【ヤマハ】Bolt その7【ボルト】

◇ ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/bolt/
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/
◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/special/
◇ ヤマハニュースリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/bolt.html
◇ アメリカヤマハ
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4287&group=MC&catId=2
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4288&group=MC&catId=2
◇ PV
http://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
http://www.youtube.com/watch?v=hEtRtIvpIZA

前スレ
【テンプレなし本スレ】Bolt その6【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399988862/
【ヤマハ】Bolt その5【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398264855/
【ヤマハ】Bolt その4【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393884881/
【ヤマハ】Bolt その3【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388132554/
【ヤマハ】Bolt その2【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383956899/
【ヤマハ】Bolt その1【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376838570/

◇ヤマハ部品情報検索(純正部品の値段や在庫チェックに)　
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

◇消耗品の推奨交換期間
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/replacement/

◇リコール関連情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/

◇燃費
街乗りでリッター15〜18km、 .高速ツーリングではリッター20km〜25kmぐらい。
国土交通省届出値定地燃費値 30.0km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 21.5km/L（クラス3, サフ?クラス3-2） 1名乗車時
YSPによる実燃費検証動画
http://youtu.be/dtTn9yZd6JY

テンプレ以上。みなさんまったりいきましょう。

>>1 乙！ タイトル直したね♪ いいと思う

>>1乙です
少しずつテンプレ情報も増えてきましたね。いいと思います

ロングセラーのSRみたいに愛されるバイクになれるかはアフターパーツメーカーとカスタムチューナーの技量にかかってるけど、どうしても強敵のHDスポーツスターがはだかるよね。
走行性能の優劣を競うならYAMAHAにも利は有るが趣味性で比べたら…
オーバルダートやBOTTみたいな場所で活躍出来る訳でもないし…
ステイタス性も勝てない…

>>6
うーん・・この手のボバースタイルのバイクがハレしかなかったから
選択肢増えて良かったんじゃない?ボルトは国内でも人気あるし。

ブランドならハーレー。
高性能・高品質ならボルト。
安くて軽量で燃費良くて高品質のVT750。と選択肢が増えた。

ハーレーってブランドなんだな
バイクを知らないやつでさえハーレーという名前だけは知ってるものな

>>8
だった・・・ていうべきかもね。とうとう安いアジアン低排気量車始めたし。

前スレでやれカス

保守

あげ

保守

シャドウファントム以降、マットブラック真似しまくりだな、ヤマハは。
ドラスタですらマットブラック出して対抗してきやがってよ。厨二丸出しでダサ過ぎなんだよ(笑)

ボルトにマットブラックあったっけ？
乗ってるのはグレーだけどあったら悩んでたわ
どうでもいいが、売れない色販売する方がどうかしてると思うぜ

BOLTにマットブラックという配色は販売されてないです、すんませんｗ

流行色で商品販売したら色を真似してる！って言ってるような戯れ言ですな
そういうのは小学生で卒業しとけよ・・・小学生以来久々に聞いたよ

ちんプレ君がいるとスレが伸びるな。

チン君がなぜここに粘着するか考えようぜ

きっとBOLT乗ってる奴に馬鹿にされたんだよ

珍プレ君はネトウヨで、ヤマハがラジコンヘリ不正輸出したのが許せないんだと。

アメリカンが好きなので、DSスレで長年荒らしやってる。
中免持ちでスティード４００乗ってるというのはガセっぽい。

バイクを買える奴はみんな敵だと思ってる。
理由はわかるよな。

こんなスレでネトウヨとか言ってる奴も臭すぎるけどなｗ

まず煽るのにネトウヨという言葉が出てくる時点でちょっと頭がおかしい

ネトウヨの意味を知らずに使ってるんでは？
ネトウヨ！アスペ！この辺使っとけば煽れる！みたいな中学生と予想

ネトウヨって言われるよりブサヨって言われる方がショックでかいな。

>>21
ネトウヨとか国籍バレバレ(笑

そんなことよりboltのしよーぜ

>>27
Boltの話しよーぜ

ハンドル替えたひとの写真みたいなー
変更検討中

ハンドルに合わせてワイヤーセットを何処か出して欲しいね

メーターのアナログメーター化について
前スレの情報をまとめてみた

□仮定、未確認情報
　・速度情報は後輪からピックアップしている？（未確認）
　・ピックアップした信号をECUが速度計算して表示している？（未確認）
　・ECUから分岐した配線がメーターとつながっている？（未確認）

□アナログメーター化に必要な作業
　・BOLTのECU側のパルスをメーターに同調・変調しなければならない
　・メーター側のプログラムをいじって書き換えなければならない

□アナログメーター化の現実的な手段
　・ヤマハが純正オプションで出すのを待つ

yamahaが出すのを待つのが最良だな！
苦労に報いる結果が、頻繁には観ないスピードメーターの
アナログ化だけなら
よほどの思い入れがないメーター設置以外
俺はそう思う。

メーターだけはどうにかしたいよね
メーター以外は完璧なんだけど
目の端でデジタル表示がチカチカされると
雰囲気が全部台無しになる

メーターがなあ・・・・・・・・

警告灯がつくにしても燃料計が欲しい

やっぱりアナログかっけぇなあ・・・・・
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/images/mechanism/feature-other01.jpg

取替えのきかないメーター作っちゃうなんて取り返しのつかない事をしてしまったな！

その6で北米マフラー輸入をしていた者です！

昨日無事に届いて、今日、装着してみました。

興味ある方のお役に立てれば、
ということでファースト・インプレッションを書いてみました。

少し長めなので、私のブログに書いてます。

もし、興味ある方がいらしましたら見てください。
ttp://blog.livedoor.jp/mamorurock/preview/edit/698a8c4668111f18e97758bb75be9094

リンク先のＵＲＬコチラでした↓
ttp://blog.livedoor.jp/mamorurock/archives/8412484.html
連投すいません。

近所迷惑考えろ

しかも個人のブログを宣伝すんなカス

>>40
米国人は皆、迷惑人か？
おまえが　カスだ！

電気式のアナログ表示メーターを探せよ。

さすがに個人ブログの宣伝する奴は
申し訳無いがNG

>>42
6つのインジケーターに対応して
なおかつパルス変調が出来るものとなると

ないんだな、これが。

機能をいくつか犠牲にするしかないよね

カプラー割って配線加工して
メーターに内蔵されてない分はインジケーターを外付けして対応

これでいけるんだろうけど
メーター周りが激しくゴチャゴチャしそうな予感

あとメーターがECU側からのパルスに対応してなかったらというリスクが大きすぎ

メーターはデジタルのままで全然いい
っていうかデジタルのほうが新しい感じがしていいな

まあカスタムの話しついでにサイドナンバーにするデメリットを教えて欲しい
車検だったり日常のメンテだったり白馬の王子達にとめられたりはしないかとか
別にBOLT以外の車両での情報でもいいんだ
まあBOLTサイドナンバーにしてる人がいるなら話は詳しく聞きたい
ちなみに東京住み

俺もデジタルは全然いいと思う
だがあのデザインがなんか中途半端なんだよな
どうせならタコ型にしないで欲しかった

ボルトのデザインにはデジメーターがあってると思う。てかデジメーターや
古典的ハーレー信者だったらボルト買わずに883かVT750買ってるでしょ。
古典的ハーレーからハズれてるボルトにはデジメーターがあってる。
ボルトにアナログメーターだと車体のデザインから逆に浮いてる感が・・・。

VT750みたいな古典的ハーレーに忠実なマシンだったらアンログメーターがとても似合ってると思うけど
ボルトは逆にハーレーの様式美からハズれちゃってるから似合わないよ。

断然、デジタルだなー。モダンな味付けこそＢＯＬＴの魅力だな、と。

サイドナンバーステーもいいんだけど、折れやすいって話もあったらからなあ

急にデジタル擁護がワラワラ沸いてきてﾜﾛﾀ

臭っせえ

>>51
それを言うなら逆だよ。

アナログ原理派が急にわらわら沸いたから、
デジタル穏健派が沸いたんだ。

ボルトのごてごてしてないシンプルなデジタルメーターは
よく似合っていると思うよ。

まぁアナログが選択できてもいいかなと思うけど。

好きなようにしろようるせーな

>>47東京ならサイドナンバーでさらに向きが縦でも横でも車検通ります

サイドナンバーにしてフェンダーが短い分
泥が跳ねます

>>50
折れやすいのはキジマのステー?
それとも一般的にサイドナンバーは折れやすいのか?

>>55
やっぱり車検は通るのか
泥はねはフェンダーぶった切ってる人もいるし気にならないかな

安物感がいたるところにあるな
しょせんはスポスタの猿真似バイクだからしかたないか

今日のチンプレ君はスポスタガーでした
明日のチンプレ君は何ガー？

>>56
キジマのサイトで、振動増大によるステー破損の注意喚起をしていたよー。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n126495521

前スレより

> 885 ７７４ＲＲ 2014/06/07(土) 19:24:26.23 ID:nDNbMdww
> 海外だともうボルト向けに色々メーターや関連品売ってるね。
>
> XVS950のメーターをボルトに試しに取り付けて見た動画
> http://www.youtube.com/watch?v=-eLJUUKPGMU
>
> 英文でよくわからんけど燃料表示の誤差?とか
> ER-4というエラーが出るとか書いてあんのかな?
> 英語詳しい人ヨロ

アメリカンにはアナログが云々、
フィーリング重視の感性バイクにデジタルは合わない云々、ってのも分かるが
何よりデジタルはメーターが見づらいんだよね
「今何キロ出てるのか」っていうのが直感的に把握しにくい。

あと、気持ちよく乗ってるのに
視界の下辺で数字がピロピロ、ピロピロって目まぐるしく変わるもんだから
雰囲気ぶち壊しもいいとこなんだよね

>>56破損が多発したのはスポーツスター用で以前のステー
去年買ったけど対策済みだったから取り付け方法が少し変わってた
(リアサスボルトに咬ませるてさらに抑えがあるタイプ)

BOLT用は更にそのあと(最近)だから大丈夫だと思います
…が、初期走行後の増し締め忘れるとかたついて割れる原因になる

雨降ってんよー
明日バイク下取りしてもらってBOLT買おうと思ってたのに

>>62
メーターの種類によって針の角度による速度が違うのに、
直感的に判りやすい？

パット見で数字が見えるからデジタルの方が視認性がいいし、
例えバイクを乗り換えても感覚を変えなくていいから、直感的にはデジタルの方が上じゃね？


根っから文系で数字が苦手なら別だと思うけど。

>>65
時計もだけど針の方が判りやすいよ
メーターの種類とか言ってるけど１台のバイクに何個もメーター付けるの？

アナログの針っていうのは角度で判るのは確かだけど
それは慣れがあるからなんで車体が変わると結局メーターとにらめっこ

>>62
直観的に...って、じゃあお前は
今入ってるギヤとエンジンの音と流れる景色で
速度を自分で判断しとけば？

邪魔なメーターなんか取っ払ってさ。

デジタルの視認性がどうとか…
今時、高性能SSはじめ、片っ端からデジタルメーターなのに…
時代についてけないおじいさんは、アナログ時計でも上から張っといてください

でも本当はアナログメーターがいいんでしょう？(´･ω･｀)

>>66
だから時計は奇抜な時計じゃなけば、
どれも同じじゃないですか( ´△｀)

それも生まれてからずっと同じと言う。

バイクは物によって違うから、全体で見たらデジタルの方が判りやすいってこと。

まぁ同じメーターの同じバイクを乗り続ける人なら、
アナログの方が判りやすいんじゃね？

>>69
SSとかは瞬間的にわかるデジタルじゃないと役に立たないからですよ
クラシカルなBOLTにはアナログが良さげですけど
タコも無く燃料計も省いたBOLTだから徹底してシンプルワンメーターでデジタルもアリだと思ってます

（涙声）

直感的にって言ってるわりになぜにメーター見てるの？
あほなの？　メーター見たらデジタルのほうが今何キロ出てるってわかるじゃん
ただ、デザイン的に俺はアナログのほうがスピード出してる感（メーターの動き）
が好きだけど・・
ボルトの場合、ついでにデジタルのタコメーターも（ゲージ伸びるタイプ）
機能として入れてくれてもとは思うけど
アメリカンってタコメーターつけないの多いけどどんなコンセプトなのかな？
知ってる人教えて

>>74シンプルにするためにつけない。それにブン回して速度を競うバイクじゃないぞ！って事です。


カップラーメンを箸で食べるかフォークで食べるかで戦ってるみたいな流れ
せっかく丸いメーターなんだからアナログのがいいなぁってのは私個人的な偏見です
SSなんかはスピードはデジタル、タコは垂直0のアナログでニードルスイープしたら最高

オッサンですがなにか？

デジタルでコストダウンとか手抜きすぎ

>>72
＞SSとかは瞬間的にわかるデジタルじゃないと役に立たないからですよ
？？ 何言い出してるのかわからないぐらい、意味不明。
SSは例示しただけなんだけど

アナログがいいなら交換したらいいじゃん。
海外から個人輸入もできる時代になぜやらないんだ？
誰かがレビュー書いてくれるのを待ってるのか？ショップがサービス開始するの待ってるのか？
ECUがーパルスがー配線がー言ってないで、自分が先駆者なったらよかろうに

乗ってる時にメーターが動くのが気になるって、どんだけ神経質なんだよwwww
そうでなければ常に視界に入るほどチビなのか？
普通に乗ってりゃ気にならないって

あ、ちなみにスピードセンサーはドライブプーリーね

ボルトには趣味性が感じられないね、ジーンズで言えばリーバイスとかリーではなくユニクロって感じ

なんかもう理由が滅茶苦茶過ぎて、ただの『否定してる俺カッケー』状態だなwww

煽り文句も枯れ果てて、最早何が言いたいのかさっぱりわからん。
チンプレ君さ、しばらく休みなよ

アホは無視して情報を
3�p出前ハンドルに換えたら120越えの超震動が無くなった
交換前にハンドルポストの手前側のボルトがユルい状態だったからかも
その代わりなのか元々だったのかは忘れたけどステップの震動が半端ない
170kmまで出してみたけど150kmからかなり鈍る

>>83
あんたの情報もたいがいだろｗｗｗ
どこのサーキットにいってきたんだよｗｗｗｗ

>>83
まさか公道でそんなスピード
出したわけじゃないっすよね？？（棒）

高速道路ですよ
大雑把だけど140前後巡航の燃費は21km/l

>>86おまえバカだろ
いつから日本はアウトバーンができたのかと

せめて『と言う夢をみた』くらいつけとけ

140巡航なんて出来るわけがない
一時的に140出したっていうだけだろ？おおげさすぎ

俺は120で風がきつくて無理だった・・・
ただカウルのでかいハーレーとかネイキッドにビュンビュン抜かされていく
１30~140は出してそう。ボルトでもでかいカウルつけてたらいけるんちゃう？
ただ・・俺は横風もきらいｗ高速の橋の上とか最低な気分だったわｗ　

いつもの道をいつも通りのペースで走って
いつものセルフGSでいつも通り給油したら
31.08km/Lとか出てビビった・・・給油誤差だな、うん

BOLTの燃費情報って差が有りすぎだよな
まぁぶっちゃけ足に毎日使う訳じゃ無いから燃費とか気にしないんだが

ネット上では２ちゃんねるだけ
やたらとBOLTの燃費いいよな

情報もだけど
俺自身の燃費も差が有る！
通勤中心で18km/Lくらい＞長距離(地道)で28km/L強。
それに
強の255�qのツーリングで
過去3回よりも、カーブのキツイ山道(3速)を加えたルートで
30km/L弱なので、不思議（エンジンは化学だが）
気温が最適なのか？？
ノーマルマフラーなのにエンブレ時に若干のｱﾌﾀｰが出ていたが・・・

