50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく117

原付一種（50cc）の総合スレッドです。

注意事項�@
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく116
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401127408/


注意事項�A
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを書くのは控えましょう。

注意事項�B
50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。

前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく115
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399289554/

２げっと(´・ω・｀)

>>1乙

>>1乙

渋々5ゲット

>>1乙

過去2輪乗りで現在4輪のみ所有の貧乏人。

完全に近所の足のゲタとして激安の50を買うか、2輪の楽しさを備えつつ金の掛からない250あたりをちょっと無理してでも買うか、悩むな。

俺もそのパターンでとりあえず50のスクーター買ったけど
2年乗って原２に乗り換えた。今のところは満足している。
別に高速は乗らんけんね。

中免とったからこれからは原付のるわ

社会人になったらVOXに乗り換えるんだ
と思ってるけど
結局、車になるんだろうな

仕事にも乗ってくってなると雨の日が大変だからな

原１の半値位のレインウエア買ってみろ　雨が待ち如何しくなるかも知れんぞ。
俺は　そうだ。

オレもずっとバイクで通したかったが、スーツでバイクに乗るのもなぁ、
雨の日なんか特に……と考えて、結局、車を買っちゃったよ

せめて楽しい車を、と思って2座のオープンにしたら、
バイクに乗らなくなっちゃったよ

ガススタでオイル交換ってどうなんだろう。
やっぱバイク屋で見てもらった方が安心かな。

>>14
家内の乗るジャイロＸ　娘の乗るスクーピー　俺が乗って行ってバイクショップでオイル交換するけど
毎日近場の買い物しかしないジャイロＸ　オイル水完全に飛んでないですよ　とコメントあり。

オイル交換は素人でもできるからどこでも大差ない
バイク屋持っていったら安い料金の割にリスクあるから内心嫌がってる

オイルは抜いて計って入れるだけ、難しい事はないよ

やっぱＰＣＸ乗ってるのおおいよ
俺たちものれってことかなｗｗ

>>14
バイク屋なら、オイル以外の部分も軽く点検してくれる可能性が高いんじゃね？店によりけりではあろうけど

>>13
そうか 已むを得んな。
俺は巨大製造工場の下請け人夫だが、親会社は人夫でもパジャマで車で来やがる。
勿論 バイク乗りも充実した更衣室あるから平気で隼で来る者さえ居る。

50がメインの俺はリア充なのか…。

５０を完璧に維持する
雨の日にも高級雨具を着用し愚痴らない
ギャンブルの話をしない
リアル彼女が居ればリア充決定

そうか俺に足りないのは女だけだな。

難しそうだが 無理なく出来簡単

無理ぽ

>>25
デジタル デバイド上位だし 理由が解からん 包茎か？ なら直せ。

日本語でおk

治せ で どうでしょうか

また燃料君かまってちゃんか

>>27
日本人は包茎

>>30
就職して最初の給料で治しました。
先生が、病院全員の看護婦（女性看護士）を見学させました。

>>20
いや、それが出社し始めたら、出勤時はラフな格好でOKとなって、
だったら、車買わなくても良かったじゃん、と思ったが、すでに購入後。
2座オープンとはいえ、バイクよりは遥かに便利なので、手放すこともできず。
出勤時にも屋根開けて、ポロシャツで通勤してるよ。

今日は久々にバイクに乗るかと思ってちょっと走ってきたが、雨が降ってきたので
早々に帰ってきたよ。
デカイのをださなくてよかったとしよう。

走ってたら下からカッコーンって良い音がしてびびった
何か外れたのかと思ったわ
どうやら何か踏んづけて車体に当たったらしい、国道の隅は小石やら金属やらほんと汚いわ

すごいわかる。

つまんね話しだな
もう書くなよ

バキュームカーが自分の前を走ってる時の不思議な緊張とドキドキ感

原付買うか自動二輪の免許をとりに行くか...

とりあえず原付を買おう！

二輪持ってる人でも、原付が便利で複数台所有って人いるよ。

大型取って原付買え

まだ原付買ってないなら、自動二輪の免許を取って原2買うのおすすめ。
俺は原1買ってから速度制限がうざくて免許＋原2にしとけばよかったと思ったので。
あるいは原1を買うにしても中古か知り合いから安くで譲ってもらうか。

自動二輪取って原二買ってもいいし、原一買って楽しかったら免許取って原二でもいいし
楽しみ方は人それぞれだな

パワーと快適さのありがたさを知るために、
まずは原一をフルに使い切るまで突き詰めて
突き詰めた先で行き詰って、
悩んで苦しんで悔しさに涙して
何度も限界を突破して
それでも行き詰って、自分の歩むべき道がわからなくなった時に
はじめて原二に乗るんだよ。
皆そうしてるんだから

ボアアップして
整備を覚えようぜ！

中華モンキーを買うか、金貯めてTZR50を買うかで迷ってる

ボアアップしたらスレ違いになるんじゃない？
あくまでも50ccエンジンのある生活スレだし。

言わなきゃ別に構わないけどな
ボアアップしたしー、ボアアップしたからー、黄色ナンバーでーなんてやたら書いてりゃスレチだから出て行けって言われてもしょうがなかろうけど

コレダスクランブラーのリアスプロケ交換しようと思ってるんだけどなかなかお手ごろのが見つからない
素直に純正買うしかないのかな

それ言っちゃうと原2を薦める俺もアレなわけだが…
50cc買うかどうかで迷ってるという話へのレスだし、このスレだからって他を薦めちゃいかんわけではあるまい

原1乗ってる人のスレなんだから原2と比較するのは控えましょうよ
あくまでマイペースに走る事を目的としてるスレなので

１０万円以下で買える２ｓｔミッションってなにがありますかね

>>50
YB50やK50

なんとなく MB-5 を検索したらレストアベース車が 4 万で売ってるな
エンジンはかかるらしい
これノーマルで楽に 90km/h 出るぞ

知恵袋とかでも、「50ｃｃで〜」とか質問してるのに原2や2輪乗りが「原1なんてやめろ、原2にしろ」とかのレスあるよな。
原1乗りの敵は車ではなく、他の2輪なんじゃないかと思う今日この頃。

>>50
ミッションて何？

マニュアルのこと??

近頃はマニュアルトランスミッション(MT)のことをミッションて言うのけ？
オートマチックトランスミッション(AT)もミッションになってまうな。

四輪車が目の敵にしてる
敵だらけ

未だにミッションのネタで絡んでくるヤツいるんだ
自分の頭が硬いのを相手のせいにする可哀想な子

まだAT限定免許がなかった時代に免許取ったオヤジだが
当時からMTの事をミッションっていう人は居たよ
最近言わなくなったのかもしれんが昔からあった言葉だと思う

50持ってた人がボアアップしましたーとかボアアップしようかなーとか言うのはオッケーにしてもいいかもね

>>50
ヤフオク使えばわりと安くN1とか手に入るよ
状態の良し悪しの差は激しいから一種の賭けにはなるが

>>57
自分も同様のオヤジだが、確かに昔は「ミッション車」と言ってたな
まだオートマ車が４輪も２輪も割合として今より少なかった時代

最近は逆にＭＴ車の方がマイナーな存在になって、そういう省略した「慣れた言い方」は
しなくなったみたいだね

N1はエンジン周りのパーツが不安だな

ホンダは保守用に欲しい人間は確保しちゃってるから解体屋にも無いね

久々に解体屋周ったら
TZR系が結構残ってるのに驚き
1万円くらいのを3台分も買えば一台完成しそうで危なかった

小学生も見てるからな
昔のことはわからないだろ

本田は部品が結構すぐに出なくなるし
低排気量でもベアリングとかの本来だったら
規格品で本来だったら大丈夫な所に
専用部品ばっか使ってるから維持するのは面倒
しかも、そこに限って壊れやすいしのが多いし
でも、スクーターの場合はクランク系の
パーツも台湾とかから出て来てるから
ある程度どうにかなるけど、2stでmtはきついかも

半ヘルだから、雨が目元付近にヒットする度に痛い
やはりバイザー付きのジェットヘル安定なのか

夏用にゴーグル＋半ヘルにしようかと思ったけど雨のことを考えてなかったわ

実際ゴーグルなんて糞の役にも立たないよ

>>67
おつりが顔に飛んで来る事なんか無いしな

クソ田舎だとカナブンクラスが飛んで来ると死ねる

ハチの群れに突っ込みブヨの大群にっ突っ込み。。。。

国内二輪車の総需要は年間47万3,000台（2013年実績）で、
このうち原付１種は24万台で約5割以上を占める。

一般社団法人 日本自動車工業会　自動車需要台数推移
http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20140320/change2014fy.html

