【タイ単】CBR250R 117【MC41】

http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html
http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx

最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N･m〔2.3�s･m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780�o
車両重量：161�s 〔ABS：165�s〕
燃料タンク容量：13L
燃費：49.2�q/L(60km/h定地走行テスト値)
前輪：110/70-17　後輪：140/70-17

・『煽り･荒らしは徹底放置　 かまうのも荒らしと見なします』
　　　反論したくても、我慢しましょう！反論すると荒らしは喜びます
・荒れやすいのでsage進行　→　メール欄に「sage」と記入
・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php
・次スレは>>950が立ててください
・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい
・テンプレその他は>>1-5を参照

※前スレ
【HONDA】CBR250R 116【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402020993/

マフラー動画まとめ

・純正
http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw
・モリワキ
http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU
・ヨシムラ
http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE
・ヤマモトレーシング
http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1
・SP忠男
http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04
・無限
http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw
・WR'ｓ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E
・NOJIMA
http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo
･leo vince
http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0
･AKRAPROVIC
http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM
･TSR
http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0
･OVER
http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w
･Endurance
http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR〜CBR1000RR（現国産）

この違いが分からないヤツは逝ってよし！( ・ω・)/

CBR250RRおよびCBR400RRついて語りたい方は該当スレでどうぞ。

今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版２)

・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉
・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意
・純正OPミラーは後方視認性悪化
・燃費は現在最低23km/L･最高40km/L以上
・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり
・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め
・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地
・シートは乗っているうちに柔らかくなる
・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付)
・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ
　- 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり
　- メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ
・N→1速に入らないときは、クラッチを１度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る
・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう
　（エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も）
　- 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有
　- 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ

◆その他◆
マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む)
以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく
各々でググルことも推奨します。

荒らしワード（NG推奨）
タイ単、単気筒、タイ、忍者、国産、ワインディング
上記をしつこく書き続ける定番の荒らしがおります。
荒れた時は避難所へどうぞ
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7243/1383916176/

新型情報
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131017.html

不具合報告まとめ1

・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
　タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。単気筒だからか回すと耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。タイ人のトルクの精度がバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。ヤンマシ誌によるテストでもNinja250に燃費でボロ負け。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ、メットホルダー、ハザード、プリロードアジャスター等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・Hyodのグローブに買い換えたのにも関わらず、すごく気になるほど振動が酷い。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・アイドリング付近のFIのセッティングが甘くて息つき感でる根本問題、ホンダの基本設計のミス。
・Fブレーキの効き具合がアレ。

不具合報告まとめ2

・ハンドルロックが解除できない不具合。
・メーターが滅茶苦茶な誤作動を起こしてメーター交換。型番変わってて堂々とクレーム隠しをするホンダ。
・最大の欠点はミラー。毎日折りたたんでたりすると半年ほどでユルユルになる。
・単気筒にしてはプラグ交換やリアショック脱着が他のツインより面倒。
・普通に走ってると後輪タイヤが僅かながらも左右にズリッズリッってなる不具合。
・タイ産のバイクは出荷の時点でホイルベアリング？の油がカラカラなのが多い。
・塗装の質悪い。白なんか外においてあるバスタブみたいに光沢の無いプラ感。プラモデルみたいだ。
・止まってる時にN入りづらいとかN→ローが入りづらい。
・15,000km過ぎくらいから発進時に半クラッチから繋げる時にバイクの下の方（たぶんクラッチ？）からギャギャギャギャ―と音がする。
・低速ではガタガタして乗りづらい。エンジン特性からムリポ。単気筒のウィークポイント。
・ワインディングに特化。素人や街中や直線には不向き。
・走行中左に傾きやすい。タイ生産だからタイヤが真っ直ぐ付いてないかマフラーの重さのせい。
・ハンドルロックするときスクリーンにブレーキパーツが当たる不具合。
・リヤブレーキペダルのストロークがないせいか、どうしてもON／OFFになっちゃう。
・シート凍るくらいに気温が低いとニュートラルなのにニュートラルランプ光らなくてエンジンかからない。
・ガソリン入れる時になんかアイスの棒みたいなのが入っててすげー給油しずらい。ガソリンがちびちびと跳ねて点々とタンクに付く。
・シートをスリム化したけど足つき改善されずに乗る範囲が狭まった分尻が痛くなりやすくなった・・