俺は携行缶ぶっさしながら走ってるから燃費計算できねぇな

今のメーターは１０％プラス表示するようにできてるから、メーターで１20ｋｍなら実速度は108ｋｍぐらいなんで
「ほぼ」捕まらないしバンバンぬかれるだろうな

>95
それは無いだろ
アナログメーターなら有り得るけどデジタルメーターで１０％の誤差って
タイヤが１０ｍｍ減っても誤差って３％だぜ

車検場では、スピードメーターが40km/hを指している時の実際の速度を測って検査するわけですが、その場合の許容範囲は、上記の式から計算すると以下のとおりとなります。

＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
　実際の速度　：　30.9km/h　〜　42.55km/h　（メーター表示は40km/h）

＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
　実際の速度　：　30.9km/h　〜　44.4km/h　　（メーター表示は40km/h）

意外と許容誤差が大きいですよね。

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2007.03.28】〈第二節〉第148 条」によれば、走行時のスピードメーターの表示誤差は、以下のように定められています。

＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
　10（V1 −6）／ 11 ≦ V2 ≦（100 ／ 94）V1

＜平成18年12月31日以前製造の自動車＞
　10（V1 −6）／ 11 ≦ V2 ≦（100 ／ 90）V1

　　V1 ：自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
　　V2 ：速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h）

だってさ。

>>90
俺の通勤燃費の倍かよ！

>>31
メーターぐらいポン付けで何とかなると思ってたんだけど案外めんどいのね・・・
出るかどうか分からない対応メーターを待つのもあれだし申し訳無いがBOLTは今回は選外にするよ

デジタルメーターはどうしても安っぽさが目立つよな

オイル交換に行ってきたので報告

夏場の熱ダレ、オーバーヒートの不安を伝えたところ
それならヤマルーブFXがいいよということで
オイル代＋オイル交換工賃＝計8500円也＠近所のYSP

ちなみにフィルターは換えてない
オイル交換単体の費用

あっそ

やっぱオイル交換1回で1万円近く掛かるんだな

フィルターまで交換すると一万円超え
今まで自分で交換してたけど4Lのオイルを処理するのが面倒になってきた

BOLTに乗ってる人は注意！！
エンジン下にサブフレームがあるんだけど、前輪からの飛石で傷付いてるぞ
走り方や道路状況もあるけど、おいらのは3000kmなのに傷だらけ
当然、クランクケースにも飛石の跡が

Boltってタイヤの選択肢はどのくらいありますか？
チューブレスです

オイルガー タイヤガー

発売される前からドラッグスタースレでBOLTが話題になる度に
メーターガー、オイルガー、チューブレスガーって同じ事言ってたからな
ヒビが入っても使えるからチューブタイヤがいいとか貧乏臭いったらないわ

タイヤにヒビが入っても交換しないとか貧乏人はバイク乗らないで欲しいわ
事故るのは自業自得だが巻き込まれる方は迷惑

>>107
ホイールのバルブ穴を加工してチューブ入れてチューブタイヤ使えば
チューブタイヤから選び放題なんだけどな（二度とチューブタイヤは使えなくなるけど）

チューブレスタイヤの利点を維持したくてチューブレスタイヤを使いたいなら選択肢は少ない。
値段も中々下がらない。

チューブタイヤはタイヤの中にチューブが入っているので
タイヤ表面に少しぐらい亀裂が出ても平気だけど、チューブレスはそうじゃないので
タイヤ表面に亀裂が出たらスローパンクの原因になりがちなので即交換。
だから交換頻度はチューブタイヤの1.5倍ぐらい早いかな

ツーリング先で補修出来るメリットがデカ過ぎて比較にならん
チューブ入りとか今時好き好んで選ぶヤツはオフ系とスポーク好きと
脳内ライダー珍プレ君だ！

そんとおり！
じわじわ抜けながらでも、何とかスタンドまで自走出来る
確率は余程の山奥かドカ穴でない限り高いゾ。
高い物を買わなくても、車種に見合った運転をする限り
そこそこの値段でも有った用な・・・気がする。
話変わるけど
3�pバックのハンドルを買おうと思ったが
デイトナから5�pバックでワイヤー無交換の物があるみたいなので
とりあえず様子見。
代わりに
数百円でシートを、焼く2�p位前側に移動してみた。
運転していないので何とも言えないが
物理的にハンドルは少し"身近"になるでしょう。。。

その場で動けなくなって携帯品程度のモノで治らないチューブタイヤと
大抵は以外に移動できるし携帯修理セットで治るチューブレスタイヤでは
ツーリングの気楽さが少し違うよね

珍プレ君は役場に生保を申請しに行く程度の移動距離だから分からないんだね
チューブレスもひび割れ＆カーカス露出まで走れるぞ

スローパンクチャーの心配するほどのひび割れなら、
ゴム硬化が相当進みグリップがガタ落ちしている状況ですので、
チューブタイヤだろうがチューブレスタイヤだろうが、交換時期です。
つまり、そこ、比較するべき差とはちゃう

空気圧変化なしのスローパンクチャー予備軍的なタイヤも
グリップがガタ落ちしている状況なのでしょうか？
宜しくデス。

そもそもチューブレスでも、多少ひびが入った程度でそう簡単に空気漏れを起こすようなものではない。
そしてヒビはゴム硬化によって発生するもの。

その「スローパンクチャー予備軍的なタイヤ」というのが、そこそこ深いヒビが多々発生しているタイヤならば、
当然グリップはガタ落ちています。
硬くなって柔軟性が落ち、ひび割れる訳ですからね。

タイヤの変形・・・

>>118
ありがとう

友人がレッ○○ンで中古を買い
タイヤを新品サービスしてもらったんだが
丁度一年でこんな症状なんで・・・

>>120
使用していて細かな日々すら一切入らないタイヤなぞ、存在せぬ。
そのヒビの「程度」の問題ですね。
とりあえずタイヤ側面の４ケタの数字を読んでみてくださいな。
たぶん楕円の中に判で押したような数字が有ると思うが。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#nenshu
例：（1513）　←13年(2013年)の15週目に製造されたタイヤ。

タイヤが古けりゃ、そりゃ大なり小なり経年劣化は発生しうるが…。

ボルト大健闘だな。安いのが決めてなんかな。

１−４月の販売台数（日本車　大型　※4月の上位10車種のみ）
ＢＯＬＴ/Ｒ　　　　９９５台
ＭＴ−０９　　　　８１４台
ＮＣ750Ｘ　　　　７５８台
ＺＺＲ1400　　　　５３９台
Ｎｉｎｊａ1000　　　　４５３台
ZRX1200DAEG　４４６台
ＣＢ1100ＥＸ　　　４４１台
ＣＢ1300ＳＢ　　　３２８台
Ｚ1000ＳＸ　　　　　１６０台
Ｚ１０００　　　　　　１１５台

１−４月の販売台数（外国車　大型　※4月の上位10車種のみ）
HD XL1200V　　　７３５台
BMW R1200GS　　５２４台
HD XL883N　　　　４７８台
HD FLHTK TC　　４１７台
HD FXSB　　　　　　２８７台
HD FLHTCU103　　２５８台
HD FXD　　　　　　　２５６台
BMW R1200RT　　　１００台
BMW S1000RR　　　　９２台
Triumphﾃﾞｲﾄﾅ675R　３８台

のわりに見かけないんだよね

パーツ充実確定指数でしょう！
HD共々アメリカン万歳

スポスタ乗りたいけど乗れない人が沢山買ってるんだ
でも見ないのは恥ずかしいから夜中や早朝の人があまりいない時に走ってるんだろうな

スポスタも安いから買いそうだけどその後の維持費がハーレーだからクソ高いもんな。
安いといえばVT750だけどなぜか超絶不人気車・・・。
ボルトはこれからもドラスタみたく売れつづけるといいんだが。

ハーレー信者じゃないから、ハーレーの殿様商売付き合わないさ
ハーレー信者も好きじゃないし
値段の問題じゃない

ボルト買うような人はハレやブランド信仰に強い思い入れはないでしょ
自分はスポ乗ってたが飽きて他に乗りたいのがなかったり家にバイク置けなくなったりで
バイク乗るの辞めたけどボルト見てガレージ借りてでも出戻りしたくなるくらいの
気持ちにさせてくれた、バイク楽しいわリターンさせてくれたボルトに感謝。

まーハーレー乗りたい人は迷わず883買ってるわな

乗りたいけど乗れない人の言い訳は聞きたくない
わざわざ反応してる時点で…

ハーレーって言うよりボルトと比べられてるのはスポーツスターだよね、単にハーレーって言うとデカイヤツのイメージしかない
ヤマハはパーツリストがWebで見れたり、自分でメンテナンスしやすい
インチ工具などもいらないしな
バイクにお金かけないでツーリングにお金使いたい派
ハーレーのイメージが嫌いな人も少なくないと思います。

アメリカンとネイキッドの中間て車種はもっと増えて良いと思う
他のバイクだって似ている車種が増えて、それがスタンダードになっただけの話しでしょ
VTは低価格で低年齢層向けなのにデザイン古臭くしちゃって中途半端転けちゃったけど…

あえて釣られてやるけど信者のそういうとこが嫌いなんだよね
ハーレーこそ至高、ハーレーが正義
みんな乗りたくて、自分を羨望の眼差しで見てると思ってる
でもハーレー信者ってこの画像の例えが適切
ttp://livedoor.blogimg.jp/netaatoz/imgs/1/b/1b2274e2.jpg

>>101
コストダウンっぽくて安く見えるのもあれだけど
BOLTに試乗した人のインプレで
「このバイクとは人馬一体になりきれない」としばしば言われるが
これもデジタルメーターが原因だよね

メーターのデジタル表示がライダーの意思と直感を遮って
バイクと上手く意思疎通が出来ないってよく言われるがその通りだと思う

>>105
元々ショップ側に根回しされてる推奨グレードが高いんで
ショップ推奨オイルでそのまま何も言わずに交換してもらうと大体そんな感じすね

大体はヤマルーブスポーツかヤマルーブプレミアムがデフォで
自分が世話になってるYSPだとヤマルーブプレミアムがデフォだった。
ちなみにV-Starとかロイヤルスターとかいっぱい置いてあって空冷アメリカンに強そうなショップ。

>>107
チューブレスで、しかもセミラジアル指定の変なタイヤサイズだから
純正スペックのタイヤは1種類しかないね、今のところは。
セミラジアルにこだわらなければ何種類かはあるみたいだけど・・・

チューブタイヤは車検2回スパンで3〜4年周期でラフに管理しても問題ないけど
チューブレスタイヤはキッチリ2年ごとに交換必須なのが痛いね（お財布的に）

チューブタイヤでも激しく乗る人はキッチリ2年ぐらいで交換しなきゃだけど
街乗りしかしないなら4年以上もつ

「W800はラフに乗れる」とか「SSはキッチリ2年毎にフォークのOHが必要」とか
珍プレ君はラフとかキッチリを多用するのと、一行空ける癖が有るから直ぐに判るぞ
大型持ちで100万のバイク買う客層の金銭感覚とはピントがズレてるし
見当違いなケチくさい事ばっかり言ってるから、場違いで浮いてるんだよ

タイヤガー

所有してるが如く語るけど
憶測とネット知識で語ってる妄想と貧乏臭さでバレバレ
邪魔だから氏んで下さい

オイルガー

燃費がオイルがタイヤが維持費がってなら乗らないって選択肢はないのかと

趣味性の高い車種で実用性を語るのがおかしい

そう思うのは俺だけ？
タイヤやオイルでヒーヒー言ってるレベルだと保険入ってるのかと聞きたくなる

だから安物のBOLT乗ってるんじゃないの
買う時も維持費も安いこのバイク買ってタイヤやオイルに金回すんでしょ

保険代七萬強がチトしんどいのは事実だネ
だから他で始末してBOLT乗ってます。
楽しいバイクだから

BOLTは安いけどスポスタ買えないから選ぶってほど価格差無いし、スポスタ選ぶ人はハーレー以外眼中にないだろうし、うまく棲み分け出来てると思う
国産の信頼感と維持費の安さ、なんか気楽な感じで俺ならBOLTを選ぶ

BOLTとスポスタは価格差ないけど
スポスタ選ぶ人がハーレー以外眼中にないってのはどうかな
そんなの初心者が1台目に選ぶ時くらいじゃね
ボンネビルとかW800辺りと迷う人もいるみたいだし、SRからスポーツスターに乗り換えってのもよく聞くパターンかな
ビッグスクーターもポジション的にはけっこう近いンだよな

人それぞれ。。。

ぶっちゃけドノーマルでもカッコいいのがデカい
比べるならスポスタ全体ってよりアイアンじゃないかな
正直迷ってる

>>122
過去スレで上位トップ3には入ると予測してたけど、
まさかのトップセールスになるとは…

そりゃ、妬みアンチも湧くわなぁｗ

妬まれてる妄想がとうとう出てきたかw
こんなバイクを妬むやつなんていないだろ
逆だろwスポスタに乗れなくて妥協して安いボルト乗ってるのにwww

価格そんな変わらんやろ

予想通りに反応してやるが、ハーレー絶対主義みたいな奴が嫌でハーレーを選択する事が嫌になり、ボルトを買いました。
人の好みなんて千差万別。くだらん書き込みすんなや。友達少ないやろ？哀れみすら感じるわ。
ハーレーはカッコいいと思うよ。素直にね。

FXSBなら妬む気持ちはあるが、スポスタは全然魅力に思わんなぁｗ
まぁ、単発アンチお疲れさまだわｗ

FXSBの後ろ姿は最高にタマラン。。。
お金にユトリが有れば買いたいのは事実。
スポスタも自分好みに改造すれば楽しく乗れそうだが・・・
BOLTは、お財布と相談して最高の満足との結果で、選択した
でも、ごく普通だと思うゾ！
お金があれば"フェラーリ"や"ブガッティ・ヴェイロン"乗りたい
それぞれの事情と理由を非難される意味が解らん

スポスタってハーレーヒエラルキー最下層のプアバイクじゃん。
それが逆に庶民でも買えるから人気あるんだろうけど。

>>152 スポスタって他のハレ乗りから鼻で笑われてバカにされるみたいね。
ハーレーはブランド志向だからしょーがないっちゃしょーがないけども。

XL883L(103万)と比べるのはおかしくない？
見た目からしたら明らかにXL883N(115万)じゃないの？

スポーツスターと言ってもXL883L、XL883R、XL883N、XL1200X、XL1200V、XL1200CA、XL1200CB、XL1200Tと103〜147万まであるぞ

オレは883Nのつもりでいたけどね。>>122でもNが上位にくいこんでるし。

車種がどうした？
全部買えよ。気になるなら

リセールは考えてる？

プロトの３ｃｍバックハンドルに交換したけどホースの
ゆとりがなくなってハンドル切ると擦れてギシギシ鳴る
デイトナの５ｃｍバックはホースが届くように幅を２ｃｍ狭くしてる
±２ｃｍで車検OKだが運が悪いと測り方や状況によって
構造変更が必要な場合もあるからデイトナは注意。

この季節は熱キツイね
オーバーヒートとかしないんだろうか

>>160
何と何が擦れてます？

金があったらハーレーを買わにゃいかんとか金の使い方を知らんアホだな。

金があったとしても好きじゃないならハーレー買わんし、好きならボルト買う。

それだけだ。金を使うのは乗る本人で目の前の魔法の箱にしかものが言えないやつではない。

売れてるわりに見ないのは恥ずかしいから日中や人が居るところには出てこない
ヤマハの人が女性や初心者に受けがいいとさ

人を非難する事でしか自分を主張できない
なんて、こんな輩が実社会にまぎれてると
思うと残念。まあ、非難する相手の
顔が見えたり手が届くところでは、
置物のようにおとなしいんでしょ？