最近ニューモデルもほとんどなくて原１って地味っすけど、
今でも二輪車の過半数なんすね。
初めて知ったっす。

台風近づいてますけど、強風に煽られたりしないよう、
みなさん気を付けて。

>>68
そもそも、そんなカッコしてるやつ居ないよな
原付にフルフェイスよりずっと少ない

モンキーでフルフェ＋ライジャケ＋グローブ＋ブーツな俺は異端なのか？
何かあって不意に転倒する事を考えるとこの装備は外せない

異端だよよかったね不審者予備軍だよよかったね

>>73
原付でそんな装備してるのは半ヘル+ゴーグルより見ないわ
けど何も着けて無いよりはマシだな
不審者だとか変質者だとか言ってる奴は根拠もなしに自分は絶対事故らないと思い込んでるアフォだから気にすんな

jazz乗りなんだけど半ヘルゴーグル似合うかなーって思ったけどやっぱやめることにした。

半キャップにゴーグルついてたけど、飾りと割り切って使わず
日中はキャッツアイサングラス、夜間は花粉用メガネ掛けてる
花粉メガネ、風の巻き込み少なくてイイよｗ

>>73
あなたはスクーターじゃなく、ミニバイクだから
そんなに変なカッコじゃないよ

メガネのjazz乗りだけど長いこと半ヘル+ゴーグルだったよ。　ゴーグルは雨天時のみ使用。
CLIMAX 521ってやつ。　眼鏡が直にぬれると視界がヤバいんで、これには何度も助けられた。　

今はもちろんジェット、虫はガンガン跳ね飛ばすし快適すぎる。

>>73
俺はスクーターにフルフェイス、ライジャケ、グローブ、ニーガードで乗ってるよ。

cb50でつなぎ(作業着)＆グローブでバブルシールドメットが俺の定番
虫も顔に当たらなくてなかなか良い

半ヘルだけどライトが下のほうについてるタイプなんで虫の被害なし。

半ヘルに風防スクリーンが良いと思う。体も楽だし

やっぱジャットだよ
最初は半ヘルで乗ってたけど、虫やらホコリやら飛んできてやめた
あと半ヘルはアゴ紐つけないと落ちるしｗ

>>84
ジャットでもジェットでもフルフェイスでもヘルメットのあご紐は締めよう！

おれ半ヘルに風防スクリーン

ピザ屋のバイクみたいにでかいスクリーンあると雨の日快適なんだろうか

おれフルフェにアロハにサンダル

おっとジェットだったｗ
服装は夏でも長袖長ズボンだな〜もちろん薄いやつだけど
長時間乗ることもあるから日焼け対策はしないと

シートの暑さはなんとかならんかね
真下にエンジンついてるからなおさら夏はあついのよね・・・
ジェルシートでも貼ってみようかしら

ジェルが熱くなって火傷するんじゃないか

コミネのエアメッシュシートカバーどうよ？

http://ecx.images-amazon.com/images/I/31ya467CuhL.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/71ToTvbWOUL._SL1500_.jpg

>>80
動物の尻尾ストラップも

>>93
ならばライジャケを皮ツナギにしないとだな。
上にＴシャツ着てヘルメットにディフューザーつけて
ドラえもん柄にペイントしたら完璧だな。

もちろんバイザーはマジックミラータイプだよな！

ヘルメットのてっぺんにはヤリガイを張らないとな

おっさん乙

いい年こいたおっさんでそれやってる人いたわ……

>>98
それはむしろいい歳したおっさんだからやってるんだよ・・・

台風来るぽいけど、おまえら原付の様子見に行ったりするなよ？

倒れるかもしれんからカバー外さないとなあ

あの垂直に立てるスタンドなんて言ったか忘れたけど、ほんと倒れないよね
簡単に前に出せば外れるのに

バイク君、一緒にベッドで寝よっか

>>103
オーバーフローしたガソリンが引火するフラグ

>>100
バイク4台あるから心配だわ

メインのバイクが入院しちゃったからしばらくこっちお世話になるます
久しぶりに乗る原付
遅いと感じるかと思ったら怖くて40km/hちょい出すのが限界だった
リハビリしないと

>>106
おまおれ！
メインバイクは点火系の部品待ちで、もう一ヶ月も不動。
日曜は晴れそうだから原一でプチツーに行くよ。隣の県まで味噌を買いに行くんだ。
ほとんどが幹線道なので、原付だけど胸部プロテクターはするつもり。
普段大型に乗ってると逆に原付のが怖くなった。他車との速度差や安定性とか。
でも田舎道をトコトコ走る気持ち良さは原付ならでは。。

電車でいけよ

隣の県に行かないと味噌が売ってない

雨だからって、そんなに煽るなよ。
>>108
電車で行くくらいなら車で行くよ。
宅配もしてくれるんだけど、この板の住人なら分かるでしょ。
>>109
うん。
あの味噌は昔ながらの味で都内じゃ買えない。田舎味噌なんだけど美味しいよ。
「豆造（とうぞ）」は日本酒にぴったりなんだ。
何故なのか、千葉県市原市のみに土着してる不思議な食い物。

カフェレーサーならぬ
みそれーさー

うーむ明日台風の中、原付で通学していいのかどうか悩む
バスとか利用してないから時間とか分かんないし…

横風が怖いな

>>112
おまいさんが握ってるそれはレンガかなんかか？ｗ

レンガより硬いポコチンです

そのところてん早く食えよ

夏にプロテクターとか阿保かおまえは

おまえはケインコスギか

ttp://cdn2.natalie.mu/media/comic/1309/extra/news_large_bakuon_poster.jpg

>>119
背中のほうが大事だと思ってました。

今度の休みに旧ジョグ（2JA?2TE?)を整備して公道復帰させてみるか
一応屋根下保管だが、然るべき処置もせず約１０年放置だからキャブ、バッテリーは確実にアウト
キャブO/Hだけで動いてくれればいいんだが・・・
しかし、部品出るかな・・・

2JAなら横型JOGと同じキャブじゃなかったっけ？
ガソリンタンクとホイールの状態が気になる

>>122
今親戚の家にあるからわからんが、ガス半分で、タイヤはパンク
ホイールはたぶん大丈夫なはず
マフラーは詰まり気味だが、27ｖのは取り付け可能かなぁ・・・

約10年放置だとタンクサビサビのガソリン腐りまくりんぐってとこだな

>>124
タンク錆錆が一番ｺﾜﾋ

日曜日に引き取りに行くから後日、報告するよ
修理成功したらツーリング写真もうｐさせてもらうわ

マフラーの穴に番線に布巻いて突っ込んで掃除するのは効果あり？

おおあり

それじゃあ出口付近のススしか取れないよー。

台風こないな

もうおんたいてーきあつに変わったみたいよ。
みんなの原付は大丈夫だったかな？

バイクはすべてガレージだから問題ないけど
車は野ざらしなので、念のため、屋根のある通路部に移動させておいた

が、午後からは台風どころか、晴れてきちゃったよ

ホンダのDIO、スズキのレッツ5、アドレスv50で迷ってるんやけど
オススメと出来ればそれぞれの特徴を教えて欲しい

原付買うのは初めてです

こっちは台風なんてあったの？くらい平和だった

>>133
広島人乙

>>132
俺ならDIOにするよ
燃費と価格は3車種ともほぼ同じ
アドレスv50とDIOでの装備はほとんど変わらないけど、アドレスの方がパワーが若干あり、メットインも少し広い
が、対するDIOは万桁のODOメーターを装備している(アドレスは千桁)
レッツ5はメーターパネル下に便利な小物いれ付きで、メットインもアドレスと同じく広く、エンジンも同じものを搭載してるのでDioよりはパワーがある
ただ、レッツ5(G無し)にはフロントインナーラックが装備されていないので、買うならそれが標準装備されてるG有りをオススメする(価格差は1万ぐらい)
あとガソリンタンクはほか2車種より少し大きく5L入るが(他より0.5lほど多い)微々たる差である
DIO................3.8ps
アドレス・レッツ...4.5ps
製造国はスズキは日本製、ホンダは中国製
騒音はホンダの方が少し静か　夜に住宅街を走ることが多い人ならここは利点かもね

ここまで書いて俺がDIOを勧めるのは、中国製の割には品質はそんなに悪くないのと、寿命がそこそこ長いことと、万が一のバッテリー上がりでもキックで始動ができるため(スズキは無理)
スズキはどうなのかと言うと、日本製を謳う割には大した品質じゃない(スズキはインジェクション周りの問題がよく起こる)
寿命がそこまで長くないこと(2万km行く前にクランクシャフトベアリングが異音を発し始める)、
ちょい乗りに弱いこと(冷却性能が高過ぎるのが原因で、オイルが乳化しやすい。しかし、裏を返せば利点でもあるので、夏場の長距離走行では武器になる)

