらんとならんし。

前々スレでレビューにあったレビュー貼ってみた
書いてくれた人サンクス
気にせず自分なりのカスタムしてね

>>200
そうでもないでしょ。
ただ前輪にする場合カバーかけた後のロックは無理そうだから、先にロックしてカバーかけるときに鳴り出さないかは気を使いそうだね

なんで読み返せばいい過去レス貼ってんの？

燃費は他に飛ばして30kmだったってブログと慣らしで35kmってレスがあった

>>162
国に帰りなさい。

>>166
そうわざわざ持ってきてくれた。昔ながらのバイク屋さん。

タイだともう売ってるんだよね。
レポありがとう、益々欲しくなってきた。

のりてぇーな

燃費40kなら通勤バイクとしてますますいい

燃費40km/Lは条件が良くないかぎり無理そう

ところで、チョイ乗りばっかりなのに「俺のバイクは燃費悪い」とか
言い出すヤツがいるけどアホなのかね？
チョイ乗りでカタログ燃費に近い数字が出る内燃機の
バイク・クルマなんて無いんだけどな
EVならチョイ乗りでもさほど燃費落ちないんだろうけど

燃費求めるならホンダのespエンジン積んでるスクーターには勝てない
ま、車乗ること考えたら燃費良すぎなんだけどね

dioでツーリングとちょい乗りとあまり変わらんかった
正確に記録してないが

気温やアクセルの回し方にもよるんじゃね

あとタイヤの空気圧

慣らし中200キロで燃費40kとか・・・慣らし終わったらどんだけいくんだよ。
PCXで35k〜45kで落ち着くみたいだからその辺まで出ればいい方だな。

YAMAHAお得意の吊るし鈍足、WR交換でやっと普通に。
引き換えに燃費悪化と

港区のバイク屋で予約してきた。CM後、電話問合せは何回かあったって。