一生懸命働いてやっと買ったバイクをけなされて顔が真っ赤っかwww

金があったら買うハーレーって1台だけじゃみっともないよ？
ガレージの中に5〜6台おさまってないとカッコがつかない

出たての新モデルバイクは、販売台数そこそこあっても、なかなか見かけないもんだよ。
原付二種以下なら、ちょっと見かけるかな？ぐらいなもん。
250ccですら、売り出されて半年そこらでは、そうそう遭遇しない。
ましてや、大型なのに。
しかし、煽りのネタが小中学生並みだな。

匿名掲示板上だからこそ、その後退した精神を露骨に出せるんでしょ。
まあ後退というか未発達というかは、相手次第だろうけど。

ていうか上のほうのスレみたら150万ぐらいのスポーツスターを自慢してて凄い驚いた
あんなの煽りになるの？
軽自動車1台分に届かないのに

ナンシー相手には高威力だろうさ。
100万だろうが1000万掛けた車両だろうが、ハーレーはハーレー。
そういう連中は車両の特性や良し悪しなぞ関係ないのさ。名前買ってるんだから。

ハーレーをNGぶっ込むと捗りますよ
と、教えたらわかってもらえますか？

俺もまだツーリング先や途中でBOLT見たことないなぁ
モーターショーで跨ってからずっと憧れてるわ…

プラナスのマフラー音　なんかアイドリングは低くて静かそうだけど吹かすと迫力ありそう。

http://www.youtube.com/watch?v=YZ4ki_VYG8c

>>160
114見て3�pで余裕無いのに？？？になったけど2�p狭いのですね
アクセルに影響無いから放置してるけど良い状態では無いだろうから気になってますギシギシ

>>168
昨日草津方面で3台位すれ違ったよ。
ヤマハカフェで1台、万座ハイウェイ〜鬼押ハイウェイ内で1台づつ。
都内でも結構見かけるけどな。

まあそれ以上にMT-09のオレンジが目立つ目立つw

>>176
自分も関西地区で数回見かけてる。
2りんかん、南海部品で、それと名阪国道で走行中とSAで。
この前は、MT-09乗りの人がやたらと話しかけてきた。

この前ナップスですれ違ったよ
都内だと結構いるよ

昨日奥多摩へちょいと走りにいったんだけど、
今まで半年間一度もエンストしなかったのに2回もしてしまった。

それもあと少しで帰宅というとこで。

半クラの粘り？がない感じで、いつもなら耐えられる半クラが耐えられない感じだった。

これが熱ダレの一部なのかな？
結構道混んでてかなり熱くはなっていたけど。

なんで熱ダレになるんだろうか?キャブ車ならともかくFIなのに。

この手のカテゴリはシャフトドライブは無しなんだろか

>>181
基本的にリアサスのストローク量の少ないクルーザーとは相性良くないから廃れましたね

>>179
発進時の粘りってシリンダーの数に比例してるみたいです
単気筒は更に粘りません

ベルト切れた＼(^o^)／

>>184
デブすぎｗｗｗｗ

>>179
エンジンが熱を持つと、クラッチ板も熱膨張してクリアランスが狭くなる
普段の感覚で半クラ使うと繋ぎ気味になるからエンジンの回転が低いとストールするよ
ワイヤー式クラッチの場合は初期伸びもあるから、気になるようなら一度調整して貰うと良いかも

それも大いに関係すると思うが
燃調補正がトロイような気がする。。。
知らずに２速でアイドル回転くらいで発進できた時もあるし
アレ？って感じでエンストもある(基本発進は回転低め)

184だけど、今帰宅。
まず状況から。

通勤で片側3車線のバイパスを5速で走ってたんだけど
長い陸橋を上りきって、下り始めたところで
先の信号が赤になったのが見えたので
スロットルを戻したところ、
エンジンブレーキが全然効かなくて、
おかしいと思いつつブレーキで停止。

何かおかしいと思いつつもギアをローまで落とし、
信号が青になったところで発進しようとしたら
ぜんぜん前に進まないので異常が発覚。

路肩に寄せてリア周りを見たらベルトがなくなっていた＼(^o^)／

で、仕方がなかったので
近くのバス停の駐輪場にカギ掛けて置いてきて
今日はバスで通勤した

昼にバイク屋へ電話して、
今バス停まで引き取りに来てもらって
さっきバイク屋から帰ってきたんだけど

ベルト代がおそらく3万〜、レッカー代が3万〜、
合計で7万近く掛かるかもって言われたんだけど
（Boltの）ローンもあるし、持ち合わせが無かったので
修理代が貯まるまで3ヵ月ほどバイク屋で取り置きしてもらうことに。

おそらく、ベルトが切れたのが
陸橋を上りきった場所から下り始めたところだと思う。
（歩道が無いから拾いにも行けないので確認しようがないけど）

ちなみに、購入してから5ヶ月間ぐらい
通勤で晴れの日も雨の日もほぼ毎日乗りまくっていたので
砂利とか噛みこんで劣化していたんだと思う。

修理が終わったら（需要があれば）また報告しま

>>185
171センチの85キロでサーセンｗｗ　サーセン・・・　orz

>>185
171センチ、100キロは買わない方がいいですかね？

どんまい
切れたベルトが絡まなかったのが不幸中の幸いだな

まさにそれ。「下手したら絡まって転んでたよ？」って言われた

保証は効かないの？

>>194
切れたベルトが行方不明だからなあ
切れたベルトが見つかっても保証判断が出来なくて対象外になると思われ

本当の話しでベルト切れるなんてクソバイクだな
ハーレーでも切れないぞ
オープンプライマリーにしててもそうそう切れないぞ
保証で直させろよ

やっぱりベルトは手入れしなくちゃ駄目なんだな
ノーメンテでいいと聞いていたんだが……

ベルトも定期的に点検するもんだろ

そらそうよ、雨天走行後の野ざらし放置とか論外。
他にもギアが高すぎる状態での急加速はベルトを激しく痛める

ロードスターだけど、5万走っても噛み込みも無く、切れる気配は無いなぁ。
ベルト切れはしょうがないとはいえ、レッカーサービス付きの任意とかにしておけば良かったねぇ。
購入店で1年間レッカーサービスとか付いてないの?　

ロードスターだけど、5万走っても噛み込みも無く、切れる気配は無いなぁ。
ベルト切れはしょうがないとはいえ、レッカーサービス付きの任意とかにしておけば良かったねぇ。
購入店で1年間レッカーサービスとか付いてないの?　

大事なことなので…

劣化が見た目じゃ絶対分からないってのが怖いな
予備ベルト積んどいた方がよさげだな

3万もするのか

3万以上するだろうな
消耗品で最も高い部品の１つだし

三万ものベルトを積んどくのは無理だな。
でも
5速から下り道の減速で、シフトダウンはしないのか？

ベルト自体はやすいっしょ？工賃がたかいんじゃ？
よくわかんないけどベルト（消耗品）って保証きかないんかな？
年数ないしは走行距離で保証がほしいよね


しかしみっちゃんベルトはあかんのか？

1TP-46241-00　35,748円(税込み)
ロードスターより2万も安い!

>>190
保証あるから対象かどうか聞かなかったの?自分のYSPに聞いてみるかな。

すげ〜右から左に流すだけでぼるのねｗ

切れたベルトが見つかったら
保証効くでしょ？

たった5ヶ月だぞ？
メンテナンスを怠ったってレベルじゃねーだろ？

工業製品で5ヶ月ってありえねーよ。

まぁ切れたベルトが見つかったらの話しだけどね。

>>210
ベルトの幅と歯数が分かれば互換品あったりするんだけどね。
PantherとかGatesなら純正同等かそれ以上の耐久性あるのもあるけど、
海外取寄せだし冒険したくければ素直に純正買うしかないね。

アメリカのフォーラム探せばこの辺は情報は出てくると思う。
言い方悪くてすまないが、こんな所でチマチマ情報交換するよりよっぽどいい情報が手に入るよ。

>>212
買うなら純正だね
幅、歯数同じでも、メーカーによって
芯線やゴム材によってベルトの柔軟性がかわる。
プーリー回すときに硬かったるすると異音発生するだよね・・・
まぁ〜3.5万はたかいね

>>186
ふむー。余りに酷いようだったら相談してみるわ！
さんきゅ！

買って5ヶ月ぐらいでベルトが切れたと言う話だけど
いったいどれぐらいの走行距離なのかを書いてくれないとなんとも言えんが
ベルトってテンションが強くても弱くてもダメだし油やグリスがついちゃってもダメだよな

>>193にはメーカー保証の対象になったか報告ヨロシク。走行距離もね。
自分もYSPに聞いてはみるけどね。
5ヶ月で切れるなんてここでしか聞かない話だけどね。

切れたベルト見せてくれんと、にわかに信じれんな。
都合よく、見つからないという言い訳も不自然だし。
切れたなら、それなりの衝撃もあるだろうし、なんで、気付かなかったのかも謎。
これ嘘なら、ヤマハは警察もんなんだが。

走行中に切れたならまず見つからないだろうね

>>211
状況からして、ギアが高いまま上り坂で再加速しようとた、とかそういう感じかもね
それか普段よっぽど乗り方が荒くて
急加速を繰り返すような乗り方をしてたか

>>217
走行中に切れたらどっかいくと思うけどね・・・。ウソなら風説の流布になるかもしらんけどヤマハがわざわざ
訴えるとは思えない。チンプレみたいなバカが野放しになってる状態だからねwとくにヤマハにダメージは全くないでしょうし。

ヤマハ発動機としては走行中に切れた場合どう安全を想定しているのか?メーカー保証の対象なのか?問い合わせてみようかな。

とりあえず>>193さんの報告待ってまーす。特にメーカー保証の対象になるのか気になるんで。

それ、BOLT乗りがみんなやらかしそうだな
ギアが高いほどエンジンがドコドコ言うし、ギアが高すぎても
トルクが太いから高いギアで無理しても何とかなっちゃう。
そしたら、その負担は全部ベルトにくるよね

バイク屋の引き上げ料金3万〜というところで、おかしいと思わないのか？
俺が買った所は自前のトラックなら基本無料だわ。

ボルトの適正ギアポジション

　1速　・・・　〜20km/h
　2速　・・・　　 20km/h〜　（20キロ以下で2速に入れてはいけない）
　3速　・・・　　 30km/h〜　（30キロ以下で3速に入れてはいけない）
　4速　・・・　　 40km/h〜　（40キロ以下で4速に入れてはいけない）
　5速　・・・　　 50km/h〜　（50キロ以下で5速に入れてはいけない）

これ守ってる奴なんて絶対いないだろうなー
ドコドコいうからって30キロで5速に入れてる奴とかいっぱいいそう

>>222
中型〜大型バイクの引き上げは自店購入のバイクでも結構取られるよ
3万円は良心的な方だと思う。ほとんど中型同然の引き上げ料

間違った使い方してるとベルトは簡単に切れるんで別に>>193が信じられないわけじゃないよ
スクーターなんか走行500ｋｍで切れちゃったりしてる例もあるよ

しかし妄想もここまでくるとどうしようもないな
バイクがクソバイクかベルトがまずありえないハズレか

昔、ドラスタ400でレギュ吹っ飛んで引き上げてもらった時は
2トン車が来て引き上げ料たしか当時2万掛かったな距離とかにもよるだろうけど

>>223
どこにそんな記述あんの?

ベルトが切れたんなら、その瞬間にもベルト叩く大きな音はすると思うんだが？
しかも、気づかないほど一気に切れずに、短時間でも異音するはず。
しかもその時点でニュートラルと同じ状況に、なるので、アクセルでもはっきりわかるわけで。

ついでに不審に思う点。
切れたと思しき時間から、ネタのように万歳2ちゃん報告、焦って鬱な状況下、書くかね？
そこから後続報告もID変わってねーし、モバイル環境下でも2ちゃんはほぼ書き込めないのに。
バイクにレッカーなんて表現するかね、しかも異様に高い費用。
しかも、乗りだし100万近い新車買ってて、6,7万用立ても出来ず、3ヶ月バイク屋預け？
そんな貧乏人、このバイク乗ってないだろ。
いやー、色々報告内容、嘘くせーわ。
はよ、切れたベルトか、ベルト外れたBOLT画像、うpして見せてみ。

すまん、スマホで書き足しながら書いたので、しかもだらけだ

イモバとAUは今は書き込めるよ。
他は知らんが。

言ってる奴がスマホから書き込んでるし
ローンがあるって書いてあるじゃん

身内の不幸を嘘認定して叩くとか一体どんだけ性根が腐ってるんだ

>>228
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html

ボルトも一緒

誰がこんな嘘、身内と思ってんの？アホちゃうかと

>>229
結局チンプレなんだろーねこれも。レッカーなんか使わなくてもバイク屋で引き取りにくるしね。
YSPならロードサービス入ればタダだし。だいたいここに書き込みにくる必要もないし。

>>233
それドラスタだよ。アタマダイジョウブ?

結局>>193は逃走と。迷語録に追加かな?

ううん、ギアポジションの話は前このスレで聞いたことなんだけど
ソースが思い出せなかったからV-Starの例を貼っただけ

今のベルトはそうそう切れないからな
ありえないけど万が一小石が挟まっても粉々になる
嘘で大分スレが伸びたなw

早く、切れたベルトかベルト外れたBOLT写真見せてみ。
ベルトガードだって、無傷なはずないしな。

>>237
バカかおまえ。ウセロチンプレ。

珍プレくん迷語録?
・ネンピガー?
・オモサガー?
・ネツガー?
・ハーレーガー?
・テンプレガー?
・物理ノ法則ヲ超越シマシタ?
・セルフステアガー?
・エンジンガ熱イノデ10月マデ封印決定?
・乗ッテ楽シカッタケド自分デ持ツニハ持テ余スト思ッタ
　試乗デ満足シスギテ自分デ持ツ気ニナラナイ。キット3日デ飽キルダロウト感ジタ ？←矛盾ぷりがすげよ随一の迷言だわｗ
・ボルトハレンタル車輌ガ普通ナイカラ試乗トイエバ大抵レンタルノコトダト思ウ?
・ベルトガー←It`s NEW

これからも続々登場???