メーターパネルはﾃﾞｨｵはかっこいいいな
アドレスはヘルメットを横向きに入れるので取り出しにくいｗ

DIOなら部品も豊富で手に入りやすいから何かあった時安心

よく言われてるクランクベアリングの弱さは4ストではどうなの？

やたらあちこちキコキコ言うようになった
全身グリスアップで直すべ

>>138
ホンダのスマートDio系の水冷エンジンはクランクベアリングが弱いかな。

カッターの歯を踏んでパンクしたんだが

抜いたら二日くらいは走れる程度の漏れでパンク修理剤って効く？
まだ6分くらい有るし交換するにしても
『安い店』まで行ってる暇が無いし…

｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。

おとなしく店に持っていったほうがいいよ。
できる人は人に聞くまでもなくさっさとやってるからねぇ。
安全のためだから、慎重にね。

>>141
パンク修理剤は効くだろうけど薬剤がホイールにまとわりついて大変な事になるからオススメはしない
今のその6分山のタイヤ使い切ったら原チャリごと捨てるんならそれもありだけど
どうしてもってんなら輪ゴムの切れっ端みたいなのを突っ込むパンク修理キットかな？
今のその小さい穴をわざと広げてから修理する事になると思うけどね

つーか、暇を手に入れるのにコストがかかる人なら、諦めてそれ自体が高コストでも交換しちゃうって選択肢もあると思うの

>>135
詳しくありがとう

チューブ入ってるだとどうすんの

>>143
いや修理剤でサビやすいのは知ってるんだけど
月末までくらい平気かなと
アルミホイールだと、使い切ってから交換でも洗えば平気だったんだが
鉄っちんスクーターは初めてで猶予が見当付かないからなぁ…

まあ乗る前に空気入れて凌ぐか…

>>146
分かってないのに知ったかすると損するよ

>>146
平気だと思うなら使えばいいじゃない
穴は塞がるよ
問題ない問題ない

>>138
実は独自部品使ってるホンダよりスズキの方が弱い
1万キロちょいで壊れる

うちにも放置してるスクーターあるけど、キャブ掃除くらいで動いてくれないかな
ところでオクに出てる台湾製の純正互換パーツってどうなの？
復活させるにあたって、腰上ＯＨやろうと思うんだが

>>146
解決済みなら御免
パンク応急修理剤は迷う事無く使用するため 用意してあるのでは無いのですか?
ならば 直ぐ使用し 上手くいったら其の足でパンク修理屋さんに直行でしょう

一回パンクしてホイールからタイヤ外れると分かるよｗ
カーブなんてまともに曲がれないから

パンクしてるのに乗り続ける方が悪い

空気圧が下がってタイヤは外れた事があるが、直線ですらマトモに運転できなくなるよなｗ

走ろうと思った瞬間に諦めるレベル

>>142
そんな決め付けはやめてください
私はタイヤ交換も出来るか聞いてから
タイヤレバー買って自分でやりましたよ。

>>156
っ ほとんど

まさかの50ccツーリング中トラブル
実はリコール対象で預かり修理

職場まで徒歩だよ

ホンダのカーボン噛みかな

熱だれでまともに走らない、、、、
２ｓｔ空冷スクーター

知人から引き取ったロードパルが形になってきたからナンバー取りたくてヤバい
既に2輪は登録済が5台あるってのに
カゴに弁当入れてトコトコ出掛けてみたい
ナンバーはともかく自賠責が痛いなぁ

車の少ない道をトコトコしたら、たまらんな〜

人によって経済事情に違いがあるとはいえ、
たかだか1万7000円程度で痛いってことはないだろ

一年間で9k程度とはいっても5台も有ると大変だとは思う。
五台のうちどれかと入れ替え出来んのかな？
どうせ乗る尻は一つしか無いんだしさ。

>>163
そりゃ払えないわけじゃ無いけど、他にも乗り物あると結局は浪費じゃん？
胸が痛むというかなんというか

>>164
それぞれキャラが違うから悩みどころなんだよね
かぶるのはピアジオのチャオ位なんだけど、チャオに乗れなくなるのも悲しいし

よし決めた、週明けナンバー取って自賠責2年だけ掛けてくる

>>164
バカだな。趣味なんて浪費なんだよ
そういう”カネ持ち”なかけ方は止めときな
オレも原付３台、車検付き3台だが、
結局は5年自賠責が安くつく

こういう少なくない台数を所有してしまう人間は
結局、1台を手放しても、また別の物が欲しくなるから
自賠責だけを移動させればいい

原付でねずみとりの被害に遭った人いますか？

>>126
昔のストレート形式のマフラーなら効果あるけど，
今の反転膨張式ならほとんど意味無いです．
>>138
今のDio/Todayの問題点は，バルブへのカーボン噛みこみ．
>>141
チューブレスタイヤのパンク修理の値段のほうが
修理剤の値段より安いと思うのだが．

>>167
"ねずみとりの被害"という表現に激しく違和感を覚える

>>168
カッターの刃は踏むと垂直ではなく斜めに抜けるし
穴じゃないから修理が効かない場合が多い

パンクしてホイールからタイヤ外れたとき、近所ってこともあって無理やり乗って帰った・・・
10キロくらいで走ったが怖かったｗ
押すの恥ずかしくて

仮に数百mの距離だとしてもそんな状態で公道走るとかちょっと理解できない

パンクしたタイヤを修理してまた使うつもりなら、乗らずに手押ししないとタイヤが痛む

世の中は自分の理解できる事だけで動いているわけではありません

>>167
自分は原付では無いけど、カブに乗ったじいさんとかDQNのスクーターがサインしてる所は見たことある。
>>169
珍走族は捕まえないで、40〜50キロ出してるおとなしい原付を狩ってると思えば被害と言えなくもない。
まぁ、おかしい表現なのは確かだけど。

メットインのスクーターに乗り換えたんだけど
メット以外に入れとくと捗る物ある？

>>176
お前は広辞苑入れておけ

>>177
広辞苑はスマホに入れてるし
デカすぎるから無理だな
ライト
軍手
カッパ
以外でなんかある？

>>178
ビニール袋
雨の日、メットインスペースに荷物入ってるときにヘルメットにかぶせてヘルメットホルダー使う。

>>179
ありがと
なるほど

簡単な工具とかもありだな

お金も入れとけ
出先のパンク、故障などのトラブル時に役に立つかもしれない

>>181
おう
わかったサンクス

スマホモバイルバッテリー二個あるんやけど
一個は入れとこうと思ったんだが
夏だから危ないかな

コンビニの10枚入り携帯用ウェットティッシュも割と便利
走ってると手や顔が汚れがちになる

俺はガーデニング用のシューズ入れてる
突然、土砂降りの大雨にあっても、それにはきかえたら濡れない

洗濯バサミ。
雨具干す時とか、その他いろいろ重宝する。

不幸の手紙
盗んだ人は元の場所に戻さないと(ry

トラぶった時用にウエスも入れた方が良いかもな

そして気が付くとヘルメットの入るスペースが無くなる。

>>183
>>184
>>185
>>187
わかった
サンクス

>>188
リアトランク付けるかもしれないから
それはない

真心は入れないのけ？

自賠責の用紙

原付きでイオンまで買い物に行ったとき、駐輪場から綺麗なマグナ50が出てきた。
あれ、かなり小さいね。

あまりにも可愛くてビックリ！
オレはモンキーに乗ってるけど、仲間って感じがしたよ。
道路に出て走る姿も見れたけど、なんか普通に走るだけで楽しそうな感じ。
若いお兄さんが乗ってたけどかなりｲｲ感じだったよ。

ここにもマグナ乗りはいるのかな？

マグナ50はカブ系横型エンジン積んでてよく走るらしいね
弄れば早くなるらしいし
ただマグナキッドのコピペが流行り過ぎたな

>>192
可愛いとか言っちゃ駄目
野性がある、プライドがあるんだから
格好良いって言わなきゃ

いいんんゃない？可愛くても。
俺はリトルカブ乗ってるけど可愛いって言われると嬉しいぜ。

RX50SpecialとかGN50Eぐらいのサイズで
ヨコ型エンジン積んで作って欲しいけど無理だろうな．

似たような事考えて
バーディで良いんじゃね？と思ったんで
そのうちバーディを買う

信号待ちで中型のアメリカン見てマグナを売るのを決めたやつら

えっ

ジャズはとことん乗りにくくいじりまくって休日にトコトコ乗るのが面白い

マグナはメカがぎゅっとつまったアメリカンって感じでかわいい、カッコいいね！

ジャズも最近見たけど、フレームのホネホネ感がアメリカンって感じでかわいい、カッコいい！
趣味性の高いモデルは、独特の魅力があるよね。

俺のBJもほめてあげてください
良い子なんです！

BJを中華スクーターだと思ってる人間が大半

台湾だっけ

カウルちょっと割れたから交換してもらったら22000円
たかっ

飲酒の川口死の職員が追突したのってYVポシェじゃねえかよ…

>>202
リアキャリアが頑丈そうでいいな．

>>206
リアボックスをつけて小奇麗にして乗ってたのにな、ばあちゃん可哀想

厳しくしても飲酒無くならないな…
もう免許再取得やめさせてしまえばいいよ

永久に免許取得できないようにすればいい。原付すらもね

こわいね飲酒運転
俺はレッツバスケットにリアボクスつけてるんよ。
他人事じゃないね。

免許習得できなくしても結局は無免許に行き着くんじゃないか？

そう言う馬鹿はマジで無免許に行き着くから帰って笑えない…

あぁ言う劣等遺伝子なんか死刑にすればいいわ真面目に。

飲酒運転でひき逃げしたような奴に未来なんていらないって。

原二の代車で久々に原付乗ってるけど
原付楽しいな、あの遅さが逆に趣があって良い今の時期は特に。原二やメインの250じゃ何て事無い距離が大冒険になるのが良い。
遊び用にまた一台欲しくなってきた…。