これ見よがしにこのスレタイ･･･悪意に満ち溢れているな。

>>1 乙

人はみな、自分に自信がないから
他をけなすのだよ。
なぜって？
坊やだからさ。

このスレをちゃんと使うなら
もう二度とけなさない。

俺のCBR250Rは、不具合報告のような症状ないけどな(・∀・)
当たりなのか？俺が不感症なのか？

>>12
改善されたんじゃね？
良かったな。さすがホンダ。

荒らしが立てたスレかよ
不具合コピペうぜー

誰が立てても別にいい。
スレは大切に使え。
荒らしに構うな。

久々にスレ覗いてみたらまだ黒船いたのかよ

大型バイクにつかれた26才ですが、明日なじみのバイク屋で黒色CBR250R買います。
安くて、燃費よくて、雰囲気かっこよいのが決め手ですｗ新車乗りだしで45万円

免許無い奴の執着心は最早異常者の極み

その異常な精神力、少しでも金になることに使って欲しい。

もうこの際だ、俺たちはティターンズを名乗ろうぜ。

もうこの際だ、俺たちはティターンズを名乗ろうぜ。

タイ単君も黒船も障害者だから免許取れないのは仕方ないとして
それなら何のためにCBRスレに居るんだろな。
人に危害加える障害者とかタチ悪いわ

>>1乙

>>21
障害者だから、ここにいる意味なんてあるわけ無いだろ。障害者だから理解して居るわけじゃねーよ。痴呆の徘徊と一緒だよ。

カスバイクｗｗｗｗｗ

>>24
君の乗ってるカブはカスではないの？

乙

このバイクツーリングには最強だよね。
新型になって外装もカッコ良くなったし。
シングルエンジンと言うのがいいよな。

教習所のS字を延々回っていたくなるくらい楽しいよ！

荒らしワードをテンプレに入れてスレタイそのワードがあるって矛盾してるんじゃ

>>29
自虐ネタにマジレスとか

ハンドルアップスペーサーって
２つ目の新型も、互換性あるの？

自虐なんなのかこれはもうわからないな・・・前スレとは明らかに違うがな
荒らし云々らしいし構ってしまった俺も俺だ。失礼しました

これ運営に通報したらスレストしてくれるんだっけ？
前例あったよね

>>33
確かCBR400のスレだっけ

とりあえず荒らしが建てたスレを使う道理は全く無いのでまともなスレタイで建て直した
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

クソバイクにクソスレ

>>11
君がちゃんと職探して免許取れたら考えてやってもいいよ

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

16 名前：７７４ＲＲ：2013/10/25(金) 22:57:49.04 ID:fGsqYIK+ 晒しておきますね。↓

--- 104スレにて

974 黒船 ◆EfImhCzYto sage 2013/10/19(土) 09:51:07.63 ID:3n6tfUC6 【タイ単】 CBR250R 105【MC41】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382143269/

次スレ頑張って立てました。 本スレとして 使って頂ければ次次スレは 【タイ単】を 【ホンダ】に戻してかまいませ ん。 荒らし も二度としません。約束します。 お願いし ますm(__)m

--- 105スレにて

6 ７７４ＲＲ 2013/10/19(土) 10:23:37.14 ID:PppxWuuz >>1 スレ立て乙です。 ここ がタイ単（MC41）の本スレですね。

7 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 10:29:21.78 ID:R2PzWfrx さっそく対抗スレ 立ったけど こっちのが早かったわけだし 一 度こっちを本スレとして使うか。

8 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 10:50:26.89 ID:R2PzWfrx 新型の値段いくら 位になるんだろうね。 さすがに円安の影響 はあると思うけど。 現行は今の値段じゃ利 益でないんじゃないか な？ ま、それほどお 買い得ともいえるけど。

9 停止しました。。。 停止 停止 真・スレッ ドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

--- 削除依頼スレにて

>>58 414 削除の虎 ★ sage 2013/10/19(土) 14:55:25.50 ID:???0

> MC41スレ 両スレをよく見比べて片方を止めました。

なんで２つもスレあるんですか？

こっちが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

そうなんだ。そうは見えないけど

こちらが本スレです。
あとから立った偽スレへの誘導は妨害行為とみなし、然るべき対処を致します。

>>51
どんな対処？

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。
あらゆる手段を視野に入れて厳正に対処致します。

あらゆる手段ねぇ…（笑）

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

こっちのほうが先に立ったんだから
こっちから使うべき。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

こちらが本スレです。

　♪　／⌒ヽ.∩
　　 ｒ（ ＾ｑ＾ ）ﾉ _
　 　└‐、　　　ﾚ´｀ヽあーう　あーう　あう　池沼の子〜
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
　　　（ .(´　♪


♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ｐ＾ ）7
　　/｀ヽJ　　　,‐┘　基地外の国からやーってきた
　　 ´｀ヽ､_　 ノ
　　　　　　｀) )

こちらが本スレです。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

こちらが本スレです。

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

この自称本スレがこの調子で1000まで行ったとして何の意味があるんだ？

こちらが本スレです。

週末納車だぜ！

本スレ誘導
【HONDA】CBR250R 117【MC41】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403289258/

店までライディングジャケットにヘルメット持参で電車乗るのが恥ずかしい。

俺なら納車日までにメットとジャケット店まで持って行って
預かっといてもらうけどね

ボストンバッグに入ると思うけど。

もうこんなポンコツなんて消えてしまえ

これって125とフレーム共通？

全く違います。

また週末雨かよ＿|￣|○

新型になって共用部品も大幅に減ったなw

いまや共用部ひんは

タンクキャップ
メーター（中野指針は違う）
ウィンカー
グラブバー
ブレーキ＆クラッチレバー

くらいかしら

自演維持活動ごくろうさん・・・

何が　ごくろうさん　だボケ！

お前は俺の上司か！？
俺の幾つ年上なんだ？ああん？！！

こういう時は

お疲れ様　だボケ！

お前みたいなアホが社長に向かって臆面も無く
「ご苦労様です！！」とか張り切って言うんだろうなｗ

無意味スレ維持の為の無理な嵐活動ごくろうさん