>>223
ドコドコいうからって30キロで5速に入れてる奴
・・・それってエンストしそうな時のドコドコじゃね〜の？
かなりしょぼい音してるぞｗ燃費良くしようとしてるやつしかいないんじゃ？
1速で３０ｋｍとかひぱった時とか回転数あげた時のドコドコはいい感じだけど
どれだけバイクに負担かけてるかはしらん

実際５ヶ月で切れたら単発不良の可能性大だから、クレームで修理になるだろ。
引き上げ費用も含めて無料は当然で、ヤマハが原因調査するために新車交換もありうる。
事故の危険性もあったのだから、ヤマハの人が頭下げに来て良いレベル。

真偽はどちらにせよ、ドライブベルトの突然死は防ぎようがないよね
かしめツールとチェーンカッターがあればどこでも交換できるチェーンと違って
ドライブベルトは予備があっても簡単に交換できる構造じゃないし
中身のワイヤーの状態なんて外からじゃ分からないし・・・
ベルトの交換って後輪とリアサスを外す必要があるよね？

後輪外すなんて一瞬じゃんｗ

チェーンのカシメやってる時間より遥かに早い。

>>243
珍プレベルトガーお疲れさん

風評の流布による業務妨害は刑法に違反するから、
ヤマハが訴えなくても、誰でも警察に通報して良いんだよ。

シャフトドライブのシャドウやファントムが一番だな

シャフトドライブならドラッグスターだろ

>>246
インターネットホットラインセンター
http://www.internethotline.jp/index.html

したい人は風説の流布で通報してみては?ただチンプレみたいなネガキャンの書き込みをいちいち対処してたら
キリがないようなキガス。

ボルトのステップ位置を変えるパーツって出てますか？
すぐステップ擦るから50mm〜80mmほど高くしたいんですが

>>250
今のところワンオフで作るしかないな

チンプレ君のせいでみんな疑心暗鬼だな

いるよねー警察に通報することで正義を貫いたと思うやつ

はいはい、火消し火消しw

これはちょっとどうかなと思うんで、YSPの店長に話してみる

>>252
珍プレは昔の質問スレとか購入相談スレを過疎らせて
分裂や一時中断まで追い込んだ真性の基地外だからな
最近はこっちに軸足を移したからDSスレの雰囲気が
以前よりまともになってきてる
川に工場排水流すの止めたら魚が戻ってきたような感じw

>>252
いないでしょ。チンプレのウソに突っ込みが集中しただけ。
>>256
同意。チンプレみたいなアホの荒らしは2ちゃんで珍しくもなんともない。

ＢＯＬＴ購入予定者です。
熱いエンジン・排気管対策で、チャップスを考えていますが、ひざ下だけので良いのか、あるいは足全体を覆うのが良いのか分かりません。　ご意見をお聞かせください。

>>258
熱いかどうか試乗して自分で確かめてみては?
>>2の動画にも熱についてインプレあるよ。自分もこの人と同じジーンズだけどね。
チャップスを履く気は全くないね。

かんじんのキンタマが熱いからチャップスは履かない派です。
意外と履くのめんどくさいし。

いつもは皮パンツです。

金玉を温めて不妊にならないか気になるのだが気にしすぎ？

>>261
気にしすぎ。
なお、インキンになる危険を気にした方が良い。

チャップスの方がキンタマ熱いから、皮パンの方が子種にやらしいと思うんだ。

どうせ活躍なんか滅多にしないパーツなんだから過剰に気にするな。

そんなに気になるなら、暑い時期には乗らなきゃいい。
新車を買える余裕が有るなら他の移動手段くらい選べるだろ？

田舎道でときおり信号待ちするぐらいなら、今のところそんなに熱さは感じないな。
右ひざ下が少しもわもわするかなくらい。
真夏とか、頻繁に信号待ちor渋滞するようなところとかはワカラン。
ちなみに人口10万前後の地方都市。

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>>258
混む所を走らないサンデーツーリングライダーだけど時間がたつにつれ右足の踝が熱くなってくるから
ステップの外側に足を置くようになる程度でジーパンで乗ってるけど追加装備の必要性は感じない

がに股で乗りゃ問題ないでしょ

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チャップス愛好者って最初から女に興味無くて種無しになっても
気にしないんじゃないかとか思ったりもする
以前、検索したらヒットした海外の画像の印象が強烈過ぎて…

.
屠恥痔賎に出かけて凍結転倒死亡ニュースくるな

地中海どん詰まりのレバントが陸に突き出した海なら、ユーラシアどん詰まりの朝鮮半島わ海に突き出した陸で、
ともに交通の要衝でわあるものの、独自のクロスオーバー文化を生むような交差点でわなく、むしろスレ違い不可の袋小路。
各国がうまくスレ違えず戦争おっぱじめる為の、公海ならぬ公陸、入合地の草刈り場に近い。
なのでパレスチナとイスラエルが入り合ってるレバント同様、北朝鮮と下朝鮮がカブっているが、
テキ屋の屋台ならともかく、あんな処に領域主権国家を建てるのわ道路に家建てるようなもんで、交通の邪魔だ。

レバントと違うのわ、日本列島にサピエンスが入植し、縄文以前に人類初の磨製石器作ってた頃、
朝鮮半島わ通過点ですらなく、ただの無人の荒野だった。まあたかだか5k年の歴史だからな。

三韓征伐、元冦、秀吉朝鮮出兵、日清戦争、日露戦争、朝鮮戦争、
いずれも半島人わカヤの外で、他国の戦場にされてただけ。
今でも休戦ライン引いてるだけで、未だに半島を半分にして米ソ冷戦を継続中だ。
国家とか主権とか以前に、あんな処に人類が定住してる事自体に無理がある。
レバントの地で領域主権国家を維持しようとして、ディアスポラの憂き目に遭ったユダヤのように、
ロビー大好き劣化ユダヤ人も、朝鮮半島から世界に散るべきだろう。
あのゴキブリか糞バエのような性質を考えると、その方がまだ活路がある。
糞に集ってわ散る生活が染み付いた糞バエを無理に定住させると、汚朝鮮や大便民国みてえなイビツな糞国を作る事になる。

離散の民に必要なのわ、定住国家の代わりに求心力となる歴史と宗教だが、
そのためにユダヤが聖書をクリエイトしたように、朝鮮人わたったいま歴史を絶賛コリエイト中ｗ
人類文明が子供だった紀元前後ならまだカワイゲあるが、21世紀に官製神話編纂してんのが凄いｗｗ
日本でゆえば古事記や日本書紀を編纂してた頃の歴史ステージに、彼らわ今ようやく到達したとも言える。
キムなんとかゆうマジキチ自分神格化フェチも居る事だし、世界に羽ばたく下北朝鮮人の未来わ輝かしい。

まあなんでもいいけど、そんな処にDQNみてーにウンコ座りで居座らないでくれる大便民国？
戦争の邪魔だよ
`

>>270日本語で三行にしてくれ

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　.　　　　　i::::::　　　　　　 ,.. ' _,,-─-,--、 　　　　　 　i　,--,─-,` 、 　i
.　　 i"'"ヽ. i::::　　　　　／ -'--`-─'-''"　　 　 　　　　i　ヽ-`-'-`- 　　.i　　　　　　　ニヤニヤ
　 　 i　 ヽ .`::　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　.　　　　i　　　　　　　　　.i　　　　　　　高卒乙www
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　 　 i　";;;,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　i.　　　　　　　　　i　　　　　　　　i
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　. 　. i 　　 "　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　 丶＿＿　　　　　　　　　　　　 ,,.'　　　　　　　　　　　　　　 、　　 　　i
　　　　　　　　`i　　　　　　　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　i
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　　　　　　　　λ　　　　　　　　　　　 　　 　_, . ' ". `　'"`　.、　　　　　　　i　　　ニヤニヤ
　　.　　　　　　i　i　　　　　　　　　　　　　ー'───--─---'"　　　　　　i
　　.　　　　　　i　丶　　　　　　　　　　　　　 ` ---------'"　　　.　　　　,'
　　　　　　　　i　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　i.　　　, '
　　　　　　,'"/i　 　 　、　　　　 　　　　　　　　　　　 　 　　　　　i 　 ／

わとはの使い方すら知らないの『は』なんなんだろう

　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

屁理屈、嘘が通らなくなって、ついにはAAで荒し始めたな
反応状況的に昨日のベルトキレタガーも珍プレ確定だし

成る程、自画像ですナ-----

スマホをささっと操作するだけで、離婚することができる──そんな時代もそう遠くないかもしれない。

政府は共通番号（マイナンバー）を使った個人専用サイト「マイ・ポータル」の活用法として、2017年1月から転居や
結婚、死亡などの申請がネット上でできる仕組みを検討し始めたと発表した。マイナンバー制度とは社会保障と
税の共通番号を導入し行政手続きの簡素化や税の徴収漏れ対策、生活保護の不正受給防止などに役立てる目的がある。

婚姻届や転居届の他にも、「広く行政手続きができるようにしようという目的がありますので、もちろん離婚届も
選択肢にあります」（IT総合戦略本部）と、離婚もネットで申請できるようになる可能性がある。

マイ・ポータルはスマホやパソコンのほか、ネットに接続していればテレビからも手続きが可能となる。妻が
スマホをいじりながら、「ハイ、離婚届出しておいたから」と夫に迫る──ということが実際に起こるかもしれないのだ。

“スマホ離婚”について、夫婦・家族問題評論家の池内ひろ美氏はこう危惧している。

「まず心配なのは、セキュリティの問題です。夫婦の同意や、送信者が本人であるかどうかをどう証明するのか。
現制度でも、離婚の同意ができていないのに離婚したい側が勝手に提出するということが発生して問題になりました。

こうした問題をクリアできたとして、懸念されるのは離婚率の増加です。これまでは、離婚届にサインして判を
押し、役所に届け出るという行為が、離婚の最後の防波堤の役目を果たしていました。スマホで簡単に手続きが
できるようになるとその防波堤がなくなり、意思確認も十分せず、刹那的に離婚してしまう夫婦が増えると懸念されます」

家庭内別居で妻とコミュニケーションをとらないでいると、気づけば“スマホ離婚”という事態になりかねない。

※週刊ポスト2014年6月13日号

http://www.news-postseven.com/archives/20140608_258870.html

哀れチンプレ

珍プレのプロフに「デブ」と「刑法233条違反の犯罪者」を追加ｗ

50代、無職、アスペと合わせて満貫だな。

ヤマハ、男性ライダーに向けたライフスタイル提案「55mph」を開始

7月12日に「クシタニ」とコラボした「55mph Cafe」を箱根大観山で開催

BOLTをモチーフに「ガレージがある生活」を提案

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140616_653675.html

だってさ

>>哀れチンプレ
珍プレ騒動の時に“BOLTを愛してる”とか“オフ会しよう”とか書いてたのは珍プレ君でしょ？
本当は好きだけど買えないから脳内BOLTを所有してる
ハイオク仕様で5月には熱ダレ始まって6月にはベルト切れ
珍プレ君の脳内BOLTは大変やね

ここは妄想を語るスレじゃないから専スレ立てて同類のヒキニートと妄想を語れば良いじゃないの？
その方が充実した妄想バイクライフを楽しめると思うよ

>>136〜
BOLTって結構維持費お高いんだね・・・
W800だとフロントがドラッグスターとかと同じサイズだから選び放題だし安いのに

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノ ヽ／|　　　 ﾉ 　　 ﾉ 　　　　　 。。

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ糖質ブター ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

W800は燃費いいし維持費も安いし
重さがBOLTより30kg軽いし色々と羨ましい

しかもメーターはアナログのツインメーターで
タコメーターが標準装備
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/images/mechanism/feature-other01.jpg

メーターのアナログ化に頭を悩ませるBolt乗りにはこれが一番うらやましい

消えろよチンプレ。

チンプレ君のAAとコピペの荒しはすぐ収まったのか。

でもまたメーターガーが始まってた。

なんでW800と比べたがるんだろう。
Bolt買わないでW800買えばいいじゃない。

俺の場合は買うときの比較はCB1100とBoltで比較したな。
比較になってないぐらい即Boltで決まったけど(笑)

W800は全く興味がない。
ああいう懐古的なデザインが好きなやつらで喜んで乗っててくれ。

>>1
.
.
　　彡 ⌒ ミ　はい、空気も読まずに　　
　 ( ´・ω・｀) こんにちは
　 l r　 Ｙ　i|　　
　 Ｕ＿_|：_|j　　
　 　 |　|　|


　　　　　　　ﾊﾞｯ!!　　,〜、
　　彡 ⌒ ミ 　　　ノ＿ζ
　 ( ´・ω・｀)　　彡
　 l r　.　.　 つ
　 Ｕ　 x　 |
　　 し(U)Ｊ


　 彡 ⌒ ミ
　 (´・ω・｀)
　 ( ヽηﾉ
　 ノ ω ヽ ｼｺｼｺｼｺｼｺ....

ああっ、もうダメッ！ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！そこのカゴ師見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
いやぁぁっ！あたし、テトラでこんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
いやああああっっっ！！見て、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！

下ネタ好きなのは、精神未発達の証明なんだよな。

>>102
そのヤマのFXは使うなと取説に書いてあるけどYSPはマジで入れてきたの？
取説だよ？

>>285
メーターかっけええええ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

>>293
詳しく

>>293
そんなのあったっけ

>>285
スポーツバイクがほぼデジタル化する中、なんとも古臭いというか、だっさいメーターだな…
旧車用？w

丸いケースにデジタルだからダサいってなるんじゃね？
ケースが丸くなけりゃカッコいいとなるわけで

もしくは、丸いケースに上半分がタコで下がスピードとかなら良かったんでは

>>297W800やBOLTはスポーツバイクじゃないだろ
比べるのはおかしくね？

>>295
クラッチ滑るからBOLTには使用不可と書いてる
湿式クラッチ用じゃないからだろうな

yamahを扱う修理屋レベルでも、周知の常識フフフ

熱ダレ対策と言いながら同じ粘土
金額に拘ってる様で走れば当たり前に付くキズのネタ
やはり珍プレの脳内BOLT日記！

>>285
今さらだけどダブハチにしときゃ良かったわ

買い替えは自由だよ。。。

W800とBOLTを迷っている人がベルト駆動とキャストホイールでBOLTを選んだら後悔することになりそうですか？

>>293
だけど取説{PDF}の6-4をネットで落として見てみると、科学添加剤は一切加えないで下さい、またヤマハ純正オイルｙマルーブFXをこの車種には使用しないで下さい。
エンジンオイルハクラッチも潤滑しています。
添加剤によりクラッチが滑る原因になりあす。と書いてあるのさ。

つかw800は確かに俺も気になる、今揺れてるでもw800もネットでトラブル調べると出てくるからどれ買ってもある程度あるのかなーと。

実際俺もw800と比べて悩んだ。
昔のW1の記憶が強烈だったんで、末裔に魅かれたんだナ
でも両方を跨いで、BOLTに決めた。
試乗はしなかったがな

ヘルメットも買おうといろいろみてるけど
http://www.makasebsa.net/
ここって詐欺かなショーエイで５０offとかありえるの？
付属品が純正と比べて表示が少ないメットもあるから超怪しい。pinlockなしとか

>>309聞く前にURLや店の名前＋詐欺 とかでぐぐれよ
典型的な中華詐欺だよ

と言うかその程度のお金が自由にならないなら値段相応で性能がいいOGKとか買えばいいじゃん

幾ら何でもFX入れるバイク屋は無いだろ
102が何か聞き間違ったに一票

>>309
聞いたこともないような通販サイトで買い物するな。以上。
バイク用品や自転車用品の通販でそういう詐欺って聞いたことない？

有名メーカーの商品がAm*zonより激安で売られている時点で怪しいだろ。
注文すると、やたらと代金決済を急げ急げって言ってくるが
決済したが最後、商品は送ってこないパターン

いろいろ見てたら、マジそんな感じやな、大人しくアマで頼むよ。
つかbolt積載ゴミだけど純正以外でサドルバッグ付けてる？
キジマのサドルバッグが無難な気がしたけど、マフラー側は干渉すんのかな？とかデイトナのが無難なのかな？とか
どう？

高卒乙＼(^o^)／


高卒乙＼(^o^)／


高卒乙＼(^o^)／

防水性がどうしても必要というわけじゃなければ
別にバイク用サドルバッグじゃなくてもいいんだぜ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ○） 　（○）＼
　 ／::::::　,( ● ●）､ :::: ＼ 　　
　 |　　　,'　_,,．--､,　 ', 　　| 　くっさ
　 ＼　　l/r,二⌒ﾕヾ i　／
　　　＼　''''´￣￣｀　／

防水はちょっと欲しいかもネットにboltにサドルバッグ付けてる奴が少なすぎる、いても純正か、マフラーなし側のみ。
情報少ないわ

>>309の会社
社名:バイク用品,ショウエイ z-6,shoei ヘルメット
従業員数：80〜150名
休業日：365天受付

社名が意味不明だし幅のある従業員数とかはじめてみたｗ
天てなんだよネトゲの日付かよｗｗｗｗ

あーそれ見た、超おもろいよね。
なんか俺自分の欲しいモノがわからんくなってきた、NX750Xの良さに気づいてしまったｗ

>>309
あーあとそこ一人も詐欺れないだろうなｗ
理由は教えてあげない

>>317
貧乏なんで以下の仕様
��DEGNER サドルバッグ NB-3　￥10,260
�宴�ーエス アーミーサドルバッグ　￥ 3,701
汎用 クロームメッキ サドルバッグサポート　￥ 2,970
キジマ(Kijima) サドルバッグスライドレール ショートタイプ　￥ 3,515