原一欲しい。ちょっとその辺に買い物に行くのにいいんだよね。

無免許なら更に罰則強くすればエエ話や

オレは原一を大切にしすぎて、ちょっとその辺の買い物には使わないかな。　
雨の日も乗らないし、休日にちょこっと乗るだけで大満足だよ。
いつもピカピカで気持ちいい。

モンキー欲しいな

とりあえず飲酒運転を通報したら懸賞金が出るようにすれば
かなり減るんじゃないか？

>>219
ありだと思うよ
懸賞金だと出資者を募る必要があるから、表彰だけで良いような気もするけどね

>>219
飲酒しても運転するDQNなら報復してきそうだなぁ・・・

通報しても現行犯じゃなきゃ逮捕できない
いちいち通報に対応するほど暇じゃないし

>>220
飲酒は罰金が莫大だから、罰金が支払われたらその5％を報奨金として支払うとかならありじゃね？

同乗者二人に飲み屋の店主黙認とか、裏銅鑼のって倍マンとか楽しそう。
5％で20万ｗ

　　／||ミ
　／::||＿＿
／::::||ＷＣ|
|:::::||￣￣|
|:::::||　ｶﾞﾁｬｯ
|:::::||　　|
|:::::||∧_∧
|:::::||･ω･`)
|:::::||ｏ o旦~
＼::::||―ｕ|
　＼::||
　　＼||彡

さぁさぁ、美味しいビールを
お持ちしましたよ〜

飲酒運転を摘発するのは検問か提供してる店を潰すしかない
一番効果的なのは店を通報して潰す

都心の居酒屋が集まってるとこのコインパーキングで検問したら楽しそうだよね

原付いいよなぁ
欲しい欲しいと思いつつも、今ひとつ買う勇気が出てこない

ガレージからバイクを出すのが面倒でオカンが乗ってたレッツ２に乗ってコンビニへ
オカンが乗ってた奴だからと油断して乗ったら糞早くてわろたw
検索したらこれ 6.8 馬力もあるんだな、スズキすげぇわ

たまにはガンガン回さないといけないからたまには乗ってあげてね

>>228
ちなみにレッツ2は軽いし加速寄りのセッティングされてるっぽいからラフなアクセル操作すると前輪浮くぞｗｗｗ

オカンはもう乗らないと言ってたのでレストア気分で修理して乗ろうと思います
しかし定価 10 万切りの 2St 原付がこんなに早かったなんてマジで驚いた
スズキすげぇw

んでまずは全く効かない前ブレーキの修理をしないと死ぬw　オカンにブレーキ
ぶっ壊れてるって言ったら　え？そんなもんじゃないの？　と言われた
メカオンチ恐るべし

>>230
そんなジャジャ馬なのかw　面白いバイクだw
愛でる事にするわw

ってことで >>227 もレッツ２を買おうぜw
中古も安いよw

>>229
まだそんなこと信じてるのか

>>233
え、特にレッツ系は回さない短距離だとオイルが乳化しちゃうからね
回さないとだめよｗ

レッツトライ!

2stで乳化・・・？ｗ

回す回さないより一度に走る距離の方が大事
チョイ乗りばっかりしてると2ストはクランクベアリングが
4ストはクランクベアリングとオイルがダメになる

奴はレッツ4と勘違いしたのか

公務員に引きずられたおばさんJOGポシェなのか。
YVおじさん激おこだな

オカンの乳はデカイのか気になるわ

昨日半袖で乗ってたら腕が真っ赤っかでヒリヒリ
失敗したな〜

バイクは長袖とグローブ必須だよ、日焼けもそうだけど危ないｗ
走ってると涼しいから気づかずに日焼けしてるんだよな〜

近所の流れの早い国道を
半ヘル、上はノースリーブ、下はスネ丸出しでサンダルの原付一種に乗った女がよく走ってるよ

事故で腕を思いっきり擦りむいたことがあるんで、
我慢してレインスーツの上着だけを夏でも着てる
長袖シャツを着てたけどほとんど意味なかったし、ジャケットだとかさばるし高いし、
結局レインスーツの上着に行きついた
ただ、物凄くカッコ悪いから、何とかならんかなとも思っている

長袖半袖なんてどうでもいいじゃない
自己責任でしょ、他人がどーこー言う問題じゃないから
自分がしたいようにしなさい

一時停止無視で警官に呼び止められてマジ焦った
人生初の違反だよ。。。
よーし、今日はあの店でカツ丼たべるぞー！って思ってたけど
テンションも食欲も一気に落ちて
カツ丼が全然美味しく感じなかったお

右折しようとしたら三車線になってて警察車両も走ってたから小心者の俺は右折すらできなかった

>>246
それはまぁ自分がやったことだし仕方ない
停止線とか踏切前で毎回左足をトンっと着く習慣つけたら忘れることは減ると思うよ

>>247
大丈夫それしなくていいから

>>244
スゲー高いレインスーツなんだろうなー て 俺だったらそう思う。

右折で疑問なのは
T路地で『左折二車線』『右折二車線』の『計4車線』で右折車線（三列目）に入って良いのだろうか？
二段階禁止ではないから二段階右折すれば良いんだが
安全に行うには予め2車線目に入らなければならない

法的にはどうすれば良いんだろうな

>>244
すげー蒸れて不快そうだね

普通にYシャツとかは駄目かな？
私もこれからの時期、日焼けするの嫌だから考えないと

ケブラーロンＴなんかはだめなの。
ちょっと高いけど。

>>239
激おこﾌﾟﾝﾌﾟﾝ丸！！

>>242
昔営業回りで初めてスクーター乗った時
８月下旬から９月にかけての１ヶ月で、両腕がすんげェ日焼けしててビックリしたな
（腕時計の跡がクッキリとｗ）
信号待ちで止まってると、ジリジリと焼けていくのがわかる感じｗ

しかし忙しくて海とか行かない分
夏なんだから、それくらい肌を焼いておくのもイイんじゃないかなとか思った
夏に日焼けしておくと冬風邪引きにくくなる、とか言うし
健康的でいいんじゃね？

スーパーでチェスタが２台もならんでいた
さすが地元スーパー

全身フルレーサー装備で30キロ走行なら生存率がかなり上がるはず

>>249
人からもらった会社支給のやつ
少し生地は厚めだけど高級品ではない
（東レ製、生地ナイロンと書いてある）

>>251
事故の時コットンのボタンダウン着てたんだけど、
そういう普通の布地だと路面との摩擦が大きいらしく、路面に触れた所は簡単に布地が破けるよ
その上、路面ではなく布地との摩擦だけで擦りむけた

今のレインスーツは生地の表面がサラッとしてて路面に引っかかりにくそうなので
長袖シャツよりはましだろうと思って

>>232
アリガト

でも、バイクの楽しみを知らないわけじゃないんだ
原付でマッタリは楽しそうだけど、実際に乗り始めると
やっぱり遅いわ、制限が多いわでイヤにならないかなと心配になって
買う勇気が出ないだけ

>>250
俺ならそんな面倒くさい交差点は避けるけど
こんな道路で原付二段階右折禁止で無い交差点ですよね．

１２３４
┐┐┌┌

２の走行帯の右端走って二段階右折だろうね．

道路交通法
第六節　交差点における通行方法等
（左折又は右折）
第三十四条
５ 　原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、
道路標識等により交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき
交差点の側端に沿つて通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分（一方通行となつている道路にあつては、道路）に
車両通行帯が三以上設けられているその他の道路（以下この項において「多通行帯道路」という。）において
右折するとき（交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。）は、

あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。

ただし、多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。

長袖は「暑い」から、アームカバー使ってる。日焼け対策のアレ。
探せば男が着けてても大丈夫なのがあるし、涼しくておすすめ。

>>258
道路の左側端なんだから1の左端だろう

この状況だと左端通ってたら事故の原因になるな

>>260
T字路の左折二車線右折二車線だよ？

>>258
右折に関する車線の左端でなく

＞あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
＞かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。

って書いてあるから、これを見る限りでは右折時には１の車線の左端を徐行するべきのように見えるな
周到な巻き込みトラップやないかい！

事故が多発しないと条文改正しないだろうな。

>>263
そういう所のために2段階右折禁止標識ってのがあるわけで
実在する場所なら、公安委員会にでも言った方が良いだろうな

>>257
そこが良いんだよ。
ゆっくりとﾏﾀｰﾘ走れるし、安全に右折できる仕組みだから、大丈夫。

トコトコ走るなら1種。
飛ばしたかったら2種以上がいいよ。

>>255
真夏だと別の意味で生命の危険を感じるのは気のせいでしょうか？

>>258,263
「道路の左側端」
でなく
「できる限り道路の左側端」
なのです．

>>246
そういえば俺も2年くらい前に一時停止で止められたな
こっちは止まってたつもりだったけど、地面に足ついてないからダメとかｗ
大昔に車の免許しか取ってなかったから、そんなの習ってないってごねたら見逃してくれた

止まらなきゃいけないから止まるって考えてるから捕まるのかもよ。
危ないから止まって確認するって意識しよう

先日、旧ＪＯＧの整備について書いた者なんだが、車体を引き上げてきたよ
一応、洗車したが予想以上の汚さ
幸い、タンクとフレームの錆は大したことなかったし負圧コックも生きてた
とりあえず、今さっきキャブ取り外してＯＨ中
エアエレメントは予想通りモソモソになって吸い込まれてた
問題は駆動系ですな・・・
あの+ネジ普通のドライバーじゃ絶対外れないでしょｗｗｗ
とりあえず動くようにして、ナンバー取ったらからバイク屋に任せようか悩む

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5195515.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5195518.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5195519.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5195522.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5195523.jpg

ショックドライバーがあればなんとかなる！
駆動系の部品自体は互換性祭りでなんとかなるしね

放置車両触るならショックドライバーは頼りになるよね
2000円程度であるから、キャブOHできる程度のスキルがあるなら買ったほうがいいんじゃない？

>>265
六本木ヒルズの真下から六本木通りに出る道に似てる

夜運転する人って昆虫よろしく特攻対策ってどうしてる？
俺、今年の6月から原付乗り出してこの前初めてライトに一瞬見えた昆虫が胸にアタックしてきて悲鳴上げたわ
風防が一番いいらしいんだけどあれって後ろから大型車が来た時に結構ハンドル取られそうで怖い

>>275
気合のフルフェイス

>>276
メットはジェットだからシールド下げて一応は大丈夫なんだけど
胸にバチンって当たった時は流石にびびったわ
風防+シールドって視界的にどうなんだろ・・・

カブトムシの角が刺さったときは驚いたよ

>>277
数日前にジェットで首をハチにやられたので要注意

鳥の糞よりましだろ

>>275
うちは田舎なんで風防は欠かせられない。
原２カブにつけてるが他の車からの風圧とかで怖い思いはした事がない
50に付けるんなら大丈夫だと思う。
雨の日は風防とシールドで視界悪くなるけど。

足立区の綾瀬から五反田まで原付で行くのは無謀？

そんな近距離で聞きますか

>>275
風防あった方が風の流れは安定してるよ
大きい風防はシールド要らない
雨対策には視線位の高さの風防にシールドが良いな
水滴がたくさん付いたら視線を上げる

カブトムシの角とかハチとか鳥の糞とかお外怖い
>>281>>284
やっぱり風防ってあった方がいいみたいですね
ちょっと尼で探してぽちってみます
ありがとうございました

俺も原付乗るまでは遠出なんて無理だろうと思ってたけど、いくらでも行けるのね
問題は自分が耐えれるかだけｗ

カブトムシの角はマジで刺さるから気をつけろよ

どんだけ田舎なんだよｗ

カナブン蝉は火縄銃、カブトムシクワガタはクロスボウなイメージですよ

むしろカブトムシ欲しいから、どこを走ればぶつかってくるのか教えてくれ

今週の深夜映画でダブルシートの真っ赤なリトルカブが出てたな
後味の良い映画ではなかったが女子のノーヘル、二人乗りは
気持ち良さそうだった

フルフェだと蜂がこわい
たまにブブブと音なって顔に入った感じだと焦ってヘルメットを脱ぐ

まあ蜂じゃないのか違うのかもしれん
カナブンはまじいったあってなる

自転車だけど口のなかにカメムシがダイビングインしたことある。
......思い出しても気分悪くなってきた

潜ってみたら自転車用の風防も売ってるのね。ちゃっちいけど。
原付にも付けたり外したりのデタッチャブルタイプ風防がほしいっすね

組み立ててみた
ネットでみる放置車両のキャブのようにはなってなかった
内部は渇いててジェット類も詰まりなし
外を掃除しておしまい
明日は仕事だから、日曜祝日でガス入れて始動テストしてみる

>>294
バックミラーのネジ穴利用して取り付けるタイプは
そんなに難しくないよ
でも、1回付けたら外す気はしない

うちも田舎だけどさすがにカブトムシと正面衝突したことはないな・・・
まぁ山も多いからいるだろうが、まず暗くなってから山道走らないからね怖いしｗ

神戸の西の端から新大阪（西中島）まで、ＹＶ５０だと何時間くらいかかるだろか……
大学の頃、スズキのハスラー50で２号線を通って西宮の大学まで往復した事が何度かあったが
１時間半くらいかかったから、その倍くらいかな？

地図で見たら２号線を道なりにずーーーと行って、歌島橋の交差点から淀川通りを抜けて
そのまま府道１６号を直進するだけの簡単なお仕事に見えるんだが……ｗ

明日、本来なら休日なんだが会社で３時間ほどの臨時の作業ができてしまい
しかも、その後淀川を越えて西天満の会社まで工事代金を入金に行かないと行けない……
微妙に駅から離れてるので、通常は折りたたみ自転車で30分掛けて同僚が行ってるんだが明日は休みだし
どうせならイヤな休日出勤を「ＹＶ遠征最長距離に挑戦！！」イベントに仕立てた上で
仕事場の大阪中心部を愛車のＹＶで走り回ってやろうという魂胆ｗ

楽で早いのは絶対に普段の電車通勤コースに決まってるんだけどねー
（ただし炎天下をチャリで30分ががが）

googlemapさんにおまかせあれ
トバせる道でトバしたと考えて１時間30キロ移動が妥当なとこだ

ぐーぐるmapでルート検索（一般道）したら57.9km・１時間19分と出た
60ｷﾛ前後で走れる自動車を基準に算出してるだろうから
30km前後の原付だと倍の２時間半って所か

……それ以前に降水確率50％ってのが気になるｗ

原付のスピードでもカブトムシは怖いんだなあ

>>300
田舎道ならいいけど、都内の様な道を走るならGoogle様の算出時間の1.5倍は見ないと。

あんだけ写真あげてんのに
ほとんど走ってないのな
いいけどさ

都内八王子の道
埼玉県川口の道
千葉県市川市の道
神奈川県川崎市の道
時間換算比較(

大阪着いた〜
二時間15分、43号線通ったら
もっと早かったろうけど
昔懐かしの2号線を敢えて通ったので
この時間

2種免許取るのも考えてたけど原付借りて使ってたら、原付で十分な気がしてきた
そもそもバイクで50キロ60キロ出す場面なんてないじゃん

車の流れに乗らないのかよ

流れに乗るとかいうスピード違反者共の体のいい言い訳
全車が法定、制限速度守ればその速度が車の流れになるわけで

いや、そういうことじゃなくて・・・ｗ

なんかおかしな連中が来たみたいだな
NG入れとくか

ただの世間知らずだからスルーしとけ

俺は基本３０Ｋ台でしか走らない。

邪魔〜

>>312
スピード違反自慢乙

流れに乗ったらダメだろ。

大人しく左端を走ろう。
何も問題ないよ。

このテの話題飽きた
タイヤの空気圧ネタの方がまだマシだわ

旧道いこうず
日陰者にはお似合いよ

>>308
大きい国道とかだと普通に制限速度50〜60キロくらいだろ…

交通弱者は最弱の歩行者を除いて不便を強いられるのが現実
恨むなら富の無い国を恨むがいい

交通弱者は最弱の歩行者を除いて不便を強いられるのが現実
恨むなら富の無い国を恨むがいい

話半分に聞いてくれて良い、2回言うから

TZR50に乗ってるけど
黄色ナンバーにして何か肩の荷が下りた・・・
ここに書き込むのも最後か

どうせ原1のフリして戻ってくるんだろ

大阪から無事帰還……行きは時間見ながらだったのでﾁｮｲ焦り気味だったけど
帰りは時間を気にせずピッタリ＄％キロの「定速巡航」を延々と続ける“まったり走行”で
とても楽しかった〜