>>321
さあ早くうp

　∧∧
　(д`* ) あぁ…底無しのバカ高卒チナミィ…
　(⊃⌒*⌒⊂)
　 /_ノωヽ_)

>>313
両サイドにつけたいならDEGNERのおもしろしそうなのあるけど
いかがなもんよ？

ttp://item.rakuten.co.jp/degner/nb-43a/

Nb-4fは合わんかな…

>>323がどんな嵐なのかチェッカーしたら
あまりにも可哀想で枕が濡れる

私個人的にはＢＯＬＴにサドルバッグは似合わないと思うの
スイングアームバッグとか出たら取り付けたいけど
ttp://www.m-alfahd.com/wp-content/uploads/2013/10/DSC_0270.jpg　こんなん

社会人として当たり前ですが、人とは謙遜の美徳をもってつきあうことが常識だと思います。
慇懃無礼で人を見下す発言を繰り返すぼくに、嫌悪感を強く感じる人が大多数なのは当然ですよね。

底の浅い　ぼくのようなぎょう虫ジジイがバイク板に居て申し訳ありませんでしたみなさんさようなら。
　　　_,,,
　 _/::o・ｧ　∬ ←ぎょう虫
∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　旦
""""~"""~"""~

俺はバッグ自体似合わないと思う派
なんか一気に見た目がアメリカン寄りになってしまうのが嫌
あると便利なのはわかってるんだけどね…

>>324
いま積載量でNC750に浮気しそうになったけど324のおかげでまた意識がboltに戻ってきた、NCわるくないけど、見た目のコレジャない感じがハンパない。

みんな積載気にするけど何運んでるの？
リュックでよくね？

　　　　　　　　　, 　-─-
　　　　　 　, -'´　 　　　　　｀丶、　　　　
　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　＼　　　
　　 　 /　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 /　　　　　 　　　　　　＿　 　　　',　　
　　 l　　 -‐ 　--──--　＿　　　　　|
　　 |　　／｀ヽ､　　　 , -- ､　　　　　__,|　　
　　 |__, =＝＝─i＝r ＝＝= ､_, -‐'{.ﾄl|
　 ／f'ｉl -＝ユヾj　 {.l にニ=‐}}　 　 ﾚ'´ﾞ!　　
　 ヽ_}ヽ '´￣ 　/　　ヽ ￣｀ .ノ　　 　 rj/　　　　
　　　l　｀＝＝'/ 　 　 ヽ＝ '　　　　　 /　　　
　　　 l 　 　 /{,. -､_, -､j＼　 　 　 　 !
　　 　 l 　 / 　/lllllllllll＼　 ヽ　 　 　 l　　　　
　　　　 !　{　llllllllllllllllllllllllllヽ } 　 　 /
　　　 　 ',　 '´ ￣二￣￣ ｀　　 ／jヽ　　　
　　　　　 ＼　　　　　　 　 　 ／／ 　l　　　
　 　 　 　 |　＼＿＿＿＿／ '´　　 　 !
　　　 　.__| |＼　＼_,. -‐'_,　‐i 　 　 　 }─-　　
_,. -‐'"´　| |丑ｭl　|　r‐'´　 ｡ | 　　 ／
　　　　 　 ＼セﾖ| |　| ｡　°／　／　　　　　
　/二二二/_　　　　　　　　 　 　 /''７　　 /￣/　/'''７
/　＿＿　　/　＿＿＿_　　 ,:'＼'　/____　 ￣　　/　./
￣　 __,ノ　/ /＿_＿＿/ 　＿,>　 _　../　＿___.ノ　./
　　/____,／　　　　　　　　/＿__,.／ ~ﾞ　/＿_____.／

うんこメンヘラ(´；ω；`)ｳｯ
　
　

　　 　ε⌒⌒.⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　ブヒ (泣
　　　　（ハン豚( .;；;ω;；;.）
　__.....｡ﾟしーーー し─Ｊ
⊂...＿＿....⊃
　　　　　　ｼﾞｮﾛｼﾞｮﾛ〜

リュックは安全考えてもアリだけどいかんせん、ダサイと思うのよ。（笑）

おはよう奈多のはんぶうパーｗｗｗｗｗｗ age

　　n｢｢｢|　　　｢｢｢h
　 ｜ー ⊃　 ⊂ ー｜
　　>ーノ_＿＿ヽー<
　／ ／／ ノヽ＼＼ ＼
（　< oﾟ(●　●)ﾟo>　)
　＼｜ ⌒(_人_)⌒｜／
　　 ＼　 |┬|　／
　　　　　ヽノ

キジマの左右兼用バッグレールを両側につけて、左側にタナックスのアメリカンツールバッグ4
マニュアル、工具、パンク修理キット、セームタオルをジップロックにいれて突っ込んである
車検証と保険関係はサドル下の工具入れに。鍵あるしね
町乗りはこれとウエストバッグ、日帰りツーはタンクバッグ、宿泊するときはシートバッグを
バッグレールに固定。今のところこれで足りてます。
買い物するときはさすがに車で行く

>>331デグナーのNB-1Fでキャネット毛玉サポート運んでます
ピッタリサイズ

>>337
何か調べたら猫のえさじゃないのｗ
>>336車売っちゃった(-_-)
今ママチャリしかない、バイク8年ぶり。
左はデカイバッグで右は小さいの付けてタンデムシートに荷物固定しようかなー。キジマのレールに使えばひっかかるかなーと。
まあbolt 買ってからまた悩んだりしてｗ

BOLTONLYのまっつんがつけてたゴーグルってなに？

出勤途中でガス入れたらリッター16.09kmだった＠燃費
140kmで8.7リットル

>>340
低速でストップ・ゴーを繰り返す都会なら優秀
一定の速度で流せる田舎ならイマイチ

どっち？

gazou
* http://yahoo.jp/box/bWySLB
* http://yahoo.jp/box/dn5IlL

>>342ウインカーを移設しようぜお

　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)ハゲは夜更け過ぎに♪
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼


　　　　　　　　　　　　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
　　　　　　　　　 　 （::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　 　（;:::::::::::::人:::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　（::: (´・ω・｀):ノ　フサへと変わるだろう♪
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼


　　　　　　　　　　　　,.:::.⌒⌒:::::ヽ
　　　　　　　　　 　 (::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　　 (::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　 （:;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　（:;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　 　 （;:::::::::::::::::人:::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　（::::::: (´・ω・｀):::::ノ　際限ナイ♪
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

ワルキューレにリュックしょって乗ってる奴見たけど意外とカッコ良かったぞw

わかる。高卒とかゴミだよな。

社会では俺ら大卒者様のパシリみたいなもんだからな。

>>342の心根
移設しない理由べすと�V（有効期限１年）
１．お金がない
２．移設ブラッケトが高杉
３．バックは少し低い目位が、後ろ美人

　　　　　　 　　∧ 　∧
　　　　　　　　ヽ!|　ヽ!|
　　 　 　 　 ／´￣￣￣＼
　 　 　 　 /　　 　 　 　 　 ヽ
.　　 　 　 | 　　　⌒ 　⌒ 　 !
　　　　　 | 　 　 (●　 ●）　|
　　　　　 |　　　　　　　　　　',　　1080円♪
　　　　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　　 |　　　　　　　　　　',
　　　　　 |　　　 　 　 　 　 　 ヽ
.　　　　　|　　　　　　　 　 　 　 }
.　　　 　 | 　 ヽ　　　　　　　　ノ
　　　　　|　　　゛''‐――一､ﾞ´
　　　 　 !　　　　　 　 ┌─-┐
　　　 　i　　　　 丶　ヽ{千円 ヽ
　　　 　ｒ　　 　 　 ヽ、__)一(_丿
　　 　.ﾉヽ、_____　　　　ヽ　 ヽ　●●●
. 三二.ノ と＿＿＿＿_ノ＿ノ●●●●●

社外マフラーがどれも見た目や品質が純正以下のゴミクズ鉄パイプなのに
純正マフラーより高い件

サドルバッグ
テグナーNB-39付けてます。
サポートは未だ出てなかったので
純正のやつ。
案の定サスに当たって穴あきそう。
リアフェンダーにも擦れ跡がつく。
バックレストは付けられない。
積載能力はかなりいいです。

>>349
おまえ純正マフラーの定価知ってんのか？

純正も良いお値段してるぜ。

>>349
あれは無いよなあ
ヨシムラの

わかる。 高卒は総じて社会の糞だから、
俺たち大卒者様の便器の下で
便所虫みたく底辺の風俗嬢みたく、糞付きチンポをシュポシュポやってるよな。

資本主義社会ってうまくできてるよなw

超悩みだした、NCみたらやっぱりダサイから、欲しくない、そこでCB1100の登場なんかかっこいい。
今鬼悩んでる（笑）
CB買うなEXだけどマフラー２本だしボルトより小さいカバンしか付けられなさそう(^_^;)
WやSRは女も良くいそうだから辞めといた
バイクってどこで買うか以前に、どの単車買うか鬼悩むわ

>>354
お前の悩みなんてどうでもいいから
ブログとかツイッターでかいてろボケ

>>354
　　　　　　　　　∧_∧　ﾁﾝﾎﾟ出していきましょう　
　　　　　＿＿（´・x・｀)＿＿＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　〉:::::::::　:::::::::::::〉＿＿ 〈::::::::::::::　::::::::〈
　|:::::::::::::::::::::::／＼ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
　〔::::::::::::::::::::/　　ノUヽ　 ヽ::::::::::::::::::|
　ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　ﾉ:::::::::::::::::::|　|〜── -|　|〜〜〜/

俺はXL883RとBOLTとTMAXで迷ってる

完全ネイキッドバイクベースのNC700インテグラなら分かるが
TMAXは完全にビッグスクーターだろ
まず候補にすら入らんわ

今マジェスティCに乗ってるからかもな
スクーターの快適性は捨てがたいが、フルカウルではもの足りない、俺は風を感じたいんだーってのもあるわけよ
まぁゆっくり悩んで決めるさ

NC700X/NC700Sと車体共通のインテグラと違って
TMAXは本当にただのビッグスクーターやぞ

あれ買うぐらいならBOLT＋シグナスXの買い増しでいい

クルーザーとスクーターはポジション的に共通点があると思うわ。
迷う候補としては、ネイキッドとビクスクの両方ありえる。
わしはw8とboltで迷った質やけど

話のわかるヤツだなー
BOLTor883R＋125クラスいいよな
TMAXなら1台でそれなり、上の2台足して割った感じでソコソコ満足感得られるかなーと思ったりもするわけよ
仕方ないインテグラとやらも検討してやるとするか

馴れ合いもあれやが、883とw8とboltを試し乗ってboltが一番やった。ビクスクは済まんが乗る気にすらならんかったわ。ちな、883は性にあわんで、w8は素直すぎた。
よーは試し乗るのが一番よ

W800とボンネビルT100も魅力的だけどチェーンとかチューブとか少々めんどくさいから
883はいい感じだったけどインチ工具とハーレーのあの感じ、あの世界観もめんどくさそうなんだよなー苦手な感じかも
そこでボルトの登場

ボルトとトラのアメリカとCB1100と悩んでてなんでかDL1000買っちまった俺が通りますよ

乗り心地はW800の方が良かったな
やっぱりスポーク車は快適

あとメチャクチャ軽い

>>363
素直過ぎたワロタwwwwかっけーwwwww

>>366
スポーク以前にクルーザーに有りがちなリアの稼働範囲不足

あっ珍プレか
答えるんじゃなかったよ

仕事で８８３乗る機会があるんだがブランドに魅力を感じないならボルトのほうがいいと思素直に言えるわ

ンダのVT750Sは「パクリ」で笑って済ませられるが
BOLTのはパクリじゃなくて「コピー」の域なんだよなあ・・・

バイクからYAMAHAらしさを全然感じない
むしろYAMAHAだと言われなければ十中八九ハーレーだと思われるレベル

チンプレ君さ・・・
パクりガーを使いすぎだよ。別な煽りないの？飽きてきたよ

みんなやっぱ色々なやむんやね、でもCB1100で悩む奴はすくないのね。
まあみんな知ってるやろうけど
W800だけがこの辺りだと一番維持費安いね、最近のクロームed欲しいけど
ttp://news.livedoor.com/article/detail/8571296/
ポンコツハーレーやBMWはやはり修理頻度自体が多いようですよ（笑）

>>373なぜ最後の一行つけたのかと

>>373
修理頻度でしかバイクを語れない国産バイク乗り…それもいいけど素直に自分のバイクを愛せない悲しい男よ…愛深き故に

>>373
初ですか？
何れにせよ長続きせず降りるか替えるだろうから
スタンダードなW800かCBにすれば良い

趣味性が高いバイクを選ぶような人達はコンディションに気を配ってるし
店との付き合いを考えてお金を落とすようにしてるから、
故障でなくてもちょくちょく調整や点検に出してるのよ
維持費の事ばかりグチグチ言ってる連中とは考え方が根本的に違う

>>376
大型は初ですがD-trackerとbandit 400vｔが過去にですが
>>373
自分のバイクなんて持ってないよ。
バイクは結構好きでグロム、KSRやクマモンキー、CBR250R、セロー、NC750X、w800,CB100ex,boltと全部欲しい。
でも全部買うお金も置き場もありません。(-_-)

「プロの眼＆心配り」は価値があるネ
でも、維持費が気になるのは個人事情によるから・・・
無理して恋しいBOLTを手に入れた俺もそう。

>>371
BoltはXL883Nの露骨なコピーだもんなぁ
XL883Nの隣にBoltを並べたら、鏡が置いてあるのかと錯覚するだろうね

右にベルトドライブがあるか左にブレーキが付いてるかの違いだけだもん

bolt のハンドルの径どなたか教えて下さい
それと汎用のスクリーンをだれか使ってますか？

>>380
並べて見間違う様なら見る目がない



結局何がいいたいんだお前は

>>381
ノギスか定規で測ればいいじゃん

>>383
まだ買ってないんだよー。
買う前にできるだけそろえたいー
買うのはたぶん月曜日納期が一週間から10日くらいの予定。

今日納車されて帰ってきたんだけど思いのほかステップを擦りやすいんだね、ちょっと傾けただけのつもりなのにガリガリーってやっちゃった

今計ったら２３．７ｍｍだった。
スクリーンはＭＲＡのロードシールド付けてる

ステップは諦めるしかないよなー
移設キットが充実するのを待つしかないかな

ホンダのVT750Sは「コピー」そのものだからなー
アナログメーター・スポークスホイール・ドラムブレーキetc古典的ハレのコピーだし。
タンクやマフラーは883超そっくりw違うのが750cc水冷エンジンか・・・一番肝心な所で雰囲気台ぶち壊しだしね。
低排気量てのも大型クルーザーの中では非力で・・・。
バイクからホンダらしさを全然感じない。
むしろホンダだと言わなければ十中八九ハーレーだと思われるコピーレベル。

ヤマハクルーザーの一角ボルトと比べては可哀想だけど。

ホンダはダセェし、オリジナルに似ても似つかないよ。そもそも水冷だからラジエターがあるしウンコじゃん

ハンドル交換後ハンドル切るとゆとりがないからホースが擦れて鳴ると書いが
展示車のハンドル切ったら鳴ってた、ホースの取り回しや個体差でした

>>390
訂正◎

ぼるとも十分うんこやで

ステップ擦るのもあれだけど
路面のハードギャップで
フレームの腹こするのをどうにかしたい

設計が都会の道路のことしか考えてないよねこれ

フレームの底？

フレームの腹の部分っていうか車体の裏側っていうか。
道路の舗装のうねり？←何ていうか知らないけど、バンプ？って言うのかな
大型トラックの往来とかで道路がへこんでいるような場所を不意に通過すると
バイクや車が飛び跳ねることがあるじゃん？
あれでフレームをすぐこすっちゃう
他のバイクや車ではそんなことなかったんだけど
ボルトは最低地上高が低いせいか超気を使わなきゃ走れない

>>386
あんがとー

>>395　チンプレ君か？
参考までに
最低地上高
ボルト　　　　　　　130ｍｍ
883N　　　　　　　　 99ｍｍ
ｗ800　　　　　　　 125ｍｍ
VT750S　　　　　　　155ｍｍ
シャドーファントム　130ｍｍ
サスの硬さで変わるかもしれんが珍君じゃんなかったら
その道は使うなってことになる。

>>393
>>395
そんな特殊な道路への対応能力の有無を問うカキコ
お前のオツムが凸凹なんだヨ

オツムが削れてんだと思うんだナ
他のバイクはオフ車（最低地上高255mmぐらい？）
でそんなもんと比較されてもねｗ
いつもの熱いとか重いとか言ってるチン君かな？と思うわｗ

>>395
そんなに気使わなくてもいいんじゃない?サスをオーリンズに変えるだけで結構変わるよ。多少クソなところがある方が個人的には楽しい。

>>381
汎用メーターバイザー WS-01M（スモーク）
っての使ってる

小さいけど見た目損なわないし
かなり快適になった

Boltクッソ重ぇな
220kgぐらいだろと思ってたら
247kgもあるのか
道理で重たいわけだ

>>402
今まで何乗ってたの？
そのくらいの差でグダグダ言うくらい軽いバイクに乗ってたの？

バイク合ってないから降りなよ

よく糞重いと言われるＸＪＲ1300（全重245キロ）より2キロ重たいんだもん
そりゃあ重たいさ

だから何？どんなに重たくてもＢＯＬＴの魅力は変わらないよ。

>>402
半年も乗ったら慣れたが？
よっぽどの虚弱体質か？とりあえず校庭１０周走ってこい

重心の問題もあるけどな、比較的下に重心があるから軽いはずだが

道理で重たいわけだ、あのXJR1300と同じ重さなのか。納得。
CB1300SFの乾燥重量とほぼ同じじゃあ、そりゃ重たいわな

>>407
失せろチンプレ

ちょう重たいのな。こりゃいか
んわ乗る気なくした。
ちんぷれちんぷれってﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ意見をすぐ否定するのはよくない
んじゃないか

重い重いって免許無し乗った事無しだから
全て数字比べの妄想でしかない
哀れチンプレ

>>409
失せろクズ

ネガティブというか何と比べて重いんだ？
どうせ比べるならV-MAXと比べなよ
60kg位軽いよ

vmaxは330kgだっけか

600kgのボスホス乗り回すおじいちゃんがおるのに、
たかだか250kgで重いと騒ぐチンプレ君って・・・
2kg重いって騒いでるのが滑稽でしゃーない
バイクに文句言う前に、自分の運動量に文句をいいなよ

BOLTってスポスタアイアンのコピーなのにオリジナルより値段が高いのはどうしてですか？

なんか最近煽りもつまんねーのしかいねーな
定価位調べてから来いよ

仮に高かったとしても品質の一言で片付けられるけどな

妄想Bolt乗りが出現するのは何故だろう。
まぁ全部チンプレだろうけど。

>>415
コピーじゃなくてOEMだよ
XL883Nをライセンス生産してるから
ライセンス料が発生してるんだとおもわれ

スポスタと同じ値段で本物が買えるならスポスタ買うわな

ブランドに盲目ってのは怖いね
スイーツ笑と一緒

バイクに乗ったことないやつが無知晒すスレ

ログってるとココの住人は以前なにに乗っていたんだろう？と思う

俺だけじゃないはず

免許取ったバイクよりえらい重く感じる(´･ω･｀)

重心の違いがあるから、扱いに慣れるまではそー感じるやろ
と言うか、重いと感じるってことは慣れてないってこと

>>424
原チャと比べんなよ

>>423
ネガキャンしてる連中は
�@買いたくても買えない連中
�Aオフ車からボルトを試乗してオフ車と比較してるやつ
�Bひどいのは大型免許すらもってなくてわめいてる奴ら
上記のどれか
ハレー信者はこのレスに興味なんてない。ハレーがすべてだから

ネガキャンしてるのは、50代・アスペ・無職・デブ・犯罪者の珍プレ君一人だけだよ。

寂しくて仕方がない人がBOLTの悪口を言えば必ずレスをもらえる事に気付き依存してしまっているのかもしれない

>>424
クッソ重いよね
しかもハンドリングの重さも手伝って余計に重たい。
見た目ビラーゴ400と大差ないのに
重さは教習バイクのCB1300並み

>>429
424への回答になってないぞ
424は教習車よりも重いと言ってだぞ
教習車並みとの回答はNG
よって書き直し！

クルーザーに軽さを求める理由を教えて欲しい
なんでネイキッドより軽い必要があるの?

まあこういう事いってもレスつかないんだろうけど
それか非論理的なレスしかつかない

軽い！に越したことは無いでしょお〜♪？

ハーレー買えない貧乏人のアホが泣く泣く買うバイクなのだっ

>>432
オフ車かSS乗ろうか
クルーザーは重さを出して低重心で安定して走るためのものだよ

しかしすごいなあ、このスレ！

250kgの重さを「250kg程度の重さで」だなんてさ

250kgは重さを重さをみなさない
すごい使い手の集まりだなあ、一体どんなプロ集団ですか？ここは

>>435
俺らがプロだったらブイマとかのってるおっさんどもは何?
仙人?

Boltの前はSR乗ってたけど、車重軽いから高速とか風強い時に安定感なくて怖かった。
Boltは安定性が全然違うから、安心して乗っていられる。

想像力が欠如してるんだろうけど、3,40万の差が出せないからBOLT乗ってるって思考がよくわからんwww

厨房かよ

フォーク寝かせてネイキッドやSSに比べてローロング
さらに後ろに重心があってリアを積極的に使う運転

アメリカンでもネイキッドでもクラシックでもないバイクなんだから理解しないと…

こんな車高低くて重心低いバイクが重いってwww
やはりヤマハの人が言ってた通り女の子と初心者に人気なんだな

テンプター乗りはトライアンフに嫉妬したりしないんだけどね。

取り回しは悪いし、重たいし、車庫入れに毎回苦労するわ
乗ると糞暑いしよ。通勤にはロードバイクでも買い増ししようかな

重いと言ってるのは無職、無免許、無所有のチンプレだから
テキトーにあしらって下さい

BOLTに惚れ込んで買ったんじゃないのか
愛してやろうと思わないのか
買う前に調べなかったのか

ハーレーが買えないってのは違う
ハーレーに乗りたいと思わないってのが正解

もしboltがハーレーから出てたら買ってないわ

わざわざハーレー様を出してくる時点でハレに劣等感あるんだね
言い訳が必死すぎて可哀想な人が多いねw
安心しなよハレ様は君らの事なんて気にもしてないから

BOLT欲しいけど買えないチンプレが何を言う〜

FX入れてから熱ダレは改善したか？
ベルト切れて預けてるから分からないか
チンプレは脳内BOLTをハードに乗ってるね

俺はハーレーからBOLTがでてたらBOLT買ってる（今の価格ならね）
価値観は人それぞれ、出せる金もそれぞれ〜
俺にとっては少しいじっても100万超えないぐらいがちょうどいい。
だぜる価格帯によってほしいバイクは変わるもで
160万程度出せるならXL1200Xほしかったけど
車の維持費もあるから・・・たかが60万だけどされど60万でもあったな

チンプレとか言って一々構う馬鹿も同類

XL883NがBOLTの値段だったとしても買わないわけか。

値段と言ってること理解してないのねｗ

ボルトすれ荒れるなぁ（笑）まったくボルトの話ができないじゃん…ハーレーのパクリだの、ﾁﾝﾌﾟﾚだの、どうでもよくねぇか?

間違いねぇボルトの話しようぜ

パクリじゃないよ

コピーだよ

>>453すまん>>446に対してだったんだよ
アンカー消してもうた

あんたらの言うコピーだったら
かっこよくて（コピーなんでしょ？）
高品質　（日本製だもの）
低価格　（乗り出しのRで90マソぐらい。883N比較なら30万程度ちがうんじゃ？？）

めっちゃいいバイクってことになるが？

スルー出来ない奴ばっかりだから荒れるなんで一々構うの

今日午後から雨が上がってたんで乗ってきた
往復66キロ走って満タンにしたら4.5リットル弱入ったからリッター15キロぐらいかな

>>460
そういうのいいから

ＢＯＬＴのカスタムパーツ見てるとどれもﾊｰﾚｰっぽいんだよなあ

アメリカンだからな。
でも似合っていれば買えばイイ
最後は乗り手のセンスだよ。

燃費報告すら許されないスレだったとは知らなかった、ごめん

boltのオーリンズサスでないかなぁ〜

>>462
そういうのいらねーから
>>464
燃費以外で話してみろよ

ホモはノンケを掘りたい
ノンケはホモに掘られたい

それだけだろ？

>>465そのうちでるよ。
ヤマハだけに純正ヤマリンズ・ヤマンボ仕様もでるかもしれん

BOLTもコンビウインカーにしたらリアスッキリ。
でもウィンカー代が＋13万…

昨日初道志って来たけど、やっぱボルトさんはたのしーっ。


渋滞の先頭を行くノロノロ軽トラはひどかったけど(・ε・｀ )

本物の異性愛者に質問だけど、ガチでホモが嫌いなら触られても反応しないのかな？サウナとかでチンポ丸出し（タオルで隠さず）でガン見されても恥ずかしくないの？

ここで話すことではない

>>136
マジで？そんなに種類ないのかBoltのタイヤ

まぁ純正指定の条件を厳に履行すると
種類は純正推奨のダンロップしかないね。
セミラジアルやロードインデックスにこだわらなければ3種類ぐらいはあるはず

俺は安いので十分と思う。
100/19と150/16さえクリアーしていれば、ＨでなくともＳでも良い

サーキットで14R位はブチ抜きたいな

サイズ合っててもチューブレス用じゃないとダメだよ

タイプ：T/Lネ☆

35歳でラストバイクにボルト買おうとしたけど人生一度きりだしと思ってリッターSS買っちゃった
ボルトに跨がるのはまだまだ先になりそうだぜー
爆走たのしいれす（＾〜＾）

BOLTは歳とっても乗れるしな
若くねぇんだから調子こいて死ぬなよ

>>478
爆走よりノンビリ流す方が好きになってから替えれば良いと思うよ
自分はその流れでBOLTに替えて大満足

>>478
たくさん稼いでBOLTと純白のメルセデス買い足して
プール付きのマンションに住んでもいいんだぜ

>>481金持ちはシルバーのメルセデスだろ

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　　　　　　　　　　　|::::::|　　　　　カ　ル　ト |
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正直、年取ってから乗れる重さではないと思う。

俺は56歳だが取り回しは苦にはならないけど・・・

なんでやねん、BOLTよりはるかに重いハーレーの1600クラスなんか、
じいさんクラスの人たち、くさるほど乗ってるわｗ

ちょっとは運動して贅肉じゃなく筋肉つければいいものを

　　∧＿∧　　　　　
　 （ ・ω・)　　さて、、、よっこら
　　( つ旦O　
　　と＿)_)　　　
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 ／　　　　 |
　　　　　　　　　　/　　　 ・ω・)　　しょっと
　　　　　　　　　 /　　　 　　　/
　　　　　　　　　/　　 ,　　　 /
　　　　　　　　/ ｌ　　;'　　　/ :|
　　　　　　　　|　|　 | 　 ／|　 |
　　　　　　　 /　|　/ ,:'" 　 'ｉ　|
　　　　　　 /　　|　|/ 　 　　|　|
　　　　　／　　 |　|`;、　 　　|　|
　　 　 　ｌ　　 ／|　|　 ｌ　　　|　|
　　　　　|　　 |　|　|　 |　　　|　|
　　　　　|　　/　|　| 　|　　　|　|
　　　　　ｌ　 /　　刈　 ｌ　　　刈
　　　　 /　/　　　　〉　〉
　　　 /　/　　　　/　/　
　　　 |　| 　　　　 |　|　
　　 　|.｜　　 　　|.｜
　 　　|. |　 　　　 |. |
　　　 Ｌ＞　　　　Ｌ＞　　　　　旦

降りてハンドルもって動かすと重いけど、
乗ったまま足で動かすと軽いんだよね。

どっちもクソ重たいよ

珍プレは正論にきちんと言い返さない

boltで重いってどれだけ贅肉に埋もれてるんですか？
自分が貧弱なのにバイクのせいにされてもねえ

もやしっ子はママチャリでも乗ってなさい

確かに！ママチャリなら、軽いし、燃費もイイし、腹こすることないし、オイルも、熱も殆ど気にしなくてイイ！どっかの誰かさんには完璧なマシンじゃまいか

boltが重たくないと言う人たちは鈍感すぎやしませんかね
あるいは全員シュワちゃんみたいな筋肉もりもりの変態さん

なにをもって重いのか、オフかネイキッドか。
誰も軽いとはいっとらん。担ぎ上げるわけじゃないし。教習車とかと変わらん。あ、免許無いんか

>>492
では重くないアメリカン系の大型を教えてくれませんかね？
もちろん100台のアメリカンとか知ってるんですよね？

>>495
>>497

重いとか文句あるなら乗るな
重さにそんなこだわりがあるならなんで調べないで買ったんだ
BOLT持ってないなら文句を言う資格もない
まあ持ってないんだろうけど

大型アメリカンの括りで考えたらボルトの250は軽いだろ
DS400と大して変わらないし

女性でも、BOLT乗ってるひと、ポツポツ出てきてるのにね

http://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
この女の子、なんて名前の子？実はPC壁紙この子の画像にしてる…

ボルト足つきがいいことだけが救いだけど
油断してるとやっぱり重さのせいで立ちゴケしそうになる
特に信号停止の停止寸前の不安定になる瞬間が一番こわい

もうバー付けなさいな
各個人の筋力に合わせて作れるわけなかろう

>>502 これつけてみたら？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/enlargedimage.html?code=rst-69&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/cycleroad_rst-69

>502ビール吹くとこだったぜ...

>489
>490
ハンドル持った腕だけで押して重いってんなら
タンクに腰あてて軽く体重あずければいいだけでしょ？
それでも重いの？

無印とR乗り比べた人いる？
サスの違いとかはっきり解るくらい違うものなのかな？

ぬぬぬ。
497だがうちも攻められてるように見える(・ε・｀ )

うちはBoltの重さに不満はないやい(´・ω・`)

Star　BOLT　のビデオで歌ってるこの曲、気にいてるんですが
誰が歌ってる、なんて曲ですか？　ご存じの方教えてください！
https://www.youtube.com/watch?v=PxgnUg9M2sA

バンス管（スリップオン）付けたので
動画撮影しにいつもの場所に行ったら、立ち入り禁止になってた...