大阪地下鉄御堂筋線「西中島南方」駅下駐輪場にて
いつも仕事中に通りかかる、見慣れた風景の中に「自宅用のYV」が居るというこの不思議！！
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file13214.jpg
………っとか言っても、そんなもん自分しかわからへんやんっっ！！という
ツッコミは置いといてｗ

しかし本来は「西天満までﾁｬﾘで30分」の用事を楽にこなす為に乗っていったはずのスクーターだけど
臨時作業がフタを開けてみたら大爆発、とても西天満まで出かけるヒマなぞなくなってしまい
結局同僚が呼び出されて（比較的近所に住んでる）彼がいつも通りﾁｬﾘで行く事に………
……作業自体、夜の８時までかかってしまい
せっかく電車通勤の倍の時間掛けて乗っていったのに「ＹＶinＯＳＡＫＡ」イベントを
堪能する事はまったく出来なかったのが残念

国道とか信号待ちで車が後ろに連なってるときで、その先右折する場合は流れに乗るよ
まぁ出だしだから50も出せば乗れるし、ウィンカー出して割り込むの怖いからね
時と場合によりけりでしょ、ウィンカー出しても前に出させないように鳴らす車とかたち悪いの多いし
その一瞬で捕まることないし

どうでもいいです
捕まらなければ出して良いって考えの時点でどうしようもないです

>>326
のんびり走るのは勝手だが、他の交通の迷惑にだけはならないでくれよ
後ろにクルマがきたら左に寄るか場合によっては止まって譲るんだぞ
クルマとかは30キロで走る義務はないから制限速度でちんたら走る原付なんて邪魔だからな

60km出そうが抜かそうとしてくるからな
原付見ると抜かさなければならない衝動に駆られるらしい

まあだいたい抜きたいか抜けるか どんな車かわかるよな 自分の走りでも

遅いといらつくし
速いとそういう場にあわない

並行してるのが一番だめだと思うよ スピードがかぶって
いかせるのと突き放すを使い分けるとストレスにならない

これが無駄に並行すると危険な追い越しをされるはめになる
そんなのと信号待ちにでもなるとお互い気分が悪い

基本的には市街はバイクのほうが速い
幹線では負けるから張り合わないでさっさと行かせる
市街なら60もでるなら車の邪魔にはならないから譲らず飛ばしてく

信号ダッシュで信号と信号の間を先頭でぬけれないなら初めからあきらめ車の後ろについて激遅でわたしは遅いですオーラだして車にどけよカス原付と思われながらサーセンと気にしないで行く

バイクが早いなら信号待ちですり抜けて先頭にいき信号ダッシュで飛ばして消えていく
やる気ある車がきたら行かせる
一回ぬかれたら俺は抜き返さないね渋滞でもないかぎり
そこで抜くとバトルになる

制限速度厨の原付は30キロでリミッターを作動させるべきだな
ちなみに俺の原付は最高45キロも出る極悪イヴスマイル様だ

そうしようとすると嫌がるのは不思議とあいつらなんだよなぁ

60km/hで走る原付の後ろを白バイが走ってたけど、取り締まらずに横道に反れて物陰に隠れたな。ちゃんと取り締まればいいのに。

他に用事ある時は捕まえないからな

>>332
懐かしす！
学生時代、メーター読み最高速度42キロのタクトに乗っていて、連れのメーター読み45キロ出るイブスマイルにどうしても遅れとってた記憶が鮮明に蘇った。
その代わりイブスマイルは左バンク角が極小で、メインスタンドの足掛けが竹槍状になってたっけ。

大学の駐車場で、毎晩レースもどきしながら、毎晩転びまくって運転覚えた。

最後はオフロードでジャンプコース走ってたら、アンダーボーンフレームがひん曲がってきてステアリングとシートがくっつきそうになって終わってしまったイブスマイル。
可哀想な事をしました…

>最高45キロも出る極悪イヴスマイル様
整備不良自慢なの？

>>337
モノスピード車なんてそんなもんだろ

>>337
新車でもそんなもんで正常。

旧ＪＯＧの者ですが・・・
エンジン始動しました
エアクリがないからなのか、排気漏れなのか凄い爆音
とりあえず、マフラーガスケットと純正エアエレメント注文しました
オイル満タンでも残量警告が付くんだが、センサー不良かな

がんばれー

>>340
エアクリなきゃ爆音だろ

>>340
エアクリボックスがあれば中身のスポンジは無くても音はほとんど変わらないよ
エキマニ付近でマフラー腐って穴が空いてないかい？

>>343
確認したけど、錆が酷いだけで穴はなかったです
すいません、ボックスはついてないです
汚すぎるので、洗浄液に漬けて掃除中でした

バッテリ周りで接触不良が起きてる。
なんかの拍子にバッテリ接続が消えるっぽ。
しっかり端子を締め直したのに、どこがどうなってるのか…

線がボロボロなのかも？？

>>339
大昔にイブスマイルに乗ってたが、55km/hは出てたよ

茄子でダンク買おうと思ったが走りはレッツ4と大差ない
エンジン掛けるときがすげえ静かなのはいい

>>347
俺も乗ってたけど出なかったよ

職場でレッツ2初めて見たんだけどフロントディスクブレーキといかにもグリップしそうなタイヤを見るとかなり速いんだろうなって思った

>>346
ヒューズBOXあたりが怪しいような気がする今日この頃

>>347
大当たりだったんじゃね？

旧ジョグの者ですが・・・
エンジン始動はしましたが、吹け上がらない・・・
モモモモモモモという感じでクラッチインの手前で頭打ち
アイドリングも続くときもあれば、止まるときもあるんだよね
爆音の件ですが、やはりマフラーに裂けありました

エアクリ取り付けとマフラー交換で正常になればいいんですがね・・・

エアクリないとうるさいし性能も全力出せない

マフラー注文してきた
ヤマハ車にありがちなインマニの亀裂はなかったな

昭和車の修理は一筋縄には行かないもんだわ

>>353
縦型エンジンって長期放置すると重力でクランクにオイルが溜まる→1次圧縮が強すぎてうまく吹けない
みたいな話なかったっけ？

わざと速度落として左に寄って
さっさと抜けよオーラ出してやってるのに
抜かない自動車がたまにいる
追い越しが怖いのか？

先の交差点で左折するから無視してる

折りたためる電動スクーター MOVEO　全重量は25�s
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/19/article-0-18C63EBC000005DC-157_634x417.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/19/article-0-18C64198000005DC-646_634x417.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/19/article-0-18C63F5A000005DC-13_634x419.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/19/article-0-18C64169000005DC-75_634x420.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/03/19/article-0-18C6400A000005DC-3_634x676.jpg

シート背負っててワロタ

輪行できるな。

以前凄くコンパクトになる自転車でホイールがどっか転がっていって折り畳んだ時にはなかったことにされてたやつよりだいぶマシ

価格、航続距離的に折り畳みアシストチャリに勝てる要素全く無し

>>357
路肩付近は路面が悪いし、遅い速度は安定しないから>>357みたいな下手くそがよろけて右に出て来て勢い余って踏んじゃうと大変だから、十分な安全感覚が取れるまで無理しない

やっぱりフルフェイスのがええかな？走ってると、カナブンや、カブト虫が顔面に直撃しやがる。目から火が出るわ…

そんな事他人に聞くまでも無いだろハゲが

>>365
フルフェじゃ剥き出しの顎に虫アタックされるじゃん。
口が塞がれて呼吸困難にもなるし

はい？

>>357
わざと速度落としてる奴は「わざと」抜かないんだよ
まあ、単なる嫌がらせ

追い越しっていうのは、基本的に怖いんだよ。

車の免許を取って、乗ればわかるよ。
手軽な原付とは責任の重さが違うしね。
十分な安全が確保されるまで抜かない車も多い。

そうそう。運転に慣れてる人でも自分の車のサイズや加速性能を完全に把握できているわけじゃないしね。だからやたら大きく車線はみ出して抜いて行く人も少なくない。

>>356
そうなんだ
始動テストした時は白煙が多かったし、オイルも吐いてたな
早くも暗礁に乗り上げたわけですがｗ
マフラー、インマニ交換、エアクリ装着で改善してくれれば！
ついでに、インマニとリードバルブも注文したわｗ
またエンジン降ろさないと・・・

>>371
幅ギリギリで抜く方がおかしいだろ
安全な間隔を開けるために、あえて大きくはみ出すんだよ
追い越し中にちょっとフラつかれるだけで接触して人身事故なんだから