空ぶかしだけじゃなく、走行中の音も入れたいので
またいい場所を探そう。

行く途中の直線で140km/hまで引っ張ってみたけど
130以降は1km/hずつしか速度を重ねない様子・・・。

カウル付いてるとまた違うのかな？

なぜか尼に在庫があったバンス管。いいですねコレ。

>>508
歌詞でググったらこれが出た
http://www.goodingmusic.com/words/lyrics/lyric/230/

>>509
近所迷惑考えろよ

純正YAMAHAサウンドが分からん奴はBOLT降りろ

しかも平然とスピード違反を自慢してるし

ってか上の方でBOLTが重てぇー重てー言ってる奴が多すぎてうるさい

重てぇから何だよ
そりゃバイクだから重いに決まってんだろ！

たかが250キロぽっち（あぁ？正確には247キロだったか？）
それがどうした

確かに重てぇよ
似たような重さのXJR1300と比べても体感でBOLTの方が重いかもしれん

だがそれがどうした

っつぅか、250ぽっちの重さでピィピィ言うような奴は乗らんでエエわ

>>509
バンス管（スリップオン）は高回転重視のパワーアップだろ？
それで、そんな感じなんて・・・
燃調がズレズレなんで消化ネ？
消音かねてBF突っ込んだ方が、相性が良さそうだし
ウケも良さそうだよ。。。

EFIの補正が間に合ってないんだろ
エンジン焼け付く前にさっさと純正に戻すことだな

尼のコメント見たけど確信の爆音は良くないな。
「加速が鋭くなった気が・・」は
ガスが薄くてレスポンスUPがそうさせているの鴨
↑上様の言うとおり
危機的状況かもヨ！

焼き付くとかなんとか
最低、プラグ見て濃い薄いくらい自己判断してるだろが

「ああああああああ！！！これやああああああ！！！」
突然の親父の大声に家族一同がギョッとした。
「どうした親父、あまりの安月給についに狂ったか！？」
「ちゃうわ、これ見てみぃ！」

話を遡る事20年ほど前、親父は某巨大湖にて恐怖体験をした。
俺は物心ついた時から親父にちょくちょく恐怖体験を語られキャッキャッと怖がりながら布団をかぶって寝たものだ。
その話の内容とは・・
まあ正直言って初めて聞かされた頃とその後とでは年代が重なるごとに内容がスケールアップしていったのは言うまでもないｗ
まあとりあえず親父の話を忠実に思い出しながら書いてく。

親父談：
某巨大湖にて友人の善ちゃんと夜釣りに行ったときのことだ。
ウェーダー履いて腹まで水に使って釣ってたんだよ。
そしたらさ、時刻は深夜1：00頃、どこからともかく「カーン・カーン」と何かを打つ音が聞こてきた。
夜中だけあって音がよく響いてな、どこかで丑の刻参りをしてる阿呆がいるようだが俺らは無視したんだ。
丑の刻参り自体はうちの近所でも頻繁にあったからな、別に珍しくも怖くもなかったんだがな、
さらに時間が経って善ちゃんが「あかん、眠さも限界や」と車に戻ったんだよ。
「カーン・カーン」と相変わらず音は響いていてよ、さすがに一人だと薄気味悪かったな。
でよ、そのうち「カーン・カーン」って音も収まってよ、あたりは一瞬静寂だけの世界になったんだ。
その音が収り少し経った頃、俺の後ろの葦で「カサカサ・・カサカサ・・」って音がしだしたんだ。
野犬かなぁ、いやだなぁ・・とか思ってたんだがその音はどうも複数あるみたいなんだ。
俺はヘッドライト点けて葦まわりを見たんだ。でも葦が濃くて奥の方がよく見えない。
気持ち悪いから移動しようとしてな、足を踏み出したその刹那、何かに足をとられて転んだｗ
安物のヘッドライトは浸水してオシャカになっちまってな、このときばかりはケチらずにダイワの防水ヘッドライトにしときゃよかったと思ったよ。
体勢立て直して葦の方見ると何かがいる。なんだありゃ？と思って月明かり頼りに目を凝らしてよーーーーーーく見るとヌートリアが泳いでた。

なあんだ、犯人はあいつかと一人苦笑いしてたら俺の周りから
「うひゃらうひゃらｗｗｗｗ」
「ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗｗｗ」
って子供の笑い声が聞こえてきたんだよ、それもかなり近い距離で複数！
え？と思って後ろを見渡すと俺を囲むように水面から何かがヒョコってたくさん出てるんだよ、10個くらいあったかなぁ、
それが水面から出たり入ったり出たり入ったりしてやがるんだ。
なんて言ったらいいかな、電柱の太さくらいある坊主頭の棒ぽい何かに囲まれててよ、それが
「うひゃらうひゃらｗｗｗｗ」
「ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗｗｗ」
て笑いながら徐々に距離を詰めてくるんだ、ありゃ絶対人間じゃないし、ヌートリアみたいな動物でもない、間違いなく「お化け」とか「妖怪」の類だな。
ヒョコヒョコと出たり入ったり出たり入ったりしながらな、そう高さは最大60センチくらいはあったかな。
そいつらある一定まで近づくと
「わうわうわうわうわうｗｗｗ」
ってより甲高い笑い声にかわってよ、さすがの俺も小便ちびって逃げ出したんだ。
そしたらよ、そいつら追ってくるんだよ
「わうわうわうわうわうｗｗｗ」
「うひゃらうひゃらｗｗｗｗ」
「わうわうわうわうわうｗｗｗ」
「ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗｗｗ」
って笑いながらよ、

>>509
少し前に書いたけど150辺りまではスーとでる
1キロ刻みは160からで170で加速を止めた(フルノーマル・　向かい風)
抜けすぎとか燃調のズレなどヨロシクナイ状態だと思われ
燃調合わせても抜けすぎで駄目だと予想
マフラー屋の謳い文句を鵜呑みにしてると馬鹿を見ること多いよ

尼君はプラグなど確認するタイプじゃないだろう。
最高速域はどんな市販バイクでも詰まっているだろうから
伸びる可能性は大だろうが、V型中回転型？エンジンでは
伸びしろの幅が判りかねる。

なりふりかまわず悲鳴あげながら逃げたよ、ああこれが逃げずにおられようかね！
でもアカンかった。俺の逃げてる方向にも坊主頭の妖怪が・・
万事休す、俺は腹をくくって釣竿握り締め戦う覚悟を決めたんだよ。
そしたらよ、「うおおお！？なんじゃこいつら！？」っていう叫び声！
声の方角を見ると善ちゃんが！
それと同時に坊主頭の棒妖怪が一斉に姿を消し静寂が戻った。
善ちゃんに助けられて俺らはとにかく車まで戻ってな、それで着替えて車の中で朝を迎えた。
それから水辺に様子見に行ってみると体の大部分が無くなっているヌートリアの惨殺死体があった。おそらくあの棒妖怪の仕業だろうと思ったよ。
でな、俺と善ちゃんは思ったんだが、あの棒妖怪は魔界とか霊界とかから召喚された妖怪とかじゃないかなぁってな。
そしてあの「カーン・カーン」って音は藁人形打ってる音じゃなく召喚の儀式かなんだろうって。
とにかく、おまえも水辺で「カーン・カーン」って音が聞こえたときは気をつけるんだぞ、聞こえたらすぐ逃げるんだぞ！

まあ大体こんな感じの話だった。

そして現在、
居間でノートパソコン開いてYoutubeを見ていた親父が
「ああああああああ！！！これやああああああ！！！」
突然の親父の大声に家族一同がギョッとした。
「どうした親父、あまりの安月給についに狂ったか！？」
「ちゃうわ、これ見てみぃ！」
・・いったい何が？

そこには
「ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗｗｗ」
「わうわうわうわうわうｗｗｗ」
と奇声とも笑い声ともとれる鳴き声と水面からヒョコヒョコと出たり入ったりしてる何かの影像が・・
そしてそいつは集団で巨大なワニに襲いかかり食い殺してしまった！
その正体は・・・・




オオカワウソ？

子供のような声と可愛らしい顔に似合わぬ残虐性・・
「これや、間違いない！あんときの棒妖怪やぁ！」
「これが親父の言ってた棒妖怪？」
「おう、これこれ！オオカワウソやったんかい、ビビらせやがってｗ」
なあんやオオカワウソやったんかぁ、魔界から妖怪を召喚とか恥ずかしい妄想しおってからにｗｗｗ
それから親父は善さんに報告してくるとか言って飲みにいった。
俺はオオカワウソをネットで検索してみた。
そしたら
「オオカワウソ」（Pteronura brasiliensis）は、哺乳綱 ネコ目（食肉目）イタチ科オオカワウソ属に分類される食肉類。本種のみでオオカワウソ属を構成する。
分布：エクアドル東部、コロンビア、ブラジル、ベネズエラ、ペルー、ボリビア、パラグアイ、ブラジル南部
生態：流れの緩やかな大型河川、湿原などに生息する。昼行性。

あれ？日本にいない？昼行性？
・・・・・
・・・
親父よ、あんたが見たのは本当にオオカワウソだったのか？
それとも・・・

【終】

ご苦労！

これだけの長文なのに全く怖くなくて逆に鳥肌がたったよ！作り話だろうにせめてバイクとかけてくれや〜

よく走りに行くダムは、隣接する公園があるんだが、
ある夜にバイクとは別に友達とそこにドライブに行った。

公園には駐車場があって、そこの自動販売機でコーヒー買おうとしたら、
停まってる軽自動車にルームライトがついてて男２人が乗ってるのが見えた。
しかしよく見てみると何やら雰囲気が異様。何せ２人とも上半身裸。
真夏ならまだしも１１月の半ばでの話。片方が片方の身体にへばりついていったところで速攻で車に戻ってその場を去った。

調べてみたらその駐車場は結構有名なハッテン場だった。
そういうのはもっと人目につかないところでお願いしたい…。

変態ウケ野郎を四つん這いにして「チンポ、マンコ、チンポ、マンコ」と叫ばせておいて
ケツの穴をズボ掘りする。
そして時折、
「お前は今何されてんだ？」
「兄貴のぶってえマラでケツを掘り込まれてるッス！」

「お前の感じる部分はどこだ？」
「助平なケツの穴ッス！」

「お前はどういう奴だ？」
「ケツの穴をデカマラで掘り込まれて、チンポビンビンにしてよがる変態野郎ッスー！」

などの言葉攻めも交え掘りまくる。

f+QKXXb/ってMT-09にも粘着してるんやね

通勤後めちゃくちゃエンジンが熱いんだけどこれってマジ大丈夫なの？
まだ6月なんだけど熱ダレや焼きつきが怖い

アホや

>>532
大丈夫じゃないから売って自転車買え

エンジンは内燃機関なので、めちゃ熱くて当たり前

まったく煽ってないんだが、、
ＢＯＬＴ/883・1200って、外観安っぽくない？？
特に塗装
値段なりちゅうたらそれまでだが。。。
煽ってないんだが、非難は覚悟＾；
すまんm--m

オーナーはどうー思ってるんかなと素朴な疑問

以前の書き込みで見たのですが、
ABS車って、ブレットカウルつけられないのですか…？
理由って何ですか？

>>536BOLTとスポーツスターどちらもってこと？

>>536
グラマラスやマッチョで塗装やメッキピカピカで高級感溢れる系に対するアンチテーゼな方向ですからね
地味なマットやダーク系の色で出来るだけ簡素かつ尖った感じを格好良いとしてますから安っぽくなるのは当然かと

何をもって、何と比較して安っぽいと言ってるのか、さっぱりわからない
塗装？そんなもの…派手なデザインペイントしない限り変わらんだろ

なるほど、メッキぎらぎらの高級感って事か
むしろ、貧乏カスタム(無駄を省く)な方向性だから安っぽいったらそうかも

XL1200VとXL1200Xの画像を比べてどうかんじるか
二つの違いはVがメッキ＋エイプハンドル＋前21インチ
Xがブラック＆マット系＋前16インチ＋ミラー下付け
あとはフェンダーもタンクもシートも同じだから、前者が高そうに感じるならBOLTも安っぽいって思ってもしょうがない

バイクに高級感なんて求めんな
ましてや安物バイクに

>>536
安っぽくないバイクってなに？
非難してるわけじゃなく、バイクって安いもんやし。ハーレーだってロールスロイスに比べたら格安やし
シンプルなんを安いって言ってんのかな
塗装とかそんなんはヤマハとしてもカスタム素材としての提供してるんやし後で変えたらいーやん

>>532
俺もかなり不安

>>544大体http://imepic.jp/20140625/674530
こんなのと同じ状態でエンジンに近接してるわけだし熱くないわけがない
それにヤマハは夏に地獄なバイク多いから当り前っちゃ当り前。XJR1300(熱風)やR1(フレーム)も焼き殺す気かよ？ってレベル
それを見越して作ってるから気になるならオイルクーラー付けるなり鉄の洗濯挟み付けるなりｗするしかない

当たり前の話だけど、Boltのような空冷（本当の空冷）大型バイクは
１年中いつでも乗れるってわけじゃないよ。
ハーレーでもそうだけど、どうしても真夏に乗るならコンディションに気を使いつつ乗り、
やばいと思ったら乗らない勇気が必要。時にはエンジンの冷却休憩も必要。

>>536
むしろお前の感じる高級感が、いったいどのような物なのか教えて欲しい

例えばロレックスの腕時計とかは見た目下品で安っぽいけど
アレと同じような感覚？

多分、エア栗のツヤ消しシルバー+マフラー(エキマニ)遮熱板など
飾り気のない単色のタンク塗装を言っているのか？
ブラックアウトは好きだから、右側エンジンカバーなども化粧は
しているが・・・

自称Bolt乗り多すぎてわろたｗ

しまった、このスレはレスこじきのすくつだ

股間に当たるヒートシンクをオプションで付けられない？

メッキギラギラしてなくてガッコいいと言われたんだがなあ
安っぽく見えるならメッキに出したら？

さっきスタンド給油後初めて立ちゴケしたけど
重くて1人じゃ起こせなかった
手伝ってくれた店員のニーちゃんありがとう

>>553
エンジンに傷いった？

質問なんだけどこのバイクが重いとか倒れたら起こせない人って初大型？
まさか妄想バイク乗りじゃないよね？

何故起こせない？
女子でも起こせるのに

「重い」「熱い」は珍プレ君だって…
いちいち釣られるなよ。

チューブレスタイヤは2年で空気漏れが酷くなり交換って書かれるのも
Boltスレくらいだしな。

一度だけ立ちゴケしたけど、ステップで三点倒立してたわ
ステップ下に若干の傷がついた程度ですんだよ

俺も立ちゴケしたことあるけどメッチャクチャ重たいよねこれ
倒した場所が悪かったら男でも起こせないと思うわ

ちな翌日全身筋肉痛

誰も>>544に突っ込まないんやなｗ
それハーレーやないかw
せめてボルトの写真にしろよｗ
アイアンとボルト比較してるところあったからはっとく
ttp://www.harley-yokohama.com/news/2014/02/24/29/
ハーレー様の取扱店（正規ディーラー？）なのかな？

珍プレくんは以前から日付の替わる前後に書き込んで自演したかと思ったら
早朝の４時〜５時代の変な時間に書き込んだり、いつ寝てるのか不思議だったんだが
少し前に他のスレで劇場版のアニメについて熱くキモく語ってるのを見て
深夜アニメ見てる無職のおっさんが寝る前に書き込んでるんだなと妙に納得した
『たまこラブストーリー』という作品が切なくてお勧めらしい

わけわかんねーあだ名付けて構ってるてめーも一緒に消えろよゴミ

と、珍プレが苛立ち煽っております

自演で一人会話してる訳ね納得

>>546
以前、同じエンジンのXVS950A乗ってたけど、年中そんなこと気にせず、何処でも何処へでも乗れてたよ。
ちなみに住まいは渋滞多い都内です。
今乗ってるハレも同じ。
周りの空冷でも、古いヤツじゃないとそんなこと起こってない。
ホントにバイク経験者？

もしも熱でやばくなったらエンジンチェックランプつくから
一息休憩(さます)するだけ
キャブ時代じゃあるまいし…

FIを知らないのだろうね・・・

納車まであと一週間…

>>568なんか初バイクがBOLTとかの人
キーON→チェックランプつく→チェックランプ消える→セル回す
この流れすらやらなそうに思える

FI車って自己診断やセルフチェックするしね

>>536
同感
見た目がおもちゃっぽい感じがする
メッキぎらぎらは関西のおばちゃんぽくてなんだかなぁ

ま、所詮バイクなんだし100万以下で買えるおもちゃなんだからこれでいいと思うよ

>>572
どーでもいいよからそれ。チラ裏に書け。

>>572
アホか、大型バイクなんか全て生活に必要の無いシロモノなんだから
ハーレーだろうがドカだろうが全部大人のおもちゃだろ

それともおもちゃをおもちゃと言っちゃう俺ってカッコイイとか？ｗ

Boltに合うフォークミラーステーって安いの無いかな？

SAとかでナンシーに
いやーハーレーですかいいですね
いやこれはヤマハのバイクです
……
ってなること多いよな

脳内ボルトで脳内SAに行けばハーレーて聞かれるんやな

>>574
だからおもちゃって言ってるだろうが
文字も読めねーのかよ

フォークミラーってか流石にハンドルより下にミラー付けるのは
スポーツスター(XL1200X)し過ぎるからやめたほうが…

慣れると意外に見やすいけどね

>>579
ハンドル周りをシンプルにするならミラーは邪魔なんよねー
みやすいんならなおさら

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5148831.jpg

消えろよチンプレ

すげえ・・・ベルトドライブとリアブレーキが左右違う以外全部一致しとる・・・

物凄い自作自演を見た気がする

ハーレーに憧れてるパクリバイクは真実だったんだね
こればかりはヤマハやらかしたな

おれは何か恥ずかしくなってきた

やっぱリアフェンダーが浮いてる感があるんだよな
カスタムパーツでないかなｗ

>>583XL883Nはブレーキランプ内蔵ウィンカー
さらにアメリカ仕様のノーマルがサイドナンバー

ぶっちゃけそんな事言ったら日本車全部コピーだよな
年月がたってスタンダードになるだけの事

>>581
もうパクリとかそういう次元じゃないな
パクリではなくて複製やクローンの域

また同じ言を繰り返すアスベがきた。

883の方は純正マフラーじゃないしな。

パクるのってチョンの得意技だろ
これデザインした人…

>>388
したを噛んで死ぬべきだろ恥ずかしすぎるわ

こんなところで的外れに他所様のバイクを必死に貶めたところで
うだつの上がらない貴方の生活は一切向上しませんよ

もう少し真面目に自分と向き合った方が良いと思いますけどｗ

同じクルーザー系、似て当然。
実際並べて見たら別物だけど
バイクに興味のない人からしたら、どのバイクも似たり寄ったり
ジャンルが同じなら区別できんやろ

否定したい人の言いたいことは分かるけど似てるとかの次元じゃないだろこれは
バイク知らない人も知ってる人も明らかにパクりなのは否定できないよ
883に隣に並ばれないことを祈りながら俺は乗るよ

>>592RSDのトラッカーマフラーだな

>>596XL883Nはクルーザーじゃないだろ
スモールタンクにダウンサスのスポーツスターでなにをもってクルーザーと言うのかと

>>581
おれYAMAHA見損なったわ
さすがにこれは擁護できん

同じ晴れ乗りに馬鹿にされるからってここでストレス解消する883乗りｗｗｗｗ

他車との比較批判、重い、熱い、etc
無職、無免許、無所有、アスペなチンプレの自作自演ネガキャンだからマジレスしなくて良いよ

わかるよその気持ち
嫌なことや都合の悪いことは否定したり見えないふりをする哀れな初心者君
まさに半島の思考だな

珍プレ ｢ボルトは熱い(重い)！熱ダレが不安だ（重くて立ちゴケした）｣
住民達 ｢えっ？言うほど熱い（重い）か？こんなもんやろ」
｢別にどうって事ないよなあ｣ ｢せやせや｣
翌日
珍プレ２｢あれで平気って人はおかしいんじゃね？｣もしくはキレ気味に
「ああ、熱い（重い）よ、それがどうした文句有るなら乗るな」
空白の数時間（アニメ鑑賞)
珍プレ３「俺も熱ダレ不安だわ〜（立ちゴケしました）」
こんなパターンだな、いきなりXJR1300を引き合いに出したりとか
純正サウンド云々言ってカスタムに否定的とか特徴が多い
あとは謎のW800押しだが、これは他所でもやってる(但し本人は中免)
おおかた後で熱い重いの書き込み多数とか言ってまた糞テンプレを
でっち上げようって魂胆だろう、全力スレ乗っ取り未遂から変わってない

>>581
完全に一致

>>603
玄人さんはこんなところに書き込んでないでNINJA250()をマンセーする作業に戻ってどうぞw
なにやら半島について詳しい様子だけどルーツは済州島かい？

上の方で貼ってる方が居ましたけど
春先の北米消費者誌の大規模オーナー調査で舶来モノ至上主義者は
グウの音も出ない調査結果出てましたよね

ハレで修理を要するレベルのトラブル発生率は日本車の何倍でしたっけ？
本国の調査でこれですよｗ

本物が並んだらどうだとか、変に卑屈な人間は乗らん方が良いと思いますが

なるほどだから金のかからない偽物コピーバイクに乗るのですね
ハーレーを引き合いに出すあたりがもうコンプレックス丸出しで実に残念です
ありえないけど故障しても直して乗るレベルの人ではないんですね
残念です

正直もう信号待ちでスポスタアイアンが隣に来ないことを祈るだけだわ
アイアンの販売数が少ないことが救いだと思いたい

これに限らず、日常生活や仕事でも、
いちいち後ろ向きな発言ばかりする人いるけど、
そんなんで毎日楽しいのかな？って思う。
結果、人離れてくし。

前々からXL883NとBOLTは似てる→一同、似てません だったのに
なんで今さらこの流れなんだ

画像ですらXL883N iron見たことなかったのか？

チンプレに釣られ過ぎ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5151578.jpg
ついに納車したぜぇぇ！


ハンドルロックしても鍵ぬけないんだけど

バイク屋がこんなスレでそんな質問しないでくれよ

煽るつもりも否定するつもりもないけど一般論としてこのデザインはあからさまにコピーしたと言われても仕方ないと思う

>>581
これもう分かんねぇな

<<613
他人のBOLTもイイネ☆
鍵を折らないようにして、カスタ楽しむ＆報告してくれ。

>>613
おめー！納車早いよな。俺は1週間だった。
お互い安全運転でいこう。

納車から３ヶ月、楽しくて6000キロはしったわ。

納車から３ヶ月、楽しくて6000キロはしったわ。

>>581
どうしてこんなことしたんだろうね
明らかに騙す気満々で作ったパチもんバイクじゃないか、これじゃあ。

BT1100みたいに、ドラッグスターの広角Vツインで作っていたら
こんな風にパクリだコピーだって言われることも少なかったろうに

写真のはスタンダードモデルだけど
Rスペックのホイールの加工まで883Nそっくりなのがタチ悪い

チンプレ氏ね

いい加減認めたら楽になるぞ
ハレは高くて維持できないからコピーバイクに乗ってますって堂々としたらいいのに
誰もバカにしたり否定したりしないよ
コンプレックスを乗り越えないと

>>614
通してるの？

>>624
お前がウザいだけだから
氏ねチンプレ

>>613
おーうまやらしいー

いくら出来が良くてもパチもんじゃなぁ・・・

チンプレ氏ね

失せろチンプレ

>>581
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

( ﾟдﾟ)

(つд⊂) あるぇーどっちがBOLTだろう、分からないぞ

壊れ易い方が「本物」。

これパンチの効いたアメリカンジョーク風でなかなか良いんじゃないですかね
アメリカンバイクだけに

より低い信頼性も「味」のうち！ってことで価値を見出せるならそれもありなのでは

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5148831.jpg

こんなバイクだすなんて日本のバイクの未来は暗いな
ヤマハの腐ったミカン

883とBOLT乗って比較して乗ってみたが、
BOLTの方が加速が良く、振動もジェントルで優れた乗り心地だった

乗って比較して乗ってみたが⇒乗って比較してみたが

( ﾟдﾟ)ﾊｧ…

>>633
煽るつもりも否定するつもりもないと言いながらナニ腐ったミカン てディスってんだクズ?
ウセロチンプレ。糞アニメたまごラブストーリーwwwwでも見てオナってろカスwww

俺は最初はW800に乗るために大自二を取得して、色々迷った末に
BOLTかMT-07/09と迷うようになったよ
みんなはどう？

>>638
W800とボンネビルと迷った結果、bolt買ったわ

いろいろ違うけどカスタムするつもりやし

元々ドラスタ1100欲しかったが重くて断念。そこにボルト発売で試乗して即決して買った。
クルーザー目当てだったからMTシリーズは選択肢にハナッからない。

海外では結構な売れ行き、日本と違って受け入れられてますね。
俺はBOLTでいいや。

海外じゃｂｏｌｔは883パクリぷぎゃーされてるのかね、やっぱり

まーたパクリガー来てるのか
パクったデザインが100年近く主力商品のハーレーのどこにオリジナリティがあるんだ？と前も言ったはずだが？忘れたのか？
それとハーレーに乗れないのではなく、壊れるバイクに乗りたくないが正解。
世界のトップメーカーの4社が日本にあるのに、何故にわざわざすぐ壊れる海外のバイクに乗らなあかんのか説明してくれ。

乗れば解るヨ
BOLTの値打ち☆☆☆

カスタムパーツが少ないのはなんとかして欲しいけどなー

人に聞かないと決められない人や人が乗ってるから自分も乗るなどの頭の弱い人がこのバイクに乗ってると思うと悲しくなるな
まぁ現実にそんな人ばかりが乗るバイクなんだろうね

>>645
まだでたばっかじゃん

すぐに壊れる海外メーカーwww
無知って罪だな

>>646
お前が一人で思ってるだけだボケ。ウセロカス。

>>620凄いな
月2000か。週に4〜500
真似できない

パクリじゃないよ、コピーだよ

>>634振動がジェントルって真逆のアプローチじゃないか…
加速は排気量が上な分だけ良いよ

>>648
やっと見つけた。あなたにこのまとめ記事を進呈しよう。
ttp://baiku-sokuho.info/articles/34718.html

>>643日本語が下手すぎ

ハーレー擁護するわけではないが壊れるってのは昔のハーレーでしょ
いつまで外車は壊れるって古いイメージ持ってるんだよ

こうゆう記事を信じ込む無知が沢山いるからマスゴミが面白がって韓流やら民主党最高自民党最悪なんてくだらない記事をだしてくる

Boltの「B」は「B層」のB

米国人は
"実力"に対しては素直に敬意を表す。
模造の類なら厳しい憎悪を表すだろう
米国産との異なるバイクとしての価値指標だな
そんなのどうでも良いけど
カッコ良いのは事実

>>645
キジマとデイトナが頑張ってくれてる
国内よりUSヤマハは純正オプションが充実してるからウラヤマシイ

>>581
ハーレーのコピーバイクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外車が壊れにくいって情報持ってきなよ
個人談とか主観ってのは、「友人の友人が...」って話と一緒で信用性ないぞ

883　故障　
883　トラブル

でググルとオーナーの話が出てくる。

ハーレーはトラブルが多いのは事実。それを承知でオーナーは乗ってるのだからいいんだろ。

日本車の不良率が低いのは事実
でも
好き嫌いは、別の所にあるから・・・
個人の好みでBOLTは好きだ！

ま、ちょこちょこカスタムしてくつもりやねんけどねー
それができんのなら別のんも考えたかもやけど、bolt以外は考えられん

リアシート外しただけでも見た目すっきりした。
シングルシートの方がしっくり来るのは俺だけじゃ無いと思う

美的には◎と思う

オレもシングルシートの方がかっこよく感じる。

Boltはメーター1個取り替えるのも大変なのにカスタムもクソも無ぇよ

伸びてると思ったらこれか。

週末雨らしいからなぁ。。
悲しい。

リアシートは買って直ぐに外しましたね
シートバッグ付けるために荷台付けたけど

しかしパクりだのコピーだの個人的感想を書いてるだけなのにやたら否定してくる人は精神病だろうな
否定されると怒る自己愛の強い方なんだろうね

自分が気に入って自分で働いた金で買ってるのになぜ見たこともない赤の他人を
必死になってバカにしようとするのか。

他人は気にせず、自分の好きなものを買えばいいじゃないか。

ＢＯＬＴのことなんか眼中にないんだろ？ハーレースレに行けよ。同志がいっぱいなんだろ？
ハーレーのことなんか気にしないから

人との対話を勉強してから語れ

何のコンセプトも持たない
スポスタのコピーバイクだったか

672>>670

>>673
むしろそれ以外に何があると？ｗ

>>671
チンプレは無職のニートだから暇なだけ。

またでた
バカにもしてないし否定もしてないよ
個人的感想を書いてるだけそれとも肯定的なことしか書いたら行けませんか？
あの画像も実物も確実にコピーとしか思えないと感想を書いただけ

単発IDだらけ

>>677
その言葉が他の人にはバカにしたように感じるのだよ。
「なんでコピーを作ったのか？これだから日本メーカーは・・・。またそれを買う奴って」というようにね

>>633
もうBOLTはヤマハの黒歴史だな
表に出せば恥をかくだけだ

>>677
あっそ。チラ裏へどうぞ。

50代で無職でアニオタ
荒らしと脳内BOLTポエムの書き込みが日課
存在理由無いな
早く氏ね

>>661ぐぐってみたけど4速時代の883やキャブ時代の ばかり

グーグル先生で 883 故障 や 883 トラブル なんてピンポイントで検索してそれ。

　
そういやｵﾚはｵﾏｲﾗの本名を知らないしｵﾏｲﾗもｵﾚの本名を知らないはずだ
わざわざ遠路東京から山陰までやってきたｵﾏｲﾗに名を聞こうと
思わなかったｵﾚもｵﾚだが、ｵﾚの名を聞こうとしなかったｵﾏｲﾗもｵﾏｲﾗってことで
実は名前なんてのは大して重要じゃないのかもしれんと思ってみたり。

まぁみな息災ならそれでよし。と。

ネイキッドもSSもオフもクルーザーも、画像並べれば大体同じように見える。ただそれだけ

>>677
>>633 >>680
バカにして否定してるが?

>>682
たまごラブストーリーだかを見てる奴はクズってことか・・・。
アニオタはやっぱキモいな。

この流れ…

だって、このスレでコピーだパクリだと書けばみんな反応してくれて
「ぼくたのしいんだもん」

という動機しか見えない。
どーせ2chだしぼくバレないし、バカにするには格好の場ですからね。
2chの良識的には、専用板の車種専用スレでやる事ではないのだが。

>>683
全然。

>>685
だからと言ってここまで完全に一致するのってどうよ　→　>>581

>>677
>>608でしっかり否定してバカにもしてるじゃないか。

どうもしない

>>687
みんなの顰蹙を買い叩かれるのが楽しいキチガイなんだろうね。
毎日だからなwww

>>689
完全に一致はしてないが・・・。
これだし。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/20/09/b0071409_1858783.jpg

マフラーが違うだけで他は全部コピーかぁ

>>694
全然。

>>689
真面目に答えよう
完全に一致には見えないよ
883の方がゴテゴテしてて趣味ではない
買うか？と聞かれればいらない
オフタイヤ履いてたら軍用っぽいから考えるけど

しかしチンプレは相当にハーレーコンプレックスがあるんだな・・・。

コピーをNGにしたらすっきり

>>695VT750SですらXL883に似てると言われたのに

XL883Nと比べて似てないったら嘘になりすぎるよ

(…この粘着は年単位になるかな…)

>>699
似てないとは一言も言ってないが???ダイジョブかお前・・・・。
完全に一致してないと言ってるんだが???

似てるとか言い出すんだったら最初からコピーかではなく似てるかーと言え。アホか。

>>699
いつまでもスレに粘着して荒らしてるなクズ。とっととウセロ。

(そうやって構うから、いつまでもコピーだパクリだと書いて遊べてしまう要因になっているのに。放置が基本。)

(でも最近の荒らしさんは、構ってもらえるまで永遠書き続ける強者…もとい、故障者が多いんだよな…)
(まあ、バイク板にも「外で活発に動けない子」が来るようになってしまったという事よ。時代の流れさ。)

うむ。

(；д；) もう隣にスポスタが来ないことを祈るしかないじゃないかこれわ　>>633