うわー出先でパンクする夢みた、逆夢逆夢

車体感覚はわかってても、追い抜き中に２輪車がよろけたり右に寄ってきたりするんじゃないかと思ってなかなか追い抜けないな。事故になって２輪車の方が悪いだろって思っても、法は２輪車の味方だし。

俺も車乗ってる時の追い越しは大きくはみだすね。
はみだせるまでは我慢してチャンスを待つんだが
行けるかなと思ったときに後ろの車が追い越しかけたりして困る。

停留所にバス停まってる時、原付乗ってる時なら追い越さないわ
車はみんな追い越して行くからな

車は右側に運転席があるから対向車の確認が取れるが
原付は原則左側通行だから対向車の確認が遅れるからな

俺も20年以上車しか乗ってこなかったから、車の気持ちはほんとよく分かる
自分を守れるのは自分だけ、交通ルールじゃない

とりあえず、エンジン降ろしました
いやー本当に暑い
ガレージある人うらやましいよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5203341.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5203342.jpg

エンジン降りてないし(笑)

手入れ要らずの耐久性の高い原付って出ないかなぁ
サビ落としメンドクサイ

カブ

錆落としが面倒というか、錆びないようにすればお手入れは楽だよ。

雨の後は水滴を拭き取るとか、たまに油をぬるとか、樹脂にはシリコンスプレーを吹くとかをすれば
何年たっても綺麗だよ。

錆びるまで放置すると、元通りにならないから大変だよ。

>>383
カブよりタウンメイトとかいうのが気になるわ
シャフトドライブってチェーンと比べてメンテ少なそうだし
>>384
もうサビてしまったんです
落とすしかないんや
サビびにくい素材つかってくれよ

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン

深夜コウキン全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートすイスごま塩」黒牛ばら肉マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン

なにあげてんだの?「何？」

■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■　　
↓　↓　↓　　↓　↓　↓

万一もあると思ってもう一度キャブ掃除したら、ジェット穴詰まってました
タンク内のゴミかな
フィルターでも追加しときますか

>>385
タウンメイトはタマ数少ないから、程度のいいものを探すのが難しいでしょうね
チェーンドライブでもケースついてるから、そこまで頻繁なメンテは必要ないです

カブは錆びるバイクの代名詞だろ
志那カブはしらん

>>380
オートチョークも怪しい
レス拝見したけど、マフラー破れにエアクリなしだったら
単に吸排気のバランスが崩れて不調になってるだけかと
あと、エアクリなしであんまり動かしてると焼きつくのでほどほどに

くだらん低脳の会話ばかりだ

>>385
混ぜ物して錆び難くしても破断しやすくなったら意味ないだろ？
見た目だけ綺麗でも仕方がない

>>345
バッテリ＋端子のところからFIに行くリードが断線しかかりでした。
バラして点検してたら完全に断線ｗ　ぶらぶらに…

http://i.imgur.com/bund15n.jpg
http://i.imgur.com/TvIfylv.jpg
http://i.imgur.com/DxqA5FZ.jpg
前回（青森）うまくいったんで調子こいたら大失敗
山の中で日没&ガス欠&道迷い&リトルのバッテリーしぼう&携帯の電池もきれそう&晩飯抜き&二日風呂入れず&テント破れた&寒いetc…

旅っていいよね（ヤケクソ）

楽しんでるなｗ
ブログないの？もっと詳しくみたいｗ

若い頃にこういう旅をしとけばよかったと割りとマジで後悔してる
>>393が若者かどうかはさておき

>>393
バッテリー液がダダ漏れじゃねーか！

１日で青森まで行けるんだ、3連休あれば日本どこでも行けるかもｗ

352だよね

ど田舎に行くときは
小出で給油してから突入して、日没までに121に出るようにしないと
スタンド休業とか、リスク高い

>>393
3枚目、どこに突入してんだよｗ

>>393
オイル漏れもひでーな！

旅紀行のブログ見たい

http://i.imgur.com/o4W2pgb.jpg
新潟から福島にぬける国道352号なんですが
急峻すぎて橋とかかけられないので
国道の上を川が流れてるんです
何十箇所も

どうせだったら柏崎から上三川まで240km全部走ろー
じゃあ国道17号も日本橋から新潟までー
とかやってたら気がついたときには色々終�hる状態に

>>393
てか、ジャストナウ遭難中？
助け必要？

大丈夫ですー

なんかいいなぁ
オレも原付欲しいなぁ
思い切ってチョイノリでも買ってみようかなぁ

と思いつつ、なかなか思い切れないオレ……

中古ならカブがいい
新車ならレッツがいい
チョイノリは修理に手間がかかる
タンクが薄いから錆びまくってすぐキャブレターが詰まる

レッツはクランクベアリング弱いのがなぁ

>>406
レスありがとね
でも、そんなことはどうでもいいんだ

原付のたまらないくらい遅い感じを楽しみたいだけだから
カブなら110を買っちゃうだろうし、横型なら125が2台もあるから必要ない
レッツもそれなりに遅いのを楽しめるかもしれないけど
どうせなら、もっと遅いチョイノリの方が楽しめそうじゃん

ロードパルを探す旅に出ろよ

あぁ〜日本の何処かでお前を待ってるラッタッタ〜

>>408
俺も同じ気持ちでズーク買った
ちょっとした街乗りでも冒険だし片道70kmぐらいのツーリングでもガス欠の恐怖やケツの痛みとの戦いだしで非常に面白い
下手すりゃもう一台持ってるリッターSSより面白いかも

俺レッツ４だけど60以上出るぞ
てか遅過ぎる原チャは危な過ぎる、時には車の流れにも乗れないとな
割り込みだってある程度の加速力ないと怖い

ちょうしにのりやがって

菅野直城はバイクで事故ってダセーよな(笑)

>>402
俺もブログ希望
50で4号走破という偉業をあんな短い動画だけじゃもったいない
それと今回の旅も詳しく知りたい
俺は怖くて絶対できないんで憧れる
しかし恐怖心はないのかな
ちょっとだけ4号走ったことあるけど死ぬかと思ったわ

>>413
ノリックファン「……。」

岡山の２号のほうが怖いよ

R352は俺も行きたいけど、福島側に抜けてから帰りが大変そうなんだよなあ

352は、新潟から入って
福島に抜けた事しかないけど
首都圏方面なら、この方が楽しめると思う

この黄色リトルの人って
前に黄色トゥデイに乗ってた人なんかな？

>>411
そういう道を走るなら、最初から別のバイクか車で出かけるよ
速いのは他にも持ってるし、移動の足にはもっと便利なバイクも持ってる
ノンビリまったり走るための原付なんだから
遅けりゃ遅いほど面白そうってわけ

>>409の勧めるロードパルなんかは面白そうだが、
マトモに走りそうなのが残ってるかな？
古いホンダ車はとにかくパーツに不自由するしねえ

上のバイク乗れるんなら素直に１１０カブ一台で充分じゃろ
トロトロ遅く走るのも可、そこそこ流れに乗るのも可、積載性は他バイクの比ではない
１２５と５０の両方をわざわざ所有する理由が私には理解に苦しむ・・・・


と言いつつ１２５を買ってしまった訳だが

>>420
www

俺も複数所有するのに疑問だわ、体一つしかないのに
結局はどれかに偏る、整備も怠る、金もかかる
無駄でしかない、だから俺は車も処分した

所有欲という物がある。

あんたがどうであろうが他人の趣味を否定するのは良くない

50ccは非力なのに頑張ろうとしてくれるところが健気で好き
小型犬も好き

俺も明日から教習で、このスレとも今年でオサラバかな。

>>418
>この黄色リトルの人って
前に黄色トゥデイに乗ってた人なんかな？

俺もそう思った！

>>425
同意
頑張ってる感が好きだわ

複数持ちの何がおかしい！
大学生になる家族に乗ってたカブを譲ろうと思ってたけど要らねえ言われちゃったんだよ(´･ω･`)

幸い原付なら維持もラクだし中型以上に乗ってても意外と乗る機会はある
完全な趣味なら50の複数持ちだって普通にいるでしょうよ

>>420
>>422
趣味なんだから、無駄なのは当然だし、金は当人の許容範囲内ならかかってもいいんだよ

自転車を趣味にしてる人に対して、ママチャリで十分、スポーツサイクルは無駄
なんて言っても相手にされないことくらい分かるだろ？

自分の狭量さをアピールするだけになるから止めときな

50のモンキー持ってるけどは晴れた日の通勤、まったりツーリング用だな。
遠出は大型だな

気が付けば50が3台

気が付けば50代

いがいと今２０．３０でも　５０代なったら公園でねて自転車かもな

>>419
ロッパルはオイル警告灯が無いので焼き付かせてるエンジンが多いな。
リングは出るけどピストン自体が製廃だったような希ガス。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5209911.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5209913.jpg
車でバイクに幅寄せしたら危険運転致死を適応だってよ

去年、KSRの中古を買ったんだが点検出したらブレーキパッド交換すると四万くらい
とか言われて迷い中　スピード出さないなら問題ないらしいが固着してたら
ヤバイとかって話だった　タイヤも減り気味だが他は異常なしらしい　

>>436
適用

>>436
車が幅寄せしたら危険致死でもいいけど、狭いところに突っ込んでくる二輪はどうしたらいいんだろうね。片道2車線の破線を走ってくるバカの多いこと。

ロードパルより、パッソルのほうが面白そうだぞ
パッジョグ作るもよし、ノーマルのまま乗るのも良し
まぁ、２馬力しかないから恐ろしく遅いはずだが・・・

>>436
1�qにわたって煽りって・・・・悪質すぎる
処刑でいいよ

>>436
こんなクズ死刑にしろよ

まあされるほうもなんかしたんだろ
普通にのってりゃされんし
１ＫＭされたら止まるだろ

信号で前に出られたので腹が立ってやったんだろ、
DQNって頭がおかしいから。

2ストで燃費が良いのはやっぱりレッツ�Uかな？

レッツ�Uってリッター何km走るんだ？
自分のDT50は平均でリッター30kmくらい

最近色んなスレでレッツ２がレッツ２が言ってる奴居るんだけど何なの
安さが売りのスズキで中古車に期待するなんてアホらしいぞ

>>445
>>446
実際の走行時の燃費は、道路の状況や走り方で様々だから何とも言えないけど
純粋に機械（マシーン）的な性能の比較をする為のカタログスペック（30km/s定地走行）では
５９km/ℓとあるね
（一般的に実際の市街地走行だとこのカタログスペックの半分〜６割くらい、なのかな？）

※一概にレッツ２といってもかなりのバリエがあるようなので、ここらのWebページを参照のこと
スズキ　レッツ�U（レッツ2）　マイナーチェンジの歩み　改訂版　
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1239408/blog/29904480/

排ガス規制後のモデルは、２ストといえども最終進化系に近くて
若干の馬力低下と引き換えに燃費はかなり改善されているようで
ウチのＹＶさん（SA12J）と次の代の“リモコンＪＯＧ”ＣＶ５０（SA16J）でも
定地走行値では６３km/ℓとなってるね
もっと燃費のいい２ストってあるんだろか

レッツ２よさげだな (´・ω・｀)

>>448
初代JOGのカタログ燃費はリッター100らしい

カタログスペックなんか信じるな

カタログスペックとはいえ2stでリッター100はしんじらんねえな

イブスマイルでリッター50いったことあるけどな

スマップとかいってねぇし

>>447
クランク逝かれて，ぐもーーーって言ってるのが一番多いのはレッツ２だと感じる．

昔原付一種三台所有してた事がある
普通免許の奴等に貸してのんびりツーリングに使ったりしてた
最終的に>>422に書いてある通り色々億劫になって処分したけど不動車から起こした車体ばかりだったから整備後に売ったら買った時より高く売れたりした

ライブ系もウィーンウィーン唸ってるの多いね
一番丈夫なのはヤマハの縦型エンジンかな？

ヤマハの2ストは縦も横も丈夫だったな
細かいところの詰めが甘かったりするけど

縦型ならdio、横型ならjogのイメージ
縦型はディオ初代からスーパーディオ、横型のライブディオが出てからも縦型載せた車種出てたぐらいだしなー

市の広報誌見てたら税制改正のことが書いてあったんだが、
原付（50cc）倍かよ
原２（125cc）のほうが上げ幅も少なく原付（50cc）と400円しか違わなくなる
みたいだな。こういうの弱いものイジメって言うんだろ、ひでーな

ゆえに日本から脱出する人が年々増えているのだよ
もうこの国に明るい未来など考えられないしね

ttps://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html

上のリンク先でバイク増税反対の署名やってるし、後税金がいくらになるかも載ってる。

>>461
さっさと出てけ カス

>>642
署名したぜ

間違えた　
462だった

>>458
片持ちクランクのトライが…

脱出じゃなくて帰国ジャマイカ？

>>460
原１　50ｃｃ→90ｃｃまで　なら文句無いんだがな。
この国の役人共はそこまで頭回らないから無理だろうな。

旧ジョグの者ですが・・・
金曜にリードバルブ、マフラー　エアエレメント取り付けました
エンジン乗せて私有地で試走しましたが、好調でした
ただ、オートチョークがOFFの状態で壊れてたｗ

税金が二種乙と変わらないのがダメだな
維持費の安さだけで乗ってる人はみんなカブ90とかに乗り換えそう

>>470
原付免許しか持ってなくて経済的理由で原付に乗ってる奴がわざわざ小型以上を取りにいくとか考えにくいな
行くとしたら自転車だろ

ぶっちゃけ道路交通法とか小学校から勉強させろよって感じだよね
免許とか排気量の縛りを緩和するとどうしても全体のレベルは下がるってのは分かるけど

俺は経済的理由で原付乗ってるけど
2段階とか速度の問題で小型限定でいいから欲しいと思ってるな。
書類だけ2種にして乗りたい。

警官って法規知ってて当たり前だから簡単な講習で小型免許貰えるんだよな…
交機に配属される時には限定解除するって流れだし

原ニの三角マーク無いから減点されそうになった話思い出した

あれ貼るのは任意なんだよねー
最近はそれを逆手に(？)取った色付きのステッカーも売られてるのをよく見かけるようになった

任意だよ

>>176
この時期なら団扇入れとけ

ステッカー見えるくらいならナンバーが見える
ナンバーが見えない時点で強制停車発動

>>474
交機って大型二輪だろ、なら限定解除じゃない。

普通二輪免許と大型二輪免許は別の免許。

4輪ハイブリッド車の方が燃費良いのか？

>>480
小型二輪免許で大型二輪乗っても無免許にはならないって知ってる？
限定免許であって別の免許資格では無いんだよ

よし、ひとつおりこうさんになったようだな

今日も暑くなりそうだねー

先週に引き続き、今日も休日返上で大阪行くことになっちまった……しかも今回は先週没になった
「西天満のブラインド会社に1648円支払いしに行くだけの簡単なお仕事」単独ミッション！！
ぐーぐる先生によると2号線−43号線−2号線経路でその会社のまん前に到達できるとな

炎天下まったり走ってると腕が日焼けしまくりんぐなので
長袖の薄手のブルゾンでも羽織ってた方が良さげ……と思うんだが
43号線ってずーーーっと阪神高速の下を走ってるイメージがあるので
意外と日陰走行の時間が長いか！？

>>482
自動二輪免許（中型限定）が有った時代じゃないんだよ。
現在の免許制度は普通自動二輪運転免許（小型限定）と普通自動二輪運転免許が同じ免許。
大型自動二輪運転免許は限定解除ではなくなった、単体の免許だ。

>>482
条件違反って言いたいの？
一体いつの話をしてるんだよ、今は無免許として罰せられるんだよ
ひとつ、おりこうさんになったか？

>>482
大型自動二輪車 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A

> 1996年から大型二輪免許と普通二輪免許が独立した免許となったため、現在では普通二輪免許の限定を解除して
> 大型二輪免許を取得することはできない。同じ理由により、普通二輪免許で大型自動二輪車を運転した場合、
> 免許条件違反ではなく無免許運転となる。

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　小型二輪免許で大型二輪乗っても無免許にはならないって知ってる？
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　限定免許であって別の免許資格では無いんだよ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　 よし、ひとつおりこうさんになったようだな
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
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　　　　　　>>482の人気に嫉妬！！！！！！！！

>>462
署名してきた＠３０年前の車両

ぼくも署名してきた＠13年前の車両

>>462
署名してきたでござる＠１４年前の車両

署名してきた
2000円はないわ・・・1000円でも高いって思ってたのに原チャなんか

バイクの税金って言っても車みたいに高くないから上がってもいいんじゃね

>>462
>自家用四輪軽自動車の場合、2015年(平成27年)4月以降に購入する新車のみ増税対象となりますが、
>二輪車は新車・旧車問わず増税の対象となります。

二輪車も軽自同様、旧車は増税なし、だったのに
いつの間にか旧車も増税になったんかい

景気への悪影響は小さいとか言うんだろうが、酷い話だ

税が上がって喜ぶ者はいないだろうが、
それにしても、このスレの流れを見ると
原付って貧民の乗り物なんだと
つくづく思い知らされるな

俺も署名した。
40年位前のバンバン50と75
38年前のXE50
35年前のロードパル
26年前のモトグッチ
14年前の軽自動車も持っているが、それは据え置きで、26年前のグッチが増税って？
>>495
それは違う。
原付は乗っていてトコトコと愉しい。